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【HONDA】 ライフ Part21 【LIFE】

1 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 16:13:21 ID:pg9gmCtd
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/LIFE/

前スレ
【HONDA】 ライフ Part20 【LIFE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289098781/



2 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 16:14:51 ID:pg9gmCtd
※軽自動車板過去スレ

【HONDA】 ライフ Part19 【LIFE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284261633/
【HONDA】 ライフ Part18 【LIFE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275325341/
【HONDA】 ライフ Part17 【Life】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263305894/
【HONDA】 ライフ Part16 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1253344508/
【LIFE】 ホンダライフ Part15 【最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249101081/
【HONDA】 ホンダライフ Part14 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239712502/
【HONDA】 ライフ Part13 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233902837/
【HONDA】 ライフ Part12 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1229345164/
【HONDA】 ライフ Part11 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226291428/
【HONDA】 ライフ Part10 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223815508/
【HONDA】 ライフ Part9 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220760014/
【HONDA】 ライフ Part8 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1216074934/
【HONDA】 ライフ Part7 【LIFE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211187563/
【HONDA】 ライフ Part6 【LIFE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204355463/
【HONDA】 ライフ Part5 【LIFE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197037128/
【Honda】ホンダ・ライフ 4台目【Life】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1189197470/
【Honda】ホンダ・ライフ 3台目【Life】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1182154738/
【Honda】ホンダ・ライフ 2台目【Life】(実質18スレ)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175362193/
【Honda】ホンダ・ライフについて語ろう【Life】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168655986/



3 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 16:15:56 ID:/Dgs8Z6+
>>1  乙です。 


4 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 20:59:27 ID:w7s3jTS6
給油口のあけ方
ライフ、フィットの場合
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/384140/blog/11991101/
ttp://www.carsensor.net/EX/msn/E_special/070405/top.html

どっかの糞ガキが前スレ最後のほうでデマとかいい加減なこと書いた奴がいるので

どこがデマなんや!この糞ガキが!


5 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 22:46:27 ID:ETRsvsek
>>4
ガセかもしれんが、給油口の機能ホンダ発らしいね。
今では当たり前のレバー式も
第二次ホンダ危機時代にシビックで採用したのが始まりで
それまでは鍵開けが当たり前だったとか。

つうか1乙

6 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 22:52:59 ID:RjH0BaDN
>>5
いまのホンダにはレバーないよw

7 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 22:56:53 ID:ETRsvsek
>>6
ごめん意味がよくわかってない。
レバーないってどういう事?

押し込むタイプだから?

8 ::2011/01/22(土) 23:24:29 ID:ETRsvsek
書く前に自分で特許庁調べればよかった^^;
ガセではなくマジでした。

9 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 23:56:39 ID:XnyHhKPZ
>>7
無いんだよ、レバー。代車でライフ借りた時、どうやって開けるか悩んだ。買った中古の
ライフにはしっかりとレバーがあって安心。でも、このライフもリアゲートの開け方に悩んだ。
トゥデイの時はレバーがあったんだけどな。

10 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 07:53:15 ID:cSAj/H2e
>>7
>>4のURLみれw

11 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 10:31:18 ID:6mRHyhe0
糞ガキだとお金無いからJB1中古車30万円コースだからな。


12 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 18:43:47 ID:BzyVHYoZ
今回、H15年式のライフの中古車を買いました^^

私は雪が結構積もるところにおりまして…
元々着いてましたフロントのエアロ?スポイラー?に圧雪とか雪の固まりがヒットして
両端の固定がかなり緩くなっている状態です。

何とか自分で冬の間だけでもフロントだけを外したいと思っているのですが
どうやって固定されているのかが???です。

2件のディーラーに行って聞いてみたのですが、
・下部のねじ止めと、バンパー側にねじで固定しているところがある
という話と
・下部のねじ止めと、上部が両面テープで固定してあるだけ
という話を聞いてどちらなんだろうと悩んでいます。

自分で脱着されている方おられたら教えていただけませんでしょうか。

2tジャッキは持っているのですが、アパートに置き場所があんまりなく
遠くの実家に置いていて早くても来週末にならないと取りに行けないので
事前に外し方を探しているのすがなかなか見つかりません。

知っておられる方いたら教えてください。

車を買ったとこの話だと、標準?純正?オプションのエアロと言っていました。

13 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 19:26:13 ID:d4c8AO3p
>>12
とりあえず、その「下部のねじ止め」を外してみるか
いっそバンパー丸ごと外して確かめてみるとか。

それよかジャッキ必要?

14 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 20:04:16 ID:KpXvjSc6
今日新車のDIVAが納車されたんだけど灰皿ってオプションでもないのね…
この車に限らないんだろうけどタバコ吸う人はどうしてるの?
カー用品屋のはドリンクホルダーに置くタイプばかりだからなぁ

15 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 20:07:24 ID:CXEIw1sy
15年式ってことはたぶんJB5系で純正エアロだとDIVAかモデューロだけど、社外品がついてる可能性もあるしなんとも。
一般に、アンダースポイラー(バンパーの下部に付け足しでローダウンっぽくみせるヤツ)は
ネジ・クリップ・強力粘着テープで固定されているけど、上述のようにどんなパーツがついているのかはっきりしないからなぁ。
特に社外品だと取り付けた人次第だったりするし。なんとなくネジ系+粘着の気がするけど。
もし粘着だったら、春になったら自分でまた取り付けってのは厳しいかもね。

ジャッキアップのまま馬かけないで、下に潜り込んで作業するのは(特に素人工具で)危ないので馬ちゃんとかけた方が絶対いいよ。
車屋に頼んでもそんなにお金かからない作業だと思うけど、それケチってケガや死亡したらアホらしいよ…。

16 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 20:16:56 ID:RgdKvbo5
>>4のブログ、めちゃくちゃな説明してるな、開いてる状態で更に押すとかバカか。

簡単に言うとドアロックにフューエルリッドが連動してるだけ、リアゲートも同じ事。
ロックしてあれば押しても開かないけどロック解除すればリッドを軽く押せば開く、それだけ。
走行中とか不用意に開くわけがない。

俺はセルフで給油したから問題なかったが、話題に上がって改めて考えてみると
従来のレバーを引いて半開きになった状態が、ライフだとリッドを押して開いた状態と一緒。
つまり押さないと見た目そのまま、
スタンドの店員に「給油口開けて下さーい。」って間違いなく言われるな。

さすがにそれは・・・と思い車内から半開き状態にする方法があるのかと、
いろいろイジったが分からず、マニュアル見ても分からなかった、
俺が分からないだけなのか?

17 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 21:04:44 ID:DjaA5MR4
俺今はホンダ乗りじゃないから操作がよくわからなくて

去年レンタカーでフィット借りたとき フューエルリッドの開け方悩む前に
ド田舎のスタンドのオバチャンが当たり前のように開けて給油してたから
フューエルリッドに関しては 今更話題にするほどのネタじゃないと思う 

18 :12:2011/01/23(日) 21:19:54 ID:BzyVHYoZ
>>13,15

レスありがとうございます。

型式調べたら LA-JB2 でした。

今日の夕方気づいて日が落ちかけの時に鏡で見ながら下部のねじ位置を
確認しながら持ち合わせの短いプラスドライバーで回そうとしたんですが
グリップが小さくて力入らず、びくともしませんでした ^^;
妻用の車なのですが、結構雪壁にもぶつけているらしく、バンパー塗装も
こすれてはげていたり…。納車の時は綺麗だったのになぁー

普段は単身赴任で地元にはいないので、再度来週末にトライしてみようかと
思います。
バンパー外しは、爪の箇所とコネクターを気をつければ何とか行けそうですね

エアロは見た目はかなり控えめな感じなので、恐らくオプションのものかと思ってます。
ディーラーに車見せましたが、社外ものとは指摘されませんでし。
あと取り外しは、5千円くらいと言ってましたが、何とか自分で出来るのならやりたいと
思ってます。毎年、冬春にやることにもなりますしね。


実家まで行けば、雪は腐るほどあるので
除雪機で山作って、板かけてちょっと掘ってあげれば下を覗くのは簡単かも?とか
思ってたりもします。危険ですが(汗)

19 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 22:06:41 ID:6mRHyhe0
純正に使われている両面テープは3Mの強力なヤツの可能性がある。
3Mは強力だぜ〜。

20 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 23:47:32 ID:vH68oAav
>>10
遅レスごめん。
>>5で言いたかったのは
運転席から給油口あける機能(今では当たり前)を
作ったのがホンダで。
運転席のロック解除連動で給油口のロックはずす
(FITやライフがこれだね)
もホンダが作ったんだぜ!
(押して開けるはたぶん昔からあるんだと思う。)

っていう豆知識を書いたんだべさ。

21 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 23:53:45 ID:9/JTDUR0
俺もスタンドでその様な心配や蓋をぶら下げた状態で給油されたら堪らんから
セルフで自分で給油してる
でも指で押すから指紋着いたり汚れるのが嫌だな

22 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 01:21:24 ID:fkW/JmFJ
>>21
燃料キャップが紐で繋がってるんだよな、
せっかくセルフで給油したのにリッド裏のホルダに気付かず、
ぶら下げたまま給油したらボディーにキャップのガソリンが付着した。
いい気はしない。

押すから指紋や汚れが付くのを気にするほど神経質にはなりたくないが、
洗車したばかりだとやっぱり、いい気はしない。



23 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 05:43:27 ID:ME/YrWRI
>>12 >>18
雪山に板!も素晴らしいアイデアだと思うけど。

先日見かけた他人のブログでは、こんな手も。
ttp://shio.blog.ocn.ne.jp/blog/2010/11/post_c155.html
別にジャッキや馬も必須では無いってコト。

回らないネジは、ぶつけて押されてるから圧力が掛かっている可能性大。
そのまま無理に回すとカジるかもよ。

24 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 06:36:08 ID:lBJHHlU/
春秋に脱着を繰り返すなら、一層のこと装着を止めれば?
そもそも、アンスポ付けてどんなメリットあんのよ。
超高速なら意味あるけど一般道じゃ無意味の代物。
アンスポ、サイド、リアと付けてるのを見たけど、掃除が大変じゃない?
間に入った砂・汚れは取れない訳だしね。
結局、付ける付けないは個人の自由だから、気分害したらゴメンね。

先日早朝にセルフで給油しようとしたら、前の客のタンクキャップがあった。
傍の客に聞いたら該当なし。
しょっちゅう来てるならともかく、一見客なら気付いた時は…。
リッド裏にホルダーあれば良いけど、給油機に置く時は注意だね。
因みにJB1後期横ミラー。

25 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 20:27:49 ID:vOLNUJ/e
新型納車されました。スペアタイヤがない・・・

26 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 20:38:42 ID:VbWboGz9
>>25
前スレにもでてたよ。

27 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 23:15:07 ID:HqrnulJb
おれのJB1フユーエルコック?だっけかwww
レバー引いてもあかないときある。マジあせる。
何回か引いて開くけど・・・これからは給油まえにあけていかないとwww

28 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 23:18:26 ID:HqrnulJb
最悪ドライバー突っ込んで
壊す予定だけど、レバー引いてだめな場合
どうしたらいいですかね?

29 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 23:33:40 ID:wsC4LaLE
>>28
確か内張をはがしたら開けられるようなことを説明書で見たことある。いや、違う車だったかなぁ。
ドライバーでぐりぐりする前に内装外してみてから、結果をここに書き込んでくれるとありがたい。

30 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 00:11:15 ID:j6kFSjMJ
>>29
あれ、大変だよ。フューエルリッドのケーブルが切れたときに
室内から空けられるようにはなってるけど、そのまま運用するのは_。修理用って感じ。

31 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 14:15:54 ID:KfxQI52j
新型で赤ライフ好きの人どうぞ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020617820110111003.html

32 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 14:19:44 ID:t2YhyDyu
 >>31 経年退色しそうなくらい赤いな。 ヘッドライトのメッキパーツはいらんような気がする。鉢巻きみたいだ。

33 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 14:20:03 ID:jnGy+OG1
DIVA以外興味なし
あと、新車で買うってーのw

34 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 15:35:21 ID:9wAFzi9P
鉢巻きって言うより、バカボンのおまわりみたいw
正面から見ると、MC前のライトのほうが似合ってる気がするな...

35 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 16:20:38 ID:L/SSzfvq
自分は、Gの顔(特にMC後)って、モテモテ王国のファーザーに見えて仕方ない。
平行四辺形の目、あのヌボアーと開いた口…

http://imepita.jp/20110125/585430

36 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 17:41:11 ID:KfxQI52j
山梨で新型の黒が総支払額で108万円
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700903082620110122002.html

37 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 17:44:18 ID:KfxQI52j
>>32
>>31のライフは下から見上げるようなアングルから写真撮ってるから
よけいに鉢巻っぽく見えるんだと思ふ

38 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 17:48:50 ID:KfxQI52j
ライフで赤で検索したら希少だw
赤好きにはたまらんだろうね
早い者勝ちだなこりゃあ

39 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 17:51:17 ID:KfxQI52j
>>31値段的に総額で119万ぐらいだから
ディラーで買うのとどちらが安いかどうかは知らないけど

40 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 19:22:58 ID:BREZ4tZI
JC系の乗ってる人に聞いてみたいんだけど
現行かなり背が高くなってるけど、安定性ど
う?

41 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 20:25:19 ID:XM4ErPVA
赤もけっこう綺麗だなぁ。そっちにすれば良かったかなぁ。ちょっと後悔w
僕のより3倍早そう。←お決まり文句w

42 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 20:44:53 ID:tU/guHm4
>>36
遠近法なのかね
奥にあるJB小さくみえる。

43 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 01:24:12 ID:iI7TSkM7
スズキの新型エンジン
スペックが全く旧型エンジンと同じだったので、
改良程度かとおもってたら、
やっぱり、刷新されてたな。
ロングストロークタイプで低速トルクを稼いて、
燃費向上

ホンダの新型エンジンも早く登場してほしいな。


44 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 01:46:37 ID:tzfbXwFf
>>38
ホンダのソリッドカラーの赤を選ぶなんて…。
街中で走行している赤色ホンダ車みてごらん。
初期型フィットとか大変なことになってるぜ。


45 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 09:33:18 ID:3EoGMF1G
>>40
現行のDIVA乗ってるけど、安定してるよ。JBのDIVAと比べると足が柔らかいからコーナーでロール感があるけど
普通に乗る分はフィットとあまり変わらない。 確かDIVAじゃないモデルはスタビがついてないらしいから乗り味が変わるかも。


46 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 10:10:54 ID:aOyhHKkQ
同じく現行DIVAだけど、純正ADVAN 165/55R14では何の問題も無い。
だけど、サイズを落として 155/65R13のスタッドレス(IG20)に変えた途端に轍に弱くなったり明らかに安定性が低下した。
もちろんタイヤ剛性の影響が大きいとは思うけど、むしろ逆のパターンで13→14インチに変えたGな人の意見が聞きたい。

47 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 10:42:23 ID:Pwc/Iot/
もう新型エンジンに期待するしかないな

48 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 10:50:51 ID:u1PZ2BN+
流れの途中ですみません。何方か純正のネオジムスピーカー付けた人いらっしゃいますか? もし居たらどんな感じか教えて下さい。

49 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 10:52:18 ID:avNaFh3o
純正に拘る意味がわかりませんw

50 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 12:02:12 ID:u1PZ2BN+
なるほど確かにそうですね。(^o^)

51 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 12:57:05 ID:T9aEX2Vf
>>46多分インチじゃなく 幅だと思いますよ。タイア幅変わると、ハンドルにダイレクトに伝わるからね。

52 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 13:29:25 ID:V3/pnM5E
>>46
スタッドレスタイヤなんだから当たり前だろ
お前頭いっちゃってるの?

53 :46:2011/01/26(水) 15:40:05 ID:aOyhHKkQ
いや、それは判ってる。 そういう事じゃなくて
純正13インチからインチアップした場合の変化が知りたい。

54 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 20:50:19 ID:ArdhFLE9
ホンダは、来年から前倒しで今年リッター22のタント対抗クラスの軽を出すみたいね。
新エンジン+CVT。噂のリッター30はまったく別もので(タントクラスじゃ重すぎて無理だから
当然か)、ツインのような感じのやつだそうだ。下駄代わりにしか使えないしろものだろう。
でもさあ、冒頭のリッター22っておそらくはJC08モードでの話なんだろうけど、
タントクラスで重たいからってのはわかるけど、MRワゴンがリッター23でしょ。
あまりにインパクトがないよな。

ライフが今後も生き残るのなら、新エンジンとCVTは2013年で採用されるのでは?
さらに軽くなって780kgくらいになってるかもね。JCはやっと23くらいか。アイストなしで。
いずれにしても、静粛性、加速、燃費は現行よりも確実に良くなると思われるので
その登場を待つとするか。

でも、デザインはさらに劣化の予感。
ならば、似たような時期に登場する次期ワゴンRの方が100倍マシかもね。
たぶん、デザインははずさないだろうし、JCは23.2くらい?6.4kg・mのトルクのままで。
MRワゴンはかなり静かになったから、さらに静かになると思う。
ライフは、、、、、っていうかホンダの軽は終わったかもね。

55 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 21:04:47 ID:alfJh4nP
かもかも五月蝿いかも!

56 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 21:26:43 ID:DjNzvsQJ
ホンダの新型軽は凄いカッコ良くなるよ!

57 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 00:09:50 ID:h+TnUD6Y
ホンダNを登場させて団塊世代の懐古厨を取り込むさ。

ワゴンRはたしかに良い車だけど5年以上乗ると考えるとやっぱりホンダの軽の方が長い目でみると満足度は高い。


58 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 19:43:35 ID:lgOBSSot
2月頃の予定だったJC1のシフトパネルのスワロフスキーが今日届きました。
それだけ後付けされるのはちょっと恥ずかしかったけど、なかなか綺麗ですね。

59 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 21:42:22 ID:ISgahvVh
やっぱなんだかんだ言ってもJB系だよね。軽自動車でもいじれば、ここまでカッコ良くなるんだよ〜って教えてくれた代表的存在が、JB系だと思いますよ。

60 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 21:44:10 ID:ISgahvVh
JA4からJB後期まで好きだけど,JC系からあまり好きになれない。

61 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 22:19:28 ID:snmpew+3
シートがしっかりした大きさを確保しているのが、
JCの利点だね。
軽自動車メインのメーカーは、シートバック小さすぎ。
JBも悪くないシートだった。


62 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 04:43:06 ID:xqETaq85
JB以降は可愛い路線でいったのかな(笑)JCなんかカバみたいだし

63 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 06:27:25 ID:Rba0DBaX
たしかにJCのシートはいいね。
新エンジンとCVTをライフにも積めばいいのに。
実質燃費はさらに良くなる予感。
スズキのR06A型はかなり良くなった。
ホンダも新エンジンに期待するよ。OHC、デュアル可変バルタイ、
ロングストロークと予想。
しかしまあ、たった8年で新エンジンを出さざるを得ないとは
過酷な市場だな。

64 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 08:53:01 ID:z9K1nCEd
今のライフのエンジンは静かで燃費も良い


65 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 22:28:12 ID:+4I1/Rq+
新エンジンは2年くらい様子見してからが良くない?

66 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 08:09:14 ID:BdGKIjKq
発売直後は頻繁にCM流れてたけど最近は見ないね。
ネット限定の4バージョン全て流してほしいよ。


67 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 09:50:06 ID:XwACEfqo
エンジンは現状維持で補記類で対応じゃないのか?
今のエンジンがどの程度かは知らないけど。
タイミングベルト?チェーン?
ダイレクトイグニッションコイルってのは知っている。

新エンジンを開発するなら、世間の流行で低回転高トルク型エンジンになるのならロングストロークタイプかな。
その方向性で考えるとエンジンの高さも上に高くなる。そしてよりムーミンぽいデザインへ。

EG系シビックからFD系シビックのようにボンネットだけはどんどん短くなってきている。フィットもボンネット短いよね。

68 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 16:31:23 ID:xGMZS5R4
去年の3月に免許とって買った車がjb1でシャンパンゴールド
走行距離は3万5千ちょい、車検は今年の五月まででタイヤ、バッテリー、ベルト、新品
事故、修復無しで込み込み23万は良いほうですか?

69 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 17:26:40 ID:J7Vf+0lU
売却額のこと?
それなら安いんじゃない?

70 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 17:59:50 ID:xGMZS5R4
>>69
買った金額です

71 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 19:02:29 ID:Jc5h9kcU
もう買ったんだろ? 悩むなよ
変に後悔したくないだろ

欲しいときが買い時って言うじゃん

72 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 19:45:59 ID:BdGKIjKq
ノリタイトキガーカイカエドキー!
2011年デトロイト宣誓

73 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 19:51:43 ID:bTg2tos6
最近08年以降から現行のライフよく見るわ

74 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 22:32:07 ID:XwACEfqo
JB1ライフなら中古市場30万円くらいが相場だよな。
買取価格はほぼ0だけど、それに15万上乗せして消耗品交換と交換工賃
リサイクル料金とか税金とか儲けとか3ヶ月保証で問題発生して対応して出費があった時の事を考えて。
で、30万くらい。

ビートは底値50万の相場維持しているし。


75 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 00:29:09 ID:6ClM9CGL
>>68お(^O^)ナカーマ シャンパンゴールド。 いやメーター改ざんじゃなく三万`?買いでしょ JB1でその距離みたことないけど…

76 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 00:31:28 ID:6ClM9CGL
羨ましい。三万`のJB1なんざお宝でしょ。

77 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 01:31:19 ID:BKChwqyP
お宝だね、あと20万キロは乗れるしね。

78 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 03:01:17 ID:6ClM9CGL
俺なら、乗らずに家宝にするWWW うちの近所にJA4 車庫にしまってビッカビカの人居るよ。羨ましい。

79 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 04:55:18 ID:Om6+2wKZ
>>67
ロングストロークになるったって軽のエンジンなんかたかがしれてる
そんなにボンネットあがらないと思うけどね。
P型よりE型のがロングストロークだよね?トゥデイとか低かったじゃない?

80 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 12:57:24 ID:2VZtg5E1
>>79
トゥデイのエンジンルームはぎっしり詰まっていたから。ライフのを開けて「すかすかでメンテ
ナンス性が良さそうだな」と思ったくらい。

81 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 13:37:23 ID:uA+b3Y6T
昨年8月にJA1のノンターボ車、タイベル交換済み、走行10万手前、車検今年5月を込み26万で買った。
エアバックの警告ランプが点灯してたり、ホーンが鳴らなくなったり、リアのドアのロックが解除にならなかったり、シートベルトがブレーキ踏んでもホールドしなかったりと不具合だらけだが、金もないので乗り続ける。
使い方が悪いからか、夏はリッター12、冬は9しか走ってくれん。
しかし26万払うならもっといい車買えたかな?
でも福岡の中古車は古くてボロくても高い。

82 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 13:44:16 ID:OETUixFm
JB1後期横ミラ 15年式で37,700kmなら乗ってない方?
新車で購入、無事故無修復。タフタホワイトです。
平均11〜12km/Lくらいだな。

83 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 14:43:27 ID:t1LpUzqR
>>82
事故って無いうちに新型DIVAに買い換えろ〜

84 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 17:08:57 ID:Jbn0+ecB
JB5以降燃費は良くなったよね

85 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 19:07:34 ID:1U59zEyz
小生のJB1も45000kmですよ^^
Lタイプ・マニュアルが「こだわり」ですよ

86 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 19:22:01 ID:3h0HFPoD
新型全然見ないんだけど結構売れてるの?

87 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 20:13:16 ID:odc/NUii
かなり売れてるが発売したばかりなので
納期待ちの人であふれかえってるかと

88 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 20:15:24 ID:odc/NUii
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1220&f=business_1220_165.shtml
http://news.livedoor.com/article/detail/5215677/



89 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 20:28:00 ID:AeqlWKg4
こんな小手先のマイチェンに騙される情弱がまだ多いんだな

90 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 22:58:41 ID:2qSreqhQ
えーー!JA1ってあるんだ。
知らなかった・・・画像ありますか?
見たい気が・・

91 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 23:22:10 ID:nA6wT0mm
計画の○倍の受注!みたいのってまだやってるんだな
数字合わせの登録でディーラーは泣き、中古車屋には新古車があふれ・・・


92 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 23:35:31 ID:OkVch9kG
>>91
去年のデータだが現実をよくみろ。
ホンダ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=HO&YMIN=2010&YMAX=2010
日産
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=NI&YMIN=2010&YMAX=2010
スズキ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=SZ&YMIN=2010&YMAX=2010
ダイハツ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=DA&YMIN=2010&YMAX=2010

93 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 23:36:55 ID:y9JXnDUx
>>91
ホンダのディーラーへいってみろよw
どんだけライフを契約してる奴がいるかわかるよ
マジでフィットハイブリッドとライフDIVAの客で大繁盛中

94 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 23:46:41 ID:lCdlcxzk
ホンダの軽自動車は当分はOEMの心配がないからな

95 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 01:41:26 ID:X5kDdmhe
>>92
本当に新古が結構出てますね

>>93
その影でインサイトが廃盤級の惨状らしい
NHKで特集されてコストダウン優先の安物のイメージが付いたのが痛かったとか

96 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 09:29:06 ID:K9eGNktJ
今乗ってるJB1が潰れたらインサイトにしたいと思ってるんだけどなあ

97 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 09:54:29 ID:WXASibs+
JBは潰れないよ、初期型JB2、21万5千キロ突破

98 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 14:01:03 ID:PycTydHR
小生のアルフ号は本日も絶好調ですよ

99 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 19:08:52 ID:ZORxmPY1
帰り道、妙に混んでるなぁと思ったら、
交差点の右折レーンでJC1ライフがひっくり返って粉々になってた。
安定性に欠ける軽にこそカーテンシールドエアバッグを付けるべきだ。


100 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 20:04:42 ID:eVdOllVi
今前期JB1(距離90000弱)乗ってるんだが半月前からブレーキをふんでもシフトがPから動かせず内部のストッパーを手動ではずしてギアいれてます
同じ症状が出た方いますか?またこれはなにが悪いか教えてください


101 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 22:20:10 ID:buJUwTjP
12月のライフの販売台数は 7,489台 だったね。

102 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 23:00:45 ID:dDnhKbHp
ちなみにコラムですか?

103 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 23:53:15 ID:fKxPsj2L
>>100
シフトロックを解除するソレノイドが動かなくなってるかブレーキのスイッチの故障。
シフトロック 故障 でググってみるといいかも。

104 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 03:38:24 ID:wRI+XKJU
JB1の車高調227000円でした。。。
車両購入価格と70000円くらいしか変わらないです><;
やっちゃったですお(´・ω・`)

105 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 10:23:52 ID:LfxffBmW
やっちゃったな。。。
俺はJA4だがカヤバのローファースポーツが一式で安かったのでそれにした。ほかのメーカーから良さそうなの出てないし
あれから5万キロ、へたったらまた同じのにしまつ

106 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 15:30:37 ID:sxhaORtx
コラムです・・・修理代が痛いな・・・


107 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 15:40:56 ID:IxepToc0
プリウス、首位陥落へ フィットがトップの公算 1月新車販売
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110201/biz11020113000020-n1.htm

プリウス、1年8カ月ぶり首位陥落 フィットがトップの公算 1月新車販売
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/110201/bsa1102011304005-n1.htm

プリウス、首位陥落 フィットがトップの公算 1月新車販売
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110201-00000537-san-bus_all

108 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 19:56:29 ID:q9ZfSHKZ
>>104
だが、そこだけは新品だ。
仮に車両価格に見合った中古の車高調だと安いだろうけど探す手間暇と汚れ、性能など気分も低いぞ。

もっとも水を指すようで悪いけど最近の流行りはバネ交換、部品代3万、工賃3万コースの3センチダウンが無難。



109 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 20:41:24 ID:wRI+XKJU
>>108
ありがとうですお
そうなのです?
ケースタイルを見ると車高調でペタペタのクルマが多いですお?
JB7をいじっていた5年前くらいはエアサスのが多かったですお

新車じゃない分、ローダウンしても思い切って乗れるかと、ワンオフで車高調を注文しましたお( *`ω´)

110 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 21:40:23 ID:O0uZhHDJ
メヌエットマダー

111 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 00:58:44 ID:CHEC9tHt
>>109
そりゃあ雑誌は玄人好みの渋い仕様より派手めな方が雑誌作りとしては良いから。この層の購買意欲を煽ってスポンサー様も潤ってもらわないと。

かっこ良いと思うのは人それぞれだし。
その大半の人は気がついちゃったんだよ、自分好みの見た目重視にして、乗り心地犠牲にした。その割には周りの人はそれをかっこ良いと評価しない事に。




112 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 10:47:00 ID:lH2i6SeD
すごいJB1見つけたお(゜ω゜)http://imepita.jp/20110202/387550



113 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 11:40:49 ID:kxQR/jb3
うちのJB1
あと2千で10万`
ちょっと異音するけど元気だ

114 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 11:49:37 ID:CHEC9tHt
>>112
ナンバーが死

115 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 11:54:19 ID:lH2i6SeD
>>113
何か異音するクルマよく見かけるw

今日車高調に続いて、純正加工のリアホーシング?アクスル?が届きました。
87500円w

これでライフの購入価格30マソを上回りましたお(゜ω゜)

116 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 11:58:18 ID:hlLAdkKA
7日月曜日に納車決定!の連絡きたー
新型DIVAのガンメターー長かったぞー
はやく乗りたいー

117 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 12:06:06 ID:lH2i6SeD
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b118622239

このマフラー装着しましたが、ブベベベベーとすごい音でびっくりしました><;

118 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 13:18:59 ID:WMdq62RM
>>117あれ買ったの?俺も迷ったけどやめた(笑) だと思ったWWW爆音でしょ。触媒ないマフラーは割安だけど五月蝿くて… かなり近所迷惑だよ… なにより暖気出来ない(笑)

119 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 13:22:04 ID:WMdq62RM
一度さライフのJB1ってノーマルで二個触媒あるじゃん?一個ぶった切りしたらいい音なるんじゃないかWWW

120 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 14:37:17 ID:lH2i6SeD
>>118-119
中間パイプも付いていましたので、タイコ2つ無くなりました><;
自宅周辺の生活道路では15kmで3速に入れてノロノロです><。

121 :):2011/02/02(水) 19:41:07 ID:lH2i6SeD
>>116
おめでとうです><
新型はJC1後期でしたっけ?
いじったらかっこ良くなるのかな(・ω・)

122 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 19:50:07 ID:5pzqJo14
カッコカッコカッコカッコ♪
ttp://www.honda.co.jp/LIFE/cmgallery/

かっこええ〜〜〜

123 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 19:51:10 ID:5pzqJo14
>>121
新型DIVAはいじらなくてもかっこよすぎw

124 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 21:48:50 ID:YaAbMQ1i
新型ディーバいいよな~
プロスマティックATってストリームと同じかな?
凄くいい変速するんだよね。CVTよりいい感じするし。
半年前にスティングレー買ったけど今だったらライフにするわ

125 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 22:28:36 ID:Kxc1KegF
新型ディーバ欲しいよー
「」「」「」「」って俺もいいてーw

126 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 22:50:31 ID:WMdq62RM
>>120仕方ないね。 これから触媒あり買った方がいいよ。

127 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 23:40:08 ID:qex1wnQS
JB1って外から聞いてエキパイ割れてんのかなって音してるけど
あんなもんなん?

