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そろそろ廃止にするべき。軽規格 2台目

1 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 00:57:53 ID:jYvfh/gR
そろそろと言わず今すぐに消え失せろw

そろそろ廃止にするべき。軽規格 1台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193828159/


2 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 08:08:57 ID:OWcIA7bS
なぜですか?

3 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 21:21:14 ID:KboiwzxP
勃起しやすいからです。

4 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 10:58:47 ID:RP13j+JK
インポのオレには無関係だな

5 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 21:18:54 ID:l1DyQObb
現在の排気量毎の自動車税(軽自動車税)から
燃費基準(国の審査)の自動車税(軽自動車税)に変更

660ccの制限枠も必要なくなり
場合によってはレクサス(セルシオ)より軽規格の方が税金が高くなるかも?

暫定税率廃止分もこれで埋める事になれば・・・
現存の軽自動車は価値無し




6 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 18:32:41 ID:K96uSjJy
まさにエコエコ詐欺。

7 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 13:07:07 ID:UboO+ofI
軽規格は廃止して良いけど
廃止する代わりに、
コンパクト車規格というのを創設して、
軽とコンパクト車の規格の統合をして
激安の税金にするならOKだよ。


8 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 13:57:20 ID:BAAkJpJL
>>7
トヨタには叶って欲しい所だな

9 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 14:06:49 ID:UxIXLefK
高級車乗ってる奴って、金持ってんだろ?
軽乗りを貧乏人呼ばわりするんだから。

だったら、軽規格廃止にするより
3ナンバーの税金を倍にしろよ。
コンパクトに毛生えたくらいの税金で偉そうな事言うな!

10 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 23:11:08 ID:zrs2to/I
それすら払えなくて刑自動車なんだろw

11 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 03:02:51 ID:fEjEJlq0
>>9

コンパクトから毛をむしり取ったら軽なんだな。

12 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 04:20:25 ID:KWcvEYDA
>10ソウ、払えないんだよ。
貧乏人だから。俺

13 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 09:26:33 ID:1nHaS1kk
>>9

そのコンパクトカーの4分の1しか税金払っていないお前>>9が偉そうな事言うな。

14 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 09:32:55 ID:ZclW89up
軽自動車は貴重な地方税収だからそうそう無くならない
利権団体やダイハツ、スズキが猛反発するだろ・・・

15 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 13:05:39 ID:1nHaS1kk
地方税収とか軽海苔の君達が考える事ではない。軽の利権団体なんかあるって初めて聞いたぞ。軽が無くなったっても構わないからスバルは撤退するんだろうが。

16 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 18:55:26 ID:H9Hg5wpo
エコだの環境だの聞こえのいい言葉使って増税。
もううんざり。

17 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 20:27:24 ID:ZclW89up
>>15
大きなお世話だし、お前自動車業界の事何も知らないんだなw
スバルの軽自動車開発撤退はトヨタの資本が入ったから
今後はダイハツからOEM供給を受けるんだよ
販売止める訳じゃない



18 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 05:45:55 ID:aDHzLGkW
>>1
同意。同意。国のお情け制度の軽規格なんてもういらねえよな。

19 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 14:16:14 ID:2ZhMRCry
>>17
ダイハツOEMをスバルで発売するとしたら
どんな車種かな?


20 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 17:14:08 ID:TanrjxdE
>>15←久しぶりにここまで酷い知ったか君を見た!ww

21 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 07:42:26 ID:xW2EEkoQ
>>20
スバルは軽自動車の不振から09年度から数年にかけて開発、生産から撤退するって言っとるだろが。醜いのは男なのに軽に乗るお前ら「軽太郎」だよ。お前は>>9だろが。

22 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 08:30:44 ID:Kudj7Aar
>>21
偏見のレスしか返せなくて更に日本語も理解出来ないと来た…

どこの中年管理職か知らないけど、老いって嫌だね

23 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 00:16:37 ID:ERQdnWZZ
>>22

軽が精一杯のフリーター(使い捨て派遣)

24 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 01:35:30 ID:Pdc+TTAs
>>19
もうすでにスバルのディアスワゴンは、
ダイハツアトレーのOEMになってるけどね。

そのうちモデルチェンジごとにすべてOEM化される。
新型ムーブ→ステラ後継。
新型ミラ→R1、R2後継。

25 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 01:50:04 ID:Pdc+TTAs
軽自動車=ほとんど国内需要なわけで、
スバルが軽撤退を決めたのは、国内需要が今後拡大する見込みがないということにあるだろう。
限られた需要を、同じトヨタ系列のダイハツと食い合っていても仕方ない。

また、現在、スバルの軽を他社の軽と比較した場合、
やはり商品の競争力がないという判断だったんだと思う。
販売シェアも高くないし、人気車種もない。

そう考えると、今の軽自動車の規格が、
国際的な自動車需要の範疇にあっていないというのが、
今後問題になってくるのではないかと思われる。

税制をどうするとか言う前に、生産効率の向上や生産コストの軽減のために
国内での軽規格と輸出モデルとがプラットフォームを共有できるようすることが
まず必要となってくるだろう。
そうなると、軽規格の全幅と排気量の拡大は必須だね。


26 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 08:21:36 ID:b9mTxndh
よーするに
軽??( ゚听)イラネ
って事だな。

27 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 19:33:34 ID:JEIModP+
軽規格は商用車のみにしろ。

28 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 20:23:13 ID:BFbrb3HU
もういらんだろ。軽規格なんて。
商用にはライトバン使えばいいじゃん。

29 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 22:25:04 ID:Zpn62f2O
クソスレあげんなボケ

30 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 23:42:32 ID:JEIModP+
>>28
農業や赤帽はどうすんの?

31 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 23:48:53 ID:f1aweajT
三菱自は「会社そのものが」OEM(傘下/子会社)か  泣き


三菱自が仏プジョー傘下へ、思惑違えば交渉長期化も
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12786020091204

<抜粋>

 関係者によると、出資交渉は始まったばかりでPSAによる出資額などは流動的だ。
三菱自は、2004年以降2回にわたり金融支援を受け、三菱グループ12社が総額4376億円の優先株を保有。
これを買い取るためには2000億─3000億円の出資が必要だ。

 しかし、PSAが拠出可能かどうかも含め、「ハードルは高い」(関係筋)とされ、
両社は交渉の前提となる関心表明書(LOI)も締結していない段階。「年内の合意は難しい」とみられる。

 優先株について三菱自は今期から年212億円に上る配当負担が発生する。ただ、同社は約8000億円の累積損失を抱えており、
会社法上の支払い義務がないものの、支援会社に対して早期に配当を支払いたいとの姿勢も維持しており、
優先株処理が急務となっている。

 ただ、三菱自は2004年に独ダイムラークライスラー(現ダイムラー)から提携を解消され、
三菱グループから見れば「出戻り」した形で「実家の両親(三菱グループ企業)からすると、
今度はきちんと嫁いで欲しい」(関係筋)との声も漏れる。


32 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 00:36:17 ID:SiDQWB/4
以上  トヨタ自動車の傘下、日野とダイハツでした

トヨタグループ
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

33 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 07:28:27 ID:G/hEOwjJ
既に使い方を間違えている

遠出に使うなら、廃止しろ

34 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 12:23:54 ID:eyk2mu2W
軽のカテゴリはいらない
高速道路の最高速度や車体も大きくなり安全面も上昇したから
全て普通乗用車のカテゴリに統合でいいと思う

統合した所で1000アンダークラスの税金枠になるだけだから
たいした変化は無いんだろうけどね

35 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 16:15:33 ID:bgbt7j49
地方自治体にとっては貴重な軽自動車税の財源がなくなるから無理だろうな
真っ先に民主党の見直しに入っても良さそうなもんだが、そんな動きすらないし

36 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/20(水) 05:15:05 ID:C/HboWvo
>>1
クソスレを量産する事しか能のないお前を廃止にするべき。
お前が今すぐ消えうせろ、解体車と一緒にスクラップ工場に出してやるから。

37 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/25(月) 12:22:57 ID:a3MICar5
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38 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/05(金) 00:08:11 ID:Bwhb6ZKS
環境とか言い出す軽連中だが、軽が廃止になれば普通車に乗れない連中は
自然と公共機関を使うようになり排ガスが全体的に減る。

おまけに公共機関が潤う得点つき。

39 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 10:22:45 ID:N6qgs12O
そろそろ首でも絞めて殺されるべき。>>1 1台目

40 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 23:08:44 ID:brBPZStW
日本から軽が消えれば連中が車に乗らなくなるから排ガスを大幅に削減出来るんだよな。
そもそも、存在が無駄なんだよ。

41 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 13:27:51 ID:o+AKG9fi
>>40
日本から堀尾自動車部品が消えればゴミになる部品が少なくなるからダイオキシンを大幅に削減出来るんだよな。
そもそも、存在が無駄なんだよ。 部品にもならんのに廃車(笑)獲得だけはまじめにw

42 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/10(水) 21:47:13 ID:52bqUs/m
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43 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/11(木) 14:34:15 ID:7pUuFTZ5
軽自動車が無くなることはないと思う。
たとえ1000ccクラスの小型車と軽自動車の税額がまったく同じになったとしても、車庫入れの練習が必要ない軽規格に準拠したサイズの新型車は続々と発表されるだろう。
向上心を捨てた人々が作り出す市場はとても大きく、そしてどんな手段を用いても潰すことができない本当の聖域である。

44 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/11(木) 17:01:22 ID:DPOtQMrt
オレの生活圏は狭い道の多い処、そんな処だと軽サイズのクルマでないとチョイとキツイ
只、輸出仕様の軽みたく1000cc位のエンジンになったらいいなーってのは有る

45 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/11(木) 22:07:47 ID:NK0DBPCO
輸出仕様って1000ccなのか?

46 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/12(金) 00:16:37 ID:2xdh1gkw
車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60km/hの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800kgの鉄の塊が時速120km/hの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
98年〜2000年の3年間に94年モデルのセルシオの13台が乗員死亡事故を起こしている。
98年モデルのムーブが16台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7%だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽>コンパクト>ミドルサイズ>大型セダン型>SUVや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の4駆SUVは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でR2が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしR2にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の(大多数の)真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。


47 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/12(金) 01:35:27 ID:R/sOu1RL
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48 :都会は原付:2010/03/12(金) 09:15:26 ID:50dhb9No
狭い道通行ならば原付スクーター乗らない。

49 :都会は原付:2010/03/12(金) 09:17:49 ID:50dhb9No
あっ間違い、狭い道通行は原付スクーター利用すべし。

  

50 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/12(金) 22:09:55 ID:R/sOu1RL
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51 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 02:27:46 ID:r6ta+UlZ
事故率や死亡率がどうのこうのではなく、

1)燃費も車重も同程度なのに、脱税目的で軽を選ぶのは反社会的である。
2)マーチクラスの車をスーパーの駐車場にバックで入れることすらできないほどだらけた練習嫌いの国賊どもが、ただ楽に生活したいがために軽を選んでいる。

そういった人々は今後日本国の足を引っ張るだけなのでいっそ軽規格など廃止して車を取り上げ、分相応の暮らしをさせればよいではないか。

日本の7大メーカーすべてが軽を作らなくても良くなれば、日本製のコンパクトカーの質は飛躍的に向上し、先進国市場においても途上国においても国際競争力が増す。
優秀な設計者を国内限定の軽づくりゲームに貼り付けておくなんてもうやめるべきである。大きな損失なのだから。

52 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 04:03:22 ID:uIQT2MNG
>>51
どうでもいいけどほっといてくれないか。余計なお世話だ。
俺の人生をなめて食ってかかっとったらエラい目ぇ合わしたるでの!!

53 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 02:12:27 ID:DzVqUAQz
遭わせてみろよw

54 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 06:56:14 ID:GR4rxpjG
荒らしてる分際でキレんなよw

55 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/16(火) 04:23:13 ID:e2cA/iqP
>>53
なんでそんなムキになってんの?

56 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/16(火) 11:59:57 ID:4+eCXBMY
コンパクトを軽並の税金にすればいいんじゃね?
そうしたら軽から乗り換えてやんよ

57 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 11:26:28 ID:dZbuZJ8f
>>53
軽叩きってちょっとでも反論されたらすぐ逆ギレするんですね。
わかります。

58 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 21:31:06 ID:8PnvdTyb
>>51が「叩き」で>>52が「論」ですか。
公共事業は麻薬だった。

59 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 22:53:04 ID:eQV/BIMt
どう見ても低能同士の罵り合いだなw

60 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 00:04:50 ID:nrzxdgki
2000cc以上の車からはもっと税金とっていいと思うよ。

そういうのを気にしない奴しか乗ってないんだからさ。

61 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 00:43:07 ID:lczY3HIB
むしろ、普通車の税金を下げて軽の税金を取った方が税収アップしていいと思う。

結構売れてるんだからいい税源になると思うが

62 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 09:07:24 ID:CX63JIpI
税収アップしたいのから全車種増税するだろう

普通車の税金を下げて軽の税金を上げた方が税収アップしていいと思う
貧乏人は軽に乗り換えて節約した方が良いと思う

そうか、不人気中古普通車を安く買ったが後悔し、軽に乗り換えたいが金がないのか



63 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 15:45:29 ID:n9DqR4vT
普通車も軽も自動車税はそのまま
ガソリンに環境税みたいなのを増税する方向

64 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 23:24:27 ID:kJMYCi9g
1000cc5人乗りまで軽自動車に含めるとしたら賛成?反対?

65 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/21(日) 06:45:49 ID:7jlYw27F
大賛成だし、エコ面からもそうすべきだろ。

66 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/21(日) 17:47:36 ID:ekY+MmpC
賛成!
市町村も大喜び

67 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/23(火) 16:40:53 ID:APGbukY2
自分の所有車の排気量で基準を決めている予感
車両寸法の基準が無いって変だな

68 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/24(水) 22:00:32 ID:u6+yvmX7
車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60km/hの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800kgの鉄の塊が時速120km/hの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
98年〜2000年の3年間に94年モデルのセルシオの13台が乗員死亡事故を起こしている。
98年モデルのムーブが16台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7%だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽>コンパクト>ミドルサイズ>大型セダン型>SUVや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の4駆SUVは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でR2が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしR2にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の(大多数の)真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。


69 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/24(水) 23:50:08 ID:6jhliqnF
16年前のモデル持ち出したり
10年以上前のデータ引っ張りだしたり
馬鹿じゃねえの

70 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 18:07:26 ID:db+vBTYH
>>68
こんなクソスレあげてまで今書かなきゃいけないほど必要な事じゃないだろ。
折角下がってたのにあげんな

崖から落ちて死ねよ>>68
後ろから突き落としてやるぜ

71 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/25(木) 21:41:36 ID:y/pxelb/
>>68はこぴぺだよ。  以前どっかで読んだ。

72 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/29(月) 00:26:25 ID:CE4l3oSH
軽自動車税を市町村に入れるのは間違っている。
今や登録車と同じように広いエリアを走り回っているんだから。
少なくともETCを装着している軽自動車は納税先を国に変更するべきである。

73 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/29(月) 00:35:43 ID:+VJwak+E
登録車は県税だろ

74 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/29(月) 12:00:40 ID:OXBU8feo
軽と普通車の間に普通車(小型)とかいれ税金関係もろもろも中間でお願いします
メーカーにも悪影響すくなそうな気がするが

75 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/29(月) 18:51:28 ID:+VJwak+E

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

76 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/30(火) 22:49:09 ID:ZqHEuyfA
車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60km/hの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800kgの鉄の塊が時速120km/hの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
98年〜2000年の3年間に94年モデルのセルシオの13台が乗員死亡事故を起こしている。
98年モデルのムーブが16台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7%だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽>コンパクト>ミドルサイズ>大型セダン型>SUVや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の4駆SUVは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でR2が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしR2にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の(大多数の)真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。


77 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/31(水) 00:09:02 ID:Km3F6YWz

【軽乗りの主張】

給料は10万もあれば十分だ
100円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ

努力すれば
給料8万でもいける、7万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え

高級レストランで外食するのがステータス?
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い

無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません



そんな俺を満たしてくれる車は軽以外ないだろがw

78 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

79 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/31(水) 12:54:35 ID:nAZDVm6X
またクソスレあげたのかよ

80 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/01(木) 18:00:41 ID:5y0xYlr/ ?2BP(0)
□□■□□□□■□□□□■□□□□□□□□□□■□□□□□□□□
□□■■■■□□■○○○■□□■■■■■○○○■□□□□□□□□
□□■□□■□□■○○○■□□□□□□■○○○■□□□□□□□□
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□■○○○■□□□□□■□□□□□□■□□□□■□□□□□□□□
□□□□□■□□□□□■□□□□□■□□□□□■□□□■□□□
□□□□■□□□□□■□□□□□□■■□□□□■□□□■□□□□
□□□□■□□□□□■□□□□□■□□■□□□■□□■○○○○○
○○○■□□□□□■□□□□□■□□□□■□□■□■○○○○○○
□□■□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□■■○○○○○○○
○○○○○○○○□□□○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○■○○○○○■○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○■■○○○○○■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■□□
○○●●○○○○○■■■■■■□□□○○○○○○○○○○■■○○
○●●○○■○○○■□□□□■○○○○○○○○○○○○■■○○○
○○●○●●○○■■■○○●●□○○○○○○○○○○●●□□□□
○○○■■○○●●□●●●●○○○○○○○○○○□●●○○○○○
○○●●○○○○○○○●●○○○○○○○○○○○●●○○○○○○
○○■○○○■○○○●●●●○○○○○○○○○○●○○○○○○○
○●■■■■■○○●●○○●●○○○○○○○○○●○○○○○○○
○○○○■○○○●●○○○○●●○○○○○○○○●○○○○○○○
○○■○●○●○○○○●●□○○○○○○○○○○●○○○○○○○
○○■○●○●○○○○○●●○○○○○○○○○○●○○○○○○○
□●●○●○●○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○
○●○○■○○○○■■■○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○
○○○○■○○○○○○■■■□○○○○○○○○○●○○○○○○○
○○○○■○○○○○○○○●●○○○○○○●●●●○○○○○○○

81 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 17:19:36 ID:mr02Y3/n
>>80
馬鹿にしてんのか?

