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中古路線バスを自家用車としてほしい奴

1 :尾崎上原:2007/08/01(水) 19:18:37 ID:85IsLV4g
地方は無理そうだから大手のバス会社から有償でゆずってもらおう

2 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 19:20:40 ID:4RIiGivH
長崎バスからそろそろ排出予定

3 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 19:51:36 ID:zgylQowp
そこで中古バスドットコムですよ

4 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 20:41:57 ID:pxEiL4z+
ヤフオクやオートパルがあるよな

5 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 21:16:11 ID:6svG/Bix
大手も個人向けには出さないケースが多いな。地方の中小のほうが個人向け
に払い下げることがある。

6 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/03(金) 13:15:10 ID:V1H9gvnN
神奈中から中古で車両をもらったという女性、雑誌やテレビで見たことがあるよ。

7 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 10:22:24 ID:gYczAyii
路線バスをキャンピングカーに改造したいんだけどな

8 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 13:04:13 ID:gYczAyii
あげ

9 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 22:31:45 ID:gYczAyii
あげ

10 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 22:58:37 ID:CLgbeFX4
キャンパーにすればお上に白バス扱いされないんじゃないか?

11 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 00:33:32 ID:hvYJSwww
>>6
それは神奈中では無く遠鉄だ。

12 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 13:31:21 ID:j5VRAMRn
前橋

13 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/06(月) 12:58:01 ID:KxS1jHpE
東急バスの放出はいつごろだ?

14 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/06(月) 22:05:22 ID:az9EnB/I
>>10
別のお上に目を付けられる可能性あるけどなw
黒やグレーのバス。

15 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/06(月) 22:36:57 ID:PoCgNE1/
>>13
東急バスのはなてん?

16 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 10:47:47 ID:qjcALaNj
大型車だから、燃費も悪いし、
駐車するのも大変だよ。


17 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 10:58:54 ID:lmi+W0O8
ヤフオクでH1年のMR112が39マソで出ている

欲しいな…

18 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 12:04:12 ID:4bmMUcwc
ヤフオクは路線バスないよな

19 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 14:24:52 ID:GulJ8G6Q
今は白バス以前に貸切バス事業が儲からないからな

20 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 17:08:15 ID:D5V38zdK
ノンステップバスの中古が出たらどこかの市民吹奏楽団が楽器輸送車として買うのかな?
先月JRバス宇都宮支店のイベントで和太鼓の演奏が行われたが、
ノンステップ部分の座席をたたんでそこに大太鼓を載せていた。



21 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 23:48:30 ID:wrNq1vP9
>>20
ノンステエリアの座席を撤去してトラックとして使えそうだなw
最大積載量2tくらいで1ナンバー登録してみたい。

22 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 14:17:12 ID:J+PBAZcP
あげ

23 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 14:44:10 ID:bqiwDnkV
バイクのトランポとして真剣に考えたことある。

24 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/10(金) 09:52:14 ID:9FWsGykG
いいねそれ

25 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/10(金) 17:05:57 ID:9FWsGykG
あげ

26 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 10:41:16 ID:mt+5HEt6
>>23
極上のトランポ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k48507045

27 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 22:11:28 ID:pmBOKHj9
あげ

28 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 23:19:21 ID:tC8Czzkq
>>20-21
ノンステじゃないけど、貨物車登録のバスが載っているページがあるね。
ttp://kitouin.web.infoseek.co.jp/blueribbon/br1.htm

29 :21:2007/08/13(月) 00:29:38 ID:DmErRWP1
>>28
実は前の書き込みの前にそのページを参考にしたw
HTだと積載4200取れるんだね。
中型ノンステベースで段上げの後部に乗客用シートを付けて積載2tくらい取れるといいなと思って。
ノンステならスロープ板を使えばバイクも積めそうだな。長距離ツーリングのトランポ兼宿にしたら面白そうだ。

30 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/13(月) 18:31:50 ID:hmGERnh1
3ドア車は放出見ないよな

31 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/13(月) 19:31:30 ID:mO1WtEic
>>30
つ『関東バス』
つ『東武バス』
つ『西武バス』
つ『千葉海浜交通』
つ『京成バスグループ』
つ『名古屋市営』

32 :20:2007/08/18(土) 01:05:46 ID:jzkbNkGP
警視庁音楽隊がアステローペ持ってて、後部1階部分を楽器トランクに使っているとか。
一度現車を見てみたいがNOxPM法でもう廃車になっちゃったのかな?

あと吹奏楽板でも書いたが、横浜市内の高校の吹奏楽部が出張演奏に
市営バスのノンステップ車2台編成で来て、ノンステップ部分に大型楽器を載せ、
部員たちは後ろの席に乗っていた。

33 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/19(日) 10:48:09 ID:0eyIJus7
あげ

34 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/19(日) 23:26:09 ID:0eyIJus7
あげ

35 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/21(火) 14:53:58 ID:GTioEhAw
新木場

36 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/21(火) 15:38:18 ID:PYVMko8Y
>>30
中古市場では人気がないよな。
そのせいか教習所なんかに払い下げられるのが多いね。
路線で使われてるのはほとんど後扉締め切りか、扉を埋めて
使われているのもあるようだ。

37 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 12:07:16 ID:kAc+Wz2H
キャンピングカーのベースになりそうだな

38 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 12:40:52 ID:U4Uk+Zve
>>28-29
確か栃木の南部の方で石材か何かを運んでたんだが>海浜のHT
今はもうあぼーんされたような気がする。

39 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 20:46:54 ID:kAc+Wz2H
あげ

40 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 14:58:41 ID:hdixAlNl
関越交通放出マダー

41 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 14:31:26 ID:/RF7z8tv
あげ

42 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 17:27:36 ID:TK9LaDQ/
なし

43 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 22:25:52 ID:/RF7z8tv
東雲駅

44 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/03(月) 19:08:50 ID:+fzbDIYi
反対

45 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/03(月) 19:55:30 ID:wmAmLQrO
>>43
とっくに消えた

46 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 15:47:58 ID:fdZWv4ld
国際展示場駅

47 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/05(水) 18:12:17 ID:f5hR1alq
東京テレポート

48 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 12:45:38 ID:XJp/EDp3
天王洲アイル

49 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 22:05:26 ID:oBJ64qfu
品川シーサイド

50 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 15:45:56 ID:TFadfMlh
大井町

51 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 13:27:27 ID:uQR3z+9J
大崎

52 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 08:31:19 ID:FIYX0Uim
あげ

53 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 09:21:43 ID:BlctFckE
>>32 亀スマソ
5〜6年前に新7Bに代替された希ガス

54 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 23:09:26 ID:bRGsj8Bp
金と保管場所さえあればコレ欲しいなぁ・・・

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59204772

55 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 23:28:18 ID:UIU4PdY6
>>54
買うならこっちの方が良い
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b81811741

56 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 18:26:02 ID:Zuq+5u3F
どう見ても上の車のほうが程度良さそうだな。
綺麗だしエアサスだし。
路線バスという雰囲気には欠けるが。

ただ値段も随分違うだろうな。

57 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/12(金) 10:25:31 ID:SNiA1Anp
邪魔になるだけだろうが。

58 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/13(土) 22:26:39 ID:J5jP+hFB
>>54
いすゞLVキュービック(・∀・)イイ!
激しく萌え〜w

59 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/17(水) 12:44:55 ID:EPbXdHny



60 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/17(水) 19:52:08 ID:4ar8Ct2d
自家用仕様を買っても楽しみが無いよ、
買うなら路線中古じゃないと。

61 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/18(木) 12:47:51 ID:9wDaJAiP
ただ大型バスを保有したいのか、路線車であることに意義を
見いだすのか人それぞれだね。

でも一般的に似たような年式の場合、程度は・・。
自家用車>特定車>貸切車>一般路線車>高速路線車
なんてことになってるケースが多いと思う。

62 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/21(日) 07:33:33 ID:fDZixl1e
hosyu

63 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/21(日) 22:43:08 ID:m6xW4ENT
このバスはバスマニアなら誰でも知っているなぁ・・・w
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/101950578

このバスはドコの中古?
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u17697038

64 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/22(月) 17:54:17 ID:hbC53Bhq
U-HT2MMAAの7Eなんてゲテモノだけにぐぐればすぐ出てくるだろ。
西東京バス→多摩バス→中古屋って経緯と思われる。
ttp://kaorinbus.hp.infoseek.co.jp/TB29001-10s.jpg
ttp://kaorinbus.hp.infoseek.co.jp/TB29501-02s.jpg

65 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/25(木) 19:35:14 ID:/kiDiB4N
場所の確保が大変そう。

66 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/27(土) 16:11:40 ID:av7c7B1k
路線バス欲しいな

67 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/27(土) 16:27:27 ID:7BlW9yvo
横浜消防吹奏楽の7Bハイデッカーはあぽん

68 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/27(土) 16:32:01 ID:4eww5+Z+
てか、今までバス放出に好意的だった会社もあるけど、
この前某廃バス処分の一件で、そのバスを個人に売ったとされるバス会社がインタビューで詫びてた。
バス会社は直接関係ないだろうよ。
こうなるとよほどのことでも売ってくれないだろうな。
山奥に放置の廃バスなんて沢山あるんだけどな。

69 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/31(水) 00:39:48 ID:E6Bx60nC
某廃バス処分の一件って何?

70 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 18:24:53 ID:ZuZ/Em3j
路線バスを個人に売却するのはやめてほしい。

71 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 21:34:42 ID:wbU1eN1b
>>69
新潟交通の話。
これはニュースにもなった。

72 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 22:00:04 ID:MmIA2b/U
前にタモリ倶楽部で放送してたな。ようつべで見られると思う。

73 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/07(水) 13:23:51 ID:DqivMdk5
見る価値なし

74 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/11(日) 21:28:52 ID:hK+ZF9AR
豪華だな。

75 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 18:51:11 ID:w+cyDM5j
タモリ倶楽部ってなんだィィ

76 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 23:48:30 ID:pu8z6TPi
>>75
ググれ

77 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/17(土) 18:12:41 ID:U6dtvYCb
保守

78 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 20:35:15 ID:4qAEuZov
この間大津の石山で何とか市交通局って書いた自家用バスを見たyo!

自家用なのに運賃箱や出口入口の表示があったけどあれは何だったんだろう?

79 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/21(水) 00:14:14 ID:1ZWUo1Lt
俺も所有出来る物なら欲しいが、車体は安く手に入れ家に置いておくだけならまだしも
普段から個人で走らせるとなると問題は山積みだな

整備だって専門の整備屋に出さないとならんし、古い型となればパーツの問題がある

まず現役を引退した路線バスの純正新品なんてとっくに底を突いてるだろうし、中古も流通してるとは思えない、よってパーツの特注しないとならんが半端じゃない金額になる

ある程度自分で整備出来てパーツ取りでもう1〜2台確保しておけば一番安く済むと思うけど、今度は場所の問題も出て来る

これも広いバックヤード付きの一軒家に住まない限り無理だな


長文&夢ぶち壊しスマソm(_ _)m
職業柄そんな事まで考えてしまう

80 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/21(水) 16:27:31 ID:g+MFAcXC
結局維持する上で現実的なのは都市部では石原のせいで
アレだけど地方ではバリバリ現役ってレベルの車かな。
ただその程度の年式だと車体もそんな安くはなさそうだね。

81 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/21(水) 21:02:42 ID:KN20d1Wh
>整備だって専門の整備屋に出さないとならんし、
そんなことは無い、大型車を扱える整備工場なら普通に見てくれる

>古い型となればパーツの問題がある
以外にもトラックの部品が流用できる場合もある

>まず現役を引退した路線バスの純正新品なんてとっくに底を突いてるだろうし、中古も流通してるとは思えない、
>よってパーツの特注しないとならんが半端じゃない金額になる

バスイベント等で、新品未使用の部品が出てくる場合もあり、整備工場から未使用の部品が分けてもらえる事もある

82 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/22(木) 17:27:39 ID:1GBX6VLX
あげ

83 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/22(木) 17:34:36 ID:tEB+N/in
>>81
持っている俺からすると甘いもんじゃないよ。
ディーラーとかからも整備断られたりするしな。寿命を超えればまともな
整備ができなくなるからなんだと。まあ言われりゃわかるけどさ。
バスイベントなんかで売る部品なんかもたかが知れてる。
集客力あってもボンネットバスを手放す事業者があったりするのも頷ける。

84 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/23(金) 11:11:50 ID:+ArJOqT0
あげ

85 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/24(土) 01:07:43 ID:hWP1QkvX
>>81
部品の流用たって、何でもかんでも簡単に取って付けれる物なんて逆に少ないよ

そんな事が簡単に出来るならバスの寿命も長いはず、流用するにしても旧車乗りの人達がやってるように大幅な加工が必要になる、それをやるにも相当な技術と費用も居るし

年式が数ヶ月だけ違っても部品が違う物が使われてる所もあるからプラモデル感覚ではまず無理

86 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/26(月) 01:00:36 ID:qC/9nYXH
バスを所有出来たら友達とか親を乗せて旅行も良いけど、妄想スレみたいにオリジナル路線図を作って路線を辿るとか
既に存在していないバス会社の旧塗装をレプリカしてイベントなどに乗り入れしたい

流石に現役で走ってるバスのレプリカをやったら問題が発生しそうだが、どうかな?

極端な話だがパトカーの場合はレプリカして公道を走ると逮捕される

87 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/26(月) 20:39:56 ID:xN0rad62
路線バス買っても… 運転できません

それから,ガソリンとかどっからいれるの?

88 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/26(月) 21:04:34 ID:s/+YmTGd
ガソリン(w

89 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/26(月) 21:24:14 ID:qC/9nYXH
>>87
ガソリンwww

90 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/26(月) 21:26:18 ID:JgNHub7/
エンジン物は「毎月」メンテやってりゃよっぽどの事が無い限りは壊れない
ゴムとかさびや穴くらいどうにでも補修できるが
一番怖いのはブロック部のクラック。こればっかりは部品交換するしかないから
部品がみつからなくてそのままオブジェになってしまう。

91 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 00:21:47 ID:Uy9PdiQ/
保守

92 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 00:47:37 ID:5ywsQ1EG
>>26
これは全国規模で見ても大手クラスの、某事業者で使われていたバスでつな。

93 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 17:37:35 ID:blLK1bPF
sage

94 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 20:36:46 ID:/adrAETP
あげ

95 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/22(土) 06:08:00 ID:AaZsKWxp
路線そのまま買ったとして自家用登録って簡単に出来るの?

96 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/22(土) 21:19:58 ID:CPqfjGlk
できるよ

97 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 05:59:47 ID:nNJ3b1kY
簡単なのかぁ。
保管場所とか整備管理者とか大変そうだけど・・・。

98 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 11:25:54 ID:mHUgUvPv
ここのスレの住人さんは中型の路線バスの中古はだめなの?

99 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 20:06:31 ID:I5JyWDCv
バス型の右翼街宣車は、中古の観光バスや路線バスなどを改造しているようだ。
以前、大阪府堺市内の右翼団体の事務所敷地内に、街宣車に改造されると
思われるナンバーや方向幕の外された大阪空港交通のリムジンバスが止めてあるのを
見かけたことがある。


100 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 20:26:39 ID:g03lrN8E
プロサヨも街宣車だせよ

101 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/23(日) 20:47:27 ID:I5JyWDCv
大阪府岸和田市積川町の、近畿自動車道沿いの廃車置場には関西地区の
事業者で廃車になった路線車や貸切車が集められては、いつの間にか姿を消している。
またここには九州・四国などの地方事業者の廃車も時々運び込まれている。
数台はエンジンが撤去されたり、解体待ちで置かれたりしているが。
もしかすると、ここに集められた廃車バスは、状態と程度の良いものだけが東南アジア方面などに
中古バスとして売却される予定で集められているのかも。

102 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/28(金) 09:25:41 ID:x6+fadY1
なるほど

103 :名74系統 名無し野車庫行:2007/12/28(金) 20:46:11 ID:XyvmBEE0
和歌山市周辺では、和歌山バスの廃車を活用した食堂や巡回販売車などが、
廃業して道路沿いに放置されたままになっているのをよく見かける。

104 :名74系統 名無し野車庫行:2008/01/05(土) 23:32:57 ID:vVU+Qc/D
>95
買う事は出来ても、個人での登録は、かなり厳しいはず。理由を書く書類があったはずだよ。

105 :名74系統 名無し野車庫行:2008/01/06(日) 07:36:03 ID:CyVZYPKS
奈良市内に、中古の観光バスやマイクロバスの販売店がある。

106 :名74系統 名無し野車庫行:2008/01/12(土) 10:30:16 ID:FfLf6i8i
>>105
だから?
ニューインターが何?

107 :名74系統 名無し野車庫行:2008/01/21(月) 13:36:57 ID:ERrp9Hf1

>>104
そうでもない(陸運局で違うのかも知れんけど)
  白バスやらない事と保管場所がうるさかったけど逆に言えばそれだけ
  白バスはやりませんって言えばいいし、幸い?田んぼが広いのでバスなんて
  何台でも入る土地があるし(地目が田なだけで実態は駐車場)

108 :名74系統 名無し野車庫行:2008/01/21(月) 18:26:27 ID:Gr+KuC1+
>>104
それは昔。
法改正後、とても簡単になった。
定員を29名まで減らせば普通車と何ら変わらない。
30名以上なら整備管理者の選任が必要。

109 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 03:46:51 ID:kYV/MK0J
保守

110 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 07:14:28 ID:oD0ujI2y
都内在住者には叶えられない夢…

111 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/17(日) 09:52:11 ID:ZlrDcnD/
>>110
つガス改造
つトロッピー

112 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/19(火) 18:43:18 ID:xbiqt9yX
東武バスは放出あるのかィィ

113 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/20(水) 14:28:10 ID:3CakG1hc
>>110
輸出して輸入して型式不(ry

114 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/23(土) 16:03:30 ID:gw7joqVM
八王子や青梅なら可能だけど都心ぢゃ難しいだろ

115 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/23(土) 19:05:07 ID:r01ZJPba
デカ過ぎて日本じゃ無理

116 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/23(土) 23:26:35 ID:pfWc1wGA
>>110
淡路中古とかの高年式中古(KL/KK以降の車はNOx・PM法も都条例も現在の所はクリアできる)。
>>114
要は車体を手に入れたり置き場所を確保したりするのに必要な銭やコネなどの手立てがあるかどうかでしょう。

117 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 00:08:42 ID:REl2Trpe
今はどこの中古がお買い得ですかね?

118 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/24(日) 20:18:09 ID:ZznvRVpV
国際興業だろ

119 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/26(火) 20:49:55 ID:pGbtknT1
7mクラスだけど・・・ バスかっちゃうかも・・・

路線にも出てるモデルだけど、路線仕様じゃなくて観光仕様だけど・・・

120 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/27(水) 12:53:30 ID:b/29OQvd
路線なら完璧だったのに

121 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/27(水) 13:02:48 ID:XrW3z6Kb
ポンチョの新車が欲しいが1500万くらいするんだな
路線じゃないがシビリアンの中古で我慢するか…

122 :名74系統 名無し野車庫行::2008/02/27(水) 21:32:02 ID:gTUjzwe6
自家用元路線バス集会の「バストラックピクニック」今年もやるらしい。

123 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/28(木) 00:19:27 ID:DwIFWesH
いちをー買う方向で調査をすすめてます。
駐車場とか

ジャーニーQでし。 ちと形は古いけど、当時のスーパークルーザーみたいで
古さは感じないデザインかなと、ISUZUのSがとがってるプレートに交換してやろうかと。

スイングドアの観光仕様、冷蔵庫、カラオケ、バックカメラ装備らしい。

124 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/28(木) 08:36:56 ID:N1lrLc9r
冷蔵庫が付いているのはいいな


一掃のこと事務室車かキャンピングカーに改装すれば

125 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/28(木) 23:42:39 ID:DwIFWesH
大型免許は取る予定だけど、現状、普通免許で運転可能な宣伝広報車登録されてる。
とりあえずそれで乗っておこうかと。

さっき仕事から帰宅したんで調査進んでない・・・

週末にでも現車確認してこようかと思ってる。


個人的にはいすゞ派なんでちょうど(・∀・)イイ!!
しかし、全長7m、幅2.3mの駐車場の確保が最大のネック・・・

126 :名74系統 名無し野車庫行:2008/02/29(金) 21:57:17 ID:uDo91GOP
五十鈴なんてセンスいいな

127 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 14:58:43 ID:xE/7EsWY
あげ

128 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 00:13:44 ID:UP3z7Ead
家の近所に広大な駐車場があるけど駐車場の管理人と連絡が取れない・・・ 

あと8ナンバーの任意保険が通販系は全てNG・・・・
面倒だなぁ。 損保ジャパンにきいてみよう・・

129 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 18:19:19 ID:tGXNGMB0
>>125
後々9m以上乗る予定があるなら別だが、予定が無いなら中型限定の解除なら早いぞ。
それで2ナンバーにした方が保険代が安いと思うし。

130 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 06:30:03 ID:98qNxf6O
>>129
それもそうですなぁ。 今、普通2種はもってるからどうせなら、ジャーニーで実車練習して中型二種ってのもいいですなぁw

ジャーニー買ったら、HIDとナビだけは追加しないとだめだな〜
ちょっと古いジャーニーがHIDだったらカッコイイかな?とか思ってみたり・・・

131 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/13(木) 13:33:16 ID:dbe4DvlK
あげ

132 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/19(水) 06:48:43 ID:ZcNnZ5cn
ジャーニー納車日 今週土曜でし。 wktk

133 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/19(水) 09:52:46 ID:bkSSANdv
>>132
オメ

134 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/22(土) 09:58:45 ID:XROS2ouB
いよいよ今日だね

135 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/23(日) 09:20:40 ID:TKx/jiFJ
おはようございます。
ジャーニーQ来ましたでし。
運転した率直な感想。   「なんじゃ、この面白いクルマわ!?wwwwwwwww」

これまで結構な種類の乗用車を運転してきたけど、運転していてもっとも面白いクルマだといえるんじゃないかと〜
エンジンが6BG1。 7m車にこのエンジンなんで上までまわさなくても十分に走る走る
でもちょっと高回転まで回してやるとキュービックと同じ音がします。

走行距離は21万km まだまだいけます。何しろ安く買ったんで、内装はこれから清掃と仕上げが必要です。
気になったのはバッテリーが弱っているのとみっくみく燃焼ヒーターの送風ファンがみっくみくに・・・じゃなく、カランコロンカランコロン音がしているのでそこは早めに分解して修理しておきたいところです。

136 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/23(日) 12:18:43 ID:TKx/jiFJ
あー それとミッション。

R 2 4
┣╋╋┓
1 3 5 6

その6! なんでそこやねん〜  まぁレインボーとかでも5速車はいっぱいあるので恵まれているわけですが。
6>5シフトダウンで3に入れようとしたり、6>4ってシフトダウンしようとして失敗したりとかちょっと恥ずかしい〜
ギヤは、新しいクルマとはちがってアクがある。 なんかすごいダイレクト感があってすごく面白いけど、シフトのゲートパターンがいまいちよくわからない。
慣れるしかないですねぇ。

あとエンジン始動。 ONでグローランプつかないし〜 左回して手動でグローw
ここまでくるとデコンプでエンジン停止ならもっと萌えたかな〜(贅沢


137 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/24(月) 10:58:59 ID:SGEpr9w0
>>136
いいね〜、そのパターンw

138 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/24(月) 15:51:50 ID:hBD+Lo3e
>>136
それってぬーとらるは2−3の間?4−5の間?

139 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/25(火) 07:14:47 ID:A88FftLR
>>137
会社のクルマを運転していて、4からRに入れようとしてしまったw
ギー! って言った(汗;
確かに6に入れるたび、一般とは違うクルマを運転しているって気にさせてくれます。

>>138
ぬ〜とらるは その辺ってかんじです。
フィンガーシフトみたいに、ここがN! って位置にとどまらないですね。 左のほうに入れるときはバネがかかるって感じです。
あと、バックに入れるとブザーは車内では鳴らない。 車外ではなってるけど。  最近のはピーピーいいますよねー
まちがえてバック入れたとき、バックカメラがつくのでそれで気づかないといけないです。

しかし、まともなバックカメラって、すごく良く見える・・・ 真夜中でもくっきり・・・


140 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/30(日) 01:12:05 ID:1vx2IDwW
約1週間ぶりにジャーニーQ様でおでかけ。
・・・
・・・・・・・・バッテリーΩ\ζ°)チーン
急遽自分の車からブースターケーブルをつかって、一個ずつ充電して・・・ って届かない。
車内を漁ると・・・ インバーターと、バッテリー充電器(24V対応)があったんで・・・
バッテリーから、ブースターケーブルでインバーターにつないで、充電器を使用してバッテリーを充電してエンジン始動。
左に1分以上回してグローかけないと(のぞきまどのコイルが真っ赤見えるまで)エンジンかからないらしく焦った〜。
じっくり昼間運転したけど、ふと気が付いたのは・・・すごく乗り心地が(・∀・)イイ!! 想像以上に小回りが利く。 セブンイレブンの駐車場もマスに入るよ〜w
ちょっと地面の柔らかいところに踏み込んでスタックしかけたのが怖かった・・・



換気扇消すの忘れたかも・・・(汗;


141 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/30(日) 19:44:27 ID:X8E2HPYT
>>140
楽しそうで羨ましい限りですね〜。
滅多に乗れなくて乗る度にバッテリ上がりしているような状況が、もし続くようならバッテリ上がり防止用にソーラー充電システムの導入を検討すると良いかも知れませんね。
老婆心ながら。

142 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/31(月) 00:57:16 ID:+OFA0guF
>>141
>>140では無いですが。
ウチの自家用バスも去年バッテリ上がりでエラい目に遭いました。
桐生銀座とかで売ってる「SE-135 24V特別仕様」なんてのを買えば、
バッテリ上がり対策は桶ですか?
当方、バスオーナーではありますがメカニカルなことは完全素人なので。

143 :名74系統 名無し野車庫行:2008/03/31(月) 23:47:20 ID:paiJhAc1
>>142
それでいいのではないでしょうか。バッテリ容量や置き場の日照条件など場合によっては発電量の多い上位モデルの方がいいかも知れませんので絶対大丈夫とは言えないですけれど…。
詳しくは取扱店の方と相談して決めるのが無難かと思われます。
お力になれなくてごめんなさい。

144 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/01(火) 00:16:09 ID:kE6TC/iN
>>143
いえいえ、何も知らなかった小生にソーラー充電システムの存在を教えてくれただけで充分すぎるくらい有り難いです。

145 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/02(水) 06:57:30 ID:rNVtCEgV
おはようございますです。

ソーラー充電は検討していました。
自分の乗用車の方で付けようと1枚パネルは買っていましたので〜(電装が多いため)

まぁ、24Vには及ばないので、ジャーニー様用に別で買わないといけないですが。
バッテリーは、売り主が見てくれるとのことなので、新品を一応入れます〜
それでも、毎日毎日は稼働しないので、ソーラーシステムも視野にいれています。

コースターとか運転するとどうしてもデカイハイエースというイメージがあるけど・・・
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1207086922407.jpg

これはバスだ! と認識させられますw

あとは、サブバッテリーと、インバーターも考えています。 出先で移動事務室みたいに使いたいので、100V確保したい〜

146 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/02(水) 20:43:11 ID:rNVtCEgV
>>142
一緒に個人バスを盛り上げましょう〜

出先でバッテリー上がりは恐怖ですね・・・ スタックも・・・

24Vアクセサリーはなかなか無いので、トラック用品店に行ってみます〜

147 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/11(金) 19:07:41 ID:2C8gNba4
個人バスなんて無駄

148 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/11(金) 19:10:34 ID:bXNFjaOW
趣味は無駄の塊。



だから良い!

149 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/15(火) 13:59:52 ID:CgRJo4xL
>>147
無駄が無い人生はつまらない。

150 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 05:26:22 ID:00PWQq52
無駄といったら女遊びなんか無駄そのものだ。
しかしその無駄がなきゃつまらん。

151 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 21:59:22 ID:KsNEl+XT
その無駄が堪らなく良い

152 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/18(金) 07:52:58 ID:PoPXbwy6
そこまで言われると>>147がアホみたい
カワイソ。

153 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/18(金) 11:48:54 ID:FIYTR1Vg
>>147だってアホなんでしょ。

154 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/18(金) 13:00:40 ID:PoPXbwy6
そんなにアホだのタコだのコケだの逝ったらカワウソ。

155 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/18(金) 17:17:08 ID:z1xow3uS
誰か路線ベースでスヌーピーなんぞメじゃない程の
究極のワンロマ車を造っていただきたい。

156 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/19(土) 18:43:24 ID:TaTHvwFj
払い下げの路線バス欲しい
できれば関越交通で…

157 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/19(土) 21:01:45 ID:Qzpfn3bG
松本電鉄バスの三菱ふそうブルドッグ(10480)が廃車になったら
引き取りたいバスヲタはイパーイ居るんだろうなぁ・・・

158 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/21(月) 09:34:19 ID:uBrgMEy5
ヤダヤダ ヲタわ

159 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/21(月) 12:20:33 ID:srg/WL9I
>>157
東海バスの富士菱ですら引き取り手がなかったのに、
B35ブルなんか引き取る輩なんていないでしょう。

160 :専門家:2008/04/27(日) 17:57:19 ID:2FeRe80O
中古路線 大型はH5以降はABS取り付け車輌のみ自家用登録出来、総車重12T未満に構造変更かけるかややこしいぞー路線登録は新車でもABS無しでも可能なんで豪雪地帯以外は付いていないのが普通です

161 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/27(日) 18:40:52 ID:0NTDaqdM
↑その通り

162 :名74系統 名無し野車庫行:2008/04/28(月) 10:52:24 ID:p6ACSmsg
>>160
ABS付いてないと、自家用登録出来ないの?

163 :Max谷川:2008/04/28(月) 20:56:33 ID:nTvFoIAt
物置として欲しいな

164 :名74系統 名無し野車庫行:2008/05/03(土) 07:52:06 ID:a72vxtgS
1ヶ月ぶりにおはようございます。
ジャーニーQ様、燃費が良かったり悪かったり差が大きいのは何でだろう?
という疑問をみっていたら、駐車場のアスファルトみたらなんか色の違うところが点々と・・・ 臭いが軽油・・・ 一瞬噴射ポンプ!?と焦りましたが、このまえエンジン見たとき軽油の臭いはしなかったので
まさかとおもって給油口みてみたら・・・ パッキンがズタボロ・・・ タンクの外側湿ってるし・・・
速攻でいすゞに電話してキャップを買いました。 3000円でした。
バイクじゃないけど、エンジンキーと燃料キャップのキーと2本になりましたw

要は軽油を燃やさずに段差で捨てていたみたいです・・・orz

165 :Max谷川:2008/05/06(火) 19:27:00 ID:G12KpA5v
是なんてどうよ
http://www.autopal.co.jp/zaikobasu/rosen/syohin/103_kc_lv280n/index.html
珍しい3ドア車だぞ

166 :Max谷川:2008/05/08(木) 13:31:08 ID:0YXTwkON
あげ

167 :名74系統 名無し野車庫行:2008/05/08(木) 16:02:20 ID:Sq3DRW4f
>>159
倒壊バスの富士はだめだったのか。
売約決まったときいていたが。
横浜市営のMP628も東北に行った。

168 :Max谷川:2008/05/09(金) 17:06:20 ID:W/r1nzeb
オートパルか?

169 :Max谷川:2008/05/16(金) 22:01:15 ID:jp97Wkyb
阪東バスが欲しい

170 :名74系統 名無し野車庫行:2008/05/17(土) 11:50:58 ID:KMqKl3RS
なまずも佐渡の廃バス問題の一件で買えないな。
でも、考えれば佐渡の一件は私有地内で、バスもその土地の持ち主のものだから。
マスゴミが憤激するような問題ではないな。どうもマスゴミのあのようなレポートはくだらん。


171 :名74系統 名無し野車庫行:2008/05/28(水) 21:34:06 ID:JlowOtO2
あげ

172 :名74系統 名無し野車庫行:2008/06/07(土) 10:18:32 ID:yv1fh+02
新しめのナンバー付けたガーラを見たが
中古か?

