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東埼玉道路の専用部完成まで語り尽くすスレ

1 :R774:2009/08/10(月) 16:11:59 ID:xFvYyhqj
常磐道と東北道の間に放射高速が欲しいのぉ〜

2 :R774:2009/08/10(月) 17:27:09 ID:dmzUdgWl
完成するまえにスレが落ちちゃうよw

3 :R774:2009/08/10(月) 17:35:24 ID:VK0BK4oB
○関越東北の間、東北常磐の間に放射高速道が必要○
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240133265/

4 :R774:2009/08/10(月) 17:45:34 ID:xFvYyhqj
絶対、死守

5 :R774:2009/08/10(月) 20:21:20 ID:cCbgSIp6
新4号と新々4号(東埼玉道路)があるだろ

むしろ、常磐湾岸間の空白地帯を救ってくれ

6 :R774:2009/08/10(月) 23:07:42 ID:xFvYyhqj
>>5
よし、北千葉道路に期待だ!

7 :R774:2009/08/10(月) 23:48:58 ID:HnauT3oY
道路予定地は農地がほとんどだから、作り始めたら早いだろう。

あそこらへんの吉川-松伏-春日部の中川沿いを自転車でよく走ってる

8 :R774:2009/08/11(火) 01:00:05 ID:GPqjN1z8
イオンレイクタウンとR298の間の道のりが寂しい。

9 :R774:2009/08/11(火) 18:59:12 ID:hgtMjKVL
工事ksk!工事ksk!

10 :R774:2009/08/13(木) 20:33:54 ID:2xm0aQ7r
外環止まりの高速道路。
関越、東埼玉道路。
東埼玉道路は八条白鳥から南下してくれ

11 :R774:2009/08/13(木) 23:27:13 ID:vXg1ekhg
せめて草加流山線まで延びないものか

12 :R774:2009/08/14(金) 01:27:00 ID:s0G0C/9A
>>10
>八条白鳥から南下してくれ
南下してもいいけど、どこまでつなげばいいの?

まあ専用部なんてあと50年は出来ないでしょ。

13 :R774:2009/08/14(金) 23:15:11 ID:k2hSFFNW
>>12
SMCのところかなぁ。。。

14 :R774:2009/08/16(日) 19:53:04 ID:AyIPLo/2
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる

公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立

国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進

人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる

国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増

在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅

日本乗っ取り完了

 「民主党の正体」 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か?」で検索


15 :R774:2009/08/23(日) 21:26:59 ID:njP5dx2f
age

16 :R774:2009/09/10(木) 14:41:44 ID:xUmfVKvS
民主政権で一般部すらも怪しくなってきたな

17 :R774:2009/09/10(木) 14:56:41 ID:xUmfVKvS
ああ、でもジャス子岡田つながりでイオンレイクタウン集客専用道として
完成早めてくれるかな?w

18 :R774:2009/09/24(木) 21:59:02 ID:hZSoCMlt
ただでさえ専用部やりたがる事業者いなそうなのに
無料化で税金使って建設なんて無理だろうから専用部は中止だな



19 :R774:2009/09/24(木) 23:48:28 ID:DBt572Wm
日野自動車がマザー工場を古河に移したら、
話が進むかな・・

20 :R774:2009/09/25(金) 00:08:36 ID:5yk8YXvx
一般部だけでもはやく

21 :R774:2009/09/25(金) 00:22:14 ID:HDqEVyCD
中野ジョーは地元の発展をどう考えているのかねえ。
前職の三ツ林さんは東埼玉道路でも積極的に動いていたが。

22 :R774:2009/09/25(金) 14:36:02 ID:cTmfgZUV
東埼玉道路で地元の発展? イオンが出来ただけでどこが発展してるの?

23 :R774:2009/09/25(金) 15:49:36 ID:HDqEVyCD
>>22
文の意味も理解できないのに頭の悪いレス付けんじゃねえよボケ

24 :R774:2009/09/25(金) 17:22:50 ID:cTmfgZUV
>>23
はーい、じゃ「発展する」「発展した」の定義を書いてごらん?

ボケが他人をボケ呼ばわりってワロタ。

25 :R774:2009/09/25(金) 18:44:47 ID:HDqEVyCD
>>22
> 東埼玉道路で地元の発展?

んな事言ってねえし。よく読めボケ。

26 :R774:2009/09/25(金) 18:49:30 ID:HDqEVyCD
>>24
> はーい、じゃ「発展する」「発展した」の定義を書いてごらん?