82 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/03(土) 22:06:47 ID:yXQQQlxg
>>75
そういうことにしておけば、手っ取り早く先進国の仲間入りを果たすことができる。
よい方法だ。

83 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/04(日) 14:44:34 ID:oVqCwLSG
仕事でたまに会社の軽を使いますが、NAなんて、はっきり言って走りません。
多摩テックのゴーカートと同等です。
環七、環八では、確実に流れについていけない。
後ろの車の運転手が怖い顔して追い越しをかけてきます。
国は加速の基準を作って、基準を満足出来ない車は製造中止にして欲しい。
そしたら、軽NAは全滅だろうね。

84 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 15:16:17 ID:qoVOATOL
>>83
加速も糞もないですよね。
でもね、軽ユーザーはそれが普通だと思っているんですよ。
加速の悪さや、ちょっとした轍を踏み越えただけでフラフラする安定の悪さ、あらゆる軽の欠点を「そんなもんだよ」で済ませている軽ユーザーは救いようがない。
法律を作って機械的に排除するしかないのです。

85 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 16:26:31 ID:NuhxaS4C
そんなもんだよw
抜きたいんだから抜かせてやれよwww

加速という基準を作るなら
制限速度以上出るような車を生産している自動車メーカー自体を
規制しなければ筋が通らないんじゃないかな?

全車両に制限速度以上出ないような機構付けてから論じるべき

86 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 16:38:07 ID:pxjEbheg
ID:qoVOATOLは純粋なキチガイだから相手しなくていいよ。

87 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 01:42:48 ID:ELRekzy8
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

88 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 00:37:12 ID:BdmqDF8V
四畳半に住んで
銭湯通いしてる俺を見て

悦に入ってる豪邸暮らしのオマエって
かわいそうだぜ

89 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 20:53:52 ID:zT1LdDO4
軽規格って昭和30年頃、政府が、貧乏な国民達に誰でも車に乗られる様にと作った、いわばお情け制度でしょ。
もう、いらないっしょ。軽規格なんて。
軽優遇とか恩恵とかを受けんと車に乗れない奴なんて今時おらんやろうし。

今の軽自動車は使われ方は既に間違っている。


90 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 21:21:57 ID:DgHIbLe6
それほど恩恵があると判るのならば
賢く軽に乗れば良いじゃないか。

91 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 23:04:50 ID:cjYXlOcV
軽がどうのって馬鹿にする奴に限って、軽より安いコンパクトカーとか乗ってるんだよなw

92 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 00:05:40 ID:FrM9883p

賢い生活四畳半

維持費安すぎw

93 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 03:02:23 ID:oU7a5Y2e
>>89
なんでこんなクソスレをわざわざあげるの?
お前にとっていらないからって、なんで廃止しないといかんの?
廃止なんかしていいことあんの?
世の中には、クルマが欲しくても、自転車とかしか買えない人間だっているんだぞ?
そういう事わかってんのか?

どうせ、お前は廃車(爆笑)を獲得したいから、わざわざこんなクソスレ立てて必死に廃車(爆笑)獲得活動してるんでしょ?
堀尾自動車部品工作員。

94 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 03:15:38 ID:O6+enJSk
>>93
>世の中には、クルマが欲しくても、自転車とかしか買えない人間だっているんだぞ?
>そういう事わかってんのか?

もちろんわかってるけど、そういう奴に限って政治に無関心で、自分からきちんと労働運動に参加したり、左翼政党を応援している奴がほとんどいない。
それどころか小泉に期待していた馬鹿がわんさかいる。
だからどうでもいい。現実に影響が出ない場所で愚痴るなりなんなり好きにしてくれ。

95 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 04:15:39 ID:FUHN0HKt
はぁ?

96 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 10:04:31 ID:kGSrsXxu
うちの会社の契約社員は高いブランド服買ったりパチやってながら、金が無いと軽自動車に乗ってる。何かアホだ。

97 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 12:29:05 ID:SqytKIae
だなw。

98 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 12:32:06 ID:YVwai/+h
以上、ポンコツ普通車に乗って金が無くて服が買えなくて外にも出られない人の自演でした

99 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 17:14:16 ID:4zBvagfB
>>96
そんなヤツだから契約社員にしか なれなかったってことだろう。
まあ、消費して景気を刺激してくれていると解釈してやろうぜ、
朝鮮玉入れは感心しないのでアドバイスしてやれ。

100 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 18:53:18 ID:FrM9883p
ガランとした
何百億もする
だだっ広い豪邸より

ロフト付き
クローゼット付き
ネット付きの
安い四畳半の方が

いいに決まってるだろがw

101 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/15(木) 01:05:09 ID:daB2a7O2
>>100
大多数の人は、安くも高くもない、狭くも広くもない、普通の4LDK分譲マンションに住んでいますよ。
もちろん駐車場も付いています。綺麗に整備されたアスファルト舗装と真っ白な区画線、頑丈な柵には区画番号。
そこには、いびつな区割りで地面に「軽」と書いてあるような汚らしい区画は存在しません。

102 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/15(木) 19:37:14 ID:RGu3S/Sc
軽乗りが
最初に注目したのが中古普通車

次に注目したのが


二者択一で選択したのが


ただそれだけのこと

103 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/16(金) 05:45:40 ID:76xRejc+
テスタロッサ

104 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/16(金) 23:06:54 ID:ylGGnXyJ
立てた奴はネタスレのつもりでも意外と正論だったりするから困るなw

理屈から言えばもはや軽を優遇する合理性って確かに全くないんだよな。
俺個人としては軽自動車の優遇策が廃止されたら困るけど、これって本当
日本のダメなところの象徴って言っていい。

105 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/17(土) 00:25:03 ID:L/9CRy3G

有る奴からは多く
無い奴からは少なく

それが税

106 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/17(土) 20:07:00 ID:fgZnwUqk
時代から言ったら、軽を優遇枠を1200cc位に拡大して
税収が減った分は3ナンバーにより課税でいいだろ
そうする事で燃料効率が良くなって温暖化にも貢献する

107 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 00:18:16 ID:cWZewv9i

1200ccにしたら温暖化に悪影響だろ

108 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 23:31:48 ID:ZKBFlLoc
>>107
おまえはもしかして1200ccの方がガソリンの無駄が多いと思っているのか?

今は2010年で、ここは日本だ。
何も悪いことをせずに慎ましく暮らしているだけでは、すぐに情報弱者(情弱)になってしまうぞ。

109 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/18(日) 23:35:34 ID:ZKBFlLoc
日本のホンダやスズキやダイハツ、三菱、スバルは、軽自動車専用の660ccエンジン(燃費は1200cc級と同じ程度)を設計・生産する能力を持っていて凄いと思う。

だが、そのような優秀な人材のすばらしい脳味噌を、日本国内専用の軽自動車専用エンジンなどというくだらないものを考えるために使用するのはもったいない。
俺はずっとそう思っているんだが、君はどうだね?
素直な意見を聞かせてくれよ。

110 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/19(月) 00:49:24 ID:ecLq3FWx

ミラは27.0`/L
こんなに走る1200cc車など
どこにもないぞ

ボケ!

111 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/20(火) 03:03:34 ID:2qu9UJ5O
>>110
さっさと走れよクソ老害人が。
カーブで後ろから引っかけて崖下に落とすぞ。

1000ccクラスなら25km走ります。当然ですが5名乗車可能です。

112 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/20(火) 19:42:52 ID:Z1xSgFx/

麦飯の方が
健康にいい
わざわざ白米食ってる奴は
馬鹿だw

四畳半で麦飯
最高!

113 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/20(火) 19:43:58 ID:Z1xSgFx/

連休に
混んでるとわかってて行楽地行く奴って
馬鹿すぎ
高速も大渋滞だっつうのw

俺は四畳半で賢く過ごすことに決めたぜ

114 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 01:15:23 ID:6DIF8hLo
自分の生活が大変でさえあれば、どこでどう振る舞っても全部許されます。
どうぞごゆっくり。

115 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 01:55:55 ID:pH6EuqfP
軽の税はこのままで良い
800 1300 1600 2000 2500 3000 4000
これぐらいに区切って二次曲線に税設定

116 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 19:12:42 ID:NvHwJA6R

ビニール靴履くより
革靴履きたいだろ
履くのは同じだが
履き心地違うぞ

どこ行くにも素足で下駄かw

117 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 14:32:29 ID:ir2Sr5QT
>>1
1銭の儲けにもならんのに必死に廃車(爆笑)獲得活動乙

118 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 00:36:43 ID:L5WXI48W
お先が見え始めたサラリーマン人生
夢も希望もありゃしない
せめてこのまま定年を

そろそろ老後が気になる年代
年取ると
頼みの綱は福沢諭吉

どうすりゃ残せる
軽に乗る

貧乏人
行き着く考え皆一緒

119 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 16:52:20 ID:gF30cvaQ
同じ考えだから貧乏なんだろw

悪いことをせずに、みんなで同じ行動をしてさえいれば最後には親様(=政府のこと)が救済してくれるに違いない、そうあるべきだ、という典型的な団塊世代の妄想だ。
現在の実社会にとって足りないものを補うように考えて動くという発想が全くない。

120 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 17:13:29 ID:Ft1A+cZg
団塊に限らず、若者でも保守的で保身的に動く人は多いはず。
そんな立派な人は少数派だ、ほとんどの政治家もアカン。

121 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 01:33:25 ID:jlk4a+1z
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

122 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 13:48:59 ID:BYOdnLet
またこれかよ

123 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 23:55:30 ID:jlk4a+1z
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

124 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 13:05:32 ID:9oR1Mfay
車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60km/hの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800kgの鉄の塊が時速120km/hの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
98年〜2000年の3年間に94年モデルのセルシオの13台が乗員死亡事故を起こしている。
98年モデルのムーブが16台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7%だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽>コンパクト>ミドルサイズ>大型セダン型>SUVや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の4駆SUVは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でR2が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしR2にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の(大多数の)真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。

125 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 16:06:46 ID:rUZ6Nz9b
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

126 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 16:07:27 ID:rUZ6Nz9b
連休に
混んでるとわかってて行楽地行く奴って
馬鹿すぎ
高速も大渋滞だっつうのw

俺は四畳半で賢く過ごすことに決めたぜ

127 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 16:08:53 ID:rUZ6Nz9b
豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

浮いたお金で100円ショップ

128 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 16:49:04 ID:T7ph/yRn
コピペ君って馬鹿だな、まで読んだ。

129 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/29(木) 23:59:36 ID:rUZ6Nz9b
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半に住んで安い家賃払ってる方が
賢いってもんだろがw

by軽乗り

130 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 19:24:01 ID:t3KtBnn+
>>1氏ね
クソスレ立てんな
そもそも軽規格なんて廃止なんてしなくてもいい。
してもいいことがない。無駄。そんな暇があるなら免許の年齢制限でも廃止しろよ。

自分に取って軽が気に入らないからって人のクルマを廃車にしようとすんな堀尾自動車部品工作員>>1
拭いて捨てるほどある軽叩きクソが立てたクソスレの中でこれは一番最低なレベル

131 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 15:57:38 ID:GaEK93pp
    ┏━━━ / |━━━━━┓
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    ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
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      ┃┃ (/)     ┃┃
    凸┃┃ (/)     ┃┃凸
    Ш┃┃ (/)     ┃┃Ш
    .|| ┃┃ (/)     ┃┃.||
  ∧_∧   (/) ∧_∧  ∧ ∧
  ( ・∀・)  (/)(´∀` )  (゚Д゚ )  >>1が死にますように
  (つ  つミ (/)(⊃⊂ ) ⊂  ⊃
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  /////ノ,,,,,,ヽ ////||  |〜
////////////  |∪∪
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|        奉  納        |


132 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/02(日) 16:17:25 ID:3vvuOvr6
AAコピペって車の免許持ってる年齢のくせにガキ臭いなおい

133 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 01:06:01 ID:6zs8MfzV
2日午前0時5分ごろ、群馬県渋川市半田の国道17号で、乗用車が対向車線にはみ出して軽乗用車と衝突した。
軽乗用車の渋川市北橘町真壁、職業不詳、狩野克美さん(45)が胸などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
群馬県警渋川署は自動車運転過失傷害と道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで、乗用車を運転していた渋川市吹屋、ビジネス専門学校講師、
後藤好之容疑者(30)を現行犯逮捕。自動車運転過失致死容疑に切り替えて調べる。現場は片側1車線の直線。

134 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 02:47:11 ID:YKKLtcBk
このスレ、廃止にすべきだな

135 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 02:52:05 ID:vY4iRxoY
お前廃止

136 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 04:54:30 ID:yadGSo7W
>>134
同意!
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137 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 00:54:44 ID:RmFN/8+e

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器1つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか?

バカ過ぎw

138 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 00:53:09 ID:5XzppYNO
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139 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 00:54:43 ID:Cc6CN3wJ
日本最初の軽は250cc
名称は「オートサンダル」

140 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 05:51:55 ID:TiAusXQM
軽規格は廃止しなくても良いが、燃費による税制を導入すべきだ。
Fitのベースグレードよりも燃費の悪い車種は5ナンバーと同じ金額を課すべきである。

141 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 07:37:55 ID:PoVPuMyb
>>140
自動車税は県税
軽自動車税は市税

用途が全く違うのだよ・・・

142 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 15:39:23 ID:R8mz2v0L
要は軽ならではのメリットを削る方向で攻めればいい。
例えば1000cc以下の登録車の自動車税を軽と同額にするとかね。
新興国での需要を考えるとリッターカークラスの開発をしやすい環境を整えるのも政府の役目だろう。


143 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 00:21:32 ID:d8koXmFo
それじゃ、軽のメリット増えるだろ

144 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 06:33:20 ID:ESvJc0vA
>>142
それって軽枠を1000ccにすればいいだけじゃねw?

それにインドで現地生産の先々代アルトは800ccエンジンで生産されてる
6代目フロンテ(現地名M800)はナノが登場る2008年まで24年間生産されてた

145 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 12:21:15 ID:fb+q7itC
>>140
クソスレは下げてくれ

146 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 23:04:36 ID:u9TFByOF
>>145
はい。
クソスレに書き込むときはたいていsageていますよ。

147 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 23:08:13 ID:u9TFByOF
>>141
用途なんかどうでもいいんだってば。
税額さえ同じになれば、本当に「軽で充分」だと思って乗っているのか、それとも本当は小型がいいんだけど脱税目的で軽を買っているのかがはっきりする。

148 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 23:09:46 ID:u9TFByOF
また、いまの軽自動車は全然軽くないんだから、実態に合わせて
「脱税自動車」にしたらどうだ?

149 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 23:16:41 ID:LB1b4aaV
wwwwそりゃおもろい!

150 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/09(日) 00:09:42 ID:W1QLGscb
重くすることばかり考えるな
軽くしろ

500ccくらいがいい

速さ、広さを追求してもどうせ普通車に負けるんだ

廉価、小ささ、手ごろさを追求しろ

普通車の土俵に乗った時点で負けだ

151 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/09(日) 06:55:59 ID:GbWiNRJo
脱税ねえw どういう発想よ。車は税金の塊。税金天国。役人天国。
車関連の税金は複雑かつ種類が多すぎる。こんな国は他にないぞ。
ここは公務員の巣窟かよ。それとも金が余っててもっと無駄税払いたいの?
公務員改革もせずに無駄遣いしたまま税金上げるだと。ふざけんなよ。
自分でそんなことを望んじゃうわけ。だとしたらクルクルパーか公務員だ。

逆だろう。発想が逆だ。
軽を基準にすれば良いんだよ。1.5Lまでの燃費の良い車の税金を下げる。
HVやEVは自動車税免除。そのくらいしなければCO2を25%も削減できんだろ。


152 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/09(日) 07:04:23 ID:N5sLEUqg
>>147
だから・・・

市区民税と県税をごっちゃに考えるなってw
軽自動車が無車検だった頃の名残で軽は市区民税なんだよ

オレにはお前に届いた自動車税納税通知の僻みにしか聞こえないんだがw
自動車税くらい計画的に貯金しとけよw

153 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/09(日) 16:47:32 ID:BzqC4KqK
連中が希望する姿は既に「コンパクトカー」と言う形で実現されている。

何でコンパクトカーに乗らない?


連中得意?の排気ガス問題。
小さすぎるエンジンを無理に負荷掛けて廻すより
余裕の設計で負荷を掛けず廻したほうが排ガス濃度は少ない。

軽を廃止にすれば連中は公共機関を使用せざる得ずになるから
全体として排ガスが大幅に減少するだろう。


全ての元凶は軽にある。



154 ::2010/05/09(日) 16:51:29 ID:GbWiNRJo
違うな。
全ての元凶は無知にある。
おまえのことだw

155 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/09(日) 17:01:21 ID:UULxAws0
燃費基準なら
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/rank.cgi
軽もMTならハイブリッドと同様に免税でいいということに。。。

156 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/09(日) 23:40:40 ID:W1QLGscb
38キロ走ればな

157 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 15:03:32 ID:iIS61tJw
>>153
どうせお前は屁理屈言って人のクルマを廃車にしたいだけだろ!腐った堀尾自動車部品工作員よ!
そんだけ人のクルマを食い物にしてまで排ガスがどうこう言うなら死ねよ

お前ら廃止廃止って軽々しく言うけどな、廃車するって事は地球を汚す事なんだぞ?
お前1人の言い分で何万何千何百何十台ものクルマが廃車になったところでどれだけの物が再利用されるんだよ?
クルマの排気ガスより廃車になった時の方が環境の負担の方が大きいんだぞ!

人にクルマを廃車しろ廃車しろって煽るんだったらお前もいっぺん死んでみろや?
お前1人が死ぬだけで二酸化炭素も減るんだぜ?お前の言ってることはそれと同じだぞ?

