5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【配送員】ドライバーってどうなの 16【運送業】

1 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 00:31:16.96 ID:hP2TKG1i0
前スレ
【配送員】ドライバーってどうなの 15【運送業】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/job/1314646773/


2 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 05:02:56.75 ID:F/8ElAj2O
>>1
乙〜

3 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 06:39:33.08 ID:VYX+Z4QpO
>>1
御苦労、逝ってよし!

4 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 07:19:11.81 ID:Y6Jfhbt00
うぇwwwwwwww


5 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 07:51:27.88 ID:mJ3iXB3xO
http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=trailer&guid=ON
http://m.webry.info/at/70-blmqz-25r/index.htm
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=taiyuusa
http://blog.m.livedoor.jp/dqnplus/c.cgi?id=1613587
http://weekly-net.jp/2011/04/post-456.html

6 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 12:05:46.98 ID:mJ3iXB3xO
ここみたいな低レベルな会話のやり取りは今まで生きて来てした事はない
足で見て聞い稼ぐ
現実はただそれだけ

これからもそうだろう

7 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 16:49:42.13 ID:Ddy0XDQf0
現役の愚痴は運輸板でやってくれよ

8 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 19:57:02.04 ID:t957bO0f0
現役も糞も無いやん

事実やで

ネットって弊害?

9 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 21:16:04.93 ID:XQD/nVIc0
求人増えてきた気もするけど各種問題ありで人が定着してないんだろうってとこばかり。
そんなとこは普通免許以上の人口減が影響してきて万年人手不足になりつつある。

10 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 21:28:57.68 ID:qpwmA5k20
4t募集が多いな。

11 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 22:06:06.72 ID:6TeDEqyUO
目に見えて子供少なくなってるもんな〜
けど、国内の商売のパイだって小さくなってくし、運送に限らず力の無い会社は潰れていく一方なんだろうか…

12 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 06:15:22.52 ID:vGU3u9ZEO
職種的に製造のほうが厳しいと思うけどね。
単純作業は安い賃金で働いてくれる外国人に任せる傾向は今後も変わらないだろうし
専門知識がない人間に未来は無さそう。
トラ海苔は外国人には出来なさそうだしそういう心配はしなくていいな。

13 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 09:44:29.04 ID:28g/KL4DO
いやいやちょっとは外出て観察してみろよw
リサイクル関連のフォークリフトなんぞ、だいぶ前からアジア系外人
最近はドライバーもコンスタントに見るよ

14 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 10:27:43.20 ID:kIOWdUeJ0
良く言えばリサイクル系
俗に言うゴミ屋

15 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 13:02:19.15 ID:wXUkLKOXO
待遇いまいち会社はまだまだ人手不足だからな。 やる気さえあればokな会社はいくらでもある。
しかし自社便で待遇がいい運送会社はまじで募集かからんよな。
コネは簡単には作れないし。

16 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 13:47:13.39 ID:4l5UXwCeO
すいません 豚の配送ってどうかな? 荷台とか糞尿まみれになるし掃除とか大変そうかな

17 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 16:01:33.94 ID:lDuBRD+QO
金はあんまりいらないから休み多くて勤務時間が短いゆうめいとはどうだろう・・・

18 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 16:19:25.96 ID:mgJjNsxy0
4tはクズの集まり

19 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 17:10:06.73 ID:kIOWdUeJ0
でも4トンが主流だろ?旧普免で乗れるしな。
しかし年代的に中型が主流になってくると、8トンとか11トンが増えるのかな。

20 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 19:44:07.51 ID:4OULGJzD0
手積み手おろしドライバーって末端?

21 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 19:52:07.23 ID:Nf7qEebm0
>>20
末端というか偉い奴はやらないね普通
偉そうな奴もやりたがらない

でも若いうちは手積みで良いと俺は思うけどなあ

22 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 20:24:15.18 ID:sidMXSek0
2トンまでしか乗ったことないからルート配送2トン車の募集増やしてくれ

23 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 21:28:12.80 ID:rOHX6sZ30
コンビニのルートやれば?
なんぼでも募集してるだろ。

24 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 22:44:35.26 ID:vGU3u9ZEO
>>13
意思伝達の関係、そしてなにより盗難のリスクがある外国人には門戸は広くないよこの業界。
あんたが客の立場なら外国人のドライバーってやっぱ敬遠するだろ

25 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 22:55:09.70 ID:28g/KL4DO
>>24
世の中、君の思惑で動いてないから

26 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 22:57:33.90 ID:wXUkLKOXO
年取ってからチョブリの仕事をはじめるのはきついから若い頃に慣れたほうがいいね。
チョブリもリフトも乗れて危険物の免許もあってトレーラーにも乗れれば年とってから仕事には困らないから。
2tのルート配送ならかなり募集あるよ。


27 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 23:04:55.61 ID:nEQekvHY0
ドライバー未経験で4tの求人に応募してみた。
フォーク、玉掛け(クレーンもかな)有れば尚よしだけど持ってない。一応フォークは経験あり。
受かる気がしないww


28 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 23:17:32.13 ID:XQ++zsup0
乗ってる時間は短いわ。荷物重いわで正直キツイ。
3日目でヒザが痛い。

29 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/02(水) 23:24:25.42 ID:vGU3u9ZEO
>>25
は?どういうこと?思惑ではなく虎海苔に外国人がすくないのは現実なんだが

30 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 00:20:11.57 ID:oDEVrPDYO
外国人雇ってる所は2t・4tならいる。
それも、かなりの数を雇ってたりする
雇わない所は一切外国人雇わない
前に雇ってたけど今は雇ってない所は、内容を詳しく聞かなかったが、勤務態度と賃金で揉めてウンザリしたらしい
あと2〜3tのATと女子のセット
事故ばかりやるし、ATも50〜60万kmで壊れるから、その会社は男ばかり・全車MTに戻した


31 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 03:43:05.41 ID:IcKcBg1y0
2トンルート配送
8時〜18時勤務
日、祝日、週に平日一日の休みありの月7〜8日休み
ボーナスあり
40歳以下正社員募集
手取り18万以上

これあるならすぐ募集する

32 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 06:17:34.30 ID:hFEPZyUM0
>>31
生協個配がそれに近い。

33 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 07:06:46.33 ID:Muo+Gu4b0
隔週二日休みで実質7時ー20時くらいならすぐあるだろ
あと貴方が募集してどうする。応募だ

34 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 07:15:21.92 ID:r3Vjr/5bO
>>30
例えばどこの何て言う会社だよ。言ってみろよwハッタリ製造工が

35 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 08:18:05.43 ID:gTZZPywl0
外国人使って困る事はまず時間にルーズなところ。
どんなに遅れていようがとにかくマイペース
配送先でのルールがなかなか覚えられないor守れない。
単純なルールで機械的に覚えれば済む事を一度「なぜ?」と
思ってしまうと納得できる形で説明しないと飲み込まない。

ちょっと足りない子を使ってるのと一緒で、雇ってる方は
気苦労が多いし、配送先からクレームが多いわでメリットは少ない。

36 :オートマチック:2011/11/03(木) 08:41:11.39 ID:/bBNj9jvO
免許とった時以来15年、オートマチックしか運転してないんですが2トントラックは無理ですか?
それかハイエースのMTとかも無理ですか?

37 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 10:50:19.14 ID:Gd0JZJFa0
>>34
真正のひきこもりは来るな

38 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 10:51:45.28 ID:Gd0JZJFa0
んなもん走ってたり積み下ろししたりしてれば解る

39 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 10:54:25.25 ID:zk0CqBZ+0
>>36
馬鹿なの?
何で自信の無い事に首突っ込もうとするの?
食っていくのに他に選択肢がないならやるしかないでしょ。
選択肢があるなら他へ行っとけ。己の為にもそれが正解。

40 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 12:42:21.62 ID:ie8HojriO
10年くらいマニュアルに乗ってなかったが二日くらい乗ったから慣れたし他のやつもなんとかなるだろ。
ただ未経験okと書いてある会社でもペーパーマニュアル野郎だとうっとおしがる運送会社もあるから、
車校でペーパー講習を受けといたほうがいい。


41 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 12:52:47.28 ID:PxG43lYI0
あたりめえだろ。未熟な運転で荷物くっちゃくちゃにしたり破損したり
たまったもんじゃねえよ。責任とれるのか。

42 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 12:53:51.17 ID:BaepQazW0
>>36
最初の1〜2時間くらいは苦戦するかもね。
トラックの大きさに慣れるのと、MTに慣れるのを
同時進行でやらないといけないからね。

まあ、最初は2マン研修あると思うから大丈夫だと思うよ。

43 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 13:04:26.97 ID:Cm8C3VB90
そう考えると免許取って15年MT車乗り続けてるのは有利なんかなぁ
だけどトラック経験無いってだけで門前払いなんだよ



44 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 13:10:45.28 ID:BaepQazW0
>>43
面接で多少ハッタリも必要かもね
で、しばらく経験積んでから次へ

45 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 13:14:50.54 ID:Y45rXAVqi
ダメなやつは何をやってもダメなのかぁ
かわいそうに

46 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 14:21:45.56 ID:JO+LOceY0
最低限のクルマの運転
荷物の数を数えられるくらいの簡単な算数
配送先の住所や社名、伝票等を読めるくらいの簡単な国語
これすら出来ない奴なんてそう居ないだろう。

47 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 15:09:01.99 ID:YyNX+B600
2t車ずっと乗ってたけど、4t車ってケツの事とか左折時って、
もっと注意せにゃならんよね?

48 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 16:05:23.13 ID:jHURGktfP
今度、生花の配送員の面接を受けようと思うんだけど
生花の配送ってどんな感じでしょうか?
休みが取りにくいとか時間外が多いとか
そういのうがあれば教えてほしいんですが

49 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 16:16:48.97 ID:yqAlOHvnO
>>48
長細い箱で真ん中がセロハンに成ってて中身が見えるカートンものと、
鉢植えなどを積むために荷台に取り外し可能の棚を組む作業から始める場合とがある
廻るとこはやはり市場から数件のフラワー店舗など
ちなみに農家から直の配送の仕事はよく分からない
時間外多少有るくらいじゃない水曜日が休場日
会社によりあと1日休日が選べる

50 :36:2011/11/03(木) 16:53:49.29 ID:/bBNj9jvO
>>40さん>>42さんありがとうございます。
ペーパーOKの教習所に何回か通ってみます。アドバイスありがとうございました。

51 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 16:54:29.57 ID:jHURGktfP
>>49
わざわざ有難うございます
休日が「会社カレンダーによる」だったので平日休みかなと思ってましたけど
それっぽいですね

ちなみに、夏季や年末年始なんかの長期休暇はあるんでしょうか?

52 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 16:57:24.21 ID:JO+LOceY0
>>48
もし葬儀関係の花屋で葬儀場への配送なら辞めておけ。
会場の飾り付けが主な仕事だし結構な重労働で拘束時間も長い。

53 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 00:06:46.00 ID:PLiqd5eg0
新聞の運送屋って時間にうるさいから
猛スピードで走ってるけど給料とかどうなの?

54 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 00:24:50.55 ID:wQbzriM90
土日祝日きっちりトラック車庫に入ってる運送屋って何なの
もしかして当たり見つけちゃったかな?

55 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 06:02:44.18 ID:XL5wBAbs0
日給月給だから逆に安くて外れかもしれん。

56 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 06:34:07.29 ID:PhFqC1hY0
ジュースの補充ってどう?

57 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 09:27:51.95 ID:3DCJ5JvS0
やれば分かる。

58 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 09:57:23.74 ID:PLiqd5eg0
>>56肉体的にきついのと30過ぎると干されるというのが
このスレの見解です

59 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 09:59:35.68 ID:s/5q3yA80
要するに若い時入っても先は短い使い捨てってことだろ

60 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 14:31:46.27 ID:s4LznPJa0
まってるのは営業。
しかし、一回だけ面接行ったが、面接官40歳代だったが内勤なんだろうか。

61 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 15:19:07.08 ID:rP6iB5fi0
ベンダーは40過ぎてもやって奴居るよ。
30過ぎると干されるんじゃなくて、腰やったり体壊して辞める。

62 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 21:46:11.93 ID:2/qkYcmq0
今度免許更新なんだけど、
深視力が不安だ・・・orz
皆のコツみたいなものあったら教えて欲しい。


63 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 22:17:59.59 ID:NNGLoOjL0
両目で見ようとせず、見やすいほうの目で見て
左右の棒も両端じゃなくてどっちかに決めて見る。
でも見ない方の目を瞑るんじゃなくて視点だけそっちに気を向けた
ほうがいいかな。
検査員が「あれっ!?もう一回やってみましょうか」言われたら
視点を合わせる目を変えたり左右の注目する棒を変えたりとか。

64 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 00:06:23.12 ID:2Vkk1nbRO
>>62
見ようとするな!感じるんだ!
って何かの映画で武道の達人が言ってました!

65 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 00:53:26.63 ID:cjUVQ5U/0
一発で止めないで、何往復もさせて見てればだいたいわかるよ。

66 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 00:58:58.71 ID:2Vkk1nbRO
郵便の下請けらしいんですが年末募集してますがこれはきついですか?
後、TM○が募集していてカーナビついてるらしいんですが初心者にも出来ますか?

67 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 08:13:32.48 ID:YbC6+L+N0
そのままニートやってろ。

68 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 09:07:44.41 ID:YLBharOg0
>>63
そのやり方でやっても、駄目なんだよ・・・
前は適当にやったら通ったからなーorz
他になんか良いやり方ないものかな。
凄い鬱だ・・・

69 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 10:15:46.66 ID:UGfwH95LO
半径何秒かかるか、
横から機械を観察して見てみるといい。
俺は一番手前にくるのはなんとかわかったが、
一番後ろにくるのがわからなかったから、
一番手前に来てから、
半径三秒なのがわかったから三秒後、
それからさらに三秒後でどんぴしゃだったよ。
両方わからないのならならかなりきついよ

70 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 12:46:29.43 ID:c8uw5GXM0
少し横にずれると分かりやすいらしいよ
右でも左でもいいから

そうすると棒の前後移動が見えやすい

71 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 20:06:19.64 ID:ab45UV6R0
>>56
委託ではいれば50〜60稼ぐ奴もいる、夏場だが

72 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 21:22:52.84 ID:fkTEytHV0
軽ワゴンでのタイヤ配送ってどうなのでしょうか。

73 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 22:19:39.97 ID:PV6GJNgdO
町のタイヤ屋の修理マンじゃなければ、行ったほうがいい
タイヤマンはお客の車のタイヤ交換、ホイールからタイヤの脱着、タイヤローテーション、パンクの修理など整備士みたいな仕事内容でしょ
メーカーのタイヤ配送は4トン以上は慣れるまで全身筋肉痛で大変だよ コツが有って

軽で配送ならキツクないでしょ多分 給料安そお

74 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 22:27:58.31 ID:fkTEytHV0
>>73
日祝休み、茄子無しで、総額20万です。
工場から小売店への配送で、実際の拘束時間は7:30〜19:30位
の様です。
未経験なので分かりませんが、これって安いのでしょうか。
妻子有りなので、生活するには厳しいですが。

75 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 06:16:14.50 ID:LXVn6x+xO
都道府県も言わないと値段だけじゃ何ともない言えないよな

76 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 08:15:24.26 ID:45gSt/IO0
地方でも妻子ありで総額20万茄子無しじゃそりゃ厳しいわな。
もっと稼げる仕事探せ。
高い安いじゃなく生活出来るかどうかが重要でしょ。

77 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 08:16:29.28 ID:wThvBO9m0
>>75
北関東です。

78 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 08:21:34.59 ID:wThvBO9m0
>>76
春に生命保険を見直したのですが、これもやめたりすれば
ぎりぎり何とかなりそうです。
でも自分だけでなく、子供にもこづかいあげられなくなりそう
です。

79 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 09:26:58.28 ID:50YcuWAhO
総額20は安いな。
手取りは17くらいになるし。
子供がいなければギリギリなんとかなるだろうけど、
せめて20は貰える仕事を探すべき。
しかも日祝休みって週2日休みではないし労働者を舐めすぎな条件だな

80 :無職:2011/11/06(日) 09:31:33.39 ID:MjA4MNG0O
最近のトラックってAT車増えたんでしょうか?
何度か大型募集で全車両ATって書いたのを見た事があります。

81 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 09:46:08.11 ID:HfWPhf+K0
>>69>>70
それやって駄目だった。
眼科行ってくるわorz

82 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 13:02:42.05 ID:zCTxatSz0
>>81
そうか、眼科行って何するの?

てか深視力って何の意味があるんだろうな
廃止してほしいわホント

83 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 13:41:13.75 ID:bBWzfqvl0
>>82
眼科で練習出来るらしいよ。まぁあれは確かに要らんよね。
俺は更新のタイミングで二種取ったから、5年ほど先のばし出来たが。

84 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 14:23:40.47 ID:38QsboVQO
花き配送さんもタイヤ配送さんも、一回働いてみないと何とも言えないのが事実。
合う合わない 暮らしていけるいけないは個人の置かれた環境で違ってくるでしょ

深視力はある地点の動向を遠くから見抜く ある程度の大きさの移動物に乗っていれば当たり前なんだがな

85 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 14:36:59.31 ID:zCTxatSz0
深視力ねえ
まあ今のところ問題なくできるが
歳とってくると厳しいだろうな

その時は免許返上すればいいだけか

86 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 15:20:41.06 ID:50YcuWAhO
運送が駄目になった時の保険のために何か一つ仕事が出来るといいかもな。
しかし冷暖房完備の環境になれてしまった自分には暑い環境は無理かもしれん。
運送にどっぷりはまってしまったやつは冷凍庫のリフトマンくらいしか適応出来ないかもな。


87 :72:2011/11/06(日) 15:29:36.34 ID:wThvBO9m0
元々2tで医療関連の配送23万の求人に応募したのですが、
そちらは決まって、別に募集していた軽ワゴンどうですか?
って電話が昨日ありました。
今日中に返事をする予定(日曜なのに営業している?)で、
悩んでいます。
17時くらいには電話する予定です。
自分の気持ち的には、今応募中の求人の方がいいので、
内定出るかは分かりませんが、断ろうかと思っています。

88 :72:2011/11/06(日) 15:31:18.62 ID:wThvBO9m0
ちなみに、雇用保険と労災はすぐ入れるのですが、
社会保険と厚生年金は6ヵ月後で、給料は手渡しみたいです。

89 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 16:15:26.79 ID:Dg+9ilMw0
オレも北関東だけどもっと良い条件あるでしょ?

90 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 17:15:44.39 ID:50YcuWAhO
社会保険はすぐに入れない方がよくないか?
入ってからとんでもない会社だとわかったら、
社会保険にすぐ加入しなければいけないのなら経歴に傷がつくからな。


91 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 17:35:50.93 ID:cG4KSGrc0
ぶっちゃけて相談しちゃえばいいんでない?
大きい車希望なんで他も応募してるから待ってくれって。
元々の医療品の方に将来回してもらえるなら行きますとか。

92 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 17:50:45.43 ID:wThvBO9m0
>>91
辞退の連絡を入れてしまいましたorz
担当の人は休みみたいで、しかも電話に出た人は
寝起きっぽくて、あせってました。
応募中の求人に賭けます。

93 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 18:02:01.21 ID:cG4KSGrc0
まぁ一度経験者になれば自分に合った会社求めて2つ3つ
動くのがデフォだから何処か潜り込めればいいね。ガンガレ

94 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 18:04:23.01 ID:zCTxatSz0
結局は人間関係とか拘束時間が全てかな

95 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 20:30:23.53 ID:50YcuWAhO
人間関係良好で週2日休みの会社にいるが、
人手不足で随時募集してるよ。
手取り24くらいでも我慢できるならどうぞ!
定期便だから仕事は楽。

96 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 20:56:56.32 ID:wThvBO9m0
>>95
未経験でフォークも持ってませんけど大丈夫でしょうか。
手取り24貰えるのなら最高です。

97 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 02:56:41.04 ID:zud1LiNP0
東北なんですが28歳旧普通免許で運送未経験
手取り20
この条件ですとどういったのがあるでしょうか

98 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 03:49:11.49 ID:vXd1kJ4i0
佐川急便の休みが月9日ほどあるてほんとですか?

99 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 06:26:55.36 ID:zoYtIPgK0
あるけど一日の労働時間が半端ないからなー

100 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 07:34:06.76 ID:9AeiHgmK0
>>99
1日どのくらい働くの?

101 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 10:07:13.32 ID:yaL/hrSyO
元猫でSDしてたが6:30〜22:00頃まで普通に仕事してたなあ。休みは平均で月10日、ローテーションで回すから2日勤務して1日休みが体が楽だったよ。

102 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 10:11:13.99 ID:MlCJ6JQe0
運送屋は時間はルーズだよ
長いし定時で終わる仕事じゃないからな

103 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 10:13:06.50 ID:9n9ouBNeO
>>101 何故辞めたの?

104 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 10:45:12.13 ID:SZWjIOpa0
元熊にいたが、手取り20
6:30〜22:30まで
休みは月5〜6日
大手はどこもこんなかんじでしょ
ただ>>95みたいに待遇いいとこもある。本当に。運送やって他の運送屋と話すことあるからな、検品待ちとかで。
>>95みたいなとこいけばよかったよ・・・

105 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 10:56:42.31 ID:yaL/hrSyO
>>103
猫の繁忙期はハンパしゃないぞ、個人の宅配メインだから佐川から来たヤツも12月は悲鳴あげてた。

106 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 11:11:28.60 ID:tdDvgdqBO
飛脚は体力
猫は精神力

どちらもキツいよ

107 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 11:22:44.16 ID:zoYtIPgK0
宅配はいろんな意味でやりたくない。

108 :sage:2011/11/07(月) 11:27:36.75 ID:5ITse82ZO
>>101仕分けはどうなんでしょうか?

109 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 12:02:36.67 ID:yaL/hrSyO
仕分はベースの仕事。俺はセンター勤務してたから良く解らん。大半はバイトらしいが?

110 :95:2011/11/07(月) 18:34:09.70 ID:3/UM3kOFO
リフトなんかなくても面接でよほどおかしなこと言わなければ採用だよ。それに待遇いいか?
大型に乗ってるのに給料安いぜ。
4t並の給料だよ。
やっぱ少し余裕が欲しいから手取りで30くらい欲しいとこだな。
10万使っても20万貯金できるし。
ローリーでも乗らないと確実に30万ゲットはきつい時代になってきたな

111 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 19:02:30.54 ID:rnDweEBTO
日祝休みでいいなら4豚でも長距離なら30あたるところぽつぽつとあるでしょ。
ただこういうところは30代前半で運転経験リフト経験等があるやつしかとらないかも。
大型長距離なら30代前半に限らず結構あるような。
つか、休みは日祝で十分だと思うわ。
GW休みも正月休みもあたるさけね。

112 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 20:25:08.54 ID:sXacx/2T0
未経験で4tの乗務員の面接行ったけど待遇(支給20〜24、ナスほぼ無し)とか事故の保障(会社で任意入ってるけど免責分は自腹負担)聞いて二の足踏んだ。
会社の雰囲気は良かったんだけどなあ…

大型とフォーク取ってから出直そうと思う。



113 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 20:31:03.11 ID:3/UM3kOFO
免責代くらいは覚悟したほうがいいよ。
でも免責代がやたら高いとこは避けたほうがいいと思う。
5万くらいなら迷わず入るべし。
どこの会社でもじこしたら無事故手当てや免責代くらいは飛ぶよ


114 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 20:47:55.29 ID:tdDvgdqBO
今はコンプラ云々でウルサくなってきたからリフトは取るべし。
運送に限らずフォークリフト使うし、職探しの幅も広がるよ。


115 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 21:45:18.13 ID:u3fF53e40
ローリーに夢見るなら乙4以外だぜ。ガソリン系は辞めとけ。
手取りで30マソ以上っつても繁忙期の話だし、年間でいえば安いぞー。
一日の拘束時間がウイングや平と一緒っつても待ちが少ないから14〜15時間の中身は実質積んでる・
走ってる・降ろしてるだし、一航海で何百キロじゃなくて石油基地と降ろし先を数往復するんで余裕的な
ものがない。
一車一タンクで油降ろしてれば数十分はボーッと出来るけど、盆暮れ正月・GWの休みは少ないし
今は夜勤もあるし、まあ体力的にはバラ積みよりは楽なんだけどさぁ、荷物上、運管もウルトラうるさいし
けっこうキビシイヨー

116 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 23:45:31.88 ID:pvn6SQRe0
日本通運の牽引だとどれくらいもらえるの?