128 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 23:56:56 ID:CHEC9tHt
古い車体だと消音材が飛び散っているんだろ。
もしくは出口見てみると排気口の経が大きかったり。

129 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 00:00:09 ID:mKXErZ81
>>126
車高短にはいいかもしれないですねw
とりあえずインナーサイレンサーでどれくらい音量を抑えられるのか試してみますお(´・ω・`)

130 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 00:21:21 ID:Fr8BGaJh
最新ディーバかスズキパレットSWにするか悩んでます。。

町乗りがメインで月に一度高速乗ります。
ちなみに雪国で四駆も必須…悩むわ〜

131 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 00:30:39 ID:MJl3zEqC
>>130
スティングレーのTとかがいいんじゃない

132 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 00:32:43 ID:0ZpX20Aq
ジムニー買っとけ

133 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 01:27:53 ID:mKXErZ81
>>130
次売る時のコトを考えればパレットかと思います(⌒▽⌒)

134 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 02:33:18 ID:RDD4I+7m
ホンダの軽自動車、中古市場での値下がらない率が高すぎ。
JB1時代のワゴンRやムーブなんてゴミだし、JB1ベースのザッツがまだ高い。
JB5に至っては全然高いし、下手すりゃJC1の新古車が見えてくる価格。
バモスも高いし軽トラ/軽バンも高いし、なんでだろ?
台数が少ないのはわかるけど、需要もある程度ないとこんなに高値で推移しないだろうに。

135 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 04:02:25 ID:9NNikj/6
>>134
ほんとう?
スズキやダイハツの方が高いのかと思ってた。

136 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 08:36:44 ID:mBFPart+
JB1の話は他所でやれ

137 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 14:53:40 ID:mKXErZ81
JB1最高だお(´・ω・)

138 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 17:16:57 ID:u1uTgZYL
スズキはすぐ故障するし、テールランプが切れるぞ
うるさいし

139 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 18:22:18 ID:XHUlChcP
JB1の不思議
リアエンブレムが外れている車は多いが
その落ちているエンブレムを見たことはない。


140 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 18:30:49 ID:S1iX6eJY
>>139
俺のかーちゃんのもパクられたわ

141 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 18:53:41 ID:Fr8BGaJh
最新のライフディーバ『』良すぎ!

今乗っている方に聞きたいんだけど、トランクのスペースは前のライフより広くなってますか?

142 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 19:11:40 ID:Gdh8iMam
>>141
JB5と比べると後部座席が広くなった分だけトランクは狭くなってるよ。

143 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 19:14:30 ID:mKXErZ81
>>139
シールじゃなかった?

144 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 19:44:36 ID:mKXErZ81
http://imepita.jp/20110203/709680

キャンバー30°らしい(;´д`)

145 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 19:47:30 ID:XHUlChcP
>>143
Hマークのエンブレム方ね。車名はシールだね。

146 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 01:59:58 ID:Be2ALraG
>>116
俺もガンメタのディーバ、気に入ってるよ。
ただ白や銀の明るい系の実車を見たことが無いのでどんな感じなのか気になる。

納車早々、雨の日の視界確保の為フロントガラスの撥水加工とワイパーの交換をした。
1ヵ月以上過ぎたが1度も雨が降ってない。

147 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 21:31:18 ID:aULlIxvT
今日はディーバ工作員来ないのか

148 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 22:24:03 ID:xGLNgWPW
JB1海苔ってやたら後期用パーツに変えたがるよね
俺は前期がすき

149 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 23:11:00 ID:hVMg5M+O
ドラッグストアの駐車場で隣に停めた新DIVAの人、
絶対わざと過ぎるだろwww!
ほかにいくらでも空きスペースあったじゃん!
色も同じだったから普通に自分のだと思って何回もドアのボタン押しちゃったよ。
「あれ?あれ?開かないっ汗;汗;」って。
何が言いたいかと言うと、スミマセンでした。

150 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 23:56:29 ID:OdakqFoc
前スレにあったドライヤーと冷却スプレーで凹を直すやつ

家庭用ドライヤーとPC用冷却スプレーで出来る?
試してみようかと。。。。。

151 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 04:17:44 ID:9xLqyWuu
>>146
関東かい

152 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 05:19:17 ID:MCTifQam
>>144やりすぎだろWWW

153 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 12:47:30 ID:iFOVplIR
誰かディーバ買って!

154 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 13:18:54 ID:YD5u/+I0
またCM打ち始まったね〜
3月決算に向けてかな。
あのCMだと、ライフはDIVAのみだって思っちゃうね。


155 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 13:57:30 ID:2c99hyFx
>>154
生産余力と拡販期が重なったからだろ?


156 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 15:06:16 ID:oPol0Jzk
新しいCMきたね〜
http://www.honda.co.jp/LIFE/cmgallery/?from=lifetop
「ナビゲーター」篇

157 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 16:19:44 ID:t2yUcJ5s
新卒者向けにがんばらないとね。でも世間は若者にお金ない。


158 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 16:20:27 ID:ehNDGqQw
質問です
ライフJB1でシガーソケットにボルテージチェッカーをつけていたのですが
いつもはだいたい14-13.5位をウヨウヨしていたのですが、今日ドライブ中に電圧低下アラームがなり、画面をみてみると12.9-11.9あたりをウヨウヨしていました(´・ω・`)
そこから14vにもどったりまた下がったりしています
どうしてでしょうか?

159 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 17:01:19 ID:ZStSMONl
漏れもJB1だけど、わかんない(´・ω・`)ショボーン

160 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 20:08:19 ID:MCTifQam
うちもJB1o(^-^)o たんにバッテリー弱ってると思われ…まして冬場は特にね。当たり前だね… 気にするまでもない

161 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 21:14:06 ID:zWzxIh/n
JCのシートは先代JBにボルトオンで装着できる?


162 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 23:29:36 ID:LB6mFy9X
>>156
TVじゃ流さんだろ。

163 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 14:03:41 ID:I5xC6BZV
霜が降りるようになってから急にヘッドライトのクリアが剥げだした。
1回目の車検が終わったばかりなのに・・・
塗装も弱いし萎えるわ〜

164 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 14:04:24 ID:fvM3W8aT
>>161
JB5-8のシートのがいい素材使ってないですか?


165 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 14:11:50 ID:pSzWXKCf
>>163
現行のJC?

166 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 14:21:23 ID:vPG+mcKP
先代はゴミ付きまくりのシートで萎えたわ
DIVAであれなんだもん…

167 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 16:12:34 ID:2ySR+Uvb
>>162
ホンダがスポンサーなってる番組だと
+残クレセットでこのCM流れた。@関西

168 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 17:23:15 ID:+gmdiQJR
>158
それよか、ソケットにナビの電源差し込んで置くと、しょっちゅう抜けてるんだよな
リヤエンブレムと良い、良く抜けやすいなww

そんな俺もJB1


169 :168:2011/02/06(日) 17:24:30 ID:+gmdiQJR
抜けるって
電源ソケット本体が、ボードから抜けるって事ね

170 :161:2011/02/06(日) 21:54:38 ID:xIIVCVQP
>164
私用に前期型JB7、仕事用に前期型JCのG乗ってます。
JB7はビートみたいに運転席が少し中央に向いているのが気になるので。
JCは表皮も糸くずが付きにくいし、大きさもあって良い感じ。

171 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 21:59:25 ID:kXmISjZm
>>168
たしかにwww

172 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 22:20:07 ID:ejsuaoPu
たしかにって俺もJB1 多いな(笑)ソケットでしょ?外れて,ねじ込んで 外れてねじ込んでやってるよ エンブレム?外れかかってるんだが,落ちないよね?

173 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 01:00:09 ID:x1JIA8d6
>>電源ソケット

うちの会社の車だけど、乗る人によってPND・携帯充電・煙草ライターなど頻繁に抜き差しするもんで、
結構早い時期にダメになり、車検時の同時修理まで使えなかった経緯がある。
それで懲りて後付けの延長分岐ソケットを使うようになった。

174 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 02:14:52 ID:7AHSwqLE
JC乗ってると(複数台での経験)異音感じるのは俺だけ?
焼芋屋の車が遠くにいるようなポーという感じの音が聞こえる
JB5やJB1では聞こえなかったんだけどな

175 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 02:31:16 ID:PNY2MsnL
超音波みたいなキーンというのは細く遠く聞こえる

176 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 21:00:46 ID:8h+pXj98
>>174
うちのも聞こえる。後フロントワイパーの拭き残しが気になる。


177 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 23:29:52 ID:+hClFJlw
>>174
ナビ付いている?
付いていたらナビの排熱ファンの音じゃない?

178 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 23:33:44 ID:CjEnwBTX
JB1の耐久性はバケモノだから。
JA4はも一つ大バケモノだし。

179 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 23:36:15 ID:7AHSwqLE
>>177
職場の車だから付いてないよ
多分エンジンからじゃないかと思う

180 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 00:14:30 ID:qBaITZzX
久しぶりにJB7乗ったけどやっぱ気持ちいーわ。
JB5も快適だけど、JB7ならロングドライブしてもいいな。

181 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 02:21:45 ID:U8KTrFuT
JB1で高速110km巡航してきましたお
音だけフェラーリでした(´・ω・)

182 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 03:26:15 ID:Q2BFnamo
ホンダの軽って近年やる気ないよな、ドアノブとかデザイン古臭いし
ライフはCVTも無くて数年前からほとんど進化なし




183 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 04:06:08 ID:6fIsjXUW
ドアノブに何の不満があるのかがわからん。
バータイプのがいいっていうのか?
jb5出たときのドアノブは凄かったよなw
フィットでさえあのドアノブなんだからホンダ的にはあれがいんだろきっと

184 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 04:17:32 ID:3gs1zQvo
音だけフェラーリ ワロス(^O^) 確かに。ちなみに最高何`でますか?

185 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 10:18:49 ID:U8KTrFuT
>>184
フルストレートマフラーですので、トルクはスカスカですけど、速度の伸びはイイですお
トンネル入ると轟音(´・ω・)

まだリミッターまで出した事無いです><;
昨日は125kmくらいまででしたお(´・ω・)

186 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 10:25:57 ID:3bnqjP49
>>185
スピード出したときの直進安定性どうなんですか?

187 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 10:29:45 ID:BtJUXwrk
新型DIVA最高ですね〜
街中走ってると指刺されちゃいますw
新型DIVAだ〜って言われてるんでしょうね〜w
かっこいいし〜中広いし〜最高の軽自動車ですね〜

188 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 10:31:47 ID:BtJUXwrk
横断歩道で止まってると20代のお兄さんが
手で「」を作ってかっこかっこかっこってマジでいってきましたw
笑いながら窓を開けて「かっこつけてみました」っていっちゃったよw
そのくらいインパクトがあるんだろうね〜デザインにw

189 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 10:39:50 ID:U8KTrFuT
>>186
純正13インチでサスもノーマルですが、安定してますお(´・ω・)

>>188
新型っていうのがイイですね><



190 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 11:05:00 ID:hqAMpTz0
CMで歌ってるのドリカムかと思った

191 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 16:58:47 ID:s/uFCePc
>>181
俺も一回だけJB1を高速に連れて行った事有るけど
もう一回連れて行こうとは思わないな
流石に高速で軽は、かったる杉

192 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 18:21:08 ID:JVlpDmNR
>>188
ありえねえ!

193 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 19:47:54 ID:wPcJESLh
JB1は街乗り仕様だからね。街乗りのお買い物主婦向けに80キロまで調子良いんだよ。

194 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 20:56:21 ID:OYL/iwsn
次に買うときはターボがいいよ。街乗りも3000も回せば十分流れにのれるし、高速も余裕。

195 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 21:58:31 ID:U8KTrFuT
>>191
恐らく3ATが厳しいのかもです><
5MTだと余裕です(´・ω・)

196 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 22:03:49 ID:ul3E0jOx
今だと、ターボモデルは149万円するんだよね・・・
なぜGターボ無いのか・・・

149万円・・・
フィットX 約149万円(1.5g廉価版)
フィットL 149万円(1.3g装備豪華版)

税金うんぬんは無しで考えてね

197 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 22:34:09 ID:16x71gym
先代モデルのFターボは125万円だった
今思えば神だよな、オートエアコン標準装備だし
フロントガラス上部には色ついてるし

198 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 23:20:20 ID:xk1yG0Ii
グーの買取価格メールが来るんだけど
この間まで33万だったのが最近は43万と値上がりしてる
なんでだろうか?

199 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 00:21:00 ID:13ZsEEbU
>>193同感 軽自動車にそこまで求めてもな(笑) 高速道路での安定性や走行性能は普通車が高いに決まってるべ

200 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 00:38:23 ID:22Nq2nnz
>>198
うちのカミさんの9年落ちのネイキッドも何時もの査定額より10万程高く下取って貰いました。
新卒の人の需要があるとの事でしたよ。
んで、先週に現行ライフの新古車を契約してきました。

201 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 01:11:07 ID:x2yt+N5l
これからの一ヶ月が欲しい人、買い換える人にとってチャンス期間だしな。
決算値引き、新古車をはやく売り切りたいディーラー。
そろそろディーラーとかに足運んで3月の頭に契約、下旬に納車が理想だね。


202 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 14:03:29 ID:wO91M1vA
ライフって塗装弱いです(・ω・)?

203 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 15:53:16 ID:EOWSJPno
塗装がコストダウンの対象になっているのは確かですね。
特に軽は。
角とか溶接部とか簡単に錆びます。
ナックルなんか見えないところは塗装自体やめてしまったようで
新車から錆びてますよ。


204 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 16:00:17 ID:wO91M1vA
ドアミラーの付け根がハゲハゲですお( *`ω´)

205 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 17:45:33 ID:OcGs8kpJ
>>204
私はフサフサですヽ(`Д´)ノプンプン

206 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 04:12:57 ID:AyRJ7w6G
ライフJB1って後ろワイパーゴム交換出来ますか?

207 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 05:38:53 ID:R1EoXsjg
純正のワイパーブレードから市販品(フロント用)に交換したほうが、安いしすぐに入手できるよ。
何も純正品にこだわる必要はないね。格好悪いかも知れないけど、機能は同じ。
替えゴムのみの交換もコスパに優れてるから、自分は早期から実践してる。


208 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 14:20:53 ID:JFPfW0ve
フロントバンパーおもいっきり凹ませてしまったんだが交換っていくらぐらい掛かるか知ってる人いる?

209 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 15:14:27 ID:s1Rm0ie2
5万+他に壊れた部品交換代

210 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 19:36:26 ID:62+0pI4i
>>208
とりあえずドライヤーで温めて裏から押し出せ。
そして交換を考える。


211 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 20:56:45 ID:TEMLOUpt
精神科医「管総理は間違いなく精神病。一刻も早く医者に診てもらってクスリを飲まないとヤバい」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297327393/l50

212 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 22:22:14 ID:6y8OIcfw
塩カルの上だいぶ走ったけどアンダーコーティングしてもらうの忘れてたぁorz
新JC1

213 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 23:59:47 ID:q/5wSjb1
ノンターボのディーバだが、
メーターの平均燃費表示が13.8km/l
約300Km走行した満タン法で12.8km/l

初めての軽で期待してたのに少し残念
燃費意識してターボやめたけどターボはどんなものだろう?
たいした違いがなきゃターボにしておけば良かったかな。

214 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 00:37:22 ID:WW364pXS
エアコンとか使用するとガラリと変わるよ。
この時期は暖気とかアイドリングして停車したりでやっぱり燃費ダウンする。

ターボだから燃費が悪いって考えはあまりあてにならない。

215 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 00:42:02 ID:psDfxwXg
見晴らし最高。すぎて車中泊出来ない(笑)

216 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 01:02:56 ID:Gd8C5pli
暖機減らしたら14.8km/lになった。

217 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 01:31:12 ID:Eoo3i+rq
暖機運転は厳寒地を除いてやっても10秒でいいと思う
中国地方だがそれで16万キロやってきてエンジンに何の問題も異音もない@JA4

218 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 01:41:40 ID:wbPt+KP8
うちはいつもクールドライブが消えるまでエンジンかけっぱで走らない。
そうやりながら燃費気にして法定速度守ってアクセルを必要以上に踏み込まないようにしてうちのディーバの燃費は18だぞ

219 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 01:46:16 ID:wbPt+KP8
連チャン投稿スマン
エンジンの異様なキィーンって音がやたら耳に残るんで最近かなり気になるんだが…

220 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 02:59:29 ID:WW364pXS
>>219
それターボ?
ターボなら…。ボールベアリングターボの音だと思うが。
NAならわからん。


221 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 03:25:57 ID:0x2ydZd7
JCじゃね?音するよねJC

222 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 10:36:20 ID:qglNwgWv
>>213
ターボ乗りだが納車後800キロ走行でメーターの平均燃費12.8だよ。
満タン方では測定してない。
JB3ダンクからの乗り換えだがリッター1〜1.5燃費が良くなった感じがする。

223 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 13:13:27 ID:SEAxzf5+
JB3て3速じゃね?
JB5以降は4速だから燃費よくなってるかと

224 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 16:09:51 ID:l6MzN9nZ
JB3はターボエンジンなので、4速ですお

昨日クルマ屋さんに車預けてきたお
楽しみですお( *`ω´)

225 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 16:43:09 ID:SEAxzf5+
またやらかす気だな

226 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 20:51:55 ID:Gd8C5pli
今のエンジンは走行暖機が主流みたいだね。JCもエンジンに負荷がかからない限り
いくらアイドリングしてもエンジンが温まらない。青い「水温が低いですよランプ」
が消えたら走り出してエンジンやサスペンション、ベアリングなども同時に
ウォームアップすれば良いみたいだね。

227 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 22:11:06 ID:kQ/WVaf6
JB3 DUNKは3速ATですおw

228 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 22:51:34 ID:hG5Q3vvE
残価ローンで買う人っているのですかお?
俺だけだと恥ずかしいですお

229 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 00:06:03 ID:E3R06R9f
だろう。キャッシュで買えよ

230 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 00:39:01 ID:k3uNSw9S
新型ディーバはリアシートスライドしますか?


231 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 07:06:49 ID:zihvaL8J
JB2そろそろ買い換えます21万5千キロ
次はJB2の中古9万キロの予定、エンジン音が全然違いますね
9万キロなんてまだまだ若いエンジンだと実感しました

232 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 11:06:53 ID:vNH/nCe4
>>231
もう安いので、どうせなら50000km以内のを買ったほうがいいような気持ちします><

233 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 11:26:52 ID:+orNpt98
新DIVA買うのが一番幸せになれるよ
新車が一番
1度新車買いだすと中古乗れなくなるよ

234 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 11:44:54 ID:vo/H9uSd
>>228
残価設定ローンで買ったよ。どうせ5年で乗り換えの予定だし、あんまり乗らないし。
毎日通勤とかで使いまくる人はソンだろうけど、セカンドカーにお金掛けたくない人にはいいよね。




235 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 13:03:50 ID:uL98ZAdZ
>>228 >>234
残価設定ローンは、最後の回の金額に金利が最初から
ずーっと付くから、もったいない。

あと、人気車種でそこそこ丁寧に乗れば、残価よりも
高額な査定が出る場合もあり。(これは買取で対応できるけど)

どっちかと言えば、車屋のメリットの方が大きい。
・メンテパックも売りやすい(゚Д゚ )ウマー
・下取り→高品質な中古車=自社販売(゚Д゚ )ウマー
・残価基準に達しない下取り←差額精算+業販=ダブル(゚Д゚ )ウマー

236 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 15:33:20 ID:Vtyl+Ple
年間20000km走行する俺に残クレ買いはアリですか?

237 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 19:49:03 ID:vo/H9uSd
>>236
年間1万キロで設定されるので残クレ買いはナシです。走行距離オーバー分は1キロあたり何円かの手出しだったはず。


238 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 22:43:20 ID:om8qZhVP
残価ローンはお勧めしないって営業の人に言われたよ。
傷一つ一つにマイナスが付いていくらしく、
最初の予定額と違ったりしちゃって
結果お客さんと仲が悪くなったりすると困るって。
事故ったりするとえらい事になるとか…。

239 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 22:53:39 ID:C6GIX/jS
残クレは月々の支払で利息分を払ってボーナス月に車両の一部金額を払っていくと考えたらいい。
3年で6回のボーナス払いで車両の半分の金額支払って月々は利息。
で、3年後に中古査定額で残りの半分の車両代を車引き上げて回収。

車がないと困る人は次の車を契約するか、今までの車を買い取るか。もちろん総支払金額で2つ上のクラスの車が買える金額になる。


240 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 23:03:09 ID:E3R06R9f
キャッシュで買えよ
ケチくさw

241 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 00:15:32 ID:U35NqnAW
6年は乗ろうと思ってるんですが18年式の6万走行の中古NAライフを70万で買うのと13年式の7万キロ走行のフィットを35万で買うのとではトータル的にどちらがお得かな?
年間1万キロくらい走行予定。

242 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 00:29:39 ID:PWiswKOP
フィット2年乗って新車で軽買えば良いんじゃないかな。
そのあと10年乗る。

243 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 01:36:57 ID:hMmtqq9S
初代フィット安いよな
ゲタにはいいかも

244 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 02:27:32 ID:NG/fogWm
こないだ出た新型ライフってフルモデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジだけ?

245 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 08:36:10 ID:wqq2vNz6
マイナーチャンジだけど、実質フルモデルチェンジとディーラーの人が言ってた
フルモデルチェンジの周期に合わなかったのでマイナーといってるだけとか
1個前のがあまりにも売れなくてフルモデルチェンジをしたけど
建前上マイナーとよんでるw

246 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 11:37:26 ID:PWiswKOP
最近のホンダ車の塗装は環境エコで水溶性塗料に成っているよな。

マイチェン後のライフはリアシートのシートバックとシートバックの部分が
後ろが見やすく窪みを付けてある。って、進藤晶子さんがCMで行ってた。

247 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 22:22:08 ID:cDB28bdG
普段はJB1の47000km低走行車に乗ってますが、整備中ですので代車に100000kmオーバーのカリーナを借りています。
やはり普通車は乗り心地イイですね><

ライフはノーマルサスですがゴトゴトしてますお
おしりに優しくないお( *`ω´)

248 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 23:49:11 ID:OdqCJD3Q
ゴトゴトゴードン

249 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 01:34:20 ID:jA4tRIn2
夏までにはライフ出歯タ−ボFF納車の予定! 日曜日に丸1日かけて
ダイハツ(エッセ,ココア) スズキ(MRワゴン,スティングレイ)
ホンダ(出歯タ−ボ,ゼストスパ−ク)の実車チェックをしてきますた。
当初の本命馬はMRワゴン→夕方6時にはライフディ−バタ−ボに
変わっていますたw 購入次第またこのスレに遊びに来ますので
その時はどうぞよろしくお願いします。

250 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 06:08:43 ID:/EonDYBw
>実質フルモデルチェンジ

(ヾノ・∀・`) ナイナイ

251 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 06:42:34 ID:bpUKJRfF
ライフDIVAかっこいいー
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/3/48383.jpg

252 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 08:47:32 ID:8cNwerxN
フロントはイイよね
リアがダサイけど
http://response.jp/imgs/zoom/293898.jpg

253 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 10:44:35 ID:+nhLN7mx
リアもかっこいいいいじゃんw
視野も広そうだね

254 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 11:39:08 ID:tIf8gus1
>>249
俺もMRワゴンとDIVAターボで迷ってるけど
DIVAに決めた理由は何?

255 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 14:11:13 ID:tzaAvkxD
新登場のMRワゴンって男が乗るとモロに草食系だよな。
かと言ってライフが肉食系と言うとそうでもない。

夏ごろにライフを検討して数ヵ月後に新型の軽自動車が登場してモヤモヤ。
まぁ欲しいと思った時が買い時なんだけどね。




256 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 19:28:55 ID:p7JA+N7A
ライフディーヴァターボと
ゼストスパークターボって
どっちが走りがいいんだろう?

257 :249:2011/02/14(月) 22:33:34 ID:jA4tRIn2
>>254
完全な自分の価値観なんだが 軽カ−特有のアクセルペダル右横付近の
ホイ−ルハウスの壁(?)による圧迫感が少ない車を優先した。
ディ−バ,ゼスト,ココアは文句無しの違和感無し。他にもコペンが
文句無しだったがキャビン自体がオイラには窮屈杉て脱落w
MRワゴンもまず壁に接触する事はなさそうだが見ため壁を
近くに感じたので95点(でもこの時点では まだまだ候補内)。
エッセは右足小指部が壁に接触気味だったのでアウト。週イチで
勾配アリの高速道路を走るのでタ−ボ車である事も重視(ここで
NAオンリ−のココア脱落)どうせならタコメ−タ−有りで
(ここでMRワゴン脱落) ま〜他に細かい話をすればMRワゴンは
揺さぶりに弱そうなフラット気味なシ−トだったり(ディ−バは
バケット気味) あとインパネがディ−バの方が中二っぽくて
俺好みだったり… 長々とスマソ ま〜そういう事でつ。


258 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 23:28:58 ID:tIf8gus1
>>257
やっぱタコメーター欲しいよね。
俺はあと乗り心地と騒音を比較して見ようかと、
参考になりました。

259 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 00:25:20 ID:mZwS7T7U
ライフは静かだし乗り心地もいい
スズキはうるさいぞ

260 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 00:36:39 ID:bTtaMb3g
CVTじゃない時点でうんこ

261 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 00:48:39 ID:mZwS7T7U
CVT信者かw
馬鹿だなー

262 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 00:55:41 ID:m3goImnC
1年もたたずに新型が出るとやっぱがっかりだよな。
しかも満を持してのVTEC&CVT投入。
後出しじゃんけんだけに他社を凌駕する性能に・・・・・?

待ちだと思うけどなぁ
MC後がいいというよりMC前が酷すぎるだけだし


263 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 01:50:54 ID:NjkMiaYP
>>245
どの辺がどう変わったの?

見た目だと前面だけ変わっただけにしか見えないんだけど。

264 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 02:48:57 ID:KN7ZF4aM
ビッグマイナー

265 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 04:06:14 ID:nrH821oE
こんにちはスズキ海苔です。確かにうるさいですWWW でも楽しいよ。乗ってみればわかります

266 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 06:44:21 ID:iutqsWf4
>>259
スズキがうるさいってのはもはや都市伝説。新MRワゴンに乗ってみたらわかる。
今年タントクラスのやつ(HX)がリッター22で登場するらしいが、可変バルタイ+CVTなんだろうか。
かりにそうだとしても、今のところ今年ライフにマイナーチェンジはないみたいね。
っていうか、ライフにそれらが採用されるのは2013年のFMCのときじゃね?

来年登場予定の三菱のコンパクト。リッター30とプジョーのような外観がちょっと気になる。
1リッター、900kg、100万円弱か。。

267 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 07:19:56 ID:COgGLK/f
早くライフもどって来い( *`ω´)

268 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 07:25:34 ID:iutqsWf4
俺、ゼストに乗ってるけど残念ながら新型ムーヴの方が静かだったよ。
低速トルク感も全然違う。
MRワゴンはさらに静か。ホンダは早く可変バルタイとCVTを採用しないとね。
モード燃費面でも後れをとってるわけだし。

269 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 07:53:21 ID:iutqsWf4
ホンダの4ATは実に良くできている、現行ライフは4ATの割に実燃費も悪くないが、
モード燃費、中間加速、登坂能力、高速巡航時のエンジン回転数などはCVTよりも劣る。
耐久性では優るものの、CVTも今は10万km以内なら問題なし。


270 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 10:57:34 ID:xwtj2+ke
山中さんの奥さん現行ライフ買ったよ。

271 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 13:36:08 ID:8l8qNK2x
JB7の純正HIDのバルブ交換ってやっぱりフロントバンパー外して、ライトごと外さないと無理?
ライトごと外すと光軸が狂いそうだから、光軸調整費用も考えると中々やる気になれない・・・

272 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 18:23:52 ID:T0XdIMLt
JA4H10年式の13年目車検の事前点検やってきた(走行15万キロオーバー)
ステアリングラックブーツとタイロッドランドブーツは両方交換が必要で、エンジンからのオイル漏れが少量だがあったぐらい
ホンダデラは休みだし木曜にも持って行ってみるかあ
いくらになることやら

273 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 20:47:53 ID:iKsVXnK2
微妙に専門用語織り交ぜてのネガキャンは、いわゆるGK?

