5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【車種】クルマ購入相談スレッド 65台目【値段】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:24:57.94 ID:CxlPMwAJ0
質問の前にかならず>>2-10を読んでください。

【レス番が後にずれる事があります】
 相談のためのテンプレ >>2
 車を買う前の注意事項 >>3
 国産車メーカーサイト >>4
 輸入車ディーラーサイト >>5-6
 総予算50万以下で車を買いたい >>7
 コンパクトカーのお勧めは >>8
 ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか? >>9
 任意保険に入る必要はありますか? >>10

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
 車種・メーカー板 http://namidame.2ch.net/auto/
 軽自動車板 http://namidame.2ch.net/kcar/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
 中古車板 http://namidame.2ch.net/usedcar/

前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 64台目【値段】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1303634232/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:25:55.19 ID:CxlPMwAJ0
購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は >>3-10 あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01〜14 の【】内をできるだけ記入してください(条件を具体的に書くほど回答しやすい為)。
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【xxx】
02)【新車・中古車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・ステーションワゴン・トールワゴン・ミニバン・SUV・クーペ・オープンカー・コンパクトカー・軽自動車など】
05)予算【諸経費込みで\xxx】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\xxx)】※総予算50万以下の人は >>7 必読!
06)検討している車種 & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種・グレードがあれば)】
07)ミッション【AT・MT・CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離xxx人・長距離xxx人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む・今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
10)燃費【気にする(実際の or 10・15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】
  ※実際の燃費で10km/L以上はコンパクト、軽、ハイブリッド以外では基本的に厳しいです
11)年間走行距離【xxxkmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事など】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道など】
14)購入予定時期【xxx】所有予定期間【xxx年くらい】

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:27:14.29 ID:CxlPMwAJ0
●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
 普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が判ります。

●初心者のための車選び&購入ガイド http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
 条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
 メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/

●購入費用(税金・自賠責・諸費用等)については↓を参照
 http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
 http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
 ※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいいかも
 http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html

●中古車情報
 カーセンサー http://www.carsensor.net/
 Goo-net http://goo-net.com/used/
 Yahoo中古車 http://ucar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険(保険料の試算が出来る会社もあります)
 保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html (損害保険会社リンクを参照)
 JA共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
 全労済 http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php
 ※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにして下さい。
   若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
   親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:27:56.31 ID:CxlPMwAJ0
●国産車メーカーサイト
 トヨタ http://toyota.jp/
 レクサス http://lexus.jp/
 日産 http://www.nissan.co.jp/
 ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
 マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
 三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
 スバル http://www.subaru.jp/
 ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index.htm
 スズキ http://www.suzuki.co.jp/car/index.html
 いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
 ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:29:00.31 ID:CxlPMwAJ0
●輸入車ディーラーサイト1 【主に北米方面】
 GM  http://www.gmjapan.co.jp/
 キャデラック http://www.cadillac.co.jp/
 コルベット http://www.gm-corvette.jp/
 シボレー http://www.chevrolet.co.jp/
 ハマー http://www.hummer-japan.com/
 サーブ http://www.saab.co.jp/
 クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
 ジープ http://www.jeep-japan.com/
 ダッジ http://www.dodge-japan.com/index.html
 フォード http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:30:34.09 ID:CxlPMwAJ0
●輸入車ディーラーサイト2  【欧州方面】
 メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
  スマート http://www.smart-j.com/index2.html
 BMW http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html
  MINI http://www.mini.jp/mini.html
 ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
 フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
 アウディ http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
 プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
 ルノー http://www.renault.jp/
 シトロエン http://www.citroen.jp/#/index
 フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
 アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
 フェラーリ等 http://www.cornesmotor.com/
 ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
 ジャガー http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
 アストンマーチン http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/
 ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/
 ボルボ http://www.volvocars.co.jp/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:31:45.47 ID:CxlPMwAJ0
よくある質問1
Q.総予算50万以下で車を買いたい。

A.はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカー(スペシャリティカー)や輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行(10万km超、メーター巻戻しによる正確な走行距離不明等)、
事故歴(修復歴)有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めの傾向にあるため、その予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

このスレではその予算(総額50万前後以下)で質問しないで下さい。

ただ、どうしても購入される場合は
1.良質な個体が多いコンパクトカー等をターゲットにする。
2.車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
3.車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
4.ある程度の予備費(最低10万円程度)は確保しておく。
等のことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。
あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません(マルチはやめましょう)

コミコミ50万前後で買える中古車21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1301410993/  ※現在次スレがたっていません


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:32:48.32 ID:CxlPMwAJ0
よくある質問2
Q.コンパクトカーのお勧めの傾向について

A.コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
ヴィッツ:広くないなりに使い勝手は良く小回りが効くが視界・見切りは悪い。中身はまさに下駄車というべき物。1.0Lは振動・騒音・非力を我慢できればとても経済的。
 ※2010年末FMC。スタイリングが男性向け変更された。正直コストダウン臭がする作りとなった。燃費はカタログ値でトップクラス。
パッソ:ダイハツからのOEM。。主に女性層をターゲットにした車。FMCで姉妹車ブーンのMT消滅
マーチ:とても取り回しが良く小回り良しで軽い、が運動性能やシートや内装は無いんでとばさないように。※2010年のFMCでメイドインタイランドに。
ノート:初期コストが安い(?)、全体的にバランスがいいが、静粛性以外特に優れた物が無い。シートはMC改良後も微妙。
ティーダ:マーチ・ノートの高グレード版とも言うべき車、見た目と広さはいいが他は考え物である。
フィット:コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席と荷台の広さと郊外を走る時の燃費が良さが売り。但し乗り心地や市街地燃費は普通。長距離は苦痛との評も。
デミオ:走って楽しいコンパクト。市街地走行も含めた燃費の良さはコンパクトカーピカイチ。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。
ベリーサ:先代デミオのシートを上級車格のもの(先代アテンザのフレーム)に変更し、デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。キーワードは上質なコンパクト
コルト+/コルト:バランスが良く全体的に質の高い車、乗って初めて分かる尻の使い勝手と可愛さ。MCで+搭載エンジンが1500→1300へ価格は据え置き、燃費は向上?
スイフト:シートがよく長距離に耐え(?)走りの楽しさを追求。燃費は良くない。荷台と後部座席は考えていない車。

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいならスタッドレス+チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。
※この評は一部 2006年11月26日のものが含まれます。その後のフルモデルチェンジやマイナーチェンジ、私見により参考にならないものもあります。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:34:04.48 ID:CxlPMwAJ0
よくある質問3

Q.ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか?

A.通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので
毎月の支払額を抑えることができます。次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で1クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:35:24.32 ID:CxlPMwAJ0
よくある質問4

Q.任意保険に入る必要はありますか?

A.任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
(ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車に加え3ナンバー本格SUV(会社問わず)は狙われやすいので車両保険必須!)
対人・対物保険に入らない(入れない)人が、車に乗る(買う)のは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
自分の車の保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが【任意保険には、必ず入ってください】


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:36:35.78 ID:CxlPMwAJ0
\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281223212/

1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。

・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ+NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物+車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費 合計   804,635円/1年
8年間の維持費 合計  6,437,080円/8年

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:37:52.28 ID:CxlPMwAJ0
※ 自動車購入費用
車購入代金を適当に償却していって、年の費用に組入れます。ローンか現金購入とかは関係ありません(ローン金利は入れるべきかも)。
新車の場合税金諸費用を合計した購入価格から、自動車税(年残分)・重量税(3年分)は引いておきます。
NAVIなどオプション類、アフターマーケットの品で新車時に購入したもの、値引きももちろん計算に入れてください。
法定償却は6年、個人で乗るなら10年以上乗る人も大勢いますが、故障などでそれなりに費用が掛かってきます。
そのあたりも検討して、どのくらいで償却とするか各自決めてください。
3年とか5年で乗り換え予定の場合、売却予定額を引いて、購入費を乗車期間で均等割りします。
中古の場合償却期間は短くなることと思います。さらに修理や消耗品などの費用負担も多くなる可能性が高いと思います。

※ 税金、自賠責
◎ 自動車税1年分(乗用車、排気量ごと)
 ?1L:29,500 ?1.5L:34,500 ?2L:39,500 ?2.5L:45,000 ?3L:51,000 ?3.5L:58,000
◎ 自動車重量税1年分(乗用車、暫定税率含む)
 ?0.5t:6,300 ?1.0t:12,600 ?1.5t:18,900 ?2.0t:25,200 ?2.5t:31,500
 2010年4月1日以降 自家用 車両重量0.5トン毎 5000円/年
◎ 自賠責保険1年分(自家用乗用自動車)
 普通車の自家用車は統一価格です。車検期間によって異なるため、2年22,470円の一年分11,235円として計算してください。

※ 軽自動車(乗用四輪)
◎ 自動車税1年分:7,300円(市町村によってはこれの1.5倍まで許される)
◎ 重量税1年分:4,400円
◎ 自賠責1年分:9,490円(普通車と同じ計算による)

※ 諸費用
・消耗品費 タイヤ(買い替えた費用を一年に割るとどのくらいになるか計算します。冬用タイヤなども忘れずに)、オイル交換、ウォッシャー液、バッテリー等
・車検費用 重量税、自賠責を同時に払いますが、それを除いた費用の一年分を計算します。
・予備費  ワイパーブレードなど小部品、整備費、修理代(事故費用も含む)、ミラーエアコンの故障の保証は3年間ですがそれ以降結構あります。後からスピーカー付けたとか、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等も入れた方がいいと思います。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:38:50.98 ID:CxlPMwAJ0
以上テンプレ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 20:06:28.08 ID:Tgf8w5wO0
日産エクストレイルのような
防水仕様のシートの4WDって他にありますか?
また防水仕様シートにするための方法ありますか?


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 22:34:29.60 ID:M28/ROkQ0
01)【買い替え】10年前のレガシィB4のNA
02)【新車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【ステーションワゴン・SUV】
05)予算【諸経費込みで350万くらい】購入方法【現金一括】
06)トヨタ FJクルーザー、プジョー 308SW、トヨタ ヴァンガード3.5L
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF・4WD】
09)乗車人数【短距離4人・長距離4人】4才児1人、1才児1人含む
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【郊外・高速道路】
14)購入予定時期【6ヶ月以内】所有予定期間【10年くらい】

400L以上の荷物が載せられて、AT(CVTは苦手)で長く乗れそうな車を探しています。
よろしくお願いします。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 22:54:42.95 ID:/2Mjsjky0
>>13
ヴァンでいいんじゃない。
FJは観音開きで後席が狭いとファミリー向けじゃない。
輸入車10年は単純に勧めない。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 10:53:19.34 ID:5GeY9oif0
26歳 独身リーマンです。

01)【買い替え】20年式日産ノート
02)【新車】 希望だけど予算的に中古車
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【コンパクトカーハッチバック クーペ】
05)予算【諸経費込みで200万くらい】購入方法【現金一括】 予算は安いほうが良い
06)スイフトスポーツ フィットRS
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FFでOK】
09)乗車人数【基本は1人ドライブ専用 短距離移動で2〜3人】
10)燃費【出来れば実燃費10kmほしいなぁ】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・長距離ドライブ】
13)よく走る場所【郊外・高速道路・街中】
14)購入予定時期【6ヶ月以内】所有予定期間【5年くらい】

ノートに不満はないですが田舎→そこそこ街中に引っ越してきたので
サンデードライバー状態です。週末のドライブを楽しめる車が欲しいと思っています。
サーキットに行くわけではないのでスポーツカーテイストな車でOKです。
最低限の実用性が必要なのでロードスターはあきらめました。

最初はアクセラ20S RX8当たりを考えていましたがFXで損失発生&車に乗る機会が減ったので
予算を落としました。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 17:06:02.95 ID:HgM7hHIC0
>>15
あえて先代のレガシィビル足はいかがでしょう?
長く乗れますよ

>>17
あとコルトも候補に入れられるかも
スイスポはまもなく(?)次期型が出るからカタログ落ちしているのでは?
RSはシフトの位置が不自然という報告もあります
走りを楽しみたいなら重要なファクターなので自分が乗ったときどうなのか試乗をお勧めします

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 08:45:11.39 ID:uJxPmCbs0
>>8
このコンパクトのテンプレ酷いな。
極端にマツダ、三菱寄りな印象を受ける。

ユーザーの意見を踏まえてオススメのクルマを推薦するのではなく、
他メーカーを叩いて、マツダ・三菱寄りな人がゴリ押しするスレになってる。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 12:59:05.16 ID:p3FxzEZh0
>>19
そういう物言いだと”ちっとはマツダと三菱を叩けよ”と言ってるも同じだと思うがね。
テンプレが気に入らないなら新しいのを書けばいいじゃない。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 13:23:19.27 ID:SVs1r/F00
スカイアクティブも出たし>>8は手を入れるかまとまらないなら削除すべきかもしれんね。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 13:53:01.40 ID:swqdtJXl0
>>19
俺だったらこういう感じかな?

ヴィッツ:2010のFMCで男性にも受け入れられるスタイルになり、燃費、使い勝手も向上した。ただ、部分部分でコストダウンが感じられる。
パッソ&ブーン:主に女性層をターゲットにした車。ダイハツらしくそつない内外装となっている。
マーチ:メ2010のFMCで世界向けの戦略小型車に変更され、メイドインタイランドとなった。歴代でもっともシビアなコスト管理がされている。
ノート:登場当時コンパクトの中では室内の広さ、走りの良さが目立っていたが、今では他の車も性能アップしアドバンテージが感じられない。
フィット:コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席と荷台の広さと燃費が良さが売り。但し長距離は苦痛との評も。
デミオ:走りを楽しむコンパクト。後席の居住性、荷室はあまり広くない。SkyActiveで商品価値アップか。
ベリーサ:先代デミオのシートを上級車格のもの(先代アテンザのフレーム)に変更し、静粛性を向上させた車。キーワードは上質なコンパクト。
コルト/コルト+:全体的にバランスの取れた車。しかし発売から時間が経ち、スタイルやインテリア、機構など古さを感じさせる。
スイフト:欧州でも認められている走りの質の高さが魅力。長距離の走行もこなす。後席の居住性、荷室はあまり広くない。

ちなみにティーダは外した
ティーダ入れるとラクティス/トレジアとかも入れないといけなくなるから・・・

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 14:25:07.05 ID:L+FplDtU0
感じ方は人それぞれだろうね。
マツダと三菱は無難にそつなくしっかり作られていても世間の(自称評論家と呼ばれている人種からの)評価は基本的に低い。
だけど乗ってみたら以外に悪く無いじゃんっていうw(先代トッポBJをいまだに乗ってる俺がそうなんだよwwwww)
逆の言い方をすれば、多少荒が目立つ作りであっても、トヨタだから売れてるからて理由で結局顧客はそっちに流れているわけだし。

>>17
中古でもいいならコルトverR良玉ねらったらどうでしょ?
いつカタログ落ちするかわからない状態だけど。

で、こんな風にコルトを勧めるとまた>>20に叩かれるんだろうな・・・・・
コンパクトで燃費と性能が高い位置で両立してるから独身で楽しい車欲しいなら良い選択だと思うんだけどね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 14:32:20.96 ID:SVs1r/F00
国産車は売上=商品価値の高さなのも事実だからなぁ。
勧めるにしてもどうしても主観が入るから公平なデータはカタログ上の数値くらいだね。

>>23
下から2行目は余計、自身の発言の価値を下げているだけ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 14:35:08.61 ID:oje61vM90
誰か1000万超えのテンプレも作ってくれ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 14:39:22.82 ID:NMj+6zPC0
01)【初めて購入】
02)【新車・中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで150万に抑えられるとうれしい】
  購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【デミオ・スイフト】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【?】
09)乗車人数【ほぼ一人】
10)燃費【気にする(悪くなければよい)】
11)年間走行距離【1万kmくらい?】
12)主な使用用途【街乗り・通勤】
13)よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
14)購入予定時期【6か月以内】所有予定期間【7年くらい】

予算オーバーになりそうですが、スカイデミオにも興味があります
しかし、新技術ということで不安もあります
スイフトは評判がいいようなので気になります
見た目はデミオの方が好みですが、装備等見ると値段の割にスイフトの方が充実しているなー、と
試乗は今度の週末にでも行ってみるつもりです

グレードも迷っているのでアドバイスいただけたらと思います
また、他にもおすすめあれば教えてください
よろしくおねがいします

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 14:42:24.32 ID:SVs1r/F00
>>22
・フィット
長距離のくだりは削除して、ハイブリッドもラインナップ、を追加
・ベリーサ
(先代アテンザのフレーム)は省いていいと思うけどベリーサもリストから外していいかもしれん。
・コルト
しかし発売から時間が経ち古さも感じさせる、10年10万キロの特別保証あり

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 15:17:50.51 ID:qE3OC3PB0
>>22
どういう基準で、ティーダを入れるとラクティス/トレジアも入れなければならなくなるのかわからない……。
自分は全長的に、ティーダはコンパクトカーか微妙だけど、ラクティス/トレジアは普通にコンパクトカーだと思ってるけど。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:33:50.87 ID:swqdtJXl0
>>25
そんな車に乗る人が2chしているとは到底思えない(例外はあるかもしれないけど・・・)

>>27
フィットの長距離うんぬんは実際報告されているからなあ・・・

>>28
正直言う。ラクティス/トレジア、ティーダは乗ったこと無いんだ。
代わりに頼む。

で、こんな感じ

ヴィッツ:2010のFMCで男性にも受け入れられるスタイルになり、燃費、使い勝手も向上した。ただ、部分部分でコストダウンが感じられる。
パッソ&ブーン:主に女性層をターゲットにした車。ダイハツらしくそつない内外装となっている。
マーチ:メ2010のFMCで世界向けの戦略小型車に変更され、メイドインタイランドとなった。歴代でもっともシビアなコスト管理がされている。
ノート:登場当時コンパクトの中では室内の広さ、走りの良さが目立っていたが、今では他の車も性能アップしアドバンテージが感じられない。
フィット:コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席と荷台の広さと燃費が良さが売り。但し長距離は苦痛との評も。ハイブリッド、ワゴン(シャトル)もラインナップ
デミオ:走りを楽しむコンパクト。後席、荷室はあまり広くない。SkyActiveで商品価値アップか。
ベリーサ:先代デミオのシートを上級車格のもの(先代アテンザのフレーム)に変更し、静粛性を向上させた車。キーワードは上質なコンパクト。
コルト/コルト+:全体的にバランスの取れた車。しかし発売から時間が経ち、スタイルやインテリア、機構など古さを感じさせる。10年10万キロの特別保証あり。
スイフト:欧州でも認められている走りの質の高さが魅力。長距離の走行もこなす。後席、荷室はあまり広くない。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:39:35.08 ID:Smtl1oBf0
>>26
フィット13Gがいいんじゃない?


31 :26:2011/07/10(日) 21:34:33.65 ID:NMj+6zPC0
>>30
ありがとうございます
しかし、せっかくなんですが、フィットは親が乗っているので候補から外してます
初めから書くべきでした
申し訳ない

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 22:20:59.89 ID:kP8w8mIX0
17です。レスありがとう。
スイスポは燃費がネックなんですが
中古での購入を考えています。

なるほど・・・コルとですか。
スパルタンなイメージがあったのでリストからはずしていましたが
一度試乗してみます。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 22:30:43.11 ID:Smtl1oBf0
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050015820101225005.html
中古車でも気にならないのならこのインサイト(無限ver)なんてカッコよくていいじゃない?
予算オーバーだけどエアロ付いてるし実燃費は20近い。同クラスの他車より車高が低く安定してるから高速走行が楽。
フワフワな乗心地より走行性能に拘るならトヨタ日産じゃなくてホンダにすべき。

34 :26:2011/07/11(月) 21:57:28.09 ID:ujmZeBOK0
>>33
ありがとう
…私に対してのレス、でいいんでしょうか?
インサイト、ちょっとデカい気もするけど、慣れれば大丈夫かな?

>>8で出ているような車しか検討してなかったですが、もう少し視野を広げてみようかと思います。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 23:39:17.61 ID:nFkByZUB0
01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【できれば国産車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで200万円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【レジェンドかフーガ いずれも6年落ち3.5L】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【長距離3人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【週末や夜のドライブ】
13)よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道など】
14)購入予定時期【9月ごろ】所有予定期間【5年くらい】

ディーラーの手厚い保証つけた過走行気味のタマに冬タイヤ揃えたようなのを200万円の予算で買って
空いてる高速をぬふわkmでオーディオを楽しみながら快適に3時間程度巡航できるのが希望です
クラウンは高くて買えません。
燃費と税金はともかく、スタッドレス用のタイヤ+ホイールが高価すぎたらちょっと泣きます。
レジェンドのすごい4WDが気になる反面、タマが少ないので維持で泣きそうなところが否定できないのが悩みです。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 00:16:04.83 ID:LdczHtgL0
新車の時は最高の乗り心地でも、どんな馬の骨かわからない奴が乗り回した過走行車の乗り心地なんて誰もわからない
諸費用や装備代を別途にするならともかく、今後かかると思われる費用も別にして200万で買える車はごく一部
どうせ初めて買う車で乗り心地なんてわからないだろうからレガシィやティアナでも買ってろ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 00:20:09.63 ID:cSYyB1P60
>>35
フーガでいいよ、レジェンドは多機能すぎて維持が大変。
で、キミ何歳?高校出たばかりくらいかい?保険とか大丈夫かい?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 00:33:07.67 ID:y00bziR90
>>35
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040049320110618002.html

アテンザ(スポーツ)の4駆はどう?
トラブル聴かないし吹けも良い。
レギュラー仕様2.5Lで6速ATだし一人乗車なら加速感も充分だとおもうけど……。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 07:30:56.21 ID:rTP7V1QO0
>>36-37
新車の乗り心地を望むなんて書いてもないしそんなつもりも無いです
年収400万円の30のおっさんなので多少の維持費なら捻出できますし
そのためにディーラーで買って保証つけてある程度基幹部品交換してもらう目論見なんですが
それ以上の先端装備でお金かかるところがわからないレジェンドに懸念があるわけでして

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 15:55:21.40 ID:LdczHtgL0
年収400万あったとしても、月々車にかけられる金はいくらかってのが問題
フーガクラスは税金が年10万、ガソリン代が20万(年8000kmなら)、タイヤを3年に1回ずつ交換するなら年8万〜、保険代が10万〜、良いのを選べばもっと高くなる
これだけで年50~60万、月換算で5万ぐらいになる
さらに車体価格や突然の修理や故障のために置いておく金、洗車やオイル交換の代金・工賃等が必要になる(過走行車ならタイミングベルトやウォーターポンプ交換が必須)
これだけの金額を毎年払って5年乗るというのであればフーガを選べば良いし、よくよく考えて維持費が辛いならティアナやマークX・レガシィ辺りにしたほうがいい

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 22:25:57.56 ID:c3C7r+nP0
緊縮予算ですが回答いただけると嬉しいです

01)初めて購入
02)中古車
03)洋邦問わず
04)コンパクトカー・3ドアハッチ(軽自動車でも希望に合うのがあれば)
05)予算車体価格で50万円くらい〜
06)fiat パンダ旧型(くらいのサイズが希望)
07)できれば右ハンドルのMT
08)スキーに行ったりしないので駆動方式は特に問いません
09)乗車人数は基本的に一人orz
10)燃費 気にしない
11)年間走行距離 年5000km以下は確実です
12)主な使用用途 休みの日の気分転換 たまに距離のすごく短い通勤
13)よく走る場所 郊外・山坂道
14)購入予定時期 早くても年内がギリギリ 所有予定期間乗ってみて楽しかったらしばらく所有したい

MTで小回りが利いてある程度回しても控えめな速度で「運転してる」って実感が持てるものを探しています。
できればスポーティなのがいいですが足回りさえしっかりしていれば普通のグレードでも。
年齢31歳、ゴールド免許、低走行距離予定なので保険はそれなりに安く済むかなと思います。
値段が手頃なのだとマーチかヴィッツあたりでしょうか(見た目はいまいち好きではないですが)。
どうしても車が必要なわけではないので気長に探すつもりで。
彼女はいません。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 22:41:40.52 ID:LdczHtgL0
初代スイスポ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 09:55:38.38 ID:LQ9xLVIE0
>>41
ジムニーシエラ、ジムニーワイド

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 16:51:31.36 ID:SgzSe6NYO
>>41
三菱ミニカバンの未使用中古、コミコミ50万で買える。
条件にはピッタリ、ランニングコストも最安。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 17:29:11.53 ID:vv4zFN6O0
条件で重要なのは04)で、他は割とどうでもいいです。
04)の中でデザイン・価格で合う車があれば購入します。

01)【初めて購入】(バイクは持ってます)
04)【オープン・メタルルーフ・4人乗以上】
05)【諸経費込みで\300万以下】購入方法【ローン】
06)【is250, BMW3シリーズ, プジョー306等】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
14)購入予定時期【2012年6月】所有予定期間【10年くらい】

車種からしてまだ良く分かっていないので、
06)に挙げてある車以外もお願いします。
中古があまりよくないようでしたら、
\400万くらいまで頑張って新車も一応考えにはあります。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 18:14:01.67 ID:V+tV8q930
>>45
VWのイオスみておくとよろし

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 21:04:39.24 ID:UXz7GH0p0
>>41
コミ60万程度のルポのスポーツグレードとかどう?
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054020820110420001.html
距離がやや多いけどどの道外車は壊れる可能性高いから覚悟は必要。日本車はあまり壊れないけど脚はフニャフニャだしカッコ悪い。
見た目の良さと脚周りの付加価値だと思えば年間平均10万円程度の修理費も安いと思う。あえて言うとサスだけ半ば逝ってないかと懸念。


>>45
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700250546020110602001.html
故障がポコポコ出てくると思うけど高年式だし308CCで良いのでは……。
ホントいうとお金貯めてから現金一括で買う方が良いけどね。
ローンと修理代+ガス代等々で首が回らなくなる事になれば結果は悲惨だよ……。
売却しても元値の半分になるし…。
厳しい事言うと2名乗車で妥協してロードスターベースグレードの新車にすべきでは…?


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 00:17:06.53 ID:mNr3utgS0
前スレ最後位にフォレスターより加速感を楽しめるセダンを
探していた者です。(希望はER34)

中古車をあれこれ探したのですがやはり10年落ちでいつぶっ壊れるか
分からないシルビアとか25GTターボに200万弱出す気になれませんでしたw

結局予算を250万に引上げてエボ10かエボ9にしようと思っています。
見た目はどちらも好きでどっちにしようか決められません。

誰か背中を押して下さい。以下、前スレの書き込みを一部改変
01)【買い足し】現在所持:フォレスタークロスポ06年式
02)【新車・中古車】 中古車
03)【国産車・外車】 国産
04)車のタイプ:セダン(クーペでもいい)
05)予算:乗り出しで250。現金
06)検討している車種:エボ10 or 9
07)ミッション:MT
08)駆動方式:問わず
09)乗車人数:問わず
10)燃費:気にしない
11)年間走行距離:3,000km未満
12)主な使用用途:ドライブ、年に1回ミニサーキットで会社の走行会
14)購入予定時期:いつでも

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 00:52:21.49 ID:p0o6899w0
さっさと買えばいいじゃん。予算250は\一択
それが間接的に日本の経済の為にもなる!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 00:16:53.61 ID:ydmMXNGy0
新車購入は初めてですが、ネットのセルフ見積りを見て、
だいたい予算が決まってきましたが、いざ商談を始める時は、そのセルフ見積りを
プリントして持って行って、それをベースに値引き交渉をした方がよいのでしょうか?

それとも営業の方とカタログを見ながら一緒に装備をひとつひとつ決めながら、
見積り書を作ってもらい値引き交渉をした方がよいのでしょうか?

なんか、セルフ見積りを持って行った場合、こちらはいちいち伝えなくて楽なのですが、
営業としてはだいたい金額の決まったセルフ見積りを見せられたらテンションが下がって
あまり値引きが期待出来ないのかなと素人考えしてしまいますが、逆に買う気マンマンに見られて
交渉がスムーズに行くなんて事もあるのでしょうか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 00:31:17.00 ID:hbmv5Dcc0
色々と話を聞きながら決めるのもありなんじゃね?
買う気を見せると値引きを渋るのは定番とも言える落とし穴。
車は欲しいけどメーカーで悩んでるんですよ〜、くらいを演出するのが無難なところ。

相手はプロだから素人の演技なんて見抜いて来るのも事実だけどね。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 00:41:55.88 ID:QXEc++y40
買う気満々で行ってナメた値引き見せられたらがっくりした振りしてさっさと帰れば後で電話か直接訪問でさらに値引きしてくれるよ(車やメーカーにもよるが)
とりあえず自分の中でこの値段で買うってのを決めれば良い、見積もりを持っていくとかそういうことは必要ない

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 01:17:36.99 ID:kdLNjmw80
トヨタとかって、このナビとこれとこれとこのオプション付けて(この時点の定価で仮に総額280万円程度の場合)


「別にどのメーカーでも同車種なら良いんだけど250万までだったら出せるから250万円にしてくれるなら買うよ」
っていうのが最大値引きを引き出す常套手段だったわ。大体の場合、限界に頑張って257万です! とか言われるけどさらに判押さずに放置しとくと数日後に、250万でイケそうですみたいな電話が昔は掛かってきた。

今は知らんけど……。


54 :50:2011/07/15(金) 12:35:39.48 ID:ydmMXNGy0
>>51
説明を聞きながら決めたいと思います。
もしかしたら、自分が思いつかなかった良いオプションなんかあるかもしれませんし。
他のメーカーと悩んでいるようにします。

>>52
自分の中で現実的な目標額を決めたいと思います。
値引きが低い時は、どのようなセリフで返して、退散するのが効果的ですか?

>>53
うちの方は田舎の郊外なので、そういう駆け引き無しのもありかもしれませんね。
営業マンの性格を見ながら判断したいと思います。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 21:00:08.63 ID:roH2BB2rO
01)【買い替え】パジェロミニデューク3ATH8白8万km
05)予算【諸経費込みで\80万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
1.インプスポーツワゴン(H17/5万km)
2.パジェロイオ
3.HR-V
07)ミッション【MT】 08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【1〜2人+荷物】
10)燃費【多少気にする】カタログ15km/Lくらいが理想
11)年間走行距離【2万kmくらい】
12)主な使用用途【ドライブ】
13)よく走る場所【郊外】
14)購入予定時期【1ヶ月以内】所有予定期間【6年くらい】

60km離れた隣町が生活圏内という北海道のド田舎に住んでます。
候補1は以前このスレで紹介されたもので、実際に見てきてすごく良い車でした。
候補2、3は知り合いのディーラーが探してくれたもので、近いうちに見に行きます。
同じ値段でも知り合いから買えばいろいろ融通が効くのですが…
それぞれの車の評判やこの中でどれが良い悪いなどの話があれば聞きたいです。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 21:42:54.23 ID:e0jVMLnl0
>>41です。レスありがとうございました。
前の型のMTマーチ(最下級グレード)/低走行/コミコミ60になりそうです。
あえてノーマルのまま走り続けようかとw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 23:57:43.56 ID:WF4mtKVO0
>>55
インプは多分リッター15kmいかないと思うけどいい車だと思う
おいらならHR-Vよりイオの方を対抗馬としてみるかな
→冬季の走行性

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 00:03:41.84 ID:bt6lOnVN0
>>55
乗り心地と内装の質感で選べばインプだな。
燃費はHR-V>インプ≦イオ(1.8L)だと思うけどンダのカタログ値無視の実燃費を考えるとスバ車/三菱車の方のカタログ燃費の方が信用できる。
北海道だし、60km/hを5速で巡航するとなると低速トルクの無いNAのEJ15(インプエンジン)では不安だなあw
いっその事予算を115万円程度まで増やしてこの20Kにするとかさ。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/916011071600301463001.html
250馬力あるから楽しいと思う。信号ない道で2500回転以上回さなければリッター9(ハイオク)切る事はないと思う。ちなみに1.5L/AWDが実燃費10〜11km/lだから年間維持費(保険料除く)が7万円以上違うなんてないと思うよ。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 01:14:26.34 ID:oRM7D4oT0
>北海道だし、60km/hを5速で巡航するとなると低速トルクの無いNAのEJ15(インプエンジン)では不安だなあw

俺もそう思う。
EJ20ターボ(SG5フォレスター)でも65km弱〜で5速に入れれる。
(ノッキングを気にしなければ60km 5速もいける)

>>55
坂道が無ければサンバーバンとかでいんじゃないの?

60 :55:2011/07/17(日) 05:28:01.66 ID:uZAjvDaxO
>>57
HR-Vって珍しいし評判良くて面白そうな車だなと思ったけど、確かに冬を考えるとイオの方が有力かもしれないですね。

>>58、59
やっぱり1.5じゃ非力ですかね〜。
ちなみに知識&理解力不足で申し訳ないんですが、エンジンのトルク云々ってのは、NAの1.5の方だと5速で巡行するには60kmじゃスピードが足りないってことですか?
トルクピークちょい過ぎたくらいの4速巡行と比べて、ノッキングぎりぎりでも5速で巡行する方が良いのでしょうか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 08:43:41.36 ID:ZmPlMc060
北海道の平坦な田舎道ならインプの1.5でも十分だと思う

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 09:12:26.01 ID:tDAcC6Q90
>>60
現行1.5Lインプ乗ってるけど平坦地だったら5速60kmいけるよ
出足は軽にも負ける超鈍足だけど w

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 12:06:46.23 ID:E5ELRem20
>>62
現行GH3と先代GG3を一緒にしたらアカンよー。
スペック比較すれば解るけど、現行の1500ccエンジンが3000回転付近で最大トルク出るのに対してEJ15は4500回転まで上げないと最大トルクが出ない。
FFだけど両方乗った事あるからEJ15の非力さはよく知ってる。もっともEL15も結局非力なんだけど…w


折角MTで重たい4WDを購入するのだったらある程度チカラのある方のがストレス貯まらないとおもうんだけど、これは人それぞれだからなあ…。
あと走破性より乗り心地を徹底的に重視するのであれば、現行インプのターボだね。脚がフニャだけど乗り心地はたしかに良い。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0505401015/index.html?TRCD=200002
まあスペックで見ればこのクラスのスポーツカーが新車で320−30万円で買えるってのは鬼籍みたいなもんなんだが……。自分の手取り年収より100万近く高い……OTL

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 21:05:21.78 ID:U8tBB1GIO
01)買い替え(先代キューブ)
02)新車
03)国産車
04)ミニバン
05)300万くらい 現金一括
06)WISH、セレナ
07)AT・CVT
08)なんでも
09)乗車人数【1〜5人、最大6人】
10)実燃費 8位あると助かります
11)年間走行距離 8000km程度
12)ドライブ、旅行
13)高速、郊外
14)購入は年度末位を考えてます
比較的発売が新しい2車種が気になってますが
競合車種と比べて新しい分だけ良いでしょうか?
また5人乗車が多いなら全高低いタイプと高いタイプどっちが良いでしょうか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:49:04.62 ID:zR2fBZTs0
>>64
>競合車種と比べて新しい分だけ良いでしょうか?
これは実際に乗ってみる事を進める。セレナはノアボクよりもいい感じだった。
WISHは判らん。

>また5人乗車が多いなら全高低いタイプと高いタイプどっちが良いでしょうか?
車によって違うだろうけど、個人的には背の低い車を勧める。
背の高い車は積載が楽、背の低い車は風の影響を受けにくい。
運転者としては背の低い方が運転が楽だし、駐車場を選ばないでいい。
特に風が強い日に高速のトンネル出口では雲泥の差。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 00:18:08.52 ID:G1IPSCWv0
>>64
プレマシーが良いと思う。
笑い顔が気に入らなかったら日産から無難顔のラフェスタハイウェイスターとして出てるから選択肢は広い。


遠出の回数が年数回程度だったらウィッシュで充分かと。
てか乗車人数の内子供は何人かおせーてくれ。アドバイス出来ん。

もし独身か夫婦子供なしで、知り合い親類縁者と遠出する時に車出すなら買い替え保留してミニバンレンタカーが1000%賢い。


車検も税金も高く運転が楽しくないL級ミニバンの時代が残念だけど終わろうとしているのは間違いないよ……。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 05:07:34.10 ID:DVXq/33M0
01) 【 買い替え】コペン 21年式 アクティブトップ 白 MT
02) 03) 04) 08) 10)【問わない】
05)【250程度フルローン】
06)ルノー カングー ビボップ
07)【MT】
09)大人二人+子ども二人
11)【一万kmくらい】
12)【街乗り・ドライブ・買い物】
13)【街中・郊外・高速道路・山坂道】
14)【H24年より10年くらい】
コペンに不満は
ありませんが結婚の為乗換です。
コペンは、乗るたびにワクワクするクルマです。同じように…とはいかなくても、ワクワクする、楽しいクルマを探しています。オススメを教えてください。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 13:49:59.73 ID:F3U7/xw60
>>67
RX-8

69 :55:2011/07/18(月) 15:09:45.10 ID:zHO01hbAO
実物見たらHR-Vすごく良かったです。
逆にパジェロイオは思ったほどしっくり来ませんでした。

インプワゴンとHR-V、走行距離も値段もほぼ全く同じで、あとはもう完全に好みの問題です。
インプの方が好みではあるんですが意外と細かいキズが多くて気になったのと、思ったより車高が低くて冬道が不安です。
HR-Vは車高もあり車体も綺麗でしたが、どうもずんぐりしたイメージが独り身の若者には合わないような気がして…

うーん、ここまできたら決めるのは自分ですよね。
悩むなぁ…

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 15:47:58.82 ID:Ao0ZkGRN0
>>69
好みも有るが、自分が冬道を考えるならベーシックな四駆のインプを選択すると思う。
ンダの四駆は碌なの無いし、北海道の田舎でトラぶったら死を覚悟せざる得ないからw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 17:31:02.41 ID:BQTn7pJj0
俺は北海道在住だが、ホンダ所有者の屍が累々なんて聞いたことないけどなw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 19:10:32.02 ID:LOcouWn9O
>>67
乗ってワクワク、と言えばやはりマツダかな。
て事で中古になるけどRX-8かマツダスピードアクセラ。

RX-8はトランク小さいのが問題かな、それと10年後8の次に買う車選択に凄く困るかもw

MSアクセラは実用性は全く問題なし、燃費も8より良いし。
ただ中古の玉が少ないのがちょっと問題かな。

これら以外だとコンパクトのスポーティグレード。
新車でも予算余るけど。
デミオスポルトやスイフトスポーツ、コルトラリーアートはもぅ新車は無いんだっけ?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 19:20:34.19 ID:LOcouWn9O
>>70
北海道は東北なんかよりもずっと雪が少なく気温が低いので雪が締まって堅いので四駆の性能はあまり無くても大丈夫。
ホンダの生活四駆が壊れやすいなんて話も特に無いしね。

まぁ>>69はどちら選んでも大丈夫でしょ。
後はご自分でよく悩んで下さいw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 19:57:41.99 ID:ugBsMbiE0
>>67
安くならないけどアコードユーロR

ビポップってwムルティプラとか好きなクチ?
500のツインエアもMTならイイ線いってると思うんだが


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 20:48:56.03 ID:T88TxK3u0
>>67
結婚のためってあるけど、二人のお子さんは連れ子かなにか?
RX-8が予算的に子供いたらややきついけど、いないなら悪くないと思う。
二人こさえる予定でまだ生まれていないならしばらくは新妻とコペンでいろいろ出かけたらどうだい?
で、少し予算をためてからその後にまた購入計画を立てればいいと思う。
軽だから維持費も安いだろうし。
ホンダからビート復活みたいな希望的観測が有るけど現状ではまだ良くわかんないしコペンみたいな楽しい車はいまどき貴重だしね。
中古でならそれなりに広いセダンでエボインプ辺りが一応狙えるけど、ワクワクってのとはやや離れてるかも。
ステージアやレガシーのワゴンとかも探せば程度の良いMTあるかもね。

>>72
コルトver-Rは現状まだ新車であるよ。
スイスポは年内に出るかどうか?、まだ良くわかんない。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 21:15:39.29 ID:G1IPSCWv0
>>67
htp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020437020110602004.html


レガシィワゴンの2.0GTスペックBの6速MT、楽しい事この上ないと思うよ。くれぐれも調子に乗って自分みたく事故らないようにw
でもコペンからの乗換えだと全長4.68mは長いかな??


77 :>>67:2011/07/18(月) 22:40:37.15 ID:0zUcqfyj0
レスありがとうございます。
>>68 エイトはかなり推されてますね。試乗してみようかな…。
>>72 コンパクト、ホットハッチなんかは魅力的ですよね。
作り手のこだわりが見えるクルマが好きなのかも。
通常のアクセラは乗ったことがあります。マツスピになるとかなり違いますか?
>>74 ムルティプラ…なんかすごいですねコレw
屋根は置いといて、小さいカングーが欲しかったんです。リアガラスが開くのは嬉しい。
>>76 でかい、パワーある車て乗ったことないです。参考にしてみます。


78 :>>67:2011/07/18(月) 22:42:31.05 ID:0zUcqfyj0
>>75 ありがとう。まさかコペンの背中を押してもらえるなんて、思ってもみなかった。
今までは主に一人で乗ってたから2人乗りで十分だったんだけど、常に二人乗るようになると、不便なんですよね。
でもよく考えたら意外に広いトランク等、使わない手はない。
子どもは予定なのですが、今いない=今できても半年以上考える余裕はあるということだよね。
焦る必要なんてどこにもなかった。
ありがとう。将来子どもができた時の為に、皆さんの意見を参考に、じっくり考えてみます。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 22:54:11.69 ID:G1IPSCWv0
折角コペンに乗ってて不満がないなら趣味車としてそもままにしといて、
子供が出来たらフリードなりシエンタの新古を買って二台体制でも良いのでは……?
東京都在住で駐車代がド高いなら一台の方が良いけど……。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:01:16.98 ID:NaeqojBG0
>>フリードなりシエンタの
乗るたびにワクワクではないと思う。
しかし子供ができると荷物は増えるしチャイルドシートは・・と、
ミニバン系になってしまうような気もする。
コルト+ラリーアートはコンパクトにしてはほどほどの荷室容量があったんだけれど、なくなってしまった。
コルトは少し小さい。
子供ができても気が変わらなかったら、そのときにRX-8とかマツスピアクセラに
すればいいと思う。その頃は頭金も増えるので新車でも買えるようになる。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:13:30.02 ID:0k6h4sEj0
250万くらいまでで走って楽しい車を探しています。
いま検討しているのは以下の3車種です。

Auris RS 2WD (6MTのみ)
ist 150G 2WD (+エアロパーツ等)
インプレッサ 2.0i-S Limited AWD

今は軽なので、どれでも楽しくなるとは思いますが、アドバイスがあればよろしくお願いいたします。
(他にも○○あるよ!など有り難いです)

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:22:00.24 ID:g4y9u1sP0
外車になって少々予算外れるけどBMW130i3L
やはりBMWの走行性能はかなり高くて良い感じ。
新車時の価格考えたらかなり得だし、無茶にブン回さなければ壊れないよ最近のBMWは。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:22:46.73 ID:IUYN3Cqf0
ロードスターしかないだろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:30:30.71 ID:3EILTeV70
エリーゼ

85 :81:2011/07/19(火) 00:41:23.94 ID:0k6h4sEj0
テンプレ無視で書き込みすみませんでした。
頭金150万しか用意できていないので高いのは無理ですが、
ロードスターはよさそうです。ありがとうございました。

86 : 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 :2011/07/19(火) 06:30:17.03 ID:vviaJJkq0
>>81
選択肢の3つとも楽しさとは正反対にあるがな・・・

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 20:27:12.63 ID:vNMBgPic0
H12アトレーw車検の見積もりを取ったのですが、
マフラーに穴、クーラントに穴があり、交換しないと車検が通らないとかで
12万+4万(タイミングベルトとウォーターポンプ)+ちょっとした修理2万で
=18万と言われてしまいました。

で、それを下取りにと新車アトレーwが145万、新車エブリー142万でした。
今なら、下取りに18万で取ってくれるそうです。

 実質18で引き取ってもらって、18万車検代が浮くということは
125万くらいで買えるということでやっぱり、買い換えた方がお得なのでしょうか?
 
