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【ダイハツ】エッセ Part35【ESSE】

1 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 09:43:06.61 ID:bIBnoErE
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/

【エッセ】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/index.htm

前スレ
【ダイハツ】エッセ Part34【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308894526/

過去スレ
【ダイハツ】エッセ Part33【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1305260312/
【ダイハツ】エッセ Part32【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1301592236/
【ダイハツ】エッセ Part31【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1295660568/
【ダイハツ】エッセ Part30【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286079234/
【ダイハツ】エッセ Part28【ESSE】 (実質29スレ目)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277191198/
【ダイハツ】エッセpart27【貧乏でも心はリッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273164600/
【ダイハツ】エッセ Part26【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268743362/
【ダイハツ】エッセ Part25【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262543866/


2 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 09:50:57.15 ID:/pc/j0TU
いちおつ

3 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 13:19:05.68 ID:DkA9X+ja
daihatsu公式サイト

ttp://www.daihatsu-jp.com/

4 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 13:27:55.44 ID:UQKyfJ1m
>>1


5 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 14:40:40.90 ID:QIkcqn0j
…プッッゥゥーン!

6 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 15:49:17.74 ID:CXmweoqq
イリジウムタフに交換したぞ! 標準プラグにくらべ振動が減ったよ。


7 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 15:53:38.78 ID:91VQBbSP
代替えするぞ。
4年目で25000`、グリーン、MT、来年の12月まで車検付き。幾らが売値の相場だい?

8 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 15:59:54.73 ID:CXmweoqq
>>7
15〜25万位

9 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 16:10:16.14 ID:91VQBbSP
ガーーーン (w_−; ウゥ・・
マジっすか。誰か40万くらいで買ってくれ。
つか、みんな持ってっるよね。

10 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 16:10:20.87 ID:gWbkVBXL
いちおっつ

11 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 16:23:46.50 ID:TPyo2muK
ワイパー動かしたらペダルまで振動が伝わって来るクルマは初めてだっ

12 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 17:58:20.75 ID:CXmweoqq
>>9
中古車販売業者は陸送費などを含め、25〜30万くらいは取るよ。
因みに未使用のエッセが49.8万〜辺りから販売しているからね。


13 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 18:20:42.82 ID:qt5J0dvZ
嫁さん用に買い代えました。

カスタムMT!!

14 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 19:17:21.80 ID:mBJTP0zL
>>9
マジで40万とか

15 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 19:24:40.20 ID:JClazu34
ヤフオクにだせよ。

16 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 20:18:29.68 ID:CD651Md9
どんなに人気あっても5年過ぎたら車の査定なんぞゼロだよ。
赤本の話だけどな。

17 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 20:36:01.90 ID:JClazu34
>>16
S2000とか、カプチーノ

18 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 20:44:19.28 ID:CD651Md9
>>17
査定ゼロで潰したの3〜5台見た。
よっぽど程度良くないと普通に解体屋に入ってくるよ。
マニア向けのイタ車の古い奴は不動でも高価で売れるけど。

19 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:01:03.78 ID:AlGf+lFG
あれこれ難癖つけて安く買い受けて、外装とか磨いてそこそこの値段で売るのが商売だからね
値がつくだけすごいってレベルで、基本そんなに高くない

エッセだと量販車で新車価格もカスタムで100万だろ?
未使用車でも70万とかだ。買取り値がその価格帯でやっと4〜50じゃないか。
売値と大差ない買取値はホント一部じゃないかなあ?

20 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:10:47.84 ID:uGBpLGaN
納車されてから1年2ヶ月
ついにキズものにしちまった orz
いつもの駐車スペースにアタマから停めクラッチ離したらギヤが入ったままで…
せめてもの救いはよその人様やクルマにブツけたってんじゃなくて自分のバイクにブツけちまったってこと
バイクはまぁクラッチレバーがキズついた程度
エッセはボンネットにかなり目立つキズがついた 少し凹んでるし…
ま、洗車さえしなければそんなに目立たないから良しとするか

全くオレの馬鹿 orz

21 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:20:49.96 ID:GYxy9p2r
>>7
高値換金は、ダイハツで下取りに出すしかないでしょ。
もしくは「軽・始めましたセール」中のトヨタに行くとか。
あとは、高齢者需要が多そうな田舎のディーラーに売りに行くとか。


22 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:23:48.14 ID:TPyo2muK
>>20
どんまい
これでもう二度と同じ過ちをくり返すことはないだろう
その程度で済んでマジよかった
修理して心機一転しな

23 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 22:08:44.61 ID:AjXrqUq7
>>20お見舞い申し上げます。
オイラの場合も一旦傷つけちゃうと一気に愛着が冷めちゃうんで
直すことにしてるよ。修理代は自分への戒めの意味で。
バンパー擦っちゃった時は落ち込んだけど白のソリッドなもんで
パテとスプレーでDIYで全くわからなく治せた。白のメリットだね。

24 :20 :2011/08/22(月) 00:25:53.12 ID:ZQrsYraC
銀の下地が見えているからほっとくとサビるかもしれないなぁ
一応タッチペンだけでもやっておくか…

25 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 00:36:00.27 ID:mN3eIbxO
>>24
カーボンボンネットいっちゃえよ

26 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 07:03:30.94 ID:MZbxBN4H
いいなぁ。

乗って楽しんで眺めて楽しんで、そして修理して楽しんでるんだなwww

27 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 17:53:25.95 ID:WxmXAXqO
今後出てくる車はバン・トラック・スポーツ以外はMTは作らないようだ。
だからエッセのMTは貴重な存在になるだろう。
今考えるとエッセMT買って良かった。。。


28 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 00:01:36.88 ID:4AOKbT0p
TECHとかいう朝鮮人はどこでも上から目線にて日本語でおkな自分語りを披露してるんだな

29 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 12:17:25.48 ID:UcqyQkRz
ほっとけー

30 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 23:50:46.69 ID:fDkll8iT
>>26 >>27
みんな楽しくていいよな!
エッセを眺めるため、車検取らないで車両本体だけで買っている人がいるかも?

31 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 06:00:52.50 ID:M1ThZpIC
>>30
いねーよ
あほか?

32 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 06:18:17.97 ID:P9vQ12+9
世の中乗り物(車・鉄道・飛行機・船など)を自宅の庭にコレクターしている奴はいるね!
流石にエッセはいないと思うけど、将来旧車コレクターがエッセを集めたりして???

33 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 06:24:16.22 ID:M1ThZpIC
>>32
それはないわ。

S2000ならいそうだけど。

軽自動車ならAZ-1 BEAT CAPPUCINOだけ。

エッセはキャブ車でもないし、3連スロットルでもない。

保存するような車でもないよ。ありふれた車。

34 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 06:49:04.39 ID:P9vQ12+9
>>33
家の近郊で軽自動車ではミゼット・スバル360&R2など集めている方がおる。

35 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 06:54:03.04 ID:M1ThZpIC
>>34
あーそういうのもあったね

エッセが20年後価値がある軽自動車になってるのかねぇ?

いまいち臭いが。

吸気がつまらん。

36 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 08:01:27.92 ID:yPQXWtIf
エッセに限ったことじゃないが、最初から付いているタイヤはやたら滑る
エッセでドリフトしたらすぐ壊れるかな?

37 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 08:07:02.80 ID:M1ThZpIC
>>36
ドリフト?wwwww
FFで?
フニャ足で?
剛性ないタイヤで?

寝言は寝て言え

38 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 08:23:30.15 ID:+4wMPOuS
日曜日に出かけたら、以前にも書いた駅構内に展示されているエッセ、
まだありました。12インチ車なので結構古いですが、未登録です。

39 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 09:27:18.50 ID:S0M+rqNJ
省エネ基準変わった。エッセはどんなあおりをくらうのかなぁ。


ついでにレカロシートのるんかなぁ?

40 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 13:43:59.50 ID:eGbPyjuW
高速の100キロ巡航どころか、120キロまでなら行けることに乗って気がついた
上り坂はかなりきついけど、100キロ定速なら何とか行けるか。他の車より必死でないと失速するけど、すぐ抜いていってくれるし
問題はないと思った。

一番の問題は坂の多い住宅地とか、坂道の信号待ちからの出発とかだな
エアコンつけてると特に辛い…

41 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 13:50:21.08 ID:M1ThZpIC
140km巡行可能

42 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 14:34:22.17 ID:YsZjx3ui
>>27
残念ですよね
軽乗用車のMTっていったらアルトしか選択肢が無くなるんでしょうね
ダイハツオワタヽ(´Д`;)ノ

43 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 14:47:45.12 ID:eGbPyjuW
いや、新車ではともかく載せ替えは出来るだろ…って、新車じゃないと意味ないよなあ
軽トラ辺りはMT無いと辛いと思うんだがなあ。

後、アルトも何時まであるかはわからんね。
ステアリング裏のペラいのいじってプチMTなATにでもなれば御の字だと思う

44 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 20:49:58.78 ID:tb2DoLk3
アホンダはマニュアル車が選べなくて困るな
トゥディの頃は選べたのに

45 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 02:51:56.64 ID:5g96NQyG
ホンダは完全に無くなりましたね
ライフの低グレードでいいからMTがあれば買ったのに
ホンダは軽から撤退するとかいう話も出てますし
Todayは名車だった。軽耐久に未だにMTRECとかいうのが現役で走っている

46 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 03:34:50.27 ID:1XPHEu33
MTなら何でも良いんだな。

そういうフェチズムを、さも当然の様に共感を求めるのって
ホント、オタク気質だよね。

47 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 08:18:01.80 ID:7rTyD6HE
今のンダはミニバン専業だからね。
妄想雑誌にはビートのような物を出すとか出さないとか言っている
けどどうなんでしょうね。

48 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 09:24:09.00 ID:rttW/7lk
スレ違い承知ですが、
ビートのようなエッセのような2人乗りが軸で後部座席はおまけ!ってな割り切ったコミューターがほすぃ。


ついでに
イースのように好みが分かれるデザインでなく、コスト面も含めてエッセのモデルチェンジタイプだと買いたかったなぁ。

良きデザインはミニのようにいじらずに残してくれるとうれしい。

ついでにホンダのザットはザッと作ったムダなゴテゴテが見えないデザインで好み♪
実効燃費20以上でAWD5MTかCVTだとこうたのになぁ。

49 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 10:27:07.19 ID:ErPkzApX
次の方どうぞ〜

50 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 11:20:18.02 ID:5g96NQyG
たのむ〜MT出してくれ〜

51 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 14:05:25.43 ID:ryWvWyoL
ミラバンに乗るしかないなw

52 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 15:59:42.89 ID:5g96NQyG
バンは嫌じゃ(;´Д`)

53 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 16:18:10.66 ID:1Xn5jpF2
エッセの車重計測したら

760kgもあった。
ショックかも。


54 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 16:25:12.06 ID:1Xn5jpF2
荷物降ろしても750kgくらいだろうし

軽量化でFRPボンネット
バイクバッテリー
軽量フライホイール

入れてるのになあ。

多分
社外マフラー、エキマニ
車高調

で重量増えたかなあ。
ショックだ


55 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 16:32:15.75 ID:1Xn5jpF2
あと13インチベンチブレーキ

165タイヤと鍛造ホイールあたりも重量増加の原因かなぁ?

スペアタイヤも外しての計測なんだがなぁ。

実際エッセって710kgって嘘じゃないのか?

56 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 16:41:17.07 ID:1Xn5jpF2
http://minkara.carview.co.jp/userid/1090874/blog/22890407/

http://minkara.carview.co.jp/userid/241644/blog/17871705/

http://minkara.carview.co.jp/userid/286215/blog/20515320/

やはり760−70くらいあるみたいね。

カスタム720ってどういう計測なんだろな。

燃料なし?冷却水 油脂なし?



57 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 19:26:31.29 ID:54s1aL3F
昔はそういうのにやたら拘ってた俺に言わせると

気にすんなw

58 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 19:40:12.46 ID:kltqBJaa
>>57
なんかすげー説得力あるなwww

59 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 20:00:01.66 ID:I9LQHbKq
すべての面において
MTよりCVTのほうが燃費有利ならCVTにするかも

60 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 21:34:51.19 ID:54s1aL3F
デブが燃費を語ってると何故かムカツクね

61 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 21:52:30.88 ID:7rTyD6HE
エッセだけではなくて、カタログ値よりも実測値のほうが重いのは
良くある話です。

少し前の輸入車はもっとひどくて、クローズドボディもオープンも
同じ重量だったりしました。(例:ポルシェ)当然オープンが重い
のですが…(例外:族仕様の屋根ぶった切りマシン)

62 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 22:20:27.22 ID:1Xn5jpF2
軽量化で690kgにしたかったからなぁ。
750kgから50kgはもう減量無理。

後部座席撤去 リアハッチ交換 バケットシート交換くらいしか手段がない。

そこまでやる車じゃないし。

63 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 22:24:43.97 ID:lbqbg3sx
リアハッチとリアドアも撤去しちゃえばいいよ。無くても問題ないでしょ。

64 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 23:26:50.63 ID:SoRwqsrq
>>41
140km巡航可能だけど、
そこからアクセル踏み込もうとしたら、
踏み代1cm位しか残ってなくてワラタw

65 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 23:49:21.93 ID:zWkB5j5T
車の軽量化よりてめぇの軽量化の方が先だろ

と言う人が多いね。
レース(笑)とかやらないから軽量化なんて一切なし
むしろデッドニングとかで重くなってるけど十分軽快

大体軽量化してもフロントヘビー気味になるだけでフィーリングイマイチだよね

66 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 15:21:45.71 ID:Hr2Sxwcq
>>63
それやってもまだオートバイよりかは安全だね

67 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 17:45:47.02 ID:WqqNdxXc
>>56
ガソリンと油脂類で30キロは増える
後はオプションパーツとかもあればそれで増える

車両重量は工場で組み上げたレベルじゃないかと思うくらいサバ読んでるな
アイドルのプロフィールみたいなもんと思えw

でもまあ、数ある中でトップクラスに軽いのは確かだから、そんなブー垂れることもないだろw
加速は、ギアをいじらないと厳しいかな…もしくは思い切りエンジンに手を入れるかだな
ターボ付けるくらいの思い切りが居るな

ギアが燃費重視である以上多少軽くしても加速はきつい

68 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 17:49:39.19 ID:PvQjQZUm
>>67
日産とかは車両重量が車検証と同じだったんだけどな

ギアはいじってるけどね 吸気がボトルネックみたいなんで

NAだときついね。


69 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 18:52:39.31 ID:0+Ln6YwM
軽なんか基本的にタルいんだから
MTで自在に操れないとだめだ
変速の面倒くささよりATのイライラの方が嫌だよ

70 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 18:53:50.61 ID:SHwH8daG
復活してたのか

71 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 20:05:54.71 ID:kVdtaK8b
朝晩の渋滞ではMTでイライラする。

72 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 20:52:19.52 ID:mEGj6/Li
数打ちゃ当たるダイハツ軽
売れなきゃ一代限りで撤退よ。
今度はESSEかよ。

73 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 21:58:28.74 ID:PvQjQZUm
>>71
短きだな。
人殺しするなよ

74 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/08/26(金) 22:29:11.08 ID:z8mKYmdP
みじかき


75 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 23:33:37.54 ID:60m2Yaoj
小排気量NA/MTなのに拍子抜けなくらい扱いやすいね
絶対的なトルクは無いんだろうが軽いおかげでエンストしにくい
しかしやっぱ出足で煽られるね
つかなんで世のクルマはみんなあんなに出足が速いんだ?
そうとう踏み込んでんのか?
ガス喰って仕方ねーだろーに

76 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 23:54:03.38 ID:P+Tvg+6s
>>75
エッセMTノーマルだと遅いね エッセATに出し抜かれちゃうよ

77 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 00:47:26.09 ID:SBHpQRDf
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/pdf/spec.pdf
2.730 1.526 1.000 0.696  5.222

出足はATが早いだろうね。

78 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 00:49:54.21 ID:SBHpQRDf
http://boon-x4.up.seesaa.net/bw_uploads/crossgear.png

クロスミッション化してもATが出足だけははやいだろう。

79 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 01:38:39.53 ID:SBHpQRDf
>>75
ギア比が、悪いんだよ

80 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 06:49:36.68 ID:fbgSlaqb
>>79
燃費重視だからな。来月発売されるミライースはギヤ比を大きく取っていると
言われているが、そのCVTの加速性能はどんなものだろうか?

81 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 08:56:53.10 ID:DvYwuaYe
リミッターブチ当たるまで引っ張れ!!
それでダメならあきらめろ

82 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 09:39:44.60 ID:kbbzuS9W
ゆるーく乗っても軽いから楽しい車じゃん。
カリカリする必要ないっしょ。


83 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 13:47:34.46 ID:BzdyN1yw
煽られるというか迫られるな、でもまあ、2〜3000回転になればぐっと加速するんでそこまで問題じゃないな。
きついのは何気に、右折で店から幹線道路に出るときとか、高速の合流とかスタートダッシュが必要な時だな

車間が開いた時に、詰めようとしてもまず入られる、とかせっかちな人にはドン臭い車として映るだろうねえ
心を広く持つのが吉だな、エッセは

ATだと出足とかは解消できるけどなあ…

84 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 14:01:03.70 ID:XAaI/aHF
この車になって、どんくさい運手にはなったw
でも軽ならどれでもいっしょなんじゃ?って思うけど

85 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 15:00:37.45 ID:KgfWdNKi
高速とかも、バスや
トラック(満載系)にお付き合いする心づもりで乗るようになったわ

86 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 20:27:29.83 ID:WmirglUb
7500回転まで回すのだ!

87 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 06:58:57.95 ID:HJyyquFF
>>84
確かにスピードを出す気にならん
時々速い車に追い越されても平気になったwww

88 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 09:34:39.62 ID:cckhuQHM
最近、2世代前のアルトバンのMTからエッセの最低グレードのMT乗り換えたんだけど、
ギア比おかしくね?w

2〜3速が開いてて、4〜5速が狭い感じがして気持ちが悪い。


89 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 10:38:26.60 ID:JTYmcNor
>>88
昔からどのMT車もノーマルギヤ比ってそんな感じだよ

90 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 11:36:05.87 ID:y3UW9z+F
確かに。エッセは街乗りより高速ツアラーな感じ。
スバルや三菱は街乗り向けのギア比のように感じる。

91 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 12:30:38.63 ID:4VxhrS+6
ハイギア設定すぎる感じはする。もう慣れたけど。実家のバモス5MTに乗るとクロス過ぎて笑っちゃう

92 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 13:42:50.34 ID:Teo92kPB
高速ツアラーとかやめて、痛いから

93 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 13:45:05.69 ID:4ir15x6Q
>>90
痛すぎる。

亀クルマだろ、高速道の走る障害物

94 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 13:54:01.74 ID:4ir15x6Q
>>90
高速ツアラーなんていうのはスカイラインとか
Zとかだよ。

最低6速ギアがないような車が高速ツアラーなんていえねーよ。w
ポルシェも7速あるからそうかもしれないけど。



95 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 13:57:52.46 ID:r5IWwaEx
4000cc以下は高速走っちゃだめだろ

96 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 14:06:34.54 ID:4ir15x6Q
>>95
排気量じゃねーよ 馬鹿

97 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 14:39:42.15 ID:cckhuQHM
正直5速の使いどころに困る。
高速でも80〜90キロぐらいまでなら4速で普通に走れるし…
5速に上げた所でのびしろがあんまりないし…
こんな5速なら有難味がないから、もうちょっと2〜3速の間を詰めて、
もうすこし4〜5速を開けてくれればいいのに。

98 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 14:46:00.18 ID:r5IWwaEx
多少割高でもターボの中古かうかターボ載せるかしたほうがいい


99 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 14:49:53.40 ID:yTwtqNmC
ターボすすめるやつがなんでこのスレにいるのか

100 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 16:02:20.32 ID:r5IWwaEx
>>97
高速ならターボ

101 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 20:01:26.93 ID:rw70SdOv
高速も余裕で走れる出力性能は持ってるけど冷却がプア
高速走行から渋滞にはまると一気に水温が100℃超えるから怖い
高負荷走行でも油温は98℃以上にならなかったので、油温計はいらないなと思った

102 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 20:18:36.81 ID:MjoeD67a
ソニカの台車がこれだった。
色は水色 3AT

結論から申し上げますと、これは無理


103 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 20:25:19.70 ID:BjmRqFwl
3ATなんて設定有ったの?

104 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 20:35:58.65 ID:RWSX7s9y
ポン付けで載せ換えるのが可能なリッタークラスのエンジンってある?
トヨタ系ならなにかしらありそうだけど
ターボ取り付けよか排気量UPのほうが楽しそう

105 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 20:38:36.35 ID:yTwtqNmC
ATが4ATだけになったほうがまだ時間が短い

106 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 20:56:21.39 ID:MjoeD67a
3atだから無理なのではなくて
この車のチープさが無理だと
申し上げているんですがね


107 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 21:00:00.11 ID:yTwtqNmC
そんな車をこのスレ民は楽しんでいます

108 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 21:03:06.31 ID:MjoeD67a
なにが楽しいのかが理解できません
ぶつけても精神的ダメージがないのは気楽
なんだろうが楽しさという感情がわからない

109 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 21:06:29.84 ID:Vin9Ritx
楽しくないな

レーシングカートで遊んだ方が面白い

110 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 21:12:48.24 ID:yTwtqNmC
個人的には
チープさも楽しいし
MTも楽しいし
見た目好きだし

って感じです

チープゆえの不満もあるけどね
ドアの内側鉄板むきがしとかワロタよw
シートもやすっぽく感じたし


111 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 21:35:21.76 ID:77O5h+yu
そりゃレーシングカートは面白すぎるだろw
個人的には公道でインプ乗るより楽しいわ。

112 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 21:39:15.73 ID:Ye01Qjb8
チープさが嫌とか安っぽいとか言わないでくれ。
ここのスレ民は"安い車"を楽しんでるんだよw

113 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 21:40:37.17 ID:HJyyquFF
>>97
高速なんか走らずに下道をトコトコ行こうw

114 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 21:44:12.88 ID:sgJTB+fm
こんな軽い車なのにMTと3ATは走りがいまいちなんだよな。
なぜ4ATだけ軽快に走るの?単にギヤ比のせい?

115 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 22:01:38.27 ID:qQm5MZsx
シートは変に豪華だと重くなるし乗り降りもしにくい
近所のお買い物とか、子供の送り迎えとかそういうのが主体のコンセプトで作られてるんだからなあ

シートは嫌なら社外品に付け替えろで終了

新車で車両価格99万円なので、無理ならまあ他所へ行けw
もう来るなよ〜

116 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 22:49:56.63 ID:ANmHEaU9
>>114
記事の評論では3ATが一番街乗りしやすいとかあったし
使い方次第だろ

117 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 02:58:39.08 ID:DrlLo22o
エッセは渋滞に巻き込まれると水温100度だな

118 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 07:22:33.49 ID:hapnkrVP
そもそも軽自動車にチープさがどうこう言ってる時点でアレだわな

119 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 10:57:05.98 ID:BaNKTCUv
勘違い野郎はスルーな

120 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 17:00:45.94 ID:1KeFHONS
色々言うのは自由だからな、まあいいんじゃねえの

貶すだけが目的のやつもまあいるだろう


まあこの車は軽自動車の本質を良くも悪くも体現している、それだけで十分だ
カスタムだけが中途半端な立ち位置だけどな。

エアロだけ外して売ればと思ってカスタムにしたが、別に売れやしなかったしw
せめて足がもう少し固めとか、スタビはいってるとか言うのはして欲しかったな…
シートくらいだからなあ、マシなの(ヘッドレストがあるってっくらいでホールド性無いけど

121 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 17:32:42.87 ID:lHB14cJU
>>111
同意
レーシングじゃなくてもいい
LAPタイムを計ってくれるレンタルカートでコンマ1〜2秒の争いしてたほうが
へたな乗用車で4輪サーキット走るよりはるかに面白い

122 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 18:58:39.60 ID:4Kz7GSka
ていうか、屋根付きエアコン付きの四輪スクーター、て感じで気に入ってる

軽トラも結構楽しい、みたいな人に馴染むような
例えるなら、軽四のリトルカブみたいな感じかと

123 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 18:01:40.68 ID:1B0pS0c7
>>122
俺もそんな感じ、見てくれをちょっとお洒落にしたカブだな。
因みに2輪はカブ110に乗っている。

124 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 07:05:32.50 ID:Ey7p7Ogg
>>123
ひゃくじゅうの王、カッケーwww

http://www.youtube.com/watch?v=OvFw5KH6Bs0

125 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 19:31:25.27 ID:KnOnRteN
>>123
走りもエッセとカブ110は似てる気がする。
でカブ90は軽トラみたいな感じ。

126 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 14:13:40.56 ID:PaEEfi38
エッセがもう新車で買えないって本当なんでしょうか?

