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【NIKKI】安全装置が通常OFFで良いの?【危険】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/16(月) 00:55:04 ID:MHslM1Bj
一昨年の7月に福島県で発生した日本機械工業叶サはしご車のリフター落下による
はしご隊員死亡事故についてメーカー側が安全装置が初期設定では解除されたままで
はしご車を消防に引渡しており、また安全装置が解除されたことを警告する表示も無かった為に
リフターが落下し死亡事故に至りました。
そもそもリフターのワイヤー用の滑車に欠陥が有り、この為にリフターが落下するに至るのですが
安全装置さえ働いていれば落下は免れて死亡事故は防げました。
この事故に対し、メーカー側は「引渡しの際に説明した」と主張、
対する消防側は「説明は誰も受けていない」と主張しています。
安全装置の意義を無視したメーカーに落ち度は無いのでしょうか?

2 :胸おっぱい:2006/01/16(月) 21:33:11 ID:arsCPc5X
取り扱い説明書はどお書いてあったの?

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 23:01:25 ID:vGqt+A2J
何の為の安全装置か設計思想の根本から疑いたくなるが
はしご車の取説も是非見たいものだ

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 21:31:36 ID:OFB/gNpF
本当なら大問題なのでは?

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 01:10:54 ID:XBruMmPw
この件は今裁判中?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 20:43:28 ID:gTLyFste
     晋晋晋晋晋晋晋晋,
   晋晋晋晋晋晋晋晋晋晋晋,
   晋晋晋 '晋晋晋痴晋晋晋晋i
  晋晋晋   ' ̄ ̄晋晋晋晋晋'
  晋晋晋          晋晋晋
  晋晋 I   ◆  ‖ ◆   晋晋
  I晋   ◆ /)  (\◆   晋 
  丶,I ◆/● I  I ●\◆ i'i
   I │  // │ │ \_ゝ │ I
   ヽ I    /│  │ヽ    I/
    │   ノ (___) ヽ  │
    │    I■■■I    │
     I    │■■ I    I 
     I    ├── ┤   │   <広域●●●との関係はまだバレてないよね
     I     ̄  ヽ  ,   │      伊藤公介にはトカゲの尻尾になってもらいます
      \ /ヽ____ノヽ/

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 22:34:34 ID:aAX2R8AT
>>5
まだ裁判中のはず

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 23:04:54 ID:4DA6i10C
どんな事件なのか詳しく教えて欲しい

9 :簡単にまとめてみた:2006/01/26(木) 21:51:05 ID:JFQZzk/0
【2001年3月〜2004年6月】日本機械工業製はしご車の不具合により
滑車が外れるなどの事故が3件発生。安全装置が働いたため怪我人は出ず。
メーカーは同型の滑車の交換作業を進めていたが、はしごの
使用停止等の処置は取らず、国にも報告していなかった。
【2004年7月】郡山消防署で同型はしご車の滑車が外れ、安全装置も
働かなかったためリフターが地面まで落下。消防士1名が死亡、
1名が重傷を負った。
【2004年7月】消防庁、同型はしご車のリフター使用停止を通知。
【2004年9月】消防庁、滑車交換の終えた車両のリフター使用許可を通知。
【2004年12月】郡山地方広域消防組合は日本機械工業に対し
PL法に基づき約4057万円の損害賠償を請求。
【2005年2月】郡山警察署は日本機械工業幹部と郡山消防署責任者ら
4人を書類送検。
【2005年9月】消防士の遺族は日本機械工業に対し
PL法に基づき約9870万円の損害賠償を請求。

詳しい事はググって調べてくれ。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 00:13:08 ID:bj5BMNri
安全装置があったことも分からなかったのかなあ?
安全装置って明記されていなかったらNIKKIの問題だと思うけど、