117 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/07(月) 23:50:02.30 ID:d3f5rjeD0
>>115
>14〜15時間の中身は実質積んでる・
>走ってる・降ろしてるだし、一航海で何百キロじゃなくて石油基地と降ろし先を数往復するんで余裕的な
>ものがない。

こう言う仕事が一番疲れる。
拘束同じでも距離走って、仮眠取れる仕事の方が楽。

118 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 00:40:25.49 ID:Muo+Gu4b0
斉藤和義も売れる前は都内で2t乗ってた。

119 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 08:43:25.14 ID:ie8HojriO
はたらいくでローリーの求人があったが、
二年目で400万くらいいくと書いてあったが、
会社によっては手取り30きるのか。
でも20後半はいくでしょ?
20後半いかなければ2tと変わらなくなっちゃうし。
手降ろし手積みありでも全然いいが休みがそこそこで給料そこそこなとこがいい。
トレーラー、大型で手積み手降ろしでもいいよ。 大型で手積み手降ろしを今の会社でやってるし。

120 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 08:53:06.10 ID:f2BiZsb50
ふーん…そうなんだ…

121 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 09:13:57.65 ID:JBIGiUigP
何かここ最近異常に3t4tドライバーの求人が増えてるんだけど、
業界が好調なの?それともキツくてどんどん辞めてってるの?
求人案内とか全求人の3〜4割くらいがドライバーだよ

122 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 09:26:49.51 ID:yqAlOHvnO
ただ単に年末の繁忙期に向けたものじゃないか?
春、お盆前と正月前は唯一の繁忙期じゃん

123 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 09:53:21.66 ID:JBIGiUigP
でも求人案内の方は全部正社員募集ですぜ?
正社員は繁忙期過ぎたからって減らせないでしょう
それとも仕事が少ないの理由に勤務日数どんどん減らしてって
辞めるように仕向けるのかな

124 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 11:44:55.52 ID:Muo+Gu4b0
食品飲料の求人多いね、単純に>>9だと思うよ。
経験者は敬遠する会社は新規で採るしかないが応募がないんでしょ。
経営陣が人育てない大事にしないとこは何処も人手不足だよ。ざまあwww


125 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 13:21:26.86 ID:ie8HojriO
ブラックはいつも人で不足なんだよね
だからブラックでもよければ1ヶ月以内に仕事は見つかるよ。
まあ無職になって1ヶ月もたたないやつはいいが、
何ヵ月も無職のやつはブラックでもいいから、
経験を積むのがいいと思う。
なんやかんやで一年くらい経験があるだけでもまあまあいい会社に入れたりするし。

126 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 13:32:34.70 ID:ZwRvBzS80
無職よりはましだよな
http:/chaku-mero.info

127 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 13:48:10.51 ID:f2BiZsb50
沢山採用してもどんどん辞めるからそれを補う為に更に募集。
聞いたこともない零細なのに給料が相場よりもあまりに高い会社は注意が要るかも。

128 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 15:21:16.32 ID:r3Vjr/5bO
ドライバー職はそんなにいうほど定着率は悪くないんじゃねーか。
保険とか不動産とかの営業なんかに比べたらずっと定着率いいぞ。
ただ続かないのは3日以内や1ヶ月位で即効でやめるという傾向はあるだろうな。

129 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 22:25:29.58 ID:i6DNZ0AM0
ヨシケイとか生協みたいな宅配はどうなの?


130 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 22:43:28.19 ID:Gd0JZJFa0
どうもこうも
年中募集している時点で
ヨシケイはママさん向き 生協はママさん相手にノルマもある
らしい

131 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 23:14:13.54 ID:i6DNZ0AM0
>>130
生協ノルマあんのか…
ヨシケイいいな
正社員男でも受かるかな



132 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 01:11:11.81 ID:U4Cpsn5J0
俺が6月までいたトコ
有限でも株式でもない零細で10人位しかいないのに
年間30人前後辞めてたぜ?
それでも人はジャンジャン来る
どんだけ仕事ねーんだよ 俺の地元

133 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 04:48:58.72 ID:VbgErow30
佐川の準契約社員募集はいつも見るけど…そんなに辞めていく人多いんだろうか

134 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 09:41:41.73 ID:Sx7tmtDhO
宅配は件数多いし不在で無駄足になる事も多々。
再配連絡で今すぐ持ってこいやボケ!みたいな客もいるし、荷物事故など何かとトラブル多い。
宅配だけは二度とやりたくね〜


135 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 12:03:38.09 ID:MQhC637k0
弁当配送は楽かな?

136 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 12:08:48.99 ID:8SwaQK3/0
楽だけど給料時給激安、それでもよければ

137 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 12:21:05.69 ID:j/tS8jDdO
よし!大型免許とフォークリフト免許取得するぞ!

138 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 12:59:46.51 ID:Nq8+/bVn0
免許取るのは勝手だけど経験無しじゃ・・・フフフ
無駄金使ったなんて言わなくて済むようにがんばって仕事探してね?


139 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 13:09:08.47 ID:Tj8Q0nxyP
んなこと言ってたらなんの仕事もできねーよ
やる気になってチャレンジしようとしてる人間が居ると
かならずこう斜に構えてちゃちゃ入れたがる奴が出てくるよなw

自分の人生が停滞してるから先行こうとする奴の足引っ張りたいのかもしれんが

140 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 13:21:23.10 ID:8SwaQK3/0
スルー検定だろ

141 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 15:31:05.01 ID:j/tS8jDdO
今の仕事が今年いっぱいで解雇、一応普通トラック(近距離)乗り。
家族居るし家ローンあるから給料下げれないから、大型デビューするお!

142 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 15:49:26.60 ID:sU3pEA/40
俺は未経験で大型乗れる会社に居るよ。まだメインは4トンだけど、ちょくちょく大型も乗ってる。
まぁいろいろ不満もあるし会社的にもブラックだが、経験積むだけと我慢してる。
未経験でどこも引っ掛からないなら、少々待遇には目をつぶり、経験積むだけに利用してやれば良い。

143 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 16:11:53.17 ID:3NLlgTgrO
免許があっても意味がないというやつがいるが、
未経験でも免許さえあれば採用するとこはそこそこある。
何か行動するというのはとてもいいことだと思うよ。
まずは2tに乗りながら車校に通って免許をとるのもいいし

144 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 16:32:11.44 ID:FIEO4yl2O
もともと車種が多い会社か未経験御用達の会社かに分かれるな

145 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 16:54:32.86 ID:sU3pEA/40
未経験だから無理と言われ諦めてしまえば終わりだからね。
全員最初から経験があった訳じゃ無いんだからな。
最悪オバケ4トンの経験あれば、大型経験ありますと嘘付いても大丈夫かも。
まぁ前社が大型が一台もない会社だとバレるけどw

146 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 18:23:00.58 ID:Sx7tmtDhO
知り合いに経験ないのに嘘ついて入社した奴いる。
改正前に免許取ってるから大型に乗るのホント初めてで、最初はめちゃめちゃ怖かった言ってた。
嘘つくのはどうかと思うけど、それくらいの貪欲さはあっていいかも。

147 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 18:26:34.85 ID:D7jZOZFc0
はったりも時には必要だよ
でなきゃ何時までたっても初心者から抜け出せない

148 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 20:03:23.16 ID:VbgErow30
俺も新入社員のときルート営業の会社に入社して2トン車乗ったけど今まで免許はあったけどほとんど車の運転したことなかったから凄く怖かった
案の定一年目に一回人身事故ったのと二回物損事故起こしちまったけど

149 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 20:24:32.79 ID:sU3pEA/40
いくらなんでも人身はヤバイだろ…

150 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 20:39:35.01 ID:3NLlgTgrO
かなりの年数乗ってる人でも事故起こしたりするから気をつけないとな。 慣れてる人でも左ミラーをあてる人が本当に多い!!
狭いところにいくときは本当に注意!
事故はばかみたいな事故が多いが、
やるときは馬鹿みたいな事故やってしまうからね。
本当に気をつけねば。

151 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 20:43:16.51 ID:VbgErow30
あと事故すると続けざまにまたやってしまうて聞いたことある(まぁ自分も含めて)

152 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 20:49:21.80 ID:Tj8Q0nxyP
俺も人身一回あるな
左後方から突っ込んできた原付をかすめて転ばせてしまった
■↑→■(俺の車)

こんな感じで右後方から俺の真後ろを横切って左後方に出て左前方まで
突っ込んできたもんで、直前に左ミラー見ても全く映ってなかった
もうほんと原付乗りは全員死ねばいいのに…

153 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 20:54:43.06 ID:Sx7tmtDhO
俺は運送一年目に左サイドミラ-を枝に当てて割った。
小さい事故をちょくちょく起こす奴はそのうち取り返しのつかない事故起こすぞ!と上司に凄く怒られた…
いつも加害者にならないようにと、運転は怖いという気持ちを持ってる。事故起こしたら終わりだもん…

154 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 22:24:16.82 ID:QncXhYFW0
あと何十年かしたら運転手なんて結構減るんじゃないか
待遇悪いし
60超えてもやってる人はたくさんいるが
この人らは運送で稼げた時代にいた人
他が無いからやってるって感じ
今から運送でやっていこうって人は確実に少ない
拘束時間12時間以上が基本、俺の所は14〜15時間
繁忙期なら+2時間ぐらい
時給に換算して800円程度
賞与無し、通勤手当無し当たり前
事故で弁償
暑い時期に荷物に汗垂らして弁償ってのも聞いたことある
俺もやってたが、家に帰ってテレビ観る暇すら無い
風呂入って飯食って寝る、それでも睡眠時間5〜6時間
とにかく生活に余裕が無い

155 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 00:12:22.21 ID:8/zJS+jB0
待遇悪い会社に居ましたって事?

156 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 08:28:43.53 ID:bTXetDqvO
通勤手当てがなくても総額がよければいいけどな。
手当てなんかどうでもよくてとにかく総額。
通勤手当てをつけるとこでもその分少し基本給を下げるとこがあるし。
整備とか面倒だし出来たら、
無事故手当てとか整備手当てとか全くなくて、
基本給と残業代のみのとこで総額がまあまあなとこが面倒くさくなくていいよ。
整備が厳しいとこは、
点呼の前に点検ハンマーのたたきかたが弱かったりするともう少し強く叩けとか難癖つけてくるとこがあるからなw
入社前にとくに高速代や事故のときの自腹の有無は聞いた方がいい。
多分多くのやつは小さな事故はやるからね。
ミラー割っただけで、
免責代と無事故手当てと修理代なんかを請求されたらたまらんからね。
免責代と無事故手当てだけを引く会社を選ぶべき。
でも無事故手当てが5万くらいある会社は出来たら避けた方がいい。
一万くらいの会社が理想。

157 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 10:30:15.73 ID:Io2C0X5x0
無事故手当いらんから、修理代なんかを会社負担にしてほしい。

無事故手当を出すのは、会社としては、事故を起こす(起こされる)のを前提としているからじゃないの?

158 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 10:40:04.98 ID:zBtd53/gP
そりゃね
トラック、事故でググってみりゃいい年間何件発生してるのか

159 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 10:48:02.07 ID:zBtd53/gP
失礼
トラック 事故
じゃ出なかった
トラック事故 統計
だね

160 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 14:58:02.65 ID:tMG/Z7RJO
>>152
つか、トラック運転中は右左折や車線変更の直前だけじゃなく時折サイドミラーを見てうしろを走ってる車の流れも頭に入れておくのが基本
これをやってないドライバーはプロ失格だと思う。

161 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 15:14:48.39 ID:zBtd53/gP
まあ背が低くて他の車の陰に隠れる原付にあみだくじ走行されると
非常に把握しづらいけどな
マジで原付死ねばいいのに

162 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 18:38:49.33 ID:mtddjpA30
>>161
原付免許、もう少し難易度を上げるべきだな
簡単に免許が取れるのも問題だと思うんだよ

ただし>>160の言うように俺等ドライバーが
気をつけないとダメだし、無理なら辞めるべきかな

163 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 18:44:30.02 ID:liMVueDDO
>>153
ハインリッヒの法則。
安全教育煩いトコは必ず出てくる言葉。確か1:29:300だったかな?

164 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 19:33:16.50 ID:SWei0H0J0
水をさすようで悪いが、ドライバーだけの努力では解決できないかもな

165 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 20:19:21.72 ID:bTXetDqvO
ミラーを見てから左折しても、
本当にかなり急に原付がガードレールとトラックの間をめがけて走ってきたら原付にぶつけてしまうかもしれん。
法律も正しいとは思えないとこもあるし、
原付や二輪車は前の車を追い越すのは禁止にすればいいのにな。
そうすれば事故は確実に減るよ。
なんか事故が増えるような法律を作ってるとさえ思うときがある。

166 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 20:22:36.13 ID:8UYXeBXk0
俺は原付で移動するけどデカい車には近寄らないよ、怖いからな。

167 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 20:32:39.14 ID:bYpfWJTDO
バイクのりだった俺は心理を知ってるから
あっさり抜けられるスペースを開けておく
曲がる時はかなり手前から幅は詰めておく


168 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 20:59:22.30 ID:8/zJS+jB0
田舎は交通量少なくて良いよ。

169 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 21:11:16.47 ID:ohJNCtvo0
歩合給は売上の何パーぐらいが普通なの?

170 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 21:56:54.88 ID:bTXetDqvO
30〜40%

171 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 22:01:38.33 ID:wOuemvzEO
TPPにより海上コンテナ業が忙しくなるぞ今後
新規参入する会社もあるそうだ
おまいら、牽引免許取っときなよ

172 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 22:10:29.27 ID:zBtd53/gP
ひ弱だから無理〜
あっしには3tまでがお似合いでやんす

173 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 22:18:21.56 ID:bTXetDqvO
新規参加する会社があるって、
ライバル業者が増えて運賃下がったりする?
海コンもいろいろ調べてみると待遇悪いとこだと日給一万のとこもあるっぽいね。
海コンは大手以外なら手取り20後半もらえればぼちぼちなのだろうか

174 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 22:20:10.70 ID:s/bTrsG10
まあトレーラー乗ってるからと言っても、資格を持ってない人にはどことなく特別視
されがちではあるけど、ぶっちゃけ実務が給料面に反映するかっていうと
それほどでもないもんな。
俺も降りたし、その時いて今も付き合いある同僚も運送屋辞めて他の仕事してるし。

175 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 22:22:27.44 ID:GQ0ZakJa0
まあ頑張ってな
未経験のままで免許だけがある奴はゴマンと居る訳で
実入りは重いよ〜w

176 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/10(木) 22:33:01.37 ID:wOuemvzEO
>>173
既存のタンクローリー会社が開墾も始めるらしい
あまりの下請けはやめときな。給料が悲惨だから


177 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 00:22:49.74 ID:biIv6Uc6P
海コンもローリーも興味あるけどどこが元請けなのかわからん。


178 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 04:16:52.78 ID:lHIa26v+O
酸素ローリー元請けなら
年収600以上〜
海上コンテナも元請けなら年収600以上〜

179 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 10:07:33.43 ID:8tVLEezhO
>>177
船会社、郵船会社、商社(物流、エネルギー部門)
石油会社、であってる?

海コンは積み降ろしが無いね女の子も多い
積み降ろし専門は国内フェリーの
海コンなんでしょ真夏の40フィート積み降ろしはアスリート並の体力でしょ!


180 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/11/11(金) 10:08:21.76 ID:m7tN82Ae0
製造ラインでOPやってるのだけど
運送系に転職してみたいんだよな
特技は任意で胃酸を大量に出して睡魔をキャンセルできる程度なんだけど
考え甘すぎかな?
車の運転が好きで実家の旅館のマイクロバスを転がして遊ぶ程度しかしてないから
実務経験は皆無です   @36中卒

181 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 10:52:18.09 ID:E/2R6zua0
運送の離職率は半端ないぞ。
8社経験したけど、二度と運送業界には戻りたくない。
大型、牽引の免許代40万返してほしいorz
何故運送は年中募集してるか?転職者なら分かるはずだ。



182 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 11:46:30.72 ID:GzOs+BWLP
過密労働の上での長距離はよほどプライベート削ってでも
睡眠時間きっちり確保して体調整えないと怖いしな
事故っても会社は守ってくれんし
んで単価安くなってきてるから給料も上がんないし
仕事あるだけマシだから連荘で疲れてても
仕事あるけど?って言われたら「行きます」即答だよな
そりゃ事故減りませんよ

どこも経営悪化してるからメンテとかも安くあげようとしてるし怖い怖い

183 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 14:24:31.85 ID:hN0O1WDKO
そうはいうても我が県の転職スレみても大卒でも事務では12、3万、
製造で休みは日曜のみの8時21時で手取り18万
車ディーラー営業も毎日上司から愚痴をいわれ夜遅くまで働いて大体手取り18万とか見てると
4トンウイング年収400万越えの俺はマシのような気がするんだよw

184 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 15:23:30.26 ID:zOBpzc+zO
旧普免所持なんだが、トラックの運転をした事がなくてマニュアル車も教習所以来無し・・・
大型免許を取ってトラックに慣れてる方がいいですか?
大型あれば2〜4トン車は簡単に乗りこなせますか?


185 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 15:31:20.53 ID:XVXLBcLQ0
大型があればって言うか、最初は怖いと思うけど2トン位から慣らすのが一番いい
一般道路で実務経験積まないとな
4トンのロングも怖いぞ
まあ大型も取れるうちに取っておけばいいじゃん
慣れだよ


186 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 15:33:41.36 ID:AbdMcjvZ0
>>184←これ毎度毎度のお約束の「荒し」に見えちまうので
次回からQ&Aにしてテンプレ

187 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 15:34:35.86 ID:AbdMcjvZ0
sage
自演でたか

188 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 15:43:44.61 ID:MyX/OhTT0
つまんないレスすんなよ
荒らしだ自演だsageだお宅は何と戦ってるわけ?
これにもレスいらねーからな黙ってろ!

189 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 15:55:57.32 ID:8tVLEezhO
見抜かれたから怒ってるの?


それはさておいて、最近の戦績はどうよ

190 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 16:06:09.00 ID:GzOs+BWLP
戦績って誰と戦うのよ?w
デコトラ伝説か

191 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 16:07:31.77 ID:E/2R6zua0
>>184
断言していい。こういう奴は速攻バックレるパターン。

192 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 16:15:17.18 ID:enOsXS5rO
>>184
トラックは視界が広いからすぐ慣れるよ
左折とバックだけは少し注意すれば良いだけだしね

193 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 18:13:48.07 ID:v4kuJ9+l0
一見だれもいないような交差点でも、右左折はゆっくりいけ


194 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 18:20:55.50 ID:iXMnP+nLO
深視力弱いやつは後ろに気を付けろよ
俺は深視力弱いからバックでぶつけたことがある。
ミラーと目視でバックしたんだが。
俺の場合ミラーと目視よりバックモニターのが頼りになるw
だからバックモニターついてないトラックだと無理かもな。
4tまでならいいんだが、
4tロングや大型になるとバックモニターなしだときつい

195 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 19:20:38.76 ID:CMj/N+Pm0
宮城の会社で、やたらとR246走る機会がある会社は避けた方が無難

196 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 21:45:18.91 ID:CMj/N+Pm0
ゴメン。R346の間違い

197 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 11:37:03.20 ID:j+L7L+b80
>>181
運送ってキツイけど、業界のスケジュールもテンション下がるね。

車庫から一発目の積み地までの空荷走行と、
帰り最後の降ろし地から車庫までの戻りは仕事じゃない(給料にならない)
って考えだもんな。
これが時給換算で安くなる理由だろうと思うけど、結局12時間以上働かないと普通のサラリーマンの8時間労働の給料にならない仕組みだもんな。

198 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 12:17:52.40 ID:G2Y1EqgU0
↑22時間・720キロ走っても8000円にしかならないトコもあんだけど?
普通のサラリーマンの8時間労働の給料なんてファンタジーだね

199 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 12:31:51.51 ID:3//UEglJP
そうそう月給や年収では稼いでるようには見えるんだけどなw
働き始めて知る拘束時間
だからすぐ辞める

200 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 12:35:48.82 ID:3//UEglJP
全然話は変わるけど
旦那が長距離ドライバーやってる奥さんって興奮しない?
浮気しまくれるよな
長距離ドライバーで会社の同僚の奥さん食べちゃった人居る?
同僚だとシフトわかっちゃうから奥さんが一人の期間もわかっちゃうよね

201 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 13:11:31.73 ID:ScZr/83zO
拘束時間12時間位の月6日休み免責10万社保完備総額27万レベルならゴロゴロあるでしょ。この位のとこにすら
入れない奴ならこの業界止めた方がいいな。

27万÷24日×12時間=時給約930円

これより低い時給の業界なんかたくさんあるし悪くはないんじゃねーの。

202 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 13:24:00.85 ID:B5jhZewuO
÷12時間=時給な。

203 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 13:55:54.94 ID:ScZr/83zO
>>202
間違えすまん
>>164
元F1の中嶋悟は一般道で生涯無事故無違反と聞いたことがある。

204 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 14:20:11.03 ID:3//UEglJP
普通のサラリーマンって給料を時給換算したら1000円以上は普通になくね?
軽作業のアルバイトでも900円のとこもあるし
ガテン系の体力仕事なら1000や1100くらいもあるだろう
拘束12時間って残業3時間毎日レベルだろ?それで24〜5日勤務は普通にキツい部類だよ

ググったらサラリーマンの平均時給2010年で2228円だぞ?
これでも低水準って言われてる

205 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 14:33:53.80 ID:pksNSrSLO
かと言って運賃が上がるわけでもなく
過酷な状況が依然として続くのであった
抱き合わせ混載便だと儲かるの?

206 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 14:37:14.03 ID:5QNfp0uc0
パチンコ屋の店員でも1300円くらいいく
俺が昔いたとこはそんなもんだった

今ドライバーやってるけど900円くらいだと思うw

207 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 14:39:30.77 ID:3//UEglJP
つーか俺はルートドライバー定時終業の月20万の安月給なんだけど
長距離とかの残業の扱いはどーなってんの?実労働時間とか言って誤魔化してんの?

労働基準法では残業は年間360時間までになってる筈だが
恐らく殆どの会社やドライバー守ってないよな?w

208 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 14:40:42.52 ID:5QNfp0uc0
ヒント
法が通じない世界

209 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 15:03:08.42 ID:pksNSrSLO
遠くや泊まり仕事は会社によって給料計算が違う
殆どが基本給または日給+距離手当、食事手当、泊まり手当、距離は1kmいくらや300kmまではいくら 500kmまではいくら
労働時間は36協定
この話題前にも出なかったっけ

210 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 15:14:24.49 ID:ScZr/83zO
つか、ググったら運転手の平均時給1500円で出てきたぞ。ググって出てくる平均時給とかあてにならん。
意外なのは銀行マンで幹部にならずヒラだと残業きちがいみたいにあるらしいのに手取り20万程らしいな。500万届かんらしいぞ
まぁ、介護で糞拭きとか清掃、交通誘導、工場の単純作業、パチ屋とかやるよりはましだ。


211 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 15:33:44.83 ID:Hk1cIzrH0
>>210
ウチはその半分くらいだw
さっさと次探そ…

212 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 15:38:55.49 ID:3//UEglJP
業界全体の人員の収入を割ってるだろうから社長や役員も入ってるしな
現実としてググったおかげでサラリーマンの平均時給が2000以上でも
低いと言われて、運転手系が1500円って答えが出たじゃん
まあ一般企業は勝ち残った上の人間がガッツリ奪ってくから
下の人間の給料はそー変わらんのかもしれんがそれはそれで
運転手系の将来性の無さも現わしてるしな

そりゃ低いとこ見りゃキリが無いよ
前、文房具屋の正社員やってたが手取りで11万だったよ転職ゆゆうでした
まともな生活できるわけない給料で人材雇おうとする企業って
イっちゃってるとしか思えん…向こうも無い袖は振れないんだろうけどさ

213 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 16:38:18.00 ID:ScZr/83zO
運やコネ抜きで稼ごうと思ったら頭脳を使うか身体を使うかどっちかだな。頭脳がよければ頭脳をつかう
仕事につくにこしたことないのは間違いないが。
どっち付かずの中途半端が一番良くないな。頭も特に良くなく、使える資格もなしのうえに身体も強くないのが一番ダメで
安月給の交通誘導、介護、清掃、単純作業、店員バイトでもできる単純なパソコン操作などに流れるしかない。

214 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 17:12:08.47 ID:RcSdqBHLO
実際土方とどっちがいいんだ?
拘束時間は土方のが少ないぞ

215 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 18:41:00.30 ID:Hk1cIzrH0
ドライバーは走ってる間は自由だからな。中長距離ならドライブ気分。
土方さんは労働だし外で働くからドライバーよりキツそう。

216 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 18:50:27.94 ID:+nKYuuZw0
ドライブ気分でも、日帰りのときは、結構キツイぞ。

217 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 18:50:54.19 ID:J4bRAVxW0
運転の仕事は拘束時間が長くても時間がたつのが早いからいいな

218 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 19:10:13.56 ID:K5rChMck0
>>214
俺はドカタじゃないがまあ似たような体力必要な職種(時々大型で輸送有り)
に転職したけど、まあ微妙というか本人次第かなぁ。
十数年運転手やってたんでいきなり体力系とか尋常じゃねえ!!くらい体が悲鳴上げて
全身に湿布貼りまくる毎日だったけど、今は多少なりとも慣れつつはあるけどね。

ただ、実務や給料面でいうとどちらも日給1マソ位と設定した場合、
前の運送屋 拘束:平均12時間 昇給:下がることはあってもアリエナイ ナス:時の運、出ても寸志
今の職場  拘束:8時間残業皆無 昇給:勤続年数&能力で上がる ナス:時の運だけど夏1冬1〜2弱くらい


219 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 19:35:52.04 ID:Hk1cIzrH0
待遇は所属する会社によりけりなんで参考にならんな。

220 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 20:24:39.80 ID:wrdZmUBhP
問題は積荷だろ。手積みとかさ、腰が砕けそうになるもんとかあるからな。
そこらへんは十分確認しといたほうがええぞ。 積み込みはフォークでも
客先で手下ろしとか悲惨だし

221 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 21:50:53.51 ID:TGJ+l1ueO
手降ろしも慣れだよ。
大型で30キロ近い荷物を降ろしたりするがそんなにきつくない。
運転もあるから気分転換になるくらい。
若いのならきついことをすすんでやるのがいいよ。
部品屋や海コンナンかを一番最初やったら他の運送をできなくなるかもな。
部品屋のやつが入ってきたがかなり悲鳴あげてるからね。
でも隔週2日休みで手取り35ちょいもらってるから満足してる。

222 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 21:56:24.73 ID:5QNfp0uc0
そうそう、手積み仕事も長い目で見たら悪くないよ
若いうちから楽してると体力つかないし、
他に行くと使えない運転手になるぞw

楽するのは40〜50代からで十分かと思う
若いうちは修行も兼ねて、少しキツイ事もやっておいた方が良い

223 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 23:21:57.26 ID:TowCYfU9O
「腰を使え」と言う人ほど腰を悪くするジレンマ

224 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 23:36:52.30 ID:3//UEglJP
既に30代の私はもう楽がしたいです…

225 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 00:22:46.40 ID:JAbf4cvH0
楽な仕事=ギャラ安い キツイ仕事=ギャラ高いって単純な図式が当てはまらないのが
この業界の特徴だな
俺もラクをする気は更々ない だから人並みのギャラを貰いたい

226 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 02:16:38.47 ID:k6DwMjpcO
手積み手降ろし経験してきた50代前半トラックドライバーと
座り仕事などの経験しかない30代後半じゃ
ぶっちゃけ50代前半トラックドライバーのほうが体力ある感じだからね。
要領がわかってるのもでかいけど。
人によってキツイキツくないというのはこういうこと。

227 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 12:25:24.46 ID:Xj5wLZejO
以前いた会社の配車係に
基本的にバラ仕事は運賃が良いと聞いた事がある。

228 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 13:14:29.84 ID:1tF/AIffO
やっぱ自社便以外なら部品屋が一番いいかもな。
休みが多いし拘束時間も短い。
信じられない話だが知り合いで部品屋をやってるやつがいて、
楽な便に回されてまじで3時間くらいしか運転してなくて、
あとは寝たりコンビニにいたりしてると言ってた。
もうこの便を3年やってる。
それで給料は手取りで28万だからな。

229 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 13:16:55.67 ID:GWEf9ena0
>>228
そういうトコって募集かけるのかな?
人やめないっしょww

230 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 13:24:38.86 ID:5wA8amlBP
飲料は重い。食品は荷崩れに神経使う。
コンビニとか店舗への配送ってきついね。
何十箇所とか配って周るのはけっこうメンドい


231 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 13:50:48.74 ID:DQz/ZoHU0
コンビニ配送ってそういう仕事なのにメンドいって馬鹿なの?

