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【一発】二輪免許取得日記[試験場編]受験52回目

1 :774RR:2011/11/08(火) 22:11:42.65 ID:PHUXJ7Wi
試験場・免許センターで、二輪の【技能試験】を受ける人のためのスレです。

初めての人は、まず、>>1-7 を見て 自 分 で 調 べ ま しょう。
それが面倒くさい人は 【教習所向き】です。自分でやるのが試験場流。
その上での質問は、できるだけ受験する試験場、免許の種類を明記しましょう。

「自習自得」精神無くして【合格】無し。
それでも足りない部分を、ここで情報交換して補う。
それがこのスレの趣旨です。

前スレ
【一発】二輪免許取得日記[試験場編]受験51回目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314537296/

教習所を卒業して学科試験を受ける人は教習所スレへ。

2 :774RR:2011/11/08(火) 22:12:21.86 ID:PHUXJ7Wi
【参考URL】
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf
運転免許技能試験実施基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20090511-01.pdf
【初めての】原付運転免許【免許】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299046763/l50
自動車運転免許総合スレッド 107時限目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/lic/1301415982/
・マリリンネット コツBANK
  http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 ( 一部動画有り )
  http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・誰も書かなかった大型自動二輪免許一発試験必勝法
  http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
・二輪免許一発試験は一回で合格できます!
  http://www.aja.ne.jp/bike/index.html
【各試験場での体験談URL】
・大型自動二輪免許一発試験合格マニュアル (幕張)
  http://www.uja.jp/modules/smartsection/category.php?categoryid=1
・大型自動二輪への道 2002 (平針)
  http://www5e.biglobe.ne.jp/~jb_/758Nikki020915.html
・めざせ!試験場一発合格!! (平針)
  http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/index.htm
・大型二輪 一発試験 明石試験場攻略 (明石)
  http://yan.nu/akashi/
・大型自動二輪免許に挑戦! (広島)
  http://www2u.biglobe.ne.jp/~albatros/license.htm

3 :774RR:2011/11/08(火) 22:12:49.37 ID:PHUXJ7Wi
【FAQ】

・一般的な試験の流れ
[免なし、原付・小特]  申請→適性試験→学科試験→技能試験→取得時講習→免許交付
[四輪免持ち]       申請→適性試験→技能試験→取得時講習→免許交付
[普通二輪(小型限定含む)→大型二輪] 申請→適性試験→技能試験→免許交付
[普通二輪小型限定→普通二輪]申請→技能審査→免許交付

※試験日は後日指定されることが多い。
※大型二輪は事前審査が必要。

※免なし・四輪のみ・小型限定から大型二輪を受けるときは、基本的操作の確認のため
  おおむね500m(全国一律ではない)走行試験が行われる。
※取得時講習の応急救護は大特のみ持ちでも必要。


・費用
[試験1回ごとに必要]
試験手数料        \2,950- (学科・技能同額。学科合格の場合、1回目の技能試験料は不要)
試験車使用料(貸車料) \1,650-
合 計   \4,600-

[合格時] 免許証交付手数料 \2,100-

[取得時講習] 大型二輪車講習:12600円(3時間) 普通二輪車講習:12300円(3時間)
応急救護処置講習:3600円(3時間)※免なし(原付・小特のみ含む)必要

4 :774RR:2011/11/08(火) 22:13:09.00 ID:PHUXJ7Wi
・これから試験を受けようと思っている人へ
 試験は公道ではありません、公道で走らせても安全かを見ています。
「あんなコースないよ」当たり前です。
 コース見学の際に、コースを見渡せる場所からコースを見てみましょう。
試験官と同じ高さの目線から見ると、重点的に見るポイントのヒントが見えます。
試験官から見えなければ安全確認はしていないのと同じ。
 コースミスをしても受かります。あきらめずにがんばりましょう。
メリハリとは単にアクセルを開けることではありません。
きっちり徐行する。しっかりと安全確認する。加速すべきところは加速する。
 低速バランスを練習しましょう。バイクに乗れているイメージを与えられます。
 がんばれ!

・取得時講習について
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪(小型限定含む)を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。

・半ヘルでも受験可能?
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる(特に大型二輪)可能性も
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。

・グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる?
装備は自分で用意するのが基本。
貸し出し用を用意している試験場もあるが、あくまで、忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可。シューズはスニーカーで可。
(千葉は軍手不可)
ハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもOKな試験場が多い。

5 :774RR:2011/11/08(火) 22:13:25.74 ID:PHUXJ7Wi
法規走行は大型二輪、普通二輪、普通二輪小型限定で違いは無い。
MT、ATも法規走行は同じ。
だから小型の人が大自二、普自二の一発サイトを見てもかなり参考になる。

平日昼間に時間の融通が利かない人には、試験場は向かない。
たまに有休使いながら試験受けてる社会人がいるが、こんな人は月一回試験受けれるかどうか。
これだけ間隔が開くと試験の感覚を忘れてしまう。このハンデはかなり辛い。
対策として、まとめて有休取ったり連休を組み合わせたりしてる人もいる。

試験コースを覚えるのは「当たり前」。
どこでどちらに曲がるか、間違えずに走れるだけでは全く不十分。
「ウィンカー出すポイント」「安全確認するポイント」「進路変更するポイント」
などの多数のポイントを覚えてないといけない。
どこで何をやらないといけないか、頭に詰め込んでおくべき事は沢山あるよ。
その大元が試験コース、ちゃんと覚えましょ。

6 :774RR:2011/11/08(火) 22:13:43.94 ID:PHUXJ7Wi
【非公認教習所&練習所】

(社)全国自動車運転教育協会(下記HPの「会員名簿」で非公認教習所をある程度知ることが可能)
ttp://www.zenjikyo.com/

※ 首都圏

上江橋モータースクール(埼玉・指扇)
ttp://www.taiyo-kamigobashi.com/
交通教育センターレインボー埼玉
ttp://www.tec-r.com/
ケーエム自動車教習所(各地)
ttp://www.km-ds.com
二俣川自動車学校(神奈川・横浜市旭区)
ttp://www.futamatagawa-ds.co.jp/
豊田ライディングスクール(愛知県豊田市)
ttp://www.autoland-tsukude.net/trstop1.htm
キョウセイ交通大学(愛知県岡崎市)
ttp://kotsu-daigaku.jp/
群馬県大型特殊自動車練習所(群馬県前橋市)
ttp://www.gunma-ankyo.or.jp/oogata/

※ 京阪神

京都府交通安全協会自動車練習場
ttp://www.kyoto-renshujo.jp/
加美自動車教習所
ttp://www.kami-ds.co.jp/
アインカースクール
ttp://ein.flc.ne.jp/

7 :774RR:2011/11/08(火) 22:14:03.29 ID:PHUXJ7Wi
東京の府中、鮫洲の「運転免許試験場では、運転に自信のない方や技能試験受験者等のために
運転コースを開放しています。どうぞ練習にご利用下さい。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm
埼玉県警察運転免許センター(鴻巣)試験コースで、インストラクターの指導が受けられます。
講習は、原則として毎月2回、土曜日に行います。
ttp://www.saitama-ankyo.or.jp/gentuki/kousyu.html

千葉県警察運転免許センター(幕張)で、大型・普通自動二輪運転免許を取得しようとする者の
安全運転の知識と技能を取得するための実技講習を受けられます。
受験者は是非受講されることをお勧めします。
http://www.chiba-ankyo.or.jp/oshirase.html#jidou-nirin

8 : ◆1Patsu.CUo :2011/11/09(水) 02:21:14.03 ID:ArykjvvF
>>2
選外になったのかも知れないけど

二俣川試験場 普通自動二輪 小型限定 コース図
http://www4.plala.or.jp/to-u/futamata/

9 :即落ち回避age:2011/11/09(水) 18:50:23.46 ID:+Q/V3zED
スレ立て乙。

10 :774RR:2011/11/10(木) 14:04:01.73 ID:5aF03art
前スレ>>996
当方、長崎。
聞いたら、待たされても不合格のパターンがあるらしい。

前スレ>>998
ありがとう。
確かに、もう乗れないのはちょっと寂しいw
田舎だから二輪講習会もなかなかやってないんだよな。

11 :774RR:2011/11/10(木) 23:12:56.51 ID:SMyosK3B
http://www.asahi.com/national/update/1110/TKY201111100171.html
>警察庁は10日、来年度から運転免許の試験を受ける際の手数料を50〜950円、
>(中略)
>それぞれ安くすると発表した。

こんな報道があった。

今は
・技能試験
受験手数料 2950円 + 貸車手数料 1650円
計 4600円
(交付手数料 2100円)

・技能審査(限定解除)
受験手数料 1700円 + 貸車手数料 1650円
計3350円


12 :774RR:2011/11/11(金) 00:11:03.72 ID:KDG/78+C
前スレ995
何と、初回であっさり受かっちゃったの? 回数少ないから小さい字でヨクヤッタ。

13 : ◆1Patsu.CUo :2011/11/11(金) 02:52:14.42 ID:Cl/yo+1J
>>11
このスレ的には、実はうれしくない話らしい。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date2&k=2011111000287
> 一方、原付きバイクの講習や普通自動二輪車試験など
> 一部では50〜400円引き上げられる。

二輪車高価格化の影響なのだろうか。

14 :774RR:2011/11/11(金) 11:16:15.55 ID:TaHvO0aN
>>11
スレチだが、運転経歴証明書なんているのかよ
身分証明欲しいなら住基カードでいいやん

15 :774RR:2011/11/11(金) 12:56:48.53 ID:YS604uV/
応援下さい mixi テクノロジー・電波・超音波被害コミュニティー参加の らい

