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【スズキ】MH23スティングレー 13台目【ワゴンR】

1 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/27(土) 21:45:43 ID:CrPeaC2F
■ラインナップ
Tターボエンジン
X DOHC VVTエンジン

■スズキ ワゴンRスティングレーホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/

前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 12台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1288011827/

NAもターボも、白も黒もシルバーも同じスティングレーです。
みなさん、まったり行きましょう。

2 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/27(土) 21:50:00 ID:c0ez5z1k
>>1
氏ね

3 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/27(土) 21:59:06 ID:AKZwvT61
>>1

4 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/27(土) 22:32:04 ID:m9UxIvAe
>>1

5 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/27(土) 23:53:52 ID:jSeBfT4T
>2明日死ね

6 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 06:32:04 ID:IRBaCkSh
どうして、みんなは1に対して集中砲火するんだ?

7 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 06:48:37 ID:Ty0+B/zD
嫉妬

8 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 08:13:44 ID:0RIYg2jV
DQNカー

9 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 09:10:17 ID:iX7LWQcP
打倒>>1

10 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 09:31:37 ID:DHPzVitf
ドッキュンキュンカーw

11 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 12:22:16 ID:uZvO6fAN
ドッキュッンキュッンカーww

12 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 13:01:19 ID:f+bXycaO
996 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2010/11/27(土) 21:56:01 ID:3jfo/FEE [2/2]
駐車場に入った寸前ぐらいにシートベルトはずすと、エンジン止めるまでピーピーうるさいんだよなw
ちょっと考えりゃそういう状況も読めるだろうに…。
駐車場内での速度がどうのこうのとか、シートベルト着けろとか言ってるやつって、ほんっっっっっっと障害者手帳もらってこいよ

↑馬鹿

13 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 14:39:15 ID:jv2hLimU
ルナグレのリミかっけー
見積もり取ってきたら、今日決めてくれるなら110千引きするとのこと
夕方まで待った入れて検討中
ちなみにナビ等のオプション一切なし
@大阪

14 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 14:54:10 ID:WYWa9qal
>>13
俺なら即決

15 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 17:14:15 ID:Ixgzq0Nh
DDQQNNカーwww

16 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 17:30:42 ID:chR6Vjpf
wを文末に3つ以上付けると、私は馬鹿ですという意味になるらしい。

17 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 18:13:18 ID:kBq6l29O
>>14
禿同。

18 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 18:56:02 ID:XY6AQg+a

         普通車>>>>>コンパクトカー>>>>>>>「軽の走りの頂点へ!」



19 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 20:40:03 ID:w5O6/Fw4
Xの前期海苔だが高速を時々使うからオートライトが欲しい。

20 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 21:17:14 ID:x37tK6yD
中古でバックモニター付きCDプレーヤーを買うんだが
ディーラーに持ち込んだらカメラも一緒に付けてくれるかな?

21 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 21:54:43 ID:jv2hLimU
悩んだがムーブのフルモデルチェンジを見てからにする

22 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 22:34:47 ID:Yibvsrjj
ムーヴのほうはアイドリングストップが進化したのとコスト削減を考慮に入れた改善がポイント。
ある意味ワゴンRに近くなる。

23 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 23:46:17 ID:hQxmX0VO
新型MRワゴンを見てから決める

24 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/28(日) 23:58:21 ID:GDqc4sCK
オレもずっとスティングレーを買おうと考えてたが
新型エンジン気になるから、MRワゴン出てから考える。
何年か乗るから、やっぱり新型エンジンのほうがいいし。

25 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 10:29:28 ID:n0PSqlI0
そりゃあ、今のエンジンってもう古いし新しいのがいいな
いまさら現行型エンジンの車買うのもどうかな
新エンジン搭載車が発売されたら様子見だよ

26 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 10:44:10 ID:mQQVgTrm
欲しいときは買い時、それはわかるけど
スズキはパワートレーン換装あっさりやっちゃうからわからんのよね

27 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 13:06:27 ID:Elraudjj
新型=人柱バージョンだから
新型エンジン載ってマイナーチェンジされた時が買い時だな

28 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 13:14:15 ID:B4Adp3EE
今のスティングレーはよく出来てるから、5代目がどうなるか興味津々だな。
できれば、今よりも軽量化を推し進めてほしいな。

29 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 13:21:12 ID:40za7g9X
軽量化=ペラペラw

30 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 16:10:52 ID:yK5X/xaR
軽量化=DQNじゃなくなる

31 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 16:16:58 ID:qpZQsU55
新型エンジンを知ってしまうと、現行スティンの購入意欲が失せた
現行もいいが、俺は新エンジン搭載車を購入する

32 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 17:24:33 ID:H3upvzay
>>31
で、今は何に乗ってるの?

33 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 18:47:58 ID:ftObSRoB
>>31
ねえねえ
今は何に乗ってるの?


34 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 19:52:37 ID:YP2/7rgd
K6Aも初期はさんざんな言われようだったからな。
新型エンジンが出ても2年くらいは様子見が吉かもね。

35 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 20:42:15 ID:4cgYVOck
他のメーカーでも時々あるけどさ
新型エンジンはまず主力ではない車に搭載して
熟成が進んでから、主力車種に投入ってのは
よくある事だよ。


一応車関連の業界にいるけど
ここ数年のダイハツのコストダウンはヤバ過ぎる。
構造、肉厚、材質、やっちゃいけない領域まで来てる気がする。

36 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 21:10:44 ID:iqNVD4zs
ところで新型エンジンでるの?

37 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/29(月) 23:27:58 ID:YB9QNEKc
珍猿人ってマジか

38 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 00:18:48 ID:obt6qODi
オレも新型エンジン待ちだな

39 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 00:32:26 ID:wqaS+s28
>>36
シャア専用ザクみたいな型式名のエンジンが来年1月のMRワゴンに載る予定。

40 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 13:02:11 ID:DNjCxC+2
俺も新型エンジン待ってるよ。
現行型に乗りながら。


41 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 13:09:57 ID:DNjCxC+2
軽はだいたい5年ごとに買い換えてる。
それでも下取りはそこそこ付くしね。
軽なんて欲しい時が買いどきだよ。

42 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 16:18:18 ID:LJxwrrE0
>>41
軽を5年ごとに乗り換えるより、スイフトに10年乗ったほうがいいと思いませんか?

43 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 17:55:00 ID:asqI9jqu
思わない。
スイフト10年乗ったら下取り0円査定だろうから。

44 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 18:55:02 ID:a8sliO+i
新車の軽を5年で売るといくら位になるの?
中古買って乗り潰すよりお徳?

45 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 19:47:56 ID:Yp/pzx4I
>>44
ちょうど昨日ガリバーに聞いてた
ゼストスポーツで距離にもよるが標準で30万とのこと

46 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 19:52:07 ID:a8sliO+i
>>45
そんなもんなんだね。
売値は60万くらいだろうか?

47 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 21:20:24 ID:iT5bvhbF
同じ車10年は無理だな〜
5年でも長いくらい

48 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 22:43:50 ID:vk6M73GV
質問なんですが、パッ

49 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/30(火) 22:52:14 ID:qMOKIaXp
きっ消えた!?

50 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/01(水) 06:57:33 ID:+wCj0Xlm
スティングレーリミテッドのテールライトは
ブラックメッキしてないみたいだな
フロントをやったんだからリアを
パレットSWみたいにすればよかったのに

51 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/01(水) 12:44:03 ID:06/792Ja
ワゴンR エアロRR CV51S に10年で20万キロ乗りましたが何か?

52 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/01(水) 13:03:22 ID:/+m80oTz
>>51
何もないです。お帰りください。

53 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/01(水) 21:04:25 ID:SOxdinyt
>>51
その言い回し、いい加減飽きた

54 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 14:19:55 ID:QMMLwKeo
130万の新車を買って、下取りが5年後30万、10年後はなしとする。

5年ごとに乗り換える場合、新車で1台、5年後と10年後で1台ずつ、計3台購入することになる。
で、下取りは30万で2回出す。
130万×3台−30万×2台=330万

10年で乗り換える場合。
130万×2=260万

簡単な計算だが、車は下取りがつかなくても、長く乗ったほうが得という計算になる。
10年くらいだったら、故障もほとんどないしね。

55 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 14:24:18 ID:Kfpr3rV3
>>54
3年落ちの中古を買って10年乗るのが最強なの?

56 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 14:29:31 ID:QMMLwKeo
更に20年後で計算してみようか。

5年ごとに乗り換える場合。
130万×5台−30万×4台=530万

10年ごとに乗り換える場合。
130万×3台=390万

つまり、10年ごとに70万ずつ差がひらいていくわけである。
それでも新しい車に乗りたいという人はお乗りくださいというしかないな。

57 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 14:33:45 ID:Kfpr3rV3
>>56
3年落ちの車を85万円で買ったんだけど来年で2回目の車検。
売った方が徳なの?
どうすれば徳なの?

58 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 14:40:15 ID:QMMLwKeo
>>57
不具合がなく、車が気に入ってるなら、長く乗ったほうが得(徳ではない)。

59 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 14:43:16 ID:f3Dz0qH1
>>54-56
税金や保険料の事が全く考慮されてないってどういうこと?


60 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 14:46:46 ID:QMMLwKeo
>>59
簡単な計算だから。
130万の軽自動車を買ったという前提で話してる。
10年で70万、年間7万の違いがあれば、
普通車に長く乗っても軽を短期間で買い換えるより得だと思う。

61 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 14:52:48 ID:QMMLwKeo
もちろん普通車に10年乗るより、軽に10年乗るほうが金はかからない。
俺は15年乗ったセダンを廃車にして補助金を貰ってスティングレーXを買ったが、
気に入ってるので10年は乗るつもり。
だから次に買うのは6代目のワゴンRになると思う。

62 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 15:08:06 ID:Kfpr3rV3
>>61
3年落ちで買ったラパンに10年乗ります(`・ω・´)

63 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 16:00:51 ID:t4xe2D0Z
10年後でもステングレー乗ってるとか恥ずかしすぎだろ

64 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 17:44:35 ID:2stZdREt
古いDQN車ほど格好悪いものはない

65 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 19:55:08 ID:iLNTbOXl
5年がいいところだよな 保証的にもちょうどいい
スズキが5年おきにフルモデルチェンジするのはすごくよく分かってる

66 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 20:50:15 ID:stVvuxty
>>60
故障は少なくなってるけど、10年近く乗ってると色々ガタも出てくるよ。
肝心な時に壊れては適わないから、こまめに買い替えるのは
リスク回避の意味もある。

もちろん見栄もあるけどね


67 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 23:00:51 ID:f5rfcWQd
12年乗ったアルトワークス(HA11)は良かったな。
オートマで町乗り11km/Lだったけど踏めば走った。

鈍重なスティンに比べたら…
もう…

68 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 23:53:19 ID:ehwTNNvC
下取りが何年でいくらとか・・・ちっせえちっせえ。
そんな事考えるより、買った車を大事に長生きさせてやれる事を考えろ。
それが「デキル奴」と「デキナイ奴」との違いだよ。
まぁ、そこまで先見しようとする心構えは良いとは思うけどな。

69 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 23:59:33 ID:iLNTbOXl
地味な事だけど
デラでのオイル交換もちゃんと下から抜く事に感心した

70 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 06:03:51 ID:RHt5HHF/
日産もEVの販売を始めたし、HV車が今後増えて行くだろうから
ガソリン車の5年後下取りもどうなっているかね

71 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 10:10:44 ID:cZNNncHV
え?藻前等下取りまで考えて乗ってるの?

72 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 11:30:46 ID:DNACRj3T
AZ海苔は下取りあると思うなよナウ

73 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 12:23:30 ID:TkrnhYTV
リミテッドかっこいいなぁ。
サイトの画像がまた上手いとこついてくる。
チョイ俯瞰気味の斜めから。


74 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 12:27:01 ID:47F2cztm
>>72
普通に値段付くぜ。

75 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 13:50:56 ID:nzZUfXDk
>>66
きみ、10年近く乗ったことがあるのかい?
初代や2代目のワゴンRを今でもよく見かけることについてどう思う?

76 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 14:23:36 ID:M6CsGnIa
ターボの方が立場ないな
リミがカコイイから

77 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 14:29:15 ID:UEKWAD7T
ターボいいよ! だって速いもん。


78 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 14:35:32 ID:nzZUfXDk
走りを求めるならエッセカスタムがおすすめ。
重量がわずか730kgしかない。
NAで馬力が58馬力と、スズキより4馬力ある。
が、CVTがないため、ATだと燃費がスティングレーより悪い。

79 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 14:40:51 ID:nzZUfXDk
スティングレーXがあまりに走らないため、安いエッセXでよかったかなと思っている。
だって4ATで88万だもの。
燃費は多少悪いかもしれないが、大人二人分軽いため、ストレスない走りができそう。
装備は貧弱だが、どうせ通勤買い物専用だもの。
ちょっと後悔している。

80 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 14:47:10 ID:9X6v55qO
>>79
通勤買い物専用って書く人よくいるけど、車2台持ってるってこと?
もう1台はドライブ用なの?

81 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 15:08:03 ID:kkpC84sv
一台しか持ってないが、主に通勤と買い物でしか使ってないってことじゃね。
俺のようにw

>>79
エッセは悪くないね。
ミラやアルトを買うんだったらエッセを買う。

82 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 15:18:06 ID:9X6v55qO
>>81
じゃあメインカーじゃん。

エッセはデザインが好きじゃない。
おむすびみたいだし。

83 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 16:28:38 ID:DNACRj3T
>>80
家庭持ってたら、軽1台ってのじゃ無理があるな。
家族でお出かけ用にミニバン。
通勤やら近所の買い物用に軽ってのが普通じゃね?
さすがに家族で軽でお出かけはないだろw

84 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 17:28:03 ID:TkrnhYTV
リミテッドのホイールも立体的でいいね。
他のグレードもこのホイール、オプションとかで選べるの?

85 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 17:32:39 ID:o/ArEjub
>>73
スティンが一番かっこよく見えるのはその角度だよな
正面だと、小顔で尻上がりだから屋根まる見え
真横に近い斜めだとフロントが絶壁過ぎる

86 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 17:37:40 ID:Uk/YVCmv
>>82
> >>81
> じゃあメインカーじゃん。

メインカーじゃないと誰が言ったの?
馬鹿なの?詩ぬの?

87 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 17:52:17 ID:9X6v55qO
>>83
うちのお隣さんは4人家族で軽2台だよ。
いつも家族4人タントでお出掛けしてるよ。
これって恥ずかしいの?

>>86
バカですか詩にませんw

88 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 18:19:58 ID:DNACRj3T
>>87
別に恥ずかしいとは言ってないが、無理があるってこと。
チャイルドシートなんかつけた日にゃ、かなりきついぞw


89 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 22:41:22 ID:RHt5HHF/
>>71
5年後にガソリン車の需要がどうなっているかって話だろ?

90 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/03(金) 22:56:37 ID:55jl7mqb
>>88
無理ならレンタカー借りればいいんじゃね?
時々使うだけの普通車持つのは、無駄が多い気がするが。

91 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 01:53:33 ID:peRAdJIL
>>84
オプションカタログに掲載されなければ原則無理じゃないかな。
部品取り寄せを使う手もあるけど、そこまでして純正ホイールが欲しいかと言うと…。

92 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 12:08:04 ID:NQjYyz0c
来年のマイナーは
新型エンジン、さらに改良された新型CVT、ボディーの軽量化(高張力鋼板の採用)、オーディオのタッチパネル化
これ来年早々に出るMRワゴンだけど、スズキなら採用車種を広げて原価低減するんだろうなぁ。
実際今の車重でもう低燃費は無理だろうから、ビッグマイナーになるんだろうか?


93 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 12:30:54 ID:uqk9AEJZ
>>90
裕福ってわけじゃないけど、ミニバンと軽の2台持ちぐらいならたいした負担でもないから、
お出かけの度にレンタカーとかめんどくさいのは結構ですw

94 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 12:52:43 ID:oCWDzY7X
>>93
おまえは普段からバカ扱いされてるだろ?
おまえが気付いて無いだけで陰でバカにされてるはずだw

95 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 12:56:58 ID:hwelrp/r
オレと同じように土曜日の昼一からこんなとこに書き込んでる時点で、
あんたは車持ってても暇人決定!いわゆる負け組みなんだよww

96 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 13:15:03 ID:38/qf5zB
なんかageながら嫉妬してる人がいるな
働けよ

97 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 14:34:00 ID:uqk9AEJZ
>>94
2台持ちに嫉妬してるのか?w
俺は別に裕福じゃないって言ってるんだから、お前もちょっとがんばれば2台持ちぐらいできるって。
引きこもってばかりいないで、まずは外に出ることから始めようぜ!

98 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 14:35:53 ID:uqk9AEJZ
>>95
忘れてた。おまえもだ!

99 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 14:56:44 ID:Cw/oPR4e
>>94>>95
は た ら け


100 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 15:25:55 ID:Cw/oPR4e
俺も結婚して普通車と軽。
それ普通だろ
家族と出かけるのにレンタカーとかw
おまえ家族うざがられるタイプだよ

101 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 15:29:13 ID:+6wa3uuu
スティングレーのデザインからDQN風味が消えて、優しい顔だったら購入候補になる
内装質感や足回りなどはピカ一だからね

102 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 16:00:40 ID:Qz2l8ql0
どうせ、ID:uqk9AEJZ=ID:Cw/oPR4e だろ?
キミは荒らしなのか?
普通車持ってようがそんなこと関係ないだろ
キミこそ引きこもってるじゃねーか

103 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 16:01:13 ID:38/qf5zB
お前がDQNだと思ってるだけだろ
そもそもDQNなんて2ch見てる一握りの人間しかそういう価値観で車見てないから

104 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 16:10:32 ID:KjcvqHRp
俺も現行海苔だが、DQNなのは認めるよ
そのDQN雰囲気に惹かれ買ったからな、今は大満足だね!


105 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 16:30:21 ID:st06m7Ov
>>97
2台持ってる事を自慢してるの?結局、あなたは軽自動車をバカにしてるんだよ
わざわざ軽自動車スレに書き込まなくてもね!バカ丸出しだよ

>>101
たしかに、いかにもって雰囲気がある車だね
それを好んで買ってる人もいると思うよ、好みは人それぞれだからね
でもスティングレーって、田舎に行くとよく見るね

106 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 18:03:05 ID:uqk9AEJZ
>>105
いやw俺は通勤にスティングレーを使ってるから、むしろファーストカーだしいやいや乗ってるわけでもなく、むしろ気に入ってる。
家族で出かける時は、普段は嫁が乗ってるミニバンで出かける。こちらは嫁がぶつけたりしてて、むしろ愛着はないし高級車でもない。
最初は家族で軽でお出かけはキツイって話だったんだけど、なんだかつっかかってくる奴がいて、こんな流れにw
軽自動車バカになんかしてねえよ。
小回りきくし維持費安いし、最高だよ!

107 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 18:27:28 ID:sQXDN4NQ
特別仕様車 黒実物をようやく見ることができた。
皮シートも、メッキグリルもメッキライトもかっこいい。
既購入なのでうらやましい。

108 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 18:58:58 ID:+PsY+2Ti
スズキは商売上手だな
購買欲をくすぐる術を心得ている
特に最近特に感じる
そういう事に長けたリーダー的人材が現れたのかな?

109 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 20:43:59 ID:AxWgENsC
ターボより見た目が良くなってしまうのも問題だ

110 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 21:18:51 ID:5cuinbQP
どうせリミテッド仕様の販売が落ち込んできたら
次はターボにもその仕様を設定するんだろ?

111 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 22:54:35 ID:PqhmfZG1
>>110
売れないTに特別仕様車はないな。
販売比率は、X8割、T2割ってディーラーが言ってたから
ターボ絶対って言ってるのはこのスレの住人くらい
一般人にはXで十分満足なんだよ。



112 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 23:16:30 ID:UIWMQWus
ターボ車はメンテや乗り方によっては故障するし
NAと比べ確実に寿命が短くなってしまうからね
ターボ車ばかり今まで3台乗ってきたけど、今はXに乗って満足してる
NAでもアクセル踏み込めば不足はないね

113 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 23:23:38 ID:FiwAaJNd
特に最近特に漢字る

114 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 23:28:30 ID:v1BxsTha
来年12月?のマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら7速パドルシフト付CVT搭載してほしい。


115 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 00:01:30 ID:OPezRRYG
来年12月?のマイナーチェンジでフロンテ復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら7速パドルシフト付CVT搭載してほしい。

116 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 00:01:45 ID:H+vVtAl0
↑またでた

117 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 01:47:07 ID:wfZG4ZM9
俺は幹線結構走るからターボにした
自分の環境に合わせればいいんだよ

118 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 02:19:16 ID:u/8XJ4Qg
あと、走る時間帯によるよな
深夜や早朝じゃない限りNAでも十分だし・・・

119 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 08:38:17 ID:Pa56QSJN
自分の場合は普通車からの乗換えだったので加速の感覚が近いターボにした。
我が家は夫婦のみだしコレ1台で全て済ましてる。
仮に普通車との2台体制であったら、安いしXにしていた可能性もあったかな。

XとTの販売比率がそんなに偏っていたなんて知らなかった。
今度営業さんに聞いてみよっ。

120 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 10:59:09 ID:VaDhoCkc
Tが二割もあることに驚いた

121 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 13:07:39 ID:Pa56QSJN
因みに我が家は首都圏だが、街で見るスティングレーは若干Xが多いような
感じで、6:4位にしか思ってなかった。

122 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 14:09:48 ID:Re383aC3
うちの所だけかもしれないけど
リミテッドあまり売れてないって言ってた。
Xで十分すぎてリミテッドまではいらない人が多いんだって。

123 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 14:12:00 ID:w7455B+O
シルバーのXに乗ってるが、リミテッドは全然羨ましくない。

124 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 14:21:40 ID:FngrlGCY
実質特別なのはオートライトくらいだもんな。
標準車だとキセノンがリミしか選べないので意味あるかもだけどね。

125 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 15:00:21 ID:vtuL2fx5
そもそも補助金がなくなって売れていない

126 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 16:19:16 ID:hROIGqWQ
>>125
それだよな。
そもそも、近いうちに買おうぐらいに思ってたやつは、補助金で駆け込みかけたはず。


127 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 16:57:16 ID:hcKPa1op
補助金なくなって買わないって
どんだけ貧乏なんだよ

128 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 17:35:03 ID:FngrlGCY
欲しい人はすでに買ってしまったから今はあまり売れない、ってことだろ。
日本語、理解できてるか?

129 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 17:46:02 ID:hcKPa1op
はいはい、君が正しい。
でも一言多いよ。


130 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 19:59:56 ID:hROIGqWQ
>>129
だっておまえ毎回毎回バカな書き込みしかしねえじゃんw
ほんとにいらない人間なんだよ。
いなくなっても誰もこまらないんだよ。
自覚してください。お願いします。

131 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 20:00:57 ID:yfZjK13E
今日 Tが納車された。

FTOからの乗り換えなのだが、
低中速ならスティンのが速いんじゃないかな
って思ったw

目線が高いのが怖いけどね

132 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 20:10:44 ID:hcKPa1op
>>130
罵りお上手ですね、感服の至りでございます。

133 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 20:45:14 ID:XHXA1cAX
>>111
うちのDではスティ内では7:3でターボらしい。
それXじゃなくてワゴンRでNA8割 ターボ2割じゃないの?

T崇拝するわけじゃないけど、売れないTじゃなくて
これ以上追加する装備がないんじゃなイカ。

134 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 21:55:44 ID:a2Wp0WiS
売れない方がプレミアム感があって良い。

135 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/05(日) 23:43:18 ID:XwpvLLwc
そんなにT売れてんの?
それって坂路山道だらけのド田舎限定の話じゃないの?
都心からチョイ郊外までが活動範囲の俺の印象はX9:T1だよ。

俺がT買った区の寺ではそんな比率で、TSに至っては一人しか買った人いないって聞いたぞ。

てかターボが必要な程のド田舎在住ならスティングレーなんか選ぶなよ。
テリオス辺りに乗った方が土地柄に似合うよ。



136 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 11:55:00 ID:YpoL69g/
Xと乗り比べたけど、Tは発進の時ほんのちょっと踏んだ瞬間から力強いんだね
山坂や高速多用するなたTだろうけど、平地街中重視ならなくてもいい感じ
というか強すぎて思ってたよりアクセルワークシビアだった

137 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 12:11:41 ID:QR5fYSeL
>>132
顔真っ赤ですよ

138 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 13:20:26 ID:GCsBDWb5
マイチェン前のXとマイチェン後のXを乗りくらべた人はいませんか?
副変速機はNAの方により効果があるのではと思いまして。

139 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 16:48:13 ID:ZipdJ2e0
オレはMC前のX海苔なんだけど、先日MC後のワゴンRだけど試乗した
発進や加速も反応が良く、回転が抑えられて静かな印象があった
個人的には特に上り坂の時に、かなり違うと思う
MC直前に買ったけど、正直MC後を買えばよかった


140 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 18:05:39 ID:CQMpkhHo
>>139
でも、MC後のは変速ショックがあるんでしょ?

141 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 18:40:33 ID:cj/7Osiw
変速ショックは無いが、変速音ならある
40キロあたりでハイに切り替わる時に、キューゥゥゥインンンン
って鳴る

142 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 19:17:28 ID:opbzsVp/
Tだが変速ショックはない、ただ住宅街の交差点とかで減速後に加速しようとすると
若干もたつく感はある。

143 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 22:16:31 ID:iao0m0a+
>>142

そうか?全くないけどな。プラグ火飛んでねえんじゃねえの?
俺は今日イリジウムタフ3発交換したけど、やっぱり走りが違うな。
タフだからじゃなくて、新品に換えたから加速が良くなった感じがする
プラッシーボを味わえる。
これで10万キロはプラグはほったらかしにできるわ。

144 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 22:48:10 ID:opbzsVp/
いろんな所の書き込みを見ると、どうもこれが2型の仕様らしい。
小さな交差点等はかなり低回転まで落ちるから踏んだ時にトルクが付いてこないのかも。
これ以外は概ね満足。

145 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 01:46:46 ID:ByAP7yqv
マイチェン前のX乗りが嫁のパレットSW(マイチェン前)を乗り比べたが
副変速機の有る無しはCVTの癖の違いしか解らなかった。
確かに40km/hの辺りで、CVTが派手に作動する音がする。


146 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 06:42:21 ID:eVoI/AGo
ホームセンターで、レミックスってのの純正交換タイプのHIDバーナー6000Kが2980円で売ってて、いろいろネットで見てみたら、安いわりには悪くないって話がチラホラ…。
どうこれ?誰かつけてる?
あとはずした純正バーナーの保管方法って、何か気をつけることある?
今回買おうとしてるやつの空いたケースにいれとけばよい?

147 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 07:36:27 ID:sByj04uI
新型ムーヴはリアルスポーツ。
http://img30.yfrog.com/img30/25/bsh0.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/stadium1/imgs/3/d/3dfef95b.jpg

148 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 10:24:52 ID:Yp0VZVSZ
オートエアコンのボタンって、風が出てくる場所を自動で選ぶって意味と
風の強さを自動で調整するってことなのかな?

寒冷地に住んでるんだけど、オートではフロントを温める力が弱すぎて曇りっぱなしになるから
フロント&足下モードにして設定温度は27.5度にしてるんだけど
彼氏に「それじゃぁ風の強さは固定になっちゃうじゃん」って言われて。
でも固定ってワケじゃなくてメーターは上がったり下がったりしてるような気がするんだけど・・・。

149 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 11:03:21 ID:rM3rf0wP
風量はマニュアルモードだと固定じゃなかったっけ?

慣れると手探りで風量調節ボタンわかるし(丸く出っ張ってるのが風量+、へこんでるのが風量-、外気導入・循環切替は左下角。)、
じれったいからいつもオート切ってるなぁw


150 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 11:39:29 ID:5h0be73f
>>149
風量は温度設定に準じているはずだから自動で変化してたはず

151 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 11:56:18 ID:NhNrl4zv
そもそもA/Cを切って使う俺は毎回Λを押して使ってる
曇ったらデフロスター使えば済むし

152 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 14:10:00 ID:WwhLY/V2
>>141
ジェットエンジンみたいでカッコいい
波動砲発射10秒前のエネルギー充填しているような音なのかな

153 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 14:39:40 ID:q41QJXag
>>133
ワゴンRにターボってあったでゲソか?
あ、スティンも含めてってことでゲソか?

154 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 15:03:08 ID:Yp0VZVSZ
>>149>>151
レスありがとう。
シバレが厳しくなるとオートでの解氷は無理っぽいので
諦めてフロント&足下モードにして様子を見てみます。
(今のところ、その対応なら解氷してからも曇らないし)

155 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 15:16:08 ID:VY9Abkg9
>>153
グレード整理する前はノーマルワゴンRにもターボがあった

156 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 21:51:55 ID:9+J/bjss
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w57647624

MH23 スティングレー用CCFLイカリング付きヘッドライト
1円スタートです。
よろしくです。

157 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/07(火) 23:32:28 ID:iltUIFl8
質問です。
イカ臭いですか?
頭が悪そうに見えるのですが。
あ?オマエ。

158 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 00:29:55 ID:yNmHw6PJ
今日スティングレーのリミテッドを初めて見た。
ガングロホイールかっけー。
ボディカラーは以前からあったほうの村崎だったんで新味は無かったけど。

159 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 00:36:35 ID:mpA2RsDD
ブラックメッキとガンメタホイールはルナグレーが一番マッチしてるな
DQNぽいって言えばそれまでだけど

160 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 00:49:58 ID:N7xiIiG9
DQN村崎のリミを見たやつはまだいないのか?
見たら感想を聞かせてくれ

161 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 00:57:38 ID:8QAs0tCV
イカリングほしいな・・・

162 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 02:03:00 ID:IdLxvR8C
>>158
ガングロ・・・?