232 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 14:05:11.57 ID:VsSM1yJh0
運転中や休憩中は自分の好きな音楽をipodで聴いてる
失恋した時はラブソングの再生回数が半端ない
聴きすぎて歌詞を全マスターした曲もある



233 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 14:37:57.48 ID:39FBxfbnO
ここで部品屋てよく見るんですが、トヨタ部品共販とか書いてある2〜4tのトラックの事ですか?

234 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 14:52:07.31 ID:/E1YwKxK0
>>233
それも部品だけど主に工場間の移動が仕事


235 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 15:42:39.61 ID:0RBnomij0
俺はラジオでまったりしてる

236 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 15:43:54.44 ID:aXxnqt3M0
>>233
後ろに観音扉のない、幌ウイングのトラックな。愛知県にはいっぱいいるよ。

237 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 18:40:29.40 ID:39FBxfbnO
>>234
>>236
ありがとうございます。
特定荷主で地場を運行するとかの求人の事かなあ…

238 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 19:12:09.40 ID:ZKXjhWwL0
>>234
近回りもあるけど、協賛してるパーツ会社からメーカーの組み立て工場に運んだりもするんで
中距離もあるよ。
例えば、、中越地震の時リケンって会社が被災して全自動車メーカーの生産が止まったじゃん。
つまりは新潟から全国の車メーカーのエンジン組み立て工場を往復する距離を走る仕事もある的な。

でも部品屋も今はドライバーさえ派遣や契約時代だから大手正社員の募集は中々ないかなー。
あと、荷主のメーカーやサプライヤーによっては入札方式使ってるんで競合会社潰し合いで
超格安運賃で仕事落札してるから会社自体はけっこう厳しいんだよね。
社員には横持ちの仕事見つけて帳尻あわせはしてるみたいけど、未来的にはどうなるかなぁ。

239 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 20:05:59.66 ID:A/ppLzQT0
運転手って言うよりフォーク作業員だよ部品屋は。

240 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 22:26:03.10 ID:1tF/AIffO
まあそれに近いかもな部品屋は。運転時間少ないし。 いい会社は辞める人がブラックより少ないがたまに求人出てるよ。
部品屋は休みが多くてや拘束時間短いのが魅力だな。
でも茄子や昇給なかったらリフトマンとなんら変わらんかもw

241 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 04:03:21.73 ID:jpsnwKNb0
ドライバーて給料30万とかあるけどかなりきつそうなので月18万でもいいから身体も精神的にもきつくないのがいいなぁ

242 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 04:34:56.39 ID:uPAXDMe50
22時間拘束 仮眠3時間 チャブリ
日当8000円の求人ならあるぞ
月18万も貰えるんだったら 是非行きたいわ

243 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 06:19:14.71 ID:jtnQHtfB0


244 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 06:22:42.65 ID:jtnQHtfB0
リネンの納品、回収ってきついのかな?

募集してあった。
ラブホテルやビジネスホテルを回るらしい。

245 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 06:56:34.51 ID:Zh/N8Gjj0
>>244
きつそうだな

匂いが

246 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 08:20:27.00 ID:AWgHLSbHO
>>244
昔、知り合いから聞いたのは
ホテル等の搬入口や納品場所はビルの裏にある場合が多く
そこにバックでつけるから狭くて気を使うって言ってた
後、休みもシフト制でバラバラ土日も関係者ないらしい
荷物は台車がほとんどで体力的には楽みたい

247 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 08:54:04.02 ID:9JQqY5VL0
運転手って月の給料は良いが
茄子なしかあてっも寸志ってのがほとんどだから
年収にすると300万台の求人がほとんど
へたすると300万切ってるよね

248 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 09:55:31.54 ID:ClHwze2bO
コンビニのルート配送は
どうなのかな?

出先なので過去スレにあったらすまない。


249 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 09:58:00.06 ID:QT3PDXW40
部品屋のいいところなんて世間並みに休みが取れるってことくらいだろ。
大災害や不景気を理由に工場に生産調整や操業停止なんてやられたら
すぐに仕事が減るか最悪無くなるんだぜ。

250 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 11:03:26.51 ID:tMhfzIqR0
肉体労働に楽なものはないだろ

251 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 13:06:47.78 ID:LA6ff6Mc0
自動車関連業はマジでダメだね
不安定すぎる

今だってタイの洪水の影響で仕事薄いし、来年だって為替や国際情勢の悪化を受けて
国内の製造業がどうなるか分かったもんじゃない

252 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 13:13:48.40 ID:nfWWaRquO
>>247
それは個人の経歴や持ってる資格によるな。
経験バッチリ資格バッチリの人間と30歳以上で全くの業界未経験者かつ
資格もなにも持ってない人間とでは選択できる会社がまるで違うからな。
参考にどうぞ。
http://c.2ch.net/test/--3.-l/traf/1295610598/i#b

253 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 13:22:41.39 ID:MmoXD3e60
未経験歓迎ってあるけど、実際、面接に行ったら、
「未経験ですか・・・」
カチンとくるこの一言、だったら「未経験歓迎」なんて書くんじゃなねーよ!

254 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 13:59:23.10 ID:crWDuCPp0
未経験なら電話でアポ取るとき、
未経験って言ったほうが良いよ
(本来、嘘書いてるほうが悪いが、業界その物が嘘みたいな業界だし)

それでも、面接でそんな対応だったら一発やりあって来い。(非暴力)

255 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 13:59:28.61 ID:9JQqY5VL0
>>252一応資格は大型牽引からユニックなどほとんど持ってて
経験もある30代。前の会社を9月やめ20社くらい面接言って実際に話きいてみると
月5日休み15〜16時間拘束でやっと400くらいかな。
埼玉県です。

256 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 14:01:15.26 ID:9JQqY5VL0
>>252あと書き忘れたけどそのスレ定期的にチェックしてるよw

257 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 14:04:44.25 ID:FKMl7WCOP
>>248
うちの県でファミマの深夜ルート配送募集してるが勤務時間6時間に絞られてて
時給1000x6x25日で月収15万だ
固定ルートだから頑張ります!って言ったって仕事が増えるわけでもない

258 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 14:33:18.13 ID:2xrA60DeO
>>255
埼玉なんかよりどりみどりだろ
贅沢なのか世渡りが上手くないのか

259 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 14:34:12.63 ID:nfWWaRquO
>>255
今出てる求人はほとんどハズレだからな。
この業界にかぎったことじゃないけどとんでもない時代だわ

260 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 14:41:17.93 ID:2xrA60DeO
寸志程度だもんね
納得
やっぱ数だけなのかね埼玉県
神奈川よりは全然マシだと思うよ

261 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 18:10:54.38 ID:rISPcb41O
自社便とかいい会社に入れそうもないなら危険物がいいね
いまいちな求人でも手取り30はいくし


262 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 18:19:01.81 ID:pYgr8yfP0
>>261
そんな求人見た事ない・・・・
自社便と部品屋が良いのは分かったけど、入る術が・・・

263 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 18:31:13.16 ID:J9mJSpx/0
車の部品運搬はまだまだ安泰かな?

264 :261:2011/11/14(月) 19:31:25.39 ID:rISPcb41O
ハロワでも総支給35〜40万くらいの求人あるぞ。

265 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 19:37:17.76 ID:E0nWz8SnO
トレーラー誘導車の運転手やりたいけど全然募集ないや・∀・

266 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 20:15:17.38 ID:FKMl7WCOP
クリーニングの集配の仕事ってこことはまたちょっと違うのかな?
やったことある方居ます?
なんか違法操業やら不況で洗濯出さなくなったやらで業界自体右肩下がり
みたいだけど楽で20万くらい貰えるならもうそんなんでもいいかなとか
思ってみたり

267 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 21:17:44.04 ID:FQULgM93O
クリーニング?
リネン?

268 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 21:20:09.58 ID:FKMl7WCOP
ホワイト急便とかきょくとうとかで
店舗と工場を行ったり来たりするルート配送

269 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 21:52:12.58 ID:a0CgIpxp0
リネン配送経験者、元経験者に質問、
リネンのルートドラは基本ヒゲNGですか?

270 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/14(月) 22:07:11.61 ID:lkuhDJy40
>>263
8月に今の会社に中途入社したけど大丈夫ぽい(てか人手不足状態)
タイの洪水で影響あるのは一部車種だけだしね
8月の時に10人くらい同期で入社したけど全くの未経験者も居たよ
現在はその子も一人立ちしてワンマンで乗ってる
ちなみに今日も一人面接してた

271 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 01:14:54.97 ID:Hu+Fto1B0
リネン、リネンって朝からウザイな。
わざわざID変えて連投かよ。

工場&店舗間を集配して回るだけの誰でも出来そうな仕事なのに
なぜ求人が頻繁に出るかまず考えろ馬鹿。

272 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 01:27:59.71 ID:hCR4x4KP0
面接行って2,3日待ってって言われて6日たったけど
諦めた方がいいのかな
もう死ぬしかない

273 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 01:39:38.85 ID:anyf23zQP
>>271
そのリネンの人とは別人ですが
その「なぜ」の部分が知りたいな…どんな風に大変なの?

274 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 01:46:57.47 ID:e4yo8yKFO
>>269だけど、ヒゲ生やせる?

275 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 04:15:09.41 ID:GvQG5IRe0
勝手に生やせ
ダメなら会社から剃れと言われる
言われなければ生やしとけ

276 :こん:2011/11/15(火) 10:10:58.02 ID:08AAXnAqO
コンビニのルート配達はどんな感じでしょうか?


277 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 11:26:09.98 ID:e8vt907i0
>>272
俺もあるわ 採否の連絡すらしてこないクソ会社

そんな最低限の常識すら無い会社はもし仮に入ったとしても碌な事ないから次を探しましょう

278 :こん:2011/11/15(火) 13:00:46.46 ID:08AAXnAqO
逆切れするスレかここは

279 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 13:10:45.86 ID:8AEMFL5KO
質問ばっかじゃなくて一度やってみろや


280 :こん:2011/11/15(火) 13:23:43.34 ID:08AAXnAqO
>>279おまえもやろ

281 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 13:26:24.67 ID:lc9xQ+bDO
タウンワークに長距離日帰りで、
週休2日休みで手取り50以上もらえる会社が募集してた。
2ちゃんで調べたらいい会社とのこと。
大型乗務経験が一年以上必要で自分は半年くらいしかなくて応募出来ずに残念。
一年くらいの経験でもこのようないい会社に入れたりするしやはり一年くらいの経験は欲しいとこだね。
トレーラーで一年の経験があればさらに選択肢は広がる。

282 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 13:40:50.05 ID:muZ/1/Zd0
駄目もとで応募してみたら?1%でも可能性は広がるよ

283 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 13:55:55.35 ID:EHurMJaw0
>>281

一応、電話して聞いてみたら?
案外、いけるかもよ。

284 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 13:58:21.72 ID:nlpwiAkcP
大型バスの運転経験でも経験者としてみてもらえますか?

285 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 14:12:39.38 ID:nlpwiAkcP
今日東京と大阪の高速道路で複数台のトラック事故有りましたね。
居眠りかな・・・

286 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 14:56:10.60 ID:anyf23zQP
人生OBになっちゃったね
記事読んでないけど死亡事故でないことを祈るばかり

287 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 17:50:24.44 ID:EHurMJaw0
>>284

バス経験があるなら、箱車の経験より印象がいいと思います。

288 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 18:28:14.46 ID:nlpwiAkcP
>>287
そうですか。でも問題は筋力体力ですね・・・筋トレします

289 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 18:37:07.27 ID:GvQG5IRe0
そうか?バス経験って生きるのは運転経験だけだろ?
運送屋(箱車)の経験よりバスの経験が有利にはならんだろ。

290 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 18:39:21.58 ID:/yl4wOgq0
>>288
筋トレよりも、ケトルベルと軽めのジョギングしなさい

291 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 19:28:59.72 ID:Ahql92OYO
>>281
それでも出すのは自由ですよ
期待しなければ良いだけの話

292 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 19:36:58.08 ID:vpPYM+Gg0
>>281
長距離日帰りの時点で嘘。
日帰り出来たら長距離じゃないし・・・
逆に寝ないで走れって事かもよw

293 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 19:45:03.22 ID:uoGn82qu0
>>277
どこの面接でもいいけど不採用の連絡しねえクソ企業ナメとるよな
メール1本送るだけでいいのに。潰れとけやカスって思うわ。
デリヘルのドライバーとかって早く目的地へ着かんか、って急かされるのかな。

294 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 20:30:54.53 ID:Fkfcav4/0
横浜←→愛知の平日週5往復(1往復650キロ前後)
愛知の時間指定が厳しいから
横浜の自宅に帰る余裕がなくて愛知で車中泊してた
これでも日帰り仕事だから長距離とは言わないんだよな多分


295 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 20:56:16.98 ID:nlpwiAkcP
>>290
ケトルベルって何かとググったら、ヤカンの様な鉄アレイなのね
格闘技の人が使ってるとか書いてたけど、普通の鉄アレイではダメなんですかね?
5キロのやつ2つ持ってるのでそれで鍛えてます
ジョギングは大事でしょうね。膝関節(軟骨)を鍛えるためにはある程度衝撃与えないといけないらしいし

296 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 22:24:28.03 ID:7xWpjjl60
>>290このスレでケトルとはウ板住人?
もしそうなら運転手はトレ時間とれないけど
お互い頑張ろう

297 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 00:11:23.37 ID:8m/5C9UC0
運送業でホントに人手が欲しいなら即答だろ
返事渋った時点で怪しいかなぁ・・
1週間も待たせるなんて大手ぐらいだろうな
まぁもしくは相当な応募数があったか
俺の場合は即答だったが教えやすいので4日後(月曜)からとは言われたが



298 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 04:46:58.82 ID:jsDGobZA0
ヤマトとか佐川が日曜休みならやるのになぁ
どうしても大半の人が休日のときに働きたくない

299 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 10:17:33.70 ID:FlzAyhxk0
それはヤマトとか佐川の仕事舐めすぎだわ
昔 猫で働いてたけど運転してる時間より荷物抱えて走ったり階段駆け上ったりしてる時間のほうが長いんだから
平日なんか配達行けども行けども留守ばっかりで むしろ在宅率の高い日曜祝日のほうが嬉しかったわ

300 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 10:37:18.57 ID:ar7oSpjg0
おれも佐川行きたいけど地元で募集してないんだよなあ
会社でかくて休みがあるってのは魅力だよ
その分しんどいかもしれんけどわけわからん会社よりは良い気がする

301 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 10:47:17.04 ID:99/LMQ290
pチンコ店員、タクシ運ちゃんと同じくらい恥ずいよなこのワーク

302 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 10:58:10.57 ID:RAsWXYTi0
パチンコとタクシーはやめたほうがいい。
タクシードライバーの運転はマジ荒いらしいからバッシングされまくりらしい
第二第三通行帯を平気でノロノロ走るらしいしな

303 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 13:22:28.94 ID:qxDHylbnO
ヤマトや佐川などの宅配便ってトラック野郎って気がしねえんだよな。

304 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 14:01:08.73 ID:WhjyC+U2O
何だか香ばしいレスばっかじゃん
懐かしい

305 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 15:16:27.06 ID:c+ZSShe9O
佐川で耐えれるならそれが一番いいかもね。 休みが多くて給料もいいし。
でも宅配みたいな細かい配送はかなり疲れる気がする。
前は細かい配送を八時間くらいしてて、
今は定期便で2往復で12時間くらいの配送をしてるが今のが楽に感じるし。
一ヶ所で作業時間が長くて運転時間が長い仕事のが楽な気がする。
でも若いときこそ佐川とかにチャレンジしてみるべきだと思うわ。
40すぎで佐川に初トライとか精神的になかなかきついんでない?

306 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 15:28:06.23 ID:t3lASrLt0
>>295
ケトルは実用的な筋肉作りや持久力強化にもってこい。
とりあえず16キロ1個あれば非常に役立つ。
普通の鉄アレイを使ったトレとはちょっと鍛錬の種類が違うのよ。
>>296
ウ板のケトルベルスレ住人ですw
ケトルなら短時間で全身鍛えられる。
時間に追われる虎海苔の自分には合ってると思う。

307 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 15:33:53.37 ID:3guK3tV2P
みんな体力あるね〜学生時代帰宅部で文系で未だに力こぶ浮き出ないレベルの
俺とか台車でのルート配送が関の山だわ情けない
それですら毎日ヘトヘトで上の人みたいに更にプライベートで鍛えようなんて
微塵も考えたことないわ

昔佐川の他県からの荷物が集約されるセンターで仕分けのバイトしたが
キツ過ぎて一か月の契約を三週間でケツまくったのは懐かしい思い出w
荷物は重いのばっかだわレーンの流れは速いわ
12時間ずつの2交代で休憩30分のもろ労基違反な現場で休憩時間は
噴き出た脂汗が乾燥して塩になってたなガテン仕事してる人ってマジ尊敬するわ

308 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 15:33:59.14 ID:jsDGobZA0
佐川の準正社員の求人募集はよくみるけど一年後の正社員て条件はやっぱり一年以内にきつくて辞める人が多いんだろうか?

309 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 15:44:22.49 ID:3QFHkog4O
土方に比べりゃたいした事ないだろ

310 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 15:53:01.23 ID:3guK3tV2P
>>309
ああ、俺とか辞めてく奴がひ弱なだけで土方や内装とか
本気で本気のガテン系の方がやっぱきつかったね
足場組むのもキツかったっス

311 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 16:15:03.99 ID:556p2DiC0
体力云々もあるけど仕事内容の合う合わないもあるでしょ。
作業時間が3分の1超える仕事は作業員やがな。やってらんね(´・ω・`)

312 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 16:48:17.73 ID:JWuy4kW70
動きたくないから運転時間の長いドライバーやるんだろ?
何でわざわざ力仕事せにゃならんのよ‥

313 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 17:00:37.38 ID:QPab+1Vl0
パレット積みが一番楽

314 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 18:13:20.54 ID:FdjRdtTp0
土木作業員は凄いと思う。重装備で炎天下、ホコリまみれのなか連続重労働
トラック運転手って楽だな。手積みの人あまりみない

315 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 18:27:50.78 ID:c+ZSShe9O
一生運転手をやるなら手積みも慣れておかないと潰しがきかなくてきつくなるかもよ。
ドラム缶とかの手降ろしをやれとは言わないが、
20キロくらいの手降ろしならできるようにしたいところ

316 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 18:33:11.23 ID:t3lASrLt0
手積み、パレ、カゴ、この3種類くらいはできた方がいい

317 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 18:48:59.14 ID:FdjRdtTp0
一日3トン分手積み手下ろししてますが、十分ですよね?

318 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 18:59:42.88 ID:46PVGw3T0
レバーブロックで固定の荷とか案外ハードだもんなぁ。
ユンボみたいな雨ざらしの積荷じゃいいけど、そうでないものは
シートがバカでかいからシート掛けだけでもけっこう体力使うw
まあ積み込みはホイストや特大フォークで向こうがやってくれるけど。


319 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 20:48:05.98 ID:daZ45oQv0
>>306やっぱりウ板住人でしたか。
オレは長時間運転で足に血がたまったとき
積み込み先とかコンビニ駐車場のトラックの陰で
ピストルやってますw

320 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 21:24:46.28 ID:vkvkpR880
2トン車でルート配送してるけどこんなに楽でいいのかなと最近思ってる
そのうち会社潰れるか解雇されるんじゃないかと心配だ

321 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 21:29:33.66 ID:4eV4a/l/O
いきなり解雇あるからな、次探しとけ。
念のために

322 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 22:00:48.52 ID:3guK3tV2P
いつ潰れるかもわからんのに次探してどうするのw
「採用したいと思いますがいつからうちで働けますか?」
「潰れたらw」
「帰れw」
ただ目ぼしつけるだけじゃいざ潰れた時に募集あってるかもわからんし

323 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 22:13:33.39 ID:c+ZSShe9O
潰れても運送屋はたくさんあるし潰れた時に考えればいいよ。

324 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 23:49:57.40 ID:u1CFo/Qd0
面接に行ったら、前の職場の同僚が先に面接を受けていた。
できれば、また共に働きたいが、採用予定が1名じゃ無理な話だろうな。
他にも面接者は居るだろうし。

325 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 00:32:32.10 ID:RM3OAlwz0
>>319
ピストルってなんだろうと思い、調べてやってみたけどエアーピストルも無理だった・・・

326 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 10:27:45.84 ID:1fbfJTi1O
>>315
今は中身の入ったドラムは荷台から手で降ろさないよ(昔は下にタイヤなど置いてその上にドラムを落とすかんじで降ろしてた)
ドラムを斜めにたおして転がすくらいはやれないといけないが・・・
後はリフトにドラムキャッチ付けて降ろすだけだし
慣れればバラよりずっと楽

327 :軽四:2011/11/17(木) 10:53:44.92 ID:iFkHH/uCO
軽四ドライバーって経験ある方いますか?

328 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 11:51:35.28 ID:GGMs7V/rP
軽四は儲からなくて愚痴の巣窟だからググれば幾らでも内情は出てくるよ
2chも他の掲示板もブログとかも幾らでもヒットする

329 :327:2011/11/17(木) 12:16:22.85 ID:iFkHH/uCO
>>328そうなんですか、調べてみます。
ありがとうございました

330 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 15:36:21.18 ID:VuQIWKba0
>>319>>325
もしよかったらケトルベルスレへ!w

331 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 19:44:33.69 ID:GGMs7V/rP
コカコーラが東海地方でのルートを各県で募集してるぞー
さすがに待遇いー

30まで…orz

332 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 19:49:33.66 ID:XZYXltoTO
多少年齢過ぎてるくらいならいいんでない?
中途半端に33とか書きにくいかもしれんし。
トラックは3tで小さいし運転しやすそうだが案外作業がきつい予感


333 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 19:51:17.44 ID:luIbHVZZ0
質問なんですが運送会社って自損事故の場合自分の給料から15万支払うのが普通なんですか?

334 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 20:01:57.20 ID:XZYXltoTO
普通ではないけどそういう運送会社がこれから増えてくだろう。
まあ携帯いじったりしてふざけた運転してたら免責代、無事故手当て以外にもなんらかの処罰を下されても仕方ないかも。 運転しながら携帯電話持ちながら運転してるやつ本当に多いからね。

335 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 20:05:31.53 ID:SFwWeIcY0
配送員の人って、勤務中に糞がしたくなったら
野糞するって聞いたけどホント?

336 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 20:09:59.91 ID:RM3OAlwz0
>>335
お腹の弱い人は老人用パンパース履いてる

337 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 20:18:21.12 ID:K3Cuc9qO0
>>330もうとっくに住人ですw
松下氏のワークショップにも過去に参加したことがあ(ry

338 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 20:37:29.52 ID:mpTdRy4QO
建設会社から運送会社(県内配送)に転職しようと思うんだけどとりあえず勤務時間が長いってのはわかるだけど大変ですか?建設業と比べて

339 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 20:41:10.64 ID:sprMzYxv0
>>331
自販機補充の仕事?俺もその仕事考えたけど年齢制限あるよね

340 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 21:53:26.03 ID:o9cgnsHk0
よく考えたら危険物乙4、電工二種、フォークリフト持ってるから
これでMT車マスターしたら職選びの幅広がるな。
今まで何を遠回りしてたんだか・・・


341 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 22:38:11.47 ID:6NlRKs0g0
乙4と電工二種あれば他にいくらでもいい職種が募集してんじゃん
ビルメンとか施設管理とか。運送屋なんて最後でいいんだよ

342 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 22:52:22.62 ID:o9cgnsHk0
地方でビルが少ないから求人が無いんだよ・・・

343 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 23:00:07.23 ID:GGMs7V/rP
なんかちょっとワロタw

344 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 23:54:27.63 ID:iFkHH/uCO
カーナビに頼らないといけないようなら仕事にならないかな?なんか募集でカーナビついてるから道に詳しくなくていいみたいな事書いてんだけど

345 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/17(木) 23:57:55.21 ID:RM3OAlwz0
なんだかドライバーの求人が減ってきた様に思う
しばらく待とうと思う。

346 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 00:00:01.92 ID:BWj4PmDW0
年末の繁忙期に向けての求人は終わったんじゃないの?