攻撃しやすい4ATばっかりつついてるよね。<ここ何年もw
でも、実質燃費&コントロールのしやすさ、耐久性から考えてみても
ホンダのATに弱点はない。

274 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 21:12:55 ID:AF5M1+Vw
代車で借りた現行ライフがワゴンRのCVTより実燃費が良かったって報告している人もいた

275 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 21:53:34 ID:iutqsWf4
コリズムだったかなあ。現行ライフ初期型と現行ワゴンR CVTの比較がされていた。
前者は14.4km/L、後者はCVTなのに12.6だった。
一方で、ベストカーのテストでは前者(MC前 10.15モード21の時ね)が17.4、後者が18.1だった。
まあ、総合的に考えてライフ4ATの「実燃費」はさほど悲観するほど悪くないことがわかる。
問題は、イメージ、トルク感、ドライバビリティーだよ。
エアコン付けて3人乗って長い坂道を登ればわかる。3速のままだと失速して40km/hがやっと
ってことがある。これがCVTだと適度に変速し、加速することが可能。

耐久性は4ATの方が上だけど、今どき10万km以上乗り続けている人ってあまりいないんじゃないの。
ならばCVTでもOK。
ちなみに平坦な高速道路の100km/h巡航時のエンジン回転数は
4AT NAのライフやゼストはおおむね4,000rpm
ダイハツのCVTモデルがおおむね3,200〜3,300rpm。
副変速機付CVTのワゴンR NAが2,740rpmくらい。
で、なんと新型MRワゴン&モコはNAなのに2,400rpm弱だよ。

高速道路巡航で4,000rpmと2,400rpm。ノイズと燃費にどれだけ差がつくかな。
ましてや高速で登りにさしかかったら、4ATだと3速にキックダウンしてやたらとうるさくなる。
しかも失速。

もう4ATは限界だって。

276 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:12:06 ID:AF5M1+Vw
登りにさしかかったらCVTも回転数が上がって唸る
しかもATよりパワーロスが大きい

277 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:28:05 ID:iutqsWf4
CVTもたしかに登りになるとある程度エンジン回転数は上がる。
しかし、4ATだと高速道路で4ATで走っていたのに、登りで3速に落ちると
「急激に」5,000とか6,000rpmとかに跳ね上がる。さすがにCVTだとそこまでではない。
パワーロスはCVTの方が大きい。しかし、そんな理論なんてどうでもいい。
実燃費、エンジン回転数、トルク等々がどうかってことだよ。
何度でもいう、もはや4ATは限界。負け惜しみは見苦しい。素直に時代遅れであることを認めないと。
だって、今年出るタントクラスのホンダ軽はCVTでしょ。そんなに4ATが良いのなら4ATで出すはずでしょ。

ちなみに、全高1470 「ターボ」  CVTのソニカRSリミテッドの
100km/h巡航時のエンジン回転数は、7速マニュアルモードで2,600rpm程度。
で、全高1,600超のMRワゴン、モコはNAで2,400rpm弱。
で、ライフ4ATは、約4,000rpm。

これ、客観的な事実。

ついでにいうと、ライフは「4AT」で810kg
MRワゴン、モコは4ATよりも重たい「CVT」で790kg。
ライフにCVTを載せたら840kgくらいになるはず。つまり、50kgの差となる。

実際に運転した感じのドバイバビリティーもそうだけど
車に興味のないやつらはスペックで選ぶ傾向がある。特にモード燃費。
10.15モードはライフが22  MRワゴン、モコは25.5。。。

いかにも厳しいね。

278 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:49:47 ID:iutqsWf4
10.15モードよりも若干 実燃費に近いJC08モード

ライフ  19.6km/L
MRワゴン モコ  23.0km/L

ここでもまた、3km/L以上の差がついちゃったね。

279 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 23:13:19 ID:FsZOL30m
昔はCVTもけちょんけちょんに言われたもんです。
でも、結局は続けること、改良してより良い物を作っていくことなんだよな。

エンジンの形状とかロングストロークエンジンにして低回転で高トルクをタイプにしたり。

280 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 23:18:57 ID:gUNQftb0
>>278
フルモデルチェンジしたばかりの車種と比べて勝って、優越感あるの?

281 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 23:36:39 ID:8eFhVHbF
スゲー参考になる
MRワゴンは外見とインテリアが残念なんだよな
DIVAは外見とインテリアが最高だが高速走行時の騒音が…
う〜ん

282 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 00:06:41 ID:ce38QXOr
軽自動車に高速走行時とか何いってんの?

283 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 00:11:52 ID:sVFy0+7w
MRワゴン女の子が乗ると可愛くみえるな。(#^.^#)

284 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 04:50:01 ID:+qZ3I8Hz
いや、優越感がどうこうという話ではない。
実際、ホンダは2003年に開発した出来のいい4ATをあっさりと今年見捨てようとしてるし。

非力な軽にはCVTがある意味最適だということ。今さら4ATに固執する必要はない。
DCTやいずれ登場するマツダのSKY-Driveならば有段ATってのはいいなと思いつつ
そんな多段なATが軽に採用されるはずもなく。

「軽自動車に高速走行時とか何いってんの? 」  って、何いってんの?

昔と違って、今どきの軽はNAであっても走行車線をおとなしく100km/h巡航ってのは
楽勝というのを知らないのか。
ましてや、MRワゴン&モコは2,400rpm弱だ。

2003年当時、P07A型は画期的なエンジンだったと思う。高い圧縮比、超ショートストローク、
あえてSOHC2バルブ、あえて可変バルタイなし。4ATも当時としては実に出来がよかった。
しかし、、今は2011年。この8年の間に他社は。。。。。

ホンダはやる気があるんだろうかと不満、不安に思う。

スズキ 16年ぶりの新開発エンジン、全高1,600超のCVTで790kgと軽量なボディー、副変速機付CVTもさらに進化

ダイハツ 来年2気筒版のイースでJC08モードで35km/Lを目指す。燃費詐称疑惑はあれど
      ダイハツ=燃費がいいというイメージを植え付けようとしている。

ホンダ  今年、タントが売れてることに目をつけ似たような軽を出す。スバルでいうステラのような存在。
    しかも、10.15モードでリッター22  今さら感が強い。
   全長3,100のBXは来年登場。  10.15モードでリッター30

ね、スズキやダイハツと比べてやる気あんのって感じだろ。
そもそも、ライフのようなまっとうなカテゴリの軽に力を全然入れてないじゃん。
大丈夫かホンダは。このままじゃスバルの二の舞になる。


285 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 04:55:02 ID:RGOTj4Mg
なげーよw

286 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 05:27:13 ID:+qZ3I8Hz
まあ、あれだよ。現行ライフをみればホンダのやる気がわかるじゃん。
エンジンやトランスミッションがキャリーオーバーってのは決して悪いことじゃない。
しかし、先代よりもいくつかの点が若干良くなった程度。
しかも、デザインは大幅に劣化。これが売れなくなった最大の要因。
トヨタですら軽に注目してるというのに、大丈夫かホンダは。
来年あたりだとコンパクトカーでも10.15モードでリッター30ってのがチラホラ。
だからイースは急遽JC08でリッター30を目指さざるを得なくなった。
で、BXは?

フィットHVだって、今年登場の「プリウスC」により大きなダメージを受けるだろ。
10.15モードでリッター10km以上いいのに、フィットHVよりもおそらく安いからね。

スバルのステラのような存在ってのは、R2が売れず、背の高い軽が売れてるってことで
急遽出したのがステラだった。今年出るタントクラスもそうなんじゃないの?
R2が出たとき、ステラが出たとき、「ああ、これでスバルが軽から撤退するのも時間の問題だな。」と
思ったもんだ。あの程度の軽じゃ売れないからね。で、実際そうなってしまった。

軽に力を入れるというなら、もっと気合いをいれて造らないと。

287 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 06:04:12 ID:Z2CGsc4z
んー、今ホンダはコンパクト(軽除く)やハイブリッド車に
力注いでるっぽいからね・・・軽はある程度利益でてれば
いいんじゃない?って、思えてくるな・・・

まあ、今のJB5 女神さん 気に入ってるけどねw

288 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 10:38:26 ID:N7SLnRPx
新古車の台数見れば、自ずとわかるじゃん?他メーカーの必死さw

台数裁くために販社で泣いて登録台数のばしてるじゃんね

289 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 11:23:31 ID:BuAznome
2003年に作ったミッションを見捨てようとしてるし
>そらCVTでいいものが作れるようになったからだろ。JB5が出たときFitはCVTなのになんでCVTにしなかったか
聞かれていたが重量の問題をあげていた。
当時のCVTはトルコンなしのやつだったから、採用にならなくてよかったと思う。

>スズキは16年ぶりに新エンジン出すのにホンダはもう8年前のもの
ホンダだけなんで早くエンジン更新しないといけないのw?
だいたいなにが言いたいのかわからん。
来年だか今年だかホントが新たに出す奴がCVT+新エンジンらしい
っての知ってるんならよりわからん。
ただのネガキャンだよな?
3ATユーザーもいるしな。

290 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 13:54:58 ID:i+6uuOmm
熱狂的なCVT信者だな。
良い事は全て神の意思、悪い事にも勝手に意味をこじつけ、他者は完全否定するアブラハムの宗教と同じ。
金目当ての新興宗教はともかく、日本人は古来から神道、仏教など多神教を尊重してきたから
何事にも等しく長所短所を認める素地があるので、短絡的なネガキャンは受け入れられ難いと思う。

そもそも エコが騒がれだしたのは、石油が足りなくなって少しでも食いつなぐ必要が出てきたから。
京都議定書を無視し続けてきた米国が方針転換したのは、それが金になると気づいた為であって
環境がどうのこうのなんて後付けの理論にしか過ぎないのだし。

それはさておき。エンジンとミッションが補完関係にあるのは自明の事として。
小排気量のエンジンは必然的に高回転域を常用するから、フリクションロスを減らして効率良く
回せるように設計されたのが現行ライフの超ショートストロークエンジンで、高回転を利用することが
前提だから、低〜中回転域を常用するCVTと組み合わせるには長所を生かせずそのまま積むには無理がある。
これはエンジンの設計思想の違いであって、ライフのエンジンが悪いわけでも何でもない。

構造上、常に一定回転を利用するCVTの特性としてキックダウンの必要が無く、いつでも加速に移れるなど
有利な点もあるが、反面ドライバビリティの悪さや、感覚的な気持ち悪さは未だ解決されていない。
また、カタログ・モード燃費は優れるものの、実質燃費はさほど変わりが無いし、特に下駄がわりに
10万Km超え、あるいは乗り潰すユーザーが多い軽自動車では、耐久性の劣るCVTは格別有利とも思えない。
そして、単純に 回転数が低い=燃費が良い というわけでも無い。

いわゆるハイブリッドカーも含めて、エコとは言いながら製造時の環境負荷や、長期に使用した場合の
修理代も含めた価格の高さ、トータルでのコストパフォーマンスの悪さは否めないだろう。
とはいえ、善悪はともかく大きな矛盾を抱えていても、時代の要請としてあるいは生き残りを賭けて
ホンダも新エンジンを出さざるを得ないのだろうが、燃費至上主義に流される事の無い、乗って気持ちの
良い車に仕上げて欲しいとは思うな。

291 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 16:19:33 ID:esCnGiH0
>>282
軽は60`以上が高速走行なんだが、何言ってるの?


292 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 17:01:55 ID:sVFy0+7w
まさに

293 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 17:02:59 ID:sVFy0+7w
つか俺は普通80 高速走行100 かな

294 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 17:47:27 ID:8+dGuimh
20年のライフパステル、86万円なんですけどお買い得?
一応リアカメラ、スマートキー、電動格納式ミラー付いているんですけど。

295 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 18:06:47 ID:pAXyC8NQ
中古でライフ買ったんだけど、今日カーナビを移すためにダッシュボード辺りを分解していたら
運転席下のヒューズボックス辺りが溶接跡だらけだったんだけど
元々こんな感じなの?

修復歴無し、実走行で結構な金額出して買ったんだけどな・・・
フレームじゃないから、修復歴無しなのかもしれないけど、なんでこんなとこに溶接跡があるんだよorz

296 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 18:42:17 ID:xzZXhe2T
http://imepita.jp/20110216/672190
漏れのJB1ですお(´・ω・)

297 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 18:49:18 ID:0xpERJDv
なぜ貼った

298 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 20:04:50 ID:LbQqFURb
>>296
オレのは、これのタフタホワイト。
無事故無修で新同車だよ〜ん ♪


299 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 20:27:24 ID:xzZXhe2T
>>297
ノーマル姿記念ですお
>>298
いいなぁ、漏れのはリア事故車ですお

300 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 21:48:42 ID:NQHzU61U
>>271
できないことはない。みんカラでも何人かやってた。
俺もやろうかと思って、試しにバーナーを外してみようとしたけど、
かなり周囲が狭いので、ライト後方回りや自分の手が傷だらけになりそうだった。

301 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 21:58:49 ID:+qZ3I8Hz
社員にも強制的に買い換えをさせたり。ホンダもやってんじゃないの?

CVTでいいものが作れるようになったからじゃなくて、もはや4ATじゃ、にっちもさっちも
行かなくなったからでしょ。特に一般ユーザーが重視するモード燃費の悪さは致命的。
P07A型は2003年登場だよね。だから本来ならば無理に今年新エンジンを出す必要は
なかった。しかし、他社の気合いがあまりにすごく、可変バルタイの4バルブエンジンを
出さざるを得なかったってことじゃない?

ネガキャンと、、、、、、、、、、自分をなぐさめたけりゃそうすればいい。
今年10.15モードで22km/Lの軽を出してもきっとさして売れないよ。パレットよりも売れないと思う。
今は猫も杓子もエコ、省燃費。そのためには新エンジン、CVT、軽量な新シャーシが絶対に
必要なわけよ。


302 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:00:26 ID:kkNtHghi
ほらほら、他メーカー褒め始めましたよw

303 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:13:36 ID:+qZ3I8Hz
社長は軽にも力を入れるといっていたが、そんな感じがちっともしない。
フィットHVにしても今は売れてるだろうけど、10.15モードで44km/LのトヨタHVが
159万円以下(たぶんヲタのことだから確実にフィットHVをつぶすため、159万円よりも安くするはず)
登場したら、インサイト−フィットHVのときと同様に、フィットHVは売れなくなるだろうな。

自社登録なんて、どこの会社もやってるじゃん。とりあえず試乗用の車は登録しないといけないし


304 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:19:13 ID:+qZ3I8Hz
他メーカーを褒めるとかなんとかじゃなくて、今のライフの体たらく
今後登場予定のホンダ軽の魅力、気合いのなさを嘆いているだけ。

熱狂的なCVT信者?違うよ。単に4ATとCVTを乗り比べた結果を言ってるだけ。
ほんとはDCTとかマツダの新開発6ATの方がそそられるが、軽に採用されるはずもない。
ポロのDSGはいい感じだったが、軽に採用されるわけないし。

ライフの今のエンジンは4ATが前提として設計されているはず。
しかし、もはや4ATでは。。。。。。。。
CVTのドライバビリティーの悪さや感覚的な気持ち悪さは年々解消されつつあるよ。
しかも、今後はじめて乗った車がCVTという人はどんどん増えるはず。
そんなやつらにしてみれば、MTやらトルコンATじゃなくCVTがベンチマークとなるわけよ。

それでもなおどうしても受け入れることができないってのなら、今後も非CVTの車に乗り続ければ
いいだけの話。現実から目を背けるのはどうかと思う。

実燃費が4ATとCVTがさほど変わりないと、果たして今とはっては言えるかな。
知り合いが乗ってるゼストNA。エアコン使用 3人乗車でおとなしく国道を200km程度走って
満タン法でたったの17だってよ。ちなみに燃費計は18くらいだったらしい。


305 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:20:09 ID:2s52VxGO
お前は何しに来てるの?
実燃費はCVTのワゴンRより良かったり
耐久性も良いからライフは、それなりに売れている


306 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:23:33 ID:+qZ3I8Hz

たしかに年々、購入してから手放すまでの年数は増えているらしい。
昔は平均7年だった。今はたしか8.1年だったかな。
しかし、不景気とはいえ10万km以上乗り続けている人って、全体の何割だろうね。
せいぜい9年9万kmがいいところじゃないの?その程度ならば今どきのCVTならば
よほど運が悪くない限り、CVTフルードを全く交換しない限り、荒っぽい運転をしない限り
そう簡単には壊れないはずだよ。昔と違うよ。

エンジン回転数が低い=低燃費とはたしかに言えない。アクセル開度の問題だ。
しかし、、現実に新モコあたりで高速を2,400rpmあたりで60km/h巡航した場合と
ライフで4,000rpmあたりで巡航した場合、果たして燃費の差はわずかだろうか。

HVやEVが本当にエコだとは思っていない。
しかし、ユーザーにしてみれば安くて速くて気持ちよくて燃費が良いに越したことはない。
P07A型の上まですんなり回る感じは好きだが、今は低速トルクを生かして
3,000rpm以下でまったりと走る人が多いんじゃないの?
スズキがショートストロークのK6Aを捨て、ロングストロークのR06Aに換えたのなんて
まさにそうでしょ。ダイハツのKF-VEもまさにロングだし。

ホンダの新エンジンがロングストロークに宗旨替えするか興味津々だな。
おそらく新エンジンはデュアル可変バルタイ、4バルブエンジンになるはず。
しかし、少なくともモード燃費は他社に負けるみたいやね。
ホンダはやる気あんの?


307 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:36:13 ID:kkNtHghi
>>306
> ライフで4,000rpmあたりで巡航した場合、果たして燃費の差はわずかだろうか。
この間、関東から奈良まで、1200`高速で往復したときの燃費は20`/g超えてたよ。

このスレ見てみなよ。10万キロ以上使ってる猛者いっぱいいるだろ?
ライフって「愛すべき足車」なんだよね。耐久性半端無い


308 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:45:27 ID:+qZ3I8Hz
>>307

なるほど。で、高速で登りとかあっただろ。
登坂車線とかある道。そのときの走りっぷりはどうだったかな。
3速にキックダウンするのはもちろんだが、それでもなお
80km/hをキープするのがやっとじゃなかったか。

CVTはそうじゃないんだよ。

309 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:48:58 ID:2s52VxGO
CVTは耐久性が劣りメンテも金が掛かるから距離乗る人には、お勧め出来ない
で、お前は、何しに来てるんだ?


310 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:49:50 ID:kkNtHghi
>>308
キックダウンで速度維持するのもヨシ、登坂車線でのんびりするのもヨシ
だって、ノンターボの軽自動車だし。

さほどCVTの有利性は感じないなぁ。

311 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:54:18 ID:RLFcOUYd
>>308
連れのワゴンRで六甲山裏から上ったけど30kmしか出なかったぞ。
JB5は同じ所40kmだせてた。

312 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:54:43 ID:kkNtHghi
あえて、ライフの欠点を言うと・・・・

タイベルの交換マンドクセ。。クランクシャフトの回り止め(専用工具)が必要。。
しばらく先の話だけど、タイベル交換時にはディーラー出すのが良いのか検討中

313 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 22:55:05 ID:jCm54T0L
>>309
実燃費が俺のCVTの新型車より
ライフの4ATの方が良いなんて許せない、くやすぃ

だと思う

314 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 23:08:20 ID:+qZ3I8Hz
何しに来てるかって?ホンダのやる気の無さを嘆いてるだけだよ。
あと、4ATはそろそろ限界だと言いたい。

>>307

ちなみにそのリッター20超えってのは満タン法でだよね。まさか燃費計の数値じゃないよね。
俺は2008年式前期の某ホンダ軽に乗ってるけど、長距離だと燃費計は1〜1.5km/Lくらい
サバを読むことを知ってるからね。

800kg以上、4ATで満タン法で長距離が20ちょい超えなら、まずまずといったところか。

ただ、100km/h巡航時の4,000rpmとモコの2,400rpm弱の回転数の差は
やはり気になる。

−−−

CVTの有利性か。登りの高速でもNAであってもぐいぐいと加速していけるところかな。
NAの4AT軽だと無理じゃん。
CVTだと少々の勾配でもアクセルを踏み込めば時速100は楽にキープできる。

タイベルの交換かあ。なるほど、ここは長距離使用の猛者がウヨウヨいるみたいやね。(笑)

で、新エンジンはチェーン駆動にするのかな。ならば、タイベルのP07Aはいったい
なんだったんだってことになる。節操がないな。4ATからCVTへの宗旨替えもそうだ。
4ATがそこまで素晴らしいというなら、今後もとことん磨いていけよ。
SOHC、可変バルタイなし、ショートストロークがそんなに良いというなら
今後もそのままとことん磨いていけよと言いたい。

でも、今年登場予定のホンダ軽はそうじゃないんだよなあ。これって何を意味してるのやら。

315 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 23:15:06 ID:kkNtHghi
>>314
> ちなみにそのリッター20超えってのは満タン法でだよね。まさか燃費計の数値じゃないよね。
満タン法ですよ。

> ただ、100km/h巡航時の4,000rpmとモコの2,400rpm弱の回転数の差は
> やはり気になる。
別にモコユーザーをけなしませんので、代替えしたら?

> で、新エンジンはチェーン駆動にするのかな。ならば、タイベルのP07Aはいったい
> なんだったんだってことになる。
タイベルのメリットは?ってのが分かって無い様だね?
チェーンでも伸びる=バルタイはずれる

> でも、今年登場予定のホンダ軽はそうじゃないんだよなあ。これって何を意味してるのやら。
時代が進んでいくのが、理解できないタイプかな?

316 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 23:23:52 ID:PZKjhrJJ
18年式のライフハッピーエディション乗ってるが4ATで街乗り実燃費リッター16くらいだぞ!
同じ走らせかたしたら俺のフィットは18くらいだから。
フィットより2くらいは悪いな。
遠出だと60キロ巡航でライフ18、フィット22ってとこだな。
ちなみにライフは80以上出すと極端に燃費悪化し15以下に…

317 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 23:28:56 ID:kkNtHghi
>>316
もうちっと、前提条件同じで書いてみたら?

俺が書いたのは、「関東から奈良まで、1200`高速で往復したとき」の燃費
AC使用時で最低14`〜最高22`/g

318 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 00:08:30 ID:0Hxt3R5o
嫌なら即刻売って自分の好きな車買えばいいのに。

319 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 00:23:43 ID:OmJUB2R7
燃費は乗り方や条件によって大きな違いが出るから単純な比較に意味は無い。

CVT採用を前提として開発されるなら、低回転域で比較的高トルクが稼げる
ロングストロークになるのも当たり前の話で、別にホンダが拘っているようには
思えないが、少し色気を出してスクエアあたりを採用してくる可能性も無くはない。

さらに、CVTを採用するなら、高回転向けのDOHCは不要。同じく4バルブも不要だが
このあたりは、スペック命のカタログ信者向けに付加価値としてありうるかも。
現実的に考えて、軽自動車に採用しても性能的な意味は無いに等しいが。

あえて言えば、CVTのアクセルを踏んだ時のツキの悪さには閉口する。
まず回転が上がってからスルスルと加速が始まる気持ち悪さはたまらない。
頭で判っていても、クラッチの滑っているような違和感は尻がむず痒くなるし。
随分マシにはなったが、まだ原チャリのほうが余程気持ち良く進んでくれる。

タイベルについては、ローラーチェーンへの回帰はどこのメーカーも同じ。
(→理由はWikipediaでも嫁)

ホンダも仕方なく優良エンジンを棄てて、新型を開発してんだろうが、
エコとか燃費ばかり重視して、エンジン回転と共に盛り上がってゆくパワー感とか
伸びやかな加速感の感じられないつまらない車を作らないで欲しいな。
どうせならDN-01のHFTを四輪用に改良して載せれば面白いかも知れんが。


320 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 00:33:29 ID:5cwNxOAm
同じ症状ある人に聞きたいんですが、104000キロになるJB1が信号待ちとかでDに入れてブレーキ踏んでるとエンジンのガタガタが酷いんです…
Pに入れてアイドリング時にはスムーズなんですが…
夏場エアコン入れると更にガタブルになります…
やっぱり点火系、吸気系と順番に変えていくしかないですかね?
いい改善策知ってる方いませんか?

321 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 00:38:45 ID:uibTYpDv
>>320 マウント交換で簡単になおるでしょ(*^^*)

322 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 00:47:51 ID:+J+bXIK5
俺と同じだJB1 なんかねうちも停止中カタカタ五月蝿くて、エアクリがたついてた。なんかJB1のエアクリ取っ手みたいなのついてない(笑)あれ緩くなりカタカタなるみたいだよ。

323 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 00:51:58 ID:+J+bXIK5
ライフに限った事じゃないけど、ホンダ車はエンジンマウント弱いって聞くよね。シビックEK-9 とか

324 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 01:25:53 ID:XBKj1JrP
どのメーカーも同じだよ

325 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 01:35:28 ID:5cwNxOAm
>>321
えっ!エンジンマウントが原因なんですか?
すっかりエンジン本体の不調かと思ってました…

326 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 02:07:39 ID:Wg6sebBE
>>294
今の時期なら新車でディーラーお買い得車とか買った方が後々良いぞ。
80万円が諸費用込みなのか車両代金だけなのかわからないけど。
新車で今から検討すれば3月決算の値引きが期待できる。
車検も3年だ。
そして売るときもワンオーナーで高値でいける。



327 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 02:23:53 ID:/Ysyyhkc
いいからもう寝ろ

328 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 03:31:37 ID:N82FK3K0
>>296
このノーマルで音だけ超爆音ですおー(^q^)

329 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 04:13:17 ID:5+2mj5Ur
雪ないねどこ?

330 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 08:49:05 ID:SFpHttcn
輝き失った「ホンダの軽」 ダイハツ、スズキに離される一方
http://www.j-cast.com/2011/02/16087954.html
「ホンダの軽」が輝きを失って久しい。かつて品質問題こそあったものの「N360」で市場を席巻し、バブル期にはミッドシップの名車「ビート」を世に送り出した。ところが最近はダイハツ工業、スズキの2強の販売シェアが7割近くまで膨らむなかでホンダの停滞が目立つ。

331 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 12:01:59 ID:NKwbl10y
>>301
CVTでいいものがつくれるようになったからってのもあるよ。
JB5が出たときのホンダのCVT、たとえばGDフィット、モビリオなんかのは
クラッチ式のだった。
いまのGEフィットのCVTはトルコン付きになったりといろいろ変わってる。
実際にGDフィットのCVTはクラッチの劣化でジャダー問題抱えてた。
しかも軽のトルクじゃスタート時半クラ状態が長くなりそう(対フィットで、)
その辺含めてCVTの進化はあるとおもうよ。
しかもCVTの進化なんかが理由ではないと言ったあと
CVTの耐久性やドライバビリティの改善などの進化はあると言ったり。
あんた滅茶苦茶なんだよ。

332 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 17:58:28 ID:0S1qNsny
新し物好きはCVTじゃなきゃ嫌だろうしCVTの走行感覚が嫌な人は従来の多段ATがいいだけだろ
俺はMT派で許せても多段ATだが・・・最近のCVT車も色々試乗してるけど、何か気持ち悪いんだよね
燃費とか例えば3km/L違って年間走行2万キロ走っても(20,000/15×135)-(20,000/18×135)=30,000円/年だぜ 月2,500円しか差はない
それなら好きな走行感覚の車に乗ってたほうが俺はいいが、そうじゃないやつもいる。新型じゃないと我慢できない人とか色々

多少燃費が良くなってもそれを回収するのはまず困難だから、お金の損得じゃなくて、それ以外に理由を求めて自分を納得させようとしてる人とかが長文書いてるんだと思うけど。
理屈はいいから好きなの乗ってれば、それでいいと思うけどね。人は人。



333 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 17:59:49 ID:0S1qNsny
書き忘れた

ま、春だからなw

334 :294:2011/02/17(木) 18:30:19 ID:BWLlnnya
>>326
いやいや現金で買うのじゃなくて軽2台下取りしてもらってのその値段で購入可って事なんですよ。
もちろん追加金もなしで2台下取りで相殺、しかも若干御釣りが来るという感じなのです。

335 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 20:09:06 ID:L89PECIZ
>>332
かつ、長期所有(10万キロ以上)のトランスミッション系の整備代金を、含ませてみ?

>>269 >CVTも今は10万km以内なら問題なし。
って言ってるくらいだから。
要するに、変な中古買ったり、だらだら長年使うと問題が発生しやすいんだよ。CVTは

336 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 21:12:52 ID:hLxdyAJ6
>>314
4ATの軽が加速できない上りをCVTなら同じ軽でも加速できるんだ、すげーなCVT。


337 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 23:09:23 ID:hjj16wv+
実は、俺は一月位前に、メヌエットLA−JB1というのを
車検込みの総額40で、買ったのだけど、距離は6万5千。
色々、中古車店回って、この車を強く進めてくれる営業マンを
信頼したんだけど、ちょっと高かったかな。
田舎の事だし、どの店も高いんだよね。軽自動車。でも、
維持費、ガソリン、
税金なんて考えると、軽になっちゃうんだよな。
まあ、走りも悪くないし、納得する事にするよ。
ところで、
この車、長く乗っている人がいたら、上手に乗り続けるコツでもあれば、
教えていただけるでしょうか?

338 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 23:45:14 ID:o6y4CwNr
JB5のマニュアルエアコンだからエアコンフィルター付いてないことに今日気付いた
交換しようにもあの仕切りが邪魔だな
グローブボックス分解メンドクサクて、あの仕切り切っちゃった人いる?

339 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 02:04:52 ID:mliRQnUJ
>>337
漏れも同じのに乗ってますが、まだ購入半年です(´・ω・)

340 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 02:19:14 ID:o+kTAM08
どんな車にも言えるけどオイル交換をケチらないように

341 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 04:49:15 ID:qNkyVUkP
>>296今頃みた(笑) これよくみるけど、トピックなんですかね?同じJB1 系なんだけどライト違うんで…後期型?

342 :298:2011/02/18(金) 05:38:36 ID:V193KPQn
>>341
グレードは知らんけど、モロ後期型。
後期型にも「縦(手動格納)、横(電動格納)ミラー」の2種がある。
オレのはスーパートピックだよ、横ミラーの ♪

343 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 07:23:17 ID:mliRQnUJ
>>341-342
Lタイプですお(´・ω・)

344 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 08:36:18 ID:z2WN5omJ
初期のライフAT乗りですが
EGが冷えてる時アイドルがかなり高く成ります(うるさい)
温まれば下がり通常に戻りますが、何が異常なのでしょうか?
同じ経験ある方おしえて下さい。修理予算もできたら。

345 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 09:44:32 ID:y2Dy/PGD
>>344
どんだけ回転上がってるか判らないけど、寒い時期のオートチョークは
それなりに高回転になるよ。暖まれば通常に戻るなら、異常っぽくは無いけど
正確にはディーラーで相談してみたら?