 本当は、まだまだ乗る気で車検見積もったのでショックでした。
中古で買って3.5年だけしかのってないので。
 18万下取りに出るうちにうちに新車買った方がやっぱりいいのかな。
買うつもりなかったから貯金減るのつらい・・・。
 
 下取りはガリバーとかのほうがいいものでしょうか?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 20:48:46.45 ID:l2Faa2gS0
>>87
逆に言えば18万(下取り)+18万(修理)=36万以上で売れるって事だぞ。
俺なら躊躇無く別な修理工場へ持っていくw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 21:39:07.01 ID:vNMBgPic0
87です。

買い換えと継続どちらがお得でしょうか…。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 22:17:05.44 ID:l2Faa2gS0
>>89
そりゃ、下駄と考えるか見栄と考えるかで変わるだろ。
俺なら内装が小汚いとか、ギシアン言い過ぎとか、機会トラブル多発、怨念が憑いているなど、
不都合が無ければ軽自動車は20年くらい乗れると思っている。

91 : 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 :2011/07/19(火) 22:39:41.58 ID:O83Z8O/T0
>>87
ディーラーに持ってった?
ディーラーとかスタンドだとちょっとでも壊れたら全交換だからな・・・
マフラーの穴なんてよほどひどくなければパテ埋めで直せるし。
クーラント漏れってだって場合によっては直せる。
大手じゃなくて町の整備工場に持っててみなよ。3万ぐらいですむかもしれんよ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:07:31.34 ID:vNMBgPic0
87です。
ありがとうございます。
町のいつも使っている良心的な整備工場にもっていきました。
マフラーは溶接できないかとは聞いてみましたが
鋳物らしく?鉄ならできるらしいのですが、鋳物とかいうのは引っ付かないとのことで
全替えになるらしいです。
 オイル交換も3000に一回して(エレメントも1/2)
ちゃんとしているつもりでしたが…
 ただ、エンジンは調子はいいし(前のアトレーはエンジン不調でサヨナラ)
マフラーと穴だけを直せば、他は外見上問題はなさそう(二年前もココで車検済)
だそうなので、タイミングベルトは消耗品だし、仕方がないとして、
18万で乗れるならまだまだ乗ろうかなと思いだしました。
 見栄えよりは下駄代わりですし。
直すからには完全廃車になるまで乗りつぶしたいなと思いますし、
次の車貯金をちゃんとしておきたいと思います!
 本当にありがとうございました。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:53:20.74 ID:g4y9u1sP0
>>86
別にあんたがどう思おうが>>81が楽しいそう(?)と思ったのならそれでいいじゃん


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 22:58:27.38 ID:h6gJSFmn0
むしろ、>>81の選択肢を基準に、CR-Zとかも追加してあげたいトコだな。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 02:11:59.01 ID:qH8Ytd470
01)初めて購入
02)新車・中古車どちらでも、地方在住のため中古は少ないかも
03)国産でも輸入でも予算内なら。市内にディーラーはひと通りあったはず
04)車のタイプ  :ハッチバック・クーペ・コンパクトカー
05)予算      :諸経費込みで200万ぐらい現金一括
06)検討中    :スイフトとアクセラスポーツ、見た目で選んでます
07)ミッション   :AT・CVT
08)駆動方式   :よくわからない
09)乗車人数   :1〜2人
10)燃費      :よほど悪くなければ気にしない
11)年間走行距離:3000km程度?
12)主な使用用途:街乗りと県内のドライブ、週末のみ
13)よく走る場所 :街中、山道、高速
14)購入予定時期:いつでも
  所有予定期間:わからない


28の男、8年ペーパードライバーで車には興味なかったので全くわからず
アクセラが良さそうだったのだが大きいしスポーツタイプとのことで
運転できるか、使いきれるかが心配
スイフトは良さそうだったのだが中が少し狭いなぁという印象でした
試乗とかは怖くてやってないです
乗り潰すのか途中で乗り換えるのかも考え中

正直なんにもわからないのでいろいろ教えていただけると嬉しいです

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 09:25:53.58 ID:vM2ScpkQ0
中古のアクセラか先代スイフトあたりがいいんじゃね?
色んなディーラー行って車見まくれるのは買う前だけなんだから怖がって試乗しないのは損。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 11:16:53.56 ID:Ni0t5dfX0
>>95
好きなの飼えばいいよ。
28歳ならひとり立ちしているし、車を運転するリスクも判っている年齢でしょ。
普通に落ち着いて運転すれば良いだけだし、
いきなりフェラーリ乗るわけじゃないから国産だとスポーティでも関係ないレベル。
只、積雪地なら四駆が良いかも。

但し、車の保険は最上級のに入っておけ、通販型やネット方式でも良いが
電話対応がしっかりした会社で無いと安かろうで選ぶと万一の事故で泣く事になりがち。
出来れば信頼できる友人が代理店をやっているとかが好ましいが。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 17:06:08.37 ID:F+6VVx9/O
>>95
アクセラはごく一部にスポーツタイプのグレードがあるたけでそれ以外は普通の車。
自動車学校の教習車にもよく使われてる。
免許持ってるなら乗りこなせるはず。

まぁお前さんの条件なら何でもすきなの買えとしか言えないけど、スイフトが狭いならアクセラで。
初めてで何も分からないならディーラー中古を。
知識が無い人が安い中古買うとしんどいぞ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 00:38:27.82 ID:Oo2SEe630
みなさんレスありがとうございます

>>96
手軽に行ける範囲には中古がなかったorz
試乗はしてみたいですがペーパードライバー講習を受けてからですね

>>97
降雪地で無いので大丈夫です
降ることもあるけど乗るつもりはありません
保険は団体保険というのに入るつもりです
もちろん最上級のに

>>98
教習車に使われてるんですねー初めて知りました
それなら運転できそうな気がしてきました

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 14:46:55.81 ID:OT0BwgCx0
ここで相談していいのかわかりませんが一応車購入のことです。
当方23歳で祖父の家に住んでいます。
車を買うために金をためて現金一括で買うつもりで契約し車庫証明を申請しようとしたのですが
自宅駐車場で申請したいのですが頭の固い祖父の許可が下りません。近くに駐車場もないです。
祖父の言い分は何が起きるかわからないから買うなです。
現在軽に乗っているので危険度で言ったらよくなりますし、借金するわけでもありません。
自分はどうなのかと聞いたら「保険に入って事故に合わないように気を負付けてる」と車乗るうえで当たり前のことを言います。
駐車場の所有者の欄を自分で書いて別な印鑑を押して申請してもよいでしょうか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 15:50:52.16 ID:uEYAx/fo0
01)買い替え
02)新車・中古車
03)国産車
04)SUV
05)300万円(頭金150万)
06)デュアリス・ヴァンガード
07)問わず
08)FF
09)1人/4人(皆大人)
10)気にしない
11)8000km前後
12)街乗り
13)街中・郊外
14)夏中に買う 乗れるだけ乗る
乗り心地重視な街乗りSUVを検討しています。一応中古も検討していますが、展示車落ちなどの新古車系のみ検討です
メーカーは基本的に問わず探していますが、他社にも乗り心地が良いSUVがあれば教えてください


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 18:22:39.59 ID:TobSBxKc0
>>100
家に家賃を4,5万ぐらい入れてるんだろうな?
光熱費も掛かるんだからそのぐらい当然。
じゃなきゃ親父が許可しないのも解る。

>>101
アウトランダーの方が割安であるだろ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 19:10:51.26 ID:67D6o/i70
>>101
ジュークでいいんじゃない?形が気に入ればだけど。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 19:21:10.00 ID:fRs62ieI0
>>103
話が逸れるが19オプションのデイライト結構良いな。
ちょっと下向きで付けると日中でも暗い道に良い感じ、あれだけ欲しい。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 21:21:49.16 ID:lgI/I3Vw0
>>101
新古はまずないけど待ち乗りメインで乗り心地なら中古でハリアー350のエアサス付きの奴探したら?
まぁ3〜5年たってるから前オーナー次第ではそれなりに維持のための出費も必要になってくるころあいだけど。
ただ、でかいw
駐車場で困るレベル。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 21:51:03.98 ID:/gaAq8X/0
>>1000
通るわけがない。


>>95
亀レスごめん。近くにスバル正規ディーラーがあればトレジアttp://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/TREZIA/10066686/index.html見といたら?
一度乗っただけだけど結構良かった。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 22:17:04.17 ID:fRs62ieI0
>>106
すげ〜ロングパスだわw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 22:22:39.98 ID:ICrJxc0s0
通るわけがないw


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 03:50:45.61 ID:ssaGejNO0
トレジアは勧めるけどラクティスは絶対勧めない人居るよね。
リセールバリュー考えてもトレジアを積極的に選ぶ理由が無いと思うんだがな。
足回りなんてブラインドテストしたら分からないレベルだったし。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 12:06:06.83 ID:mgcSV36M0
>>101
フォレスターも意外と乗り心地いいよ

あ、AWDだった

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 13:18:12.82 ID:j2hNlqu00
今の時期のコンパクトカーのベストバイって何だろ
デミオをレンタカーで800km乗ったら意外と好印象だった
シートのつくりが割と良く、ホールド感があり、ハンドルもどっしりとした感じが良い
ビッツ、マーチだと中身がすかすかというか、走行時のガラガラ感が安っぽかったが、デミオにはなかった。
内装パネルなどの安っぽさ(新車なのに何かはがれている部分が…)があり、
マツダという安物イメージが先行していた部分がっただけに正直意外な印象
よほどの車好きでなければ色々な車を乗るような人はいないだろうから、比較が難しいだろうけど

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 15:24:33.51 ID:fmrfO/s00
フィアット500かDS3

113 :1/2:2011/07/23(土) 18:41:03.31 ID:BJn2CEXd0
初めまして。
仕事用の営業車が自家用車借り上げとなる為、来年あたり買い替えを検討しております。

01)【初めて購入 or (買い替え) or 買い足し】ボルボV50 2005年式 白
02)【新車・中古車】新車を検討
03)【国産車・外車】個人的趣味で輸入車志望です。
04)車のタイプ【ハッチバック・ステーションワゴン】車種は個人の趣味です。仕事で荷物はそこまで載せません。
05)予算【諸経費込みで\350万程度】購入方法【ローン(頭金\40万程度)】5.5万円/月の補助有。

114 :2/2:2011/07/23(土) 18:42:33.46 ID:BJn2CEXd0
すみません、続きです。

06)検討している車種 & グレード【VWゴルフヴァリアント・ボルボV60を検討中です。他に候補ありましたらアドバイスお願いします。】
07)ミッション【AT・CVT】嫁も乗るのでAT/CVT限定でお願いします。
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】特に指定ありません。
09)乗車人数【短距離1-2人・長距離1-2(たまに4人)】※今後欲しい子供・・・1人か2人
10)燃費【会社の補助で1km/18円が支給されます。全額会社負担ではないので実燃費10km/L以上が希望です。】
11)年間走行距離【40.000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ・仕事】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14)購入予定時期【2012年春〜秋】所有予定期間【3〜5年くらい】

車両維持・整備費・ガソリン代が全額会社負担ではない為、ある程度の経済性が求められます。
高速道路を駆使して営業活動するので長距離運転の疲れにくさ、高速での安定・安全性も必要です。
輸入車、しかもステーションワゴン希望ということで正直無謀だとは思いますが、何卒ご指導いただければ幸いです。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 19:06:15.10 ID:vPaC3tWF0
高いけどパサートヴァリントは?
アイドルストップもあるし、見た目ゴルフよりはるかに高級感あるよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 20:36:15.98 ID:OJFSIn400
>>114
自分も自家用車を仕事で使っていた事が有るが、年4〜6万km位は走っていた。
人の好みに立ち入りたくないけど、自分が仕事で使う車なら国産を選ぶ。

まず、幾ら壊れなくなったとは言え輸入車は一桁上壊れるレベルだし
万一のトラブルで客先に約束時間に不達とかしたらリスクが大きい。
そもそも輸入車で10万km超えを大きなトラブル抜きで走れるのは極少ないでしょ。
メンテ(消耗品:特にブレーキ関連2回はローター交換が必要?)費用も莫大になるし、
車の傷みも激しいし、タイヤ交換は毎年、保険費用も大変そうだと思うけど?
しかも経験からたぶん5年は乗れない。

それを加味しても輸入車に乗りたいなら好きなの選べば?っつー感じ。

117 :116:2011/07/23(土) 20:41:09.91 ID:OJFSIn400
追伸、自分ならば積載有りでPROBOXかサクシードワゴンを長く使う。
積載無いならそれこそプリウス飼って2年で買い替えw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 20:44:21.73 ID:3HCLqEvj0
>>116-117
このスレは他人の趣味・嗜好にケチをつけるスレじゃありません。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 21:10:12.41 ID:ssaGejNO0
>>113
国産だとトヨタアベンシス、こいつはトヨタブランド以外実質的に輸入車みたいなもん。
350万だとゴルフが無難な気がする。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 00:02:38.24 ID:DgJUnJ0x0
>>118
「営業車」という所が問題じゃないかな
基本営業車は取引先のことを考えて、(いい方悪いけど)わざと格下の車を選ぶと思う
不動産関係ならわざとある程度いい車に乗ったりするらしいけど・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 00:11:44.36 ID:Y8nIMp8s0
営業車ならS63 AMGロングかB5 BiTurboオススメ!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 01:10:25.61 ID:sFJbfmsZ0
01)【買い替え】アテンザスポーツワゴン23C H16年式
02)【新車・中古車】新車か新し目の中古
03)【国産車・外車】不問
04)車のタイプ【ハッチバックのコンパクトカー】積載能力不問
05)予算【諸経費込みで最大170万程度】購入方法【ローン/頭金50万程度】
06)検討している車種 & グレード【デミオ15C/スイフトXL/フィット】
07)ミッション【MT・AT/CVTは好きじゃないです。】
08)駆動方式【指定なし。】
09)乗車人数【短距離1〜2人・長距離1〜4人】
10)燃費【エアコン使用時の実燃費10km/L以上が希望です。】
11)年間走行距離【22.000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ・通勤】
13)よく走る場所【街中・郊外・山坂道・高速道路】
14)購入予定時期【秋口までに】所有予定期間【5年くらい】


4月に転勤で自宅から遠い職場に1時間掛けて通勤してますが、経費削減で交通費が殆ど出ません。
アテンザは大きくて不便なのでダウンサイジングするつもりです。
3車種の他に良い車があればお願いいたします。


123 :113/114:2011/07/24(日) 03:02:18.29 ID:h0fjzGSV0
皆様ご回答ありがとうございます!
>>115
ありがとうございます!VWパサートを見落としてました。。
カタログ燃費18km/Lは確かに有力ですね。
ディーラーで見積とってみます。

>>116=117
ご経験からのアドバイス、ありがとうございます!
タイヤのローテーションどころか毎年タイヤ交換が必要なんですね・・・ひぇぇ。。
Aクラス、V50と6年ずつ乗り継いできましたがノートラブルだったんで甘く考えてました・・・。

国産車は生意気にも食わず嫌いな部分があって試乗もロクにしてませんでしたが、
視野を広げるべく試乗して検討してみます!
プリウス・・・かぁ。あえてインサイトやCR-Zにしてみようかなw

124 :113/114:2011/07/24(日) 03:03:49.78 ID:h0fjzGSV0
>>119
アベンシス最近登場しましたね!
一番価格的にマッチしてるのはゴルフヴァリアントですかねー。。。
でもヴァリアントの品質が悪くて故障多発って聞いてるので今一つ踏み切れないと言う・・・orz

>>120
説明不足ですみません。。。
私の勤める業界は医療業界なので車に厳しいお客さんはあまりいらっしゃらないです。。。
むしろ逆に盛り上がることが多いですwお気遣いありがとうございます!

>>121
定価\22.920.000の車とか正気の沙汰じゃないと思います!
http://autoc-one.jp/amg/s-class/

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 03:58:59.93 ID:wqoKqo+w0
日本向けゴルフはウォルフスブルク生産、ヴァリアントはメキシコだからそれも関係してるんじゃね。
パサートは知らん。

126 :116:2011/07/24(日) 08:51:31.83 ID:kkvzKLg60
>>123
プリウスを推したのは、下取り考えての事です。
多少距離が逝っていても2年落ち10万km以下なら買う奴は結構多いし
下取りもそれなりの価格。また違ったのに変えれば良いですし。
輸入車でもHVとか出るかもしれない(危険だけどw)

CR-Zやインサイトの過走行車は・・・下取り的には産廃だと思いますです。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 09:27:19.58 ID:7BKzOwSc0
>>113
ギャランフォルティススポーツバックは?
よほど踏み込まない限り一応レギュラーでリッター10程度は行くと思うよ。(ラリーアートは燃費かなり悪いけど、SST+ターボ4駆だから楽しさはある)
価格からみてワンランク上の広さと剛性、ワンランク下の内装www
変なところの故障が多いのは三菱の伝統だけど、エンジン比較的頑丈だし走行性能に直結する故障は比較的少ないかと。(ないわけではないけどね)


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 13:26:47.97 ID:Khv9F7wu0
>>113
ボルボV60が>>116-117のような営業車の過酷ぶりをみても許せるのならいいんじゃないかな?
V50じゃなくて、V60だと400〜450万コースだけど、それが許せるのなら
Cクラス、プジョー508ステーションワゴンも射程圏内
後は、ハッチバックだけどBMWの1とか、ゴルフの下の扱いだけどPOLOなんかも気に入ればはまる


>05)予算【諸経費込みで\350万程度】購入方法【ローン(頭金\40万程度)】5.5万円/月の補助有。
つまり新車を買っても買わなくても営業車に使うという事で毎年66万円の現金補助があるって事?
これなら5〜6年で車両購入価格はペイできるからそこそこ恵まれた環境って事かな。


営業車って事で>>116-117の過酷さやランニングコストの安さ(修理やタイヤ交換なんかも含めて)を考えると、
国産で普通はトヨタのプロボックスやブィッツ、ベルタあたりを考える
このクラスでステーションワゴンならカローラフィールダーあたり

でも、予算的に余裕があるのなら、アベンシスやウイッシュあたりのステーションワゴンで気に入ったのを選んでもいい
趣味性ということでスバルのレガシーなんかも候補

営業車で年間40000キロ走るのなら、相当疲れるだろうから、安全性と快適性を考えて、
セダンだけどFRのマークX(238万〜)にレグノをはかせたコンフォート仕様も十分に検討の価値あり
使ってみればわかるけど、FRの安定性や落ち着きはFFとは格段の差があり、疲れているときには何者にも変えがたいものがある
FRって事でCクラスのステーションワゴンも価格が許せるのなら有力候補

>>126
プリウスは、インサイトの中古車があふれて暴落しているのを見ると、リセールバリューが将来疑問
ハイブリッドはのりで買っても、走りに面白みがなくて飽きてしまって手放す人が多いし、町乗りでちょい乗りの人が多い
高速道路なら燃費が延びないし、長距離乗る人の趣味性に耐えるかというと???


新車を買わないと補助が出ないのでないのなら、1年くらい今のV50を使って実用に耐えるか様子を見るのもありじゃない?

129 :113/114:2011/07/24(日) 14:07:06.02 ID:h0fjzGSV0
>>125
生産工場を加味するとHBのゴルフがいいかもですね・・・

>>126
ありがとうございます!
なるほど、2年10万km以内の下取り価格は考えていなかったです・・・。
インサイトもCR-Zも同じHVなのに、どうしてプリウスと差がついたのか不思議!
(CR-Zは二人乗りクーペだから売れなくて仕方ないかw)
VWが2014年か2015年までに全車HV化する計画があるという話を聞いたことがあるので
次の次の車を検討する時に候補が増えるかもしれませんw

130 :113/114:2011/07/24(日) 14:08:07.88 ID:h0fjzGSV0
>>127
ありがとうございます!ギャランは取引先の方が乗ってましたねw
4WDだとツインクラッチになるのですねー。ちょっと車のサイズにしては値が張りますが興味わいてきましたw

>>128
ありがとうございます!
安定性・快適性を考慮するとFRを選択するのが1つのポイントになるのですね。
FRとFFは乗り比べたことが無いのですが全然違うのですね。
FRで絞り込むとCのワゴンかBMWの1シリーズ、マークXでしょうかねー。
CワゴンもMCしたばかりですし、2,3年後下取りもそこまで低くはないでしょうし、要相談ですね。
タイヤもこだわったこと無いのでYHやABを覗いてみようかな・・・。

なんだか色んな車に乗るチャンスを会社から与えられたような気がしてきましたw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 14:46:24.32 ID:Khv9F7wu0
>>130
>なんだか色んな車に乗るチャンスを会社から与えられたような気がしてきましたw
選択肢が結構あるんだから楽しんで選ばなきゃ損よw

中古はNGなの?
Eクラスワゴンなんて道具として使い倒すチャンスなんだからひとつの憧れだと思うけど
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0541828817/index.html?TRCD=200002
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0511080497/index.html?TRCD=200002
排気量が小さいのでも燃費が8リットル程度だからちょっと苦しいか?

もし定額で新車、中古車にかかわらず年間66万出るのなら、本体価格を抑えてタイヤや車検などのランニングコストに回すのも手じゃない?
マークXは新車でもFRが安く買える点で魅力
毎年タイヤを替えても1回当たり8万程度見ておけばブリジストンのレグノコースでいけるし、
マークXなら多分5〜6年も乗れば大部分会社からの経費でまかなえる

中古でも良いのならEクラスの中古を5年落ち程度のを安く買うのも手
趣味性を言う事で私財もつぎ込めるのならEクラスの3年落ち程度の中古も十分選択の範囲内

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 14:52:29.47 ID:vNNL7aSa0
営業で年4万も走るなら故障の時にしっかり代車が出るところにしないと。
中古で買って修理・点検時の代車がミラ・ビッツだなんて笑えんよ。

133 :113/114:2011/07/24(日) 15:25:21.47 ID:h0fjzGSV0
>>131
ありがとうございます!
言い忘れてましたが私まだ今年30歳になる若造です・・・(´д`)
Eクラスなんてあんな立派な車に乗ってたらさすがにお客様から顰蹙を買うかもしれませんw
憧れの車であるのは間違いないですが・・・w

FRである点、維持費・初期投資から考えるとマークXが有力候補でしょうか・・・。
む〜〜〜〜。悩みますねw 来月は1ヶ月まるまる出張なので、
出張から帰って落ち着いたら自動車ディーラー巡りしてみます!

134 :113/114:2011/07/24(日) 15:27:46.17 ID:h0fjzGSV0
>>132
おっしゃる通り、代車が軽は笑えませんね・・・。
今お世話になっているボルボのディーラーはフィットとヴィッツ、
もしくは10年以上前の古いボルボばかりですw

次の車を買う時は代車も同等車種じゃないとメッって釘をさしてから買うように致します!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 15:36:41.24 ID:Khv9F7wu0
>>133
新車でマークXを買うのなら、これもセダンだが中古でレクサスGSを買う手がある
中古で不人気車種?のGSなら値落ちが激しいから、程度の良いものの3年落ち4300CCが200万ちょっとからある
その時代ごとに高級車の不人気車種の中古を狙うのも手で選択肢に入れておいて間違いはないかと
新車で買えば本体価格で600〜800万の車だから、お買い得感は抜群
トヨタ車だから、正直FRならマークXもGSも車検は大差ないし、故障の心配もまずしなくていい


顰蹙を買うことを考えるのなら、普通は外車って時点でNGな可能性もあるが、
Aクラス、V50を乗ってきたのだから、そこまで人目を気にするタイプではないのではないかな?
むしろ客先で実は…と説明できれば、話題性もありいい買い物をしたと盛り上がる可能性もありかと


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 15:56:51.59 ID:wqoKqo+w0
見た目は渋くてそこそこ高級感もあるけど所詮はVWで排気量1400cc。
一番嫌味がなくていいよ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 16:56:15.93 ID:kkvzKLg60
>>128
>116だけどレガシィだけはヤメトケ、別な予備車があるなら別だけど。
水平対向は10万km以内に殆どがお漏らしするw
乗ってる俺が言うのだから・・・orz

インサイトとプリウスじゃ出来が数段違うし、過走行インサイトは殆ど廃車になるんじゃね?
ンダの過走行中古飼う奴の気が知れれないw
腐っても初代からタクシー使用が有るプリウスは一枚上手だよ。

あとFR+快適タイヤってのは確かに良いよ〜金が有れば同意できるw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 17:29:20.97 ID:7zjzySWg0
01)【買い替え】自分用ブルーバードと父母用のB5パサートを1台に
02)【中古車】
03)【どっちでも】
04)車のタイプ【大きくないセダン】
05)予算【諸経費込みで180万円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ジェッタ ギャランフォルティス アテンザ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【短距離1人 ときどき4人】爺+婆+自分+妹
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ・】
13)よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
14)購入予定時期【9月ごろ】所有予定期間【乗り潰し前提 10年乗りたい】

トランクのヒンジに荷物がぶつかって壊したことあるので、ダンパーみたいになってるやつで
なおかつトランクスルーがある程度の広さ確保できるのが必須条件で
親はあまり安っぽいファミリーセダンと押しの強すぎるのは嫌がってるっぽいです
B5パサートみたいにあちこち壊れるのはもう嫌です。
あとは大人4人+日帰り荷物が積めてそれなりに走れて曲がれて止まれれば正直なんでもいいです。

アベンシスと旧アコードがヒンジトランクじゃなければ中古の値段含めてかなりいい線でした
旧レガシィはトランクスルーが小さすぎでNGでした。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 19:41:09.49 ID:Khv9F7wu0
>>138
すべての条件を満たすのは難しいんじゃないかな
安いものはそれなりに割り切って作られるから

とりあえず、マークX、プレミオ/アリオン(販売店が違うだけのほとんど同一の車)の3台を見てみたらどうかな

プレミオ、アリオンあたりだと取りまわりは楽で、ランニングコストも安いが、トランクのヒンジは、
ある程度対策してあるが、昔の車ほどではないにしても多少は気になるレベルだと思う
マークXなんかだと確か旧型含めヒンジは対策してあったと思うが、大きさが気になるかもしれない
これら3台は、後席シートが倒れ、リクライニングもするので、トランクスルーという点では申し分なし

>親はあまり安っぽいファミリーセダンと押しの強すぎるのは嫌がってるっぽいです
プレミオ、アリオンだとこのレベルをクリアできるかは微妙で親父さん次第かな
マークXですらこのレベルは怪しいかも

トランクスルーは剛性や静粛性とトレードオフだから出来ればないほうがね…


どうしても質感が…ということなら、走行距離が年間10000キロ程度なら、
高級感狙いでFRの不人気高級車+コンフォートタイヤコースも考慮してみては

レクサスGS(トランクヒンジ対策済み、トランクスルーなし)は3〜5年程度の程度の良いものが200万強からある
高級車なので、ナビ含め一通り必要な装備がほぼ間違いなくそろっているので、中古で買うならお買い得感が高い

どうしても小型の車というなら、古いけど質感だけは抜群な絶版のトヨタのプログレなんかは3年程度のものでも100万程度からあるので格安だし、
老人、女性には5ナンバー枠なので取り扱いも楽で遠慮もないかも。ただし、トランクスルー、ヒンジ対策はなし

いずれも第一印象は変な保守的なデザインだけど目立たない車ではある。プログレなんかカローラやタクシーと間違えられるくらい
FR独特の高級感、安定感があるから、いずれもトランクスルー、ヒンジ対策を無視しても変えがたいメリットはあるかと
いずれも2台の車を維持するよりは圧倒的に安く済むはず

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 19:44:03.90 ID:IJsf3hBB0
>>137
あんた昨日今日だけでなく、ちょくちょく出てくるね。
レガシィが出てくると必ず潰しに登場。
そして決まり文句が「乗ってる俺が言う、水平対向はお漏らしする」
どうしてもレガシィ買って欲しくないだけ?
張り付き方が、常駐のアンチスバルそのもの。

10数年前のBHは知らないが、先代BPからオイル滲みなんてあまり聞かないぞ。
俺のSGフォレスター(18年式)は13万キロ走ったが、オイル滲みどころか故障も無い。
もちろん定期点検や10万キロでタイベルやプラグ交換などは、きっちりメンテしたけどな。
だからといって、無理してスバル車を薦めるわけじゃないが。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 19:59:23.83 ID:lQIUs1UK0
>>140
このスレでは、マツダ、三菱以外は薦めちゃいけませんよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 20:45:02.99 ID:GIP7AN+G0
>>140
こいつ(>>137)はクルマを知らないアホだから無視したほうがいいよ。www

>>138
マークXとかレクサスGSみたいなFRセダンの後席に大人が座らされるのは拷問。
FRセダンの後席は基本補助席と思っといたほうがいい。
1800CCのシビックセダンが走りと広さのバランスがよい。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 20:59:24.36 ID:DgJUnJ0x0
水平対向の宿命でガスケットからオイルが滲み出るのはデフォだけど
それがイコール故障ではない
スバルの車は普通に使っているのであれば頑丈なほうだと思うよ
近場で初代レガシィのGTが未だ走っている

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 21:19:17.47 ID:kkvzKLg60
>>140
スバルの中の人?w

年間4万走る営業車にスバルの水平対向は勧め難いと思うがw
現実にエンジンオイルお漏らしはする事が多いし、BPもだいたい8万キロ付近で起きるケースが多い。
実際自分の廻りで過去含め十数台(インプとレガ)が居るけど100%起きてるし、営業車で失敗した奴もいる。

まあ、乗る人がリスクを覚悟するなら良いけど。運が良い貴方だけをサンプルにされても・・・
他にも13万km普通に乗っていればビルシュタインはオイル吹くだろうし、
営業で高速利用ならもっと寿命は短いと思うぞ。(たぶん8万は持たない、6万程度)
大きな故障無く走りきれるなんて極少のレアケースなんでは。
2年で手放してもレガシィの過走行車なんて下取りは最低レベル、下手すりゃインサイト以下だと。

普通に2Lクラス乗用四駆が希望なら、リスクを説明して自分はスバル勧めると思うけど?
要は何に重きを置くかで、営業車みたいな実用車に道楽車に近い物を勧める方が不思議だ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 22:06:39.32 ID:KTWEPNSX0
01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで130万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【レガシィB4】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【特になし】
09)乗車人数【1人か2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【1万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路など】
14)購入予定時期【来月】所有予定期間【乗りつぶす】

できれば3年落ち3万キロくらいで排気量1500から2000のスポーツセダンがいいです

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 22:24:51.59 ID:kkvzKLg60
>>145
>3年落ち3万キロくらいで排気量1500から2000のスポーツセダン
>予算【諸経費込みで130万】購入方法【ローン】

そんなんね〜よw
有ったとしても事故車くらい。
無理すんな、買うのヤメトケとしかいえない。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 22:31:24.91 ID:DgJUnJ0x0
>>145
今その排気量のスポーツセダンというジャンルが死滅状態だからなぁ
B4で3年落ち3万キロのものっていったらNAのスポーツとは言えない代物だし・・・
ローンだから予算は増やせないだろうし・・・

ごめんなさい その条件だと思いつきません

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 22:40:04.86 ID:lKE42CfA0
排気量1500のスポーツセダンって時点でありえない物を求める初心者なんだから、アクセラのセダンでいいじゃん あれなら十分予算内

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 22:52:55.32 ID:u/D5kZLy0
>>145
スポーツセダンというのを少し妥協すれば、近い条件では
マークX、アヴェンシス、アクセラ、アテンザ、インプレッサあたりか。
あとちょっと予算オーバーだがRX-8という手もある。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 23:03:09.15 ID:qqLZ9SPO0
シビックセダンでいいじゃん

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 23:13:10.47 ID:7zjzySWg0
>>139
>>142
せっかくレスいただいて恐縮ですが
GSもプログレもシビックもマークXもトランクスルーとヒンジで要求を満たせなさそうです。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 00:06:28.52 ID:CRnsvL5N0
文句ばっかだなおまえらwpqwwwwwwwwww


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 06:17:57.69 ID:5gB2Ucf+0
>>138>>151
>トランクのヒンジに荷物がぶつかって壊したことあるので、ダンパーみたいになってるやつで
>なおかつトランクスルーがある程度の広さ確保できるのが必須条件で
これってマークX旧型のタイプなら条件満たすんじゃね?
アベンシス、シビックみたいなむき出しタイプよりは、現行マークX,プレミオ、アリオンクラスの内臓収納タイプ
のほうがまだ使い勝手はよくなっているが、完全に荷物との干渉を避けるのならマークX旧型みたいなのしかないっしょ
んでも、その他色々な部分で質感が安っぽいマークX旧型は薦めないけど
現行マークX,プレミオ、アリオンタイプの内臓収納タイプで妥協できるのなら妥協するのが手だと思うぞ


アベンシス
ttp://pics.livedoor.com/u/masa_delica/711674/large
マークX現行
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f428%2f000%2f2428000%2fp6.jpg
マークX旧型
ttp://www.goo-net.com/car_info/newmodel/TOYOTA/MARK_X/06.html

154 :55:2011/07/25(月) 12:20:57.82 ID:gLeSb4V5O
遅くなりましたが>>55です。
結局インプワゴンを買いました!納車が楽しみです。
相談に乗ってくれた方々ありがとうございました!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 20:45:21.12 ID:KsZZkVGy0
>>154 オメ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:09:58.68 ID:GaOeomcw0
01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック】
05)予算【諸経費込みで160万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【アクセラスポーツ、ヴィッツ】
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)】
09)乗車人数【基本一人、たまに二人、極まれに4人】
10)燃費【気にする(実際の燃費で12km/Lくらい)】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブなど】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路など】
14)購入予定時期【9月中】所有予定期間【短くて3年くらい】

初めてのクルマ購入です。運転しやすく楽しいクルマがいいです。
できれば3年後、5年後のリセールがいい車がいいです。
個人的にスズキ、ホンダは嫌です。
ティーダやノートも考えてますがモデル末期なのがネックです。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:16:13.65 ID:ieetyggc0
ts

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:28:25.82 ID:xese3ax60
01)【買い替え】 日産 ノート 21年式 シルバー
02)【新車・中古車】 新車 展示車なら中古でも可
03)【国産車・外車】 国産車
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\150万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【日産車】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【希望なし】
09)乗車人数【短距離2人・長距離1人】
10)燃費【気にする(実際の or 10・15モードの燃費で20km/Lくらい) 】
11)年間走行距離【20000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤・仕事など】
13)よく走る場所【高速道路】
14)購入予定時期【12月までに】所有予定期間【7年くらい】

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

子どもがいないので維持費が安い軽に買い替えです。
カーナビは吸盤ゴリラがあるので不要です。
職場の立体駐車場(車高155cm制限)、純正HID、ターボ希望です。職場の関係で、日産しか購入できません。
現在所有のノートは車検時に知人へディーラー買取に色付けて譲る予定です。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:30:24.24 ID:aK5uaDwS0
01)【買い替え】RX-8 typeS
02)【新車】できれば新車。3年落ち以内を希望。
03)【国産車・外車】 問わず。
04)車のタイプ FR4座クーペがベスト、次点で四駆クーペ、スポーツセダン
05)予算【諸経費込みで550万以下】購入方法【ローン(頭金\400万+α)】
06)検討している車種 & グレード【スカイラインクーペ、マスタング、135i】
07)ミッション【AT・2MT】
08)駆動方式【FR(後輪駆動)希望】
09)乗車人数【2人、たまに家族4人で長距離】
10)燃費【前の車程度なら・・・】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【ドライブ・旅行】
13)よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
14)購入予定時期【年度末?】所有予定期間【5年くらい】

FR4座クーペという時点で選択の余地が。
しかも、FMCがまじかな車がほとんど・・・・
なので、他にも走って楽しい車があれば教えてください。

もうすぐ30才なので峠は卒業しましたし、
彼女の軽があるので街乗りは基本しません。
ただ、一日400k以上走って旅行することが多いので、
高速で安定走行が最低条件です。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:54:08.15 ID:K+GON7EY0
>>159
新しい5シリーズの中古
検討車種はMTで光るクルマだと思います

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 23:01:20.94 ID:KsZZkVGy0
>>156 ヴィッツでいいよ

>>158 日産の(?)軽に条件に該当する車種無し というか日産しか選べないなら日産のディーラへ行けよ w

>>159 RCZ・・・はFFだった スカイラインクーペか135でいいんじゃない?


申し訳ないけど三者ともなぜかイラッと来た
更年期かなあ w

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 23:21:36.48 ID:CRnsvL5N0
>>154
オメ!! 素敵なナインプらいふを!!

>>156
我儘だな。
マツダはリセール最低だぜ。 ヴィッツは内外装ともスカスカでダメ。
ただスカイアクティブデミオは判んないから掛けで買ってみるものアリかもな。
>>158
条件にあうのがねえよ!
オッテーのライダーがほぼ当てはまるけど170万円以上はする。 再考せよ。
>>159
好きにしな!
あ、俺だったら予算580万円まで上げてC250ブルーエフィシェンシーアバンギャルドにするわ!
>>161
おまいは俺か?


163 : 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 :2011/07/26(火) 01:27:28.92 ID:WT55hYk90
>>156
最初にトヨタ車乗ると運転オンチになるからあまり勧めん。
オンチでいいなら別にいいけど。

>>158
経済性のために2年しか乗ってない普通車手放して軽ターボとかバカの極みだな・・・
軽ターボで20も走るわけないだろノートより確実に悪いから。
ノートが高額査定で80万で売れたとして差額の70万円軽の維持費を差し引くと
20年は乗るんだろうな?

>>159
フィーリングが自然で心地よい操作性となるとスカイラインかBMだろうね。
135で4人長距離は厳しいでしょ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 06:44:51.84 ID:WFxRxXjw0

なんだかんだでお節介が大井からレスが付く。
相談者はしあわせだな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 07:28:28.27 ID:1btvVLg30
>>158
燃費は>>163が指摘するように軽ターボの方がノートよりも悪い
高速をどれだけ乗るかにもよるが、2年間の維持費の差額は11万程度
ttp://www6.plala.or.jp/expreso/kvsf.htm
軽のターボは軽の上級グレードなので、本体価格だけで160万コース
これにナビやなんやらつけると、支払い総額は値引きにもよるが180万〜190万コース
10年乗るとしても、ノートの売却価格と軽の差額は20年以上しないとペイしない

10年〜15年程度ならノートを乗りつぶしたほうがお得
次回乗りつぶして買い換えるときに軽にするほうが良い

どうしてもというのなら日産の軽はスズキからのOEMだから
ttp://www.nissan.co.jp/EVENT/K/index.html
から好きなのを選べばよい

最近の軽ターボは、昔の軽とは違って、動力性能も質感も小型車以上で、
車体が軽い分だけ小型車よりも軽快で退屈しない楽しい走りをする事は確かで、
日産ルークスなんかは後席が格段に広くて今までの車の概念を覆しそうな感じではあるけど
子育て家族にも重宝するくらいの使い勝手

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 07:49:00.10 ID:1btvVLg30
>>159
ひとつの憧れのベンツCLのクーペなんかも中古なら射程に入る
スポーツセダンに属するけどもクアトロポルテなんかも5年落ちくらいが許せれば好み次第で
ベンツのSクラスなんかも好きな人にはお勧め

どうしても好きな玉がないのなら、繋ぎということで根落ちが激しい
不人気高級車セダンのレクサスGSを200万円台で安く買っておくのも良い
トヨタだし、高級車で一度は経験しておいてもよいし、金は取っておいて次回に回しても良いわけで

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 07:49:03.62 ID:2tGM9pGF0
>>165
条件すら見ずに意味の無い適当な事ばかり語ってるねキミ。
日産のOEMはモコとルークスだけだし、ルークスは車高の関係で除外。

オッティはターボ設定なし、ライダーはターボ設定ありだけど車高がほぼ160cm
よって>>158は条件的に詰んでる。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 07:53:56.11 ID:vWmA3cu60
最近やけにレクサスGSを勧める奴が出てきたな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 07:54:52.90 ID:2tGM9pGF0
スズキのOEMはモコとルークスだけね。訂正

>>159は秋に出るらしいCクラスクーペなんてどうだい。
ドア2枚の2+2のクーペだと長距離は拷問みたいな車種ばかりでどれも乗りたくないがなぁ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 07:57:24.31 ID:2tGM9pGF0
>>168
同一人物でしょ、レクサスの中古を勧めてる時点でまともじゃない。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 19:46:06.21 ID:O78+j4kO0
>>159
キャディラックCTSクーペとかは?
中古ならいけるだろ。
新車がいいなら最低グレードのCTSセダンか。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:23:13.82 ID:XdFWEd860
宜しくお願いします
01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカ】
05)予算【120万ぐらい】購入方法【ローン(頭金\30万)】
06)【ヴィッツ、フィット】
07)【CVT】
08)【FF良く分からないので】
09)乗車人数【基本一人、たまに長距離で4人】
10)燃費【気にする(10・15モードの燃費で18km/Lくらい) 】
11)年間走行距離【7000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り,ドライブ】
13)よく走る場所【郊外】
14)購入予定時期【8月】所有予定期間【5年くらい】

免許を取ったばかりなのであくまで予定です
基本サンデードライバーでたまに友達と旅行に行く予定なので大人4人が乗れて荷物が載せれるのが希望です

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:32:41.15 ID:OGGriK3u0
そのクラスはどれも同じような車だから外見や内装を見て一番マシそうなのを選べば良いと思う
外見的にはスイフトなんかは他の国産コンパクトに比べてもオシャレだとは思うけど、フィットの室内の広さも捨てがたいものがあるからなんとも言いがたい
あまりお金が無いならデミオやスイフトは結構安いと思う。ヴィッツやフィットは人気だから結構良い値段してるし

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:42:17.90 ID:VxMJ7/AW0
>>172
あなたの予算なら各ディーラー系中古車屋廻っていれば
いい物件がか転がっていると思います
HDDナビプラスしても現行以外なら簡単にみつかるらはず
売値100諸費用20にプラス三年延補償 と車検までのメンテナンスパスポートも入れて130万未満でいけると思います。
修理歴と走行距離には気をつけて

で、個人的オススメ
現行トゥインゴQS5これなら一年〜二年落ち車でしかも走行距離3000kmくらいのものがコミコミ100万くらいで買える。オレンジはかわいい。
ルノーで車検受ければ合わせて30万くらいかかるけど、更に二年間のメーカー保証が受けれる。
こっちも検討してみてくれ。かわいいんだ。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:43:57.98 ID:+q37yo9/0
>>172

大人を後席に乗せるならフィット一択。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:57:03.72 ID:zCwzQgkk0
>>159
後ろ二人掛けのシートって変なのが多くない?
特に座面にモノ入れ付いてるやつ、大人が座る場所じゃない
アームレストないと転がりそうになる、先代のCLKやスカクーがそうだった
というわけで、中古のジャガーXF

>>171
LSD付いてんだ、あなどれませんな



177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:05:51.85 ID:WFxRxXjw0
>>172
モデル末期だけどティーダの新古


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:21:48.96 ID:yl54A7vB0
01) 2002年マークUより買い替え
02) 新車
03) 国産車・外車
04) セダン
05) 予算【車両本体価格\500万程度まで】 購入方法【現金一括】
06) ベンツc200、キャデラックCTS、VOLVO S60、レクサスIS250
07) 【AT・CVT】
08) 駆動方式【いずれでも】
09) 乗車人数【短距離1〜2人・長距離2〜3人】大人のみ
10) 燃費【良いに越したことはないが・・・】
11) 年間走行距離【20000kmくらい】
12) 主な使用用途【通勤・ドライブ】
13) よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14) 購入予定時期【年内中】 所有予定期間【10年くらい】

マークUで20万キロ走りました。そろそろ買い換えようかと。
先日、仕事で500kmばかりCTSに乗る機会があり、「予想以上にいい車だなあ」と実感しました。
BMWとAUDIは知り合いが乗っているので、被らない車をと考えています。
他にお勧めありますか?

ディーラーからは当然の如くマークXを薦められていますが、外車がいいなあ、と。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:25:17.06 ID:vFfYde+F0
ここはテンプレに年齢、性別も入ると面白いな


180 :172:2011/07/26(火) 22:27:22.56 ID:lCvNDPAc0
たくさんの回答ありがとうございます。
>>173
デミオやスイフトですね調べてみます。
 ヴィッツやフィットは中古車にしては高いけど
 初めての車選びでわからないことだらけなので
 売れているのが安心なのかなと思って候補にあげました。
 学生の頃に貯めた定期がありますが教習所でしか車乗ってないのと
 事故を起こした時が怖いのでしばらく中古車に乗って
 新車を買うときの参考にするつもりです。
>>174
 トゥインゴQS5ですねかわいいのはいいですね。調べてみます。
 修理歴と走行距離ですねわかりました。
>>175
 なるほど後部座席がせまい車が多いんですね気をつけて
 見てみます。
>>177
 ティーダの新古ですね調べてみます。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:28:55.08 ID:rS0EFN8j0
01)【 買い足し】 【平成17年式 ウィングガンダムロード】
02)【どちらでも】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\120万円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【スズキかダイハツ】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【希望なし】
09)乗車人数【短距離1人・長距離2人】
10)燃費【10・15モードの燃費で17km/L以上】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤】
13)よく走る場所【郊外・高速道路】
14)購入予定時期【秋までには】所有予定期間【10年くらい】

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。
通勤車で職場の立体駐車場(1550mm)に入る車を検討しています。
内部広さと乗り心地重視です。初回車検落ちぐらいまでなら中古でも考えています。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:32:07.18 ID:XUpZlsnX0
>>178

VWパサートが断然いいよ。
1.4Lターボで18.6kmの高燃費。
走りの面でもマーク×は圧倒してる。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:52:08.46 ID:zs4zz+9q0
01)【平成14年式K12マーチからの乗り換え】
02)【中古車】
03)【できれば国産車】
04)車のタイプ【いわゆるCセグメント】
05)予算【諸経費込みで120万円】購入方法【現金一括+下取り】
06)検討している車種 & グレード【3年落ちギャランフォルティスでOK?】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【いつも1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8,000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤・深夜の長距離ドライブ】
13)よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
14)購入予定時期【9月ごろ】所有予定期間【5年くらい】

29歳のホモで年収400万円です。結婚の予定もなく、中古ですが駅徒歩にマンション買いました。
彼氏との遠距離恋愛で片道100km(うち半分は高速)のドライブを週1〜2回くらいに使うのですが
さすがにサビだらけマーチだと90km/h以上が怖い今日この頃です。カーセクロスには興味ありません
あとコラムシフトとセンターメーターは無理です。
インプとオーリスとアクセラは予算的に1.5になっちゃうしシビックは5年落ちだし、ブレイドは過走行気味だし
もうギャランでいいでしょうか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:03:50.05 ID:D2Qyz82/O
ウイングガンダム…だと…!?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:07:57.70 ID:rA9P6gFDP
>>181
ダイハツ・イースを待ってみて

>>178
シトロエン・C5とか

>>183
中古見たらラリーアートじゃなければ結構お買い得なのね

これはひどいかw
http://www.kurumaerabi.com/news/info/32406/

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:14:28.56 ID:yl54A7vB0
178です。
コメントありがとうございます。

>>182
パサートは職場ですでに乗っている人がいます。被りたくないです。
>>185
シトロエンは地元にディーラーがないので、ごめんなさいです。


187 :159:2011/07/26(火) 23:37:00.63 ID:4KJLnbLz0
たくさんの方からありがとうございます。

>>160
>>166
>>171
>>176
新しい車種を推薦していただいてありがとうございます。
候補にまったくない車もあったので、確認してみます。
かなり視野が狭くなっていたので、助かりました。

8の後部座席はまだマシなようですが、
許容範囲ぎりぎりと言われました。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:41:44.77 ID:pEqDvC/00
>>178
シトロエンC5にもう一票、と思ったがw
ではアルファロメオ159。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 00:24:47.26 ID:s1+DDuGD0
>>178

この3月にFMCしたばかりのボルボS60がいいよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 00:28:24.74 ID:pFn/j2yR0
http://news.livedoor.com/article/detail/5728953/

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 00:30:19.36 ID:4hPDQVml0
>>183
現行1.8より2リッターの方が走るしね
あとはストリームぐらい?インパネシフトもダメか


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 02:12:12.64 ID:s0wVOpm20
>>188
アルファって今買えるの事実上Mitoだけだろ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 05:08:54.52 ID:gaLWWGn70
>>178
輸入車に10年20万キロ乗るのは結構な覚悟が必要だと思うがなぁ。
だから俺はあえてl国産のフーガを勧めるね。

194 :183:2011/07/27(水) 20:19:45.31 ID:wg2xhVBC0
>>185
500Cのゲイ仕様なんてあるんですね!でも手が出ないです
>>191
ストリーム!失念してましたが価格帯見たらシビックで十分かなと思いました。

フォルティス中心にその他同価格帯の出物探していきます。レスありがとうございました!

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 22:58:06.00 ID:nZdZ3S9h0
プランA
01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】(トヨタ以外でお願いします)
04)車のタイプ【セダン=クーペ>ハッチバック>ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込みで\150万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【インプレッサGDA(涙目)、インテグラタイプR(DC5)・他にも良い車種・グレードがあれば)】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【問わず】
09)乗車人数【基本一人】
10)燃費【気にする(実際の田舎道走行で 8km/L以上いくといい) 】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【ドライブ】
13)よく走る場所【郊外・山坂道】
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【8年くらい】

プランB
05)予算【諸経費込みで\50〜80万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【インテグラSIR(DC2)、アコードユーロR(CL1)、パルサー・サニーVZ-R、ミラージュアスティ・シビックフェリオSI(EK4)・P11プリメーラ・他にも良い車種・グレードがあれば)】
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【2年くらい】
他の項目はプランAと一緒

長らくバイクに乗ってきましたがそろそろ車がほしくなってきました
そこで長く所有することを考えてプランAのような選択をすべきか、
初めての車なので練習と割り切ってプランBのような価格を抑えて短く乗る選択がいいかでまず迷ってます。

バイクに比べれば屋根とエアコンさえあれば天国ですのんで内装や装備の豪華さにはあまり気になりません。
あまり大きくなくて軽快な車が希望です。
ちなみにリアワイパーがある車種だとなおいいです。
AとBだったらAの方がいいとか
プランAだとこんな車もいいんじゃないかとかアドバイスをお願いします

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 23:06:32.87 ID:+T4A2q0S0
>>195
30歳過ぎならAでいいと思う。30歳未満ならBがお勧め。
Aはバイク併用ならGDAかなぁ、DC5は良い車だけどンダ車の長期使用は勧めない。
Bだとミラージュアスティが面白そう。DC2はタマが無さ杉。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 23:17:53.59 ID:qRX0N++a0
>>178
クラウンHVか限界値引きでなんとか……。
レガシィB4のターボとアコード2.4タイプSも一度見とくべき。
少々パワーはないけれどプジョー508も故障を覚悟したうえならアリだと思うよ。


>>183
ウホッ
そんなおまえにSX4がオススメ
コレかわないか?
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050050020110603002.html


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 23:19:59.58 ID:edj2XM/AP
あとはロードスターかねえ 2代目ならプランBでも買えるでしょ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 12:34:26.70 ID:VJBTDU64O
>>195
まずプランBは却下。
ゴミ屑な車体しか残ってないのでかなりお金が掛かる、のに2年しか乗らないのはかなりもったいない。

プランAをお勧めだがその二台はすんごく保険料高いぞ。
つか新規だと保険加入をお断りされるレベル。

お勧めの車種はやはりロードスター、鉄板ですね。

もうちょい実用性が欲しいならスイフトスポーツ、デミオスポルトなんかのコンパクトのスポーティグレード。

大穴としてミニカバンの未使用中古車。
50万で買える、小さく軽い車体に小さなエンジン、堅めの足でキビキビ走って意外と楽しい。
維持費は最安、実用性もバッチリ。
維持費安いからバイクとの併用も十分ありだな。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 13:26:36.25 ID:IC+FOxbv0
>>195
夢の6輪生活、商用バン買ってバイクを積むという手も

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 13:49:55.32 ID:TFJn4aTi0
通った

202 :195:2011/07/28(木) 21:29:54.46 ID:QznMyI0f0
みなさん活発なアドバイスありがとうございます。
>>196さん
年は26と微妙なところですがバイク(250ccつアラー)は乗り続けるつもりなので、AならGDAですか、
BはDC2が一番いいかなと思ってますがSIRはめったに無いことと、
型番がDC2なので保険料がTYPE-Rと一緒になり高いという難がありますね
タマのおおいのはCL1ですが、結構大きくて重いですし・・・

>>199さん
やはり安いものをかったつもりが結局高くなるというパターンが見えているんですね
保険料ですが、GDBではなくGDAならと思いましたがやはり高いですかね
GGAという選択肢も考えたほうがいいですかね

またミニカバンを推してくださいましたが
実は割り切りプランCとしてアルトバンHA23Vの5MTを二束三文で買うというのも考えとしてはありました
K6Aエンジンでなかなか軽快らしいですし、ミニカも似たような感じですかね

>>198さん
ロードスターは高評価ですね、ロードスターの魅力は乗ってみないとわからないとよく言われるので
乗っている知人に一度乗せてもらおうかと思います

>>200さん
バイクがつめるとなるとサンバーみたいな軽バンかNV200クラスの2択かとおもいますが
普通車の4ナンバーは1年車検なのが気になりますね
軽バンの中古は結構人気が高く高騰しがちですし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:11:26.08 ID:Fy4726dw0
>>202
26歳ならBにした方がいいよ。
保険料高いし、基本が速い車に乗ろうとしているから。
二輪屋さんって基本遅い車、要はトランポを考える人が多い。

現実は車に乗っていれば若いうちは(歳を取ってもだがw)事故や自爆は起こすだろうし、
そのときの損失を少なくする方が永く車に乗る事が出来る。
人生は長いのだからゆとりを持って運転した方がいいと思う。

って、たくさん落ちたり刺さってる俺が言っても説得力無いけどw orz

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 23:05:15.59 ID:TdVEYWxo0
>>195
少し前の俺と同じような境遇だ。

250cc二輪+HA23Sアルト5MTだったよ。
アルトは車体が軽いし回るエンジンで気持ちよかった。
今はEP3シビックRに買い換えたけど、愛着はなぜかアルトの方が今でもある。

ぶっちゃけ、EP3ほどトンガった車にしなくても良かったのでは・・・と思う。
ので、俺はプランBかCを勧める。
プランBで2年で乗り換えるなら、30万円くらいのミラージュかシビックが買えるだろうしw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 23:07:18.23 ID:TdVEYWxo0
そうそう、DC5を候補に入れてるなら、同じ型のタイプSも候補に入れてみたら?
コミ100万以下で買えるし、タマもそれなりにある。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 23:59:38.66 ID:7A/GLqzG0
国産Bセグ多段AT車、なんかありますか?

