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三菱ふそうスーパーグレート その2

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 19:15:36 ID:my+a/pwd
オーナーさんからそうじゃない人までどうぞ。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/07/index.html

初代スレ?

★ふそうスーパーグレート★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1239451193/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 22:03:23 ID:1PV+yxZ9
ハイルーフカスタム

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 22:58:03 ID:v/tBuBgh
スレ建てお疲れさんヽ(゜▽、゜)ノ

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 22:59:17 ID:ILA6X7vT
乙。ついでにあけおめ。

クラッチつなぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/03(月) 13:13:24 ID:Ms7uVhI2
6R10つんだ車を見かけるようになってきたね

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/08(土) 12:25:23 ID:Cvxi0jab
AMTはアクセル少し踏むとクリープする、マジで。ちょっと感動。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/08(土) 12:26:00 ID:SBuKvt6S
6R10車って乗ったこと無いんだよな。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/11(火) 20:58:10 ID:rirQT+c6
捕手

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/14(金) 12:36:13 ID:R9sZgDKH
FRとかFWって生産中止になったの?
去年の自動車カタログに載ってなかったんだが。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/17(月) 18:51:12 ID:ZZrgbM9p
10sutaddo

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/20(木) 17:14:57 ID:WSsx2V/K
キャブ上のマーカーも無くなったよな

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/21(金) 01:14:20 ID:RL3OkoOr
>>11
どのメーカーもなくなってくよ。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/21(金) 19:41:05 ID:rybk9hfb
あと100m

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 19:57:59 ID:XoHKyy9r
新モデルでマニ割りできる?
旧モデル縦6で割ってたんだが。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/27(木) 13:06:28 ID:c+y4Geoo
今のは厳しいな。
ブルーテックが車体制御の根幹にまで入り込んでるから、下手に弄ると動かなくなるかも。

排気口付近を弄って、雰囲気を楽しむ時代になったのかも知れんね。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/27(木) 17:37:00 ID:9z69rMwy
>>14 >>15が言っているように厳しいが…

コンピューター含めて弄れば出来る。

従来のマニ割りに比べて、完成までに膨大な時間がかかるだろうな。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/27(木) 18:46:43 ID:c01cao+v
尿素だけのひとつ前のモデルになってしまいましたがマニ割りしてますよ。支障無いです。
現場からのクレームは来てますがヌ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/28(金) 12:28:43 ID:rhk/WeVO
尿素だけのタイプは重油で走ったけど今のブルーテックは無理だよね?
誰か入れてる?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/28(金) 12:31:10 ID:dEVGIQBQ
>>16
それは同時に物凄くお金がかかるって事だな。
まあ、門は狭いが完全に不可能でないだけマシか。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 17:30:18 ID:fdCK6DdW
とりあえず参考までに書いとくが
6R10はドイツでプログラムされていてドイツのサーバーにデータが有る
日本で組み立てる時は車両の状態になった時に初めて全てのECUと共に
車両データーに合致した一台一台個別のデーターを呼び出して書き込む。
なので、プログラムを弄るのは構わんがどうなっても知らない
ちななみに、元に戻すにはデーターサーバーからその車両のデーターを直接書き直すしか無い。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 23:41:36 ID:dQz7X3PO
>>20
つまり、最近の乗用車と一緒ってことだね?
特に輸入車は、皆エンジンのコンピュータ等は、メーカーで一元管理してるよね。

俺の車もディーラーでコンピュータに繋いで本国と通信して、
あっという間にアップデートを実施してるの見て、
ああ、こういう時代になったんだなー
って思ったよ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 08:02:12 ID:sIeIkLl9
外車自慢キター!



しね

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 12:14:44 ID:WSebbQR9
名前がダサい

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 22:59:28 ID:fgS/ay6f
>>22
通報しといた

ちなみに国産も同じ様にメーカーで
一台一台エンジンなどのマネジメントシステムのバージョン管理とかをしてる車が増えてきてるよ??

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 07:55:31 ID:P+p+5UHI
アクトロス風の吸気ダクト付けたスパグレのツーデフトラクタ 最近 福島南部のR4あたりで見るよ!借ナンでトレにはコンクリ積んでる…
テスト中かな?


26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 08:57:48 ID:9QdqUGXc
高出力仕様か?

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 22:09:16 ID:t+F/qHCJ
520馬力か?
550馬力以上出てほしい

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 22:47:10 ID:P+p+5UHI
25です。
画像はこちら

http://imepita.jp/20110131/819110

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 23:02:31 ID:9kSk4Irr
欧州仕様にしか見えなかった

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 08:43:32 ID:DQqOVZww
今年乗り換えなので急いでお願いします。

PJユーザーより。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 12:16:03 ID:ygE8pjCc
>>17

音は、やっぱり
4t車みたいな感じ?

それとも4t車より
排気量あるから違う?

さすがにV型みたいな
音は出ないでしょ。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 14:47:03 ID:bicqPWSH
>>31 判りやすく書くと、
下痢の時に糞と屁が先を争って、肛門から一緒に出る音を官能的にした音だね。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 20:30:03 ID:FZKSSi6z
>>28
これだけ高〜いところにダクトをつけてるってことは、やっぱり川の中を走ることを想定してるんですかね?
ロシアかインド辺りの輸出仕様なのかな。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 21:59:39 ID:SXibpOKM
水の上も走れるので、船への荷役作業が省かれスムーズな輸送を提供致します

三菱ふそうHPより

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 04:12:59 ID:5cY0HjKB
東北道上り福島県内で宇都宮の仮ナン付けた
単車が走ってた

ドアからケーブルが出ていて、車内にはPCが見えた

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 14:23:06 ID:PThAgSAA
>>34
水の上も走るだぁ?そいつぁスゲーや!
てかホバークラフトみたいに浮くのかな?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 22:34:26 ID:evheQWdf
>>27
残念だが550以上なんてこのご時勢にムリ
550馬力は14.8L搭載の計画で有ったが早々に中止になった。
そんなんで今後出る事はまず無い。
>>33
の書き込み見ると、ザ・グレートのシュノーケルを知らないんだなとつくづく思う。
ちなみに、8DC9ツインターボのツインシュノーケルはなかなか良かったなあと。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/04(金) 08:36:01 ID:yoqWsB/6
今度のトラックは水の上を走るの?
空を飛ぶのもそろそろか?

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/05(土) 22:36:25 ID:DCHeAl9Z
タイヤが飛ぶのは実現した。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/05(土) 23:48:52 ID:nTtaRncZ
スパグレのりてー


41 :グレート:2011/02/06(日) 20:57:02 ID:2Vx1Iple
6R10エンジンて他社のエンジンよりうるさくない?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 21:52:44 ID:O6MLNITW
アイドリングうるさいし 微震動でバンパーブルブルしてる オレはエンジンきらな寝れないなぁ
けど 走り出したら結構静かやで〜 by 420ps 7MT乗りより

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/12(土) 08:17:17 ID:lbCyHwZN
>>41
そうかな?
別に不満はないけど

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/17(木) 20:25:52 ID:4z66Zrfs
新型スーパーグレート、リコールでましたね。

ロム交換なのかな?
オラもいつ出せるか配車マンに聞こうっと。

45 :グレート:2011/02/17(木) 21:05:30 ID:PjULgQYG
少なくとも6m70よりはうるさくて振動も多いですね。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/17(木) 21:37:18 ID:FYO2sopp
新型スパグレって走りだす時にカラカラって音出てるよな。
新型ファイターも出るんだけど、エンジンは違うよな??

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/17(木) 22:47:24 ID:e7xCRexH
キャンターファイタースーパーグレード
商品は日本一なのになんで売れないのかなあ?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 18:08:13 ID:/kv8OolZ
お客様の目線ではどうかな?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 18:46:51 ID:m48qTTPp
>>46
カラカラ言うのは燃焼方式。

程度の差はあれ、どの車も昔より堅いエンジン音だろ。

直噴にして一気に燃やそうとしてるからあんな音になるのさ。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 19:38:57 ID:r453XS+H
>>47
新車種出たのか?

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 21:40:27 ID:z7ifhWey
カムギアトレインなんだよな。ホンダのバイクみたい

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 21:49:40 ID:m48qTTPp
16,000rpmくらい回ったら楽しいな

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 22:18:30 ID:NtYvDnbN
F1のエンジンのが馬力あるから
ガソリンだし使えるのに。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 23:42:01 ID:sWjxHddb
>>53
こういうのって本気で言ってるんだろうか?

F1のエンジンなんて耐久性は恐ろしく低いし(最低でも数百キロ走行毎に分解整備必要)、
そもそも出力特性が商用車には全く不向きだから走らないし、
価格はトラック用の数百倍以上だし、
メンテナンスするとしても部品代と工賃が目玉が飛び出る程高いし、
安定したメンテナンスを実施する体制を整えられないし、
そもそも生産の時点で安定供給できないし、
排ガス規制を全くクリア出来ないし、
燃費なんてリッター数十メートル程度。

一体誰が作って、誰が買うんだよ。




55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 00:41:51 ID:PCoMTmMc
DOHCに可変ターボにインジェクターと、F1やレースといった業界に近い技術は使ってるけどな。
アウディやベンツはレースにディーゼル車を出しているし、F1とは言わなくてもレース技術と全く無縁ではないだろうな

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 01:31:33 ID:H5t+5L1/
>>55
勿論技術はF1始め、モータースポーツから来る物はめちゃくちゃ多いよ。
ポルシェの名言「レースは動く実験室」っていうのもあるし。
多くのメーカーがモータースポーツに積極参戦してるのは、
イメージ戦略の他に、当然
技術の向上、性能テストなどの意味合いも強い訳だし。

ただ、「トラックにF1のエンジン載せれば良いのに」とか、
「GTRのエンジン載せれば良いのに」
っていう意見を聞くと、
おいおい、それでもプロドライバーかよ
ってツッコミたくなる。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 12:11:30 ID:JX1zhbIo
F1とかレーサーのエンジンは馬力だけあってもトルクがないから
トラとか重量物では吹けないぞ
特性も高回転型で街中では使いにくいし
ギヤで回転数で稼いで無理矢理に使おうとしたら40段変速とかになりそうだし

市販車からレーサーに逆にいったのもあるしな


58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 13:31:11 ID:PCoMTmMc
レーシングトラックなら有りな選択だが、市販車、それもトラックにはナシな選択だな。

日本でも欧米みたいにトラックレースが有れば良いのに。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 06:35:39.70 ID:I6LaRutT
>>49
詳しくdクスm(__)m

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 10:27:41.76 ID:d6qlC3ZA
LKG-FWって出てなくね?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 18:14:14.24 ID:kzeYQhZn
生産中止だと

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 21:22:43.12 ID:3bFo8hUW
トルクってのは実測値。エンジンが何回転の時、何キロの物を持ち上げれるか。
つまりトラックを動かす力

馬力は仕事量を表す計算値
トルク×発生回転数/716だったかな!?
つまりトルクが小さくても発生回転数が高ければ高馬力になる。

なので、7,000rpm回るガソリンEgと3,000rpmも回らないディーゼルEgでは当然ガソリンの方が高馬力に表示されるのだ!

ちなみに、どんなにイイEgを乗っけてもMTが悪いと台無し。
巡航時の回転数で発生トルクを合わせてやれば、低馬力なのに粘り強くシフトダウンしなくても登れる車になるんだな

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 22:08:01.04 ID:DxWND/AP
F1が駄目ならホンダのエンジン
ならいいかも。10マンキロは走るよ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 00:42:12.89 ID:1YmwR4Rh
トルクと馬力のことをよく分からない人やまちがって覚えてる人が
非常に多い
ニコニコ動画で悪いがこれが分かりやすくていい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2390860

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 00:48:06.80 ID:f6b3Gvtt
理想と現実のギャップか……

ハイトルク仕様のハイキャブ車に乗ってみたいな

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 08:59:16.44 ID:LYJRAPBt
レースの話はよそでやれよ。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 11:23:12.93 ID:f6b3Gvtt
レースといえば、パリダカにスーパーグレート出てたよな
今は予算的に厳しいんだろうな…

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 15:50:42.48 ID:kS3krGoy
>>67

マヂで!?
それは知らんかった

また出てくれないかなぁ。




69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 05:36:14.03 ID:SvZIiPUQ
この車乗ってる人間で真夜中でもハイビームで走ってるヤツっていないな。
代わりにフォグ付けてるヤツはかなり居る。
フォグがヘッドライトより明るいって噂も有る位だし、ハイビームで走る必要も無いのかな?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 09:53:01.65 ID:PbgiLIwQ
カスタムはプロジェクター

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 10:00:37.30 ID:SvZIiPUQ
除雪車と輸出仕様車以外全車ローはプロ目じゃなかったっけ

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 13:25:46.75 ID:pVVfjexL
>>69 灯火類の基本的な使い方を知らない馬鹿が多いだけだろ!

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 20:44:57.60 ID:+X1GTcsa
ハンドル交換しとる人いる?

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/28(月) 00:01:11.81 ID:Nt8qEYZj
>>69
フォグの球を上向きに装着してるからだろ馬鹿


75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/28(月) 07:14:03.68 ID:Wd0Wh84m
フォグの球を上向きって原チャかよ


76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/28(月) 09:35:12.28 ID:t1Ey4TFe
H3のПと∩を間違えて付けるとそうなるのか? てか、座りが悪いだろ。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 00:21:47.92 ID:kQRN+Nlo
6R10 水漏れ原因判らずw


78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 08:53:30.54 ID:EuwmK4yp
よく確認したか?

蛇口の締め忘れじゃないのか?

ところで、漏れなら辿って行けば分かるだろ!?
水が減るんなら、もう中しかない。
オイルフィラー開けて変な臭いがしなかったら、燃焼室だ。

何回もスイマセンって謝るのツラいよなぁ。
あっさりエンジン開けて貰え!

それにしても、金になる車検や整備よりクレーム原因追求にばっかり時間掛けるのって非効率

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 09:39:03.47 ID:3zr4hNCd
昨日の夜に出張に来てもらった。
警告灯が点灯するくらい減ってるけど原因不明。
内部にも入ってない。
エアタンクにも入ってない。



80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 22:18:09.09 ID:rZlTm2hr
エンジンノセカエ。
オイルに燃料が混ざる。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/03(木) 00:13:06.37 ID:+MO28mAr
結局DPF?尿素?マフラー付近からの水漏れでした。
フレーム内の切り替えバルブらしい

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/04(金) 10:48:49.52 ID:jq+z93w7
腐ってもディーゼルターボ
積載無しのワンデフヘッドだと良い加速するな。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/05(土) 17:56:18.31 ID:cV+YJfeh
そろそろ550馬力位の仕様の車両が特注で入っても良いはずだ

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/05(土) 22:43:50.85 ID:S7XDqSki
雑誌にはT7が書いてあるが実際まだ無い。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/05(土) 23:24:34.92 ID:FHrTRude
>>81
分かって良かったね

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/06(日) 18:05:06.70 ID:YllJhGXz
>>84 着々と準備中 気体汁 よろし

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/08(火) 22:02:43.44 ID:nGydnjY1
日野に乗ってるが三菱に興味あるなぁ
ミラーもいいよね

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/08(火) 23:46:20.90 ID:dVvXHcl/
左側壊したら恐ろしい値段になるけどな

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/09(水) 05:40:45.20 ID:B14114ND
今の前の型スパグレ(前期)にホイールパークじゃなく、普通のサイドブレーキ付いたやつって存在する??

