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【尿素】いすゞGIGAを語るスレ3【6キューブ】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/14(火) 20:47:06 ID:XEJ/Py3h
前スレ以来無いようなので立ててみた

前々スレ
【マイチェン】いすゞGIGAを語るスレ【失敗】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1211024901/
前スレ【ツインターボ】いすゞGIGAを語るスレ【来い!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1243507481/

いすゞ自動車
ttp://www.isuzu.co.jp/

公式サイト
ttp://www.isuzu.co.jp/product/giga/index.html

アクセサリー
ttp://www.i-c-l.co.jp/gigaproduct.html

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/15(水) 20:37:15 ID:vYEPcS7m
新スレ乙

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/15(水) 22:55:28 ID:fSLngYWC
CM動画
新型GIGA登場編
ttp://www.isuzu.co.jp/museum/cm/cm14_02.html

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/15(水) 22:56:50 ID:fSLngYWC
>ID:fSLngYWC

尿素だけにIDに「WC」…Orz

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/16(木) 09:43:15 ID:FMK9X6Es
>>4
なんと幼稚な。


そんな事しか考えれないのか。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/16(木) 12:45:20 ID:/hX2jfUI
ダンプに6WG1特注で載せられないものか

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/16(木) 21:28:40 ID:u/Qnm67p
>>6
どうにでもなるんじゃない?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/17(金) 11:59:45 ID:gvtqb/Xm
ここであえての10TD1を載せてくると面白いんだが

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/17(金) 22:11:07 ID:jf3FFxWs
キングダンプをまた出してくれ。12TDで。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/17(金) 22:47:00 ID:vkGXe3Yj
>>8
木箱に入った新品10TD1をいくつも屑鉄屋へ運んだんだよなぁ…

数年前の話だけどね。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/18(土) 00:28:14 ID:BDqDTysp
捨てる位ならくれよ


使い道無いな

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/18(土) 04:04:17 ID:vePWj/Xq


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/22(水) 20:02:59 ID:ekW3vViQ
新型続々納車開始

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/25(土) 18:54:27 ID:k1u3HO8/
電動カーテンってどんな車についてるの?(グレードとかOP?)
この前、古いギガの運転手が動かしてるの見てビックリした。
オレも欲しい・・・

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 00:38:59 ID:4qeblo7r
たしかカスタムに標準だったような
オプションで付けられない事は無いと思うけどな。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 08:02:09 ID:h9NtyGP/
>>15
レスサンクス
カスタムは無理だな・・・差額知らんけど。
次乗り換えの時にでもデラに聞いてみる。
体が小さくて助手席のカーテンに手を伸ばすのが大変で・・・

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 11:18:04 ID:4qeblo7r
カスタムと標準グレードの差額って50万しないんじゃね?

ってかこの頃ギガの値段1,5倍位になってねぇか。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 17:24:09 ID:7qj5tpzK
本日遅ればせながら初めて新型お目にかかりました。
第一印象はでっかいマツダビアンテって感じでした。


19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 20:33:57 ID:b4gnCPAZ
こちら宮城だけど全然見かけないよ。売れてないのかな?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 23:15:56 ID:8Cu87epW
電動カーテンはスペースクルザーに付いてたな!


新型の値段が上がったのは排ガス浄化装置の為じゃない?




21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/29(水) 20:08:12 ID:5cPIv+76
キングダンプがええ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/29(水) 22:07:13 ID:pka9OXiP
いすゞのセンス&セールスマンは笑える

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 02:21:25 ID:LdyFCRlT
>>22
おまえのそのキモ顔の方が全然笑えるけどねWWW



24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 08:02:08 ID:NhSR+0ym
>>23
お前のカキコしてるキモ顔が一番笑えるwwww

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 08:11:26 ID:xAXStw7W




カキコWWW

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 08:15:58 ID:GQkxGzQX
カキコデラックス

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 12:07:58 ID:++tljvxg
新型ギガになってスムーサーも改良したらしいけど出来は良くなったの?



28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 15:35:55 ID:qH+6TR3n
>>27
残念ながらUDのエスコットとは比べ物になりません。
試乗車に乗った印象は、UDで言えば二世代前のESCOT−Vと同等でしょう。
スムーズさと変速時の切り替えレスポンスが違いすぎる。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 18:13:08 ID:xAXStw7W


レスポンスとよく聞くけどどゆ意味?

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 21:16:24 ID:qH+6TR3n
>>29

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%82%B9

です。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 21:17:53 ID:xAXStw7W
>>30
何が?

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 21:19:06 ID:++tljvxg
>>28 マジか〜。スムーサーはそんなに時代遅れなのか〜。内装も相変わらず、古くさいしなぁ〜。ギガを買ってもらうのは止めるかなぁ〜。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/04(月) 20:07:27 ID:WHQgKoAr
電動カーテンやエアコンリモコンのカスタムは今は無いみたいね。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/04(月) 21:04:32 ID:FSgDx0hV
>>27 新型クオンのエスコットだけど、試乗車
に乗る機会があったんで乗ってきた・・・
あのスムーズさはビックリだったよ!
デュアルクラッチとレスポンスを良くするために
ミッションやクラッチシフターの制御はすべてエアー式
・・・
半クラの時もギクシャクしないもんなぁ!

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/04(月) 21:22:11 ID:0KHamCeh
>>32
新型でギガを買うのは自殺行為。負け組確定。

外見、内装、エンジン、ミッションすべてにおいて他社より劣ってる。

36 :今はいすゞの7速:2010/10/04(月) 21:33:50 ID:lJAOl9+l
初期のエスコットも
反応
操作性
違和感無し
V8w
で好印象だったけど今のはもっと良くなったのかな〜

37 :07GIGA:2010/10/05(火) 00:43:39 ID:5EowGOWa
イスズは車内が広いのが良いです
ミラーを途中で止めることができます
バイパスや高速のクルージング感は最高ですが発進加速はノロマですw
なんだかんだと文句言ってますが今は気に入ってますノシ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 05:45:10 ID:9Sq1VHvx
35>

批判するならもっと的確に説明しろよ!ガキじゃあるまいし!

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 07:06:43 ID:TQgKTy9r
今月のカミヨンで新型ギガ特集やってるよ

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 18:44:53 ID:lFoiQJ6L
今年は景気が悪かった(世界的)

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 19:50:39 ID:rDeqVepZ
>>38
乗り比べてみろ。
特にスムーサーとエスコットを比較してみなさい。
34の言ったことが理解出来るよ。

外見は好みがあるので、一概にギガが劣ってるというのは批判があって当然です。でも古臭いのは確かだけど。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 20:46:32 ID:2uO8vdKR
明らかに他社から1世代遅れてる内装、質感。エルフのようにFCで一気に他社を巻き返してほしいよ。欧州車みたいに高キャブ、ウォークスルーなんかで出たら最高。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 22:20:06 ID:/IVv2b6M
フルモデルチェンジするの?
なんか永遠にこのまま生きそうな・・・

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 22:42:02 ID:9Sq1VHvx
この世の中、乗り心地よりも燃費性能だろう。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 12:43:37 ID:0z6N/mv0
しかし、9Lか16Lか…なんて、両極端だよな。

そう言えばダンプとかの6UZ1搭載車には16段MTが有るらしいな。
ハイ・ロー式で+-式で3速とかいう面白い構造だそうだが。
そこまでやるなら6WG1で良いんじゃないかな…

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 15:49:37 ID:TBESkUfW
>>45
なんかボルボみたいなミッションw

でもボルボって6段Hi/Loだっけ…?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 17:29:18 ID:oSYlpeWT
6W系でSIツマミ来い!

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 19:48:32 ID:TgWsOA8I
6MTで充分だよ。電気仕掛けのハイテクは壊れる元だよ。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 11:21:03 ID:BrKKylBb
>>45
12速だろJK
スムーサーから電子制御を抜いたモノだって、雑誌に書いて有ったな。

そこまでして6Uを特装車に使いたいのか…

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 04:58:45 ID:m5cY4xJR
6Wから6Uは燃費改善が目的だろう。いすゞ以外も燃費重視な車作りを
してくると思われ、ギリギリの走行性能まで落として燃費を追求してくる
んじゃないか?ドライバーから見れば嫌な話ではあるが。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 11:27:23 ID:hm0uW6QJ
UDマンです エスコットは更に進化しましたが中身はボルボです(笑)
耐久性に不安あります

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 12:29:57 ID:MolhYU7G
90キロしか出ないのに そんなに段数だけ多すぎても忙しいだろ 6MTで充分だよ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 12:59:54 ID:2Abpiov0
それなりに段数が無いと坂等で適切なギアが無いとか有り得るからな

そもそもエンジンが小さすぎて多段化しないと製品として成り立たないんじゃないかな

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 22:48:44 ID:F7O79ZQ8
新型ギガ街中で見かけました。
あれ・・・?思ったよりかっこいいな・・・?
変人の感覚だからだろうか

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 22:50:57 ID:C/WiikIc
一度すれ違ったけど、思ったより微妙だった。

斜めから見るとカッコいいかも知れんけどな

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 23:19:26 ID:IPMcpDzJ
かこよくは無い。見慣れ無いだけ。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/10(日) 16:35:25 ID:pYT/qmz7
アイドリングがまた静かになった

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/12(火) 17:57:15 ID:EUDgajha
14年式のヘッドなんだけど、アイドリングの時と発進の時にやたら排気ガスが出るんだけどなぜ?燃料フィルタ換えたらましになります?

59 :五十鈴:2010/10/13(水) 09:22:00 ID:BRvl4AFV
ギガは尿素に替わったけど…まるで昔のVHSとβの対決みたいでDPDは負け組ですかね…???ギガはどうやったら足が速く出来るのかな???

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/13(水) 18:21:17 ID:4ouyKU8t
59>お前、もっと勉強してから発言しろ!DPD(DPF)がついていない
大型ってどこにあるんだよ!(ポスト新長期で)

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/13(水) 22:38:13 ID:A1OE9qc3
>>59
4社とも、尿素+DPFになっただけだから。

ポス新だと、ガソリン車の方が規制緩いんだな。
これ以上排ガス規制強化は無理だろうから、次は燃費規制かな。

もっとエンジン小さくなるんだろうな…

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/15(金) 10:02:28 ID:mAf/YO2m
>61 運送会社のオーナーはドライバーの意見(走行性重視)よりも
さらなる経済性(燃費重視)を求めていると思われ、ダウンサイジング
は続くんジャマイカ?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/15(金) 10:46:21 ID:klvdhl7j
そのうち6HK1積みだしたりするんじゃね?


64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/15(金) 13:00:17 ID:VhSEdxt0
>>63
フォワードなんかではGVW8・11tではポス新規制になって6気筒エンジン搭載モデルが消滅するわ、新登場した4気筒240馬力エンジンは設定されないわ、エアサスモデルの設定もなかったりと惨憺たる有様。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/15(金) 17:10:07 ID:m8gX+7/3
8tと11tは来年まで新長期車が登録できるからな。
そりゃ適当なラインナップにもなるさ

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/20(水) 09:50:40 ID:rwDeaY++
ほう

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/20(水) 12:49:01 ID:+2AiOXaT
来年以降は4t系はほぼ全車種インライン4か。
直6が欲しければ今のうちに買えと。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/29(金) 21:16:22 ID:K++1x2Ap
グリルが6キューブになった直後の車って基本的に6UZ?

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 13:40:37 ID:HcGkdDdU
納車遅くね?

ぁまり見かけないし、納車遅れてるのはなぜ?


@東北

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 16:23:36 ID:KTMkELFz
ギガの公式サイト見たけど、カスタム廃止されてるのか?

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 17:01:50 ID:7fvWz8n1
カスタムあるよ

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 19:16:20 ID:lRkqsQXR
色々な意見があるけど、糞車だよな。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 20:08:17 ID:64SufdJ6
早くフルモデルチェンジしろよいい加減あの内装は飽きたし段々と装備やオプションがショボくなってきてるし
バンパーライトの周りの黒い枠もなんとかしろやダサいしメッキバンパーが台無しだぜ

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 21:47:42 ID:LrkA3ReS
ボロカスですねw

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 11:27:48 ID:S1ro1wHg
古い以外はカッコいいし良い車だと思うんだが

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 13:01:17 ID:WcfWHqi+
つーかFVZに6UZ1載せればいいんじゃね?

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 15:51:20 ID:CxOAxMbD
カッコイイかなGIGA、、、まあ好みの問題か、、、


78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 21:17:33 ID:y3VXojJd
2006-2007の(6キューブ前最後)が一番格好よかった気がする。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/10(水) 12:38:46 ID:QUdX3BYW
2007-2008は6キューブ、フェンダーウインカー黒化
2008-2009はエアロミラー化
2009-2010はフェンダーウインカー小型化
2010-2011はフェイスリフト

で外装に関しては大体良いよな?

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/10(水) 18:07:39 ID:aey/O9u3
今のギガって10穴ホイールあるの?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/10(水) 18:55:34 ID:W3LZ+IZm
>>80
ttp://www.isuzu.co.jp/product/giga/exterior.html

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/10(水) 18:56:14 ID:W3LZ+IZm
>>79
「GIGA」のロゴが変わった

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/10(水) 19:10:10 ID:aey/O9u3
>>81
昨日と今日で新型を3台見たんだけど、みんな8穴なんだよね

10穴が標準で、8穴に変えてるってこと?

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/10(水) 19:56:05 ID:talaAXPR
低床車は8穴だね

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 00:41:53 ID:OvPQmOPn
いそホイールの低四は8穴だよ

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 06:15:24 ID:JInR44zu
なるほど
22.5は10穴、19.5は8穴ってことか

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 08:50:42 ID:dSYLNnqx
>>83 バンパー&フロントパネル廻りを新型に変えた旧型じゃね?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 09:51:26 ID:JInR44zu
>>87
8穴のやつは全部4低で、さっき見た10輪は10穴だったから良いみたい

三菱のバスは8穴と10穴あるけど、そんな設定もないのかな

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 10:20:32 ID:WFoLeuEZ
>>78
2段グリルにバンパー上部にフィン入って両サイドに四角い反射板付いた奴だよね。
新型新車でもらうよりその型乗りたい。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 13:58:09 ID:Xs/FwSZT
あれはカーゴでもフルトレベースなら6Gの設定合ったらしいからな


91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 21:28:15 ID:FMaLEW70
>>89

この型ね。

ttp://momi6.momi3.net/hk/src/1289478364318.jpg

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 21:55:00 ID:EoRE/RtK
>>91
PJ-はかっこいいな
同じPJ-でも最初の方はバンパーが違うけど

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/12(金) 20:54:50 ID:MafkGO35
>>92
どう違うのか?

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/12(金) 21:11:45 ID:IlQuI3rx
>>92
どう違うのか?

