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【2011年】 HONDA新型1BOX軽スレ 【12月発売】

1 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 15:35:55.18 ID:287mPHJ5
「ホンダ、タントに対抗する新型軽を投入予定 」
ttp://www.carview.co.jp/news/2/74175/

予想CG
ttp://gendai.ismedia.jp/mwimgs/9/d/300/img_9d375eb46a2a1cc52d8eda35cf98be2928546.jpg


2 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 16:03:56.08 ID:tjzhsDE2
まぁよくも悪くもホンダ顔だな

3 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 17:50:08.94 ID:287mPHJ5
バカ売れの予感

4 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 17:55:01.92 ID:VMph2x0l
タントより、パレットと競合しそう。

5 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 17:55:49.07 ID:NSCXN1ex
バモスさんはどうなるとですか?(´・ω・`)

6 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 18:29:24.65 ID:olzXpgbR
OEMかと思ったw

7 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 18:57:00.82 ID:287mPHJ5
次期バモスか?
アイドリングストップ、2WD&4WD、ターボあり?
いずれ価格帯は140〜160だろうな

8 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 19:35:53.61 ID:tjzhsDE2
このホンダのエンブレムを
タイプRかアキュラにするヤツ多そうだなw

9 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 20:30:19.41 ID:287mPHJ5
タントに対抗するんだから
名前は「トンタ」だな

           
          「 ホンダ トンタ 」


10 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 21:51:46.88 ID:Ted/ZJRR
>>9
何そのラーメン屋みたいな名前はw

11 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 23:54:30.60 ID:wi+uM5Vk
今軽作ってる子会社が軽トラ以外全部やめる方向で
以降軽はホンダ本体で作るとか雑誌に載ってたな

12 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 01:00:33.58 ID:/swxCzWb
新しいモノに少しだけ期待したい、、、頼むから期待させてくれ

13 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 07:23:34.01 ID:t5AaOZUI
残念ながら期待できません

14 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 08:38:15.94 ID:lLvN48dU
STEPWGNの軽バージョンでいい感じ

もうすぐ車検でライフに買い換えようかと考えていたが、
これ欲しいから車検取ることにした

15 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 16:13:02.63 ID:nwBfBYjM
俺の地域ホンダ党だから黒エアロで光り物でドレスアップされたこの車が氾濫しそうだ

16 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 16:35:51.35 ID:lLvN48dU
画像見るとフロントエンジンっぽいな

17 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 16:49:33.15 ID:glgONJIu
俺はこんなんじゃなくて、
二代目ステップワゴンのマイナーチェンジ前のようなタイプで、
エアロ無しで若干は腰高感のあるような1BOX軽が欲しいんだよ!
生活感、道具感のある1BOX作れよ!
こんな「どう?カッコイイでしょ?」みたいなFFトールワゴンなんか求めてねーっつの!
1BOX作れ!

18 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 16:53:14.79 ID:MGMBYK5m
ホンダ 大空間・軽ワゴン【スクープ!】
ttp://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_14928.html
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop187.jpg


19 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 17:26:02.62 ID:lLvN48dU
>>10
次スレタイ決まったな

【車名は】 HONDA新型1BOX軽スレ 【トンタ?】


20 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 17:33:46.50 ID:g8vPI2VA
>>1
の画像、タントとルークスをただ合体させただけって感じでオリジナリティ全く無いな…

21 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 22:02:34.80 ID:5zxaq6K3
>>17
そうだよねぇ
スカっと道具に割り切ったのが欲しい
UAZみたいなの

22 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 22:17:05.73 ID:/swxCzWb
UAZそのものはデカ過ぎて無駄
1BOXも時代の流れに逆らえずFFになるのか・・

23 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 08:42:31.99 ID:a3qhOtUL
>>18
日産バネットかよ、あっちの5ナンバーは欲しいけど

24 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 09:00:29.56 ID:nnmeuTBZ
「1BOX」と「ミニバン」の違いって何だ?
自分的には「床下エンジン」が1BOX、「フロントエンジン」がミニバン

…ぁ、そうなるとこの車はミニバンか


25 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 11:15:16.28 ID:TgpOCLsX
>>17
バモスじゃダメ?

26 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 17:30:23.17 ID:MvdDOb75
>>25
バモスの流れで新しい設計の1BOXが欲しい人多いと思う
バモスは名車だけどやっぱり古すぎるし

27 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 21:31:46.21 ID:v4lCbq73
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/grade/index.htm
タントの価格が116万〜148.1万だから
この車の値段も同じくらいかね?
まぁターボがあれば150〜155位だろうけど

28 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 09:07:45.12 ID:41ttkMIB
安いターボ付きモデル出せば結構売れると思うけどな

29 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 23:53:39.75 ID:dn8ptEW/
新型の割に進みが遅いスレだと思ったら本スレは↓みたいだな

【H】ホンダの新型軽の情報その2 【H】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1294111542/


>>17>>21
初代ステップワゴンや初代デミオみたいな、他車の使いまわしパーツで尚且つそれのツギハギで
外見もただの道具箱みたいな低コスト極まりない車が意外と売れたりするねそういや

30 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/27(水) 11:16:32.56 ID:K6G1Npj6
12月に出るの?
2012の3月じゃなく?


31 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/27(水) 15:08:21.42 ID:tgT3IE/I
>>30
寺が12月と断言していたぞ

32 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 15:36:09.36 ID:t6BkOGBW
??名前は何??

33 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 16:02:09.45 ID:KxwcHe1H
>>32
バーモント

34 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 19:07:13.57 ID:CzoJyTUO
ホンダお得意の反転フロアを採用して、でかい荷物がつめたり、フラットなベッドになったり。
ホンダタントとは別にあったライフ系の計画は廃止となり、このクルマがホンダ軽の期待を一身に担う。
初のDOHC+CVT化で燃費も良好、アルマス仕様まで出てくる・・・これで売れなかったら軽撤退だ。
これが売れたら、やっすいユルカワ軽オープンも発売できる

35 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 21:19:21.99 ID:CD3SdsDc
八千代工業の安っすいラインが中止になったんだから本社で本格的に開発して欲しいよな
基本設計のモデルチェンジ期間が長いんだからさ

36 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 22:16:11.00 ID:bNZcQU5e
てか早くしないと時代に遅れる

37 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 19:04:13.52 ID:aFp60n8E
( ´・ω・`)

38 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 17:03:34.15 ID:viAjU2Rf
DOHC化で燃費が上がるなんて聞いた事が無い。

39 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 22:14:31.32 ID:oUFhaZE5
バモス

新型出ないかな?


40 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 22:37:56.55 ID:ee02bNlL
>>39
俺もそれを待っている、現行車を買う決心がつく。

41 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 10:53:13.33 ID:B6/3xo5j
ダメだろホンダの軽とか。現行車見る限り、ろくな物じゃない。

42 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 22:55:49.18 ID:Xx5IZcJr
はあ? なんでもいいから儲かりゃいいんだっての。
軽なんかの出来不出来なんかどーでもいいわ。
適当に作って適当に売れば適当に儲かるって寸法だ。
そんなもんよ軽なんてもんはよっ。

43 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 23:19:41.31 ID:29LtTpfy
だからスズ菌が売れてんだよw

44 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 12:32:08.60 ID:QKW9bAuN
でも真面目に作ったからって売れるわけでもないと思う。
やっぱ今の低迷は実力の差というか技術力の差でしょう?結局のところ。
なんか軽には軽独自の技術が必要なのかもね。とにかくホンダはダメ。



45 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 01:28:39.27 ID:hbbiAQ4C
ホンダが車を作ってる時点でオワッとる罠w

46 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 01:29:47.39 ID:FzLD1wao
DQNミニバンを買えない低層DQNが大歓喜しそうだなwww

47 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 01:56:22.42 ID:hbbiAQ4C
まあホンダ車に乗ってるのはDQNしかいないからそうなるかとw

48 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/07(火) 09:08:50.83 ID:FjpRZP8O
マイクロハイブリッド&アイドリングストップを搭載して上手くCMしてアピールすれば売れるべ。
CMにはAKBか韓流アーティスト採用しちゃえ!

49 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/07(火) 15:01:25.70 ID:+URxYWIW
チョン死ね

50 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 09:37:22.58 ID:lwp5fA4y
fit買おうかと思ってたけど、こっちにしようかな

51 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 09:43:11.23 ID:1HUO4e3Y
4ナンバーモデルが欲しいんだが、、、出るかな?

52 :しあわせか黄色いナンバー:2011/06/19(日) 16:39:28.85 ID:bnf4IN9Q
言えば、いいんと違いますか?

53 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 00:42:59.78 ID:db6Qruuc
自分が通ってる寺では、
「11月発売、現行バモス(アクティ系?)併売」って聞いた。

54 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 18:21:53.18 ID:X/8fcFS9
併売もなにもワンボックスはカテゴリからプラットホームから
何から何まで別なんだから関係無いだろこの場合
一昔前のゼストとザッツの併売とは全く意味が違う
併売して当然

55 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 00:42:31.33 ID:cKu5Yb4j
なにこのスレタイ こんなの1BOXでもなんでもないし。
1BOX的な形ならバモスタイプの事だろう ミニバンと言うならともかく。

タントも1BOXじゃないし。何言ってんだこいつら

56 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 01:13:36.80 ID:bw6Xe1+D
だからトンタだって

57 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 21:13:02.78 ID:hGTDWQSR
センターピラーレスの計画が「コストが高い」ということで吹っ飛んでしまった・・・。
調査結果では大して問題ないということになっていたが、本当かねえ。

58 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 09:21:34.29 ID:SLmQVnIS
ホンダの新型軽の情報その2が1000行って落ちたけど、次スレはここって事で

59 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 11:47:30.91 ID:04J5HYKM
いんじゃね

60 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/10(日) 20:34:25.45 ID:n0DVS7W6
ぜんぜん情報でてこないな

61 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 11:00:06.63 ID:pqLG6ftg
誰も期待してないし今のンダに良い車とか軽は無理だから。
旦那がン駄車に乗ってるDQN夫婦のバカババアを騙して売る軽だからw
情報や話題を求める方がアフォ。こっそりバッタもんを出すってとこだろ。


62 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 16:48:38.66 ID:kOCKa0q9
かなり後発なのにセンターピラーレスじゃないと買う気しない


63 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 18:35:30.22 ID:2aqUYn2I
センターピラーレス(笑)

64 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 11:30:47.14 ID:+bjEwLMo
ホンダとホンダの軽(笑)

65 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 14:52:23.62 ID:O85itYUr
軽自動車でFFの1BOXを作るとエンジンがあるのでボンネットが長くなり
しわ寄せで荷室長が短くなる。
スライドドアはボディ後端を飛び出してはいけない決まりなので
幅が限られ結果としてドア開口部幅が狭くなってしまう。
ダイハツはピラーレスで前後ドア開口部を一体化する策を取った。
スズキは設計でなんとか幅を確保したがやはり狭い。
ホンダはトリッキーな設計をしてくる可能性はあるが
コスト制約は他社より大きいのでスズキ同等となる可能性が高い。


66 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 15:59:47.02 ID:Eo1AitY/
ここでこういうのも何だけど、
軽で無理してちんまい1BOX買うくらいなら、コンパクト買えよ。。
セカンド需要としてなら1BOXじゃなくていいし、メインで軽使うのはどうなん?

67 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 17:53:01.85 ID:Gt79ZNUX
どうなん?て言われてもだな・・

68 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 21:13:30.68 ID:zUjmGHtO
いいなん、とか、便利だなん、とか、賢いなん、とか?

69 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 11:09:06.58 ID:cVc2wbqt
まあホンダレベルでは劣化コピー版にしかならないだろう。
ホンダって技術力も開発力も堕ちたよねえ。大丈夫か?

70 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 12:22:08.46 ID:vHfvyAKR
どのスレ見ても>69見たいな奴が必ず居ておもろいw

71 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 21:53:47.33 ID:G+45cnXC
販売店の社長はもう実車を見たってさ。

72 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 01:44:45.65 ID:OamSK9Xg
首つんなきゃいいがな

73 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 06:00:22.13 ID:S0mbutua
>>63
ピラーレス案は重くなるし高くなる、ということで廃止。

74 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 13:07:48.54 ID:6HVHZrgw
ピラーレスはホンダには無理だろ流石に。技術的に厳しすぎる。

75 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 15:55:32.33 ID:cSkMCCgV
ホンダが軽作ると自動的に他社より車重が50kgほど重くなるのは何で?

エンジンが鉄だからかな?


76 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 21:16:37.07 ID:6HVHZrgw
軽量化技術が2,3世代ほど遅れてるんでしょうなあ。

77 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 21:25:18.78 ID:WMX4cVce
軽量化技術(笑)

78 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 22:21:33.37 ID:6HVHZrgw
ホンダ(笑)とホンダの軽(笑)

79 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 22:26:35.62 ID:ZztVs29a
工作員大杉。逆にホンダ応援したくなるわw

80 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 22:44:08.75 ID:6HVHZrgw
頑張って応援してやれ。ライフ(笑)でも買ってやれ。オレは断る。
ホンダの軽は燃費性能が悪過ぎる。室内の広さも他社に負けてるし。
バイクなら買ってやる。ホンダってバイク屋だし。車とか無理www

81 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 18:13:46.99 ID:R/eWR4Ac
軽量化技術(笑)

82 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 07:34:21.05 ID:8az8aCcP
(笑)…WWW

83 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 13:25:32.84 ID:88OFLHvu
軽量化で思い出したけど、
外装って、全部FRPにしたらかなり軽くなるのよな気がするけど、
鉄板のほうがいいっていうメリットあるのかな?

84 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 18:01:15.47 ID:hjxrm2WO
つバラードCR-X

85 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 21:27:18.71 ID:PloZIj16
>>83
鉄板の方が修理もリサイクルも容易だし、経年劣化の面でもFRPは不利だと思う

86 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 01:42:31.77 ID:aqBfsMFb
>>85
なる
そういえば古いクルマで、エアロパーツとかバンパーだけ傷多いのある様な気がする

気分で外装の色が交換できたらいいなぁっておもてたけど、甘くはないか

87 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 02:32:06.40 ID:iopPIcvT
車体の劣化を云々するなら、そもそもホンダ車は止めといた方が良い。


88 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 06:46:14.40 ID:ZAgrTndC
なんだかイースって新システム名だったんだな。凄いな。
ホンダ終わったも同然。対抗手段ナシ。

89 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 12:46:20.57 ID:w6GiLeZ9
よし、意表を突いて、ガルウイングで開口面積確保だ。スライドより広く開けて。

90 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 13:00:41.90 ID:SON4QOL+
なんかホンダ見る影もないね。IMAじゃ弱すぎる。

91 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 16:11:34.50 ID:z5+ka7Iw
どこなら見る影あんの?( ´・ω・`)

92 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 22:19:36.13 ID:kH/07iit
後発なのに負けてる車しか出せないからな最近のホンダは…

93 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 22:32:23.55 ID:z5+ka7Iw
先発で勝ててる車出せてるメーカーは??

94 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 23:16:38.32 ID:wDlEmqVb
というか、ライフの長さも含めて
いまホンダで一番成功した軽はバモスだと思うんだが
なんでその正常進化バージョンを出さないの?

95 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 23:31:48.88 ID:KDHwF3FD
徳大寺がホンダをこき下ろしてた

ということは、もうすぐホンダからなにか画期的なものがでるということか

アイツはいつもそうだ マッチポンプ野郎が!

96 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 09:24:59.75 ID:ltM0UwqP
>>94
最新型の半分の燃費では今後販売が激減するのは目に見えてるから。
ワンボックスタイプは軽の世界では限界だろ。お仕事用しか残らない。
軽自動車も燃費で税金が分類される方向。そうなれば超マイナー車。

>>95
それは偶然だろ。徳大寺が凄い情報を握ってるとは思えない。
ホンダが軽に凄い技術を投入するとも思えない。
ヨタのプリウスCとイース投入でフィットHVや新型コンパクトHVも危うい状況。
それどころじゃないだろ。軽の競争は無理だから捨てることになりそう。



97 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 01:19:14.38 ID:LhISO8NG
ダイハツやスズキやマツダがエンジン技術磨いて凄いの出して来たよね。
ホンダは大丈夫か? 燃費向上技術がヒュンダイにも負けてるとか聞いたが。
ガソリンEgでもハイブリッドでも技術的に他社について行けてないような。


98 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 09:13:17.95 ID:trbRiK9X
まあ、見た目だけ・上っ面だけしか見てない人が増えたから・・・

レポートとかみんカラ見てると実燃費が伴ってるからなぁ、ホンダは。
上っ面だけ良くても、実が伴ってないとただのハリボテ。

99 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 15:34:46.67 ID:Lt+3qDSb
近所に住む友達が現行ワゴンRスティングレーTに乗ってるが市街地乗りエアコンオンで燃費13だって。私のライフディーバターボでさえ14走るのに…。
カタログ燃費の値って当てにならないんだね。


100 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 09:18:06.71 ID:wL9Xl/9k
>>99
ンダ車は実燃費が伴ってるねえw SやDの方がもっと燃費が良いけどなw
ハリボテって最近のホンダの軽のことだったのかw 極悪最悪だなw


101 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 20:10:38.97 ID:CXe6TdRt
ワンパターンで詰まらん

102 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 01:56:48.57 ID:Z0gvGHru
ただの勘なんだけど、そのうちホンダは軽自動車製造から撤退すると思う。
企画中の新型軽の一つ位は出してみると思うが、売れずに撤退とか。
現行ライフを見た時正直もう限界だと思った。軽メーカーじゃないし。


103 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 17:48:57.54 ID:FI3PDO5y
ただの勘w

104 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 22:53:29.20 ID:fkMEw7Yf
単純な形での撤退は無いんじゃないかと思うけどな。
いつ軽規格が無くなっても良い様に開発は分離、もしくは丸投げ体制構築するかもしれないけど。
ダイハツが軽から撤退しても終わるだけだし、それと同じでわざわざ軽からすべて手を引くなんて今更しないと思う。
EVとかは軽なみに小さくなるだろうし。

105 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 23:17:17.83 ID:BWTK/VkH
軽自動車の開発は、技術力をつける上ではいいカテゴリーなんだから諦めずに
作ってほしいけど、正直オレも現行のライフ見て限界だと思った。

何つーか、先代から何も進歩してなさ過ぎて恥ずかしさすら感じた。

106 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 00:06:05.24 ID:vR8FfVFG
ホンダの実燃費良いよね


107 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 02:09:14.71 ID:032Xrb/B
新型は、新エンジンらしいじゃん。

108 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 10:51:10.67 ID:oBdiVtCx
最近のホンダには技術的なトピックがない

109 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 21:11:14.31 ID:dcwAWoNt
>>108
しかし本田技研なんだよな、、、



110 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 16:49:31.17 ID:lhy5p7UN
マイクロハイブリッドが実用化されて新型に搭載されれば話題になるかもね。
一応だが、ハイブリッドの肩書きも貰えるし。

111 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 17:24:39.15 ID:wPnFoE+v
軽量コンパクトで低燃費かつ極限高効率スペースの軽自動車にハイブリは不向き。
中途半端なEg&HV技術では、軽自動車業界の厳しい競争で生き残るのは不可能。
タントのパクリを出してみて全く売れなければ、諦めもつくだろう。
ホンダはガソリンEgフィットとスーパーカブを作ってればよろしい。


112 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 21:12:26.19 ID:oTr1rM0c
660エンジンの低速トルクの細さをモーターでカバーできるし、
軽量ボディにこそハイブリは効果ありそうかなと思った

>>”極限高効率スペース”
無理して軽にするなよ、普通車のほうが広いよ?
軽は多少窮屈でも小さいからいいのに 軽の根本を覆すバカ意見だな-とおもた
決めつけ型のしゃべり方だしw

113 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 21:43:40.69 ID:sUp8ZQNX
これ開発中止だよね

114 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 22:37:53.53 ID:+qrVcCgU
だな。ホンダの今の技術力では熾烈な競争の軽は絶対に無理だろ。

115 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 09:28:35.74 ID:sxDyN9jv
>>113-114
12月に一応出る予定らしい
オレの担当セールスから聞いた
詳しい資料入ったらすぐ教えますから
乗り換えませんか?だとよ
乗り換える気は全くないが
一応ヨロシクと言っておいたw


116 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 17:47:43.85 ID:BirEIaQM
イースより室内が広くて燃費が良くて安ければ乗り換えてやっても良いが。
ホンダの軽という響きを聞いた時点で既に期待感が萎むw

117 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 22:34:33.18 ID:UcgeCHZN
マツダやダイハツが元気が良いのにホンダの軽新型は鳴りを潜めたな。
スズキも対抗するだろうし。ホンダはついて行けなくなったみたい。
新型軽の開発もやり直しか中止かでもめてるんじゃないの?

HVではトヨタと勝負にもならないし。素フィットでもってるから良いけど。
何時までもフィットだけに頼ってる状態は危ないんじゃね?


118 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 16:13:27.46 ID:sVYiMjxC
ここはアンチ本田スレか?
スズ菌とダメハツの工作員だらけだな。

119 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 17:47:59.20 ID:OL0bd5ig
>>118
そんなことないだろ。車もバイクもホンダのオレですら軽はちょっとねw
ライフとかゼストだぞ。ダメだろアレじゃ。何度かDにも改善を求めたが。
これまでとは違って今後本気出しますって言われてもなあ。今更感w
特殊な軽の技術の世界では既に相当な差がついてしまってると思うぞ。
すぐに追いつくのは無理だから、当面i-VTEC搭載車を投売りでしのぐとか。


120 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 12:23:25.28 ID:4/uu/ajI
Dに改善を求めてどうするw
Mに言わないと・・
きっとそのDマンお前の改善案聞きながらキョトンとしてたはずだ

121 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 23:20:52.83 ID:CmCJkSpP
ていうか、ムーブやタントやワゴンRにくらべて
ライフやゼストは具体的にどこら辺が劣ると??

122 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 00:04:10.76 ID:YPpv0Wo+
>>119
君はゼストやライフに乗った事あるのか?
テキトーに言ったらダメだよ。

特にゼストは軽自動車離れしたボディのシッカリ感は普通車となんら変わりはない。
ちなみに私はエリシオンとゼストスポーツ(Wターボ)乗りです。
ぶっちゃけゼストのほうが気に入ってます。ターボで加速良いし質感も良いし小さい割に収納も充実してる。
雪道ではゼストのほうが安定して走れるし。




123 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 07:46:01.85 ID:rvoxttmB
でも確か屋根の剛性の問題でオプションに専用キャリアの設定が無いんだよね

124 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 13:50:42.27 ID:XQQeA1br
屋根キャリアって軽に必須の装備だったんだ知らんかった
他メーカーは充実しているんだろうな

125 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 18:59:13.42 ID:y1lgo5YS
ホンダの軽が他メーカーと同程度だと思い込んでる信者ってw 滑稽w
販売台数が全てを物語ってるよ。燃費も使い勝手も静粛せいも全てダメ。
だから売れない。それだけのこと。簡単な話だw

126 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 19:46:58.38 ID:y1lgo5YS
あっ。それとコスパ最悪だしw
2世代以上前の技術のライフやゼストはフル装備のナビ付で89万程度の代物。
84万9千円ならもっと売れるかもね。オレは買わんけどなwww


127 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 19:47:57.16 ID:Mt66W0BF
軽用のCVTをもってないのがなぁ…

128 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 20:01:22.12 ID:A0YoVmPG
逆回転のエンジン使い続けてきたつけだな。
正回転ならアイシンのCVTが使えてコストも下がるはず。



129 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 20:42:07.87 ID:bKhMtpdA
新型CVT搭載じゃなかった?

130 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 21:15:31.01 ID:y1lgo5YS
今更CVTかよ。他メーカーのJC08燃費は30kmいってるぞ。
その程度の燃費を超えられない新車なんか出すつもりじゃないだろうな?
それじゃあライフやゼストと同じじゃんw
2世代古い技術。イースが79万からだから69万で出すなら分かるけど。
今時ホンダの古臭い技術の低性能車なんか全然売れんだろw


131 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 22:15:46.92 ID:A0YoVmPG
こいつホンダアンチなのは間違いない。
スバルの軽自動車が亡き今三菱の軽自動車なんてi以外は相当ベースは古い。

なのにホンダの古い技術とか荒らしてやんの

ダイハツの2気筒ターボはどうした?
イースもKFのスペックダウンで燃費稼いでるだけ。

スズキもR06Aはあたらしいけどハイブリッドはもうやらないんでしょう?



132 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 22:26:12.89 ID:y1lgo5YS
スペックダウンwww
お前まだ高馬力=高性能とか思ってんだろw
情弱バカ丸出しだな。だからホンダも儲も遅れてるってのw
軽にハイブリは効果が薄い上に、むしろ重くなる分不利、無駄、本末店頭。
特に、なんちゃってハイブリッドの低性能IMAでは重くて高いだけ。
ホンダの技術力じゃあイースの燃費は絶対に抜けないだろう。


133 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 22:34:26.54 ID:/aEkExLG
高馬力=高性能とか思ってねーんだったらダメ&菌は尚更ねーだろw

134 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 22:43:50.98 ID:y1lgo5YS
何を言ってみても数字が全てw
ホンダwの軽wの悲惨な実態が全てを物語っている。
今時CVT投入ってw どんだけ遅れてんだかw
DとSは相変わらず売れまくってるし、ホンダはなくても大勢に影響なしw
ホンダには軽からの撤退しか選択肢はなかろうw


135 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 23:43:41.38 ID:EHFwfLHn
ダイハツ、スズキはほとんど軽しか作ってないし、すべてそれで儲け出さなきゃならないからな。
頭数売る為なら軽に力入れられる。
ホンダはあまり軽に傾倒しすぎると自社のメインのコンパクトととの差別かが計れなくなる。
ダイハツ、スズキが軽しか作れない規模の小さな会社が故に逆に軽を売るには都合のいい状況なんだよ。
ホンダの場合、あまりに高級な軽なんて作るくらいなら、その分フィットに力入れるだろうからね。

136 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 20:44:42.90 ID:Dq7mArUw
ま、数字がすべてってあたりでダイハツは完全に墓穴掘ってるけどね。
この前の発表会でイースがクソだったってことと、
TNP27の車のJC08が20km/lちょっとだってバレちゃった訳だから。


137 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 21:29:33.27 ID:AFQm/l/K
そんなダイハツの足元にも及ばないホンダの軽ってw
唯一売れてるフィットに力を注ぐって逃げねえww
そういうの負け惜しみって言うんだよなwww

138 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 23:03:33.84 ID:1pxi1HU7
w←これの数が多いほどバカなんだそうだ

139 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 23:24:39.50 ID:LaWya3o5
ここ数年、CVT搭載車が増えたけど
結局、MTに性能面では勝ててないからな
各メーカーいろいろ工夫して燃費をアピールしているものの
実際は軽量でシンプルな構造の車が実燃費では一番良かったりする
エッセのMTとか
だからメーカーは商売がやりづらいと思う


140 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 00:05:58.03 ID:AImLbrWd
MTは・・・酔う。

141 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 08:54:39.47 ID:lUNqKUw7
てゆうかライフにもゼストにもMTないしw
製造コスト削減技術も含めて、ホンダの技術は総合的に負け始めている。
世界的にも部が悪いが、国内でも軽に限らず燃費競争で負け始めている。
IMAも全然THSに太刀打ちできなくてダメだし。ガソリンEgもスカイに完敗。
軽ではススキやダイハツの一車種程度の販売実績もないし。
近い将来に向けた新技術もないし。お先真っ暗な状態になっちゃったなあw


142 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 16:09:29.55 ID:I7akgLGE
>>139
近年はCVTがMTの燃費を上回ったとかいう話を聞いた事があるが…

143 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 16:51:46.89 ID:8/Q4TdZp
ビート 軽じゃなければ売れないし

144 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 18:07:44.23 ID:LCDXBNHt
ホンダの軽自体も売れないしw
技術のホンダとか言えたのは20年も30年も前の話。
今は技術的に世界レベルから相当遅れを取っている。
軽など作ってる場合じゃないだろw。
マツダみたいに軽製造を撤退するんだな。
実力不足だから車種を整理したんだろw 軽部門も整理しろよ。
フィット、フリード、スーパーカブだけ作っとけってのw


145 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 23:44:04.34 ID:w+BXypKK
まあ、基本的にホンダの軽は本気で開発してる感じがしないからなあ。
性能も使い勝手も極悪なのにホンダの名前で売れてた時期があるからなあ。
今はもうホンダの名前など何の価値もなくなったから売れなくなった。

タント対抗? ダメだろ。二番煎じのパレットがタントの半分の販売。
ホンダの新型はさらにその半分程度だろ。軽なんか止めればいいのに。


146 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 01:36:52.15 ID:NNny9xik
やっぱり、ここはアンチホンダのスレか?

特に最近はダメハツの工作員が多いみたいだな。

実はホンダの新型Kが恐ろしいから今から悪い噂をしとこうってか??
はぁ〜…………。


147 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 07:49:24.45 ID:HnOj1ttH
>>1見ると、まんまタンカスだね(´・ω・`)

148 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 08:36:07.13 ID:3S0umey0
ホンダの軽が恐ろしいとすればライフやゼストのようなクソ車が増えること。
今のホンダには見るべき技術はもうないから誰も期待してないしw
工作員も来てくれないんじゃない?

ススキもダイハツもホンダなどは道端の石ころほどにも思ってないぞw



149 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 13:04:59.26 ID:SDLFueM4
ホンダはここから巻き返すよ。 
ホンダの軽はつまらない。
それは中の人間も周知してるだろうから。

150 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 13:09:04.08 ID:NNny9xik
このスレは>>148みたいなアンチホンダがホンダの軽を叩きまくる場所になってしまったな。
乗りもしないで見た目だけでホンダ叩きするユトリが増えたな。

私は中古車販売だが、ゼストは軽自動車とは思えないほど車体がシッカリした感じがする。
これは他の軽では絶対味わえない乗り味。
乗り味の良さはパッソ・ヴィッツ・マーチを完全に越えている。

今後ホンダはライフやゼストのエンジンから新型エンジンに進化するし、シャシーも全て一新して軽自動車に力を入れる事はわかっている事。
ただ叩くだけのアンチ本田なユトリは…。
はぁ〜……。


151 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 16:32:20.01 ID:3S0umey0
>>149
>ホンダの軽はつまらない
軽だけじゃないだろそれw

巻き返すための新技術も含めた材料が全くないから無理。


152 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 17:43:14.50 ID:NNny9xik
>>148>>151はアンチ本田の同一人物。>>150についてコメントしてない所をみるとバカなアンチ君なんだね。
このスレに
「ホンダに新技術は無い」
「ホンダの軽はクソ」
みたいな事書いてるアンチ本田は実車に乗った事もない同一人物。
ホンダに技術が無いとか言う奴は一回、ゼスト→スズキ軽→ダイハツ軽→ゼストで高速の同じ区間走って乗り比べてみろ。
色々な場面でホンダに技術力がある事が証明できるぞ。
それに、新型軽も出てないのに叩くんじゃねーよ!?
文句があるなら出てから言え。

153 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 19:36:02.92 ID:3S0umey0
ゼストは乗ったことあるがビートやコペンの方が車としての走りは確かだぞ。
運転しててゼストの10倍楽しいし。レベルが違い過ぎるよw
ゼスト→ビート(うん)→コペン(うん、うん)→ゼスト(大爆笑、眠い)
てな感じになるだろうな。うん。バカだろ、お前w


154 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 21:41:52.48 ID:E4QFsEej
走りの面からいったらコペンはFFだし、あまり良いとは聞かないな。
乗った事無いけど。
ゼストはライフの兄弟車だから、ワゴンRやムーブとかと同じカテゴリだしな。
コペンと同じカテゴリとしてはこれからビートがでるからそれなりに力入れてくれば良い線いくと思うよ。
軽に力いれざるをえない局面なのと、50周年記念が重なっての急遽立ち上がった規格みたいだから、
どこまで本気で造ってくるかわからんけど。

155 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 21:55:38.94 ID:3S0umey0
まあ、でも、ここ10年のホンダの軽作りを見てるとダメだろうな。
いい加減なことをやってきたツケは大きい。他メーカーとの差は歴然。
今から本気出して資本集中しても追いつくのに10年以上かかるだろうなあ。


156 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 01:54:19.68 ID:dlWS4j+5
>>153>>155はマジでアホ。
ゼストとビート・コペンを比べる時点で間違ってる。
ゼストとワゴンRとムーヴを乗り比べるのが普通だろ。
ここはホンダのスレ。ホンダ叩きもいい加減にしろよアホ。
ホンダ叩きはダイハツやスズキのスレでやってろ。

157 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 05:16:24.39 ID:oYYVGGXU
>ここはホンダのスレ。ホンダ叩きもいい加減にしろよアホ。

お前も完全に間違ってる。タイトル嫁ないか?
ここはHONDA新型1BOX軽を語るスレ。ホンダスレじゃない。
新型1BOXに関する情報や希望、もちろん、叩きもありということ。


158 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 10:15:37.34 ID:8Qlxlndv
>>157
まあお前がいつもはりきって叩いてるのも2BOXなんだけどな・・

159 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 12:42:56.10 ID:dlWS4j+5
>>157は揚げ足とりをするアホや。
他スレへ行け。
お前の叩きを見ていて気分悪くする人がたくさんいる。
そんなに叩きたいなら叩き専用スレでも作れよアホ。
叩く前にゼストと同世代のワゴンRとムーヴを乗り比べる事だな。ゼストの良さが判るだろう。。


160 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 22:34:48.33 ID:iLDRusgV
えっゼスト? そんなに良くないぞ。ホメ殺しか?

161 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 12:05:25.24 ID:7ypTuj/E
軽の差なんてマクドとファッキンの差くらいのもんだろ?大差ないやん。

162 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 15:26:17.69 ID:OjT0TUUB
>>161
まぁそんなもんだ。
どこにもアンチはいるもんだが、そのメーカー車のスレで叩くのはやめような。
叩きたい奴は叩き専用スレを作れよな。

163 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 20:44:09.12 ID:cf5FuoNm
本当のこと書いたら叩きかよw 頭おかしいのとちゃう?
価格に見合った優れたところがホンダの軽に一つでもあったらもっと売れてる。
ホンダが本当に好きなら、今はマンセーよりも厳しい意見が必要な時。
このまま縮小を続けて終いには本当にホンダが軽業界から消えるぞ。
少しは心配しろっての。この無責任な脳天気どもは。


164 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 22:46:39.42 ID:5dlBP1xT
ホンダの今後の軽のラインナップはこんな感じだとホンダも見直されるだろうな

●ビートの後継車
●トゥディの後継車みたいなEV-N
http://221616.com/corism/articles/0000099628/crsm0000000001.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/preview_car/honda_ev_n/01_l.jpg

●あと新たに開発するならクライスラーPTクルーザーっぽい感じで
PTクルーザーよりもっとヘッドライトをカッコ良くしたやつ
http://picture1.goo-net.com/7000600077/20090914/J/70006000772009091400100.jpg
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700970005720110731001.html

165 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 22:51:15.37 ID:5dlBP1xT
あとS-MXの軽版とかね

166 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 03:54:05.32 ID:PtqXoOfX
今後のホンダ軽発売スケジュール予想

11年12月…新型背高(パレット・タント対抗車)※以下新型エンジン搭載

12年3月…ゼストFMC(タントエグゼ・トッポ対抗車に?)

12年6月…新型EV(ガソリン車も設定?イース対抗車。バモス廃止)

13年10月…ライフFMC(変わらずワゴンR・ムーヴ対抗車。03年モデルからの乗り換えを意識し、大型MID装備?)

13年?月…四輪50周年新型スポーツ(ビート後継?衝突安全基準から普通車になる可能性も)

もしかしたらスケジュールは震災の影響で遅れてるかも?