漏れが前の会社で一回だけ横乗りした時に乗ったスパグレ引きずり(中低床)がホイールパークかと思ったら違ってた。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/09(水) 08:59:53.56 ID:I8gP9Elx
ミラーがスーパーミラーになったモデルからホイルパークブレーキになったから、ミラーが普通のモデルはサイドブレーキも普通のやつだよ。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/09(水) 19:57:06.81 ID:13EYNQG7
>>90
スーパーミラーになって以降も前期型タイプのミラーはオプションで選べなかったか?
実際現行のモデルでミラーが初期タイプの車を見たことがある。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/09(水) 21:17:40.77 ID:B14114ND
>>90
kwskdクス(^^ゞ

漏れが乗ったやつは後期型のスーパーミラーじゃなくて普通のミラーだたから、普通のサイドだね(^O^)

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/09(水) 22:16:45.08 ID:T4jTjZMN
>>91

たしかSAってグレードが普通のミラーだったような? フロアマットも ビニールだったはず

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/09(水) 22:19:29.66 ID:wEPZJnTl
メーカーオプションで98ミラーてのがある。
油屋さんがこれが多い。



95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 06:42:28.75 ID:cLxgk78t
今もオプションで普通のミラー付けられるよ。教習車とか。一番安いSAもミラーは一応スーパーミラーが標準だよ。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 07:27:31.32 ID:h9xCD3D6
>>93

SAグレードは、ミラーステーは格納出来ない。ミラーステーの格納スイッチがない。但し、ディーラーオプションで電動格納ミラーステーキットがあったけど、工賃込みで10万近くした記憶がある。

>>94

消防車及び教習車は、今も98ミラーが標準装備の筈。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 07:52:19.77 ID:h9xCD3D6
連投スマソ。
>>95さんの内容とダブってしまった。
>>96の内容に追加。
ディーラーオプションで、SAの電動格納ミラーステーキットは、2000年モデル以降なら装着可能。
ちなみに、SAのミラーはワイパー及びヒーターなし。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 07:57:55.81 ID:no4zh25f
グレード用のは付きますか?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 08:38:53.81 ID:FV/K5Pcf
法規を気にしなければ何でも付けれるよ。
鉄同士なんだから

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 13:27:47.75 ID:WtaLWRav
グレートには変なミラーが有ったな。
サイドアンダーの省略されてた奴だったか。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 22:12:19.54 ID:no4zh25f
ぺリスコープミラー

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 23:09:45.03 ID:l5irGev5
>>96
そーなんだm(__)m

確か、漏れが大型取りに行ってた時に乗ったスパグレWキャブはスーパーミラーじゃなかった。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/12(土) 12:27:56.03 ID:E17pH3jc
お前ら、大丈夫か?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/12(土) 14:03:00.79 ID:auYiR/uw
とりあえず大丈夫だ。ありがとう。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/13(日) 23:38:46.39 ID:tjl8mJQ6
素朴な疑問なんだけど
なんでFVのホイールパークは1軸と2軸なの?
FUみたく後輪のみだとなんか問題あるの?

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/14(月) 00:45:06.33 ID:5I3AfUym
>>105
FVというかダンプの話をしてるのか?
ダンプは足場の状態により後ろが接地しない恐れが有るんで前後に付けてる
ちなみにカーゴは基本FUと一緒、建機等用に前軸のオプションも有るが。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/14(月) 22:55:49.96 ID:yVvbvwwP
>>106
サンクス!
そう言う事だったのか。
てか、あれってダンプだけだったのね
ダンプ以外のFVなんてまじまじと見た事なかったから分からんかった。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/19(土) 02:19:14.54 ID:yhvz8rt7
エアロクィーンのスレが立ちました!!
よろしくお願いします!

【三菱ふそう】エアロクィーン【MS9・MS8・MS7】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1300435709/

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/19(土) 14:36:14.48 ID:WyObSV+V
高出力ヘッドの発売・発表延期だってよ

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/19(土) 15:36:13.87 ID:hRPufjOp
>>109 どこからのはなし?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/19(土) 18:23:19.37 ID:EsH3Tx/e
111

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/19(土) 22:29:15.76 ID:LMLpmk4J
現行で460は無い。直の520、ただでさえ走らないのに。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/20(日) 20:17:15.70 ID:Fw9QpHqx
>>109
レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (2011/03/15)
ttp://response.jp/article/2011/03/15/153297.html

一時期有った550馬力位の出力を持つ車両はもう二度と出てこない?

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/21(月) 22:55:47.48 ID:7w2xXEXG
せっかくやから アクトロスのV8ターボのっけてほしいな〜 600psのやつ

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/22(火) 14:13:25.32 ID:irhIhmkf
じゃ いすゞや日野みたいに軽量タイプのツーデフトラクタなんて夢の話だね

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/23(水) 00:36:26.89 ID:1fREJRjC
つーかあの軽量ツーデフヘッドってワンデフに後軸付けたしって感じだよな

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 09:16:12.45 ID:+DI7lRgs
FUの新車の箱車に乗ってる夢を見た

実際はFK…

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/27(日) 09:02:43.34 ID:8vqKBRuJ
型式は?


119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/27(日) 09:37:30.23 ID:/SdHWosV
PDG-FK61F

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/28(月) 02:04:05.56 ID:72dfl785
地震の影響で配達遅れてたカタログが昨日やっと届いた(*_*)

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/29(火) 18:48:27.83 ID:dQshaesc
>>119
十分過ぎるほど良い車じゃないか

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/01(金) 07:57:43.10 ID:nm+utaWJ
スパグレだけDPDが
付いてないってズルくね?

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/01(金) 11:45:15.97 ID:W12HYjHQ
付いてるよ。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/01(金) 13:09:01.88 ID:CSonZBDp
小型じゃねーとDPR無しで規制クリアなんて現状厳しいだろうな
後処理無しなんて夢のまた夢

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/02(土) 15:14:55.91 ID:jjbXPs2a
>>123
アドブルだけかと表た f^_^;

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/02(土) 19:57:25.79 ID:hXafa9b9
低床もエアサスが4バッグになったのはどの型からですか?

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/02(土) 20:20:25.73 ID:JLO72atk
>>126
FS・FYの4バッグなぞ無い。
日の目を見る事が出来なかったのが数台有るがw

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/02(土) 22:14:07.99 ID:79Dm07d2
↑へぇ〜。


PJのFUは4バッグだた記憶。



129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/04(月) 22:35:46.51 ID:oXIJtbIT
わが社に10年落ちぐらいのFSが他営業所から来ました。
リアのみエアサスなのですが、車内にスイッチがありません。外からしか操作できないのかしら?


130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/04(月) 22:46:29.86 ID:C2ncS/lH
>>129
リモコン外してダッシュボードに入れてるってパターンじゃないの?
リモコンが壊れたとき簡単に交換できたからそんな気がする

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/04(月) 22:57:30.70 ID:oXIJtbIT
>>130
本来入っているはずのボックスは、タコグラフが鎮座してました・・・
もう一度探しまくってみます!

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/04(月) 23:35:01.22 ID:4JgpYZi4
>>131
速灯が付いてる?付いてるなら00モデルかショートなら01モデルで、その型はリモコンじゃない
シフトの後ろにシーソースイッチが並んでるだろ、その中に有ってただ上下するだけで
当然の事ながらタイマーもメモリーも無い。
リモコンタイプはこの後のPJから。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/05(火) 18:11:18.52 ID:lOjVJ0Rc
>>132
131です。その通りです!シーソースイッチありました。
ということは、走行中とかに上下できないということ?

134 :131:2011/04/05(火) 21:56:03.68 ID:CZHTgo69
>>133
ちょっと色々間違えたけど、今のリモコンタイプになったのは00モデルからだった。
多分>>132の車は98モデルだな。バンパー上に黒いのが付いてなくて、スーパーミラーじゃないでしょう
で、後ろのリモコンBOXの中は棒タイプのシーソースイッチが付いてるはず
であれば、車内にはスイッチが付いて無い。
なので、スイッチが付いてるという事は飛脚絡みの会社か?
ま、何れにせよ走行中は使えない。
後、タイマーは2時間が付いてたな、今のタイプは8時間だけど。



135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/05(火) 22:00:20.14 ID:NgSTuyde
>>133

聞くまえに 試してみろ

実際にトラック乗ってるんやったらな

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/05(火) 22:18:37.48 ID:lOjVJ0Rc
>>135
でたでた、ダメだししかしない奴!
乗れない事情あるかもしれないじゃん。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/05(火) 23:04:58.88 ID:lOjVJ0Rc
>>134
ありがとう!試してみます。
じゃ、悪路等で低速でいじることができないわけですね。
ホーム着けとかもいちいち降りて確認して高さ調整ですか・・・ 使えない・・・

>>135
うちは乗り回しだからなかなか乗れないのよん。現に俺はまだ乗ってないし、
この件も先に乗った人からの疑問を代わりに聞いただけ。おわかり?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/06(水) 08:19:39.83 ID:vMJ+HxP/
なんか気持ち悪い奴が湧いてるな
>>136
>でたでた、ダメだししかしない奴!乗れない事情あるかもしれないじゃん。
お前>>131で「もう一度探しまくってみます」と言ってるだろ、
その後も室内のスイッチがどうだとか、言ってる位だから、すぐにいじれる状態だと思うのが普通じゃね?

>>137
>うちは乗り回しだからなかなか乗れないのよん。現に俺はまだ乗ってないし、
>この件も先に乗った人からの疑問を代わりに聞いただけ。おわかり?
後だしジャンケンは必ず勝てるから楽だよね、
しかも「おわかり?」だってよw
物凄いドヤ顔で書き込んだんだろうなwww

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/06(水) 17:02:01.37 ID:YN0PJ7Uv
>>137

早く免許とって古いトラック乗れたらいいですね(笑)

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/06(水) 17:06:04.21 ID:YN0PJ7Uv
まっ すぐに牽引や二種免許持っていると反論してくるやろけどね(笑)

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/06(水) 20:14:49.34 ID:+LyPMga8
この辺のスレって何かにつけて「免許とれ」とか「ほんとはトラック乗ってない」
とか、そういう文句がはやってんの?それが定番?見てて苦笑いだな(笑)

137君もこんな所に書き込みしないで、ディーラーとかで聞いたら?
真面目に答えてくれる奴なんかほんのわずかだぜ!

馬鹿どもの餌食になって、ムカつくだけよ!

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/06(水) 21:29:14.46 ID:zodg84yY
カスタムって7スピーカーらしいけどやっぱ臨場感とかあって良い音するの?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/06(水) 21:51:09.86 ID:vvlxwfci
みやこさんのニューカマー

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/06(水) 22:57:21.93 ID:WBf4PFwq
ハイルーフはCD付で良いよな

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 05:09:26.77 ID:4v1CSN7N
ハイルーフカスタムカコイイ!!(・∀・)
http://c.pic.to/1f4d36

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 07:15:12.96 ID:DRkoLRxC
どこかでみたなこの車
カミオンか?

エンジンは6M70かなあ

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 08:55:04.46 ID:amx0p7zk
>>145
このスパグレメッキハンパねえな!
ここまでやるならルーフ部分もメッキ加工してオールメッキにしてもいいんじゃないかと思ったのは俺だけか?

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 13:59:59.16 ID:J2co1VkK
ルーフまでメッキでハイルーフじゃツルピカハゲマル君やんけ(笑)

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 17:30:45.58 ID:cGGaMqlj
観音に松山千春が描いてあるやつじゃない?

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 23:51:59.70 ID:rwg/YU13
>>148
運転手さんも頭ピカピカですから〜

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 08:18:21.49 ID:bv9Cezl8
>>145
これでハイキャブだったらなぁ。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 22:32:20.19 ID:GM+Xoa0V
スパグレの単車は筒型マフラーだから煙突マフラーにするのも可能だね。
他社の車種は全て箱型マフラーだけど。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/09(土) 09:07:06.23 ID:JSImdMKw
>>127
国内4メーカーの低床4軸でスパグレだけ未だに4バッグエアサス化しないのはコストダウン以外に何か理由あるみたいね。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/09(土) 18:32:38.54 ID:aavcbeLB
>>153
リーフとエアーのいいところを、兼ね備えたみたいな?

155 :127:2011/04/09(土) 18:50:10.10 ID:xokaCdRR
>>153
コストダウンは全くでは無いが殆ど関係無い
FUと同じタイプの4バッグで造る予定だったが
2バッグと同等の高さを維持する為にある部品を使ったんだが
試験の結果フレームから何から新設計しないとダメだと分かりお蔵入りしたのよ。


156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/09(土) 21:01:58.52 ID:8FK7BNWa
詳しい人教えて。

愛知で平成14年式のスパグレだけど排ガス規制はクリアーしてるの?

新車はまだもらえないかなぁ?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/09(土) 22:49:09.90 ID:zftBYqff
>>156
愛知だったら 昭和のでもよくね

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/09(土) 23:34:36.45 ID:fH8uYjt8
>>156
平成14年式なら型式がKL-で始まってない?
俺も詳しい事はよくわからないけど、神奈川の排ガス規制対象地域では平成13年式で型式がKL-のビッグサムは酸化触媒っていう装置を付ければ規制が強化されない限り乗り続けられる、というレスを見たような気がするよ。
個人的には首都圏が大丈夫なら愛知も平気な気がするけど

とにかく型式がKC-とかじゃなきゃ大丈夫じゃない?

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 09:23:16.40 ID:oiKHQ+8f
KC-乗ってる奴も減ってきてるな
それ以前の、P-とか乗ってる奴はもう趣味か自家用で乗ってる奴ら位だろ。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 18:04:31.14 ID:7H1Wk1/4
おじいちゃんダンプトラッカーは今でもP車。
ワイパーが斜めになっとる。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 19:16:02.47 ID:yVC+8SbF
大事にしてたらそんなん乗れて羨ましいわ。

こちら大阪。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 21:42:28.55 ID:lmvh/YAt
>>156 愛知県だったら
「ザ・グレート」でも大丈夫じゃね…

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 21:59:58.65 ID:/oFLx0j7
16年式ビッグサムから、23年式スパグレに
乗り換えさせられました。2月に。

頑なに拒否するべきでした…orz

なんかフラつくし、振動激しいし…。

ううう。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 22:16:41.98 ID:DPdoZjKR
愛知だったら あえてH4〜5ぐらいのグレートV8 400psで 噴射ポンプいじって 高速140キロで爆走ゥ
この頃のカスタム結構いいかんじやったしね

165 ::2011/04/11(月) 04:50:08.90 ID:b2tpcxpI
はや

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/11(月) 06:34:31.94 ID:T2nSqMtX
リミッター走りに徹しないと

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/11(月) 09:27:52.70 ID:KtGnMOzo
俺のドルフィン U だよ!