この事?

ttp://momi6.momi3.net/hk/src/1289478331967.jpg

ttp://momi6.momi3.net/hk/src/1289563878559.jpg

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/13(土) 19:46:44 ID:ijVzgNyM
<<91
この型がスキ。
抱きしめたい。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/13(土) 21:02:36 ID:CtQlTrlk
ボルボの真似か?

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/13(土) 21:19:42 ID:Xo0a954o
俺も>>91の型一番好きだ

ボルボのFMと並ぶと、なんかお顔の雰囲気が似てるかも…w

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/14(日) 10:31:08 ID:mN8siTUK
ボルボが真似た

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/14(日) 17:32:24 ID:vPsq/XpX
ボルボよDAFだろ

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/15(月) 19:21:03 ID:jehdjVF9
スキャニャのV8だよ。

ええ音さしてけつかるで!!

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/18(木) 17:18:37 ID:GRYoFnGr
誰でもいいからとりあえず新型でバンパー前出しやってみせてよ

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/18(木) 21:45:41 ID:+RT48HD0
新型をぼちぼち見かけるようになたけど,俺が見た奴は全てノーマルではフロントの黒い部分迄塗装してるね。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/19(金) 07:02:17 ID:sfa4P1Z5
バンパーはメッキじゃない方が良いな

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/19(金) 20:51:37 ID:pYq4xc5E
ギガってダントツでブサ面だよなぁ。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/20(土) 08:30:18 ID:L3ymIXuE
現行型はビレットグリルを全部付いた奴は、なかなか良いかも…

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/20(土) 21:12:04 ID:XaERt72y
バンパーが(・∀・)に見えだしたらもう止まらない

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/21(日) 05:39:29 ID:VIiYFzPR
いすゞのデザインて昔からダサいよね
クオンとかグラプロを見習って欲しいわ

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/21(日) 18:43:19 ID:aviHCGQI
格好良かったら、それはもういすゞ車じゃない。
いすゞって名前が時代遅れだから仕方ない。
今時 ゞ なんて使わねーよ。

クオンもグラプロもデビュー当初はデザイン批判が多かったし、
慣れだよ、慣れ。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/21(日) 23:27:31 ID:QIrmm3fy
>>108
お前の苗字も古臭いよな…

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/22(月) 08:05:56 ID:DC+JSNI3
UDだけは乗りたくねーな…

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/22(月) 08:51:29 ID:bBZoYaea
新しい苗字ってあるのか?


112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/22(月) 09:38:01 ID:LY4cSPqs
>>111
ダルビッシュとか
向こうの国では古いかもしれんがwww

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/22(月) 10:08:54 ID:bBZoYaea
>>112
それもアリにするのかよ
ボビーは日本名で帰化したんだよな

今はなき乗用車のアスカとかジェミニとか
古い名前が好きなメーカーだな


114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/23(火) 17:06:53 ID:gRZ0fwtH
エルフなんて50年くらいの歴史あるんでしょ?

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/23(火) 19:18:40 ID:wi1rxPRN
宇部向けのダブルスは
今の1個前の顔は直6なのですか?


116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/25(木) 05:40:55 ID:bFo5tAcH
美人は3日で飽きるけど(ryって言うからそのうち違和感なくなるよ

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/26(金) 06:46:36 ID:ntF6jy9O
いすゞ ギガ、変速できない

いすゞ自動車は25日、『ギガ』の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは、2004年4月22日〜2007年8月22日に製作された310台。

機械式自動変速機付き大型トラックで、キャブ室内のフロア配線のクリップ取り付け位置が不適切なため、
配線がホイールパークブラケットと干渉し、配線がショートして変速できなくなるおそれがある。

全車両、配線のクリップ取り付け位置を点検し、不適切なものは正規位置に変更する。また、配線に損傷が
見られるものは、配線を修理する。

不具合発生件数は5件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101126-00000002-rps-bus_all

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 20:38:56 ID:caBJow/J
i-coolの装着適合車を07型や05型対応しないかな?アクセサリーでも弱いいすゞギガ
これを打開しない限り販売も厳しいよ。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/30(火) 22:47:09 ID:jcAgB5H4
19年式(一コ前の型)に乗ってるけど、最近DPDの再生に一時間位かかる事が時々あるけど 故障かな?

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 22:33:03 ID:YGYJ6aUg
故障です。 すぐ最寄のディーラーに出してください。 
エンジンチェックランプ点灯になります。


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/03(金) 12:48:06 ID:Dj+exSkR
>>120
やっぱりディーラーに持っていかないと ダメですか…
過去にエンジンチェックランプ点灯経験あります
確かなおすのに、時間がかかった記憶がある

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 16:31:45 ID:ddEbd7oC
電動式左ミラーステーを少し内側で止まる様に調整できますか?

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/10(金) 21:12:33 ID:9/js3hYh
tes

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 22:25:44 ID:KeH+QRPX
最近このスレ勢いが全然無い(この板自体無いかも知れないが)のは何で?
大規模規制でもされてるのか?

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 22:29:33 ID:qTz1F2Xx
キングピン修理、交換した車ありますか?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 19:33:15 ID:T1Do98t1
あるよ。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 21:42:46 ID:6CYvORql
>>122
パイプベンダー

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/19(日) 00:36:14 ID:gYZzJMq+
GIGAじゃないけどフォワードならやった。林道以下の山道走るから


129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 17:53:38 ID:DgHHf/YA
三年落ちのギガマックスのヘッドの左ミラーステーって値段はいくらぐらい?

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 14:20:01 ID:yhowNqPw
KLの後期とPJの前期は外装・内装共に全く同じ?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 15:12:09 ID:QHkq8dGS
PJはメーターにDPDの液晶パネルが追加されてないか?

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/27(月) 13:23:23 ID:OjHGJvnO
可変スピードリミッターって要はオートクルーズみたいなものなのか
使い道がわからん…

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 07:08:30 ID:Zus5fm7y
>>132
80qでセットしたら、下り坂とか以外いつでもベタ踏みで80q走行になるって感じなの?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 21:51:36 ID:5JBI53qx
岡山のスムGギガは











キビキビ走る


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/12(水) 21:21:42 ID:lBpBoY3o
1.
ドアを開けたら冷たい空気
白い息ひろがった
ポケットの中凍える手
昨日の星にさようなら

さぁ 走り出そう夜明けの街へ
朝がはじまる 朝がはじまる
さぁ 走り出そう朝陽の海へ
朝がはじまる 朝がはじまる

※いつまでも いつまでも
走れ走れいすゞのトラック
どこまでもどこまでも
走れ走れいすゞのトラック

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 22:30:51 ID:J+IJIOV2
9速どうですか?

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 15:43:38 ID:72ccOqGN
今のブルートみたいな顔のギガ。
…調子どうですか?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/27(木) 09:36:28 ID:eb48985N
気になるよな

しかし、希望小売り価格がやばいな。
実際はそこまで行かないが…

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 10:44:40 ID:26ADA/GQ
4軸低床、Gカーゴクール、キャブ、エバ同色塗装、メッキ一式等々で見積りです


約 2800万円なり。


140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 11:33:39 ID:u9Qm9WYM
見た目も内装もフォワードの増トンの方がまだマシ

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 21:41:19 ID:vsUMawG0
前の型なんですが、フォグにHID入れたいんですが、だれか教えてください。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 21:58:16 ID:UTTfBKd2
前の型はSSZかな?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 22:49:55 ID:vsUMawG0
2010年登録の型です。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 23:14:50 ID:8n/oYVaW
新型ギガ燃費いいね〜

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 23:32:28 ID:fTKuIVUs
E-120は燃費良いやろ

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 00:32:15 ID:Ow9XZJqA
フォグにHIDなんて入れなくていいよ 対向で走ってると眩しいウザイ

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 23:04:09 ID:99Zz8hDc
ギガのハイルーフってなんかあんまり高くない気がするんだけど
室内高170p以上あんの?

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 09:02:18 ID:rX1yz3VW
現状ほぼ最古参のハイルーフだからな。
次のFMCがあるのなら、結構高くなるだろう。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 21:52:52 ID:memamhtv
バンパー変えて増トンライト付けただけで新型って言われてもねぇ…

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 05:03:53 ID:6HTO2lsI
810→ギガ
そんなに変わらなかったな
ヘッド以外

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 06:19:38 ID:zEtNbuGw
バンパー変えて増トンライト付けただけかな?よく見てみよう!

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 07:40:13 ID:d7TTptEN
ギガが登場したときすごいかっこいいトラックだと思ったんだけどなあ

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 10:18:26 ID:dEd7teE2
>>152 趣味悪いだろ

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 11:27:16 ID:J2aqBL6v
新車のギガを与えてやるって言われたんだけど断って6年落ちのお古のグラプロに乗り換えました。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 15:54:25 ID:2Ez/tDQf
グラプロももう六年落ちか
早いなー

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 20:22:39 ID:d7TTptEN
>>153
そうか?あのバンパーライトは斬新だったんだけど

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 20:29:41 ID:N017jXKE
変なのを作りやがったな、が感想。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 13:01:02 ID:sZPiyox/
昔の役場みたいな雰囲気が懐かしいですね。
いすゞのディーラーさんは。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 16:15:19 ID:g2P4q3HB
ガーギーでシーメー食ってルーネーしやしたニヲ

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/04(金) 21:56:02 ID:GMMIZr0Q
とうとうツダグループにも新型ギガ来ちゃったよw


いすゞ トラクタ 平成22年8月 LKG-EXD52AD
ttp://www.tuda-group.co.jp/zaiko/detail/?No=T230057

新型ギガ入庫いたしました!!

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/04(金) 22:12:20 ID:XK9EDzEk
たった2.5万キロで手放した理由が気になるw

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/05(土) 10:08:50 ID:4DM5MUrZ
なんか都内で走ってるの見たことあったような気がするなこれ何ていう会社か忘れたけど

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/08(火) 18:20:53 ID:2XPZmPaB
シートがクソだから

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/09(水) 02:03:04 ID:N7ammdZ4
>>148もう次は無いだろw見れば見るほどいすゞの行き詰まりを感じる。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/10(木) 18:17:03 ID:1IrVeC2k
いすゞって海外メーカーと提携してるっけ? 海外メーカーからデザインやらインパネ周りの操作性やらのノウハウ学んだ方がいいと思う。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/11(金) 22:04:45 ID:TWTVN0gg
今は事実上一人ぼっち
GMと提携しててもヘンテコな車つくるんだから意味無いよ

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/12(土) 19:52:11 ID:cUa6p/rI
内装は相変わらずフォワードに毛が生えた程度なの?
内装、外装共に古臭いのに他メーカーとたいして値段変わらないの?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/13(日) 07:18:42 ID:9XL6Ww+J
バカセールスが安売りしてます

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/16(水) 10:46:35 ID:rSwI7F1P
既存のキャブを無理やりハイキャブ風にしてるのが痛々しい・・
ステップとかフェンダー、ただ継ぎ足してるだけ・・

でもそんなGIGA大好きw

170 :チョイ:2011/02/16(水) 15:34:25 ID:BNmR7ewp
新型乗ってます アイドリングで仮眠中に水温計が下がってしまって暖房きかないです

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/16(水) 16:05:55 ID:rGd4NaCN
排気入れろ

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/16(水) 16:51:56 ID:hu1Cnx3I
サーモが壊れているか極寒ならシャッターとかなかったか


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/17(木) 18:52:36 ID:BukUV/QM
>>170新型になっても暖気スイッチ付いてないのか。

174 :20年式のギガ:2011/02/18(金) 01:31:14 ID:gUwOD/vX
ディーラーで聞いたら寒くなるのは【仕様】ですと言われ驚いたことをオボエテイマス。
むかしみたいにHSAオフで排気もかからず
仕方ないので猫を積んでいます(^^)ノシ

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 06:22:22 ID:kwgCuHho
ギガは暖気ボタンないの?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 16:58:06 ID:31FYV4Gk
新型なんて全然乗りたいと思わないわ5年前位までのギガマックスの方がイイ


177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 06:55:17 ID:s8MGFqXy
助手席のヒューズボックスが経年劣化?で浮いてパカパカ 振動でビビリ音発生

お舞らのギガのヒューズボックスの蓋はどーよ?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 10:28:43.82 ID:d6qlC3ZA
俺未だに810だからよくわかんなーい

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 11:06:22.21 ID:Es/DM7Q+
さすがに810はもう乗りたく無いわw

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 11:52:01.80 ID:C68fnzQi
810の後期モデルはかっこいいと思う

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 12:18:09.11 ID:d6qlC3ZA
角目四灯以降はアリだな。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 15:16:22.36 ID:sP/TXMW+
廃ガス規制の無いトコだと810現役なのか

一度乗ってみたい

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 15:48:42.69 ID:d6qlC3ZA
ダンプとかだとキャブの中はロデオ状態だからやめとけ
カーゴ系ならまだマシだが

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 18:48:36.25 ID:cQQu2DvV
キングダンプ快調よ。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 19:01:59.13 ID:I6LaRutT
>>183
ロデオって?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 19:22:11.26 ID:mFeRAK75
>>185 ロミオとジュリエットを知らんのか ?

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 20:00:23.39 ID:Es/DM7Q+
エアサス四軸しか乗りたく無い


188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 20:25:43.14 ID:vDX6Q78r
>>185
リーフで短尺だから跳ねる跳ねる

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 22:44:42.40 ID:FB4C5sbP
810の最終型はオッサン臭い顔してて格好悪い…

と思うのは俺だけ?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 03:02:50.27 ID:fQt5LPCQ
L350最高〜♪

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 04:22:36.20 ID:vVLeKYpq
V380でしょ。あの時代のターボはまだ未完成な感じだから生がいいな。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 08:31:41.22 ID:FwOMx+mK
395がいいな

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 19:40:47.53 ID:sMfqe8oY
810て何ですか?

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 20:07:48.64 ID:F/YGBVrP
>>193
http://p2.ms/0kg5n

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 23:28:45.55 ID:lsLhQtvH
新型の格好悪さに営業マンが謝りながら納車されました・・・
他社みたいな明るい営業マンっていすゞには居ないのかな?


196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 00:09:48.28 ID:MIGAwZz5
新型は下級車のヘッドライトにダッセー黒枠付けで無理やり流用するのやめろよ貧乏臭いからさ

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 19:15:40.88 ID:BhRn43sR
僕が幼い頃はトラック=いすゞだと思っていましたけどね。小学生の頃にギガが出て、僕も大人になったら絶対ギガに乗るんだと心に決めました。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 20:38:49.61 ID:1pW5cfNY
>>193 まだまだ先は長いな
落ちなきゃいいが…

>>810だよ

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 02:17:40.86 ID:gqXLqBhZ
以外と新型カッコイイと思う俺は駄目なのかw

それよりも貧乏臭い内装はどうなったのか気になるw

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 04:12:35.12 ID:LGCNqvyi
内装は変わっとらんよ、操作性の悪いインパネまわりやクソシートであと何年引っ張るつもりなんだか。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 05:01:10.58 ID:Z1aFTaT9
シートはクオンが最悪だろあんな硬い座面じゃあ直ぐにケツがいたくなる

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 05:35:42.58 ID:c+PD9DaG
>>201

でもエアシート標準じゃなかったけクオン?

