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重ダンプトラック

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 01:39:51 ID:6krlSY1a
最大級の四輪車、重ダンプトラックについて語れ!!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 02:11:47 ID:AzPrRAFo


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 10:39:42 ID://xZaHAz
━┓
━┫
━┛

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 18:37:32 ID:4Eeyx8fe


5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 20:10:24 ID:BHJr30nu


6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 01:11:37 ID:TuPr8azR
衆議院インターネット審議中継
国会審議テレビ中継で収録した音声と映像をそのまま提供しています。
(平成17年11月 2日以降のものを提供)
http://www.shugiintv.go.jp/index.cfm

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 07:27:00 ID:RpHmmGqy
糸冬

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 08:50:41 ID:L4lvV77H
誰か居ないか〜?
EUCLID・HITACHIの重ダンみたヤツいないか〜?
オレ見たいよ〜ヽ(^^ )

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 13:44:02 ID:rR0Oc4RH
わからない みたことない

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 21:24:25 ID:Gg3cUjim
10ダンプトラック

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 07:28:11 ID:VrO/G6u9
栃木の砕石場で、アオられた事ありまつ(´・ω・`)

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 09:49:33 ID:kICQI7k/
栃木って『サン○ム』よくみかけるよな〜

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 11:14:19 ID:0GLqaWN6
そのサン〇ムの巣くう採石山に
重ダンプ&重ユンボ?&重ショベル?がいます。
何もかもビック!

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 11:48:34 ID:kICQI7k/
よく見にいっていますww
R50バイパスから入った処にある露天堀はサイコーです!
近くに古いローダー多いので・・・

>五○畑砕石をご存知ですか?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 13:38:32 ID:0GLqaWN6
>>14
昔は行ってたよ。
今は通り過ぎるだけ。
葛生町の藤〇にあるのが
一番デカいんじゃないかな。
まるで二階建の家が走ってくるみたい(笑

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/10(金) 00:06:33 ID:pri4VwqT
藤○さんですね!わかりました
重ダンは2階建ての家くらいありますね。重ダン乗ってると普通車の感覚が掴みにくいってききました
話は変わりましが、藤○さんは千葉にストックヤードがありますよね!?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 18:46:20 ID:nuvbMhPV
CAT797E

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 19:30:07 ID:6/oCPonD
HD1200最強

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 19:51:10 ID:7KUfiHeB
アーティキュレート式が足場悪いところを走ってるの見たけど6WDってやっぱすごいな

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 01:13:28 ID:SYl2piyD
葛生通ったなぁ(´・ω・`)ナツカシ。重ダンプのダンプアップも凄かったけど、ショベルのオペのテクも凄かった。4.5メーター幅のバケットで、アオリの高さギリで切るもんなぁ。
スレ違いm(__)mスマソ

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 09:42:21 ID:SjpIqBIe
アスキュレート式ダンプのせいでスクレーパが・・・
アスキュレート式ダンプは北関東道の工事で茨城・岩瀬にいるみたいですよ

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 13:19:08 ID:ZELWXevO
エアー抜けばそのまんまトレーラーに乗るから重宝されてるのかも?
重ダンプみたいに分解しなくていいしコンプレッサー回したら即稼働できるのがいい点だな

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 14:10:10 ID:TGuhGG6T
>>16
埼玉にあるけど千葉は分かりません。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 19:53:56 ID:yFfpN2JR
アスキュレートダンプがはまってもCAT16Hなら
軽々引き上げてくれるよ。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 20:36:21 ID:O18jB8VN
>>20
KLDの小次郎バケット仕様?
スレ違い違いスマン

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 09:30:40 ID:BJJNfgUh
>23
埼玉はどこにあるのでしょうか?
千葉・nodaのR16沿いにありますよ

アスキュレートは輸送が楽なのですか〜
初歩的な質問なのですがリジット式重ダンも4WDなのでしょうか?

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 01:17:42 ID:eU/6YZUq
ホイールベースが短いから主に2駆だね
それに高速運搬が売りだから4駆にする必要なし

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 19:06:59 ID:1e4s5Jh1
昔あったテレックスタイタンみたいな3軸のやつって今もあるんだろうか?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 10:40:24 ID:tg6Zefxw
>27
ありがとうごうございますm(_ _)m
コマツ、猫を見ても乗っていなくて…

>28
海外ならなりますよ!