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/11(月) 10:02:27.65 ID:K1ijVHGG
>>166

リミッターつけなくていいのだ〜

140キロはいいすぎだが 100キロちょいで 新型抜くのはちょっといいかんじ(笑)

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/11(月) 10:33:22.98 ID:zkDTBALj
>>157>>158

Kだからしばらく乗れるのだね。ありがとう

大事に乗ります

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/11(月) 12:11:31.37 ID:XsCBFd+n
>>168
古い奴はリミッター除外らしいな
まあ早期廃車前提らしいから、レストアとかして車検通すつもりなら付けないと最悪捕まるだろうけどな。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 03:49:24.25 ID:tUpcgt23
ブラックマスク

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 19:44:30.46 ID:YDUPOjhb
スーパーミラーって見にくくないですか?
日野やいすゞの方が見やすそう・・・。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 20:28:04.18 ID:6A6MnD0t
普通だな
壊すと高いのがアレだが

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 20:40:25.30 ID:iLBr20dj
>>173 だから狭い道で左へ寄せられないビビり下手糞が多いのか。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 22:27:39.99 ID:6A6MnD0t
古いミラーもまだ買えるんだし、そっちにすりゃ良いのにな

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 22:42:09.54 ID:O19QWltV
スーパーミラーはビビり方がゆっくりで独特。
ステーは頑丈だが、カバーの大きさが仇になってぶつけてもないのに、重みでビビってる。
カバー部分も2か所で固定しないとダメだな・・・

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/13(水) 08:14:55.19 ID:u3g24mSN
悪い所は分かったけど逆にスーパーミラーの利点は?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/13(水) 09:16:27.76 ID:UujLOwWW
メリットはないよ。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/13(水) 12:51:09.47 ID:4gYIbwUE
>>177 見た目をカコイイと思う人がいる

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/13(水) 23:53:16.62 ID:1/eu1yYH
>>175
古いミラーも大概見にくいぞ。サイドアンダーなんかステーに微妙に被るし、
運転席側は位置が低すぎるし、そのせいで高速ミラーを上に付けなきゃいかんし・・・
何よりドアに付いてるから、ドア開けた時に一緒に動くから後ろの様子が見えない。
路駐して降りるときは危険!
プロフィア前期やビックサムもそうだな。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/14(木) 11:50:45.23 ID:jfZDJXCM
新しいプロフィアもドアミラーになったよ。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/14(木) 20:17:05.96 ID:lZC7TpRF
スーパーミラーのデメリットとして、ステイがメッキ仕様にできない、っていうのもあるな

因みに俺は普通のミラーの方が好きだな

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/14(木) 21:05:55.84 ID:UWfrFEm9
>何よりドアに付いてるから、ドア開けた時に一緒に動くから後ろの様子が見えない。
路駐して降りるときは危険!

↑ どれだけ馬鹿なんだ?
ミラー見ていきなりドア全開なのか?

目視で確認して降りるのが普通だろ。


184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/14(木) 21:20:51.41 ID:BuwkV2zd
>>183
ドアがすでに開いているときどうすんだ?
目視で確認する前にちょっとでも後方の視界が見えたほうがいいだろうが!
極論を述べるなよ!

おまえ138だろ?
非常に感じ悪いな。つっこむために見てんのか?いじって楽しいか?

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 10:52:28.22 ID:2wLlQkDD
ドアの開閉に関係なく後方は目視しような

流石にあの高さなら歩行者の顔面に直撃するだろうな

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 11:32:53.14 ID:BJcrp/22
>>181
テラブィグレートと名付けよう

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 12:50:07.27 ID:37gMYzzD
>>182
できるよ

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 13:15:05.98 ID:xrzEs2Ks
>>184
>ドアがすでに開いているときどうすんだ?
>目視で確認する前にちょっとでも後方の視界が見えたほうがいいだろうが!

そこまで気にするなら1回ドア閉めて確認すれば良いと思う。
つーかすでに開いてるドアを更に開ける状況って?

ムキになって反論するのは良いが言ってる事が最初と変わってるぞ。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 14:57:50.78 ID:nFbJT0RQ
>>180
>ドア開けた時に一緒に動くから後ろの様子が見えない
確認してから開けろよ
>>184
お前さ突っ込まれたくてデタラメを書いてるのか?


190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 19:19:10.26 ID:4VWpqEvn

>確認してから開けろよ
俺は確認して開けて、目視する前にミラーをもう一度見てるぞ。
180の言っている意味は十分に分かるが・・・
うちはいろんなメーカーの車があるが、乗り比べてみたらドアミラー車のほうが
見にくくて、俺はいやだな。そんなに突っ込む内容でないと思うが。

>>183
>いきなりドア全開なのか?
ほんとに極論だな(笑)そんなこと言ってないのに無理やり絡んだ感が痛い・・・

ハイエナのように食らいついてくるのが、傍から見ていて笑える・・・




191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 19:26:50.31 ID:UQyhktVD
>>190
当たり前のことだけど、乗用車はフェンダーミラーにしてるんでしょ?

まさかのドアミラーってなら何の説得力もないよな

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 19:37:02.65 ID:4VWpqEvn
>>191
そのまさかです!!

乗用車の話はしてませんよ〜 
大丈夫ですか〜?

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 19:45:38.30 ID:f70WI9Mf
>>158
首都圏はOKでも大阪ではダメというケースもあるみたいね。
大阪規制では緑ステッカー(経過措置)で東京規制では適合車となってるのを見たことがある。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 21:57:39.26 ID:8S1eThB6
スーパーグレート乗りは、馬鹿が多いようだな…


195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 22:42:39.72 ID:88AnjGuR
脳みそがスーパーグレイト!by矢沢永吉

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 01:00:06.23 ID:dgUfKaZ+
>>187
ミラーカバーは確かにメッキにできたけど、ミラーステイはメッキ仕様は無いと思う、というか見たことがない。
メッキパーツを超多用してる>>145のスパグレですらステイはメッキじゃないし


そういえば家の近くでよく見かけるスパグレのダンプでミラーカバーが付いてないのがいるんだけど、あれは何とかしてほしい。
スーパーミラーってカバーだけでも高いの?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 01:41:46.15 ID:UYwjFQ/u
>>187 >>196
確かに純正OPにはステーはないな。

http://www.bigwest.co.jp/parts/supergreat.pdf

↑を見る限り、ステーのメッキは可だが、純正のステーに被せるって形になる。

ミラーカバーもいい値段するだろうなw>純正OP 

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 05:06:21.71 ID:5GcA/B1x
>>192
状況に合わせた確認をしろ

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 06:44:41.80 ID:IsVoRVYo
>>193
大阪規制はNOx法に準じるのね。
大阪で車検通らない車は乗り入れ禁止と。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 08:25:55.54 ID:r9LtczAO
ステーだけ造ったのはたまに見るな。でも上部の根元部分だけはそのまま黒だった。
ファイターにスーパーミラーを付けてるのも見たことがある。でかすぎてちょっとバランスが悪かったけど…

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 10:14:49.61 ID:hoX1GGI2
>>190
ドアが開いてるとこの車種なら明後日を向いてるし
他の車種だとドアが写って何も見えない
お前は開いたドアをミラーで確認するのか?
ドアが開いたら目視じゃなきゃ見えねえよ


202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 12:54:37.81 ID:gwcSnarB
きっとドア開けたまま寝てて
「邪魔だ!」
って怒鳴られたんだろ

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 13:17:34.45 ID:ewUCI85X
>>201 正論同意

なんか上のほうへナントカミラー付けてとか書いてなかった?
ドアを開けても当たらない位の上にミラーが付いてるんじゃね?

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 15:12:34.57 ID:lbbDUfsr
猫目カワイイヨ猫目

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 16:04:53.85 ID:XXYxHg7+
>>196

川崎のふそうに出入りしてる川○運輸の05TCでメッキになってるのがいたよ。



いつもピカピカでクルマ大事にしてくれてるみたいで嬉しいね。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 20:26:12.54 ID:/dSjndhd
今日現行顔のFT見て思ったのだが、
あれのバンとウィングは世の中にどれだけ存在するんだろか?

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 21:03:47.43 ID:2a0gTv8R
ほとんど無いだろうな
23tともなったら両手両足で足りるんじゃね?

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 00:51:01.58 ID:Zm53Vao3
スーパーミラーの事をオバケミラーと呼ぶ会社の先輩…

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 03:45:51.34 ID:yx8lsvi+
>>206
FT54JVX単独の最終が149だったのでそれ以上有る。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 14:35:55.32 ID:6sGtcGsi
スーパーミラーを
バスミラーと呼ぶ俺・・

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 14:40:28.60 ID:AyrkaxHa
第一貨物がふそうの前ニ軸の大半を持っているよね。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 19:03:55.24 ID:9FeT8VXR
前二軸の低床は、更に貴重ですね

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 21:21:53.62 ID:rykfOwi4
前2軸の低床って?

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 22:08:37.80 ID:AyrkaxHa
前ニ軸の増トンでは?

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 22:34:26.79 ID:5AOMQK5h
最前軸が普通径で他が小径タイヤになってるのを久しく見ていない
重機回送車も低床4軸ばかりだね

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 22:41:45.91 ID:Ed/8laN7
いまだにレゾナやビッグサムの前軸が後方に移設されてる3軸低床とかみかけるんだが…


217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 23:02:17.29 ID:9FeT8VXR
>>213

普通の11R履いてる車でなく、11/70履いてるタイプです。たまに佐川系の路線で見ます

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 01:21:33.42 ID:Q+ctNA4K
>>211
第一貨物の前2軸車はもう減ってきてて、今は段々と6×2の引きずりになりつつあるよ。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 06:47:06.23 ID:uJA6Lmcj
>>213
三菱じゃないが京和なんかよく使ってた
勅使川原にもあったかな

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 07:59:30.29 ID:YbSSi/U2
>>219
そのタイプです。スーパーミラーじゃない型ばかり見ます。エンジンは、6D24だったと思います。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 13:03:35.54 ID:n7L8iJmj
前2軸の現行スパグレは生産中止だよね

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 17:09:52.39 ID:uJA6Lmcj
>>220
京和もテシも4低になってきてるから無くなったのかな?

最近の福通は前だけ大きいタイヤの10輪低床も入れてるね
ジャスコ用かと思ったら、雑貨の社番もある

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 18:58:06.73 ID:YbSSi/U2
>>222
テシは、UDの前二軸を、地場でまだ見ます。

福通の低床は、4dと同じく、動く床でした。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 19:15:09.31 ID:RL35rbk+
>>197

今日、純正黒のミラーカバー(助手席側)をディーラーで買った。

値段は税込で6000円ちょい。

他社と比べた事ないから高いか安いかはわからない。


ただ…

交換するの超めんどくさい。

ミラーのユニットごとステーから外すボルトが13ミリって…

たまたま知り合いが持ってたから無問題だったが…

トラックのパーツ交換で13ミリは初めて見たよ。

225 :197:2011/04/18(月) 20:54:42.91 ID:iYhSD2uv
>>224
 交換乙
 
 潰すと高い左ミラーは整備性も悪いのかww

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 23:25:38.35 ID:RL35rbk+
>>225
滅多に使わない13ミリを使ってるあたりが三菱クオリティーなんすかね(笑)

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 23:33:04.27 ID:WIYUSF6I
日報書く為に三菱鉛筆使ってる俺は…

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 03:11:05.26 ID:gTz5SuLo
>>223
動く床って??

やぱし腹痛ってジャスコやってたんだな。
前の仕事で腹痛のイオン配送センター?だかって名前のセンターに食品届けたことある。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 07:57:52.51 ID:zzXid4ES
>>228
荷台の床が前後に動くんです。
空港にある平らなエスカレーターみたいなものですかね

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 08:15:24.93 ID:hfKTW/Ec
鉛筆はグループ違う

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 08:53:37.94 ID:r/NnLmFB
>>226
ヨーロッパやアメリカはインチが標準なんだけどさ
そこで造った部品に何ネジ使うと思う?
そんな事も分からないあたりが運転手(ry


232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 08:54:46.35 ID:dn0FtiDW
>>228
福通の動く荷台は知らないけど、郵便車なんかのは観音開けると壁になってて、壁に合わせて前に進めながら積んでくと、その場でバラ積み完了

福通の社番で数字の後ろがJで終わるのがイオン車だと思うよ
通称ジャスコでパワーゲート付きとか

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 10:50:54.22 ID:8jvXycu4
>>231
すこいよおまえ博士号だよ

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 14:56:39.11 ID:c8KT3FSX
輸出前提の世界戦略車なら、インチネジ使っても一応大丈夫な設計にはなるだろうね

今まで2インチのネジなんて触った事無いけど、有るの?

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 20:01:30.24 ID:2hX63MvI
フラットフロアー

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 20:19:42.44 ID:Fn2S9DsV
>>229
例え入れて教えてくれたのはありがたいが、全く分からん(>_<)
スマソ(´;ω;`)

>>232
教えてくれてdクス^^

確かに車番のケツにJが書いてあった気ガス。

パワーゲートは付いてない前2軸だたm(__)m

因みに青〇のイオン配送センター?に行ったよ〜

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 20:31:32.03 ID:HHN5ew77
動く荷台を見るとルームランナーと被る

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 23:22:33.04 ID:8iFMJJ1/
3軸トラクタに520PSが出たけど、空気煙突がボルボっぽいな・・・。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 23:37:07.97 ID:pauPunQi
相変わらずGCWでかいな

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 03:18:13.82 ID:KvXAQssU
>>238 以前、画像がここのスレに張り付けてあったな

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 15:01:58.97 ID:53Lymz97
あれ標準のスーパーキャブ車に移植する奴出てきそうだな

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 10:08:39.46 ID:hLIjlYP1
>>216
それ、ユーデーのマニアキラーLWだね。フロントのみ10穴の粋な奴

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 11:17:50.51 ID:pnygBFsv
>>238 これですよね?以前に張り付けたものです。ハイルーフ仕様はどうなるんだろか

http://p2.ms/92vz0

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 12:41:08.14 ID:Fmy2bL5/
>>242
ttp://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20091116203502.jpg
これですな。色々おかしくてカコイイ

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 12:52:18.73 ID:DYawq9dK
ISO式のタイヤになってからはどのトラックも欧州っぽく見えてしまう

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 14:54:55.26 ID:qgEkxpjF
ハイルーフの520馬力ってエアインテークどうなるんだろう

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 19:59:47.69 ID:xK0XQovW
ボルボみたい

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/24(日) 02:30:01.80 ID:T1ZanCpD
>>243
以前の6気筒520馬力は普通の大きさなのに、なぜ新型は大きいんでしょう?