強いて上げれば、水温センサーとかがボケ始まってて鈍感になってるかも?
(こう言うの、診断テスター当てれば一発だから)

346 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 09:47:05 ID:BqYUs8w/
337です。後期型です。
やはり、オイルの心配が一番かあ!
でも、販売店の人ともオイル漏れの話はしなかったなあ。
何か、俺の事前の研究でも、オイル漏れは、どちらかというと
スバル車という印象があったから。
参考になります。時々、エンジンルーム開けて、
チェックすることにします。

347 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 10:01:15 ID:mliRQnUJ
JB1のエアバッグはそのままで、ステアリングだけダンク用に出来るのかなー

オムレツみたいでダサすぎるです(´・ω・)

348 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 10:10:59 ID:GWjPQGaF
JB1、走行12万超えた辺りでオイル漏れ発覚
こないだパッキン交換してきた
俺はJB1前期、つるっとすっきりしたダッシュボードがいい、後期は好みじゃないな、2din入るのはうらやまだけど

349 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 12:00:47 ID:GA/zrmr2
>>347
そもそもJB1のエアバッグはオムレツの中に入っているのでエアバッグ機能を
生かしたままダンク用のステアリングに変えたい場合は、ダンク用のエアバッグ部分を
含めて丸ごとダンク用に変える必要があるよ。
ポン付けだし警告灯も点かないけど、いざって時にちゃんと動作してくれるかは分かんないけどね。


350 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 13:36:32 ID:mliRQnUJ
>>349
そうなんだ(´・ω・)
エアバッグもセットだと高いですよー><。
そういえば内装色もちがうしなー
部品取り用にダンク1台買おうかなー

351 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 08:07:59 ID:ILLcSz8D
現行ライフにCVTが採用されたら買ってもいいかなと思う。次期モデルまでお預けかもしれんが。
どう考えても登坂能力は4ATよりもCVTの方が上だからね。
ライフの動向に注目してるよ。

352 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 09:32:20 ID:0cV30VpV
>>351
どうぞ他メーカお買い求めください。

353 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 09:38:04 ID:VTCjDn6j
ライフ初期型ですが町乗りは軽快な加速でスムーズなのですが
峠の急勾配の上りは故障かと思うくらいトロイのですが(アクセル全開2Lでやっと上りきる感じ)
みんなそうなんですか?平坦路は加速に問題ないです。

354 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 10:38:11 ID:ILLcSz8D
>>353

4ATだからしかたないです。それがいやならCVTの軽に乗ったほうが
いいです。

355 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 11:52:23 ID:5LcNEa4U
>>354
CVT厨乙
>>353は3at?
初期ってのがどれかわからん。
ほんとの初代かもしれないし、

356 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 12:04:25 ID:ILLcSz8D
>>355

4AT厨乙

357 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 13:32:26 ID:jN1i2qNy
ちょいとお尋ねします
自分のライフなんですがアイドリング時のからふかしで
4000回転以上上がらずにボコつくんですが
みなさんの車はどうですか?

358 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 14:11:07 ID:Vpd0h42S
>>357
取説

359 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 14:12:23 ID:r0/evO6S
>>357
最近のはPやNレンジだとリミット制御掛かってるはず

360 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 14:41:37 ID:DPxCqoPo
早くライフ戻ってこいー

361 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 15:23:38 ID:jN1i2qNy
故障かと思ってました
ありがとう >>359

取説がどうかしましたか? >>358

362 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 15:24:32 ID:w0reLCPY
>>361
読みなさいってことでしょw

363 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 17:00:20 ID:ZFwPrtN6
P とNでエンジン回転上がらないのは
昔、車の中で仮眠してアクセルを踏み込んでそれによって火災になったから
事例があって、それから対策がとられた。



364 :358:2011/02/19(土) 17:30:06 ID:Vpd0h42S
>>361
取説によると
NAは4,200rpm、ターボは4,500rpm (JB5-8以降)
JC系の2010モデルまではどちらも4,200rpm
2011モデルは回転数記載なし

>>363
そんなことがあったのか

365 :364:2011/02/19(土) 17:34:03 ID:Vpd0h42S
>>364
×NAは4,200rpm、ターボは4,500rpm (JB5-8以降)
○NAは4,200rpm、ターボは4,500rpm (JB5-8)

366 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 18:55:12 ID:5LcNEa4U
>>356
5MTですがなにか

367 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 19:32:29 ID:ZFwPrtN6
5MTは押しがけできるの?
最近はというかアクティトラックとかはクラッチ踏まないとエンジン掛からないよな。だから押しがけ出来ない。
JB1〜4のMTモデルはどうなんだい?


368 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 20:34:24.77 ID:dNgY4HLC
>367 クラッチスタートシステムが装備されたのはJBから。
JAにはまだ付いてない…。エンジンスターター付けるには便利だったけどね。

まぁ、あんなもの簡単にキャンセル出来るが。


369 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 22:40:46.61 ID:xDto/0Ui
あれ意味ないよねWWW 盗難防止だっけか?クラッチスタート知ってる窃盗なら普通にエンジンかかるだろうし…

370 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 22:44:17.43 ID:SvJAOBjL
あれは飛び出さないように付いてるんじゃないのかお(´・ω・)

371 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 23:20:56.55 ID:JqYReLJJ
>>367
> 5MTは押しがけできるの?
> 最近はというかアクティトラックとかはクラッチ踏まないとエンジン掛からないよな。だから押しがけ出来ない。
セルスタートが出来ないだけじゃない?

372 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 23:42:12.53 ID:++7FH6P1
>>370
その通り。バカがN以外に入ってるのにキーひねるから飛び出し防止。
メンテ時に面倒くせーよ…。

373 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 01:01:12.68 ID:cgs4Reo7
>>371
プラグに電気が飛ばないようになっているからエンジンが始動しない。


374 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 01:43:44.00 ID:18gg9sY7
現行ゼストスパークのデラオプションのショック&スプリング
(無限かモデューロかまでは分からず)の中古品が家に放置してある
という友人情報をゲット! 現行ライフのターボ車との互換性は
あるんかな〜?

375 :374:2011/02/20(日) 02:26:46.70 ID:18gg9sY7
自己解決しますた。ゼストはB型がベースなのね… 取り付けは
恐らく無理と分かった以上 引き続きこのまま寝かせておいてもらおう…

376 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 08:54:34.08 ID:UcqD/mxt
JB5前期テールなんですが、一番下のポジション増設用(?)
スペースにLED仕込む方法がわかりません。
解説してるサイトありませんか

377 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 09:08:04.95 ID:6bqe1pLT
ない

378 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 10:18:33.55 ID:E2IExoCB
>>376
どこのサイトだか忘れたけど、穴開けて自作っぽい
事してる人いたよーな・・・配線もやってたよーな・・・

まあ、ググればヒットするかも?w

379 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 10:34:52.08 ID:7V9LMm56
>>376
K-STYLEにそれ専用のパーツがあったよー(^o^)

380 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 13:33:40.55 ID:Zi+hoKxs
JB1用の調整式ラテラルロッド、オススメのメーカーあれば教えて下さい(^o^)
車高調+アクスル交換なので、調整幅の大きなものがいいお( *`ω´)

381 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 20:14:15.33 ID:rfnpEXN8
現行LIFE DIVAスマートスタイル、契約してきたよ。
納車は一ヶ月後だわ。

382 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 21:29:54.64 ID:K9Eh4EEF
>>381
おめでとー!

383 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 21:53:24.38 ID:rfnpEXN8
>>382ありがとー
初期Fitを発売から10年乗ってたから、人生2台目の車だし、かなーり楽しみ(゚∀゚*)

384 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 22:39:44.71 ID:X6u873VV
>>383
俺からもオメ!!ライフ乗りがふえるのはウレしいね

385 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 22:55:45.54 ID:y/2k4ciM
一応俺からも おめでとう(*^▽^)/

386 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 23:31:53.75 ID:Uq+BaWGz
おいらもオートテラスで中古だけどライフパステル購入予定だす。

387 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 14:50:44.06 ID:0/jhEe9U
JB1に乗ってますが、水温計のないのって、
不安じゃないですか?

388 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 16:34:52.30 ID:66pfC32G
>>387
JB5も水温計無しの警告灯のみだけど
特に不安に思ったことないかな・・・

軽だし、基本のんびり運転だからだけどね!

389 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 17:36:10.20 ID:0/jhEe9U
それと、今度、嫁に車庫入れの権利取られちゃって、俺のJB1
狭い玄関先に、頭から乗り上げなければならなくなったんだけど、
前が見にくくて、なかなか、慣れないんだよね。
 左前にコーナーポールとかつけている人いるかな?
 また、簡単に付けられるものかな?

390 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 18:47:13.54 ID:X+RV11jw
>>389
ディーラーに行けば伸縮式のものが付けれますお。
固定式ならバンパーに穴を開けることと、配線の分岐が出来れば自分でも可能かと思います(´・ω・)

391 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 20:00:28.35 ID:LB6qCyGW
>>388 390
ありがとう。時間のある時に、カー用品の店にでも行って、
 自分で出来そうなオプションだったら、自分でやって、
無理そうなら、ディーラーに聞いてみます。
 
 



392 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 20:44:05.99 ID:6OB5gczs
モデューロエアロ付いてるJB1は車高下げなくてもカッコ良く見える不思議^^同年式ぐらいのワゴンR、ムーヴと比べても抜けてる感がある…
JB1の後期が欲しいお

393 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 21:09:48.80 ID:4iVS5PxU
>>389
カコワルイ棒より、
横とか地面にマークつけとく方法もあるんじゃないかい?

394 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 21:49:44.61 ID:FIiwPxSC
今朝、MC後のグリルがあるガンメタのディーバを見かけた。斜め前から見た感じは良かった。
画像では、素のライフはカバのように見えるが、実車を見ると明らかに初期型よりも見た目はいい。
去年秋のMC後、けっこう売れてるらしいね。ディーラーの自社登録ってのもあるんだろうけど
それだけじゃないと感じた。現行が売れなくなったのは、スタビを大半のグレードで非装備にしたとか
もともと軽いハンドルがもっと軽くなったとか、4ATだとかいろいろ言われているけど

最大の要因はデザイン。少なくともフロントグリルを付けることで多少は外観がマシになった気がする。
だからそれなりに売れてきてるんじゃないかな。
ホンダのここ数年のデザイン劣化は目を覆うばかりだ。
次期ライフがあるのかどうか知らんが、可変バルタイ+CVTで「まともなデザイン」でモデルチェンジ
してほしい。モード燃費はともかく実燃費は意外と良いんだから、デザイン次第では今後も
ある程度売れるだろうな。

395 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 21:56:45.97 ID:XFcvCQEw
私は新型DIVAのアドミラルグレーメタリックを買った。
ガンメタって、それのことかな?
今日黒のDIVAとすれ違って「おっ」ってアイコンタクトしてしまったよ。

396 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 21:57:43.19 ID:uEN1r4DS
>>394
お前、もう来んな。

ネガキャンペーンは、要らないよ。

397 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 23:24:56.64 ID:X+RV11jw
>>392
後期+純正エアロの組み合わせカコイイよね(´・ω・)
それで黒とかだと(*´д`)


398 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 23:37:10.62 ID:THHtvkZW
後期より前期のが好きだな

399 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 23:44:50.79 ID:yzSG3hQE
CVTでもATでもどっちでも良いけど、エアコン使っても燃費が落ちないシステムで車をつくってほしい。


400 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 04:31:31.27 ID:Cdf9KmOy
>>392だろ?俺もモデューロエアロJB1探して買った。 教えてやろっか。あれは何故か?フロントエアロの位置が低いんだよ。だからフロントからみるとめっちゃ迫力ある。

401 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 04:35:25.77 ID:Cdf9KmOy
実際近所のおんちゃんが JB1モデューロエアロにのっててかっこ良くて、ローダウンしてるのわかんないで買ったのかな?と思ってた。よーくみたらダウンしてないのにあのかっこ良さ。あれは別格のかっこよさ

402 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 05:10:26.22 ID:Cdf9KmOy
ライフは横幅ないけどカッコイイ。ワゴンRや厶ーヴは横幅あるカッコ良さ。

403 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 09:32:46.18 ID:9CCStKm6
>>399
エンジンからACコンプレッサーの動力取ってるから、AC使用時の燃費悪化は
仕方ない。デンソーのプリウス系な電動コンプレッサーが一般化すれば、
AC使用時でもそれほど燃費悪化はしない。まあ、車両価格とトレードだよな。
カタログ燃費にはかんけぇねーしw

404 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 12:54:41.45 ID:Cdf9KmOy
新型もそうじゃん。横幅なくコンパクト設計。あれ 社外エアロつけたらバリバリ決まる予感… ギャルソン ユーラス ダムド

405 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 13:33:49.57 ID:+HGRCrKr
横幅は軽規格いっぱいじゃないの?

406 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 14:55:47.71 ID:u3huFmvF
漏れのJB1はエアロ無しで限界まで低くします( *`ω´)


407 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 16:28:53.75 ID:vL8Gh7g/
どら猫エアロ (=  =) このタイプのリップスポイラーは好きだ。
最近見かけないけど。

408 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 22:22:37.92 ID:pWJrOVQw
JB系はテールランプが大きいから好き^^
目の大きい女性に通じるものがある

409 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 22:42:14.52 ID:EWCwzkuR
>>272だが見積もり出た
ステアリングラックブーツとタイロッドエンドブーツ両方交換+エンジンからのオイル漏れ修理で3万5千円
エンジンオイルはデスビの取り付け部のOリング取替で直るみたい。割とある症状みたい
ブーツ交換とアライメント調整の工賃が2万ちょっとだが、仕方ないと思ってる


410 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 22:47:01.88 ID:/5IMhYKn
ゼスト初期型(880kg、初期型P07A型、改良?4AT)が事故で全壊したので、
去年2009年秋の一部改良後のライフG(810kg、改良型P07A型、改良?4AT)に買い換えた。
4ATがどうのこうの可変バルブタイミングなしがどうのこうの言う前に、変わったなあって思った点は

*やはり非力なNA軽にとって車両重量差が70kgってのは走りの軽快感、アクセル開度、燃費に
けっこう差があると感じた。
*ATの進化は特に感じられず。むしろ先代ライフよりも総変速比をゼストも現行ライフも下げたことが
功を奏してるように感じた。
*ホンダがいうように、2,000〜3,600rpmの実用域でのトルクを太くしたのは体感できた。
*シートも前後ともにサイズ、クッションともに改善された。
*エンジンもフリクション低減等いくつかの改良がなされ、先代のライフやゼストよりも
実用燃費は明らかに良くなった。

このあたりかな。先代ライフと比べて劣化したと思うのは、デザインとスタビなしによるアンチロール性。
デザインはすっかり慣れた。アンチロール性も飛ばさなければ特に問題なし。


411 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 22:49:36.14 ID:/5IMhYKn

現行ライフは、初期型は妙に軽すぎるパワステに違和感を感じたけど一部改良後は
それなりにマシになった。
あのデザインゆえ、現行の初期型は不人気車となってしまったが、MC?でグリルとタコメーター、
フロントアームレストを付けたことでそれなりに販売台数は伸びている模様。
バックモニターが標準装備でなくなったのはすこし残念。め●ら板がはめ込まれているのは
侘びしい感じがする。バックモニターは特に必要性は感じないけど、一度見てしまった以上、
去年秋のMC?で標準装備からはずされたのは、、、ちょっと。。

たしかデミオも以前は安いグレードだとタコメーターの部分にめ●ら板がはめこまれていたっけ。

今後、ライフはエンジン、ミッションともに進化していくだろうから楽しみではある。
現行ライフもCVTに劣っている面もあるが、4ATでも踏めば現時点ではなんとかなる。

412 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 22:52:24.97 ID:/5IMhYKn
無駄に背が高いとか、それゆえ重たいとか加速や燃費が今いちとかあるけど
とりあえず、新エンジン、CVT採用のタント対抗のホンダ軽(年内に登場だっけ)には
いちおう注目はしてる。今後ライフやゼスト?などにもそれらは採用されるだろうからね。

いずれにしても、NA軽で850kg以上ってのは加速や燃費面で厳しくなるのは確か。
次期ライフはCVT採用になるんだろうけど、是非800kgを切ってほしいものだ。

あ、   880kgのゼストから810kgの現行ライフへの買い換え。
車体の軽量化は、はっきりと体感できた・

413 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 23:08:26.47 ID:nb7uvIM0
ようやく欠点に気がついて、CVT信仰から改宗したのか?

414 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 00:10:45.04 ID:2Wm2ofH7
非力で内装がおもちゃみたいでホントただの買い物車っぽいけど、やっぱりライフはJB1の形が一番好きです(^^)

415 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 00:52:40.04 ID:C/76AnOx
ライフ(ディーバ除く)に加速が遅いだの走りを追求するのはどうかと思う。
元々街中を気軽に走れる軽って感じなのだし。

純粋に走りを追求したいのなら他会社のそれ専用車を求めた方がいいと思う。

416 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 03:01:49.07 ID:HBEu4Gvy
2000年JB1オートAC付き車ですが、ACのON/OFFの青灯が点かなくなって
パネル交換やって直ったが、ACを最高気温に設定しても温まらなく
なってしまった…(冷気が多くmixされる)

いったいどこに原因があるのか?
デラのサービスマンは「コンピュータ調整だから、なんとも…」と言われる。
外気温・内気温のセンサーに問題があるのかな?

問題点・部品交換ヵ所などわかる方、教えて下さい

417 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 07:08:43.15 ID:K7PNE6ps
ライフG新車買いました
買った決め手は見た目と内装です
性能面は正直何もしりませんが、知る必要も特にないかなと思っとります
いままで乗っていたのが、平成初期のポンコツ車だっただけに納車までワクテカです

418 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 10:49:09.62 ID:CVA0rtdg
>>412
廉価版でスタビを省くのはワゴンRやタントも同じ。
アームレストは商用Cと素G以外には元々付いてる。
*逆にMC後の素DIVAからはドアアームレストが省かれている。

ライフの車重は、MC前810〜940kg、MC後810〜950kgだけど
ワゴンR(MT除く)810〜900kg、同スティングレー840〜930kg
タント930〜1030kg、同カスタム920〜1010kg。

NA軽で800kg超は厳しいが、安全対策で重くなったのは仕方が無い。
ウチのMC前DIVAターボは940kgで、素Gより130kg重いけど全く問題なし。
高速とか登坂とか日常使用を超える性能を求めるならターボ車を買えばいい。
NA軽に何もかも快適な性能を期待することが、そもそもの間違い。
普通にトコトコ乗ってる分には良く出来たいい車だと思うよ。

419 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 11:38:38.98 ID:rLm0py5A
>409 僕のJA4/137000`越えも一昨日車検から帰って来ました。
周りからバカにされるくらい日頃から点検&修理&部品交換しているから、車検は何一つ問題なく通過しました。(ディーラー車検)
予算が余ったので、オルタネータ交換とやや高めのバッテリーを追加で。
オルタネータ交換は効果絶大でした!


420 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 13:39:44.29 ID:BDECFj+0
オルタネータは効果わかりやすいからね。お金が余ればやりたいところだ。

421 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 15:07:41.89 ID:/daMp6z/
>>417おめでとー
自分も納車待ちです。楽しみですね(・∀・)

422 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 19:56:30.53 ID:jmttCcrD
メヌエットのJB1に乗っている人に聞きたいのですが、
タイミングベルト変えた人は、何万キロで変えましたか?
実際に、切れてしまった人とかいます?
 プロの整備士の人とかなら「そろそろやばい」とか、わかるのかな?

423 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 20:05:05.85 ID:/7JEB+xl
>>422
10万キロで替えろって言われてるんだから素直に10万キロで替えろ。予兆は何もない。
運が良ければ12万キロとかで切れてない人もいるが、運が悪くて…の人もいる。
おまえの走行距離が今10万キロ超なら、次に走行した時にきれても誰にも文句は言えない。
車屋に行く途中に切れても「不運」以外の言葉はなにもない。

金さえ払えばベルトがどんな状態か確認だけしてもらうこともできるが、
確認と交換で異なるのはベルトの部品代だけで工賃は同じだ。なぜなら全部ばらして
交換できる状態にしてはじめて確認できるから。どっちが得か、わかるな?

424 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 20:50:58.09 ID:KGV47Zru
上から目線すぎだろw

425 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 21:18:12.27 ID:l/U1DqvM
助けて下さい!!!
運転席の窓なんだけど、AUTOが効かなくなっちゃった!
通常はSW離しても上下片方が閉まるまで可動するのに。
離すと途中で止まっちゃう。
中古購入したからマニュアル無しなんで、復旧方法分かりません。
すみません、至急教えて下さい。超初心者です。グスン。



426 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 21:25:57.50 ID:oXjT+Kd1
>>422
10万キロ毎に交換してね
タイミングベルト切れるとバルブ曲がります。
シリンダーヘッド下ろしての作業となり、工賃高いです。


427 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 21:29:19.88 ID:KmMjuA08
>>425
そのときの対処法だったかどうか分からないけど、ウィンドウの動きがおかしい時は「一端
窓を開けて、閉める方向に動かして完全に閉まってから3秒くらいそのまま保持してやる」
と治るとか聞いた気がする。

428 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 21:30:28.62 ID:oXjT+Kd1
>>425
マニュアル操作にて一度全開にします。
その後全閉にしてPWスイッチを全閉のまま5秒ぐらい保持。
復帰しなければDにてリセット必要です。


429 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 21:54:01.98 ID:CVA0rtdg
>>425
歴代ライフ取説 ttp://www.honda.co.jp/manual/life/

430 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 22:02:11.47 ID:DME13W2X
車重からいえば、CVTで全高1600超えなのに790kgのMRワゴン、モコはすごいとは思うよ。
R06A型エンジンは、かなり静かでアイドリングのときにボンネットを開けてみたけど
エンジン自体が震えてなかった。低速トルクもP07A型よりも太い。
エンジン始動音も軽らしからぬ感じだった。
ただ、エンジン音自体はP07A型の方が俺は好きだな。
ホンダは新エンジンを出すみたいだが、たぶんロングストローク、4バルブ、可変バルタイなんだろう。
どんなフィーリング、エンジン音なのかは、今年登場予定のタントクラスの軽でわかるはず。

431 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 22:26:33.28 ID:+NjS9cCU
他社の新エンジンは2気筒、直噴の流れらしいぞ。
ホンダの新エンジンは今さら3気筒でVTECなんだろ?
一旦技術競争で遅れると追いつくのが難しいいい例だな。

432 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 22:42:32.72 ID:QRMd07Xo
車体のプラットフォーム事態が生産数で差があるからね。
スズキは軽自動車系のプラットフォーム統一できるし。海外モデルにも採用して数裁けるし。

ホンダは軽のエンジン開発は数出せないから大変。熊本でエンジン製造もバイク製造も移管でてんやわんや。古い技術ならそれはそれで熟成させて価格もそれなりに押さえれば良い車は出来ると思う。JB1〜4が良い例。

433 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 00:14:54.08 ID:tl4d3pbe
新型のディーバって白が一番カッコいいと思うんだけど。みなさんは何色がよい?

434 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 00:32:20.39 ID:M0GYxg4S
ミスティック

435 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 01:21:24.17 ID:bn1cffg1
JB1のヘッドライトが暗いので、社外バルブに交換したいんですが、フォグランプ無しで雨の日も見やすいのはやっぱり黄色ですかお?

436 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 02:22:17.36 ID:6gRcIzRw
JC1タ−ボ車でブ−コン厚揚げしてる人に質問でつ。高ブ−スト時の
フュ−エルカット対策で社外ROMなりサブコンなり
交換してるであろうと思うんですが それをリリ−スしてる有名所を
ぜひ知りたいのです… ちなみにテイクオフのパ−フェクトドライブは
適合してなかった様な…

437 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 04:46:40.22 ID:xgsAoAEf
>>435黄色だけど今ないんじゃないかな?JBでしょ。 クリアーライトだよね? 普通にハロゲンホワイトで見やすくなるよ。HIDもいいけど…お金あれば。

438 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 08:19:12.01 ID:IY6+z+tr
2気筒エンジンといえばフィアットのツインエアが有名だけど、これも基本は4バルブ、可変バルタイ仕様。
これはフリクションの低減と軽量化を狙ったものだが、要するにダウンサイジングによるコストダウンが目的。
直噴は燃費の向上よりもPMやNOxの問題でデメリットのほうが多いのは周知の事実。
どちらも改良を続けている革新技術ではあるものの現在のところ主流にはなり得ない。

439 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 08:41:17.93 ID:6m+4mqZl
>>423
タイベルの確認て外して確認すんの?
>>425落ち着けw

440 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 08:57:46.39 ID:9SAUyfxM
>>433
MC直後は黒がいいなって思ってたけど、
最近は白がよく見えてきた。
黒ディーバ走ってるの見たとき、グリルが目立ちすぎって感じた。

441 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 10:39:15.47 ID:a3qYFF96
>>439
423じゃないけど

タイベルの確認って単純目視だから。
摩耗や劣化(ひび割れ、ささくれ)、油分水分の付着とかを目視点検するんだよ。
カバーずらすだけでも見ることは出来るけど、確実性を増すためには
なるべく大きく見れるように、外す部品が多くなる=交換手順、に近くなる。

って事で、メーカーが10万`で交換しろって言ってるなら、それに従った方が良い。

予兆は有る人より無かった人の方が多い。でも、予兆が有っても、有った途端にご臨終
(ごく希に、予兆でご臨終前にエンジン停止させて、大事に至らなかった例もあるが)
なんで、適時に交換以外に予防法はない。

442 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 10:45:08.03 ID:hdqkVj9U
JB1で12万キロで深夜タイベルカット!!
タペットバルブ破損、ウォーターポンプ交換、JAF引取り代
ベルト、オイル、防腐水、パッキン類、工賃
総額=同モデルの中古1台買える額

443 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 11:08:28.55 ID:q3hX3OpQ
JB6を整備工場でみてもらったらタイミングチェーンだから
オイルメンテさえしっかりすれば交換不要と言われたよ

444 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 11:42:00.74 ID:6NgPeYrr
新型ライフには「G・C・DIVA」とあってそれぞれに「スマートプラス」てのがあるけどどう違うの?

445 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 12:16:58.91 ID:M0GYxg4S
ここで聞くよりパンフレット見たほうが早いよ。

446 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 14:25:00.66 ID:0VRWj0t7
>>437
ありがとうです、もう一台のクルマがHIDですが、雨の日に白線が見えないのです><。
8000Kくらい(´・ω・)


447 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 16:45:04.88 ID:eb2SbMis
>>445
パンフに書いてる?一応HP見てみたけどよくわからないや

448 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 17:11:35.12 ID:Gr08gIeW
>>447
えっ

449 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 17:51:55.13 ID:rN47QAlx
タイミングベルト
基本製造から10年か10万キロどちらか早いほう。
1年に1万キロ走行と考えて
10万キロじゃなくても製造から10年経ってたら交換を考えるべき。
中古で購入なら整備手帳に記入かタイミングベルト交換したシールとか貼ってあったり。

ヘッドカバー外して目視確認だからその時に交換した方がいいよね。
ついでにヘッドカバーのゴムパッキンも高いものじゃないから交換して。

450 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 00:05:26.53 ID:/jOddI2n
てかそれでも危険でしょ。実際四万`前後で切れた 例もある。乗る人次第だよ。安全みても八万`来たら交換だね…金ない奴は買い替えもいいかもな。ディーラーじゃ交換費用八万みておけ。そんぐらい高いよ。

451 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 00:08:11.28 ID:/jOddI2n
だ・か・ら タイミングチェーンにしとけって(笑)値段差ほど変わらないし どうせ金ないし長く乗るんだろ(笑)うちもだけど

452 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 00:10:33.96 ID:/jOddI2n
素人でベルトやる奴みたけど、あれは神技だよ。 ちょっとでもズレたら アボーーーーン!だぜ

453 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 00:14:26.28 ID:ujLqX+3W
やる前にマーキングすればズレねーよ。
OHCなら更に楽勝。


454 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 00:46:20.83 ID:o/dz4TUd
↓ こういうJB1タイベル交換してる人のブログとか見て思うんだけど
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tennkuumiturutokoroni/1440235.html
エンジンつったりしようとする段階で素人とはいえないと思うんだ

455 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 02:10:05.70 ID:NmI03nF8
>>452
だってプロは合わせマークの存在しっているから。
>>450
4万キロで切れたらならそれは保証対象だろ。


456 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 03:10:34.88 ID:sOAh03sF
俺なんてプラグ交換でインタークーラー外すのさえ嫌だな
でももう10万キロ近い そろそろ変えなきゃ
頼むとインタークーラー脱着で高いし 頭が痛い

457 :しあわせの黄色いナンバー :2011/02/25(金) 03:14:50.01 ID:u9yuNHNv
ホンダのタイベルについては早め早めの交換が吉。
自分の車でシティ(GA2)は3車検目78000km、
ライフ(JB1)も前々回の3度め車検85000kmで交換したが、
どちらも擦り切れて端部がほつれて、ヤバかった。
それと、部品はタイベルのみ取り寄せはもう出来ない。
関連パーツ一式キットで部品センターから来る。
ヘッドガスケットにAC/PSベルトやタイベル部分のカバーなどセットだ。
だから、車検や定検で2日くらい代車で過ごす時に
交換依頼するほうが良い。
修理代も定検・車検という事で単発修理より安く済む。

458 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 09:45:34.64 ID:+J6Ev6ER
>>451
チェーンも切れはしないものの伸びる。それもバルタイ狂って調子が悪くなるほどw
静粛性、エンジン幅、チェーンの潤滑などを考えれば、管理されたベルトに分がある。

あとね、ウヲポンとか同時駆動させてる補機の寿命もベルト車と同じw



つうことで、運用費用的にはあまり変わらないというのが俺の意見。

>>457
同意

俺はメーカー指定のある物については80%程度で交換した方が、「保険」になると思うよ。

よくいるじゃん、「エンジンオイル”だけ”、3千`で交換してますキリッ。」ってのが
あれも80%の8千`くらいで十分。(除くターボ車)

459 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 11:35:15.46 ID:QTM428L4
P07Aってベルト式だよね?