127 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 18:46:05.19 ID:Hxt85JKL
>>126
新車でAT車でしたら在庫があるかも知れませんが、MT車は恐らく完売でしょう!!

今現在HPにエッセがありますので消えたら完売でしょう!!

128 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 20:08:29.71 ID:PaEEfi38
>>127
あきらめます
ありがとうございました

129 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 21:41:52.96 ID:wQlzVwzH
え!?エッセって発売中止なの???メーカーホームページには書いていなかったけど

購入予定なのですが
用途:通勤用
グレードD、4WD

高速道路通勤で使用するのですが燃費はどれくらいでしょうか?
巡航80-100km/hで使います。

エッセ乗りの方教えてください

あと、買うにあたっての注意点や、コレだけはつけておけっていうのがあれば教えてください
一応、北海道なのでABSはオプションでつけようかと思いますが


130 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 22:43:28.65 ID:kMwz0EXH
意地悪でも何でもなく、e燃費とかみんからの燃費報告が一番信用できる情報だよ

そして大事なのは、整備と道路状況
渋滞が多かったり、高回転高負荷では燃費が悪くなる
都市部走行が多いとかも悪くなるな

燃費はピンきりだが、大体15〜20くらいだな(ネットでの報告も大体これくらい。極端なのはカタログ値超えもあるけど)
高速メインだと安定はするけど、追い抜きとか踏み込みしだいでかなり変わる
4WDだともう少し下がると思う

勿論ノーマルの話で、タイヤとか交換したりパーツ替えていくと燃費は色々変わるはず

付けておけ的なパーツは…後付ができないABSは、いらないという根拠がなければ保険も安くなるしつけとくといい
後はお好み。社外品、純正問わず欲しくなったらお好みで今は選べるし。


131 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 22:49:29.98 ID:gqe80Qjl
>>129
マジレスすると雪道にABSはいらない。余裕で止まれるような場面でもABSが介入してきて最悪ぶつかる

都会のやつらみたいに亀みたいな速度で走るならつけたほうがいいかもしれないが、北海道なら雪道でも100くらいは出すでしょ?

132 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 06:38:30.95 ID:WHpPX5nX
>>129
>>131みたいなのが事故って止まってるのをブレーキで回避するには
ABSがあった方がいい。
いくら北海道とはいえ、雪道ばかりじゃないんだし。

133 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 07:52:39.97 ID:f3MpO5KD
つけたきゃどうぞ。ブレーキかけるときは車体真っ直ぐでよろしく

134 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 08:10:02.29 ID:miuTkv+Y
ABSがあったから命拾いしたって話聞いたことがない

135 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 09:51:20.32 ID:H9flCQML
ABSって役に立ってるのかな?

136 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 10:18:27.43 ID:rLQzTGxp
盛岡のようなミラーバーンは逆効果で止まれないよ

137 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 11:30:31.90 ID:TE1YJFf+
エッセにABSって

A アホです
B バカです
S 知っとるけ?

138 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 16:31:49.07 ID:Gr6lHfPo
止まれる速度で走りゃあいいじゃん

139 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 17:02:39.35 ID:DjEJHi/a
ABS、エッセのは特に保険対策だろ
あってもなくても、パニック状態になれば大抵の人は何も出来ずに突っ込む
悪あがきする人向けだからな



140 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 17:09:50.42 ID:miuTkv+Y
パニックブレーキの時に冷静にハンドル切って
事故を回避できる人なんていないよ。
それもアルトミラに乗っているオバチャンに…
逆にブレーキがロックしてくれたほうが制動距離が短くなって事故が小さくて済むかもしれん

141 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 19:58:18.03 ID:5Trp0HS6
>>128さん、新車に拘らなければ未使用エッセMTが明日埼玉の軽未使用車店で
 白の5MT車限定1台限りで販売です。

142 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 20:14:25.63 ID:dHt+Ofmw
この車
ABSが効くような状況で
ハンドル効くとは
思えない

143 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 20:35:23.38 ID:g5yl6lf4
>>142
車重軽いから他の車種に比べりゃ曲がるよ。ただ、ブレーキは離してな

144 :129:2011/09/03(土) 05:37:22.76 ID:COSsJ/Sp
>>130
情報ありがとうございます、高速なので燃費だいぶ落ちるかと思ってましたが
15あれば十分です

145 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 06:20:46.23 ID:qaJCHQJG
うーん付けて良かったパーツはアンダーガーニッシュかな?
機能的には何の役にも立たない飾りだけどのっぺりした顔つきが
違って見えるから何となくいい。
のっぺりした顔つきも好きだけど。

146 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 08:12:07.19 ID:nBurcwzS
>>140
そういうおばちゃんが緊急時にちゃんとブレーキ踏まずにハンドル回避するから、
ブレーキアシスト付ABSがあるんだろうに。

147 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 09:27:07.35 ID:1iw+v1+3
ブレーキアシスト付ABSがあるんだろうに←オバチャンに必要かどうかも疑問。少しでも役に立てばいいけど

148 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 12:44:33.79 ID:aWCeBHpT
ヒール&トゥするときにアシスト介入してきて必要以上に減速しちゃう時あるな

149 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 12:51:18.74 ID:r7TZuMsB
>>148
エアコン付けてるとそーなるよ。
なんでこんなにエンブレ掛かるんだと思ったらエアコン付いてた。

150 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 13:13:09.07 ID:NCvYPT0v
>>144
坂道多いと失速して踏み足しとか必要になったりするんで、もう少し下がりそう
エアコンとか周りの状況(事故渋滞)もあるんで、15を下回る可能性もあるんでそこはご了承を

8〜90の定速なら15は維持できるはずだけど


151 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 14:26:30.27 ID:7h2bomW2
俺、去年にエッセを新車で買ってから、給油量と走行距離の記録取ってるけど、
ほとんど通勤にしか使わず、片道65kmで途中5kmほど高速乗る以外は一般道って使い方で、
平均19.5km/Lだよ。
一回、エッセで遠出してみたくて全線高速乗ったときは22.3km/Lだった。
高速に乗ってもあんまり伸びないんだなと思った。

エッセの前に乗ってた足用のアルトは高速なら24km/Lぐらい出たんだけどな。
ちなみにアルトもエッセもMTです。

152 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 17:35:42.39 ID:tQlqhxvP
高速っていっても軽じゃ80kmくらいじゃないと効率わるいでしょ

153 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 18:18:09.01 ID:lsZ4p+Gr
高速で伸びると言うのが間違ってる
一定速度で走るなら4〜50キロ固定の一般道が一番伸びる
高速は坂もあるし、キープレフトで抜かされまくる状態で「安定」すると思うのが正しい

一般道より伸びた気がするのは、一般道が信号ダッシュの連続や、温まり切らないうちに目的地に着いたりで効率が悪いから
高速で伸びないのはギア比のせいでもあるな、失速するから変に踏み足したりギアを一段下げるからうるさくて燃費悪い

アルトとの差は個体差や運転の仕方(周りの状況、走った路線)もあるから一概には比較できないな
まあ、エッセは大体リッター20超えてれば燃費の良い運転といえるんじゃないだろうか。
それ以下は飛ばし過ぎか混みすぎ…かな

154 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 18:43:55.75 ID:cwWEHpLq
別に軽ではなくても普通車だろうとハイブリットだろうと80Km/h位が
一番効率が良いように作られている。
初代ヴィッツ1.3でハイブリットも真っ青な30Km/L超えしたこともあるもんね。
軽は排気量が少ないから燃費が伸びないのは仕方がないけどイースの120Km/hwで
18Km/Lは驚異的だ。


155 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 21:53:54.98 ID:HPzI0O/7
ABSはEBDがついてくるから

156 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 21:57:52.87 ID:/oCDrx4c
10.15モードの計測最高速度が70kmで、
JC08が80kmちょいなので、そこらあたりまでの燃費しか
多くの国産車は見ていないところがあるように思います。
国産でJC08のほうが燃費がいい車ってR35くらいなのかな?

157 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 22:23:27.86 ID:tQlqhxvP
ちょっと聞きたいんだけど

エンジン始動から走り始めるまで、暖まるのまってます?
自分は水温計だっけ?あれが消えるのまって走るんだけど
燃費にも影響してるかな?

158 :129:2011/09/03(土) 23:34:54.73 ID:B05HxXAz
今日ダイハツ行ってきました

やはりエッセは発売中止になったと・・・・・
カミさんが形気に入ってたのと安かったので残念だが

エッセの後継機は燃費が良いらしい
5km/Lよくなっていれば、5万キロ150円/Lで15万円意外と後継機の方が良いのかも

まだ発売されてなく、5万円のオプションがつくということで
先行予約だけしてきた、ABSも標準でついているらしい

既出情報すぎるかもしれんが一応報告でした

159 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 00:56:33.76 ID:3GNTaX5B
>>157さん
アイドルのまま停止していると、燃費は消費燃料に対する走行距離なので
限りなく0km/Lに近づいていきます。個人的には厳寒期を除いて暖気走行
をおすすめします。停止したままだとエンジンは温まるものの、トランス
ミッションやタイヤが温まっていないので、緩めに走行しながら暖めるの
が吉なように思います。もちろん個人的な意見なのでほかの方の意見も
いろいろ聞いて判断されるのがいいと思います。

>>158さん
乙といいたいところなんですが、このスレではミライース?は人気がない
んですよね。私もデザインがやっつけ仕事なので好きではないです。

160 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 04:51:17.85 ID:39Tm/vAp
>>158
残念だが、エッセMTの方が実燃費はいい。

と、俺は思っている。乗ったことないからしらんけど、田舎にアイドルストップとかいらん

161 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 07:40:45.34 ID:2nhREx8V
エッセカスタムで25.9いったときもあるね
カタログの24.5以上走るのはいいことだね

162 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 09:48:45.73 ID:GE1/ds60
>>158
なんつーか、まだサイトに載ってるのが良くないよな…
在庫販売のみです、とかの注釈も見当たらないし…。

163 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 12:10:05.29 ID:e37JYn9e
>>157
暖気は燃費云々よりエンジンの耐久性の方にいい影響がある
燃費にはあまりよくない。後、周りの環境によっては迷惑になるので、急のつく運転をしない「穏やか」な
運転でミッションとかを温めながら走るのがいい
>>159の人と代替は同じ意見かな

温まってもぶっ飛ばしてると結局燃費には悪いので、暖気しなくてゆっくり運転とかでも
いいんじゃないだろうか

周りが流れの早い幹線道路なら暖気してから、住宅地とかで静かなら止まってではなく
エンジン掛けて即発進して、ゆっくりと表通りに出るってのがいいと思う

>>158
まあ、事実なんだろうけどディーラーとしては新型車を売り込みたいからイース進めてくるだろうね
まず在庫探したりとかは向こうからはしない
燃費に関してはエッセがそうだった様に乗ってみないとよくわからんから登場待ちかな。
納車早いといいな。取り敢えずイースはこのスレとお別れになってしまうけど、後継車だしね。


164 :157:2011/09/04(日) 13:14:37.60 ID:hipTxTbw
>>159 >>163
ありがとー

結果的には走りながらの暖気がいいんですかね
アイドリングっていっても水温LEDが消えるまでだから
そんなでもないですが


燃費が、もうひとのびくらいできるんじゃないかと思うこの頃です


165 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 14:58:52.16 ID:PAqHJbVg
たぶんひと伸びに大きいのは信号とか右折時の発進時だろう
燃費を意識するならゆっくり発進が一番

急加速はその分燃費が落ちると思えばいい
後は信号に引っかかった直後のアイドリングストップとかも有効らしいが、安全や周りへの配慮との兼ね合いかな
これは暖機運転と通じるだろうか


まあ、細かいことの積み重ねで頑張ってみてくれ
俺は(カスタム/2WD/タイヤとかノーマル)21以上は諦めた(エアコン控えめ)
今は地方の田舎から首都圏の都市部に越したので18いけば大喜びナ感じだな。

エアコンつけっぱなしだと12〜16(燃費運転はあまり意識せず)になるな
夜勤とかでゆっくり走れると違うのかもしれないなあ…俺の場合冬のほうが伸びそうだ

166 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 17:10:33.81 ID:JZRG9MkT
>>160
イースは軽量化のため、ガソリンタンクの容量が30Lに減ったので
エッセの36Lの方が航続距離が延びるかも?

167 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 20:00:37.66 ID:IUQv1XAm
エッセのATに乗ってる奴は負け組

168 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 21:06:24.82 ID:lhJQa6Kf
意味不明

169 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 21:12:08.39 ID:Fmz0Fvh1
エアコンつけて街乗り12.5km/l
5MT

170 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 21:13:56.59 ID:25u7t/+A
http://www.youtube.com/watch_popup?v=sF52fmUMW_o

171 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 21:54:45.54 ID:tl0x5I0F
今日はエアコン全開で街中を走りまわってきたけど
燃料メーターの目盛りがいつもよりガンガン減っていった
次に燃費計るの怖いお

172 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 09:51:59.44 ID:L6jgKsKv
オクにレカロつけてるエッセ出てるけど、レカロつくなんて知らなかった。いいなぁ、シートとレールで幾らかかるかな?

173 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 13:13:32.10 ID:DrZAF/FQ
レカロからベースフレームは出てないから、社外のレール使ってんじゃね?

174 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 14:56:02.07 ID:S1dIl4eY
あれ車検にとうるかどうかはその時の検査官次第じゃね?

175 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 17:22:43.92 ID:b+E5/yh5
レカロ替えたままでも軽自動車協会でも通った
ポジションランプオレンジのままでもOK だったし。
最近のってヘッドライト内にあるやつだと白か電球色
でないとダメでなかったっけ?
やっぱ見る人次第ってことでない?
ちゅーかそこまで細かく見る検査官いるのかな?

176 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 18:07:18.40 ID:DrZAF/FQ
基本的には、レカロだと純正ベースフレームとの組み合わせ以外はアウトなんだよな
ただ、そこそこ有名なメーカーのレールで、ぐらつき等無くしっかり取り付けられていれば通ると
いう話を聞いたことはある
ただ、デラの場合は車検の合否に関係無く、社内規定とやらで門前払いする場合とかあるらしい

177 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 20:28:17.49 ID:HE99mWoV
エアコンつけて街乗り12.5km/l
5MT
カスタムかDなのか、2WDか4WDかも書きなさい

178 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 20:32:46.31 ID:6dSG49BL
>>177
カスタム FF
エアコンは常時ON
風量1-2
街乗り
1-2名乗車


179 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 20:47:36.90 ID:6dSG49BL
http://apps.c-rise.co.jp/nenpi/show_same_maker_list.php?maker=ダイハツ

180 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 22:42:21.62 ID:wVzdYwNk
>>177
4WDにMTの設定は無かったんじゃ…

涼しくなったからそろそろ0W-20オイルに交換するか
昨日フラリと寄ったホムセンで在庫整理されてた0w-20オイルが半額の¥1,240
今度の週末に換えるか

181 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 22:56:16.43 ID:WE5sjW8+
シートレールがメーカー純正以外アウトとか聞いた事ねーぞ

182 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 23:24:58.09 ID:x4ZXpIxy
オイラは普通車でレカロ正規シート+正規レールでディーラー車
検を通しております。

厳密に言えばシート製造元の純正レールでないと通らない(普通
車の場合)(シート製造元で強度試験を行っている)という話も
あるようです。でも、レカロ+レカロ純正レールでなくても合格
している例は幾らでもあります。

軽と普通車は検査の場所も違うし基準が異なるのでどうなんでしょ。
桃源郷さんの話では軽ではシート製造元の純正でも微妙だとか。

183 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 23:27:14.85 ID:6dSG49BL
夏でエアコンつけて、街乗りで12.5は優秀だな。

184 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 23:40:43.64 ID:aiLOvfDG
(つД`)ううう、、、一昨日の台風の大雨で左前輪を壁に当てて壊しちまった。
下り坂道で道路が冠水しててタイヤが浮いて、ブレーキが効かずそのまま一直線。
見積もり貰ってきたら、フロントバンパー、フロントサス、フロントフェンダー、
左前後輪ホイール2本、板金塗装、等々交換で合計16万円。
みんなも雨には気を付けろよー!!

185 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 23:45:16.91 ID:6dSG49BL
>>184
安い。

186 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 03:58:29.87 ID:7Ze0jBCW
>>184
タイヤロックさせたわけだ
あとタイヤが純正のボロだったわけだ?



187 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 09:48:42.72 ID:KioxF5gk
飛ばしすぎだろ

188 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 13:58:09.36 ID:WEKaaHWZ
今まで乗っていたミラアヴィが忘れられなくてMOMOのハンドル付けたよん
エッセにMOMOってもったいなかったかな

189 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 14:00:57.87 ID:SqNwX4NY
>>188
ながく乗れるんじゃない?

190 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 16:21:18.37 ID:7Ze0jBCW
MOMOなんて2万もしない安物ステアリングだろ

けち臭いな。

191 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 16:35:00.38 ID:SqNwX4NY
5万くらいするよね

192 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 16:36:36.34 ID:7Ze0jBCW
>>191
純正のはね。


193 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 16:37:09.34 ID:nS8gIkFL
エアバッグ付きは高いね

194 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 17:16:26.82 ID:1COWqEUL
昔はmomoが高くて、仕方無くナルディやパーソナル買ってたなー
値段が逆転した今でも結局パーソナル使ってるけど

195 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 17:41:43.97 ID:hE1hMzsJ
>>192
社外でエアバック対応のMOMOステが2万もしないで買えるの?

196 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 17:43:10.75 ID:7Ze0jBCW
>>195
普通のモモステなら1万ちょっとだろ。


197 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 21:24:30.50 ID:23ZBRkrD
標準のプラスティックハンドルが悲惨すぎる。
エアバックは外したくないし、微妙なところ。

ハンドルと同色の本革カバーをピッチリかぶせる手もある。

198 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 21:24:35.42 ID:XdoM5hh+
昔乗ってたジェミニのイルムシャーについてたいすゞ純正の
MOMOステは良かった。しっとりと手になじむ楕円断面。

レカロも程々のホールドで実に快適だった。外しておきたかったくらい。

それに比べるとダイハツのMOMOは少し質感に欠ける気がするが
樹脂タッチ満開の元付ステに比べりゃまだマシ。

199 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 21:54:44.71 ID:7Ze0jBCW
MOMOとは名ばかりで
本物じゃなくてライセンス品だろ?

200 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 22:08:30.00 ID:XdoM5hh+
うん。でもMOMOブランドなんて二の次で良かったんだよ。ホーンボタンが小さすぎて
とっさの「サンキューホーン」は至難の技だったけどね。

レカロもホントに程ほどでキンタマ打ちのサイドサポートも出っ張りすぎてなくて。
本物?よりも快適だった。

201 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 23:01:04.91 ID:nm81wNJ2
エッセカスタムほしーけどAT、MTどっちがオススメ?
今まで二台所有してたけど、マツダコンパクトMT、三菱FFクーペMT、どっちもMTだ
でもエッセのMTはフィーリングが糞なら楽々ATにするつもり

202 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 23:09:36.66 ID:SmH0ef9M
>>201さん
MビシのMT(FF)って操作フィールが悪くないですか。
とりあえずギヤ操作できればおk見たいな印象があります。
それよりはエッセはマシかな。
でもエッセはギヤ比が1.5L級セダンのような感じなので、
それを良しととるかダメと取るかで評価は異なります。

203 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 01:23:06.07 ID:ZSHUGDfi
>>201
軽自動車のFFにシフトフィール求めるな

FFでシフトフィール求めるなら ゲトラグ採用のやつにしとけよ

204 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 01:36:09.32 ID:ZSHUGDfi
三菱のFFでゲトラグ採用してるのあったような

こるとラリーアートだ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B0



205 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 08:30:17.42 ID:yioEfuib
>>204
ハイパワーモデルでゲトラグ採用するのは分かるのですが、三菱は
自社開発するのが面倒、あるいはコスト的に合わないので購入して
いるのもある(コルトの1.5MTのローグレード:ラリーアートのMTと
は別物)ので単なる普通のMTの場合もあります。

206 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 09:39:13.93 ID:kzqyE7B9
昔CA4A乗ってたけどミッションだけは良かったスコスコギヤが切り替わった
エンジンはゴミ以下だったけど

207 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 19:56:07.01 ID:bChO/ezd
調子に乗って後輪駆動の軽MTをつくってくれよw

208 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 20:02:10.15 ID:feyUTp33
あるよ、テリキ。アトレーやキャリー/ミニキャブもそうだろ?

209 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 20:03:56.45 ID:feyUTp33
ごめん、テリキの2WDは全部4ATだった。

210 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 20:11:52.11 ID:MSyJ8MC7
ハイゼットのパートタイム4WDをそのまま乗っけたような奴が欲すい

211 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 20:46:44.86 ID:0IUsnpPt
本気でほしいのなら試乗しなよ
煽りでなくマジで


212 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 22:30:43.75 ID:IZMs42jN
三菱のFFクーペって何だろ?
エクリプス?FTO?

213 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 00:50:35.94 ID:H8E/gftp
ミラージュでないの?


