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【うまい奴】高速道路の走り方・11【へたな奴】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 10:36:31.63 ID:BXMQMrls0
【とにかくへたな奴の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたして停止し、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満(速度制限標識無しの場合)で走行
・ 隣(走行車線)の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、見境なく車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転等(渋滞等の情報収集能力に欠け、咄嗟の状況判断ができない)
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず渋滞時の最後尾でも慌てて急減速することだけで、後のことを考えない
・ ETCレーンで、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速
・ 軽や低性能コンパクトのような非力な車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ ミニバンのような不安定で視界を遮る車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる

【うまい奴(の一例)】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線は常時130〜140km/h以上(速度制限標識無しの場合)で走行
・ 隣(走行車線)の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ 自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけれる
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けれる
・ 渋滞時の最後尾だったら即座にハザードを出すなど、追突回避行動がとれる
・ ETCレーンでは、前方ががら空きの場合に限り、バーにぶつかる寸前で通過

前スレ
【うまい奴】高速道路の走り方・10【へたな奴】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305926891/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 11:42:06.89 ID:bXFobjFX0

【うまい奴(の一例)】
例えば、この方の運転(追越車線を走行する場合の模範)

(日経ビジネス1995年7月17日号の記事より)

愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩 トヨタ自動車副社長(当時※)
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長(現・名誉会長)他歴任
  1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章

奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 11:48:18.86 ID:bXFobjFX0

【このスレに関する推奨スレのご紹介】
※ 2011/09/26現在

制限・法定速度はあくまで目安 Part30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309519300/

高速で右車線を塞ぐバカ10台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315017525/

頼む、サンドラは運転しないでくれ!その14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313745025/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 11:49:14.44 ID:bXFobjFX0

【参考資料1】

    ォ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ                 γ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
    !::::/~~~~~~~~~\:::::::::::!                ノ:::::〜〜〜〜ヽ:::::::ヽ
     !:::/        ヾ::::::::!               /::::::ノ       ト::::::::}
    ∧二二ゝ ノ二壬/:ヘ/               /::::ノ    ! .!___ィェ\::::::i
    ! \_  /´\_ _/ !i }               l::::::! 三≡ソ_ゝ≡≡イ:::::::l
    } l   ̄(.。。)    ! /               |:::::::! 弋__/l \___/ {:::::::}
    ヽ!  /  u  \   ν                !::::::l    (。。)    ト:::::::! 
      !  イ二二ヽ .ノ ノ                  ト::::!  ,,,,iiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄``'' 、..,,_
    _ト\       /lヽ_                ヽ::::ヽ γー-/         〆\
  ̄ ̄\ \こ 二 .イ /   ̄"''-,._            \/\  /ノl / / ノ`ーーく/ 
     \ 7弋   イ             _,,..-一='''"~´| \`ー-、| |\\ソ  \ 

 ワレェええ度胸しとるやないかい。      追越車線をトロトロ走って人様に迷惑を
 あのなぁ、公道上では皆急いでんのや。   掛けてるヤツに制裁してるんやさかい。
 流れに従わなあかん。             追越車線にいる以上、大幅な速度超過
 それがたとえ制限速度以上でもや。     なんか常識や、当たり前のことやぞ。
 文句があんなら出て来いやコラァ!      ホンマにわかっとるんか、なぁコラァ?

(出典)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266336429/
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%92%8C%E6%B3%89%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 11:50:14.30 ID:bXFobjFX0

【参考資料2】

スピードが速ければ目的地に到達するのも早い。できる限りハイスピードで走行する技術を身につけよう。
道路が細いからとか最高速度がいくつだからとかそんなのは言い訳であり、運転の下手な証拠である。
子どもの飛び出しが心配? 飛び出す子どもが悪いのである。

高速運転の技能を身につけた名古屋人にとって、最高速度を守って走る奴ほど迷惑な奴はいない。
そんな邪魔な奴にもどけよホーンとパッシングが有効である。

(出典)
http://ja.ansaikuropedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 11:50:59.80 ID:bXFobjFX0

【参考資料3】

オーストラリアで行われている新しい研究によると、高速道路ではスピード制限を廃止し、
速度を出すことを推奨したほうが安全であるらしい。スピードを出すことによって
アドレナリンが放出されると、反応時間が短縮され危険感知能力が向上するのだ。
低スピードの運転手には減点と罰金を課し、強制的に運転訓練をするべきだと勧めている。

(出典)
http://new.go-th.net/Entry/44/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 18:12:56.84 ID:nKtc1JiH0
>>1
おいなんで訂正しねーんだよ

>>・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 19:06:30.83 ID:nBkuKGQbP
確かに踏んでるほうが緊張感あるし
テンションも上がってくるし
眠くはならん

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 20:25:09.47 ID:mVZMy6nQ0
前スレ>>992
ウインカー出したら詰めてくるのは京都。ほぼ100発100中詰めてくる。
最近の大阪は運転しやすいよ。ウインカー出したら詰めてくるのは感じとしては1割ぐらいかな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 21:13:17.32 ID:+TMtum6/0
>974 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/26(月) 08:03:36.97 ID:bXFobjFX0 [1/2]
>>963>>972
>走行車線が遅すぎて話にならないから、逆に追越車線から一気に切り込んだほうが
それで走行車線のクルマが予想外の加減速をしたらどうするの?
強引に入るんでしょ?
それとも次のICまで走るの?
>無駄な減速をすることもなくスムーズに走れるんだよ。
無駄な原則?
IC、SA入るのに減速しないの?
どうせ減速するのにただのわがままDQN走りでしょーw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 22:28:49.48 ID:DCsL1BUTO
決まり守ってなにが悪い。

って奴多そう

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 22:49:37.04 ID:nKtc1JiH0
当たり前だ
再発防止のための決まりなんだから





13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 23:34:13.91 ID:N5gPtwl/0
再発?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 00:09:18.18 ID:iTz+S9iL0
>>1

>>前スレ998
大阪人は単にせっかちなんじゃなく、無駄なことはとことん切り詰める性分らしい
開ける必要がなければ車間を詰める、合流仕様とする車がいれば必要分だけ車間を開ける
実に合理的じゃまいかw

>>10
「必要な減速をしない」とはどこにも書かれていない件
つまり十分な速度で追い越して、空きを見つけたらスパッと減速して割り込め、と言ってるんじゃね?
ICやPAに入るときも同じ
前もって走行車線に戻っていれば、分岐レーンに入ってから減速を始めても十分間に合う

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 00:34:40.74 ID:VW03hT390
それまで右で飛ばしてたんなら、分岐直前までそのまま飛ばしてサッと左に進路変更、そのまま流出だな。
「そこで戻れなかったらどうするんだ」というのは議論のための議論にしか見えない。

右を快適に飛ばせる状況で、左に戻るタイミングを逸するほど左だけ混んでるなんて、ねえよ。
左がそのくらい混んでる時は右だって蓋車で詰ってる。そういう時は諦めて素直に左を走るもんだ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 01:09:55.92 ID:AF7NIZjZ0
>>15
おまえにはスムーズさが足りない
うまい運転=危険の少ない運転≠目的地に速く到達する運転
分岐前のせいぜい数kmの右車線で稼げる時間なんてたかがしれてる

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 06:15:32.31 ID:oxPmivQA0
>>15
だから、もし万が一スムーズに入れない状況だったら
それはその運転者(右レーン)の問題だから
左レーンの運転手は
無理に入れてやらなくてもいいわけだろ。

右レーン運転手が自己責任できちんと状況判断してるわけだから。
左レーン側が気を使う必要はない。

つーか、危ないレーンチェンジだなあ、と思うから書いてるんだけどな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 10:02:48.85 ID:NNEQBTT/0
>>15
>右を快適に飛ばせる状況で、左に戻るタイミングを逸するほど左だけ混んでるなんて、ねえよ。

覆面がいるときは右は快適に飛ばせるけど、左は入れないほど混んでいるぞ。
そうでなくても、たまにそういう瞬間ってあるんだよね。それが分からないってことは >>15 が状況を判断せずに追い越し車線だけを走っている証拠。

どっちにしても急な車線変更で走行車線の車を危険にさらす危険な運転だな。
走行車線の車が急ブレーキ踏んだら多重追突になる可能性が高い。
運転中に他車のことまで気を回せないなら、免許返上してもらおうか。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 10:37:02.54 ID:5q+h7JEsO
出口車線が路肩に出来てて、走行車線走ってて入ろうと

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 11:17:45.34 ID:yV76Ji2l0
>>14
俺が思うに、大阪は車線変更なり合流なりする車に対して開けてやる車間が他地域より短い。

他地域:合流したい・・・指示器ON
大阪人:気持ち車間開ける(そのまま車線変更出来そうなら特に動作無し)
他地域:「入れてくれねーーー!!!」
大阪人:「何だ入んないのか?どんくさっ!どんくさい奴に構ってられんから車間塞いどくか」

だから自分が車線変更する時も割り込みじゃないと思う車間も短くなる。
そのルールで他地域に来るから、大阪の運転は荒いんじゃないかな?

個人的には大阪は走りやすい町だと思う。
逆に運転最悪地帯は京都だな。
京都市内は夜になるとカオスだ。
加速してのブロック、店舗や路地の出入り時信号待ちでも譲ってやらない、高速追い越し延々も
京都ナンバーが圧倒的だと思う。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 13:56:48.62 ID:zMjZQkE+0
大阪も京都も目糞と鼻糞まで読んだw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 19:34:23.97 ID:jtb6BMQo0
ちゃんと全部読んでるじゃないか

23 :前スレ 関東トラ乗り:2011/09/27(火) 23:59:13.76 ID:LS9C8u5U0
>>20
前半スゲー納得w
確かにキッチリ一台分しか空けないな
でも、車両感覚が身についてる奴にとっては「オッ?サンキュー」 って感じ
普段運転しない、判断の遅い人にとっちゃ、ひどい所に思えるんだろうな
先週土曜日も先の方でネズミ捕りやってるのを、しっかりパッシングで教えてくれたし
自分にとっちゃ大阪は親切な人が多い、いいところだな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 00:16:43.13 ID:IbGRPbxm0

軽四 尻ピタ〜ボコられ〜逃走
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 20:05:03.67 ID:+eCB+SLC0
>>23
大阪人同士は暗黙の了解というか、阿吽の呼吸でやってのけてるんだろうなw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 15:32:52.78 ID:0P/fgIWv0
大阪はどうか知らんけど、大阪じゃなくても、仕事で毎日乗る人は、概ねそういう
阿吽の呼吸が通じるね。
そういうのが通じないド下手が湧きまくる盆暮GW大嫌い。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 16:42:05.90 ID:8Z3DC4lM0
「運転手がしんどそうで交代が必要」 荷主側が運送会社に改善を求めていた
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317364866/
ランドキャリーが起こした名神高速の死亡事故