163 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 13:24:58 ID:1WpiiWnM
Xを買って慣らしも終わったので、昨日はじめて高速を走ってみたが、
前乗ってたセダンとくらべるとやはり余裕がないな。
背が高いので風が強いと不安定だし、ハンドルが流される感じがする。
個人的には80qが精一杯と感じたよ。
ターボだったら少しは違うのかな?

164 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 13:45:12 ID:pTmo4YUo
>>163
加給器付きって期待しすぎても所詮軽自動車だよ。
以前の車がスポーツカーだとか、ちょっと性能が高いセダンなんかと比べると幻滅する。
だから俺は走りの気持ちよさは諦めて、どれだけ静かにできるかに挑戦中。

165 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 14:08:32 ID:GclR4pN6
はっはっは。ター坊ならやせ我慢しながら、ぬあえkm走行も夢ではないぞ。
周囲からの「プギャー!」視線に耐えられるなら、の話だけど。

166 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 16:54:19 ID:RrKT72Fk
>>163
ターボだけど同じく風に弱くてフワフワする感じが恐いからあんまり出せないよ。
道がきれいで平坦な場所だと気持ちよく加速するけど、前のセダンに比べると
ちょっとした坂道でもスピードメーターが見る見る間に下がってくるし(笑)

不景気だから軽自動車にしたけど、頑張って所得を上げる努力をして早くまたセダンに乗りたい。


167 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 17:08:01 ID:dHnWChZF
セダンから軽ワゴンって一番差が激しくないか
ミニバンから軽ワゴンだから乗り味たいして変わらんわけで

168 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 18:47:19 ID:rYrrymXm
軽セダンにすれば良かったのに・・・

169 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 19:17:37 ID:PsM2VEmK
軽セダンでもハイト軽でも、

弄って乗るとかヒュンダイ級に恥ずかしいかも・・・

170 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 19:30:19 ID:pTmo4YUo
>>169
人の趣味にあーだこーだと口を出す事もないだろう。
ノーマルで乗り回すなんてありえない!って思ってる人も大勢いるんだし、アフターメーカーや、街中のショップはそういう人のおかげで稼げたりしてるんだし。


171 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 20:24:49 ID:PsM2VEmK
悪口に聞こえたの?

車が何でもいいならヒュンダイだろうと何だろうといいんだろう?

「ヒュンダイ級=恥ずかしさ0」と思うなら別にいいじゃんww

172 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 20:44:49 ID:jwNhJsol
>>171
別に悪口に聞こえたワケでもない。
俺は車いじりはやめたし。
お前がヒュンダイは恥ずかしい。
軽自動車を弄って乗るのが恥ずかしい。
他人の目を気にするタイプ。
他の人を貶すのが好きな可哀そうな人という事は理解した。

173 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 20:58:46 ID:Kd9PwgkP
>>171
おまえ真っ黒フルスモークの臆病者だろ?w
他人の目なんかそんなに気にするなよ。

174 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 21:15:15 ID:j/LS74AU
まぁNAの軽で高速走るとうるさいのともっさり感でイラチくるわ。
登坂になったら踏んでも踏んでも上らねえ!って思う。
T買って本当に良かった、今日この頃です

175 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 21:51:59 ID:OYTVeguF
>>163
私もX乗りですが高速道路は100`巡航は問題ないですよ。
4人乗車で急な上り坂はちょっと辛いですが、
殆ど1人〜2人乗りなので私的にはXで全然OKです

176 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 22:14:09 ID:Kd9PwgkP
軽で高速〜?

177 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 23:09:19 ID:DiJemBYH
会社内に通勤で遅刻しかけたとき、高速使ってる奴は居る
別に軽で高速は珍しくないというか、いっぱい走ってるじゃん

178 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 23:23:27 ID:yNmHw6PJ
>>162
実物見ると納得するぞ>ガングロ

179 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 23:25:59 ID:uBnq3i23
>>176
何か問題でも?

180 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 23:41:52 ID:PsM2VEmK
>>173
どうしてそういう発想になるんだ?
極黒窓とか恥ずかしくて乗れないうなモン出してどうしたの?ww
「恥ずかしい」と「他人を気にする」が同じに思える恥知らず軽乗りの典型だねww

181 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/08(水) 23:49:33 ID:PsM2VEmK
「珍走や極黒窓、軽は恥知らず」

と言われているにもかかわらず、「周りを気にしすぎ臆病、極黒だろ!」って・・・

矛盾って言葉を知らない軽おじちゃんなのかな?ww

182 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 05:13:20 ID:+9IXduC/
>>181
連投するほどくやしいのはわかるが、おちつけよw

183 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 08:23:31 ID:/Ii39TAI
>>178
ガンメタじゃないのか?
ガングロはアホがするメイクのことだとおもってたよ。

184 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 08:29:07 ID:kW+vy9x2
>>181
>「珍走や極黒窓、軽は恥知らず」

>と言われているにもかかわらず、

誰が言ってるんだよw
軽自動車は恥ずかしいとか、ヒュンダイは恥ずかしいとか初めて考え付いたヤツの器の小ささに脱帽するわw



185 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 08:47:23 ID:crPU36v5
>>183
私もそう思う。

186 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 08:57:29 ID:dVCkaw7x
スティングレーって、30歳後半のおっさんが買っても良いかなぁ?
みっともない? 大丈夫だよね?

187 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 09:05:33 ID:+9IXduC/
ガングロはどう見てもネタだろ
おまえら以外は気づいてるぞw

188 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 10:57:41 ID:VWle5YkV
>>186
よその車に誰が乗ってるかなんて気にしてる奴は居ないよ
気に入った車買うのが一番正しい

189 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 12:00:12 ID:SdqWyIR1
>>186
50代おっさんだが、スティングレー乗ってるよ!!

190 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 12:19:39 ID:1fiqv4RB
>>188
ですよね・・・2chとかで、男で軽でおっさんが。。。憐れ
みたいな書込みを見ちゃって、何となく考えちゃいました。

>>189
お! 男らしい! 後輩になる時は、宜しくです。

191 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 12:30:16 ID:kW+vy9x2
>>156のイカリングヘッドライトっていくら位で落札なるんだろ・・・
今頃になってライトメイクってのもなぁ〜
でも他にいじりたい箇所も無いしなぁ

192 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 12:32:36 ID:iH+J/66J
>>190
40代の俺も忘れないでくれ。
会社と自宅の往復に使ってる。

193 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 13:12:31 ID:yluvZF6F
色々ネガティブなレスが付いてるけど、現在の鱸軽で最上級&最速なんだろ?
他に速かったり上級だったりってあるん?
ハイプレッシャーターボ付とか

194 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 13:21:21 ID:QPQUwFbw
0-400m加速だけならラパンターボのほうがスティングレーターボより速い。
(単純にラパンのほうが軽いので)

スラローム走行だとスタビ付いてないラパンターボはグラグラで
スティングレーみたいにシャキシャキした走り方むりぽ。

195 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 13:24:19 ID:WIKESpec
>>186

524 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2010/12/01(水) 16:19:40 ID:PPrQBz0X [2/2]
現行スティングレーは、女の子やオジサンオバサンもたくさん乗ってるよ。
この前なんか、もみじマークを付けたお爺さんが黒を運転してるのを見た。
だから、単純に予算の問題だろうと思うんだけどね。
まぁ、ディスチャージはいらないし、通勤買い物だけだからワゴンRで十分みたいな人が買うんだろうな。

196 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 14:29:45 ID:Hl0UBGaw
シルバーに乗っているが、洗車してコーティング剤を塗っても、
前乗ってた紺にくらべ、洗車前と代わり映えしないことが不満だった。

でも、たまたま駐車場で2代目のシルバーのワゴンRと並んで止まったら、
明らかにオレのスティングレーのほうが光り輝いているんだよな。
ワゴンRのほうはあまり手入れをしていないらしく、艶が全然なかった。

シルバーは手入れしなくても変わらないなんて嘘なんだね。
これからもせっせとキレイにするよ。

197 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 16:13:13 ID:QPQUwFbw
気にしない人は、いきなりボディを洗わずに雑巾がけしちゃうからなぁ。
数年たったらその差歴然w

198 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 16:51:12 ID:ZtRD0hpM
そりゃいくらシルバーでも泥に汚れているのと
洗車直後じゃ雲泥の差だろ

199 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 17:05:26 ID:uqUhVZu4
>>184
中古車販売店に勤務する知り合いから新車で買ったのだが
トヨタ系のディーラー直下なもんで、点検はトヨタ自販。
このクルマでディーラー直撃は恥ずかしい。
普通に飲み物出されて申し訳無い。

200 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 17:15:12 ID:ZtRD0hpM
その恥ずかしい車を買ったのはあんただろw
しょうがないじゃん
むしろ羞恥プレイを楽しめ

201 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 17:28:21 ID:izglh05P
>>199
レクサスのエンブレムでもつければ笑ってくれるよ


202 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 18:04:44 ID:1AAXeOqi
>スズキは9日、後方のドアに不具合があるとして、軽自動車「ワゴンR」「アルト」など7車種について国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象は2010年1月から同5月に製造された17万7692台。
>同社は合わせて、タイヤのホイールカバーに不具合があるとして、軽自動車「パレット」など2車種についてもリコールを届け出た。対象は08年1月から10年8月に製造された4万9122台。
>*見出しと写真キャプションの「7車種」を「9車種」に訂正します。

乗ってる方もいらっしゃるかと思いますので、一応張っておきます

おいらのスティンはマイチェン後のだからセーフなのかな?
でも後ろのドアって小さいから閉まりにくいんだよなぁ・・・

203 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/09(木) 18:10:53 ID:kXMbNyGs
>>202の詳細
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/1209a/index.html

204 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 00:00:09 ID:ZZrNAb9S
雨が降るような湿度が高い日だと、運転席のドアが開きにくい。
ノブを引いても『あれ?』って感じの空引き。

205 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 00:46:58 ID:XbYr3LfF
>>203
わかりやすく
スティングレーも()付けででも含むとか明記してほしいものですな。

206 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 00:52:57 ID:r5p0xnKR
マイチェン後はセーフっぽいな

207 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 02:08:48 ID:IJHBl5Wl
>>205
スティはあくまでワゴンRの一グレードなんだから
わざわざ、スティングレー含むとか書くかよw

208 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 02:44:37 ID:Xu9N2mau
AZワゴンやキャロルもリコールの対象なんだね。
当たり前田のクラッカー。
マツダのHPを見るとトップページに書いてある。

スズキのHPは1.2L新型車ソリオの告知フラッシュがウザい。
リコール情報から入らないと記載を見つけられない。


209 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 07:17:12 ID:ENsOYQrK
リコールの葉書きてたわー

210 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 10:01:05 ID:YtlmhTr7
スティンは街で見かけることが多いのでマツダのOEM版、
AZワゴン、カスタムにしようかと思っているんだけどどう思う?
やっぱり、OEM版になると割り高になるからスズキの方が良いでしょうか?

211 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 10:26:30 ID:Gp3frg9M
カスタムのフォグランプまわりってダサいよね。
モコモコしててキ○タマ?ぶら下がっている?

スズキで良いんじゃない?

基本は静岡・浜松で製造してるんでしょ?

212 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 10:42:49 ID:42V5Lb8d
>>210
値引がまったくないなら高いが、実際は値引はマツダの方が大きいので安くなる事が多々ある
フロントが若干違うぐらいだから、違和感なけりゃ安い方で買った方がいいと思う

>>211
確かにフォグ回りが俺も嫌だったが、総支払額が10万も違うと・・・な?
ま、自分の場合だが
でAZにしたが慣れたら愛着わいて別に問題なす

213 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 14:17:44 ID:NGo2NBO3
>>202
後ろのドアじゃなく、ハッチバックドアのことだと思うが。
>>203で車台番号を確認してみたら、俺のはセーフだった。
ホッ。

何スレか前にハッチバックがズレてると書いてる奴がいたが、
これが原因じゃね?

214 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 15:12:49 ID:SUFfybye
>>213
>何スレか前にハッチバックがズレてると書いてる奴
多分、それ俺だww
あとで確認してみよう

215 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 17:23:38 ID:u3YZcCb7
>>214
ハッチバックがズレてるというか、車体本体と段差があると書いていた奴のことだけど。

216 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 21:33:52 ID:Lohe3PPi
よし!セーフ!
去年買っておいて良かった!

217 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 22:20:53 ID:uvF7ho64
>>210
おいらもワゴンRスティンかAZのカスタムか天秤に掛けたけど、
支払い総額はさほど差が無く、
ディーラーのサービスがマツダの方(スズキは整備工場と兼業が多い)が上なので、
OEM版にしました。
街を走っているとオリジナルにはよく遭遇するけど、
OEM版のカスタムは滅多に見かけないのでマツダにして良かったなと思う。
ただし、改造の好きな人にはスズキオリジナルには付くがOEM版には、
付けられないパーツが多いので改造好きならスズキの方が良いかも。
アルミホイル、マフラーはオリジナルに付くのはOEM版にも付けられるけど、
エアロとかはバンパーの形状が違うからOEM版には付けられません。
おいらは改造しないので問題なし。^^

218 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/10(金) 22:55:40 ID:sw47RSci
AZか〜
OEMだから同じだってのはもちろんわかってるんだけど…
すまん、どうしても偽物感は否めないw
MRワゴンとモコはありなんだけどな〜、なんでなんだろ?w
AZ…( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

219 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 00:40:23 ID:+n1PgRwi
同じ車だから関係ないが
個人的にマツダのエンブレムはあんまり好きじゃないんだよなぁ
かと言ってスズキのSマークがめっちゃかっこいいわけでもないんだがw
まぁマツダはエンブレムで損してるよ

220 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 00:59:28 ID:3vEDzA2i
デミオはカモメマーク似合ってるお

221 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 07:24:28 ID:6ve6rX33
2型Tだが荒れた路面ではゴツゴツするね
165/55R15は価格も高いしあまりメリット感じないけどホイルのデザインは好きだな

222 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 09:30:15 ID:JqEbpc6x
確かに15インチの値段高いよね。
自分も2型のTなんだけど、Xについてる同じサイズのホイールとタイヤに交換したい
とメーカーに相談したら車検に通らなくなるのと保証から外れると言われた。
保証から外れるのは解かるが車検に通らないのはなぜ?

223 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 10:21:06 ID:ZNf+I4T7
初年度登録日が2007年1月1日(平成19年1月1日)以降に製造された車は、
遅く表示される誤差(タイヤの外径が大きくなる変更)は認められなくなった。

165/55R15 563mm
155/65R14 557mm

よって×

224 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 10:44:54 ID:2JL4Rp8W
6mmの違いでどのくらいの誤差なんだろ
1km以下なら許容範囲だと思うけどな

225 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 10:48:56 ID:sIPQioER
>>223
外径小さくなってるよね
誤差は速く表示される方向だと思うけどそれでもだめなのかな?

226 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 10:50:36 ID:ZNf+I4T7
あれ?自分で書いてて何だが外径小さくなって速度表示速くなる・・・よ・・・な?

227 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 12:10:18 ID:T1eLT7Eq
小さければそれだけたくさんクルクルまわるからな。
表示速度は速くなるはず…。
てかそこらへんってXとTで修正されてるんかね?
まあ…そこまでの誤差でもないかw

228 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 12:25:27 ID:/UEuKsUG
要するにメーカー的には「いらん事してくれるな」ってことだろうな。
ディーラー単位では、スタッドレスでは14インチ勧める所もあるわけだし。

229 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 14:18:49 ID:Te/hoOdm
と言うことは、XとTでメーターの調整が違うって事?

230 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 14:23:49 ID:Te/hoOdm
それとオートバックスで14インチにしてタイヤのロードインデックス(LI)が小さくなれば
車検に通らないと言われた。

231 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 15:42:22 ID:RmwoIEZQ
XとTは外径は同じ設定。
誤差の範囲内。

厳密にいえば、車検通らないが普通に通るからキニスンナ。
って事。

232 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/11(土) 17:39:08 ID:Te/hoOdm
よかった安心した。

車検・速度誤差でぐぐってたらこんな情報が見つかったよ。
知ってる人もいると思うが載せておく。

メーターが40km/hを表示した際に 実際の速度より・・
改正前 −15%〜+10%
改正後 −22.5%〜+6%
(ここのサイトでもタイヤ交換でLI値が下がらないように注意と書いてあった)

スピードメーターが速めに表示する方向に対しては緩くなったって事かな。

165/55R15→155/65R14で多少外径が小さくなるが、メーターが速くなる方向の
誤差だから許容値の範囲に入るということでOK?

233 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 17:35:23 ID:VgfZ6Jkf
今日は誰も居ないのかぁ

234 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 18:09:09 ID:GhW2Ggav
( ゚,_・・゚)

235 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 18:30:15 ID:/tCkFeZ6
Tなんだけど40キロぐらいからアクセル放して減速して
20キロくらいからまた加速したら 車が前に進まず回転数だけ上がる所が有るんだけど こんなもん?

236 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 18:55:00 ID:Vv/AMdBO
同じく・・

237 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 19:08:57 ID:VgfZ6Jkf
自分のもそうなるけどMモ−ドでギア固定しとけばならないから副変速機の影響かなぁと思ってる  根拠は無いけど
交差点で右左折してからの立ち上がりとかでよくなる



238 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 20:24:10 ID:Vv/AMdBO
変速段の選択が下手なのでそうなるんだろうね。
交差点曲がって加速しようとすると、ギアが一段落ちウォーンっと唸る。
最近はそうなる場面が大体分かってきたのでパドルで1段意図的に上げるようにしている。
これって2型特有の現象なのかな?

239 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 20:45:45 ID:JNVLU1jf
MC前のT乗りだけどそんな現象は起きないな
他のT乗りの人はどう?

240 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 21:53:51 ID:VuTguaNq
MC前はならないなら副変速機で決まりじゃないかな
それなりにトルクあるからそんなにギア(変速比)落とさなくても良いのにね


241 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 23:09:45 ID:lwyDjr62
おいらは4ATにしたから問題なし。
なぜ多くの人はCVTを選ぶんだろ?
買う時に4ATとCVTを試乗したら、4ATの良さが分かるのにな・・・

242 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 23:26:42 ID:nxJhX+L3
>>241
いまさら4ATとか絶対にない。
MTかCVTがいいよ。

NAでもターボでも4ATはない。
低速時ロックアップしないし、
回るだけで加速しない。

243 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 23:32:57 ID:kwuLYOJQ
MC21RRからMH23スティングレーに乗り換え。
つまり4ATからCVTに乗り換えたが、
4ATに戻ることはもうないな。
軽やコンパクトならCVT一択だね。

244 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 23:54:57 ID:/auTEGsg
スティングレーは本当にいい車だよね。

今日スティングレーに乗り換えてから初めて駐車場で車内フェラーリを試したんだけど、
窓の上下が狭くてドアのふちが高いから、
側面から見える車内の範囲も狭い。
股間に女が潜り込めばまず外からは見えないし、安心してしゃぶってもらえるな。
試乗した時はコラムに比べるとパネルシフトはフェラーリの時邪魔かなってかなり心配したんだけどディーラーでそれは聞けないし試せないし。

本当にいい感じだからまだの人はお試しあれ。



245 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 00:04:00 ID:Psg2QASi
>>244
助手席が男の場合も大丈夫ですか?

246 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 00:12:30 ID:9ETXYJYW
スティングレーってNA買ったらダメでしょ。

1.3Lのコンパクトカーからの乗り換えで、黄色ナンバーに乗りたいと思ってスズキ見に行ったんだけど【親に軽はスズキ以外×!と言われたからスズキ】

最初にNAを試乗したら、出足だけギュイーン案外速い。でもすぐに…回転下がって遅いorz
で、踏むとかなり騒がしい×

で、ターボ試乗したら、NAとは全く違ってパワフル!

で、見た目的にスティングレーかラパンかで迷ったんだけど、軽で格好付けてる感がイヤだったんでラパンにした。

まぁ周りからはかなり驚かれました。
ラパンに180万とかどんだけだよwって。

確かに、今考えたらスティングレーなら
・最初からリアスポ付いてる。
・ラパンのTにLパケを追加しなくてもフォグ、HID、オートライト標準装備。
・OP付けなくても本革ステア標準装備。
・アルミが14→15
・スタビライザー装備。
と、スティングレーってかなりお買い得車ですよね…。
売れてる理由が分かります。

ちなみに親はNAのワゴンRを通勤やゴルフに使ってますがターボにすれば良かったと後悔しておりますよ。

自分もたまにワゴンR借りて乗り比べてるけど
ターボ付いてる方が余裕なのは勿論、車内も断然静かですよ。

NAは何かノイジーな音がフロントから進入してくるけど
ターボは、加速時に口笛の様な音が微妙に聞こえるだけで後は比較的静かです。

親もターボなら軽とは思えない!乗用車並みって…感激してます。


NAが余りにも不満らしく、ターボの軽に買い換えるって言ってたのでスティングレーのTを勧めときました
まぁ軽じゃなかったらスプラッシュとか、余り見かけないから良さそうだけど。

247 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 00:12:57 ID:KeosbB5n
MC後の再加速のもたつきはTだけなのか?
プログラムの書き換えで済みそうな問題だが

248 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 00:48:30 ID:rNWwopam
言葉が正しいか分からんが、ギアの選択がおかしいような気がする。
3速固定で交差点曲がってそのまま加速すればギクシャクしない。
プログラム変更で直るって事だけど、致命的なものでもないし、
suzukiはやってくれないだろうな〜。

249 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 04:42:34 ID:YCDPAffb
>>246
スティングレーってNA、まで読んで挫折しました

250 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 11:59:51 ID:XFSX32Ua
排気量半分で重量半分じゃない車と比較する時点でもうね・・・
同じ軽の中で比較するならまだわかるけど

251 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 13:23:25 ID:Mlp61mLF
Xを買って3000q走ったけど、アタリがついてきたのか、
最近やけにアクセルが軽く調子がいい。
山道はSモードにして走ればパワーは十分だし、燃費も思ったほど落ちない。
慣らし中はターボにすればよかったと思うこともあったけど、
燃費や価格差、メンテナンスのことを考えれば、NAでよかったと思っている。

252 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 13:36:34 ID:Mlp61mLF
そういえば、やけにドアミラーウインカーにこだわる奴らがいたけど、
最新のフェラーリは普通のフェンダーウィンカーなのだが。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20101213_409964.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/409/964/html/458_312.jpg.html

253 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 14:45:35 ID:54oSU8aa
軽とフェラーリ比べられても困るんだが

254 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 14:51:55 ID:YCDPAffb
なんだよフェラーリってドアミラーウインカーじゃないのかよ。
じゃあ買うのやめてスティングレーにするわ。

255 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 15:45:49 ID:1Mth2v5Q
ドアミラーウインカーにこだわる奴は、部品として取り寄せて部屋に飾っておけばw

256 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 16:11:47 ID:xGDraSVE
昨日H21年式のスティングレーT買っちゃった。
白欲しかったけど、黒になりました。
レガシィ(BP5 STI)からの乗り換えだけど、全然問題ないな。
ファーストカーで軽かよ!っていう偏見も多少あるけど大事に乗るよ!


257 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 20:28:50 ID:HgIb8TeL
ドアミラーウインカー欲しがるX海苔は
フェンダーからウィンカーを外してデザインをすっきりさせたい
とかいう理由じゃなくてただ単に
ドアミラーウインカーが欲しいだけ。

手段が目的になってるバカな連中。

258 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 20:54:32 ID:xJP0iguI

30系セルシオ、

乗り心地も静寂性も居住性も剛性も最高だね!!120万で買っちゃったよ^^

お前ら軽信者の貧乏人は150万でヘボヘボ軽ターボでも新車で買っときなww



259 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 21:00:49 ID:8lsKJSRb
特別仕様がターボより見映えが良いのもゆゆしき問題だな
アルミデザインにしろ

260 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 22:27:14 ID:HfMZOv++
スズキ社員はちょっと煽られたら顔を真っ赤にして死ねと言ってきます
レベル低すぎwwwww


203 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 20:25:18 ID:lcA4qVUX0 [1/2]
メーカーの物だけど書き込み禁止ですか?
とりあえず月3000台売れるって見積もった奴と量産開始を2ヶ月前倒しした営業は
馬鹿といわれてもしょうがないと思う。
上のほうであったシートのことは責任者会議でも議題になったけど
営業の人がこっちの方が旬だといって詳しいことは知りません。

204 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 20:35:21 ID:6crRILEt0 [1/2]
スズキ社員ってレベル低いな〜
技術者倫理とか知らんのかな?
こんなレベルの低い奴らの作った車なんてどうせゴミ以下だろ


205 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/12/13(月) 20:39:24 ID:lcA4qVUX0 [2/2]
>>204
じゃあなんでこのスレにいるの?
さっさと死ねよゴミ屑w


261 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 22:40:01 ID:O74McH1V
スズキは自販系のDQN販売員あたりが常駐してそうだな

262 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 23:56:39 ID:rNWwopam
120万でセルシオ買うほうが貧乏臭いと思うが・・
もしかしてウケ狙いの自爆テロかw

263 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 01:15:43 ID:ryjWv/oT
中古のセルシオとかどうみてもヤンキーです。
今時セルシオ乗って喜んでるのは
おっさんかDQNだけだよ・・・。

264 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 02:11:16 ID:Jo9SFAQW
リコールの連絡が来ないな。。。

265 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 08:06:01 ID:u5kXipjE
>>264
うちはマツダOEM版だけど始業マンから電話があったよ。


266 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 09:22:09 ID:asZqqI8q
X糊だが点灯しなくても良いから、Tのドアミラーウインカーに
交換しようかなぁ。。。。


267 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 09:31:52 ID:ekNv00OL
>>266
それって整備不良にならんの?

268 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 10:11:58 ID:c1imN7RP
ダイハツ工業は13日、主力の軽自動車「ムーヴ」(排気量660cc)を約4年ぶりに全面改良して発売した。
ガソリン1リットル当たりの走行距離は最高27キロ(従来モデル22キロ)と、ガソリン車でトップ。
車体を従来比35キロ軽量化したほか、信号待ちなどの停車時にエンジンを自動的に停止させるアイドリングストップ機能を搭載した。(2010/12/13-17:13)

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010121300582

それに比べて見た目ばかり重視のドキュングレー

269 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 10:14:38 ID:HmI+CLAV
>>266
ドアミラーウインカー点灯させる位すぐに出来るだろw
フェンダーウインカー外したら何かのエンブレムとかバッジで隠しておきゃいいじゃん

270 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 10:35:33 ID:rbHWJI4E
新ムーブはまたスズキに燃料投下したに過ぎないな
スティンの完成された走行性能を維持しつつ燃費をさらに伸ばすなんて余裕のよっちゃんだろ

271 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 12:34:23 ID:ryjWv/oT
ホイールベース短くして
パワーダウンして
10・15モードに特化して燃費27kmとか・・・。
ムーヴのいいところなくなったな。

たぶん実燃費でも普通にXのがいいんじゃね?

272 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 13:01:05 ID:HmI+CLAV
つまり一言で言うと、>>268は浅はかなダイハツの営業さんってこと?

273 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 14:11:12 ID:nY/8qlAT
ところでドアミラーウインカーってウインカー点けたら光る??
キーレスいじった時にしか光らないんだけど・・・。

274 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 15:14:33 ID:by340UFZ
>>273
運転中は見えないってオチ?

275 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 15:46:41 ID:Glh4DcYD
車停めてウインカー動かし自分で見れば答えは出ると思うが・・。
光ってなければ故障だな。

276 :273:2010/12/14(火) 17:05:39 ID:nY/8qlAT
>>275
やっぱ光るのが当然なんだ!!
半年点検で指摘してみます。

277 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 17:19:34 ID:HmI+CLAV
>>273
マジネタだったんですかい・・・
ウインカーヒューズが飛んでないかチェックしてみて?
キーレスで光る+ウインカーで光らない症状なら多分そうじゃないかなぁ?