214 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 08:17:20.81 ID:SiOIH8U8
FTOもミラージュベースだからね…
フロントにV6を積んでいる割りには良く曲がるけど。

215 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 12:53:20.29 ID:G8T0cIt+
>>198
楕円断面のステアリングって、何気にファンが多いよね
当時の純正momoってコブラUが多かった気がするんだけど、ナルクラ並にグリップが細い円断面で
momoっぽくなくてイマイチだったんだよなー

216 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 02:29:14.59 ID:OlSsBejQ
自分はスイフト純正シフトノブポン付けしてるだけだけど、
シフトフィール、そんなに悪くない
ついでに残念なプラスチックハンドルも、
慣れればそんなに悪くない
左右のスポークの裏側の肉抜きされてるところをいじったり、
裏側のツルツルのところをなでたりw

不満といえば、ずっと普通車のってたので、
ペダルが小さくて狭いから、
ヒール&トゥーする時、靴がアームに当たって削れることかなw


217 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 09:22:09.61 ID:EgzlE8+T
俺はハンドルカバーを付けてる

218 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 10:44:59.23 ID:+e4F/tqi
>>217
DQN

219 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 12:45:15.91 ID:OLuNzbVL
エッセって販売終わってたのか
知らずにディーラー行って驚いたわ

220 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 12:50:18.32 ID:g+nXvkan
結局、軽って燃費いいとか言うけど、
エアコン使うと、2000cc並に
燃費が落ちるんだよな。

エンジンに負荷がかかりすぎて。

特に高速走ったりすると、歴然と
燃費が落ちる。

221 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 13:08:49.89 ID:e/Eki9d5
>>220
ATの話?
ATみたいな余計なもの付けてりゃそりゃ燃費悪いわな。

222 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 13:09:14.40 ID:uifWC19K
2000ccっても色々在るし。
軽っても、色々あるわな。
ぶちゃけ、軽ならタービン付いてる方がバランス良いかもね。
ただ、現行の軽ターボって、タービン無いとジリ貧的な(軽としては)重量級だったりして
選択肢が少ないのがなぁ。

223 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 14:22:59.09 ID:0bCntAPd
>>219
エッセに代わってイースってのが発売されるみたい

224 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 14:57:59.24 ID:OLuNzbVL
>223
ディーラーで聞いた、でディーラーで中古探してもらってカスタムの中古にする事にした

225 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 15:41:38.41 ID:e/Eki9d5
イースってMTあんのかな?
無かったら後継機とは認めない

226 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 16:41:11.43 ID:ZQhASJ78
MTがあろうと無かろうとイースはエッセの後継なんだが、
ミラとアルトをたして貧素にした外観に買う気失った。
あれはセンターメーターじゃあないのが良いだけ。

227 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 16:42:46.10 ID:1MjfO8VW
>>220
リッター20走る車なんて軽自動車とプリウスくらいだろうが

228 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 17:08:56.88 ID:OLuNzbVL
>>225
ないって言ってた
だから俺もやめた

229 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 17:10:21.00 ID:0J2YoSrr
フニャチンはイラネ

230 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 17:46:20.26 ID:0bCntAPd
ミラも新型になったらMTが残るかどうか分からないから
バン以外のダイハツ車からMTが無くなりますね(コペンみたいな特殊な車は除く)

231 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 22:03:39.61 ID:8WCij/sh
ムーヴにMTが亡くなったのは衝撃的だったな

232 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 01:50:24.66 ID:9/uu+njB
>>220
同意
MTでもエアコンつけてたら燃費が相当悪い。

リッター12くらいしかいかないからw

233 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 01:53:26.58 ID:9/uu+njB
最近ようやくエッセの水温が80度で安定してきた

夏場は90−100度だったからな。

あの車はラジエターの容量が足りない。

234 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 04:10:16.66 ID:VDGLgrz3
>>232
> リッター12くらいしかいかないからw
お前の運転の仕方の問題だろ。w
俺は、普通に15,6行くぞ。
要は、ブン回さないと要求する加速・車速を維持出来てないだじゃね?


235 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 05:19:55.58 ID:9/uu+njB
>>234
エアコンつけてないだろ?
ドケチ運転方法で田舎道を快走してんだろ?

236 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 05:22:46.04 ID:VDGLgrz3
また、いつもの奴か…
変なのに絡んじまったなぁ。汚れを引き延ばした感じでスマンな。>他

237 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 05:24:57.21 ID:9/uu+njB
タコは2500-4000回転位まで常用

通勤4-5kmで街中走行

エアコン常用 1-2

燃費は12-13だ



238 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 05:25:24.14 ID:9/uu+njB
>>236
馬鹿野郎

239 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 07:43:20.24 ID:20lRPElX
グレードはX、4AT、オートエアコン。
エアコンかけて高速道で17〜19ふつうにいくよ。
8月、山陽自動車道を吹田から福山東まで約200キロ。
大人二人乗車。
もちろん家からインターまで、インターから目的地までの一般道も含む。

240 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 08:07:55.30 ID:9/uu+njB
>>239
あたりまえだろ
高速道路がはいってるんだから。

同条件で測定しやがられ馬鹿野郎。

241 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 08:08:35.99 ID:9/uu+njB
>>239
日本語わかるのかAT乗りの障害者。


242 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:21:46.74 ID:M6uQGiZ9
>>237
2000−4000回転常用
通勤片道11km街中走行
エアコン常用 2−3
燃費は18−22だ

何が違うのだろう?

243 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:27:35.66 ID:9/uu+njB
>>242
距離



244 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:31:44.51 ID:peaweDrw
>>232
エアコンかけっぱなしで通勤に往復40kmの一般道オンリーの使い方だけど、
リッター19km以上は行くよ。
もちろんMTで。

245 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:32:38.24 ID:peaweDrw
>>239
MTなら高速で22超えるよ

246 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:35:50.33 ID:peaweDrw
そういや、昔、通勤で片道4kmほどだった頃、
セリカ(1800cc)でリッター4.5kmとか意味のわからないことになった事あったわ。


247 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 13:15:07.04 ID:Qq0GRKCQ
そもそも通勤4キロ程度でエアコンなんか要らんだろ
エアコン切ってどんなもん?
エアコンでガンガンに冷えるまで暖機運転、4−5キロ運転
とかだと、どこまでも燃費悪くなりそう
まあ軽トラなんかだと10キロとか普通だから運転や環境の誤差の範囲ではあると思う

248 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 13:29:24.75 ID:peaweDrw
真夏だと、どんなに近くでもエアコンいるだろ。
朝でも直射日光あたってる駐車場だったり、夕方の帰りでも昼間の熱気が残ってたり。

俺は乗り出し前にドア全部開けて中の空気追い出してから乗ってエンジン掛けて、
エアコン掛けて窓開けて走りだす。
少し走って風で中の残った熱気を入れ替えたら窓閉めて風量最大にして涼しくなるまで我慢って感じ。
4キロぐらいだったら涼しくなった頃に着く感じ。

つーか、>>247 は、車乗ったこと無いの?ってレベルの言い草だなw


249 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 14:14:44.06 ID:qYBqI1nT
汗かきながら運転するのに慣れちゃった件

250 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 18:19:52.21 ID:SQ3NEutf
つファブリーズ

251 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 20:06:47.20 ID:3eb5K5H+
>>246
まぁソレックスの18RGじゃそんなモノだろう。

252 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 21:29:55.37 ID:xXpoygMf
なぜエッセイースにしなかったのか理解不能。

253 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 22:03:33.66 ID:RvM5yru6
ただ安いだけのエッセとはコンセプトが全然違うじゃん。

イースは次期ミラと言っても良いぐらいミラに近い。

254 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 23:39:42.57 ID:TqFu554q
>>218
偏見のかたまりですか?

255 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 00:14:08.58 ID:EPByf/gP
>>254
事実を述べたまでだ。
ハンドルカバー付けてるのはDQN
異論あるならどうぞ。

256 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 00:17:23.96 ID:EPByf/gP
>>254
【蔑め!】DQNとDQN車の特徴【バカにしろ!】Vol.57
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314580392/

お前はココに行きなさい

257 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 00:39:11.33 ID:hJCmIDml
確かにディーラーで写真見せて貰ったけど完全にミラ
ディーラーの人は車高が違うって言ってたけど大差ないしそこまで安くない
別物だよね

258 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 02:04:12.57 ID:dt1FV9OS
ルノー5のモロパクリとはいえ、いつ見てもカワイイエッセ。
売れないとなれば、MAXやソニカみたいな突然変異的傑作車も
容赦なくカタログから落ちるから、もはや風前の灯火か...

259 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 05:39:12.40 ID:EPByf/gP
ダイハツ工業の嘘(虚偽燃費)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1259065562/

260 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 13:29:30.76 ID:ES7q77sV
灯火ってw
お盆の頃にはすでに寺のカタログ焚かれてましたけど

261 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 16:20:49.58 ID:jLvOF1Wc
独VWと提携解消だって

262 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 17:37:38.62 ID:bCzsQg7h
VWはスズキと提携だろ?

263 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 18:56:30.72 ID:IvSkv5Pd
日本の文化は無駄をそぎ落とすモノだと言われている。
武道にしても建築にしてもそうだ。
日本文化を継承し、徹底的に無駄をそぎ落とした大量生産品エッセ。
その清貧さはもはや芸術の域にすら達しているだろう。
意味のあるものだけを残した、それがエッセ。
軽自動車とはかくあるべきである。

264 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 19:30:06.34 ID:KHgfX7yr
いまさら欲しくなったのでエッセMTの中古を探してもらうことにした
こんなことなら正規に販売しているうちに買っとけば良かったなあ
MTのタマなんてあんまりないし

265 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 20:39:52.40 ID:d1ortEfc
>>264
軽未使用車専門店でMT在庫あるかも?

白エッセMTのチラシが昨日入っていた。

266 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 20:54:04.77 ID:LnneF5C7
ツインみたいに値が下がらないなんてことあるんだろか?




無いか。


267 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 05:18:56.63 ID:09RvwutQ
>>263
どっかのHPに書いてあった文言みたいだな


268 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 05:30:59.87 ID:09RvwutQ
エッセに乗る事は

クルマに対して悟りを開くことと同じ。

しょうもないアーシングですら体感する事が出来るほどに

感覚が研ぎ澄まされる・・

当たり前の事が当たり前でない事にも気づかされる・・

まるで「火垂るの墓」を見た後の白いごはんのように・・

集中ドアロックの装備ですら心から神に感謝できるほど

純粋な心へと清められていく・・

エッセに乗ることは、修行である。

http://www.river.sannet.ne.jp/shimoken/esse.htm

269 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 06:49:42.00 ID:6Q1JCNdG
昔のことを思えば、エアコンパワステついてるだけで快適すぎ
無駄に重い車体をターボで動かすよりエッセの方がいいね

270 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 15:09:22.58 ID:s3LNJwhy
>>192
亀ですが…もちろん純正だよ。
すっごくイイ!付けてよかったです。

271 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 15:29:23.82 ID:09RvwutQ
>>270
空力効果ゼロ

272 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 16:00:56.51 ID:muqMrTy0
>>271
MOMOステですお

273 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 17:27:17.54 ID:+82snRE6
>>271
確かに空力効果ゼロやねw

274 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 19:32:05.73 ID:WUP2MmS+
そのエッセは、まるで狂おしく身をよじるように走ると言う……

275 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 19:32:27.93 ID:09RvwutQ
間違えたMOMOステかぁ

純正リアスポイラーかとおもった。

あれ空力効果ないね。

276 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 20:07:40.48 ID:vy7xIzgl
悪魔のエッセwww

豆腐屋の86と競争してみるか?

277 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 20:56:58.60 ID:efQjQ13F
エッセカスタム乗ってるがよく、女
の子が乗ってそうな車乗ってるねって言われる

278 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 21:01:13.13 ID:Tz8E1Qv5
>>277
カスタムが?
黄色いエッセに乗った女なら本当に腐るほど見たがあんまりカスタムは見ないな

279 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 21:25:56.51 ID:gOtHb0q4
>>234
エンジンの温まり切らない短距離が多かったりとか、渋滞が多いと、15は切っちゃうね
因みにカスタムかD日でも違うヨ、燃費

同じMTでも

280 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 21:26:26.73 ID:1zs62mzl
カスタムは男らしいだろ

281 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 21:40:31.28 ID:09RvwutQ
>>277
DQN乗りのライフと勘違いする馬鹿いるよ。

たまに、MOVEですかとか。

ふざけんな

282 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 07:15:26.21 ID:r0T8yUoN
カスタムでもおなのこのクルマに見られる。小っちゃくってかわいい。

283 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 07:31:46.50 ID:c0HuERuS

ソアラから乗り換えて2年経つけどいまだに代車?まだ車なおらないの?っていわれる

284 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 08:49:42.94 ID:+Y+7G7xs
>>283
持ち物とか服とかが凄すぎてエッセと合わないんだね

285 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 08:56:30.08 ID:fw/WTEfi
>>492
奥さんいないんだけど、奥さんの車に勘違いされて困ってるよ。

286 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 10:01:28.57 ID:RxAPzeWc
そう言えば、ダイハツのディーラーで点検の時に店内見回してたら、
ダイハツ車の塗り絵が色々あって、たぶん客の子供が塗ったであろう絵を飾るコーナーがあった。

その中にエッセの塗り絵が有ったんだけど、
ボディーに色鉛筆で汚い子供の文字で「TANTO」って書かれてて噴いたwww

写真撮りたかったけど、他の客がいっぱい居たから諦めたけどw


287 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 13:15:17.23 ID:CzbfLVsW
>>283
ワロタw

288 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 17:20:51.03 ID:zizNmlVo
法則発動


10万台リコール=ダイハツ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011091400438

 ダイハツ工業は14日、エンジンの不具合で、ムーヴなど軽自動車4車種、
計10万1053台(2006年11月〜07年7月製造)のリコール
(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

他の対象車はミラ、エッセ、ソニカ。

国交省によると、ピストンの動きを感知するセンサーが故障し、燃料の噴射や点火ができなくなり、
エンジンが止まる恐れがある。

エンジンが始動しなかったり、走行中に止まったりするとの報告が09年7月〜今年6月、
ダイハツに46件あった。
(2011/09/14-15:12)

289 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 17:42:09.17 ID:HUtJe1Ij
>>288
俺のは2011年製最終型なのでセーフだ。

と思う。

290 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 17:52:02.20 ID:CzbfLVsW
うちのは2009年だからセーフか
でも・・・いずれきそうだなw

291 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 18:20:58.97 ID:mQ+rzxoa
エアコンかけて止まってると、エンジンがブルブル震えてるもんなぁ

292 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 18:38:05.51 ID:WCMarcfw
今の車は振動少なすぎだから、それくらい震えてくるほうが逆に心地いい

293 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 19:36:56.17 ID:oneTx6A+
>>492

>>285からロングパスが行ったぞw

294 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 20:08:14.06 ID:Jp2l9V6Y
2008だからセーフだわ
まあハガキ来てないし

295 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 20:14:43.40 ID:fw/WTEfi
ダメハツクオリティ

296 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 23:19:06.81 ID:67ewq8Bj
>>288
うちのはモロリコール対象だw
ディーラー持ち込みで1日で対応可能なのか?

297 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 02:09:21.54 ID:Cj3PcTGF
>>296
廃車にしてください

298 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 04:08:04.32 ID:RlTc7bVy
>>297
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < イースは買わないよw
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\


299 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 04:11:37.09 ID:Cj3PcTGF
>>298
ダメハツはおしまいだろ

FT-86買う金貯めてろ。

エッセは足車でキープじゃ。

300 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 10:41:22.96 ID:xEF0yGaJ
品質落としすぎだ罠。

301 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 10:47:45.04 ID:1d850zNo
現行タント、ムーヴ、ココア、コンテは糞車
どうしてこうなった!!

302 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 12:14:12.52 ID:RlTc7bVy
>>301
親会社トヨタのご意向でしょう。

303 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 13:47:13.23 ID:2bSUybex
リコールと故障扱いの差ってびみょうー
メーカーからみれば前者は大損、後者は補償切れなら儲け。違いはでかい。


304 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 13:53:26.17 ID:3P2FuMUr
いずれにせよ信頼が失われるので、メーカーに得することは何も無いよ
違いはない

305 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 18:44:04.65 ID:yIYzU2U7
FT-86? 強いてコペンスレとかならいざ知らず。何故にココ。
カーキチ、きめぇ〜。

306 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 19:41:05.90 ID:OYFCaEww
エッセ生産終了もトヨタの意向だってな。
あんま安い車は旨味が無いらしい。

307 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 23:04:02.70 ID:Cj3PcTGF
>>305
え、エッセって以外に走り屋の足車になってますよ。



308 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 23:22:41.90 ID:yIYzU2U7
そんなのミラでもアルトでも、サンバーやエブリーにも居るだろうて。

309 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 23:33:25.17 ID:8I8QWrFi
>>306
トヨタやる気無しw

トヨタ自動車はワゴン型の軽自動車「ピクシス スペース」の販売を26日始める。同社初となる軽の販売で、「軽しか売れない地域がある。まずはこうした顧客を取り込みたい」(幹部)との戦略を描いている。

ただ、子会社で軽最大手のダイハツ工業に配慮し、当面はテレビCMを流さず、車の展示店舗も限定するなど、静かなスタートになる。(時事通信)
http://headlines.yahoo.co.jp/

310 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 23:43:24.53 ID:blv2js1w
まあやる気出しすぎてもダメだろ、うっかりすると本業の普通車で足元すくわれるんだし

取り敢えず軽でもいいけど普通車も…とフラフラしてるのを捕まえられるようにするだけだから
販社のためだなw

311 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 23:44:47.17 ID:Cj3PcTGF
>>308
は?
調べてみろよ。

エッセのアフターパーツが多いから。

312 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 07:05:51.95 ID:pz0N5QgG
そもそも走り屋なんて珍走自体が絶滅危惧種。
ま、絶滅しても良い部類だが。そんなジャンルのマーケットなんて知るかよ。

313 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 15:26:52.02 ID:hGpC38So
HID(PIAAのHH191SA)を購入しようと思ってるんですが、
エッセの場合H4規格以外に気を付ける点はないでしょうか?

314 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 17:42:38.74 ID:oRzsWpVW
ジムカーナの練習会行ったらやたら速いどう聞いてもNAじゃないエンジン音したエッセが2台居た。

315 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 18:00:20.66 ID:qoH+xfeo
>>314
みゃーなら・・・スーチャ

プシュー なら ターボ

NAのほうがレスポンスとかいいからいいとおもうけど
3連スロットルとかでないかね。

キャブ化すると排ガス規制にひっかかるしね。

316 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 21:06:28.07 ID:iQkGaPGT
>>255
君のような言動をDQNっていうのでは?
それに気づけないとは可哀そうな人だねw

317 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 22:05:29.16 ID:qoH+xfeo
>>316
使用者乙

318 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 22:51:03.66 ID:JL84ppnB
>>315
ノーマルに3連つけても音だけだぞ。
ターボ勢に近ずくなら最低でもメカチューン一式。
圧縮うp、バランス取り、燃調、ハイカム、やる事はターボチューンより多い。



エッセのエンジンがレスポンスイイとか言ってるお花畑じゃ無理だよ。
こいつは糞ロールさせながら貧乏チックに転がすのが一番似合ってる車。



319 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 01:25:15.87 ID:7/UTaR/q
ホイールとリヤスピーカー注文した
wktk

320 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 03:40:01.37 ID:OFutatJ7
>>318
当たり前乙

321 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 13:31:11.17 ID:zfJvU8Vu
たぶん20日に公式WEB削除されるだろうからだれかミラー作っといてよ

322 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 15:02:40.25 ID:6tvXzJ11
エッセカスタムのMTってまだ売ってるの?

323 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 15:47:28.22 ID:DFR8DxUN
売ってるよ

324 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 17:17:54.85 ID:Q/rQu2UO
売ってないよ

325 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 19:38:22.54 ID:WINLd+t7
    ハ_ハ
  ('(゚∀゚∩ 中古車なら売ってるよ!
   ヽ  〈 
    ヽヽ_)  

326 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 19:52:15.96 ID:3BFtVKJf
中華車にみえた

327 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 20:48:04.33 ID:z1sANt/q
>>322
売ってくれるかわからないけど展示車があるかも知れない。

因みに軽未使用車専門店で明日限定 白エッセMT1台限りで販売する。


328 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 23:26:31.25 ID:+o5LtBn7
ダイハツ、4車種10万台リコール エンジン停止の恐れ
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819695E3E6E2E1938DE3E6E2EBE0E2E3E39180EAE2E2E2
日本経済新聞

 ダイハツ工業は14日、エンジンが停止する不具合があるとして、
軽乗用車「ムーヴ」「ミラ」「エッセ」「ソニカ」の4車種計10万1053台
(2006年11月〜07年7月生産)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

 国交省によると、エンジンのクランク角を検知するセンサーのコイルが断線し、
燃料噴射や点火ができなくなり、エンジンが停止する恐れがある。

 09年7月〜今年6月、エンジンが走行中に止まったり、
始動しなかったりするとの不具合が46件確認されているが、事故の報告はないという。

329 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 15:38:41.60 ID:IWN8laQz
151kmでました。

今までの最高速更新。

7300rpm ファイナル5.545 5速0.878

やっぱり遅いです

330 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 15:54:39.00 ID:M3RWIm4G
通風しました

331 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 16:54:35.01 ID:IWN8laQz
やはり3連スロットルで高回転エンジンのビート様には適いませんでした。

ビートだと158kmくらいでるみたいですな。

高回転分ほど速度がでる。

332 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 18:22:45.36 ID:/hzdsIaX
エンジンテストでもしてるのかとw

333 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 18:25:28.29 ID:IWN8laQz
>>332
そんな感じです。

334 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 19:55:04.30 ID:VsPRli3X
長い下り坂走ったらスピード出るよ

335 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 20:04:42.63 ID:+ARQSbie
明日ミライースがデビューするので今日でエッセがサイトから消えるかも?
ありがとうエッセ


336 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 20:52:24.65 ID:IWN8laQz
http://www.asahi-net.or.jp/~le9s-ickw/comp.html

ABC3兄弟は早いですね

337 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 09:25:53.80 ID:GGtiklmk
イースにMTがあったら…

338 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 09:29:40.59 ID:W3P8XWQd
>>337
ミラ買っとけw

もうダメハツは買わない。
エッセが最初で最後の軽自動車の購入だろ。



339 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 12:19:39.22 ID:5kNAvTuF
ミラもなくなるよ

340 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 12:43:56.86 ID:jBNjuS5n
エッセ買おうと思ってるんだけど、何色が人気なんだろ?
クリームっぽい色にしようと思ってるんだけど

341 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 13:20:57.49 ID:W3P8XWQd
>>340
グリーンか黄色

クリームとかネズミなんかは爺婆向けだろ

342 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 13:46:22.94 ID:uuKo6jsG
公式サイトからお亡くなりになられました。

343 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 14:25:05.35 ID:W3P8XWQd
今日 ダメハツにいったら
イース置いてたな。

どうみてもミラでした。
リアのテールがLEDでした。



344 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 18:30:46.07 ID:/9HnefOO
ダイハツの技術者の志を感じさせたエッセだったが、わずか一代で幕を閉じたな。
パッとしないトヨタヴィッツもどきデザインのミライースにバトンタッチだな。

345 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:07:08.87 ID:C5NIWlTg
イースいーっすね

346 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:18:38.16 ID:tUaTqON4
ミライースだもの

347 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:18:48.29 ID:tOhawKRW
エッセよ永遠に

348 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:38:30.79 ID:tlcpYicv
イースは倹約家な主婦の足代わりにゃ最高だと思う

349 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:39:22.41 ID:um2dIv3J
イース走ってた。@西多摩
目が慣れれば許容範囲のデザインだが、エッセ乗ってればあんなの不要ですわ

350 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:48:58.70 ID:aobnPQCK
確かに

デザインで買う車じゃないね

つまんないデザインばかりだと思ってるけど車好きでない人って無難で目立たないデザインを好むから仕方ないよ

351 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:49:06.27 ID:nVSAyagF
>>344
あれはどこまでコスト削減できるかを試したデモカー

352 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:54:37.71 ID:yjMXrOw6
おめーら
イースにMTが設定されてたら絶賛してたろ?

353 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:58:41.17 ID:aobnPQCK
絶賛はしないけどちょっと褒める

354 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:09:32.44 ID:RyYM7GJP
デザインはエッセの方がいいなあ
メインターゲットのオカアチャンオネエチャン層には鉄板むき出し内装は向かないと判断したんだろうか
逆にオシャレに感じるけどな

355 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:18:51.70 ID:xmbUgIAv
エッセはお洒落なカジュアルミニ。 イースは?

356 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:19:53.65 ID:RyYM7GJP
低燃費実用車?

