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最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・・・・

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 08:15:10 ID:9PTYgVZH0
どうしてこうも醜い車ばかり発売されるのか、と憤る人のスレです

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255673756/

関連スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252484473/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 08:16:08 ID:9PTYgVZH0
スレタイに“2”を入れるのを忘れていました。

最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・・・・2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 09:35:24 ID:sOyMupM30
最近のだとCR-Zか。

つかオデッセイやらストリームやらインサイトやらと
顔ほぼ全部一緒じゃねえか。マツダになるの?
それともネタはあれしかないの?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 06:18:22 ID:AjWlHa9j0
メーカーごと統一感があるのはいいが、それがカッコ悪すぎる


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:30:48 ID:sVdE48FX0
こないだピッカピカの20ソアラ見た。
持ち主は相当大事に乗ってるであろうオッサンだったけどムチャクチャかっこよかった
やっぱ80年代の薄い車はかっこいいな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 15:54:01 ID:v5Wbxusq0
>>4
自社の車に統一感を持たすってやり方は俺は良いと思うけど、
各メーカーに確固たる意思があってやってる訳じゃないからな・・
結局欧州メーカーのやってる事の後追いでしかない

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 20:07:07 ID:EnKBFmv60
Will と ist だけはどうしても好きになれん
どれだけ見ても慣れない

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:25:52 ID:5O5xR1al0
>>4
デザイナとか、

ホンダなら、下クチビルつけること
日産なら、チョビ髭つけること
トヨタなら、宇宙人を参考にすること

とか条件つけられてるのかね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 15:20:14 ID:BuVASFvi0
さっき見かけた車のこと。

ジェッタ?違うなーでもVW車の顔だよなぁ。
何が好きでわざわざスズキのマークなんか・・・・

と思って調べたらキザシって市販されてたのかよ。
コンセプトモデルとはずいぶん変わり果ててしまって。。。
VWのOEMみたいな顔つきしてるね。あれは無いわ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 04:49:25 ID:UUsrKfw80
ヘッドライトがボンネット上まで回りこんでいるのは、フェンダーのプレス加工がひとつ減らせるからコストダウンになる、とのこと
金額にしていくらだ?
そんなことのために、もっとも大事な部分のデザインをくずす必要ないと思うんだが

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:05:31 ID:2ob52j2E0
フルモデルチェンジのたびに、大きく、そして醜くなるのはどうにかならんのか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:47:53 ID:JSy0rKv60
おっとレガシィの悪口はそこまでだと言いたいところだが現行の悪口ならもっと言ってよろしい

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:28:32 ID:gBux0TnF0
なんだか最近は大して改善の必要性も無いのに
『とりあえず時期が来ましたので』的なFMCが多いように思う。

特にクラウンとオデッセイは先代がそれなりに人気あって格好良かっただけに
現行になって少しガッカリしてる。
街で見慣れるようになっても好きになれない車が多い。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:27:58 ID:OtGBSB8X0
クラウンは昔からそういうFMCだろう。
新型が出るたびに実写も見ないで乗り換えるオーナーがわんさかいるんだから。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:31:33 ID:RDUeZDPv0
昔は、新しい車が発表される度にワクワクしたもんなんだけどなぁ。

今は新しい車のCMとか見ても何にも感じない・・・。
ただ、「ああ、また新しいの出たんだー」って感じで何にも気にならない。
車なんて、ヘッドライトの形が良いいってだけでも十分カッコよくなるもんなんだが・・・。
何故デブでカッコ悪い糞車しか作れないのか・・・。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:38:51 ID:VPGLY9ZN0
>>15
確かになぁ・・
今はフルモデルチェンジしても旧型とデザインと性能は変わらないし、
ただ安全性を向上させて、コストダウンするだけだから。だから中古車が売れるわけだw

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:03:56 ID:V7D6IpCd0
>>16
真の安全性向上とコストダウンなら、良い。
それは、消費者と従業員と地域社会の幸せに直結するから。
しかし、デザイン改悪・品質低下・社長と株主だけ儲ける、だけだからな・・・。
>>15
糞とまでは言わんが、ちょっとの所で損してるんだよな。
以前の勤め先で、自動車の写真をパソコン加工するのが趣味な奴が居たが、
ちょっと加工しただけで、どの車も素晴らしく良くなってた。
知人の娘2人が数年前プチ整形したが、ちょっと鼻と歯並びをいじっただけで、
ブス姉妹が本当に可愛い姉妹に変身した・・・・・

『ちょっと良くする』が何故出来んのか、不思議でたまらん。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:56:38 ID:SbfEV5Ug0
新しいスイフトかっこ悪いなあ

ジュークってのよりはマシだけどw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:47:01 ID:mJNwTudt0
モーターファン別冊の「○○のすべて」と言う本を何冊か立ち読みしたが、
元々のデザイン案が「何じゃこりゃ。このカッコ悪い案から1つを選べと言うのか!」状態・・・。
かなり昔の本(徳大寺氏の本だったと思うが)に
「社長・役員そして営業が、日本車のデザインをだめにした。原案のデザインは良かった」と書いてあり、
それをずっと信じてきたが、事実は違うようで・・・。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:55:18 ID:yQNFG8nR0
かっこいいとかかっこ悪いとか人それぞれだからね。

売るほうはどちらでもない車が一番売れると判断しているから結局皆同じになっていくんじゃないかね?

儲からない仕事はしないからかな?

ダイハツが作っているbBとか俺はダサいと思うけどかっこいいと思っている人もいる。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:34:22 ID:b+lB1KheO
昔は日産が良かった。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:55:06 ID:XzKWWQZc0
スイフトのFMCは失敗の予感w
せっかく世界で売れるヒット商品作ったのにこれで台無し。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:17:37 ID:d+/zKds30
何かの動物に見えるとか、
人の喜怒哀楽に見えるとか、
そう感じさせたら=ダメなデザインだと思う。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 02:24:43 ID:123mUj2M0
喜怒哀楽といえばニヤケ顔のカムリ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:01:24 ID:eloXbiBD0
喜怒哀楽と言えばカニ目のスプライト

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:10:42 ID:N9RzagzO0
>>20
まあ、そうだが、それ以外の理由も考えてみよう。
いっせいに全メーカーが形状を変えることにより、モデルチェンジ前の車を古く見せる効果を狙ってんじゃないのかな?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:38:17 ID:PF8ES8TZ0
>>23
口開けてニターっと笑っているように見えるアクセラも、何だかなぁ...。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:05:08 ID:nLJLbeTA0
>>23 口がでか過ぎる、目が釣り目、この2点だけがいかんな。
試しに、お手元の中古車屋の広告チラシに、マジックで色を塗ってみて。
この2点を無くすか、少し改善するだけで、だいぶ違って見える。
90年代に退化した、と言われる人も居るかも知れんが。
>>22 旧型を併売(併行で生産)出来んのかね・・・
発展途上国や中国やブラジルの、新型と旧型がゴッチャにカオスに成っているラインアップを見る度、
日本もこんな風に成ってくれないかな、と言う妄想が止まらんのだが。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:20:16 ID:FmQMZQXRO
特にトヨタとかフロントとリアのデザインが合ってない車が多い気がする

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:36:24 ID:iVvzezBp0
>>23
いや、俺はむしろ動物的なデザインが好きだな
機械や道具としてのデザインじゃ魅力を感じない

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:43:48 ID:R5jHw1DL0
つまりみんながいいと思うデザインなんてないということ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:59:52 ID:iVvzezBp0
新型のフーガなんかはセダンでも動物的なイメージで好きだな
反対にレクサスなんかは道具・機械的なデザインだと思う

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 06:01:21 ID:ay1dZixi0
そんな高級車買えないから心配しないでいいよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:41:52 ID:I9whHRY50
>>23
お前は、トヨタの良い顧客になるな
特徴と主張のない車が売れるということで、その方面を目指す。
ときめきを感じない車という点では、トヨタの右に出るメーカーはない。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:47:17 ID:ay1dZixi0
トヨタは内容で勝負
外見ばっかり目が言ってるようでは気付かないだおる

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:27:40 ID:h4Snjz4m0
>>34
その方面を極めているんなら良いんだよ。
『ブレッド&バターカー』は大好きだし、世界的に需要が有るし、ファンも多い。
どれも極めていないトヨタのデザイナーって何なの?


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:44:06 ID:I9whHRY50
トヨタが極めたのは、「車の存在を感じさせないデザイン」だ
あることを忘れさせてくれる、という
大半の人は、車の運転を嫌々やってるんだからね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:04:48 ID:x3pU92Wr0
ヴェルファイヤやアルファード等も車の存在を感じさせないデザインなのだろうか

個人的にはクラウンアスリートはときめきを感じるし
走る喜びってのを感じそうだ
ってかかっこいい

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:31:40 ID:0IKVSJdp0
>>38
クラウンは良いよね。トヨタもやれば出来るのに。。。
ただクラウンでもマジェスタは最近のはちょっと違うよな。
ヴェルファイヤやアルファードは、日本に来た外国人には人気だとか。獅子舞デザインが良いのか?

あと、ダイハツの軽デザインが良いんだと。目が吊り上ってなく怖くなく優しいので。
ウチの会社に出向で来た外国人の理路整然としたコメント・・・・特亜の彼らとデザイン論が一致した。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:24:10 ID:ZJ+AXZXtO
クラウンとかもう覆面のイメージしかねぇやww

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:31:07 ID:LnrHHWW80
>>40
>クラウンとかもう覆面のイメージしかねぇやww

テラワカルwww

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:02:49 ID:zsWuec/s0
>>24
タイ仕様のカムリ(マガジンXに写真が出ている)とか、すっきりとしていいのにな。
海外仕様の優れたデザインを見るにつけ、
日本メーカのデザイナーは皆素晴らしいじゃない、しかし日本がカッコ悪い見本市に成ってるのは何で?と聞きたくなる。
ひょっとして、日本は単なる実験場?ジュークとか
>>40、41
保守的なセダンの行き着く先は、あのデザインなんかも。グリルが中央にデンと座って・・
海外ドラマ見てて、セダンのカーチェイスシーンの時に、車に興味の無い父が
『あれ、Aさん家かBさん家の車じゃない』と。
Aさん家とBさん家の車=現行のクラウン、シーマです(実話)。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:25:15 ID:o5UtujA20
最近の車でカッコ良いのって、デミオ位だな。他に何かある?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:19:55 ID:SXPZaVAG0
外車

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:28:51 ID:yEwgSmfN0
ユーノスコスモ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:52:04 ID:trvh2Y1K0
最近の車は丸っこいよね


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:26:00 ID:i2UQmuK30
最近ヴィッツがカッコいいかも。

トヨタで一番下のランクの車とは思えない。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:48:27 ID:rGRbp1AT0
現行のフーガかっこいいなぁ
セドグロ時代の箱っぽい四角いデザインも好きだけども

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:46:18 ID:DZdkOxf40
現行フーガって先代に空気入れて膨らませただけだろ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:12:00 ID:zDFmHm0sO
>>49
うまい事言うねw

ただ現行はフォーマルなシーンではちょっと恥ずかしいかもね

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 16:20:49 ID:3UTlV8MG0
アクセラ、ジュークのデザインは地雷。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 18:02:20 ID:JRAnd5y80
ジュークのような斬新すぎるデザインはちょと・・・bBは好きだが。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 19:19:42 ID:3UTlV8MG0
オロチのカッコ悪さは異常w

54 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:48:45 ID:ctC8YPWS0
フーガ安っぽくてなぁ。
一応高級車なんだろ?あれでも。

55 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:22:53 ID:X/Bk6V5o0
もう日本のメーカーは車のデザイン書く気ないだろ。
特に日産は最悪。丸っこくて顔が歪んでて気持ち悪い車ばっか。
というか、R34までずっと守り続けてきた直6エンジンを捨ててしまった時点で日産は粕。
トヨタだって、アルテッツァのようにコンパクトなFRスポーツセダンとかをお手頃な価格で売っていた頃は最高だった。
だが今はカタログ見てもそういうスポーツカーが一切ない。

今はただ安全性ばかり重視するせいで丸くて重くてまったく面白みのない車ばかり。
事故なんか全て運転手の責任なんだから安全性ばかり強化しなくたっていいだろ。
そんな事してる暇あったら、もっと斬新で人気がでる車を作る事に専念しろっての。

56 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:14:01 ID:8sWf4X7e0
ホンダの鋭い目つきは評価してる

57 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:08:45 ID:37g3WfOI0
最近のホンダは、表情みたいなのを感じるからイヤだな。
ご冥福をお祈りしますのAAみたいな感じで、うざい。

58 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:50:39 ID:JHNkuF8s0
>>55がスゲー正論過ぎてワロタw

59 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:25:26 ID:L7ePIZPo0
安全性ってどこまで本当なのかな・・
ラパンやコンテなど、ブヨブヨで無くても丸が少なくても市販されてるじゃない、
どこが違うのと言いたくなる。あとステップワゴンも角いが売ってるし。
あと安全性が大事と言うなら、メーカオプションのドレスアップ?のバンパーを辞めて欲しい。
あれが原因で、事故の時の怪我がひどくなった人が知り合いに居る。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 08:14:47 ID:r4to+ipo0
>>59
同意。
自動車メーカーは何か矛盾している点が多いな。
安全性を叫んでいる割に、ドレスアップバンパーとか平気で作るのはおかしいと思う。
少し話は逸れるが、ミニバン=若者、セダン=親父という固定観念も捨ててほしい。



61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 10:28:44 ID:ej721a3S0
そういやセダン乗ってる若者みないな
逆はあるが

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:31:06 ID:3YGBuyz00
そりゃ、仲間で移動、荷物も載せるならミニバンじゃないか。
デザインは2の次として。

時々『日本車には若者向けのセダンが無い』との書き込みを見るが、果たして本当かな?
例えば(有り得ない妄想話だが)、日本のメーカが海外のメーカと提携して、
『日本車の品質で、日本車並の値段で、内外装が外車のセダン』が出たとしても若者は振り向かない気が・・・・・
欧州車・アメ車・韓国や中国や東南アジアのセダン、どれを提携して生産しても、やっぱり親父しか買ってくれない気がする。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:04:44 ID:r4to+ipo0
>>62
でも、60〜80年代までは、若者向けのセダンを国内で生産していた。
昔は乗用車といえばセダンが当たり前だった事もあるから。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:29:50 ID:bv28hesE0
保安上の理由からセダンが好まれる(HBだと荷物が外から見えるんで盗難被害に合う
確率が高い)北米を除けば、市場が成熟するとHBの比率が高くなるって法則があるから
なぁ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:59:55 ID:Os6SjqaJ0
ハッチバックしか乗ったことなかった俺だけど、
友達のセダンに乗せてもらったら、
ものすごく静かだったのに感動した。
そんな高級車でもなくてしかも結構古いやつなんだけど、

やっぱ乗用専門車だね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:03:11 ID:NXduxNa50
>>61
おれがいるじゃないか

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:16:27 ID:2Ha37Vk10
>>64
拉致された時はどうするのかな?
セダンの場合、トランクに閉じ込められたら外から見えないぞ。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:14:45 ID:zaLuBCoX0
>>67
子供の閉じ込み防止の為、中から開けられるようになってるよ。
>>63
セダンとHBとクーペしか無い時代だったからな・・・
シャリオやプレーリーの初代の実車は、正直見た事無い。
自分はセダン復権を願うオッサンだが、仮に軽トールワゴンやミニバンのブームがあと10年早くやって来たら、
ここまでセダン好きでもなかったのかも知れん。
>>65
嫁の友人とかを乗せると、皆さんそういいますね。
しかし、家族からは『人は乗らん、荷は乗らん、燃費食う、早く捨てなさいあんなもの』
と言われてます。

69 :こすりつけ最高:2010/07/14(水) 10:21:38 ID:rxzaUabi0
イヤラシイ番号GET!!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:08:47 ID:ZeanE34d0
メーカーのデザインも酷いが、購入後にもっと変にしちゃう奴も多いだろ。
他人の趣味だからしかたないけど、
夜間ドアミラーのウインカーを常時点灯させてるやつとか、初め壊れてるのかとおもったわ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:40:33 ID:IX04DVQL0
セダンで最高のデザインだと思ったのは20年前のU12ブル。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:43:06 ID:+2qOXY5N0
ラパンも地味に丸っこくなってきてるしな…

やっぱ、カクカクメカメカした車の方が男心をくすぐるよな。
案外、いま主流のブヨブヨぐにゃぐにゃしたデザインから脱却できれば
若者がまた購入意欲を取り戻すんじゃなかろうか?
たとえ金がかかろうが場所をとられようが彼女の理解を得られなくとも…

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 15:00:01 ID:IX04DVQL0
後進国で型落ち日本車が走ってるのを見るとハッとするよ。
>>71のブルなんて黒いテッチンホイール履いててカッコ良かったなー。
フィリピンでの話。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 15:38:06 ID:zpPQufgmO

最近のセダンが嫌いだから昔のセダンにこだわって乗ってるが、DQNと思われてそうで悲しいよ。



75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:49:33 ID:JiImH05i0
>>74
ノーマルで乗れ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:18:39 ID:bZp867aW0
>>71
走る、曲がる、止まる。そのどんな瞬間でも最高の車であってほしい。
ブルーバードが好きだ。Feelthebeet 日産です。

このCMはカッコイイ。こういうCM流せばいいのに、なぜ今どきのCMは…。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:33:19 ID:X2y2Ch8gO
ジェミニみたいなCMやればいいんだよまた

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 06:52:37 ID:nT0zA1wI0
>>77
今やると、CGバリバリの安っぽいCMになりそう・・・>>72
2代目ラパンは、あれはあれで可愛いから許す。
その他の、無駄に曲線の多い車種が許せん。
現行車種でもセドリック(タクシー用)やクラウンコンフォートとかの程度のデザイン変更で歩行者の安全が保てるのだから、
80〜90年代のブルーバードも復活できそうな気がするんだが・・・旧車復活の妄想が止まらん。

よく言う『安全性』だが、どこが違うんだ?
兄・姉の車のボンネット(フード)を見たが、素人目には旧型と新型の違いがよく判らん・・。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:48:26 ID:SJdFmg2C0
フリードはロゴといい、外見といい、ちょっと受け付けない。


昔の車を今の安全基準に合わせて復刻とか無理なんだろうか?
価格が高くなっても前金の予約制にすれば損はしないと思うが、保守部品なんかもつくらんとあかんのでそれだけではすまないかな。

80 :78:2010/07/15(木) 18:13:09 ID:FZUS4IQI0
>>79
無理でしょうな。現在の基準に合わせるとなると、設計・解析が要るだろうし。
妄想は妄想のまま、胸の内にしまっておきましょう、お互いに。
ただ、中国のコピー車の安さを見るにつけ、映画や博物館用に作られたレプリカを見るに付け、
『その気になれば、何か出来るんかいな』と妄想が復活するわけです。はい。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:06:37 ID:DSQF+Bt00
>>80
と、自動車メーカー社員(設計・開発部)が申しております。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:29:35 ID:q3+omCWV0
>>79
>価格が高くなっても

何台販売することを考えているのか知らないけど、
100台1000台とかだったら、ものすごい金額になるよ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:32:40 ID:3PKSJF3v0
最近日本車で多いAピラーの黒い車が嫌い
そりゃCGで見るとピラーレスでスタイリッシュに見えるかもしれんが
実際はフロントもサイドもクリアガラスなわけでとにかくダサい

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:34:17 ID:hOE8egPl0
最近のアウディはカコイイと思う

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:10:59 ID:z9mtFUZk0
>>83
Bピラーじゃないの?

黒じゃない方が窓っぽくて可愛いと思うんだよね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:56:06 ID:QMZL4xop0
>>85
スイフトとかエスティマみたいなAピラーを言ってるんでしょ。
デザインによっては有効だと思うけどCR-Zではやらないほうがよかったな。
逆にZ34ではやってもよかった。

AピラーもレガシィのDピラーみたいに完全にヒドゥン処理できないのかな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 02:04:35 ID:5B1pFf3N0
岩崎和弘B型は何で生きてるのかね粗大ゴミよ
何がでかい車だ?乗るんじゃなく轢かれて死ね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 05:18:41 ID:AdfTz1YD0
>>82
皮と内装類以外をすべて既存車のを流用したらどうだろうな。
復刻じゃなくてレプリカになるけど。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 08:18:28 ID:xPBjANWDO
最近のアメ車みたいにやればいい

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 03:40:42 ID:aZEdn9e8O
最近のクラウンは何かがおかしいと思って色々考えたらようやく何が違うかわかったわ

高級感
外装に高級感があまり感じられない気がするよ
一昔前(10年くらい前)のクラウンはある程度立派に見えたもんだけど
今は????って感じ

91 :岸谷 新羅ψ ◆i85SSHINRA :2010/07/19(月) 04:58:38 ID:LUMO/Ri20 ?2BP(1072)

マーチだってそうだろ。新しくなればなるほどかっこわるくなってきて…。
「これがマーチなの?」と問い詰めたいほど糸色 望する。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:23:20 ID:mQLbpfGs0
>>90
今のクラウンはでかいカローラみたいで嫌だな。
クラウンらしからぬデザインで、高級車からかけ離れている。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:07:49 ID:XeEzEdcL0
そしてカローラは高くなり、もはや大衆車と呼んでいいものかどうか・・・
まさか200万円越えてくるとはねぇ。

10年前くらいのカロゴンの方がカッコよかったと思う。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 10:18:26 ID:daLNeENwO
レクサスの後期GSをたまたま見たが正直気持ち悪い車だなアレ…
前期は美しくてよかったのに後期は何だありゃ……

どうしてこうなった

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 14:04:59 ID:Z3XGuJ1k0
ホイールハウスとフェンダー上辺までの距離が長いとカッコ悪いよ。チョロQみたい。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:35:10 ID:s1pRFGcj0
国産車で一番美しい車って、117クーペとユーノスコスモじゃね?
こういう車はもう二度と現れないのだろうか。

これを見て思ったけど、なぜコスモが最下位なんだよw
クーペ人気投票。
http://www.vote5.net/car/htm/1192333797.html





97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:27:50 ID:SYI/kg1IO
>>96
ヒュンダイ クーペが2位とかwwwwwwwwwwww

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 10:51:20 ID:y/VZBFmC0
在チョンの民団と総連の組織票ジャネ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:23:14 ID:mz9n3fEb0
クラウンアスリートが値段もこなれてきて
買いやすくなってきたんだけど
内装見てあきらめた
びっくりするくらいオヤジ臭い、ダサすぎる
保守的というか、でもあれがクラウンの良さなんだろうな
俺には無理だわ
外見と内装のカッコよさならRX-8がダントツだな
メーター周りが特にかっこいい、オーディオ周りは微妙だが


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:49:11 ID:fb6JUYEX0
クーペと言えばプジョー406クーペ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:00:54 ID:uvY8++rC0
>>96
国産のクーペ、ってことではユーノスコスモのカッコよさは分かる。
でも俺は初代レジェンド・クーペが一番好き。FRだったら一生モノの車にしていただろう。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 14:55:12 ID:8b/sA1b00
>>101
格好はFFの車のほうがカッコいいの多いね
オレもこの車がFRだったらなぁと思う車が結構ある
格好よりも駆動方式で選んでしまうので、ホンダ、フランス者、VWアウディ、ボルボ、アルファロメオは選択肢にすらならない


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 16:34:19 ID:uvY8++rC0
> この車がFRだったらなぁ

92レビンに一票。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:14:46 ID:I2J+uNQV0
逆にFFだから良かったのではないかと思う車 DC2インテRに一票

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:29:48 ID:8b/sA1b00
>101
いいね
アコードクーペみたいな端正な2ドアは本当にカッコよかった
4ドアでもプジョーの406やアルファの164みたいなキレイでしゅっとした車が欲しかった
でも格好が良くても横置きFFってのは大きな壁

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 06:35:03 ID:cdfcKCztO
日本車のクーペだとF31レパードがカッコイイな
外車だとBMW E24 6シリーズ
どちらも車のデザインのバランスが素晴らしいと思うんだ

今の日本車でバランスの良い車って何だろうな…

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 08:40:42 ID:UP4eCFRl0
俺あんまり車に詳しくないし、デザインの良し悪しもわからないけど、
ジュークとかキューブに乗ってる奴は「正気か?」と思ってしまいます・・・

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:07:15 ID:t6q/rqp/0
「正気か?」と思ったがカッコいいクーペはアルシオーネSVX。
17-18インチのディッシュホイール履かせるといい。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:03:27 ID:xLCEhgfq0
>>107
キューブってコンパクトカーの中では
秀逸なデザインじゃないかと俺は思うんだけど。
実用性と斬新なデザインがうまく、まとまってると思うけど
なんか、子どもが落書きした車の絵みたいでインパクトあるよ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:25:07 ID:QS520FdN0
トヨタのコンセプトモデル「A-BAT」って個人的にはかっこいいな。
車体の後ろと内装はイマイチだけどこういうの売れよ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:04:36 ID:VjydRP520
国産でカッコよかったもの
クーペはギャランGTOといすず117
セダンは縦目のグロリア


>>106
港303か?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:42:41 ID:t6q/rqp/0
2000GTの話題がない。
このスレではカッコ悪い扱いなのか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:28:41 ID:xiw7x+/RO
あれは「夢」や「希望」が詰まってるからカッコイイんだと思う
あ、もちろん普通でもカッコイイ車ではあると思う

114 :112:2010/07/26(月) 10:10:02 ID:w22tbMId0
安全とエコを考えると、モッサリした車しか生産できないのかね。
現行プリウス見てるとラッコにしか見えない。

日本て小型車作る方が似合ってるんじゃないかな?
初代ヴィッツなんて最近の車にしちゃ割り切り感があって、キビキビしてて好きな方だった。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:00:15 ID:7wy3WHDH0
>>107>>109
俺は、現行と先代キューブのデザインは、日産の中ではいい方だと思う。
このデザインは今の日本では日産しかできないだろうな〜
初代も当たり障りのないデザインで悪くはなかったけど。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:02:50 ID:p2xzB5eC0
>>115
眼科行け。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 02:05:04 ID:OLbAQa/20
>>115
初代は酷かったと思うが、先代と現行はちゃんとデザインしてある感じは良いと思う。
Bbなんかと比べると特にね。ただ、自動車のデザインって感じはしないけれど。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 19:59:37 ID:11aDHxAM0
>>117
それが理解できる=若い、理解できない=オッサンと何かのスレで読んだが、
そうなのかな・・・
仮にキューブやBbがあと20年早く出たら、
(仮に沢山の天才技術者が日本に居て、設計・生産技術も20年発達していて、ガワは今のまんまのスタイル・品質で出せたとして)、
自分は理解できたんだろうか?

それとも別の記事で読んだが、キューブを受け入れる『時代の空気』と言うのが有って、
バブルが10年早く弾けていれば理解できたのか?
バブルが20世紀から今日まで続いていれば、キューブを誰も理解しなかったのか?