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 19:37:18.13 ID:UA0dJUf10
>>26
同感。晴れた連休なんかに出勤になっちゃうと、もうストレス100倍。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 20:41:18.08 ID:2F12hipY0
>>26
たとえ阿吽の呼吸がわからずとも、
少しでも安全運転、無駄の少ない運転に気を配ってくれてる奴なら
ちょっとタイミングが遅れるだけで流れ自体はさほど滞らないんだ

サンドラ共は車両感覚すらおおぼろげなのに
路上の情報を拾おうとせず、思考を止めたまま漫然と運転してるから質が悪い

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 20:53:31.71 ID:QuoqlM890
いや、1000倍だな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 10:30:29.75 ID:Q4yz57mI0
>サンドラ共は車両感覚すらおおぼろげなのに
>路上の情報を拾おうとせず、思考を止めたまま漫然と運転してるから質が悪い

それをサンドラ・ブロックと言う

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:20:09.78 ID:JDVR68W/0
初めて聞いた、最近できた2ちゃん語?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:49:21.57 ID:4jYP34FO0
サンドラ・ブロックという名前の女優がいるんだよ。
それにひっかけたんだろ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:02:41.36 ID:dJvOzL3k0
こういう解説されると辛いよな……。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:59:48.71 ID:JDVR68W/0
そうだったんですか!>>31さん面白いです!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 15:49:26.73 ID:5H2cJKF1O
頭固すぎww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:07:24.73 ID:wUBxBDLY0
>>33
>>32 は、当然知ってて言ってるって事さえ分からないとは・・・
KYにも程がある

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 23:03:38.98 ID:dZ7nl9aX0
だから、サンドラは80km/h以下で走っちゃいかんのだよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 06:41:02.78 ID:5/njhmts0
サンドラ以外にも
盆暮れ(ボンクラ)ドライバー ってのもあるぞww

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 07:08:47.74 ID:Hf5Ki9d/0
それ、どこが面白いの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 07:26:37.77 ID:Okw+cYpI0
>>31
>>39
IP一致

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 09:07:25.15 ID:t+S2pzN00
>>39
初めて聞いた、最近できた2ちゃん語?


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 19:09:12.46 ID:ILJVadjs0
>>16
正しくはこう。

うまい運転=危険の少ない運転⊆目的地に速く到達する運転

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/03(月) 21:00:26.47 ID:ovza2wjR0
俺はフェラしてもらっていて射精のタイミングと前車のブレーキのタイミングがかぶったが何の問題もなく減速できた

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 00:38:10.58 ID:MYGckBjx0
チャレンジャーだなw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 05:37:17.89 ID:qZoXJy9DO
帰路はフェラしてやったのか・・・

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 09:55:51.07 ID:SE5j7KdA0
>>44
ミスって、ナニワ金融道の山川与飼夫みたいになればよかったのに。ちっ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 15:36:38.38 ID:++pRsW+Z0
>>47
あ、知ってる。ベンツにオカマね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 20:30:43.13 ID:WSM/SCqS0
SAI,ハイブリなのに合流車線トロトロ走りやがって、70kで本線合流ばかじゃねーの?後に続く俺らも合流しずらいだろが

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 23:58:07.28 ID:5lPqaLRZO
速度の増減が少ないことかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 01:17:16.76 ID:I51Y/l6j0
SAIの加速力なら周りの流れに左右されることなく合流できるのに。
まさに豚に真珠だわw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 01:22:05.22 ID:GrtXKmGt0
俺高速ではオートクルーズで巡航。燃費を悪化させるので、できるだけアクセルもブレーキも踏みたくない。
クルーズが110km/hちょっとでしかセットできないのがネック。
走行車線を走ってると遅い車もいるから、そういう時は追い越し車線に行くけど、
基本的に加速はしない。もともとの速度差のまま、詰まったところで追い越し、
追い越し終わったら走行車線に戻る。
走行車線が混んでいる時はちょっと長い時間、110km/hちょっとで追い越し車線に
留まることがあるけど、後ろは注意して見ているので、自分より大幅に早い車が
来たら140km/hくらいまでなら加速して後ろの車にストレス感じさせないように
しつつ、走行車線に戻れるところまで先導する。
なので110km/hちょっとで追い越し車線走っててもいいよね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 02:39:45.44 ID:v8kcSjr80
いいと思うなら、白黒パンダと並んで走り続けてみな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 05:39:15.91 ID:tzWS9SeU0
>>52
1行にまとめろよ屑

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 11:03:36.01 ID:mmAtjFpw0
>>52
欧州車買いなはれ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 19:34:20.79 ID:9uo3UNHN0
>>54
俺、この加速終わったら豚箱いくんだ
これでいいかw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 21:48:55.75 ID:PUQA3Hl00
>>52
ぶっちゃけ「常に周囲の状況に気を配りつつ」極力定速走行を維持できるなら何km/hだろうがかまわんよ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:07:01.22 ID:eUwtfDAR0
>>52
そこまでこだわるなら家で寝てたら?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 18:30:58.47 ID:h/uSqXJ0O
>>52
オレは支持するよ。
ホントはずっと速度一定で走り、追い付いたら抜いて左車線へ
で走ればいいんだけど、交通量が多い地域ではなかなか難しいんだよね。
この走り方ははっきり言って疲れるんだけど、それが流れ上ベストなんだよね。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 20:37:17.29 ID:T9LVJVgX0
>>59
何のためにSAPAがあるのかと小一時間(ry
無理のある計画はスムーズじゃないね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 12:58:58.62 ID:onPsjKB60
追い越し車線からSA/PAになだれ込む車ってお腹の調子でも悪いのか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 07:30:08.60 ID:g6UDfXfw0
【交通】高速バスは戦国時代 「ツアー」「乗り合い」すみ分け崩壊
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318213056/
高速バスをめぐる競争が激しさを増している。これまでの価格競争だけでなく、最近では
個室のようにゆったりとした座席を売りにするなど、“ぜいたく感”を前面に出した戦略も目につく。

中でも成長著しいのがツアーバスで、乗り合いバスよりも柔軟な価格設定ができる強みを生かし、
需要をうまく取り込んできた。一方で、停留所がないツアーバスは、乗降の際に渋滞を
引き起こすといった問題点も指摘されている。こうした異なる競争環境を制度改正で
近づけようという動きも出てきた。両者が同じ土俵に上がれば、さらなる競争の激化は必至。
高速バスの顧客争奪戦は今後、さらに熱を帯びそうだ。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 09:34:53.37 ID:bObIyA/iP
加速が中途半端なくせにSAPA出口から追い越し車線まで斜めってる奴ってなんなの


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 20:01:34.95 ID:nn40slXq0
合流がヘタな飛ば屋かと

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 08:13:20.64 ID:p0IRGHuG0
>>63
ヘタクソなくせに目的地にだけは早く着きたいサンドラ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 08:23:23.33 ID:l/Vd/f7Z0
2車線以上の変更をするなら、加速を付けて一気に行かないとね。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 08:38:16.35 ID:7yF3YVuy0
とりあえず、合流での加速はアクセルベタ踏みでお願い。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 09:27:14.15 ID:Rv9X4cfH0
そんなことしたら追突しちまうだろ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 10:10:47.19 ID:7yF3YVuy0
モタモタと本線の邪魔をするくらいなら、追突して死んでください。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 10:16:36.32 ID:PaqZJOWkO
加速が中途半端な下手な奴は首都高乗れないよな。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 13:34:48.57 ID:A9yxvfKG0
アクセルペダル ベタ踏みしたら、タイヤのグリップが追いつかないで、
車が前に進まないで、ケツフリダンス始めちゃうよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 14:23:26.90 ID:1297B7kK0
>>71
どんな車に乗ってるの?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 14:41:04.73 ID:P7zfCSSm0
英車じゃね?
コブラとかTVRとか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 16:19:18.70 ID:yUF45TO60
>>63
最小のエネルギーで最大の速度を得ようとしているエコドライバー


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:26:09.83 ID:aO2C/5IN0
>>68
人間の目は後ろにはついていないんだぜ?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:31:58.86 ID:+zxNtA8/0
加速したら追突とか言ってる人情けないね〜
料金所で前の車がヘタかどうか分かるっしょ
そういう車とは超車間で合流しなきゃダメ
遅いからって車間詰めたら自分が危険だろ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:10:13.27 ID:JMJ5bSxB0
料金(笑)所で前の車(笑)がヘタか(笑)ど(笑)うか分かる(笑)っしょ(笑)

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:00:44.66 ID:uwi2y/Yr0
しかし、一定速で走っていると、抜かれた車に又抜かれることが結構あるよな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:14:02.04 ID:6An/ZhyR0
ここまで「本線の流れと速度を合わせて」合流するという話が出ていない件

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:20:28.97 ID:LOftl4sn0
オープンカーで左車線を80km/hくらいでのんびり走るのが好きだけど、
加速車線の状況によっては70km/hくらいに落とさないと危ない。
3.5リッターとかのハイパワー車でも平気でもたもたとはいってくる。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:45:39.01 ID:9bdr1L9V0
加速車線に合わす必要なんかないの
加速するほうが合わすの
これが大前提 

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:57:56.62 ID:6An/ZhyR0
>>80
車間が詰まりそうだったら早めに追い越し車線に待避しようぜ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 06:13:15.02 ID:bIJHvYrc0
>>80
80ぐらいで走行してて加速車線から車がきたから減速って、一番やっちゃいかんパターンじゃね?
追越し車線に入れそうならサッサと入ってガツンと加速する。
追越し車線に入れない、入りたくないなら、むしろ80をしっかりキープする。キープした方が加速車線の車がタイミングを合わせやすし、渋滞の原因にもならない。それでもうまく合わせて入ってこれないヘタクソはまったく無視でいいでしょ。永遠に合流しなくていい。
(これが100以上とかスピードでてると相手も合わせるのタイヘンだけど)
って俺は思うけど。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 06:19:05.20 ID:bIJHvYrc0
あ、トラックは荷物満載だと全然加速しないから入れあげてね。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 07:55:13.07 ID:/BHGPgtw0
フルスロットルで合流車線フルに使っても80出てないもんな、10tのフル積載は
10tや4tの空荷はまだまともに加速してくれるんだが……
重トレとかだと合流だけでも命がけだろうな。
名阪に一時期あったクソ短い合流車線だと本当にヤバそうだ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 07:55:45.20 ID:cKgnroc80
>>83
同意。
それでも加速車線の車が
ブレーキランプ点灯(パカパカ
ハンドルに顔近づけ、右ドアミラーをガン見
走行車線は前、がら空き
こっちは、約20トン満載のトレーラー
右側を100キロで乗用車が連なってくる。
自車の後ろには、金魚の糞のサンドラっぽい乗用車。
もう、無理っす。
加速車線の車(合流する方)は
トレーラーに嫌がらせされたと勘違いする。