ギガもスペースクルーザーの頃は良かったのになぁ!

しかし、使えない肘掛けと一回り?二回り?デカイハンドルはいまだにあのままなの?



203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 06:53:51.42 ID:Z1aFTaT9
>>202
バネサスシートだったよ俺が乗った事あるやつは

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 06:58:30.14 ID:gqXLqBhZ
つー事は 新GIGAもヒューズボックスのフタがパカパカ動くのかいw

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 07:48:41.54 ID:f6b3Gvtt
今のギガはヘッドライト周りを盛ってるのな

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 08:46:21.71 ID:Z1aFTaT9
わざわざライト周りに黒枠付けて誤魔化す位なら元々のライトの形に合わせたバンパーにして黒枠無くした方がイイと思う
せっかくメッキバンパーにしても黒枠がそれを台無しにしているしわざわざ社外品とかの黒枠を覆うメッキカバー買うのもアホらしいわ

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 10:25:55.48 ID:jszLyEqU
日野と比べるとシートはいすゞの方が座りやすいな

日野は小さくて滑るしリクライニングが浅い

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 19:13:25.01 ID:Lb+Wuea/
僕の新型はカスタムだからエアシートなんですね!!電動カーテン遅いっす

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 20:03:14.47 ID:c+PD9DaG
>>208

カスタムはまだ電動カーテンなんだ?


しかし、ギガのシートは座面が小さいし肘掛けは使えねーし…




210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 22:31:25.99 ID:gqXLqBhZ
http://www.isuzu.co.jp/product/giga/interior.html
旧型と内装同じじゃねーかwwww

新車で内装同じとか どんだけケチってるんだよw

実質 旧GIGAに尿素システム組んだダケじゃん

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 00:10:41.02 ID:rEFqGh6y
内装の古臭さならスパグレも結構互角な気がする

但しスパグレはハイルーフがそこそこ高いし収納やDINスペースも確保されてるからギガよりかマシかな


それで現行車で内装は結局どれが一番良いんだろうな?
俺的にはクオンが一番だと思ってるんだが

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 01:00:13.39 ID:hPlWS3tC
収納性ならダントツでフソウだろうね、クオンは写真で見た時は憧れたけど実際乗ってみたら大したことなかったな。
自分としてはセンターに開放感がある日野が一番かな。いすゞはとにかくつまらない。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 02:24:04.26 ID:RWqE9uHS
グラプロも面白みがないと思う。クオンはバスっぽくて好き。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 06:53:35.05 ID:luil8aXS
>>195メーカーが作ったカッコ悪い車売らされるディーラーもかわいそうだな。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 07:15:02.00 ID:1uqmXpoD
今は格好よりもお値段と燃費の時代です

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 07:58:07.32 ID:sjKS9ZEB
ギガはドア部分の内張りが適度に柔らかい材質なのが肘をかけるのに痛く無くてイイと思う
クオンは普通に硬いプラスチック製だから肘をかけると痛くなるから嫌だ

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 08:57:57.42 ID:l3s3uIK2
ふそうは収納かなりあるよな
逆に日野は全くない

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 09:37:19.75 ID:oDwCXAhb
重量物を積んで走ると、ロール注意の警告音がピーピー煩いんだけど、どうにかならないの? スピーカーの場所が分からない・・・

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 20:49:23.43 ID:EN8VRe2c
何処から見てもブサイクなキャブデザイン。

いつまでも変わらない腐った内装。

いすゞギガ。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 01:05:12.08 ID:DjyQiLLa
小型と中型の方がAピラーが立ってる奇特なメーカーです。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 01:13:27.43 ID:vZJ6nKfq
荷が薄くてさ…07ギガから07フォワード…あんなギガでも戻りたい。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 05:01:50.02 ID:h0X0/obw
普段大型車乗ってて、たまに四t乗るとあまりのしょぼさに泣けてくるw

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 07:02:27.94 ID:Ps8az4xf
>>218

フード開けるレバーの上の蓋外すと2cm位のサイコロみたいの付いてるから配線抜けば桶!
ロール注意以外のアラームもそいつが鳴らしてるみたいだっから俺は抜かなかったが…


日野はキャブデザインがいいだけで内装がプロボックスみたいでちゃちーし、

ギガは内装も外観も相変わらずだし

クオンはガラガラうるせーし格好悪いし…

やっぱふそうだな

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 08:47:40.90 ID:eBXf8SXb
確かにグラプロの内装はプロボックスっぽいわ。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 22:54:51.10 ID:8JEF6Mo0
やっぱ内外装共に完璧なのはクオンだな!
>>223はガラガラうるさいとか言ってるけど俺は別に気にならない、むしろGE13のサウンドはカッコ良くて好きだし

スパグレはキャブの基本構造が古いから内装も古臭くてしかも新型はカスタム以外は収納が減ってるし(オプションで増やす事もできるが)

グラプロは外装は格好良いが内装が安っぽいからな…

ギガは論外だな(特に新型)


まあ、現行車種よりもビッグサムの方が内装も外装も好きだったりする俺

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 23:19:32.07 ID:yWA4EzPH
現行ならふそうかいすゞ
現行以外ならビッグサム一択

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 06:39:17.83 ID:IFQV2eGN
GIGAは内装使い辛い ホント無理w

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 07:44:02.46 ID:SwMuAmrc
ワタクシもビックサム好きです(H13年頃のGE13)
茶色内装ギガの6W栄1L390も昔の戦う高速道路ではスンばらしい性能を発揮。
イスズ今は燃費がスンバラシイ!(^^)ノシ

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 09:13:43.90 ID:SvZIiPUQ
高速巡航が得意だったんだよな昔は

今は一定速で巡航する時代か

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 10:01:12.92 ID:ryPc6YhX
機能的には少し前の標準で収納BOXいっぱいのギガはいいと思うがキャブデザインはクオンかグラプロのハイルーフがいい

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 10:03:37.58 ID:ryPc6YhX
ただしグラプロはノーマルのグリルカラーを先代のドルフィンみたいなシルバーにしろ

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 13:58:14.03 ID:IFQV2eGN
GIGAしか乗った事無いけど 86キロ以上だとクルコン切れちゃうんだよなぁ

ポ舞らのGIGAはどう?

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 23:12:39.64 ID:Ye/HkAuZ
もう810や94ギガに乗務するのは嫌だお
V12の振動にケツが拒絶反応を示しだした
憧れの10ギガに乗りたい

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 23:58:21.14 ID:BcblV4V8
憧れのって・・・お前他社乗った事ない可哀相な奴だな(笑)



235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 01:02:37.55 ID:zqfVo45E
海コン屋のトラクターって排ガス規制で全部直6になったから変り映えしないなァ



236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 01:08:07.28 ID:w2SE0IDk
ギガのマルチディスプレイに(冷却水量)って出てピーって音が止まらない

漏れてる様子もないし、とりあえずちょっとだけ水補充しても音が消えない

ちょっと走ってみたけど水温は至って正常

コレ、ディスプレイが壊れてるのかな?

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 03:47:38.27 ID:lKnXcIEd
>>236
サーモスタットだっけ?

何か交換して治ったことならある

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 07:02:16.77 ID:0KbYK5eJ
>>236

リザーブタンクの量はどう?

それか、冷え込んだ日に出るならLLC濃度合ってないか…



239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 22:16:01.85 ID:rZlTm2hr
敏感。ちょっとずれただけで
冷房がガーででくる。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 23:36:05.18 ID:zuvL/zDu
>>236
サブタンクの下にレベルスイッチが付いてるんだけど
それの誤作動です!
うるさかったらタンクの下のカプラ抜いてください。
で、早めに交換してネ。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 10:59:05.73 ID:4gBME4ZO
あの..アラーム鳴らすサイコロの有る蓋が解らないんですが..クルーズで走ってたらスグにクーラーがガーって出てきてカットボタンでは切れないし....

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 12:48:11.54 ID:tTKvr2pr
>>241
フラフラ走ってんなやボケが!

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 13:20:34.05 ID:4gBME4ZO
フラフラしてなくてもクーラー出るの知らないんだね(笑)

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 13:44:55.71 ID:NPrH8Tmj
ふそうもUDもマイチェンの際にインパネを再設計することで使い勝手の見直しと同時に室内の古臭さを抑えてた。
いすゞはなんでやらなかったんだろう。ステアリング径一つとってもGIGAは時代の流れから取り残されてる。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 17:49:57.21 ID:GpdPQUJB
そろそろ装輪絵朝す車を普及させてくれよ

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 19:57:07.77 ID:r+ugJON1
いすゞの引っ張車りは最悪だな・・・
北海道で痛感したわ!


247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 20:25:38.65 ID:aW15q4Qa
>>245
うちのは総輪だけど珍しいのか?

近所も総輪使ってる

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 20:51:11.83 ID:WtaLWRav
総輪エアサスにキャブエアサスにエアサスシートか
酔っぱらいそう

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/11(金) 05:24:05.96 ID:+xvbMXEY
>>247
珍しいでしょ道走ってても装輪絵朝す車は殆ど見ないよ、後ろは今時エアサス当たり前の時代だけどね
ところで後ろだけエアサス車と比べてどんくらい乗り心地いいか教えてくれ

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/11(金) 08:03:13.18 ID:EF8Wk8Wn
>>249
はっきり言って、積んでたら気づかない程度
総輪エアサスってこれだけ?こんなもん?って感じ

空車のときは悪路でゴトゴトするのが少し少ないのかな
バスみたいな乗り心地はまったくないよ

それなら総輪なんて必要ないじゃん、って言われそうだから会社には秘密

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/11(金) 14:24:34.03 ID:RQvIqDV7
電子制御スーパーエアサス仕様。バスと同じにしたらどうなるんだろう・・・・

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/11(金) 16:09:32.10 ID:+xvbMXEY
>>250
なんだ以外と乗り心地はたいした事ないのか〜ボルボみたいにフワフワだったらいいのにな〜
まあ聞いただけでボルボ乗った事無いけどw

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/14(月) 10:50:38.86 ID:AuVS3YZz
後ろがエアサスのみと比べればそうとう乗り心地いいよ
シートサスロックしてもフロントのみ板バネよりいいし
まぁキャブサスがメーカーによってかなり違うけどギガはいいほうじゃない?
バスは極力突き上げ感を無くすために相当柔らかくしてるからフワフワするんだよね
あんなんで荷物積んで乗りたくはないが…
凸凹なトコは総輪エアサスの有り難みがよくわかるよ

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/14(月) 23:09:47.27 ID:YaczULDu
いいなー装輪絵朝す

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/15(火) 08:23:53.90 ID:7E2RkLpo
かくさん希望
http://m.webry.info/at/richardkoshimizu/201103/article_36.htm;jsessionid=E4CD9402B572F199DABCDDBC8CB3D625.1014bblog403?i=&p=&c=m&guid=on

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/19(土) 10:43:08.34 ID:FoPiPVZT
いすゞさん燃費の良い車を作ってくださりありがとうございます
次はヤマハのパスのようなギガをお願いします

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/22(火) 22:10:58.12 ID:IYBKHY/8
鬼餓の総理ん江亜沙須車ュ

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/24(木) 00:10:36.64 ID:20Id/zHF
9800ccで380馬力や400馬力って・・・
810の380馬力の方が走りそうだな。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/24(木) 00:45:06.25 ID:ELxDEmWO
排気量が小さいのに馬力出すには必然と無理がかかります・・・数年後は乗替必至・・・

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/24(木) 12:23:55.27 ID:yUsZImPb
ブースト圧の高そうなエンジンだよな

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/24(木) 14:34:10.42 ID:afhJlmRd
どれ位ブースト掛けてるのかな?

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/24(木) 18:08:22.51 ID:l7T8h4b9
最初の頃の6UZの7F乗ってるけど低速はスカスカで緩い坂でも発進は恐怖。
平地で空車でも発進は他メーカーに必ず置いてかれる…

走り出しちゃえば速いが…

山道は一番使いたいとこがスカスカで慣れるまで大変。

感想は、一般道での使用をまるで考えてない技術者やテストドライバーが造った車なんだなと…ww


良いところは、高速クルーズと燃費、それと静かなとこ位ww

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/24(木) 18:37:58.15 ID:oYi+7VAt
810のV425キングダンプでいい。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/24(木) 21:28:46.52 ID:ELxDEmWO
いすゞの引っ張りは雪道発進最悪だわ 一気に評判下げたな 二度と会社では買わない方針です。

265 :質問攻めスマソ(^^;)ノシ:2011/03/25(金) 09:56:16.43 ID:BIFBcIL2
現行乗りの方、
今の9速ギガどうですか?
SIツマミまだつきませんか?
現行は発進加速性能や加速が始まるまでの時間は改善されていますか?

燃費35くらいいきますか?
前の車はギガですか?何年式?
冬は暖かく仮眠できますか?
技術者が作りたいものがつくれる時代になりますように。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/25(金) 23:55:27.91 ID:pO4xoA9S
>>263
ダンプはV12の450キングダンプ、カーゴはL6の450スペースクルーザーが良いな。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 02:04:27.86 ID:PLsL/IPH
三菱や日野の13Lエンジンをギガに積めたら良さそうだけど、
今のエンジンは尿素水が必要だから他社のエンジンを積むのは難しいかな。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 02:56:10.17 ID:Bv9SomNx
もう排ガスで6発ターボだけでしょ


ノンターボは燃費や排ガス考えると駄目だな、常にパワーを出してるから効率悪い


269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 09:17:23.43 ID:+DI7lRgs
ちょっと前までは単車でも450馬力有ったのにな
今じゃ大体380馬力しかないもんな

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 10:09:21.97 ID:x/9LRF/+
現行高出力6UZって9.8Lで400馬力だよな
20Lくらいのターボで800馬力ギボンーヌ

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 12:46:26.65 ID:+DI7lRgs
二つ載せろよ
L12だぞ

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 14:36:59.15 ID:As0UH+Pp
日野もいすゞはこれからはより一層走行性能落としてでも、燃費重視な車作りしてくるだろな。
車購入決めるのは経営者だし、経営者が一番求めるのは燃費らしいし...
ドライバーが不満いったって、このご時世どうにもならんだろー(泣)

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 16:34:49.86 ID:O+uWOHEz
もう一度

スペースクルーザーを出して欲しい

と思うのは俺だけィ

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 20:45:29.89 ID:CkTysdkV
>>273
スペースクルーザーは今はラインナップしてないんだ?