278 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 17:39:21 ID:nY/8qlAT
>>277
マジネタです。。。
とんだお飾りだなぁ〜って思ってたんだけど
ドアミラーウインカーにこだわる人もいるみたいだから
思い切って聞いてみました。

ウインカーヒューズ・・・ヒューズボックス見れば分かるのかな??
来月中頃までに半年点検出す予定なので、その時にでも担当者に話してみます。


279 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 17:58:19 ID:by340UFZ
ヒューズって前後独立してんの??
ヒューズが原因なら後ろも光ってないんじゃ?
突っ込まれるぞ

280 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 18:21:42 ID:nY/8qlAT
や、本当にドアミラーウインカーだけ光らないんだよね。
だからてっきりキーレスしか光らないお飾りなのかと思ってた。


281 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 18:45:27 ID:rbHWJI4E
ハザード付けて点滅するのは確認してたが、ウインカーで片方ずつはまだ見てないな
ウインカーの時だけ点かないなら本当に気づきにくいな

282 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 22:17:28 ID:Glh4DcYD
念のため片方ずつウインカー点けて車の正面に立って見たらちゃんと点いてた。

283 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 22:35:24 ID:ryjWv/oT
つか光ってないとハイフラになるから光ってないはずがない。
>>280のただの勘違い。

明るいと、この車のウィンカーミラーはほとんど見えないよ。
暗くなった今確認してみ。絶対光ってるから。

284 :名無しさん@引く手あまた:2010/12/14(火) 23:24:51 ID:TKpOjHEN
スイフトの点検で代車(新車)で借りてるけど
なかなかいいじゃないか。
HIDランプで格好いいし後席も広いのはマジ驚いた。
でも坂道登らねーなぁあのエコランプってどうやって消すの?
アクセル踏んでワンテンポ遅れるのはあれは仕様な訳なのかい? 
プッシュスタートって何か意味あるのかい?ACC状態でPWとかDMが操作できない。 
音は確かに遮音されているけど走らせてみるとボデイのタワミがやっぱり軽自動車だなって思った。


285 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/14(火) 23:33:24 ID:ryjWv/oT
ワンテンポ遅れるとかいってるけど、今のスイフトだって
電スロで同じCVT積んでるんだから同じようなものだよ。

たぶん君のスイフトは電スロじゃないんだろ。

プッシュに意味が無いと思うのなら別にそれでいいんじゃない。
9割の人が意味があると思ってるだろうけど。

286 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 00:26:38 ID:V1Rs51MF
ブレーキ踏んで軽く1回押せばいいだろ。
エンジン掛かるまで押すなよ。
>>284は幼稚園児か?
あ?

287 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 04:56:09 ID:N3rEPrev
たかがスイフト乗りが知ったかこいでんじゃねえぞ
坂道登らねえのはノンターボだろ、おまえはターボを貸してもらえない程度の客なんだよ
スティングレイTは宇宙からやってきたぐらいとんでもない作品だ

288 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 07:09:42 ID:aRyJWgBm
おにいさん達に質問です。
ヘッドライトをもう少し白っぽくしたいんですが、女でも簡単に交換できますか?
今まで乗ってた車は、ハロゲンってやつだったんで、それは自分で交換したことあります。
あと、6000とか8000とかありますけど、どれにしたらいいのか…。
数が大きくなると青くなるのは知ってます。
でもあんまり青いのはちょっと…って感じなんですけど、アドバイスください。
いまのやつ→6000→8000って、そんなにかわるもんなんでしょうか?


289 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 07:52:13 ID:4uav7Usw
>>288
あなたみたいなネカマニートには無理です。
鏡みて現実と戦ってください。
それと、もう朝です。
生活リズムを見直しましょう。

290 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 08:30:58 ID:aRyJWgBm
>>289
いや・・・ネカマじゃないんだけど…
わからないなら無理してレスしなくてもいいですよ。
そんなに暇なんですか?
無知でブサ男で趣味は2ちゃんだけなんて、哀れすぎます。
もっとがんばってください。

291 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 09:08:43 ID:JpqX58qB
プッシュ式でもACCてできるんだ
どうやってやるのか謎だったわ

292 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 09:31:23 ID:WtatVAtr
X乗るとパワーないな
なんでXとか買うかな

293 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 09:34:58 ID:KB3d1U30
ブレーキ踏まないでボタン押せばいいんじゃないのか

294 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 10:55:44 ID:WEJatJXI
>>291
説明書読まないタイプってカッコイイと思ってるだろ?
情報収集能力が低い情弱ってのはこのタイプに多いんだよ

295 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 11:04:48 ID:EKA9uZrZ
カッコイイから読まないのか
めんどくさいから読まないのか

どっちが多いと思う?

296 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 11:51:42 ID:tANNwDC1
めんどくさいのがカッコイイから


297 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 12:14:58 ID:JpqX58qB
持ってないから説明書がない、が一番多いと思うよ
情強さんは自分で前提を妄想してお話するのが多いんだよ
誰とは言わないけどな

298 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 12:24:32 ID:tANNwDC1
まぁ、実際疑問点がなければ読まないなぁ
Sボタンが不明で読んだだけだ。
SUPERかSPORTなのかw


299 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 13:30:37 ID:eKW2dSL1
>>284
> プッシュスタートって何か意味あるのかい?ACC状態でPWとかDMが操作できない。

新型スイフトもプッシュスタートだけど、何か。
ACCで駄目ならONにすればいい。


300 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 13:35:31 ID:EM9Du28p
>>292
たしかにXはダメだな、買うならTだけ
Tはパワーあって、余裕があるぞ
Xならムーヴやコンテのほうが確実によく走る

301 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 13:52:32 ID:guSc+lVE
せっかくDQN車買うんだからケチケチせずTにしろ
DQNがケチケチしてどうする?気前よくいかないと
NAならパワーあって乗りやすいからダメハツにしとけ


302 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 13:55:02 ID:eKW2dSL1
昔、「ワゴンR VS ムーヴ」みたいなスレがあって、
プッシュスタートに乗ったこともない工作員がやたらとプッシュスタートを攻撃してたな。
キーレスは旧ムーヴのようなひねる奴のほうが使いやすいと。
そいつもACCはどうやるのか知らなかったのだけど、
新型ムーヴもプッシュスタートになったことをどう思っているのだろうね。

303 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 14:05:37 ID:eKW2dSL1
新型ムーヴのサイトを見てきた。
軽量化は羨ましいけど、装備や価格をくらべると、
やはりスティングレーのほうがいいなと思った。
特にスタイルは、旧ムーヴのほうが絶対よかった。
インテリアは旧型も新型もくらべものにならず。
燃費は、Xの実燃費で現在コンスタントに19km/l以上走ってるので、
全然不満はない。

304 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 14:23:38 ID:WEJatJXI
プッシュスタートってもともとはレースカーの装備なんだよな
言われりゃ納得だろうけど

305 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 17:16:04 ID:dS+cePy7
>>303
ムーヴのスレ見たけど、新型は評判悪いね。

306 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 17:47:54 ID:QC8ZXpai
対ワゴンRで優位だった項目のほぼ全てが劣化して
それらを犠牲にして勝ち取った燃費もJC08モード非公開で信憑性が薄い。
個人差はあるがデザインも不評とアイデンティティが崩壊するだろ。

307 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 18:06:30 ID:RzpWGRQs
デザイン云々以前にセンターメーターな時点で論外だわw

308 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 18:12:38 ID:jM/59v6s
リコールの連絡来ないぞ。デラ怠慢か。

309 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 19:01:35 ID:+SETFIYC
>>307
いや、センターメーターの方がパネルの視界の良さや、運転時、視点との角度の近さとか実用面で優れてる所が多いと思うよ
まあ個人の好みかもしれんが、俺はセンターメーターの方が使い易い

310 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 19:03:39 ID:6dyVMp71
>>308
ウチはAZのカスタムだけど、公表されてから2日後にディーラーから電話来て昨日はがきも届いたぞ。

311 :名無しさん@引く手あまた:2010/12/15(水) 19:34:58 ID:dMKTh+Iz
284ですが
>>299
新型のスイフトはプッシュなんだ、知らなかった。
プッシュ式のACCポジションの方法は勉強になりました。

>>287
そうか、情報サンキューなグレードTって奴が速いのかぁ
ぶっちゃけ、スイフト全然乗ってなくて軽に買い換えようかと思ってたので
今度試乗車あったら乗ってみるわ。だけどこのクルマのノンターボは真面目に
おっせーぞ。運転中拷問だな。
あとパレットってクルマもやめとけよスゲー遅いから。(これは速いほう借りた)

312 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 19:43:29 ID:1ZLSteFq
>>306
軽にアイドリングストップつけてセルとかバッテリーに影響ないんだろうか?
というかムーヴは何であそこまでセンターメーターにこだわるのか全く理解できない

313 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 20:55:30 ID:bENWf98p
ACCは一番最初に体験しなかったか?
営業の説明も説明書も読まないままエンジンかけようとして、
ボタンを押しただけで、OFF→ACC→ON→OFFでエンジンがかからんって
体験したw


314 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 21:20:12 ID:cY75FYbn
>>308,310
俺もAZなんだけど、ディーラーは公式発表の前日に電話くれて、
公式発表日にははがきが届いたよ

315 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 21:38:25 ID:2dOcbTso
>>308
リコールの対象なの?

316 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 22:01:13 ID:jM/59v6s
>310,314
スズキ軽のデラは怠慢ってことか。

317 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 22:14:54 ID:WEJatJXI
センターメーターは後付けナビの設置とかに困るんだよな〜
真ん中にはナビっしょ

318 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 01:22:33 ID:QxpKySTA
質問です。
TorXどちらでもいいんですけど、インパネの平均燃費と満タン法での燃費は
どれぐらい誤差があるんでしょうか?

319 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 02:57:52 ID:llTajbHt
>>318
±0.5ってとこ。
他社の燃費系よりかなり正確にでる印象。


320 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 11:50:47 ID:esia0Ujl
不思議と下回ることは無いな

321 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 13:13:31 ID:uchpOcLH
特別使用車買ったやついるー?

322 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 13:14:47 ID:uchpOcLH
特別仕様車買ったやついるー?

323 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 13:25:03 ID:iu3ET/4m
大事な事なんですね、そうですね?

324 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 14:20:32 ID:srMEtlT2
>>313
昔、Dレンジのままエンジンを切って、
そのままエンジンをかけようとしたがかからんぞ!とわめいてた人がいたなw

325 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 17:31:02 ID:5lvX3Djc
運転席のシートにガタ付きがあるのですが、ディーラーで見てもらったところ、仕様とのことでした。
皆様のはどうでしょうか?
ちなみに、Xです。

326 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 17:42:14 ID:cam1wLz/
>>325
どうがたつくの?
俺のXはガタツキなんかないけど。
もしガタつきがあるとして、それが仕様のワケはないだろ。
ひどいディーラーだな。

327 :名無しさん@引く手あまた:2010/12/16(木) 20:07:17 ID:Oi7CYffx
ディーラーのメカニックさんが言ってたけどTの方がスピードのっちゃえば
アクセル緩く踏んで巡航できるから非公式データだけど燃費いいらしいよ。
Xはその字のとおりXだなW

328 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 20:51:01 ID:+ZRsTofW
そりゃターボの方が低回転数でトルク出せるからそうだろうけど、Tは加速減速ばかりの街乗りはホント燃費悪いな
リッター14.4になっちまった
特に謎のもたつき現象で無駄にエンジン吹かす事になるのどうにかしてくれ
MC前のTが最強だったんだろうな
このもたつきが前からあったら絶対試乗レビューみたいな評価にはならないと思う

329 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 21:56:21 ID:dJAdJ/FL
MC前のTだけど街乗りでリッター16.2だな

スズキはターボと副変速機のチューニングを
ちゃんとしてないのかも知れない
Xが売れ筋だからかな

330 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 22:21:13 ID:oX8Fsog3
俺の5型エブリーワゴンは街乗り14.8キロ
4ATの完成形だから、全てにおいて優秀だな。

ただ、高速での回転数の高さはネックorz

331 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 22:22:26 ID:0hupxIQ8
>>330
おまえ来るとこ間違えてね?

332 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 22:49:00 ID:+ZRsTofW
>>329
俺車が必要になった時にちょうどMCされちまったからなぁ
新しい方がいいだろうと思ったらそうでもなかったようだ
副変速機がローからハイになるとストンと回転数が落ちて、同時にリッター3キロくらい燃費計がよくなるから効果はあるんだと思う
40キロあたりを出しまくれるなら18とか出る気がする
実際は減速で副変速機がハイからローになるのが下手なのか再加速時はトルクが細すぎる
おかげで2000〜2500くらいまでエンジン回す事になる (寒いと3000までいく)
瞬間燃費4Lとかちょwwwwってなるわ

333 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 23:41:30 ID:DZrZsIMU
いつもはスティンだが、訳あってトッポBJを代車で借りた。
見た目はアレだが、ハンドルが軽い。
スイスイ曲がる。

ずっしりどっしり系なスティンと大違い。

3代目の辺りからスズキの軽は、ハンドル重い。


334 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/17(金) 08:12:11 ID:Dh8T58ta
今朝初めて、雪の結晶?のマーク見た。
@静岡西部

335 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/17(金) 12:10:37 ID:+deiCSvM
確認してみたけど、やっぱりドアミラーウインカーはキーレスしか光らなかったよ。

336 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/17(金) 13:33:28 ID:SsqV5jbS
>>328
むしろ街乗りでターボで14.4も走れば十分だろ。
ワゴンRをハイブリットか何かと勘違いしてないか?

337 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/17(金) 17:48:47 ID:jDEP+Lkj
>>335
こんなとこでうだうだ言ってないで、早よデラ行けって!
その後、ちゃんと報告しろよ。勘違いでしたって。

338 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/17(金) 17:56:50 ID:e9dLlp1x
やっとスズキからリコールの葉書がきた。
マツダに比べて遅いのな。

339 :名無しさん@引く手あまた:2010/12/17(金) 18:29:55 ID:BqG7w9kv
初代ワゴンRは笑っちゃうほどハンドルの感覚がなかった。
けどヒップポイントとか視界が新鮮だったね。加速も割と
良かった記憶が…今のX乗るんだった中古の初代ワゴンRだなぁ
わざわざXはないよ、ありゃ運転してる間拷問にあってるようなもの。
Xユーザーの人には悪いけどTの方がいいな

340 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/17(金) 20:00:29 ID:ETOj19A9
TとXだけくらべたら、そりゃあパワーがある分Tのほうがいいだろう。
ただし、価格差と燃費の悪さを考えれば、Tを買うんだったらスイフトのほうがいい。
だから俺はTははなから選択肢になかった。
Xとスイフトで検討した結果、やはり維持費は抑えたいのでXにした。
賢い選択だったと思ってる。

341 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 06:14:42 ID:1YcBpg7F
X叩きの後X弁解 いつものパターンですね

現状は

前期T>後期リミ>後期X>後期T>>>前期X

ですかね

342 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 06:53:48 ID:ojRpMglD
X特別仕様車確かにお買い得なんだがとにかく
遅い……。

343 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 07:36:49 ID:a98NnhHa
別にXに不満はないけどなぁ(一般・高速・坂道含め)
おまいら、どんな走りをしたいんだ?
それとも軽に少しでも高い買い物させたいDさんですか?w


344 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 08:25:41 ID:CnFWpPBO
オートクルーズがほすぃ。まじで。
MCでつけられるようになるといいな

345 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 10:15:28 ID:O5/c710/
リミ以外は全部乗ってみた。
自分の走り方、環境で選ぶとすれば、

前期T>後期T>後期リミ>該当なし

後期Tは極低速減速→加速で若干もたつく場合があるが、程度の問題であって
あくまで「若干」、文書にしてニュアンスを伝えるのは難しいもので、読む人に
よっては全然使い物にならないように受け止められているようだ。
改善の余地はあるが、現時点では良く仕上げられているなと感心した。

346 :名無し@引く手あまた:2010/12/18(土) 10:41:12 ID:YVgJTTtq
>>343
別に悪意はないけど、逆を考えれば理解できるよ。
普段、軽自動車乗ってる人が1500〜クラスでも乗ってご覧よ
交通の流れに必死にアクセル踏まなくても乗れるよね?
339が拷問とか言ってるのは、そうゆう部分を言ってるのではないだろうか?
都会だと結構皆飛ばすのよ。流れに乗るにはXだと苦しいと
いうことじゃないかな?343さんは気づかないかもしれないけど
常に無意識でアクセルベタ踏みしてるとしか思えないのだけど。

347 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 11:57:15 ID:RfHw6xUo
それもあるだろうし、一般道で発進から流れに乗るのにつらいのは
発進時に燃費を考えて踏むことをためらっているからだと思う
勇気を持ってちょっと強めに踏んで
さっさと巡航速度まで上げてしまった方が燃費よさそうなもんだが
それでもつらいって人は、素直に普通車のった方が幸せだと思う

348 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 11:59:44 ID:JS88dDqU
>>別にXに不満はないけどなぁ(一般・高速・坂道含め)
街乗りを一人で乗るのならわかる
高速も一人で一度流れに乗ってしまった後の巡回ならわかる
ただ、坂道はどう考えても不満ないのはおかしい
エンジンうなったりアクセル割り増しで頑張って踏んだりしても
全く気にならない人はそういう感覚なんだねぇ

349 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 12:10:37 ID:EQgEQQy8
>>341
MH23スティンは、とにかく出来が良い
足回り、インテリア、ランニングコスト、軽だからとあきらめていた静穏性能が上がって満足度が高い
そこでケチがつくのが軽ゆえの加速性能
後悔してほしくないからターボを進める口の悪いツンデレさんが多いのさ

350 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 12:35:20 ID:+IBguN+V
Xの走りで不満が無いというのは初めての車なんだろう。
これが普通って思ってるんだろうなぁ…。
最近の軽は重くなって燃費の事しか考えてないから遅くて当たり前。
CVTも副変速機だろうが未完成なんだから上にあるようなギクシャクして当然。
試乗せずにX買ってあまりに走らないんで後悔したって結構いるんじゃないか?

351 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 12:42:08 ID:QbpQ7xTs
そこまで悪く言わなくても他社やAT対象で考えたらかなりイイ線行ってると思うよ。

352 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 12:44:00 ID:QbpQ7xTs
IDが X & TS 記念

353 :名無し@引く手あまた:2010/12/18(土) 12:45:15 ID:YVgJTTtq
あと右折待ちの時ダッシュが利かないのが正直驚いたし
怖い思いもしましたね。踏んでも進まねー進まねー(汗
ミッションならOKなんだけどね〜

354 :名無し@引く手あまた:2010/12/18(土) 12:52:23 ID:YVgJTTtq
普通車も購入視野に入れたらTの燃費は別に気にならないのでは?
と思ったりもしました。 

軽自動車は便利だし良いとおもってるけれども衝突時の生還率と
加速性能がやはりね、登坂車線だとエンジン唸るもんね。が故に
買うのならXよりTじゃないのかなって素朴に思いました。
くれぐれも私は軽自動車乗ってる人に対して悪意は持っていませんので。

355 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 14:12:23 ID:CHkEIBD2
X買おうと思ってディーラー行ったらたまたまTとXの試乗車があった。
軽のターボっていってもたいした事ないだろうって思ってたら
あまりに走りが違ったというかXが異常に遅く感じた。
それから、どっちを買うか答えが出ずに一ヶ月が過ぎた…。

356 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 14:32:02 ID:dUkoZXBY
>>355
ターボは価格が高く、燃費が悪く、オイル交換もこまめにしないといけないし、
タイヤが大きいため交換の時に金がかかる。
つまりNAにくらべて経済性の面では圧倒的に不利だ。
軽自動車はもともと経済的だから選ぶ車なのだが、
それでもターボを選ぶなら反対はしない。
君の財布の中身とよく相談して決めたまえ。

357 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 14:32:12 ID:CN0h6YYS
たしかに、Xの走り(=ワゴンR)は試乗で乗ったがイマイチだな
ノンターボならダメハツムーヴ(今は旧型)の方がかなりよく走り、ほんとXはダメダメ
Tも試乗したが、ターボ車はダメハツムーヴと比べてあまり変わらないが、Tの方がよく走る気がする
買う人はよく試乗してきめた方がいいよ

358 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 14:47:11 ID:dUkoZXBY
試乗しただけの人がパワーのあるターボをすすめるのはある意味当然だな。
所有して初めて燃費の悪さや金のかかることに気づくのだから。

359 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 14:48:39 ID:4ML7ItR+
ダイハツ、スズキの車は品質が悪い(走行性、燃費、安全性)のに値段が高いので、
人をダマすのが得意じゃないとダイハツ、スズキの社員になれません。燃費が悪い
のに、燃費がいいと言ったり、全然はしらないのに、よく走ると言ったり。
4人乗って荷物積んだら走らない(一人乗車荷物なしで坂道を登らない)から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられて フラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない(ワゴンRだけど)ようなものを
売って平気というのでないとだめなのです。
そうやって儲けた金をばらまいてさくら、偽情報。組織的な自作自演をする
けど、まともな車を造りません。

ダイハツお客様相談室のやつがカタログ価格を目安って言ったぞ。
車が高くても売れたら値段を高くして、売れなければ安くする。維持費を安く
したいといって店にくる人の気もちを見透かしてそういう商売をしているとしか思えない。

怪しいものには近づかないのが一番いい
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。



360 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 15:06:38 ID:JS88dDqU
>>358
逆に、Tになった程度のコストの差額をそこまで気にするくらいの財力なら、
Xとは言わずに大人しくもっと安いアルトに乗ったほうがいいとは思う。

361 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 16:56:25 ID:jpd8rDgO
だね。TとXの維持コストなんて普通車と比べたら誤差の範囲でしかない。(購入コストは別)

>>345
後期T乗りだけど、特に交差点曲がった後の立ち上がりに若干のラグ(体感0.3〜0.5秒)がある。
交差点入る前に十分スピード落としてアクセル踏むのを早めにしたりしたら、それ程気にならない。
アクセル入れる直前にパドルシフトを一段落とすのも手だけど面倒ではある。

まあソフトウェア処理の問題だろうから今後改善する可能性もあるけど、現状馬鹿なのは認めざるを得ない。

362 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 17:28:43 ID:rYQb3XBb
Tを買うならコンパクトカーを買うなぁ。
軽にターボは不要だと思う。
T乗りの人は、ワゴンRにターボがなかったら何を買ってたの?

363 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 17:46:58 ID:rYQb3XBb
ムーヴのターボとか答えられそうだから、質問を変えます。

T乗りの人は、軽にターボがなかったら何を買ってたの?

364 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 18:12:31 ID:HN9xRLpi
今買うなら新型スイフトだな

それまではコンパクト含めてスティンのTが、性能エクステリアインテリア価格
全部含めて、バランスが一番良かった

365 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 18:16:34 ID:Gkiz3H4X
356 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 14:32:02 ID:dUkoZXBY [1/2]
>>355
ターボは価格が高く、燃費が悪く、オイル交換もこまめにしないといけないし、
タイヤが大きいため交換の時に金がかかる。
つまりNAにくらべて経済性の面では圧倒的に不利だ。
軽自動車はもともと経済的だから選ぶ車なのだが、
それでもターボを選ぶなら反対はしない。
君の財布の中身とよく相談して決めたまえ。

358 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2010/12/18(土) 14:47:11 ID:dUkoZXBY [2/2]
試乗しただけの人がパワーのあるターボをすすめるのはある意味当然だな。
所有して初めて燃費の悪さや金のかかることに気づくのだから。

必死すぎんだろw
XとTの実燃費なんて差はほとんどないし、ターボ+ある程度の装備で+10万はお買い得すぎる。
タイヤが大きいとかいうけど二年に一回かえる程度だろ。それに気になるならインチダウンすればいいのに。
おまえの財布が小さすぎるわ。素直にアルトかえよw

実際買ってる人がすすめてるだろ。ほら。なんとかいえよ。

366 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 18:23:11 ID:StuAwdxU
このスレの住人はTが圧倒的みたいだけど
実際に売れてるのはほとんどXだよね?
特別仕様車だってXだし
町で見ててもTは2〜3割くらいしか見ない
普通の人にはXで充分ってことじゃないの?


367 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 18:37:22 ID:nEpDeVyX
軽なんてサブカーだからだろ
メインは普通車で軽は奥さんの足代わりなんだからXで十分
必死にTアピールしてんのは一台しか持てない貧乏人だろw
一台しか持てないなら普通車買えよw

368 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 18:40:02 ID:s9AjbYpB
↑ と、免許すら持ってないガキがほざいていますw

369 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 18:42:37 ID:ZJfBaQrY
>>366
>このスレの住人はTが圧倒的みたいだけど
(笑
T海苔が、失敗したのをそう思いたくないから
Xを批判してるだけな様な気がするw



370 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 19:03:12 ID:g93Q/Pkz
金無いからターボ買えないのに
へんてこ改造する金はあるんだ

371 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 19:17:13 ID:ZJfBaQrY
>>370
それを言ったら貴方が負けだ
ターボなんて要らないから、NAでドレスアップの方が
良いって事だよw


372 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 20:02:49 ID:ugmCnH7I
なんだかんだいって、ターボVSノンターボの話題が一番盛り上がるなw
勝手に好きなほうに乗れよって話なんだがw

373 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 20:13:51 ID:O5/c710/
>>363
軽にターボがなかったらフィットかフィットハイブリット買ってたかも。

>>361
自分も後期Tだけど4000Km走ってコツが掴めてきたよ。
エンジンも力強いし燃費も良いし、小さな不満があるとすればコレくらい。
もしプログラムのバージョンアップとか出来るのなら是非やって欲しい。

374 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 21:01:57 ID:vdQvsHXQ
Xを買った人って、なんでスチンを買ったの?
NAならワゴナール買っとけばよかったのに
DQN外装だけ欲しかったのか?w

375 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 21:25:08 ID:x8bRHHSR
>>363
軽にターボが無かったら、NAの軽
駐車の関係で2台目は軽しか買えない

コンパクトカー買うくらいなら、もうちょっと頑張って2Lクラス買うよ
値段の兼ね合いもあるけど、メーカーはトヨタ→欧州車→日産→ホンダの順で決める

376 :名無しさん@引く手あまた:2010/12/18(土) 22:25:25 ID:YVgJTTtq
別に悪意はないけど、そもそも軽自動車の経済的な面が主の選択ならば
ヤンチャな外観なのに何故か遅いグレードXスティングレーにしなくとも
普通にワゴンRかアルト買ったほうが経済的な気がするけど。
でも、それじゃ格好悪いから外観だけヤンチャでって選択はきっと
後悔すると思いますよ。 軽ターボでも十分、普通車より燃費良いし
維持費だってターボだから高くなるわけではないでしょ?

377 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 22:30:20 ID:hg5vf2zr
流れぶった切るけど…
運転席側パワーウィンドウをあける時に、最初の一瞬「ガチッ」と引っかかりがある感じがするんだけど
似た症状の人いる?

378 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 22:53:58 ID:+36joRss
軽ターボとコンパクトカーにほとんど差は無いよ
スイフトと乗り比べた俺が言うんだから間違いない
もっと差があったらスイフトにしてた
コストパフォーマンスは軽ターボが一番だよ
軽にターボ付けてまで必死だなと思う人もいるだろうけど、
経済性と走りを両立してる黄色ナンバー舐めたらいかんと逆に言いたい

379 :名無しさん@引く手あまた:2010/12/18(土) 23:12:35 ID:YVgJTTtq
>>378
私は軽のターボは安全対策で重くなったボディを軽快に走らせる
パーツだと思っていますよ。実際会社のカローラより代車のスティングレーの
ターボのほうが速いし、一昔の軽みたいに煩くないし、経済的なので普通車も
含めてメインがひとり乗りならば軽のターボは正解。寧ろ軽の正常進化版と思う。

380 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 23:31:40 ID:StuAwdxU
特別仕様車とTで迷ってます。
年間9000km位走るんだけど、ターボって
エンジンオイル半年か1年に一回の交換でも問題ない?
エンジンオイルはバックスの特価品。エレメントは2回に1回の交換。
今までがこの程度のメンテだったんで、
これ以上ターボのメンテ面倒ならノンターボでいいかなと思って

381 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 23:54:31 ID:oBvTqp4L
>>380
ターボでもメーカーは半年後とのオイル交換を推奨しているので、
NAとメンテナンスの差はさほど出ない。
おいらは1人か2人でドライブするケースが殆どで、
いざ大人数で遠出でと言う時は近くに住んでいる兄貴の、ミニバンを借りでる。
だからXにした。
正直な話、特別仕様の装備と価格を考えたら、
もう少し待った方が良かった気がする。

382 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 23:55:03 ID:njtH8L5t
乗り方にもよると思うけど、山奥にでも住んでいない限りオイルは半年に一度変えとけば問題ないと思う
一年に一度はまあ大丈夫かもしれないが、オイルの汚れ具合とか粘度とか確認しながらでなきゃやめた方がいい気がする

エレメントも2回に1回変えるんなら全く無問題
ただ、最初の1〜2回はターボに限らずオイル交換と一緒にエレメントも変えた方がいいかもしれない

仕事で機械を扱っているが新マシンのオイルフィルターの目詰まり具合は異常
どんなに綿密にフラッシングしても最初の数ヶ月は必ず詰まる
車は大丈夫って聞くけど、これに関して俺はあまり信用していない

383 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 00:30:07 ID:V5eG85l9
ほんとはNAだけど、
他人にはターボ付と勘違いされたい
そんな理由でワゴRではなくスティンX乗ってます
要は見え張りなんです。すいません

384 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 00:50:24 ID:7bIBDq/g
>>383
正直者でよろしい!X大切にしてね

385 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 01:16:33 ID:81OCcYD5
>>383->>384
なんか…深いなおい

386 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 01:25:11 ID:cSwdasCu
コンパクトカーはノーマルでまともに走るけど、軽はノーマルだとまとも
に走らないってだけ。それをまともに走らせるためにターボつけてるのに、
それが速いってあほか。


387 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 06:02:54 ID:yiHmd0k8
時々オイル交換の話が出るが
ターボだろうが適当でいいんじゃない?
どうせみんな次のスティンが出たら買い換えるんでしょ?


