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【READY TO】KTM Vol.28【RACE】

1 :774RR:2011/09/12(月) 00:40:24.30 ID:lx/Ssu6D
KTM
ttp://www.ktm.com/

KTM JAPAN
ttp://www.ktm-japan.co.jp/

KTM IMAGE DATABASE
ttp://www.ktmimages.com/

IR情報
ttp://www.ktmpowersports.com/

ktm-parts.com
ttp://www.ktm-parts.com/

【READY TO】KTM Vol.26【RACE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289812769/

【READY TO】KTM Vol.27【RACE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302174434/

2 :774RR:2011/09/12(月) 00:40:41.22 ID:lx/Ssu6D
Q.KTMって何の略?
A.http://inuclutch.blog51.fc2.com/blog-entry-433.html

Q.どこで買えるの?
A.http://www.ktm-japan.co.jp/dealer/index.html

Q.LC4で1速への入りが悪い。
A.オイル量が多すぎないか確認してみましょう。

Q.クラッチマスターのフタからフルードが滲んできます。
A.仕様です。

Q.カタログ請求しても来ません。
A.仕様です。

Q.足が着きません。
A.仕様です。

3 :774RR:2011/09/12(月) 00:41:14.41 ID:lx/Ssu6D
KTM Parts Search
http://cyclehuttktm.com/index.html

BikersJersey.com - KTM Parts KTM Power Parts Power Wear and KTM OEM Parts
http://www.bikersjersey.com/Home/


4 :774RR:2011/09/12(月) 02:30:38.65 ID:2tR88imv
>>1



5 :774RR:2011/09/12(月) 12:28:52.62 ID:bl0RCQFf
>>1
      排気量 価格 スリッパ チューブレス FIマップ  製造国
---------------------------------------------------------------
SMS630 600cc 89万円   無     無    切替え無  イタリア
690SMC 654cc 109万円 . 有     有    切替え有  オーストリア

http://www.youtube.com/watch?v=XFd4t0M_XmU
http://www.youtube.com/watch?v=C-GuIDbaews
正規ディーラーはHusqよりKTMのほうが多いが、Husqはレッドバロンで並行輸入車が買える。

6 :774RR:2011/09/12(月) 15:32:09.15 ID:cKdaJVc0
>>5

ハスクバーナ、フサベル、KTMと
モタブームでよく並べられたけど
KTMはふつうバイクメーカーに
近づきつつあるんじゃないか

7 :774RR:2011/09/12(月) 16:01:49.47 ID:bl0RCQFf
ふつうじゃないバイクは、70度前傾という特殊学級…じゃなくて特殊バイクメーカーのフサベルを買収したので、そっちに任せてる。

KTMはバイクメーカーに留まらず、AUDIと提携して車メーカーになった。
http://www.x-bow.jp

8 :774RR:2011/09/12(月) 18:22:26.32 ID:zOU4ael4
450SMR復活してくれないかな〜


9 :774RR:2011/09/12(月) 19:52:32.67 ID:ylLxSi/T
>>1
おつ

640SMってFCRとアクラ入れると激変するん?

オススメのサイトとかあったらおせーて



10 :774RR:2011/09/13(火) 00:04:59.87 ID:cKdaJVc0
>>9
>640SMってFCRとアクラ入れると激変

もうそういうのやめようよ

11 :774RR:2011/09/13(火) 05:23:20.84 ID:nKFoMsoj
>>9
640SM売って625SNCしたら、おっかなりいけるぞ!
660SNCにしたら、なんじゃこりゃ別モデルか?!

12 :774RR:2011/09/13(火) 08:45:12.46 ID:0Apy1hnu
>>11

日本人じゃないの?
それともバカなの?

13 :774RR:2011/09/13(火) 10:42:34.29 ID:27oK6vgD
俺もアシスタンス放置されたわ
ディーラーもレース云々で店閉めて電話も繋がらないし
こっちはレースやってる訳じゃないしいい迷惑

14 :774RR:2011/09/13(火) 11:12:42.86 ID:0Apy1hnu
>>13

誤爆ですか?

15 :774RR:2011/09/13(火) 14:02:04.95 ID:o1z2ll/6
こいつなんなの?

16 :774RR:2011/09/13(火) 14:07:51.54 ID:0Apy1hnu
>>13

オーナーならKTMジャパンに言えば

17 :774RR:2011/09/13(火) 16:11:44.81 ID:nKFoMsoj
>>12
朝鮮人乙

18 :774RR:2011/09/13(火) 16:40:19.30 ID:AgxJaOuy
>>17
タケシそっち見ちゃダメ

19 :774RR:2011/09/13(火) 16:41:36.27 ID:ZcMZgPd0
チョンガー
ザイニチガー

ネトウヨの決まり文句www

20 :774RR:2011/09/13(火) 16:54:56.11 ID:AgxJaOuy
>>19
お前はキャシャーンなんだろ?w

21 :774RR:2011/09/13(火) 20:57:55.55 ID:0Apy1hnu
>>20

マジキチですなあ

22 :774RR:2011/09/14(水) 04:13:05.51 ID:Bc/i82Wl
http://www.bikersjersey.com/Home/
ここで発送をパーセルフォース指定にするとボンゴ使うより遥かに送料安いぞ
ktmparts.comと価格がほとんど変わらない()安いものも、高いものもあるけど)

23 :774RR:2011/09/14(水) 13:03:04.45 ID:Xo/tNnVJ
DUKEって新しいの出るのかい?

24 :774RR:2011/09/14(水) 14:48:10.56 ID:Wc18nkES
>>23

ktm duke 2012でググると
2012モデルはマフラーとサブフレームとヘッドライトが変わってるとか
それは写真でわかる

ツインスパーク化してるとも書いてあるけど
証拠あんのかって感じ

全体にダサくなっててガイジンには
非難轟々だけど俺は好き

25 :774RR:2011/09/14(水) 15:19:11.83 ID:CNR3M9Hj
このフロントフェンダーどこのだろう?
http://www.youtube.com/watch?v=wmPXols_qFk&feature=related

26 :774RR:2011/09/14(水) 18:34:17.26 ID:QwgngsU3
>>25
EDにADVのカウル付けてるんじゃない?


27 :774RR:2011/09/14(水) 20:58:37.38 ID:8nKP7Paw
>>25
http://www.touratech.co.jp/SHOP/762870/763261/list.html

28 :774RR:2011/09/15(木) 00:53:23.44 ID:EkacD71s
690SMCにアクラポ以外のマフラー付けてる人いますか?
レオビンチとかレムスってアクラポより五月蝿いかなー?

29 :774RR:2011/09/15(木) 07:59:08.41 ID:SGFxabrj
アクラポピッチ

30 :774RR:2011/09/15(木) 08:55:03.51 ID:tXHBV81J
TOSHI西山

31 :774RR:2011/09/15(木) 14:30:21.62 ID:RToNI0Vc
餓死ニシヤマw

32 :774RR:2011/09/15(木) 19:11:10.23 ID:wMRQHCSl
>>28
レオビンチもアクラも音は同じくらいうるさいよ。

レムスは分からないけど、パワーパーツのアルミサイセンサーはアクラより少し静からしい。

ちなみにレオビンチの動画
http://www.youtube.com/watch?v=xsVUKlhdWFw

33 :774RR:2011/09/15(木) 23:29:43.51 ID:j9v4cZBc
>>32
ありがとう!
これじゃ、アクラと変わらないですねw

34 :774RR:2011/09/16(金) 02:03:33.73 ID:OLU7VAMO
アクラポピッチ
レオピンチ

35 :774RR:2011/09/16(金) 06:31:59.47 ID:btIEYowd
>>32
レオビンチのほうが安いから同じなら良いんじゃない

36 :774RR:2011/09/16(金) 06:34:19.10 ID:btIEYowd
>>32
パワーパーツにアルミサイレンサーあったの知らなかった
08年〜設定あったかな、値段はおいくらでしょう?

37 :774RR:2011/09/16(金) 09:24:05.57 ID:4+7/yI2c
>>32

このバイクのグラフィックってどこで入手出来るのかな?
やっぱりオーダー?

38 :774RR:2011/09/16(金) 10:27:31.47 ID:I/61jBTD
28だけど、リペアパーツでウール交換する事にした。
リパックキット9千円なり。
ホムセンとかでウール買ってもいいかも。

39 :774RR:2011/09/16(金) 10:36:40.83 ID:lrIXEVbd
土建屋が壁や天井の裏に引く、黄色いグラスウールシートか
あれを小さく切ってパンチングパイプに巻くの?

40 :774RR:2011/09/16(金) 10:38:57.94 ID:9ssWcbcQ
燃えるわ

41 :774RR:2011/09/16(金) 10:47:44.84 ID:lrIXEVbd
ウール焼きが簡単

42 :774RR:2011/09/16(金) 13:17:20.29 ID:OLU7VAMO
マフラー交換とか20世紀みたいだな

43 :32:2011/09/16(金) 19:05:04.85 ID:xt5azAno
>>36
アクラと同じ位の価格で触媒有無で2種類あるよ。去年のパワーパーツカタログから掲載されてるよ


>>37
この動画の主のブログでは海外通販って言ってたよ。

>>38
アクラをリペアでリベット打ち直すときはかなりガッチリやらないと、排気圧で
カーボンエンドが割れて吹っ飛ぶから気おつけてね(バッフル装着時)



44 :774RR:2011/09/16(金) 22:23:40.09 ID:itwdl9y8
LC4のオイルフィルターってスナップリングプライヤー無いと抜けないの?

45 :774RR:2011/09/16(金) 22:56:20.38 ID:ajGqZ6lB
抜けない事もないが、有った方が便利

46 :774RR:2011/09/16(金) 23:14:53.63 ID:itwdl9y8
>>44
そっか 凹のとこに噛ませるんだよね? 勾配あるしすべらないのかな?

47 :774RR:2011/09/16(金) 23:20:25.06 ID:itwdl9y8
ごめん
>>45さんね


48 :774RR:2011/09/17(土) 05:34:11.82 ID:3mMJIpmL
>>47

そのおっさんくさい言い方濡れる

49 :774RR:2011/09/17(土) 06:18:31.46 ID:/9TLNuhR
>>25
これたぶん690SMCのフェンダーを改造して付けてると思う
後ろぶった切ってるんじゃないかな

50 :774RR:2011/09/17(土) 10:42:20.85 ID:8qJXCmg8
>>32の動画見てたら俺もデカール欲しくなった。
パワーパーツのデカールはイマイチだしなー
誰かオススメサイト教えろ下さい

51 :774RR:2011/09/17(土) 11:57:38.63 ID:TQswRRLx
>>50

⊃ハチプロ

52 :774RR:2011/09/17(土) 15:30:36.55 ID:3mMJIpmL
>>51

アニメおっぱい

53 :774RR:2011/09/18(日) 08:37:46.15 ID:2+LrnyZo
スレ違いだが、浜名湖SAでX-BOW止まってて、ナンシー・イクラちゃんの群れに囲まれてた。

フルフェイス被って出て行ったけど、そのまんまフォーミュラーが公道を走ってる感じだね。

54 :774RR:2011/09/18(日) 11:52:40.99 ID:iDGFHJ26
服はどんなの着てたの?
革ジャンとかでも乗れるけど、レーシングスーツ以外サマにならんよね。

俺は雨の日にカッパ着てトライアル仕様のジムニーで林道走ったことあるが
カッパ着て雨の中走るXbowを見てみたい。

55 :774RR:2011/09/18(日) 16:47:41.83 ID:JH0DDHlg
>>54

ジムニーのくだりは要らんだろ

56 :774RR:2011/09/18(日) 17:28:51.35 ID:iDGFHJ26
そのジムニーで走る時はたいがい
整備用のツナギ+4点式ベルト+オフロード用のジェットヘルだったが
たかがジムニーでも、繁華街で信号待ちすると注目度が凄かったよ。
横断歩道渡る人、歩道通る人がみんなこっち見る。

Xbowで信号待ちなんかしたら、横の歩道を通る人がクビ折れるほどこっち見るだろうね・・・

57 :774RR:2011/09/18(日) 18:05:59.54 ID:T3VRPAQN
>>54
ジーンズにジャケットの組み合わせでライダー風だった。

58 :774RR:2011/09/18(日) 18:15:12.38 ID:iDGFHJ26
ありがとう。
残暑とは言え、Xbowで高速は防風効果のある服がいるね。