30 :地獄からの使者:2006/12/06(水) 16:01:01 ID:GesuLmRY
930E


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 20:05:04 ID:ISvWjDzL
>>28
3軸は無いと思われ・・・
聞いた話だがタイタンの時代は構造計算が今よりあいまいで単純に350tも
積むのだから3軸の方いいだろう的発想で3軸タイタンが完成したとか。
現にタイタンと同じ350t積みでCAT797は2軸だし。
でも俺的には3軸の方好きですね。迫力あってかっこいいもんね。

32 :ななし:2006/12/10(日) 08:23:51 ID:rmLoSVU+
60トン積み以上の重ダンプはミニチュアしか見たことが無いですね。みてもせいぜいコマツHD325と、CAT773Bです。
HD325は私の地元の高速道路の工事現場で2台稼動していました。これが私がはじめて見た重ダンプです。
初めてこの重ダンプを見たときは感激しましたよ。後、773Bは港のヤードで見たことがあります。
2台か3台並んでいて、その横に日立EX1000が留置されていました。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 11:34:42 ID:DoiuEOze
昔、夜中のR175で前からパッシングしながら光る棒振り回してくる車が近づいてきたので
「何コイツいちびっとんねん!」と思いふとその少し後方街灯に浮かび上がるとてつもなくデカい鉄の塊が!?
オレは10dだったので慌てて路肩へ待避した。対面片側一車線の国道をほぼいっぱいいっぱいに走るその塊
あんまり詳しくはわからないが、あれはまさしく砕石場何かで走る重ダンプではないか! こんなん公道走っていいんかいとオモタ

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 14:04:23 ID:v+tsHFZi
臨番取れりゃ走れるよ
ウチの会社じゃ分解するのがメンドーだからグレーだーやモータースクレーパーは自走してるよ
先導と後方にクルマで固めながらチンタラ走ってます

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 15:45:29 ID:psP3B5wK
ちょっと昔、淡路島に砕土場があった頃、重ダン回送するのに国道を一時通行止にしてた
もちろん夜中に行うのだが、あちこち交差点にガードマンが立ってて無線でやり取りしてたな
しかし、本土から島へはどうやって渡ったのか?当時はフェリーしかなかったのだが乗せてくれたのか?

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 16:24:53 ID:v+tsHFZi
おっしゃるとおりフェリーで運搬が正解です
以前、離島の飛行場造成の現場でやりました
本土のサービスマンが多人数で組み立てをしてくれたのを覚えてます

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/19(金) 01:03:34 ID:EFs5kKVl
重ダンプが活躍できる現場がない

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/07(水) 02:13:28 ID:5upp2UQh
回送のたびに分解するのが面倒くさい
アーティキュレートみたいにラクチンに車高落とせたらいいのに…

39 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/03/07(水) 22:23:08 ID:NX1N/NLK
>>31
TEREX33-19タイタソって、多分当時のタイヤが今よりも性能が
よくなかったから3軸になったん邪魔イカ?漏れはそう思うがなにか?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/07(水) 23:49:44 ID:JeSxeqrJ
300-400tクラスの重ダンプはcatの797B以外みんなディーゼルエレクトリック
なのはなんでだろうか?
単に技術がないのかそれともエレクトリックのほうが優れてるのかよくわからん

このクラスの重ダンプの各社のシェアをわかる人はいないかなぁ?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/09(金) 16:05:20 ID:VXKrgAM2
HD605 773Eならよく運ぶがトンネルが辛いね・・・

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/10(土) 01:34:41 ID:OckL24kh
昨夜も低床トレに乗せて回送してた。先導車なしでw
回転灯まわし、対抗車来る度ハザード焚いて止まってた

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/12(月) 22:58:16 ID:9HtFrVr/
うちに60tが3台ありますよ

44 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/03/13(火) 22:36:31 ID:pzPNtemv
>>42
すごいね。載せるときって後ろから道板使って載せる訳だけど、
タイヤがボディ一杯一杯なのジャマイカ?それともはみだしチャンピオン?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/20(火) 15:53:47 ID:IHpn7wy0
42ではないが、リアタイヤはダブルだから内側のタイヤが載ってるから大丈夫ですよ。

フロントは773や465は代車から落ちるので320代車に枠を付けて代車幅を360にします。

465や605は落し込みにも鉄板を貼付けフロントタイヤを落し込みます。

ベッセル付で運んだ場合、ウチの台車では高さ4、5前後になりますね…


46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/20(火) 18:15:31 ID:wJLq7/oo
重ダンプがボスのプレステ2のデコトラのゲームがあってだな・・・。
重ダンプって最高速は何キロ位なんだろ
まあ、80も出ないか・・・・。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/21(水) 01:01:13 ID:tmF9y617
>>46
797bで67キロくらいみたいだよ

48 :393:2007/04/02(月) 00:38:41 ID:h6pTuguf
さすがだな
おつむの悪さと車の大きさは比例するみたいだ

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/02(月) 01:45:35 ID:HO1NvDxZ
>>48
総重量が600トンを超えるやつらだぞ
あんまり速くても怖いだろw

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/02(月) 02:08:52 ID:Ziiz3ClB
リープヘルT282とCAT797Bはどっちがでかいんですかぁ?