388 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 07:16:31 ID:BE2GBhB3
スティングレーっていまだに中古でも高いよね。


389 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 07:28:31 ID:HYtkjo0h
>>377
窓枠のゴムにガラスがへばりついてるとか?
元々窓の閉まりはきつめな車だと思うけどね

390 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 08:36:05 ID:5qarUMEI
>>386
Xと相対的に比較してるだけだ。
流れ読めよ、サル

391 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 10:41:52 ID:9bEXTiHH
まあ軽自動車でターボが速いとか、次元の低い話ではある
相対的に見るなら、自分の満足度でいいんじゃない?
単に運動性能で見るなら軽ターボ≒1000cc並で終了

だから、Xでも走りに不満が特にないのならそれでいいと思う
俺はT乗りだけど、人数乗った時や坂道での走りとかには不満はある
シートの座り心地も悪いし、フロントガラスが小さいので、視界もよくない
多分軽自動車に、高い水準を求めすぎているんだね

392 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 10:48:40 ID:TW2PFuqX
>>389
レスd
ゴムにへばりついてビビリが出るというより、ガチッて感じの機械が引っかかる音なんだよなぁ。

393 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 14:10:19 ID:wLmOaOoa
ターボはいちいちアフターアイドリングをしないといけないし、
壊れたらウン十万円修理費がかかるから、俺的にはナシだな。
燃費もNAと変わらないと言ってる人がいるが、それは嘘。
最低でも3,4キロは違うから。

394 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 14:31:15 ID:t07z4iId
そんな粗悪燃料で

395 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 15:09:10 ID:ChPNcMcw
X乗りだけど酷い言われようだな
俺はワゴンRと比べて、ライトと内装の差でXにした
(特別仕様車はまだ出てなかった)
1年乗ってるが走りに不満は無い

なんかココ見てるとXなんて乗れた代物じゃないみたいだけど
その理屈だとワゴンRも乗れなくなる
ひいてはNA軽ハイトワゴンは全てダメになってしまう

396 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 15:13:58 ID:ofoQ3mvI
>>393
以前のってたMC、RRは10年15万km オイル交換のみで
ターボは絶好調だったよ。

アフターアイドリングとか言ってる池沼はさっさと認めろよ。
今どきのターボはいらないよ。

燃費については走り方によるから一概にはいえんが、
おれのTは18.2km/lでてるからおまえのXは21か22はでてんのか。
すげーな。

397 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 15:19:06 ID:ofoQ3mvI
>>395
ターボを擁護するわけじゃないけど、RRが全車ターボつきでスポーティカー(スポーツじゃないよ)
それにとってかわったstgでNAかよ!

っていう輩が多いんだと思うよ。

だからNA軽ハイトワゴンが全てダメというのは論点がずれている。

NAとターボの差額がたった10万で+etcな装備だから
なんでターボにしなかったんだ?
とは思うが。

398 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 15:25:03 ID:2/ML7WQl
去年買った現行規格の初のエコターボだった別の軽に乗ってるけどエコドライブした時には
23.8km/l行ったよ。

動力性能も申し分なく且つエコ。ターボは良いな。

399 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 15:33:25 ID:wLmOaOoa
>>396
> おれのTは18.2km/lでてるからおまえのXは21か22はでてんのか。
> すげーな。

23〜24出てるよ。
スゲーだろ。

400 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 15:40:55 ID:wLmOaOoa
ちなみにNAの燃費がいいというのは、
同じ人が同じ条件でTとXに乗った場合を比較してのこと。
ターボで燃費がいいという人は、NAに乗ればもっと燃費がいい。
NAで燃費が悪ければターボならもっと燃費が悪い。

>>396の言ってるとおり、走り方によるから、
ターボでリッター何キロ走ったというのは意味がない。

401 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 15:42:59 ID:wLmOaOoa
ただし、NAの4ATよりはCVTのTのほうが燃費がいい場合があるのは認めよう。

402 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 15:47:58 ID:rXQ/bNR/
2chは逆指標
 TSカタログ落ちが現実


403 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 16:00:55 ID:wLmOaOoa
>>396
> アフターアイドリングとか言ってる池沼はさっさと認めろよ。
> 今どきのターボはいらないよ。

そういえば、アイドリングストップが売りの新型ムーヴは、
ターボにはアイドリングストップがついてないんだけど、
なんで?

404 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 16:48:18 ID:5qarUMEI
燃費がより伸びるNAに搭載しておけば、それがそのまま「ムーブ=燃費が良い」・・と
看板の役割を担ってくれるからだろ。
ターボはその役割を担う必要ないから。
役割分担が違うと思って良い。

405 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 17:19:44 ID:5SLG4TD/
>>404
今時のターボはアフターアイドリングがいらないって言ってるのに、
だったらなぜターボにアイドリングストップを付けないのかってことを聞いてんだろ。
流れ読めよ、サル

406 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 17:34:00 ID:5qarUMEI
>>405
それを分かった上で答えてるんだよ。
そんくらい読み取れよ、ゴリラ

407 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 17:35:08 ID:VIc+ccce
>>402
TSはやり過ぎた。さすがにターボを選ぶ人はTにするだろうな。

ESP欲しさにTSを選んだんだけどね・・。
ESPはどのグレードでもオプション設定にして欲しかった。
って今は搭載自体が無理か。


408 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 18:34:42 ID:cSwdasCu
>396
お前のTじゃないんじゃない!
それにその燃費アリーナブログのコピペだろ。
ダイハツ、スズキはやらせブログとかネット工作がひどい。
車の値段が高い割に品質が悪くて燃費が悪いのに工作員が燃費がいいってうそを書く。

409 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 18:46:26 ID:d4O0yAzx
同僚のパレットカスタム海苔が新車で買ってたった1年でカマ掘られ、廃車決定だそうな。
しかも本人は鞭打ちで後遺症が残るかもしれないぐらいのリハビリの怪我を
負わされた。

俺なら相手をコテンパンにやっつけちゃうな。


410 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 19:46:18 ID:BGxuJY2y
リコール対象車で、部品交換とかなった方とかいらっしゃいますかね?

411 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 20:07:14 ID:M7BdtQWC
今日、リコールの件でディーラー行って来たけど、部品交換しなかったよ
ほんとに大丈夫かいなw

412 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 20:19:20 ID:ofoQ3mvI
>>408
アリーナブログとかあんの?知らなかったよ。なんで普通に自分の車の燃費かいたら工作とか言われんにゃいかんのだ。

>>403
アイドリングストップとアフターアイドリングは別問題。
コストがあがる、エンジンルームが狭い。
ワゴンRにはないけど、ターボでアイスト付きはあるよ。


413 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 20:31:25 ID:81OCcYD5
ターボで18/g、Xで23/g?
給油から給油までずっと高速とかならわからんけど、普通に走ってそりゃねえわ
そこまでは絶対に走らない。
給油直前の平均燃費アップしてみろよ。

414 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 21:08:46 ID:+u6w/VPI
日本にも海岸沿いの平地で10km以上信号が無くて無停止でいける地域があるから絶対とは言えないなぁ。

415 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 21:48:06 ID:Bb4Jngt9
>>392
機械音ならレギュレーターだと思うがここでそんな事言ってても治らないから年末休暇入る前に点検にもってけ

416 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 22:08:46 ID:TW2PFuqX
>>415
d。そうするわ。

417 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 23:01:08 ID:uunpYTie
スティンにバックモニター付きCDプレーヤーとオーディオレス用パネル
バックカメラ、USB/ipod延長ケーブルを付けてみた。

もう純正オーディオには戻れない。
ハンカクカタカナとはオサラバだ。
CD-Rの無駄焼きもUSBで解消だ。
無論、車庫入れも気持ち良い。

ちなみにオーディオとパネルは中古で2万。
残りのケーブル類の購入と工賃で4万。

高いかな?

418 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 23:02:17 ID:uunpYTie
↑バックカメラ用のカバーを入れてませんでした。

419 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 23:23:54 ID:Gbc9Ct0B
説明書読めよ
高速走行後はアフターアイドリングは1分必要だ
街乗りではしなくてもいい気がするがメーカーとしてはどんな使われ方するかわからないからな

420 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/19(日) 23:31:46 ID:BGxuJY2y
>>411
そうですか。リコール
点検のみでしたか。

421 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 01:27:41 ID:UR5n4c7u
説明書にはその車の乗り方が書いてあるけど、説明書を読んでもダイハツ、
スズキの車は品質が悪くて壊れる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

422 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 08:30:49 ID:Gav2JNjn

日本人?

423 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 12:17:20 ID:cssusTBq
軽ワゴン車のスズキ・ワゴンRはイモビライザーの搭載を進めていることから盗難が減少したとみられる。


424 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 12:20:03 ID:cssusTBq
車種別盗難台数

順 車種 メーカー 平成22年、平成21年

1 ハイエース トヨタ 2200、 2671
2 セルシオ トヨタ 1075、 875
3 クラウン トヨタ 731、 648
4 ランドクルーザー トヨタ 705、 812
5 ワゴンR スズキ 652 、1047
6 エルフ いすゞ 519、 544
7 キャリイ スズキ 471 、507



425 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 12:22:36 ID:0MKVnRxt
>>421
>怪しいものには近づかないのが一番
2ちゃんに来ないほうがいいと思う。

426 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 13:11:09 ID:0ptKa3z2
つうか軽なんだから、
調子悪かったり気にいらなけりゃ買い替えりゃいい程度の金額なんだし。
そんなに慎重に選ぶ方が気恥ずかしいよ。
軽で試乗なんて無理。
ざっくり選んでパッと買って適当に使えればいいものだと思う。


427 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 13:21:40 ID:bVYhb7ry
>>426
大きく出たなオイwww
おまえみたいなのがそんなにホイホイ簡単に買い換えられるわけないだろw
まず仕事みつけろよ

428 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 14:15:24 ID:viA/mHag
>>365
> XとTの実燃費なんて差はほとんどないし、ターボ+ある程度の装備で+10万はお買い得すぎる。

>>397
> NAとターボの差額がたった10万で+etcな装備だから
> なんでターボにしなかったんだ?
> とは思うが。

上のようにターボはNAに10万円足せば買えるように書く人がいるが、それは大間違いである。

マイチェン前だと、Tは1,396,500円で、XのオーディオレスのCVTは1,265,250円であり、
その差額は131,250円となる。
しかもマイチェン前のターボはエコカー補助金や減税の対象ではなかったため、
補助金50,000円とXの減税額33,400円をプラスすれば、
なんと214,650円も安くXが買えたのである。
(13年超の車を廃車にする場合でも、164,650円の差があった)

ではマイチェン後はどうか?
Tは21,000円値上がりし、1,417,500円、XのオーディオレスのCVTは値段変わらず1,265,250円で、
その差額は152,250円と拡がった。
そして、Tもエコカー減税の対象となったが、Xの33,400円からTの23,900円を引き、差額は9,500円。
合わせれば、161,750円で、まだTを買うにはこれだけの差があるのである。

くれぐれもターボはNAの10万円高で買えるなどと馬鹿な妄想はしないでもらいたい。
16万円から21万出して燃費が悪く耐久性の低いターボを買うのは、お買い得どころか愚の骨頂と言えよう。

429 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 14:44:46 ID:YKLW2vYE
>>428
Tでも補助金5万円は出なかったの?


430 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 15:10:32 ID:hEPGAZnt
ヤマダでテレビを買ったら「ENEOS 100円引き」チケットを貰った
「普段121円/Lで入れてるのに、134-100円/Lで入れれるなんてお買い得すぎる!」
ってことで、ガソリンタンクをカラにして満タン給油を頼んだら・・・
総額から100円引いただけだった

こんな糞チケット、恩着せがましく渡すんじゃねぇ

431 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 15:18:21 ID:30WJsdUc
俺補助金もらえなかったけどスズキから5万もらったぞ

432 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 15:28:58 ID:Gav2JNjn
>>428
マイナー前のTでも補助金5万円から12.5万円もらえたぞ。
ずいぶん不公平な比較だなおぃ。

433 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 15:33:55 ID:Y0kdBr3r
CVTのXにポン付でバドルシフト付かないかな?

Sモードをエンジンブレーキの代わりに使ってるんだが、
普通のATのオーバードライブOFFより強力で
ギクシャクするから、少しづつエンジンブレーキ掛けたい。

メーターとか一緒だから、コネクターから変速のコンピューターと
ハンドル周り交換したら出来そうな木がするが・・・



434 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 16:13:40 ID:UR5n4c7u
ダイハツお客様室のやつがカタログ価格は目安って言ってたから、補助金が終了
した分を上乗せして値引きしたり、用品サービスするのなんてすぐやりそうだわ。
これから車が売れなくなったら今度は大幅に値引きしてっていうのもやりそうだ、
その次はどうするかだ、車の定価を安くする理由とかを考えてそうだわ。

もっと巧妙な仕込みがあるかもよ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。


435 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 16:56:08 ID:JnPZexpY
>>428
ダイタイ、エアロパーツ自体いらないけどね。
軽にエアロパーツ、何ですかw て感じだよwww

436 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:01:06 ID:Fhbo4n1k
いや、不安定要因の多い軽だからこそ必要なんだよ。
日本国内の公道じゃ、小型車/普通車じゃ安定性が問題になるほどの速度は
出せないからまったく意味が無い。


・・・とかな

437 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:18:49 ID:bSH2q1wq
>>429
うん。

>>432
マイチェン前のTは。補助金5万円はもらえなかった。
13年超の車を廃車にする時だけ12.5万もらえた。
よく読めばわかる。
全然不公平な比較じゃない。

438 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:20:37 ID:33eU6KAP
>>428
>耐久性の低いターボを買うのは、お買い得どころか愚の骨頂
何十万キロ乗るつもりなん??

439 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:28:35 ID:bSH2q1wq
> (13年超の車を廃車にする場合でも、164,650円の差があった)

もしかして、これがわかりにくかったのかな。
13年超の車を廃車にして買う時は、TでもXでも12.5万円補助金がもらえたので、
TとXを買う時の差額は、
車両価格の差額131,250円+Xの減税分33,400円=164,650円
ということだったのだが。

440 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:29:14 ID:Gav2JNjn
ID:viA/mHag は、自分の発言が矛盾だらけな事に気づき、恥ずかしさのあまり海外逃亡しました。

441 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:36:08 ID:bSH2q1wq
ちなみにTとXのオーディオレスのCVTの価格を比較したのは、
TはCVTオンリーでオーディオレス仕様しかないから。
Tが10万円高で買えると思ってる人は、オーディオが標準装備のXとくらべているからだろう。

442 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:37:20 ID:bVYhb7ry
>>438
10年で約10万`乗ったエブリーターボは4万`でタービン壊れて修理して、もうすぐ10万`到達ってころに、またタービンがいかれた…。
オイル交換もちゃんとやってたんだけどね。
それで修理はせずに、ステンXに乗り換えてノンターボの遅さに閉口。
まあ、もう慣れたけどw


443 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:39:29 ID:bSH2q1wq
>>440
>>432
> マイナー前のTでも補助金5万円から12.5万円もらえたぞ。

これが間違いであることは、調べればすぐわかること。

444 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:44:34 ID:Gav2JNjn
間違いじゃない、購入補助金はべつに国からだけのものではない。


445 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:51:44 ID:bSH2q1wq
はいはいw

446 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:55:04 ID:bSH2q1wq
ID:Gav2JNjnは、自分の発言が矛盾だらけな事に気づき、恥ずかしさのあまり海外逃亡しましたw

447 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 17:55:53 ID:Gav2JNjn
アホかサルw

448 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 18:28:33 ID:UR5n4c7u
コンパクトカーはノーマルでまともに走るけど、軽はノーマルだとまとも
に走らないから、それをまともに走らせるためにターボつけてるのに、
それで10万もとって燃費が悪いうえに壊れやすいってあほか。

メーカーなんだからまともなものを作って当たり前だぞ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。


449 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 18:59:07 ID:EVh1bhZX
もうX乗り対T乗りの争いは止めようよ。
NAを選ぶのもターボを選ぶのも乗り方によるんじゃないか?
1人〜2人乗車が殆どだったらNAで、
4人乗車を頻繁にするのだったら、
ターボ若しくは普通車のコンパクトで良いんじゃない?

450 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 19:21:28 ID:nRIpF939
>>449
四人じゃないとターボが必要ないわけではない
一人だろうが二人だろうが、トロくさいのが嫌な人がターボ

451 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 19:49:44 ID:22OJSdM/
>>430
ヤマダで買い物してる時点で損してるの気付けwwww

452 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 20:34:28 ID:Kbr6spvQ
13年超の車、廃車の補助金はTとかXとか関係ないよ?
減税が付かなかっただけだよ?マイチェン前はね。


>>442
たぶん、おまえさんはNAにのってもすぐ壊すよ。

>>433
つくわけない。ターボとNAじゃコンピュータ違うから。
NAにターボのコンピュータ載せ変えはまともに動かなくなる恐れあり。



453 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 21:18:33 ID:1ZZqj3Le
スティングレーリミテッドを購入された方が
おられましたらレビューをお願いします。

454 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 21:18:51 ID:WtFX2T/N
>>417
CD-RWという手もあるのだが

455 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 22:31:44 ID:eR/cxEtT
USBメモリーって安くて便利なものがあるこの時代、さすがにかさばる上不便なCDを勧めるのはちょっと・・・

456 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 23:18:47 ID:o5C5yC9c
Tが特別速いとは思わない。けど、Tなら速い流れについていける。

Xでも流れには乗れます。が、常にアクセル全開でCVTのタイムラグに
ストレスを常に感じつつ運転をしなければならないのは否めません。

要は用途によると思いますね。自宅周辺を転がす程度ならXでもOK。
速そうな外観のクルマが遅いのは乗っていて満足感がないのは事実。

それと、そうゆうのは外観だけで中身がない=見掛け倒しって事になり
他人がどうこう言わなくても常に劣等感を感じてしまうような気がします。

どちらのグレードを購入されるのも個人の自由なのですがクルマのパワー
ダウン分を補う為のターボなのかなって私は試乗して思いました。


457 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 23:33:55 ID:G2fHj0uy
ゼロ発進時以外ほぼ常にロックアップしているMモードの存在も大きい。

458 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 23:36:22 ID:LMNvukyF
みんなトルクセンサー不良でハンドルが重くなったりステアリングが振動
する不具合はないかい?気温が関係しているみたいで寒いほど酷くなる。
エアコンで室内を暖めると収まる。
俺は営業と整備に思い込みだと言われたがとんでもない。気のせいじゃない。
リコール物だぞ。

459 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 23:39:30 ID:dm0BJ/lY
やっぱりスティングレーはTじゃないとね
NAとターボは個人的にどちらでもいいけど
Xだとスティングレーなのに下のグレードかよ、って思ってしまう

460 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 00:07:28 ID:iDeg8l9m
>>458
あれってトルクセンサーの不良なの?バランサー積んでない3気筒エンジンだからだと思ってた>振動

461 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 01:12:20 ID:aP198LnT
>>454
320kbpsでエンコしたmp3をCD-Rで聞いてたんだけど
CD-Rを入れ替えるのが面倒臭い。
一巡するのに結構な時間が経つけどね。
ヤフオクで美品が出てたんでポチってみた。
かなり満足だよ。
ナビ付けたい人には勧められないけど。

462 :416:2010/12/21(火) 01:45:15 ID:stmuxilk
>>460
ごめん、やっぱりそうかも知れない。
知人がここを見ていないことを祈る。
営業さんこれからもよろしこ〜☆

463 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 02:43:11 ID:78FbgA10
>>456
速そうな外観のクルマ?
660ccであんなに背が高くて?
誰がどう見ても走らなそうだろw

464 :しあわせの黄色いナンバー :2010/12/21(火) 07:39:05 ID:0PE+NxyJ
>>463
軽自動車が遅いのは周知の事実なので
あくまでも軽の中ではちょっと速い仕様に見える外観なのに
何故だか遅いクルマだったら恥ずかしいとゆうことでしょ?

ランエボの外観を武装したランサーセダンってたまーに
見るよね。あれと同じ感覚じゃないのかな?

465 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 07:46:22 ID:Rb2vswts
Xが、走らないとか、アクセル全開だとか、体重いくつだよw
おデブさんはTに乗ってくださいw


466 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 08:17:34 ID:ekisw1Dq
>>465
この発言は、Xは完全に一人乗り用だと言ってるようなもんだな

467 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 09:58:32 ID:PkkjwNm5
高速80km、一般道40kmで走る俺にはXで十分だな。
原付みたいなCVTの減速感覚の違和感に慣れるのに時間が掛かったが
停まる直前までエンジンブレーキがしっかり掛かるのはラクだ。

468 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 10:10:45 ID:mRZKyJbT
誰もターボだから速いなんて思ってないだろ
ワゴンRの形で速いもクソもねぇし
ターボだから重くてもNAより走る
だから速いんだよ

ていうか軽は遅いってのも高速での高速域での加速のことだろ
同じ100キロで走って遅いもクソもあるか

469 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 10:22:29 ID:+tvNSkbq
>467
お前その乗り方アリーナブログのコピペだろ。
それで走ってたらすぐ渋滞になるわ。
ダイハツ、スズキはやらせブログとかネット工作がひどい。
品質が悪くて車が壊れるのに工作員が乗り方が悪いってうそを書く。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

470 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 10:39:28 ID:+tvNSkbq
カタログ燃費なんて不可能な燃費をカタログに書いて、実燃費が悪いって書くと
工作員がデブって悪口を書く。

471 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 10:44:55 ID:mRZKyJbT
タントの実燃費9km/Lは詐欺だと思うが
パレットはどうなんだろうな
ちゃんと08モード表記してるだけスズキはマシか

472 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 11:00:27 ID:+tvNSkbq
ちゃんと08モード表記してるだけスズキはマシか


カタログ燃費が不可能な燃費ってばれたからそうしただけ。

嘘を巧妙に工夫してるぜ〜
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

473 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 11:09:41 ID:+tvNSkbq
たぶん見えるところは取り繕っていくっていうのはダマしの基本なんだろ

474 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 11:12:16 ID:eOPWfDWk
補助金12.5万でT買っておけばよった・・
ここ見てるとXやリミテッド買っても、まったく走らず後悔しそうだし
Tも値上がりしてしまった。
値引は補助金の頃以下だし、踏んだり蹴ったりで買うに買えない
次の補助金まで車検とり続けしかないのか。猛烈に後悔中・・・

475 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 13:56:53 ID:1GC0maFi
>>412
> アイドリングストップとアフターアイドリングは別問題。
> コストがあがる、エンジンルームが狭い。
> ワゴンRにはないけど、ターボでアイスト付きはあるよ。

ターボ車でアイドリングストップの車をググってみたけど、見つかりませんでした。
車種名はなんでしょう?
お答えなき場合は、嘘だと認定させていただきます。

476 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 14:32:19 ID:R/N+C9Qi
スイフトXL CVTのディスチャージ装着車 138,750円
ワゴンRスティングレーT CVT 1,417,500円

Tを買うなら、やはりスイフトを買ったほうがいいな。
そこまで税金をけちりたくないもの。
Xを買う人は分をわきまえてるって感じがする。

477 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 14:40:35 ID:R/N+C9Qi
訂正

スイフトXL CVTのディスチャージ装着車 1,380,750円
ワゴンRスティングレーT CVT 1,417,500円

478 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 15:56:14 ID:HX9+Jqyh
ちなみにスイフトの方が遅いぜ。スイスポなら兎も角・・・

479 :名無しさん@引く手あまた:2010/12/21(火) 16:40:02 ID:0PE+NxyJ
私の場合、軽自動車はセカンドカーだから雨もしのげて遠くまで走れて
経済的なら何でも良いのですが、中途半端に格好付けて、でも経済的じゃ
ないと…とゆうユーザーの人物像がぼやけてピンとこないのですが。
軽オンリー男性でこの選択は、あまり格好いいものじゃないですね。

480 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 16:43:16 ID:SQwqUzhW
>>479
レックスでもかえば

481 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 17:40:33 ID:BGUjBKKl
>>476
税金ケチる云々じゃ語れない問題もあるんだぜ。
例えば駐車スペースの問題とかな。

ま、俺なら登録車買うならスズキにはしないし、X買う位ならノーマルワゴンRのFXリミテッド買うけど。

482 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 18:26:19 ID:NyWnX33m
>>476
くやしいのうwwwwwくやしいのうwwwww

483 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 19:13:38 ID:4thlzzm9
>>481
コンパクトカーすら停められない駐車場って…www

484 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 19:14:04 ID:2Po3dcNO
ワゴRに乗り換えようかと、ここをしばらく覗いていたんだがワゴR含めスティン乗りのレベルに呆れる・・・。
ワゴR系に乗っているやつってこんなのばっかだったんだね。

485 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 19:32:04 ID:f577B92/
これがワゴRのスタンダード!!

486 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 19:42:53 ID:Tw8i4MaN
>>484
心配するな。粘着は数人だけだ

487 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 20:34:52 ID:ONQIunsp
>>484
軽自動車乗ろうとするやつってやっぱ陰湿だな
引くわ

488 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 20:54:02 ID:fPk1akyM
>>475
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101122_408898.html
お答えある場合は、どうするおつもりですか?

何もしらずにアフターアイドリング、壊れやすい、とバカの一つ覚えはやめてくださいね。

489 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 21:32:36 ID:M2p11mXP
>>983
家の敷地内で取れる車庫証明は1台分。しかし車は2台止める事が可能
なので1台目はパパ用
2台目は嫁・息子(娘)用に軽自動車

他にも、城下町とかの下町で道幅が狭くて普通車は無理

とか、世の中にはいくらでもありそうなもんだが想像できないん?

490 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 21:33:29 ID:M2p11mXP
アンカーミス
>>483どす

491 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 21:57:57 ID:BCy79GUy
最近のコンパクトカーがでかいんだよ

492 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 23:42:40 ID:U0rBxVxU
そういえば国産のファミリーカーで、車幅1,690mm未満の普通車ってマーチ以外にあるん?

493 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 00:56:35 ID:hyeryzAY
>>492
パッソ/ブーン

494 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 01:31:04 ID:mmvNWuhm
>>492
マーチっていつからファミリーカーになったの?
君のファミリーカーの定義は?

495 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 02:02:22 ID:r9ZL/tje
マーチって車名、よく考えたらダサいな

496 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 08:32:21 ID:4Y0x89Xz
「ファミリーカー」とは

ぐぐると
スポーツカーや、運転手付きで乗る高級車に対して、一般家庭用の実用車。
と書いてある。


497 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 09:05:28 ID:XGId4P04
マーチがファミリーカーじゃなかったらなんなんだよw
2代目はサーキットによくいたからスポーツカーなのか

498 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 09:09:26 ID:MP6gnrKi
>>496
ミニバンだろうがセダンだろうが軽だろうが、持ち主がどう使うかじゃね?

499 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 10:56:18 ID:OQme+3oM
ああ、そうゆう文章があるのね。俺馬鹿だから思いつかんかったよ。

500 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 12:36:14 ID:8l/SRHV4
>>498
今年の夏頃、カウンタックで観光名所に来てた人居たから、
カウンタックもファミリーカーだね。


501 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 13:18:10 ID:LFvoiZxM
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710615/SortID=12389466/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=12382377/

マイチェン前のX乗りだが、副変速機付きのCVTは、
再加速などの時、TだけじゃなくXでも問題があるようだね。
やっぱ無段変速機なのにローとハイにわけるということが不自然なんだね。
マイチェン前に買っておいてよかったかも。

502 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 14:29:22 ID:MP6gnrKi
>>500
すごい車ですね〜
いやいや、こんなの俺にとっちゃただの家族で乗る車ですよ。
ファーストカーは別にあるんでw
って感覚なら、それは間違いなくファミリーカーでいいだろ。
別にファミリーカーってのは、セダンとかスポーツとか、車の種類を言ってるわけじゃないだろ?


503 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 15:23:53 ID:TvS8NeZh
Xがある事自体恥ずかしいから一緒にしないでほしいわ

504 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 15:34:59 ID:TvS8NeZh
ホンダのブイテックはNAでもないしターボでもないから最強だな スティングレーに欲しい

505 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 17:18:32 ID:MP6gnrKi
>>503
みんな、軽って遅いけどターボ付いてりゃ、まあまだマシぐらいの感覚なのに、おまえ軽ターボにどんだけ誇り持ってんだよwww


506 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 17:19:48 ID:Djegxi6r
2速ATの中にそれぞれCVTが入っているのと同じだからな、副変速機CVTというのは

507 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 17:58:40 ID:pOxWi7OL
ノーマルのターボは廃止になったのに、スティングレーになぜターボがあるかわからん。
さほど売れていないのに。
その売れていないターボのせいでスティングレー乗りがみんなDQNのように思われて迷惑だ。
恥ずかしいからいっしょにしないでほしいわ。

508 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 18:26:12 ID:Dh0s6Qbl
>>507
くやしいのうwwwwwくやしいのうwwwww

マジレスすると

X・・・軽自動車なのに、内装いいし装備に対して価格的に割安なので買う(見た目・トータルコスト重視)

T・・・>>505と同じ。必要時に加速がついてこないと危険なので買う(安全・実用重視)

どっちかてーと、XのんがDQNに近いと思うんだ
嫁用にスーパー専用車でXってのも居るだろうけど、その場合スティンじゃなくても、もっと嫁車らしい車ってイロイロあると思う

509 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 18:43:44 ID:ZtS/ySgV
いいじゃん、実用的でカッコイイ軽なんて現行車じゃ他に無いぜ。
尚且つターボ付けりゃ最速にもなるんだから言う事無し。

510 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 18:44:02 ID:OQme+3oM
Tが実用車Xがただ架装してるだけの遅いクルマ。
ま、ご近所を自転車代わりに乗るならXでも良いが
通勤とかならTがトータルで安全で実用車ってこと。

511 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 19:38:54 ID:fcNRdIIA
あおりじゃなくマジメな質問なんだが、軽自動車乗りってやっぱりどこかしら軽コンプレックスみたいなの、あるの?