11 :名無しさん@お服いっぱい:2006/01/27(金) 00:22:39 ID:ow6OMN/Q
安全装置を作動させてないのに普通に動いてしまうこと自体
安全装置としての用を成して無いと思う
そう言う点でNIKKIの安全装置に対する設計思想が歪んでいる

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 18:25:24 ID:ow6OMN/Q
>>10
あれだけの高所に上がるんだし安全装置を常時作動させないとは考えられない
多分後者の理由だと思う

13 ::2006/01/29(日) 19:23:30 ID:xo+mvlzW
9様
事故概要と推移を教えて戴きありがとうございました。
こちらでも調べてみましたが、不良品をメーカーが密かに交換していたのが事故の発端だったのですね。
しかし何故メーカーは納品先が判っているにも拘らず注意喚起をしなかったのか不思議です。
それと安全装置が当初から解除されているのが正常となっていたのも謎です。
安全装置が解除になっていたら判りそうなものですよね?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 23:38:19 ID:kfdNvYBd
で、ニッキーの態度はどうなのよ?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 23:42:59 ID:zGHKVaDL
他人事
ここの住人と一緒だよ

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 23:19:57 ID:3K1/sHYT
で、裁判の結果出た?


17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 00:26:28 ID:13E3eRZW
ってかさ。
真剣に取説類読んだんかね?現場で使う前にさ。
自分のマイカーの取説読んだ事ある奴いる?
何か起きたら「ディーラーから説明受けてない!」
って言い訳する奴だらけなんでないの。
取説読む それでも分らなきゃ問合せて聞く。
このプロセスって使用者の責任じゃないの。

携帯電話でもなんでも
「こんな細かい字で分厚くて読まねーよ」
って感じっしょ。
今の日本人は責任転嫁の上手いことが「出来る奴」になってないか?

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 17:10:59 ID:Wlt5ImZa
17さんそう言うことマジで言ってるの?もう少し考えてから物言ったほうがいいよ。全くわかってないよ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 23:27:19 ID:WoCC4JRm
一応警察はメーカーと消防の双方に責任があったと見てるみたいだけど、
日記は裁判で潔白を主張してるんだよな。そりゃ裁判で社益を守る行動に
出るのは当然だけども、自社の製品で死者が出てしまったのに潔白を主張
したりするのはどうかと思うな。そんな態度だから日記の梯子は死亡事故を
繰り返し起こしてるんだろな。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 21:20:03 ID:SsHx+M50
公式サイトじゃそんな事故など無かったかのように一切触れてない。
自分たちの言い分が正しいならきちんとその旨コメントすべきだよね。

それでいて「ひとつの生命のために、技術を磨いています。」とは。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 23:03:24 ID:ouJhTaMJ
事故前は広告やHPで梯子車を大々的に宣伝してたのに、
事故後はミストドラゴンの宣伝ばかりになったね。
なんか話題の矛先を変えようとしているように感じてしまう・・・

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 20:42:28 ID:H5oz2KNK
三菱ふそうの欠陥隠しにしろ、ナショナルの石油ヒーターにしろ、JR西日本の脱線事故にしろ、
事故後の対応のまずさ故に叩かれ、結果的に謝罪することになったよね。
ニッキの対応もこのままでいいのか?って思うがな。

↓しかしこれ読んでるとホント恐くなってくる。
ttp://hikeshi.if.tv/asu/menu.htm

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 14:05:47 ID:otAQknGM
>>16
まだ裁判中みたい。
新たに公務員災害補償基金も、遺族に支払った補償金の一部を
メーカーに負担を求める訴訟を起こしてる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060316-00000124-mailo-l07

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 01:43:06 ID:5qwzdm7y
TEST

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 01:44:33 ID:5qwzdm7y
TEST

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 07:56:40 ID:J5TdnsCN
昔、小樽で起こった日機製はしご折損事故でも、確か消防士1人が亡くなられて1人が重傷を
負われたんだよな。今回の事故も日機だと知った時は「またか('A`)」って思った。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 13:03:00 ID:dQvmp9wz
>>26
kwsk