んな事も知らねー癖に偉そうな事抜かすなよ服を着た生ゴミが
あんまりグダグダ抜かすとお前の命を廃止するぞ
これだからいつまで経っても同じ事しか言えないんだよ軽叩きは

158 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 17:29:57 ID:54/kabto
自動車の税金って、
・ストップ&ゴー(60km/hまで)を繰り返す燃費
・高速走行時の燃費
・車両長、車両幅、車高(道路を占有する)
・車重(道路へのダメージ)
これくらいの要素で決めるべきだよな。

排気量660cc、車重700kgくらいの車だけが、
現行の軽自動車レベルの税金であるべきだろう。

車高も上げて車重も重くしてあげくターボ付けた軽なんか
減税する理由がない。

159 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 21:01:10 ID:h3oXq0gE
>>157
軽と言うゴミを生産しなくなれば環境負荷とやらが減ると思うが?
解体は派遣連中にでもさせておけば平気。
「やめろ」と言うまで続けているからw

その廃材の鉄をリサイクルして公共機関を作れば燃料消費も抑えられるし
普通車が路上を快適に走行できるから燃費向上で全体の消費が大幅に減る。
軽は渋滞の原因だからな。
普通車にブレーキを踏ませる元凶。

よって、軽が無くなれば排ガスが減る。

160 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 21:20:06 ID:7yEKBfgH
>>159
アタマ悪そうだなお前・・・

161 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 21:34:26 ID:KghwX0m6
>>160
お前も似たり寄ったりみたいだな・・・

162 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 00:47:13 ID:ASUcXBDC
>>151
EVは原子力発電所に負荷を与える。日本では夏季の昼間には毎年慢性的に電力需給が逼迫しており、発電所の増設問題をクリアしない限り、EVの普及は8月大停電の原因にしかならない。

あなたは自動車に重税が課せられているかのように感じているようだが、日本の税制はまだまだぬるい。先進国では、自動車関係(クルマ本体はもちろん、中心市街地の一般道有料化とか)とタバコに関しては増税する方向で議論が進んでいる。

そもそも日本の税率は低すぎるし、地方公務員の給与は低すぎる。今の薄給のままでは、地方都市の進学校から東京のまともな大学に進んだまともな人間が地元に帰って来れないという現状は改善されない。

日本において、所得の関係で軽自動車しか買えない層の全員から一斉に軽自動車を取り上げれば、CO2削減目標達成へ向けて大きな前進となる。

田舎ではクルマがないと生活できないという実態があるが、もう数年我慢すれば、田舎では大規模な専業農家以外は生活そのものができなくなるのであって、長い目で見れば軽自動車を取り上げても何ら問題は起きない。

163 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 23:34:01 ID:arSeR7gm
コンパクト=それなりのコストで日常使うには不便ない車
軽=コンパクトよりとても財布にやさしいが多少の不満は我慢

って考え方してたけど、よくよくみると新車価格だけならほとんど同じ価格。
理由は軽に質感を求めたからだと思う。
軽はコンパクトより明らかに財布にやさしくその分質感もそれ相応のものであるべきだと思う。

そうでなければリッターカーと軽の違いって大きさだけになって区別の必要性がなくなる。

164 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/11(火) 23:57:44 ID:Y2FWPOl9
>>162
原発は需要の低い時間帯も出力を落とせない。

165 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/12(水) 08:11:11 ID:WQVPBoha
今の軽は原付一種と同じ状態なんだよね
軽規格は日本独自だから専用部品が多くてコスト高になってるのは確かだし

原付一種も海外では125ccが一般的だけど日本だけ50cc未満だからコスト高になってる
つまり輸出や海外生産も見据えた世界戦略車の大きさまで軽規格を拡大すれば
ユーザーは大量生産の恩恵を受けられる

166 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/12(水) 19:41:44 ID:IjOQNwm+
>>165
たられば会話ですか?

世界では相手にされてませんが

167 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/12(水) 20:08:06 ID:WQVPBoha
ガイキチがうざいなあw

今のコンパクトクラスを軽自動車枠にしちまえば
搭載エンジン替えるだけでグローバルモデルヘも流用しやすい
昔のセドリックみたいに搭載エンジンの排気量で種別が分かれる時代になる


168 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/12(水) 20:58:27 ID:IjOQNwm+
>>167
逆に

軽に1300ccのエンジンを積んでもコンパクトにはなりませんがな
ラジエータも、マフラーも
耐えられませんて

169 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/12(水) 21:22:42 ID:WQVPBoha
>>168
スズキソリオやジムニーシエラっていう現行モデル知らないのw?

170 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/14(金) 02:43:26 ID:lC8T0hQ6
>>164
原発の出力を調整したり、緊急停止させたりしないで済む程度の夜間需要は既にある。
わざわざEVで揚水ダムを造る必要はない。

171 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/14(金) 02:49:26 ID:lC8T0hQ6
軽自動車という制度が廃止されて非常に困るのは
・軽自動車協会
・軽各車種のオーナーズクラブの主力メンバー(名誉の喪失、アイデンティティクライシス)
・頭悪い首長

それほど困らないのは
・メーカー
・軽専門の中古車屋
・ヒラ公務員

172 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/14(金) 02:51:06 ID:lC8T0hQ6
>>167
最近ではレガシィ・インプレッサがそれ系ですね。
同じボディで気筒数・排気量違いがある。

173 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/14(金) 07:10:01 ID:FGi2qikp
>>172
トヨタパッソ、ダイハツブーンもそうだな
1.0は3気筒、1.3はトヨタの4気筒エンジンが載ってる

174 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/14(金) 21:09:57 ID:7I2VX1ug
俺は一亀頭だ

175 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/15(土) 00:28:28 ID:j+0oAP+D
>>159
じゃあさ、そのリサイクルする時にかかる環境の負担はどうするのさ?
廃車になって解体されたからってそれが環境にいいとは限らないんだぜ?

1台の軽を再資源化するだけで、気の遠くなるような量の二酸化炭素やダイオキシンが出てるんだぜ?
そういう事を1回でも考えた上で言ってるのか?
廃車にされたクルマを運ぶトラックの燃料だっているし、その廃車の燃料なりオイルなり抜く機械にも燃料が要るんだぜ?

ごく一部のアホな普通車乗りやトラックの運ちゃんだって、アイドリングして無駄な燃料消費してるのも良く見るぜ?
そういう事はどうなんだ?ちっこいクルマ1台走らせるのと、1人しか乗らないでかいクルマ乗ってエンジン空ぶかしするのが環境にいいのかよ?

そんなに燃料消費が心配なら燃料電池車なり水素ガス車なりまともに1台作ってみろよ。
そもそも、俺が言ってるのはこれから軽を生産するかどうかじゃなくて、既にあるクルマをリサイクルする時の環境負担はどうするかと言う問題なのだが。

とりあえず、日本全国のクルマ乗りを見てみろよ。格好つける為にでかい車乗ってる奴もいるから。
そういう無駄な事してる連中と比べたら軽の排気ガスなんぞ蟻のハナクソみたいなモンだが。

176 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 11:40:22 ID:WP/PSzc0
>>89
男の18歳未満と言う悲しい生き物の存在を平気で忘れるような奴がでかい面して軽叩きすんなボケ!

死ね!!

177 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/29(土) 22:26:01 ID:bCowQpZO
ベストアンサーに選ばれた回答

維持費が断然安いからなんですよ。
軽自動車とコンパクトカーでは車両価格はほとんど変わらないので、車両本体の価格だけを見たらコンパクトカーの方がお買い得感があります。
ただ、毎年払う自動車税がフィットは34500円なのに対して、軽自動車は8000円。
これだけで2万6千円以上違います。

車検毎に支払う自動車税もフィットが37800円に対して、軽自動車は8800円。
(平成21年3月31日までの比較)
ここでも約2万9千円違います。

よって、フィットと軽自動車を比べると、車税の差だけで年間で約4万円違います。
さらに、任意保険も軽自動車の方が1〜2万円安いですし、点検料、整備料、各種消耗部品(タイヤなど)も軽自動車の方が安いので、全部合わせると、年間で約6万円の差はあると言って良いでしょう。

この年間6万円の差が、人によっては大きいのです。
軽自動車に乗っている人の中には、5月に自動車税の請求が、3万5千円も来たら、とても一括では払えないというような人が世の中にはけっこういるんです。

また、6万円違うと、毎年テレビが買えますし、2年待てばパソコンも買えます。
さらに10年で60万円の差です。

そして、車を売る時も、コンパクトカーよりも軽自動車の方が断然高値で売れます。(軽自動車は中古車市場でも人気があるので)

こうして見ると、人によってはけっこう大きい額、差なんです。
結局のところ、お金がある人はコンパクトカー、ない人は軽自動車ということで良いと思います。

コンパクトカーの方が値段を考えると大変お買い得ですが、維持費が高いのも事実です。

178 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/31(月) 19:15:09 ID:8wOSWTtY
3万5千円を一括で払えないような人間が
車乗ってるって、考えるだけでもゾッとするわ。


179 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/31(月) 19:40:55 ID:/mhUjuSM
ゾッとしないように軽に乗ってる

180 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 14:24:53 ID:RkmaVie6
◆車種別・車体課税の国際比較
営業用貨物車や軽自動車の負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが、
日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています。
http://web.archive.org/web/20071024173854/http://www.jama.or.jp/tax/car_and_tax/tax_04/images/tax_04_00g2.gif

◆軽・自家用乗用車
日本  :|||||||||||| 12.9
ドイツ  :|||| 4.2
イギリス:|||||||||||||| 14.6
フランス:|||| 4.2
米国  :|| 2.6

◆自家用乗用車
日本  :|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょwwなにこれwww
ドイツ  :|||||||||| 10.2
イギリス:|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス:||||||| 7.4
米国  :||| 3.2

◆営業用貨物車
日本  :|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.5
ドイツ  :|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 48.2
イギリス:||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 43.7
フランス:||||||||||||||||||||||||||||||||||| 35.6
米国  :||||||||||| 11.5

181 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 23:51:01 ID:n8jCMRLG
世の中暇な奴がいるのな。
そんなコピペ、自分の自由時間を削ってよく作る気になるよ。
まあ、だから「コピペ君って馬鹿だな」なんだろうけどw

っていうか、日本の負担が高いのは恐らく事実とは思うが、
そういう資料の数字はそのまま信じてはダメだよ。
なんてコピペ君に言っても意味ねえかw

182 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 23:58:55 ID:3JpK0zrX

普通車の税金が高くて車が売れないのなら問題だが
そこそこ売れてるんだから何の問題もないだろ

商売でも
100円で仕入れたものを10万円の値段にしても売れてさえいれば
それはそれで問題ないんだ

183 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/08(火) 03:10:49 ID:e9XU63/D
まあ、自動車税は地方税だからなあ
税制が国税と地方税という枠組みがある以上変わらないだろうな
地方税はコンビニ納付こそ出来るがいまだにクレカ納付は出来ないし

184 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 00:08:19 ID:7tKvGTaM
>>33>>89
どう使おうと乗る側の勝手だよ、余計なお世話だ

>>38>>40>>51>>153
軽規格が廃止されたからって、何の権利があって人が乗ってるクルマまで廃車(爆笑)なんかにさせられなならんのだ?

公共交通とか言ってるけどお前は人のクルマを廃車(爆笑)にしたいだけだろ、キチガイが偉そうに公共交通などとぬかすなよボケ、お前のせいで公共交通のイメージが下がるだろゴミ
経営の苦しいバス事業者とかだったらどんな思いで仕事してると思ってるんだよ、お前らみたいな気楽な生活してんじゃねーぞ人の形して服着たゴミ

排ガスが減っても二酸化炭素やダイオキシンが発生したら一緒だろうが、人のクルマをそんなに廃車にしたがるんだったらその廃車から出た部品全部お前が再利用するのかよ?
堀尾自動車部品の回し者か?いや、逆に堀尾の社員でも自分の食い物の為に軽規格廃止だなんて言わないかw

軽乗りや軽自動車を馬鹿にするだけならまだしも、人からクルマを奪い取ってそれを自分の食い物にしようとする考えが許せんな。人間として腐ってる。

何が軽規格など廃止して車を取り上げ、分相応の暮らしをさせれば排気ガスが大幅に削減出来るだ、ふ  ざ  け  る  な  !

185 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 11:47:22 ID:2LPL27oK
>>184

〉経営の苦しいバス運営会社
お情けで黄色いナンバー乗っている連中が公共機関に流れれば地方でも活用率が増加する事は予想出来ない?

自家用車を所持するのは税金を国に納めている人のみが正しい姿。


リサイクル技術も向上するだろうし、連中をリサイクル工場で派遣雇用すれば事は上手く治まる。



全て合理的だろ?

186 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 14:58:43 ID:0KDePg0M
都会に住んでいると公共交通が充実していて
車がなくても過ごせると思うが、
田舎だと路線バスが朝晩2往復だけとかざらにある。
しかも、乗り遅れたりするともうあとがない。
もちろん深夜や早朝の移動は無理。不便きわまりない。
タクシーに乗ってしまえば1回に2〜3000円かかる。
それなら維持費の安い軽自動車が重宝されて当然。

うちの所みたいな田舎になると軽は一人一台。
自転車代わりみたいな感覚なんだよね。
自転車だとたとえ電動アシスト付きでも坂道が多いところではキツイ。
原付やオートバイでもいいが、雨天の日や積載性に問題あり。
軽自動車だととりあえず4人乗れて移動できるし、
軽トラ、軽バンなど積載性に優れた車種も選べる。

普通車は置いておくだけでも税金がかかってしまう。
なので、毎日は乗らないけど、週二日程度乗るような年寄りなどには不経済。
あぜ道を舗装しただけのような狭い道や林道走行には
車幅が大きすぎてかえって不便。

そんな事情から、軽規格はまず廃止できないと思われる。
親方日の丸の郵便局のゆうパックですら、軽で配達に来るからなぁ。

187 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 16:19:27 ID:H0qilK/t
軽規格温存の動機はそういう事情じゃなくて、いわゆる「業界保護」って奴でしょ。

べき論から言えば軽規格なんか廃止す「べき」だけど、
そんなことができるような国ならGDPの2倍の財政赤字になんかなってないよな。

188 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 17:07:18 ID:7tKvGTaM
>>185
だーかーらー

排気ガスが減っても、クルマをリサイクルする時に出るダイオキシンや二酸化炭素の問題なんだよ
それともお前がクルマの部品全部責任もって再利用するのか?

税金さえ払えば何してもいいんじゃないんだよ。
元を言えば人が銭出して買ったクルマを税金沙汰にしたがる方がおかしい。

やっぱりお前さ、堀尾の回し者か?

189 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 18:32:40 ID:2LPL27oK
>>188

堀尾に掘られたのか?

190 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 18:48:25 ID:7tKvGTaM
>>189
意味不明

191 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 21:51:17 ID:8N3PLVd3
>>191

堀尾と言う彼氏にヤリ逃げされたのか?
後ろの穴捧げて逃げられては掲示板のアチラコチラに堀尾って書きたくもなるわなw

192 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 23:32:47 ID:S2EvdYTr
>>191
自己レス乙wwwwww

193 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 00:27:01 ID:9wD+L0Km
>>192

やはり、そんな物か。

軽連中は正論言われ何も言い返せ無いから少しのミスに飛び付く。

しかも、罠だと気が付かず喜んで…


ワザワザsageにしておいて放置。見事に引っ掛かるw

194 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 01:28:17 ID:KCXNHS2P
>>193
>>191が正論とか意味不明。どう見てもただの作り話でしょw
自己レスしてたから突っ込んでやっただけだし。

>>しかも、罠だと気が付かず喜んで…

別に喜んでないけど、お前はPCの向こうを見れるのか?(笑)

195 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 10:43:26 ID:9wD+L0Km
>>194

黄色いナンバーの時点で何言っても無駄w

196 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 22:25:56 ID:KCXNHS2P
>>191
↑一体何の話したらこんな事言い出すのやら。
高坊の俺から見ても完全に知障だなw

>>195
その程度の事しか言えない時点で何言っても無駄だな。
それで逃げ切ったつもりか?

197 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 13:16:54 ID:j7EW7wVq
軽規格廃止にするとコンパクトにって事にはならないよ

だって給料少ないから乗らなくなるかスクーターに乗り換えて事故が増えるよ

198 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 19:32:19 ID:esZfN0CM
スクーターの事故死者なんて少ないだろ
車の方が事故死者は多いんだよ

事故の多い車種から、事故の少ない車種に乗り換えが進んだ方が事故は減るよ

199 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 22:34:38 ID:Fu8iEm1E
>>193
>>191が正論


何の話してたんだろうねぇ。

200 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 11:31:20 ID:Zdnck+Zt
>>1>>33>>38>>40>>51>>89>>153
はいはい残念残念www

軽規格を廃止しても、軽規格のある年式ならそのクルマは軽規格廃止後も再登録できるのでした〜
折角のチャンスだった廃車(爆笑)獲得活動に失敗した堀尾自動車部品工作員達、まことに残念でしたねぇ〜wwwwwwww

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169855407/303-306

201 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 21:50:50 ID:8hJ1mj9N
>>51
×車を取り上げて
○車を奪い取って

202 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/01(木) 01:08:11 ID:2W/OH2+c
144 :名刺は切らしておりまして:2010/06/30(水) 23:04:51 ID:+GRX7zut
軽自動車の優遇制度は2014年で終了だよ
おじさんが国交省に勤めてるけど、今軽自動車買うのはやめとけと言ってた。

203 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/01(木) 02:38:34 ID:0PNi0TYJ
軽規格を廃止してもクルマ自体は登録できるし、>>1の目的の廃車(爆笑)獲得活動は失敗したので終了

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204 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/01(木) 10:30:02 ID:db2c0qsw
>>200
お前が一番残念。


205 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 22:47:16 ID:2VnNHwkP
軽自動車板で1番最低なクソスレだなw

206 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 23:08:22 ID:2KKeqTNz
1番とったの初めてだ

207 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 01:56:30 ID:akftBMqz
1001ccまで軽規格にしようぜw
いままで「この外寸・4人乗りがちょうどいい」と主張していたバカどもが何割小型車に移行するか見ものだぜ。

そして小型車用の検査場で軽自動車も車検を受けられるようにする。
軽自動車協会の検査レーンには小型車は入らないけど、逆はいけるはず。ローバーミニやアトレーセブン、ドミンゴ等が通過しているんだから。

日本国民としての最低限の責任を果たすため、軽自動車協会を潰す方法を考えよう。

208 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2010/07/18(日) 14:00:29 ID:EjUlnTJA
+          +  。
 *  、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 ,  キラキラ     _____ 〜 プーン
  _-'"         `;ミ、      /:::::::::::::::::::::::::\ 〜 プーン
 _-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ    /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\  
 >ミ/         'γ、` ミ   |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|  
 了| "~`、  "~"`   {,',; ;} 。  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ
 "7 `⌒`   ⌒   }ミ:. {   |::( 6∪ ー─◎─◎ ) 
  '|   /       レリ*    |ノ  (∵∴ ( o o)∴)
+  i  (       }ィ'     |∪< ∵∵   3 ∵> ハァハァ
   `  ー---    /|` +     \       ⌒ ノ 
    ヽ  ̄    / |__        \_____/  
     `i、-- '´   |ソ:
またクソウヨの毒電波か…

209 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 16:13:01 ID:MCnht/UP
軽企画をなくしちゃダメだよ!!
軽をチマチマ珍装してるオッサンが自殺しちゃうよ!!・・・w

210 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 16:42:37 ID:fApoekHd
またこのスレか。
クソスレあげんなよ>>207

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211 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 16:55:27 ID:akftBMqz
軽規格がなくなって真っ先に困るのはネット右翼に代表される貧困層だ。
彼らにはとにかく教育とカネがない。

左派を支持している人は生活に余裕がある。
下層の日本人は、本格的に生活に困窮してもなお市役所と左派政党にだけは頼りたくないと思っている。
温情によってべらぼうに減税されている軽自動車制度のお陰でギリギリの線で暮らしを維持しているだけなのに…。

212 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 17:42:19 ID:m077pAHf
>>207
1001ccまで軽規格になったら、軽の税金で1001ccまで持てるんだから良い事じゃないか。


213 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 20:35:46 ID:T2UQOZDU
660ccに不満タラタラだな

214 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 22:02:45 ID:MCnht/UP
コンパクトカー買えよ貧乏人。

215 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 03:30:47 ID:ZGDpKDlk
>>212
税額がそのままとは限らないんだぜ。

216 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 03:31:25 ID:ZGDpKDlk
>>213
ミゼットIIでも遅く感じたし、しょうがない。

217 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 15:03:15 ID:MEWCJAEu

>>214
維持費足したらコンパクとの方が金かかるけど

218 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 21:15:33 ID:CQ/FZDg+
当たり前だろ、だから貧困層は軽なんだろう?