色んな記事や、色んなスレを読む度に、色々と要らん事を考えてしまう。

119 :115:2010/07/27(火) 20:58:07 ID:AY2L/5EJ0
>>118
一応、40歳のオッサンだが、あのデザインは悪くはないと思っている。
まあ、近日中に眼科に行く予定だ。
でも、20年前にいきなりあのデザインだったら俺も理解できなかっただろう。
ここ10ウン年積み上げてきた日産のトンデモデザインがあってこそ、現行キューブのデザインが受け入れられるのだ!!
まあ、賛否両論のデザインではあるよね。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 17:41:20 ID:PwdnvD6w0
20代だがキューブはないわ
あのふざけたデザイン見ると腹が立つ
車はオモチャじゃねえんだぞ
それにあのウインカーは視認性悪い

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:42:48 ID:n6Kaa9PH0
>>120
ニュービートルは有り?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:42:31 ID:tvtN11ZM0
>>118
俺は、初代は中途半端、2代3代は方向性をもった成熟したデザインだと思うよ。
bBは初代から成熟していた。
以上、好き嫌いは別としての話。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:23:39 ID:KZ8oXeM70
ふざけたデザイン と 愛着湧くデザイン
同時期に生産された車同士で、紙一重でそうなった物もあるな。

日産Be-1は愛着湧く。同エスカルゴはふざけるな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:38:01 ID:A7SGmTna0
キューブはヨーロッパでも販売して欲しいと要望があった車
嫌いじゃないけど、大衆車として大量に販売するような車か?という疑問はある

頼むから屋根の低いクルマももっと作ってくれよ。
もうミニミニバンいらないんだよ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 07:32:15 ID:ihgGGF5B0
>>124
オデッセイ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 12:30:42 ID:kqIsh/Gv0
>>124
>頼むから屋根の低いクルマももっと作ってくれよ。

その気持ちわかるわ。
別にスポーツカーでなくとも、車高1300mm台のセダンとか頼むわ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 20:45:57 ID:YOD2Gb2T0
セダンならマークxが、カッコいいよ

http://gazoo.com/News/ImpressionsImg/zoom@fb05331a839731949fd59480b0d8d3c9.JPG

http://gazoo.com/News/ImpressionsImg/zoom@3c66df4edfc566c31480f9bb72e30099.JPG

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 22:43:16 ID:rorWE3C00
日本の車って必ず役割分担するよなぁ。
バンパー、ルーフ、ドア、フェンダー、きっちり別れてる。
生産効率とは言うけど、別れてても良い車はあるから、結局デザイナー?
日本人は小型化するのはすごく得意だね。盆栽と同じw

新型マーチが結構良い線行ってるとは思うんだけどね。
ジュークが一歩踏み出したのはすげー好印象。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 01:08:12 ID:MHMxG/MW0
でも、日産車のデザインはないわw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 04:30:30 ID:2RECL8Yb0
今時の車に交じっても遜色のないビークロスってすごいと思った

131 :126:2010/08/03(火) 12:15:04 ID:WgH3y05O0
>>127
カッコよさとは、つくづく個人差の大きい物差しなんだと実感。カッコ悪さも同じく。

漏れは初代コロナエクシブとかU12ブルといった、シュッとした(わかるかな?)スタイルがカッコいいと思う。
マークXは・・・ずんぐりしててパス。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 20:37:05 ID:MHMxG/MW0
しかし、今の車はシュッとしたスタイルの車なんて殆ど無いよな。
どれも似たり寄ったりのデブッとしたスタイルばかり。
安全性を考えれば仕方ない事だろうけれど。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 22:47:35 ID:sJaHijlP0
と、言うより道具としての機能最優先なんだろうな。
車本来の楽しみ方を学べる車は少なくなったな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 22:56:59 ID:pxuEnzPH0
デメキンみたいなヘッドライトがどうも好きになれない

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 23:28:08 ID:Fmcvys8O0
マークXにはメタボオヤジがよく似合う。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 01:04:15 ID:cND8E46w0
屋根とボンネットが低い車出して欲しい

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 22:51:52 ID:GSq8QYMY0
キューブは後姿を見るたびにフィギュアスケートの衣装を連想させる
http://www.itempost.jp/detail/2/PA01049519/8252002

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 23:04:46 ID:BHZWWYS70
>>136
FT86が最初お!って思ったんだけど、
噂総合するとどんどん駄目な方向へ行ってるよな。
アルテッツアの再来って揶揄されてるし…

当時の初任給がいくらで、今に換算すると
これ位値段の車は買うだろうって考えはおかしいw

同じデートカーでもインテグラ(3代目)はたまに見ると
かっこいいって思っちゃう。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 19:22:53 ID:jhoUgJxN0
丸目のインテかい?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 00:31:14 ID:cHyaUert0
>>136
今の安全基準とか考えたら、8は相当頑張ってたと思うなぁ。ホイールアーチを
拡大した様な感じでフェンダーラインを持ち上げて、相対的に低く見せてる。年々
大径タイヤを採用した車が増えてる理由の一つもそれだろうと思う。タイヤが大きく
なれば、比率の関係でボンネットが低く見えるし。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 02:25:53 ID:T9A/8dzx0
車の番組も大人しくなったな。
すぐ積載量とか入り口の幅とかわかるんだけど、
直線基調な車で乗りたいな、とは思わないよね。

所ジョージ司会で世田谷ガレージの番組作れば
深夜帯でもかなり受けると思うんだけどなぁ…

車ってこんなカッコいいんだって
思わせてくれる番組やって欲しいな。



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 09:51:18 ID:+srZGD1rQ
日本でもトップギアみたいな番組やればいいんだよ

あれ見てアストンマーチンその他が好きになった

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 15:57:19 ID:zDNKfT300
所さん司会で芸能人タイムアタック(&トーク)の企画は
成り立ちそうだね

あとは日本で改造車の公道走行が許可されるかが鍵かな?
トップギアが面白いのは自作車が公道走ってるところなんだよね

正直、撮影場所が相模湖ピクニックランドの駐車場ばっかりじゃつまらないんだよ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 01:41:43 ID:nwVkEJm20
所ジョージの車番組って面白かった。
デイトナTVとか、名前出てこないけど、その前の番組とか、

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 18:48:08 ID:wJ6Lj9Jb0
DASH村があれだけやれるなら、所司会で
多趣味なガレージライフの番組は成立すると思う。

俺の車カッコイイな!って車が趣味になる
流れを作らないと、どんどん車そのものが
機能最優でカッコ悪くなって行くよなぁ。

うじきつよしの車楽って番組も良かった。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 19:07:04 ID:WyseYCvm0
最近の市販車はもちろん、レーシングカーもカッコ悪くね?
蘇れ60〜70年代スポーツカー選手権。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 12:24:16 ID:DrafQbzl0
昔のレーシングカーに、男の何かをくすぐるデザイン(線や面、あるいは色の使い方)が有るんだろうね。

しかし、何もかもが格好悪く見えるのは歳を取った証拠なんかな・・・電車、航空機、家電、建築など。
盆休みで実家の本棚を整理しているが、古い本を見ているとつくづくそう思う。
善くなったのは、エロ本とグラビア・・・学生時代のエロ本が出てきたが、この写真ではちょっと・・・。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 13:38:59 ID:T5D8xAmh0
いやいや、昔のエロ本も捨てたもんじゃ・・・スレ違いだな、うん。

男心をくすぐるデザインねえ。骨ばっておらず、かつやり過ぎないウネリじゃないかな。
昔の車には画一的でない自由な発想があったよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 21:16:10 ID:OW6LGAmeQ
フーガがカッコよく見えてきた不思議

でも何故か欲しくはないな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 13:33:06 ID:gWFfokhs0
フーガは最初から悪くはなかっただろ。
親父車ながらもセドグロのちょい悪感が出ていて若者が乗っても似合うし
このクラスの車は基本的にどれもかっこいいけど、ダサいのは小さい車ばかり
かっこいい小型車が作れないから糞

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 21:17:58 ID:z/9qpQlA0
現行フーガなんて先代に空気入れて膨らませただけだろ


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 05:16:53 ID:FPmlD5MV0
>>5同意
近所のコインパーキングに見慣れない薄くて低いピカピカの黒いクーペ
よく見たらユーノスコスモ
地味なフルエアロ、ツライチBBS、ほどよく下がった車高、
んで社外とおぼしき20Bのエンブレム
現役時代はFDに目がいってコスモは正直興味なかったが
背の高い車ばかりになったせいかやたらかっこよく見えた
ネオヒスクーペを趣味で綺麗に乗ってる人ってなんか羨ましい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 11:17:52 ID:GYj05gu90
>>5,152
あの時は興味の無かった80年代・90年代の車が今では格好よく見えるね。
(ピカピカでは無いが)カローラやサニーでも格好よく見えるね。

ところで、フェンダーミラーの車って、まだ売る事が出来るんだ。
ttp://toyota.jp/century/grade/grade/index.html
センチュリーを見てると、「安全性でブヨブヨになった」「薄くて低い車が作れなくなった」って、
どこまで本当なんですかねえ・・・と言いたくなる。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 13:52:45 ID:n8+1Oap70
ヤフーのトップに4ドアインプレッサSTIあったけど
何もかもが悪い意味で時代遅れだねえ
コンパクトの頃は見かけたけど、現行HBも全く見かけないし
なんで中途半端にでかくしたんだろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 13:58:54 ID:d7kktV8EO
>>152
ユ−ノスコスモ、内装もカッコイイんだよね。


俺マツダ嫌いだけど、ユ−ノスコスモだけは別物♪




156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 17:44:51 ID:OlnzBLm1i
今度出る、新型ライフは酷いを通り越して醜い。
デザイナーのセンスを疑う。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 04:01:36 ID:LMYPpDbK0
15年前欲しいクルマも無く消去法で選んだ俺のオンボロが
現在売ってるクソみたいなのより数段カッコ良いい。


新車売れるわけないよな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 04:26:19 ID:qkLrc9Oo0
どんなデザインにしようが売れるのは貨物車ミニバンだからな
荷物レベルの人間ばっかりの時代なんだろう
人が乗るための車、荷物乗せるための車は根本的に違うんだが
今の車はどいつもこいつもデコトラみたいなモン

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 04:35:05 ID:GkptcFqeO
デザイン的に「やったゃったね」ってのを作る無駄金があるなら、
もっと割り切った硬派な車作ってくれ。
スポーツにしろクロスカントリーにしろ。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 06:30:26 ID:htZ3xPr6O
>>159
スポーツカーなんてカッコイイ、悪い以前に売れないから作らないでしょ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 13:49:28 ID:6LahFLWV0
スポーツカーが売れるには新たな付加価値がいるな。
高出力エンジンを使った駐車時の家庭用発電機とか。

CO2垂れ流しか。
青空駐車場では意味ないか。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 08:23:33 ID:y4Cz7apf0
>>159
あれもこれも盛り込もうとして、割り切れないのかな。
個人的にはシンプル、硬派が大好きだが、
いざ自動車会社の社長や役員だったら割り切ったデザインを却下するかも。
現行トヨタ車は要らん面・線がちょっと有り好きに成れんが、
自分が社長・役員なら、もっとブヨブヨにするんだろうな、と。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 08:33:08 ID:LI3Dn6cA0
スーパーセヴンはカッコいいけどRX7はあまりカッコ良くない。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 08:51:23 ID:xCpf25S/0
素人のデザインを公募して造ったクルマが最優秀車に選ばれました

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 11:17:47 ID:Edn1pgij0
メカメカしい部分を隠すからダサい。
ライトなんか丸か角で十分かっこいい車が作れる。
わざわざプラスティックでキモい形にして何が楽しいんだか。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 11:31:29 ID:l4abqa7f0
対人保護のためだと思うが、 ボンネットが無駄にまるくなったな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 11:40:03 ID:lkC4KTQe0
ボンネット丸くすれば対人保護になるのかなぁ
1トン超の鉄の塊が時速○○kmでぶつかってきたらボンネットの形関係ないと思うけどなぁ
さすがにこれぐらいとがってると違ってくると思うけどさ
http://carcle.jp/users/735/img/risou-mousou/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA288GTO.jpg

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 12:23:28 ID:vwPV5Fvx0
>>162
ライフって末期のステラ状態だよね。
なりふり構わず売れる物を作りたいって…
そのうちライフと言う名のワゴンRになったりしてw

軽規格こそ色々趣味的な車出せると思うんだけど…
ヨタハチなんか軽で出したら売れそうだよ。

テスラ・ロードスターくらい思い切ったコンセプトで
レクサスブランドでもいいよw スーパーなブランドなんでしょ?
少々高くても買う奴は買う。テスラの半額で出来そうだよ。

まぁ、iPadが高いって言う世代だからな…
お得感が無いと駄目なのか?若い子は。

車が楽しいって思えるイベントも番組も少なすぎるんだ!


規制解除ではしゃぎましたすいません…



169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 12:56:04 ID:D5DUKXJqO
>>167
対人衝突なんて当たれば終わりなんです。
偉い人にはそれがわからんのです。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 18:15:46 ID:P26qQ+TH0
>>168
スタンダードとなる車(ワゴンRなりアルト)が直球であって、その上での派生車種(カスタム系。スティングレーやラパン)=変化球が有るんだが、
ライフ(と言うか最近のホンダ車)はそれ自体がカスタム系=変化球みたいな顔だからな。
ホンダに必要なのは変化球の変化球でなく直球。
ライフカスタム=ワゴンRみたいなライフでも構わんから出すべきだな。

あと、今の人はお買い得感が無いと買わんぞ。ミニバンや箱型の軽がよく売れる例がそう。
スポーツカーもセダンも、荷が乗らん、人が乗らん、だからな。
徳大寺の様にミニバンが死ぬほど嫌いだった自分が、今は一番乗り回しています。

>>166
無駄に丸くても格好いい車・可愛い車は国内外にある。
それを思うと格好悪い=デザイナーの実力ってやつなんかなあ・・・
>>169
このスレの前にも書いたが、現行車種でもコンテやステップワゴンなど、丸くなくても良さそうだし、
ココアやラパンのようにボンネットを前に傾斜させなくても良さそうだし。
セドリック(営業車)やセンチュリーも安全基準満たしているし。
当たれば終わりとは思わん。安全が大事だと思うが、本当に運転者・歩行者の利益になってるのか?これ?
と言いたくなる。

しかし最近の車を見ると、消費者の自分も含めて、
『ボリューム感が有ってよい』と言うのを何か勘違いしているのかなあ・・・。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 20:10:48 ID:izWwK7ZF0
車のデザインなんて、まさにメディアとそれに踊らされる大衆に左右されるものなんだから
どうしようも無くね?

車とは関係ないが、釣り具のリールのデザインは
メディアの扇動で消費者が右往左往してる様がよく分わかるよ。
もっと身近な所だと文房具じゃね?Dr.Gripとか。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 23:04:43 ID:vwPV5Fvx0
痛いニュースで見たけど、環境自動車税って最悪
軽自動車では4倍強の増税になるんでしょ?

そら車嫌いになるよ。いらないってなるよ…

電動=最先端=カッコいいってイメージで魅力のある車を…
車が道具じゃなくて趣味にって流れを作らないと廃れて行くぞ…

ハイブリットでイメージ戦略で成功したのってプリウスだけだよなw
航続距離140kmじゃまだ無理かな…はぁ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 23:23:04 ID:yO8Z8VRe0
最近のツリ目が嫌いだから未だにフィガロ乗ってます
丸くて可愛いけどちょっと車高下げると意外にかっこいい
フロントの丸目とリアの低いブレーキランプがキモ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 00:33:31 ID:IQ7VbZBn0
>>173
坂井直樹さんだな。今はauの外部デザイン顧問だっけ?
連れの中古屋さん(ビート専門だけど)のオーナーさんが
めちゃくちゃ奇麗に乗ってるよw 同じコンセプトでやれば良いのに。

Wiiブランドはデザイン的には攻めたけど、失敗したしな。

外人さんがやるとリメイクもうまく行くのに日本人がやると
何故か駄目になるな。真面目すぎというか、お遊び下手なんだよな。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 00:34:18 ID:IQ7VbZBn0
Wiiじゃなくて、WiLLの間違いでした…

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 01:33:59 ID:2NOTgo2r0
WiLL VSはトヨタにしてはかっこいいと思う


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 18:33:16 ID:SWtfAvHt0
>>174さんから見ると、ミラジーノ・エッセ・ココアの完成度はどう?
私はリメイク上手い、と思ったが。

同じコンセプトで4ドアセダンで出してくれんかなあ。
ツリ目だらけの世の中だから、ほっとする優しいデザインが欲しい。
視認性とか安全の役に立つんならツリ目も有りと思うが、
ツリ目車に乗せて貰ったが現時点ではメリットを感じられない。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 18:46:22 ID:nrlmDRykO
オマエラ世田谷ベースのTV見たことないの?

毎週毎週世田谷ベースで車やバイクや小物並べてウダウダやってるのにw

どんだけ情弱だよw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 21:53:32 ID:IQ7VbZBn0
今時の若者はテレビなんかみねぇよw
携帯に張り付いて友達としゃべってる方が楽しい世代だよ。
情報源の統計は30代がPCでインターネット、40代以上がテレビらしい。

エッセは良い車だ。
強いて言うならターボモデルがあればいいんだけど…

ココアは後ろ姿がひねりが欲しかったね。
デザインではジーノが一番成功してたかな。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 23:27:31 ID:/ByH3a2b0
>>178
中国地方じゃ放送してねーんじゃ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 12:40:40 ID:Z0tgPyT20
中国人乙

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 14:20:48 ID:wdZm764u0
BSだと中国でも見れそうだ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 10:56:25 ID:fA7ncur30
最近と言うか、ミニバンが流行り出してから俺はアウト
"家族のために"みたいなキャッチフレーズがうるさくてうるさくて
女と言うか嫁の力が大きくなってこんな事になったのだろうか?
後、女向けカーが大嫌い
男心をくすぐるような車は出ませんねー


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 18:44:07 ID:MzKr1Itg0
計器類が、イラスト表示は嫌いだ・・・
水温計がなかったり、ガソリン表示がアナログの針表示ではなかったりする車が多い。

計器類をたくさん並べたデザインのメータがいいですね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 18:57:49 ID:nukAFeEh0
今日、久々にC34系ローレルを見たが、何か違和感が有る・・・
長年思ってたことだが、あの違和感ってピラーの角度のせいなのかな?
それとも、あの顔は背の低いハードトップには合うが、背の高いセダンに合わない顔なのかな?
それとも、屋根の高さに対し、ボンネットが低いのかな?
誰か、この長年の違和感について、何が原因か教えて。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 19:04:42 ID:KiC3ET9hO
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1285062449/


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 22:01:08 ID:jc3wr+4K0
>>185
ウェストラインは大切。
窓(の底辺)から上と下の比率をちょーーーっと間違えると、あっという間にヘンテコ姿に。

個人的にセダンでは2:3が理想かな。例えば190Eベンツ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 01:15:59 ID:O7PA6w3P0
背の高い車が駄目だとは言わない。
三菱がiベースで軽規格ギリギリの
スクエアなモデルを出そうとしてたけど、
デザイン次第では十分ありだと思ったよ。

リトラクタブル・ヘッドライトも
デザインとして使うデザイナーいても良いと思うんだよね。
そういうおちゃめさが無いのが日本人…だよなぁ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 02:30:10 ID:FOqfDDxi0
>>187
なるほど、ありがとう。
そう言われると、今の車のウエストラインが高いのも納得できる。
しかし最終型ビスタやコンフォート系は、あれはあれで似合って見えるからなあ・・不思議なもんだ。
あと、80系マークUのセダン版も格好良かったし(別スレでは、セダン版はダメだと言う人も居たが。)

そういえば、初代ワゴンRは良いが、ムーブが少し変に見えたのも、ウエストラインなのかな。
>>188
ウチの上司は、タント・ワゴンR系はダメだと。タンスや物置が走っているみたいで。
私は格好良いデザインと思ってるんだが。
リトラクタブルは安全上使えないからね。
仮に特別に許可が下りて使えたとしても、今の車で似合うのが有るかな・・・RX8とロドスタしか思いつかん。

190 :名無し検定1級さん:2010/09/22(水) 04:30:49 ID:gpUhxmTi0
(ぷぷっ)

>>127
センス悪いですね。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 08:06:28 ID:yf0myWOQ0
バイクなら70〜80年代のを新車並みにレストアして売ってたりするけど
クルマはそもそもベース車が殆ど現存してないからなぁ。
やったとしても凄い値段になりそうだし。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 12:26:27 ID:n1FoC4vWO
日本の狭い道で意味もなく不細工にデカくてそんなやつに限って車幅感覚は酷い。
車もカッコ悪いし運転してる奴もカッコ悪い。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 21:36:46 ID:O7PA6w3P0
スーパーオートバックスにガライヤの実物飾ってあったけど、
あれくらい割り切ったコンセプトでチャレンジして欲しいなぁ。
そう言う意味じゃエッセは良い車だ。

CR-Zのメーター周りとか下品で仕方がない。

>>189
出来ないと言ったら終わりで、先はないんだけどね。
後付けキャリアも基準が変わったせいで違法になったし、
突起物が危ないのはわかるけど、どんどん丸くなるな。

そのうちミラーも違法になって、後方視界用に液晶ついたりしてw

>>193
そういうやつはどのタイプの車乗ってても同じだ。
峠で大渋滞の先頭走ってる奴がそんな奴。助手席には女。
黄金の組み合わせだよ。

外国に売るのが先決ででかくなって来たけど、
環境指向のおかげで小型化する車種も出て来たし、
痛し痒しじゃない?


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 22:13:04 ID:kyIZ1/qx0
時期ロードスターはダウンサイジングらしいね
やっと日本車も丁度いいサイズに向かっていくかもしれない

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 00:59:55 ID:sBKSFwepQ
正式な名前知らないけどコンフォートのちょっと高級版(?)みたいなやつのタクシー
ライトつけてるとブレーキランプがわかりにくい

ああいう街中を沢山走るタクシーだからこそもっとブレーキ灯をもっとわかりやすいデザインにすべきだと思う
外車であるようなブレーキ灯を明るさだけじゃなく光る面積でわかるようにするとか


ちょっとスレチかな?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 13:53:58 ID:2gj6BNs40
会社にもよるけどタクシーは引退した車格安で譲ってくれたりするよね。
ガスっていうのが最大の難点だけど、自動ドア付きで後席の居住性抜群。
チョイ乗りしてる車より余程痛んでないし、割り切り感では良い車だと思う。



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 20:06:37 ID:pjEOV8vt0
>>196
知人が購入を考えた事があったが、2chで「ゲロ臭い」と書き込みが有ったのでやめたそうです。
>>195
クラウンセダンの事かな・・・法規は満たしているし、一昔前に比べれば明るいんだろうけど、
何か最近の車(特にミニバン)って見にくいよねえ、リヤのランプが。
>>189
究極の形は、突起が無くのっぺらぼう・ヌルットしたデザインなんだろうね。
労災の災害事例を見てると「何で、こんな所の突起で手を切ったり転んだりするんだ?」
みたいなのばかり。
歩行者の安全確保のためにはノッペリを目指すのは悪くは無いが、
中途半端にルーフアンテナやグリルやバンパの突起が有る車を見ると「?」と思わざるを得ない。



198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 13:48:42 ID:6704Hf0/0
全面分厚いウレタンで包めばいいんじゃない?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 00:36:31 ID:ipcxoYqG0
ルーフアンテナで成功してた車なんてあったかなぁ。
アルテッツァで始まって流行もので次々付けていったり、
カー用品で増えたりしたけど…

機能とデザインの調和みたいなのないんだよね。日本車って。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 07:35:15 ID:yBffH8+40
最近のアウディはカッコいいと思う。
特に「S5」だっけ?後ろ姿がいいよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 13:07:01 ID:v74NQ5ZpQ
アウディいいな
ライトがやり過ぎな感じもあるけど

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 10:00:35 ID:QLL6esDa0
LEDちりばめはちょっとなあ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 10:07:01 ID:9NOgO4GIO
国産はどれもデザインがあれだから買うからアウディかBMWかな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 10:10:36 ID:tGgbimxw0
グラツー1,2時代の車が一番がカッコイイ!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 10:23:23 ID:cC6odIP60
ホイルメーカで有名なレイズにガッカリ 
大手店舗からストラテジーア スクードを注文したが納品が遅れ遅れ
2ヶ月待ち2ヶ月後に商品にエアー漏れがあったとさらに1ヶ月待ち
レイズに問いあせると国内で作ってるらしい なのにどうして1ヶ月も
かかるのだろう? 3ヶ月待っても本当に納品されるのか疑問・・・・ 
おまけにレイズに電話しても対応は遅れてユーザーが困っていても
なんとも思っていないし遅れてもなんとも思っていない接着態度に感じたし
レイズてホイールでは大手なのに企業イメージガッカリです。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 19:12:11 ID:M+kiaWSj0
>>205
諦めて他のホイール買えよ。てかスレ違いだし。
もしかしてコピペ?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 12:17:51 ID:7cBe1kQi0
>>205
すれ違いコピペに返答するが、日本全体がそんな感じだな。
自分の会社も部署も個人も・・・
「トヨタの奢り」について偉そうにぶっている奴を見ると、
「じゃああんたの部署は、あんたの部下は、あんた個人自身はどうなんだ」
と突っ込みたくなる。
企業や経営陣の奢りがデザインやコンセプトに反映されているとしたら、いずれしっぺ返しが来るな。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 12:39:13 ID:Ugx2URt8O
>>204
今見たら単に古臭さしか感じません。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 15:33:47 ID:eQMqhjV10
ボディーもオーダーメイドの時代がきますね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 16:07:02 ID:9fFAlbpX0
来ないと思う

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 00:19:39 ID:hMwM4q5N0
>>207
初代bBとアルトラパンはそう言う意味じゃ成功したよね。
企画した人、デザインした人、生産のゴーサインを出した上の人、
いい流れだったと思う。結果大ヒットしたしね。

20代の子が重役会議でコンセプトのプレゼンしたり、スノボ持って登場したり、
重役の人がおじさん達分かんないから、好きにして見なさいって
ゴーサイン出したエピソードも今の世の中じゃないんだろうねぇ…

2代目bBは最悪だった。
おぢさんたちが考えた若者が乗りそうな車になってしまった…


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 00:38:05 ID:dZRBKFso0
>>211
3代目キューブやジュークも、おぢさんが考えたんかな。
「今の若者は、押し付けられたような物を好まない」と3回ほど雑誌で読んだが、
全然その事が生かされてないような気が・・・

時々思うんだが、社内プレゼンの時に販売店の人を招いて意見を聞けなかったのか、と思う。
ディーラーの人が嘆くのを聞くたびに。
それとも、実は販売店の意見を聞いたらああなったのか・・誰か教えて

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 06:18:10 ID:MsDRLFio0
日本人はシンプルでコンサバティブなデザインが好きなんだよ。
メーカーもそろそろ気付こうよ…

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 12:52:04 ID:5zTDBeo60
これぞ車のベーシックなデザイン、という車で十分なんですよね。
変に凝ったデザインにするから受け入れられない・・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 14:35:21 ID:PnmMn+u50
>最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・・・・

同感。。。アホ評論家の意見を丸呑みした結果

車なんてそこそこ不便な部分があっていいんだよ。
あれもこれもと欲張るとアホな形になってしまう。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 16:00:22 ID:H2PIafLvO
メカっぽさが足りない。
上手く言えないけどさ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 16:05:41 ID:eDylZbOz0
もう80年代のような、ぶっ飛んだクルマは出てこないだろうね。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 16:35:10 ID:aV2+pq3c0
初老のおっさんしかいないスレか・・・時代を受け入れろ
車なんて憧れでもステータスでもないんだよ
わかりやすく言うなら自転車を想像してみろ
動けば満足だろ?自転車の性能がどうこう、カタチがどうこう、スポーツタイプがどうこう
なんて全く興味ないだろ?そもそも自転車に憧れもステータスもないのだから

それと同じと考えればすぐに理解できそうなもんだが

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 16:51:26 ID:H2PIafLvO
自転車の好きな人は、自転車にかなり拘るよ。
性能にしろ形状にしろ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 18:53:46 ID:Uz2x06FkO
自転車は拘るな
良い自転車と悪い自転車じゃ疲労度が全然違う
ママチャリなんて重いし遊びが大きいし止まらないし
いいとこは安さだけだもんな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 20:24:20 ID:eWA8uX1M0
>>216
18歳の子が、R31スカのメーターいっぱい
スイッチいっぱいの運転席見て感動してた。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 20:33:38 ID:Hwy4HvKh0
>>218
ちょっと漕いで愛着湧いたらライトの形、ハンドルの形、サドルとか
いろんなものを考えて選ぶようになる

フェアレディZって名前のパチモンなんだけどさ
道に止めて缶コーヒー飲んでるとおっさんから小学生まで
色々じろじろ見てるから憧れの対象にもなってると思うよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 21:44:38 ID:hMwM4q5N0
ミニ(BMW)とかすごいよな。よほどデザインに自信なけりゃ
あんなフルモデルチェンジしないよw

時間とともに劣化するようなデザインは駄目だ。
車のキャラクター定着したのに触らなくていいとこまで
触っちゃうのは良く無い。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 22:15:22 ID:Kaq5KGDG0
>>167
だいたいそれを言い出したら、地面とほぼ垂直な
ワゴン車やトラックなんて存在自体が許されないよなw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 23:18:41 ID:GJH5CCqX0
>>218
君、完全に的外れな事を言ってる自覚はあるかい?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 04:41:00 ID:aTIZir0+Q
>>214
そういえば80年代半ばに出たオースターはシンプルである意味凄いデザインだったな…