16 :774RR:2011/11/11(金) 12:58:54.28 ID:OIkDn7Ep
バイクだけ先に買うことになりそうだが、さて大型免許どうしよう

17 :774RR:2011/11/11(金) 17:23:50.88 ID:17c00UOs
>>14
身分証明として運転免許証が広く使われてることに味をしめた警察庁の権益拡大。
>警察庁は、身分証明書としての信頼性を高めるために、犯罪収益移転防止法施行規則などを改正し、経歴証明書を公的な身分証明書として位置づける予定だ。
個人情報を扱える範囲とその運用も主体性がより高まるし、なにより証明書発行手数料が収入になる。

18 :774RR:2011/11/11(金) 21:07:01.76 ID:0raqKcmk
教習所スレで全レスが暴れてやがるな。


19 :774RR:2011/11/11(金) 22:14:07.65 ID:eGK7OedG
>>18
あれが有名な全レスなのかw


20 :774RR:2011/11/11(金) 22:19:20.56 ID:0raqKcmk
よくよく見るとキャラが違うなw。
思い込みスマソ。
でもやってることは近いんだよな。

21 :774RR:2011/11/11(金) 22:40:14.69 ID:SihESvUL
いつか複数レスがダメになったの?
あとvipperの流れじゃないよ。VIPは初期のことぐらいしか知らん。

22 :774RR:2011/11/12(土) 01:47:16.82 ID:U75+QDMx


23 :774RR:2011/11/12(土) 01:52:33.97 ID:U75+QDMx
間違えた

モトクロス25年生です。
先月普通二輪受かってから早ひと月弱経ったけど明後日やっと取得時講習です。

長過ぎて免許欲しさが薄れつつあったけど約20年ぶりの教習所楽しんできます。

24 :774RR:2011/11/12(土) 01:54:07.96 ID:U75+QDMx
IDがMXだ( ̄▽ ̄)なんかうれしいw

25 :774RR:2011/11/12(土) 03:01:04.54 ID:H0X2Tziv
>>23
うわ、受かったあとが長かった・・・

26 :774RR:2011/11/12(土) 08:05:44.37 ID:7HrkamHN
>>14
もし俺がじいさんになってたら…
取得免許の欄を見て、あああの時は頑張ったなぁ
と感慨にふける事が出来るw 運転免許なくなるってスゴい喪失感だと思う

27 :774RR:2011/11/12(土) 09:39:42.94 ID:U75+QDMx
>>25
ほとんどが平日開催だったから講習の為に仕事休むのも何だかなぁと思ってたら日曜やってるとこ見つけた、けどひと月先だった。みたいな感じっす。
そのうち時間を見つけて大型も挑戦しまーす。

28 :774RR:2011/11/12(土) 13:37:52.34 ID:59XJYt3b
>>23
人が多いところは大変だねえ、、
俺は月末に合格して10日に講習受けて午後に交付してもらったよ
あ、仕事が休めないんだっけ?

29 :774RR:2011/11/12(土) 13:38:47.00 ID:59XJYt3b
失礼!読まずにレスしちゃったw

30 :774RR:2011/11/12(土) 18:29:36.33 ID:r+aX03lY
>>27
それなら、二輪に乗るのが目的の人なら、もっと早くに取れてるかな。
先に大二予定とか?
レース経験は伊達じゃないぜぃってんで、勢いで大自二もどうぞ。
ほとんど全くギャップは感じないはず。

31 :774RR:2011/11/12(土) 19:02:39.95 ID:epjGmNNl
>>23
今まで移動は何を使っていたの?
公道二輪を今まで取らなかった理由も聞きたいなあ。

32 :774RR:2011/11/13(日) 19:26:40.51 ID:fjMqdeD1
明日いよいよ卒研です。
最初は出来てた一本橋も回を重ねるごとに出来なくて迷ってます。
一発で受かるといいな

33 :774RR:2011/11/13(日) 22:13:09.98 ID:wUmdMZtD
>>32
おとといきやがれ
(訳:スレ間違えてますよ!ここは一発試験スレです)

34 :774RR:2011/11/13(日) 22:39:38.60 ID:ae+K2rfE
卒業研究で二輪一発をやってるのか、感心だな!

35 :774RR:2011/11/14(月) 00:25:47.91 ID:9NoddfR3
>>31
車をトランポにして、二輪はレースだけやってた人らしい。

36 :モトクロス25年生:2011/11/14(月) 08:27:11.35 ID:VfrYrqtg
昨日講習行って来たんだけど若い女教官でちょっと楽しかったし、ホンダ製の最新のシュミレーター乗れた。
てか免許交付の為にまた会社を休まなきゃならないからいつになったら交付されるのやらw

>>28
休みづらい環境なんす(泣

>>30
大二は休みの関係で来年あたりになるぽ
レース経験ていうかバイク歴が長いって意味で操作自体は無問題だと思うけど細かいクセが抜けなかったりするのがネック。

>>31>>35
普段は毎日車乗ってるし、レースや練習も車移動のみ。取らなかった理由は何だろ?物心ついた時にはモトクロスやってたからかな?

37 :774RR:2011/11/14(月) 16:50:03.47 ID:RsSykO62
シミュレータ

38 :774RR:2011/11/14(月) 17:37:26.80 ID:pucpPqEJ
勉強なった ありがとう

39 :774RR:2011/11/14(月) 19:07:28.49 ID:aokFJtRP
>>36
あ、子供の頃からずっとだと、公道走りとあまりに無縁すぎかな。
まあ、乗れてる度合いが半端ではないなら、問題になるような癖を改めるだけであっさり行くはずだし、
実際にもそうなってるわけだよね。

40 :774RR:2011/11/14(月) 20:14:56.73 ID:DWZ0GP/H
クスクス

41 :774RR:2011/11/14(月) 23:17:34.14 ID:Yk4Hz/Ba
リトリ リトリ

42 :774RR:2011/11/15(火) 23:20:27.25 ID:q2lBotVB
「何回で合格したか?」とか調べても、爺共の「昔は限定解除で10回〜」とかの自慢話しか出てこなくて困る。

43 :774RR:2011/11/15(火) 23:58:28.20 ID:LH6VojF3
>>42
大自二の合格率は5-6%だけど、それを練習と下調べで20-30%ぐらいまで上げられる。

44 :774RR:2011/11/16(水) 11:29:07.82 ID:7f7+RnxF
一発試験を受けに来るライダーは馬鹿が多いので回数はあてにならない。
決められたことをちゃんとやれば10回とかありえない

45 :774RR:2011/11/16(水) 14:06:38.61 ID:6ZdnjWj8
普通二輪の検定落ちてワロタ
こけるとか死ねよ
もうバイクも免許もいらね
どうせとっても事故る死ね
死ね糞バイク

46 :774RR:2011/11/16(水) 14:09:42.15 ID:6ZdnjWj8
ああスレまで間違えたか
死んだ方がいいかな?
どう思う?

47 :774RR:2011/11/16(水) 15:27:51.16 ID:gTBauaeP
どうでもいいと思う

48 :774RR:2011/11/16(水) 15:29:17.40 ID:UDveZ6xh
とりあえず落ち着け

49 :774RR:2011/11/16(水) 16:12:45.46 ID:M5IVyQaa
>>45
苦労して取った免許のほうが嬉しいよ

50 :774RR:2011/11/16(水) 18:45:40.60 ID:abFi8Lv3
>>44
そうだよ?

ただし、その「決められたことをちゃんとやれば」というのが、
客観的な意味で「やれ」てるのと、「自分では決められた
ことをちゃんとやってるつもりだけど実際には変な我流に
なってしまっていて、できてない」のと、どっちなのかが問題。

51 :774RR:2011/11/16(水) 19:09:57.30 ID:rGZvBSmw
とりあえず一発受けて教習が通用するか試してみて欲しい。
検定落ちたのなんかどうでも良くなるかもよ。

52 :774RR:2011/11/16(水) 22:16:01.55 ID:9jhYZAIJ
大型二輪4回目落ちたわ。苦手な一本橋が神がかり的にうまくいったというのに・・。
思ったけど、一発の合格って”運”が結構あると思うわ。ちょっとフラつかなかってコンマ何秒が稼げるんだからなあ・・。

53 :774RR:2011/11/17(木) 00:20:11.37 ID:b0+5LqFS
府中の予約が取れないぞ!

54 :774RR:2011/11/17(木) 00:50:24.87 ID:RstpNgJ6
>>52
「運」というのも、まあ、あるよね。

実態は、技術的に余裕たっぷりではないせいで、ちょっとしたところで
「アラが出てしまう」のが問題だから、「運も実力の内」という言葉が
微妙に当てはまるような気もする。

一本橋については、タイムを意識しすぎるのが致命的な失敗につな
がってることが多いから、意識しすぎないほうが吉。

55 :774RR:2011/11/17(木) 01:04:30.24 ID:c0/WOeXH
一本橋については「絶対に失敗しない」という自信がつくぐらい練習すべきじゃね?