460 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 12:51:21.76 ID:J+uzMUDw
俺が買い換えた時も、チェーン式の事を聞いたら、
自転車のチェーンと同じで、外れたり、いろいろとアクシデント
あるでしょう、みたいな話されたな。
まあ、自転車と比べるのもどうかと思うけど、
チェーンが「絶対安心」という訳でもないよね。

461 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 12:56:28.31 ID:/jOddI2n
>>458まぁ〜ね(笑) でも切れはしないでしょWWW走行不能にはならないし

462 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 13:02:25.21 ID:/jOddI2n
>>457うちも…確かJA4 の時早めにって8万`ぐらいで交換したけど、切れそうでほつれまくりだったらしい…はっきり言って、タイベルはエンジン中だけあって全く異音しないし。

463 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 13:15:30.57 ID:aEF9VhQS
>>461
「タイミングチェーン切れ」でggrks

464 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 13:20:53.24 ID:MqIBtnvo
>>458>>と460がベストアンサ−

465 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 18:11:26.58 ID:pR7XGhqn
JB1のラテラルロッド購入しないと(´∀`)

466 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 19:44:36.56 ID:WPU0hy0f
ライフってタイミングベルトなのか
古さを実感するなあ

467 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 19:49:04.86 ID:nSKl6nkB
日本で最初にタイミングベルトを採用したのは 初代ライフ。
しかも2気筒エンジンと云う先見性も凄い(笑

468 :443:2011/02/25(金) 20:44:38.71 ID:qfN/X933
JB6ですけどタイミングベルトですた
デラに確認しました
なんで工場のオッチャンはタイミングチェーンと勘違いしたのかなあ

469 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 22:29:38.60 ID:g5h5Po8U
タイミングチェーン伸びが頻発してる某社某車種だと
「下手にチェーンじゃ無かった方が良かった」って感じになっている件。
ちなみにタイミングベルトだろうがタイミングチェーンだろうがウォーターポンプは同じな。

ってなにがなんでもライフのメカや装備を貶めたいヤツがこのスレに最近わいてるのか? きもっ!

470 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 23:13:03.29 ID:16YN53u2
10万km以上乗るならタイミングチェーンが無難やね。
タイミングベルトは切れたときのことを思うと、ある程度走ったら切れる前に数万円出して
交換する必要がある。っていうか、今となってはタイミングベルトってどうなの?
新エンジンはたぶんフィット同様、チェーンになると俺はみてる。OHC4バルブ可変バルタイかな。

471 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 23:31:34.16 ID:qfN/X933
通販でタイミングベルトとテンショナー、Wポンプのセットが1万位で
売ってるけど整備工場に持ち込みって出来る?
デラでは部品代だけで3万以上の見積もりだった

472 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 00:23:59.26 ID:Cq7/0C8p
>>469
タイミングチェーンが伸びて問題が出てるのってN産自動車かな
ネットでも事例でも見たような気がする

473 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 01:11:55.94 ID:bAx0Kmky
タイミングチェーンって切れんのか(笑) めったにないだろ。二輪車なんか普通にチェーンだし…

474 :しあわせの黄色いナンバー :2011/02/26(土) 01:40:17.64 ID:eDz3bxcC
いまのタイミングチェーンは昔と違って補機類の多い
猿人部屋の取り外し仕事を削減(修理工数削減)する
ために設計時点から考慮されたんだよ。
だから、サイレントチェーンで雑音減らし、
テンション(張り)自動調整機構など技術の進歩も加えて
メンテナンスフリー化している。


475 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 01:46:57.02 ID:lAdcY0Xy
高速一律千円とか無料とかになって確実に走行距離伸びているしな。
保証期間とかどっかでライン引きしないとメーカーもやっていけないし。
正解なんてない。

チェーンも耐久性と音が向上したからベルトから主流になったけど、ベルトの耐久性が向上すればまたベルト主流になる。


476 :しあわせの黄色いナンバー :2011/02/26(土) 01:56:26.18 ID:eDz3bxcC
>>471
デラで単発修理させると、工数かかる仕事なので
部品代より工賃がどうしても高くなる。
車検や定期点検の中でやってもらったほうが
少し安くやってもらえる。
部品持ち込みで外部工場にやってもらっても、
修理個所の保証が効かないケースがあるから
よく考えてくれ。

それと、タイベルなどは早め早めにやれと言ってるのは
走行距離や年数の問題だけではなく、交換する部品も
部品センターから送ってくるとしても、昨日作った新品に
交換するワケではない。物によっては部品センターで数年
保管した物かもしれないとの「リスク」もあるからねぇ。
ユーザーは部品の製造年月とかはたぶんわからんだろう。
だから、メーカーやデラが修理個所保証をつけるんだよ。



477 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 02:44:22.91 ID:oMLdK3yv
助手席側のウインドウって自動開閉機能無いの?
スイッチ押し続けないと止まっちゃう。
運転席側しかオートで開閉できないよ・・・

478 :しあわせの黄色いナンバー :2011/02/26(土) 03:31:57.67 ID:eDz3bxcC
>>477
安全性の追求と機能追加によるコストアップを
秤にかければ、どっちがいいか言うまでもない。
普通は安全より価格アップがイヤでしょう。

また、A/C付きで窓は開けない人もいるかもしれんが、
鉄道乗車で駅前Pに1日置くような使い方を
する人がよくやるポカが「窓の閉じ忘れ」だ。

479 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 08:37:52.46 ID:OqtcL9YL
>>477 運転席側以外に付いてるのは見た事ないけど?

480 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 09:47:23.83 ID:vej4NFmN
JB1 今まで快適だったんですけど、
いつからなのか左後ろのドアが開かなくなっていた。
内側からは開くので、あちこちさわってなにげにポッチを動かしたら
内からも開かなくなった・・・そのポッチ・・・チャイルドロックだった。・(T_T;)

ぐぐったら、中のワイヤー?かバネ?が外れているらしい。
でも、ドアパネルがはずせない。 チャイルドロックを解除しないと。
今日1日でなんとかしたいわ。







481 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 10:23:03.14 ID:+oLSOD85
>>473
過走行のバイクとかで、チェーンが緩んでばしばし暴れてるのも多いよ。

>>474
そう。だから、タイミングチェーンの交換費用は高い。
タイベルの方が安い場合がほとんど。

482 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 10:36:21.78 ID:HfyOFuXh
タイミングチェーンは切れないという前提で設計されている。

483 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 12:26:06.75 ID:jdMb9/wh
タイミングベルト、ウォーターポンプ交換で近所の整備工場で4万ちょっとだったかな
でも20万キロになる前に廃車になるだろうし
2回も変えるものではないから、そう考えると4万なら安いか

484 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 12:54:46.95 ID:XUfyzgcq
>>479
以前職場の人が乗ってたレグナムには
4枚ともオート機能付いてた
軽自動車に採用されてるかどうかは
知らん


485 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 14:33:05.31 ID:UND3HO5F
>>483
4万から5万円で、ベルト、ポンプ込みなら、
切れた時の事を思えば、安いよね。
車検を頼む時に、同時にやってもらえば、
もっと、安くなるとかないかな?
虫が良すぎるか。

486 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 15:24:29.68 ID:lAdcY0Xy
パワーウィンドは子供の首巻き込みの事故が意外と多い。
大人で常識ある人間ならなんてこと無いけど、常識なかったり、子供も予想しない事をしでかすから。
マスコミは事あるごとに大根切ったり、キュウリ切ったり。

タイミングチェーンは日本国内ではエンジン止まっても生存率高いけど、そうじゃない国も沢山あるわけで。エンジン停止=生命の危険な国もあるからね。
生存率を考えると少しでも壊れにくい設計になっちゃう。
極寒の地での村から村への移動とか、隣まで数十キロなにもない道を走行とか。




487 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 18:54:30.51 ID:WKGxpSWA
>>タイミングベルト、ウォーターポンプ交換で近所の整備工場で4万ちょっとだったかな

安すぎ。ディラーで7万だった。

488 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 20:48:40.53 ID:kMed+JOY
JB1後期型横ミラーのスーパートピック乗りです。今日とうとうバッテリーが上がってしまいました。
新車から8年、良く持ってくれましたよ。28Bだったのですが、40Bに換装しました。

何でも新車時の28Bはコスト下げるためで、実用面では40B位が良いそうです。
容量もUPして始動性も良好です!そりゃまぁ、新品だから当たり前だけどね。
皆さんも40Bとかに換装してるんでしょうか。

489 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 21:10:30.43 ID:6W37xGK6
>488 俺は44B19Rにした。 しかも最近の充電制御車対応のやつ。
なんでも短い時間でいっぱい充電出来るんだって。


490 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 22:11:42.02 ID:Ik2cWd/i
>>487

>>整備工場で4万ちょっとだったかな

>安すぎ。ディラーで7万だった

お前バカだろ?

491 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 22:19:59.97 ID:cGlY8nAj
>>486
そうじゃない国でも、タイミングベルト使ってるよ?

ボルボとか・・・・

492 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 23:42:05.06 ID:lAdcY0Xy
>>491
だからフォードに買収されてフォード傘下になるんだよ。
そして株価売却で放り出される。

>>488
ホンダは寒冷地仕様とかないから。どの地域でも対応できるように統一されているからね。バッテリーが必要最低限の要領。そりゃ要領upするに越したことはないよ。今はナビとか電装品も多いしね。

493 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 00:18:13.21 ID:H958imIJ
容量UPみんなやってますよてか純正サイズ小さすぎるWWW

494 :477:2011/02/27(日) 01:49:26.66 ID:SHi3thXu
>>479
今回のライフの前に乗ってた軽自動車は運転席の操作で助手席側も
オート開閉できたんだよ。

495 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 02:11:56.81 ID:2ueP4dTb
切れるのはチェーンもベルトも同じじゃんね
>>488
八年も持ったのか、すげえな。

496 :488:2011/02/27(日) 06:41:29.24 ID:TTY/P6EZ
>>495
そうなんですよ!その間一度も充電した事ないですから。
大当たりだったんじゃないかと思います。

497 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 07:31:30.71 ID:rs1kudYJ
先日、新型モコに試乗した。目が点になった。デザインは論外だったが。
なんか、すごいことになってるね、他社は。
R06A型とP07A型の差は歴然。静粛性、低速トルクがまるで違う。
ライフの4ATもなかなかのものだが、いかんせん副変速機付CVTと比べると分が悪い。

結局さあ、12月に登場予定のホンダの背の高い軽は、新エンジン+CVTでしょ。
2バルブ、可変バルタイなしのP07A型および4ATをばっさりと切り捨てたってことだよね。


498 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 09:56:06.86 ID:g9fWLGE8
>>496
大当たりだったと思うよ。
俺のJB5(新車)なんか2年半でお亡くなりに・・・orz

499 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 10:22:53.19 ID:TTY/P6EZ
>俺のJB5(新車)なんか2年半でお亡くなりに・・・orz
車自体が御臨終ですか?

500 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 11:51:59.74 ID:g9fWLGE8
>>499
バッテリーがねw
車はいたって元気です!

501 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 14:17:27.57 ID:H958imIJ
みんなバッテリー放置プレイ好きだなWWW

502 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 15:09:41.98 ID:fYL8+RGx
好きだよWWW

503 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 15:29:01.04 ID:5ZquqVbb
>>497
切捨てって
そりゃ既存のままで一生行く訳にもいかんでしょ。
他社が副変速機付CVT登場で既存の製品
をばっさりと切り捨てた事はおkで
ホンダがやるとNGなのかい?

504 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 16:22:56.72 ID:ykcig+zu
>>486
そうじゃない国でも、タイミングベルト使ってるよ?

サーブとか・・・・

505 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 16:51:36.72 ID:LXCefNLx
JB7に付いてるイリジウムプラグの耐久性って何万キロ?

506 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 17:02:07.40 ID:lm9bt0M3
社外品のラテラルロッドって受注が多いのかな。
2週間もかかるとか(´・ω・)
はやくライフ乗りたいのにー

507 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 17:44:26.82 ID:B9UZJfda
>>504
だから2009年2月20日、経営悪化のために会社更生手続きに入り、2010年にサーブ・スパイカー・オートモービルズとして、スパイカー・カーズの傘下企業となった。

508 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 19:27:27.83 ID:iOnpKVIM
タイミングベルトを使ってると、経営悪化するんだな?

509 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 20:58:35.27 ID:ykcig+zu
>>486
そうじゃない国でも、タイミングベルト使ってるよ?

ラーダとか・・・・
(これは独自企業だw)

510 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 00:22:12.53 ID:XN3no8rq
はいはい、タイミングチェーンと服変速機付きCVTつかってない車作ってると潰れる潰れる。
それをわざわざライフスレまで教えに来てくれてありがとありがと。

511 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 00:46:44.34 ID:eNkmRaKQ
おまえなんか人握りの花糞だ

512 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 02:18:14.08 ID:IIV6yJ5m
>>508
つまり、顧客の要望を常にクリアして対策してきたからこその現在だろ。
ライフだって他社の車があったから問題点をクリアしつつ今の状態まできたんだ。
大切なのはユーザーの期待に応え続けるって事さ。
新型を出すにしても魔法使いじゃないんだから直ぐに出せないしね。
ユーザーが購入して困らないように色々対策してテストして市場に投入するわけだから今は待ちの時期なんだよ。



513 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 18:27:01.43 ID:IFX7EyxA
昨日ライフパステルが我が家に来ました〜。
先代ライフに比べて視界がかなり広くてビックリ。

あとECOランプを意識して燃費良く走ってます。


女性向けらしくハンドルが軽すぎる感じはしますが概ね満足です。

514 :幸せの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 19:10:57.89 ID:mOkU7t8P
他の方もいらっしゃいましたがMRワゴンと迷った挙句現行のライフG契約しました。

納車は4月ですが楽しみです。

515 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 19:33:05.33 ID:KUlDjctK
つまり、他社は「顧客の要望」をクリアして期待に応え続けてきたが
ライフは「他社の車」を見て「問題点」をクリアしてきた、と。
そしてホンダはユーザーが「困らないように対策をして」市場に投入するのだ、と。

まるで、ホンダは顧客のほうを向かずに、単に他社のマネをして性能の劣る欠陥車を
最低限の補修のみで販売しているようにしか聞こえないが。
新手のネガキャンのつもりか?(笑

516 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 20:45:55.10 ID:cVe3nhlr
JB5のライフですが、ヘッドライトがハロゲンとHIDの二種類あります
バルブが違うのは当然ですが、リフレクターとかその辺に違いは有るのでしょうか?

今乗ってるのをHID化したいのですが、中華HIDをそのままつけると
対向車にまぶしくて迷惑かなとも思います・・・
ライト本体をアッセンブリー交換したほうがいいのかなとも思うのですが
どうするのがベストでしょうか?



517 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 21:06:21.96 ID:3MpPqsxQ
>>516
ベストな方法は、自分で述べておるじゃないか。

518 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 00:09:33.72 ID:7GrYFmGr
>>515
>まるで、ホンダは顧客のほうを向かずに、単に他社のマネをして性能の劣る欠陥車を
>最低限の補修のみで販売しているようにしか聞こえないが。
>新手のネガキャンのつもりか?(笑

それこそキミの勝手な考えだろ。それは。

もっとも、八千代工業とホンダの今の現状をググれば見通しは明るくはないよ。
売れないから作らない。
売れる車を作ろう。
今は売れないから作らないの方向に傾いているからね。悲しい事に。
安西先生も言ってた。「諦めたらそこで試合終了」だと。
アンチに聞こえるが現状を調べれば致し方ない。

519 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 00:26:07.65 ID:Ef1qDq7+
なるほどね。

じゃそういう事でもういいんじゃないの?

520 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 01:08:33.81 ID:7GrYFmGr
>>518
>ホンダは顧客のほうを向かずに
顧客もしくは営業サイドからの要望でトールタイプワゴンRやMOVEの対抗としてのライフを投入。トゥデイでは営業の限界。

>ライフは「他社の車」を見て「問題点」をクリアしてきた
コラムシフトとか室内の質感upとか。
そして他社にあるターボもダンクで投入。
ブームをつくろうとして迷車になったホンダZ
バモスも古くて商品力低下でタント、パレット対向車の新型車種の開発。
ネガキャンじゃなくて事実

521 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 03:15:33.41 ID:z4tOLGI2
そろそろ本気を出して欲しいね。
フィットと顧客層を喰い合う事を恐れているとしか思えない。
だが、現行ライフのメーターは実に良い。

522 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 03:24:48.95 ID:ygSImwfH
ID:7GrYFmGrってしつこいわ。

この人の書き込み見てたら嫌になる。

523 :しあわせの黄色いナンバー :2011/03/01(火) 03:48:01.47 ID:IlUMFEh9
>>520
でもさぁ、ホンダは軽に排気量大きい猿人積んで
国内販売したのは、大昔のN600だけだったなぁ…

大発や三菱は軽をオバフェンやデカバンパーでふくらまして
白ナンバー車を国内販売した。
どちらも販売台数極少で珍車扱いされるが。

ただ、ホンダは他社のような車を出すと
失敗するんだよね。ロゴ+キャパがいい例だ。

デラ営業と話すと昔のような「ホンダヲタな営業マン」は
もういないのが現実で、一番投入して欲しい車は
カローラ・プレミオ・アリオン・アクセラセダンとかの対抗馬セダンと
答える。あのくらいの地味セダンのほうが安定して
売れるからと言う事。
軽も同様にMOVE・WAGON R対抗馬と。

524 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 10:57:18.25 ID:HpR1hUvv
>>518
>それこそキミの勝手な考えだろ。それは。

単に強調して繰り返しただけだが、そういう意味に読めるか?

コラムシフトなどは一時の流行のようなものだし
現在は、それがインパネシフトに変化している。
そんなのは軽に限らず登録車でも当たり前の事。

対抗馬の対抗馬の対抗馬…と、競合製品を見ながら常に
商品性を高めて顧客に訴求するのは真っ当な営業政策で
殊更ホンダだけを問題視するのは公平な考えではない。
むしろ利益なんて度外視で面白い車を提案してくる
企業姿勢を評価しても良いと思うけどな。
確かに >>523 の言うように失敗作も多いけど。

もちろんメーカーに対して不満を持つのは自由だが
ホンダ車ユーザーのスレで長々と愚痴を言うから
嫌われてしまうんじゃないかな。

525 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 14:44:34.90 ID:hwgIOSql
Gグレードでも高いよね



526 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 15:22:13.84 ID:4X9m2cm0
DIVA白パール納車された



527 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 16:13:22.50 ID:Mqfxwdyu
・゚・(ノД`)・゚・。やちよ

528 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 18:06:48.44 ID:2BJdmiYe
ステアリングラックブーツとタイロッドエンドブーツ両方交換+エンジンからのオイル漏れ修理完了@JA4 16万キロ5MT
エンジンオイル漏れははデスビの取り付け部のOリング取替で完全に直った
修理後100km乗ったが、ハンドルの据わりも良くなってハンドリングももアンダーからほぼニュートラルになって満足。
車検と修理で8万ぐらいかかったが満足している。あと2年乗ると15年か・・・感慨深いなw

529 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 20:41:38.18 ID:C+0aQlBt
>>528
タイロッドエンドは、案外効くよ。

俺(JB5だが)のも、耐久試験中w
化石燃料が少なくなって、足車に不適になるまで引っ張るw

530 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 20:58:24.05 ID:C+0aQlBt
八千代うんぬんは、次々世代を見てるんじゃないかな?

次々世代はハイブリッドとかではなく、EVに発電機積んだ様な車が一般的なのでは?
(EVの航続距離160`要求じゃなく、40`程度の航続距離でOK+発電機)
完全EVはインフラの整備が整っていない。ガソリンスタンドはまだ一杯ある。

電池が無くなるなるまではEVで、電池が無くなれば発電機エンジン始動、低騒音、定回転で
効率良く運転すれば良く、また電源があるところでは補充電すれば桶
発電機エンジンは小排気量で、燃料搭載量も少なくて桶<よりCO2削減

定回転でのエンジン動作という面では、現在のCVTに近いかも知れんな。
まあ、このスレのCVT厨が絶賛推奨するCVTも、中期的未来には廃れる運命だよ。

531 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 23:04:34.26 ID:SazNwUia
>>530
次々世代とか言っているようじゃ、すでに手遅れ
スズキ スイフトエクステンダー
http://okayasuzuki.img.jugem.jp/20101221_1842947.jpg
http://okayasuzuki.jugem.jp/?eid=962


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:04:52.31 ID:IlUMFEh9
>>528
オレのJB1も4回車検やって13万km超だが、電動ファン寿命のオーバーヒート以外は
走りに影響する箇所の故障なく、車検と定期点検で費用かかる部分の
早め早めの交換をやってきた。あとは足回りとか猿人マウントや
ドライブシャフトなどを交換すれば、20年または20万kmイケそうな感じだ。


533 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 23:59:43.46 ID:swq6ksgv
スマートキーのスペアをディーラーで作ってもらうのにいくら位掛かりますか?

534 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 01:43:19.38 ID:agd+mDs4
なんか凄い高いんだよね。
だから失くさないで下さい。 って言われた。

535 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 08:58:13.01 ID:amFPELYa
>>533
参考にならないかもしれないが、スマートカードキーは2万5千円だった。

536 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 09:23:24.25 ID:pX3sB5sN
>>531
それ、一般に販売(リース含む)してないじゃん。

燃料電池車と同等の扱いだよ。

537 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 17:15:54.27 ID:mtES9mAr
マガジンXで八千代工業が軽生産からほぼ撤退
タント・パレット対抗の背高モデルは鈴鹿製作所で作って
ライフは13年以降終了みたいな事書いてあったんだが 本当なんだろうか

538 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 20:15:15.55 ID:HfU4IEM6
レンジエクステンダーEVなら、既に量産モデルとしてシボレー・ボルトがある。
もちろん次世代の本命は燃料電池車だが、インフラ整備やコストの問題で
実用化するまでに時間が掛かる為、その繋ぎとして浮上してきた技術だね。
ただ寒冷地で使用すると、メーカー公称の半分も走行できないとTVで言ってた。
ホンダもFCXクラリティ実用化までの繋ぎとして開発を開始したみたいだし。
そのうち出てくるんじゃないの?

539 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 21:45:38.48 ID:9kOHtWW+
>>537
ここでそれに対して「本当だ」とか「嘘だ」とか言われておまえはそれを信じるの?

540 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 22:12:26.19 ID:cON/au8f
まあ、八千代は連結決算の対象だから、赤字垂れ流しじゃ
全然ダメ。

縮小はするだろうけど。

アンチスピンデバイスなのかな?

541 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 22:41:42.91 ID:wD7nV4YW
そこでiGXエンジンですよ。
http://www.honda.co.jp/PowerFanTV/

542 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 23:30:19.43 ID:nV59Pd4l
Gコン投入マダァ (・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

543 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 00:22:01.72 ID:OxTdZIe5
長文はよみずらいから 短めで。もしくは一回区切ってくれ。

544 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 01:04:12.48 ID:UY9sf9pa
JB5ディーバNAに乗ってるけど、重くて走らんね。
いいのは見た目とボディがしっかりしてると室内が静かなのは良いが。
ターボを買うべきでした。

545 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 04:01:37.86 ID:OxTdZIe5
あれは重いだろ(笑) のんびり走りましょうよ。(^O^) 速く走るだけが車じゃないよ。

546 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 06:54:49.81 ID:xsPJOzmA
うちもJB5のNAで懲りて現行のターボ買ったよ。快適すぎワロタ。
これからは軽買うときはターボしか選ばん。

547 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 09:56:01.10 ID:FWDJr9/y
Gグレード買おうと思うんだが
市街地走行の燃費どれくらい?
1日20k程度の走行で平均時速は27k程度(所要時間45分)
3k回転以上はめったにまわしません。
Lあたり15k走るかな?



548 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 10:08:28.94 ID:1FysypAg
最近は長文は読まない
簡潔にまとめられない奴の文章はあまり役に立たない

549 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 10:30:03.22 ID:pz8zKycM
>>547
JB5なんで、貴殿の期待している返答ではないが、目安にしてくれ。

2010
11/06 21.7km/l ←高速使用含む
11/21 14.9km/l <<以降スタッドレス変更
12/19 14.4km/l

2011
01/09 15.1km/l
01/18 16.0km/l
01/23 18.3km/l ←高速使用含む
01/27 19.0km/l ←高速使用含む
01/30 17.7km/l ←高速使用含む
01/13 15.9km/l
02/27 16.0km/l

関東都市部在住、直近10給油の燃費@e燃費(満タン法)
単純移動の手段的使用なんで、比較的燃費走行(制限速度+α)エンブレ大目
夏タイヤの方が高燃費が期待できる。
夏はエアコンで13km/l台まで落ちる。

550 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 10:43:47.13 ID:FWDJr9/y
>>549 ありがとうございます。
今の古い小型セダンが9Kしか行かないんで
平均13K以上なら満足です。


551 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 16:56:37.81 ID:UY9sf9pa
やはり皆さん一緒でした。今も街乗り100%だけど、今度はターボを買います。


552 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 01:01:34.47 ID:2jKT6j1C
ここで皆に好評のJB1って、
↓2005年式(H17)のやつ?
http://www.carview.co.jp/catalog/HONDA/LIFE/2005/gallery/1/

553 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 10:58:03.41 ID:ak3imOce
>>552
内も外もかっこいいなぁ。よほど現代ぽいじゃないか

なんか今のホンダはどの車もデザイン終わってるな
10年前のホンダ車の方がずっとかっこいいぜ。

554 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 11:10:55.73 ID:AsGlG9He
>>552
それJB5


555 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 11:52:54.97 ID:HyVbuzmJ
http://www.carview.co.jp/catalog/HONDA/LIFE/2000/gallery/1/
http://www.carview.co.jp/catalog/HONDA/LIFE/2001/gallery/1/
JB1はこれ

556 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 18:51:25.92 ID:qGQRWXY2
5代目ライフに乗って初めて給油しようと給油口を開けるレバーをいくら探してもないから焦った。
説明書見たら開錠中は「○」を押したら開くんやねw

557 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 20:48:52.11 ID:W/hVa8lY
○を一度押してから開鍵したら開いてしまった。orz

558 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 01:42:11.56 ID:v/G4JDgP
>>544
たしかにNAだとターボに比べると非力だけど、アクセル操作を体感で覚えればそこそこ良い感じになると思うよ。
パワーがないからアクセル踏み切りがちになるけど、回転数と速度がマッチする瞬間ってのがあるからアクセル踏みつつちょっと待ちって感じかな。
感覚的なものだから言葉では説明難しいけど。

最大トルク発生回転をキープできるアクセル操作っての考えて運転してみるとか。
音で聞き分けれるようになると完璧なライフマスターだね。


559 :552:2011/03/05(土) 04:13:15.59 ID:oc8ylJHh
そうそう間違えた。
ここで皆に好評のJB5 って書こうと思ってたんだ。
やっぱり2005年のやつなんだね。トン。

560 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 07:52:48.61 ID:Jz9+GIqa
>>558 まあ何したって非力だけどな。

561 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 13:52:04.61 ID:SHukKcDA
それいっちゃ身も蓋も無い

562 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 13:55:37.18 ID:SHukKcDA
何でも速きゃいいってのは間違いだぞ。四輪車はゆっくり走ってこそ良さが解る気がするな。速いのがいいなら二輪車にするべき。 リッターなら5秒で100km の世界

563 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 13:56:57.74 ID:SHukKcDA
四輪で速く走ろってのが 間違い(笑)

564 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 16:09:57.52 ID:XkMd+99i
>>555の下はまんま漏れのクルマと同じですお(´・ω・)
2週間帰ってきてない

565 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 18:01:20.99 ID:Jz9+GIqa
信頼度は低そうだが、とりあえず二輪四輪の加速一覧がある。
概ね600〜1000ccバイクで2秒前半、四輪最速GT-Rで3秒前半くらい?
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#ranking

でも、速さじゃなくて遅さが悩みのタネだと思うんだがw
ターボにしたって、寝ぼけたコンパクトをぶち抜く程度のカワイイもんだし。

566 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 19:16:51.62 ID:VTycureJ
俺なんてターボなのにゆっくり走ってる 本当宝の持ち腐れw 
ライフはターボなのに燃費がそこそこ良いとこが良いね

567 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 20:47:36.10 ID:TCOoJM57
各メーカーの軽四ターボのトールワゴン集めて
筑波サーキット走ってる動画見たけど
ライフターボ(JB7)が一番遅かった

568 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 20:49:25.50 ID:6yjla+TT
ターボは2000rpm位回せば流れにのれるよね。ある程度でアクセル一度離して4速に入れる感じで。

569 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 21:13:20.74 ID:Jz9+GIqa
飛ばす為だけにターボが付いてるんじゃないから、ゆっくりで良いんだよ。
特にライフターボの美点は全域トルクフルな事でもあるしね。

50km/h=約1800rpmあたりでも、踏めば余裕で加速出来るから楽ちん。
まあ真価は山坂登坂とか定員乗車シーンで発揮されるのかも知れない。

570 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 21:15:59.92 ID:oc8ylJHh
確かにコレかっこいいね。ダクトもあって。
スポーツタイプだけど、この頃は別にDIVAって種類は無かったんだね。
http://www.carview.co.jp/catalog/HONDA/LIFE/2005/gallery/1/

2006年式(H18)のDIVA、これも悪くないけど
http://www.carview.co.jp/catalog/HONDA/LIFE/2006/gallery/5/
上のとグリル周りや細かい所が違うだけでこれも同じ形?
JB5とか7とか、JC1とか2とか、どこを見れば分かるの?

571 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 00:01:05.99 ID:hdrOo6Fi
下からのぞいてリアデフがあれば4WD
ボンネットダクトあればターボ


572 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 00:03:18.77 ID:1eOlwKO2
>>570
Q:JB5とか7とか、JC1とか2とか、どこを見れば分かるの?

A:車検証または猿人部屋内の銘板か刻印

573 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 00:20:30.55 ID:zzVlUB3h
DIVA?まぁカッコイイけどね…あのフロントフェンダーみたいな出っ張り好きじゃないな。

574 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 05:39:48.35 ID:TRJEGR5L
>>572
ありがとう。 車検証とか車見なきゃいけないんじゃ万人がわからないよね。
車サイトとかで表示があればここの話に理解・共感できるのに って思ったんだ。

575 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 08:56:32.42 ID:Uh5bQTQ2
>>574
ホンダ・ライフwikipedia、で検索

576 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 10:29:51.61 ID:VO775/E8
>>570
http://goo.gl/MudhY
おまいのインターネッツはカービューしか見れんのか?ぐぐれかす

577 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 15:05:28.28 ID:WEfYadGV
因みに現行のディーバはJB6でいいの?

578 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 16:14:34.12 ID:VO775/E8
http://www.honda.co.jp/LIFE/webcatalog/spec/
現行がJC1/2なのに、JB6でいいわけねーだろw

しかし、ヘッドライト両方一緒じゃ差別化できないだろうに。
この辺の適当さがホンダの限界か。。。

579 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 18:04:51.11 ID:67uPxotx
ショックだ!JC1だけど助手席側のドアにキズを発見した。アクアトパーズってまだタッチペン無いんだよね。orz
純正ならあるのかな?

580 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 18:13:41.36 ID:YGrvXjgr
>>579
まだっていうか、JB系でもほとんどの色は社外品はないと思う。
ホルツとかの調合販売とかならあるけど、純正買う方が安いよ。

581 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 18:37:31.49 ID:YIqU4zau
>>579
純正¥735は高いの? なんで社外品前提なの?

