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大型長距離トラック運転手になろうかと

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 01:08:35 ID:TXkmiN7n
思っているんだがアドバイスくれ

スペック三十路前、大型二種有り、
体型は細めのもやし、事故歴なし、
現在2tで市内便

定期便をやるつもりなのだがわからない
ことばかりだorz

現在活躍中の方に色々質問したい



2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 01:09:45 ID:J2RXqVO4
寝れないの?

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 01:11:45 ID:J2RXqVO4
あれ?なずかID変わったorz

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 09:05:38 ID:pwgxGVSl

【悪代官のいやがらせ検地】民主党政策に反対したトラック協会 仕分けに追加

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1274168512/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 10:05:22 ID:pVI8K2tI
折角二種免有るんだから、トラックよりバスの方が良いんじゃね?

トラックは腰痛めるぞ。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 11:07:52 ID:J2RXqVO4
>>5
バスとトラックって給料どうなんでしょ?
たしかに二種をいかしたいのですが
トラックのほうがきつそうですが
自由なイメージがあってトラックに
憧れてしまいます

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 12:17:50 ID:pVI8K2tI
トラックはまあ自由と言えなくもないけど、家に帰れないぞ。
バラ積みなら荷台でテトリスしなきゃいけないし。
ダンプとかなら何とかなるけど、一回往復して幾らって世界だし。

けん引取って海上コンテナとか、乙四取ってローリー転がした方がまだ良いかも。
バスでも高速や観光ならあちこち行けるよ。高速は慣れるとつまらんらしいが。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 19:30:37 ID:J2RXqVO4
>>7
よく求人をみると日給いくらとありますが
一往復いくらという形なんですか?

危険物はいま勉強中で今年中には
とる予定です!けん引はもってないです

高速バスや長距離バスは
普通の市バスなどより給料は
良いのでしょうか?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 12:50:14 ID:yA9Q3ORb
>>8
日給幾ら、ってのは一往復いくらとほぼ同義だろう。
まあ、歩合だから有って無いようなもんだが。

長距離は給料良いらしいけど慣れると本当につまらんらしいぞ。
毎日帰って来れる仕事が良いなら、市バスやダンプの方が良い。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 14:28:43 ID:oYOJIV73
経験者だが給料は良く見えるが金額がでかいだけ
1往復(1運行)あたりナンボの世界だが零細だと荷待ち3日無給とかある
家に帰れない分結構な金額を余計に使わざるを得ない(飯、風呂、携帯など)
決まった地方にしか行かないなら1ヶ月で飽きる

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 20:36:30 ID:DuE43Rsk
>>9
つまらないのか
たしかに定期便とかは想像できる

>>10
なるほど
勉強になりますm(_ _)m

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/04(金) 20:54:47 ID:i9p+kDEl
20代ならやってもいいんじゃない?俺は30後半だから長距離やめて地場のトレーラー乗ることにした。
家に帰りたいもん。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/04(金) 20:58:42 ID:WtWj1feO
>>8都営は市営バスは給料いいぞ。
民間はダメだ。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 04:13:43 ID:RhWmDPR9
考え方と行動力で薔薇色にも、真っ黒な人生にも…

>>10みたいなのは糞真面目なんだろうな。

確かに帰り荷が無いと、荷が見付かる迄、無給が当たり前…
荷待ちの時間を最大限有効利用すれば、
初期投資は必要だが、飯は食わせて貰えるし、抱かせて貰えるし…
要は時間と金の使い方。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 14:55:31 ID:r1ml4mvQ
俺も長距離憧れてます!
スペック↓
18歳独身もやし

普通免許(仮免)

いつかはなりたい!

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 18:10:06 ID:cqFlayXF
数年前のNHKのドキュメンタリーに出てた長崎の田○運送の芦○さんが今の長距離ウテシの例だな…ユーチューブで「長距離 過酷」と検索したら見れるわ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 18:17:51 ID:cqFlayXF
検索「トラック 過酷」

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 05:49:53 ID:pc/mB7Tq
寝るな、喰うな、働け、
こんな業界だよ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 10:12:37 ID:oTrngcvl
一日2時間くらいの睡眠で
あとの時間作業と運転だけの仕事が出来ればOK

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 13:08:43 ID:dFqTgFDH
若いうちから クモスケ稼業に入ると 将来真っ暗け