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/24(日) 17:53:33.94 ID:KFRhU+Ea
>>248 ん?太ったんじゃね

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/25(月) 07:54:07.69 ID:mJV6MaJP
今回のツーデフトラクタにはハイルーフの設定がないみたいね

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/25(月) 10:13:51.44 ID:RvElH8zw
マジかよ

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/25(月) 12:30:51.30 ID:UOMb4uRk
>>227
エアコンももちろん三菱だよな?

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/25(月) 21:05:24.98 ID:Cm3Yb3lR
>>252
そんなおまえは取り引き銀行は勿論三菱東京UFJ一本だろうな?

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/25(月) 22:14:03.96 ID:YFxNyPlJ
ビールはキリン

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/25(月) 22:17:38.63 ID:QLlDq3HL
トラックはFUSO

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/25(月) 23:26:22.89 ID:FSarIrkF
だけど冷凍機は菱重じゃなくてサーモキング。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 00:59:09.26 ID:xStAnMNg
>>256
それでサーモンキングじゃなくデンソー

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 07:48:28.79 ID:7zRKaFss
写真はニコン

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 17:53:23.77 ID:352iHpwe
生保は明治

乳製品は小岩井

コンビニはローソン

業務保険は東京海上

MだけどイニシャルがMでないのは、ほかになにがある?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 19:33:48.12 ID:AjsdYh+Y
しつこい

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 19:52:26.53 ID:5oI6l7w8
カスタム ハイルーフ 総輪エアサス  420馬力  乗りたい。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 20:07:03.79 ID:Pq5OyCHI
ハイキャブハイルーフDX 380馬力に乗りたいです

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 21:58:47.83 ID:7zRKaFss
460のハイヒールカスタムに乗りたい

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 22:34:50.27 ID:xStAnMNg
>>263
ワロタw

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 23:33:47.41 ID:2u26jPS+
6D24の音が好きです。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 13:24:03.59 ID:I0PDV8LO
2003年頃までは8DC11載せた車有ったのな

一時期16トン積みの単車有ったよね
今は無いのか?

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 14:53:32.12 ID:oTh1wS45
後1軸のトレーラーか4tの増トンで吸収する流れになってるんじゃね?

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 20:57:05.52 ID:LEcGl9bZ
FV50Kjx



269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 22:23:59.89 ID:UaGWCgMx
こんな物買ってみた。

http://d.pic.to/162ntu

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 23:02:11.05 ID:ejzRRSJo
カーナビ付けたが車速パルス線がどこか分からん
とりあえずエロDVD鑑賞中


271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 23:27:10.21 ID:AAkv8nR1
タコから取ればよろし

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/30(土) 02:12:22.77 ID:zCo8jOt2
>>114
V8ターボは製造出来るけど製造費や燃費が掛かるから2度と出ないだろう。
520馬力でもボルボのFH16やいすゞみたいに排気量が16L前後あればな・・・。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/30(土) 03:37:39.63 ID:McxDMrjh
KCの8M22は素晴らしかった。
走りと故障頻度も含めて。


274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/30(土) 09:38:46.05 ID:+qi22T3i
技術進歩に賭けてみましょうか
景気が良くなれば、そのうちV8で16リッターで、カタログでリッター2〜3位走るエンジンが出てくるかも知れませんし

DD16をベースにすれば何とかなるか?

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/30(土) 18:25:40.89 ID:/KTDk5yO
ノンターボV10が今までで一番大きいんだっけ?

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/01(日) 08:38:22.72 ID:9DMyFx4O
宇部向けにV10ターボがある。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/02(月) 20:41:42.23 ID:6aTsR1ek
>>271
レスありがと
やっと今日時間あいたから繋いだ
測位の精度が上がってバッチリ

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 22:47:59.48 ID:s2WBXI9I
トラックバンクってサイト見てたらH14年式のKL時代のスパグレが新顔になってるのがいて驚いたんだけど、フロント全交換って簡単にできるもんなの?
旧型に新型の部品は互換性がなさそうな気がするけど

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 23:11:11.67 ID:YKmSaF+G
スーパーフルキャブの初期顔を
現行顔に変えているフルトレいるあるよ。
なぜかハイルーフあるよ。メーカーオプチョンなのかね。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 19:06:57.87 ID:six0XS3X
フルトレにハイルーフの設定は有ると思うぞ
元々単車ベースなんだし、460馬力載せてるからハイキャブハイルーフだって出来るさ。
それにMCしたと言ってもキャブ自体はほぼ同じだから、社外や他社のバンパーよりは互換性はあると思うけどね。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 12:36:54.04 ID:cBOd7icr
シングルのヘッドで一番力あるのはスパグレかな?

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 14:55:15.10 ID:0dFWWG81
ギガの520馬力仕様は無くなったしねえ
でもシングルだと420馬力以上あると冬場怖くない?

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 18:51:21.71 ID:jNyLY9aa
馬力あれば惰性がつくから雪道の坂道はいいよ!
勾配にもよるけど。
まっ立ち往生してる車両があったらアウトか!

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 22:44:13.61 ID:6A95lLTP
>>281
新型だと日野とUDの480PS車じゃないかな。
初期のスパグレに550PSの1デフ車があったな。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/10(火) 07:50:30.46 ID:hjWKQ9vF
FP543D

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/10(火) 22:07:51.35 ID:EBmaQCDg
型式とか詳しい事は分からないけど、H15年式の四軸低床、GVW23t乗りの俺が来ましたよw
とりあえず350psは走らない、排気効かないorz
そしてミラーにワイパーしか付いてないんだけど、熱線はカスタムだけ?

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/10(火) 22:28:31.55 ID:hjWKQ9vF
FS5○JVY
ですな。


288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/11(水) 00:38:59.37 ID:z4DAcgk7
>>286
380の方だったら良かったかどうかはなんともだが、パワータードはみんな効かないから諦めれ。
熱線はオプションでも付けられる。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/11(水) 01:49:06.61 ID:HIAcJdUx
>>286
低床3軸や前2軸ならともかく、低床4軸の23tとか珍しいな。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/11(水) 04:53:13.00 ID:0tOZrdaE
23tが3軸で25tが4軸だと思ってた

積載量は11〜12tくらいなのかな

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/11(水) 05:12:35.81 ID:pvZ2BsL2
>>288
オプション扱いなんだ
まぁワイパーでも事足りるっちゃ事足りるけど
>>290
美川ボディのウイングで積載は11200kgだね
けど13t積んでも普通に止まるしGVW25tとの違いは感じないw

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/11(水) 16:13:31.33 ID:D5TVayCF
>>291
全長が短くない?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/12(木) 13:56:11.61 ID:yzQu/zdk
FSのGVW20dってKCの時代にまだ、ありましたよね?

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/12(木) 20:41:08.82 ID:KbEWkr2c
>>293
一時期無くなったが、復活してる。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/12(木) 20:42:37.52 ID:2C278Mgc
FS519VXとかですな。

いまはFS5○VZだけでホイルベスがわからん

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/12(木) 21:22:13.19 ID:KbEWkr2c
>>295
今のはエンジン記号以外は基本一緒
FS54VVZ3を例にすると

V 6R10
V ホイールベースV尺
Z GVW25t X=20t Y=23.5t、ただし年式によっては22t
3 出力(6R10)T3 380PS

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/12(木) 22:10:37.39 ID:ElG57A9V
車検証からはホイルベスが分からんー

キャンターの型式も分からんー

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/12(木) 23:24:42.42 ID:QU1MwuqK
FPはともかくFTが消えるとは思わなかった。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/13(金) 02:36:25.44 ID:FmqDyieg
日野は西濃が買うし、いすゞは腹痛が買うけど、ふそうはあんまり買わないもんな。第一貨物か名鉄の一部位かな。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/13(金) 07:43:57.29 ID:TX5islEJ
>>299じゃあ、UDはどちらに需要ありかな?興味ないから気にしてないので、質問です!個人的には、ふそうのバリエーションが減って寂しいんだが…もしかして、総輪駆動もやっぱりないのかな?防衛省向け、除雪車に詳しい方、教えて下さいm(__)m

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/13(金) 09:54:03.02 ID:5Xs9T34U
>>286だけど>>292さん
全長もホイールベースも会社のGVW25tの四低羽と変わらないですよ!
てかGVW23tのメリットって何なんですかね?w

302 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】 :2011/05/13(金) 15:01:10.49 ID:4HPui70a
>>300
6×6は防衛省の7tトラックで健在。
>>301
メリットというよりも軽量嵩物などで重量が必要無いとか、架装物が固定されてたりする用に必要なんだよ。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/13(金) 17:49:21.91 ID:5Xs9T34U
>>302
やっぱり買う時に値段に差が出るんですか?
売る時も出そうだけど…

304 :292:2011/05/13(金) 20:30:55.63 ID:trNibaaK
>>301

前にめちゃくちゃ短い低床四軸の冷凍車見たことあったんで・・・

俺のは9年式10輪25トン車だけど、
うちには10年式10輪22トン車もある。

ぱっと見違いは無い、エンジンも違うけど見た目にはフロントタイヤが違うだけ。

俺のが優れてるのはスーパードライブが着いてるだけ

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/13(金) 23:37:44.12 ID:EhfNHf7R
25tの前輪って295/80R22.5か275/80R22.5だっけ。
よく前輪に11R22.5タイヤはいてる25t見るけど。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/14(土) 06:56:52.50 ID:25FgYw7q
GLAYは歌ってるね。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/16(月) 11:25:59.17 ID:udPKtCSZ
FYって回送車か冷凍車しか無くね?
なんとなくFS買えないヤツが買う車型に思える

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/16(月) 23:42:14.72 ID:/EwkkImb
FTじゃないとバックしずらい

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/17(火) 08:12:52.28 ID:+AZ92SNT
前は某大手運送屋で前ニ軸に乗っていて、コースも大体固定で通る道は大体決まっていたので、ケツ振るくらいなら小回り利かない方がマシだなと思ってたけど、今、10輪引きずり冷凍車に乗ってるけど慣れたら10輪の方が全然乗りやすいね。小回り利くし。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/19(木) 21:04:42.60 ID:R/d9TqIq
>>305
俺のは295/80R22.5です。
減ったら引きずりの内側にもっていくくらいしか方法ないです。
22トン車が全部11R22.5だから定量積むくらいなら大丈夫なんでしょうね。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/20(金) 12:40:12.88 ID:XQzCVjH9
300です。遅くなりましたが、302さん!回答ありがとうございましたm(__)m

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/20(金) 20:51:35.20 ID:bOYxQc4b
>>305
11R22・5でも16PRならOKじゃない?

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/31(火) 10:08:47.66 ID:yAn/H93k

H15位のスーパーグレードの

純正チュナーのメーカーって どこですか?
アダプター買いたいのすが

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/31(火) 20:37:12.70 ID:OBN1ikaC
>>313
今確認したけどカロッツェリアだね。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/31(火) 21:52:16.50 ID:p4aqwbhs
>>313

14年式のスパグレだけど、乗用車用の三菱14ピンのカプラーだったよ。純正から社外に変えたよ



316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 00:48:34.87 ID:sApCkLbt

314・315


ありがとうございます。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 00:54:08.10 ID:gtjBsg9A
つー事はピンが合えばMMC用の奴も入れられるって事か。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 05:40:21.58 ID:NQNoIcMT
>>317
12V用そのまま入れるなよー

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 07:41:15.96 ID:gtjBsg9A
デコデコ入れるさ

カスタムって12V来てなかったっけ?いすゞだけ?

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 13:27:26.52 ID:Jsl56cow
>>319
いすゞも12Vきてるの?
日野は12Vシガーソケットある

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 13:57:00.65 ID:gtjBsg9A
確かいすゞのカスタムには有ったはず。
日野は触った事が無いから知らなかったよ

ふそうはどうなんだろう

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 10:16:33.34 ID:aJ6jTYR/
新車のスパグレに乗りたい。

シングルのヘッドで
総輪エアサス
ハイルーフ
イノマット

乗りたいです。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 20:49:50.86 ID:tHZI4w9t
>>322
フルキャブじゃなくてシングル?

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 21:25:02.34 ID:fCEA35oD
>>323
4×2トラクターのことだろ

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 22:42:08.92 ID:GikOS1SE
シャーシのラインナップ減ってイスズが入り出してきた…


ローリーだけど…涙




326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 23:15:25.55 ID:VTY99FEC
後ろのベッドがプロフィアに比べると狭いな!

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 01:38:58.11 ID:BecOkqVl
グラプロのショートキャブよりは広いだろ(笑)

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 14:40:28.52 ID:HiYp0q96
狭いって、何年前のキャブだと思ってるんだ?

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/06(月) 01:39:14.62 ID:OQhIL1Ar
>>322
新型のFP-Rは総軸エアサス無いよ。
FP-Rの460馬力は昔は16ATだったのに今は12ATになってるな。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 13:10:20.15 ID:UjdfUUQE
329 それがどうしたって言うのよ。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 18:05:35.56 ID:k7CHwkMM
>>330
おまえはもうここに来るなよ。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 23:22:59.58 ID:AOzqGPcE
H14年式6M70、もぉシートがへたってペタンコ。シートってお高いのかしら?皆さんご存知?

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/10(金) 10:18:44.00 ID:Rx8gnQuD
CDパーツカタログ '06-07 で調べたら座面だけで¥31,000-
ヘッドレスト取れないシートASSY\99,600-とでた。
SAとか、DXとかで違うと思うけど参考に。
ちなみに5年前のデータなので1割ぐらい上がってるかもしれない。 

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/10(金) 10:26:23.87 ID:Hmth4z4/
たけぇ…

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/11(土) 19:59:46.14 ID:vAW0ah2M
重量級が乗ったら
シートのバネサスも壊れるわ。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/15(水) 14:28:27.76 ID:c5ZJ/IN+
来月新車入るんですが、オートクルーズ83キロまでしかセットできないってマジ!?

5キロくらい上げる方法ない?


337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/15(水) 14:52:30.73 ID:FrWw20PO
自分の足

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/15(水) 20:44:27.22 ID:+nV6LJhD
>>336
ギガ並に簡単に出来る。
が、冷却が間に合わ無い。一航海で焼き付く。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 03:04:03.95 ID:/2blSx6O
>>333 ありがd やっぱり我慢すっか。姿勢悪いせいか右の尻側がアンコ抜きみたいなってる。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 12:50:40.81 ID:oo8aw+Bo
>336
タイヤのサイズアップでがんばる。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/21(火) 00:14:21.65 ID:NWdu5oiC
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20110620/545033/image/J201106200104.jpg
キャブって簡単にへし折れるんだな…

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/21(火) 00:18:08.85 ID:scYmLl49
それでもシャーシや荷は守れてるだろ?
そういうことだよ…
最近だと軽量化の名目でキャブ前部まで樹脂が使われてる…

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/21(火) 00:20:01.83 ID:NWdu5oiC
2t以下に対しては比較的強いものの、大型同士だとこうなっちゃうんだもんな。
幾ら大きくてもキャブオーバーという構造上、どうしても事故には弱いか

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/21(火) 05:09:31.04 ID:rbQpBRvJ
そのうち昔のRAV4みたいになったらコエーヨ


345 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2011/06/22(水) 21:26:25.36 ID:OcYzj6Fi
さて、アクトロスが日・米・欧のエンジンプラットホームの最後を飾るモデルチェンジをしたわけだが
次期スパグレにも絡むこの車をどう見るかね。
ttp://www.daimler.com/dccom/0-5-1402187-1-1402188-1-0-0-0-0-0-16694-0-0-0-0-0-0-0-0.html

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/22(水) 21:30:10.01 ID:Ou4rHaT6
>>345
なんかキャンター風味も仄かに。
顔付きだけならそのままふそうバッジ付けても違和感無さそう。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/22(水) 21:33:23.63 ID:URabefZV
このさいFWの後釜としてアクトロスのAWDシャシでも売れば良いんじゃね?