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 22:27:08 ID:AMK8x6WV0
次期ムーヴは直線基調に戻るって話だしね。
鉄の加工技術が進歩するのは良いんだけど、
それを生かしきれてないデザイン。



228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 22:27:22 ID:2QWHQP1e0
CRZっていざ街中で見かけると思った以上に地味で目立たないなw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 23:17:08 ID:bA03NHsr0
単体の画像だと猪なんだけど実際に車が流れてる道路で見るとモグラみたいな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 00:34:55 ID:HxAjCnOi0
CRZの運転手はいい人ばかり。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 01:10:04 ID:ioGPefvk0
>>229
すまんがCR-Z否定派だ。
ガッチガチに純正エアロ組んでる人見るけどね。
エコを語る車があれすると下品に見える。

ガンダム世代が考えたいかにもなメーターコンソール。
少しはFIAT500を見習えと言いたい。

テスラ・ロードスターのカッコいい事。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 09:12:37 ID:pA7rd/zk0
おれは嫌いじゃないよ
http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/i/n/s/insightconcept/CR-Z_Cockpit.jpg

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 10:21:14 ID:VG6F7zYI0
>>232
なんだこれw
ふざけてるの?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 11:24:26 ID:ioGPefvk0
未来って思ってデザインしてたら痛いなぁ
エルグランドのメーターパネルの方が
まだ何か感じるよ…

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 11:33:38 ID:ioGPefvk0
FIAT500はこれ。
ttp://4.bp.blogspot.com/_I8ju-qf8-9E/S6y4pz9Wg-I/AAAAAAAAA0k/uUU_gnyarmA/s1600/P1050809.JPG

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 12:58:32 ID:m4Ip62880
どっちもどっちだな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 13:03:23 ID:HxAjCnOi0
やっぱり、速度計回転計電圧計油圧油温計燃料計とかたくさん並んだメータがいいね。全部アナログの針表示で。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 17:38:39 ID:c1aSLSFU0
今日、久しぶりに2代目ソアラを見た。
出た当時はすごい丸っこいと思ったもんだが、今見るとカクカクに見えるなw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 23:13:03 ID:2YXJhfdZ0
>>237
トラックの計器盤ってそんな感じだよな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 23:38:28 ID:XQAi16kcO
>>238
二代目はよく売れたからね。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 23:39:00 ID:jIoH16aZO
加えてデジタコ等の機器や、リヤバックモニター、冷凍機の操作ユニットが組み込まれてるから、乗用車よりコックピット感がある。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 04:45:33 ID:QD0cymw30
スーパーグレートの運転席カッケー

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 09:52:38 ID:0SvCkboMO
主婦が夕飯の献立に困るのと同じで、メーカーも車のデザインに困ってる感がぷんぷんするよな最近の車って
妥協なしで素直に心からカッコイイと思える車が全くない

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 11:21:40 ID:P+qOSlUs0
車種が多すぎるんじゃないかな?
特定の車種だけ売れすぎては困るから、長所短所をちりばめて、購入層の分散を図る。
だから完璧な車は存在しない。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 14:03:30 ID:2FiUE4Ol0
安く作っていかに儲けるか、だもんな。
一昔前なら、メーカーがそれぞれ拘りと頑固さを持ってた。
品質が上がったのは良いんだけど、今はそう言うの感じられないね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 15:40:59 ID:AAXDoRAh0
10年くらい前までは、デザインには良くも悪くも各メーカーの個性が感じられたが、
今はみんな同じに見えるな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 20:19:18 ID:2nOx/0EQ0

つまんないクルマばかり作るからみんな諦めてミニバン乗っちゃう

結局メーカーもミニバン売れて無問題。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 00:10:02 ID:3Q3knt29O
>>247
全くその通りだよ…。

あとスレチなのはわかっているが、デザインだけでなく、面白い(イジれる)エンジンも少ない。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 00:21:21 ID:lvfrQhTo0
20年前くらいの頃はいろんなデザインテイストが現れて
これからどんな車が出てくるのかとワクワクしてたもんだがな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 02:51:07 ID:z6BeCipW0
>>248
素人が弄って性能UPする様なエンジンは糞だろ。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 16:32:40 ID:L8YJXLwV0
スポーツカーに環境エンジン載せる時代だしな…
これからは、モーター変えたり、電池の容量上げたり、
電動ガンやミニ四駆みたいないじり方する車に
なっていくのかも…

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 16:34:12 ID:g6Sd25Pd0
反則モーターとかでたりな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 21:49:13 ID:XfRtfsRNP
タコメーターの代わりに電流計が付いたりするのだろうか。
インパネに限流値増スイッチを付けるのが流行ったりして・・
鉄ヲタ兼業の自分にとってはちょっと萌える世界だな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 22:12:45 ID:o3O/t20W0
ブログを色々と見たが、デザインの感じ方って人それぞれで面白いね。
カローラアクシオのデザインは「シンプルで良い」と「面に張りが無い」。
アリオンのデザインは「真面目でよい」と「無駄に曲線が多い」。
トヨタのデザインは「無駄に曲線が多い」と「張りが無くつまらない」。

>>214
日本車でそれをやると「コストダウンがみえみえ」と叩かれます。
E110カローラ、V40カムリビスタ・・自分は大好き何だがねえ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 00:49:39 ID:4GzTgpae0
>>252
吹いたwww


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 06:35:48 ID:K5QAoomF0
暴走族はアンプで電気ノイズを増幅させるんだろうか

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 00:41:45 ID:6kgzApM90
モータに巻き付けると、出力増強!
みたいなオカルトチューングッズ売る業者出てくるだろうな。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 08:50:47 ID:r9OWOexh0
レアアースバンド
モーターに巻くとパワーアップ!!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 09:35:22 ID:wiEpdXad0
そんな技術があったらとっくに電車に採用されてるわw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 23:21:33 ID:6kgzApM90
電車とは周波数帯が異なるからとか
よくわからん理屈を言い始めるんだろうな。

モーターの音のチューニングは流行りそうだな。
ジェット機のようなカキーンっていう音に変えたら、
近所迷惑だって言われて警察の御用になったり。

だめだスレ違いになってる…もうやめるわw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 23:46:04 ID:r9OWOexh0
爆音出すためにEVに小型エンジン+爆音マフラー載せるアフォが出る予感

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 23:58:13 ID:mroHOpyYP
>>256
ドレミインバータでゴッドファーザーのテーマを鳴らすとか!?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 20:12:54 ID:0vR16jrP0
モデルチェンジ直後は違和感あっても、時が経つにつれてカッコよく思えてくる。

最近そんな経験が全く無くなった(笑)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 16:51:44 ID:VtuU3dav0
松田ビアンテって なんで新車からドア凹んでるの

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 11:08:34 ID:vNDE9/2c0
プレマシーなんか納車された時点ですでに側面こすったらしくボコボコだったんだぜ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 11:55:56 ID:d8tsyhPe0
>>263
せんと君なんてすごいよな。
あんなに叩かれてたのに、今じゃ人気者。

プロのクオリティーを感じるよw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 21:50:17 ID:fc56/Da10
>>263
あの、段々よく見える心理って何なんだろうね・・・プラッツとかがそう。
あと、5年10年経って良く見えてくるのって。
幼少時代はホンダの良さが判らなかった。
知人はトヨタの良さが判らなかったと言ってた(今は大好きらしいが。)
学生時代はユーノス・アンフィニの良さが判らなかった。
10年後には「ジュークや3代目キューブは傑作デザイン」と思えるのかな・・・。
>>246
以前、同僚と議論になった事があった。
自分=三菱車は、昔から無難な所、ガンダムチックな所が良い。
同僚=三菱車は、昔から何も考えてないデザイン、悪趣味ガンダムがダメだ。
個性はアンチを生むんだよな・・・

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 00:19:33 ID:V4bTpyGs0
昔は旧アウディのデザインが好きじゃなかったけど
今では渋さがわかる

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 06:58:35 ID:GLDf0WCr0
>>267

昨日ジュークが走ってるの見たけど、悪くないような気がしてきた
新キューブは先代キューブとどうしても比べてしまって、駄目だなと思ってしまう。
先代が無ければ良かったかもね。
先代キューブはバカボンのハジメちゃんにも見えるが、新キューブは西はじめに見えてしょうがない。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 19:40:13 ID:REE+E2dY0
雑誌の評価じゃ、ジュークはやりきれなかったと
やれてないが融合したデザインって言ってたな。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 19:47:11 ID:jFeFaPRd0
あの手の変わったヤツを誉めとけば、新しい感覚の持ち主だと思われるんだろうな…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 14:14:18 ID:KE++bx130
>>267
>個性はアンチを生むんだよな
ガンダム世代がデザインに関わるようになって、
一時期新車はみんなガンダム顔だったっけなw
最近はだいぶ落ち着いたけど、メータ周りはどうしても抜けないのか
まだガンダムしてる車種も結構ある。あれはあれでカッコいいからねぇ。

カウンタックとフォルクスワーゲン・タイプ2は今でも乗りたいって思うな。
時間と共に格好悪くなるデザインは駄目だよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 21:10:02 ID:n3sDMXvw0
カウンタックださいだろ
金持ち自慢か?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 21:17:01 ID:P1/FulaE0
カウンタックはLP400しか認めない。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 23:25:28 ID:s+d9+rRA0
↑それは 漫画カウンタックの作者だけw

普通は GT羽根とバーフェンバリバリの・・・

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 00:36:10 ID:Y63PoeC60
シビックランエボインテグラ
の三台の内一台欲しいんだがどれも好きで決めがたい
みなさん個人的な意見お願いします
ダサいという意見も大歓迎です


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 01:23:44 ID:JCQIjI9c0
ランエボがかっこいい。結構好きですよ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 05:51:01 ID:SEzj1nV10
>>276
シビックならワンダーかグランド。
インテグラなら横長ヘッドライトなやつ。
ランエボは…俺はパスかな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 13:50:35 ID:B24qSOCQ0
自分の経済状況等で判断した方が良くないかい?
新車なのか中古なのか、どこまでお金を出せるのか
さらには、維持費なども考えてみた方が良いと思う

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 15:39:20 ID:koaCI7W00
どれも好きだから難しいな。279と同意見になってしまう。
後ろに人や小荷物を乗せることがあるんなら、ランエボなるんだろうか・・

近所に、転勤になった息子のインプを大事に乗ってる老夫婦が居るが、これがなかなか渋い。
ダサいダサくないは、乗り方によって決まるもんだと思った。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 18:15:42 ID:ltEwBhz00
シビックRユーロの醜さはガチ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:44:09 ID:tQJos11L0

衝突安全とか気にし始めてからめっきりカッコイイ車はなくなった

1トン越える鉄の塊が時速数十キロ以上で走るのに安全もクソもあるのだろうか

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:53:53 ID:9jGcbobZ0
自動車が生まれてこのかた、速く安全にが命題なんだから仕方ない


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 21:11:14 ID:tQJos11L0
少なくとも私が車に興味を持った頃は
速く快適にが命題で、安全にという概念は著しく低かった
快適というのは、姿が美しいということも含んでいた
洋服的な概念だった気がする。

革靴やパンプスだったものが、今や作業用安全靴になってる

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 23:03:12 ID:jnxRUw65O
ですよね〜。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 09:46:04 ID:ixWWaHSPQ
最近の車って鼻っつらだけが垂れ下がっててカッコ悪いな

あれも歩行者のためか

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 10:36:36 ID:i3fubZXx0
でも、人はねた時点で安全もクソもないと思うんだが…

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 12:49:08 ID:z2mQ7wE+O
あぶないよ
とびだしゃみえる
きみのにく

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 16:08:50 ID:rbk3HlxP0
>>274
これは同意せざるを得ない
オバフェンバリバリのクライスラーアニバーサリーとかマジ勘弁だわ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 19:34:15 ID:YsliDObo0
>>289
LP400って、所謂ナローボディのやつ?
俺が小学生の頃に憧れたのは、エアロなしでウィングだけ付いてるヤツ
LP500だったかな。あれが俺的に最高のクンタッチだな。
スーパーカーショーとか行っても、フェラーリやポルシェには全く目もくれず
ランボルギーニに一目散だった記憶がある。


291 :正しい日本語の会:2010/10/28(木) 11:05:14 ID:II6IExtO0
>>290
一辺倒とかまっしぐらだろJK

パンテーラのオバフェンは可
クンタッチは不可

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:25:56 ID:6bfCigYi0
>>291
すまんw 一目散ておかしいよなorz

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 18:18:33 ID:c4fx4BAf0
カウンタックはLP500Sの黒で白ライン引いてあるのがかっこいいと思います。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 21:51:07 ID:Xunex/fR0
>>293
500Rのことじゃないの?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 22:30:10 ID:paGKPWFe0
なんか最近、途上国の車が格好良く見える。
シュコダのオクタビアとか。
今の日本に必要なのはああいうのじゃね?

丸っこい車がいいのなら、無理に風船みたいな車作るより、
インドのアンバサダーとか、初代コロナをアレンジしたようなもので
いいような気がする。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:08:45 ID:ik/voX440
大昔 外車の中古車屋で働いてたコトあるんだけど
LP400は最低だったな
キャブの調子悪いのが殆どで プラグ死に捲り
まともに12気筒燃えてるのなんて見たコト無し!

100L(以上入る)タンクなのに
京都〜大阪の往復すら難しい程の超低燃費(700m/1Lくらいw) 

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:39:35 ID:yxRssmTc0
燃費と言ったらユーノスコスモ

燃費悪いけどカッコいい

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 08:12:48 ID:G/rRu/0L0
>>296

トリプルチョークのキャブ4基の同調とれる自動車屋なんて殆どいないんだよ

面識のある有名な往年のチューナーだってキャブのランボとかはやりたくないって言ってる
かといって最新のフルコンのセッティングだって出来ないんだけどねw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 08:57:10 ID:onwA2wIZ0
>>296
LP400なんて調子がいい個体の方が珍しいのに今さら何言ってんだろうねえ
燃費がいいの欲しかったらハイブリッドでも乗ってろよ
俺は燃費が1キロ以下でも好きな車に乗るぜ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 12:06:33 ID:YnJXTUpB0
LP400が最低なのではなく、その外車の中古車屋が最低って話だろ?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 14:11:31 ID:9EOyV7oD0
低燃費?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 00:12:58 ID:hzEyQ9Lu0
>>294
 ちょっと調べてみましたら、僕がカッコイイと思ったのはLP500Sのウォルターウルフ仕様というようです。
 LP500Rというのは知らなかったのでやはり調べてみたのですが、Sのほうがスペシャル感があるので僕はそっちの方がカッコイイと思います。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 05:35:24 ID:W53nh2jp0
>>290
俺はランチア ストラトスにまっしぐらだった。
どうせ変わり者さw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 12:08:33 ID:lJLWJXKQ0
俺はロータスヨーロッパw

ええ、あの漫画ですよ、もちろんw
近所の工場にヨーロッパが並んでたのも大きいけどね

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 13:10:32 ID:sFINQq5u0
僕はロータスエスプリ。ええ、水陸両用車が出る、あの映画ですよw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 14:18:03 ID:+9GmIZCL0
わしわボーラとパンテーラ

東ハトのスナックのおまけカードがカッコ良かった

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 20:47:40 ID:JBWXFgcH0
やっぱランボルギーニ・ミウラだな。
ポップアップするヘッドライト,横置きミッドシップエンジン,運転席前後の
ボディ全体がカパッと開く構造(エンジンの整備やり難そう...)などなど、
実に奇妙な車だ。そこに惹かれた。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 00:32:38 ID:9nQuu37B0
ミウラよりも イオタ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 08:19:27 ID:7byeBgAK0
>>308
ごめん
イオタってミウラなんだが・・・

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 12:53:24 ID:e3EauTXa0
ミウラのヘッドライトは睫毛が生えてるみたいで嫌い
やっぱりイオタだな

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 13:08:38 ID:UsgVZxqQ0
何年か前に旧ミウラそっくりなコンセプトカーあったけど、その後は無しかな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 14:31:30 ID:wqM4KbyF0
飛鳥ミノルより潮来のオックスが好きだった
よって イオタが好き

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 17:46:59 ID:IDqLgz5Z0
ラウドネスより44マグナムが好きだった…

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 21:39:46 ID:7byeBgAK0
>>310
SVは睫毛ぽいの無いよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 00:39:36 ID:4ok80gYE0
ラウドネスよりレイジーの方が良かった・・・

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 19:51:52 ID:nlTzYU3j0
みなさん、何歳?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 20:24:36 ID:dRQX1i/NO
ディノ・レーシングスペシャル

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 20:50:32 ID:gjsNr8Dw0
ファミコンより鬼ごっこ
スーファミよりPCエンジン
プレステよりセガサターン
ジョグよりセピア
CBX400FよりGSX400F
マークIIよりチェイサー
シルビアよりガゼール
ソアラよりレパード
セドグロ/クラウンよりルーチェ

どうせ変わり者さ(笑)

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 23:59:57 ID:JQ00qO6x0
>>318
45〜48歳位かな。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 02:21:24 ID:09Q1Blhh0
ファミコンより缶蹴り
スーファミよりPC8801
プレステよりメガドライブ
ジョグよりラブV
CBX400FよりGSX-R
マークIIよりチエイサー
シルビアより86トレノ
ソアラよりプレリュード
セドグロ/クラウンよりセフィーロ

どうせ変わり者さ(笑)

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 04:45:38 ID:hSTCOOv70
>>320
50〜55歳位だな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 16:10:35 ID:ZsxgTJ9s0
ファミコンよりスーパーカセットビジョン
スーファミよりメガドライブ
プレステよりセガサターン
ジョグよりGAG
マークUよりカリーナED
シルビアよりサバンナRX-7
ソアラよりシーマ
セドグロ/クラウンよりアバロン

どうせ(ry

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 19:13:21 ID:ZC9BlL4U0
38〜43歳位だな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:55:08 ID:OssiiYJQ0
松田聖子より北原佐和子
プリプリよりピンク・サファイア
黒木瞳より小林聡美

どうせ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 23:59:39 ID:S9hQyEJL0
松田純正レースキット組んだM10A(プレスト)乗ってたので
RX3(サバンナGT)のクソ足(板バネw)が
どうしても許せなくて
RX2(カペラGSU)を 新車で買いまちた

3年間RE乗って Egブロー3基w

その後、C130(ローレル)のL型に・・・


今も M型弄って サーキット走行ちう


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 13:08:38 ID:LVEpGG8a0
今日、ディーラーの人が新しい顔のプレミオのカタログ持って来た。
この顔は嫌いじゃないが、カムリとかにもつけてほしかったな・・・
>>320
あの頃のPCのデザインが一番好き。経年変色するが・・・
>>322
カリーナEDやマリノセレス、プレセアは大好きだが、あのデザインは1クラス以上、大きい車でやるべきだったね。
3代目ED以上の大きさが欲しかった。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 13:11:21 ID:UICuIAkGO
セダン系は居住性重視なのか
背が高くなりすぎ、特に5ナンバー枠は

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 16:09:35 ID:WmV8jcaE0
コンフォートが最近かっこよく見える。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 16:45:57 ID:1tzX49e2O
セダンの全高は何センチがベスト?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 17:44:17 ID:QQEfaLgtO
俺はチビだから最近の乗用車は全高が高くて洗車の時に困る

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 21:16:53 ID:PlyA87PM0
>>329
128センチ〜139センチ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 00:06:46 ID:FUIUkP1t0
>>327
5ナンバーセダンの年齢層があがったからな。
乗降時に、あるいは荷物を取る時に腰を曲げる量が少しでも減るんだから、
あれは理想の形なのかも。
あと、小さい子供を抱きかかえる時にも背の高い車は便利。
>>329
古い自動車雑誌や「間違いだらけの〜」を読むと背の低いセダン・スペースを無駄にしたセダンが不正義みたいな書き方だが、
今の日本車の背が高くなって、彼らの好きな欧州がスタイリッシュになってるのを見ると
なんだかなあと言う気になる。
>>330
ウチの親は脚立を買ったよ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 01:26:42 ID:MzM4GVR70
>>332
>古い自動車雑誌や「間違いだらけの〜」を読むと背の低いセダン・スペースを無駄にしたセダンが不正義みたいな書き方だが、
>今の日本車の背が高くなって、彼らの好きな欧州がスタイリッシュになってるのを見ると
>なんだかなあと言う気になる。

まあやつらは過去には囚われず平然と今の欧州車を褒め出すだけだけどな。




334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 02:16:17 ID:PMiiPV+q0
とはいえ今の欧州セダンも最低限前席はまともな居住性はあるけど
当時の国産低全高セダンは前席でも頭上高なんか酷いもんだった

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 06:27:39 ID:UaRoDVBV0
現行デミオはフロントガラスと言うかAピラーの圧迫感がすごい。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:06:19 ID:276N/inL0
マツダ車は傾けすぎ、CX7とか角度的にRX8より傾いてるんじゃね?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 18:05:43 ID:mnEMw3dn0
>>335
代わりに、カッコ良すぎだろ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 20:17:53 ID:cJoR7SMu0
デミオは評判いいね


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 20:40:36 ID:apkU/HB/0
姉がデミオ買ったんだけど、やっぱり圧迫感が異常って言ってたわ。
顔の真横ぐらいにピラーがある感覚で視界の妨げにもなるらしい。

てか、買う前に試乗ぐらいしろよな…

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 22:26:59 ID:ioA0ILRR0
でも例えば先代のキューブはAピラーは遥か彼方だけどBピラーが顔の横を塞いでて、
全く横が見えないのが恐い。フロントガラスが立っていて斜め上の信号とか見えないし。

昔の車のように額の少し前上20センチあたりにフロントガラス上端が来ないと俺は視界が悪くて運転しにくい

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 22:14:46 ID:W5h/jiPw0
>>340
シートを前にしても、何かしっくりこないよね。最近の車は。
ネット掲示板では数年前から『視界が悪い』『見切りが悪い』と書かれていたが、
未だ改善が見られんねえ。
現行車で『これは視界が良い』『これは見切りが良い』と言う車は何か無い?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 18:20:08 ID:suQdnTYD0
商用車好きなんだが、ライトエースだけは違和感が有る。
あのデザイン、どこがまずいんだろうか・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 19:25:46 ID:NmH13arI0
117クーペ角目 セリカLB/クーペ初代 S30Z S130Z ジェミニ(FR)ZZ スカGジャパン ピアッツァ
RX-7初代 セリカカムリGT ソアラ初代3.0GT セリカXX2代目 プレリュード2代目 
レジェンド初代クーペ アコードインスパイア初代 ギャランVR4初代 プリメーラ初代 
シルビアS13 オデッセイ初代 ワゴンR初代 

デザインでオオッと思ったのはこんくらいかな俺は・・・




344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 20:47:22 ID:34m8JA/+0
デザインでグッときたのは、最近だと初代のKei位しかねーな
鋭角吊目に食傷気味だった時に、SX4やエスクードが出てきたのは個人的には評価したい。
あと、トヨタのBBとかは俺の周囲では40〜50代の評価が良かった。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 00:03:07 ID:9FrUae6z0
初代 3ドアのKeiを 横から見たら 初代スイポと 瓜二つだけど

前から後から見たら 何処をどう見ても スイポの方がカッチョいい

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 00:47:46 ID:Avc4WdwE0
瓜二つもなにも初代スイフト自体がKeiベース

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 01:04:54 ID:e5/V8buu0
なんでメーカーって似たような顔の車しか作れないんだろうな
あまりにも似過ぎで同じ車にしか見えない
デザインで車選ぶのは小数派なんかな・・・燃費で車が売れる時代だしな

V36クーペとか後期のセダン、Zあたりは最近の中でもカッコいいと思う

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 02:54:15 ID:U6FUSFRC0
>>342
いかにもダイハツの軽っぽさがタウンエース、ライトエースって名前と合わないのかも。
「ハイゼットワイド」みたいな名前の方がしっくりくるw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 05:09:29 ID:ICE4kvEJ0
ボンゴ・ブローニィかっこいい

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 08:30:11 ID:+5qOe2J20
>>348
「ライト」エースはむしろぴったりなネーミングかと。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 13:39:26 ID:P5uGT6R20
>>348
ハイゼットは、あれはあれで格好いいからなあ・・・
キャリイやミニキャブも商用車として潔い感じ。
アジアンカーみたいに中途半端に安っぽいと却っていかんのか。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 13:55:40 ID:Avc4WdwE0
タウン/ライトエースはハナっから乗用仕様を作る気がなかったから
徹底的にケチられたって感じかな?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 17:04:45 ID:EJfRfg6S0
最近の車カッコ悪いねぇ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 22:54:25 ID:9FrUae6z0
迫田のバックアタックが 世界一 美しい



バレーの教科書に載せろや!  文部省

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:04:28 ID:6tsJN0Uw0
日産Z=スリッパ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:16:06 ID:Xa48kShd0
>>1
最近は医者や教師も自動車のカッコ悪さに辟易して
スポーツ自転車に数十万、数百万費やしているからなぁ
自転車は乗り手は健康になるし、排ガス、騒音とは無縁、
自動車のような邪魔な専有面積ではないスマートな乗り物だし
まぁ当然だな
これからは自転車の時代だね
世界的にも自動車から自転車へのシフトの流れは強まっているし
世界的な流れだわ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:31:07 ID:9FrUae6z0
>>355

おいおい 元祖 便所スリッパ(MR−S)に怒られるよw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:41:10 ID:aE0ari3Z0
>>356
チャリが400出せるの?


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 00:01:08 ID:EIyzlrEO0
↑ 高度8000bから 落下したら それくらいは出るかもよw

スカイダイビングの落下速度は 時速200`bくらいらしいから
7`台の軽量チャリには 重り付けなきゃ無理かも?