173 :名74系統 名無し野車庫行:2008/06/07(土) 10:18:58 ID:yv1fh+02
↑すまん誤爆した

174 :名74系統 名無し野車庫行:2008/06/11(水) 23:20:02 ID:FbTvjuXj
お久しぶりです。
ジャーニーQ様の不具合点が何カ所かわかってきました。治さないと・・・

1.自動ドアの閉まりが悪い。
折戸じゃなくてスイングドアは構造が複雑だから面倒そう 案配次第ではいすゞになおしてもらうしかないかも。
2.雨漏り。
エアコンからなのか、車高灯のところからなのかは不明。
3.かっくんブレーキ  これはいすゞに治して貰おう・・・
4.バッテリー  夏にA/C多用するとヤバイかも・・・

あとドアのパッキンと、車高灯の値段を調べて貰おうと思ったんだけど・・・いすゞに聞いても「架装メーカーの北村製作所に聞かないとわからない」とのことで・・・
連絡待ち。 



175 :名74系統 名無し野車庫行:2008/06/18(水) 22:37:11 ID:cB9h/9Zg
バスのエンジン音いいですよね。
三菱ふそうのタコメーターが3500rpmまで付いてるのがのが欲しい。

176 :名74系統 名無し野車庫行:2008/06/20(金) 14:18:09 ID:hz+G+Iv7
>>175
それが付いてる何が欲しいんだよw

177 :名74系統 名無し野車庫行:2008/06/28(土) 20:59:42 ID:yi1855x2
 

178 :名74系統 名無し野車庫行:2008/07/08(火) 21:39:00 ID:LIkfVI16


179 :名74系統 名無し野車庫行:2008/07/13(日) 23:57:38 ID:OOYbjFru
ジャーニーQ海苔です。

1.自動ドアは相変わらず
2.雨漏りは、エアコンのカバーのFRPが割れていました。 シリコンで防水処理・・・
3.ブレーキはマシになってきた・・・ 使ってなかったからかな?
4.バッテリーは、ダメもとで電撃丸を放り込んで、補水して、充電してみたら・・・なんかすごく調子よく・・・
一時的な物かも知れないですが、これで様子見・・・
あとエアコン、昼間の効きが悪い・・・ 今週、いすゞの代車があいたときに、診断して貰う予定・・・
そのときにスイングドアも点検して貰う予定です。

あと楽天でファインクリスタルを購入w ぴかぴかにしてしまえ〜w


180 :名74系統 名無し野車庫行:2008/07/24(木) 06:58:58 ID:VVEqEzTk


181 :名74系統 名無し野車庫行:2008/08/10(日) 06:33:09 ID:lKIBKKT8
 

182 :名74系統 名無し野車庫行:2008/08/21(木) 01:56:38 ID:3mz+Zg6x
保守

183 :名74系統 名無し野車庫行:2008/08/23(土) 22:06:42 ID:6PQC9Lco
御無沙汰です。 ジャーニーQ海苔です。
バッテリーは、夏を乗り切りましたが、そろそろ本気でダメそうですw
朝から出かけようとしたら・・・ 「きゅぅ・・・きゅぅ・・・(x_x)」 みたいな音が。
おそらくラジオのスイッチがオンになっていたせいかと。 なぜか、私のジャーニーQには、バッテリースイッチがない・・・
普通の乗用車と同じ感じでいいのはいいけど、言い換えると常にACC状態みたいな感じで、ラジオとか、いつでもスイッチが入る・・・
バッテリーは要交換・・・ エアコンは、真夏でも20分くらいで涼しくなっていたので正常かなと。

何度か通っていたいすゞに問題が発生。 代車が出来たら連絡くれといっておいたけど、全然連絡無いし、どうなってるのかな? と思えば・・・
結局部品がよくわからないらしい・・・ 北村はバスボディをすでに作っていないし、いすゞのパーツリストカタログにはジャーニーQは出てこないらしい。
エアコンは電装屋に、自動ドアはナブコに、ボディ系は北村にきいてくれって状態。
要は、エンジンミッション等は解るけど、それ以外は架装したメーカーに聞いてくれみたいな・・・ しかし、ファンレジスタとかも「部品はないです」っていわれたしやる気なさそうだし諦めた。
そこで、地元のバス会社の整備工場に行ってみたら、なぜか工場長登場w 全部一貫して整備メンテナンスしますよーとの回答をもらいました。 無い部品に関しては、流用とかもしてきちんとなおしますよと
盆もあけたので、来週くらいに持ち込む予定です。

184 :名74系統 名無し野車庫行:2008/08/24(日) 00:40:52 ID:i8LCML9f
いすゞに限らず、メーカーの販社はみんなそんな感じなのでは?
日野の場合も一緒な気がする。積極的に調べてはくれないよね。
でも、知り合いがいると態度が豹変するんだよね。
私の地域の場合は日野よりいすゞの方が対応が良いんだよね。

185 :名74系統 名無し野車庫行:2008/08/24(日) 03:53:07 ID:T+6IrFG+
>>183
?端子付近にブレーカーみたいなのを付けたらどうよ?

186 :名74系統 名無し野車庫行:2008/08/24(日) 06:32:00 ID:sHbamK2V
ポンチョならば保有出来そうだ。

187 :名74系統 名無し野車庫行:2008/08/28(木) 00:45:11 ID:H+6d5MUb
金と保管場所さえあればコレ欲しいなぁ…
いすゞLVキュービックの教習車
1993(平成5)年式で、走行距離 220,000km

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h60950248

188 :名74系統 名無し野車庫行:2008/08/28(木) 06:00:41 ID:esXDLcdf
錆は酷くてしかもに非冷房、この走行距離でこの金額は高い
自家用車としても面白みが無いのでいらない

買うならまだこっちの方が良い
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/700030084120080807001.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/19/0200080901P8000798004.html

189 :名74系統 名無し野車庫行:2008/09/07(日) 20:27:11 ID:HGBMa2AB
普通逆だろう

190 :名74系統 名無し野車庫行:2008/09/17(水) 10:01:11 ID:SHQ/0EgL
このスレ何気に好きだから保守
Super age

191 :名74系統 名無し野車庫行:2008/09/21(日) 04:38:23 ID:iYt5oKbz
廃車予定の路線バスないかな

俺としては出て欲しいのは
・東武バス
・国際興業バス
・朝日バス
・川越観光バス
・関越交通
だけど

192 :名74系統 名無し野車庫行:2008/09/23(火) 03:06:59 ID:P91fllVZ
東武バスの廃車情報mada-

193 :Max谷川:2008/10/01(水) 00:46:40 ID:45Uebywq
あげ

194 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/01(水) 13:13:53 ID:0WkhhO6E
日野自動車のポンチョが欲しいのですが、
新車は1500万円で高く手が出ません。

もちろん型落ちのポンチョ初代でもいいのです。
どうすれば中古でも手に入れられますでしょうか?
何かの手立てを考えていますアドバイス下さい。

195 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/01(水) 15:25:30 ID:pZ++qnBP
バス専門の中古車店を隈なく回る事だ
それ以外だと、日野自動車の中古車販売店にあるかもしれない

196 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/02(木) 00:27:52 ID:CWe7UgtP
他人の団体を騙してブルリ買わせて、自分のバスと言ってる椰子がいるらしいね。
(株)○興業 相模○○の○○郎

197 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/02(木) 20:51:35 ID:LuOXQy/E
195さん
自家バスとなると販売店以外ないのですね、豆に回ろうと思います
ありがとうございました。

198 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/03(金) 00:36:17 ID:duxw7pm7
>>194
前のポンチョなんて絶対に中古で売れないから(既に解体されてる車あるんだよ)、どこかの車に狙い付けて「廃車の時はよろしく」ってバス会社に予約しとけば、間違いなく手に入るよ。
ただ、それが成功したとしても、その後の諸々を日野は相手にしてくれないだろうけど。

199 :194:2008/10/04(土) 08:59:18 ID:LfBRRlW6
198さん解体ですか?もったいない(笑)
予約の電話掛けまくってみます。ありがとうございます。

低床のコミュータが欲しくポンチョ狙いになったのですが
全くのバス素人なので
>>その後諸々日野は相手してくれない

というのは バスでは部品など一般が維持するには難しいでしょうか?
となると走っているだろうし・・必ず困ってしまいそうです。

200 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/04(土) 15:51:58 ID:ZdDibm40
>>199
絶対に先代ポンチョと言うんじゃなく、低床のコミュータって事で同じジャンルの別車種でもいいのなら、
ちょうど今クセニッツが出ているみたいだよ。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g71195541

201 :194:2008/10/04(土) 17:46:38 ID:LfBRRlW6
200さんありがとうございます。
これもイイです。ほんと良いなぁ、あるもんですね。全く知りませんでした。
VWとはまた良いです。・・ガソリンでもあるもんですね。
ディーゼルを覚悟してどう使うかをプランしてたので驚きました。

先のアドバイスで
その後の事を安易に思っていたので、もう少し考える必要を感じました。


202 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/05(日) 23:37:18 ID:dnmX2Uzf
194さん
中古バスの専門販売会社に探してもらう手もあります。
これらの業者はいろんな販路を持っていますので。
地方自治体のバスなんかも応札して販売もしてたりします。


203 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/06(月) 02:29:07 ID:WRxmbogb
>>201
どうしても初代ポンチョが欲しいのなら、ここを教える。
ttp://www.chizumaru.com/czm/tellist-11233G1102X502319.481Y129770.909D1120010002163173S500.htm

俺の記憶では、確かこの店に3〜4台置いてあって売れていないはず。

204 :194:2008/10/06(月) 23:10:17 ID:LlBVzDpG
202さん203さんアドレスありがとうございます。
近くを通る時に寄ることにしました。聞ける事聞きまくります。

バス会社に聞いてみたりしたところ、やっぱり部品は簡単じゃない感じですが
反応は良いので持ってるところで狙ってみることを考えてます。
車も持つと比較的長い付き合いが多いので
しばらくはその後のことを考えて部品手配、整備法
の手立てで見通しを付けようと思います。


205 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/12(日) 14:40:45 ID:e7h8iebH
>>196
kwsk


206 :Max谷川:2008/10/14(火) 05:50:34 ID:9cxuMdf6
中古のエルガってどこで手に入ります?

207 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/14(火) 12:15:53 ID:5EkIELcJ
本気に欲しいなら富士、芙蓉、東昭、早川あたりにバックオーダー出して送迎車あたりの放出が出るのを待つのがよかろう。

208 :Max谷川:2008/10/14(火) 15:05:47 ID:9cxuMdf6
できれば大型路線バスがいいのですが


難しいですかね?


国際興業や東武のヤツなんか出やすいかと思うのですが?

209 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/14(火) 15:13:48 ID:Nvr/2Sqx
大型取ったのはいいけど
このスレを読んでいるとやはり現実は難しそうですね。
前より緩和されたといってもまだまだ手に入れるのが困難(事務的に)
部品確保などの保守・整備の費用
それとあまり書かれいてないけど税金の問題
所有中の各種書類的なこと

一時期は大型ショートの定員減で入手も考えたがこれも検討したら困難。
今考えているのは路線中型を29人定員に落として所有すること。
かなり当初の妄想からグレードダウン。

210 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/14(火) 17:10:48 ID:Oh6155Ok
その路線中型も玉数の少なさから価格は高騰し、
安くても200万近い値が付く事も屡

211 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/14(火) 19:33:40 ID:oyHvQ2h4
保有なんかやめとけ
税金維持費馬鹿にならない

だったらよレクサス買ってナオン横に乗せてたほうがえうよ

212 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/14(火) 19:39:52 ID:Anrb1pX8
初代ポンチョは絶対にやめておけ。
ディーラーや事業者でさえ手を焼いて手放す最悪な車だぞ。
動けなくなることなんか当たり前にある。

213 :194:2008/10/14(火) 22:02:59 ID:3ZgkYZlz
流れの邪魔にならないよう・・
>212さん そ、そうなんですか・・
知らぬが仏にならないよう気をつけます。ありがとうございます。

214 :Max谷川:2008/10/15(水) 13:44:16 ID:ebx5Ltpv
最悪どうしても初代ポンチョがほしいと言うなら自宅の倉庫として置くのは駄目なのか?


それなら維持するための部品も税金もかからないけど

215 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/15(水) 17:31:58 ID:nFrmRFPN
>>214
住居にしちゃえw

216 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/15(水) 21:49:10 ID:tetQ298s
>>209
おいらも税金が断念の原因の一つ。
ボーナス1期分がまるまる税金に消えていくもんなあ。
>>211
>だったらよレクサス買ってナオン横に乗せてたほうがえうよ
お前は夢がねえな。
妄想でもいいから路線バスを個人所有したいというスレなのに。

217 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/15(水) 23:40:09 ID:JG3ezdUd
29人乗りで小判プレートのマイクロなら、税金も安いですよ。
初代ポンチョもその枠に入りますね。

自分も初めは瞑想でしたが
いつしか現実となりました。

218 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/16(木) 00:13:06 ID:7Mt6W4mV
>>209>>216
バスの税金は排気量の割には安い方じゃないか。
ttp://www.pref.nagasaki.jp/zei-navi/jidousyazeiritsu.html
ttp://www.pref.kanagawa.jp/kenzei/zeimu/aramashi/car_taxrate/taxrate_bus.html
自家用でバスを持つのが目的で、大勢乗せる積もりが無ければ定員を30人以下に減らすよう構造変更すればいい。
そうすれば33000円になって1500ccの乗用車より安くなる。
更に安くするならトラック登録だな。
長崎だとバスベースのキャンピングカーで改造する前の定員が少ない場合も安くなるみたいだから、これは羨ましいな。他の所ではキャンピングカーの税率が上げられてしまって高い所が多いだけに。

重量税の方は重いなりに掛かるから、これは仕方ないが、それでも普通乗用車と比べると重量当たりで半額になっているからマシな方と言えなくもない。
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/2-1-5.htm

>>211
あんなつまらないもののどこがいいんだか。マークXやクラウンなどのトヨタ車を厚化粧して、ブランド物だと勘違いした馬鹿に
ボッタクリ価格で売りつける為の販売チャンネルじゃないか。

219 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/16(木) 06:35:32 ID:+VLokLew
>>281同感


トヨタ自動車なんか正直魅力を感じない

220 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/16(木) 07:47:56 ID:3f5bnm11
市街化調整区域に倉庫がわりに保有するのが一番金がかからない


221 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/16(木) 09:25:28 ID:XejHiJO8
>>220
なるほどなるほど。持てますね。欲しくなってきたぁ

222 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/16(木) 11:40:02 ID:Fn+P/gTb
>>214
タイヤ外して安定させて、屋根つけて最低限必要なドア以外は防水
をしっかりやらないとな。

223 :Max谷川:2008/10/16(木) 12:22:47 ID:+VLokLew
タイヤ外す必要ないでしょう

224 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/16(木) 12:29:04 ID:ZNixHRNn
>>220
その気になれば別荘感覚で住める。
敷地を工事現場の鉄板で囲い、発電器に仮設トイレ設置すれば秘密基地の出来上がり
なんか楽しそう


225 :Max谷川:2008/10/16(木) 16:44:44 ID:+VLokLew
理想的なのは受け入れの車庫をつくれば


雨風しのぐこともできてきちんと保存できるんだけどな

226 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/17(金) 10:37:32 ID:2Se1Xgsj
市街化調整区域と言うところに巧みさがある。
とりあえず軽油抜いてゴム類に注意して・・
動かせるようにしておいて。

いける。楽しそうだし。家賃払うよりおもしろそうです。
と思うと保存もしたくなりますね。

227 :Max谷川:2008/10/18(土) 15:19:42 ID:qu1eWUpe
問題点としては鉄道車両にも共通する事だが

ステンレス製やアルミでない限り

定期的に塗装等のメンテナンスが必要だ


でないと錆びるから注意が必要だ

228 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/18(土) 16:15:40 ID:8pIfFIhP
防犯のために産廃屋みたく囲いを鉄壁にすればいいね
砂利敷いてポツンポツンと20万以下で買った廃バスを置く。
MBECSなんか解体屋行だから格安購入出来るかもよ。
仲間を寄んでキャンプファイヤーなんかしたら楽しそう。
今のうちに唾をつけておけばええんちゃう?


229 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/19(日) 03:19:25 ID:i8bYk5vE
理想的なのは
バスを入れられるシャッター付きの車庫に入れることだね

屋内なら雨風凌ぐことができるから最適

ちなみに保存したいバスは大型、中型、小型?

230 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/19(日) 14:31:46 ID:X/OuXMAR
>>229
大型路線バスを考えていて関東の事業者
・国際興業
・神奈川中央交通
・東急
・東武
その辺りを狙ってる

231 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/19(日) 17:20:30 ID:Y+8HvYQr
屋根付きとは大がかりあるな。勿論生紺流し鉄骨で本格的に作るDAKARAクラウンハイブリ新車並に費用かかるから仲間ワリカンならばいいけど、その仲がいつまで続くかなw
否定するわけじゃない、なんか現実的ではないな。
よってsage

232 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/19(日) 18:52:48 ID:X/OuXMAR
トータルコストを考えると
事業者から中古車譲渡→倉庫として放置→錆びてぼろくなる
新しく中古車を譲渡してもらい置き換えと考えると屋根つきの車庫よりは安くなるが
なんとなく悲しくないか?

233 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 05:29:11 ID:ybYv5HNO
下手すると新潟交通の二の舞になりかねないかも

234 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 21:22:18 ID:6RIUZywU
まあここは実際路線バスヲーナーや路線バスをほしがっているヲーナー候補生の妄想を語るスレだしな

235 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 22:24:09 ID:pTPIyYIM
キュービックの中古を手に入れて


痛バスにしたいなラッピングバスとして

236 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/29(水) 23:29:43 ID:3izteFkM
持つ方向性からしたら
かなりおもしろい。

実際バスもって維持費でヒーヒー言ってる姿よりも
時折仮ナンで走って人乗せて・・十分楽しそうだな。
1つの方法として良いね。
乗ってるだけよりも多くの時間も過ごせる

237 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/30(木) 23:03:39 ID:kE7AW+e2
当然の事だが、
大型バスを運転するには、大型免許が必要なのをお忘れなく
中型限定だとマイクロバス位しか運転出来ない

238 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/30(木) 23:57:25 ID:An2RpJz6
>>237
中型8t限定(旧普通免許)だと、マイクロでも最初から定員10人以下のビッグバンやキャンピング仕様になっているものを別にすれば、定員減の構造変更しないとな。
逆に構造変更も含めて考えれば、エアロミディMKやジャーニーKなどの中型バスでも仕様によっては車両総重量を8t未満に抑える事が可能だ。
中型で限定解除するとエアロバスMMやセレガFCなどの大型幅9mハイデッカも可能になる。ただ、車種によっては29人定員時の車両総重量で11tを超えるものがあるから定員減の必要がある。
大型路線車でもK尺やL尺のように短めのものなら定員減で総重量が11t未満の範囲に抑えられる場合がある。
とあるウェブサイトで見かけたスペースアローRPの総重量8t未満仕様(ナンバープレートが普通車用と同じサイズ)はどうやって作ったのだろうか。

239 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/31(金) 14:27:07 ID:PSLQk2Zh
>>238
RPの中板仕様は、フレームの鋼板使用量を減らしたとかw

240 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/31(金) 20:19:57 ID:qgFJuUHi
5Eベースの街宣車で中板仕様があったけど、あれもどうやったのやら?

241 :名74系統 名無し野車庫行:2008/10/31(金) 23:08:19 ID:tNKEX6Oa
>>239
そんな大技があるとは・・・。そこまでやりながらも、ちゃんとバスとして成立させているのも凄い事だね。

242 :240:2008/11/01(土) 02:10:51 ID:OqzcSKyO
あったあった。
ttp://gaisen.fc2web.com/doketusha_01.html

243 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/02(日) 01:01:28 ID:QyArIedk
個人でバスを所有するより、ハイエース(めったに故障しないので有名)改造の
キャンピングカーや軽トラ改造のキャンピングカーを所有した方が楽しいと、
思います。

244 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/03(月) 20:52:24 ID:xQ8XzC8x
金と保管場所さえあれば、KC-車以降の
いすゞキュービック(川崎市営or横浜市営)が欲しいなぁ…
アスファルト舗装で屋根、シャッター付きの車庫を建てて、
吊り革を撤去して乗車定員29人以下にする
同一年式で2台購入して、1台は「部品取り用」で保管しておく
毎週1〜2日 定期的にエンジンをかけて
近所や高速を走行する

245 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/04(火) 11:44:19 ID:5vbQwra1
>>203
坂森自動車は日野のサブディーラーから東京日野の子会社になって事業見直しで少し前に廃業、
現在は東京日野の下取り車置き場になっている。
http://www.weekly-net.co.jp/tnews/cat10/post-552.php
ポンチョは東京日野の取り扱い物件のはず。熊谷営業所の中古車部に行ってみるといい。
ただ書類出るのか?

246 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/04(火) 12:04:33 ID:5vbQwra1
東武が欲しいといってた人に朗報?
茨城急行から富士重8EのKC-LRが出て中古バス.comの委託物件になった。
今後国際十王と川越観光からも何台か出てくる予定。
何台かを除いて当分は中型しか出てこないが運転はしやすい。

東武本体もそろそろ出そうな予感がするのだが東武に残った車両は
過走行&車体未更新(グループ各社に譲渡された車両は一度「塗り直し」している)なので
どうしても東武というのでもない限りお勧め出来ない。
車内は東武残留の方が一度シート生地を張り替えているので綺麗だが
グループ、特に朝日移管車は休車時期を挟んでいるので思ったよりは距離は伸びていないらしい。

地方のバス事業者が中型を欲しがっているので(実際最近川中島と長電にKC-RJが仲良く異動した)
値段が上がるかも知れない。


247 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 00:49:58 ID:+126jno8
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86759372
16万キロで135万かー、ここROMってると欲しくなる。

でもできれば8Eくらいがいいなぁ。




248 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 13:10:55 ID:sKUjO7ds
>>247
こんなの買ったって、ワンボックスと変わらんだろ。

249 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 16:47:27 ID:gCBxu4hF
日野REが欲しい....でも、もう無いか orz

バス気分を味わうために、ミラウォークスルーとかを
買ってワンマン灯でもつけたらどうかと思っている(w

買うならL70ミラね(折り戸が内側へ開く)
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b93715943

250 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/12(水) 18:29:32 ID:YW6TmMPe
中古の中型以上の路線バスの値段はいくらくらいが相場なんだ?

251 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/12(水) 22:26:08 ID:Q241WUaw
>>250
年式・前ユーザー・走行距離・メーカーの四つが判らないと、正確な金額が出せん
一概に中古車と言っても、正直言ってピンからキリまである

252 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/13(木) 10:20:43 ID:oZ9xg7QV
>>249
バス気分って、前輪よりも前に運転席が無いと味わえ無くない?

253 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/13(木) 16:21:40 ID:gFdL9jwU
盆バスだと思って簡便しちくり

オレ的にはあの折り戸がポイントだな
運賃箱でも置いてみようかな

254 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 17:57:49 ID:LG7Z+WaE
おまいら、これどうだい?普通の車だと新車でヴィッツやフィットが買える値段。
http://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=17292&title=&mi=68

255 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 22:49:58 ID:Xq4BNIQI
>>247
8Eと言えば、こういうのも面白そうだな。
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_03/detail.php?num=114

256 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 01:04:57 ID:iShOi5Ps
>>254
えらい新しい車じゃないか

257 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 11:39:39 ID:rRGv6IgS
>>256
だから、驚いた。これなら、一般人でも保守整備面の不安は軽減出来るし
買えなくもない値段じゃないかと。
私は大型免許がないので無理なので、このスレから購入者が出ないか期待。

258 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 16:04:24 ID:NkPbFq58
ラマからだと難しいな。原則輸出優先だし。価格設定的にもそうじゃないかな。

259 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/17(月) 01:02:47 ID:bq8HFOvm
>>255
これは大変良い ミ●●彡

260 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/17(月) 15:35:54 ID:m5xa9jCE
>>258
あのサイトってよくわからないんだけど、普通の人でも買えるの?
あと、走行距離が記載されていなかったりする乗用車があって
かなり怪しい。

261 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 14:08:37 ID:K0Wjxyv6
>>257
仮に買ったとしても公に出来ないだろう
ヲタに知られると、部品の盗難や壊されたりもしかねない
特に横交の場合、浅間町大好きや鶴見大好きに目を付けられたらたまったものではない

>>260
普通に買うことが出来るが、相場より値段は高いぞ
もし買う場合には、現物の確認と登録書類の有る無しの確認が重要だ

262 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 14:17:07 ID:wa6Atr2p
>>254
ヤフオクにも横浜市営の中古(1996年式/日野車)が出品されとる罠w
>>254と同一出品者(業者)か?
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72828455

263 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/25(火) 22:31:05 ID:A+ZX4Tmu
>>262
明らかに同業者、
本文にもリンクが記載されている

264 :名74系統 名無し野車庫行:2008/11/27(木) 00:15:59 ID:lHkb0iV/
街戦車がでてるなあ 入札入ってるし

265 :名74系統 名無し野車庫行:2008/12/03(水) 02:35:37 ID:lECLzbkO
質問だけど

ヲートマで中古の大型路線バスは流通しているのか?

266 :名74系統 名無し野車庫行:2008/12/09(火) 00:21:15 ID:Aj9QTSMR
ある

267 :名74系統 名無し野車庫行:2008/12/22(月) 00:52:38 ID:F3IUa5WP
mjd

268 :名74系統 名無し野車庫行:2008/12/29(月) 15:32:01 ID:BkgOx048
保守

269 :名74系統 名無し野車庫行:2008/12/29(月) 20:13:45 ID:qCfIZP+W
オレが欲しいのは、三菱ふそう現行エアロスターか
いすゞキュービックで1997年式以降のKC-車
但し、日野ブルーリボンは糞ブレーキだから
絶対に(゚听)イラネ!www

270 :名74系統 名無し野車庫行:2008/12/29(月) 20:51:34 ID:WYj5RSvg
都営バスの内装がお洒落なバス欲しい
それに阪急バスの方向幕入れて走らせたい

271 :名74系統 名無し野車庫行:2008/12/30(火) 18:53:28 ID:acp17UIy
>>270
都営バス中古は、石原クソ都知事の方針で
市場に出回ることなく解体処分なので、
方針が変わらない限り無料だ罠!
素直に諦めろ!

272 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/06(火) 01:28:20 ID:gMRjWuVI
>>271
うちの市バスに都営からの転勤組が走っているのだが、それに乗って都バスの素晴らしさを知った俺にはもっと都バス車が各地に増えてほしいのだが…それは残念だ
幸運にもこの地方に来た元都バスには長生きしてもらいたい

273 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/13(火) 02:36:19 ID:X2FjaOE/
>>271
都営バスは都知事変わっても解体には変わりないよ

トラック協会からの反発もあるしな
ODAの一環で海外ならあり得るけど

274 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/15(木) 14:29:38 ID:zaZq2sQA
大型の路線バスっていくらくらいだ?

275 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/15(木) 14:50:47 ID:QxgfeUqA
富士重ボディ架装いすゞKC-LV280Nワンステップ車が欲しいな。

エンジン音が静かだし、動きも軽いし、何よりシフトチェンジ時のエア音が個人的にたまらない。
いすゞ最後の良心的車両だと思う。

276 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/17(土) 19:07:26 ID:A2BUtHnN
>>275
松戸新京成の路線車ですね、判ります。

277 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/17(土) 20:18:45 ID:oFsCfuF6
>>276
残念ながら札幌在住だから身近にいるのはJHBなんだな・・・。

首都圏に松戸新京成しか無いとすれば全国的に出回った数は少ないんだろうか?

278 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/17(土) 20:36:41 ID:XHTEZz4K
リエッセ2ドア車は保有出来そうだ。
欲しいなあ

279 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/17(土) 20:40:56 ID:GP9jiEb3
トロピカルのエンプレム付きでE-MATICのU-UA440LSN欲しいなw

シフトチェンジの時の音もたまらんが
トロッピー様がやりまくっていたホールドボタン連打を漏れもやりてぇ〜w

280 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/18(日) 00:04:37 ID:GP9jiEb3
>>276
あれはKC-LV380Nでは?

281 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/18(日) 21:54:18 ID:IUREz+Us
重量税はいくらくらいだ?

282 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/27(火) 00:47:01 ID:eo2sk/Ze
http://www.g-bus.com/

283 :名74系統 名無し野車庫行:2009/01/27(火) 10:02:53 ID:9jIJmqWA
>>282
そこは高いかならぁ…。
確かに程度はいいけど。

284 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/08(日) 15:10:27 ID:+HUQWiv1
田舎だったら通勤で使ってみたいよな

北海道みたいな広い土地と広い道路

285 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/08(日) 15:20:03 ID:oA6tGl21
>>284
セルフ狭隘路線バスとかやってみないかw

286 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/09(月) 13:57:33 ID:ghUK7wdx
行き先は回送でな

287 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 13:39:31 ID:foGWnns5
通勤でキュービックを自家用車てしているやしがいたらネ申

288 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 17:05:21 ID:jqUrgoeF
リエッセとキャラバンコミュー、所有ならどっち?

289 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 17:09:18 ID:G2d9J1a7
理恵

290 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 23:59:01 ID:UTT36RiC
ジャーニーQで通勤したら怒られたw

291 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/17(火) 08:39:48 ID:fMJqIpuK
>>288
リエッセだろ

292 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/17(火) 10:27:07 ID:+gla1Al3
リエッセぐらいなら保有したい気もある

293 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/17(火) 13:55:41 ID:4Kds8pY+
乙です。
リエッセの特捜ベース発注可かな、それとも中古が無難かな。新車のエスティマクラス買う勢い出したら何とかなるかな。

294 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/17(火) 21:34:27 ID:r9HnlsGj
新車だけど
ttp://www.rvland.co.jp/c/ocar/lhr/riesse.php
ttp://www.ccs-rv.com/cgi-bin/database.cgi?cmd=s&sc=gg
個人で持てるのはこの位かな?