219 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 13:41:45 ID:PgDp1RR0
そもそもこのスレ立てた奴って自分に取って軽が気に入らないだけでしょ?
それだけで軽規格を廃止してまで人のクルマを廃車にしようだなんて。。普通の人ならまず考えられないね。

で、自分に都合の悪い流れは無視していい加減下がったと思ったらまたこれだもんな。やってらんねえわ。

220 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/25(日) 21:50:00 ID:odt4LRXu
デミオとワゴンRは、実燃費・道路の傷み方・実際の用途などがほとんど同じですから、税額を同じにしてください、と申し上げているだけです。

221 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/25(日) 22:03:44 ID:NJW+imud
走りが違うけど

222 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 01:16:29 ID:cKdTR5sD
走り・燃費・剛性・安定感等違う。

223 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 05:25:18 ID:YZQ/JZ6P
>>220
結果、普通車の税金を下げれば良いだけ。

よって、軽規格を廃止しなくてもいいので終了

後さ、自分に取って軽が気に入らないから軽規格廃止しろとかいってるこんなクソガキ>>1の立てた
クソスレじゃ無くて、まじめな話するならみんな他にももうちょっとまともなスレあるんだからそっち行けよ。

【税金】軽自動車税は上がるのか!?【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽に乗ってるけど、今の軽自動車の制度には疑問
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196382229/

【規格】新・新規格【変更】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169855407/

224 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 11:53:59 ID:sLtGhXVB
2000cc以上の自動車税を昭和の頃みたいに高くして、物品税もプラス
そうすれば2000cc以下の税額下げても税収は減らない

そもそも登録車の自動車税は都道府県税、軽自動車の軽自動車税は市町村税
軽自動車規格を廃止すれば市町村が干上がる

225 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 13:01:28 ID:eq3E7hrR
管轄変えれば済む話

226 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 17:19:08 ID:3tUYojRh
廃止する必要は無いが税制面の変更が行われればシェアがた落ちになる可能性はある。
そうでなくても世界戦略車としては使えない規格だし
需要がジリ貧ならスバルに続いて撤退するところも出て来るだろうな。

227 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 17:45:35 ID:irX/ue6r
昔は軽規格のおかげで車を持つことができたが
今や若年層の貧乏具合は軽でも負担が大きすぎる件

228 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 17:49:31 ID:sLtGhXVB
新型マーチ見たか?
あれが世界戦略車の成れの果てだよw羨ましくねーなあんな感じのグローバリズムは

229 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 22:53:11 ID:3tUYojRh
皮肉を言うのもいいがメーカーだって儲けなきゃやってられないからな。
割高で国内需要しか期待出来ない車がいつまで存在出来るかどうか。
今のままじゃやばいと思うから規格拡大してくれって話が出て来るんだろ。


230 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/29(木) 21:45:16 ID:0EkTD6j0
軽規格を廃止する暇があるなら運転免許の年齢制限でも廃止してくれ

というのは、軽が欲しい16歳の俺の本音。

231 : ↑:2010/07/29(木) 22:04:53 ID:fGYOcK9Z
このように
ガキが無免許で暴れるから制限がある。

232 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 08:13:53 ID:/l6+E/12
>>231
クソスレあげんなボケ
軽叩きとかいうのが人様に向かってガキなんざ生意気なんだよ


233 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 08:23:34 ID:0J28orY1
軽太郎の思考は総じてガキw

234 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 10:42:48 ID:/l6+E/12
>>233
まだお前よりマシ

235 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 15:15:22 ID:0J28orY1
スレの主さんお疲れ様ですw
軽に乗ってビクビク周りを気にする生活、大変ですね♪

236 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 19:30:02 ID:FWo2VIK7
普通車を廃止すべきだよな

237 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 21:02:25 ID:/l6+E/12
>>235
お前誰にレスしてんのよ?

238 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/31(土) 14:34:25 ID:fv2a99zc
>>237
基地外なんだからほっとけ、危険さわるな。

239 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/03(火) 01:36:46 ID:BvGYMfat
>>228
ちょっと待て、あなたはワゴンRの方が良いというのか?
まさかw

240 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/03(火) 02:15:19 ID:ODQ6WYTf
ネタじゃなく、全然いいと思うが
室内広い
幅狭くて路地裏や酷道楽々
買取査定高い
軽専用駐車場に止めれる
高速料金安い
諸経費安い
メイドインジャパンの高品質
100km/h巡航も余裕だし、低速社会の日本では動力性能もこれ以上いらんよね

241 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/07(土) 14:43:05 ID:XtS4Sbhh
>>240
軽の部品なんて日本製じゃねーだろw

242 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/07(土) 15:00:26 ID:xUcJP+HF
なんで一桁国道の追い越し車線を延々と60キロで走れるんだろうな
軽乗ってる奴は頭おかしい

243 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/07(土) 15:36:52 ID:8c+anyzT
>>241
あん?
タイヤが日本製じゃないだけでも批判の対象になるのが軽板住人だよ
無知は喋れば喋るほどバカが露呈されて面白いなw

244 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/07(土) 17:14:57 ID:XtS4Sbhh
>>243
そうですね。
なぜ君らは軽の新車装着タイヤが韓国製だと激怒するんですか?

245 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/09(月) 20:05:54 ID:yeZIWfgL
>>239
俺は使い方によってはワゴンRの方が優れていると思うよ

逆に新型マーチのメリットを分かりやすく教えてほしい

246 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 04:22:53 ID:OtMWuYoQ
>>245
あらゆる軽のデメリットと無縁である。
5名で一度に、かつ合法的に移動できる。
男2人で前に乗車しても肩と肩が触れあわずにすむ。
冬道では軽の轍にも3ナンバーの轍にも入れる。
その他いろいろ。あなたもどうぞ。

247 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 04:23:05 ID:OtMWuYoQ
65 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/08/09(月) 10:14:24 ID:eiKi2eYC0
>>63
すげー。軽ってこともわからんかったw
スタンドから頭出したところを直進のマークUかなんかにどつかれたみたいだったけど、
こんな簡単に横転して前輪まで取れちゃうんだww
さすが軽

248 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 15:17:46 ID:Hnjq76L9
>>246
・自動車税が年間7200円 → 一家で複数台所有しやすい
・男2人で前席乗車 → 現行規格ならピザでない限り肩は当たらない
・乗車人数 → 4人以下ならば、後席の足元は軽の方が広いケース多し
          (5人以上乗るケースが多ければ、そもそもミニバンを買うべき)
・装備 → 同価格帯で比べた場合、軽の方が装備が充実
       (新型マーチはぼったくりにしか見えない…旧型の方がよかった)
・車幅 → 当然ながら軽の方がコンパクトであるため、道を選ばない
       (もちろん、それ故に雪道には強くないだろうが…)
・シートアレンジ → ワゴンRに限って言えば、左右独立シートスライドで、
              様々な用途に柔軟に対応可能

などなど。

とまあ、軽自動車を持ち上げるような言い方をしてしまったが、
どちらかと言えば、コンパクトカーの不甲斐なさに嫌気がさした

新型マーチなんて、まさにコストダウンが生み出した悪い例だよ
年末に出ると噂されているヴィッツには期待したい

249 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/10(火) 20:39:11 ID:49zyyvo9
グローバル化っていうと聞こえはいいが
要は諸外国のニーズを平均化した商品展開せざるを得ない、という枷が加わるだけなんだよな

バカでカッペな日本人はガイコクというと欧米諸国などの先進国しか浮かばないらしいが
普通に考えれば、発展途上国や後進国も含まれることに気づく筈。どうなるかは推して知るべしだ

250 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/11(水) 13:33:24 ID:gUrekm5Z
>>249
つまり、グローバル化でクオリティは下がってしまう訳ね

コストダウンしたって、販売価格に反映されなければ…
ただのぼったくりだな

ガラパゴス化した軽自動車の方がまだマシなのかも

251 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 00:00:09 ID:d5WUodze
豪華なラジカセ目当てで軽自動車を買うなんてありえない。
俺は喜んで新型マーチを買う。

252 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 00:03:35 ID:nPo5c/UG
と、ミニコンポ担いで行楽地へ行くキチガイが申しております

253 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 07:21:30 ID:ajpa4b8a
軽は全メーカー国産だからまだまし
マーチなんてタイ日産製だからな・・・

254 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 10:04:06 ID:hltVr7b0
マーチに5人乗車って・・・

255 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 10:50:15 ID:Cb0nbYkW
軽規格廃止したらますます車乗れる人間が減るよ
日本は車の維持費がバブルのままで高止まりしてるから維持するのが大変なんだよ
今の日本の雇用が不安定雇用で低賃金だから軽でも維持するの大変だぞ
車の維持費関係の低減と非正規の低賃金と雇用の安定を解決しないと何も変わらない

ローン組んで家買える人間や車買える人間は今の若者ではかなり少ない
まず不安定雇用と低賃金でローンの審査で落ちるわな
今の日本はそんな労働体系が黙認されて横行してんだから


256 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 01:13:22 ID:5eXBieTF
>>255
私が言っているのはそんなことではありません。

「小型車(白い5ナンバー)の税額を、軽乗用車(黄色い5ナンバー)の税額と同じにすれば、いままで軽が良いと言っていた人たちの多くが前言を翻して小型車に鞍替えするのではないか?」

そんな状況になったらこのスレッドは恐慌状態になるでしょう。
私はそれを横目にほくそ笑んでみたいのです。

以上。

257 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 01:52:04 ID:AiHILBwD
減税額だけで軽からHV車に買い換えた前例はほとんどない
上級クラスの軽だと乗り出し価格はほぼ変わらないにも関わらず、だ
そう思惑通りにはいくまいて

258 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 11:45:09 ID:gdr/xDbJ
そんなに軽がいいなら規格など撤廃すればいい

259 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 13:25:42 ID:Fgk04Kdw
ターボ660ccでスーパーチャージャー専用駆動
それで本体の660ccに過給

これくらい無茶で愉快な車が出てきたら軽を認める

260 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 15:21:16 ID:AXPbf9u2
>>256
>>223が結論だな

261 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 15:54:33 ID:5eXBieTF
軽規格を廃止して小型車の一種にすればいい。

反対の皆様は、もしかして、各地の「軽自動車協会」にお勤めですか?

262 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 16:00:38 ID:rIf82Tod
小型車の自動車税が下がれば言う事ないんだろうなあ
でも

自動車税=都道府県税
軽自動車税=市町村税

この税の取り合いで揉めるからないだろうな・・・

263 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 17:28:53 ID:5eXBieTF
ひたすら市民のレベルが試されるね。
これは政治的な解決が必要な問題だから。

264 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/15(日) 19:54:39 ID:/9FsGemt
>>89
男の18歳未満は軽優遇とか恩恵とかを受けんと車に乗れる奴ですかそうですか

265 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/15(日) 20:45:18 ID:aSg1AlSH
>>258
その通りだよ
そんなに軽が魅力的なら優遇なんてしなくても売れる筈

266 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 20:13:28 ID:kHR1BUyF
>>223

本来は既に廃止に成るべき規格だからな

既に車が普及して飽和状態。
ここで軽を消せば普通乗用車が残り程よくなる訳で。

267 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 20:38:01 ID:bzUE/AIA
むしろ普通車を消せよ
国内の制限速度なら軽で困る局面はないんだから

268 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 21:59:17 ID:kHR1BUyF
>>267

高性能と余裕は人を優しくする。
軽を煽り倒すのも「遅いよ」と言う優しさ。

269 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 23:18:02 ID:bzUE/AIA
煽り運転は犯罪
それすらも判らない池沼は自転車にでも乗ってろよw

270 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/17(火) 08:57:27 ID:NPgG84Zw
>>204
何が残念なのか書け。

271 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 02:39:37 ID:84H7Ix6k
>>267
軽が無くなれば規制速度を引き上げるのが容易になる。

272 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 02:41:00 ID:84H7Ix6k
>>269
煽られ運転はKY。
ここは日本なので、法規と空気のどっちが大事かわかるよな?

と書いておけば馬鹿と鋏はコントロールできるかなw

273 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 09:31:44 ID:XBrkOhSr
法規に一票

274 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 10:10:14 ID:84H7Ix6k
そーっと外堀を埋めてあげて、法規を守ると家族が守れない状況をつくってあげればコントロールできるよ。

275 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 10:50:02 ID:JC7zYAqD

ボディがデカく重くなっても排気量もパワーも20年前と変わらないとかバカすぎ

276 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 12:04:39 ID:jMyJh1Q2
>>272
>>274
法規を守れない社会不適合者=軽アンチ
と証明されました。
こういうキチガイは鉄格子付の隔離病棟に放り込まれたほうがいいな

277 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 16:20:56 ID:84H7Ix6k
>>275
単位排気量あたりの性能は向上している。
ただしこれは登録車の方が顕著だがねw

>>276
君の木造アパートでなければ鉄格子でいいよ。

278 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 16:41:59 ID:jMyJh1Q2
>>277
お前には狂犬病のイヌ放り込む保健所の檻で十分だよw

KFのNAならムーブ程度の重量までは余裕で引っ張れるだろ>>275は無知だなw

279 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/23(月) 02:50:03 ID:K5ONbeMn
>>38>>40>>51>>89>>153
今度そんな書き込みしたらてめーらまとめてあの世行きにしたるからな、よう覚えとけゴミが

280 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/23(月) 14:14:16 ID:xLsQDM4d
>>279
ああ、クレジットカードを作れなかったんですね。
わかります。

281 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/25(水) 22:45:10 ID:nv3F+6rS
俺は税金安い分、軽は色々不便が有っても仕方ないと思ってるから
今の軽はNAフル装備でちゃんと100km/h巡航も出来るし、
工業製品としては出来過ぎてると思うけどなあ。
まあ、ターボとか高回転常用とかで燃費がリッターカーに負けるとかは
考え物だなとは思うけど。
昔の47万円アルトぐらいの感覚で作れば軽くて660でも燃費良いの出来そうだけど、
今の大半の顧客は贅沢装備が普通になっちゃってるから売れないんだろうな。

282 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/26(木) 13:46:36 ID:fu/NppFL
言いたいことは分かるけど、現実には、衝突安全性を考えると今より軽いボディにはならないよ…。

やはり軽規格を改正して、ガソリンの場合は排気量900cc未満・幅170cm未満・乗車定員5名以下 まで拡大した方が良い。
ディーゼルなら1000cc程度までOKにするとか。

排気ガス濃度や実燃費の規制をきっちり強化した上で、日本国内で本当に実用的なコミュータとしてのあり方を模索すべきだ。
真剣に。

でかくて重いフィットやデミオとほぼ同じ燃費というのは我慢できない。
軽規格は拡大だ。
ヨーロッパへの輸出にも格段に有利になる。
なんでもいいからいますぐ拡大しろ!>国会議員

283 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/27(金) 00:48:36 ID:TRBm392k
これを世界基準の軽自動車にしてくれ。

1.0L 3,500x1,600x1,470o

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/alto/spec/index.html

世界人口の第2位のインドで、最大のシェアを誇るスズキのアルトは
1000ccだぞ。

284 :しあわせの黄色いナンバー:2010/08/28(土) 02:14:51 ID:OSGb8x+Z
軽規格を廃止して軽自動車協会も廃止しろ。

市町村税なんか知らん。
小型車の台数に応じて地方交付税交付金で回せばいいだろ。

285 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/03(金) 22:25:02 ID:yDST8QUx
軽自動車規格は廃止で良いから、小型車を現行の軽自動車と同額に下げて、
軽自動車協会はそのまま小型自動車協会にすれば良い。


286 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/04(土) 08:03:01 ID:tpLosKgF
【池原照雄の単眼複眼】鈴木会長の燃費向上策---20リットルで満タン?
http://response.jp/article/2010/09/01/144576.html

287 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/05(日) 09:54:03 ID:79X8dBh6
軽にしても原付にしても日本メーカーの足引っ張りすぎなんだよな


288 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/05(日) 11:09:01 ID:edvihWXO
ガラパゴス規格は即刻廃止しろ!

289 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2010/09/05(日) 11:57:30 ID:Cx26U6Hv
               ∧    ∧
      ハ,,ハ        / `ー一′丶
     (゚ω゚)      /   : : :: :: :::::ヽ 
.   ▼   >、/⌒ヽ   |    : : :: :: :::::::::l <お断りします
─‐⊥‐ッ'-‐y' / i_ ヽ、  : : :: :: :::::::/
      `⌒ー′ | |::|  )゙  ..::::〃:ィ´
         \ | |::|  /" ''  : : ::⌒ヽ
     ____  \=::|. i       、 : ::::|____
     {'〜:;}    \ |      ..::| : :::|::::::|;;;|
     {_.:;}....     \      : :::| : :::|::::::|;;;|

290 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/05(日) 21:13:52 ID:3TmnC1kp
正直、軽廃止で困るのは貧乏人だけ。
真面目に働き生活している人間には影響は無い。

軽が路上に居るとムカつく。

291 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/06(月) 09:24:35 ID:XTfkniHa
>>290
正直、軽が路上に出て困るのはお前らクソガキだけ。

292 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/06(月) 10:18:47 ID:G4N04qNx
周りに軽が居て困る事って何?