347 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 03:57:48.50 ID:s2IaPwac0
西濃運輸の募集受けりゃよかったなぁ、なぜためらったんだろう…

348 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 06:00:14.10 ID:f/uSEcKw0
自分も、来週から全く知らない土地で、いきなり一人で配送やることになっちゃったわ。
どうしても、人が足りないから、そこへ行ってくれとの事なんだが・・・。
ナビ頼りになりそうだな。
人が足りないから、土地勘0でも、いいってさ・・・。
とりあえず、やってみるか〜_| ̄|○

349 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 07:38:59.09 ID:hCqnaiOyO
>>348
左側通行の同じ日本なんだし
道なんかすぐ慣れるよ
ガンガレ!

350 :初心者:2011/11/18(金) 14:39:35.37 ID:5NKnE704O
クラッチ踏むのはゆっくりでないとダメなの?
いきなり足をどかしたり一気に踏み込むとエンストするんでしょうか?

351 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 14:50:13.28 ID:HN8tQnwGO
>>304

352 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 15:04:04.66 ID:/hXFKG/70
>>350
一気に離すとエンストする
後はその車によって違ってくる感じ

とりあえず慣れしかないぞ!

つーか車の免許持ってんだろ?

353 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 15:39:54.16 ID:Ye7/F8K90
>>341
ビルメンからするとドライバーの方が上って感覚の人も多いw

354 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 16:05:06.37 ID:id8NWyzo0
>>340
俺は電工二種は無いが危険物乙4とエックス線作業主任とガンマ線透過撮影主任と一級特殊無線技士持ってるが役に立たなくてフォーク取って運転手やってる


355 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 16:10:22.49 ID:9QJv+CnK0
元請けにへこへこして仕事貰い、他業者の主に気を遣い、出入口警備のおっちゃんにあしらわれ、
リフトのおっちゃんに怒鳴られ、問屋のバイトのガキにタメ口きかれ・・・やれば最底辺て痛感するよw

356 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 18:25:20.96 ID:apLzKBFT0
>>350
踏むのは一気に踏んでも良い。離すときはゆっくりと。
奥まで踏み込んで、ゆっくり戻して行くとギアが繋がったかどうか分かるだろ?

357 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 20:15:39.71 ID:VdN4tzb0O
俺は坂道発進がいまだに苦手だよw
エア式のサイドブレーキを使っての坂道発進が苦手だね

358 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 20:22:51.49 ID:DfTslLCd0
>>357
坂道発進は下手にアクセル煽ろうとするから難しく感じるんだよ
クラッチ上げるだけで下がらないでしょ

359 :357:2011/11/18(金) 20:39:12.56 ID:VdN4tzb0O
サンクス。けっこう急な坂道でもアクセル全く吹かせなくても、
半クラにすれば後退しないんかな?


360 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 20:42:04.39 ID:/mnm0rqxO
>>355
元請けにへこへこして仕事貰い、リフトのおっちゃん(客)に怒鳴られ、←なんの仕事でもつきもの
出入口警備のおっちゃんにあしらわれ、問屋のバイトのガキにタメ口きかれ←それは、お前ぐらいだろw

361 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 20:49:03.18 ID:DfTslLCd0
ブレーキ踏んだままゆっくりクラッチ上げて動き出したらブレーキ離せば下がらないよ
よっぽど過積載でもなければ

362 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 20:49:46.34 ID:itY3H79oP
警備は警備で誰でもできる仕事やってるってコンプレックスあるし
バイトのガキは自分の将来とバイトっていう立ち位置に不安だし
みんな自虐的な発想は持ってるものよ…

363 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 21:33:42.87 ID:s2IaPwac0
10年以上マニュアル運転してないけどいきなりやるてなったら不安だなぁ

364 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/18(金) 21:48:56.17 ID:QJlccgAs0
おれ中型バイク乗ってるのでクラッチの感覚はばっちりよ
でも250ccなのでちょっと吹かしながら半クラにしてスッと繋げるけどね
吹かし方が足りないで何度もエンストした

365 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 00:27:30.83 ID:fYl9tHZsP
エア式のサイドブレーキって何よ

366 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 00:35:04.29 ID:XFrS1dUt0
俺はエア式の嫁がいるけどな

367 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 06:43:11.61 ID:pWqXq6EkO
サイドブレーキをひっぱるとぷしゅっと音がするやつじゃねえ?
俺のはおもいっきり引っ張らないと一番上までひっぱれないしひっぱっても音は鳴らない

368 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 07:29:10.21 ID:Q3B2gnpd0
マキシブレーキと言うんですよアレ
元々トレーラーにしか付いていませんでしたが、最近は大型にも付いてるようですが

369 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 10:22:52.44 ID:WtG8zsN/0
例えば上り坂になってる狭い倉庫なんかにバックでゆっくり入れようと
ブレーキ踏みながらやってるとエアが抜けて
ブレーキがきかなくなるよね

370 : :2011/11/19(土) 10:27:16.57 ID:XNgZebfMO
免許とって20年近くになるけど一度も原付に乗った事がないけどいきなり乗れるものなんですか?


371 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 10:29:50.78 ID:0WXAIFp90
>>370
乗れる

372 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 11:34:19.14 ID:MwMeKU81O
今は普免取るとき原付教習あるんだってね。
俺も原付乗った事ないわ。

373 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 13:44:50.95 ID:aaITaNga0
現場仕事から4トンに転職したよ
手積み手降ろしだけど辛いとは思わない
むしろ汚れないし異常な運び出しがないから楽に感じる
拘束時間が長いこと以外は楽勝
体動かすのに慣れといて良かったと本当に思う

374 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 14:02:34.14 ID:QA+cr+f9O
>>373
貸し切りチャーターor冷食?

375 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 15:00:57.95 ID:MkDU6xg4O
自分は55歳あたりで正社員ドライバーとしてのピリオドをうって残りはパートで
身体が動くうちは園児バスの送迎とかトラックとか乗ったりして
スローライフ送ってもいいかなと思ってる。
実際に65歳の年金需給までの間62、3歳の人でパートでトラック経験生かしてトラック乗ってる人がいるし。元気なもんだよ。
年金は75歳からとかいう馬鹿げた話も出てるがこの人ならそれまでできそう
これからの時代年収500万以上もらえるのなんてトラックのりに限らずとも全労働者でみればそんなにいないだろうからな。

376 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 15:07:28.55 ID:dQcxF9Jw0
手取り18万残業無しボーナス無し年間休日90日未満 ルート営業 昇給見込み無し 仕事はヒマ 8:30-17:45

どう思うよ?

377 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 16:16:03.28 ID:gZ1UyGyC0
営業ってことは、成績でどんくらい精神追い込まれるかに重点をおくべき。
ヒマだろうが楽だろうが、業績ネチネチ言われたり恫喝とか個人グラフで煽られたりじゃ論外だろう。

378 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 16:59:25.43 ID:CirhDYbZP
前に飛び込み営業会社居たから営業って単語見るだけで落ち込む
トラウマだよ
ほんと仕事って合う合わないってあるよね
あの超絶プレッシャーの毎日には中年になった今でも耐えれそーにないわ

379 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/19(土) 21:08:51.75 ID:pPgoCtL40
どんどん荒らしちまえ
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kamome.2ch.net/traf/1321505332/l10
すれ違い大歓迎

380 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/11/19(土) 21:11:09.14 ID:BoHzFINP0
>>1
プラスとマイナス以外に何があるのぢょう

381 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 03:03:39.89 ID:kQQArkfx0
>>378
ルート営業兼配送もかねた仕事してたけど月末くるとたしかに憂鬱になるな
達成できなかったら翌月の会議でチクチク言われるしあと月末の棚卸しも大変

382 ::2011/11/20(日) 06:30:54.56 ID:hcTPR8N5O
地場、チャーター便、スポットって簡単に言えばどういういみ?なんか色々書いていて理解不能です

383 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 07:02:22.19 ID:wto3RJwpO
中型〜大型での企業まわりの廃棄物収集は大変なのかな。
件数は多そうだけど給料悪くない。拘束時間も長くなさそうだし。

384 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 08:45:42.77 ID:xkrPe8Zy0
>給料悪くない。拘束時間も長くなさそうだし。

「条件良さげ」「誰でも出来そう」それでもなぜ求人が出る?
足りない脳ミソで良く考えろ。
ゴミ収集・自販機・リネン・生協とかな、出てくる話題はいつも一緒だ。

385 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 09:13:52.95 ID:yYHdAmpY0
偉そうな事言ってなんも答えてないレスもいつも一緒だ。

386 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 09:58:20.66 ID:yEEtJ8Ik0
無意味に偉そう
なぜかもったいぶる
結局答えてない

クソですな

387 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 11:51:03.50 ID:lKcK9n+o0
企業回りの廃棄物回収やってます。
企業があいてる時間しか回収できないので拘束時間は九時間くらい。
明るい時間しか走らないので夜に走るのが怖くなった。

が、昼間は超忙しく飯食う暇もない。

388 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 12:42:29.67 ID:1K+T2weU0
8時間くらいでも中身に余裕がないのと、(メシ時間殆どなし、あっても数分、速度超過など)
チンタラやって昼寝付きで、12時間くらい拘束なら後者のが楽だよ。
ドライバー初心者なら尚更。
(事故するか、キップ切られるか・・・)

389 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 12:52:10.72 ID:wto3RJwpO
聞き方が悪かったです、すいません…

>>387
ありがとうございます。
やはり大変そうですが、拘束時間はキッチリ決まってそうなんで、
そのあたりと折り合いつけば挑戦してみようと思います。

390 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 13:16:39.99 ID:+jG/gcD9P
>>382
地場は近距離と考えていい。
チャーターやスポットは、レギュラーじゃない単発仕事。
他の運送屋の応援か、ゴミ仕事(廃品とか資源とかではない。)

391 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 15:23:40.47 ID:e3e/7sRqO
結局拘束時間が極端に長くないかぎり楽かどうかは会社によるんだよね
規則がちがちだと8時間でもきついと思うよ
規則がちがちだでも金がよければありだと思うけどね
規則がちがちだで糞会社なとこはけっこうあるからさ。


392 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 16:48:39.25 ID:Mt/iVxbe0
おまいら的に、規則ガチガチはどこまで許せる?
ていうか何が許せない?って聞いた方が良いかな

393 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 17:07:11.83 ID:KUaNqYoh0
がちがちうるせーよw


394 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 17:10:50.43 ID:KUaNqYoh0
タイヤを減らすなという通告があった。
仕事できんがな。

じゃあトラック乗らずに飾っとけよ馬鹿会社w


395 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 17:10:59.35 ID:D+gu+lTEP
まあ底辺層の仕事は規則で縛らないと色々なことできない守れない人間が
多いからね
工程が秒刻みで動いてるからとはいえ期間工みたいにがっちがちに
縛られたら俺なら発狂するな

396 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 17:42:17.18 ID:xkrPe8Zy0
>>385>>386
どっちが偉そうなんだか。
過去スレ検索も出来ないクズが何言ってるの?
散々既出なんだよ。
何も出来ない能無しクズが目を付ける仕事はいつも一緒ってことだ。

397 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 17:46:36.86 ID:nwAtJRE7O
ギアが壊れるからシフトチェンジはゆっくりやれと言ったバカ会社があった。
ゆっくりやると当然エンジン回転が落ちてクラッチが繋がった時に衝撃があるから空吹かしすると空吹かしするなっ!
どーせいっつーの


398 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 17:59:55.86 ID:yEEtJ8Ik0
>>396
「検索しろ」の一言で済む話をグダグダ無駄口多いから笑われんだよw

399 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:08:42.95 ID:iaoQqSa30
>>397
少し意味は違うが
昔居た会社の先輩には強くギアを入れると
癖がついてギアが入りにくくなるから
あまり力を入れるな!と言われた事ならある
後よくDQNが付ける長いシフトノブも止めてくれって言われた


400 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:14:55.27 ID:yYHdAmpY0
>>396
既出でも何でもいいじゃねえか突っ込んだ話したいなら運輸板行けよ。
お前のレス何時も鬱陶しいんだよ、会社でもウザがられてんのが目に浮かぶw

401 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:17:09.63 ID:TZgjg0Vc0
規則ガチガチな会社はダルくてやってられん。
そういうのが嫌で運チャンになったのに。

昔は良かったな〜
くわえタバコで積み込みしてた時代が懐かしい

402 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:18:00.86 ID:yYHdAmpY0
>>399
ああ日野車だとギア噛みやすいんだよ。
抜けなくなるの。修理40万くらい掛かるからじゃね?

403 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:24:58.51 ID:e3e/7sRqO
輪止めや社速やら携帯電話の使用禁止やら早めのシフトチェンジといった定番の規則なら守るが、
上の人間やら配車係が女みたいにねちねちした会社が俺には無理だな。
規則より人間関係かもな。
こういう会社は揚げ足とるような説教をしやがる会社が多いからな。
今の会社はやるべきことをやればなにも言わなくさっぱりしてて居心地がいい。
零細で身内で固めた会社でも居心地がいい会社もあるしそいつらの性格だな。
性格が悪いやつや陰湿な奴がいるとやはり染まりやすいし、
性格いいやつは辞めてくから上の人間で変な人間がいると思ったらやめたほうがいい。
役職についてないドライバーで変なやつなら相手にしなければそれで終わるからな

404 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:31:25.95 ID:Mt/iVxbe0
性格いいやつは辞めていくよなあ

405 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:36:20.17 ID:TZgjg0Vc0
あと既婚者で先の事をしっかり考えてる奴もやめてく。

前にいた零細運送会社は古株はバツイチばっかだったなw

406 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:40:46.71 ID:e3e/7sRqO
>>397
それなら横乗り期間中だけ丁寧にシフトチェンジすればいいのでは?
俺は気合いを入れてシフトチェンジすれば、
加速しやすくなるという変な勘違いを錯覚してしまうから気合いを入れてシフトチェンジしてるが別に問題ないよ
横乗り期間中は雑だと言われたが。

407 : 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 :2011/11/20(日) 18:40:51.95 ID:FMaSDMvL0
rtjyktet;u:jkrjwtyl:krtjky

408 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:41:18.26 ID:Mt/iVxbe0
>>405
先を考えてる奴ってのはどういう仕事に行くのかね?

運送屋やってると他の仕事就きにくいと思うんだが・・
まあ、4トン→大型みたいにステップアップ型もいるだろうけど

409 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 18:54:51.84 ID:TZgjg0Vc0
>>408大手の運送会社のサラリーマン運転手なら
頑張り次第で出世も可能だけど、
中小の運送会社だと飼い殺し状態だからな。

大型乗って家族との時間を減らすくらいなら、
トラック降りて工員で正社員を目指すって既婚者
を何人も見てきたよ。



410 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 19:05:20.92 ID:e3e/7sRqO
規制緩和された時に運転手も工員も大ダメージをうけたな。
規制緩和される前なら地場でも手取り40前後も充分射程圏だったからな。
今は地場だと大型に乗ってても手取り30切る会社が増えてきた。

411 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 19:19:01.74 ID:Mt/iVxbe0
そうそう、出世しないからなw
昇給や賞与もない、有給も実質使えないとかな

412 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 19:19:49.38 ID:9ZXSZNnG0
>>404
言えてるな
こいつ早くやめねーかなって奴に限って全然辞めない


413 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 19:39:29.98 ID:e3e/7sRqO
有給はたしかに使えない会社があるな。
本当に辞めると決心した時にしか使えなかったりね。
零細だと休むというと代わりにのるやつがいないから社長が乗れとでも?と言ってつかわせてくれないとこがある。
使うと居づらくなるし。
そういう会社は辞めるときに一気に使うしかないわな。

414 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 19:46:03.83 ID:Mt/iVxbe0
>>412
モンスターみたいなヤツとか
自己主張強いヤツばかり残るんだよな

415 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 19:52:14.20 ID:TbuVdFNC0
まじめにやってるほうが損するような業界だからねぇ

416 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 20:32:37.34 ID:TZgjg0Vc0
同世代で職人やドカタになった奴等は現在独立して
社長になったりしてんのに
俺を含め運送を選んだ連中は10年前とたいして給料変わってねーw

417 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 20:33:05.90 ID:/rujULfDO
まあ、人に勧められる仕事じゃないのは確か

418 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 22:22:26.95 ID:S45WneZt0
>>415
ほんとにそうだよね、配車に文句ばっか言う奴とその金魚の糞みたいな奴等が楽で儲かる仕事ばっかり行ってた

419 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 22:23:18.46 ID:tfIVUEE/O
逆に俺は
運ちゃん→営業→製造→家具職人→倉庫(リフト)
とやってきて結局一番運転手の仕事が好きなんだとわかって戻ってきたタイプ
この季節になると交通誘導してる人やドカタを見てると運ちゃんの経験あって良かったと思える。

420 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 22:23:35.67 ID:e3e/7sRqO
資本金1000万くらいためて運送会社を経営したほうがいいかもな。


421 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 22:42:19.71 ID:mK1aQgX80
>>420
仕事(荷物)引っ張ってくる営業力無いと難しいんじゃない?
ブラック運送屋が増えてしまう・・・

422 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 23:22:15.46 ID:Cnt7FovA0
零細の運送屋の社長って、零細の工場の社長と昔からのお友達って感じだよな。

よっぽどの事がない限り仕事切られる事はないだろうけど、
それに甘んじてるせいで事業も拡大しない。

よって運転手の給料も上がんない。

社長の仕事といったら事務所でテレビを見てるか
お友達とゴルフもしくは飲み会。

423 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 23:30:40.09 ID:t1Ed1nu10
2tトラックから始めようかと思ったけど・・・でけぇw

424 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 23:35:27.82 ID:D+gu+lTEP
気を付けろ、油断すると喰われるぞ

425 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/20(日) 23:48:28.72 ID:mUmFdb8U0
東扇島のタカセ
受付のババア 愛想無さ過ぎ

426 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 00:25:40.45 ID:yndz8c1F0
配車係りなどから嫌われると嫌がらせコースばっかになるの?

427 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 07:49:12.08 ID:608Pu26S0
>>422
お得意さんとのゴルフと飲みも大変だよ

428 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 08:36:13.62 ID:xadlurmrO
そういうことになる会社もしばしばあるよ。
配送係に左右されない会社がいいんだけどね〜
うちの会社で配車係に嫌われてるやつは嫌な仕事ばかり回されてるぜ。
上の道を使ってもかなり時間かかる場所を下の道で行かされてたよ。まあそいつは誰にたいしても高圧的な態度で接するから自業自得なんだけどな。
でも性格悪いやつでも配車係となかがいいといい仕事回されたりするし結局は運もあると思うよ。


429 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 09:00:08.43 ID:KPabBK+90
>>398>>400
能無しどころか思考する事すら放棄してるクズが何吠えてるんだかw
吠えてる暇があったらとっとと職見つけて少しは社会に貢献しろよな。

430 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 15:14:32.25 ID:RbvAXY70O
大手の軽四より赤ぼう、tmg、郵便局の下請け会社の軽四の方がいいですか?
それよりトラックのルート配達の方がいいですか?
今日応募したとこにドライバー経験なしで10年自家用車のAT車を運転する程度なんですが大丈夫でしょうかと聞いたら、3トン、4トンのATあるし未経験者オーケーって言われたんですがどう思われますか?


431 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 15:26:45.29 ID:DHkTxdh20
>>430不安な気持ちはわかるが、いくらなんでもチキンすぎるだろww
採用されたんなら、素直に頑張りゃいいじゃん。

最初はみんな未経験なんだからさ、
向き不向きは実際に仕事してから考えろよ。

432 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 15:57:11.00 ID:crKrusv/0
>>426
そんな事はない。

配車に嫌われてても、力があれば関係ない。
コネがあったり、上層部から気に入られてたりとか。
むしろ好かれてる人が、こき使われてるのが普通だと思う。

よって、嫌な奴に限って長居して、
真面目で良い奴は長続きしにくい。
これが運送屋の現場の実情。

433 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 16:20:41.40 ID:RGCrELGH0
確かに配車と仲がいいと、配車側も頼みやすいから嫌な仕事がまわってきやすい。

434 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 17:01:23.86 ID:crKrusv/0
>>433
そうそう、良い人ほど過酷なコースになっていく

435 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 19:22:37.60 ID:4T3TDunUO
【調査】 "男女の格差大きく" 働く女性、72%が「年収300万円未満」
…男性は47%

★働く女性の70%が年収300万円未満、25%が非正社員

・女性向け人材派遣サービスのビー・スタイルが7日発表した「仕事環境に関する
 実態調査」で、企業で働く女性の7割以上が平均年収300万円未満で、約4分の1が
 非正社員という実態が分かった。昭和47年に男女雇用機会均等法の前身の
 「勤労婦人福祉法」が施行され、40年以上が過ぎたが、男女の格差は依然大きい。

 全国の男女800人を対象にしたインターネットでの調査では、平均年収が300万円未満の
 男性は47.0%、女性は71.6%だった。3割近い女性が、「男性と同じ仕事を任せてもらえない」
 「基本給に何万円も差がある」「女性の管理職がいない」などの不満を抱えている。
 非正社員(契約社員または派遣社員)の割合も男性が6.2%、女性が24.0%。
 女性の非正社員で10年以上の勤続は0.6%(正社員は4.4%)にとどまった。
  http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111107/biz11110722340036-n1.htm



436 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 19:29:31.55 ID:Kb05kQOQ0
>>435
女は働かない方が、専業主婦やってる方が双方幸せなんじゃなかろうか?
女が男の仕事奪って、単身者が増えて儲かるのは不動産屋じゃないのか
女は子供産む時結局退社しないといけないのに、その後働いてもパートしか無いのに
ずっと独身で行く覚悟の女だけしか通用しないので、こういうのが余計に少子化を招いてる
母親は家族がゆっくりと楽しく過ごせる家庭を運営してくれれば良いのよ
それで良いのよ。そのほうが母親への感謝の念が深い

437 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 19:30:47.62 ID:4T3TDunUO
>>435←これ見るとドライバー職は全労働者(男性)の年収上位50%に容易に入ることができるぞ

438 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 19:30:50.96 ID:YB614Ujv0
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/saiyou/bus-unten1.html

二種免許持ってたら誰でも受かるよ。

439 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 19:50:20.64 ID:xadlurmrO
年収って保険等で引かれる前の総額で計算するの?
なら年収300万はブラックかつ大型やトレーラー乗りでなくても到達できる。
いや手取り300万も全然余裕。
しかし400万近くか400万以上となると会社を選ぶか激務をこなさないと無理なんだよなあ。


440 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 21:32:29.06 ID:O3pUb4/A0
>トラック降りて工員で正社員を目指すって既婚者
を何人も見てきたよ。

正に俺・・・

441 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/21(月) 22:01:09.11 ID:yndz8c1F0
工員って募集あるの?

442 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 00:39:59.63 ID:Jqe66lutO
行員の彼女が欲しい

443 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 03:57:42.79 ID:ce0fcTXuO
>>439
>しかし400万近くか400万以上となると会社を選ぶか激務をこなさないと無理なんだよなあ。

そうかもしれんね
年収400ちょい超えのコンビニ配送だけどつらい…
(オレには)定時入店できないくらいのキツキツの荷量と時間設定
もう辞めたい… けど仕事ないからもう少しやるわ

444 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 04:02:45.81 ID:DY7A51zE0
エロドライブを心掛けています。

445 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 04:24:19.43 ID:7znc1qSb0
年収400万超を目指すなら、10tぐらいの大型トラック乗った方がいいのかな?

446 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 06:17:47.44 ID:Z8YKvGQ90
トラックの大きさと収入は必ずしも比例しない。
いかに美味しい仕事を探すか、ただそれだけ。
10t車は4t車の倍近く荷が載めるのに賃金相場はせいぜい2〜3割増し。
下手すれば4tやるのと変わらんってことも。
だから仕事内容よっては割に合わんってことが多々ある。
増してや素人に美味しい仕事が回ってくる可能性なんて皆無に等しい。

447 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 08:47:55.23 ID:fijEdjFyO
10tでも糞な会社だと手取り20切るぞw
いくら運賃が安くなってきたとはいってもそういう会社は利益をかなりもぎとってる気がしてならん。

448 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 10:43:55.96 ID:fHeZGWLN0
4豚はスピードリミッターも付いてないから
長距離は特する場合もある(スピード出し過ぎると捕まるけどね)

449 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 12:04:49.75 ID:6LVR1ZYvO
横乗り2日目。
辞めよっかなw
聞いてた以上に安いわw
人間関係ウザげなし。

450 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 12:23:07.56 ID:ELfmxY3IO
大型の平乗ってる人が 今じゃコンビニ配送の賃金とたいして変わらないからバカらしいってグチってたよ

451 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 13:08:42.78 ID:8ot/zCfIO
>>443
いや、前にやったことあるがコンビニ配送は仕事的には楽でしょ。
初心者歓迎のところ多いし。
ただ日曜祝日の休みないのはやっぱりどうかねーと思って辞めたが
仕事内容的にはそうキツイとは思わなかったな。
正月、ゴールデンウィークとか連休がなくては人生つまらんだろ。そういう辛さはたしかにあるけど

452 ::2011/11/22(火) 14:51:19.96 ID:JcGRtFbfO
>>451
ルート覚えるの大変だぜ

453 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 15:56:33.16 ID:gOI5pHU/0
>>449
ウザげなし?