そうならオレもそう思う。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 22:23:57.62 ID:seeHe74y
>>271
ツインエンジンw

スペースの都合上荷台床面に干渉するので
床面に点検蓋設置かダブルキャブになるのかな
整備性悪そうだ…

276 : 【東電 90.5 %】 :2011/03/26(土) 22:47:56.09 ID:Hz20MubH
j

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/27(日) 09:00:58.51 ID:8vqKBRuJ
東條さんのハイギャ−ドですね。分かります。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/27(日) 11:39:18.90 ID:TvxrJpDw
セミハイブリットで出しだけモーターアシストに成ります

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/27(日) 15:23:43.16 ID:V97p9plT
故障多いなギガは…

買う時安くても故障で稼働止まったり修理代嵩んだりすれば意味ねーのに

安物買いの銭失い…

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/27(日) 23:19:44.54 ID:XKkPSGpP
たまたまハズレだったんじゃ無いか?
会社のトラクターヘットのGIGAは故障知らず。

450馬力のトラクターヘットだけど、今度は380馬力でしょ?
ちょっと厳しい場面が出てきそうだよ、ちょっとした坂とか 重量物を引っ張ってる時の合流とか考えると怖いなァ

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/28(月) 00:49:33.75 ID:1xeNMOBN
今後はギガもフォワードみたいに2ステージターボになったりして・・・
>>280
トラクタは15.6Lの420馬力や460馬力じゃない?
車載車とローリのトラクタは400馬力だけど。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/28(月) 01:15:44.91 ID:2T2Q0uhA
ダンプもまだまだ特注で6W買えるとか言う話を聞いたが

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/28(月) 12:19:56.96 ID:HI55aPVD
>>282
目には見えない在庫処分

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/29(火) 01:52:12.49 ID:xrRzhErE
俺のは8速のハイロー付きトラクターヘッド。460馬力。スムーサーからの乗り換えだが、こっちのが良い。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/01(金) 07:55:45.85 ID:nm+utaWJ
スムーサー自慰(笑)

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/01(金) 14:52:50.42 ID:ZJeqJ4sd
ちゃんとした25トn

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/01(金) 19:24:56.08 ID:gB9/WK8Q
>>285
つスムーサー爺さん(笑)

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/02(土) 06:13:54.89 ID:uNPUQQeN
>>285 それ3回目だから・・・バカ野郎

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/02(土) 15:32:35.28 ID:UGHe6jbF
はァはァ


290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/02(土) 18:47:00.99 ID:GG5ExpyC
なんだかんだで一番排気量のあるトラックと、
一番排気量のないトラックの両方になっちゃったな

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/02(土) 21:51:01.36 ID:EkVXyuWP
>>290 一番静かに走るけど一番壊れるトラックにもなった気がする。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/03(日) 08:03:42.69 ID:b7pMpvJn
頑張って不具合箇所直すので・・・・・
みなさんも大事に乗ってやって下さい。

本当に静かさなら負けないんだけどね・・・。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/03(日) 15:43:17.61 ID:b/46UD8D
>>291
静かじゃないでしょ〜

スムーサー自慰はガチャガチャ五月蝿いわ!

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/03(日) 17:19:07.67 ID:Av+8fTo2
スペースクルーザーはただのハイルーフとは違うのですか?

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/03(日) 22:19:08.39 ID:ECvxixg6
>>294
スペースクルーザー=豪華なハイルーフカスタム
今は無いけどスイングルーバーやヘッドアップディスプレイがあった。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/03(日) 22:55:06.09 ID:gJUv2gSv
>>295
前から気になってたんだけど、スペースクルーザーとただのハイルーフ・カスタムは別物?
あとスペースクルーザーっていつまで設定あった?
因み、PJの型までなら見たことある。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/04(月) 23:45:42.20 ID:KZU2/y9K
新型ギガの3軸エアサストラクタ見たけど、なかなかカッコイイ。
10tクラスは結構見るけど、トラクタは全く見ないな。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/05(火) 00:43:21.04 ID:7xYaMGH3
最近10tの新型やけに多くないか?

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/05(火) 09:35:55.48 ID:IHVeVWbq
>>298安いからね

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/06(水) 01:53:33.41 ID:Kztai3Sr
最近チョコチョコとトラクター見る様になったよ

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/06(水) 22:32:56.29 ID:qAotYBzV
GIGAのいいところがわからない。

やっぱ安いだけ?

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 05:11:58.40 ID:4v1CSN7N
>>298
ホントに最近、新型GIGA増えたよな(´∀`)



303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 09:22:55.62 ID:dPUojGuU
>>301

経営者からすればありがたいが運転手からすれば…

でも、後々の維持管理コスト考えれば安物買いの…だと思うのは俺だけか…

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 09:28:26.41 ID:DRkoLRxC
キャブ構造が変わってないから、内装を弄るなら都合は良いがな

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 12:31:26.58 ID:jIrQ4Hys
FWからヘッドランプを移植した現行型が
キモくて仕方ない件について



306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 13:39:15.95 ID:iGC/85An
>>295

スペースクルーザーにはヘッドアップディスプレイが装備されてたのィ凄いね。
当時は電動カーテンでも羨ましかったけど


307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 13:44:44.76 ID:51YfXxgj
>>296
高出力車(390〜450PS)のダンプや25tカーゴに設定があった>スペクル
2003年を境にスペクルは消え、ただのカスタムの名称になった。
もうあのような車種は出ないだろう(会社もカスタム買うほど余裕無いし)。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 16:57:12.66 ID:TABMPz9U
新型ってオートグリス標準?

前の会社は軽整備は自分でヤラされたから、標準だと喜ぶドライバは多いだろうな

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 21:02:12.95 ID:mZbOmwWq
>>301 安い+エンジン音が静か+他のメーカーより積める+ミラーが途中で止められる。個人的にはいすゞの営業マンは頑張ってると思うよ。ただ内装の貧相だけは!改善してもらいたい

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 22:24:51.65 ID:TABMPz9U
経年劣化して助手席のヒューズBOXがパカパカ開く!!!! ナントカ改善してくれんかのゥ

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/07(木) 22:47:09.77 ID:is/ocSGJ
>>309
Quonもミラー途中で止まるぞ!

所詮GIGAって、安物買いの何とかだろ。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 07:56:04.32 ID:yzoFxbx2
ふそうは高いからダメだ。


313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 08:37:58.06 ID:BiXQRvw1
ミラー高いしな

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 12:40:03.72 ID:DPVD0Cgq
キーOFF後30秒くらい窓のアゲサゲ可能ですよギガ。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 18:49:23.16 ID:02sCl0B6
一応?新基準の中では、燃費が一番良いって聞くけど?どうなの?

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 19:48:36.64 ID:zwKk2wja
うわぁ…うちの会社…いすゞ入れるって(T_T)
まだ当分ビッグサムでいいや

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 20:55:13.87 ID:I4TsItiy
ビッグサムは大型トラックの中では良い部類に入るからな

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 20:57:15.68 ID:nnPBnKik
他社の内装が全部コクピットみたくなってるのにGIGAだけ平面だよな

すんげー残念、GIGA出初めの頃は小学生で 
トラックもこんなにカッコイイんだー って思ってたけど、全然進歩しとらんw 内装的に

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 22:08:58.53 ID:GM+Xoa0V
クオン(特に運転席)が1番コックピットっぽいな。
ハイキャブのスパグレは見晴らし良いだろうな。

ギガもプロフィアや一部のスパグレみたいにハイキャブ車にしたらカッコ良く見えるかも。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 22:10:31.26 ID:I4TsItiy
クオン辺りはやりすぎだけどな
かといってプロフィアは収納無さ過ぎ
スーパーグレートは収納無くなったしなあ

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 22:54:16.88 ID:MoviOi4U
ギガって新型でも内装だけだとビッグサムの中期型(H7〜12年式)と同レベルかそれ以下に思える

>>320
やっぱ内装だけならビッグサムか旧型のスパグレ(または現行のオプションで収納増やしたヤツ)が最高かな?

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/08(金) 23:07:00.52 ID:nnPBnKik
GIGAの上部の収納は結構使いやすかったよ

323 :わけわかめ:2011/04/09(土) 11:03:59.50 ID:zftBYqff
邪魔なとこに止まってたギガ 第三ブレーキかかってたんで解除しようと思ったがスイッチが見つからん…必死に探してもなく 諦めて上を見てみると 付いてた なぜこんなとこに…

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 03:35:47.12 ID:ysWnG8SF
なんだかんだでGIGAの内装は使いやすいな。同じデザインのまま少し左側がせりだしてくれれば文句ない。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 08:18:45.87 ID:EyNHstvy
収納の件、多くしたらやり過ぎ、少なくしたら収納が無い、

すみません。上司に言っておきます。ご意見ありがとうございました。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 10:34:58.14 ID:oiKHQ+8f
中の人ktkr

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 14:00:55.96 ID:boORoi0i
収納は多いほうがいいよ
あとオーディオスペースもスパグレのように上の方で
縦に5DIN位欲しい


328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 16:15:37.29 ID:oiKHQ+8f
なんでスーパーグレートは収納無くしたんだろうねー

ちょっと目を落とした所に2DIN、その横とシフトの手前に2DINあれば十分じゃね?
それと別にタコとETC入れる所が有れば良いなー、なんて

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 17:07:02.29 ID:91BvMp1h
俺はナビで2DIN、カセットデッキ(ラジオ)で1DIN、タコグラフで1DIN、あとは小物入れで1DIN、計5DINは欲しいな

個人的にはビッグサムの後期型が理想的だな

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 17:40:57.22 ID:LxE7VWO+
タコは上に付いてるのがデフォだと思ってたが

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 21:42:21.88 ID:91BvMp1h
810の海コンヘッド意外と多くね?
ギガと同じくらいいる?

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 22:02:25.47 ID:D0ttATdo
関東の都会ではとっくに810なんて絶滅したよ

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 22:11:14.42 ID:91BvMp1h
>>332
さっきテレビ見てたら海コンのヘッドが大量に出てきたんだけど、その中で810が3台くらい居て、ギガが2台くらいしかいなかったから、810もまだ意外といるのかと思ってしまった

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/11(月) 04:30:44.75 ID:5ZJtXsCe
横浜・東京じゃぁ廃ガス規制でどんどん更新してるから見ないなぁ
ビックサムですら結構珍しくなってる感じ

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/11(月) 12:09:46.83 ID:XsCBFd+n
ちょっと都会から離れれば810どころかV10SSもたまに見かける事が出来るんだけどね

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/11(月) 19:45:36.91 ID:5ZJtXsCe
構造的には都心で排気ガス対応切れた中古が地方に出回る感じ

岡山に行った時とかギガ以前にボンネットトラックあったし・・・ 今、平成23年なのだが・・・

あと、岡山もバス 床が板張り 何年前だってのw

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 11:02:39.06 ID:xqtqm+n8
>>336
ボンネットなら青森岩手あたりにかなり生息してるw

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 12:48:58.36 ID:BOzq5mtS
山から原木を下ろすのに使ってるのが多くね?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 19:24:49.76 ID:cklck7Sd
横浜の本牧埠頭とか大黒埠頭には消防系の古ーい車輌を集めてるヤードがあって タマにボンネットが入ってる

なんか 哀愁漂うよねー

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/12(火) 20:21:32.71 ID:6A6MnD0t
HTWはフォワードに近くね?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/13(水) 12:37:17.44 ID:SEivWJKo
乗る人にも気に入ってもらえる車じゃないと日産やふそうに流れがいっちゃうよ。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/13(水) 14:00:10.32 ID:ti+aUt+7
買うのは経営者だからねー 実際はわからんけど、ドラ非難ブーブーに出たら流れ変るな

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/13(水) 20:04:49.90 ID:IIr5Ef6d
デジタコを思いっきり殴った。

ウーイウーインて変な音してた。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/13(水) 21:42:26.86 ID:6iFxs5AU
>>343
あーあ、壊しちゃったね。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 11:16:53.58 ID:J5MGnb39
>>343
クネクネ怪しい動きしてない?

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 19:28:19.97 ID:WA4ckywi
>>345
デジタルコケシかよw

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 20:16:22.29 ID:0m0av+0Z
ダンプは16MTになったそうですが使い心地はどうですか?

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 22:33:58.24 ID:flH02GGL
16MTって重トレと一緒なのか。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 22:40:52.41 ID:+zpFoqI6
スムGの自動制御を引っこ抜いたものだと聞いたが

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 21:55:48.11 ID:unrbeCtP
キャブライトのギガはもう2度と出ないでしょうか?
ギガに限らず、キャブライトの大型はカッコ良いと思うんだけどな・・・。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 22:08:29.55 ID:2a0gTv8R
出したくても灯火器の規制に引っかかるだろうし、次期ギガ開発中とかいう噂も有るから厳しいだろうな。
噂といってもキャブが日野と同じになるって程度の噂だが。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 22:27:31.48 ID:OvC2qBak
むしろギガにキャブライトがある事を始めて知った

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 01:00:39.17 ID:dwvJeHrt
>キャブライトの大型はカッコ良い
エルフ顔の大型想像してしまった。。。orz

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 01:27:51.94 ID:B8Hhpn8I
キャブライトGIGAって旧フォワードが大型になた感じだよな(´`)

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 01:41:51.99 ID:Ed/8laN7
そのまんまだよなwww

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 06:33:00.78 ID:yYU8lU6U
320フォワードのワイドとどう違うんだ?

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 11:06:15.31 ID:Ed/8laN7
グリルが一段多い
ブリフェンがちょっとデカい

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 13:39:42.30 ID:dwvJeHrt
パンパーがややごつい

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 16:17:38.13 ID:VUd+hTqk
つまり たいして変らんっとw

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/17(日) 23:40:33.70 ID:sXcQbqFD
半年くらい前にフォワードFVZのキャリアカーを見たんだけど、キャブライト用のギガのバンパーを付けてたからギガと見分けが付かなかったw

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 20:39:17.82 ID:hZEsYDv7
我が社でギガだけは買わない事を願ってる。

こんな型遅れのポンコツ新車貰うくらいなら、他メーカーで5年落ち以内の方がまだいいよ

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 22:48:57.91 ID:Svhr9dUT
そういえば今日新型ギガのダンプをを初めて見たんだけど、あの顔でダンプは何故か違和感を感じるなぁ…

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 22:57:55.69 ID:WIYUSF6I
エアダム無しだと特にな。
ロング深バコでエアダム付だったらまだマシだけど

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 06:01:00.31 ID:c5LU2/Cs
クオンかプロフィアかな

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 14:53:32.90 ID:c8KT3FSX
ダンプといえばスパグレじゃね?