207 : 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 :2011/07/30(土) 00:03:40.09 ID:7wpNpfyP0
>>206
>>2

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 12:07:19.32 ID:4E2gn3Jr0
>>206
ないよんなもん。


5段でいいのならフィットの4WDがあるけどなんちゃって4駆だし
尚且つ1300だと非力。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 14:44:01.48 ID:liYZcPgF0
>>206
ポロかミニでハイオク焚きましょう

マツダのSKYも下のクラスは期待薄

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 19:19:31.60 ID:4E2gn3Jr0
>>206
多段ATは外車しかないので
コルトプラスのRX(105PS/NA/レギュラーガソリン)に汁。
CVTだが6段のMTモードが付いてて楽しいと思う。
吹け上りやアクセルレスポンスも良い。
隠れた名車と言える。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020522120110728003.html


211 :206:2011/08/01(月) 00:51:01.99 ID:Nqh9cPsm0
>>209
デミオのCVTはアイシンのはずなので、次期型はSKYのATになることを祈ります

>>210
リアアームレストに惹かれました、結果的にキューブを低く伸ばしたコンセプトですかね

街乗りのドライビリティ重視なんで5段で充分、要はエンブレでさぼりたいだけです(CVTきらい)
マニュアルモードは本末転倒な上、操作ロジックが統一されてないし2段階になるので
単純なSモードのが理にかなってる気がします
ポロ買っとけってね、ありがとうございました。






212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 00:59:39.76 ID:ywBs/6xN0
【買い替え】ただし事故で廃車
【中古車】
【国産車・外車】
車のタイプ【ハッチバック・クーペ・コンパクトカー】
予算【諸経費込みで\250万まで】
購入方法【\180万までは一括。それ以上はローン】
検討している車種 & グレード【旧ポロGTI ミニクーパーS】
ミッション【MT】
駆動方式【FF(前輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】
乗車人数【短距離1人 週末長距離2、3人】
燃費【実燃費で9km/Lくらいは欲しい】
年間走行距離【15000kmくらい】
主な使用用途【通勤・ドライブ】
よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
購入予定時期【今すぐ】所有予定期間【6年以上で距離的に乗り潰し】

事故で廃車にしてしまったので、通勤手段を含めて比較的早急に選ばないといけないです。
週末ドライブが好きなのでMTでキビキビ走る車がいいです。
雪国なので最低限FF、できれば4WDで、
2シーターは不可(最低限ボード積んで自分ともう一人は運びたい)です。
スイスポは新型が出るし、今微妙に高騰してるしで、
旧ポロGTIが値段的にも丁度いいかなと思っています。
その点で維持費が高めになるのは覚悟してます。

アドバイスありましたら宜しくお願い致します。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 10:59:32.01 ID:EgNOaUoV0
廃車になった車をまた買えばいいんじゃねーの
あえて他車に乗り換えるってことは何か不満があったんだろうから、そういう不満が出る車を推薦できねーだろうが

214 :212:2011/08/01(月) 12:38:16.45 ID:O8QbhCdq0
すいません。
そこまで喧嘩腰で言われる理由もわかりませんが、前の車はエッセです。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 13:11:22.48 ID:vlQokx3X0
全然喧嘩腰じゃない件

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 16:43:45.00 ID:2bWR3vQAO
>>214
だからさ、エッセの不満点を上げろって話。
何も不満点が無いのならまたエッセ買えば良いじゃないで終わる。

不満点が分かれば候補絞りもできるけどそれもできない。
今の所候補の車で好きなの買えば?としか言えない、希望は満たしてるんだし。

217 :212:2011/08/01(月) 17:02:43.68 ID:7PIVU1Gp0
何度もすいません。
何00kmも週末ドライブすると自分も同乗者も疲れるのと、高速道路と山坂道で余裕がないこと、
後ろの席を使わなくてもいいので、もう少しだけ荷物が積めたらなと言ったあたりの実用性があれば十分です。
ハッチバックが好きなんで形は気に入ってました。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 17:46:45.36 ID:2Xf8izIb0
廃車にした機会に新しい車を買うのっておかしいか?
よほどの金持ち以外人生で乗れる車なんて多くないから、
不満なくても別の車に乗りたい気持ちは良くわかるけどな。



219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 17:52:44.19 ID:2Xf8izIb0
連投すまん。

中古でもよさそうなので、
マツダ  マツダスピードアクセラ
スバル インプレッサSTI WRX
アルファ ロメオ MiTo
とかかな?

250万だせるなら、かなり選択肢は広いと思う。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 17:59:10.77 ID:vedzsZhT0
>>212
マジレスすると、事故で廃車だの理由によって勧めるものが変わるんじゃない?
最近の外車は壊れにくくなったとは言え、それなりにメンテ費用掛かるし
雪国だと近隣にディーラーか専門修理屋が無いと勧めにくい理由もある。
サイズ的には四駆に拘らずFFでいいと思う、その分良いタイや履かせた方が合理的だと。

221 :212:2011/08/01(月) 18:50:27.19 ID:ywBs/6xN0
返信ありがとうございます
前の車の不満も多少ありますが、
せっかくだから別の車に乗ってみたいという>>218の気持ちが大きいです。

国産だとオススメはアクセラあたりみたいですね。
インプレッサは個人的にはそこまで高性能でなくても。といったあたりです。

維持費がかかるのは周囲にゴルフ等乗ってる人がいて、色々話聞きました。
ミニとポロを候補にしたのは近隣にディーラーがあって、専門店も近くにあるそうなので候補にあげました。
本当はアルファとかシトロエンがいいなとは思っていましたが、そこで諦めました。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 18:53:15.39 ID:8rksQFeO0
よろしくお願いします。

01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【買い替え、エスティマ、2006年式、シルバー】
02)【新車・中古車】新車
03)【国産車・外車】どちらでも
04)車のタイプ【セダンかステーションワゴン】
05)予算【諸経費込みで\800万】購入方法【ローン(頭金\500万)】
06)検討している車種 & グレード【クラウンアスリート、フーガ、ベンツEクラス、レクサスGS】
07)ミッション【AT
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】どちらでも
09)乗車人数【短距離1人・長距離4人】※6才児1人、2歳児1人
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【1万kmくらい】
12)主な使用用途【通勤、ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【5年から7年くらい】


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 22:12:11.06 ID:WtKEKoEH0
>>212
コルトラリーアートRがベストバイでは?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 22:32:03.03 ID:JyHhx0l00
異様にコルトとデミオをすすめる人が多い妙なスレ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 23:08:03.59 ID:X7xLtQBb0
>>212
コルトラリーアートVRいいよ
年内で終わりそうだし
何か全てのあなたのニーズを満たしている気がする


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 23:58:26.84 ID:vedzsZhT0
コルトラリアートVRって乗ったこと無いけど
エンジンの性能曲線を見る限り、4G63譲りの戦車エンジンだなw
シフトアップすると加速する感じなのかなぁ・・・

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 00:39:04.73 ID:j2gTeGMU0
>>212
>>217
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130110103D4001799006.html
マツスピアクセラなんていいかも…。回して走っちゃうとリッター8ぐらいにだけど後は文句ないと思う。。

>>222
シトロエンC5ツアラーと
プジョー508グリフも一度見とくべき。

>>224
コルトとデ・ミオは乗った(所有)事無い人には魅力ない安車に見えるのかなあ……特に現行デミオの走りは結構な物。
現行のヴィッツはダメだなあ…車音痴なオバさん専用車って感じ。国産Bセグの総合力トップがフィットだって事は認定。
コルトは2005年頃までは個人的にトップ評価だった。 コストカットで1500を削ったのは頂けない。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 00:53:55.26 ID:PJfLXROd0
>>212
余裕あるんだから外車かウエポン物件いっとこう
自分のなかのワクは拡げといて損はない
通ぶってプロボックスやカングーという手もあるけどねぇ

こういうのがあればいいんだが・・・
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100046620110310003.html

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 01:28:12.26 ID:PJfLXROd0
>>222
無難なのはEワゴン、GSもいいけど中古に目移り
ハイブリットは独特、後席イマイチだけど

ビーエムの5や新しいボルボも試してみては?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 19:27:42.81 ID:ik1hXxMP0
01) 2002年ヴィッツ買い替え
02) 新車
03) 国産車
04) スポーツっぽい車が…
05) 予算【コミコミ250万ぐらいで】 購入方法【現金一括】
06) マークX(Fパケ)、アテンザスポーツ
07) 【CVTは避けたいけど】
08) 駆動方式【いずれでも】
09) 乗車人数【大人2名がメイン】
10) 燃費【ハイオクでもOK】
11) 年間走行距離【5000kmくらい】
12) 主な使用用途【ドライブ・旅行】
13) よく走る場所【街中・高速道路】
14) 購入予定時期【今年度内】 所有予定期間【10年くらい】

スタイルとハッチバックセダンが魅力的に感じるアテスポが第1希望です。
同価格帯になりそうなマークXのFパケはFRに強く惹かれます。
装備的にはFパケで不満は出なさそうですが、Web上にはあまり良いコメントが無く。。
どちらもリアシートが倒せるので荷物を積むのに苦労は無さそうですよね。
値段だけならアテスポの方が安いのかなぁ。。
めちゃ悩み中。。。。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 19:53:47.52 ID:u5TUk+Zx0
マークXはスポーティに見えるだけのおっさんセダンだからスポーツ性能は皆無。FRだから良いって言うのはずっと昔のこと
スポーティな車が欲しいならアテンザのほうがずっと良い。来年FMCの予定だから値引きは大きくなるかも(すぐ古臭くなるとも言えるが…)
一度試乗してみれば随分違う味付けの車だとわかるよ。アテンザと比べるならギャランフォルティスとかも一考(ただしずっと安っぽい)

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 19:54:40.13 ID:FgJm6UeZ0

01)【買い替え】フィット1.3w 17年式 ブラック
02)【出来れば新車、難しければ中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【クーペ】
05)予算【諸経費込み260万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 【フェアレディZ RX-8】
07)ミッション【AT】
09)乗車人数【短距離1人・長距離2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【14000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【郊外・山坂道など】
14)購入予定時期【3年後〜4年後】

一日通勤で50キロ程走るのですが、Z等でこの距離毎日走るのは勿体無いのかなぁとも思います。
子供の頃からフェアレディZかRXシリーズに乗りたくて仕方なかったのですが、お金の問題が…
大体いくら程でまともなZ買えるのでしょうか

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 20:13:07.96 ID:8ue741lW0
Zて先代か?260ならそうだろうな。旧車になった時点でもうまともでもなんでもねえよ。
貧乏人DQNの乗りもの。




234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 20:22:47.73 ID:u5TUk+Zx0
比較的新しい国産中古車は相当荒い乗り方をしない限り壊れないよ(事故車や10万キロ目前でタイミングベルト未交換とかは別)
ただしスポーツカーはタイヤ等にお金をかけないとつまらなくなってすぐ手放すことになるから、車体よりその後の維持費をしっかり別に取るべき

235 :230:2011/08/02(火) 20:26:19.45 ID:hQBU6FCi0
>>231
さっそくのレス、ありがとうございます!
やっぱりおっさんセダンですかね。
足踏みサイドって時点で気づかなきゃですね。w
アテンザは売れてないのに3モデル展開してるから、FMCで中途半端なスポーツが消えそうな予感。。
近いうちにタイミング作って試乗してみることにします。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 20:35:58.60 ID:zryH0tx20
>>232
方法論を変えて考えてみたら?
RX8じゃなくてRX7を飼うとか・・・100ちょいでそこそこの飼えるし
二年も乗れば納得できるかと。

燃料費と維持費は夢実現のプライスレスw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 20:48:25.55 ID:+wCAOuLP0
33Zの初期の奴ならもう安いので100万切るレベルでしょ。
並程度でも150くらいだろうから、少しレストアじゃないけど割り切って維持に金掛けてみたら?
それでも同時期のエボインプみたいなターボ勢ほどひどい維持費じゃないと思うけど。
32以前が良いってんならそれだけの予算があるんだし思いっきり修理に(ry

>>222
キャディラックCTS・マスタング・・・(なんとなく)

>>224
ある程度条件を絞ればその辺に行き着くだけなんじゃね?
コルトやデミオ勧めるときってのは大体安価で走りを楽しみたいっていう感じだろうし。
嫌ならそういった車(比較的安価で楽しめるようなタイプ)をきっちり作りこまないほかのメーカーを非難すべきかと。
どうせスイスポが出たらみんなそっちをすすめるだろしね。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 21:38:30.73 ID:e3mVK4CJ0
>>232
書き込んだのが自分かと思うくらい同じ境遇。
俺の場合、気持ちはZ>8だったけれども予算が150万だったので
程度の良い33Zは厳しく状態の良い8にした。
ただ、ロータリーは気持ち良く回るしハンドリングも良し
十分満足してるよ。
あとは>>234さんの言う通り維持費の問題だと思う。

ってか購入時期3〜4年後ならZもRXシリーズも新型が
出てくる頃だと思うしそれまで貯金して新車で買えば?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 21:40:12.06 ID:iipM5yKg0
>>230
>>232

現RX-8乗り。
で、前はアテンザスポーツ。

アテンザスポーツは見た目も走りも高級欧州車っぽくていいよ。
見た目もセダンだけど、ハッチバックなので自転車もそのまま余裕でつめる。。
リセールは覚悟が必要だけど、十年乗るなら関係ないか。
ちなみに、組み立てが甘いのはご愛嬌。(8も同じ)

8は車両本体価格はともかく維持費はかなりかかるよ。
フィットの少なくても倍はかかる。
予算は新車を買えるぎりぎりのラインだと思うけど、
ある程度手元に余裕がないと厳しい。
さらに、中古では程度の良い中古を入手しにくいので、注意。
おそらく、Zも同じ。

通勤の50kmが渋滞ばっかの道ならばお勧めしないが、
適度なワインディングのある快走路なら8はまじでお勧め。
会社に行くのが楽しくなるかも?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 21:49:18.57 ID:8ue741lW0
RX8はブサイクでとろいけど、だからこそもうあんなの出ないだろうから将来の話のネタに不足してるならのっとっけ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 22:12:24.41 ID:42oV5LHpO
>>239
同じく8乗りだがほぼおっしゃる通りかな

維持費はオイル交換・プラグ交換等以外はそんなに掛からないが…
燃費は通勤渋滞なら最悪かも…
(通勤にはあまりお勧めしない)

>>240
どうせミニバン・VIPマンセーな方でしょ?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 22:16:49.69 ID:8ue741lW0
国産(ヨタ、日産)セダンに飽きて国産(日産)クーペか外車いこかオモてるとこ。

マツダ()ホンダ()スバル()

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 22:31:35.58 ID:gffZWc8a0
ちんこしごいてたらしろいのでてきた

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 22:38:19.72 ID:yuZvnw1d0
ふしぎ!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 22:52:56.57 ID:AMdm7Ota0
01)【買い替え】現在の車名 レガシィb4& H13年式 & RSK
02)【新車
03)【国産車・外車】 どちらでも
04)車のタイプ【7-8人乗り】
05)予算【諸経費込みで\300万前後】購入方法 頭金50ー80万
06)検討している車種 & グレード【マークxジオ2.4L エクシーガターボ】
07)ミッション【ATCVTしかないと思う。パドルシフトが希望】
08)駆動方式【四駆設定があれば四駆 無ければ何でもいい】
09)乗車人数【大人2 子供3(現状5歳3歳腹の中)】
10)燃費 気にしない
  
11)年間走行距離【6000kmくらい】
12)主な使用用途【保育園の送り迎え】
13)よく走る場所【峠は行かない】
14)購入予定時期【H24.2】所有予定期間【5-6年くらい】


ついに折れもATに乗ることになります。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 23:00:13.63 ID:gffZWc8a0
今の車のってろ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 23:12:28.62 ID:LqRjY5yhP
エクシーガターボは諸経費込300じゃきついんじゃね?
2.0/2.5ならいけると思う

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 23:28:33.83 ID:KMxKMCiKO
よろしくお願いします
01)【 買い替え 】現在の車名ストリーム & 22年 & RSZ & 色【黒】
02)【新車】
03)【どちらでも】
04)車のタイプ【ステーションワゴン】
05)予算車体価格350まで購入方法【現金一括 or ローン状況次第】
06)検討している車種 & グレード【特になし】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)どれでも】
09)乗車人数【短距離1から4人・長距離1から4人】※今後欲しい子供2人
10)燃費【気にする(10・15モードの燃費で12km/L以上なら)そこまではこだわらない 】
11)年間走行距離【12000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ・】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道全般】色々行くので
14)購入予定時期【特に決まってはいない】所有予定期間【潰れるまで】


今度結婚するので安全性重視したいです
燃費のために走りは捨てたくありません
できればベビーカーと車イス両方積めたら助かります
脚回りはできればDWBがいいです 多少の予算オーバーは気にしません
よろしくお願いいたします

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 23:30:16.38 ID:KMxKMCiKO
追記
あまり背の高い車は家の駐車場的に厳しいです

250 :212:2011/08/03(水) 00:13:30.43 ID:kaqLXTSt0
遅れましたがありがとうございました。
検討してたものに加えて、アクセラ、コルトラリーアートを検討してみます。
特に後者は全くノーチェックでした。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 00:20:40.10 ID:jnGrnuRyO
国産でストリームよりでかいステーションワゴンてレガシィ アテンザ アコードぐらいしかないんじゃない?

オデとかジオはミニバンになるんみたいだけど


個人的にはアコードのスタイル 内装はこの中だとピカイチだな



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 00:21:27.96 ID:/rVRGn7S0
こうして、マツダ地獄、三菱地獄にまた一人・・・・・

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 00:22:50.53 ID:jnGrnuRyO
すまんミスった

なるんみたい×
なるみたい×

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 00:24:07.26 ID:lFIUwLqyP
>>248
前後DWBのアコードツアラーですかね
高さは1470_で大丈夫だとは思うけど幅が1840_あるので
その点大丈夫?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 00:51:47.90 ID:/++Nyfhe0
>>230
高速走行頻度が多いならXだと思う。加速感と乗り心地ではX有利、fパケは鉃チンだけど、冬のボーナスで社外アルミ付けると結構カッコ良い。BBS等何でも似合う
アテンザはコーナー良く曲がるしFFなんだけどなんか高速域で安定性がイマイチ。


>>232
34スカイライン2Dは……ダメなの?
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906011080305014480088.html


>>245
貴重な後期RSK(MT?)をワザワザ売って二束三文にするんだったら
最低限スライドミニバン(笑)のフリード7人乗りの下から2番目のグレードを買う。RSKは趣味車で残せるし、年数回しかない遠出だってレンタカーならエスティマ借りた方が絶対得になるぞ?


>>248
予算350万とは話が早い。
条件に合うのはレガシィツーリング(ブサ)ワゴンぐらい。 日本でも随一?の安全性。アイサイト付きならコンビニに突っ込むなんて事もないw。
2.5Lターボは加速良いよ。 レギュラーG仕様が良ければNAエンジン版がある。


256 :248:2011/08/03(水) 00:54:18.42 ID:TAka+159O
ご意見ありがとうございます

アコードツアラーサイズですか

普段は問題ないと思うのですが相手方の実家やドライブで割と細いとこ行くのでちょっと心配ですかね…

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 02:13:48.54 ID:rAlTjSgK0
>>256
ちょっと高いけどパサートヴァリアント

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 02:14:13.78 ID:9pjDKvNkO
燃費やエコカーで選ぶとカタログ燃費特化やリチウムイオン電池問題とかあるから、用途と安全性重視で、フロントエンジンで丈夫なワゴン車と、丈夫で四駆で日本の狭い道幅に合わせたコンパクトSUVで選ぶとすると、国産、外車ではそれぞれどの車種がオススメ?




259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 06:31:43.04 ID:+IfGdRIs0
日本語でおけ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 07:37:47.22 ID:PHJb3Ov90
>>245
> 13)よく走る場所【峠は行かない】
残念さがにじみ出ているなw
>255じゃないけど、自分も小型ミニバンお勧め。
再販されたシエンタの安いグレードだとコミコミ160万で飼える。
5〜6年は我慢して・・・そのうち良いのが出るのを待った方がいいかと。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 13:26:18.88 ID:67cajZcVP
お願いします。
大切なのは予算と走りor外見です。

02)【中古車】
03)【国産車だろうな】
05)予算【諸経費込みで80万程度できるだけ安く】購入方法【ローン頭金\30】
06)検討している車種 & グレード【レガシィ2.0GTとかB4RSKとか】
07)ミッション【CVT以外】
09)乗車人数【基本ひとり】
10)燃費【インプ1.5NA比で少し落ちる程度なら】
11)年間走行距離【2万kmくらい】
12)主な使用用途【通勤毎日100k】
13)よく走る場所【都内から郊外。帰りは高速も】
14)購入予定時期【割とすぐ】所有予定期間【つぶれるまで】

予算が少ないので保証付きで中古、古くてもいいから距離が3万前後までのものを探しています。
基本通勤用。走る車か、外見に特徴のある車。
社有車がインプNA、自家用車がレガシィBH→BP。
基本的に信用できる(と思っている)ディーラー中古で考えています。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 14:51:18.02 ID:pHWqjtjk0
もう、自分で答えが出てるじゃん。

263 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】 :2011/08/04(木) 15:20:20.84 ID:Ne25GoRsO
01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【出来れば外車】
04)車のタイプ【セダン・クーペ・オープンカー】
05)予算【諸経費込みで\500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種【BMW Z4 (23i)】
07)ミッション【気にしない】
08)駆動方式【FF・4WD】
09)乗車人数【気にしない】
10)燃費【気にしない】


以前からZ4(現行)の購入を考えていましたが、冬はかなり雪が積もる地方なこともあり、他の車種も検討したく書き込みました。
当初は軽自動車と合わせて2台所有し、状況に合わせて乗り分けることを考えていましたが、駐車スペース等いくつかの問題から、別の車(雪道も気にせず走れる) を探してみようと思いました。
自分はあまり車に詳しくなく、こだわる部分は基本的にデザインだけです。
こんな車がいいんじゃないか、という意見を頂けたら嬉しいです。

デザインとしては、Z4・Eクラスクーペ・コルベット辺りが好みです。

長文な上に無茶な質問ですいません。
どうかよろしくお願いいたします。

264 :261:2011/08/04(木) 15:54:54.94 ID:67cajZcVP
大事な一文が抜けてた

>>262
スバル以外よくわからないので、おすすめがあればぜひお願いします。

スバルだらけになるので、たまには他のクルマもいいかな、と。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 16:01:56.04 ID:os3Foskv0
>>263
A5
雪国にも関わらずクワトロのアウディが挙がらない時点で好みじゃないんだろうけど一応出しとく。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 16:48:53.75 ID:d9WM4bHIO
テンプレの車種の中ならフィット最強じゃね?

そうでもないの?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 19:08:44.20 ID:NbC3prvUO
>>266
使い方や状況によりけり。
俺的にはあんな無駄に大きい車はイラネ。

268 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】 :2011/08/04(木) 22:04:35.90 ID:Ne25GoRsO
>>265
レスありがとうございます

やっぱりアウディになりますよね
個人的にデザインがちょっと物足りなくて…(嫌いではないんですけど)
ですが先の事も考え、検討してみたいと思います

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 23:52:06.26 ID:39DxFxf70
中古車って中古車屋に入ってから買い取られるまで野ざらし無走行ですか?
掲載日から何日たっていたらやめた方がいいのでしょうか?
2〜3年なら問題ないですか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 00:00:07.90 ID:sEWIyg5G0
>>261
頭金\30

最初ふざけてるのかと思い腹が立ったw


ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050100920110715002.html
DC型インテグラのアイエス(2lのレギュラーG仕様)なんてあんまり走って無いぜ。
燃費条件もなんとか当てはまる。


その代わり任意保険料はレジャー使用条件のBP5比で2倍以上だがガンバレw


>>263
Z4Eクーペ希望なのにFF/四駆とかもうね……。


それに外車の四駆は重たくて結局雪道滑っちゃうぜ。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MARK_X/10071300/index.html
マークXでいいじゃんもう。。。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 01:16:47.62 ID:sEWIyg5G0

>>263
プジョーRCZなんてどうだ?
条件概ね満たしてると思うが。

272 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】 263:2011/08/05(金) 03:29:43.72 ID:YWR7SB06O
皆さんレスありがとうございます。

>>270
何しろガワにしか興味ないもので…すいません。
>それに外車の四駆は重たくて結局雪道滑っちゃうぜ。
この話は全く知りませんでした。もう一度、国産車も見直してみたいと思います。

>>271
確かにRCZは条件に合ってますね。
A5と合わせて検討したいと思います。

273 :261:2011/08/05(金) 19:17:16.46 ID:2iA+ivzbP
>>270
ありがとうございます。
カッコイイので検討してみます!
保険も含めて・・・

頭金?30はふざけてますね。
単位が万でした。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 22:51:32.50 ID:qZtuX+9tO
>>273
Will VS
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/940011080700503104141.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/944011080200204132023.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020085920110715002.html
こっちなら保険は安い。
1500ccなので走行性能はインプ1500NAよりは多少走るという程度だけど。
ギリシャ人がデザインして中身はトヨタ。
もし格好が気に入るならおすすめ。個人的にはかなり好き。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 00:10:24.09 ID:gXjJaRmK0
>>273
基本一人乗りで走りを重視しているなら、
NBロードスターとかはどうでしょうか?
価格的にも100万以下で買えますし、
燃費も10km/Lはいきます。
ただ程度の良い個体を探すのが少し大変なのと、
形が気に入らなければ仕方ありませんが。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 15:20:44.41 ID:OHq9AnWb0
>>273


マツダ厨で申し訳ないのですが、
ちょっと予算を追加して初代アクセラセダンかHBの6〜7年落ちの2000CC車なんてどうですか?
マツダの2000CCエンジンはスペック上は大したことない出力なのですが、トヨタ車よりもかなり吹け上り重視に
設定されているので楽しいですよ。5速ATの最後期型も良いですが、レブリミットがレギュラー仕様なのに7000回転な4AT車が特にお薦めです。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 01:07:23.41 ID:ZGJ5NluL0
>>273

まだまだあるゼ!
超不人気スポーツセダン。
CL系アコードセダン
クセの少ない形だけど1.4t以下で155馬力あるから遅い事はないと思う。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0565649622/index.html?TRCD=200002
大きさの割に運転し易く長距離が疲れない優良セダン。


それかスポーツセダンの王道アルテッツァ後期型。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040168320110611005.html
RS系とAS系があってどちらも実燃費、パワーはほぼ同じ。選ぶならレギュラーガソリンでいいAS系だな。




278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 20:01:53.95 ID:cE5iozFj0
よろしくお願いします!

01)【ほぼ初めて購入】…5年前に手放してから、再度の購入。
02)【新車】出来れば。
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・ステーションワゴン・トールワゴン・ミニバン・SUV・コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで\200万前後と言うか以下が望ましいが無理なら上乗せ】購入方法【ローン(頭金\100万)】
06)検討している車種 & グレード【フィットシャトル、フリード、プレマシー(他にも良い車種・グレードがあれば)】
07)ミッション【MT以外】
08)駆動方式【気にしない】
09)乗車人数【主に大人:2人、4歳:1人、1歳:1人】
10)燃費【気にする(実際の or 10・15モードの燃費でxxxkm/Lくらい)】
11)年間走行距離【不明だけど土日の買い物が主】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【すぐにでも】所有予定期間【10年くらい?】

何となく好きな車としてプレマシーが気になり、
このタイプでは燃費良いフィットシャトルが気になり、
どちらの中間ぐらいでフリードが気になり…。と右往左往中です。
別にこの車種に拘っていはいません。
両側電動スライドドアで、燃費が良い車。って何がありますかね。
子供二人で軽でも問題無いなら軽も視野に入ります。
ベビーカー * 1 + チャイルドシート * 2 + 荷物…。

燃費に拘らない方が良いのかな。
何となく時代に流されて燃費を気にしていますが…。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 20:59:02.20 ID:UQL+idU80
だまって、フィットにしとけよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 21:08:07.28 ID:GEqn8Dss0
>>278
年収と他のローンは?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 21:21:22.28 ID:s5Jipk/FO
>>278
燃費を気にしすぎる最近の風潮はなんかおかしいとは思うよ。
気に入った車に乗るのが一番。愛着を持って大事に乗れば車も長持ちし一番のエコ。

それにしても制約がなさすぎて何を勧めるか迷う。
軽ワゴンでも全然用が済みそうだし。

「10年乗る」「新車がいい」「安いほうが嬉しい」を重視すれば
めちゃくちゃ耐久性があって新車でも安い、
プロボックスワゴン、サクシードワゴンはどうだ?
流行に流されないザ・箱型だから10年飽きなさそうな気もするし。
http://toyota.jp/succeedwagon/
http://toyota.jp/proboxwagon/

安くて両側電動スライドドアといえばスズキ・ソリオ、デリカD:2がある
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/
各自動車雑誌で評価の高い名作、スイフトの背を高くしたやつだから
車としての基本性能や乗り味はお墨付きだよ。

「安い」「燃費」を重視するならエッセとか。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/
小さな軽だけど4人とベビーカーや日用品積むくらいなら十分。
78万円でATで燃費もいい。内外装は質素だけど基本の出来たいい車だし。

まぁプレマシー気に入ったならラフェスタも見とけ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 21:22:35.74 ID:+gwmNdgE0
シャトルはスライドじゃないね

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 21:32:31.91 ID:s5Jipk/FO
>>282
だよね。
だからスライドは重要じゃないんじゃ?と思った。

個人的には1NZ/2NZ萌えなのでヴィッツ系ワゴンすすめてやりたいw
友人が20万キロ乗ってるが全く音を上げないんだこれが。

‥そうだシエンタなんてのもあるな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 22:26:58.35 ID:cE5iozFj0
どうもです。

>>280
年収600万、その他ローン無しです。
貯金はあんまりありません。。

>>281
プロボックスワゴンとかサクシードワゴンって商用車っぽい気が…。
この際、それでもいいんかなー。そんなに長距離乗る機会も無いだろうし…。
安くて丈夫なのは魅力的です。

>>282-283
あー、分かりづらくて申し訳ないです。
プレマシー →スライドドアが付いて良いが、燃費が悪くて…。
フィットシャトル → 燃費が良いけど、スライドドアが付いてなくて…。

という感じです。

プレマシーの燃費が良くても踏み切れたし、シャトルがスライドドアでも踏み切れた気がするんですが、
どちらも欠けていて…。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 23:11:36.00 ID:a/tQAjwt0
プロボックス、サクシードは安いし頑丈だけど個人で新車買って10年乗る車じゃない気がする

スライドドアだと便利だぞー

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 00:12:27.63 ID:/MwakfRG0
>>284
秋に出るフリードハイブリッドなんてどうだろう?
お子さんが女の子ならスライドドアじゃなくてもいいと思うのでフィットシャトルHV

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 01:12:44.50 ID:pa+/oF6y0
ソリオがいいと思う
両側スライドドア、燃費も悪くはない

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 01:14:35.75 ID:6INnM64K0
>>278

フィットシャトルのノーマルで何も問題ない気が……
それと都内中心部で無い限り2台体制にする方が何かと臨機応変に使えるし良い(買い物行く時も絶対家族全員は除く)。


フィットシャトル+ダイハツイースの組み合わせをつおく奨める。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 01:56:22.28 ID:mbGGgIDdO
>>288
通勤にも使わないのに二台所有するメリットて何?
ただの無駄遣いにしか思えないのだが。

今現在車無しで生活できてるんだし、全く意味無いでしょ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 02:51:42.86 ID:darEuGSw0
>>278
シエンタはどうかな。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 12:33:36.45 ID:2lrm/RK3i
01)買い足し
02)中古車
03)国産車
04)できればセダンタイプ
05)〜100万
06)特になし
07)MT
08)特に希望なし
09)1〜4人
10)カタログ燃費で10km/L前後
11)10万`前後
12)操作練習・街乗り・ドライブで10万`ぐらい
13)下道長距離・街中・郊外・高速道路・山坂道など
14)3年10万`程度持てばいいかな

重ステで強化クラッチ等クラッチが重くて半クラがシビアで、乗り出しが安くてカタログ燃費のいい車を探しています
現行であれば一番いいのですが、なにぶん車の車種には疎いもので…
練習用に1台欲しいのですが、何かいい車知りませんか?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 13:19:10.68 ID:OLEEt+zE0
ロードスターNA


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 16:12:23.02 ID:DRojtnxl0
トルネオユーロR

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 17:30:04.23 ID:a0xt+LzNO
>>291
何のために重ステや強化クラッチの練習したいのか解らんが‥
セダン重ステは今や希少価値だから余程の理由がなければ諦めた方が。
車体安めにしてクラッチは強化品あとから組めばよい。
元々強化クラッチの中古車なんてセダンじゃそうそうないし。
てわけで総額からクラッチ交換費用引くと結構お安いタマ探すしか。

H8〜H14にカリーナGTってあって、駆動系がレビンと互換だから強化クラッチは組める。
車体が格安だし四人乗るのも苦じゃないし耐久性はある。
同様にカローラGTやスプリンターGT、カリブBZ、カローラワゴンBZツーリングもある。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 18:30:46.40 ID:8SdclDaq0
>>291
燃費だけあきらめてあからさまに弄り倒されてあるエボ(6以前)・インプ(GC8)・R32GTR・スープラとか辺りでいいんじゃね?
FRならアルテッツァ・FFならシビック・インテグラTYPE-Rあたりか。
何の練習かよーわからんが維持費は高いけどラリーとかサーキットの練習用なら・・・まぁ財布と相談?w


296 :295:2011/08/09(火) 18:49:11.36 ID:8SdclDaq0
ゴメ、スープラもFRだわww

297 :291:2011/08/09(火) 20:54:51.36 ID:2lrm/RK3i
レスありがとうございます
練習というのは仕事上、極たまになんですが、重ステの車だったり、強化クラッチ等が入って操作がシビアな車に乗ったりするので、それなら普段そういう車で扱い慣れてれば幾らかは扱い易くなるかなと思って相談した次第です
なので、扱いにくい車を上げてくださればと
よろしくお願いします

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:00:35.04 ID:i2nw4WuJ0
そんなら上に上がってるやつで
パーツがありそうなので、クソ安いの買って弄ればいい


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:46:35.46 ID:aDYMS1a80
>>297
三菱ジープでも買ったらどうだ?
確実に重ステだし強化クラッチ入っているのもある

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 13:16:43.09 ID:U3tq3hFMi
つか、重すてだろうが強化クラッチだろうが基本ができてればかわらない。まずは、普通の車で練習しろよ。

301 :291:2011/08/10(水) 16:16:56.91 ID:LUH5YqE80
>>298
分かりました
ありがとうございます
>>299
オフロード走るわけでは無いので、ジープは流石に…
兎も角、ご意見ありがとうございます
>>300
普段はATに乗ってて、いきなりクラッチの重い車を運転させられたので、エンストしまくりでした
普通のMTなら普通に運転出来るのですが、重ステだとかは筋力の関係で、長距離は現状体力的にも無理なんです
なので、普段乗りをそういう車にすれば、自然と筋力もつくし、慣れるのも早いかなと思った次第です

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 16:51:32.66 ID:JTxijPwMO
クラッチが重いってただの整備不良だろ、少しは整備しろ。
いくら貨物車でも強化クラッチなんて使わないぞ?

重ステもタイヤにちゃんと空気入ってればすえ切り以外は重いなんて事はない、超低速時も無理にハンドルをコジらなければ楽。

普通の車屋さんならそんな車売らないしそもそも重ステしゃなんてまず売ってない。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 16:54:41.45 ID:tjWBPNkuO
01)【買い替え】プリウス & 平成6年式 & グレード不明 & 黒
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【不明】
05)予算【諸経費込みで\400万円】購入方法【ローン(頭金\100万円】
06)検討している車種 レクサス& グレード【CT200】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【希望無し】
09)乗車人数【一人】
10)燃費【気にする(実際の or 10・15モードの燃費で15km/Lくらい)
11)年間走行距離【200000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【今年中】所有予定期間【7年くらい】


宜しくお願いします

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 17:17:53.93 ID:8O/y4hqI0
>>303
宜しくお願いします

と言われても、買い替えする車をもう決めてるんじゃないの?
背中を押して欲しいのか??

よし、買え!!

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 17:32:50.17 ID:L4OvJ/Gy0
>>303
対抗馬はないかってことかな?
アウディA3とかどうだろう

あと要らんお世話だが頭金はもう少し増やした方がいいな
今いくら金利がいいからといっても維持費と合わせてなら
バカにできない(よく走るみたいだし)

306 :304:2011/08/10(水) 17:47:14.45 ID:8O/y4hqI0
よし、買え!! ←撤回します

この走行距離で7年所有目標なら燃費に目を瞑ってCOMFORTがいいと思う

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 17:58:45.23 ID:a/VYIVOJO
7年140万キロか‥
コンフォートでも持つかどうか

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 18:00:59.03 ID:A9gXCYVp0
>>303
年間20万`ワロタww
年間5万`の俺なんか屁みたいなもんだな
通勤と街中のみなら、思い切って電気自動車にしたらどう?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 19:52:57.76 ID:7Y8VdSaf0
>>303
その走行距離ならリーフを強くオススメする
CT200hと車両本体価格変わらないしな
てか毎日500km以上通勤するなら引っ越した方がいいのでは?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:55:41.45 ID:a/VYIVOJO
>>309
だめだ。リーフだとその距離は電欠する。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 13:30:41.37 ID:jp+0oJzN0
500キロ通勤なら新幹線か引っ越すか選べw

312 :303:2011/08/11(木) 23:40:16.81 ID:TjIuWlYJO
すいません
ヒトケタ多かった。
年間二万キロです。
もう少しお金貯めてからにします。
この走行距離だとオニキスも難しいかな?


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 05:43:04.92 ID:e6miIM5E0
>>278フリードスパイク


>>291
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070257020110629001.html
先先代スカイラインは交換出来る強化クラッチが多い。 2年目までは行けるかもしれんが、3年目で壊れそう。 金を貯めろ。


>>303
カローラフィールダーかウィングロード
駆動系は全く壊れないから。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 09:29:46.51 ID:rLuljYhR0
とにかくアクセルふかしてギュンと加速する快感を味わいたい、ワインディングを楽しみたい。
でもFRは嫌いです。

普段の街乗りや買い物は軽自動車。
月一くらいの遠出のドライブだけにスポーツカー(ランエボ、インプ、GT-R etc)
が欲しいけど

これだと安いやつ(100万前後)でもいいのかな。
というかレンタカー(スポーツカーを貸してくれるレンタカーは地元にはまったくなし)
にしたほうがいいんだろうか。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 12:04:26.62 ID:8DMEHvHZ0
>>314
スポーツカー系は任意保険も馬鹿高いけどそのあたり考慮してる?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 12:49:38.75 ID:mbnQMQnW0
>>314
加速感て相対的なもんだからな
乗り始めると体がすぐに慣れてきてもっとパワーが欲しくなるし・・・
何を基準に、ギュンなのか?

ってことで、テンプレ使え!


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 22:11:35.73 ID:0Cj+EH4K0
>>315
S13が馬鹿高いのは知ってる。
ただ月1しか乗らないのに高い保険料はなぁ。
安い車買って対人、対物だけ入って車両保険には入らないってしようと思うんだけど
事故ったり、盗まれたらその時点で終了。それでもいいや。

>>316
だって4WDでスポーツカーっていったら3台くらいしかないじゃん。
GT-R、インプ、ランエボ

>何を基準に、ギュンなのか
この前高速で親の車(レジェンド)でポルシェカレラGTとZ33のうしろにつけたら
あっという間に離されたのでなんとかついていける程度の加速が欲しい。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 22:27:13.30 ID:EJm+5f4N0
GTOを忘れてもらってはこまる

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 22:42:48.34 ID:aReiYsR20
>>317
ポルシェとタメとか いくら払えるんだよ?

>>318
もちろんNAでATだよな w

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 23:00:46.44 ID:mbnQMQnW0
>>317
そのZ33にも乗ってたが、加速力なんてすぐに慣れちゃうんだよな

って、どの程度の車進めていいか予算も何もわかんないから条件を詳しく書けって
ポルシェについていくとなると、100万じゃキツイだろ

>>318
GTOのNAといえば、例のコピペでもよろしく

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 04:23:02.39 ID:MN+wHOWq0
つか、ポルシェについて行きたいとか、どこの中学生だよwクルマ選びのメンタルからしてひどすぎる。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 10:48:08.91 ID:OKSu/1/KO
RSのATを買おうと思うんだけど、特に注意して見た方がいい箇所を教えて下さい。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 11:51:47.07 ID:7dBOF2CT0
>>322
スカイライン、ステージア、シビック、フィット、レガシィ、ランエボ、RX-7、ヴィッツ、あうでー(他にもあるかも
どの車か間違えないよう実車を見ることが一番かな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 12:05:45.38 ID:2ORhbmoP0

事故ってしね
おまえようなやつに公道で行動されるとまじ迷惑

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 12:10:01.25 ID:212Y4w0M0
911GT2RSだろ、JK

326 :261:2011/08/14(日) 01:46:07.72 ID:F8384eErP
>>261=>>273です。
すみません、遅くなりました。

>>274-277
レスありがとう!

その中でアルテッツァは少し頭にあって、いいタマがあれば乗りたいと思っていました。
ロードスターは実は真っ先に見たのですが、仰る通りいい状態のものは高い。
初代アクセラセダンは完全ノーマークでした。面白そう!
willはデザインは好きです。アコードは以前ノーマルセダン乗っていたからなぁ…
という感じです。

ありがとう。このあたりで比較検討進めます!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 02:16:01.52 ID:UkyBO1Mf0
>>326
CL型アコード/トルネオじゃダメ?
H22Aの載ってるタイプなら、スポーツカーみたいなエンジンが楽しめるよ。
人気ないからコスパは良いと思うけど、いかんせん古すぎるかな・・・


328 :261:2011/08/15(月) 12:28:49.35 ID:8CGIh56wP
>>327
ありがとう。
トルネオ調べました。ちょっと古かったけど、お陰でいろいろわかりました。

ちょっとアコードとインテグラ下見に行ってくる。
自転車で。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 14:34:21.93 ID:VOHzOUvB0
01)【買い替え】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【スターレット GT 平成8年式】
02)【新車・中古車】 不問
03)【国産車・外車】 できれば国産
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・SUV・コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで\250万円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【考えておらぜ】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【短距離1人・長距離1〜4人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【4000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中>山坂道>高速道路の順】
14)購入予定時期【今秋〜今冬】所有予定期間【10年超を目安】

雪国在住かつ趣味が登山なので、ある程度の悪路走破性と、あと運転する楽しさがある車が欲しいなあと思っています。
よろしくお願いします。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 16:56:19.92 ID:h08n3pIG0
>>329
雪国在住ならFRはやめたほうがいいのでは?


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 17:56:15.76 ID:9TLM98aJ0
>>329
MTは必須条件?
FR&MTって言うだけで限りなく選択肢は減る。
(クラウンコンフォート位?)

オススメはRVRかなあ。
基本、雪国はFFか4WDでしょう。FRベースの四駆でもいいが。
ちょっと設計古いが、トヨタのRushもある。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 19:09:46.22 ID:ACHnnEWv0
>>329
トヨタ・ラッシュ、ダイハツ・ビーゴ
FRベースの4WDなんで走りもそこそこ楽しめるんじゃない?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 19:13:41.39 ID:SHsf/nj60
>>329
フォレスター

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:55:34.99 ID:iWndX/2z0
>>329
エスクード

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:10:02.68 ID:6DjRF2Q50
>>329
フォレかエスクード?【MTのグレードなら新車で買えちゃう。


それかコレ?
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020030720110811002.html


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 07:59:20.93 ID:chGxPrBb0
>>330
>>331
>>332
>>333
>>334
>>335
レス遅れました。ラッシュ、ビーゴ、エスクードは車種自体を知りませんでした。
雪国だとやはりFRは止めた方が良いですよね…運転してみたいというのはありますが
アドバイスありがとうございました。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 22:23:18.10 ID:dg/3sbxU0
ステージアの四駆なんてどうだろう?
基本FR車だからかなりFRっぽい走りすると思うんだが…。
タマ少ないけどこれなんてお買い得だと思うよ。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700250082720110219001.html


新車がいいのならフォレスターだと思う。
ただ俺的には先代の方が好きだけどw


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 20:28:34.22 ID:uMcYd3rs0
TE

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 00:08:59.09 ID:ymd2MVz+O
車買うときにリアと後ろサイドスモーク貼ってくれと頼んだらサービスでつけてくれる?
あと500万の車で100万安くなってるデモカーはもう値下げ無理ですか?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 13:55:35.33 ID:Y5cDGHQg0
直接ディーラーに聞けばいいのに

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 18:53:00.77 ID:ymd2MVz+O
いやまぁそうなんですが、経験者いないものかと

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 19:22:46.28 ID:7AYT82ad0
交渉次第としか言いようが無い。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 03:12:26.12 ID:yF9lHFYv0
C63AMGクーペ、M3クーペ、カレラS(991)で迷ってる
カレラはまだ未知数だけど
街乗りの低速でもしっかりトルクがあって、高速安定性が高いのはどれかな?
RS5やM5も気になるけど幅がデカいのがネック

なんかこの辺て試乗させてくれなさそう…

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 07:11:42.54 ID:esxHFFjH0
911やM3ならまだしも、C63AMGとならGTRもそんなに幅かわんないんじゃない?
そのなかじゃ求める性能から見てもやっぱGTRだと思うけど・・・・・
さすがに検討してる車から見るとランエボとかじゃだめだろうし、あとは大排気量NAで低速トルクあるだろうということでIS-Fとか?
(そもそもクーペじゃないかw)
フーガハイブリとかレクサスのハイブリッド仕様なら低速時もそれなりに電気補助でトルクはありそうだけど。
たまに試乗会とかやってるから応募してみるとか?