295 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/17(火) 23:47:19 ID:3h20PxfI
>>294
この位逝っても罰は当たらない気はするがw
ttp://www.chukobus.jp/buy/info.php?aid=10001847

296 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/17(火) 23:59:39 ID:LVd+ivyP
>>293
新車のエスティマぐらいの予算でリエッセなら、KC代の中古くらいしか買えないよ。
余程運が良くて安価な出物があれば何とかKK代と言った所か。
>>294-295
別に7mじゃなくてもいいんじゃないか。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r52361745
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b93092212

297 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 04:17:33 ID:aLmT/8TP
>293です。皆様乙ですm(. .)m
極タマーに送迎車上がりの400蔓延コースのが出てたりするんですが瞬間で完売ですれ。

298 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 04:55:46 ID:xJESYALt
>>287 いすず製じゃないキュービック
ならいっぱいいると思われw

>>296
保管を考えたら7mサイズが適当だろうて。



299 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 13:02:48 ID:DII/e/Zt
岩手県交通にあったエルフベースの簡易バス
マジでほしいんだけど

300 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 16:44:12 ID:T7pXnN5j
バスの要素兼ね備えるリエッセ何かほほえましい。コスタ、ロザ、シビなど運転席ドア車は同じ長さだけどバスでバスじゃない感じ。

301 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 17:21:28 ID:MasObi70
>>299
それどんなやつなの?
まさかジャーニーとかじゃないよね…。 

302 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 17:40:26 ID:0O2192lA
中ドアは欲しいよね
バスごっこに必須でする

303 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 18:16:24 ID:T7pXnN5j
エルフのシャシにバスか。

304 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 18:41:04 ID:s7k9jNRe
前に工場の原付や軽トラでくるバイトがトレーラーヘッドで来てて
怒られてたな

305 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 21:53:17 ID:42eIVtbh
>>301
西日本車体工業「プレビス」・いすゞ「ジャーニーE」だな。

低床のエルフUTに、
同じ西工製のマツダタイタン顔マイクロバス「パークウェイ」の
バス部分を架装したもの。

306 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/18(水) 22:13:35 ID:wfRTz4Ls
>>297
ヤフオクに出ているリエッセを貼っとく。
こっちは、KCだけど即決価格も2814000円と3129000円と比較的手頃な価格。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d90113336
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b97093387
KKはやっぱり高いな。450万円開始で更に最低落札価格(不明)設定ありだから幾らするんだか分からない。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e90069309
>>299
運転席ドアだけならUFCの大型観光車でも付いているものがあるけど、要はトップドアの方がバスらしいって事かな。
レインボーRHのフロントショートオーバーハングの中扉車なんて、最初に見た時レンジャーベースのキャブオーバー車かと思った。よく見るとリアエンジンだと分かるし、趣味的には興味深いけど。
>>299>>301
西工プレビスを架装したジャーニーEの事かな。

307 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/19(木) 04:00:46 ID:jgFhWnmg
>>306
いろいろ情報頂き本当にありがとうです。m(、、;m
Gバス販売はガリバー関係ですね?本気で探すならここにいっちょお願い入れといたら良いかもしれませんね。
マジアザッスm、、m

308 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/20(金) 10:23:43 ID:yIlVEkae
>>307
Gバスは高いゾ。

309 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/21(土) 08:11:51 ID:DA4ZbsKm
もし、中古バスを買ったら方向幕を
LED表示器に交換して、走行中や停車中に
キタ――(゜∀゜)――!!!!
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
北極点 North Pole
南極点 South Pole
シャア専用 CHAR AZNBLE'S CUSTOM
富士山五号目 The 5th uphill of Mt. Fuji
富士山頂上 The top of Mt. Fuji
Crazy Bus
Hyper DQN Car
Special DQN Service
SOS(緊急事態発生!)
雀荘 Rapid-Express
暴 走 車
全区間無停車
貸切 超特急
ペースカー
ガチンコ勝負中!
DQN号
あぼん号
逝ってよし号
街宣活動中 の表示を出して遊んでみたいなぁ…www

310 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/24(火) 10:03:43 ID:6uENYKFw
>SOS(緊急事態発生!)
これは止めといた方がwww


311 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/24(火) 20:13:48 ID:pcfdoO6/
いいでさぁね

312 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/25(水) 00:18:37 ID:KTdct0tn
>>309
面白いな
行き先に
2ちゃんねる
麻生万歳!
民主党応援中
政権交代も追加で

313 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/25(水) 03:35:22 ID:KGPDN8qn
それやってんのが街宣車。

314 :名74系統 名無し野車庫行:2009/02/26(木) 20:54:34 ID:Yzv+yv2k
>>309
それ本当にやったのが、某外国学校の自家用スクールバス

テロ対策で、車体や前面幕から学校名を消したときいろいろ考えたようで
エアロスターMの頃の「桜木花道」なんてのが有名。

今はエルガになったが、
依然「普  通」など、意味不明な表示をしている。

315 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/01(日) 19:25:44 ID:Vh0UsHNW
意味不明な行き先表示とか一目を引くからいいよな

316 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/02(月) 12:39:24 ID:/cfpcOuh
中途半端に実際の地名や駅名を入れて運行したらタイーホ?

317 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/02(月) 17:47:54 ID:RI+smcxh
にはならん

318 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/02(月) 22:34:35 ID:dBH81kN5
>>309
LEDは表示内容の書き換えしやすい点ではいいけど、個人が洒落で買うには高そうだな。
頻繁に表示の変更や追加するんじゃなければ、方向幕巻取機が趣味人向けの店などでも売られていたり
中古バスの放出時に付いたままの事があったりして機械が手に入りやすい幕の方がいいんじゃないか。
オリジナルの幕そのものを作るのに印刷所などを探す必要はありそうだけどね。
後は観光車や一部の高速車であるような車内側に掲示する紙製のサボ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Odakyubus_22.JPG
なら手を出しやすそうだな。
電子的な表示装置なら、バスで使うには駐車中限定になりそうだがフリーザもとい彩(いろどり)のヘッドマークのように液晶モニタを使うのもいいかも知れない。
これならPCで簡単に作成できて表示内容の変更もLED並みに出来る。
モニタをアームで支持して向きを変えられるようにして、走行時は車内側に向けてテレビとして使うと良さそうだな。
>>316
行先表示して走らせるだけなら構わないだろ。その時に運賃取って客乗せたら白バス行為で駄目だが。

319 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/03(火) 11:39:43 ID:Yu2YG97X
最近のパチンコ屋の看板みたいにフルカラーのLEDして動画を流しても面白そうだwww

320 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/05(木) 01:11:25 ID:/xafFLjL
バスのサイドウィンドにLCDパネルつけていろんなCMを一度に流すってのはどうだ?

ついでに、バランサー付きホィールカバーもどうだ?


321 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/05(木) 06:38:47 ID:7NNFMXL0
でもまあ よっぽど思い入れがある車とかでもなければ路線車は
飽きが来るのも早いんだけどね。


322 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/05(木) 11:41:42 ID:aKbWJWYr
ラッピング広告付けて走らせれば
維持費は賄えるだろ

323 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/13(金) 22:42:18 ID:bKmaaCdj
>>322
随分簡単に言うけど地域によって条例等も違うし(例えば宮崎ではラッピングバスは路線バス限定)、
ttp://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/doboku/toshi/bus_koukoku/index.html
それ以前に広告業でもない個人がどうやってスポンサーと契約を結ぶんだよ。

仮に何とか出来るにしても、こういうのでも走行距離や洗車などの条件付きだし、
ttp://adto.jp/carbaito/view/s.php?a=84
本物の広告業者なら走行する範囲や時間も広告主の希望に合わせる必要があるなど条件が増える。
ttp://elj1.com/cm_tokyo/truck_001.html
役所に屋外広告許可申請を出す必要も(他に道路使用許可申請や屋外広告業の登録が必要な場合も)あるし、決して楽なものじゃないと思うぞ。

324 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/14(土) 09:30:51 ID:mJ2dcs4P
>>323
詳しいですね。そっち関係の人ですか?

325 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 01:21:43 ID:lNwrfwBM
>>324
だろうな
必死さが伝わるよ

326 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 01:34:39 ID:rUgIQiZg
広告車として走るなら業者としてやるべきだろうな

別に申請は連接バスを自家用で持つよりは楽だろうし

327 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 09:57:16 ID:Rwp/j6+q
トラックに広告をつけて走るビジネスは存在しているから
中古路線バスにつけるのもありかもね。

328 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 15:13:00 ID:RtXIThKJ
>>327
だよな
トラックに出来て中古路線バスにできないはずは無いよな

329 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 17:53:15 ID:h4jpFfsr
しかし、トラック広告の走っている場所はそこそこ排ガス規制が
厳しい地域ばかりじゃないか

330 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 02:45:35 ID:RpkbsiCi
Youtubeで連接バス走らせようとしていた動画見たけど本気か?

331 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 07:26:03 ID:GpMcX3uo
アニヲタのバスでしょ?

332 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 23:51:12 ID:t9sX9lT4
>>331
アニヲタもバスヲタも世間から見れば同じアキバ系だろ

333 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 21:44:58 ID:QxHd8nsS
そろそろRN大量廃車されないかな?

334 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 22:28:31 ID:zxr3Cpmb
金と保管場所さえあれば松本電鉄の
1984年式/三菱FUSOブルドッグ10480号車が欲しいなぁ…

335 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 13:58:05 ID:MdPAMtfr
最近は土地が下落しているから金さえあれば車庫作れるんだけどね

336 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 23:52:39 ID:KdD2O6Be
俺は那覇バスの車庫の片隅で物置と化してる旧那覇交通のBUをレストアして
自分の自宅の駐車場に置いておきたい。オバQバンパーにサブエンジンクーラ
ー装備のBUはあそこだけだからね。

337 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 11:13:04 ID:/WkYLn27
旧バス・トラックには排ガス浄化装置付けるのもお願いしますよ。規制開始された最初は後付けキットが工賃込みで250万円位の見積もりだったが、今はこなれて数十万円に収まるみたいです。
これで余力を残したまま泣く泣く廃車され、あるいは運が良くても「都落ち」していったのも多く、辺鄙な田舎、更には遠く海外でひっそり余生を送る姿も。

338 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 20:57:22 ID:FGkxzQ6l
>>337
石原規制だけでなくNoxPM通せるのは今でもそれくらいするか?
かつ、取付対応車は大抵KC−以降(一社だけU−に対応する機械あったっけ?)でこのスレ的には厳しそうだな。

339 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 18:36:08 ID:34v+cP5g
今後排ガス規制の対象エリアが拡大していくよな

340 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 07:39:35 ID:fK82iKxi
>>337
そんなに安くないよ思うけど。
見積もったら150弱くらいになったyo

341 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 12:58:12 ID:l3WeypJm
リエッセって維持費どんぐらいだろ?

342 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 12:59:07 ID:bG018L0A
結構改造に金掛かるんだな

343 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 14:03:14 ID:XidRwc3f
市街化調整区域にバスを倉庫変わりに置いておくのがいいかも
たまに仮ナンバーで走らせる

344 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 18:45:06 ID:54wx05WO
>340どのスマソ
百数十万円のミスです。マジスマソm(._.)m


345 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 07:23:22 ID:jUs6omSM
>>343
仮ナンバーは個人が借り出す場合、目的、出発、目的、日時、経路とか煩いので、素直に88ナンバー登録で乗れば良いかと。
調整区域で車庫証明が取れればいいけれど、これも素直に車庫を探しましょう。
普通に自家用登録にすると高く付きますよ。

346 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 13:38:46 ID:0/H52gbQ
>>345
そもそも素直な考えで8ってなんだよ。2でいいだろ。
それに88っていつの話だよ、800以降か830以降だろ?

347 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 13:37:00 ID:TYgGL+YP
2だと税金が高いだろage
確か8でキャンピングカーとして登録すると安いんだよね。

348 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 19:55:08 ID:7n1bf8/m
>>347
地域によりけり、だそうだ>キャンピングの年貢
乗合は図体の割に思いの外年貢や保険料は安い、とは小型持ちの知り合いの弁。
ただ1年車検がきつい、ともw

349 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 22:35:19 ID:nHN6YsAy
>>333
オクに1台出てるぞ

350 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 06:21:59 ID:OC5I8lLV
やめておけ、あの車は個人で買うと後悔するぞ

351 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 20:39:07 ID:48+wpZeE
>>350
具体的に詳しく
本職が整備士とかだからわかるのか?

352 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 22:15:04 ID:zKM1MVRt
1週間くらい前に、ヤフオクで、いすゞエルガミオの
ロッド式/教習車仕様があったけど、
運転席以外で客席にもハンドルが付いてるのがあったwww
あと、路線バスと同様のドア配置(前中扉)で、
教官席に教官用のブレーキが付いているのもあった
(前扉と運転席の間が教官席)
普通、教習車仕様のバスは前扉を埋めて、そこに教官席を
設置するんだけどなぁ…

353 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 22:19:16 ID:P4fDh4LY
5Eが欲しい。
でも保管場所と維持費がないのでトミーテックのミニカーで我慢している。

6Eなら庭に置けそうだが…

354 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 18:07:04 ID:he6zTJNM
>>352
これか、
ttp://www.g-bus.com/product_details.php?product_id=581
中古改造って点も考えられるが真相は?

>>353
買えるなら思い切って買ったほうがいい
早く手をつけないと程度の良い玉はどんどん無くなるぞ

355 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 19:24:27 ID:ICUI0xPj
小平市コミュニティバス/クセニッツCITYT
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f74399148
京王バス RN小型
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w37800649

356 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 14:17:40 ID:fgWC8zJ7
>>352
客席にハンドルが付いた教習車仕様のバスw

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g70741732

357 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 08:06:51 ID:1nWFOfuz
>>355
これは大変よいケチ王では希少なフォグ付き車

358 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 03:04:09 ID:R3bJJfNU
貴重なクルマ。いい人が落札すればいいのだけど。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n76472526

359 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 17:23:20 ID:MRwlf6nz
どっこらしょ。

360 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 10:56:05 ID:9rs5U7+p
>>351
横置き+T−ドライブだから保守できるところとかが
限られてくるのではないかと。他にもそのT−ドライブの
ベルトが切れたりするとどうしようもないとか。

361 :名74系統 名無し野車庫行:2009/06/04(木) 08:22:17 ID:0e2mHO+l
エアロクイーンほしい。
運転してみたいおage
中古で買えたとしても自家用だと税金高いΣ( ̄□ ̄;
保険も高いんだろうなぁ。

362 :名74系統 名無し野車庫行:2009/06/04(木) 11:25:05 ID:SxfRzK1H
ブルーリボンU-HUて人気車種?中古やオクに流れたりする?

363 :名74系統 名無し野車庫行:2009/06/04(木) 11:31:23 ID:YHB15joP
>>361
帰れ

364 :名74系統 名無し野車庫行:2009/06/06(土) 00:08:08 ID:d9rAvTtF
>>362
悪いこと言わないからU-代の日野はマジで止めとけ!ブレーキがどうしようもない糞だそ!
どうしても日野にこだわるなら1997年式以降のKC-車を勧める
三菱FUSOは冷房以外は「神」レベルでお勧めなんだが…

365 :名74系統 名無し野車庫行:2009/06/20(土) 05:17:23 ID:Ty4+OlLX
日産RNキター

今後日本各地から出品されるだろうな

366 :名74系統 名無し野車庫行:2009/06/20(土) 22:38:18 ID:Ty4+OlLX
>>365
今順次日野ponchoに置き換えられていくんだよな

367 :名74系統 名無し野車庫行:2009/06/21(日) 19:52:39 ID:RRBU2v1w
>>366
小型バスとマイクロバスではなんか違うんだよなー。

368 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/06(月) 23:29:35 ID:DDj4n5ie
新しい中古バス販売会社見つけたお

http://www.raikaauto.com

369 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/08(水) 01:51:15 ID:WkfbgNNW
>>368
路線中古がいないじゃんかよ ツマラン

370 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/09(木) 09:27:53 ID:oSud+2uW
もっと路線の変態車がなきゃ中古バス屋じゃねえよ

371 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/09(木) 23:21:22 ID:ziu4Q70v
バス会社経営したくなってきた
路線車で青森ー鹿児島とかやりたい

372 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/10(金) 00:37:31 ID:uZHyNvOG
何日かかるだろう…。

373 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/11(土) 21:23:53 ID:rkzzAirG
欲しいけど、車庫がねぇ…
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e90057942

374 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/11(土) 22:07:47 ID:tmPJgil+
>>373
金と保管場所さえあれば元名古屋市営のV8キュービックホスィなぁ…

375 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/14(火) 20:59:36 ID:vMVaVn+n
中古バスで何すんの?

パーラーでも開くのか?

376 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/14(火) 21:02:57 ID:rHs6BYdt
魚屋

377 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/15(水) 13:33:05 ID:L5aICNhV
>>375
何言ってるの?
マイカー宜しくマイバスに決まってるでしょ?

378 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/15(水) 21:21:12 ID:g1VlIu35
決まってるじゃあないか
黒く塗って小沢粉砕民主党打倒と走るんだよ

379 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/15(水) 21:43:01 ID:2jq9qRr1
>>375
移動玉入れ屋かとオモタ

380 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/15(水) 22:32:51 ID:JtzHIwFi
>>379
儲かりそうだな。あっという間にバスの購入代金を稼げそうだ。

381 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/16(木) 15:55:25 ID:UlRYyYdP
決まってるじゃあないか
黒く塗って打倒自民党くたばれ公明党と書くんだよ

おまけに「欲しがりません勝つまでは」とか「月月火水木金金」と書けば完璧だ

382 :名74系統 名無し野車庫行:2009/07/31(金) 13:03:23 ID:jlXglU2U
排ガス規制で廃車になったり12年経過して廃車になるバスを電気自動車に改造と車体の修繕を施して地方に走らせる事が出来たら素晴らしいのにな

383 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/01(土) 10:45:21 ID:wNMXjr8z
毎日振動与えて走ってるバスは10年程度でガタが来るように作ってるからね

384 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/03(月) 13:15:37 ID:HbJisims
>>383
10年ちょっと経過して地方に来たバスは見た目は修繕されて多少は古くなっても
エンジンがちょっとにぶくなっていたり、車体がきしんでたりすることが多いよね。

385 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 10:32:04 ID:ZU0/8674
12年廃車のバスを大規模に修繕を施して
エンジンを電気自動車と天然ガスで動くハイブリッドバスにしてスクールバスとかにすれば素晴らしいのにな

学校によっては
大手バス会社→子会社→→地方バス会社→スクールバスに回された路線車とかあるからな

386 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 11:09:03 ID:Wogkj27b
>>385
どっかの画像板に、
廃車都バスに排ガス浄化装置付けてカーコンビニ倶楽部で売られてた、なんてのが上がってた。

387 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 22:40:57 ID:ZU0/8674
>>386
カーコンビニワロタ

388 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 23:43:45 ID:JMgv+8pC
>>386
大田原市営で使ってる香具師じゃないか?


埼玉の大妻女子だかのスクールバスにU-HUでガスバスに改造したものが使われているらしい

389 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/21(金) 21:36:21 ID:m60GK4Fi
大手で廃車になるバスを車体修繕してエンジンからモーターに変えた電気バスに改造して
販売するビジネスが確立出来ないのだろうか?

390 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/22(土) 00:10:39 ID:ZuwLP5YD
>>382>>385>>389
大規模修繕や改造が出来る整備工場などなら注文が入れば対応してくれるだろうけど、問題は費用と需要だろう。
CNG車/LPG車のようなガス車化改造ならともかく、コンバートEV化するとなるとバッテリの部品代だけを考えても恐ろしい事になりそう。
大型バスを走らせるだけの量のバッテリとなると少なくとも数百万円〜千万ぐらいは覚悟しないとね。
プラグイン・シリーズハイブリッドと同じようにバッテリ容量を少なめに抑えたEV+発電機にすれば、ある程度安く上げられないかとも思うけど。

電気バスで思ったけど、エアロスターエコハイブリッドのようなシリーズハイブリッドや電気バスの場合は、最初から長年使う前提で「走るんです」より前のステンレス車体の電車のように車体の耐久性を高めた設計にしておけばいいのにと思う。
10〜15年程度使った後、必要に応じて機器(特にシリーズハイブリッドだと発電用エンジン)や内装(シートの生地)など部分的に更新して使い続けられるようにする感じでね。

391 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 17:34:51 ID:yxjBUVMn
>>390
だよな
現在電気自動車・ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車はバッテリー代金が物凄く高いからあの値段なんだよな

天然ガスだけで動くバスなら改造の他に既存の天然ガススタンドを使うことやガソリンスタンドに天然ガスを対応させるだけで済むんだよな

392 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/26(水) 23:40:29 ID:4mqO97Qe
'70 BU06 2ステップ低床
'72 BU35V 12mの100人乗りバス

'90 LV870 8P縦右寄せ  フルワンステップ ←コレがそろそろ保存しないとヤバイ
'95 LV280 8P縦中央載せ 前中ワンステップ
'98 LV832 6H横置き    フルノンステップ
'05 LV234 6H縦中央載せ 前中ノンステップ


393 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 00:29:27 ID:k9KIJGeF
電池バスは大阪市営で走ってたよな
なんか効率悪くて廃車

394 :名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 16:57:52 ID:3yIZwoRc
>>393
バッテリーの小型化と大容量化が課題だけどな

後は充電時間だけど

395 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:39:02 ID:W9v5tptz
バスもJAFみたいな組合作って会費で保存活動してみたらどうだ?

396 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 19:12:23 ID:nvKgDpe1
ポンチョの放出マダー

397 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 16:36:11 ID:iWPJiRPP
景気が回復しねーかな
平均株価4万円台にでもなれば平均所得が向上して
バスクラスの自家用車が持てる

398 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 16:39:54 ID:3iWZDfY7
今の所得でも持とうと思えば持てる
但し、車庫の問題と排ガスの問題がある

まぁ田舎なら排ガス規制や駐車場の問題はないがな

399 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/06(日) 06:14:08 ID:09ZBvCeg
このスレの住人で「みんなでしあわせになるまつり」に行く奴は居るかい?

400 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/06(日) 18:16:45 ID:LEbN3ZuD
>>399
ぐぐってみた。
すごい! おもしろそう! 行ってみたい!

つぎに NEXCOで検索してみた。  1600km \(ToT)/

401 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/08(火) 16:36:14 ID:P2Mwj5cM
>>399
>>400
これだな
ttp://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=kurihara-minshia

なにやら妙なバスが出てくるみたいやな

402 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 01:44:21 ID:gZXfSh7h
PCから見る人はこちら
http://ameblo.jp/kurihara-minshia
http://www.kurikoma.miyagi-fsci.or.jp/events/oldcar/oldcar.htm

403 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 08:00:35 ID:0oTFCpQ5
>>398
平均所得が今の何倍も上がれば
排ガス規制車も天然ガスやHV、PHV、EVとかに改造しだす奴も出てくるだろ

404 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/16(水) 11:39:03 ID:3qsdlNyJ
初代ponchoをEVに改造して幼稚園バスにしてくれ

405 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/23(水) 21:04:01 ID:0WlyDCmm
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w42686569
北海道千歳市の旧ビーバスがヤフオクに出てる

オムニノーバ好きだし手の届く値段なんだけど
まちがいなく壊れるし融雪剤で足回りグジュグジュだろうし

406 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/23(水) 21:38:21 ID:2ii4cJSh
>>405
・メンテはお近くの日産ディーゼル各店へ
・排ガス規制当面無期限オールクリア

逝っとけーw

407 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/23(水) 23:22:15 ID:0WlyDCmm
やべえオムニノーバどうしよう衝動的に欲しいチラ裏でごめんでも書く

構造変更で10人乗り3ナンバーにして
2.8リットルディーゼルターボで重量税年間37,800円のクソ遅くてでっかいカングーにすればなんとかなるし

ストップゴーとかエアコンガンガンとか過積載とかしなければ壊れないかなああああ

408 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/24(木) 17:01:35 ID:Ev8TQVrC
>>405
次いつ出会えるか分からんぞ
逝っとけw

409 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/25(金) 23:11:00 ID:7i6ZgAQq
でっかいカングーいいなw

410 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 12:49:14 ID:+em7TB5y
>>408
来年末〜再来年初頭には大量放出はありそうだが、
あそこ使い倒してるからな。

411 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/26(土) 12:53:12 ID:HJxwMgaM
種車のルノーマスターすらキャンピングカー用途でごく少数が並行輸入されてるだけだし
オムニノーバ社は倒産してるし
バスサイズで12Vバッテリーにエアコンは除湿不可というウンコな電装系
「赤バス 故障」で検索すればたくさん出てくるし

いくらなんでもひどすぎるよね。でも欲しい

412 :名74系統 名無し野車庫行:2009/09/29(火) 21:49:49 ID:egdzMZRT
廃バスのラーメン屋台とかあるよね

>あと吹奏楽板でも書いたが、横浜市内の高校の吹奏楽部が出張演奏に
>市営バスのノンステップ車2台編成で来て、ノンステップ部分に大型楽器を載せ、
>部員たちは後ろうの席に乗っていた。
これは普通だと思う。多分、横浜市立の高校なんだね
おいら名古屋市立だけど現役生徒が部活中に校内で突然死した事があってさ
葬式参列すんのに教師や生徒とか大勢いくんで名古屋市営バスきたよ

学校には第1・第3グラウンドしかないんだが
第2グラウンド跡地は市営住宅が建ってるしなぁ・・・バス関係なかったか

413 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 20:19:15 ID:SxkDu0p9
ほしい

414 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/26(月) 20:50:24 ID:9h9ICdbe
7m中古路線が欲しい。富士バスに出てるところだと以下の3つ。
どれがいいのか分からん。
日産RN(京王)いすゞ澪(因島)三菱MJ(京阪)


415 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/26(月) 21:00:26 ID:jmZqKYNF
なんかみんな微妙だなあ

416 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/26(月) 23:22:59 ID:LDvFpkny
>>414
首都圏に行く機会があるのなら迷わず澪
耐久性があって使いやすいのはMJ、

ケチ王は故障だらけのボロなので論外

路線じゃないけど、値段も安くて距離も少ない二台
ttp://www.chukobus.jp/buy/info.php?aid=10002281
ttp://www.chukobus.jp/buy/info.php?aid=10002282

417 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 16:03:35 ID:deTH/+8Y
業者から、開始85万からで、日デ+富士重工8Eな7mが出てる。
群馬と千葉で業者が違うけれど、出所は同じっぽい。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m70551815
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b104598533


418 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 20:05:05 ID:0zoUVvT4
KK-RNは車検取るだけ100万円が相場っぽいけど
KK代の澪とかMJって乗り出しいくらするんだろうか?

>>417
「シティライナーおおた」かな?

419 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 22:42:51 ID:LhIT7Bxu
近所の中古屋にKL-HU2PMEAが450マンであったが欲しいなぁ〜

2ステ中4折の自家用上がりぽかったが

P11Cのサウンド堪らん

420 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 22:48:56 ID:LhIT7Bxu
↑14年式12万キロ

車体代だけなら即決いけるんだがその後が…

421 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 22:51:58 ID:7NAv+1jb
丸目4灯のU-RU9mほすい

422 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 23:06:06 ID:LeOe0hDK
KL代のHZB50系ほすぃ…




コミバスでも数えるほどしか使ってねーじゃん…orz

423 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/28(水) 00:32:36 ID:p+E1EhbS
>>419
まさかこれじゃないだろうね?
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n80411564
これでこの金額じゃ高いような気がする

424 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/28(水) 02:06:30 ID:N4F4yUl1
>>419
おぉ同士
俺もP11Cサウンドにはまった一人だ。
あとATよりもMTの方が高回転サウンドも聞けるけど横浜市営はほとんどATだし。

425 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/28(水) 09:09:29 ID:fGxU0GuX
>>414
あの三菱MJだけはやめといた方がいいよ。
あれガタガタだったから。
マトモにするだけでもかなりの金が掛かると思うよ。

426 :名74系統 名無し野車庫行:2009/10/28(水) 19:44:09 ID:0GbTfPvw
P11Cいいよな
でもHU2PMCEが好きな俺は変態か

427 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/06(金) 23:58:31 ID:6hDTaaVg
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_osa_minoh_city&oid=1254808038923904&aid=i11201754

路線バスらしい外見なのだが、中ドアが車椅子用のパワーゲート専用。

これを妥協できるなら、まあ安いかと。
# 椅子を取っ払って荷車として使うには、かえって便利かもしれんがw


428 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/08(日) 23:29:35 ID:okm9LiZf
車庫の敷地が奥行き10m、幅4.5m、面する道路幅が7mしかないのですが
旋回軌跡見る限り大型も中型も9mは無理と考えたほうがいいでしょうか?

429 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 21:04:15 ID:IbR7EINe
自分用メモ。

ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=18808&title=&mi=68
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=18801&title=&mi=68
オートラマで見つけたKC代路線9m

ttp://www.shoko-corpo.jp/bus/ の29番30番
三菱のMK219JといすゞのLR233J

430 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/10(火) 22:13:01 ID:1idMxKIR
中古観光や中古リムジンバスがほしいのですがスレないの????????

431 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/11(水) 12:36:44 ID:dnFfnbjb
>>430
下記のスレなら範囲がバス全般だから、相談するならそっちのほうがいいかと。

個人のバスオーナースレ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1179703952/


下記のスレは、どこの事業者が中古バスを買ったというのがメインだけれど
廃車になって中古業者に流れたのを見つけたとかの情報も一応あるから
何か出たか探すには参考になるかもしれない。

中古バススレ15台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1253801167/


432 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/18(水) 14:09:04 ID:zSkPKNiO
430が読んだか分からんから、age

433 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/18(水) 20:23:28 ID:cmboRkDB
http://www4.tokai.or.jp/fuyobus/rosenn1.html

おけいはんのMJが3台、車検も残ってるよ!

434 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/19(木) 19:05:11 ID:wRp2HTw8
ナンバー切って有るから車検は無い
っていうか何で同年式で距離がバラバラなんだ?

435 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/27(金) 16:56:39 ID:7Oz9InPL
>>430
まあ、基本的には路線バスだがスレ落ちするよりはマシ

436 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/28(土) 22:53:28 ID:fPcWYuHU
もうKC代のリエッセでいいような気がしてきた
7mエアサスの路線車が100万で買えるのは魅力的
方向幕ちっさいのがちょっと気に食わないけど

437 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/28(土) 23:12:48 ID:fPcWYuHU
7m路線についていろんなところに聞いてみた/調べてみたけど
・KL代以降の7mだとおそろしく高い。澪の7mは500万円用意しろといわれた。
・エアサスだとレインボーやリエッセしかタマが無い
・値段ならKC-RNが最強。乗り出しが他者の半額近い。
・9mのKCやUだとよりどりみどり。大都市でなければ差額で車庫用地が用意できるレベル。

438 :名74系統 名無し野車庫行:2009/11/29(日) 05:54:40 ID:IDvHQwfA
>澪の7mは500万円用意しろといわれた。
あそこの澪か、500万はいくらなんでも高すぎる。精々250万くらいが相場。

因みにこれだと高速走行可で300万
http://www4.tokai.or.jp/fuyobus/47.html
シフトは5速しかないが、エアサスでLED表示機やオーディオ付。

>エアサスだとレインボーやリエッセしかタマが無い
エアバックが破損すると部品代や修理費が高いので注意されたし。
あと、日野はブレーキ系統に癖が有るので注意。

>・値段ならKC-RNが最強。乗り出しが他者の半額近い。
その分故障が多いので個人で持つのはお勧めできない。
特にミッション部分のオイル漏れが多いようなので注意されたし。
急な坂道を走るとエンジン部分をヒットする恐れが有るので注意!

>・9mのKCやUだとよりどりみどり。大都市でなければ差額で車庫用地が用意できるレベル。
この手の路線車は事業者によって当たり外れが激しい、買うのなら車両状態を良く見ること。
なお、福祉施設等で使っていたリフト車だと外れは少なく値段は安い。

439 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/10(木) 13:11:53 ID:V1BkS0Cp


440 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/22(火) 07:38:11 ID:9sLKHSnc
>>434
使っていた営業所が違うんです。

441 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/22(火) 23:37:52 ID:er1HnS4I
丹海の貴重なたった一台しかないV8エンジン、メトロ窓のキュービック87号車(65-43)ほしい。

442 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/23(水) 19:42:46 ID:KIidHt2g
ttp://autorama.jp/nmauto/related_items.asp?mi=68&xt=MITSUBISHI+AEROMIDI++BUS+&chano=J629F-24093#

MJにエアサス+2扉+6速なんてあるんだね。知らんかった。

443 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/08(金) 22:36:12 ID:KuURVAbx
>>442の言ってるであろう
MJ629Fのロッドシフト6速で2扉の検診車上がりっぽいやつ、売れたね
たしかにこれで89万なら行くかもしれないわ
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=20168&title=&mi=68

444 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/08(金) 23:29:49 ID:6NLF+it2
これで89万!?


いいなぁ…

445 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 02:04:49 ID:Xxj28wUy
ttp://search.carhoo.jp/wa1455/car_detail1090972409.html?rf=4

139万円か・・・これで席数がもうちょっとあってプレヒーターが付いてたらあやうく決めるとこだった・・・

446 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 10:56:20 ID:iYJo0T2p
ネオプランの9m2階建てが欲しいけど見つからない
地元でつきあいのある大型扱ってる店に頼んでるんだけど
探せないのか冷やかし扱いされてるのか

447 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 11:38:53 ID:CPFpLlFm
>>446
それ日本に何台位居るんだ?