できればコース開放で。

56 :774RR:2011/11/17(木) 08:45:40.56 ID:vajOBPhv
千葉、幕張で受験してます。
普通二輪免許は今年の五月に取得しました。
単車を所有したことはありません。

一回目(十月中旬)は一本橋でエンスト。
ねばろうとしすぎて、右足ブレーキ踏み過ぎましたw。

二回目は一本橋落ちて終了。
進入速度が遅すぎました。

三回目は、一本橋のこつをつかんで11秒!
しかしスラロームが八秒で、さらにコース間違えました。
それと、一本橋とスラロームの間で安全確認を忘れてしまいました。

四回目(昨日)。
初めて完走できました。
一本橋12秒。
だけどスラローム9秒(誰かコツを教えてください)。
さらに急制動でロックしてしまいました。

57 :774RR:2011/11/17(木) 09:40:08.69 ID:NFivgPVu
一本橋は最初に減速したあとは慣性で走ってるわ。
速度が落ちすぎたら半クラで僅かに加速する程度。
基本となるバランス感覚を鍛えておけば、そうそうブレないしな。

常に車体に対して真っ直ぐ、正しい姿勢を維持したままという縛りをつければ、自転車での練習も効果ある。
自転車はバランスを崩したときに立て直し易いから意味がないとよく言われるけど、
そもそも崩さないための練習としてなら意味があるし、崩したときのリスクも低い。
バイクに比べてホールドできる部分が少ないのも効果的だと思う。

スラロームは車体をヒラヒラと左右に振ってパイロンをかわす感じ。
肩から先の力を抜いてセルフステアの邪魔をしない。
こっちも車速は無理にコントロールしようとせず、落ちすぎないよう、倒れすぎないようにスロットルを煽る程度。
それ以外は2速でクラッチ繋ぎっぱなしのアイドリングだな。
車体の傾きのコントロールは主に尻で行うつもりで、スロットルは補助的な使用に留める。
綺麗なラインを描けるようになれば、タイムは自然とクリアできる。

58 :774RR:2011/11/17(木) 18:42:11.35 ID:sOHzgr08
>>55
そりゃ、一本橋にしても何にしても、ある程度以上の練習は必須だけど、実際問題として、
時間とか車両とか場所とかの制限がどうしてもつきまとうから、講習付きの教習で、
できるようになるまで何回も練習するのでもないなら、「絶対」といえるほど練習するのは
普通は困難じゃないかな?

とはいえ、技術的な点に関して、何か「自分は間違っても失敗しない」という自信が
持てるような点があるのでないと合格は難しい、ということはあるんだよね。
個人的にはオフを走っていたから、坂道発進や波板は、傾斜も何もない平坦路と同じ
調子で走れる自信はあったりする。

59 :774RR:2011/11/17(木) 18:46:00.55 ID:sOHzgr08
>>57
> スラロームは車体をヒラヒラと左右に振ってパイロンをかわす感じ。

それは、普段からある程度大きくて幅もある車両に乗ってるばあいの感覚ね。

普段は小さくて幅も狭い車両に乗ってるなら、「前輪で次のパイロンをかすめ
ながら大回りする」という感じになったりする。

60 :774RR:2011/11/18(金) 09:00:48.96 ID:EtxvcQmc
大型二輪5回失敗の下手くそな俺なんだけど、受験してて感じたことは
・中型と違って重いしなかなか寝ないから、ある程度”振り回せる”技量は必要だと思う。(CB750は乗りやすいけど、やっぱ400とは全然違う)
課題走行は一本橋やS字クランク、波状路は低速バランスの問題だから多少ヨタヨタしながらでも通過できればいいと思うけど、
「スラローム」だけはハンドル曲げてとろとろ走ってたらタイムオーバーになるから意識して、ある程度アクセルをリズミカルに操作しながらにバンクさせて通過しないといけない。
 無理したらパイロンタッチだし(前回危うく接触しそうになった)俺の腕の中でどれだけ失敗しない範囲で限界に近い無理をできるかが問題だよな。

61 :774RR:2011/11/18(金) 12:20:24.16 ID:HhX5RJoa
三年弱のブランクを開けて試験場ではじめてCB750に乗ったけど、
教習所のCB400SFと比べて全ての点において扱いやすかったけどなぁ。
どの位扱い易いかというと、少しの練習走行だけで全ての課題を楽勝でクリアできる位。
教習所で苦労してたのがまるで嘘のようにな。
もちろんスラロームもヒラヒラと通過した。
つか、気張ってスロットルを操作したときのほうがギクシャクしてた。

多分>60みたいな人は400を力で押さえ込むような乗り方をしてるんだと思う。
400ならできてた事をやろうとしても、750では重くてできない。
多分、ステップアップする人が陥り易い罠みたいなものだと思う。

自分はブランクが開いたおかげか、そういう乗り方をしなくなってたというか、そういう感覚を忘れた。
そして、練習走行では開き直って「正しい乗車姿勢」を守っての外周から再スタートした。
外周を回ってるうちにカーブや交差点などで自然と尻で曲がるようになって、
勢いに乗って課題コースに入ったらあっさりとクリアできた、という次第。

「尻で曲がる」の操作感覚は言葉では言い表しにくいけど、
両尻を浮かさず姿勢をあまり変えず、片尻だけに体重をかける感じ?
片手8の字とかで鍛えられる感覚と同じだと思う。
あと、前寄りより後ろ寄りに乗った方がコントロールし易いかな。

62 :774RR:2011/11/18(金) 23:28:40.89 ID:BNrgQMLD
>>60,61
その辺の感じ方は「自称ではない乗れてる度合い」と、体重次第でけっこう違うんだよね。

63 :774RR:2011/11/19(土) 10:55:03.73 ID:X8EqSh8I
幕張横通ったけど雨の中講習受けてんの結構いるもんだね
頑張れ〜

64 :774RR:2011/11/21(月) 18:51:27.35 ID:KntIUBZV
大型一発受けてきた、落ちた
コースも頭に叩き込んでたつもりが間違えたけど一応完走、
その後にある波状路一本橋がある課題コースは走れなかった。
自己流になってるところが多かったのと、膝が開いてると指摘された。
初めての750ccで重さにとまどった、あとはクラッチブレーキの感覚を掴めなかった。
コースが思いの外狭くて、次から次へと交差点がくるので
安全確認出来てるのか自覚出来なかった自分にがっかり。

65 :774RR:2011/11/21(月) 19:05:34.28 ID:X2l7yytY
2ちゃんねるで一番気持ち悪い人種は「全レス」して大量に書き込む奴。 ……何かの病気では?
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321867976/

66 :774RR:2011/11/21(月) 19:29:20.38 ID:ksGEtFLQ
>>64
課題コースまで行けなかったということは完走は出来てないことになるけど、
コースをちゃんと憶えて、安全確認とかもどこでどうするとかキッチリ憶え込めば、
即合格はともかく、まず完走は行けるんじゃない。

「自己流になってるところが多かった」と気がつくくらいなら、かなり冷静に見えてる
ことになるし。

67 :774RR:2011/11/22(火) 00:09:54.56 ID:5Z78hX9Y
>66
レスどもです、確かに完走では無いですな
明日は練習所に行って乗りまくってくるんで、ちったあ慣れる事が出来ると思う
ただもう今月はタイミング的に試験を受けに行けないのが残念です

68 :774RR:2011/11/22(火) 01:07:33.94 ID:YvF/1Pyd
>>67
間が空くなら、行けたところまでのイメトレを徹底してやるといいっしょ。

視認とウィンカーの関係とかは、それだけ切り出して、「何も考えない
でも首が向いちゃう」くらいにしておくとトクだし。

69 :774RR:2011/11/22(火) 21:34:50.65 ID:3deev/0R
>>56
2〜3日おきには低速ジムの練習している自分からすると・・・
「舐めているのか?」って感じだ。w

スラのコツはステップワーク、腰の入れ方、腕・・・かな。
教習所のスラは基本すごく甘いからテキトーでおk。
とりあえず頑張れ〜。

70 :774RR:2011/11/22(火) 21:41:41.34 ID:te+W6+Y7
>>69
大都市近郊だと、どうしても場所がないからね。


71 :774RR:2011/11/23(水) 05:01:08.84 ID:R28N3CNA
15年以上前のCMだけど、これ好きだったな。
今でもこんな茨の道行く、おまいらに幸あれ。
http://www.youtube.com/watch?v=4rMfNS-fX_E

72 :774RR:2011/11/23(水) 11:37:52.92 ID:U4deUTiN
堂本剛若いなw

73 :774RR:2011/11/23(水) 20:26:21.61 ID:aN3YtObC
>>69
低速ジムってなんだ?

74 :774RR:2011/11/23(水) 22:33:23.86 ID:HfTlhEkD
ジムカーナだろ。
>56は課題走行すら覚束ないようだから突付いてるんだろうが、
そもそも>70の言うとおり練習できる場所がなきゃ話にならん。

75 :774RR:2011/11/23(水) 22:53:05.50 ID:nb5zjioI
ふーん?
俺ジムカーナやってるんだけど、低速ジムカーナと高速ジムカーナってのがあったのか?w
知らなかったわw

76 :774RR:2011/11/23(水) 23:27:20.50 ID:VZqGH4C/
うわ・・性格ゆがみ過ぎてる。
お前友達はバイク(のみ)ってパターンだろ?