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/02(月) 23:44:21 ID:Uo3qLvZF
>>31
タイヤの本数が問題
値段では高級車といい勝負をするタイヤ
1本でも少なくして経費削減を図りたいのが鉱山会社だから

>>40
ディーゼルエレクトリック方式だと機関車のノウハウを使えるからだと思う。
北米ではディーゼル機関車=電気式だから。

各社のシェアは分からないけど、圧倒的にキャタピラーが強いのは確か。
コマツ・テレックス・リープヘル等々はメーカー間のシェアに大差はないと思う。



52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/03(火) 01:06:32 ID:gEsNW/8t
>>50
外見はクラスが同じならだいたい似たり寄ったり
積載量ならT282B
総重量なら797B
あくまでカタログ値だけどね
CATは20%までの過積載は問題ないとかいてあるけど

実際は積めるだけ積んでるような気がするw
たまーにひっりかえったりしてるし

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/06(金) 01:28:25 ID:bKbLtTne
>>51
やはりCATは強いねぇ

なんらかのノウハウが無いとこんなでかいものそうそう作れないよな

ディーゼルエレクトリックのメーカーはトランスミッションが無いとか
構造が単純だとかエンジンが定回転で効率いいと言ってるし

ディーゼル、CATしかないけど。
低馬力で高速走行できるから燃費いいし信頼性高いと言ってる

どちらが優れているのだろうか
稼動状況やアフターメンテなんかにもよるだろうが


54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 07:47:24 ID:ZexMe3fs
ふ〜ん

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 12:00:39 ID:xITJXVM2
http://www.youtube.com/watch?v=a7o6Bq-CgB4

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 21:14:20 ID:iDlH3ltD
20年位前、初心者の俺は、回送したての773Bを車高のさげたまま、運転していた、はずかしーかった.でもあのころはたのしかった。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 21:21:46 ID:iDlH3ltD
いまどきの重ダンプの乗り心地はどんな感じ?20年位前
は、コマツは、よかったけど、catは、最悪だったなー


58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/09(月) 22:08:22 ID:38TtFV0D
>>57 コマツ最高


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 16:03:30 ID:/NdIbUPu
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60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 15:00:14 ID:nUCqMxVP
質問です。
重ダンプの中でも特に大きい物はフロントタイヤの前に円盤状の物体がありますね。
ボディ同色に塗られたヘッドライトの様なヤツですが
よく見るとライトはフロントグリル内にあるみたいです。あの円盤は何ですか?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 19:24:13 ID:tiNtE7OX
エアクリの箱じゃね?左右2個ずつとかの  

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 02:00:49 ID:O1EWGlzT
仕事でHD205-3のベッセル底面の補強をしたが
脚立でのベッセルへの乗り込み疲れました。
上がったり降りたりが・・・。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 19:36:51 ID:UjEl4oBa
http://l.pic.to/l8sez



64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 17:50:58 ID:yNIco9Ve
宇部興産

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:17:30 ID:RdW0hjd/
(`・ω・´)あげときます。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 00:24:49 ID:0+lAgjD9
t282bより大きいやつ出ないかなぁ
タイヤしだいか・・・

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 20:52:35 ID:wo6VuPaD
とりあえず捕手

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 23:38:21 ID:zf5zcyg4
運転しているやつの90%はやくざかそれ以下の負け犬だよな

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 10:25:25 ID:aZT1CvPh
静岡空港で労災あったな

70 :トラック運転の男性死亡 静岡空港建設現場:2007/11/17(土) 15:02:18 ID:9s2N7vBq
16日午前7時5分ごろ、島田市湯日の静岡空港建設地内で、同市船木、建設会社員(45)運転の
工事用大型ダンプ(最大積載量90トン)と同市井口、
建設会社員(29)運転の作業連絡用トラック(同500キロ)が衝突し、
トラック運転の建設会社員が死亡した。島田署が業務上過失致死の疑いも含め、
ダンプ運転の建設会社員から事情を聴いている。同空港建設地での死亡事故は
平成10年10月の着工以来、今回が初めて。