454 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 16:48:44.20 ID:UawCds+pP
コンビニのルート覚えるの大変とか言ったら運送業殆どできねーよw

455 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 17:25:57.34 ID:PYidMfHZ0
求人見たら10tだと、35〜45万とか下手すりゃ50なんてのも見るけど、そうでもないんだな。


456 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 17:35:19.16 ID:ldootAnc0
ルートなら未経験でも10日間の横乗りで十分だろ。


457 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 18:02:20.86 ID:VqMtS7y80
>>455
路線の傭車で、
16:00〜8:00←これが片道。関東〜関西12回とかなら行くよ。
素人にはいきなり無理だけど。

458 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 18:08:09.51 ID:UawCds+pP
乗りっ放しで3〜4時間運転しただけで眠くなる俺には
長距離なんて無理だなあ、死んじゃうよ、事故で

459 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 18:21:17.62 ID:DdTJCqUU0
>>457
関東〜関西12往復(乗りっぱなし)で50か…。過酷だな…。

460 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 18:40:47.53 ID:dlRz7ILf0
いそがしくて心臓ずっとバクバク
ジョギングレベル

461 :sage:2011/11/22(火) 18:54:21.85 ID:JcGRtFbfO
>>454>>456みんなおたくらみたいなやり手やおまへんねや

462 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 19:08:05.52 ID:P2ut8VEA0
やり手だろうが、やり手じゃなかろうが仕事なんだから最低限やらなきゃならないレベルの話

463 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 20:34:45.11 ID:NpQfF6wbO
長距離かあ…
旅行で4時間くらい運転したらグッタリするわ俺

464 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 21:30:50.51 ID:fijEdjFyO
ルート配送なら慣れだから未経験者でもさほど問題なくできるようになるよ。
ちなみに俺は3tを3ヶ月間乗ったあとに大型免許をとり大型でルート配送したが、
4日でワンマンになったが問題なくできたよ。
ちなみに俺はかなりセンスがなく、
普通免許をとるときですら20時間近くもオーバーしてしまったw
かなり恥ずかしくてこれはまじで人にはいえない。
大型免許をとるときも延長したのもいうまでもない。
まあ運転は下手だとは思うが、
社長からは安全に運転できてるしまず事故を起こさないと思うと言われている。
下手なら慎重に運転すればいいだけ。
センスがないとか方向音痴とか言い訳しないで時間かかってもいいから覚えればなんとかなる。
ルート配送はパターンが決まってるからまじで簡単。


465 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 21:33:43.57 ID:gOI5pHU/0
>>464
大型に移行したの早いね
今の収入と年齢、差支えなければ教えてくれ

466 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 21:38:35.38 ID:tXRJ1AOS0
今、免許取る費用ってどんだけかかるんスか?
昔で覚えてないけど、普通免許10万、大型免許10万、けん引免許10万
こんな感じだった希ガス

467 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 21:42:05.59 ID:gOI5pHU/0
>>466
大型、うちの方は25万くらいだよ

468 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 21:52:52.98 ID:tXRJ1AOS0
マジですか
そんなにかかるんじゃ
簡単に取れない時代になったもんだな

469 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 22:00:13.58 ID:dlRz7ILf0
>>464
大型免許は働きながら取ったの?

470 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 22:00:13.67 ID:E51VqwW10
レベルの低い話ばっか

471 :464:2011/11/22(火) 22:05:36.96 ID:fijEdjFyO
費用は20数万だったよ。
一段階目がクリア出来て仮免ゲットできればあとは簡単だよ。
仮免ゲット出来たのに路上で下手くそな運転をすることはまずないだろうし。
3t→4tとか慎重にステップアップするより一気に大型に乗った方が時間がかからんと思ったからね。
ケツ振りについては3tの時にも振るときはちゃんと注意してたが、
内輪差は俺が乗ってた3tは短いトラックだったからあまり意識してなかったから、
車校ではけっこう苦戦した。
年齢は27で収入は手取りで20後半。
コンビニ配送とか行く店は決まってるし覚えられないのはありえないから大丈夫。


472 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 22:05:56.41 ID:PjcfMtf70
この業界にハイレベルの話ってあるのかよ

473 :464:2011/11/22(火) 22:09:02.18 ID:fijEdjFyO
とったのはニートになってから。
働きながらだと、
有給使えない会社だとつらいと思うよ。
修了検定や卒検の曜日の兼ね合いで。
まあ在職中に一段階目の見極めを貰ってから、
ニートになるのも手だね。
けん引と違って一年近く車校に在籍できるから焦らなくてもいいし。

474 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 22:11:18.44 ID:gOI5pHU/0
>>471
なるほどね。手取り27なら悪くはないね。
>>472
まあ、ないけどさw

475 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 22:16:10.90 ID:tXRJ1AOS0
低レベルな話で悪かったなw
その内、還暦辺りで仕事してるような年寄りが引退したら
大型持ちは、ひっぱりだこの時代が来るかも知れん

476 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 22:29:31.89 ID:fijEdjFyO
主観かもしれんが、
トレーラーに乗ってる人は40〜60歳以上の人ばかりだな。
その人達が去ってったらやばい気がする。
今は普通免許mtでとらないやつも増えてきてるし、
大型でなく中型をとるやつも増えてきてるし。

477 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 22:43:47.11 ID:mGNSCLYo0
トレーラーのバックって難しそうなのでどんなもんだろうかとゲーム探してたらこんなん有った

2D自動車シミュレーター
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

めちゃむずい・・・正確に駐車出来ない
普通にバックするのと逆に一旦ハンドル切ってから、すぐに逆にハンドル切るのよね
おれには向いてないかも

478 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 22:48:38.19 ID:PjcfMtf70
>>476
ふた昔くらいならいざ知らず、トレーラーなんて特殊仕事でもないから
イマドキ募集があってもすぐ埋まる状態かな。単車の募集してる所より早い感じはある。
つまりはけっこう取得してる輩は多いんだろう。
でも、前から言われてるように業務内容ありきで給料の差ってあんまりないよ。
俺が乗ってたときは牽引手当て(社内で一番長い台車時で他トレ手当て無)1日500円ついてたかなw


479 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 23:02:26.37 ID:Jqe66lutO
>>470
>>304
参考にも話のネタにもなりゃしない
ほんとガキの落書き

480 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 23:06:15.57 ID:Jqe66lutO
一言目は給料二言目は拘束時間三口目には大型がどうのこうの
大型・特殊車両
http://speedo.ula.cc/test/p.so/yuzuru.2ch.net/truck/
一言目と二言目は問題ない当たり前

481 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 23:13:16.17 ID:Jqe66lutO
>>477
該当車両がある教習所で一日一時間当時7000円だったか
バスは別の教習所で1日一時間一万円。一発通ってた時期に自力で練習した
暇と金が惜しくないなら一度予約して乗ってみればいい教官付き

482 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/22(火) 23:15:32.03 ID:4ZYvSIPD0
ググれば細かい数字解るけど大型も牽引も団塊世代以下は前年割れ
http://www.ryu-tsu.com/syasetu/syasetu20090914.html

483 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/23(水) 20:59:48.97 ID:x/czBvS10
物損や人身の事故暦あるとかなり転職には不利だよね?

484 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/23(水) 22:22:17.83 ID:7/zLVGEE0
まあこれ提出しろやーって会社は厳しいだろう
http://www.jsdc.or.jp/certificate/career/index.html#002

485 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/24(木) 05:42:15.31 ID:MJj1zp2I0
>>484
バス会社は必須だけどな。

486 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/24(木) 13:14:34.22 ID:UugVfL6QO
零細ならまずいらないよ。
面接のまえに必要かどうか聞いてこういう違反してたら無理かと聞いてみればいい。
面接いってから知るとなると時間や金の無駄だしな。
俺は事故時の自己負担はあるかを面接の前に聞くよ

487 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/24(木) 16:25:45.67 ID:weTcpnJO0
ジム週3日以上通ってる人いますか?

488 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/24(木) 17:27:42.50 ID:uigLOwk30
仕事がジムみたいもんだな。

489 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/24(木) 19:41:49.35 ID:/Vm0AZP0O
使う筋肉が違うから無意味
とりあえずドライバーやる前に引越しの横持ちメンバーで鍛えてみな
労働はスポーツよりある意味辛い

490 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/24(木) 19:59:01.98 ID:iZIcycxXP
任意のタイミングで休めないのもキツさに拍車かけてるよな
筋トレやスポーツだとキツイと思ったら「ちょっと休憩」って休めるもんな
仕事としてやってるとそれはできないからキツい

491 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/24(木) 21:14:09.58 ID:No7PM6ARO
ジムでどんだけ鍛えても引っ越しや建築資材運ぶ仕事したら必ず背骨とかの筋肉痛になるよね?

492 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/24(木) 22:57:50.09 ID:pUEs5llhO
本日、教習所に中型限定解除申し込み行って来た。
深視力検査思った以上に緊張してミスったw

493 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 06:04:05.52 ID:R3PJUpILO
地場だけど、朝一に荷主さんのトコに行かなきゃならない時は4時とかの出社だよ
厳しそうなら会社に泊まるなり前ノリするなりしてもいいし

運送やるなら覚悟しなくちゃいけない事ですよね?

494 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 11:40:59.74 ID:PgOtEhK40
>>493
だね。
前日の仕事が終わって、
「このまま家に帰るのやめようか?」
「風呂だけ入りに帰ろうか?」
自分が新人時代、迷ってる同僚見た事あるしね。
家に帰れないのは「長距離だけ」と思ったら大間違い。
今や地場も寝る時間作るのがやっとでしょ。
離婚する人やバツ1が多い業界なのがうなずけるよ。
俺は長く働かずに辞めたよ。

495 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 12:22:02.11 ID:R3PJUpILO
>>494
ですか…
6時くらいなら頑張れると思ってたんですが、4時は考えてもいなかったです。
覚悟が足りないな俺orz

496 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 13:20:32.90 ID:uJWbsm0Z0
というか
普通に、
「明日は一番目の降ろし場所が○○か
何時から行けるんだろ、電話で聞くかな
6時ね、
じゃあ4時に会社でていったら一番に降ろせるな
そしたらその次の場所も早く行けるし」

こんなの普通だろ

497 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 13:25:18.70 ID:W/WKXDsXO
>>494
今はなんの仕事してるの?
ていうかこの手の質問には返答できないっしょ?藁

498 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 13:36:11.60 ID:0u20ryLNP
俺小心者で遅れて怒られるの嫌だから初めての場所は一回
自家用車で下見行ったりするw
さすがに他県とかまでは行かないが
最近グーグルのお蔭でちょっと便利だよね

499 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 17:29:42.17 ID:Yh9G1TVLO
自社便でほぼ定時に終わって週休二日休みで、
地場で13tで手取り40前半貰える仕事にコネで入れそうだがぜひやるべきだろうか?
茄子も4ヶ月もらえるみたい。
コネで入れてくれるやつはマセラティに乗ってるし金はよさそうだな

500 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 17:45:33.14 ID:wOsRb6dSO
>>499
どこ関西?関東?

501 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 18:00:22.25 ID:0GSbAn7h0
>>499
そんな糞みたいなとこ止めとけ!

502 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 18:14:16.61 ID:d0TQPQRNO
トラック運転手の方でポータブルのカーナビ付けてる方いますか?
トラック運転手がナビ付けたら笑われますか?

503 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 18:19:06.82 ID:jfuzaUjZ0
>>500
ネタだ 要スルー


504 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 18:53:59.97 ID:Mfl905WQ0
>>502
ポータブルじゃなくて普通のカーナビ支給されて積んでる会社もあるよ。
雑貨運んでると全国に散らばる降ろし先が初めてな場所とか多いんで円滑に
業務が進行できるようにとか。
まあ実際は積荷の遅着が絶対許されないんで、高速や国道の事故通行止め時の
迂回路検索の為に積んでたり。

あと、会社に帰着せずに次の運送依頼があるんで車にプリンター積んで
会社から業務内容と地図がFAXで送られてくるとかね。

505 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 19:18:52.10 ID:Yh9G1TVLO
関西だよ。
ネタと思われるくらい待遇がいいのか。
ちなみに2tの仕事もあるが手取り30ちょいもらえるらしい。
やはり下請けとは違い待遇いいみたいだね

506 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 19:31:15.27 ID:hQpod41r0
>>505クソォ!ネタであってほしい!

       





       @自社便 手取り20万男より

507 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 19:54:26.63 ID:wBDvn0+X0
地場ってなに?

508 :へえ:2011/11/25(金) 19:57:38.95 ID:d0TQPQRNO
>>504そうなんですかありがとうございます。

509 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 20:03:22.92 ID:pn08D35f0
>>506
手取り20万、つまり額面25万位ならそこまで悪くない思うんですが

自社便の仕事って何で見つけたんですか?

510 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 20:33:42.76 ID:n3d/FAqq0
>>505
もしや三○運輸?

511 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 21:19:02.15 ID:jfuzaUjZ0
ネタでないなら入ればいい。
ここは2ch。

512 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/25(金) 23:13:07.22 ID:TXmHbqxh0
>506
今は総支給20万だろ。うちはそう。
新人は日当1万、その他は一切なしで残業込み。
最低賃金下回ってる

513 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/26(土) 10:41:07.10 ID:7jXvbjQtO
大型乗ろうぜ

514 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/26(土) 13:24:28.98 ID:aBHW8Z9hO
4t 手積みナシ 自社便
8:30〜17:00 残業約月20
土曜出勤月 2回
支給28万前後
茄子30万前後×2回
(関西)ってどう?


515 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/26(土) 13:30:45.85 ID:tbXHIqfrO
よい部類に入ると思う。
大型の経験があるなら微妙だが4tに乗ったことないなら経験積めるし金も手に入るからやるべき。
まあ部品屋だとたいした経験にもならんが。

516 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/26(土) 14:17:36.57 ID:VmgdfnaQ0
年400福利厚生キッチリしてれば上出来だよ運送屋は。

517 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/26(土) 17:04:48.68 ID:3Sovxn0z0
運賃が暴落してる今の時代、400超えるのは相当キツい仕事
福利厚生キッチリしてれば、360超えれば上出来かと

518 :506:2011/11/26(土) 19:43:41.66 ID:0UBBTcBo0
>>509ハロワで見つけた。大型経験もあるし資格もけっこう
もってるのでずっと大型やユニックの仕事探してたけど
20社は面接行ったけどどこも拘束15〜16時間。拘束時間と給料のバランスを考えて
車の大きさはどうでもよくなったw  で、結局↓

3t 手積みナシ 自社便
8:30〜17:30 残業約月5時間
土日祝休み 年間115日休み
支給25万前後
茄子20万前後×3回
 
埼玉県。ちなみに運んでるものはダンボール






519 :509:2011/11/26(土) 19:58:52.15 ID:KPMnJOLb0
>>518
もしかしてゴールド免許でなくちゃ無理なとこ?
確かに車の大きさはどうでも良いね。
零細の大型より大手の2トンの方が待遇も将来性も上だし。
休日と茄子3回が羨ましすぎるw

520 :518:2011/11/26(土) 20:19:03.56 ID:0UBBTcBo0
ゴールドじゃなくても大丈夫ですよ。
ちなみに運転手はオレ一人です。行先は
栃木や野田(千葉県)、あとは県内の決まった工場。
どんなに忙しくても17時までは帰ってくるので
その場合は工場を手伝う。

不安な点はもし転職する場合、3tになれるとつぶしがきかなそうなことと
今はいいが工場が傾くと真っ先にオレが切られそうなことw

521 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/26(土) 20:35:34.59 ID:ManIlFMz0
ダンボール会社の自社便?
それなら工場の勤務に沿うからその休日日数と茄子3は納得できるなぁ
いいなぁ、ハロワでブラックじゃないとか‥ こっちの田舎ハロワじゃありえねえw

522 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/26(土) 20:55:06.04 ID:tbXHIqfrO
金を重視するなら佐川がいいぞ。
上下関係なら偉そうな奴はどうせ先輩ぶりたいだけだから、
尊敬するふりをしてはいはいということ聞いておけば騙せるからな。
体育会系ではなくても物欲が強いやつならなんとかなるよ。
ちなみに俺はヘタレだが佐川で3年続けられたよ。
今は佐川の時に作ったコネで海運系の会社で海コンをやってるよ。
大きい会社ほどコネを作りやすい気がするが。


523 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/26(土) 21:02:46.84 ID:3Sovxn0z0
佐川はどこでも停めてるだろ
他の運送屋と比べても特に酷い
輪留めしてるからと許されるわけ無いね
正直、反社会的な会社だと考えてる
簡単に言うと、ろくでもねー会社

524 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/26(土) 21:17:20.72 ID:KPMnJOLb0
>>520
良い会社に入って良かったですね。
俺が前に春日部ハロワで見たのは確かゴールド限定だった。
ゴールド限定って時点で応募資格すらないというw

とりあえず、仕事が無くなるのは覚悟しつつ
何か保険もかけておくのがベストだけど・・
運転手、特に2〜3トンは潰しがききにくいのがね〜。

525 :518:2011/11/26(土) 23:39:52.86 ID:0UBBTcBo0
>>524春日部ですか、当方は北部です。
ハロワは関東総合輸送や大和輸送、イノセなどブラックばかりなので
毎日、ネットで新着求人を検索してました

526 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 01:47:54.07 ID:u3ihVBoy0
うらやましいんで毒吐いてみる。すまん。

運送屋ってのは極少数のホワイトに入れたとしても
その会社がホワイト維持できてるのは優良荷主がいるからで、
そういう荷主をダンピングかける同業他社に取られると
一気にブラック待遇に陥ったりする。運転手レベルで対抗手段ないし。

過労・事故・弁済のリスクを負いつつ、
優良荷主を追いかけて転職し続けないとならない職業なのかもしれん。
資格や免許で武装するにもその時間が取れない長時間労働だし。

ホワイト待遇のうちに自己鍛錬しといた方がいいよ

527 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 06:24:53.03 ID:gVAoI3Ln0
>>525
ネットで探索かあ、俺も真似しようかな。
イノセってブラックだったんだ?情報ありがとう。
>>526
確かに運転手レベルだと対抗できないね。
今の俺がそんな状況かも。
荷主と強いコネを持った他社が
凄い勢いで既存の会社を駆逐してる。
俺んとこの会社も全滅寸前。

528 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 06:47:09.35 ID:AQ8OIw/+0
超ブラックんとこしか募集しとらんでどうにもならん

529 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 07:19:37.20 ID:t4lzkwB1O
佐川は誰でも持てるような軽い物を数こなす持久系だから
マラソンランナー型のガリ体型の方が向いてる。
実際に細いのが多いだろ。筋肉が肥大しない系の方々のほうが向いてる


530 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 09:06:26.33 ID:LN644ifH0
知ったか君w

531 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 09:33:41.28 ID:t4lzkwB1O
佐川に数枚の石膏ボードを運ぶような現場の荷降ろし無理だと思うな。
身体が細いもの

532 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 09:59:31.52 ID:yNVhT+SlO
荷揚げ屋は細マッチョが多いよ

533 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 11:38:05.84 ID:stUio9ks0
>>529
全然違うと思うけど。

534 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 11:53:42.41 ID:lkgkQX7zP
>>529
ドライバーや車によるでしょ
佐川でドライバーやったことはないが
若い時に大型の方の仕分けのバイトやったら死ぬほどきつかったぞ?
何でも運ぶから車のドアだの家具だの酒瓶のケース数十箱だの
ほんと何でもレーンに流れてきてたよ
軽四支援ドライバーなら持久系だろうけどさ

535 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 12:46:30.10 ID:mPkO2Q+C0
>>529
太ってないだけで筋肉凄いよ。
ヤマトだって佐川だって重いものはある。
書類や数キロの箱ばかりじゃない。

536 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 13:41:17.78 ID:BNyDBdYQO
出来るうちにトレーラーか大型のチャブリの仕事をしておくといいよ。
実際そこまで辛くない。
俺が大型でやってた冷凍食品の配送はケースや箱を台車やトラックに乗せるだけだったし。
年とってからチャブリの仕事をはじめるのはなかなかきついだろうからできるうちにやっとくと潰しがきく。
普通のチャブリの仕事より佐川のがきついと思うよ。
あいつらは荷物を持って階段を登っていかないといけないこともあるしな。
チャブリがない産業廃棄物の仕事も気になるが、
過積載させられそうだし休憩とれなさそうだからきついな。
俺は休憩がとれれば拘束時間15時間くらいでもいけるが、
休憩なしだと拘束時間12時間くらいでもきつい。


537 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 14:27:11.80 ID:fg04ydQJO
チャブリって何?

538 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 17:08:10.07 ID:gVAoI3Ln0
てづみておろし

カンダグループってどうよ?

539 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 17:52:26.98 ID:t4lzkwB1O
ドライバーによるってのはそうだけど佐川は細いのが多いってだけ。
宅配に限って話させてもらうがそもそも宅配ドラに特別な腕力や足腰の強さはいらない。
ほとんどの人間が持てるものばかりだから。
宅配により必要なのは持久力だから必然的にゴリマッチョタイプはすくない。
一瞬に出せる力はでかいが疲労が溜まりやすい速筋型のゴリマッチョタイプより
一瞬に出せる力は小さいけど疲労が溜まりにくい遅筋型のマラソンランナーみたいなタイプのほうが向いてるということ。
まぁ、速筋型は努力しだいで持久力(遅筋)も身につけることができるけどね。
遅筋型にその逆は無理だけど。

540 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 18:11:23.96 ID:lkgkQX7zP
突然宅配に限られてもw

541 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 18:43:01.48 ID:BNyDBdYQO
たしかに佐川は筋量が多いやつは少ないだろ。
佐川の仕事をやって筋肉がつくというのは嘘で、
荷物をもったり降ろしたりする動作に慣れただけ。
実際体力もありベンチ150レベルのやつも佐川の宅配をやったらなれないうちはかなり辛いと思うよ。


542 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 19:02:10.31 ID:u3ihVBoy0
運転手にマッチョがいないのは
単に細かくたんぱく質取れる環境が作れないからじゃないの?

コンビニ弁当や缶コーヒーで太る事はできても筋肉はつかないよ。
つか日常生活しててプロレスラー体型の奴を見た事がないんだけど
あれって故意に作ってるんじゃなくて?

543 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 19:06:57.72 ID:t4lzkwB1O
先天的な話してきたが後天的なことをいうと負荷が少ないもの(軽いもの)を数こなしても筋肉はほとんどつかないよ。
結構筋肉ついたんじゃねーと思うのは脂肪が減って筋肉が浮き出ただけかただの気のせい。
筋肉をつけるには少ない回数でギブアップするぐらいの負荷(ぎりぎりもてるぐらい)をかけないとな。


544 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 19:16:46.00 ID:gVAoI3Ln0
マジレスすると運送屋の作業で筋肥大させるのは難しい。

筋肥大させるには重量、休養、栄養が全て揃わないと無理。
運送屋の作業だと圧倒的に重量が足りないわけよ。
しかもただ重量があれば良いわけでなくて、
きっちり対象筋に効かせないといけないからね。

545 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 19:20:16.35 ID:xyzVQxFB0
ここは何のスレだ?

546 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 19:40:07.69 ID:BNyDBdYQO
運送屋ほど栄養をしっかりとれる仕事はないと思うが。
運転してる時でも赤信号でプロテインをシェイクして飲めばいいし作業時間以外は食べることも出来る。
睡眠時間はあまり長くとれないのがたしかにネックだが、
筋肥大出来るよ。
ただし長距離をやったり、
拘束時間が長いとジムにいけないのが辛いな。
ちなみに三ヵ所くらい零細の運送屋で働いたが、
ジムに行ってる奴は聞いたことがないな。

547 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 19:40:15.72 ID:XF1dFhmj0
筋トレのスレか?


548 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 19:40:50.80 ID:JgnOWp3HO
天龍とマクカラス兄弟とファンク兄弟と長州力専用スレだす

549 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 19:52:09.29 ID:JgnOWp3HO
>>546
佐川は仕分けでも最強だろ底辺バイトだけど
集配系ドライバーは細いけど持久力は半端ない 鮮魚青果も余裕でしょ
とにかく汗が出ないやつらが生き残る印象旧ムービンヤマトコンビニなんかもそんな感じ
福利厚生給料は長距離 海コンよりダンチに良い
サラリーマンタイプで家持ちが多い
鋼材トレより良いかも

550 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 19:55:31.35 ID:JgnOWp3HO
>>539
激同
とにかく汗があまり出なくてスポーツマンタイプが異常に多い


551 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 20:16:51.53 ID:t4lzkwB1O
水を差すようで悪いがスポーツをする人はスポーツをしない人に比べて汗っかきが多い傾向

552 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 21:28:32.64 ID:5jTAhntR0
何の役にも立たない妄想がまた増えてきたな

553 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/27(日) 21:49:48.22 ID:mcHcCA1GO
筋肉より運転出来るか、手積み手降ろし(ある場合)出来るか
だろ?

554 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 00:45:02.17 ID:biPawJxsO
>>553手積み手卸ぐらい馬鹿でも出来るやろ(笑)


555 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 00:50:15.26 ID:biPawJxsO
あと佐川最強かなんか知らんがな建築の荷揚げ屋行ってみろ
一枚10キロ違いのを8枚ぐらい持って100メートル脱出や階段登ったりするんやけんね
荷揚げ屋が最強だよあほ

556 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 01:04:35.03 ID:je7jjVf90
荷揚げ屋は確かにバケモンだとは思う。
が、近年、荷揚げ屋が居なくて運転手がやらされる事多々。
さすがに階段上らされた事は1回しかないが、エレベータ詰めとか置き場まで100mとかなら稀にある。

>>554
手積み手卸も様々。ホーム付けなのか土間積みなのかとか。
土間積みでもフォークが使えるもか使えないのかじゃ大違い。
4t以上でフォーク無しの土間積み現場下ろしの手積み手卸は軽く死ねる。


557 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 02:46:43.40 ID:1bx7nWb+O
3tでの酒・飲料水配達は?
体力ないと続かない?