77 :774RR:2011/11/23(水) 23:35:04.12 ID:nb5zjioI
多分みんな「低速ジムカーナって何?」って言うと思うぞ。

78 :774RR:2011/11/24(木) 10:09:45.23 ID:yUFs/Hii
俺も思った

79 :774RR:2011/11/24(木) 16:26:57.64 ID:GMzM4cK7
俺も思った

80 :774RR:2011/11/24(木) 20:19:55.61 ID:kJmpU1ad
俺も俺も

81 :774RR:2011/11/25(金) 08:22:41.98 ID:p/fvbBiD
オラも

82 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 77.1 %】 :2011/11/25(金) 09:09:07.65 ID:fZ1pwj3R
俺漏れも

83 :774RR:2011/11/25(金) 09:12:46.45 ID:xuURHUVy
何度も受けるやつって総じて「そんな簡単なこともできねぇの?」っていうことで落ちるよな。
コース覚えて模範走行通りの動きするだけだろあんなもん。

84 :774RR:2011/11/25(金) 13:51:02.40 ID:6X5ZbP+/
発進前の足載せ替えする時、安全確認できてないヤツ多すぎるな、とは思ったね。
印象はよくないだろうな、アレ。


85 :774RR:2011/11/25(金) 13:57:52.30 ID:mprtXQYe
>>84
印象どうこうじゃなく、その段階で減点。


86 :774RR:2011/11/25(金) 17:38:13.13 ID:KYUl0OvN
なんだかんだ言っても要は試験場の運転出来れば受かる

87 :774RR:2011/11/25(金) 18:26:40.85 ID:mprtXQYe
そりゃまぁ、それが試験だし

88 :774RR:2011/11/25(金) 20:42:08.11 ID:36SsAJEW
今日も練習所に行って練習してきた、2時間時間とって半分くらいスラロームしてた
残りは一本橋、中免とるのに教習所行ってた時は全然落ちたりしなかったのに
750ccだと脱輪する、エンストするで失敗の方が多くてこんなに下手だったのかとがっかり
重い分下のトルクも太いのに全然上手く活用出来ん

89 :774RR:2011/11/25(金) 21:06:59.51 ID:p/fvbBiD
俺、受かった時は


あ、こんなもんなの?

って思ったよ。


いつも凄い緊張するからかも知れないけど、その日は「どうせ受からないし今日テキトーやって教習所行こう」って練習みたいにやったらあまり緊張しなかったし、初完走で合格したからビックリした。

一番の敵は緊張だね!

投げやりじゃないけど、吹っ切れてやったのが良かったのかな?


因みに府中だけど課題とか制動とかより自然に走るのが一番でしたね。


って結果です。




90 :774RR:2011/11/25(金) 21:20:13.15 ID:JTSnLcsn
壱番の敵は試験官だね!
弐番の敵は試験車両だね!
参番の敵は運だね!
四番の敵は金だね!
伍番の敵は時間だね!

91 :774RR:2011/11/25(金) 22:50:52.98 ID:It7Y1Jtr
六でもない七の流れ!

92 :774RR:2011/11/26(土) 12:52:40.51 ID:JHR/+UYP
取得時講習のシュミレーターで人を何人もひき殺してしまい
免許取るのが怖くなった

93 :774RR:2011/11/26(土) 13:01:01.75 ID:dKCucYuf
>>92
シミュレータ


ってだけ前にここで言われてカチンときたw

94 :774RR:2011/11/26(土) 13:03:24.86 ID:dKCucYuf
いやまぁそれで利口になったんだけどなw

95 :774RR:2011/11/26(土) 13:04:30.49 ID:fHruRKJa
あの微妙なグラフィックなんなんだろうな。
遠景が表示されずに白くなってるのかと思いきや道を塞ぐトレーラーでしたァッ!!とか色々と笑わせてくれた。

次世代機はGT5並のグラフィックで頼む。

96 :774RR:2011/11/26(土) 18:52:15.75 ID:XsScmh4t
シミュレータは思いっきり人を轢き殺してナンボだろ。
どういうトコロに気をつけないといけないかを擬似体験するモノだから、
失敗はそのまま自分の経験として学習すればいい。
現実と違って、幾分頼りない経験だけどな。

97 :774RR:2011/11/26(土) 19:10:30.72 ID:6diZpyA7
>>96
シムは前走してる自転車を警戒して減速、追い抜きを
躊躇しているうちにイライラしてきて、よし、いっそ抜いてやる!
という絶妙のタイミングで右にはみ出してきて轢く仕様になってて
ワロタ。

おいらの後の奴はそれを見ていて自転車ノーマークにして
減速もせずに抜いたら、絶妙のタイミングで割り込んできて
轢いていてまたワロタ。

絶対轢く仕様なんじゃんwww

98 :774RR:2011/11/27(日) 07:36:02.42 ID:iADwO3yl
宮城、寒くなってきたからなのか予約取りやすくなった(週1→週2可)
来月からは震災前と同じ月水金で直接受験OKとのこと

99 :774RR:2011/11/27(日) 20:50:06.80 ID:ryrH9IIo
>>98
ひょっとして、雪かミゾレもありうるのでは?
それなら当然休止だろうけど、晴れていても寒くてきつそう。

100 :774RR:2011/11/27(日) 21:15:29.49 ID:gbro8VqJ

100GET

101 :774RR:2011/11/28(月) 11:49:36.52 ID:NyflOXx1
>>97
ゲームじゃないんだからw
そういう行動をとった場合に、どういった危険が及ぶのか。
危険予測の極論ではあるが、実際事故ってのは結構理不尽な
行動で起こるので、よく出来てると思うよ。


102 :774RR:2011/11/28(月) 13:41:14.31 ID:TzhXscdJ
あのシミュレーターは全部実際にあった事故で国の協力を得て作ったと言ってた。
バイクの前にボールが出てきて停止した直後に子供が飛び出してきて>あぶねー>バイク発進
>一人目の子供を追いかけて二人目の子供の飛び出し>衝突ってなった。

ボールが転がってきた時点で子供の飛び出しを予測したのはいいが、子供が連続して飛び出してくるのを
予測できないのはダメだって。

103 :774RR:2011/11/28(月) 21:19:27.92 ID:fnRbJ9eS
2ちゃん+バイク板ってキモイの多いねw
平日一発試験受けられる位だから無職が多いんだね^^

104 :774RR:2011/11/28(月) 21:36:06.86 ID:m4LULjIz
世間一般様全てが平日に働き土日に休める仕事だと思うなかれ。
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko063606.jpg

105 :774RR:2011/11/28(月) 21:40:50.74 ID:0SD5lTfV
日本の将来のことを考えて免許制度の簡素化は実施すべき。

国が滅ぶ

106 :774RR:2011/11/28(月) 22:30:33.08 ID:wH8Tlw2M
ま、有給を取って受けに行くんだけどな。

……なかなかスケジュールが調整できなくて、8月の次が12月になったりするけどなorz

107 :774RR:2011/11/28(月) 23:45:34.62 ID:C2yQUt8r
そこまでして取ろうとするってのが根性だよね。
こっちはたまたま時間があるときに、往復でも何十分程度の近所にある試験場で取ったけど、
時間が取れなかったり、往復だけで何時間とかだったら、試験場で取ろうと思ってないな。

108 :774RR:2011/11/28(月) 23:51:56.06 ID:wH8Tlw2M
なんとかして今年中に合格したい。
そして速攻で取得時講習を受けたい。

つか、来年が今の免許の更新年で、誕生日が1月なんだ……

109 :774RR:2011/11/28(月) 23:54:48.66 ID:C2yQUt8r
>>108
そうなるとプレッシャーがきつそう。それで取れたら努力賞進呈ね。

110 : ◆1Patsu.CUo :2011/11/29(火) 03:02:05.90 ID:HqMLbOaG
>>106
今月もだめかぁ・・・
と思いつつ予約変更の電話を入れるのが、地味につらいんだよな。

111 :774RR:2011/11/29(火) 07:14:59.96 ID:Gl7GYRsG
>>104
自衛隊は公務員でも交代制なんだね。そりゃそうだ。
土日国防お休みなわけないもんな。

112 :774RR:2011/11/29(火) 07:47:18.93 ID:vOK6DXmH
>>110
受付時間が仕事中なので予約の変更し忘れてバックレたので
その後は予約入れようとしたら「ゴルァ」と怒られそうだったので
その時は断念しました。
3年後小型ATを合格したとき昔の貸車代チケットが
出てきてしまったと思ったが今でも使えるかな。
免許更新は日曜でも出来るのに試験は平日(要予約)
にしてるのは社会人を教習所に誘導するためだよね。

113 :774RR:2011/11/29(火) 10:29:01.13 ID:CKrGxdVj
>>108
取得時講習も早めに予約しないと埋まっちゃうから12月初めには試験受からないと年内厳しいかもよ

114 :774RR:2011/11/29(火) 14:24:59.75 ID:yo4GmdiL
取得時講習ってほんとに面倒だな。
合格してからなんとか10日待ちで受けることが出来たけど。
もう二度と失効しないぞって思った

115 :774RR:2011/11/29(火) 18:47:38.84 ID:Hk8A8wEi
5回目だが曲がった後のアクセルの開け方がもう少しって言われた。
曲がって直線に出るときに軽く開けてやればいいのか?
後ハンドルだけに頼りすぎて曲がっていたのか・・・・・・・・・・
だれかコツみたいなものあったら教えろください

116 :774RR:2011/11/29(火) 19:12:14.96 ID:u6ia6y3Q
>>115
ひたすら8の字をやるのが最強。
車両と場所があるならの話で、それが難関だけど。

117 :774RR:2011/11/29(火) 19:19:46.45 ID:Hk8A8wEi
>>116
8の字かあ
もう時間とかもいろいろ無いから無理だなあ
タイミングとしてはどのくらい?
特に左折、きつい曲がり角
教えてくれるとマジで助かる

118 :774RR:2011/11/29(火) 19:58:35.16 ID:fUoQnPQp
>>117
そういうのは書いてあるのを読むとか、ビデオで見るとかでは意味ないから。
泳いでいるところを見れば、泳げない人が泳げるようになるなんてことはないし。
既に泳げてる人がちょっとしたコツを聞くとかとは別だし。

「曲がった後のアクセルの開け方がもう少し」という点にだけ着目して、
曲がってる最中はもう仕方ないと割り切って、曲がった後で少し元気よく
加速する、くらいでいいんじゃない?