調べでは、事故が起きたのは高さ数10メートルの山から造成工事用の土砂を切り出す「切土現場」。
登り走行中の大型ダンプが斜面を登り切った付近で右前方のトラックと衝突し、
同車に乗り上げたとみられる。トラック運転の建設会社員は即死状態だった。

県空港建設事務所によると、同大型ダンプは高さ5メートル、幅6メートル、タイヤの直径2・5メートル、
重量65トンで、数十台の工事車両が行き交う同建設現場で最大規模。
同日朝の工事は午前7時からで、土砂を積みに向かう途中だったという。
現場は滑走路予定地の西端から西へ約1キロ。島田展望台から同2キロの牧之原市境。

記事  http://www.shizushin.com/local_social/20071116000000000069.htm
画像  http://jlabkarin.or.tp/s/karin1195188498377.jpg

関連スレ
【静岡】トラックに65トンの大型ダンプが乗り上げ、トラック運転手即死(画像有り)
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195220265/
【静岡】64tダンプにつぶされ作業車の男性即死
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1195221448/
64トンのダンプが1.5トンのトラックに乗り上げ、トラック運転手即死
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1195228756/
普通トラックに65トンの工事用大型ダンプが乗り上げる トラックの男性死亡
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195187865/
64tダンプにつぶされ作業車の男性即死
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1195223511/

SURPRISE DUMPER!――巨大ダンプの疾走風景

約190haと広大な面積である静岡空港造成工事現場では現在,2種類の90t級重ダンプ
CAT777D(新キャタピラー三菱)とHD785-5(コマツ)が合計40台稼働しており,
切土,盛土等によってフラットな用地をつくり上げていくための土砂を運ぶ。

http://www.kajima.co.jp/news/digest/feb_2004/backstage/back.htm

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 07:41:52 ID:6jcoBOz1
踏まれた車、遺体取り出す作業で車切り刻んだ残骸がいっぱい周りにあったやろ。あれに乗ってた人も かなりペッタン子になってたんやろな。いろんな物が飛び出してもうたやろな。
寒気するわ。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 05:28:20 ID:HYxUJq+5
あれだけ大きかったら踏んでしまうよな

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 16:43:39 ID:2EZwt2gH
あの巨大なタイヤの交換はどうやってるんですか?
またホイーを車軸にどうやって止めているんですか?



74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 09:56:20 ID:ntYuXchw
>>73 勢いで威勢よくやります。
螺旋で止まってます。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 13:09:58 ID:E4phzjg7
300トンクラス重ダンプが戦車に乗り上げたら?
戦車アボーン?
分厚い装甲(薄い部分でさえ鋼鉄に換算して6cmの強度がある)
でなんともないとか?



76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 13:43:40 ID:jE77Z+vl
>>75
そのネタ、BBCのTopGearにメール送ってやれ。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 03:16:06 ID:5YbnmQDf
>>73
気合いでやってるんだよ!車軸にも気合いで止めてるんだよ!!!

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 05:47:21 ID:DhKZJYAe
>>77
車軸に止める方法は、殆どがはめ込み式ですが、「Gクリアー」というボンドで止めている場合も有ります。
アロンアルファ等の瞬間接着剤は、接着部周辺に白い痕跡が残りやすい為お薦めできません。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 04:06:07 ID:9iohgZaF
age

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 22:11:21 ID:pWsVKqwA
http://hw001.gate01.com/geomover/ethmvr/dt/ms_dt.htm
重ダンプって厳ついデザインが多いな。


81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 14:27:30 ID:cAqkVkgR
パトラッシュのダンプかっこいい

82 :がれおー:2008/01/09(水) 23:52:14 ID:LokG7a1Q
コマツのガレオモデルのダンプはかっこいいし、
乗り心地は抜群だよー。ダントツー

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 19:08:01 ID:X3niFOkz
>>81
パトラッシュのはダンプじゃない。平ボテーだよ。オーナーはネロさんで、牛乳運搬している。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 23:46:14 ID:bMdL8lXl
ハハハ。
パトラッシュグリーンの話だろ?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 23:34:08 ID:QJFNn3lQ
MT6300ACが出来てるとは知らなかった
T282Bに続く400トンダンプだ
かなりかっこいいw

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 18:18:34 ID:6zLz2AVN
これ見て安全運転を心がけてくださいね
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335


87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 22:45:01 ID:bfIeEF2d
>>86
それはもう見飽きたよ

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 21:11:35 ID:u3ObNpsM
メンク

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 23:13:01 ID:Y93gQDD6
腐りかけの重ダンプ
http://o.pic.to/smwny
R2下関にて


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 00:37:38 ID:BClGiImL
>>89
これトミカにあったよな まだまだ腐ってはいなさそうだが

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 05:59:52 ID:HUMTyXoC
大陸横断鉄道と重ダンプが衝突!!!