582 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 18:44:50.12 ID:67uPxotx
タッチペン社外品限定してはいません。もう純正品出ているの知らなかったw
735円ですかぁ、早速デラに聞いてみます。
みんなありがとう(はぁと)

583 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 18:46:41.53 ID:Oc0kVF9I
メタリックの場合は、タッチペンしてもダメだよ〜ん。
白や黄・赤なんかのソリッドカラーは分からなくできるけど。
メタは吹付塗装でしょ。そこに同色の色重ねても濃くなってダメなんよ。
塗料の上にクリア吹いてるから、あの色合いが出来てるからね。
それでも塗るなら、元色より相当薄い色を塗ることだよ。
特にパールやメタは、極薄位じゃないとアウトです。

584 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 19:07:54.82 ID:hdrOo6Fi
キズの程度にもよるけど、タッチペンで塗るより逆にクリア層を磨いて
キズ消ししてみたほうが良くないか?

585 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 19:35:35.44 ID:hdrOo6Fi
>>577
型式って難しいよね。
ライフは初代が大むかしのSAってのがあったもんだから説明するのに型式が一番わかりやすいのよ。

SA 本当の初代
JA4 2台目、数十年ぶりに名称復活したトゥデイのトールタイプ旧規格
JB1 3代目、幅広の新規格になって登場。4WDはJB2
JB3 JBがマイナーチェンジでターボが追加。JB4は4WD

JB5 4代目
JC1 5代目 4WDがJC2


586 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 19:55:28.24 ID:bSSwb2iD
JB2が219000キロいきますた。
30万キロが目標です。

587 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 19:57:44.48 ID:nOelv9ab
>>586
すげー! どこか不具合出なかった?


588 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 22:23:33.85 ID:bSSwb2iD
>>587
19万キロでオルタネーター逝った。
エキマニからのガス漏れ。
エンジンオイル漏れ。パワーウィンドウのスイッチがアポン。
印象に残る修理はこれぐらい。

589 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 23:29:35.93 ID:k2SnyjRv
H16年式 52000Km 車両価格50万
H17年式 47000km 車両価格45万
どちらも検2年、保証1年付で修復暦なし
安いですか?
 

590 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 06:14:36.84 ID:IrOnjKT3
距離が微妙。まあまあ妥当な値段でしょう。
しかし、バンでもないのに過走行車多いのな。
http://goo.gl/35269

591 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 09:53:39.45 ID:0I6Pc2ak
>>589
もうちょっと出せば、新車になるのに。

592 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 10:03:25.00 ID:SFd7qFeF
>>588
案外頑丈なんだなw うちのJC1も20万キロ目指すぞw

593 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 11:17:53.47 ID:WrsbyW1Z
新型ディーバは座り心地どうですか?
あと坂道や高速はどうですか?


594 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 16:43:00.86 ID:GBFQ93ra
買って1週間も経たないパステルにキズつけられた。凹む。。。

595 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 03:45:26.27 ID:zrsQ5RtX
弁償を申し出てくれる状況だった?
例えば駐車場で自分の見てる前でドアぶつけられたとか、
近所の子が親の見てるときに自転車でこすったとか。
相手の加入してる保険で弁償できるケースもあるし、責任とってもらえるといいね。

ところで、新車買って最初の無料点検のお知らせが来るのって、
1ヶ月後でしたっけ?6ヵ月後でしたっけ?

596 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 08:18:49.83 ID:53EMcUZc
>>595
1ヶ月。次6ヶ月。

597 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 09:41:07.57 ID:yP1vIvFS
ライフユーザーになります
皆さまよろしく!

598 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 12:07:17.95 ID:53EMcUZc
>>597
よろしく〜
どれ買うの?

599 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 13:14:39.96 ID:yP1vIvFS
>>598 DIVAと言いたいところですが
GかGスマートプラスです。

600 :594:2011/03/08(火) 17:54:09.38 ID:aas4PRpx
>>595
普段あまりいかない店の駐車場に停めておいて用事が済んで帰ろうとした時に運転席側の後部ドアに傷を発見したんです。
犯人はおそらく隣に停めてあったワゴンタイプの車だわ。斜めにヘタクソに停めてあったので助手席から乗り込む時にそいつらが何かで傷つけていったんだと思う。

傷は何がで引っかいたような線傷が2箇所と、2ミリほどの塗装剥がれの傷が1箇所。
証拠も目撃者もいないから泣き寝入りですよ。(涙)


601 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 19:45:31.64 ID:KfIXYP4I
平成16年 JB5 9.5万キロ です。

現在、不具合箇所はありませんが、部品の予防交換として何を
交換したらよいですか?
費用も含めて回答いただけると助かります。



602 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 19:45:44.13 ID:Kmmm6Hnw
自分は店舗駐車場に置く際には・・・以下

1 店から離れて周囲に駐車してない箇所
2 必ず隣車の右側(運転席側)
3 高級車の隣(家族連れや爺婆の隣は×)
4 キレイで汚れてない車の隣


まぁ、この位かな
いつまでも新車じゃないから諦めるしかないんじゃない?
1〜3を実行するだけで随分違うよ!
4は結構重要だね(キレイにしてる者は自車も傷付けないようにしてる)

そんな訳で『15年式 スーパートピック JB1後期横ミラー タフタホワイト ドノーマル 無修復歴 新同車)
居られるんだよね ♪

603 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 19:52:50.73 ID:Kmmm6Hnw
走行38,000km

604 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 19:56:34.78 ID:XWiw706r
>>601
とりあえずはタイミングベルトとウォーターポンプ交換で4万円位。


605 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 20:31:37.62 ID:8m+Lh1Hf
必ず右側に止めても左側にも車止まるだろ?
端に止めるって事か?

606 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 22:07:10.40 ID:V0qN4FXX
タイベル、ウォーターポンプはセット交換がお約束と言われるが、
JB5は、ウォーターポンプ単体での交換が可能だから、支障なければタイベルだけも可。

と寺で言われた。

607 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 23:58:49.83 ID:c4ZsIxtK
age

608 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 01:31:06.46 ID:Y53k/eHw
>>605
左ハンだと右側は相手の助手席側になるけど、国産車が隣に来る方が多い。
要は『相手の助手席側に止めない』ってことなんだよ。
全部じゃないけど、比較的に運転手以外の乗者の方がドア開閉に無頓着。
なもんで594さんみたいに成るのが多い。←全部実体験から得た教訓。

609 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 01:46:21.60 ID:0lja9iE0
>>596
ありがとうございます。
1月頭に納車だったのに点検のハガキまだ来ない・・・
ヘンダナア・・・

610 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 01:57:32.47 ID:iswdfzYT
これから春になって風のキツイ日も多い。
そんな時に子供がドア開けてガツン。

多少遠くても店舗入口を避けて止めないとね。

611 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 02:34:19.48 ID:R63+YBzz
>>601
ドライブシャフト関係もチェック

612 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 03:55:42.47 ID:0d/WNmrn
ABSをつけると燃費が良くなるのはなぜ?

613 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 08:41:24.92 ID:q6mOgElU
斜めにとまってる車の横はあぶないよw
頭から止めてるおばちゃんが乗ってそうな車も。

614 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 11:48:41.72 ID:JnZvGGVH
俺も斜めに止めてある奴の脇に駐車する気ないな・・・
少し遠くなっても綺麗に止めてある方に移動するわ
斜め止めしてる奴にまともなのいない・・・と、思う

615 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 12:05:18.19 ID:0r6YqV0g
>>609
怠慢なデラだね。
無料点検なんだから、デラにいってみてもらいなよ。
新車購入者には、デラに対する匿名アンケートがホンダから届くと思うから、正直に書くといい。

616 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 16:43:10.07 ID:+u2eF//E
今代車でカリーナ乗ってますが、どノーマルのおっさんセダンの普通車は走行が安定してますねー
JB1はピョコピョコしてるお(´・ω・)
まぁ運転してて楽しくはないかなー
やっぱMTがいいや

617 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 17:24:50.22 ID:1+Z4N3GS
ふとJB7の燃費を見ていたら、ディーバとFターボだと約2kmも燃費違うんだね
俺のはFターボだけど中古で買った時から社外の14インチが付いてたわ
約2kmも燃費が違うなら13インチに戻そうかな

618 :617:2011/03/09(水) 18:17:37.81 ID:1+Z4N3GS
ああヤフーのカタログが間違っていたのか・・・
カーセンサーラボで見たら0.4kmだった
ホイール代勿体無いからそのままでいよう

619 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 00:46:14.43 ID:eXyWKEaO
カリーナ? たいしてかわんないンじゃない。軽自動車と

620 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 02:31:20.13 ID:w/yHBwWL
>>609
初回点検は1カ月目または1000kmほどで無料。
お知らせハガキが来るはずだが、
最近Fitのリコールが大量に出たため、ホンダ社内も
デラ販社も混乱していると思われる。
心配なら、営業担当者に電話して照会せよ。

621 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 04:28:37.73 ID:6eUjjCEm
>>619
それがちがうのです。
でも車高調に変えるのでもしかしたら純正より乗り心地いいかもです( *`ω´)

622 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 04:53:55.71 ID:w/yHBwWL
>>621
JB1のリアサスは2代目シティ(GA2)やロゴ(GA3)と
基本的に同一構造の半固定軸(ツイストビーム)だけど、
ピョコピョコと落ち着きのない動きはみんな共通している。
後にバラスト載せる対策もあるが、劣化が加速されるので
お勧めできない。
たぶん、コストの制約で容量不足のダンパー使っている
からと思われる。
デラに在庫照会して無限やモデューロなどの純正系オプションパーツに
換える事も考えよう。



623 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 10:35:56.34 ID:6eUjjCEm
>>622
ありがとうございます、もう車高調買ってしまいまして取り付け中です。。。

624 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 13:37:01.66 ID:rJBU09Fu
>>617
ナカーマ
ディーバターボと違って
Fターボ後期型は滅多に見ないからお気に入りさ

625 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 18:27:26.92 ID:eXyWKEaO
画像UPよろ(^O^)/

626 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 21:17:20.49 ID:RHkU99yV
>616 619 自分JA4のMT、父親がカリーナEDのGT、5MTに乗ってる。
頭上空間の広さ以外はカリーナの方が勝ってる。
当たり前か…。
ってかたまにはAT車で楽したい。


627 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 21:48:13.77 ID:h7pj33iK
Fターボいいなぁ(´・ω・`)

628 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 22:38:21.05 ID:t+om9MYp
なんで内装ベージュしかないのかな
DIVAは外装やり過ぎでいやん

629 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 23:40:58.75 ID:1Ifr8jq/
>>626
乗り心地も意外にいいですね。
燃費は悪いです><
今日ライフ戻ってきました(^o^)
フロント・リアに付いてる純正の泥よけ?みたいな所の地上高3cm、社外砲弾マフラー部分2cmです。
ガリガリしながら帰ってきたお( *`ω´)
フロントフェンダーの中を大ハンマーでゴスンゴスン上に叩いててびっくりしました。

というか、後ろを擦るのですが、その度にハンドルが取られてまともに運転出来ません。
明日上げてもらおw

630 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 01:30:23.73 ID:M3g6nUwx
>>627
でも軽でターボだし、タンク容量も大きくないからメーターはガンガンが減って行って・・・嫌になって来るよ
メーターだけ見てると前乗っていたフィットの1.5倍くらい早く減ってる
計算すると13km/lくらいなんだけどね

631 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 01:32:11.12 ID:jZfUnhPs
>>628
そんなあなたに社外シートカバー

632 :しあわせの黄色いナンバー :2011/03/11(金) 01:59:31.61 ID:QoIgrjE8
>>630
JB1乗りだが、JB1のターボ版(DUNK)が出た時に
車検代車で2日間乗った。
たまたま遠出があって往復合計500Kmほど乗った。
JB1(NA)と違って燃料残量警告灯がメーターに
あって、点灯したところで給油した。
「残5リッターで点灯する」事は本当だった。
残量警告灯の有無でターボ版を選択する価値はあると思った。



633 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 02:19:34.70 ID:vOGuNXYp
最初ゼストスパークを買う予定の人が値段の高さに仕方なく5代目ライフに替えた、って人いるかな?

何となく今のライフの顔、スパークの廉価版みたいな感じ・・・しないか。

634 :しあわせの黄色いナンバー :2011/03/11(金) 02:31:17.66 ID:QoIgrjE8
>>633
「 」つけた現行ライフの顔はステップWGNやフリードの顔と
共通性を持たせた…いわゆるホンダ顔だよ。

顔ナシでデビューして、売れなかったら顔をつける
昔からホンダがよくやってる悪いクセ

635 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 04:01:02.78 ID:jZfUnhPs
ゼストには浜崎あゆみに支払うお金が上乗せされているからね。

ターボ軽の問題は熱、排熱でゴム部品の耐久値がNA軽よりはるかに落ち込む。
インタークーラー、ターボ。部品点数も増えるから不具合発生率も必然的に多くなる。10万キロで乗り換えるって割り切れば問題はないんだけどね。

燃費よくするならやっぱり軽量ホィールとエコタイヤがわかりやすいかな。
車内に余分なモノのせないとか。
アルミホィールなのに鉄ホィールより思い製品とかあるけどね。

636 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 11:56:19.69 ID:M3g6nUwx
ヤフオクの過走行車見てる限りだと、タイミングベルト、ウォーターポンプを10万キロで交換して
オイル交換さえまめにしていれば17万キロくらいまでは走りそうだけど
ターボだって、昔のドッカンターボに比べれば不具合発生率もかなり減ってるでしょ

637 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 13:48:44.24 ID:UFZkBm+D
>>629乗り心地悪いでしょ。だから元に戻す人多いよ。んでもライフはローダウン一番決まるからね。リア泥よけは外していいんじゃないかな…

638 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 14:43:04.56 ID:PSHdQH/B
>>637
ありがとうです。
法定速度ぴったりで走れば問題なさそうな気がします(´・ω・)
もう少し様子をみてみます。

639 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 09:05:16.48 ID:kSHn8a7S
こりゃ発注しても3月無理かな

640 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 09:43:49.80 ID:Q9ETNY+V
質問

いつも三千キロに一回オイル交換するんですが、
現在二千九百キロで、今日高速に乗るんですが、高速に乗る前と乗った後どちらにオイル交換した方がいいんですか?

641 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 09:54:16.83 ID:RvwJyoX4
>>640
大して変わらん。

俺なんか、8千キロ毎の交換でキニシテナイ

642 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 11:17:53.04 ID:Mvttt7Mc
>>640
現状のエンジン音とかフィーリングを覚えておいてオイル交換後と比較すればいい。あとは燃費とかわかりやすい数値で比べるのも。
高速乗った後に時間に余裕あるときに交換すりゃええ。


643 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 13:49:52.48 ID:c9lp7IV4
純正のタッチアップペン着た。アクアトパーズメタリック。
ほんとに凄い完璧に同じ色だぁ。

644 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 20:59:45.61 ID:CMBrRvAn
ここでJB1ネタ投下。

通勤用のライフがドレスうpから戻ってきました。
before
http://imepita.jp/20110312/749950
after
http://imepita.jp/20110312/751120

ケツ下がりで不細工ですが、リアは腹下2cmですおw

645 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 22:03:37.28 ID:QMDB5fiY
すげぇな。       こんなかっこわるい車で走る勇気、オレにはねーわ。

646 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 22:07:54.48 ID:PSnK2vVs
・・・・・・・・・・・・・・・・

647 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 22:49:25.03 ID:CMBrRvAn
車高以外ドノーマルです
なんとでも言ってくださいです><;

648 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 00:45:13.98 ID:wk/mzxMM
>>647
全然普通じゃないか。
645の言う事なんか気にしなくていいよ。

それよりもこれからも大事に乗ってあげてね。

649 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 02:13:25.24 ID:YZ34j/lA
俺とはまったくの逆だなw フロントスプリングはエスペリアの
アクティブスーパーダウン リアスプリングはRS-Rの
Ti2000ハーフダウン(ちなみにショックは前後KYBの
ローファースポーツ)でホットロッドかよっ!ってくらいの前傾姿勢…
いや もはやヒップアップ仕様と言えようw

650 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 10:06:11.51 ID:nNgumVAt
中古を買いましたが取説がついてきませんでした…
ガソリンいくら入りますか?
初めて車買ったんですけど分からないことだらけです(´・ω・`)

651 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 10:38:16.52 ID:qwmehOpg
とりあえずメモリがЕのとこ行ったら給油しときなさい

652 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 10:49:55.19 ID:EH/p70VZ
JB1だと30〜40センチくらいまでなら水没地走行しても大丈夫なように
テストしてたけど、さすがに今回の津波では想定外だわ。


653 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 10:55:18.83 ID:nNgumVAt
>>651
分かりました!
ありがとうございます(`・ω・´)

654 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 11:24:22.90 ID:uhVN9mVO
多分30リットルくらいじゃね?JB1のガソリンタンク。
今まで最大29リットルつまった。

655 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 12:11:03.67 ID:DD7AzK2V
>>650
ライフのホムペにpdfで取説あるよ。

656 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 12:43:41.43 ID:nNgumVAt
>>654
…じぇーびーわん?(´∇`)
30リットルくらいですか、ありがとうございます!
>>655
まじですか!見てみますね
ありがとうございます(m´・∀・)m

657 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 16:21:57.37 ID:yF98ycJR
>>649
なかなか他に無いスタイルですお(´・ω・)うp

658 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 07:34:11.94 ID:vCZI+7RI
2015年までにライフもゼストも

CX,HX,BX同様に

*新プラットフォーム
*新開発のアイドリングストップ付i−VTEC
*CVT

を採用するみたいね。2015年までにって、、遅すぎ。

MRワゴンがかなりのレベルになっちまったし2013年にはワゴンRもFMC。
2013年あたりにライフもゼストも一新してほしい。
低速トルクや燃費に期待したい。

659 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 07:58:58.75 ID:Suorh3IC
あくまでも予想の範囲内だけど、
タント、パレット対向車が今年の9月以降くらいに登場かな。
(根拠としてはHONDAはイヤーモデルで9月に2012年モデルが登場するから)
生産工場のキャパシティもあるから順次登場なんだろうね。
N360を模したEV軽もあるだろうし。
その後にゼストがマイナーチェンジなりモデルチェンジかな。
で、ライフがこの間マイナーチェンジしたから2年後にフルモデルチェンジって所かな?

660 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 08:32:36.35 ID:RUfA2QyH
今レギュラー少し入ってるけど最悪ハイオクいれても、問題ないよね?

661 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 12:19:09.85 ID:icLBkv0V
>>660
問題ない(`・ω・´)

662 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 13:43:05.42 ID:8OQH2krP
漏れのJB1さいきょう(´・ω・)ノ

663 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 19:32:43.89 ID:AY6WtFqj
納車遅れそう
仕方ないか・・・

664 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 19:39:46.31 ID:b7asQ8x9
国内しばらく復旧難しそうだね
関東は停電やるみたいだしな

665 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 21:40:40.17 ID:vCZI+7RI
ってことは、ライフのFMCは2012年?ん?現行は2008年にFMCしたから2013年と予想してみる。
それにしても、P07A型は2003年に登場。今年新エンジンが登場ならばたったの8年でということになる。
普通は15年とか20年ぶりの一新ってのが多いからなあ。
それだけ時代の流れが激しいってことか。P07A型も可変バルタイなしとかOHC2バルブとか
スペック面では劣っていたけど、実際にはあれこれやって当時としては良い評価だった。

しかし、今にして思えば、上までスムーズに回したい→超ショートストローク→低速トルクが心配だ
→高圧縮比でなんとかしてしまえ→ノッキングが心配だ→ツインプラグでなんとかしよう。。。

という風にも読み取れる。結局、今主流であるロングストローク+可変バルタイ+4バルブにすれば
後手後手にあれこれやる必要はなくなる。スズキのR06A型もフィットのL13Aもロングストロークだし
L15A型にいたっては超ロングともいえる。

ホンダ軽の新エンジンはロングなのだろうか。チェーン駆動なのだろうか。気になる。


666 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 21:43:44.82 ID:JLgfmpOg
>>665
カタログ厨は、技術の裏でももう少し読んでみろよ。

667 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 22:04:05.26 ID:vCZI+7RI
ごめん、計算違いしていた。
659さんの推測が当たっているなら、ライフのFMCは2013年となる。
ちょうど5年でのFMC。整合性があるね。デザインは期待できないけど、静けさ、低速トルク、
そして実測燃費はかなり期待できそう。

静かで燃費がいいと噂の新MRワゴン。
「軽自動車のすべて」に実測燃費(満タン法)が載っていた。高速190km、一般道210km、合計400km
グレードはアイストなしのターボ。総合で19.4km/Lだった。
ちなみにアイスト付NAのワゴンR CVTは18.7km/L。まさに下克上。新エンジンってすごいね。
ライフは?一部改良後の10.15モード22km/L(JC08モード 19.6)のNA 4AT。
一般道主体のロングドライブで約20km/Lだった。一般には一般道よりも高速をのんびり走った方が燃費はいい。
上記の条件で計測したら、おそらく満タン法で21くらいはいっていたはず。


668 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 22:05:05.30 ID:2LXxg9eu
>>665
ツインプラグ(i-DSI)のメリットとしてホンダがうたっていたものが全く入ってないぞ。

669 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 22:09:04.67 ID:VnBwrkxe
CVT厨は、スズキをホメるよね。

スズキのGKなのかな?

670 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 22:10:47.54 ID:2LXxg9eu
>>669
ジャトコが開発してニッサンに使う予定だった副変速機付きCVTを
スズキが強奪して一番に使えたのがうれしくてしかたがないんだろう。

671 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 22:22:18.04 ID:VnBwrkxe
○ホンダ、義援金3億円=発電機も1000台〔大地震〕

ホンダは14日、東日本大震災の被災地復旧のため、義援金3億円と物資を提供すると発表した。
物資は発電機約1000台とカセット・ガスボンベ5000本。発電機を操作する要員も現地に派遣する。

□ソース:時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011031400964

スズキは?

672 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 03:04:35.22 ID:6RIdwdCz
HONDAもSUZUKIも好きだから。
CVTでも4ATでも。
CVTはエンジンブレーキが弱いイメージかな。変速タイミングもMTやATに
比べてスムーズでショックないけど。

ステアシフトでドライバーが判断して
半オートマッチっくというか半マニュアルシフトというかそんな使い方なら
有りかな。でも大半の人は面倒だからステアシフトがあっても使わない。

モビリオからフリードに変わった時に無くなったしね。ステアシフト




673 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 10:10:12.11 ID:qU81kQF/
安いGだが来週納車予定。後悔する値段でもないし・

674 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 21:32:57.74 ID:HeJQc+tu
>>673

平坦な市街地をまったりと走る近距離専用車なら、まったく問題なし。
それ以上のモノを求めると、、、、、
ついつい新エンジンとCVTが欲しくなる

675 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 23:38:08.19 ID:QDVDfxp0
くるくるテールは捕まるかな?

676 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 07:09:48.29 ID:HY/KYrDm
俺、現行G乗り。大阪市内在住。一回の走行距離 数km以内が多い。そのときの燃費 満タン法で12くらい。
ちょい乗りだからしかたないとあきらめている。一回の走行距離が15とか20kmくらいになると14〜15くらい伸びるし。
で、長距離の燃費。以下、すべて満タン法。燃費計は0.7〜1.5くらいの誤差があったため。

高速道路をおとなしく80〜90で300kmくらい走行   23.5km/L
国道をひたすら普通に運転                20前後

ムーヴ、ワゴンRとかMRワゴンとかのCVTの燃費をいろいろと調べてみると、
おおむね17.5〜21くらいってのが多かった。
長距離を走るやつにとって、ライフは意外といいかもね。加速はともかく。
このぶんだと、新エンジン+CVTはどれだけ燃費が伸びるんだろう。フィットHVよりも良い予感。


677 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 08:59:06.47 ID:bgRvtkjX
>>673です。
>>674 >>676 情報・意見ありがとう
主目的が通勤で月700キロ位しか走行しないんで
燃費も15近くいけば満足です。


678 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 14:14:23.08 ID:e8pCy9qc
http://www.google.com/intl/ja/crisisresponse/japanquake2011_traffic.html

下記マップ中に青色で表示されている道路は、前日の0時〜24時の間に通行実績のあった道路を、
灰色は同期間に通行実績のなかった道路を示しています。
(データ提供:本田技研工業株式会社)


**この「自動車・通行実績情報マップ」は、被災地域内での移動の参考となる情報を提供することを
目的としています。 ただし、個人が現地に向かうことは、系統的な救援・支援活動を妨げる可能性が
ありますので、ご注意ください。



679 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 20:06:06.76 ID:by//PUsv
>>676
30km/hくらいになるんじゃないかな。軽HVだと40km/hくらいになりそう。

680 :679:2011/03/16(水) 21:02:03.93 ID:by//PUsv
あれ、km/hじゃないや、km/Lだ。

681 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 23:59:22.21 ID:UYESjoIT
はは〜ん大ボケこいてるよ。

682 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 05:36:17.38 ID:Tx69llAt
被災地でけなげに走り回っているJB1にみると涙がでてくる。

683 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 10:35:47.65 ID:4wwS6KO+
>>682
漏れのJB1だと地面にめりこんじゃうお(´・・)

684 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 13:59:51.21 ID:JT6E+V1v
JB1仕事してたねえ

685 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 20:00:10.70 ID:tiVCV4NR
俺もjb1乗りなんだがやっぱり
Jb1が一番可愛く感じる

686 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 22:55:57.88 ID:f57wSvLV
1時間弱スタンドに並んでガソリン入れる時
満タンokです〜と言われ
満タンに入れても20Lしか入らなかった
俺もJB1


687 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 15:27:16.68 ID:s7lQoNuF
ライフの耐久テスト頑張ってくれたテクニックサービスのみなさん、ありがとう。
10年以上経っても元気なライフ。感謝感謝です。
http://www.technicservice.co.jp/profeel.html

688 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 21:29:46.87 ID:2zdpiUaS
(´・ω・)JB1人気ですお

689 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 23:41:14.54 ID:5d/LTdTS
現行ノンターボディーバ、バイパス利用が多いので市街地より高速寄りだと思うけど
燃費表示で16.0km/l、その時の満タン法で15.2km/lが最高記録
これでも意識してがんばったんだがなぁ、みんなすげーな。

690 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 01:48:31.77 ID:SeF5jsNC
漏れはJB1のMT車で15km/lくらいです。
通勤の街乗り中心、渋滞あり。
カタログ値は22.0kmだけどねー(´・ω・)

691 :しあわせの黄色いナンバー :2011/03/19(土) 02:36:50.47 ID:tyzpfzR1
不謹慎な言い方になって済まないが、TVニュースで見る
東北地震の被災車に大発軽自動車が非常に多かった。
現地でボコボコになっても動き続けるJB1が1台でも多く
長生きして欲しい。オレのJB1も10年超え12万km達成だぁ

692 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 09:25:58.96 ID:eLCm5aTN
>>689
アクセルの踏み込み法&エンブレの使用法でずいぶん変わるよ。

非力?な軽自動車なんで、がーんとアクセル踏んでも望む加速は発生しない。
だけど、そっと踏んだら、それなりの加速をする。
それなりの加速で、十分周りの交通の邪魔にはならない。

エンブレは、前の信号が赤に変わったらD4→D3に落とす。
エンブレ時には燃料噴射はほとんどしてない。
(ただ、アイドル付近の回転数だと噴射してるんで、エンブレ効果を継続させる。)

可能であれば、交通のタイミングを計り、停車時間を少なくする。
完全停止させない。(発進時の消費ガソリンは多い。)

経済運転で、省エネしようぜ!

693 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 13:51:40.28 ID:ecv3zXC2
>>689
同じような環境で、JB7(ターボ)でも燃費表示16.5〜17.0km/lくらいだよ

694 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 18:52:48.40 ID:ljPbyd+p
ムーヴカスタムL900乗りだけど現行ライフ欲しい(´・ω・`)

695 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 19:13:56.99 ID:2Gd9xVem
MC後のディーバのグレー、ディーラーに飾ってたが、随分と
良くなったなぁ。
最初っからこうしてくれたら良かったのに…
後一年早ければ妹の車、タントエグゼじゃなく、ディーバ
にしたのに…残念
まぁタントエグゼも良く出来てるけど、個人的にはホンダ車
好きなもので(^_^;)


696 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 19:40:58.48 ID:SeF5jsNC
>>694
どう見ても新型ムーヴには負けてるお?

697 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 20:16:24.76 ID:Ss4ZfXH5
トランクにモトコンポとかズークとかエネポを積込むライフ生活。

698 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 06:29:39.66 ID:vdZEZy6D
ホンダのナナハン乗ってたけどエンジン調子よかった。だからライフ欲しいお!

699 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 07:20:26.58 ID:IljanzrP
>>698
早wくw買wいwwにww逝wwくwwんwだww

700 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 02:11:53.61 ID:gGED2Zmc
3/20
地震から10日ぶりに救出された老婦人と孫16歳宅に
JB1と2代目ワゴンRがあったなぁ…

701 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 05:25:12.57 ID:/0rW9ryL
今週納車連絡キター!GTYPEだけどよろしく。

702 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 09:45:11.59 ID:JOfLrKJY
MRワゴン試乗したけど、
静かだなぁ、普通によく走る。
福変速式CVTの切り替え時に、ガコッって少し音するけど気にするほどでもない。
吸気と排気両方にバルブタイミングがついてるらしい。

しかし、スズ菌だからなぁ
万一の際の剛性の違いで、
嫁には、ホンダ車の軽にしたい。

嫁がきたら、、の 話だが。


703 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 10:56:44.16 ID:DMBgLq6K
>>701
をめでとーーーー!

704 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 11:51:38.58 ID:DSJRqf71
給油3000円完了
さあタイヤ交換しようか

705 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 14:14:07.65 ID:87r1O6ys
>>699
何がそんなにおもしろい?