448 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 11:56:37 ID:iYJo0T2p
>>447
初期型、後期型あわせて国内に15台くらい導入されて
半分くらいは現役っぽい

449 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 17:50:54 ID:2qtnIGFw
>>445
ちょっと値が高いな、これで70万だったら安いけど

450 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 18:20:42 ID:+em2rn7R
9メートル2階建てって横風かなり怖いんだが

9mって魅力的だよな。

451 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 19:18:17 ID:hDJijKDp
>>446
10年くらい前に特殊用途の自家用になってるんだよね。
その後はどうなったのかわからないけど。

452 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/11(月) 20:51:35 ID:iYJo0T2p
ネオプランでいろいろ調べてるときに見つけた中古セントロライナー。

ttp://www.chuo-kotsu.co.jp/neoplan/neoplan754.html
ttp://www.chuo-kotsu.co.jp/neoplan/neoplan753.html

いずれも定員29人以下だけどナンバー大判っぽい

453 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/12(火) 00:17:42 ID:IZa3EWHQ
>>452
産交は・・・買わねえよなあ

454 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/16(土) 12:34:43 ID:slY1WqMP
>>443が消えちゃったけど同じようなタマが出てる
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h138493625
内装写真出てるけどこれじゃ事務室ベースにするしかなさそうかな

455 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 06:58:39 ID:vCa67XlS
あげ

456 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 15:26:23 ID:oE1AeMBu
1991(平成3)年式 いすゞ・レトロボンネットバス
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122491339


1991(平成3)年式 いすゞ UFC 元大阪中央観光(ZIPANG) ダイムラー 40
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126895292


1992(平成4)年式 元大阪中央観光(ZIPANG)三菱ふそうエアロキング 
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k119624641


なんだよ、この中古はwwwww
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r62183123

457 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 20:34:12 ID:LYtr4SDQ
どう考えても右寄りな団体の車だろw

458 :名74系統 名無し野車庫行:2010/01/30(土) 23:40:41 ID:mbjRLcZX
このスレで買ったという報告が未だに無いなw

459 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/01(月) 18:23:11 ID:XRb4X8Qn
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w47629142
>>446の欲しがる2階建て9m以下だぞ

ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=gunma&oid=1259566020613454&aid=i11205577
群馬県の公売 H8年レインボー観光仕様で212万円って高くね?

ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=gunma&oid=1259566020613454&aid=i11205576
群馬県の公売 H4年エアロクイーンが195万円。こっちもちょっと高い気がする。



460 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/01(月) 23:27:57 ID:esLsuCL6
>>459
>2階建て
屋根ちゃんとついてて基準緩和不要なのは大きいなw

461 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/02(火) 20:43:36 ID:6//nOE0r
ttp://www.chuo-kotsu.co.jp/neoplan/neoplan753.html
中央交通のネオプラン路線って維持にどれくらいお金と手間掛かるんだろうかね
付き合いのある大型トラック整備やってる町工場に聞いたら国産以外は無理って言われちゃったので
実際には手が伸びないよなあ

462 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/06(土) 19:06:51 ID:weXm7Msc
KCあたりのLV280キュービックが欲しいけど自分中型しか持ってないんだ
11tから車両重量およそ10300kgを引くと10〜15人くらいしか乗せられないけど
内装いじってなんとか定員20人欲しいけど、無理でしょうか?
いじる費用を考えたら大型取れますか?

463 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/07(日) 08:38:25 ID:S+XF8kWu
大型取った方が安上がりだと思うが…

464 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/07(日) 18:54:04 ID:z1Uu0OC0
>>462
まず車両総重は11tを越えたら中型免許では運転できないので注意が必要

>内装いじってなんとか定員20人欲しいけど、無理でしょうか?
型式からみて路線落ちと踏むが、
どのような使い方をしたいのかを明確にしないと、アドバイスは難しい
それが極普通の自家用バスかキャンピングカーでは改造要件が異なる

まずは購入と使用目的を教えて欲しい、話はそれからだ

465 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/07(日) 19:56:04 ID:YGA0Xk5f
>>463-464
レスありがとうございます。
目的は15〜20人程度の乗客と荷物積んで社会人スポーツチームの遠征に使います。
マイクロで十分なんだけどどうせバス買うならV8キュービックが欲しい。カッコイイし。

種車は路線仕様、ハイバックシートのツーステが理想。(入手性を考えるとUかKCの大阪市営あたりを想定してます。)
中古バス販売サイトなどを見る限り、10200kg〜10400kgくらいの重さです。
ここから車両重量9900kg以下にして20人乗せたいけど
不要なイスや装備品を間引いて、つり革を全撤去しても
300kg強を減量するのは現実的には無理だろ、というところで止まってます。、

お金と時間があれば大型取りたいけど
田舎なので近所の自動車学校では中型までしか取れないからなあ。

http://kitouin.fc2web.com/blueribbon/br1.htm
この方は車両重量9,680kgで大型貨物登録みたいです。

466 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/07(日) 20:40:45 ID:rRhluZr/
>>465
アルミホイール履かせたら200kg位は稼げる鴨よ。
尤もその費用で免ky(ry

467 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/08(月) 01:39:07 ID:odxgjXNb
>>465
>種車は路線仕様、ハイバックシートのツーステが理想。(入手性を考えるとUかKCの大阪市営あたりを想定してます。)
関東圏の事業者では滅多にお目にかかれない仕様だな
大阪市営という選択主は悪くはないが、公営故に中古車の価格は三桁の大台に乗るものが多い
これが民営の中古だと値段は大きく変わってくる

一つお聞きするが、年式の範囲とご予算はおいくらくらい?
序にどの地域からの質問なのかも教えて頂くと有難い

>不要なイスや装備品を間引いて、つり革を全撤去しても
>300kg強を減量するのは現実的には無理だろ、というところで止まってます。、
まず280系はV8だからエンジンが重いんだよなぁ、これが直6のLV324系だとまた違うだろうけど
更にエアサスだと足回りのエアバッグと配管の重量がプラスされる
リーフサスだと部品点数も少なくメンテもしやすい上に車重も軽くなる

まして市営の逆T字窓だとガラスの面積が大きいのでその分重量が嵩む、
二段サッシだとサッシ部分の重量が幾分か軽くなる
二段サッシは上下に開閉するから夏場の換気効率がいいが、見てくれは悪い

関西圏の車は前後扉のバスが多いのだが
用途からしてみれば、前中扉の車が使いやすいかもしれない

因みに2ナンバー登録で高速道路を走る場合、シートベルトとABSが付いていないと走行はできないよ

468 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/08(月) 23:43:26 ID:jTQvUHPb
>>467
レスありがとうございます。
ramadbkにある、純正ボディの大阪市営がちょうど89万円
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=17626&title=&mi=68
95年〜99年式で本体100万円に、地元東北までの輸送費と車検などで総額200万円超えたらキッツイかなあと想定してます。

重くてもV8+エアサスの豪華仕様にはあこがれます。
逆にそのへん妥協できるなら中型9mでも十分かなと思います。

>因みに2ナンバー登録で高速道路を走る場合、シートベルトとABSが付いていないと走行はできないよ
シートベルトについては調べて出てきたのですが、ABSの根拠となる基準が見つからないので
よろしければ参考となるURLか文献をご教示いただけると助かります。

469 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/09(火) 08:43:59 ID:PHV18Lpp
>基準

同じ板内の別のスレだと、全席シートベルト+ABSから60km/h制限に変更になったっぽいことが。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1243570437/

国交省とか警察のページとかで探せば出てくるんじゃないかなぁ?


470 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/12(金) 23:01:01 ID:fBAr520Y
KC以降の7mエアサスで200万切るタマはまだまだ出てこなさそうかなあ
リエッセとマイクロバスはごめんなさいなんだけど

471 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/15(月) 13:15:17 ID:VmHRmcUt
まだ見ているかな?
>>468
>95年〜99年式で本体100万円に、地元東北までの輸送費と車検などで総額200万円超えたらキッツイかなあと想定してます。
路線中古だと、公営(いわゆる市バス)は塗り替え必須の場合も有るので、車両代の他に塗装代が掛かる事も有るので注意
特に大阪市営だと、塗り替え後の写真を業者に提出する場合が有るので、購入前に事前確認をした方がいい。
塗り替え費用を抑えたいのであれば、既存の塗装にラインを追加したり色合いを変えて、前事業者と同じ塗装にならなければ問題ない。
と総費用を抑えるのであればこの方法が手っ取り早い

お住まいが東北と言う事なので、こちらの販売店をチェックしてほしい
ttp://autopal.co.jp/index.php?id=8
ttp://www.tyuetsu.co.jp/
もっと安くなら個人売買と言う方法もある
ttp://www.chukobus.jp/

472 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/15(月) 13:51:40 ID:VmHRmcUt
>重くてもV8+エアサスの豪華仕様にはあこがれます。
>逆にそのへん妥協できるなら中型9mでも十分かなと思います。

確かにV8+エアサスの魅力にに惹かれるのも判らんでも無いが、
エンジン・エアサス・エアコンの三点が減トン登録をする際の影響が大きいので中型登録は容易ではない。
キュービックボディに拘るのであれば、LTと言う選択主も有る。
このクラスでなら中型登録は大型よりも容易だし、長さが短いので取り回しも良い。
ただ、LTの路線中古はLRよりも玉数が少ないので購入は苦労する。

>シートベルトについては調べて出てきたのですが、ABSの根拠となる基準が見つからないので
>よろしければ参考となるURLか文献をご教示いただけると助かります。
これに付いては管轄の陸運支局に問い合わせて回答を頂いた。

「乗車定員を含む車両総重量が12トン以上の乗合自動車で、高速自動車国道を走る乗合自動車はABSの装着が義務付けられている、
平成12年7月の登録車から適用が始まったが、これ以前に登録された乗合自動車に関してはABSの装着義務は無し」

※但し、シートベルトは横向き座席以外は必須の装備なので、これが無いと車検が受けられない。

この構造要件は、最寄の陸運支局に行けば構造要件を閲覧する事が出来る。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/sikyoku/map/0204.htm


473 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/15(月) 22:58:59 ID:sBCIHfVl
路線バスはいらないから、ZIPANGで使ってた中古のサロンバスが欲しい。

474 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/15(月) 23:21:22 ID:p1Bw3YjZ
>>471-472
チラシの裏に詳細なレス多謝です。
8発エンジンで2扉以上だとキュービック以外は探すのが大変ですが、がんばります。

ABSの件、ありがとうございました。
平成一桁しか買えないので問題なさそうです。

475 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/16(火) 20:23:02 ID:bL1RlsZH
>>474
ttp://autopal.co.jp
にある名古屋市中古キュービックがいいんじゃない?
ギアレシオが高速寄りに振ってるから、万一高速を走る時でも一応対応できるし。

ちなみにここの名古屋市中古、1台は仙台市内で元のカラーのまま自家用登録
されて使われてるぞ。

476 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/16(火) 23:04:22 ID:MKO6+k34
>>474
今月このLTが廃車になるんだけど、ワンステの中四枚じゃ駄目かな?
ttp://moskva71.s41.xrea.com/kc-lt333j.htm


>>475
>>474の持ってる運転免許は、中型免許なので市営中古の3扉LVは運転できない
だから、中型免許で運転出来る路線中古を探しているとの事

477 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/22(月) 23:20:54 ID:rFWoMmV1
中古バス探し用業者ホームページリスト
 中古案内をネット上でやっていない業者もたくさんあるので困った
富士バス   http://www.fujibus-sales.co.jp/
リマニット   http://www.rimanit.co.jp/
KKK      http://www.chukobus.com/
ワコーオート http://www.wakoauto.com/
オートパル  http://www.autopal.co.jp/
ニューインターhttp://www.newintor.co.jp/
庄交      http://www.shoko-corpo.jp/bus/
オーシャン  http://www.otc1973.com/
オートラマ  http://www.ramadbk.co.jp/
富士サンケイhttp://www.bus-shop.jp/
中越バス販売 http://www.tyuetsu.co.jp/
芙蓉バス http://www4.tokai.or.jp/fuyobus/
中古バスネットオークションhttp://www.chukobus.jp/

478 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/22(月) 23:55:58 ID:rFWoMmV1
輸出前提っぽいところ見つけたのでメモ

http://www.gs-limited.com/
http://www.sa-information.com/

近江のオムニノーバが出てるアル。この値段ならおもちゃとして買っても妥協できるかも。
http://www.sa-information.com/stockview.asp?StockID=82&SelectedMode=stockregular&Rslt=


479 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/23(火) 00:38:03 ID:M7IIZdsD
58万ねー。考えるわな

480 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/24(水) 00:27:39 ID:HadBoHCz
オムニーバはトップドア、独立エアサスにターボディーゼルとスペックはかなりくすぐられる
全長6.2mは短尺マイクロと同じで保管場所にも困らなさそう。
減速比は分からんけど114ps/27kgで3t切る重量なら路線バスとしては決して遅くないはず
2000年の赤バス初期車に比べれば02年式のはそんなに壊れないらしいけどどうなんだろうかね?

ただ、あのペラいシートをルノー最高とか言うのはなんか違うと思う
山手線の収納式シートとと同程度だろ。

481 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/24(水) 21:50:02 ID:1rcxA/Qf
http://www.gs-limited.com/machineries/isuzu-city-bus--4?page=16&code=40409
この元KKK・・・
もしかしてお前らの先人が手放した奴じゃないのか?

482 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/27(土) 02:43:26 ID:ipO7q1bf
これは撮影車、どこかの撮影会社が持っていたバス

483 :名74系統 名無し野車庫行:2010/02/27(土) 15:55:52 ID:VqQo//1l
>>480
あくまでもコミバスとしては、だろうな>シート
マイカーにするなら夜行バスのシート探して付けてみたりがいいかも?

484 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/06(土) 09:27:43 ID:di8mTFa5
3月末までに廃車になる名古屋市営バスの三菱ふそう現行エアロスター・
元高速車用の長尺車(ABS付き)や
4メーカーの中型車、三菱ふそう・日野の小型車は
ドコのバス会社・事業者が買うのかなぁ〜

485 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/11(木) 06:29:21 ID:CJkxAqPZ
>>484
名市交のME?ちっさい奴(ランの館当たり廻ってた奴)昨日2台ドナドナされてたぜ
確か茨城ナンバーの赤バン付けてた

486 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/13(土) 01:42:06 ID:dirqrn1q
U-HU2MLAAトップドアを所有してるんだが、もう一台欲しくなってきた。
大型(短尺含む・路線のみ)でおすすめを教えてください。
予算は700万程です。


487 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/13(土) 15:58:52 ID:q4gTSUHy
それならこれを勧めたい
http://www.gs-limited.com/machineries/isuzu-city-bus--17?page=2&code=41140&from=search_result
全塗装しなくても、ラインの一部塗り替えで問題はないし、エンジンはV8だから走りもいい
何より今後この中扉のバスは作られなることは無いだろう

488 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/13(土) 16:34:20 ID:dirqrn1q
>>487
V8キュービ京急仕様…
いい品だけど尺が長くて駐車場に入りませんorz
長さは10m位でホイベが5m位が理想です。

489 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/13(土) 19:30:22 ID:rBkwsDVH
>>486
大阪市営の中古キュービックL尺が一番無難かなあ
独自仕様導入前の公営豪華仕様はもう出てこないと思いま。
車庫の余裕あれば名古屋の3扉マジオススメ。

短尺なら
ttp://www.chuo-kotsu.co.jp/neoplan/neoplan753.html

中型路線でよければRM211GAN
ttp://www.gs-limited.com/machineries/nissan-ud-city-bus--4?page=1&code=21319&from=search_result

490 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/13(土) 19:59:40 ID:dirqrn1q
>>489
UD中型ですか…
FHIならもっと嬉しかった。
結構よさそうなのでリストに入れてみます。
純正も好きだけど、FHIやNSKがあれば嬉しいです。

491 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/13(土) 22:13:01 ID:q4gTSUHy
>>490
これはどう?
廃車になって幾分と経っているが、未だに買い手が居ないらしい
http://homepage1.nifty.com/jun-piyo/images/izuhakone/rosen/nu1108-2.jpg
http://homepage1.nifty.com/jun-piyo/images/izuhakone/rosen/nu1108-r.jpg
ただ年式が古いのとATと言う点が難点か

こっちは8月に廃車になる中型バス
http://f6.aaa.livedoor.jp/~kanachan/t10f.jpg
http://f6.aaa.livedoor.jp/~kanachan/t9r.jpg
U-8Eボディのいすゞ車は全国的に見ても少数派

492 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/14(日) 00:47:48 ID:6+N687bZ
>>491
6Eいずっぱこですか…
6Eは大好きなんですがATは苦手です。スイマセン
かなちゅう8Eいすゞは狙い目ですね。幕なら嬉しかったけど、改造で対処できそうですね。
かなちゅうはリスト入りしました。
大型7EやNSK58MCの前後扉中古って余り無いんですよね。

493 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/15(月) 15:45:19 ID:L9IQxAa6
ふと思ったんだが、>>492はどんなバスが希望なの?
路線上がりが欲しいと言っても、車は多種多様だから候補に上げるのも一苦労
例えばこんな感じで


シャーシメーカー:いすゞまたは三菱
車体メーカー:富士重または西工
仕様:一般路線または特定用
使用用途:キャンピングカーまたはマイカー登録

と言ったこれらの情報がないとこちらから車両の提案をするのが難しいよ

494 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/15(月) 17:22:47 ID:OIY6IS3H
シャーシ:UDかいすゞ
ボデー:富士か西工(96MC除く)、純正
仕様:一般路線(4枚折り戸除く)
用途:自家用2登録
希望:前中でも問題ないが可能であれば前後扉
短尺もしくは標準尺のKC-以前のもの

注文が多いですが、ぜひ力をお貸しください。

495 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/19(金) 01:38:56 ID:mBjI3hM1
条件を見て思ったこと

>仕様:一般路線(4枚折り戸除く)
雪国にお住まいの方かな?そうでなければ4折でも良いと思うのだが

>希望:前中でも問題ないが可能であれば前後扉
前後扉と言うと関西圏の車しか思いつかんな、両方を併せて3扉ってのは駄目なのかい?

>短尺もしくは標準尺のKC-以前のもの
と言う事は、平成7年より前の車か
これまでの年式は輸出に回るのが多いから、程度の良い車を見つけるのは難しいかも


富士バスに中型のLRが売りに出てるが、使い勝手がよさそうなので引き合いが多そうな予感
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_02/detail.php?num=73
逆にこっちの方が距離も少なく引き合いは少ないかもしれない
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_02/detail.php?num=72

496 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/19(金) 01:49:45 ID:3d3OHbzN
>>495
バスは九州に置くので4折でもいいんですが
知り合いが4折を割られた事があるので敬遠してます。

3扉でも問題ありません。正直、ノンステでもおkです。

497 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/23(火) 08:44:48 ID:u/TfImY8
>>496
ノンステは流石に止めたほうが良い
如何せん特殊な車だから、個人が維持するには財政的にも厳しいものが有る
それにKC-で三菱以外のノンステはATしかないよ

3扉を狙うなら東京の西武バスか関東バスだな
両社とも日デで、西武バスがロッドギア、関東バスがATとFCTを持ってる
関東バスには、全国でもここだけしかいない富士重ボディで三菱の3扉が2台在籍している

名古屋市営も選択主として考えられるが、尺が長い車が多いので使いにくいかも


それとヤフオクにこんなバスが出ている
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122491339
元は東京の東急バスで使っていた車で、区の施設のシャトルバスとして使われていた
シャトルバスとは言え、途中の停留所に止まる関係で方向幕や降車ボタンも付いている
しかも4WDだから雪道でも難なく走れ、エンジンは中型バスやトラックでお馴染みの6BG1型

値段は張るけど、国内にはこれ含めて2台しか作られなかったので希少性は非常に高い

498 :名74系統 名無し野車庫行:2010/03/23(火) 11:10:19 ID:cL2CVmyj
今中古で出てるノン捨ては過渡期だから金かかりそうだしな

499 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/01(木) 14:58:52 ID:j38x3l2f
しかし路線中古は高くなった
前は二束三文に近い値段で取引されていたのに…

500 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/11(日) 02:02:06 ID:ulkfdY/a
>>499
地方のバス会社は全国どこでも年々、乗客数の減少で経営状態が悪化していて、
とても新車に代替えする資金はない所が非常に多い!
よって古参車の代替えは首都圏や関西圏、東海地方等から放出された
中古バスで賄うケースが非常に多くなり、
中古バスの需要は以前より盛況になってきている

今後は首都圏や関西圏、東海地方から放出した
中古バスはノンステが主流になるから
ワンステ・ツーステの中古はイヤでも価格が高騰するなぁ〜(-_-メ)

501 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/11(日) 12:54:27 ID:qZQ6PPDJ
景気悪い筈なのにうちの近所ではやたら立派なシートの路線新車を大量に入れてるな

502 :LT332J:2010/04/20(火) 19:19:00 ID:8ZKeAJ6j
京都バス ロッドシフト 車検残2ヶ月
10、5M 7E

   ほしい


503 :LT332J:2010/04/20(火) 22:56:15 ID:8ZKeAJ6j
いくらきれいで欲しい廃車があっても、15条抹消
されてたら残念


504 :LT332J:2010/04/20(火) 22:57:52 ID:8ZKeAJ6j
ごめんなさい、やっぱバス欲しいですね、
前後ドア



505 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/21(水) 21:24:49 ID:nf6kvsFa
>>502-504
日本語でOK

506 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/21(水) 23:55:52 ID:bdl06WNl
>>503
15条と16条の差額を余分に払うからと言って打診すれば。
日野富士117号車が欲しい

507 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/22(木) 06:32:26 ID:eQvi9/fI
15条でふと思い出したが、
どう見ても書類無さそうな自然に帰る寸前のボンネットバスなんかが時々公道復帰してるけど、
ここらは手続きどうしてるんかな?

508 :LT332J:2010/04/26(月) 20:15:07 ID:OCGndqvw
聞いてください、京都市バスのKC代キュービックが
売りに出されるらしいですよ

    どうして117なんですか?


509 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 01:04:50 ID:HR4A7/jw
>>507
あれはNPOが関っているから書類を起こすのが容易い
個人だと簡単には書類を起こせない

しかし、京都バスの117号車は何が希少なのか全然判らん
ttp://traffica.6.ql.bz/kyotobus/arashiyama/u-hu2mmaa.html

510 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 01:24:10 ID:6ycIIZhY
阪急バスの58MC(特に今猪名川にいる元茨木車)がほしい!!

511 :名74系統 名無し野車庫行:2010/04/28(水) 06:14:25 ID:19f4o6zk
ユーチューブまで若松が来て暴れて困るんですけど
http://www.youtube.com/comment_servlet?all_comments&v=lLkxMR6F7e8

若松のチャンネル
http://www.youtube.com/user/mrmybh

512 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/03(月) 22:21:50 ID:NEhjSqJ2
>>509
日野U-代の音が好きで富士重工が好きで
ロッドシフト萌えな俺には最高なんだな

513 :名74系統 名無し野車庫行:2010/05/05(水) 23:46:44 ID:glKyocaC
路線中古を買う場合、車両の程度も需要だが
保守部品や補修部品の入手が容易いかが重要だ

特に富士ボディの外装パーツは、メーカーで欠品が出始めているので注意!

514 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/03(木) 17:30:22 ID:mR1yvFgi
RMがちょっと気になってる


問題は、金も置場も免許も無いって事だ。
それらが全部用意出来るようになるには、おそらくあと20年は掛かるな。

多分エルガミオすら走ってないな

515 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/12(土) 08:31:27 ID:stGQNtsw
松本電鉄の480号車 1984年式の三菱ふそうブルドッグが廃車になったら
ぜひとも買い取りして動態保存したいなぁ〜
現時点では金と保管場所ないけど…wwwww

516 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/12(土) 23:59:42 ID:1o5vkt08
松電のブルは止めておけ

あれはシャーシの一部に腐りが出始めていて、
尚且つエンジンのシリンダー部分にオイル漏れが起きていたりと状態が悪い


517 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/13(日) 11:50:42 ID:MAI/RP2L
そこでボディ更生とエンジンオーバーホールですよ

でもオーバーホールするにしても部品欠品してそうだな

518 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/13(日) 12:37:47 ID:LnSL67sk
>>516
シャーシが腐ってない旧車のほうが珍しい罠

519 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/16(水) 21:37:49 ID:rBTLRNod
みなさんワンマン装置や方向幕どうしてます?

うちは前オーナーが方向幕巻取機残してくれました。
さすがに地元のバス会社の中古幕入れるわけにもいかず、
自分で乳白色フィルムにカッティングシートで貼り付けて「はつね 新青森」とかやってますが作るのが大変すぎる。
手動の「上へ巻く」「下へ巻く」でシコシコ遊んでます。

ワンマン装置一式なんて放出品でも中古でもオークションでもほとんど出ないのでどうしようかな、と。
思い切って車載PCでも作ろうかしら。

520 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/17(木) 01:02:28 ID:vNsGesjm
>>519
バスの解体屋に行って購入するのが手っ取り早い
稀に新品に近い放送機器も有ることもあるので、何度か通い詰めれば手に入ると思う

方向幕に付いてはコツは有るけど自作することも出来るよ
文字の黒い部分はコピー機による透明フィルムへ出力し
色付きの場合は、カラープリンターで専用の透明フィルムに出力すれば良い

ヤフオクに出てているのは値が高い物ばかりだからあまりお勧めできない

521 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/18(金) 17:45:52 ID:bPgCuSns
>>518
ふそうの特徴だな。シャシーとエンジンが長持ちする割にボディーがカス。
ふそうは純正よりもNSKやFHI積んでる方がマシ。


522 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/19(土) 23:29:35 ID:HmaVSQvx
http://www.gs-limited.com/machineries/nissan-city-bus--2?page=1&code=42320&from=search_result
横浜市営のUA460ノンステが99万円。
舶来部品だらけだし乗り心地も洗練されてないけど
大排気量ディーゼルのトルコンATでノンステップってのはかなり気になるところなんだよなあ

いや買っちゃだめなのは分かるんだけど何というか

523 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/19(土) 23:38:46 ID:iCZVfEfA
>>522
変な店だなあ
何でアレキサンダー架装のベンツのミニバスとかスカニア車がいるんだ?

524 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/19(土) 23:44:49 ID:oRq3NtLO
>>52
これと違う?
ttp://koedo.nce.buttobi.net/BUS/11_saitama/okw.jpg
ttp://koedo.nce.buttobi.net/BUS/11_saitama/okw2.jpg

だとしたらこれはおかしな話になるが

525 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 13:23:05 ID:f7Z1cRfm
>>522
純粋な外車よりはメンテ拠点多いし、ヲタのハアハア目的としてなら悪くない鴨よ?
最初期の試作登録なら排ガス規制フリーという都市住民に嬉しいおまけ付きだし。

526 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 13:33:41 ID:pdaUKKC4
>>523
どこの上物かよくわからんB10Mなんか日本でも乗れたりするのかな。

527 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 16:12:02 ID:pVV4A/Vp
いまどきそのクラスで松電いやだ東北は融雪剤だとか選んでいる余裕ねえだろ

528 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 21:39:55 ID:Ouaej6II
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000011600/20100618_fuyouhin-uriharai.pdf
何出るか書いてないけど大阪市営の払い下げ入札あるよ
この流れでいくとMP747Mとか出るんだろうか?

529 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 18:39:46 ID:kJuI7Un1
バス探しのアドバイスをお願いしたい。

9〜10.5mまでの国産、OD付き、エアサス、なるべく低床。広い中ドア。
北海道札幌市までの陸送+整備管理者や税金の都合で定員25〜29人+高速OKに構造変更して200万円くらい?
目的は社会人スポーツサークルの荷物+人員輸送です。
時々高速とか乗ると思います。
黒煙や大型免許必須なのは妥協します。
風雪太鼓さんのエロキンに負けないインパクトがあるとなおよい。

どうせ年間1万キロも走らないだろうし、MP747かUA460の不良在庫をうまく拾えればいいかなと思ってますが
みなさまのアドバイス頼みます。

530 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 19:50:36 ID:MnyRZ1Wx
>>529こちらからも聞きたい

>9〜10.5mまでの国産
国産車を希望との事だが、メーカーとボディの指定は?
あと年式も併せてお聞かせ願いたい
>OD付き、
MT車にはロッドギアとフィンガーシフトの二種類が有りますが、どちらをお望み?
>広い中ドア。
他にも3扉と言う選択主が有りますが、4枚折戸で宜しいですか?

>北海道札幌市までの陸送+整備管理者や税金の都合で定員25〜29人+高速OKに構造変更して200万円くらい?
一台に限り、乗車定員を29人に減員すれば整備管理者が不要になります
あとは車両価格をどれだけ抑えるかが鍵となります

>目的は社会人スポーツサークルの荷物+人員輸送です。
荷物を載せるのであれば、リーフサスがお勧めですがエアサスをご希望でしょうか

>MP747かUA460の不良在庫
いくら安くてもノンステはお勧めできません
万が一故障したときの修理費が半端なく掛かるのでお勧め出来かねます
更にノンステに限らずエアサス車の場合、エアバックが一個破損すると修理する部品が数十万円掛かります

それにUA460はトルコンATなので、運転は楽でも故障したら車両代以上の修理費が掛かることもお忘れなく
因みに燃費はラフター並に極悪で1g当たり2`も満足に走ってくれません

531 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 22:16:01 ID:kJuI7Un1
>>530
いろいろ書いたら長文になってしまいました。

*ボディと年式
路線仕様、U-以降の規制で、ふそうかUDにFHIが好きだけど個人的趣味の範疇。
正直なところ、安くてそれなりのタマならシャーシとボデーにこだわりはあまりないです。
荷物を楽に積み込みたいので低床欲しいです。
*ミッション
60-90km/hの中高速域でうるさくないなら、安楽なトルコンATは歓迎要素です。
機械式MTは正直論外。妥協点というか落としどころはフィンガーのOD付5MT
*ドア
中型〜大型短め、低床、広いドア=中4枚かグランドスライドかな?と。
絶対的な開口部の広さ重視だし低床の3ドアは名古屋のアレしかないのかなと。
*サス
悩みどころです。
リーフだと冬のそろばん状になった道路でガタガタひどそうだし、軋み音がひどそうなイメージ、ってのが一番大きな要素です。
でも一式ASSYで20万円はつらいかもしれない。

*ノンステ
不良在庫気味なので安そうだし趣味的にはとても面白いんだけど維持費が未知数。

532 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 23:12:33 ID:UTMtPo4B
>>531
エアサスは条件から外さないほうがいいよ。やっぱり路面の凸凹とか盛り上がったような
場所でリーフとエアサスで全然違うから。エアサスのベローズは確かに安くはないけど。


533 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/22(火) 22:34:51 ID:S9QeP8R7
http://www.goodbus.info/
今日見つけた中古業者

>>531
もうUA460買っちまいなよ

534 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 04:22:06 ID:W96F/NQM
>UDにFHIが好きだけど個人的趣味の範疇。
>荷物を楽に積み込みたいので低床欲しいです。
>妥協点というか落としどころはフィンガーのOD付5MT
>中型〜大型短め、低床、広いドア=中4枚かグライドスライドかな?と。

以上の点から考えた所、このような車種が候補に浮かび上がった
ttp://scarlet11.exblog.jp/5411026/

こちらの車両、上が97年式で下が98年となっている
97年車は廃車になったと話を聞くが現時点では確認が取れない
仮に今現存していたとしても排ガス規制で車検は継続不可

リアビュー
ttp://abc.daa.jp/sk/img/080905_12.jpg
車内
ttp://abc.daa.jp/sk/img2/091216_01.jpg

この車ならワンステなので荷物の積み下ろしは難しくない、幅も中型と同じなので運転は然程難しくない筈
一個人がこの型式の車種を購入したという話は聞いたことが無いので、有る意味レアかもしれない


>>533
馬鹿言ってんじゃないよ家計破綻しちゃうよ

535 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 08:05:40 ID:x+ezrOVC
1997〜2001年式あたりの初期ノンステップバスで、AT車はマジでお勧めしない!
通常なら燃費が3〜4km/Lのところ、初期ノンステップAT車は
2km/Lと燃費悪すぎるからwwwwwwwwww

536 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 08:34:25 ID:tgtz3P83
10,000km走行、120円/Lなら2k/lだと軽油代60万円、4k/lだと30万円として
三菱のMTワンステが今年の4月払い下げ価格が200万円くらい
日野のATノンステが今年の4月払い下げ価格が50万円くらい
(いずれも横浜市営)
150万円安いし、燃費半分、整備2倍のギャンブルと考えれば許容範囲じゃね?