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 18:08:27.15 ID:oDiXTCLh
グランドプロフィアからの乗り換えだが足の遅さに涙目。

何よりホーンの音が
ビェンビェンって…

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 18:10:15.83 ID:i8WuqST2
つ 超自動後退

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 20:07:43.01 ID:2mZnhG4U
今のスパグレってそんなに駄目なのか?
昔はふそうが一番評判良くなかったっけ?

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 22:11:25.47 ID:zKKztDP4
一番評判悪いよ。カスタム?装備安っぽいし高いだけ。エンジンは力無いし420?。
ギガのデラックスのが豪華でよく走る。330しかないのに。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 22:31:32.44 ID:i8WuqST2
そうか?いすゞの方が評判悪い気がするけどな。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 05:44:10.85 ID:GM8Dn+F0
>>351
お前は体感で騙されやすいだろ
ふそうは回した分は加速するから坂道や積んだらその分加速が悪く感じる
いすずは空も積んでも同じ加速しかしないから力があるように感じるが実際は加速してない
一緒に走ると笑っちゃうくらい差が出るよ


354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 12:31:10.60 ID:HJd2IMbL
ふそうは
走らないから嫌いだ。

いすゞのが走るよ。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 17:22:43.09 ID:k6zxHSp/
シングルトラクタで一番馬力あるのはUD?

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 17:36:46.80 ID:AwkwzY6/
2010/12納車だが確かにエンジン変わってからはダメだね。

うるさい 振動ひどい
坂道だとタレまくり

雑貨積んでこれだからなぁ

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 17:56:56.99 ID:3yN1Svsw
大型にツインカムなんて初めての試みだしな

これからに期待

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 18:30:30.27 ID:t6FmXvb1
2年前、30回近くベタ踏み箱根バトル結果
40t積 総重量各車、約60t
1着 スパグレ550ツインターボ
2着 ギガV600
3着 ギガ520
4着 スパグレV520
5着 ビッグサム480ツインターボ
6着 クオン520
7着 グラプロ520
8着 ビッグサムV520
(5・6・7着はセミAT) スパグレ480ツインターボがいたら面白かったかも


359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 21:52:14.99 ID:hKWDe+gR
見た目、内装共にスパグレの方がギガよりマシじゃん。
あんな顔面潰れたようなギガなんか恥ずかしくて乗ってられねぇよ。

内装だって初期型から変わりなし、オマケにフォワードに毛が生えた程度のショボ過ぎる内装。

ギガに良い所なんて無いだろ

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 23:51:46.88 ID:HJd2IMbL
ギガの内装は豪華。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 02:05:41.92 ID:FJz2Vfkp
スパグレシンパ必至だな

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 06:01:52.81 ID:c2mjEfdl
ビッグサム560が一番

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 08:36:47.96 ID:/AO2LxH8
>>362
台車+積み荷で130屯でも箱根いけるしな

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 11:43:02.93 ID:i0M1ALLv
>>363 さすがに100t超はやったことないけど、登らないし、停まらないんじゃない?ビッグサムのシフトミスは崖下か、避難所逝きだろうから、今でも転がしてるなら、気をつけてちょ

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 20:59:49.44 ID:87qoEKxp
ビッグサムの外装は今でもアリだと思ってるがな。シフトしにくい……

366 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 :2011/06/25(土) 21:41:26.55 ID:24qw/dCo
>>362
RF8のツインターボのヤツ?
あれって台数が少ない気がするな

しかし、>>358のデータでは、ビッグサムのV10・520PSがクオンやグラプロよりも登らない、ってのが意外だなぁ

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 23:14:54.56 ID:xKHWdF2V
結局トラックは、馬力やトルクのMAX値じゃなくて、低回転からのトルクの出し方が重要ってことだよ

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/26(日) 01:08:45.91 ID:iT9Qga5y
そう思う人にとって最近のターボ式過給器で馬力稼いでる車はどうよ?邪道?

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/26(日) 05:05:13.60 ID:tgfhqC16
今のおかしなエンジンはアイドリング重視の排ガス規制が一番の原因だけどな


370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/26(日) 08:38:02.35 ID:MeqFrlR+
まだ初期型の部品って出ますかね?カーテンの駒が欲しいのです。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/26(日) 09:05:23.58 ID:5cwnQeuC
>>370
ニトリで合うやつ買ってきたら?

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/26(日) 09:07:00.72 ID:2AS8islP
ターボの遅い出足さえ慣れちゃえば、静かなターボの方が全然いいかも V10は各車高速80km/h 約2000rpm、峠に行けばベタ踏み…振動と騒音がひどく、カーステや電話が全然聞こえないし、山ではV10の時より、しっかり粘る 私はターボ派になってしまいました。みなさんはどちらがお好き?

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/26(日) 10:31:50.49 ID:e+ZYM5yN
ターボの方が圧倒的にラク。
出始めはダンプはやっぱりV8ですよね〜、粘りが違うし。

なんて営業と話してたが、実際使うとアイドリングから数百回転だけ出足が鈍いだけで、
走る、粘る、低燃費、静か、とターボ派に鞍替えしました。

ただ、いすゞに9000cc位の路線用シャシがあるでしょ!?
あれは、あまりに用途を限定されすぎて手を出すのが怖い。

あれって燃費いいの?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/26(日) 19:26:17.61 ID:GjSY96eB
高速やバイパスを巡航するような路線向けならアリだろうな。
9Lをダンプ、それもV型使ってたような地場向けに使うのは慣れが必要じゃねーか?とは思う。
まあ、何とかなるだろ。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/27(月) 11:04:39.08 ID:xzcQKnGI
直列は背が高いのがな……

キャブが上がるから悪くはないが

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/27(月) 12:40:03.19 ID:rVv1aSzV
概ねターボ派なんだが‥‥
95屯積んでターボは発進出来なくなる場合がある
V10は坂道発進で不安を余り感じなかった

40屯位までの積み荷なら断然ターボでしょ



377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/27(月) 13:12:17.27 ID:sLdajBkh
昔、構内のチョイとキツめの長い登り坂で、当時、新車のV10 420(ビッグサム)に100t積んだら、1Lo でも登れず、積み荷削って登ったらしいWWW

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/27(月) 16:10:59.63 ID:nC8iTCiQ
正直重トラクタでも60t以上は考慮に入れて無い気がするな。
あくまで引っ張れるという所で、どんな場面でも引き出せるとは限らないといった所か?

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/27(月) 16:52:51.62 ID:2mXgvDBw
ここまで“過積載”の文字なし
勞ってやってくれ…

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/27(月) 20:21:59.63 ID:sLdajBkh
うちに入ってる 400psの国産4社の構内車 フルAT 100t積み、総重量約140t ギヤ比のせいか、チョイとキツめの長い登り坂もよく登ります。16速のどこにも当てはまらない あの黄金比が欲しい!定量しか積めないけど…

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/27(月) 20:26:05.04 ID:2mXgvDBw
100dとか初めは冗談かと…

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/27(月) 23:20:31.57 ID:BkjmIhAr
なんかふそうでももはやグレートでなくてNWとか、そっちの話になってるw

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/27(月) 23:25:46.03 ID:nC8iTCiQ
構内用グレートって確か専用の型式無かったっけ?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/28(火) 22:01:02.96 ID:VFiW65AN
いつの間にやら構内車専用スレになってたでござる

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/28(火) 22:31:05.57 ID:SI/DpSub
FWけ?

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/28(火) 22:35:26.49 ID:Wd719Yi7
FWは6x6

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/30(木) 01:30:37.89 ID:spTDlnLU
すいません、パワーシフトって何ですか?
ご教授下さい。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/30(木) 02:46:01.43 ID:Y9a7aOfE
>>387
スレチだよっと。

ググってみれば分かるぜ素人さん。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/30(木) 12:29:21.79 ID:8UB35hK2
構内車スレか…(笑)

でも新車のスパグレ構内専用車はもう無いんじゃないの?

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/30(木) 15:47:36.12 ID:+DZRjOoQ
無いなら特注で作るまでだろう。
旧キャブのまま出してたりするんじゃね?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/01(金) 16:23:58.04 ID:RxIyuoZi
日本のダンプを左ハンドルに換えて輸出していたのが楽しかったよ。左用の部品手配したりして。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/03(日) 18:57:43.84 ID:gJyWWN8a
>>386
グレートまでは構内専用車もFWだよ。


393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/03(日) 19:03:48.17 ID:rkTuzwvC
ほう、そうなんだ。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/04(月) 00:12:06.35 ID:zLzfmW40
PJとKLの外観の違いって、リフレクターの位置の違いだけ?

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/04(月) 06:35:47.34 ID:rDV0kMSN
リフレクターの量も違う
あと車型によってはマフラーの出口位置も違うはず。
PJはシャーシの真下に出すタイプだったからな。KLは従来の右後方に出すタイプじゃなかったっけ?

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/04(月) 07:56:22.08 ID:AbiasaT8
コーナリングランプが。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 00:09:24.35 ID:UFa7BB62
KLには標準仕様でもミラーにワイパーがあったけど、PJからワイパー無し(オプション扱い)になったな。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 02:14:59.91 ID:aCv2JTuZ
>>395
PJって教習車に使われてるやつ??

オイラが乗ったやつ、マフラーが下向きだたよ。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 08:48:13.93 ID:yrM/e6Nl
みんな〜ありがとうごさいます!

スパグレにコーナリングランプって付いてましたっけ?

マフラーは、なんだか言われると違いが想像できます。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 08:52:03.62 ID:HuoDmx0t
ちまたではトンボマフラーと言われています。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 12:09:36.81 ID:UFa7BB62
>>399
スパグレのコーナーリングランプはヘッドライトの端に付いてるよ。
プロフィアやクオンやギガはステップ部分に付いてるけど。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 12:58:00.36 ID:yrM/e6Nl
>>401
ありがd
なんせ夜に交差点でスパグレ見る事なくて・・・

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 13:04:30.25 ID:E1YwCG1w
たまにヘッドライト脇をアンバーにしてたり、ウインカーにしてたりしてる車あるよね。
ああいうのってコーナリングランプを殺してるんだろうな。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 18:00:39.69 ID:aCv2JTuZ
>>399
ヘッドライトの下のフォグの隣に付いてるよ。

ベストワンファイターのロアヘッドと同じ感じ(^_^)/

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 22:15:30.37 ID:lWV1+8d5
kcの550は凄かった。kLになって
おとなしくなった。同じエンジンなの!?て位。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 08:20:32.66 ID:uWTfaNC9
>>405
KCって、6D24でもやたらと良い音する車いないです?

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 16:50:10.24 ID:x9Mt0iUI
スピードアップするにはどうすれば良いの?

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 16:53:32.24 ID:9ZkVm2lU
ポンプ弄れ
タイヤデカいヤツにしろ
リミッター騙せ
責任は取らない

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 17:09:28.45 ID:x9Mt0iUI
アクセルペダルの辺りちょっと弄れば早くなるって聞いた。何をどうすれば?

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 22:15:21.54 ID:YTnnObGq
むかしはきゅーつーてーこーきいたことあるよ。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/09(土) 07:11:08.62 ID:EqQiIMV4
またリコールか

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 18:22:44.89 ID:NvJzKy0s
NR付いた重ヘッドで総重量100t超えてる状態で箱根って登れるの?

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 00:04:51.99 ID:owZ+ipr/
>>412
直6のヘッドはキツそうだな。
いすゞみたいにヘッド用のエンジンは排気量多くした方が良いと思う。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 22:43:12.16 ID:ORQbYgj4
>>412 余裕










頑張れば登れる、しくじったらバックして手前から勢いつけて再チャレンジ!


415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 00:59:43.93 ID:P2Ena+xo
>>412

昔のグレートV10、440馬力でも70屯オーバーの荷物で箱根は大丈夫だったよ

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 08:31:49.52 ID:KIu1oX6T
NRって何?

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 11:02:33.08 ID:YeXBpwca
>>416

NR=ノーリターンだよ

引き返せないんだよ



418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 12:46:16.29 ID:FMDoklMR
>>416
リミッターみたいなもん。56キロ位で加速が止まるようになってる。
こいつを付けてれば連結総重量64tの車に+20t積んでもいいですよーって事になる。
速度を出さないならその分の余裕を重さに対して回してもいいって理屈なんだろう

まあ、低速車で登録してNR外すなんて事だって良くあることだけども

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 17:06:23.05 ID:g45qXmCS
>>378
今のNR無し520馬力車の連結総重量は約61tだからね。
メーカーからしたら40t積めればいいと言う考えだろうね。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 22:25:12.01 ID:bqwGoG9f
日本陸送でエヌアール

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 19:14:30.75 ID:pP3dvTLv
そのうちローリーとかに6M60載せたりするのかな

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 20:54:22.43 ID:t+cCFsy9
誰かディーラーマンスレたててくれ!
何か知らないけど、立てらんないんだよ。

423 : 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 【東北電 77.3 %】 :2011/07/20(水) 21:04:25.43 ID:PeSeMvUq
はて。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/20(水) 21:39:32.19 ID:VIzOPkXD
もう終了しろ。
あんな糞スレ。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 14:15:28.96 ID:alToZWMo
不倫?をばらされるのが怖くてしょうがない人の
しわざだろ。おおっぴらにやるから。ys**さんとk。



426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 15:14:23.48 ID:nTJPF7bn
ユーザーとしちゃクソどうでもいい話題だな。

それよりリミッター誤魔化すツマミなくなってね?

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 20:27:46.52 ID:pB5GDMnJ
>>426
そんなのとっくにないよ

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 20:34:02.89 ID:nTJPF7bn
マジかよ。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 22:03:06.05 ID:v3/FGge3
480馬力のセルフだぜ。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 22:27:47.71 ID:nTJPF7bn
載せかえたのか
V型だったらあまり関係ないけど、これから6発で同じ事をするとなるとハイキャブにしないと載らないだろうな。
キャブ下の構造が違ったら切った貼ったしねーとダメだろうけれど

たまにポンプとかを弄って500馬力位出してるヤツが居るらしいな。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 22:55:50.45 ID:uMICYASC
海外じゃ600馬力、700馬力があるらしいが、日本は…

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 23:36:35.06 ID:GAP4KGsE
昔みたいに6×2のトラクタは造れないのかね?
これからは需要が増えると思うんだが?