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 17:40:56.09 ID:x6yTHul7
UDだけは…

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 17:56:04.76 ID:gvD6fcu3
ビッグサムのハイルーフにデカバコならおk

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 18:38:11.70 ID:WZXmIlNu
今更ビックサムなんて乗りたいと思わねーわw
つーかビックサムの時代なんて誰もがUDにだけは乗りたくないって言ってたけどクオンになってからはGIGAと人気が逆転したよな完全に

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 19:11:07.34 ID:gvD6fcu3
そうか?俺嫌いじゃないけどな

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 22:25:25.78 ID:IMBTUHoi
>>369
俺も一番好きな車種はビッグサムだぜ!
正直ギガなんか乗るくらいならビッグサムの方が全然良いな
俺的にはダンプといえばビッグサムかキャブライトのギガってイメージがあるな

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 00:06:13.73 ID:G/CRY9w5
ビックサムはハッキリ好き嫌い別れないか?

俺はあのピラーの寝そべりとキャブサスの弱さ、ブレーキの甘さが嫌だね!

ギガは…

エンジン静かなの位でオペにはメリット無いなw

今じゃ新車で乗ってても優越感に浸れない車種No.1だよなw

経営者的には安くて良いんだろーけど、早い段階から余計な経費掛かる事頭に無いのかな?

俺が経営者なら大型だけはイスズを買わないw

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 00:17:21.59 ID:pauPunQi
安さに目がくらんで導入する車だろうな
まあ、ヘッドライト周りのデザインにほれ込む人間も居なくは無いか…

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 00:19:44.77 ID:JGYfpHlH
ビックサムはハンドルに足を乗せて寝ると足がガラスに触れてガラスが汚れたりするのが駄目だと思った
ギガはHSAが標準仕様なのが昔は好きだったけど今さらそれだけじゃ乗りたいと思わねーわな


374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 00:36:28.98 ID:pauPunQi
ベッドで寝ようぜ
水虫とか色々付いたハンドル触りたくなるか?

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 21:10:34.14 ID:bSn8302Z
リコールきたね
ブレーキ系統だから早くピットインしろよ

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 22:46:16.62 ID:F5OKEMmP
うちは今までギガの4×2(2軸車)を買っていましたが、次の新車からはフォワードの増トンになりました。冷凍車です。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 22:51:39.83 ID:pauPunQi
冷凍で8t級のギガなんて見たこと無いな
ユニックなら見た事あるんだが

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/20(水) 23:35:13.49 ID:XHO+0w/l
>>376
トラクタヘッド車から冷凍車になるってことかい?
4×2のギガなんてそれくらいしか思い当たらんよ

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 00:36:45.99 ID:6WZOfVOg
>>372安さもそうだけど、エンジン小さくて軽いから積雪量が多く取れるらしいよ。でも、あんなの新車で乗せられても嬉しくねーわ

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 01:40:10.60 ID:OvItLlfc
最大積載量が6500キロ 全長8b位の冷凍車です。タイヤは10輪と同じ大きさのタイヤです。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 02:22:28.66 ID:2Wh7ipuO
早くフルモデルチェンジしてみんながあこがれるようないい奴作ってくれ

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 05:50:31.93 ID:oDcFthlz
>>379
この辺はもう雪はないよ


383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 12:09:49.36 ID:Q8/FAPhP
>>380
焼津でマグロでも運んでるの?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 15:42:55.06 ID:OvItLlfc
清水です。今まで液体窒素式でしたが、次は冷凍機になります。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 20:16:04.08 ID:ZNmT5mif
つーかトラックで重要なのは燃費だろ!
走りがよくたって、見た目がよくたって、燃費が悪かったら給料減るだろ!?
いい加減理解しようぜ同士よ!

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 20:30:54.51 ID:vHWwc3sN
>>378 こいつバカなんだな・・・4×2=トラクタヘッドだって(笑)明日からコンビニでバイトでも始めろや(笑)

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 20:31:35.72 ID:53Lymz97
燃費が良くても海コン満載で三国峠を楽々登ってくれなければ仕事にならない。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 20:37:30.88 ID:UO5Aq7mz
>>386
やっぱり8t車って馴染みないんだな…

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 20:47:08.06 ID:53Lymz97
そりゃ売れ筋じゃないからな。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 21:00:38.80 ID:cYnFcFj1
>>386
4*2のギガって言われたら1デフのヘッドかと思うだろ
表記の仕方分かって言ってるのか?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 21:01:01.03 ID:hs3IyLXT
8トン車て何?


392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 21:21:36.41 ID:zCYWpKz7
>>386>>391
フォワードのFTRのシャーシにギガのキャビンを載っけた様な奴じゃないのか?
プロフィアで言えばFH、クオンで言えばCKなんだが

393 :378:2011/04/21(木) 21:27:35.64 ID:cYnFcFj1
「ギガなのに変わっとるの」と思ってこれでも色々考えたんよ
減トン登録、上物や冷凍機が特殊、ひょっとしたらフォワードの増トンのことなのかな…
ピンと来んかっただけよね
そげん攻めんといて

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 00:28:31.56 ID:qZw0Fms5
>>387
あの急な坂のキツさったらパネェよな(;^^A

スライドする虎でパワーが無いやつ見てて、よく登ってこれるなぁ〜って思た。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 02:33:57.53 ID:heH3unYd
燃費なんてそこそこでいいよ
重要なのはカッコと乗り心地とパワーだ

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 03:04:06.99 ID:ifCwTVGQ
某スーバーの冷凍車がそれだ
4tにしては一回りでかいなと思ったら8t車だった
ミラーも大型ミラーだった


397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 10:42:56.45 ID:hl+8v36q
>>390 シングルトラクタの事をわざわざ4×2って言うの(笑)通常は8トン(総重量16トン)の事を意味します!お前いい勉強になっただろ(笑)

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 16:21:58.27 ID:7iA+mTyB
シングルトラクタは大体「シングルデフ」って言わないか?
4x2は大方「8tの大型」とか、「短いギガ」とか、「ぬるぽ」とか、「ギガの2軸車」としか言いようが無いような…

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 19:30:32.19 ID:2FpR2p3o
焼津や清水の冷凍マグロを運ぶ会社が8dをよく使ってるよ。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 19:39:53.11 ID:qZw0Fms5
400ゲト(´∀`)


>>398
ちょwコーヒー吹いちまったじゃねーかw
ってか「ぬるぽ」は関係ないだろwww

でも一応、ガッ!しとくw

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 21:21:17.55 ID:FDwQz12Z
標準フォワード顔に増dタイヤ
ワイドフォワード顔に増dタイヤ
ワイドフォワード顔に大型タイヤ
短いギガ

どれが1番お得なんですか?

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 21:46:44.41 ID:7iA+mTyB
永く乗りたいならギガ
安く導入したいなら標準フォワードに増トンタイヤ
バランスをとりたいならワイドフォワードに大型タイヤ

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 23:09:57.26 ID:jBPKmkLu
どれも乗りたくないw

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/22(金) 23:55:53.25 ID:hl+8v36q
ギガはトラックじゃないだろ(笑)

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 01:33:02.87 ID:H+GbXvdu
昔のゲーム機のとあるコマーシャル。

SE〜GA♪

GI〜GA♪

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 05:45:32.14 ID:NiGdtNEM
所詮会社の車だし…

うちはロングダンプもウイングも平も高速メインで単車もハイルーフの7Fだから内装ショボいの位で特にギガで不満も無いけどね

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 07:17:12.29 ID:Llfdl71P
クオンのハイルーフのエアサスのMT車に乗りたいです。UDのシフトフィールが好きなんで。日野のシフトはフニャフニャで嫌い。ふそうは最初はいいけど古くなると何速に入ってるかわからなくなる位フニャフニャになる。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 08:05:31.41 ID:PCi1fTcT
>>407
クオンのMTとは、渋い選択やね。

クオンなら、ESCOTがいいけどな。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 08:06:12.28 ID:sui3bLAn
トラクターヘッドひ欲しいです。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 13:25:33.24 ID:pL/GK7KI
>>401 エルフ顔に増屯タイヤじゃないか?

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 14:08:51.24 ID:Rb/Ttrez
去年までいすゞオンリーの会社でしたが馬鹿にしていたUDクオン導入してみて快適さに皆ビックリ(笑)
ウイング3台追加発注してるらしいです!

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 16:33:04.40 ID:NiGdtNEM
何やらUD工作員の香りが…


うちはイスズ3割フソウ7割

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 22:17:18.28 ID:J4F27lEN
現行GIGAって何であんなブサイクなんすか?

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/24(日) 01:02:10.68 ID:T1ZanCpD
新型ギガ(尿素水使用)になってからギガ買わず、
スパグレやプロフィアを買った会社は意外とありそう。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/24(日) 07:36:30.65 ID:d/B9SLjC
>>387
海コン満載って頭悪そうな言い方だなwww
2個積みシャーシ使っても40ftなら1個、20ftなら2個で満載だろw

せめてISO規格フル積載の海コンでって言えよ

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/24(日) 08:45:59.34 ID:Cu00q3yi
全日本アウトロー連合

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/25(月) 12:28:25.54 ID:UOMb4uRk
>>413
ブスも3日で見慣れるさ

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/25(月) 21:10:42.20 ID:sPGVGuCZ
>>415
流れから読み取れば中身じゃねえの


419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 11:51:47.56 ID:ATRPiQ2s
皆さんお疲れさまです。
スムーサーに乗っている人に質問なんですが、バックする時にクラッチを使いますか?
クラッチがスカスカになっ重くなったりで思うように動きません。
クラッチに不具合でもあるんでしょうか?


420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 19:10:35.55 ID:vKhBYvZt
ギガって異常に壊れすぎ!
しかも、「なんでこんなとこが?」って所が!
新車から3年、3か月で右フェンダー下の樹脂部品が縮みフェンダーが割れ、
半年でフロントパイプのボルトが緩み排気漏れ(最近やっと直してもらったがボルトが緩んでましたんで締めときましただと!)
2年でウォータポンプから水がダダ漏れ


おまけにシフトとミッションを繋ぐ棒が突然はずれ走行不能に!
最近じゃエアーのコンプレッサーとタンクを繋ぐゴムホースの穴あきに
EGRクーラーのガスケットから排気が漏れ、車間センサーのコンピューターが誤作動
しまいにはベタ踏み時と低速時に白煙噴くようになっちまった!



421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 19:25:11.22 ID:PySRcn+l
>>419
お前の脳みそもスカスカww

取設を読め

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 19:32:45.27 ID:Pq5OyCHI
810の代車ktkr


……なんつーか、懐かしいなあ

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 19:37:01.55 ID:D+2ltkwN
まさに安物買いの銭なんとかなんだね。

ちなみに俺はクオンに乗車してるがマジでいいぜ
スパグレも気になってんだが、やっぱいいんだろうなぁ?

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 19:37:46.38 ID:Pq5OyCHI
ふそうは乗り易いぞー

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 20:24:07.07 ID:XXW/MqYh
UDってだけで…


6月に18年車ハイルーフ400馬力からフソウのハイルーフカスタム420馬力に乗り換え〜!


因みに深箱ですが…

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 20:33:57.81 ID:ghUMDPcD
fv50vzでっか?

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 21:35:02.47 ID:XXW/MqYh
>>426

詳しい形式までは?だけどツーデフの40粒深ダンプですわ!

今乗ってるギガも皆が言う程悪くはないと思うんだが…
400PSのマニュアルだからか?

うちのベールやフレコン積んでるは9800t380PSのスムーサーは壊れてるんじゃね?

って位走らねーし変速ショック凄いね

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/27(水) 11:54:26.04 ID:n3ISt6bj
♪らく〜に変速スム〜サ(詰め替え用もあります)

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/27(水) 12:41:33.49 ID:8DPHTQi1
ウチは410馬力の1デフのトラクタ

海コンだけど全然余裕だが

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/27(水) 14:55:41.18 ID:yaM1Dgjw
アイロンのやつだろ。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/27(水) 23:22:50.15 ID:YJHK0TEq
>>429
ギガのトラクタは排気量が15.6Lもあるから走るでしょう。
そのうち、トラクタのエンジンも他社同様、13L級になりそうだな・・・。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 17:11:08.07 ID:O106Sxil
白煙の原因判明!
インジェクターが逝ってるらしい・・・影響でEGRバルブも1つ御臨終!
ギガのインジェクターって定期交換部品なのか?
うちの会社のギガ、かなりの確率で新車から3年ぐらいでインジェクターの故障で交換してんだけど!

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 20:43:44.41 ID:nOfrtcYy
>>432 いすゞの仕様だからしょうがない

エンジンヘッドカバーも割れる

ミッションもディーラーに交換用の在庫がある

とっても安く買って、いっぱい治す

考え方を変えれば、いつも何処かが新車。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 22:30:27.25 ID:jRIhQKj6
GIGAは、まさに典型的な『安物買いの銭失い』



435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 22:50:43.95 ID:iFpDv4yu
>>434
新車保証期間長いから修理代一切かからない。
うちはさらに休車損害賠償請求もしてる。
てか普通みんなそうだよ。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 00:26:15.83 ID:u0gEbz5z
どうせ壊れるならボルボとかスカニアがいい

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 02:13:57.24 ID:qbXD4im8
>>436
それで、いざ外車導入してみると
高い故障率と故障時の部品待ち長杉で社長ぶちギレと…

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 08:27:29.71 ID:OdBSwvWR
>>437
外車は国産車と違って無理が効かないって話聞いたことあるけど本当?
国産のように過積載を全く考慮してないという話も。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 10:27:59.49 ID:6LLG8XZQ
国産車は外車の乗り心地だけでも見習ってほしい

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 16:33:35.77 ID:U5cZr7uM
>>437
故障する前に部品を揃えておけばいいんじゃね

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 16:55:48.41 ID:NkaohRxE
>>440
いつの間にか正規代理店になってしまうわけですねわk(ry

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 19:51:43.78 ID:qyhNFerh
ふそうで日野のクレームはききますか?


443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 19:57:50.40 ID:aHXJuG8V
いっそのこといすゞにしてください

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 23:32:40.77 ID:wMtMd+07
444ゲト

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 23:57:34.14 ID:aHXJuG8V
>>444
おめ

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/30(土) 05:58:55.08 ID:Di0QOdbp
>>442
なんだ?来年中学生か?
センズリばっかしてるなよ小僧

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/30(土) 06:44:32.65 ID:1QEUsbeL
>>445
dクス(^-^)ノシ

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/01(日) 08:39:59.72 ID:9DMyFx4O
マーカー球はいすゞ製ですか?
ディーラーが休みです。


449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/03(火) 23:09:33.92 ID:m0HVv2Dd
>>413
ギガに限らず、トラックのデザインって昔の方がカッコ良いな。
特にドルフィンプロフィアやビッグサム。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 04:01:06.16 ID:QxX83/xt
日本原燃の電源車

http://b2.upup.be/ArUxlJTcA0

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 04:01:44.43 ID:1XNGQ+Sx
>>449
ドルフィンの最終型はいいがビックサムよりクオンの方が断然いい
ビックサムはとくにハイルーフがダサすぎだわ、クオンのハイルーフは超カッケーけどさ
GIGAは昔からダサい

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 09:05:10.99 ID:dpKUZSDX
>>451
ビッグサムもクオンもハイルーフはかなり格好良いだろ
ハイルーフがショボく見えるのはギガとスパグレ、あとは旧プロフィアだな

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 13:32:04.08 ID:9wXp6Yq/
>>452
センスねーなw
GIGAのハイルーフはダセーけどスパグレは結構カッコいいだろ
ビックサムのハイルーフなんて誰もがダサいって言ってるよ

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 13:35:25.55 ID:BwUFuHCV
貼り
ttp://tefutefu.jp/bbs/img/4280.jpg

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 13:54:50.44 ID:dpKUZSDX
>>453
ビッグサムのハイルーフがダサいなんて聞いた事無いけど
ギガと旧プロフィアとスパグレがダサく見える共通点はみんな中途半端な高さに見えるからだよ
クオンとビッグサムは外見だけなら高く見えるから格好良く見える(実際の高さは別として)

>>454
これは速度灯があるから旧型に新型のバンパーを付けただけ?