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 00:40:44 ID:6EwaavAT0
>>356
ほんとにね。

日本の場合は、ファッション性や健康志向だけでなく、経済的な理由でに自動車を
所有できない人が出始めて、自転車が増えつつある。
もちろんまだまだ多数派とは言い難いが、
そのうち一気に自動車が消え、自転車と原付があふれかえるんだろうね。

一方、ちょっと前まで自転車ばっかり乗ってた中国人は、
経済成長で、今や自動車を持ちはじめてる。
日本人にとって、自転車で渋滞する天安門広場が中国の象徴だったのに、
今や普通にフォルクスワーゲンの渋滞。

自動車の量って、その国の状況を良く反映するわw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 00:49:29 ID:nU2OYAnI0
日産Z=便所スリッパ w

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 00:56:37 ID:1UNDuDU20
一昔前の中国化
日本オワタな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 16:59:22 ID:9OrzDZaF0
デザイン悪すぎ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 19:07:55 ID:GtAYvuWD0
>>354
たしかにあれは美しい まじで

でもなぜここに?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 19:36:40 ID:ONvKazTv0
日本は今後、いかに華麗に衰退していくか。だと思うんですよ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 22:07:19 ID:uEveBYDE0
>>360
地方は逆に車が増えてるよ。バス利用者の近くの爺さん婆さんは本当に困ってる。
自転車通勤している同僚が居るが、変態扱い。10年前は、結構自転車通勤が居たのに・・。
プライベートで結構バスを利用する自分や別の同僚も、同じく変態扱いです。
地方は民度が落ちてるんかな・・・

そう言えば、昨日友人と飲んでいたんですが、
友人=トヨタ車は顔は良いが、ケツはダメ。
俺=顔はダメだが、ケツはよい。
このスレの住人は、どっちだと思う?(多分、両方ウンコというかも知れんが)


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 22:36:18 ID:1UNDuDU20
スマン、トヨタ車はただでさえ車種が多い上に
車種ごとに傾向もバラバラなんで
それだけではなんとも言えません

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 00:24:42 ID:/lLalrPc0
>>366
初代パッソの顔と2代目パッソのケツを合わせると神車になると思う
一番生理的に受け付けないのはブレイドのケツ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 00:37:41 ID:UAdOllYK0
>>366
俺=顔はダメだが、ケツはよい。

で吹いたw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 05:04:46 ID:iOG0pkNj0
ウホッ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 08:00:22 ID:RQyX1bL90
   , '´  ̄ ̄ ` 、
  i r-ー-┬-‐、i
  | |,,_   _,{|
  N| "゚'` {"゚`lリ   
   ト.i   ,__''_  !   >>366 お前のケツのよさを試させてくれ
._/i/ l\ ー .イ|、__

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 10:13:19 ID:kmUKFPEZ0
いやん♪

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 12:49:03 ID:xIZBc8XJO
やはり、平成一桁までのデザインが良いんですね?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 18:55:56 ID:NHTOfg8x0
>>369-372
実際も、友人=彫りが深くてハンサムだがメタボ。
俺=顔はダメだが、スタイルは良いと言われる。
友人も俺も、大学の頃や、以前の職場でホモに好かれた経験がある。
私らはその気は全く無いが・・・
元ホモのスナックのマスターに聞いた所、@彫りが深いAスタイル(特に背中から下)が良いはホモに好かれる条件だと。
>>367
現行車のセダン(クラウン・マークX・プレミオ・アリオン・カローラ・ベルタ)での話です。
ミニバンは話題に上らなかったが、367さんから見てどう思うか、感想聞かせて。
>>373
そこが個人(オッサン)の好みの分かれ目だよね。
自分は初代プレミオ・アリオン・マークX辺りまでが好みのデザインだが、
同世代の友人・知人は、平成一桁〜20世紀(2000年)までですな。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 22:18:31 ID:iOG0pkNj0
年代で分けるつもりはないんだが、俺はY33シーマ辺りが最後かな。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 23:57:54 ID:kmUKFPEZ0
>>374
>>367です
現行のトヨタセダンでいうとレクサス含めFR系、あるいは世界戦略車は
全般的に全体のバランスは割といいと思う
ただマジェスタはちょっと平板すぎかなって印象

一方で5ナンサイズの国内専用車は基本ひたすら平凡
んでサイドの厚みを誤魔化そうって意図もないのかサイドが厚ぼったく見える
タイヤの外径一昔前よりは大きくなってるかもだけど
それでも15インチ辺りのだとボディのボリュームに対してタイヤが小さく
足元がショボく見えるのも気になるところ

顔とケツは正直トヨタのセダンはどれも確信犯的に無難な感じにしてると思うんで
どれの顔やケツが良い悪いは俺はあんまり感じないなぁ
強いて言えばマークXは多少癖があると思うけど俺はマークXは先代の方が好き
顔やケツに関してはトヨタはミニバンやSUVの方が個性的なの多い気がする

そんなとこです

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 08:53:21 ID:psL/kxTN0
>>376
プレミオ・アリオンのデザインに違和感が有るのは、それが原因か。
なるほど、パソコンの画面で、タイヤの辺りを手で隠して見ると、違和感が無くなる。。

古今東西、あのクラスで無理にボリューム感を持たせると変になるのかな・・
70年代のコークボトルライン(だっけ?)の日本車デザインが賛否両論なのと同じで。
(自分は330セドリックとかルーチェとか、あれはあれで大好きなんだが。)

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 11:51:15 ID:oLaz2AW/0
>>376
正直マジェスタは廃版でいいと思うの

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 23:28:37 ID:OoYhPiwW0
糞マジェスティも廃版に汁!

どうせ売れてなんだからw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 01:20:41 ID:RvjZenqY0
>>378
同意。もう完全に空気だもんね…

>>379
それはヤマハの?ビグスクって売れてるんじゃないの?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 09:14:32 ID:6cqupnFt0
カローラなんかで言うと昔に比べて10センチ位背が高くなってるもんな
全高を昔くらいに戻せば5ナンバー枠でもカッコよくできると思う

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 11:12:27 ID:EB55pTQJ0
衝突安全というか人を撥ねたときの保護のためにボンネットを高くしなきゃ
いけないから、それに合わせてウエストラインや屋根が上がっちゃうんだよね?
なら全幅を2mぐらいにしたら全高とバランスとれるかな?
最近のクーペがバカでかいのもそのせい?



383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 11:48:41 ID:RvjZenqY0
それでも横から見たらラインが高いことに変わりはない

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 11:49:08 ID:zeF/BbNF0
>>380
マジェが売れたのは先代まで

今売れてるバイクは
アドレスV125GLとアドレスV125SとアドレスV125

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 11:51:47 ID:VU31KfGw0
アドレスは買ってる年齢層が違う気がするw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 14:18:04 ID:SKr02LWk0
最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・・・・

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 18:48:23 ID:CcK5c72z0
>>378
マジェスタは先代の方が気持ち悪かった。。
確かに好きなデザインではないが『中国・アジア戦略車を日本で売ってます』と言う方針なら、
この車も有りだと思う。
>>384、385に質問ですが。
自分は2輪は無知なんですが、2輪車好きから見ると『最近の2輪車カッコ悪すぎだろ』何ですかね?
自分には、50ccスクーターも大型も、国内も輸入も全てカッコよく見えるんだが。

鉄ヲタでもある自分は『最近の電車カッコ悪すぎだろ』だが、
鉄で無い知人や同僚は『最近の電車も昔の電車もそこそこ格好いい』と発言するように。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 18:55:50 ID:Ym9hwyu80
コノテールランプ好き
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/360307/p1.jpg

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 09:22:11 ID:uZswWv8O0
三菱みたいなテールだね。三菱っぽくていいよ。最高にかっこいい。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 12:10:02 ID:9fhKlEhX0
ディアマンテもこんなテールになった時あったな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 01:20:22 ID:PBiRS1zL0
細めのインテグラかっこいいよ
シビックもかっこいいよ 生産中止にしたホンダの罪は重い

ミニバン屋に成り下がったホンダにもう用は無い 悲しい

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 01:51:50 ID:RfNa75VG0
最終型シビックはおかしい

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 12:10:51 ID:Ad7qZ29G0
現行のスカイライン・クーペだけは評価できると思う。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 00:08:27 ID:0GqlEBgk0
どこが?

スカイラインとフーガの区別がつきません

スカイラインの2ドアがZで 4ドアがフーガのような・・・w

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 03:00:02 ID:JUgtbeqR0
じゃあスカイラインは何ドア?w

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 11:39:32 ID:e4P8HosR0
すかくーは許せる。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 21:05:34 ID:sh+RnRQv0
スカイラインクーペは俺も好きだけどな

スカイラインとフーガは全然違う、あえて言うならティアナとフーガのが共通項がある
フーガもティアナも明らかに居住空間の為の他のデザインを犠牲にしてるけど、
スカイラインは少しだけどデザインをとって居住空間を犠牲にしてる

居住空間優先ってわかっちゃうデザインは本当に”最近の車”って感じ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 01:17:59 ID:WNPL6JuB0
こういうテールランプってマセラティが最初?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 01:21:27 ID:WNPL6JuB0
はいこれです
http://d14qvnu3qu7cjv.cloudfront.net/media/testdrive/0908maserati8.jpg

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 20:02:35 ID:lMkftTJ/0
こないだ 変なクーペが走ってるな と思ったら
あれがマセラティだったのね

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 21:33:58 ID:6RAKGchf0
素人が見たらインプレッサと変わらん

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 23:42:15 ID:KaRoJtCOO
フェラーリやランボルギーニなどのまるでレースマシンのような極端に車高が低いMRのスーパーカー以外はかっこいいと思えない。
フロントエンジンで後部座席があって屋根が高い時点で実用的な乗用車デザインになるから、生活感溢れるスタイリングになってダサい。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 00:19:39 ID:EQSj8za60
>>401
ナイナイw

インポなんて ビトルボや222SEよりも糞

>>402
現行のコルベットって どノーマルの市販状態でも
あのイ○チキ?GT−Rより ニュルのタイム速いんですけどw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 00:30:48 ID:z1MpGd5o0
それは単に君の好みなんだろうが、そういうのしか認められないとなると
さすがに子供っぽい嗜好という他ない

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 00:32:11 ID:z1MpGd5o0
アンカ忘れた
>>404>>402

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 03:29:32 ID:Wem+b92/0
>>403はインプ乗りに愛車のワゴンRを馬鹿にされて悔しいようです
放置でお願いします

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 20:46:00 ID:OBBWYFbX0
今時「速い車に乗っている」とか言われても(..)
「それは良かったですね」としか言いようが無いわな。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 18:07:14 ID:PoaEnpJJ0
>>402
車高の低いMRのスーパーカーだけどこんなだぜ・・・エドニスX12
ttp://response.jp/article/img/2004/11/26/65844/50579.html

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 18:27:38 ID:4HhTjQvO0
なんだ、この般若顔は…

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 20:57:26 ID:4MsahcMu0
>>408
ディズニー映画か何かで、この顔有ったような。
デザイナーも作ってて気付かなかったんかな・・これ。
>>407
免許を取った十数年前からそうだったが。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 23:35:31 ID:qiyyTlxJ0
アメリカでマスタングやカマロみたいに、レトロデザインのクルマが
そこそこ流行ってるけど、なんで日本車勢はやらないんだろう?

ミラジーノみたいに、モデル末期の大衆車をベースに、
それっぽいボディを乗せて送り出せば、価格も抑えられて、
リスクも少なく送り出すことができるんじゃないかな。

ミラジーノは今じゃ中古市場で人気だし、
フィガロは国内外問わずいまだにファンが多く、
ミニ、フィアット500、ビートルの復刻版がガンガン売れたことを考えると、
レトロ風の車は手軽に儲けるいい方法だと思うんだけどねえ。

特に今のような時代、「昔(日本がイケイケだったころ)は良かったなあ」って
思う層が懐かしがって買うかもしれないしw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 23:37:54 ID:VZwhq3t70
復刻してみんなが欲しがるような国産車が今まであっただろうか

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 23:45:23 ID:Ux3ccmfGO
コロナマークUは乗ってみたい


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 23:52:54 ID:L39d67yJ0
>>411

日本でしか売れないからじゃね?

S30Zとかアメリカで人気あった車なら輸出分も見込めるけど。




個人的にはセリカLBとかジウジアーロのセルボとかのイメージでレトロカーやってほしいけど

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 00:07:58 ID:0ZxJ32gp0
もはや、自動車なんてマスゴミに洗脳された情報弱者しか買わんでしょ 頭が弱いアピールするのは勝手だけど
そもそも、排ガスや騒音を垂れ流し、年間5000人以上もの犠牲者を出している凶器を
街でブン回すということがどういうことかを理解してない奴はどうしようもないな
それかめちゃくちゃ立地が悪いところに住んでて自動車が無きゃ不便な生活を強いられる僻地住まいの人ぐらいか

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 00:10:18 ID:ixRjoMZB0
>>415は車持ってるの?
持ってないならなんでこの板にいるの?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 00:14:50 ID:qV7xJIJJ0
あえてレスするが、車が好き、ドライブが趣味とおおっぴらに人に言える時代じゃなくなりつつあるのは確かだな。
用もないのに車を乗り回して二酸化炭素をまき散らす行為は世間の人から見れば一種の反社会的行為になってしまった。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 00:24:32 ID:1FIFURY/0
>>417
おめーが一番反社会的じゃねーか

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 00:39:22 ID:ixRjoMZB0
>>417
いい加減外に出て仕事探したら?
いつまで親に迷惑かけるんだよ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 02:02:23 ID:KK7GGAyd0
>>417
酷い妄想っぷりだな…

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 03:34:31 ID:CkU9o47L0
そんなに悔しかったのかw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 09:25:15 ID:/9X33yJm0
あえてレスするが、車が好き、ドライブが趣味とおおっぴらに人に言える時代じゃなくなりつつあるのは確かだな。
用もないのに車を乗り回して二酸化炭素をまき散らす行為は世間の人から見れば一種の反社会的行為になってしまった。



423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 09:57:56 ID:bUPe0Z0N0
>>417
二酸化炭素と地球温暖化の関連性は専門家でも断定出来ていないのが現状なのだが・・・

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 10:06:00 ID:8fYp6tsg0
しかし現実はそんな事はどうでもよくなってる罠w
とにかくエコ。エコこそ正義。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 10:16:08 ID:bUPe0Z0N0
>>424
悲しいがその通りなんだよねえ
実際原子力発電所の発生する蒸気の方が温暖化としては問題視されてるんだが
一般的には全く知られていないしな
まあエコはしょせん商売道具でしか無いんだよな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 12:58:00 ID:rGEKBQQ70
>>424
エコって言ってもエコノミーなだけで、ちっともエコロジカルじゃ無かったりする。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 14:03:35 ID:8fYp6tsg0
>>426
正確に言うとライフサイクルコスト考えるとエコノミーですらない場合も多いと思うけどねw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 23:16:22 ID:6lMrHspf0
アイドルストップ車って 5マソくらいのバッテリー積んでるって聞いたけど

そのバッテリーコストは ストップした燃料代より安くなるんでしょうか?

セルモーターも 早く壊れそうだなw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 20:34:04 ID:plyZHH740
何かのスレで『資源やエネルギーを節約するのはエコ、それ目的で金を使ったり人気取りに使うのはエゴ』と有ったが、
つくづくそう思うな。
教師している妹がこの言葉を気に入って、生徒に講義してる。
エコカー減税のニュースで『(取材先の工場で)解体された車のうち8割は、今までなら中古車市場に流れていた車でした』
と聞いた時は、怒りがこみ上げてきた。
>>422
反社会的に見られる所も有るが、『ドライブの、具体的にどこがいいのか?』理解できない人が増えてる。
『景色を楽しむ』か『観光地巡りを楽しむか』か『グルメを楽しむか』と。
某結婚相談所に登録した時に、
『男も女も、純粋に運転が楽しい、と言う感覚が受け入れられない世の中ですよ。』と注意された。
幸い自分は景色も観光地巡りもグルメも大好きだから、『旅行』と書き換えたが。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 22:05:59 ID:G7fhj64d0
>>211
同意。
ケンメリスカイラインとか復刻してもいいと思うがな。
現行スカイラインはデカ過ぎるから、シルフィベースかw?

そういや日本ってビッグネームがなかなか消えないな。
ニュー○○ がやりずらいんじゃないか?
あとモデルチェンジが頻繁すぎて、全ての世代に受けるデザインが無い。
例えば、ニューセリカ を作るにしても、いつのセリカの復刻版が
いいの?ってなるしな。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 23:51:55 ID:x0bOQJ5C0
復刻ケンメリがFFかよ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 12:04:14 ID:VRrSu8Dz0
Be-1やフィガロなら、形はそのまんまで復刻しても売れると思う。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 13:00:07 ID:Kk7coO+q0
フェラーリはフロントオーバーハングが長すぎる。
458イタリアはフロント以外は久しぶりにカッコいいと思うのに残念。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 13:52:33 ID:RMOAzEEy0
>>430
箱スカレプリカ
ttp://www.roadstergarage.jp/Hakosute.htm

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 17:41:20 ID:KiuSkGfa0
>>388
写真の車、典型的なDQNですなwww
車高を下げて、肛門マフラーw
これが格好いいと思う神経が俺には理解できない。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 18:26:21 ID:rvjyjEI90
>>388
リヤワイパーがないセダンの後姿ってノペッとしてて微妙

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 18:45:54 ID:VRrSu8Dz0
スバルは頑なにセダンにもリヤワイパーを装着してるよな。
あれは必要な装備品だと思う。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 19:52:08 ID:RKqyEV740
B4は先代からオプション扱いだったような。
悪名高いパッケージオプションで。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 20:29:09 ID:O5/tyb1Y0
>>437
スバル=寒冷地ってイメージ

>>430
メカドックて書いたXX世代

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 02:59:53 ID:tI2yyiKv0
現行B4のリヤワイパー、武骨すぎだろw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 10:18:31 ID:3uA4C7W70
俺はリアワイパーは無粋な突起で見た目的にはいいもんじゃないなぁ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 10:59:58 ID:eJvvlNTQ0
飛べない翼に意味はあるのでしょうか?状態ですね。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 20:53:04 ID:f7J/s2HJ0
フォーマルなFRセダンにリアワイパーがあったら変だよな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 21:40:42 ID:VhovJL/O0
フォーマルな使い方するなら不要なOP外すでしょ、オーナメントみたいに

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 23:15:05 ID:D5XKSeKC0
リアワイパーない車って雨の日とか後ろ見えないでしょ
バックとか勘ですんの?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 00:30:54 ID:d2+Le+bi0
雨でも昼ならまずまず見えるし夜ならワイパー有っても無くても大差ない

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 03:23:57 ID:XKjh5JP00
>>446
>夜ならワイパー有っても無くても大差ない
眼科行け


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 06:09:22 ID:pBAnj71s0
何かの雑誌で読んだなぁ。
スバル以外のメーカーは、セダンにリヤワイパーは不用と回答してたような。
主な理由は「トランクがあるのでリヤガラスが汚れないから」ってさ。
汚れってか、水滴が着くだけでも後ろ見にくいと思うんだけどなぁ…

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 08:40:17 ID:U/IIX2Aq0
B4乗ってた8年間、リアワイパーなんてほとんど使わなかったぞ。
いつの間にか故障して動かなくなってたし。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 09:47:33 ID:pLARwbwV0
リアワイパーとドアミラーのヒーターは一度慣れると、無いとすごく不便に感じる、特に雪の時

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 13:46:04 ID:jYI1XFE20
>>448
風の流れの問題
トランク部分があればリアウィンドウを風が流れていくから水滴を流すって理屈

勿論ある程度速度が出てないと水滴は流れないがな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 15:46:25 ID:0uHN+03K0
リヤウインドウを撥水じゃなく親水にすればまだマシ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 18:05:57 ID:d2+Le+bi0
>>447
そうは言うが大半のセダンにはリアワイパー付いとらんのだぞ?
おまえらは雨の夜はリアワイパー無いとバックも出来んのか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 18:42:48 ID:jYI1XFE20
リアワイパーなしセダン乗りだが別に雨で夜でも問題ないね

ただ昼間に大雨降ってて低中速で走ってるときくらいだけど

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 21:41:46 ID:HmRLzu570
BNR32はリアワイパー付き
ニスモ仕様はリアワイパーレス

軽量化を考えなければ必要な装備がリアワイパー。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 21:47:27 ID:jYI1XFE20
軽量化を考えてる=リアワイパーレス
軽量化を考えてない=リアワイパー付

って両極端な思考しか出来ないの?それともネタか?
ついでにBNR32ってクーペじゃないの?
それを言ったら例えばポルシェだって多くの車種にリアワイパーついてるぞ、最近だとOP設定も増えてるけど

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 22:38:11 ID:rG5/0bao0
>>434
やれば何でも出来るんだな、レプリカって・・・
>>446
不用派だったが、先日、バック駐車時にヒヤリとしてから必要派になった。
ちょっとでも事故を減らすには、やっぱ要るんかな>セダンのリアワイパー

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 00:09:22 ID:Yk7E63px0
>>453
勘でバックしてるの?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 00:30:01 ID:+SRg0ST60
フェンダーミラー リトラ 2ドア ハードトップ

そんな車を出して!

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 00:41:20 ID:bc0TZjBq0
>>458
まさか勘なわけないよ
それこそリア&サイドウインド、ミラー、場合によっては窓から顔出しなどなど
視界を得るために見える部分はフル活用してる
実はバックの時はリアはともかく横窓辺りからの視界もかなり頼りにしてると思う
つまりリアだけにワイパーがあったところで影響があんまりない気がするって話

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 00:45:46 ID:Yk7E63px0
>>459
そんな日本車今まであった?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 01:46:39 ID:3DVryaW70
え〜っと、目パカのコスモとか?
11シルビアとかも?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 01:49:39 ID:WfhB83dL0
>>459

それで丸目4灯なら買いだ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 05:32:18 ID:mBmPmOTIO
俺は以前はリアワイパーあった方が良いなぁ、と思ってたけど、
仕事でトラック(箱車)乗るようになってから不要派になった。

リアウインドすら無くても問題ない。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 11:13:43 ID:5mz8HZmD0
今はバックモニター付いてるしな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 21:13:15 ID:r6z5CPDzO
>>435
おまい
例が嫌いだって言うのはいいが
希望ならノーマルでだって受付ている。
ただ、こういう車に乗りたい椰子はノーマルのタイヤハウススカスカな車を嫌うので、そういう車高の面も対応出来ないと、商売にならないのだ。
車改造=DQN
とは…ww

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 23:27:29 ID:bkviCGLe0
>>466
そういうのは改悪というんだよ。免許とってからまたおいで。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 22:26:28 ID:+lGnDvFm0
別に違法改造にも見えないし、あれぐらいは個人の自由だろ。
自分の趣味に合わない=改悪ですか?ツマラン奴だな。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 01:12:26 ID:rbsK4qRb0
フォグをHIDにしてる奴は死んでくれ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 01:16:49 ID:0al+DHPz0
HID なんでアカンの?
合法なら 文句言われるすじあいは無い!

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 02:51:42 ID:n2H8QOJW0
つうかHID限らず明るすぎるライトは自己中の権化に見えて殺意を覚える

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 04:57:35 ID:eEXkrebQ0
「ライトが眩しくてカッとなってやった。」

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 12:14:21 ID:sbFcDc4r0
明るさも然ることながら、ライトのデザインも重要だ。
丸目4灯とか、マッドマックスの黒いインターセプターとか。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 19:12:01 ID:eEXkrebQ0
>>473
丸や角の規格ライトを使ってデザインしてた頃は、デザイナーにとっては制約だらけだったかもしれないが、
今の宇宙人みたいなライトになってからシュッとした顔がなくなったな。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 19:28:44 ID:n2H8QOJW0
ほんと今のクルマってあの変なライトのせいで全部ウルトラマンに見えてしょうがない
簡単に云えば何考えてるかわからん不安感がある。

丸目は一応人間の顔に見えるから目に優しい

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 22:46:51 ID:8GfDcErX0
小さめのテールランプが復調しつつあるのはいいかも〜

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 00:50:58 ID:I9tLpI7/0
>>470

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 12:28:55 ID:/8uSN7zh0
丸目ライト5選 ※カウル内包含む

 ・'68マスタング
 ・037ラリー
 ・2000GT(フォグの方)
 ・ポルシェ917
 ・マートラMS660

角目ライト5選 ※同上

 ・フォードGT40
 ・プジョー205
 ・'80トランザム
 ・190Eベンツ
 ・アルファSZ

見事にリトラ車がない。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 17:53:26 ID:9XB+S5Mp0
LEDのテールランプが蓮みたいで気持ち悪い

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 18:15:12 ID:m46eXzgx0
砲弾型LEDつかってて、斜めから見えないうえに、後ろに並ぶとめちゃくちゃまぶしい車もいますね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 18:49:40 ID:OrVS5He00
カク目ライト3選

クジラクラウン
四つ目トランザム
910ブルーバード


丸目4灯3選

日野コンテッサ
セリカLB
ケンメリ


丸目2灯3選

TE27
ワーゲンバス
初代シビック

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 19:54:06 ID:BD4ImJbe0
ライトカバーの黄ばみ(笑)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 20:09:41 ID:U2RtSf/HQ
>>480
ベンツ現行Eクラスはどこから見ても見えるからいいよね
ただカッコ悪いよなぁ…

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 00:04:51 ID:92ZG8L+G0
ベンツなら 560SELと500Eが最高だな

クジラ以降はカス

W220なんて なんだこりゃwww

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 11:40:22 ID:O8vGqgvXO
フェラーリとかランボルギーニみたいな流線型で極端に車高が低い車はそれだけでかっこいいが、それ以外の車は豚やカバにしか見えない…。
真っ黒なレクサスLSなんか黒豚にしか見えん。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 14:30:58 ID:EM6vd++K0
車高が低くないことがカッコ悪さの元凶だろうか。
否、歴代WRCマシンはカッコいいぞ(悪いものもある)。

思うに、フェンダーアーチサイズ並びにタイヤ径の、車高に占める割合が
カッコ良さ・悪さに関係してるのでは?

シトロエン・クサラのWRCターマック仕様は、1300mm以上の車高でも美しい。
ベース車はカバっぽいが。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 14:39:42 ID:ScZn4mdBO
今の車はとにかく厚ぼったい
法規でしょうがないんだろうけどスポーツカーでもボンネット高すぎる
あと最近の日産はウネウネしたやけに隆起が激しいスタイルがちょっと・・・
フーガとかなんだあれ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 16:50:51 ID:/KEeNTM20
今の日産のデザインは服をめくった腕の筋肉みたいなデザインだな
まさにマッスルカーを意識してるんだろうけど

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 17:11:02 ID:RPYNeVcF0
>>487

凄く同意だけど、日産はまだかなりマシな方。
フーガとかスカクーは現行車ではカッコいいわ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 19:49:45 ID:92ZG8L+G0
どこがじゃ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 20:55:26 ID:t/vO+iBp0
>>490
アンタはただ古い物じゃなきゃダメってだけだろw
まぁそういうスレなんだが

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 21:57:02 ID:MwadwUf2Q
個性的でいいよね

トヨタと真逆

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 23:28:46 ID:zlTEtyOL0
>>473
規格ライトって何種類くらいの大きさが有ったの?


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 19:20:09 ID:dGAw6wQl0
トレンドが直線基調のデザインに戻らないかな…
最近の車って、セダンでもボンネットがスラントしてて見切りが悪いのは何とかして欲しい。
昔のセダンは水平に近いボンネットに、ポッチが付いてて運転しやすかった。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 00:59:45 ID:33UJ03qW0
人にやさしい
地球にやさしい

もう無理でしょ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 01:51:29 ID:P0uPS6nR0
>>493
○の大小と角の3種類じゃないかな?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 05:35:41 ID:sfJiKrwJ0
プロトンのサトリアネオを日本で発売、
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292782934/
キャロッセは12月15日、マレーシアの自動車メーカー、プロトンの
ハッチバックスポーツカー「サトリアネオ」の販売を2011年から開始すると発表した。
http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Proton_Satria_Neo_CPS_Exterior/Proton-Satria-Neo-CPS-007_770.jpg
http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Proton_Satria_Neo_CPS_Exterior/Proton-Satria-Neo-CPS-008_770.jpg
http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Proton_Satria_Neo_CPS_Media_Launch_Event/P1010449_770.jpg
http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Proton_Satria_Neo_CPS_Interior/dashboard_770.jpg



498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 12:54:05 ID:Yn7Jx1IG0
>>493
PIAAとかのサイト覗くと、丸形で150/180/200mmくらいのバリエーションだね。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 20:22:14 ID:/HRqh5cJ0
□も2灯用と4灯用があって、それに大小あるから4種類くらい?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 01:57:37 ID:/qL8evad0
Moter Sounds : 【新型車情報】日産 2011 新型サニーを公開
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51579250.html

こりゃ強烈にカッコ悪いなw
アーチ形のルーフやオサレなCピラーが特にひどい
普通に四角っぽいデザインにしたほうがよかったんじゃないの

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 04:55:52 ID:/vkGxwb40
>>500
俺はインパネががまんできん!


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 10:44:09 ID:XXSnKMAv0
もうミニティアナとしか言いようがない。

しかしこういう昆虫顔と腰高ウエストレベルは止められないものかな。
支那人向けってのも萎える

昆虫顔でない
ホイルアーチが大きい
ウエストレベルが低い

支那市場とセーフティとエコのせいで本当につまらなくなった

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 17:09:13 ID:kNi/Zi+30
今朝の日経で、新型サニーが中国のモーターショーデビューと書いてたな。
日本円で約104万円とか。

だぁれがこんな車に100万も費やすんじゃ!

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 20:24:00 ID:opieBYE60
俺達の知っている、サニーは、しんだ!

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 22:00:00 ID:fNdCMnfN0
http://www.tomytec.co.jp/minicar/lineup/tlv-neo/lvn-10.html
かっこいい

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 00:18:42 ID:FgiWyttw0
どこがじゃ

サニーなら
B110クーペ以外は認め無い!