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 13:46:12 ID:5E5rWC4V
つまらない人生ならまし

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 19:32:00 ID:zOVnJbV6
例えばだけど、長距離40万と地場30万のどちらか選ぶなら俺は地場。酒はあまりやらんがタバコも吸うし、一週間家空けたら2万は使う。
単純計算で月8万持ち出し。たかだか2万位しか違わないんじゃ毎日家の布団で寝たほうがまし。
50くれるというなら話しはまた別だけど、憧れで始めるなら金の事は二の次にすべき。むしろ未経験なら授業料払うつもりで。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 15:57:11 ID:wDx1soA+
キャリアカーって地場もあるんですか?運転は難しいですか?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 20:31:31 ID:1hm6ccq0
>>23 勿論地場もある

運転は長さに慣れれば、簡単なもんだよ。

肩が出るから難しいって奴も居るが、コツを掴めばたいしたことねぇ。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 22:19:39 ID:j8/xLLKl
test

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/28(月) 11:16:04 ID:g2NV1HzD
長距離経験して若くで老舗私鉄系路線〜貸切までやってるバス会社に入るのが正解

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/28(月) 11:34:15 ID:EdndWTlX
新人研修で同乗してもらってるが、同乗先輩が怒鳴る殴る どうしたらよいかね

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/28(月) 12:14:16 ID:9zGH+I4G
長距離の運転手って、だいたいどれぐらいで辞めて行くんですか?
転職先で多いのは?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/28(月) 19:49:49 ID:VGt24GTv
>>28 早い人で1〜3日。

辞めるに辞められず、運行中に殉職される方も…

間口は広い(免許さえ有れば誰でもなれる)が、

稼げる勝ち組は、ほんの一握りだね。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 10:29:12 ID:y4iwmWa9
高収入の仕事なら身体壊れない限り辞める事も無いし、空きが出ても新人には回って来ないよ。
最初はキツイ仕事や細かな仕事やらされるかもしれないが、人間を試されてると思って我慢して続けるしかないね。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 10:45:27 ID:TF/xgVID
運転手は一人で仕事して気楽でうらやましい、好きな時間に休憩できるし 早く大型免許取りたいが、三回不合格になった 次四回目に挑戦

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 10:58:42 ID:+4kwUHL8
飽きやすいなら定期はやめたほうがいい
すぐに飽きる
楽したいなら定期
辛くても毎日変化が欲しいなら傭車であっちこっち行くほうがよい
ちなみに俺は後者が好きでやってるよ
ただ明日の予定がわからない辛さはほんと堪え難い

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 12:00:36 ID:JmOYMjvd
>>27
パワハラで 訴えるとおどしてやれ
こいつらは、足元みて物いうから

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 12:26:00 ID:ocxpAsJm
俺はこの業界に入って時間にナイーブになった。プライベートでも必ず待ち合わせ、到着時間とか15〜30分前に着かないと気がすまない

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 12:27:59 ID:kJMQ6gs+
>>31
そんな考えで転職したらすぐにケツ割るぞw
気楽に見えて睡眠時間一日二.三時間とかザラ。
真夏の炎天下アイドリングストップで半日待機。
はたから見るのと大違い

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 13:40:41 ID:TF/xgVID
>>35 アイドリングしての仮眠はダメ?
4回目に大型合格して、長距離ドライバーになりたい。給与と一人で気楽だからが理由

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 16:11:08 ID:kJMQ6gs+
>>36
積み降ろし先の待機場は、今時どこもアイドリングストップ。
会社によっては、デジタコ管理だからいつでもどこでもアイドリングストップ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 20:29:17 ID:+4kwUHL8
大型トラックが気楽ねぇ…
やってるけど気楽と感じた事がない
休憩したくても到着時間に間に合わせないといけないからノンストップで走り続け、いざ休憩出来るとしても中々大型止める所ない
とくに知らない地方なんてなおさら
これが気楽かい?
俺はまとまったデカイ給料が入るからやってるだけ

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 21:51:20 ID:kJMQ6gs+
今は、給料安いけどな(笑)

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 22:02:36 ID:TF/xgVID
パーキングエリアで朝から寝てる運転手さんよく見かけますが あれは時間調整してるわけ?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 01:05:21 ID:BwN0zjfR
早めに現地着してほうが気分的に楽だからな

でも、身内が運転手やるのは絶対に反対
世間体が悪すぎる
ヤクザまがいが結構多いぞ

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 04:56:50 ID:uKQTMXKR
>>40
雑貨なら深夜に降ろして夕方まで寝てたりといろいろ。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 10:03:12 ID:M/Hf6ww5
大型運転手目指してるんですが、10トン慣れたら乗用車感覚で運転できますか?