59 :774RR:2011/09/18(日) 20:44:42.13 ID:JH0DDHlg
>>56

ジムニーのくだりは要らんだろ


60 :774RR:2011/09/18(日) 21:09:10.33 ID:nvomgNMz
>>58

Xbowのくだりは要らんだろ

61 :774RR:2011/09/18(日) 21:55:23.64 ID:JH0DDHlg
>>60

ジムニーのくだりは要らんだろ


62 :774RR:2011/09/18(日) 22:55:30.86 ID:BwlpjmWf
ワロタ

63 :774RR:2011/09/20(火) 00:49:39.58 ID:RvNhUpO+
640納車待ちwktk

64 :774RR:2011/09/20(火) 12:28:14.18 ID:weFtfPG5
XbowのエンジンはVWグループのAudi製なので
VWがスズキを子会社にしたらKTMとスズキは関連会社

65 :774RR:2011/09/20(火) 13:01:30.44 ID:OyhzWu0N
>>64

提携解消したがな
新聞読もうな

66 :774RR:2011/09/20(火) 13:08:05.23 ID:weFtfPG5
バカは子会社化の可能性が無いと思ってる

67 :774RR:2011/09/20(火) 13:19:22.67 ID:OyhzWu0N
>>66

可能性ならあるだろうな

68 :774RR:2011/09/20(火) 13:26:08.29 ID:tvusejgW
>>65、新聞くらい読もうな。

読売新聞
「VW、スズキ子会社化の可能性」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110918-OYT1T00600.htm

朝日新聞
「VW、スズキ子会社化も=可能性排除せず―独誌報道」
http://www.asahi.com/international/jiji/JJT201109190036.html

毎日新聞
「スズキ(7269)は5営業日続伸 「独VWが出資比率引き上げ、子会社化の可能性」報道で思惑的な動き強まる」
http://mainichi.jp/life/money/kabu/nsj/news/20110920271454.html

産経新聞
「 W「スズキ敵対的買収も」 幹部、独誌に示唆」
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110920/bsa1109200501000-n1.htm

日本経済新聞
「VW首脳「スズキの買収も選択肢」 独誌報道」
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE3EAE2E3908DE3EAE2EBE0E2E3E39494EAE2E2E2

佐賀新聞
「VW、スズキ2 件を子会社化2 件か / 敵対的買収も、独誌」
http://www.saga-s.co.jp/news/global/corenews.0.2049126.article.html

中日新聞
「VW、スズキ子会社化も 独誌が報道」
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2011091902000142.html




69 :774RR:2011/09/20(火) 13:34:14.90 ID:OyhzWu0N
>>68

必死www

70 :774RR:2011/09/20(火) 14:26:40.35 ID:weFtfPG5
バカはつらい

71 :774RR:2011/09/20(火) 15:20:28.36 ID:+P2ERZoA
草生やしてバカアピールとか男前だな

72 :32:2011/09/20(火) 19:24:15.41 ID:lxj8Tkle
>>64〜71そして俺

2CH上では皆横一線のバカだから

73 :32:2011/09/20(火) 19:45:27.09 ID:B7eReoml
↑なんのつもりか分かんないけど、気味悪いから
32だけど


74 :32:2011/09/20(火) 20:29:45.31 ID:0S2HtN+H
本物の32だけど↑面白いと思ってんのかね?
プゲラ

75 :774RR:2011/09/20(火) 20:45:25.51 ID:Gc/GwP9x
わーおもしろーい

76 :774RR:2011/09/20(火) 21:24:27.65 ID:4j5BV3lX
625smcってどの年式がおすすめ?それも変わらん?
教えてくださいエロイ人

77 :774RR:2011/09/20(火) 22:09:52.56 ID:Z6bNMm3b
中古でしょ?
660SMCならともかく、625に大きな違いってあったっけ?

いずれにせよ年式よりも固体の程度優先なのは間違いない

78 :774RR:2011/09/20(火) 22:43:17.89 ID:NML7D2Ed
久々にワロタw 仮にKTM×鈴菌・・どんなバイクか想像もつかん・・

79 :774RR:2011/09/21(水) 00:54:32.44 ID:4n/qf7Ss
690LC4の標準バルブクリアランスって
何mmなのか誰か知ってまするか?
in.outそれぞれの数値がマニュアルにも
ggっても見つからない(~_~;)困った

80 :774RR:2011/09/21(水) 07:40:01.64 ID:lSOo7USy
>>79
サービスマニュアルにも載ってないの?
買った店で聞くことを推奨する。
スレで教えて貰った情報はガセのリスクあるし、裏付け取らずに信用するの?

81 :774RR:2011/09/21(水) 16:31:05.75 ID:BoG2JBcJ
>>77
中古に限らず個体の当たり外れが一番かな

625SMCは640SMのキャブをFCRにしてあるモデル
03?〜04が1本サイレンサー、05-06が2本出しサイレンサー
国内には06モデルは入っていない

660SMCは排気量が654ccでセル無しのキックスタートのみ
ACGのフライホイール小さくて軽い、シートレールアルミ、タンデムステップ無し
03−04は1本出し、05-06は2本出しだが国内未入荷

82 :774RR:2011/09/21(水) 18:49:29.32 ID:ez83HP/H
>>79
0.07-013,in.outだよ。半年前の記憶なんでウル覚えだけど。
シートを外すとエアクリと両サイドに走るメインフレームのパイプあるよね?
そのパイプにシールが張ってあってそれに書いてあるんだけど、記載されている部分が
フレームとエアクリの間で運がよければ鏡でみれるけど運がが悪いとエアクリ外さないと
見れないと思うw
確認してみてちょ。

83 :774RR:2011/09/21(水) 19:19:19.21 ID:QUG3XOeq
>>82
サンクス 見てみる

84 :774RR:2011/09/21(水) 20:18:14.75 ID:CIXY3LtQ
クビ折れるほどこっち見る
これ次から俺も使おっと/^o^\

85 :774RR:2011/09/23(金) 11:36:34.48 ID:ctjTeITd
Husabergの2stってKTMの色違いだよな

86 :774RR:2011/09/23(金) 22:01:43.70 ID:VnXLHDh2
外装とサスも違う

87 :774RR:2011/09/24(土) 03:34:02.26 ID:Am4cEBFn
スイングアームとホイールは同じだが
ショック内部のセッティングだけ違うのかな?

88 :774RR:2011/09/25(日) 18:01:08.06 ID:SxUfkRdf
オイル交換した。
モーサイのキャンギャルが可愛かったからパノリン

89 :774RR:2011/09/25(日) 18:37:16.28 ID:yXA12bGc
>>88
キャンギャル冥利に尽きるな
お前さん偉いよ

90 :774RR:2011/09/25(日) 21:01:34.51 ID:GHEyvwuX
キャンギャル冥利というか広報のおっさん冥利?

91 :774RR:2011/09/26(月) 19:29:22.72 ID:6kh1/45H
250exc-f 2008に乗ってます。
先日オーバーヒートして冷却水がパイプの継ぎ目から漏れました。
その後、アクセルを開けた時に段つき加速するようになり、
エンジンヘッドから異音がしました。
おかしいと思い停車させ、ラジエータに水を注ぐと500cc近くも入ってしまいました。
水を入れた後も異音は止まらず、高回転になると一瞬段つきが起こります。
異音はタペット音のようにカチカチと言う連続音でなく、
アイドリング時で2〜5秒間隔でカッ!と金属と金属がかじったような音がします。
回転をあげると間隔は狭まります。

同じような症状を経験されたかたはいませんか?


92 :774RR:2011/09/26(月) 19:52:42.68 ID:C7gba40a
熱影響によるヘッドの歪みが原因で何れかのバルブがサージング気味なのかな?
見ないとよく分からんが、そのまま乗らない方が良さげだな

93 :774RR:2011/09/26(月) 20:16:01.02 ID:op7P+c8+
油膜切れでエンジン抱きついちゃったんだね
残念だけど腰上OHかな

94 :774RR:2011/09/26(月) 20:41:29.40 ID:6kh1/45H
>>92
>>93
レスありがとうございます。
タコがないので正確には分かりませんが、7000rpm位以上でのみ段つきが生じますので、
抱き付きまでは逝ってないと考えています。
最終的にはバイク屋行きですが、
バルブクリアランス調整位では直りそうになく、ヘッドOH位は必要かとと思っています。



95 :774RR:2011/09/26(月) 20:54:30.67 ID:Kvlyb1oF
タコメーターないけど回転数わかるのか

96 :774RR:2011/09/26(月) 22:35:06.37 ID:BD6SKLeE
>>95
だいたいです。
アクセルを全開であけた時の音の高さと比較して7〜8割位の感じから
段付きが生じるため、7000rpmと表現しました。

97 :774RR:2011/09/29(木) 00:22:27.04 ID:XWH0tGG3
KTMゲットあげ

98 :774RR:2011/09/29(木) 21:23:42.08 ID:S0nbXCBG
990SMTとかのLC8エンジンってどんな感じのエンジンですか?

99 :774RR:2011/09/29(木) 22:00:29.58 ID:lBgm6ver
>>98
買えば

100 :774RR:2011/09/29(木) 22:29:33.22 ID:B/ErjZnk
>>98
説明するより乗った方が早いよ。
試乗へGO!

101 :774RR:2011/09/30(金) 18:50:09.41 ID:Tu0qFffR
今は亡き690smの中古純正シート(10時間くらい使ったw)を無料で差し上げます
宅急便着払い(これは負担してね)でノークレームの方のみ
get_seat@yahoo.co.jpに配送先を送ってください
先着1名のみです

102 :774RR:2011/09/30(金) 20:13:47.69 ID:i2WqtDbG
>>98
都内なら土日KTM中野でSMT試乗できるよ。
同じLC8でもSMRは良いわー

103 :774RR:2011/10/01(土) 07:57:13.26 ID:zDmucH00
690SMC乗りです
長いリアフェンダとナンバー位置が気に入らないので上に付けたいのですが
サイレンサー位置がありウインカーを上に付けられないと思うのですが
フェエンダーレス等良い方法があれば教えていただけますか


104 :774RR:2011/10/01(土) 09:48:58.85 ID:cEkI5POj
黒いフェンダー一旦全部外して2分割になってるから下は使用しないで
上のフェンダー内側から見るとウインカー取付の目印になる成型部があるよ。
その部分にウインカー取付穴をあけるだけ。
狭いからナットがかかる様に位置注意するのと
取付面の関係で左右でウインカーの上下角が違ったりするから
このあたりも修正したり注意が必要かも。
出来れば車検対応スモールウインカーがオススメ。
プレートは上に付けすぎてテールランプを隠さないようにするのと
取付面が凸凹だったりするので気をつけて。
どっかショップからマウントプレートが出てたような…
あとリフレクターとナンバー灯を忘れずに。
ナンバー灯は光源見えるとアウトなのでこのあたりも創意工夫必要かも。
この仕様で今年車検OKでした。
やっつけ仕事だと後々色々と面倒だと思うので
ゆっくり気長にやってみてください。

105 :774RR:2011/10/01(土) 10:39:05.89 ID:jqljTBAn
どうせ車検の時はノーマルマフラーでFI map softに戻すから
ナンバーブラケットもノーマルに戻して車検受けるわ

106 :774RR:2011/10/01(土) 13:17:39.67 ID:g1OoOa6M
>>103
ダートフリークの汎用フェンダレスがあるよ。ナンバー灯もリアブレーキ灯にセットで付いてるし手間暇コスパ考えるとこれが良いと思った。
ウインカーは俺もどうしても上に付けたかったのでLEDの小型に変更。
すっきりしたよ。

107 :774RR:2011/10/01(土) 15:49:26.49 ID:DQGDbecD
690dukeR契約してきました!早く乗りたい!

108 :774RR:2011/10/01(土) 19:01:10.74 ID:E0dvFhRx
690SMCに興味があるんだけど、故障率やメンテサイクル、メンテコスト
ってやっぱり国産車より高かったりするのかな

DR-Zを色々いじって速くするより
こっちの方が手っ取り早いかなって思ったんだけど・・・

109 :774RR:2011/10/01(土) 19:15:41.68 ID:xjBmaDZg
>105
先月ユーザー車検受けてきたけど、ノーマルマフラー+アクラMAPでガス検OK
だったよ。

110 :774RR:2011/10/01(土) 20:42:59.98 ID:/dqES2cE
>>108
スリッパークラッチ欲しいなら初めから付いてる690SMC買うのが安いよ
>>109
アクラボマップに書き換えても、ソフトと低オクタンのマップは同じでは?