512 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 19:52:58 ID:TNKSEuYE
うん、スティングレー乗ってる人はみんな軽コンプレックス
だから、あえてDQN車選んでるんだよ

513 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 20:05:51 ID:MP6gnrKi
>>511
そういう意味じゃ、ターボ乗りのほうが、その傾向があるのかもな。
軽だからってナメられたくない!みたいな…
このスレ見ててもX乗りの方が、所詮軽だし〜みたいな考えのやつが多い気がする。
と、T乗りの俺が分析してみる。

514 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 20:48:24 ID:OQme+3oM
軽でもお金だせばはやい流れに付いてけるグレードあるのなら
それもありだと思いますね。が、他聞、はやいグレードとおそい
グレードでボディの強度が違うのか?といえばそうじゃない筈。
なので、事故でも自らスピードあげて突っ込んだ場合は被害は
大きくなるんだろうな。昨日郵便局から出ようとしたワゴンRと
マークUが出会い頭でぶつかってワゴンRボンネット丸っとなくなってた。

515 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 20:49:33 ID:1bWe+GVP
>>513
いや、X乗りのほうが無駄に変なプライドが高いよ
非力を認めないのがいい例
だって、足代わりと割り切ってる人って
そもそもスティン選ばないだろ
少しでも良く見られたいって潜在意識がある

516 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 20:54:39 ID:EluEglXc
みんなたかが下駄車でここまで熱く語れるんだなぁ

車がステイタスなんか?他に悩みはないんか?
ターボだのNAだの車の事ばっか考えてられんのか?

あるいみ羨ましいわ

517 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 20:57:00 ID:Sk+gWK/U
>>515
そんな無意味な妄想を繰り広げるあなたはT乗りですか?w

518 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 21:06:49 ID:/ho+rv0U
>>515
現実にはTのほうが売れていないのに、このスレではT乗りのほうが圧倒的に多い。
これはどういうことかというと、T乗りがX乗りに対して優越感を保ちたいからなんだよ。
つまり、変なプライドが高いんだ。
試しにスイフトのスレに行って、「スティングレーに乗ってる」って書いてごらん。
笑われるから。
普通車乗りにとって、軽はターボもNAも関係ないんだよ。
T乗りはそれがわかっているから、同じ車種のNAに乗ってる人に威張ってるだけなのさ。
哀れだね。

519 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 21:07:47 ID:gjyjqabY
ほんと、バカばっかり。

520 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 21:18:33 ID:1nnB19u1
ファミリーカーって何?って奴らの集まりだからな・・・
久々にワロタ

521 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 21:45:01 ID:BDm10JYu
要はスティングレー乗ってる時点で変なプライドがあるってことでおk?

522 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 21:49:56 ID:XGId4P04
最近のターボは給気ダクトのレイアウトがスマートになってるからな〜
ボンネット中央に穴開いてるのはホンダくらいか

523 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 21:51:46 ID:1nnB19u1
>>521
Xはおk
Tはターボ車の選択肢が少なすぎる

軽ターボが速いなんて勘違いしてるペーペーは、そっとしといてやれ

524 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 22:08:35 ID:4Y0x89Xz
>>518
スイフトって言われてもねぇ
軽に毛が生えてるような車を例に出されても・・
それとも、お前スイフトに憧れてるのかw

525 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 22:15:55 ID:BDm10JYu
ほんとだな、スイフトってそんなにいい車なのか?
人に言うならスイフトなんて車名より、まだワゴンRのほうがましだ

526 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 22:26:01 ID:mmvNWuhm
まぁ、軽のターボ付きはワゴンRに限らず(箱バン除く)
トルクウェイトレシオ、パワーウェイトレシオともに1.3lコンパクトよりちょいいいし、
車ちっこいからまぁまぁ楽しいけどね。軽としての楽しさね。別にスポーツとかいうつもりはないよ。

>>520
ファミリーカって何?ってのはマーチが云々に対する皮肉だろ。
マーチ(笑)がファミリーカーしかも
>>車幅1,690mm未満の普通車ってマーチ以外にあるん?
こんなバカな発言するから荒れるんだよ。>>492氏ねばいいのに。

527 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 23:14:05 ID:DbMLo7Yu
マーチがファミリーカーじゃなくてカウンタックがファミリーカーに入るなら
さしずめスーパーしか行かない嫁の車はスーパーカーだな

528 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 23:29:33 ID:XGId4P04
スイフトは街乗りに使うには狭すぎるな
絶対2人しか乗らないならアリかもしれんが

529 :511:2010/12/23(木) 01:47:28 ID:YxJ5De8t
なんか蒸し返してしまったみたいでごめん。
でも冷静な返答ありがとうです。
スレ違いスマソ

530 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 02:32:52 ID:e9bO8CTi
初期のTS乗りだけどリアスピーカーって自分で交換出来る?

フロントに17入れてもらった時は、確かバッフルの関係で穴開けしてもらったんだけど
16インチなら穴開けしないでポン付け出来るかな?

自分だと穴開けが出来ないんだよね…

531 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 03:00:54 ID:4ozVUwia
>>530
アルパインの奴使ったけど
バッフルつけるなら16cmだと無加工でいけるよ。


532 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 04:06:47 ID:KSxPhCQr
>>530
MH23専用品(あるのか知らん)ならポン付出来るだろうけど
汎用品ならバッフル買わないと無理じゃね
んで、バッフルは木ねじだから穴開けとかいらない

533 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 07:53:06 ID:krBC9Ify
>>511
T乗りですが車庫の関係で普通車2台軽2台
割り込みは良くされるんで舐められているような気がするけど
ちっこくてよく走るんで気に入ってます

534 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 10:38:25 ID:0W0cCHrQ
俺も最近まで普通車に乗っていたがスティングレー気に入ってる。
たしかに割り込みや特に煽りは軽自動車だからなのかほんと多い

535 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 10:50:17 ID:TRSx+gJZ
俺もインプレッサ15iからスティングレーに乗り換えた人間だけど
確かに割り込みされたり煽られたりするケースが増えたかも

気の所為だと思ってたけど、みんなもそう感じるんだな

536 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 10:58:38 ID:v3jwly/N
>>534
確かに後ろから良く煽られるよね。
でも逆に、こちらが後ろの場合、よけてくれる場合も多いよ。(DQN顔効果?)

あ、これはXの場合ね。
同色のT借りてた場合は、あまりなかったんで、ウインカーミラーの有り無しで
どうも前から見た、印象が変わるようだ。(DQN顔効果減少?)
目線が両側のミラーに行って、車幅が小さく感じるんじゃないかな?

537 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 11:05:59 ID:dMU5jSSx
>>536
何言ってんだこいつ

538 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 11:26:59 ID:g/gN787w
>>536
後ろから煽られてるぞw

539 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 11:33:47 ID:+MT7AJmF
>>537
アホにかまうな

540 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 11:38:12 ID:g/gN787w
>>536
DQN効果でよけられてるぞw

541 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 11:48:28 ID:I+4iZGS/
Xをばかにするつもりはない。
ただ、この排気量でこの車重で、できるだけ回転を上げずに燃費をかせぐ
このエンジンのプログラムではどうしても無理がある。

後、予算に余裕があればTが欲しいけど
そこまで出せる金が無いだけの事でしょ?

542 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 11:50:06 ID:v3jwly/N
にやにや

543 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 11:50:22 ID:6WVlh8T+
そもそも高速使うなら軽は選ばないと思う
渋滞に巻き込まれたら30Lタンクじゃ目的地に着くかあやしい

544 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 12:08:15 ID:92O3C4PJ
Tの予算なら新ヴィッツが買えるかな。

545 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 12:08:47 ID:TRSx+gJZ
>>543
高速ならSAのガスで給油できるし、マイナーな国道経由で目的地行くより余程安心だよ
道混んでいてもフルなら300kmは走るし、その間にガススタンドが無いとかありえない

それに軽だと高速で割引利く所も多い
東名よく使う俺の場合、東京から実家の浜松まで行くのに往復で2000円以上軽だと安くなるし

546 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 12:46:56 ID:e9bO8CTi
レスありがとう


つまり、スピーカーとバッフルだけ買えばポン付け可能なんですか?
スピーカー1万位だし買ってみようかな

547 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 13:55:49 ID:IqEFa6tM
>>543
高速道路と言っても長距離もあるし、短距離もある。
100`圏内なら軽自動車でも充分だと思う。

548 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 15:01:10 ID:E3+/Wc2M
>>524
>>525
スティングレーT乗りだが、維持費の問題がなければスイフトを買ってたよ。
日本でしか通用しない軽と違い、スイフトはグローバルカーだし、
試乗したけど、やっぱ走りの余裕が違うよ。
軽は安いから買う車じゃなくて、維持費がかからないから買う車なんだよ。
車庫が狭いという人を除けば、軽の規格がなくなったら誰も軽なんか買わないんだよ。
スイフトよりワゴンRのほうがいいなんて寝言は、馬鹿と思われるから今後言わないほうがいいよ。

549 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 15:21:46 ID:1Y9pZ5KD
>>545
> 道混んでいてもフルなら300kmは走るし、

俺もインプレッサ1.5から乗り換えた口だが、
道が混んでいたとしてもガソリンフルで300kmしか走らないなんてありえない。
俺のXで5,600kmは走るぞ。
T乗りの人ですか?
ちなみにインプレッサは50リットルタンクで500kmくらいしか走らなかった。
T乗りには味わえない燃費の良さを実感している。

550 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 15:27:13 ID:V+fPu839
>>548
要約すると「自分は負け組」と言うことですね

551 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 15:28:31 ID:clGrftMa
軽の特権が無くなれば、誰も買わないんじゃない、何処も作らなくなるの間違いだ

スイフトが悪い車だとは思わないが、軽に毛が生えた程度といわれればそれまで。
高級車とは言わないが、普通に2〜2.5L車と比べてみな

軽はある意味低コスト特化だから、車に金かけたくない人なんだなって他人からは思われる
でも半端にコンパクトカー乗ってる人は、そうは思われない

552 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 15:31:45 ID:VkhBrehx
経済的な理由以外に、軽買う理由なんかないだろうな。
駐車スペースだって、金に余裕がありゃなんとでもなる。
俺は普通車と通勤用にステンだが、余裕がありゃ普通車2台がもちろんいい。
女ならスタイルが好きとか、大きい車は運転できないとかの理由も考えられるが…。


553 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 15:35:54 ID:1Y9pZ5KD
>>550
このスレは負け組同士でキズを舐めあうスレに思えてきたw

554 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 15:37:49 ID:TRSx+gJZ
経済的な話を抜きにすれば、軽やコンパクトなんて買う奴はこの世には居ない
それこそアウディやポルシェ買えば良いで全て済む話

だがそんなのは極論持ち出しても意味が無い
車両価格や維持費などのコストパフォーマンスで話さないと、現実的では無いだろ


555 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 15:48:53 ID:ZRC5SdOt
>>544
お前はアホだな
買えても維持費がかかるから軽なんだよ

556 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 15:50:13 ID:ZRC5SdOt
>>552
余裕、余裕

557 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 16:11:13 ID:DTfttu77
>552
女でも軽は遅すぎていやっていうぞ。

大事な車を試乗しないで買うと値段が高い割に品質が悪くてまともに走らない
車を買わされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

558 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 16:55:51 ID:6WVlh8T+
日本は狭いんだから軽でいいんだよ
道路工事増えてめんどくさい道おおいから尚更軽で良かったともうわ

559 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 17:08:52 ID:w6zQQDr1
スイフトとスティングレーとどちらを買うか迷っていて、
しばらく前から両方のスレをチェックしていたが、
スティングレーを買うと負けだと気づいたのでスイフトを買うことにした。
負け組の皆さん、さよなら。(^.^)/~~~

560 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 17:15:32 ID:Gv3gE1m2
スティングレーは内装の勝利
がわは・・・

561 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 17:28:40 ID:XGXet4D2
>>558
君は車両感覚が乏しい若葉マークちゃんかい?


562 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 17:36:03 ID:arpkSKX5
自分が乗りたい車を買うのが一番じゃねえの
好きだから、スティングレー買った俺は負け組?
たぶんフェラーリ買えても、スティングレー乗ったと、思うけど


563 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 17:43:30 ID:nJsJk722
そういえば、Vitsの1Lはサイテーだったな。軽にも劣る遅さでしかも狭いと
きたもんだ。あんなもの良く商品化したもんだ。まさに安物買いの銭失い。
まぁ、昔からヨタの2L以下の小型車は駄目駄目だけどさ。

>>561
まっ、それを言うとお前さんも「あんな幅のでかい車・・」とは言えなく
なっちゃうけどな。


564 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 17:44:58 ID:d2hWjRNj
フェラーリに3千万の価値を見いだせないのなら、それで正しいよ

求める性能に必要な条件を満たしてる道具に対して、勝ち負けを論ずるのは精神が貧しい証拠

565 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 17:47:16 ID:6WVlh8T+
>>561
甘いな
車のサイズは運転が楽ってことだけじゃない
下手くそにぶつけられるリスクも減らせるんだよ^^

566 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 18:00:26 ID:uMusip7H
>>563
ちょw
Vitsの1Lの性能って、軽ターボ並みだぜ
それにシートは断然Vitsが上

まあ、軽並みではあるが軽以下ってこたぁない
それに軽ターボ車と比べて、初期コストの安さを考慮したらあながち割高でもない
Vitsを否定するってことは軽も否定してるんじゃね?

567 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 18:21:12 ID:6WVlh8T+
誰だよビッツ乗り様を怒らせた奴は
出てきて謝れよ
ビッツ乗り様がご立腹だぞ

568 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 19:14:41 ID:92O3C4PJ
ヴィッツからひろってきた。
車の横滑り防止装置 義務化へ
http://www.nhk.or.jp/news/html/20101223/t10013034111000.html


569 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 19:39:12 ID:xZ+oz6BA
>>566
軽ターボと一括りにするな。
他の軽ターボに乗ってるが加速も巡航時の安定感もシートも全てにおいてVitsが優れている所は無いな。
横幅がほんのチョイ広いくらいか。

570 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 19:42:03 ID:xrrRsTWH
マイチェン前T。
中央道下りメーターぬうわkmまで振り切って走ろうが
やっぱベンツにはあっという間に抜かされますたw

571 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 19:42:58 ID:xrrRsTWH
俺のID、rrにRsかw

572 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 20:00:36 ID:XOq+YXPG
ヴィッツの1Lなんてアルト・ミラと同レベル、いやむしろ安っぽく感じる。笑わせんな。

573 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 21:13:08 ID:tZMuC/yn
実際に比べてみた

初期型ヴィッツ

エンジン    直4DOHC
排気量     997CC
最高出力    70ps(51kw)/6000rpm
最大トルク   9.5kg・(93N・m)/4100rpm

トランスミッション    4AT
車両重量    870kg
最小回転半径  4.3m
ホイールベース 2,370mm
タイヤ     155/80R13
価格      895,000円


現行スティングレーT

エンジン    直3DOHC
排気量     658CC
最高出力    64ps(47kw)/6000rpm ※実際は70psくらい
最大トルク   9.7kg・(95N・m)/3000rpm

トランスミッション    CVT
最小回転半径  4.6m
ホイールベース 2,400mm
タイヤ     165/55R15
価格      1,418,000円

エンジンと車重はほぼ互角だね
ただ、タイヤの差でホイールベースが同じでも走行安定性はスティンTが上
静寂性と小回りはヴィッツが上だろう
価格差50マンかよw

574 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 21:14:59 ID:tZMuC/yn
>>573
Tの車重、ヴィッツより10kg重い、880kgです

575 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 21:18:03 ID:xZ+oz6BA
820kgでトルク10.5kg、CVTだったらヴィッツは全く相手にならんな。

576 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 21:20:15 ID:tZMuC/yn
>>575
燃費の話?
パワーに関しては、CVTよりエンジン回せるATやMTの方が有利だよ

577 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 21:50:54 ID:xZ+oz6BA
>>576
Mモードついてるよ。
小刻みに区切ってエンジン回転のおいしい所を使えるのと変速比幅が広い。
それにゼロ発進以外は常にロックアップしているのでMTよりも良いよ。
ATやMTの方が有利と言う間違った古い情報は修正した方が良い。

578 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 21:55:06 ID:d2hWjRNj
普通に道路走るならCVTのが良いし
峠とか走るならMモードにすりゃ良いだけの話だな

579 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 22:01:51 ID:dMU5jSSx
>>572
会社の営業車で両方乗ってるけど、
それはない
むしろ、「 やはり軽自動車とコンパクトカーの差は大きい」と実感する

580 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 22:10:10 ID:OzhSjdL8
CVTのパワー設定はATやMTより低回転に振っていることが多い
エンジン回しても案外伸びない
反面、低回転でのパワーは上

581 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 01:22:12 ID:CJbKolLI
ちょっと覗いてみたら、やっぱり小型車をネタに慰め合いか…

それはそうと、アイーゴでも日本に入ってくればいいのにね

あと、おれはスイフト好きではないが、あれは軽とは別モノだよ。
試乗すればわかる。
まあ確かに初代だけはどうしようもないクルマだったが…それこそ軽を無理矢理登録車に仕立てたクルマ

582 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 04:35:20 ID:Okud8EO6
俺は逆にスイフトに興味持って試乗したが
なんかすべてにおいて中途半端な感じがして
スティンのTの方がまだましだと思ったが…。

583 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 04:52:10 ID:oJjuCKvi
予算はXだったんだが、試乗したら前乗ってたノンターボのワゴンRより遅かったんで
無理してT買った。
セカンドカーの通勤とお買いものの近場専用だったのでXで十分とふんでいたが
↑にあった拷問までは言わないが、ストレス大き過ぎ。
Xでもストレス感じないっていうのが羨ましい。

584 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 06:31:43 ID:MP5W8Pdk
>>583
そんなことでストレス感じるようじゃ、社会に出て全く通用しない。
心が弱いんだよおまえ

585 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 07:45:05 ID:CffDarDH
>>584
スティン欲しいけど買う金ないのか…。
いや、軽すら買えないのか…。
贅沢言ってすまんかった。

586 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 08:15:00 ID:mrDHa6PP
>>584
君が身を置いている社会は、とてつもなく過酷なんだね。
お気の毒さま・・・

587 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 08:23:45 ID:MP5W8Pdk
T乗りのバカどもが食いついてきたw

588 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 09:26:41 ID:AZBkjq+5
まさかグレードに負い目を感じてる奴がいるとは・・・
車は試乗しないで買うと100%後悔するんだぞ

589 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 09:44:35 ID:iUjAwkCW
>>586
>>587
なんだ、小学生か…。

590 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 12:47:44 ID:WTP5z7ut
21年式の4WDのTSだけど、夏くらいからCVTからのキュルキュル音が出始めて
(発進時や登板時)12月入って常時異音が出るようになったからデラで持っていったら
メーカーとの協議の結果、クレーム扱いで無償修理になってメーカー送りになった。

今朝、20日ぶりに出来あがって取りにいった。原因は不明だけどCVTとエンジンの
全取り換えになったらしい。残念ながら副変速機付きじゃなかった。

591 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 13:53:15 ID:nh8m01W2
元々くそスバルのCVTだからしょうがない

592 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 17:21:27 ID:0xZ3DfPh
>>590
残念じゃないよ、副変速機なんて要らないよ

593 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 17:28:32 ID:p6SCbrCp
TはCVTに負担が掛かるんだね?

594 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 17:43:44 ID:zWgoWqGL
副変速機はローとハイの二段しかないからいけないんだ!
せめて三速、いや四速、いっそ無段変速になればいい。
CVTに無段変速の副変速機が付けば最強になる。

595 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 18:47:48 ID:CGgCwBsY
>>593
CVTは只のトランスミッションだぞ
Tはターボチャージャーがついてるだけで、エンジンもギアもXと同じだよ

596 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 20:35:32 ID:cqGM8ZUH
>>593
NAに比べれば負荷は大きいかもしれないけど、
副変速機付きCVTは660ccから1.5lまで使える奴だから全く問題ない。

597 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 20:40:50 ID:klM5jA8H
うちのTはエンジン始動して1分くらいはモーターみたいな
音がする。

これもCVTの音なのかなぁ

598 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 21:35:57 ID:6RadJgoH
極端な話、副変速機付きは、ロックアップなし2速オートマみたいなものかな?

599 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 22:12:26 ID:F2cRiPyd
ジャスコの身障者スペースに
どう見ても身障者が乗るように見えない
黒のDQNスティングレーが止まってたんだが

600 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 22:23:37 ID:aNKX0ijp
それは偏見だ。
ランエボ乗ってる人だっている。

601 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 22:23:40 ID:5sY4YioI
>>599
身障者でもポルシェやフェラーリに乗ったりする人だっているんだから偏見はよくない。

602 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 22:25:49 ID:WGogsLwj
税金が免除されるしな、いろいろ特典も付く・・・

603 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 23:25:26 ID:1Fmwq0Ts
頭に障害がある人もよく停めてるね

604 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 23:41:12 ID:CGgCwBsY
乗り降りしやすい軽トールワゴンに年寄りや体が不自由な人が乗るのは
別におかしく無い話だけどな

605 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 01:14:59 ID:/U0Ovz1N
新型ソリオはパレットベースなんだな。しかも化け猫みたいなフロントが怖い。
スライドドアとかいらないから、スティングレーベースで1.2Lの
出してくれたらいいのに。

606 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 05:58:36 ID:IuaEbWfN
90%以上は、頭障がい者だと思う。


607 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 10:27:45 ID:1BRHXyqS
>>600
ランエボはデブメガネご用達

608 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 13:16:54 ID:yf/X3hyU
>>607
頭の悪さはS15並

609 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 13:27:29 ID:k/4StGy0
スティングレーに純正のオプションツイーター(150W)装備してます。

オートバックスで社外のスピーカーに交換しようとしたら、純正ツイーターが鳴らないって言われました!
同時に使用は無理なんですか?

610 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 14:10:52 ID:1BRHXyqS
>>608
あ…すいません…デブメガネの方でしたか?
気に障りました?

611 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 14:30:21 ID:2n4vIOTu
>>599
外見で身障者に見えない身障者もいるんだよ。
身障者スペースに駐車して文句言われたことがあるが、
身障者手帳を見せたらおとなしく引き下がった。

612 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 14:52:04 ID:hRGmxClq
>>609 んなこたぁ〜ね。
量販店、AB系やYHにたまにまともな整備士もいるけど、殆ど素人同然だから、
店員の言ってる事を鵜呑みにしちゃダメだよ。
自分で取り付ける以外なら、ブツは量販店、取り付けはディーラーが工賃高くてもベスト。
お金にゆとりあるなら、プロショップだな。


613 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 15:01:49 ID:+sgV+O7e
ワゴンRソリオがただのソリオになったように、
ワゴンRスティングレーもただのスティングレーにならないかな。
でもそうなると、車名別売上でワゴンRの売上に計上されなくなるから無理だろうな。
アルトラパンなんか、ただのラパンになったほうがすっきりするのにな。

614 :名無しさん@引く手あまた:2010/12/25(土) 19:07:05 ID:TQOQy3hi
ぶっちゃけTってパワーアップ分ボディ補強してるの?

615 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 20:00:52 ID:k/4StGy0
>>612
そうですよね〜

結局オートバックスの工賃込みの値段と、ディーラーオプションのスピーカー(取付込み)は同じ値段でした!
ディーラーで注文して取付したいと思います。

616 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 20:08:40 ID:5TLf2iuE
>>614
エンジンはターボ専用だから壊れやすいVVTは使えない
それ以外の足回りとかは共通

617 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/25(土) 21:06:29 ID:c/aMavWP
エンジンは圧縮比落としてある>T
軽のターボ程度のパワーとトルクで補強しなくちゃいけない程度のペラペラボディだと
衝突安全基準満たさないだろ。
加速したらボディがヨレてフロントガラスが割れたとかいうシティターボUとかいう車が昔あったけど。

618 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 00:34:19 ID:qFt+wf6c
前と後ろのスピーカー交換しようと思って内張り外したら白いスピーカーでしかも小さかった!

MH23Sってスピーカー交換難しかったりする?
ちなみに素人です

619 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 10:15:10 ID:sI62u6qK
>>617
ブルドックシティだね。あれの加速は半端なかった。
加速しながら緩いカーブに差し掛かると車体がよれてるのが分かった。
直線でも波打つような感じがしたな。

5年乗ったよ。

620 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 10:35:52 ID:SChY09p8
あの辺りからだよね
チューニングパーツとして車体補強部品が
一般に広く出回りだしたのって

621 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 12:21:29 ID:6qUzXH81
>>618
>内張り外したら白いスピーカーでしかも小さかった
これ?
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/037/906/27.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/037/906/29.jpg

TSの光るスピーカーw


622 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 13:43:14 ID:61auxakq
>>621
これ標準の?
ありえないぐらい安っぽいな
500円ぐらいの中国製スピーカーのがまだしっかりしてそう

623 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 13:58:27 ID:NveswUuw
車なんて1枚皮剥いだら高級車も軽も変わらんよ

624 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 14:16:02 ID:Nb/iJ6o4
ぼくんちにはベンツとポルシェとチョイ乗り用のスマートがあります。
「チョイ乗り用はスティングレーでいいんじゃない」とパパに言ったら、
「勉強しないと軽しか買えない人間になるぞ」と諭されました。
ちなみにぼくは小学三年生です。

625 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 15:32:57 ID:fdQFuXnr
>>624
小学三年生から2ちゃんなんかやってると軽しか買えない人間になるぞ

626 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 16:39:27 ID:tiFDhwjS
>>624
トミカか?

627 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 16:47:56 ID:O5BRJlZH
なんだこのスレ
いがみ合いばかりじゃなイカ
格差社会の弊害か

628 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 17:30:21 ID:Zomdt7zq
ターボは三日で飽きる。
NAは三日で慣れる。
燃費やトラブルの少なさを思えば、やっぱNAが買いだな。

629 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 17:37:44 ID:NveswUuw
そうとも限らんよ
VVTは高回転な運転ばかりしてると寿命縮む
エンジン交換は一番高くつく修理だ
坂道でいちいちうなり散らすようならターボを勧めるし、NAでエンジンぶん回すくらいならターボで回転下げて走ったほうが燃費良い
平地が多くて2000回転以下で減速せずに登れる程度の坂しかない街乗りならNAで十分だし、逆にターボの使いどころがない

630 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 17:45:44 ID:meo7Tn2p
女でも軽は遅すぎていやっていうぞ。

大事な車を試乗しないで買うと値段が高い割に品質が悪くてまともに走らない
車を買わされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

631 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 17:48:40 ID:Zomdt7zq
>>629
NAでエンジンを交換するような事例がどれだけあると思っているの?
タービンの故障のほうが遥かに多いのだけど。

632 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 17:57:53 ID:eJtcN8Ed
スティングレーに限らず軽見て「お、ターボ。どんなのが乗ってるんだろう?」
と見た時ニーチャンやオッサンではなくネーチャン乗ってるの多い気がする。

633 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 18:01:42 ID:NveswUuw
>>631
なんで壊れるか
それはオイル交換サボったから
オイル交換を甘く見てるといろんなところが壊れていくんだよ
別にNAで不満がないんならそれでいいんじゃないの?
ターボを否定しないとNAに乗る自分を正当化できないのかね

634 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 18:17:11 ID:meo7Tn2p
ダイハツ、スズキの車は品質が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかる

635 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 18:42:48 ID:OhYNKJkE
部屋の掃除も出来ないネーチャンちゃんが、オイル交換
の事なんて考えないよね。T海苔男は女をしらなすぐる。

636 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 20:04:16 ID:qFt+wf6c
そうですTSです。

確かに見た目はショボいけど紙のスピーカーよりはマシかと?

で、スピーカーが付いてて、その周りに∴みたいな窪みがあるから、それが穴開けの目安なんですかね?
バッフル付けないと、17のスピーカーは付けられませんよね?
100均で売ってる手動の簡易ドリルだと穴は開けられませんかね?