357 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:19:55.32 ID:aobnPQCK
無印良品みたいな感じかな

358 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:40:57.34 ID:rSNqTUCQ
ダイハツだってやればできる
鉄板むき出しヒンジむき出しの鉄チンホイールでもあんなにかっこいいネイキッドを出した
売れなかったけど

359 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:53:17.99 ID:RYZsarfz
イースはMT無しなのか。じゃあエッセを大事に乗るしかないな。
エッセは販売数が多いのでプレミアは付かないだろうな。

360 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:57:43.40 ID:GGtiklmk
>>342
今日の午前中はまだ載ってたんですけどね

361 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 22:04:34.36 ID:W3P8XWQd
>>352
しない

362 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 22:36:28.46 ID:blL6YVxh
>>339
えー、えー、えーっ。

363 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 22:39:04.22 ID:W3P8XWQd
>>358
美的センスがいかれとる

364 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 23:15:32.07 ID:XYWCZonZ
ネイキッド良いと思うけどな
パンダみたいなノリで

365 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 23:49:52.12 ID:GGtiklmk
>>362
MTのことじゃね?
>>364
俺もネイキットのデザイン好き

366 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 02:54:21.75 ID:WS+xGbdm
ネイキッドって中古高いんだよな
なくなってから気付くものがある

367 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 07:37:15.38 ID:bGa/d7Bz
趣味悪いのおおいね。



368 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 07:43:25.33 ID:bGa/d7Bz
http://www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU__NAKED/index.html


悪趣味。

369 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 09:07:44.98 ID:vsPY/JmO
ネイキッドのコンセプトは素晴らしいと思うけどデザインはイマイチ
パンダの足元にも及ばない

胴長だし、何というかガキっぽい

370 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 09:45:05.43 ID:cGuGB1kc
じゃあエッセ以外でどんなのが良いデザインなの?

371 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 09:45:36.89 ID:C0Wh7ts1
ネイキッドは発売するのが早すぎたのかもね

372 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 09:47:27.14 ID:bGa/d7Bz
>>370
コペン、ビート、カプチーノ

軽自動車でデザインがよい物なんて皆無に近い。

>>371 理解してもらえる人は現在ではいないが将来はいるって?w

冗談はよしてくれ。


373 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 10:12:43.72 ID:g3y5TCI2
>>372
俺はムーヴだな

374 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 10:33:05.45 ID:bGa/d7Bz
ワゴンRとかタントがかっこいいとか思ってる感性が貧しい若者多いな。

そういう連中の、あこがれのクルマはアルファードだったりするんだろな。

375 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 11:02:54.10 ID:YyZfveOe
>>374
> あこがれのクルマはアルファードだったりするんだろな。
十分に有りだと思うけどな。
実際、マニア集がぷんぷんする、お前の評価なんてどうでも良いって。

376 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 11:11:21.11 ID:EZVQq6KT
平成ABC…
アルファードはいいクルマだよ、エンブレム以外

377 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 16:19:39.31 ID:bGa/d7Bz
>>376
あ・・そうですか。

378 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 18:43:20.64 ID:9UGFxbtV
エッセは軽の箱形のつまらん車種が多い中ではデザイン凝ってる方でしょ
値段の安さだけでなくデザインが良いから安っぽさが逆に清貧さに繋がってる

それだけにイースのデザインは残念
CVTのみになるのは仕方ないのかも知れないけど・・・

379 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 19:01:37.02 ID:HWhFmnLw
今年初めにラパンに乗ってみたかったけど、
自分が買おうとしたときには新車でMTがなかったからエッセにした。

今はアルトにしなくて良かったと思っている。

燃費も良いしねw

380 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 19:12:06.14 ID:BsThfrLN
>>371
似たような形態のラパンやコンテは結構売れてるしね

381 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 19:54:36.73 ID:snOrdlpW
エッセのCDデッキはmp3再生できますか?
朝早いのでもう寝ますが、よろしくです

382 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 20:21:01.69 ID:aHrbRnM3
>>381
できないので1万くらいで安いデッキに交換するかIPODなんかをFMトランスミッターで飛ばす
IPODはシャッフルなら4000円位でトランスミッターも1500円位で買えるからデッキよりは安く上がる

383 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 22:12:44.81 ID:i5/L2Ub1
俺のエッセMT、4年目なのに7万キロに到達しちまったw
正直、後7万キロ乗れたとしても、、、次に同じMT下駄車って、、、ミラバン、アルトバンしかない現実。

384 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 22:28:47.36 ID:C0Wh7ts1
>>380
そう、俺は380さんが言いたいことを言いたかったワケ
今は丸っこい車ばかりだから結構あの手のデザインって斬新でウケがいいと思う

385 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 22:50:56.61 ID:xKpHXEsb
俺は今年1月に新車のエッセMTを購入して先月1万キロ突破した。
リッター20Kmを殆んど切らない燃費やスタイルにとても満足しているよ !!
しかし今年は日本列島災害だらけ、来月のマヤの預言的中しなければ良いのですが・・・


386 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 06:10:54.00 ID:mO1FCFbh
>>382
返信ありがとうございます。
トランスミタッターとipod touchは持ってるので現状維持ですね。


387 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 07:21:31.88 ID:apsM2Zeg
デッキくらいかえよ、安いんだから

388 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 08:46:14.90 ID:k8NuSltG
もはやエッセも終焉だなw走る棺桶と皆に親しまれた車。

389 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 09:22:04.28 ID:apsM2Zeg
>>388
TODAY化しないかもな。

あまりショップが商品開発しなくなったしね。



390 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 09:57:48.70 ID:sBFibkxa
>>385
来月の予言くわしく

391 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 12:31:23.66 ID:OOA18DO1
来月 富士山大噴火とかじゃね?

392 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 13:18:12.12 ID:ndsynCK9
>>374

視野狭いな

393 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 13:22:25.17 ID:apsM2Zeg
>>392
日本人ですからw

394 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 14:43:31.06 ID:V6d6w74Z
エッセって基本女の子向けのただの安い軽だったのに
イースのおかげで、逆に価値が上がってしまったなw
デザインって大事だよな。



395 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 15:17:15.57 ID:sBFibkxa
イースはせっかくの新コンセプト車だったのに
ボディ使い回しってねw

あのミラボディはよっぽどすぐれているんだろうか

396 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 15:56:07.67 ID:U6bbNeCH
当初のコンセプトは知らんが、脱法と言うか新法の抜け道作る為に急ごしらえで出しただけって感じがプンプンするわな。
ミライース。

397 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 17:06:09.45 ID:apsM2Zeg
>>394
女の子じゃなくて婆じゃないの?

398 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 17:27:08.53 ID:aH0X0WDP
イース見てるとなんだかアンパンマンのホラーマンに
見えてくる

399 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 18:09:27.46 ID:d4+3RQhs
エッセはオバさんしか乗ってない。

400 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 18:20:27.39 ID:SOaUqs7c
エッセってルノーサンクのパクリデザインだろ
まあパクリなのかオマージュなのか軽ゆえに微妙になってる感じだけど

401 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 18:27:13.62 ID:JjQJHeuz
天下のダイハツさんがパクリデザインなんかするはずが無いだろ?
根も葉も無い言いがかりは止めて貰おうか

402 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 18:28:05.40 ID:apsM2Zeg
>>401
そうだそうだ

ダイハツだぜ、日本のおしゃれな若者に人気あるダイハツ様だ


403 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 19:04:01.78 ID:nNig5S9D
ルノー自体がパクりまくる会社だからw

404 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 19:14:40.40 ID:apsM2Zeg
ミラジーノぱくったのは MINI

エッセをぱくったのはルノーとFIAT

これ常識だからな。



405 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 20:03:53.13 ID:RbZNZ/AP
アテンザをパクったメガーヌ?

406 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 20:10:53.49 ID:yVQhR3qH
>>395
経費削減

407 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 20:29:27.73 ID:apsM2Zeg
貧乏万歳

408 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 20:42:27.81 ID:9/dg5a+p
>>395
なんかミラより車重を落とす努力はしてるらしいよw

409 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 20:45:13.65 ID:/MoiDbvU
イース「俺ミラじゃねーし」

410 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 20:53:52.68 ID:+bpOF6Cm
燃費だけではエッセからミライースへ乗り換える人は少ないのでは?

411 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 21:31:17.80 ID:yVQhR3qH
イースっていう車名だと思ってた

412 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 21:57:44.36 ID:yu1XsnV1
確かにおば様しか見たことない。
しかしかっ飛ばしてるのが多いな。

413 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 22:18:13.36 ID:yVQhR3qH
エッセイース
ちょっと言ってみたかったとです

414 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 22:50:13.36 ID:+8uN7/mQ
こないだDでフロントにスタビを取り付けしてもらった!

いまさらですがイイ!!挙動が別モンですわ!!

次はローダウンサスをいれてみようかなと

チラ裏スレ汚し


415 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 03:45:18.70 ID:cwwBU5zi
>>414
なんぼほどかかりましたん?


416 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 06:45:03.71 ID:BiQj2GLG
4マソぐらいかかりますた

スタビはソニカ用で1.5マソ弱ぐらい
工賃で2.5マソぐらい

自分でやろうとも考えたが、足廻りをする
技術が無く、安心を金で買った感じですわ


417 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 13:49:45.54 ID:Cvm6PKnE
カラーバリエーションの一部廃止が痛かったな

418 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 14:35:50.16 ID:YoGc74CI
パーツ(スタビ)を只同然で手に入れてDIYするんだったんなら良かったけど
同じ4万出すんならスプリング交換したほうが体感的に違いが大きかったろ
それでもまだロールに不満が出たらスタビっていう展開でも良かったと思う
ま、本人がおkならイイだろ

419 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 15:40:28.86 ID:o9uQSjl3
AVYスタビ+Ti2000がコスパ最強
自分でできて、2万円かからん
スプリングコンプレッサーだけあればいい

420 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 16:03:07.41 ID:XDTCHrx7
車高は下げたく無い
少し下げた方が見た目が良いのは解っているが、段差を気にして乗るのはコリゴリ
スタビには興味ある

421 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 16:04:17.30 ID:Om2/yiEo
>>419
素足袋だけなら、コンプレッサーいらんな

422 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 17:21:46.20 ID:cwwBU5zi
フロントスタビ入れるにはフロントメンバー外さないと入らないの?
その場合太いソニカ用よかミラAvy用のほうが有利なのかな?
でもどうせメンバー外すんなら太さは関係ないか

423 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 17:30:22.02 ID:o9uQSjl3
AVYなら知恵の輪ではいる(らしい)

424 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 18:14:19.75 ID:IFNKG/mo
AVYなら余裕だったよ

425 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 20:17:03.71 ID:YoGc74CI
4万円分の効果があればいいね

426 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 21:03:14.37 ID:FkkXov4y
ノーマルサスで四人乗ればサス交換以上に車高下がる。
フロントスタビは左右忘れたけど、どっちかからしかうまく入らないよ。ジャッキアップだけで入れる場合。




427 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 21:55:55.30 ID:g+dorgCz
浴び浴びってそんなに阿鼻が好きなら浴び買えよ。


428 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 22:05:16.21 ID:/tj89JhK
取付簡単なリアスタビのみで効果があるって書き込み見たんだが
フロントスタビのみと比べて効果の具合はどうなんだろう?
常識から考えるとステアリング直結のフロントが有利だよね?

429 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 22:18:57.04 ID:y6fEiOYn
逆にフロントだけ入れるヤツはいないだろ


430 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 22:35:26.67 ID:o9uQSjl3
>>429
フロントだけの俺登場

431 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 22:38:59.26 ID:QL+HKEjr
えいたのCM見てると、ワープアと無職の境目をふらふらしてるような人間が
買う設定になってるが、ああいう奴らって形から入るもんじゃない?
いくら30km/l走ったとしても、この婆さまな形の車なんか選択しねーだろ。

つうか、今後の自動車開発を占う試金石にするのかね。
若者が形を選ぶか、燃費の実を採るのか。


この車や、ほかの軽でもそうだけど、最近、自動車に乗る人間の老化というか、精神的な老化を感じる。
キモチが若いやつはオートバイやロードレーサーのチャリのってるしな。
車終わったよな。
少なくとも日本の車は。






432 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:13:46.62 ID:Nea2ziEq
イギリスみたいに日本車は消えていくのかもね

ろくな車ないからね。大衆車しかつくってこなかったから

433 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:50:22.02 ID:YoGc74CI
>>432
432さんが理想とする日本車ってどういうのですか?

434 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:04:53.81 ID:Sfeze9Vy
>>433
日本車に期待してません、白物家電車です。

435 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:35:44.52 ID:I4hdLJSp
駐車場に戻る度に思う
なんてカワイイ奴なんだと

こいつに乗ってからあ煽られても割り込まれてもまり腹が立たなくなった

436 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 05:59:44.46 ID:KG1xN7fS
8月の販売台数892台をもって生産終了したようです。

エッセよ、 永遠に・・・

437 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 08:38:34.65 ID:dy5eee+Y
自分が楽しいと思う事が、世間で認められなくなると少なからずわいてくるね。こういう人。
そんな愚痴、リアル社会での自分のテリトリでブツブツ言ってる方が楽しいだろに。

438 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 08:43:18.95 ID:iPitPJ86
なにげに
エッセで良かったのかな
って思う

439 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:21:07.17 ID:QgbZfhJ1
何気に満足度の高い車だったなー。
生産終了は残念だ。

>>431
>若者が形を選ぶか、燃費の実を採るのか

多分、両方。でないと買わないと思う。

440 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:39:42.54 ID:0kCb6HNz
エッセのない ダイハツなんて・・・
ミニ ポロを 押さえて 買いたい車ナンバーワンだったのに〜

441 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 10:07:19.57 ID:hkQgGLV3
KFエンジンのデータ取り車としてお役目は十分果たしたんだ。
安らかな眠りにつかせてあげようよ。

442 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 10:22:04.01 ID:Sfeze9Vy
おまえら、ダメハツに何をきたいしてるの?
安物三流メーカーなのに。

443 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:39:41.14 ID:dy5eee+Y
実用上、比較的不便無く。経済的に運用出来りゃ良い。
ぶっちゃけ、エッセを買う時競合があった奴多いだろ。


逆に、おまえは何がしたいの? バレバレのかまってチャンで痛々しい上にウザイ。

444 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 13:02:46.21 ID:gqSIJh99
何でミライース登場でエッセが無くなったんだろうね
エッセはエッセで売り続ければ良かったのに

445 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 13:07:48.94 ID:uSpiqMNd
エッセのラインでミライース量産

446 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 14:46:31.01 ID:gqSIJh99
そういうことか、dでした

447 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 14:58:50.54 ID:cCZRq/qZ
知ったか乙

エッセは京都工場、イースは大分

448 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 15:10:25.49 ID:oJrUHH00
アルトやミラにはない独特のデザインが良い
あと、タントやワゴンRにはない軽さ

449 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 18:59:00.96 ID:Sfeze9Vy
http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/110924/dst11092410100005-p1.htm

ダメハツのMOVEじゃないのか?


450 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 19:00:23.41 ID:Sfeze9Vy
軽乗用車に乗っていた40代前後の男女2人が死亡。

ダメハツはやはり走る棺おけだな。

451 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 19:40:32.22 ID:oJrUHH00
ボルボでも、まともに事故ったら死ぬわ
何乗ってても変わらん!人間は常に死と隣り合わせ

452 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 19:57:01.77 ID:YD6XLvzv
>>416
自分は先にZOOMのバネで少し車高をさげたら、アラ不思議w

ロールも抑えられた気がするので、スタビ無しでイイw

453 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 20:09:46.22 ID:178FBVQD
>>449
トラック2台と喧嘩してこれだけ原型留めてるんだからマシなほうだろ。

454 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 20:13:15.89 ID:Sfeze9Vy
>>453
死んでるんだから元もこもない。

455 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 20:16:59.38 ID:178FBVQD
>>454
これに勝つには10dトラックでもなきゃ無理だろ。

456 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 20:17:44.10 ID:I3tIJZo4
トラック相手じゃトラックでもなきゃ無理だろ。

457 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 20:59:36.86 ID:iPitPJ86
唐突ですが

エンジンオイルについて
たしか推奨は
0w-20
5w-30
だっと思うけど
より、どっちがいいってありますか?


458 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:03:49.62 ID:Rn8BU37j
>>451
私の伯父さんは昔、ボルボ(240)のセダンに乗っていて、お釜を掘られて
セダンがハッチバックの形になりますた。でもヘッドレストの形状などが
よかったからか、鞭打ちなどもなく、無事ですた。

後突の場合、クラッシュストロークが欲しいので、ある程度後席から車体
後端までの長さが必要らしいですね。その点ではトランクのあるセダンと
かステーションワゴンが有利みたいです。
3列シート車の3列目だとかなり厳しいのじゃないかな。

459 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:10:22.13 ID:YohGchFT
>>457
0w-20のが燃費がいいよ
5w-30入れてもレスポンスとかは体感できるほどは変わらないとおもう

460 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:15:07.27 ID:dy5eee+Y
>>457
細かい事言えば、燃費の0W-20 保護の5W-30って感じではあるけど。
ぶっちゃけ、好きなの選べば良い。取りあえず、両方使ってみて良いと思った方を入れとけば良いわな。
重要なのは自己の満足度であって。他人の意見を聞くのもその為でしょ?
要は、聞くよりも試した方が良い。どっち入れてもマズい事は無いから。
後、夏は5W-30で冬は0W-20にして始動性がってのも気にしてる人は居るみたいね。
俺は安いの一点で5W-30を年中通して使ってる。5W-30でも十分柔らかいし。
当たり前だけど困る事は何も無い。

461 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:21:48.63 ID:0kCb6HNz
>>450

ダイアナは戦車みてーなメルセデスに乗ってても死んだぞ

462 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:30:03.49 ID:Y4DX5m51
じゃあみんな死なないようにWRC仕様車に乗ろうね

463 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:36:35.14 ID:5CNBObld
来月みんな死ぬんだぜ

これ豆な

464 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:57:57.30 ID:Sfeze9Vy
>>461
いつの安全規格のメルセデスだよ
今から20年前のSクラスだろ。



465 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 22:02:19.64 ID:Sfeze9Vy
ダイアナが乗ってたのはW140だろ?
後部でシートベルトもしてなかったら死ぬわ。
運転手はいきてるんだろ?

1991−98までの車なのにw 古い車と比較するな。

466 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 22:10:26.50 ID:iPitPJ86
>>459,460
ありがとうござます

燃費ってどのくらいかわるんでしょうね
いれたのは、5w-30なんですけど、たんに安いからって
理由だけでそれにしました

0w-20も試しては見たいんですが、価格差でつい

でも、燃費が大幅に変わるなら次は、とも思います

ちなみに5w-30でいままでの 平均燃費、22km台/l(MT)


467 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 00:42:15.12 ID:ED2LwQyH
自動車より私鉄の各駅停車の方が速いんだぞ

エッセというか、自動車が走る棺桶とか言うくせに、新幹線や飛行機は安心して乗れるんだなwww

468 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 07:30:43.05 ID:bLINuQ9H
>>466
0w-20にすると条件良ければリッター2〜3kmは伸びるよ

469 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 07:36:46.86 ID:UCpFucOM
>>468
それほどですか
ためしてみたいですね


470 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 08:34:38.34 ID:1eIdkNpy
0W-40ならどうなるんだ?

471 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 08:47:11.21 ID:L6ayZE07
10w-40入れてるけど、燃費もレスポンスも大差ない。

472 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 09:27:28.09 ID:1eIdkNpy
0W-20なんてまわせないだろ
エンジン焼け付くんじゃないのか?

473 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 09:32:32.86 ID:CC+4nF/Q
(´ー`)。oO(低燃費走行するのに回す必要があるんだろうか…)

474 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 09:32:48.17 ID:ckwgTJ0P
0w-20は対応エンジン以外使ったら…自己責任

475 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 09:41:39.81 ID:1eIdkNpy
>>473
高速道路

476 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 09:47:48.22 ID:Nh/Es0XL
高速でも法廷速度守ってりゃ大丈夫だろ。0W-20も推奨してんでしょ?
比較的回らないと言うか、回さない様にギア比が設定されてるし。

477 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 09:51:11.52 ID:1eIdkNpy
>>476
出た堅物野郎

478 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 10:21:30.29 ID:CC+4nF/Q
>>477
回したいなら燃費はあきらめて0wー20以外の好きなオイル入れればいいと思いますよw

479 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 10:54:34.75 ID:oxAwVyPY
オイルの話は尽きないからね…
色々試して自分で決めるしかないよ

480 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 11:01:53.32 ID:+LjoAmBM
回す回さないの範囲はどのくらいなんでしょうね

山道いったりすると、4,5000くらいはいっちゃうんですが
それだとやっぱ5w-30のほうがいいですかね?

481 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 11:56:17.68 ID:oxAwVyPY
ちなみ私は0w20で競技的な事もしますよ
良いオイルなら油圧の低下もなく当然焼き付きもしません
当たり前ですが定期交換は欠かせません

クリアランスの関係で5万キロ超えたあたりから5w20〜30で良いんではないかな




482 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 16:12:51.67 ID:gdoljpe6
ディーラーで交換するエンジンオイルは、指定しなければ
0W-20と5W-30のどっちを使っているんだろう?

483 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 20:56:08.73 ID:GLS7Q/fd
初MTだけどギアがシブいっていうのが理解出来た

484 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 21:14:43.23 ID:UCpFucOM
>>483
渋いっていっても、1速が入りにくいってだけじゃない?

485 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 21:34:47.90 ID:GLS7Q/fd
Rも入りにくい時があるわ
ラフに操作した時なんかギャッって嫌な音がしたり
毎回入りにくいんじゃなく、一日に1、2回程度だけど
スイフトのノブにしたらだいぶマシになったけど

486 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 22:16:34.73 ID:4Hb5BXiv
>>482
5W-30

487 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 23:29:51.46 ID:81f4EMSe
>>483
その車の走行距離は?

488 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 23:48:10.83 ID:GLS7Q/fd
2万ちょっとかな

489 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 00:14:42.46 ID:9Li4HCWi
安いな。


490 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 00:20:30.03 ID:xyl8pvGk
>>488
MTオイル換えて無かったら換えてみればどうでしょう

491 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 07:38:04.77 ID:ISQ4pS3S
しかしエッセってNAだけどかなりスピードでるんだね
150−60kmはでるんだね。
びっくりです。

492 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 08:07:58.45 ID:ZzEHL8+S
>>491
メーター読みではね。実速120〜130km/h。メーター誤差ひどい。

493 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 08:11:31.69 ID:ISQ4pS3S
>>492
GPSですよ。

494 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 09:02:25.52 ID:ISQ4pS3S
>>492
メーターとの誤差が7%くらいあるんじゃないかな

メーターで100kmだとするとGPSだと93KMくらい。

495 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 12:04:52.38 ID:pBX4dC4Z
どの車でも−5kmくらいだよ

496 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 12:20:11.67 ID:XQqmyNBN
>>491
おいおい自分で犯罪者ですって自己紹介か?

497 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 16:57:45.36 ID:x1086uXV
>>496
公道とは一言も書いてないぞ?
というか、エッセで160`も出ないだろ・・・・・。

498 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 17:21:03.56 ID:ISQ4pS3S
>>497
どノーマルだと出ないんだが・・・ 120−30くらいが限度。


足回り、ブレーキ強化
給排気(マフラー、タコ足)
ミッションクロス化
EDP-01

だとレブまでまわしたら160出ます。
驚いた。 
出してもぜんぜん普通に走れるんで
KFエンジンって以外とすごいんだなって
こんな軽でも出るんだなって メータ読みだとおそらく170位だと思う。(メモリがないんでわからないですが。)

公道じゃないです。

499 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 17:28:00.89 ID:4xY4MMka
>>498
100キロから160キロまでだいたいどれくらいの時間で到達した?