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 15:45:40.19 ID:yF9lHFYv0
全幅を比較してみた(mm)

C63AMG:1795
M3:1805
IS-F:1815
フーガ:1845
------------- 立体駐車場の壁
RS5:1860
911(991):1873
LS600h:1875
M5:1891
GT-R:1895

911がどんどん肥大化してる…1770(996)→1810(997)→1873(991)
うーん、無難にC63かM3かなぁ。997を敢えて買うのもアリかもしれん

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 17:48:00.45 ID:2LkFn2sf0
01)【買い足し?】 軽トラ1台(スバル サンバー)
02)【新車・中古車】   中古でも新車でも
03)【国産車・外車】   国産
04)車のタイプ 【セダン、クーペ】
05)予算【諸経費込みで\200万までに収まると嬉しい】 購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード 【とくになし】
07)ミッション 【MT】
08)駆動方式 【できれば4WDだけど、そうじゃなくてもいい】
09)乗車人数 【短距離1〜2人・長距離1〜4人】
10)燃費 【よっぽどでもない限り気にしない】
11)年間走行距離 【2万kmくらい】
12)主な使用用途 【街乗り・ドライブ】
13)よく走る場所 【街中・郊外・高速】
14)購入予定時期 【いつでも】 所有予定期間 【5年以上】

5年前にセリカ売ってからずっと親の軽トラに乗ってましたが、いい加減自分用のを買おうと思ってます。
走り屋・DQN風味な車以外でなにかいい車種はないでしょうか?
乗り心地とかは軽トラよりマシなのならあまり気にしないです
どうかよろしくお願いします。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 19:16:14.63 ID:esxHFFjH0
>>346
新車で4WDはその価格だとむりなんで、カローラアクシオやらインプレッサアネシスあたりでいいんじゃね?
ってか、セダンのMTだと今はそんくらいしかないんかな?
もうちょっとでかいのがいいならスカイラインやシビックやギャランフォルティスやアテンザなんかの中古とか・・・・
4WDセダンで走り屋風じゃないのってここ最近では少ない気がする。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 20:23:18.01 ID:ZLZPDIxY0
インプの1.5AWDは200万で新車が買えるが、出足が死ねるほど遅い
スピードに乗るとさすが300psオーバーを受け止めることができるシャシーって分かるけど w

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 21:06:30.31 ID:RKQ0r5sR0
>>345
どうせならカレラ4のがいいんじゃない?
幅もっとデカくなりそうだけど
GT志向ならアストンV8もいいらしい

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 00:44:56.85 ID:BGByIRsV0
01)【買い替え】【パッソG Fパッケージ H17年 1300cc】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで\60万円くらい】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ヴィッツF Dパッケージ H14年】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)】
09)乗車人数【短距離2人・長距離4人】
10)燃費【気にする】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤】
13)よく走る場所【街中・郊外】
14)購入予定時期【近日中】

21歳のフリーター♂です。
先日、事故に遭い、乗っていた軽自動車が廃車になる予定です。保険金を使って中古車を買い替えようかと思います。
なるべく価格を抑えたいので、軽自動車より車体価格が低い(と聞いたので)1000ccくらいの車で考えています。
販売店に紹介されたのはパッソとヴィッツなんですが、もしこの二択だったらどちらがおすすめでしょうか。
また、他におすすめのものあったら教えてください。お願いします。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 02:26:14.83 ID:rjnDB4Cx0
>>346
税金高いけど、V35スカイラインクーペなんてどう?
不人気でかなり割安で買えるし、高級車までは行かないけど
いい車のっとると言う所有欲を満たせるし、知り合いを乗せるとき鼻が高い
利便性が良くて四駆と言えばレガシーが一番だろうけど。車ってそれだけじゃないじゃん。

>>350
男でパッソ乗ってたら無知な奴だなと見下すわ俺の場合w
軽をそのまま大きくした感じの手抜き車だからな。
出来が良いのはスイフト。ヴィッツも悪くないけどハンドルとアクセルの
反応が悪くて俺は気持ち悪かった。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 04:08:34.79 ID:RGe2ndAp0
>>350
1000ccのパッソは軽以上にプルプル振動するのでヴィッツで。
でも1300パッソと1000ヴィッツを比較してるならパッソでもいいと思う。
1300なら軽よりはマシ。でも見た目変わらないから>>351みたいな奴に
煽られまくるかもw

あとスイフトはコミコミ60万だと初代しか買えないと思う。
初代はそれこそ軽4のKeiをおっきくしただけ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 06:25:13.66 ID:TsCwxw4e0
初めての車としてコンパクトカーを中古で買おうと思います。グレードは最低です。
本体の価格の他にどのぐらいの金がかかるものなのか全く知らないのですが、整備?とか保険とかコミコミで120ぐらいで収まるもんなんですか

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 06:40:24.06 ID:WOZ7pHvC0
V35スカクーで所有欲満たせるてどんだけ底辺貧乏人なんだおまえ
普通あんなブサイク型落ち恥ずかしくてのれないわ



355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 07:08:42.03 ID:53K4GIxh0
たしかにw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 10:15:26.59 ID:og+4UxRXO
>>353
車両本体以外に必要な費用は0円〜無限大としか言えない。
売る側が好きに決めれるので全て込みの見積もり出してもらって比較を。

車両本体価格を低くして客釣って諸費用で利益を出すなんてよくある手口。

自動車保険は状況によって大きく変わるから自分で見積もりを。

保険まで込みで120万ならかなり程度のよいコンパクトの中古車が買える。
運が良ければ未使用中古が買えるかも?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 12:45:45.56 ID:Lig1GtEz0
>>346
中古なら松田のアクセラなんてどうです?
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050170020110714001.html
オススメは数の少ない2.3Lモデルだけど燃費がやや悪いかなあ……。
出てくる色もネズミメタリックか白しかないし……


急ぎでないのなら10月発表11月発売?の新型インプレッサセダンを待って見るのもいいかも知れません。
車重ダイエット+新型水平対向の1.6LらしいのでFFならそう遅い事もなさそうです。。。


>>350
いくらちっさい車だって状態良いものや人気車、高年式(発売6年以内)車、低走行車が予算60万円で足りる訳が無い。
それとダイハツ製の1000cc三気筒の載ったパッソヴィッツはマジで止めとけ、酷い騒音に悩まされることになる。
予算的に考慮して長距離四人を完全に諦めて不人気なスバルや三菱の軽自動車nいすべき。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050052020110801003.html
R2とか軽にしては良く出来てるぞ。


>>353
120万円も予算(と乗り潰す予定)があるのならマツダに逝ってデミオ下さい120万で。と切り出す。
粘って頑張ればbナビ無しで総額120万円で行ける気がする。でも最近マツダ販売店強気で調子だから微妙。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 20:26:36.61 ID:ExJOzKuT0
01)【買い替え】ダイハツMAX
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ 全高 1550以下なら特にこだわりなし
05)予算【諸経費込みで\200万円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 アクセラスポーツ
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【希望無し】
09)乗車人数【2人】
10)燃費【気にしない
11)年間走行距離【6000kmくらい】
12)主な使用用途【買い物、ドライブ】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【今年中】所有予定期間【10年くらい】

内装がいい車をさがしています。
立体駐車場に入る大きさでおねがいします

よろしくおねがいします

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 22:08:39.90 ID:7Ke+Ilev0
01)【買い替え】初代ist
02)【中古車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【ハッチバック】
05)予算【諸経費込みで¥200万円】
06)検討している車種 207、スイフト、ヴィッツ、新型C3、デミオ、ルーテシア
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【希望無し】
09)乗車人数【2人】
10)燃費 気にしない
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・高速道路】
14)購入予定時期【未定】所有予定期間【5年くらい】

コンパクトなハッチバックが好きです。
用途は買い物で街中と、週末は高速道路でドライブ行きます。
検討している車種以外でもオススメがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 22:08:54.07 ID:opWOvZq0o
車購入相談お願いします。
@増車
他に18年セダン黒、主に高速など遠出用
軽22年黒、、家族みんなの乗る車
A新車候補
フィット1.3L(車両価格149万白)
アニバサリ限定車(132万)を検討中です
B用途
日常買い物、レジャーなどです
C形
5HBコンパクトカーが好き
ただ漠然とフィットを選びました

Dライバル候補
中古車ですが外観が好みのBMW1シリーズ 1.6も
同価格帯なので候補に入っています
(H20〜21位白か黒)
EBMW1シリーズは来月モデルチェンジですが
フィットのモデルチェンジの情報などありましたら教えて下さい。
F主に町乗り、運転主はアラサー女、助手席アラサー男、リアはたまにしか人は乗らないです
G予算
新車のフィット諸経費込みっておいくら位なんでしょうか?
まだデラーに行ってないのでわかりませんが
予算は中古1シリースも同じ位です
H時期
9月中に契約したいです。納期は待てます。
新車と中古、排気量、燃費、駆動方式、
など違いますが
オススメ、ダメな所など
ご意見お聞かせ下さい。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 22:39:17.82 ID:b2pdq/Qu0
【行政】国交省、車燃費に新基準 2020年度までに1リットル20キロ超義務付け[11/08/19]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1313732428/

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 23:04:37.16 ID:YjMCSBhv0
>>360
とりあえず国産車は壊れにくい。外車は多少マシになったとはいえ壊れやすい。
増車らしいからメンテ費用(維持費)が2倍から3倍程度を目安にしておけば問題ない。

一般人はそれほど多くの車に乗れないだろうから気に入った車を買うのが一番。
この程度なら失敗しても勉強代だと思えばいい。
フェラーリ飼うのに屋根付きガレージ無しとかは笑うがw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 23:24:02.49 ID:+0qNn+jg0
>>359
ポロとMINIはお友達が多い、そんなら新車でスプラッシュ

好みがよくわかんないけど、変わったのなら旧クロスポロもいいんじゃない?
フランス勢のAT車は試乗したほうがいい、合わない人もいるから

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 01:00:37.16 ID:FvjfpRuNo
>>362

来週でも二つのディーラー行って
見積もりと試乗、説明聞いてきます

BMWディーラーは中古客無視するかなぁ
ドキドキ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 04:40:17.16 ID:OjpTETk40
BMWにも正規の中古車センターがあるから近くにあるならそっち見るのも手かな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 10:37:12.50 ID:RRMoSuIyO
01)買い替え(現在 ワゴンR)
02)新車
03)国産車
04)セダン、ワゴン、SUV
05)200万〜300万 現金一括
06)マークX、レガシィ(セダンかワゴン)、WISH、フォレスター
07)なんでも
08)なんでも
09)乗車人数【1人〜5人】
10)高速で10以上
11)年間走行距離 8000km程度
12)買い物・ドライブ・旅行
13)街中・郊外・高速道路・山道
14)購入はエコカー減税期間内、最低5年は乗りたい

20代後半独身男性で近所で買い物(1〜2人)
休日の県内又は隣接都県ドライブ(だいたい2人)
春夏秋冬毎くらいの往復300〜1000km弱の旅行(2〜5人)
豪雪地域に車で行くことはまずありませんが
冬の箱根くらいは天候気にせず行ける車が良いです。
旅行では犬を乗せることが多いので
人数多い時はレンタカーというのは難しいです。
どの辺がお勧めでしょうか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 13:41:12.07 ID:Ms5i/ldC0
>>366
5人で長距離乗りだと3列ミニバンしかないだろうな。2列で5人は地獄。
全天候型だと、スバルのエクシーガだとAWDなでの良いかも。
ターボだと予算的に厳しいかもなので、そこそこのパワーもある2.5L/NAくらいかな。
あまり売れてないようだが。
気になって調べたらWISHも4WDあったんだね。

先代レガシィ乗りで他車乗換え検討中でみていたら目に付いたので、通りすがりにコメント。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 14:58:39.51 ID:d4scRdfU0
>>366
車種については好き好きだから言及しないが、冬の箱根は二駆で充分だぞ。
なにしろ少しでも積もれば規制(通行止め)が入るw 
(昔、積雪時に火災で消防車が通行不能になり、それ以来規制は通行止めw)
その上首都圏ならば少し積もっただけで流れが最悪状態になるから関係ないよ。

実際は四駆に乗ってみたいとか特別な理由が無い限り
四駆にして高い車買うとか、燃費を落とすなら、
その金でスタッドレスの良いの買えばいい。お釣りがくるし。

まあ、大きな犬がいるならレガシィワゴンは悪い選択肢じゃない。
太ったマークXジオ四駆に思うけどw

369 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2011/08/21(日) 15:53:20.49 ID:4n3Fodbp0
>>366
その候補ならレガシィB4のベースグレード(2.5i)に好きなオプション付けるのが一番良さそう。
マークXは質感は高いけど、ドラポジが作れなかった・・・

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 17:10:28.39 ID:RRMoSuIyO
ありがとうございます。近日中にスバルディーラー行ってみます

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 19:46:30.24 ID:9TT27VPs0
>>359
フィットおすすめ! バランスが優れている。 古いけどノートもなかなか買い得だと思う。

外車だとフィアットのプントエヴォとかどう? あんまり見ない車だけどしっかりした造りしてる。


>>360
何人家族? 子供は大体あと何年位で免許取る? 増車の理由が良く解かりません。
遠出用に使用せず買い物使用メインだとスズキのソリオか三菱デリカ2を薦めたい。
5ドアHBで1シリーズ系が好みならスバルインプレッサ15ISリミテッドでも良いかもしれない。モデル末期に決まって出るお買い得なパケだよ。


>>366
ミニバンになるけどラフェスタハイウェイスターかプレマシーがベストなきがします。


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 21:05:59.59 ID:1IXmhrNso
360です増車は
親が軽の新車を買うと言うので
嫁のH22式コンテを親に譲り
コンパクトカーを新たに購入予定
家族…いまの所夫婦二人、隣に両親宅あり
使用期間…5、6年は乗るつもり、

実はインプレッサとBMW1シリーズ似てない?
と思ってたので
アリですね。候補にします。
フィットも今のモデルが4年目なんで
モデルチェンジが気になります
新型デミオ、新型ウィッツ評判はどうですか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 01:47:52.54 ID:MMNcaOxA0
コンパクト欲しいやつとりあえずスイフト試乗しとけ。
スピードが乗る荒れてる道とか峠道な。
他のコンパクトが買う気失せるから

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 10:09:33.20 ID:KjloI2PCO
まぁ普通のコンパクト買うような人は荒れた道でスピード出したり峠道をスポーツ走行したりとかは殆どしないけどね。

それよりも日常の使い勝手や燃費の方が遙かに重要。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 12:18:20.34 ID:RB2GTeYG0
新たに一台購入でコンパクトを考えてたけど、スイフトとデミオで比べてみようかな
メインは町乗りだけど、たまに田舎に帰省するし

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 21:31:05.82 ID:lMnKLBizO
>>366
WISHの2.0Z凄く良いよ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 23:26:47.74 ID:uqVDAgY20
>>373
2列目がなぁ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 22:33:24.81 ID:DSQXAHdy0
01)【買い替え】アテンザで事故ったので
02)【新車・中古車】中古車を探す時間が無いので新車で
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで150万まで】購入方法【現金一括)】
06)検討している車種 & グレード【スイフトXL、キューブインディゴ】
09)乗車人数【短距離1人・長距離1〜4人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14)購入予定時期【10月までに】所有予定期間【7年くらい】

379 :378:2011/08/23(火) 22:33:53.25 ID:DSQXAHdy0
スイフトがディスチャージ付きで込みこみ138で提示があったので傾いてたのですが
ギリギリこの時期ならキューブでも値引きでスイフトと勝負できるかな?と

キューブが選択肢に入ったのは安全性です。
でもHIDとオートライトは欲しい。。。
キーレスとオートエアコンは必須です

帰省で大阪〜福岡の距離を年に3回くらい走るので、高速が楽な車だったらうれしいです。
他に適当な車はないですかね?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 23:09:59.74 ID:xOupl/WX0
>>379
スイフトに4人はさすがにキツイ、1.2だし
キューブは1.5でリアのアームレストあるんだよね

値引き勝負ならコルトプラス1.5RXもいけるかな
キューブ比、高速で空力のおまけアリ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 00:57:26.28 ID:yTrp4bLr0
>>376
質感安っぽい車だよウイッシュは…



>>378
予算微妙な割に新車が良いとかちょっと贅沢過ぎないか…?
高速楽なオートエアコンで150万円とかむりぽ…
てかマニュアルエアコンがイヤな人って理解に苦しむ。そんなに車内温23℃にしたいの? オートライトだって夕方になったらライト早めに付ければ良いだけだろう…。


てな訳で値段の割に装備が充実してるインプレッサ1.5i-Lを推しとく。込150万円だとかなり厳しいが現実感無い訳でもない。
想像以上に小パワーな車なのでスピード出し過ぎて事故る事はないだろう。 衝突安全性能は三つ星で問題なし。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 07:01:31.99 ID:LgmkD5KZ0
>>381
>理解に苦しむ
のは、相談者の希望にケチをつけているお前の方。
好みは人それぞれ、生魚が好きな人もいれば嫌いな人もいる。
相談者の希望に沿った車を薦めれば良し、他人に自分の好みや主観を押し付けるのは感心しませんな。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 12:22:37.53 ID:RK5dQeTYO
>>378
新車買うより玉数豊富な中古を探してもらう方が早いんじゃないの?
アクセラやインプレッサとかだと条件に合うのすぐ見つかるかと。

お世話になってるディーラーや修理工場で相談を。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 16:31:46.49 ID:Qp1cI5mA0
>>381
高速が楽な車・・・なんで豚インプの1.5Lが出てくるんだよw
あんな糞遅いミニバン並みの追い越ししか出来ない車で高速が楽って意味判らん。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 19:38:48.60 ID:fCHv4VY8O
>381は、人の好みにケチつける割りに、引き出しが少ない

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 20:35:26.45 ID:Gn10qsi3O
01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)【セダン】
05)【100万ローンで】
06)【セドリック、グロリア】
07)【AT】
08)【できれば4WD】
09)【5人】
10)【気にしない】
11)【わかりません】
12)【街乗り、通勤】
13)【街中・郊外・高速道路】
14)【来年3月くらいに買って5年くらい乗りたい】

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 22:46:38.13 ID:IhcMN0ip0
レガシィB4でも買えば

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 22:56:11.98 ID:apD+r3e/0
スカイラインは?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 23:21:23.09 ID:3PSk9uCDO
>>386
レガシィB4だな
セドグロもまあ好きならいいんじゃない

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 23:27:04.11 ID:/4dzFUMw0
スカイラインほっしい

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 23:31:18.76 ID:Gn10qsi3O
レガシィB4か
良いと思ってたけど友達のモロ被りなんだよね…

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 23:37:53.04 ID:apD+r3e/0
>>391
仲良くツーリング行けばいいじゃん

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 23:38:50.00 ID:/4dzFUMw0
友達のとすり替えちゃえよ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 00:01:35.30 ID:PafSusO/O
アウディのA4みたいな感じの国産車教えて
レガシィB4以外で

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 00:37:33.14 ID:lX212R5/0
アベンシス、ティアナ、アコードとか
現行より先代は意識してそう

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 18:22:39.25 ID:hwzuDP720
電気自動車のリーフを試乗してきました。とても楽しい車で気に入ったのですが、六年後の下取りはいくらぐらいつきますかね?ちなみ乗り出し300万ちょっとです。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 18:29:52.62 ID:hwzuDP720
すいません誤爆しました。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 19:32:48.10 ID:Z4cyZhaq0
01) 買い替え 現在 BH9 レガシーランカスター2.5L 2001年式
02) 中古車
03) 国産車
04) ワゴン希望。ワンボックスは安定悪く取り回しにくそうでパス。SUVという選択肢もありか?
05) 250万円まで そこそこ安いに越したことはないが性能とバランスを見て。
06) 半年後の車検を通し、その2年後までに買い替え前提で、アウトバック3.6(無理なら2.5)
07) ミッション AT・CVT
08) 4WD希望
09) 乗車人数 4人(大人2、小学生以下子ども2)
10) 燃費 リッター200円超えるまでは気にしない(と割り切ることにした)
   燃費悪い車に乗れるの、一生でこれで最後かも? と思って
11)年間走行距離 年間1万キロ。子どもが大きくなれば遠乗りで年1.5万くらいまで行くかも
12)主な使用用途 基本街乗り(通勤、買い物)、たまに郊外の実家まで、夏休み冬休み遠乗り
13)よく走る場所 基本街乗り、16号線沿いの郊外なので走りがいいときもあり
14)購入予定時期 半年〜2年半後の間(車検通した後、壊れたら買い替え)

現在、軽貨物トレーラーを牽引してバイク運んだりもしています。
車中仮眠して朝からバイク乗ったりするので、車中泊に向いた荷室完全フラットになる
車種がいいのです。(現在のランカスターはその点満足)
あまり車重軽かったり排気量が小さいと牽引に不向きなので2.0L以上の車種かな
と思っております。ゆくゆくはキャンピントレーラも牽きたいと考えております。
今までの流れでレガシィが第一候補ではあるんですが、その他の車種の選択肢も
あれば教えていただければありがたいです。
現車は仮眠の居住性は正直良くない(天井高低いので)のですが、天井高の高い
ワンボックスは不安定そうであまり好きではありません。
2年半後なら3.6のアウトバックも手が出るかな? BOXER6の滑らかさ、静粛性を
一生に一度味わってみてもいいかな? でももっとコストパフォーマンスのいい車も
他社であるんじゃないかな? と逡巡しています。
(レガシィの整備費用は以前所有していた2.5Lクラスのトヨタ車とくらべ格段に高いです)

カネがあるんだかないんだかわからない人間ですが、(根はケチだが、いちど出すと決めたら
そこそこまでは出しちゃえ! っていう性格です)ご教示いただければ幸いです。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 20:01:51.82 ID:GIy19vBK0
>>398
つか、軽と中古キャンパー飼った方が幸せになれそうな気がするけど?w

あとアウトバック3.6Lなんて中古でもタマを探すのが難しい不人気車でしょ。
3.0RのMT探すようなもの、C/P以前の問題だと思うぞ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 20:09:23.33 ID:Z4cyZhaq0
>>399
早速どうもです。

キャンピングは年に数回しか出動しないでしょうからトレーラーが
いいのです。曳いていったほうが現地での小回りも利くので。

アウトバック3.6はディーラーでそれなりの数扱ってはいるようです。
価格は決して安くはないでしょうが。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 18:08:34.25 ID:y9aVhTxH0
アウトバック3.6はいっぱいある。
先代モデルの3L-6気筒なんて、車格の割には不人気だから割安だよ。
ただ、キャンピントレーラ?を牽引って、どんな感じなんだろう。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 19:48:29.56 ID:IzVWdBcs0
3列シートのお勧めってどれですか?
燃費が良くて、車両本体価格が安いのがいいですが…。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 19:52:16.25 ID:h6oWKAJQ0
>>398
現行ツーリングワゴンターボのA型ならなんとか予算圏内(+15万円以下)。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054031520110604001.html

牽引を考慮すると大トルクのターボ車の方が良いのでは……?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 21:36:40.04 ID:YG2JYUzo0
>>402
シエンタ
街中燃費12km/Lは逝くし、車両も160万程度。
但し、3列目で長距離は子供に限るw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 22:22:05.19 ID:+nxYhxE00
>>404
あんな3列目には危なくて子供は乗せられない

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 22:23:26.25 ID:h6oWKAJQ0

>>402
燃費が街乗りリッター10程度で良ければ日産ラフェスタ‐ジョイXが一番C/P良さそう。
みてくれは微妙だけど良い車ですよ。

中古車―新古車までお考えならマツダプレマシーが良いと思う。 使い勝手の良いスライドドア車は外せないな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 22:37:10.75 ID:0kYesbcCO
アベンシス、黒、4万キロ以下

この条件で全部込みにして80万以下で買える?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 01:19:10.64 ID:wo1KZ1FpP
>>407
セダンならあと20万〜 ワゴンならあと40万〜

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 01:27:36.04 ID:2fshQYwp0
01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで150万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ヴィッツ、フィット、スイフト】
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【気にする、リッター15】
11)年間走行距離【1万キロ】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14)購入予定時期【来月】所有予定期間【3年】

軽は安全面で不安があるので候補から除外
初めてのクルマなので運転しやすいのがいいです

3年後にプリウスCに乗り換えることも検討しているのでもしリセールを考えたら
トヨタのヴィッツですか?


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 01:43:26.28 ID:mUfEil0C0
>>409
3年後に乗り換えるんなら中古にすれば?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 07:08:03.16 ID:vP6rKtPw0
ってか、乗り換えるなら最初からプリウスCにしとけば?
まぁ最初はコンパクトか軽で感覚をつかむってことも悪くは無いと思うけど。
まぁリセールバリューよりも次にプリウスCで確定ならディーラーのよしあし決めるためにも一旦ヴィッツでいって親交深めるのも悪くはないかと。
ダメなディーラーにあたったら次は別のとこで買えばいいしね。
でも与太だとヴィッツにしろ今後乗り換えのプリウスにしろ値引きとかはあまり期待できなさそう。
特に売れ筋の車だとほとんど値引きないみたいだし。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 07:26:11.75 ID:3GHviOif0
01)【買い替え】三菱ディオンH13 CR9W
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ステーションワゴン・ミニバン】
05)予算【諸経費込みで130万前後】購入方法【ローン(頭金50万)
検討している車種 & グレード【レガシィ2.0R 4WD BP4 A型 H15登録 その他いいものがあれば】
レガシィ状態:走行距離2万・純正DVDナビ・ETC付・修復歴無でコミコミ131万でした。
(ディーラー認定中古車で紹介されました、ワンオーナー走行距離無制限2年保証付)
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF・4WD】
09)乗車人数【短・長距離4人】内子供2人(3歳、1歳)3人目は予定無し
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【7000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・高速道路・山坂道】
14)購入予定時期【早急】所有予定期間【8〜10年】

現在使用しているディオンがエンジン不調により早急に買い替えする必要があります。
購入検討中のレガシィはハイオク仕様ということを除けば好印象なんですが
今後8〜10年乗る事を考えれば8年落ちの車は危険でしょうか?

特にレガシィにこだわりがあるわけではありません。
帰省先は冬は積雪も多く4WDだと安心です。
山道も走る機会があるのでディオンと同じ2000cc程あれば嬉しいです。

その他オススメあれば教えて下さい。



413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 09:02:34.97 ID:oImknstb0
アドバイス願います
01)【買い替え】三菱ランサーセディアワゴンH13式
02)新車メインですが中古でも
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【300万以内】購入方法【ローン
06)検討している車種 & グレード【新車ならトヨタヴァンガード・三菱アウトランダーあたり】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【4WD
09)乗車人数【短・長距離2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【10000`くらい】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・高速道路】
14)購入予定時期【即〜来年夏くらいまでに】所有予定期間【5年以上は】

続きます

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 09:09:29.82 ID:5/Wwn7Lz0
>>412
レガシィが好きならそれでいんじゃね?
水平対抗が好きとかスバルの四駆に惚れているなら関係ない。
但し、長期間乗るならBP/BLのスレ逝って基本のトラブルだけは抑えていた方がいいと思う。
トヨタ車に比べて維持費はどうしても掛かる。あと、2.0Rって地雷を選んだな・・・。

自分なら二年落ちくらいのカローラフィールダーにするけど。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 09:27:45.61 ID:aFHHOr8w0
>>413続き

今の車がもうすぐ10万`です。中古で買ったこともあり最近色々とガタが出始めました。今の車に特段不満はないのですが、修理にかなり出費が予想されることと、最近運転しはじめた旦那がワゴンだと狭そうなので(柔道屋で110`あります)この際買い替えかなと考えてます

候補にあげた2車種の他に似たようなスペックの車あれば検討してみたいので、アドバイス宜しくお願いします。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 09:47:52.33 ID:a9gLI/kC0
>>407
アヴァンシアなら買えるよ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 09:51:39.02 ID:gyDaSC240
>>415
新車なら予算をもうちょい上積みしてFJクルーザー、ムラーノ
中古ならムラーノあたりかな

418 : 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/08/28(日) 10:29:10.99 ID:Qhyg8x+U0
>>413
フォレスターではダメでしょうか?
新型エンジンは低速トルクが豊かになっており、伝統と信頼の4WD性能と合わせて抜群の安全性と高性能を発揮します。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 11:11:38.92 ID:2fshQYwp0
>>410
初めて買うんでコンパクトカーの新車がいいなあと
>>411
プリウスαが納車まで1年街とかだし、一回マイナーチェンジはさむくらいで
様子を見て決めたいなあと思いまして

こんな感じだとフィットスイフトヴィッツの新古車とかのほうがいいんでしょうか?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 11:51:44.68 ID:sAW9tJNO0
>>409
フィットHVを残価設定で買ったら?
(乗り出し価格−三年後の残価)を頭金として入れて
三年間は据え置き分の利息のみ支払う
車検かからないし、故障はメーカー保証で全て賄えるから
あなたのように「乗り替えが決まっているけど新車が欲しい」人には残価設定ローンも有効だと思うよ
因みにフィットHVなのはりセール高そうなのと二年間の免税でほぼランニングコストが油のみなこと
予算的にはポロなんかもこの方法なら買える

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 13:11:54.31 ID:4vqHSqJH0
>415
まずやせさせろ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 14:13:53.59 ID:1Qa4YHbs0
>>412
413が言ったようにフィールダーの方が金は掛からんぞ
まぁ四駆の信頼性、走りの性能で言ったら断然レガシィ。
ただ8〜10年所有予定なら水平対向のトラブルは絶対起きると思う。
リセールは気にしなくて良し。

423 : ◆adhRKFl5jU :2011/08/28(日) 14:37:29.72 ID:FRm8asnQ0
01)【買い足し】H18年式 マツダ ロードスター 非RHT MT
02)【中古車(5〜6年落ちまでならOK)】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトもしくはミニバン】
05)予算【諸経費込みで120万未満】購入方法【現金一括 or ローン(頭金50万ほど)】
06)検討している車種 & グレード【トヨタ ラクティス・日産 ラフェスタなど(他にも良い車種・グレードがあれば)】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FFもしくは4WD】
09)乗車人数【短距離1〜2人・長距離3〜4人】
10)燃費【あまり気にしない。欲を言えば10いけばなお良し】
11)年間走行距離【5000〜1万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・スノボ】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道など】
14)購入予定時期【今年の12月に納車が間に合うように】所有予定期間【3〜5年くらい】

現在メインでマツダ ロードスターに乗っています。(1台体制です)
この車1台体制にしてるくせにスノボが好きでしで、行く時は友達の車・レンタカーなどで行っています。
板を持ってないので、ロードスターでも行けないことはないんですが、FR車で雪山には行きたくないです。
親の車もFRなので(スズキ エブリィ)行けません。
なので、4人まで乗れて、そこそこ荷物が乗せられるような車の購入を検討しています。
予算が安いので、新車は考えてません。

板はキャリアを用意して上に乗せるので、板が車内に乗せられなくて構いません。
車体価格重視でいくと(燃費は良くないですが)先代のデミオあたり良いかと思うんですが、
どうせならミニバンタイプにしてしまおうかと思っています。

普段小さな車に乗ってるので、あまり大きな車は好みません。
ラクティス・ラフェスタを選んだのは、車体価格が安め&大きさがコンパクトだからです。

他に候補があれば教えて下さい。

424 : 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/08/28(日) 16:26:26.32 ID:ag2M3mqV0
>>423
先代のレガシィツーリングワゴン2.0iがおすすめです

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 16:32:27.52 ID:STXK53KE0
みんなまとめてフォレスターでOK。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 16:38:05.51 ID:ZHqAQQZQ0
>>412
スバル認定中古車
1オーナーで素性がわかっている
走行距離無制限2年保証付

まず問題は無いとは思う。
この保証というのは、5年or10万キロでメーカー保証が切れるのを、状態の良い認定中古車に
メーカー保証と同様の内容をDラーが保証する物だと思う。
エンジンやミッションなど走行に関わる故障をした場合、「最大100万円までは修理します」という内容だと思う。
保証というより保険かな。最初にちょっと高い料金を払う。
でも絶対入った方がイイぞ!!何か大きな故障したら一回で元取れる。
何でそんなに知ってるのかって?
最近、8年落ち走行2万キロのスバル軽を買ったから。
後、タイヤとか見た方がいいぞ。劣化や磨耗して危険な状態でDラーは売らないよ。というか売れない。
エコスやスニーカーなどのスタンダードタイヤなら新品を付けてくれる可能性がある。
8年落ちだとスバル車に限らず、どんなクルマも経年劣化がある。
バッテリーやゴム・樹脂類はユーザーが交換すべき消耗品なので保証は無いと思う。
タイミングベルトの交換とか高額出費もありえるから、そこは確認しよう。

427 : 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/08/28(日) 16:40:24.50 ID:KuVmkbyN0
”思う”が多すぎて信用なりません

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 17:07:32.88 ID:ZHqAQQZQ0
>>427
私がそこのDラーを知ってるわけではないから、断言はできない。
本人がDラーに確認しなければならない事。
私が買うわけじゃないからな。

ここはスバル車を買われちゃ困る人がよく出没するね。
必ず難癖をつける習性有り。

429 :412:2011/08/28(日) 17:37:12.22 ID:3GHviOif0
皆さんアドバイスありがとうございます。

>>414
こだわりがあるわけではありませんが、レガシィは何度か運転したことが
ある、また軽4がステラなんでスバルディーラーに相談してみた所です。
2.0Rは確かに人気がありませんね。ディーラーにも確認したんですが
レガシィは2.0iかGTが売れ筋、Rは中途半端?のようです。
それにハイオク仕様という所が売れにくく値が下がってると聞きました。
フィールダーについてはまだ調べてないのでこれから検討してみます。

>>422
やはり長期間使用予定で8年落ちという所がネックになりますよね。
カローラにはまだ足を運んでいないので話を聞いてみようと思います。
後は日産ウィングロードあたりも検討してみようかなと。
ステーションワゴンで決まりそうです。



430 :412:2011/08/28(日) 17:44:42.52 ID:3GHviOif0
>>426
整備記録も残っていますので安心できそうですが
やはり2.0Rはエンジンがツインカムになるのでその分故障発生率は
シングルの2.0iよりは高いようです。
とはいってもそこのディーラーでは事故車以外で数十万もする修理には
なった覚えはないといっていました。

保証のほうも加入した金額含んで130万です。
私もステラを保証延長したばかりですが
安心が長期間買えるのは嬉しいです。
まだ消耗品の話はしていませんが、本格的に商談を始める際
できる限り交換していただこうと思っています。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 18:57:50.12 ID:5/Wwn7Lz0
>>430
いや、自分(.>414)や>422が言うのはそういう故障じゃなくて
水平対向で構造上仕方ないトラブル≒ヘッドのオイル漏れの事。
これって結構金が掛かります、限りなく10万コース。(これの保証は微妙な範囲だと)
ディーラーは言う訳無いし、言ったとしても当たり前(当然ユーザーが知ってる)みたいな感じかと。
走行距離が短そうだから1回で済むかもしれませんが、
中古飼って8年乗るならば二回は逝くんじゃないかと。

あと、ビルシュタインの高圧単筒ショックだと抜け切ってオイルを噴く事もあります。
複筒方式だとあまり無いトラブルでこれは要注意です。特にリアは行くときは一気です。

自分みたいに、この辺のトラブルがあることを承知であれば問題ないです。
普通のエンジンでは相当運が悪く距離を乗らないと起こらないトラブルです。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 19:30:34.34 ID:ZHqAQQZQ0
ハイ来ました!
自称元レガ乗りの、お漏らし君。
「この辺のトラブルがあることを承知であれば問題ない」と言いながら
「普通のエンジンでは相当運が悪く距離を乗らないと起こらないトラブル」と悪意のあるコメント。
古いレガの経験談から、毎回毎回「お漏らしお漏らし」と騒ぐ同一人物。
だからお漏らし君。

パッキンに滲む程度なら、トヨタや日産のエンジンでも管理が悪ければ、7万キロ程度でもよくある事。
そんなレベルは故障やお漏らしなんて言わない。
オイルがボタボタ垂れるようなら当然「保証で修理」だよ。
通常使用で走行に支障が出る重大故障は即保証だ。保険証書を見る限りはね。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 20:15:09.73 ID:5/Wwn7Lz0
なんか粘着質なヌバオタがいるなぁ

トヨタや日産でスバルの水平対向エンジン並みにヘッドのパッキンからオイル漏れするなら
具体的な比率が出ているデータ出してみたらいいじゃん。
自分が知る限り、水平対向以外で7万kmも持たないのは
三菱の一部GDIエンジンと古いA14くらいしか思い当たらないし、A14は対策品パッキンが出ていたしなぁ。

好きでスバルを勧めるのは構わないけど、水平対向の避けられない構造欠陥なんだから仕方ない。
一般のユーザーはスバルのヲタクじゃ無いからそんなん知らないよ。
それ以上の魅力があるかどうかで判断されるべきだと思うけどね。
実際にほぼ半数以上(地元ディーラーメカ談)で起こっているし、知らせたくないことなのか?

金が掛かるのも事実だよ。延長保証ってのは新車に対して最長7年じゃねぇのか?
http://www.subaru.jp/afterservice/warranty/extend.html
中古車だと購入時からの逆算になり長くなるの?
単純に中古購入後最長で3年保証するだけみたいに書いてあるけど。
http://ucar.subaru.jp/about_hot03.php
今回の場合、87,150円を余分に払って3年保証を受けるかたちになるような気がする。
2万km+7000kmx3年だから4万ちょっとでオイル漏れは少ないと思うが、だいたい6万〜7万で起こっているしねぇ。

こんな事実をだまくらかす奴がいるからヌバオタって言われるんだよ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:13:38.68 ID:aFHHOr8w0
>>415です
ご意見くださった方々ありがとうございます。あげて頂いた車種含めて検討したいと思います
もっと予算が組めればランクル・ジープ方面も候補にあげたい所ですが無理しすぎて車貧乏になるのは愚かと思いますし
重ねてありがとうございました

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 22:16:56.49 ID:ZHqAQQZQ0
>>433
君の金使うわけじゃないんだから、そう熱くなるなよw
都合が悪くなると使うキーワード>>スバオタ
スバルの中古の軽を買ったら、即スバオタか?ずいぶん敷居が低いな。
だいたい6〜7万で、だいたいオイル漏れ起こるってどういう統計?
そんな状況なら即リコールになるだろ。
個人的恨みによるネガティブキャンペーン、みっともねぇな。

保証に関しても、その保証で何か問題あるのか? 
走行に影響するエンジン内部機構・ステアリング機構・サスペンション機構・ブレーキ系統をはじめ、
純正オーディオ・純正エアコン・純正ナビまでもが保証対象となります。
(タイヤ・バッテリー※・消耗部品・油脂類などをのぞく)
私がすでに>>426 >>432で言ってる内容そのものだろ。保証というより保険だよ、とも既に言及してる。
ボタボタとオイル漏れしたら、どう見ても保証内容。

中古車に87,150円で、これだけ手厚い保証が3年付く。
私は無駄だとはまったく思わない。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 22:36:34.51 ID:kicoSuem0
01)【買い替え】16年式スイフト1.5L
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・ステーションワゴン・背の低いミニバン】
05)予算【諸経費込みで180万以内】購入方法【 ローン(頭金なし)】
06)先代レガシィワゴンGT、オデッセイアブソ・ストリームRSZ・インプ(5ドア)GT
07)ミッション【ATorCVT】
08)駆動方式【雪国なので4WDが必須】
09)乗車人数【基本的に一人か二人だけど2シーターはNG】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外・・山坂道】
14)購入予定時期【10月までには】所有予定期間【7年ぐらい】

あまりデカイ車は好みではありません。RV・クロカンも好きじゃないのでパス
上り坂を苦にしないパワーの車がほしい
スイフトでは厳しいので
ニトリとかで家具を買ったりするのが趣味なので荷物が入る車が好ましい

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 22:47:29.70 ID:5/Wwn7Lz0
>>435
>だいたい6〜7万で、だいたいオイル漏れ起こるってどういう統計?
その前にあんたの >トヨタや日産のエンジンでも管理が悪ければ、7万キロ程度でもよくある事。
の統計とやらを出してくれ。スバルの水平対向並みなんだろ?
少なくとも自分はディーラーの糞メカが言ったことをそのまま書いている。

>そんな状況なら即リコールになるだろ。
残念、基本の保証距離を越えているから対象にならない。その上リコールは届出制だぞ?
もしリコール届け出すとしても、そんな真面目な会社が
BE/BHのガソリン漏れ(危険だよね)リコール届けを出したのが10年過ぎた一昨年なんだが。
それまでガソリン臭はデフォだとか仕様だとか色々語り尽くされていたのにw

>中古車に87,150円で、これだけ手厚い保証が3年付く。
あんた、スレ主が8年乗るって言うのに3年しか無い保証の話をしてでうするの?w
その上年検(1.5万円超え)はスバルディーラーで受けないと無効になるとかw
四年目からは全て自費負担だぞ?トヨタや三菱、マツダなら殆ど考えなくていい費用。
もしオイル漏れしたら運が悪かったレベル、スズキだとボディに穴空く確立が増えるが。

自分は水平対向6発に乗りたかったから維持費の掛かるの覚悟で飼ったけど、
四発なんて新車で飼って四年で手放す車だなぁと思った。
中古で買っても二〜三年がいいところだな。
自分もそろそろ格安エリーゼに逝こうと思っている。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 00:00:49.81 ID:ZHqAQQZQ0
>>473
残念だね。君はどんどんボロが出る。

6〜7万キロは基本の保証距離を越えているからリコールにならないって?
エンジンの保証距離は10万キロ(特別保証)。時計やアクセサリーの一般保証(6万キロ以内)とは違うよ。
で、提出制だから何? この時代、コンプライアンス上、ユーザーの重大クレームは無視できないぞ。
そして、そのオイル漏れとやらは保証内容なのか?ダメなのか??
保証内容だよな。走行に影響するエンジン内部機構って書いてあるだろ。
中古車を8年乗る間の3年保証だよ? 普通に大きいです。
依頼主さんが検討してるのはBP型でしょ?BE/BHのリコールなんて関係ありません。
8年落ちの中古車を4年乗ってもトヨタや三菱、マツダなら殆ど考えなくていいって?
12年落ちだぞ。大丈夫なんて言い切れるのか?

そして最後の4行は何?
自分のブログにでも書けばいい内容。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 00:31:36.47 ID:9WuMlIRx0
>>438
>エンジンの保証距離は10万キロ(特別保証)。
エンジンは5年もしくは10万kmの速い方だろ、お前マジにスバル車乗ってるのか?w
保証規定には時間軸もあるんだよ〜 購入時には既にメーカーの保証が利かない状態。
保険屋と組んだ保証だけ。
しかも、BE/BHのリコール姿勢とBP/BLと変わるのか?
すげ〜会社だな、スバルって。トヨタ傘下で会社更生されるわけだw

ヘッドのオイル漏れなんか、少なくとも直4や直6、V6の通常使用なら
12年落ちでも全く考えなくて良いトラブルだよ〜 スバルの水平対向以外は構造欠陥が無いから。
ヘッドのオイル漏れなんかどれだけあるんだよw

しかもスレ主の走行予定距離ならショックアブソーバーも問題が極少ない。
まあ、他社であるトラブルは外装(錆)とか排気系(これはスバルでも一緒)だろうねぇ。
バッテリーやタイヤは消耗品だし、ドラシャのブーツも同クラスならスバルより工賃安いよ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 00:40:46.73 ID:brXywon70
で、結局もれるの?もれないの?
保障延長は車両保険みたいなもんじゃないの

スズキのボデー穴あきってなに?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 00:52:14.66 ID:boeoTpsU0
>>439
あの〜、自分のレス読み返した方がイイと思います。
「基本の保証距離を越えているから対象にならない」
保証距離を前提に話を進め、6〜7万キロでオイル漏れする、保証距離を過ぎていると言い張ったのはあなたですよ。
距離によるオイル漏れの主張を一変させ、都合が悪くなれば、今度は時間軸? 
BP/BL型を望んでる人の相談内容を、BE/BHのリコールに摩り替えたのは、あなた自信です。

自分の発言に責任を持った方がいいのでは?


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 01:02:07.54 ID:9WuMlIRx0
>>440
まず漏れるよ。エンジンの構造上ピストンが横に動くから仕方ない部分。
蓋の緩んだペットボトルを立てにしているか横にしているかの違い。
相当運がよければ避けられるかもしれないけどw

スズキは軽で良くある現象。リアの排気管側のリアボディが錆びて穴が開きやすい。
この辺は整備スレかワゴンRスレ辺りで聞けばいい。

>>441
何壊れているの?言ってる意味がワカンネw



443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 01:03:51.39 ID:boeoTpsU0
三菱、マツダ、スバルのイメージ。

三菱は、立て直そうと頑張ってるんだろうが、世間の目はやはり厳しい。
マツダは、zoom-zoomで玄人やEU圏で一定の評価を得るが、イメージアップしたか?は微妙。
スバルは、「高性能は安全」を売りに、AWDのスバルを確立、アイサイトで一般購買層にも安全性の高さは浸透。
スバルだけ大きくイメージアップに成功。
面白くないのが、三菱とマツダ。

スバルを叩いて、三菱とマツダをゴリ押しするのは、このスレの仕様だね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 01:09:56.32 ID:RufZa+st0
>>440
BL型2.0GTでもうじき15万kmだが、オイル漏れ含めた機関系の不具合はない。当りだったかもしれんが。
ただ、電装関連などのマイナーなものは、ちょびちょび出たが、保証で直した。

延長保証は保険なんで、ディーラも腹痛めないんで、修理時には悩まずに部品交換してくれる。
経年・走行による劣化以外の故障時の支出を確定しておく意味では、安心だと思う。
大金持ちか、1円でも損したくないという人には向いていないでしょうが。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 01:21:15.74 ID:boeoTpsU0
>>442
このスレの人は水平対向の基本構造は知ってるよ。
マジレスしてどうするの?
ttp://okwave.jp/qa/q4141826.html
オイル漏れの話終了
BGは酷かったようだが、徐々に改善、BP/BLはもう対策済み。
つかさ、8年2万キロならエンジンの保証も切れてないし、延長保証にも入れるなら、それでイイだろ。
漏れる漏れるってウルサイよ、お漏らし君w

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 02:28:56.42 ID:+KW3kqna0
>>443
そういわれると、MAZDAと三菱の擁護をしたくなるなあw

MAZDAのSKYACTIVのガソリン・ディーゼル共に圧縮比14は評価されるべき技術だろ。
三菱にはEVのノウハウがある。
新世代技術が何もないSUBARUはマジでヤバイだろ。
もうTOYOTA様の金魚のフンで頑張るしかないw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 06:48:45.50 ID:Kk/f/Zhv0
01)【書い替え】平成3年式 190E 白 18万Km
02【中古車】
03)【出来たら国産車】
04)【ミニバン・ステーションワゴン】
05)予算【総額200万円・現金一括】
06)検討車種【現行MPV・1つ前のオデッセイ・1つ前のレガシィワゴン】他にもおすすめばあれば・・
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【大人2人・4歳児1人】
10)燃費【レギュラーガソリン車がいいです】
11)年間走行距離【30,000Km】
12)使用用途【通勤・長距離ドライブ・街乗り】
13)走る場所【郊外・高速道路・山道】
14)購入予定【今すぐ】所有予定【車がダメになるまで】

24歳会社員です。今まで乗ってきた車は全て親戚からのお古。車の事が全くわからないです..
エンジンがたまにかからなくなった+エアコンが効かないので買い替えたく相談させて頂きます。
通勤で往復40Km移動します。年に数回、東京から大分、京都、青森へ車移動します。
高速で移動するので、安全性を出来れば重視したいです。
あとオーディオスペースが広い車種がいいです。(一体型のナビを取り付けたい)
昨日、VOXYを見てきましたが、真ん中にメーターがある車は苦手だとわかりました。
現在、06に記載の車種で検討していますが、他におすすめの車があれば教えて頂きたいです。
ちなみにディーラー系のお店で購入を予定しています。どうぞ宜しくお願いします。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 09:50:59.65 ID:z3Jrstp30
>>447
レガシィワゴン買っとけ


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 12:31:34.02 ID:Lgao0toK0
スレ違い続けすぎだろ。

>>436
WISHの2.0を勧めようと思ったが2.0は4WDの設定が無いのな。
上り坂が苦にならないにはやはり2.0↑の車が欲しいからその辺りでおk。
中古で7年乗るならストリームかな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 12:56:39.59 ID:/VN5Seyl0
01) 買い替え スパシオ H13年式 シルバー
02)【新車・中古車】どちらでも
03)国産車
04)ミニバン
05)250万
06)ボクシー  ビアンテ フリードあたり
07)ATかCVT
08)駆動方式 どれでも
09)普段は大人2 子供1 たまに大人2人追加
10)燃費【 気にしない】
12)主な使用用途【街乗り・旅行】
13)よく走る場所【・郊外・高速道路】
14)来年早々

駐車場事情により絶対条件が「助手席と運転席がウォークスルーできること」
3ナンバーは大きすぎるので5ナンバーがいいです。。
ボクシーはかなりかっこいんだけど3人家族には広すぎる。駐車場が狭くて入れにくいし。
1800CCくらいであればベストなんですが・・・

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 13:25:26.06 ID:9WuMlIRx0
>>450
素直にシエンタ推薦する。取り回しは凄く楽。
デザインは好き嫌いが有るけど、あなたのような状況には最適。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 19:16:50.60 ID:cHtB7Bzf0
三菱・スバル・マツダを進めるのが多いのはオタ多い2chの特色みたいなもんだろw
逆を言えばトヨタ・日産・ホンダ辺りは出来が良くても何かオタに訴えかけるものに乏しいってだけで世間では売れてる。
それだけのこと。
予算的にも中古は安いし交渉次第で値引き期待できるしね。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 19:51:40.44 ID:a2iHm2U40
新車ならトヨタ・日産・ホンダの3社を薦めるが、中古なら三菱・マツダ・スバルを薦める
同じような性能の車があれば前3社の車の方が癖が無くて性能が良いが、中古ではあまり値崩れしないので高い
後3社は癖があるから新車を薦めるのは少し躊躇うが、中古で買うには安いから金額に制限があって中古を希望する人にぴったり

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 20:29:07.14 ID:+KW3kqna0
>>452
>>453

お前ら、スズキもちょっとは相手してやれよw
売上高はMAZDA・三菱・SUBARUより上なんだぞ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 20:38:42.31 ID:cHtB7Bzf0
あ、いや、スズキやダイハツが嫌いとかじゃないんだけど、そんなに車種がないからw
最近スズキは少し車種増えたイメージだけど見る機会すらめったにないしなぁ・・・
とりあえずダイハツ=軽・スズキ=スイフト。
まだこんなイメージがあるもんで・・・・
スイフトWRC期待してたんだけどね・・・・・・

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 21:15:41.05 ID:9WuMlIRx0
自分もSX4には期待していたんだが・・・
オサムちゃんが戻ってきたから、彼が死ぬまでは無理ぽ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:25:31.42 ID:YdvW9hH70
プジョーRCZに惚れて貯蓄を始めたぺーぺーなのですが、購入にあたり頭金はいくらほど必要になるでしょうか。
因みに本体価格は400万前後です。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:51:24.12 ID:bnYpajeP0
>>457
その人の生活の仕方次第
収入に対して今どれくらい支出がありどれくらい払えるか
また、維持費(保険やらガソリン代等)もかかるからそれが払えるか
あと何年ローンを組むのか

俺は現金主義だから正直考えたことはないが
どうしてもローンをというなら300万は貯めてから買うと思う

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:55:40.88 ID:DDJ8vE5IO
フィット5MTの新車はナビとETC搭載+諸費用込みで幾らぐらいかかりますか?
予算150じゃ厳しいですかね?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:56:06.31 ID:4PGCKSo60
01)【 買い替え】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【日産ウィングロードAD】
02)【新車・中古車】 新車
03)【国産車・外車】 国産車
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・ステーションワゴンコンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで\200万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【トヨタか日産】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【希望なし】
09)乗車人数【短距離1人・長距離4人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む・今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
10)燃費【気にしない】
  ※実際の燃費で10km/L以上はコンパクト、軽、ハイブリッド以外では基本的に厳しいです
11)年間走行距離【2万kmくらい】
12)主な使用用途【仕事など】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【来年3月までに】所有予定期間【7年くらい】

立体駐車場対応(155cm)で検討しています。
できるだけ荷物が載る車がいいです。5人以上乗れればベストです。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 23:20:57.46 ID:bnYpajeP0
>>459
ネット見積もり取ると1.3Gスマートセレクションで170万前後だね
なかなか20万オーバーの値引きしてくれないだろうから厳しいかも

>>460
5人以上乗りで立駐対応って少ないのでは?
年2万キロ&仕事で荷物を積むなら引き続きウイングロードかプロ・サクあたり

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 23:52:30.37 ID:Lgao0toK0
>>457
目安としては3年で完済できる程度の頭金が欲しい。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 01:15:16.54 ID:IK5QuHSR0
01)【初めて購入】
02)【新車】中古も可
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで150万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ヴィッツ、フィット、ノート、デミオ、スイフトなど】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【短距離1〜2人・長距離1〜4人】
10)燃費【多少気にする】
11)年間走行距離【不明。平日はほぼ乗らない】
12)主な使用用途【街乗り・半年に1回程度遠出】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【10年以上】

ペーパードライバーといって差し支えない程度の運転暦です。(免許は8年前に取得)
基本用途は週末の買い物・ドライブです。
当初軽も候補でしたが、安全性とたまに遠出したいことからコンパクトカーで考えています。
特に乗換えなども考えていないので新車にしようかなと。
よろしくお願いします。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 03:07:50.76 ID:SbiFD7cPO
>>461
レスありがとうございます。
スマートセレクションでないほうは若干本体価格が安いですけど、それとの違いは何ですか?
もう生産していないとかですか?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 04:54:02.23 ID:MrTTcHII0
>>463
その長距離で4人乗る頻度だな。多いならパワーのあるノート。
ノートはモデルが古いから新車じゃもったいない気がするなら
状態の良い中古がたくさんあるし。そうでないならスイフトが良い。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 06:42:41.30 ID:Qqo22RjN0
>>463
長距離4人が必須ならFITお勧めなんだが、10年乗るって事はほぼ乗り潰しだよね。
ホンダ車の長期間ってどうなんだろう。お袋の軽は5年くらいで極端に五月蝿くなったし。
ゴキブリのように流行ったホンダ車って7年くらいで綺麗に見なくなっているしなぁ。

個人的にギャンブルだけど新しいデミオに逝って欲しいw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 07:39:30.00 ID:xuwkHIEs0
>>464
Gは最廉価版
セレクションは快適装備がついてくる
割り切りがあればGでおk

>>463
マーチ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 12:46:32.61 ID:xaYBcl/80
予算:中古車でいいので100万前後
燃費:ある程度以上あったほうが嬉しい
その他:シートアレンジしやすい車でフィットみたいな前の座席以外全部倒せるもの
     自力で調べたらフィットとエアウエイブしかなくてホンダ以外であるのかなと質問しました。


免許もうすぐ取れる予定でほとんど車のことわからないので要領得てなかったらごめんなさい。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 15:14:58.91 ID:lZIhzAq/0
>>468
後部座席の背凭れが前に倒れればいい、ってだけなら大抵の車種で可能。
荷室と段差が出来ないものに絞ってもかなり多い。

>>2を全部埋めろとは言わないけれど、やっぱりもう少しどんな使い方を考えているのか書いてくれないと…。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 16:02:54.07 ID:iHhCf/ex0
>>463
検討車種はフィット以外、後席はイマイチ
中古なら少し上のクラスも視野に入るんだが・・・

10年乗るならスタイリングの賞味期限が長そうなデミオ
SKYも出たけど15Cがおすすめ、あれば中古でもいい

471 : 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/08/30(火) 19:04:44.94 ID:n1KrXW310
>>463
トータルバランスで考えると、ヴィッツが一番安心できると思う。

472 :468:2011/08/30(火) 19:59:42.21 ID:xaYBcl/80
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【xxx】
初めて
02)【新車・中古車】
中古
03)【国産車・外車】
国産
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・ステーションワゴン・トールワゴン・ミニバン・SUV・クーペ・オープンカー・コンパクトカー・軽自動車など】
1000cc〜1500ccくらいでタイプは特に問わないです
05)予算【諸経費込みで\xxx】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\xxx)】※総予算50万以下の人は >>7 必読!
120万まで 50万頭金 その他ローン予定
06)検討している車種 & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種・グレードがあれば)】
未定
07)ミッション【AT・MT・CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
AT・CVT
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】
よくわからないです。
09)乗車人数【短距離xxx人・長距離xxx人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む・今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
一人 たまに二人
10)燃費【気にする(実際の or 10・15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】
できるだけ良いほうが
11)年間走行距離【xxxkmくらい】
たぶん5000kmくらい
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事など】
通勤・ドライブ・車内泊
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道など】
街中(といっても千葉の田舎ですが)
14)購入予定時期【xxx】所有予定期間【xxx年くらい】
来月。所有予定は5年くらい

希望は>>468です。
軽く毛布みたいなのひいて寝れるのによいのがあれば・・・。
よろしくお願いします。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 20:16:20.01 ID:Qqo22RjN0
>>472
車中泊有りでコンパクトサイズ、5年で乗換えならFITでいいと思う。
他の選択肢は車中泊を考えると同クラスミニバンだけど、
フリードとシエンタだから価格帯も高いし、ちょっと広すぎるかもw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 21:17:52.06 ID:U4ldWdGW0
癖が無いから初心者向けなフィットでいいよ。本来はミニバン系やワゴンタイプなんかも薦めたいが、初心者みたいだしコンパクトでできるのが一番でしょ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 23:10:10.86 ID:Y0xCouo/0
足伸ばして寝れるウイングロードとかカローラフィルダー、エアウエーブでも
いいんじゃね。
よほど狭い駐車場とかじゃなきゃこの程度の全長の長さはそんなに気にならんと思うが。



476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 00:35:38.98 ID:KLsDLHvi0
>>472
1500ccまでで車中泊っていうとモビリオスパイク(と予算オーバーなフリードスパイク)が真っ先に浮かぶけど、燃費はあんまり。

もう少し燃費のいいところだと小柄な人なら先代ラクティス、
そうでなければ屋根が低くなるけど(ウイングロードやカローラフィールダーよりも工夫無しで長さが取れる)エアウェイブ。

さらに燃費を重視するならフィット、ノート、コルトプラスを寝比べてみて、
変わらんと思うならフィットだけど、ノートとコルトプラスは後席の背凭れと前席の背凭れを繋げられたと思う。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 01:24:13.54 ID:Uls7qZpM0
01)【買い替え】【プレオ H13年式 Lグレード】
02)【新車or未使用中古】
03)【国産車】
04)【ハッチバック・ステーションワゴン・ミニバン・SUV・コンパクトカー】
  ・2000cc以下、2t以下を希望です。
  ・fit,vitz,プリウスみたいに周りに多すぎる車は嫌です。
  ・スポーツタイプと言わないまでも、それなりに走って楽しい車が良いです。
05)【諸経費込みで250万】購入方法【ローン(頭金50万)】
06)【他にも良い車種・グレードがあれば】
  ・アクセラ 20C (MC後のsky activも検討中)
  ・ジューク 15RX Type V
  ・オーリス 180G
07)【AT・CVT】
08)【FF】
09)【基本は1人、短距離3〜4人・長距離2〜3人】
10)【あまり気にしないけど、郊外で10km/l程度ほしい】
11)【5000〜6000kmくらい】
12)【通勤>街乗り>ドライブ】
13)【郊外>街中>高速道路】
14)【次車検H24.6までに購入予定】【5年or乗り潰し所有予定】

今乗ってるプレオがキィキィと異音を発していて、早めの買い換えを検討しています。
基本は通勤(郊外片道10km)です。ナビは不用です。

よろしくお願いします。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 05:09:38.45 ID:xNEqECJFi
>>477
VWゴルフ、トレンドラインプレミムエディション。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 08:23:02.97 ID:v5KP7Z880
>>477
なんでスイフトが候補に上がらないのか不思議。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 10:28:59.43 ID:HhHYJhWu0
周りとかぶるんじゃない?