111 :101:2011/10/01(土) 20:45:19.61 ID:vQLOlMNs
現時刻で一旦募集を締め切ります

112 :774RR:2011/10/01(土) 23:24:12.25 ID:BUrlfxrF
>>107
おめ!
手元に来たらインプレよろしくね。
俺は来月あたりに買うかもしれんので。

113 :774RR:2011/10/02(日) 09:08:47.93 ID:T5T/4UAN
燃料ポンプは避けて通れない道なのか?
とうとうポンプがお亡くなりになりました

114 :774RR:2011/10/02(日) 10:42:22.19 ID:GWF1Y+ra
>>103
亀レス
フロンティアで取り扱いしてたり
http://www.mff-frontier.com/toppage_topics.php?key=229

115 :774RR:2011/10/02(日) 11:51:46.72 ID:Vzkkc5zc
>>113
自分もこの前交換しました
モーターカバーの色は変わっていましたが型番は変わらず
シリアルで管理しているのかねぇ
2年保証終了後は不安です

116 :774RR:2011/10/02(日) 13:55:10.90 ID:a9q8UlzC
690Enduro用アンダーガード兼センタースタンド発売
http://www.ktmtwins.com/ktm-690-enduro-center-stand
http://lcdn.ktmtwins.com/801AC2/ktmtwins/media/catalog/product/cache/1/image/500x500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/r/r/rrp_100.jpg

117 :774RR:2011/10/02(日) 14:26:08.95 ID:a9q8UlzC
>>116
跳ね上げた時の位置的に
ノーマルのサイドスタンドとは同時使用NGかもしれない

118 :774RR:2011/10/02(日) 20:21:53.11 ID:xKT2iXWL
>>114
確かに良い出来でリーズナブル。
でも、出来る事ならウィンカーは排気口ギリの方が好みかな。
それにしてもこの画像のデカールいいな。

119 :774RR:2011/10/02(日) 23:09:18.66 ID:kesFFeJE
>>112
納車が今月中旬なんで月末には書けると思います。

120 :774RR:2011/10/03(月) 01:09:36.66 ID:fHwcmkCy
150xcの公道モデルがでればなぁ、、、。


121 :774RR:2011/10/03(月) 01:30:15.65 ID:xGlYgsSU
125EXC買って
自己責任でフレームナンバーの石刷りを市役所に持っていって登録
販売証明を出せと言うと嫌がられる

122 :774RR:2011/10/03(月) 12:35:53.79 ID:fHwcmkCy
125に150のEgを乗せるってことかな。
おお、ディープだなぁ。
自己責任の範疇で検討させてもらいます。



123 :774RR:2011/10/03(月) 19:52:02.03 ID:JQ0/DS/F
KTM ANNOUNCES WORLDWIDE PARTNERSHIP WITH ATHENA AND GET PRODUCTS
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/f11436b83e.jpg
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/news/detail/News/ktm-announces-worldwide-partnership-with-athena-and-get-products.html
KTMがボアUP KITで有名なイタリアのアテナと提携

124 :774RR:2011/10/04(火) 00:14:24.36 ID:XbcjX1Lh
オリジナルオイルにリストバンド、ちょっと某店心配になってきた。

125 :774RR:2011/10/04(火) 22:57:26.72 ID:64Zf33Cn
ばらシーボ効果ってやつだ。

126 :774RR:2011/10/04(火) 23:27:29.94 ID:Yd66HHWh
オイルの方も、EVOLEXに独自のブレンド頼んでるだけなんだろうけどね。
リストバンドは間違いなくプラシーボだろw

127 :774RR:2011/10/05(水) 13:43:30.83 ID:m0T06hll
単に儲かるからだろ

128 :774RR:2011/10/05(水) 14:43:00.32 ID:oduX9DB+
690SMCってどうすか
マジはえーすか
ウイリーとか余裕すか

129 :774RR:2011/10/05(水) 16:02:30.86 ID:W9CvuCi9
>>128
      排気量 価格 スリッパ チューブレス FIマップ  製造国
---------------------------------------------------------------
SMS630 600cc 89万円   無     無    切替え無  イタリア
690SMC 654cc 109万円 . 有     有    切替え有  オーストリア

http://www.youtube.com/watch?v=XFd4t0M_XmU
http://www.youtube.com/watch?v=C-GuIDbaews
正規ディーラーはHusqよりKTMのほうが多いが、Husqはレッドバロンで並行輸入車が買える。

130 :774RR:2011/10/05(水) 21:26:18.50 ID:65febdhm
>>123
125DUKEのボアアップキットに期待w

131 :774RR:2011/10/05(水) 23:23:54.36 ID:Fb0JyzBA
>>129
触るなよ。
明らかに釣りだろ。と釣りにマジレス。

132 :774RR:2011/10/06(木) 01:31:21.25 ID:ROVTG+u1
>>129
コピペレスで以前から、ハスクのスレにもあるよ


133 :774RR:2011/10/06(木) 06:44:49.49 ID:gyLrRezN
>>130
それ出すために提携したんだろうな
白ナンバーにして高速走るか桃ナンバーのまま脱税するかは俺らの自由だ

アクラみたいにアテナもパワーパーツ採用されるかも

134 :774RR:2011/10/06(木) 09:46:47.19 ID:Ux1DYq1s
これはなんぞな?
http://www.motorbox.com/moto/ktm-2012-racing-e-non-solo/t/immagini/p/16

135 :774RR:2011/10/06(木) 10:41:51.55 ID:L6MAk6kJ
ここアストロで3000円ぐらいで売ってるメンテスタンドの同じものをパワーパーツで
採用してんだねw

136 :774RR:2011/10/06(木) 17:26:38.45 ID:5t3/T1o0
KTM研究会ってなに?
また変な宗教でも始めたの???

137 :774RR:2011/10/06(木) 19:13:47.53 ID:PGduyMox
690LC4の燃料ポンプの対策部品出たらしい。

SMCの燃料ポンプが壊れてパーツが届いて今週末に交換予定だったが今ディーラーから連絡が入って
パーツナンバーが更新されて対策品になったので旧パーツナンバーのポンプを
本国に送り返して対策品が来るのでもうちょっと待ってとの事で、3年近く乗ってて
保障の対象外だったけど、クレーム扱いで無償で交換してくれることになった。



138 :774RR:2011/10/06(木) 20:43:38.96 ID:M6w8ABsP
マジか!オメ
これで安心してDUKEを買える

139 :774RR:2011/10/06(木) 20:56:47.10 ID:w7tQSOy8
>>137
この間交換したのに
それはリコール扱いにならないのでしょうか
再発するのは待てないなぁ

140 :774RR:2011/10/06(木) 22:00:16.71 ID:A/ois9m4
>>139
ディーラーに聞いたほうがよくない?

141 :774RR:2011/10/06(木) 22:00:37.20 ID:PGduyMox
>>139
お店からは交換して再発するより少し待って対作品の方がいいでしょ?言われたので
そうしました。

リコールでは無いようなので、詳細はお店に問い合わせた方がよろしいかと。

>>138
対策品はおそらく12モデルからなので11モデルまでは、故障したら順次対応かと思われ。

142 :774RR:2011/10/06(木) 23:14:07.91 ID:9XDMRDwl
近くにKTMの店がないんだが、遠くで買うのはやめといた方が良いだろうか。

レッドバロンならあるんだけど取り扱っているかな

143 :774RR:2011/10/07(金) 00:20:21.81 ID:eqVntjdE
新車は並行輸入の125DUKEだけ
中古なら色々ある
パーツはどっかの正規ディーラーがバロンに横流ししてるのでバロンでも買える

144 :774RR:2011/10/07(金) 13:31:32.38 ID:AoFQx/PG
>>141
まだ交換してないなら外した時に新旧どこが変わったか調べたら?
ポンプ本体ははめ込みの黒いカバー外せばユニット見えるし
ホースの長さとか比較は色々できそう
単に交換より原因分かったほうがすっきりするよ
既に届いたポンプもあるなら同時に3つ見れるいい機会だな


145 :774RR:2011/10/07(金) 18:44:04.57 ID:yHB2+cAO
3年前なら中華ポンプのトラブルとは別件か

146 :774RR:2011/10/07(金) 22:10:25.44 ID:1YLaxzio
すべてのKTMユーザーのためのホスピタリティーイベント、「KTM ORANGE FESTIVAL 2011」を開催!
http://www.ktm-japan.co.jp/2011/news/10/20111006_OF2011.html

KTMジャパンは初の試みとなる、オンロードモデル、オフロードモデル、モタードモデルなど、 すべてのカテゴリーモデルのユーザーを対象にしたビッグイベントを本州の中心にあたる奈良県の名阪スポーツランドにて開催致します。
この施設は本格的なオンロードコースとオフロードコースを併せ持ち、KTMのカテゴリーを存分に楽しめる環境が整っています。

2日間に渡って開催される今回のイベントは、走行会や試乗会をはじめ、 今年大変注目していただいた125DUKEの第1回オーナーズミーティングの開催も予定しております。
更にはKTM 65SXを主体としたキッズレース全国大会(ミヒャエル・シャノー杯/仮称)も開催予定。
オンロードもオフロードも大人も子供も楽しめるイベントを目指し、KTMらしさ、楽しさを存分に味わっていただきたいと思います。最新の情報は本サイトにて随時更新して参りますので、ぜひご注目ください。
KTMは常に最高のパフォーマンスを発揮するマシンの開発に取り組む一方、 レースとは異なる環境でKTMに触れていただく全ての方に大いに楽しんでいただけるよう、 これからも機会やツールを大いにご提供していきます。

■ KTM ORANGE FESTIVAL 2011 開催概要
・開催テーマ:「オンもオフも、見て、乗って、走って、笑って!みんなで楽しむ2日間」
・開催日:2011年12月17日(土)/18日(日) 2日間
・開催場所:名阪スポーツランド (奈良県山辺郡山添村) パーティ会場/宿泊会場「ボスコヴィラ(奈良市針町)」
・参加対象:KTMユーザーをはじめとしたモーターサイクルユーザー
・参加費用:KTMユーザーは無料(但しパーティー/宿泊費は有料となります) ※KTM以外のユーザー様は一部のイベントコンテンツが有料となります
・主催:KTMジャパン株式会社

■ イベントコンテンツ(予定)
オンロード・オフロード・モタード走行会、各種試乗会、125 DUKEオーナーズミーティング、メンテナンス講習会、ライディング講習会、キッズレース全国大会、キッズライディングスクール、エクスストリームショー、KTM Cafe、フレンドシップパーティなど

147 :774RR:2011/10/08(土) 08:47:42.68 ID:mI5godyB
>>104,105,114
超亀レスすみません、ご回答ありがとうございました

104さん
フェンダー外してみたのですが
>フェンダー内側から見るとウインカー取付の目印になる成型部
が見つけられませんでした(09です)
位置的に指の形に整形した部分より後ろ側だと思うのですが…
またナンバー、ナンバー灯の取付けに
市販のナンバープレートホルダー、ステー等は何か必要でしょうか
私にはあのフェンダーの凸面に直に付けられません
ドリル、リュータは持っているのですが…

106さん
ダートフリークの汎用フェンダーレスは
ノーマルウインカーの取付けは可能ですか?
取付けた画像があればuRLをおしえていただけると嬉しいです

114さん
残炎ながらすでに完売のようです…

長文失礼しました

148 :774RR:2011/10/08(土) 10:32:03.62 ID:Dzhmg8T4
>>147
106です。
ダートフリークの汎用フェンダレスには純正ウインカーはナンバーの下側にしか付かんよ。上側に付けると確実に排気でヤられる。
画像は今は手持ちが無いから、取ったら出す。


149 :774RR:2011/10/08(土) 19:22:52.81 ID:W4uhQ842
ショップでポンプの話してたら690は燃料ホースに穴開くの出てるみたい。
DUKE、スーパーモトがカムチェーンテンショナー周辺でSMC、EDがフレームとタンクの繋ぎ目あたり。
振動で擦れてホースが薄くなって穴開くって。
心配してたら俺のは既に対策してくれてたわ。