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 06:59:26.36 ID:aOACoKry
V8ターボのフルトレをセルフにしたぜ。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 08:53:25.18 ID:/EVM0sow
>>432 えっ昔はあったの?

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 09:26:46.96 ID:jiM8WxpZ
なーんか6x2を自動車カタログか何かで見た記憶があるんだよな。


436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 11:09:19.91 ID:JTOJAGjH
日野の6X2のヘッド
ttp://www.wright-truck.co.uk/trucks/7/Hino-700-1945.html

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 17:48:24.13 ID:/EVM0sow
>>436 へ〜輸出用はあるんだ! 国内では、軽量ツーデフが最近発売されたけどね…
6×2が発売されれば燃費的には、こちらに軍配ですな!


438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 19:19:37.34 ID:as38uqE3
>>431
外国は長距離輸送が多いからだろうね。
日本だと520馬力(昔だとギガの600馬力)が最大だもんね・・・。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 06:52:55.38 ID:irur6rV9
一昔前は550とか560とかも有ったんだけどな。
まあ今のエンジンはトルクならその頃の重ヘッドよりも勝ってるんだが……

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 11:48:56.02 ID:9Jiy4/X3
>>437
2デフに比べ6×2はカプラーを後ろに下げれるから
引っ張れるトレーラーが多くて使い易いと思うんだよね。

バラ緩もシングルのヘッドは登録できなくなったから
6×2が普及してもいいと思う。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 19:03:14.14 ID:DQNd4eqg
6×2でリフトアップも希望! リフトアップ付3軸台車と組み合わせれば高速料金も節約できる

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 00:20:56.38 ID:VEm7yREV
>>440
カプラー下げるで思ったけど、スライディングってあまり普及しないね

443 :ゆきをちゃん「:2011/07/24(日) 03:11:03.65 ID:fJftDcfY















ポイポイポイポポイポイポピ〜\(^o^)/


444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 04:43:56.91 ID:FVF9mAga
>>405
各社V型エンジンはKLになってスペックは同じでも体感上は軒並みパワーダウンしましたね。
コモンレールとか電子ガバナの影響でしょうか?

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 14:48:16.75 ID:dLOg1pje
KCの頃が良かったね。VのNAでコモンレールのはあったかな?

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 22:22:03.30 ID:a/CtPc+V
>>444
排ガス規制の影響もあるのかも?
トラクタは2000年くらいから箱型マフラー積むようになったし。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 00:07:02.34 ID:gSRqr8j2
箱の中身は触媒ですか?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 07:57:41.11 ID:L9By2z3M
夫婦の愛が詰まっとる。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 08:02:10.51 ID:5afQmCfe
>>448

良いこと言うね

うちの夫婦みたいな。昨日もチョメチョメしたよ

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 08:03:13.65 ID:m8mv9+Io
>>447
消音器位は詰まってるんじゃね?

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 11:18:40.95 ID:Fy7/x+zI
>>449

いいなぁ
うちの母ちゃん車検切れだしそろそろ名変間近

女房と車は新車に限るっていうからな

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 20:28:44.46 ID:QpBHTHyG
体感的に下がったように感じるのは、回転上昇が鈍いからでは内でしょうか。

回転数を早く上げるようにすると、排ガスの値が悪くなるのでインジェクターで超細かく制御して、一気に吹けないようにしてるのです。

それだけでも体感的にはずいぶん違って感じると思いますよ

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 21:21:42.31 ID:dDmTuia/
なるほどなるほど

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/25(月) 21:44:34.01 ID:7I7e2Eds
>>434
大昔には有ったようだ。T900とかの頃じゃなかったかな。
確か後前軸(前後軸?)がステアすると思ったが。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 08:19:02.00 ID:CFhJAtPd
みなさん、最近出版された本のからの知識ですか?

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 22:16:14.06 ID:qpWH9/xk
>>440
バラ緩和登録出来ないの?
公式HPにはラインアップされてるけど。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 05:27:17.81 ID:8Q0pg8zp
めんどくせ! 誰が説明してやれ!

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 10:17:02.70 ID:7AMNbua/
>>456

ほれ!

ttp://weekly-net.jp/2010/08/post-135.html


459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 17:17:31.22 ID:m9o6STdI
一時、流行ったね シングルで3軸牽くの
3年も牽くと、ヘッドがボロボロで使いものにならなくなってたなぁ
鋼材屋のメーカーじゃ 特殊車両以外、ツーデフじゃないと、使ってくれなくなったからね

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 17:19:13.46 ID:7AMNbua/
459

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 17:23:06.88 ID:7AMNbua/
まちがえた
>>459
鋼材屋はシングル、イカンの?
折れはシングルヘッドで3軸を引いて28t位積むけど
ヘッドの後輪の減りが半端じゃない。


462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 18:43:05.85 ID:m9o6STdI
シングルは、狭い得意先専用で、シングル+2軸のショートや、積み荷の軽いパイプ専用車に使ってるよ 安全重視なんだってさ
スレからソレてすまんよ ふそうに乗ってるから許して下さいな

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 19:01:39.73 ID:oGCMawkY
ちょっと位のスレチなら構わんさ
ネタも無い時期だからな。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 10:53:22.71 ID:nYMT7AtV
>>463
常連ぶって仕切るなデブ

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 16:02:04.50 ID:MMLHdpsW
そーいや何処かでFRかFWにロータリーヘッド付けて除雪してる整備局が有るらしいな。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 07:48:33.63 ID:g5Oe0fE/
近所にあるぉ

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 08:20:24.63 ID:nqDPKvHZ
うp

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 19:42:35.89 ID:m+7m9fqg
FT

469 : 【Dtruck1312112781829516】   忍法帖【Lv=1,xxxP】   【東北電 86.4 %】 :2011/07/31(日) 20:48:23.09 ID:yd+HfZ5I
てすと

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 06:02:11.42 ID:d1BEi//b
今日納車

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 14:36:40.67 ID:araAKQeJ
うp

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 19:44:07.55 ID:d1BEi//b
ありがとうスパグレ。
これで稼ぐぞ

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 19:56:37.06 ID:araAKQeJ
インプレ頼む

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 22:08:13.89 ID:wSQCVCiE
420馬力走らない。
カスタム安っぽい。
ハイルーフ狭い。
バンパーライト嫌。

いすゞにすれば良かった。高いだけ。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 22:32:01.85 ID:z7IgRXzv
いすゞは420馬力でも15.6Lあるからな。
380や400馬力だと9.8Lしか無いけど。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/08(月) 13:21:28.74 ID:rw3fAZ9w
足が遅すぎるよ(泣)

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 11:50:04.07 ID:WgZvXrRu
いすゞって単車に420馬力あったっけ?

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 21:59:36.69 ID:GX4iNYAk
450馬力まである。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 23:11:58.60 ID:08uNNiqn
ベンツの新型トラックの映像置いときます。

http://www.youtube.com/watch?v=3PJrGaFp0qA

日本車のデザインももう少し迫力というか押し出し感が欲しいね。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 21:10:04.68 ID:yTAmGzn4
ハイルーフってカスタムと装備違うの?

今日何気なくハイルーフの内装見たらシートが俺のノーマルと同じだった。

ハイルーフのカスタムもあるんかな?

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/10(水) 23:00:22.15 ID:OQpnAaQY
カスタムロールーフ
ディーエックスハイルーフ
カスタムハイルーフ



482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 09:03:17.16 ID:lO5jrawj
ハイルーフでショボい内装って無いよな。
ショートキャブのカスタムも見た事無い。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 10:21:27.38 ID:4Wlxx5Lv
>>479
劣化スカニア?

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 11:40:27.68 ID:JOV9G9Z0
>>477
単車の最高馬力は400馬力。
420馬力はトラクタ。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 11:56:27.10 ID:3FhDBClh
>>481
ノーマルのハイルーフもあるんだね。ありがとう。
天井高くて気持ちよさそうだしノーマルロールーフよりはいいかな。

本革シート嫌いな人とかあえて選びそうだ。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/13(土) 21:02:55.44 ID:sr4zQb5f
>>482
どの会社もベッド無しのカスタムは小型車しか無いよ。
個人的には今のカスタムより昔の方が高級そうに見えるな。

487 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東北電 89.3 %】 :2011/08/13(土) 21:24:59.27 ID:AsS4gmuS
そーなのか。

確かにKCかKL辺りのカスタムの方が高級っぽく見えるわ。
80年代のテイストのグレート辺りのカスタムも悪くないけどな

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/13(土) 21:28:35.46 ID:+RPF74oU
KC-FS517ってレア物?

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/13(土) 23:17:31.90 ID:ncbq9pjq
グレート中期のカスタムが好きで乗っていた。シートがこの頃のが1番良かった。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 00:27:31.09 ID:9DYPw8OZ
13年 スパグレ エアコンの風量が全開で1の風量しかでない。 モーター死にかけ?

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 01:22:01.23 ID:wGEaKFdy
ゴミがいっぱいwww

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 01:25:58.74 ID:AqEIJ/hZ
>>432 >>434 >>454
確か型式は「T912BR」だったと思う。
ぱっと見は後ろ2軸っぽいけど前2軸

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 06:41:44.58 ID:Sl0ZuP+y
>>490
エアコンフィルターがごみで詰まってんじゃない?

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 12:31:30.82 ID:9DYPw8OZ
エアコンフィルター 綺麗です。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 12:55:48.62 ID:t5m0Lukp
実車状態で、長い登り坂の走行中 水温が異常に上昇するんだけど?冷却水の不足 漏れもないし、オーバーヒートしてる様子もないし…
平坦なとこになると通常の真ん中あたりのメーター位置なんです。サーモや ラジエータの詰まりとか何が原因でしょうか?

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 13:43:56.89 ID:8gClSiT0
>>495

一番上のギアで登れるの?

登れるにしてもエンジン高回転で回るんだろうから水温も上がるわい。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 22:06:16.77 ID:kbT3sW1f
>>495
古くなるとそんなもんだよ

エアロだけど、五合目に上がるときは警告音の配線抜いて上がってるよ

498 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東北電 75.2 %】 :2011/08/15(月) 10:31:26.20 ID:0B1ctR3d
今ちょっとグレートの4x4を譲ってもらおうかなって思ってるんだけど、部品とか厳しいかな?

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 11:03:25.90 ID:ZZNKriS0
低床4軸フルエアアス+ハイルーフ(スーパーキャブ)+custom+INOMAT-IIを
購入することに決めたよ。
日野か三菱を選べたからこっちにした。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 21:06:37.13 ID:2ZdgQnmk
やっぱ本革シートはあまり人気は無いのかねぇ
カスタム買うなら中古のKLかPJ辺りを探した方がいいか

>>499
なんかすごい豪華な仕様で羨ましいな
プロフィアかスパグレならやっぱスパグレだよな
日野のハイグレードは上級グレードに見えないから嫌だな

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 23:58:56.85 ID:naDb6bjs
自衛隊用の全輪駆動車って、旧型なの?

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 08:10:38.27 ID:1FORO7r1
カスタム

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 08:55:50.27 ID:GvybsQsn
自衛隊仕様のは除雪車のFWがベースだから旧型かと

504 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 【東北電 75.7 %】 :2011/08/16(火) 10:01:44.37 ID:NnFMDeyy
前軸の位置結構違うくね?
あれFVベースじゃないのか?

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 15:05:34.88 ID:GvybsQsn
FWベースで自衛隊仕様で若干つくりが違うと聞いたよ。


506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 16:11:15.71 ID:riK/yVgo
>>499

×エアアス
○エアサス

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 00:54:37.11 ID:3OZJkPLz
防衛庁向け車はFXだよ。
FWとは別物。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 22:18:23.72 ID:CuHPnxnO
たしか自衛隊トレーラーヘッドの車体は除雪車ベースだよな。
ホイールベースが長い。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 08:57:26.49 ID:YhSG0fSH
あれ廃車にする時にフレームぶった切るんだよな。

逆に言えばフレームさえ何とかしちゃえば個人で使えるって事か。
FWベースで組み上げた方が安心か?

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 02:12:26.34 ID:OiGEuHxT
自衛隊関連の車体は流用防止の為か完全にバラしてスクラップにします。
まあベースがFWだからそれで作った方が安心かと

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 19:09:53.57 ID:n6rR30Cf
FWの中古車なんてあまり見掛けないけどな。
あっても除雪トラックが殆どだし。

512 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東北電 74.5 %】 :2011/08/25(木) 23:15:43.47 ID:f0tDhgCx
FWはステップ真下付近に前軸が付いてる
FXはフェンダー真下付近に前軸が付いている

FXはキャブを前進させてそういう形を成立させてるのか、
FU系に近いシャーシに専用の部品を使ってこうなってるのかは判らんがね。
どっちにしろFXは軍用、FWは民生用なんだよな。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 16:58:36.90 ID:VvragpSz
質問です。
6R10のエンジンでT2やらT3やらの馬力の見分け方ってどこかで見分けできるんですか?

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 22:06:26.80 ID:Ow0fu1N8
ドアのストライカーかヘッドカバー見てるよ。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 13:39:53.16 ID:InyMPbi7
ストライカーの所にステッカーなんてあったっけ?

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 19:02:55.59 ID:EQMWVaQK
今はイスの下
やね

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 17:55:58.26 ID:VClvLIBC
ttp://tefutefu.jp/bbs/img/2295.jpg
この年代のがMC前だと一番カッコいい気がする。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 22:21:39.00 ID:DsWiGkbY
リミッター装備義務と引き換えに速度灯は廃止されたけど、
速度灯がある大型車(特に増トン)はカッコよかった。
>>517
これで10穴ホイールだと尚更カッコいいな。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 11:04:08.10 ID:izm6snsk
>>517の手で10穴ホイールなんてあるの?

ルーフマーカーのLEDはどれを使用すればおk?


520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 17:08:19.93 ID:Br3wz/Mb
>>517の型でルーフマーカーって確か無かったよな?
速度表示灯が廃止になってから設定されたんだっけか。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 21:37:38.92 ID:3CFXzVMR
十穴は、オプションであったよ!何年前からは、知らないけど

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 21:52:53.08 ID:Fv+xxa7j
>>521
バスなんかは高速車では10穴にしてる会社もあるよな。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 21:59:29.82 ID:Br3wz/Mb
10穴ってISO?

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 17:50:07.40 ID:TkkSQ0Nb
10穴はISO規格だよ。ただ、新型は左車輪も右ねじ使用の新ISOホイール。
他社は分らないけど、ふそうは03年から10穴(オプション扱い)有ったよ。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 19:57:26.47 ID:t2MX3Suu
03年頃のオプション10穴ってISO規格じゃなかったの?


526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 22:29:49.74 ID:jZa3H5sV
fp54ldが欲しい

527 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 !ninja:2011/09/03(土) 06:03:50.90 ID:ZvNNgwbj
>>522
鯱は7系エアロで10穴だった

15年くらい前かな

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 20:41:35.54 ID:cLgmtkD2
>>522
うん。
同じ会社でも観光用のBKG-エアロエースは8穴JISホイールで、
夜行高速用のBKG-直結エアコン仕様のエアロエースは10穴ホイールはいてるんだよね。

10穴の方が高級な感じで好きだなぁ。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 21:45:19.69 ID:FJQ5ix66
10穴ISOは昨年からだよ。
それ以前は10穴でもJIS

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 22:22:32.36 ID:aGFpajS7
ボルボのホイルも合うの?