167 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 06:05:45.74 ID:KU2xlPW8
他社の後追いばかりでホンダからの提案もメッセージも全くない。
ホンダは自他共に認める軽自動車後進メーカーってのが現状。
この手の安易なパクリだけやってると登録車の方も変になるぞ。
ホンダのためにもこの際軽は撤退して経営を縮小効率化するべき。
車種を極限まで絞ったのに軽を今更増やすのでは整合性が取れんだろ。


168 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 09:25:17.49 ID:FbsFluqD
これだけ需要がある軽から撤退とかあり得ない。 
だから各社、力を入れてる状況なのに。ホンダも然り。 
タント対抗に>>164みたいな展開になると思う。

169 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 10:48:55.59 ID:KU2xlPW8
今時タント対抗などとは筋が悪すぎる。遅すぎる後追いだな。
これからは超低燃費車がトレンド。今頃タント対抗などとは遅過ぎてダメ。
ただ後を追いかけるんじゃあ能無し。その先を読まないと話にならない。
タント型の車の人気には既に陰りが見え始めている。対応が5年遅かった。
軽に力を入れるのも遅すぎに失した感がある。10年遅い。大失敗だな。


170 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 12:16:39.60 ID:PtqXoOfX
タント&パレット対抗って言うから叩かれるんじゃないの?

新型は軽自動車版フリードスパイクとでも言うべきだろうか?
もちろん、これはバモス後継の意味も含めてるんでないか?


ホンダ新型軽情報

フリードスパイクやバモス&ホビオのように車中泊はもちろん、幅広く使える軽自動車になるようだ。
リアトランクはゼストの技術を生かして低床掃きき出しフロアで使い勝手向上。
マルチに使える理由は先代ライフFのような前席チップアップ機構とフリードスパイクのようなミラクルボードが鍵だとか。ミラクルボードは折り畳み&スライド式になるようだ。
両側スライドドアの開口幅についてはフリードを越えている模様。

そして気になる燃費はフルサイズながらFF新型小型エンジン&アイドリングストップ等採用でJC08リッター28キロ(ターボ25キロ)と驚異の数字を叩き出す。


以上、現在まで判明している新型情報。


パレット同等のフルサイズ軽自動車でこの燃費は凄いな。もちろん、これ以降開発されるホンダの軽自動車はこの数値を越える。

新技術のマイクロハイブリッドや軽EVも開発中。
これは今後のホンダの軽自動車戦略に期待が持てそうだ。




171 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 12:42:52.15 ID:KU2xlPW8
30kmいかないのか。もうだめぽ。。。

172 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 15:17:21.86 ID:PtqXoOfX
現時点でパレット・タントと同等サイズでリッター30はどのメーカーでも無理だろ。
小型のイースでさえギリギリなんだから…。

マイクロハイブリッドの開発が進めば可能になるかもな。

173 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 16:39:43.00 ID:KU2xlPW8
と言うことはホンダにも無理ということ。
マイクロHVなどベースグレードの安い軽では割高過ぎて失敗するのがオチ。
しかも、極小の運動エネルギーしかない軽量車での回生効果は大変少ない。
しかも、ホンダのHV戦略自体が大失敗して先がないというのに無理、無駄。
軽量車ではイースやスカイが王道。IMAはこのジャンルでは完全に邪道。


174 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 16:54:22.93 ID:PtqXoOfX
ホンダに新しい技術がないとかグチグチねちっこく言ってるから色々調べて書いてやったら、「無駄」「無理」とか言いまくって結局はホンダを叩きたいだけじゃんネガティブ野郎が。

売れるか売れないか、成功か失敗かは実車が出てこないと何も言えないはずだ。

はぁ〜、もっとポジティブに考えられないのかね…。

いま売れているクルマで軽自動車の割合が約4割。OEMもしてないのに撤退はするはずがない。

175 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 17:14:09.81 ID:PtqXoOfX
>>173
マイクロハイブリッドがどういうシステムなのかきちんと調べてから書け。

今後の開発次第だが、そんなに高額にはならないはず。
アイドリングストップはターボ車を除く量販グレードに採用、
マイクロハイブリッド&アイドリングストップ採用車は量販グレードの一つ上位グレードでプラス3〜5万程度に抑えるだろう。(オプション扱いになる可能性もある)

マイクロハイブリッドの燃費節約性能は、リッター3〜5キロ程度の低燃費化。
超省スペースで軽自動車に最適なシステム。もちろんGSユアサと共同開発した超小型次世代蓄電池を使用する。
それに加えてフィット・バモスホビオ・フリードスパイク等で培った車内レイアウトによる「工夫」も見ものだ。
これが今後のホンダの新技術材料となる。
今は売れなくても我慢して研究を重ねている段階。今年度下半期から一気に新技術投入で攻勢をかけてくる。

ネガティブ君、叩くのは実車が出てから書け。





176 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 17:14:37.76 ID:KU2xlPW8
バカポジ能天気な考えで適当にライフなど作ってきた結果が今。
こういう間抜けなお花畑思想がホンダが世界的に堕ちてきた原因。
このままでは新興国に抜かれて世界的の舞台から退場しかけてるのと同様、
国内でも競争に負けて生き残りが出来なくなるのは確実。なんとかしろよ。


177 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 20:29:45.92 ID:PtqXoOfX
↑ホンダの軽自動車というよりかは会社を叩きたいようだな。他スレでやれ。

ライフに不満があるなら他社のどの軽に対してどのような不満があるのか詳しくライフスレに書いてこい。

178 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 21:52:14.97 ID:KU2xlPW8
軽の手抜きを長い間し過ぎてきたのがホンダの敗因ってことだな。
他社の技術と差が開き過ぎていて次世代軽では追いつけないだろう。
まあ、ホンダ信者は新型に期待し過ぎないことだなw 落胆するからw



179 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 22:48:58.75 ID:PtqXoOfX
↑結局アンチ本田のネガティブ君が叩きたいだけじゃん(笑)
他スレでやれ。

180 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 22:55:58.72 ID:KU2xlPW8
>>179
スレチのカキコで荒らすだけ荒らしてるのはお前。もう来なくて良いよ。
スレタイすら読めない池沼のカスがw

タントパクリ軽の燃費がJC08で30kmってのは今のホンダの技術では難しい。
明らかにこれはガセネタか誇大広告っぽいなw


181 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 22:56:29.85 ID:3JR7TYoc
見た目がこのままで走りと足回りがスパークと同じなら結構いいと思うけどなぁ・・・
で、半年遅れでホビオが出るような気が。

182 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 01:15:22.51 ID:3y2RB3Od
>>180
スレタイが読めないネガティブ池沼カス荒らしはお前だ。
本田叩きスレなんかたくさんあるんだからそっちでやってろや。
ホンダ軽自動車はこれから巻き返しをするぞ。


183 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 01:35:16.69 ID:qCqR1mp1
今まで散々ファンをそうやって騙し尽くして来たからなぁ
流石にもう騙せる人間は残っちゃいまい

184 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 07:35:29.60 ID:GPdaVC9N
どこかで期待したい気もするんだが、これまでがこれまでだから。
本気とか資本集中とかじゃなくて、本当に技術力が落ちたのでは?と思う。
少なくとも、この新型には全く期待してない自分がいたりする。
もう軽はSとかDでいいだろうって割り切って乗ってるよ。

185 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 07:04:29.37 ID:0SA/B0j3
ホンダ、新型軽を年内投入−鈴鹿で一貫生産体制構築
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110816aaam.html

186 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 07:52:05.92 ID:rKHqzjlz
>軽は「来店してその場で購入を決める比率が高い」
(峯川尚ホンダ常務執行役員日本営業本部本部長)

本当にホンダの首脳陣はバカ揃いだな、えっ?
違うだろ。これは他社軽と比較されたらホンダの選択は絶対ないって証拠。
低レベルなホンダの軽など買うのは即買いのバカだけって現象に過ぎない。
そもそもホンダ車などを自分から買いに逝く層は低学歴低所得低能情弱。

少しはものを考えろっての。営業部長以下無能なスタッフだから売れないんだろ。
もちろん車自体が話にならないくらい魅力がないのが第一の原因だが。


187 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 10:12:29.96 ID:K1YzG1AD
>>186
まぁ、かねがね同意だが
選んで悩む程の車種もないって事もある。

188 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 15:40:45.33 ID:SnwNgmA+
年内といったらもう4ヶ月しかない。
もうほぼ完成してるんだろう。


189 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 16:32:37.27 ID:Li7owHcG
ホンダがS社の副変速機付きCVTや、D社のKFエンジン+CVTみたいな物を用意できるとは思えない。
かと言ってアイドリングストップを採用するとも思えないし、HVやEV技術を投入するとも思えない。
EVにするなら、30km/Lとかいう燃費を堂々と発表しないだろうし…
ソーラーパネルでも付ける?
補助動力+補助電源とかで、エンジン出力も抑えるか…

190 :金久保冬美:2011/08/16(火) 17:39:52.05 ID:+sJTi9LX
>>189
どうやら新型は新型VTECエンジンにアイドリングストップ機能を付くみたいね。
ホンダ勤務の友達の旦那が言ってました。
あとは、>>170のマイクロハイブリッド開発が間に合ったかどうかよね。これは確認できませんでした。
それにフリードを越える開口幅は嬉しいかも〜。
あとは収納よね。ゼストのフロント収納は軽自動車ナンバーワンの容量らしいから、その容量をキープして移植してほしいわ。
それに一番はデザインよね。
私的にはシエンタみたいな可愛い顔を希望するわ。
スポーツタイプはゼストスパークみたいに最近のホンダ顔シリーズ共通デザインで良いんじゃないかしら?
スズキやダイハツの軽自動車もそれなりに魅力的なんだけど乗り心地やハンドリングがフワフワすぎて気に入らないのよね…。


191 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 17:55:55.34 ID:rKHqzjlz
VTECエンジンにアイストってスカイに負けてるシステムだね。
軽の世界はもうスカイの上のイースの時代だから。大丈夫かホンダ?
VTECエンジンにアイストって古過ぎだろ。ダメだこりゃw

軽でハイブリッドは筋悪だな。軽量車では回生効果などほとんどない。


192 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 21:48:07.30 ID:dVUymHTk
スズキだってバルタイにアイストで燃費稼いでるだろう
イースのどこが優れてるか書けよ
時速7キロ以下でエンジンが止まるんだろ
圧縮比とCVT廻りの改良でがんばってるんだろ?

アンチ君はもうちょっと勉強した方がいい

結局i-DSIはダメな子扱いか


193 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 22:01:16.56 ID:rKHqzjlz
VTECっていつの技術? ホンダには大昔の技術しかないってことw

194 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 22:55:05.56 ID:5E0OjjiE
いっそのこと副変速機付き4ATでいいんじゃないかな


195 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 23:01:27.77 ID:GZeQ+FV3
>>194
8速AT???(´・_・`)

196 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 07:50:17.30 ID:JI5LZDOH
最後の切り札がVTECとかw 終わったなホンダ。。。
その次はIMAでも持ち出してくるか。そのIMAが既に終わってるんだがw


197 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 11:16:57.56 ID:KJFSJ8fu
ホンダ叩いたりマツダ叩いたりと大忙しだな
イーススレから出て来るんじゃねえよ

198 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 11:47:15.37 ID:JI5LZDOH
はあ?お前掲示板の意味分かってないだろ? 頭悪いヤツだな。バカ丸出しw
ダメなホンダが頑張ってイースより上の軽を作れれば買ってやってもいいぞ。
間抜けな書き込みしてんじゃねえよカスがwww



199 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 12:28:18.66 ID:mLbf0zuD
早く正式発表してくれろ。
俺の通勤車(初代インサイト)替えに嫁の買い物車として(嫁の買い物COLTが今後の通勤車)
軽のスライドドアを物色してるんだが、どうもタント/パレットになりそう。

俺の理想
・床下エンジンでMTBが積める長大な室内長
・エスティマかiのような流線型ボディで空力に配慮。
・最小限でいいからIMA
・両側スライドドア
・車名はバモス

あれ…?

200 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 14:29:37.01 ID:ziJjmwqm
ここ最近の荒らし野郎はなんなんだ?

ホンダ叩きしてるだけじゃん。
スカイ以下とかイース以下とかアホすぎる。

ホンダ叩きたきゃ新しくスレ作って叩いてりゃいいだろ。
もうこのスレに来るな愉快犯が。

201 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 17:53:18.67 ID:JI5LZDOH
>>200
お前以外は誰も気にしてないし、お前が煽って荒れてるてのが事実w
お前が突然出てくるまでは静かだった。つまりお前が荒らしの張本人。

ホンダの軽がバモス以外ダメなのは誰もが認める事実。
新型もどーせダメとか、バモスをFMCした方が良いと思ってる人が多い。
荒らしでもなんでもない。荒らしはID:ziJjmwqm。嵐はジャニーズ。


202 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 18:11:12.52 ID:ziJjmwqm
>>201
私以外にもお前が叩きだって言ってる人がいるけど??
どう説明するんだ?

お前が他スレに行くかホンダ叩きのスレ作ってそこに一人で書いてればいいじゃんネガティブ蛆虫野郎。

ここでのホンダ叩きは や め ろ

203 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 18:49:14.94 ID:JI5LZDOH
おっ本物の荒らしID:ziJjmwqm登場か。懲りないヤツだね。
なぜ、フィットが売れた? 燃費もコスパも良かったから。
だからプリウスが出てきてから勢いが少し落ちた。
超低燃費車が続々投入されるこれからが勝負だな。」

ホンダの軽? ダメダメw 技術が古過ぎるし先進性も燃費性能もダメ。
性能が良いとかコスパが良いという評価を一度も受けたことがないし、
トップになったこともない。車種選定をする人には絶対に選ばれない車。

今更頑張り始めても遅すぎる。追いつくだけでも10年はかかるだろう。
でも、他メーカーも開発してるから永遠に追いつけないかもな。
サボってきたこれまでの10年が痛いな。痛過ぎるわwww



204 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 19:42:19.49 ID:ziJjmwqm
>>203
同じ事ばっかり何度も書くな。お前の言いたい事はわかったからもう二度と書き込むな。

205 :ぎぼあいこ:2011/08/17(水) 21:03:20.31 ID:/FnPURRT
>>203
最近の流れを見てると明らかに君が荒らしだな。
ここはホンダ車の板なんだから叩くの止めな。
叩いてばかりだと罰当たって交通事故で死亡するよ。

>>204
君も荒らしは相手にしちゃ駄目だよ。
変な病気移っちゃうよ。

206 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 21:05:17.03 ID:yOh8oAsS
ダメハツの迷走っぷりで頭おかしくなったんじゃね?
エッセ終了、タントEXE大コケ、次期コペンはヨタハチもどきの2気筒
イースが売れなかったら車種整理が始まるだろうな

まあがんばれよ


207 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 21:06:41.65 ID:mLbf0zuD
もうね、ホワイトハウスを買収して
ポップアップルーフモデルをラインナップするしかないよ。
それをベースグレードの50万以内に抑えるんだ。


208 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 21:39:21.11 ID:JI5LZDOH
まあ、お前ID:ziJjmwqmのリクエストがあるから書いてるようなもんだ。
ここで唯一のアンチはID:ziJjmwqmだな。まあ、乗ってやってるんだがw
ネガな書き込みをするようにするようにと意図的に何度も誘導している。

今から予告しておくが、タントのパクリは所詮二番煎じ。
確実に失敗する。パレット程度で終わるだろう。これで良いか?
時代は動いてる。お前ID:ziJjmwqmが、何度もリクエストしてる内容だ。

反発するフリをしてこれを書いて欲しいとは、ID:ziJjmwqmは相当なアンチ。
オレはそこまでホンダは嫌いじゃない。ID:ziJjmwqmは余程嫌いなんだなw


209 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 21:41:35.85 ID:JI5LZDOH
あっ、タントのパクリはパレットの次の三番煎じだったw
今頃遅いよなあ。遅すぎる。今頃企画するなら、その先を行かなきゃなw


210 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 21:53:20.18 ID:ziJjmwqm
はいはい。
今度は私叩きが始まったよ。(笑)
私はもう来ません。
ダイハツマンセー君、
叩き遊びお疲れ様でしたー!!
205が言う通り事故って死ねや蛆虫。

211 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 21:58:04.82 ID:JI5LZDOH
>>210
なら最初からくるなやカス。およびでないっての。
人への呪いは必ずお前に返る。もう逃げられない。


212 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 23:26:40.50 ID:ziJjmwqm
はいはいはい、でました>>211ネチネチホンダ叩きダイハツマンセー蛆虫野郎。


ハイ、ホンダ車好きな皆さーん、

ここで、ホンダを叩きまくってスレを荒らしている>>211の性格がすこぶる悪い事が判明しました!

今からホンダ叩き蛆虫野郎>>211を放置または叩き、ホンダの新型軽自動車に期待して心地良いスレ進行にしましょうよ!


>>205さん&>>206さん応援ありがとうございます。

しかし>>211は相当ネチっこい性格なので、再び、私とホンダを叩こうとするでしょう。

私は>>211に一切リクエストなんかしてません。ただ、去ってほしいだけです。スレを読み返せばわかります。

とにかく叩きなしにホンダの新型軽自動車に期待して心地良いスレ進行にしましょうよ!



213 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 01:10:20.29 ID:0NtyVS3Y
私も>>211が狂ってると思う。
いくらなんでもホンダ技研とホンダ車の事を叩きすぎですよ。
ホンダ技研を叩く板なんて他にもあるんだからそっちでやっててほしいわ。
ここ見てる人は新型のホンダ軽自動車が気になってる人だと思うので>>211の見方する人は居ないと思うわ〜。
きっとダイハツとタントが好きで、ライバル車が増えるのが嫌なのね〜。ダイハツは>>206の状態だし、>>211って可愛そうな子よね〜。

214 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 01:20:58.32 ID:0NtyVS3Y
ところで、MH(マイクロハイブリッド)って量販時、どんな仕様になるのかなぁ?
まだちょっとしか判明してないから気になります。

フィットは既にハイブリッドを積んじゃってる訳だし、フィットより小型のブリオ?か軽自動車用に開発してる事は確かよね〜。

デザインや使い勝手は>>190さんがおっしゃるようになれば理想よね〜。
今度出る背高軽ワゴンは女性も気になってる方多いのね〜。

215 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 01:21:32.81 ID:Djx6yPAS
いっその事、ホンダは軽撤退したほうがいいんじゃないのか?
無理して作る理由無いだろ?

216 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 02:55:41.22 ID:0NtyVS3Y
みなさん、>>215>>211と同一人物だから気をつけましょね〜。スルーが一番かしら?

私は>>212さんに賛成ですよん。

皆さん、>>214に私が書いたように新型軽自動車について語りましょうよ〜♪



217 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 03:18:30.11 ID:wMvmxg71
私も>>216さんに賛成!!
>>211>>215さんは、見てて不愉快だからもうこのスレに書き込まないでほしいわ。 
愉快犯なのかしらね。超キモイわ〜。


マイクロハイブリッドっていう新機能はホンダだけの新技術よね。
私も、とっても気になります。

どれくらい燃費向上に役立つのか楽しみね☆

早、速新型に採用されないかしらね〜?

218 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 06:05:20.09 ID:453bFM86
>>216
>>217
本当にそう思うなら、そういう頭の悪い煽りはヤメレ。
216=217なのかどうか知らんが、お前らも完全に荒らし。
お前らが同じファンとか思われるのは不愉快だからロムってろ。


219 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 07:23:21.63 ID:jj3tKZVj
>>216
ひょっとして男?
文章に違和感を覚える。

220 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 07:52:48.67 ID:453bFM86
性別はどっちか分からんが、216がバカなのは絶対に間違いないw


221 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 13:09:58.75 ID:0NtyVS3Y
新型の軽自動車は両側スライドドアのFFになるのかな?

バモスくらい後ろが広いと便利なんでしょうけど、FFだと無理よねぇ?


222 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 14:01:44.60 ID:oD6WgSyn
目糞鼻糞の決着ついた?

223 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 17:17:57.32 ID:bZWWchEX
>>215
おい!お前の大好きなダメが鼻糞とか言われてっぞ!

224 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 18:31:30.94 ID:dV1JYLM2
この新型ってバモスの後継なの?
タントみたいじゃあなくワンボックスのを出してほしいよ。

225 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 22:08:01.22 ID:0NtyVS3Y
>>224
そこが新型軽自動車で最大の焦点なのよねぇ。

雑誌では両側スライドドア付きハイトワゴンとなってるのよ。

これがFF車だったらスペース上、バモス後継にはなり得ないと思うけど…、
ホンダお得意のスペシャルシートアレンジとレイアウト開発でバモス並みに荷物が積めるようにしてほしいな。

さすがに荷室の床面積ではバモスを下回るけど体積ではバモスと変わらぬ容量にする事は可能だと思うよ〜。

ホンダが得意とする低床化技術とエンジン&エンジンルームの小型化は必須項目だけど、エンジンルームの小型化は騒音抑制・衝突安全性確保と相反するから、そこをホンダの新技術でカバーしてほしい所よ。

バモス自体は来年度まで販売されるけど、2012年発売のセダンタイプの新型発売前には廃止されちゃうみたいね…。
人気機種だけに廃止は勿体ないけど燃費性能とメンテ作業に難があるから仕方ないのよね…。

226 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 22:09:03.47 ID:453bFM86
ホンダ自身、もう何をやってるのか、何をした良いのかが分からなくなってるw
なんだか訳の分からない変な車が出てきそうじゃないかw


227 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 05:32:32.51 ID:8HMCokFY
売れなさすぎは困るけど、
別にバカ売れしなくてもいいじゃん。
いまのライフ・ゼスト・バモスの販売台数くらいが、ちょうどいいホンダ!

フィット・プリウス・ワゴンR・ムーヴ・タントみたいに街中うじゃうじゃより全然いい。

実はホンダより危機的なのが三菱だけど、日産と提携して新型出すのが来年度末になるらしい。大丈夫かなぁ。

228 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 09:03:16.87 ID:YGCIN244
ホンダが軽やる理由は無いもんなぁ・・・・軽バンと軽トラだけでいいだろ?

229 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 09:47:20.97 ID:8HMCokFY
なんか、この板に住みついてる蝿がウザいな。
コバエホイホイでも置いておこう♪


このスレの流れ見てるとホンダの軽自動車が売れていないと思われがちだが…、

それはただ単にワゴンR・ムーヴ・タントがバカ売れしているだけであって、ホンダ軽が全く売れていない訳ではない。

数字的には軽自動車部門でダイハツ・スズキに続く3位。

しかしここ3年間、ホンダは売れているフィット・フリード・ステップワゴンにセールスパワーを取られ気味で軽自動車に力を入れられなかったのは事実かもしれない。
だからこそ、伊東社長に変わって新型軽自動車開発に力を注ぐようになった。


日産軽は販売台数でホンダ軽に追い付こうとしているが、全て自社開発のクルマでは無いのが難点。
日産はホンダとは逆で軽にセールスパワーを食われて普通車の売れ行きが怪しいのも難点。

かつてホンダ軽と3位争いをしていた三菱軽は三菱ふそう事件以降もっと悲惨な状況に…。
三菱軽こそ全体的に売れていない部類に入ってしまっているのが現状で可哀想…。日産に供給してて良かったのかもしれない…。



230 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 11:13:53.68 ID:YGCIN244
>>229
チミは軽しか買えんがホンダ車じゃなきゃイヤだ!って奴かね?
自分自身で答え出してるじゃん・・・・

>日産はホンダとは逆で軽にセールスパワーを食われて普通車の売れ行きが怪しいのも難点。

ホンダは普通車で好調なセールスなのにお荷物の軽で足引っ張られる必要はなかろうに。


231 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 12:46:21.68 ID:1Ylo0O4U
2回戦目

目糞VS鼻糞

232 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 14:24:39.13 ID:URr3+URT
>>215
おい!お前の大好きなダメが鼻糞とか言われてっぞ!

233 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 18:33:03.84 ID:1Ylo0O4U
↑と、目糞が先制攻撃始めた!

234 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 18:34:10.98 ID:1Ylo0O4U
対する鼻糞はどう応えるのか!

235 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 19:03:00.78 ID:vQ7B+9t0
イースのスレみるとLの乗り出しで94万とか衝撃的な価格破壊がキター。
アイスト付でJC08燃費が30kmでこの価格は結構強烈かもね。
大増税後のトレンドは、もう豪華な高額軽の時代は終わりじゃないの?
今頃タント対抗を出すようでは遅過ぎて開発費の回収とか大丈夫?


236 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 00:32:28.31 ID:T6Q6Dxi7
>>235
イース対抗も出すだろ。いずれにせよホンダは軽で稼ぐ気は
ないから、あくまでスズキとかダイハツで売れた車種の後追い
で売れてるクラスは一応カバーしておく程度のやる気のない
スタンスだと思うよ。

237 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 04:19:01.68 ID:x6/7J0wx
ホンダはトヨタHV対抗で忙しいからなぁ・・・・・

238 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 06:08:38.76 ID:OGSGhMSe
>>236
軽だけじゃなくて、ホンダの車作り自体が全部そうだったからなあ。
やる気のないスタンスだから世界販売もどんどん落ちちゃった結果が今。
まあ、そもそも自慢できるような車など一つも作ったことなかったし。
今やホンダは車メーカーじゃなくて、中国BYDなどの部品下請け工場だな。


239 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 12:54:03.87 ID:M5eX0vJG
スパイクグレードが欲しい。

240 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 15:46:14.50 ID:xE630Z8j

★★★ 警告 ★★★


只今からこのスレはホンダ&ホンダ軽自動車を叩くスレになります。

私、ダイハツ超大好きっ子がプロデュースしますので宜しく!


イース誕生万歳!!


ホンダ軽さよなら…。



241 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 18:13:45.66 ID:dHcxrngP
ホンダの新型軽自動車を買う予定なのですが、何か新しい情報とかありませんでしょうか?

242 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 18:39:34.80 ID:OGSGhMSe
情報がないまま買うと決めたんだから、新しい情報など何も必要ないでしょう。
これまで通りの高いだけで狭くて性能の悪いホンダの軽ってだけで十分。
他メーカーの軽の情報さえ知らなければ何でも我慢できるからおk。


243 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 18:49:27.87 ID:udoJzQPx
>>242
そこまで言うのはどうかと思うぞw
国内最高峰のレースでもF1でもトヨタと同じとこ走ってるホンダをそこまでコケにしてても国際競争力が低下するだけだろ。
ホンダは自社内で「非まじめ」とか謳いつつ、まじめに車づくりしすぎなのかもしれないのは認めるけど。
捨てる者の無いと言ってもいいダイハツ、スズキみたいな思いつきを具体的な形にするのがムヅカしい部分はあるだろう。
軽って企画にトヨタやホンダや日産クラスの大企業に期待するのがそもそも都合良すぎるのかもね。

244 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 18:57:55.73 ID:OGSGhMSe
ホンダの国際競争力は既に思いっきり低下している。
今更本当のこと言ったから競争力が下がったわけじゃない。
なぜ、国際的な競争力が落ちたか。ライフやゼストを見れば一目瞭然。
ユーザーをなめきっているから。なんの工夫もなく、ヤル気のな企画開発。
トヨタに比べるとホンダはもう大企業とは言えない。目を醒ませ。
こんな殿様商売続けてたら後5年も持たない。しっかりしろ。


245 :E-AA:2011/08/21(日) 19:01:43.08 ID:mOXkX4CE
スレッドタイトルは新型1BOXだけど#1にはタント対抗と書いてある。
ということは容量系のFWDを新規開発するのか?

確かにタント今年末で3代目、パレットも2代目になるってのに
いまから投入は遅いと思う。
しかしホンダが一気に巻き返す可能性はある。
それはハイブリッドだ。

ホンダの方式は価格を抑えられるので軽にも採用できるはず。
ターボではこれからの低燃費基準にマッチできないので
いずれハイブリッドを採用せざるを得ない。
それなら先行して軽ハイブリッドならホンダというアイデンティティを
作るチャンスだ。
というかフィットHVが\159万なのだから軽HVは\149万が可能なはず。
この値段ならターボの代替として売れる値段だ。
もともとタントクラスは車重が重くNAでは走らない。HVなら走りと
燃費を両立させることができこのクラスに最適と言える。
(うかうかしてると3代目タントにHV搭載してくる可能性あり)

HVだけでインパクトは十分だがホンダならもう一発。
荷室に電動自転車搭載して欲しい。そう HV in HV だ!


246 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 19:10:20.78 ID:OGSGhMSe
軽でHVは筋が悪い。以下、その理由。

1.軽自動車は軽量低価格の時代に突入している。軽いから燃費もコスパも良い。
 つまり、車重のある車に比べて、捨てている運動エネルギーが小さい。
 それを回生しても効果は小さい。むしろHVにするとその分重くなるだけ損。

2.フィッハイを見れば分かるようにTHSよりは安いってだけで結局高い。
 軽自動車では20万どころか、10万、15万円高ですら販売を強烈に抑制する。


247 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 19:32:49.67 ID:+3hrLh8q
>>246

同意

タントとかパレット並に室内空間を作るなら、軽の規格内でハイブリッドは無理があると思う


248 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 19:41:27.75 ID:xE630Z8j
>>242>>244>>246クンは相当ホンダ嫌いで私と同じダイハツ大好き人間なのね〜。


ダイハツ万歳!ダイハツ万歳!ダイハツ万歳!ダイハツ万歳!

軽量・低燃費・低価格のイース最高ね〜。タントやムーヴに比べると狭いけどねん!


ダイハツ万歳!ダイハツ万歳!ダイハツ万歳!ダイハツ万歳!


でもイースってゼストより衝突安全性が高いか気になるねっ!勝てるかな??楽しみ〜!

249 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 19:43:02.96 ID:OGSGhMSe
ゼストw ダメだなあれは。車としての筋が悪過ぎる。

250 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 20:14:33.22 ID:xE630Z8j
>>249
自分もキミと同じくダイハツ万歳なんだけど、友達がスパーク載っててさ、車体がシッカリしてて質が高いとかグローブボックスの容量と衝突安全性が軽で一番とか自慢してくるわけよ。
まぁ実際に本当なんだろうけど、自慢する事もないわなー。
イースは全てにおいてゼストを越えてほしい!!

251 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 20:18:04.29 ID:OGSGhMSe
ゼスト? あんなの買うバカいないだろ。ライフもそうだがw
だから全く売れてない。数字が全て。全てにおいて全くダメな車。
販売台数が全てを物語っている。良かったな。No1のダイハツファンでw
ホンダはダメだ。OEM専門の日産に抜かれそう。メーカーの意味がない。
良かったな。喜べ。ゼストを買うのは少数派のキチガイだwww


252 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:20:04.24 ID:xE630Z8j
>>251
キミはよほどホンダが嫌いなんだね〜!

でも、その友達は自分に先代ムーヴカスタムをくれた何気にイイ奴なんだ!
決してキチガイじゃないよ!
京大卒業してるし、車5台乗ってるし。成功して金持ちだし…。
ベンツ・プリウス・インプレッサ・ステップワゴン・タントカスタム・ゼストスパーク持ってるし…。
あれ、6台だね。
たまにステップワゴン借してくれるんだ。その度に自慢話多いけどね笑)
友達いわく、ゼストスパークが一番使い易くてイイんだって!
ベンツよりスパーク乗ってるほうが多いし…。

自分はダイハツ大好きだからムーヴ貰って大満足!
ダイハツ万歳!ダイハツ万歳!
>>251さん、イースは全てにおいてゼストに勝てるかな?
勝てるよね?

253 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:25:49.23 ID:T6Q6Dxi7
>>244
軽でやる気ないから国際競争力とかアホ丸出し過ぎるだろw
むしろ軽規格なんて日本固有の規格だわ。

ホンダはコンパクトでかなり強さを見せ付けれているから、軽は
やる気がない。これは事実だわ。

>>238
フィットは馬鹿売れだったし、モデルチェンジした今もかなり
売れてる車種だが。現実を直視できない精神障害の方ですか?

俺は余り好きな車じゃないが、まあ安価で手頃で燃費が良く、
そしてコンパクトな割りに積める。
いまだと余り珍しくもないが、最初のフィットを投入した時は
そのコンセプトは間違いなくホンダが走りだったし、まあ
一時代は築いたわ。

254 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:29:23.98 ID:unojzXZF
フィッハイ(笑)

255 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:55:34.47 ID:OGSGhMSe
>>252
お前が信じれば勝てるんじゃない? それはお前自身の問題だw
疑問を持った時点でダイハツ大好きってのが大嘘ってことになるぞw
大嘘つきの話は一から十まで信用されなくなるからなあwww

>>253
お前、情報も、考えも、発想もw 全てが見事に古くてダメなヤツだなw


256 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 00:50:32.38 ID:csn7Toxb
フィッハイw

257 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 04:06:49.90 ID:khRQqhGZ
ヒッハー

258 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 07:12:37.62 ID:Cm7cd2M1

★★ 警戒 ★★


このスレは今から

ホンダ嫌いな精神障害者がホンダ車を叩きまくる

スレになりますので要警戒&スルーでお願いします!!

259 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 19:05:46.60 ID:N6aRAwvv
今からって? なに的外れなこと逝ってんの?
昔からホンダは世界中から叩かれてるが、なにか?


260 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 20:54:01.53 ID:pTyKOIOv
フィッハイ(笑)

261 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 21:00:49.65 ID:gTeIOMQv
>>255
現行フィットも手堅い販売状況が続いてるわけだが、
何がダメなのか教えてくれ低脳君w

まあ、何度も言うがおれは好きな車じゃないがな。
ただ、下駄車としてつきつめたら一つの模範解答では
あるんだろうな。

事実として売れてるんだから。

262 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 22:03:37.11 ID:/92J73Ot
スズキもR06Aエンジン使って
イース対抗の80万円以下で同価格帯の高燃費モデルを開発中みたいだけど

ホンダどうするんだろw
時代錯誤のトール系しか開発してなかったら爆死するぞwwww


263 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 01:09:58.33 ID:MmBJZp1E
>>262
ただ、圧倒的な売上を見せているのはトール系だからねぇ。

と言いつつも、いつだかモーターショーに出展したような小型タイプも開発してるらしいよ。
もちろん5ドアになるだろうけど。

新型背高に搭載されるエンジンと同じのを積んだ格安グレードのガソリン車が設定されるのは間違いないけど、もしかしたらEV仕様も出るかもな。
このEVが採算度外視で量販を狙い、100万〜110万円に設定したら確実にホンダ軽のシェア向上に繋がりそう。

な〜んて事書いてると精神障害者フィッハイ君が現れてホンダを叩き始めるだろうからこのぐらいにしておこう。

264 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 01:50:04.42 ID:h5+Tl4XM
>>228
自動車を作って行く上で軽自動車の生産開発の知識は多いに役立つんだけどね



265 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 06:40:20.29 ID:BLG0xcdp
>>264
今後キーになる軽量コンパクト・高スペース効率化に軽の技術は重要。
だからこそホンダも今後の命運をかけてる軽に力を入れる方向にシフト。
しかし遅きに失した感がある。数年で追いつける技術はホンダにはない。
10年以上かかるだろう。その間にホンダは国内外でシェアを大幅に失う。


266 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 11:05:06.70 ID:MmBJZp1E
はい、>>265にホンダ叩き大好き精神障害者フィッハイ君登場!(笑)

この板に何回も同じ事書いてるし〜(笑)

キーワード…「数年で追いつける技術はホンダにはない」
↑こればっか何回も書いてるしね〜。

まったく、
精神障害者はこれだから困るな!

そんなん、新型軽に搭載される新技術なんか我々が知らない所で前社長時代から開発してるに決まってんだから遅れも何もないだろ。
社長の発言聞いてりゃわかるだろ。
新技術を現行ライフに搭載しなかったのは、次に出る背高の新型を猛アピールしたい戦略だからでしょ。

現在のホンダ軽は嵐の前の静けさとも表現しておこう。
今年度末から猛反撃が始まるよ。

現在、ホンダは新型軽に搭載される新技術メカニック開発の大半は完了。
それと、軽用の新技術開発と同時期に次世代走行技術の研究に入ってるよ。

次に発売される背高新型軽は現在、ほぼ完成してるんじゃないか??
ハードコンディションでの確認・耐久テストも完了してそう。

いまは来年発売される小型タイプの新型軽を、新型メカニックを軸に車体・内装レイアウトの検討段階だろうよ。
まぁ時期的に↑すら完了しつつある状態かもしれないけど。


では、
フィッハイ〜♪(笑)

267 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 20:35:08.04 ID:BLG0xcdp
一人長々と有り得ない妄想を書き込んでるキチガイがいるな。。。。
ああ、あの嫌われ者か、やっぱりw ホンダの軽は新型もダメ。以上。


268 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 22:45:06.61 ID:MmBJZp1E
>>267にホンダ叩き大好き精神障害者フィッハイ君登場!(笑)

事実だよ。ホンダは常に次の次を研究してるよ〜。
いまは来年度発売の低燃費小型タイプ新型軽の最終調整と次期ライフの開発をしている所だ。


269 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 01:14:42.14 ID:9xY5OzTP
>>267
お前いい加減にどっか行けよ

嫌われ者はお前だ
ウザイんだよ

270 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 01:27:56.16 ID:KIfFEsEO
ショーモデルのイースは全長が短くて3ドアなのが好きだったんだけど
市販モデルは普通の軽サイズ&5ドアになっちゃったんでガッカリ。

EV-Nの市販バージョンだっけ?ホンダの省燃費小型軽には期待してるよ。

271 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 05:55:06.51 ID:0Icw8TEb
イースはスタイリングもシステムも全く新しい意欲作だが
ホンダの懐古趣味の新小型は新時代に向け無策なのを証明したようなものw


272 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 06:53:05.92 ID:9xY5OzTP
>>271
スタイリングもシステムも全く新しいだと!スタイリングは地味すぎる、システムはEVでもないのに笑わしてくれるぜっ!