150 :774RR:2011/10/08(土) 22:13:04.38 ID:raFYHTsr
>>141
08DUKE乗りだけど、1ヶ月ぐらいで気付いて結束バンドで処理した。
ディーラーに報告したけど、問題ないとか言われたわ。

151 :774RR:2011/10/09(日) 10:09:39.74 ID:cDelDIKd
どうして今のKTMジャパン体制のディーラーで「トシニシヤマ」
とゆう言葉を出すと店員は黙ってしまうのだろう?今日本にKTMがある
のは西山氏の功績が大きいと思うのだが違うのだろうか。

152 :774RR:2011/10/09(日) 11:41:40.87 ID:b12gjg4Z
KTM本社が、KTM Japan設立の時にToshi西山つぶしをやったから

今でこそWGPモトクロス完全連覇、パリダカ10連勝のKTMだが、どちらも勝てないドマイナー弱小メーカーだった時代に
日本で輸入、宣伝、販売してくれたToshi西山の恩を無視して
KTM本社は出荷制限してディーラーに圧力をかけ、Toshi西山から日本代理店の権利を取り上げたのさ

だからKTM Japan HPのHistoryのページではTohi西山時代は黒歴史
KTMに小遣いもらってるライターの松本充治や松井勉がToshiの事ことを書くのはタブーになってる

153 :774RR:2011/10/09(日) 12:00:21.67 ID:3pwi6gK0
みそこなったわ

154 :774RR:2011/10/09(日) 12:09:10.15 ID:cDelDIKd
151より
>>152
そうゆう経緯だったのですね。
ところで690エンデューロの後継機種はでないのかな。

155 :774RR:2011/10/09(日) 12:19:30.53 ID:b12gjg4Z
>>146
のKTMフェスティバルの時に、サプライズ・ゲストでToshi西山が登場して
ミヒャエル・シャノーと握手して、Toshiの名誉を回復して
昔のGARRRRみたいに西山がコラム連載するページをKTM Japan HPにToshi作って欲しいわ

156 :774RR:2011/10/09(日) 12:26:28.01 ID:jwZrBKv8
ぶったぎりスマンが640SMの修理終わって走り回ったよー
スゲー楽しいなコイツ


157 :774RR:2011/10/10(月) 09:39:28.78 ID:q33rfd+p
西山俊樹もディーラー網築く力もないくせに、根性出して輸入代理店契約にしがみついたらオーストリア本社に潰されちゃったね。
本社の言いなりに契約返上するヘタレなら今でも有力KTMディーラーでいられたが、そんなヘタレならそもそも無名時代のKTM輸入やってないか。

158 :774RR:2011/10/10(月) 10:52:32.37 ID:btd9wVcx
ディーラーやってたとこで他のショップの様にジャパンのディーラー潰しに遇ってるだけと思うが

159 :774RR:2011/10/10(月) 10:56:34.73 ID:gkmyQsoX
>>155
商売やっていて蛇口閉められて潰されるって事は、下手をうてばマジで首を吊る可能性だってあるからな。
マジで金が払えなくて死ぬ事になる事もある。

笑顔で握手なんて、できるわけが無いよなぁ

160 :774RR:2011/10/11(火) 12:50:51.41 ID:JFCk4YXd
逆に蛇口全開の場合もな。
ひねればいいってもんじゃないんだ。

161 :774RR:2011/10/11(火) 13:43:13.13 ID:ZkFNMo/t
690SMCでツーリングってアリですか?
オフ者だし排気量でかいしで北海道ツーリングの相棒にしようかとおもってるんですが

162 :774RR:2011/10/11(火) 14:19:32.56 ID:z4z2DfvH
まず、ケツが死ぬ。

163 :774RR:2011/10/11(火) 14:36:18.16 ID:QPDHhXKi
>>161
風とケツと振動が結構じわじわ来る。
北海道で連日は辛そうだなぁ。俺ならパス。

関係ないけど、最近ブームに乗ってチャリンコを始めた。
KTMなんぞ比較にならない位ケツが痛かった…が、1ヶ月もすると
2〜3時間乗っててもまったく問題なくなる。

で、今ではバイクに乗ってもケツが痛くならなくなった。
と言うわけでケツの弱い方には自転車おすすめ。

164 :774RR:2011/10/11(火) 15:06:18.21 ID:u7+q33W8
>>161
パワーパーツのシートに変えるとかなりマシになるよ

165 :161:2011/10/11(火) 16:23:18.94 ID:ZkFNMo/t
ケツはピザだから問題ない。肉厚でね。
DR-Zで廻った実績あります。

166 :774RR:2011/10/11(火) 21:30:22.09 ID:EAqoCOtA
125sixdaysの見積り取ってきた!
最後に背中を押してくれないか!!


167 :774RR:2011/10/11(火) 21:40:20.72 ID:pQyjCJ4+
>>161
今年690EDで北海道行ってきた。2000kmほど走ったよ。
ケツ痛もだけど、前立腺に悪そうだからなるべくスタンディング走行


168 :774RR:2011/10/11(火) 23:25:47.07 ID:K8EOxflo
痛くなる前に、2時間置きくらいに給油が来るから、なんとかなるもんよ。

169 :774RR:2011/10/11(火) 23:41:15.71 ID:FJVaCFAq
ケツの痛さは慣れるよ。
今では一日600キロのほぼ下道ツーとかゆう大学生ノリなのにも普通に参加出来るようになった。
初めの頃はたった200キロのツーでもたまらなく痛かったのに。
なかなか順応するもんやね。
今の所ノーマルシートで不満はないな。

170 :774RR:2011/10/11(火) 23:42:30.54 ID:5uukW9ab
>>166
もうお前の心は決まってるんだろう?
さっさと判子おしちまいな

171 :774RR:2011/10/12(水) 00:52:32.99 ID:wwZNsoIy
>>166
こんな時代だからよく考えるんだ。
明日は無職かもしれんぞ

172 :774RR:2011/10/12(水) 00:59:37.20 ID:xqyBz5LU
>170
\(^o^)/母ちゃん判子どこー

>171
(ToT) グムムム・・・

173 :774RR:2011/10/12(水) 01:00:28.40 ID:u5oLSw8l
>>166
こんな時代だから買っておいたほうがいい。
震災ではオフ車が役に立つ。

174 :774RR:2011/10/12(水) 05:26:24.15 ID:AC0C6oN6
バイクは車と違って買うときにハンコいらないんじゃなかった?

175 :774RR:2011/10/12(水) 06:12:49.33 ID:wwZNsoIy
一番気に入ったのは値段だって言ってそのまま乗ってこい

176 :774RR:2011/10/12(水) 10:00:49.26 ID:S4tUBDth
オメ!
やっぱ納車までにフェンダーとウインカーは加工しちゃうの?

177 :774RR:2011/10/12(水) 19:50:38.49 ID:/U2+X4J9
>166
買ってから後悔した場合は売却すればいいけど
買わずにあとで後悔しても2度と買うチャンスはないよ。

というわけで過去何台も購入〜売却を繰り返しましたよ、ええ。
でも後悔はしていないもんね〜。

178 :774RR:2011/10/13(木) 01:23:16.10 ID:SS6D5Hmb
今 ヤマハのR1とホンダXR250に乗ってるんですが、オフ車の方が合ってる気がして一本化を考えてます。
そこで、二台下取り&追い金で新型500EXCの購入を候補にあげています。
このエンジンって風圧等の問題抜きとして オンロードでどのくらいの最高速、快適巡航速度なんですか?
わかる方居られませんか??

179 :774RR:2011/10/13(木) 02:31:12.30 ID:7YrwzV+u
まず国産に比べて振動が大きい。
特にXRと比べると天と地の差。

180 :774RR:2011/10/13(木) 03:15:16.26 ID:+37AcQ9X
せめてアドベンチャーにするか、テネレじゃないかな

181 :774RR:2011/10/13(木) 04:15:18.41 ID:jlHjaHVG
>>178
言っとくけど、保証が短いよ。
690の方が良いんじゃね?

182 :774RR:2011/10/13(木) 05:29:45.44 ID:QShf4ihj
>>178
530EXC持ってるけど基本コース専用って思ったほうがいいよ
ギヤ比は低めでクロスしてるし直進安定性も悪く80も出せばフラフラする
「一応公道も走れます」程度に見ておかないとダメ
公道優先するなら690EDのほうがいいと思う

183 :774RR:2011/10/13(木) 09:47:40.71 ID:9aM6u19F
>>178
690EnduroR+17inchスペアホイール

丸富の製作例
http://blogs.yahoo.co.jp/marutomi_ducati_ktm/33783753.html
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/46/95/marutomi_ducati_ktm/folder/1108918/img_1108918_33783753_0?1278304722.jpg
690SMC/Enduroはスイングアーム外さずにエンドレスチェーンが交換できるので、ホイール交換に伴うスプロケ変更の作業がしやすい

184 :774RR:2011/10/13(木) 14:29:39.64 ID:XjV/IuHC
>166です
一晩なやんでキモチ悪くなってきた。
今はGASGAS EC250とKTM125exc比較してて
どちらも金は問題ない、店は信頼できそう。

なのに怖い。

ううっっ


185 :774RR:2011/10/13(木) 14:46:59.25 ID:9aM6u19F
ナンバー登録するの?

186 :774RR:2011/10/13(木) 15:05:58.29 ID:XjV/IuHC
するよー


187 :774RR:2011/10/13(木) 15:16:02.71 ID:XjV/IuHC
中身のない返答ですみません。
メインの移動はトランポです。ですが公的な意味でナンバーは取ります。
使い方はハード、アタック好きです。
年間通して月に四回以上走りに行きます。
(特定されてるかもしれませんが)
先に買ったwr-rがあり、4stの予定はありません。




188 :774RR:2011/10/13(木) 15:16:44.16 ID:9aM6u19F
公道で乗るのか

大型バイク持ってるor買う予定なら125EXC
バイク持つの1台だけならEC250だな

189 :774RR:2011/10/13(木) 19:34:13.10 ID:mRDvzdiQ
アタック前提なら125でいいんじゃね
EC250は12モデルなのかな?
11モデルを買うならFANTICのほうが良さそうだが住んでる場所次第かな

190 :774RR:2011/10/13(木) 20:20:26.06 ID:BOP4MLb5
初心者でEXC購入考えてるんだけどやっぱりオフに強いお店がいい?
>>187さんはどちらで購入されたんでしょう?


191 :774RR:2011/10/13(木) 23:15:00.14 ID:DloodqpG
178です。
皆さん、貴重なご意見ありがとうございました。
行く行くはモタード仕様にも挑戦したいと思っていましたので、690enduroRで考えを進めようとおもいます。
因みに、KTMって長く付き合えるメーカーですか?(マシンの故障率含め)
以前、トライアンフに乗っていて転けた時に 修理パーツ(純正)値段のあまりの高さに驚いた事がありましてw

長々とスミマセン。

192 :774RR:2011/10/13(木) 23:33:40.87 ID:FSkyi7fL
>>191
ヤマハとホンダの感覚で選ぶなら間違いな

国産乗ってな

193 :774RR:2011/10/14(金) 08:16:45.94 ID:lhI3Vu8Z
>>191
実戦向けの車体だから転んでも壊れるところは少ないし、交換するとしてもそういった部品は国産に比べても安い
BMWやハーレーのような外車に比べてステータスは無いので、新車で買ってもリセールバリューは期待しちゃダメ
なんたって「金曜に買い土日で勝って月曜に売る」なんてキャッチフレーズもあったくらい


194 :774RR:2011/10/14(金) 10:31:08.78 ID:JeysBguv
>166 かつ >187です。
まだ買ってないよ、週末にKTMを買う予定。

ショップはかなり慎重に選びたいと思います。
ハードに使いますし、アドバイスを期待してます。
パーツ交換だけの店はちょっとなぁ。

千葉でKTM取り扱ってる
レース系に強いショプ知ってたら教えて欲しいです。


195 :774RR:2011/10/14(金) 10:37:22.62 ID:Pkhx9yMc
KTMは新車で買って乗りつぶすバイク
中古車は一見キレイでも酷使されたものと思え
下取り価格には期待するな

196 :774RR:2011/10/14(金) 13:02:40.07 ID:3OY5NuYZ
千葉だとカメさんとかかな
コース管理もしてるし

197 :774RR:2011/10/14(金) 13:23:37.20 ID:4Ujyl6az
いまからいくわー


さんきゅ

198 :774RR:2011/10/14(金) 14:53:49.24 ID:KtiJgK0K
かったよー
これからよろしくね

199 :774RR:2011/10/14(金) 15:03:33.21 ID:swFe4LJa
おめ!