537 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 16:23:51 ID:W96F/NQM
>>536
バスでATを選ぶならマイクロバスが限界
それ以上となると、どんなトラブルが起こるか想像も付かない

538 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 16:35:26 ID:qKZaFW/H
━テンプレート━
【車台】
【車体】
【年式】
【仕様】
【希望】
【予算】


539 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 16:37:18 ID:qKZaFW/H
テンプレの使用例
━テンプレート━
【車台】日野
【車体】純正
【年式】KC-代
【仕様】ツーステ・エアサス・FFシフト
【希望】自家用
【予算】300万〜400万

540 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 16:40:42 ID:qKZaFW/H
連投失礼。

>>534
KC-JPは地雷過ぎてお勧めできない。
JPはパワーが無さすぎて、高速なんてどう考えても無理。

>>529
養護学校のリフト付きはダメなのか?

541 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 18:48:56 ID:tgtz3P83
どうせアッセンブリーなんだしZFのATっていくらするのかな?と調べたら、
名古屋市の入札情報で「日産NKN(基幹バス用)」が随意契約で311万円してるわ。
日野ノンステのATはもうちょっと高い375万円。

こりゃ壊れたら即売却か部品取り買って共食い整備必須になってしまうわ。


542 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 19:48:01 ID:W96F/NQM
>>540
JPは走らないというが、ボディは7Eより軽くエンジンはターボ付だから力は有る
何も人を満載して走るわけではないのでJPでも高速走行は問題無いはずだが…

それに>>529氏は、風雪太鼓のキングのようにインパクトの有る車を探しており
様々な条件を照らし合わせると現状ではこのJPしかないと踏んだ

特に条件の中で
>中型〜大型短め、低床、広いドア=中4枚かグライドスライド

これだと大型の標準尺(例KC-UA460LSN)だと長すぎるしRNでは短すぎる
荷物を積むとなれば、低床ワンステ+スロープ付が条件に入る

ただ、ワンステのスロープ付だと標準尺はあれど短尺は少ない
中型でも4折は殆どなく、大抵出てくるのは引戸でツーステが殆ど
仮に大型短尺の出物があったとしても地方での引き合いが大きく、車両価格が150万円を越えるのもザラ
こうなると、登録費用を含めた総額200万円以内で収めることが出来ない

となれば、福祉車という事になるのだが、あくまで路線仕様をご希望されているので、
値段も然程高くなく人気の薄そうなJPに的を絞ってみたところだ

543 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 23:10:54 ID:qKZaFW/H
>>542
KC-JPだったね。すまない。
俺はJP系はKL-JPしか運転したことなくてついつい。

しかし>>529氏も難しい注文だね。
俺には都営のUD富士超低床しか浮かばないよ。

544 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 00:55:44 ID:9GUR6Ivz
>>529です。>>530-543のみなさんご意見感謝。
━テンプレート━ちょっと改変してみました。
【車台】ふそうかUD
【車体】こだわらない ←4枚折戸だと西工が強いイメージなので妥協します。
【年式】UかKC
【長さ】9-10.5m 
【幅 】2.3-2.5m
【サス】高くてもエアサス ニーリングできると楽しそうだし乗り心地いいし
【扉】前はなんでも 中は折戸かグランドスライド等の幅広希望
【ミッション】フィンガー5速+OD付き ATは除外で
【床】ワンステかノンステ 
【座席】ハイバック+シートベルトが理想だけど後でどうにかできるのでこだわらない
【仕様】路線
【用途】スポーツサークルの荷物+人員輸送+趣味
【その他】整備管理の有資格者いないので定員29人以下へ構造変更必須
【予算】構造変更+北海道への陸送込みで200万円程度

自分で探した限りではあちら立てればこちら立たずで困ってます。
中型路線は基本的に直結5速だし、ワンステップだと基本的にリーフだし、ATは修理費見てびっくりだし
大型10.2mサイズだと川崎のUA460LANとか横浜のMP717Kあたりのワンステ+4枚折戸が予算で買えれば文句なしなんですが
人気モデルみたいなので予算不足涙目です。
そして福祉車って距離乗ってないしシートベルトついてること多いイメージなのでお得っぽいですね。

545 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 01:19:49 ID:/QZNf8M5
俺が買った時は、ウチの運輸局管内では大型免許さえ持ってれば講習受けて整備管理者になれたんだけどな。
何年か前に通達が出て、大型免許を持ってれば整備の実務経験有りと見なすと云う解釈は認められないことになった。
その代わり、相前後して使用目的の届出書だとかの書類は出せと言われなくなった。

546 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 10:11:22 ID:UkA7YKFg
>>544
都営バスはいかが?
現在はC代車(96年式)が代替中でその中にはワンステベースのらくらくステップ車が含まれている(UD、日野、いすゞ)
C代のらくステはエアサスが採用されているし、中扉は4枚折り戸なので条件に合うと思う。
都営は最近条件付き(DPF装着)だが売却を再開しているので検討の価値は有り。
(ただ基本的に入札資格を持つ業者にしか卸してないようだから近隣のディーラーや中古バス屋に相談してみたほうが良いと思う)


547 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 16:50:07 ID:PqCsKBtQ
リフト付きツーステ(いすゞ)
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=128
4枚折戸ワンステ(日野)
http://search.carhoo.jp/9187/car_detail1090662162.html?rf=4

548 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 18:46:45 ID:PqCsKBtQ
【車台】ふそうかUD ←これは絶対?
【車体】こだわらない 
【年式】UかKC ←これも絶対?
【長さ】9-10.5m ←大型短尺でもおk?
【幅 】2.3-2.5m
【サス】高くてもエアサス ニーリングできると楽しそうだし乗り心地いいし ←ニーリングはノンステのみと思うが吉
【扉】前はなんでも 中は折戸かグランドスライド等の幅広希望 ←グラスラはノンステかリフト付きのみ
【ミッション】フィンガー5速+OD付き ATは除外で
【床】ワンステかノンステ ←KC-ノンステは地雷 
【座席】ハイバック+シートベルトが理想だけど後でどうにかできるのでこだわらない
【仕様】路線 ←4枚折戸の折戸は希少
【用途】スポーツサークルの荷物+人員輸送+趣味
【その他】整備管理の有資格者いないので定員29人以下へ構造変更必須
【予算】構造変更+北海道への陸送込みで200万円程度 ←200万だと状態の良い車両は見込めない


549 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 21:33:03 ID:9GUR6Ivz
>>529です。

【車台】可能ならふそう←KCまでならふそう信者です。でもそんなにはこだわらないです。
【車体】こだわらない 
【年式】UかKC ←そんなにこだわり無いけど予算と程度からこのへんが妥当かな、と。
【長さ】9-10.5m ←大型短尺だとパワー不足かな、と思ってたけど、29人+荷物程度なら無駄な心配な気がするのでこだわりません。
【幅 】2.3-2.5m 
【サス】高くてもエアサス ←悪路や最低地上高の都合で。 ニーリングがあれば儲けものだけどこだわらないです。
【扉】前はなんでも 中は4枚折戸 
【ミッション】フィンガー5速+OD付き ATは除外で ←OD付の路線車って大型9mや中型にあるんでしょうか?
【床】低床ツーステかワンステで 
【座席】ハイバック+シートベルトが理想だけど後でどうにかできるのでこだわらない
【仕様】路線 ←スレの趣旨からこれは譲らない方向で。
【用途】スポーツサークルの荷物+人員輸送+趣味
【その他】整備管理の有資格者いないので定員29人以下へ構造変更必須 ある程度の走破性欲しいのでノンステ除外します。
【予算】構造変更+北海道への陸送込みで200万円程度 ←これ以上出せないのが悲しいところです。

本当はMP717Kの4枚扉欲しいけど無い袖は振れず。

http://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=17908&title=&mi=68
オートラマの南海鳳シャトル落ちっぽいの。10.7m、ワンステ、エアサス、4枚折戸。こいつは皆さんから見ていかがでしょうか?

550 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 22:09:51 ID:PqCsKBtQ
>>549
日野は好きだけど勧められない。毎日レベルで乗務してると分かるんだけど、
U-とKC-前期はブレーキが虐めなほど効かない。日野を買うなら97年式以降しか勧められない
それに日野F.Fシフトは壊れると大変だと整備係りの奴から聞いた。


551 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/25(金) 06:57:12 ID:Bbp/fTaY
>>546
特注仕様で故障だらけの都営なんて誰が買うんだ?
仮に都営を希望して業者を仲介したらとてもではないが200万円では収まらない

それにこの車にこの金額を出せるかい?
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050095220100208001.html?rt=search_history
都営を買うくらいならこっちを買うね
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050095220100208001.html?rt=search_history

>>549
条件を照らし合わせたら、この二種類が見つかった
ttp://tekuteku.ongaeshi.biz/st8804f.jpg
ttp://tekuteku.ongaeshi.biz/st2854f.jpg
上がUDで下がいすゞのV8、共に98年式のワンステだがリーフサスである
既に何台か出始めているので、今のうちに抑えておけば手に入るかも
何故か知らないが、北海道の事業者にここの中古車がかなり流れている


>南海鳳シャトル落ちっぽいの
ラマの在庫表にそれは無かったよ

それに>>550の申す通り日野はブレーキがチープだからお勧め出来ないし、
搭載エンジンのM10Uは排気量が少なくて非力だからOD5段だと力が出ない
これがDD5段なら幾分かマシなんだがなぁ…

552 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/25(金) 18:55:29 ID:dp+3bK5N
>>551

>529はエアサス希望じゃね?
ツーステOKならエアサス+4枚折戸のキュービックでよくね?

553 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/25(金) 19:29:36 ID:3WdqBuZx
>>552
ワンステ希望らしい。

554 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 03:23:35 ID:0NU4ylzE
>>549
中型で富士ボディのUD車でワンステ4折のスロープ付ならば、これがそろそろ出てくる
ttp://lounge.6.ql.bz/cgi-bin/mainbbs/sr2_bbs_img/4980_1.jpg
年式は98年でリーフサスのOD5段、

こちらの2台はいすゞの99年式で、数日前に同系車に廃車が出たばかり
ワンステの4折でスロープつきだが、ボディがIBM製でリーフサスなのがネックか?
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~rosenbus/01kanto/01tokyo/odakyu/odakyu_isuzu/odakyu_i1999kc-lr333j_d388.jpg
国内での再就職を聞かないので、車両価格は安いかも

こちらはなんと中型のノンステで、中扉はグライドスライドのスロープつき
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~rosenbus/01kanto/01tokyo/odakyu/odakyu_isuzu/odakyu_i1999kk-lr233j_99-b302_20100103.jpg
こちらはエアサスで、ミッションは上の車と同じOD5段のフィンガーシフトを採用
この2台は埼玉の業者に卸しているので、今必要であれば手を付けておかないと直ぐに買い手が付いてしまうよ


それと、これもテンプレに入れて欲しい

つ【購入時期】

555 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 04:23:20 ID:0NU4ylzE
因みに2台前の風雪バスは上の事業者の中古車だった
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~takakyo/odakyu-bus-fan/joseki/hokkaido/images/0506.jpg

当時の日記によると、エンジンの力はなく燃費が悪くて隙間風が入る酷い車だったらしい
ttp://matsuyoshi.blog.ocn.ne.jp/bus/2009/03/post_1e91.html

556 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 06:36:41 ID:0JePR/Zb
>>554
小田急のノンステ(ミオ?)はさすがに込み200万じゃ無理だと思う

557 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 22:33:21 ID:3Ia23r+f
━テンプレート━
【型式】
【車体】
【年式】
【幅 】
【サス】
【前扉】
【その他扉】
【ミッション】
【床高さ】
【床材質】
【座席配置】
【座席種類】
【仕様】
【用途】
【その他】
【予算】
【購入時期】

558 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 22:38:56 ID:3Ia23r+f
━テンプレート━ 使用方法
【型式】U-HU2MMAAもしくはKC-HU2MMCA
【車体】純正
【年式】90年代
【幅】2.5Mほど
【サス】エアサス
【前扉】ノーマル
【その他扉】4枚折戸以外
【ミッション】MTのみ。EEシフトは論外。
【床高さ】ツーステもしくはワンステ
【床材質】問わず
【座席配置】前後であれば2×1、全中であれば前は2×1後は2×2
【座席種類】ローバック以外
【仕様】路線送迎問わず。福祉車除く
【用途】趣味
【その他】大型一種免許所持。整備管理資格所有。
【予算】500万
【購入時期】今年中

使用方法兼俺の愛車探し

559 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 23:58:12 ID:KV8X25XS
>>556
それは判らんよ

去年エアサスのエアロミディが廃車になったんだが、
半年近く買い手が付かず、秋田中央に数台が流れただけで、残りは全て解体処分になった

それに97年式のワンステLRが一台も再就職していないようだから、
輸出か解体に回された可能性が高い

因みに、小田急は二社の中古業者にしか卸していない

560 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/27(日) 10:32:35 ID:XqF2Ul8I
>>529
北海道みたいな寒冷地で冬も走るなら最低でもプレヒーターと
熱線ミラーはほしいな。

561 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/28(月) 21:37:03 ID:BlttG9uU
ぼくのかんがえたさいきょうのばすだよ。
【型式】リエッセ以外の7〜9m UDのRM211かRM252かなあ
【車体】あれば富士8E
【年式】平成なら
【幅】2.3M幅
【サス】絶対エアサス異論は認めない
【前扉】折
【その他扉】中扉
【ミッション】5MT+DD。できればフィンガー。
【床高さ】ツーステ
【床材質】問わず
【座席配置】2*1で通路広め 名古屋のMNみたいな配置が理想 運転士込みで座席定員20人確保したい 
【座席種類】高速4列に換装したい(予算別途)
【仕様】路線。方向幕取付機希望
【用途】趣味+痛バス
【その他】中型限定解除のみ
【予算】180万
【購入時期】今年中
保管場所の都合で中型サイズまで。
安いバス+部品取りの高速車から椅子移植しようかなと思うけどどれくらいお金かかるんだろうか想像つかない

>>559
小田急って小田原のほうの系列以外どこに降ろしてたっけ?

562 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/29(火) 21:31:33 ID:ZkKBaMkz
>>561
条件を照らし合わせるとこれしか選択種が無いぞ
ttp://www.maruhachi-kotsu.com/buscar/441MN.html
後は路線上がりに拘らなければ福祉上がりの特定車しかない

で、肝心の高速バスのシートは解体屋で一脚2〜4万円くらいする
購入するには富士サンケイトレードに頼むのが手っ取り早いかも

>【用途】趣味+痛バス
これが気になる、何のキャラクターを入れるの?

563 :名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 08:39:41 ID:tvMZXv7T
>>562
やっぱり名古屋市営ですね。ありがとうございます。

今ハイエースの痛いの乗ってるんですが
駐車場所に苦労するのと、タイヤとエアサス以外維持費は普通車と大差ないと聞いたので大きくて痛車を作ってみようと思いまして。
コスプレ衣装入ったスーツケース積み放題とか最高ですね。
エロゲキャラ入れる予定です。

564 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 19:38:32 ID:qRk/k1/+
送迎用MJリーフから乗り換えたいんだけど
長さ10.5mまで、不良在庫気味で買い叩ける、2扉以上、MT、変態仕様、ったらどんなのがおすすめ?
本命の西武3ドアは酷使されたていたらしいのが減点ポイントなんだけどこれでもおk?

565 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/02(金) 00:00:16 ID:YLM+685A
>>564
路線じゃないけど変態で言ったらこれかw
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=147

肝心の西武の三扉はよほど状態の悪い車でなければ問題ないと思うよ

566 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/02(金) 08:27:32 ID:RaAM5dDD
>>565
それだと長さ10.5m超えちゃうんですよ
JPは安いしいい車だと思うんだけど


567 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/02(金) 15:01:13 ID:5VF4CSVT
>>564-565
安いかどうかまでは分からないけど、そこに出ているものだと、
リアタイヤカバー付きで関西系らしき独特のムードが出ているこれが、いい意味で変態仕様で気になった。
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=137
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=142
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=143
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=144
他には、見た目と違って高出力V8エンジン搭載のUA521も変わり者って意味では面白い。
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=136

568 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/02(金) 17:59:07 ID:SXN4beBp
>>567
大阪市営はいろんな意味でヤバい。

中古流通が極端に少ないのが証

569 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/03(土) 12:23:19 ID:l/rpqHLN
>>564なんですがこのタマ欲しい人いる?

【型式】KK-MJ23HF
【車体】MBM
【年式】H11年
【幅】2.3M
【サス】リーフ
【前扉】折
【その他扉】なし
【ミッション】6MT+OD。ロッド
【床高さ】ツーステ
【床材質】樹脂
【座席配置】2*2*7列
【座席種類】リクライニングなしハイバック シートベルトあり 
【仕様】送迎 自治体払下
【用途】趣味
【その他】サブヒーターあり 走行50万キロ 高速OK
【値段】強気に175万円
【売却時期】タイヤつるつるなので雪が降る前に

570 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/03(土) 16:41:05 ID:Bt/lH/yV
【型式】U-HU2MMAAもしくはKC-HU2MMCA
【車体】純正
【年式】90年代
【幅】2.5Mほど
【サス】エアサス
【前扉】ノーマル
【その他扉】4枚折戸以外
【ミッション】MTのみ。EEシフトは論外。
【床高さ】ツーステもしくはワンステ
【床材質】問わず
【座席配置】前後であれば2×1、全中であれば前は2×1後は2×2
【座席種類】問わず。
【仕様】路線送迎問わず。福祉車除く
【用途】趣味
【その他】大型一種免許所持。整備管理資格所有。
【予算】500万
【購入時期】今年中

座席は某バス会社のP-RU638の座席があるので何でも良いです。
霧が出る地域住みなので、フォグランプは必須です。

571 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/03(土) 19:06:52 ID:lkWNQLOo
>>570
一番有名な所で検索するとこの2台が当てはまるが、
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=137
惜しい事に長さが若干短い
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=148
これはリーフサスなのが欠点

その他にこの2台が見つかったが条件にあっているかどうか判らない
ttp://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=931602
ttp://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=854600

画像は無いけど、もしかしたらこの業者が在庫でもっているかもしれない
ttp://bus-shop.jp/
ttp://www.nissyo-bus.co.jp/

572 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 00:27:57 ID:dzWUO0v4
>>571
大阪市営はフォグが無いので駄目ですね。
下のリーフも近所の道路事情から考えると、ちょっと駄目ですね。

下の二つは長尺っぽいので車庫に入りません。

573 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 03:34:12 ID:qv6Li2Zt
>>572
この2台じゃ駄目?
ttp://www.gs-limited.com/machineries/hino-blueribbion-bus--2?page=2&code=40856&from=search_result
ttp://www.gs-limited.com/machineries/hino-bus--2?page=4&code=40279&from=search_result

574 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 10:38:43 ID:dzWUO0v4
>>573
上の元箱根登山いいですね。短尺ですが、高出力ですし。

575 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/05(月) 20:00:26 ID:4UHhgSRC
送迎でRM211GANとMK619で悩んでる。
見積もり取ったところだと値段はどちらも約130万円。

うーん悩ましい。

576 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/05(月) 20:51:06 ID:RrTe2FGL
運転しやすさとか乗り心地とか考えればふそうだけど、ディーラーの対応がクソだからな。
民間の整備工場に入れるのなら関係ないけどw

UDは悪い意味でじゃじゃ馬みたいなもんだから、乗っても運転しても疲れる。
特にサスがウンコなのと、MTの操作性の悪さは異常。
フィンガーでさえシフトうまく入ってくれないってどういうことよ?
もちろんロッドは論外w

577 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/05(月) 21:03:27 ID:4UHhgSRC
エンジンは圧倒的にふそうの6D17-IだしリーフならMKを選ぶところだけど
RM211だと富士8E+フルエアサスがついてくるのが悩みどころ

578 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/06(火) 12:28:09 ID:pMKjfwgM
>>575
諦めてRJ買いなさい

579 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/06(火) 19:42:48 ID:JIRzz243
>>578
日野は好きじゃない

580 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/06(火) 22:19:19 ID:6I+SONjG
路線上がりのKC-LRが欲しいんだけど、どれも値段が高くて手が出ないなぁ
総額で100万以内で抑えようとしたんだけど、車両代だけで150万じゃねぇ…

581 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 02:25:36 ID:ELINo7Fy
中越に大阪市営のMP747M出てるね
初期のノンステップでは唯一のMTだからそれなりに値段つくんだろうかね
置く場所も免許も乗っていく場所も無いから手が出ないね
いくらくらいするんだろうかね

582 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 02:39:00 ID:ELINo7Fy
>>580
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=18801&title=&mi=68
本体69万円とリーズナブル

オートラマに大阪市キュービック+西工99万円出てるね

583 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 05:34:26 ID:YSS9uxt8
>>582
これのどこがLRなのか小一時間問い詰めたい
って言うか、他の在庫欄にこの車が反映されていないのはどう言う事?


話は違うけど、某社のKC-MP717MTが来月から本格的に放出されるけど購入予定の人はいる?

584 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 16:12:31 ID:uvIxXHHq
>>583
この会社はレインボーなのにブルーリボンとか言ってたり
ふそうなのにいすゞっていったりしてる。

585 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/08(木) 03:39:23 ID:a7AO4H1Q
>>582
どう見てもニューエアロスターです
そこに出ているものなら、売り切れだけどこれが希望に近かったかな
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=20519&mi=68&title=
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=20651&mi=68&title=

586 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:43:54 ID:W8jvd9gr
ttp://www.gs-limited.com/machineries/nissan-ud-city-bus--4?page=1&code=21319&from=search_result
こいつってどうなんでしょうか?
西工+RM211GANの関西っぽい奴が79万円なんだけど

587 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:28:06 ID:/yeWmrYV
元神鉄バスの中古車か、自家用としては手ごろなサイズだ
リーフサスじゃなくエアサスだから乗り心地も悪くは無い

この車が気にいったのなら迷わず買ったらどうだい?

588 :千葉海浜交通のム最高ですね:2010/07/12(月) 22:19:02 ID:HN9wf1iD
千葉海浜交通のム(日野KV)、アリソンAT使用。

589 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/12(月) 22:50:25 ID:z0Mktzxw
中型9m+4枚折戸+エアサス+プレヒーター+路線仕様なんてあるの?

エアサスだと引き戸
4折だとリーフだったりすることが多すぎる

590 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/24(土) 11:52:14 ID:c/7OO4t0
【型式】長さ9mまでならなんでも
【車体】不問
【年式】不問
【幅】2.3M
【サス】できればエアサス
【前扉】ノーマル
【その他扉】中扉欲しい
【ミッション】MT。
【床高さ】リーフならワンステ エアサスなら不問
【床材質】問わず
【座席配置】不要
【座席種類】不問。
【仕様】路線送迎問わず。
【用途】キャンピングカーのベース
【その他】中型一種免許所持。
【予算】150万
【購入時期】冬タイヤの時期までに

ハイエースからの乗り換えですが、予算厳しすぎるので多少古くても問題ないです。
取り回し考えるとリエッセが無難でしょうか?

591 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/26(月) 21:43:55 ID:YApoiHB9
>>590
キャンパーベースとして使うのであればリエッセが理想だろうが、150万円だと上物を手に入れるのは厳しい
まして中扉が付くと地方での需要が大きいので更に値が張る
安く作るなら8.5Mか9Mの方が玉数は多くて安いのが多い

出来れば中扉(又は後扉)を折戸にすれば引戸に比べ軽い力で開けられ、
夜間のキャンプ場とかなら開閉も気にならず静かだよ
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=20519&title=&mi=68
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=20276&title=&mi=68
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=20588&title=&mi=68
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=20916&title=&mi=68

592 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/29(木) 19:18:14 ID:JxMWM0te
>>590 路線仕様のリエッセ出てるよ 
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r63918168

593 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/30(金) 21:09:49 ID:DMWgMEKq
590ですがエアロミディMJのエアサス2扉が理想ですが
国内流通がほとんどないから値段のつけようがないそうです

>>591-592
レスありがとうございました。
リエッセ以外の7mは高すぎて手が出ないし、リエッセってパワー足りない気がするので
広さと安さを考えて9mの路線で妥協しようかなと思います。
でも、9mってデカイですよね?ちょっと不安です。

594 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/31(土) 02:55:54 ID:GqgLfzTO
>>593
同じ9Mでも、大型ショートの9Mと中型の9Mでは全然違う

因みに大型ショートの全幅は、極普通の大型バスと同じ2m49CMで、
中型だと大凡2M30CMとなっている

この10pの差が運転のしやすさを大きく分けるので注意!


595 :名74系統 名無し野車庫行:2010/07/31(土) 05:34:38 ID:VtFgy4K+
オムニノーバにトルコンAT車ってある?

596 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/01(日) 11:15:11 ID:AtqeSHRT
前タイヤ交換しようと思うんだけど
再生タイヤと1センチ山の中古タイヤどっちがよさげかで悩んでます

新品だと2本で6万円。
再生だと2本で3万円。
中古だと4本で3万円。

やっぱり新品行っとくべき?

597 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/01(日) 11:43:07 ID:yedC1QWu
>>596
少なくとも前に再生は絶対やめとけとは云われるな。
つうことで2択。

598 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/01(日) 12:57:29 ID:AtqeSHRT
昔は前の再生って「絶対無理」って話だったけど
最近は「非推奨だけど使い方によっては」って言い方なってるのがちょっと気になるところなのよねえ。

でもたぶん新品買うとおもいます。

599 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/03(火) 11:34:49 ID:mzJhEsu4
業務や灼熱地獄で毎日走り回るんだったら再生なんて無理だけど週末ドライバーなら
再生でも十分なんじゃないかなあ もちるん中古でもいいし 新品の必要は余程の事でないかぎりはいらん

600 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/17(火) 07:04:19 ID:GWSkUOIs
京成バスの1998年式・ボルボ/富士重工B10M 連接バスを
個人名義で買う "勇者" はいないのかなぁ〜?

601 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/17(火) 12:40:15 ID:sJc/4wDn
リムジンバス買った人がそのうち買うんじゃないの?
回送の行政手続きとか実績あるし。


602 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/17(火) 13:33:35 ID:z9SYHNbX
>>600
あのB10Mは白ナンバーで登録できない

>>601
そのオーナー曰く登録に必要な書類はあれどナンバーが登録できないので
大手を振って行動を走らせることが難しいそうな
車が特殊な上仮ナンバーを取るのも簡単ではないらしい

603 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/17(火) 20:47:53 ID:yxsEUJn7
>白ナンバーで登録できない
これの根拠となる条文、通達ってあるんでしょうか?

604 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/19(木) 09:35:56 ID:g2ggCuEZ
事業用「路線」の記述はあっても、自家用登録を前提とした記述が作られていないのが原因みたいですね。
でも「自家用登録はできない」「認めてはならない」という「ダメ」記述も書いてなかった。
そこにリムジンの方はチャンスが残っているのかもしれない。

登録出来ないなら普通買わないよね。


605 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/19(木) 14:37:25 ID:3ZuzHUda
路線中古を共同購入しようかと考えているのですが、
共同購入するのは何か問題がありますか?

606 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/19(木) 19:30:41 ID:9KAMlZZe
>>605
1.所有者や車検証の名義人を誰にするのか?
2.所有者の居住地から2km以内に車両の保管場所を確保できるのか?
3.首都圏や関西、東海地方のNox・PM規制対象地域では新車登録から12年
(定員30人未満、中型やマイクロバスは10年)を経過した車両は
車検クリアできず継続使用不可能
(ただしNox・PM低減装置取付車やCNG車を除く)
4.運転手含む乗車定員30人以上の大型・中型バスの自家用登録には
整備士資格を持つ整備管理者を置くことが義務化なので、
クリア可能なのか?

607 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/22(日) 17:19:03 ID:7ROmlbUh
RM252+西工やエアロミディやミオやHRなどの中型ノンステップがぼちぼち市場に出そうだし
ツーステップの上り下りに疲れたので買い替えの際には狙おうかと買おうかと思ってるんだけど
このへんはお前ら的にはいかがですか?

608 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/24(火) 00:47:27 ID:mSMs8Pzy
>>605


>>606さんの所有者や車検証の名義人を誰にするのか?が全て。

税金、所有者責任、全てを負う人です。
途中でメンバーが抜けたとしてもその人だけは逃げることも出来ません。
廃車手続きしても下取りは二束三文ですし、処分料とられるケースも多々あります。
また整備管理者も同様に責任重大ですのでそこは真剣に。

609 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/24(火) 22:53:24 ID:UkgRJ8XB
【型式】中型9m
【車体】不問
【年式】不問
【幅】2.3M
【サス】エアサス
【前扉】なんでも
【その他扉】中扉
【ミッション】MT
【床高さ】ワンステかノーステ
【床材質】問わず
【座席配置】不問 取替え前提
【座席種類】不問 取替え前提
【仕様】路線送迎問わず
【用途】釣りサークル マイクロの最低グレードから乗り換え
【その他】免許は中型一種のみ 排ガス規制は気にしない
【予算】200万円
【購入時期】今年度内納車させたい

ドアひとつ+ツーステップのマイクロでは荷物の積み下ろしが大変です。
リーフサスなので長距離移動が辛いです。
取り回しと運転者の免許を考えると中型までに抑えたいです。
エアサス+後部観音扉なマイクロって定価考えると意外と高いです。トランクつきの観光を買うお金ないです。
車内はDIYでいじるのであまりこだわりません。よろしくお願いします。

610 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/27(金) 19:26:28 ID:dwzOoPri
>>606
4番は整備工場は用意しなくていいの?
うちのおかんが3級自動車整備士(ガソリン、ディーゼル、シャーシ)もってる。

611 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/29(日) 18:26:11 ID:SH0HJBD/
http://www.asahi.com/national/update/0828/SEB201008280010.html
板張り・硬い座席…「自家用」旧国鉄バス、石炭の街走る

612 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/29(日) 19:00:51 ID:/I47Fpwb

もしかしてルナスケープ使いか?
漏れもルナスケでこの記事見つけたから、コピペしようとしてたんだが、遅かったか。

613 :名74系統 名無し野車庫行:2010/08/29(日) 21:23:45 ID:cCAf+1Mn
>>610
工場は要らんよ。
整備士資格ある人、もしくは講習受けた人がいりゃあ桶。

ただ、検切れとか整備不良やらかすとその人に火の粉が降りかかる。

614 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/08(水) 09:30:14 ID:Cv8imeFP
>>609
こう言うのじゃダメかな?
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f90817917#enlargeimg
ttp://autopal.co.jp/detail.php?id=6&schemas=type141_6_1&detail=48
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/46.html
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/40.html

615 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/08(水) 11:48:39 ID:6yQJRRfv
中型9mは後部エンジンだから後部観音扉は無い

マイクロだけど元公用車で年式新しく(平成18年)て走行距離も短い
後部観音扉付
エアサスかどうかは要確認
日野リエッセU(トヨタコースター)
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11234909
三菱ローザ
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11234910

日産シビリアンの幼児車(平成12年) 走行距離が短い
後部観音扉付
エアサスかどうかは要確認
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d108518752

いすずエルフのボトラー車(瓶飲料運搬トラック)ベースの低床車
ワンステップ 後部観音扉無
リーフサス
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k132952539

616 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/08(水) 12:42:40 ID:+go58G3l
芙蓉バスの名古屋市営MK買っちゃおうか悩ましいなあ
でも車体150万円はちょっと高いなあ

ヤフオクの公売でいろいろ出てる
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/search?catId=2084008325

617 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/08(水) 21:35:26 ID:+go58G3l
横浜市営の入札結果見たんだけどMBECSワンステが鉄屑前提の価格。
MBECSを機能停止させてフラフラサスに耐えられればアリのような気がしてきたから困る

618 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/21(火) 15:00:28 ID:k6Bp3lLg
いすゞのKC-LRが欲しいのだが、お目当ての車が排ガス規制に引っかかっていて都内で登録ができない
Nox除去装置も探してみたのだが、LV用は有れどLR用は対応品すらないときた

さて、どうしたら良いのだろうか?