706 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 19:19:19.97 ID:UItFrM/Y
ガスのメーターがEを割った
しかし、
警告灯が点かないから、まだ大丈夫だよね
JB1


707 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 20:27:12.47 ID:AYGbmAOE
>>706
警告灯のランプが切れてたりして(´・ω・`)

708 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 22:58:12.45 ID:dMV1a/RN
JB1ってエンプティ警告灯あったっけ? 少なくとも安いグレードはなかった希ガス。

709 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 23:33:34.77 ID:jUDADt0X
おらもMRワゴン乗った
確かにNAでもよく走るからびっくり
しかし、スズキだからなー

710 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 00:40:28.21 ID:3uqqWOg8
ホンダの軽のエンジンってオイル漏れで悩まされることはない?
スズキはすぐ漏れる。新エンジンには期待してるけどどうなることやら

711 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 01:26:05.28 ID:hAKV/60g
俺は2ndカーで初代、今はJB5ディーバに乗ってるけど、んな事は無いよ

712 :しあわせの黄色いナンバー :2011/03/22(火) 02:19:29.84 ID:2qRyDvAC
>>706
その状態でも5リッターは残っているはずだが、給油しておこう。
スタンド数が減少一途なので、路上でガス欠は大恥かくぞ。
残量警告灯はDUNK(ターボ)に追加された。NA車はないはず。

>>710
おれのJB1は8万kmくらいでシリンダーブロック横の
樹脂キャップから滲みを発見。
修理は樹脂キャップ交換、部品代2000円だけで済んだ。
部品は取り寄せで2日待ち。



713 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 06:25:10.37 ID:0HSd89Eh
>>710
オイルが入っている証拠じゃないか。とイギリス人的発想を言ってみる。

オイル滲みと漏れだと程度が違ってくるけど滲みならそれほど気にする事じゃない。10万キロ保証超えてオーバーホールしたくなった時にガスケット、パッキン交換するしね。どうしても気になるなら、
オイルが漏れていると思われる場所をアルコール洗浄液で拭きとって様子みて、パテみたいな液体パッキンをぬりぬりして置く。

714 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 09:38:49.18 ID:RJV5kzg7
上にも書いたがJA4 16万キロで初オイル漏れ
ディストリビュータ取付け部のOリング交換で直った 部品は数百円だが・・・

715 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 14:26:52.29 ID:AxAmNH+r
>>706
JB1には警告灯無いお(´・ω・)

716 :710:2011/03/22(火) 14:43:11.52 ID:3uqqWOg8
>>711>>714さんへ
ありがとうございます。次はライフを選ぶと思います。
MRワゴンのエンジンも捨てがたいですが、スズキ車にはオイル漏れで
散々不安にさせられたので・・・


717 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 16:46:23.26 ID:5JSfEdhn
>>715
Eを割るのが警告灯>JB1


718 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 17:08:20.47 ID:Hl53kKE6
JB5にガソリン入れました
6時間並びましたよ

719 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 18:15:53.12 ID:jSpgkqra
>>718
 6時間とか大変だなぁ。3時間くらい走ったら普通に買えるスタンドあったりして。
途中で20L携行缶2つ買ってそれも満タンにすればいいかもw


720 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 00:59:37.37 ID:xJS85srm
いえいえ。716さんそれが良いと思います。
アンチでは無いですが、スズキはあまり・・・です。

721 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 02:04:53.11 ID:4ag/YDj+
JB1かわいいな(*^ω^*)

722 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 02:16:57.59 ID:erQt2RB5
>>721
ぽくのJB1も負けてないお(´・ω・)

723 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 02:55:55.18 ID:iaSF9oqZ
今パステルに乗ってるけど新型ライフが欲しいな。
内装はほとんど変わらないけどタコメーターついてるのがやはりいいなぁ。

724 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 11:14:34.57 ID:lwxLxg1s
今日、オレンジ色のJB1見た。
マフラーいじってるっぽかったけど異様に静かだったな・・・


725 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 12:42:02.14 ID:Ay+snwHG
もれのJA4ちゃんも小っちゃくて可愛い! 子ネズミみたいだw

726 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 13:38:04.18 ID:liBh5qLP
JB1世代って黄色あったよね、あれかわいい

727 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 13:41:23.00 ID:CjMzds7o
>>723
タコメーターなんて増設すればよろしい。

728 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 14:05:40.00 ID:0efbV3ee
>>727
軽にタコメーターは必要無いだろ
うちのJB1、そんなもん無くても何ら困った事は無い


729 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 19:01:23.54 ID:PH61fbcw
ガソリン入れるのに6時間待ちするならカブを買ってくるかも。


730 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 19:30:50.08 ID:tfd8NaHy
俺のJA4なんかTYPE-R仕様だぜっ!!
んでMT車はタコメーターあった方がいいと思う。


731 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 21:39:33.18 ID:UUc2wFbm
スピードメーターだけじゃ退屈なんだよ〜。
だからタコメーターあった方がいいかなと。まぁAT車じゃあんまり意味ないけどね。

732 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 00:26:47.02 ID:jfLTZZuI
エコ運転するにはタコメーター必要じゃない?

733 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 00:44:05.05 ID:lnZ4BCSb
JB3のジャッキ収納場所が分かり図らい上に抜けにくい

734 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 04:17:58.21 ID:6295YS7f
>>732
タコメーター基準にする人もいれば、
スピードメーターのみ基準にする人も、
中にはバキュームメーター付けて基準
にしてる人とかもいる。

まあ、人それぞれですな〜

735 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 08:03:39.12 ID:b6ZR33RN
質問なのですが、ライフパステルに24インチの自転車載せられますか?

736 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 09:11:06.28 ID:7FMgKw6E
俺は今まで3台車乗り継いできたが
タコメーターなしの車なんてあるのかw

737 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 11:32:12.10 ID:wSAx50+m
バカ3AT、燃費悪たったの17.6Km/L、薄い低速トルクのJB1に半年乗ってたががまんできないので寒い3月でも24Km/Lのミラ5MTに変えた。二度とホンダには乗らない。

738 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 12:12:09.51 ID:0suHXgS4
>>737
17.6kmってドンだけの過疎地に住んでるんだ
家のJB1、町乗りで12km程度だぜ

>>736
軽でタコメーター着いてる車なんてあんのか?


739 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 12:26:33.68 ID:YW6BATif
>>738
…JB5でも安グレードのCには無いが、Fとかのインフォメーター付き車はあるぞ?

740 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 12:47:39.89 ID:rhPmq0m3
>>738
現行ディーバも忘れないで下さい(^ω^;)

741 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 13:46:47.15 ID:spzGMnkA
3ATで17走りゃかなりいいだろw

742 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 14:24:33.67 ID:1tp4fOum
>>726
JB7にもあるぞ
俺はトルマリンブルーが結構好み^^

743 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 14:25:04.09 ID:wSAx50+m
低燃費走行に自信アリの737でございます。ここ最近の実績、、昔のアルト3AT23.5、最近のアルト5MT23、ムーブ5MT24.5、ミニカ5MT20、ツゥーラン4AT13.5、ライフ3AT17.6〜15.8(とても寒いとき)2速発進15Km/hで3速にぶち込む

744 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 23:21:52.90 ID:/EgGMBQQ
>>732
JC1からはECOマークがあるからタコメは要らないといえば要らないかも。

>>735
助手席倒して後部席倒してギリギリ入るかも?
でも基本は折りタタミ式を想定していると思うから止めた方がいいかもね。

745 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 23:29:27.47 ID:QurLcoPJ
>>737
燃費が良いと言うことは…。
助手席に乗ってくれる彼女も
リアシートに乗ってくれる家族も


746 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 00:03:37.45 ID:86+2krIt
燃費自慢したいなら俺の自転車は最強だよw

747 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 02:41:24.03 ID:fnXDgTMm
はあ?

748 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 10:33:11.40 ID:1oSkZy3d
>>744
ありがとうございます。
折りたたみは考えていなかったので
選択肢を小径車に変化しようと思います。

749 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 14:41:15.07 ID:SQzEkbVF
Gタイプ納車キター(色はブラック)
このごついフェイスは好みが分かれるが私は好き
足回りふわふわwでパワステ軽い、室内広々
10年お世話になります。


750 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 14:46:53.34 ID:vfh0QVaq
JB1
大台突破したど〜
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0270034-1301031940.jpg

751 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 14:58:15.86 ID:fnXDgTMm
おめでとさん。

JB1でタコ付きメーターってあったっけ?

752 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 15:35:16.80 ID:4Rpy8987
>>751
Tタイプはタコメーターついてたと思う
だから取説にもタコメーターの説明のってるし

753 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 18:08:08.79 ID:hXPFbvbi
>>751
小生のあるふ号にも装着されておりますよ^^@L-タイプ

754 : 【東電 82.1 %】 :2011/03/26(土) 01:30:37.67 ID:ngXCc61a
てすと

755 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 08:59:46.64 ID:seOO9r/z
>>748
小径車でも折りたたみでないと入らないと思う。折りたたみ小径車は選択を誤ると、
全然走らないから注意してね(特にホームセンターとかの激安品みたいなのは)。

私は車検の時にDAHONを積んでいって、ディーラーに車渡して自転車で帰ってくる。
車検後はその逆で。

756 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 11:55:58.61 ID:4lwbyTZo
普段は三菱アイ(ターボ)乗り。
ぶつけられて修理中で、代車が新車のライフ。

これ、超使いやすいね。
乗り降りしやすいシートの位置
操作しやすいシフトレバー
コンビニフック
足踏み式パーキングブレーキ
アイよりよく曲がる
肘掛け

イマイチな点
ノンターボなのでスピードが出ない
高速で不安定

757 :幸せの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 12:31:18.69 ID:frSaE/kH
東北在住なんだけど寺に電話したら納車いつになるかわからないって言われた、、、
仕方ないけど悲しい、、、

758 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 18:43:50.94 ID:jijBn+vi
>>757
東北だけでなく全国的に遅れるみたいだよ。
まぁ部品が届かないとどうしようもないみたいだし。

759 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 19:57:01.39 ID:Nov1/EoN
特殊なオーダーでないかぎりモータープールには在庫が沢山。
でも、工場が生産止めているし。関連メーカーもそれに従うのだろうな。
組み立て工場の停止は長期化する噂が。



760 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 20:11:35.51 ID:MJIwVJ/5
JB1購入7ヶ月、はじめて室内清掃したお(´・ω・)

761 :554:2011/03/26(土) 23:20:15.43 ID:QKN1APP6
不謹慎だと思うが
津波に飲まれて相当な数のライフが
廃車になるんだよな悲し過ぎる。
1万`未満のJC1とかもあっただろうに

762 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 03:30:17.91 ID:Bu6Z3te+
>>761
昔と違って、いまはリサイクル法もあるし、
稀少貴金属類の回収は国策に近い扱いになっているから
災害関連法案の成立待ちで何らかの方向が出ると思う。

763 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 21:37:40.49 ID:JiaA8Wfi
DIVAスマート納車!!
プレミアムクリスタルローズパール素敵やん。
初期Fitからの乗り換えだけど、室内広々!!視界広々!!

764 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 02:02:16.65 ID:5fjLvL6i
>>763
納車おめ!
ローズパール最高!同色乗りG



765 : 【東電 67.2 %】 :2011/03/28(月) 06:55:53.17 ID:IzCXzBtx
JB5が10万キロになりますた
タイミングベルトはあと何キロぐらいいけますか?

766 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 07:49:45.65 ID:opA0TqQo
JB5
両席エアバック ABS ギャザスDVDナビ CD TV(アナログ) キーレス ベンチシート
車検 平成24年01月 ¥692,000(消費税込)

これってお買い得?

767 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 09:06:12.70 ID:WoIPAJWf
>>765
そろそろ替え時

>>766
年式モデルがワカランので、判らん。
でも、俺だったら新車買う。

768 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 11:20:53.49 ID:voT/k2bQ
>>766
高すぎ。
それ+諸費用ならぼったくりレベルだお(´・ω・)

769 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 12:38:36.16 ID:8Wb6B1cz
ヴォクシーからの乗り換えでディーバスマートのアドミラルグレーメタリック納車されて一週間、乗り心地、走り共に大満足!
デザインも「 」いいし、大事に乗っていくぜ!


770 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 13:28:43.26 ID:q7Yo95TN
>>765
ちゃんとオイル交換してるなら15万キロいける。

771 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 13:51:39.18 ID:+FTGgu/z
現行Gだがどう頑張っても燃費計が15.3あたり
これだと実質はLあたり14Kだろうな
通勤路信号大杉

772 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 15:19:16.36 ID:81xGhteh
いやベルトは変えとけ

773 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 16:19:42.26 ID:Zc8AEgjP
>>770
いや、かえとけ

774 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 16:50:52.40 ID:qq2k0fYn
壊れるまで乗って
壊れたら新車買えばヨシ
男なら一か八か勝負しる!!


うちのJBも勝負中だから

775 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 17:32:37.19 ID:81xGhteh
物を大事に

776 :766:2011/03/28(月) 17:39:16.59 ID:opA0TqQo
>>767
レス感謝。年式は平成17年です。
車で20分ぐらいの通勤用だから中古でいいかと
思ったけど、やっぱ新車か

>>768
レス感謝。登録費用や税金などの費用は別です。
ナビついてたから安いかと思ったけど、違うんだね。
初めて車買うから相場がさっぱりだ。

777 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 17:42:04.04 ID:k7Wf/Q6H
ナビの相場ヤフオクで調べなよ
微々たるもんだ

778 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 18:24:52.85 ID:voT/k2bQ
>>776
17年式なら前期モデルじゃん(´・ω・)
高い高いですお

漏れもむかーし乗ってたお
こだわりのDターボ・フルOP車

今はJB1

JB5〜8のMC前モデルだと、総額55マソあれば選びほうだいですお
距離少なくても

779 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 19:00:23.41 ID:abdaUxXg
今日、新入社員の研修があったのだが、女の子が一人現行のディーバのフル装備みたいなのを初心者マークを付けて乗っていた。
何かちょっと悔しかった…orz
因みに僕は現行のGです。

780 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 19:40:23.26 ID:voT/k2bQ
>>779
じゃあ、フルエアロ・ローダウンで対抗ですお

781 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 19:45:35.93 ID:UqyVBm2E
やっぱターボあった方がいいかな?

782 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 20:23:39.70 ID:voT/k2bQ
>>781
実際必要ないです

783 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 21:30:43.98 ID:UqyVBm2E
じゃあ安いし4ATだしエッセでいいかな。

784 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 21:33:39.45 ID:Iugci05i
>>783
いいよ。それにすれば?

でも、手放すときに違うよ。

785 :766:2011/03/28(月) 21:48:48.69 ID:opA0TqQo
>>777
ヤフオクだと安いね。
新車のオプションだとすごい高いのにw

>>778
情報ありがとう、5年前の車だとそこまで下がるのか。
もうちょっといろいろ探してみます。

786 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 01:01:26.17 ID:+Bod6vzi
軽は10年超のポンコツでも自走できれば
それなりに(極小額でも)下取り査定額出る。
だから、使われた中古車を買って7年乗るより
これから10年は乗れる新車を買ったほうが
気持ちいいだろう。

787 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 08:04:05.28 ID:JRrVnmmX
現行のGだけど、もう3回もキズをつけられた。涙

788 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 09:01:24.05 ID:KsRiLDy9
>>787 パチンコ屋でか?

789 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 09:59:28.05 ID:8h3LGErr
傷ついた分だけ強くなれるよ

790 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 10:45:33.15 ID:JRrVnmmX
>>788
アパートの駐車場か職場の駐車場です。

>>789
ありがとう グスン

791 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 11:19:41.67 ID:+JFXmBJo
保険でイタズラ傷も有効なのあるお

792 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 12:04:37.73 ID:qsQzo4OZ
先日運転中だが、オレの後ろにでぶっちょで人相の悪い男の先代黒ライフが追走
車内には和風の縄?(なんていう物か知らんが)をフロントガラスにぶら下げてフルスモ状態

アフォ過ぎて笑えてしまった…


793 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 13:00:17.15 ID:8h3LGErr
でも俺はそういう車が怖いです

794 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 13:31:41.45 ID:tZvjgHUI
>>792
加速悪そうだなw


795 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 13:45:51.80 ID:KsRiLDy9
>>790 お見舞い申し上げます

796 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 14:47:07.78 ID:JRrVnmmX
>>791
僕の保険は駄目でした。

>>795
ありがとうございます。

797 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 10:33:08.19 ID:ZR71ymGp
19年式JB8 4WDの走行3万弱なんですが、
ハンドルを左右いっぱい近くまで切ると、
タイヤのあたりからキリキリ音がして、軽く減速します。

アクセルオンオフ関係なしで、バックのときは気になりません。

皆さんの車もそんな症状ありますか?
若しくはどっか不具合の可能性とかあります??

ディーラーでは1月くらい前に12ヶ月点検はしてもらって問題なしでした。

798 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 11:45:07.16 ID:Lg7zuqrt
>>797 ブーツ破れてね?

799 :797:2011/03/30(水) 12:56:31.37 ID:ZR71ymGp
>798
ブーツってドライブシャフト?だったかについてるゴムのことでしょうか?
ちょっと見てみます、ありがとうございます。

800 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 14:12:51.95 ID:ChnqTCHn
>>797
ステアリングタイロッドエンドのブーツがつぶれて中のグリスが出ているか。
4WDなのでタイヤグリップがリアの駆動が+されて押し出されているとか。


801 :797:2011/03/30(水) 14:34:06.80 ID:ZR71ymGp
>800
タイロッドエンドってことはタイヤの近くのゴムとボルトみたいな奴ですよね?
触ればわかりますかね?

4WDの方はリアに押されてないかってことですね、
4WDに乗ってる方よろしければ症状有無教えてください。

802 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 15:31:10.86 ID:Srdvm38M
>>791
エコーノミープラス以上に入ってれば効く
料率は上がらない

803 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 19:53:52.09 ID:tiVXcmUj
ライフの燃料タンク30Lって小さすぎませんか?
普通車から乗り換えると、すぐ終わる感じです。

804 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 20:11:06.79 ID:8ClyLqBV
日本語でおk

805 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 20:42:04.15 ID:9ZQagmbD
>>803
おれもトラックから乗用車に乗り換えた時にそう思ったよ

806 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 20:43:48.74 ID:7nMuCGTd
今日ライフ借りて30キロ走ってみた。

燃費表示24.2
ライフってこんな燃費いいんだ?

田舎だから渋滞もないし、信号も少ない。

フィットハイブリッドキャンセルしようかな…

807 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 20:45:22.19 ID:4pBZ2VCS
>>806
町中走れば12-13`だよ


808 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 20:49:21.79 ID:7nMuCGTd
>>807
地元の町走って24.2の俺って…田舎すぎるぜ…

鬱だw

809 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 21:00:54.46 ID:gozou5rR
>>803
ターボだとさらに凄い勢いで減っていくょ( ;∀;)

810 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 03:10:42.62 ID:eAwM1POx
>>809
だから残量警告灯がターボ車のDUNKから追加

NAでも同様だが、燃料残が少なくなると猿人制御系の方で
流量調節が効くから、敏感な人はアクセルを踏んでも反応が
違ってくるのがわかるよ


811 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 04:00:51.45 ID:mCzRPBte
残量警告点灯でエコモードに切り替わるってことか?

812 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 11:10:22.75 ID:TnuK6CJ5
軽の燃費スレ見てもホンダ車の車名が全然無いね
CMでも燃費に関しては謳わないし
ホンダは燃費にあまり感心が無いのか、技術が無いのか・・・

まあ
うちのJB1じゃ燃費云々はお話にならないけど


813 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 11:11:04.01 ID:Vuk1f5Vb
現行型Gだが純正のフロントスピーカーでも満足
説明書読んでないんだが、シフトのボタン押せば
D3ポジションになるんだなw

814 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 13:30:01.24 ID:XHhuvTj2
>>812
JB1の頃だとリッター10キロ行けば良い時代だったしね。
実燃費だと今のホンダ車だと限界かも。もっともカタログ燃費はエアコン使わない状態だし。

815 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 14:24:08.88 ID:JAUklXzV
>>814
毎日渋滞の中通勤してヒーターも付けてるけど、15km/l越えますお@MT(´・ω・`)

816 :812:2011/03/31(木) 14:27:58.62 ID:TnuK6CJ5
>>814
>JB1の頃だとリッター10キロ行けば良い時代だったしね
流石にそこまで酷くない
町乗りで11-12kmは逝く >JB1-3AT
あんま変わりないかw

817 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 14:47:00.20 ID:XpYEZ+Rk
>>815
ヒーターはほとんど燃費に影響しないよ

818 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 17:48:25.87 ID:gi64zcYX
街乗りなら燃費はそこまで気にしないわ。
13,4あれば十分な気がする。

819 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 23:21:41.19 ID:XHhuvTj2
>>797
一番良いのはディーラーのメカに助手席に乗ってもらって、現状を伝える事だな。その為には確実に音の発生する状況を知ること。案外ディーラーのメカの
人に説明する時って音が発生しない場合ってあるしね。


820 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 01:00:22.41 ID:TB9OGyF3
で、ジャンプするボタンは何処に在るんですか?

821 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 01:14:00.81 ID:QGu8JVzh
あなたの心です。


822 :しあわせの黄色いナンバー :2011/04/01(金) 01:32:16.78 ID:gjmgSv1t
>>819
異音ネタとなると、室内に置いてある物やフロアマットとか
ぶら下げている飾りモノとかも一度外へ全部出して
車のカギだけにして、デラの工場主任さんあたりに
ちょっとひと回り運転させてみないとなかなか原因出ないだろうな。

猿人室の配線や配管の止め具が外れたとか、一度外して再取付忘れた
とかのチョンボが異音だったりする事もあるからな。
オレもダッシュボード内のA/Cフィルター交換でカバー止めネジ付け忘れで
定期点検引き取り時、ネジが落っこちた例があった。


823 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 21:03:01.58 ID:6o6cF4Zq
>>820
エアバックをハンドルから取り外して自分の尻の下に置いてだね。
配線を延長してバッテリーにつなげほら。ジャンプ。

824 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 07:19:31.83 ID:3hlI62pc
DIVAにナビつけてローダウンさせるとしたら
いくらぐらいの予算かな?160万〜170万?
ゼストスパーク買うつもりが見積もり取って帰る時にうっかり見かけてしまって一目惚れしてしまった。

明日、試乗と色(ミスティックナイトパール)を確認させてもらってきます。

825 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 07:47:53.52 ID:NkethvHv
>>824
Dらーでローダウンできるのです(´・ω・)?

826 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 08:30:21.98 ID:3hlI62pc
>>825
ディーラーでは無理みたいですが
営業の方が専門の方を紹介してくれるみたいで
予算もその分を考えて計算くれるみたいです。

827 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 10:47:57.65 ID:dfd6by80
足回りはローダウンだけならバネ交換だけからショックごと交換までピンキリだね。下げるだけならバネ交換で部品代プラス工賃で6万もあれば。
流行りはバネ交換のみ
ショックもバネもって事なら10万〜20万。
車高調や減衰力調整は最初は色々試行錯誤するけど、結局なにもしなくなる。

ナビは純正はそれなりに操作感の一体感や保証、価格などメリット・デメリットがあるけど、安くしたいならポータブルナビで高くても5万コースって所でしょ。



828 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 12:14:50.27 ID:PZ0lSEAa
>>824
普通に無限のオプション付けたが安上がりで走りは安定します

829 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 12:58:58.79 ID:JHaHATFD
ローダウンと言ったらそりゃ
ノーサスでしょ


830 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 13:11:37.84 ID:WEK55sJ1
現行ライフ所有者の知り合いいわく(都内在住)、満タン法で
ちょい乗り(一回の走行距離5km未満)で13前後、ちょい乗りなしで13〜14、
高速を90で走って21〜24くらいだと言っていた。モード燃費達成率は意外といいのかもね。

俺が乗った感じでは、静かだしシートもしっかりしてるし、加速は先代よりはマシだし
4AT同士の比較なら、特にワゴンR FXに負けてる気がしなかった。
登坂能力もCVTには劣るが、言われてるほど悲惨でもなく、3速でもそこそこ粘り
ある程度の速度は出る。それ以上の加速、速度を求めるなら素直に2速に手で落とせばいい。
P07A型は上まで回してもエンジン音が耳障りじゃないので(むしこ心地良い)。
中古だとライフの方が不人気のせいか数万円安いので、ライフ狙いなら中古はおいしいと思う。

フロントシートだけでいえば、今売られてる軽の中で、ライフがもっとも出来がいい。
消滅したソニカがベストだったけどね。

831 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 13:20:30.18 ID:y0hrebLm
>>830
ソニカはセルシオのシートを元に作ったものだしね
でもライフのシートそんなにいいかな? 普通だと思うけど
新型MRワゴン、コンテカスタムとかの方がシートに拘りがあるように感じる

そんなことよりJB7乗りの俺は車体側面の泥ハネの方が気になるわ

832 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 16:41:46.51 ID:vHQRTTCN
ゼスト海苔だがたしかにP07Aは音が良いよな。上までかなりスムーズだし

833 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 18:09:32.79 ID:6RcBWiUw
MRワゴンのシート
ありゃ、シートバックが低すぎ

175cmの俺には無理だ。
165cm以下の人にはいいかもね。

ライフのシートはたっぷりした普通車と変わらないサイズでいいと思うな。



834 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 20:27:13.27 ID:V7+JmUzZ
ベンチシートに騙されてるアホがいる

835 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 01:23:07.26 ID:bESQ/3Kw
JB1によくある仕様。
クリアテールランプ
透明シフトレバー
白いハンドルカバー
社外マフラーでリアバンパーがススまみれ。

あとはタイプRエンブレム仕様。



836 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 03:01:05.66 ID:W6xkOaLG
ダンク欲しいれす

837 :しあわせの黄色いナンバー :2011/04/03(日) 04:24:46.43 ID:QUb9TkzA
>>836
デラの元デモカーで白(内装黒)が1台あるが…
車検や点検の代車にも使っているから、きちんと
させるにはちょっと費用+せんとアカンが。

たぶん燃料計は1週間で満タン→Eに行くだろうな。

838 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 07:27:10.20 ID:MSfdh+dx
>>824
ローダウンやインチアップは百害あって一利無しだな
駐車場の輪止めとかでフロントスポイラーとか結構殺っちゃうからw

839 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 09:21:21.00 ID:fsg4uLJn
>>838
経験者?まぁ歯止めとかは気をつけないといけないだろうけど
見た目を気にする人にはアリだと思う

840 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 10:56:17.04 ID:5ZKv+bAH
中途半端なローダウンはかこわるい(´・ω・)

841 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 11:23:30.81 ID:fsg4uLJn
確かに(´・ω・) まぁどれくらい落とせばいいってのは自己のセンスだろうけど
無限のパーツは微妙だしカスタマイズする余地があまりないんだよなぁ
それだけ完成されてるっていうイイ事なんだろうけど。

842 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 11:45:11.06 ID:W6xkOaLG
>>837
それは財布に優しくないですね(´Д` )

843 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 12:01:06.89 ID:bESQ/3Kw
>>836
うちの近所の舗装されてない空き地で28万現状渡しの青があった。
即効でそれだけ売れて無くなってた。19万のJB1の白、後期は売れ残ってたけど。
ローダウン?そんなのナチュラルローダウンでしょ。もっとも荷物乗せたり、
ショックストロークがないと駐車時じゃなくて走行中に悲惨なことになるけどね。

844 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 13:17:55.41 ID:KRExY8du
ダンクって青有ったっけ

845 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 14:13:36.50 ID:5ZKv+bAH
>>844
紺色と薄いライトブルーメタリックみたいな色あるお(´・ω・`)
漏れはMT車のJB1後期を外装ダンクにしようかと検討中
薄い紫色のダンクが無いので、全塗装が必要なのでお金が><。

846 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 14:42:00.96 ID:cElHiiO4
>>845
しばらく前のオクに「JB1ダンク顔」が出ていたぞ。
フロントはダンクそのまんまだったけど、後ろは不明。
ダンク顔にするだけでも相当金も手間も掛かるんじゃないのか?


847 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 18:05:59.69 ID:bESQ/3Kw
ダンク顔にする金額で中古のダンクが購入出来ちゃう悲しさ。


848 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 18:31:30.11 ID:cElHiiO4
昔、ミニクーパーのパクリで「マネクーパー」ってのが流行ったんだよな。
ベースはN360なんだけど、改造キットで作れちゃうヤシ ♪

「マネクーパー」なんて死語だろうな。知ってるなんて同じオヤジ世代だぜw


849 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 18:58:15.78 ID:dfkdvn2G
東電社員、身を守るために表札から「東電」社名消す…落書き・投石・侵入など東電への抗議過熱で★16
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301822774/

850 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 19:31:01.86 ID:5ZKv+bAH
>>846-847
それ見たお
ウッドパネルみたいなの外装に貼ってたのでしょ(´・ω・`)?

ダンクはATしか無いのと、ターボがいらないです。
やふおくで部品探してみる

851 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 20:00:29.16 ID:WdS3t+5T
現行のdivaで純正のシフトカバーやハンドルカバー使ってる人っている?


852 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 21:28:06.57 ID:fsg4uLJn
divaの契約が大体終わりそう。
divaスマートのNA-FFでミスティックナイトパール色のナビパッケージ。
10万くらいの純正ナビつけて160万ちょっと
ステアリングのホイールカバーが欲しかったから1万くらい上がったけど
一応手の内どころかなぁって思ってる。色がなかなかいいね。青と悩んだけど。


853 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 22:32:34.29 ID:4YB7Vf2l
JB1&2をダンク顔にするのとダンクにMT積むのとどちらが良いのか…。

内装はダンクが圧倒的に勝っているけどね!



854 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 05:26:43.19 ID:1+f+536I
>>853
でもJB1のLタイプだけリアアームレスト付いてるお(´・ω・`)
オートエアコンも同じでタコメーター付いてる

855 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 09:43:49.59 ID:tPF2r1DL
ダンクって3速ATてすか?