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 14:55:59.96 ID:clU0ynTr
ここってギガのスレなのに何故かUD厨が多いのなw

ビックサムもクオンもハイルーフはダサいだろw


あと何故かUDやイスズに日野のウイングマーク付けてる奴…


日野への憧れ隠しきれねーのなw

会社が日野買ってくれなくて悔しかったなww

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 15:13:27.48 ID:dpKUZSDX
>>456
いすゞやUDに日野やふそうのアンドン付けるのはそれしか売ってないからだろJK
特注するとなると高いし…


っていうか、いすゞはアンドンにできるマークが無いからムリかw

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 16:22:04.70 ID:4Itzfsl1
プロフィアにスカニアのグリフォンマークを貼ってるのもダサい

あとビッグサムのハイルーフはかっこ悪すぎ

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 18:34:55.07 ID:wW+JPeBo
>>454

お化けやな。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 22:05:48.69 ID:C9JOw02B
やっぱりハイルーフは、最初から設定することを考えて設計してるものがいいのでは?
クオンとプロフィアは最初からあるけど、ギガやスーパーグレートや旧ビッグサムは後からなので違和感がある。
ギガやスーパーグレートは中途半端な高さがいけてない。
いずれにしても、ギガは古臭くて『今更』である。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 22:19:17.77 ID:m/4x1mu8
>>455
だよな。速度灯がついていたからすぐにわかった

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 22:27:05.94 ID:eAUowXv/
>>460
スーパーグレートは96年の登場時から、ギガは95年登場時からハイルーフが有るんだが、何が後なんだ?

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 23:29:48.18 ID:DtMfT+CA
ビッグサムのあの後付感が良いんじゃないか

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/05(木) 00:25:40.83 ID:k41i4Blg
スパグレは全体的にハイルーフのバランスがいいから格好はいいよ高さ自体はイマイチなのはわかるが
ビックサムは何年か乗ってたがクラッチ軽い位しか取り得ないしハイルーフの見た目なんていすゞ以下のセンスだろw
やっぱりハイルーフはクオンとグラプロが最高にカッコいいわ
しかしグラプロはブレーキの操作性と言うかきき方が最悪だ

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/05(木) 00:28:18.98 ID:GImjjvnn
>>460

何が後なんだ?

>>462が言ってる通り最初からハイルーフがあるぞ!


466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/05(木) 09:57:55.42 ID:I7naeEIW
ハイルーフは少し高くなってる様な奴よりデカイ箱が乗っかってる様なデザインの方がカッコ良く見える

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/05(木) 18:41:10.59 ID:Z0xFQHrf
ビッグサムのハイルーフカッコいいと思うけどなあ
プロフィアは標準ルーフのほうが…

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 00:53:38.70 ID:XPW1ejVs
グラプロのハイルーフはマジでカッコいい

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 00:57:19.86 ID:WxIiAnaK
プロフィアは低キャブキャリアカーでこそだろう
ロー&ロングなあのフォルムは最高だ。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 01:21:07.00 ID:XPW1ejVs
>>469
グラプロの低キャブとかどうでもええわっつーかそんなショボい仕様はぜってー乗りたくねーしレンジャーでも乗ってろと言いたいわw
グラプロはハイルーフでグリルとバンパーをメッキにすると最高にカッコいい通常ルーフはイマイチだ

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 08:59:28.20 ID:WxIiAnaK
ねーよ
低キャブこそ至高
ハイキャブハイルーフとか何とかと煙は高い所が好きの典型だろ

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 13:01:04.44 ID:+fPrBz3H
センスねーわお前w
車高の低さは何とかの低さとも言うけどなw


473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 14:45:28.36 ID:WxIiAnaK
バカと煙は…とも言うけどな
ロー&ロングこそ至高。異論は認めない

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 17:49:06.81 ID:73TkkcNJ
だいたいローアンドロングとかトラックで言ってるのがバカっぽいw
フルサイズの大型やトレーラーヘッドにロングも糞もねーっつーのw
これだけは言えるローキャブのキャリアカーなんてベット無しの次に乗りたくない車種だわ

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 18:27:40.82 ID:yjixczpW
ギガのハイルーフの速度表示灯痕のめくら板、いつ頃無くなったんだ?

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 18:44:21.72 ID:snO8kuTW
あっと驚くギガはマダー?チンチン/⌒☆

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 18:59:39.60 ID:+U8FuxMw
(・∀・)/⌒☆チンチン

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 20:04:28.62 ID:2jkq9O4X
2003年のKL〜

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/06(金) 22:48:45.25 ID:ol5mQql4
>>476
ボルボFH16みたいに3軸トラクタに直6の600馬力級のエンジン積むとか?
今さらV10は造れないし。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 12:04:45.33 ID:JMzFdBlt
ATが進化して、よりパワーバンドの狭いエンジンで、多段変速でガンガンシフトするエンジンが増えそうな予感w

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 12:32:43.85 ID:LWuRyO4/
シフトアップはガンガンするけどシフトダウンはなかなかしない。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 20:39:47.47 ID:BYWCl58Z
>>480 メーター読み速度で0〜98q/hの間に
1速〜16速(8速Lo/Hi)まであるよ

1Lo速吹け切り(レッド入口)で歩くより遥かに遅い
16(8Hi)吹け切りで98q/hだよ
因みに90q/hでリミッター入ります

久遠GWトラクター

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 20:44:17.30 ID:FvN5vwdv
目一杯積まなければローハイ使わずに走れるよね?
久遠の場合はエスコットだから仕方ないけど

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 21:00:17.69 ID:lIqgtyKY
待ちに待った新車がいすゞギガだった先輩は勤続15年でしたが今朝辞めました・・・

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 21:08:28.75 ID:G/7R93MZ
484>日野工作員乙。情けないなお前(笑)

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 21:57:51.21 ID:BYWCl58Z
>>483
GWへ搭載のエスコットUは意外に自由度が高い
発進停止はクラッチが必要だが
任意で何速からでも発進出来るし
8Hiで巡行→リターダーで減速しつつ交差点へ進入→ハンドル斬り始めながらシフトレバーを一瞬Nへ入れて上(空車なら)か下(積載時なら)へ→右左折しながら丁度良いギアへスムーズに変速されるから
ストレス無く立ち上がり加速へ移行出来る

あれっ?ギガスレすまそ。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 00:45:32.57 ID:mRYp3Wjo
>>486
丁寧な回答dクス
漏れが気になってたのはプロフィアやスパグレのMT車でハイ/ロー切り替えがシフトノブについてるモデルで
「ハイにしたままでシフトレバーだけの操作で難なく走れるかどうか」だったんだ
分かりづらくてスマソ
エスコットはATWになってからRギアに入れる時以外、ほぼATになってるね

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 02:17:33.51 ID:i4sEM91J
今時のトラックのATって何処のも糞遅いとみんな言ってるからやだなー速いのなら欲しいけど

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 18:50:13.23 ID:six0XS3X
DCT積めば良いのさ
大型用なんてあと何年掛かるか判らんし、そもそも造れるかどうかも微妙だが

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 19:08:34.28 ID:pg4lsW9e
荷物積んで高速の合流とかが怖いんだよね 全然加速してくれんw

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 20:28:53.12 ID:mRYp3Wjo
高速での合流はベタ踏みしかないのかね…
高速バス停留所から合流コースのほうが鬼畜に見えてしまう、高速バスの運ちゃんすごいよ

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 20:35:29.27 ID:six0XS3X
高速バスはああ見えて16t位しかないからな。
軽のNA並みには加速してくれるはず

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 23:47:27.33 ID:g0z/LQRQ
トラクタもAT化して行ってるな。
クオンだけでなく新型プロフィアの重トレも16ATのみだし。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 23:51:03.06 ID:mRYp3Wjo
>>493
PROShiftだけじゃなくて8速ハイ/ローもなかった?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 00:00:07.32 ID:0dFWWG81
ふそうも16段ATを主軸に置いてるな
16MTも有るけど、あれは……

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 00:01:31.87 ID:6A95lLTP
>>494
日野の公式HPに載ってるけど、新型SSは16段プロシフトのみになった。
三菱は460PSは16段INOMATのみで520PSは16MTと16段INOMATの2種類があるよ。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 00:33:38.01 ID:SnmimNnO
ホントや...
2デフからMTが消えてしもうた...

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 03:24:12.76 ID:JLEqrZwy
ただでさえ遅い重トレがATだとどんだけ遅いんだろかな

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 10:03:32.09 ID:xKzyZXRk
ハイロー入れ替える煩わしさを簡略化するためなんだろうな

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 19:58:58.89 ID:9v0s8OZj
24気筒96バルブ作ってくれ。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 20:07:01.95 ID:0dFWWG81
誰得

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/09(月) 22:30:59.20 ID:/8CitWb/
JRのディーゼル機関車が事実上そんな感じかw>24気筒

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/11(水) 22:36:27.88 ID:IP9vn5LT
まだAT化を知らん人がいるのか
JRのは12気筒が2機とかじゃね


504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/12(木) 06:08:45.24 ID:2+CXcwAp
しょうがないな6Wをワーゲンの知恵を借りてWの形にしたら24気筒ですがバルブは足りないのはEGRも計算に入れて・・・少し足りない!

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/14(土) 20:58:46.87 ID:ETYVUY8S
ハイギャドーの東条さんは
ピャッチャに2個エンジン積んだよ。
ワパイーも逆にしてある。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/28(土) 18:26:54.51 ID:Bln8lHlb
スムーサーで半クラが長くなってきたんだけど
クラッチ調整した方がいいの?

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/29(日) 08:21:59.12 ID:6WUnmXE0
いすゞって2t〜大型まて売り上げNo.1なんだろ?
なのに何で今だにダサくて糞カッコ悪いギガ生産してんの?
儲かってんなら新型作ればいいじゃん?何で?

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/29(日) 10:15:25.18 ID:Um56PLkc
>>507
売り上げNo.1 △
販売台数No.1 ○
儲けNo.1 ×

本体を安くしてバカに買わせて維持費や修理代でボッてるだけ
知ってる奴は使いにくくて維持費の高いこんなのは買わないし
台数だけ欲しいすぐに壊すような黒い会社が買うだけ
デザインは好みもあるがそんなのに金がかけられない
新型を作る金もあるはずがない

薄利多売ではなく安物買いの銭失い
この商法はいろんな業界がやってるけどな
プリンタはタダですがインク代がとかな


509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/29(日) 14:53:38.94 ID:6WUnmXE0
>>508
販売台数が1位なだけか。
にしても、いくらトラックとは言えギガは酷過ぎだろ

同じマイチェンでもスパグレ見習って欲しいわ

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/29(日) 17:26:55.75 ID:Aw9Xagdw
>>508

同意!

確かにギガは良く壊れるしエアコン修理するにもメンテナンス性悪くてダメだャ

デザイン云々文句言うヤツ、気持ちはわかるが大半は会社が買ってるんだから、そればっかりは仕方無い…

格好で売り上げは騰がらないからね(笑)


最近は、新しくて壊れなければ格好云々どーでも良いが、イスズとUDだけは…

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/29(日) 21:38:37.35 ID:bvbjbMgU
そんなにフソーがいいの?

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/29(日) 22:33:27.40 ID:+S3gBa62
>>507
デザインよりエンジンの方が酷いと思う。
単車ギガに9.8L、GVW8〜14tフォワードに4気筒5.2Lとか酷過ぎ。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/30(月) 07:26:54.30 ID:6lGDrDKT
>>512
何度も言われてるがいすゞはシャシの軽量化はしたくない、それに中型の場合極力尿素を使いたくないという考え方があるみたい。
もともとフォワードの4トンクラスの6気筒ターボはアルミホイールが標準装備になってることからもシャシが他3社と比べて重いことが伺える。

514 :07ギガ乗り:2011/05/30(月) 08:04:43.59 ID:e2oWPnli
現行乗りの方、ターボラグは改善されていますか?9速どんな感じ?

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/31(火) 17:19:47.92 ID:CySH2Kd9
フォワードのスレ無くなったからここで聞くけどさ、SKG-車からエアダム付バンパーが標準になったの?
エアダム無しバンパーつけた車がカタログには乗ってないんだけど

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/31(火) 23:55:47.73 ID:onHKBr45
>>513
そのわりにトラクタには16Lエンジン積んでるよね。
トラクタは単車ほど総重量や積載量(第五輪)が厳しく無いからかな。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 13:07:34.68 ID:8IhyDYuR
俺のトラクタ、小林仕様だぜ?

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/02(木) 13:00:44.90 ID:GX4iNYAk
ギガの単車で直6の450馬力は
ラインナップされていましたか?

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/02(木) 15:35:39.34 ID:nsRWd9Id
フルトレなら現行でもあるんじゃないか?

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 01:13:35.57 ID:O8R5fKOi
>>515
エアダムというより、FUPが標準になった
ttp://www.isuzu.co.jp/product/forward_post/safety/image/passive_img07.jpg

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 08:42:38.61 ID:cFIP7FKc
NOx排出性能詐欺


522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 16:34:13.38 ID:CfvA/d3U
フォワード4気筒も小便化するしかないのかね。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 22:29:56.24 ID:YD17c3ry
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011060402000016.html
ttp://response.jp/article/2011/06/04/157457.html
ttp://response.jp/article/2011/06/04/157458.html

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 10:22:17.59 ID:Dg7NkmVM
>>522
エンジンの気筒数問わず、中型(4〜8t)にも尿素必須になるかもね。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 10:56:09.52 ID:f6MY0hrw
>>524
ならばフォワードの4トンに6気筒が復活したらいいな。
尿素必要になるなら4気筒のメリットはなくなるし。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 12:11:12.77 ID:5v+zMG5I
10dには10気筒と分かりやすくすればよい

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 12:33:38.33 ID:iQN5DXnc
じゃあ増とんの13トン車は13気筒か

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 14:21:35.92 ID:ll1wozkq
2tは2気筒かw

529 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/06/05(日) 14:39:54.00 ID:HiYp0q96
>>520
隠すためのエアダムか

ギガみたいに出したままでも良いんじゃねーかとは思うんだが。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/06(月) 14:46:29.15 ID:RfDQpz3/
先日入ってきたのは11.5気筒になるのか


531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/06(月) 15:24:36.14 ID:m+bA82LL
小数点付きってどうやるんだよ
U形エンジンか?