500 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 18:04:26.80 ID:2MWh/a3N
エッセってもう新車買えないんです?

501 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 18:31:07.99 ID:ISQ4pS3S
>>499
タイム計ってないですが、クロスなんで140からでも加速していきます。
たぶんエッセは7200回転が最高馬力だったとおもうんで
レブ近くまでぐんぐん加速していきますよ。


7000回転あたりは煩くないんですけどね
高速道なんかは煩くて乗れません。
4000回転くらいで巡航してますが マフラーが共鳴して煩すぎます。
たぶん抜けがわるいんでしょうけど。

502 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 18:33:48.50 ID:ms/CPO5A
クロスってのは高速向けじゃ無いだろw

503 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 18:48:28.84 ID:x1086uXV
>>502
俺もオモタ。
クロスって普通、最高速落ちるだろよ。
ファイナルも変更してんのか?よー分からんが・・・・。

504 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 19:15:10.12 ID:ISQ4pS3S
>>503
最高速堕ちますよ。
理論上の最高速度はたぶん160後半が限度だと
レブでね

505 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 19:30:21.66 ID:kNlZW6Yo
>>496
150-60=90ってことじゃね?

506 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 20:44:29.14 ID:zer13yhE
>>500
うん、残念ながら。

507 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 20:55:32.48 ID:VAXkSjag
>>500
未使用車だったらあるよ! しかしATだな

エッセは騒音振動などうるさいとか言う人がいるけど個人的には音楽が聞けて
会話も出来るのでそうは思わない。 来年発売のエアコン・遮音材レス仕様の
FT-86は凄まじそうだけど・・・

508 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 21:42:49.49 ID:ISQ4pS3S
高速道路だとエッセは音楽聴くのは不可能だなw
町乗りならOKだけど。

509 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 21:51:10.38 ID:ISQ4pS3S
>>507
FT-86にそんな本気仕様がでるのかい?
TYPE−Rにも本気仕様あったが、ナンバー登録ができないとあったな。

510 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 21:53:19.57 ID:VAXkSjag
>>508
俺は100キロだしても問題なかった。何キロで走っている?

511 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 22:00:30.59 ID:ISQ4pS3S
>>510
多分クロスミッションと排気のせい。


512 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 22:02:47.43 ID:VAXkSjag
>>509
彰男社長がらみらしいね。
これで100キロは軽量化できるらしい。
エッセは遮音材・エアコン取ったら何キロ軽量化出来るかな?


513 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 22:04:02.86 ID:ISQ4pS3S
>>512
50kg位だろう

514 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 22:07:50.34 ID:VAXkSjag
>>511
わっかりました レスありがとう。 

515 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 22:10:57.23 ID:VAXkSjag
>>513
俺はECO乗りだから、650Kgになる。 

516 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 22:38:47.07 ID:xyl8pvGk
ピクシスって丸くしたネイキッドみたい

517 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 22:45:41.04 ID:2MWh/a3N
>>507
てんきゅ!
イースのデザインが期待ハズレだったので
エッセにしようかなって思ってたとこ。

518 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 23:45:33.68 ID:JY1nWuDG
ギアオイルって何万キロで変えたらいいの?
去年の6月買ってもうすぐ15000キロになるのだが

519 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 01:03:52.70 ID:+p26J1KS
メーター誤差ってそんなにあんのー
まさかオドメーターも誤差あったりしないよね。
リッター20ごえのほとんどは幻だった
なんてことないよな

520 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 01:14:18.21 ID:lv5LXZ16
>>516
ただのムーヴコンテだ。何を今更・・・・・・・。

521 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 05:39:41.15 ID:hVvvDEX7
>>518
換えた方が良いです。
鉄粉凄いかと

522 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 15:54:50.77 ID:6rLOG7Ci
2万5000乗ってるがデラでは換えなくて大丈夫と言われたよ

523 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 15:59:58.91 ID:o2Tf8mrj
前乗ってたKeiは50000でミッションオイルを替えてたからエッセもそれくらいでいいと思うよ

524 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 17:01:30.28 ID:hVvvDEX7
普通新車ならミッションオイルは数千キロで一回は変えるでしょ?
じゃないと鉄粉がすごいですよ。
うちはミッションを組み替えてオイルを1000kmで変えましたが
鉄粉がキラキラしてました。
オイルなんて安いんだから、変えてもいいんじゃないですか?
それで気持ちよくなるなら。

赤線でもかってりゃLSDはいっていても安いから。


525 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 18:59:10.32 ID:ZfuhejBo
>>522-523
バカ言いさんな

526 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 20:32:34.29 ID:6VtMqcAP
やれやれ
オイル屋にのせられてるヤツってのはいつの時代にもいるもんだね

527 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 21:26:45.36 ID:xPxId/VK
デラでは4万キロでミッチョンオイル交換って言われたょ

528 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 21:33:42.37 ID:jkSYj+uo
ギアオイルの交換時期な
オープンデフなら10万キロ無交換で不具合なしなんて車両は沢山ある
機械式LSDでも組んでりゃ5千キロ前後で替えた方が持ちはいい
ま、てめえで決めればいいんじゃね。

529 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 21:42:03.23 ID:ZfuhejBo
>>527-528
バカ言いさんな

530 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 22:01:29.93 ID:8Nzfy0ti
入りが渋くなったり鳴いたりはするけど10万走っても壊れはしない
気になるなら2万に一回くらい3000円程度払って替えればよろし

531 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 22:56:58.41 ID:4ijwfdns
同感す

532 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 23:30:15.11 ID:bfZxYriL
大丈夫とか言ってるけど抜いたら鉄粉デロデロで大概の奴はビビる

533 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 00:08:27.09 ID:gzWaFD15
ギヤオイル交換怠ったら痛い目にあうよ。
入りが渋くなったりとか言ってるけどそれじゃあ遅いよ

534 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 00:41:38.04 ID:Fz9HrcKd
だ か ら

んなもん自己責任であってだな…
大体ギアの入りが云々ってのはギアオイルだけの問題じゃないわけで
経年劣化したマウントブッシュやシフトカラーの磨耗なんかが悪さしてるのが多い
もちろん酸化したオイルによるシール部へのダメージは無視できないけどね


535 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 02:03:39.50 ID:gzWaFD15
ギヤの入りにくさがオイルからくるものなのかブッシュからなのかくらい違いは誰でも分かるだろ

536 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 02:19:50.59 ID:Fz9HrcKd
わからない人が多いんだなそれが@現場
特にダイハツの3気筒は昔からそれが顕著なのよ

537 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 13:28:27.73 ID:0YwU2des
エッセは新車から渋い
経年劣化とか関係ない

538 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 13:41:37.69 ID:5dw69Klk
渋いか?クラッチ操作とか雑なだけじゃねぇの?
シフトレバーに軽く力をかけて、クラッチ蹴ってシフトとかそんな雑な操作してんじゃねぇの?
仕事で使ってる、ディーゼルのトラックとそう差は感じんけどな。

539 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 14:04:08.15 ID:UcxPFCva
>>537
社外のシフトマウントブッシュいれてみそ

540 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 14:06:55.05 ID:UcxPFCva
http://www.rsmach.net/esse_html/esse-parts-019.html

541 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 14:52:35.22 ID:rJxHfs8V
ダブルクラッチしてる?

542 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 15:49:26.49 ID:Fz9HrcKd
元々渋めたけどブッシュの劣化は多いに関係あります
ミッションだけでなくエンジンマウントブッシュもシフトフィールに影響するんだよ



543 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 20:01:02.20 ID:MDzhw7Lp
>>541
普通の減速時のこと?
なら常にしてる
ダブルクラッチ無しで減速シフトしてたらクラッチ即弱ってこないか?

544 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 20:09:41.39 ID:0YwU2des
ダブルクラッチなんざ必要無い
クルマはそんなにヤワじゃない

545 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 20:53:22.66 ID:ZYHsISsp
ここの人たちはエッセを70年代の車かレーシングカーと勘違いしてないか?

546 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 20:55:59.84 ID:UcxPFCva
>>545
おれもそうおもった

ダブルクラッチとか聞いてwww

547 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 22:17:28.44 ID:qAlMTOng
新車は完全に買えないのかな・・・

548 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 22:52:32.55 ID:XhPyMBM3
未登録車ならまだ探せばありますよ。自分の足と努力で。
このスレにも書いたけど、9月の頭に某駅のコンコースに
エッセ(黄)が展示されていました。グレードはXスペシャ
ルだったかな。12インチ仕様なので相当な在庫車ですが。
完成車検査の期限は切れているので普通の新車よりは
諸費用が少しだけ高くはなります。

549 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 00:37:45.33 ID:64+8SRvU
ダブルクラッチって死語だろ

550 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 02:20:24.23 ID:nNXL3Oeq
昔そんな映画もあったね…

551 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 05:15:59.21 ID:X7+StheB
http://blogs.yahoo.co.jp/kumoha590_1/archive/2010/11/9

傷だらけになってそうだな。
ドアノブ周り

552 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 05:22:18.14 ID:X7+StheB
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070544520110825002.html

あるじゃん
どうせさ・・買う気ないんだろ?w


553 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 06:31:49.14 ID:AkqlzGdb
>>552
まだMT残ってたのね。 俺は2月に未使用車を購入した。
実質車検3年付きの新車ホヤホヤでした。

554 :548:2011/09/29(木) 08:29:21.23 ID:wpGgNoPT
>>551
その駅で正解です。ただ、もう少し目立たない場所に移動されて
いましたが。誰も触っていないので痛んではないけど、埃も少々
あったりwしました。

555 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 10:46:33.28 ID:oE2J0AOa
>>552
高っ。エッセって安いと思ってたけど意外と良いお値段なんだよな
というかエッセに限らず最近の軽、びっくりするほど高いわ

556 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 12:18:07.51 ID:9fIyD3jF
新車より5万円も高いじゃん。登録費用も新車より高いし、値引きも無いし、
10万以上新車より高くなる。補助金(12.5万円)が出た時に購入しといて良かったわ。

557 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 12:56:25.56 ID:bWvVX0D7
>>555
震災特需で中古価格が高騰してるから。特に軽。

558 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 21:17:30.87 ID:64+8SRvU
コンパクトとたいして値段が変わらないことも…

559 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 21:21:25.12 ID:b2T5wQyQ
和歌山に復興のお手伝いにエッセで行ってきた。二泊三日片道290キロの一人旅だったけど
道中疲れずに快走できた。行きは士気盛んでトイレ休憩一回だけ。帰りは家族の顔見たさにノンストップで
自宅まで。被災地ではキャリアつけてたので一輪車やスコップの汚れ物積めたし、車高低いので
積み下ろしも楽に出来た。人員の輸送も小回り利くので重宝がられたし実に役立ったよ。
お手伝い先の人にも「こんな車で遠いところを!(たぶんこんな小さな車での意味だったと
解釈してる)」って感謝のお言葉を頂いた。
往復で23キロ/リッターと優秀そのものでした!!


560 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 01:48:35.50 ID:4Hf5mJgM
>>559
お疲れさまです。
敬意を表します。

561 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 06:10:41.05 ID:lLyefjV1
エッセのブローバイホースはφ12?ですか

562 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 11:00:03.98 ID:R/SotOWU
実車で確認すれば

563 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 12:33:40.04 ID:sBwWBXUU
イースとかダサい
個人的にMAXが良デザインだと思ったんだが、軽にしては高すぎて、売れなかったんだよな

564 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 12:57:50.49 ID:X9bUa9OP
イース不細工だな

565 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 13:13:26.62 ID:N1rwWbTu
中身ソニカで、ガワ エッセがよかったな。

566 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 15:00:43.20 ID:IMe1NP3b
MTがあれば

567 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 15:29:57.78 ID:Kl6kaS8r
ハツカネズミ車

568 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 13:51:09.65 ID:ZQCINWkf
>>552
あらためてみるとぶさいくw


569 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 14:55:02.31 ID:6omJXVT3
>>568
あたりまえだろ、主婦と老人の足車なんだから。

570 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 15:11:24.96 ID:ZQCINWkf
>>569
顔は好きなんだけどね〜

571 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 15:25:29.05 ID:akdKQIoK
エッセって町でよく見かけるけど売れなかったの?
初代で廃止とは・・・。

572 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 17:10:01.56 ID:5MaokRIw
>>571
不人気で廃止したソニカと違いそこそこ売れたけど、あんまり利益が出なくて廃止にしたんだよ!

今度のミライースにしても利益が少なく、Dグレードは白しか設定しないなど、上級グレードを

買ってもらおうと仕組まれているね!

573 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 02:49:21.36 ID:6GUxKVX7
部分合成油のミッションオイル換えたらシフトフィールが良くなったよ


574 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 07:27:25.71 ID:FnrDlXpH
ミッションオイルの交換ってどうやるの?
下に潜ればデフらしきものにドレンボルトある?
入れるときはシフトレバー外して入れるの?
S13系に乗ってたときはそうやってたんだけど

575 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 07:29:36.60 ID:X5ax2y60
だけど何だよw


576 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 07:48:46.52 ID:wX5mpq0A
赤線75W-90使ってる
LSD入りだから。

LSDなしなら、MTLでよいかも
2LでOK

577 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 11:02:41.22 ID:qmDn0CEw
エッセでシフトレバー外しても地面しか無いぞw

上ドレンから入れなはれ

溢れてきたらおk

578 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 15:25:17.74 ID:SAnTNFXv
中古買ったら鍵が一本しかなくて合鍵作ったらセキュリティのホーン鳴りまくり
最近の車ってすげーな

579 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 15:39:10.40 ID:QRi6YS+8
キーレスで閉めたらキーレスで開けないと鳴る 純正の鍵で開けても鳴る

580 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 15:47:46.76 ID:o2e0Nd4/
>>578
キーレスじゃないだけでNG扱い、だった気がする
それでもその鍵でエンジンかければ、音は止まるよね

581 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 16:05:19.44 ID:SAnTNFXv
>>580
エンジンかけて止まったから良かったけど外でやらかしてたら本気で危なかったわ

582 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 16:16:40.71 ID:o2e0Nd4/
>>581
中古店じゃ、そこまでの説明はしてくれないかもね
ってか店じたいもわかってないかも?



583 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 16:21:28.37 ID:SAnTNFXv
>>582
ディーラーだったよ、新品探しにディーラーに行って販売終了ってその時知って取り寄せて貰った
キーの本数聞かなかったのは自分の落ち度なんだけどセキュリティアラームぐらい説明して欲しかったな

584 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 16:49:32.57 ID:o2e0Nd4/
ディーラで説明なしとか、論外だな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 17:46:28.75 ID:yNk27Yt/
どうせトヨタで買ったんでしょ?

586 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 17:57:19.19 ID:SAnTNFXv
>>585
ダイハツ観音店

587 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 20:53:13.62 ID:FnrDlXpH
わし〜じゃけぇ〜の国だから仕方ない

588 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 23:24:49.86 ID:NkvLknwv
>>575
AT限定者さん乙です

589 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 00:33:22.93 ID:idkipbkA
エッセでATで乗ってる人っていったいなんだろね。

AT限定免許所持者もなんだろな。

590 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 01:48:29.93 ID:nrYT2yR6
AT限定免許でも、本人が良ければいいじゃんw


だだ、これからMT設定の車種がなくなっていくのは残念だけど。

591 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 02:19:56.03 ID:WuwBTh1O
ここって、微妙にトゥデイ系オーナが居るんだな。(当然、親近感をもってのレスじゃない)

592 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 06:49:26.56 ID:V3ZFgbV4
>>589
ほとんどATだろw
MTなんて10%もいない

593 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 06:55:45.56 ID:7sAGG0sb
エッセとトゥディは軽量ボディーにMT、お互い通じるものがあるからな。
もうハイブリやEVになったらMTが楽しめなくなる予感がする。


 

594 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 07:20:22.02 ID:V3ZFgbV4
はいぶりでMTってホンダのがあるじゃん、軽じゃないけど

595 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 08:27:34.67 ID:idkipbkA
>>594
あれ300万もするんだろ?
だったらロードスター買うわ。

アホンダよりスイスポのほうがましだろ。

596 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 09:20:37.87 ID:idkipbkA
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/type/index.html
250万か・・・
性能的にはスイスポにハイブリッドくっつけただけのような車だしなぁ。
ちょっと頑張ったらインポSTI買えちゃうので欲しくないなぁ。
250万も出すのに、リアサス形状がトーションビームだということが激しく気に食わない。
マルチリンクとかダブルウィッシュボーンにしろ。

597 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 09:59:29.15 ID:E1FoTyX2
大型車ですらATが増え始めている
MT消滅の危機

598 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 13:34:13.45 ID:idkipbkA
>>597
ポルシェがあるじゃないか
7MT

金貯めようぜ

599 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 14:30:33.95 ID:Xt7pM5QS
エッセの4ATはアルトと比べて変速ショック小さいですか?

600 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 16:19:38.90 ID:hLYy0O9d
>>596
リアサスの種類が違うと
どの位乗り心地に影響を及ぼすもんなの?


601 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 17:06:38.71 ID:idkipbkA
>>600
トーションビーム バタつく。

接地面のほうが影響力でかいだろ。
FFはリアは関係ないとかいってるのもいるけどな。


602 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 17:09:05.76 ID:idkipbkA
町海苔じゃ関係ないけどな。

サーキットとか峠でぶっ飛ばすなら
独立懸架がいいよ。

昔のアホンダは独立懸架だったのにな
CR-Xとかね
シビックだとEP3、FD2までだな。

UKシビックはゴミになった。

603 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 18:01:26.13 ID:WHp1RXhT
>>600
悪路の多い地域に住んでるなら4輪独立懸架にこだわるべき。
トーションビームは道路環境が整っている地域に特化したサスペンションだから。

604 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 19:01:28.68 ID:E1FoTyX2
ロックアップないのに、ロックアップのある13年式ワゴンRより速いぞ
何故?

605 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 20:00:16.06 ID:N8dmVtlq
軽いから

606 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 20:17:28.79 ID:idkipbkA
>>604
ギア比がクロスでローギアードになってるっぽい 1−2速だけは

607 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 21:04:03.46 ID:idkipbkA
http://www.roadster.mazda.co.jp/blacktuned/color.html

欧州っぽく仕上げてきたな。
最近流行のブラックドアミラー
ブラックホイール

608 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 21:05:23.10 ID:idkipbkA
>>607
しかし窓枠をブラックにしないって馬鹿じゃないのか?
MAZDAはアホか?

609 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 21:08:12.20 ID:6waq0LQw
>>594
ハイブリのMT車はCR-Zや初代インサイトにありました。失礼
EVは変速機不要ですから操る楽しみが減りそうです。
スポーツ除いてエッセは最後の実用MT車になるのかな?

>>603
4輪独立懸架はスバルがこだわっていましたね。
次期赤帽サンバーはOEMハイゼットに決まったそうです。
4輪独立懸架や赤帽専用リヤエンジンなど組合員に好評でしたけど
ハイゼットになったらKFの強化エンジン載せるのかな?

610 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 21:14:09.99 ID:idkipbkA
>>609
スバルの軽自動車は独立懸架 ストラットだけど

あれはセッティングが悪いのかぜんぜん駄目ね

粘らない。

トーションビームのほうがまだましだと思えた。

611 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 21:21:07.93 ID:bVJGjMpS
>>609
ポルシェみたく7MTにしたらどうよ?

612 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 21:21:56.60 ID:+IGK8fhK
>>607
それにしてもデブになったなぁ…

613 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 21:37:27.49 ID:idkipbkA
>>612
初代が一番かっこいい

2代目 最悪

3代目 微妙



614 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/03(月) 21:41:59.23 ID:6waq0LQw
>>609
ストラットのセッティング悪いんですか? スバルのエンジンはオイル
がよく漏ると聞いたことがあります。

>>611
水平対向2気筒エンジンを期待している方もいるそうですが、それに
7MT載せたら面白い車が出来そうです。流石にポルシェのパクリは出来ない
でしょうけど、ヨタハチだったら・・・
ダイハツさんは2気筒エンジン開発中! 振動・騒音は克服出来たのかな?

615 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 00:35:43.61 ID:6ltZduH7
エンジンかける時、一瞬だけキー回せばエンジンかかるまで自動でセル回してくれるって
皆知ってた?

616 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 00:39:49.73 ID:P2q1SCKp
エッセの振動どうにかならんのか?

617 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 00:52:20.51 ID:QfxaQJhi
>>616
どーにもならんと思うけど、イリジウムプラグに交換すれば多少改善される。

618 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 06:43:56.04 ID:hBvZIX5B
>>596
あー、確かにバタつくわ、知人のCRZ
昔のってたスタタボみたいな乗り心地だったわ

>>603
そうか?
スバル最後の軽?ステラ持ってたんだが
乗り心地期待し過ぎてたのか
全然良くなかったので車検待たずに
売り払ったわ

619 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 07:36:48.30 ID:3a/L19my
>>615
クラッチペダル踏んでからキー捻る習慣になっているので知っていたが機能は使っていない。
オンにしてからクラッチ踏まないと駄目だったはず。

620 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 14:36:52.18 ID:lcA7utCi
>>615
カタログか取説で見たことあるよ

621 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 14:38:55.28 ID:IU0wowWE
615
しらんかった

622 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 14:41:41.62 ID:gVNt9YRm
そういえば、似非なんてあったよね。w

623 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 20:11:15.98 ID:ZpYKSks8
リア15インチ 6J off45って余裕で入る?

624 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/04(火) 20:14:31.06 ID:P2q1SCKp
>>623
無理じゃない?



625 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 02:09:02.35 ID:4soKoVei
入る。

626 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 06:51:03.54 ID:GewtJUJN
イースの実燃費が早く知りたい! 燃費系で36Km/l以上出している奴がいるけど
俺のエッセECOは田舎だから20Km/lを下回ることは9割方ない。
エコランで最高31.2Km/l走ったことがある。 対決が楽しみ

627 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 08:57:51.65 ID:8Pi2b9yz
>>626
エコランすごいね

628 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 12:59:12.75 ID:lVIyjAII
>>623
http://minkara.carview.co.jp/userid/351381/car/307559/3983458/parts.aspx

629 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 13:05:32.47 ID:lVIyjAII
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/003/983/468/3983468/p1.jpg

これ14インチ6Jな
タイヤひっぱらんと無理か?
あとキャンバーだな。

引っ張りたくない場合はむり?

630 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 19:03:01.35 ID:GewtJUJN
>>627
ありがとう !! 出したのは秋の気温20℃位の時だけどね。
日曜日、隣町にあるディーラーでイースの試乗してきたけど
営業に「何でMTを設定しないのか?」聞いたところ、ミッションを
作り分けるとコストアップにつながるのとMTは需要が無いとのこと。
それとCVTはMT以上にギヤ比を大きく取れるのでもはやMTは不要だって。
しかし俺はエッセを乗り続けようと思う。だってイースのスタイルは
ミラに初代フィットのマスクを付けたようで新鮮味がないから。

631 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 21:06:04.47 ID:Wft4n/L4
>>630
イース、正面から見ると
あれ?どっかでみたようなって思ってたけど
フィットににてるんだよね
まぁ側をミラから使い回してる時点でイースはまだまだ
ダイハツとしても試作車程度の位置づけでしょ
のちのちオリジナルがでてくるよ

MTはないだろうけど

632 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 21:31:53.99 ID:tTz8OyyD
>>630-31
イースは操る楽しさが無い

633 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 21:47:39.11 ID:lVIyjAII
イースは話題違うから他にいってくれ。
興味ないから。



634 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 22:17:51.02 ID:tTz8OyyD
>>633
エッセとイースを比較しているだけでイース単独の話題を出してはいない
嫌ならスルーすればいい

635 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 22:26:29.60 ID:lVIyjAII
>>634
燃費スレでいって会話してくれ。
イースとかミラの派生車だろ。

巣に御戻り。

636 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 22:49:17.35 ID:Wft4n/L4
ちょっと、イースの名がでてだけじゃん
あんま気にしないでよ

637 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 00:30:44.37 ID:WyqDWjSA
>>635
え・・?んじゃエッセは何の派生車ですか?