ホンダの小型タイプの新型はまだ世間に御披露目されてないんだから予想だけで変な事を言い切るなチンカス。


273 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 07:20:30.54 ID:0Icw8TEb
マイナーなスレのここだけではキチガイの威勢が良いようだなw
ホンダの軽など誰も認めてないw ホンダファンですら見放している。
↓このスレでもこき下ろされてるぞw

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1313450996/l50

バカ丸出しだな。衰退する末期のメーカーのスレには必ずキチガイが湧くw


274 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 12:39:31.32 ID:9xY5OzTP
>>273
スレ読み返してどう見てもお前がキチガイだ。そっちのスレで書き込め。
こっちくんなチンカス。

275 :E-AA:2011/08/24(水) 19:49:50.44 ID:yWB1lCvR

ホンダは新世代ハイブリッドを開発できるか?

世界ではハイブリッド車ではトヨタプリウスが独走していましたが
ようやく各社がハイブリッド車を投入し始めています。
それもプリウスを凌ぐ性能のハイブリッドです。

日本でもフィットでプリウスを凌ぐ価格を実現しましたが
もう一歩進んだハイブリッドが期待されています。
それが軽ハイブリッドといえるでしょう。

しかし昨今の技術動向を見るにホンダIMAに有利な方向性です。
まずマツダが採用した高圧縮比エンジンはエンジン比重が大きい
IMAに有利ですし、ホンダがバイク用を開発したDCTもCVTを凌駕
できる技術です。

近い将来ホンダが軽にハイブリッドを廉価で投入してくるのは
間違いないでしょう。



276 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 19:59:51.93 ID:0Icw8TEb
で、ホンダ嫌いのレッテルを押された俺が心配するのがCVT化。
俺がCVTに注目してCVT車を買ったのが、今や、なんと10年も前。
結果、CVTには一定回転数ではアドバンテージがあることを確認した。
しかし、本当にCVTが全てのATに勝てるのか、という疑問を今持っている。
日本メーカーは全てCVT化したが、排気量が大きいクラスの燃費では
ヒュンダイに負けたりしてる。

ホンダが真の技術を持っているなら、今は、HVを含めた動力側だけではなく
動力を伝える際のロスを極限まで減らす技術を作れると思う。
世界で始めて完璧なアトキンサイクルをコンパクトに作ったホンダだ。
いや、それ以前にスーパーカブで、世界のバイクに対する認識を
180度変えた会社。バイクの歴史のある国では神話に近い存在のホンダ。


277 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 20:05:13.22 ID:0Icw8TEb
だからこそ心配してる。ホンダの軽自動車を作る姿勢が今のホンダの全て。
今のホンダをマンセーするのは、ホンダの堕落と消滅を確実にするだけ。
どうしたホンダ。命がけで作った軽を見せろ。タントのマネじゃないヤツを。
ちっちゃい企画はどうでいい。パクリもいらない。

ショボいはずのスーパーカブが、その真価を発揮して世界を変えたように、
世界中を驚かせて変えるような軽を今こそ出してくれ。

ここでホンダをマンセーしてるお前。お前がホンダをダメにした。
それをしっかり、はっきり理解することだな。


278 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 20:18:34.53 ID:/RWrWEX3
俺はホンダを愛してる・・・

279 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 20:58:48.68 ID:0Icw8TEb
いや。ホンダの軽はダメだね。話にならん。

280 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 21:40:15.13 ID:9xY5OzTP
>>276-277 >>279
連投ウザイ。アンチはどっかいけ。

281 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 23:36:47.29 ID:wqahWAqF
軽のターボモデルで20万upなら、軽のIMAモデルならFitハイブリッドみたいに30万upでも買うけどなぁ
ハイブリッドの加速力はターボよりずっといいよ 上り坂も楽だったし
IMAは低速トルク、坂道に弱い軽にこそ実力が発揮できると思う

でも、Fitと差別化が難しくなるからホンダは軽ではださないかも
加速力に影響のないマイクロハイブリッドには興味はないし

NのIMAモデルに期待

282 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 04:15:24.78 ID:q1th8pZo
差別化の問題というよりも、燃費改善効果が軽では余り望めない上に、
ただ高くなるだけからHVは出さないと思われ。
これまでのやり方からするとi-VTECの採用と軽量化程度だろう。

それでもこれまでと比べたらまだ力を入れてる方かな。
そんなに期待する程の代物じゃないだろう。
これまで通りのパクリ路線。


283 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 12:06:54.17 ID:c4QOUzMb
CVTあるのか?

284 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 17:57:30.95 ID:zPg0WWKa
CR-Zと同じ制御系のCVTなら燃費も良くなりそう。
軽用の軽いCVTが出来ればの話だけど。

285 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 21:40:09.95 ID:8oqbakzZ
軽にHV?ありえないだろ、スペース的にもコスト的、価格的にも。
いずれはアイミーヴのように軽のサイズでEVってのはありだろうけど。
12月に登場予定のタントクラス対抗の軽。エンジンもCVTも新開発でJCで29なんだろ?
全高は1700超えか。880kgくらいか。背が高すぎるし重たすぎるし、あの手のデザインは
興味がないから、パスだ。

で、ほんとに来年の春に新型ゼストは出るんだろうか。こっちは
現行の4ATで880kg→CVTで840kgくらいか。CVT化で30kg増だから
50kgも減量してもまだ860kg?? モコが790kgであることを思うとちょっとね。
いずれにしても、出たばっかだと熟成がまだまだだから、新エンジン+CVT狙いなら
2年後の新型ライフかな。

286 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 22:12:07.12 ID:co4d+CX1
スズ菌のCVTならホンダの4ATのがイイ( ´・ω・`)

287 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 22:42:57.22 ID:+h4P1o/f
>>285
ゼストもザッツ同様一巻の終わりじゃないか?
ホンダは基本的にその辺の見切りは早い気が(ry

288 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 22:49:12.12 ID:n0RWMzE8
来年春のはガソリンエンジン版EV-Nじゃなかったっけ

ゼストみたいな容積系はタンパレ対抗に吸収されるでしょう

289 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 14:21:07.72 ID:G5BCzWIL
CVTとアイドリングストップは確定してます。

290 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 15:01:58.79 ID:DaonrJu2
ホンダといえばかつてトールボーイのシティで一世を風靡した。
本来背の高いクルマのノウハウは持ってる。
シティの頃はひたすらサスを固めて対処してたが
21世紀のクルマはもっとスマートな対処を考えたい。

そこでアクティブサスの提案だ。
と言っても超簡易型でステアリング舵角に応じて車体を内側に倒すだけ。
要はバイクのように車体を傾けてコーナリングするのだ。
軽は車幅が決められて狭いそこで天井を上げれば車内空間は稼げるが
コーナリングで外側に倒れやすくなる。実際に倒れなくてもコーナリング時に
グラリと外側にロールするのが怖いと言う人が多い。
そこでバイクのように曲がる方向にぐっと沈み込んでくれる足回りなら
背の高いクルマでも走りの不満が解消される。
走りを謳うホンダならぜひ実現して欲しい。
というかうかうかしてると他社に先を越されちゃいますよ


291 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 15:09:37.98 ID:nYyqH1lt
>>290
かなり昔にヤマハがトヨタに供給してたような気がする。

292 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 18:23:50.78 ID:26+n2yu8
DQNデザインが商売になるんだなぁ
悲しいけど現実

293 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 19:08:17.50 ID:4XryrLsr
そんなお前が少数派なのも悲しい現実w

294 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 21:00:17.04 ID:FaWJlyfX
まちがって、あっちに書いたのでもう一度。


ところで、新型軽の名前ってどんなのになるのだろう。
個人的には、小さなSTEP WGNになってほしいのと
昔のSTEP VANのネーミングも好きなので

STEP ONE (ステップワン)

とか、どの世代でも何にでも合いそうで、
いいんじゃないかなと思うのだけど。。。

295 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 21:36:07.63 ID:26+n2yu8
>>293
悲しい・・・

296 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 21:45:31.09 ID:8dkx06gs
パクッタントに決まってるだろうが。アホかw


297 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 22:04:01.18 ID:zP5xJW46
>>285はちょっとオツムが弱そうだ。
簡易HVってのは今後も開発が進んでいくだろうし、
モーターだってそもそも小さくなる一方なので
いずれは・・・って話になったら、別に軽のHVも
いくらでもあり得るだろ。

直近数年じゃ商売にならんって意味合いでは同意。
そもそも主動力がモーターで、補助として発電用の
エンジンを搭載するタイプのプラグインHVって考え方
も普通にあるわけでな。これなら機構的には電気自動車
とほとんど変わらん。

頭が堅過ぎる。

298 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 22:23:15.10 ID:8dkx06gs
なんか支離滅裂な分裂症が突然涌いてるしw

299 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 22:31:43.56 ID:X5NYXhOu
ホンダの悲劇は、ホンダの中に車好きが少ないことだろ。
官僚向き学生がホンダに入社するようになってから、いまの凋落。

300 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 22:34:14.16 ID:X5NYXhOu
多少偏差値が低くても、車が好きで好きでたまらない。
そんなのが車屋に就職してたし、企業もそういう学生を受け入れていた。
まぁ、エレキ化が進んだ現代じゃ偏差値が低い学生に車を造らせるのは
無理なのかもね。

301 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 22:38:16.63 ID:zP5xJW46
>>298
お前に反論できるオツムがないのは良く分かったよw
多分自分で言ってる内容が理解できてないんだなwww

>>299
いや、実態を挙げればいくらでもいるわけだが。車が好きだから
機械工学やってて、車が好きだからBIG3に入る学生は。
まあ、入った後どれだけの割合の人間が車好きのままいられるかは
知らんがね。

ホンダに限らず、今の自動車業界はネジ一本の値段を1円下げましたとか
言う単位のコストの削り方で凌ぎを削らないといけないから、本当に優秀な人
じゃなければ、仕事に夢や遊び心が入る余地はあんまりないだろうね。

302 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 05:28:54.70 ID:V/Qk/9hh
最近のクルマはコスト削減が著しいよな。
見える所では、フロントバンパーとか社紋以外は一つのの部品で形成されてるクルマ増えたし…。

友達の現行スティングレーなんかはエアコンの風を車内循環にしているにも関わらず外の寒い&臭い空気がガンガン入ってくるし。

お隣さんの現行ムーヴなんかは車体の至る所で金属部分が擦れる音がミシミシ鳴ってるし…。
それでいてディーラーマン曰く、直せないとか…もうね…。

軽2大メーカーはボディの造りが少し雑な感じがする。


それに比べて俺のゼストスポーツは造りがシッカリしていて上記のようなトラブルは皆無。
雪国だが四駆で滑りにくく走りやすい上に、バランス崩しても補正しやすく安定感は完璧。
メインカーのノアより乗りやすい。
最近のホンダ車は軽でもボディ&気密性がシッカリしている印象。


303 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 08:51:12.14 ID:WbZokNNe
>>302
まぁ本田の軽は、塗装してなくて錆びを逆に利用してコーティングさせてるけど
そのせいで周りのパーツがもらいサビする

304 :303:2011/08/27(土) 08:52:03.35 ID:WbZokNNe
フロントナックルのはなしね

305 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 15:07:12.88 ID:V/Qk/9hh
最近はコスト削減の影響でダイハツやスズキや三菱のクルマも錆びてるの多いな。
近所の現行トッポとか酷い状態…。
ホンダ軽はザッツ以前に登場した軽が床下・足回りを中心に錆びてる印象。
トヨタ・スバル・日産(軽以外)は錆びにくい印象。
うちのプリウスとゼストは徹底的に防錆剤塗ったから我が雪国でも全然錆びちゃいないが。


306 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 17:36:33.52 ID:Qml88PmX
うちの3年目のライフもサビが目立つなあ
足回りも錆びてるけどボディの塗装が良くない
全体的に薄いみたいでボンネットの裏なんか至る所にサビが浮いてる
コストダウンでなんか塗装工程省いちゃったのかねえ

307 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 17:41:49.35 ID:bHKJnSzK
どうせ塗装行程省いても1万も違わないんだから省かないで欲しいなぁ

308 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 19:45:08.59 ID:YhwjSNPY
>>306
車体色は??
あと地域はどこ??

309 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 21:27:56.92 ID:LDfeXS4q
タントクラスはどうしても重くなるから各社軽量化には知恵を凝らしてる。
物凄い薄い高張力鉄板とか、ガラスも薄いので飛び石でよく割れる。

ホンダは初代インサイトで樹脂やアルミという軽量素材の実績がある。
古くはCR-Xなどの経験もある。軽量化は燃費だけでなく総合性能を
上げることが出来るだけにハイトワゴンで重くなるのは必至なだけに
次期新型車は思い切った軽量化が施されているに違いない。
さすがにカーボンはまだ高過ぎるが。



310 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 22:33:23.76 ID:2Mabxdz6
>>307
その1万円で凌ぎを削っちゃう世界だからねえ。
軽とかコンパクトは。

こればっかりは買う客層の問題だから仕方ない面もある。

311 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 01:20:21.40 ID:TOZMpHid
BXが発売延期ってホント?

312 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 02:37:47.68 ID:eeWr80rU
>>311
延期もなにも、公式で予告もなにもでてない
12月のモーターショーでなにか情報あればいいんだけどねぇ

313 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 06:16:30.76 ID:qp/XyvCz
まあ、メーカー自体が公式に何年何月発売なんて言ってるわけじゃなくて、
怪しい情報雑誌の勝手な予測記事なんだから、仮にその予測記事が
外れたとしても延期じゃないわなw

314 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 12:13:30.46 ID:eeWr80rU
>>311
313に追記すると、2009年のEV−N展示の際のホンダへのインタヴューでは、
「EV−Nは完全なケーススタディモデルの為、販売する予定はない」と言ってる

ニューモデルマガジンXあたりで、ぶっこ抜き写真でもあればうれしいんだけど


315 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 15:06:06.86 ID:nYLHGijg
ホンダの軽も錆び易いし、作りがしょぼいのはSやDと同じかそれ以下。
しっかりとした軽や登録車が良いというなら日本車ではスバルしかない。
ただ、スバルは乗用軽の製造を止めたから中古しか手にはいらないが。
ホンダ車の車体はむしろ昔から華奢な部類に入る。
なんだか事実と違うことを必至に洗脳しようとしてる工作員がいるなw


316 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 16:35:37.18 ID:zLZ7jNIS
CXがタント対抗車でオッケー?

317 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 17:27:13.10 ID:y9JEqUS/
ホンダの新型軽が他メーカーに怖いくらいの存在なら消費者にとっては吉報。
話題沸騰のはず。だが実際には儲以外は誰も注目も期待もしてないw
儲以外の一般消費者の書き込みは、どーせダメだろう的なものしかない。


318 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 17:33:54.97 ID:ohKKr3Zf
CX…背高・両スライドドア
タントやパレットより室内空間・使いやすさを追求。荷室空間(体積)はバモスに匹敵?
燃費はフルサイズでリッター28超。

BX…低背・超低燃費車。
ガソリン車でリッター33〜25キロを目指している。
少し遅れて低価格普及型EVも発売。

319 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 17:49:17.60 ID:y9JEqUS/
どーせ、また10/15嘘燃費の宣伝だろw
その程度では半年もたたない内に抜かれてドッボーンだな。
パクリに慣れ過ぎた結果が、この程度で良いだろう的発想。

他メーカーは競争しながら、どんどん性能うpしている。
これから半年近くもかけて出す新型がその程度じゃあアレだなw


320 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 19:37:23.14 ID:vZKW3WDf
ホンダが新型軽に投入しそうな新技術
「デュアルクラッチトランスミッションDCT」
とはクラッチを2つ用意して交互に切り替えることにより
ATのようなクラッチペダル無しの操作を可能にしたもの。
ギアはMTと基本的に同じなので燃費が良い、
変速が素早い、などメリットが多い。
欧州でVWが市販車に採用しており好評
ホンダも世界に先駆け2輪車用を開発している。
CVTは燃費が良いものの癖があるうえホンダは開発に出遅れており
スポーティが売りのホンダとしてはDCTを採用して
既存のタントやパレットに挑むための目玉にしたいのではないだろうか。


321 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 19:54:56.06 ID:y9JEqUS/
それは「投入しそうな新技術」じゃなくて「投入して欲しい新技術」じゃないの?
ホンダが開発競争に出遅れてるのはCVTだけじゃなくて、
効率的なスペース利用とかボディーの軽量化と強化の両立とか、
トータルで遅れてるから、軽自動車の製造自体を止めた方が早いと思う。


322 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 22:57:16.14 ID:4Fb/HDeT
アレだ、
まずフライホイール式をやめて、
その代わりにギヤのついたプレートを取り付ける。
その回りに小さなギヤをつけてそれを回すことによりさらに外側のリングを回せる様にする。
その外側のリングが車軸に繋がっている訳だ。
その回転差を利用してエンジン回転の負荷とリングの回る速さをコントロールする。
まったく新しい変速機構だな。コンパクトにできてミッション無くせるし。

323 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 03:36:03.83 ID:oGBpA5tH
またホンダ叩き大好き精神障害者が現れたな。
文章からして同一人物。ネチっこいチンカス障害者だな。

324 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 07:12:23.92 ID:uiZoPYgw
>>318
それがJC08燃費なら注目の価値ありだな。10/15ならホンダの軽終了だがw

消費者から見ればEVが低価格と言えるのは補助金を使って150万以下だろう。
流石にそれは無理だろうからEVに関しては全く期待はしていない。
航続距離が300km以上ないと実用に耐えない。それ以下なら買い物専用車。
このご時世で近距離買い物専用EVに出せるのは乗り出し80万が限界だろう。

「目指している」と言ってる時点で膨らんだ期待が急に萎むんだよな。
ホンダの軽はこれまで期待を裏切り続けてきたから、またかよって感じ。
そんな感じでホンダ車には長く乗ってない。興味はあるが買う気がしない。



325 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 11:45:18.11 ID:mdaNNtEn
ただZESTベースでウワモノを変えて両側スライドにしただけ
新技術などない

326 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 11:45:45.02 ID:mdaNNtEn
重いから実燃費さらに悪化予定

327 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 11:52:39.80 ID:PScDU2mM
ZESTとプラットホーム一緒??何で息を吐くようにウソを言うの?

328 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 13:45:10.30 ID:uiZoPYgw
ZESTベースで上モノだけ換えて新型出すって信じちゃったよw
だよね。プラットホームは新しく作るだろう。社運をかけてるみたいだし。
それでタントを圧倒できなかったら大爆笑だけどなw


329 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 15:35:53.93 ID:oGBpA5tH
注:このスレにはアンチホンダの精神障害者「フィッハイ君」が住んでます。

変なホンダ叩き情報は信じないように。


どんだけホンダ軽が売れてほしくないんだか。精神障害者ネチネチ野郎が。
フィッハイ(笑)

330 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 20:59:19.54 ID:uiZoPYgw
ホンダのファンは皆迷惑してるのに本人は気づいてないんだろうな。
こういうバカのせいで→ ID:oGBpA5tH ←大迷惑の張本人

張本人だから、今度からID:oGBpA5tHは張さんだな。
なんだよ、張さんって中国人だったのかよw なるほどねえ張さんw


331 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 22:23:53.05 ID:Ta+twlKg
>>329,330
前スレで誰かいってたけど、“ホンダ博士”ってよんでた
クルマのスペックから経営状態までやたら詳しいw

332 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 00:16:33.75 ID:62cpivGB
>>331
それ、お前が言い出して誰にも使ってもらえなくて廃れたヤツだろw
なに自作自演してんだかw フジの偏向報道かってのw


333 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 03:19:49.15 ID:ndzuc132
ホンダZでシビックの1300ccに使ってた4AT使ったのだから、別に新開発のCVTじゃなくても
フィットのヤツでいいじゃん。

334 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 07:08:05.62 ID:62cpivGB
エンジンも別に新開発のじゃなくてもいいじゃん。
プラットホームだって、コストがかかるだけだから前のでいいじゃん。
ていう感じでライフを作ってたよねw ホンダに期待するのはバカだけw
外見と少し内装を変えるだけだから、他メーカーに乗り換えた方がお得。


335 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 07:47:40.41 ID:HlyuEM+9
>>334
その典型がダイハツだが。
新開発PFって言いながら、従来品の長さを伸び縮みさせただけで、
新規格になって以来抜本的な改良は行われていない。
外見と内装を弄っただけのコンセプトの甘い兄弟車を乱立し、
ムーヴ・ミラといった本家の立ち位置がおかしくなり意味不明な車に。
エンジンにしたって、進んだのはコストダウンだけっていうガラクタ。
CVTにしても、新しいのに「CVTはこれだから嫌」って評判を助長する出来。
イースに至っては、協力会社からの部品の寄せ集めで語るに足らない。
買う意味のある車が最古参のテリオスキッドぐらいしか存在しないんだよね。

336 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 08:36:59.58 ID:62cpivGB
そのダイハツの一車種より売れてないホンダの軽ってw
もっとレベルが低いってことだよなw
だから、無理だから止めたらって言ってるのにw


337 :↑ 息を吐くように嘘言う人??? ↑:2011/08/30(火) 09:10:05.91 ID:eAfPqPNE
 

338 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 12:20:14.20 ID:9Xe1/9ml
>>335
バカ!>>336みたいなレスがつくのは予想できるだろ。
ホンダの軽は誰にも知られず悟られずひっそり販売するんだよ。

339 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 15:00:05.69 ID:111kgUu9
マジ、ホンダ叩き精神障害者うぜぇ

ここまでくると愉快犯レベルだな

ただ単にホンダ車が売れてほしくないだけじゃん

自分が工作員のくせに他人のID上げてバカ丸出しな愉快犯


ホンダに新技術はない
売れない
新型は新技術を導入しない
重い・燃費悪い
↑のネガティブ発言がキーワードで、まさに息を吐くように嘘をつく変態野郎だ

ホンダ軽に対するネガティブ発言・悪口は殆どコイツの書き込み

しかも自分の意見を正当化しようとして能天気とか言い出しホンダに期待して書き込んでいる他人をも叩きだす単純さ

文章的に同じだから「フィッハイ」君なんだろう(笑)

叩くのは実出てからにしろ
出てもないのにアホすぎる



340 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 15:56:42.68 ID:62cpivGB
>「叩くのは実出てからにしろ 」
って、クソでも漏らしたのかお前は。汚いヤツだな。
そりゃあ、お前の場合お仕置きで叩かなきゃならんわなあ。

期待を裏切り続けてン十年のンダの軽に誰が期待するっちゅうねんw
ない。ないない。どーせまたダメ。だって前科何十犯のホンダだもん。


341 :↑フィッハイ君登場(笑):2011/08/30(火) 16:59:15.34 ID:111kgUu9
今度は揚げ足取りか
低脳丸出し

実はホンダ軽より三菱軽のほうがピンチだって事をわかっていないようだな

342 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 17:11:29.17 ID:CqfHDJbK
ケンカばっかだね

343 :ひとし:2011/08/30(火) 17:45:51.93 ID:0Mq5j0QX
そもそも売れ行きが良いから高性能だとか
最新の技術を取り入れてるのを技術(力)だとの勘違いは
そのメーカー好きには多いんだよ
そのメーカー等はボーリングで言えばストライクは出せても
何ピンと何ピンを倒すと言う器用な技術は無いんだって
確かにドッカンパワーやCVT、低燃費とかアイドリングが止まってくれたりと
最新の技術をいち早く取り入れてくれるのは毎度感心するけどその都度壊れられても困る
S社みたくベータやDAT、ブルーレイとか技術を乱立されても続かなかったら意味がない

344 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 18:16:40.11 ID:62cpivGB
おいおいw 他メーカーの技術には思いっきり詳しいねえw
そっかw ホンダの軽には目新しい技術は皆無だからなあw
悔しくて涙目で他メーカーの車のカタログでも見てたか?

10年以上遅れてるホンダの技術には新しい話題が全くないから
儲は他メーカーの最近の技術を貶すしかないってことねw
分かる、分かる。良く分かるよ−^^w

今時、まさかi-VTECとかCVTを搭載するとか言い出さないだろうなw
ホンダの古臭い技術を投入しても燃費と走りが悪化するだけw
そんな基本的なことは10年前に当然やってなければならなかった。


345 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 19:16:20.86 ID:9Xe1/9ml
なんで3気筒なのにプラグが6本もいるの?お財布に優しくないんですけど・・・・。

346 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 19:39:00.67 ID:1UrIMVIU
もう八千代ブランドで売ればええねん

347 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 21:14:27.00 ID:111kgUu9
>>344にホンダ叩き大好き精神障害者フィッハイ君登場(笑)

348 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 21:35:31.98 ID:4U5rTTga
>>344
何早速釣針にかかってんだ?
しかもお前いつも w←これ多いしバカっぽいレスしかしねーから
俺たちアンチが皆同じ知識の無い馬鹿だと思われるんだよな


349 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 22:16:58.23 ID:AOIeSEdq
儲が返すことががなくなって個人攻撃を始めたぞw
内容には何一つまともに反論できずに全面的に認めてるようだから、
そろそろ、勝利宣言しちゃうかなwww



350 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 01:09:47.88 ID:DREkcKUm
実車すら出てないのに勝利宣言とは
能天気っぷりにも程がある。

351 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 02:55:03.50 ID:PBIwkZ83
なんなんだこのスレは…
餓鬼の集会所とも言うべきか。
いい大人が情けない。
スレが荒れている原因にホンダを叩いてる輩が居るけど、阿保すぎて言葉も出ない。

352 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 03:16:21.37 ID:ROK9y12m
企画とか計画は2年くらい前に立ち上がっているだろ、だからその当時の事を考えたら
おのずと見えてきそうなもんだ。
つまり、軽でトヨタのヴェルファイアっぽいの出してきそう。


353 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 06:49:39.78 ID:JlNJ5+kK
>>318
燃費はそんなに良くない

>>320
DCTはEU向け車両、EUシビックのSiモデル等から優先
軽には新開発のエンジンとCVTとの噂

>>346
八千代工業は軽商業車のみに縮小。軽乗用車はライン維持に鈴鹿へ移管らしい。



354 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 11:48:23.17 ID:nIhH3xn0
ステアリングオーディオスイッチとかパドルシフト付けてほしい
出来たらクルコンも


355 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 12:29:14.37 ID:PBIwkZ83
>>354
ステアリングスイッチはゼストで装着済みだからグレードによっては付くだろうよ。
パドルシフトは軽自動車いらね。操作可能車速域が狭くて使いづらい。
クルコンは社外品を後付けしたほうが何かと良い

と、スティングレーTSに昨年から乗ってる俺が思う事。
どっかで指摘された通りフワフワした乗り心地に薄いハンドリング、気密性の低さ…。
ホンダの新型待っときゃ良かったと後悔…。

356 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 14:08:34.96 ID:AzJn+biO
軽自動車にと言うかトールワゴンにパドルシフトはいらんだろ

357 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 15:06:02.43 ID:nIhH3xn0
スパーダには付いてるし、軽のアルファード(笑)目指すなら使わなくても付けてほしいw
出来ればスライドドアのレール?もアルファードみたいに外から見えないようにしてくれたらいいんだけど

358 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 17:12:22.83 ID:AYEqRcxE
ホンダの軽って何が切っ掛けでこんなに駄目になったんだろうな。
昔のことは知らんが、さすがに、ずっと駄目ってことはないんだろう?


359 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 17:30:02.18 ID:PBIwkZ83
>>358に精神障害者フィッハイ君登場(笑)


360 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 19:25:05.14 ID:35gL1l79
趣味2ch乙


361 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 20:23:10.28 ID:3yyS+DV9
駄目ではないけど、売れ線を掴むのがヘタなのは確か

362 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 04:25:48.91 ID:69LpwGUA
実際、ダイハツはそういった無難な路線が上手いよ。
ミラココアとかムーブラテとか女性向けって割り切っているし。トヨタ資本が入ってからそのあたりは
ホント上手いと思う。リーザスパイダー作ってた頃のダイハツが懐かしい。

ホンダは好きなんだけど女性向け男性向けに中途半端なんだよな。ライフなんかとくにね。
JA4でワゴンRの後追いで登場させたら新企画発表で短命。
JB1で軽くてよく走って耐久性がなまじあるものだから…。
JB5で女子力に振りすぎて世の男性が困惑。
JCで混迷、マイナーチェンジで顔がさらに混迷。こんどゼストと客層ぶつかり。

363 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 05:48:06.23 ID:TIa1yJCk
4気筒ツインカムターボセンターピラーレスがいい

364 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 16:53:05.61 ID:GPl4YUye
ホンダ車は気密性がいいな。
ダイハツやスズキは駄目だ。


365 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 22:22:25.91 ID:scCeTtu9
一番堅牢に作ってあるのはダイハツだな
スズキは脆い
もっともダイハツの軽は、その分高めだが

366 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 23:06:40.77 ID:Yc97wzJk
>>365
つイース79.5万円
なーんにもついてないけどねw

367 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 07:28:22.12 ID:lKIVXuAQ
イースの話題はここではしなくてイイースよ。
イースのイースはだめぽよ椅子〜。

368 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 08:42:28.14 ID:EOstp5XU
まあ、それでも結局ホンダのダメ軽よりは売れちゃうんだろうな。
ホンダは他社の技術力について行くために軽を作る感じだな。
売れなくても、大幅な赤字が出なけりゃ当面良いでしょう。
今は、他社の技術を学び追いつくのに専念する時期。


369 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 08:52:53.84 ID:QSEYmg3C
素人が得意げにレスするほどカコ悪いものはない^^

370 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 09:09:21.16 ID:EOstp5XU
いやいや。格好の悪さではホンダ車に適わないぞw
デザイナーのセンスを疑うわw

世界的には性能も劣ってきてるしw
まず、それを認めること。それが出来なければこのまま堕ちるのみw


371 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 11:28:42.98 ID:SBVXqV6N
>>370
否定批判は良いが
>世界的には性能も劣ってきてるしw とかw←の多用とか
俺等否定派一緒にされるの嫌だからバカっぽいレスはやめてくれ頼む

372 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 13:42:42.97 ID:S7wHGqeY
楽しみだなぁ
期待裏切らないでくれよ
ライフでガッカリしたしな
ワゴンRにしたし
なんで今時あんなスタイルでOK出すのか信じられない
マイナーでかっこつけても元がダメなイメージがあるからな


373 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 13:49:11.02 ID:Fr/RX6CE
ホンダの技術が世界的には遅れてきたのは事実だろう。
隆盛期の勢いや輝きが全く見られなくなった。
これを手に入れたいと思わせる車は作れない。

だから既存の技術で作れる道具としての車作りに徹してるんだろう。
バモスとかフィットが今のホンダの代表作。
あっ、批判する時は、これを多用するんだっけ?www



374 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 15:49:42.32 ID:lKIVXuAQ
>>368>>370に精神障害者フィッハイ君登場(笑)
相変わらずホンダ叩き大好きだねー

375 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 15:54:39.67 ID:lKIVXuAQ
イースなんて売れるのは最初だけだなw
エッセの後継だし見るからにエンジン音が煩さそうw
安かろう悪かろうのダメハツw
息を吐くように嘘をつくダメハツ工作員精神障害者フィッハイみたいにwを多用してみたw(笑)

376 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 16:08:47.32 ID:CWNnWPaI
>>373
多用も何もお前1人が多様してるだけなんだが・・

377 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 17:20:27.77 ID:hk8Q+MiG
>370と>373では意味合いが全く違う
おそらくヲタ的にもそうだし我々ホンダ好きの否定意見としても
>373みたいな意見であってほしいね
あっ、批判するときは、これを多用するんだっけwwwwww

378 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 18:29:19.92 ID:a0DaW9MW
>>375
wと(笑)ってアホ丸出しだな・・・・。

379 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 18:50:33.67 ID:r64B9yuh
ホンダって、何度か下火になった時にポンとヒット作出したよね?
初代シティ・ワンダーシビック・アコード(エアロデッキの有った型)
初代オデッセイ・初代ステップワゴン…

そんな感じで、この冬に出るこの新型車種が皆が『イイね』と言われる
のが出る事を願う…
ホンダ車好きで乗り継いできたが、今のホンダには正直魅力が無く
なってしまった。



380 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 18:56:56.11 ID:91wZk1fY
テスト

381 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 20:06:38.71 ID:hk8Q+MiG
>>379
しかしそれらが出てた頃は到底下火とは無縁の頃だけどね

382 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 20:19:29.51 ID:Be4ak65K
ディーラーに情報ははいらんか

383 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 21:17:32.00 ID:+yIyUZ7S
JC08で28klとか基地外が願望書いてるんだろ?
まともなら書かない。
この車体のガソリン車でそれできたら使いみちなくてもフル装備で買ってあげる。

384 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 21:55:32.51 ID:Lxavh5JG
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img4/13085969950001.jpg


385 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 22:59:18.29 ID:bqxvgZmO
俺的には悪くない…

386 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 23:25:17.58 ID:o9IpxGeX
トヨタから似た様な小型車であった様な・・
しかも、そんなに売れていない車種だった様な・・

387 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 23:34:07.98 ID:bqxvgZmO
>>386が言いたいのは
ポッポポ〜ルテポルテスルーぅ〜

のCMで有名なポルテさんかな?

388 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 01:43:34.95 ID:diBR29/d
重くなりそうだな〜
1t以下には納めてもらいたい

389 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 02:36:26.43 ID:xMxYA79x
スライドドアの開口幅がフリード以上になるって噂もあるから>>384みたいになる可能性はアリだな。
ホンダの軽は別に売れなくてもいい。色々な意味で、存在しているだけで意義がある。

軽自動車はDとSの一部車種がバカ売れしてるだけでクルマ全体を広く見るとホンダ軽は売れている方に入るわけだし。

ん?誰かが言ってたような。
まぁいいか(笑)
それより、三菱ガンバレー!!

390 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 08:12:09.62 ID:BGAd0kLk
ホンダはマツダやスバルみたいな生きるか死ぬかみたいな
博打はせんよ

391 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 08:23:19.01 ID:EiqBkulO
ベストカーには11月下旬って書いてあったけど、発売がはやまったのか?
それにしても情報が全然ないな

392 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 11:37:28.14 ID:Rpz0sJux
364は2ドアだな。2ドアは日本では売れない。残念だったな。まあ、これも実力。
今開発中の新タイプの低燃費軽はJC08燃費30kmが目標らしい。
9月に出るイースと同じ燃費の新型車を今開発とか。どんだけ遅れてるの。
それじゃダメだろう。31km以上を狙わないと。本当にダメになったなホンダは。



393 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 11:41:53.91 ID:290oMtX5
>>392
あれ??お前今日は w←これ使わんの?

394 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 18:36:30.85 ID:dBBY5Lv1
>>384
いやこれそのまんまで欲しいわ。
ボクシーなフォルムにグラスエリアを狭めて頭でっかちな感じを薄めたり
何よりナンバープレートの位置が気に入ったわw

タントとパレットは誰に媚びてるのか
箱車のクセに奇妙なラウンド感が演出してるのが嫌。

両側大開口パワースライドなら2ドアでも不便ないだろうし
なにより剛性がピラーレスとは段違いだろう。
後ろ開けっぱなしにする状態なんて年に何回も無いしな。

スタディモデルなのかコラなのか知らんけど
マジでこれください。

395 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 19:40:53.01 ID:En1nISnk
ttp://www.netcarshow.com/honda/2006-step_bus_concept/
こんなの欲しいのか?
奇形は売れないぞ


396 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 23:19:06.61 ID:pkXHjNGC
しっかし、何がしたいんだかよくわからん仕様だな。。
>>395なんて、
フルフラットにしても凸凹しててイヤなうえに、収納部に置いといた荷物の行き場がなくなるし。
フルフラットにしたいなら素直にBOX型売ってれば良いのに。
4人乗りなら4人乗り+収納と割り切って、収納の部分にもう少し頭使えよ。
4人乗り軽自動車でフルフラットにして寝泊まりしたいヤツなんかのためにわざわざ軽自動車造るなバカ。

397 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 23:57:51.44 ID:FjiGiDrY
まさか、この国内では絶対に売れなさそうな駄車を日本で?
ホンダの経営陣って頭沸いてるんじゃね?