619 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/21(火) 18:01:31 ID:YxUFVW2a
>>618
対応品が無くても金さえ出せば通せるように出来るはず。でも、500万はかかるらしいけど。

620 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/22(水) 15:36:43 ID:g3q//9bc
>>618
茨城か山梨に知合いはいないのか?
うちは群馬に実家があるから実家で車庫を確保して、神奈川に車を置いてあるぞ


621 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/22(水) 22:37:23 ID:vDwAPse7
車庫飛ばしすんな

622 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/23(木) 13:38:35 ID:b1oSUTs1
>>618
ターボ無しの6H系ならS&Sのヤシが対応してないか?>NOx装置

623 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/23(木) 19:55:25 ID:JRoSQHED
>>618
LR233なら6HH1の車にはつけられたような。
うちでも取り付けやってたし。

ステーとかブラケットを車体に溶接したりするから、車種専用品じゃないのかも知れんけど。

624 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/24(金) 12:29:46 ID:eyIb0qat
みなさん給油タイミングどうしてます?

自分はわざわざ給油しに足を伸ばす、ってのが割に合わないような気がするので
乗客1人分くらいの重量増を無視して残り半分程度でも行路上で安いところを見つけたらガンガン入れてます

625 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/25(土) 01:47:30 ID:7jlSr6mn
これ見てたら無性にバスが欲しくなってきた
ttp://www.busway.jp/akaibusu.html

でも一人で大型バスを維持していくのは正直無理か…

626 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/27(月) 19:29:59 ID:GZrvVkzl
小型・マイクロクラスなら個人で維持は出来るけど、
大型フルサイズとなると個人で維持するのは厳しいな

627 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/28(火) 18:21:27 ID:4XJzkVwJ
ttp://www.goodbus.info/product_details.php?product_id=70
MK618Fの観光顔2扉。どこだろう?


628 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/29(水) 14:41:04 ID:38T5ykG7
>>626
自分の感覚だけでモノ言うな。

629 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/30(木) 02:55:26 ID:FF9dPdok
黒い元都A475…

630 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/04(月) 19:48:44 ID:Ziacj3fO
一応甜菜しとく。
ttp://www.tokachi.co.jp/news/201010/20101001-0006776.php

631 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/10(日) 03:14:14 ID:zs7YiMl/
【型式】大型 短〜標準尺 できれば高出力
【車体】富士7E
【年式】不問
【幅】2.5M
【サス】エアサス
【前扉】なんでも
【その他扉】中4折か3扉 
【ミッション】MT
【床高さ】絶対ツーステ
【床材質】不問
【座席配置】不問 
【座席種類】不問 MS高速車から引っ張る予定 
【仕様】路線+前面方向幕スペース
【用途】趣味
【その他】大型免許有り 整備管理者なし
【予算】200万円
【購入時期】いつでも

名古屋の売払でキュービック2ステ3ドアを落札するのが無難でしょうか?

632 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/10(日) 07:08:53 ID:lCosR/pi
>>631
その条件なら名古屋市営の中古が最適だな!
本気で購入する気があるのならバス事業者や
中古バス屋ではない個人でも購入可能なのか
名古屋市交通局本庁に相談してみては?
もしダメなら、中古バス屋に相談して仲介してもらうしかないが・・・

633 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/10(日) 11:39:23 ID:V2vd++Fm
>>631
エアサスでなくリーフでもいいなら、関東バスからふそうの7E買ってくれば関東バススレで神になれるぞw
ふそうはクセがないし排気量があるから運転するには楽。

ちなみに富士ボディでない純正キュービック3扉エアサスなら名古屋市営の中古が
http://autopal.co.jp/detail.php?id=8&schemas=type141_8_1&detail=5
で売りに出てる。純正ボディは富士7Eより軽いから燃費は少しいいかもよ。
名古屋市営はハイギアードなミッションを採用してるみたいだから、まぁ高速で走れないことはない。
ただV8と言っても、排気量はあるけど極端にパワーがあるって訳でもないんだよな。

634 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/10(日) 13:05:43 ID:zs7YiMl/
>>632-633
オートパルの純正ボディは把握してたのですがやっぱり7Eが欲しいです

トロピカルの7Eは手付50万円と仮ナンバー握り締めて小滝橋まで商談に行こうかと本気で悩んだけど
排ガス装置が高く付きそうなのとリーフサス+トロピカル運用で乗り心地悪かったら後悔するよなあ、と思いとどまってしまった。

635 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/10(日) 15:03:24 ID:V2vd++Fm
しかし、探してみると富士7Eの中4枚折戸or3扉ていう球そのものが、今中古市場に在庫少ないんだなw
>>631ご希望の仕様は全くなく、近い仕様をぱっと探した限りでは

日野で標準尺中4枚折戸だけどUの初期車だし多分リーフ
ttp://search.carhoo.jp/9187/car_detail1060529103.html

KC代中4枚折戸のUDだがリーフで長尺
http://www.gs-limited.com/machineries/nissan-diesel-ud-city-bus?page=4&code=21475&from=search_result

U代末期の3扉、いすゞ高出力だけどリーフで長尺
http://www.gs-limited.com/machineries/isuzu-city-bus--5?page=21&code=40513&from=search_result

KC代3扉標準尺のUDだけどリーフ
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=149

うまい具合にピッタリの仕様がないんだなw
カネ積んで広島バスあたりの現役の7Eを譲って貰ったほうが手っ取り早そう。

余談。トップドアだけど、
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=125
富士7EのKC代日野エアサス高出力標準尺ていうド変態車がw

636 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/11(月) 02:46:10 ID:12gbD470
日デのCNG車なら横浜市営で現役のがいるなぁ。 >7Eで中4枚折り戸


637 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/12(火) 06:57:50 ID:t26perOp
>>632
エアサスでツーステの4折だとこれが引っかかった
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=20624&title=&mi=68
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=20614&title=&mi=68
但しボディがIBMなのとエンジンが高出力なのかどうかは判らない

>排ガス装置が高く付きそうなのとリーフサス+トロピカル運用で乗り心地悪かったら後悔するよなあ、と思いとどまってしまった。
現車の富士菱は今のところ走っているので、乗るには西荻窪か荻窪駅で待つしかないな
リーフサスと言えども、思ったほど乗り心地は悪くない。流石にエアサスには適わないが


因みに、小滝橋のトロピカル本殿に行ってもバスは直接売ってくれない
群馬の某中古業者に払い下げしているので、そこに問い合わせたほうが良い

638 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/13(水) 17:28:58 ID:N7h4gyJQ
関東バスの3扉か西武バスの3扉なら乗りたいな


639 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/14(木) 21:59:18 ID:1g5BKP5S
大型免許持ってないけど大型バス欲しいんだけど
中型限定解除して神戸市のKC-MP717KTが車両重量9600kgくらいなので
座席減らしてつり革とって定員を20人前後に構造変更で11000kgギリギリイケそうだし
インタークーラーうめえ!ってやりたいけどこれって通る?

640 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/15(金) 15:01:37 ID:w8x9TQWX
MMなら減トンして行けるが、MPは減トンしても中型免許じゃ運転できないと思う
この手の改造話は、お近くの陸運事務所に出向いて相談するしかない
後先考えずに車両を購入して、改造したら中型免許じゃ乗れませんでしたじゃ泣くに泣けないよ

これは他の中古車の例だが改造の参考になればいいと思う
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/41.html
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/36.html

641 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/15(金) 20:49:30 ID:gRufEsHT
>>640
こういう改造の相談にはえてしてノリノリだったりするんだよな>陸運

642 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/15(金) 20:53:15 ID:4nvAmlFw
そりゃまあ、普通とは毛並みの違う車を通せばそれが知識として蓄積されるし、何より面白いじゃないですか。

643 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/18(月) 19:05:30 ID:VZWLkT07
おまいらUDのフィンガーシフト車だけは止めとけ


644 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/18(月) 22:59:25 ID:U/1r/sDL
>>643
何でUDはダメなの?
他社のフィンガーコントロールシフトも
大差ないだろ?

645 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/18(月) 23:58:23 ID:Ct2LOeBV
リーフサスとショックがヘタって乗り心地がフラフラになってきた

646 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/19(火) 17:40:04 ID:n9VDXnAo
>>644
使い古された車両だと、ギア鳴りが酷いしギアも入らない事もある。
最悪、全部品交換しなければならない。
実際に去年の中ごろにU-UA440LANをギア不良で手放してる。
これはKC-代でも言える。

例えば、日野のFFシフトは入りが遅いけど、耐久性には優れてる。

647 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/19(火) 18:00:15 ID:e2sGkquj
てかそれってUDのフィンガー車ロッド車関係なしだろw
UDのシフトっていうかミッションって、なんであんなにウンコなんだろうな

648 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/19(火) 19:42:06 ID:qYWdl7wr
まとまった放出があるところでプレヒーターがついてるところって
名古屋市と東武だけってイメージだけどだいたいあってる?

649 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/23(土) 00:42:00 ID:7709b+t8
京急のワンステが欲しいんだけど…(できればKC-HU)
どこの中古業者が扱ってるのかな?

まさか京急に直接行ったって売ってくれないよね。

650 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/24(日) 23:06:50 ID:CW/ukyq9
>>649
横須賀市の追浜にある京急ファインテック
ttp://www.keikyu-ftec.co.jp/inquiry.html
一度問い合わせてみるべし

651 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/25(月) 23:04:33 ID:lnrYQYYF
【型式】大型 できれば10.2m尺
【車体】不問
【年式】KC- か KL-
【幅】2.5M
【サス】エアサス
【前扉】なんでも
【その他扉】中扉あれば
【ミッション】フィンガー5MT 機械式ATはNG
【床高さ】不問
【床材質】不問
【座席配置】不問
【座席種類】不問
【仕様】路線 ハイブリッド アイドリングストップ 9都県市乗入れ必須 あればプレヒーターだけどないと思う
【用途】純粋な趣味 
【その他】免許は大型一種のみ 排ガス規制は気にしない
【予算】100万円
【購入時期】多分今が買いどきな気がする
KL-MP737KかKC-RU1JLCHのどっちかかなと思うけどハイブリッドの情報が少なすぎて困った

652 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/26(火) 01:41:09 ID:y5aSAMkW
>>651
自家用で旧年式のハイブリットバスを買うのは、金を溝に捨てるのと同じだぞ!。
何を思ってその車種を選んだのか知らないが、電装機器が故障したら修理費は数十万円では済まないよ。

どうしてもと言うのならこの2台を上げるが、
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=156
ttp://search.carhoo.jp/9187/car_detail1100904652.html

路線中古が欲しいのであれば、現車が有ると思われるだろうこの2社に問い合わせるしかない。

三菱・大型蓄圧式車・MT・ワンステップ
ttp://www.hosaka-shoten.com/
日産・大型蓄圧式車・MT・ツーステップ(画像あり)
ttp://www.htoohan.com/truck/index.html

因みに両社は自動車解体と輸出業者だから早めに問い合わせないと車が無くなる。

653 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/26(火) 08:14:04 ID:1rhLbYTB
>>651-652
公営払い下げの価格が50万円程度なんだね>蓄圧
都営のNAVI5みたいに装置撤去できればいいんだけど

654 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/26(火) 17:23:29 ID:g1ElxMJ3
日野初期ノンステなんかいいんじゃないの安いしw


655 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/26(火) 20:57:30 ID:s6RQAx4R
>>651
っ ttp://autopal.co.jp/detail.php?id=8&schemas=type141_8_1&detail=20

656 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/26(火) 22:35:12 ID:DN0g/7Hi
>>651
蓄圧式ハイブリッドだけはやめたほうがいいよ。
MBECS乗ってたけど、買って半年で故障。
修理に250万程度掛かるって言われて廃車。
装置撤去にも150万掛かるって。

657 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 04:51:44 ID:eYByD1A+
>>655 入札のとびらより転載

乗合自動車売却その33(三菱・大型蓄圧式車・MT・ワンステップ)
不用品買受 株式会社保坂商店 契約金額(円)472,500
契約日 平成22年 9月 2日 交通局経営企画課 指名競争

乗合自動車売却その34(三菱・大型蓄圧式車・MT・ワンステップ)
不用品買受 株式会社保坂商店 契約金額(円)472,500
契約日 平成22年 9月 2日 交通局経営企画課 指名競争

乗合自動車売却その24(三菱・大型蓄圧式車・MT・ワンステップ)
不用品買受 早川産業株式会社 契約金額(円)605,850
契約日 平成22年 8月 3日交通局運輸課  指名競争

乗合自動車売却その25(三菱・大型蓄圧式車・MT・ワンステップ)
不用品買受 早川産業株式会社 契約金額(円)610,050
契約日 平成22年 8月 3日 交通局運輸課 指名競争

いくらで売る気だろう?

658 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 08:09:26 ID:07fb/50P
不人気の初期ATノンステを鉄くず価格でもらって
壊れたらスクラップ業者に引き取らせるってスタイルは成り立つんだろうかね?

659 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 09:13:23 ID:fQHQkY8x
早川は185万円って言ってたよ。
ワンステで高めだとか。

660 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 09:17:54 ID:fQHQkY8x
>>658
自走不可能な鉄屑同然の車も30万円で買ってくれたから成り立つかと。

ちなみに日野のEEドライブ車でした。

661 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 12:48:05 ID:X7pFq7WO
一般路線系のバスで120キロ以上出る車って有るのかな?

662 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/28(木) 02:19:29 ID:uL+ZegG9
>>661
探せば普通に見つかるよ。
ギアはODで6速あれば完璧だけどね。

663 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/28(木) 12:58:27 ID:TmXU7ML1
ちゃんと解体して整備すればエンジンや駆動系も部品としては売れるからね
少数車とか元々故障が多い車なんかも部品は需要はある

だいたいは鉄屑屋が買っちゃうけど

664 :名74系統 名無し野車庫行:2010/10/28(木) 13:00:12 ID:TmXU7ML1
ちゃんと解体して整備すればエンジンや駆動系も部品としては売れるからね
少数車とか元々故障が多い車なんかも部品は需要はある

だいたいは鉄屑屋が買っちゃうけど

665 :永江聡:2010/11/01(月) 20:33:57 ID:fb3Lp0lK
JR深名線の路線バス廃止

666 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/02(火) 00:14:02 ID:tl1suS7h
【型式】中型〜大型ショート〜WB4.8mまで
【車体】いすゞキュービックボディと古い日野は嫌
【年式】KC
【幅】不問
【サス】エアサス
【前扉】なんでも
【その他扉】中引扉
【ミッション】フィンガー5MT+OD 機械式ATは論外
【床高さ】ツーステ(扁平+都市低床は歓迎要素)
【床材質】不問
【座席配置】不問
【座席種類】不問
【仕様】あればプレヒーター等の寒冷地装備 なければ可能な範囲で対応する
【用途】趣味+車中泊要因 
【その他】中型一種免許対応を熱望 減員登録 排ガス規制は気にしない
【予算】本体100万円+いじる
【購入時期】
コースターからの乗り換えです。数年乗った限り
RM211GAN+富士8EでDDならほぼ理想。予算と耐久性で中型はキツそうな気がする。
大型の短めのでおすすめがあれば。

667 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/02(火) 01:48:09 ID:Za/F0nwe
>>666
この条件だと名古屋市営のこれしか思いつかない
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/46.html
ただ、車体がいすゞ製なんだよなぁ

三菱でよければこんなのがある
ttp://www.goodbus.info/product_details.php?product_id=70
ただ、中扉が折戸でロッドギアなんだよねぇ

668 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/03(水) 20:13:43 ID:hXqbJSOt
ttp://www.gs-limited.com/machineries/isuzu-city-bus--42?page=1&code=21907&from=search_result
都営のLV280Lなんて出てるけど

669 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/04(木) 18:32:42 ID:/ejCsLfl
多分登録書類が無いと思われ

670 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/04(木) 19:43:27 ID:v3bFvH9U
おまんこやで

671 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/06(土) 19:04:24 ID:WUMnFHHm
しかし路線中古は高くなったなぁ、以前は50万円以下で上物が買えたのに

672 :LT332J:2010/11/09(火) 18:25:17 ID:bvK8bHu3
HIMRもかねかかりますよね?

673 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/10(水) 01:31:00 ID:JLYE2Pcl
>>666
悪いことは言わん。UDだけは止めとけ。
パワーはピカイチだけど、ミッションがカスすぎる。
フィンガーシフト車のギア鳴りと入りの悪さは酷い。
諦めてキュービックLTかエアロスターMMにしとくべき。

674 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/10(水) 01:50:38 ID:xzJgAU/i
>>673
昔はともかく、UA460以降ならフィンガー5MTは他メーカーと比べても大差ない気がするので
オーナーさんか整備の中の人ならもっと詳しくお話をお聞きしたく。

675 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/11(木) 00:14:56 ID:dX7NLRJJ
>>674
中古車が酷使されているのを念頭に置いてもらって話を少し
都市部の路線系中古車はシフトのアップダウンや加減速が多いから、足周りが痛んでる場合が多い。
UDは初めからミッションが弱い個体が多いから、買ったはいいものの
ギア鳴りが酷かったり、上手い具合にギアが入らなかったり、最悪ギアが突然入らなくなる事もある。
こうなったら部品交換しかないし、部品も取り寄せになるから高額になってしまう。
UA460のミッションもやっぱり4社の中で最弱だから、オススメできない。俺自身がUA460で泣いたからね。


676 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/11(木) 12:41:46 ID:m/SdVnfM
UA460って必ずODになるんだっけ?
運転と整備が雑な事業者が前オーナーなら避けたほうがいいかも。

677 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/12(金) 23:41:12 ID:nnuZ09zV
うdはアフターサービスは良いんだけど、パーツの単価が他社よりも高いのが悩み

678 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/13(土) 14:50:28 ID:IGH6h7Sh
皆さんが保有なさってるバスのインプレとかお願いできないでしょうか?

679 :永江聡:2010/11/16(火) 18:50:16 ID:jw3HR9Ww
JR深名線の路線バス廃止あり

680 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/17(水) 13:35:07 ID:DAqngc7O
>>676
仙台市営のは一部がDDらしい

681 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/17(水) 23:58:30 ID:IxCDLVTe
高速乗るので高出力+ODが欲しいんだけど
公営なら神戸市営が一番確実にこの仕様引けるかなあ


682 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/19(金) 00:08:27 ID:pV/8bs9G
>>681
形式には要注意な
ときたまノーマル仕様が出てくるから

683 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/19(金) 15:30:10 ID:rd2t0vr5
>>681
神戸市営はDDじゃないの?
途中から変わった?

684 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/20(土) 21:40:41 ID:9BS18cZw
>>681-683
標準出力はDD、高出力はODだったと記憶してるんだけど

685 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/21(日) 01:13:04 ID:5sj0/Iwk
>>684
神戸市営をなめてはいけない
公営独特の変態仕様があって、1台だけ同年車と違うとか良くある

686 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/21(日) 20:02:56 ID:sz7Rij/L
ramadbkのバス検索につながらないんだけどなんかあったのかなあ

今日見つけた元自家用っぽい日野車体の9m。
ttp://www.gs-limited.com/machineries/hino-blueribbion-city-bus?page=1&code=21862&from=search_result

687 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/24(水) 01:34:06 ID:WKRFaRbk
>>686
ここからなら見れる
http://www.ramadbk.com/search_by_body_type.php?&body_type_id=40&veh_type=BUSES&&list=img

序に一つ聞きたいんだが、路線中古を買うなら西東京バス(旧多摩バス)が良いと聞いたんだが、
見た感じ極々普通の路線バスにしか見えないんだが、他社のバスと何か違うのかい?

688 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/24(水) 13:49:55 ID:8djNM5XD
面白いね このスレ うdのギアがクソなのは同意。まずフィンガーの手ごたえがなくなり
そのあと、シンクロあぼーん 勝手にギアが抜けるクソ車となる。棒ギアは棒ギアでクソ重い。
そんな漏れの新人の頃の担当車は、RM 
個人で持つなら日野が無難。ふそうも良いけど、ミッションの扱いが悪いと壊れやすい。 


689 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/24(水) 18:08:16 ID:wHW6q8Td
ふそうのフィンガーは3速・4速のシンクロがダメになることがあるな。
ギアがギャーと鳴いて強引に入る感じ。

690 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/24(水) 19:05:51 ID:5g7VyAVm
日野はブルリのフラフラエアサスとプアブレーキが微妙だよね

・・・いすゞってどうなんでしょうか?


691 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/24(水) 22:17:01 ID:OPY1/8Lh
>>687
前より使用年数が短くなって流通するようになったけど、いいという話は聞いたことない。
あと最近元多摩バスのU-HTがミッショントラブルで死んでる。

692 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/26(金) 12:43:21 ID:5ARIwzn/
初期のノンステATでODついてるやつってあったっけ?
50万円くらいで買って自走不能になるまでのおもちゃにしたいんだけど。

693 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/27(土) 23:26:55 ID:j+KQmAe9
蓄圧式ってかなり安くてお得(欲しい条件にもあてはまる)だけど、
装置切って騙し騙し使えないもんだろうか

ダメならまぁ次までのおもちゃでもいいんだけど・・・

694 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/29(月) 16:36:54 ID:L58P2Fty
>>691
寒冷地対策を施してると聞いたけど、それは違うのかな?

>>692
ノンステのAT車は何処に行ってもお荷物存在だから、比較的安く買える
判っているだろうけど、いすゞは音ばかりで力が無いよ

695 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/29(月) 19:19:13 ID:ztKe9aVA
>>694
してるといっても、前面幕の曇り防止でガラスヒーターがついてる位で大したことない。

696 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/29(月) 23:26:34 ID:ybo7nHOq
初期ノンステならブルリかなあ
MP747は中古価格高すぎるしいすゞは力不足で論外だし
UDは富士重車体の煮詰め甘すぎ

697 :名74系統 名無し野車庫行:2010/11/30(火) 00:22:52 ID:YKurY1vo
ブルリの初期ノンステといえば横浜市営に多かった記憶がある
そろそろ廃車増えてくるかな

698 :名74系統 名無し野車庫行:2010/12/01(水) 21:42:53 ID:TEkaRq0u
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k130490886

1989(平成1)年式・三菱ふそうボンネットバス
これはドコの中古ですか?

699 :名74系統 名無し野車庫行:2010/12/02(木) 13:59:24 ID:0RQiKEuB
>>698

最初は福井鉄道だったと思う。

それからあちこちと流浪の旅をしている車だったような。

700 :名74系統 名無し野車庫行:2010/12/07(火) 21:57:11 ID:icYnU0Ka
>>699
福井鉄道のはU-でP-ではないはず、
それに乗降扉は折戸だから別の車でしょう。

701 :名74系統 名無し野車庫行:2010/12/21(火) 23:04:13 ID:1QdEoE4J
【型式】長さ10.2m以内(車庫の都合で絶対)+高出力(できれば)
【車体】不問
【年式】90年代後半
【幅】不問
【サス】不問
【前扉】折
【その他扉】中引
【ミッション】できればフィンガーシフト あればOD
【床高さ】ツーステ
【床材質】不問
【座席配置】交換前提なので不問
【座席種類】ハイバックが8脚くらいついてたら
【仕様】路線
【用途】趣味
【その他】大型免許  前と横に方向幕と操作盤希望 可能なら9都県市対応
【予算】下取り50万円くらい+持ち出し50万円+諸費用30万円くらいに抑えたい
【購入時期】来年春までに

今乗ってるのが送迎KC-MJのリーフサス、今度こそ本格路線車が欲しい。大型は今教習所行ってる
標準尺だと車庫の切り替えしで向かいの家の敷地に侵入しなきゃならないっぽいので10.2mが限界っぽい。
乗り心地はリーフ+ショックがヘタったらすぐ交換でも十分かなと思う。

トロピカルの3ドアいっとく?

702 :名74系統 名無し野車庫行:2010/12/22(水) 00:10:34 ID:e9xubNcM
>>701
提示した条件と関東バスの仕様はだいぶ違うような気が

703 :名74系統 名無し野車庫行:2010/12/27(月) 02:57:04 ID:TIFcRTgC
>>701
欲しいのなら早めに手を付けておかないと3扉は早急に全廃するぞ

買うなら国内に二台しかいない富士菱の3扉を

704 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/04(火) 19:16:05 ID:nRBgSEz5
【型式】9〜10.2m
【車体】MBMニューエアロスターか7Eか8E
【年式】不問
【幅】不問
【サス】リーフ
【前扉】折
【その他扉】中4折
【ミッション】フィンガー5MT OD
【床高さ】ツーステ
【床材質】問わず
【座席配置】不問 
【座席種類】不問
【仕様】路線。方向幕取付機希望
【用途】趣味
【その他】中型限定解除
【予算】150万円
【購入時期】今年中

重量税や免許11tや高速走行時のABS規制12tの都合で標準尺以上やエアサスは構造変更でも対応できなさそうなので除外。
原付積みたいので広い中扉必須。座席は交換します。
田舎道でやわkm走行時の燃費を考えるとOD欲しいけどそんなにこだわらないでいいかな?
12年ルールで放出されそうなLR333J+8Eの一般的な4折で十分でしょうか?

705 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/04(火) 20:44:27 ID:LVa/OdYv
貴重な中型中古が

706 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/06(木) 00:26:27 ID:gZh3XHdA
>>704
これまた難しい条件だな、
まずニューエアロスターの4折を持っている事業者が神奈川県の事業者に絞られる上に、
川崎市と横浜市が放出をしているが、公営中古は地方で引っ張りだこなので150万円では購入できない
民営として相鉄があるのだが、中国地方の引き合いが多いので入手は困難

>LR333J+8Eの一般的な4折
この仕様だと東武バスしか無いな、これが4折でなく中引きなら弾はある

予算が150万円なら、ラマのこれが買えるか買えないかってところだ
ttp://www.ramadbk.com/japanese-used-isuzu-city---isuzu-buses_27844.html

8Eでなら、群馬のとある中古車屋にこれの同系車があったはず
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/NishiTokyoBus_E59601.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/NishiTokyoBus_E59601_rear.JPG

これならば、構造変更で何とか中型限定で乗れると思う、バイクを積むのに最適なスロープも付いている


707 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/06(木) 19:20:56 ID:mVfoQsH/
>>706
UDのJP250だと長さ制限的にアウトじゃね?
JP260NTN改は横浜もトロッピーも再就職済みのはず

UDでいいならRM211+8Eでいいと思うけど

708 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/07(金) 00:49:17 ID:AGmjqUX2
>>707
>RM211+8E
これだと堤かケチ王しかないじゃん
今だとケチ王中古が出始めてきているから入手は今だな

堤は子会社に流しているからまず出てこない

709 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/10(月) 13:35:07 ID:PoD3E+ou
>>708
西武の8Eワンステは山形の某中古屋で販売中だよ。


710 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/10(月) 21:22:32 ID:TStWow0t
>>709
元西武っぽいRM+8Eはロッド+DD。すぐ乗るならこれで十分だけどいくらするんだろう。

8E4折ったら
LR333の京成がヘビーユーザーだけど関鉄+千葉の子会社送りで出なさそうだし
東武も北関東で使うから出なさそう

横浜市のトルコンATはもう全て廃車+輸出だったよね?
乗り出し50万円、トラブル即捨てで趣味保有で遊ぶにはいいタマだと思うんだけど。鬼加速だし。
あったら俺が欲しい。

>>704
KC以前で中型路線って、横浜のATとか送迎用の路線転用以外は直結5速しかないような気がする。
どっかあきらめろ。

711 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/15(土) 09:03:46 ID:VPgSP0pi
東武のLR333ってまだあんのか?
下手すりゃもう捌き終わった後なんじゃ

712 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/21(金) 07:48:29 ID:DcZ1SB3F
ところで、このスレで実際に買った人はいるの?
要望を出して買ったという報告が全然ないんだけど…

713 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/21(金) 09:35:39 ID:29wyNzCa
>>712
このスレで、いろいろ要望書いて実際に中古バス買った人なんかいる訳ないだろ!
俺だっていすゞキュービック(KC-車のV8エンジンに限る)か
三菱ふそうNEWエアロスターの中古バス欲しいと思っているのに…
現時点で金と保管場所がないからどうしようもないorz

714 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/24(月) 14:12:00 ID:jobBNWCd
オレもRMの8Eボティ車欲しいけど、置場がない。

715 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/24(月) 20:09:14 ID:AvnXoX6x
>>712
次スレまで続けば出てくるんかもよ。
知り合いも小型HD欲しい!から実際入手までに数年かかってたしw

716 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/25(火) 23:33:25 ID:kjTffYFO
誰か置き場を貸してくれる人おらんかなぁ

勿論タダで置かせてくれとは言わない

717 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/28(金) 13:23:14 ID:bpY0fq3V
土地買って砂利敷けばおk、では無いからねえ。
雪が降るから、欲を言えばドーム車庫が欲しいところだし。

バスが入る車庫ってかなり高額だからなあ。
行動に移しても実現まで何年かかる事やら。

718 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 01:34:50 ID:m0JGgNDP
K-・P-・U-はスモークバスターとかの大阪規制対応品つけても年数制限で無意味なんだよなorz

719 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 21:43:31 ID:YmNi9yCT
>>718
そこでCNG化ですよ

720 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/31(月) 14:55:21 ID:G9OW/j82
EV化もあるでよ

721 :名74系統 名無し野車庫行:2011/01/31(月) 23:06:25 ID:riaqTn6e
>>718
なんのためのLPガスだ

722 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 01:18:40 ID:DYBZs0vy
>>719
個人でCNGを持つのは容易いことではない
エンジン部が高温になるから断熱材がディーゼルよりも早く駄目になるし、
ガスボンベには有効期限があるから数年毎に検査を受けなければいけない

それに燃料の補給が容易ではない、
ガソリンスタンドのように24時間営業でやっているところなんてないだろうし

>>721
現在の大型バスでLPGで走る車はあるか?
過去に都営がLPG改造車を持っていたけど、故障が多くて扱いづらかったと聞く

今国内でLPGで走るバスはコースターしかないんじゃない?

723 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 02:16:13 ID:uERJs+tf
LPGは特性がガソリン車になっちゃうから
バスとか見たいな重い車両には向かないよ。

というかディーゼルがバスとかトラックで主力なのは
ディーゼルの「ガソリンほどは回転数は上げらないがトルクが太い」という
そこに理由があるんだし。

トルクの太さは
ディーゼル>>CNG>>>ガソリン、LPG
ぐらいのイメージで問題ないはず

724 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 22:14:02 ID:qlX0EmLn
>>722
ヂーゼル規制をどうしても乗り越えたいってなると…

・違法だけど車庫飛ばし
・合法でCNG
・合法でエンジンスワップ

の二択になるじゃない?

元の車に愛着あってどうしても構造大幅に変えたくないってなればCNGしかないと思うんだ。
特性的にヂーゼルより向いてないってのは当然だけどさ。

725 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 22:25:10 ID:qlX0EmLn
二択じゃねえ三択だ。

726 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 23:11:23 ID:rSmZv0RI
後付浄化装置なら、
U-以降で可能性が見えてきて、KC-以降ならターボ車でなければほぼ大丈夫て所か。

727 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 23:29:30 ID:qlX0EmLn
後付でも結局ヂーゼルである限りは規制からは逃げられないんじゃ?