加速車線の車は、80キロ以上出せば余裕でトラックの前に出られる。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 08:36:23.11 ID:GrriRZA10
ただでさえストレスたまってんのにがんばって合わせようとしてくれてるんだから
大トラの運ちゃんは労ってやろうぜw
追い越すときも、十分な車間をとれるところまで走ってから走行車線に復帰

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 15:39:58.61 ID:Clu5vGrl0
【SA】高速道路のお土産【PA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/localfoods/1147081003/

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 18:41:28.71 ID:FtwMdXmv0
>>86
すいません、ちょっとなに言ってるか分かりません

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 20:54:57.76 ID:ykwlezaoO
>>89
ゆとり世代?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:04:04.61 ID:i6y0rDFB0
>>89
積み荷満載で80キロ維持もままならない大型と、
自車のすぐ脇と一つ前の車の後ろしか見れないサンドラ

苦労して後ろに付けたところで車間を一定に保てず、
馬鹿加速とパカパカブレーキの連続になるのは目に見えている

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:40:23.71 ID:dkwV0E6U0
>>80
言葉が足りなかった。加速車線が始まる前にあらかじめ70km/hに落としておく。
加速車線と並んでいる区間では70km/hを維持する。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:43:18.17 ID:M1Yc7tH0O
>>91
ニュアンスがわからない人への解説、乙。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:53:27.40 ID:z0XbuZopO
まぁニュアンスだけで伝達させようと思うほうもどうかとwになるぞ
彼がわからんのはニュアンスってわけじゃないと思うぞ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 06:52:19.43 ID:X5aTtBzx0
>>92
いやいや…、いっしょじゃん。
だからぁ、渋滞とかでもないのに減速するなっていってるの。もともと走行車線の交通量が多くて、加速車線から数台合流してきて車間がつまりそうになったら、サッサと追越し車線に入ってガツンと追い越せってば。
もしくは、走行車線の交通量がそんなにないなら、加速車線から何台こようと80をキープしてればいいの。減速することで渋滞の原因になるでしょ?わかる?
だいたい乗用車が高速で80以下って…。年寄マークかよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:45:35.50 ID:Uw2XLqj30
>>95
小仏渋滞の原因がまさにそれだな

小仏出口の急カーブでビビるサンドラ、
相模湖・上野原からの合流車、
談合坂直後と小仏トンネル前のでかいザグの三重苦

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:50:29.85 ID:YjW3JyXI0
それにドン詰まってる奴もサンドラ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:10:50.87 ID:ekik0dUz0
>>95
もうちょっとフレキシブルな運転をしたほうがいいよ。今時の
加速車線からの進入は本当にひどいから。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 15:24:38.13 ID:Hau8zZhd0
昔と比べて全般に合流がする側もされる側もへたくそになってきている気がする。
合流で、本線側では加速車線に退避する車多くて流れが悪くなる。
あげくは車線変更が面倒だからか、3車線あると真ん中車線キープしちゃうし。

高速教習で合流するとき前者との車間とって、シフトレンジ落として
力強く加速するって教えてないの? (特にAT限定)

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 15:53:12.32 ID:w6O+Tzc50
ヘタの見本 w
http://www.youtube.com/watch?v=pIO7L0yyVDM

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 16:47:28.34 ID:Tjm2ld0a0
>>74に続いて
最小のエネルギーで最大の興奮を得ようとしているのはエロドライバー。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 16:51:19.12 ID:sHFdooT60
マフラーに突っ込んだりしてな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 09:07:06.42 ID:vZ7x9W/o0
>>98
ひどいとか、それ以前に後ろ見てねえ(見えてねえ)ヤツいるからなあ。
加速車線から何台こようと80をキープしてればいいの (キリッ
とかやってたら、真横から突っ込まれる。

>>99
教えても、年に何回か高速乗るだけのドライバーなんて忘れちまうだろ。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 20:15:37.42 ID:exD8xzkr0
>>103
昔も今も男性国民の多数を占める一般サラリーマンが
年に数回しか高速乗る機会がないのは変わらないわけだが
周りを見ない、情報を吸収しようとしないからいつまでたっても覚えないんだよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 22:17:40.75 ID:Ng1x1RHL0
100km/hで流れてる首都高の右車線合流で自分の前の車が50km/hくらいしか踏まないアホだと
ほんとこっちが死ぬかと思うよね。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 00:32:06.39 ID:lrb8qPsr0
死ねばいいのに

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 08:55:03.12 ID:iO+6PI5W0
集中工事で流れが悪い中で事故を起こす奴は死ね。
それが大型トラックの運転手は、向いてないから転職しろ。

ぶっちゃけ高速道は許可制にして、高速道内で事故を起こした奴は最低3年は走行禁止にしろ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 20:17:57.02 ID:m/YGoTiN0
ぶっちゃけ高速道路が一番運転が楽な道路だろ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 20:38:05.54 ID:0MGlTx7r0
楽なように見えて気を抜くと重大事故に発展するのが高速道路

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:15:29.32 ID:eq3zfsCu0
気を抜くと重大事故になるのは一般道も高速道も同じだろ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:26:40.31 ID:0MGlTx7r0
走行速度が違えば停止距離も変わってきたりするからな。
高速道路と一般道で同じ速度で走ってる一部キチガイもいるとは思うがw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:30:18.47 ID:G9fNC4CP0
速度が高い分、ちょっとした事故が物損で終わらない事が多いのが、高速道路の事故

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 10:46:20.05 ID:NmOzYxDV0
ガキとか無法チャリが飛び出してきたりジジイばふらふら歩いてたりしないのは、
高速のほうが気が楽だよな。
でも、高速は高速で、阿呆が追い越し車線に蓋してたり、ロクに後ろも確認せずに
ウインカーすら出さずに追い越し車線に出てこようとする池沼が後を絶たないから、
まったく気楽と言うほどでもない。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 16:14:33.76 ID:49c7GP090
ICから本線へ合流するとき本線上の車両と並走状態になったら、
本線上の車両の後ろへ合流するよな。

先日、その状態でスロットル戻してたら本線上の4tトラックが左へ車線変更しやがった
自車はガードレールと4t車に挟まれて大破。

加速車線に停車しようとするサル以下の低脳は免許剥奪すべき。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 19:24:31.69 ID:enW/QHeN0
まったく、トラック乗りは自爆して死んどけよな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 19:53:11.71 ID:MXHgYGPc0
4tはアレなの多いからな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 19:54:12.40 ID:WxgNsAhM0
>>114
なにそれ?
加速車線に4tが入ってきたってこと?
ていうか自車ってやつにブレーキないの?
バカ多いからブレーキも時には踏めよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 19:56:15.08 ID:Q8PQxUdg0
>>114
へた過ぎ。
免許返せよカス。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 20:30:25.19 ID:nYZVI+yA0
対処できるできないは別として、高速で本線から合流車線への車線変更は想定外だよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 21:19:48.16 ID:OJzC5OzK0
実質逆走と同じだからな
というかそれ道路交通法違反じゃないのか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 21:21:31.33 ID:KuJtjYyA0
>>117-118
想像力無さすぎ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 22:03:50.51 ID:HiF/N4g60
合流したレーンが、そのまま走行車線になるような場所かと思った

名神下り 京都南入口のような

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 06:28:57.49 ID:u1JCCOzn0
>>114
普通は合流車線で加速中に、走行車線のトラックの前に入れるかちょっと厳しいかの判断はできるよな。
厳しいと思ったら、併走になる前に素直に後ろに入るべき。
わずかな時間でも併走状態になるって危険だよ、隣のクルマの死角に入っている可能性が高いから。
特に合流付近みたいに複数のクルマが頻繁に車線を変えるような所では、周りのクルマの動きなんて信用しちゃいけない。

合流直後に追い越し車線に移ろうと走行車線で加速し始めたら、突然追い越し車線で死角併走してたクルマがミラーに入ってくることもあるな。
合流付近で右車線に逃げてそのままロクに加速もせずに走行車線と併走するヤツ。あれも迷惑極まりない。



124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 08:30:57.87 ID:ugGbg5xR0
>合流付近で右車線に逃げてそのままロクに加速もせずに走行車線と併走するヤツ。あれも迷惑極まりない。
右車線へ避けてくれたとき、早く戻してやる合流車が気の利く奴だと思うけどなあ。(特にトラック)


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 09:41:03.73 ID:LSzA2bKZ0
>>123
>合流付近で右車線に逃げてそのままロクに加速もせずに走行車線と併走するヤツ。あれも迷惑極まりない。

驚いた!
こんな認識の奴が高速を走ってるのか!
その状況なら責められるのは合流車の空気読めないブロック行為だろ?





126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 10:23:03.53 ID:k+8NXkAI0
・ 渋滞時の最後尾だったら即座にハザードを出すなど、追突回避行動がとれる

これ見たことないんだけど普通するのかな?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 10:38:44.76 ID:uRzEbuyQ0
>>125
どんな場合でも死角並走は危険
合流で追い越し車線にいくなら合流車を追い越してパスするのが基本だわな
合流車より遅いか同程度の速度なら車間をあけて入れてやるべき
ノロマが一々右に出るから合流付近がカオス状態になる

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 11:11:05.97 ID:sGbwbhbE0
>>126
高速走行状態(大体50以上)で周りも走行中でいきなり渋滞で止まっている箇所に突っ込んだときに見られる

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 11:12:54.17 ID:pzyMwNSZ0
>>126
追突されたくなかったらハザードは出すのは常識。
首都高とか交通量の多いNEXCOの道路を日常的に走っていたら、どこかで
必ず目撃するだろう。

>>127
その通り。
飛ばすのか速度落とすのか、はっきり意思表示しないといかんな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 11:18:07.92 ID:kLZyu3H2O
渋滞最後尾はハザード出せってネクスコも推進してるぞ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 11:51:33.68 ID:k+8NXkAI0
最後尾ハザードは常識でしたか。自分の認識不足で見逃してだけだけだったかも。
よくよく考えればどこかのパーキングエリアでもそんな呼びかけポスター見た気がする。

132 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 !ninja:2011/10/20(木) 11:57:16.73 ID:yo+40PwG0
>>127
おいおい
合流車って加速してくるんだぞw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 18:07:41.42 ID:UzWe6PeS0
60km/h程度で本線に合流してから再加速する馬鹿もいるから、合流車の動きを見て判断するしか無いな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 18:14:17.53 ID:59CoRU3S0
>>131
馬鹿なだけだった。
よく免許取れたな。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 19:06:38.25 ID:sq4lkimiP
>>132
加速するっていっても大抵は80までじゃんw

90以上に加速するやつは動きが俊敏だからわかりやすいかと。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 20:05:15.97 ID:D0coSowY0
ホント想像力欠落した奴ばっかだな
合流車線から走行車線へ入るのと同時に追い越し車線を走っていた4tが走行車線へ
全くの並走状態で衝突して、車重の差で路側帯に追いやられて4tと壁に挟まれる格好になったって話だろ
これだけ読んでる奴がいて、一人もちゃんと読み取れないってどうなのよ?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 20:11:40.76 ID:PfeU4cCL0
>>136
>加速車線に停車しようとするサル以下の低脳は免許剥奪すべき。

これの説明早くしろよ低脳

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 20:37:24.87 ID:59CoRU3S0
>>136
追い越し車線とは一言も書かれていないが。


チョウセンヒトモドキの君はやっぱりヒトモドキだな。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 20:46:52.05 ID:G20hmaq50
>>136=114 か?
当人以外には理解不能だろ w

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 21:11:46.79 ID:Y4l6GkqT0
>>136
>これだけ読んでる奴がいて、一人もちゃんと読み取れないってどうなのよ?