398 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 00:44:18.58 ID:aLkrRzDr
424 名前: 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日: 2011/09/02(金) 23:23:59.66 ID:Cjj+3TiP
携帯からスマソ、このデザインで確定なのかな?
http://imepic.jp/20110902/839590

タント・パレットよりデザインよさげじゃない?
両側スライドドアっぽいし売れなくもない気がする


399 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 03:29:56.16 ID:b6RY+Lvr
>>398
ベストカーの予想CGは信じたら駄目じゃぞ〜。
一番下のCG、最近のホンダ顔はリアルにありそうだけど。
>>384もコンセプトカーなんだから信じたら駄目。
但し、最近の流れから、コンセプトカーの一部デザインは流用する可能性は大。
量販グレードでスライドドアのみ2ドアは販売するはずがない。
ホビオみたいに趣味を楽しむ人のクルマとしては大型スライド2枚ドアはアリだと思うな。


最近ダメハツがイースのCM始めたけど、どうせ売れるのは最初だけじゃないか?ってか代わりに現行ミラは全く売れなくなるな…。
自社の現行型潰すようなやり方…ホンダのライフとゼストの関係に似てるな。ププッ。
来年発売するホンダ小型タイプ軽自動車は当然JC08でイースを大幅に上回ってくるはずだね

ダメハツには再来年ぐらいに追い付かれるかもしれないけど、スズキや三菱はすぐにはこの競争に追い付けないだろうね。

ってかホンダを叩いてる人いるけど、奴の理論だと三菱はとっくに終了している事になるな。


400 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 04:53:10.18 ID:D06vQdtP
現状で燃費&価格競争について行けないホンダが来年追いつくのは無理。
燃費は良いけどバカ高いとか、価格はイース程度だが燃費で負けるのがオチ。

三菱もホンダも既に終了してるというのが正解。
今頃焦って急に軽に力を入れるといっても、積み重ねがないのがイタい。


401 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 06:00:31.23 ID:b6RY+Lvr
>>400は頭大丈夫か?
もしかして噂のフィッハイ君なのかな?

現状しか見れていないトンチンカンな奴だな。
新型の開発なんて何年も前からやってんだからさ〜。
現行ライフは新型を良く見せる為の…
って精神障害者の奴に説明しても無駄だな…。


402 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 06:49:27.04 ID:KI8ui72X
>>401
>>399の後半見る限り、お前も同じ穴の狢じゃん

403 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 07:11:14.82 ID:D06vQdtP
>現行ライフは新型を良く見せる為の…
これは酷い。ここまで惨めな負け惜しみは初めて見たw

まあ、これが本当ならホンダは現行ユーザーをバカにしくさってる。
そこまでふざけたことをしたメーカーはかつてなかった。
そんな余裕のある販売か? 軽撤退の瀬戸際ってのが現状w
他メーカー車を良く見せるために存在するホンダの軽。これ現実w

新型が他社を圧倒するほどの技術力がホンダにあるなら今のライフはないw
もっとマシな車が出来たはず。誤魔化してはいるがホンダの技術的に負けた。
その結果が現行ライフであり、他社の売れ筋をパクった新型に他ならない。
性能は良くて追いつく程度が限界。直後にSとDにまた圧倒されるのがオチ。


404 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 07:55:35.07 ID:Yg3MgSG4
カッコ 括弧 確固 各個 各戸 確乎 鞨鼓 かっこ 「 」 付けました〜

405 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 08:07:18.53 ID:b6RY+Lvr
はいはい、>>403に噂のフィッハイ坊や登場〜♪

まんまと罠に引っ掛かったホンダ叩き大好き精神障害者フィッハイ坊や、君は本当におバカだね〜。

相変わらずw←多用してるしバカ丸出しやね〜。

何々?負け惜しみ?なんや?もう低レベルすぎて話にならんわ。

まぁ、続きを書くとするか。
ライフは新型を良く見せる為にあえてあのスタイルにした訳じゃないんだよアホ。
窓が大きくて初心者に使いやすい、まさに軽自動車本来の運転のし易さを研究した結果のデザインなんだよ。ってライフやゼストに乗った事ないアホには説明不要だね〜。

精神障害者フィッハイ坊やはコッチ来なくていいからホンダ叩き専用スレへ行ってなさい。ここに居る意味ないんだからさ〜このトロい動物が〜。
くだらね〜。

406 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 08:29:23.20 ID:D06vQdtP
泣きながら涙目で差別用語を連発する厨房がまたまた登場。必死過ぎて哀れw
スレ住人の皆さんから窘(たしな)められてるんだなあ、ちびっ子は。

後からの釣り宣言は敗北の自白そのもの。絵に描いたような間抜けっぷりw
世の中、そんな誤魔化しは通用しないんってことだ。残念ながら。


407 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 10:58:49.44 ID:2cnlTpxd
>>ID:D06vQdtP
お前せっかくちゃんとレスしようと頑張ったのに
エサ蒔かれてしっかり食いついちゃったもんだから
最後にいつもの癖(w←これね)が出てバレちゃってんじゃん
まあちゃんとレスっつても毎度の如く特に何を言ってる訳じゃ無いんだけどな

408 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 13:30:17.29 ID:fGaND4ly
>>399さんがいなくなればこのスレも平和に・・・
って気もするけどどうなの?
毎日午前3時からフィッハイフィッハイ騒がれても・・・。


409 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 14:46:51.83 ID:o/DOqJhx
もうフィッハイことフィットハイブリッドで良いじゃん

410 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 15:53:08.65 ID:FuFlfSP0
フハイでどう

411 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 19:47:53.85 ID:maoOtGq6
今はなきモビリオスパイクの軽自動車版で良いよ。
フロントシートはセパレートでリアは倒して荷室スペースがフラットになれば。
大雨の時とかリアのスライドドア開けて入ってフロントに感嘆に移動できるって使いかって良いのだけおdな。
ライフに採用されてたコラムATシフトレバー復活してほしいよ。


412 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 02:03:00.59 ID:NvuEv0CS
バモスもついでにマイチェンしてくれ。
インパネとエンジン換えればバンバン売れると思う。

ホビオのCVTで、ナビが上に付いて20Km/L出せるなら外観そのままでも買うぜ。

413 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 08:18:38.58 ID:hLcLHGU8
>>412
軽自動車版モビリオスパイクって、フリードスパイクじゃ駄目なの?
フリードスパイクのほうが使い勝手良さそう!

414 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 15:36:20.24 ID:DNS0vT1b
>408
確かに。そのバカ前からウザいと思ってたw
イースだとかミラだとか三菱だとか。バカ丸出しw
それにフィッハイて何なの? このスレ荒らしてるだけじゃん。


415 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 17:33:24.81 ID:B8DbuIBi
フィッハイとか言い出したのも>408も>414も同一人物だYO


416 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 17:46:34.89 ID:DNS0vT1b
はあ? なに言ってんだこのカス。
お前が言ってるんだろ。このボケが。
408とオレが同一人物だって?

お前は完璧な思い違いや嘘を平気で書き込んむいい加減野郎だな。
いいからお前はもうこのスレを荒らすな。ゴミ。
アホはどっかに逝け。シッシッ。
ここはバモス・ホビオの後継車種について話すスレだ。
イース厨はダイハツスレに帰れ。この寄生虫荒らしが。


417 :しみつきの黄色いパンツー:2011/09/05(月) 20:38:36.65 ID:To2T/slp
ステップバンの復刻にしてごせ
ポケットバンはリアがいけん
フロントはクリソツだけん余計にいけんわ

418 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 22:39:03.29 ID:hLcLHGU8
皆さん、人やクルマ、そしてメーカーの悪口や叩きはそろそろ辞めましょうよ。
>>417
バモスの顔を改造してステップバンに似せたクルマたまに見かけますね。
あれはレトロ感あっていいよね。
新型はどんな顔になるのか楽しみだけど、最近の細目ホンダ顔になっちゃうのかな?
ステップワゴンみたいな安定感がある万人受けする顔つきになると良いなぁ〜。

419 :スレチスマン!!:2011/09/05(月) 22:39:08.82 ID:NvuEv0CS
ビート後継車は出ないって噂だけど、
センタードライブの3座FFハッチバックのスポーツカーとか出してくれんかな。
マクラーレンF1に衝撃を受けた世代がそろそろ子育てもひと段落して
遊び車が欲しい段階に来てると思うのよ。(俺はもっと後の世代だけど)

ゴードン・マーレーのT25・T27なんてキワモノデザインは嫌だけど
最近の車雑誌の予想CGで出てたようなビート然とした低重心のスタイルで現規格の車幅であれば、
ギリギリ3座FFの軽スポーツが出来ると思う。
3座で倒せるリアシートがあれば、ZE1で指摘された実用性もクリアできるでしょ。
助手席不要で安全マージンも削れて軽量化にもプラス。
EVのベース車両にも良いハズ。

造ってくれんかなぁ。ホンダにはこれぐらい斬新なモノを期待している。

420 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 22:48:18.79 ID:hLcLHGU8
>>419
現在の衝突安全性基準で運助6スターを目指すとなると、軽規格では難しいらしいよ。
そういう理由でホンダのイメージの象徴となるスポーツカーは普通車で開発されるかもしれない。
ホンダは軽自動車初の運助共に6スターをZESTで獲得してるから新型軽自動車もこれを越えてくるだろうね。

421 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 23:51:45.85 ID:odxrYJp2
こちらのスレにお戻りください。

448 名前: 名刺は切らしておりまして 投稿日: 2011/09/05(月) 17:50:34.57 ID:Z+MnmQwd
しかしHONDA新型1BOX軽スレでホンダをマンセイ擁護してるカスが笑えるw
こっちのスレの方が賛否両論で正常だな。叩きながらもホンダをヲチする。
これぞ日本伝統の「かわいがり」みたいなw


422 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 00:54:36.89 ID:iKV/4hnH
モビリオクラスで軽みたいにギリギリまでボンネット短くして、ドア薄くしたら
物凄いスペースのコンパクトが出来そうだけどやらないのはやっぱり
安全基準のせいかな?軽の安全基準品質まで落とすのは無理なんだろうか?

423 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 08:43:26.26 ID:TOEpntXX
へえ。軽の安全基準品質ってあるんだ。知らなかった。
98年に軽にも同一の衝突安全基が適用され新軽自動車規格になったと理解していた。
軽の安全基準ねえ。検索してもヒットしないなあ。どういう基準?



424 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 09:21:37.97 ID:iKV/4hnH
>>423
最低限の安全クリア基準は軽も引き上げられたんだろうけど、
小さくて軽い軽と、軽より一回り二回り大きい普通車コンパクトが
同じ衝突安全性なワケないでしょ?
安全基準ギリギリの軽に合わせられないのかな?って意味で言ったの。
頭悪いのかな?キミ。

425 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 09:30:29.44 ID:TOEpntXX
は? オレ衝突安全性なんて書いたっけ? 話を変えないでくれよ。
衝突安全基の話をしてるんだけど。あんたが書いた軽の安全基準って何?

次の質問は「最低限の安全クリア基準」って何? そんなもんあるの?
軽もコンパクトも安全基準は同じ。測定法も同じはずだが。

もう一つ質問が出てきた。あんた書けば書くほどボロが出るな。
「安全基準ギリギリの軽に合わせられないのかな?」ってどういうこと?
イミフなんだけど。あんたは確実に頭悪いよな。それだけは分かったw


426 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 12:17:03.05 ID:JkEMNnTG
>>425
お前今日はw←これ一個だけだし文面も変えてるみたいなんだけど
何故だかわかるんだよな なんでだろ・・何か臭うんだよお前はいつも

427 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 13:17:15.80 ID:pRi2ZLMP
お帰り下さい

428 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 15:15:04.26 ID:BPYTlNOt
昨日の日経にL25kで出すって出てた。

429 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 16:27:09.44 ID:M9zi8haP
>>423>>425はフィッハイ坊やなんだね。
このスレを見返せばわかるけど…、
他人の書き込みに噛み付き、揚げ足とりを始めて、スレが荒れ始める原因は間違いなく坊やだね。
確かに臭うんだよな。
性格が悪い坊やは>>421の家にお帰り下さい。

430 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 16:58:56.37 ID:Hp8pNXtI
>>429
お前昨日皆さんに怒られたばかりなんだから反省しろよ。
また外れの妄想かよ。その的外れな妄想をなんとかしろよ。
お前の書き込みは全部妄想。全部間違っている。お前が荒らしの張本人。


431 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 17:24:32.15 ID:znd1Vbh2
L25kって何?

432 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 17:40:16.78 ID:znd1Vbh2
失礼リッター25kmって事か
記事も読んだけどJCなのか10.15なのかアイドリングストップの有無も不明だが
3ヵ月後発売の車種情報だけに間違いは無いだろう
少なくともワゴンタイプではスペック上でSやDに並ぶようだな
残る2車種が5月9月って事はBXは3月から延びたのか…

433 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 17:40:18.94 ID:Hp8pNXtI
JC08燃費25km/Lってことじゃないかな。だとすると流石だなホンダ。
燃費の悪い1BOX部門ではタントツNo.1の圧倒的な燃費だよねこれ。
DもSも1BOXは手付かずのまま。やったね。出し抜いたね。


434 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 18:24:16.76 ID:4CEBJpdY
>>433
あのさ・・1BOX部門じゃなくて2BOXなんだけどね・・・
リア駆動の1BOXカーと比べるのは如何なものかと・・・
いやねスレ名は1BOXって謳ってるけどおそらくスレ主は
タント、パレット対抗的な、2BOX的な意図があると思うのね?
なのでここで言うタント、パレット2BOXワゴンがバモス、アトレー
エブリー等1BOXを出し抜いたところで特に喜ぶ事じゃないと思うんだけどどうだろうか

435 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 19:38:06.93 ID:znd1Vbh2
12月の新型がタント対抗の1.5BOX的車なのは前々から伝えられてるし
間違いないだろうがそれで25行くならかなりいいと思うよ。
最新のムーヴやMRワゴンがアイスト無しだとそんなものだし
タントパレットだと22.5とかだ
ただ上でも書いたようにアイドリングストップ付きで達成する
数字とかだったらやや興ざめ
実はJC08の数字でした。なら祭り

436 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 20:52:19.23 ID:BPYTlNOt
10.15大好きなホンダがわざわざJCの方を言うかな?

437 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 23:21:40.50 ID:gviTzHEx
ホンダに外装の質感を求めるのは無理と解ってるが
燃費とスペースを詰め過ぎて、パレットよりペラペラな貧乏臭い車は勘弁。

438 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 23:39:16.69 ID:Hp8pNXtI
>>434
またまた。そこまでホンダを叩く必要もないでしょう。
軽乗用がJC08燃費30km/Lの時代に、いくらなんでも25kmはないでしょう。
新型で25kmって言ってるんだから、1BOXのJCO8燃費が25kmとかじゃないと
情報をリークする意味もないし、軽自動車を作ってる意味もないでしょう。l


439 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 00:18:58.33 ID:KPwYrY+T
もうワンボネタは良いから良いからw

440 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 01:50:36.21 ID:jiDY7coD
今後発売する新型は基本的にJC表示になるんだがね。
パレット・タントと同じクラスでJC25はなかなか良い数値だが、ライバルのFMCですぐ追い付かれそうな数値でもあるなぁ。
アイスト付きでJC27〜28いけばいいかな。
ターボ車はJC22〜23くらいかな?

441 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 02:43:21.26 ID:sHhLDMw3
この来年6月に発売予定の軽セダンとはホンダBXのことでしょうか?
ttp://kuru-ma.com/page325.html

442 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 06:42:25.52 ID:1cFk5oUl
アイスト付きで25Kmlに決まってる。

443 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 13:54:45.78 ID:JbLHd6lG
アイドリングストップ付
リッター24.5
後席両側スライドドア
大型リアドア

444 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 22:15:34.33 ID:veC5qMO8
新型がっかり・・・
あれじゃ売れないよ〜

445 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 23:03:18.34 ID:XbJCUMnU
>444
なんか情報あるの?教えてください。

446 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 23:28:20.79 ID:fltxiDX7
>>444
確かにあれじゃ駄目だよなwwww

447 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 23:30:19.52 ID:jiDY7coD
↑またw使ってる叩き馬鹿

448 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 23:41:21.89 ID:IcfjWzgk
スライドドア1BOX軽でリッター25は凄いね

449 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 00:25:14.01 ID:VevBgCoM
おい、営業。
ビジネスミーティングの結果教えろ。

はやくしないとステップ買っちまうだろうが。

450 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 00:44:23.57 ID:AxEQ4s7t
営業にとっちゃその方がメシウマ

451 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 02:05:25.15 ID:sP6RfrZE
来年の夏まで待つのか?

452 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 06:33:15.94 ID:sgCUjwzf
あの醜悪なカタチで燃費が24.5km/L程度でデビューかあ。
んー。イースシステム搭載タントが投入で即撃沈っぽいな。
燃費もっとなんとかならんのか。価格がどうなるかもポイント。
今の流れだと他社は値下げして新型を投入してくる悪寒。


453 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 11:02:49.28 ID:WDN7ofs+
さすがDQNミニバンメーカーらしい顔だなwww

454 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 11:49:02.91 ID:/gdyQLjs
DQNがお得意様なんだから当たり前だろ。

455 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 18:07:18.78 ID:ZUW7Sn5h
CVTいらね
ナニ骨抜きのような加速感
働き蟻のように枠の中で生かされてる感じ
GT-Rやエボとか乗ってみ(AT限定の男でも乗れるから
DCTはともかくせめてAT
CVTは基本日本だけのガラパゴス

456 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 19:16:37.65 ID:sgCUjwzf
それを言うならどうせ車自体が枠の中。お前の実力ではない。
ま、ホンダの車の実力という枠は確かにその枠=キャパが小さくて窮屈だがw


457 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 20:58:12.45 ID:+lQDIaOu
12月からホンダ軽の逆襲が始まるらしい
売れるかどうか解らんがこんな感じのが発売していく
・ステップバン
・トゥデイ
・ビート

458 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 21:00:57.69 ID:sgCUjwzf
販売目標を社長自ら宣言したんだから売れなきゃ大きな岐路に立たされる。
で、売れそうな車が一台もないのが笑える。そんなの出さないだろw
それじゃあ100%大失敗大ゴケ確実だろw


459 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 22:20:18.64 ID:sP6RfrZE
この人は何言ってんですか?
ちょっとおかしな人?

460 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 22:23:28.57 ID:U1ECxAdp
とにかくスタイルは失敗しないでくれよ
ライフはモデルチェンジ前のまま売ってたほうが売れただろw

461 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 22:57:11.63 ID:sgCUjwzf
ライフ作ってるようなメーカーにまともな軽が作れるはずもなく。。。


462 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 23:03:30.05 ID:DOAZxb15
ライフはゴテゴテ過ぎる

463 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 23:07:37.02 ID:dioRMUWA
またでた!懲りずにw←使ってて本当に馬鹿なんだな。


464 :全く実の無いレスしか無いけど必死さは良い!明日も戦えwマン!!:2011/09/09(金) 01:52:26.91 ID:CmbozJuc
抽出 ID:sgCUjwzf (4回)

452 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/08(木) 06:33:15.94 ID:sgCUjwzf [1/4]
あの醜悪なカタチで燃費が24.5km/L程度でデビューかあ。
んー。イースシステム搭載タントが投入で即撃沈っぽいな。
燃費もっとなんとかならんのか。価格がどうなるかもポイント。
今の流れだと他社は値下げして新型を投入してくる悪寒。


456 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/08(木) 19:16:37.65 ID:sgCUjwzf [2/4]
それを言うならどうせ車自体が枠の中。お前の実力ではない。
ま、ホンダの車の実力という枠は確かにその枠=キャパが小さくて窮屈だがw


458 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/08(木) 21:00:57.69 ID:sgCUjwzf [3/4]
販売目標を社長自ら宣言したんだから売れなきゃ大きな岐路に立たされる。
で、売れそうな車が一台もないのが笑える。そんなの出さないだろw
それじゃあ100%大失敗大ゴケ確実だろw


461 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/08(木) 22:57:11.63 ID:sgCUjwzf [4/4]
ライフ作ってるようなメーカーにまともな軽が作れるはずもなく。。。

465 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 02:08:07.57 ID:dRy70vjl
↑のやつw←使いすぎワロタ
コイツただの嘘つき馬鹿だな
ただのホンダ嫌いなダイハツ厨じゃんか

精神障害とかフィッ○イとか頭おかしいって言われるのも納得できるレベル

息を吐くように嘘もつくしな

餌を撒かれて食い付き、自分の実の無い意見を正当化するのに必死すぎてID上げて他人を叩きだす始末だし

それでいて自分に不利な書きこみはスルーする自己中ぶり

毎日書き込んでるしこのスレの蛆虫決定だな



466 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 06:18:32.47 ID:64wF7ZAA
新型が1BOXじゃないなら、結局バモ・ホビはその時に消滅?
それとも何年かは存続する? 何をしようとしてるのかが良く分からん。


467 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 07:27:00.09 ID:0hyovp6N
todayよかった。bxに期待。
このスレ、ホンダ擁護厨の方が的外れでウゼえな。

468 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 08:25:41.11 ID:64wF7ZAA
>>467
同意。昨日偶然トゥデー見た。やっぱりよかた。

ホンダ擁護厨ってID:dRy70vjlとかだろ。それも禿げ同。
新型軽の情報を知りたいだけなのに、こいつらウザ過ぎ。
本当は擁護じゃなくて擁護を騙った性質の悪い荒らし。超ウザ。
在日職業右翼のホメ殺しと同じやり口。以後完全無視ヨロ。


469 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 12:45:58.77 ID:1ghNKakY
他の板も巡回してホンダ車叩くのがお仕事なんですねw

470 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 18:07:32.49 ID:juS5X3Y4
新型ワンボックスってバモスの後継なのかパレットやタントのライバルなのか
まぁ出来が良くてスタイルも良かったら買いますよ


471 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 20:00:22.72 ID:swd0gtRX
ホンダってコスト競争力無いよね。

12月の新型とりあえず待ってるけど、タント/パレットになりそう。


472 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 20:50:08.54 ID:viJfunKq
>>471
営業マンの話によると他社が2年は追いつけないくらいの車を出すらしいから
生暖かい目で見守って上げて下さい

473 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 23:12:22.43 ID:64wF7ZAA
営業マンの話? 一番あてにならない話だし↓
来年から2年は追いつけないというと2014年。。。JCO8燃費35kmとか?
JC08燃費35km程度で2014年までは無理でしょ。40Kmとかならありえるかも。



474 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 00:57:40.83 ID:wq6RD65V
じゃあ2014年は35kmが普通になってるとか言うのか?
そっちのがありえんような気がするけど

475 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 03:32:33.32 ID:AlvUgLHJ
ホンダ叩き厨ウザス。


476 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 07:39:00.00 ID:oBWbqHwe
>>474
他社が2年は追いつけないくらいの車をホンダが出すって方があり得ん。
そういう技術や実力のあるメーカーがライフ(笑)などは作らんだろ。


477 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 08:04:15.05 ID:HVwH12Fy
ホンダは軽やる気ないんだってば・・・・。

478 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 08:16:53.06 ID:oBWbqHwe
技術開発競争でマジで思わぬ大敗を喫したからなあ。下を向く開発。
悔し紛れでヤル気がなかったことにするしかなかったんだろう。
今後もヤル気のないフリをするしかない。追いつくまでは。無理だと思うが。


479 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 10:24:07.19 ID:G4JqwdKy
>>476
いやいや、2014年に35kmが普通になってるほうがありえんてw

480 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 10:27:53.26 ID:oBWbqHwe
>>479
まあ、そうならないことを祈るしかないな。
今でもホンダのシェアが堕ち続けてヤヴァい状況だし。
そうなったらホンダ即終了。他メーカー様、手加減して〜、てか?


481 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 10:37:28.10 ID:G4JqwdKy
ホンダ即終了とか本気で言ってる?二年後にホンダ無くなる?
そうなることを祈ってるだけか?

482 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 10:40:15.69 ID:oBWbqHwe
ホンダが2年は他社が追いつけない車を出すとか本気で言ってる? 来年ホンダが追いつく?
そうなることを祈ってるだけか?



483 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 14:50:41.11 ID:L988EBMI
今日発ベストカーで
タント対抗のティザー公開が9月中に始まるって書いてあったよ


484 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 14:59:07.85 ID:BOihSqG3
やっぱりタント対抗になっちゃうのか
既にスズキがパレットと言うタントコピーでも苦戦している中に飛び込むとは胸が熱い

485 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 15:59:28.98 ID:8zsiRNdb
>>482
ホンダが即終了よりは可能性が高いw

486 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 16:08:24.81 ID:hRl/24ae
>>482
JB5~8を出した時のことを思い出した。
他社はあっさり追い抜いてったけど、、

487 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 19:51:08.34 ID:5HzoUF2+
日経にあった、ホンダの方針は
最盛期の半分以下の販売台数になっている軽を立て直したい。

年末から来年にかけて、車種投入して
軽の売り上げが全体の4割以上になるようにしたいらしいよ。

488 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 19:52:13.33 ID:y8WoXLpu
>>480
技研勤務の旦那さんが隣でニヤニヤしてる〜

489 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 19:56:09.82 ID:5HzoUF2+
すでに出ているMRワゴンもJC08で24.2Kmlなのに、
2年追いつけないとか出来るのか?
ムーブ、ワゴンR対抗でJC08 33Kml
ミラ、アルトの対抗で JC08 37Kml
ぐらいは楽にクリアしてくる自身があるってことかね?

490 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 20:02:57.45 ID:9omeNyLN
それが、八千代クオリティ

491 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 20:05:55.84 ID:5HzoUF2+
商用車もモデルチェンジして、
来年、アクティーの4WDがJC08 24kmlいったら真剣に検討するけど、
ないだろうな

492 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 20:15:48.12 ID:HVwH12Fy
>>483
今更タント対抗とか・・・・・どんだけ遅れてんだよ。

493 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 22:38:19.33 ID:oBWbqHwe
そのくらい遅れているかと言えば周回遅れ。それが今のホンダ。
周回遅れで先頭集団にもう一助抜かれそうな状況なのに、
最先端の競争をしてま〜す、とか勘違いしてるホンダと儲。
滑稽でもあり哀れでもありwww


494 :wマンお勤めご苦労様です( ´・ω・`):2011/09/10(土) 23:14:12.70 ID:KfSSUES1
抽出 ID:oBWbqHwe (5回)

476 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/10(土) 07:39:00.00 ID:oBWbqHwe [1/5]
>>474
他社が2年は追いつけないくらいの車をホンダが出すって方があり得ん。
そういう技術や実力のあるメーカーがライフ(笑)などは作らんだろ。


478 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/10(土) 08:16:53.06 ID:oBWbqHwe [2/5]
技術開発競争でマジで思わぬ大敗を喫したからなあ。下を向く開発。
悔し紛れでヤル気がなかったことにするしかなかったんだろう。
今後もヤル気のないフリをするしかない。追いつくまでは。無理だと思うが。


480 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/10(土) 10:27:53.26 ID:oBWbqHwe [3/5]
>>479
まあ、そうならないことを祈るしかないな。
今でもホンダのシェアが堕ち続けてヤヴァい状況だし。
そうなったらホンダ即終了。他メーカー様、手加減して〜、てか?


482 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/10(土) 10:40:15.69 ID:oBWbqHwe [4/5]
ホンダが2年は他社が追いつけない車を出すとか本気で言ってる? 来年ホンダが追いつく?
そうなることを祈ってるだけか?



493 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/10(土) 22:38:19.33 ID:oBWbqHwe [5/5]
そのくらい遅れているかと言えば周回遅れ。それが今のホンダ。
周回遅れで先頭集団にもう一助抜かれそうな状況なのに、
最先端の競争をしてま〜す、とか勘違いしてるホンダと儲。
滑稽でもあり哀れでもありwww

495 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 01:31:31.42 ID:k3HweJmy
でも、実際最新号の車雑誌にインタビュー記事とかあるけど、総じて痛い発言ばっかりなんだよね。
本田宗一郎風に言えば、「やりもせんで」

496 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 02:22:40.06 ID:UZqH90H7
>>494
はっきり言ってwマンは性格が物凄く悪い人か知的障害者だと思ふ。
これだけ嫌われてるのにwを使いホンダを叩き続けるとは、↑としか考えられん。

wマンの知能指数が周回遅れだ。

497 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 06:24:41.70 ID:rWD+FWZ2
>>495
メーカーがダメになる時は総じてそんな感じかもね。
フォードがダメになった時も、性能の良い車など何時でも作れるみたいな
変なプライドに固執するだけで、結局実力が伴わずに斜陽していった。

フィードに比べればちっぽけなホンダだが、変なプライドだけは強い。
ジェット機が作れる実力があるとか、F1に参戦できる実力があるとか。
軽自動車の話をしてるのに。現実はライフ(笑)にゼスト(爆笑)だから。
製品が全てを物語っている。ホンダの本当の実力はライフで精一杯。


498 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 08:09:03.86 ID:mCbaCN8e
みんな頭悪いんですね。
今度のホンダタント対抗車は絶対に成功するんですよ。
ダイハツタントは今回3度目のモデルチェンジで
3度目には絶対今までのデザインを変えるんですよ。
自分のデザインの方が良いと必ず思うんですよ。
その結果必ずゴテゴテしたDQNデザインにしてしまうのは
いくら周りが止めても絶対に聞く耳を持たなくなるんですよ。
その結果売上が激減します。
そこへホンダがステップバンの再来という軽を出すんです。
ホンダのは最初のモデルでデザインがシンプルですっきり
していて大成功になるのは間違いないです。
ホンダの方は今までゼストのDQN系は続けてきたのでここらで
変えてみるかと考えるのです。
つまりホンダの軽が売上で常に1万台突破と言う風になるのです。


499 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 08:56:38.16 ID:rWD+FWZ2
まあ、釣りなんだろうが、信者は本当にそう考えてるっぽいのが笑えるw
現実とは全くかけ離れた愚かなホンダお花畑思考。
下品なホンダ車がデザインで売れたことなんかないし。


500 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:15:25.96 ID:UZqH90H7
>>499に知能指数が周回遅れのホンダ叩き厨wマン登場


フィット・フリード・ステップワゴン・バモスは使い勝手の他にもデザインを気に入って購入する人が多い訳だが。

朝6時からホンダ叩き始めてご苦労なこった。
早朝から息を吐くように嘘をつき、ホンダを叩く事しか能がない奴の知能指数が周回遅れだな。


501 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:24:54.23 ID:Rq4ztBN+
↑何度も同じこと書かなくていいですよ

502 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:27:20.92 ID:rWD+FWZ2
一部のバカはホンダのDQNデザインを好むが、こういう下層の連中については
日本の普通の消費者の動向として考慮する必要なないだろう。
あくまでも例外。チンピラ風情の動向などは世界的にも国内でも意味がない。


503 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:30:04.91 ID:rWD+FWZ2
ID:UZqH90H7はホンダファンからもアンチからもバカにされ嫌われてるんだなw
何度も同じことしか書けないのは頭の悪い証拠。典型的な荒らし行為。
頭が悪いからID:UZqH90H7には理解できないだろうがw


504 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:38:16.07 ID:lGa8deQQ
ホンダBXはいつ頃発売されるでしょうか?

505 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 11:02:59.02 ID:qV411es6
>>503
それでもホンダが即終了はありませんw

506 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 11:55:37.47 ID:UZqH90H7
>>505
同意。

スレの流れ見ると>>503はダイハツが好きでホンダが嫌いな自閉症か?

すぐ勝ち負けを気にするし、気に入らない相手のID書くし、書き込み方も偏った典型的な自閉パターン。

こりゃ自閉症じゃなかったら相当な愉快犯だな。
世の中色々な人がいるもんだ。

君の言い方だとホンダ車を作る人・買う人=アホみたいな感じだが、全員がアホなわけがない。
これはホンダ以外のクルマでも同じだ。
ホンダに限らず最近は我々が知らない所で企業間が技術提携してるし一会社が特に優れているとか遅れているとか無いと思うぞ。

新型軽が売れるか売れないかなんてまだ出ていないので何も言えないんだから君の予想で新型を叩くなよ。

507 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 12:00:04.16 ID:UZqH90H7
>>502は偏りすぎ、というかホンダ車所有者を全員敵に回したな。

508 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 17:07:56.21 ID:rWD+FWZ2
それはお前>ID:UZqH90H7
ホンダファンからもウザがられてる典型的な成りすまし荒らし。
ウザいしカキコがバカだから嫌われて当然だが、荒らし方が鼻につく。
ホンダを持ち上げるフリをして荒らしてるだけだろお前は。コラ。


509 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 17:19:16.49 ID:3q7toLxe
ここ見に来る俺からしてみれば、新型の情報が知りたい訳で・・・
>>507 >>508 お前らの能書きはええから新型の情報晒せ!

510 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 17:32:30.99 ID:Oj49bLC6
イース出たら、人より早く納車して公道で優越感オナニーに浸りたい。

511 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 17:34:57.78 ID:UZqH90H7
>>509
はっきり言って、新型の情報・詳細はまだ無い。雑誌の情報もどこまで正しいのかは疑問だ。

それなのに>>508はホンダとホンダファンを一回一回叩きまくってスレを荒らしている。

このスレの流れ・内容を見ればわかるけど、>>508の書き込み、そのまま君にお返しだ。
w君、ホンダ叩きは専用の板があるからそっちでやりなさい。

ホンダ新型軽は背高・新型エンジン搭載という事以外は詳細が判らないクルマだ。


512 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 17:39:41.44 ID:g7sSxEBl
イースはコンセプトデザインどこに行った?って感じだもんな
ミラにしか見えないし
BXは後席居住性はオマケでいいからリア分割可倒シートと3ドアくらいはクリアしてほしいわ
CXは価格設定次第じゃフィットやフリード買った方がよくなりそうだから微妙だな

513 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 18:38:56.93 ID:rWD+FWZ2
ミラ・イースだからミラに見えない方が変だろう。
イースは技術名だからこれから別の車にも順次イースが搭載される。
コンセプトのデザインと違うとかミラみたいというのは当たり前。
ミラだから。しかも、コンセプトより大きくフルサイズで出した。
それでいてライフやゼストの1.5倍以上の燃費ってのが凄い。
ライフもゼストもJC08燃費が20km手前という情けない駄車。

ホンダの実力では、80万円以下の軽でいきなり今の1.5倍以上の燃費を
出すのは無理だろう。価格も燃費もどちらも無理。
軽が売れるから、軽視していた軽にまたちょっと力を入れようかな程度の
不真面目な取り組みしかしてないから、新興メーカーにどんどん抜かれる。
ホンダにはがっかりした。変なプライドと口だけで実力が全く伴ってない。


514 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 19:28:18.60 ID:BzIuGliG
>>513
燃費が20で駄車なのは良いとしてお前の愛車はリッターどれだけ走ってくれんの??

515 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 19:34:23.71 ID:rWD+FWZ2
本当にバカだな。だからホンダ車は最高でJC08燃費は19km代だっての。
こっそり20とか書いてるんじゃねえよカス。そんなに性能良いわけないだろ。


516 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 19:46:07.29 ID:BzIuGliG
早く応えてくれぇ〜

517 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 20:54:32.62 ID:azXRgzuh
12月発売ということは工場には展示車が流れてるだろうな

518 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 20:59:28.67 ID:rWD+FWZ2
外側よりも中身が遅れてるからな。外側は中国でも色んなの作れる時代。
ホンダの軽のエンジンは性能が極悪。燃費も悪過ぎる。居住性も悪い。


519 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 21:16:46.07 ID:BzIuGliG
応えてくれねー

520 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 21:18:39.23 ID:T+vo0TjB
新型エンジン載るよね。
それに期待だな

521 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 22:09:13.62 ID:rWD+FWZ2
新エンジンって。まさかi-VTECのこと逝ってるんじゃないだろうなw
i-VTEC自体が大変古臭い技術だから期待するとバカを見る。


522 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 22:36:10.86 ID:BzIuGliG
お前の最新マシンの燃費聞いてるんだよ
能書きは良いから早く応えろよ
まさかそれだけ吠えてて20前後だとか言わないよな?