728 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 12:45:14 ID:o/wkpdqQ
>>724
NOx解除という選択肢もある、
ただ、これは車によりけりだから全ての車が解除できるとは限らない
あと除去装置をつけて排ガス規制を適合させても、排ガス規制を強化されたら意味がない

現時点ではNox法適合のKK-でも、排ガスを強化されたら即アウトだから中古購入の見極めが難しいんだよなぁ

729 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 13:39:34 ID:kWIXnPy/
>>722
ちょっこら調べてみた
LPGカーパンフだとコースターのほか
リエッセ、ちょっと違うがハイエースコミューターの
3種類のみになる

24時間あるぞ
全国調べてもいいけどめんどいので東京のみ
江戸川区 2件 荒川 1件 文京 1件 新宿 1件
中野区 1件 港区 1件(変則) 杉並区 1件
品川区 2件 三鷹 1件 

協会資料より

730 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 13:43:46 ID:kWIXnPy/
追加
なお24時までとか翌朝2時など近いものもあるので
さらに増える
ただし、車種限定(中型系)もあるのでバスのような大型は
さらに狭まれるかも

まあ仮に故障など問題がなくても国内でLPGバスなど
大型乗るメリット少ないわな

731 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 20:51:24 ID:Vw/8RD7C
>>728
3文字記号以降のみとかやられたらマジでオワタになるな。

732 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 22:11:21 ID:7bsOFCUh
PJ死亡のお知らせかよ。

733 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/09(水) 08:59:06 ID:+tBxDYrI
そろそろ各地の市バス払い下げで市場が活気付くシーズンだよね
MP717Kのツーステ4折ほしいんだけどどこにも無いんだよね

>>717
豪雪地帯だけどバス用の車庫は基礎打つので100万円じゃ厳しいって知り合いの工務店の人に言われたので
あきらめて野ざらしです。
どうしても使うときだけ知人に頼んでバスの出入りだけ除雪しますが、帰ってきて置く場所がなくなるリスクもあるので
極力動かしたくないです。
それ以外は冬眠させて、月1〜2回エンジンを暖気するだけです。

734 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/20(日) 23:51:40.26 ID:Fx8ycuPB
>MP717Kのツーステ4折
首都圏でこれ持っている事業者って横浜市営しかないじゃねぇかw

735 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/24(木) 06:28:15.20 ID:h6yKQVVG
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w60064613
企業送迎用で全固定窓とは如何に?

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r75534681
どう見ても地雷です本当に(ry

736 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/24(木) 09:08:03.49 ID:d+8EIPZm
LV380L+富士+中4折+ツーステが欲しいけど意外と見つからなくて困った

737 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/24(木) 13:18:57.81 ID:RSLkIiHB
>>735
上の奴横須賀で見たなn

738 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/24(木) 18:00:36.57 ID:JsNxFt50
>>735
下の奴は、2003年式のクセニッツ(CITYT)で、西武バスが運行していた
小平市コミュニティバスだな!

クセニッツもオムニノーバも電装関係が弱くて夏場にオーバーヒートするわ
エアコンは効かないしマジで糞バスだなwww

739 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/24(木) 18:33:05.73 ID:d+8EIPZm
クセニッツとオムニと旧ポンチョはいつでもどこでもかなり強気な値付けだと思うんだけど
あの値段で買って満足する人はいるのかな?

バスベースで何かを作るならまだKC-RN210CSNを買ったほうがはるかに幸せになれると思うんだけど

740 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/28(月) 04:31:17.28 ID:vQhyri70
千葉県にある都自動車の路線バス部門が、4月1日よりHMC東京に移行するんだが、
今の古い路線車は全て廃車して新しい車に入れ替えるらしい

何分古い年式の車が多いので、殆どが解体されるらしいが、
全ての車がDPF付なので、排ガス規制地域での登録は出来ないが乗り入れは可能

P-LV314K 最古参グループでロッドギアのOD5段
ttp://u-lv234k.up.seesaa.net/image/IMG_9785.JPG
ttp://u-lv234k.up.seesaa.net/image/IMG_9739.JPG
ttp://u-lv234k.up.seesaa.net/image/IMG_9786.JPG

U-LV324K ロッドギアではなくACTでOD5段
ttp://u-lv234k.up.seesaa.net/image/IMG_9733.JPG
ttp://u-lv234k.up.seesaa.net/image/IMG_9759.JPG
ttp://u-lv234k.up.seesaa.net/image/IMG_9758.JPG

他に中型としてKC-LR333Jもあるが、中古車として流通するかもしれない
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/717/83/N000/000/001/126433112692016404766_092_20100124200524.JPG

741 :名74系統 名無し野車庫行:2011/02/28(月) 20:49:53.80 ID:Kf4RL3VV
>>739
信頼性があればいいんだけど、そうじゃないからね。
信頼性があれば、ミニバンのでかいやつ位の感覚で楽しめる気もするんだけど


742 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/02(水) 18:44:08.28 ID:5D6m0dxa
>>740
都自動車の中古を個人で買うやつが出てくるかなぁ〜
でもDPF付のP-LVは魅力なんだよな


743 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/02(水) 20:55:51.15 ID:WUWpqxrF
余裕あれば大型欲しいけど
大型免許も無いし置き場所もギリギリっぽいので妥協して中型にすべきかなあ、というところで悩んでる

エアロスター欲しいけどエアロミディで十分だし妥協する、とか。
中古の本体価格ならエアロミディのほうが高そうだけど

744 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/03(木) 21:58:17.72 ID:CDHAbPg8
ミディMJの最終モデルとかどうよ

745 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/04(金) 10:33:19.42 ID:xqn1Sj9b
KC-MJの福祉払い下げ乗ってるけど
バックカメラつけて後方視界確保し、内輪差にさえ気をつければハイエースより乗りやすいと思うなあ
KC代のふそうはリーフはふわふわ、エアサスはビチッとしてるって言うけどそのとおりだと思う

いい車だけどなぜかMJって路線バスっぽさが足りない(主観でスマソ)上に値段が高いので
次は中型9mに乗り換えたいなあと思う。

746 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/05(土) 13:23:12.75 ID:CtvcfBnU
いくつか物色してるんだけど、

現役時レッドゾーン手前まで回されていた車(元相鉄)

燃費重視で早めにシフトアップされてたであろう車(元神奈中)

両車の運転だと、まず10数年こういう走りをしてきたと思われる
こういうのって走りとかエンジンの調子、寿命に影響あるのかな?

747 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/05(土) 18:11:20.62 ID:fRAJEZeR
相鉄の車はエンジン逝くのが早そうだな。
神奈中の車は相鉄比で長持ちしそう。

748 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/06(日) 00:27:50.92 ID:3S3NGaqG
ただエンジンの調子の良さだと相鉄かな?
あまり回さないエンジンだと回転がかったるいというかなんというか。

749 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/06(日) 12:04:38.51 ID:mVVAQR+s
相鉄ってもレッドゾーン以内では変速してるし、相鉄のが良さそう
よほどのことが無い限りエンジンは大丈夫

750 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/07(月) 09:36:05.50 ID:Z7O/590d
テンプレ

【型式】9m
【車体】MKか8E シャーシは可能ならいすゞ
【年式】KCかKK
【幅】2.3m
【サス】エア
【前扉】折
【その他扉】中引
【ミッション】フィンガー
【床高さ】ツーステ
【床材質】樹脂
【座席配置】名古屋市営から後ろ1列引っこ抜いた感じにまとめたい 
【座席種類】高速4列車から移植する
【仕様】路線顔
【用途】趣味
【その他】中型限定解除
【予算】本体150万円
【購入時期】6月まで

エアサスだとこれっていうのが見つからない。
名古屋の中古は高くて買えない。

751 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/07(月) 21:46:03.02 ID:ZD5FOzeX
>>750
中型のエアサスは玉数が少ないから入手は厳しいよ
横浜市営なら条件にあった車が何台かあったんだけど全てAT車なんだよね

ここに希望に副った中古車があればいいけど
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/all/?so=1&pb=1
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/mitsubishi/all/?so=1&pb=1

752 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 11:36:35.40 ID:Yx2gEpNI
>>751
レスthx。

中型エアサスで路線2扉がマジ見つからないです。
横浜のはLR333とMK219が今年度廃車でしたが、リーフ+ATだったと記憶してまして除外してました。

お金あればぼちぼち出る名古屋のUD+8Eが6台、ふそうMKが3台、日野が7台あるけど、
150万円じゃギリギリだよなあ。

753 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 17:50:19.02 ID:pIlQvot4
少人数乗車ならエアサスにこだわらないほうがよくね?

どうせほとんどがリーフ併用なんだし(KC-以降のRMがフルエアサスを謳ってた記憶あるけど、それくらいしか知らない)
電子制御や独立エアサスでもない路線や送迎ならリーフでも大差ないと思うんだけど

754 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 20:53:03.86 ID:vVrK68Y/
これから7B/7EボディのRM買うのってアリか?
日デも富士重もバスから手を引いたみたいだが…

755 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 21:58:23.50 ID:pIlQvot4
>>754
RMなら8E/8Bじゃなイカ?
そのへんならUDディーラー丸投げでも普通の町工場でもなんとかできると思う

756 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/11(金) 12:27:37.78 ID:J+x/Trcj
おおう。いまいち判ってないんだよなあ
了解。とりあえずこの先10年くらいは大丈夫そうだな。

757 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/24(木) 21:09:24.96 ID:53nj9Fx2
>>739
電装関係が弱くて夏場にオーバーヒートするわ エアコンは効かないし
果たして "糞バス" 売れるのだろうか?www(出品車への質問も6つあるけど・・・)

★14年ルノー(オムニノバ)コミュニティーバスICターボNOXPM適合
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m86990567

758 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/30(水) 21:14:44.75 ID:5LdQ+yRW
誰か都自動車のLVかLRを引き取る人はいないかな?
このままだと両車鉄屑の運命に・・・

759 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/30(水) 22:40:13.33 ID:s0sOMs52
都のLRは少し興味あるけどどこに聞けばいいのか分からん
板張りロッドのツーステに運賃幕、そして古臭い座席がたまらん

送料抜き鉄くず価格で売ってくれるなら構造変更して貨物登録したいわ

760 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/30(水) 23:11:48.19 ID:GEYWNd93
富士バス販売のHP見たら「大型バス在庫一覧表」に
2009年式の韓国車・ヒュンダイ・ユニバースADG-RD00の中古があったw 
いったいドコが手放したんだろ?

他には2008年式・三菱ふそうのエアロクイーンBKG-MS96JPや 
2008年式・いすゞガーラPKG-RU1ESAJもあったよ!


761 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/31(木) 05:06:43.70 ID:odTGxzKk
>>712 僕は買いましたよ!MJですが・・

762 :名74系統 名無し野車庫行:2011/03/31(木) 12:57:38.69 ID:BVHwBtzG
>>759
うちも車両の動向が気になって都自動車に問い合わせたが、
車両はHMC東京で管理されているからうちだと答えられないと言われた

で、HMCに問い合わせたら車両管理の担当がいるので、その方に問い合わせてくれと言われた
これが連絡先
http://www.tokyo-bus.com/detail.php?kaisya_id=21&prev_page=bus_search.php%3Flarge%3D%26middle%3D%26small%3D1%26saloon%3D%26toilet%3D%26lift%3D
うちが問い合わせたところ車両の売買形式は入札方式を取っているようだ


因みに、HMCで過去に売却した車両で一番安かった価格では100万円との話だったが、
今回の路線バスの場合、中型以外は年式と程度が悪いので鉄屑価格で売却すると思われる
恐らく販売価格が30〜50万円ではないかとの試算


現時点でマニアや同好会と言った方々からバスを引き取りたいと言う相談が既に何件か来ていて、
希少なP-LVを引き取りたいと言う声が多かったそうな
少なくとも輸出業者には取られたくないのが本音だ

763 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/03(日) 01:50:16.85 ID:oY7QseA6
>>760
潰れた新免とかだろうな。

新免やローカル系がボロだらけの所がある一方で新型もそこそこ入れてる所あるしな。

バブル崩壊後ずっと不況続きという異常事態に加え競争激化やツアーバスとかの規制もあれば
淘汰がさらにすすみそうだな。

764 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 23:17:09.49 ID:MkTqAbUU
http://www.bus-shop.jp/?pid=27380991
サイズもそんなに大きくなく自家用に良さそうだ

765 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 19:00:09.14 ID:6PA/+eQb
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11258735
公売で尼崎のMP747K
個人でいちばんまともなノンステを買えるチャンスだよ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n93282243
燃費最悪のUA460KAMの3扉が150万円。
タイトルが日野ってなってる


766 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 19:19:30.13 ID:VtL5tQNy
>>764の中古屋に問い合わせしても返事来ないし電話にも出てくれないんだが

767 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 22:30:36.10 ID:LrnBd1jI
>>766
まさか定休日に電話しているってオチじゃないよね?
千葉が駄目なら静岡の本社に問い合わせてみたら?
ttp://www.fujisankei.co.jp/contact.html

惜しいなぁ、これでエアサスなら理想の車なのに
ttp://www.bus-shop.jp/?pid=30280267
ttp://www.bus-shop.jp/?pid=30602188


768 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/13(水) 00:20:59.15 ID:a2cfwMH8
エアロキングの中古車ってないかな?

769 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/13(水) 20:59:57.52 ID:g3WjvyxM
>>768
つ ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_01/detail.php?num=48

770 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/14(木) 23:11:30.62 ID:Im1LmKny
【型式】9.5mか10.2m
【車体】不問
【年式】U-かKC
【幅】2.5m 絶対
【サス】エア 絶対
【前扉】折
【その他扉】できれば中引
【ミッション】フィンガー
【床高さ】ツーステ
【床材質】不問
【座席配置】不問 
【座席種類】できればハイバック
【仕様】路線顔
【用途】社会人サークルの遠征用
【その他】できれば中型限定解除 高速道路あり
【予算】本体120万円
【購入時期】6月まで
25人乗車で中型免許対応だと嬉しい
座席交換前提でエアロスターのK尺あたりが無難かなと思うのですが
意外とタマ少なくて困ってます。


771 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/16(土) 00:34:20.95 ID:sfQTWysR
うちのレインボー7mに友人乗せてるときは
普通車と同様にガソリン代+高速代+駐車場代の人数割を負担してもらってたんだけど
オフ会を主催し、自分の白ナンバーのバス出して、当日初対面になるような人を乗せたりするとき
白バス行為扱いをされたくないので、事前に相談・調整をお願いするする関係機関って
陸運のほかにある?地元と目的地(他県)の警察とかまでいっとくべき?

772 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/16(土) 01:54:03.29 ID:1aI1WqmW
ふそうだと弾が少ないんだよなぁ、いすゞなら何とかなりそうだが
http://www4.tokai.or.jp/fuyobus/44.html
http://www.gs-limited.com/machineries/isuzu-city-bus--30?page=1&code=21203&from=search_result

773 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/17(日) 21:11:43.64 ID:b55iWXJ4
>>769
この車両のシフトレバーいすゞのになってない?

774 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/17(日) 21:41:12.59 ID:3390yfAj
>>773
ネジ径いっしょだからいすゞのもつけられるよ。
やる気になれば水中花シフトノブだってつけられるw

775 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/18(月) 08:08:33.16 ID:KcxBka15
>>770
こういうのじゃだめ?
http://portal.nifty.com/cs/catalog/portal_koneta/detail/1.htm?aid=110201140700

776 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/21(木) 00:43:05.72 ID:WjX1/Mj0
本当は7E+V8欲しかったけど思いっきり妥協してRN210CSN+8Eになりそう

777 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/21(木) 21:08:53.08 ID:l2xelUlI
>>775
ちょっといいかも。ネタとしては。

778 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/23(土) 21:45:24.64 ID:ww1C44bg
中型免許の限界に挑戦したいんですが
構造変更時は重量測定の実測値(陸運で確認)なので、定員どれくらい取れるか分からんくて困ってます。
標準尺エアサスでも、ローバック+定員13人程度でなら乗合登録って物理的に可能でしょうか

--
goodbusのMP717M、カナ中っぽいワンロマが10,380kgですが
ttp://www.goodbus.info/prod_images/9321.jpg

779 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/25(月) 02:41:53.59 ID:aTjNcRgC
>>778
このクラスじゃ改造して減トンしても中型免許では運転出来ない
素直に大型免許を取得した方が無難だよ


ttp://www.autogalaxy.co.jp/stock_dt.php?r_shop=12744&r_car=1595571
年式は古いけど程度良さそう、値段もまぁまぁって感じかな?

780 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/25(月) 07:56:45.03 ID:A/w2ZziT
>>778
(11,000kg-10,380kg)/55=11.272727…
11人乗りにすれば理論上ぎりぎりおk

781 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/25(月) 21:26:30.91 ID:a7XcPDkx
>>779-780
座席撤去で車両重量を軽くできるのと
新規登録以降に装備した、簡単には撤去できない備品の重量を考えると厳しそうだなあ

782 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/26(火) 06:55:17.85 ID:EwMLl6ta
名古屋の3扉KC代旧エアロスター探してもらってるんだが
なんで2ヶ月たっても見つからないんだろう

783 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/26(火) 21:55:03.87 ID:IvTJ/AXk
>>782
大坪霊園(ry

784 :名74系統 名無し野車庫行:2011/04/26(火) 22:00:50.00 ID:IvTJ/AXk
>>781
でも、力が要るけど座席撤去だけなら、ボルト止めだから簡単なはず。

785 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 23:59:30.38 ID:hPIqdbe/
>>771
P-U32Lって個人で維持していくのが大変そうだ

>>781
あの車って床を嵩上げしているから、座席撤去だけじゃ無理じゃないか?

786 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 20:07:47.15 ID:AXGb77XD
KC代ハイバック10.2m前後扉、日野と西工以外で探してもらってるんだけどなぜか全然見つからない
(ヤフオクの神戸ブルリと大阪の西工キュービックは何台か見つかった)

お好みのバスってどうやって探したらいい?
地元の自動車工場は遠隔地のタマをひっぱる力がなさそうで困ってます

787 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 15:32:48.70 ID:uyhblxST
>>771

少なくとも心配する必要はない
千葉のほうのナンバーの劇用車はそう

常習でやってたり白バスを他人に貸し出してそいつが白バス行為をしてたりしてない限りは



788 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/04(水) 01:39:56.93 ID:KNS2Gd+n
>>786
その条件なら大阪市営の中古が買えるじゃない
何故か大阪市は神戸市と違って人気が低いらしく安価で買えるらしい
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/866441/
ttp://www.tradecarview.com/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/5631421/

因みに市バスの払い下げを購入したければ市の入札情報をまめにチェックすること
大抵落札業者と落札金額が載っているから、落札したその業者と交渉して入手すればいい
ただ悪質な業者だと、高額な手数料を吹っかけてくるから注意!


個人的にこれは自家用もいいなと思った
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/mitsubishi+fuso/fuso+others/3123950/

789 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/04(水) 14:10:23.93 ID:H98ZGmlO
>>788
大阪市営はフォグ無し・後輪カバーと冬場は使い物にならないからじゃない?
神戸市営ならフォグ付き・後輪カバーなし・ターボとどこでも使えるし

790 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/05(木) 16:33:32.38 ID:AV7+HAnU
>>789
フォグは後付すれば良いし、後輪カバーは取り外しできる
逆にターボ車はオイルの管理がシビアで交換をサボると直ぐ壊れる


791 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/08(日) 17:34:41.54 ID:XELUi0sq
直結5速、日野のM10Uで路線仕様なら高速道路は厳しいでしょうか?

792 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/08(日) 21:31:51.38 ID:+cyAPLWW
>>791
速度はそんなに出ないし上り坂ですぐ失速
はっきり言って厳しすぎる

793 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 20:54:19.97 ID:ZVSY1yE4
チラシの裏というか愚痴。

バス会社・・・「個人相手には売らない」って一蹴された
近所のトラック整備工場・・・買ってきたら整備してやる、とディーラーを紹介される
地元のディーラー・・・路線バスの中古仕入れは取り扱わないって断られる
ネットで見つけた中古バス業者・・・「会社に聞いたら国内登録不可。似たタマ探す」と連絡あり
それ以降バス業者に月1回程度連絡するも「見つからんわ」とやる気の無い返答が来る状態。
海外向け中古バス販売店・・・見つけたタマは「国内登録できないよ」って返答。

KC-MP*17K(ツーステ+ツードア+エアサス)がなんで見つからないのか分からん。

794 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 21:25:10.08 ID:DjqGniWy
MP短尺のエアサスなんて球数少ないだろ。特に関東地域だと。
大阪市営の中古あたりを指名買いしたら?

795 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 23:45:58.38 ID:ZVSY1yE4
>>794
どこかのモータープールで輸出前提で眠ってる公営中古狙いで
関西のオークションに強い業者を探してみようと思います。

大阪市って落札業者を公表してないんですね。
神戸市は中古車業者っぽいところが落札してるみたいです。

796 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/14(土) 02:53:51.51 ID:Na1uD3jg
>>795
正直言ってその車種は首都圏で見つけるのは極めて難しい
路線じゃなければこれがあるけど
ttp://www.goodbus.info/product_details.php?product_id=113

あとはこの辺りで地道に調べるしかないな
http://www.newintor.co.jp/main.php
http://www.gs-limited.com/home?loc=ja
http://www.tradecarview.com/ja/

797 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/14(土) 10:13:58.82 ID:MWKs8aiT
中古業者に電話掛けて聞いたけど
ニューエアロスターは国内事業者だけでも瞬殺
エアロスターもすぐ買い手がつくって話でしたyo

798 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/14(土) 21:56:47.19 ID:34/d4lLr
三菱車の人気高いな。

799 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 15:01:43.57 ID:+WfD9Ape
>>797
神奈中の辛子色MPは不人気なんだけどね
その代わり、KC-MP717Mと言ったワンロマ車は玉数が少なくて値段が高騰している

800 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 15:54:50.82 ID:2ALdWbcA
厚木の大吉自販はなかなか親切だよ!京急の払い下げ専門らしい!そろそろセレガR辺りが出回るじゃあないか。

801 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 20:12:46.20 ID:CAY/ei8V
V8キュービックって趣味的にはいい車なのに中古市場ではけっこう不人気だよね。
やっぱり燃費と重量のせいだろうか?

802 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 22:19:59.06 ID:vBmPd0TU
まあそれで間違いないだろう。

803 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/16(月) 02:30:37.00 ID:XsdNSXGi
>>801
8PE1の燃費は直6と然程変わらんが、シリンダーブロックに致命的な欠陥がある
例えば、シリンダーの亀裂から軽油が染み出し、エンジンオイルに混ざったりとか

確かこれのリコールが出ていたんじゃなかったか?

804 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/16(月) 18:49:36.75 ID:oSBewO9n
V8キュービックはエンジン音がいいよね
路線車であの音ってのが萌える

確かに趣味的にはいいねw

805 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/16(月) 19:47:57.55 ID:2Il8+71C
三菱のMJ23HEかMJ218F
エアロミディ顔の路線バス探しています。

806 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/16(月) 21:43:36.25 ID:2fdduXQY
>>805
角4灯の路線顔は探せば出てくるが、

この観光フェイスは上記の車種には設定すらありません
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/2004/0411/clean/image/photo_14.jpg

807 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/17(火) 07:57:08.96 ID:dcgPMDVm
>>805
http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:NanbuBus_KC-MJ218F_No.527.jpg

808 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/18(水) 20:34:49.80 ID:otjTQihY
>>804
長年6気筒になれてきたものとしてはV8の音は新鮮。
ただ、エリア的にふそう6割日野3割でほとんど乗ったり聞いたりした
覚えなしw

でも、ガーラ4もいいんだよねぇ。9mだけどサウンドはまんま
V8キュービックだし。タマ数少ないのが残念だけど。

809 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 00:10:59.74 ID:aMVEnhJk
MJ27HF 平成15年のが有ったけど、お値段が・・。
MJ218Fはフィンガーコントロール?




810 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 06:58:49.85 ID:YSGOz5ix
MJはロッドが多い印象
名古屋市のループバスも京阪もロッドじゃなかったっけ?

811 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 20:04:24.38 ID:WM0fgL7x
>>810
名市交、京阪両方ともフィンガーです

812 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 20:47:02.31 ID:YSGOz5ix
ttp://www.goodbus.info/product_details.php?product_id=96
たしかにフィンガーでした>名古屋MJ


本日のヤフオク
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_amagasaki_city_traffic&oid=1299647013318794&aid=i11258735
尼崎市110万円。思ったより安いですね。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n100077598
MJ23HFが125万円開始。ちょっと高いかな?

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m84169692
RD300の質問欄が微妙に香ばしい気がする

813 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 21:15:30.79 ID:Qn84tXsU
ノンステやワンステは基本的にフィンガーじゃないの?

814 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 23:51:38.59 ID:JBuyRSgc
維持する事を考えると、ロッドとフィンガーどちらがいい?
名市交のMJ218F、窓の開くタイプのヤツはロッド。

815 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/20(金) 00:16:49.02 ID:s0KmRZu8
ふそうのフィンガーが壊れるとDSUリンク交換で60万くらいかかるよ

816 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 03:54:21.10 ID:WpBfZENl
自家用に丁度良さそう
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/mitsubishi/mitsubishi+others/3054757/

817 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 07:33:20.59 ID:jKRdRlKg
>>816
ちょっ、こいつ、この前まで家の前走ってた。
SFってあるとやっぱりセフレを(ry

818 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 19:16:08.59 ID:VDVDiL+E
>816
国内販売はしないそうです。


819 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 21:26:40.45 ID:3YF/lyH9
趣味やめたくなったりしたとき、どうしようか悩んでます。
(車種はU代中型路線です)

構造変更時に29人に減員したら中古で値段はつかないと思う、って言われたし
特殊仕様なのでヲタが見たら前オーナーまるわかりだし

ギリギリ自走可能になったら
鉄くず屋にタダ同然で引き上げてもらうのがいちばん無難でしょうか

820 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 02:30:03.96 ID:iGyrjlP+
>>819
逆に減員登録したほうが値が付く
一個人が乗車定員が30人以上の車を持つのは容易ではない

売りたくなったらこのスレかオクに出して売り切れば誰かは買う
例えエンジンが壊れて走れなくなっても物置や事務所として十分使える

821 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 21:01:51.68 ID:NWzk8bLr
こんな状態でも値段つけちゃうんだし
http://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/mitsubishi/rosa/7019286/

822 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 23:25:48.92 ID:PhrL/eml
このバスで街中走ったら "注目の的" !w

SLバス 平成10年式 ニッサン、シビリアン 29人乗り!!
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/142521112

823 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 00:15:50.46 ID:IJ4UAiLi
エンジンなどいじりめんどくさそう

824 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 08:54:20.76 ID:WV3mUGxb
>>822
こんなバスに、キモ面のおっさんがイツも一人でぽつんと運転席に…

825 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 22:09:33.97 ID:BlOUnOz5
いつ検査法人に電話掛けてもつながらないんですが
高速走行のための構造変更で分かる方いたらアドバイスいただけないでしょうか?


シートベルト・・・解体屋で1,000円/本で売ってるようなのをねじで固定すればOK?
ABS・・・総重量12t以下にすれば関係ない?
ほかありましたっけ?

826 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 22:34:48.60 ID:HNqDFUTB
>>825
ATS-P型装備
A-A基準準拠
最高速から、停止まで600m以内

827 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 20:34:28.30 ID:jxBVa7u5
ふと思ったんだけど
29人以下と70人以上で年間税額の差が4万円くらいで
重量税が1tあたり5,000円 40人で2万円強の差額が出て
整備管理者の委託料とか構造変更の手数料しだいでは
70人以上から変更しないのままのほうが安い気がしてきたんだけど

828 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 22:04:07.63 ID:S3VaXtxk
使う年数にもよるわなぁ

829 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/27(金) 23:42:07.41 ID:KP8txCqy
>>825
検査法人が駄目なら、最寄の陸運局に問い合わせるか出向くなどすれば良いのに

一応聞くけど、何年式の車?
平成3年以前の車ならABSは無くても問題なかったような気が、
あと、シートベルトも同じ理由で必要ない車もあったはず

830 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 09:25:28.90 ID:mkm1/lXu
そうですな
確か初度登録時の保安基準が適用されるはず

831 :名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 13:26:20.24 ID:y+qBWqZq
>>829-830
当方95年式です。
陸運に電話したら「検査法人に聞いてくれ」って話になって
検査法人に電話掛けても話中だったり「検査官が不在です」とかでつながらない

立席はつり革は無理だと思うけど手すりの関係がどうしても分からん

832 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/01(水) 00:11:02.12 ID:ratzX5X1
ところで、元都自動車の路線中古を買おうとしている人は居るの?

833 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/01(水) 21:56:43.53 ID:B4p4AYxU
http://www.aichibus.co.jp/kanko-bus/micro.html
の一番したの奴って定員10人だから8t限定でおkかな?

834 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/01(水) 23:56:39.14 ID:zCYgqE59
超低床クセニッツ社車両がヤフオクに出品キタ―――(゚∀゚)―――!!!
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b123657929

835 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 00:43:03.11 ID:pUkFRCPc
クセニッツなんてゴミじゃねぇかよ
故障は多いし修理費は膨大だからタダでもイラネ

836 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 19:36:05.54 ID:3E852M/b
クセニッツもオムニノーバも故障が多くて
維持費(修繕費)がかかり過ぎだ罠!www
既に国産車に買い替えしたり廃車になってる所が非常に多い
大阪市営は赤バスにオムニノーバ(2000〜2002年式)が70台
未だに現役で活躍しているが・・・

837 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 20:12:38.57 ID:UpIIZiak
M10Uはともかく
6D24のMP317/717Mとか
RF6のUA460LSN/LANとか
8EP1-Nに標準尺のLV280/380Nあたりの
標準出力ODモデル、20人乗車で
高速左車線を80-95km/hで走れるんでしょうか?

838 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 20:30:50.10 ID:fPsKxXVJ
>>833
補助席と運転席を含めた定員が11人だから駄目

839 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 20:51:33.92 ID:vHUx5HLo
>>827
昔UDの4R110とかが第三京浜や首都高を突っ走っていたから、
80q/h位はどの車でもOKなんじゃないの?

840 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 20:52:56.40 ID:vHUx5HLo
>>837だった。失礼しました。

841 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 23:38:06.85 ID:IOm61sUM
MJ218Fの駐車ブレーキって、ホイールパークブレーキ?

842 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 23:44:36.37 ID:jq0Qy3tq
KK規制から空気式ホイールパイプ
KCまでは昔からのサイドブレーキ

843 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 00:28:58.92 ID:r6ex0Ukh
【型式】長さ10.2m以内 重さ11t以内
【車体】キュービックLTかJPモヤシか大型短尺
【年式】90年代後半
【幅】不問
【サス】不問
【前扉】折
【その他扉】ドア幅95cm必須
【ミッション】できればロッド
【床高さ】不問
【床材質】不問
【座席配置】交換前提なので不問
【座席種類】同上
【仕様】送迎か路線のどちらでも
【用途】運動部 中高生と引率で20人+楽器
【その他】できれば中型免許
【予算】本体+交換座席+高速と減員の構造変更で150万円程度
【購入時期】8月にあわせたい

ドア幅を考えると折戸だと厳しそう。
中型9mだと座席20人と荷物置くスペースが取れない。
大型だと交代運転手が大型免許持ってないので重量の制約が出るし困ったところ

予算的にUかKCになりそうですが
リーフサスで一番乗り心地がマシなのってどこでしょうか?

844 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 08:37:06.16 ID:zcMrhdLy
>>843
KUSOだけどhttp://www.goodbus.info/product_details.php?product_id=60
ちなみにドア幅950mm満たす車両が、現行だとノンステップバスくらい。
ドア幅950mm満たす奴だとこんなのhttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=127
一番可能性高いのがこれかなhttp://www.kinki-truck.com/2011030420.html

845 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 08:39:01.28 ID:QA8raXAE
>>844
一番上の奴だと無改造でおkかな?