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 20:43:47 ID:JOl8i5Oj0
>>498
その3バージョンであれだけ色んな顔が作れるからなあ・・・すげえ。
>>502
同僚の中国人が『最近の車、シナ向けを狙いすぎ。
でも、大部分の中国人はあれが好きなんだよ、仕方ないのかな』って嘆いていた。
何でもかんでもあんな顔にすれば売れると思うと、いつかコケそうな気が。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 20:47:25 ID:OLxZD85Z0
昔の車って角ばってるからかっこいいのかな

歩行者保護なのはわかるけど今の丸いボンネットはなんかなぁ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 00:33:23 ID:Ss4m06RZ0
反動は来るんじゃない?ブルUとかサニーB210の丸っこいデザインの後に
>>505のサニーとか角張ったオースターとかスタンザとかリベルタビラとか出たし

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 01:18:08 ID:kPRZiXqX0
80年代終わりから90年代初めごろの日産デザインは好きだな。
R32スカイラインとかU12ブルーバードとか「みなさんお元気ですか」セフィーロとか。
特にS13シルビアとZ32はカッコいい。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 03:53:41 ID:fdlD+pcAO
ポルシェ、フェラーリやランボルギーニを始めとする海外のスーパースポーツカーは今でも相変わらずかっこいいが、国産のスポーツカーは明らかにダサい。
GT-RやZなど、シルエットは中々なのに、ボディが分厚く全長も短いのでローダウンしないととても見てられない。
あと今一番酷いのがセダン。
高級セダンは値段が値段だけにそれなりに見栄えはいいが、車のシルエットとしてはダサい。
分厚くて前後が短く見えるから4ドアセダンというよりも4ドアクーペに近い。
車ってのは昔から、前後オーバーハングが長い方が見た目がいいんだよ。
レースマシンとかでも標準ボディよりロングテール仕様の方がかっこいいしな。
マクラーレンF1とかさ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 03:55:22 ID:DJgvdXE40
とはいえ、
単にローダウンすればカッコ良くなるわけでもない。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 09:59:58 ID:ABgzA+vU0
なぜ今の車はヘッドライトのデザインがつり目ばかりなのだ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 10:23:23 ID:9ScwBhkk0
>>511
オーバーハングが長い方が見た目がいいというのには同意できん

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 12:06:36 ID:esHfJAZI0
同意
水陸両用車みたいでイヤ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 14:05:43 ID:qJL/gox+0
>>508
FCとか86のことかい?
確かに今の車のボンネットは納得いかない


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 17:40:04 ID:NRxxHWH90
>>510
気がつくともう20年前の車なんだな>R32スカイラインとかU12ブルーバードとか
今街を走っててもも特に古臭く見えないし、むしろ今の車よりスッキリしてカッコいいぞ。
俺の子供の頃(昭和)は2代前の車はオンボロ・クラシックカーだとしか思えなかったのに。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 17:47:33 ID:C2pgCxm00
その時代の二代前といったら、刑事ドラマで
容疑者やザコ警官が乗ってひっくり返されてたな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 17:50:47 ID:ukBUoQ7f0
ちょうどフルバブルの頃、ホムセンに初代の三菱ミニカが停まってて、
うわー ふっるう〜 と思いながらみていたらオーナーに「見世物じゃねえゾ」って凄まれたw

その頃20年オチくらいかなあ。
その頃いっぱい走ってた 初代シーマとか2代目ソアラとかと比べるとその差は凄まじかったわ。
逆に言えばこの20年如何に停滞してるか

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 18:18:27 ID:NRxxHWH90
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51580072.html

ベンツもヘッドライトをL字型にしていくのかな。まあ、すでにCLSはそうだったけど。
他にもスカイラインとかブレイドがL型ヘッドライトだけど、どうも違和感がある。
ヘッドライトは車の目玉なんだから、それっぽい形にしてほしい。
L型の目玉をした動物なんていないぞ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 18:21:28 ID:/SgQWchM0
平成初期の車でもエアコンやパワステ、パワーウインドーといった基本的な装備は当たり前のように付いているし、
走行性能も実用レベルでは現行と遜色なく快適に乗ることができる。
壊れたり飽きたりしない限り、わざわざ乗り換える理由が無くなった。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 18:47:22 ID:ABgzA+vU0
リトラクタブルライトを復活してくれ(´'ω'`)

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 18:58:06 ID:ukBUoQ7f0
まともな国産セダンベースのステーションワゴンを復活させてほしいが、既にベースのセダンに碌なのが無いorz
ミニバン的なのはカンベン。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 19:06:35 ID:Eroiw1cE0
>>523
レガシィ、アコード、アテンザあたりは、FMCでことごとく残念なデザインになっちゃったもんね…
個人的にはマークXベースでつくったら、そこそこカッコいいSWができるんじゃないかと思うんだが。
もちろん、ジオは無かったことにしてw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 19:07:54 ID:Eroiw1cE0
IDがエロいおw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 23:15:35 ID:wzP52yZA0
>>522
衝突安全の保安基準が変わったから もう無理ぽ

今や 逆スラントノーズですら無理だろう

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 23:38:33 ID:ukBUoQ7f0
対人の衝突安全は云っちゃあ何だが馬鹿馬鹿しいの極致だね
ぶつかった時点で終わってるのに。

赤外線対人センサーを付けるとかの方が建設的

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 16:55:22 ID:kwShE2Jm0
安全性と機能性を、良いデザインの中に収めることが、
コンシューマーが手にする工業製品としての本来の姿である。

全てが高次元で揃ったとき、その工業製品に対する“愛着”が生まれる。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 18:23:46 ID:NR9TTL5w0
>>524
現行アテンザはいいと思うが

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 19:37:15 ID:TJVnwBnd0
>>529
同意。今の日本車ではマツダのデザインがいちばんいい(相対的にマシ)。
だけど、どれも吊り目で大口開けた肉食系なんだよな。
草食系なのはベリーサくらいか。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 21:03:29 ID:Jo7FB7eJ0
今見てもカッコ悪いレパードJフェリーって…

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 21:28:34 ID:o7I8kpsH0
>>531

でもアメリカで見るとあれ何故かカッコいいんでビックリした。
あのちょっと脱力したデザインが日本の風景に合わないだけだった。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 22:12:07 ID:bDCCfu/n0
同時期のブルーバードSSSも尻下がりが当時はダサイと思ったけど、いま改めて見ると格好いいな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 23:31:47 ID:CM7AB5YA0
>>533 同じこと書こうとしてた。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 04:16:31 ID:GIDKLI/50
>>529-530
現行アテンザみたいなデザインが受け入れられれば、最近の肥大化した残念な車大抵受け入れられるんじゃない?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 18:51:55 ID:lwsZl84aO
昔の日本車の白って豆腐みたいな白色だったけど、今見ると日本人的な奥ゆかしさを感じます。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 20:33:53 ID:iK9gjPwX0
最近の車って、ピラーが寝てたりガラスエリアが狭かったりして視界が悪いのは改善して欲しい。
おまけに、どこが四隅だか分からんようなデザインで車両感覚がつかみづらい。
運転のしやすさ=安全だと思うんだけど、この点は昔の車のほうが良かった。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 21:55:55 ID:eYvMfbta0
>>537
え〜
全然視界いいだろ
ガラス面大きすぎてカッコ悪い
車両感覚なんて慣れだろ
わからなきゃ余裕をもって間隔あければ良い話
デザイン的になんでもかんでも丸くするのは反対だけど
四隅程度で安全運転とかわけわからん


てかなんでこのスレに書き込んだの?w

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 22:47:11 ID:+uY6dnaw0
>>538
視界よくない車も多いだろ。
前にも書いたけど、現行デミオなんて圧迫感すごいよ?
Aピラーがあんなにも視界を妨げる物だったなんて、今までは経験なかったよ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 23:03:55 ID:UU9YUome0
>>537
これは同意。UBS73GWに乗ってるが、でかい図体のくせに見切りがいいので下手なスモールセダンより余程運転しやすい。
正直国産車の中ではいすゞが一番味わいのある車作りをしてたと思う。
確かに内装を筆頭としていろんな部分が最初からぼろかったが、逆に年期を経てもへたった感じを受けないし。
>>574
ここはそういうスレだと思うが。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 23:26:53 ID:kOZM0+610
今の車がボンネットの位置高杉
トトロに出てくる古いバスみたい

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 00:13:17 ID:RaqeBEQMO
Z32好きだなぁ。オーナーだからだけど



543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 14:20:46 ID:iC6w6/Od0
四十路になった今、AudiのAシリーズは受け入れられるな。
トンがってばかりがカッコいいのではないってことか。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 23:28:22 ID:h/A3sVyY0
年齢気にしてたら 好きな車なんて乗れねぇよw

545 : 【大吉】 :2011/01/01(土) 12:37:32 ID:34h3OlGl0
>>537
トヨタのデザインってブロック方式だって評論家の人が書いてたな。

このパーツとパーツを組み合わせれば売れる、
そんな膨大なデータ取りを長い間ずっとしていて、
それを元ネタにしてデザインするから安定志向なんだって。
逆に言えばそんな事が出来るのがトヨタなのだと。

日産とスズキはいいデザイナーさんが入ったからあとは
偉い人の理解度によるって書いてあった。

最近の三菱とホンダは駄目だってさ。

俺は三菱オーナーだが同意だ。
腕は良いんだけど、会社が理解してくれないし
余裕もないって感じだな。


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 21:06:35 ID:vJjD3ldc0
>>545
> 日産とスズキはいいデザイナーさんが入ったから

ジュークが格好いいとは俺にはどうしても思えない。自分の感性が古いだけなんだろうが。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 21:16:39 ID:oigxarm5O
V36だせー
…って言うと発狂する36乗りw

どこがいいんだが未だにわからん

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 21:25:14 ID:qT1+pMjxO
>>545

三菱は90年モデルのGTOを再び出す位で無いとダメ。

デボネアをフルモデルチェンジしてAMGモデルを再び…


そんな事したら会社が消滅しそうだな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 22:33:35 ID:3RkOFDlH0
中身は今のテクノロジーで、外観だけ復刻とかダメなんか

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 22:39:55 ID:qlx9gASY0
オリジンとか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 23:55:59 ID:earHEOWX0
>>545
それ本当?モンタージュみたいにうまくいくんかいな・・・
その結果なら、もっとコンサバな車になって良いべきだが。
最近の韓国車が『パクリ』と揶揄されても良いデザインになってるのを見ると、
嘘や脳内ソースとも言えんのかな。
>>546
ジュークは大嫌いだが、ちょっと昔まで『おお格好イイ』と思ってた近未来のデザインは、ああいう感じなんだよな。
実家に残っている70・80年代の雑誌や図鑑を読み返して改めて考えたいが・・・帰るヒマねえ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 02:02:21 ID:fc6I4o/s0
むしろ最近の車じゃないとダサくて見てらんない
2000年以前の車だとランプやボディ形状が一昔前なんだわ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 02:30:11 ID:SAFNqaic0
初代ソアラとかリトラのプレリュードのようなスタイリッシュな車にしか
所有欲って湧かないかな
今の車って同じ様な姿形で大きさで車種を選択する感じ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 02:48:14 ID:SCv4C3CU0
人間的、多少の差はあれ、どこかの年齢で感性は硬直するものなんだな

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 06:09:29 ID:3gOzASad0
世界一カッコいい車: ランチャ・ストラトス
日本一カッコいい車: セリカ ST165

ライトを格納できない車なんて、
ランディング・ギアを格納できない飛行機のようなものだ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 10:48:06 ID:TMvQzkUM0
>>546
ジュークは現代版パイクカーだって言われてたね。
フィガロまだ綺麗に乗ってる人いるよね。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 23:41:38 ID:un0FzXx/0
交通事故死者数は10年連続で減少か。
要因はいろいろあるだろうが、自動車の安全性能向上によるところも大きいだろう。
クルマは年々格好悪くなるが、やっぱり人命には替えられない。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 23:44:19 ID:Sqle1Z8c0
いやー飲酒運転モラル向上キャンペーンの成果でしょう
車当たったら無事じゃ済まないし

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 14:12:11 ID:KSvORtD6P
医者の延命技術の向上、道路環境の向上など色々あるが、歩行者の減少が一番大きい
田舎の公道で自転車・歩行者など車に乗っていない成人はよほどの不審者だけだ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 14:20:29 ID:lO5lrwRl0
言われてみればそうかも、車→店→車だもんな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 17:43:09 ID:9uxsc2mO0
>>560
田舎は車が無いと飲みにすら行けないからなぁ…

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 21:56:07 ID:DMzrL36h0
>>559
一方東京ではここ数年自転車がやたらに増えた。
奴らは接触すれば100%自動車側の責任だと知っているから、信号無視・逆走・無灯火何でもありだ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 22:55:30 ID:lO5lrwRl0
ピストなぁ、あいつら国道を競輪場だと思ってやがる
知ってた?ピストってブレーキないんだよ?
それであの猛スピードで車の脇走られちゃたまんねぇよ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 23:39:47 ID:VvdtMLEb0
あんなのナンバーの無いレーシングカーを公道に持ち込んでるようなものだろ。
そこまでのDQNは流石に居ないよ、バイクや車では。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 03:55:13 ID:0/c1pITm0
痛いニュースじゃ叩かれてたけど、
この人の言う事も分かるんだよなぁ…
車が趣味って言えない時代に
なっていくのかね。

ttp://www.news-postseven.com/archives/20101227_9030.html

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 04:09:44 ID:9xLsbqlb0
>>562
実際ぶつかったら怪我するのは自転車のほうで、下手したら死ぬかもしれない。
「責任は相手にあるから」なんて問題じゃないだろう。
単純にリスクが理解できない、自分の腕を過信してるってことじゃないか>危険な自転車乗り

>>565
車趣味がこんなに盛り下がってるのは日本だけじゃないか?
外国だとあちこちでスーパーカーやらマッスルカー、クーペにSUVと
「楽しむための車」が発表・発売されてるのに。
日本じゃミニバソとエコカーと軽ばかり。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 05:34:08 ID:5h49wcQl0
素朴な疑問なんだが、ブレーキの無い自転車でどうやって止まるの?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 09:08:01 ID:QYk4U+KB0
トヨタのwishの安い方かっこいくねえ?シルビアS15のワゴンみたいで。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 09:16:27 ID:k/I4ecar0
普通車のリアが最初からオカマされたみたいにへこんでる庁不細工なクルマがありますよの

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 11:13:21 ID:Q+4iJszd0
モビリオスパイク

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 17:18:04 ID:P5W8jnrh0
>>569
ファンカーゴ乙

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 19:35:14 ID:mVkxeKVT0
クロノスが惨敗して急造されたカペラ。
トランク後端が妙な凹面になっていて、追突されたようにしか見えなかった。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 19:38:29 ID:vgA5ymxT0
>>567
車で言えば、エンブレで止まる。つまりペダルを逆方向に踏んばって止める。
普通のチャリはペダル漕ぐのやめたら空転してそのまま流せるが、
ピストはペダル→歯車→チェーン→歯車→後輪のパワートレインが直結しているから、
ペダルが回転しているのに合わせて、ペダルの回転に抵抗するように踏んで減速する。
もちろん、ブレーキ付の自転車に比べて制動距離はケタ違いに長くなる。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 20:21:20 ID:1JJcLPWP0
>>573
足の骨が折れたりしませんか?
坂道を下ってて、ブレーキかけようと思ったらペダルに巻き込まれたり・・・

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 23:08:59 ID:P5W8jnrh0
>>572
それの次に出た最終カペラじゃない?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 23:10:52 ID:zhD9FRb10
>>572
ファンカーゴの後部バンパもぶつけて凹んだようにしか見えなかったな。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 23:17:56 ID:Q+4iJszd0
ロングノーズのカペラ(RX2)最終ロータリィクゥペGSUは ネ申

板バネのサバンナ(RX3)なんて糞の糞!

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 08:52:54 ID:IYeWkYGP0
>>573
そんなの公道で乗るとか、キ○ガイとしか思えんな。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 02:35:03 ID:dULuC3z80
昔は「カッコ悪すぎだろ」と思っても、今見ると味がある車ってあるよな
フローリアン(知ってる?)とかデボネアとか
今のカッコ悪い車で20年後30年後に味が出るやつってあるだろうか

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 07:23:23 ID:VEMdWlbi0
>>579

アルシオーネなんか顕著だな
20系ソアラとかS13が馬鹿売れしていたときは何このクサビみたいな流行遅れはって思ってたけど
今見ると凄くカッコいい。
レガシィが出る以前の富士重って群馬の田舎者メーカーだと思ってた

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 00:00:22 ID:M0I5u+f80
>>579
2回目の教習車が 初代フローリアンでした
左右対称インパネにはワロタ

ちなみに1回目は T型クラウンねw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 08:33:19 ID:T7Mgxv7P0
40年前ミニカスキッパーとか格好わるいと思ってた。
小さな360軽なのに理屈ッチャゲな丸目4灯でタコメーターまでついていてミニギャランという風情だったが、
ひとたび走り出すと盛大な2ストスモークとポポポ音(爆
個人的には隣の高飛車ババアの愛車だったのもマイナス点

でも今あったら味があると思ってしまいそうだ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 11:57:27 ID:+YoDccCh0
ミニスカに読めた

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 17:49:37 ID:T7Mgxv7P0
ミニ好きだなw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 22:04:43 ID:4Zyc/Z2+0
こういう軽自動車出せよ
http://www.geocities.jp/msom5833/eventpict/kcm2009_8.JPG

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 00:27:37 ID:+ltoWity0
>>582
サニーエクセレントとか、小さい車に色々詰め込んだり不釣合いなデザインだったな。
今見ると、それはそれで味があるんだよね。

もし自分が70年代の消費者だったら丸目4灯の軽とか、メッキグリルの小型車とか間違いなく買ってたんだろうな。
70年代の欧州小型車みたいな素っ気無いデザインの方が大好きだが、いざ自分の財布で買うとなると・・・

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 09:50:55 ID:JCL3o9zo0
軽規格こそ!
もっと趣味的な車出しても良いのにね。
価格帯引き上げてもいいから、
欲しいと思える車作って欲しいな。

コペンがいきのこって、R2が消えたのは
コンセプトの割り切りの差だと思うのは、俺だけ?

軽規格でリメイクしたら、
売れそうなの一杯あるけどなぁ…
最近の車はデザインに遊びが無いね。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 10:05:40 ID:KIW6rzZX0
>>587
ビートは今でもたまに見かけるが、あれマジで欲しいな。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 10:57:26 ID:bctWeoue0
ビートタイプRは密かに期待していたのだ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 13:39:31 ID:Azcd4erE0
新型ビート楽しみだ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 17:16:52 ID:JCL3o9zo0
こんなの、好きなヤツしか買わねぇよww
っていうこだわりが伝わって来ないんだよな。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 19:27:48 ID:tFAxGhtr0
そんな>>591に光岡・オロチ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:43:37 ID:KIW6rzZX0
>>591
スバルは図らずもそういう存在になっているな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:45:08 ID:vbEEHoNs0
2代目プリメーラが一番かっこいい

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 11:39:10 ID:L2tdi8gy0
2代目
http://images.clickedit.co.uk/6611/65470009.jpg
3代目
http://images.northwestcargroup.co.uk/vehicles/nissan-primera-hatchback-2-2di-se-5dr-1539388199-640x480.jpg

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 12:25:47 ID:y0a7m60P0
どっちもださいだろwww

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 14:05:57 ID:9qE1S7MM0
>>592
オロチだったら、テスラ•ロードスター買うなぁ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023327.html

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 15:04:30 ID:AkdvNASf0
2代目プリメーラはR33スカイラインと同じ日産の慢性疾患の産物だ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 15:51:22 ID:640LPphI0
プリメーラ三代目はなんで風船に空気を注入したみたいな
カッコにしちゃったんだろう・・

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 16:22:29 ID:IZ3Ds2QU0
プリメーラは前から見てください。2代目の良さが分かりますよ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 22:40:40 ID:lv90wO1T0
リアが悪かったら台無しだろ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 08:02:16 ID:tUNblfOH0
プリメーラは初代だろ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 12:13:48 ID:9MVxwPcB0
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f459673%2fp1.jpg

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 12:13:05 ID:Crb0OsIe0
久々にポルシェらしさを感じた→918RSR

ガルフっぽいカラーリングも○。
ルーフがGT40っぽいけどねw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 04:18:03 ID:Yc4pKojl0
最近の日本車がかっこ悪すぎて韓国車のほうがマシに見える
ベストカーで特大事もそんなこと書いてた

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 08:46:42 ID:H+BiYH0H0
スイフトも現行型は駄目になったなぁ。
前の型はギリシャ人デザイナーだっけ?

新型ヴィッツもあれカッコ良い!って
理由で買う人いるんだろうか…
こっちの初期型はイタリア人だった?

ちょっとしたラインの処理なんだけど
変わるもんだね。しかも感性の違いだし。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 09:40:40 ID:HzVqRmUd0
新型ヴィッツ走ってたけど
まったく新型という感じがしなかったな

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 10:11:07 ID:RnmulXJI0
行き着く先は、シンプルなデザインの車だろう。2代目プリメーラのような。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 18:39:33 ID:Yc4pKojl0
日産リーフ、電気自動車である点を除けばとにかくカッコ悪い車だ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 23:23:02 ID:+9LTTY8c0
スタイルはiMiEVの方が好きだ
でも補助金目当ての販売は段階的に仕舞にしないとただの詐欺だね
俺らの税金使われてるんだし

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 02:07:21 ID:CoQjFttR0
エコに関して言えば、プリウスのやったもん勝ちになってるし。
デザインも、イメージも、あれで定着してしまった感あるしなぁ…

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 09:53:15 ID:HYKIhCor0
>>606
ヴィッツは嫁や子供のセカンドカー需要より貧乏家庭や新興国のファーストカー需要の方が
大きいと判断されたから顔だけでも厳つい立派な顔付きになったんだろうなと考える。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 12:46:41 ID:iQvMTxJz0
カッコいいかどうかよりも、古いか新しいかで見る人が多いから
デザインが悪くてもそれなりに売れるんだろうな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 23:12:48 ID:O/f8dpny0
良くも悪くもプリウスの外観は先進的
先代は見るからにジジ臭かったけど現行型は好き

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 23:26:11 ID:GJ35Dx3K0
黒ボディのプリウスは案外格好いいな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 23:30:45 ID:xv19HkBG0
だが運転荒い奴が多い

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 01:55:31 ID:EWFSMUwY0
そりゃカローラ以上に数が出てるからな
視野狭窄の典型

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 12:43:16 ID:pObYHatq0
もうな、フェラーリでさえコレだもん・・
ttp://www.autoblog.com/photos/2012-ferrari-ff/

もう諦めるしか・・・

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 11:13:00 ID:aVkb0kMNQ
昔のフェラーリって芸術的な美しさっていうのがあったもんだけど
最近は……

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 16:51:33 ID:QQ+JW8fB0
>>614
先代プリウスは側面がヌルン、ポコンと膨らんでてメタボ中年体型だったw
現行プリウスはショルダーに強いウェッジのラインを立てて
サイドが凹面だからアスリートっぽく見える
自分の好みだけでいえば先代は50点、現行は80点だな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 00:50:37 ID:mJ0lETQk0
プリウスとインサイトははしる

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:02:50 ID:xO7h6lpg0
>>620
その例を見ると、『角ばった昔の車の方が良い』ではなく
『直線の多い昔の車の方が良い』なのかな?
ブヨブヨボディも1本プレスラインを入れるだけで変われるのかも。
>>612
柔らかい顔を『カスタム』とか別バージョンで出してくれんかのお。
本当に消費者(日本だけでなく、海外も全て)の方を向いてくれてるのか、
疑問に思えるんだが。昔のカローラみたいに、各国向けにするとか・・。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:18:40 ID:HbiPRcPyO
アメ公とシナチクの好みに合わせて車作ってんだからそりゃセンスも最悪になるだろ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:45:20 ID:UKlMmxYE0
アメ車もっと角ばってる

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 02:27:50 ID:HbiPRcPyO
アメ車はトーラスとか丸い車はえげつないくらい丸い

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 03:18:23 ID:RMeet7/Y0
そのトーラスももうかなり前の事だけどな
現行トーラス含め最近のアメ車に丸々したのってほとんど無いよな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 08:53:26 ID:9RuFppcE0
カルマンギア復刻こねーかなー

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 09:24:54 ID:/6RixMk+0
>>622
> ブヨブヨボディも1本プレスラインを入れるだけで変われるのかも。

近頃のマツダ車を見ると、プレスライン乱用もダメ、絶対!と思う。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 07:35:26 ID:qVp/FL060
>>620

どっちも大差無し。
初代はそれを凌ぐ醜悪なデザインだったな。
全く見なくなったけど

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 10:39:53 ID:2RL78mw90
プリウス初代はたしか、グッドデザイン賞を獲ったんだっけ?
どこがじゃと思うけど。

ああいうナントカ賞っちゅー一種のステータスも、モノ作りにおいて制約を与えてると思う。
あとスレ違いだが格付け会社。お前ら何様だと。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 18:47:04 ID:o5vs5jq/0
CR-ZのCOTYは悪い冗談かと思った

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 16:52:42 ID:U4halEgs0
昔…かっこいいものを作ろう
最近・・・前のと変えよう or 変わってれば良いんでしょ?