523 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 23:07:52.95 ID:UZqH90H7
>>522
w君は自分に都合の悪い事は書かない超自己中自閉症だから。

>>13>>15>>18>>21と今日夜以降の書き込み見ても判るように、結局このスレ荒らしているのはw君だね。


>>508の書き込みはw君の自己紹介ってトコだな。


結局同じ事ばかり書いてホンダ叩いてダメハツマンセーしてるだけだし。

自分の超クルマの燃費答えないって事は…、実はクルマも免許も持ってないっていうオチじゃないの?



524 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 23:11:50.07 ID:UZqH90H7
↑訂正
>>13>>15>>18>>21→×
>>513>>515>>518>>521→○

525 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 23:17:28.46 ID:UZqH90H7
>>521
イース万歳、ホンダ叩き、揚げ足取り、勝負とか能書きばっかじゃなくて自分のクルマの車種・燃費しっかり答えろよ?

君は話のやり取りもできない自閉君なのかね?



526 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 23:29:15.14 ID:z1Db/o4j
業界最小・最軽量・低燃費のDOHCエンジンにCVT、ホンダ軽はタント型から躍進する。
業界ナンバーワンの広い室内、リア反転フロアでフルフラットも可能、軽での車中泊ベース車にも最適

527 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 01:21:52.55 ID:mL8xU9A+
ワシは初代バモスとポーターキャブに乗っとるがどうかしたんか?

528 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 06:41:56.25 ID:hZMG+hpC
今時DOHC化って。SやDより10年以上遅れてるんじゃないの。今更なにやってんの?
しかもDOHC化自体では燃費は改善ない。高回転で馬力を稼げるくらいだろ。
むしろ、気持ち良く高回転域まで回せるから加速は良くなるが、燃費は悪化する。

軽の室内拡大と高級化競争でSとDは売れたが、ここにきて限界が見えてきた。
室内は極限まで拡大されお腹一杯状態。これ以上広くても持て余すだけ。
コンパクト並に高い価格や悪い燃費を敬遠する人も出てきた。
そこで、ダイハツが次の一手、超低燃費と超低価格路線を打ち出す。

タント以来の大きな転換期が来る。そんな時代にタントのパクリを出すってw
これは、ホンダが遅れてるのが技術だけではなく、時代の読みも、目指す技術も
全てに立ち遅れてる証拠。時代の流れについて行けてない。志も低過ぎる。
このメーカーが時代や技術をリードすることは二度とないだろう。不可能。


529 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 08:13:36.45 ID:BFiJMcch
ま、後追いばかりだから軽の販売台数が
最盛期の4割程度に落ち込んでしまった。

普通車のワゴンとフィットファミリーが売れてなかったら
倒産危機だったのは園児以上の全国民がわかる話。
(分からないのは人間未満なので非対象ね。)

ホンダの販売台数全体の4割以上を目指すみたいだからお手並み拝見。
期待はしている。

530 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 09:36:51.89 ID:EUCU0V4j
>>528
でもタントが作り出したジャンルは残り続けるし
君もそれが無くなるとは思ってないでしょ?

燃費スペシャルな車は他にも出すって言ってんだし
一体何が不満なの?

531 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 10:36:54.53 ID:WwOUWJfo
>>530
いや、>528はホンダ即終了だと思ってるみたい

532 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 11:07:16.36 ID:rb7alxhx
>>528って結局ホンダ技研を叩いて、スレを荒らしていて、>>522>>525の事は無視してるのね。

>>523さんが仰る通り、会話のキャッチボールも出来ないイース万歳馬鹿工作員なのね。
可愛そうな子。

ホンダユーザーを敵に回して何が楽しいんだかね。
あっ、こんな事書いてると今度は私を叩き始めそうね〜。

>>522>>525さんの質問、私も気になるから早く答えてよ?

533 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 12:12:27.86 ID:AEpBAsus
荒しはアホだが、こんな掲示板でしつこく個人的データを聞くヤツもアホ。
で、聞いたら、アホ荒しがやってる叩きと同じことでもするつもりか?

534 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 12:47:01.35 ID:5q/Ck4HR
さっき、担当営業マンがペラペラのリーフレット持ってきた。
外観は「New Small,Big News」という文字に隠れて
細かく見えないけど、タントに似てる。
車名はまだわからないって。
アイスト、ボタンプッシュでエンジンスタート、
スマートキー装備


535 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 13:20:39.68 ID:S0U1bX5F
ホンダブランド初のプッシュ式スタートかね。
S2000からあるのは似非プッシュスタート、エンジンかかるまで押していないといけない・・・普通にキーで良いじゃんというモノ

536 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 15:25:08.35 ID:VDKc1D9C
個人的データってw
個人情報みたいに言うなよな・・
単に所有車種聞くのがそんなに都合悪いんかねぇ
35kmが当り前だとか吠えとるんで何乗っとんのか気になるのは当然のこと

537 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 15:39:46.43 ID:rb7alxhx
>>536
同意だわ。

538 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 16:09:02.94 ID:U8vLbMD8
車叩きしてる奴ほど、自分の乗ってる車の車種を明かせないものさ。

@人に自慢できる車じゃない
A車を持ってない
B免許すら持ってない

539 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 18:49:37.93 ID:AEpBAsus
乗ってる車が個人的なデータでなければなんなの?
大げさ話しじゃなくてさw

ま、下らねと思って、お前らも荒しと同程度だろ、的なこと言ったのが気に入らないみたいねw
じゃあ俺が荒し本人ってことで。
2ちゃん特有の下らない認定でもしてさw
あ勿論お前らのことは小馬鹿にしてます。はい


540 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 18:58:43.45 ID:VDKc1D9C
個人的データ改め荒らしさんは退場願います〜
ちゃんと認めたんだから本当に退場してね
お願いします ではさようなら

541 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 21:11:11.79 ID:hZMG+hpC
ま、個人情報を聞いてる時点でオレは完全スルーなわけだがw
ファン、勝手に認定されたアンチ関係なく、まともな人はいるんだなあ。

車名か。。。

パクッタント
アトオイ
ソウイチロウゼック
プライドゼロ
ソノタホンダ
オヨビデナインダ


542 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 21:24:35.51 ID:rb7alxhx
↑完全な荒らし

543 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 21:46:47.50 ID:hZMG+hpC
その認定になんか意味でもあるの?


544 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 22:03:33.47 ID:7ZW8TSxQ
>>543
あれ??まだ居たの?
もう良いってw しかも個人的データじゃ無かったのか?

545 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 22:15:07.98 ID:hZMG+hpC
ホンダも断末魔の新型投入かw 堕ちたもんだね。
地道に技術を磨かなかった結果は残酷だね。
技術ってのは過去の優位性を自慢しても始まらない。

今があって、それだけじゃあいみがないんで、未来を開拓する。
それが技術ってもんなのに、ホンダは10年以上止まったまま。
結果的に、軽自動車からは早晩撤退しかないだろう。人材不足。
その結果の技術力不足。先進性皆無。アイデア不足。魅力不足。性能不足。
悪循環の末路は消滅だな。もう、かなり影が薄くなっているホンダ。


546 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 23:12:21.60 ID:rb7alxhx
↑再び荒らしてる

547 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 23:13:59.60 ID:rb7alxhx
>>545
糞能書き書いててさぞ楽しいんだろうな(笑)



548 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 23:27:00.74 ID:U8vLbMD8
C友達がいない
D近所付き合いも無い
Eゴミは人気の無い夜中に出す

549 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 03:32:36.27 ID:p0aA3TYw
>>545は嫌われものだね
荒らしてるから仕方ないね
ホンダ叩き能書きに必死で命かけてる感じが笑える

550 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 04:07:14.66 ID:RIkJIwAn
アイドリングストップって
バッテリーが専用じゃなけりゃいいんだけどなぁ

551 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 06:34:29.30 ID:OC387wNO
592 :名刺は切らしておりまして:2011/09/12(月) 22:07:40.30 ID:6/WBNjuS
今のホンダの悪いところは、先進性、チャレンジ、独自性、先進性がないところ。
技術力も世界的には平均値以下。レベル的には低い部類になっている。

595 :名刺は切らしておりまして:2011/09/12(月) 22:21:42.49 ID://EqwHbc
>592
鼻を膨らます女が、大した仕事でもないのに技術者気取りだから、
技術的には遥か昔にオワコン。
今は下請けを買いたたくだけの、文系な会社だよ。

603 :名刺は切らしておりまして:2011/09/12(月) 23:18:31.85 ID:nD0aB/tM
なにをどう取り繕ったって終わったメーカー。日本版ランチア。
ヒュンダイにそっくりなエンブレムを付けるのが唯一の誇り。
今やホンダのライバルはタタや第一汽車。ライバルつうか、追い越されないようにね。

552 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 08:43:09.13 ID:UxMnY47b
まぁ期待外れなら買わなきゃいいだけだし

553 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 12:10:47.73 ID:p0aA3TYw
>>551他の板も能書きで荒らしてるんだね。むしろ叩いて楽しんでいるな。頭悪すぎる。


554 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 19:59:37.34 ID:Lrr76XRa
一昔前のホンダらしい車を出して欲しい
エンジンが気持ちよく回って足回りがしっかりしてて
他社と一味違う車を
売れなくても俺が買うから

555 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 22:11:02.14 ID:zwfgosO2
ホンダの足を引っ張ってるのが和光のデザイン部門。
失敗するとMCで他社を朴ってしまうという最悪の・・・

556 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 22:13:43.87 ID:xDrrrwEx
新型のあの写真の横顔は、なんとなくノーマルゼストに似ているように見えるなぁ。
正面からだと全然違うのだろうけど。

557 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 00:26:53.95 ID:dkd6eG55
軽を売るなら、新車を作ることも必要だが
昔の二輪時代のように大型ディーラー以外の町の小型販売店を強くして増やすことだな
軽自動車は高級車のように自己満足で乗るような物ではないから
客にとって実用度高い販売方法がいい
その辺はスズキは強いな

558 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 01:26:03.17 ID:TBNB3df/
スズキ「軽トラどうですか?お代は収穫時期でいいですから・・・」

559 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 01:39:04.04 ID:60W0uSLQ
この流れだと下旬に発売される某雑誌にナマ写真が載りそうだな。


560 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 05:37:41.86 ID:2mt/YBNV
2年半前のリーマン・ショック後に八千代工業の軽自動車工場拡張計画を白紙にした事がそもそもの
失敗。あの時点で輸出向けより国内向けに力を注いで行く先見性があれば。
たらればでもう何もかも遅いけど…。
田舎のお父さん専用通勤最速に軽スポーツと家族用の軽ワゴンの2本が今、発売されたら良かったのに。

561 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 05:57:32.20 ID:aZLDvyok
てゆうか初代タントが出てから8年も経った今タント型を出すとか既にオhル。
DOHCのi-VTECとかいつの時代だよ。他社は次の段階に移行してる時代にw

重量級の高価な豪華軽は既に下火になる流れ。
軽量シンプル超低燃費低価格軽自動車が次世代の主流。
エンジンは高効率燃焼技術を使った低回転高トルク&低馬力化。
10年遅れで全くいい所なしのホンダの軽。存在価値が全くない。


562 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 07:12:39.95 ID:60W0uSLQ
↑また荒らし始めた。
同じような能書きばかり書いて楽しいのかな?

563 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 08:32:32.96 ID:mMrTnG/9
AA荒らしと同じでワンパターン過ぎて芸が無いよな。
そんなにここが好きなら少しは楽しませる芸でも身につけて欲しいわ。

564 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 09:23:18.88 ID:21hfab0o
>>561
@人に自慢できる車じゃない
A車を持ってない
B免許すら持ってない
C友達がいない
D近所付き合いも無い
Eゴミは人気の無い夜中に出す

565 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 09:25:21.19 ID:21hfab0o
>>561
Fフィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死

566 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 09:32:56.84 ID:21hfab0o
Gその名はwマン

567 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 10:23:01.07 ID:F26UAzu7
これ出すよりバモス・ホビオを早くフルモデルチェンジしろと…

568 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 10:59:09.16 ID:G/Z0uH7h
>>567
これが新型バモス(・ホビオ)&アクティ・バンじゃないの?

569 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 12:10:38.69 ID:F26UAzu7
>>568
マジで?
これってミニバンだから全く別物かと思ってた。

じゃあ軽箱バン終了ってことかよ…。

570 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 12:13:30.16 ID:TBNB3df/
>>560
白紙にしなければ、ホンダは倒産していたよ。

571 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 13:31:32.07 ID:xPq6ZHTX
>>565
「個人データ」は2回書き込みした俺ね。
お前らみたいなジ虫が嫌いなだけで、荒しと違ってホンダは嫌いではない。

一緒にするなよw

572 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 13:41:42.07 ID:JFuf9pN3
@人に自慢できる車じゃない
A車を持ってない
B免許すら持ってない
C友達がいない
D近所付き合いも無い
Eゴミは人気の無い夜中に出す
Fフィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
Gその名はwマン

573 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 18:38:57.57 ID:xkVcb/1O
リーマンショックってさ、そうなるかなり前から予想されてたにもかかわらず、
バブル崩壊を経験してるはずの日本企業であるホンダがまた踏んでるんだもんなぁ

役員がよっぽどの情弱だったんだなぁ

574 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 19:07:46.21 ID:L/cucDqM
@人に自慢できる車じゃない
A車を持ってない
B免許すら持ってない
C友達がいない
D近所付き合いも無い
Eゴミは人気の無い夜中に出す
Fフィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
Gその名はwマン

575 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 20:38:55.99 ID:a7OZ6BUF
今日、社外秘のチラシ見たけどタントとバモスを2で割ったような感じ。
結構、いいかもよ。
あとはどんだけ燃費が伸びるかだな。

576 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 20:50:02.33 ID:YfeHMAuo
ヒットしてほしいけど
ほとんど売れないだろうな

577 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 21:31:55.77 ID:FsPDNf08
マジですか・・・


578 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 21:40:09.59 ID:ZymV4m1Q
ガソリン給油口を運転席側につけてくれたら買う
金持ちにはわからないだろうがな

579 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 21:48:57.18 ID:z5q4J0l8
タント対抗車のホンダ新型車を待ってたけど、今月車検だったからタント契約しちゃった。
だから、後悔するようなカッコいいやつ出さないでね

580 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 22:13:22.46 ID:LC5bDlTm
タントは良い車だよ。
カスタムは微妙だけど、カジュアルのほうは可愛いし好感もてる。

581 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 22:53:04.45 ID:eDzuMJ8q
少し大きくしたらD:2みたいだな。

582 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 06:58:07.79 ID:6Ot27A3V
まあレベルは低いかも知れないがホンダの軽はあっても悪くは無い。
技術・性能共に極悪低レベルだからマツダ以上の叩き売り路線以外ない。
低レベルの安物車でもさらに大幅値引きすれば対抗車くらいにはなる。
ホンダの失敗と凋落は新型駄車というカタチで他社の他山の石になる。
販売が堕ち続けて消え逝くメーカーの最後の社会奉仕的な意味があるかも。


583 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 08:03:23.09 ID:opbzIGB4
バイクの様に軽トラックもタイやインドで生産される日も近いな。むしろ仕事がない地域でお金につながる
軽トラックこそ必要とされていると思うのだが。大きなトラックでは入って行けない地域だってある。


584 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 08:09:16.65 ID:TXIgYvsG
俺の地域は本田党だからこれの黒+社外エアロで埋め尽くされそう

585 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 08:17:57.57 ID:6Ot27A3V
しかし、人生っていうのは分からんものだな。
ホンダの開発に入ったヤツはマツダに行くヤツらを見下してたんじゃないか?
それが、本来の能力なのか、入社後の努力不足か、会社組織の問題なのか、
理由は分からんが開発競争で完敗。追い越されて取り返しのつかない人生か。

これだけはっきり負けると、人生にもホンダにも諦めがつくだろう。
その意味で潔い負け方ではある。負け組みメーカーで負け犬人生を送るか。
まあ、そういう人生もあるだろうな。


586 :ライムライト:2011/09/15(木) 08:39:51.36 ID:5K0u0eng
新型車は新設計のエンジンが出るのを期待したい。

個人的に、反転デフを採用し前輪を現行バモスのように前に出す。
ミッションはCVTが基本で、IMAを簡素化しスターター兼オルタネーターのコイルを
エンジンとミッション間にサンドする。
→クランキングゼロのアイドルストップ

4WDはリアをモーター駆動にする。専用のバッテリーがつくので加速時に
フロントのコイルがモーターアシストする。
機械的なターボはいらないと思う。


587 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 08:47:17.59 ID:6Ot27A3V
ホンダのCVTはフィットを見る限り燃費向上に貢献するのはもう限界。
IMAは負けた技術。軽量低価格の軽自動車を重くて高い無用の長物にするだけ。
繰り返し言っておくがホンダは軽で通用する技術を一つも持っていない。


588 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 08:51:16.69 ID:8s0ntJAM
@人に自慢できる車じゃない
A車を持ってない
B免許すら持ってない
C友達がいない
D近所付き合いも無い
Eゴミは人気の無い夜中に出す
Fフィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
Gその名はwマン

589 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 09:08:29.80 ID:xEF0yGaJ
ホンダが必死になってくるって事は、やっぱ軽のマーケットって美味しいのかな?
パイが大きくなってるとか?

590 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 09:12:41.89 ID:BYDIhgwg
ホンダは考えろ

591 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 09:27:14.84 ID:lyF67Xoj
>>589
いや今までの客を逃がさない為だろう
ホンダの理念は客のニーズに応えた車をってことらしい
売れ行きのタンパレの客層を取れたらと思ってるんだろうがまあ無理だろうなぁ

CXのスパイク仕様はMT積んでほしいわ
フリードスパイクにも言えるけどあそこまで遊び入れてMTないとか魅力の欠片もないぜ


592 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 09:58:39.52 ID:u6s4LAQw
>>589
トヨタが軽に参入するから焦ってる
今のラインナップじゃどうしようもないからね

593 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 11:22:01.39 ID:hCCCXBwq
ホンダ新型軽情報
フリードスパイクやバモス&ホビオのように車中泊はもちろん、幅広く使える軽自動車になるようだ。
リアトランクはゼストの技術を生かして低床掃きき出しフロアで使い勝手向上。
マルチに使える理由は先代ライフFのような前席チップアップ機構とフリードスパイクのようなミラクルボードが鍵だとか。ミラクルボードは折り畳み&スライド式になるようだ。
両側スライドドアの開口幅についてはフリードを越えている模様。
そして気になる燃費はフルサイズながらFF新型小型エンジン&アイドリングストップ等採用でJC08リッター28キロ(ターボ25キロ)と驚異の数字を叩き出す。
以上、現在まで判明している新型情報。
俺の乗っているライフだと助手席チップアップで前に出したとき、後は150センチないぞ
それが今回は180センチレベルになるのか?



594 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 11:35:35.84 ID:kweaikSd
>>593
イースか迷ってるので、情報さんk。
また新ネタよろです。

595 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 11:51:40.26 ID:XQ4KhZYJ
>>593
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

596 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 12:05:51.12 ID:0ZTIUGMs
>>593
情報ありがと
12年式ライフ乗りだが、やっと換える決心がついたわ

597 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 12:55:25.05 ID:gfPilkcp
>>593
情報ありがと!
待ちきれずに9月決算でパレットSWにしようかと思ったがもう少し待つ事にするよ。

598 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 13:15:00.07 ID:VzP94b4n
>>593
それは量販グレードじゃなくてホビオタイプのグレードかな?
それはディーラー情報かな?
情報ありがとう〜。


599 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 15:38:06.11 ID:UkINpkAd
>>593
ホントに?
個人的には車検証しか入れない助手席グローブボックスは必要ないので
あそこエグって助手席チップアップを出来るだけ前にめり込むようにして欲しい。

ガセだとしてもちょっとワクワクした。

600 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 17:30:24.65 ID:HkXdXiu4
日経9月5日朝刊に載ってた記事だと
燃費性能はガソリン1リットル当たり25キロメートルと明言してあるが
>アイドリングストップ等採用でJC08リッター28キロ(ターボ25キロ)ってのが
本当ならわざわざ燃費の悪いグレードの数字を発表していた事になるな
軽量を追求したセダンタイプのミライースが
アイドリングストップでJC08リッター30キロなのを考えても
>>593 は「ダウト」と言わざるを得ない



601 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 17:56:06.72 ID:lyF67Xoj
アイストなぞいらぬわ

602 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 18:06:31.71 ID:MbmxFQZ4
しかしフリードにミッションもどうかと思うぜ?




603 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 18:54:25.11 ID:lyF67Xoj
少なくともスパイクには欲しかったぜ
スバルのR1みたくそれでだいぶ損してる

604 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 19:47:28.04 ID:Me4dLHSL
>>599
全高を抑えた低燃費軽はイースを超えるJC08 32km/Lらしいから、全然ダウトではないな。
再来年の新型インサイトはJC08 34.8km/Lというし、ホンダの反撃は拡大していくね。

605 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 19:54:57.45 ID:VzP94b4n
>>600
たまに日経も外すから何とも言えないが、リッター28は行かなくとも25は確実っぽいな。
リッター28と言うのはアイストに加えてオプションでマイクロハイブリッドを選択した場合かもね。

それと、ターボ車にアイストは付くのかな?
制御で高速・登坂時は作動しないようにすれば大丈夫か。

606 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 20:21:08.74 ID:uWTWefsE
New Small Big News
目指したのはHondaにしかつくれない新世代の軽
・フィットでも驚きの広さを生んだ、HONDAならではの空間技術による圧倒的な広々室内
・乗り降りがしやすいきわめて大開口の両側スライドドア
・アイドリングストップなどで低燃費
・ワンプッシュでエンジンスタート
・HONDAスマートキーシステム装備

ABビラーはタント風

607 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 20:39:06.51 ID:AOfT9C+T
25なら糞って言ってた奴居なかった??
まあ25で糞ならそいつの車はどんだけなんだよって思うけど

608 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 20:47:10.42 ID:Me4dLHSL
タントと違って、ピラーレスではない

609 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 21:11:58.01 ID:7exIpgsW
1度は開発がストップしたエンジンがどうなるか
今度は加速競争10台中9位ってことはないよね


610 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 21:20:41.09 ID:VoWFiOiR
タイミングチェーンになるのかな


611 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 21:35:36.19 ID:8A6DBFzB
ビート後継はセンタードライブの3シーター

612 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 22:12:05.92 ID:jdq1Geew
ホンダはボディカラーは全グレード全色選べるようにしろよ
もったいぶってる暇ねーだろ
ボディカラーのせいでホンダ選ばなかったやつ意外といると思うよ


613 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 06:30:53.13 ID:BR73MFli
抱き合わせオプションもやめてくれ

614 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 07:40:03.30 ID:ZW5NVTuo
新型の情報が出たらアンチが黙ったな。フルフラットは使える。
タントは当然売抜くのは確実だが、ワゴンRが射程距離に入ってきた。
家族4人で車中泊。ミニバンなどもう要らない。


615 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 07:45:04.29 ID:+UjYCl9h
>>614
いくらなんでもそれは妄想激しすぎだろ・・・・・(´・ω・`)

616 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 07:48:08.86 ID:1VqmQACz
ザッツがコケた時点で気付けばよかったのにね。
バモス(オールマイティ)・ホビオ(アウトドア)・ストリートの3段展開でキャブオーバーに
ちょっとでも魅力や可能性を感じた客は全部ホンダが囲い込みますよ!的な。
Zの後にその路線で行っていたらメカニズム的にはフィットで手一杯で化石仕様だとしても
もっと戦えただろうに。
DQNとか鮎好きは飛び付くのは早いけど逃げるのも早い。

617 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 07:48:25.00 ID:ZW5NVTuo
2015年までにはホンダが軽のシェア40%超え確実だし。
ダイハツやスズキの軽なんて安っぽいくせに燃費が悪くて狭くて高いだけ。


618 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 07:49:56.63 ID:+UjYCl9h
>>617
( ゚Д゚)??????

619 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 09:05:13.35 ID:x0E9T6dR
10月車検なんだがこれいつ発表になるんですか?
はやく出してくれぇド田舎なんで車無しの生活できない…

620 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 09:11:13.96 ID:gKqNnr6t
俺はトゥデイ出して欲しいよ。
小さいけど頑丈で錆びないボディ。
きちんと曲がり、止まる足回り。
安価な価格設定。

安売りは不本意だろうが、ミライースとか見てると、価格は大事だなと思う。


621 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 09:11:40.48 ID:Xedir/5J
軽の車検など対して費用かからないだろう

622 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 10:43:05.75 ID:3LCgaKKT
【自動車】ホンダ、新型軽を年内投入 背高ワゴンタイプ 鈴鹿で一貫生産体制構築[11/08/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1313450996/
が書き込みあったのに突然消滅。此処も消えるか

623 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 13:03:19.91 ID:7fiGUCCj
今日、パレット契約するつもりだったが、思いとどまった。スズキの営業さんには悪いが、ホンダの新型が出るまで待つことにする

624 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 13:16:27.72 ID:9Z7YjBbt
>>623
パレット買った方のが幸せになれる・・・

625 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 14:51:49.23 ID:chPCuG/S
>>593 
助手席チップアップじゃなくて、後部座席がチップアップ&
ロングスライドと聞いたぞ。
後部座席の足元を広くするためじゃない?

>>619 11月下旬発表12月発売



626 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 14:52:37.77 ID:7fiGUCCj
>>624
ウム。ホンダの新型が発表になって比べてパレットの方が良さそうなら、パレットにする。

627 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 14:57:30.73 ID:61+gjLCG
>>619
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315303424/324
↑の画像(ディーラーからのお知らせ)を見ると
「新型 軽自動車(スーパーハイトワゴン)」の発売は11月末になってる。

628 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 15:48:15.28 ID:x0E9T6dR
ありがとうございます、11月末なんですね
車検は通さず待ってみようと思います。

629 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 16:30:30.50 ID:7+P7Z1uY
ライフベースのハイトワゴンなんじゃないの?

630 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 18:06:39.87 ID:chPCuG/S
>>629
センタータンクレイアウトと聞いたから別物だと思うよ。

631 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 18:42:21.41 ID:7+P7Z1uY
それが事実ならそうだなぁ
なんか適当にでっちあげられたタントもどきだと思ってたが

632 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 19:48:14.40 ID:bDNb5F7j
【企業】 ホンダ、韓国勢(ヒュンダイ)に「完敗」…北米市場★3
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316166694/

・ホンダが米国の自動車市場で大苦戦している。売れ筋の看板車種「シビック」を4月に
 全面改良し新型モデルを投入したにもかかわらず、8月の新車販売台数は前年同月比
 24.3%減と、4カ月連続で大幅なマイナスを記録。落ち込み幅は、主力車種の
 「カムリ」がモデル末期だったトヨタ自動車(12.7%減)をも上回り、販売低迷が
 際立っている。東日本大震災からの生産回復の遅れが要因とされているが、
 市場では全く別の問題点が指摘されており、不振の根は意外に深そうだ。

 8月上旬、ホンダ社内に大きな衝撃が走った。米消費者団体専門誌「コンシューマー・
 リポート」の製品評価で、新型シビックが、小型セダン部門12車種中の11位という
 最低水準に位置づけられ、消費者への推奨リストから外されたのだ。同リポートは
 米国で高い信頼を得ており、推奨リストからの除外は「市場で、もはや主力車では
 ないという烙印を押された」(ホンダ首脳)に等しいという。

 米新車販売の低迷について、ホンダは「震災の影響で生産できない車種が多かったため。
 生産が正常化すれば挽回できる」(池史彦取締役専務執行役員)と説明する。しかし、
 米国内では「それだけでない」(日系メーカー幹部)と、ホンダ自体の競争力低下を
 指摘する見方が強い。問題は、新型シビックへの酷評が象徴する商品力だ。

 「デザインもヨーロッパ風で洗練されている。燃費などの性能も上がっている。このレベルの
 車が出てきたら、やばい」
 ホンダの四輪事業本部商品担当の野中俊彦常務執行役員は、3年前の米国での
 モーターショーで、韓国・現代自動車が持ち込んだ中型セダン「ソナタ」の試作車を
 みたときのショックが忘れられないと話す。足元の米新車市場で起こっているホンダの
 急落の背景には、当時の野中氏の危惧が現実となったことがある。新型シビックが
 最低クラスに沈んだ同じリポートで、最高評価を獲得したのは現代のセダン「エラントラ」だ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.ht

633 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 21:23:28.39 ID:Ys2hunKY
@人に自慢できる車じゃない
A車を持ってない
B免許すら持ってない
C友達がいない
D近所付き合いも無い
Eゴミは人気の無い夜中に出す
Fフィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
Gその名はwマン

634 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 21:41:59.14 ID:ZW5NVTuo
ホンダは、この十数年間何一つ独創的で斬新な技術を開発出来なかった。
開発に何人いるか知らないけど、完璧なただ飯の福祉施設状態。
過去の過去の栄光、名前、技術の上に胡坐をかいて何もしなかった。
その結果に過ぎない。取り戻すのは不可能に近い。過去の空白の十数年。
現在、そして、これからの戦いを考えると、追いつくまで20〜30年。
悲しいかな、もうそんな体力は残っていない。
三菱に吸収される感じか。


635 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 21:44:49.79 ID:ZW5NVTuo
>>622
消滅前の書き込み。

716 :名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 07:39:20.26 ID:UnkNiHQZ
新型の情報が出たらアンチが黙ったな。フルフラットは使える。
タントは当然売抜くのは確実だが、ワゴンRが射程距離に入ってきた。
家族4人で車中泊。ミニバンなどもう要らない。

717 :名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 07:58:10.60 ID:hB5PdEHN
いくら広いっても軽で四人車中泊はキツいだろ

718 :名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 08:13:15.13 ID:UnkNiHQZ
毎年一、二度行く家族温泉旅行。宿泊だけで4〜10万前後かかる。
子供が大きくなるまであと4,5年は毎年行くつもり。
140〜150万で新型軽を買えば宿泊代がかからないので超お得。
だからワゴンR乗りとかダウンサイズする人は皆ホンダの新型を買う。

これがヤバかったってことかな?


636 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 22:19:02.77 ID:1oYiwPuI
前置きエンジンである限り車中で寝るのはきついんじゃ無いかな?

ちびっ子ならまだしも、、、

637 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 00:05:20.53 ID:x4P6csh0
リアがフラットになって、180cmくらい縦スペースが取れるクルマかな??
(フリードの軽版みたいな)

それとも、背が2mくらいあるようなヤツ?

638 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 02:28:12.96 ID:/RCodR/d
フルフラットとか古い考えで座席が小さくなったらやだなぁ...
ホンダってそれやっちゃうんだよねぇ・・


639 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 04:08:29.59 ID:Wfy+1iUV
>>638
その点、チップアップなら大丈夫じゃね?
先代ライフFタイプみたいな感じだもんな。まっ、後席だから普通の5:5分割シートだがな。

前席と後席がレールで繋がり、全ての座席が前方にチップアップ&移動できて、さらにフリードスパイクで培った反転ボードを使うことによって、後ろに車中泊も可能な広大なスペースが出来るグレードがあるかもしれんな。
センタータンクだと不可能かもしれんが。

640 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 05:55:20.70 ID:tNpMDWAi
北米ではヒュンダイにガン負けして国内ではダイハツとスズキにボロ負けか。
車の基本性能は世界的に2流3流に堕ちたからシートアレンジで勝負ってかw
国内軽自動車の競争もそんなに甘くないぞ。北米撤退の後は国内軽撤退だろ。


641 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 08:25:53.77 ID:xVl+jwx6
>>635
むりして高い新車買わずに中古の二代目ステップワゴンか何か買って差額をホテルに回せばいいのになw

642 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 08:34:03.78 ID:tNpMDWAi
>>641
だな。それより車の買い換えは止めて、広くて気持ちの良い旅館に泊まって、
季節料理をゆっくり堪能して、のんびり温泉に入った方が良いんじゃないか?
数年間で20〜40万もあれば十分って計算だから、車なんか買うよりより安い。


643 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 08:53:27.37 ID:QfHfT5CP
@人に自慢できる車じゃない
A車を持ってない
B免許すら持ってない
C友達がいない
D近所付き合いも無い
Eゴミは人気の無い夜中に出す
Fフィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
Gその名はwマン

644 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 11:07:08.53 ID:tNpMDWAi
しかし、数年以内のホンダの終了は有り得ないとか高をくくってたバカがいるが
ホントなにも知らないんだな。ホンダ車のネジ程度しか見えてないタイプだろ。

北米での大失敗は痛い。国内では軽に開発費を集中してるが回収できないだろう。
今のホンダの作る車ではレベルが低すぎる。縮小しながら細々とやる以外ない。
フィット一車種のみに絞って98万9千円で売るとかしかないだろう。
軽自動車でも通用する技術が皆無だから、延命する選択肢も限られてきたな。


645 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 11:40:23.37 ID:MGNOubub
国沢さんのコラムでもホンダの危機のことかかれてるよ

646 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 11:43:20.63 ID:tNpMDWAi
新型軽なんか買った日にゃぁ修理に出そうにもホンダがもう無い時代かもな。
何時消滅するのか恐くてホンダの軽自動車なんかもう買えんわ。


647 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 11:44:17.29 ID:/fxdXf2y
>>641
そういう考えってあるよな。
古いステップワゴンとか見ると、新車で軽も買えないのかな?
と思ってしまう。目先の安さで買って高い税金払ってる・・・
俺は新車でバモス乗りだお。もちろん一括。
で・・・新型待ちって訳。情報ソース求む。

648 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 12:01:19.38 ID:hH60u6Uc
>>644
車だけで今のホンダを見てるアホの意見

649 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 12:28:59.62 ID:Wfy+1iUV
今日も5時55分から変な奴が沸いてるな。
書き方で判るんだよw君。

650 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 12:47:17.07 ID:Wfy+1iUV
>>640>>642>>644>>646
みんなの笑い者w君の偏見的な意見。
本当に、ここまでくると見てて笑っちゃうよ。あまりのアホさに大爆笑。

ただホンダを叩いているだけで新型軽の情報など何もないただの荒らし。>>643にあるように既にみんなの笑い者。

メインで書いてた居場所が無くなったらってこっちに戻って来なくていいよ。

↑のよいな事を書いてるとすぐ相手のIDを書いて必死で自分を正当化しようとする単純パターンのwマン。

>>648に同意。
wマンは大好きなイースの板に帰れ。



651 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 12:48:30.89 ID:5wV4hoqS
フィットやフリード、ステップワゴンあたりはそれなりに生き残るだろうから、
それらはそれとして軽からやり直すのはまあ、成り行き上仕方ないし、良いんじゃないかな。
初代のホンダ時代くらいまで逆戻りする様な形にはなるけど。

652 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 13:02:08.78 ID:Wfy+1iUV
>>647
確かにそういう考え方もあるけど、乗り潰しを考えるのであればトータル的に維持費の面で新車か新古車の方が有利になるよね。
そもそも、取り回し性・燃費・・高速代・車検代・税金などステップワゴンと軽自動車じゃ比べ物にならないよ。

もしかしたら今月出るニューモデルマガジンXかベストカーに新型の情報載るかな。
現行ライフの時は直前に載った記憶が…。

653 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 13:06:31.80 ID:tNpMDWAi
軽メーカーとしてやっていくには、かなり実力不足。ま、無理でしょ。
フィット等の今の主力商品の売り上げはどんどん堕ちていくだろうから、
堕ち切って実力がバレて評価がガタ堕ちになる前に、人員を削りながら
中国メーカーに丸ごと買ってもらうよう交渉をするしかない段階かも。



654 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 13:15:38.59 ID:xVl+jwx6
>>647
いや、軽で親子四人車中泊って子供が可哀想じゃないか?
親の我が儘に付き合わせて寝返りも打てない狭い車内に閉じ込めてさぁ
軽の新車を買って旅館に泊まる金が無くなるくらいなら
無理に買い換えずにその分旅費に回した方が良い思い出になるだろ?