532 :大川総裁です ◆4YrBtURjOQ :2011/06/07(火) 02:06:48.51 ID:6Sgx+rzu
ふむ…

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/07(火) 23:04:42.50 ID:dnG3Shnb
軽トラはどーなるん?
0.66気筒?

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/07(火) 23:19:25.79 ID:Bza/63TA
V型66気筒だろうが

535 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/06/08(水) 23:37:24.56 ID:ySGdOZhX
積載量なら0.35気筒じゃね?
ヘッドは第五輪荷重で決まるのか?

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/08(水) 23:49:53.27 ID:zuob1QLV
ところで、EXDとEXZってどう違うの?
1デフか2デフの違い?

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/09(木) 00:30:41.39 ID:kSwQS4Ml
EXDは4×2、EXZは6×4トラクタ

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/09(木) 00:33:08.54 ID:lUvpt0ZX
なるほど。
EYZなんてのなかったっけ?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/09(木) 00:38:03.87 ID:g0iAbA6J
記憶違いだと思うんだけど確かEYYっての見た記憶あるんだよね。
だとしたらEYZもあっておかしくないんだけど・・・。

ちなみにEXDはエアサス1デフでEXZはトラニオン2デフ。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/09(木) 00:49:38.77 ID:lUvpt0ZX
EYYは有ったよね確か。俺も何処かで見た記憶が……

EXDはエアサスなのか。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/09(木) 01:08:23.58 ID:kSwQS4Ml
EYZは分らないけど、2デフエアサスならEXY。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/09(木) 07:03:26.14 ID:6yS4rDU1
ノーノーノーノー、XYZ!

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/09(木) 20:09:25.29 ID:ItctQmIV
EXDの唇を奪いたい。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/10(金) 08:25:58.45 ID:5SKjexDl
E-YZW 矢沢

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/10(金) 22:58:13.06 ID:gjl1HWx6
ギガの型式を見てるとKL-とかPJ-とかPDG-って付いてるけど、EXDはKL-EXDのようになって排ガス規制の記号にフォークで刺されて喜んでる奴みたいに見えてくる

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/11(土) 19:57:36.82 ID:vAW0ah2M
PDGから酸っぱい匂い。

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/11(土) 23:04:10.33 ID:xf0dkqjI
兄貴、AdBlueや。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/13(月) 16:35:56.68 ID:TFY0VB1m
新車の重トレ16ATを乗務する事になりました

今までフソウのV10、440馬力10MT V8、550馬力16MT V10、520馬力16MTに乗り継いできましたが

今回、イスズのATは未知の世界です

良い所、悪い所とアドレスをお願いします


16輪で重機をメインに仕事をしてます


トラクターのハイルーフは、標準じゃあ無くなったのですか?


549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/13(月) 20:34:23.98 ID:MKGNZwo+
>>548
アドレス→×
アドバイス→○

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/13(月) 20:41:55.30 ID:v4nrBUQO
>>548
諦めが肝心!

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/13(月) 20:56:28.94 ID:qA9dcBa/
アドレス吹いたwww

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/13(月) 22:04:31.58 ID:RW/4E881
日野やいすゞは優等生。駄目と分かったらそれ以上引っ張ろうとしない。
ふそうはなんだかんだでパワーシフトをプッシュンプッシュン言わせながら引っ張る。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/14(火) 00:00:32.52 ID:ok4wo/YV
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14709813
この左側の丸型タンクは何百リットルかねぇ?

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/14(火) 02:14:05.02 ID:y5zUxi9J
>>553
液体窒素式の冷凍装置でしょ。
ポーラストリームかな?

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/14(火) 07:58:41.09 ID:Kue4/QiN
>>548 ご冥福をお祈り申し上げます

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/14(火) 09:32:17.90 ID:hLG5IbbL
>>548
一昨年の11月からシングルのヘッドでスムーサーだけど
今だに慣れないよ。
やたら半クラが長い時とかあるから
結局、発信の時にクラッチ使ってるし
シフト操作も99%マニュアルで使ってる

マニュアルの方がよかったよ


557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/14(火) 15:58:11.50 ID:JxLCRehS
>>548です

アドバイスでしたね


みなさん色々とありがとうございます

やっぱりATは、ダメなんですね

フソウもターボとV10の16段に乗りましたがトラブルが多かったです

古いけど10段のグレートが一番まともだった様な!

現行のハイルーフは、やっぱり注文なのですか?

ウチは、竿物が多いのでスーパーロールーフにカットされますが。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/14(火) 22:03:47.69 ID:gJ0boSW9
>>548
アドレスは晒さないけどアドバイスするならば、昔の燃料ガンガン焚いて直管のような煩く気持ち程度な意味無し触媒の走る公害トラックじゃない。

普段、通勤や休日に最近のエコ乗用車乗ってるなら分かると思うよ。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/15(水) 10:24:23.81 ID:qWM9thGL
>>557
ヘッドは基本的にハイルーフが標準だよ。
キャブカット、仕事の都合でしょうがないにしても悲しすぎです。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/15(水) 11:06:27.94 ID:2+APPxlF
キャブカットじゃなくてハイルーフを上下逆さまに作ってもらえば
シートとかルーフ上に置けるんじゃないか?

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/15(水) 12:31:07.54 ID:vDbUTT2Q
ハイルーフ オプションになったんじゃないの?

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/15(水) 16:11:47.06 ID:cIkIifx+
>>561
俺も、そう思う

現行のトラクターは(特にツーデフ)標準ルーフが多い気が…

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/15(水) 19:25:29.72 ID:kaVmMZgi
>>561
カタログには車載とローリ以外はハイルーフが標準となってる。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 13:30:43.69 ID:dOC3Eayc
ウチにもハイルーフのキャブカットあるよ

納車されたら、標準ルーフよりも高いから
更にキャブカットしてたなぁ〜

次に納車された車は、標準ルーフのキャブに載せ替えてからキャブカットして持って来たけど

内装の仕上げは、加工業者にもよるだろうけどガッカリするよ

まだフソウの方が綺麗な仕上がりだったな

ATは、分からないけど

直6の16段は、50屯くらい積むと出だし最悪

高速なんかは、ターボぽい走りで満足だけど低速はなぁ〜

残念な走りとガッカリな内装で気の毒だね

でもウチの近所の基礎屋仕様はイスズ車が多い気がするよ

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 20:23:50.08 ID:E/1YkTYs
>>564あの出足の遅さが安全運転に繋がるんですよ。…と思わなきゃ乗れないね。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 23:06:26.40 ID:F2uMwypt
>>564
いすゞ車が多いのは他社のエンジンより排気量が多いからじゃないかな。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 23:12:14.79 ID:i8WuqST2
ギガは両極端すぎる。
10Lか16Lかって…

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 23:49:17.66 ID:a7y2r0AI
6UZは高速メインなら何ら不足は無いけど一般道ではダルいよね!

今乗ってる19年車380PSハイルーフ総エアサスから400PS?ハイルーフの4低総エアになるから楽しみなんだけど…

勿論7Fねwww




569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 05:51:09.48 ID:h3bsqUkz
14年式のボロギガ乗りです。
ちょいと聞きたいのですが、エアコンフィルターはどこにあるんですか?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 10:37:59.61 ID:HwG7eyjC
>569フィルター三つアルhttp://c.pic.to/15lx7y

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 11:22:41.67 ID:+fUoJtuM
アナタシンセツネ アリガトゴザマス

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 11:28:05.15 ID:HTMWJXvy
アナタドコノクニノヒトダヨW

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 17:30:04.70 ID:JJsexsoB
ワタシらーめんマン違うアル

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 17:54:56.24 ID:c2mjEfdl
アニョハセヨ〜
キムチパクパク〜

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/01(金) 19:59:02.46 ID:LPTPDcjO
>>574
みんなに謝れ!
しょーもない事いいやがって!

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/01(金) 21:24:11.77 ID:dg0sUtlb
なぜ>>574だけに謝罪を求める?w

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/03(日) 01:08:18.86 ID:HUkwW/Z5
>575
http://p.pic.to/16hr1q

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/03(日) 09:38:06.28 ID:2+YoX86n
>>577
昭和の香りだな


579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 18:28:03.48 ID:TLk1z1Me
ドルフィンや出始めのプロフィアが一斉にエンジンを始動して
各地に出発する直前のホームに充満する煙、香りが懐かしい。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 18:55:29.75 ID:lA3Lf4ii
>>579
なんという俺の会社…
出始めのプロフィアが百数台、ドルフィン数台
だから未だにそんな感じだぜorz

581 :昭和話:2011/07/06(水) 20:37:02.66 ID:Jjik+63K
最後の最後で
最後の店所に卸す
水栓50個口とか持って行くと
怒りまくっていた(3番)のオヤジも今は
70歳くらいのおじいちゃんになっているんだろうなぁ

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 20:46:24.12 ID:qkhMDMI2
>>580
カンガルーですか?

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 16:07:28.97 ID:v61sZcu8
ギガの顔面なんとかしてくれ・・・

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 16:30:03.69 ID:KYilI2bl
☆☆☆☆☆☆☆☆☆

http://openwiki.000space.com/index.php

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0034&rs=01&re=01&fi=no

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0001

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0003

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0005

http://plus-1.freehostia.com/soc/

http://openwiki.000space.com/index.php


585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 22:44:30.52 ID:diiytHio
>>582
飛脚かもよ?

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 00:22:01.58 ID:ZtbwUTlx
谷口だろ

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 09:23:54.10 ID:FrkJwxcs
グリルが分割になる前の最終型が一番好きだな。今のキャブデザインは悪あがきにしか思えない。
フェイスリフトはフソウを見習え。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 10:41:13.28 ID:xLSF2LMC
デビュー当時のギガは輝いていたよ。810から見事な変身をとげて。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/09(土) 18:48:36.71 ID:9C6Eosld
UDなんかはつい最近まで810世代のキャブだったもんなぁ

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/09(土) 19:53:26.74 ID:NzNI0XUg
でも最初期型と最終型では同じトラックとは思えなかったけどな。

未だにUDはキャブ後方のパネルは流用だし。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/09(土) 23:50:42.93 ID:MRIevQ1u
>>589
UDで810世代と言ったらレゾナじゃないのか?
寧ろいすゞは未だにビッグサムや旧プロフィアと同世代の車種を売ってると言った方が…

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 00:14:00.71 ID:LnMMv4sI
5年前、新型プロフィアやクオンはダサイなと思ったけど今となっちゃ新型ギガの方が・・・
昔みたいに横長のヘッドライトの方がカッコ良いな。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 00:24:47.34 ID:oUf/s+ep
そうか?俺は最近新型ギガもエルフもかっこ良いと思いだした

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 13:35:17.69 ID:UZhSrj4U
>>593
エルフは格好良いと思うが、フォワードは…

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 14:27:59.19 ID:SR3csY+D
フォワードはエアダム付きだったらカッコいいじゃん
というかエアダム無しがライン落ちしちゃってるけどな。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 14:29:30.85 ID:SR3csY+D
いすゞ フォワード その3
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1310275751/

立てちゃった。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 14:47:57.44 ID:WHktssbu
FMしたとしてもパンパーライトフォワードがハイキャブになったって感じだろうね。 あれ?結構カッコイイかも

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 19:14:11.97 ID:SR3csY+D
ボルボっぽいな。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 19:43:24.02 ID:rmh5El13
ギガなら今の増トンフォワードの方がカッコ良くね?

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 19:57:39.86 ID:P3mDAgfk
新しくて壊れなければ何でも良くなってきたw


UDだけは嫌だけどw

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 20:08:09.06 ID:mXuNe4d1
クオンは出た時からかっこいいと思ったわ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 20:26:58.65 ID:WHktssbu
>>599
次期ギガは増トンフォワードのハイキャブ版でいいよ。
現行クオンって4メーカーで唯一ベットレス設定が無いんだよね。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 21:20:20.20 ID:SR3csY+D
>>602
UDのホームページにマンモスシャシでショートキャブっての一時期乗ってたぞ。


604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 22:01:25.79 ID:mXuNe4d1
ベット無しの大型乗るくらいならトラック降りた方がましだわ

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 22:44:00.40 ID:S1cTpbC3
>>604
禿同ノシ

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 22:53:32.36 ID:SR3csY+D
プロフィアでベッドレスのヘッドなんての有るらしいな。誰得

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 23:28:11.99 ID:LnMMv4sI
ベッド無しヘッドって連結全長12m以内に収まる以外はメリット無さそう。
しかも、350馬力しか無いし。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 03:00:47.77 ID:V/vezeRd
たしかボルボエンジン(GH系)がショートキャブには載せられないようで、ショートキャブはMD92であると思う。特注なのかな?

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 03:29:29.65 ID:2HmvEvyA
MD92はボルボエンジンが搭載されてからは廃止になったんじゃないの?

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 11:31:41.09 ID:5yblV16X
そのうちGH7載せてきたりしてな。

ギガより走らなそうだ

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 17:38:10.79 ID:cITEZ/z2
日野や三菱みたいにハイキャブにすればショートキャブ車でもGHエンジン載ると思う。
いすゞに限らず、中型も大型も排気量は減る一方だな・・・。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 17:52:24.72 ID:Jhl5QKeU
排ガス撒き散らすより放射能撒き散らす方が身体に悪いよね!ギガは大丈夫なのかな?