>加速車線に停車しようとするサル以下の低脳は免許剥奪すべき。
・・・が読み取れていないやつが一人いるとはっ!

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:21:31.79 ID:UzWe6PeS0
>>114の内容をこう解釈した。

ICから本線へ合流するときに、本線上の4tトラックと並走状態になった。
速度を落として4tトラックの後ろへまわって本線に合流しようとしたら、本線上の4tトラックが加速車線へ車線変更した。
自車はガードレールと4t車に挟まれて大破。
4tトラックの運転手に事情聴取したら「加速車線に停車しようとした」と供述。
加速車線に停車しようとするサル以下の低脳は免許剥奪すべき。

>>114自身は大した怪我が無かったのかい?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:29:00.52 ID:TSmBG4O+0
まあ判りにくい文章って時点でお察しください

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:37:53.09 ID:vb7rlNRe0
全く文盲が多すぎて萎えてくるな
おまいら高速でも漫然と運転してるんじゃなかろうな?

>>114の場合
流れに合わせて加速した結果、走行車線の4tと併走状態(おそらく両者ともに80km)になったので、
併走状態解消のために減速を始めていた
4tの前に出ても、と思ったが、合流用の車線は余裕のないところも多いし、
極力トラックにブレーキを踏ませないように配慮したんだろう
そこへ何を思ったが4tが急に加速車線に割り込み
おそらく4tはウィンカーを出していたはずだが>>114は併走状態なので見落とし
急ブレーキをかけるものの4tもまた停車のため減速中だったため後ろに抜けるまでには至らずアボン
こんなところじゃね?

ちなみに4tが追い越し車線なら減速の必要性はない
80になった時点で即合流できるし、そのタイミングで4tが走行車線に戻ったとしても、
走行車線からなら路肩に十分余裕があるので回避行動がとれるはず
(故障車や渋滞時の緊急車両が通れるように必ず車一台分の幅は確保されている)

>>123
トラックの後ろから併走状態になったのならともかく、
速度差から考えて加速中は4tの目の前にいたはずだよな?
そこで視角から消えた車がサイドミラーに映っていなかったらその車が今どこにいるか、
仮にも職業ドライバーを名乗る人間が気づかないはずはないのだが
そもそも出口以外で走行車線の外側にはみ出すこと自体異常な状況
もし車両故障で停車を余儀なくされていたとしても、
勢いよく加速してくる車のいる合流車線への停車は極めて危険

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 04:51:20.27 ID:bCIf+wAh0
長い

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 08:52:06.49 ID:CN5XG9xFP
絵をかけば簡単だったんじゃね?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 08:55:11.06 ID:HloK6O7P0
中央道 小仏に新トンネル検討 国交省、車線増やし渋滞解消
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1319108035/

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 10:46:55.89 ID:rjM7Hxg00
>>143
よぉ文豪。
長文書けば賢く見えると思ってる?
もっと簡潔に書けハゲ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 11:34:20.86 ID:N1AkeoXS0
4tは職業ドライバーじゃないこと多いからたちわるい。
あと、SA/PAの加速車線(合流車線)に止ってる大型結構あるよなぁ。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 16:55:46.59 ID:XOYUTa490
4tは自家用で乗り回せる限界にかなり近い車格だからな。
そりゃ乗用車みたいな乗り方をする莫迦も居るさ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 19:09:39.39 ID:vvaPbFEf0
>>148
お前みたいなカスレジャーが大型用に止めるからねw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 21:04:29.73 ID:jpWfnJhd0
今日、用事で横浜から長野まで往復した。
十年ぶりの中央高速だったが、全開通して整備されると本当に早くなったなぁ。
10時に出て19時半には自宅に帰ってこれた。
往復ともに一番時間が掛かったのは、八王子ICからバイパスの間だけだった。
注)R16の橋本五差路の手前までは、イロイロと道を知ってるので渋滞回避。
用事終了時に夕方になってたら泊まって来てもいいかな?と思ってたけど、帰れそうとなるとねぇ。

実質6時間程の高速走行中、気になって今でも思い出す車は3台ほど。
1.路肩停車野郎。明らかに携帯イジリ中。あの長い降り坂の途中で、引っ込んだ場所でもないのに良く停める気になるな。
2.路肩は俺専用の車線野郎。速度は60kmまで低下したが、流れてるのに、そんなトコ走らんでも。
3.これは姿を見たわけじゃないが、20m以上ある太〜いロープを、第一走行車線と第二走行車線の間に落して行った奴。
 バイクとかが乗り上げるとやばそうなレベルの品。JAF隊員が回収のために路肩上に待機して、後続車に赤旗振って警告をしていた。
 やはり長い降り坂の途中で、皆(もちろん俺も含む)速度が高い、無事に回収出来ただろうか?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 22:54:03.88 ID:qw/raxeF0
>>150
最近は大型用に停めて、カーテンして寝てるホームレスの家族もいるよな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 09:57:39.06 ID:Pvgj9wnt0
レジャッコも虎糊も仲良く死ねよ
邪魔なんだよクソが

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 11:02:20.66 ID:1lyhwitBi
>>153
で、お前は何?
車欲しいけど金ないニートか? それとも、働きたいけど家から出れないニートか?
どっちかはっきりしろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 11:21:58.34 ID:rK95hcJG0
>>154
おじさんはお前の頭が心配だよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 13:53:05.39 ID:6ZWZ/rHo0
今時 「レジャッコ」 なんてダンプ屋しか言わないな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 14:04:16.72 ID:jpmdj50o0
左側の車輌感覚欠如のチンカスダンプですか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 14:12:21.30 ID:6ZWZ/rHo0
ホント、ダンプって年中運転してるくせに左に寄らないよな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 14:30:50.41 ID:GWe3jF/S0
対面通行の、制限速度70km/hの道路。
二ヶ所しか追い越し区間がない道路なんだけど
やたら飛ばす車が多くていつも滅入る。
90〜100km/hまでは出すけどそれ以上は明らかにあぶないのに
車間詰めたりする車が多いんだけど、対処法ある?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 14:56:41.87 ID:cLS0RlbP0
>>159
50km/h まで落とす

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 15:12:46.92 ID:UCTj9XTn0
>>159
後ろの車にあおられていると携帯で警察に連絡して指示をもらう


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 16:18:54.49 ID:qJrTkIXH0
>>159
覚悟を決めて120km/hまで上げる。
それで恐怖心を覚えたのなら、今後そういう道路は利用しない。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 16:25:04.77 ID:ZBXHPpaSP
確かに使わないのが無難w

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 16:27:08.40 ID:1lyhwitBi
>>159
まよわず、警察へ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:45:08.37 ID:qZqBeXk70
>159
90〜100km/hも出してる時点で159も同類。
煽られようが割り切って制限速度で走ることだね。
それに耐えられないなら、その道は回避って結論になるよね。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:55:48.42 ID:ec/EgvpG0
>>159


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:57:01.95 ID:ec/EgvpG0
↑空レスゴメン orz

>>159
速度抑制装置付のステッカーを貼って、出来るだけ一定速度で走る。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 21:44:04.14 ID:16JZGg520
>>159
後ろは完全に無視する
むしろ、蓋をしてやるぜ的な感じで

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 22:31:14.54 ID:kNbO8ORa0
>>159
100km/hで煽ってくる奴なんか殆どいないだろ普通
個人的には前の車が100km/hで走ってくれる奴ならラッキーだと思うし
逆に60km/hでノロノロ走る軽だと発狂寸前になるけどw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 22:38:01.74 ID:gGO3dZXzO
>>167
あれって市販?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 10:02:38.00 ID:BX7VZBk+0
>>159
>>162は二行ともどうかと思うが、70km/h制限の道路なんだから
90km/hも出してれば気兼ねすることないんじゃないの。
それでも煽ったりくっついてくるなら無視だな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 11:25:44.31 ID:p/Sd6Z730
>>159
東金有料?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 14:40:37.72 ID:4PGTFAoM0
>>172
山陰自動車道とか、あっちこっちにある。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 20:11:03.77 ID:h4/1wqQU0
高速運転は教習所以来の、高速初心者です。
昨日、初めて一人で高速乗りました。
隣県まで、時速平均90〜100kmで約2時間。(休憩含めて)
かなり迷惑運転だったと思います。
というのも、混んでいたのもあって、一定のペースで運転できなかったので、後続車は嫌だったかと。
あまり追い越しせず、けどチンタラ走らないように気を付けましたが、難しいですね…
上手く、迷惑かけず走るコツありますか?
また、ちょっとスレチですが…
私は、平成10年式のファミリアSワゴン、中古に乗ってます。
高速で100km近く速度を出すと、回転数が3000くらいになります。
車が古いので、少々心配なのですが、軽じゃない普通車でも、そんなもんですか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 20:23:03.63 ID:Bu6jFAxn0
>>174
100Km/hの時の回転数を書くスレin車板
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1274257369/

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 20:45:51.05 ID:n4+iZDao0
>>174
嫌だったら勝手に抜いて行くから問題ない
狭いとこに無理矢理車線変更したりしなきゃいいよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 21:05:43.09 ID:qmtTNssP0
>>174
>上手く、迷惑かけず走るコツありますか?