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 21:48:19 ID:J5TdnsCN
>>27
漏れは消防関係者ではないのであまり詳しい事までは知らんが、小樽の消防署ではしごの
点検中に、梯体を伸ばした状態で伏梯操作をしたところ梯体が折れ曲がり、消防士2名が
死傷された。しかも小樽の事故の何年か前にも、他県で似たような事故が起こっていたらしい。
当時森田ポンプのはしご車と日本機械のはしご車では梯体の構造が大きく異なっていて、
森田ポンプはドイツ製の梯体を参考にしていたのに対し、日本機械はアメリカ製の梯体を
参考にしていて森田の梯体よりも軽量なのを売りにしていたが、一連の事故をうけて
日機の梯体は強度が不十分なのではないかと指摘された。
消防庁も事態を重く見て、梯体の強度に関する研究会みたいなのが開かれたはず。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 23:17:03 ID:PcTHABX8
はしご車を買うなら『日本機械』はヤメロ!!


と言うことなのでしょうか?

30 :↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑:2006/05/01(月) 23:57:52 ID:OVUFtTys
そのとおり!!

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 13:37:33 ID:fVzPnZ3p
>>28
消防庁も事態を重く見て、研究会を開いた結果、
構造問題は忘れられ、助成金交付になったようです。
郡山の事故車は、福島市の県警に送られ調査されますが、
専門的過ぎるとの理由から、日本機械工業に送られました。
どうして、他社のモリタとかに送らなかったんだ?
なんかドロドロしたものを感じるよ!<政治献金とかさ>
現在のはしご車は、リフターが外され、
塗装も一新してマークまでついて現役にに復帰してるみたいです


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 23:02:44 ID:9mqtUJcm
ニッキファンが多いのか
このスレ伸びないね・・・

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/24(水) 23:16:58 ID:xwBf5n52
昔はNIKKIファンだったけど
知れば知る知るほどダメになりやした
特に社長の顔!
古狸だよ!リニューアルしたHP見てもゲロゲロです
はしご車の映像は、車両の特徴だけってことに注目ですね

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 10:22:40 ID:mknT18Ue
うち、日記のΣ入れたけど、ダメポ。
バスケットの水平取れないし、地上まで降ろして手で揺らすとぐにゃぐにゃブームが揺すれる。

操作してもかなりたわむし、揺れるしダメポ。


収納状態で数日放置すると、バスケットの首が垂れてきてキャビンに当たる…
月に一度は職員で調整かけなきゃならんから日記にクレーム入れたら、「仕様です」とのこと。


さすが日記クオリティ!

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 16:24:36 ID:so9Itsda
うちのΣ、買って3年目たったが、アウトリガー壊れた。
普通壊れんぞ
さすがニッキクオリティ

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 00:16:23 ID:RUdrmi/A
ニッキだってシンドラーだって
安いから採用したんだろ?
だったら安い分だけ問題があっても
それは我慢して欲しい
それが嫌なら高価な商品を買えば良い

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 23:34:06 ID:je0j84e9
ニッキだってシンドラーだって
粗悪品だから安いとは言っていない
粗悪品を安く売るのは犯罪に近い
良品だから、安いといえる
ポリシーの欠落した会社に明日は無い


38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/29(木) 00:55:45 ID:ZwTmGFzF
梯子車はモリタがやっぱいいのかな?外国製はどお?アウトリガが日本の
道幅に合わないって聞いたことあるけど本当?