>>477
つーわけで、スプラッシュ・SX4 ・ストリーム、みんなモデル末期だけど

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 11:36:09.85 ID:KLsDLHvi0
>>463
安全装備ではヴィッツ(F SMART STOP パッケージ+サイド&カーテンエアバッグ)。
広さではフィット。キューブでもいいけど予算的に新車だと微妙か。
取り回しではマーチ…と思ったけど価格以上のコストダウンを考えるとノートの方が無難。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 12:01:54.45 ID:v5KP7Z880
>>480
SX4だけは・・・次期も無さそうで終息っぽいし、部品調達にも苦労しそうw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 18:45:04.20 ID:1vHThpI10
>>477
予算250万ならコルトver-Rも一応。
ほとんど見ないからw
ただ、このクラスでは思いっきりスポーツよりではある。


484 :477:2011/08/31(水) 23:47:38.43 ID:Uls7qZpM0
みなさん、アドバイスありがとうございます。

>>477
VWですか、外車は対象外にしていたのですが、何とか交渉を頑張れば
手に届く範囲ですね。意外でした。ただ、乗りつぶす場合8〜10年乗れるかが心配です。

>>479
>>480の指摘通り、社内で2・3台居るので避けています。

>>480
スプラッシュ・・・シートが。。。。
SX4・・・・>>482のとおり5年目以降が怖いのでやめておきます。
ストリーム・・・ありですね。買うなら20RSZかな。

>>483
三菱行ったのに、紹介してくれていなかったorz
スペックは良いのですが、如何せんフロントに穴のある車は苦手です。


候補5台にとりあえず試乗しに行ってみようと思います。
試乗するときに確認した方が良い・気を付けたら良い事があればお願いします。

  ・アクセラ 20C (MC後のsky activも検討中)
  ・ジューク 15RX Type V
  ・オーリス 180G
  ・ゴルフ トレンドラインプレミムエディション
  ・ストリーム 20RSZ


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 00:27:06.03 ID:CkcTw+Hv0
>>484
ジュークは後部座席がやばいぐらいに狭い。
あの車は基本的にツーシータと見た方がいい。
後部座席なんてあくまで緊急用。一応自分で座って確認しよう。

オーリスは車重が重いので1800でももっさり感が出るという話。
1500に至ってはお話にならないドンガメ。なので、スポーティな走りをしたいなら
チョットどうかと思う。
俺は1800は実際には乗ったことないのでどうとも言えんが、
加速感やコーナリング、ブレーキングは入念に見た方が良い。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 01:04:09.51 ID:tsfpgtBO0
ジューク4駆はリア独立なんだね
オーリス欧州仕様と似た関係?

アルファのクロスオーバーみたい、アルナかよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 16:22:40.04 ID:efImZaM80
01) 買い替え BK3P H20年式先代アクセラスポーツ23S シルバー
02) 新車
03) どちらでも。ただし右ハンドル。
04) ハッチバック、後ろの短めなセダン。ステーションワゴン。
05) 総額350万。現金一括。
06) いまだに決められず。
07) どれでもOK
08) 前車がFFだったけど、あんまりこだわりはない。
09) 殆ど1人乗車と後席に軽い荷物。偶に4人乗りするくらいかな? 
10) バカみたいな数字で無い限りOK
11) 20000Km以上
12) レジャードライブ、身内の送迎。
13) 郊外、高速
14) 来月内には納車したいな。5年は乗りたいです。

前車が高速の渋滞末尾で大型に突っ込まれ昇天…。
デラの人間には、マツスピに乗換を強く勧められたけど、
高性能すぎて、自分が死ぬか誰か殺すかしてしまいそうなので、
あまりハイパワー過ぎない、運転を楽しめる一台、お願いできませんか?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 16:50:07.51 ID:JGzOciRP0
アクセラ以外となればゴルフしかないだろ。
GTIでもハイラインでも好きなの乗っとけ。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 16:50:38.40 ID:kkbdMB6KO
レガシィ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 16:51:18.88 ID:UwTZ981t0
>>487
とりあえず生きてて良かったな。いや、マジでw

運転して楽しいのならロドスタお勧めなんだが、二乗だしなぁ
スイスポもモデル末期(終了?)だし、ンダはミニバンメーカーに成り下がったし。
FT86は来年らしいいし・・・

ハイパワー車の怖さが判る人ならマツスピでいんじゃね?
怖いと思っている場合はまず事故起こさないから。予防線でロールケージ入れるって言う手も有るがw

あ、外車に偏見が無ければMitoも面白そうだぞ。
アルファにしては壊れないらしい、国産よりは多少メンテ料金が掛かるけどw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 19:09:56.32 ID:QE3JW9FOO
>>487
俺もマツスピアクセラをお勧めかな。
確かにハイパワーだけど巧く調教されたFFなので無茶しなければ問題ない。

ただちょっとリアの乗り心地が良くないので注意、足が堅くて高速道路などの路面の継ぎ目でのショックが大きい。

他の候補としてATが許せるなら通常のアクセラ、やはりMTが良いならRX-8。
燃費が許せるなら8がかなり良いと思うけど…

492 : 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 :2011/09/01(木) 19:42:24.25 ID:Mn6ntG7K0
>>487
レガシィB4のベースグレードにiサイト付きがおすすめ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 19:56:22.32 ID:CkcTw+Hv0
>>487
荷物の積載や搭乗者にあんまり気を使わなくていいなら、
CR-Zかインプレッサアネシス。

CR-Zが5年持つかどうかはしらんw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 22:23:59.45 ID:sx/1BJD80
>>487
ゴルフを考えられるなら、ベンツBクラスも。
外車は追突されにくいですし。
モデル末期なので値引きも頑張ってくれそう。

インプとアクセラは乗り手を選ぶな。


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 22:32:42.97 ID:SDZT/Ugq0
>>487
>>494
>運転を楽しめる一台
ならBクラスは無かろう。あのサンドイッチ構造は「運転を楽しむ」という感覚ではない。
常識的選択ならゴルフ。2ドアでもよければVOLVO C30が個人的には好み。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 23:22:23.11 ID:tsfpgtBO0
>>487
割高で後ろ狭いけど、アウディA1
ゴルフより楽しそうでポロGTよりは落ち着いてる、水色がカッコ良かった

シロッコも122psのが300ぐらいでありゃいいのに

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 00:32:31.98 ID:Rs4bGO1J0
01)【買い替え】旧キューブ
02)【新車】
03)【国産車】
04)【コンパクト】
05)【諸経費込みで\200万まで】購入方法【ローン】
06)ラクティス・コルト・ベリーサ・ティーダ(他にも良い車種があれば)】
07)【AT】
08)【4WD】
09)【短距離1人・長距離2人】
10)燃費【気にする(実際の15km/Lくらい)】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)【通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・坂道】
14)購入予定時期【今月中】所有予定期間【10年くらい】

7年間を共にした相棒がえらい勢いでオイルを漏らしたので買い替えです…
フィット・vitsなどよりはやや大きめの、加速が良いコンパクトを探しています。
楽器(ベースギター)や仕事用のかさばる荷物を載せたりするので荷室は広めを希望です。
よろしくお願いします。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 04:12:03.11 ID:NZgzxZO70
>>497
荷物載せやすいのは、ラクティス/トレジア、コルトプラスかね
確実に広いのはフリードでしょ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 08:01:49.41 ID:WZ6RD56X0
>>497
燃費が鬼門だな。街中/坂道の実燃費15kmはほぼHVしかないよ〜
新しいラクティスも燃費はダメだし、コルトもダメだと思う。
FitHVは乗ったこと無いから判らんし、新しいデミオがかする程度じゃね?

実燃費12〜3km/Lで加速が普通ならシエンタ、
フリードはシエンタより燃費が1km/L程度悪いし、荷物は載せにくい。

とりあえず、燃費を妥協しなければ選択できる車はプリウスくらいかなぁ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 08:13:26.29 ID:kQUDIbfQ0
コンパクトじゃないけどカローラフィールだーとかプロボックスで妥協しては?
予算もやや超えると思うんで、低走行の中古探せば掘り出しあると思う。
ってか、4駆でリッター15なんてはなっからあきらめろ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 12:24:46.90 ID:uPDXIskA0
>>497
4WDで実燃費15km/Lなんて夢を見るのはやめて、現実に戻ってくるんだw
しかも街中・坂道で加速が良い奴とか無茶言い過ぎだ。
低燃費を謳っている車は、大概加速は鈍いぜよ。
君の要求を満たす車は現存していない。実燃費13km/L位まで妥協すれば選択肢は出てくる。

MAZDAのSKYACTIVの4WDがどれくらい出るか分からんけど、9月には出ないしな。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 18:57:05.72 ID:4uRt7gXM0
予算200万円でローン、4WDで実燃費リッター15ってすげえな。

金無い奴程欲張りw

プロボックスにしとけ。
サクシードの方が幾分安いか。
高速でカッ飛んでるアレだよ。
安っぽいとか言うなよ、安いんだから。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 21:43:39.34 ID:1vfbG32u0
01)初めて購入
02)どっちでもいい。中古車だと経費が云々で良いと言われてる。
03)国産車
04)普通の奴、セダン?軽はやめておこうと思ってます。
05)200万ぐらい。一括
06)プリウスが良いって聞きました。車種名よくわからないです。
07)AT
08)希望なし
09)1〜3人+犬
10)燃費:予算内で良ければ良いほど良いと思ってます。
11)まったくわかりません
12)通勤にも仕事にも使わないので休日に乗るぐらい
13)多分町中
14)今年中には手元にあって欲しいなと

よさげなオーディオを積みたいと思ってます。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 22:40:02.26 ID:9mW6lA6J0
>>503
トヨタのアベンシスお奨め セダンもいいけど犬連れるならワゴンのほうがいいかもね

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 23:31:19.00 ID:Ld+C4xwt0
>>503
日産NOTEのCVTのグレード
>>8にもあるように一番バランスがよく無難な車です。
燃費も1500ccではいいほうですし、シートがよくないとかかれていますが、前席に限ればよくできています。
よさ下名オーディオをつみたいとのことですが、購入に200万は絶対にかからないので、余ったお金で社外のよさげなオーディオを取り付けてください。。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 02:22:19.64 ID:Zfd3zy1o0
>>503に言える事は中古のプリウスだけはやめておけ。割高で保障が心配。
まあ新車のプリウスでもたいした乗らないみたいだし確実に無駄だな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 10:26:49.74 ID:prQEvV1d0
>>503
あんまり乗らないみたいだし、あんまり燃費にこだわると選択肢狭めるだけだよ。
とりあえず君にハイブリッドは要らない。
プリウスは保険金も高いんだぜ。絶対に元は取れないからやめとけ。

そんな割高な車買うくらいなら、オーディオに金突っ込んで、
残りで犬用のドライブ用品でも買ってやれや。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 19:48:20.08 ID:i9+87T8B0
お願いします。

01)【買い替え】現在の車名:フォルクスワーゲンゴルフX 09年式 グレードGTI 色【黒】
02)【新車】
03)【外車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで\800万円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【メルセデスEクラス or BMW5シリーズ or フォルクスワーゲンパサートCC】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FR・FF】
09)乗車人数【短距離1人・長距離4人】※子供を含む場合、小学生2人含む・今後欲しい子供0人
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤】
13)よく走る場所【街中・郊外】
14)購入予定時期【年末】所有予定期間【10年くらい】

やっぱり、フォルクスワーゲンだと上客扱いだけど、メルセデスとかでは一般客扱いですよね?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 20:04:23.46 ID:x9f8tLat0
>>508
上客扱いを望むなら、むしろレクサスの方がいいと思う。
ただ、LSでは予算不足だしGSはモデルチェンジ間近で選びにくいか。
800万出してパサートも無かろうし、Eクラスもモデルレンジが古くなった。
そうなると消去法で5シリーズだが、最新のモデルということでアウディA6を推す。
あとはやや毛色の変わったところでキャディラックのCTS。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 20:04:39.12 ID:vBBNDyjN0
悪い言い方だが、一般客扱いだと嫌なん?
そんなら日産でフーガとかトヨタでクラウンでも買えばいいと思うよ。
どうせレクサスでも800万ならタマ不足だろうしね。
ただ高い車を買うだけが上客ってわけじゃないだろ。
そんなのうわべの付き合いなだけ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 21:39:21.31 ID:AHs1FzUS0
>>508
さすがにこのクラスでVWは無いわw

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 22:30:47.87 ID:g1zJFmZv0
一回車を買っただけで上客だなんて思われない。自意識過剰もいいところ
2年乗っただけで乗り換える奴が所有予定期間10年を目処なんてありえないだろ。ゴルフは最初から2年しか乗る気なかったのか?


513 :508:2011/09/04(日) 07:22:09.71 ID:nW3gAF920
>509
アウディは田舎なので近くにディーラーがないんです…(泣
個人的にもBMWが1番だったので、ディーラー訪問してみます。

>510
個人的趣向がかなり入っていますが、日本車はちょっと。。。
せっかく高いお金を出すんで、出来るだけいい接客はされたいなとは思います。

514 :508:2011/09/04(日) 07:25:41.36 ID:nW3gAF920
>511
そうですか。
2年乗って、結構小洒落た感じのブランドイメージが嫌いではなかったんですが。。。
確かにこの3つの中では格下でしょうが、一番最上級の接客されるならアリかなぁなんて思ってました。

>512
外車デビューだったんですよ。ゴルフは。
どんなもんかなぁって。そしたら気に入ったんですが、やっぱりもっと良い車が欲しいと思って今回の購入を検討しました。
次は本気です。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 22:43:33.96 ID:7frhyNlS0
01)【買い足し】
02)【新車・中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\70万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【軽自動車しか決まっていません】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【希望無し】
09)乗車人数【2名(大人1人、子供5才)】
10)燃費【気にする(実際の or 10・15モードの燃費で10km/Lくらい)】
11)年間走行距離【1000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【街中・郊外】
14)購入予定時期【今月】所有予定期間【2年くらい】
コンパクトカーを所有しているのですが
仕事が車通勤になり、妻の普段使い用に買い足しを考えています。
車通勤は2年限定なので2年経ったら今回購入する車は売却予定です。
リセールバリューがある車が嬉しいです。
妻は天井が高い車がいいと言っております。
かといってトールワゴンは予算外な気がするのでよさげなのを
よろしくお願いします。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:46:34.94 ID:hTp/ja5l0
リセールバリューというのは新車を3年乗った後いくらで売れるかという言葉であって、中古車にはそんなものはない
特に70万で買えるような格安車は乗り潰す覚悟で乗るしかない
やるならリースをお奨めする。安いのだと月々2万で借りられるから年25万程度で済む

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:49:53.33 ID:BzWmhF4A0
>>515
リースで二年乗って返却がいいとおもう
その予算じゃろくなの買えない



518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 00:26:03.08 ID:FUGI6msm0
13年落ちくらいの軽をコミコミ20万くらいで飼って
2年のって売ればウハウハw

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 03:16:48.47 ID:4NLWSP6z0
01)【買い替え】ムーブ 15年程前に購入したものを昨年譲り受けました。
02)【できれば新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車】
05)予算【諸経費込みで150万以下、できるだけ安くしたい】購入方法【リース希望】
06)検討している車種 & グレード【コルト、パッソ、デミオ等】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【短距離・長距離1〜2人】1人が主です。
10)燃費【気にする】悪くなければいい程度です。
11)年間走行距離【?】通勤+買物で1日10q程度、通院のため月に1〜2回200q走る予定です。
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
14)購入予定時期【来月までには】所有予定期間【できるだけ長く】

長距離通院が決まったのと、車庫無し駐車場を利用しなければならなくなったため、
廃車寸前のムーブから買い替えることにしました。
デミオskyactiveにするつもりでしたが、雪国なので四駆にした方が良いと言われて悩んでいます。
安全性が高く、できれば車幅が狭い車が希望です。
アドバイスよろしくお願いいたします。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 06:08:10.53 ID:2S3yID6s0
>>518
よほど良い弾見つけないと流石に価格付かないよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 06:49:29.24 ID:FaeBHTXI0
>>519
後悔するぐらいなら四駆にしたら?除雪される前に道を走る頻度によるけど。
スイフトなら四駆でも減税車両で燃費もそんなに悪くない
デミオの四駆はイマイチ。フィットのほうが良い

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 08:42:13.14 ID:FUGI6msm0
>>520
軽はコンパクトと違って走りさえすればソコソコ値が付く。
20万で飼って5万でも値が付けば二年間15万で乗れるんだぞ、ウハウハだろ?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 09:38:48.49 ID:PWKi+oab0
01)【初めて購入】現行型プリウスS“ツーリングセレクション”
02)【新車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで350万くらい】購入方法【頭金100万、残りローン】
06)トヨタ プリウスC
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【短距離2人・長距離2人】
10)燃費【25km/g】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14)購入予定時期【6ヶ月以内】所有予定期間【未定】

人生初めて車を購入するのですが・・・
ディーラーで購入するとして、勤続5年、独身で、ローンは保証人が付くのでしょうか?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 10:28:03.64 ID:IjglCbtjP
>>523
保証人は付けずに保証会社(ジャックスとかオリコ)がつくね
給与振込をしている金融機関に相談

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 11:12:21.65 ID:Kl0lDCcG0
>>524
銀行のマイカーローンが良いと言う事ですか?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 11:53:35.45 ID:MDP67dP+0
>>523
それを聞くのに、買う車決まってるのに律儀にテンプレ埋めるなよw
その手の質問は、こっちの方がいいかもな。

新規スレッド立てるまでも無い質問@車板418@車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314450458/

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 12:28:48.14 ID:COUwUFf/0
JAFによる自動車関連諸税の簡素化・負担軽減に関する署名活動

賛同いただける方は是非。

http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2011_50.htm



528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 15:08:38.73 ID:X0K6QCIj0
>>519
リースは基本的に5年まで、6年以上乗るつもりならリースは除外しないといけない

529 :497:2011/09/05(月) 17:28:41.29 ID:1aK+Ys6Z0
>>498-502
アドバイスありがとうございます。
燃費に関しては、カタログ燃費ばかり参考にしていたので、
かなり甘くなってしまいました。

ご意見を参考に検討したのですが、ちょっとワゴンは大きすぎますね…
全長は4.2m前後までが限界です…。
見た目と大きさから、トレジア、ラクティス、オーリス、ティーダあたりを考えています。
荷室、走りに関して助言頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 21:28:15.39 ID:DaP8al0o0
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【xxx】
はじめて
02)【新車・中古車】
免許を今月とる予定でぶつけることも考えると中古?
03)【国産車・外車】
国産
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・ステーションワゴン・トールワゴン・ミニバン・SUV・クーペ・オープンカー・コンパクトカー・軽自動車など】
あまりにもちゃっちい感じなのは・・・
05)予算【諸経費込みで\xxx】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\xxx)】※総予算50万以下の人は >>7 必読!
最大諸経費込み150万まで。安くてもいい
06)検討している車種 & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種・グレードがあれば)】
買えるならフィットシャトルですが値段と新車しかないので、外観がすごく好きです
07)ミッション【AT・MT・CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
ATorCVT
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】
特になし
09)乗車人数【短距離xxx人・長距離xxx人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む・今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
主に1人 たまに2人
10)燃費【気にする(実際の or 10・15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】
ある程度は気にする 
11)年間走行距離【xxxkmくらい】
5000km
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事など】
通勤(片道5km) 週1回くらいで送り迎え(片道30km)
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道など】
ベッドタウンみたいな街中
14)購入予定時期【xxx】所有予定期間【xxx年くらい】
できたら今月中 一般的な所有期間がわからないですが5年くらい


一緒に乗る予定の彼女は車詳しくないですが
あまりかっこ悪くて恥ずかしくならないような外観のもの希望です。あとはカーナビがつくくらいしかオプション考えてません。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 21:48:04.64 ID:PJ+969m/0
フィットシャトルが気に入ったなら、その前身のエアウェイブはどうよ?あんまり人気出なかったから結構安いよ
後は2人しか乗らない・あまり荷物積まないなら他の国産コンパクトと違った味付けで評判のスイフト(現行でも旧式でも)とか

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 22:07:05.77 ID:FUGI6msm0
>>530
ぜひデミオのスカイアクティブとやらを飼ってレポして欲しい。

ああ、要は人柱に生れってことだw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 22:28:24.26 ID:DaP8al0o0
>>531
エアウェイブいいですね
中古だと諸経費込みで150前後って感じで予算ぎりぎりですが・・・。
でもホワイトPの車体がすごく映えて好きかもです。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 23:28:48.25 ID:tbQrac9x0
01) 買い替え 現在:カローラ H13年式 グレード:X 色:ゴールド(中古で購入)
02) 新車
03) 国産車
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込みで\300万】購入方法【 ローン(頭金\150〜200)】
06)検討している車種 & グレード【ヴァンガード240s w2WD 7人乗り rav4 2WD STYLEとか】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式 FF
09)乗車人数【短距離1〜2人・長距離 多分5〜6】独身なんで普段は1人。たまに1〜2人が乗る程度。子供のことは考えてません。
10)燃費【 気にしない】
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ・趣味(釣り)】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14)購入予定時期【1年以内】所有予定期間【10年くらい】

第一候補はヴアンガード。メーカHPで見積もりシュミレーションしたら大体300万位(オプ分50くらい)
基本、舗装道路(雪道なし)なので2WDを考えてます。
値引き交渉して260(あわよくば250)位になるでしょうか?(大阪です)
頭金は200でいいですがキャッシュを手元に置いときたいので150でもいいかなと。

車種は決めているわけでなくあくまで候補です。
希望額の値引きが可能かどうか、その使用用途なら、こんな車の方がいい等
ご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。



535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 23:57:16.38 ID:FUGI6msm0
>>534
釣りってどんな釣りするの?
クーラー載せるならSUVでも低床の方がいいよ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 01:47:47.66 ID:Y1v2s5q+0
>>497
オーリス、ティーダは、後席は、厚いソファーで座り心地重視なので
フラットにたためないしトランクがせまい。
サイズ的には、フィットシャトルかフリードがベストでしょ。

>>523
5000キロしか乗らないのにプリウスとか・・・誰かツッコんでやれよw
デザインが気に入って所有欲を満たしたいのか知らんが、どこもかしこも
プリウスだらけで萎えるよw
燃費も25キロなんて高速意外無理。

>>534
アウトランダーのほうが全然割安で購入できる。一応乗り比べたら?
三菱が信用できないって?中国製エンジン使ってるトヨタの2.4Lといい勝負でしょw
後は普通にレガシーとかアテンザとかの方が実用的で軽い分パワー感あるし。

537 :534:2011/09/06(火) 02:47:26.93 ID:s5cM8Rhs0
>>535
海釣り。波止場からとか。
クーラー載せますよ。
低床のSUVはどんなのがいいですか?

538 :534:2011/09/06(火) 02:50:54.51 ID:s5cM8Rhs0
>>536
三菱云々はズボシなんでワロタw
参考にします。


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 08:50:09.75 ID:NMZXCjfS0
>>537
あ〜それくらいなら余り影響無いかも。好きなバンガードでいんじゃね?

只、磯とか船だと思いっきり違うし、磯の場合はコマセを屋根に積みたいくらい。
船だと氷と標準的な3〜40Lのクーラーに氷入れると持ち上げすら厳しいから。3cmでも低い方がいい。
この辺だとエクシーガとか旧型レガシィワゴン(中古になるが)が良さそうだよ。
積載増えてリアヘビーになっても怖く無いし。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 09:18:28.96 ID:S9U4fSuo0
>>534
エクストレイルでいいのでは?
魚を載せるにあたって、例えばクーラーボックスの中の水がこぼれたら臭いますよね。
その点エクストレイルは防水で掃除も楽だし。
かなりのトヨタ党なのかな?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 12:01:57.08 ID:NMZXCjfS0
>>540
エクストレイルについてはは別にどうでもいいけど
釣り用の小型クーラーが水漏れするのかよ ('A`)

イグルー大型クーラーのパッキンが死んで漏れるとか
磯師のバッカンが倒れてコマセが散乱するとかなら判るが・・・
その場合防水してようがどのみち臭い取れないし。
あと釣りをするならトレイくらい置くでしょ。

設定に無理が有り過ぎw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 13:27:03.74 ID:FdILaV+v0
クリーンディーゼルのエクストレイルなら補助金もまだ出るよな?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:11:30.59 ID:wkTOE8230
>>497
ビッツ、フィットより大きめで加速重視ならイストもお勧めできる。
3ナンバーなんで横幅があり居住性はよし。
後席は完全に・・ではないが、ほぼフラットになる。
内装、外装の質感は国産コンパクトの中ではトップクラス。

ただ横幅がある分旋回範囲が大きいのが難点。
縦は短いので駐車時の取りまわしにさほど苦労しない。

個性的なデザインが気にいればオンリーワンの車になる筈
街中でほとんど見かけることのないマニアックな車。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:59:41.08 ID:Jb2TrVa30
>>541
例えが悪かった
俺が言いたいのは、ラゲッジが汚れた時にその処理が楽だろうってこと。
小物入れもあるし、ヴァンガードやRAV4よりも使い勝手いいだろ。
クリーンディーゼルもあるし。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:16:02.52 ID:86Moj5/Y0
長距離で最大6人乗りうるって書いてあるのに
5人乗りのエクストレイル勧めるとかねーよww

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:15:06.24 ID:NMZXCjfS0
>>544
了解。揚げ足とってスマンカッタ。

只、バス釣りみたいな用途には適するだろうけど、他はどうなんだろうねぇ。
ラゲッジが高すぎ(確か80cmはあるんじゃね)で荷物が積みにくいと思うけど。
波止用の小さいクーラーボックス24L程度でも側面取っ手まで高さが30cm
ハンドル迄は50cmは有るぞ。魚と氷が入れば20kgは有ると思う。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:32:51.72 ID:DuNLbAC60
01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック・ステーションワゴン・SUV・】
05)予算【諸経費込みで\25000,000】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【レガシィ】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【気にしない】
09)乗車人数【短距離4人・長距離2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【12,000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・高速道路】
14)購入予定時期【1ヶ月以内にディーラーに行く】所有予定期間【7年くらい】

500km位のドライブ(実家に帰る)を2人でします。
長距離はレガシィがよいとのことで試乗して良い車であると思ったのですが、
特に後席の快適性は必要ないので2+2くらいでレガシイより小さく安く長距離快適な車種を教えて下さい。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:39:23.38 ID:S9U4fSuo0
>>546
いやいやこっちこそ分かりにくくてスマン。

たしかにエクストレイルじゃ高過ぎるかも。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:47:25.23 ID:S9U4fSuo0
>>547
その予算ならレガシー10台買っても余るだろw



まぁ冗談はさて置き、もうちょっと具体的な条件が欲しいな。
レガシーより小さいといってもコンパクトよりは大きめーとか。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:49:56.92 ID:WwaF/a/N0
>>547
250万だよな・・・・2500万じゃないよな・・・・・・
まぁレガシーでいいんじゃね?
新車で250なら予算的にやや心もとないので2年落ちくらいの中古ですこし上のクラス狙うとか。
それにレガシーより小型で長距離快適ってのはなかなかなさそうな・・・・・
安さだけなら似た車格アテンザとかギャランフォルティスSBのほうが安いと思う。


551 :547:2011/09/06(火) 23:01:28.80 ID:DuNLbAC60
>>549
あ〜。うん。じゃあマーチ全色揃えるわ。

大きさとしては FIT < 目標の車 < レガシィ  くらいでお願いします。
レガシィは良い車ですが自分にはオーバースペックではないかと思いました。
上記の理由により格を下げた車種を教えて下さい。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:12:58.35 ID:md7jiv4u0
レガシィは250万の予算では厳しいですね。ハッチバックとステーションワゴンのジャンルで、
その予算だったら、

マツダ アクセラ、アテンザ
スバル インプレッサ

あたりじゃないか。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:18:53.89 ID:NMZXCjfS0
>>551
予算が2500万ならフォードフォーカスRSオヌヌメなんだがw

マジな話、そのクラス(5ナンのセダン)のいい車って絶滅車種なんだよねぇ。
少し小さいのだとインプとかなんだけどレガシィと同じように豚化したし。
シルフィとかプレミオ/アリオンくらいしか思い浮かばない。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:21:22.55 ID:Ysm013+j0
>>551
新車で250なら、ウィッシュでいいじゃん、ウィッシュで。


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:22:39.31 ID:S9U4fSuo0
>>551
インプレッサXV
レガシーが好きならいけるはず。

個人的な好みで言ったらアウディA3とか好きなんだけどなぁ。
ただ7年84000キロ乗るって考えると無難に国産かなぁ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:29:02.83 ID:2w3G7CBg0
>>547
カイエンターボにフルオプションオススメ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:34:35.34 ID:tOPYtJROO
今頃新車でウィッシュ買うくらいなら新型車種な事も含めてフィットシャトルの方がお買い得だと思うけど

他の方の候補として上がった車種含めて何車種か試乗してみるのが良いかと
購入までが一番楽しい期間だし安い買い物ではないからね

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:00:02.95 ID:Ysm013+j0
>>557
条件に、長距離が快適ってあるからなぁ。
別にWISHがベストだなんてつゆ思わないけど、テンゴのフィットベースより確実にマシ。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:18:53.68 ID:Qp+PQyG+0
ウィッシュねぇー。
人数でいったら必要ないと思うけど。
サイズ的にレガシィとそんな差ある?
走りも物足りない印象。

560 :554:2011/09/07(水) 00:44:05.12 ID:sej2EJIm0
>>559
いや、オレも必要ないと思うけど。いっそハッチバックに絞ればいいんじゃない?
サイズは、車体が少し小さめ、車内は広め。
物足りないのは走りだけじゃないが、諸費用コミで250ありゃ買えるんだよっ!
贅沢言う前に、予算をもう50増やせ。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 01:38:00.48 ID:U7ZZMwZ30
>>551
モデル末期だがストリーム
今となっては、貴重な5ナンバーCセグ車(ちょい変則)

基本設計の旧さはあるけど、CVTとビーム脚から逃げれるのが吉
燃費伸びないし、後ろ跳ねるけどね

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 02:11:34.89 ID:rUFtf9VJ0
>>547
アクセラスポーツの2リッターモデルを勧めたいんだがマイナーチェンジ直前なんだよな。

563 : 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 :2011/09/07(水) 02:55:04.70 ID:HMDhHaY80
>>547
アクセラかインプがシートがしっかりしてて室内が広いし、
高速の安定感が高いよ。コンパクトクラスとはレベルが違う。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 06:39:12.10 ID:KAnooJNiO
自分も>>547と同じような車を購入なのですが、5ナンバーサイズ程度、MTだと車の種類が限られますよね。
カローラランクスやアレックスが中古でも安くて良いと思いましたが、あまり評判が良くないようですね。

565 :534:2011/09/07(水) 07:37:09.29 ID:cesbhSTZi
多くのご回答ありがとうございました。
ヴァンガードにします!

566 :547:2011/09/07(水) 11:04:10.30 ID:i5ewKhOg0
皆さん回答ありがとうございます。

諸説あるみたいですが、とりあえず今からスバルとマツダの
ディーラーへ行って試乗してきます。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 11:38:22.38 ID:NM2cg8t70
>>547
長距離の場合はさ、助手席の人の意見も聞いたほうがいいと思うんだ。
俺はインテRなんだけど、運転している俺は楽しいが助手席の奴は
「脚かてーよ」って不満顔ですw
ドライバーとしてはそういうフィードバック込みで楽しいわけですが、
ただ乗ってるだけの人には苦痛のようです。

すぐに決めずに、休日ごとにレンタカーで少し長めの距離走り回ったほうがいいんじゃない?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 12:08:52.00 ID:r1FYwgoVO
昔のホンダのRは脚周り硬けりゃOKみたいな思想だからな〜…

スカイアクティブ前だけどアテンザ辺りも確かに良いかもね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 18:43:30.85 ID:04HC9LxF0
フィットシャトルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 19:19:56.87 ID:9YMfXYl/0
どうでもいいけど、昔、シビックシャトルってなかった?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 19:32:14.02 ID:F8aEZZuX0
>>564
RSならイイぞ。2ZZの載ってるヤツね。滅多に見かけないけど。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 19:32:40.46 ID:qZSP2pZk0
>>570
有ったぞw
どうしようもない、なんちゃって四駆搭載して亀になる車。
あれからホンダの四駆は進歩して無いみたいだし。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:55:43.42 ID:KAnooJNiO
>>571
エンジン回らないって酷評されてたけど。
アクセラやギャランの方が良いんじゃないかと思ってしまった。

ミドルクラスならフォレスターのMTが一番良さそうだなぁ。

574 :571:2011/09/08(木) 00:23:15.65 ID:VsjfSU4U0
>>573
うーん、十分回ってたけどなぁ。何のインプレか知らんが、格上と比べての話と推測。
フィットやカローラと比べるべきで、例えばシビック、アコード相手なら挑戦権すら無い。
これを酷評するヒトが、例えばセリカのエンジンを褒めるとは思えない。

つか、オレは別にラン・アレ推しでも何でもないんだけどねw
サイズや価格に拘らないなら、そりゃアッパークラスの方が良い車だわ。


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:51:30.29 ID:zUWmFoXFO
>>574
なるほど。アクセラとギャランと根本的に何が違いますか? 室内の広さは変わらない感じがしますが。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 13:57:58.59 ID:M2XgswWe0
>>547
後席はどうでもよくて、長距離走れて、レガシーでオーバースペック・・・

250万あるんだしPOLOがいいんでない?
一回試乗してみ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 14:00:32.72 ID:zUWmFoXFO
>>576
レガシィのNAにすればオーバーではない気がする。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 16:41:29.83 ID:io4Ds/e90
>>577
NAとかターボでなくサイズの事じゃね?
豚化したレガシイではデカ杉って事だと。ミニバンより地上高があるんだからw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 17:29:49.97 ID:nrxJ/wtZ0
>>578
なら前モデルのレガシィは? インプレッサのハッチバックやギャランスポーツバックとか良さげなのかな?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 17:35:09.85 ID:io4Ds/e90
>>579
お前オーダー嫁よ ('A`)
 FIT < 目標の車 < レガシィ  

ラリーナビならミスコースでリタイアだぞw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 17:36:31.52 ID:io4Ds/e90
追伸、 
あと、新車で250万な。

旧レガ良いと思うけど、オーダーにそぐわない。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 17:57:20.14 ID:nrxJ/wtZ0
>>580
ギャランのスポーツバックなら新車でおkでしょ?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 19:14:29.21 ID:sMKo5Cq+0
中古の外車を買おうと思うんですが、比較的新しい車で新車保証書がついている場合
中古で買っても保証は引き継がれるのでしょうか?検討しているのはミニ、フィアット500、VWポロなど

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 19:20:25.06 ID:io4Ds/e90
>>582
なんとも微妙だ。インプとほぼ同じか若干大きい記憶。
高さ以外はそれ程小さいって感じじゃないかと。

当人は2/2程度が希望らしいから、もう少し小さいんじゃ?
SX4くらいのサイズ辺りが本来は面白そうに感じる。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 20:23:17.51 ID:4h0nC0560
>>583
メーカー保証書であれば、新車登録日を基準にして引き継ぐことができる。
ディーラー保証なら、普通は継続できない。


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:01:58.79 ID:qtStemsM0
>>583
新車保証はユーザーではなく車に付与されるものだから中古車でもOK。
正規ディーラーで保証継承の手続きが必要だから注意、継承の際には有料の整備&点検が必要。

587 :586:2011/09/08(木) 21:16:22.63 ID:sMKo5Cq+0
ありがとうございます!
ぜひとも参考にさせていただきます。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:23:37.27 ID:XtnBO0Xo0
>>583
保証の継承ってやつね
フィアット系は正規店で登録変更・点検整備(有料)で残り期間を保証だった
クレーム効くから、やっといた方がいいね

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 04:15:50.48 ID:Sw3Gxy4k0
VWの認定中古車は1年保証付きだぞ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 16:13:33.39 ID:9MkI7kJMO
>>547 フォルティススポーツバックとかいいかな。 レガシィより一回り小さいサイズ。
250万ならナビやら付けても色々装備されたスポーツってグレード買えるし。
肝心なシャシー設計はしっかりしてると思われ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 02:03:43.71 ID:honcO5BQ0
乗り出し500万以内
セダン、クーペ
新車中古、国産外車問わず
用途は通勤8割、遠出2割

今は中古で前モデルの525Mスポや、LS460を検討しています。外車を候補にしたのは初めてなので、色々と不安です。

何かオヌヌメありますでしょうか?



592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 02:05:12.30 ID:3+p5Xagp0
>>1

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 08:27:19.71 ID:ZxJCSmtl0
>>591
妄想してろw


594 :477:2011/09/10(土) 17:48:33.57 ID:d+0skd3a0
皆さんのアドバイスで色々乗ってみましたが、
結局スカイアクセラ(20S)を契約しました。

まさか、発表前に契約するとは思っていませんでした。

下取り込みの23万引き、おまけでETCとオーディオの移設をサービスして貰いましたが、
満タンは断られました。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 17:56:14.95 ID:lMLhfUyM0
なんとスカイアクセラですか。羨ましい、、、、、

アクセラのスカイ版って、幾らぐらい値上がりするんですか?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:30:27.32 ID:d+0skd3a0
>>595
定価の変化は+-10000で、値上げと言うほどでありませんでした。
ただ、値引きが厳しくなる=値上げと言って間違いないです。

旧モデルなら下取り込みの35万引きとかは余裕だったと思われます。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:32:07.63 ID:3+p5Xagp0
定価はほぼ維持なのね、いい事聞いた。
でも国産だと定価上げて大幅値引きのが客の食いつきもいいもんなんだがな、ミニバンとかそうだし。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 03:40:57.17 ID:JnCRRX3d0
スレ違いならすいません。

現在、県外に住む姉の車を譲り受け、名義変更しないまま乗っております。
この車を下取りに出し、新車購入を考えているのですが、
名義が違う車を下取りに出す場合、なにか書類が必要ですか?
必要な場合、姉が今入院中のため来月にならないと用意できないのですが、
今月契約するなんてことはできないですよね?


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 03:52:41.91 ID:8ucVtqWl0
>>598
貴方が勝手に売る事は出来ないから姉の委任を受ける必要がある。
下取りに出すのならその点含めて営業マンに相談しましょう。
事情を話せば車の発注だけしてもらって下取りを先延ばしにして貰える可能性がある。

てか、今月契約して今月中に新車が届くなんて事はほぼ無いぜ?普通は1ヶ月程度は掛かる。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:13:14.39 ID:lyNOZZ/i0
お願いします

01)【買い替え】グランデプント
02)【新車】
03)【国産車なら欧州で実績のある車・外車も抵抗ないです】
04)【ステーションワゴン・大きすぎないSUV】
05)【諸経費込みで\250〜300】
06)ゴルフヴァリアント、デュアリス、レガシィツーリングワゴン
07)【AT・CVT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【大人2、子供2】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【4000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【街中】
14)所有予定期間【10年くらい】

広いトランクが欲しいので、普通のゴルフやアクセラ、インプは対象外だと思っています。


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:29:18.34 ID:pLFaaPmw0
>>600
アベンシスかレガシィ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:38:08.45 ID:ENono3iY0
>>600
カングー

グラプンはどうでしたか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:46:51.02 ID:xnevAsQo0
>>600
価格帯から考えるとレガシィがギリってところだな。
欧州で実績無いけどw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:55:30.15 ID:W9TCqlGZ0
>>600
ストリーム5人乗り

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:59:21.04 ID:sPtBWCUI0
>>600
フォレスター

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 12:35:01.13 ID:GeQzWH9K0
>>600です。
皆様、レスありがとうございます。
グランデプントはマイナートラブルもなく、乗り心地も良いのですが、少し狭くて、、、
カングーも検討してたのですが、ランニングコストから考えて厳しいかな、、、と。



607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 15:24:13.29 ID:oSpNeJr/0
>>600
ゴルヴァリとデュアリス両方乗ってるけど、トランクが欲しいならゴルヴァリかな
この2台なら、オレの場合はゴルヴァリのほうがかなり気に入ってる。

走った感じとかだいぶ違うから、試乗をおすすめ。
レガシーはチョイノリしかしてないからわかんない。


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 19:37:43.58 ID:013yDhlf0
トランクスルーあるから以外に積める上にやや安めのギャランフォルティスとかでもいいんじゃね?


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 19:42:56.90 ID:y0xYGK5J0
ゴルフのヴァリアントって新車諸経費込みで300万以内で買えないのでは?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 19:47:37.99 ID:WyEF4KPU0
VWは販売苦戦で値引き拡大中。
ナビつけなきゃ300万は余裕、付けると厳しいな。
TSI+DSGは膝に爆弾抱えてるようなものだから10年乗るのは嫌だな。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 19:51:50.22 ID:y0xYGK5J0
俺見積もりだしたとき色々付けすぎたせいか完全にオーバーしてたな w
あと、うちの近くのディーラは強気でほとんど値引き無かった orz

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 22:36:35.12 ID:GeQzWH9K0
>>600です。

皆様、レスありがとうございます。
知らない車種もあり、勉強になります。

ナビは不要なので、ギリギリ、ゴルフヴァリアントも狙えるかと思っています。
カングーは、ランニングコストから候補外だったのですが、このクラスのステーションワゴンはやはり高いですね。
カングーなら、そもそもの乗り出しが安いので、結果的な出費は変わらないような気がしてきました。

ギャランは、、、嫁が、リコール隠しのイメージから、三菱だけは絶対NGなのです。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 23:44:50.67 ID:rXoTl4Sw0
>>612
エスクード狭いかな?
大穴でバネットのワゴンとか、向うじゃルノーだし



商用バンの民生タイプって乗用タイヤ履かせるたらマズイですか?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:09:10.56 ID:Sdf46M6p0
ゴルフ乗ってるけどそんなに良い物じゃなかったよ。若干しっかりしてる程度で国産の方が良かったかなと少し思ってる(外車を持ってるという満足感は国産買うのとはまた違うけど)
1000万ぐらい使えるけど控えめな車にしとくーって人じゃない限り国産車のほうがずっといいよ。俺みたいに外車に特別な憧れを持っているなら別だけど

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:25:34.09 ID:ikW8Sb2B0
>>600です。

スズキは好きなのですが、エスクードは大きすぎ、SX4は小さすぎて。その間があれば最高なのですが。
あと、電車通勤の内勤サラリーマンで、バネットはレベルが高すぎます。

今も、稀少なイタ車乗りなので、レア車種萌えな所も多いのです。

そうなると、カングーなのかな、という気がしてきました。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:54:05.13 ID:tQHJYTEh0
ディーゼル高いX−トレイルより小さいけどね、エスクード
あとはムルティ顔147風SUVでジューク

MTならカングーだけど、アヴェンシスもデカイかな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 00:23:48.81 ID:WX75pEic0
>>600
新型インプレッサはトランク広くなるみたいだしほぼステーションワゴンクラスだよ?
コンパクト外車から現行レガワゴンだとかなり取り回しに苛立つかも……。
SUVも横幅広いのばっかだから狭いとこやすれ違いで気をつかうよ〜。


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 00:45:06.46 ID:UfuHkaun0
>>617
スバルの初期型はソニーの1stLotを買うに匹敵する地雷w

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 23:43:04.57 ID:0ntdbLkt0
01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\90万円前後】購入方法【ローン(頭金\30万円)】
06)検討している車種 & グレード【H19 ホンダ ゼスト D(75万車検整備込み)(他にも良い車種・グレードがあれば)】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【希望無し】
09)乗車人数【短距離3人】 老人2名
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【通勤5000kmくらい+α】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【街中・郊外】 雪国
14)購入予定時期【本年11月迄】所有予定期間【6年くらい】

住んでいる場所が雪国で、通勤用と、祖父祖母と3人で生活していますので買い物に連れて行ったりするために購入を考えています。
免許取り立ての若葉マークで、今まで自動車に余り興味が無く基本的な車種の知識がありません。
テンプレのサイトや中古車情報誌なので勉強しています。
初めての購入で整備等の知識も少ないので、ディーラーの中古車を買おうと思っています。
時折趣味の自転車を積み込んで移動できたらと思い、大きめの軽は無いかと店舗に見に行ったらゼストを勧められました。
他に予算の範囲でお勧めなどありましたらお願い致します。

620 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/15(木) 03:13:07.59 ID:Ust44bOc0
>>619
大きめの空間の車は各社出てるので、まずはそれぞれ代表的な車種を見ておくべき。
ダイハツ タント
スズキ パレット

あとは自転車を乗せることをどれだけ重視するか。
場合によっては軽箱と呼ばれるジャンルの車を選んだ方が良いかも知れないし、
逆にワゴンRやムーヴみたいな、そこまで広くなくて良いかも知れない。

結局何を重視するか。あなたのライフスタイル次第。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 08:45:17.76 ID:5qvhiLB30
>>619
ぶっちゃけ震災で今は中古軽自動車の需要はうなぎのぼり。
いいタマが有れば即飼いだよ。

個人的にはチャリを乗せる前提で雪国でメンテを考えると
アトレーワゴンかエブリイワゴンの四駆をお勧めしたい。

どうしてもホンダの四駆はアクティしか信用できないw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 06:42:33.89 ID:pmDwePRv0
サンバーを忘れてないか?
メンテナンスの対応だって10年ぐらいはまったく問題ないだろ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:20:50.42 ID:fD84Drl70
>>619
雪国で軽はあまりオススメしない。
よほど新しくない限り暖房能力が弱くでエアコン全壊だと全く加速しない。
税金任意保険が多少高くても普通車にするべき。
三菱コルトプラスの四駆を奨める。軽とは快適性が1段階違うよ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:17:13.01 ID:88qjtf0R0
01)初めて購入
02)予算的に中古車
03)国産車
04)セダン・コンパクトカー
05)予算【諸経費込みで\60万。安いほうがよい【購入方法【現金一括】
06)検討している車種【特に無し】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【こだわり無し】
09)乗車人数【2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13)よく走る場所【郊外・山坂道、たまに高速? 伊豆、八ヶ岳あたりによくいきます。
14)購入予定時期【来年内くらい…?】所有予定 期間【2年〜4年くらい】

現在二輪(750CC)乗りです。
嫁は二輪免許取るつもりはないらしく、二人で 出かける足として探しています。
予算的にも車種等特にこだわるつもりはなく、 不人気車種がねらい目かなと思っています。
また私自身ペーパーのため、とりあえずはぶつ けても凹まない程度の車を買い、
何年後かに本命(オープン)に乗り換えようと考えています。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:48:57.75 ID:VWIK2abx0
へんな言い方だが、多少ぶつけまくってもへこまない程度に頑丈な車ってこと?
3世代くらい型落ちのボルボとかならそんくらいかな?
あとは価格と行く場所なんかみてそれなりにパワー欲しいようにも見えるから一番売れた頃のレガシーとかなら安いかな。
どの道維持費はそれなりにかかると思うけどね。
逆に多少のへこみ気にしないならコルトの新古とかでもう少し予算出したらいけそうな気はする。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 10:09:41.05 ID:p5SNmFcs0
>>624
二輪海苔ならFITでいんじゃね?
ソコソコ走るし、高速でも思いっきり無理しなければ必要充分。
嫁持ちだと万一の暴発で子供が出来てもそれなりに使えるw

オープンって事はロドスタかS2000? 
もしンダ嫌いなら将来を考えてデミオとか。
MR2だとヴィッツ飼っておけば良いのかな。
スズキが好きならスイフト。

こういう選び方の方が絞り込めるよ〜w

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 11:27:02.06 ID:zxbjT6Ev0
凹まないってのは、メンタルのことじゃないの?