最低120km/hは出す努力をする。
追越車線に出るときは最低でも140km/h以上になるまで加速する気持ちで。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 21:26:43.20 ID:C/YIsm1Y0
>>174
走行車線でトラックに突っつかれない程度に走っておけば問題ない。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 21:44:15.77 ID:Bu6jFAxn0
80km/hでもいいから安定した速度で走ってほしい
こっちは車間距離それなりにとってのんびり走りたいのに70〜90km/hとかフラフラされると気を使う

クルーズコントロールが付いてればいいんだけどね

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 22:32:58.63 ID:ftqS2xEz0
>>174
大トラに付いて行く
連中は90km/hリミッタ走行してる

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 02:31:36.01 ID:mLOC1r5w0
>174
とりあえず当面追い越し車線には出て来ないで。
流れにちゃんと乗れて一定速度で走れるまで、走行車線でおとなしくしといて。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 06:15:32.89 ID:gA/D54Ue0
>>180
それ半分もいないよ
80組と85組と適当組とリミ組
ベタ踏みでも速度は車によって違う

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 06:53:00.42 ID:YqBPMqfr0
>>182
たしかに。地域にもよるんかな。
あと、80以下組も追加で。トヨタの部品系で75や78。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/24(月) 10:23:11.64 ID:eDykt0y90
要はセンスなんで下手なヤツは一生ダメだよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 15:45:23.38 ID:wh4D8zSb0
追い越し車線塞がない限りは好きに走ればいいだけ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 22:57:40.20 ID:Z/SFXdmU0
そりゃ困る。
トラより遅いとトラが追い越し斜線に出て来るし迷惑。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 00:17:51.23 ID:x9+ViN1o0
そう考えると3車線は素晴らしいな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 11:27:04.23 ID:rI67XTNe0
トラックの連中には3車線あってもムダ。
なんだか知らないけど追い越しに出てきやがる。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 13:47:11.39 ID:l542mTeA0
トラックが追い越しはしるのを法で禁じろ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 15:44:06.23 ID:shwFEpoK0
でかいトラックは遅いだけだからまだしも、危険な運転は4t車が断然多い気がする。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 20:30:53.16 ID:iAn6Ozc90
>>174
慣れないうちは速度よりもまず車間
前を走る車に近づきすぎない、離れすぎないを徹底する
追い越しはまだ考えなくていい
@合流時と小さな坂での加速に気を付ける
どちらも中途半端な加速になりがちなのでしっかりアクセルを踏み込むこと
同じ車間が詰まるのでも前と後ろじゃ対処のしやすさがダンチ


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 20:56:16.94 ID:J4lHKUhL0
意外にウザいのが時速78kmくらいのトラックに金魚の糞してるレジャ
それが1台ならいいが5台くらい連なると、社速80な俺は全長300mのトラックを抜くほど時間が掛かる

例で↑の速度で書いたけど、とりあえずトラックに糞しないで欲しい
抜くに抜けない、抜くにも時間掛かる

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 21:17:19.81 ID:Hs8c42ex0
は?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 21:30:40.96 ID:83zA6+Uu0
ん?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 21:54:22.52 ID:oCee8x9o0
>>192
(´・ω・`)知らんがな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:22:59.48 ID:xJlrbt++0
>>192
かまわんよ、追い越し車線を乗用車引っ張って走ってやれ。
俺はいつも追い越し車線を乗用車引っ張って走ってるよ。

一々乗用車なんて気にしてられないだろ。
やり過ごしてから追い越し車線に入ろうかと思えば、なかなか通り過ぎない&ダラダラ併走するなんて当たり前な奴らだ。
斜め後ろをダラダラ併走してスピード上げない奴にはワザと幅寄せしてやるんだ。
すると慌てて加速しておもしろいように前に出る。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:33:21.64 ID:83zA6+Uu0
>>196は免許持ってないな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 08:29:34.89 ID:2POE8fFK0
>>196
>>192
>社速80
つまり80以上は出すなと会社からお達しがきてるんじゃね?
時速数キロの差って気がつくと車間が詰まってる、という差だから精神衛生上宜しくない

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 09:05:04.43 ID:HjlhVoCu0
>やり過ごしてから追い越し車線に入ろうかと思えば、なかなか通り過ぎない&ダラダラ併走するなんて当たり前な奴らだ。
>斜め後ろをダラダラ併走してスピード上げない奴にはワザと幅寄せしてやるんだ。
>すると慌てて加速しておもしろいように前に出る。

196はベテランだな。大貨効果で追い越しでダラダラ並走するなと教えてやれ。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 10:21:54.84 ID:ABS4UGqlO
正確にはメーター読み80までな、

メーターの針が80指すとデジタコとやらが五月蝿く鳴り出すから、
だいたい70前後が 社速の範囲だ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:17:01.90 ID:yKQiMpRu0
追越車線に出て来るなら、120km/h以上で運転しろ。
それだけでも交通の流れが劇的に良くなる。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:28:53.71 ID:F/ARt3OK0
ならねーよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:30:22.17 ID:780B90mY0
>>201
いや、追い越し車線に何キロで出てきても構わないけど、自分より早い車が来てたら出ちゃダメだよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:33:29.47 ID:WsW/cLVx0
>> 社速80
始めて聞いた概念だな。会社からお達し出てるんなら、追い越し諦めてノンビリ最後尾について走ってろ。
それ以上の速度出すと、イザ事故ったときに見捨てられるってことだろ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:51:55.02 ID:ChwnVSwA0
>やり過ごしてから追い越し車線に入ろうかと思えば、なかなか通り過ぎない&ダラダラ併
走するなんて当たり前な奴らだ。

ギリギリまで待ってケツについてやったら、
煽られたと勘違いしてワザと減速する馬鹿は死ね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:56:22.77 ID:5CfKX9IL0
>>204
そうか、レジャーってこんな認識なのか.....
なるほど...

この人は当然、デジタコとか理解してないんだろうなぁ....



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 23:12:06.89 ID:zLjrs9R40
レジャーとか言ってる運転手はそれほど運転が上手くない印象だな。
別にプロ根性見せろとは言わないけど、糞レジャ共と同じレベルまで下がって楽しいか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 06:15:09.72 ID:uUadXRRk0
>>206
まっとうな職についてる一般人がそんなもん知ってるわけ無いだろ頭大丈夫か?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 08:39:06.85 ID:YkunHUhj0
>>205
俺は乗用車側だけど、追い越し車線走ってると
こっち側に入るのにスタンバってるオーラをものすごい感じるw

あれだけ大きいと割り込むのも難しいんだろうね。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 10:36:00.95 ID:/j6YiSZY0
>>206
これが底辺脳か

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 17:12:12.93 ID:BkA9l9Ww0
>>206
分からないから糞レジと呼ばれてんだよ
理由を説明する必要はない
こっちのやり方に従ってもらうだけ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 17:15:11.29 ID:ofqkbHz80
>>211
バカ同士仲良くするのは構わないが、迷惑だから公道外でやれ。
人の迷惑も考えられないヤツに車を運転する資格はねえよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 18:17:04.35 ID:LwRgvnCt0
ほんと迷惑を考えないで走る乗用車は公道に出てほしくない・・・

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 18:19:15.86 ID:ofqkbHz80
>>213
その乗用車と張り合ってるトラックも迷惑だよ
迷惑者同士死んでくれないかな^^

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 19:30:28.48 ID:FHHLCWdN0
運動性能の悪いトラックと張り合う乗用車。(ヘタクソ
運動性能の良い乗用車と張り合うトラック。(馬鹿



216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 22:12:36.24 ID:n8u8HFI/0
>>215
まったくもって、そのとおりだな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 22:32:54.66 ID:HOlACLbs0
高速の追越車線で、その左から抜かされるような運転してるバカ、腹立つね。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 22:51:05.62 ID:1Hqgx3IK0
>>217
真ん中車線で両側から抜かれるのもかっこ悪い。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 23:19:13.25 ID:HOlACLbs0
>>218
確かにかっこ悪いが、その場合は走行車線(第2走行車線)だからまだ許せる。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 07:45:21.23 ID:UJKiSr1F0
第一車走行線をのんびりと100キロくらいで走行しているとなぜか第二走行車線の車列をどんどん追い抜いてしまうのはなんとも落ち着かない

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 08:25:30.29 ID:dVqAtQZ80
>>218
リカルド・ゾンタ乙

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 09:34:14.12 ID:drNQm6zQO
SAとかから50〜60キロで本線合流するやつ。いつか追突されるな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 09:48:06.02 ID:PjN+Ub5Q0
>>222
そんなヤツ、パッシング&ホーンで合流させなくていいよ。高速道路の安全、円滑のため。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 10:42:25.98 ID:dVqAtQZ80
それで強引に入ってくるから追突事故になるわけだが。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 11:45:34.91 ID:PjN+Ub5Q0
>>224
ほぼ毎日高速にのってるけど、今んとこ俺(大型トラ)の前にチョロチョロ入ってきたヤツはいないが。もちろん追突もない。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 12:09:09.03 ID:xhnbD7s3i
高速ではオートクルーズで定速が基本でしょ?
無意味に飛ばしてるヤツってアフォなの?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 12:37:07.02 ID:gX1oPFvGO
>>226
眠気覚ましだカス
俺も基本はクルコン走行

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 12:47:49.47 ID:dVqAtQZ80
>>225
今まで無いからこれから先も無いと?
これほど短絡的な思考は初めて見た。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 18:37:51.81 ID:OLvdlQfL0
交通事故で死んだ人もその人にとって初めての死亡事故だったんですよって説教されたのを思い出した


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 18:47:08.86 ID:8TvxoFLu0
というか、上手い奴はクラクションやパッシングの使い方が上手いってのは同意だな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 18:54:49.72 ID:KdqZCG5D0
今日東北本線で右車線を90km位で軽が走っているので渋滞が出来上がっていた
すると後ろについていたBMwの3シリーズが左車線を猛然と駆け抜けてその軽の後ろにつき軽を左車線にどけていった

上手いどうこうではないがGJだと思ったよ
軽はおばさんが乗ってた

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 19:35:14.05 ID:2Hm2M/5l0
後ろについて…?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:27:32.49 ID:xBawPFW90
>>231
電車?
東北本線は乗った事無いな。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:26:54.47 ID:vUuR0bNb0
>>921
語彙が不自由なようですね

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:36:48.47 ID:f3gpr2H70
>>233
東北本線を車で走っていたということなんだろう。
よくあるじゃないか、走っていく映像がw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:53:46.81 ID:xBawPFW90
>>921に期待

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:54:47.42 ID:qm3nRswa0
俺が>>921だ!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 07:35:22.36 ID:/1mKzqwc0
>>232
車列の後のほうから、左車線を走ってきて、
蓋をしてる軽の後ろに入って、煽ってどかせた

ってことじゃねえかな

>>921 だよね?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 11:25:00.57 ID:iPEK0vpd0
>>230
パッシングはそうだろうね。
目の前に割り込みをされたりなど、自分が危険な目に遭って腹が立ったら
クラクションはできるだけ鳴らすようにした方がいい。制裁は必要。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 16:44:46.30 ID:c0OuXlqa0
で、ナンバー控えられれて通報されると