655 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 13:24:15.42 ID:tNpMDWAi
>>654
誰が考えても、そりゃあまあ、その通りですわな。
つまり、ホンダなぞがシートアレンジをちょいと弄ったくらいでは
古臭い技術のホンダ車など全く売れないってこと。
ズバリ。シートアレンジで気を引こうとしても、そもそもが軽自動車。
移動手段メインのサイズ。シートアレンジ程度で売れるとはずがない。
フリードがちょっと売れたから、勘違いして良い気になってるのと違う?

自分の実力を冷静に評価しなきゃなホンダは。北米での大失敗。
軽自動車の歴史的な低迷。どちらも、後は撤退の二文字しか残されてない。


656 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 14:43:05.08 ID:4i2UZ3+1
@人に自慢できる車じゃない
A車を持ってない
B免許すら持ってない
C友達がいない
D近所付き合いも無い
Eゴミは人気の無い夜中に出す
Fフィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
Gその名はwマン

657 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 15:23:07.18 ID:tNpMDWAi
>>632
こういう結果が出るまで気付かない首脳陣が大バカ揃いだな。
ユーザーはとっくに気付いていてホンダ関連スレでは散々指摘されていた。
エンジンは新規性が全くない。ATは多段化が遅れCVTの開発も止まったまま。
こんな状態が10年以上続けば結構な規模の企業も潰れるのには十分な時間。
ユーザーからの声を全く聞かなかった結果だから仕方ない。潰れるだけ。
5年ほど前から、もうホンダの復活は絶対に無理だと思っていた。残念だが。


658 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 16:11:26.92 ID:Wfy+1iUV
↑懲りない能書き
完全な荒らし行為

659 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 17:01:13.21 ID:tNpMDWAi
しかし、いくらホンダを吸収合併すると言っても、中国メーカーですら
役立たずの開発も役員も不用で、持って行くのは工場の機械くらいだろう。
ここ十年以上まともな先進技術は開発されてないから仕方がない。
ガソリン車に巻ける燃費のなんちゃってHV程度しか作れなかったしな。


660 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 17:06:47.70 ID:JYEvfaZN
横滑り防止は標準になるんだろうな?
義務化されるし
大震災を機に車中である程度生活できるような感じになるのか?
あまり気をてらわなくても質実剛健なほうがいい


661 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 07:35:41.63 ID:sJ7kKTNw
家電メーカーが新興国にやられた時とホンダは似てるな。
開発力や技術的には自分が上とか逝ってる間に駆逐された。

いまこそダイハツ、スズキ、いっそのことヒュンダイあたりに、車とは何か、
車を作るというのはどういうことなのかを頭を下げて一から習うべきだ。


662 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 11:13:37.70 ID:aokz0fLm
@人に自慢できる車じゃない
A車を持ってない
B免許すら持ってない
C友達がいない
D近所付き合いも無い
Eゴミは人気の無い夜中に出す
Fフィッハイや個人的データ等流行語を作ろうと必死
Gその名はwマン

663 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 12:37:27.42 ID:sJ7kKTNw
国内も北米も欧州もダメとなると、他の大きな市場では中国くらいだが、
その中国での成績が良くない。ホンダ車は高いだけで高級感も性能も2流。
これがグローバルな評価だ。過去の名声だででもってきたが、それも限界。

次世代の軽はイースがリードするだろう。JC08燃費30kmで79万円台。
燃費も価格も、どちらでもホンダは対抗できないだろう。お先真っ暗。
シートアレンジ程度でどうなるものでもない。撤退の2文字しか見えない。



664 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 12:51:51.32 ID:LUSV5D1b
エンジンしか売りがなかったのにその開発を放棄しちまったんだから・・・・・
当然の結果になるわな。

665 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 13:31:23.38 ID:V8v2JQ+b
今のホンダで他社と比べて動力なり環境なり突出した性能持ってるエンジンって無いものねぇ

666 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 13:49:30.58 ID:yD0Q+NsY
今日も朝7時35分から居場所が無くなったwマンが偏った能書きでこのスレを荒らし始めたな。

667 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 14:28:53.28 ID:sJ7kKTNw
ホンダのエンジンの基本技術は1990年代後半で止まっちゃってるからな。
当時は進んでいる方だったのかも知れないが、今や文字通り前世紀の遺物。
こんなんで良く今日までもってきた。そこだけは素直にホンダ凄いと思う。

この十数年間開発費をドブに捨ててきたようなものだからな。
一度開発部門も企画部門も全部捨てて、ベンチャー的な規模で一から
全てやり直すくらいの大手術が必要。このままなら絶対に潰れると思う。


668 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 15:38:20.46 ID:LUSV5D1b
ホント、ミニバンブームがホンダを狂わせてしまったよなぁ・・・・・。罪だわ。

669 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 15:54:47.68 ID:V8v2JQ+b
>>667
いや、一応ミラーサイクルとか直噴とか可変ベーンターボとか色々やってんのよ?
ただどれも他社に比べてアドバンテージが有るわけでも無く単発で後が続いて無いってだけでw

670 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 16:00:55.49 ID:3Lep8RUw
VTECエンジン搭載のタイプRが全盛期だったか

671 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 16:18:39.77 ID:0zQyEd1G
次期NSX、次期ビートやってるから、エンジンの研究開発は継続してやってるでしょう。

アキュラ(洗濯ばさみ)のスポーツカーが、マーブルの版権ものでは最高の
映画版アベンジャーズで使われるね。
北米で少しでも、てこ入れになればいいが・・・w

で、連投の批判厨がでると、くだらない荒らしテンプレが張られるようになったのね。。。

672 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 17:16:09.98 ID:yD0Q+NsY
居場所のスレが消えて以降、毎日朝から>>667(wマン)のオナニー能書きは聞き飽きたわ。
ただの能書き荒らしだし。

673 :車を持ってないw:2011/09/18(日) 17:31:41.93 ID:LS/FjMVY
抽出 ID:sJ7kKTNw (3回)

661 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/18(日) 07:35:41.63 ID:sJ7kKTNw [1/3]
家電メーカーが新興国にやられた時とホンダは似てるな。
開発力や技術的には自分が上とか逝ってる間に駆逐された。

いまこそダイハツ、スズキ、いっそのことヒュンダイあたりに、車とは何か、
車を作るというのはどういうことなのかを頭を下げて一から習うべきだ。


663 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/18(日) 12:37:27.42 ID:sJ7kKTNw [2/3]
国内も北米も欧州もダメとなると、他の大きな市場では中国くらいだが、
その中国での成績が良くない。ホンダ車は高いだけで高級感も性能も2流。
これがグローバルな評価だ。過去の名声だででもってきたが、それも限界。

次世代の軽はイースがリードするだろう。JC08燃費30kmで79万円台。
燃費も価格も、どちらでもホンダは対抗できないだろう。お先真っ暗。
シートアレンジ程度でどうなるものでもない。撤退の2文字しか見えない。



667 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/18(日) 14:28:53.28 ID:sJ7kKTNw [3/3]
ホンダのエンジンの基本技術は1990年代後半で止まっちゃってるからな。
当時は進んでいる方だったのかも知れないが、今や文字通り前世紀の遺物。
こんなんで良く今日までもってきた。そこだけは素直にホンダ凄いと思う。

この十数年間開発費をドブに捨ててきたようなものだからな。
一度開発部門も企画部門も全部捨てて、ベンチャー的な規模で一から
全てやり直すくらいの大手術が必要。このままなら絶対に潰れると思う。

674 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 17:33:46.50 ID:ZiE2B2Fg
ロシアで新工場たちあげるらしいが
マツダ日産三菱あたりにアッサリ負けそうな予感

675 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 18:04:56.63 ID:FTwOcs2i
トヨタ(ダイハツ)が必死のネガキャンってやつね。毎度ご苦労なこった。イースとかいうのが発売前だから工作員が他社叩き。で、イーススレだけは荒らされることもなくマッタリ。わかりやすすぎるわw

676 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 19:14:19.35 ID:sJ7kKTNw
ホンダの軽にネガキャンなど必要なかろう。実力不足&自意識過剰で滑稽。
結局、ホンダは開発は続けているが、世界レベルに達しなかったってことか。
グローバルな競争になると技術力のないメーカーは厳しいね。

もっと小さい規模でコストかけないで開発してるメーカーもあるのに。
そんなのにも負けてるって、開発の連中が無能だから? 間抜けなの?
給料安過ぎて食費が足りなくて、お腹空き過ぎてアイデアが出ないとか?


677 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 19:22:20.45 ID:+3Phzvf9
確かホンダって給料高い方じゃなかった?


678 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 19:33:00.86 ID:sJ7kKTNw
じゃあ、無能な連中を連れてきて、沢山給料やってるんだ。ふーん。
それじゃあ普通潰れるな。世界的に通用する人材不足じゃダメだな。

過去に積み上げてきた財産と地位を現職の連中が食いつぶしたのね。
無能なだけじゃなくて努力不足なんじゃないの? こりゃあダメだ。
昔からホンダを知ってるだけに本当に残念。


679 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 20:16:33.51 ID:yD0Q+NsY
↑皆さん、またwマンが能書きオナ荒らししてます。
バカにされてるの解らないのかねぇ。悲しい子。

680 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 20:47:13.16 ID:sJ7kKTNw
基本、このスレでは、ホンダの技術開発が世界レベルでは通用しないこと、
それが原因で北米、欧州、国内でも競争に完敗していること、技術劣化は
そう簡単になんとかなるレベルではないことなどで意見が一致している。
この見解には特に異論も出ないのでホンダの評価は世界的に同じってこと。


681 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 20:56:30.56 ID:sJ7kKTNw
スカイアクティブスレから、、、

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:43:03.38 ID:mQTHFOc70
ホンダってすでにトヨタ・日産にだいぶ遅れてるだろ。
それどころか他社より優れているところって、そもそもないに等しい。
スカイ以前の問題だよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:46:38.57 ID:XLD9Sian0
>>120
厄印のご機嫌取りに明け暮れているうちにこういうことになった。
もうダメかもしれない

どのスレでも本当のことを辛辣に書かれておるわな。。。


682 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 21:03:03.87 ID:LUSV5D1b
>>675
ネガキャンも何も・・・・ネガキャンする要素が全く見当たらないのが今のホンダの悲しいところなんだよ・・・・・・。

683 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 21:07:36.39 ID:dUd+VDcX
足に軽が一台欲しいんで期待はしてる
まぁ期待外れだったとしてもタントやパレットと競合させて値引きを引き出す材料になるしwww

684 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 21:27:22.06 ID:sJ7kKTNw
でも、ホンダの軽は基本無駄に高いから、その面でも役立たずかも。


685 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 21:38:13.34 ID:7PWunA7w
ホンダも、任天堂やセシウムさんの東海テレビと
一緒だな・・・
時間の問題?

686 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 22:18:14.25 ID:c72W5lJ0
>>684
お前最近すっかりフィッハイとか個人的データとか使わなくなったよなw

687 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 22:34:57.05 ID:sJ7kKTNw
ここまで一方的に叩かれて擁護論が皆無ってメーカーも珍しいな。
まあ、ホンダの場合は自業自得だから仕方が無いな。
擁護しようにもネタも新技術もないし。



688 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 22:42:48.53 ID:c72W5lJ0
個人的データに関わるからなw

689 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 23:41:23.23 ID:1vQ4UsfS
ホンダはピラーレスやらないよな?
タントにするかな。
それとも待つか。

690 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 00:10:07.88 ID:s5gy6x2J
>>689
(o ̄ー ̄o) ニヤリ

691 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 01:01:06.87 ID:S79n/LDC
>>690
知ってることを全て吐くんだ。

692 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 01:11:22.14 ID:vA7WslBR
>>687
援護したいが個人的データが危ういからやめとくわな( ´・ω・`)

693 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 07:45:51.58 ID:ftnF5Trj
必死に思わせぶりな書き込みをしても全く逆効果だな。無駄。
ホンダの場合だけは、やっぱり何もないのか、と見抜かれるだけ。
これがダイハツやスズキなら、次は何だろうワクワク、となるんだが。

実力のない薄っぺらなメーカーがもったいぶったところで惨めで滑稽なだけ。
これまでも何かあるようなフリをして、その実何もなかったホンダ。
このまま何も出来ずに縮小し続ける以外のシナリオは残されてない。


694 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 08:38:58.43 ID:oR+71gYe
プレミアムミスティックナイトパール色希望。

695 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 11:09:41.55 ID:Sa51WsnW
スケベイスゴールド色希望。

696 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 11:14:36.13 ID:WFcgzj9E
>>693
実力の無い薄っぺらなレス・・
お前即終了とか言っておいて縮小し続けるとか
こっそりニュアンス変えていくなよ
個人的データも個人的情報とかこっそりと言い方変えたし
セコいんだって

697 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 11:17:44.77 ID:ThEaQ59B
毎日、朝から夜まで蛆虫のように現れてホンダの悪口を書き込んでる>>693は愉快犯ですかね?

同じ事ばかり書いてるし頭悪いんとちゃう?
て言うかwマンとか言われて既に皆の笑い者になってる時点で…。

ここでホンダを叩く必要はない。エッセのスレでホンダ叩きしてればヨシ!サイナラ蛆虫君。

698 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 12:22:26.57 ID:ftnF5Trj
ここでの皆さんのホンダ評価が的を射てるのは間違いないでしょう。
信者は逃げ出すか個人攻撃くらいしかできなくなったのがその証拠。
たかが車の話に涙目で必死になってる小物っぷりが実に滑稽だが。

いろんなメーカーの信者っているもんだがホンダ信者は特別惨めだね。
ホンダに実力と覇気があったらここまで惨めにならずに済んだのに。
同情はするし可哀相だが、オレには何もしてやれない。

699 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 12:34:53.91 ID:zZfQh6E0
どうして文体でバレバレなのにここまで執着するんだろう
ストーカー体質なのかな

700 :700:2011/09/19(月) 12:43:10.10 ID:WFcgzj9E
>>698
車の免許は教習所か免許センターへの飛込みで行けるよ

701 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 13:01:47.97 ID:WFcgzj9E
>>698
ここでの皆さんのホンダ評価が的を射てるって・・・
勝手に存在しない「皆さん」を味方に付けるなよ・・
なんか強かにいきたいんだろうけどその都度アホがバレてしまうんだよな
小学生の賢いのってこんな感じか??
こっそりとフィッハイとか個人的データとか無かったことにしようとしてるしな

702 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 14:12:18.98 ID:ThEaQ59B
>>699
同意。
これだけバカにされてるのに、このスレに執着してオナ能書きし続けるとは相当なストーカー体質だな。
毎回似たような内容の必死すぎるホンダ叩きには笑えてしまう。

>>701
同意。
内容は毎回同じで小学生レベル。
勝手にスレ住人を見方だと思い込んでゴキブリみたく現れてホンダ叩きをしている気持ち悪い。
>>687で、存在しない架空のスレ住人を見方に付けて「自分はホンダ叩きをしている」と認めているアホっぷりには吹いてしまった。
だからwマン・フイッハイ・個人的データって言われてバカにされるんだよ。
結局自分が乗ってるクルマの車種も明かさないし免許すら持ってない小学生なんだろ。

703 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 14:38:50.33 ID:s5gy6x2J
なんで、わざわざ嫌なことを書きに来るのだろう。
ふつうそんなに嫌いだったら、関心さえも持たなくなって
自分だったら、わざわざこんな手間がかかることをしようなんて思わないけどな。

なんだかんだ言って本当はホンダが気になって仕方ないんじゃない?
実は自分が気付かないところで期待してたりして。。。

とにかく、嫌いなら買わなければ済むことだし、
別に無理してホンダの車を買ってくださいって
言ってる訳じゃないからスルーしててください。

いろいろ言われて、そうじゃないホントはこんな新しいものを作ってるんだって
言いたくても、そんな社外秘の情報をベラベラ書ける訳ないでしょ。
逆にそんな情報をどんどん漏らす社員のいるメーカー方がまずいんじゃない。

どっちにしろ、今度の新型軽はかなり力を入れてるから
このタイプの車種が気になって購入を考えてる人なら、
とりあえず実車を見てから決めても損はしないと思うよ。
そのうえで自分の状況に合わせて、値引き優先でタントやパレットにしてもいいし
使い勝手や燃費で新型を選んでもいいと思うし、あとは自分で決めるだけ。
とにかくいろんな意味で新しい軽だから、まぁ実車を見てみてよ。

ちなみに私はホンダは好きだがそれ以前に車が好きだ。
いいものはいいと言うし、駄目なものは駄目という。
トヨタも日産もスズキもダイハツも他のメーカーも、
それぞれいいところもあれば悪いところもある。
他メーカーのいいところは謙虚に学んで、しっかりと取り組んでいけばいいと思う。
とにかく今回の新型軽に関してはいいと思う。

自分は買う。

704 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 15:00:43.07 ID:ThEaQ59B
>>703に激しく同意。

このスレを1から読み返せば解るが、わざわざホンダ車のスレに来てホンダを叩く>>698wマンはのストーカー体質の愉快犯としか思えん。
気持ち悪いゴキブリや蛆虫みたいな奴だ。

705 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 16:35:55.79 ID:ftnF5Trj
ホンダの信者は自爆するのが得意というか特徴。間抜けどもの大漁。
マツダやダイハツの場合は事前情報が驚くべきものなのので期待が高まった。
しかし、ホンダの新型に関してはまともな情報はほとんどない。

良いものは良い悪いものは悪いという真の車好きは絶対に飛びつかない。
情報がない。これで買うとか言うのがいたら真の車好きじゃないってことだ。

ホンダは何時も頑張ってきたんじゃないのか。その結果が北米での大敗。
そして国内での軽の大敗。どちらも開発競争でもろに力負けした結果だ。
力を入れて出した最近の結果がゼスト(爆笑)そしてライフ(大爆笑)。
このあたりがホンダ(抱腹絶倒)の実力。確かに期待しちゃうよな(嘲笑)。


706 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 16:49:50.61 ID:ThEaQ59B
↑はいはい。
まだオナ能書き笑っちゃうね〜蛆虫君。

707 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 16:58:58.00 ID:ThEaQ59B
新型のイースなんてゼストみたいに運助6スターを設計から取ろうとしてない時点でダメだわ。開発から5スター程度で設計してるとか。さすがダメハツ。笑っちゃうねw君。
ゼストの軽自動車初の運転席&助手席6スター獲得は快挙だ。
ホンダ新型軽の衝突安全性はゼストを上回ると言うから楽しみだ。

708 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 17:10:51.30 ID:ftnF5Trj
どーせまたガセだろうな。あるいは軽量化できなかった言い訳だな。
頑張れホンダ。どーせ開発が無能だからロクなモノが出てきそうにないが。



709 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 17:29:49.50 ID:WFcgzj9E
フィッハイは素晴らしいじゃないか

710 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 17:35:03.83 ID:ftnF5Trj
まさか、ア ノ なんちゃってのことか。ただの出来損ない。
それこそホンダの技術力・開発力・競争力が全くない証拠。


711 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 17:38:08.83 ID:WFcgzj9E
それよか>708はとりあえず免許取ってボロでも良いからマイカー持て
まだ年齢に達して無いんだったら俺はいつまでも待っててやるから
とにかくお前の情報はカー雑誌まんまトレースしてるだけで
特に知識が無くても得られる情報ね
まず自分の餌がスルーか個人攻撃程度のモノだと分かってくれ
あとお前の技術の定義を教えろ
それだけでも答えれれば少しは相手してやっから
フィッハイwがなんちゃってならお前が絶賛してるマツダとか大阪発動機
どこらへんが素晴らしいか理論的に説明してみ
ちなみに俺はマツダも大阪発動機も嫌いじゃないし所有暦も結構ある

712 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 18:03:47.32 ID:ftnF5Trj
フィッハイw 自分で笑ってるくらいだから定義もなんもいらんわな。
世界的にIMAは認められてない。ハイブリッドといえば今はTHSしかない。

正直言ってホンダにはトヨタやマツダやダイハツと比較できるレベルの技術がない。
どのメーカーが好きかは、全く関係ないのない話。
ホンダはこのままでは生き残れない。新型軽もずっこけゼストの再来だろう。
そういう話だ。


713 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 18:18:27.84 ID:ThEaQ59B
↑そのゼストより安全性で劣るイースってw(笑)

お前このスレで完全に嫌われてるんだから>>711の言う通り理論的な事を書けよ。
>>712は理論的な事も書けずにいつもの能書きだけ書いて逃げてるだけぢゃん。自分が乗ってる車種も明かさないし結局無免許じゃん。
見てて笑いが止まらないね。


714 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 18:23:43.20 ID:Vo3vcTL6
今日ホンダのディラーに行って来た。

確実な情報は無いが確実にタントよりはマシなイメージを持てたよ。

ピラーレスではなかったが、本当に安心できる安全性を保てないからと言う解答をもらったよ。

燃費もタントよりは良いみたいだし、マジで買いかもな。

ちなみに今までホンダ車は買った事がない。アンチでも無いがな。



715 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 18:29:41.45 ID:7xXWRnQi
値段とかエンジン、ミッションについての情報はありました?

716 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 18:40:18.14 ID:/maDeZml
オレの予想だが
金食いのF1を止め
HONDAはTHSの特許に引っ掛からないようなハイブリッド開発に金と人員を一番つぎ込んでるような気がする。
IMAはそれが出るまでの繋ぎで何とか売ってる
次に売れ筋のミニバン、フィットなどに開発を注力し
軽自動車は後手に回ってるとか
軽自動車ATの3→4速化も後手だし
CVTもやっと出るんだろ
軽自動車の開発投資してこなかったツケが今の状態かと



717 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 19:08:14.45 ID:UpjY0oVK
ピラーレスじゃないのか。
パレットはピラーがあるから後ドアが40cmくらいしか開かないからな。
あれだとスライドドアの意味がない。
普通のヒンジドアのほうがいいような気がする。
安全性を保てないって言っても軽自動車で横から衝突されたら同じだわな。


718 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 19:23:15.85 ID:5bDRkb9F
>ピラーレスではなかったが、本当に安心できる安全性を保てないからと言う解答をもらったよ。

実際は、重くなる&コスト高で中止になった。

719 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 19:55:08.34 ID:oR+71gYe
ホンダBX早く発売してくれ。

720 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 19:57:19.19 ID:Vo3vcTL6
残念ながらエンジン、ミッションについては話しは解らなかったよ。

少し言える情報は、値段はタントより抑えてくるという事。

車内空間はタントより若干長い。

ホイルベースもタントより若干長いかな?(この情報はかなり不確実)

スライドドアの幅はエブリィワゴンと同じ位。

これらの情報は実写の写真を見比べて、俺が計った寸法で算出。

ミラーにウィンカーはない。


最後に燃費、一番気になるだろうけどまだはっきりしない。

しかし、聞いた情報だと、実質の燃費は23〜25位だそうだ。

後聞きたい事が有るのなら解る範囲でお答えします。

721 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 20:13:45.32 ID:ZSJnwoG3
>>705
発売3ヶ月前に新型車(モデルチェンジや追加モデルではなくて新規車)の
詳 し い情報が今まで出てるか?

まさか、雑誌の新型車スクープは
記者が取ってきた本当のスクープだとは思ってないよな?

メーカーの思惑で情報が出る時期は決まる。
担当営業に聞いた話じゃ、毎年やってるホンダの販売店の社長が集まる会議が
来月下旬にあって、そこで社長方にお披露目→雑誌にスクープという名の
事前宣伝という流れじゃないかだと。

ちなみにホンダのスクープが雑誌に載るのは、
いつも営業向けの冊子が来た直後(だいたい発売2ヶ月半ぐらい前)だそうだ。

だからもうちょっと楽しみに待ってろよ。

722 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 20:18:50.79 ID:Vo3vcTL6
今日ディーラーで聞いた話しだと、この前実写を御披露目したらしい。

今は最終調整、値段や装備、販売時期等が話しされたらしい。

もしかしたら…来月ドカンと来るかもな。

723 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 20:26:07.91 ID:ftnF5Trj
>>720
そんなもん? 室内長? 燃費、室内幅、価格全てが次世代にやられるな。
実質の燃費などという曖昧な言葉ではなく、JC08燃費で25km程度なら、
無理のない程度に抑えた次期タント(年末〜来年初頭)にすら抜かれるし、
価格にしても現行タントより抑える程度の意識なら軽は止めた方が良い。

聞きたいことは一つ。ホンダはその程度で本当にぎりぎりの真剣勝負なの?
もし、それで精一杯なら、軽自動車で技術を磨くどころか、
国内での軽開発競争がホンダの墓場になる。ホンダ株は持ってられないな。


724 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 20:57:11.91 ID:Vo3vcTL6
聞きたいならディーラーに行って直接聞いてくれ。

株持ってるなら手放せばいい。


俺の客観的な意見で言うならだが…4WD、1トン近くの車重、空気抵抗が高いあの形でリッター24程度は凄いと素直に思う。

時期タント?中身があまり変化せず外側が少し変わる位かもしれないタントには興味がない。


ホンダがタントをパクったのは、あのトールワゴン系の人気がまだまだ続くと考え、後発でより良い物をって考え方だろ?

例えパクリでも良いものを消費者は求める。後発だろうがパクリだろうが、より良いものなら問題はない。

例えばホンダの新型軽のエンジンシステムを今のイースに乗せたのなら、リッターは軽く30以上出るだろう。


逆に言えば、たいした事ないエンジンシステムで、微妙な燃費を稼ぐ軽い車重のイースは、もっと頑張れたはず。となる訳だ。

イースも見てきたが…確かにリッター30は凄く魅力的だ。しかし、荷物は積めない、もしも事故ったら死ぬかもしれない、のイースには俺は乗らないし子供達も乗せられない。

ホンダが唯一タントに対抗した車を出す。それだけでも賞賛するに値すると俺は思うがな。



725 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:15:17.51 ID:ftnF5Trj
1トン。。。今時の新型でか? ホンダまじで完全にオhル。

次期タントの中身が変化しない? イースの意味を分かってないとは能天気。

今更流行のピークを過ぎたタント劣化コピーって。ホンダいよいよオhル。

>例えばホンダの新型軽のエンジンシステムを今のイースに乗せたのなら

乗らんだろ。無理。一行飛ばしってなんか意味あるの?
オレの書いてることは意味深いから良いけど、お前のはますますスカスカ。



726 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:22:02.31 ID:usxgelrK
個人的データとフィッハイのお前が意味深い???

727 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:27:47.95 ID:ThEaQ59B
725ってストーカー体質で超キモイな。これだけスレ住人から嫌われ、いや笑われてるのにまだ書き込みしてくる精神。
キモすぎるゴキブリ蛆虫は退治される運命だ。

728 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:34:41.85 ID:ftnF5Trj
まあ、しかし、漏れ聞く情報はどれもショボいなあ。期待はずれ。
ホンダも潰れるにしても最期くらいは「おっ」と思わせることをやれよ。
それで名前だけでも残せば良いのに。このままだと跡形もなく消滅だな。
な〜んにも残ってないんだなホンダは。まあ、そりゃそうだろうな。


729 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:38:00.81 ID:7xXWRnQi
事故ったら死ぬかもしれない、っていくら安全ってメーカーが謳っても軽ならどれでも一緒ですよw

詳細不明な駆動系とか実物見るのが楽しみではあるけど…ピラーレスじゃないのは残念だなぁ
親戚がタントに乗ってて何度か借りたんだけど、あれチャイルドシート使う時すっげー便利なんよねw

730 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:39:30.95 ID:ThEaQ59B
>>725が「俺が言ってる事は意味深い」と発言!
↑完全なるオナ能書き宣言!

前々からキモすぎる発言。

流れは自分に不利な展開とわかったダメハツ工作員が低能な能書きで洗脳に必死で笑いがとまらね〜。

ここはwマンによるギャグ能書きをバカにするスレにですかね?
自分が乗っているクルマの車種を明かさないどころか免許すら持っていないらしい、ダメハツ工作員wマンによるギャグ能書き、笑っちゃうよね。

731 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:44:38.84 ID:ftnF5Trj
何も言い返せないホンダ信者が意味不明なことを涙目で必死に喚いてるのが滑稽。
悔しくて狂って喚いても、残念ながらホンダの現状は変わらないんだなあ。
現実世界は冷徹だからなあ。


732 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:48:31.59 ID:l85ns0PL
>スライドドアの幅はエブリィワゴンと同じ位。
そんなことが不可能なことはプロならみんな知っている。
そもそもタントのコンセプトはメカニズム的にはワゴンRやムーヴ同様の
FWD車で乗車空間を1BOX以上に確保することであり、
そのため運転席まではワゴンR同様のレイアウトで前面ガラスを
前へ移動させ室内空間を稼ぎ、後席は後へ移動させ後席空間を
稼いでいる。そのためリアドア幅は運転席を前進させセンターピラー位置が
かなり前よりな1BOXよりも狭くなってしまう。
FWDレイアウトで1BOX並みのリアドア幅は普通の設計では不可能。
法律を変えてリアドアを車体後端よりも飛び出してもよくするか
折りたたみ式リアドアでも工夫するか(昔のホンダならやったかも)
特別なことでもやらない限りは出来ない。
ダイハツのピラーレス採用は相当冒険、よくやったけどかなり変態。



733 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:48:58.10 ID:Vo3vcTL6
ならイースの意味を教えて下さい。

小さな軽い車でリッター30(2WDアイドリングストップ付き)、販売価格約80万からのイース、ちなみに寒冷地使用は110万超えのイース。

財布に優しく、価格破壊したイースは素晴らしいが…


雪国に住む俺から言わせれば、2WDで軽い車を選べって言うのは、雪道ケツふって対向車に正面衝突して死ねって言われてるのと同じだ。

軽がスリップした後の操作が出来ない恐ろしさ、経験した事ないだろ?


軽いってのはな良い事ばかりじゃないんだよ。


イースを本当に良いと言えるのは雪が全く降らない地域だけ。


よく冬に事故ってグチャグチャになってる車は、軽い軽自動車ばかり。

安全性を一番に考えて、なおかつタントより良い車なら、俺はそれを選ぶ。


734 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 21:58:22.70 ID:QNSU9Hzz
キミ、だからムダに行間開けるなよ。


735 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:01:02.91 ID:ftnF5Trj
お前雪国の4WDの比率知ってて言ってるの? バカ丸出しだな。
2WDでケツを振るってジジイかお前は。ならカウンターくらいあてられるだろ。
前輪駆動は雪上でケツ振らんわなあ普通。雪道を知らないヤツほど4WD信仰。
それからイースくらい自分でググれ。お前は無駄な一行飛ばしの上に無能か。


736 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:11:16.22 ID:7xXWRnQi
イースの意味って正に『財布に優しく、価格破壊したイースは素晴らしい』でしょ
ホンダもスズキもダイハツも他に選択肢はあるんだから冬場に雪道走る人はそれなりの車選ぶと思うなw
安全性といえばESPは標準装備なのかな?軽の義務化は2014年からだったと思うけど

737 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:18:05.15 ID:ftnF5Trj
調べる力も能力の一つ。つまり調べられないのは無能者。


738 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:19:45.83 ID:Vo3vcTL6
行間あけは読みやすいようにだ。気にするな。

後、雪道の何を知っているのか逆に聞きたいな。

圧雪だけだと思ってるのか?一番事故率の高い雪道状態は何か解ってるのか?

2WDは滑らない?タイヤをとられる程の雪道の話しを俺はしているんだが。

カウンター?そんな物は真っ直ぐな道ならいくらでも当てれる。

交差点内で滑った事あるか?時速10キロ以下でも滑ればカウンター当てる前に1回転する。

お前は何処の地域だ?俺は秋田だ。


積雪3センチで交通機関がマヒする関東の奴なら、最初から話にはならんな。

739 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:22:51.78 ID:1Ky+8txj
ホンダはグランドシビックを出してた時代が一番良かった。
ボディー剛性は駄目駄目だったけどねw

740 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:23:17.02 ID:ftnF5Trj
まず4WDの比率を答えてみろ。この無知の田舎者が。

741 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:28:29.06 ID:3lL0vhOQ
>>740
そろそろどっかいけよ うっとうしい。
お前が馬鹿なのは良くわかったから。

742 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:29:25.44 ID:ftnF5Trj
負け犬の遠吠えは不思議とどこでも同じだな。

743 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:34:29.88 ID:Vo3vcTL6
俺の周りで、軽自動車の2WDを乗ってる奴はいない。これが一般的な答えだと思うがな。それに、2WDを選択した時点で頭がおかしいと俺は思う。

ハッキリ言うが、比率云々より、どれだけ安全に車を乗れるかの話しだから比率など関係ない。

まあ、でかくて排気量の高い4WDでも滑れば事故るがな。

回避出来る率は4WDには勝てない。

2WD乗って死ぬ確率上げるか、4WD乗って少しでも下げるか。

答えは聞かないでも解るよな?

744 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:40:14.37 ID:ftnF5Trj
ちゃんと国語を勉強しろ。それは一般的とは言わない。支離滅裂。
論理的破綻を指摘しようと思ったが、論理になってない。
秋田県のドライバーの7割近くは冬期間にスリップして事故ってるのか?
本当にバカ丸出しだな。ていうか、このての頭壊者がホンダを好む。


745 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:49:24.08 ID:Vo3vcTL6
まあまあ良いじゃないの
それに七割もスリップしてたら車よりタイヤが問題って話しになるw
まあ俺も雪国だが周りで軽の2WDを乗ってる奴居ないし、気持ちは解るw
シャーベット状態の雪道とかたまになるけど、実際4WDでもキツい時あるよね
シャーベットの下は水で覆われた氷だから滑る滑るw
2WDなら空転して終わりだなw

746 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:54:21.99 ID:usxgelrK
>>735
>前輪駆動は雪上でケツ振らんわなあ普通

お前こそ益々本格的に免許取得を勧めるわ
雪道で前輪駆動でもケツ振る場合は多々あるよ
それはどんな場面でかは大好きな検索で調べて来いw
車に興味が無くてもゲレンデへ頻繁に行く奴なら誰でも答えるって
カー雑誌しかソースのない>735はもう少し実技を勉強したほうが良い

それから少しは相手してやろうかと思ったが期待外れだからやめることにした
こいつのアホレス見てると技術的に無知すぎだから
俺は相変わらずこのスレ興味あるからロムるけど>ID:ftnF5Trj NGにしとくよ
お前と違って「気になって気になって仕方ない」ことは無いんでねw


747 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:56:39.55 ID:Vo3vcTL6
ちょっと目を離した隙に俺の友達が変な書き込みをしたみたいだな。

すまん。熱くなった俺をなだめる為に書いたみたいだ。

気にしないでくれ。



748 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 23:02:18.32 ID:K+lpL6nF
自演乙www

749 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 23:39:07.16 ID:p5PI/+JV
これは酷い>>747


750 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 23:48:07.63 ID:t5nDeOHm
>>736
トラクションコントロール・横滑り抑制標準装備と聞いたぞ。
これから出る新型車は標準装備になるんじゃない?
そうじゃないと義務化になったときに、またモデルチェンジしなきゃ
なくなる。

それでも豪雪地帯は厳しいだろうけどな。

751 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 00:00:10.11 ID:ASLhnGtp
自演だったら謝りはしない。

誰が書き込みをしたかが解る機能が有るのに自演するバカはいないだろ。

そうそう…販売時期の情報を書いてなかった。

ディーラー側は、12月後半に販売する可能性が高いと言っていたよ。

早く実車が見たい。


752 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 00:17:51.20 ID:eNSR2UbU
キミ、だからムダに行間開けるなよ。
キミ以外はそうしていないだろ。

753 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 00:26:48.58 ID:EAd03wc7
「ハイブリッドならプリウス」と同じように
「広いスペースの軽ならタント」というイメージが
ついているから、販売面は厳しそう。

スズキパレットは両側スライドドアで、格好もなかなかいいと思ったけど
タントには勝てなかったし。

てか、タントが片側しかスライドドアじゃないってのが訳わからん。
ダイハツのHPの画像もスライドドア側ばっかだし。
コスト面か重量的にキツいのかな。

754 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 00:57:25.68 ID:rUWgIN9X
>>741に激しく同意。
>>742はこのスレ住人に嫌われ、笑われているが、ゴキブリか蛆虫だから自覚はないんだろうな。
すぐ訳のわからん勝ち負け出してきて小学生か精神障害者なんだろうな。可哀想に。

755 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 01:38:21.06 ID:wMmPIYLe
http://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_14928.html

756 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 07:00:52.94 ID:LGkWAwpB
これは酷いね。独創性もホンダ独自の魅力も皆無で弱い。劣化コピー版。
パレットはタントの1/3からせいぜい半分以下程度の販売台数。
その半分程度の販売か。ホンダは、おこぼれ頂戴根性が板についてきたな。

軽自動車の世界ではホンダは完璧な後追いパクリ劣化コピーメーカー。
ホンダは今後偉そうなことは言わない方が恥をかかないで済むぞ。
このレベルならホンダの軽部門は日産三菱連合の傘下に入った方が良い。


757 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 07:19:16.43 ID:0MnaguKE
>>738
読み難いよ
フォントがガッタガタのXPでも使ってんの?