ちなみに、自分のはTSですが父親は気に入ってますよ。
流石ターボ付きだけあってハエーって言ってました。
Kってこんな速いの?って。
昔、トヨタの代車でオプティってK来ましたが、全然違うって言ってましたね。

637 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 20:37:27 ID:meo7Tn2p
>636
そのターボ
コンパクトカーはノーマルでまともに走るけど、軽はノーマルだとまとも
に走らないから、それをまともに走らせるためにターボつけてるのだから、
速くないよ


638 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 20:59:35 ID:gf3aPVn+
よく話題になるけど、燃費をよくする走行法って、ゆっくり加速して巡航に持っていくより、一気に加速して持っていったほうがいいの?
あと、マニュアルモードの上手い使い方ってどんな感じ?

639 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 21:00:46 ID:qFt+wf6c
いやいや、660って排気量を考えたら十分に速いですね。

100までならノートクラスと変わらない加速しますね。

本当に64ps?って感じです

640 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 21:56:53 ID:NveswUuw
車重が100kg違えば相当変わるからな
まぁスティンの加速の良さはCVTのおかげですな
NAでも4ATのNAとは全然加速違うしね

641 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 22:26:00 ID:shLuCaef
>>588
>>630
俺は試乗もせず適当にフィーリングでTに決めたが後悔は無かったよ

642 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 22:35:06 ID:/T8I2ZXI
俺はフィットとスティンTとワゴンRを試乗してスティンTに決めたな

スティンのターボは良くできてるよ
少なくても街中走ったぐらいでは、1.3lのフィットとパワーの違いを実感出来ないぐらい
インテリア、エクステリアが好みだったからスティン買ったけど
もし乗って無かったらフィット買ってたな俺

試乗ってスゲー大事だわ

643 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 22:52:11 ID:eJtcN8Ed
>>638
一気に加速するのが完全なる正解ではないけど、エコドライブの正解は燃料噴出量を少なくする事。
とした時に、燃料噴出量が少なく出来るのは転がっている時。
瞬間燃費計見ながらゆっくり加速すると加速中の燃費は一気の加速より良いかもしれないけど
加速の時間は長くなりそれほど燃料噴出量は少なくなる訳では無い。
それに対して加速(平均燃費を下げる要素)の時間と距離が長いと転がる(平均燃費を上げる要素)時間と距離が減ってしまう。
かと言って加速の時間を短くしたいけどフル加速はそれ以上に燃費が悪い。
適正なアクセルワークで素早い加速をして転がる時間を長めに取る。あと、アイドリング時間も対策打てれば
エコドライブは完璧。

644 :教えてください:2010/12/26(日) 23:48:53 ID:lRAehjBJ
リミテッド(オーディオレス)にオーディオをつける場合、ステーとナットが
必要なんでしょうか。
それともパネルを開けたら、ステーがきちんとセットされているのでしょうか。


645 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 00:19:41 ID:4S1oK9LT
リミテッド2WD買う予定してるんですけど、ディーラーでは平均してだいたいどれくらい値引きしてもらえるんでしょうか?

646 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 00:22:43 ID:QGRFwMqM
T買ってきました。本年最後のお買い物です。
リミテッドと迷いましたが、黒メッキがいまいちに感じたのでTにしました。
10万も高くなったけどこれで良かったのかな?
ブルーイルミは今でも心残りです。

647 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 00:24:23 ID:QGRFwMqM
すいません。Tとリミテッドの差額は8万円でした。
ターボに8万の価値あるのかな?

648 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 00:29:18 ID:yFOAy7t0
だっせぇwwwwwww

スズキが来年1月20日に発表予定の新型『MRワゴン』。ディーラーが顧客向けに配布する
資料によりそのスタイルが判明した。新型モデルでは、従来モデルのパーソナルなイメージから、
そのスタイルを一新している。

新型MRワゴンは、2425mmのロングホイールベースにより広大な室内空間を実現、
サイドビューを見るとロングルーフを採用することで室内空間の広さを感じさせるフォルムとなっている。
商品コンセプトは、ダイハツ『ムーヴコンテ』や『タントエグゼ』をライバル車種としている印象だ。

軽市場では、広大な室内空間を持つダイハツ『タント』の登場により、軽自動車にファミリーカーとしての
ニーズがあることが鮮明化している。新型MRワゴンでは、ファミリーカーとしての使用を意識しつつ
個性を重視する若いユーザー層をターゲットにしたとみられる。

http://response.jp/article/2010/12/26/149793.html
スズキ MRワゴン公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/mrwagon/

http://response.jp/imgs/zoom/301232.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/301233.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/301226.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/301227.jpg

649 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 00:32:16 ID:11HZDebL
80年代のデザインみたいだな

650 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 00:41:47 ID:hxNkw2nR
>>http://response.jp/article/2010/12/26/149793.html
これはあきませんがな。

651 :644:2010/12/27(月) 00:41:51 ID:EpZpexTO
自己解決しました

652 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 00:42:34 ID:CcqgKpkk
新しいエンジン積むってやつだっけ?
HP見ても、その辺りが全く載ってないから何か印象が薄いというか

653 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 00:43:46 ID:CcqgKpkk
と思ったらHPは現行型だった

654 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 01:37:24 ID:PnoukY0I
スティンのDQNムラサキを見たやついるか?

655 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 07:51:31 ID:bRL4/VXo
>>654
俺ちょうど昨日見たぞ。
若いヤンキーみたいな姉ちゃんが運転してた。
ヤンキー姉ちゃんには似合ってたw

656 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 08:18:35 ID:rjBwyVXa
>>648
もちっと
コレをインスパイアして欲しいな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/1965_black_Fiat_500.jpg/794px-1965_black_Fiat_500.jpg

657 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 12:20:10 ID:qeVfCZe4
>>655
あんなDQN色を買うヤツもいるんだな、バカだろ
ヤンキー姉ちゃんはスティンに乗らないでほしい
ライフ改にでも乗ってろ


658 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 12:21:14 ID:Y5oLt7JF
>>648
これでもエンジンは新型なんだよなぁ
ワゴンRに来るのはもうしばらく先か
新型ソリオといい新型MRワゴンといいデザイナーちゃんと仕事しろ

659 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 12:28:02 ID:X7ULyPA7
スイフト、セルボと良い流れになってるかなあと思ったけどまたトンチンカンなデザインの流れになるのか・・・

660 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 12:30:19 ID:X7ULyPA7
途中で送ってしまった。
アルトのフロントマスクでその予兆はあったな。

661 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 12:39:40 ID:xjnO/7M6
>>656
狭い

662 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 14:22:59 ID:bqVNtgUh
>>648
ゼストといいライフといい、ホンダはマイチェンするとなぜスタイルが変になるのだろうか?
MRワゴンの場合は、モデルチェンジのたびに変になるがw

663 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 14:25:58 ID:Y5oLt7JF
この外見じゃもう「モコ」は似合わないよな
日産オワタ

664 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 14:29:54 ID:6Dxj33m9
新型MRってウドみたいな顔してるなw

665 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 14:49:37 ID:P48j9/QY
>>663
意外と上手く修正してくるかもよ。
現行モコもそうだったし、パレットSWもちゃんと日産顔になってる位だし。

666 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 16:34:47 ID:ucW1wt4P
>>617
いまだに近所の駐車場に停まってるな。
それもカブリオレが・・・
高架の下だから日持ちするのかね?

667 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 18:32:53 ID:8fwo0c/4
>>666
カブリオレの幌がまだパーツセンターで新品が手に入る。

当方、東京郊外だが、いまだにカブリオレも初期型もブルドックも時々見る。

668 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 18:56:31 ID:bRL4/VXo
そいやXでもTでもだけどさ、副変速機付きとそうじゃないやつって、ヨーイドンしたらどっちが速いんだ?お?
あくまでX対X、T対Tの話だぞw

669 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 20:04:43 ID:mieaij2t
1型の方が早そうな気がする

670 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 00:27:48 ID:Ma9BimET
副変速機つきの変速比はLOWで4.006〜1.001、HIで2.200〜0.550

単純に考えて前の型の数値が4.006より大きければ前の方が速い。小さければ今の方が速い
トランスミッション以外は同じで単純にヨーイドンなら、副変速機付いてる方が速いと考えるのが無難

671 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 00:33:45 ID:9LmkEsDZ
ローギアで45キロあたりまでの加速は2型の方が速いというか軽い
ハイギアに切り替わってからの加速はプーリーの限界が広がってる分2型の方が伸びもいい

672 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 03:11:47 ID:+Nx09b1k
へ〜
それで燃費もいいとなれば、やるじゃん副変速機って感じ。
まあ体感できるほどの差があるのかどうかは知らないけどw

673 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 05:01:04 ID:nI//7LAX
最終減速比って知ってる?

674 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 07:24:22 ID:CEqSkpv4
T
MC前 変速比2.432〜0.423 最終減速比6.663
MC後 変速比4.006〜0.550 最終減速比4.572

X
MC前 変速比2.432〜0.423 最終減速比8.034
MC後 変速比4.006〜0.550 最終減速比5.225

675 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 10:46:20 ID:s0kVEqgu
>>672
そもそも効果が無ければ、わざわざ構造を複雑にする必要ないしね
複雑になる分、コストとか故障リスクとかが増える訳だしね

676 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 11:15:26 ID:x2lq71nM
副変速機付車は、停止状態からの発進→加速は確かに具合がいいと思う。
だけど、追い越し加速とか、コーナーで減速→直線になって加速とかは、正直いらつくかもしれん。
制御の問題なんだろうけど、4AT車のキックダウンみたいなものなんだよな。それも無意味な。
分かりやすく言うと、走行中に加速のためにアクセルをさらに踏み込むと、副変速機付車はエンジン回転を
抑えるために低速側に切り替わるんだが、CVTだから結局はエンジン回転数も上がってしまう。で、結果
エンジンは「俺、すげ〜がんばって回してますから」って叫んでるかのごとく回転数高そうな音を出すんだが、
音のわりに加速感は微々たるもの。60Km/h5MT車で5速→2速をダブルクラッチでつないだようなもの。
まぁ乗り比べて体感するのが一番簡単なんだが…

677 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 11:20:43 ID:+Nx09b1k
俺、すげ〜がんばって回してますから、って叫んでるなら遅くても許してやろうぜw

678 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 11:42:26 ID:l0kKPE+R
>>676
それ>>238の辺で言われてたもたつきってやつかな
エンジン周りのプログラムとかでなんとかならんのかな


679 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 11:51:28 ID:7K5casT/
>>676
>走行中に加速のためにアクセルをさらに踏み込むと、副変速機付車はエンジン回転を
抑えるために低速側に切り替わるんだが、CVTだから結局はエンジン回転数も上がってしまう

ここの所がいまいちわからない

走行中に加速のためにアクセルをさらに踏み込むと、副変速機付車はエンジン回転を上げてパワーを得るために低速側(LOW)に切り替わる。
変速比もエンジン回転数を上げる為にプーリーの大きい方へ寄る。
しかしいくら回転数を上げても4,000rpmを超えた後は、トルク・出力の上がり方は鈍いので、結果、体感でエンジン音の割には加速感は得られない

とかならわかるが・・・

でも減速比率が5.75倍もある副変速機無しではこの立ち上がりの症状が出ないのに、4倍しかない副変速機有りではこの症状が出る
もういっぺん制御ソフト見直して欲しいなあ。

680 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 12:28:56 ID:CVH7CHKK
俺のTSと友人の後期Tと国道でシグナルダッシュしたら80キロくらいまでしか
できなかったけど、スタート直後はTが一瞬先行するけど、30キロからの延びは
TSの方が先行してそのままだった。

681 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 12:50:34 ID:ih5ZH6oA
>>680
Dもーど?Mモード?

682 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 13:28:38 ID:mcgDrWNx
ピザの運転してるTと俺のXが信号待ちで並んだが、
普通に発進して俺のほうが速かったぜ。

683 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 13:58:29 ID:CVH7CHKK
>>681
両方ともDモード

684 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 14:52:40 ID:wFChX7Je
スティンはいい車だけど、テールランプがダサい
DQNじゃあるまいし、なんでクリアテールなの?

685 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 14:56:28 ID:+Nx09b1k
>>682
ピザの運転してるT…???

686 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 15:15:19 ID:iErKf2U9
>>682
低レベルな争いだな・・・・w

687 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 15:19:32 ID:a0LM6+PA
>>668
マイチェン前のXとT、マイチェン後のXとTの計4台で、
同じ場所を同じ時間に出発し、
同じ道を通って同じ目的地へとドライブする場合、
どの車が一番燃費がいいんだろう?
どの車が無給油で一番遠くへ行けるかやってみたいな。

688 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 16:48:50 ID:jQMPTDRN
>>684
スティングレーがまさにドッキュン車だからだよ
田舎のヤンキー臭さが出てる希少車だな

689 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 17:06:18 ID:+Nx09b1k
>>688
でもうらやましいから、このスレのぞいちゃうんだろ?
買ったら仲間に入れてやるから、またこいよw

690 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 17:08:49 ID:Wy3JBclG
スティングレーがDQN臭く下品な事はみんなよく解ってると思う。
だから、DQNとかドッキュンとあまり言わないで欲しい。



691 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 17:11:08 ID:JCGO+aaC
689のようなDQNがいるから、批判的な書き込みがあるんだよ

692 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 17:47:54 ID:iErKf2U9
こんな軽バン、どれも一緒だろうよ。

693 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 20:00:04 ID:9LmkEsDZ
クリアテールは上位グレードの定番だからなぁ
全体的に精悍=DQNだと感じるなら廉価グレードで背景に徹するのもいいかもね
目立ちたくないと思う気持ちもわかるし

694 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 20:32:29 ID:oafGs+Pr
ハイブリットはどれもなぜかクリアテールになってるね。
高級感だすためとか?

>>691
自演乙

695 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 22:34:02 ID:6/oz6a9E
無段階変速なのに、なぜ副変速機が必要なんだう?
CVTの変速の可変範囲を設計し直すべきと思うんだけど。

696 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 00:47:00 ID:DVGTnQyR
小型軽量化が目的だから

697 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 01:08:47 ID:+heMeu5b
リミテッドのブラックメッキって、なんかゼストスパークぽく見えて
スティングレーには似合わない感じがしない?

スティングレーには、シルバーのライトやグリルの方がワイド感が出て
絶対似合ってると思う。

アルミホイールの穴も微妙にずれてて手抜きっぽいし
リミテッドはあまり完成度高くない感じがする

698 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 03:06:05 ID:cgbdNBax
クリアテールって、高級感あるの?別に普通じゃないの?
スティンのクリアテールは、なんかせんす無いけどね。


699 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 07:12:31 ID:DViJC4P6
スタッドレスタイヤにして走行してると、スティングレーて、なんな冬の道に弱いのか、滑りやすくないかい?

700 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 11:05:46 ID:aHooCtw2
雪が降る地域なら4WDにするのが常識
そもそもスティングレーに限らず軽自動車はタイヤのグリップ力が弱い

701 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 13:17:36 ID:ZLno7hEZ
>>684
プリウスもフィットハイブリッドもクリアテールですが、何か?

702 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 13:22:51 ID:aHooCtw2
DQN言いたいだけの馬鹿は相手にするな

703 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 14:43:21 ID:1Y0g+ekP
先代ゴルフから、MC後のTへの乗り換え。 
ターボの優秀さにビビったと同時に、 
早く効くため30〜50km/hくらいまでは加速しすぎてちょっとビビった。 
NAでもよかったかな。 


704 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 14:47:03 ID:LqvELcOA
普通車からスティングレーに乗り換えたという人は多いね。
オレもだけどw
質感は文句なしだな。
軽のメリットを考えれば、普通車に乗っていたのがバカバカしくなる。

705 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 14:48:18 ID:YN2SQ2nI
>>680
まあTSは後期Tと違ってエコカーじゃないからな
勝てなきゃおかしい

706 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 14:51:49 ID:YN2SQ2nI
>>704
ヴィッツ(新型じゃない方)を100万で買って10年乗るのと
スティンTを150万で買って10年乗るのとではどっちが得なんだろうか?

707 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 14:57:27 ID:LqvELcOA
>>706
そのヴィッツのグレードや年式、走行距離による。

708 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 15:31:26 ID:6gp9JkzV
こんな比較は全くアホかと思われるだろうが
スティングレーTとジムニーのどちらを買うかでかなり迷ってる
全然違う2車種だが正直どちらも好きだしカッコいい

709 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 15:45:57 ID:c822uwKA
えらく違う車種で迷ってんだね。
今のジムニーはお尻痛くなんないの?
ジムニーの遠距離は、きつそうだな。


710 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 15:54:18 ID:YN2SQ2nI
>>707
中古じゃないよ
新車のヴィッツですよ
こないだ出た新型はたぶん100万じゃ買えないだろうから
「新型じゃない方」と書きました

711 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 15:55:26 ID:6gp9JkzV
>>709
うん、ジムニーには昔から憧れがあって
乗るなら今のうちかなとも思ってね
ちなみに試乗すらしたこと無いw

今乗ってるのは先々代のRR
嫁ありまだ子無しの32歳
使用は週末のレジャーや釣りや買い物
九州なんで積雪はほぼ無し
ただし二輪はオフ車持ってて林道とか行くの大好き

買ったら最低10年は乗るつもり
どっちが幸せになれるだろうか


712 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 16:21:41 ID:YN2SQ2nI
>>711
憧れが捨てきれないなら後悔しないようにジムニーじゃね?
ジムニーは結構良い値で下取りしてくれるから
子供できたらワゴンRに乗り換えりゃ良いじゃん

乗り心地は、軽トラ四駆と思えばいいw

713 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 16:30:13 ID:WWXCLbWO
>>710
ヴィッツは旧型の在庫処分車ってわけね。
その二択だったら、10年後でも下取りで値段が付きそうなスティンTのような気がする。

714 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 16:56:42 ID:/zyALLx9
>713
なんで軽は税金が高くなるのに10年後の下取りを考えて軽選ぶの?
反対でしょ!


715 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 17:15:36 ID:S5vrUd9E
>>710
なぜスティングレーはTとグレードを明記して、
旧型だけど新車のヴィッツはグレードを書かないの?

716 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 17:18:00 ID:S5vrUd9E
>>708
>>711
ジムニーはバッテリーがでかく、タイヤ代もかかる。
燃費も悪いし、軽のメリットは税金しかない。
それでもいいならどうぞ。

717 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 17:56:14 ID:WWXCLbWO
>>714
まだ税金上がるの決まってないからw
ま、税金上がろうがコンパクトは7年で下取り0円査定、軽なら数万円の値段は付くよ。

718 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 18:02:36 ID:9a7GUrxH
>>714
ヴィッツは「旧型」になっている今の時点でリセール大暴落だよw

719 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 21:08:48 ID:R0lqhCLR
>>714
増税は軽登録車にも及ぶので、
中古軽の下取りも下がるという理屈
であると理解してよろしいでしょうか?

720 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 21:21:28 ID:dc16+XNe
>>704
自分も1500ccセダンから乗り換えた。
XとT両方試乗して感覚が近いTを選択した。
10年近く前の車(大衆車だけど)と比較にならないほど質感がいいね、コレ。
軽自動車すげーと思った。

721 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 21:31:20 ID:DViJC4P6
スティングレーは、スタッドレスタイヤはいても、他車に比べてものすごく滑りやすくて、左折右折する時、めちゃめちゃ怖いんだけど?そう感じた人いる?

722 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 21:39:35 ID:aHooCtw2
>>721
他車って何の車?



723 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 23:03:58 ID:/zyALLx9
>719
増税後の軽登録車
増税後は軽が売れなくなって下取りが下がるって思った

724 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 23:05:48 ID:DViJC4P6
721 普通のワゴンRに比べて。

725 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 23:17:25 ID:FCWenRO8
>>711
ジムニーいいよね

随分マシになったらしいけどジムニーはやっぱり普通の車じゃないよ
試乗は絶対したほうがいい。特に高速域の騒音と乗りごこち
ジムニーでも特に軽に拘らないんなら、ジムニーシエラの方を勧めておく
そっちの方が絶対に幸せになれる(と思う)

726 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 00:11:32 ID:HnP7b4HX
Tとリミテッドで迷ってます。
商談で、支払い額の差がTとリミテッドで7万なんですが
価格差7万なら、どちらを購入するのがいいですか?
軽は初めてなので、スティングレー乗りの方アドバイスください。

727 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 00:22:40 ID:HtnkaSvF
>>726
またそんな争いの火種を投下してw
燃費にこだわらず走りにストレスを感じたくないならTにした方が良いと思われ
オーディオは付いてないが探せばオクで新品同様が1万以下で手に入れられる
販売店に持って行って納車時にサービスでつけてもらおう

ブルーイルミやバックモニターが欲しいのならリミテッドだけどな

728 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 00:23:14 ID:Z03TzLtp
雪降る地域なら軽は4WD必須だよ
むしろ軽の4WDほど雪道に強い車はない

729 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 00:49:20 ID:gUqCG66G
スタッドレス履いても滑りやすいのは、空気圧高過ぎるのかなあ?

730 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 00:54:19 ID:sntGdpTu
>>726
高速を使ったり、遠出するならTのが快適だよ
基本的に街中でしか使わないのならリミで十分だと思う

731 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 01:35:39 ID:vVrjbwkH
>>726
リミテッドだけど、NAのCVTでほぼ130万は高くないか?
俺ならTにするけど、たしかに使い方によるね

732 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 01:46:35 ID:kpPxM/so
ジムニーは軽だから買うって車じゃなくて「ジムニーだから買う」って車だよ。
だからどツボにハマればこれ以上ないぐらい幸せになれるけど、そうじゃないとカナーリ不幸になる。

733 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 01:53:42 ID:HuoCkFBh
>726
ダイハツ、スズキの車は値段が高い割に品質が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかる
ダイハツ、スズキの車は新車で買って来た時から異音がするってよく聞く
高い買い物で変なもの買わされるよ
怪しいものには近づかないのが一番

>軽は初めて
女でも軽は遅すぎていやっていう。

大事な車を試乗しないで買うと値段が高い割に品質が悪くてまともに走らない
車を買わされるよ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

734 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 10:50:03 ID:KtZowA0W
案外、雪道でも急ハンドルやアクセルの開閉を少し乱暴だったりするとすぐに滑る。
ほとんどが個人それぞれの癖だから相当意識しないと治らない。

735 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 13:03:57 ID:YHRMcKr2
>>711
ジムニーは確かに面白いよ。いろんな意味で。
ただ、軽だから・・というメリットを求めるなら高速道路料金と税金くらい。
基本的に何かと金のかかる車だと思っておかないと。

燃費は悪いし(街乗りで8〜9km/lくらいが目安かな?)
出足悪いし(重いからね)、オーディオは音悪い(少し
ボリューム上げると割れる)エアコンの風はうるさいし、
タイヤ高いし(なかなか在庫してないし)、
チェーンも合うのを探すのに四苦八苦だし、室内狭いし、
足は硬くて良く揺れるし、室内うるさいし。
シートベルトは巻き取りできないことが頻発するし、後席乗り降り面倒だし
パートタイム4駆なんで、時々は4駆で走ってオイルを回してやれ
というご指定だけど、街乗り主体じゃ4駆で走れるようなところがねーよ!

etc、etc・・・

でも、それでも高速で時速100kmくらいで走る分には特にふらつく
ようなこともなく、風切り音が煩くてしょうがないとか横風受けやすいっ
ていう以外はどうってことはない。

結局は「無骨で愛想が無いけど良い奴なんだよ」っていう愛着を持てるか
というあたりにかかってくるかな?

そこが受け入れられりゃ、なにせ頑丈一点張りだし、社外品も沢山あるし、
FMCのサイクルも長いんで、保守パーツ類にも事欠かない。ATは結構扱い
やすい。(MTはイマイチ)

736 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 13:21:26 ID:g2zuSgZo
ジムニー風のデザインの普通の軽出せばそこそこ売れそうに思うよ。

737 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 13:27:11 ID:IwuLrVX8
>>706
1.3Uなら、ヴィッツを買ったほうが得。
ただし、TじゃなくXを買うなら、スティングレーを買ったほうが得。

738 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 13:33:33 ID:IwuLrVX8
>>736
ダイハツなら、ネイキッドやテリオスキッドがあったね。
スズキならKei。
最低地上高を上げた街乗りSUVが軽にも欲しい。
Keiの新型がもっとカッコいいデザインで出れば欲しいと思う。

739 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 13:57:39 ID:gf/4kynE
>>735の文章はジムニーの欠点をただ上げ連ねてるようでありながら、なぜか深い愛情を感じさせる
まさにジムニーってそんな感じ。欠点あげればキリが無いけど、これじゃなきゃダメってぐらい愛せる
オーナーの気持ちも良〜く分かる


740 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 16:17:20 ID:XunqkKmF
>>737
100万で1.3Uは買えないだろう

741 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 20:43:40 ID:Z03TzLtp
新型ヴィッツも1本ワイパーなんだよな
トヨタの露骨なコストダウンいてぇ
ドアミラーウインカーもLEDじゃなく普通の電球らしいし
スティングレーはやっぱコンパクト超えてるな

742 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 20:44:15 ID:vxeuB270
>>737
>ただし、TじゃなくXを買うなら、スティングレーを買ったほうが得。

わざわざ選択肢から外してるのに、なんでXを持ってきたww
得の意味が不明だが、何故ここまで叩かれてるXを薦める?

743 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 22:12:48 ID:HnP7b4HX
あー、TとXどっち買えばいいんだ。わからなくなってきた
リミテッドはブラックメッキがダサかったんで止め。
9万の支払額の差ならどっちが幸せなんだろう?

744 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 22:44:12 ID:sntGdpTu
じゃT買えよ

745 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 00:18:26 ID:Jg+fEA7z
後からターボは10万じゃ絶対につかない。
これに限るっしょ。

よっぽど動力性能に不満を感じない自信があるならNAでいいんじゃない?

746 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 07:15:25 ID:zxz1GFF2
>>743
とりあえず試乗して近所の急な登り坂なり、高速なりを走ってみやがれ!
そんなん無いほどまったいらなトコにすんでるんならNA。


747 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 07:24:45 ID:22j1hJnx
>>743
予算があるならT
パドルシフトを使いたいならT
高いタイヤが嫌ならX
動力性能に興味ないならX

748 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 08:18:16 ID:Q+tuJm6q
確かに15インチタイヤって高いよね、たった1インチしか違わないのに
値段が2倍違うのは何で?

749 :u520183.xgssu5.imtp.tachikawa.mopera.net:2010/12/31(金) 08:59:30 ID:Uo4aSEXo
まだ15インチの軽がすくないからじゃないかな
この先増えてくれば値段も下がるんじゃないじゃな


750 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 12:14:22 ID:h4IDfTVi
リミテッドのブラックメッキのライトやグリルって
標準のクリアシルバーと比べてかっこいい?
パールホワイトだとシルバーとブラックどっちが「顔で戦え。目で挑め。」かな?

751 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 12:49:04 ID:pMGBNSU1
軽で15インチってメリットあるのかねぇ
俺Tだけど今スタッドレスで14インチ履いてる
結構静かでしっくりくる

752 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 13:06:40 ID:Yotrc0xr
メリットなんて無いな
軽自動車で峠とか攻めるとかならともかく

乗り心地とロードノイズの悪化ってデメリットのが大きいよ


753 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 14:00:46 ID:/W3nZhXH
>>745
>>428


754 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 14:06:31 ID:atZ+RDHm
>>740
俺もそう思うが、旧型ということで大幅に値引きしてくれるのかもしれない。
> 「新型じゃない方」と書きました
と書きながら、グレードを書かないID:YN2SQ2nIが馬鹿。

755 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 14:14:33 ID:lCGRvO+x
>>720
普通車から軽に乗り換える条件はいくつかあると思う。

普段、一人か二人でしか乗らないこと。
長距離や高速をあまり走らないこと。
もちろん、たまに3人か4人乗ったり、
たまに長距離や高速を走るのは問題ない。

でも、これらの条件に当てはまる人でも普通車に乗ってる人は多い。
でかいミニバンでいつも一人でドライブする人って何考えてるんだろうと思う。

756 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 14:42:54 ID:pmBebpQx
女でも軽は遅すぎていやっていう
試乗せずに高い買い物で変なもの買って、
新車なのに乗ってて楽しくない車買うよりいいぞ

ワゴンR
4人乗って荷物積んだら走らない(一人乗車荷物なしで坂道を登らない)から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられて フラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない

大事な車を試乗しないで買うと値段が高い割に品質が悪くてまともに走らない
車を買わされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

757 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 16:20:47 ID:uNFLb0eI
>でかいミニバンでいつも一人でドライブする人って何考えてるんだろうと思う。

車に金をかけるのが趣味なのだから、大きなお世話というものだ。

758 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 18:20:32 ID:z72cz73G
TとXってターボ有る無しだけでそんなに走りが違うの?体感できるレベルの差?
10年ぶりに1500ccから乗り換えるんだがここ読んでると
Xだとストレスたまりそうに思えてくる。
あと、エスGコートってやるだけの価値ある?

759 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 18:50:31 ID:Wcu/4fz6
>>755 >>757
ミニバンじゃないけど、普通車で車載配信ばかりやってる人に
走行距離何キロと聞いたら、32万キロだって。よっぽど車が好きで
ドライブが楽しいのだろうと思った。

同時に、たかだか、6万キロで乗り換えようと考えてた自分は
何だろうと考える今日この頃。


760 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 19:06:05 ID:Q+tuJm6q
>>758
乗ってみると分かるが誰でも違いが体感できる。
自分も1500ccからの乗換えだったが違和感の少ないTを選んだ。

面倒でなかったら自分でコートやった方が満足感が得られる。
自分はブリスを使ってるけど、ここで評判の良いコートがいっぱい
紹介されてるから参考にしてみたら?