200 :774RR:2011/10/14(金) 15:56:57.08 ID:JIyfXUyN
おめ!!

201 :774RR:2011/10/14(金) 20:58:18.54 ID:JgZXOlDX
KTMがMoto3エンジンを公開
http://www.motorcycle-usa.com/791/11247/Motorcycle-Article/KTM-Moto3-Project-Revealed.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/2012-KTM-M32-Engine.jpg
チタンラジアルバルブ スリッパークラッチ デュアルインジェクター
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/news/detail/News/ktm-ignites-moto3-engine-to-signal-return-to-motogp.html
シングルは250ccでもスリッパークラッチあるほうが圧倒的に有利

202 :774RR:2011/10/14(金) 21:01:58.57 ID:JgZXOlDX
ファラオラリー2011 KTM連勝 ダカールラリー11連勝を目指し順調なKTM
http://www.motorcycle-usa.com/525/11254/Motorcycle-Article/Pharaons-Rally-Stage-6-Results-2011.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/Coma-2011-Pharaons.jpg

http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/news/detail/News/coma-remains-king-of-the-desert-in-egypt-with-fifth-pharaons-victory.html
1, Marc Coma, Spain, KTM 450 Rally, 23:58:01 h
2, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha WR450F, +13:39 min
3, Jakub Przygonski, Poland, KTM LC4, +22:38
4, Jes Munk, Denmark, KTM 450, +03:48:23

203 :774RR:2011/10/14(金) 21:22:16.02 ID:JgZXOlDX
二輪誌ジャーナリストや全日本ライダーと楽しむ、KTMツーリング試乗会を協賛します。
http://www.ktm-japan.co.jp/2011/news/10/20111007_KK.html

主催:KTM研究会

ホスト(予定): 辻司氏(モータージャーナリスト)  鈴木大五郎氏(レーシングライダー)  吉岡直矢氏(ビッグマシン誌編集部)  他

開催日:2011年11月26 - 27日(各日1日のみの参加も可能。)

開催場所:ゲストハウス・マホラ http://ma-ho-ra.com/

参加費:無料(日帰りの方)

宿泊料金:12,000円 (夕食・朝食・お飲み物代・入浴料金含む)
宿泊をご希望の方のみ、以下サイトより申込みが必要です。
宿泊申込み先: http://tsuji-tks.com/salida コンテンツ【拓らみ案内】の当該欄

入浴料金:500円(日帰りの方のみ別料金になります)
※日帰りの方も特別料金500円(通常1000円)でご利用頂けます。タオルセット付きです。

申込方法: 詳細はお近くにKTM正規販売店にお問合せください。
※土曜・日曜の両日とも、終日(時間帯は後日にご案内)現地にてKTMスタッフがサポートしつつゲストスピーカーのみなさまがお客さまのご試乗の手伝いをいたします。

204 :774RR:2011/10/15(土) 11:23:06.45 ID:28URfi22
過去レス読んでさっき知ったんだけど、新型duke690てアンダーマフラー辞めちゃうのね...。


205 :774RR:2011/10/15(土) 14:02:08.28 ID:OqxPjIKO
690dukeR納車!!

206 :774RR:2011/10/15(土) 14:43:19.66 ID:Weh23cAT
>>203
KTMサン、この不景気でも攻めますなぁ…

207 :774RR:2011/10/15(土) 15:02:31.48 ID:+MWAfk3u
KTM買うような連中は景気は関係ないんじゃね?


208 :774RR:2011/10/15(土) 15:03:27.60 ID:wNz49CVp
バイク雑誌が売れず、日本メーカーも落ち目で雑誌広告を減らしてるからね
雑誌ライターは必死で海外メーカーにゴマすってる

そいつらの足元見て利用するチャンスだよKTMから見れば

209 :774RR:2011/10/15(土) 17:24:40.08 ID:VmXFuw8/
>>205
オメ!

210 :774RR:2011/10/15(土) 18:03:18.93 ID:HGjPtDto
>>208
マルチ乙

211 :774RR:2011/10/16(日) 16:10:27.93 ID:1NaWXrPt
円高だからなー

212 :774RR:2011/10/16(日) 21:10:44.00 ID:vt85cWa+
SMT購入予定です。
LC8は燃料ポンプの不具合って報告されてませんか?

213 :774RR:2011/10/17(月) 09:59:20.36 ID:PRC5hQLA
>>212
俺はLC8は聞いたことないなぁ。
そういえば、SMTのオーナーズクラブのページを何時か見た事有ったような・・・。


214 :774RR:2011/10/17(月) 12:46:09.65 ID:Njrc2e3N
205だけど週末で500km走ったので軽くdukeRのインプレを書いてみます。

以前乗っていた車両 ducati m400
身長体重 170cm 62kg

車体
非常にスリムで軽いので取り回しが楽。
足つきは両足で爪先チョンチョン、片足で親指の付け根。一回ターン中にエンストして立ちゴケしそうになったけど、車体が軽いおかげで片足と両腕で支えきれた。

街乗り
半クラッチ長めにとらないとエンストする。一速と二速の境目が30-40kmなので交差点ではしっかりと一速まで落とさないとギクシャクします。街乗りだけなら三速までで十分です。
ハンドルがかなり曲がるのでUターンも簡単です。

ワインディング
車体が軽いのでどんどん加速していきます。Fブレーキがかなり効くのでコーナーではしっかりブレーキをかけてコーナー出口から加速するような乗り方が合ってます。

高速道路
六速のギアがかなり高いところにあるので、高速道路でも回転数に余裕をもって走ることができます。防風性は皆無。
車体が軽いのでスピードを出すと安定感がなくなってしまいます。

215 :774RR:2011/10/17(月) 17:50:17.65 ID:bHhYTF6a
インプレw

216 :774RR:2011/10/17(月) 19:50:48.72 ID:3YhokCgx
なんじゃそれ…

そんなん、乗らんでもわかるわぃ

217 :774RR:2011/10/17(月) 19:55:20.43 ID:SYrDKwMZ
嬉しいのはわかるが、感想文は自分のブログにでも書きなさい。

218 :774RR:2011/10/17(月) 20:05:49.23 ID:p+0lzyhm
KTM乗りは実に器が小さいなw

219 :774RR:2011/10/17(月) 20:56:28.95 ID:K5pbkz9t
DUKEを検討してる人には、ひとつの参考にはなるんじゃないかな

220 :774RR:2011/10/17(月) 21:19:09.89 ID:nLL2Aart
dukeはスプロケ交換(ドライブ16T→15T)すると
低回転もそこそこ使えるようになって乗りやすくなるじょ

221 :774RR:2011/10/17(月) 21:21:41.95 ID:G/0c1FiO
690SMCどうよ?
来年2月に買っちゃうよ。
街乗り、峠最速だろ、690SMCは。

222 :774RR:2011/10/17(月) 21:34:21.26 ID:aO4Thg1o
さすがにdukeR糊は格が違うな

223 :774RR:2011/10/17(月) 21:48:54.35 ID:HZ4bv8kD
>>214
ありがとう。参考にさせてもらいますよー。

224 :774RR:2011/10/17(月) 21:55:24.85 ID:kuEmzJxz
>>221
前のってたけど峠は楽しいが街乗りと高速は苦痛だったな
上のDUKEのインプレと同じ基本ハイギヤードなんで常に回せ!回せ!ってせっつかれる
試乗して分かったのだがペリカン型の690SMのほうがオールマイティで楽しい


225 :774RR:2011/10/17(月) 22:15:44.59 ID:FyPtE8pi
>>221
最速かどうかはお前次第だが、期待は裏切らないと思う。
乗ってみ



226 :774RR:2011/10/17(月) 22:34:20.85 ID:SJYkXLzp
>>221
      排気量 価格 スリッパ チューブレス FIマップ  製造国
---------------------------------------------------------------
SMS630 600cc 89万円   無     無    切替え無  イタリア
690SMC 654cc 109万円 . 有     有    切替え有  オーストリア

http://www.youtube.com/watch?v=XFd4t0M_XmU
http://www.youtube.com/watch?v=C-GuIDbaews
正規ディーラーはHusqよりKTMのほうが多いが、Husqはレッドバロンで並行輸入車が買える。

227 :774RR:2011/10/18(火) 10:17:26.69 ID:2PFCGO6X
>>212
LC8はウォーターポンプかな。
メカニカルシールと違って普通のオイルシールだからリップ部どうしても磨耗するみたい。
徐々に対策されてはきてるみたいだけど定期交換部品と思ってたほうがいいかも。
触り慣れた店ならアドバイスしてくれるよ。
とか言いながらカフェオレ作ったり水足しながらロンツーした自分ですがw

228 :774RR:2011/10/18(火) 15:39:54.15 ID:VdUFlUID
みなさんこんにちは。

2008年型LC4のマグラのレリーズのトラブル?

オイルが減るのでパーツ交換しかないでしょうか?


229 :774RR:2011/10/18(火) 18:06:15.46 ID:3g5mdPdI
オレの990ADVーSは25000km走ったがウォーターポンプの不具合はないな
エンジン周りはノートラブルだが足回りのオーバーホールは定期的にやらないとダメだね
少なくとも1万kmに一度はフルオーバーホールしたほうがいいみたい


230 :774RR:2011/10/18(火) 22:18:36.84 ID:aVnKeoZI
>>228
保障期間中にレリーズ交換してもらったよ。

231 :774RR:2011/10/18(火) 23:05:21.68 ID:w5y4CWeu
なんて書いてあるんだろう?
パンペーラみたいなの?本当に電動とエンジンの2本だったのか!?
ttp://www.motociclismo.it/ktm-freeride-350-in-mostra-allrsquoeicma-2011-e-perfetta-per-la-mulattiera-moto-50371

232 :774RR:2011/10/19(水) 11:17:22.99 ID:9hVVlb7Y
>>230
走行距離どのくらいで交換されましたか?
交換後は全く問題ないですか?

233 :774RR:2011/10/19(水) 12:19:35.69 ID:RKuonYsp
俺のRC8、また調子悪くなってもうた…

234 :774RR:2011/10/19(水) 13:56:57.62 ID:UXloj23w
>>231
2012 KTM Freeride 350 First Look
http://www.motorcycle-usa.com/666/11333/Motorcycle-Article/2012-KTM-Freeride-350-First-Look.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/ktm-350-static.jpg

電動MXerのFreeride(東京MSで公開)のフレームに、350SX(2011-2010MX世界チャンピオンマシン)をデチューンしたEFIエンジンを搭載。
ミラノショーで公開、2012春に発売予定。
トライアルタイヤ、99kgの超軽量、低回転向けに24HPにデチューンされたエンジン。(350SXは45HP)
KTMとしては低いシート高。
ALP200を最新技術で作り直したようなマシン。(エンデューロとトライアルの中間)

Beta ALP200
http://www.betamotor.jp/alp/alp200-l.htm
http://www.betamotor.jp/alp/img/alp200-l.jpg

235 :774RR:2011/10/19(水) 17:36:51.42 ID:UXloj23w
>>234
公式HPで来春発売、街乗り可能を明言

A NEW AND VERY LIGHT START: KTM FREERIDE 350
http://www.ktm.com/at/news-events/news/alle/details/news/detail/News/a-new-and-very-light-start-ktm-freeride-350.html
99kg、2012春に発売、公道形式認定、静かな2本出しマフラー、何時でも普通の交通に使える

↓よく見ると右側にもマフラーがある
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/Freeride_350_action_2.JPG

236 :774RR:2011/10/19(水) 18:03:51.81 ID:q6UDDtXA
>>232
1万キロくらいで交換して、それ以降は問題なし。
一応対策品らしいよ

237 :774RR:2011/10/19(水) 18:11:46.22 ID:fP3LWdeP
>>233
どこが悪いの?

うちの RC8R は絶好調♪
水漏れてるけどw

238 :774RR:2011/10/19(水) 21:14:51.62 ID:VR28efbX
節子、それ絶好調ちゃうで

239 :774RR:2011/10/19(水) 21:24:19.63 ID:LvNekKvJ
>>238
別にエンジン内部には漏れてないし、時々クーラント量を確認して継ぎ足せばいいだけだから無問題♪

240 :774RR:2011/10/19(水) 23:12:14.53 ID:lBX7eSUs
水温はそれで大丈夫なん?