758 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 07:35:56.75 ID:LGkWAwpB
>>757
そいつ、自称自演バカだから、そっとしといてあげた方が良いかと。
意味のあることは何も書いてないから自分は読み飛ばし。模様みたいなもの。

軽自動車に限らず競争が激化している工業製品の新型ってのは必ず進化する。
これまでの進化と現在のレベルを見れば、ある程度想像がつくと思うんだが。
タントがデビューしてから8年。その間ホンダは何もせず何も考えてなかった。
だから趙ユルい新型を出せてしまうんだろうな。素人でも分かることなのに。

イース搭載の新型タントの進化は強烈。このショボい新型では対抗できん。
相手が自分と同じように足踏みしてると思ってるところがホンダの限界だ。


759 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 07:58:13.61 ID:RkYiVzVS
タントが世に出てもう八年も経つのか
最初の1〜2年の売れ行き見れば商売になるのは判ったろうに
なんでこれほど他社に水を空けられるまで放っておいたんだか…

760 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 10:14:50.66 ID:ozNGN2P/
>>759
8年前のホンダは日本市場を捨ててたってのがある。今はリーマンショックの
影響でで戻ってきてはいるが、、、

以前、新車情報と言う番組でホンダ車がでた時に、技研のなかでは、地味な軽やミニ
バンの開発よりタイプRの開発の方が花形だと言っていたが、まさにそう言った考え
方と言うか風潮があったから駄目だったん
だろうな。

761 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 10:40:41.67 ID:MlCuKB59
アキュラの開発陣はどういう立場なんだろ。花形?

762 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 10:43:08.58 ID:rUWgIN9X
それでも先代ライフが出た時は軽自動車離れした質感・走りで他社を圧倒し、2003年11月から半年間は1位をキープしていた実績がある。
今では当たり前のマルチインフォメーションディスプレイを軽自動車で最初に搭載したのもホンダだったな。

ゼストは軽自動車初の運転席・助手席共に6スターを獲得。軽自動車でも高い衝突安全性が確保できる事を示した。
ムーヴ・ワゴンR同等サイズで室内高はタントを凌いでいたのはあまり知られていない。これはホンダの低床技術で実現したもの。
荷室は吐き出しフロアと軽自動車最大の開口面積で使い勝手を向上させ、質感はライフより格段にアップした。
※全て登場時の記録。


今日も朝7時からむやみにホンダを叩く蛆虫がいるが、実際、上記のように軽自動車に新風を巻き起こし、新しい取り組みにチャレンジしているホンダ。

ちなみに私は仕事の関係から社用車のゼスト・先代ライフ・現行ムーヴ・現行ワゴンR・先代ステラに乗る機会が多いが社員から圧倒的な支持を受けているのはゼスト。軽自動車離れした運転感覚が良いのと吐き出しフロアは使いやすいとの事。
実際私もゼストはボディがシッカリ普通車感覚で運転出来て良いと思う。
私は個人的にマツダ車を所有しているのでホンダ信者じゃないぞ。



763 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 11:07:50.26 ID:RkYiVzVS
人を蛆虫呼ばわりする時点でどう見ても信者です。本当に(ry

ホンダってその頃からずっと停滞してんのよね
ずっと攻めの姿勢で新技術載せたり細かい改良加えたりして
燃費や質感を上げてってればスズキダイハツと並んで三強になってたろうに
でも今のホンダの軽じゃ使い勝手以前にまずディーラーに見に来て貰えない
だから新型には期待してる。今まで出てる情報通りなら
ピラーレスでない点以外はタントに勝てそうだし

764 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 11:36:53.67 ID:rUWgIN9X
w君は>>740で田舎者をバカにしてるし、蛆虫やゴキブリって言われるようなバカ丸出しな能書きしてるし、このスレ住人の嫌われ者=蛆虫・ゴキブリ同等なんだから。
>>741に激しく同意。


765 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 11:41:11.90 ID:rUWgIN9X
どうやら、新型のシートアレンジと使い勝手は、ステップワゴン・フリードスパイクにヒントがありそうだな。

それと、バモスは暫く併売になるようだ。
来年夏のEV発売開始前にバモスは製造終了になるようだ。

766 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 12:10:29.31 ID:0TRkFQpS
http://mobile.ecars.co.jp/news/daihatsu/atrai%20wagon/2215/
ルクシオのような余寒

767 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 13:04:28.33 ID:rUWgIN9X
↑ダメハツじゃん。
まだアトレーワゴンの方がいい罠。
でも日本で売ったら意外と売れるかも?ソリオには勝てないかも試練が。



768 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:49:48.31 ID:LGkWAwpB
>ホンダの軽自動車事業は苦境に立たされている。ゼストは不発、
>そして挑戦的なデザインから一転して当たり障りのない無難なルックスに
>変わったライフも精彩を欠いている・・・省略・・・
>このモデルで逆襲に乗り出すホンダ。正念場は1年後にやってくる。
http://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_14928.html

って、ペケポンどもに一年後の死亡宣言出されてるんじゃんホンダ。
逆襲ってのは反撃できるモノがある場合。ホンダには対抗できるモノがない。
つまり、正確には抵抗。しかも無駄な抵抗ってことだな、この場合。


769 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 23:14:56.23 ID:ZvhoRxoT
ソースがマガジンXって流石ですね師匠・・

770 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 23:40:04.11 ID:9SNTCWvd
>>762
ゼスト全長1810か。
これがこけた理由だな。
全長広げたら安全性は落ちてただろうけど。

新型1boxは期待してるよ。
開口部の広さ次第だけど。
それ次第でタントだな。
ピラーレスはでかいよ。
タントもピラーレスじゃなかったら、
そこまで売れてない。
やっぱピラーレスはやんないのか、ホンダ。

771 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 23:44:05.17 ID:TCTUM4WM
ピラーレスの必要性をヒアリングした結果、重要ではないと出たらしい。
そうなると重くなる&コスト高で要らないよ、とピラーレスはキャンセル。

772 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 00:18:15.71 ID:9Jmtq5Yi
>ピラーレスの必要性をヒアリングした結果、重要ではない

そのヒアリングはおかしいだろ。
8月タント11500台、パレット4400台。
ワゴンRが絶好調なのにパレットはタントの半分以下しか売れてない。
中身はほとんどいっしょなんだから違うのはピラーレスだけだ。
実際タントのピラーレスを見ると開口の大きさに感動する。
それ見たあとパレット見るとピラーが邪魔でしょうがないぞw

773 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 00:27:03.38 ID:lmdV6l7w
>>772
ソースがマガジンXのお前には分かるまい
外に出る機会があるならそこらへんでタント乗ってる人に聞いてみろ
大してピラーレスって意見は無いから
因みにワシの奥方は左右アンバランス片方ヒンジ、片方スライドってのが
お気に入りだぜ?

774 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 00:44:44.74 ID:rcBjD7MK
あの大開口をピラー有りでも実現できるなら良いけどね。
大開口は間違いなくタントの最大の売りだと思うけどな。

775 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 00:59:24.13 ID:huj4y+r9
新型のスライドドア開口幅はフリードを凌ぐ640mmらしいが、どうするんだろ?
二重?いや二分割?スライドドアになったりして?

776 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 01:16:40.51 ID:C/yCew4G
昔のコンセプトカーだとポルテみたいな大きな一枚ドアになってたけど実物はどうなんだろね?

777 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 01:30:53.18 ID:huj4y+r9
>>776
流石に2ドアは無いだろう。両側スライドドアだし。
そういえば確かゼストもコンセプトカーの時は2ドアだったね。

778 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 02:26:03.28 ID:XXwPCQuI
http://response.jp/article/2011/09/20/162585.html

779 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 02:38:29.81 ID:RHjQWWXt
一枚ドアならスライドは前にも後ろにも動くように出来ないのか
前に動かすのはおれの発案だからなw

780 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 02:59:07.60 ID:bew4B/4N
Bピラーレスは歪むとか歪まないとか聞くから普通でいいよ

781 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 03:36:05.92 ID:huj4y+r9
ん!意外とドア周りは>>778の写真のまんまの可能性があるな。ホンダなら可能性あるな。

写真を見る限りでは2ドアでも後席へのアプローチがしやすそうだ。
640mmの開口幅ってのもクリア出来てそうだし。

社長発言のイカツイ車ってのが気になる。スパーク顔になるのか?
ホンダらしいと言うのはフィットやステップワゴンやフリードスパイク等で得た使い勝手の良さを応用してるのかと。

とりあえず使い勝手と走りと燃費はライバルを凌いでいると見て良さそうだ。

来年春発売のゼスト後継>>778のヒンジドアタイプと夏発売のEV&超低燃費の小型軽の詳細も気になるな。

782 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 06:38:21.40 ID:2Iwh7v11
ショーモデルは本当に魅力的だった。
但しマーケティングではイカツイ、2ドア、シンプルと言ったキーワードは
嫌われる。マーケティングが好むのはゼスト見たいなデザインになる。
昔の尖ったホンダならコンセプトデザインのまま出して来たかもしれないが
今のホンダでは有り得ないよ。
もう宗一郎は死んだんだよ何時まで夢をみてるんだい。


783 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 06:50:37.58 ID:i3DQuKdE
タント対抗モデル。
こ、これは酷い。なんだこのスタイルは。絶対売れない。
ほんとに来春、ゼスト後継モデルは出るのかな。

784 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 06:54:30.51 ID:pTGTD8co
確かにホンダの軽は鈍重で性能悪いから奇抜なのは間抜けなだけだな。
かと言って垢抜けないゼストなどは全く売れなかったし。
ホンダの軽というだけで売れんってことだろ。

ここ10年で「ホンダの軽=極悪」のイメージが完全に定着したな。
これを数年で覆すのは難しいだろう。ていうか絶対に不可能。


785 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 08:14:58.13 ID:3SDGw4sf
今度の車は厳つい車でね、ってゼストスパークもライフもかなり厳ついデザインなんだが、、、

あまり期待出来なさそう

786 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 08:15:02.15 ID:huj4y+r9
>>784はwマンだね。
極悪は言い過ぎだ。だったらホンダより売れてない三菱はどうなるんだ?

787 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 08:22:14.81 ID:zuFyKiLV
三菱の軽は日産と提携して開発費抑制できるし販売台数も確保出来るから大丈夫なんじゃね?

単独のままだとホンダどころじゃ無く危なかったろうけどw

788 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 08:39:59.12 ID:pTGTD8co
軽自動車を製造するのは、ダイハツ、スズキ、日産三菱連合、ホンダ。
こうして見るとホンダだけは確実に消滅だな。


789 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 08:56:34.89 ID:h6Hzn3Pe
>>778
俺はこのデザイン好きだけどなあ・・・。
箱なの丸く見せようとするタントやパレットよりずっと良いと思うんだが。
最近のホンダの悪い癖の「メッキと大口グリル」も無いし。
ただヘッドライトはもうちょっと大きいほうがいいかも知れない。

790 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 10:23:53.14 ID:3SDGw4sf
今度の車は厳つい車でね、ってゼストスパークもライフもかなり厳ついデザインなんだが、、、

あまり期待出来なさそう

791 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 10:46:45.45 ID:bew4B/4N
あのゼストもコンセプトカーの時のデザインは良かったんだよ……↓
http://autos.goo.ne.jp/event/tms2004/car/honda/image.html?photo_id=123

でも実際に出てきたのがアレだから今回も期待出来ない

792 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 10:58:29.60 ID:rcBjD7MK
791のデザインで量産化するとコストどれくらい上がるかな?
後方をもう少し実用的なデザインに修正したとして。
1割増くらいなら十分売れる気がする。
俺は2割増までなら出す。

793 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 11:19:36.47 ID:9Jmtq5Yi
スライド1枚ドアか。
これなら開口部の大きさならタントに対抗できそうだ。
これくらいのインパクトがないとパレットみたいな車を作ったら
タントには対抗できないだろうな。スライドドアは助手席側だけで
運転席側は普通にヒンジドア2枚か後席スライドドアでいいと思う。

ゼスト後継なんてあるのか?
ライフとの住み分けが中途半端になるだろ。
ホンダはライフとタンパレ対抗の2本立てで行ったほうがいいと思うが。

794 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 11:47:34.82 ID:rcBjD7MK
タントに対抗は全くできてないな。
778じゃただのクーペじゃねーか。
助手席いちいち降りる感じっしょ?
悪いが要らねーな。
2枚ヒンジの方がまだましだ。

実物が違う事に期待。

795 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 11:50:52.24 ID:3SDGw4sf
確かにスライドドア一枚は使い勝手悪いと思う。

796 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 12:31:07.58 ID:bew4B/4N
スライドドアは開けたときに車体の後端より後に出てはいけないという規制があったはず
だから1枚にすると余計開口部が狭くなる気がする

797 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 12:41:29.58 ID:tGsFSULK
ホンダは主力の自動車事業で、2012年3月期に700億円程度の営業赤字を計上する見通しだ。
東日本大震災後の減産が響いて販売が振るわず、円高や研究開発費の増額も業績を圧迫。
2645億円の黒字だった11年3月期から落ち込む。
金融サービスや二輪車事業の収益を支えに、全体では従来見込みどおり約2000億円の営業黒字を確保するとみられる。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819596E2E7E2E0838DE2EAE2E5E0E2E3E39F9FEAE2E2E2

798 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 12:43:37.58 ID:huj4y+r9
ん〜やっぱりこれは5ドアに改良されて出て来るか?
2ドアは出るとしてもホビオの後継的な感じだろうか。


799 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 12:48:39.23 ID:rcBjD7MK
独身時代に若気の至りで買ってしまったニューミニに乗ってるけど、
家族持ちで1枚ドアはあり得ない不便さよ。

800 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 12:58:25.40 ID:iFJPwYwv
USO800

801 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 13:20:28.71 ID:rcBjD7MK
あれ
778写真差し替えたね。
やっぱ実物は違うのかね。
良かった。

802 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 15:29:21.27 ID:9Jmtq5Yi
パレットの後スライドドアはあと20cm開けば乗り降りがしやすくて
絶妙なんだけど。規定上不可能なんだよな。
パレットのスライドドアを開けてみると途中で引っ掛かってるのかと
思うほど中途半端なところで止まるw
新型FFも同じような方式だとパレットと同じような販売台数になってしまうぞ。

803 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 16:15:13.44 ID:pTGTD8co
>>778
>「走りの軽もあるが、使い勝手で驚く車」
って最初から燃費や走行性能の負けを認めてるのか。末期症状、断末魔だな。
床面積の小さな軽の使い勝手など知れてる。居住性と走行性能が絶対条件。

>「実生活に密着する軽自動車における我々のサプライズ」
実生活での軽の真髄は安価で手軽な下駄車。変な妄想で妙な方向に逝かなきゃいいが。

でも一番恐いのはこれ↓
>「ホンダらしい仕上がり」
ライフとゼストが頭に浮かぶ。ホンダらしい車だよな。
2012年3月期の営業赤字は千億円程度になるんじゃない?


804 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 16:44:11.05 ID:q4JW4obd
タント、パレットは生活臭がする車だけど、ホンダの新型はレジャー向けに振った
カジュアルな感じにして欲しいな。

805 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 16:47:26.70 ID:gkY3EinW
>>ID:rcBjD7MKと>ID:pTGTD8co でも似てるが似て否なるレス
一見同じようなレスに見えるが何故だか後者は馬鹿っぽいし
免許持ってんのかなとも思ってしまう
なんだかソースは雑誌?って印象すらあるよね

806 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 16:55:05.51 ID:pTGTD8co
伊東孝紳社長のお言葉が雑誌がソースとか。やっぱりバカだねえ。
どんなに頑張っても上手くいってパレット程度の販売だろうな。
ホンダは技術的に完全に遅れていることをまず認めるところからだな。


807 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 17:22:07.86 ID:h6Hzn3Pe
ゼストの低床フロアで車高1700あれば室内高1400以上の空間が出来るのか・・・
噂どおりに助手席をチップアップして前にスライド出来ればママチャリすっぽり入りそう。

808 :某スレ:2011/09/21(水) 17:25:11.68 ID:gkY3EinW
228 名前:しあわせの黄色いナンバー :2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないw
なに減税って? プププッwww


馬鹿を晒す奴はどのスレ行ってもやっぱり馬鹿
早く免許取って車買って来る事をお勧めするよ


809 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 17:33:56.16 ID:pTGTD8co
論理的思考能力ゼロ。免許がない根拠も出せない。完璧なバカ→ID:gkY3EinW
こういう頭が悪いが故に仕事ができないDQNが何故ホンダ車を好むのかは謎。


810 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 17:38:03.02 ID:gkY3EinW
根拠も何もお前のバカレスが全て物語ってますね
仕事が出きる出来ないよりも早く職探して親御さんを安心させたら良いよ
可哀相だよお前の親兄弟・・・馬鹿息子でも愛してくれてんだから
馬鹿息子なりに頑張れよ応援してっから

811 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 17:46:59.24 ID:pTGTD8co
無能な上に想像力もないことまで露呈したバカ丸出しのID:gkY3EinW。
こんなのが本当にいるんだね。生きてるのが不思議なくらいの存在。


812 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 17:51:43.00 ID:gkY3EinW
228 名前:しあわせの黄色いナンバー :2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないw
なに減税って? プププッwww

813 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 19:47:11.91 ID:pTGTD8co
ホンダがダメになった部分は逃げの姿勢と言い訳け。
F1撤退もそうだが、あれはただ逃げ出しただけのこと。
軽で負ければ、もともと軽メーカーじゃないしとか言い出す連中。
もともとと言うならバイク屋。だから当然、真っ当な車なんか作れない。

しかし、2012年3月期の営業赤字の原因の一つが開発費の増額ってワロタ。
この10年間で、ホンダが世界で通用する技術を開発しただろうか。
国内ですら通用する技術が開発できなかった結果が軽の販売急降下。
OEM専門の日産に抜かれて4位に転落しそうな失速ぶり。
開発費って何? な〜んにもできないゆとりに高給でも振舞ったてか?

国内のバイク販売も激減。フィットくらいしか売れるモノがない。
それも、他社の超低燃費格安車の投入が始まり、限界が見えてきた。
軽に力を入れるってのも逃げ。HVで負け、燃費で負け、軽ならなんとか?
実は軽の開発競争の方が熾烈。何も作ってこなかったホンダの実力では無理。
そろそろ気付いた方が良いと思うが。


814 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 20:13:24.48 ID:ciQLoF7l
俺はホンダに乗りたいからホンダに乗るだげだ。

人の車選びに余計な口出しするなよ

815 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 21:07:42.94 ID:SJIvPFxX
>>813
毎日毎日ネガティブキャンペーンお疲れ様。

売れそうな車だから、タントの販売台数に影響ありそうで
おっかないんだよね。

「俺様の大好きなダイハツがホンダごときに負ける訳にはいかないんだぁ!!」って
必死に書き込んでる姿が目に浮かびます。

自分に批判的なレスには、顔真っ赤にして
ひとつひとつ丁寧にお返事書いて大変ですね。

私にもお返事下さいね。


816 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 21:39:41.85 ID:pTGTD8co
現状認識が出来ない子供が書き込んでるね。
現在のホンダの軽のライバルは三菱だけ。今後も同じ。



817 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 22:35:38.03 ID:/94d0tvn
>>801
差し替えられる前の写真ってコレだった?
それとも別の写真?
ttp://www.netcarshow.com/honda/2006-step_bus_concept/

818 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 22:54:14.11 ID:G6ElgTa+
何もスライドドアにする必要はないと思う。
スライドのメリットは狭いとこでも開閉できると言うだけ。
反対にデメリットは幅が狭い、重くなる、見た目が商用車ぽいなど
乗用車としては普通のドアの方が良い。
タントも最初は普通のドアで50kg以上も軽量だった。
今はタントもパレットもスライドドアなので同じにせずに
ホンダは違うドアにしたほうがいいだろう。
日本人も見た目ではなくクルマとしての完成度で選択する
人が今後は増えてくると思う。


819 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 22:58:58.72 ID:j0i9f41M
タントはヒンジドアのもあるじゃん

820 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 22:59:52.06 ID:2MiJhMJX
>>817
あー、それそれ。間違いない。

821 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 23:23:43.53 ID:/94d0tvn
>>820
これでしたか。返事ありがとう。
これ5年も前のコンセプトカーなのよね。
でもこのコンセプトカーから今度の新型が出るまでながかったなぁ。

ちなみに新型の顔は○○○○○○(車名)を○○っとしたようなデザインらしい。
○○○は言うと怒られるから、これ以上は言えない。ごめん。
でも、人によって見方・感じ方も違うし、
例え方はいくらでもあるからこれが正解とは言えないけどね。

822 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 23:32:55.18 ID:8xbQ9+bz
新型の画像はまだ流出してないですかね。。?

823 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 01:58:48.55 ID:fvQZ24GC
俺も実物の写真見たい。
このままじゃ年末まで待てなくて、
我が家はタントになりそうだ。
タントの、あの一昔前の軽の様な剛性感の無さが俺を躊躇させてる内に。
スライドドアのとこだけで良い。
そこがまともなら嫁を説得できる。

ちなみにホンダ党ではない。
未だに独身だったら次はZ買ってる。
でも本田宗一郎の生き様は好きという平均的な価値観の人間だと思う。

824 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 07:22:56.58 ID:OziQcKen
本田宗一郎の生き様は好きという方には親近感を覚えるのでひと言。
そういう方は今のホンダ車だけは絶対に買わない方が良いと思う。
本田宗一郎氏の生き方や考え方を真っ向から否定する代物だから。


825 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 08:17:09.73 ID:Cnmox8Q0
あくまでも実車に近いパンフ(社外秘)を見た感じだが、タントよりホイルベースは5〜10センチほど長くいだろう。
コレはパンフから比例方で割り出した計測値だから誤差はあるのを了承して欲しい。(全長を3395ミリメートルとして算出)
リヤフロア高は約350ミリメートル。
後部スライドドア開口幅は約640ミリメートル。
室内長はタントより長く2200〜2250の間。約5〜10センチ位長い。
この事から、フロントガラスの取り付け角度がタントより垂直方向に近くなっていると想像出来るだろう。

近い感じだと…エブリィワゴンの様な見た目と同じ?そしてホンダ顔。間違いなく新型軽はファミリー層より男性が好む厳つい系の格好良さも持っている。
しかしながら、荷物も多めに積める、居住性もある、子供の乗り降りも楽々、ラゲッジスペースのこだわり等…タントにも負けない利便性を持ち、燃費は28キロ(JC08ターボは25キロ)、衝撃安全性もありESPもあるならば選択する価値はタント以上だと俺は思う。

あくまでも俺の気持ちだから言うが、俺はホンダ好きでも信者でもない。
今現在の情報を元に書いているだけ。


826 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 08:21:46.17 ID:OziQcKen
今や、自分はホンダ信者ではない、と一々断らなければならないほど、
ホンダも信者も恥ずかしい存在になっているから面倒臭くて大変ですね。

「そしてホンダ顔」・・・
あらまあ。またやっちゃいましたねw
あまり売る気ないんでしょうね。余裕だなあホンダw


827 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 08:27:10.98 ID:I69Quf3w
タントのホイールベースより50〜100mm長いとかミッドシップのiと同じかそれ以上になるなw

828 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 08:31:32.10 ID:OziQcKen
これが本当なら凄いけど120万円以上なら売れない。ホンダの軽だから。


829 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 08:39:33.67 ID:Cnmox8Q0
恥ずかしいとかじゃなくだな、お前のように自分の傲慢で幼稚な考えを押しつけてくるボウヤが意味なく沸くから、不快な感情を周りにも与えない様に追記しただけだ。

沸くのは頭の中だけにして欲しいからな。

ディーラー側の予想解答なら、最低グレードは130前後からになるかも?…値段もタント以上になるのが微妙と俺の本音も付けておく。

830 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 09:48:13.12 ID:vBZIrkKp
ガセネタばっか

831 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 10:47:32.48 ID:aPeSkMuu
>>818
あんた子供いないだろ。
この車を一番買うと思うファミリー層にとってはスライドドアの
メリットはありきたりのこと以外に子供が降りるときにドアを不用意に
開けたとき他の車に当たらないってのが最大のメリットだぞ。

832 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 11:09:49.09 ID:/eMDkZRZ
>>831
そのメリットが滅茶苦茶大きくて、気に入らなくてもスライドドアの車選ぶときがあるんだよな

833 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 11:15:22.06 ID:P2su0d+8
ID:Vo3vcTL6
ID:Cnmox8Q0


834 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 11:27:32.16 ID:54vnmJl1
228 名前:しあわせの黄色いナンバー :2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないw
なに減税って? プププッwww

835 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 11:32:17.74 ID:Cnmox8Q0
ガセネタばっかりと言うなら、もっとしっかりとした情報があると言う事だよな?
なら、示してくれよ。
出来ないなら消えてくれ。

836 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 12:25:07.03 ID:OOA18DO1
ガセでもいいじゃん、楽しめればさ〜 ┐(´∀`)┌

837 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 14:48:53.19 ID:sChMrvtG
>>827
確かにFFでそのホイールベースならホンダの技術力スゲーな。

838 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 20:38:53.98 ID:iH0hSKOx
タントが2490mmで i が2550mmだから2540〜2590mmだな
トヨタのiQばりの変態設計じゃないとFFじゃ難しい気がするけどなぁ

839 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 21:19:19.12 ID:JuBIWawT
>>816
お返事ありがとうございます。
ですが、いまいちですね。

現状認識って何ですか?
現在のラインナップでホンダがダイハツに販売台数で
勝てないことぐらい誰でもわかりますよ。

あなたの必死なネガティブキャンペーンと、
「新型軽」ではなく「ホンダの軽」という
大きな枠での書き方に、違和感を感じます。

ひょっとして今回の新型軽について、心の中ではタントのライバルとして
強い不安に駆られてるのではないですか?
だから、
「1車種ぐらい負けてもどうってことない、
トータルでは俺様の崇拝するダイハツが一番なのだぁ!!」って
強気な文面での書き込みでプライドを保ってるのではありませんか?

でも、大丈夫ですよ。
ホンダの新型軽は売れるかもしれないですけど、最大瞬間風速です。
1年トータルなら先駆者のタントの勝ちだと思いますよ。
だからそんなに不安にならないで下さい。

また、お返事お待ちしております。

840 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 22:15:53.30 ID:X81887AV
正直、ライフターボF5年使用中からの乗り換えを考えているんだけど。
来年に幼児2名になるから軽じゃなくてフリードハイブリッドにしようかと思っていたんだけど。
現状のライフの機動力がなかなかの優れものだったから、次は新型軽にしようか悩んでいる。
やはりスライドドアは赤ちゃんいると外せない選択だな。


841 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 22:21:15.00 ID:C53z9xb/
現状のホンダもそうかもしれないけど、
そもそもダイハツに忠誠心あるユーザーなんて居るのか?
良い軽作るけど、特にこだわりとか感じないし。

こういう軽を買うユーザーって、
走りだのスタイルだのなんだのは諦めて、
子供居るし、住宅ローン有るしで、コストと広さ、利便性で選ぶ人たちでしょ。

ホンダだろうがダイハツだろうがそれらが上回る方を買う。
それだけだと思うよ。

俺がそうだ。
特にメーカーに拘りはない。

はよスライドドアの形状教えてくれ。

842 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 22:23:20.15 ID:qzo9FpBw
軽自動車の室内長、タントくらいが限界だと思う。

それ以上長くなれば安全性が伴わないと思う。

843 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 22:26:31.21 ID:QU5us6/M
>>841
2ちゃんねるに対してトヨタは政治的な力働かせてるからね。


844 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 22:28:45.79 ID:uK+8xxZ4
忠誠心のあるユーザーw…って鈴菌みたいなモンか?

トヨタにマニアがいるのかと問うぐらいの愚問だな
売れてるメーカーに基本的に信者は居ない

ホンダも80年代の上昇期には信者なんて居なかったよ

845 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 22:38:24.96 ID:C53z9xb/
>>844
Customer royalty.
そんなもん、軽はどこのメーカーも期待してないってことよ。

てっか、余計な被せいらねーから。

846 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 23:11:07.81 ID:OziQcKen
特にホンダの軽には見るべきモノ、騙るべきモノが皆無だった。
そりゃあ誰も新型には期待してないだろうよ。鈴菌とダメハツで十分。
ホンダの軽は無理って程度の価値観だろ。だからホンダは全く売れない。


847 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 23:20:51.55 ID:EcMGqT59
228 名前:しあわせの黄色いナンバー :2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないw
なに減税って? プププッwww

848 :しあわせの黄色いナンバー :2011/09/22(木) 23:22:52.80 ID:pF4nF2Xg
>>842
ホイールベースを長くすれば、タイヤの切れ角が
もともと小さいFFなので小回り効かなくなる。
それに、前後のクラッシャブルゾーンもないに等しい。

さらにピラーレスに両側スライドドアとなれば
シャシー底部分でクラッシャブルゾーン強化しないと…
よって、安全性は疑問符付くわな。

>>838
豊田も初代エスティマで直列猿人を傾けたミッドシップをやったが、
本田も変態設計では負けていない。初代today(軽復帰作)でも
猿人傾けたし、IQばりのレイアウトならN360でもうやってる。
IQはルノーのキャトルの影響で、N360はクラッシック・ミニの影響だ。


849 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 23:51:35.63 ID:OziQcKen
タント型はスライドドアでJC08燃費28kmの110万以下がヒットの境界線。
ホンダにこれを両立できるかどうか?がホンダ消滅の境界線。


850 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 00:00:40.99 ID:W9JF0sSs
出ました毎度お馴染みJC08!

851 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 00:03:22.09 ID:S/yzutwH
だよな。ゴメンよ。ホンダJC08が苦手だから。
信者も含めてJC08アレルギーなの忘れてた。


852 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 00:39:46.93 ID:BU0fWdx5
日本人ってのは売れてる、流行ってると言うだけでそれが良いものなんだろうと思って買ってしまう人が多い。だから長年カローラなんて売れ続けたわけだし。
それに対してみんなが持っているものとは違うものを手にしたいという個性派も存在する。ホンダの車はこのニッチに人気がある。けしてスズキやダイハツの軽のようには売れないけど、三菱やスバルよりは支持されるかな、と。
まあ、三菱は日産と軽を共同開発するみたいだし、スバルはダイハツのOEMになったからこの勢力図も変わる可能性大だけど。

853 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 01:53:39.09 ID:MAx1frjW
とりあえず、燃費の良いパレットを作ったと言うのであれば、メーカーがどこだろうが興味はある。
これにパワースライドドア付いてて、ライフのGスマートプラス程度の装備で価格が130万くらいなら買う。
他の装備が気に入らないのは、勝手に自分でいじるからどうでも良い。

854 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 02:00:04.81 ID:DYSAfUF1
情報出して反応を取り入れながら改良
するのもいいと思うんだが
ネット社会なんだし


855 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 06:39:07.00 ID:TPO03KKH
スライドドアだと開口部の幅が狭いから、ガルウィングみたいに上にはねあげたら
どうかね?

856 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 07:27:23.12 ID:S/yzutwH
これまでのホンダの姿勢からはユーザーの意見を取り入れるとは思えない。
ネットだろうがアンケートだろうが客の意見など無視でしょ。聞く耳なし。
そもそも聞く耳を持っていたら軽はここまで悲惨な状態にならなかった。

軽で新しい技術を全く開発しなかったブランクは致命的。付け焼刃は要注意。
新型は様子見。他車を圧倒してたら5年後のFMC後に候補として検討すれば良い。
特にVTECなどの古臭い技術を搭載してきたら要注意。実燃費は確実に悪い。

新型が他メーカー車と同程度なら5年後のFMC車を様子見するしかない。
10年後以降に他社のレベルに追いつけるかどうか微妙ってとこか。
お手軽が売りの軽自動車でリスク負うのは愚。実績のある車がやっぱり良い。


857 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 10:21:06.22 ID:WJaBkx5h
>>856
概ね同意だが、軽自動車ごとき5年程度で買い替えるんだから様子見する必要は無いんじゃねーの?

858 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 10:28:07.02 ID:S/yzutwH
お手軽が売りの軽自動車でリスク負うのは愚。実績のある車がやっぱり良い。
軽自動車ごときのトラブルで時間を取られるのは人生の無駄遣い。


859 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 11:04:50.16 ID:DYSAfUF1
軽自動車っつても最上級グレードでなんだかんだ200ぐらい
これじゃお手軽とは言えない
フィットや後少し出したらフリード、すてっぷも視野に入る
だから車の出来は重要だろ
食べ物や飲み物は毎日違うメーカーでも買うだろうけど

860 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 11:06:21.42 ID:5w4uInuJ
もうそろそろ雑誌のリークとかあっても良さそうなころだが


861 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 11:41:02.96 ID:CszDfHjm
トラブルに関しては、どのメーカーでも個体によっても当たり外れがあるからなぁ。
自分の場合、スバルは好きだけど2台続けてトラブル続出だったし・・・
あと、トヨタ・日産・ホンダ・スズキ・ダイハツの時は、まぁ年数に比例して出る不具合程度で
許容範囲レベル。マツダ・三菱は買ったこと無いから分からない。
どこのメーカーにせよ、極力トラブルを避けたいのなら、新しいものじゃなくフルモデルチェンジ前の型の
ラストイヤーモデルを買った方がいいと思うよ。改良が積み重ねられて熟成されているから。

でも、ニューモデルにもメリットはあって、新しい部品などで実際の使用での
耐久年数の実績が無いものなどは、念のため大丈夫だろうと想定される基準より
必要以上の品質基準(オーバークオリティー)のものを使用したりするから、もの自体は良かったりする。
そして、年数がたって状況を見ながら問題無いものは、モデルチェンジのたびにコストの安い安価な部品に替えていってる。

新型はそれなりにリスクがあるが、個人的にリコールとかあっても問題はない。
だって数年たってから、新しい部品に無償で交換してくれるので、
修理は面倒だけど悪い気ははしない。

致命的な欠陥だったらあきらめるしかないが、これは新型旧型どのメーカーの車に乗っても変わらないし
これだけたくさんの車種の中で自分が乗っている車だったら運が無かっただけ。

862 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 13:55:08.43 ID:qzUlbxQp
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE1E7E2E0E7E3E7E2E0E0E2EBE0E2E3E38698E3E2E2E2;at=DGXZZO0195584008122009000000

863 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 14:01:15.96 ID:yVWqyGaK
オイラが乗ってるJB7先代ライフターボは登場してすぐ購入して既に15万2500キロ走ってるけど全く故障など無い。

距離に応じてベルトやタイヤ等の消耗部品を取り替えてるだけでしっかり長持ちしてる。

仕事柄、ライフ以外にも何度か新型が出てスグに購入してるんだが、購入後間もなく不都合を起こしたのはダイハツのミラジーノだけだ。他は1度もないぞ。
何故かミラジーノは故障が連発したからすぐに乗り替えた。

新型=すぐ壊れるというのは大きな間違いで、個体差や地域差などもあるのが現実。

ホンダはZとライフを新型で購入したが大丈夫だった。
新型軽、というかホンダは初期不良に対して大丈夫そうだ。


864 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 14:05:37.31 ID:e4wRhmd1
背の高い車って
バカ売れしないんだけどね

865 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 14:44:06.49 ID:S0b3MSLx
俺平成9年式のS-MX乗ってて、この前点検出しに行った時
ディーラー担当者に○○さんには当店の1番目になってもらいますって
いわれたよ。俺は買う気マンマンだからね。
今は燃費7kmとかだしリッター20kmも走れば俺的には御の字。
ディーラーの対応も満足いっている。
他は知らんけど持ち込みで社外マフラーとか色んなもん付けてくれるしね。
とりあえずパンフ頼んでみよう。

866 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 15:43:36.49 ID:W23f5KPU
今世間の注目はリッター30q。

ホンダがタントみたいな軽を発売!
で燃費は?
フーン


867 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 15:48:19.70 ID:e4wRhmd1
>>866

>>862
ガソリン1リットルあたり25キロ

いまさらって感じだな

868 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 16:06:39.80 ID:i7Xg1SNT
タント・パレットは10・15モードでリッター22.5kmだから箱車で25も行けば十分だろう
燃費特化はBXがあるしな

869 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 16:23:59.29 ID:7hbrmbcc
なんでこうもダイハツ工作員は他社叩きが好きかねえ?
他社叩きしなけりゃ不安なほど自社製品に自信がないのか!?