もちろん、無意味に膨らんだりしない範囲で。いわゆるメリハリ。

それに関して、コースがキッチリ憶えられてないせいで、「次はどこで曲がる」
とか考え考えになって、そのせいで「加速がもたつきがち」なんてこともありそう。

曲がってからすぐに障害物回避とかだと「合図がどうとか考え考えでギクシャク
してたら、そりゃハタ目にはもたついてる、加速悪すぎとしか見えない」という
こともあるから。

119 :774RR:2011/11/29(火) 20:21:54.79 ID:jZKTvBJK
>>115
コーナーの立ち上がりでアクセルを開けると、寝てる車体が勝手に起きる、
その感触が体に染みついてるといいんじゃないかな。

120 :774RR:2011/11/29(火) 21:34:30.45 ID:aCXMtq1r
今から寒くなるからヘタクソは防寒着の上に防寒着を着るくらいで行かないと身体動かないぞ!

121 :774RR:2011/11/29(火) 21:59:51.05 ID:/BGvsv+E
>>115
「曲がった後」の加速ってことはターンに問題があるわけじゃないと思う

直線はしっかり加速
安全運転とダラダラ走るのは全く違うからね

頑張れぇ

122 :774RR:2011/11/29(火) 22:13:02.00 ID:Hk8A8wEi
>>118,119,121
アドバイスdクス
明日休みだから頑張ってくるわ

123 :774RR:2011/11/30(水) 09:30:16.23 ID:Lq74fcGN
府中のコース開放ってどういう事?
無免の人がコース使って練習出来るの?

124 :774RR:2011/11/30(水) 09:53:39.93 ID:HT0qX4Vc
無免はダメだけど、原付持っていればOK。

125 :774RR:2011/11/30(水) 10:08:24.38 ID:aGQOiXAD
コースは私有地だから無免許でも問題ないだろ。
どうやって持ち込むかは別の話。

126 :774RR:2011/11/30(水) 10:08:37.88 ID:nwV9/Y0j
府中のことなら大型車板に府中試験場のスレがある。
二輪の事でも知ってる人がいれば教えてくれる。

127 :774RR:2011/11/30(水) 12:13:13.36 ID:UqR8DH1b
つトランポ

128 :774RR:2011/11/30(水) 17:57:37.67 ID:HT0qX4Vc
>>125
いや、原付免許以上が必要。あと年齢条件と都内在住。

129 :774RR:2011/11/30(水) 18:35:03.95 ID:M+5hZDV0
現所持免許の一段上までの車両って決まり無かったっけ。
原付免許だと125っていう。
要確認だけど。

130 :774RR:2011/12/01(木) 02:42:03.68 ID:v3nKVXOl
転免許試験場の運転コース開放 :警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm

あとこっちも新情報
江東試験場から府中試験場での技能試験予約が可能になります
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/yoyaku/yoyaku.htm

131 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/12/03(土) 09:48:28.14 ID:jU76bafk
課題走行を、交通公園で練習して
次の休みに、受けに行っちゃうぞ〜


132 :774RR:2011/12/03(土) 15:03:04.90 ID:XJr1W7NF
>交通公園で練習

原付かなんかでやるのか?
無免許で引っ張られないように気をつけてな。

133 :774RR:2011/12/03(土) 16:04:44.65 ID:n9C8OuQ1
俺が知ってる「練習できる交通公園」はココだけ。
ttp://www.ehime-ankyou.or.jp/rtpark
こういうの、全国に欲しいよね

134 :774RR:2011/12/03(土) 20:53:03.44 ID:YJAx/QoO
うわー平均台で落ちてしまった
ちゃんと平均台を見ながらゆっくり走ったのに!!!
右に重力がかかったのようによれてしまった
即時失格扱いになったよ

135 :774RR:2011/12/03(土) 21:16:49.14 ID:Kf0U4Pvq
一本橋は下を見るんじゃなくて正面の遠点を見てバランスを取るもんだろ。

136 :774RR:2011/12/03(土) 22:15:53.21 ID:JlVkuAH1
失格「扱い」なんじゃなくて、失格なんですけど

137 :774RR:2011/12/04(日) 00:44:00.06 ID:5sQN9y3E
>>134
下見ちゃ駄目。また、「ゆっくり」というか「時間」を意識しすぎたら駄目。
車両は持ってるなら、正面遠方を見据えたままで、なるべく低回転でなるべくゆっくり発進して、
すぐステップに足を乗せて少し進むのを繰り返すのが効果的。

138 :774RR:2011/12/04(日) 06:10:37.99 ID:QCcD+8CQ
>>132

どうもです!
ちゃんと、普通二持っていますよ(`・ω・´)シャキーン

>>133

そこよりも狭いですが、福岡の宮若市という場所にあります。
市に一つずつあればいいですよね〜

139 :774RR:2011/12/04(日) 11:34:56.99 ID:KZ/O5X4r
>138
合併前の町が作って合併後の市が維持してる施設か、いいなぁ。
>133といい、思いっきり練習できる場所があるのは嬉しいよね。
事故防止=取り締まり強化しか頭になく、むしろ乗るなと言いたげな警察・自治体が多い中、
技術向上のために場所を提供してくれるのは非常にありがたい。
どちらも車両持ち込みだけど、どうせ乗るつもりならバイクを買うのを前倒しにすればいいし。

ウチの近所じゃ、こういった実車で練習可能な場所なんてないよ。
教習所に通うか平日に有給休暇取って試験場で金払って練習するしかないし、
どちらにしても免許を取った後は練習できない。

140 :774RR:2011/12/04(日) 12:51:07.51 ID:XmSc6own
スタンディングで一本橋は失格?

141 :774RR:2011/12/04(日) 13:03:42.89 ID:iDJEx0Ad
>>140
直線狭路台を着座姿勢を保たないで走行したとき。
運転姿勢不良 10点減

142 :774RR:2011/12/04(日) 13:04:57.50 ID:xNTvRDOf
の上、やり直し。

143 :774RR:2011/12/04(日) 13:13:33.98 ID:XmSc6own
>>141>>142
ありがと、やっぱダメかw


144 :774RR:2011/12/04(日) 23:00:00.38 ID:pnfo1l6X
俺車校の普通自動二輪の指導員だけど、
大型自動二輪の免許持ってないからの一発試験に行ってきた。

他の人の走り見てて思ったんだけど、課題走行よりも法規走行が出来てない人が多すぎるよ。
確認、右左折の寄り、小回り、キープレフト、あと右左折時の徐行とか・・・

課題をどれだけ上手に出来ても法規走行が出来てないと絶対受からないよ。



145 : ◆1Patsu.CUo :2011/12/05(月) 01:42:12.11 ID:yHtyCJ+e
>>142
いや、そんなことはないだろう。

>>144
営業的行為をしてないのか、ご立派です。

146 :モトクロス25年生:2011/12/05(月) 10:28:27.18 ID:1KrGIxXo
試験受かってから早二ヶ月経ちましたが今日午後やっと普通二輪免許交付です^^;
仕事休んだついでに午前中大二の事前審査受けてきました

午後まで時間あるから午前中試験受けてる人の見て参考にさせてもらってます、ちなみに幕張です



147 :モトクロス25年生:2011/12/05(月) 14:01:06.19 ID:1KrGIxXo
免許交付まで時間が空いたからまた試験覗いてます。自分が試験じゃないと気楽でいいわw

148 :774RR:2011/12/05(月) 17:23:43.38 ID:/LgSVYrZ
モトクロスの人って何に乗る予定?
公道でもオフモタ系にするのん?

あとMXでは何使ってたの?

149 :モトクロス25年生:2011/12/05(月) 19:40:17.90 ID:1KrGIxXo
実は大型四輪と牽引免許のついでに二輪も取っただけでバイクは買う予定無し^^;
買っても乗る時間無さそうだし↓
MXは今KTM乗ってます
もしナンバー付き買うとしたらKTMとかハスクのレーサーベースの車両かな

150 :774RR:2011/12/05(月) 20:34:33.65 ID:5+dR4rV6
>>144
うん、特に安全確認絡みで大減点を食らいまくってるのが多いよね。
極端なのになると、まるで見もしてないせいで、交差点の数×いくつで
中止になってるし。

151 :774RR:2011/12/05(月) 20:39:47.68 ID:/LgSVYrZ
>>149
なるほどね。
そしたらSM250/450Rか、EXC250/350/500か。
どれも金かかるマシンだなw

152 :774RR:2011/12/05(月) 20:42:45.25 ID:/LgSVYrZ
いや、ハスクの方はTEシリーズだっけか。
SMはモタードだな。

153 :774RR:2011/12/05(月) 20:46:44.74 ID:5+dR4rV6
>>144
> キープレフト

これは、法律の解釈として疑義があるんだけど、教習所ではどういう風に教えられてるの?

「左側部分なり通行帯なり車線なりの中の左寄りを走れとは一言も書いてない」のだから、
実際には「通行帯等で区分されているべき広い道が、何らかの理由で区分が消えてる
とかのばあいに、左側部分のどこを走るのも勝手というわけではない」というのが、立法者の
本来の意図であって、「俗にいわれるキープレフト、一般論として闇雲に左寄りを走れという
意図は存在していない」と解釈するのが正しいと思うんだけどね?

片側が妙に広い道もあるけど、そういうばあい。実際には導流帯で制限されてるのが普通。

154 :774RR:2011/12/05(月) 20:52:43.32 ID:5+dR4rV6
>>149
なるほど、それだと、大型を取る意欲がいまいち湧かない。

155 :モトクロス25年生:2011/12/05(月) 22:07:45.52 ID:1KrGIxXo
>>151
たしかにメンテサイクルやらなんやら金食い虫かも^^;モタもかじってたから峠とか攻めても楽しそう

>>154
普通二輪も勢いみたいなもんだったから大型もイットケ!みたいな感じ^^;

156 :774RR:2011/12/05(月) 22:26:07.10 ID:PNnwaR92
ヒャッハー!!
受かって免許今日公布されたぜ!
やっとザンザスに乗れる

157 :774RR:2011/12/05(月) 23:06:37.11 ID:l7g+RgAu
>>155
やはり、乗れないのがあると気になる?!