LC4の信号待ちアイドリングストップ必須って旧型のこと?新型も変わらない?

241 :774RR:2011/10/20(木) 05:36:54.32 ID:Dic3O5UL
アイドルストップ必須って06くらいまでの250EXC-Fじゃなかった?
まあ640のLC4だと言われなくても止めたくなる
690のLC4は全く必要なかったよ
01の640ADV、08の690SMC買って乗ってたけどさ

242 :774RR:2011/10/20(木) 07:21:37.71 ID:ngRemCMs
660は水温上昇もっとヤバイらしいな

243 :774RR:2011/10/20(木) 08:10:27.61 ID:2GHPEdOQ
>>240
別に熱ダレしないから無問題♪
水温計の数字にいちいち一喜一憂するメンタリティはも持ち合わせてないしね。

足付き、水温、異音を過剰に気にするのは日本人バイク乗りの三大神経症だと
思ってるw

244 :774RR:2011/10/20(木) 08:16:14.71 ID:pEm01vX3
私のKTMはイオン無く絶好調です

245 :774RR:2011/10/20(木) 09:08:01.65 ID:W5zzgQ8J
異音が出たら50万♪

246 :774RR:2011/10/20(木) 11:46:41.92 ID:4O9ccfYr
日本人は神経質だから自殺者多いよ

247 :774RR:2011/10/20(木) 11:58:17.68 ID:V+TlxXTK

年間3.3万人、毎日90人の日本人が電車に飛び込み、ビルから飛び降り、ロープで首吊り、、、
トシ西山ってまだ生きてるの?

248 :774RR:2011/10/20(木) 12:08:20.78 ID:i8ZkU5m0
>>247
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/65/d7/bloom5531/folder/304683/img_304683_19359489_0?1247118931

249 :774RR:2011/10/21(金) 11:20:38.32 ID:yJu9i/+S
おかしな国になっちまったなー
あっもとからか


250 :774RR:2011/10/21(金) 17:29:17.51 ID:Cn393zzg
手頃な値段のタイヤ教えて!690SMCサイズで。


251 :774RR:2011/10/21(金) 19:51:25.37 ID:PDg/HgaO
GPR200履いてノンビリ乗って2万キロくらいもたせるのが一番コストパフォーマンスいいよ。
あとはリア1サイズ下げてバイアスのGT501かBT45

それじゃつまんねぇよってんならパイロットパワーが最低限のグリップと長寿命と価格でバランスいいかな。
同じクラスで安さならクオリファイア2。
ライフ短くなるけどもっとグリップ良くて安いやつならα12のHレンジ。

252 :774RR:2011/10/21(金) 20:54:39.53 ID:J8Hhh3s8
690Enduroならタイヤの値段なんかより
自分で交換するか店に工賃払うかでコストパフォマンスが決まるけどな。
オンロードは違うのか?

253 :250:2011/10/21(金) 21:39:56.40 ID:CE9wHpjH
>>251
ありがとう

254 :774RR:2011/10/22(土) 20:03:40.50 ID:+J05Ve6i
>198です
本日納車されましたー!
雨予報80%だったのに、夕方までしっかり晴れて楽しかったです。
公道でエンデューロマシンはきついけど
慣らしはシッカリやっておきます。


50kmぐらいでいいの?



255 :774RR:2011/10/22(土) 21:09:18.78 ID:Rkxp2y9a
>>254
おめでとうー

慣らし50km/は冗談として、お店に従えばOK

最初のうちは小まめにオイル変えたらいいよ

256 :774RR:2011/10/23(日) 02:06:56.21 ID:qkADP+NF
おめでとう!
よいKTMライフを!

257 :774RR:2011/10/23(日) 09:02:36.48 ID:l0iO+jL1
690 duke r で北海道、青森、岩手へツーリング行ってきた
フィールドシートバック、タンクバック装備させてスタイル台無し
リアキャリア無しの状態でのフィールドシートバックは背中に当たる
テントだのをつんだら、フィールドシートバックとタンクバックだけじゃぎりぎり
duke rにうまくつけられるサイドバックってある?

258 :774RR:2011/10/23(日) 10:24:21.11 ID:WI2tSsV/
>>257 これいいよ
キャリア無しでリアに置けて、パニアのように低重心
http://www.giantloopmoto.com
http://elsee.com/import/gl.html

日本人ってリアに高々と荷物を積み上げてスタイル台無し、高重心、不安定にするよな
なんで欧米よりパニア普及率が低いんだろ?

259 :774RR:2011/10/23(日) 11:49:15.76 ID:k9hrKxUC
道が狭いから

260 :774RR:2011/10/23(日) 13:57:38.15 ID:B6k6w0+4
>>258
パニアだとすり抜けしづらくなるもんな。
あとパニアが必要なほど日数かけたツーリングをあまりしないから
出し入れしやすいトップケースで十分。

261 :774RR:2011/10/23(日) 23:08:59.28 ID:w0r4j4UJ
03の640SMなんですが、エンジン右側のオイルチェック窓からオイルが漏れていました

修理の説明やサイトなどをご存じあれば教えてください

262 :774RR:2011/10/24(月) 01:42:00.73 ID:YngvV0RP
物理的な事象としては同じかもしれんが、漏れじゃなくて滲みでしょ?
同じ03のLC4だけど、拭く以外のことは特にしていないなぁ

漏れると表現するほど酷い状態にはまだなってない・・・



263 :774RR:2011/10/24(月) 02:49:57.77 ID:qUGhyUDC
外車のクオリティってまだまだ低いんだな

264 :774RR:2011/10/24(月) 06:05:06.33 ID:LMJw/jvN
>>262
オイル窓からクランクケースカバーにかけて三本筋で垂れてるので滲みと漏れの中間くらいでしょうか

液体シールしてオイル継ぎ足しだと微妙な感じで

265 :774RR:2011/10/25(火) 13:51:33.91 ID:KjzjCXi9
Fブレーキのフルードタンクからフルード滲んでくるんだけどktmだと普通のこと?
690smcです

266 :774RR:2011/10/25(火) 14:12:53.98 ID:IApCXtwL
やっぱありえねぇ不具合ばかりだな

267 :774RR:2011/10/25(火) 20:28:06.54 ID:7TndlJ9U
>>258
さんきゅー
すてきな代物だけど高いし容量少ないねぇ…

じっくり調べて検討してみる

268 :774RR:2011/10/25(火) 21:13:29.08 ID:4xHDp7WJ
>>265
普通にレリーズからオイル回ってるんでないかい?

>>266
KTM乗っててありえねぇ不具合なんてないぞ。ありえる不具合ばかりだぞw

269 :774RR:2011/10/25(火) 21:31:06.54 ID:197FKziZ
>>265
オレも690SMCだけど、滲んでたよ。
クレームでダイヤフラム交換してもらったら漏れなくなった。

270 :774RR:2011/10/25(火) 22:46:01.62 ID:tFBPHgPV
>>269
形とか変わってました?自分のも漏れてるけど水分で増加して漏れてるんで放置。最近キャップの塗装が膨れてきたのでパワーパーツにでも変えるかな?

271 :774RR:2011/10/26(水) 07:29:13.08 ID:C3whLRwl
>>270
ダイヤフラム自体は変形してなかったかな。
なもんで暫く様子を見てたんだけど、結局滲んできたんで交換してもらったつー感じです。
因みに俺の場合、塗装が浮くほどひどくはなかったね。

272 :228:2011/10/28(金) 11:22:33.76 ID:ChEICyqJ
>>230、236
レスありがとうございました。

273 :774RR:2011/10/29(土) 20:30:45.56 ID:ZChfDR7Y
明日、990SMR買いに行って来る。

274 :774RR:2011/10/30(日) 00:44:04.80 ID:h5V/srvn
あっそー

275 :774RR:2011/10/30(日) 21:10:03.20 ID:/KAGBPOS
シール類の注文するときに10個単位で強制されるのは何とかならんのか

まさか旧LC4だけとかw

276 :774RR:2011/10/31(月) 18:25:46.20 ID:VNiisG5u
690SMCたん欲しいお欲しいお
ペロペロクンカクンカ


277 :774RR:2011/10/31(月) 18:29:17.87 ID:OIydTJGR
690SMCのショートサイドスタンドって売ってないですか?
カットして溶接しないと駄目かなあ

278 :774RR:2011/10/31(月) 21:58:27.68 ID:bGoVo/oK
DUKEのは合わんのか?

279 :774RR:2011/10/31(月) 22:40:36.47 ID:OIydTJGR
DUKEの合いますか?

280 :774RR:2011/11/01(火) 07:49:27.97 ID:GCCC8GJk
690 DUKEようつべに来たな
スパイショットに色が付いたくらいの違いしか分からないが。
フレームからサイレンサーまでもう完全に普通のネイキッド

281 :774RR:2011/11/01(火) 07:58:16.14 ID:F2DwxWUi
これかな?
http://www.youtube.com/watch?v=C-uW2qOA6jU
普通のサイド出しマフラーになっちゃったね。

282 :774RR:2011/11/01(火) 10:13:22.86 ID:noPCyBSs
>>279
DUKEのスタンドうpしたから見て
軸からの長さ33cmだけど、どうだろう?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwNqFBQw.jpg
取付部アップ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrLSFBQw.jpg


283 :774RR:2011/11/01(火) 12:44:46.09 ID:e0Tnq7ho
>>281
何ccだろな?
698ccだとか、RC8R同様にツインプラグだとか噂が・・・・

284 :774RR:2011/11/01(火) 13:10:41.32 ID:dd4xPPoj
新型690dukeは125dukeのまんまでかいやつみたいだな

285 :774RR:2011/11/01(火) 13:13:24.48 ID:2OZy9AdA
>>282
ありがとうございます。

286 :774RR:2011/11/01(火) 13:21:19.05 ID:e0Tnq7ho
今のモデルは690Dukeが654cc、690DukeRが690cc
ボアは同じストロークはRが長い

287 :774RR:2011/11/01(火) 15:17:42.10 ID:U8UbulO2
690DUKE、125と同じラインのデザインになっちゃっうのか
なんか嬉しくないなぁ

288 :774RR:2011/11/01(火) 15:21:48.59 ID:GAWhBEys
マフラーが・・・

289 :774RR:2011/11/01(火) 19:14:05.13 ID:5hGMKTLl
新型690DUKEマフラーかっこ悪いけどシングルにとって一番理想とされるヨシムラサンパー
っぽくて中身は良さそう・・・・・・
でも微妙だな・・・・

290 :774RR:2011/11/01(火) 19:27:37.38 ID:+2LHQ6wa
んんっ12モデル・・・
終わったな

291 :774RR:2011/11/01(火) 20:44:43.92 ID:AFh0h9W4
ライトがダサい!
Dukeはニ灯だろー!

292 :774RR:2011/11/01(火) 21:34:16.73 ID:+xFAALqz
全然Ready to Raceじゃない

293 :774RR:2011/11/01(火) 21:40:00.28 ID:iZGXqqic
君らと全く逆の感想だわ

スゲーかっこいい!!

294 :774RR:2011/11/01(火) 21:47:24.64 ID:kmsC4i8K
>>293
KTMジャパンおつ

295 :774RR:2011/11/01(火) 21:52:41.09 ID:/DdSVeM/
ライトは変わってよかったと思ってる
だいたいKTMのなかでduke690のデザインだけダサイと思っていた
690スーパーモトのがはるかにカッコヨカッタ(泣)

296 :774RR:2011/11/01(火) 22:45:09.62 ID:9M0J8O/7
ライト随分普通になったなー

297 :774RR:2011/11/02(水) 01:03:16.66 ID:RPjCzhs/
Freeride350は電動Freerideが没になって急にミラノショーに間に合わせで作ったのかと思ったが
電動と350cc、以前から両方やる予定だったんだな
http://hellforleathermagazine.com/2011/08/2012-2014-ktms-leak
http://hellforleathermagazine.com/wp-content/uploads/2011/08/2011-KTM-future-models-599x450.jpg

しかしこの予定表では、350がサスが短くてトラタイヤ履いたトレッキングバイクとは全然分からない

298 :774RR:2011/11/02(水) 05:46:30.36 ID:4zZmYXTf
縦目の丸二灯がDUKEのアイディンティティだと思ってたから残念


299 :774RR:2011/11/02(水) 07:36:20.03 ID:6Eigthw8
新690Dukeこれで重かったら救いようがないな

300 :774RR:2011/11/02(水) 11:15:23.99 ID:OxqT9aQx
SMCはモデルチェンジしないのかなー?