デザインコンセプトは、あとづけ。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 00:35:18 ID:TQ0Vm19Y0
>>630
グッドデザイン賞は工業製品の総合評価だからなぁ。一般投票だし。
そこそこ業界に融通が利いて、デザインが突出してなくても貰えると言えば貰える。

スズキのソリオはうまくコンセプトまとめたなと思う。盆栽と同じで、
上位車種の縮小版ってコンセプトで作ると日本人は何故か良い仕事する…
パジェロミニとかコペンもしかり。

アルファードミニとか作ったらうれるんじゃねw


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 13:30:35 ID:QNz8jCgG0
>>633
ルシーダ・エミーナみたいな感じだね。
しかし大きな車も輸出や現地生産の大型車は良いデザインなのに、なぜに国内仕様は・・・。
>>632
ネタが尽きた、だから前と変えただけ、と言う感じなのかな・・・
じゃあ対案を考えてみろと言われると、全然浮かばん。燃費の向上だけだな。

近くのディーラーにMRワゴンが入ったが、何であんなふうに成ったの?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:35:25 ID:LaTtfFFY0
日本車ってタイヤハウスあたりの処理が稚拙すぎるなぁ。
クロカンみたいに機能美も見えないし、隙間の美学というかこだわりが無いな。
グレードの低い車はより安っぽく見える。

>>634
>MRワゴン
コンセプトが中途半端で売る事前提なんだよね。冒険心とか遊び心が無い。
それこそ軽規格ギリギリでチョロQのバスシリーズみたいなの出したら
売れると思うけどなぁ。三菱がやろうとしたけど、結局頓挫したし。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 00:49:36 ID:DegzCoaX0
成功か失敗かは別として日産のジュークの奇抜さは評価する
メーカーで統一性出すんじゃなくてもっと車に個性を出してくれないかな
今新車購入考えてるけど、何処の何を買っても同じ印象しか受けねぇ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 02:02:57 ID:YF3u12TA0
俺はメーカーごとに基本的なコンセプトやデザインに統一性が欲しい派
実はジュークもムラーノ辺りとの統一性がある

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 18:19:24 ID:947aotSl0
自動車を所持できるほど稼ぎがある人でも、最近の自動車のダサさに幻滅して
スマートなスポーツ自転車に移行してる人が今大勢居るみたいね
自転車は、移動しながら健康になれる、デキる人のツールというイメージが定着しつつある
欧州スタイルだね

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 18:59:25 ID:RG1Ex8O6O
判ったから黙ってろや

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 11:05:24 ID:dCHR946BI
サイドシルエットが美しい車が減った。
どっちが前だか後ろだかわからんような車が多い。
私は悲しい

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 22:47:00 ID:X/tQjFmV0
サイドもリアも美しい・・
http://kuruten.jp/blog/userdir/00000065/images/a00000259165.jpg
http://kuruten.jp/blog/userdir/00000065/images/a00000259163.jpg

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 07:19:15 ID:nMDnLWaRQ
なんだ、ただの冷蔵庫か

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 00:04:24 ID:iv4wc/+H0
そんなのいいからノアヴォクの姉妹車アルファード・レジアスを作れ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 09:27:25 ID:HbVUXIxiO
最近の車は特にフロントマスクが気持ち悪いな。
かっこいい悪い以前に気色悪いわ。
前から走ってくるとマジで寒気すら感じる時がある。
どの車もヘッドライトがデカすぎるんだよ。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 10:43:03 ID:BOIPj1zzO
>>643
ノアヴォクの姉妹車が出るって話最近見たような。


日本車は日産のデザインが好きだな。
ただ最近、外車も日本車もヘッドライトを釣り上げたり、グリルをデカく押し出したりイカツすぎる。
今の流行なのかな。
そのうち大人しいデザインに変わったりするのかな。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 10:53:09 ID:kW2DtXN0O
Z33とかパット見ヴィッツとかコンパクトカーみたいなデザインだし、背高で寸詰まりの短いボディーでダンゴ虫みたいだもんな〜
不人気車種だから中古相場も100万チョイでdqnがよく乗ってるし…
Z32、180sx、GTO、FDみたいな純正でワイド&ローでパット見でクーペとわかる車はもう出ないだろうな〜

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 11:32:04 ID:XuLoyxF/O
今の車もコンセプトがあって作っているとは思うけど欲しいと思う物が一切無い。

オッサンだからか80〜90年代のデザインが好みでどうしても求めてしまう。
内装や各部のコストも今の安っぽい車とは比較にならない程掛かられていた。


今の車はカタログすら貰う気がしないのは何故だろうね?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 11:33:19 ID:lU05GsVKO
スポーツカーが特にかっこ悪くなったよな…
高い車高に前後オーバーハングは切り詰めて、大径ホイール…
チョロQじゃねえか…

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 12:28:50 ID:OkGQcKGoP
上の2意見に心底同意。
かっこは悪いし値段は高いって最悪だ。
何をどうしたらあんなにかっこ悪く作れるんだろう。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 13:59:41 ID:P3tbZGOV0
もうスポーツカーって年じゃなくなったんですよ?
アルファード買ってよお父さん(‘_‘)ノ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 17:10:33 ID:iTQalPIQO
このスレでは酷評されてるがジュークはいい、キューブ茶色は狸だがガンメタは格好いい、現行クラウンが歴代で一番いい、前後共ライトがいい。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 22:17:50 ID:cc9aL9kl0
>>650
普通スポーツカーってオヤジが乗るもんだよ
若い奴が乗れるスポーツカーなんて国産の中古くらいだろ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 01:47:15 ID:f11KsNRYO
>チョロQ

それだ!
最近の車ってなんか玩具っぽいと思ってたけど、長年のモヤモヤがとれた。
あと、最近の車は近未来デザインでメカメカしさを感じないから、スポーツカーですら血が騒がないし、鋭さを感じないからダサいし萌えない。
トラックやレーシングカーなんかは今の車でも血が騒ぐんだけどな。
乗用車はもはや家電品だわ。
萌え要素があまりにも少なくなってしまった。
女の子が、車内にクマさんのぬいぐるみを置くには最近の車の方がいいんだろうけど。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 02:33:49 ID:LASHCWNk0
チョロQ本家は絶滅危惧種と言う罠。
いずれは家電になるのは確かだろうね。
オーディオをイメージして…なんてもうやってるし。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 12:20:38 ID:Epb2nFuW0
>>651
いまだジュークはカッコイイと思えない俺。前から見ても横からみてもカバにしか見えない・・
なら可愛いかと聞かれるとつり上がったライトで可愛げ無し。


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 18:25:39 ID:ptADVVBq0
近所に 半年毎に車買い換える変な兄さんが居るんだけど
とうとう19買いやがったwww

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 08:24:25 ID:BHBoAp2x0
デラ勤務なのでは?ノルマ達成の為に買い換えたくなくても買い替え。
しかしジュークか・・惨いな・・

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 02:14:33.95 ID:fKvhTwjm0
日本車なんて冷蔵庫が走ってる程度のデザイン。っていうか、ミニバン辺りは、近未来wの冷蔵庫がモチーフとしか思えん。そーいうのが好きな奴も多いのが怖い。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 17:41:07.34 ID:JvGCfANT0
>>658
確かに言いたい事は分かる
というか今の車には冷蔵庫程度の役割しか求めていない奴が
ほとんどって事だろう


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 01:25:41.99 ID:7aheYPpu0
質感を上げようとしてウネウネしたラインになってるのが気に入らないなぁ。
外車ってまっすぐでシンプルな所はとことんシンプルで、遊び心あるしな。

車で遊ぶっていう文化が日本にはもう無いのかもしれない…

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 08:21:57.13 ID:hD047T9g0
なんか外車もブサイクなの増え過ぎだと思うんだ・・

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 18:38:32.15 ID:4wv/MvN60
ここ最近のボルボは好き
昔はただの箱だったのに

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:17:44.30 ID:he1QcY9N0
そうかぁ
ボルボは昔のほうがよかったよ
最近のはウネウネしたデザインでかっこ悪い

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 00:08:44.57 ID:gQqeQSkm0
なんかドイツ車でも日本車でもどっちでもいいようなデザインだよなぁ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 08:05:24.83 ID:v/nClhNt0
ボルボは850まで

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 17:25:30.72 ID:1QHjYyUi0
最近のカッコイイ車はBMW Z4とJaguar XJだな。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 11:15:27.54 ID:6KRvwGC/0
・衝突安全基準
・歩行者保護基準
・製造コスト
・燃費対策(空力特性)

これらを考えるともう車のデザインが今後良くなるとは段々思えなくなってきた。
特にこれらの制約が強まる大衆車は尚更。
法律とエコのせいで車がつまらなくなるのは受け入れざるを得ないのだろうか?

>>661
元々プジョーの大口が大概って感じだったが
ここのところはルノーやフィアットもなんかおかしくなってる
クリオ/メガーヌRSとかプントエボの前後バンパーの処理はちょっと・・・

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 11:31:21.35 ID:0UNmj4wwi
>>666
ツェットフィーアは現行になってカッコ良くなったよな!

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:58:22.82 ID:sNWs2XXw0
ベストカーのような雑誌でこれから出る車の予想みたいなコーナーがあるんだが・・・
どのメーカーもフロントが気持ち悪過ぎ!

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:28:33.95 ID:0mn4OtHu0
アウディのTT、今日久しぶりに走ってるの見た。
なんとも締まりのない不恰好なスタイル・・・に見えたのが
あれが発表された時、ディーラーで初めて見て
「かっこいい〜!マジに欲しい」と思ったのは私でした(恥)

時間の流れと共に皆さんの好み、見る目も随分変わっていませんか?



671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:30:45.65 ID:aEj6lfnl0
あなたおいくつ?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 00:55:57.92 ID:kvrhGIwt0
最近のクルマはボンネットが無駄に高いからずんぐりむっくりに見える
久しぶりにFD3S見たが低いボンネットと流線型がかっこよかった



673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:28:22.68 ID:opv+GQNw0
どうですか?
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f906821%2fp1.jpg

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:36:24.32 ID:8RcIfdLoO
>>673

お世辞抜きに気色悪い。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 07:50:00.10 ID:rwKKOVODO
デカくて強そうですね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 08:31:25.95 ID:xHLq+3e40
>>670
分かる。でも逆もあるな。最初はダサい車だと思ってたのにいつのまにかかっこいいと感じる時がある。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 11:59:02.18 ID:irvWbpJ20
初代RX-7とかな
当時はそんないいと思わなかったが今見るとカッコいい

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:37:58.46 ID:pAeQMQGt0
あ〜俺も俺も!
スープラのデビュー当時「デブい、何あのリアw」とかバカにしてたが
今見るとかっこよく・・

ん?単独だとやっぱいまいちだな。引き立て役のミニバンがいないと。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 16:44:08.49 ID:3UAo2Yn+0
>>673
その目がたくさんあってでかくてずんぐりした形が
ナウシカのオームにしか見えない

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 19:44:26.26 ID:hcc2AU4u0
>>679
それだ!これは以前に何かで見たものだと感じていたのだが
まさしくそれそれ!

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 19:46:31.67 ID:T4yrpdPc0
>>673
黒い除雪車って初めて見たぜ!

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 01:55:14.72 ID:aOXQHzDs0
この車種で売れ筋なのは300万のグレードなんだってな…

新型ヴィッツと新型ムーヴが雑誌で酷評されてた。
客商売でこれくらいで良いだろうって車作りはするなーだってさ。

リーフがちょこちょこ走ってるけど、あれはあれで良いと思う。
問題なのは、あの給電口?かもな。外車ならエンブレムに似せたり、
ひとひねりするハズ。


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 02:26:22.15 ID:H0NvVhJuO
ココは、老人ホームか?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 03:10:46.49 ID:s0gH1+Ur0
ホムセンで車高落とした180SXを見たけどボンネット低くて思わず感動
今の車って見た目が渡辺直美みたいで乗りたいとは思わない

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 04:38:36.25 ID:Mpwj7Ajk0
あの頃のシルビア、180sx、z32はサスストローク犠牲にしてまで低いボンネットに拘ってたからね。今時の車とかなり違う印象。
という俺はz32乗り。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 04:52:39.56 ID:/2vMNYaS0
最近の車には男臭さが足りない
車に限らず世の中何もかも草食系

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 07:19:55.33 ID:3X/HOEJt0
別にボンネット高い方がカッコイイと思ってデザインされてる訳じゃないけどね。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 07:35:45.77 ID:Ro9dLRrkO
FJクルーザーはクソ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 07:39:06.82 ID:jvOsWlDT0
人間とかハネた時点で終りなのに対人衝突安全とかナンセンスだろ。
1トン超える鉄製の物体が時速数十キロで走ってるんだから無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄

ボンネット膨らますよりヘッドアップディスプレイの赤外線歩行者探知装置開発しろっつーの

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 08:21:59.99 ID:ZxC7Lf4hO
やっぱり90年代のクルマはカッコいいですよね。
俺は異端かもしれないけど、水冷ポルシェ(911やボクスター)も先代の方がシルエット自体が全然カッコいい。
先日、先代ボクスターと現行ボクスターのツーショットを駐車場で見たけど、
明らかに先代の方が平べったく、ボンネットも薄く、先端も低くて素晴らしいシルエット。

…すいません、先代のは俺の愛車なんですが、オーナーのエゴですが、
ポルシェみたいなキープコンセプトなデザインのクルマでも、
やっぱりシルエット違うんだなぁ、最近のは分厚いなぁって思いました。


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 09:38:00.19 ID:isUW+aVuO
ジュークは酷い

酷すぎる

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 10:09:40.21 ID:3X/HOEJt0
>>689
そんな速度で跳ね飛ばしたときの事を考えて膨らましてるわけじゃないだろ。
掛けたブレーキがギリギリ間に合わなくて精々5km/hとか10km/hとかそのくらいの
衝撃でダメージを軽減させる為にボンネットを膨らまし、フェンダーの稜線を
樹脂のライトカバーで覆っている。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 10:56:54.00 ID:dF4W/t710
>>692
>フェンダーの稜線を樹脂のライトカバーで覆っている。

フェンダーやボンネットの素材(普通は鉄orアルミだろう)よりも、
ライトカバーの素材の方が傷害が少なくて済む、
だからライトカバーが変に釣りあがるデザインになる、という理屈?
シトロエンC4とか現行レガシィとか
不自然にヘッドライトが釣りあがってるのはそれが理由なんかね?

だったら熱に曝されるボンネットはともかく
前フェンダーは軟質樹脂製にすれば変な釣り目にしなくて済むのでは?と思わんでもないが。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 17:36:02.03 ID:Q6jZvBFL0
浦島メビウス

漫画の主人公にあんなカッコ悪い車乗せるな!

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 18:33:13.44 ID:Vj5tb8ptQ
BMWの初代6シリーズを街中で見かけたが

何アレ、カッコ良すぎるだろwwwwwwwww
フロントの迫力がハンパない
さすがにちょっと古臭いけど、それがまた良い

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:10:16.17 ID:dyIYIiyv0
昔の三菱の車に似てる(゜皿゜)
ttp://www.the-highwaystar.com/archives/001/201004/large-4bc57db997002.jpg
ttp://www.the-highwaystar.com/archives/001/201004/large-4bc57854280fa.jpg
ttp://www.the-highwaystar.com/archives/001/201004/large-4bc5910d0ccae.jpg

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:26:14.80 ID:N39jdv400
>>696
おーい

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:42:30.86 ID:DdsjNbjC0
>>696
おーい

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 07:20:27.33 ID:vPIRutC30
ジュークやミニバンに撥ねられるよりRX7に撥ねられるほうがダメージ軽そうだけど

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 12:33:52.59 ID:Rw4KaNqv0
>>694 でも作者はあれが最高にカコイイと信じてるんだぜ・・

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 00:56:24.31 ID:K60pQQJi0
>>688
>FJクルーザーはクソ
評論家たちはベタ褒めだよね。満点だったなw

日本にはもうああいう色んな意味で
スペシャルな車は作れないんじゃないかって。
優等生面しててクソな車がないんだよね。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 07:13:59.39 ID:nsqYM6gS0
カッコヨス
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/teaoevo/imgs/f/e/fe2bf38c.jpg

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 12:19:58.20 ID:vyjM+bnG0
フロントマスクが朝鮮人をモチーフにしたとしか思えない車ばかり

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 13:47:37.16 ID:dtYIGZXs0
FJクルーザーってトラックみたい

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 18:55:45.67 ID:PPmpE5EE0
>>702
? どこがカッコイイのか分からん。
お前みたいなのがいるから売れるんだな。とても恥ずかしくて乗れんわw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 23:50:35.68 ID:KwtXTHeG0
ガンダム00をなんか思い出した

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 03:15:08.30 ID:1Mb2LZS00
>>695
そんなに迫力が大事ならダンプやトレーラーはどうですか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 01:33:02.45 ID:NBN/cLkr0
>>696
一応マジレスしとくが
先に出た物を「後発の○○に似てる」と表現するのはどうかと思う
「マジンガーZってテコンVに似てるね」に匹敵する暴言


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 21:06:46.58 ID:fZLDtQLL0
ベンツのフロントマスクのデザインが醜いのは間違いない。基地外ですか?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 23:00:22.33 ID:vjJrlSfl0
>>709
押しの強いのが嫌いな人はどこにも居ますから、基地外では無かろう。
マニア・非マニアでも、BMWやベンツが嫌い、アメ車デザインが嫌いと言う人は居ますから。

自分もBMWの゜皿゜グリルとベンツが、昔は大嫌いだった。

これいいな、と思うきっかけは、
車のコラ写真を作るのが上手い元同僚のマニアの影響。
BMWやベンツのグリルをチョイと変えただけで、私好み以上の最高に素晴らしいデザインに・・・
それ以降、この車のデザインの良さを理解できるようになった。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 23:45:17.20 ID:S0WaQeGzO
ぶも

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 00:09:20.05 ID:pczBjVeF0
ベンツはグリルが嫌い

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 04:37:57.43 ID:EL4yN9kMO
見た目じゃない部分の話は、デキがいいんだろうな
だがしかし見た目くらいしか解らないからなぁ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 01:48:17.08 ID:F+TWtFbD0
カコイイ
http://www.fledermaus.jp/images-aero/aero_move_ctm.jpg

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 02:46:46.92 ID:ztqIW7tH0
>>714
美的センスを疑うわ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 08:09:13.18 ID:Eqqztbp+O
軽がカッコイイとかありえんな
改造してもさらにださくなるだけだし

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 09:20:01.32 ID:Qd00V7TF0
レスがほしくてわざと言っているんだろう。
かっこいいわけがない。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 13:58:27.85 ID:BE9QjhsRO
FJクルーザーのデザインはクソ
ヘドが出る。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 18:57:02.14 ID:KUstiWeh0
ベンツのデザインはクソ
ヘドが出る。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 05:22:25.63 ID:K6zX/aQb0
個人的に、ボディがウネウネしてる車はかっこ悪いと思う。
全体的にユルユルな感じでまとまりの無いアンバランスな車ばかりに思う。
やっぱ80、90年代みたいに角があってシュッとしててキレのあるデザインがいい。
特に日産のV35以降のスカイラインと、Z33以降のZが一番酷い。
カバみたいだ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 05:37:54.30 ID:KaWNVwL8O
現行のレガシィは叩かれてるが俺は大好きな形

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 12:17:51.61 ID:Ylmvew7p0
>>721
あのねじれてつりあがった目が大好きなのか。分からんもんだな。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 21:39:32.77 ID:F6JXGkbr0
現行レガは正直ないわw

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 00:58:56.31 ID:ZWSnyKsB0
じゃどんな車がかっこいいっていうの??

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 12:02:51.07 ID:H1HfDKgiO
GDIの頃のギャラン好きでした。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 09:06:03.60 ID:8RiywNlh0
最近はwagonRとかああいうタッパの高い車が多いが、俺はアレがカッコイイという連中の脳内がわからない・・・

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 15:16:04.04 ID:M2v7FaH80
180sx最強説

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 20:18:25.58 ID:awkz9WQRO
軽やミニバンはまだマシだと思う。
むしろ今の方がいい。
セダンとクーペが酷すぎる。
セダンやクーペに居住性、安全スペースはいらない。
ホイールベース長すぎてかっこ悪い。
ボンネット、トランク短すぎてかっこ悪い。
尻が高すぎてかっこ悪い。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 20:22:04.74 ID:XC1AMA3GO
ミニバンはもはや車と呼んでいいのかと思うくらいダサい

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 20:38:25.39 ID:BaEy63w20
アルシオーネの流れるような美しさ…

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 21:00:40.35 ID:qDbporE+O
今の車はウエストラインが高くキャビンがデカイから不恰好なんだな。

ガラス面積が昭和の車と比べると段違いだな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 22:53:54.11 ID:xwYyf6Qy0
そのせいで視界が狭くて、どうにも運転し難い。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 00:04:53.29 ID:B9nbiRyg0
男の車がないんだよな。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 03:06:34.59 ID:SjcW9PR00
男の車って感じだね
http://hide-z06.sakura.ne.jp/sblo_files/c6z06/image/Cadillac20_CTS_Coupe20_Concept.jpg

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 04:37:05.53 ID:2B2xKSZk0
ポリゴンみたいだな

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 05:03:10.00 ID:bCZdGZOm0
スカイライン シルビア Z

日産最強!!

だと思ってた小6の俺・・・
免許とれたとおもったらこれかよ・・・・

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 06:53:45.47 ID:kX/ygqAG0
良い車は古い

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 14:16:02.51 ID:pITh7RPh0
>>734
結局、ミニバンと同じデカ顔じゃねーかw

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 02:26:03.97 ID:tJtWKxma0
>>729
パッソセッテとかキューブキュービックもミニバン
ストリームとかオデもミニバン
アルファードとかエルグランドもミニバン

ダサいのはどれ?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 02:36:35.46 ID:X4JUn2Yu0
操る楽しさは何処に行った!?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 10:27:15.50 ID:Dqlo5EYk0
>>739
全部酷いなそれ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 11:12:28.96 ID:FMA5cri5O
ミニバン事態買おうとは思わんが
旧キューブとフリードは、まだちゃんとデザインしてる方だと思う
世の中にアルファードとベルファイアしか無かったらベルを選ぶ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 12:50:08.03 ID:jJZkwtzJO
カローラFXのような男の車が新車で欲しい

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 15:46:18.44 ID:JDtQbPci0
>>742
どっちもないわ、歩いたほうがまし

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 01:47:21.48 ID:u/DtqnTL0
フリードのデザインはないわ
モアイの顔にタイヤ付けただけじゃん

まぁ小回りきくし天井高いからいろいろ使いやすいとは思うが。
これからはああゆう車が増えるんだろうなぁ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 01:54:58.26 ID:CQZw684nQ
大学の学食でメシ食ってたら、どこから見てもリア充そうな男らが
珍しく車の話しをしていたのでちょっとその話しを盗み聞きしてみた

どうやら彼らは欲しい車の話しをしていたようだが、男の一人が
「俺はウィッシュかノアがいいな。沢山荷物積めるじゃん!!」
と言っていた

うーむ…見た目は二の次なのかなぁ最近の若者は…
いや…俺も大学生だから若者だけども…
見た目をあまり気にしないような人が増えたから、似たような見た目の車ばかりで見た目も酷くなっていくのかなぁ
何かデザインが二の次みたいな…

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 09:14:35.51 ID:mkBwEcWy0
そりゃお前は人も荷物も運ばないからいいかも知んないけどさ・・・

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 09:38:34.49 ID:Rqp8snoY0
>>746は貴重な人材

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 10:29:47.04 ID:ebQ+1m8O0
学生で車ほしいって人は人や荷物を運びたい用事が多いからがほとんどでしょ?
たまに要る程度ならお金出し合って借りれば公平だし楽

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 14:54:47.22 ID:u/DtqnTL0
ウィッシュは知名度高いよ
車に興味ない女でもウィッシュ乗ってるって言ったらみんな知ってるって言う

エグザイル効果か


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 15:43:56.90 ID:Z22KPRRS0
>>746
らーめん食べ歩きが趣味の風俗嬢にオススメの店教えてもらって
食いに行った時のことなんだがね
並んだすぐ前に男女2+2の4人組の大学生?が並んでいて
そのうち男2人が車の話してたんだけど
「俺ビアンテほしいんだよねー」
「俺はアウトランダーがいいけどちょっとでかいんだよなあ」
とか
「電動スライドドアに憧れる」
とか言っててこいつら馬鹿じゃねーの?って思った。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 23:52:17.82 ID:3zE/DDTlO
>>725 それのワゴンが手放せないでいる
初代ディアマンテ(後期エスパーダ)なんて良かったね
今は先代BMW5とかが少し気になる

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 23:58:26.04 ID:1Ifls+Ox0
ミニバンはアヴァンタイムだけは認める

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 06:44:39.24 ID:Eamb88MTO
車は生活の道具だと思うし、俺も生活スタイルを基準に車を選んでるが、それにしたって最近の車はダサい。
100歩譲ってセダンやミニバンがダサいのは分かるが、スポーツカーまでダサいのは納得できない。
スポーツカーの半分はかっこ良さで出来ていると本間先輩が言ってたからね。


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 06:58:59.62 ID:giu2YdxGO
独身の時は本当に乗りたいの乗ればいい。家族持つと生活の為に使い勝手がいい車を選択するしかないと思うよ。
個人的にはレガシィワゴンみたいのが一番バランスいいと思うけどな。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 07:11:13.68 ID:mT50spFCO
俺的にはCR-Xが頂点だった
あんな近未来的な車は無かったな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 07:26:38.23 ID:UNsOvzTw0
自分も含めて20半ばでクーペとか3ドア乗りたい車好きは少数だけどいることはいるよ
ただ、異口同音に現行だと乗りたい車がないor外車かぁ…ってなる。

そして2000年初頭あたりまではまだ選択肢あったねってなっても
なかなかいい中古車も見つからないってなる。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 07:28:53.26 ID:TVZl/z+NP
>>740
どこかに行っちゃったね。
今の時代、スポーツカー、見た目ハッタリカーは流行らない。
誰も買わないから、メーカーも力を入れない。

>>754
君の価値観が時代遅れになりつつあるんだよ。
今の人はあれがカッコイイ(もしくは乗ってても気にならない)と思ってるんだよ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 07:58:30.92 ID:CNuxyB2/0
>>756
俺はセリカXX。プラモ10台ぐらい組んだ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 08:15:52.51 ID:MKj7FUeN0
まずシートはひとつでいい。
助手席はベッド。ipadで2ちゃんねるができるよう、
アームつき。もちろん軽。ソーラーバッテリーと網戸も。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 11:00:11.28 ID:9oYjkChm0
昔乗ったR31のクーペが最強だと思っている変質者だけど、欲しい車がなくて
仕方なく消去法で選んでいったらスバルの現行フォレスターになった。
もう半年乗ってるけど、駐車した後に振り返って愛車を眺める、という行為
を一切しなくなった自分に気づいたよ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 13:05:02.67 ID:qAgv0vvz0
>>757
外車でも選択肢が有るだけマシかな?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 13:14:46.67 ID:oJcRSICW0
>>761
俺もフォレ乗ってるがスバルの中ではいいね。。エクストレイルとかプラドは糞だしフォレいいと思う。
最近ではRX欲しい。



764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 14:46:09.26 ID:uk2YeE+t0
省エネ・環境・安全とか眼中に無い時代は好き放題の車作りが出来た
その頃は個性・魅力が溢れる物で埋め尽くされてた
省エネ・環境・安全が至上命題になってからはこれ以外の作りが許されなくなった
今では個性・魅力は紙っぺらより薄くなって道具以下の車だらけになった

何時頃からだろう車が相棒ではなく下取り可能な粗大ゴミになったのは

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 14:53:12.75 ID:de2Yn0kp0
省エネ・環境・安全を言い訳に車が面白くなくなったのは日本だけって気がするけどね

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 18:08:44.06 ID:O+BJjg110
で、実際みんなは何乗ってんのよ?
ミニバンは糞といいながらミニバンとか乗ってないよねw
オレは、初代カクカクステージア!

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 18:22:23.16 ID:YH1hsbyk0
初代CクラスC200ドノーマル!

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 19:38:51.16 ID:7Pycb3gQ0
スイスポ。まぁ、家庭もあるし、妥協案だわ。
MT買わせて貰えたのが奇跡みたいなもん。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 20:41:30.09 ID:KMaT6v/U0
>>768
お?俺もスイスポだ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 20:43:36.17 ID:AD3SYF5K0
デミスポ
コンパクトの割に運動性能いいから気に入ってる

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 23:14:09.90 ID:2y66G6J20
BB8、最終版プレリュード
電装系にちょっと病気が・・・

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 23:34:36.80 ID:nHIPfx6k0
最初現行アクセラみたときはちょっとwって思ったが
街で見かけるたびに欲しくなる
横から見たフォルムが秀逸だと思う
という訳で明日試乗してくる

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 23:38:31.02 ID:8cpEB7l60
アクセラの尻のデザインエグイ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MA/S005/MA_S005_F002_M001_2_L.jpg

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 23:40:47.69 ID:9lSRxCBV0
欲しいなと思わせる車が無くなった。
生活に必要だから買わずにはいられないが、
楽しかったディーラー巡りは遠い昔の話で、
費用対効果の消去法で選択するので喜びが薄い。
ま、自分が現代のデザインに付いて行けないだけかもしれんが・・・

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 00:03:47.96 ID:gPtrsqn2O
新卒独身でインプsti選んだけどデザインには目を瞑るしかなかった
運動性能と羽取ったらカローラみたい
さっさとft86だせよ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 00:07:59.14 ID:iTk3+tlE0
>>775
5MTの方か。金持ちだな。
俺も86期待してる。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 00:08:49.51 ID:TZNH487c0
てゆーか新車高すぎるよ!
昔もこんな高かったの?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 00:26:03.68 ID:0V3kEMW60
バブルの頃は、車両本体価格200万強も出せば
小洒落た2ドアクーペやマークIIグランデも買えたよ。
今はナビやらエアバッグやらイモニライザーやらと
いろいろ付いてるから参考にならんだろうけど・・・

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 01:08:06.62 ID:zxTTyhIAP
バブルの頃は今より沢山車が売れてたからな。
沢山売れるなら、値段を下げても利益が出る。

実際、アメリカなんかは今でも車が沢山売れるからかなり安く車が売られている。
日本におけるセダンとかスポーツカーは数が出なさすぎだから、どうしても割高になる。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 06:09:59.50 ID:Xh8jsxUNO
ランクル100オーナーだった時ランクル200を見たときはガッカリしたよ
同窓会で学校1番の美人が不細工になってたような感じ………


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 09:05:59.65 ID:ZE+/I79VQ
地味だからかあまり言われてないけど
BMW先々代7シリーズ(E38)はスマートで地味に形が美しかったね
当時、「007トゥモロー・ネバー・ダイ」や「ゲーム」、「トランスポーター」など映画にも度々出てたね
スマートで美しいし運動性能が良いから人気だったんだろうね映画には
次のモデルからはブクブク太っちゃってほとんど映画で見なくなってしまったが

そういえば90年代のベンツもまだカッコよかったね
ベンツの哲学を貫き通していた感じだったし
でも00年あたりから何でああなったんだろうかねベンツは…
ベンツに実用に無意味なデザインは必要無い気がするんだが…

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 17:56:19.23 ID:uh8W5ZOd0
http://www.wintel.co.jp/stockdetail/531-1_278.html
これ買おうぜこれ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 18:02:26.48 ID:9SnoeZ7f0
だっさ...