158 :774RR:2011/12/05(月) 23:09:04.72 ID:l7g+RgAu
>>156
待ちきれなくて車両を先に買ったなら、大きい字で・・・

       、''"''''''丶ヽ、.,、
        .、、: : : : : : : : :`'',,、
    、 .,.,.,: : : ゙':、   : : : : : : : ゙'.、,,,
    .゙″ `゙^''ー-,`‐  :   : : : : `;;.
     `、 : : : ::,,:'′      : : : : : : `;;、
      ヽ  :,,:'´         : : : : : `;
      ` 、,:'           : : : : :: .';  
       : ,"             : : : : : :;;
      : .;    ,: ''''"``;∠     : : : : ;;
      : ."   ,:'    ,:'ヽ    : : : : : :′
       : .ヽ,:'     ,''___     :: : : 丶
        ,:'    :'ヽヽヽ)    : : : : : : :゙;;
        ;     ;'、., ̄ ̄       : : : : :: ゙;、
 __ヽ_  
 |___|      /    _|__|_            _/__
 |___|    /        |  |  )            / __
 |  /     \        |       __      /
 |/ \_     \       |        _ )    /  ヽ__  ○

・・・ものですな。つか、よくやるわい、ともいう。


159 :774RR:2011/12/05(月) 23:49:44.46 ID:UMsg/Xz9
>>153
まずバイクの幅に対してあれだけ道路が広いんだから、
常に真ん中より左を走れるだけの技量が欲しい。
あとは立ちゴケするんなら左端で左に倒れたほうがまだ安心。
足を着くときは必ず左足を着いて左重心になるから。

まあ生徒にこんな感じで言うけど本当のところは試験場でそうやって走るように言われるから。
だからシミュレーターのときに色んな事故を体験させて、現実は左に寄れば良いわけじゃない。
場合によって走行位置は変えなきゃならないってことはしっかり説明するよ。

160 :774RR:2011/12/06(火) 00:05:47.83 ID:7aGj8GWK
>>159
確かに、ラインを安定させられるかどうかは、傍目で見ても安定不安定に関係するから、
「意味もなくあっちこっちに行くな! 左折で膨らむな!」という意味で、ことさらに左寄りを
意識させるのは有効、といえる面もあるかな?

具体的な位置については、そっちの試験場がどっちだったか分からないけど、四輪兼用と
二輪専用は、幅や長さが相当に違う、ということもあるんだよね。
極端なところでは、愛知の平針とかは、Googleマップで見比べると、並記されてる距離
寸法が間違ってるんじゃないかと思うほどだったりする。

個人的には府中で、小型から全部、堂々と真ん中で通したけど、普通の公道より狭くて
寸詰まりになってる関係もなきにしもあらず。


161 :774RR:2011/12/06(火) 00:21:08.42 ID:XH2WHBw+
試験場なら、右左折での「寄せ」を見せる意味でも「車線内の真ん中」がいいのかもな。
左寄りだと左折時に寄せる必要があるのかないのか微妙で、
あらためて寄せないだけなのに「寄せるのに安全確認をしていない」と減点食らうのは嫌だ。

162 :774RR:2011/12/06(火) 00:30:43.12 ID:7aGj8GWK
>>161
寄せ動作をアピールする、というか、そういう考え方もあると思う。

「ことさらに車線等のうちの左寄りを走るという意味のキープレフトというものは
存在しなくて、あるようにいわれているのは文言の読み間違い、解釈間違い
であって、普通の1車線を明らかに越える妙に広い部分は別として、一般には、
右左折とかでことさらに寄せてない状態が正解」というのが、正しい解釈だと思う。

163 :774RR:2011/12/06(火) 02:47:04.08 ID:/SbIpCwS
今日、幕張にて普通二輪を3回目で初完走、合格出来ました。
月曜日で軒並み教習所がお休みの中、たまたま1枠だけ残ってた11日後の取得時講習予約完了。
最速で19日に申請出来そうです。
他の教習所は1ヶ月先、もしくは講習開催の予定すら立ってない状態でした。

>課題をどれだけ上手に出来ても法規走行が出来てないと絶対受からないよ。

まさに。スラロームをヒラヒラとクリアするテクニックより
法規走行と緊張しすぎないことが肝心だと思います。
優先道路の車両が近づいてて、頭を振って目視してるにも関わらず横断しちゃう人とか、
形だけではなく実践ができてない人は不合格でしたね。
多分凄く緊張してたんだろうなぁ。

一緒に受験した人の中では間違いなく私が一番ぎこちない運転でしたし、
自分でも分かるミスもありましたが、それでも合格できたのは
事前に法規関連に重点を置いてライン取り含めてイメトレしたから、
それと、形だけはない所をたまたまアピールできた運の良さでしょう。(合格者は私の他に1名だけ)

クランクやS字以外の内周部分ですら1速多用過ぎて超ノロノロ、
一本橋なんて落ちなきゃ上等、スラロームはパイロンタッチしなけりゃいいって感じ。
ギリギリで減点0と言われた前回より乗れてなかったので、
多分タイムはどちらも1秒足らない位じゃないかな。


164 :モトクロス25年生:2011/12/06(火) 10:05:54.81 ID:zWkPr9XU
>>157
と言うか元々「これを乗るぞ!」って訳じゃないから、この先乗りたいバイクが現れてそれが400以上だった時の事を想定して大型も取ろうと思った感じかも。

>>163
ちょっと年配の方ですか?昨日幕張試験覗いてました。合格者は大型含め全部でたしか4人だったかな?俺は昨日は試験じゃなかったから皆の走りをバッチリ見せてもらいましたよd( ̄  ̄)おめでとうございます

165 :774RR:2011/12/06(火) 11:45:56.03 ID:LBGzkynC
>>162
とはいえ、正しいか正しくないかよりも、
その日その時の「試験官の解釈」と合ってなければ
合格は難しい、、、ってのも事実なんだよな〜

166 :774RR:2011/12/06(火) 12:10:07.21 ID:HD2fKhcy
>>164
正解だと思うよ。
勝手にハスクのSM450Rになるんじゃないかと思ってる。
カッコいいぜー、あれ。

167 :モトクロス25年生:2011/12/06(火) 12:43:11.68 ID:zWkPr9XU
>>166
去年はMXでハスクTC250乗ってましたよ
誰も乗ってなかったから目立ってたし格好もよかった調子も良かった 貸与だったから返しちゃったけど(>_<)

168 :774RR:2011/12/06(火) 13:46:36.34 ID:SZRBnlyB
一本橋で脱輪した
自分の低脳さにイヤになる

169 :774RR:2011/12/06(火) 13:59:23.18 ID:hr2wUht7
>>115
遅いけど
「曲がった後の〜」ならメリハリでしょうね。
試験場がどこだか判らないので具体的な事言えないけど多分課題、右左折の間の気持ち長い直線。
勝手に「メリハリポイント」と名付けたけどコース図見てみるとそんなに沢山ある物でも無いはず。
(幕張の大型で言うとクランク出たトコの1箇所だけみたいな)そういう所では「他の試験車が無かったら速攻で3速まで加速する」って
感じで意識して走ったほうがいいよ。

>>163>>164
どちらもおめでとう!お疲れ様♪

170 :774RR:2011/12/06(火) 18:54:15.31 ID:zXvc4yUD
>>164
取ってる時間があるうちに、ということもあるかな?

171 :774RR:2011/12/06(火) 19:01:06.25 ID:zXvc4yUD
>>165
その辺はどうかな? 試験官が採点基準の大本になってる法規を、変な我流で
勝手にねじ曲げることは許されるわけがないし、根本的に間違って憶えてるとも
考えにくいし。

まあ、見方には、どうしても個人差の類いが混入するのを避けがたいだろうし、
「走行後の寸評みたいなのの表現」については、必ずしも厳密ではないせいで、
誤解を招くばあいがあるらしいけど。

172 :774RR:2011/12/06(火) 19:01:41.28 ID:zXvc4yUD
>>167
ヒエッ 「貸与」???

173 :774RR:2011/12/06(火) 19:03:00.04 ID:zXvc4yUD
>>168
まず間違いなく「基準タイムを気にしすぎ」。
>>137

174 :774RR:2011/12/06(火) 20:38:23.05 ID:zWkPr9XU
>>170
あんまり平日休みが取れないし本当は先に大型二種(四輪)を取ろうと思ってたんだけどこのスレで、参考の為に大型も取りなよみたいな事言われて火が付いたのかもw

>>172
サポートって言った方が分かりやすいかな?全然大したライダーじゃないんだけどたまたま環境に恵まれててバイクを無償で貸してもらってた。レースでもそれなりに結果出せたからいいバイクなんだけどいかんせん国産に比べて価格が高過ぎてMX界で流行らn(ry

早く大二試験受けたい!

175 :774RR:2011/12/06(火) 20:50:42.02 ID:nwif6/G9
>>135-137
アドバイスありがとう
練習無しの初受験なんでなめてました
>>168
最ごまでできなくて悔しいよね、克服をバネにしてがんばります

ところで緊急制御?はできませんでしたがこれは難しいですか?