293 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/06(月) 18:57:09 ID:chBXSkpk
チンタラ走ってジャマ

294 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/08(水) 00:21:09 ID:PgAspq7S
>>290
ほれほれ、もっと怒れ怒れww
ムカつきすぎて頭の血管切れるまで発狂せえよ、クソガキw

295 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/08(水) 13:35:04 ID:uoYjQ3wP
軽自動車は小型自動車と統合すればいい。
もうコンパクトカーと図体は大して変わらないんだしさ。
違うのは排気量くらいなもんだろ。

それで小型自動車の税金を軽自動車並みに下げればいい。
そして現行の普通車を小型自動車並みに下げればいい。


296 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/08(水) 16:37:12 ID:0UXYDCn6
>>293
飛ばせば「軽のくせに」
ゆっくり走れば「ジャマ」

軽が見たくないなら、祖国に帰れよ

297 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/08(水) 20:55:44 ID:PgAspq7S
>>290
おお、そうかそうか
じゃあどこまで軽相手にムカつくかテストしてやろうか?

298 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/09(木) 06:11:21 ID:7cO2Cnmp
軽規格って、極めて日本的じゃね?

299 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/09(木) 07:12:07 ID:i/SIreme
>>295

ご心配なく。
毎日、軽を煽って楽しんでいるから。

時より軽から腕が生えるのは何だろうね?w

300 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/09(木) 11:19:50 ID:kZi68nK6
>>290
日本語の読めない方がいらっしゃるようですね


301 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/09(木) 12:24:39 ID:i/SIreme
>>296
高性能と高効率、規則を重んじる日本人にとって軽の遅さ、割り込んでトロトロ走ってみたり
そういう行為がとても嫌い。
後、脱税も見逃せないポイントだな。
迷惑振りまいているのだから少しは考えようね

302 ::2010/09/09(木) 12:41:56 ID:J/mt242a
http://www.youtube.com/user/0u8i4u7485dddf

303 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/09(木) 20:08:42 ID:w2zkKr9K
 
          
             - ─── - 、
             /    ,       `ヽ.
            /〃//,. ,ィl/|l ト、 !、 、  ヽ
          ー'´| | l |1 | !l. l| ! | l.|ヽ ! !、 ',
             YレV!ヒエ「! |l.「_ト!Ll」| l l  l
           ! lハイJ |  ´|_jヽ. リ,! ! l. l |  軽自動車は どうして周りの車よりゆっくり走っているの?
             |l |l.} ー ,   L _,ハl.lトl l. | l
             |l ilト、   n  ''  ,1l|ィ| |l l | 軽自動車は どうしてうんこ色のナンバーなの?
           _ 二,ニ^tュ--ェ_t1」l.|l !リ|_lノ
       r7´   f r┐| 〔/ミヽ>,-、 ̄´    
       Y       ー个‐'t  ハ-、_'ゝ、
        ヽ ._・ rく ̄ヽト-'丿  ヽ l
        / (・__,)ゝi┬'´ハ`     '`|
          |ヽ, イ   ノ┴くヽヽ、    /
        `´ ゝ┬ヘ`ヽ   |  `ー‐1
           ゝノ-‐^ー'一''丶  ヽ ヽ
           ト、_       `ーァ'¨不ヽ
            | | 「 ̄「 ̄l ̄ト、,イトヒi′
             l l. l   l  !  !└' l |
             └ L 」_,|__l_l.__L.l′
             |   |  |   |
              l   l   !   !
                l   l.   l   l
            ト--┤   !--‐1
              f‐t央j.   ト央ァヘ
              |  甘l、  / 甘  |
             l  ,.-‐ヽ レ'⌒ヽ/
            `く.__ ノ ゝ--‐′
        

304 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/09(木) 22:47:50 ID:kZi68nK6
>>303
お前が生きてるからさ

305 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 09:23:01 ID:n7RjqUUl
  /二二ヽ
         |    |
         |  3 |
         |  0 |
         |  3 |  
         | の|
       __| 墓  |__
       / └──┘ \
     |´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ソ
     ソ::::::::::::::::::::::::::::::::ソソ
   / ソ ̄|;;;;;;;lll;;;;;;;| ̄ソ \
   |´ ̄ ̄ |. [廿] .|´ ̄ ̄.|
   |:::::::::::::::|      |::::::::::::::|
   |:::::::::::::::| ̄ ̄ ̄|::::::::::::::|
    . ̄ ̄ ̄|_______|´

306 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 19:56:34 ID:Yr8IjgNv
軽規格を無くして税金を下げようって流れにはならないね。
なんでみんなそんなに税金を納めたいの?


307 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 19:59:06 ID:KVEnjdKN
>>306
何度も既出だが、軽自動車税と自動車税はお金の入る所が違うから・・・

308 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 20:29:56 ID:Yr8IjgNv
市町村税かどうかを気にして車を選んでるの?
納める側からしたら、税金には変わりないじゃん。

どういう扱いの税金にするかは、国が決めればいいだけだろ。
もし仮に、軽規格を廃止して現行の小型車までの税金を市町村税にしようってなったら、小型車は捨てて普通車に乗るの?


309 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 20:34:23 ID:htBL3oyY
>軽規格を無くして税金を下げようって流れにはならないね。
軽自動車税の税額にも軽規格にも満足しているから無くす必要性を感じない
普通車の税金を下げたいという議論ならそちらの枠内で議論すべき事柄
>なんでみんなそんなに税金を納めたいの?
なるべく納めずに済むからみんな軽に乗ってるんじゃないのかね

310 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 21:54:45 ID:iYpB5ER/
軽規格を廃止するのは諸々の事情で不可能
出来もしないことを語っても仕方ないだろう
それよりトヨタの妨害で潰された排気量800cc化を実現させるべき
そして新たに900k迄の重量制限を設ける
走り燃費共に改善されていいこと尽くめ

311 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 23:15:35 ID:egfCrFyF
最低限、軽自動車のターボ搭載は規制するべきだろ


312 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 23:31:59 ID:iYpB5ER/
800ccになったとしても高速の上り坂はターボが無いときついだろう
それに何で軽だけターボが規制されなければならないのかわからん


313 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 23:58:45 ID:jknSu4aJ
税制優遇されてる車だから規制対象拡大だろ
燃費悪い糞仕様だから規制されて当然


314 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 01:38:57 ID:tSflfPE6
燃費が悪いのはトヨタのせいだ
文句はトヨタに言え

315 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 02:22:56 ID:gslWz7jb
出来もしないことってんなら、800cc化も900kg制限も出来やしないんだから、語っても仕方ないね。


316 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 03:13:38 ID:tSflfPE6
360cc→550cc→660cc→(800cc)
軽の排気量はボディーサイズの拡大と共に拡大されてきた
800cc化が不可能と思うのであればその根拠を示せ

317 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 11:56:45 ID:ob0FZRqo
ヨタ8があるからトヨタは絶対に認めないだろうな


そもそも、660ccも頂いておいて文句言うな
税金泥棒が。

318 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 11:59:50 ID:ltlnLPV3
>>317
それ言ったら初代パブリカのU型697ccはどうなるんだよw

319 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 12:31:11 ID:5D+OWi4B
登録車の税金を下げれば軽自動車みたいな登録車が増えるだろう。

320 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 14:51:39 ID:tSflfPE6
軽に乗っている人々に対して税金泥棒と呼ぶ輩がいるがこれは餓鬼の発想
軽が非課税ならばそうかもしれんが軽自動車税と重量税はちゃんと納めている
それに軽はサイズ及び排気量の制限のため普通車との事故の場合
死亡するリスクが普通車より高い
普通車にとって相手が軽であったからこそ命拾いすることだってある
軽は最低限の安全性しか確保されていない
だから軽自動車税はもっと安くすべき

321 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 17:37:32 ID:gslWz7jb
好きで最低限の安全性しか保障されてない車に乗ってるくせに、何を言ってるんだ?
無理やり軽に乗せられてるわけでもあるまいに。

安全性がもっと欲しければ、頑丈な車は幾らでもあるだろ。それに乗れ。


322 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 18:13:41 ID:tSflfPE6
軽は非課税さらに軽を購入すると「軽自動車助成金」が支給されるようにすべき
これなら軽乗りを税金泥棒と呼んでもらって結構
事故のリスクを一手に引き受けてやってんだからありがたいと思え

323 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 19:14:32 ID:ZYW/tiqk
うちの子供達に普段こう言い聞かせています。
「ちゃんと勉強しないと軽自動車しか持てない犯罪者になるよ!」

真正面に勉強する子供達になりました(^^

324 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 19:30:49 ID:+9foswqV
>>323
お前の子供達は4本足だな
ちゃんとしつけをして人間に逆らわないようにしなきゃね

325 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 22:07:05 ID:mDINmppN
貧乏人家族の4人乗り軽バンとか最低


326 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/12(日) 00:40:03 ID:w40EYXbG
>>323
軽自動車しか乗れないのが犯罪者なら、軽自動車すら乗れない奴も犯罪者だよな


327 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/13(月) 00:43:15 ID:I3aaWcbu
>>323
おめーよ、軽すら乗れない奴に向かって軽乗りすべてを犯罪者呼ばわりするのは失礼だとか思わねーの?
高坊の俺でもそんな事を言うのはどうかと思うが。

328 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/13(月) 06:33:40 ID:7xaI93KJ
釣れて満足か? >>323

329 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/13(月) 16:51:14 ID:Qepya//V
>>327
お前、高校生って言ってるのはネタだろが!

本当は軽しか維持する事ができない中年オッサンだろw

330 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/13(月) 22:48:31 ID:I3aaWcbu
>>329残念
リアル高坊ですた〜ww

つーかお前>>327読めよ、
軽すら維持できない人間に向かって「軽しか維持できない」というのは失礼じゃねーのか?と言ってるんだよ

331 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/13(月) 23:52:41 ID:1OHsY+hn
>>330

ユトリか。
基本的に物事に対する読解能力が欠落しているからな

電器店のマッサージチェアで菓子を食べて店員に注意を受けていたバカユトリが居たけど
日本人が持っている常識が全く無い。
どちらかと言うなら行動パターンがチョンと同じ。





332 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/13(月) 23:57:46 ID:I3aaWcbu
>>331
そこまで俺はゆとりじゃないぞw

333 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/14(火) 21:33:11 ID:NE9bBQVS
>>317
ヨタハチの存在が軽の800cc化を認めない理由???
何でここでヨタハチが登場するの
ヨタハチもパブリカも、軽規格が800ccになったからといって
軽として登録できないのはあたりまえとして
そもそも現在販売されていないヨタハチと軽の800cc化に何の関係があるの

334 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/15(水) 07:15:20 ID:/q+8zdNh
軽の税金を25000円まで上げるべきだな

335 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/15(水) 07:55:37 ID:IF8rUZjT
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/seitaikei/e0000023310.html
■ 軽自動車は嫌いだった

336 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/15(水) 22:50:09 ID:+yfcWUps
決まったみたいだな。
軽優遇廃止

337 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/16(木) 00:44:09 ID:ubr6eteK
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

338 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/16(木) 12:48:31 ID:6WtKwrp1
喜ぶなよ、普通車の税金高いだけだ。

339 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/16(木) 17:16:12 ID:O17ZK7+m
軽には適用されないから安心しろ
軽規格を廃止することは不可能
現行の税制の恩恵を受けているのは主に旧規格軽の所有者
現行の軽は小型普通車より燃費が悪い車種も多いため
ガソリン代を含めた年間の維持費は小型普通車とさほど変わらない

340 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/17(金) 05:45:58 ID:g4sbhsLY
まあ、こんな理屈の通らない税を軽に適用するのは現実的ではないだろうね。
これを導入したら軽自動車の販売比率の多い国内のダイハツ、スバル、
スズキ、三菱(実は軽比率が高い)ブランドは国内では消滅するだろうね。
そんな覚悟あるのかね。そんな大きな変革を2011年からとか逝ってるなら、
有識者とか原口とかは完璧なリアル馬鹿。対応が間に合うはずがない。
日本の優秀なメーカーが半分消滅しかねない。民主、官僚、有識者は売国奴。

それに、こんな税制を環境税というのでは理屈が通らない。
新車に適用する自動車税に環境負荷を加味するなら、生産時の環境負荷に
応じた税率を適応するべき。使用時にガソリンに環境税をかけるのが正解。
民主党も役人も有識者とやらも嘘と詭弁が多すぎて笑える。
こういう馬鹿を放置してたら、日本は二度と立ち上がれなくなるだろうよ。


341 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/19(日) 11:36:33 ID:z01DehYO
自動車税 重量税  自賠責保険 任意保険 車検費用 年額合計
7,200    4,400    13,980   142,500 18,000   186,080 軽自動車乗用
34,500 12,600 16,560 187,600 19,500 270,760 普通自動車1.5l未満1.5t未満


差額84,680 10年で84、6800

タントカスタムターボとか買えばリッターカー維持費込みでも差額ほとんどねーじゃん
税優遇する理由あるの?
取りあえず軽のターボ車廃止と価格に上限もうけろよ
その為の税優遇だろボケ


342 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/28(火) 20:38:42 ID:GrZ0EaxF
>>285
軽規格は廃止・変更などする必要は一切ない。
ただ単に税額を1000ccと同じ水準にすればよい。

343 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/28(火) 20:41:24 ID:GrZ0EaxF
>>320
事故の時、軽乗りの相手が勝手に死ぬと、こっちに課せられるものがより重くなる可能性がある。
非常に迷惑だ。

344 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/28(火) 20:42:46 ID:GrZ0EaxF
>>331
私達の時代によくあった校内暴力は某国の議会にそっくりだったと思うがw

345 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/28(火) 20:44:38 ID:GrZ0EaxF
>>341
ターボ禁止は環境保護の時代に逆行する。
それがわかってないのは日本人だけ。

ターボ禁止ではなく、今のようなモード燃費でもなく、普通の燃費規制を設ける必要がある。

346 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/28(火) 22:17:22 ID:ezGOvNEP
>>344
台湾の国会は酷いね。

347 :しあわせの黄色いナンバー:2010/09/29(水) 22:56:59 ID:RmHeUELQ
軽の排気量を1000ccにすれば問題はすべて解決する
そして1000ccの軽のみリッターカー並みの税金にすれば文句は無いはず



348 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/01(金) 08:48:22 ID:NLY4Vc2D
トヨタが自社ブランドの軽を販売することになった
これで軽の排気量アップに反対する自動車メーカーは無くなったわけだ
と同時に軽の税金も上げにくくなった
税金据え置きで1000ccになれば軽は馬鹿売れでトヨタも笑いが止まらないだろう

349 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/03(日) 10:28:48 ID:B6o2VKGq
違うだろ。軽規格消滅後の乗り換え需要の確保だろ。
甘いな。税収を増やしたい政治家・官僚と結託して売る気だろ。
新規の客に軽を沢山売っておいて、税制が変わっちゃっいましたねー、
コンパクトの方が割安だから乗り換えどーぞ、ってことだろ。
そういう単純思考のボケた民衆だからやられっぱなしなのよ。

汚いメーカーだ。好きになれん。


350 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/03(日) 15:02:24 ID:REtO6Rai
>>342
なぜそんなに税金を納めたがるのか理解に苦しむ。


351 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/03(日) 16:46:17 ID:B6o2VKGq
年間2〜3万でも多く税金を払ってるのが嫌なヤツなんでしょ。
なら軽に乗ればいいのに人の目を気にする自身のないタイプw
毎月所得税でその何倍も払ってるんで、年間7千円でも5万でも同じこと。
342は見栄だけは張りたい小心者の低所得者の典型だな。


352 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/03(日) 21:37:23 ID:V6arZMDZ
トヨタが軽を販売するなんて何かのジョークかと思った。
800cc化を潰しておいてよくも軽を売る気になったな
金の為なら恥も外聞もかなぐり捨てる企業だ
こんなことになるならあの時800ccにしとけばよかったな

353 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/03(日) 23:35:53 ID:LzzdBmqx
>>347
660ccの軽も併売するなら多くの文句が出まくって終了だろw

354 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/03(日) 23:48:59 ID:DftE1vkZ
トヨタグループに「トヨタホーム(株)」が加わった
トヨタホームの傍らにトヨタ印の軽自動車をw

ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

355 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/18(月) 01:08:58 ID:/tntkE72
軽にもリッターカーと同じ税額を適用してください。

たばこを吸う人がいなくなったため、市税がどんどん減少して本当に困っています!

356 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/18(月) 01:11:02 ID:/tntkE72
全国一斉・軽自動車税の税額改正で、地方の小中学校の設備改善を!
心からのお願いです。

357 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/18(月) 09:43:24 ID:zWUqD5Sf
>>356
軽自動車の所有者だけに小中学校の設備改善費を負担させるのは如何なものか
市民税を上げるのが筋ではないのか

358 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/19(火) 20:18:48 ID:3Ic7BPjC
>>357
市民税云々言う前に、公務員の給与や年金大幅に引き下げろや。

359 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/19(火) 21:19:20 ID:H0L6I8ee
この商品どう思いますか??
http://www.bidders.co.jp/pitem/146701399/aff/09HMtGjAfK.UbrBnnrQ1C4_--/9721499/IT

360 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/20(水) 18:45:38 ID:UPtMHOP9
>>358
君は正しい
市職員の給与を5%カットしさえすれば小中学校の設備改善費は捻出できる

361 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 04:59:44 ID:NlZWPNZa
>>360
大卒公務員の給与は引き上げの1択だ。
これ以上薄給にしてどうするんだよw

362 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 08:55:15 ID:f9NvKtg0
公務員と政治家の給料を半額以下にして全員中国人に入れ替えればおk。



363 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 10:34:12 ID:O6kq3o4j
>>362
この時期に中国人に入れ替えたりしたら日本がめちゃくちゃになるぞ

364 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 15:08:58 ID:ccPolVXm
中国人の中国人による中国人の為の政治

365 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/22(金) 06:17:56 ID:ytcJMJ4y
ええやんそれで。食べ物も生活必需品も中国が作ってるんだから。
どーせ人件費が安いから仕事は全部中国にもっていかれるんだし。
政治や公務員の仕事だって安い給料でやってくれるだろ。
明確な意図を持った中国共産党が分かり易い政治をやってくれるだろ。
民衆はそれを妄信すれば良いだけ。楽なもんだ。日本省でおk?


366 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/22(金) 15:20:00 ID:mNqjGPdc
>>365
君は甘い
中国は日本的なものを一切消し去るだろう
だから日本省ではなく「東省」

367 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/23(土) 14:37:33 ID:d4MgXcNa
優秀な公務員は中国政府が雇って日本支配とアメリカ潰しの戦略を練らせる。
日本の公務員は全員中国人にして給料を半額にする。
その後、企業は没収。中国人以外は薄給で雇う。その他は農民と労働者。
一般の日本人は軽自動車どころか中国車にも乗れなくなる。
こ日本人の生きる道はないのかねえ。

368 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/23(土) 16:51:46 ID:bqEwqUwS
軽自動車の規格は日本だけのもの
今、中国はこの日本的なものに対して日本人を巧みに利用して抹殺を図ろうとしている
これはかつて日本が朝鮮人を利用して朝鮮を植民地支配していた手法と同じ

369 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 09:18:59 ID:R32+dP35
なんでお前らそんなに中国人になりたいの?