301 :774RR:2011/11/02(水) 14:25:02.75 ID:iI0r+6rn
>>297
2014 MOTO3 350の文字が・・・
RC4の悪夢再びか

302 :774RR:2011/11/03(木) 07:53:36.81 ID:LWwBMpbK
>>297
バッテリーの技術開発が進むまではガソリンエンジンで行くだけだったのでは?

303 :774RR:2011/11/03(木) 11:27:04.78 ID:iwv1t0LY
FR350楽しみだな

304 :774RR:2011/11/03(木) 19:39:34.91 ID:hdubVK3d
Ready to Raceから
Are You Ready?にキャッチコピー変わったん?

カップヌードル日清じゃん

305 :774RR:2011/11/03(木) 23:29:11.86 ID:8KNhsC1R
新型690Dukeマスターとか色々グレード下がってるね
ABSついてるっぽいけど実質コストダウンモデル?


306 :774RR:2011/11/04(金) 06:38:12.29 ID:Whuo/vuW
FR350はKTM版のセローやシェルパ?
インド製で70万円だといいな♪

307 :774RR:2011/11/04(金) 13:50:41.29 ID:2+0E/kmT
110万くらいの予感

308 :774RR:2011/11/04(金) 19:39:52.98 ID:5tq/oFDr
ハスクのTE630が定価85マンなのに110はねーよw

309 :774RR:2011/11/04(金) 21:54:48.94 ID:2+0E/kmT
では80万の予感

310 :774RR:2011/11/05(土) 01:03:51.98 ID:OyypsRcO
KTMって今までトライアル系のマシン出したことないよね?

オーストリア製なら90万円以下、インド製なら70万円以下でお願いします。

311 :774RR:2011/11/05(土) 01:07:53.72 ID:K+A4Ap53
インド製だとサスがWPじゃなくなると思うんだけど
オフ乗りの人はそれでもいいの?

312 :774RR:2011/11/05(土) 01:10:52.10 ID:S3q72sto
DUKE125はWPじゃん

313 :774RR:2011/11/05(土) 01:12:39.31 ID:OyypsRcO
バイブレ(爆)
MRFタイヤ(フクシマ核爆)

314 :774RR:2011/11/05(土) 01:21:47.56 ID:K+A4Ap53
>DUKE125はWPじゃん

インド生産のなんちゃってWPだろ?
ブランド名だけでいいの?

315 :774RR:2011/11/05(土) 01:43:37.44 ID:OyypsRcO
インド生産のなんちゃってKTM
チャイナ生産のなんちゃってHondaよりマシです!!

316 :774RR:2011/11/05(土) 07:06:08.29 ID:dxjzEJ/t
なんちゃってと言うが
そういう部品結構多いぞ

317 :774RR:2011/11/05(土) 10:03:59.70 ID:BikeibIK
記念パピコ

バイク 私は バイク

690SMCですが、なにか?

318 :774RR:2011/11/05(土) 11:25:37.98 ID:mUFTARSb
!?

319 :774RR:2011/11/05(土) 12:41:45.32 ID:p4MvXKsO
>>317
おまえのIDがBikeだ

320 :774RR:2011/11/05(土) 12:45:26.99 ID:Zp4I5JA/
だからバイクになりきってんだろ
察してやれよ

321 :774RR:2011/11/05(土) 13:15:04.78 ID:xa8b6Icb
>>319
2ちゃん初めてか力抜けよ^^

322 :774RR:2011/11/05(土) 13:44:17.50 ID:3ceStt2z
>>317
なんで街中だとエンストばっかすんだよ。反省しろ!

323 :774RR:2011/11/05(土) 18:34:18.49 ID:3c6/PXpQ
>>317
柿色にしたる

324 :774RR:2011/11/06(日) 00:02:04.97 ID:H9kJJSuy
>>317
お前だったのか・・・

325 :774RR:2011/11/06(日) 10:08:16.84 ID:ZP3zISvw
>>315
なんちゃってオーストリーなんだけどね

326 :774RR:2011/11/06(日) 12:20:04.72 ID:MO3iV23a
プラパーツとか、一部イタリア製も使ってたり。
逆にドカティのラジエーターがKTM製だったり。

327 :774RR:2011/11/07(月) 05:51:55.53 ID:oRKqAbwm
690SMCを購入予定でオーナーの方に教えてほしいのですが
友人が09年690SMCを持っっているので150kmほど試乗してきました

気になったのが市街地で信号のゴーストップがそこそこあるところで
ギアNで信号待ちをしてたら突然2回ほどエンジンストールがありました
一応すぐ始動しますが一発始動ではなく少しセルを長めに回して始動する感じでした
気温も20度位で水温はメーターのMAXから7−8割の位置でした
これは持病のようなものぁ個体差かどちらでしょうか
試乗車は走行2000km強でオーナーの都合で半年ほど乗っていませんでした

あとマップセレクターですがマニュアルでは下記のの説明ですが
0=非常用底質燃料モード
1=ソフトモード
2=アドバンスモード
3-9=スタンダードモード
アクラマップまたはEVO1マップを入れると4や5が使えるようになるのでしょうか
それともアドバンスを書き換えることになるのでしょうか

よろしくお願いします

328 :327:2011/11/07(月) 06:08:26.20 ID:oRKqAbwm
友人の試乗車両はノーマルでマップに関しては分からないとのことで
エンジンストールはたまにあったとので、他のオーナーの方はどうなのか
ご意見をいただければと

329 :372:2011/11/07(月) 06:16:33.17 ID:oRKqAbwm
度々の連投失礼します
あと試乗車が走行距離が少なくメンテはオイル交換のみなので
LC4エンジンは丈夫だと聞きますが距離による必須メンテ
フューエルポンプが突然死すると聞いてますが
その他にウイークポイント等はありますでしょうか

330 :774RR:2011/11/07(月) 08:28:48.55 ID:mWfp6zaF
マップ書き換えは3〜9が書き換わるはず。
不意なエンストは全く無いですね。
走行7000キロですが大した不具合無し。
リフレクターが取れたとか、
オイル点検窓から滲むとかは有り。

331 :774RR:2011/11/07(月) 20:37:15.81 ID:hrO7iYLl
>327
マップを書き換えても1〜3で切り替えだよ。3〜9にMAPが追加されるわけでな無いよ。

突然のエンジンストール後にエンジンがかかりづらいのは燃料ポンプのレギュレーターが
イカレはじめている前兆です。その状況が進行するとエンジンが掛からなくなります。
進行しなければそのまま乗れる。

12年モデルからは燃料ポンプが新しくなってるはずだから11年モデルまでとは
アイドリングの安定感からして全然違うし12年モデルなら大丈夫だと思う。

後はレリーズも燃料ポンプと同じ位の確立で壊れる。

出先で壊れて不動になるのはこの二つが多いと思う。




332 :774RR:2011/11/07(月) 20:47:02.87 ID:xE9ka+dh
あとは面倒でも配線のカプラを点検してみて下さい

接点が粉吹いているかもしれない

333 :774RR:2011/11/07(月) 23:36:15.73 ID:oRKqAbwm
>>330-332
早速のレスありがとうございました

フューエルポンプは12年式から対策されたとのことですので
11年以前の中古車を購入する場合エンジンストールの症状があれば
出先での不動リスクを回避するにはフューエルポンプは交換しておいたほうが安心ですね

クレームまたは保証期間を過ぎでフューエルポンプを交換サれた方いらしたら
部品代と工賃どのくらいかかりましたか?


334 :774RR:2011/11/08(火) 00:54:38.70 ID:fr0dlCh7
>333
自分は保障でやってもらったけど、部品代だけで5万弱位らしい。工賃はパーツを
そのまんま交換だから、そんなにしないと思う。全部で5〜6万くらいじゃない?

ちなみにレリーズは2万くらいw全部保障でやってもらったから細かい額まではわからんw

中古を買うなら今の時期なら初期始動にチョークが入ってアイドリング高めになるから
そのときにタコの針のブレ具合を見たほうがいいよ。
ブルブル針がぶれる様なら買う前にお店の人に相談しておいたほうがいいかもね。
ちなみに新しい燃料ポンプは全くハリもブレないしアイドリングがすごい安定してる。



335 :774RR:2011/11/08(火) 01:43:21.66 ID:teOHy+TW
250xc-wってKTMジャパンのカタログにないけど買えるのかな?

336 :774RR:2011/11/08(火) 01:45:36.26 ID:teOHy+TW
あっすいません!カタログありました!

337 :333:2011/11/08(火) 06:05:07.35 ID:aG+BpdcJ
>>334
お回答ありがとうございました

試乗をさせてくれた友人と来年北海道に行く予定なので
現地で不動になると折角のツーリングが残念な結果になるので
フューエルポンプを交換しておこうということになりました

ttp://www.ktm-parts.com/で調べたら現在の為替レートで計算して$165.79 (\13,200)でしたが
ショップ直送ができずUSPSも使えずBongo転送のみの発送になるので、
梱包総重量1.9kgで $57.02 (\4,500)、3.8kgで$76.18 (\6,020)と割高でした
ttp://www.bikersjersey.com/は£254.16 (\32,130)で送料が£4.95 (\630)でした

またどちらも10年690SMCのパーツリストしかなく、
部品番号がわかりませんでした

取付けはできるのでどちらから購入したいのですが、
12年モデルのフューエルポンプの部品番号をご存知の方がいらしたら
教えていただけませんでしょうか

教えてちゃんですみませんが、よろしくお願いします

338 :774RR:2011/11/08(火) 09:51:45.18 ID:A9zLfXWX
外側靱帯を痛めてバイク運転をドクターストップされてしまった。
690SMRを買ってまだ1年で、アクラ入れたばっかりなのにorz

短い付き合いだったけどKTMとお別れだ…orz
ところで、下取りじゃなく買い取りだと、どこで売るのが良いんだろう?
買ったディーラーだと、思いっきり買い叩かれそうな気がして。

339 :774RR:2011/11/08(火) 12:06:32.91 ID:ErhgPIEE
>>338
俺は買ったディーラーで50万って言われて
ヤケクソでみてもらったバロンで60万になったことあったから
面倒でもいろいろみてもらうしかないわな

340 :774RR:2011/11/08(火) 14:06:37.56 ID:A9zLfXWX
>>339
ありがと。
赤男爵は保証とかであんまり良いイメージが無くて想定外だった。
売るならばその辺は関係ないから、一度行ってみます。

341 :774RR:2011/11/08(火) 15:57:16.56 ID:Zzr4cpbG
>>340
オクって選択肢はないの?

342 :774RR:2011/11/08(火) 18:53:08.94 ID:6YWgJJGV
2012 KTM 690 Duke
http://hellforleathermagazine.com/2011/11/2012-ktm-690-duke-has-70hp-in-europe/
http://farm7.static.flickr.com/6047/6324650247_0cd24f04d3.jpg
ツインプラグと、2つのプラグを独立制御する新FI Mapで、654ccのまま旧DukeRと同じ70hp
Rではないがオレンジフレーム
エンジン下チャンバーと通常のリアサイレンサー
プロジェクターは無くなり125Dukeに似た通常のライト

KTM Freeride E
http://hellforleathermagazine.com/2011/11/ktm-freeride-e-the-electric-motorcycle-has-arrived/
http://farm7.static.flickr.com/6104/6324603839_5ffda7730a.jpg
29.5hp 走行時間90分
アクセル開度に応じて常にトルクが出るので125cc MXerと同程度の速さ

343 :774RR:2011/11/08(火) 19:07:43.02 ID:6YWgJJGV
2012 KTM 690 DukeはABS標準装備

>>283
654ccツインプラグでした

344 :774RR:2011/11/08(火) 19:35:30.04 ID:CHott/wQ
なんちゃってロータックスですね

345 :774RR:2011/11/08(火) 19:47:15.74 ID:/G13SyYK
690SMRのアクラ付きならヤフオクで出品したらそこそこな値段になりそう・・・

346 :774RR:2011/11/08(火) 22:23:24.04 ID:q8PEl6qI
690SMR……
ゴクリ…!

347 :774RR:2011/11/09(水) 00:31:28.11 ID:cxvhWzKk
200DUKEも出るみたいだね。
取り敢えず写真だけでもいろいろ見たい!