558 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 03:06:08.17 ID:2/K5z4950
さっさと稼いで労働から解放されたい

559 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 08:38:55.48 ID:1vx2vrmGO
きつい?とか楽?とか聞いてるやつはとりあえずやってみろ。
よほど馬鹿な奴でなければだいたいは予想通りの仕事だよ。
一週間くらいやれば続けられそうかわかるだろうし、
一週間でやめれば経歴は傷つかない。
だいたいの会社はワンマンになってからか試用期間が終わったあたりから社会保険に加入するし。

560 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 09:14:18.24 ID:O3ozgSgI0
ID:t4lzkwB1O
また能無しニートの妄想カキコか。
こんな所に常駐して訳分かん理論展開してる暇があったら職探せよなw

561 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 10:06:51.20 ID:zkpVCAcsO
>>557 2dでやってるが、暇過ぎでマジやばい…
いつ切られてもおかしくないよ

562 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 14:40:42.25 ID:biPawJxsO
コンビニルート配達の募集がよく載ってますよa○の雑誌に

563 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 19:17:52.03 ID:1vx2vrmGO
暇な便にあたったやつはいいよな。
とくに大型で。
まあ楽な便は寿命が短いと思うがそれでも3年やれたら3年経験したというのを次の会社で主張出来るわけで。
前いた運送会社のやつで、
暇な便にあたってほとんど寝てるだけで過ぎると言ってた。
それで手取り27もらってたんだぜ。
運送は仕事がないとか言ってる人がいるがまだまだ忙しい会社が多いと思うよ。



564 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 19:25:02.87 ID:9Q2VlkB/0
>>557
若いならやってみろよ

565 :いや:2011/11/28(月) 20:06:10.57 ID:biPawJxsO
>>564もう36のおっさんだし無理だな

566 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/28(月) 23:31:30.29 ID:je7jjVf90
まったくの未経験で体力にも自信がないなら
ゲート付の保冷車から入ったら?
恐ろしいほどの長時間労働させられる場合があるが
行く場所は同じだし、カッ飛んで行かないと間に合わないとかって事はない。
むしろ社速とデジタコでがんじがらめでそっちにストレス感じるほど。
よほどドン臭くなきゃゆっくり確実に自分のペースでできる。

夜間早朝・長時間と下手すりゃ最低賃金下回る場合もあるが
昼寝の時間をチョイ削って日記でもつけて労基法勉強して
経験積んだら退職金代わりに「未払い賃金」で回収すりゃいい。

567 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 03:02:28.35 ID:oFNiXfDq0
>>566
未経験者はまず長時間・夜間・早朝労働を敬遠する。
食品ならそこに休みが少ないときた。
そんなの勧めたってやらないと思うぞ。未経験者は。
まぁ、その辺妥協出来ない奴は運送業界で仕事探したって
詰み状態になるだけなんだけど。

で実際、未払い賃金回収したことあるの?
あるなら詳細希望。

568 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 03:32:15.29 ID:eGVhoMbk0
あるよ。でふぉ。
最近はよくあるみたいで、就業規則が巧妙になってるが
昔は就業規則の届出をしてない会社が結構あったし
あっても堅気会社用のテンプレだったりしたから。簡単だった。

詳細って何書けばいい?

569 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 07:37:42.11 ID:imF+qZTQO
>>561
飲料系は仕事の波が激しいよ
春や夏はビールとか清涼飲料がキチガイみたいに売れるから荷量も増えて忙しい
寒くなると逆に暇になる


570 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 08:25:21.93 ID:MHwCJd9VO
今年は震災の影響で、春からずっと暇だぜ

571 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 10:28:59.85 ID:Ka3gprlSO
日勤のみ、週休2、2t〜大型問わずで手取り22万貰える仕事ないですか?

572 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 15:12:34.57 ID:tdFLQ2nO0
運送会社の内定決まってからの連絡ってどのくらいかかるんですかね?

573 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 15:26:52.01 ID:33ag6NBH0
布亀マザーケア宅配事業部の面接行ったらガソリン代は自己負担って
言われたんだけどガソリンって月どれぐらいかかるの?

574 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 15:36:22.08 ID:0+ymKrdO0
>>572
その場の場合もあるよw
運送屋の募集は基本「急募」だから

575 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 16:41:52.94 ID:KIIEuUPT0
8時からってことで入ったのに5時に来いとかふざけるな。
手当てもつかないし眠いし。詐欺求人だしゃーがって

576 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 17:52:45.24 ID:eGVhoMbk0
>>575
それが普通の勤め人の反応だよ。けど運送なんてそんなもん。

折込なら仕方ないが、ハロワは労基は同じ所管なんだから
就労規則と求人の整合性ぐらい照会してから受け付けろと思う


577 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 18:05:48.25 ID:33ag6NBH0
ガソリン代自己負担って普通なの?

578 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 18:25:10.63 ID:IOoKW19V0
>>577
何の?通勤のか?
なら結構普通

579 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 19:05:31.40 ID:33ag6NBH0
>>578
いや宅配の

580 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 20:05:49.61 ID:IjYeKxy+O
ガソリン代自己負担は黒。個人事業主か?
そうとう妥協して会社選んでもそんなところ見たことない。
そういうところしか選べなくなったらもう手遅れ。

581 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 20:13:12.93 ID:IjYeKxy+O
>>567
そもそも未経験者がいきなりおいしいところ簡単に入ろうなんて甘すぎる。料理人にしろ、美容師にしろ見習いは
一番早くきて、一番遅くまでいるもんなんだって。

582 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/29(火) 21:00:19.36 ID:cdub4ZvaO
>>573自家用車で牛乳配達するやつだろこれ?

583 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 02:12:44.80 ID:JuCd9zpP0
>>581
一概にもそうとは言えないよ!
以前いた会社は経験者で色々知ってるのは逆に教えづらいから
未経験も積極的に採用するって言ってた
未経験でも3ヶ月も乗ればベテランと同等
まぁドライバーでも職種によるけどね

584 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 04:42:01.87 ID:eTLbpT2NO
4トンダンプ運転手って経験ある方いますか?
どんな感じかな?

585 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 09:35:46.16 ID:C57fZc/hP
>>584
とりあえずカッコ悪い

586 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 10:25:46.53 ID:aZekI3YZO
なぜ4t?

587 :はあ?:2011/11/30(水) 12:53:57.25 ID:eTLbpT2NO
>>586
4トン募集してからに決まってんやろ

588 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 15:51:09.97 ID:dtzWbQ4uO
ダンプは短いから乗りやすい気がするんだがなあ。
ダンプの大型は4tロングと同じくらいの感覚じゃないかな?

589 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 18:24:55.96 ID:GQS9ELM0O
4tダンプは普通に作業もやらされそう


590 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 19:52:12.67 ID:OWPVdBIqO
>>583
しかし、いまどき3カ月もつきっきりで
教えてくれるとこなんてめったにないだろうに。
よっぽどの若手でもない限り。
まず、リフト経験も無しならリフトを使った積み込みなどは
いきなりの一人立ちは難しいと思う。
研修期間が少なくてもなんとかとなるとすれば、
カゴ車積み、コンビニ配送などの食品や日用品などで
日曜休み無しの連休無し
あとはほんとにだれでもできるような給料の安いところや
営業を兼ねた配送などじゃないか。


591 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 21:03:26.92 ID:FwppFFR10
>>588
微妙。ダンプの経験はないけど
一般的に大型で行けるなら大型を行かせる。
大型が行けない何かがあるから4t2tの仕事になるってパターンじゃないかな。
車が小さい分、配送先や経路の狭さで相殺なんじゃない?


592 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 22:40:49.01 ID:dtzWbQ4uO
たしかに仕事のきつさはトラックの大きさには比例しないことがあるね。
2tロングに乗ってた時、県内全域の配送で大きな工場にいくこともあればかなり狭い道を使って小さな板金屋にいくこともあった。
楽を求めるなら人間関係が良好な部品屋が一番かもな。
今は大型で定期便をやってるが休みも多くてけっこう楽。
そのかわり給料が手取りで25くらいしかないが。

593 :名無しさん@引く手あまた:2011/11/30(水) 23:24:17.65 ID:emQj8oCfi
バイクの格安配送儲かるみたいだな

594 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 01:57:24.54 ID:4cU21/lHO
3軒ほどバイク便の募集している会社で必ず軽トラも同時募集してるけどどうなんでしょうか?

595 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 02:48:55.50 ID:7nW3yXiP0
>>573
牛乳宅配。
会社の軽使用してもガソリン代自己負担。
わずかながらノルマあり。
宅配営業はガソリン代会社負担だけどありえないノルマあり。
>>575
得意先(相手の会社(積み込み先))へ8時着って事でしょ。
つまり自分の会社は5時出勤(出発)って事。
運送会社ならよくある事。

596 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 13:37:36.49 ID:u8929R69O
ガソリン代負担でもガソリン代負担の分を引いた総額がよければいいけどな。
そういう自己負担がなくてもやたら手当てがたくさんあって、
何か少しでも問題があったら手当てを引く会社のがうっとおしい。
理想は基本給+売上の○○%という設定がややっこしくなくていい

597 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 14:02:09.66 ID:8NcSfhTPO
>>575
うちもそんなんだ
早出や残業の時間外手当てなし
1日15時間くらい休憩、昼休みなしで働いてるよ

超零細工場のルート配送だけどルート配送だからある程度かかる時間は一定だから昼飯食べたりして少しでも遅れたら電話くるしね…
積み込み早くして自分で時間作っても出発早いならそのぶん早く帰って工場の中の作業やらされるしね…
信号待ちが唯一の休憩タイムw

こんなんで手取り20万いかないからなぁ

ボーナスもなしだし
配送の仕事は初めてだけど想像超えてたよ
配送業界だからある程度は覚悟していたけどしんどい業界だった

598 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 15:38:56.18 ID:nyilpOop0
2、3時間ってパートならひと仕事分だよ。
しかも8時と5時じぁ交通の足もないし。
時給換算で最低賃金下回ってたりしたら話にならない
頭使って計算してみ

599 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 16:23:47.95 ID:u8929R69O
>>597
いやその職場は運送でもかなりブラックな会社だよ。
さすがにそこまでひどい会社は少ない。
もっとひどい会社もあるが、
4tで拘束時間12時間前後隔週2日休み手取り25くらいのレベルの求人は普通にある

600 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 16:59:09.59 ID:0u9tWIVf0
六百♪

601 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 17:01:20.23 ID:v3OBzs7pO
拘束12時間でいいけど、5〜17時より7〜19時がいいです…

602 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 18:56:41.84 ID:7B7snaPl0
毎日手積み4トンよりましだろ

603 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 19:08:58.25 ID:EO0seLiE0
>>575
面接でその時間で入ったのなら会社が悪いし、
何も聞かないで、募集広告信じて入ったのなら575が悪い。
この業界は時間だけでなく、募集広告は殆ど嘘。

604 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 20:07:48.29 ID:xEJ3FOE3O
>>597
あらら、15時間働いて手取り20万いかなくて辛抱できなくなって辞めちゃったの。
ステップアップする前に職人でいう見習い的な期間(会社)で尻尾巻いて逃げたかw


605 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 21:02:48.31 ID:PJaJdMul0
運送は一般企業や店舗の始業時間に1件目の配達する事が多いから
朝早いのは仕方ない。仕方ないんだが、通勤に公共機関が使えないんなら
車の維持費くらい出る給料でなきゃ困る。

>>603の言ってる事も自己防衛としては当たり前の話だが
そもそも会社が法律を守って雇用契約書を出せばこういう事は起こらない。

景気悪いから求職者がハードル下げるのは仕方ないんだけど
劣悪な環境や違法行為を受け入れる労働者が増えるって事は
現在就業中の奴の労働環境を引き下げる効果しか出ないと思う。

606 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 21:58:18.64 ID:Ua//PmxH0
睡眠時間は5時間前後(ネット止めてキッカリ22時に寝ればさらに1時間増えるが)
15時間超えは月に数日、12時間超えもそれほど無い
不思議と11時間前後で終わるパターンが多い(これは会社のやり方によって変わる)
手積み等の荷役は一切無し
年間休日100日前後、歩合なんで月によるが手取りで30超えればまあまあ
ここ見てると、まだ恵まれてる方だと実感する
何運んでるのかは書かない、まあ判る奴は判ると思うが

607 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 22:08:56.42 ID:Ua//PmxH0
睡眠時間は5時間前後(4時間の時もあれば6時間の時もある)
配送場所の距離による

608 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 23:01:40.29 ID:gAiaMfoZO
ヤバイヤバイ
25歳職歴なしでこの業界就職できる?

609 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 23:06:11.09 ID:wxGmegHQ0
>>608
そんな感じので入ってきたドライバーなんてかなりいる。
運転が普通にこなせて、体力があれば入れる。

610 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 23:10:02.29 ID:lEtB6hzJ0
>>608余裕よ

611 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/01(木) 23:40:47.13 ID:0LzpOWWtO
手積みなら無理だろう。

612 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 00:29:42.93 ID:XQCixGiA0
若いってのは財産だよ。
20代でこの業界来るのはもったいないと思うね。

寝る間もなく、休日は文字通り体休めておしまい。
スキルアップするにはその間無職でないと難しい。
大事故でも起こせば犯罪者。下手すりゃ全国報道
大手は知らんが中小はトラックの部品くらいに思ってるから
年功で給料上がったりしないし。わずかに上がっても不景気一発で入社時より引き下げられたり。
荷主に切られりゃクビ切られたり、昼から夜、とか地場から長距離とか
勤務も賃金も激変する。他業種みたいに正規職の旨みは少ない。

更なる転職の足掛りにするのは止めないけど
ずっと居る業界じゃない気がする。

20年この業界にいるが、体力的に年金支給年齢まで耐えられる自信なくなってきた。
かといって40歳超えて他業種へ転業ってのは難しい。

613 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 05:02:05.36 ID:CEe9BxEGO
40近くの未経験者が入ってきたりするし、
この業界は35以上になってからでもいいかもね。 最近はあまり稼げなくなってきたしメリットが少なくなってしまった。

614 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 13:25:57.51 ID:dkqC5fUuP
>>612
同意。
来年40になるが何も考えずに運送屋で働いていた14年を後悔している。
もっと選択肢はあったはずなんだけど、頑張らなかったんだろうな。

615 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 13:36:54.85 ID:jq5Becnr0
佐川が女性を積極大量採用だって。

今後宅配は男の仕事じゃなくなるかもね。

616 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 15:08:55.45 ID:1j0ynd7CO
転職し未経験中高年でも傲り高ぶらない人は次第に人望も厚くなりベテランに成ってくのが多いね


617 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 15:10:21.83 ID:FJTP70f20
>>615
ほとんどパート募集
青い箱の台車で廻るやつ

618 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 15:49:29.39 ID:FEZfwTPv0
>>614

運送屋14年なら、どこの運送屋でも通用するからいいんでないの?
こっちは、事務屋20年でやめてトラック乗りになりたいんだが、
年齢的なものと未経験ということで、連敗してます。

619 :612:2011/12/02(金) 17:19:36.65 ID:XQCixGiA0
>>618
現役運転手から言わせてもらうと、なぜ運転手になりたいの?
俺が運転手になった頃は、なにしろ金が良かった。
4tで未経験で入って1年目で年収400万。大型取ってから長距離なしで600万。
工業系メインだったからほぼ週休2日で大型連休もあった。
学歴ない者が稼げて、現場職人ほど体にきつくないと考えて。

辞めたい理由は>612で書いたとおり。
腰を痛めて辞めていった先輩は生活保護受けてるって噂。
体を壊せば部品交換のように使い捨て。
高齢ドライバーの起こした事故の報道も多く見聞きする中
自分だけは衰えない、なんて思えない。

隣の芝は青く見えるのはお互い様。
苦労して転職してからこんなはずじゃなかったとならないよう情報交換しようよ

620 :618:2011/12/02(金) 17:53:51.35 ID:FEZfwTPv0
>>619

>隣の芝は青く見えるのはお互い様。

たしかにそうですね。

動機としては、
単に「運転が好きだから」
   「勤務時間中に人とかかわる時間が少なくて済むから」
   「定年後も職があるから(定年後も潰しがきく)」
かな〜。

運転手やっている人たちは、たしかに体がキツイ等の意見が多いですが。
自分の親も運転手をやっていたので、キツイのは、ある程度は理解してます。

事務職→事務職と転職したんだけど、
保守的な会社で、毎年、売り上げが減っているにもかかわらず、
業務拡張、新規開拓の取り組みもしないので、数年のうちにジリ貧になるのは、
目に見えているんで。
後は、まじめにやっていて、業績も良くて人望もある人たちのが評価が低く、
仕事ができなくても「YESマン」が高評価される会社なので。

それと、事務職は、常に上司がそばにいるので。
その上司がいい人なら仕事もやりやすいんですけど。

きつくても好きなことをやっていたいっていうのが一番です。

621 :618:2011/12/02(金) 17:58:12.16 ID:FEZfwTPv0
>>618
>>619
>>620

補足ですが、
重機(車両系建設機械(整地、掘削等)のオペレーターも視野に入れてます。

免許・技能講習は、
大型(一種、二種)
大特
フォークリフト
移動式小型クレーン
玉掛け
車両系建設機械(整地、掘削等)

を持ってます。

622 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 18:10:22.10 ID:Q1uchAZr0
放置するには我慢が出来ないので一応書いとく
何にも考えずに中高年になるまで、腰を悪くするような荷を扱う方が悪い
ここで愚痴るのは勝手だが、歳を重ねるまでに新たな免許取得や転職も含めて
手積みの無い荷に変更していくだろうな普通は
自業自得な訳で

623 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 18:11:19.43 ID:NmZphIm70
それだけ持ってて受からないって‥ 地域も関係あるんだろうけどなぁ
独身なら未経験おkのバス会社に入ってみたら?

624 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 18:35:51.71 ID:gc/cpa+r0
重機系の資格は現場での経歴が無いと厳しいなぁ。
運転出来ても阿吽の呼吸で動いてる現場に素人が紛れ込んでも、ね。

625 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 18:40:50.99 ID:CkK6d8PG0
産廃屋での重機オペなら現場経験要らんよ
俺は重機免許すらない状態で入った

今思えばそのまま産廃屋にいるべきだったかも・・
現職である運転手より遥かに待遇良かった

626 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 18:44:15.65 ID:1j0ynd7CO
>>621
その中で仕事として即戦力となる資格は?

627 :612:2011/12/02(金) 18:54:58.73 ID:XQCixGiA0
>>620
なるほど。身近に運転手経験者がいるならそれなりに冷静に判断してるんだろうね。

>>「運転が好きだから」
嫌いになると思う。俺は運転手になって出不精になった。
元は草レース出るくらいの車&運転好きだったけど。
それに自家用車とトラックは別物。経験なくて「好き」と言い切れる?

>>「勤務時間中に人とかかわる時間が少なくて済むから」
イメージだと思う。今は出荷や荷受は派遣さんや非正規の仕事。
追い詰められてるからか運転手以上に底辺なのかかなり強烈なキャラもいる。
苦情や要望とは別次元の言いがかりで出禁→クビなんてのもそう珍しいことじゃない。
荷主荷受から電話攻撃もけっこうある。携帯使用率高いのに支給されてる会社は稀だから
休日だろうが寝てる時間だろうがこっちの勤務形態知らないトコから私物電話にかかってくる。
電話番号が勝手に流通するし。
運行中のムチャな割り込み、ムチャなすり抜け等、全く面識のない人との関わりも
けっこうストレス。



628 :612:2011/12/02(金) 18:55:36.57 ID:XQCixGiA0
>>「定年後も職があるから(定年後も潰しがきく)」
あるかもしれないし、ないかも知れない。
食品関係なら可能性あるけど、食品行くなら50代でもタイミング合えば行ける。
逆に体力勝負・持久力勝負のトコはやっぱり若い人を好む。

きつくとも金になれば耐えられるってのは精神面だけじゃなく
金があれば弁当は買って、高速自腹切って寝る時間を増やせるとかもあるんよ。
通勤車が代替できなくてしばらく自転車で1時間近くかけて通ってたけど
結局、からだ持たなくなって辞めた、なんて話を聞いたばかり。

で、こっちのイメージだと
運送屋は99%がブラック。事務屋なら中小零細でもブラック率7割くらいじゃないかと。
事務屋はブラックでも一応、会社組織。悪意でもなきゃ自己弁済もあんまり聞かない。
運送屋は貨物壊せば個人買取、事故を起こせばトラック修理自腹、なんてのもかなり聞くけど
ブラック中のブラックは任意保険すら入ってないらしい。
そんなこんなも「入ってみなきゃわからない」

629 :612:2011/12/02(金) 19:08:23.63 ID:XQCixGiA0
>>622
おっしゃるとおりなんだが、
資格取得の為に休ませてくれる会社がどれだけあるって。
大型無い会社で大型取りに行くっても許可されるとは思えん。
首振りでもユニックでもおなじでしょ
結局、その度に退職。腰を痛めない荷=荷主を求めて転職。

で、>>622のように経験もあって計画転職をしてる奴が狙ってる奴がいる中、
わざわざ未経験から運転手になろうとしても
ブタ仕事でコキ使われてる内に体壊して使い捨てされんじゃねーの?と思うんだけど

630 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 19:10:18.05 ID:1j0ynd7CO
>>628
40未満なんだろ
ウザイ自粛しろ。

631 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 19:13:41.43 ID:1j0ynd7CO
65まで有るんだろ
その途中の人間の感想なんか願い下げ


632 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 19:16:38.28 ID:tT23DgJj0
バス乗ったって腰悪くする奴はいるしな・・

要は腰に負担かけない事。
過労や気温(寒い)など悪条件重なると、
顔洗うときでもやる。

返って重い荷の時はやらないな、
相当、無謀に重い荷物と喧嘩でもしない限り。

633 :612:2011/12/02(金) 19:17:47.14 ID:XQCixGiA0
ネガティブな事ばかり書いたが、

普通免許で乗れる車が減ったから、団塊&団塊jrが退職年齢に達したら
運転手は不足して売り手市場になるかもしれないね。

634 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 19:21:10.94 ID:CkK6d8PG0
>>633
売り手市場になるかねえ・・・

635 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 19:42:01.44 ID:Q1uchAZr0
その理屈だと、世の中に大型持ってる奴がどんだけ居ると思ってんだ
甘ちゃんなんだよ

636 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 20:11:27.45 ID:Q1uchAZr0
>>634
トラック運転手不足が将来深刻に 中型免許創設で大型取得者が少ないため
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298053308/

637 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 22:01:44.14 ID:Oz1vt0Bs0
40代女で未経験、中免・リフト免だけは所持
他はワードエクセル・簿記3級・ラッピングコーディネーターの資格しかありません
雇ってくれるところがありそうでしょうか?

638 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 22:21:30.77 ID:h04baRIT0
行動してから感想を書け

質問しろ


以上である。

639 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 22:42:22.54 ID:1OxmdKJU0
>>637
零細だと、運管・事務専用のみの社員とかいなかったり、ハンドル握りながら
事務補佐とか代打要員の掛け持ちさせようと、暗黙の起用もあるんで、
働き始めたら都合よく使われるけども雇ってくれる所はけっこうあると思うよ。

俺も元々自動車整備士やってたんで履歴書に書いたのが運のつきで
いい様に使われてるし。

640 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 23:11:27.81 ID:Oz1vt0Bs0
>>638
>>639

回答どうもありがとうございます
零細しか雇ってくれなさそうですね…
でも事務とかの仕事より収入が増えるなら頑張りたいです
失業した夫を支えたいので

そうですね、まずは行動しなきゃですね!ありがとうございました。

641 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/02(金) 23:37:03.88 ID:h04baRIT0
>>640
スーパーやコンビニ配送は女性向けだよ
時間は朝〜夕方の定時は少ないけど
一回戦いくらの給料だから行く価値は有るかも
ただ、ブルーカラーの仕事と承知して考えて下さい

642 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 01:02:05.12 ID:7pVV8+t80
パレット積みの積荷をラップ巻きしようとしたら
積み込みのリフトマンが「そんなもんせんでいい、崩れることなんかない!」
と言い放ち、ラップなしでそのまま積み込み。
「ほら終わったぞ次の車が痞えてるからさっさと帰れ!」
動いた瞬間荷台からドサドサと嫌な音、言うまでもなく箱の中身はグチャグチャ。
この件でリフトマンは積み込み終了の時点で、既に相手の手に荷物(責任)が
渡っているので運転手の運転が悪いと主張。

他にもカゴ台車積みの車に対しても「ブレーキロック付いてんだろ、
ラッシングなんぞしてる間があったらさっさと出て行け!」
と言い放つ。

こんな三下じみたリフトマン、皆さんならどう対処する?