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 18:01:13.86 ID:iPEK0vpd0
>>240
バカ?
最低接触事故にでもならなきゃ警察は動かんよ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 18:01:38.45 ID:017XEw1g0
クラクションなんて
ただのトラブルの元じゃねーか

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 18:19:26.74 ID:c0OuXlqa0
>>241
日本では煽り運転には懲役、罰金刑が適用されるが、もしかしてご存じない?
万が一相手を事故・死傷などに追いやった場合は危険運転致死傷罪にランクアップだ。

お前の行為を被害者が通報すれば普通に警察が動く。
たまたまお前は通報されていないだけ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 19:12:24.89 ID:pI20orfD0
あおり運転で死亡事故誘発、21歳に懲役12年

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111028-OYT1T00993.htm

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 19:17:16.02 ID:J9VbyBWD0
>>239
クラクション鳴らすやつバカ。

246 : 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 :2011/10/29(土) 19:45:14.87 ID:CTONGulB0
>>244
求刑を2年も上回る判決とは、珍しいな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 21:18:46.65 ID:1lkT3CZV0
まぁ ID:iPEK0vpd0 みたいなヤツは、一度痛い目を見ないと分からないだろうね

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 21:21:34.96 ID:Twk9SHgu0
クラクションは滅多に鳴らさないし鳴らす前に事が終わることが多い。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 21:45:40.14 ID:sTgmlPbb0
お前が先読みできないだけ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 21:57:19.15 ID:Twk9SHgu0
ぐぬぬ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 22:37:57.99 ID:iPEK0vpd0
>>243
そもそも>>244の例は高速道路じゃないし、故意に追い回す煽りなんか次元が全然違うだろ。
危ないと思ったら、普通の奴ならクラクションは大抵鳴らす。

>>247
テメェが自分で痛い目に遭えよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 00:37:14.94 ID:BYJ7tWIY0
道交法改正で10月1日から、安全な車間距離を保たずに高速道や自動車専用道路を
運転した者の法定刑が「5万円以下の罰金」から「3カ月以下の懲役または5万円以下
の罰金」に引き上げられる。前の車に近接して追走し、無理に進路を開けさせようとする
「あおり運転」の取り締まりが主な目的だ。

道交法は、前方の車が急停止した時に追突事故を避けるのに必要な距離を保たなければ
ならないと定めている。県警交通企画課によると、必要な距離は天候や路面、タイヤの
状態などで変化するが、高速道路を時速80キロで走行する場合、80メートルが目安という。

2008年に全国の高速道路で起きた追突事故は7340件、このうち死亡事故は45件。
県内では78件発生し、死亡事故は1件だった。同課は「車間距離が十分保たれていれば
防ぐことができた事故が多い」としている。

休日割引制度で週末や連休の高速道は交通量が増えている。県警高速隊は「高速運転に
不慣れなドライバーも増えており、事故を未然に防ぐことが大切」とし、高速道での
危険な「あおり運転」の摘発に力を入れる方針だ。

信濃毎日新聞(リンク切れ)
http://www.shinmai.co.jp/news/20090921/KT090918FTI090003000022.htm


もう2年も前から罰則強化されるなど、世の中は変わっているというのに、
ID:iPEK0vpd0ったら、おバカちゃんなんだから。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 07:34:46.21 ID:MNRb3btE0
一度痛い目見ない限り分からないんだよ
想像力が欠如してるから

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 09:35:35.79 ID:o8Xayx7o0
都市高速や名阪国道みたいに混んでてみんなが車間30m程度で運転している状況はみんな道交法いはんなの?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 09:44:57.00 ID:NLf05e8j0
天候や路面、タイヤの状態などで変化するけど、80キロで30mは1.35秒で微妙だな。22mを切ったらアウト

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 10:58:10.49 ID:Ayt0Ddky0
>>253
いや、あんなのは痛い目に遭っても前が割り込んできたと
意地でも自分を正当化して逆ギレする。

馬鹿は死んでも治らない。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 11:15:44.18 ID:drzlkqvK0
今問題にしてるのは、車間距離を詰めて煽るんことじゃなくて、
割り込んできたバカに躊躇せずクラクションを鳴らすことだろ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 11:25:50.21 ID:Jne6DwhO0
>>238
yes

すまん、東北本線ってorz

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 12:16:24.26 ID:8zZ6IzlW0
>>254
車間30mって煽られてると思う距離なのかな。
都市高速の路線交差区間なんて10mあればみんな余裕で車線変更してるけど。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 12:26:09.98 ID:MNRb3btE0
>>256
逆切れなんて通じない人もいるでしょ、世の中には

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 00:10:19.99 ID:t9Joi3+S0
>>256
馬鹿と言うよりただのDQNだろ
視野が狭いから車間を開けられないだけ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 20:33:13.21 ID:uiFX1q8C0
今日、横浜−長岡IC−出雲崎を往復したんだが、新潟県内の高速中は、
行きも帰りも全行程で土砂降りだった。
まあ、潮っ気を全自動で洗い落としてくれたと思うことにするけど。

関越って乗用車は飛ばす車と、飛ばさない車が、ハッキリと分かれていた印象だったな。
都会から来た高級車が飛ばすのは全国何処でも共通だが、関越では地元の利用者が意外と飛ばさないのな。
オレは都会から来たといえど、十年以上落ちのボロミラターボだから、
両者の中間くらいである百kmキープで巡航してた。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 20:57:38.00 ID:zkyo4DN4O
首都高で合流する車がいるのに減速出来ない奴てなんなの?
山猿なの?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 21:09:31.30 ID:EDY39Kzo0
>>259
煽られるというか安全確保の車間距離
大体80`で80b 100`で100b

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 21:37:46.59 ID:xIl664ztO
クラクションを鳴らされる様な運転してる方がアホ。状況判断もロクに出来ない奴は運転するな。俺は理不尽な事があれば問答無用でロングクラクション食らわす。以上!

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 21:42:38.46 ID:O9X/rrcV0
理不尽なことって?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 22:26:11.14 ID:Fz11Ynh20
俺の前を塞ぐな、じゃね?
今まで見たロングクラクション鳴らしてる奴は自己中な奴ばっか

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 22:56:24.69 ID:f4orYipr0
>>267
何が悪い!
私は交通の流れを救おうとしたんだ、公道のガンを切除しようとしたんだ何が悪い!!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 23:19:10.05 ID:oaONKrBN0
お前がガンだよ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 06:05:03.70 ID:XwSOMl8f0
ガーン!

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 10:23:46.95 ID:Btu+Bstq0
歩行者の立場だとクラクションってすげぇ煩いから、なるべく鳴らしたくないが、
信号待ちで後ろからみてて明らかに携帯よそ見してたりすると、ついいらっとして
鳴らしてしまうな。

あ、高速のスレだからスレチか。
高速で鳴らしてもあんま意味ないだろ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 16:39:55.86 ID:vkPhKt7V0
それをわからん人がネタにされてるわけでw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 19:06:06.45 ID:6nbuueO60
オレだったら、高速でクラクション鳴らされたら、ビックリしたフリして急ブレーキ踏んじゃうなw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 19:48:44.73 ID:vh5tpUXP0
エンジンブレーキか排気ブレーキで

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 20:02:25.73 ID:z16w7UkP0
最近はリターダーって手も有りだな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 20:05:08.46 ID:6nbuueO60
最近のスプリングで利かせるサイドブレーキを半端に利かせるって手も

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 20:19:48.03 ID:lMS8czZM0
>>274
うちの車、エンジンブレーキ オプションだから付けてない。
ガソリンエンジンだから、排気ブレーキもついてない。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 20:21:31.41 ID:6nbuueO60
あっそ
氏ねば?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 20:22:54.36 ID:XwSOMl8f0
しにます

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 23:00:47.09 ID:CvahPDRlO
>>277
エンブレスレじゃないから。
バカの振りすんな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:10:53.32 ID:R/rtvATL0
【首都高速での推奨走行速度】
※ 車線は問わず

・ C1では80〜100km/h(但し、オービスでは90km/h未満に下げること)
・ B(湾岸)では100〜∞km/h(但し、オービスでは120km/h未満に下げること)
・ その他は90〜110km/h(但し、オービスでは100km/h未満に下げること)

首都高速の制限速度は多くの区間で60km/h以下(但しC1では50km/h以下)に
制限されているが、このような制限速度を守っているドライバーはほとんど
存在しないのが現状。しかもこのような低速で走れば、追突事故のリスクを
大きくして渋滞を悪化させるだけで、何のメリットも無い。

オービスで引っかかるのは概ね、「制限速度+40km/h」よりも大きい速度で
走った場合に限られるが、多くのドライバーはこのぎりぎりの速度で走って
いるため、首都高速利用経験の少ない者も恐れずにアクセルを踏み、流れに
合わせるよう努力すること。

もちろん、突然の渋滞に遭遇することも頻繁にあるから、自分や後続車両が
追突しないような体勢を取れるように、常に意識しておかなければならない。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:11:19.27 ID:R/rtvATL0
【主要高速自動車国道(NEXCO管轄)での推奨走行速度】
※ 主に片側2車線以上の追越車線の場合

・ 中国道の宝塚以西は概ね110〜140km/h(一部の急カーブ区間は100km/h以下)
・ 伊勢湾岸・新名神は140〜∞km/h
・ その他(片側2車線以上)は概ね130〜160km/h

(但し、下記区間のオービスでは下げること)
・ 制限60km/h区間(中国道の一部)… 100km/h未満
・ 制限80km/h区間 … 120km/h未満
・ その他(片側2車線以上) … 140km/h未満

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:11:46.65 ID:R/rtvATL0
>>281-282
(注)
 メーター読みには誤差があり、実測値は約10%前後(概ね10%程度下回って
 いる)ことを考慮に入れて走行しなければならない。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:22:44.23 ID:sKLPueoP0
>伊勢湾岸・新名神は140〜∞km/h

夜中ならともかく日中の混んでる時じゃ出し過ぎ。
そこどけ状態になるから、そこらで車線変更が増えて危なくて仕方無い。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:56:15.87 ID:rpKXLFDr0
>>281-282はあんまり高速を走った事が無い人ぽいね

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 20:20:40.22 ID:pKakaJUP0
打てそうにない

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 10:41:13.80 ID:/TALWI7+0
>>285
同意だな。
中国道は120kmの時点で覆面に目を付けられたらアウト。
大体、新見とかの山岳路でそんなスピード出してたら普通に死ねる。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 20:22:00.12 ID:EYJ3t5V40
ヘタクソすぎ



289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 21:31:41.65 ID:0nS7RnJK0
オービス前で速度落とすのを前提の速度をはっきり書くとかアホか
それは「運転の上手いやつ」ではなく「要領の上手いやつ」だ