370 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 12:26:10 ID:dvxwh2b8
軽は低所得者用の優遇処置。
軽が増えてきたということは低所得者が増えてきたということ。

そこを無視して増税する政府は低所得者云々は無視しているということになる。

排気量を1000にするにしても、優遇処置は行うべき。


371 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 13:25:21 ID:V749KY2r
>>370

そんなにコンパクトカーが好きなら乗れば良いのに。
シッカリと納税して。

372 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 15:09:30 ID:LA8IWpNN
>>370
排気量を1000ccにする場合は重量制限を設けるべきだな
そもそも1tを超えているのに軽だなんてありえん

>>371
軽の車幅でなければだめと言う場合もあるだろ
軽の車幅のリッターカーをメーカーが作らないからだ

373 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/26(火) 11:45:19 ID:mlHWElVF
車重1トン未満で1000cc以下のクルマを現在の軽レベルの税金負担で乗れるようにしてほしいな。


374 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/26(火) 19:37:55 ID:MSD83+P3
大型トラックを煽るように走っていた軽が、登りになったとたんトラックに置いていかれてんの。
その後ろを走ってる俺は、軽に引っ張られて大迷惑。

もう正直要らないよ、軽規格なんて。
だいたい、660ccなんてバイクの排気量じゃねーか。

375 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/28(木) 00:06:15 ID:WBXXWS/3
大変だ

376 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/28(木) 23:48:01 ID:CkGyy+KH
>>373

1000cc乗りたければ対価を支払うんだな。

1万円以下の軽なんか360ccで十分。

377 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/29(金) 09:28:48 ID:KKQ8e9i6
軽を1000ccにすれば当然ながら燃費がよくなってCO2の排出量は削減される
しかしながらCO2利権に群がる連中にとってはCO2の排出量が減るのは都合が悪い
そもそも地球温暖化とCO2の因果関係の根拠も怪しい
ずる賢い官僚が無知な大学教授を利用してCO2排出に対して課税を企んでいるのが見え見え
松本サリン事件の時、サリンは素人でも簡単に作れると言ってのけた大学教授がいたしな
日本全国全ての車を無くしたとしても地球規模でのCO2削減には屁の突っ張りにもならない

378 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/29(金) 11:06:28 ID:TxyUQSUl
>>376
一万年以下の軽!?意味不明w
1000cc乗りたきゃ対価?あんたは車体本体は安いけど性能しょぼいパッソ買って僻んでるのかい!?
そういう彼方の税金的な不平等を解決するのが「1000ccで車重1トン未満の税金を軽レベル税負担で」の意味なんだよ。


379 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/29(金) 12:01:07 ID:8QISVOTi
>>378 かわいそw



380 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/29(金) 19:54:57 ID:ClFFkNTC
EUにも軽自動車のような規格あるんだよね。

元々は日本とおなじ50ccミニカーから始まって規格が拡大されたんだけどね。
フランスではクワイドシクルという規格だ。

400ccディーゼル2人乗り45k/h以下なら免許なしでも乗れる。

車両価格は高いけどね。


381 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/29(金) 23:03:24 ID:NBzxSC98
>>378

やはり、軽連中は落ち着きと思考が無いから軽なんてゴミを恥じる事無く乗っているのだろうな。

実世界でバカにされ掲示板でも叩かれる軽。

382 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/30(土) 00:04:02 ID:Lsz1Rdjr
今後長期的な円高が続くと小型車の輸出は確実に落ち込む
幸い軽は輸出していないので円高の影響は受けにくい
むしろ韓国から安い部品が入るようになってメリットの方が大きいかもしれない
今後自動車メーカーは軽の販売台数を伸ばさなければ生き残れなくなる
軽の1000cc化は新たな国内需要を喚起する

383 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/30(土) 11:35:17 ID:3iOXNJ5O
期待の1000cc化が案外早いかもな。 660は消滅するわ

【増税】環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html

384 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/30(土) 12:24:56 ID:2SyDI/mx
>>381
何で軽四がどういう風に恥なの?説明してよ。

385 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/30(土) 14:18:23 ID:Y+lL1u9u
閃いた!子供手当てを廃止して財源確保すればいいんだ!

386 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/30(土) 14:31:10 ID:Lsz1Rdjr
>>383
9月16日付の記事じゃないかい、情報が古すぎる

軽の排気量が1000ccになった場合、660ccのエンジンの新たな使い道
軽が360ccだった当時の車体サイズ車幅1.3m、全長3mを復活させる
ある調査によると、マイカーに一人で乗っている割合が極めて高いらしい
乗車定員は前後2シーターで2人
座席をセンターに寄せて側面衝突時の安全性を確保する
車重は600kg以下
この重量ならリッター30キロも可能だろう
高速の上り坂を2名乗車でも100kで余裕で上れるはず
この規格の軽をエコカー減税の対象にすればいい
また、このサイズでEV化するのもよかろう
新規需要が期待できる

387 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/30(土) 16:49:33 ID:Lsz1Rdjr
>>385
君は正しい
子供手当てなんかもらってもどうせ朝鮮ヤクザが経営するパチンコ店に吸い上げられるだけ
民主党の本当の目的はそこにある

388 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/02(火) 10:06:00 ID:5coSQV+X
韓国にも日本の軽に似た規格があるが、現在はリッターカー迄軽規格になっている
この点に関してだけ日本は韓国に大きく遅れをとっている
但し、残念なことにこの先進的な軽規格も韓国人にとっては
「猫に小判」だということ

389 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/02(火) 20:12:52 ID:fQLq/3ag
>>384
彼が言うには、主婦や若い女性は皆バカにされてるらしい。

390 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/03(水) 01:12:38 ID:scn92Lph
韓国人はに軽乗りを馬鹿にする
乗っている車の大きさで人の価値を判断するからだ
この国民性は、かつて日本の植民地だったという歴史が精神構造を屈折させてきた
ことに由来する
だから日本で軽を馬鹿にする人は韓国人だと思われても仕方ない

391 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/03(水) 01:53:33 ID:d/DkjMaY


392 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/06(土) 14:39:13 ID:bX+tEl+7


393 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/07(日) 03:18:27 ID:HAezEvzP


394 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/10(水) 13:22:50 ID:z1rI7IYf
>>381
お前はおとなしく引き下がってろ

>>390
じゃあ自転車乗りだったらもっと馬鹿にされるわけか…

395 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/10(水) 15:49:46 ID:MGiP3+cZ
自転車はジャンルが違うだろ
乗っている自転車の大きさで人の価値を判断はしないだろうし


396 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/10(水) 23:36:57 ID:z1rI7IYf
軽叩き(爆笑)は乗っている車の大きさ(笑)で人の価値を判断しているわけだが

397 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/11(木) 00:30:32 ID:Ssksmgx3
>>396
その通り。ティアナはでかすぎる。

398 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/17(水) 17:05:16 ID:VGupoRMV
>>390
東京でも二流ホテルに軽とかコンパクトで行くと変な目で見られたり
普段より軽い対応されるよ
帝国ホテルとか新宿のヒルトンだと別に変わらなかったが
周りが良い車ばかりだからこちらが気が引ける
めんどくさい世の中ではある
スイフトサイズで2000ccターボMTのラパン作ってくれないだろうか


399 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/18(木) 04:12:30 ID:3GPjKA2U
軽乗りを馬鹿にしようと企んでいるわけではない。
もともと馬鹿だと指摘しているだけだ。

400 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/21(日) 15:51:51 ID:1O/eoZoj
>>391 >>392 >>393



401 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/21(日) 15:54:15 ID:1O/eoZoj
>>391 >>392 >>393



402 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/21(日) 15:57:19 ID:1O/eoZoj
>>391 >>392 >>393



403 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/22(月) 06:27:50 ID:eHQ5eQaj
良スレ!  age


404 :しあわせの黄色いナンバー:2010/11/24(水) 01:31:42 ID:mnCm/t4F
良スレ!  age


405 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 00:22:11 ID:tzoDPWyh
http://www2.inazuma-movie.jp/ranking/ranking.php
投票よろ

406 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/04(土) 23:55:38 ID:ify4348u
あげ

407 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 08:39:43 ID:OChCxuz5
2000ccターボMTのラパンが売れまくるかな

408 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 17:20:30 ID:qFfMERQL
人はそれをスイスポと呼ぶのではありませんか。

409 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/12(日) 17:49:53 ID:ZQSmbO2O
貧乏人の節税対策その1 軽自動車に乗り換える

410 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/13(月) 17:36:59 ID:TK9VyHl3
 マジレスすると、軽自動車免許がとうの昔に廃止されて免許制度の恩恵を受けられなくなった時点で軽自動車の存在意義は半分消えたようなものだったが。
ココまででかいとさすがに軽と呼べないわな。だからといって税金を上げろとは思わんし、税をもっと納めたかったら国に寄付でもしとけば?と思うんだがw
それより軽の税金を県税にした上でリッターカーの税金下げ、3リットルとか8リットルエンジンの車の税金をガッツリ上げてやれば良いんじゃない?
その上で自動車税の一部を一時的に地方自治体に分配したほうがいい。

 高校のバイク追放運動(3ない運動・バイクを買わない・バイクに乗らない・免許を取らない)と地方の公共交通機関の疲弊で高校生の通学手段さえまともに確保できない現状があるんだが?
エントリークラスとしてイソ・イセッタ程度の車両(乗車定員2名・最高速度90km/h・高速道路は不可・でも車体は少し大きすぎだが)を新軽規格として構成しなおす必要があるんだろうと思う。
そういう意味では現行の軽規格を維持する必要性は感じないのだが?

411 :410:2010/12/13(月) 17:38:11 ID:TK9VyHl3
DQNが増えて事故が激増するとか、脊椎反射で書き込んだりあおりは無用に願う。
もし事故が増えるというのなら、具体的な数字を出してくれ。

412 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/15(水) 18:41:35 ID:H8GX5wtv
脱税まがいの軽規格というものが元々日本には無かったと仮定した上で、では、今から短距離移動専用の車両規格を作るとしたらどうなるだろう?

・車検は555日間隔で受検する
・外寸は国道等で追いついた登録車が追い抜きやすいように幅1111mm以下(後写鏡含む)、高さ1444mm以下(BOX等積載不可)、長さ3666mm以下。
・運転席にはヘッドレストと3点式自動巻き取りシートベルト必須
・それ以外の全席にはヘッドレストと3点式自動巻き取りシートベルトおよびISOFIX対応必須
・荷室と最後部となる座席の間にはケブラー繊維等の防護ネット必須
・ステアリングには15cm以上のテレスコと35度以上のチルト機能必須
・運転席の中心とステアリングの中心が1mmでもずれている車種は登録不可
・燃費は市場導入後の実燃費(新法規に基づいて現実世界で抜きうち抽出調査を実施)で20km/L以上。
・乗車定員は3名(ただし、小学生以上2名+未就学児2名の場合のみ4名可、ただしチャイルドシート必須)
・定員外乗車はあまりにも危険なので行政処分ではなく刑法犯とする
・定員2名の車種は税を安くする
・定員1名の車種はもっと安くする
・衝突安全性は登録車3ナンバーとまったく同等かそれ以上とする。
・オフセット衝突、側突、追突はすべて実車試験。中古のセルシオをぶつけるコンパチビリティ試験も課す
・速度リミッタは、追いついた登録車に迷惑をかけないように90km/hとする
・リミッタカットはすべて懲役刑
・リミッタカットが疑わしい車両はパトカーで即刻止めて、その場で警官が運転して90km/h以上出たら即逮捕
・50km/h定常走行状態からアクセルを踏み増して11秒以内に90km/hへ到達できない車は車検剥奪
・高速自動車国道は法の定めにより走行禁止(震災時だけは除く)
・バイパス(60km/h制限までの自動車専用道路)走行は可
・常置場所の都道府県内とその隣県までしか走れない(震災時だけは除く)
・北海道、沖縄はその道県内しか走れない
・北海道籍車は登録した振興局内と隣接振興局内しか走れない(その範囲内であれば離島も相互乗り入れ可)
・北海道または沖縄籍の車はその道または県内のみ、ただし同じ道県内の離島は可
・四国籍車は四国以外の島には渡れない
・九州籍車も同様
・要するに、たとえ隣接県であっても、北海道、本州、四国、九州、沖縄県、の各ブロックをまたいで走ることは違法とする。
・取り締まりは主としてフェリーターミナル付近や各県の主要道路で行う
・飽きた、日本人には欧州車はオーバースペックなんだろうな。スバルも拡販では妥協が大切?

413 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 00:53:31 ID:CIyr2tCl
君、精神科に行って診察してもらって来い
残念ながらもう手遅れかもしれんが・・・・・

414 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/16(木) 03:03:58 ID:eBvjVKA/
はいはい。
規制速度を守って自分だけ平和に暮らしている高卒は死ねということです。
違法な手段を講じて時間を守る傭車ドライバーの悲しみがわからない日本人はもはや人間ではない。

415 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2010/12/16(木) 05:42:52 ID:vZJyiUDR
           ___                _
       / ____ヽ           /  ̄   ̄ \
       |  | /, −、, -、l           /、          ヽ きみ頭だいじょうぶ?
       | _| -|○ | ○||         |・ |―-、       |
   , ―-、 (6  _ー っ-´、}         q -´ 二 ヽ      |
   | -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ          ノ_ ー  |     |
    | ̄ ̄|/ (_ ∪ ̄ / 、 \        \. ̄`  |      /
    ヽ  ` ,.|     ̄  |  |         O===== |
      `− ´ |       | _|        /          |

416 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/17(金) 08:33:48 ID:V8kjqzln
>>412
規制でがちがちにして自らの首を絞める君はアホなの?それとも池沼ですか?

417 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/18(土) 16:31:40 ID:NJ0FHmLJ
>>412
愛媛県には広島県とは橋で繋がっているが愛媛の他の島とは繋がっていない島(岡村島)がある
そこだけは例外にしてくれ

418 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 14:20:27 ID:ma/HP/TX
>>412
民主党&壕汚自動車部品工作員もここまで頭がバグってちゃ救いようがないな

お前はもう自殺でもして死んだ方がいいよ(爆)
そのほうが世のため人のためみんなのため(笑死)

419 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 20:57:29 ID:9Mi9oKUQ
>>417
岡村島と表示することを条件に認める。
当該車両のナンバープレートの上下左右いずれかに、隙間無く、ナンバープレートと同じ大きさのアルミ板を溶接またはリベットで4箇所以上固定し、国交省の指定する字体で、ピンク地に紫色で、岡村島と表示せよ。
外れた状態で運行した場合、懲役3年以上5年以下または罰金400万円以上450万円以下にしましょう。

420 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 21:10:47 ID:EQ3C5i/u
ワロタ

421 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 21:29:12 ID:9Mi9oKUQ
何がおかしいんだ。

422 :しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 18:28:05 ID:d1qbfxh2
やはり手遅れだったな

423 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/16(日) 11:57:09 ID:DuOQP5ag
地方の選挙の事もあるから、今の民主党の支持率で軽自動車税のアップは無理だろうけどな。

424 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/21(金) 17:27:00 ID:YP7YSdEc
スズキは20日、新型軽自動車『MRワゴン』の発表会を行った。
その会見の席上、鈴木修会長兼社長は軽自動車の車体について、
「国際的に通用する」と強調した。

というのも、インドですでに実証済みだからだ。
スズキは今から30年前、同国で軽自動車『アルト』に800ccのエンジンをつけて
『マルチ800』として発売した。それが今も月に3000〜5000台売れている。
「もうやめようと思っているが、需要がある」と鈴木会長。

また、『ワゴンR』では1000ccのエンジンを載せて販売。
こちらは月に1万〜1万5000台を売るほどのヒットを続けている。
このようにスズキは軽自動車の車体をベースにしてインドで販売、
そして圧倒的な強さを示しているわけだ。

「バンパーなど改良して強固にすれば、軽自動車は十分使える」と鈴木会長は
話し、特にキャブバン、軽トラック、ワゴンRなどの車高が高い車は有望との
見解を示した。

ソースは
http://response.jp/article/2011/01/21/150742.html
会長
http://response.jp/imgs/zoom/306926.jpg
会長とMRワゴン
http://response.jp/imgs/zoom/306928.jpg
MRワゴン
http://response.jp/imgs/zoom/306932.jpg
■スズキ http://www.suzuki.co.jp/
 2011年1月20日 スズキ、新感覚の軽乗用車 新型「MRワゴン」を発売
 http://www.suzuki.co.jp/release/a/2010/0120/index.html
 株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7269

425 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/21(金) 18:05:15 ID:m75GYcRL
修さん頬がこけてきたな
そろそろお迎えが・・・


426 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 01:08:57 ID:YfDOScUX
良スレ!  age


427 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 04:15:36 ID:NPs+hfKt
>>424
>「バンパーなど改良して強固にすれば、軽自動車は十分使える」

つまり、日本仕様のままでは使えないわけだw

428 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 08:32:26 ID:eqFihZRk
軽自動車は規格として世界に通用する。

現在の日本仕様に歪みがある。
会長曰く、排気量をアップしてバンパー補強するだけか。
誰が660tに固執したのか…。
今度の規格変更では頼みますよ。

429 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 10:08:38 ID:PbmQC2/O
660ccは必要十分な排気量だ。
ターボなら550ccでも良い位だ。
大陸間移動でもするなら、大きな車体に大きなエンジンも要るだろうが、
軽量コンパクトな車体を求めるシーンも有る。

バンパー交換?
バンパーの役割を理解すれば、華奢過ぎるってだけだろ?

430 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 10:45:39 ID:eqFihZRk
>>429
確かに、普段通勤に使用してて問題ない。
しかし、技術者側から見て「バランス取れてる」のかな?
某メーカーの反対さえなくれば、今頃800tだったなんて話も。

431 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 11:51:23 ID:PbmQC2/O
排気量を大きくするメリットって・・・
同じ馬力なら燃費良くなるか?
逆に、今のまま50馬力位に抑えたら燃費良くなる。
タウンユースなら50馬力で十分だろ

432 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 20:49:55 ID:OOWSWP1R
800kg以上の軽は1000ccにした方が燃費が良くなる
600kg台なら660ccのままで構わない
1000ccにすればターボは不要だろう

433 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 20:18:31 ID:KjD8wiPH
軽自動車の車重は600kg台までと法で規制しないといけないな

434 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 21:24:34 ID:gkS+nx8J
車両重量700kg未満ということでいきましょう!