643 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 01:11:48.53 ID:K4Xx0u1j0
>>642
積荷に対する責任はドライバーに有る訳なので、積み方はしっかりこっちが指図すべきじゃないの?
フォークマンは運んでる最中に落とせばそいつの責任だろうけど

644 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 01:15:51.32 ID:h4juvLas0
>>642
リフトマンが何言おうと荷崩れしそうならラップなり荷締めする。
それでもぶつぶつ言うなら積まずに帰る。
積んで出発した時点で運転手の責任になりますよ。

645 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 02:04:33.24 ID:3EjtctfgP
そういやこの前プライベートで自家用車乗ってたら
目の前の交差点でどっかのトラックがさくらんぼふた箱落としてったなw
ぐしゃぐしゃになったから気付いてシカトしたのか気付かずいったのか
戻ってはこなかったが、、、ちゃんとした積み方しとけよ
交差点角のガソリンスタンドの兄さんが良い子で邪魔な荷物を
かたしてくれたよ弁償幾らになったことやら

646 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 02:27:34.43 ID:X89FmY+w0
ウイング閉め忘れて建物壊したり、ラッシングも観音も閉めてなくて発車して
カゴ台車ドッカンドッカン落としたりって何度も見てる、積み忘れとか伝票忘れたりとか
何でも大抵焦ってる時にやるんだよね。だから>>642みたいな奴とか急かす同僚とか
最悪だよ。年末落ち着いて頑張ろうね皆。

俺は今無職だけどwww

647 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 03:14:40.50 ID:3EjtctfgP
観音閉め忘れでドアで人撥ねた馬鹿を見たことあるわ
そこ通り道だから週に何度か通るが路肩に花は無かったから生きてたみたいだが
完全に真後ろから、無防備な状態で喰らったからなぁよく死ななかったもんだ
花が手向けられてないだけで死んだのかもしれんが

あのドライバーの兄さんはどのぐらいの刑になったのやら
つーかすぐ後ろ走ってる奴等もクラクション鳴らすなり教えてやれよ…

648 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 07:19:35.52 ID:5IJy2JLm0
受けたわしやリフトマンって会社で一番底辺だろ
苛立ちを運転手に当てるやつ多いよな

649 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 07:25:00.33 ID:4cJrNG9wO
大型で日帰り中距離でも手取り30くらいでもいかないもんかな?
作業時間が少ない日帰り中距離が一番楽な気がする。
地場で配送箇所が多い仕事は疲れる

650 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 07:41:44.93 ID:NE+BT5EiO
ドライバー始めた頃、交差点を曲がった折りに扉がドン!と荷台の横面を叩いて肝を冷やした事が二度ある…


651 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 08:50:24.12 ID:w1wLqJpr0
>作業時間が少ない日帰り中距離が一番楽な気がする。

やってみたらいい。その考えが甘い事がすぐわかる。

652 :(笑):2011/12/03(土) 10:21:51.37 ID:O6DEblUaO
>>642そう言う自信満々で失敗する馬鹿いるよね(笑)
俺のは手積やってバンドしてたら
「小さな商品重ねた訳でもないのにバンドなんかいい」
つうて思い切りパレットから落としてやがんの(笑)
結局落としたとこまでパレット持って行って積み直したんだがもう笑い堪えるの必死だったわあ
最後にバンド気まずそうにバンドしてたけど(笑)

653 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 11:38:18.24 ID:NZhdgI/5O
新聞回収屋が荷台から新聞やら雑誌をばらまきながら走ってるの見たことあるなぁ

さすがに気付いたようで回収しに戻ってたけど… 後ろ走ってる車の人ビックリしただろうな

654 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 12:15:50.33 ID:HwduYwT10
>>651
とんぼ返りってキツイよな飽きがくるし


655 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 14:15:21.33 ID:+2s2NINv0
>>642
じゃー崩れても知らんよ。と一言添えて帰る。

656 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 14:17:46.23 ID:+2s2NINv0
>>647
まだ横に止めてあればな。
ブラブラさせてたらアウトだが。

657 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 18:30:44.42 ID:721D8uUL0
>>654
日に500キロ運行として、
片道250キロ地点で戻って来るなら、
500キロ先で泊まって、帰り荷積んで帰ってきたほうが楽だね。
(定期で行き先決まってればだけど)

658 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 21:04:07.56 ID:/Ad38LVu0
日に500キロも走るなんて俺だったら死ぬな〜
せいぜい300キロ

659 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 22:19:50.02 ID:4cJrNG9wO
定期便をやってるがたしかに飽きる!
が精神的には楽だよ。
毎日のように行く場所が違う運送はきついだろうな。
トレーラーで毎回行く場所が違ったらかなりきつそうだ。
トレーラーはなかなかUターン出来ないから道を間違えたらやばいし。

660 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 22:45:08.25 ID:6ADnVpWz0
まあ、切り替えしバックのUターンはめんどくせえけど、
片道三車線の幹線道路なら右折車線からグルーンとマジUターンできるけどね。
(幅広とかフルトレは厳しい所もあるけどw)
高床10輪や低床12輪じゃ右折車線入らないで走行車線からグルリンパするか
切り返ささないとムリだけど。

661 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 22:54:49.34 ID:mhJscB/G0
ローリーだけど何か

662 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 23:08:28.59 ID:C5DTiqs/O
寺西かい久しぶりだな

663 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 23:12:35.11 ID:6ADnVpWz0
>>661
運転したことない輩から見て20k車だと見た目が短いから楽そうじゃん!!って感じなんだけど
降ろし先の都合で交通量多い道塞いでヘッド折って直角停止の10cm誤差を一発で決めたり、給油機の
間縫ってS字バックとかあるからけっこう厳しいんだよね。
何度もやり直してると客先から冷たい目で見られて、おめえはもう来ななくていいわ!!
とか出入り禁止くらうし^^;

664 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 23:16:49.39 ID:4cJrNG9wO
ローリー難しそうだな。 倉庫のバースにバックでつけるために、二回切り返したりすることがある自分にはローリーはきついなw

665 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 23:27:04.99 ID:p6oFvIVUO
ソーローだけど何か?

666 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/03(土) 23:50:52.57 ID:X/EronTK0
トレなんて女でも運転してるだろ
あんなもん慣れりゃ女でも乗れる
ド素人から見れば、当たり前のそこまで行くのが大変かもしれんがな

667 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 00:25:43.98 ID:jXa1YdNg0
>>658
普段走ってないで、
一晩に1000キロくらい走ったらボーっとしてくる。

500キロくらいまでなら
距離的にはちょうど良いよ。(遠からず近からずで)
でも、荷扱いや待ち時間などあるから、仕事する分には時間は忙しいな・・・

荷降ろし楽で待ち殆どなしで、インターから近くて全線高速と好条件なら余裕。

668 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 12:32:23.64 ID:UsIaOKhDO
当方8tで冷凍食品を運んでるんだが他のトラックより運ぶ量はけっこう多い。
しかしこの前トレーラーがきて二時間くらい荷物をおろしてて降ろす量が半端なかった。
それでも中小零細で地場なら30いかないのかな?
それだときついな。
前いた会社はブラックだったが9tで総額なら30はいった。
夜はけっこう見にくく駐車するのが大変なんだが、しかも狭いとこに駐車するトレーラーはけっこうきつそうだ。
4回くらいきりかえしてたよ。


669 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 13:42:40.28 ID:W0UNkDTI0
夜中はいろんなものが見づらいからトレーラーみたいな長い車体
オレなら後ろタイヤとか縁石にぶつけそうw

670 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 13:59:49.84 ID:UsIaOKhDO
ローリーなら狭いガソリンスタンドにバックでいれるときがあるが、
誘導なしでしかも夜中だとかなりやりにくい気がする。


671 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 16:13:57.96 ID:dirypO0E0
あいさつ、元気、仲間、協力、くだらない話をして
こんな単語が求人にある会社はよしたほうがいいですよね?

672 :皆さん、こんにちは:2011/12/04(日) 16:20:04.22 ID:bHn7GuDf0
皆さん、こんにちは
当公司は各種のブランドを経験して包みます
ルイ・ヴィトンの財布/ルイ・ヴィトンは/
グッチを包んで/シャネル/
ローレックスの腕時計/サングラスを包みます...
ベルト/マフラー...待ちます
みんなを歓迎して買います
ありがとうございます
よろしくお願いします
http://wuw.su/w18000
http://wuw.su/x18000

673 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 16:32:13.83 ID:UsIaOKhDO
そう書いてある職場でもまじできさくな先輩ばかりなことがあるから、
なんともいえないよ。
例えば初心者にも丁寧に道を教えてくれたりな。俺が避けるのは20〜30代が活躍中と書いてあるとこ。
激務で長く続く人がいないのだろう。
実際そういう職場にいたがきつかったし。

674 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 17:30:38.97 ID:w98IfAS1O
逆に20〜30代がいなくて40〜60代しかいないのも考えもの
居心地がいい、と言えばそうだけど頑固オヤジが居て若いのをイジメるってのもある
最近の運転手は一国者も減っては来てるけどね!

675 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 18:00:50.65 ID:qS4gz38Y0
結局は人間関係なんだよな

676 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 19:30:10.18 ID:vHue3dFFO
人間関係ったって積み込みの時ぐらいだし皆自分の積み込みの世界にはいってるから煩わしい人間関係とかないな。
配達完了したらトラック収めて終了だし、皆帰社時間がずれてるから希薄なもんだよ。儂んところ。
配達完了後、仕分とかでだらだらするようなところだとあるかもね。

677 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 19:47:43.31 ID:UsIaOKhDO
変な社長や配送係がいたりすると
配送前とか配送後とか呼び出しくらうぞww
揚げ足とるようにねちねち言ってきたりする。
洗車してても力が足りんからもう少し強く!とかアルコールチェックがちゃんとできてるにも関わらず息をもっと強く!とかねちねちしつこく言ってくる奴もいたりするw
運が悪いとそういう会社にあたる。
普通の運送会社なら安全に運びさえすれば何も言われないけどね。


678 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/04(日) 23:29:11.83 ID:eVsIukc30
事故ったら飼い殺しだろ?

679 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 07:23:21.30 ID:jUNYjTAIO
普通は2〜3回事故を起こしたら首だよ。
ひどい事故なら一発で首になってもおかしくない。
何度じこしても首にならんとこは飼い殺し状態だね
そういうとこはそれだけ人が集まらない証拠だけどね。
何度事故しても解雇にならんとこはやばい。

680 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 07:38:03.58 ID:fUX/te56O
運送に限らずどの仕事も20代後半から30代後半までの
元ヤンキーは礼儀正しいし仕事をちゃんと教えてくれる
年代構わずオタクみたいな大人しそうな奴で生意気なのが多いい!
なんか言い返したらやられそうで怖い


681 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2011/12/05(月) 13:32:41.99 ID:/Q4m6cfu0
運送で就活予定のニートですが
バイク(400)で面接に行っても大丈夫ですかね?
スーツのみ着て行くか現地付近で着替えるか
上着だけカッパ着て現地で脱ぐかを考えてます。

682 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 13:59:01.78 ID:R6IDrzPM0
何乗って行こうが、どんな格好して行こうが落ちるから関係ない。
ニートでド素人って時点で話にならない。ヤメとけ。

683 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 14:26:34.06 ID:jUNYjTAIO
最初は誰でもど素人。
2、3tでよければ未経験でもいくらでも仕事はある。
いきなり4tは止めたほうがいいかも
4tショートなら問題ないが

684 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 14:52:48.64 ID:/86QOAfOO
後、よく募集してるトコめ辞めとけ。
理由は解るよな?

685 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 15:36:15.01 ID:/Q4m6cfu0
ありがとうございます

一応原付で食品の宅配をやっていて
バイトから入って正社員を7年勤めた25です
空白期間は4ヶ月位でフォークと大T、牽引だけ最近取りました

まず4トンからと思ってましたが厳しそうなので小さい奴からやってみようと思います

686 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 15:54:24.45 ID:ZhN0P0d1O
>まずは4tから

なめてんのかコイツ

687 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 16:27:26.22 ID:0J01Tsk60
動き易そうな格好(短パンとサンダル)で「所長どいつよ?」と即戦力な
雰囲気を演出し「前借できんだろ?」とやる気をアピールすれば何処でも即採用。

688 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 16:30:08.36 ID:1bLZQ/XH0
http://www.keikaexp.co.jp/marketing/img/otherpage/various-truck-4t.jpg
4tって結構大きいよね
昔の普免は8tまで乗れるんだから怖いわ

689 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 17:11:22.39 ID:f4udLAWJ0
(゚Д゚)ハァ?

690 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 17:19:33.09 ID:B3SL4kNb0
>>683

俺の地域では、2tでも経験を求められる。
未経験の奴はどうしろと・・・

691 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 17:28:12.29 ID:/Fpzd/Oj0
ハイエースが乗れれば2トンはいける。
2トンがいければ4トンもまあいける。

692 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 17:37:22.97 ID:99QWqsk00
2tから4tが一番ギャップ大きいなエアブレーキになるし座る位置と目線や
乗り方が乗用車の延長ではなくなる。4tから大型は大してギャップない。

693 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 17:46:08.97 ID:/Fpzd/Oj0
エアブレーキは慣れるまで大変だよな
俺はしばらくカクカクしまくってたなあ

694 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 18:43:48.52 ID:ZhN0P0d1O
だから大きさは
大型・特殊板行けって
仕事内容と兼ね合いで話せクソガキ

695 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 19:55:25.67 ID:UJZFCUpa0
>>688昔の譜面でも8tはのれないよ

696 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 20:05:03.63 ID:OFHbLHR30
大型やトレーラー運転できる人マジ尊敬する


697 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 20:43:35.67 ID:bb/LpgvnO
トラック運転手は経験によって能力が上がる寿司職人のようなもんだ。
バックで壁際にどれだけ寄せれるか、際どいクランクを通る等の運転技術
頭の中の地図がどれだけ詳細で範囲が広いか(近道、時間予測)
積み荷の状態や路面状況を考慮したハンドリングやブレーキング、アクセルワーク
積込みの美しさ(安定性、スムースさ、荷物の全体量と荷室空間の把握)
ぺーぺーにベテランと同じことを要求するのは無理

698 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 21:02:59.51 ID:owND5z7yO
車両感覚は余程センスない人以外は、慣れつまり経験積むしかない。
同様に、積載物をいかに整然と積み込みするかって事も。
仕事効率的に進める為には、運転は勿論そこらへんも重要。
あとは、基本程度の差はあれ、ホワイトカラー職の感覚て
転職したらほぼ全ての会社は2ちゃんで言う、ブラック体制になるよ。
長時間拘束は勿論、長距離の有無とか色々。


699 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 21:25:54.90 ID:jUNYjTAIO
センスなんていらねえよなw
運転いまいちな俺でも大型に乗ってから六年間無事故だし。
ただ集中力がなかったり運転をいい加減にやってるやつは駄目だと思うよ。
携帯をいじりながら運転とか、
ミラーを見ずに車線変更するとかな。
当たり前のことを全て毎日ひたすら継続するのはなかなか難しいかもね。
この業界は事故さえしなければどうとでもなるから事故には気をつけようぜ。
今日も同僚でオカマ掘った人がいるし。


700 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 21:33:38.53 ID:J7EnrVyB0
仕事も出来ねーで笑ちっまう
また免許証晒さなきゃいかんのかい
いっと最初に4トンだの牽引だの何だのの発想なんてなかった 身内や知り合いに居れば別だが
積み荷や荷主や仕事内容を話せないのは無いのは何でだ

701 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/05(月) 21:34:30.49 ID:jUNYjTAIO
ただしトレーラーのバックだけはセンスがいるかもな。
うまい人は一発で入るし。
大型免許をとったやつなら路上で運転してるし車両感覚はある程度身についてるから、
未経験でもなんとか大型を乗りこなせると思うけどな。
横乗り期間が1日とかでなければいきなり大型もなんとかなる。
この業界は運転より作業が面倒だと思うよ。
倉庫の奴はけっこう上から目線のやつとかいるしな。


702 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 00:13:00.37 ID:eiemGb590
福島原発から40キロの避難地域になり損ねた地域のモンだけど
ロクな求人がない ギャラが安いヤクザなトコしかない
県外に自主避難すればそこそこの条件の運転手求人あるかな?

703 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 02:29:12.90 ID:K9FRBhVr0
くだらねぇことを長文でグダグダと・・・

704 :ニート:2011/12/06(火) 03:39:49.86 ID:GmufwGZRO
>>700働いた事がないからやろ(笑)

705 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 07:25:30.24 ID:uQSsKEOdO
ギャラが安いヤクザなとこって、
大型で8時〜20時週1休みで総支給15万とか?
まれにそういう極悪運送会社あるからな....

706 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 07:46:44.42 ID:p0Ey3bLF0
>>702
首都圏なら被災者優先求人出てるよ、でも寮有りとかだけど特別いい
条件でもない。他でも事情話せば採ってくれるんじゃないかな。

707 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 08:59:19.92 ID:uQSsKEOdO
地場で配送箇所2箇所で2往復の仕事で、
1つの荷物が30キロ以上で合計25t分くらいおろす仕事が手取り38であるぞ。
トラックは13t。
今うちの会社でこの仕事が空いてるがきついから誰もやりたがらない。


708 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 09:12:14.12 ID:o4QxAzn30
震災特例求人は事業主に120万の助成金が出るから
被災者とそうでない人が面接に行けば被災者が優先して就業できるんじゃないかな。
120万が労働者の賃金に上乗せされるかは経営者次第。運送は悪辣な経営者多いからなぁ。

ところで自主非難って保障されるかどうかも分からんのだろ?
圏(県)外へ職や住居を求める人が、事前準備の為に移動する先くらい
国なり東電が用意してやりゃいいのに。面接とか居住先を探す間の宿泊施設とかさ。



709 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 09:13:56.78 ID:3Klrc6xAO
トレの募集は経験者だけかよ

710 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 09:28:45.51 ID:GmufwGZRO
震災で思い出したがあのトラックドライバーのモラルの無さには引いたわ
無料を利用して迂回したりやってたのニュースで取り上げられてんのん見てこいつらの○○人がどうとか言えない日本人の恥だと思ったわ

711 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 09:32:32.00 ID:uQSsKEOdO
高速料金高いからな。
大型やトレだと特に。
高速は一切使わなくても支障がないがしたのみちだとかなり時間かかって、
拘束時間が半端なかったら俺もそうするだろうな。

712 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 09:35:12.33 ID:YQjiMspF0
>>710
利口じゃないか。もうちょっと遠回りして高速入り口まで戻って行けばそのまま使えた技なのに、
狭い交差点で無理矢理Uターンするから近所迷惑掛けてバレるんだ。
ああいう連中はバカと言う。恩恵にあずかってた他のドライバーも使えなくなった

713 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 09:51:43.71 ID:p0Ey3bLF0
>>710
会社や元請けから指示されてた奴が多いけどな。
そんくらい経営がひっ迫してるって事

714 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 10:26:12.97 ID:Hm92EpZYO
運送の求人て多いけど、そんなに出入りが激しいもの?

715 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 10:41:46.64 ID:uQSsKEOdO
同じ会社で五年続く奴はなかなかいない。
2〜3年でもまあまあ長い。
とりあえず待遇いい会社以外の交代制は絶対避けるべし

716 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 12:57:05.45 ID:StqtIIsvi
業界内で高待遇と噂される会社に求人も出てなかったが
アポ無し電話してみて面接したら受かっちゃったw
超ヒマなのに高速使うし毎日2時間休憩あるし
日祝+平日3日休みあるし
こんなんで前居たクソブラック会社より給料いいとか信じられん




717 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 12:59:06.59 ID:GmufwGZRO
>>712>>713はっきり言って迂回して云々はいいとし
迂回禁止のところで一台が他の車の通行止めて他のダンプ通してたのありましたよね!
あれ何様なんだよこいつらと思いましたね。俺ならクラクションならしまくってたな

718 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 13:52:45.43 ID:3Klrc6xAO
>>716 も も もっ もちろん釣りだろ?

719 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 16:45:19.97 ID:C2mv3hyn0
建築資材(重量物)を手降ろししてくれる3tチャーター便で
1日18000円で1日6トン以上運んでくれる運送屋ないかな

720 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 17:07:32.33 ID:o4QxAzn30
最低でも2便って事は1回9000円だろ。
距離にもよるだろうが、時間的にも経済的にも無理でしょ。


721 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 20:35:03.39 ID:Hm92EpZYO
>>715
そういうもんなんですか〜

中型と大型ある会社は、いずれ大型乗務に移行させるんでしょうか?
大型免許持ってるけど大型で仕事するイメージわかない…つか怖いかも…

722 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 22:46:35.59 ID:o4QxAzn30
中型から大型の場合、たいていドライバーが希望して移行する。
上の方で、整備士の人がその資格を買われて就職した、と言ってたけど
俺の場合、運行管理資格。責任重いからこの資格は会社に使わせたくない。

履歴書に書いた資格は採用と同時に会社に使用権がある、となるのか
就業規則や雇用契約書とは別に資格保有者との合意が必要になるのか。



723 :702:2011/12/06(火) 23:08:42.80 ID:eiemGb590
>>705.708
2トン車でチャブリ
22時間拘束 720キロ
日当8000円 保険関係ナシ
正社員雇用の筈が給与明細には請負アルバイト扱い
アンタら、やってみる?
俺は二度とやりたくないけど


724 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 23:12:36.32 ID:jZ1huZe+0
>>723
それならマックでバイトしたほうがましだわ

725 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/06(火) 23:37:15.31 ID:Qp2PLc4Z0
22時間てそれ日当じゃないから。×2が普通だろ。
介護の夜勤でもそれくらい当たり前だ

726 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 00:00:21.38 ID:aVRQe10L0
>>707何県にある会社?
オレ、埼玉だけどやってみたい

727 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 00:01:28.32 ID:NxVe2aWf0
とりあえず労基へGO
働いた分はしっかり取った方がいい。
被災地外へ移住するにも金は必要なんだからさ。

728 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 00:12:20.84 ID:p3FXLRf9O
>>726
うどん県

729 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 05:47:24.80 ID:a0UKTWyz0
俺よくネット通販利用するんだけど
家に持ってくる人最近ではほとんど女の人だぞ
昔は男ばっかりだったのに

730 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 08:38:15.94 ID:SfKYS3Kq0
>>729
それ軽自動車で配達してるだろ。
通販とか増えたのでセンターから家庭に軽い荷物を配達するだけなので女でも出来る。時給安いだろうよ

731 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 09:23:54.17 ID:H1trGXqm0
宅配小荷物バラ撒くだけのパート仕事。
人件費安く済ませたいんでしょ。
宅配業界も競争が激しいから。

732 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 11:49:56.47 ID:DqqADmmiO
2トンで部品ルート配達か中央市場に行くかどっちがいいかな?どちらか経験した方いますか?

733 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 13:08:21.00 ID:Xy2P0quh0
君の「いい」が何を指してるのか解らないよ、大雑把すぎ。

734 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 13:57:16.24 ID:DqqADmmiO
>>733うっせぇ!この糞野郎!てめぇ!なめてんかこらあ!

735 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 14:13:57.64 ID:yRtLi1PAO
どっちが割にあうかってことだろ?
それなら考えるまでもなく部品だろ。
ただしリフト免許なしだと雇ってくれるとこはかなり少ない。


736 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 14:19:52.38 ID:1a3vOdMD0
>>734
公道走るな
病院逝け

737 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 14:24:14.66 ID:Xy2P0quh0
>>734
うん舐めてるんだよwやっちゃば行って殴られてこいよ僕ちゃん

738 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 14:32:55.88 ID:DqqADmmiO
>>735返信ありがとうございます。リフト経験者なので部品屋に行ってみます。


739 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 14:48:48.68 ID:9POOJ3YL0
>>734
おまいさんおもしろい

740 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 18:39:24.07 ID:tdQG5ySK0
3tユニック1日2便
走行距離1日100キロ
実走行時間5時間
月給25万は安いかな・・・?

741 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 19:12:53.27 ID:yRtLi1PAO
具体的な休みや拘束時間などが書かれてないと何とも言えないよ。
週休2日で30万、週1で30万とではだいぶ違うし。 ちなみに部品屋なら4tで週休2日なら総額28万くらいが妥当。
これくらいがよくもわるくもない。

742 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 19:21:20.25 ID:xhXFkJu/0
部品屋って4tもあるんだ?
大型ばっかりってイメージだったわ

743 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 19:57:37.44 ID:DqqADmmiO
>>739ありがとうございます。
ちなみに2トンで25日勤務だから休みは週1なれたら4トンで中距離やらされるみたいです。


744 :743です:2011/12/07(水) 20:00:00.24 ID:DqqADmmiO
>>743です。追伸
月給20万から随時昇級ありらしい

745 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 20:29:15.77 ID:p9gbKmSm0
>>742
配送1便分のオーダーの荷量が4tマスだったり、小さな町工場からセンターに下ろす
集荷仕事もあったりするから4tの需要もけっこうあるよ。
まあ、大型で抱き合わせして横持ちしちゃってる場合もあるけど、運転手も製造ラインの一部で
時間で動くから荷量や時刻、場所次第で2tからトレーラーまで一通り必要だとは思う。
(一運送屋に絞った話じゃなくてメーカー側の需要としてね)

746 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 22:13:32.35 ID:gpVSZm0a0
>>744
多分この業界で昇給なんて嘘っぱちだよ

747 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/07(水) 22:27:45.63 ID:za3LvixS0
>>728

地場で手で38万・・?
こんな糞田舎な四国で・・?
と思ったらネタか・・

どこの会社だよwww

748 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 08:01:54.90 ID:ypoJ6JpvO
そういう仕事まじであるけど半端なくきついぞ。 そのくらいもらえる職場にいたが佐川や黒ネコのやつも短期間でやめていった。
拘束12時間くらいの運送と副業をやったほうがましと思えてきて辞めたし、
実際そのとおりだった。
とにかく体より金!金!って思う奴はやってみればいい。
ちなみに長距離の中でもかなりきつい仕事なら手取り60かつ茄子4ヶ月くらいもらえる仕事もある

749 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 08:12:17.63 ID:mWQLTPvo0
>>741
休暇は週1日
拘束時間は8時間
手降ろし無しで全てユニック降ろし(荷積み作業あり)
場所 関東


750 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 08:19:18.16 ID:fBex1D3G0


美味しかった事やお出かけした事をさっくりと…
ttp://umauma7130.exblog.jp/

画像処理してるとはいえ小3くらいの幼女画像満載でたまらん
月1ペースでリッツとかセントレジスで泊まれるってうらやましい
経費で処理できる自営業者と見た



751 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 08:30:16.76 ID:Lru9Pxxw0
>>749
玉がけ、クレーンの有資格者の仕事としては、やや安いかな。
でも、運送屋で拘束8時間が本当なら魅力。
その時間と拘束なら、最賃にも引っかからないし、
「労基法違反?だから何?」なブラックではないと思う

752 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 08:35:18.31 ID:mWQLTPvo0
>>751
ありがとうございました


753 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 09:29:13.28 ID:48ukgk1P0
>>750
羨ましいのか?
まず、そんな処で食事が出来る収入と振る舞いを身に着ける事だな。

運送業じゃ無理だけどな。

754 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 12:05:37.67 ID:ypoJ6JpvO
手取り30前後なら探せばそういう会社もある。
しかしそれ以上だと長距離とかかなり待遇いい会社でないと難しい。
それ以上を求めるなら営業、飲食、大手の工場、パチ屋、風俗、自営くらいしかないよな。
高卒で高度な資格がなければ。
手取り30前後で充分ならこの業界で大丈夫。

755 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 12:25:08.48 ID:4lwPHM4NO
普通免許のみで経験なしでも手取り30いける?

