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ツアーバスの未来を語る

1 :名74系統 名無し野車庫行:2008/12/19(金) 21:33:41 ID:qb2VbRHG
とうとう、来年から規制がかかるそうです。
(某新免観光バス会社の社長から聞きました)
この先爆弾を抱えている状態で大丈夫なのでしょうか?

ウィラーが第二の「北都交通」になれば、それはそれで面白いと思うのですが。
(元祖ツアーバスであったが最終的には一般路線バスに発展)

79 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/10(金) 13:03:38 ID:K+xzJORy
「貸し切りバスへの値切りやめて」 違反助長と総務相
http://www.asahi.com/national/update/0910/TKY201009100157.html
 原口一博総務相は10日、観光や送迎に使われる貸し切りバスの事業者の
半数以上で法令違反があり、旅行会社が運賃を値切るなどして違反を助長し
ているとして、安全確保の徹底や旅行会社への指導を強化するよう、前原誠
司国土交通相に勧告した。

80 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/11(土) 19:31:11 ID:hBbUdTkR
>>72
どうせ正規の路線バスって言ってる連中だって路線の赤を高速で埋めてるんだし、
ツアーバスから高速路線バス化を簡単に認めて、代わりにユニバーサルサービス料でも取って、
各社の一般路線バスにばらまくのでもしなきゃダメかもね

(これ言い出すと、空想論としては他交通機関も巻き添えにしてやった方が良いんだろうけど……絶対無理w)

81 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/12(日) 20:23:19 ID:kjb6fT/7
儲からんなぁ。
ツアバスやってるレン中のほうが、断然元気がいいなぁ。バス会社なんてやめたいわぁ

82 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/15(水) 11:19:28 ID:Zmes6t1O
>>79
まずは貸切バス調達の入札時に最低落札価格=公示運賃とするべきだな。
バスに限らず、時々宣伝目的で不当廉価で入札する企業があるから。
例 北朝鮮へのチャーター機はJALとANAが1円で落札。抽選で決まった。

83 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/15(水) 16:46:55 ID:V3eTKjfh
ツアーバスに参入したいぞ!
どうすりゃ委員だ?ワカラン。。。


84 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/15(水) 17:13:39 ID:wcdG8s93
>>83
村瀬大明神にお祈りすればいいんじゃね

85 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/20(月) 09:47:58 ID:Dtvaa5du
主催と運行両方やってる買いじゃって少ないのかなァ?

86 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/20(月) 19:03:01 ID:Dtvaa5du
買いじゃって×

会社って◯

87 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/23(木) 18:40:22 ID:IxnW2tH2
ナンヤカンヤイッテ、インフラ化して行くんだろうなァ。うちも参入しといたほうがいいかなぁ

88 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/24(金) 00:30:52 ID:fjizqsb6
キラキラ号と同じ座間だと
東都の相模とどっちが楽?

89 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/30(木) 23:46:13 ID:NoQ4WEbj
ツアーバスの一部を独立3れつシートの路線バスに編入すべき

90 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/02(土) 18:14:59 ID:C0jLNnwl
バスは、すべて独立三列シートにするばきだな!

91 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/02(土) 19:15:48 ID:+jIQWAto
ついでに12m車で縦の客席9列以下でおながいします。

92 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 10:03:37 ID:e25h7vNO
全車トイレ付きにしてほしい 

93 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 18:37:10 ID:sRveRHJP
プラス2000エンだすなら、全車トイレつきにしちゃうよ

94 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 21:21:39 ID:fvAg2/xj
ブラス2000円ももらえるなら、全席トイレにしてやるよ!

95 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 23:12:52 ID:6MmajmQa
規制緩和で外国企業参入→競争激化で運転士の労働条件が悪化→自己多発

そのうち『ロッテ観光』とか『上海巴士集団』などがやってくるんじゃねぇ?