435 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 01:46:27 ID:UDfSOfkc
良スレ!  age


436 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 00:18:32 ID:rr0EJwXj
貧乏車として、車体色がソリッドの白一色で、しかもバンパーが樹脂剥き出しで一切塗装していない車両については
永久に「無税」としましょう。

437 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 06:58:02 ID:DUJ/OapY
>>432
1000CCにしちゃったら保険代と税金がそれぞれ上がるから
多少燃費がよくなっても距離数少なくあまり乗らない人は
かえって負担増になるだけだな

438 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 08:00:01 ID:u6zwtX9w
リヤカーくらいの大きさの四角い板の上に乗ってるような感じの軽の税金を上げようとしてるやつは
頭がいかれてるので困ったもんだよね

439 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 09:25:54 ID:nRJSrcSl
>>431
馬力というか、低回転でのトルクが太るから、たいしてアクセル踏まずに走れる。
つまりは燃費が良くなるかと。


440 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 09:41:22 ID:LDmPc0yt
>>439
でも実際は排気量でかい方が燃費悪いよね。
コンパクトクラスとか10・15モードの数字は良くても実燃費は軽に到底及ばない

441 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 09:51:24 ID:NwHKgsuE
リヤカーくらいの大きさの車は軽自動車ではなくミニカーといいます
軽自動車税は年2500円で済むし、自動車重量税はかかりません
車検や車庫証明はいらないし、自賠責も原付並です
増税の予定も当面はありません
もっとも、世の中から忘れられて消え去りそうな存在ではあります

442 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 09:56:40 ID:eiRv9axw
>>437
韓国の軽は1000ccで車体も日本の軽より大きいが、税金は日本よりも安い
韓国が出来て日本が出来ない訳はなかろう

443 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 10:03:29 ID:NwHKgsuE
韓国はその分燃料課税の比重が大きい
日本で同じことをやると、軽は実質大増税になる

444 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 13:16:13 ID:ckDDl0UF
油税メインで徴収が妥当だろ
環境考えて無駄に乗るのを控える人は節税できる
無駄に乗ってるやつと自動車税とか重量税が同じなのは不条理だし
燃費がいい運転の仕方にも気をつけるだろうしな
そもそも軽でも維持費が高いのが問題だよ
雪国や田舎には税制面でもっと優遇してやればいいのにとは思う

445 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 14:40:46 ID:vQZAmUbb
そりゃ無理だろw雪国ほど道路維持に膨大なカネ掛かるんだぜ。
北海道なんて事業仕分けの一環として除雪費まで削減されてこの大雪。。
てんてこ舞いになってる、できるなら税率UPしたいとまで思ってるだろうな。
いわば軽の税金ってのは確実に上がるだろう

446 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 15:25:48 ID:eiRv9axw
>>443
韓国のガソリン課税はCO2利権が絡んでいるから高いだけ
そんなものは真似しなくてよろしい
CO2が本当に地球温暖化の主原因であるならば納得できるが真実はそうではない
現行の軽の排気量を1000ccにすれば800kg以上の車種は燃費が良くなる
即ちCO2の排出量も減ることになる
CO2の排出量が減るのに税金を上げる理由がどこにあるというのか

447 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 20:15:10 ID:NbDrnnoU
>>446
CO2云々は全く関係ない話で的外れ
韓国では、様々な名目の税金が重複して取られているせいでガソリンが高い
本来まったく関係のない教育関係の目的税までかかっている
そのかわりに、車税はそれなりの額で済んでいる

448 :しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 00:35:47 ID:oiiHcCfr
良スレ!  age


449 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 18:12:05.88 ID:/rF8IVzH
軽自動車に魅力があるなら、規格を外しても売れるはず

450 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 10:38:19.89 ID:MW9V+kNy
>>449
名言。

451 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 11:37:49.62 ID:Zt0vY97x
自演wwwww

452 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 11:58:01.74 ID:v6wx5PVA
660CCのままなら重量制限しなきゃダメになる
それが無理なら排気量を880CCに拡大

453 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 14:54:16.69 ID:3QNs8i15
税金の安さしか取り柄のないガラクタ車もどき

454 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 17:03:41.72 ID:DSxkw7QC
高速の乗り入れを禁止しろ
こんなチンケなエンジンと車体じゃ危険だろ

455 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 02:16:46.53 ID:TynsoMX9
>>1
禿同  age



456 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 03:30:24.13 ID:Ww8y3dry
産業廃棄物ばかり量産しながらそこらのクルマも廃車にしたがる惨めな廃車獲得業者を営む>>1のスレはここですか?

457 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 09:27:46.41 ID:HfELd7wV
そうだな。
すべて軽規格にあわせればいい。

458 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 15:04:17.91 ID:/f0Mgnar
>>457
20t級も?ありえない。

459 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 07:22:22.78 ID:FsuNkTIe
軽規格の廃止より原発の廃止が先じゃないのか

460 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 20:27:13.41 ID:a2D4QtYZ
1500ccまでがネオ軽でいいだろ、もう。
地方税のままで、〜1000ccは現状の1.5倍、〜1500ccは2倍くらいとる。
軽自動車のメリットの一つである「燃費」はもはやコンパクトに対して優位とは言えないし。
コンパクトを活性化・充実化して、ヨーロッパとかアジアにバンバン輸出したほうがいいような気もするが・・・


461 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/22(金) 06:31:45.00 ID:JJMyZJ/r
ここはゴ民主党の関係者が立てたスレですか?

462 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 18:02:42.30 ID:XDvsjQFp
ここは原発推進派が立てたスレです
利権の亡者と言う点で同じ

463 :しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 02:50:16.48 ID:EqtAGXu6
軽いのは税負担

464 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 10:07:39.99 ID:TghAz9SF
ていうか、先進国で軽カーみたいな安全性を欠いた車がアホみたく増殖して
街中を走りまわってるって、よく考えると危険だし、そして恥ずかしいよ。

日本人=車音痴 じゃないけど、自分の所有している車のタイヤの空気圧や
下手すればオイル交換もままならないようなスイーツやゆとり・クソババアが我が物顔で跋扈してんだ。

仕事柄、ドイツやイタリアに出張で行くことが年に数回程あるんだが、向こうから日本に帰ってきて
会社の同僚や嫁さんの乗ってる軽に乗せてもらったり、運転するとマジで愕然とするよ。ホントに。
少なくとも幾ら何でも、今の日本に「軽規格」では役不足でしょうよ。

まあ、普通車と言っても、某メーカーの作ってる1Lのゴミクズの様なコンパクトだと正直「こんな出来じゃ軽カーと似たり寄ったりだろボケが!」とも思う事もあるんだが・・・・w
でもホンダのFITやマツダのDEMIO、外車で言えばWV・ポロなんかはよく出来てる。
本来はあの車格/排気量のクルマが、日本では一番扱いやすいし、一定の安全性は確保できる訳で。
軽なんかよりも普及していくべきだと思うんだけどなぁ・・・。

その為に先ずは軽規格は撤廃だろうて。
その代わりに1500cc以下のコンパクト枠を創設し、税金面等での優遇をキッチリとしてやればいい。
軽に軸足を置いているメーカーからの反発や、現在の日本政府の財政状況を見れば色々と障壁はあるが、
先ずは「人の命・身の安全」が第一じゃないか?誰しも好き好んで「走る棺桶」状態のクルマに乗りたがらないだろ。

465 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 10:11:55.39 ID:TghAz9SF
>>464
訂正
VWのポロね。すんません。

466 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 11:44:19.43 ID:yxWAK8+J
> 一定の安全性は確保できる

ですか…

467 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 11:48:07.21 ID:yxWAK8+J
気のせいならいいんだけど
結局一番車格が下の所を標的にして「こんなのに乗る奴の気が知れない」って言いたいだけなんじゃないの
軽がなくなったら今度はパッソとか叩き始めるんでしょ?

468 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 12:37:45.98 ID:rLr+LJF6
ってかさ、ヨーロッパかぶれはなんについても日本叩きしたがるのさ。
ここは、はいはいヨーロッパヨーロッパってレスするのが正しい。

469 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 13:16:39.26 ID:TghAz9SF
>>467
「気のせいならいいんだけど」って言ってる割にはやけに決めつけてくるんですね。
やっぱり2chでこういった投稿されると色々勘ぐられるんだな。
パッソは純粋に「んん??こんなんでオッケー出たの?」って思っただけ。ちょっと口汚くなっただけ。

軽は街中を40`や60`程度で流すうちはいいけど、高速を走るとなると、殆どの軽は厳しいものがあると思う
直進安定性やカーブでの剛性感、その他の落ち着かない挙動で疲れちゃうし、乗っててもおっかないよ
合流する際の加速でもNA車なんかだとモタついてる場面をよく見かける。
「じゃあハナから高速使わなきゃいいじゃん」って言われそうだが、じゃあ皆が皆いつ何時でもALL下道利用を貫くとは考えにくいし
一つの家庭内で共同使用されているなんてケースだと、やはりいくら普段の足用のクルマとして見ていたとしても、120`辺りまでは不安なく出せるようなクルマが望ましい。

大体、660cc以下の非力なエンジンに収めようとすると、どうしてもシャシやその他の装備を削いだりする部分が出てくる車種があるじゃん。
車重の重いトールワゴン系やAWD仕様なんて特にね。頑張ってギリギリまでのダウンサイジングを強いられる場面が多い。
それにクルマ造りのパラダイム自体が全然違うでしょ。そして軽よりも高い法的な面での基準の設定
まずそこのハードルがあるのと無いのとでは出てくるクルマもちがってくるでしょう。現に今の自動車業界を見ていたらそこは分かってると思うけど

なんだか安全厨みたいになってしまったけど、一番燃費がいい排気量って大体1000〜1300ccなんだよ?
ほら今流行のエコですよー?お財布にも優しいですよ。
NAでヒーコラ言っちゃう軽がターボ乗っけると一体どれほど燃費が悪くなるかは、当然あなたも知っていると思いますが・・・

別に車格の下の層を貧相だとか言いたいわけじゃないよ。俺だって50ccのキットカーとか興味あったし、全然馬鹿にはしてないしな。
だけど、>>464にも書いたけど、もしもの時のことを考えたら、俺はその当時気になってたそのキットカーには絶対に乗りたくない。
まあ軽の話にキットカーを引き合いに出したのは極端すぎてアレだが、言わんとしてることは伝わると思う。

どんなパッケージングにするかにもよるけど、パッソやFITクラスのフツーのハッチバックとかだと、1000〜1200ccもあれば必要十分と思ってるさ俺は。
それに、むしろ無闇に車格をでかくしたりエンジンの排気量を上げていくなんてのは、今の時代の潮流に真っ向から逆行してるし、明らかにナンセンスだわ。
だから、1Lもあれば軽に固執するよりももっとバランスのとれたクルマの開発も出来ると思うし、わざわざ軽なんて窮屈な規格に縛られる事もなく今より幅がぐっと広がるわけだし
今の状況下でのらりくらりと行くよか、思い切って軽→コンパクト枠 にシフトしたほうが、各メーカーのこれからのクルマ作りそのものの柔軟性にも大きく寄与すると思う。
要は基準の底上げしたほうがいいんじゃないかと。


470 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 13:19:27.26 ID:TghAz9SF
>>468
ああ、そうやって何でも斜に構えて定型区吐き捨ててれば君の人生は薔薇色だね。

471 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 13:19:27.53 ID:cHflgOaf
>>464

だってヨーロッパは車を当てるのが当たり前の文化だもの。



472 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 13:24:47.64 ID:MABATMBQ
■■■ ダ イ ハ ツ 専 用■■■【ダイハツ】 レスNo.349 必見エロス
この子いつも超タイトミニだから試乗のたびにTバックが丸見え。
制服も純白の薄手のブラウスだからなかのランジェリーも透け透け。
レイプでもされたいのかな。オナペット願望ありとみたが・・・・・・



473 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 13:58:38.87 ID:rLr+LJF6
>>470
そうだね、何かを吊るし上げて悦にいってるお前よりは人生薔薇色だよ。

474 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 14:36:13.45 ID:TghAz9SF
>>473
悦に入ってるのはどっちだか。
さっきから見てたら、自分の意見を何も示さないよね。言えないの?自分の言葉で文章に纏められないの?
その文章も俺の書いた文の改変&オウム返しだよね。一からモノ言っちゃうとボロが出るから言えないのかな?

人の挙げ足取りみたいな事ばっかりやってるみたいだけど。
普段もその調子で生活されてるんですかね?お察しします。

475 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 14:45:09.41 ID:ipkxko/d
>>473

なーにがバラ色だよ
借金焦げ付かせて焦げ茶色の癖に
軽海苔貧乏人のひがみが満開だなwww

476 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 21:54:35.34 ID:rLr+LJF6
>>474-475
妄想癖が激しいね。
俺からいい病院は紹介できないけど、一度通院したほうが良いよ。

477 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 22:25:59.92 ID:dGJAtxd1
自分は賢いと思い込んでるヤツがいるようだな。

478 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 02:22:41.72 ID:iB4oQ6mp
痛いとこ突かれちゃうと病気認定して逃げるってのも哀れだけどな

479 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 15:33:28.38 ID:gihFjziu
コンパクトの安全性なら満足でそれ以下だと絶対に嫌なんだろうね
そこに線を引っ張ってるんだから何言っても無駄でしょ

480 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 19:46:11.62 ID:IpouqrGD
軽規格がなくなっても、660ccの車が消えるわけじゃないからな
29,500円の税金を払えば大好きな660ccに乗り続けられるよ

481 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 14:10:47.38 ID:3v7/BZNW
EUにはミニカーより小さいクワイドシクルがあるわけだが。


482 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 19:12:50.22 ID:+/R8+i8P
EUじゃねぇしフランスだけだろ
あれエンジン小さいし高速不可だし2人乗りだからさ

483 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 23:12:19.76 ID:4G73Nrhz
フランスだけじゃねーよ何いってんだ
国によって税制や免許の条件がちがうけどな

484 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 00:27:07.62 ID:jnt1nVrD
どこの国だよ?
税制や条件も出してみろよ
大体高速乗れる軽と一緒にすんじゃねーよ


485 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 00:43:26.01 ID:M9MpAYJc
たとえばイタリア
ピアジオ社が何であんな小さな車を作って商売できてるか考えたことないのか?
まあ高速は乗れないが、というかもし高速走れてもアレで飛ばすのはやばすぎるな
事故ったら紙工作みたいに車体ごと引きちぎれてミンチ確定だぜ

486 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 03:37:26.33 ID:jnt1nVrD
お茶濁してんじゃねーよ
税制と条件聞いてるんだよイタリアにあるってのも本当かよ
大体規格からしてジャイロキャノピーを車軸拡張して軽車両登録するようなもんじゃねぇか
軽と根本的に違うだろ

487 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 04:25:06.97 ID:jnt1nVrD
あれだな軽より小さい規格ってだけでいいわ
軽ってよりは>>441に近いが

ピアジオはバイクのイメージしかない

488 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 06:24:09.43 ID:M9MpAYJc
>>486
そのくらい自分でしらべろ、ああなるほどって思うから
イタリアの制度は日本の原付の扱いに近いかな
条件をクリアして乗れる車両の条件はフランスよりちょい厳しい

489 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 06:32:35.19 ID:M9MpAYJc
たしかに>>441に近いな
ただし、免許の方も原付扱いに近いのが大きな違いだと思う

490 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 17:30:42.38 ID:jnt1nVrD
てかそもそも欧州の場合軽買うならコンパクトカー買うよな
んで車乗れる動体視力ない老人、地下鉄とか日本ほどないから>>441に近い軽車両乗るわけで

491 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 23:27:15.59 ID:hk8AGMHy
今の軽はよく走る。120も出せなくていいんだよ。100でりゃ十分
だろうし、ほとんどの人は軽で何百キロも走る旅行に使わないだろ?
高速の合流は合流車の妨げにならないよう譲るのが基本で、危ないと
思うのは走りを知らないお馬鹿チャンの発言だよ。
作りもしっかりでこんな素晴らしい企画を税金のためにつぶすなんて
もったいないと思いますね。

492 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 16:53:19.96 ID:sBSMi0OH
>今の軽はよく走る。

へぇ、そうなんだ
とりあえず後ろに普通車がいたら邪魔なんで道譲ってね

493 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 21:47:41.45 ID:+3HpWljt
旧規格のミラターボは今の軽よりも良く走る
今の軽は、シートに背中が押し付けられるような加速が味わえない
つまらない軽になってしまった

494 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 21:58:17.52 ID:z02xq8Hp
マフラーにすぐ穴が開くけどいい車だった。

495 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 23:08:26.51 ID:ExFEZ/1M
>>492
普通車って言ってもピンきりだからなあ。
どんなときに邪魔と感じるの?

496 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 19:28:23.13 ID:iwoW7QZi
>>492
幅のある普通車の方が邪魔だろ?
横によせてもオデブちゃんだから抜けないだろ。
スリムになって出直して来いよ

497 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 08:49:58.33 ID:meZXRwCu
スーパーの駐車場では車幅が大きい車は迷惑
全てが軽だと駐車や乗り降りが楽になる
スーパーに3ナンバーで乗り付けるヤツは自分のことしか考えない人間だろう

498 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 13:26:51.05 ID:rkjI26sA
軽海苔って他人のこと考えてるの?
だったら登り坂で普通車の邪魔するのやめてくれる?

499 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 13:44:08.96 ID:dqRl46JR
>>498
制限速度以上に出すことを強要しないで下さい。
軽叩きは犯罪者ですか?

500 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 18:06:09.11 ID:meZXRwCu
軽叩きは原発推進派と根っこが同じ
つまり金、利権の亡者
この世は金が全てという考えの持ち主

501 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 01:59:32.89 ID:lXfmFxiK
>>499
制限速度で走っててもボケーっと乗ってる軽★太郎が
坂道で失速するから邪魔って言ってるんじゃねーか。
バカなの?

502 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 07:12:34.08 ID:KwwL2d0x
むしろ今時日本で2000cc以上必要かな
Co2の無駄だし金持ちとバカな奴の見栄

503 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 11:23:45.26 ID:F/EoqMGi
>>501
坂道で失速してるのは、中年のファミリーカーが大半なんだが・・・

軽叩きは外に出た事無いのか?