オススメの洗車剤・コーティング剤は?62
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292679580/l50

761 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 21:02:15 ID:pMGBNSU1
アルトワークスに25万キロ乗ってる人もいるくらいだから車なんて個人の好み次第
何に乗ってようが何年乗ろうが「あぁそう」しか言いようがない

762 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 22:33:22 ID:z72cz73G
ターボは体感できるほどの差があるんだー。
でもスティンはXが売れ筋みたいだけど、みんな我慢して乗ってるの?
それともXはノンターボ軽にしてはパワフルで速いのかな?

>>760
コートは自分でしたほうが良いみたいだね。ありがとう参考にします

763 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/31(金) 23:45:22 ID:4348S8kJ
普通車から乗り換える人はよっぽど理由があるんだよ。

スターレットからbBにする予定で見積もりまでとったのに車庫の確認をしたらドアミラーが車庫入口の柱にぶつかるって言われたから仕方なく軽にしたよ。

オバハンが買い物に乗るんだけど自分も乗るからTにした

オバハンも飛ばさないけど、ちょっと踏むと速いから安心感があると言ってる
多分ベタ踏みしたらワゴンRのが速いと思う。

でも燃費重視なのか、最初の加速ですぐに回転数下がりスピード落ちるのが不満。
ギュイーンンン…ギュイーーーンってならないとついて行けない。

あとはターボだから若干癖があるね。
ちょっと踏んだりするとすぐターボ効いて前車に追い付くときがある

あと、仕方無いけどフラフラするし轍に弱い。
幅160で出れば良いのにな

764 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 08:58:57 ID:raNzohK3
>>762
軽買うって事は、経済的問題が一番だろう?
そうなると支払い総額で安いXの方で…てのが普通じゃない?
普通車からの乗り替えも経済的に苦しいから軽に替えるんだろうけど
Xだとあまりに差があり過ぎるので多少無理してでもTにってとこじゃない。

765 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 09:05:22 ID:7JA2yCJu
ウインカーのぴこぴこ音が嫌で買うのやめた。




本当は買う金が無いんだが・・・。

766 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 09:09:53 ID:bxbc8Q/v
>>758
エンジンの実出力がちがうのよ。
Tの64PSは「自主規制の64PS」。カタログだけと思えばよい。
パーツf社のデータ
X・・50PSとか52PS
T・・80ps弱とか82psとか

30psも違えば、そりゃ違いますよ。

みんなXを買うのは、Tより安いから。装備はたいしてかわらないし。

767 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 09:16:47 ID:7JA2yCJu
>>766
えっ、そうなの?
試乗してあまりに加速が違うんで
カタログ上の数字は、そんなに違わないのになぁって思ってた。

768 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 09:41:27 ID:bxbc8Q/v
>>767
そうなんだよ。だからそれほど違う。
軽ターボが速いといわれるのは伊達じゃない。
一人乗りでのパワーウエイトレシオはスイフト並になる。
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/brand_detail/10

残念ながら現行のTのデータは間違いといってよい数値で以前は最近出力・トルクのグラフから80ps前後であることが読み取れた。
今はグラフが削除されてしまいわからなくなっている。
最大トルク値がカタログの出力64psの割りに異様に高い。80ps前後とするなら自然な数値。




769 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 09:47:27 ID:vsnyZ1XK
まえにバイク乗ってたからカタログと実際の違いってそんなものだと思ってた
数馬力の違いならターボ付ける意味ないしね(´・ω・`)

770 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 09:51:00 ID:MnqOPj0+
Tは最大トルクが低い回転から発生するから街中を走っていても力の違いが
実感できる。

771 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 10:04:19 ID:bxbc8Q/v
バイクは以前のレーサーレプリカ全盛時代にカタログと実際の違いがはなはだしかったからな。
それで当局からお叱りを受けた。

>>770
最新Tは、カタログに出ないピークパワーを若干落としても低回転からターボをきくようにしたんではないかと。


772 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 13:58:41 ID:+Bs2V7RB
>>755
どれくらいからが長距離かよくわからないが、
一般道を1日に300kmくらいなら余裕だよ。
それ以上は走ったことがないからわからないが。
ちなみにX。
みんなはどう?

773 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 14:09:57 ID:lH8DatbH
どんな車から軽に乗り換えても1ヶ月もすれば慣れるよ。
豪邸から上京してワンルームマンションに越しても1ヶ月したら慣れるのと一緒だよ。

774 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 14:13:09 ID:CRe5LBfc
俺はTだけどこの間、東名乗って東京から名古屋まで日帰りで往復した事ならあるな
途中で御殿場と浜松のSAにトイレとコーヒータイム取ったぐらいで、ほぼノンストップだった

775 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 14:14:49 ID:bxbc8Q/v
質問なんですが・・
最新型のスティンのフロントブレーキってただのディスクブレーキなの?
ベンチレーテッドディスクじゃないの?


776 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 14:21:37 ID:N6S2YpJa
スズキのHP見ればすぐ分るだろ。

777 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 15:19:59 ID:ihzdf6N5
>T・・80ps弱とか82psとか

ということは、リッター換算で≒120psといったところか
何となく嬉しくなる数字だ。



778 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 15:23:22 ID:bxbc8Q/v
>>776
ありがと。
その部分は退化してたのね。カタログ見て信じられなかったんだ。む


779 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 16:03:04 ID:N6S2YpJa
退化っていうか、軽なんぞソリッドで十分って事だろ。
グレードの差別化の意味でベンチにしてるんだろうし、要らない装備。
どうしても納得いかなきゃ社外品はいくらでもあるし、ついでに大径化
してしまえばいいし。

780 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 17:03:42 ID:bxbc8Q/v
>軽なんぞソリッドで十分って事だろ

CMでは「軽で最高の走り」を謳ってるんだから。止まるほうもちゃんとしてほしい。
ブレーキの熱対策は重要でしょう。
コストアップがすごいとも思えない。
だから「退化」といってよいと思う。


781 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 17:22:53 ID:N6S2YpJa
公道走る位じゃ軽のブレーキ熱なんてたかが知れてるって。
ベンチなんて価格上乗せ口実のドレスアップアクセサリーにすぎない。

782 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 17:37:55 ID:bxbc8Q/v
じゃあ、軽は富士山とか碓氷峠とかの長い下りでブレーキ使いまくってもフェードとかしないんだ。
エンブレなんか使わずに走れるわけだね。




783 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 17:43:48 ID:bxbc8Q/v
以前ドライブで富士山にいったとき新五合目の駐車場になかなかとめられなくてのろのろぐるぐる回っていたときにブレーキの効きが悪くなった。
フェードでもしたのかと持っていたけど違うんだね。
止めてから戻るとブレーキ効きは戻っていたよ。

784 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 17:59:11 ID:geaqfUOu
そんなにブレーキに拘るんだったら何故TS売ってた時に買わなかったの?

785 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:05:08 ID:bxbc8Q/v
軽がフェードしないという事と何の関係もないでしょ?<TS売ってた時

786 :しあわせの黄色いナンバ:2011/01/01(土) 18:16:02 ID:jZQRh2Pi
783それってフェードだろw

787 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:19:10 ID:+V/aXRxY
Tのターボって、エンジンオイルを年2回6000kmごとの交換で大丈夫ですか?
オイルフィルターは年1回の交換で。
やっぱり3000kmで交換しないと壊れますか?

あまり飛ばさないので、X買えと言われそうですが
Xと同程度のメンテナンスでターボが壊れず大丈夫なら、T買いたいんで。


788 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:22:14 ID:gs1AXv4q
まず軽なんかで富士山登ろうと思った理由のほうが気になるわw
まわり見て1台だけだっただろ?w

789 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:26:58 ID:N6S2YpJa
>>782
下手糞、無謀運転じゃないの?w

790 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:31:18 ID:bxbc8Q/v
>>786
>>781が熱はたかがしれてるとか>>779
>退化っていうか、軽なんぞソリッドで十分って事だろ。
って言うから、車に詳しい779=781が
フェードじゃない理由を説明してくれると期待してるんだ。


791 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:34:47 ID:N6S2YpJa
bxbc8Q/vさん、アンタの運転が下手なだけ。
アンタはベンチだろうがソリッドだろうが関係ないわw


792 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:38:06 ID:bxbc8Q/v
碓氷峠を下るとき煙を出しながらゆっくりトラックが前をはしっていたんだ。
よくみたら煙はマフラーからじゃなくカーブの手前から中ごろまで前輪ブレーキから出てた。
ディスクが真っ赤なっているのも見えた。

ブレーキが焼けたらどうなるのかはじめて見たよ。


793 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:40:17 ID:bxbc8Q/v
>>791
どういう運転すればいいの?上手なN6S2YpJaさん教えてくださいな。

794 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:40:49 ID:N6S2YpJa
>>792
だから教習所でもエンブレを有効に使えと習っただろ?
エンブレ使えば公道でよほどじゃないとフェードなんて起こさないんだよ。

795 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:41:57 ID:N6S2YpJa
>>793
アンタ、前走車との車間距離詰めすぎてパカパカブレーキ踏むタイプでしょ?w

796 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:43:31 ID:bxbc8Q/v
>>791
教えて欲しいのは、>>783のときのことです
ちなみにフェードしないなら>>782のような運転をしてもよいことになるでしょってことで書いただけ。
そんな運転してるわけないでしょ。



797 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:46:27 ID:N6S2YpJa
>>783の状況がよくわかんね。ずっとフットブレーキ踏んだままぐるぐるまわってたってことか?
そんな使い方してりゃダメだろ?w

んで、エンブレ使うのは常識でしょ?

798 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:46:53 ID:bxbc8Q/v
>>793
>>795
うーん。車間距離あけて割り込まれるタイプですね。
新五合目の駐車場では、みんなかなり車間距離縮めてましたけどね。


799 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:53:00 ID:bxbc8Q/v
>>797
駐車場スペースが埋まり空きを待つ車・出る車が駐車場の入り口と出口をドーナツ状につながりよっくりぐるぐる回っている状態。
車と車の間を人が歩いている。出口で出る車によりあいたスペースに新しい車が入ってくる。
それを何十分か停止・徐行を繰り返しながらぐるぐるとまわってた。


800 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:54:10 ID:N6S2YpJa
>>798
まぁ、普通の使い方してりゃ公道でフェードなんてありえないって言いたかったわけ。
むしろペーパーロックのほうが注意すべきなのかもね。ブレーキ全く効かなくなるから。

801 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 18:59:00 ID:bxbc8Q/v
>>788
軽は何台もいましたよ。別に上りでパワー不足は一部を除き感じなかった。
前を走るコンパクトは道譲ってくれた。


802 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 19:03:12 ID:bxbc8Q/v
ブレーキ踏みっぱなしにはしていなかったと思いますけどね。
あんなに長い事ノロノロ走った経験はいまだにない。


803 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 19:04:48 ID:JpJe4lt4
>787
>あまり飛ばさないので、
>Xと同程度のメンテナンスでターボが壊れず大丈夫なら、T買いたいんで。

ターボを使わなければ壊れないけど、
ダイハツ、スズキのターボはちゃんとオイル交換してたけどターボが壊れたってよく聞く
新車買うんだと思うけど
高い買い物で新車なのに中古車なみに修理、手入れに金がかかったら乗ってて楽しくないよ

怪しいものに近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

804 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 19:10:35 ID:bxbc8Q/v
>>797
歩くようなスピードですからね。エンブレはきかなかったですね。
ブレーキが弱くなって前が動いてもすぐには動かずブレーキを踏む回数を減らすように勤めましたけど。


805 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 19:22:45 ID:bxbc8Q/v
あったあった。
新五合目の駐車場の図
ttp://fuji-tour.com/images/stories/access_img_01.jpg

このまんなかのワッカのところをまわってた。真ん中のレストハウスの前とワッカの左右ぶぶん以外はほとんど駐車スペース。
ワッカの上下は山の中腹なんで段差になってる。ワッカの道路両渕にくるま一台停めるスペース。道路の真ん中車1.5台分ぐらいの走行スペース。


806 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 19:28:35 ID:iC/KjCY/
フェラーリは高級車なのにブレーキがキーキーうるさいのに比べればスティングレーは優秀。

807 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 19:29:17 ID:kBQUaKYL
ブレーキがソリッドかベンチレーテッドで多少差はあると思うが
軽はそもそもディスク自体が小径だからフェード起こしまくる
フットブレーキよりもエンブレで速度維持するべき

808 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 20:44:33 ID:geaqfUOu
>>785
VディスクVディスク、現行型はブレーキが退化だとか言ってんのはアンタだろ?
どうしてもそれが欲しいんならTS売ってた時に買えばよかっただろって言ってんの。

そもそもフェード云々の話は俺はしてねーよ。


809 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 21:05:49 ID:bxbc8Q/v
>>807さんの言う理屈はわかります。
フェードは、軽よりはるかに軽量なバイクでも起こりえる現象。
(2サイクル車はエンブレが弱いため指摘されていた)
軽なら公道でおこらないという理屈がわかんなかった。

結局、軽ならソリッドで充分という理屈の説明はだれもしてくれなかったねな。
バイクは、ディスクが完全に露出しているため冷却されやすいという理屈は聞いたことがある。

>>800
新五合目のはヴェイパーロック現象もありえたわけですな。なるほど。


810 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 21:31:50 ID:y2aGzUwQ
http://www.sei-brake.co.jp/necchuu/brake/brake84.html
http://www.sei-brake.co.jp/necchuu/brake/brake85.html

811 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 21:37:33 ID:bxbc8Q/v
>>808
Vディスク車がラインからなくなったんだから退化したといったまで。
TSなくしたときにTにでもオプションでつけられれば良かったのにね。

Vディスクに変わり従来のソリッドディスクを上回る何かがあればよかったんだけどね。

>TS売ってた時に買えばよかっただろって
私はスズキやディーラの人間でもない。TSがなくなるなんて事前にわかるわけないだろ。
まさか、Vディスクがなくなってるなんて思わなかったさ。


812 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 21:45:40 ID:N6S2YpJa
屁理屈臭いなぁ・・・・・・。
そんなにベンチがいいなら社外にすりゃいいだろ。
ディスクローターなんてそんな高いもんじゃないしさ。

813 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 21:57:33 ID:bxbc8Q/v
>>810
ありがとう。ディスクの厚さが同じという前提での説明が書かれていますね。
加工のしやすさとバネ下重量(Sディスクの方が重くなる)から考えて同じ厚さとは思えないんですが。

>>812
>ディスクローターなんてそんな高いもんじゃないしさ

だからメーカーが最初からつけるとかオプションにすればよいだけと思ったわけ。
基本的に改造しない主義なんでこのあたりを社外品にする気はないです。


814 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 22:00:39 ID:bxbc8Q/v
コンパクト車もみんなVディスクになったようなんで次回のモデルチェンジで復活を期待します。


815 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 22:29:26 ID:T9jXVs1U
俺も補助金滑り込み購入したとき
まさかセルボが消えてたなんて思いもしなかったよw
欲しかったなあ、セルボ・・・

816 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 01:08:08 ID:gUucYSA9
>>815
俺は一昨年前の12月末、翌3月頃買おうかなぁなんておもむろに近所のDに行ったら
もう無いって言われてあわててネットで探してその日の内に別の店で県内最後の新車を買ったよ。遠かったけど。
まさか車を衝動買いするとは思わなかったが大いに満足だ、

817 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 07:41:39 ID:Gw/F9fAc
Tとリミテッド買うならどっちがいいですか?
普段は家族の2000ccマーク2を乗ってます。
車はあまり飛ばしません。でもあまりとろいのも嫌です。

818 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 09:31:46 ID:+RBhCXwW
>>817
普通車もあるならいろんな意味で金のかからないNAがいいんじゃない?とは思うが、トロいトロくないは試乗してこいとしか、言いようがない。

819 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 10:33:09 ID:b+ZrKzR6
NAで試乗してモノ足りなかったらT買え

まずは試乗

820 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 11:39:09 ID:YwhiYxrw
まあ昔の2気筒2速ATトゥデイに比べたら遥かに速いけどな、今のNAは
あれ乗った時は一般道に合流するのさえ怖かったよw

821 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 12:15:05 ID:FyTTo0js
試乗するまでもなく、
悪い事は言わん トロいのが嫌ならターボしかないって


822 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 13:15:33 ID:dynl77pU
Vディスク移植は98000円くらいで出来た。

823 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 14:22:03 ID:8h9jI0IP
ターボでもうちょっと装備を簡素化した奴は出ないかな?
フォグやオートライトはいらんし、タイヤも14インチで十分なのだが。

824 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 16:19:55 ID:Cy9gWCzt
「ワゴンR 47万円」とか出たら素敵ですよねw

クーラー・エアバック・ABS・キーレスなど省けるところは徹底的に省いて
欲しい人はデラオプションで付けるようにしたらできないかな?

825 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 17:28:11 ID:pPff1yww
>>824
そもそもそんなやつはアルトかえ。

826 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 19:41:49 ID:8ffX80aJ
Kのターボなんて余程車好きでメンテナンスしっかりしないと直ぐ
壊れるぞ、ずぼらはNAにする事!!
夏でも暖機運転後の走行・高速走行後のアフターアイドリング・最高でも5,000km毎の
オイル交換などなど。。。。。



827 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 20:16:25 ID:ihRgYGxO
ぶっちゃけオイル交換さえちゃんとやってりゃそうそう壊れないがな

828 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 20:41:31 ID:Cy9gWCzt
>>826
いや、それあんたの車がハズレだっただけでしょ?
過去ログ読んでください

829 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 21:07:02 ID:+RBhCXwW
スズキのタービンってIHI(石川島播磨?)とどこだっけ?
どっちかのタービンはやたら壊れるって話あったんだよな。
このスレでもエブリィでタービンがどうのこうの言ってるやついたな。

830 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 21:19:26 ID:W+BNDnK+
>828
その過去ログのってターボじゃないんじゃない?
よくターボで燃費が18、19Km/Lってあほなこと書いてるよ

831 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 22:24:07 ID:pPff1yww
>>826
メンテってたって
オイル交換だけじゃん。Naでもすることじゃん。

何必死こいてネガキャンしてんの?


832 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 00:05:11 ID:UA83DYjI
石川島播磨重工はハズレ
日立が当たりが定説

833 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 00:51:58 ID:5glq5z2r
ココ読んでるとターボって、すぐ壊れる様に思えてくる。
Tを商談中なんだが、ホントのところはどうなの?NAにしといたほうがいいの?
エンジンオイル5000km位、エレメント年一回の交換で
NAと変わらず10万キロ位は壊れず乗り続けられるの?
T、TS乗りの皆様、真実を教えてください。

834 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 01:05:46 ID:AQLMZYcA
>>833
10年前の2代目ワゴンR-RRが沢山街で見る現状をどう思う?
当時のモデルは今のに比べてカリカリチューンされていて当時の成熟していない技術にも関わらず。
つまりよっぽど痛い使い方か大外れを引かない限りは何の問題も無いと言う事。

835 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 01:16:30 ID:BcBZExy3
>>833
中古車の店員にターボは壊れやすいからおすすめ出来ないって言われた。
特に軽のターボは故障しやすいらしい。
乗り方や整備や当たりハズレもあると思うけど。

836 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 01:22:50 ID:FKfOn2IR
>>834
10年前の車を乗ってるくらいだから、買い替えせず修理して乗ってるんだろ
無茶な使い方しなかったら問題ないだろうけど、NAよりターボ車のほうが寿命が短いだろ

837 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 03:23:12 ID:7hdoUev/
俺、アルトワークス乗ってたが特に何もしなかったけど最後まで壊れなかったよ
エンジンかけて即スタート、アフターアイドル無し
オイル交換も5000Kmとっくに過ぎてからやることもしばしば
まったく問題無しでした。 補助金無かったら今も乗ってたな

838 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 03:41:17 ID:G46o1uS8
>837
それターボが壊れてたんじゃないの!
よくターボで燃費が18、19Km/Lってあほなこと書いてのいるよ


839 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 03:47:04 ID:AQLMZYcA
常にじゃなくてもエコランすれば18〜19km/L位なら行く事もあるだろ。

840 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 04:06:39 ID:G46o1uS8
エコランってどうするの?
18〜19km/L位なら行く事もあるだろって何?

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか!

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は

841 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 07:17:58 ID:3jFkYm8k
新車ならターボでもいいんじゃない

中古はデラのならなんとか・・・

デラ以外の中古屋でターボは止めとけ

842 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 08:05:16 ID:mG45YIyp
ガンガン走ってもターボは簡単に壊れませんが気になる人はNAにして下さい
T(後期)の燃費はアクセル踏み込まなければ下道で17km/hも可能

843 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 08:15:12 ID:RLF6KlLC
前にエブリーで10万キロの間にタービンが2回いかれたって書いたのは俺。
ちゃんと3〜4千キロでオイル交換、2回に1回エレメントも交換してたのに…。
俺のはデラで、この手のエブリーはぶっちゃけターボの故障が多いんですよって言われた。
石川島播磨と日立の違いだったんかね?
まあNAよりターボの方が部品点数も多くて構造が複雑になっている以上、NAより壊れやすいのは宿命なんだろうけど、それでも最近のはのはだいぶいいんじゃないの?

844 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 08:34:56 ID:uJPOG5bm
833に釣られすぎてるのには呆れるな

845 :!omikuji!dama:2011/01/03(月) 08:42:06 ID:7hVwUWgk
http://www.premium-beauty.com/images/works/pgd/pgd474/pgd474jp-11.jpg


846 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 12:21:30 ID:qj4UiNcd
>>838
いや、いくらなんでも壊れてたらわかるって!
ターボあるなしじゃ加速がぜんぜん違うから

燃費は13〜14くらいでしたよ、ちょいのりが多かったから

847 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 14:19:17 ID:U+P14G0E
セダンからスティングレーに乗り換えて3ヶ月、
どうもアクセルペダルの位置に慣れない。
セダンでは靴の上半分というか、つま先で踏む感覚だったけど、
今は靴の真ん中で小さいアクセルペダル全体を踏みおろす感覚だ。
踏みにくいし、微妙な踏み加減の調整もしにくい。
ちなみに昔、父のミラを父の入院中に乗っていた時はこんな違和感はなかった。

みなさんはどうでしょうか?
ぜひお聞かせ願えたら幸いです。

848 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 14:22:01 ID:U+P14G0E
ちなみにブレーキの方は問題ありません。

849 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 18:56:00 ID:s3GsWBll
ただ単にシートの調整不足じゃね?

850 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 19:05:41 ID:vdvOPlr5
来月にスティングレー買いたいと思ってお邪魔しました
スティングレーのスレいくつもあるんですが
ここの「MH23」って判りません、ここであってますか。

昔、会社の先輩が10人くらいで共同購入して安くしてもらったって話を聞いたんですが
今やるのは無謀でしょうか。

851 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 19:21:44 ID:SDiWVl7M
>>850
とりあえず、現行型はここで合ってるよ

852 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 20:07:06 ID:vdvOPlr5
ありがとうございます。
1から拝見させていただきます。

853 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 20:15:41 ID:fU0zfxzS
価格.comのレビュー
各試乗レビューサイト
自分で試乗

これが完璧な車選び

854 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 22:15:09 ID:D1sQLU4F
>>847
うちのスティングレイ見てきたよ。
足元のぞいたらアクセルペダルが普通車みたいな吊り下げじゃなく
支持位置がアコーディオンタイプに近かったから、
アコーディオン式な踏みおろす感覚だったのでは?と思う。

キャリーやエブリーのアクセルペダルの踏みにくい違和感を知ってると
スティングレイは快適快適と思ったが普通車から乗り換えると違和感あるかもね。

ミラのアクセルペダルは知らないが違和感ないということは吊り下げのペダルの確率は高いですね。


855 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 22:15:58 ID:D1sQLU4F
>>847ブレーキは普通に吊り下げだった。

856 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 22:20:07 ID:VYdxs1eG
>>846
たんなる煽り厨だ気にするな


857 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 01:13:01 ID:meB4dTj0
>856
煽り厨はおまえだ!
すぐ工作員だってわかったぞw


858 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 09:07:45 ID:Go2UE1Nf
パレットとスティングレーどっちにするか悩んでる・・・・

859 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 10:23:03 ID:EmPjIt3M
>>853

「Oh!軽」

だけみてスティングレー余裕で買ってきたぜ

860 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 12:28:37 ID:bzqceN0G
桶?

861 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 16:39:47 ID:IiXG7ow8
>>826

何年前のターボ車の話ですか?

862 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 17:04:26 ID:meB4dTj0
>861
何年前とかじゃなくてず〜っとさ
ダイハツ、スズキのターボはちゃんとオイル交換してたけどターボが壊れたってよく聞く

863 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 17:05:42 ID:8hi93LgO
「何年前」どころじゃないだろ、何十年前も前の話じゃね?

864 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 17:07:34 ID:8hi93LgO
>>862
あんた、実体験でしゃべってくれ
いつもソースがあやふやなんだよw

865 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 17:40:31 ID:EmPjIt3M
NGワード
 「ダイハツ、スズキ」

私念のある粘着君はスルー推奨

866 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 17:41:26 ID:meB4dTj0
>846
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせる。
ここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売
してるのがわかった

ソースもなにも嘘は書いてない
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

867 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 17:49:54 ID:n2hVIHO1
金があるならターボっていう人がいるけど、
金があるならコンパクトカーを買ったほうがいいと思う。
軽のターボの燃費は2000ccの車より悪い。
ガソリン代とオイル代で税金の差など吹っ飛んでいくから。

868 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 17:58:30 ID:IiXG7ow8
>>866

たとえそれが事実でも名誉棄損は成立します。

869 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 18:03:34 ID:EmPjIt3M
>>867
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
下手なコンパクトより今回のスティンは使い勝手が良いし
燃費が2Lより悪いとかあり得ん
ましてリセールバリューまで観れば
コンパクトなんぞ比較にもならないし
その差額はNAとTの購入時の差を埋めるんだけどね

870 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 18:54:11 ID:meB4dTj0
>868
おまえもっとましなことが言えないのか!
くだらんw

871 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 19:16:28 ID:QxprEjMB
>>867
スティングレーはお持ちですか
ターボだったら弱点はフル乗車時の荷室くらいじゃないかな
質感、広さはコンパクトカーより上
燃費は一緒ぐらい

872 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 19:24:10 ID:J8d+za6P
>>867
スティングレーのターボだけどエアコン使わない今の燃費で15〜16Km/Lはコンスタントに出てる。
今の2000ccはそんな燃費良いのか?

873 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 19:44:38 ID:8hi93LgO
>>867
ま、トータルで見たらそういうこともあるだろうが
購入時には金あるけど、先のことはわからんって人も大勢いるからね
燃費も走行頻度によっては多少悪くても、例えばあまり乗らないのなら
それよりも維持費がかかるほうが困るって人もいるし

>>866>>870
いまどきあやしくない企業の方が珍しいわ
結局は自分自身で見たり乗ったり体験して判断して買うしかない
デマを吹聴する輩も多いしな、商売敵とか嵐とか

それとスズキ・ダイハツ等はデラじゃなくても
普通の自動車屋に看板立ってるのは珍しくもなんとも無い
業者販売システムを取ってるからね
ぶっちゃけどこでも販売店になれるんだ

元々はデラは問屋的な要素が強かったんだよ
販売は町の自動車屋さんに任せていた
つまりどこの自動車屋でもそれなりの販売実績さえ積めば
デラから看板を立ててもらえたんだ

中には悪徳業者もそりゃいるだろうさ
綺麗ごとだけじゃ渡っていけない世の中だしな
昔はまっとうにやってたかも知れんがデラとソリが合わなくなったとか
経営が芳しくなく儲けに走ったとかもあるだろう

いずれにしてもメーカー・デラがそこまでは関知できない
いくら決まり事があろうとも破るのは簡単だからな
販売店のモラルに任せるしかないだろう
あんまり酷いようなら看板撤去もするかもしれないが
一旦は譲渡したものだし、そう簡単にはできないんじゃないかな?

874 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 20:09:05 ID:meB4dTj0
>873
なんだ、そんなことか
今まで積み重ねてきた悪事だ、言い逃れできんぞ

副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ

中古車屋〜なのに、新車を年間何台以上売上たっせ〜すると、メーカーから賞状と賞金が贈られて、
副代理店になるんだって(賞金の金は客からとってる)。 副代理店になると金出せばメーカーの看板
が買えるんだって。買わなくてもいいんだって。別に副代理店 じゃなくても、ダイハツ、スズキ車を
扱っていれば、看板にダイハツ、スズキと書いて掲げてもいいん だって。看板にダイハツ、スズキと
書いてあればただの中古車屋よりその方が客が集まるんだって。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集める
連中だ。

詐欺が組織的でやり方があくどい
冷静に考えればおかしなことでも
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。


875 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 20:41:56 ID:8hi93LgO
>>874
ごめんなさい、私ではあなたを納得させることはできませんでした。

どうぞ好きにしてください
メーカーを訴えるなりあちこちにコピペを貼り付けるなり
私怨なのか正義感からかは知りませんが
正義の味方さんは容赦無く悪だと思う輩をぶち壊してまわってください

あなたの理想の社会になると良いですね

876 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 21:03:13 ID:Jeftql8P
スズキのエンジンはロータリーエンジンと同じでオイル消費が激しいエンジンらしいから2500毎にオイル交換してる
取説にもシビアコンディション(街乗り)は2500って書いてあるしな

877 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 22:10:08 ID:EmPjIt3M
>>875
カレの言い分を勝手に翻訳すると
未使用車とか新古車の販売店の話と思われ

新車と中古車の違いは、未登録か登録か。だけだっけ・・・?