お前ことごとく斜め上の方向行ってんな。鮮人か?

27 :R774:2009/09/25(金) 19:14:42 ID:/EUdSsYw
せめて側道だけでも越谷野田線までは早急にやってほしい
あと南側は草加流山線まで延長してくれ

28 :R774:2009/09/25(金) 23:55:40 ID:cTmfgZUV
>>25-26
ああ、あたまの悪いネトウヨ系か。なら話しても無駄だわw

29 :R774:2009/09/26(土) 00:11:12 ID:JBaC6vVC
逃げたw

臆病者www

30 :R774:2009/10/15(木) 00:13:12 ID:W33PLtZA
外環凍結age

31 :R774:2010/01/30(土) 00:51:40 ID://ISCDF8
オザ・ジョンイルと宇宙人はいい加減にしろ
前張り誠司もな!

32 :R774:2010/02/04(木) 14:52:29 ID:y2jY19DS
予算カット

33 :R774:2010/02/04(木) 23:33:23 ID:XQPVbXjm
国道4号だぜ!

34 :R774:2010/02/06(土) 07:30:33 ID:Ei/phBzn
正月でイオンが初売りしてた時なんて、外環から入ってすぐ渋滞してたぞ
ジャスコ岡田は責任とって予算奪って来いや!
できなかったらイオンレイクの特売セール一切禁止な!

35 :R774:2010/03/25(木) 15:04:48 ID:CdIHZcPn
「来年度以降も予算継続 凍結候補の東埼玉・本庄道路」埼玉新聞
http://www.saitama-np.co.jp/news02/03/03.html

 公共事業費の大幅な削減を受け2010年度に整備を凍結する直轄国道の候補に挙がっていた
東埼玉道路(国道4号)と本庄道路(同17号)が来年度以降も継続して行われる見通しであることが
2日分かった。

 上田知事が同日の定例会見で民主党関係者から国の直轄事業に関する来年度予算案について
内示があったことを明かした。

 知事は「東埼玉道路はプラス(予算増)の可能性もある」と述べる一方で上尾道路(同17号)は
09年度比30〜40%の整備費削減の可能性があり「極めて残念。県内で一番渋滞が激しい所。
県益だけでなく群馬や新潟に抜ける基幹道路でもあり、もう少し高い見地から完成を急がせる判断も
あるのではないか」と不満を示した。

 東埼玉と本庄道路の2路線は10年度の概算要求の予算配分案では「0〜1億円」とされ
凍結候補路線に入った。整備が先送りされる可能性が出てきたことで沿線の自治体関係者から
反発の声が上がっていた。

 県道路政策課によると民主党から示された10年度の直轄道路予算案で新設・改良予算案
(事業費ベース)は09年度比で17・3%減。県内分はマイナス11〜20%となっている。
このうち09年度1・3億円だった東埼玉道路の10年度予算案は「1〜2億円」、同1・2億円だった
本庄道路は「1億円程度」。一方で上尾道路は約56億円から「33〜39億円」と09年度比で
3〜4割減となっている。

2010年02月03日

36 :R774:2010/03/25(木) 15:07:30 ID:CdIHZcPn
■凍結候補3路線 事業継続へ 民主が県に伝える
(2月3日東京新聞)
 国土交通省が二〇一〇年度に整備の凍結候補としていた東埼玉道路(国道4号バイパス)など
県内の国道三路線について、政府が一〇年度も事業継続の方針を固めたことが二日、分かった。
上田清司知事が同日の定例会見で、民主党県連を通じて説明を受けたことを明らかにした。

 凍結候補とされていたのは、ほかに国道17号の本庄道路と与野大宮道路。三路線とも
一〇年度の概算要求の予算額が「ゼロ〜一億円」で、凍結候補路線とされていた。

 県によると、各道路に配分される事業費の見通しは、東埼玉が「一億〜二億円」、本庄と
与野大宮が各「一億円程度」。ほかの主要道路では、圏央道の県内区間が「百九十億〜二百十億円」、
国道17号上尾道路が「三十三億〜三十九億円」という。

 東埼玉道路(八潮市−春日部市、一七・六キロ)の未整備区間の事業継続を陳情してきた
「東埼玉道路建設促進期成同盟会」の会長・会田重雄松伏町長は「安心した。一日も早い
開通に向け、同盟会として一致団結して活動していきたい」と安堵(あんど)した。