あと、新名神で140km以上とか3車線部分ならともかく
2車線部分だとすぐに前につかえるし実際に走ったことないだろ
(しかも3車線部分は極一部だし)

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 21:38:26.40 ID:oq6eG5Me0
お前は運転下手そうだ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 07:50:32.54 ID:mm1uZcNJ0
自分より下を見つけるゲームですので

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 17:00:28.27 ID:spkSXDIE0
>289
だから大事なのは速度じゃなくて車間だっつってんだろJK

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 21:26:58.18 ID:I5Y+YVgu0
すれ違いだが今日東名走ってたらネクスコ中日本の黄色いパトロールカーが
フラッシュライト点けながら渋滞最後尾追突注意の表示出して走ってた
渋滞なんかしてないよなと前を見るとよたよた走る
思いっきりハの字にして大径ホイール付けたDQNカーが前に3台
あんなDQNのお守りもしなきゃいけないのね
お気の毒
危ないから退場させろよと思った

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 21:41:33.00 ID:6gaRdprb0
軽自動車、コンパクト乗りの連中はそのDQNと同じ事をしていると自覚すべきだな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 21:44:17.99 ID:oRW4I4Cp0
ミニバンと大型トラックもな。

大型バスと中型トラックは遅いかクソ速いかのどっちかしかいねぇ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 19:05:55.92 ID:qCfRbfu60
>> 伊勢湾岸・新名神は140〜∞km/h
そういう車の3分の1は、十数分後以降くらいに、バス停やSA&PAで、
赤い回転灯のツートンカラー車とツーショットで停車しています。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 20:44:22.42 ID:OgX7/ja10
つか、覆面に目を付けられるような速度で
常時走ってるのは下手糞のやる事だな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:09:26.77 ID:1Me6teMQO
下手はすぐに目につく。
車間不十分、速度不安定、ブレーキ過多、とかね。



299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:09:32.80 ID:rGv7S0gj0
>>295
そう言うなよ
大型トラックはリミッター付けられて出したくても出せないんだから
渋滞にでも巻き込まれようものなら
ご飯も食べられないしトイレにも行けないくらい追い詰められてる
おかげで今日も俺にAmazonが届くわけだし



300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:15:43.76 ID:eLPVKw7G0
>>297
>>297
>>297
>>297
>>297


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:01:34.07 ID:Ac0q9X5G0
まあミニバンやプリウスだらけなんで、
覆面を見分けるのが最近はかんたんになったね w

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 06:23:40.43 ID:vJkw3XrBi
>>295
大型トラが遅いのはしょうがねーだろ。社速度があったり、どんなにがんばったって90(?)以上は出ないんだから。ミニバンやエゴカーがトロいのといっしょにすんな。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 09:22:49.80 ID:w1JyiW5v0
>>302
そういいながら思い通りに走れないと煽るのがトラ乗りクオリティ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:13:49.34 ID:/WbfkyrB0
覆面はともかく、パンダに捕まってるやつは、真剣に理解できん。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 15:05:29.15 ID:ie8xZMCX0
>>302
下りでNに入れて110キロ位で爆走してるだろ。

大型に悪い印象は持ってないが、自分達だけがトロトロ走って良い訳じゃないってのを知ろうな。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 15:28:22.83 ID:ugPN2vyU0
海外の映像とか見ると追い越し車線をしっかり追い越し用として使えてるんだよなあ。
なんで日本は馬鹿がなにも考えないで右側ばかり走ってるんだ?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 16:27:49.29 ID:sYVJReii0
やっぱり日本人は合理性に欠けてるからなんでは


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:15:57.05 ID:i7WZhQFF0
>>306
 横着な一般ドラは追い越しするという行為が面倒くさいから。だからずっと追い越し車線を走り続ける。

 左側(走行車線)をずっと90〜100`で走ろうと思ったら、何度も追い越しをしないといけないからね。
 社速80のトラックや、大型トラック、ゆっくり走る一般車とか一杯いるから。

 で、追い越しするときは120〜140`の速い車とぶつからないようにうまく追い越し車線に出ないといけない。
 これも素人ドライバーにとっちゃ負担になる。

 だから、「最初から追い越し走り続ければ楽なんじゃね? うは俺天才」って考える人が出てくる。
 これが真実。

 要するに、高速道路じゃ法定速度の100`前後で走る人の負担が一番大きいのが問題。
 80`以下で走行車線をずっと走る人、130`以上で追い越しをずっと走り続ける人よりも、負担が大きい。

 異論は認めるw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:35:51.49 ID:t/br3MDh0
1行にまとめろよ屑

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:37:35.32 ID:qRUBhtI10
文章の作り方がすごく下手

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:42:26.12 ID:ie8xZMCX0
改行すれば何でもありだとでも思ってる?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 00:19:31.42 ID:8V95L8ag0
>>308

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 08:32:10.97 ID:qS5xgIjk0
そんなもん、追い越し車線って認識が無いだけだろ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 08:34:37.03 ID:9iZaMMrV0
読む気しないわ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 09:25:39.59 ID:WUBnDFgg0
>>308
おまえ、人気者だなwwww


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 09:39:07.79 ID:Cix4W7pB0
でも>>308は真実だ

すべての原因は「めんどくさい」
ウィンカーも、一旦停止も、黄色に変わった信号交差点で止まるのも
そして、車線変更も追い越しも、「快適に移動する」には、
すべて「めんどくさい」と感じてるとしか考えられない


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:23:57.97 ID:y3VcJPKM0
首都高で右側をプリウスがだらだら55キロやそこらで走ってたときはなにかしてやろうかとおもった

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:32:47.79 ID:Hn4K3+uS0
>>316
だな。
あいつらの行動のほとんどは、「めんどくさい」で解説できる。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 11:21:52.85 ID:h8dCoJIi0
>>317
首都高の右側は追い越しって訳でもないでしょ?
次のジャンクションで右に行くから走ってる場合も多い。
通行量多いから直前車線変更じゃそれこそ渋滞や事故の原因にもなる。

俺が同じ立場だったら、同感だがなw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 12:27:15.65 ID:OvThkTWD0
>>317
首都高で55`って法的には正常じゃないの?
実質的なところは知らんがw


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 12:41:15.29 ID:z6xdyrX0P
>>320
路線書いてないから何とも言えんが、場所によってはあれでもオーバーだぞw
もちろん実勢速度はry

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 13:09:22.75 ID:y3VcJPKM0
>>320
実質80の流れでそいつに止められたもんでな…

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 13:58:04.47 ID:wBg5uYPj0
>>322
止められたお前がヘタクソなだけ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:03:47.01 ID:ZzqnUvLp0
首都高の公式見解ってことだと
http://www.shutoko.jp/womens/topics/oikoshi.html


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:23:10.03 ID:y3VcJPKM0
>>323
お前か?たまに車間縫いまくっておっかない運転してるのは笑

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:51:40.45 ID:y5OxmVj10
>>325
そうそう。
免許返せば、お買い物券やタクシー券貰える制度とか
あるみたいだよ、おじいちゃん。
トロいんだから免許返しな、おじいちゃん。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:00:09.06 ID:OI5pyI2p0
つまんね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:27:02.39 ID:OvThkTWD0
>>324
「最低速度マナー(冷たい視線付)はあります。」
冷たい視線ワラタ。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 08:38:56.98 ID:v456NF6k0
>>325
車線(車両間)を縫いまくらないとうまく走れない状態を作り出している
ことのほうが大問題。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 11:42:12.50 ID:k91Ru7+L0
>>329
いや普通、「車線(車両間)を縫いまくらないと」って発想が出てきませんから

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 12:13:09.15 ID:1OyWc/Us0
前よくいった自己中ってやつだw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 16:44:19.55 ID:h81NLry80
ttp://siberia.ddo.jp/php-bin/up_2/img/up3121.jpg
なん…だと…

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:32:10.39 ID:VmvVBzcb0
どういう状況に追い込まれると
これが面白いと思ってしまうんだろ・・・

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:28:44.68 ID:/ZyPeDK/0
むしろ切羽詰まってなく他人事だからこそ面白いと思うんじゃね?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:21:53.42 ID:o/Hu317w0
面白いとかじゃなくって、どっかの誤爆じゃないの?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 08:50:01.82 ID:RUN7Nivg0
いちおう構ってもらえて満足なんじゃね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 08:39:51.00 ID:B0nxUsF80
>>330
頭の悪い人なら確かに出て来ないかもなw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 08:43:20.89 ID:lnHN1drS0
なるほど、車に乗ってるのは頭の悪いヤツばかりか。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 11:18:02.93 ID:izoevvCq0
本当に下手な奴は、パッシングされようがクラクション鳴らされようが気付かない

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 17:40:44.69 ID:6IycTlcG0
>>337
必死だな(笑)

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 08:03:11.29 ID:YV1FHHHP0
>>340
本当に下手な奴が必死だな(笑)

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 09:11:04.34 ID:S8O9NpXb0
目くそ、鼻くそを笑う

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 09:45:57.48 ID:UfW8fcg9i
片側3車線でとりあえず真ん中キープしてるヤツ。
ある程度スピード出してるならまだしも、80.90ぐらいのスピードで、左車線ガラガラなのに、とりあえず真ん中キープ。
それだけ遅いなら左寄れよ‼って思う。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 11:17:52.27 ID:JwpTNkR00
ある程度って何キロ?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 13:03:54.60 ID:Z98Ybx8tO
すくなくとも343に無い速度。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 19:04:10.69 ID:1lvZoVl70
進路変更が下手な奴がそれ言うことあるね。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 08:53:19.47 ID:KlyGDn2H0
ちょっと教えて。
東名の夜間走ってトラック数台に
やられた事なんだけど、
追い越し車線を自分が走り走行車線を
トラックが走ってる状態で自分がトラックを
追い越した後走行車線に入った時に
トラックに5秒〜10秒ハイビームにされたんだ。
これが違うトラック数台にされたのは
どういう意味なんかね?