もし仮にその店が新車と偽って登録済みの車を売っているのであれば、
粘着してないで、出るとこ出ればいいだけなんだけどね、
そして、そういう店でも新車は普通に買える(デメリットしかないが)問題ないっしょ、

あと自分の経験で言えば
ディラーは客の注文と関係なく
売れ筋グレードを事前にメーカーに発注しているから
系列店で未登録の在庫車なんざ在って当たり前
決算期までに売れ残ったソレを
大幅値引きで安く買うのがお得・・・と言う時代が昔在った

878 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 22:38:40 ID:meB4dTj0
>875
877が、だってよ
なんか言ってやれよ

879 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 23:04:57 ID:8hi93LgO
>>877
その翻訳が正しいのなら>>866は外人なのか? 意味あいがぜんぜん違うのだが・・・

880 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 23:07:22 ID:nQJdOfHf
そんなこと言ったらスズキ自販にだって中古車センターあるじゃん。
看板も同じで区別なんてつかないぜ。

881 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 23:16:41 ID:QyAofcui
ネガキャンが激しいのも、人気の裏返しなんですね。
本当はスティングレーTが欲しくて欲しくてたまらないんでしょう。

スティングレーTがとても良い車だということがわかったんで
パールホワイトのTを契約してきます。

882 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 23:17:50 ID:Jeftql8P
俺はルナグレーパールメタリックだけど
素直に黒にすればよかった気もしないでもない

883 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 23:46:31 ID:qm1HrNUV
俺はT乗りだがほとんど一人で運転
Xにすればよかった気もしないでもない

884 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/04(火) 23:55:16 ID:Jeftql8P
1人がメインならXでもこのスレで言われてるほどでもないって感じだったかもな
俺は3人で乗ることが多いからなぁ
まぁ送迎の時くらいだがな
無駄にパドルシフト弄ってるができるだけハイギアにしてアクセルオフにする使い方しかしねぇ
先の信号が赤だから+をカチョンしてスーッみたいな
この車エンブレ強いからパドルシフト弄らないでアクセルオフだと簡単に速度下がっちまうんだよな

885 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 00:37:42 ID:yGdRJz4J
昨年の車が売れなくてやばいときのトヨタの在庫車
これらも新車として販売されたわけで・・・
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p1.jpg

886 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 01:07:24 ID:JAejem7B
登録してなければ基本、新車だからなあ・・・
製造年月日がユーザーにわかるようになってれば面白いんだけどw

まあそれでも部品ごとに全て製造日は違うわけで・・・難しいところだよな

887 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 15:32:54 ID:qUpnszJx
>>872
前乗ってた2000ccのセダンがそれくらいの燃費だった。
Xに乗り換えたら、満タン法で18km/lを下回ったことはないよ。
最高21km/l行ったこともあるし。

888 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 15:49:35 ID:qUpnszJx
関係ないけど、低燃費って言葉には違和感があるな。
低価格は価格が低いということ。
低燃費は燃費が低い、つまり燃費が悪いと受け取れるんだが。
18km/lより21km/lのほうが燃費はいいだろ。

889 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 15:57:29 ID:SvRoNgFq
>>887
それは普段乗ってる環境が良いからだよ。
うちの軽ターボは普段15〜16km/Lだけど、エコラン心がければ19〜20km/L位、
最高22.8km/Lで30Lタンクでも627km走った。
軽ターボでも十分走る。そして、コンパクトより速い。

まあ、楽しくてついブン回して最低11kmL台とかも出るけど。

>>888
良燃費て言うのが良いのかもしれないけど違和感ある。

890 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 16:07:32 ID:qUpnszJx
>>889
> 最高22.8km/Lで30Lタンクでも627km走った。

はいはいw

891 :872:2011/01/05(水) 16:13:55 ID:dgmEAeJb
887の乗ってたセダンって何?
2000ccでリッター16とかあまり聞かないんだけど・・。

889の言う通り今の季節、軽ターボでもエコラン心がければ19Km/Lとか出る。
自分、今はエコランしてないから15.5K/Lが平均。

892 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 16:14:08 ID:DBKvI4T4
ほとんどカタログ燃費だけど、そんなに燃費がいいのには何か理由があるんでしょ。
人が後ろから押してるとか牛にひかせてるとか。

>889
それ軽ターボじゃないんじゃない!
よくターボで燃費が18、19Km/Lってあほなこと書いてるのがいたけど、
お前のはなんか変なハイブリッドのような気がする!

893 :872:2011/01/05(水) 16:21:56 ID:dgmEAeJb
892はT持ってないな。
T持ってたら、環境と乗り方次第で18k以上出る事がわかるはず。

894 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 16:26:07 ID:hkegqKna
俺なんかTで14kだよw
まあエコランなんかしてないけどな

895 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 16:32:53 ID:qUpnszJx
T乗りの人はエコラン心がければ19km/l行くとか言うけど、
Xは普通に走って18〜20km/lは行くんだけど。
というか、エコランするならターボの意味はないと思うがw

ちなみに前乗ってたセダンはアリオンです。

896 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 16:33:37 ID:SvRoNgFq
>>892
軽初のグリーン税制適応ターボです。
おととしの年末に県内最後の一台を買ったけど、店に行くのが後2時間遅ければ他の人に買われて
TS買って皆さんのお仲間になっていたでしょう。
その頃検討するんで覗いてそのまま居ついてますw
子供なんてもっと背が高く開放感のあるワゴンRの方が良かったなんて言ってますし…

897 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 16:34:29 ID:DBKvI4T4
なるほど
環境と乗り方次第か〜
じゃ〜
おまえのその環境と乗り方と最高燃費を教えてくれ

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか!


898 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 16:41:19 ID:Veap+2Ly
そのファミリーオートに通報したよ!相当ビックリしてた。

899 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 16:51:21 ID:qUpnszJx
>>889
>>896
おいおい、「うちの軽ターボ」ってスティングレーのことじゃないのかよw
そんなに燃費いいわけないじゃんと思った。

乗ってるのはセルボかな? 軽いからな。


900 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 16:56:34 ID:SvRoNgFq
>>899
いや、>>867で軽のターボとコンパクトと2000ccと一括りにした言い方だったからね。
TとかTSだったら反応しないつもりだった。

他の車種なんで具体名はここでは控えときます。あたりだけど。

901 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 17:22:45 ID:yGdRJz4J
XよりTの方が
速度に対して回転数が低めになるから
そんなに燃費の差は出ないんだぜ

902 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 17:40:15 ID:dgmEAeJb
あっ、897は頭おかしい奴だった。
なんだっけ、お決まりのセリフは?w

903 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 17:56:57 ID:DBKvI4T4
>902
どうした

ところで
これは!
なるほど
環境と乗り方次第か〜
じゃ〜
おまえのその環境と乗り方と最高燃費を教えてくれ

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか!



904 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 18:50:19 ID:0NQD9471
>>903
それは犯罪だろ
警察にその店を通報しろよ

905 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 18:55:21 ID:S5+lNl3j
Tのターボは、低速域から走りはXとぜんぜん違う?
XのCVTは試乗したんだけど、60kmくらいまでは意外と軽快だったが
それ以上は踏んでも伸びが悪く感じて
坂は、踏んでもエンジン唸るだけで、速度は現状維持でした。

Tの試乗車がどこにもなくてわからないので
60km位までの低速域でもXと比べて明らかにT方が
軽快ならTにしたいので、どんな感じか教えて。

ちなみに現行ムーヴRSは試乗したけど
60km位まではNAと大差ない感じがしました。
エグゼカスタムのターボは低速でも力強く感じました。
Tはどっちに近いのかな?

906 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 19:04:26 ID:ltHDP8i1
俺はT乗ってる。


907 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 19:57:15 ID:SvRoNgFq
>>905
現行ムーヴはパワーもトルクも落としたからNAとそんなに差が無いんだろうね。
エグゼはまだ落としてないから差が顕著に出る。
各車のNAとターボのパワー、トルク差考えるとTはエグゼに近いと思うけど。
後、TはMモードがあるから使いこなすと。こっちが速く加速できる。

908 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 21:27:17 ID:UNbVmkku
Tのメリットは軽快で速い事じゃない
人や荷物が乗っても走りにガッカリしないことがメリット

909 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 21:29:49 ID:0NQD9471
あと坂道とかな

910 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 21:51:29 ID:dgmEAeJb
>>905
両方試乗してTを買ったけど、Tは動き始めからトルクの厚さを感じる。
「全然違う」とまではいかないかもしれないが差は確かにある。
現行のターボは比較的下の回転からマイルドにターボを効かせていて
街中でも乗りやすくセッティングされている。
踏み込んでいくと頭打ちは案外早い。
どちらを買うにしても試乗は絶対したほうがいいよ。

911 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 21:55:52 ID:5rD6sTD2
>>910
NAのJD1/2からスティンT乗り換え時に試乗してない私がきましたよっと

912 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 23:22:31 ID:0NQD9471
Tだと高速で100km巡航でも回転数を2500〜ぐらいに抑えられる
この辺もターボの恩恵だろうな

913 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 23:51:07 ID:DBKvI4T4
>910
それターボが壊れてるんじゃないの!
よくターボで燃費が18、19Km/Lってあほなこと書いてるのいるよ


914 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 23:55:04 ID:UNbVmkku
ターボが壊れてるレスは毎回見るけどターボが壊れたら燃費が良くなると思ってんのかねぇ
ターボのほうが燃費が伸びる走り方もあるのに

915 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 00:08:01 ID:+msaP0k9
ターボは飛距離も伸びる
http://www.youtube.com/watch?v=arL04K3HLMw&feature=related

916 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 00:45:58 ID:3WJIZQOA
Tで燃費18〜20km/L、エコラン・・・
そんなジジイ乗りしてるやつらがXの批判してんのかよq(´A`)p

917 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 00:50:33 ID:9yErxl1v
毎回してるわけじゃないだろう。普段からしてたらわざわざエコランなんて書かんだろ。


918 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 00:57:51 ID:elSXwwED
910のターボ、やつの話からターボの力強さが感じられん
加速が全然どんどん進んでいくっていうんじゃなくてまったりだ
それで
やつがTっていうから
じゃ〜
ターボが壊れてるって思ったわ

919 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 01:25:22 ID:elSXwwED
>910
スイフトがなんちゃってスポーツってよく聞くけど
おまえのT、なんちゃってターボなんじゃないの!

冷静に考えればおまえのT、変なターボだよ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は

920 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 01:40:59 ID:fSyhEAjV
高速とか、合流とかで不足なく加速してくれるのがターボ
加速スレみればわかると思うけど、ステ、ターボの加速は1.3lクラスより確実に上。
エコランすれば燃費が伸びるのも事実だよ。


ターボ馬鹿にしてるやつらはワーゲンのTSIを知らないの?
排気量ちっちゃくして、ターボつけた方が燃費がよくなるんだよ。

921 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 01:44:31 ID:fSyhEAjV
>>918
スティのターボはMターボだから
どっかんとは来ないよ。

そのかわりかなり低域からきく
1500rpmくらい。
ほぼ全域でパワーがあるような感じだよ。

そんな事より早く新しいエンジンの詳細でないのかなー。

922 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 06:39:42 ID:+B9WyD0z
>903 913 919
なんで何度も同じ事書くの?

923 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 08:29:50 ID:eGnGzSFV
>903 913 919
どうやら基地外が住みついてしまったようだ。

924 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 10:19:50 ID:Jb8vodd8
スズキスレに常駐してるやつだから気にしなくていいよwww

925 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 10:20:39 ID:ksCyrJyl
あの燃費計の平均燃費って更新されるの?
ずっと15.7のまま変わらないんだけど

926 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 10:44:28 ID:Jb8vodd8
ある程度乗り続けると変わりにくくなるよね。
乱暴な運転を続けてみると、ちゃんと変動するから更新されてるのが分かる。

927 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 10:59:04 ID:civTCyla
>>916
中卒キチガイDQNニート発見

928 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 11:09:59 ID:9yErxl1v
>>925
リセットしないの?ガソリン入れる度にとか

929 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 11:21:15 ID:ksCyrJyl
>>928
どうやるんすか?

930 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 11:42:42 ID:eGnGzSFV
ボタンの長押し

931 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 13:44:10 ID:Yk7gnF6u
平均燃費は勝手に更新するぞ
9月 15.7→ 12月 14.8になってた

932 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 14:38:40 ID:WVKZEpws
>>931
寒くなると燃費悪くなるな。

933 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 15:12:34 ID:Yk7gnF6u
オイルが暖まるまで瞬間燃費3キロとかふざけた数字になってるからなw
かと言って暖機してもガソリン食うし
冬はどうしようもない

934 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 15:23:29 ID:hK8sh7Fr
>>929
中古で買ったから、取説は付いてなかったんだねw

935 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 15:40:52 ID:hK8sh7Fr
俺は平均燃費計は毎日リセットしている。
今の時期、10km以上走れば、17km/lを下回ることはない。
今までの最高は、90km走ってカタログ燃費を超える24km/lを記録した。
もちろん、XのCVTで。

ちなみに暖機は水温マークが消えるまでしっかりしている。
そのほうが長い目で見てエンジンの調子を維持できるので、
燃費はけっきょく良くなる。

936 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 15:45:20 ID:WVKZEpws
燃費云々というより月にいくらかかるかが重要。
俺は5千円くらいだな。

937 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 16:01:57 ID:71z8r7//
毎回思うんだけど車売るときってふつう説明書も付けとくんじゃないの?
説明書みんな棄ててるのか?

938 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 17:09:23 ID:oU9BjEQ/
>935
おまえの燃費計壊れてるんじゃなにの!
よくターボが壊れてるのを気づかないで書いてる人いる
燃費が18、19ってあほなこと書いてる
最高22.8km/Lってばかもいた

939 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 17:18:28 ID:Bkodvcy6
>>938
茨城だと
TSで平均燃費19いくっぺよ

940 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 17:22:46 ID:PjAfmsYn
>>939
エコランでだろw
ターボでエコランするより、NAで普通に走るほうが燃費も走りもいいのに。

941 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 17:24:55 ID:PjAfmsYn
ターボとNAと両方試乗した結果、パワーに目がくらんで高いターボを買ったけど、
燃費が悪くて後悔している人って多そうだねw

942 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 17:31:03 ID:PjAfmsYn
試乗燃費はノンターボが16.6km/L、ターボが11.9km/L
http://www.motordays.com/newcar/articles/suzuki_wagon_r_stingray_imp_20081101/

これが客観的な現実。
ターボとNAで迷ってる人は参考までに。

943 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 18:14:02 ID:x/7aKSWc
長野北部で雪が多いから4WDのTSだけど、平均燃費が降雪時はリッター11〜12`
にまで落ちた。雪のない季節だと14〜15`くらいかな。

944 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 18:22:29 ID:fSyhEAjV
>>942
>試乗燃費はノンターボが16.6km/L、ターボが11.9km/L
http://www.motordays.com/newcar/articles/suzuki_wagon_r_stingray_imp_20081101/

>これが客観的な現実。
>ターボとNAで迷ってる人は参考までに。

それ絶対ターボ乗ってるとき踏みすぎ。
こんな寒いときでも15切った事ないぞ。


945 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 18:33:37 ID:NiGrFvtU
Tだけど家の周りは上り坂のほうが圧倒的に多いから
別段急発進とかしなくても平均燃費計で11.5km/Lぐらい。


946 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 18:34:56 ID:fSyhEAjV
だいたいいつまでたっても、

ターボは燃費悪い、壊れる、アフターアイドリングがいるとか
乗ってる人達が否定してるのに
連呼するX乗りがいるから

スティのりdqnって思われちまんだよ。
ムーブのほうはターボだNaだで荒れてないのに。

予算の都合でターボ買えなかったって素直に言えばいいのに、
こわれるから、アフターアイドリングがいるから・・・
馬鹿なの。



947 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 18:41:54 ID:oU9BjEQ/
>946
ばかはお前!

燃費が悪い書き込みがあると困る人たちがいるのです
運転が下手だからとか、エコ運転じゃないからとか、ばかスピード出しすぎとか、
デブとか、100km巡航なら20ぐらいいくよって書きます。

948 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 19:34:39 ID:dbbP7QLa
>>946
ミニバンからの乗り換えですが、
コンパクトカーと比較して買ったら、
予算的にNAになったよ。
最近の軽乗用車は高いですね。
ターボも検討したけど、それだったら、
FITやヴィッツの売れ筋グレードが買える位の価格になったんでXにしたよ。


949 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 19:40:34 ID:ht/H172b
純正オーディオ「CLCR22」で
ディスプレイにCD曲タイトルが出るようにするには
どうすればいいかわかりますか?

CDコピーに使用するソフト(アプリ)によって
違うのかな?というのが自分の見解なんだけど・・・

タイトルが表示されるCD−Rもあるけど、
どうやってやったのかわからなくてorz

ちなみにアルファベットとカタカナのみの表示で
漢字・ひらがなは「※」表示されるようです。

950 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 19:47:42 ID:9yErxl1v
>>938
最高22.8km/Lって別の車だろ?別の車なら行ってもおかしくない。
けど、スティングレーは厳しいな。

951 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 19:54:12 ID:imD74E9s
詐欺っていうのは騙すせる人を騙すもんだ
真実を知ってたら騙せないから

ターボがほんとに燃費がいいのに、
嘘だっていう人がいるわけないだろ、ばか
ちゃんとオイル交換してたけどターボが壊れたってよく聞くぞ
冷静に考えればおかしなことだ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。





952 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 20:08:43 ID:imD74E9s
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

953 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 20:13:08 ID:Bkodvcy6
>>949
CD-TEXT
でググってくれとしか言えない

954 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 20:14:05 ID:+B9WyD0z
>945 そんなに悪いの?悩んでたけどやっぱあきらめる、いくらなんでも無理。

955 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 20:16:45 ID:Yk7gnF6u
リッター15以上走れば十分だろ
あとは維持費や経費が安いから目をつぶるしか無い
フィットやヴィッツだって街乗りはリッター15前後しか走らないんだから燃費はハイブリ>コンパクト・軽>セダン>ミニバンで括ってもいいくらいだ
つーかここでエコランって言ったらエコなラン(RUN)じゃなくエコランプの事だろ
エコランプ意識して走るのは全然苦じゃない
20キロまではどうせ点灯しないから一気に20まで加速してエコランプ点灯したらアクセルそのままでCVTに身を任せればいいだけなんだし
信号待ちからのエコランプ点いてない加速は結構後続車を離してるぞ

956 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 20:23:51 ID:imD74E9s
>955
ダイハツ、スズキの車は値段が高い割に品質が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかる
高い買い物で変なもの買わされる

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は

957 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 20:34:03 ID:LMov8vEX
なんで試乗もしないのに、100万するモノを2chのカキコで買うかどうか決めるんだ?

Tの燃費や加速が気になるなら、試乗して燃費計を睨みながら納得するまで走れよ

958 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 21:14:59 ID:KvElrJUf
Tが優秀だと困るX乗りの人が多いみたいだね。

試乗して、Xでも我慢できるかなと迷ったけど、
T白の新車を下取りなしで、支払い136万にしてもらえたから
がんばってTを買うことに決めました。
Tで正解だったらいいな。楽しみです

959 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 21:22:13 ID:eGnGzSFV
>>954
自演乙

960 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 22:03:20 ID:+B9WyD0z
959意味わかんないんだけど?
自演かどうかID見れば判るんじゃないの?

961 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 22:22:43 ID:qX7IzJvy
そりゃTのほうが絶対に満足するだろう
ただ価格的にTならコンパクトもあり得る
XにしてもNAでCVTにしては他と比べ価格的に高い
リミテッドなんて130万くらいで論外、リミテッドならまだTのほうがいい
コスト考えるならワゴンRにすべき、普通に乗るならワゴンRがベストだな


962 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 22:41:29 ID:yNgJ0DOM
>>949
InfraRecorder
ttp://blog.livedoor.jp/genba21/archives/51188026.html

曲の情報は全て半角で。
ファイル名、タイトル、アルバム、アーティスト、曲名、トラックを
全て入力すると後で幸せになれます。

書き込み速度は最低で。
焼きに失敗するから。

963 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 23:14:22 ID:h4+TdezQ
>>961
身も蓋もないw

と、ワゴンRの安いグレードにターボ車があれば、間違いなくそれ買ってた俺が言ってみる
オートライトも皮巻きハンドルもドアミラーランプも全部いらねぇ
でもパドルシフトだけはやっぱり外せないかなw

964 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 23:46:50 ID:Rjs/rdUi
価格に重点をおくの?
燃費に重点をおくの?
走りに重点をおくの?
等々

各々どこに重点をおいてるのか?によって
NAで満足だったり、ターボで満足だったりする。

俺は、軽でもストレスなく走れることを重視したから
多少の価格差でもTで納得だし、満足してる。
燃費についても、確かに街乗りでストップ&ゴーばかりだと
リッター12〜14km程度だけど、十分許容範囲。

T乗り批判してる奴、必死すぎて痛いよ

965 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 23:55:49 ID:CCXUDWHL
しかしおまえらはTだのXだのと論争するの好きだよなあ

966 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 00:27:26 ID:Nxb0XHde
池沼故のサガ

967 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 05:13:03 ID:RjIjBLP8
いまどき池沼とか使いたがる時代遅れがいたもんだな

968 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 09:42:34 ID:JEuHHOgQ
>>964
12〜14km w
そんな軽要らない


969 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 10:16:34 ID:dE/R/uME
オレもそんな軽自動車は要らない
15km/L以上は走らないと普通車のほうがいい

970 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 10:20:10 ID:ju4YSXqV
でも
みんながほしがるスティングレー
ワゴンRは売れまくりぃ〜


971 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 10:22:43 ID:yA3kPBJ3
>964
街乗りで「ストップ&ゴーばかりだと」リッター12〜14km程度だけど、十分許容範囲。

エアコンはどうしてるの?
どんな乗り方してるのか教えて

その燃費かなり嘘くさいんで!

972 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 10:58:57 ID:86Maz2/u
じわ〜っとアクセル踏んで
回転数2000以下でなるべく走ってるけど
エアコンONで待ち乗りで燃費16前後だね。
ちなみに前期T。

973 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 11:30:04 ID:yA3kPBJ3
>972
お前その乗り方アリーナブログのコピペだろ。
それで走ってたらすぐ渋滞になるわ。
ダイハツ、スズキはやらせブログとかネット工作がひどい。
品質が悪くて車が壊れるのに工作員が乗り方が悪いってうそを書くし、
カタログ燃費なんて不可能な燃費をカタログに書いて、実燃費が悪いって
書くと 工作員がデブって悪口を書く。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。


974 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 11:57:55 ID:yA3kPBJ3
ダイハツ、スズキは実燃費が悪い
カタログ燃費との差が違いすぎる

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。


975 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 12:32:59 ID:JEuHHOgQ
>>972
>2000回転以下
そこまでしないと16km出ないT要らないw


976 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 13:06:55 ID:tTYcnfOM
Tは踏み込まなくてもすぐに60km達するし、
高速走行でもしない限り2000回転越えることは殆ど無いよ
100kmで走っても2800回転ぐらいだし

977 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 13:07:38 ID:ju4YSXqV
>>975
時速60qまでなら
巡航時の回転数が1500回転な訳だが?

978 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 13:20:12 ID:J3bOlqpL
>>977
Xはトルクがなくて
回さないと走らないんだよ。
普段我慢して乗ってるんだから、
Tと一緒にしたらかわいそうだよ。

979 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 14:05:54 ID:HmJNQ1EX
提案です。
次スレはNAとターボは分けて立てようかと思います。
賛成、または反対意見があればお願いします。

980 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 14:08:39 ID:YIzcHaHA
たかだか過給機ひとつで分けるなんて反対です。
ほとんどの部品同じなのに・・・

981 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 14:11:18 ID:HmJNQ1EX
>>980
その過給器ひとつでこれだけゴタゴタしてるから、
分けることを提案しているのですが。

982 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 14:15:59 ID:YIzcHaHA
>>981
だから反対です。
過疎ってるより盛り上がってる方が良い。
他の質問を邪魔している訳じゃないし、ネガティブに考えたところで
ネットのスレ一つで幻滅してムーヴを買うなんて事は無いと思う。
XもTも良い車。

983 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 14:34:47 ID:zljh0hVa
X糊が自重すれば丸く収まる罠

984 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 15:54:29 ID:8jICigD3
一部の人間が起こしているゴタゴタでスレ乱立させるのは良くないと思う。
XもTもTSも同じスティングレー、グレード別にスレ立てしてたらキリが無い。
だから反対。

985 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 16:20:02 ID:caB6iC55
アームレストの下の空間に小物入れを作って欲しいな
シートに携帯置いておくと滑ってリヤに落ちてしまうよ

986 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 16:55:26 ID:yA3kPBJ3
XとTの戦いもネタ切れか?!

言っておくけど、工作員ども
XもTも関係ない
燃費が嘘なんだぞ

987 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 17:05:46 ID:q9RGJSxi
軽も数ある中でスティングレーを選んだ人は、
ターボかどうかよりも他車よりも標準装備が多い割に安いしスタイルも悪くなかったからだろ?
コスパのX
走りに+αのT
どっちにもメリットはあるんだから必要な方買えばいいだけだし

988 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 17:37:05 ID:n7404Gbr
ターボはこれしか選択肢ないから仕方なく選んだとです
ほんとはノーマルの顔のほうがよかとです

989 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 17:50:43 ID:gRoS8VdU
装備+走りで、コスパこそTだろ。
Xはカッコだけで大して安くない。
X買ってコスパ悪かったのに気づいて悔しくて
燃費云々とTの悪口言ってるんだろ

990 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 18:57:06 ID:clxrFBX5
>>988
ターボはワゴンRに無いからな
ワゴンRターボが欲しかったヤツも多いだろう
そうするとX海苔は確実にスティンを欲しかったんだな
Tと比べ、XはNAなのにかなり割高な気がする


991 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 19:02:13 ID:An631dzv
俺Xなんですが、Tにすりゃよかったって後悔しまくりです。
だって軽の走りの頂点ですもんね。
やっぱ軽ターボは最強っすよ。
ターボついてりゃ信号青で一人でダッシュしたり、誰にも相手にされてないのに一人でぶっちぎりでいきがったりできるし。
いいな〜ターボ。
俺もたかだかターボで、普通車と2台持ちのX乗りをバカにして勝った気になりたいっす。
軽にターボついてりゃ、T乗りのみなさんみたいにキモヲタとかメガネデブでもモテモテっすもんね。
いいな〜ターボ。
いいな〜ターボ。

992 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 20:18:08 ID:CI+wtV8Q
キモオタ言うな! キモタクと言え!w

993 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 21:11:23 ID:3AnjL3uu
俺もTにすればよかった、燃費なんて気にしないから
10km以上走れば十分、軽で普通車ぶっちぎりで早〜いしたかった。
高速も150km以上で爆走したいし。。。。ん出ないのかな?
150km以上楽に出ないようじゃ意味ないじゃんw
やっぱ、心に余裕を持って運転できるXか普通車だなw
T海苔は、ガンガン走って石油会社の売上に貢献してねハァト
@故障率も上がるからDにもね


994 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 21:17:32 ID:q9RGJSxi
試乗しないで買った人はX、Tそれぞれ片方しか知らない

995 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/07(金) 23:34:22 ID:UfKy+OWG
燃費気にするならダイハツ乗れ。

1000キロ走れるダイハツ副代理店
エッセ (1151.7km・32.2km/L) http://minkara.carview.co.jp/userid/530302/blog/13730675/
ムーヴ(1014.9km・27.1km/L) http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212323980/612
タント (1001.3km・29.5km/L) http://www.youtube.com/watch?v=O1lIYnVOA5w

996 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 00:51:41 ID:PUBuMmi2
新スレ。
NAとターボのスレ分離は賛成1、反対3なので今まで通りで。

【スズキ】MH23スティングレー 14台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1294415379/

997 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 01:08:43 ID:8im76J5b
>>988,990
スティンでもターボは少数派だから、
素のワゴンRのターボを欲しがる奴は稀だろ。
FTリミテッドが、あっという間にラインナップから消えたのが全てを物語ってる。

998 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 01:42:11 ID:2h2v4dTq
FTリミテッドが消えたのは装備がとんでもなく糞だから
タコメーター無しはねーわ

999 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 01:44:01 ID:Ses0jXVJ
隣の人がスティングレーXに乗ってるけど、
駐車場へバックする時、エンジンがカラカラ音を出してた
スティングレー大丈夫なの?

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 01:48:12 ID:CWcdV8h+
スティングレー海苔って、みんなカッコいい車って思ってるの?


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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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