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/02(日) 16:19:04 ID:dfVZCQ9A
またΣ壊れた…出動不能。
買ったばかりで何回整備すりゃいいんだい!
ヘリコプターじゃないんだから。稼働率悪い。


消防車に稼働率とかいう時点で問題…w

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 23:32:43 ID:U9kll7hz
良スレage

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/14(金) 00:03:27 ID:rTPEhK7S
良スレと言い訳こいてモリタの社員がわざとageた模様

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/14(金) 06:34:39 ID:uzKWl1Qr
自作自演乙

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 22:43:23 ID:MZbiUTWR
日機の事故は消防車輌として問題視するべき
よってこのスレは良スレだよ

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/17(月) 09:43:53 ID:X5H+xK/Y
日機の事故は消防車輌として問題視するべきだし、過去においても消防士が犠牲になっている。
それに、今回の事故の裁判は終わっていなし、事故原因すらウヤムヤで、日機自体、この事故に対して改善さえされていないデポ。
消防士の安全を考えたら40Mの先っちょにいた時、信頼できないマシンに乗れるの?
人命救助できるの?モリタだって事故起こして、わが社が悪くない使い方が悪いんだ!って言ったらやっぱりダメデポ。
日本全国の消防士の為にも、日機は謝罪し不具合を真剣に改善し良い車輌の生産者になってほしいだけデポ。
結果的に、消防士や被災者の利益に繋がるからデポ。このレス見っけた時は、人事だけどうれしかったね。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 16:18:09 ID:MqrzrcRd
>>35
アウトリガーで思い出した。ウチの署ではないが、昔ニッキ製はしご車のアウトリガーの
付け根の部分で車体のシャーシフレームに亀裂が入り、大問題になったことがある。
怪我人こそ出なかったものの、亀裂が入ったのは儀装の段階でフレームの強度をきちんと
確認しなかったのが原因なので、メーカーにクレーム出した。頼むからちゃんとしたモノ作ってくれ。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 22:28:29 ID:JLLBuYBx
日機って経営危ないんでそ?親会社のK工業の支援でなんとかもってるみたいだけど。
安全対策に十分なお金をまわすためにも、経営基盤をしっかりしてもらわんと不安だぞ

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/20(水) 21:46:28 ID:c0ypKpdX
先週福島で口頭弁論があったらしいけど
この件で何か御存知の方いらっしゃいますか?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 23:37:58 ID:CC8tEmMN
クレクレ厨のようで申し訳ないが
誰か情報ください

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/27(水) 23:07:34 ID:36I/sn8d
地方の事件だから興味有る人がいないみたいですね。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/14(水) 07:30:52 ID:Ung0w4gd

    (   ) ))
    ((⌒ . 
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  (( ⌒ ) ⌒))     |     |                ウ〜〜 
  从ノ.::;;火;;;从;; 从))  | O。O | パロマ
 从::;;;;;ノ  );;从;;;;;从   `┬┬´           ====NIKKI==
从;;;;;::人 ;ノ;从;;;;;从人   /┌┘/l          / ̄ ̄|    \ │
;;;从;; 从__从;;;||デル|:| __lニニニl/__       | FUSO  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
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/::/   /ヽ-、::(不二家):::: //:::|\| ̄|=| |コ=   
::.<⌒/     ヽ:: /|雪印|://:::::|\|  |, | | 松下
..:<_/____/:: /:....:::.: ..//::::::::\.|_|, |
│                   │  │
│                   │  │
│                   │  │
│    設計:姉歯事務所    │ /
│_____________|/

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 01:52:37 ID:jJI1cFQC


52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 22:54:26 ID:KcNJQnFy
和解したって新聞に載ってたよ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/27(日) 01:17:55 ID:JwaVhPN3
保守

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/05(日) 21:11:01 ID:fOdxcajW
馬鹿の受け皿だから仕方がないかもしれないが、資質向上に努めるべきだ。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/04(日) 08:59:33 ID:/MtQ3lkv
トラック運転手ほどスキルが向上しない職種はない。馬鹿がやる作業であり、やっていると馬鹿になる。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/22(金) 11:17:39 ID:6Tj8x9oG
>>55
何処の救助口に向かって、梯体を延伸している?目標、要確認w


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/20(土) 17:54:00 ID:ScVFp0ZW
age

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