96 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/20(日) 10:05:39.46 ID:P8ppYdPR
いきなり完全禁止にしたらのってこみたいな不特定多数の自家用車相乗りへ鞍替えする会社が出そうで怖いw

97 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/20(日) 13:40:54.15 ID:Ckci6fd0
東北道、ツアーと乗合扱いの違いで通行可不可の差が出てしまったね。
さくらは行くには行くけど迂回を強いられているしね。
でも自治体主体のチャーターバスは別みたいですけど。

98 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/06/14(火) 23:17:56.58 ID:Ld+Hycen
高速ツアーバス運賃、下限導入検討 国交省有識者会議

ttp://www.asahi.com/business/update/0614/TKY201106140520.html

99 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 09:13:56.18 ID:hnMEww84
座席で下痢便してしまった。
すまない。

100 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 08:31:17.59 ID:qmCoPhI8
いよいよ路線事業にも、借金だらけの屑バス会社共が進出できるようになるのか。

101 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 22:48:31.72 ID:cwtwA7O2
>>100
むしろ乗合事業者が高速だけでも手抜き出来ると喜びそうな話になりそうな気が

102 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/14(日) 16:45:07.02 ID:LTvel93g
高速バス人気も、トラブル相談2.7倍に
ttp://megalodon.jp/2011-0814-1542-27/www.yahoo.co.jp/
高速バス人気も、トラブル相談2.7倍に
ttp://moneyzine.jp/article/detail/198505/
高速バスとツアーバスの違い
ttp://www.highwaybus.tabiris.com/zaseki.html
「高速バス」のトラブル、増えてます
ttp://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20110721_4.pdf
「高速バス」のトラブル、増えてます−運行タイプによる、トラブルの違い−
ttp://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20110721_4.html

103 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/02(金) 14:13:37.35 ID:PMkIhzLJ
現在も10月の受付をしてないところは撤退するのかな?

104 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/04(日) 09:19:20.85 ID:G1/WcE02
ウィラー、12月に路線バス参入
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819594E2E3E2E1E58DE2E3E2EBE0E2E3E38698E0E2E2E2;au=DGXZZO0195606008122009000000

105 :名74系統 名無し野車庫行:2011/10/02(日) 00:55:34.88 ID:FlgF4GpA
飯田圭織バスツアー事件の思い出
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317480470/

106 :名74系統 名無し野車庫行:2011/10/12(水) 00:59:40.23 ID:rPWfTlM4
http://www.odakyubus.co.jp/news/topic559

小田急ハイウェイバス(昼行便)新宿〜木更津線、新宿〜五井線では、停留所付近の交通混雑緩和とお客様の安全確保を鑑み、次のとおり新宿到着時の降車専用停留所を新設いたします。

停留所名 新宿駅西口(中央通り・スバルビル前)
位置
スバルビル南側正面(都営バス「新宿駅西口中央通り」バス停)
地図はこちら。
使用時間帯 新宿駅西口に19:30〜22:30に到着する全便
使用開始日 2011年10月14日(金)から


107 :名74系統 名無し野車庫行:2011/10/15(土) 21:34:34.52 ID:vGcdnHZc
下がりすぎた罠。

108 :名74系統 名無し野車庫行:2011/10/17(月) 17:52:13.21 ID:aP3h44Cm
スレッドが下がりすぎた罠。

109 :名74系統 名無し野車庫行:2011/10/28(金) 18:12:44.20 ID:BDMcT118
スレッドが下がりすぎた罠。

110 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/03(木) 20:18:24.16 ID:+knx3ulQ
路線バスウテシより
昼間、新宿西口にて、ねえちゃんが息きらしながら聞いてきた。
『名古屋行きの【高速バス】の乗り場どこ?』『運行会社は?』
『エア○○(聞いたことがない)』ツアーバスだろうなあ……『ツアーバスでしょ、それ?』
『高速バスって行ってるでしょ!!(キレている)』『路線なら判るがツアーバスはわからないなあ』どうせ定まってないし、今近くで堂々と停車できるところはないしね。
周りの人にも聞いていたが皆首を横に振り、ねえちゃんは慌ててどこかへ消えた。

乗る方はツアーと路線の区別つかないんだろうなあ。
各ツアーバスのホームページにはバス停が無い、集合場所は移動する場合がある、旅行商品である旨が記載されているはずだが、よく読んでないんだろうなあ。

111 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/03(木) 21:32:02.78 ID:ok8j7Y1m
http://www.bus-hikaku.com/
このサイトみたいに路線バスとツアーバスをまったく一緒くたんにして掲載しているサイトもあるしな
せめて路線バスとツアーバスは別物ですという注意書きかけよ