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 10:28:05 ID:hNZ3SJq1
>>43
乗用車感覚で運転したいなら危険だからやめてくれ!>>43が全長12メートルで幅2.5メートルで高さ3.8メートルで総重量25トンの自家用車に乗ってるのなら話は別だが。
一昔前なら気楽な稼業だったが、今は色々制約があって良くないぞ。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 10:38:50 ID:M/Hf6ww5
10トンで一番難しいのは縦列駐車ですか?
今乗ってる乗用車でも縦列駐車は三回くらい切り返しします


46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 11:14:17 ID:xrh0w86g
>>43
乗用車感覚で重量変化の激しい貨物の運転はやめたほうがいい
元バス乗りが2種自慢をしてたが積載した初走行直後に事故ったアホもいたしな
慣れって意味でならすぐに慣れる(お前のセンスは知らんが)

>>45
俺の場合は困るのは地図見やトイレなど駐車場かな
簡単にその辺に止めれないし
知らない土地だといきなり幅や高さ制限で戻れなくなったりする地獄もある


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 11:26:16 ID:M/Hf6ww5
カーナビも付いてるトラック会社あるのでは?
バックモニターとか
でもトラック運転手目指すよ。運転手さんは気さくで楽しい人多いし

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 11:37:30 ID:xrh0w86g
>>47
ルート配送とかセンター輸送ならそんなに困らんが
フリーで走ると大変なんだよ
この辺に工場が出来るからとかマンションが出来るからとか
この辺で道路を作ってるからそこに届けてとか
地図にも載ってないし地元の人でも知らない

何を目指そうが自由だし止めないけど勧めない


49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 11:40:48 ID:mZupMU6e
>>47
外から見るとそう見えるだけ
ひがみ根性丸出しのヤツが多いぞ

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 16:44:02 ID:HFBPlzl3
>>45 君の場合は大型免許取得がいちばん難しい。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 17:35:51 ID:IHnM581q
大手本隊の路線やれ。
今フリーとか下請けなんか仕事が無くてバサバサ切られてる。
フリー長距離ほど金も使わんし月の休みも路線ダイヤつーのがあって決まってる。
やる気があればモヤシでも腰にコルセット巻いてやれば何とかなるし飯食ってしっかり働けば体も出来上がるし慣れるわ。


最近の大手じゃ経験なしじゃ難しいかな?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 18:26:20 ID:M/Hf6ww5
34歳で10年近くフリーターしてて、今大型取得目指してる、経験無くても35歳までなら大手路線いけると聞いたが

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 18:45:18 ID:T+1aUDNL
そんなんならみんな大手いっとるわ

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 19:31:30 ID:1YJ9ZFq/
そりゃ、求めんやつには何も与えられんだろ。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 08:21:51 ID:YuMWz8jh
夢は大きく…

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 10:31:35 ID:xRDjPHmp
大手本体は、ニトンスタートからだろう。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 16:20:34 ID:tpvV3CnR
大卒事務員なら定期募集してるが
運ちゃんのは空募集ばかりで
下請けの叩き上げの肩叩きじゃないの


58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 19:10:37 ID:6l3E/qn6
ヤマトの自社はかなり楽だべ?大型ね
待遇いいし
いやな仕事は傭車へ丸投げ
でもカゴしか積まないからヤマトの運ちゃんは他の運送会社では通用しないとか聞いた

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/05(月) 01:13:36 ID:f/YpeEzy
>>58
今は大型ほとんどないでしょ
ボックスチャーターとかヤマトカラーの子会社やグループ会社ばかり

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 16:22:05 ID:5Kzxs7C4
そんなに運転手がよく見えるのかな? 仕事は何でもやった。

大昔はいいときあったね。楽しかった。それは大昔、

他の仕事の方がいいんじゃない。やりたいのなら止めませんが、

俺はもうこの業界やめます。 

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/03(日) 07:10:17.75 ID:ORUlyL/R
>>1
その後どうなった?

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