92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 20:48:48 ID:84D64Z2O
ttp://www.asahi.com/business/update/0603/TKY200806030305.html
327トン積める超大型ダンプ 資源国で販売へ
2008年06月03日20時33分

コマツは最大積載量が327t、タイヤの直径が4mもある
同社最大のダンプトラック「960E」を今年後半に発売する。

全長15.6m、高さ7.37m。幅は9.6mと、
292tを積める従来の同社最大車種よりも約50cm広い。
石炭や鉄鉱石価格の高騰を受けて、鉱山開発用の超大型ダンプ需要は拡大するとみて、
主に資源国での販売を見込む。

ttp://www.asahi.com/business/update/0603/images/TKY200806030307.jpg



93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 00:17:13 ID:R/G7tgBP
久しぶりにコマツのでかいのが来たね
360tダンプか
大きさはT282Bには及ばないけどコマツのことだから
トラブルもなく売れるだろうな
PC8000以上のショベルも対応できるね

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 06:06:17 ID:xGBLRSXC
バカでも出来るダンプ運転手のゴミクズども死ねやw

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 15:27:48 ID:U6eORczM
【ネット】2ちゃんねるの管理人、西村博之が独占激白!「子どもにインターネットは必要ない!」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224798992/

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 21:51:18 ID:jbonGw8u
>>95
スレ違い。そういうダンプじゃないからね。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 22:47:34 ID:+UdWzK2p
CATとコマツってそうシェアに差ないですよね?
残りのメーカーで分け分けですか

しっかしリープヘルかっこいい・・・

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/20(木) 22:15:32 ID:hA6hVqIe
ttp://www.cema.or.jp/general/research/pdf/17_001.pdf

古いけど 各メーカーの世界シェア

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 16:51:10 ID:SILhsi2w
http://t-select.livedoor.com/works/detail.php?sid=33873

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 22:25:46 ID:t2urPx+t
CAT797

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 05:03:12 ID:O98IDxIt
今 重ダンプって車両系(整地)で乗れるの?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 12:18:13 ID:NKvfPned
そらキャタやに。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 12:34:22 ID:O98IDxIt
>そらキャタやに
やはり不整地運搬車の範囲でしたか(^^) ありがとうございますです
今無職なんで暇つぶしに何か取ろうかと思ってて
教習所とかのWEB調らべてみたけど不整地の方にボルボの3軸の絵は載ってても
777等の絵皆無だったんで不安になってたので(^^;;;
今不整地講習の予約入れてきました(^^)大特車両系整地は取得済みなんで2日(^^)
あとは解体を講習受けるか悩み中(^^)

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 13:28:36 ID:mcLKp2k1
まあ不整地取りに行くこと決めちゃったので後戻りできませんが
いま又調べてみたら コマツ教習所のホムペ よくある問い合わせ 不整地運搬車の中に
ttp://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/faq/#03
「全輪駆動で、かつ左右の車輪を独立に駆動させることができるものになっており」
っていう一文があった(^^;;;

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/15(火) 12:45:30 ID:nJtldtcK
オフロードタンプはこれと言った資格は必要なかったはずですよ。山崎だと社内で大型免許を持ってる人って決めてました。アーティキュレートダンプも似たようなものかと。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/22(火) 12:22:11 ID:HC4IXhI7
プロバイダ規制でお返事遅くなりました(^^;
20年昔大手重機土工にいた時 
事故が多いんでもうじき車両系に加え
公安大型も必要になるよ〜
って聞いていたのでその流れで不整地出来たのだと思ってました(^^;;;

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/29(水) 03:18:19 ID:qWIRrD69
デカイ…カッコイイ…
俺も不整地と車両系持ってるけど重ダンプのオペ出来るのかな?

108 :佐藤:2011/02/18(金) 01:33:32 ID:mYJ3Jsmi
海外輸出会社ですので
全て現金で中古建設機械を高く買取します。何か情報があったらご一報お願いします。
メーカーは小松、日立、コベルコ、CATなども構いません。
たとえばPC60/PC100/PC200/EX60/EX100/EX120/EX200/SK03/SK04/Sk045/SK200など
    WA100/WA200/WA300/WA350/D20/D31P/D41P/D50P/D60Pなどをいつも探しております。
メールは hukuyamacoltd@gmail.com 又FAX:0186-57-8041までお願いします。
全国でFAXでもメールでもすぐお見積もりを出させていただきます。
よろしくお願いします。

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