638 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 01:14:10.03 ID:+o+fljp8
了見の狭いヤツが多いスレだな

639 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 02:05:54.25 ID:OgWBF8ot
>>637
6代目ミラのブラットホームを使っている。 普通車ブーンの派生車ともいわれている。 

640 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 06:27:33.33 ID:8hWKN9RP
>>639
 トヨタ・アイゴ
トヨタ・bB(2代目)
ダイハツ・クー
スバル・デックス
トヨタ・パッソセッテ/ダイハツ・ブーンルミナス


641 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 14:20:11.04 ID:bxCn62/G
>>630
MTはコストアップになるんだ・・・

数十年後には商用車でも使わなくなっちゃうんだろうな、寂しいけど。

642 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 18:14:13.73 ID:elUFeYX2
MTはってより、同じものを作る方が生産効率がいいから安く上がるってことでしょ

643 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 19:06:11.95 ID:+HlrgnB5
MTは燃費が良いか悪いか人によるしな

644 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 19:25:31.09 ID:zvsNv5Qa
CVTが燃費でMTを超える時が来たのか

645 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 20:38:35.44 ID:1Raz6MJm
>>641
ATより圧倒的に売れないのに、コンソール周りとかの設計は
専用に設計しないといけないからコストアップになるのは当たり前

646 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 20:48:50.36 ID:8hWKN9RP
>>645
昔はMTのほうが15万以上安かったような?

647 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 20:55:29.64 ID:Y/iRwuN5
>>644
というか、643氏の意見と同じでMTは下手上手いの差が大きく出る。
CVTはATと違って変速比まで車に握られてしまっているので下手糞と
上手い人の差が出にくい。さらに電スロなのでスロットルの開き
具合すら機械に握られている。車不感症でもそれなりに動く。
そんな車に乗って楽しいのかなー。

エッセは油圧パワステ、ワイヤースロットルだから、操る楽
しみも、まだまだ残っている。ATの方でも踏み分けができる
人なら、それなりに楽しめるからいい車です。

>>630氏と話した営業さんに突っ込みを入れると、
CVTはプーリーの変速比保持のために油圧を使うし、トルコン
併用をしているので、そんなには効率がよくない。実燃費は
ともかく、効率だけで見るとMTの方がまだ上です。

648 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 21:07:20.13 ID:OgWBF8ot
>>644
設計が古いMTより現行ハイギヤ化された現行CVTの方が効率がいいでしょうね。

更にCVTより効率がいい2ペダルクラッチレスのDCTを次期フィットに載せる
ようだ。俺はアホンダは嫌いだけど燃費1を宣言しているので、ダイハツも
頑張らないと。



649 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 21:16:06.64 ID:t59BefpC
>>647
しょせん、移動手段と思う人がほんとんどだろうし
楽しいかどうかなんて関係ないんだよ

650 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 21:18:37.91 ID:uRF5XsWw
可愛い彼女と楽しくデート中にガチャガチャ忙しく操作してたら興ざめだろ
彼女に自分のシフトレバーガチャガチャしてもらったほうが楽しいに決まってる

651 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 21:20:07.61 ID:t3UmBFXD
>>647
CVTは出だしやや多めに踏んでから
ロックアップさせつつユルユルと到達速度までスロットル一定保ったりとか
下り坂の惰性走行を徹底させるとか、特性知らないといい燃費出ないよ
無知が適当に乗った挙句、燃費悪いと騒ぐケース多数

あと油圧パワステは馬力損失のデメリットのほうが大きい
ダイハツの電動パワステは他社に比べて出来が良いから今は油圧より良いよ

ロックアップしちまえば巡航回転数高いCVTのほうが優位だし
燃料消費率の最も高い回転数をキープできるので変速推移途中の伝達効率ロスは相殺されている
伝達効率だけを判断基準にMTの優位性を提唱する盲目がいまだに多くて呆れるけどね


652 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 21:24:11.84 ID:t3UmBFXD
間違い訂正
誤 ロックアップしちまえば巡航回転数高いCVTのほうが優位だし
正 ロックアップしちまえば巡航回転数高いCVTのほうが優位だし

653 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 21:25:20.27 ID:t3UmBFXD
あれ、訂正になってない。再度訂正

誤 ロックアップしちまえば巡航回転数高いCVTのほうが優位だし
正 ロックアップしちまえば巡航回転数低いCVTのほうが優位だし

654 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 21:34:47.37 ID:Z633FsUE
俺のエッセはDのMT。嫁さんの専用車兼ファミリーカーは
CVTのミニバン。家族で移動で無い限りエッセに乗りたい。
効率云々よりキビキビ走るエッセが好き。

655 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 22:17:43.88 ID:ExqOuSh/
同じく

656 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 22:20:52.07 ID:+HlrgnB5
ビキビキ

657 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 22:50:08.25 ID:t59BefpC
CVT乗り方あるならディーラでも説明すればいいのに
あ、してるのかな?

658 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 23:26:21.50 ID:8hWKN9RP
>>168
Subaruはいい加減にCVTやめろ
DSC採用しやがれ

659 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 02:52:41.33 ID:hjUU8KS3
MTやATは歴史があり信頼性があるが、CVTは歴史が浅く耐久性が心配。

660 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 08:17:05.87 ID:sRvI6ZnY
>>659
CVTは内部パーツを出さない(出せない)メーカーが多いので
壊れるとASSY交換みたいですね。

661 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 08:39:46.37 ID:m6ywIzTE
CVTマンセーな障碍者は消えてください。

662 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 08:48:32.82 ID:6tevr6Oj
時代の流れはとめられないよ

663 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 09:03:22.31 ID:m6ywIzTE
>>662
CVTなんて日本企業だけだろ?

VWなんてDSC系列ばっかりだとおもうが
CVTは耐久性がないし、ハイパワーは扱えない。

664 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 11:51:59.61 ID:tkqu0TvR
CVTってスバル軽のおかげであんまりいい印象ないもんなぁ・・・・

665 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 12:56:07.18 ID:6tevr6Oj
耐久性がないって、どの程度?

そんなに耐久性なかったら、製品になってないとおもうんだけど

666 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 14:22:43.30 ID:6r6ARLW/
30万キロ走れないCVTはゴミ
180SXのMTは35万キロはもったぞ?

667 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 14:36:14.38 ID:m6ywIzTE
>>665
製品として耐久性ないから
ハイパワーな高性能な車には採用されてない。
安物の軽とかローパワー車のみ。



668 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 15:59:14.64 ID:I2Ehb7yI
日産に無かったっけ?

669 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 16:28:08.48 ID:m6ywIzTE
>>668
あるよ
CUBEとかね



670 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 18:17:20.58 ID:isq3MlCh
いくらカイガイガーを連呼しようが軽のボンバンクラスはもうCVTなんだよ
耐久性が保証され、それの裏づけがあるからこその採用だよ
現実見ろよ

671 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 18:19:19.44 ID:m6ywIzTE
>>670
そうだろな
買わないから無縁

672 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 19:06:03.27 ID:6hv1r+Yy
エッセには関係無いから壊れようが事故死しようがどうでもいい

673 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 20:31:45.14 ID:hjUU8KS3
エッセのATて何でロックアップ機構ないの?

674 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 20:48:10.19 ID:dKvs4/CA
安いから。

675 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 21:13:10.87 ID:m6ywIzTE
AT乗るんだったら VWとかAUDIとか買うわ。
態々エッセのオンボロAT堪能したくないし。

エッセの魅力は 安価で
部品を流用できること

5MTだったらコペンやBOON X4とかのギアを汎用できること。

676 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 21:16:56.32 ID:m6ywIzTE
AT選ぶなら
http://ja.wikipedia.org/wiki/DSG

これにします。

AUDI A1のハイパワークワトロモデルとか出て欲しいけど。
やっぱりMT選ぶかもw

エッセでのATって3速と4速だったかな?
MOVEとかCVTだったのになんでATなんだろうとおもってたけど

677 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 21:27:56.31 ID:c7nz/Wdi
>>666
おおすげー
前乗ってたMTアルト16万キロで2速が無くなった

678 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 21:42:36.75 ID:sRvI6ZnY
>>667>>668
日産のトロイダルCVTはFRのそこそこのパワーに対応しているけど、
スレで言われているベルト式CVTではないし、一代で消滅…
昔ウイリアムズ(だったと思われる)がCVTのテストをやって
いましたね。その後レギュレーションでアウトになったような。

こんなことを書いているけど別にCVT好きではないです。

679 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 22:44:50.95 ID:PuPZYYJ2
>>678
レギュレーションの件もあるが
当時のルノーエンジンが耐えられなかったと記憶してる

680 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:08:48.39 ID:isq3MlCh
で、ID:sRvI6ZnYは何しに軽板のエッセスレに来てるんだよ

681 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:13:38.14 ID:m6ywIzTE
>>680
CVT普及委員会でしょう。w

682 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:17:30.12 ID:isq3MlCh
お前が?逆にCVT普及阻害委員会にしか見えないけどな
軽に関してはアンダーパワーで負荷も少なく耐久性も問題にならない以上、ムダな努力だから諦めろ

683 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:19:16.65 ID:m6ywIzTE
>>682
俺MTマンセーだよ。
我が家にある車は全部MT
ゲトラグMTもありまっせ。

684 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:24:45.06 ID:isq3MlCh
680 name: しあわせの黄色いナンバー mail: sage date: 2011/10/07(金) 23:08:48.39 ID:isq3MlCh [2/3]
で、ID:sRvI6ZnYは何しに軽板のエッセスレに来てるんだよ
681 name: しあわせの黄色いナンバー mail: sage date: 2011/10/07(金) 23:13:38.14 ID:m6ywIzTE [8/9]
>>680
CVT普及委員会でしょう。w
683 name: しあわせの黄色いナンバー mail: sage date: 2011/10/07(金) 23:19:16.65 ID:m6ywIzTE [9/9]
>>682
俺MTマンセーだよ。

CVT普及委員会と名乗ったりMTマンセーと名乗ったり、意味不明だな。やっぱMT厨ってちょっと足りないんだな
大方イニDかぶれの無免ゆとり辺りだろう

685 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:28:34.86 ID:m6ywIzTE
>>684
俺がCVT普及委員なわけねーだろ?w
CVT嫌いなんだよ
代車がCVTのスバルでさ

686 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:30:01.67 ID:isq3MlCh
なんだ、お前ID:sRvI6ZnYじゃなくていつものチンカスMT厨ID:m6ywIzTE じゃねーか
お前の巣のビジ板で発狂してろよw

687 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:31:47.39 ID:m6ywIzTE
>>686
黙ってろ
僻み根性丸出し野郎が
お前みたいなのが10円パンチやるんだよ

688 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:35:59.33 ID:isq3MlCh
またCVTへの嫉妬かw
修理費もケチりたいような赤貧負け組はMTがお似あいさw

689 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:41:17.46 ID:6hv1r+Yy
修理前提かよw

690 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/07(金) 23:54:16.30 ID:c7nz/Wdi
エッセってCVTなの?

691 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 00:09:55.47 ID:Ow5dhGg0
エッセはCVTに換装して延命する価値すらなかった悲劇の一発屋です
そしてesseはe'sへと輪廻転生を遂げたのです

692 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 00:13:30.76 ID:DI50Vg3n
めでたしめでたし

693 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 01:33:21.72 ID:NRAG5fwi
貧乏人はこれだから


694 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 01:49:08.79 ID:NRAG5fwi
>>691
貧乏人はエッセで軽自動車を卒業せず
ダイハツの偽装捏造データに騙されて、エッセからイースに乗り換えて
無駄金出費して永遠に貧乏のスパイラル。




695 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 01:55:03.19 ID:Ow5dhGg0
また嫉妬君か

ダイハツ「ミラ イース」出足好調 2週間で2万5000台販売
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111005/biz11100516460023-n1.htm

>高い燃費性能と価格の安さから、男性を中心に幅広い年齢層に支持され、好調な販売につながっているという。



696 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 01:57:46.67 ID:NRAG5fwi
>>695
>高い燃費性能と価格の安さから、経済不況の中、所得が減少し家計が苦しい
男性を中心に幅広い年齢層に支持され、好調な販売につながっているという。

訂正いれといたね。

697 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 02:47:31.14 ID:Jis9qZe+
今やクルマなんて白物家電と同じでしょ
荷物積めて雨に濡れないで走ればイイってコト

しかしイースはトロくさいから迷惑だろうね

698 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 03:28:00.25 ID:HFTlPxvX
今まで個人所有として、十数台とマニュアル車に乗り換えて来たが
このスレみてるとMTなんて無くなってしまえって気になるな。
大体、スペックで語る車じゃ無かろう。形がかわいいからとか、そう言う文房具的な選び方する車だろに。

それが何で、引き合いにワーゲンやらアウディやらが出てくんの?頭おかしいんじゃねぇの?

699 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 04:54:35.22 ID:XZ6xXFPW
ここは2ちゃんねる

700 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 06:40:21.30 ID:ZXSwkBw0
真夏に5W-30入れて夜中に(渋滞無し)高速道路を延々100km/hくらいで走ってやっとこ20km/L超え
そして冬に先駆けて0w-20に先月交換
街乗り半分で高速は夜中に80km/hキープ
これであっさり20km/L超え
最近SUVなる車種に目を奪われがちだったがMTでも燃費は悪いと聞く
燃費悪くなったら出不精になりそうだなぁ
やっぱまだエッセカスタム5MTのままでいいか
昨年買ったばかりだし

701 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 07:49:34.27 ID:M5LEyrVN
>>698
今まで車重と全高が一番軽くて見た目もそこそこ個性的なMT設定ありだったから盲目信者がついたんだろうね

イースはMTないからだめだブヒとかCVTなんかクソグルマだブヒィ言ってるの見てると同じエッセMT乗りとして切ない

702 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 09:18:49.19 ID:8s31yjLH
お多福かわいい!だけで買いました。うちの子が一番かわいいです。

703 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 10:26:44.49 ID:NRAG5fwi
>>701
興味ないから
イースを売り込むな。

704 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 18:02:41.45 ID:NRAG5fwi
CVTやATマンセー厨は
AT CVT MT DSG 最強のミッションを決めようぜ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269757274/

【無段変速機】CVTトランスミッション 13台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313665063/

戻ってくるな。

705 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 18:58:33.60 ID:SLY3QZ5J
とかいいつつエッセが止まっているとついつい気になって
MTかATか確かめようとしてるだろ

706 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 20:09:14.56 ID:dU/VjwJp
>>705
ワロタw
そんなことやってるの?w

707 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 21:05:37.03 ID:qVPavvUq
>>705
インテリアがハーモニーかそれ以外かと、タイヤのインチが
12〜14インチのどれか見ていたりしますが何か?

708 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 21:14:05.58 ID:+4nkLz2R
16か17インチか見てたりもします

709 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 21:31:29.45 ID:fcUVVNu7
エッセってほらオシャレじゃん?
しかも色が可愛いイエローとかだと、どんな娘が乗ってるんだろうって気になるじゃん?
やっぱ免許取立ての娘が親にねだって買ってもらったんだろうね〜とか想像しちゃうじゃん?


(´;ω;`)ごめんね、40近くのハゲ親父が乗っててごめんね
(´;ω;`)そんなにサッっと目を逸らして離れなくてもいいからさ
(´;ω;`)ごめんね、よけいな気を使わせちゃってごめんね

710 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 21:34:00.35 ID:NRAG5fwi
>>709
キモイ

711 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 21:47:27.48 ID:X1J4aJ2O
いや、それよりまだ30代なのに…。

712 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 21:49:31.65 ID:dU/VjwJp
は、はげてねーわ、ぼけ!

713 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 22:22:05.71 ID:+4nkLz2R
薄くなっただけじゃ

714 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 08:24:19.71 ID:BO0sVLpo
なにこの流れ

715 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 08:26:59.51 ID:LTI+3a8z
さすが、おっさん御用達車

716 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 08:53:46.25 ID:sxUlyb8N
30-40多い

717 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 09:52:55.65 ID:/P0DWP8L
普通のコンパクトカーが無くなったからなぁ…


718 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 09:59:29.00 ID:93CZf6cF
>>716
そこらのおっさんにMT厨が多いのかも

719 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 10:59:04.22 ID:sxUlyb8N
>>718
そうだろな

昔スポーツ乗っていて現行は外車しかないから高いのでエッセ乗ってるおっさん多い

720 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 11:16:49.16 ID:9iPkRHfc
20代前半でサーセンww

721 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 12:12:16.74 ID:IURxsPwL
単に稼ぎが悪いから軽自動車しか買えなくて
でも軽のATはかったるい上に案外燃費悪い
しかも昨今多発してるジジババのコンビニアタックも自分がやらないという保証はない
それにエッセって結構MTでも運転しやすい(ま、コレは買ってからわかったことだが)
しかももうMT無くなるかもしれないからなぁ

722 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 13:34:28.50 ID:j3UVugaR
かったるいのはMTだと思ったがなぁ。
都心部での半クラ長い、ギア上げたら再加速が辛い等
比較的燃費が良いのと平均速度の遅さ(個人的に飛ばす傾向があるから遅い事は助かる)意外のメリット感じんけど。

723 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 14:51:16.64 ID:eN+qy/QF
エッセはクラッチが軽くてイイネw

724 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 15:11:26.69 ID:sxUlyb8N
>>723
それがいいとかいうのがいたんだな?
最悪だとおもうが。

コペンのクラッチいれたらまともになる。

725 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 15:13:56.32 ID:93CZf6cF
軽のクラッチってみんな軽いのかと思ったけど違うの?
で、軽いってのは、なにが悪いの?
耐久性?

726 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 15:19:06.93 ID:sxUlyb8N
>>725
コペンのMTは普通車並みだよ。

エッセはクラッチが小さいから おそらく圧着が弱い。
軽のMTはよく知らないが、
エッセはパワーないからそれでいいんでしょ
普通に乗るには軽いほうがいいのかもな。

パワーあると滑るから。

727 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 15:53:48.59 ID:93CZf6cF
>>726
d

軽い方が、足は疲れないね


728 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 20:09:25.24 ID:Za5aAkFb
イースって
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Bristol.zoo.capybara.arp.jpg/250px-Bristol.zoo.capybara.arp.jpg
カピバラに

729 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 21:22:30.99 ID:3OicSQdD
フォーミュラのクラッチは岩みたいに重いぞ

730 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 23:17:27.16 ID:emegnyaK
>>729
フォーミュラがどうかしたの?

731 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 23:43:10.38 ID:3OicSQdD
フォーミュラ乗った後に強化クラッチ入れたのに乗ってみ
所詮は乗用車だなって思うから

732 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 23:59:30.03 ID:eHluHX81
何だかんだ言っても皆エッセMTオーナーになって良かったと思うよ

今後、実用MT車を製造することはないと思うから

733 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 00:09:22.14 ID:sNF8AZQz
MTがあるの軽トラくらいだろうね
俺もエッセMTオーナーになりたかった。もちろんABS無しでね

734 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 00:26:28.85 ID:C2PZhn08
FT86

735 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 00:36:18.96 ID:sNF8AZQz
軽乗用車の話ね

736 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 06:01:35.29 ID:z0gxiIeq
重いクラッチは甘え

737 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 06:33:48.05 ID:DZuUATgB
2気筒エンジンの発売は延期になったらしい。
振動が克服できないようだ。
早くこいつを載せたエッセのような実験車を期待している。

738 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 07:14:54.91 ID:B643BuEq
カスタムMTだけどタイヤの空気圧が正常でもショルダー摩耗するね

739 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 08:03:02.93 ID:jc/Ho510
2気筒って、海外メーカーではでてるよね
日本、まけるな

740 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 08:36:04.40 ID:C2PZhn08
>>738
ボロタイヤ

741 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 10:22:28.02 ID:sNF8AZQz
こじりすぎじゃね?

742 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 11:22:23.09 ID:B643BuEq
>>740
純正タイヤのシンセラSN-816

743 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 11:30:07.32 ID:C2PZhn08
>>742
うん、ボロだよ。
一本5000円するかしないかじゃない?

空気圧正しく入れてるかい?


744 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 11:31:37.89 ID:C2PZhn08
ヤフオクで3500円で売ってたw

おんぼろタイヤだよ。

グリップぜんぜんしないし

サイドウォールの剛性が低い。

745 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 12:00:19.61 ID:sNF8AZQz
タイヤだけのせいにするな

746 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 12:10:50.06 ID:0pph5//I
1レス、せめて2レス位で書けよ。レス乞食。

747 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 12:31:43.44 ID:hlpUfE2S
エッセは黄色が多いけど、昨日赤を見かけた。
たまに違う色を見るといいねー、と思ってしまうがやっぱ色は需要だ。
もっとバリエーションあれば楽しいのにねー

748 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 12:33:57.16 ID:d72h/j70
俺は白乗ってるけど、人乗せるとよく4ナンバー車だと思われるわ

749 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 17:10:58.80 ID:C2PZhn08
>>745
サスがへたってるとか?
ブッシュがへたってるとか?
空気圧が低いとか?

750 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 18:39:44.41 ID:jc/Ho510
運転が荒いのもあるんじゃ?

751 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 18:45:33.11 ID:C2PZhn08
エッセ 運転荒くても タイヤもブレーキもぜんぜん減りません。

車が軽すぎるみたいです。

社外のタイヤとブレーキいれたら減らない。

752 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 19:18:29.94 ID:DZuUATgB
>>739
水平対向2気筒エンジンでも作れば振動はバランサー無しで克服できそうなんだけど・・・
ダイハツもトヨタも昔は水平対向作ってたし
>>751
ダイハツもスズキも衝突安全と軽量化を両立させるには当時は700Kg台が
限界だったんだろうな。でもイースの車体技術でエッセを作るとしたら
600Kg台も夢ではない

753 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 21:20:50.53 ID:C2PZhn08
>>752
エッセが2ドアだったら600kg台可能だったんじゃない?
無駄に4ドアなんかするからさ



754 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 21:32:31.47 ID:0pph5//I
4dr無駄じゃない。
4drじゃなかったら買わんかった。

755 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 21:36:06.91 ID:C2PZhn08
>>754
あーそ

2ドア 日本人嫌うよね。

756 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 22:04:47.97 ID:3XheSQdv
俺も2ドアのがいいけど
じゃあ売れるかといわれればどうやっても肯定できない
売れないってことは仮に発売しても高価な代物になるってことだし

757 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 22:13:41.01 ID:C2PZhn08
軽で後部座席つかったことないからねぇ。
スーパーへ買い物いったときの荷物置き場になってる。

だから2ドアでいいかなと
人乗せるには失礼かなと・・・

758 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 22:15:14.55 ID:cVCyR/5r
ハッチバックだから3ドアとか5ドアなんだけどな

759 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 22:19:37.45 ID:C2PZhn08
>>758
そうだった

わすれとったwwww

3ドアより5ドアのほうが剛性があるとかきいたことあるが?

あれは本当?