756 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 12:49:56.34 ID:CwmSf66e0
>>755

無理じゃね?
2tの経験が経験があれば別だが。

757 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 13:08:07.56 ID:Lru9Pxxw0
転職先に運送屋を検討してる人に

>>手取り30前後なら探せばそういう会社もある

ってのは希望持たせ過ぎじゃないかなぁ?
未経験でいきなり大型で採用ってのはほぼ無いだろうし。
2-4tで手取り30万が可能なのは他業種から見たら相当な激務な待遇になると思う

最初は総支給20万前後でぬるい仕事で入って、大型の席が空いたらそこへ座るとか
ぬるい仕事で時間作って付帯資格を取ってステップアップするとか。
現実はそんな感じじゃないかなぁ。

758 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 13:39:41.20 ID:m04EzZ3NO
中央卸市場はしんどいようでらくだよ
リフトなくてもターレットってので配達するから
部品屋は玉かけとリフトないとつらいよ


759 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 15:14:18.01 ID:53K2RvvPO
>>754
>営業、飲食、大手の工場、パチ屋、風俗、自営
これら選ぶぐらいなら運送でいいな。

営業は過度のストレスあるだろうし、勤務時間外や休日まで交際とかありそうだし

飲食は一部の高給取り以外は薄給
工場は正社員での転職は35歳を越えると厳しいみたい。
不況だし未経験者の正社員とるなら派遣のほうがええわな。
パチ屋の経歴は転職にかなり不利になるし、あの空間に1日いるなんて無理
風俗は論外
自営は趣味の範囲ならともかく、失敗のリスクを考えると

760 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 16:11:48.35 ID:CwmSf66e0
>>757

未経験だと、2tへの転職もままならない。
20代なら可能だと思うけど。

761 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 17:08:56.40 ID:ypoJ6JpvO
20代どころか、
前いた会社で62歳で未経験の人が2tの仕事をやりに入ってきたけどな。
あんなの普段車に乗ってる人なら楽勝だろ。
2t超ロングでもなければ問題ない。

762 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 17:16:40.74 ID:g2zTpD450
履歴書の志望動機って何を書けばいいんだ??

763 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 17:22:10.57 ID:53K2RvvPO
2トンの場合だと運転より積込覚える方が時間かかるんじゃね?

764 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 17:25:21.14 ID:CwmSf66e0
>>761

なり手が少ない地域だと、そういう事例もあるんだね。

俺のところは田舎だから、未経験で60才オーバーで運転手なら門前払いだな〜。

765 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 17:27:41.37 ID:mWQLTPvo0
すみません、質問があるのですけれど

766 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 17:41:51.40 ID:Kol+9tYdO
はい、いらっしゃいませ。どうぞ〜


767 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 17:51:05.30 ID:mWQLTPvo0
あ、やっぱいいです、ごめんなさい

768 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 18:45:49.28 ID:m04EzZ3NO
>>767遠慮はいらないよ!

769 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 18:55:38.90 ID:LYtYRAPE0
都内だけど
未経験の中高年の2トン車乗りって案外多い
土地勘はあるし客先でのベシャリも長けてる
覚悟が有るから積み降ろしもガッツある
ただ地図や伝票見るのが若いのより大変みたい老眼だから
まあ送迎バスに流れる人も多いみたい

770 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 19:05:37.38 ID:ypoJ6JpvO
長い目でみたら工場のがいいかもな。
老眼とかで見にくくなったら最悪だし。
トレーラーか大型の乗務が三年以上になったら運送からひとまず去って工場で働いた方がいいかも。


771 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 19:09:32.24 ID:g2zTpD450
>>770
その頃には良い歳になってるし
工場に入れるか微妙じゃない?

772 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 19:15:14.72 ID:PbmqZQIFO
むかしは大型の中距離で毎月に50万もらってた
茄子は20万×2回で退職金もあった
いまでは夢のような職場だったな

773 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 19:21:25.42 ID:ypoJ6JpvO
2tを半年、4tを半年、
大型を3年となると最短でも4年かかるからなw
大型を1年乗ったあとトレーラーに乗った方がいいかも。
大型を1年程度でもけっこういい運送会社に入れたりするし。
例えば長距離で50以上稼げたりする会社にな。
大型ならわかるが、
2tや4tなら経験なくてもさほど問題ないのに経験者を募集するなんてあつかましい。
2tなんてMTの操作に慣れればすぐ乗りこなせるし、
4tでも4tロングでもなければ1日乗ればけっこう乗れるようになる。
まあ大型も1日乗ればけっこう乗りこなせるようになるが。
一応車校で何回も路上で運転したわけだしさ。
2tを長い間乗せる会社は慎重なのかもね。
2tで頭を振って左折することなんてかなり狭い道にいかないかぎりないし、
2tに長く乗ると変な癖がつく。

774 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 19:33:52.74 ID:PbmqZQIFO
大型とトレは別物だよ
大型すっ飛ばしてトレに乗るほうがいいかも

775 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 21:04:28.27 ID:Bs1u0he60
一理ある。
トレ乗るのが前提なのに大型単車で慣らすってのは妥当じゃないな。
単車の通常ハンドルに慣れてミラーのみでバックするようになってから、
ではトレーラーに移行しましょうなんつーと余計にパニクって
パッと感覚が掴みにくいw
まあ、そういう形態をとってる会社もなかなか無いとは思うけど。

776 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 21:32:00.47 ID:Lru9Pxxw0
狭い範囲の経験だから、もし不快感与えたらごめん。

採用担当してた頃、
市場、ダンプ、パッカー経験者は採るな、と言われてた。
イメージ的に荷扱いが雑、なんだと。

今は若年者にも出るみたいだけど、リーマンショック以前は
60歳以上を正規雇用すると補助金出たんだよね。
たいてい65歳定年制だから、仕事が長期続く見込みのない零細は
補助金取れて5年程度の雇用責任でいい60歳前後の方が魅力的だった事もある。
年金支給までの数年、とか年金にプラスαでいいからとかで
安く短く使えるメリットがあったんよ

現役ど真ん中世代だと額面25万、手取り20万くらいは最低限必要でしょ。
長時間労働で最低1食は外食になるし。
2-3年で仕事が切れたからハイ!クビよ、とは行かないからね。
補助金まみれの会社は整理解雇したとたんに(補助金止められて)倒産、
なんてとこもけっこうあるんじゃないかな。

777 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 21:36:39.06 ID:Wp+o/1kb0
いきなりトレーラーで大型経験無し
もしそう言う奴が居たら、体験談を聞いてみたい
居たらの話だが

778 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 21:38:37.81 ID:LYtYRAPE0
車種に拘るのは未経験者か若年層

あくまで仕事だから

荷主や仕事、社内の雰囲気が一応、ある程度有ればそれなりの責任をおう立場と給料が出来上がる

仕事を蔑ろにし、いつまでも半人前だからその発想になる

仮に個人的にステップアップしたい してる奴等はここにカキコミもしないだろう

先人から通達

779 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/08(木) 22:02:13.18 ID:Bs1u0he60
今のご時世、会社次第ではあるけど車種に対しての収入の大差はないが、
本人がせっかく取得した資格とかこれから取りたい資格があるなら
そこは銭金の話だけで終わらせなくてもいいとは思うよ。
今や糞底辺の業種だけど、その中でもささやかなロマンがあるんだろうしw

俺も20代の小僧のときに牽引取得したけど、給料面で稼げるってのもあったが
やっぱりズゴーン!!と一発バック決めてるトレ乗り見て、
おお!!かっけぇぇ!!俺もやってみてえぜぇぇぇ!!だったしw

780 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 04:33:42.65 ID:43eum3cpO
俺、21歳のとき4トン車から
いきなりセミトレ乗らされたw冷凍車だけど
そのトレーラー乗ってた運転手がバックレやがった
意外とすぐ乗れるもんだな

781 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 08:17:16.14 ID:lOEgPGV60
おれトラドラじゃないんだけど、「安全性優良事業所」のステッカー貼ってる運送会社ってホワイトなの?

それと2車線道路で「法定速度遵守車」のステッカー貼ってるトラックの後に付いてしまったときは
路線バスの後ろに付いてしまった時のような不運を感じる

782 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 08:26:18.02 ID:riRyHfZjO
冷凍車って景気に比較的左右されにくいんかな?
知り合いがタウンワークで見つけた求人で総支給32万もらってる。
隔週2日休みで拘束時間8〜10時間でナス3ヶ月分で4t

783 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 08:28:00.21 ID:r7xhX67j0
>>780

タイミングが良かったんだね

784 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 08:34:19.66 ID:riRyHfZjO
>>781
関係ないんじゃねえ?
俺の会社はまあまあ悪い部類の会社に入るが貼ってあるしw
零細だが先月事故が3件も起きたしな。
エコ宣言とか書いてあるシール貼ってあるがみんな燃費が悪い
俺も先月は燃費は2.8くらいだったよ。
8tでな。
ああいう部類のシールはあまり関係ない気がする。
しかし速度厳守車と書いてあるトラックはたしかにあまりスピードを出さないトラックが多い印象が。
ちなみに俺の会社にはそんなことはトラックには書いてないしもちろんスピード出し放題。
上のやつが前がつまってないのにスピード出さないなんておかしいと考えてるやつだからな。


785 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 08:35:21.62 ID:2b7yTMf5O
>>776
もう1つ

とんがり屋根のプレス


786 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 09:22:42.15 ID:9WNdyoyB0
実務経験の無い脳内野郎が紛れ込んでるから気を付けろよw

787 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 10:03:32.01 ID:jdRng0tv0
人ひき殺したあげく
解雇になった奴をみて辞めたな俺は。

788 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 10:56:04.24 ID:3LK+uyaxO
>>787 今は何してるの?

789 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 11:07:25.01 ID:0Ty/etKuO
>>782
それ夜中勤務?どこの地域ですか?ナスが出るのは裏山しい


しかしISOだの優良事業所だのにチカラ入れてるとこに限ってろくな会社しかない印象
捕まったり潰れて社名変更して厚かましく存続してるとこがいっぱいある

790 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 17:36:50.76 ID:2IKQCyQJ0
MTまともに乗れないけど、いきなり4tって乗れるきゃ?

791 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 18:49:50.32 ID:j7QRrWvk0
乗れるだろうけど、乗りこなせるとは思えない。

792 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 19:34:00.07 ID:riRyHfZjO
MTの操作を必死にやりながら4tとかけっこうきついだろ
左折時に内輪差に気が回らずにぶつけて終わりかもな
横乗りのやつがいてもブレーキまではないからな。
まずは車校で大型か中型免許をとってなれてからのが無難

793 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 19:38:56.95 ID:riRyHfZjO
ちなみに俺は大型免許をとるときに、
一段階目の最初の頃は左折時に縁石に乗り上げたりしたよ。
ブレーキがあるといっても教官も間に合わないこともあるかもな。
かなり久しぶりのMTでいきなり4tでしかも事故代が自腹の会社だったりしたら俺ならしょんべんちびりそうだww

794 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 20:53:26.69 ID:O8BUbzVb0
>>787
昔行ってた会社で若い子轢き殺したオッさんが出会い系でそれをネタにヤったって話しててお前が死んだら良かったのにって思った事思い出した、そいつはキモい顔で家庭持ちだったw

795 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 20:59:10.53 ID:9q2rN9Xe0
建築資材?石膏ボードの配送ってどうなの?
3tか4tで総額30で朝6.7時〜大体17時にはあがられるらしい。
午前中くらいまで配送で午後から翌日の積み込みみたい。
経験者さん教えてください。


796 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 21:03:44.17 ID:0Ty/etKuO
>>793


797 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 21:43:47.75 ID:6F4vTBUo0
>>795
超力仕事だよ
現場仕事で一番きついと俺は思う

798 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 21:52:41.06 ID:P2Kglfst0
>>795菊池運輸?柳田?東京昭和?あたりかな

1度、面接行ったけどありえないぐらいの筋肉痛を覚悟してくださいと言われた
体力に自信はあったけど、自己の免責がが20万、バック事故は全額自腹、車を
ぶつけたりこすったりしたら修理も自腹、おまけにボードを届ける現場は毎回
違う新築の家だし、ミラーたたんで入ってく狭い道ぞいの家もけっこうあるときいて
やめた。

3tで完全歩合。茄子なし。日祝休み。総額30万は最低いくだって。

以上、東京昭和運輸の待遇でした。

799 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 21:56:01.68 ID:GOPrPgLN0
配送はオマケだろ
あの狭い階段をボード持って上がるんだろう
鳶よりキツイかもな
ま、俺には_

800 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 21:57:21.12 ID:sOLEttEQP
建築現場に横付けできるとも限らんし

801 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/09(金) 22:12:15.97 ID:7DSjyBykO
現場によっては荷揚げ屋さんがほとんど全部やってくれる
ボードの枚数が少ない現場はドライバーがやらなくてはいけないからキツイ

802 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 00:27:09.29 ID:rKjye1TH0
>>799
>配送はオマケだろ

土方の合間に運転手。

803 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 04:56:27.44 ID:JvsNRPYcO
運転がよっぽど自信があるやつは自腹や免責がやたらと高い会社はやめとけ。
運転に自信がありそうなやつでもけっこう事故を起こしたりするからな。
今月も大型に乗ってるから4tはおもちゃみたいなもんだと言ってた同僚が4tで接触事故を起こしたからな。
免責が20万とか高すぎ!

804 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 06:36:41.30 ID:R8+m567c0
レス感謝です。
ビンゴの菊池です
賞与2で年2回社内報奨金制度有
これにひかれて面接行ったのですが・・・
んー聞いた感じやばそうですね。
あーもっと聞いておけばよかった

805 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 06:58:04.47 ID:nhlESo0p0
2t3tは運転が横着なんだよ
後ろから見てっと傾いて横転しそうだぞ
昨日も早朝4号で事故りやがって大渋滞
貨物でも大型じゃねーんだから、左側車線を
車の流れに乗って走れば良いんだよ
邪魔だからチョロチョロ右側車線は走るな
首都高でも横転してるのは、こう言う馬鹿

806 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 07:38:45.26 ID:Rw/hs/t70
郵便マーク付いてるトラック運転荒いなあ

807 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 08:14:01.96 ID:JvsNRPYcO
ダンプ、産業廃棄物も荒いな
荒いというかむちゃなやつがけっこういる
海コンも荒いな


808 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 09:05:32.84 ID:SBPQCg/f0
市場系のトラも荒いな。
大抵、横っ腹に下品な字体でデカデカと
「有限会社○○商会」とか書いてあるヤツ。

809 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 09:19:04.43 ID:xvqDjeMC0
水産系がダントツだろ

810 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 09:24:07.47 ID:MAaccZ9T0
大型になればなるほど手積みが減って楽になりますか?

811 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 09:28:26.83 ID:Rw/hs/t70
>>810
積み荷によるでしょ
玉ねぎベタで天積みしてるのとかあるし

812 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 09:52:59.90 ID:BAt2CH8Q0
深夜のトラックはスピード出し過ぎ

813 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 10:10:13.75 ID:JvsNRPYcO
大型でも荷物によるだろ。
部品ならリフトだし、
食品なら基本的にちゅぶりだ。
トレーラーでもちゅぶりのことあるしな。

814 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 10:21:44.65 ID:J5KXoteJO
知り合いのうんちゃんに聞いたんだけど
自分のところで全部やってる会社の運送部門に入ったほうがいいらしいよ
路線や荷物の置き方までほとんど決まっているらしい安定してるし。
ただ求人のかけ方が分からない・・・

815 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 10:34:34.77 ID:hd84HZ57O
>>804
若ければ行けばいいじゃん
若いうちしか出来ないかもよ

816 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 10:43:17.01 ID:4oA/79zh0
チャブリが正しいの?チュブリが正しいの?
語源知ってたら教えて。

この業界、長いほうだけどリアルで聞いた事ない。
手掴み、とか手バラシとは聞く
チャブリは 無茶振り=厳しい積載率・運行計画を連想する。
長距離未経験だからそのせいかな。

817 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 11:01:57.48 ID:PZEUkvP9O
>>812 リミッターいじってるのか?

818 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 11:06:52.03 ID:JvsNRPYcO
普通にちゃぶってくか?とかちゃぶっていけとか使うけどな
会社によっては全く使わないのでは?
ちゅぶりとリフト作業が混ざってるとこは使うんじゃない?
リフトだけやちゅぶりだけの配送ならあえて使わないだろうし

819 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 11:08:41.58 ID:BAt2CH8Q0
>>817
いや、50キロ制限の国道を80キロくらいで走ってる、気がする
威圧感からそう感じるだけかも知れないが、きっと信号しか見てないのね
青ならどんどん飛ばす感じ

820 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 11:21:59.19 ID:xLcdonW40
>>819
何を今更昔からそうだ
藤枝、掛川、浜名なんか市街地通らないバイパスを作った時間との勝負だから
更に輪をかけてジャストインタイムな世の中だから

821 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 12:50:34.39 ID:JvsNRPYcO
煽ったりやたら車間距離を狭くして運転するトラックは有害だが、
適度に飛ばしてるトラックならむしろ空気を読んでる。
それより、
佐川とか黒猫とか部品屋みたいな反社会的な運送屋はうざい。
特に一車線で佐川や部品屋の後ろについてしまったら最悪。
佐川はなりふりかまわずにどこでも作業するし本当にうざい。
黒猫はある程度場所を選んでやってるが。

822 :葡萄派:2011/12/10(土) 12:52:22.38 ID:V/wgpgI2O
>>821マジでぇ!?

823 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 18:13:43.82 ID:fcBnHlzfO
>>816
俺も2ちゃんで初めて見て何の事か分からなかった。
朝鮮辺りが語源じゃねーの?

824 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 19:30:45.34 ID:hd84HZ57O
>>823
無知無能 ムセン

825 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 21:21:33.20 ID:SZ7L6isO0
メーカー自体がやってる配送ってどうなの?
つまり運送屋でない白ナンバーの配送
4tで手取り23万程度かな?

826 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 21:23:24.34 ID:tX1ZaD+80
>>825
良いらしい?けど
業績が悪くなると真っ先に切られるとも聞くよ。

まあ緑ナンバーよりは気楽なんじゃないかな。

827 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 21:24:06.46 ID:tX1ZaD+80
ああ、給料は会社によるでしょ

828 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 21:43:18.56 ID:RpnpjNc10
2t車くらいの配送だと、日給9千円とかが普通だからな。
だったら、コンビにバイトのほうが稼げるし、事故のリスク考えたら
やりたくない。
下手に駐車違反くらったら罰金払うだけで2.5日分の給料ただ働き。

829 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 22:14:59.20 ID:SZ7L6isO0
>>826
資格
フォークリフト、玉掛け、天井クレーン、大型特殊、高所作業車、車両系建設機械(掘削、解体)
ガス溶接、アーク溶接、等あと10個くらい持ってます
鉄関係の配送なんですが上記の免許あっても切られます?

830 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 22:19:48.23 ID:SZ7L6isO0
書き忘れてました
全てペーパーじゃないです

831 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 22:20:37.96 ID:8ozLenpY0
>>829

あとは、日頃の勤務態度だね

832 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 22:22:05.26 ID:tX1ZaD+80
>>829
資格は仕事するうえでの最低条であって、
身を守ってくれるものではないよ。
あって当たり前、なければ採用されないというね。

どんだけ資格があっても配送が切られやすいのは確かだと思うよ。
言い方は悪いが、取り替えが効く所ほど切られやすい。

833 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 22:23:11.88 ID:RmisB8DM0
運送屋の倉庫業がマジできつい
入って1週間は筋肉痛
出勤して速攻海コンの荷卸し
そしてなぜかラジオ体操
それが終わって待ってる傭車の大型2台ほど荷卸し
ちょくちょく入ってくる自社便の積込みやら荷卸し・・・
もちろん全て、手だ・・
荷物触る量がハンパない
大体10キロ〜15キロ、たまに25キロぐらいのも(汗
そのうえケース破損の場合は弁償
外で一日中立ちっぱで手積みやら荷卸しで汗かいて終わったら糞寒いし
パレットに乗ってリフトで上げられて高い所で積んだり危険だし
まえドライバやってたが遥かに楽だと思うわww
4トンロングで満車手積みで、えぇ〜;;と思ったが
今ではなんとも思わんかもな

しかしながらいいように使われてる、これでは体壊すな・・


834 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 22:23:53.47 ID:PZEUkvP9O
>>829 何故仕事ないか解らん

835 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 23:15:11.49 ID:4oA/79zh0
>>832
>資格は仕事するうえでの最低条であって、
>身を守ってくれるものではないよ

そうなんだよね。
普及率の高い資格では競争に有利にならんし
低い資格だとその資格を必要とする求人が出ない。

難関資格を持ってても
必要とする職に就ければ高待遇に繋がるかもしれんが
就けるかどうかは別の話のような気がする

836 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/10(土) 23:38:01.80 ID:xLcdonW40
>>830
質問する立場より質問される立場だろ
一つ一つどのような仕事の場面で必要として使っていたのか
建設業か造船業だったの

837 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/11(日) 00:44:53.84 ID:8Kg7NuSZ0
>>829
その業務と関係ない資格いっぱい持ってても、
切られるときは切られる。
仕事は選べるだろうが、くびにならないのとは違う・・・

838 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/11(日) 01:03:26.95 ID:0mpExphE0
資格がいくらあっても、会社が必要な人間だと思わなければ切られるだろう
資格なくても使えるヤツなら残すだろうし

839 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/11(日) 06:07:33.83 ID:MKtgo/Sy0
>>831
募集が一人ですから病気とか出来ないですねえ
>>832
そうでね。甘く考えてました
>>834
無いんですよw
>>835
その通りです
>>836
だれもが知ってる製鉄所です
>>837
業務的には必要な資格ばかり
ニーズに該当しまくってます

840 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/11(日) 10:50:28.55 ID:WSpDquyc0
>>829鉄関係の配送って鉄骨?それとも鉄筋?スクラップ?
一口に鉄といってもいろいろあるわけで・・

以前鉄骨を運んでたけどその中で必要な資格は
小クレーン、玉かけくらいだったよ。あとは大型と牽引

841 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/11(日) 21:52:22.89 ID:X2kr9x5CO
トレーラー転がしてるが手取り16万しかないよ。
しかし仕事は超楽で運転時間二時間作業時間一時間くらいしかない。
暇な便にあたっちまった。
コンビニで停めて寝るのが仕事のような感じだ。
給料がこのようにやたら安い会社や休みが多い会社は仕事量が少ないことが多いから狙い目かもよ。
たまに4勤3休の会社あるからな。

842 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/11(日) 23:10:43.38 ID:LerUUYiiO
保守

843 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 03:54:48.27 ID:vzAV6VSO0
>>841
いくら楽とは言え、手取り16万は狙いません。

844 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 08:57:54.89 ID:Ue8ulbC7O
俺は週3休みだが1日の拘束時間は15時間もあるよ。
週2休みで拘束時間8〜12時間がいいか週3休みで拘束時間15時間がいいかは好みによるな。
ちなみに総支給は33万で9t。

845 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 09:46:39.23 ID:cemPJuEp0
ハロワの求人みてごらんよ。
総支給33万がウソだとは言わないが、
現職の給与って入社時の景気とか今までの昇給とかがあっての話だろ。
週休3日どころか法定週40時間の普及も進んでない業界。

求人から給料読めないのもこの業種の特徴。
基本給が20万で残業は別に付く会社もあれば
20万の中に定額残業○時間込みって会社もある。
さらに残業も休出も全く付かないブラックも多く含有してる

ハロワ情報が嘘でも面接で正直に言う会社はまだマシで
最初の給料貰って驚愕するような事もあると聞く。
いくら不況でも職安で労基法や最賃法に違反する求人が出てるのってどうなんだろうね


846 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 10:03:04.37 ID:XJdDUmqW0
うち基本給12万の総支給40万弱、手取り30万前後
週一休みで残業月80時間弱、拘束12時間前後で年2寸志あり

847 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 11:08:50.47 ID:Ue8ulbC7O
ハロワなんかで見つけたらダメだよ
コネがないならいい会社を見つけるなら飛び込みで電話をしないと

848 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 12:29:04.74 ID:/VXcN+Ew0
ハロワ求人で転職しましたが何か?

849 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 15:07:26.24 ID:Pze4E0kP0
事故ったら飼い殺しだろ?

850 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 16:30:02.56 ID:S8bQPPZ+O
タラレバは飽きた

851 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 17:04:49.77 ID:WtHmZmnoO
>>846
なんで10万も引かれるの?
空想の話か?

852 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 18:20:23.99 ID:KbWWxgtc0
おまいら、車庫までの通勤時間はどれくらいなら許容範囲?

853 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 18:52:34.35 ID:IvvYiM1UO
大型取りたてで2社面接。
大きなトラックでの仕事は未経験だからか、どちらも仕事内容や待遇等を細かく説明して頂いた。
仕事自体は大変だけど、やる気あるなら採るよ。未経験?誰だって最初はそうだよという感じ。
飛び込んでみないと経験つかないけど、やはりビビるぜ…

854 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 19:06:00.46 ID:/VXcN+Ew0
大型未経験で採用するところは、基本、ブラックだね。
でも、大型の経験がつくから、いいか。

855 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 19:18:01.34 ID:IvvYiM1UO
言葉足らずでした。どちらも最初は中型車からだそうです。
横乗りは、あっても一週間くらいみたいですが…

856 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 19:25:39.94 ID:/VXcN+Ew0
左折時の巻き込みと事故に気をつけて、
頑張ってください!!

857 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 20:22:07.52 ID:6fmGmCqh0
>>851
11月総支給398000 控除80000 差し引き318000だったわ

858 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 20:28:03.57 ID:aoTN5XFiO
足立区にある菊地運輸なんてどうでしょう?
待遇良さげで会社も大きいので一度面接に
行こうと思うんですが…
どなたか内情知ってる方意見お願いします

859 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 20:29:50.94 ID:LCtLZTaT0
>>858
たしか上の方に書いて有ったぞ。菊池運輸

860 :名無しさん@引く手あまた:2011/12/12(月) 20:37:42.14 ID:hkDk8hKB0
菊池
>>795
>>797
>>798
>>804

215 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)