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 11:53:34.77 ID:rLUe+umw
>>529
それは知らなかったです。

ってことは10穴JISホイールと、10穴ISOホイールは互換性がないんだね。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 13:04:31.38 ID:aEVTEXEL
ダブルタイヤが共締めかそうじゃないか、だからな。
ISOハブにJISホイールも、逆も無理。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 21:16:26.35 ID:jp/+kDnK
>>530鉄チンホイールだったらいけるんじゃない?

アルミだとナットにスリーブついてなかったか?な

あと、KLの時代にハブボルト探したらベンツの品番だった気が・・・

534 :sage:2011/09/04(日) 23:15:12.17 ID:rLUe+umw
>>532
説明ありがとうございます。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 20:47:16.47 ID:0KTUb59n
JISハブにISOホイール入れたらタイヤ吹っ飛ぶんじゃね?

あれ、何処かで聞いたなこれ

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 12:02:54.83 ID:w09ey6QB
タイヤミサイル……

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/14(水) 16:41:34.05 ID:3jutfZ5A
なんで重ヘッドってあんなにギアノイズがするんだ
ハイロー付の8速ドグミッションだからか。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/15(木) 23:17:09.35 ID:5Cs5J/h0
6R10
燃料漏れで載せ替え。
これも短命だった。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/16(金) 22:40:39.54 ID:eOHMemqH
>>538
竹内くん?

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/18(日) 16:38:33.69 ID:AE3VrKhh
H16のターボ・平ボです。(型式不明)
1300〜1400rpmで過給がかからない(抜ける)?症状の原因が解る方おられますか?
また、1分ぐらい負荷をかけると(上りとか)
エンジンワーニングランプ(オレンジ)が点灯するのですが何が原因でしょうか?
クルマはワーニングランプの点灯後もフツーに走るのですが

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/18(日) 17:00:07.21 ID:AoFLJo6h
16年ならPJ-辺りか。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/18(日) 20:25:23.07 ID:Uu6jhebM
エアコンの効きが悪くなった。

オートのまま停車してたらだんだん風量が上がってきた。
走り出したら冷えてきたけど普段より冷えないみたいで、
設定温度を低めに設定してる。

ガスが抜けたんかな?

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 11:28:15.08 ID:TeSXnRkV
>>540
タービン逝ってるかパイピンクから過給圧漏れてるとか?

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 14:54:10.65 ID:VwnQtyyq
>>540
テキトーでいいなら
マフラーが詰まってるんじゃね


545 :540です:2011/09/19(月) 17:58:08.24 ID:Qeeh8Waf
車検証見てきました。型式PJ-FV50JUZ 原動機6M70でした。

で、先月Dラーでダイアグのチェックをしてもらい
「マフラーが詰まってるみたいですね、外して掃除するかタイコごと交換するかですね。
洗ってどれだけ変わるかはやった事が無いのでわかりません。タイコは新品で73万円です」と云われて帰ってきました。

1300以下と1400以上ははっきり過給してるし、マフラーが詰まったり抜けたりする訳ないし・・・

1300〜1400の間はタービン音とは別の「ピー音(気体が漏れてる音)」がします。

過給がかかるかからないはアクチュエーターが関係してるはずなので
過給がかからないのだととすれば
・アクチュエーターのダイアフラムの不良
・ロッドの部分的な汚れ・サビ等によるその部分だけの動作不良(ひっかかる?)
・アクチュエーターの動きを制御している正圧?負圧?のセンサー等の不良

逆に過給が抜けてるとしたら
リリーフバルブ?(オーバーシュート防止装置?)がその回転域だけ開いている?(ピー音は過給漏れか?)

などなど考えてはいるのですが・・・

常時使う回転域なんでなんとかしたいんだけど・・


さっきDラーに行ってきたらお休みですた

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 19:12:57.06 ID:VwnQtyyq
低回転では排気量が少ないので詰まっててもなんとかなる
中回転ではそれなりに排気量が出てくるので詰まって回らなくなる
高回転では排圧もあがりタービンも回るのでまたチカラが復活する
でも通常の状態ではないので過熱してエンジンランプがつく
冷却系が死んだ訳ではないので
ちょっと冷ませば普通に走ってしまうが確実にエンジンは痛んでる

排ガス規制で触媒が強化されてるので詰まりは以前より悪化してる
詰まりが原因で特定の周波数(回転数)で共鳴や共振をして異音(ピーなど)がする
ダイヤフラムの故障ならかかりっぱになるか まったくかからなくなり
奇跡的な状態でも特定の回転数で安定して引っかかりが出るのはまずない
ロッドの錆ならば中高回転が死ぬ

特定の回転数が不調なら動的部分ではないよ
エアクリーナーと同じで掃除をしても限界があるから交換したほうが早い
とても稀なトラブルなら現物を見て音を聞かないとわからん


547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 20:14:50.59 ID:HeJqrNOp
73万って怖いな。
未だにKC-FSに乗ってるけど、新しい=すばらしいとも一概に言えないのな……

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 22:04:41.20 ID:S0POy74u
>>545
EGRバルブの不良に1票

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 22:32:34.39 ID:knSnvfrr
>>546
随分詳しいね。

俺は今日、セルを回そうとしたら電源だけ入ってセルが回らなかった。
何回か繰り返したらかかったけど、原因は何が考えられます?

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 22:45:45.09 ID:lCIYlc9d
>>545
あーVGかもしれんので確認方法を教えとく
ターボの所に3本のパイプの付いたシリンダーが有るんだが
そのパイプを辿っていくとエンジン中央下にコントロール用のマグネットかソレノイドか忘れたが
バルブが3個並んで有るんで、ハーネスを外してみてごらん。
これで変化が有る様ならVGのバルブかシリンダーの可能性大だから。


551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/20(火) 19:55:54.10 ID:Tyrs6T7X
>>549
2行目と3行目の繋がりが分からんのだが、
>中回転ではそれなりに排気量が出てくるので詰まって回らなくなる
>高回転では排圧もあがりタービンも回るのでまたチカラが復活する
出口のマフラーが詰まってるんだから、
全回転域でタービンハウジングの入り口・出口共に背圧が高くなってるんだぞ、
中回転では回らなくなって高回転では回るようになるなんてどんなマジックだよwww



552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/20(火) 21:26:02.72 ID:ENIvow94
回りにくい所を無理やり回ってるんだろ。
過熱しそうだわ。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 03:36:09.46 ID:SyCD0KEU
>>551
料金所を考えてみてくれ
少ない人数ならなんとかなっちゃうが
多くなってくると詰まりだす
暴動の人数で料金所を破壊すれば通り抜けてしまう

実際に見てみたいならコーヒーや浄水器でもいいぞ
一滴一滴だと豆やフィルターの上に貯まらないが
ある水量の点から通り抜けの限界で上に貯まり出すが
エスプレッソのような高圧になると一気に抜けてしまう
でもコーヒー豆やマフラーの汚れがなくなった訳ではないから同じ現象が続く

理科の実験のような説明だが○○の法則とか証明だと大学レベルになっちまうから
そこまでは求めてないだろ


554 :540です:2011/09/23(金) 15:16:39.13 ID:Y/sQuhf3
>546
ありがとー!近日中にチェックしてみます。

>特定の回転数が不調なら動的部分ではないよ
コレがすごくヒントになる気がする

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/24(土) 01:28:42.65 ID:cSga+lVj
現行FTを見かけた訳だが。
もしかして、受注生産?

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/24(土) 02:25:30.57 ID:/s99+V6i
>>549
聞かれてたのに取りこぼして亀ったが
順を追ってくと
キースイッチの故障や劣化
配線の劣化や湿気などのリーク
リレーの劣化
セルモーター自体の劣化や焼け
スターターのギヤやクラッチのトラブル
トラだと車やバイクのようにバワーアップ改造とかしないからまずないが
エンジンの軽い焼きつきで通称抱きつき

どこかの接点の劣化で消耗してたり錆てたりじゃないかな
何度かやってれば錆が取れたりタイミングでかかるけど
動作不良には間違いないね


557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 00:04:40.34 ID:2pEjI4VD
>>555
6M7じゃないの?

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 15:16:33.90 ID:gVAp96vq
>>555
造ってないはずだぞ
新長期モノじゃねーのか?

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 23:01:40.63 ID:RoHf6kLA
>>555
8穴ホイールなら旧型だよ。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/26(月) 01:09:21.84 ID:KHfcE56T
>>557-559
 8穴だったかも。
って事は、MC前の奴かな

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/04(火) 20:06:54.12 ID:P0vI9IlY
>>556
遅くなったけどありがとう。

ところでルーフマーカーのLEDってなんでもいいの?

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/04(火) 22:05:15.67 ID:VWFWjdsh
そら550馬力さ。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/06(木) 08:05:06.38 ID:NC+1Mk8k
試作段階ではあったんだけどねー>>現行FT


564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/06(木) 15:37:22.22 ID:lER38hjL
大型トラック「スーパーグレート」ダンプに 平成27年度燃費基準達成車を追加設定し新発売
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/111006/111006_s.html

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/06(木) 17:41:20.16 ID:T0hXWc5d
>>563何で前2軸止めたの?

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/06(木) 21:41:57.96 ID:/lYD++mP
旧スパグレに新型の顔を載せてる人います?顔面スワップとかいうやつ?
どこでできるかな?H15年KL-だけど、しばらく買い換えてくれないようだから、気分だけでも新型に・・・?

どうでしょう?

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 09:02:54.64 ID:JG2x/gft
フルトレでいます。
460が最初に出た時のやつでハイルーフにして顔を変えました。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 13:22:25.19 ID:h6+4RL83
>>564
スーパーグレートダンプに2015年度燃費基準達成車を追加
http://www.lnews.jp/2011/10/42522.html



・・・・え?

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 15:45:06.07 ID:ApZF/FJW
>>568
!?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 16:22:23.74 ID:2j4lrg1Y
>>568
( ̄□ ̄;)!!

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 19:08:43.20 ID:KdBxvGgz
>>568
ワロスwwww

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/08(土) 08:50:14.63 ID:n9+Ll8ig
ダンプアップ出来るもんなら見てみたい

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/08(土) 18:39:20.26 ID:RBGZiZjR
>>568
!?

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/08(土) 19:34:14.91 ID:eYCZdSKV
568さんの車両写真はデリカD3でしょ!

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/09(日) 07:24:30.57 ID:vOfSaDfN
>>574
ネタバラシしてんじゃねぇーよ!

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/14(金) 22:00:13.34 ID:vYuh1Deb
今までマニュアル運転した事あったが今日、初めてINOMAT運転したぜ。

だが、ホイールパークじゃなくて普通のサイドだた…orz

@スーパーミラーの前の速度表示灯が付いた11年式10輪高床引きずりスパグレ糊

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/15(土) 10:24:56.57 ID:VQMSI18k
>>576

お前いい車乗ってるな

@9年式高床10輪乗り

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/15(土) 11:51:16.18 ID:Od4Xm7dO
2年式角目グレート 冷凍車 10輪 三重県 気合い入ってます

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/15(土) 12:10:39.51 ID:NYmCsmdX
金渡丸か?

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/15(土) 12:30:15.46 ID:UfB6TwfN
久々にグレート乗るとサイドブレーキ探しちゃうw

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/15(土) 12:32:39.86 ID:sVwbOQSr
初代エスティマと同じ位置だぞ


582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/15(土) 16:51:43.73 ID:+MP7VTVJ
作業ズボン破るなよ

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/15(土) 23:14:24.31 ID:KxrzjqWg
ttp://ime.nu/news.kanaloco.jp/localnews/article/1110140036/
マジキチ

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 05:23:52.36 ID:q/JccGja
>>577

>>576だが、良い車か??
総走行距離は88万キロ走ってるし、ミッションはマニュアルじゃなくて蝉ATだし、外観ボロい感じだし(--;)
因みにエアサスなんだがコントローラーが無くて、自分で車高調整できんorz

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 08:42:40.88 ID:0xJqUF66
2バッグだろ。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 09:27:29.88 ID:xHzqd997
かなり前だけど、どのメーカーも軽量サスが無くなったな。
あれは一体何だったんだろう・・・

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 09:44:19.13 ID:uKOUvZMt
レイコサスの事?

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 12:14:42.44 ID:bgflwkKZ
>>576


去年まで全く同じ仕様のハイルーフ乗ってたわ!

今は4軸フルエアのハイウェイカーゴハイルーフになったが…

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 23:06:59.55 ID:/4VVQOzC
>>583
発進時にモーターアシストがあれば、高速巡航は6M60でもいけそうな…

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 02:58:58.22 ID:21e4K3+G
エアサスが普及してきたからトラニオンに絞ったんじゃない?

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 08:48:17.76 ID:sN175C/2
>>583
路線便には向いてるだろうが、下を走る10tやヘッドには設定されなさそうだな。
ハイウェイカーゴの派生って感じになりそう

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/18(火) 03:55:08.79 ID:6AudcCjw
>>591
でも発進停止でエネルギーを有効に使うわけだから、
むしろベタ走りの方がメリットあるはずなんだがなあ

バスのエアロスターハイブリッドみたいにエンジンで発電してモーターで動くんかな?

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/18(火) 07:45:23.43 ID:hZGRHhpD
フレームの構造からしてキャンターと同じような感じのアシストになると思うぞ。
値段がバカ上がりしたら地場で使えるような車じゃないがな

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 19:44:22.68 ID:dWqPF0xH
減トンすごそうだな。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/20(木) 19:03:19.27 ID:gBJhv8cT
ツーデフトラクタだけど、520 PSのイノマットは、スリーペダルなんだね?
460 PSの頃は、イノマット2じゃなかったっけ?

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/20(木) 23:42:47.30 ID:kVGsWRGe
>>595
FV-RにイノマットUは無い
FP-Rの460PSは今の型からイノマットUになったが。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 00:22:03.34 ID:0O7bXq+B
ZFミッションのKC-FV-Rに試乗させてもらったが、8速目が入りにくくて戸惑ったw

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 03:08:04.91 ID:+cLbMmHQ
軽量タイプのツーデフトラクタ 発売しないかな〜

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 06:36:03.50 ID:YHm+kuEB
第5輪荷重も取りにくいし、移動カプラーも禁止になったみたいだから軽量ツーデフかEUのヘッドみたいに引き摺りのヘッド出ないのかな?