760 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 22:34:44.62 ID:F2VDOiCU
ババアの買物車に2ドアなんか売れるかよ。

761 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 22:36:45.41 ID:3XheSQdv
>>759
そこまでは聞かないが5ドアが意外と頑丈なのは本当らしい
ピラーが結構効くんだそうな

762 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 22:42:33.10 ID:qlG7NPi/
スーパーで後ろ物入れるにしても
5ドアは便利だ

763 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/10(月) 23:05:27.31 ID:c/C+TzeW
逆に言えば荷物専用のドアというか、そんなものを工夫する余地が
あるって事なんだよね。保守的な消費者に受け入れられにくいんだろうけど
コンセプトカーで提案するくらいの事はしてみてほしいな

764 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 00:55:28.31 ID:j50lq96t
エッセは約90度ドアが開くし後席(初期型X)にはヘッドレスが付いていた

765 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 07:18:48.59 ID:cbdCLaLD
エッセで気に入ってるところ90度開くドア

軽さ

内装デザインがすっきり・・・他の軽自動車みたいな野暮さがない。

しかしさ・・・鉄板がボロイのかしらんが

下回り見てショック

錆が出始めてる 鉄板のつなぎ目が見事に錆。

下回り洗浄してたんだけどな。 今度 防錆塗装してもらおう。 お前らも下回り見てみろよ 錆でてるとおもうぜ。

766 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 07:20:12.93 ID:aT5tU1WB
ガソリン入れる時

セルフで、自動でとまったらそれでやめてるんだけど
(燃費計測のためもあり)
そこからさらにどのくらい入りますかね?


767 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 07:25:42.47 ID:cbdCLaLD
>>766
3−4Lははいるんじゃないのか?


768 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 07:40:26.14 ID:5jyuBZHf
2ドアだとドアが大きくなるので、狭い駐車スペースでは乗り降りしにくくなり不便
ですよ〜。

769 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 07:49:42.62 ID:cbdCLaLD
>>768
そんなところ行かないし
ドアパンチ喰らう

770 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 08:37:33.16 ID:4oknmkJb
現行デミオの3ドアなんかは、本当に格好いいと思うけど
国内では発売されないし、3ドア人気は衰退しているのでしょうね。

>>759
5ドアは開口部のスパンが短くなるから有利だという説もあるけど、
同じ車両でドア3枚と5枚を比べると、やっぱり3枚の方が有利みたい。

>>765
エッセに限らず、軽自動車は下回り防錆に関しては手を抜いている
ように思います。普通車のコンパクトクラスと比べても明らかに違う。

771 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 08:58:22.59 ID:cbdCLaLD
>>770

雪国でもないのにな
下回りは毎度洗車してたが高圧水で

錆がきていてショックですよ。
まだ車検もきてないのに
溶接部分が全部錆・・・・・
たぶんほったてたら穴開くでしょう。

やっぱり軽自動車、ダイハツだなとおもったよ。
外車はそんなことならんからね。
防錆に力入れてる。

772 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 09:01:16.11 ID:cbdCLaLD
一番錆がひどいのがリアのスペアタイヤの裏側ですよ。
たぶん、吹き溜まりみたいになって冬場の塩化カリウムとかが付着してたんだとおもう。


773 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 09:12:05.27 ID:GeTe94N6
下手に高水圧とか使ったら錆びが加速するんじゃ

774 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 09:21:29.18 ID:067Iou23
洗車しすぎるのも良くないって聞いた気がする

775 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 12:36:48.05 ID:cbdCLaLD
えええ

一月に一回くらいしか洗車してないんだけど。

776 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 18:35:29.78 ID:PbVDLmrx
うちのハイエースも錆びだらけだよ! トヨタ系は日産系よりも錆びやすいとか
巷で聞いたことがあるが、営業車の塗装は2行程位しか塗装しないとか聞くけど
エッセなど軽自動車はどうなりかな?
流石にコペンなどは上塗りに2回位、クリアーを吹き付けているみたいだ。

777 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 19:15:16.14 ID:cbdCLaLD
>>776
ホンダの塗装は最悪だけど。

778 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 19:53:08.10 ID:E4Y7o6YN
スズキもクリア割れとか酷いよ

779 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 19:55:59.23 ID:5gCNMRYv
日産よりトヨタが錆びやすいなんて絶対ない。
塩カリ散布する寒冷地で特に証明できる。
ホンダもエンジンは良いけどボディ錆びるね。

780 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 20:23:05.20 ID:aT5tU1WB
どのメーカも似たようなもんみたいね、さび

781 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 20:27:32.45 ID:PbVDLmrx
因みに100系ハイエース。窓周りから錆が出てきたよ!
テールライトは色が抜けてクリア化したり、最悪だったけど
現在38万キロ乗っかっているのでエンジンやミッションは丈夫たなぁ。
来年200系に乗り換え予定。
>>777
俺はホンダ車を1回購入したことがあるが、雨漏りがするんで二度と買わない。
何が「ダイハツさんは気合いが入っている」だ。
>>778
スズキさんは塗装が弱いね。初期型のワゴンRとかクリア層が?げているのをよく見る。

782 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 01:12:06.31 ID:arhrdHQ8
>>781
気合いじゃないよw 根性だ
エッセは色んな車と比べ集るから楽しいやん♪

783 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 06:47:13.71 ID:WjeqBFO/
>>767
d

784 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 08:51:43.97 ID:dz2Z/hlT
>>781
ご存じだと思いますが、100系ハイエースはテールライトの色抜けは
リコール(サービスキャンペーンだったかも)が出ています。
ダイハツでもムーブに出ていたような気がします。
トヨタは仕事車を作るといいのを作りますね。

785 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 09:10:32.05 ID:QUO4h8s9
>>781
ホンダ車ってそんなにひどいの?
まぁハズレだったんだろうけど

786 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 09:23:40.64 ID:NbGODAL0
>>785
ひどい
塗装最悪ですよ。
環境問題とかいってますが。

787 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 09:39:07.08 ID:NbGODAL0
>>781
S2000ですかね?

あれ雨漏りしてトランクが水浸しになるって言う話しですし。

3万キロくらい走ってる車だと錆が見えないところがさびてくるとか

トランクの中敷とか・・・・

本田は環境問題考慮して水性塗料とか使っていて何度も塗ってないらしいけど。

とにかくホンダ車は色あせがひどい、クリアが飛んでるのは大抵本田。 

エッセは塗装が薄いですよ。 何度も重ね塗りしてないからなんでしょうけどね。

788 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 11:09:20.00 ID:3pEFFwqA
エッセなら色褪せも味になるかもよw

789 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 11:13:51.90 ID:NbGODAL0
>>788
最近黄色みるけど、色あせ多いね。



790 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 18:43:38.19 ID:Q7TQPZv7
トゥディとアルトワークスは塗装がハゲたな

791 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 20:08:34.08 ID:WjeqBFO/
軽だから、ある程度は割り切れるけど

でも、そのぶん、中古が高いとかは納得いかない

792 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 20:11:24.88 ID:aLxHakjO
ダイハツの激安はミラバンに絞られたか…
手動ウインドウはいいんだけど、取っ手が嫌がらせみたいに持ちにくいんだよなぁ

793 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 21:26:05.92 ID:nxdvpYCX
バンは税金は安いけど任意保険は少し高いからプラマイ0で特にお得じゃないんだよなあ・・・

794 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 21:31:09.43 ID:WjeqBFO/
>>793
そうなの?

MT欲しい人は最悪そっちに流れるんだろうね

795 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 23:03:58.02 ID:+akPpKAd
軽で後部座席つかったことないからねぇ。
スーパーへ買い物いったときの荷物置き場になってる。


使ってるじゃん…人が乗るだけが使用するってことじゃないんだぜ

796 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 00:01:34.90 ID:ENuEgtZX
エッセ修理中で代車のミラバン乗ってるけど、
早くエッセ帰ってこないかなー

797 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 00:54:06.40 ID:TTLo1+DK
シフトの操作感とか相当違う?

798 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 06:45:43.67 ID:tlnu8eJ5
塗料は色によっては価格が違うので単価が高い黄色は塗りが薄いのでは?
塗装はホワイトかアルミ粉末を混ぜたシルバーが長持ちしそうだけど。
資源がない日本は水性塗料が支流になるかもと言われているが、金属に
水性を塗ったら錆びを発生させるんじゃないの?

799 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 08:38:18.50 ID:GcG2CmYH
>>798
大昔は、シルバーはすぐにカサカサになって不評でした。
水性塗料は資源の問題というよりも環境問題ですね。
作業者、作業場所の安全性、後の処理など。

>水性を塗ったら錆びを発生させる
それはないですよー。薄める成分が有機溶剤か水系の違い
というだけで、乾いた後の成分は顔料と樹脂だもん。
それだと、NSXとか錆び錆びになっちゃいますねw

屁理屈を言うと、水性塗料で錆びるのなら、アルミ粉を
混ぜているメタリック塗装はボディの鉄板との電位差で
錆びるのでは?錆びないですよね。

800 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 11:44:34.00 ID:TTLo1+DK
単純にクリアケチってるから錆びるのだよ

801 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 15:02:06.14 ID:M1pwI46I
>>800
腹はどうにもならんだろう
防錆してない限りは。

やはりさびてたわ。

802 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 16:36:44.99 ID:JuJvEpU4
錆が怖いなら動電位分極すればいいじゃない

803 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 18:06:13.40 ID:aOCgSP1Q
怖いから下回りは見ない

804 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 18:45:33.93 ID:wmRYuE70
>>799さん、勉強になりました。ありがとうございます。

エッセには寒冷地仕様と積雪地仕様がありますが、積雪地仕様は
下回り防錆対策してあるのかな?

805 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 20:21:02.40 ID:3cQimObY
バッテリーとワイパー、リアの吹き出し口くらいじゃないのか?
厚く防錆とか特設ラインじゃなきゃ無理だろうしな

結局、購入後にシャシーブラック噴くのが早い

806 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 23:36:14.05 ID:Obj3CAa9
NSXはアルミボディ

エッセの下回りノックスドール吹いてるけどフロントのアームとかマフラーのタイコとか剥き出しのところは錆び錆びだな…

ボディーも汚れかと思ったら飛び石傷から錆が覗いてたり…

807 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 00:01:46.51 ID:ENuEgtZX
>>797
代車が4代目ミラバンなので・・・
しかし両方MTとよく分かりましたねw

808 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 00:04:19.63 ID:vlj+YdMK
防錆だけどラストアレスターとか使わないの?

809 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 01:07:50.03 ID:tCmtvXyx
>>808

高すぎるんで使いません。

10万くらいするでしょ?

810 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 01:39:09.68 ID:jqXEuWFr
こんな安い車にそこまで求めなくても

811 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 01:53:54.38 ID:tCmtvXyx
>>810
そうだね。
板金屋で下回りの錆びどめしてもらっても数万円でしょ。

812 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 02:03:33.99 ID:vlj+YdMK
昔ハチロクにつけてたラストアレスターまだ動くかな?
試してみよう

813 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 06:45:38.12 ID:TXTEWy3w
みんなエッセを長く乗りたいんでしょう!
トヨタ色を強めるダイハツからこの手の車はもう出てこないでしょうね。
特にMT車は貴重です。


814 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 08:07:29.97 ID:tCmtvXyx
貴重かどうかしらんが、国産でMTは難しくなったな。

高いお金出して外車買うならまだ選択肢はあるが

300万以上はかかるしね。

アバルトとかあるが、あんなものに300万も出す気がしない

FFのハッチに300万w

VWはMTは全滅だし。

815 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 08:55:42.35 ID:tCmtvXyx
個人的にはルポGTIあたりが好きだけど。

あとは元祖MINI、初代BMW MINI COOPER S

それくらいかなぁ。 



816 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 08:56:21.02 ID:BBhhKn7k
コペン…

817 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 09:08:07.13 ID:tCmtvXyx
スイフトスポーツ
もあるな
6MTになるんだって

これで3ドア 独立懸架だったら文句なしなんだけどなぁ。


818 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 13:39:19.71 ID:YIAa0nWC
フィットもMTがある、123万円だから値段も意外と安い
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/

819 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 13:53:04.97 ID:8fAdlHKE
>>818
ミニバソ・・・・・
コルトもそうだね ミニエスティマだからな。

背が高すぎるわ。

820 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 14:00:54.55 ID:YIAa0nWC
スイフトもフィットも高さは、ほとんど同じだよ

スイフト全高1,510mm
フィット全高1,525mm

821 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 14:05:06.45 ID:YIAa0nWC
因みにエッセの全高1,470mm
5センチ程度しか変わらない

822 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 15:00:45.47 ID:8fAdlHKE
なんでかね?

フィットはミニバンに見えるwwww

823 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 15:48:43.08 ID:ylJzZ7Je
お前の目ン玉、ビー玉か?

824 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 17:22:13.38 ID:s8IuA198
フィットは道具としては良かろうけど買う気にならない
俺は買うならスイフトかデミオだな

825 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 18:25:43.05 ID:FlGsAa5R
フィットはスポーティー風な外観をしたミニバンですね。
物を運ぶ移動の道具としては、よくできてはいると思うし、
他人には無難にすすめることはできても、オイラは要らない
なあ。運転感覚はミニバンそのものだし。
デミオの3ドア、国内でも売っていたらなあと思う。

826 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 19:04:15.25 ID:drOTGQ2Y
オイラはFITぢゃなくDEMIOのMTが良いなw

827 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 19:27:47.40 ID:1Jt4Zoe3
その中でなら俺はエッセのMTが良いなw

828 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 19:30:14.80 ID:hwtNAC8P
じゃあ俺はSUIHUTOのMTがいいなw

829 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 20:48:40.84 ID:bjWJFkvr
>>814
車を趣味で乗る人は少なくなりましたね!
車好き以外300万も出すなら他に使い道もありますから
FT-86も250万出してまで買う気ないし、遅れて出る遮音材・エアコンレスの
199万仕様も今時エアコンなくては夏場の猛暑はやっていけません。

>>818
友達の親父さんはMTしか運転できなくてフィットのMTを買いました。
買ったところで聞いた話ではMT車は親父さんの1台だけだそうです。
これでは次期フィットはRS以外MT車は廃止になりそうですね。

スイフトの足回りは素晴らしいですね。話題に出てこないヴィッツは如何でしょうか?


830 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/14(金) 22:00:04.44 ID:8JfEEayS
FT-86は180SXもどきの車名だし買う必要が無いよ

831 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 00:22:43.57 ID:GRovM7+S
>>830どこらへんが?

832 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 00:23:41.17 ID:JYu6RjxY
ケッテンクラート乗りたい

833 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 02:43:40.85 ID:nw7LjFGz
>>829
ヴィッツといっても何代目かな?
初代・・・ソフトな乗り心地
2代・・・特にRS何だけど、ノーマルダンパーで腰が痛くなるほどの固い乗り心地
3代・・・2代目よりは増しになったけどそれでもスイフトとは月とすっぽん

現行ヴィッツに比べエッセはロールが大きいけど法定速度以内では乗り心地に
不満がないよ

834 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 03:06:40.68 ID:nw7LjFGz
>>830
スバルディーラーはBRZ売っても数が見込めないとガッカリしているみたい
スポーツ売るんだったら自社の軽売ってた方がマシだって不満の声

835 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 13:59:37.64 ID:QhMk4hUy
>>833
トヨタやダイハツのふにゃ足って

年寄りとか女性に人気ですよね。

836 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 14:05:10.93 ID:QhMk4hUy
路面情報が伝わりにくいトヨタとかダイハツは何故か人気ある。
日本人から一定の評価を得てるようだ
寧ろそういう足回りを好んで買ってるというか
ふわふわした乗り心地がいいんだろうか・・・・

そういう層はBMWとかは駄目だろうな。



837 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 14:14:45.05 ID:rIWRsN3c
軽で硬いサスだと内装のプラスチックがガタビシ賑やかに鳴るから

838 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 19:06:38.66 ID:nw7LjFGz
>>835 >>836 >>837
今住んでいる場所は舗装状態が悪くふにぁ足じゃないとやっていけないよ!
女性やお年寄りは身体に伝わるような乗り心地は好まないからね。
確かに長距離走行はふわふわ過ぎても疲れるだけ。硬くても路面の凹凸を
いなしてくれるフラットな足が欲しいな。


839 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 19:26:26.63 ID:1lJLqr10
軽トラ以外の軽自動車で後輪駆動のMTを販売してくだしあ!


840 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 19:32:12.69 ID:QhMk4hUy
>>838
カンボジア在住ですか?

841 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 22:30:45.55 ID:jtaM9fk8
>>836>>838
硬くても路面の凹凸をいなしてくれるフラットな足なんて不可能。

中長距離用にドイツのミドルセダンを使ってるけど、良いのは
高速だけ。高速以外はエッセが快適。エッセの足は意外と良い。


842 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 22:44:28.80 ID:qyIZMCkd
代車のミラバンから乗り換えてエンジンかける時・・・・
クラッチワイヤー外れてるのかと思った位
エッセのクラッチは軽かったw

843 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 01:11:33.50 ID:7zMugJFU
ミライースの足は14インチ仕様でタイヤがパンパンで乗り心地が少々硬いな。
それに比べればエッセの足は路面のざらついた感じも少ないし快適だ。

844 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 08:15:45.74 ID:I3GLuqYY
>>842
ミラバンって現行の275系?
エッセとは違うのか。意外だ

845 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 08:18:09.82 ID:I3GLuqYY
イースは空気圧高すぎなだけ
14インチ履いてるロールーフのダイハツ車は、2.0が普通。2.6は入れすぎ。真冬でもそんなに空気圧高くしないよ

846 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 10:34:50.92 ID:xj3V8ZKU
15日(土)の日経新聞によると平岡秀夫法務大臣はエッセオーナー
メインで乗っているらしい

色とグレードは不明だが、オートマが嫌いな可能性がある

847 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 10:35:08.14 ID:egQT7a62
>>843
燃費稼ぐためにいろんなズルをやってるダメハツ

空気圧上げるとか原始的な方法やってるな。


848 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 10:37:26.44 ID:egQT7a62
>>846
日本の政治家はゴミカスだからさ


例に出さないでくれる? 民主とか大嫌いだし。

庶民派とか表に出す政治家なんかはっきりいってゴミカス粗大ごみだから どうでもいいから

そもそも庶民でどうやって世界の外交やっていけるんだよ。

馬鹿たれ。 野田の財産が2000万未満であることが政治と同関係あるのか?

この国はもう共産主義国家にすればいいよ。そんだけ金持ちが嫌いなら。

849 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 10:49:02.34 ID:egQT7a62
海外在住経験もないような奴が政治家になるな
貧乏人の庶民でなにができるのさ

850 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 11:12:44.30 ID:qE7T8F6e
トヨタもsaiとかはヒドスな空気圧だったりとか、
元々接地感覚がないステアリングは悲惨な状況に。
まさに不安toドライブだすね。

851 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 11:16:10.91 ID:egQT7a62
165・55R14で2.2入れてるわ。



852 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 14:12:45.74 ID:mRcK/ZvX
カスタムの155/65R14は指定2.0だぞ?

853 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 14:27:23.41 ID:egQT7a62
>>852
RE−11 165/55R14 72V
SINCERA SN82 155・65E14 75S

http://tirefactory.jp/info/quest/air.html

75−72=3
3x10=30
200+30=230が空気圧だな。

サンクス 空気圧10ほど上げてくるわ。


854 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 17:08:44.39 ID:7zMugJFU
>>847
タイヤの空気圧は燃費に大きく影響しますね!

今日信号の少ない茨城県をエッセMTで150Kmほど(60Km/h航続)走ったけど燃費29.3Km/L
でした。アクセルワーク下手な僕ですが、上手い人だったら30Km/L超えていたでしょう。

イースはミラに比べて約40%燃費向上となっています。
(1) エンジンの改良 +14%
(2) CVTの改良 +4%
(3) 軽量化 +5%
(4) 走行抵抗 +3%
(5) アイドリングストップ +10%
(6) エコ発電制御 +3%
これをエッセMTと比べると(1)(5)(4)(6)はイースの方が効率は上でしょうが
(2)(3)はエッセが上をいくと思います。CVTが改良され効率が上がったよう
ですが、まだMTの方が上でしょう。しかしハイギヤ化されたCVTは空気抵抗低減と
相まって高速走行はイースの方が燃費が良いかも知れません。
普段の街乗りではエッセMTと殆んど変らないと思います。

855 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 17:12:52.97 ID:I3GLuqYY
高速はcd値の違いも燃費に影響する
イースは0.31だそうだがエッセは形状的にどうだろうな

856 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 17:17:39.28 ID:egQT7a62
>>855
CD値まで出てるんだ?

857 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 17:44:02.16 ID:qE7T8F6e
>>855
前にも書いたような気がするけど、cd値は単位面積あたりの値なので、
例えばエッセとイースが同じ(実際は違うだろうけど)なのであれば
エッセの方が有利になります。エッセはルーフが短いので、燃費の空力
ではなくて、走るための空力を考えると、KP羽根みたいなのをつけた方が
リヤのリフトは減りそうな予感。

858 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 17:50:37.73 ID:Ye5VaoC+
でも、常時100キロで飛ばすわけでもないですし、、、
ピザは痩せろ。エアロは外せ。これでいいと思うよ。

859 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 18:51:35.25 ID:egQT7a62
>>857
エッセカスタムの羽はまったく効果ないしね。あの羽だと浮き上がるよ。

高速巡行したら100kmはだすだろ。



860 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 18:53:05.56 ID:egQT7a62
>>857
床面フルフラットでリアディフューザーのほうが効果ありそうだが。

861 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 20:45:58.37 ID:z3F64UDe
今日カスタムで100km出してきたよ
前のテリオスキッドはターボ全開で燃費悪そうだったけどエッセはそこそこいいからいいわ

862 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 23:35:10.92 ID:w0fbXYl3
ちょっと質問
たまたまDスポのピロアッパーマウントが手に入ったんだが
乗り心地以外で何かデメリットってある?

863 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 23:53:29.75 ID:SAjUpZN0
130km越えて…140km〜!!リミッター効かない!?


864 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 23:56:45.22 ID:nN9KlOt3
140km/hでリミッター作動するのはターボだけ

865 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 00:26:21.49 ID:6UjvJ/fZ
そうなんですかー!!
何でリミッターないんですかね?
実際何キロ出るのかな?

866 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 02:21:43.38 ID:tgL2Wp4V
>>865

NAだと改造して160キロくらい
ターボ付けたら180位

給排気
足回り
ブレーキ
燃調

まで含む。
ノーマルだと140位が限度じゃないのかね?

867 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 02:31:04.94 ID:tgL2Wp4V
NAだとギア比も弄らないと無理ね。
5速が意味を成さない。



868 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 07:01:10.62 ID:Rs+QQJEt
通勤、お買い物車で100km/h以上の速度なんて出さないw

869 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 07:09:29.05 ID:EexUeh60
カスタムはタコみると高速の5速で5000回転越えて困る

870 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 07:49:12.57 ID:qqmZW6pI
5速3000回転で80キロ。
5000回転でなんキロだよw

871 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 08:19:38.92 ID:OTdvOEnd
>>862
長い目でみるとボディ(アッパーマウントまわり)への
攻撃(負担)が大きい。

872 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 10:17:16.73 ID:aNiziyXI
純正タコがついてABSの有無が選べる軽MT車って俺にとって魅力過ぎた
タイミングさえ合えば買ったんだけど
今乗ってるのが車検たっぷり残ってたから諦めるしか無かった

873 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 11:22:16.21 ID:tgL2Wp4V
>>872
FT86買おう

874 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 11:28:12.75 ID:RcOc031+
此の手の軽はもう発売しないだろうね

875 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 12:09:48.52 ID:tgL2Wp4V
所詮軽は実用車の足車だからな

MT操作が苦手な人が増えたからCVTになるんだろうね。

最近のバスやタクシーもオートマでしょ。

イースはエッセのエンジンをパワーダウンさせて燃費稼いでるしね。

インテーク形状も変えてる。

876 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 18:28:12.10 ID:uBWhoU7r
>>847
最近の車はスペアタイヤレスになっているけど、パンク修理キッドをエッセに積んでいれば車検と通るかな?