オレもフィットがオススメだけど、意外と値落ちしないハズなので
コルトやデミオの方がコスパの良いのが見つかる希ガス。


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:27:25.75 ID:q6NxLXxWO
いくら初心者でもぶつけるつもりで車を買うのはやめてくれ。

自分の車は傷付いても平気かもしれないけどぶつけられた相手にも傷は付くんだぞ?
相手の事はどうでもいいって事か?

いくら任意保険があると言ってもまず保険金額で揉めるしそうでなくても大迷惑だ。

ぶつけてもいい車なんて存在はしない。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:03:44.44 ID:nOLL0bz10
>>628
人が死傷しなきゃいいだろ。
100:0なら全額補償されるし(経済的全損で当てられ損は確かにあるが)
そうでないなら当てられたほうも過失がある=悪い点があるということ。

(民法的には)カネで買えない車なんて存在はしない。

630 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/17(土) 13:30:56.24 ID:UUtP3ffK0
ダメだこいつ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 15:37:21.99 ID:DTFrl+dC0
納車1年以内の100:0事故ほど被害者に悲惨なものはない。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 17:58:34.65 ID:dn77INmh0
01)【買い替え】現在:02年 GDフィット 1.3 CVT
02)【中古車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【問わない】
05)予算【諸経費込みで】150万ぐらい
06)検討している車種 & グレード:下記参照
07)ミッション【AT・MT・CVT】問いません
08)駆動方式【問いません】
09)乗車人数【短距離2人・長距離2人】※2シーターでも大丈夫です
10)燃費【 気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【ドライブ】
13)よく走る場所【郊外・山坂道】
14)購入予定時期【6か月以内】所有予定期間【5年くらい】
現在フィットに乗っており満足していましたが、代車で借りたEP91スターレット(ルフレ・AT)が思った以上にキビキビ走り
峠道等を走るのが楽しくて気に入ってしまいました。
他にも似たような車があれば教えて頂けないでしょうか?
情報が少なくて申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:29:15.07 ID:X7PNBzVO0
>>632
2シーターでいいのならNCロードスター

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:10:32.59 ID:dUFGTnex0
あと、その予算なら初期のS2000なら一応狙えるね。
カプチーノ・ビートもきびきび走って楽しいよ。


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 20:27:51.26 ID:p5SNmFcs0
>>632
自分ならNBロドスタ(実用性はNCが良いが)、DC2インテグラがお勧めかな。
要は軽い車が山では面白いよ。タマが有るか判らんがCAミラージュも良い。
スイスポも良い感じ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 21:16:59.41 ID:TC/vrn/b0
コスパの面から、オレはホンダ車やロドスタは薦めない。意外と金が掛かるハズ。
程度が良いと分かってるなら別だけど、ミラージュとか、
それこそスターレットがイイと思う。元手が安く済むからね。


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 21:43:55.98 ID:B2xvQRYC0
>>624
GG2型インプレッサワゴン
安い丈夫頑丈非力で遅い。 飛ばせる車は危ないからまったり走れる車に汁


>>632
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020037420110910014.html
名車スターレットで楽しさ知っちゃったかーw
じゃあシビックRでも買うしかないなあ。 保険がキツイかもしれないけど、まあ対価だと思うしかないw
MTもいいけど将来考えてAT限定で考えると
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054013220110729004.html
CL9型アコードの2.4sがかなりオススメ。 
タイプRほどのワクワクはないけどトルクがあって良く走る。 FFオートマセダンとして間違いなく歴史に残る名車だよ。


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:32:47.65 ID:p5SNmFcs0
>>637
ちょ〜、おまw
>飛ばせる車は危ないからまったり走れる車に汁
「まったり走れる車」と「まったり【しか】走れない車」全然ちゃうやんw
^^^^^^^^

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:36:45.37 ID:YbmWR4tF0
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【xxx】
はじめて
02)【新車・中古車】
どちらでも
03)【国産車・外車】
国産車の場合、三菱・日産以外。中古車はいすゞのみ可です。外車はGMJ取扱車種のみ可
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・ステーションワゴン・トールワゴン・ミニバン・SUV・クーペ・オープンカー・コンパクトカー・軽自動車など】
ハッチバックかSUV。クーペにも興味あり
05)予算【諸経費込みで\xxx】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\xxx)】※総予算50万以下の人は >>7 必読!
諸費用込みで300万程度まで。ローンを考えており、頭金は200万強といったところ
06)検討している車種 & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種・グレードがあれば)】
ハッチバックならもうすぐ発売と言われるスイフトスポーツ。SUVはスズキ・エスクード、スバル・フォレスター、スバルXV。中古ならビッグホーン
07)ミッション【AT・MT・CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
全て可
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】
なんでも良いですが4WDがいいかな
09)乗車人数【短距離xxx人・長距離xxx人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む・今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
5人乗れれば
10)燃費【気にする(実際の or 10・15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】
  ※実際の燃費で10km/L以上はコンパクト、軽、ハイブリッド以外では基本的に厳しいです
気にしません
11)年間走行距離【xxxkmくらい】
20000km程度だと思われます
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事など】
街乗り、通勤、レジャー
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道など】
街中、郊外。たまに山間部に行くつもりです
14)購入予定時期【xxx】所有予定期間【xxx年くらい】
来年の夏以降に購入を考えています

よろしくお願いします

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:59:39.72 ID:Tit6Qtn+0
>>639
>>なんでも良いですが4WDがいいかな
>>街乗り、通勤、レジャー 街中、郊外。たまに山間部に行くつもりです

これだと、候補のエスクード、フォレスターでいいんじゃなか?となるが・・・・
もう少し、趣味嗜好の情報がないと

641 :639:2011/09/17(土) 23:54:08.11 ID:YbmWR4tF0
>>640
すみません、アバウトすぎましたね。SUVを第一に考えているのですが、コレといった車が無いのです
ビッグホーンがまだ生産していたら迷わず選ぶのですが、生産終了から10年がたち、さらにディーゼル仕様は居住地の関係で選べず・・・
三菱のパジェロが乗れるならパジェロにするのですが、理由あって三菱車、日産車は乗れないものでこれも不可
消極的理由でエスクード、フォレスターを候補にしましたが正直あまり好きなスタイルではありません
トヨタのFJクルーザーはかなり良いと思うのですが、車両価格で300万超えとなると少々厳しいです
そこで何か良い車は無いかと質問させていただきました。スイスポは単純にスタイルが良いと思って候補に上げた次第です

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 00:35:38.31 ID:Dg+Rl0XM0
来年の夏ならじっくり考えるべし。
通常の車の納期だと契約から1-2ヶ月だから仮に8月に車が欲しいなら6月に車種決めればOK。
その頃にはまた魅力的な車が出てきてるかもしれんよ。
マツダがCX-5っていう新規車種を出したりするしね。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 01:33:57.17 ID:aADZ1fJD0
>>641
フォレスターやエスクードのスタイルがあまり好きではなく、
ビッグホーンやパジェロのスタイルが好みとなると

いすゞ ウィザード
トヨタ ランドクルーザープラド
ホンダ クロスロード(2代目)
ホンダ エレメント

上の車種はエッジが利いていてビッグホーンに近いように思います。

いずれの車種も中古で購入することとなりますが・・・

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 05:08:15.29 ID:BrkPD30J0
01)【買い替え】現行フォレスターXT
02)【新車・中古車どちらでも】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン・ワゴン・SUV】
05)予算【400万くらいまで】購入方法【現金一括】
06)スカイライン370(値段的に中古になりそう)
07)ミッション【なんでも】
08)駆動方式【FR・4WD】
09)乗車人数【基本1人 ときどき複数人】
10)燃費【気にせず】
11)年間走行距離【12,000km】
12)主な使用用途【街乗り・長距離ドライブ】
13)よく走る場所【街中・高速】
14)購入予定時期【1年以内】所有予定期間【長く】

今乗ってるフォレスターの不満点を解消したいです。それは、
・低速トルクがもっと欲しい
・乗り心地がドタバタするのがヤダ

なので、なんとなく大排気量のセダンが良い気がしてます。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 08:42:57.12 ID:7BuAsARv0
フォレスターって低速トルクがなくて乗り心地が悪いのか。
やはり弱小メーカーのクルマはダメだね。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 09:16:45.76 ID:M/EMNiLSO
マークXプレミアムなら新車でいけるし乗り心地もスカよりいいよ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 09:42:46.08 ID:RNPIkOgM0
>>644
燃費とか気にしないみたいだし、大排気量が良くて長く乗るってんならフーガの中古探せばいいんじゃね?
あとは試乗車があればいいけど、フォルティスRAなら2リッターだけどいろいろ装備つけても新車でギリいけそうだし十分早い。


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 10:13:30.46 ID:RkK6maqN0


低速トルクと乗り心地を求めてる奴にギャランRAを薦めるって
ここには小学生レベルの読解力もないアホしかいないのか。www


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 11:48:40.08 ID:ReacIbnf0
一時よりも大分レベル落ちたよね。
自分の車種やメーカーをゴリ推しする奴ばかりになった。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 13:13:24.58 ID:ZLdeM6gW0
乗ってもいないのにスバル車とみると叩く奴が常駐してる。
例えば>>645とかな。
フォレスターは、そのクラスのSUVではベストBUYだぞ。
低速トルクが無いってのも、3.5Lなんかと比べれば、踏み出しレベルの低速トルクが無いだけで、
タービンが回りだせば、重量級SUVよりよっぽど走る。
弱小だからダメとか、ただ単に嫌いってだけの難癖だろ。
そして、三菱・マツダ・スズキをゴリ押しするいつもの流れ。

こっちの方がよっぽど信用できる。
ttp://www.geocities.jp/b_otaku/level3/ShortImp1/Forester.htm
テンプレに参考サイトで入れておいた方がいい。(TOPページをね)
高級車メインの試乗と、大衆車メインの簡易試乗日記

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 13:55:47.80 ID:8AjC3WEg0
>>650
>踏み出しレベルの低速トルクが無いだけで、
>タービンが回りだせば、重量級SUVよりよっぽど走る。

あのぅ、その低速トルクが無いのを>644は嫌っているんじゃないの?w
人それぞれだけど、今時ロックオン!ブイ〜ン!って
ターボをバンバン効かせて走っている莫迦少ないと思うよ。
低い方からスムースに走りたいから車変えたいんじゃないのかなぁ。

確かに乗り心地優先の大排気量セダン希望者にギャランRAはワロタ
三菱は4G時代から低速トルクがあるエンジンが特徴だけどこの選択は無いw
フォレよりはマシ鴨知れんが、普通はクラウンとか予算オーバーだけど
ハリアーハイブリってところが無難な線だと。

あと、あんたが>649の言うようにヌバヲタなのは判ったw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 16:47:07.39 ID:owKAhbDL0
国産で低速トルクもりもりってそんなにないからな。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 16:48:36.10 ID:0xoIEJEM0
スロットルで誤魔化してるからね
低速トルク

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:19:12.93 ID:oc10ufBW0
とはいえ、予算400でトルクもりもりな新車ならRAくらいしかまともなセダンもないんじゃね?
マークXのプレミアムとかハリハイなら中古しかないだろ。
一応TC-SST積んでるし車体が300程度だから乗り心地のためにサスをいい奴に交換するくらいの金銭的な余裕もあるし。


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:34:23.79 ID:ZLdeM6gW0
>>651
だからよぉ、出だしの低速トルクがもっと欲しいという、依頼主の話はわかってんだよ。
だからといって、フォレスターを屑扱いするのもオカシイし、お前が心酔してるエボ系エンジン持ってきたって、
たいして変わらんだろって話してんだろ。タービン回さない限りは所詮2Lなんだからよ。

困った時に出すのが「スバオタ」って単語ね。これもこのスレの通例。
ここでいくら、他社のクルマの足引っ張ったって、三菱の信用はそう簡単には上がらんよ。

紹介したサイトはスバル車を特別扱いしてるわけじゃない。
しかし、フォレスターをダメなクルマ扱いには無理がある。
>>653さんの言ってる内容もいろんな車種で指摘しているし、ここのゴリ押し君より信用度は高いよ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:42:25.00 ID:Dg+Rl0XM0
Botaだけは勘弁してくれ、欧州志向のフィルターが掛かってると理解出来てないとムリだ。

俺はスカイラインの3.7でいいと思うよ。
マークXの3.5は乗り心地重視で加速感をやや犠牲にしててトルクが無い訳じゃないが、
スバル乗りを満足させる走りは無いと思う、トヨタセダンとしてみれば合格点なんだが。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:05:29.02 ID:8AjC3WEg0
>>654
確かに予算オーバーw
低速トルクは有るが乗り心地重視で三菱はありえない選択だとw
やっぱ四発はパンチは有るけど乗り心地やスムースさは・・・

>>655
なんかコイツ怖い、本当の宗教みたいなヌバヲタって居るんだな。
コンパクトハッチが欲しい人にすぐ豚インプ1.5L勧める奴とか
被害妄想で与太以外の他社をすぐ貶めようとする姿勢もヌバヲタの特徴だなw

しかもこいつは4G系エンジン乗った事無いのに批判だけしているし。
良い悪いは抜きに4G系エンジンの実用域は1ランクより上の凄いトルクだぞ?
高回転廻らねぇし、惰性で廻るだけの戦車みたいなエンジンだけどw
今でも時々乗るけど、少なくともスバルのEZ36だっけ?3.6NAよりは実用域のトルクは有る。

んで、販売台数がある程度市場に受け入れられているかの判断になるんじゃね?
ttp://www.forester.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ttp://www.harrier.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
モデル末期のハリアーにフルチェンしたばかりのフォレの販売台数が実績を物語っていると思うが。

658 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/18(日) 23:07:57.25 ID:LBsWlXh20
スバヲタってブーメランな事を言っている自覚が無いのがイタいな

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 03:08:21.94 ID:HgHVh9ZC0
スバルは金がないもんだから
全体ageとかできんのだろな
一点豪華というか
3000RPM以下50km/h以下じゃダメダメだものw


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 08:18:34.60 ID:Omhn2z6u0
>>657
ハリアーって情弱専用車だろwww

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 08:29:22.52 ID:IYXbzFhg0
スバルみたいな技術力のない三流メーカーのゴミ車に乗ってる奴かわいそうっすwww

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 09:34:36.73 ID:HhTiM/lw0
では、おまえさんはどこの一流に乗っているのだね?


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 10:15:40.25 ID:bSSpTJx30
もちろん トヨタ です。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 16:25:30.34 ID:zIE2ZlYd0

中立的に見てもここではスバルが不必要に貶められてる気がする。
過去一度だけスバル車借りて乗った事があるけど別にそう悪い車じゃなかったよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 16:30:33.95 ID:n7zv/WQ70
各メーカーの車を乗り比べられる人なんてそう居ないから結局は主観だし、
車選びの初心者に勧める車=売れてる車になるのは必然なんだよ。

スバルや三菱を悪く言うつもりはないけど、コンパクトでどれがお勧めですかって質問で、
コルトやトレジア(何故かラクティスは×)が真っ先に挙がるのも少々酷だとは思うぞが、
今の流れはアンチが叩いてるだけだからそういうのは気にするな。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 16:32:43.77 ID:n7zv/WQ70
微妙に誤字。
言い合いをする場じゃないから俺らは意見だけ挙げて後は質問者が拾えばいい。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:26:12.97 ID:EwyYpBkn0
スバルを叩いてるのは、マツダ贔屓と三菱贔屓。(もしかしたら関係者)
漏れる漏れると大騒ぎする「お漏らし君」というキャラまで存在する。

正直、三菱とマツダにはオススメしやすい車種が無いのが実情。
だから他社の人気車種を必死に否定するしか手段が無い。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:38:29.69 ID:TnXjLTdb0
そう?
どちらかというと与太系が勧められなくて(一応の候補にあるとき)スバル・三菱・マツダあたりを2・3人がかぶったように進めるととたんにアンチが沸くイメージだな。
で、比較的に金銭的に余裕が無くある程度妥協をしようとするから必然的にやや低価格帯でもそこそこのモノを勧めようとしてそれらを勧めるような流れじゃね?
ホンダ辺りが勧められると推薦者が一人とかでも途端にアンチが沸く。
とりあえず複数メーカーの車種並べる奴とそれ以外(単一車種)とで妙な違和感はあるな。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:45:14.95 ID:GgNYOw4A0
え、ここって依頼者の要望に従うふりをして自分の贔屓会社の車を要望に合ってなくても押し付けるスレじゃなかったの?


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:55:34.53 ID:P1K69DVX0
ぶっちゃけすぎだw

実際、それぞれの車種をよく知って比較したうえで推薦出来る人なんて、
特定のメーカーや販社、市井のモータースの人でも難しいだろ。

最終的には、試乗するなりして自分で決めれば、なかなか大きな後悔はしないもんだし、
まぁ日本車が薦められているうちは、大ハズレは無いだろw


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:41:43.13 ID:FpMFQBuQ0
01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【あまりよくわからないですが、セダンタイプを基本として】
05)予算【250万くらい】購入方法【ローン(3〜4年ローンくらいで)】
06)検討している車種 & グレード【特になし】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【特に希望なし】
09)乗車人数【1〜2人】
10)燃費【多少気にする】
11)年間走行距離【イメージが湧きません】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外】
14)購入予定時期【できれば年内に】所有予定期間【7〜8年(?)】
社会人1年目です。
よろしくおねがいします。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:50:31.67 ID:0R2rte530
初めて購入が新車か。仕事で車乗ってるとかで自信があるのかな
特に希望ないみたいだしカローラでも乗っておけば?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 23:17:56.13 ID:8Y5bZ8YA0
なんにしろメーカーで一緒くたに叩いてるやつはクソ


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 23:23:52.61 ID:n7zv/WQ70
>>671
プリウス。
てか、1年生が何で今更買うんだ?何に使うかは大事だぜ、スキーに行きたいとかな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 23:32:28.14 ID:Ai9meCZ60
>>671
正直、社会人一年目で四年ローンってのは無理し杉だと。
院卒で一級国家公務員ならそれなりに毎月の収入があるだろうがw

んで、本題の車だけどカローラいいと思う。日産のシルフィでもいいかな。
セダンでベーシックな奴を選ぶのがこれからの人生で最良と思う。
重ね重ね支払いで無理はしちゃだめだよ。予算が無ければ中古で我慢。
潔癖症とか病気ならば新車でもクラスを落としてコンパクトの安い奴にすればいい。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 23:47:27.66 ID:eU8ny1Gd0
とりあえずの1台なら、フィットとかで良いのでは。
使い道が漠然としすぎると進める方も難しいかと。

いきなり250万のローンを組んで、月々の支払額、税金、自動車保険、駐車場、ガソリン代を
加えても、十分やっていける収入があれば、良いんですが。

677 :671:2011/09/19(月) 23:49:47.97 ID:FpMFQBuQ0
みなさま、貴重なご意見ありがとうございます。
どれくらいのローンを組めばいいのかとかその辺は正直よくわかりません。頭金のことなんかも。
頭金+月々4〜5万、ボーナス10万くらいで考えています。

ただ、どうせ買うなら少し見栄えがいい車というか・・・。
基本的にはドライブで使うといった感じです。仕事で使うことはないです。

プリウスはすぐ購入できるのですか?来年4月までどうのこうのというのを見たのですが。
ホンダのインサイトはどうでしょうか?これまたハイブリットですが。
質問ばかりですみません。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 23:50:12.08 ID:TIT+bVdk0
初乗りなら中古のコンパクトもいいと思うけど〜
運転しやすいし、値段も手ごろだし、傷つけても精神的に凹まないし

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 23:53:02.73 ID:eU8ny1Gd0
>>677

そう言われちゃうと、マツダのアクセラと、スバルのインプレッサを薦めたくなりますね。。。。。
まずは試乗してみるといいと思います。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 06:42:42.66 ID:Acmz7Ezj0
>>677
月4万のローンとか絶対にやめとけ。
高くても3万が限度だ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 07:10:19.23 ID:sBTrvLQ80
免許とりたて、初めて自分の車を買う年収260万の新卒一年目ですが、
新車諸経費込み180万で買って8年ローンって頭悪いですか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 07:23:36.70 ID:Acmz7Ezj0
8年とかローン組めるの?

683 :632:2011/09/20(火) 12:14:23.96 ID:6VZHVUv50
>>632です。お礼が遅くなり申し訳ありません。

>>633
やっぱりロードスターが候補に浮かびますよね
スターレットに乗る前から気になっていたので休みの日にでも試乗にいってきます。

>>634
おぉこの予算でS2狙えますか・・いつかは乗りたいなぁと思いながら見てました。
ただS2を買うならもう少し予算増やした方がいいですよね
カプチとビートは何かあった時怖いのでやめておきます・・・乗ってみたいんですけどね

長いので分割させていただきます。

684 :632:2011/09/20(火) 12:15:25.71 ID:6VZHVUv50
続き

>>635
ロードスターの中では一番NBの外観が好きだったりします
CAミラージュってサイボーグZRとかあるやつですっけ?
フィットの前は買おうかと思ってた時期あったのですが玉数少なくてあきらめました…
あのリアのエクステリアも好きなんですけどねー…
DC2ですか!Rですか…!正直候補の中からどれ買っても楽しいことに間違いはないでしょうねー

>>636
ここでもミラージュ!やっぱりミラージュっていい車なんですねー…数が少ないのが問題ですけど…
やっぱりそれこそスターレットってのはありですよね。ルフレじゃアレなのでグランツァを買えばいいかなとも考えました。
元手が安いので残ったお金をメンテナンスに使えるし…もう少し悩んでみます・・・

>>637
もう乗った瞬間ビビっと来ちゃいましたww
「これは…!フィット買い替え時期だし買い替えるか!」って走り出して20秒で思っちゃいました。本当いい車ですね スターレット!
EKのタイプRは出た当時に欲しいなとは思っていましたが結局手が出ず…
この型のRは便利もよさそうですねー!保険料なんて楽しく走れるなら気にしませんっ!燃料代だって気にしないっ!
CL9アコード…そんなにおすすめされると興味なくても気になっちゃいますね
ロングドライブで旅行行くならCL9にした方が後々楽かもしれませんね…

長くなりましたが、色々候補をあげて頂いてうれしい限りです。ここからまたゆっくり絞り込んでいきたいと思います。ありがとうございました!

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 21:37:10.11 ID:NASm++M+0
車を選んでる時って一番楽しいよね!

それこそ峠攻めてる時より楽しいくらい!


686 :連投すまん:2011/09/20(火) 23:58:45.77 ID:NASm++M+0
>>683>>684

自分からも一台推奨したいです。ズバりマツダの初代アクセラスポーツの2000ccの20s!
2LはMT設定が無いのですが、事あるごとに買い替えしないで長く乗れる車だと思います。
近い将来家族持ちになっても売らずにそのまま乗れる事でしょう。
アクセラは排気量やFスポイラの形状の違いで大分ふいんきが変わる車で個人的にハッチバックの20Sが一番だと思います。
勿論マツダ車の走りは非スポーツカーでも良いですよ! 走りの評価が辛い欧州で特に高く評価されてますしね。
またこの車にはパールホワイトがよく似合うんだw!
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9090110920D0705787011.html

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 15:30:48.12 ID:ePI4frAoO
01)買い替え(現在 現行シビックのMT)
02)新車
03)国産車
04)セダン、SUV
05)300〜400万 現金一括
06)レガシィB4GTS、エクストレイルディーゼル、パジェロロング、他現在より車格上の車
07)MT
08)4WD
09)乗車人数【1人〜5人】
10)気にせず
11)年間走行距離 7000km未満
12)休日の買い物、ドライブ、旅行
13)街中・郊外・高速道路・山坂道
14)購入は3月決算期予定。乗り潰すつもりです。
形はセダンが一番好きなのですが四駆とMTが欲しいので
それらが豊富で形も好きなSUVも候補にしてます。
冬に長野、新潟、群馬辺りに旅行に行く場合
セダンのレガシィでも十分可能でしょうか?
また高速走行はレガシィは快適そうですが
他2車種も合流追い越し等シビックより余裕あるでしょうか?
他アドバイスあったらお願いします。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 17:06:48.10 ID:XJukHnJo0
北東北に住んでいるが、除雪車も入らないようなど田舎に行かない限りレガシィでも問題無い
SUVはセダンに乗り慣れてると乗り心地に違和感あると思う。特にその候補の連中は 乗り心地<走破性 な奴だからいまいち
形が気に入ってるとか、砂利道や川原走らない限りレガシィお奨め

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 17:23:00.05 ID:1l+Zqhtz0
>>687
MTが有ればレガシィのNAを勧めたいが、設定が無いのでレガシィGTでおk

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 18:00:08.43 ID:iFLoh2Cl0
>>687
自分もレガシィお勧め。貴殿が行くような場所ならスタッドレス履けばまず問題ない。
MT希望との事だが2.5S一択になるが、
雪道でサイドブレーキ(パーキング)の小技は使えない。これだけは注意。

中古で良ければ旧型、格安で乗り心地も良い
3.0Rの変態車がお勧めなんだが(現行より後席狭いけどw)

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 19:49:01.33 ID:ePI4frAoO
皆さんありがとうございます。
他車でよほど好条件が出ない限りレガシィで考えてみます。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 00:59:41.16 ID:BTObNYyd0
レガシイはマイナーチェンジ前はなかなか良い顔をしていたのに現行はクソダサいフロントフェイス
スバルのデザイナーは何考えてるんだか。気が狂っとるわ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 01:12:22.00 ID:FndwbyjU0
>>692
CR-Zのデザイナーよりはマシかと

なにしろ伝説の「カッコ悪かったら(ry」と言い放ったんだからw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 01:38:21.20 ID:GGFbyml/0
貴方たちはこっちですよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306560272/l50

695 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/22(木) 11:39:46.01 ID:YlGY4XnP0
>>687
エスクードも

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 15:11:47.64 ID:D3Tv7iAH0
01)はじめて購入
02)どちらでも
03)国産
04)セダン
05)一括
06)レクサスISF か フーガ450 で迷い中
07)AT
08)
09)
10)きにしない
11)わかりません
12)出勤と休日ドライブ
13)高速
14)11月までになんとか購入したい

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 15:51:32.01 ID:FndwbyjU0
>>696
釣り針デカ杉www

まあ、好きな方買えば良いじゃん。(・∀・)ニヤニヤ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 15:57:15.53 ID:D3Tv7iAH0
>>697
まじ相談はだめなんか?w



699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 16:03:02.39 ID:GGFbyml/0
適当な質問には適当な返事しか返ってこないよ。
俺はその条件ならGT-Rも勧める、Fは半端だし450なんて中古でしか買えないから嫌だな。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 16:24:38.85 ID:D3Tv7iAH0
>>699
そっかありがとです



701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:57:41.59 ID:GkL3u5P90
>>696
まず予算はいくらよ?
それで新車が中古かまず絞れる。


初めての購入っぽいしフーガやセルシオクラスの車は取り回しし辛いしちょっと細い通りでもスレ違いに無駄に気を使う。
とりあえずIS350の中古かインプレッサSTIのオートマを購入して運転の練習をしてみよう!


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:24:43.82 ID:wOiOZh/D0
01)【買い替え 】【クラウンセダン94年式 黒】
02)【新車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで500】購入方法【リース】
06)検討している車種 & グレード【クラウンセダンor クラウンロイヤルサルーンorレクサスhS250h】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF・FR】
09)乗車人数【短距離4人・長距離なし】
10)燃費【気にしない】
  
11)年間走行距離【1,000kmくらい】
12)主な使用用途【社用車 たまにくる役員の送迎(空港←→事業所)】
13)よく走る場所【空港から事業所(高速30分)下道30分】
14)購入予定時期【すぐにでも】所有予定期間【15年くらい】
社長の鶴の一声でボロクラウンを買い替えねばならないらしい。アホか。
俺はクラウンセダン買い替えを押しているが、購買担当が首を縦にふらない。
「時代はハイブリッド」とか言ってるが、予算と車格を全て満たすものがない。
カムリ押してみたけど車格不足らしい。バカなの?
アホ購買担当は颯爽とLS460hとクラウンHV見積りとって唖然としてた
個人的にはプジョー508とか勧めたいが受け入れられる雰囲気ではなかった



703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:03:20.23 ID:e7p5K8KZ0
>>702
よっぽどの会社じゃなきゃ社用508はありえないだろ…

あとはクラウンの対抗馬としてよく上がりそうなフーガ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:08:20.80 ID:BTObNYyd0
日本で社用車に欧州車、それもプジョーってアホすぎでしょwベンチャー企業がベンツ使うとかならまだわかるけど
社用車ならなんだかんだ言って壊れないし壊れてもすぐアフターサービス受けられる国産車がいいよ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:15:29.14 ID:GGFbyml/0
>>703
クラウンロイヤルの3.0以外考えられないと思うが。
グレードによってはリアシートの電動リクライニングがOPだから忘れずにな。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:20:10.22 ID:GGFbyml/0
予算の500からはちょっと足が出るが法人だろうし大丈夫だろう。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:23:24.98 ID:skeIGEHf0
そこまで車格(!?)にこだわりたいなら、クライスラーの300Cでも買っとけ。
クラウン以上の威圧感と思ったほど高くない価格w

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:27:13.72 ID:Bo7ScKsZ0
HSならバッチで満足したり
プロナードみたいのがありゃいいのに、同情します

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:35:19.70 ID:FndwbyjU0
>>702
ワロタw
「やっぱり私には力が無いので、購買担当にお任せしますよ〜」的な逃げ口上で
全てを購買に振るに一票。

くれぐれも一切に関して絶対自分に責任が来ないようにw


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 08:52:36.80 ID:dGJMH+ep0
>>702
高級車≒ホンダってのがかなり一般ピープルに受け入れ厳しいと思うけど、
あえてホンダインスパイアなんて薦めてはどうでしょうか? 購買担当はレクサス以外アウトオブ眼中っぽいので絶望的ですが、カタログだけでも見せてやるべきです。
中もクラウン並ですし後席の乗り心地も良いですよ。 かなり小回りは利きませんがね……。


あと、会社の方針かもしれませんが、年2,000kmも乗らないとリースでは大損な気が……予算ちょっと安めの380万〜420万円の車にして一括購入した方が会社の経費的にも大分浮きそうですが……。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 20:36:57.93 ID:ap4ghASC0
>>703-710
たくさんのレスありがとう。

今日も普通に出勤だったので購買と相談

リースではなく購入にしてはどうか?
→無駄に固定資産税増やすことになる。予実管理上も特定の月に点検や車検等の維持費が発生するのは好ましくない。
(自動車は固定資産税の対象じゃないだろ。車検なんて発生タイミング決まっているんだからその月の予算に織り込めばいいだけじゃねえか。アホか?)

インスパイアやフーガはどうでしょうか?
→トヨタじゃなきゃダメだろ。最近の若いやつはやれスズキとか好んで乗るが、あんなのは高級感がなくてダメだ。
(ワゴンRで高級感の判断するなっていうかキザシの話はしていないけど何故スズキ?バカなの?)

でもフーガにはHVもあるんですよ?
→シーマならいいんだけどフーガじゃ
高級感がな…
(もういいや心の中でつっこむのすらメンドクセ。氏ね。)

あ、電話みたいなんで失礼します。

で逃げてきた。多分クラウン2500になるんじゃないだろうか。異様にカタログのアスリートの頁見てたのが気がかりだが。
因みに508挙げたのは値段の割に高そうな車に見えるから。まぁ外車なんて無理なんだけどさ。



712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 22:19:36.59 ID:Y+n3SfeM0
マジなのかネタなのか分からんが頑張れよ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 23:36:35.81 ID:RfCz0uz+0
>>711
此処は是非クラウンアスリートを購買担当のお力で
社長用社用車にするDQN会社になって欲しいw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 00:42:07.37 ID:c8GcBYi60
トヨタ店も法人リースでアスリートを売るほどバカではないよ。
もしアスリートを買うとしたらそれ以上のバカだってことだけど。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 08:20:27.27 ID:SvQ0ve+D0
もういっその事ボルボs60にしちゃえよもうw


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 12:52:00.70 ID:6mgsckc/0
長文で申し訳ないですが、買い替えか車検を通すか
悩んでいます。
01)【買い替え】平成11年式ミラージュディンゴ
02)【新車・中古車】中古車
03)【国産車・外車】国産車
04)【車のタイプ】コンパクトカー・軽自動車など
05)【予算】諸経費込みで\120万(安ければ安いにこしたことない)
【購入方法】 ローン 頭金\20万
06)【検討している車種・グレード】モビリオスパイク後期型・SX4のGかXGグレード・スプラッシュ1型など
07)【ミッション】AT・CVT
08)【駆動方式】FF
09)【乗車人数】平日1人・休日2人・将来的には3or4人かも?
10)【燃費】街乗りで最低12km/Lは欲しい 高速なら15km/Lくらい 
11)【年間走行距離】12000km
12)【主な使用用途】街乗り・通勤・ドライブ・レジャーなど
13)【よく走る場所】郊外・高速道路・山坂道など
14)【購入予定時期】買い替えなら今年の11月中(現在の車の車検が11月までなので)
15)【所有予定期間】最低でも7、8年は乗りたい
続く

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 12:52:43.75 ID:6mgsckc/0
現在の車の走行距離が200000kmを超えた為買い替えを考えてはいるのですが、
来年結婚予定で出費がかさむ分車検を通すべきか悩んでいます。
整備士さんには車検を通した場合1年は問題ないだろうが次の車検までは
厳しいかもと説明がありました。 候補として考えているのは上記の車ですが、
モビリオスパイク
・子供ができたときを考えると何かと使えそう
・維持費(タイヤ代や燃費)が安そう
・車両価格が高い
・CVTのジャダーが…とよく言われてるみたいなので耐久性が不安
SX4
・GかXGを選ぶとオプションてんこ盛り
・不人気車なので状態の割に価格が安い
・維持費が他の車に比べ高くつきそう
・子供が出来たら後席が狭いのではないかという懸念
スプラッシュ
・試乗した感じ運転していて一番しっくりきた
・超不人気車なので車両価格が安い
・ファミリーカーとしては使うのはかなり厳しいのではないかという懸念
などそれぞれメリット、デメリットを感じており悩んでいます。
他にもお勧めの車種や車検を通すという手も含めアドバイスをお願いします。



718 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 :2011/09/24(土) 13:26:21.82 ID:GwrQiR470
>>716
候補にはないけれど、フィットハイブリッドはどうですか?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 13:37:00.96 ID:SvQ0ve+D0
>>716
中古車価格が割安なウィングロードを推奨。


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 13:52:17.14 ID:viGhsifj0
>>716
子供が出来ても乗り続けるならスライドドア付きのミニバン推奨。
フリードは未だ高値だけど、シエンタなら射程内。
フリーだと街乗り燃費12km/Lはちょっと辛いかもしれないが。
ソリオもいいけどタマが無いし未だ高い。

んで、車検の件だけど20万超えは辛いな。
代行車検屋通して壊れたら買い替えと言うスタンスならいいけど、
ディーラーで車検通しても確かに壊れる時は壊れるし。
それより頭金20万で残り100万ローンって結婚があるのに厳しくない?
せめて50万くらい用意した方が後々楽だと思うけど。遠い昔の経験者は語るw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 14:16:19.43 ID:/V6y4fjE0
01)【買い替え】5代目アルト・2WD・5MT
02)【どちらでも】できれば新車
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸経費込みで200万円】購入方法【ローン】
06)検討している車種&グレード【ミライース・ムーブ(他にも良い車種・グレードがあれば)】
07)ミッション【AT・MT・CVT】うまく走ればMTも燃費がいいみたいですが、うまく走る自信がありません
08)駆動方式【よくわからない】
09)乗車人数【短距離1〜2人・長距離4人(めったにありません)】
10)燃費【気にする】
11)年間走行距離【3000kmくらい】
12)主な使用用途【ほとんど街乗りですが、毎日走るコースに自専道があり、片道3分ほどスピード出してます。】
13)よく走る場所【街中・自動車専用道路】
14)購入予定時期【3月までには】所有予定期間【10年くらい?できれば限界まで…】

燃費と本体価格+諸費用、車内の静かさを一番気にしています。
長距離運転は年に何回もない里帰りだけですし、今までアルトでやってきたので、
軽でもなんとかなるかな、と思っているのですが、甘いでしょうか。
今の車にはもう十年以上乗っている(のを親からもらった)ので、
室内もかなりエンジン音がうるさく、少し回転数が上がると会話するのにも大声です。
それに比べれば今の車はずっと静かだと思うので、それほど静音に力を入れている車でなくても満足できると思います。
致命的にうるさくなくて安くて燃費がそこそこ良ければなんでもいいかもしれないです。
よろしくお願いします。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 14:56:50.06 ID:SvQ0ve+D0
三菱ekワゴンG(106万〜/eKスポーツNA(127万〜

昔の三菱軽のエンジンは本当にうるさかったけど今はかなり静かになったよ。
あと、三菱の正規ディラーは営業の対応が豊田日産と違って概ね丁寧だし良いよ。


ただ、もし普通車コンパクトでも良いならスズキのスイフトとマツダデミオは一度試乗するべし。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 15:13:55.96 ID:viGhsifj0
>>721
年間走行距離が親のライフとほぼ一緒だw
軽自動車は少ない経験だからハズレかもしれない。
5年も乗れば走行距離が短くても相当五月蝿くなるし。
普通に乗っていても二年1.5万km辺りから騒音が目立つし足回りのガタピシも酷くなると思う。
あと、軽だとタイヤの性能で思いっきりロードノイズは変わるよ。

長期間ある程度静かさを求めるのであれば、
コンパクトカーに静かなタイヤを履かせることが最良の選択じゃないかな?
初代のFitは5年目でも結構静かだったが、二代目は判らん。Vitsは微妙。
スイフト辺りが面白いかもしれない。

体感的な車の騒音比較は
自分でCD持ってディーラー行って試乗してみればいい。
停止状態でCDをぎりぎり聞ける音量で掛けて、走行速度ごとにどのくらい音量上げればいいかメモる。
止まってアイドリング時にもう一度その音量にしてみればいい。
これでだいたいの車ごとの騒音が掴めると思う。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 16:41:25.21 ID:IZU0qOiw0
>>721
予算200万でコンパクトクラスなら、結構なんでも行けるのでは?
特段こだわりや好み、メーカー縛りがないのなら、まずFitから流すべき。
他を検討するならその後でも良い。
各社打倒Fitだが、その牙城を崩せず返り討ち。 なんだかんだ言っても完成度は高いぞ、Fit。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 16:46:46.69 ID:c8GcBYi60
↑軽って縛りあるでしょ、何でもかんでもフィット勧めればいいってもんじゃないよ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 16:53:46.35 ID:vSco8K5P0
>>721
イースとムーブ、室内の広さとかで選択したらどうだろう?

最終的には試乗できる店へ行って、運転しやすさを確認することかな。
取り回しのほか、アクセル踏んだときの力強さとかが結構違うことがあるよ。
比較対照として、余所のコンパクトカーに試乗してくるといい。
価格に対して、見劣りする性能(乗り心地、騒音など)かどうかの確認にね。

そのクラスなら、燃費は運転の上手さで変わってくるから、
カタログ燃費の数キロの差に拘る必要はないと思う。
登坂や高速、長距離が多いと、普通車も視野に入れるべきだが、
その用途なら軽四がいいかと。


727 :724:2011/09/24(土) 17:13:49.44 ID:IZU0qOiw0
ああ、軽縛りあったね。すまん、↑の人がコンパクト薦めてたから、そこまで見なかったよ。
じゃあ軽でいいんじゃないでしょうか。


スイフト薦めた人は怒られず、Fit薦めた俺だけ怒られましたww

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 17:25:08.14 ID:viGhsifj0
>>726
年間3000kmで片道3分の自動車道が有るんだぞ?
通勤に200日として最長で毎日15km、片道7.5kmのうち3分が自動車道だと
80km/hで3分走ると4km、距離で考えれば結構な比率(半分前後)。
燃費についてはエンジンが温まるかどうかのシビアコンディションだから
軽でもコンパクトでも大きな差が出にくい環境。

個人的には静かさや安全も含めてコンパクト勧めるけどなぁ。

>>724
乗車人数を考えるとFitであるメリットが凄く少ない。
どうせならデミオスカイアクティブの人柱になって欲しいw

729 :724:2011/09/24(土) 17:32:11.39 ID:IZU0qOiw0
やはりココは、人柱や自分の好きなメーカーをゴリ押しするスレだね。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 17:45:01.26 ID:c8GcBYi60
>>721
ATかCVTかMTかだけど、これはそのまま10万キロを越えた辺りの維持費に関わってくる。
価格差がそのままエンジンの維持費だと考えればいいけれど、乗り心地重視ならCVT。
MTのテクニックでCVTの燃費を覆す事はまず無理だからMTの利点は維持費に尽きる。

ミライースは出たばかりで評価待ち。
ムーブもだけど1回の走行距離が短いみたいだから売りのはずのアイドリングストップが動作しない可能性が高い。
静粛性重視ならパワーに余裕のあるターボがいいんだけど高い。
税金による維持費の差を加味しないなら普通車のコンパクトのが走りや静粛性では満足度が高い。
その税金の差が大きいから軽が売れてるとも言えるけど。

どちらにせよまずは試乗、今のアルトと比べればどの車も格段に進歩してる。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 17:47:11.27 ID:c8GcBYi60
お勧めの車を忘れてた、ダイハツムーブのアイドリングストップ無しのモデルか、
デザインにやや癖があるけどスズキのMRワゴン(日産モコ)かな、こっちもアイドリングストップは無しで。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 20:00:34.45 ID:2cdDjrfcP
01)【はじめて】
02)【中古車】
03)【どっちでも】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで120万円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【シビック ギャランフォルティス アクセラ ジェッタ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【いつも1人】30毒男 地方都市駅徒歩圏内住まい 結婚予定なし
10)燃費【気にする(実際の or 10・15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】
11)年間走行距離【10,000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤・整備された一般道・片道10kmを年間250日+土日の買い物】
13)よく走る場所【街中・郊外】
14)購入予定時期【10月中には納車】所有予定期間【5年くらい】

通勤の都合で車が必要なんですが、軽は本体価格が高いし、もう少しがんばって中古の安いセダンにしようと思います。
(たぶん用途的にはコンパクトカーでも十分なんだろうけど)
予算や維持費的にぎりぎりだけど、09年のMC後のアクセラと、VWのジェッタがどうしても気になります。。。

維持費かかるような乗り方はしないと思いますが、
5年落ち100万円くらいの候補のクルマにディーラー保証つけて比較的まともなタイヤ履かせて乗ってりゃだいたい大丈夫でしょうか?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 20:43:35.00 ID:viGhsifj0
>>732
とりあえずアクセラ程度の維持費でカツカツなら
VWでさえも外車はヤメトケ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 22:26:48.38 ID:c8GcBYi60
>>732
ジェッタはヤメトケ、込み120万だと良い車両探しが難しいと思う。
5年5万キロ乗るなら車両価格200万程度の車に絞った方がいいよ。
ディーラー保証はつければ失敗しにくいのと、購入時にタイヤは要チェックかなぁ。
出来れば1-2年くらいはタイヤはそのままで、3年目にそれなりのタイヤへ履き替えが無難。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 22:30:03.71 ID:c8GcBYi60
アクセラもMC後のモデルでコミ120万はきつくないか?
個人的にはカローラとかプレミオ辺りが安くて無難だとは思う(営業車っぽいという意見も強いが)

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 23:33:57.73 ID:fpt832ua0
01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで160万円くらい】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【フィット1.3L、ヴィッツ1.3U、】
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【特になし】
09)乗車人数【基本1人、ごくまれに2人や4人】
10)燃費【気にする(実際の燃費で15km/Lくらい) 】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路など】
14)購入予定時期【今月末か来月初旬】所有予定期間【未定】

視界がよく小回りが利いて運転しやすい
できればゴルフバッグ詰める
何年乗るかわからないので、数年でもリセールがまし、乗りつぶすことも考えて
丈夫で整備維持が容易

難しいですがアドバイスお願いします、軽は安全面で怖いので候補からはずしました

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 01:57:34.58 ID:a9IfP+gj0
>>732
候補が全部リアサス独立なんだけど、こだわりアリ?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 08:38:37.57 ID:upqkQSrJ0
>>732
べつに3ナンバーセダンじゃなくランサーとかでもいいんじゃね?w
超低走行新古レベルでもクソ安いし。

>>736
リセールならフィットかな?
ゴルフバック積みたいみたいだしもう少し予算上げて適当なクラスのセダンとかのほうが良いと思うけど、それだと燃費がネックだね。


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:17:28.52 ID:354vaCq30
>>736
売るときの値段がそんなに気になるならフィット乗れば?多分ぼこぼこぶつけて下取り査定5万円とかになってるだろうけど

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 02:19:42.97 ID:ZEzGL8580
>>716,717
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9090110923D0570003003.html
エアウェイブがベストな気がします。現行フィット中古とそう値段変わんないし。


>>721
軽でも問題ないけどデミオ13C/4ATでも維持費込で問題ないかも。軽は横からの衝突にはちょっと弱いからね。
まあ最終的に自分で決断してね。


>>732
日産ティーダラティオなんてどう?


>>736
たぶんすぐぶつけると思う…。
最初の車は練習用と完全に割り切って中古が安いサニーでも買うべき
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/906011080306006790016.html


741 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/26(月) 08:01:46.18 ID:ogEi5uPd0
初心者こそ新車を買うべき。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 08:08:27.51 ID:BjQCciAQ0
初心者が新車か中古かは双方一理あるな。
車庫入れで擦るのと人を轢くのとでは全く違ってくるからだが。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 18:43:00.78 ID:oS7pxVBY0
間をとってディーラー登録車で。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 00:49:57.19 ID:Ictr0MWP0
>>732

自分が初めての一台に推したいのがインプレッサワゴン。
燃費は郊外走行で11-12km/l(FF)。乗り心地は良いよ。
セダンと全長がほぼ同じで同重量だからワゴンの方が何かと便利。
もちろん全幅169cmで5ナンバー。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/916011091800560442094.html
スバルの2003年以降の水平対向NAエンジンはまずノントラブル。半年に一度にオイル交換すれば故障はあり得ない。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 01:07:57.28 ID:2nQJyofQ0
>>744
>スバルの2003年以降の水平対向NAエンジンはまずノントラブル。半年に一度にオイル交換すれば故障はあり得ない。

えっと。。。

【リコール】スバル インプレッサ…オイル漏れてエンジン破損
http://response.jp/article/2009/11/13/132430.html

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 02:59:14.63 ID:CsP+Ub8v0
>>686
返信遅くなってすみません >>683です
実は少し前にレスして貰ったの確認したんだけど、忙しくてレスできなかった・・・すまぬ
アクセラいいよね!確かに家族持ちになった時にそのまま乗れるのは大きいよね
スタイルいいし、足回りも評判いいし!
ていうかアクセラって青のイメージしかなかったけど、白も似合うね。洗車大変だけど…
実はEP3とアクセラスポーツで迷ってるところなんで、またゆっくり絞っていきます
おすすめありがとうございました

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 07:51:13.22 ID:EA8EK0Hy0
>>744
非力の糞エンジンすすめるなよ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 09:17:12.60 ID:OHZ7tmlk0
>>744
群馬で自営の営業車両じゃないんだからw
2Lターボなら未だしも価格もべらぼうに高いし、なに考えているんだか・・・

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 09:33:13.41 ID:HtGSEJXX0
必ず一度はインプかレガシーが出てくるのは仕様。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 12:26:24.69 ID:1u+gqSZuP
しようがないなあ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 14:59:49.48 ID:9Xnwr+jb0
そういう状況下で出てくる車を作らないほかのメーカーが糞なだけ。
とりあえず予算高けりゃトヨタか外車しか出てこないのと一緒。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 17:13:37.47 ID:OHZ7tmlk0
>>751
そうかぁ?普通にワゴンならカローラフィールダーとか
中古でカルディナ、ウイングロードとかアクセラとか沢山あるぞ。
インプ1.5Lより遥かに売れているし、タマも豊富。

普通にセダン希望者に絶大なアドバンテージが無ければワゴン勧めないだろ?