870 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 16:25:15.13 ID:bjfxvKhK
ミライース試乗してきた。




ホンダは方向性間違えてる。

871 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 16:36:16.99 ID:RC/u7nxf
イースにはN360みたいな奴を対抗で出すんでなかった?

872 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 18:17:22.46 ID:yVWqyGaK
確かにこのスレには特にダイハツ工作員が多いな。
このスレ以外にもダイハツの脅威となるようなスレに現れているようだ。
ミライースを絶対に失敗させたくないから必死なんじゃないか?
まっ、ダイハツ工作員は基本スルーでいいんじゃね?

>>863のオイラの書き込みも気にくわなかったかな?でも事実なんだな。
ミラジーノ以来ダイハツ車は購入してない。タントは気になったけど結局購入しなかった。
そんな中、ホンダの新型軽と日産三菱共同開発の軽はかなり気になる存在。


873 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 18:38:20.21 ID:mROb9+V3
生活四駆でリッター27km走ってくれて120万ってスゲーいいな、、

ホンダの新型軽とイーッスをかっちまいそうだわ

今の車が二代とも寿命がちかいし

874 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 18:51:24.78 ID:lD7RKMtd
ホンダBX早く出てくれ〜
ホンダBX、ホンダCX、ライフディーバNAプレミアムミスティック色の中から
好きなのを選びたい!
ttp://kuru-ma.com/page325.html

875 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 19:20:41.80 ID:c+bBTOCJ
BXってMTあるのかな?

876 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 21:11:02.80 ID:pSnCU9Yw
ゼストで一番の不満は重いことだった。
大きさ的にはワゴンRやムーヴと同じ程なのに
重さはタントより重い。
エンジンはカタログ値はともかく
回せば結構なパワーを叩き出す。
それなのに走りも燃費も重さが足を引っ張ってしまう。
ホンダといえばかつてはスポーツカーメーカーだった。
スポーツカーのキモは軽さである。
そのホンダが作る軽が重いのは全く理解できない。
今度の新軽こそはホンダらしいクルマを期待する。
それはシンプルで道具感のあるデザイン。
身軽で軽快な身のこなしをもたらす軽量ボディ。
精巧で高回転のエンジンと高効率でカチッとしたAT。
これらを実現してくれれば多少値段が高くともファンは買う。
軽大手はコスト制約で軽量素材やスポーツコンセプトは選べない。
ホンダなら他社では出来ないそういう選択が可能なのだ。



877 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 22:01:13.51 ID:S/yzutwH
期待とは裏腹に、これまでの情報でも既に新型は性能的にダメだろう。
燃費25kmとかじゃ所詮話にならない。技術的について行けてないホンダ。
MRワゴンは室内長/幅/高が2,120 / 1,285 / 1,260、車重790kgで燃費27km。
すぐにダイハツがタントのFMCで対抗するだろう。

他のメーカーが凄い速度で進化中だということをホンダは分かってない。
本田技研が燃費30kmの車はいつでも作れるとほざいたんだから今作れば良い。
いや、今しかないだろう。今すぐにリードできないならホンダもうダメ。


878 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 22:11:23.06 ID:xRQxiGss
228 名前:しあわせの黄色いナンバー :2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないw
なに減税って? プププッwww

879 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 22:48:44.38 ID:SjfZlxNT
普段はダイハツイーススレに居る者だけど。。。
ここに来てビックリ。他車スレで酷い煽りする人がいるんですんね。
ダイハツファンとして恥ずかしいです。。代表してゴメン。。。

せっかく来たのでレスさせて貰えば。。。
取り敢えずタント/パレット対抗車を出すのはイイ事だと思う。
収益性の高いタント/パレット対抗車で軽事業で儲けを出して
燃費性能で分が悪いE07/P07系のエンジン更新を急ぐべきだと思う。

でもどうしてホンダはあの時期にP07系みたいな
あんなショートストロークエンジン起こしちゃったんだろう。。。。
今頃…開発責任者は腹切りしてるんじゃないか?

ただ、タント/パレット対抗車でJC08で25km/Lなら
燃費性能はかなり頑張ってると思うな。

880 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 22:59:29.18 ID:CszDfHjm
>>877
君はダイハツがリッター30km走る車を開発したことが、どれだけ大変かわかるかい?
もしわかるのなら、タントクラスでリッター25km走らせることが、どれだけ大変かわかるだろう。
開発するものからしてみれば、リッター25kmで話にならないなどいう君自体が話にならない。
どこのメーカーだろうが、本気で悩み苦しんで形にしようとしているものをあんな風に言うのは腹立たしい。
それほど言うなら、君自身が自分で作ってみればいい。
何も出来ないで、口だけの君に技術の中身も知らないでそんな発言する資格はない。


ただし、君も開発者で熟知したうえでの発言なら謝る。
その時は、どんな技術を開発したのか教えてもらいたいものだ。

881 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:14:04.39 ID:S/yzutwH
いやいや。ダメだね。そんなホンダの開発の独りよがりは通らないな。

この10年、軽は本気で悩み苦しんでは作ってきませんでした。
その結果、他メーカーに引き離されすぎてやばい状況です。
今回は本気で悩み苦しんで開発したのだから批判する人が悪いです。
って、そんな甘い考えが通用すると思ってるとしたら愚か者だな。

それから消費者は開発の苦労なんて知っちゃいない。ダメなら買わないだけ。
性能の良いもの、コスパの良いもの、努力を続けて信頼のおけるものを買う。
それから企業の体質や姿勢も評価の対象になる。
その一方で、ホンダはユーザーに真剣に向き合ってこなかったんだから、
どのような評価を受けても仕方のない話。ライフを見てみろ。
あれが本気で悩み苦しんで開発した結果か? もしそうなら終わっている。

今急に頑張り出しました。評価しないのは変って。どこまで甘えた論理だ。
そんあメーカーは製造を止めてしまえ。技術的にもついて行けないんだから。


882 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:35:22.60 ID:tMh9Qbs1
>>881
そんなにホンダライフが悪いとは思えないが。
お前ミライーススレで先週から長文書き込みしてたライターか?

883 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:41:16.25 ID:xRQxiGss
268 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/23(金) 07:36:46.98 ID:S/yzutwH
お手軽安価な軽自動車すら買えない連中の妬み節スレだから偏向は仕方ないおw

884 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:41:54.60 ID:S/yzutwH
見事なまでの下種(げす)の勘繰(かんぐ)りぶり。
お前は恥をしらぬ人間のようだな。


885 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:46:58.47 ID:tMh9Qbs1
>>884
何が「仕方ないおw」だ?

お前軽自動車ユーザー全員敵に回すつもりなのかよ。

886 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:47:29.59 ID:i7Xg1SNT
タンパレ対抗がその新エンジンだし。
P07は軽では普通車より高回転域をよく使うから、ピストン速度が低くなるショートストロークで低フリクション化を狙った らしい

887 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:49:34.25 ID:SjfZlxNT
>>882
イーススレで罵倒されてここに逃げてきたのかもね。www >両角系
そう言えばあのライターも下種って使ってたっけ?

888 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:52:15.41 ID:tMh9Qbs1
>>887
スズキのR06Aエンジン絶賛してたライターだな。文章似てるし。

889 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:53:27.55 ID:S/yzutwH
>>885
お前本当に頭悪いな。書き込みの意味も理解できないくせに。
そのスレの1から268まで全部2回繰り返して読めカス。

>>886
まあホンダにできるのはその程度。革新的な技術の開発はホンダには無理。


890 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:55:26.57 ID:S/yzutwH
下種の山だなここは。
物事の核心が見えない的外れな連中だからホンダが良いと思いこむんだろう。


891 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:55:34.12 ID:SjfZlxNT
>>886
そうなんですね。新エンジン載せて来るんですね。
ホンダさんの事だから良いエンジンにまとめて来るんだろうな。
やっぱ今風のロングストローク吸気弁遅閉じ大量EGRですかね?

こっちとしては楽しみであり恐ろしくもあり。。。

892 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 23:56:25.39 ID:S/yzutwH
ホンダの技術? 無理無理。ダメダメ。競争にならない。


893 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:00:33.19 ID:C3obH6fo
>>892
まあまあ、お手柔らかにw
ところで現行ライフのどこがダメなんですか?

894 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:01:19.13 ID:nkmOoCFJ
なんでダイハツ工作員は他社叩きばっかなん?
他社叩きしたところでダイハツ軽の魅力は伝わらんだろ?

895 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:04:09.17 ID:7hZ0yLPv
別に最近までのホンダが軽自動車に注力してこなかったのは分かり切っていることだから
今さらどうこういうつもりもない。
前回の発言は今回のホンダが開発している新型軽だけに関して言っているつもりもない。

開発者が頑張って作ったから、これで我慢して乗ってください。
なんて、甘いことが消費者に通じないのは百も承知。
良いものは買う。悪いものは買わない。これが当たり前。

君もよくわかってるじゃないか。
だったら、買わなきゃいいだけなんだから。
しかも君は、今度の新型軽の消費者ではないだろう?
そんなに文句が言いたければ、今度の新型を買ってから言えばいいじゃないか。

知りもしない買いもしないのに文句ばかり言って、君に関係ないのにどこまで非常識な性格だ。
そんな発言止めてしまえ。人間的にもついて行けないんだから。

ちなみに君はやはり口だけで実社会で何の実績も残してないようですね。
ここで、ちょっかい出している暇があったら、もっと現実社会で頑張って
自分の子供たちにも自慢できるような証を残したらどうですか。
君自身のために、そうすることを望みます。


896 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:10:41.97 ID:7hZ0yLPv
ちなみに、ライフは確かに技術は古いが実際に乗ってみると、なかなか良く出来ている車だよ。
販売台数の結果ほど悪い車ではない。燃費とATは確かにあまり良くないけどそれ以外は逆に他よりいいくらいだ。
ただ、後部座席部分が荷物を載せるときに、そのままでフラットにならないのは、
ウチの購入条件から外れてしまうので残念だけど。


897 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:11:27.95 ID:hkQgGLV3
     ∩___∩     /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
     | 丿     ヽ    i ノ       `ヽ'
    /  ○   ○ |    / `(○)  (○)´i、  先生助けてっ!、
    | U  ( _●_)  ミ  彡,U ミ(__,▼_)彡ミ   本田の軽が息をしてないのっっ!!
   彡、    |∪| ,,/   ,へ、,   |∪|  /゙
   /  ヽ  ヽノ  ヾ_,,..,,,,_ /  '  ヽノ `/´ ヽ
   |      ヽ  ./ ,' 3  `ヽーっ   /    |
   │   ヾ    ヾl   ⊃ ⌒_つ ソ      │
   │    \__`'ー-⊃⊂'''''"__,,,ノ   |




898 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:16:23.06 ID:C3obH6fo
>>896
それ以外の、現行ライフの良いところを具体的にお願いします。

899 :ID:SjfZlxNT:2011/09/24(土) 00:22:24.65 ID:YfRQmik4
>>893
最初に断っておくけどワシはID:S/yzutwHじゃナイからね。
ID:SjfZlxNTです。

んで外の人間の率直な意見を言わせてもらえば。。。
JB5系→JC1系では明らかに足回りがグレードダウンしたと思う。

JB5系はウチでも乗り味に結構質感が有る車だなぁと思ってた。
それがJC1系では見事にぶっ壊された感じ。

舵の手応えはナイし直安性悪くて漂うし…。
軽量化狙いすぎなのか余りに悪い方に変わっててビックリしました。

あの質感でウチらを唸らせたJB5系を作ったホンダさんが
血迷っちゃったのかと少し悲しくなったのを覚えてます。

でも軽量化した部品は分解して勉強の為に100回くらい見たな。
たっぷり参考にさせてもらいました。www

900 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:26:30.32 ID:C3obH6fo
>>899
ミライースもこれからホンダやスズキにバラバラに解体されて、研究されますかね。

901 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 00:42:03.00 ID:7hZ0yLPv
>>898
それ以外って言ってもねぇ(^^;
ホンダのデザイン力もかなり落ちてるしねぇ。
まぁ、必須条件を覆すほどの決め手が無いので買ってない訳だし。。。

ちなみに最近のホンダでデザインと言えば、売れなかったけどクロスロードは好きだったな。

>>899
なんか参考に出来そうな部分ありましたかw

902 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 01:02:04.85 ID:YfRQmik4
>>900
されるでしょうね。
これからの軽のベンチマークになるって言ってくれてますしね。

>>901
すごく参考になりましたよ。
結構大胆な造りのモノも有って刺激になりましたね。
ただウチとしてモノに出来た部品も有れば無理だったモノも有ります。
軽量化を諦めようとしていた部品をJB5→JC1で軽量化されて
『ホンダも出来ているのに諦めるのは許さん!』とエライ人から
地獄の底に突き落とされました。www

903 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 01:19:27.90 ID:7hZ0yLPv
>>902
参考になるところがあったのならよかったです。
それにしても、やっぱりどこも大変ですね。地獄だらけですねw

904 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 01:27:37.30 ID:2Jm7F+xh
燃費燃費うっさいハゲ
実燃費15km/L行けば満足だ

905 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 01:28:28.72 ID:jht++m9S
さぁ今日も午前からホンダ叩き大好きダイハツ工作員w君が大活躍するのかな??

ここ何日かロムって様子を見てたけど、相変わらずゴキブリや蛆虫みたいに出現し、偏見だらけのネチネチ能書き…笑っちゃうね〜。

同じ事ばっかり書いてるし。

ダイハツ工作員がここでホンダ叩きをした所でダイハツのイメージがどんどん悪くなっていくだけだな。


こんな事書いてると、また興奮して私のID書いちゃうかなぁ?笑


906 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 01:41:21.78 ID:cqNCSmWG
実燃費20km/l近くはでて欲しいな〜。
ホンダは純正だとデザイン中途半端だから、何か付けないとかっこわるいな〜。
でも、新型のデザインが妥協出来るレベルなら、とりあえず買うぞ。
背が高いと、イースとかの形の車は頭と車体とのクリアランスが狭いから、圧迫感が強くて不快なんだよんね。
ってか、ライフをCVTにしてスライドドアにしてくれたら買うお。

907 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 04:10:27.81 ID:6IkDBacd
ホンダの新型軽は八千代じゃなくてホンダが設計開発してるんだっけか?
共食い始まったな

908 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 07:52:45.38 ID:yEThftiQ
八千代は昔から製造のみじゃね?

909 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 08:36:21.13 ID:Ip1L//Lf
開発関係者気取りの無能者が甘っちょろいこと言って自己弁護のつもりか?
なになに? 本気で悩み苦しんで形にした物を悪く言うなだと? ワロタw
そんな甘っちょろい言い訳で株主に説明責任が果たせると思ってるのか?

現実を見ろ。8月の販売はかろうじてフィットが2位をキープしたが後はダメ。
しかも総数16,868台でHV専用車プリウスに完敗。ガソリン車はヴィッツに負けたかも。
次がフリード3,389台12位だ。8年以上も昔に出たシエンタ3,117台15位と同程度。
トヨタカローラ店でしか売ってない一度生産終了した大昔の車と主力ミニバンが同じって。
その次はホンダ後自慢のシートアレンジを搭載したステップワゴン1,802台26位。
本気で悩み苦しんだから4位のセレナ6,628台の1/3でも株主は納得するってか?
軽ではライフが4,162台9位。OEMのモコやルークスに大敗。これが現実だ。

フィットは先進性があったし今はコスパに優れているから売れている。
しかし、今は他メーカー車が性能を上げてきたから限界。対策が必要。
その他は並みの性能で高過ぎるから絶対に売れない。
新型軽のシートアレンジなど頑張ってもステップワゴンと同じ運命。
頑張ったから25km程度の燃費で良いみたいな甘っちょろい姿勢の結果が
この低迷の最大の原因だ。まともな仕事も残せず、言い訳に必至に注力か。
だからホンダは低迷してるんだっての。これじゃあ今後も堕ち続けるだろう。


910 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 08:43:59.64 ID:YfRQmik4
>>909
お前はホンダの株買って大損してデイトレーダーか?wwwww
楽してネットと電話で儲けようとするからアカンねん。
必死に汗水たらして仕事したまえ。

911 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 08:49:57.41 ID:Ip1L//Lf
汗水の結果がライフ(爆笑)程度で良く言うわ。仕事になっとらん。


912 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 08:54:13.30 ID:YfRQmik4
>>911
ワシのID良く見ろ。ワシは他社の人間。ばーか。

913 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 08:56:53.84 ID:Ip1L//Lf
はあ? お前の話など何も信用してないっての。この無職ニートが。


914 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:03:26.89 ID:jY/6bMJR
>>909
その割にはホンダディーラーの前通るとホンダは他より客入ってる。
何より、車のある生活に夢を見て楽しそうに商談している客がホンダには多いように見える。

ホンダ車はイメージがよいのだろう。中身だめでも客が満足すればいいじゃない。

915 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:10:52.35 ID:YfRQmik4
>>913
株や為替で大損してキチガイになってしまったんですね。わかります。

ご心配なく。ワシは貴方と違ってギャンブル嫌いですから
真面目に働いてますから。wwww
ウサギとカメ、アリとキリギリスでも読んだら?wwwww

916 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:14:16.76 ID:Ip1L//Lf
客が入ってて売れてないなら、それはそれで大問題だ。

>車のある生活に夢を見て楽しそうに商談している客
これは無知でアホな客しかホンダ車を買わないってことだろう。

>ホンダ車はイメージがよいのだろう。中身だめでも客が満足すればいいじゃない。
これはいよいよアホしかホンダ車など買わない証拠だな。
不況が長引いて、買い物一つでも考える客が日々増えている。
これでは間違いなくホンダは益々低迷することになるな。


917 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:17:12.88 ID:I/CF+fIe
228 名前:しあわせの黄色いナンバー :2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないw
なに減税って? プププッwww

268 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/23(金) 07:36:46.98 ID:S/yzutwH
お手軽安価な軽自動車すら買えない連中の妬み節スレだから偏向は仕方ないおw

918 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:30:51.16 ID:i+1M8UXt
>>916
売れなくて人気無くなればホンダ車の下取りも安くなるね。
で、ますますホンダ車売れなくなる。

今はホンダ車の下取り相場は他と比べるとどうなのか?

919 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:50:38.35 ID:P9tcImUS
>>879
芸風変えたつもりでも文体でバレバレですよ、って言われたの何度目ですか?

920 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:55:31.51 ID:YfRQmik4
>>919
ワシがここに来たのはマジで>>879が初めてだよ。
以降ID辿ってワシのレス読んでもらえれば
煽りと違うのはわかってもらえると思うけど。

煽ってんのはID:S/yzutwH=ID:Ip1L//Lfでしょ?

921 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 10:23:02.60 ID:Ip1L//Lf
語るに落ちるってのは、このバカのことだな。
こいつの場合は騙るに堕ちるだが。


922 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 10:45:47.18 ID:YfRQmik4
>>921
さっさと外に出ないと株で作った借金回収に893が来ちゃうぜ。www

923 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 10:53:54.42 ID:Ip1L//Lf
おい。ID:YfRQmik4。922の書き込みはどういう意味だ。
今問題になっている反社会的組織を匂わせて掲示板で脅迫か?
もし、そういうことなら、これは立派な犯罪だぞ。


924 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:09:33.49 ID:YfRQmik4
>>923
人に散々暴言吐いてるくせに脅迫とかどこの狼少年?wwww
何かあっても誰もお前を助けはしないだろうな。

925 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:29:23.33 ID:Ip1L//Lf
>>924
>何かあっても誰もお前を助けはしないだろうな。
どういう意味だこれは?
これ脅迫だよな?


926 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:32:39.05 ID:YfRQmik4
>>925
そういえば無能とかニートとか言ってくれてたよな?
これは立派な名誉棄損だ。wwww

927 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:46:20.67 ID:Ip1L//Lf
>>926
アンカーもついてない誰にいったか分からないレスに何言ってんの?
お前の922と924は明らかにオレに対する脅迫だよな。


928 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:50:40.37 ID:YfRQmik4
キチガイって大概被害妄想が強いよね。wwww

929 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:52:16.30 ID:YfRQmik4
そんで無駄に自尊心ばかり高い。wwww

930 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:54:52.54 ID:Ip1L//Lf
ホンダ信者はこういう非常識なバカしかいないってことだな。


931 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:56:05.97 ID:YfRQmik4
そんでキチガイは勘違い多くて周りに迷惑を掛ける。wwww

932 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:57:09.44 ID:YfRQmik4
足音聞こえてきたぞ?借金取り立てちゃうか?wwww

933 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:57:43.84 ID:Ip1L//Lf
こいつがwマンって言われてるヤツか。やたらwが好きなガキだな。
自分が周囲に迷惑な存在なのは理解してるようだな。wマン。


934 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 11:58:43.66 ID:YfRQmik4
ID:Ip1L//Lf=wマンやん。


935 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:00:01.68 ID:YfRQmik4
キチガイはすぐ人に罪を擦り付けようとする。wwww

936 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:01:34.84 ID:2Jm7F+xh
http://car-research.jp/honda/n360.html
イース対抗?ならこっちが良さげ

937 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:02:06.42 ID:Ip1L//Lf
遂に自分と他人の区別もつかなくなったか。
なんか足音が聞こえるとか借金取立てだとか妄想を掲示板に書き込んでるし。
薬中かなんかだな。このwマンは。

ホンダを擁護するようなキチガイは、こういう頭が逝っちゃったヤツだけだな。
ホンダ車に乗ってるヤツは暴走するのが多いのは、そういうことだな。


938 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:05:42.90 ID:YfRQmik4
>>937
過去レス嫁
ワシはホンダを擁護なんてしてナイ。
ってかワシは本来ダイハツスレの住人。

お前みたいに意味も無くホンダスレに粘着してる
キチガイバカとは違うわ。

939 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:13:05.65 ID:Ip1L//Lf
はあ? お前の話など何も信用してないっての。この無職ニートのカスが。


940 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:16:35.34 ID:LzyxIsgC
>>938
ホントはホンダ車欲しいんでしょ?
若い頃ホンダディーラーに値引き渋られて買えなかった逆恨みですか?

941 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:18:01.26 ID:YfRQmik4
別に信用しなくて結構。
多分ホンダの技術の方がワシの過去レス見たらワシの素性はわかるはず。
それよりお前がここに居ると他の人に迷惑だから消えろカスが。

942 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:18:53.66 ID:hkQgGLV3
>>939
朝の8時からご苦労なこったな。

943 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:20:00.85 ID:Ip1L//Lf
お前が消えろ。役立たずが。ろくな仕事を残せなかったくせに。
仕事ができないくせに、自分を過大評価してる典型だな。
こういう間抜けがいるメーカーは株価が下がって困る。


944 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:20:18.13 ID:48v8j5Og
>>941
派遣社員の害虫、ウザいから消えろ。

945 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:24:19.75 ID:YfRQmik4
>>943
やっぱ株で大損したデイトレーダーか?wwww
ちゃんとマトモな仕事しようね。

>>941
そろそろ巣にもどりますわ。
ウザいID:Ip1L//Lfの相手ご苦労様です。

946 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:25:17.36 ID:YfRQmik4
>>941:×
>>944:○
アンカミスった。。。失礼
ではバイバイ。

947 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:26:21.72 ID:DlgaDI5E
他でやれよ。みっともない。
熱くなるのは解るが、後から書いて煽った奴が幼稚だと誰もが解ってるんだからさ。

さて…新情報だ。
新型軽の顔についつだが。
実車の御披露目を見てきたディーラー店長の感想だが、ゼストみたいだそうだ。
本音はちょっとガッカリ。
タントよりマシっちゃーマシか?

948 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:34:33.47 ID:izwxrT4n
>>947
ホンダ





オワタw

949 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:44:58.54 ID:oud8mrja
ダイハツスズキみたく優し目な顔の通常版と
厳つい顔のカスタム版があったりせんの?

950 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 12:51:40.71 ID:Ip1L//Lf
ゼスト顔w 販社可哀相だな。


951 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 13:39:00.52 ID:Ned2BLY1
228 名前:しあわせの黄色いナンバー :2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないw
なに減税って? プププッwww

268 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/23(金) 07:36:46.98 ID:S/yzutwH
お手軽安価な軽自動車すら買えない連中の妬み節スレだから偏向は仕方ないおw

952 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 13:50:38.35 ID:TeJXGHmY
>>909
ホンダ=日本の自動車メーカー、ってか。
商売の感覚が欠落してるな。

953 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 15:05:14.05 ID:DlgaDI5E
多分タントみたいにカスタムとかの差別化はないかも。

そこまでのラインナップをする余裕が、ホンダには無いような気がする。

売れたら差別化は出るだろうけどね。

954 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 15:08:34.19 ID:JFgAAReb
ハイトワゴンいらないから、セダンタイプだしてほしい…
EV-Nのデザインでハイブリッドで

EV-Nは外装がFRPだったって記事みたことあるんだけど
FRP外装の欠点ってなに? 防音性能が低いの? 値段高いの?
軽量化できるならいいとおもうんだけど
FRP外装のクルマのったことないからわかんない

955 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 15:25:47.09 ID:dLzThv+b
>>936
早くホンダBXとスズキLCを発売してくれ。
じゃないとライフディーバスマスタNAプレミアムミスティックナイトパールを買うことになる。

956 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 15:44:56.38 ID:NDvqNha1
お前ら同乗者普段何人だよ
おれは妻と子供二人の4人
小学校まではタントレベルで十分だ

957 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 16:40:47.15 ID:JFgAAReb
>>956
2人 西宮在住 30前半
今は買い物とか近場ドライブとかだけど、
コドモできたら遠出とかしたいし普通車がいいかなぁ

958 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 16:41:51.28 ID:K6tIjWu3
距離は良いけど用途も問題、海水浴、スキー等はキツいだろ・・

959 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 16:50:23.01 ID:0xAmsElT
コイツを買って家族四人車内泊で節約温泉旅行ってツワモノもいるんだぜ!w

960 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 17:00:24.77 ID:aq9RuW7H
>>959
俺が小学校低学年まで親父はビートル乗ってたけど
親父と2人で年1回は車中泊しながら登山に連れてってもらった
その次はレガシーになってオカンと妹も連れてスキー車中泊に変わったけど
未だにいい思い出だよ

961 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 18:55:13.03 ID:lt7x3Qus
軽に一家4人車中泊
底辺ファミリーだなあ
こういう日本の貧困がこれから加速していくんだな

軽のシェアが上がって日本の貧困とっくに始まってるか

962 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 18:56:19.29 ID:wJCcE557
またお前か

963 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 19:04:30.03 ID:jht++m9S
さぁ今日も午前からホンダ叩き大好きダイハツ工作員w君が大活躍してますが、今夜から明日もゴキブリや蛆虫みたいに出現し、偏見だらけのネチネチ能書き書いちゃうのかな…笑っちゃうね〜。

結局、同じ事ばっかり書いてるしね。

ダイハツ工作員がここでホンダ叩きをした所でダイハツのイメージがどんどん悪くなっていくだけなんだが解らないのかな。
こんな事書いてると、また興奮して私のID書いちゃうかなぁ?笑


964 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:12:37.22 ID:Ip1L//Lf
軽自動車にアイストを突然付けるとはお笑いだなホンダ。
フィットには絶対にないアイスト。以前から指摘されてる理由は明確。
IMAの燃費向上性能が悪過ぎて燃費向上効果の大部分がアイスト由来。

HVが不必要に高いから、フィットへのアイスト搭載を望む客が多い。
しかしホンダはいまだに聞こえぬふり。IMAがショボいのを隠すためか。
で突然新型軽にアイスト搭載ってw 軽にはIMA搭載はないってことか。


965 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:44:00.55 ID:5CmEqh+J
ショーモデルのデザインなら買う。

ゼストみたいなデザインなら絶対買わない。

軽自動車は実用の道具なんだから道具としてデザインされているのがよい。

大型の高級車のイメージでデザインされた意匠だけのクルマは

有難がる人間の幼児性を強調するだけ。

どうかホンダはマトモなメーカーになって欲しい。

日本人の幼児性にはうんざり。


966 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 22:00:14.08 ID:Hv1iENi7
ディーラーから「開発中のクルマに関する情報をお届けします。」ってハガキが来た。

967 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 22:30:12.98 ID:V6uK22+0
よし!パレットから買い替えよう!!

968 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 22:39:00.47 ID:jht++m9S
>>964って本当にキモいな。

969 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 00:01:54.60 ID:cqNCSmWG
次買う軽には、スライドドアでアイスト、スマートキー、CVTがある車と決めているので、IMAがしょぼかろうが何だろうが関係ない。
別にホンダじゃなくても良いが、上記を満たしてれば買い。
むしろ今時アイスト付けない方が流れに反してる。

970 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 00:37:08.62 ID:44rmbD8m
>>964
文章の意味がよくわからないが
フィットやインサイトにはアイドリングストップは前から搭載されてるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=FxstEuwL504
何の情報を聞いて搭載されてないって言ってるんだか・・・
ちゃんと調べてから言った方がいいよ。恥ずかしいから。

971 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 01:05:12.33 ID:B8rUlRGg
ノーマルフィットにアイスト付けたらフィットHVのIMAの効率悪いのバレるからノーマルフィットには付けてないんだろ?…って言いたいんじゃね?

ちゃんと文章よくみて言った方がいいよ。恥ずかしいから。

972 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 01:05:55.82 ID:x2HNAmBG
>>970
最初読んだ時オレも訳わからんかったが
>>964が頭悪くて文才が無いだけだとオモタ


973 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 02:50:43.79 ID:w7rMkKGT
いや普通にそうじゃないのか??

974 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 03:05:58.96 ID:a3fpr78n
荷室にホンダ草刈機と発電機を乗せて最高じゃないか。


975 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 03:21:53.22 ID:w7rMkKGT
>>971
言いたいんじゃね?って・・お前が言ったんだろ・・・
>964=971=974皆知ってんだからやめとけってw

976 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 04:46:40.97 ID:LEJkKb8u
>>969
軽買うくせに注文大杉。貧乏ミーハーきもい

977 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 04:51:32.16 ID:w7rMkKGT
>>976
お前マジ分かりやすいよなw

978 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 06:00:15.68 ID:RBL7iIWx
さぁ今日も午前からホンダ叩き大好きキモ杉ダイハツ工作員w君が大活躍するのかな??

相変わらずゴキブリや蛆虫みたいに出現し、偏見だらけのネチネチ能書き…同じ事ばっかり書いてるし、笑っちゃうね〜。

ダイハツ工作員がここでホンダ叩きをした所でダイハツのイメージがどんどん悪くなっていくだけなんだが蛆虫には解らないかな。

こんな事書いてると、また興奮して私のID書き始めちゃうかなぁ?笑

979 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 07:52:08.28 ID:P2y/hhmj
新型が不振だったら軽自動車の製造は撤退だよな? 問題はOEMの提供先か。
ダイハツがいい? スズキか? ホンダには案外日産三菱系が良いかもな。

フィットの燃費改善はマツダのスカイGとドライブで良いんじゃね?
HVはそれにTHSを入れさせてもらえば燃費も加速も良くなって最強。
EVはリーフにフィットの車体を乗っければ最強。売れそう。
国際競争が激化してるから、今後は全国内メーカーが協力し合えばいい。


980 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 08:51:30.35 ID:P2y/hhmj
後部座席のヘッドレストのオプション設定もないってのは酷過ぎる話だな。
全グレードOP設定もないんだからバンとしてしか見れない。乗用ではない。
ミラは上級グレードにみについていて、それを問題視してたくらいなのに。

対抗車はもちろんアルトバンになる。そう考えると79万5千円は高過ぎる。
アルトバンVP5MT 677,250円は10万円以上安い。イースはボッタクり過ぎ。
イースDの場合なら、10万円の値引きから交渉開始だな。高過ぎる。


981 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 08:59:11.86 ID:mi4FcAkK
>>955
おれもホンダBXのエンジンバージョンとスズキLC
市販希望。ああいうデザインだと数捌けないのかな?
でもほしいよな

982 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 09:55:46.00 ID:wVo34DsT
しかし、今更エンジンを新型にしてCVT積んでようやく他社の6年前と同等なのに
なんでシェア回復できるとかお花畑の発想ができるんだろw

983 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 10:32:47.95 ID:R1Rxnh+R
228 名前:しあわせの黄色いナンバー :2011/09/21(水) 16:49:03.20 ID:pTGTD8co
軽自動車は排気量が少ない。
コイツ>226は脳みそが少ないw
なに減税って? プププッwww

268 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/23(金) 07:36:46.98 ID:S/yzutwH
お手軽安価な軽自動車すら買えない連中の妬み節スレだから偏向は仕方ないおw

984 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 10:35:01.31 ID:O43zPZnV
>>976
いや今時の軽に普通に付いてる機能が付いたスライドドアの車が欲しいと書いてるだけだが。。。
別にアルカンターラやDSGやパワートランクが欲しいと言ってるわけでも無いし。
むしろ、そんなもん付いてる軽があったら、それこそ貧乏人の見栄っ張り感があってキショイな。


985 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 10:40:05.28 ID:sASSAdHT
そりゃ社長が坊やだからさ
どっかの社長みたいに客を連中呼ばわりする車は買いたくないね

986 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 11:00:10.97 ID:ukbRycKK


987 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 11:01:45.42 ID:/Da5pS+7
ホンダBXのベストカーの予想CGは初代ミラジーノの顔を変えただけのパクリだわ。
これで出たら訴えられるぞw

988 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 11:06:33.56 ID:44rmbD8m
>>971
なるほど。そういう意味にもとれるのか。スマン。
よく読んだつもりだったが、ホントにあの文章だとよく分からなかった(^^;
最初から971の文章を入れてくれてればよくわかったのに。

相手に正確に伝わらない文章は、社会じゃ通用しないので次からちゃんと頼む。

989 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 11:45:28.01 ID:RBL7iIWx
>>982って本当にキモいな。
お花畑って言葉も好きなんだな。また同じ能書き書いてるし。
ダイハツ工作員は朝から大変だね。


990 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 11:56:27.59 ID:mi4FcAkK
>>987
BXはN360だから意味があるんだから
ミラジーノの顔じゃ出しても意味ないでそ

991 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 12:03:54.98 ID:P2y/hhmj
新型って、どこがよそと違うんだ? どこが新しいんだ?


992 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 12:21:50.56 ID:7YwaCOD8
>>987
初代ミラジーノはミニをパクってたけど、訴えられたんだっけ?

993 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 12:26:04.30 ID:J9mwRLn9


994 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 12:44:52.05 ID:fQ8JBeDX
新情報まだ?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110924/22/bestcar-bc/e4/85/j/o0516072911505362551.jpg

995 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 13:49:27.05 ID:RBL7iIWx
MAG Xの11月号のメインがホンダスクープ祭りらしい。
新型軽の情報が載ってるかは謎。

996 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 15:36:46.42 ID:LEJkKb8u
>>984
ほしいのはスライドドアだけか?


997 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 16:06:04.59 ID:RBL7iIWx
ディーラーに行けばある程度の情報は貰えるみたいだな。

998 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 16:09:15.31 ID:+y2VNQpu
八千代工業やる気出せ

999 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 16:18:39.81 ID:O43zPZnV
>>996
そうそう、嫁と子供の買い物用だから。
ピラー有り&アイスト有りのタントか、アイスト付きのパレットでもっと良い色のが出れば買うけど、
とりあえず、ホンダの新型が条件満たしてそうだからってだけ。
それでもホンダは大ハズレデザインをたまに作るから、期待は半々だけど。
ダメだったら自分用の車を買う予定。
もちろん自分のは軽じゃないがw

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 16:26:01.22 ID:P2y/hhmj
>>995
>メインがホンダスクープ祭りらしい
スクープ祭り・・・なんか、いやな予感。。。


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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