877 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 19:29:12.21 ID:gJLe3OYQ
>>876
無問題


878 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 19:33:37.19 ID:gJLe3OYQ
今時の車でスペアタイヤがあるほうが珍しい。納車した日に捨てた。

879 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 19:48:57.24 ID:Gv3jbHpi
>>871
どうも
オクで売っぱらうか・・・

880 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 19:49:35.07 ID:iKZgKMQj
燃費を稼ぐ為に空気圧を2.5くらい入れてきた
別にイイでしょ?
乗り心地が固くなるとか言われてるけどもともとフニャ足だから何もデメリット感じない

881 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 20:02:50.60 ID:uBWhoU7r
>>877 >>878
レスありがとう。パンク修理キッド買ってスペア捨てます。

882 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 21:19:31.58 ID:WmPsXUKw
働き者の子供だね

883 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 21:24:08.08 ID:OTdvOEnd
>>881
携帯パンク修理「キット」は便利(電動のコンプレッサーがついている
のでエア充填もできる)当然万能じゃないです。

バーストとか、サイドのパンクは修理できなかったり。都会ですぐにJAFと
かが呼べるところならOKですが、携帯が通じない、JAFもいつ来るか分から
ないような田舎だとスペアタイヤを積んでいた方が安心かも。

>>880
個人の自由だから何とも。少ないよりは相当マシかな。
タイヤのセンター磨耗とか、ウエット時の接地面積減少によるグリップ減
はある程度あるかもですね。

ただ、その入れた空気圧が本当に2.5なのかは誰にもわからないです。エア
ゲージを定期的に校正しているお店って、タイヤ屋でもほとんど聞いたこと
がなかったり。GSだったら皆無でしょうね。

884 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 01:14:07.87 ID:HtNxH7y5
水アカを落としてから、ワックスをかけてピカピカにしてみた
きれいな状態で乗ると運転がより楽しくなるもんだな

885 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 06:30:14.50 ID:Z/MntB+P
>>883
ガソリンスタンドは狂ってるの多い

886 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 07:08:36.28 ID:gaKO6mGN
スタンドの空気入れはほとんど壊れている
指定した圧まで入らないものばかり

887 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 08:09:11.80 ID:Z/MntB+P
ブリジストンの空気圧計お勧めだよ。

ミシュランもいいけどでかすぎる。

888 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 09:06:30.64 ID:Z/MntB+P
RCG-20 お勧めだな。

ミシュランのはGSにおいてるときある。

以外と正確で壊れにくい。

GSにおいてるのは大半狂ってるけどね。

メーカー品入れてないから。

889 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 09:13:47.67 ID:0hCdcmBb
>>887
確か旭産業製ですよね(鰤のゲージ)。
ロゴが昔のBSか「ブリヂストン」と書いてあれば萌えるのですが…
旭産業は校正を受け付けているので鰤のもいけるかも。


890 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 10:12:21.80 ID:Z/MntB+P
>>889
BSもミシュランもOEMだったのかぁ?

OEMのほうが安いよ。

BSだとヤフオクで7800円くらいだし。



891 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 17:52:30.65 ID:eOSsFKiR
>>889
そう、それ以外はおすすめできない。

892 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 18:03:34.17 ID:Z/MntB+P
校正できるなら、安心だね

893 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 21:13:59.71 ID:Z/MntB+P
純正
145/80R13 75 2.2
155/65R14 75 2.0

RE-11
165/55R14 72
155/65R14 2.0から計算すると空気圧は2.3
145/80R13 2.2から計算すると空気圧は2.5

どっちが正しいんじゃ?
さっき2.3ほど入れてきたんだが、完全にサスがタイヤ剛性に負けてる感じ。
サスはTEINのK−FLEX


894 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 04:29:24.64 ID:kbQfNH/N
黙って2.5入れとけばいいよ

895 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 17:58:54.48 ID:f+hMg5TV
今からエッセのmtの新車って買えないの?
イース買おうと思ったら、デザインに絶望した。


896 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 19:22:20.75 ID:N+8/vWcd
ベストカーなどでチェックしとかなくちゃだめじゃないか
新古車であるかもな

897 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 19:32:10.18 ID:tPIoZiv4
エッセは既に生産中止になっているから今からじゃ無理だろうな。
新古車(未使用車)のエッセMTありましたけどミライースDが買えてしまうほど
割高になっている。
ミライースのデザインが気に入らなければ、本家ミラMTは今なら新車で買えますが
ダメですかね? 次期ミラはイースのメカニズムを使うからCVT専用になるかもです。


898 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 20:59:33.17 ID:619FccSD
>>895

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899 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 21:03:28.38 ID:6iPfTdnZ
エッセD/MT亡き今、俺たちにはミラバンMTがあるじゃないか!










正直、発売当初eco買って既に11万キロ。
エンジンすこぶる快調だけど、次回車検でそろそろ買い替えを考えた方がいいのかな。
どうしたものやら。

900 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 21:13:36.76 ID:7k9jwYDs
オイル交換して、10W-30を入れてしまったけどこわれないですか?
純正は5W-30みたいですが…

901 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 21:15:57.52 ID:H6Qm1wbT
>>900
多少燃費が落ちるくらい?

902 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/19(水) 21:25:32.36 ID:xcrUwQ/2
>>900
壊れるまでは絶対に壊れないから大丈夫


903 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/19(水) 21:42:30.09 ID:ynQzZppA
>>900
新車一カ月点検からずっと10w-30入れてる。
郊外ドライブだとリッター25キロ位いくから満足してる。

904 :900:2011/10/19(水) 23:50:50.00 ID:7k9jwYDs
皆さん有り難うございます。


905 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 06:16:00.26 ID:8Mipcehf
>>899
昔乗っていたヴィヴィオ20万キロ超えたよ!
まだまだ乗れるから頑張って乗ってチョ!

906 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 07:15:07.75 ID:5pOw2I54
>>899
商用車、営業車

907 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 08:48:21.12 ID:ngnP9wTr
>>899
そのエッセ君
11万キロってことですが
今までどんなメンテしてますか?
MTオイルとか換えてます?

908 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 11:46:36.91 ID:NJHv8MJI
MTオイル交換しないと不具合出ますか?


909 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 11:56:16.19 ID:s5lH5TFI
当たり前

910 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 12:34:48.31 ID:6cVJpIqa
>>908

>>522-530←こんなこと言っているヤツの気がしれん

911 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 18:11:35.92 ID:oXl8vG0r
まぁ、ミッションオイルの交換なんて一般的に気持ちの問題だからな。

912 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 18:49:27.73 ID:JGtW4Kzn
自分はMT車を乗り継いで、2〜3台は10万キロ以上走ってきたけど
一度もミッションオイルを交換したことは無いw

913 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 18:57:51.45 ID:TxFZJKx4
まあ気持ちの問題なんで1万キロで1回交換してみた。
次は5万キロくらいになったらもう一度交換してみようかなと。

914 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 19:05:59.22 ID:5pOw2I54
>>912
無精者なんだな。
そういう人いるよ。
几帳面じゃない人に多いと思う。

915 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 20:07:22.66 ID:6WcTdPZz
交換しなかったらどういう不具合が出るのか教えてみw
そのうち壊れるなんて言うなよw

916 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 20:09:07.57 ID:5pOw2I54
>>915
貧乏人相手しない。

917 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 20:51:03.05 ID:8Mipcehf
ATやCVTと違ってMTは信頼性が高いから説明書に従って交換していれば先ず
問題はないよ。
多走行車のオートマチックなどは下手にフルードを交換すると不具合が
発生する場合があるし、最近の車はレベルゲージすら付いていない車もあるね。
あれってどうやってメンテナンスするんだろう?

918 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 21:23:09.93 ID:9idNQckI
車検通ってるならいいよ
不便なだけ

919 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 22:03:30.97 ID:5pOw2I54
>>918
車検=整備と勘違いしてる馬鹿発見

920 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 22:22:05.26 ID:pPg94y1H
不具合が出たら買い替えのサインです

921 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 22:23:34.34 ID:JL74LSYw
ドイツ車でEgオイルのレベルゲージがない(筒はあるけど見る
棒がない)車もあるようで…
専用のスキャンツールを繋いでオイル量を見るようになって
いるそうです。

922 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 06:58:45.12 ID:YTVH/AtN
みんカラでイースは平均燃費22Km/LとエッセMTと変わらないではないか!
走行距離を延ばせば多少燃費が上がると思うけど、流石に期待していた
実用燃費25Km/Lは無理だろうな。。。


923 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 09:27:17.13 ID:bH/p3Zfo
>>922
しょせん、アイドルストップが効かないと
ただのCVT車でしょ


924 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 00:42:35.18 ID:ay/mjrKS
ただのCVT車じゃないぜ
トロくさいCVT車だ

925 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 05:59:25.32 ID:/T0EoUDY
みんなエッセMT買って良かったでしょ。

自分の意思でシフトアップダウンできるし、運転にも集中できる。

車を操る感覚はMTならではだな。

CVT車はエンジン回転数と車速がリンクしない感覚があるし、何より

機械任せで暇臭くて運転がつまらない。



926 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 06:09:21.95 ID:LmH9puWW
MTは任意に操作できる面白さはあるけど
都心の不慣れな道路を通る時や体調悪いときはCVTやATのほうがラク

一方を全肯定、他方を全否定するようなガキくさいことはしたくない

927 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 07:02:34.68 ID:0ji5e7Te
正論だな

928 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 09:43:05.45 ID:P3VviTmh
多少体調悪かろうが、知らない道だろうが、全く問題ないだろ。
よっぽどトロクサイやつは別にしてだ。
そんな程度で操る楽しみとか言われてもな。
操れてねーじゃん。

929 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 09:44:36.50 ID:G6vFNFxB
> 一方を全肯定、他方を全否定するようなガキくさいことはしたくない
悲しいかな、このスレの主流ほそんな奴ばっか。

930 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 09:46:56.56 ID:G6vFNFxB
走り屋気取りのオタク的思想。
ホント、キモイ。

931 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 09:49:04.17 ID:yi8p+926
エッセなんかはほっといてFT-86買いなさい

932 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 09:51:06.96 ID:yi8p+926
>>926

>都心の不慣れな道路を通る時や体調悪いときはCVTやATのほうがラク

どんだけどん臭いねん。
どんだけ横着やねん。
体調が悪いとMTが運転大変、土地勘のないところでMTを運転するのは大変 都心だとMT大変

お前は障碍者か?
運動音痴か?
初めからAT乗りなさい。

>一方を全肯定、他方を全否定するようなガキくさいことはしたくない

お前がやってるじゃないか?w

933 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 09:52:26.66 ID:yi8p+926
>>930
自分の姿形を鏡にうつしてごらん。

そして自分の懐具合をよく冷静に考えてごらんなさい?

あなたは自己嫌悪に陥るはず。

934 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 09:59:49.89 ID:G6vFNFxB
何時もながら、チャットの様に…
おまえ、ホント必死だよな。

コテハン付けてくれりゃ助かるんだがな。

935 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 10:16:41.01 ID:yi8p+926
>>934
お前の書き込み役に立たないから消えてくれ。

936 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 10:20:09.03 ID:yvWFfHci
俺田舎に住んでるんだけど
田舎でも今じゃMT乗ってたら珍しがられる

937 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 10:53:45.39 ID:EEJC+kvo
だからいいんじゃないか

938 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 13:26:44.51 ID:/T0EoUDY
エッセてすごいよな! だってFT-86やたまに外車何かと比べられるもの。

最大のライバルだったアルトがなぜ出てこないんだろう?

939 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 13:27:21.98 ID:gM4HCc/4
>>932
>お前は障碍者か?運動音痴か?
そうやって見下したり差別したりして選民意識持ってるのがMT至上主義キチガイのキモいところ
なぜ両方の利点を認められないんだろうね脳にウジわいたこの手のカスヲタは

>お前がやってるじゃないか?w
MTの長所を認めてどちらも利点あることを述べているだろうが、何ボケたこといってんの?

940 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 17:29:12.81 ID:WngoKMTG
>>925
俺も同じ理由でMTとATを1台ずつ所有している。

941 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 17:57:36.52 ID:G6vFNFxB
>>938
> 最大のライバルだったアルトがなぜ出てこないんだろう?
貧乏臭いんだろさ。己が只のアラシが何勘違いしてんのかコミュニケーションとってる気で居るからね。

殆ど病気だわ。だからコテ付けてくれるとホントに助かるんだがな。


942 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 19:31:47.97 ID:yvWFfHci
アルトか
アバルトに見えた

943 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 20:08:10.92 ID:P3VviTmh
941は国語力ないねえ
どうでもいいけど

944 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 21:06:45.46 ID:yi8p+926
>>942
俺も。

945 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 21:08:36.26 ID:sDNMYyzL
まあ、落ち着けということでいいんじゃないの?
オイラは自分の車はMTだけど、他人にそれを強要する気はないし、
仕事の車はAT(非CVT)の方がいい派だったりする。自分に決済権
があったらMTを一台ぐらい入れるかもしれませんが…。

>>938
油圧パワステ、非電スロのMTとしては、おそらく今後、出てき難い
車だからエッセという理由です。向こうは先代も電スロなのと、
Fロアアーム形状が好みでないので私はパスです。
先代の形は嫌いではないのですが…よく言えば、2CVを現代版に
リメイクしたような、かぼちゃの馬車風なところは好きです。

946 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 21:19:45.55 ID:gM4HCc/4
あとミラに比べてホイールベースの短さ
スタビなど他車種からポン付けで済んで安価に楽しめるのもいい


947 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 22:17:41.64 ID:RN3MBHV7
>>945
エッセて昔の軽自動車のような何か懐かしい感じがするよな。


エッセのKFエンジンの重量(47Kg)はスズキの最新「R06A」よりも軽いのが素晴らしいね!





948 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 23:48:24.07 ID:TpOge4D9
いつもホムセンで安オイル買ってんだけど
今回ドライブショップで缶の凹んだモービル1を現品処分で買った。
こんな高価なオイル生まれて初めて入れるよ。
体感するほどの差って出るのかな?オイル交換が楽しみ!

949 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 23:54:13.00 ID:Oez5SrXq
アルトに乗ってた頃はライバルはミラとしか考えてなかったし
そもそもライバルなのかさえ怪しい
エッセにはライバルとなりえる車がいないよ

950 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 00:19:42.10 ID:6AYoFyeR
>>948
粘度が同じくらいなら体感出来るほどの差はない
夏場ならちょっと変わるかもしれん

951 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 04:33:09.93 ID:y7vDhTOu
100%科学合成油や非ニュートン系のオイルは油膜の保持性は確かに高いけど
価格が高く使ったことはないよ。あと100%科学合成油はオイルシールへの
ダメージが強いようで俺は使わないようにしている。

952 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 08:25:22.24 ID:lrt7sC4E
>>951
外車海苔でもあるまいに。wwwww

953 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 12:05:52.12 ID:lrt7sC4E
>>951

100%化学合成使ってオイルが漏れたのはBMW乗ってたときだけかな
結局オイルシールを国産にしたら漏れが止まった。
それだけ浸透性が高い。
ダメージじゃなくて それだけいいオイルってことだよ。
ディーラーでも結局国産シールでやり変えてたよ。
外車は漏れやすい。

国産ので化学合成使ってオイルが漏れたことはないぞ。
15万キロ超えたような車でなら一度おきたことあるが
エッセなんだから神経質にならんでもいいだろう?
オイルパンのシーラーのやりかえなんて安いもんだし。







954 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 12:15:37.65 ID:GPm4JbgE
エッセの全然クロスしてないMTで
のんびり走るのがたまらなく気持ちいい

955 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 12:59:01.54 ID:f90K6lJ7
>>954
うん、空いてる道を淡々とはしるのが心地よいな

956 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 17:09:58.86 ID:y7vDhTOu
>>952 >>953
わるいな! 俺が勘違いしていたみたいだ。
以前スバルの水平対向乗っていたらオイル漏れしたのでその時は非ニュートン系の科学合成油を
使っていた。
今度はエッセを長く乗りたいと思うのでマイクロロンHYBRIDを入れようと思う。


957 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 17:17:21.84 ID:hmboP7AJ
>>956
だって、あれ基本設計20年以上前でオイル漏れは基本じゃないw

あんな糞エンジンと比べられてもw

958 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 21:11:44.15 ID:r/BSH8gd
>>956
そんなもん入れても意味ないよ。
常にブン回すわけでないならメーカー指定の規格のオイル入れときゃいい。
本当に入れるだけ無駄だぞ。

959 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 21:48:00.09 ID:yn7ggXcT
リーマンショック後に削った支出のひとつがオイル交換だ
年4回→年2.5回
部分合成油→鉱物油
ミッションオイルは全くかえるつもりはない

タイヤをどのタイミングでかえようか迷ってるが、未だ5分山ヒビだらけの4年目ハンコックw

960 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 21:59:23.46 ID:lrt7sC4E
>>959
まさかタバコとか酒などの嗜好品嗜んでないよね?

961 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 22:38:56.47 ID:yn7ggXcT
>>960
もちろん
酒タバコギャンブルにオンナ、一切興味ない
だがしかし、安く仕入れたカストロやペンゾイル入れた時にはワクワクもするけどな
カインズの5W-30 SN 1780円を愛用

962 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 23:35:44.61 ID:lrt7sC4E
>>961
なるほど。
金運が舞い込んでくると良いですね。

最近金融ショックが終わったかと思ったら、ソブリンショックだからな。
やってられないよ。

963 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 01:30:23.30 ID:eFc1Wjhe
>>961
オンナとは何かしら関わろうぜ…

964 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 03:02:17.47 ID:YUP0sn7H
>>963
性癖は人それぞれなんだし無理強いは良くないと思うんだ…

965 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 06:03:52.59 ID:b4lIPMn1
イースのDグレードは上級グレードより遮音材抜いているそうだけど
エッセはグレードによって変わらないよな?

966 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 07:10:59.76 ID:A6d2PXtw
エッセ乗っても女には相手されまい。

967 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 07:43:26.79 ID:CJhcklyY
>>964
アッー


968 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 07:45:31.15 ID:54YAHQdg
カスタムだけどMTだから五月蝿いとかわからねえ

969 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 08:46:48.44 ID:A6d2PXtw
俺がエッセに乗って女にいわれたこと。

奥さんの車ですか?

ママの車ですか?

誰も俺の車だというのは居ないのが残念だ。wwww

悪かったな。

970 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 10:10:17.39 ID:K3UyZ+iM
代車ですか?

971 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 10:13:21.64 ID:GaoHtzNM
ぼ、ぼくの車 なんです

972 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 10:21:58.04 ID:iklzQgQ8
いいえ誰でも

973 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 11:00:48.46 ID:5C9pc6xg
>>961
しゃぶれよ

974 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 11:00:56.44 ID:GaoHtzNM
こだまですか?

975 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 11:11:19.23 ID:A6d2PXtw
>>970
代車はみたことないな。

976 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 17:20:46.75 ID:JgFCdeEB
>>973
調子こいてんじゃねーぞこの野郎
ホモのくせによお
何が『しゃぶれ』だぁ
お前がしゃぶれよ!うまいんだろ?
ほらしゃぶれよ

977 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 18:17:10.02 ID:gGyReaEd
クセースレだなーw

978 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 19:15:09.78 ID:nEUtk07I
>>969
キャンバーアクスル入れて15インチ以上でリム被りするくらいでようやく本人のクルマっぽくなる

979 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 19:18:10.96 ID:A6d2PXtw
>>978
それDQN
14インチで十分だよ。
165・55R14で十分満足。
リアキャンバーは付けたいけどね、若干。


980 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 19:29:02.51 ID:nEUtk07I
まあ14でじゅうぶんだな
今の俺が14でノーマルアクスルのリア6.5J+38に155/55
ノーマルアクスルでも片側1°ちょっとはついてるよね?

981 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 22:05:15.26 ID:y4BekjPq
948です。日曜朝にオイル交換ました。
レス付けてくれた方々ありがとうでした。

結論から言うと体感には至らず。もともと常用域ではスムーズなエンジンだけに
「オイル交換したんだ」って気分だけ気持ちよく走った程度。

免許とって以来、台数乗り換えたりバイク乗りだったりするんだけど
オイルの良し悪しって恥ずかしながら未だ判らない・・・友人がバイクに
高額なオイル入れたり、添加剤入れて「すっげえイイよ!」って言ってる。

でも自分のバイクや車に添加剤入れても何の変化も感じられないんだよね。
鈍感なのかなあ?粘度の違いなら暖気時間でなんとなく判るんだけど。

982 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 23:41:11.86 ID:Wkv7y++c
>>981
旧車に乗ってた時やバイクのレースなんかでは違いを感じたけど
正常な車体で普通に使ってる分には全然分らない。
純正レベルのオイルを定期的に交換しとけば問題ないと思う。




983 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 00:04:39.96 ID:MVXATfJl
>>981
油圧計&油温計があると分かりやすい。


984 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 06:46:28.33 ID:VzRB2gUa
>>981
ノーマルじゃわからんよ。

給排気いじってクロスギアで7500回転くらいまでまわすならまだしも。

985 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 07:06:12.88 ID:VzRB2gUa
>>980
ついてないよ。

ノーマルでリアキャンバー0.3度。

アライメントテスターで測った数値な。

3度くらいはつけたいえど

986 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 07:54:57.19 ID:Y2Q1jxzd
リヤキャンバーを5度や8度位つけると
リヤがタイヤかすで汚くなる

987 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 08:04:59.15 ID:+N2qCoZj
そんなにリア踏ん張らせて意味あるの

988 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 08:07:51.02 ID:VzRB2gUa
3度くらい普通だろ?

bmw miniだとそれくらいついてるよ。

989 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 09:18:12.20 ID:zhpGeZAa
エッセってエンヤコラウインドウなの?

990 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 09:19:25.57 ID:VzRB2gUa
>>989
残念ながらパワー

991 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 09:58:35.43 ID:zo20rO8O
>>956
いまだにマイクロロン使うヤツいるんだ?

992 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 13:14:18.93 ID:VzRB2gUa
>>991
あんなもの、買うやつはいたんだな

詐欺臭い商品

993 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 17:20:27.37 ID:KX1JWn16
俺はエンジン組むときにマイクロロンのグリス使ってる。
気分的に良く回る気がする。


994 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 18:51:23.37 ID:X0KkTRDc
>>991-992
それも値段が高い

995 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 18:51:31.89 ID:ecdOH5nv
まあ「気がする」以上はなかなか味わえないからな
オイル交換をマメにするだけでもエンジン内部は綺麗に保てるし

値段が安ければ叩かれないだろうに…

996 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 20:47:46.91 ID:a5ezX/eh
マメにオイル交換していればオイル添加剤やフラッシングは必要無いよね。

因みに燃料タンクの水抜きすら入れたことが無い。

997 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 20:58:07.72 ID:VzRB2gUa

ブラシボーかもな。

998 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 01:47:59.69 ID:nDon7LnG
エッセ9月販売台数212台

999 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 01:51:27.04 ID:nDon7LnG
エッセも絶版になったんだから気にする人は添加剤入れて長く乗ってね

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 01:52:56.00 ID:nDon7LnG
1000 次お願いします

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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