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 16:16:51.97 ID:k615ypeq
600

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/22(土) 00:10:43.22 ID:TpJhgkbl
>>599
引き摺りだとカプラのオフセットがかなり前になるだろうな。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/22(土) 09:38:12.31 ID:tUtVTQ9m
引きずりといっても、駆動軸よりフロント側にシングルタイヤが付いてるタイプならOKじゃない?
グラプロの輸出仕様にあったような〜
リフトアップするかは知らないが

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/22(土) 11:19:03.73 ID:qlXRVsRU
またリコールかよ

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 19:33:30.22 ID:BqVj5oAE
6R10載せたカーゴってギアの唸りが凄いな。
かっけえ。

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 20:46:37.31 ID:lXPlU2Qm
士富都 打運 利多亜打亜

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/26(水) 04:07:47.24 ID:IEoDOpUQ
すみません。教えて欲しい事があります。
現行スーパーグレートのトラクタなんですが、台車にABSが付いてなくてメーターに“ABS未装着”の表示が点きっぱなしなんですが回避する方法ありませんか?

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/26(水) 18:22:37.84 ID:39CpaChI
人間ABS!
ドダダダダダダダダダッ!

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/28(金) 22:19:31.91 ID:C4oFO8AL
>>606
台車にABS付ける。
これで解決!

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 00:26:45.65 ID:2wXIVMw+
>>608
ABSを後付けできると聞いたことあるんだけどそんなお金だしてくれないよー

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 01:45:21.25 ID:72jMGrN2
>>606
つ黒ビニールテープ

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 07:12:20.06 ID:Lc9nsiRf
>>610
>つ黒ビニールテープ
どんな裏技ですか?

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 09:48:53.29 ID:R9xz8uLg
>>611
インパネに貼っとけ

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 09:55:11.21 ID:yUld2m+F
ABSランプは気にならんが、アナウンスのネーチャン声がうざいから音量オフにしてる。


614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 12:07:29.60 ID:Lc9nsiRf
>>612
貼っとくです

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 20:40:29.28 ID:HOMEJW7W
>>606 トラクターからABSを外せばいいんじゃね

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 15:43:15.61 ID:IVjVaiDL
11年の旧旧スパグレV8 8M20に乗っていますが、
これの噴射ポンプは「コモンレール」じゃないですよね?

古いし少しくぐったら形が違うので違うとおもいますが

宜しくお願いします。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 16:50:31.21 ID:4fgBCUg/
コモンレールはターボだけじゃないですか?

618 :616:2011/10/31(月) 00:14:15.36 ID:O9jU23RP
>>617
ターボ車とVだと噴射ポンプの形が全然違いますものね
これで今晩はよく寝れそうです
ありがとうございます。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/31(月) 00:18:15.76 ID:oNL9rgy+
トリックオアトリート

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 18:49:54.84 ID:fgnQiL7x
軽量タイプのツーデフトラクタ発売してくれないから、ギガになりそうだ!
今月 納車っす。
パスしようかな〜

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 21:31:59.24 ID:lcEXE0nm
軽量2デフは日野もあるね。
ただ、いすゞの方がエンジン大きいか。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 17:20:22.91 ID:G1xUn0Fv
ttp://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/mitsubishi_fuso/318/
ttp://fullload.jp/blog/2011/11/post-615.php

LFG-FU54VZ改か……
ハイキャブとローキャブが有るみたいだけれど、この勢いでFVやFSにも設定しないかな。
つーかFTが有ればそれが一番種車に向いてそうなんだけれど…

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 17:31:16.55 ID:G1xUn0Fv
三菱ふそうトラック・バス、第42回東京モーターショー2011出展概要
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/111107/111107.html

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/09(水) 16:40:29.51 ID:AlsNdXIK
質問です。
ナンバー枠をつけると車間距離センサーが反応して警告音が鳴ってしまうみたいなんですが、なにか対策はありますか?

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 00:59:49.95 ID:vhgSywvK
プレート枠対応済の新型に買い替える。w

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 03:39:39.12 ID:M68fe05X
大阪の風俗、風俗案内所を散々撤去した橋下さん、弁護士時代嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって3Pハーレムプレイ《上下同時舐め》通い、先週アサヒ芸能

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 07:32:38.52 ID:N02mJYWl
西成だったかな?女郎屋も撤去したの?

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 07:37:36.12 ID:p4X7BUVP
スーパーグレートに乗ってるねーちゃんと仲良くする夢を見た…

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 16:27:47.90 ID:95/Myjcr
>>624 ナンバー枠を外してしまえばいい

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 18:03:14.13 ID:lTKCyTWb
>>629
同感!

631 :名無しさん@お腹いっぱい:2011/11/15(火) 11:41:45.99 ID:28s1Wqoz
今、次に乗る新車を見てきたんだけど、内装が簡素化されてるな。
フロアコンソールは1列だけだし・・・
収納は少ないし・・・


外回りは
リアサスは2バックだし・・・
ミリ波は着いてないし・・・

風防と箱は使い回しだし・・・

走りは期待できるんかな?


ハァ〜

なんか、嬉しいような、嬉しくないような・・・

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 19:35:09.85 ID:wKKRcq7Q
サスは2バックの方がコウナリングが良いよ
基本ほとんどロールしないから 

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 22:21:33.01 ID:P5P92A7K
>>631

うちのは何も言わなくてもフロアコンソール付いてくるぞ!



634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 22:34:34.18 ID:eBvrEOYu
>>631

風防と箱の再利用は悲しいけど、新車なら喜んで良いのでは?


俺なんか14年式で新車に変わる予定全くなし。


考え方次第ね

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 18:15:23.81 ID:epmkUihX
>>632
それでふそうの低床4軸の大型が乗用車より速くカーブ曲がれるんかな?
峠で走り屋煽る奴すら居る。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 18:21:32.42 ID:xYZRwhfw
いい気になって走ってるとコースアウトするぞ…

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 21:51:54.37 ID:4N4LvLoy
ランエボ煽るんかいw

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 12:21:56.37 ID:+OUWdd+w
>>635

板バネ10輪だがマイカーで行くよりトラックで空車で峠走る方が所要時間短い。

親戚んちとプラポが近いもんで比較出来る。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 17:46:07.20 ID:nme2QrMP
2千万近くする車だからな
サスペンションも金掛けて造られてるんだろうなあ

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 21:54:24.87 ID:Y3LAdluO
>>638 お前のマイカーってこれだろ ↓

http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DAKeqPIO1lUE&v=AKeqPIO1lUE&gl=JP&guid=ON

そりゃぁトラックのほうが速いだろうな



641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 05:17:20.29 ID:5HXlCVMH
>>640
それ、俺の愛車…o(^-^)o

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 19:35:59.09 ID:7hK3ozcI
>638
親戚んちとラブホが近いもんで比較出来る って何?

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 21:34:11.30 ID:lhP3lgVm
>>642
眼科行け

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 08:45:02.03 ID:wRd01jxg
今のトラックはターボが標準装備なんですね。速い訳ですね。
2000`で走ってて抜かれました。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 08:56:55.53 ID:mb7tKjL9
>643
精神科行け

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 10:51:55.26 ID:INe3M9VZ
>>645 冥土へ行けっ

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 11:21:17.01 ID:T1CTzrj0
なにこの流れwww

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 18:54:14.35 ID:P3qeQDvs
6×2トラクタ 発売しないかな?

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 19:52:28.13 ID:bqm2n4Zm
>>648
あの世へ逝け(怒)

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 23:33:36.86 ID:Mo/LHLw1
>>649 地獄へ墜ちろ

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 09:13:25.95 ID:1QSaaZtt
燃費はいいかもしれんが運転する身にとっては…

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 15:15:53.39 ID:jGdFOQ24
ブイハチええ音させとるで。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 18:43:04.52 ID:CUos9SWr
ttp://www.youtube.com/watch?v=cGunZpguyJE&feature=related
やさしい音だよな。8DC9は重ヘッド並みに猛々しい音だが。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 22:40:19.43 ID:mbj9mqSL
>>648
多分、やらないんじゃない?
やったら面白いけど。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/24(木) 00:37:39.86 ID:lQfZhUvu
ところで本社営業のT村ってどうしたの?

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/24(木) 04:28:03.07 ID:ONNE495/
現役で8M21乗ってる俺は古いんかっ


地場〜中距離重機回送だが…

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/24(木) 07:54:59.83 ID:8YDhizRD
>>654 輸出仕様でもないのかな?
グラプロは、どっかの画像で見たことある。駆動軸前にシングルタイヤついてた。

658 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 !ninja:2011/11/24(木) 11:03:58.67 ID:y7q/1asI
>>657
http://p2.ms/pcl7h

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/24(木) 16:34:56.95 ID:8YDhizRD
>>658 乙!
でもオイラが見たのは、22.5のホイールだった。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 05:41:24.67 ID:+kbYpLvK
FS54VZ 買って一年経ってないのになぁ。

PAで異音と共にエンジン停止

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 22:21:47.69 ID:oZu/iVRc
フルモデルチェンジていつ頃だろう。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 22:23:11.77 ID:Wb3MZBnY
当分無いだろうな。
10年後位に期待

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 22:35:18.53 ID:BSsn5Qb0
トラクタにボルボFH16並みのエンジンキボン

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 22:48:29.50 ID:Wb3MZBnY
DD13載せた方が良いんじゃね

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/03(土) 19:25:19.78 ID:yAD4FGZX
CATのエンジンも良い

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/05(月) 07:47:01.87 ID:2pSBVhci
FS-55VZ(6R10)ガラガラうるさい


667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/06(火) 11:47:43.61 ID:cRgJZCVA
・・666
振動も凄いし
力ねぇーし

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/06(火) 12:18:40.01 ID:qXseFfqJ
単車はギア入ると良い唸りを上げるな。
重ヘッドは加えて勇ましい音だ。

音だけなのか、V型載せてたヘッドより遅いし乗りにくい気がする

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/06(火) 12:31:14.71 ID:AkQ0DyNG
>>665
コラムオートマのエンジンだとおもた

ちょっと逝ってくる


670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/06(火) 14:56:46.82 ID:EmTH1ifM
おいコラ クズども

他人のケツに張り付くのが趣味なんだろww 一生ケツの臭いでもかいでろよ糞虫が

671 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/12/06(火) 22:25:28.77 ID:OhyNTFQs
>>670
釣られてみるか。




タヒね

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 21:00:27.67 ID:B9s4yXh+
先代の垂れ耳(速度灯あり)に乗っています。車両形式はKLーFV50JMYです。馬力が知りたいのですがカタログ見て車両形式追っても380馬力か350馬力かわかりませんォちなみにエンジンに書いてあると思い見ても見当たりませんでしたォどこか見分ける方法ありますか?

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 21:18:50.29 ID:waJRVumQ
シャシ台に載せる
フレーム打刻、エンジン打刻からふそうで調べてもらう

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 21:40:26.38 ID:px4oYwjQ
>>672
車検証に載ってない?

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 21:56:57.17 ID:M7Fpp+NO
馬力知ってどうすんだ?

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 22:21:31.13 ID:jo6oklpR
>>672

僕のは速度灯付きのヘッドはエンジンの上に形式とか馬力が銘板が貼ってあったよ。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 22:51:13.30 ID:8XxFuSM9
T2なら350
T3なら380


678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 00:35:20.61 ID:vBfjtdqK
【三菱ふそう】ザ・グレート【地味にカコイイ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1323342685/

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 04:34:38.25 ID:C+wLE2mS
先代スーパーグレートでヘッドランプが角目4灯の仕様が居たんだけど、もしかして海外仕様?

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 06:07:37.48 ID:xdPsjb7e
>>675
検査証にのってるわけないよ、これ全社共通の知識ね。
で、結論としてはエンジン本体のどこかに必ずコーションプレートといわれるステッカーが張ってあり、そこに表記されてある。
これも全社共通で、これがないと新規検査に通らない。
もしなければ、剥がして捨てたかその部分ごと取り外されてる可能性がある。
どうしてもわからなければディーラーに聞いてください。
しかし、ハズレディーラーマンに当たれば一生わかりません。
俺に車台番号を教えてくれたら5分で答え出しますよ。
ただし会社名や住所、信用情報、新車販売価格、粗利、過去支払い履歴、などなど
あらゆる個人情報が手に取るようにわかってしまいますが。
ちなみにこれは登録ナンバーだけでもわかります。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 07:21:12.51 ID:Sy3tpiuC
その車体番号は車検証に載ってる訳だが
ウソが下手過ぎ
調べればいろいろ出てくるが販売価格は出ない
出るとしたらクレジットになっていてその契約部分の条件つき


682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 16:09:07.05 ID:p6Kz7QVx
>>680そんなの分かるわけ無いでしょ。販売店によって区切られてるんですよ。何をおかしな事言ってるんですか?


でもたまたまあなたの所で販売してるのならわかるでしょうね。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 17:09:24.59 ID:n+VXwZS3
最近気づいたがスパグレのドアはファイターと共通してないんだな〜。
大抵どのメーカーのトラックも中型と大型でドア共通してるからなんか意外

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 17:21:54.30 ID:ksRUbzay
>>679
 構内用も角4灯だったよーな……

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 18:50:51.02 ID:xdPsjb7e
>>682
わかりますけど・・・


686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 20:58:50.04 ID:FStlrtGs
以前馬力が知りたいと言っていた者ですが車検証には6M70までしか書いてません。エンジンルームのどのへんにコーションプレートがあるんでしょうか?ちなみに排気ブレーキは2段階、リターダ無し、7MT、パーキングブレーキはエアー式(?)2デフです。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 21:50:49.02 ID:qRhFmcAh
キャブ上げれば見れますよ。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 23:19:59.73 ID:JeRTey1l
ケストライカーに貼ってある。黒いやつ。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 23:31:07.31 ID:xdPsjb7e
ドアストライカー
エンジン型式は書いてあったけど、馬力までのってましたか?


690 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/12/11(日) 03:50:52.71 ID:yS5HXxXx
>>686
エアー式→ホイールパークな。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/11(日) 09:10:26.10 ID:JFlkbsny
>>690 お前?面倒臭い奴って言われてるだろ?


692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/11(日) 13:19:11.24 ID:1ezglta3
6M70のあとの記号でわかる

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/11(日) 17:59:10.91 ID:CX/q4cRt
>>689
エンジンの記号でも分かるが、パワーライン銘板の車両型式でも分かる
例 FV50JMYD4
このDの後の番号がT4エンジン、3ならT3

694 : 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/12/11(日) 22:01:00.82 ID:JkAIeFz6
>>691
そうだけど何か?

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/12(月) 09:41:42.81 ID:aCicqrsu
693→ありがとうございます!おかげでわかりました!T3、380馬力でした!

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/12(月) 19:24:07.59 ID:ggSF5hAG
>>680
>エンジン本体のどこかに必ずコーションプレートといわれるステッカーが張ってあり
ダウト
エンジンの出力、馬力が1種類しかない場合は貼る必要がないから貼ってない
必要があるのは同一型式で複数出力、馬力がある場合のみ
もちろん、会社によっては生産上の区別のために関係なく貼ってある会社もあるけどね。

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/12(月) 22:28:37.43 ID:dL+erFc8
ハイウェイカーゴって、まだあるんですか?

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/12(月) 22:34:43.68 ID:why0pGzR
あるよ。名称は無くなったっぽいけど

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