       ・・・ヌバヲタ以外はw

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 21:59:57.72 ID:9YX967WV0
>>746
EP3、乗ったことあるかな?
純正レカロは腰痛発生シートだよ。
俺はコルトRとEP3で迷ったけど、コルトにすればよかったかな、と思ってる…

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 22:26:37.38 ID:jlimdvX40
コルト推しの人も定期的に出てくるね。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 00:38:14.78 ID:P333nZgR0
>>753
え? EP3のレカロって格安AM19sportじゃねぇの。
人それぞれ合う合わないは有るだろうけど、純正だからと言う訳じゃないような?

レカロってシートバックを倒す人には向かないんだよね。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 09:03:41.34 ID:dHjHr6OX0
「レカロ」 っていうパーツがあるみたいに、もはや代名詞になってるよなw

つか、車の運転で肩じゃなくて腰に来る人は運動不足。異論があるなら運動しる。


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 15:00:03.36 ID:e9/6i63+0
>>753
乗ったことないけど、まぁシート合わなかったら変えればいいかなーと考えてます
コルトRは魅力的…なんだけど、何故か手が出ない…

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 22:47:41.23 ID:ZkhSzoWR0
>>752
>>754
レガシィは、ワゴン・スポーツセダンの定番。フォレスターはSUVの定番。
内容次第で、推薦するのはわかるが・・・・。
ワゴン・スポーツセダン、SUVにまったく関係無い所で推薦する輩も多く意味不明。
コルトやアテンザなんかも頻繁に登場するが、これらってはっきり言って定番車種じゃない。
ここでは定番かもしれんが、一般的にはね。(そのジャンルでは売れてる方では無い)
三菱が好き、マツダが好きって人じゃないと、まず選択しないと思う。

意味不明な所でのゴリ押し、最初から定番外しのゴリ押しは、ただ単に自分の好きなメーカーのゴリ押し。
最近多すぎだ。


759 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/28(水) 23:08:57.92 ID:fdyjFiSj0
普通は選択肢を広げる為に定番が入っていれば「こんな車もあるよ」と、
逆に定番が無ければ「こんなのが定番だよ」と紹介してあげるものでしょう。
ただ、ジャンル違いも甚だしいのをごり押しする>>744とかが変なだけで。
変態の自覚のないバカが多くていかんね。

あと相談スレなんだから、車種の紹介だけやっても依頼者の解にはならないぞ。

760 :752:2011/09/28(水) 23:48:09.94 ID:P333nZgR0
>>758
自分の場合は基本的に乗った車や乗っている車の紹介がメインになっている。
メリットもデメリットもある程度判るし。>759の言うとおりだな。

まあ、コルトは軽量部門動力性能TOPクラスだから
動力性能部門?のVitsRSやFitRS対抗では判らんでも無い。
そんなところにインプ1.5Lとかは有り得んw

アテンザも意外に自宅近くでは見掛けるんだ、
マツダ由来は無いマリノス区域の東地区w
ホントに不思議であのお笑いフロントを最近良く見る。
そんな事から、異常な書き込み以外は選択肢の一つだと認識。


>756
あ〜運動不足を指摘されると痛いw
でも本気でスポーツ(此処では運動)した人はだいたいが腰痛持ちじゃね?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 23:50:43.02 ID:ZkhSzoWR0
定番車種が無いジャンルってあるかな?
「こんな車があるよ」までは良いんだが、他車種(しかも定番)を叩いてまでゴリ押しが多い。
相談者が定番車種で決めかけてる所を潰す例が多々ある。

潰される・叩かれる車種って決まってるんだよね。
Fit
レガシィ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 00:02:47.39 ID:b62vEGr00
コルトが軽量部門動力性能TOPクラスといってもVer.Rだけでしょ。
コンパクトクラスで動力性能に拘るなら、選択肢として有りだとは思うけど。
動力性能に拘ってない人に、それを言っても意味ないような・・・・

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 00:21:50.27 ID:xIAhp72A0
>>761
え?現行レガシィって好きな人にはいい車だろうが、とても定番じゃないと思うけど? 
全然売れて無いし。BP/BL時代ならまあ許容範囲程度。

少なくとも日本の道路事情に則さないサイズは欠点だと思うが。

>>762
自分もそう思う。だからRS系を例に出したんだけど・・・。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 00:44:12.10 ID:b62vEGr00
対抗のアテンザやアコードよりは売れてるでしょ、レガシィ。
スポーツセダンの枠では、スカイラインとレガシィは外せないよ。デザインの話は抜きで、性能だけは良いから。
とはいっても、スポーツセダンとかワゴンというジャンル自体が死んでるけど。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 00:56:28.18 ID:Z3a2MNWC0
アコードはカムリと同類の外弁慶だからなぁ
レガシィも先代までは日本車らしい無難スタイリッシュ路線だったが今のグラマラス路線になった以上同じ道を歩みそうな気配はヒシヒシと感じる

とはいえ北国の道路事情に則したAWD+幅広いグレード設定でそれなりの需要はあるだろうよ
アテンザはMCして走りも内装も随分と安っぽくなったが…まぁ外車買うのはちょっと敷居が高い人にはいいんじゃね 
アコードはカムリの後追いに必死だからそっとしておいてやれ そのうちHVになって里帰りするよ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 00:57:36.79 ID:QCekDo5v0
い〜んじゃねぇの相談なんだから、あくまで参考でしょ
誰がテメーのことを自分以上に考えてくれるんだ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 01:03:13.38 ID:dOe2M3nZ0
車好きには酷評のタントやヴィッツがアホみたいに売れてる時点で一般層と感覚は掛け離れてる。
だからお前らは好きに勧めればいいよ、キワモノ推しくらいしかお前らの意見に価値が無いんだから。
無難さやリセールを気にするなら販売台数を根拠にすればいいだけだからな。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 16:46:34.23 ID:HmyX3zZs0
ヴォクスホールVXR、たぶんオペルのインシグニアって車が欲しいんだが
オペルは撤退してるしどうやって買えばいい?
幾らくらいするとか納期とか全くわからんし。。。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 16:56:24.30 ID:Ec6VBzIU0
>>768
物好き系並行輸入屋に聞けば(依頼すれば)いいんでない?
悪くても現地価格+200万くらいで輸入代行はしてくれると思う。
新車でも保証は無いし、部品手配も大変だけどw

それくらいの根性が無いとこの手の車を持つ資格が無いと思う。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 17:49:09.65 ID:hOHe/cbG0
01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
マークXジオ
オデッセイ
エクシーガ
04)予算【諸経費込みで300万】
05)ミッション【AT・CVT】
06)駆動方式【こだわり無し】
07)乗車人数
普段は大人2人、幼児2人
帰省した際には両親を乗せたい
08)燃費【気にしない】
09)年間走行距離【8000kmくらい】
10)主な使用用途【街乗り・ドライブなど】
11)よく走る場所【街中】
12)購入予定時期【今年度中】

なるべく故障が少なく、静粛性に優れた車がいいです。
嫁はオデッセイの広さが気に入ったみたいですが、大きくて運転する自信は無いようです。
皆さんなら何を買いますか?
よろしくおねがいします。



771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 18:08:02.53 ID:Ec6VBzIU0
>>770
三択ならば気に入った車(此処ならオデッセイ)なのかな。

迷わせる様だが街中主体なら取り回しの良い
フリードやシエンタクラスが嫁さんには便利と思うけどなぁ。
自分なら幼児が大きくなる頃に大きい車に乗り換ええると思う。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:48:23.31 ID:hOHe/cbG0
>>771
レスありがとうございます。
将来的に子供をもう一人欲しいので、できればフリードやシエンタ
よりも大きなサイズを検討しています。
後だしになってしまい大変申し訳ありません。


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:52:32.85 ID:QR9YFZem0
運転してみれば大きさなんて大して変わらんよ。バックモニターとか付ければ十分だと思うけどな
ただ初めて購入なんだし新車は止めて中古買って、子供もう一人増えたら本格的な1台買えば?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 22:15:31.05 ID:Ec6VBzIU0
>>772
それなら尚の事フリードクラスっつーかスライドドアの奴をお勧めする。
アイシスでも良いし、セレナ(背が高いけど)でも良い。
特に赤ちゃんが居て別に子供が居る場合は確実にスライドドアが便利。

ヒンジドアだと子供抱いたままの乗降が不便だし、子供が燐車にドアパンチ喰らわしたりするぞ。
あなたが100%運転&サポートするなら別だけど。

三〜四年経って一番上が分別が付く頃ヒンジドアの大型ミニバンにすれば良いと思う。

775 :sage:2011/09/30(金) 22:15:38.31 ID:hOHe/cbG0
>>773
中古も検討してみます。
因みに、オデッセイは長さ4800幅1800
ジオは長さ4705幅1785
位ですが、この大きさの差って結構取り回しに違いが出るものですか?
バックカメラは必ず付けますね。

776 :sage:2011/09/30(金) 22:29:05.52 ID:hOHe/cbG0
>>774
何度もレスありがとうございます。
スライドドアの車を買うならセレナを買おうと思っています。
しかし、できればヒンジドアの車にしたいと思っています。
現在の車(貰い物のコンパクト)でも後部座席は両方チャイルドロック掛けて
必ず私か嫁が外からドアを開けているので周りにドアパンを炸裂させることはありません。
乗り換えても同様にするつもりです。

いろんなご意見ありがとうございます。


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 22:48:10.40 ID:TJHWdgX90
>>770
中古でZ32 30ソアラ 33シーマ 33レパード辺りを買って150万掛けてレストア
色々捗るぞ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 22:51:55.50 ID:Ec6VBzIU0
>>776
コンパクトから大型ミニバンにすれば同じ幅の駐車場なら
・車幅が増える
・ドアも大きくなる
よってヒンジドアが開く角度が凄く小さくなる≒乗降不能が多発。
それに嫁が赤ちゃん抱っこして子供二人のドアの面倒が見れるとは思えない。

まあ、ヒンジドアが好きなら止めないけど、
あなたか嫁がドアパンチするに10000ウォンw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 22:53:38.99 ID:TJHWdgX90
>>775
取り回しに差などない 最小回転半径で結構変わるけど
普通の人は形状に寄って変わる
セダンやクーペみたいなオーバーハングが長い車とハイエースのスーパーロングなどとは
勝手が大きく違う 車両の寸法は大して変わらないけどな

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 00:13:17.75 ID:3ja40q7T0
だよな、見た目でハイエースはでかいから運転しづらい、
なんて言っても、実際はオデッセイとか先端の見えないミニバンより運転しやすいからなw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 04:10:04.57 ID:yuTdI7kK0
>>769
その200万の内訳教えてくれよ

根拠も無く思いつきで言ってんならこの手のスレに来る資格が無いと思う。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 04:31:56.70 ID:0ade7zT60
並行輸入の費用の話は勘弁、どの車種のスレでもガスレポだのなんだのぐだぐだ続くだけだから。
ここで並行輸入のレクチャーを1からするのはスレ違いだからGoogleで検索必須。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 06:57:13.97 ID:/ejkQvqo0
01)【買い替え】現在:32GT-R STD
02)【中古車】
03)【国産車】
04)【セダン・ハッチバック】
05)【経費込\120万〜150万、現金一括】
06)現在想定しているのは 日産:V35ないし36スカイライン250GT・先代ティアナ230JK・ティーダ1.8
             マツダ:アクセラ2.0
             スズキ:SX4 2.0    のいずれか。これ以外にもいいのがあれば伺いたいと思います。
07)【AT・CVT】
08)【問わない】
09)【短距離3人・長距離3人】現在:大人2人、1才児1人(今後2〜3人想定、3人目が生まれたらミニバンに乗換)
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5000km〜15000km(現在都会在住、転勤で北海道〜九州勤務の可能性アリ)】
12)主な使用用途【現在:ドライブ、将来は通勤・買い物にも使用する可能性アリ】
13)よく走る場所【街中〜郊外】
14)購入予定時期【最短で今年度末〜最長次年度末】所有予定期間【5〜10年くらい】

嫁との結婚・出産にともない、現愛車を親戚に貸す予定でいます。
嫁も子供も、車高調が入っている現愛車でも平気で寝られるようなタイプなので、スポーティな足回りでも大丈夫と予想。
維持費とかはぶっちゃけどれでも現愛車よりはマトモなはずw と言うわけで気にしない方向で。

と言うわけで申し訳ないですが、アドバイスをお願いいたします。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 09:31:37.49 ID:hXjWhxx30
ティアナがイイと思う。運転は、悪くはないにせよ、退屈にはなるだろうけどね。

スカイラインは、個人的にV35以降の2.5は無い。


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 10:00:31.28 ID:TtQLBpPW0
>>781
現地陸送〜船便運送・保険料30〜40万(此処でCIF)
通関手数料、国内短期保険、保管料金 10万
国内陸送5万
国内車検基準改造30万〜50万
持ち込み登録代行料8万
その他は営業諸経費(100万欲しいけど)

スポットならこんなもんだろ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 10:16:41.77 ID:rzrJIs/50
>>783
そうだね、V35以降の2.5は無いな。動力性能・迫力とも無さ杉。
それは求めて無いとなれば、スカイラインである必要が無いから他車でよい。
予算が120〜150万で、所有予定から、それなりに状態の良い中古となると・・・・
検討されてる車種(スカイライン以外)で、見て乗って気に入ったクルマでイイと思う。

それ以外で有れば?となると、
身近な友人でA31セフィーロやR32スカのターボ・MT乗ってた連中が何故か選ぶ車、オデッセイ(先代)。
先代レガシィ3.0R(水平対向6気筒)。日産のV6が豪快なら、スバルのH6は滑らか。不人気車だから状態が良いのに安い。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 10:29:22.12 ID:hXjWhxx30
先代オデッセイは操作感がセダンに近いからね。
アブソリュートともなると、ヘタなスポーツタイプ並にスポーティ。
・・・これであのDQN顔さえ無ければなぁw


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:36:25.47 ID:9RD2fPoA0
>>770
ストリーム
シエンタ
ウィッシュ
ラフェスタハイウェイスター
プレマシー

このクラスでも全然問題ないと思うのだが……。 税金も保険も車検料も全部安い。 下手に大きい車買ってもあんまメリットってない。
ただ、両親を絶対に乗せたくて+ある程度の乗り心地を求めるのであれば、マーク×ジオもありかも……ただやはり車庫入れに苦労すると思う。要は背の低いエスティマ級だからね。オデも同じ。


>>783
J31ティアナ買うんだったら7年落ちぐらいになるけどプリメーラの最終型でもいいんじゃない? ティアナより燃費も良いしコンパクト。
ただどの道ミニバンに乗り換える可能性があるなら先代ステップワゴンスパーダ24SZあたりでもいいんじゃない?


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:37:30.15 ID:9a8l3iTe0
>>783
俺は784,786と違ってV36もいいと思う。加速良いのが絶対条件なら無いかも知れないが。
車体剛性や造りの良さも無いと
V36はインフィニティブランドで売るだけあって、あれほどキチンとつくってある車であの安さは嘘のよう。
欠点は車体が軽くないので燃費が悪いのと加速が並って事。低速トルクもあるし音も良いから加速以外は良い。

他はアクセラよりもアテンザ、レガシィ、フォルティス、シビックとか。
最近レガシィは積雪地なんかの距離結構走ってる奴を持ってきて安く売るケース多いけど、
融雪剤で下回りがやられてる個体もあるので注意。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 13:09:49.54 ID:/i5y8CX+0
>>783
3人目が生まれたらミニバンとか・・・ハイエースのグランドキャビンでも乗ってろ

791 :sage:2011/10/01(土) 13:26:28.70 ID:xN+/g2Xn0
>>788
アドバイスありがとうございます。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 20:41:21.74 ID:9RD2fPoA0
>>791
sagがってないですw


というか元の値段考えたら恐ろしく値落ちするのが大型セダンなんですよ。
例えば、ホンダのクラウン/セドリック級のセダン・インスパイア(3000cc)http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/INSPIRE/10019081/index.html
なんて7年も経てばこんな値段になる。ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700903115320110818001.html
FFだから取り回しがクラウン以下で燃費もインプレッサSTI並だけど、
元の値段考えたら塵の様な価格で買えます。 ちなみにレギュラーオッケーです。


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:15:00.06 ID:HA+tx3AR0
大排気量車は維持費が問題なわけだから安く買っても無駄だろうが…

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 23:37:12.92 ID:UX5R/Ay20
>>782
逃げんなよ知ったか

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 23:51:19.33 ID:0ade7zT60
>>794
アンカー打つ相手間違ってるぞ、俺は200万なんて一切言っていない。
ID変わるまでにはっきり言っておくわ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 00:01:23.11 ID:xQyoIi9q0
最近は低レベルなレスばかり……秋なのに…

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 00:05:00.75 ID:UneiTOoV0
皆さんレス有難うございます。

>784 >786 >788
嫁にも運転させることを考えると、ティアナかティーダくらいのが無難な気もします。
プリメーラは頭になかったので、今後考えさせていただきます。

>789
自分が乗ることメインで考えれば趣味とデザインの好みからV36スカイライン一択なんですけどねぇ。
アテンザ、レガシィ、フォルティス、シビックも考えてみます。

>790
バイクのトランポでたまに乗せてもらっているので悪くはないかも。<ハイエース

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 00:35:55.54 ID:xQyoIi9q0
>>797
奥さん運転でミドルクラスセダンをバック車庫入れって結構苦労しそうだよね。
近くにヨタ系中古車展示場が在ればブレイド探してみて。
良くも悪くも75点
一般的にヨタ車は乗り心地≧走行性能って総評だけど峠道をハイスピードで走る事がないならベストチョイスです。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 06:38:00.00 ID:ZlqhZxSh0
めっさマイナーだけどブレイドマスターだと少々やんちゃなので、こっそり(ry w


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 14:11:58.14 ID:8rwt+T8m0
>>797
ハイエースのグランドキャビンは中も豪華で色々捗るぞ
グランドハイエースとかも良いかもな
こいつ等は基本トランポ向けではないけど
俺ならスカイラインのセダンかクーペ買うけどな

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 14:15:12.39 ID:8rwt+T8m0
上に書いてあるブレイドの3.5リッターは更に捗るな
3人目が生まれたらミニバンとか訳の判らんことを無視&金が有るならブレイドとか
素敵過ぎるわ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 16:07:09.92 ID:HAGLNIH60
ブレイドはFFだから駄目
2000超はFRか4WDに限る

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 19:09:25.10 ID:5zCluThp0
>>802
それは相談者が決めること

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 19:12:22.10 ID:5ln9Z4Ay0
>>801
あの車体で3.5Lはバランスが悪過ぎる。
脚が固めてある訳ではないのでトラコンで必要以上の出力をカット(泣)
ほとんどの状況でフルパワーが使えない上に極端なフロントヘビーで運動性も良くない。
0-400の直線番長か?と言ってもHVの電気トルクには適わない。
負の部分ばかり目立つ車だよ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 19:25:13.44 ID:LuHqcWOg0
ああいうクルマは、
排気量を、パワーじゃなくてトルク(低回転でのパワー)に利用するんだろ?
クルマの評価に、何でもかんでも”運動性”を持ち出すのがそもそもオカシイ。
それなら、世界最高の車は、アリエルアトムかラディカルってことになる。


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 19:45:04.06 ID:Ph/wDiwb0
結局このスレは俺様理論を振りかざして相談者の要望に応えずに好きな車を押し付けあうスレ以上のなにものでもないなw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:40:10.41 ID:5zCluThp0
最近特にな

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 22:47:03.33 ID:xQyoIi9q0
とりあえず「俺様」が推したのを含めて
今まで>>783=797氏に推薦された車(五十音順

インスパイア(US1)
グランドハイエース
スカイライン(V35/V36)
ステップワゴン(RG3 先代2.4)
ティアナ(J31)
ハイエース(グランドキャビン)
ブレイド2.4L
ブレイド・マスター3.5L
プリメーラ(P12系)

ちなみに当人が検討するティーダ、アクセラ、SX4にはノータッチ

何という混沌w

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 23:27:52.19 ID:8rwt+T8m0
>>808
クソワロタw カオス過ぎるぞw
ちょっと反省・・・・
希望する車種にカスってもないなw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 23:37:43.74 ID:q/B1LpVa0
ブレイドって、まともにゴルフバック積める様になった?

発売してしばらくしてから見に行ったら、かなり苦情が来たとかで、
営業がナーバスになってたな。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 00:47:04.41 ID:bQw51qdO0
>>797>>783
>ティーダ、アクセラ、SX4
この中限定で選ぶのであれば、総合評価でアクセラかなあ…。だけどSX4(2000)もなかなか良い走りします。

だけど、多少なりとも走行重視であればやっぱセダンでしょ(笑)。
どの道中古普通車なのでリセールは問題外。
悪魔でンダ好きの意見で申し訳ないですが、CL(AT)型アコードなんて如何でしょう? 中古相場がスカやマークXより安い。
燃費は市街地ではそこまで伸びませんが、高速道路に乗れば恐ろしく良いです。友人と遠出した時は15.9km/gでした。
乗り心地も16インチタイヤまでなら申し分ないです。FFですが豪雪地でも冬タイヤを履けば訳ないです。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HO_S001&YMIN=2003&YMAX=2007&SLST=AT&OPTCD=REP0

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 01:11:26.92 ID:7+ZPBlJI0
01)【買い替え】現在は8年前に新車購入のラウムS Package赤。
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバックかクーペ、セダン】車庫がとても狭い&バックで駐車の為あまり大きく無い車を希望しています。
05)予算【諸経費込みで300万以内】購入方法【ローン、頭金100〜200万位】
06)検討している車種 & グレード【オーリス特別仕様車、アクセラ20E】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】北海道なのと、過去にも4WDしか運転していない為FFは不安。
09)乗車人数【普段1〜2人、たまに後部座席に1〜2人乗せる事もあるけど頻度は多くない】
10)燃費【今も良く無いのであまり気にしない】
11)年間走行距離【8000〜1万kmくらい】
12)主な使用用途【通勤、買い物、帰省、ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外、たまに高速】
14)購入予定時期【できるだけ早く】所有予定期間【8〜10年くらい】

40代主婦です。
現在のラウムに不満は無いのですが冬場下回りの洗浄が甘かったせいと老朽化の為か次々と部品交換になったのと、
HDDナビがHDD異常で壊れたのもあり、買い替えを考えています。
新車を買ったらラウムは自分の父に譲る予定です。
現在の住まいの車庫がとても狭く何度か擦ったりぶつけたりしたのでコンパクトカーが良いのですが、
夫がコンパクトカーは嫌だ、夢のある車が欲しいとか言い出したのでアクセラが候補になっています。
アクセラは試乗してきて自分はあまり好きになれなかった&営業マンが新人でダメ過ぎなので不安です。
オーリスはアクセラより中が気持ち広いし車庫入れ出来るギリギリの大きさだと思いました。
たまに立体駐車場に駐車する事もあるので高さのある車はNGです。
友人にスバルの車はダメと強く言われた為まだスバルには行ってませんがアクセラの競合車がインプと知ってちょっと興味持ってます。
自分的にはオーリスにしたいのですが確かに走る楽しみとかは無い車かなとも思ってます。
他にはスイフトを見て後部座席が狭いので試乗まで至らなかった過程があります。
アクセラにする場合別の店にも行った方がいいのかとか悩んでいます。
なんか偏っててすみませんがよろしくお願いします。

813 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/03(月) 01:42:05.70 ID:eX7gmrGa0
>>812
急いでないなら旦那さんに徹底的に試乗してもらった方が良い。
夢のある車と一言で言っても個人の趣味趣向ってものがあるから現段階では何を勧めるべきか材料が少ない。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 02:04:29.17 ID:GpDvVXRB0
>>812
旦那と意見が違うのは大変だなw
でも、駐車場が狭いなら素直にコンパクトの方がいんじゃね?

オーリスもアクセラも三枠(1750mm程度)有るし
その上アクセラだと長さも有るから車庫入れ大変だぞ。価格も高いし。
インプもアクセラ並みだし見切りは良くないし、1.5Lは買い物車でもパワー不足。
オーリスも試乗すればわかるけど見切りは良いほうじゃない。

問題は四駆必須って事だよねぇ
コンパクトだと実用四駆しか思い浮かばないなぁ。
せいぜいマシなのはistかなぁ、2WDならスポーツ系が有るのだけど。
あと、デミオの四駆もいけるかも。(これ乗った事無いw)

あと営業マンは所長にフォローしてくれと言えばいんじゃね。
長い付き合いになるだろうから自分が子供を育てるつもりで接してやれば良い。

815 :812:2011/10/03(月) 02:12:49.95 ID:7+ZPBlJI0
>>813
レスありがとうございます。
夫は元々バイク乗りで初めて自分で買った車がラウムだったので、
乗った事の無い速そうな車全てに夢を見ちゃっています。
車庫が狭いのにコンパクトカーはダメとか変ですみません。
アクセラは結構気に入ったみたいです。
方向音痴なのでナビが使えない生活でストレスが溜まってるので早く決めちゃいたいのですが、
頑張って試乗に行こうと思います。






816 :812:2011/10/03(月) 02:26:38.74 ID:7+ZPBlJI0
>>814
レスありがとうございます。
夏にヴィッツを試乗して、ラウムと比べて車内が狭いのが気になって購入に至らず、
その流れでオーリスが候補になりました。
オーリスバックモニター付きを試乗したのですが毎回気を遣って車庫入れしてギリギリサイズだと思いました。

4WDでコンパクトじゃなくてしかもデカくないとなるとなかなか無いですよね。
istはオーリス試乗した時に隣にあったのですが営業マンにも勧められなかったので候補になかったですが、
他に決め手が無かったら試乗してみようかと思います。
デミオは夫の弟が乗っているので嫌だそうです。

新人営業マンは店長に土下座するとか言ってたので値引きとかは期待出来そうですが、
ネガティブな性格ですぐ鬱な表情をするのですぐ退職しそうな気がしたり。
夫も俺たちが育ててやるつもりで買ってやろうよと言うのですが、
こっちが高いお金払って教育してあげるのってどうよとか思う黒い自分がいます。
店長フォローを期待します。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 02:50:09.40 ID:GpDvVXRB0
>>816
営業マン退職しそうワロタw

んで、忘れてたw 新しいラクティスが出たじゃん。
ちょっと160cm弱と背が高めだけどアクセラ好きなら許容範囲かなぁ。
2WDは駐車場の隣に置いてあるから良く見るけど社内はソコソコ広そうだよ。
これは同じのをトレディアとかでスバルでも販売している。
一度冷やかしに行って見たらどう?

818 :812:2011/10/03(月) 02:57:18.19 ID:7+ZPBlJI0
>>817
すぐ「自分がダメですみません」とか「自分がダメなので先輩を呼んできていいですか」とか言うのですw

ラクティスは夫もいいなと言っていたのですが立体駐車場に入らない高さなので、
仕事で車を使う時に立体駐車場に入れる機会が月に数回ある為候補から外れました(´;ω;`)
でもスバルで同じのを販売してるのは知りませんでした。
スバルには行った事無いので冷やかしに行ってみようかなと思います。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 03:04:44.61 ID:GpDvVXRB0
>>818
え、今時1600が入らない立中があるんだw
北海道舐めたらあかんね orz

んで、トレディア間違いトレジアでした。
トレディアじゃ20年以上前の三菱車だな orz

820 :812:2011/10/03(月) 03:14:15.96 ID:7+ZPBlJI0
>>819
ラウムでギリギリって言う立駐が街中にまだ結構あります。
仕事で行くのじゃなければ別の所に停めたらいいじゃないで済むのですが。

トレジアですねおk把握しました。
トレディアと言う車もあるの知りませんでした。
冷やかしに行く前に判って良かったですありがとうございます。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 03:22:47.04 ID:GpDvVXRB0
>>820
そか、ラウムとラクティスは四駆でも6cm(60mm)しか違わないのに・・・

父さん、「やっぱりシャコタンにした方がカッコいいよ」とかに・・・ならねぇなw

822 :812:2011/10/03(月) 03:30:27.36 ID:7+ZPBlJI0
>>821
ラウムでも4WDはダメと言われる駐車場もあります。
トヨタの営業マンにも「ラクティスは思ったより高さあるから812さんには向かないですよ」と言われました。
ラウムでも雪道で雪にぶつかってバンパー外れたりした事あるのでシャコタン車じゃ埋まって動けないかもw

そろそろ寝ます。
明日ネットの出来る時間にレス返しますのでよろしくお願い致します。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 05:03:15.26 ID:XVLKthsj0
ちょっと全長あるかもだけどミツオカのヌエラセダンとかはどう?
見た目は夢がある車だと思うよ、中身はカローラだからスポーツ走行とかはアレだけど

824 :812:2011/10/03(月) 08:37:05.27 ID:7+ZPBlJI0
>>823
レスありがとうございます。
調べてみたら光岡自動車のショールームと販売店が北海道にありませんでした(´;ω;`)
形は素敵ですね。
中身がカローラとは思えないくらい。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 08:43:51.03 ID:MA+gvRyp0
>>812
タイプとしてはミニバンになってしまいますがストリームなんかは?
四駆だと3列シートになってしまうけど見た目はワゴンに近いし幅もアクセラよりは5ナンバーだし。
後はコンパクトだけどティーダのアクシスとか。四駆はe4WD(後輪はモーター駆動)だけど。
ギャランフォルティスだと幅がアクセラよりあるしなぁ。

国産でコンパクトを除いてハッチバックorセダンorクーペで四駆となると選択肢がほんと限られるなぁ。

なんにしろ試乗だけでなく実際に家の車庫の車庫入れも試させてもらった方がいいですね。



826 :812:2011/10/03(月) 09:10:35.01 ID:7+ZPBlJI0
>>825
レスありがとうございます。
ストリームは大きいイメージで候補に無かったです。
3列シートになってしまうのはちょっと大きいかなと思いますが幅が5ナンバーなら車庫入れ出来るかな。
ティーダにアクシスと言うグレードがあるのですね。

本当に偏ってて自分でも困ってしまっています。
オーリスは車庫入れさせて貰えましたが、
アクセラは家から遠い販売店(職場の近く)なのとダメ新人の為家まで行く事がダメと言われました。
家のすぐそばにもマツダがあるのでそっちに行って交渉してみようかと思います。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 19:35:27.82 ID:paHtowUJ0
いっそのこと、コルトverR・スイフトRS・ヴィッツRS・(そろそろ出そうなスイフトスポーツ)あたりは?w
早くてコンパクト。
まぁガチ速さならコルトRしかないけど、それなりに高い・・・・・・・
けど、予算最大300万ならフル装備でもいけるかと。
>>812自身はコンパクトがいいみたいだし、その辺を聞いてみたら?(CVTがダメなら聞き流しておいてかまわないですお)


828 :827:2011/10/03(月) 19:40:07.94 ID:paHtowUJ0
2台目フィットRSね・・・・・・orz
吊って来るわ・・・・・

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 20:14:06.48 ID:OmJitO3G0
>>827
新しいスイスポは知らんけど他は4WD無いよ、とトドメ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 20:15:43.11 ID:paHtowUJ0
あ、コンパクトだけに気を取られて4WD見てなかった。
ゴメ、忘れてください。


831 :812:2011/10/03(月) 21:59:22.79 ID:7+ZPBlJI0
>>827
レスありがとうございます。
その辺で4WDがあれば、とも思ったのですが今がラウムなので比べると車内が狭いのが気になってます。
ヴィッツ、スイフトはかなり狭い感じでした。
通勤でほぼ毎日乗るのは夫なので私の意見はあんまり聞き入れて貰えない感じです。

>>829
レスありがとうございます。
4WD限定となると限られてきますよね。
コルトやフイット4WDが無いのは知らなかったので教えて頂いてありがたかったです。

832 :812:2011/10/03(月) 22:05:18.79 ID:7+ZPBlJI0
皆さん沢山のレスをありがとうございます。
夫は今の所アクセラに心を奪われていますがスバルには行ってみたいそうです。
自分では思ってもみなかった車も出てきて皆さんさすがだなと思いました。
時間を見つけて二人で試乗に行きたいと思います。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 22:38:50.02 ID:bQw51qdO0
>>812

全長がちょっと長いかもしれないけどトヨタの中型セダンアリオンかプレミオ
アリオンの方が30mm短いのでアリオンの方かな。ちなみに4WDも税金半分みたい。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ALLION/10061677/index.html
2ZR1,800ccのエンジンのA18の4WDなら社外ナビで総額230〜240万円
位だと思う。セダンってあんまり売れてないけど、その分交渉粘れば結構値引きしてくれる傾向がある。
オジン臭いかもしれないけど、乗り心地も燃費も良いし内装も豪華(っぽい)です。
何より特に厳冬地ではセダンが一番暖房の利きが良いのでハッチやミニバンにしない方が良いですよ。
長文でスマン。

834 :812:2011/10/03(月) 22:59:11.92 ID:7+ZPBlJI0
>>833
私がセダンは嫌だと思っていたので候補に無かったですが、
総額がそれ位で済むならそれもありかなと思ってきました。
40代なのでオジン臭い位の方が良いかな。
セダンが暖房の利きが良いとは知りませんでした。
車庫入れ、できるかな(;・∀・)

835 :個人的に高いと思うけど…:2011/10/03(月) 23:07:02.47 ID:bQw51qdO0

つバックカメラ&ガイドモニター
4〜5万円の追加装備ですが、ぶつけて板金2回すれば元が取れるので車両保険の一部だと考えれば…


836 :812:2011/10/03(月) 23:12:32.20 ID:7+ZPBlJI0
>>835
バックモニターはつけようと思っています。
と言うかラウムでもこすったりぶつけてる位なので付けないと絶対泣きを見ます><
アリオンならオーリスを試乗したトヨタでも扱ってるみたいなので、
明後日特別仕様車のカタログ貰いついでにちょっと見てこようかなと思います。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:14:45.93 ID:tcWJAXnc0
01)【買い替え】IS250 19年式 Version S  走行距離85,000km
02)【新車】
03)【国産車】
04)【セダン】
05)【諸経費込みで500万円・現金一括】!
06)検討している車種 & グレード
【レガシーB4ターボ マークX3.5L スカイライン3.7L】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FR・4WD】
09)乗車人数 大人2名
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【17000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・仕事】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【5年】

来年1月車検。
ISのFMC(ディーラーの話では、2〜3年後?)に合わせて買い替える予定だったけど、まだまだ先の様なので、仕方なく他車を検討中です。
セダンであまり大きくなくて、走りの楽しい車が欲しいです。
思いつくのが、レガシー・マークX・スカイライン位しかないのですが、他にいいのありますか?また、上記3車種ではどれがいいでしょう?
ただ、ランエボとインプは年齢的にどうかと思うので、除外の方向で・・・

ちなみに、今までの車歴代は、シルビア⇒スカイラインR33⇒アリストV300⇒IS250 です。


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:36:00.38 ID:5b2jZJUj0
走破性・安全性→レガシー。
静粛性→マークX。
その間→スカイライン。
こんな感じ?
走りの楽しさを求めるならマークXは微妙。
あとその辺の車格だと、他社なら三菱ギャランフォルティスラリーアートやホンダインスパイアとかかな?
どっちもフルオプションかましても500マソなら十分収まりそうな気がする。

どの道ISのFMCまでのつなぎとして考えるなら3人以上乗らないようだし楽しさではずば抜けてるロードスター辺りを買ってあまった予算を次期ISにまわすのもいいんじゃね?
そうすりゃIS350とかも次に射程に入るかも。


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:41:03.09 ID:5mNS2GF20
>>837
そこはあえてランエボで

3つの中から選ぶとしたら
レガシィかな



840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:50:24.46 ID:tcWJAXnc0
>>838
ISのFMCまでのつなぎではないです。5年は乗るつもりです。
お客さんを乗せるので、ロードスターは流石に無理です。

>>839
ランエボはせめてあと10歳若ければ乗ってみたいですが・・・

>>838 >>839
とりあえずお勧めのレガシーに試乗してみます。
そのあと、お勧め頂いた車にも試乗してみたいと思います。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 15:57:38.58 ID:UexX90NF0
>>837
お客を乗せるなら思い切ってあと100万出して
Audi A4(出来ればA5)逝った方がいいような気がするけど。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 19:22:17.12 ID:3tvWXJ/80
俺もaudiあたり試乗に行くのがいいと思うな金持ってそうだし。

843 :837:2011/10/04(火) 20:36:00.82 ID:0GtTRxzp0
>>841 >>842

そんなに金持ってないですよ。吹けば飛ぶような中小企業の社長です。
田舎なもので、外車は逆に偉そうだと思われるので、NGです。すいません。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 21:56:11.02 ID:zivknp/n0
>>812
フィットハイブリッドは?
ヴィッツとかデミオ薦めるのに、なんでフィットが挙がらないのか謎
フィットのハイブリッドはモーターが加速アシスト的な働きをしてくれるから、
走っててそこそこ楽しいよ
ホンダが嫌いじゃなければ旦那に試乗してもらったら?
室内空間もラウムからの乗換えだと違和感ないと思う。
問題は、スライドドアじゃなくなることだけどそれはいいんだよね?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:36:32.98 ID:C/0NTI8O0
>>844
相談者の予算が300あり、かつ
>夫がコンパクトカーは嫌だ、夢のある車が欲しい
のに、何が悲しくてフィットを薦められなければならいのか。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:42:26.77 ID:sTZcU9Zh0
>>837
とりあえず、気になったその三車種と>>838の二台に乗ってみて気にいった奴でいいんじゃないかな?
あとお客さんを乗せるなら誰かに運転してもらって後ろに乗ってみるのもいいと思う。
某ディーラーの営業は運転が荒かったので、できれば誰か連れて行くのがいいと思う。

下はあくまで適当に思いついた車種名を上げるだけ。
(気になるのがあれば調べてみてもいいかもってレベル)
社格は落ちるけどスポーティな印象のMAZDA アテンザセダンとか
変わりもんをアピールできるSUZUKI キザシ、
あとどこの外車だといわれるだろう光岡自動車のガリュー。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:45:26.17 ID:Yb0NLQMc0
>>812
インサイトはいかがですか?
ちょっと張り切ってオデッセイもよいかも^^
あ、予算が足りないですか?

848 :外車=偉そうっていつの時代?:2011/10/04(火) 22:46:58.34 ID:KGxsiFA00
とは言え外車は新車で買うと値落ちが酷過ぎる。

リセール考えたらIS250をもう一度買うのが正しいのかもしれない。

レガシィB4のターボは歴代リセールがセダンではマシな方。
ただし、内装走りは灰汁まで200万円台の車なんで過度な期待はしないで下さい。
ちなみに自分的に現行B4はデザインがクソ過ぎて仮に金があっても買わないな。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:56:44.92 ID:zMr5SWju0
携帯へ移ったからID違うけど>>846
です。
社格→車格です。一応訂正。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 23:11:26.39 ID:rXiF2hkUO
その中だと後部座席はB4が断然広い。
静かなのはやはりマークX。
スカイラインの後部座席は客を乗せるならキツい。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 03:16:13.86 ID:2tdWNi3/0
自分的には、FR・4WDを検討してる依頼者にレガシィB4を叩いてまで、アテンザ・キザシは薦めない。

依頼主の検討車種から、動力性能も300馬力級という条件も推察できる。
レガシィB4と比較して、動力性能・総合力で劣るアテンザ・キザシを、
PC・携帯を駆使してまでゴリ押しする理由が見当たらない。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 07:45:34.29 ID:0ttCWHKP0
>>851
分かりにくい書き方してすまなかったが、下三車種は本当に名前をあげてみただけなんだ。
あと別にB4叩いているつもりはないよ。
単純に同じ人に運転してもらって後ろのって見る方がいいかなとおもっただけだし、むしろ運転の仕方によってB4の評価が下がる可能性を考慮した。
ちなみに>>848と混ざってない?

携帯から書き込んだのはPCの電源切ったあと誤字に気づいたからだし。

まーここまでいいわけしといてなんだが荒れるのでこれでやめよう。

誤解を与える書き方して悪かった。

853 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/05(水) 09:58:50.69 ID:pn4ZJgE10
ゴリ押し連呼君は被害妄想で自分が見えていないようなので自重するように

854 :837:2011/10/05(水) 15:32:01.20 ID:2ngZ9sCV0
皆様のアドバイスを参考に、とりあえずレガシーB4とスカイラインに試乗してきました。

で、レガシーB4 2.5GT アイサイトを購入しようと思います。

ISの下取りが思いのほか良く、値引きも大きく、総支払額が200万円ですみそうです。

ありがとうございました。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 15:50:22.73 ID:y1p0wvlA0
レガシィはIS程下取りが見込めないから次買い換える時はがっかりするよ

ていうかお客さんのせてそこそこの車ならクラウンでいいんじゃない?

クラウンも下取りはいいと思う

856 :812:2011/10/05(水) 16:41:23.31 ID:7WoXgldV0
>>844
フィットはレンタカーで何度か乗った事があるのですがその時あまり気に入らず、
フィットシャトルは立体駐車場に入らないと勝手に思ってました。
1500CCでスライドドアはラウム位なものなのでその辺は諦めてます。
でも夫の会社にフィット乗りの人が沢山いるので、
多分フィットにはしないと思いますすみません。

>>845
夢があればコンパクトカーでもいいみたいで、
スイフトスポーツにしようかとの話も出ていますが、
私がMT車を乗りこなせる自信が無いので(;´Д`)

>>812
インサイト、今見たらいい様な気がしましたが4WDがあるのかHPでは見当たらなかったです。
オデッセイも会社の人が乗ってるんですよね(;´Д`)

皆さんどうもありがとうございます。
頑張って試乗に行って決めたいと思います。


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 20:56:09.52 ID:Cd4ivRA50
予算そこまであるなら、思い切ってVWのルポにしちゃえば?
ゴルフは無駄にでかくなったし、現行ルポは昔のゴルフくらいの丁度いいサイズだと思うし、走りも悪くないしATだよ

858 :812:2011/10/05(水) 21:09:37.22 ID:7WoXgldV0
>>857
レスありがとうございます。
外車は私たち夫婦が試乗に行っても相手にしてくれないと勝手な偏見を持っています。
それと新しくなるオーリスがまさしくそんな形で、
あんまり好みじゃなかったので乗るなら現行でと思ってました。
私は現行のアクセラのニコニコした顔が好きじゃないのでルポの方がまだいいのかな。
wikiを見たらもう新車は発売されてないのですね。
当方非喫煙者で北海道は喫煙者が多い為、中古だと煙草の匂いが気になります。
非喫煙車の中古、出てないかな。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 21:13:26.11 ID:5GM5HkWg0
>>856
コンパクトクラスのハイブリッド車はFFのみで4WDは無いはず。
4WD希望ならハイブリッド車は外すしかない。
そもそも燃費気にしないなら本体価格の高くなるハイブリッド車より
普通車の方が良いのでは。

860 :812:2011/10/05(水) 22:28:42.91 ID:7WoXgldV0
>>859
インサイトの話ですよね?
正直ハイブリッド車はあんまり考えてませんでした。
北海道だと適していないと言う方も多かったのです。
時代に逆行してる様な気もしますが普通車で探してみます。


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 22:41:33.78 ID:TiFD0Skb0
ポロGTIとかMitoとか500ABARTHとかDS3とか大人の男も楽しめる車っていっぱいあるよね

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 00:58:49.23 ID:cI9iMrzl0
>>860
とりあえずフィールダー見積もりと取ってみたら?


863 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/06(木) 01:32:18.40 ID:S70DaZHh0
カローラは良い車だが、夢からは最も遠いイメージ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 08:36:39.63 ID:uNbsNi8DO
01)初マイカー
02)新車
03)どちらでも
04)セダン、ハッチバック
05)400万くらい 頭金200万〜250万
06)ミニクロスオーバー、マツダスピードアクセラ、レガシィB4、シビックタイプRユーロ、ルーテシアの速いモデル
07)MT
08)なんでも
09)乗車人数【1人か2人が多いですが、4人快適に乗れるのがいいです】
10)実燃費 7以上
11)年間走行距離 多分10000kmくらい
12)ドライブ
13)高速、峠
14)購入はすぐにでも

高速や峠を走って楽しい車が良いです。
また実家のエスティマの3Lを軽く引き離せる速さも必須です。
10年乗るとして結婚して子育て中も使いやすい方がいいです。

865 :812:2011/10/06(木) 08:43:22.40 ID:hg5JP6kh0
>>862
板金をお願いしたカローラ店で試乗した事があります。
ちょっとイメージと違う感じがしました。

>>863
いい車なのですけどねぇ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 08:49:48.13 ID:8nfqZ9iB0
>>864
その条件と候補の中だとレガシィしか残らないと思うけど。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 09:03:26.94 ID:HtHtqw9M0
>>864
シビックタイプR ユーロ以外考えられない
子育て中も余裕

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 09:05:08.45 ID:9uoHlJPm0
>>864
4人快適に であればレガシィかな。
あとはSSTになるけどギャランフォルティスぐらい。


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 09:32:34.28 ID:NrBEtENs0
>>864
素直に聞きたいのだが
候補にインプレッサとゴルフが無いのは何故?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 09:38:33.81 ID:8nfqZ9iB0
ゴルフはMT無いからじゃね?
実用性考えればありだと思けど。
あと峠ってのがどの程度を想定してるのかだな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 09:46:55.96 ID:uNbsNi8DO
皆さんありがとうございます。
>>869
インプレッサSTIよりレガシィが自分の条件に合ってそうだったので
ゴルフGTIは新車でマニュアルなくなったと聞きました
峠は箱根、富士山、長野の有料道路とかが好きです

候補に書いてなかったですがCRーZ、RXー8は速さ、広さ条件に合わないですよね?


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 09:54:28.19 ID:uNbsNi8DO
ミニクロスオーバーはターボのFFを考えてますがエスティマより遅いですか?
広さは雑誌には家族で快適に使える初めてのミニと書いてあったのですが?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 10:06:41.01 ID:QWDc8kLx0
>>871
相手がATならMTで引き離すのは難しいよ

CR-Zは加速時にHVアシストが有るけど加速は正直良くない
後部座席は無いと思った方が良い
RX-8はドアが良くない
観音開きを前のドアでとめてる

レガシィで良いんじゃね?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 10:08:16.93 ID:NrBEtENs0
>>870
そか。2ペダルMTってのはAT扱いか。
なんにしろ高速と峠って車に求められることが正反対だからねぇ。

個人的にはアクセラとレガシィは峠走って面白いとは思えない。
高速を常識的速度で巡航するならMINI かなl?

なんにしろ10年乗る前に廃車になりそうだけどw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 19:39:15.80 ID:/1sKSZv4O
レガシィ アクセラ インプレッサの中で後部座席広いのはレガシィでしょ?
フォレスターとかも良いんじゃない?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:14:14.96 ID:uNbsNi8DO
ありがとうございます。ミニクロスオーバーとレガシィB4を試乗してきます。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:37:29.98 ID:/1sKSZv4O
後部座席がスライドするMT車があれば良いんだけどな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 11:39:28.97 ID:KoTPSsTy0
お願いします。
若い頃は初代180、アンフィニ時代のFDに乗ったりしていましたが今やそんな
元気はありません。通勤が長い(片道1〜1.5時間)ので1日3時間ぐらいは
車に乗ってます。40歳半ばにさしかかりました。
今の車より少しでも静かで、内装がちょっとでも良くて、小さめの車を探してます。
走りの質感(うるささ以外)は今の車程度で十分です。

01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】一個前アウトバック2.5Lからの買い替え
02)【新車・中古車】新車
03)【国産車・外車】国産に限定させてください。
04)車のタイプ ハッチ、コンパクト辺りで
05)予算 あまり気にしません。
06)検討している車種 & グレード 脳内ですが、ブレイドのコンセプトが好きかもです。
07)ミッション【AT・MT・CVT】嫁も乗るので、アクセル踏むだけで走るヤツでお願いします。
08)駆動方式 気にしません
09)乗車人数 短距離4人 長距離2人まで
10)燃費 あまり気にしません
11)年間走行距離 50,000km前後かと
12)主な使用用途 通勤が主です
13)よく走る場所 通勤では郊外と高速がほとんどです
14)購入予定時期 今あるモデルでお願いします。

879 : 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/10/07(金) 12:27:55.84 ID:8Vwzxt/+0
>>878
>アクセル踏むだけで走るヤツでお願いします。
という事で、白、NA、ATのGTOをお勧めしておきます。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 12:35:22.26 ID:/aPpVQLP0
>>878
やっと子育て終了してダウンサイジングしたい時だよね。
仕事以外は時々子供や友人を乗せて走るくらいだからコンパクトな取り回しのいい車が欲しい。

郊外高速メインで燃費を気にしないならハイブリである必要が無い。
長い時間&距離乗るから内装もそれなり。でも少しだけスポーティ感を残したい。
ハッチならブレイドV6以外の選択肢は無いと思う。コンパクトに質感有る内装は無いしw
他に乗った事が無い&ハイブリだけどレクサスCT200hが近いんじゃね?
未だインプにH6が有ればそっちを勧めるけどあの四発はなぁ。

本来は素直にセダン逝けって言いたいけど
以前ならプログレとか落ち着いた小型サルーンが有ったんだけど・・・今はデカすぐる
全ての車が本当に豚車になってきたよねぇ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 17:35:22.30 ID:R519Km7T0
フェアレディzとマッツダのロードスターだと維持費は大してかわらない

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 19:22:47.72 ID:w5PZ5afQ0
新車買いたいんだけどさ、ほんと、真面目な話、最近の車のデザイン
なんとかしてくれや。あと、ATでもギアはちゃんと付けてほしい。

俺の好みとしては、
H10年ごろのセルシオ20後期、ウィンダム、レジェンド、セドリックあたり。
今乗ってるのは、H12年式チェイサー

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 20:36:22.16 ID:vM48jkY80
20セルシオ、20ウィンダム、KA9レジェンド、Y33セドグロか
良い趣味してんじゃん
大人しく100チェイサー乗っとけ
結局セドグロはシーケンシャルATないまま終わったな

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 20:39:55.71 ID:vM48jkY80
>>878
03)【国産車・外車】国産に限定させてください。
05)予算 あまり気にしません。
07)ミッション【AT・MT・CVT】嫁も乗るので、アクセル踏むだけで走るヤツでお願いします。
08)駆動方式 気にしません
09)乗車人数 短距離4人 長距離2人まで
10)燃費 あまり気にしません
11)年間走行距離 50,000km前後かと
12)主な使用用途 通勤が主です
13)よく走る場所 通勤では郊外と高速がほとんどです

これらを踏まえた上で考えると2ローターのユーノスコスモかな

885 :534:2011/10/07(金) 22:48:51.27 ID:kVR142vL0
車購入のことについて質問です。

皆さんはディーラーとの値引き交渉期間はどんなもんでしょうか?
2〜3回?それとも数ヶ月交渉したりしますか?