504 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 11:24:04.92 ID:MLY/SYR7
まーた貧乏人の嫉妬が始まった

505 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 17:27:24.46 ID:xeOVpPXo
軽だろうが3ナンバーだろうがボケ老人が運転すると
どんな車でもボケーっとなる
そういうボケ車を良く見かける

506 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 20:02:19.33 ID:KWK8R42h
どんな車でもモラルが低いのが乗ればそういうことになる。

507 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 22:53:36.75 ID:bX4zz6aS
>>501
痛い知障発見

508 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 14:36:51.23 ID:wMDFmzlZ
普通車って優遇されすぎだよな
本来なら67500円とかの税金のはずなのに外車のおかげで安くなってる
本来の税金に戻すべき

509 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 00:07:05.10 ID:1vKoCYVd
>>464
すみません。
「役不足」の使い方が間違っているような気がするのですが。

510 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 18:38:23.98 ID:lQLIGpPt
やく‐ぶそく【役不足】

力量に比べて、役目が不相応に軽いこと。また、そのさま。
「そのポストでは―な(の)感がある」

511 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 21:41:10.02 ID:na/i2lfv
つまり軽はゴミってことだなw

512 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 00:31:20.32 ID:/0fuLMHu
軽はすごく役に立つ。
511は何の役にも立たない。
つまり511はゴミ未満ってことだなw

513 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 00:38:16.68 ID:rqb9YRN/
>>511みたいなウンコ製造機の知障の方がよっぽど役に立たない。
ダンボールで棺桶つくってやるから早く死ね。

514 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 09:11:41.98 ID:cvNhSDHQ
未だに64馬力という自主規制がアホ
コンパクトクラスはほぼ同じ車重で90馬力前後あるのにな
それとてやっと何とか問題なく走らせられるだけであって、それより半分位の排気量しかない軽なぞ
床まで目一杯踏んで何とか交通の流れについていくのがやっとだろ
当然燃費は落ちるし、不必要なストレスは強いられるし、衝突安全性もコンパクト比べても雲泥の差

百歩譲ってミラバンとかアルトバンとか商用ボンバンを割り切って買うのなら分かるけど150万とか掛けてワゴンRとかタントとかを買うのは
救いようの無いバカ、としか言いようが無い

頭の悪い貧乏人が騙されてるだけだ

515 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 17:42:50.90 ID:e6vmar0O
>>514
64馬力も有りゃ沢山だろ。
むしろ、普通車の方が無駄に馬力有りすぎ。
普通車に100馬力以上は必要無い。

516 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 17:50:04.89 ID:MXD3aF2C
1馬力で良くね
前に進めばいいんだし

517 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 21:47:30.47 ID:JuCriHHZ
前にどっかのスレで提案したけど、現行の軽規格とリッターカーの間を埋める規格が必要性だと思う

・排気量は660以上800cc未満
・全長3500mm以下、全幅1500mm以下、全高2000mm未満、総重量1t未満
・4人乗り
・馬力自主規制は普通車同様撤廃
・現行軽規格を一種規格、コレを二種規格とする
・両軽規格限定の免許の設定

こんなとこかな

518 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 02:52:15.10 ID:vmPC4TTQ
>>515
こういうゴミ軽太郎が渋滞の先頭を
ドヤ顔で走ってるんだろうなw

519 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 06:33:09.36 ID:9b/shphD
>>518
それって、馬力が原因じゃないだろ?

まさか、軽で渋滞作る奴も、
200馬力オーバーのスポ車に乗れば渋滞作らないとでも?

520 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 19:39:41.17 ID:3eGJP844
>>517
韓国の軽枠を作れと?

521 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 10:58:25.15 ID:9Ju1FcbW
>>520
韓国の軽は1000ccまで拡大されたで

522 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 16:19:08.22 ID:mYEBnZ8t
韓国人は日本の軽規格を馬鹿にしている

最近では中国人も日本の軽自動車を馬鹿にしている

523 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 18:54:55.05 ID:aWSFBE44
バイクの話だがな、60年代は一番偉かった英国車を日本車が凌駕した時期なんだが、
ホンダは最初、技術力の高さをアピールする為に、最初450ccで英国の600ccと同等の性能のバイクを米市場に販売した。
まあまあ売れたが、でも英国車の高性能ブランドの牙城は崩せなくて、結局750造った。
あとカワサキはZ1設計する時、ハーレーの排気量を超えない様に1200ccまで後にボアアップできる余裕を残して900ccにしたそうだ。

多分、韓国の軽(1000cc)が日本のコンパクトと比肩する性能を持つ660ccより上って事はないだろう…。
中国に至っては150ccのスリーター(高速乗れるw)くらいしか知らんな。

524 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 04:51:42.37 ID:HHfTqcTm
軽規格の廃止…

理由は1つ…

全ては、「廃車獲得活動」のためです。

525 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 21:40:03.65 ID:UTbontQK
軽規格の廃止は、日本の全ての原発を廃止するより難しいぞ

526 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 07:26:17.46 ID:xFirj81W
誰もが自動車を持てる時代が来て軽自動車はその役目を終えた。
今、軽の税金が例えば2万とか(リッターカーが約3万だし)に
なっても生活に支障をきたす軽乗りなんていないだろ?
もはやこういう既得権益にしがみつくのは見苦しい。

527 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 09:22:05.62 ID:/LtdPFaT
>>521
1000ccまで軽にしたらパッソ&ブーンまで軽になるからトヨタとダイハツが笑う状態じゃん…
まぁ3気筒エンジンだから軽でいいか(笑)

528 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 09:45:05.46 ID:Cj48bbl3
排気量だけじゃなく、馬力規制や全長全幅も見直さないと、パッソ&ブーンは軽にならない

529 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 09:54:36.62 ID:7qr0V+n2
何故女の子用の車に大の男が乗ってるのか??

530 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 15:43:44.31 ID:2BCAK/DD
男がパッソやブーンに乗るくらいなら軽に乗った方が増しなのかい

531 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 15:53:27.13 ID:vYSX6cN/
パッソに乗るくらいなら、ジムニーに乗る方がましだろ

532 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 16:05:03.82 ID:Cj48bbl3
どっちもどっちだろ

まし云々以前に、男で黄色ナンバーはまず無い

533 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 16:08:34.40 ID:rtrBS0Jk
レベル低すぎw

534 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 17:09:19.58 ID:vYSX6cN/
>>532
黄色ナンバーだからって・・・

中学生並みだなw

535 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 15:54:54.08 ID:YP1PTRFq
>>532
軽のナンバープレートを赤か青にすればいいのか

536 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 12:14:33.43 ID:fnami/IX
ピンクで

537 :しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 20:58:21.01 ID:Ne5P30EC
塗装落として磨いてメッキにでもしてろクズ知障

538 :ininja:2011/08/03(水) 14:21:59.56 ID:MUfZWG11


539 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 10:06:50.61 ID:uHh0pL2e
>>527
990ccで

540 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 04:59:12.85 ID:fsteXzfk
  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  

  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  

  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  

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  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  

  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  廃車(笑死)  

541 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 18:32:30.37 ID:Iz5tDb4u
軽は電化すべきだな・・・

542 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 14:15:07.29 ID:IUvPb5XC
結局、
軽廃止とか言ってる人の本音は
今の軽は、走り的にも、室内空間的にも
普通車と較べて遜色ないのに
それにしては税金が安すぎる
「ずるいんじゃねーのか」って
ことでしょ?

543 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 14:39:27.99 ID:L4hM0V0R
>走り的にも

それはないな

544 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 20:05:22.90 ID:jROAW0Zw
パレットの2代目は無いと思う
右スライドは子どもが危ない

545 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 14:38:05.78 ID:vK7++4am
今の軽乗用車は重すぎるし燃費が悪いよ…

546 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 19:02:24.73 ID:y5vbv9Ss
軽と呼ぶか新5ナンバーと呼ぶかは別にして
3700×1700×2000 定員4まで 990ccまで
こんな感じの新しい枠を作った方がいい

547 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 22:08:24.14 ID:edhJwi6f
幅は増やすな
あれはあれで魅力的

548 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 23:16:59.37 ID:vK7++4am
僕なら、軽はトラック、ワンボックス、SUV、クーペはガソリン、乗用車は電気にしたほうがいい。

ただ、電気は太陽電池を屋根に付けている家庭じゃないと恩恵がないからなぁ

549 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 20:02:28.48 ID:bLMxUJa+
>>547
増やせと言ってるんじゃない
上限を決めるだけ

550 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 21:22:04.73 ID:FtB8y2CP
>>549
馬鹿乙w 上限いっぱいしか作らんだろ
現行で幅1.2mの軽なんかあるか?

551 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 12:42:54.73 ID:0Ny3LLBp
アホ乙
上限いっぱいしか作らへんなら
現状に不満で幅を増やしたいゆうことやろ

552 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 04:54:42.29 ID:kx8xtbzN
>>551
脳ミソ元気か?w

553 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 00:52:20.84 ID:vECIWIcw
>>551

最高だな君w

554 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 19:38:27.56 ID:W7tI3jYD
>>550
それは決まりそのものが悪いわけじゃない
枠より小さいのを作る自由はあるんだから
あくまでも上限を決めるだけ
現行で枠いっぱいばかりなのも事実だし
過去には枠いっぱいじゃないのがあったのも事実
でも上限いっぱいしか作らんだろという君の意見は憶測でしかない

>>551
別にそれが軽でなくてもいいんだ
軽を大きくしろとは言ってない
軽を廃止するのなら小型車の新たな枠を作ろうという話
際限なく肥大していくのがいいとは思わないから

555 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 22:21:04.53 ID:/+76TrMU
ここは軽自動車にセキュリティアラームの装着を促すスレですか?

556 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 16:32:53.56 ID:KYVsQQbn
>>555
いや、自分のアホレスを誤魔化すスレです

557 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 22:11:35.37 ID:twolF0AT
お前のアホレスってどれ?

558 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 00:56:39.51 ID:Oj4lsZ/L

優良スレ!!   age




559 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 08:51:50.19 ID:wPDUOCUw
普通車が大きくなりすぎ。
そのせいかは判らんが、コンパクトは陳腐化。
結果「軽でイイや」って事になる。
軽規格を廃止するなら、もっと魅力的なコンパクトを・・・
逆に、魅力的なコンパクトが増えれば軽なんて要らないし。

560 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 15:18:00.01 ID:AAD6Upps
でもR1なんか売れなかったし
軽の枠内ならタントとかがやっぱり売れるんだよ
やっぱりみんな出来るだけ大きいのが欲しいんじゃないの

561 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 17:43:02.19 ID:km12VFzE
廃車なんか絶対しません

562 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 08:46:57.24 ID:9fEOFWv3
3年ぐらいで売っちゃうもんね

563 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 20:58:04.17 ID:h+4HHb+N
Japの腐った税制のせいで
本来はコンパクトカーに乗る層が
税金を節約するために1トンに重量化したターボ軽に乗る

564 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 01:24:01.10 ID:I32WVbrM

http://www.google.co.jp/search?q=2012%E5%B9%B4%E3%80%80%E3%80%80%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E%E3%80%80%E3%80%80%E5%A2%97%E7%A8%8E&btnG=

http://www.google.co.jp/search?q=%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+%E3%80%80%E7%A8%8E%E9%87%91%E5%80%A4%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%80%80%E3%80%80%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%BB%83%E6%AD%A2&btnG=

http://www.google.co.jp/search?q=%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+%E3%80%80%E3%80%80%E5%BB%83%E6%AD%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%B9%E3%81%8D&btnG=





565 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:31:11.81 ID:Mwgv7a06
三十路過ぎた軽海苔だけど、増税するなら大排気量車海苔からとってほしい。みんな小排気量に乗る→環境にも優しいってなるじゃん。バカなおれでもこれくらいの理屈は思い付くのにね。

566 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 19:16:02.99 ID:lt7x3Qus
アホ
そうなってるから税収が減ってるんだろ

日本人全体がビンボーになってるのに
東北土人を助けるために税収を増やそうとしてんだよ

567 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 20:19:28.21 ID:P4paXv8v
64馬力規制撤廃で増税が良いと思う。

乗用車で1万円
商用車で5千円

568 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 02:47:41.91 ID:3fkplBh5
>>567
660cc300ps700kg200万ならおk

569 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 08:21:14.15 ID:4p50xVxH
age

570 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 17:55:33.35 ID:Mz4x9K3l
>>566
日本に貧民が増えて、税金逃れで発泡酒や3rdビールモドキが増えると、そういうのを増税しようとするのと同じだな
貧乏人が税金から逃げる→税制がそれを追いかけるの繰り返し

571 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 18:35:17.06 ID:smsfiWwa
4ナンバーの低装備車だけを軽自動車として残して、豪華になりすぎた軽自動車は廃止にすべき。


572 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 18:42:31.53 ID:HoYrqF/t
今時、商用車でもエアコンやパワーウインドウ位は付いてる。
何が豪華装備なんだか・・・

573 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 18:22:06.10 ID:9VlSJY28
age

574 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 15:13:17.13 ID:xNeq34AD


575 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/08(土) 00:23:32.23 ID:gE3WRZGz
age

576 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 00:44:03.97 ID:TzdV9sWO


577 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 02:09:22.54 ID:a/t1Ar1L
廃止にすると単に値上がりするだけ

578 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 11:54:30.23 ID:UvFIN6Wo
エンジンを電機モーターにしたほうがいいかもな…

579 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 17:18:41.84 ID:QlozYG8q
現実に、軽自動車のシェアが5割超えそうな予測がある以上、廃止は適当じゃない。
結局みんな維持費で選んでるんだから、
一定の性能を課した(燃費と横滑り防止装置など)5ナンバーの車の税金を軽自動車並みにすれば解決。

580 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 13:19:46.68 ID:9fwV9DOZ
僕は廃止すべきだと思うよ

581 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 16:03:47.92 ID:A/8wnRRj
別に廃止でも良いんじゃない?


正当な理由が有るなら

582 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 18:49:03.25 ID:hMam0Uc2
コンパクトカーの税金を軽と同じにすればいい

583 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 09:30:49.83 ID:G9M3ZGXy
>>582
もしくは、普通乗用車の税金を倍にする。
コンパクトカーの維持費が割高だから、みんな軽に走るんだよ。

584 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 10:04:12.23 ID:UVwqnk92
>>582
そんなことしたら軽が売れなくなるだろ
税金の安さ以外何のメリットもないのに

585 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 14:23:47.02 ID:G9M3ZGXy
ボディがコンパクトサイズでエンジンが660cc。
ボディが軽サイズでエンジンが1300cc。
どっちが使い易いだろうな?

586 :しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 16:58:40.71 ID:wwFk2Jjq
>>584
大多数がコンパクトに移行するならそれでいいじゃない
コンパクトの方が安全性も効率もいいんだから。

587 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 13:15:49.12 ID:CxuINNfd
従来の車が車検にさえ通れば軽規格も優遇税制も廃止。
結構な利権になってるし、好きならほっといても買うだろ。

588 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 05:02:20.00 ID:bkssvASE
3ナンバー税復活希望!
デカいボディ、無駄な排気量は日本にマッチしない恰好品。
5ナンバーなんてダセーよと、大きさにステータスを感じてる人もいるし、天下りの税収アップでいいことづくしでしょ

589 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 15:44:09.20 ID:m6FdsOZO
アメ乞が黙っちゃいない

590 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/08(火) 21:07:26.91 ID:aTcdqLQH
昔ながらの狭い道路の多いところでは、軽サイズでないと通れないところもある。
これは文化の違いに帰する。欧州は馬車サイズ、日本は荷車サイズの道幅。
軽サイズはなくなると困る。
軽はサイズ維持で排気量800〜1000cc、税金1.5万でいいんでは?

591 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/08(火) 22:10:35.31 ID:vE61p00g
ミニバン税。
世帯の人数以上の定員の車を買うときには埋まらない座席の数に比例した高い税をかければいいとおもう。
4人家族で7シーターのミニバンを買った場合は3座席分の税金。

592 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 23:09:55.03 ID:7PykRsly
全てガソリン税に集約すればいい

走った分だけ税金納めればいいんだよ

593 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/10(木) 02:08:26.88 ID:8FNaL0Jj
ガソリンスタンドが潰れまくって給油に苦労するようになるぞ

594 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 19:01:46.86 ID:NjP6hc5f
自動車の発展と普及を目指すための軽自動車制度が
すでに不要なことは明白。
むしろ技術的に厳しく環境にやさしい新制度として
3人乗り高速不可で原付2種程度の税金、簡素車検制度の
特定電気自動車規格を作れば良いと思っていた。
原発事故がなければ・・・

595 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 19:23:22.91 ID:gWUr69Ps
そろそろ新しい企画の自動車ジャンルいるよな。



596 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 22:35:41.23 ID:xPrm+pyw
>自動車の発展と普及を目指すための軽自動車制度
もうこれが原則論に過ぎない
不景気という社会情勢を鑑みたらむしろ軽自動車の普及はこれから必要

597 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 00:41:53.25 ID:JNqC9/bV
>>596
ぶっちゃけ、単なる移動なら公共機関や自転車・原付で十分
それ以上の贅沢をのぞむ身の程知らず共には重税で望む他ない

598 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 01:35:09.09 ID:45cVRFPb
公共交通機関は大都市以外では赤字垂れ流すから無理
そして自転車や原付まで退化する必要はない

599 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 16:26:00.08 ID:Glrt8byb
乗用車枠はとことん廃止して、商用車枠は生き残ればいい

ただし、EV化のみ軽自動車の乗用車枠登録は認める

600 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 16:39:56.30 ID:XUc44W2S
乗用車枠でのってる人のほうが多いんだから
商用車枠がなくなればいい

601 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 17:10:50.25 ID:6IptSWru
>>591
独身一人暮らしがワゴンR買っても3座席分だな。

602 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 19:31:38.24 ID:45cVRFPb
そういう場合のためにワゴンRには2シーターが用意される

603 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/23(水) 18:55:06.05 ID:50Xc2nbK
9人乗りに64人乗った場合について

604 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/23(水) 19:43:29.39 ID:t8uR+3UC
税金が還付される

605 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 16:46:04.62 ID:6KqSqu9r
衝突安全性を高めるはずのボディサイズ拡大が、
室内空間の拡大にそのまま利用されたからな。

ボディがデカいほど安全であるから、
安全性を重視する人は軽自動車には乗らないし。

そういった安全性や快適性と引き替えに優遇税制の恩恵を受けてるのだが、
両方とも得ようとするその腐った考え方が気に入らない。
生活保護を受けながら快適な生活を送りたいと主張するようなもの。

606 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 16:50:36.27 ID:Gid2uD+x
1000ccくらいにしてもいいと思うんだがな。

607 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 17:01:09.32 ID:gr0bIZsZ
>>600
田んぼの道をライトエーストラックが走るって身震いするぞ

608 :しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 18:41:36.85 ID:fc9LugSj
TPPで軽自動車廃止へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

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