 一方、本庄道路は、国道17号の本庄市部分のバイパス道路(約一三・一キロ)で、
吉田信解本庄市長は「予算が付く方向で検討されているなら大変喜ばしい」とコメントした。

(杉本慶一、高橋恒夫、柏崎智子)

37 :R774:2010/03/25(木) 15:54:35 ID:CdIHZcPn
「国直轄2道路:新予算案で知事「凍結対象外」」毎日新聞
http://mainichi.jp/area/saitama/news/20100203ddlk11010263000c.html

 10年度予算案で国が事業の凍結候補に挙げていた直轄の東埼玉道路(国道4号・春日部市など)と
本庄道路(国道17号・本庄市など)の両事業について上田知事は2日「減額の状況で凍結対象には
なっていない」と明かした。県選出の民主党国会議員が1日、県庁を訪れ説明したという。上田知事は
定例会見で県内の国直轄道路は対前年比で「マイナス11〜マイナス20%の幅」で検討が進んでいる
と述べた。上田知事は「河川と合わせると埼玉は全国平均より削減が少ない」と一定の評価をした。
だが圏央道は8・4〜17%の削減といい上田知事は「基幹道路は優先的に予算を付ける判断もあって
しかるべきだ」と指摘した。

38 :R774:2010/05/13(木) 15:45:32 ID:NkeXAadj
なにこれ
都心方面は東埼玉・外環・首都高で料金三重取りされるの?

39 :R774:2010/05/27(木) 04:06:36 ID:mEzdaOGH
関越だって関越外環首都高の三重取りだ

40 :R774:2010/06/15(火) 02:11:47 ID:1G0M/dl8
このスレは長丁場になりそうだなw

41 :R774:2010/08/01(日) 14:12:36 ID:+SzmGceT
東埼玉道路が開通すれば越谷市をパスできるけど、肝心の新善町の渋滞を回避したいなぁ
かと言って、南に伸ばして首都高6号の下につないでも微妙だし、うーん・・・

42 :R774:2010/08/31(火) 23:43:13 ID:gqEaKJ9S
歩道の草刈ってほしい・・・

43 :R774:2010/09/02(木) 07:48:27 ID:97/qS3/r
ミンスが予算削ったからな

まあ、4号バイパスの栗橋あたりの歩道に比べたら断然マシなほうだよ。
(背丈以上の草が、数十メートルにわたって完全に道を塞いで原野になってて
道があるのかすらわからず、誰も通った形跡がない)

44 :R774:2010/09/05(日) 10:39:08 ID:8wg2h5Yo
着々とレイクタウン通りという呼称が相応しくなりつつあるようなw

45 :R774:2010/11/19(金) 03:04:17 ID:H/VRpBfm
イオンアウトレット用にまた道路上に空中通路作ってるけど
専用部のことちゃんと織り込み済みで建築許可出してるんだろうな?

46 :R774:2010/11/19(金) 09:29:28 ID:zUnFER6a
あの感じだと専用部は通路のすぐ頭上を通るんだろうな

47 :R774:2010/11/19(金) 22:04:08 ID:nUmF0heB
東埼玉道路の「現地ボーリング調査」を実施します
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/pdf/101118.pdf

48 :R774:2010/11/26(金) 22:48:39 ID:cSBoGCUt
一般部は片側一車線のままでいいのだろうか

49 :R774:2011/07/13(水) 22:47:34.63 ID:S0U2RgqL
専用部だけでも全通させて金儲けしろよ。
で、何十年か後にもうけたお金で一般道も作っちゃえ

50 :R774:2011/11/04(金) 22:46:52.41 ID:AeTJb4m+
age

51 :R774:2011/11/05(土) 17:42:06.17 ID:r+G5gNHB
うーん…
かつての春日部バイパスがバイパスではなくなって(旧道が県道に格下げされて)、
もうなんつうか、麻痺状態の時があるからね。
2車線対面暫定、一般部だけでも良いから、大型車軍団、通過交通だけでも郊外に
逃がしてもらいたいなぁ

52 :R774:2011/11/05(土) 18:27:00.85 ID:wraZEBKe
東埼玉道路ができると、春日部市内はかえってひどくなるような気がするんだが

53 :R774:2011/11/05(土) 22:26:14.78 ID:3Gu5FXWF
>>52
全通する前に現新4号の4車線化と主要道との立体化だよな。
庄和インターの夜間改良工事が始まるが

54 :R774:2011/11/24(木) 04:59:11.69 ID:uEzKFwQM
進捗ないな
ボーリング調査終わって設計中か?

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