176 :774RR:2011/12/06(火) 21:31:14.02 ID:z68fiwaw
>>175
急制動は、オフロードでぬたぬたの急坂を下るのと比べたら楽勝。

って、予備知識なしでチャレンジというのも、まあ、止めはしないけど、
テンプレのサイトで攻略法を調べて、用語くらい憶えないとまずいっしょ。

177 :774RR:2011/12/06(火) 22:48:33.90 ID:RirVHNhu
今日初めて非公認の教習所で400ccのバイク乗ったけど低速運転むずすぎだろ…
クランクでコーン倒しまくって自信なくなってきた…

178 :774RR:2011/12/06(火) 23:42:48.91 ID:XH2WHBw+
>177
はじめてだとそんなもんだ。
まずはクラッチが繋がり始める感覚を掴むんだ。
半クラを思い通りに使えるようになると、低速系の課題が一気に楽になる。
400ならスロットル微開、750なら全閉で固定してクラッチで調整で大抵いける。

179 :774RR:2011/12/07(水) 01:35:08.96 ID:CHf0Scwk
>>178

繋がり始め

それを覚えるには
むしろアクセルブンブンだろ?



180 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/07(水) 02:25:33.68 ID:pY1xgreX
>>177
最初はみんなそうだ
クランクは後輪ブレーキを駆使せよ

181 :774RR:2011/12/07(水) 07:23:18.93 ID:ECFkAA/p
>179
吹かしてたら微妙な感覚が分かりづらいし、ヘタしたらすっ飛ぶ。
回転を上げずに、ゆっくりとクラッチを放していって繋がり始めを探す練習を繰り返すべきで、
だんだんクラッチを放すスピードを上げてサクッと半クラを出せるようにしていく。

182 :774RR:2011/12/07(水) 10:17:07.76 ID:CHf0Scwk
>>181
いや、本当の繋がり始めの所は
ある程度回転を上げないと分からないものだよ。
本当の繋がり始めの所だと、それこそ
リッターバイクでレッドゾーンまでブン回しても
急発進などしない。

183 :774RR:2011/12/07(水) 18:12:55.63 ID:ECFkAA/p
>182
つながり始めを過ぎた場合に安全でいられるかってのは、練習の上では非常に大事。
うっかりミスって大事故起しました、じゃ済まないんだよ。
アイドイングならエンストするか、せいぜいヨタヨタと進む程度。

てめーの薀蓄なんて知らん。無意味。
実際に運転する上で必要な知識としてなら、猫の鼻くそ以下。
つか、人の邪魔してんじゃねーよこの荒らしが!

184 :774RR:2011/12/07(水) 18:16:52.43 ID:gwqapK/P
>>183
君がおかしな事書くからじゃないの?

185 :774RR:2011/12/07(水) 18:46:38.59 ID:k9qug1re
感覚的なもので言葉にしづらいんだよなバイクの運転って。

アンチスクワット効果だとかトラクションだとか理論的なことで説明するのもいいけど、
どうにも口頭だと「フラツク、エンジンマワス、リアブレーキフム、フラツカナイ!!」とかカタコトになるよな。

クラッチ操作は人それぞれな感じがするし慣れだな慣れ。
理解できるまではトルクの山くらいの回転数で半クラッチ使ってリアブレーキ掛けながらゆっくり回ってもいいんじゃない?

186 :774RR:2011/12/07(水) 19:00:56.92 ID:wgbXfw9O
だから、8の字をやるしかないんだって。
アクセルとクラッチの関係や急制動はオフ走行が効果的。
微妙に加減できないと、まともに動きがとれなくなる。

187 :774RR:2011/12/07(水) 21:13:34.75 ID:XfiIy8jf
クラッチは回転を上げて繋ぐとエンストギリギリの操作が身に付かない
バイクに乗って何年にもなるのに吹かさないと発進出来ない人が結構いるから今のうちにアイドリングだけで発進出来るように練習しておいた方がいいかも




188 :774RR:2011/12/07(水) 21:35:14.63 ID:oB2eMroP
>>187
あ、それ、一本橋対策としても有効ね。


189 :774RR:2011/12/07(水) 21:42:55.79 ID:ECFkAA/p
>184
どの辺が「おかしな事」なんだ?
おかしな事を言ってるのは>179だろ。

クランクでふらつく原因の一つに半クラによる低速コントロールの未熟さが挙げられる。
それを克服するための練習として、クラッチの微妙な操作を憶えるのが近道。
そのためには、アイドリングで回転の落ち込みとか駆動力の変化を体で感じることが必要。
スロットルを煽って適当にクラッチ繋げば一気に前に出るから、微妙な操作が身につかない。

ついでに言えば、普通の8の字の練習はクラッチを使わないで済むため、
スロットル操作とバンク角、回転半径の関係を身に付けるのに役には立つが、
半クラを多用するクランクの通過には効果がない。
もちろん、バイクを乗りこなすにはどちらも必要な技術だけどな。

190 :774RR:2011/12/07(水) 22:01:48.12 ID:+JLFSpmc
本日2回目を受けてきた、結果不合格。
前回(一回目)も指摘されたのと同じ所、また右足つま先が開いてしまってたのと
左曲がりでふくらんでしまってるとの事。
ずーっと乗ってるのがレプリカで足首堅いからブレーキペダルから外してる癖が染みついてる。
ニーグリップは意識出来てたんだけど、くるぶしグリップまで気を回せなかった。
次回忘れないようにコース暗記用紙にでかでかメモとここに記す。

191 :774RR:2011/12/07(水) 22:56:50.34 ID:YNinN3G4
>>164 >>169
ありがとう。
おっさんなのは否定できない(;´Д`)

192 :774RR:2011/12/08(木) 01:38:54.50 ID:GyW9lWYj
>>189
クラッチを使うのが基本だと思ってるそっちが間違ってる。
S字やクランクもスラロームも、一般には2速でアクセルで抜けるのが基本。
車種によって、ギクシャクしやすい関係とかで、2速や3速でクラッチ併用の
ほうが楽なこともあるみたいだけど、それが基本ではない。

193 :774RR:2011/12/08(木) 02:36:07.24 ID:CaWEi+FT
>>189は書き込む度にボロが出てきて面白い。(^o^)

194 :774RR:2011/12/08(木) 02:56:32.88 ID:rjNWPggM
うはっ!
>>189
これは無いわ。

195 :774RR:2011/12/08(木) 05:38:14.26 ID:4BmB5Oup
>>189は恐らく試験場を知らない

196 :774RR:2011/12/08(木) 08:02:06.09 ID:zKZYufbC
>193-195
人を馬鹿にするだけで間違いを正さないってのはどうよ?
それって結局「間違ってるところを指摘できない」って事だろ。

>192
はじめてバイクに乗る人に普段から乗ってる人のレベルを求めるなよ。
クラッチを使ったほうが楽に抜けられるんだから、まずはそっちを憶えるべきだし、
実際教習所でもクラッチを使う方法が多数派。
不慣れならクラッチを使わないとエンストするか速度がそれなりに出てしまうから、
コケるかパイロンに特攻してしまう。
基本は曲がる前に速度をしっかり落としてクラッチを使う。
ある程度曲がったらクラッチをゆっくり繋いで角を脱出。

197 :774RR:2011/12/08(木) 11:58:53.62 ID:4BmB5Oup
クランクは低速バランスじゃない
スラロームのように走り抜けるのが理想

教習所では独自のルールでやってるとこが大半
試験場だったら下手すりゃ減点くらうかもよ?

一発試験を知らない人はこれから受験する人の迷惑になるので出入り禁止でお願いします


198 :774RR:2011/12/08(木) 12:00:07.44 ID:LBrDB5gK
クランクやS字をどっちで抜けようとええやん
俺は一速半クラで通してもう合格済みだけど
今にして思えば二速が楽だったかも試練
ただ試験本番で別のやり方に変更するのも勇気いるのよね

199 :774RR:2011/12/08(木) 18:10:11.38 ID:X4zTe/Mr
クランクは1速半クラで、S字は1速+フロントブレーキでかなりアグレッシブに抜けたな。
直スラも1速だったし、一本橋も1速だったな。

200 :774RR:2011/12/08(木) 19:08:29.64 ID:RpLmjyR/
>>196
> 実際教習所でもクラッチを使う方法が多数派。

「営業の都合で規定の時間数内で無理やり卒業させるための便法」はスレ違い。

> 不慣れならクラッチを使わないとエンストするか速度がそれなりに出てしまうから、
> コケるかパイロンに特攻してしまう。

「マトモに走れもしない段階で一発試験を受けて合格しようというのが無理がありすぎなだけ」。


201 :774RR:2011/12/08(木) 19:13:36.41 ID:zXa2qhi1
ミラー確認に続いてまた理想と及第点の争いかw

202 :774RR:2011/12/08(木) 19:14:31.96 ID:RpLmjyR/
>>198-199
ふーん? そういう「奇妙なクセ操作」も、それ自体は問題にされない、ということかな?
だからといって「半クラッチ使いまくりが基本なんかではない」ことに変わりはないけど。

素朴な疑問なのだが、速度を落とすべき交差点とかは別として、曲がるときに普段から
クラッチを使いまくる変な我流のクセ操作で通してるわけ? 試験の時だけ?

203 :774RR:2011/12/08(木) 19:15:10.04 ID:RpLmjyR/
>>201
「理想」って、単なる当たり前の基本の話だけど?