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 22:29:23.55 ID:30Q+X+1k
>>606-607
あれは実質ロリ専用だから。
使わないベッド付けとくより、30kL引っ張れた方が良いに決まってる。

新型ギガが増殖するにつれ、だんだん格好良く見えてきた。
初見だと、これは絶対無いわ と思ったのに…

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 08:05:50.65 ID:e5KUTXxh
一瞬ロリコン専用なのかと思ったw

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 09:20:55.22 ID:EEXkLLoX
真っ正面から見たらまぁまぁだけど横から見ると古臭いギガのまんまで萎える。 寝台窓のルーパーモドキとか90年代のセンスのまま。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 12:06:27.41 ID:DBXWGWH8
テスト

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 12:10:35.67 ID:DBXWGWH8
でもあのデザインがって言ったって、設計して実際の形になるまでに最低二年以上は掛かるだろうし、今の形は結局一昨年以前の訳で今更・・・・

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 22:23:48.74 ID:KjE5LHry
街中アンケートしました!100人中90人はギガがダサいと思うになりました(笑)残り10人はわからないOrどうでもいい でした(笑)

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 13:15:58.82 ID:B274kzem
変わったダンプ

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w64466969

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 14:01:48.16 ID:FMDoklMR
バンパーライトって時点で変わってるけど、前2軸つーのも珍しいな。
パレットでも運んでたんだろうか。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 20:12:13.88 ID:Jpt35q3q
>>619
これって、岩手運輸のやつだな。
使いにくかっただろうな。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 22:24:01.69 ID:ECxq9uyy
PJ-なのにキャブライトでしかも冷凍ウイングってのもかなり珍しいと思ったけど、流石に前2軸のダンプほど珍しくはないか

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 00:43:13.16 ID:ipZDxUnm
フォワードみたいに低床ギガはキャブライトにしないかな。
コスト掛かるからやらないか・・・。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 07:10:50.73 ID:m9o6STdI
なんだろね?長さといい、単車のタンクロリでも改造したのかWWW ロリならPTOも付いてるし

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 07:53:58.14 ID:V8E2jBQd
トッラクスに載ってたやつ。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 09:40:48.03 ID:7uskW371
2010年普通トラック(積載量4トン以上、大型と中型の合計)シェア
1位 いすゞ 34・0%(前年比+1・9ポイント)
2位 日野 33・8%(前年比-0・1ポイント)
3位 三菱ふそうトラック・バス 17・2%(前年比-1・3ポイント)
4位 UDトラックス 15・0%(前年比-0・5ポイント)

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 15:24:05.99 ID:oGCMawkY
いすゞ一人勝ちか。どうりでギガをよく見かけると思った。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 19:28:41.76 ID:MNNt4E1T
今年は日野が伸びてるんだろ。てかトラック4社の中でいすゞだけ前年並みだったと思う
去年に頑張りすぎたんだな

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 21:23:30.03 ID:9o/KBENL
まぁ会社的には走れば安物でも充分だもんなぁ。
俺的には同じマイチェン車ならスパグレの方が遥かにいいよな。

ギガなんか古いの乗ろうが今の乗ろうが何ら変わらねー糞車だかんな…

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 07:16:51.49 ID:gj5Uilgz
>>629

ホント俺も、そう思う

今までずっとフソウだったのに
ここ来てイスズ!

しかもあのライト、どこまでガッカリさせる車だよ。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 12:18:08.84 ID:CtB33KF8
いやなら他のスレに行けば、別にここにいなくても?他にいけないの?

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 13:15:21.10 ID:gj5Uilgz

こいつは、馬鹿?


さすが『おゆとり様』

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 22:06:18.27 ID:QV9it8iw
>>632
キチガイオヤジは死ねよカス

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 22:20:43.89 ID:gj5Uilgz

大丈夫かぁ〜?

図星だからってムキになるなよ、おゆとり様!

夏休みの宿題もキチンとしろよ。

出来ればラジオ体操も行け

お母さんばかりに強がるなよ!

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 23:23:22.83 ID:QV9it8iw
>>634
事故って死ねよ馬鹿オヤジw
社会のゴミは逝けよカスw

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 23:46:14.35 ID:QV9it8iw
>>634はは、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・VXガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命1年・アク・割れたコップ・精神年齢7歳・3審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 09:06:04.84 ID:5pEHXitL
やっぱ、いすゞみたいな犯罪企業を好きな奴はバカしかいないんだな(笑)



638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 09:28:01.24 ID:Jps5q9V2
凄いなぁ〜

お小遣いをたくさんくれるお爺ちゃんがイスズに乗ってるのかな?


お子ちゃまは、ラジオ体操に行かないで、まだ『すいみん』の時間か?

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 12:11:55.66 ID:r2OVHArT
>>637>>638
いすゞのトラックが嫌なら日野やふそうのトラックにしてもらえよ。
それが嫌なら乗るな底辺労働者。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 12:36:25.18 ID:yd+HfZ5I
トラックのエンジンって、NAだとリッター20馬力、ターボだとリッター35馬力位を目安に、
下回ると燃費追求型、上回るとパワー追求型なんだっけ?

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 15:10:54.13 ID:opsZEcF8
新型ギガいいと思うけどなぁ。確かに出始めの頃はブサイクやなと思ってたけど、見慣れたせいか、気のせいか、
今はカッコよく見えるわ。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 20:35:49.17 ID:y5Bn1/Vv
>>641 眼科か脳神経外科へ行くのを勧めるよ



643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 20:51:34.85 ID:WSsl2TcZ
ギガのトラクターは、排気量いちばん多くて好きだけどな・・・

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 21:40:30.98 ID:4ScRYm7N
>>643
だがスパグレと比べたら糞だけどな。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 22:06:21.80 ID:wrMOioMb
GT−Rのエンジン積めば良いのに。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 22:17:18.03 ID:s81Zfad9
ベレットの?

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 22:48:18.06 ID:yd+HfZ5I
6HK1積んだらダウンサイジングどころじゃないだろ、バカか。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 23:08:08.61 ID:opsZEcF8
>>642
明日行ってきます


649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 16:27:07.96 ID:v7rij3er
オートクルーズが勝手に解除になるときない?

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 18:31:38.63 ID:KYI9BSJE
>>649
いすゞじゃないが、足元にあるセンサーがダメでよく解除してたけど、センサー交換したら治った

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 19:09:28.90 ID:CuNY5B9q
リアのブレーキチャンバー内部部品逝ってしまった。
サイド下ろしたらエアが抜けて走れない。
エア抜けたらリアタイヤロックかかってしまうから
路肩寄せるだけで一苦労だわ。
でも下道でよかったよ。
山陽道の姫路あたりで逝ってたら
後続に突っ込んでこられるかもだからな。


652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 23:11:35.01 ID:1NwAml9h
カーデッキ替えたいんだが、どこから外したらいいの?
詳しく手順わかる方、お願いします!

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 10:38:24.34 ID:rPAn9MME
>>652
初期型スムGのりだが、シフトノブ
周りの取って付けたようなカバーを
外すのがめんどくさいよ。
MTなら楽だよ。メーターパネルを
外して、センターパネルはずすと
ほぼ丸見えだから。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 18:42:16.85 ID:JJNbnDZv
>>653
ありがとう!MTです。
早速、今度の休みにチャレンジしてみます!
フルセグTVも買ったから、面倒だけど楽しみです。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 21:17:25.09 ID:coUDP3Yf
今日早速メーター周りから外してみた。
意外と簡単でした!


656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 13:19:32.49 ID:HeJqrNOp
ttp://tefutefu.jp/bbs/img/2616.jpg
このギガ乗りたいなあ……

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/23(金) 00:27:15.42 ID:4HF2FisW
稼ギガ違う!

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/24(土) 20:56:54.89 ID:x9g6nz7v
みんなのカーテンのサイズ教えてケロ

659 :青森県民:2011/09/24(土) 23:49:53.35 ID:X11OIn6h
今日ギガのライト見た(夜すれ違った)けどあれはあれでかっこいいな

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 00:44:44.95 ID:gVAp96vq
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E2E2E49B8DE0E0E2EBE0E2E3E39F9FEAE2E2E2;at=ALL
FMCが15年に来るぞー!!

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 01:45:13.78 ID:v/zJ7tRt
>>660
おいおいおい、ふそう-ダイムラー、UD-ボルボ、日野-トヨタ で、いすゞ-慶鈴汽車 かよ、何のギャグだよ…
中国企業と提携したところで、設計とノウハウと工場設備を搾り取られるだけという、
先人達の尊い犠牲は活かされないのね。

まあ、日経のみだから、毎度おなじみの飛ばし記事だと思うが。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 13:17:38.63 ID:dxYrMV7G
チャンコロと提携したらますますギガがショボい安物トラックのイメージになるな
マジで乗りたく無いわ

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 15:14:13.10 ID:gVAp96vq
飛ばし記事なら良いけど、仮に本当になったらどうなるんだろうな?
いすゞのシェアが駄々下がりになるかな??www

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 15:59:21.18 ID:dxYrMV7G
関係無いが最近ヒュンダイの観光バスをたまに見かけるがもし自分が金払って参加したバスツアーがヒュンダイのバスだったら気分が最悪だと思う
そして二度とそのバス会社のツアーには行きたく無いと思うだろうな

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/27(火) 05:47:44.68 ID:GMLOLkNb
ヒュンダイのバスが新車回送中に走行不能になって、取引先のレッカー屋にしばらくいた時のあの妙な存在感www
見せしめのようだった。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/27(火) 06:07:28.94 ID:wgcs+fWg
一寸先は闇! 

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/30(金) 23:17:30.54 ID:mm5BcmyD
慶鈴汽車って元々いすゞとちゃんころの合弁でしょ?

いすゞは孤児になったのか?

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 19:58:58.91 ID:lIRv6nQR
最近あんなに静かだったエンジンがグオ〜ンと言うようになったけどただの経年変化?
平成元年のOHCにそっくりな音。


669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/23(日) 08:16:56.12 ID:DjvvftN2
04年式 スムーサーG 60万キロ  地場オンリー   積車時も3番発進。・・・・クラッチ駄目になりました。・・・

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/23(日) 22:45:06.32 ID:nj4kUIzq
>>668
ファンクラッチがロックしてませんか??
キャブ上げて、エンジン停止時に手でファンが回らなければ
異常です。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/24(月) 22:41:32.01 ID:nM6Q2uMJ
>670ありがd!その音ではないんです。回転は1200〜1600くらい、しっかり積んだ時加速中に聞こえる。アクセル半分まで戻すと消えます。最近聞こえだしたのは間違いないけど
まぁ燃費も変わらないし、ほっときます。
ひょっとしたらこの前のタヌキがはさまってるのかもw
キャビン上げてみますノシ


672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/24(月) 23:15:40.84 ID:9ixArPoj
正体は狸の幽霊?
くわばらくわばら

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 21:58:35.41 ID:atqy95Ga
くだらね。
もともとがイッちゃってるメーカーだろうが。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/06(日) 00:59:58.21 ID:nTMrJ3yQ
ボウタイ付いてるギガの写真を海外サイトで見つけてコラかと思ったら、
今でもシボレーブランドで売ってる国があるのな。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 23:23:17.04 ID:+5YJtAk0
タイの新しいピックアップはシボレーコロラドの顔を変えてエンジン積み替えただけみたいだし
いすゞはいつまでたってもGMにおんぶしてもらわないと歩けないのさ

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 18:58:52.78 ID:nF6LbTkw
18年式
エアシートガ、ギィギィうるさいんだが
どうしたな直る?

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 23:24:38.25 ID:vg41JorN
旧型GIGAって未だに作ってるんだな 輸出用の左ハンが何百台と大黒のプールに置いてあったわ

いつまで作るんだろか

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/09(水) 20:48:25.60 ID:SmPZSXW9
キャブサスが左に傾いてるんだが(事故の修理の後)
スタビライザーにアジァスターも無いし修正しか無いのかな?


679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/09(水) 23:17:17.86 ID:UCMzp1Ph
ギガのブイロットってよく壊れるの?
2年前に直したのに、全く同じ所が壊れた。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/10(木) 19:52:35.14 ID:vY8KBMlq
>>676
ただギーギー言うだけならば可動部にとりあえず給油。
前後にガタガタ動くならば交換かOH。

>>678
ハイトセンサとかマグネット類が怪しいかも。
年式が古いならフロント周りのハーネスの断線の可能性も。

>>679
基本的には積み方乗り方に左右されて、10年前後持つケースも多々。
常時過積載で急ハンドルとかだと新車から半年でもダメになるのもあります。
あとスナップリングが抜けているのにASSY交換しない場合だと再度抜ける可能性大。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/10(木) 20:57:30.82 ID:Rkxbcx6z
>>680
キャブサスに左右制御無いし
前後独立のハイトセンサーは有るけど
左右制御ははフロントの溶接パイプですよ

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 19:41:10.90 ID:jPbG7E0N
いすゞ 第42回東京モーターショー 出品概要
http://www.isuzu.co.jp/press/2011/11_11tms_1.html
http://www.isuzu.co.jp/museum/tms/2011/booth/conceptcar.html
http://www.isuzu.co.jp/museum/tms/2011/booth/image/img_conceptcar.jpg

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 10:26:06.71 ID:/78ksJ0V
ルーフがプロフィアっぽいな。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 00:39:51.22 ID:2i9LIQL4
内装ナントカしてくれ 古すぎる



685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 22:39:00.37 ID:xfPEWTbN
現行ギガのキーレス

エンジン掛けた状態で使える方法を知ってたら教えて下さいエロイ兄貴逹。




686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 01:41:19.08 ID:c1aAicrp
>>684
俺ゎ18年間日野ばっかり乗ってきたけど内装だけ気に入ったけどなぁ。内装だけなw
>>685
俺もそれすごい知りたい。せっかくのキーレスあんまり使わずスペアキーばっか…

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 20:22:07.95 ID:tLJ6YIFg
>>685

ふそうはデラに言えばやってくれたよ

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 20:55:36.47 ID:7kl8XvlC
ギガにV6エンジンあったの知ってますか?

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 01:17:14.70 ID:nme2QrMP
6WF1だっけ?

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 04:57:46.27 ID:Na/hQ+Xj
V6が大型トラック乗ってたんだぁ…
ジャニーズもやるねぇ



691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 11:08:38.69 ID:PswaKYC7
http://sky.geocities.jp/cartier_room_lord/

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 21:33:22.24 ID:xuaMgXV7
>>688
6TE1ですね

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 02:34:54.28 ID:BdPlEg38
>>687

現行のギガはイモビが付いてるからデラで聞いてもできひんてゆうてたわ。



694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 00:01:56.89 ID:YuQnokkn
皆さんシートはエアーでフカフカして使ってますか?
それともロックして使ってますか?

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 07:03:19.13 ID:Mo/LHLw1
>>694 縦に四つ折りしてから出来るだけきつく巻いてシートデッキへ上げてる

だからフワフワして無い



696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 07:46:46.55 ID:UVG521an
>>695
釣りか?

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 23:22:17.05 ID:W87K2FFj
なんかエアサスぶっ壊れてきた 頻繁にプッシュ プッシュ エアーの補充が入る \(^o^)/オワタ

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/03(土) 21:27:46.01 ID:2+k5pFNU
>>697
俺のは右側全部のちょうちんにエアーが入らなくなった。
ディーラーで上げ下げしてるうちに直ったが、またなるかもしれないからと
マグネット・バルブの交換と配線の点検してもらったよ。


699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 18:27:22.37 ID:nHCPGGCh
貰い事故で修理して貰ったが(全力でやりますby東京サビ)
キャビン傾いてます クレーム出そうかと思ったけど、

700 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/12/11(日) 04:07:50.22 ID:yS5HXxXx
700

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/11(日) 09:04:27.07 ID:JFlkbsny
>>699 「全力でやります」って言葉貰って納得して修理へ出したんだろ?
修理完了後にキャビンが傾いていると‥‥
修理した会社が傾いてんだからクレームにならない

「完全に直します」って言わせないと駄目だよ



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