846 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 10:36:20.43 ID:+no+9fEd
>>843
座席はこんな配置か
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/drl110609103536.gif

847 :74系統 名無し野車庫行:2011/06/10(金) 20:30:26.33 ID:pQ5Nz6Pi
中日臨海バスもオムニノーバは現在どこに留置されているのでしょうか。

848 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/11(土) 00:57:10.26 ID:x1TFV8Q5
>>843
JPなら売れ残りのコレがある
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=147
運動部で使うのならシートがビニールだから汚れないし、
元が特殊用途車だから値段は高くないだろうから予算内で収まると思う

あと大型ショートクラスだとこんなのかな?
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/1756244/
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/1443803/
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/nissan/nissan+others/1419074/
ttp://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/nissan/ud/3133033/

基本的に路線上がりで、ロッドギアを探すのは余程古いバスじゃないと難しいと思う

849 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 17:12:46.19 ID:uTpUTNGZ
http://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/journey+bus/7376274/
これが出ているって事は、旧都の路線バスは売却されたということか?

850 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 19:24:32.12 ID:WYhZYwr8
http://f33.aaa.livedoor.jp/~busmodel/p/cubic/

851 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 13:47:27.21 ID:ZGeRGLr2
http://www.cafore.jp/

最近話題の個人のカーシェアサービス、直接お金のやり取りないから、合法らしいけど、バス持ちの人皆だしてくれないかな?割高でも借りる人いると思う。

852 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 16:13:07.32 ID:/fcYbQsj
>>851
乗合と2t以上の普通貨物が登録できないので基本的に論外

853 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/06/20(月) 22:40:01.62 ID:169BxPaZ
これまた程度が程よい変態車だなw
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/06.pdf


854 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 22:57:39.84 ID:o1R2a4Sl
>>853
これもなかなかの変態
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=125


855 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 12:43:20.07 ID:GqgfpsFK
教習車上がりじゃ面白くないな、やっぱ乗るんなら路線上がりじゃないと

856 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 19:52:54.90 ID:i659eB34
買ったよ。
そのまま登録出来ないんだね。


857 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 21:59:23.36 ID:ogbH6mvJ
まぁ教習車の個人登録は原則不可能だから、
その他の8ナンバーか2ナンバーに構造変更しないと登録できない
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/PDF/kubun4-1-2.pdf

858 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 20:07:24.39 ID:6Llts2yI
買ったのは路線バス。
自家用で登録する時点で、路線バス的要素はかなり削がれる。
自分で登録してみると分る事イッパイ。
どこまで路線バス要素を残して登録できるかが腕の見せ所!?
あれこれ対策を考えるのも、面白い。


859 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 20:48:32.85 ID:nozjt3WP
>>858

>路線バス的要素はかなり削がれる。
このへんをぜひ詳しく。

自分のは減員減トンでつり革全部と握り棒ほぼ全部撤去して座席交換した以外は無かったけど
整理券機と方向幕巻き取り機と運賃表示器と音声案内装置は別個に揃えたので連動してない

860 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 22:30:38.18 ID:6Llts2yI
シートベルトの無い座席、吊革と握り棒。
貸切車、送迎用とは違う路線バス的な要素は、そのあたりではないかと。

撤去しても慣れればいいのかもしれないが、残したい部分ではある。(個人的に)

「趣味として楽しむ自動車として保安基準に適合」記載で、
吊革握り棒撤去なしで、減員減トン出来たらいいのに。www



861 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 06:59:56.51 ID:EEdsgQ+O
吊革や握り棒を乗車装置の部分と見なさないように細工をするのさ

例えばつり革の輪っかの部分は釣竿物ホルダーとして使用とか、
握り棒は客席の間仕切りの一部分として考えるか

862 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 18:57:17.93 ID:5Kr3E3fe
握り棒の間にアクリルはっつけて殺せば良いんじゃね?

863 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 20:18:26.93 ID:Z1SrjMYu
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200707/19/65/b0113665_12265120.jpg

864 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 20:25:44.47 ID:Z1SrjMYu
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200707/19/65/b0113665_12332211.jpg

865 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 21:04:58.12 ID:ItAo0XWp
私は小型路線バスを自家用登録しました(ただし大判から小判に変更)が、そんなにいじらないというか、そのまんまで登録できましたよ。

866 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 22:08:20.52 ID:prRDJpQr
大判から中判なのでわ?
そのまんまは、美味しいなあ。

車庫証明出してきました。

867 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 06:37:12.95 ID:8G9Dg3Y+
普通のマイクロバスが登録するナンバーのサイズですが、あれって中板なんですね、勉強になりました。
バスはもともとカタログモデルに近い町営バスだったので(なのでもとのナンバーも白)何もしなくても大丈夫だったのかも?
それでも吊り輪、ピンポンチャイム、運賃箱、方向幕、放送装置なんかもありますが全てそのまんまでした。
陸自による差もあるみたいです。

868 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 23:52:59.82 ID:N6poCLY2
希望ナンバーを申請してみた。
抽選番号でなければ、申請した時点でナンバー決まっちゃうんですね。
希望ナンバーであれば、不確定なのは平仮名くらい?
人気のナンバーでなけりゃ、バスなんて最初の文字以外出なわな。

お前ら、いつもはどんな幕出してますか?

869 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 03:26:34.40 ID:pG0SCjMy
50万円以下の低予算で買えそうな車種ってこの位かなぁ、路線中古も高くなったもんだ
ttp://www.royal-trading.jp/my-cgi/rtrading_stock-dip.cgi/ISUZU/ISUZU%20OTHERS/U-LV324K/BUS/10145F/________008__3____________________/

870 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 08:09:32.38 ID:WqJ7GiEF
ワンオフ自作幕作ってたよ
全部印刷依頼するとかなりいい値段になるので
付き合いのある看板屋さんで幅広の電照シートを売ってもらって
カッティングプロッタで切り抜いた字を配置したけどやっぱり高くついたわ
「回送」「急行」「競技」「操車場」「すすきの」「吉原」「金津」「雄琴」「福原」とか作りました。

中古方向幕をつぎはぎするか
置く場所があれば中古の業務用インクジェットを買ったほうがよかったかも。

871 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 09:37:24.12 ID:5Afbp72w
方向幕は自作してます
ヤフオクで仕入れた余白部分にパソコンでプリンター印刷した文字を貼り付けてます。
最近はカラーでも耐久性のよいシールタイプの印刷用紙があるので便利
フォントとか工夫するのもまた楽しいですよ。

872 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 21:30:43.04 ID:q/Gs2Pbp
幕はレイアウトとか、フォントとか、デザインに凝るのも楽しそう。

「回送」「貸切」「臨時」「競技」「試運転」「列車代行」は入れたい。

873 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 22:08:29.17 ID:b+RWC2pE
「SOS」

874 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 22:28:05.42 ID:KyinOdbk
「涼宮ハルヒの貸切」

875 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 22:48:47.43 ID:5i9/pTdi
「整備回送」「訓練車」「茂名村営」あたりもよろ

876 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 23:59:36.48 ID:TyAx2emh
うちはこれがやりたい
「幻想郷」「博麗神社」「紅魔館」「魔法の森」「三途の川」「香霖堂」
問題はフォントをどうするかだ


877 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 14:45:39.57 ID:tAONzZY/
目指せ!
アメリカンスクール(ASIJ)の送迎バス

878 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 19:43:53.00 ID:ikL60MuS
やっぱり「回送」「競技」あたりは入れておきたいよな。
LED幕入れられれば良いんだけど、アレはかなり高いんだろ?
それに比較的新しい車体じゃないとマッチング良く無いしなあ…

879 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 20:13:33.63 ID:IJNCx4R3
フォントは国鉄書体ならHPにもUPされてるのでけっこう使える。
西鉄あたりの方向幕をパクリで作ってみたが、案外どのフォントも線が細い。それを工夫するのもまた楽しみだが。

880 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 21:24:00.03 ID:ro6TwV2c
高速道路を流してみたよ。
80km/h 5速で2500rpm
90km/hまで上げるとチャイムが鳴ってメーターの不経済運転インジゲーターが・・。www

881 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 22:33:19.63 ID:pPszEov3
>>880
形式と仕様(直結かODか)も教えていただけないでしょうか?

自分のエロミディMK送迎6速は110km/2400rpmでも不経済ランプ付くだけでした。

882 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 16:18:33.54 ID:iAxsOYm+
元都自動車の路線バス5台を売却する為、7月の頭に入札が行なわれるもよう
ただ年式が古い車なので、鉄屑価格(登録に必要な書類は出る)で放出が濃厚
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110521222915.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110406012832.jpg

放出する車は以下の通り
P-LV314K(昭和63年式)2台・U-LV324K(平成3年式)2台・KC-LR333J(平成8年式)1台
なお、運賃箱&整理券発券機&運賃表示幕無し・テープデッキ有り・方向幕有り

この指名入札は一個人でも入札が可能なので、本気で購入を考えている方は今すぐHMC東京本社へ
http://www.hmc-tokyo.co.jp/corporate/index.html

因みに、現時点で業者以外に一般で購入を希望されている方が2組いるとの話:HMC東京談

883 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 16:49:35.58 ID:CWAfmE6F
距離どの位だろうな?
見た感じはきれいに見えるけれども

884 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 17:48:30.39 ID:N6CQk8BS
>>883
路線バスなら年間走行距離は4万〜5万kmくらいだから
積算走行距離は、60万〜100万kmくらいじゃね?

885 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 17:50:50.24 ID:CWAfmE6F
大型としてはまあまあな距離だな。
足回りの劣化具合にもよるか。

886 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 18:48:30.40 ID:zPjrk6YF
>>872
キタ━(゚∀゚)━!!!!!とか、ぬるぽとかはいかがでしょう?

887 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 21:08:36.36 ID:tSR0n8mq
>>881
MJ218F改です。 思いっきり路線の5速仕様、多分直結。
6速110km/2400rpmつーのは羨ましいなあ。
燃費は高速道路80km〜90kmの巡航で5km/l位かなあ。

888 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 05:10:46.10 ID:2eyHxONg
>>883
P-LVで90万キロを超えているが、エンジンを始め足回りをOHしているので問題は無いと思う
因みにDPFが付いているので、都心に乗り入れが可能

889 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 07:51:51.35 ID:rwX5NoBl
路線バスなら150万は持つだろうから、まだまだいけるな。

890 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 23:34:27.81 ID:Xogf86VO
>>889
これは推測だけど都の売却価格はこの位はするんじゃないかと思う
http://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/6297870/photo/?sid=300&pn=0
正直これより安かったらある意味美味しいぞ

891 :名74系統 名無し野車庫行:2011/06/29(水) 17:22:27.85 ID:Ngb4Uhu1
>>886
グモチュイ〜ンがぬけてる

892 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 21:38:53.31 ID:c6siPbEh
【型式】7m
【車体】4発のレインボー/リエッセはできればNG
【年式】90年代後半
【幅】2.3M
【サス】不問
【前扉】折
【その他扉】広い中扉
【ミッション】不問
【床高さ】安ければワンステでも
【床材質】不問
【座席配置】交換前提なので不問
【座席種類】同上
【仕様】側面方向幕スペースと降車ボタン マスクは送迎でも路線でもOK
【用途】趣味
【その他】中型免許
【予算】本体+交換座席+高速と減員の構造変更で200万円程度
【購入時期】9月ごろ

澪7mだと300からと言われたので無理。
MJのツーステツードアなんて出てこないだろうし、RN210を好きにいじるのが無難でしょうか

893 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 22:40:39.23 ID:SPU9iE48
>>892
教習車

894 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 23:55:33.83 ID:c6siPbEh
>>893
7mの教習車ってあるんですか?

895 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 03:15:03.03 ID:bC2PFuH4
>>892
取って置きの一台がある、
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_03/detail.php?num=99
前所有者が減員登録してあるので、改造費はそれ程掛からないと思う

ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_03/detail.php?num=91
これは愛知県の豊根村で使われていた村営バス、路線機器が丸ごと残っていてお買い得

後は条件にあった車ならこの位かな?
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_03/detail.php?num=107
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/46.html
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/48.html

896 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 22:33:40.50 ID:bC2PFuH4
平成13年式 日野 リエッセ kk-RX4JFAT
定員36人 路線前中ドア 走行41万`
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/23/unten.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/23/zaseki.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/23/body.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus3.htm
NoxPm法適合だから自家用に良さそう

897 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 07:53:48.08 ID:bsodWDJH
KC代名古屋の3扉欲しいけどどこで買えるの?


898 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 17:13:12.70 ID:EItFeLfn
KC代は宮城県内の業者に在庫があったが今はない、関西方面の業者を当たれば在庫があるかも

899 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 18:42:35.39 ID:F/uCOovK
>>897
個人で元名古屋市営の3扉車が欲しいのか? 
名古屋出身or名古屋育ちか知らないけど、そんなに3扉車に思い入れがあるのか?
3扉車は中古市場で不人気だから国内では需要がなく大半が輸出向けだろ?
北海道で自家用送迎や沖縄で空港内のランプバスで再就職した稀な前例があるけど
個人で3扉車買ったら初のケースだなw

900 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 19:13:27.96 ID:bsodWDJH
>>898-899
ドアが多くて安いって最高ですよ
おまけに9年式までなら豪華仕様だし

どっかのモータープールで寝てるのなら買いに行きたいです。
情報ないですか?

サイト持ってる中古業者に頼んでるけどその後音信不通で困ってます

901 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 22:37:34.32 ID:EZ3H1VtT
元神戸の3扉UDなら150万で出てたけどなぁ

902 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 00:27:40.84 ID:fjU48cqt
>>901
元神戸市営のUDノンステAT車で糞バスw
▲▽平成10年日デ低床路線バス 62人乗り 走行299,000km▽▲

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n93282243

元神戸市営なら断然、こっちの方がいいだろ!
●◎日野 75人乗り路線バス平成10年 KC-HU3KLCA◎●

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d117828521

903 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 04:55:02.28 ID:STWnAsEd
>>900
いすゞのV8(8PE1)は止めておけ、エンジンにクラックが入りやすく、
エンジンオイルに軽油が混じると言った重大な欠陥があった

もし買うのならU-LVの6QB2の方が耐久性があって安心だ

>>899
3扉の個人所有と言ったらここだな
ttp://www.busway.jp/recommend3.html

904 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 06:31:57.32 ID:hea3q4x/
>>902
大都市圏に置きたきゃその糞のほう1択。。。

905 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 07:25:18.00 ID:xg5H0x4c
UDの神戸3ドア、いくらなんでも高すぎる
重い車体にZFの4ATじゃロクに走らないし壊れそうだし
せいぜい半額の75万円だよなあ

同じ業者の出してる日野はまだ適正価格(少し高いかも)だと思うけど
こっちもなぜか売れないよな

906 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 08:14:09.10 ID:yM+7oEiw
>>905
ZFのATって運転士のアクセルワーク次第でとんでもない乗り心地になるからな。
都営バスでも同型車は他の車より早く引退してツブしたはず。

日野のほうは高出力エンジンなのが難点かも。
プリンセスラインバスに行った奴でも、高出力エンジンの奴は全部車庫で物置になってるはずだし。

907 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 08:16:44.26 ID:C+yfex0U
高出力の方が自家用には向いてるんじゃないのか?
自家用運用なら何処に行っても不思議じゃないし

908 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 10:17:44.60 ID:Fwh6RKhx
クラッチやミッションへの影響が気になるけど
峠越えで笑いながら4速ドライブできるならうらやましい

うちのMKなら3速以下でないと坂を上れないもん

909 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 01:39:40.29 ID:bjSEPgMf
>>908
登坂はターボ無しじゃきつい、高地に行くほど力が無くなる
ただ、路線上がりはターボ付きが少ないのが悩みの種

910 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 06:50:47.84 ID:tJ54wbjR
ターボならリビルドエンジン載せる時についでに付けちゃえばいいのさ

911 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 18:01:50.03 ID:8hpDcXhw
エンジンのせかえ費用一式を考えると50万円高いバスを買えるから
現実的には難しいと思う

理想はMD92、現実は6D24Tかな

912 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 18:16:27.30 ID:tJ54wbjR
リビルドに載せかえるほど走らないのか?
エンジンだって大体50万も走ればダメになる場合が多いらしいが。

913 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 11:28:20.46 ID:NRPbOI1o
首都圏路線の13年中古はだいたい45〜65万キロだから
そのあと年間1万キロも乗らないで5年で鉄くず売却+乗り換え前提なんだけど
20年70万キロならディーゼル的には大丈夫だと思う

ただ、基本週3しか使わないのでその分の劣化が読めなくて怖い



914 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 17:32:48.14 ID:wmlOcEOZ
心配しなくても案外大丈夫だと思います
週に三回も乗るなら尚更
ウチは週に一度エンジン回して少し動かす程度ですが
特に問題ナシですよ

915 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 01:18:09.20 ID:bJfbLsJ0
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l80597372
さっぱり売れないな、年式が古いから当然か

916 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 07:55:39.05 ID:+JuBTmD1
路線中古はすぐ売れる人気と不人気で二極化だからそのうち
オートパノレの3ドアキュービックだって2年近く在庫してたしょ

917 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 10:16:38.10 ID:UmFyr1lE
>>915
SODなら買ってくれるかも

918 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 15:06:05.52 ID:Dm/8UzCj
公売オークション出ましたよ〜
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_akt_kazuno_city&oid=1307946147015021&aid=i11269489
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_iba_shirosato_town&oid=1307946147126830&aid=i11265674
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_gif_hida_city&oid=1307946147290495&aid=i11269580

919 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 21:54:54.72 ID:9ck/eblv
>>918
どれも触手が伸びないなぁ、路線上がりだったら良かったのに

920 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 22:16:07.54 ID:9drxYaZR
PA以降のドッカンターボエルガミオ、面白味が全く無い車だけど、
2900回転まで回して運転するフィーリングは楽しいよ。自家用で乗り回すのにオススメ。

921 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 22:20:03.08 ID:MF2FIpdm
あの加速イイよな。
一度運転してみたいなーとは思うんだけど、、機会が全く無い。

922 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 23:00:13.73 ID:oOpBZyFS
>>906
プリバスのは共食い整備する為だよ

923 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/26(火) 00:38:28.18 ID:XEsTavge
U-くらいの路線中古なら安いと思ったんだけど、けっこうするのね

924 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/26(火) 03:55:34.90 ID:nnXxzDE3
>>923
輸出の需要があるからなのかな。それとも地震の影響で車が東北地方で回されてるから
なのかな。

925 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/26(火) 23:22:05.55 ID:zyJ3MGOA
前後扉関西大手民間事業者のU-MP218が90万って言われたときは
めんたまとび出るかと思った

926 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/28(木) 14:39:34.56 ID:oQalUFY/
関西のはグレードが違うのよ
ケチ阪のは論外だけどもね

927 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/30(土) 10:42:41.53 ID:XWocoOuI
詳しい方にお聞きしたいのですが、自家用登録された中古路線バスで立席運行って可能なんでしょうか??定員80人とかなんで大丈夫な気もするのですが。


928 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/30(土) 11:21:54.29 ID:6JCsW6hq
新宿周辺でよく例のAVバスが走ってるが普通に立席で使ってて警察にも止められてたからな

929 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/01(月) 08:34:25.52 ID:eVZbWGky
>>928
それ立席だから止められたんじゃない気が

930 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/01(月) 11:44:45.65 ID:jdtHf955
陸運聞いたら車検取れてればおkだと。

931 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/02(火) 08:57:06.32 ID:BcrLR0QI
>>929
止められてたけど声だけかけて中をチラ見してすぐに行ってしまった
それこそこっちがコンビニ行っている程度の時間でPCは移動しちゃったし 3分も話して無かったような

932 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/03(水) 12:46:19.65 ID:kXpFqZmG
西肥のF507がほしい

933 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/05(金) 00:58:32.10 ID:lBAWEzXa
輸出用のヤードが津波被害受けて壊滅したらしいからねー。
本当に品薄ですわ。。 

934 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/05(金) 21:56:06.25 ID:h+xPwNX0
何処かに20万円以下で買えそうな安い路線車ってないかなぁ

935 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 00:11:32.18 ID:3Brcbe8v
車検だけで、20万以上かかるというのに。

936 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 09:22:32.70 ID:F1bce+z/
>>934
本体だけなら倉庫バス
地方や山岳に行くとわんさかあるぜ
代用品と交換してやりゃ喜ぶだろうよ

937 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 11:11:42.95 ID:ZUsowS8o
>>936
その手のやつは書類が無かったりエンジンが駄目なのばかりだから
使い物にならないしなぁ

やっぱりバス会社から直に払い下げて貰うのが一番だなぁ

938 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 11:30:11.90 ID:xrWTZ1YK
初心者は富士で買っとけ。対応はいいぞ。高いけど。


939 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 18:50:12.21 ID:fcCovEPg
>>938
富士バスなら法人ではない個人名義でも きちんと対応して中古バス販売してくれるけど、
他所の中古バス業者だと個人名義の場合は例え現金一括払いであっても
販売不可能なんて事もあるからなぁ〜

940 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/08(月) 23:26:42.08 ID:YZYve5/K
>>938
富士バスは中間手数料が高いからまず買えない

横浜市の落札金額をみて富士バスの販売価格を知ると、
どんだけ手数料を上乗せしているのかと正直驚いたw

>>939
ジーバスが良い例だな、
昔そこに出ていた路線中古が気になって問い合わせをしたことがあるが、
路線中古は個人にお売り出来ないと言われた

今は殆どの業者でも一個人に路線中古を売るようになったから
以前と比べて中古バスは買いやすくなったよ

941 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/09(火) 11:54:06.27 ID:1SnJUeqT
【型式】U-HU/HTかKC-HU/HT
【車体】ブルーリボンor西工
【年式】U-後期以降
【幅】
【サス】不問
【前扉】折
【その他扉】不問
【ミッション】MT
【床高さ】ツーステ
【床材質】不問
【座席配置】不問
【座席種類】同上
【仕様】走行に支障が無ければなんでも
【用途】趣味
【その他】大型一種
【予算】300万円程度
【購入時期】未定

置き場はNoxPM対策法地域外

942 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/09(火) 21:59:43.90 ID:9AcyhbKu
>>941
これなんか条件にぴったりじゃない?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d117828521

943 : 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/08/10(水) 03:00:35.67 ID:ebqlG0e4
エアサス高出力は魅力的だけど
エアが抜けたら使い物にならんよな

944 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/10(水) 09:45:00.11 ID:lpihpKY0
エアサスって言っても、ベローズ交換が必要なだけでそうそう壊れるもんでも無い。
タイヤがそうそうパンクしないように。ただ、ふそうの電子制御サスは壊れ出すと手のつけようもなくなる。
下手な乗り方すれば一発アウトだお。
300万ならニューインターとか富士にKCで250万くらいの良いの有ったぞ。 

945 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/10(水) 21:05:06.07 ID:c8kNH5YA
ダチの親父がKLエルガをキャンピングカーに改造所有している。
8ナンバー登録で普通免許で乗れるらしいがほんとなの?

946 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/10(水) 22:09:20.99 ID:FOtV0Ehu
>>945
水洗設備を固定させて、座席を許可される数まで
全部はずすか使えないようにすれば乗れる

でも乗れるといっても乗用車とは違い相当難しいので
一般的には大型免許持つか知識が必須

947 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/10(水) 23:30:03.39 ID:ba4BPAWD
高速バスからの転用座席2*1シートで18席+20人分の荷物(機内持ち込みレベルのスーツケース)置き場を確保したいんですが
大きさは9m中型だと厳しいですよね?

>>942みたいな2ドアの路線10.2mで、12トン以下に抑えて高速乗れるようにするのが無難でしょうか?


948 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/11(木) 03:46:19.12 ID:4SBem8oJ
>>945
エルガLVベースじゃ重量が8トン以上なので大型免許が必要
エルガLTベースであれば中型免許か普通免許で運転できる
ナンバープレートのサイズが大判なら普通免許では運転できないと思って良い

このキャンピングカーの場合、ナンバーが大判サイズなので要大型免許
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/82/97/genkidou2000/folder/256698/img_256698_10389353_2?1267774247

>>947
大型ショートなら何とかなると思う
2ドアー路線で高速に乗るには、全部の座席にシートベルトと立席定員を無くすしかない

949 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/11(木) 08:11:26.51 ID:srODzWUb
LTなんか性能悪すぎて高速乗れないだろ

950 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/11(木) 11:04:49.74 ID:58gRplAD
90キロ巡航位なら何とかなるんじゃね?
ターボラグが激しくて楽しい車になりそうだがww

951 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/11(木) 12:35:37.16 ID:3CVM9eUp
高出力の大型車なら直結ギアでも85km巡航を楽しめるかな?
神戸の三宮〜北町とかで走ってるような感じで

952 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/13(土) 08:33:05.18 ID:3wKiZxhA
ttp://kitabus.net/deta-1/bbs/18.jpg

953 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/29(月) 06:25:34.88 ID:H9uD8xnZ
何処かに安くて面白そうな出物って無いかな?

954 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/29(月) 08:25:28.98 ID:2qkdtDdf
>>953
三菱ふそう初代エアロバス:型式P−MS725S 初年度登録:1987(昭和62)年4月
即決価格:400,000 円
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f107046927

955 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/29(月) 21:22:02.52 ID:tu1FdoV6
旧大型駆け込みで取って、今まで8.4mまで(RM211ESN)しか乗ったこと無い人種ですが
Q尺のキュービックとか急遽欲しくなってしまったけど無謀?
標準尺以上の取り回しとか想像つかないです。

956 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/29(月) 21:39:12.48 ID:wCd1IH2X
全くの未経験よりはマシじゃね?
まあ、気をつけてな。

957 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/30(火) 01:19:16.88 ID:S96lsifb
>>955
交差点の左折では、自転車や歩行者に注意して内輪差の巻き込みに気を付けて
左側に寄り過ぎないで大きく回る

キュービックのQ尺は、P-LV/U-LV系だと ホイールベース 6.0mで、
KC-LV系だと ホイールベース 5.8m
(ちなみにU-LVでは、Q尺は自家用のみの設定で、路線仕様は改造扱い)

958 :名74系統 名無し野車庫行:2011/08/30(火) 01:25:38.48 ID:K7t10upE
>>954
エアコン故障は痛いなぁ
三菱から保守部品が出ないから部品取車を探さないと大変だぞ

959 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/04(日) 01:33:32.48 ID:RVPhXICd
誰か共同保有とかしないかな?@東京

960 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/04(日) 23:00:17.84 ID:Qz3sZBdw
>>959
共同購入すると車両の所有権が誰になるかで必ず揉める
仮に>>959が所有者になり、他の共同購入者がバスの維持を放棄すると
>>959が車両の税金やら維持費を一人で背負う羽目になるよ

俺はそれが嫌だから共同購入はやらない

961 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/05(月) 07:44:34.21 ID:xCL5NaRm
誰の名義にするかでもめたので社団法人格取って会費あつめてみんなで保有しようって準備したけど
いざ法人設立準備の段階で結局誰も役員になってくれず俺名義で個人保有の方向で車両を調達しました。

欲しいとか運転したいとか言ってるけど結局買わない奴ばっかりで困るwww
俺は年間50万円バスに消えてるwww

962 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/05(月) 09:08:44.14 ID:L1alXQGg
>>961
NPO法人(特定非営利活動法人)を設立したら? 従来の公益法人に比べ、設立手続きが容易だし、
法律により法人格を取得することが可能な団体は、「特定非営利活動」を行うことを主な目的とし、
次の要件を満たす団体である。

・営利を目的としないこと。
・社員(正会員など総会で議決権を有する者)の資格について、不当な条件をつけないこと。
・報酬を受ける役員数が、役員総数の1/3以下であること。
・宗教活動や政治活動を主目的としないこと。
・特定の候補者、政党を推薦、支持、反対することを目的としないこと。
・暴力団、暴力団又は暴力団の構成員、若しくは暴力団の構成員でなくなった日から、
 5年を経過しない者の統制下にある団体でないこと。
・10人以上の社員がいること。

以上の条件を満たし、その後約款を「発起人総会」で決定し、原則として活動拠点となる都道府県(複数にまたがる場合はわが国の内閣府)に申請を行い、
2ヶ月〜4ヶ月間の審査期間中に市民にその約款や予算案などを公開し、異議がなければ法人認可が認められる。

963 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/05(月) 09:40:06.50 ID:XlmisXfQ
>>962
自分のところは一般社団法人にしようとしたけど、結局名前も出したくないし金出したくないけどバス乗りたいとか運転したいとかそういうのばっかりで疲れた。それ以降は閉鎖的にやってます。

964 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/05(月) 21:02:00.02 ID:4nbzcv4Y
いいなぁ。たまに乗りたいニーズぜったいあると思う。

965 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/06(火) 23:20:17.15 ID:25EffFyO
>>961
>俺は年間50万円バスに消えてるwww
ほら言わんこっちゃない
中型バスならともかく、大型バスを個人で維持するのは容易ではない
最初は皆が興味を示しても時間が経つにつれ興味が無くなってくる
その結果一人また一人とバスの維持を放棄し、最後は借金だけが残る

キャンピングカーの共同購入は一部で流行っているようだが、
バスは免許や維持費の関係で共同購入する人は殆どいないのが現状だ

966 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/06(火) 23:28:51.39 ID:QYhxYxpj
やっぱあれか。
中型かMJクラスをキャンパー登録して乗り回すのが一番無難なのかな。

967 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/06(火) 23:31:31.86 ID:8GJPNERL
>>966
ポンチョをキャンパー登録(ry

968 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/06(火) 23:36:21.87 ID:QYhxYxpj
サイトに入れねえwww

969 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/06(火) 23:41:41.06 ID:8SteEYT0
つかサンドラレベルで年間50万円ったら駐車場の契約を見直すか整備業者を変えるのを検討したほうがよくね?
うちはU-MPのリーフだけど駐車場タダなので年間30万円でなんとかなるよ。

970 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/11(日) 03:16:32.34 ID:8NATb4zn
この位なら個人でも余裕で維持できるかな?
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_02/detail.php?num=66
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_02/detail.php?num=65
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_03/detail.php?num=91
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_02/detail.php?num=64
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_02/detail.php?num=57


971 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/11(日) 09:30:51.51 ID:KD+p3fD1
>>970
一番下の日野RJ、同型車を自家用にしている人が北海道にいるなぁ。


972 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/13(火) 22:11:06.22 ID:7HRnTSUi
エルガミオが中古で流れる時代ですね。

973 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/13(火) 22:31:11.08 ID:cmHH6Nkp
くず鉄ジャストラインの中古とか死んでも買わねぇよww

974 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/13(火) 22:40:21.64 ID:virmf/4F
小さくて床の低いエルガミオなんて高くて買えねえですが
澪の7mは個人所有の完成系だとは思う。

取り回し良好なボディサイズに中扉付き前中扉で積載性も申し分ない
それなりによく走るNAエンジン、
一応いすゞのエアサスだからRNやMJのリーフに比べれば乗り心地もまとも

975 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/13(火) 23:47:13.07 ID:7HRnTSUi
エルガミオっていくらくらいで買えますか?

976 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/14(水) 22:53:57.28 ID:fkFCBOSs
>>974
そうでもないぞ、こいつの初期車のサスは耐久性に難有りだから
購入するときは足回りを良く見ないと不良品を引いてしまうぞ

>>975
中古って話しなら、路線仕様で250〜300万円で、自家用仕様なら350〜400ってところだ

977 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/14(水) 23:43:27.08 ID:AmNR+bCc
NAの頃のエルガミオはハンドルがグリグリグリ〜と回る感じで重たい

978 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/15(木) 20:10:22.36 ID:vNPFzecL
>>976
エアサスはベローズ交換で大体直る。国際興業の商事部ならベローズ単品で販売しているよ。

979 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/21(水) 16:08:44.90 ID:5z1a2ooy
>>978
交換って簡単に言うけど、ベローズは結構するんだぞ

980 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/21(水) 16:17:46.10 ID:ZQumHHlX
エアサスのベローズは工賃込み8〜10万円位だっけ?
リーフのショック交換だといくらかかるんかな?

981 :名74系統 名無し野車庫行:2011/09/24(土) 08:09:42.30 ID:8zJy9nHq
くコ:彡

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