204 :774RR:2011/12/08(木) 19:49:24.95 ID:vQMSaPh6
全レスが絡んでるのなら、>>189に対するレスの幾つかは全レスがID変えて書き込んでるぞw

205 :774RR:2011/12/08(木) 19:51:17.58 ID:vQMSaPh6
試験場での課題の抜け方に「基本」なんてモノがあるのか?
どこに書いてあって、誰が言ったんだ?
試験官が「この課題はこのギアで半クラは使わずに、この課題はこのギアでリアブレーキだけで抜けなさい」って言ったんだろうか。
全レスの妄想話に付き合うのもアホらしいが。

206 :774RR:2011/12/08(木) 19:52:04.20 ID:Wm3uMu2D
盛り上がってまいりましたwww

207 :774RR:2011/12/08(木) 19:58:02.52 ID:pt7uVeOW
まぁまぁどっちでもやりやすい方でよいかと・・・。

ほとんどの人は結構酷い状態で
受けていると思われるので・・・試験官の言うとおりでよろしいかと。

だいたいこのスレでフルロックの定常円とか
できる人半分もいないんじゃないかと思う。w

まぁそーゆーことです。w





208 :774RR:2011/12/08(木) 20:01:07.33 ID:RpLmjyR/
>>205
? 試験も何もない「二輪走行の当たり前の基本常識」だよ?

速度を落とすべき交差点とかは別として、曲がるときに普段からクラッチを
使いまくる変な我流のクセ操作で通してるなら、そのほうが間違ってるだけ。

209 :774RR:2011/12/08(木) 20:04:16.60 ID:RpLmjyR/
>>207
その「フルロックの定常円」といってるのは、講習会とかでやってるらしい低速のこと?

210 :774RR:2011/12/08(木) 20:11:56.68 ID:vQMSaPh6
クランクは速度落とすところなんですけどw

211 :774RR:2011/12/08(木) 20:19:13.13 ID:RpLmjyR/
>>210
「歩行者に注意して徐行すべき交差点等とは別」だよ? 同じだと思ってるなら間違ってる。
曲がるときに、何でもかんでもクラッチを使いまくる変な我流のクセ操作で通してるなら、
そのほうが間違ってるだけ。なるべく早く矯正しておくこと。

212 :774RR:2011/12/08(木) 20:21:01.09 ID:BhPxDxMU
指定教習所は本来指定前教習くらいのレベルでやって丁度良いくらいだろ。
あれでようやく一発で受かるかどうかなんだから、
大型指定前は普通二輪持ちで普段乗ってる奴限定で募集して
どこも最低で60時限位は乗せてたから、本来はその位練習時間が必要と思われる。
実際の教習は時間が足らないんじゃないだろうか。
で、出来ない奴には目的もヘッタクレもなく、とんでもなやり方教えてとりあえず形にすると。
まあ推測だが。





213 :774RR:2011/12/08(木) 20:33:52.85 ID:RpLmjyR/
>>212
いくら時間がないからって、徐行でもないのにクラッチ切りまくりとか、まずいよね。

まあ、免許試験は、「免許皆伝」なんかでは全然なくて、公道を走らせても
ハタ迷惑にならない程度には乗れてるか調べるだけで、通った後が練習本番
だから、曲がりなりにでも通れば、それはそれでいいともいえるけど。

214 :774RR:2011/12/08(木) 21:37:00.62 ID:vQMSaPh6
さあ、全レスがキチガイ全開になってきたので、そろそろお通夜にしようか

215 :774RR:2011/12/08(木) 22:43:09.67 ID:q8KZfX5W
クランクやS字は例えば商店街で人が歩いているようなところをゆっくり抜ける
ということを想定してるらしい(指導員談)
それを踏まえて適切な速度で抜ければ合格やろ
ひらりひらりとスピード出して抜ける奴もいるけど
自分はひらりひらりだろうけど、周りの人は怖いよな

216 :774RR:2011/12/08(木) 23:58:43.41 ID:S4PziFHG
全レスって半クラ否定派だったっけ?
逆だと思ってたわ。

俺も課題エリアと発進以外の半クラは百害あって一理なし、低速走行は2速+リアブレーキ。

217 :774RR:2011/12/09(金) 00:10:07.05 ID:vULkJTHv
>>216
「派」がどうとか、下らないことに引っかかるのを止めたら?>全レス君

218 :774RR:2011/12/09(金) 01:51:22.78 ID:qjtJ3VUg
下手な人は体が強張るから、半クラの方が楽だよ。
試験なら尚更。一本橋なら0.5秒くらいオーバーする気持ちで、
クランクも体ガチガチになってても良いから顔を上げてるだけで良い。
リアブレーキなんか使ってるとエンストするよ。

219 :774RR:2011/12/09(金) 10:22:05.23 ID:x4kCXOlV
正解なんて無いんだよ

220 :774RR:2011/12/09(金) 16:32:15.04 ID:O+TFk3s6
教習所スレを一発ネタで荒らすID:gjJrsrY7をこちらで引き取って貰えませんか?

221 :774RR:2011/12/09(金) 20:19:21.69 ID:v0l2Qgp/
>>219 同意。

落ちた時に試験官に聞いたら

「どっちでも良い。自分に合った乗り方でフラついたりパイロンに触れなければ。」

と言われました。


試験場のバイクは半クラとかでランプ点いたりしないでしょ?


そこまで見てないから気にしないでやりやすいようにやった方が合格には近くなると思う。


気にするのは課題だけにしといた方がいいよ。




222 :774RR:2011/12/09(金) 22:09:31.39 ID:xTIXdVa/
一発試験に挑戦してる人、練習どうしてるのかね?
まさか、友人のバイクを無免許で乗ってるわけでもないだろうし。



223 :774RR:2011/12/09(金) 22:14:58.67 ID:MGWbeWx+
中型教習の時に半クラで慎重に通過してたら先生に「行けるならゆっくり行かなくていいよ」って言われた

一発試験対策の非公認教習所ではアクセルを開けていけって言われた


ちなみに白バイ系講習会で半クラを多用してると初心者丸出し


224 :74RR:2011/12/09(金) 22:20:01.13 ID:xTIXdVa/
非公認教習所か

225 :774RR:2011/12/09(金) 22:24:09.06 ID:MGWbeWx+
組織としては公認もやってるところね


226 :774RR:2011/12/09(金) 22:51:43.73 ID:d9Ni76OM
何を以って公認ていうか人によって分かれるから、
届出とか指定とか指定外とかいったほうがいいよ。

227 :774RR:2011/12/09(金) 22:54:35.55 ID:DBSFUhfE
>>223
府中程度なら余裕で上級先頭走れるけど、低速バランスでは半クラ多用ですが何か?
2スラであのクランク抜ける時は1速でフロントブレーキ使うけど。

228 :774RR:2011/12/09(金) 22:59:05.85 ID:MGWbeWx+
半クラ厨が必死

229 :774RR:2011/12/09(金) 23:23:39.70 ID:O1MiiCCs
お前らくらいのプロになると30km↑の速度でクランク抜けれるの?
半クラ使おうが1速だろうが2速だろうがあんま変わらなくねw

230 :74RR:2011/12/09(金) 23:25:16.26 ID:xTIXdVa/
二俣川の白バイ系講習会に参加した人いますか。
上級、中級、どんな感じ?

231 :774RR:2011/12/10(土) 01:10:30.36 ID:q5NAiugf
とりあえず、2速半クラッチはねえな。
素直に落とせよ。

232 :774RR:2011/12/10(土) 02:45:38.73 ID:n3EM29ck
半クラ議論なんて
この前のウィンカー前のミラー確認の議論以上にくだらんな

233 :774RR:2011/12/10(土) 08:56:19.20 ID:cGuB9vZE
仕方ない、どっちも原因はキチガイ全レスだからな

234 :774RR:2011/12/10(土) 09:14:59.68 ID:1XIp8I6I
最近、冷え込みましたが一発を受けに行っている方はいるのかな?


235 :774RR:2011/12/10(土) 10:43:21.17 ID:Aazxg1wh
>>234
オレ幕張26日予約した雨なら行かね

236 :774RR:2011/12/10(土) 10:52:32.53 ID:1XIp8I6I
>>235
寒いのに、がんばりますね (`・ω・´)
当方寒いと((゚Д゚;)))してしまいそうです。

237 :774RR:2011/12/10(土) 14:27:10.22 ID:8y95osz4
お尋ねします。
手袋は豚皮の作業手袋、靴は半長靴でも大丈夫ですか?

238 :774RR:2011/12/10(土) 14:42:49.32 ID:XaEAR3N5
>>713
軍手とスニーカーで出直してきな

239 :774RR:2011/12/10(土) 17:03:42.67 ID:FkJToT8M
全レスって人は自分で練習場でも開業すれば良いと…

ほら、府中の近くに雑草だらけの所に好条件の場所あるしw



240 :774RR:2011/12/10(土) 17:21:23.01 ID:q5NAiugf
それは草を生やすに最適という意味か?

241 :774RR:2011/12/10(土) 17:28:18.04 ID:K6He1mWY
>>239
「全レス」とか連呼してる奴にそんな腕があるかな?
いや、場所貸しだけなら腕は何も関係ないか。

242 :774RR:2011/12/10(土) 19:21:46.17 ID:gpbzLc9h
今日千葉の講習会行ってきたけど、20人ぐらいいたかな?
20×15000円・・・。結構手堅い商売なのかな?

結構細かいことまで教えてくれるんで、まぁ楽したい人向けかな。
受験のテクニックを教えてくれる塾みたいな・・・感じ。
まぁ結構卑怯かもしれんな。www

おすすめは・・・日ごろ無料の安全講習会とか行きまくっておくと、楽チンです。w

とりあえず今週中に一発受けてみるわ。
今日やった感じだと1発試験1〜3回ぐらいでいけそうな予感。


243 :774RR:2011/12/10(土) 19:23:49.50 ID:gpbzLc9h
ちなみにバイク貸してくれて(CB750)
一日中走らせてもらえるのでまぁ納得ですわ。



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