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 10:16:19.26 ID:JIbunnRJ0
>>347
オマエ、後付けのHID付けてない?
もしくは走行車線に戻る時にホントのトラックの直前に入った
もしくは走行車線に戻った後、速度を落とした

349 :347:2011/11/22(火) 10:48:13.76 ID:KlyGDn2H0
>348
純正HIDだよ。

>もしくは走行車線に戻る時にホントのトラックの直前に入った
もしくは走行車線に戻った後、速度を落とした

トラック数台に同じことやった記憶はないし(というか1台も)
光軸がズレてるんかな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 11:10:13.04 ID:E3s6t8tq0
これが違うトラック数台にされた
ってことなら>>347に何らかの問題があったんだろうな

人間引きずってたり、ハイビームのままだったりとか
>>348のいうこととかしか思いつかないなぁ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 11:57:13.69 ID:ch6Yy6Gw0
>>347
屋根に女がしがみついてたんじゃね。

じゃなきゃ、リアフォグ付けてたとか。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 12:21:00.17 ID:bNVZhNidi
>>347
追越したにもかかわらず、トラの前でスピードを落とした。ってパターンが一番ありがちだわな。
自分では減速したつもりは全然ないんだけど、ゆるい登りだったりでトラが追いついちゃう。するとパッシングや煽りも十分考えられるわな。
トラはオートクルーズで一定速度が多いからな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 13:36:02.32 ID:8dfoT4120
【交通】新東名高速道路は法定速度140キロ 静岡県が要望素案
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321920603/

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 14:23:24.00 ID:JIbunnRJ0
これから増えてくる高齢者に、140キロは、なかなか出せないんじゃないの?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 14:38:02.31 ID:R1s75ZEL0
道路自体が120キロ設計なのにそんなのお上さんは認めるの?笑

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 14:39:33.50 ID:JIbunnRJ0
新東名は設計速度140

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 15:25:11.73 ID:R1s75ZEL0
>>356
どうやら当初はそうだったけど現在は120設計ということになってるようだよ。

ソースはウィキ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 16:53:08.33 ID:TaYZF8B+0
日本のアウトバーンです

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 16:57:06.94 ID:dns6Ei5E0
140巡航で設計してるけど法令では120までしかないから120設計なんじゃなかった?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 17:21:36.16 ID:HcQBfDfL0
新幹線より規格が良い道だから、GTRとかそういう高性能車だったら楽に300キロ巡航出来そうだな。
実際は他車や覆面が走ってるし、オービスも有るだろうから、それほど速度は出せないだろうし出すバカもまず居ないだろうけれど。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 17:38:46.02 ID:JIbunnRJ0
出すバカは、いるでしょ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 17:48:33.91 ID:Z6D8aix70
>>347みたいなのよくいるけどムカつくわ
人の邪魔しといて自覚無し、パッシングされたら逆ギレする奴もいる。
光軸ずれてるぐらいじゃやり返さんと思う。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 18:36:22.79 ID:ZbHqutjY0
>>347
光軸とかランプ切れとか一通りチェックだな w


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 18:51:31.82 ID:1dhuGR/uO
>>347
血痕とか毛髪とか一通りチェックだな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 19:20:08.78 ID:P0SgQmhu0
>>347
速度落としやがったらケツ掘るぞっていう意思表示じゃね?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 19:25:58.78 ID:YtP4Avh+0
>>347
車間距離取らずに車線変更したんじゃない?近い距離で割り込まれると危ないから

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 20:48:26.25 ID:nmA964Cs0
>>347
パッシングされたポスト付近で過去に悲惨な事故があったかチェックだな


368 :347:2011/11/22(火) 22:52:13.34 ID:wqOIAFCk0
俺大人気だなw

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 23:47:17.23 ID:SQcJP+1DO
馬鹿はアクセル踏むよな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 06:08:37.63 ID:co6nzxFj0
>>368
気にするな、虎糊の連中はそれなりにきちんと車間空けて入っても、
乗用車風情が俺の前に出てくるんじゃねえ!邪魔だ。としか思ってない。

混んでるときより空いてるときの方が顕著だよ。前に出るだけで
パッシングしてくる奴も少なくない。あとは、ぼーっと漫然運転してるから
突然前に物体が現れて慌ててると言う場合もある。

奴らの車線変更の方が遙かに危険だけどな。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 06:59:11.20 ID:FteZTElP0
>>354
法定速度は、それ以上出さなきゃいけない速度じゃないよ。
トラックとは80キロなんだから、80キロなり100キロなりで走ればいいだけ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 07:01:13.58 ID:FteZTElP0
>>370
僕はそういう経験皆無なんだけどな。
 自分はトラブル、問題が複数回ある。
 でも、回りの人間はどうではない。
だったら自分に原因があると考えるのが普通。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 07:02:34.94 ID:RW8F5RhL0
そりゃそうだ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 07:19:47.27 ID:LVLBTdKM0
>>370
お前、わかってないな。きっとヘタクソだわ。
移動は公共交通機関をご利用ください。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 09:20:22.73 ID:cgAE2G8F0
トラ乗り誰も居ないのかな?
>>347絶対に光軸
光軸意外ならハイビームで数秒照らすんじゃなくてPassingする

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 09:27:54.55 ID:UXeX2e2z0
タイミングが合えば大勢いらっしゃるんですがねえ、トラッカーの方々は
今は仮眠中って所か。

377 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 !ninja:2011/11/23(水) 17:57:41.19 ID:IMzFjNkP0
>>347
1台にならともかく、数台ってなら何かあなたが普通の車じゃなく問題があるってこと

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 18:56:28.74 ID:2QeUphAb0
自分でわからない位の馬鹿なんだからほっとけ。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 08:33:16.31 ID:mQefRZuJ0
>>353
さすがですな、静岡県。
桜田門組の脅しに負けるな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 09:12:41.67 ID:a5lOkhv4O
追い越しかけると加速するミニバン共

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 18:44:31.23 ID:PTRgJrpH0
交通集中で渋滞中の中で事故して、更に渋滞を作る馬鹿は免許取消にしろ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 19:11:45.43 ID:HSsSqH2t0
>>380
いるよな、だったら最初から速度出せよと

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 12:27:13.86 ID:kckFoFuZ0
直線だけはやたら飛ばすくせにちょっとカーブになると減速する糞プリウスとか
糞プロボックスは死ね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 12:29:06.36 ID:JPHaG6Fv0
新東名高速どれだけ飛ばせるか 静岡県が「時速140キロ」提案
http://www.j-cast.com/2011/11/26114090.html
東名高速道路と並行して走る「新東名高速道路」の制限速度を、
これまでの時速100キロメートルから「引き上げたい」と、静岡県が提案した。
その速度は「時速140キロメートル」。2012年のゴールデンウイークにも開通する御殿場ジャンクション〜
三ケ日ジャンクション間(約163キロメートル)で、時速100キロで走るのと140キロで走るのとでは時間で約30分違ってくる。
設計速度は「120キロ」カーブや勾配「東名より緩やか」
新東名高速道路は「時速140キロ」になるのか?(写真は
「NEXCO中日本」新東名高速道路のホームページ)

静岡県が策定した交通ネットワークビジョン(素案)によると、
新東名は長距離の利用、東名は県内の短い区間での利用に「役割分担」が進むと想定。
「Wネットワークを生かす」という視点から、
新東名は制限速度を時速140キロとする一方で、
東名は走行距離の短い区間の利用料金を割り引くことなどを提案した。
新東名は、東名よりカーブや勾配が緩やかにつくられていて
設計速度は「時速120キロ」を可能にしている。
静岡県では、長距離で利用してもらうには時速100キロの制限速度では
機能を十分に発揮できないとして、走行性や安全性の調査を積み重ねて国などに
時速140キロメートルでの「高速走行」が可能になるよう要望していく。
静岡県は、「有識者から、せっかくクオリティの高いものをつくったのだから、
それを有効に使ったほうがよい。それであれば140キロくらいで走れるようにしてはどうか、との意見がありました」と説明する。
いまの東名との「違い」を明確にしたほうが、「新東名」のインパクトや経済効果がより明確に現れると考えている。
ただ、現行では法定最高速度は「時速100キロ」と道路交通法で決められている。
「140キロ」で走るためには警察当局との調整や法改正が必要になる。県としては、
「まだ素案の段階で、これを街づくりなどの施策と組み合わせることでしっかりした形にしたあと各方面に働きかけていきたい」と話している。
そのため、来春開通が予定されている新東名の制限速度は、当面「時速100キロ」ということになる。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 17:55:53.78 ID:IjS8H/ll0
長い。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:22:20.96 ID:3y5zBZYs0
>>384
ゆとり向けに3行にまとめてやれ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:25:31.12 ID:TwrkF6K00
1行にまとめろよ屑

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:34:39.94 ID:Xn3LgSvB0
一言で、川勝平太レベル。橋下なら140

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 20:18:55.84 ID:hSMMyWvb0
新東名、高くていいから 140で走りたいので法律カエレ、ゴルァ

でいいか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 13:48:51.74 ID:It8ADwgA0
一番下手くそなのは雪道で事故る奴だろ
あれが一番下手くそな訳だし


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 18:56:46.90 ID:GAzj5ZrU0
347は走行車線入る時ウインカー点けてないか、入ったあとアクセル抜く時
無意識にブレーキに足載せてんじゃないかと。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 12:02:53.83 ID:YNmMzLIY0
公道を走る上で運転が上手いも下手もない。
安全運転に加え、防衛運転ができるかどうかが全て。
事故を起こさない・遭わない運転はもちろんの事、事故った時の事も想定して運転できるのが上手い運転と言える。
この防衛運転ができてる奴は殆どいないね。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 15:52:51.41 ID:9r0/nFCT0
新潟の運転マナー悪すぎです

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 16:42:30.40 ID:3UnZanCH0
フェラーリ8台、ランボルギーニ1台か、、、
せいぜいやっとくれ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 16:49:46.14 ID:K1A5J/Cgi
>>392
は? なんかカッコ良く言ってキメたみたいだけど、まずお前の矛盾は→
「公道を走る上で運転が上手いも下手もない。」
「事故を起こさない・遭わない運転はもちろんの事、事故った時の事も想定して運転できるのが上手い運転と言える。」
読み返してみ。はずかしくならない?


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 18:08:51.90 ID:tklccx1W0
操縦と運転は違う
この一言で済むのにねw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 02:09:13.18 ID:Kp5lX1sl0
>>392
車板は日本語が不自由な人多いよね。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 04:13:25.94 ID:1ranA0Ts0
うん

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 11:22:00.85 ID:vcHKKS7c0
>>392
常日頃渋滞の先頭になる気分はどうだ?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 12:23:52.73 ID:w9RIwGg/0
>>399
徒競争で一番になる気分だ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 17:35:51.36 ID:qZqQgdi80
>>396
どういう違いがあるのか、わかりやすく説明せよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 18:58:40.65 ID:D4ekOPz20
>>401
なぜ教えを請うのに上から目線なんだ?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 17:09:43.71 ID:SwhHyL370
>>402
別に教えを乞うてる訳じゃないんじゃないの

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 11:42:07.23 ID:3VY+3urL0
高速を乗用車が90以下とかマジでカス。
でも、百歩譲ってずっとそのスピードで走ってるならまだいい。
ムカつくのは、追いついたから抜いたのに、しばらくしてそいつが追い越していく。もう、ねぇ…、最初からそのスピード出しとけよ…。って思う。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 17:44:09.58 ID:CjVVZ1Je0
オレのは100馬力無いから坂道で失速するのは勘弁してくれお

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