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 20:12:47.26 ID:GUFj3nn+0
>>780
ランクルの最大の敗因は純正でプロジェクタヘッドライトを採用しなかったこと。
どんな車でもプロェジクタHIDを採用しそれを中心に全体のデザインを煮詰めれば
過去の車に比べてかっこ悪く思える事はない。

車の進歩や新しさはいつもライトに現れる。
自分はスーパーカーブーム世代でスーパーカーは大好きだったが
当時からリトラクタブルヘッドライトは大嫌というかなり変な子供だった。
その頃から既に空気抵抗や重量バランスといった事を意識していたからだ。
国産ではZのS30も130もZ31も何故ライトの窪みに透明のカバーを付けないのか
理解できなかった、Z32の頃に米の法改正でようやくそういう形式のライトになった。
その日産純正ライトが後にカウンタックの後継車ディアブロに流用され正式採用される。
あの時は嬉しかったな、スーパーカーがようやく本来あるべき姿になったような感じがして。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 20:29:39.32 ID:xmHXZ+ut0
リトラで重量バランス崩すかよw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 20:43:33.58 ID:GUFj3nn+0
>>785
あれを動かすギミックとモーターが重い。
しかも車体の先端付近にあるからヨー慣性モーメントが悪くなる。
スーパーカーとレースーカーの図解やプラモを比較する事で感覚的に
それを理解していた、こんな位置にこんな物を付けてはいけないと。
512BBやカウンタックは前後方向では中心寄りだからまだ良いが。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 20:50:42.87 ID:xmHXZ+ut0
>>786
何10キロのモーターだよw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 21:51:40.18 ID:hDiflf0r0
今月RX-7カブリオレ(FC3C)買ったが素敵過ぎる
あんなにサイドシルエットが美しい車は無い
(クローズでもオープンでも)
燃費が5km/Lだろうと何ら問題無し

次はZ32,FD3,70スープラあたりだな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 23:38:44.92 ID:3PBPRfaA0
>>781
E38のデザイナーは永島譲二

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 03:18:20.79 ID:weUNOLAu0
FCは芸術的な美しさだと思う

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 05:33:18.38 ID:17p8cXsHO
レクソスとかクラウンコとか封雅とかマーク×とか最近のセダンは何を目指してるんだろうな。
所詮4ドアのAT親父セダンに朝鮮人みたいな釣り目ライト(笑)にスポークホイールでやたらスポーティーにしてセダンらしい重厚感や高級感0。

昔スポーツカーに乗ってて今は結婚して2ドアには乗れないけど、スポーツカーみたいなガワの車に乗りたい。そんな親父たちのためだけに作ってる感じだよな。
もうセダンらしいセダンはセンチュリーしかないな。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 07:40:08.19 ID:fDMpKRvo0
カッコイイ
男の中の男のセダンて感じするよ
日本でもこういうのないのかな
http://www.wintel.co.jp/wintel/scripts/vcs/enduser/StockSlide/phpeStockSlideController.php?in_categorize=0&in_shopno=905-1&in_carno=27&in_mode=stocklist&in_designno=1001&in_cssno=1001&in_ref_page=vcs&in_photo_num=1

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 10:41:08.87 ID:Xl7TjlBs0
>>792
これなら戦車に乗るのと大差無い気が・・・

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 01:53:25.18 ID:BK+XNxgZ0
>>792
なんとなく・・・不細工に見えてしまう・・・(悪気は無い

どっちかというと装甲車?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 09:16:53.23 ID:N1piH5HxQ
>>791
最近の日本の中型〜大型セダンに日本的なデザインのものが無くなったよな
プログレとか、型式まで詳しくないからわからないけど90年代後半のクラウンとか凄く日本的な形だった
今の欧州車っぽく背伸びしているデザインのものも悪いとは言わないが
仏壇みたいなデザイン(?)のセダンも日本車なら必要だと思う

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 21:23:09.22 ID:BsnKrCN60
なんというか、アメリカ式のセダンがなくなったんだよな。
セドリックとクラウンセダンが末裔としてあるけども、

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 21:47:52.48 ID:2d42Q3f90
ホンダのこと忘れんなよ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 22:41:49.18 ID:+ui8AM/HO
今のセダンは釣り目ライトに変なホイールで田舎ヤンキーのDQN車をメーカーが純正で販売してるというか、新幹線とガンダムを足したような感じで子供っぽいよな…。

13クラウンやW140みたいな押し出しと存在感がないよ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 07:31:58.53 ID:fHnF5yxM0
500E欲しいなぁ・・・

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 22:20:39.74 ID:e5YEV327Q
>>799
近所の人が500Eに乗ってるけど、外装傷だらけでボコボコ、汚れまくりでドロドロ
最高の実用車のベンツとして車本人は幸せなのかもしれないがちょっと勿体ないと思ったw

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 07:48:45.26 ID:NUs65oWb0
>>800
残念ですね、勿体無い

出来れば家族用に買いたいけど嫁に反対されて買えません

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 23:10:51.01 ID:3PQepnyF0
>>791
ふつうのセダンは望めないのかな・・・今の車が悪いとは言わんが。

mag-x増刊の中国車特集を立ち読みしたが、
セダンとは、クロカンとは、の最低限のお約束を守れば、パクリでも陳腐でもそこそこのデザインに成るんだと。
色んな曲を聴くがラップ・ラップ調が嫌い、と言う人が多い理由について、
『メロディ通りに詞を唄うと言うルールや法則を否定するのが(その人にとっては)許せない事』と有ったが・・・

今のセダンも何かのルールや法則を否定・無視していてるから、
格好悪く見えるのかな?許せないのかな?と思う。巧く言えんが。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 01:28:12.87 ID:gCRh7UNP0
四輪の自家用車の機能的なメリットについて考えると今の車のカタチも仕方ないとう気もする。

荷物は大して持ち歩かないから、荷室は広くなくてもいい
1〜2人でしか移動しないから、狭い車でもok
みたいなスタイルだと自家用車を持つメリットがあまり生きないというか…

行き先や出かける時間帯によっては公共の交通機関が使いづらい場合もあるから、
個人的には少人数限定で荷物もあまり積めないけど、スマートだよ!という車にも滅んでほしくはない。
けど全体の傾向としてはそういう需要はニッチなんだだろうなぁとも思う。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 01:49:02.49 ID:bQWv5UdS0
しかしながら、7座のワンボックスやミニバンにフル乗車してるのは、
工事現場へ向かう土木作業員を乗せた車がほとんどで、
マイカーのワンボックスやミニバンは1〜2名乗車なんだよね。
ほんとにワンボックスやミニバンでなければならない理由が見当たらない。
少子高齢化と単身者の増加が進めば、少人数乗車向けが主流になる日も・・・

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 08:51:06.05 ID:O0xN18QY0
例外的な状況での利便性や快適性の為に余計なコストを負うのはスポーツカーでも
オープンカーでもSUVでもミニバンでも同じでしょ。目的のシチュエーションが違うだけで。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 15:16:02.49 ID:6SD0NdB60
>>764
なんかわからんが感動した。
その通りだと思う。
ぶっちゃけみんな車好きなんだよな。
それを燃費うんぬんとかエコうんぬんぬかすマスコミとか主婦層とかが
こぞってなんかいってたからこうゆう魅力的なものがなくて売れないって
なってんだべ。男が一番の購買層なのにマーケティングリサーチをもう一度
やりなおすべき。
燃費なんてある程度走ればいいのだ。ロマンですよロマン。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 20:47:49.28 ID:j7Df+Sl00
日本の主婦層のニーズに合わせた結果、
デザイン力が落ち、海外仕様まで世界相手に売りにくい
車ばかりになってしまった。
その結果ヒュンダイに猛追されてる。

エコだの実用性だの言ったって、所詮車なんて商品として見た場合、
趣味性が8割くらいはあるんだから、デザインを重視しなきゃダメだよ。
(走りはそこまで重視しなくていいと思うけど)
車が実用品なんてのは、第三世界の低所得層のみに通用する概念。
今や中国人だってデザインには拘るよ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 21:15:47.19 ID:ZD4AY7GO0
>>807
特にここ5年ぐらいで日本と他国でハッキリ差がついたよな
日本メーカーのお偉いさん方はこの状況をどう見てるんだろうか
(特にトヨタとホンダ)

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 21:26:00.39 ID:USYkFK4I0
>>807
子供店長とか全面に押し出して恥ずかしいとか感じなくなった企業に
デザインとか考える余地はないだろ

女子供に媚びてでも売れた者勝ちとかどれだけ志が低い企業なんだよ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 21:54:28.64 ID:bGVk6sBV0
だからFC

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 22:49:24.57 ID:wD7qFoC+0
寸法一杯の四角い箱にタイヤを付けて出来上がり。
ウインドウと灯火類を塗りつぶしたらプレスで付けた僅かなシワでしか区別が付かないようなデザイン。

シートアレンジ(シート自体の出来は二の次)とドリンクホルダーの数で売れ行きが決まる様な国ではメーカーもデザインには力を入れない。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:23:24.78 ID:dXWmv7Bb0
>>809
嫁が財布を握る、ってのは日本だけの文化なのかも。
あと、日本の嫁と他国の嫁とは考えが違うんだろうね。
もし日本の女と世界の女が似たようなモンなら、世界中で日本のミニバンが売れまくるはず。
ラパンやココアやコンテが世界中に輸出され走り回るはず。
(個人的には女性目線の車は、あれはあれで大好きなんだが。)

>>807>>808
日本企業の敗因について、
『何時からか、日本の考えと他国の考えは似たようなもんだ、と言う勘違い野郎が増えた為』
みたいな文章を何かの本で読んだ。
あと全く別の本で『自分の考えと他人の考えは似たようなもんだと言う勘違いだけを改めれば、
人間関係はほとんどうまくいく』と言うのも読んだ事がある。

お偉いさんが傲慢と勘違いをとにかく改めなければ、結局こんなデザインとコンセプトしか出せなくなるんだろね。
デザイナーとの意識のズレは更にデザインを変な方に持って行く。
そして他メーカの猛追の理由を理解できないんだろうね・・・
ガワだけでも変えた品を次々と出して反撃して欲しいですね。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:26:44.61 ID:02GJv4a20
質問させて下さい。どうして今の車は全部つり目なんですか?ツンデレに見えません。
R32のようなタレ目タソみたいなのはないんですか?
全部キツネみたいです。
マーチのような丸っこい車は無いんですか?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:26:54.03 ID:02GJv4a20
質問させて下さい。どうして今の車は全部つり目なんですか?ツンデレに見えません。
R32のようなタレ目タソみたいなのはないんですか?
全部キツネみたいです。
マーチのような丸っこい車は無いんですか?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:47:20.37 ID:Nlbqat7p0
つり目のほうがイカチーからです。
強く見せたいのです。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 05:51:10.63 ID:3qO0dzUr0
つり目にしてボンネットやフェンダー部に大きく回り込ませて、
使用するパネル鋼材を減らしてコストダウンしてるんだよ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 06:53:56.24 ID:7LnFjhDk0
そしてライト交換費用がドンドン高価に・・・www

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 22:10:52.56 ID:gUOBmV1m0
釣り目でも流し眼でもない、はっきりとしたタレ目というとエッセぐらいしか思い浮かばないな。
コンパクトカーは特に釣り目ばかりだね。どの会社のも。
ヴィッツみたいな流し眼系もアウトな人はもう外車買うしかないなw

個人的には真正面から見たときのCR-Zが眠たそうな顔な間抜け面で好きだ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 22:43:06.11 ID:t8OIVJup0
RBオデのやる気ない顔が好き

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 22:57:17.86 ID:5/nwKHNzP
>>807
>>808
>>812
何を失敗と定義するかだが、日本でセダンが極端に売れなくなったのは、
北米向けに特化したデザイン、サイズにしたから。
まあ、こういう商品開発にシフトした原因は
日本でのセダンの売上が落ちているからなんだけどね。

ミニバンなんかは日本で売れるから、
日本向けの商品開発をしていて、きちんと結果を出している。

メーカーもどういう車がどの国で売れるかは分かってる。
分かった上で、日本向けのセダンは利益にならないから作らないだけ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 23:54:46.11 ID:/6r65O910
しかしミニバンも売れなくなってきたよな…
コンパクトばっかりだ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 07:28:01.18 ID:wLjSueYLP
ミニバンは一時期のブームは去り、欲しい層に一通り出回ったし、
デフレ、少子高齢化も進行しているからね。

と思って、販売台数調べてみたが、ミニバンの販売台数はそれほど減ってない。
エスティマやエスティマみたいなローハイト系の販売が落ちているが、
アルファードみたいなLサイズ、ノアみたいなMサイズのミニバンの売上は変わってない。

調べてみて分かったのが、セダンとステーションワゴンが激減していること。
10年で販売台数が1/3くらいに急落している。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 08:11:21.60 ID:JZZJ+GW5O
日本でミニバンが流行っているのは、制限速度が低いってのも大きい。
100km/hならどんな車でもそれなりに走れるから。
これが200km/hでもOKだと、重心が高くて不安定になるから怖い。
したがって重心の低いセダンやステーションワゴンが売れるはず。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 08:21:54.14 ID:wLjSueYLP
いろいろ理由を考えたいんだろうが、
結局は流行り廃り、国民性による部分のほうが大きいと思うぞ。
昔は日本だってセダンがバカ売れしてたんだしな。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 12:13:17.26 ID:xpr+wEPc0
80年代はセダンやクーペが主流で、1BOXは多人数乗車の必要性
から仕方なく乗ってるイメージだったなぁ。あとアウトドアとかの趣味で必要な人とか。
メーカーもあんまり力入れてなくて、エンジンなんかもOHVの古いヤツが載ってた。
ホンダなんてラインナップに一台もなかったぐらいだし(アクティストリート以外)。
初代ワゴンRとかオデッセイが出てから、日本人もやっと気づいた感じかな。
「あれっ、広い車って何かと便利じゃん?」みたいな


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 13:22:27.56 ID:yol82kbD0
最近の流行はコンパクトSUVへシフトしつつある。
子育て世代層ではまだまだミニバン全盛だけれども、
それ以外の層は使い勝手だけではなく趣味性も求める様に変化し始めた。
単なる移動手段としてだけではなく、運転していて楽しい車。
高級セダンやクーペには手が届かなくても、
気負わず気取らず乗れるコンパクトSUVで代替しようとしているのか・・・

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 14:17:36.65 ID:dntc6FFX0
>>822
販売台数以上にセダン・ワゴンが減ってる気がする。
アパート、マンション、職場の駐車場とか、軽とコンパクトとミニバンの中に1台・2台と・・
しかしエスティマですら売れ行きが落ちるって消費者の好みも偉く変わったな、と。
自分勝手な思い込みだと、ローハイト=ウィッシュやストリームの事、ハイト系=それ以外なので。
>>820
カムリやアコードみたいに海外で売れてるんなら
「日本の消費者の事はどうでも良い。頑張って稼いで来い」なんだが・・
マツダや三菱の北米での不振のニュースを見ると、何だかなあって気分に。

あと日本のミニバンと他国の違いを見てみたい。
シエナとか北米オデッセイとか、車の大きさ以外にどこが違うのかを。
>>825
そう言えばシャリオとかプレーリーって実物を見た覚えが無いし・・
スポーツ部の顧問ですら、セダンに乗って道具を移動した時代だったよね(ワゴンでもバンでもなかった)

70年代・80年代前半とか、もう少し早くエスティマやオデッセイが出れば、と妄想する反面、
あの時代の安全技術とかでミニバン全盛だったら事故死者何万人かしら、と心配したくなる。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 17:38:45.28 ID:xCwBSG0l0
クーペは今や子育てが終わった富裕層の爺さんがメインターゲットだからなあ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 18:09:34.35 ID:xpr+wEPc0
俺が免許取った昭和63年当時は、欲しい車が目白押しで悩みに悩んだよ。
テンロクスポーツのワンダーシビックやレビン/トレノもいいし、
中古のハイソカー(笑)もブームだったし、マジで真剣に悩んだなぁ。
結局悩みすぎて訳わからんなってw 半分ローン組んでアコードクーペ買ったけど。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 20:04:05.65 ID:NShO8NZj0
いいや、ゴルフGTI買うから日本車イラネ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 23:15:39.23 ID:/q7CBTob0
俺が免許取った平成23年当時は、欲しい車が目白押しで悩みに悩んだよ。
コンパクトミニバンのウィッシュやノア/ヴォクシーもいいし、
中古のJラグ(笑)もブームだったし、マジで真剣に悩んだなぁ。
結局悩みすぎて訳わからんなってw 半分ローン組んでプリウス買ったけど。
などと思い返す時代は来るか

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 13:29:22.03 ID:FUmD8/vPQ
大学の学生駐車場に日産F31レパード前期が止まってて仰天した
ミニバンや軽が大半な駐車場の中、レパードは超異様で超カッコよかった

っていうか学生でレパードに乗る人ってどんな人なんだろうな

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 19:09:12.91 ID:2hoPoiek0
車買う金が無いから親父にもらったんじゃねぇの?
足代わりにw

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 20:54:03.56 ID:EM5EwmhJ0
あぶない刑事のDVDでも見て感化されたか?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 14:49:03.86 ID:s/6Mny560
>>831
絶対に来るでしょうね。
プレマシーを日産に供給とか、OEMが今後増えるだろうから。あと車種統合も。
仮に海外市場が好調であっても、日本で売るには登録やら販売費やら何やら大変だからで、
残りカスすら投入させてもらえない、そうなるんだろうねえ。
海外で売ってる日本車で『これ売ってよ』と言うのは今でも沢山有るんだが。。
>>829
自分は親の付き合いもあって、嫌々ながらトヨタの某車を買ったが、乗り続けると愛着が沸いて15年w
新型ミニバンに買い替えても、これだけの愛着は沸くのかな?


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 14:59:56.19 ID:VK3NpZ7GO
今の車が今年で10年落ちだが乗り換えたい車がないってゆーw
手頃なスポーツカーが全然ないよな。
まぁ見た目さえ良ければ金は惜しまないが今の車はどれも糞だからなぁ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 15:26:17.54 ID:4wFDiTDnO
通りがかりに、小学生がエルグランド見て格好いい!とか言う時代です。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 17:11:04.97 ID:9v35lf3y0
まあわからんでもないよ
俺が子供の頃トランスフォーマーのコンボイとかかっこいいと思ったし
救急車みたいな大きめの車なんかも変形しそうでわくてか
スポ車なんぞ変形する可能性の余地がない単なる車でしかなかった
そもそもポルシェ系のトランスフォーマーがあきらかにザコキャラ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 17:14:33.26 ID:9v35lf3y0
トランスフォーム続きで言うと
電動ハードトップを見せたらコペンですら子供は感動してかっけぇ!連呼するぜ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 19:50:14.45 ID:Gkkaz/JA0
震災チャリティーで古本の百均やってたので行ってきた。
そこで見付けたのは、70年代のカーグラフィック誌w
思わず8冊ぐらいまとめ買いしたんだけど、色んな意味で最高だねこれ。
330セドリックの新車インプレッションとか、もうたまらん。
あと広告ね。カーステやらアルミホイールやら。無線機とかも載ってる。
いい時代だったなぁ…

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 19:04:08.29 ID:ciP0QDkF0
>>840
200円出すから俺にくれ。大量に持ってたが、1冊数十円で処分してもうた。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 19:13:10.76 ID:PIZlS6Mm0
最新型クラウンのテールが天才バカボンに出てくる
おまわりさんの眼みたいでウケルw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 20:49:32.62 ID:1TFX6e1qO
ドキッ、ミニバンだらけのトランスフォーマ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 22:18:11.67 ID:vJOax6RjO
マークXの後ろ姿が、たまに鉄人28号に見える…

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 00:12:51.62 ID:6GHfUQqs0
マークxとティーダラティオのトランクの形が同じに見えて困る


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 09:10:29.54 ID:0e0JB6lj0
今見るとY32シーマって何気にカッコよくね?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 18:44:56.34 ID:kn8zUONg0
Y33グロリアが最高。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 18:52:24.48 ID:lyVcUA+I0
Y32、何となくジャガーっぽくない事も無いか

でもシーマは初代の加速時、テールの沈み込みが漢らしい

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 15:22:39.28 ID:uL0jIc5L0
>>846
本当だw
現役の頃はボテッとしてカッコ悪いと思ってたのに

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 02:04:28.10 ID:EqA/xIXx0
昭和54年ごろカー用品店で規格品のヘッドライトに
被せる水色と黄色のヘッドライトカバーが売ってた。
外周にリフレクターを配してたな。
大手のカー用品店などまだ無かったころ・・

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 03:48:56.94 ID:lX5vi1xx0
初代ソアラがモデルチェンジした時
なんだこの丸っこいのと感じたのは
今思えば誤差程度なのかもね

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 04:00:07.78 ID:EqA/xIXx0
>>559
地方に5年ぐらいいたからなんとなく意味はわかる。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 07:10:47.49 ID:U1gvj6jf0
>>851
二代目のソアラ、今見ても優雅で良いですね
当時は大学生でとてもじゃないが買えない高嶺の花でした

出来ればツートンじゃなく白でフルノーマルに乗りたいです

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 07:25:52.01 ID:vjg9/kAv0
もし新車が買えるなら
Y30グロリア セダン ブロアムVIPターボだな

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 07:32:42.09 ID:li/uHJc7O
オマイラの理想を絵にしてメーカーに送りまくれ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 10:05:02.01 ID:iDIAQEnp0
おそらく鼻で笑われるのばっかりになるぜw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 13:43:31.48 ID:aCBeswYY0
初代カリーナEDも良かった。
室内狭かったけど、ソアラ似のフロント周りと
低い車高の4ドア・ピラーレス・ハードトップで
所帯じみた生活臭を感じさせない車だった。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 14:58:20.19 ID:Xh4TEvTy0
今のクルマは生活臭全開でいかんな。
ガキの頃俺の親はテンロクにも満たないクーペで冠婚葬祭家族旅行通勤何でもしていた。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 15:06:53.72 ID:V23kozBY0
デザインもそうだが、最近の車は全高が高すぎる
アルトやミラまでハイトワゴンと大差なくなってきてるって
ちょっと異常じゃないか?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 15:25:37.73 ID:U1gvj6jf0
>>858
NXクーペorサイノス、乙

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 16:33:15.43 ID:+jxs6U/UO
トヨタは100チェイサーぐらいでオワタ
ニッサンはR33ぐらいでオワタ
GTR? なにあれ
あれ買うなら中古でベルリネッタか512買います。

しかし平成初期は神だったな。
S13R32から始まり、レパード、33ローレル、32セドグロ
クラウンマジェ、20セルシオ、
マツダはセンティア
あの頃のボデーを今新車で出したら売上10%はかならず

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 18:56:01.90 ID:rWXlKup+0
やっぱこの時代のアメ車は秀逸だわぁ…これなんかフロントもリアも良い

ttp://3.bp.blogspot.com/_iqHmF8XEuD4/TRPMF33eCzI/AAAAAAAAAfs/pFrtcB0T8h4/s1600/charger2.jpg
ttp://3.bp.blogspot.com/_2lf8jIdQ1p8/TUbJVzkKr6I/AAAAAAAAAL0/lCB5si4aPYM/s1600/1969_Dodge_Charger.jpg

この車のデザイナーってエルウッド・エンゲルとか言う人らしいけど…他になに作ってたけ?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 19:43:05.09 ID:TFoqtQOi0
ケンメリスカイラインはダッジ・チャージャーのモロパクだよね。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 20:01:52.97 ID:iDIAQEnp0
ブタケツローレルのテールはシボレー・シェベル辺りかw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 20:18:23.89 ID:h5frfmVy0
バブル期の頃の日本車こそジャパニーズオリジナルデザインという感じがするな
ユーノスコスモの20B欲しいな、試乗したときのインパクトが忘れられん
でもこの歳になっても遊びで車持てる身分じゃない、泣ける

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 20:50:53.19 ID:pDViQ4tT0
70年代はアメ車のパクりばっかりだよなw
セリカLBやギャランGTOはモロにマスタングだし。
90年代に、今度はヨーロッパのパクり。ベンツやらBMWやら。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 21:09:14.51 ID:U1gvj6jf0
>>865
買っちゃいましょう、ユーノスコスモ

俺は先月、20年間欲しかったRX-7カブリオレ買いました
バブルの徒花、ユーノスコスモには負けるけどそれでも今の車には絶対に無い魅力が有る

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 01:38:47.80 ID:S0PgEJzH0
>>862
ヘッドライトはどこ?w

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 01:47:42.67 ID:ninghgQU0
>>866
スーパーカーブームやその後のドイツ車ブームからずっと日本人の目が欧州の方ばかり
見ているから日本車のアメ車パクリについてはあまり言及されないよね。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 04:40:22.89 ID:3P1ReBFR0
子供の頃(70's)は「外車」と言えばアメ車だったなぁ
金持ちや893はキャデラックやリンカーン乗ってたw
カマロ、トランザムも良く見かけたし

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 08:36:21.05 ID:shDxtT4I0
>>868
格納式ライトだよ
ライト点けるとまた独特な顔つきになる

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 08:56:53.19 ID:hrZKBE740
カマロもトランザムもキャデ、リンカーンも80年代半ばに大暴落したからね
50〜100万前後で程度のいい中古がごろごろ出回った
ステータスが一気に下がって車の値段だけで見栄張りたい人種が去っていった
俺も71年式トランザム買う一歩手前まで行ったよ、7・5リッター300馬力というやつ
これならソアラも余裕でカモれるぜ!と二十代前半のバイト小僧は夢想してた
そのくせ計算高い性格の所為で購入後の維持費見積りがどうしても頭から離れず
さんざんアメ車屋に日参して、コクピットに座らせてもらったり、エンジン音
聞かせてもらったりしたにも関わらず結局購入踏みきれなかった

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 09:45:01.66 ID:FSY6Wuwn0
アメ車で一番いいのは'68のマスタングだなあ。
実物はすごく良かった。写真じゃ、あの味はわからない。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 10:17:55.78 ID:S0PgEJzH0
>>871
どこに格納されてるの?
リトラ?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 10:22:03.54 ID:i6Jvyu/X0
>>869
アメ車はパクリのネタ元を知らないってことが多いんだろうね
欧州車はそこそこ知ってても膨大な数の昔のアメ車はあんまり知らないって人多いでしょ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 10:40:42.65 ID:XojNvoyu0
>>874
格納容器の中。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 10:46:26.86 ID:hrZKBE740
>>874
コンシールドライトといって
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/28/72/f0145372_9484041.jpg
こんなふうにカバーが開いてライトが顔を出す

http://www.automotive-insight.us/images/1969-dodge-charger-show-cars.jpg
>>862の車種がライト開けた状態



878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 11:59:08.47 ID:S0PgEJzH0
>>877
かっけー・・・
惚れた

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 19:53:22.77 ID:wxMMC6JG0
ウインクw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 22:54:29.29 ID:MjnAQ52K0
http://historiccar360.com/のムスタングhttp://historiccar360.com/index.html/foreigncarstop/Ford.html

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 23:03:09.27 ID:3bO3l22a0
>>875
それ言えてる。書籍でそこそこの知識は有った積りだが、
ネットを始めてあちこちのブログを見ると『こんなアメ車あったんだ』てな具合で。
(欧州メーカ、日本のメーカの米国仕様とかも含めると、アメリカは奥が深いですなあ)
ネットが無く、かつ雑誌も高い時代、『あの車はあれのパクリ』と判る人など極少数では?
まあサイズも排気量も違うので『パクリでは無い!デザインを消化したオリジナル車ニダ!』と勝手に好意的に解釈してます。
>>872
過去にアメ車を買ったが『近所の評判が悪くなる』と親に泣きつかれて、泣く泣く手放した人を何人か知っている。
皆さん、公私共に素晴らしい方なんだが・・・
>>861
自分は110系マークU〜E120系カローラの代までは合格範囲。それ以降は微妙。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 02:46:53.38 ID:HcL5/2Ai0
>>877
古いアメ車でボンネットからエンジン飛び出してるのたまに見るけど流行ってたの?
フィルターなしで吸気してる?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 09:31:00.91 ID:sdta68ro0
>>882
>>877の下の写真はスーパーチャージャーだよ
あまり詳しくないけど、この手の過給器は排気量に応じた大きさが必要で
7000CCクラスのエンジン用だと写真みたくバカでかい代物になってボンネット内に
収まらないという状態になるらしい

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 09:55:58.49 ID:sdta68ro0
吸気フィルターは一番上についてる三つ穴カバーの中

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 12:51:31.28 ID:QqaIEH2c0
>>856
しかし、そのデザイナー達の車が、世間一般で鼻で笑われている現実・・・

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 18:05:48.51 ID:YhwVmsZt0
>>877
何だかMADMAXのインターセプターを思い出した

今日は天気がいいせいか来週イベントが有るせいかフェラーリを3台も見た
都内じゃ当たり前かもしれないが岡山の片田舎だと珍しい

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 21:24:02.56 ID:Wj5szR890
>>877の下は確か、映画「ワイルドスピード」でヴィン・ディーゼルが乗ったヤツだな。

昔はアメ車なんてヤナセが輸入したヤツぐらいしか日本になかったから、
マイナー車種はほとんど知られていなかったよね。情報源も限られてたし。
アメリカ映画でカッコいい車を見ても、今みたいに簡単にググる事も出来なかったし。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 23:24:11.96 ID:aET8/c450
コレが市販車なら…
http://www.autoblog.com/2011/04/09/swedish-design-firm-crafts-beach-cruiser-fit-for-the-hamptons
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/graydesignstrandcraft-lead.jpg

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 23:26:36.46 ID:yBQRcnuV0
>>881>>887
そう考えたら確かに今は便利になったよね
俺の場合海外の車種や日本車の海外仕様をさらに知るキッカケになったのは
英語版やドイツ語版のwikiだったりするw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 23:51:23.66 ID:YB7io5+30
>>877の上はマーキュリー・クーガーは確かフォードが
マスタングとリンカーンの融合を狙って作った奴だったけ?