886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 22:51:21.57 ID:Ps7vcWT90
>>878
国産ハッチコンパクトでアウトバックより上質。
そういう人は結構プリウスに流れてしまいそう
余裕があるならリーフとか。

レクサスCT、アクセラ、辺りを試乗して
次にブレイド、インプXV、ティーダなんかを調べてみる
後は新しく出るCX-5とか

セダンで良ければレクサスISやアリオンなんかも。

しかし細かい静粛性と振動は乗ってみないとなんとも。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 23:07:18.62 ID:/aPpVQLP0
>>885
自分は概算見積もり(値引きなし総額)を貰って、目標額出して一回きりの交渉しかやってない。

自分も他業種営業だったから、初見の概算見積もり時点で
「無駄な時間は省きましょ、自分の目標額で売れるなら即金、ダメならさようなら」
と言うスタンスを表明し交渉している。

二回目に正式見積もり出させてから目標額を伝えて、その時点で即答を待つ。
一度だけ所長が不在で自宅に帰りセールスが後追いで来たけど、新車計四回で失敗は無し。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 23:27:09.64 ID:24wUAvxR0
01)【買い替え】父親のマーク2と自分の2つ前レガシィ2.0NAを1台にする
02)【中古車で十分 でも古すぎると泣く】
03)【どちらでも】
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック】
05)予算【諸経費込みで\250万円】購入方法【現金300万円+下取り(たぶんほぼゼロ)】
06)検討している車種 & グレード【先代のレガシィ3.0Rみたいの】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【短距離1人・長距離4人】
10)燃費【あまり気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ・温泉めぐり】
13)よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
14)購入予定時期【年内】所有予定期間【6年くらい】

60近い年寄りも乗るのであんまりSUVして車高が高いのとBIPして車高低いのはNGです
郊外をちんたら走るのがメインです。
お金と甲斐性があればレジェンドのSH-AWDとか所有してみたいけどそこまでの性能が必要になるでもないし
駐車場から車を出すのが面倒なのと冬の国道で流れについていける程度に4WDが欲しい。(むろん冬タイヤは大前提)


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 23:34:02.74 ID:EC4Ny2a30
>>885
普通に考えて、粘ったからって安くなるもんじゃないでしょ?

決算期に、ちょうど目標台数にとどくかどうか、
ってトコにたまたま当たれば別かもしれんが。

自分は、何百万もの買い物するのに、たかが数万円のために
何度もDラへ出向くのも面倒なので、2回見積もりとって終わり。>>887と似てるかな。
「時期」ってヤツに当たると、向こうの方から 「もうちょっと待てる?」 って
下げれるかもしれないニュアンスを伝えてくれることもある。レアだとは思うけど。


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 23:37:19.60 ID:nTkZujdI0
>>864
本当にずっとMTで大丈夫? 首都高とか東名の大渋滞だとスポーツカーのMTはペダル硬くてイヤになる事もあるよ。
未来の奥さんも運転出来るギャランフォルティスラリーアートとかのが良いと思う。


>>878
高速走行がかなり多いなら外車の方が良いかも……最近のは壊れ難くなったし(プジョーはちょい不安)

アウディA4
ベンツC200
BMW320i
ボルボS60De
がおすすめ。
4.8m級の大型車でも良いのなら現行カムリGパッケージかな....


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 23:40:10.45 ID:/aPpVQLP0
>>888
燃費を気にしないなら普通に先代3.0Rでいんじゃね?
若干3Lにしては実用域でトルクが不足を感じるかもしれないが、
静かにスムースで綺麗に吹け上がるエンジンはいいぞ、中古価格も安いし。
爺様と温泉めぐりするなら一押しだろ。

んでレジェンドのSH-AWDってのは舗装用だから雪には弱い。ヤメトケ。

892 :878:2011/10/08(土) 00:05:56.29 ID:p84UghpY0
みなさんありがとうございます。
>>880
おっしゃる通りの思考です。
プログレはいいなと思ってたんですが、いつの間にかなくなって。。。
ティアナをもう少し切り詰めてもらえればなあとか、いろいろ考えます。
CT200っていい感じかもです。試乗したいかも。
ただ、あそこ行くだけで抵抗あるんですよねw
>>886
CX-5 結構いいかもしれませんね。まだ先みたいなのでちょっと
待てないかもしれませんが。
CX-7には乗ったことがあり、運転した感じは結構好きでしたが、やっぱり
でかかったので、CX-5期待できます。
アクセラ、ティーダあたりは、、、車格的に考えていませんでしたが
試乗してみます。

スイフトスポーツやシビックもいい感じみたいですが、いつになることやら。。

今となると、、、やっぱりブレイドかCTになりそうです。



893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 00:20:24.68 ID:ueP0QYts0
>>892
車の思考が自分と一緒だwww
中古で今の車を選ぶ時ティアナと迷ったし、プログレは自分には高杉 orz
仕事車なのでトランクに重いの載せるのでトランクまでの高さで決めた。

追伸、自分も「あそこ」に好んで行きたいと思わないからCT200乗った事が無いw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 00:22:00.54 ID:Jjn+4lqR0
>>888
予算もかなり多いし、中古じゃなくて新車も充分いけそう。
マーク]http://toyota.jp/markx/002_p_001/concept/grade/grade8/
レガシィB4http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/LEGACY_B4/10070200/index.html
アテンザhttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ATENZA_SEDAN/10060227/index.html
この3つは新車でも買える。ボデーカラーも好きに出来るし良いと思うけどなあ……。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 01:31:15.24 ID:9BrfDOGA0
01)買い増し(現在 ゴルフ5GTI)
02)新車でも中古でも(予算的に中古かも)
03)どちらかといえば外車
04)スポーツ・オープン・セダン
05)300万まで 現金一括
06)エリーゼ・ロードスター・Z4・RX8・ポルシェ(一度乗ってみたいけど維持できるのか?)
  バイパー(夢かも)・スーパー7
  (インプ・エボもすごくいい車で試乗してきましたが内装がちょっと合いませんでした)
07)MT
08)FR・MR・四駆 (FFは秋田のでNG)
09)乗車人数 1-2人
10)気にしない
11)年間走行距離 5000km程度
12)お山にお散歩・ドライブ・旅行
13)山道・ワインディング・町乗り
14)購入時期はいいのがあればいつでも。所有期間は気に入ればいつまででもです。

趣味車なので実用性は気にしません。
ゴルフも良い車なのですが優等生過ぎて楽しめない印象です。
ガレージと呼べるものでは有りませんが、比較的大きな納屋があるので
そこに入れようかと思います。
パーツ変えるのも好きなので足回りは多分変えると思います。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 01:34:34.48 ID:EXDSqAGn0
バイク好きだが、年齢的に限界を感じて四輪に転向する。
しかし、バイクみたいに一人で湘南の海沿いの道を休日に走っても
大丈夫な車ってありますか?
クラウン、マークX、BMWベンツのセダン、ハリアー、オデッセイとかだと
物悲しい。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 01:58:08.77 ID:ueP0QYts0
>>895
無難なところでロドスタがいんじゃね?
とりあえず維持も出来そうだし、価格も予算内でしょ。
足回り変えるにも苦労し無さそうだし。

個人的にはあと100万出してS2エリーゼに逝って欲しいが、
ロータスだものこんなもん&二人での旅行で二泊はまず無理w

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 02:04:55.82 ID:ueP0QYts0
>>896
つ トゥクトゥク

は冗談だけど、注目度高いぞw

やっぱR134流すならオープンが似合うと思う。
で結局は維持が楽なロドスタお勧め、お金があればエリーゼ。
但し、エリーゼで街道沿いのレストラン入るのはヤメトケ、下擦るw

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 02:05:18.56 ID:RjZTCwyN0
>>895
ガツンと加速する感じが(もし)好きなら、ロドスタと、ノーマルエリーゼは無い。
Z4は日本向けはMTの設定が無い。Z4のDCTモデルやまともなポルシェ買うには
予算不足かも。Z4は、3LモデルならATでもそれなりに楽しいけど。
Z34なんてどうすか? 足回り変えるなら、俄然選択肢に入ってくると思う。

>>896
S2000


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 02:10:54.05 ID:ueP0QYts0
>>899
さすがに山でZ34はねぇだろwww

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 02:17:24.42 ID:9BrfDOGA0
897さん899さんレスthx
やっぱ無難なのはロドスタっすかね。弄り倒すにもちょうどいいしね。
エリーゼは助手席ですが乗せてもらって、この軽さ!このヒラヒラ感!!
ッウホッww!!ってなってちょっとほしかったとです。
ただ、真夏の路面からの照り返しで滝汗状態だったので渋滞にはまると
脱水症状おこしそうだったのだけが難点です。

ターボのヌィィーン(キタキター)って加速は結構好きです!が自分へたれなので
たぶんNAでもそこそこ満足できるかな?
Z34は形は好きなのですがちょっと車重が重いかなってことで外してみました。

ただ896さんへのレスのS2kは忘れてた!ちょっといいかも!!
前期?(2Lのほう)なら探してみようかな!

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 02:37:04.78 ID:ueP0QYts0
>>901
逆にエリーゼで初期投資増やせば足回りとか弄らなくていんじゃね?
ノーマルでも乗りこなすには相当時間が掛かりそうだし。
自分もたまに友人のを運転させてもらうけどマジ欲しい。欠点は乗り降りだな。
女性は辛いと思うよ。その分上手く降りてきたらめっさカコイイ。

エアコン付き(オープンじゃ効かないが)のS2だと
400万無いと飼えない&保険料ワロスだけどw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 03:21:29.20 ID:RjZTCwyN0
>>901
>ちょっと車重が重いかなってことで外してみました。
Z33はともかく、34は言うほど悪くないけど、まぁヒラヒラ感はないのでゴリ推ししない。
エリーゼは、オレは標準が一番好き。っつっても、あとは111Rしか経験ないけど。
内装もスパルタンだし、予算的にはエアコン搭載世代モデルが手に入るか・・・
ロドスタは名車。ただ、誰が乗っても楽しいけど、誰にとってもそれなりとも言えるクルマ。
例えば、S2000が乗りこなせる人にとっては、退屈でしょーがない。

>>902
>エアコン付き(オープンじゃ効かないが)のS2
効くよ? クローズだと寒いくらい。暖房もいわずもがな。ホンダ車とは思えない。

S2000も、初期型なんかは値がこなれて来てて、その手の小僧どもが乗り始めた印象。
2.2のAP2は抜群にイイ車で保険も安めだけど、2LのAP1の方がキャラは立ってるかな。
軽くもなく、バカ力もなく、中途半端と捉えるか、最高のバランスと捉えるか分かれそう。


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 03:33:01.81 ID:ueP0QYts0
>>903
あ〜それS2KじゃなくてエリーゼのS2(Stage2だっけ?)ね。
S2だと与太エンジン車はエアコン付き(後付けも可)なのよ。

んでS2Kは初期の奴しか乗った事無いけど全く欲しいと思わなかった。
興味なし。これは個人差だから許してね。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 03:46:06.81 ID:RjZTCwyN0
>>904
なら、エアコン標準になってからのモデルが第2世代ってことなのかな? さんくす。
111Rで、軽〜いセリカみたいなのを想像してたらブッ飛んだよw
やっぱりクルマは総合性能だってね。


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 08:16:22.71 ID:M4ivuIxM0
>>896
MINIコンバーチブル
DS3

907 :812:2011/10/08(土) 08:23:04.30 ID:MlMDS97a0
皆さまが次々と購入する車を決めてく中、まだ購入に至っていない812ですが、
多分今日車買ってきます。

皆さまから沢山のアドバイスを頂いたにも関わらず、
夫のゴリ押しでアクセラを買う事になりそうです。
私も独身時代営業職に就いていた事があるので、
鬱な新人営業マンの成績にしてしまうのが納得行かない気もしますが、
これもまた縁なのでしょうね。

今よりデカい車乗るので疲れそうですが早く慣れる事を信じて頑張ります。

沢山のご意見、アドバイスありがとうございました。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 09:50:16.91 ID:o/l6lNiG0
01)【買い替え】【エスティマ 平成19年式 アエラスGエディション 黒】
02)【中古車】
03)【国産車・】
04)車のタイプ【ステーションワゴン】
05)予算【100万以下
06)検討している車種 & グレード【アコードワゴンorマークIIクオリス サンルーフ付き】
07)ミッション【】
08)駆動方式【特に】
09)乗車人数【大人二人】
10)燃費【 気にしない】

11)年間走行距離【1万程度】
12)主な使用用途 【通勤用で軽自動車があるので、休日遠出用】

ステーションワゴンが欲しく購入予定ですが、2車種にやっと絞れました。アコードはCM系を狙ってるのですが、マイナーチェンジ前後ではどのような違いがあるのでしょうか?
年式の古い車なので、故障等トラブルが心配、2車種の乗り心地や燃費等比較して教えてください。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 10:58:00.67 ID:CgRAGxWfO
>>908
アコードは硬め、クオリス柔らかめ。燃費はアコードの方が良い。故障はクオリス少ない。

他アテンザワゴン、ステージアオススメ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 17:04:29.38 ID:8/ozdNGX0
01)【 買い替え 】【デミオ 平成15年式】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【四駆の軽】
05)予算【諸経費込みで\200万円以下】購入方法【現金一括 】
06)検討している車種 & グレード【サンバーバン、アクティバン、ジムニー、パジェロミニ】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【9割方一人】
10)燃費【 気にしない】
11)年間走行距離【12,000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・ドライブ・スキー場に行く】
13)よく走る場所【街中、山道、雪道】
14)購入予定時期【11月21日の車検を迎える前までに】

雪道をよく走るので、正直FFのデミオだとキツいのと、年式・走行距離・購入時期的にも今がベストと買い替えを考えています
バンとクロカン、要は車内空間の広さと走りのどちらを取るかで迷っています

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 17:53:54.79 ID:ueP0QYts0
>>910
凄く微妙。街乗りドライブはどれもそれ程変わらないと思う。
バンは真夏にエアコンが効きにくいけど一人なら問題ないだろうし。
問題はスキー場かなぁ、スキーなら板が入るバンが良いし、スノボなら軽クロカンが楽だろうし。

軽のこの手はよく知らないけど
生産完了のサンバーかジムニーが面白いかなぁと思う。
将来売る時にヌバヲタやジムヲタが飼う率高しw

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 18:44:29.00 ID:kk5n63B2O
01)買い替え(前のマーチ)
02)新車
03)国産車
04)コンパクト
05)コミコミ170万
06)ノート、スイフト、カローラ
07)MT
08)FF
09)乗車人数【1〜4人】
10)実燃費 10km以上
11)年間走行距離 20000km
12)通勤・買い物
13)街中・郊外・高速道路
14)購入は年明けくらい、故障するまで乗ります
最初の車のATで急発進廃車して以来MTしか乗ってません
通勤片道20kmくらいと買い物、たまに私の車で旅行や実家帰り(300km)に高速を使います。
オプションはCDとマット等最低限でいいです。
希望は今より後ろの席が広くて、荷室も増えて、高速で静かなことです。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 19:46:10.52 ID:CgRAGxWfO
>>912
とりあえずその三つを試乗してみれば?ノートも良い車だけどティーダはもっと使い勝手良いよ。

現車を見て確認してみて。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 20:12:43.74 ID:ueP0QYts0
>>912
自分はカローラアクシオで良いと思うけど。
セダンの方が使い勝手は良いかなぁと。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 20:17:03.00 ID:LUyoq5/e0
01)【買い替え】07年式フォレスターSTI
02)【新車・中古車】出来れば新車
03)【国産車・外車】こだわらない
04)車のタイプ【ミニバン・軽以外】
05)予算・購入方法【下取り+現金最大300万+試乗して気に入ればローン】
06)検討している車種 & グレード【試乗で気に入ったのは、アルファMitoQV、アウディTTのFF、MINIクーパーS】
07)ミッション【AT・クラッチが今より軽ければMT可・CVTは苦手】
08)駆動方式【20cmぐらいの雪道でも走れると助かります】
09)乗車人数【3人以上乗車は稀】
10)燃費【通勤でリッター8kmは走って欲しい】
11)年間走行距離【15000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道など】
14)購入予定時期【2012春】所有予定期間【5年くらい】

今の車のパワーと機敏さを気に入っていますが、競技的な走り重視はもう卒業と思ってます。
荷室はもっと狭くても大丈夫だったし、インパネの地味さが気になります。

峠道・高速でも不足ないパワー、素直で機敏な操縦性、長距離での疲労の少なさ希望です。
インテリアの雰囲気と取り回し重視で、荷物はスーツケースが2つ載れば十分だと思います。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 20:35:49.61 ID:ueP0QYts0
>>915
フォレSTIで競技的な走りってシャレが効いてて良いw

んで、MitoやMiniはもっと競技に近い運動能力持っているし
ゆったりソコソコならTTがいんじゃね?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 20:57:18.94 ID:kk5n63B2O
>>913
ティーダよさそうですけどATしかないみたいです。
>>914
セダンってコンパクトより使いやすいんですか?
アルトとマーチしか乗ったことないので
セダン使ったことないので見てきますね。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 21:02:45.78 ID:4waxKazd0
新型インプレッサには1.6AWDにだけMTがあるようだ
とりあえずMT存続となった

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 21:22:42.73 ID:LUyoq5/e0
>>916
ド素人なので競技「的」で十分だったのですw

クアトロより軽快なFFが好みだったので、新エンジンで検討してみます。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 21:33:40.00 ID:ueP0QYts0
>>917
人それぞれだけど、ワゴンや商用バン的な使い方をするのでなければ
セダンの方が確実に荷物スペース確保できるし、荷室と遮断できるので使いやすいと思う。
例えば田舎に行って野菜や米、そして最大の難関「漬物」を載せて走っても
居住スペースに匂いとか来る事が少ないwww

欠点は多少長くなる事で取り回しが悪くなるのと、
最初の車庫入れ時に感覚が掴みにくい。(これはすぐ慣れると思う)

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 21:34:34.53 ID:tk3aPuuz0
>>915
ゴルフGTI ED35とシロッコも追加で。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 03:26:18.23 ID:6iwiznJuO
>>917
しっかり調べた?ティーダ普通にMTあるよ。


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 03:38:06.55 ID:dnOcMUkZO
>>922
ねえよ、なに言ってんのwww

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 04:40:00.76 ID:cm3NxlOh0
>>915
自分はゴルフGTI乗りだけどTTとMINIとアバルト500、ギャランフォルティスRA試乗したけど
楽しさと音はアバルト!次点でミニ
見た目(外見・内装)はTT、次点がアバルト
実用性はギャラン、次点がゴルフ
実用性&まとまりのよさはゴルフ、次点でギャラン
嫁の許可が下りたのがゴルフでそれになりました。

興味ある3車種あげていてどれも個性的でいいと思いますが、
20cmの雪道はちとどれもつらくない?
とくに前車から比べると厳しいんじゃないかな。

ただラテン系の乗りのアバルトはアホみたいにハイテンションになれたので
一度試乗をお薦めしてみます!
実用性を重視なさるのならTTよりA3(内装の豪華さ)かゴルフ(中身同じで安い)を
お薦めします。高速のロングドライブはホントに楽ですよー
ただDSGはちょっと賢いATであってMT的なものを期待するとがっかりすると思いますが。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 06:00:43.50 ID:6iwiznJuO
>>923
新車はね。MTが欲しいなら、中古にしても良いと思うけど。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 07:19:47.85 ID:dnOcMUkZO
>>925
お前が日産信者で日産推したいのはわかったけど、せめて依頼条件に合わせろよwww

それとも日本語読めない国の人?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 07:50:45.69 ID:6iwiznJuO
>>926
日産信者ではないよ。新車じゃなければこんな選択肢もあるよって事で紹介したまでだよ。

新車MTでハッチバック広さと静さならティーダは良いところだと思うけど
他はフィットRS MTも良いと思う。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 08:46:31.85 ID:ZhTzZanE0
>>921
ありがとうございます。
シロッコはサイズの割に軽快過ぎてちょっと。
ゴルフGTIの限定車はオプション全部乗せって感じですね。

>>924
最近融雪装置が付いたので、車庫までの残り100mが走れれば大丈夫だと思います。、

Mitoが思ったより真面目に作ってあって、結構好印象でした。
ストレスなく良い感じにスパイス効いてて気疲れしないです。
アバルトは最寄りディーラーが100km以上先なので、かなり辛いです…

ゴルフGTIとA3はまだ試乗してなかったので、一度行ってみます。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 08:57:04.31 ID:TyAWdtJG0
01)【買い替え】インサイト
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン・ハッチバック・ステーションワゴン・ミニバン】
05)予算【検討中の車程度なら気にしない】
06)検討している車種 & グレード【wishの2.0Z・マークXジオ・オデッセイ】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【普段:大人2人・2歳1人・0歳1人/たまに大人3人と子供2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【?】
12)主な使用用途【街乗り・旅行】
13)よく走る場所【基本街中・たまに高速道路と山坂道】
14)購入予定時期【年明け以降】所有予定期間【5年くらい】

来年二人目の子供が産まれる予定。
現在のインサイトでは、後部座席にチャイルドシートを2つ乗せて真ん中に大人が座るスペースがなさそうな為、
(たまに夫婦+実母+子供で乗ることがある為)
また3年で買い換え予定の購入方法をしている為、
来年買い替えるつもりです。
駐車場の関係上、車高の高い車は無理、wishが限界です。
2列目にチャイルドシートを2台つける場合、wishの2.0Zならキャプテンシートで
3列目にウォークスルーで行けるので便利かな?と思いました。
それ以外の場合は、3列目に乗る時は毎回チャイルドシートを一度外さないと無理ですよね?
大人3人と子供2人で乗る頻度は、2ヶ月に1回程度なので、
そこまで気にしなくてもいいかな?とも思っています。
また、プリウスα(3列シート)は納期の関係で諦めています。
よろしくお願いします。

930 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/10/09(日) 09:47:39.02 ID:OhQes6ek0
>>929
その選択肢ならトータルバランスを考えるとWISHに限ります。

931 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/10/09(日) 10:00:56.83 ID:QV26KdsI0
>>929
俺もウィッシュがオススメ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 11:18:04.18 ID:/0bu26wG0
Wishだろうねぇ。
あと50mm車高が高くてもよいのであれば
アイシスがモアベターな選択なのだろうが

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 18:01:13.91 ID:8elAy3tB0
>>916
「フォレSTIで競技的な走りってシャレが効いてて良いw」
これってどっちの意味なのかな?
@所詮フォレでしょw
Aあえてフォレだったんですか?

現行フォレはあれだが、先代フォレのターボモデル(特にSti)は半端なスポーツカーなんて駆逐されるぞ。
実際サーキットで、通常ターボでV35スカイラインクーペより速かったりするから、笑えないと思うが。
ttp://www.youtube.com/watch?v=2uyPkavo66Y

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 18:14:09.82 ID:6uVr0Qao0
スカイラインクーペと比べられてもなあ・・・
でもインプのAラインと同じか若干遅いくらいの速さはあるよね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 18:29:43.11 ID:SmRGXl+q0
GTOって安くてスーパーカー見たいでいいな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 18:59:50.99 ID:8elAy3tB0
そりゃ、踏んだだけで走りだすからね。GTOは最高さ。

937 :916:2011/10/09(日) 19:58:18.46 ID:/0bu26wG0
>>933
A. 1
先代であろうが現行であろうが所詮フォレ。全然競技車的な動きなんかしないから。

良くヌバヲタ(ヌバリスト)がSTIって名前が付くと違いしているが
国内競技でさえ競技のベース車両としてインプSTIなんちゃらRAとかSTIなんちゃらCレベル。
そこから車両代金くらい掛け組み上げて初めて競争が出来る競技車。

パワーだけの直線番長は競技車って言わないと思うけど。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 20:12:56.50 ID:OvrgBlGC0
まぁ車両代金上乗せしても話にならないのが与太車だなw
一応国内直線番長筆頭とはいえスープラは除くが。
スバルのSTI・三菱のフォルティスRAやコルトRのように上乗せ100万の純正チューンとカローラGTなんかあったけど・・・・・
ベースに上乗せした金額は同じような額なのにそれらのベースと比べてもなぜか妙に遅い。


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 20:20:52.82 ID:/0bu26wG0
>>938
つ EP82T

940 :929:2011/10/09(日) 22:01:49.22 ID:TyAWdtJG0
>>930-932
お答えありがとうございます。
自分的にも一番いいかな?と思っていたWISHをお勧めされて、
心が決まりました。
車高制限さえなければ、他に気になる車がたくさんあるんですけどね…。
ありがとうございました!

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 22:21:36.47 ID:jzBWtZhc0
>>935
ユーノスコスモも粋な乗り物さ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 22:28:42.45 ID:7RSJGYci0
>>908ですが、アテンザワゴン、ステージアのセールスポイントは何でしょうか?また乗り心地等も教えてください。
トヨタのフワフワした足が好みです

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:07:16.32 ID:hFKqfUE60
>>915
アバルトがありならMINI JCWも追加で

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:24:22.80 ID:ZhTzZanE0
>>933
別に気にしなくてもいいですよ。

>>937は、サーキットは最低Sタイヤ、ハイグリップとかwwwみたいな考えなんでしょう。要は偏屈。
だから競技的なのはウンザリ、もう卒業なのです。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:39:19.03 ID:Ego7PyPD0
01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV,コンパクト、ハッチバック】
05)予算【諸経費込みで230万くらい】購入方法【ローン(頭金150万くらい】
06)検討している車種 & グレード【ジューク(2WD)】
07)ミッション【AT,CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)】
09)乗車人数【主に一人。時々二人、ときどーき三人or四人】
      とりあえず、四人乗れれば良いかな、的な考えです。
10)燃費【そこそこあれば良い】
11)年間走行距離【よく分かりません】
12)主な使用用途【通勤、街乗り、レジャーなどなど】
13)よく走る場所【街中・郊外】
14)購入予定時期【年内〜来年3月まで】所有予定期間【乗り潰す勢いで】

街中に溢れる、コンパクトカーの代名詞的な車は嫌。
初マイカーなので取り回しの良さも重視したい。
乗って、乗ることを想像して、実車を見て、ワクワクするような車が欲しい。
個性もあり、かつお洒落な感じもある、それでいて使い回しも効き、
色んな場面での実用性も有る。

上記のような考えでジュークが欲しいと思っています。
デュアリスとかも好きな感じなのですが、予算、大きさなどの
面から厳しいかなという感じです。

車初心者ですが、アドバイス、ご意見など、よろしくお願いします。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:42:22.62 ID:9AbjbjlG0
>>944
あなたの言ってることはよく分かる(多分、俺と同じ価値観に近い)んだけど、
937のやりたい揚げ足取りは、
要は 「それは競技じゃなくてスポーツ走行」 って言いたいだけなんだと思うよ。


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:44:00.99 ID:cm3NxlOh0
>>928
924だけどゴルフにちょっと興味を持って貰えた様なので蛇足ながら加筆。

現行の普通のゴルフ6GTIと35エディションは外装と内装の見た目以外にも
だいぶ違うと思いますます。
一個前に海外で30EDITIONってので国内ではピレリ仕様の限定車(自分のです)がありました。
タービンはS3とかゴルフRに載っている大型のものでパイピングとかECUの
セッティングが大きく違い、トルクも馬力もGTIよりも上げられているモノでした。
友人の普通のGTIと乗り比べて確かにパワフルですが多少ドッカン気味です。
町乗りでは普通のGTIのが使いやすいと思います。
35editionもピレリもトルクは同じで5馬力違いなので中身はピレリと同じと思われます。
このあたりで悩むことがあれば絶対両方試乗したほうがいいかと思います。
これ以上はゴルフスレの偉い人にでも聞いてくださいー

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 01:41:47.40 ID:hs21eK3B0
>>945
マツダのデザインは、斬新でいいよ。
アクセラ2Lの安いグレード買って金に余裕が出たらホイールでも買ったら?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 01:45:43.89 ID:GdGzmex90
>>946
揚げ足取りなのか・・・?w

最初は普通に競技車両に乗った経験がある人の書き込みと想定。
で、経験者はフォレSTIで競技車的って言葉は出ないと思うから
マジにシャレだと思ったんだよ。

フォレSTIと言う車種でサーキットって言葉が出るところから
競技車両に乗った事が無い人みたいだな。泥系なら未だ判るけど。

単純に元峠族やドリフト族が普通の車に乗りたいってレベルなんだろうな。
(これは嫌味だからね)

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 02:12:44.15 ID:NY85btlC0
いつまでスレ違いを続けるつもりなんだろうな。
(これは嫌味だからね)

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 02:34:40.95 ID:aIcYZJWW0
>>945
デザインはジュークの方が個性的だね。
ただジュークは後部座席狭いよ。ほとんど後ろに乗せないならいいけど、デュアリスの方が後部座席は快適!

あと取り回しだけど、デュアリスの方が見切りがいいから感覚は掴みやすい。最小回転半径はどちらも5.3mだね。
運転のし易さは大きさだけじゃないから。
極端な例だけどハイエースなんかは大きいけど前が短いぶん運転しやすい。

長くなったけど最後にひとつ。
車検があと2年付いてる試乗車あがりは無理?
ググったらデュアリスなら乗り出し200万ぐらいで出てるよ!

まぁ僕がデュアリス推しなんでジューク派の意見が欲しいところw

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 07:11:11.79 ID:NEzJErLgO
>>942
V6 FRならステージア4WDの性能も良い。デザイン的にも、古臭くない。
欧州で評価が高いアテンザワゴン。
足まわりも程良い固さ。
柔らかい足まわりが良いのならステージア、クオリス、ブリットが良いかもしれない。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 07:20:35.83 ID:NEzJErLgO
>>945
FFでないといけない理由はあるのかな?
オシャレな感じキューブ
使い勝手が良くカッコイイ、フォレスター、ギャランフォルティススポーツバック
どんなレジャーをするか具体的に説明してくれたらもっと適切なアドバイスできそう。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 07:32:15.99 ID:ROTbyqoA0
どちら派でもないけどw

>>945
トヨタのistも君の条件に合致してる、もしよければ検討してみて。

>街中に溢れる、コンパクトカーの代名詞的な車は嫌。
割高感(車両+オプションで200万程)があるので売れてない。
今のご時世には合わないが質感の高いハッチバックなのでお勧め。
※現行は街中でほぼ見かけることももなく、逆にユーザーの満足度は高まる結果に。

>初マイカーなので取り回しの良さも重視したい。
ジュークよりちと劣る?足回りが堅く半径5.5メートル。
割高感と並ぶもう一つの欠点。

>乗って、乗ることを想像して、実車を見て、ワクワクするような車が欲しい。
>個性もあり、かつお洒落な感じもある、それでいて使い回しも効き。
ここは問題なくクリアー。コンパクトカーの異端児的存在。
好き嫌いがはっきりと分かれる車、らしい。

>色んな場面での実用性も有る。
後部座席はフルフラットになる。
横幅が広く縦は短い独特のフォームなので、車中泊などは厳しいかも。

スマン、どうしてもこの車を薦めたくなった。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 07:48:43.16 ID:73VoauSQ0
>>949
最初の人はってw 日付変わって自作自演じゃないか。
流れをざっと見たが、誰もあなたに賛同してないぞ。
この短い間に、あなたを例えた形容詞に「屁理屈、揚げ足取り」って言われてるだろ。
さらに私から「上から目線、自己中(自分の考えが正しいと押し付ける)」を進呈しよう。(これは嫌味だからね)

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 10:15:29.96 ID:GdGzmex90
>>955
はぁ?  上から目線は当たり前じゃんw
真面目に競技もした事無い、競技車作った事も無い
せいぜい峠族如きに競技車云々言われたかね〜よw

あと、自作自演なら「揚げ足取り」は無いってwwww

>915必死だなwww

957 :945:2011/10/10(月) 10:15:32.12 ID:B/9p9HnK0
>>945 です。
皆さん、詳しくご紹介いただき、ありがとうございます。

後部座席についてですが、前述した通りの乗車人数の予定で、
成人男性四人での長時間乗車はほぼ無いこと前提です。
また、四人乗せるのも、自分(男性)含めた家族(父、母、妹)に
なることがほとんどだと予想されるので、問題はないかなと思っています。
未婚ですが、結婚して子供ができても小さい内は充分事足りるかと。

レジャーは、旅行、たまに釣り、当ても無くドライブなどしたいと
思っていて、その他は通勤、買い物など、普段の足としても使います。
悪路など走ることはほぼないのと、雪がよく積もる地域でもないのも
あり、4WDなどは考えていません。

挙げて頂いたist、他に候補で考えていた車でラッシュがあるのですが、
会社の近い先輩が乗っている、少し古い、ということもあって外しました。
他にはSX4なども候補としてありました。

それでジュークとデュアリスが残った次第なのですが、せっかく初めて
買うなら新しい車種で新車が良いかなと思いジュークが第一候補に。
ただ、長く乗るには、惹かれた一番の要因で、売りである外観が
飽きに繋がらないかなど、少し悩んでしまいます。
またデュアリスなら、前の型?のカフェラテベージュが好きです。

長文失礼しました。
引き続き、アドバイス頂ければ幸いです。




958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 10:58:41.97 ID:nWWZmo4aO
>>957 既出だが真っ先にフォルティススポーツバックが浮かんだ。

>>街中に溢れる、コンパクトカーの代名詞的な車は嫌。→まず見かけない
初マイカーなので取り回しの良さも重視したい。→小回り半径5m
乗って、乗ることを想像して、実車を見て、ワクワクするような車が欲しい。
個性もあり、かつお洒落な感じもある、それでいて使い回しも効き、
色んな場面での実用性も有る。→エクステリアの好みは主観なんで何とも。個性的なのは間違いない。剛性が異常に高いのもポイント



959 :945:2011/10/10(月) 11:15:54.58 ID:B/9p9HnK0
>>958
ありがとうございます。

後出しで申し訳ないのですが、タイプとしては、SUV的要素が
入りつつ、コンパクト性も有る。というのが好みです。
そこにスポーティさもあって都会的な雰囲気も伴っているのが理想で、
スポーツ的部分が強いものはあまり好みではありません。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 11:19:33.57 ID:6RggfXsM0
理想と好みは重々承知した さぁイヴォーク貯金を始めようか

961 :915:2011/10/10(月) 11:21:44.72 ID:kh15h1lp0
ID:LUyoq5/e0、ID:ZhTzZanE0でしか書き込んでないですが…

ID:GdGzmex90は大丈夫ですか?

>>943
さすがにそこまでは…。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 13:58:29.96 ID:GdGzmex90
>>961
そりゃスマンカッタ

ID: 73VoauSQ0 が出て来れば解決するんだがなぁ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 14:42:31.13 ID:NY85btlC0
本日のNG:ID:GdGzmex90

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 17:39:37.08 ID:NEzJErLgO
>>957
デュアリスかジュークにすれば良いと思う。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:00:44.15 ID:kh15h1lp0
>>962
元峠小僧なりに、走行会用にナンバー切った車を
一台持とうかと思ったことはあります。

でも、1台の車で街乗り旅行サーキットってのが理想の1つだと考えてますので、
こんなのとか夢があってイイなと。
http://www.youtube.com/watch?v=MjMlCL-2jaQ

頑張ってM3を買えってトコですかw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:28:06.15 ID:73VoauSQ0
ID:ueP0QYts0=ID:/0bu26wG0=ID:GdGzmex90
>>916>>937>>949>>956
だれからも賛同されず、狂ったのか依頼主を必死呼ばわり。
しかも張り付き過ぎ。

とこで「ID:73VoauSQ0 が出て来れば解決するんだがなぁ」って
ID:73VoauSQ0 ってレス何番?
まぁ、ID変われば、また自作自演するだろうけど。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:18:02.65 ID:GdGzmex90
>>965
あんたの考え方自体は理解する、なんでもひとつで済めばいいw
でもね、競技舐め杉だよ。
悪いけど、ニュルのフリー走行見ても何とも思わない。
国内N1(もう無いのか?)でもFJでも走ってみれば判るのだけど。

やっぱり競技と異質であって峠とは次元が違う。
競技ってレギュレーションの中で競い合うんだから。

出来ればこのくらいの画像を上げてくれ(国内で舗装選ぶの大変w)
http://www.youtube.com/watch?v=MQ1vnMfY7Ec&feature=fvwrel
ttp://www.nishiogarage.com/movies/2007list.htm

山岳珍走族でも自分の車と自分の腕とどれだけ差が有るか判るでしょ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:25:59.34 ID:kh15h1lp0
>>966
ノシ旦
まぁ落ち着いてください…。
元は>>933へのレスがスレを荒らした原因でした。

>>962
レーシングカーに普段も乗れと?
競技派が認める日常性のあるスポーティーカーを教えて下さい。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:36:13.82 ID:GdGzmex90
>>968
ラリー車もしくはラリーベース車両、それに近い車じゃダメなの?
公道を走って無茶しなければ一番安全部類だと思うけど。足もそんなに堅くないし。
ミニサでもそこそこタイムが出るし。

でも落ち着きたいんじゃないのか?w

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:58:15.18 ID:kh15h1lp0
>>969
つまりエボインプと…
荷物積むならエボワゴンかフォレSTIを中古でって、今と一緒…

で、落ち着くならオススメは何?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 20:11:24.84 ID:73VoauSQ0
>>967
>>969
で、その映像に写ってる状態で、そのまま買えて実際公道で走れるの?
今更、改造車の映像持ってきて何を言ってるんだ?
「ラリー車もしくはラリーベース車両、それに近い車じゃダメなの?」って、
お前が馬鹿にしたフォレスターSTiって、ラリーベース車両・それに近い車だろw
WRCドライバーが当時、フォレスターSTi(SG9無改造)で出場、ノーミスでフィニッシュなら
中位ぐらの順位に食い込めるポテンシャルはあると、どっかのメディアで言ってたぞ。

ほらよ、ニュルブルクリンク フォレSTi vs ポルシェGT3 (2:50〜ラスト)
ttp://www.youtube.com/watch?v=MjMlCL-2jaQ&feature=related

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 20:14:33.37 ID:NY85btlC0
レス番飛びすぎだろ、だからスバルとかエボインプ、コルトは嫌われるんだよ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 20:19:46.26 ID:kh15h1lp0
>>971
つべの動画同じだよ…
落ち着いて!
ノシ旦旦

>>972
だからもう卒業と思ってます。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 20:20:45.06 ID:73VoauSQ0
ニュルの映像見ても何とも思わないと言えるほど、ID:GdGzmex90はニュルを走り込んでるのか?
WRCドライバーの発言(リップサービスだとしても)を否定して、フォレStiを糞車認定するほどID:GdGzmex90は凄腕なの?

ないなw


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 21:00:26.44 ID:GdGzmex90
>>971
フォレが競技車に近い?www レイドなら未だ判るけど・・・

WRCドラの言葉もヌバワークスじゃねぇの? リップサービスも判らねぇ人種かよw
当時もしノーマルフォレSTIで中位入れるなら、インプWRカーで楽に完全優勝できるべw
その上そこいらじゅうインプだらけだw

んで、下のラリー改造済みならナンバー付きでショップで飼えるよ。安くは無いけど。
だいたい車両価格の倍あれば飼えるかな?

上のN1シビックはナンバー切らないとレギュでダメだからね。公道は無理。
峠仕様よりも改造制限が厳しいから遥かにノーマルに近い。競技車両ってそんなもん。
このくらい競技車云々するなら知っていそうなもんだがw


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 22:29:26.41 ID:73VoauSQ0
>>975
だからよ〜
ここはお前のオナニー競技論をゴリ押しするスレじゃない。
公道走れない改造車を持ち出してる時点でアウトなの。
公認車検の車両ってだけでアウトなの。それは改造車なの。
「遥かにノーマルに近い」ってノーマルじゃない時点でアウトなんだよ。
依頼主からも反感買ってるの気づかないのか?


まぁ何言っても重症だから無理だなコイツ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 22:36:53.66 ID:kh15h1lp0
みなさんありがとうございました。
候補にゴルフGTIを追加してみます。

ID:GdGzmex90をいやいや持ち上げてたけど、本当に>>944での予想通りだったとは。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 22:45:01.27 ID:TOXpueWJ0
>>975は何トチ狂ったこと言ってんだ?
完全に話が脱線してることに気が付かないなんてかわいそうなオツムをお持ちのようですね

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 22:51:59.21 ID:0A1Xb3D60
もまいらマジで落ち着けwwww


ヌバオタを擁護する訳じゃないけど、先代フォレSTIはマジで速い車だった。

ただ、国内の普通のサーキットだと確実にインテRかSTIインプの方が速いだろうな…。


>>972
おっとどさくさ紛れにコルト批判は頂けないな。
コルトは意外と良い車だよ。
今はもう過去の車だけどさ……。
ちなみにマーチ以上に三菱新型グローバルスモールには期待が出来ないのも事実……。


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 00:52:46.17 ID:H7SJSlmN0
>>945
ちょっと街で見る台数は多いけど、スカイアクティブアクセラスポーツがベストマッチだと思います。
新型の6速ATのダイレクト感はちょっとなかなか他にライバル(国産車)が見つかりません。

対抗でストリーム2.0TSかなあ……ギャランフォルティスSBはパワーがやや不足気味。
外車だけど、VWのポロ一度試乗してみ、国産車と全然違うから。
デュアリスもカッコ良いけど後部座席は結構タイト。
後部座席の乗り心地重視だと、オーリスやインプHB(2L)になるけど燃費や動力性能に不満が出る事になるな。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 06:26:14.64 ID:FuEjfB27i
>>980
アクセらスポーツはいいね!
概ね同意。

ただストリームは945の希望を見る限りちと的外れな気がするんだが。
今まで挙げてきた車より一回り大きいし、取り回しにかなり不安を持ってるのに進めるのはどうかなぁーと。

ポロは良いけど国産車希望だからなぁ。
あと新車の価格が若干オーバーするかも。

982 :945:2011/10/11(火) 06:45:20.31 ID:agrWFIKo0
ありがとうございます。

アクセラ、凄くかっこいいと思います。
でも、先入観ですがどこか走り屋なイメージが強いのと、
デザインが完成されすぎているというか、シュッとしすぎていて
個人的な部分になりますが、自分に似合わないのではないかと。。
あと、あまりワクワクも感じません。

外車は維持費などランニングコストの面で不安があるので考えていません。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 14:03:08.06 ID:mS4U7af00
01)【買い増し】事故により妻のコンパクトカーが廃車になりました
02)【新車or中古】どっちもあり
03)【国産車】
04)【できればステーションワゴン・ハッチバック】
05)【諸経費込みで300万くらい】
06)アコードユーロR、シビックタイプRユーロ
  このスレを見てアクセラ、レガシーも考え始めましたが、
  考え始めたばかりでグレードまではわかりません。
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FF・4WD】気にしません
09)乗車人数【短距離1人・長距離3人】6歳、、4歳、0歳
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
13)よく走る場所【街・月に数回高速道路・月に1回山道】
14)購入予定時期【1ヶ月以内】所有予定期間【気に入れば長く】

これまで私がミニバン、嫁がコンパクトに乗っていました。
予定外の第3子出産&事故により、嫁がミニバンに乗り、
私が好きな車を急いで探すことになりました。
一番好きなのはオープンカーなのですが、
上の子2人を連れて遠出したり、
実家に送り迎えすることがあり、4人以上乗りを考えています。
帰りに子供が寝た後は退屈なので、
せめて走りが楽しめるものをと思っています。
欲を言えば、子供の自転車が載せられるものがいいです。
飛ばすわけではありませんが、
1度試乗したK20Aのエンジン音が忘れられません。
宜しくお願い致します。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 15:48:42.68 ID:yxlwr7K80
【自動車】ホンダ、タイ洪水被害で四輪生産を休止[11/10/10]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318313642/
【自動車】トヨタのタイ工場、洪水の影響で生産を全面停止[11/10/11]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318312498/


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 16:26:47.51 ID:JwggUmz40
>>984
タイで止まってイタイな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 16:30:24.94 ID:o1Yw5MM60
>>983 国産限定ならば、シビックタイプRが大変お勧め!
外車でもいいのであれば、アウディのTTでも楽しい!
家族がいなかったら、二人乗りのS2000(僕の愛車☆)


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 16:43:00.29 ID:I0sp6EFY0
>>983
4人乗り以上、子供の自転車が載る、予算300、国産ステーションワゴンかHB・・・MT!

ホンダファンみたいだけど、フィットは?

MTの条件で絞ると
ヴィッツ、フィールダー、オーリス、ノート、コルト、アクセラ、アテンザ、デミオ、レガシー、インプレッサ、スイフト
なんとなく見てみたらこれくらいしか無い?

おまけでCR-ZとRX-8もあわせてこの中から選ぶか、外車も候補に入れるかしてくれ。


嫁さんがミニバンあるんだからここは意表をついてiQとか
4人乗れるしある意味走りが楽しめるような・・・

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 16:45:45.00 ID:o1Yw5MM60
>>945
悪いが、ジューク程見た目がダサいっていう車は他ありません・・・
見る瞬間、引いてしまう・・・
個性にあり、4人乗りがほしければ、フィアット アバルトはどう? 外車だけど・・・

CITROEN DS3 レーシングも格好いいですよ^^

見た目を重視するんじゃ、国産はもう二人乗りになるか、予算オーバーだね

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 17:02:17.00 ID:hCTVBVFUO
>>983
MTで4〜5人乗っても狭くなさそうなのは、レガシィとフォレスターくらいしか思いつかない。
MTじゃなければ、プレマシーとかオススメ ハッチバックで後部座席スライドシート、MTのティーダなんでどうかな?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 17:18:41.89 ID:bOqK/xnt0
>>983
K20Aが好きならそれでいんじゃね?

個人的には最後になりそうなロータリーエンジンのRX8を勧める。
あとで気に入らなくてもノーマルで乗っていれば転売効きそうだしw


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 21:31:22.81 ID:ypAOf1Zf0
RX-8は流通量も多く、パンチ力の無い車で残念ながら有名なため不人気。
プレミア価格は付きません。

>>983
走りを楽しむという意味では、悪い選択ではないけど>RX-8
ただ自転車は詰めないと思うぞ。
MTというだけで選択肢は限定されます。
無難すぎるけど、レガシィワゴンは外せないかな。現行はデカ過ぎて運転を楽しむ車ではなくなりました。
買うなら先代の良質中古がいいと思う。
変化球で>>933の動画のクルマも有り。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 23:50:08.16 ID:JaNhklEf0
>>983
仮に二択ならユーロRがいいよ。
見た目が好みならシビックユーロもアリだが、その用途では苦労すると思う。
後部座席の子供の首の骨を心配しなくていいなら、シビックR。
つか、2ドアに目をつむれば、乗り易いDC5インテRもあるね。小さいチャリなら乗るかも。

レガシィもアクセラもいい車だが、それぞれタイプが違うので、必ず試乗して確認しる。


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 02:04:28.96 ID:b4oZ6eSQ0
>>988
>悪いが、ジューク程見た目がダサいっていう車は他ありません・・・
>見る瞬間、引いてしまう・・・
禿あがる程同意。
特にフロントマスクのダサさは、表現しにくいぐらい。
丸形2灯のヘッドライト?に
フェンダー先端付近に付いてる
目を剥いた感じのライト?は、とてつもなく不細工。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 02:08:17.79 ID:XCqdtcEw0
はいはい、おじいちゃんたちはこちらですよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314332209/

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 07:22:43.75 ID:F+wRqDg7i
>>988
>悪いが、ジューク程見た目がダサいっていう車は他ありません・・・
>見る瞬間、引いてしまう・・・
本人がジュークのデザインを気に入っているので、候補としてはいいんじゃないか?

>個性にあり、4人乗りがほしければ、フィアット アバルトはどう? 外車だけど・・・
>CITROEN DS3 レーシングも格好いいですよ^^
外車はナシって本人言ってるよ。

>見た目を重視するんじゃ、国産はもう二人乗りになるか、予算オーバーだね

相談への回答になってない。
ただ押し付け。


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:20:22.80 ID:u5G573/b0
>>983
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/MAZDA_SPEED_AXELA/10072048/index.html
マツスピアクセラが良いとおもう。 この不可思議なフロントマスクが気に入ればの話だけどw

K20Aは良く回るエンジンだけど、トルク細いしその割にかなり燃料喰うからそこがどうかな……。

あと地方都市市街地在住だけど、正直ステーションワゴン(全長4.6m+)でMTだと取り回しがキツくてイライラするよ。
もしレガシィツーリングワゴン(当然ターボで)にするなら絶対ATにすべし。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:33:42.12 ID:2dWm6GZp0
>>996
>K20Aは良く回るエンジンだけど、トルク細いしその割にかなり燃料喰うから
で、MSアクセラですか。
素直にホンダよりマツダが好きだって言えw 別に悪いことじゃねーよ。


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:43:58.29 ID:G3cCtgcN0

>素直にホンダよりマツダが好きだって言えw 別に悪いことじゃねーよ。
素直にマツダが嫌いだって言えw 別に悪いことじゃねーよ。


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 06:53:05.40 ID:J4jidKHB0
>>997
このスレは、マツダとスズキを押し付けるスレだからいいんだよ。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 07:10:11.26 ID:kAKOJxwpi
タイプRとSTIは御遠慮ください。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

457 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)