112 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/03(木) 22:21:10.99 ID:YRhhsVF+
まぁツアーバス会社にとってはいかに錯誤させるかがポイントだからなぁ

113 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 14:32:18.87 ID:0N14ZDrp
http://bit.ly/sszjcS
地方路線バス会社の成功例

114 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 19:06:47.93 ID:q5lKTJKG
VIPライナーと書いてあるバスはツアーハバスですか?浮島ジャンクションで道間違えたのかバックしようとしてたのを目撃しました

115 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 23:56:58.02 ID:xxYEA3Bi
いや平成観光の高速バスです

116 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 10:23:06.97 ID:NQ5dKo67
>>115
http://vipliner.biz/company/rosen.php
BIPライナーこと平成工ン夕ープ羅イズは上記の通り
路線バス業者でも有り、老舗貸切業者でも有ります。
所属運転手の待遇は日本一恵まれているとも言われて
います。

117 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 15:43:47.13 ID:s8Nvkoz6
老舗ってW


日雇い乙

118 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 22:57:14.74 ID:RvGTrLFR
平成工ン夕ープラ伊豆運転手採用に当たっては、
大型二種免許はもちろん、路線バス業者・国祭自動車
(КM観光)・ヤ砂カ観光バス・ア留ピコグループ・(東京
都の)葉都バスの何れかに1年以上在籍していたことが
必須条件になるらしい。
(非正規雇用として採用されていたとしても上記の何れか
に運転手として採用されていれば歓迎されるらしい。)

事実、BIPライナー担当運転手の殆どが国際自動車並みの
運転技術を持っているらしい。
(その代わりWHEELERみたいに高速道路を120km/hで走る
ことは滅多に無いらしいので、尻力ッチンの旅行者にBIP
ライナーはお勧め出来ない。)

119 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 05:10:16.95 ID:4Yqb1MU5

停留所なし 悩みの路駐 高速ツアーバス急増で深刻化
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011111790135325.html

>国交省は有識者らの検討会で、制度の見直しを進めている。
>現行の乗り合いバスへの規制を緩和する形で「新高速乗合バス事業」を来年三月までに制度化する予定だ。
>ツアーバスを主催する旅行業者が新制度の許可を取得すれば、停留所を設置できるようになる。

こんなことしたらきちんと路線でやるのが馬鹿らしくなるな

120 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 10:12:18.57 ID:7fAPhv5F
>>119 情報サンクス

121 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 !ninja:2011/11/18(金) 11:51:10.55 ID:J13fwgPU
>>118
埼玉の平成なら貸切経験者より長距離トラック経験者を好んで採用してるよ

122 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 21:24:11.14 ID:MAWiABXb
大型二種免許所持者の間で最もブラックとされるバス
業者は断トツで慶応電鉄系列各社ね。

123 :↓平成エンプラ関連情報:2011/11/23(水) 17:38:55.94 ID:U2to971T
超エリートドライバー(JR系列・KM系列・
京王系列・はとバスからの移籍者が殆ど)
年俸制+プレミア車両を担当
(一般車両の運転は繁忙期のみ認められている)
平成エンプラ所属全ドライバーの1割未満

一般ドライバー(大型二種免許取得したてと
中小(零細)バス業者からの移籍者が殆ど)
日給制+(プレミア”以外”の)一般車両を担当
(プレミア車両の運転が固く禁じられている)
平成エンプラ所属全ドライバーの9割以上

124 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 21:18:04.16 ID:V8nDVM8T
過疎って来た罠。

125 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 20:46:52.00 ID:Djs9xb3E
下がりすぎた罠

126 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 18:49:09.19 ID:M0WlhC7l
東阪だとJRバス使うくらいならツアーバス選ぶという人も増えてるらしいね。
青春ドリームがいかに酷いかが窺える。

127 :名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 22:02:55.51 ID:MoJhGmRb
青春エゴドリーム号は「閑散期でも詰めて座らされる」
傾向が有るんだよね。

128 :名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 21:13:29.46 ID:3oCIwErm
下がりすぎた罠。

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