下のダッジ・チャージャーは今でも本国のドラッグレースで活躍してる
現役バリバリのマッスルカーだよな?

こう見るとやっぱカッコ良さはアメ旧車かな

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 07:40:06.09 ID:o04q6h/fQ
>>888
車ん中でHできねぇなこれwwwwww

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 07:52:37.35 ID:5hgBsf0KO
シボレークルーズはかっこいいな。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 20:49:54.33 ID:/hOsIU2GO
トヨタ アリオンとか寸足らずなデザインで駄目だわ
旧エスティマのグレートエンブレムをカローラと使い回したり ハイマウントストップランプが歯抜けだったり ありえんわ
コストダウン通り越して
貧相に見える
初期プリウスとかフィットのセダンも同類

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 01:04:54.50 ID:vEYZtxQk0
フィットのセダンって何だ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 01:14:35.62 ID:mp2AHh72O
>>894
フィット アリア

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 02:31:20.24 ID:GzW0aHvF0
レガシィまであんな事になるとは思ってなかったな…

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 11:37:57.44 ID:2XCkkqGI0
確かに現行のレガシーはがっかり、先代やその前なんかは良い感じだったのに
現行の国産車では貴重な車までとうとう、って感じ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 01:18:41.21 ID:0wSba4LU0
>>890
外国の車ってそういう意味じゃ古い車の良さを
上手く新車にアレンジして組み込んでると思うんだよね。

日本車はそれをしない…モデルチェンジは必ず変えなきゃ!
みたいなルールがあって、退化してる事が多いなぁ。
完全に道具に成り下がってても良いじゃないか。

いい道具はいつまでたっても良いもんだと思うのだが。
機能美がないんだよな…


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 18:28:04.98 ID:/a0//gER0
マイナーチェンジで劣化する例も多いよな。
変な装飾を付けたりしてさ…

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 19:16:46.79 ID:jeFU265l0
80年代くらいまでパクリでやって来たから振り返って新たに取り込むだけの歴史が無い。
現行フェアレディZはS30のデザインモチーフを散りばめたりしてるけどね、でもそのくらい。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 20:42:37.68 ID:kGYVmGQe0
>>899
先代レガシィはマイナーチェンジでごてごてメッキがついたり目が青くなったりしてたな。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 07:46:04.03 ID:16bd3QPE0
>>901
それでも現行に比べたらマシ

現行はミニバンにしか見えん

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 18:52:02.85 ID:XLROfHOK0
>>900
パクリかどうかは置いとくとして、戦前から車を作っていると言う歴史はあるんだからなあ。
日本の場合、なぜクラシックに走る?と。
>>899
それ多いよね。前期型と後期型を併売できんのか?と。あと国内顔と海外顔も。
>>898
日本(及び日本車を買う客層)がそれを望んでるからなのかな?
歴代のモデルチェンジでキープコンセプトの車で、評判の良い車って有る?
自分は正常進化と解釈してるんだが・・・
>>893
昔は少々の違いはあったらしいが、
今は形状が少々変わったからと言ってコストアップと言うわけじゃ無いそうだが>ボディの部品。
しかし、その小額のコストアップが役員には承認されないそうで皆さん悩んでるとか。
国内の客はともかく、それで海外の客を逃がしてるとなれば、それはいつか大問題に成りそうなんだが。
>>889
つい2〜3年前までは、大量の書籍を購入していた。
wikiや、写真が大きくて且つ写真数も多いブログ(yahooやgoogleのブログ)が充実したのが2008年頃かな。
それから一切の本を買わなくなった。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 20:01:11.13 ID:Ab7OVnkD0
>歴代のモデルチェンジでキープコンセプトの車で、評判の良い車って有る?

先代までのレガシィ、32までのスカイライン、
ゼロクラウン以前のクラウン、33以前のセド/グロ、32までのフェアレディZ。
他にもいくらでもあると思うけど?





905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 20:41:35.10 ID:16bd3QPE0
>>904
Z32はカッコいい、次に欲しい

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 21:15:10.34 ID:o8gIb0l20
ドイツ車なんかはほとんどが見事なまでにキープコンセプトだな
あそこまでブレない国民性(?)はそれはそれで凄いとは思うわ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 21:56:33.58 ID:5ydD1Wdt0
>>904
33Rはアレだけど34Rはカッコイイと思うけどなぁ…ちょっと無骨過ぎだけど
まぁでも32Rが文句なしにカッコイイの真理だけどな

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 22:31:13.61 ID:MQknQeq70
スカイラインはテールランプがアイコン化してるだけで
あれをキープコンセプトとは言わないだろ…

909 :907:2011/04/14(木) 22:51:00.68 ID:5ydD1Wdt0
あ…悪い
キーコンセプト云々抜きでカッコイイって言っちまったorz

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 10:38:07.26 ID:12np93jd0
>>908
34まではキープコンセプトだろ、あれはどう見ても。
敢えて言えば31だけはちょっと違うけど。4ドアがハイソカー路線に行っちゃった。
それでも、テールランプを見なくてもスカイラインだと分かるスタイルだったでしょ?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 13:49:47.24 ID:vN5nius30
その頃の日本車ってパーツごとに個性が分かれすぎてて、
トータルイメージが印象に残りにくいのかも…
バンパーはバンパー!傷プロテクターは傷プロテクター!みたいな。
評論家が突っ込んでたの覚えてる。




912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 23:01:03.97 ID:7oAqp91w0
工業製品だからさ、この方がカッコイイ!と思ってもそれを生産ラインに効率よく
流せるかどうかという問題が出て来るワケですよ。
だから現場に「こんな形には出来ない!」「こんなもの組み立てられない!」って
言われちゃうと少しずつ妥協せざるを得ないワケで。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 01:29:08.17 ID:0mly1xzx0
どっちかっていうと昔の車の方がカッコ悪いと思う


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 11:07:59.68 ID:u4D2lWI80
特に60年代国産とかね
欧州を意識したのかわからんけど妙にチンチクリンな感じがな

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 12:04:16.82 ID:bjsMOxfZ0
>>913,914
マニアやデザイナーの方に言わせると、欧州車もアメ車も結構チンチクリンが多いそうで、
優劣は余り付けれんのだとか。
一緒に呑んだ事があるが、丁寧に解説されると、ああ確かにそうですね、と。
『CGの洗脳』が治った様な積りでいたが、全然治ってないな、俺。
>>912
某社の中の人に聞いたが『組み付けの時間(タクトタイム?)って、変わらんよ』と言われた。
プレスや樹脂も『よほどの凝った形状で無い限り、金型制作費は一緒』と。
誰だ?真犯人は?脳内ソースでなく真実を知りたい、と言いたくなる。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 12:15:11.40 ID:bFKfuhi30
出来ない無理だと言っても擦り合わせて出来る限りの事はやるからさ。
中の人でも居場所によっては何事も無く事が進んでるように見えるんだろうね、ヤレヤレ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 13:04:20.08 ID:wcEOAR2p0
そうね、日本車ってくくりで見ると60年代なんかは車種数そのものが少なすぎて
妙チクリンなの自体の数も少ない
その頃の欧米なんかとんでもないのが山ほどあるからね
それを知ればむしろ日本車はその頃からほとんどが保守的だったんだと思える

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 18:34:31.62 ID:u4D2lWI80
>>914であーは言ったけど、59sキャデラックとかはレベルが高い気がするけどな
アレよく売れたって思うよ。今でも時々「あれ作った奴は未来に生きてたな」って思う

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 18:45:06.20 ID:xFeADhS50
>>916
シリーズ「開発者は語る」の続編マダー

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 21:01:02.07 ID:PuquKJd4Q
キャデラックと言って思い出したけど
2代目キャデラックも凄い形だったな色々な意味で

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 21:01:51.61 ID:PuquKJd4Q
>>920
あ、2代目キャデラック セビルね

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 21:16:46.77 ID:u4D2lWI80
>>921
ググッたらビックリした。無礼なケツだなw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 22:32:41.13 ID:2O3yEejy0
>>916、919
なるほど。SE・設計・開発に関わった人にどうだったか、聞いてもらうようにしよう。
教えてくれるかどうかは判らんが・・・
>>917
ある方に言わせると、デザインの良い悪い、パクリとかは別として、
80年代までの欧米、90年代後半までの日本、数年前までの韓国車はオーラが有るんだとか。
ライバルに勝とう、ライバルのようになりたい、ライバルの車を作りたいと、勢いと言うかなんと言うか。
デザインと精神論をごっちゃにするな、そんなのあんたの一方的な感想じゃないかと、その時はあざ笑ったんだが・・・

ただ、今の車が好きになれない理由を考えると、自分はあの時、失礼な事を言ったかな?と。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 12:20:30.34 ID:c9Roh3ToQ
シュコダっていうチェコの車のデザインが結構好きだわ
日本より全然いい気がする

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 13:08:36.95 ID:zLDBE6LP0
シャコタンに見えた

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 14:59:32.86 ID:Et8XWEet0
>>923
>デザインと精神論
意外と大事かもな。好きだねぇwっていうのが伝わってくるもんだ。

個性って言うのとはちょっと違うんだけど、最近の車は作業的と言うか
なんというか最大公約数ですよ〜だってしょうがないじゃない社会人だもの。
っていうのが大杉。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 15:05:23.66 ID:Hawv28NR0
国産車で唯一カッコいいと思えるのはセンチュリー

928 : 【東電 86.1 %】 :2011/04/19(火) 18:44:55.76 ID:K6wzS+Ii0
ヒュンダイのクーペってなんだかよく分からないんだけど変
うまく説明できないんだけど・・
差別的な意図は全くないんだが・・・  なんか変。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 19:37:49.05 ID:VQ/xcDHs0
>>927
GT-RのR32とかもカッコイイぞ
センチュリーなんか元は天皇様ご用達だしカッコイイの頷けるけど

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 19:59:35.16 ID:i0j1hXzy0
>>929
すみません、現行の国産車でって意味です。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 21:22:16.08 ID:VQ/xcDHs0
>>930
ああ、なるほどね
確かに現行の国産でカッコイイのはアレくらいかな
R35とかは最初はカッコ良く見えたけど、よくよく見ると何だか微妙だしな

つか国産にしろ外車にしろ何で最近の車はあーもダップリなんだ?
安全とは無縁そうなランボルギーニだって最近のはダップリ気味だし…

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 21:44:15.82 ID:ekZK0Qme0
RもZもプリウスもインサイトも
全部ナメクジ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 22:18:22.92 ID:uXMW1NlK0
sage

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 22:46:42.67 ID:1CUZH+kL0
できるなら俺はお前らにタイムマシンをプレゼントしてやりたい

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 23:16:05.28 ID:VQ/xcDHs0
>>934
一番いいデロリアンを頼む

936 :934:2011/04/20(水) 00:27:55.25 ID:GzzH9brm0
アホめ
過去に行ってもう帰ってくんなって意味だ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 12:25:39.07 ID:fiu8+kI/0
>>936
90年代のクルマに新車で乗れるんなら良いかもしれない。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 13:36:42.81 ID:1yEP2+Ln0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110419_440748.html
事故ったら板金大変そうだなぁ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:48:33.74 ID:n8SLoizHO
>>937
前作のギャランが新車で欲しい

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:06:36.63 ID:pvezuavo0
でどの車なら許せるんだ
リストしてくれ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:23:14.41 ID:WQemVWRT0
>>940
人によるんじゃない?
ハイエースがカッコイイと言う人もいれば、CR-Zがカッコイイとかもいるだろうし

因みに俺は総合的にエクストレイルのクリーンディーゼルかな?あとセンチュリー

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:31:32.23 ID:Us8NfUjL0
もはや日本的な高級車ってセンチュリーしかないからな。
しかし新車は逆立ちしても買えないというジレンマ(笑)
かといって中古車を買うぐらいなら新車のコンパクト+貯金のほうがマシだし。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:42:59.92 ID:WQemVWRT0
>>942
俺は中古車はモノにもよるけど買うのはアリかな。R32とかNSXとか初代チャージャーとかな
でもこれらって程度が良いのだと新車顔負けのお値段以上だったりするから困る

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:44:36.39 ID:IP8UVzyQ0
コンパクトカーは数年前がいいデザインが多いな。
i、現行デミオ、先代マーチあたり。スプラッシュもいい。

極端に古すぎる車種は "扁平すぎる" "曲線が少ない"の2点が
致命的で、現行に劣るのが大半。
車高はクーペで1450前後、セダン・ハッチバックで1550前後がベスト。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:02:00.70 ID:67si8Svo0
曲線・流線形を多用してりゃカッコイイと思ってる奴

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:11:27.55 ID:mq8NSuWj0
プリウスはかっこ悪いのにインサイトはカッコいいという不思議

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:21:57.16 ID:IZbx2Gzv0
インサイトはよく見ると60年代のアルファなんかが好んだ
コーダ・トロンカっていうオーセンティックなデザイン手法を使ってると分かる。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 01:58:08.82 ID:Vjop1Ogs0
同じコーダとロンカのハイブリッドでも韓国の方が数段カッコいい
デザインの魅力ではもう日本は太刀打ちできない
http://minkara.carview.co.jp/userid/440297/blog/16878175/

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 02:04:09.92 ID:8C/lroWS0
>>944
最近のセダンにしてもクーペにしてもそこまで背の高いやつなんて滅多にないだろ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 02:37:57.29 ID:JoWRKCVqO
メルセデスの先代CLはクーペの中で1、2位を争うカッコよさ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 14:10:54.75 ID:6Hz2kGDT0
>>943を読んで、何十年ぶりかに中古車情報を見てみたら思わず吹いたw
中古車ってこんなに安いのかよ〜、33シーマとか50万ぐらいでゴロゴロ出てるしw
当時欲しかったけど400万以上したから諦めたんだよなぁ…
買おっかな


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 14:59:02.25 ID:GyClcRyP0
>>951
中古車安いけどガソリン代等の維持費がなあ・・・
カッコよさと安さを両立させたくてデミスポ選んでしまった

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 17:00:07.77 ID:6Hz2kGDT0
嫁に言ったら即刻脚下されたお\(^^)/

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 20:58:39.63 ID:9ETz72Uo0
嫁に言わないで実行するのが漢
どこかのスレで家族が旅行してる間にユーノスコスモ買ってきた強者がいたという
書き込みを見たことがある

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:13:36.45 ID:PuLqw/z70
>>951
本来の購買層はちょっと位安くても中古なんざ買わんから。見栄を張りたいDQNが買える値段で売らないと売れ残る。




956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:15:38.96 ID:Dj3+BQMg0
NSXとかなんか程度が良いと1000万オーバーとかで一番安くても200万弱
R32なんかメーター改ざん車で30万弱とか
かと思えばシーマやセルシオなどのセダンは一番安いのだと0.1万…

ゴメン、オレ今の中古車の相場がわがんね…

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:31:32.63 ID:6Hz2kGDT0
よく調べたら、いわゆる旧車と呼ばれるレベルまで行くと逆に高くなってるな。
あと、法人ワンオーナーとかの程度いいやつはそれなりの値段が付いてるわ。
ちなみにこれ日産の高級セダン系の話しね。(それ以外見てない)
最終型シーマは不人気なのか、高年式でも値落ちが激しく、軽の新車ぐらいの金額で買えるw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:38:01.85 ID:Dj3+BQMg0
>>957
やっぱ旧車は高くなるのか…
となると程度と人気と希少価値が中古車の相場に関係あるのか

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 05:25:25.55 ID:VD5xMYEU0
ツリ目/L字目嫌
でかいグリル嫌
急傾斜ボンネット嫌
ワンモーションフォルム嫌(除ワンボックス
高いウェストライン嫌

こんな↓デザインの新車マダー
・横長の長方形に近い形状で上下のラインがほぼ平行かつ角度が水平に近くヘッドライト もしくはリトラ
・グリルは小さめorグリルレス
・ボンネットは水平or少しだけ上向きである程度長さを確保
・ウェストラインを低く水平基調に
・ガラス面積大きめ


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 05:29:31.10 ID:VD5xMYEU0
>>959
×水平に近く
○水平に近い

レス番で思い出したがポルシェ959が出た頃に免許を取れる年齢で生まれたかった
親が買ってきた自動車の本を見たらF31レパードの見た目が好きだと反応した奇特な子供でした@当時

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 18:28:57.37 ID:dEZFq7Ry0
>>959
R30鉄仮面スカイラインがヒットしましたw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 19:04:22.77 ID:IzGcQgNs0
ピッカピカのY32シーマセドグロフルノーマル低走行が50万程しますな。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 20:33:26.85 ID:W7IvPlZ60
>>959
素直に旧車でも買っとけ
そんな車この先絶対出ないから。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 23:49:52.86 ID:0C3XriSQ0
初代スイフトはよかったが、今のは…
のび太の靴みたいだ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 10:20:02.85 ID:OzcuWFba0
>>964
現行型は日本人で先代は外人さんのデザインじゃなかった?
ちょっとしたラインのセンスの違いだけど、
お国柄を感じる例。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 11:13:58.57 ID:S6ZMKxp+0
>>964
初代って、79万のやつ?それとも先代?
同僚とかと話をすると、初代のスイフト・マーチ・キューブが無かった事にされてるので。
そういう自分も、クラウンが何代目か勘違いするが・・
>>959
軽自動車じゃだめ?あと中国の車でヒットするのが有るが。。
>>936
2つの大震災やサリン事件、不景気や911テロの犠牲者を減らしてやるから、デロリアン頂戴。
ひょうきん族では耕運機(メーカ失念)だったが、それでも可。

967 :964:2011/04/23(土) 21:24:09.49 ID:0SlYFQxB0
Keiと似てる奴。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88
初代スイスポなんて素敵。

丸っこいのは嫌いだ。
2代目スイスポは素イフトよりはちょっとましかな。当然か

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 20:20:36.39 ID:YYAxlrSs0
スズキの時点で…
というのは、俺がバイク乗りって事と関係あるかなw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 14:59:31.32 ID:7TZGfeK80
俺は逆に丸っこい車のほうが好きだな。
現行でいえば、コペンエッセCR-ZDS3FIAT500あたり。
まぁどれもカッコいいって感じでは全くないけど。
車にカッコよさを求めるとなると現行は確かに微妙だな。

CR-XのオーナーがCR-Zのデザインを嫌がるのは理解できる。
ホンダはCR-Zをカッコ良い車として作ったっぽいが、
俺にはどちらかといえば可愛い系に見える。全体的にふっくらしてるというか柔らかいんだよね。
車高が低ければカッコいいだろってのはちょっと乱暴だと思うよ。

カッコ良いの基準はあいまいで人それぞれだとは思うけど、ホンダの思惑はちょっとずれてると感じる。

970 :903:2011/04/26(火) 15:03:33.01 ID:HJP1X0Q10
コペンのグレード名と形式かと思った

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 18:47:42.06 ID:gSAt3m2b0
CR-Zはフロントグリルだけ嫌。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 19:11:59.73 ID:FTOqyMQj0
トーションビームってのも嫌

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:11:35.22 ID:Wf8FFGI10
おもちゃっぽいメーターも嫌

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 22:00:48.65 ID:S/oTJOju0
確かにあのメーターは酷すぎる

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 18:54:00.02 ID:VQeOzc9M0
昔のF31レパードみたいなメーターは今でも通じるだろうな
コスト掛かりすぎて今では作れないとは思うが


足まわりも自動調整で今より良かった

貨物車展示会のディーラーには行く気がしないよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 21:39:06.95 ID:ikkL2Pvn0
>>916
里帰りした中の人に聞いたが、やはりコストがデザインに影響してるんだと。
ただコストと言うのが台当たりにすると微々たる小額らしいんだが、それを許してもらえないんだと。
小額アップかデザインか・・・海外のライバルに勝つにはどっちが大事なんだろうと。

笑えるコピペでペンタゴンが「早起きは三文しか得に成らんなら寝た方が良い」と言うのと
「三文でも集めると大金だぞ。そんな事だから貧乏なんだ」てなのがあったが、
甥っ子にそのコピペを見せられて上手く答えられなかった・・・それと同じ心境なんだろうな、メーカの方も。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 14:16:54.94 ID:rjQYBWpm0
変り種だけどこういうかっこよさもあるね
http://autoflags.co.jp/pic-labo/090701_000.jpg

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 15:10:19.07 ID:5k71zIop0
>>976
現状、日本では車はどんどんただの道具に成り下がってるんだ。
洗濯機をデザインで買うか?価格と機能でしょ?
車に興味がない人達が増えてるんだからしょうがないよ。

既存の車の延長線でなく、新たなコンセプトで作れないものかと思う。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 16:44:31.07 ID:/TsJfYo10
機能より性能とデザインをメインにしていて価格も高いクーペは
価格と機能を犠牲にして、デザインを重視してるんじゃないのか?
デザイン重視の車で多少のデザイン代ケチるのか
俺は今のクーペもカッコいいと思うが不評だよね
デザインが悪くなってるというより車好き世代が若いころに流行った形がその人の基準になってて、
時代でデザイン自体の流行が変わったことでギャップが生まれただけだと思うが
車種板の方でアイドルに例えてあったが世代で顔も髪形も変わってる

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 18:10:47.42 ID:q23O8sJn0
今出てるクーペスタイルの車はほとんどが音楽で言うリマスターやセルフカバーの類じゃんよ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 23:24:03.48 ID:CUKeZMqZ0
F31レパードの末裔が今のスカイラインクーペだと勝手に思っているが、
ウェストラインが高いのとヘッドランプの形が致命的
とにかく上に長すぎる(わかりやすく大袈裟に書くとNSXみたいな低さ感、長さ感がない)

それでもボンネットを強制ポップアップする仕掛けが必要だったりするのだから、
安全基準がデザインの自由度を奪っている点で多少同情はするがそれでも受け入れられない。

スカイラインだけでなく現行レガシィとかもそうだが
あの変に吊り上げたヘッドライトだけでもどうにかならんのかといつも思う

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 10:07:33.75 ID:MDfDO1HHO
71クレスタみたいなセダンが好きだった。


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 10:55:29.80 ID:TH34+gBi0
そうそうもう新車で普通に買えるコンサバセダンが無いよね。
無理に求めると(それも困難になりつつあるが)タクシーベースの営業車かパッセンジャーとかになる。

クラウンマジェスタ位だな。

もう ワゴンやミニバン、ワンボが主流になった時点で大多数の日本人にとって車は移動する居間というか道具に完全になっちゃったんだよ。
わずかに走る事を楽しむ人の為にスポーツタイプの車が残されているが・・・。
移動以外に所有して楽しむ事やフォーマルなシーンに使う事兼ねる車は消滅だな。


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 11:07:57.15 ID:Bar2Tbg+0
車は道具ってのは同意だが、主流は軽やコンパクトでしょ。
家族連れに限定するとミニバン比率は高いが、全体としてみると2割程度。

セダンが売れないのは車の道具化が進んだのが原因だとは思うが、
変わりにミニバンやワゴンではなく軽やコンパクトが売れているのは
少子高齢化も大きく影響している。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 11:28:56.29 ID:K+o7KhAC0
>>964
のび太の靴 にワロタw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 18:16:46.62 ID:cuonVAZn0
25歳の甥っ子は免許は持ってるが車は持ってない。
聞くと、「何百万も出して所有する理由が見当たらない」と答えた。
多趣味な奴なんだが、車は必要な時にレンタカーを借りればOKなんだそうな。
確実に時代は変わったんだなぁと思ったよ…
車そのものには特に興味はなく、周りの友達もそんな感じらしい。
車好き=オタクというイメージなんだってさw

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:20:59.59 ID:oLKt9Fha0
あんたの甥っ子、サンデードライバー以下のぎこちない運転してる姿が目に浮かぶ
車庫いれや縦列駐車がソツなく出来ればいいわけじゃない
交通の流れを読んでスムーズに走らせるのには数運転しないと身につかない
そのうちレンタカーで大事故起こすかも

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:40:56.98 ID:76+xkBGG0
実際理屈だけでレンタカー借りた事なんか無いだろ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 21:35:39.34 ID:x/tYQDdV0
>>986
そういう話を聞くと俺の周りは特殊なんだなぁと思うよ。
みんな25歳で都内一人暮らしだが俺を含めFD2R、DC5・DC2、B4、FC・FD、BNR34・32、GDB・GRBとな。
なぜか三菱は誰も乗ってない。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 22:06:09.93 ID:VVFNEcm70
>>989
B4じゃなくてBEとかBLで書きなよw
と突っ込みを入れてみる。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 22:13:21.68 ID:tkAfLnuN0
>>990
すまんw
普段からレガシィだけは「B4!B4!」っていうからつい。
正しくはB4のBEでした。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 17:08:11.45 ID:9oaa/1IM0
>>977
これデリカ?変わるもんだね。
エスティマとアルファードがおんなじ土台で、
上に乗ってる物が違うんだっけ?

車は凹ましてなんぼって人もいるからなぁ。
スズキ乗りにとって変態は褒め言葉だよ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 17:57:49.88 ID:giZj6rs00
>>987
書き忘れたけど、普段から都内で営業車のサクシード乗り回してるから
それはないと思う。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 19:53:04.92 ID:FzqKJck00
>>986
俺の周りにも良い年して車持ってないヤツが結構いる。
趣味で大勢で遠出することが結構あるのだが、
そういう時は必ず頼ってくるんだよな。
普段車に乗らないからまともに道案内も出来ないし、
完全にお客様気分で乗ってる。


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 20:14:29.36 ID:giZj6rs00
>>994
いや、だからそうじゃないんだってw
普通に運転も出来るし自分が必要な時にはレンタカー借りてるらしいから。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 21:39:45.34 ID:4kDHTveC0
次スレ
最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・・・・ 2台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304426225/


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 18:36:26.73 ID:or2RVAgd0
デザインが糞すぎる。
セダンで現行車は、ティアナかマジェスタ以外ダメ。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 19:10:51.48 ID:z4Fehyle0
ああ、俺の車カッコ悪過ぎだろって読んじまった…orz

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 19:49:01.85 ID:3z6OzMO2O
>>997
ティアナとマジェスタはOKなんて渋すぎる。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 20:00:49.99 ID:q5U7k10EO
>>1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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