856 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 10:04:43.30 ID:mYvjVjo3
>>837
ドノーマルJB1でEまで一週間やっとな俺が乗ったら相当悲惨だそれ

857 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 12:56:50.16 ID:SACr3Ivi
距離で考えるか日数で考えるか。
仕事帰りにふらっと少し遠くまで足運んだり。もともと通勤距離が長い場合とか。ガソリンは気化するから全く乗らないのもまた距離伸びなかったり。


858 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 00:57:07.82 ID:HgmHpFre
リッター○○kmと考えるとピンとこない人も多いだろう。
NA JB1(Lタイプ)に所有11年で約12万km乗ってるが
最近は週270km〜300km走行で25リッターほど消費するわな。


859 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 19:06:26.39 ID:NkRqvK/Q
>>858
300kmで25L
殆ど同じだな、ウチも


860 : 【東電 86.8 %】 :2011/04/05(火) 20:59:35.68 ID:ZnlsvCbl
うちのJB5(NA)は、25gで350km位走る計算かな・・・
街乗りのみの計算でね

861 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 10:25:53.90 ID:2YDazBT9
ライフ乗ってると毎日煽られるお( *`ω´)
休日用のアメ車だと逆に車間取られすぎる(´・ω・)

862 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 11:21:04.23 ID:Hjlf5tbo
>>861
煽ってくるのは大抵DQNか我が道を行くジジイだからあんまりイラつかないでぇ(´Д` )

863 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 15:40:58.38 ID:2YDazBT9
>>862
いちばんひどいのが、型落ちベンツに乗ったやつだお(´・ω・)

864 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 16:23:25.86 ID:0/GVawJL
>>863
ベンツじゃ無くても、大型車の型落ちは大抵DQNだろ・・セルシオ・クラウン

あと
BM乗り
オデッセイ乗り
もかなりな確率でDQN


865 : 【東電 78.1 %】 :2011/04/06(水) 18:13:28.23 ID:WC3biXBV
>>864
こっちは最近、プリウス(新型)とサニーに煽られたな・・・
一般車にもちらほらいる・・・

866 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 18:22:10.61 ID:36bgYkmz
て言うかライフだから煽られんじゃないよなw
俺も3月に乗用車からライフに変えたんだが
メーターが緑色に変わるのを楽しみに運転してる
皆、バンバン追い越していくが大抵信号待ちで追いつくよ
先の信号赤なのにアクセル全開で行く奴ナンナノw


867 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 19:24:39.91 ID:w1tIVRX1
乗用軽は運転席から最後尾までの距離が短いから煽られてるように感じるだけだぞ
そして車体が小さいから何となく不安に感じる事も、煽られてる感を増大させている

バモスだといくらかマシ

868 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 01:59:00.53 ID:ebedIlOv
>>861
そんな時には…NAでも7200rpmがレッドゾーンの猿人を
目いっぱい回してみよう。
ほんの一瞬だけど、信号GPに勝てるよ。
ただ、ブレーキの能力が絶対的に足りないから、早めにブレーキ踏んで。
オレの通勤路はS字やヘアピンの連続でUP/DOWNもハゲしい道だから
タコメーターは忙しいぜ。

869 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 02:18:39.49 ID:FTFY3UUV
>>868
5000でリミッターかかるはずだが

870 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 03:01:36.82 ID:b0+vcHpy
それは空ぶかしじゃなくて?

871 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 03:02:01.11 ID:b0+vcHpy
それは空ぶかしじゃなくて?

872 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 03:14:17.01 ID:ptx49HPL
ブレーキ性能低いのか・・・それは良くないな。
パッド替えても駄目か?

873 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 22:08:54.71 ID:1K3nX7WB
初めまして、僕もライフ好きです
乗り心地と狭い道でもスムーズに走りすごくお気に入りです

僕のライフですが2台所有しています

JB1ライフのシルバーで走行距離が109000キロ

JB3ライフダンク赤で走行距離は85000キロです

JB1の方はデザインが可愛くて仕事などで毎日乗っています、JB3の方はデザインが
かっこいい感じです主にお出かけように使用しています





874 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 22:38:32.73 ID:2hfcnkT/
>>873
それはマニアですね><;

875 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 23:41:53.79 ID:9iFHi2Fx
>>874

マニアと言うまでもないのですが、僕が始めてライフを手に入れたのがJB1で
今は3年近く愛用しております、少しエアコンの温度調節をするレバーの部分が
不調ですがそれ以外はすごく調子が良いです、ライフはすごくタフですよね
ライフダンクの方は色が色ですので車庫の中にしまって車カバーを掛けています
日曜日など休みの日にはどこかに遊びに行くときにダンクを使います

昨日ここのスレを発見してライフを愛用している方が沢山いるのに驚かされました
ライフ最高ですw

876 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 00:20:19.53 ID:u1mjR2+P
さきほどTBS系「ニュース23クロス」で本田研究所(栃木)の被災状況写真出ていた。
天井抜けてガレキが部屋中に散乱、すごいなぁ…
死者もけが人も出たが復活を待つ。

877 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 02:25:36.56 ID:5zkY6qnl
>>875
漏れのJB1も元気ですお( *`ω´)

878 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 05:18:08.07 ID:mGpHkop4
現行モデルよりJB型が好きなので中古で買おうか迷ってます。
シートのふかふかさは現行モデルの方が好きだけど・・・
やっぱりJB型の形が好きだー

879 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 11:42:53.93 ID:7jK0lzHj
>>878
JB1JB5とあるお

880 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 12:01:07.57 ID:UKMrLqyX
タイや替えてきた。夏タイヤは静かで吸い付くように走れるから良いなぁ。

881 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 16:09:39.31 ID:Ux8cm4Gn
>>880
ふわふわ泳ぐようなスタッドレスもナカナカじゃと思うが
スピードが控えめになるジャロ

882 :880:2011/04/09(土) 18:19:00.01 ID:UKMrLqyX
>>881
でも、危なくてスピードを控えるのは、結局危ないから。雪の日のスタッドレスは頼もしい
んだけど。

883 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 21:17:09.23 ID:D71OxPPs
>>877

どんなJB1ライフを乗っていますか、もし後期モデルの色がブラックのJB1ライフ
でしたら凄くうらやましいですね、そこにナビが付いていたら最高です、ちなみに
僕のライフは後期モデルです

>>878

JB1のライフは凄くよいですよ、しかも中古車の軽の中ではかなりのお買い得な車だと思います


884 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 22:47:31.53 ID:3KGA3WKP
田舎ならいいかもしれないけど・・・
初代キューブなんかもまだ走ってる地域かな

885 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 23:45:25.68 ID:5zkY6qnl
>>883
後期の紫ですお(´・ω・)
黒はなかなか良いのが無かったです。
ちなみに先月うpしましたお

886 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 23:56:35.89 ID:3AaOicI3
黒でよく見かけるのは磨きキズがすごいの多いね。



887 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 07:04:59.59 ID:3Ms9tYBP
>>883
後期型横ミラーで、タフタホワイトです。ノースポイラーのどノーマル。
走行は38,000km弱ですが、いまだに新車並みの状態をkeepしてます。
サビ・傷も一切ありませんので、運が良いんでしょうね。
JB1は特に後部フェンダータイヤハウス側にサビが発生し易い傾向があります。

鉄板も塗装も薄いので切断面の錆発生は防げませんが、
万一見付けたら「ホルツサビチェンジャー」で処理しとくと良いですよ。
赤錆→黒錆に変える優れものです。

まぁ車なんかは外走ってなんぼの物ですから、永年乗ってれば致し方ないですが。
しかし誰でもキレイに乗りたいのは同じでしょうから、メンテだけはしっかりと。

888 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 07:56:30.03 ID:j1DdHcEr
>>885
JB1の紫カラーのライフですか、凄く派手ですね僕のすんでいる地元でも沢山ライフを見かけますがさすがに
紫は見かけないですね、もし宜しければもう1度画像アップしてください
是非紫色のJB1のライフを見せてください><
シルバーのライフですが僕も機会が有りましたら画像アップしてみます

>>886

確かに黒のライフはかっこいいのですが、長年乗りますと磨きキズとかが目立ちますね
クリアー塗装が禿げてきたりすると凄くいたいです、赤色も同様です
夏場は要注意ですね

>>883

ホワイトカラーのライフ凄くかわいいですね、38000Kmで新車並みとは凄く大事に乗っているのですね
僕のライフはドアのステップとリアゲートの部分にホルツサビチェンジャーを
購入して試してみようと思います


889 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 08:35:58.95 ID:3Ms9tYBP
>>888
お誉めいただき恐縮至極です。
凄く大事にしてる訳じゃないけど、手入れはそれなりかな。
新車で買ってから必ず実行してるのは「リアフェンダー内の泥落とし」ね。

前部はプラカバーなんかでフェンダーハウス内に泥なんか溜まりにくい構造だけど、
後部はカバーもなくて鉄板状態(防錆処理はしてあるけど)。
洗車の度にこまめにホースの水を掛けながら、指で砂・泥を洗い落とす。
これだけでも錆の発生抑止効果は大きいですよ。雨天時走行後もやれば尚更。

ついでに書くとドア・ボンネット・リアゲートなんかの水抜き孔には「マリン用666」を。
孔から付属ノズルで吹き込み、隣の孔から垂れてくるまでやります。
新車で本来防錆処理済みなんだけど、前車なんか新車購入して20年間錆発生なしでした。

556は本来海水に浸かった戦車なんかの洗浄用に米軍が開発したとか?って話を聞いたけど、
洗車後に傾斜地でドアの水抜き孔に吹いてみると、面白いように水が玉になって出てくる。
錆は人間の癌と同様で一度大きく発生しちゃうと再発防止は難しい。
だから未然防止に努めるのが最大の防御です。
ボディーケアのことで他にも沢山ありますから、機会を見て書き込みますよ。

『サビチェンジャー』なんだけど、24時間後に塗装できるってあるが止めた方が良いです。
理由は「その後の状態が分かり難くなる」から。
無塗装なら状態変化が一目で分かるけど、塗装しちゃうと見えない。
まぁ、外観面は塗装するのが美観的にも普通だけど、見えない箇所はね。

890 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 08:39:25.05 ID:3Ms9tYBP
後部フェンダー内って、ボディーパネルがタイヤ上部で内側にプレスされて回り込んでる箇所のことね。
分かると思うけど書き方が悪かったから。老婆心ながら。

891 :幸せの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 16:13:55.25 ID:e7IvzavZ
明日から工場再開らしいけど軽ってどれくらいの優先度で作られんのかね?

892 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 16:15:23.31 ID:fBYgKUDd
優先度もなにも、ホンダの軽は八千代工業っていう子会社で作ってるからホンダ本体の生産計画とは
直接は関係ないぞ

893 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 18:37:30.22 ID:8XWkWLlN
車体はあってもナビが無くて困っているらしい

894 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 18:54:52.98 ID:/p8eWGRd
オイラのJCライフ
スタッドレスから夏タイヤに履き替えたら
ハンドル重てぇなぁと感じた
慣れって恐ろしいw



895 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 19:55:38.38 ID:wJJ858+9
JB5のシルバーに無限エアロとワタナベアルミを付けて乗ってます

896 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 22:36:15.89 ID:NIJ2sZTF
divaスマートのナビパッケージ成約してきた!
肝心のナビが遅れるかもしれないっていわれたけど別にいいや。
納車はうまくいけば月末っていってたし楽しみー。

897 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 23:39:43.05 ID:O1zOecTt
>>888

>>885ですお
シルバーに紫が少し混ざったような色ですお
うpしますおhttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1518039.jpg.html
pass 1111

898 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 23:40:47.44 ID:O1zOecTt
ちなみに黒の純正エアロ付きは神(´・ω・)ノ

899 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 02:12:41.67 ID:1llVCeIA
>>896
おめでとwww

900 :878:2011/04/11(月) 08:49:03.54 ID:pHaRK8hI
>>879
>>883
私はJB5で探してます〜
あの形が本当に好きなんですけど、JB5系はどうなんでしょう?

901 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 10:37:54.16 ID:4KH5o4YS
やっぱ俺が乗ってるフィットかっこいいよね

902 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 11:38:33.52 ID:+ELTwBu7
>>900
JB5はJB1ほどは売れなかったけど、エンジンはP07Aに、ミッションは4ATにと
フルフルモデルチェーンジってくらい変わって良くなったよ。
JC1(現行)で失われた後部座席のフルフラットも残ってるし、形もかわいい。
問題は中古の割りに高いこと…。まぁそれは人気の証でもあるんだけどね。

903 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 14:24:33.50 ID:gPLRX7NV
バニラ抹茶カラメルは安いお

904 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 14:49:43.08 ID:R/rEC+5j
JB1ライフは20万くらいから玉数豊富だからね。
でも、タイミングベルト交換して車検通して結局30万円くらいになる。
それでも外装をピカピカに洗えば本人価値的には50万円くらいだな。
安いから若い人が中古で購入して色々オプションでオリジナルを主張するには
最適なんじゃなかろうか。

エンジンルームも電装品やエアクリだけビニールで保護して高圧水でバシャバシャ洗ってキレイキレイ。


905 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 15:37:30.55 ID:u8xwhcmT
あっそ

906 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 19:38:27.94 ID:H0AYLj8v
やっぱJB1最高だわ

907 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 19:53:38.31 ID:gPLRX7NV
JB1ライフに乗ってる若い女ぬ子はかわいい子多いお( *`ω´)

908 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 21:32:08.17 ID:XsSQ8+Oj
隣に住む20歳のお姉さん(永澤まさみ似)
新型DIVAが納車されてまだ2週間程度なのに、フロント左角のバンパーがガッツリと削れてた

909 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 23:53:41.51 ID:R/rEC+5j
>>908
そこでパテ盛ってペーパーでシコシコしてあげなよ。


910 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 01:18:03.59 ID:6gBfU7iI
こんな短い車でどこに擦るんだろ
遅くて嫌いだけど駐車、狭いとこの運転すげー楽

911 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 01:35:43.16 ID:EHJ3xQux
↑言う通り
NAじゃ走らんが、運転は楽
軽を擦るようでは×

912 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 04:33:00.55 ID:HOlu/mln
>>908
バックカメラ装着車か自動後退装置つき車で傷付けたら、笑えるな…

自分の車のサイズと駐車場のスペース(1台分)との関係が
わからない女によくある事だな。


913 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 09:51:43.44 ID:188jeYrG
>>835はげど〜ww思わずフイタwww絶対ウチの田舎だ

914 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 10:53:18.47 ID:HuIANWQa
うちの田舎は>>835+リアワイパー撤去w カッコイイの基準がわからんw

915 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 11:48:10.24 ID:62KNLpGL
ライフ走らないよな。
運転は楽だが。
20km範囲内での足には最適だが50km以上絶対に走りたくない。

916 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 12:58:46.39 ID:x1IptjWk
は?

917 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 16:04:15.33 ID:y9PhuK6M
黒のJB1によくある仕様
ルームミラーに飾り
フロントガラス越しに見える〇〇会などのプレート
缶ボルダーにタバコ入れと灰皿付き
フェイクレザーのシートカバー
ライトは数字が大きければ大きいほど良いと思っている

乗っている女の子がグレーのスゥエットにクロッカスのサンダル




918 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 19:26:52.54 ID:2z4+8nBP
>>897

画像有難うございます、先ほどなので夜撮影しましたが
僕いつも乗っていますJB1のライフの画像です、このライフも可愛いです

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1522913.jpg.html

pass 1111

919 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 19:38:51.62 ID:QCyZpkgf
>>917
ゴメン、反応するとこ違うけどツボったw
クロッカスじゃ花だろw

920 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 22:11:16.84 ID:y9PhuK6M
だって、クロックスのバッタ物だからクロッカスなんもん。カスとカスもかけているけどね。


921 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 23:19:34.57 ID:e8VosOSU
>>918
JB1大事に乗りましょう( *`ω´)ノ

922 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 02:05:58.62 ID:pWVMnBwo
>>915
ウチは勤務先との往復で月〜木は毎日報復40kmほど乗るし、
金曜は支社へ連絡に行くので国道1号を往復計130km乗る。
交機の○バイ巡回も多いし、速度測定トラップも多く
なったから出せる所でも80km/h止まりになってしまったが、
出足がトロい事だけガマンすればJB1でも流れに乗って
いけるよ。

923 :まめ:2011/04/13(水) 15:11:43.12 ID:U26GgfZn
教えてください。
UA-JB5はタイミングベルトですか?

924 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2011/04/13(水) 15:35:15.14 ID:o01r8LBu
はい

925 :まめ:2011/04/13(水) 15:38:04.31 ID:U26GgfZn
ありがとうございます。タイミングチェーンと聞いていたので助かりました。

926 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 15:55:40.89 ID:eAVe4WrY
ライフ新車から30万キロ乗ったのは意外と珍しい位置づけかな?
壊れて無かったけど、さすがに車検はパスして廃車。
基本はアンチホンダ党だけど、メンテも適当なのに30万走ってくれたなー。
ホンダの軽のエンジンは強いんだろなとイメージ持ったw
ボデーは錆びやすい、薄っぺら、後部席狭いとかマイナスだらけだけど。
通勤片道50`で毎日100kmとか走ってたから逆にメンテ適当でも機械が長生きしたのかな。

927 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 18:00:47.62 ID:f6HAqgSp
>>926 軽で30万キロ!
俺のJC1も最低10年は乗りたいな〜

928 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 18:57:46.08 ID:375YJVrO
すげー! 30万キロはメーカーも想定外だろうなぁw

929 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 23:18:17.34 ID:+sFS7RUw
確かにスゲー!30万キロかよ

そういえばホンダのHPのにアクティー50万キロ走行つうのを見つけた
ホンダの軽は耐久性はピカイチなんじゃね

930 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 72.0 %】 :2011/04/13(水) 23:55:30.71 ID:o01r8LBu
やっぱE型エンジンはタフなんだね。
P型になってからのライフ、ゼストで距離進んでる人どのぐらい行った?

あとホンダの軽はタービンブローをあまり聞かないな、
まあターボ自体鈴木なんより少ないのもあるんだろうけど

931 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 01:39:37.64 ID:q3K81Fme
新車から10年で30万km走破はあるかもしれんが
30年で30万kmは相当難しいと思う



932 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 08:53:10.08 ID:SpinfDSh
つまんね

933 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 10:25:09.17 ID:485vYpZC
JC1ノンターボって、ノッキング音が煩くね?

934 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 12:16:33.14 ID:8OZUAyBD
俺の一つ前のモデルの後期型JB7が毎日の長距離通勤で17万キロだわ
初回の車検はいけたけど2回目はどうなる事やら

935 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 18:26:40.91 ID:7gYqAx7v
>>933 俺は10年以上前の古い車から乗り換えたんで
え!スムーズ過ぎと感じてるw

936 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 19:01:43.51 ID:TMBUqQ/b
>>933
外に聞こえるようなノッキング音じゃなくてカリカリカリって音じゃない?うちのもするぞ。
ディーラーに持ち込んだらECUに記録されてないし仕様ですって言われた。

937 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 19:10:32.50 ID:w2XgOmQq
>>933
>>936
それ、エンジンの車体への組み付け不良らしいぞ
(以下、部分抜粋)
【↓2011年4月2日追加情報↓】「6ヶ月点検で意外な事実が発覚!!」
今回、6ヶ月点検を行った際にちょっと意外なことがあったので報告したい。

実は今回の点検に出す1〜2ヶ月ほど前から、僕はある症状が気になっていた。
それは停車状態からの発進時に、小さな音で「カラララララッ、、、、」というノッキング音がエンジンルーム内から発するようになっていたのだ。
そこで、点火時期や燃料噴射などのコンピューター制御系に何らかの異常があるのかもしれないと思い、その事をサービスマンに伝えた。

そして点検開始から20〜30分後に、サービスマンが僕の元に冴えない表情で近寄ってきた。
すると、ノッキングと思われた現象はエンジン内部からのものではなく、エンジン本体がエンジンルーム内の一部と干渉している音だということで
あった。

この現象に対処するためには、なんとエンジンルームからエンジンASSYを完全に吊り上げた状態にしてマウントを調整する必要があるとのこと。
その為、今回の点検に許された時間内では対応することが出来ないので、日を改めて朝一番から作業に入りたいということであった。

それにしても、ライン生産されている車体において、たまたま僕の車体だけにこの現象が発生したとは少々考えにくい。
おそらく同じような現象が起きていたとしても、気づかずにそのまま乗り続けている方が多いのではないだろうか?
特に主なユーザー層が女性だということを考えると、なおさら発見するのは難しいと思う。

あなたのライフは大丈夫だろうか?
発進時に、エンジンの唸り音に混ざって「カラララララッ、、、、」という異音が聞こえないだろうか?
ttp://www.geocities.jp/syori59/life/life.html

938 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 19:34:38.13 ID:VXSnWWne
エンジンマウントの交換なんてディーラーレベルの設備があれば余裕の作業です。リフトとエンジンもしくはミッションジャッキが必要だけど。


939 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 19:47:58.06 ID:TMBUqQ/b
>>937
エンジンマウントだったのかっ!知らなかった!!
JB5乗ってた時も音がしてたんだが、JC1で改善されてないってことは本田さん的には放置なのかねぇ。

940 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 00:44:00.49 ID:ozIAZ2Is
ベルト締めればしばらくは静かになるけどね。
代車でも音がしてたから持病だね。

941 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 08:38:12.06 ID:ZUGPesIV
ねえよ

942 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 09:54:30.62 ID:66Tg0FpB
ベルトってなんのベルトよ?
どこを閉めたらタペット音に影響が出るのよ?

943 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 20:56:22.05 ID:B10s3GOu
ロッカーアームの音か?

944 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 21:03:09.49 ID:I7XHyoHI
普通、ノック音ってエンジン回転に比例するじゃん?

945 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 21:44:24.04 ID:/uTLPYAU
日曜に納車の連絡来た!
初軽なので色々楽しみだ。

946 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 22:26:47.61 ID:T4Ym9Wcs
>>944
回転数に比例してエンジンの揺れも小刻みになるじゃん

947 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 03:09:43.79 ID:DJEgWqV4
>>946
アイドリング状態ではエアコンのアイドルアップ作動やライトなどの電装品の
利用状況などで回転数が多少上がりますから、車外にいると
けっこうやかましい鴨ね。

948 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 04:22:49.30 ID:4Ga/RKpA
エンジンマウントのゴムの精度が落ちたのか、車体にかかる振動が大きいとかクレームで対策して柔らかくして逆にそれが干渉の原因になったとか。

組み付けのバラつきか。


949 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 07:50:45.60 ID:YrPAZMeL
>>926
じゃあ俺の乗っているJB1で140000kmは、鼻たれ小僧か?


950 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 08:06:11.17 ID:wn5UZutH
JB5にお似合いなアルミホイール教えれ

951 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 08:15:04.60 ID:jPCwT3g6
RSワタナベ ガンブラック

952 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 11:02:48.00 ID:6nGfCFwx
だからどこのベルト閉めたら静かになるんだ? 教えて〜

953 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 11:47:51.45 ID:th74RfKg
>>950
好みなんて人それぞれだから、みんカラとか見て参考にすればいい

954 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 23:30:50.87 ID:K2B8yIsw
JB1にHID付けたらハイビーム固定になったお(´・ω・)@中華製

955 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 23:45:36.09 ID:jPCwT3g6
そういえば、光軸調整ボリュームって一度も使った事が無い

956 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 00:10:33.68 ID:Vfl64s5P
>>954
夜走るなよ

957 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 00:19:38.14 ID:rVpQ5z5Y
えー。給料出たからHID入れようと思ったのに

958 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 00:27:46.83 ID:gXa86Oym
そんなのあったの?

959 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 00:28:21.16 ID:gXa86Oym
>>955にです

960 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 02:11:09.06 ID:arSPdppO
>>954だお
イエローHIDなのでちょー眩しいと思うお( *`ω´)
対向車なんてカンケーないけどお(´・ω・)

961 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 02:20:37.46 ID:JIZYN/Dk
JB1にはHIDよりホームセンターに売っているHIDクラスの明るさを宣伝文句にしている球のが良いよ。
中国産HIDは10個仕入れたら1個不良があると思っていたほうが良い。
たまに運の悪い人はその1/10に当たる。

>>950
女性だったらPIAAのジュエルハートとかオススメするんだが。
http://www.piaa.co.jp/products/car/wheel/jewelheart/jewelheart/index.html
男性ならDUNLOPのローゼスト
http://shop.dunlop.co.jp/shop/syousai/infomation_detail.php?id=125040&info=1322
もしくはBS
http://www.bs-awh.ne.jp/eco/eco_crs102.html



962 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 09:31:56.73 ID:mOaa71mu
キモ

963 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 10:03:09.20 ID:1bPprfts
>>958
最近のライフには、ライトの上下方向のレベリング調整機能が標準装備されてる

964 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 12:01:15.67 ID:XteEc2kZ
JC1のノッキング音って我が家のもしてたけど寺に点検に出したら仕様ですって言われた。
音以外に支障はないのかな?

965 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 12:29:08.00 ID:1bPprfts
>>964
干渉しているフレームの塗装が剥げて、錆びが発生・侵食する

966 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 14:07:31.69 ID:8trlbqK2
>>963
ライフに関係なく、法規で義務づけられた。
純正HID車はまず、オートレベライザ付きだから手動ダイヤルはないだけ。

967 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 16:34:04.77 ID:caCAckEq
JB1はライトはいじらない方がいい
だってライトのカバーガラス黄ばんでみともないじゃん
あれコンパウンドでこすれば良いのかのう?



968 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 17:10:10.47 ID:vXazhUm4
>>967
コンパウンドなんか掛けたら、一発でオジャンだよ!
プロに頼むのも良いけど、大体数年で元の木阿弥状態。
どうしてもってなら、新品交換するしかない。
ボディーカバー掛けてるだけで経年変化に随分な差がでます。

969 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 19:43:33.17 ID:lTe0bp4X
LIFE乗ってる奴ってDQNばっか

970 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 21:10:40.24 ID:Vfl64s5P
残念俺の乗ってるのはLifeだ

971 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 22:55:04.09 ID:p0h6oJAE
>>967
オートバックスとかにライトの黄ばみ取り売ってるよ。

972 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 22:55:52.39 ID:JIZYN/Dk
ライトレンズは磨けば綺麗になるけど、もともとコーティングされている場合があるからそれまで磨きとってしまう。だから紫外線弾くコーティングを施さないと、磨いてもまた黄色くなる。

もっとも光度の高い熱量ある球に変えると熱劣化が始まる。
走行風で冷えれば良いけどコンビニで話し込んだりすると表面が熱で溶ける。

973 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 02:04:31.41 ID:lveoY6Ns
今日もイエローHIDで走行したら、2回パッシンクされました(´・ω・)

974 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 02:39:39.83 ID:I4w0hBmX
震災の影響でJC1納車が遅れている人っているんですか?
納車されても部品待ちとか…

975 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 03:39:28.24 ID:O+9yw2hi
>>974
ホンダの工場が操業再開したのは先週頭(11?)。それも一部部品が足りないこともあるらしく
フル操業とはいかないらしい。よって納車遅れはいる。今、かなりナビがやばいらしい。

976 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 03:54:23.34 ID:SbsTGQFs
先週、ディーラーに行った時にいまは1営業所で1台しか注文ができないからいま契約しても8月ぐらいに納車って営業の人から聞いた
部品が足りなくて生産ラインの稼働率が上がらないらしい
俺のJC1は震災前に注文・納車だったのでギリギリだったって言ってた


977 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 06:38:26.33 ID:uY/k+38q
あっそ

978 :幸せの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 10:34:38.57 ID:7dWQtAii
>>974
俺は今月の9日納車予定だったけど来月18日に伸びたよー

979 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 14:19:07.99 ID:t145ldIn
>>930
700 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/04/17(日) 18:18:22.18 ID:x8lEC/Rw0
全然抜けねーぞ!ロリ動画もってこいや!


980 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 17:43:51.09 ID:PSL1UlJD
>>945 オメ!思ったより広いでしょ

981 :974:2011/04/18(月) 17:44:54.22 ID:I4w0hBmX
そうですかぁ、震災の影響結構あるんですね。

982 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 18:32:02.61 ID:lwh2j6Vm
うちの近所のモータープールには在庫車沢山あったけどな。
特殊なオーダーで注文しているとか?



983 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 20:54:18.09 ID:RVb6OHnc
納車8月って言われた

984 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 22:03:56.71 ID:TwyuWRWE
自分は震災前に偶然入ってきてたJC1が在庫になってたのを
丁度あてがってもらえたから今月頭から話を始めて、うまくいけば月末納車だな
ただナビが結構心配だ。半月はかかるみたいだし。

985 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 00:32:39.90 ID:NJBY1HwL
中国製で間に合わせます!安心して下さい

986 : 忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/04/19(火) 09:03:20.21 ID:CTtd5hk/
メモリーナビで十分じゃん?安いし

987 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 14:48:47.27 ID:3rXA8JQq
861 名前: 忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/04/19(火) 11:49:17.85 ID:9ZQTgQvR0
無臭希望。

988 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 16:08:54.65 ID:pKyGSRga
漏れのJB6、きのう走行中に窓のカバー?が外れて飛んで逝きますた…

989 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 20:36:52.36 ID:pdZfUGnI
>>988
ドアバイザーかな(・ω・`)?
あれは両面テープだお
拾ったかお(・ω・`)?

990 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 20:43:11.51 ID:pKyGSRga
>989 そのまま行方不明になりました…
(T_T)

991 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/04/19(火) 20:57:10.38 ID:cH4+48Jr
狙ってたダンク売れたかあぁぁぁぁぁだぁがぁ

992 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 10:29:06.03 ID:GpfEmWee
>>990
(・ω・)
>>991
漏れもダンク探してるお
ヘッドライトが薄いブルーになった後期型?のやつ

993 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 23:20:12.13 ID:FYUzezsP
唐突にすみません。
中古のJC1コンフォートGを買ったのですが、後からスマートキーに
変更できるものなのでしょうか?
できるのなら、概算料金を教えて頂ければ幸甚です。

994 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 23:51:35.42 ID:/lU94Gxw
>>993
工場で装着されてなければ無理。カード無くしただけなら3万くらいで追加可能。
社外品のスマートキー的なものもあるが、取付が非常に面倒かつ、色々と信頼度が低く、
なおかつどのみちエンジンスタート時にはキーを鞄から取り出してイグニッションに刺さねばならないので無意味。

995 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 21:26:42.29 ID:BLc04Xk8
>>994
情報ありがとうございます。
新車で買えばよかった。。

996 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 21:43:06.40 ID:oxNBKZ0y
>>761
バニラクレムのJB5がたぶん住宅地だったところに突っ伏していた

997 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/22(金) 03:01:01.01 ID:q/BS7N2n
>>995
今は軽の買取価格が高いらしいから(震災需要)買いなおせば?

998 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/22(金) 03:11:59.80 ID:IFUFTGfQ
スマートキーってそんなに良いのかな?
一昔前のリモコンロックでも十分満足なんだけど。


999 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/22(金) 03:19:17.73 ID:2WovxSTa
んだんだ。
スマートキーは防犯上良くないだ。
押し込み強盗とかどうするだ?

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/22(金) 03:21:13.77 ID:V3kWaF+A
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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