348 :774RR:2011/11/09(水) 03:02:02.75 ID:dl0A2Bbe
マジで!?


349 :774RR:2011/11/09(水) 08:06:54.01 ID:367Ho3GQ
ミクソーからだけど、SMC-Rが出てる。
690ccのフルサイズ、デカールカコイイ。

350 :774RR:2011/11/09(水) 08:16:36.16 ID:W9hveV6b
200はひと回りでかくてめちゃめちゃカックイイじゃないか
値段は52万てほんとけ?

351 :774RR:2011/11/09(水) 08:56:11.15 ID:Iq3U7WTJ
俺はFreeride350が欲しい!ノーマルのシート高が895mmで純正オプションのローダウンキットで3cm下げることも出来るし、ガソリン容量は5.5Lと少なめだけど120kmは走れるみたいだしな!

来年三月登場らしいから頭金貯めて残りはIYHで決まりだ!しかし価格がまだわからない...




352 :774RR:2011/11/09(水) 13:18:03.52 ID:bAW0Iop5
>>351
動画あったぞ!
http://www.youtube.com/watch?v=n2eUucG4gwU&feature=player_embedded

353 :774RR:2011/11/09(水) 13:52:06.41 ID:juEtyyhE
こっちのがいい
http://www.youtube.com/watch?v=t5SqoyR8Ht0&feature=related

354 :774RR:2011/11/09(水) 14:28:44.87 ID:25UWeRLF
>>352
凄いところまで墓参りに言ってんな

355 :774RR:2011/11/09(水) 16:17:38.55 ID:TkYkVb1l
200Duke
http://www.ktm.com/naked-bike/200-duke-eu/highlights.html
199.5cc 26hp EU免許(車の免許で125ccまでOK)の縛りがないので大幅にパワーアップ
ほとんどのパーツが125と共通で、200のシリンダーとピストンが125に簡単に付くと思われ

200Duke  72*49.0 199.5cc
125Duke  58*47.2 124.7cc
125Duke改 72*47.2 192.2cc

KTM UNLEASHES TO NEXT GENERATION OF INNOVATIVE MOTORCYCLES AT EICMA 2011!
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/news/detail/News/ktm-unleashes-to-next-generation-of-innovative-motorcycles-at-eicma-2011.html
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/200_Duke_or_left.jpg

690Enduro R
http://www.ktm.com/enduro/690-enduro-r-eu/highlights.html
世界最強のビッグシングルLC4は690cc化された
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/690_Enduro_R_90Grad.jpg

690SMC R
http://www.ktm.com/supermoto/690-smc-eu/highlights.html
SMCにRモデル 690cc化された スリッパークラッチとチューブレスリム標準装備は変らず
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/SMC_R_690_90Grad.jpg

450SMR
http://www.ktm.com/supermoto/450-smr/highlights.html
販売中止されてたSuperMotoレーサーが復活
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/450_SMR_90Grad.jpg

356 :774RR:2011/11/09(水) 16:24:49.89 ID:TkYkVb1l
690Duke
http://www.ktm.com/naked-bike/690-duke-eu/highlights.html
腹下チャンバー+リアサイレンサーになった
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/690_Duke_weiss_90Grad.jpg

RC8R
http://www.ktm.com/superbike/1190-rc8-r-eu/highlights.html
新色BLACK追加
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/RC8_R_schwarz_HGweiss_04.jpg

990Adventure
http://www.ktm.com/travel/990adventureeu/highlights990adveu.html
DAKAR10連勝記念モデルに付いてたガードバーが標準装備に
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/990_ADV_weiss_90Grad_01.jpg

990Adventure R
http://www.ktm.com/travel/990-adventure-r-eu/highlights.html
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/47028_990_AdventureR_02.jpg

990SMT
http://www.ktm.com/travel/990-sm-t-eu/highlights.html
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/SMT_orange_990_HGweiss_08.jpg

990SMR
http://www.ktm.com/supermoto/990-sm-r-eu/highlights.html
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/990_SMR_90Grad.jpg

357 :774RR:2011/11/09(水) 16:47:45.14 ID:kKmudjMx
DUKE690動画
http://www.youtube.com/watch?v=kd2EEGDksNo&feature=related

358 :774RR:2011/11/09(水) 18:51:56.71 ID:eIsS/34z
燃料投下キター(°∀°)―――!!

359 :774RR:2011/11/09(水) 20:28:24.15 ID:6CWnYHYR
KTMのページ落ちてね?

360 :774RR:2011/11/09(水) 23:51:02.32 ID:7d5rdZKw
>>338
おれ、内側、外側、前十時プチプチだけどバイク乗ってるよー
もう片側も内側と前十時にダメージ
整形外科にいくと膝がゆるいって言われるけど、バイク禁止とかされたことない。
他の病院当たってみたら違う意見聞けるかも。

361 :774RR:2011/11/10(木) 00:09:07.00 ID:j9Px468S
リッターSSからの乗換えで690 DUKEか690SMCを考えてます。
用途はツーリングしながらせまっこい峠を楽しみたいんですが、
SMCはケツの痛みとかどうですかね?


362 :774RR:2011/11/10(木) 00:20:19.04 ID:qJtakWjx
>>361
俺と同じだ。600SSだけど。
通勤にXR250モタ乗り出してから目覚めちゃったよ。シングルとモタードの楽しさに。

363 :774RR:2011/11/10(木) 01:05:12.04 ID:8YtxjfL4
>>361
smcのっててデュークも試乗したことあるけど50km以下の速度だとギクシャクするよ

いなか道で60km以上で走れるならあんまきにならないけどさ

峠なんかも切り返しの多いせまっこいクネクネ道だとちょっとストレス感じる

回して乗った方が楽しいバイクだからまったりには向かないかなーってのが俺の感想

fスプロケ丁数落とすと少しは改善されるって噂だけど試してないのでなんとも言えない

まったりはしるんなら4000回転ぐらいで走るとちょうどいいかな
振動も少ないしトルクもでてくるから
一番使いやすい回転域だとおもう

高速は六足が結構ハイギヤだから楽チン
ノーマルでも200までならでるとおもう

あと、いろんな所のネジがいつの間にかサヨナラするからネジロックと小まめな確認が必要だよ

俺のsmcもどっかネジ緩んでガタガタなってる気がするんだけどどこが緩んでんだかわからない

あ、もちろんシートは尻いたくなるよ


364 :774RR:2011/11/10(木) 01:05:24.76 ID:IIMYs/28
KTM公式HP Freeride 更新

Freeride 350 (トレッキングバイク)
http://www.ktm.com/freeride/freeride-350/highlights.html
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/350_Freeride_90Grad_05.jpg

http://hellforleathermagazine.com/2011/11/ktm-freeride-350-light-is-right/
http://www.youtube.com/watch?v=n2eUucG4gwU
http://www.youtube.com/watch?v=51A5fvS4iuM

Freeride E (電動モトクロッサー)
http://www.ktm.com/freeride/freeride-e/highlights.html
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/Freeride_E_90Grad_04.jpg

http://hellforleathermagazine.com/2011/11/a-closer-look-at-the-ktm-freeride-e/
http://www.youtube.com/watch?v=t5SqoyR8Ht0
http://www.youtube.com/watch?v=nDzYXLSOo9Y

365 :774RR:2011/11/10(木) 01:07:36.79 ID:8YtxjfL4
>>363
ごめん、見直して気づいたけど、全く聞かれてないツーリングレビューしてた。
そこは読み飛ばして

366 :774RR:2011/11/10(木) 01:09:30.35 ID:8YtxjfL4
>>361
いや、もう一度よみなおしたらツーリングのことも聞かれてる気がするから大丈夫だ!

367 :361:2011/11/10(木) 09:14:41.56 ID:fUkoQfHg
>>362
俺もセカンドで買ったDトラで目覚めたよw
SSでケツずらして走るより、リーンアウトで振り回す方が性にあってるみたい。

>>363
凄い参考になります、ありがとう。
切り返しの連続は苦手なのかぁ。
まさにそういうシチュエーションで楽しいやつを探してるんですよね。

ケツは痛くなりますか、やっぱ。
Dトラだと1時間位で痛くなってしまうんですけど、それとおんなじくらいなのかな。

DUKEはこのあたりどうなのかな、オーナーさん教えてください。

368 :774RR:2011/11/10(木) 11:20:42.27 ID:ecS6qAot
ケツ痛はパワーパーツのシートで大分マシになる。
低速無いのはスプロケどうこうより、
根本的にはエンジンの問題だと思う。
あと、九十九折りのいろは坂みたいな所でも、
かなり振り回せるよ?

369 :774RR:2011/11/10(木) 13:01:04.98 ID:5hiR2Tl8
>>363
ちなみに俺のsmcでの燃費はツーリング(おもに秩父でまったり峠と林道)で25キロ位が平均だった。
巡航距離はMAX250kmぐらいだとおもうから大体200kmでガソリンスタンド探し始める感じ。リザーブはいっても50kmぐらいは走ると思う。

俺がsmcに乗り換えて一番良かったと思うのは走れる道が増えたこと。
前はリッターNK乗ってたんだけど、車重があるし、転けたら大変だからちょっとした砂利道や落葉が積もった道は絶対に通らなかったんだけど、smcに変えてからはむしろそんな道に吸い込まれるように入るようになった。
あと傷をそんなに気にしなくなったw
塗装面ないから傷ついても目立たないし。
カスタムについてはデュークの方が売れてる分アフタパーツはおおいよ。
smrともフレーム同じだしこの2車種で共通で使えるパーツが多い。
ヤフオクで『ktm 690』で検索するとデュークとsmrばっかりでてくる

モタードが良ければsmrも候補にいれてみれば?
fフェンダーとんがってて、二本出しのマフラーがかっこいいし。


370 :361:2011/11/10(木) 15:19:13.39 ID:fUkoQfHg
>>368,369
超参考になります、ありがとう。
ケツの痛みはオプション(?)でなんとかなるんですね。
つづら折りはテクニック次第ということでしょうか。
後続距離はそれだけ走れれば個人的には十分です。

smrって990のことでしょうか?
高速含めたツーリングとか考えたらそっちのがいいのかな。
ポジションは690SMCと変わらないんでしょうか。
でも重さがなぁ…。今のとほとんど変わらない。
あ、でもツインってのは魅力だな…。


うわぁぁぁ、迷う…。

371 :774RR:2011/11/10(木) 15:21:21.70 ID:8bZeTQmk
>>370
690SM-Rじゃね?廃盤になった

372 :774RR:2011/11/10(木) 16:08:30.42 ID:CElEDLwb
690smrは、もう無いね

373 :774RR:2011/11/10(木) 17:43:54.66 ID:rUqn5Tk/
>>367
SMC乗っててもそんなに痛くなる事なかったけど
DUKEはSMCより座面が幅広なのでこっちの方がケツに優しいよ
自分はDUKEに乗り換えてからは一度も痛くなったことない

つづら折みたいな道は重心の低いDUKEのの方が楽だけど
SMCで振り回す感じを楽しむのもアリかも

374 :774RR:2011/11/10(木) 17:46:16.22 ID:5hiR2Tl8
>>371
そうそうそれのこと
中古だったらまだ程度のいいのあるかなーって思ったんだけど、新車でかんがえてるんだっけ?

てかsmrとsm-rってべつものなの?

375 :774RR:2011/11/10(木) 17:48:08.92 ID:5hiR2Tl8
>>374
あ、安価読み間違えてまた意味府なレスしてもうた、、、

376 :774RR:2011/11/10(木) 17:57:34.91 ID:WAzP1Gfu
690DUKE
690DUKE-R
690SM
690SMP
690SMR
690ED
690ED-R
690SMC
690SMC-R

結構いっぱいあるな690シリーズ

377 :338:2011/11/10(木) 18:01:40.74 ID:I/5fb4xw
>>360
なるほど。たしかに先生がウルサイのもあるけど、まあ靱帯だけ
じゃなくて、色々問題があるのでドクターストップだったり。
あと、つま先が上がりにくくて、リアブレーキを常に掛けてるみたいな
状態になっちゃう。アラフォーだし、潮時かなと。

なんか久々に690SMRの話が出てるけど、確かに良いバイク。
譲ってあげたい位だが、今は歩けないから無理か…。
走行7000km、車検残1年9月、アクラスリッポン、エルゴシート、ETC、
ウインドシールド付きで綺麗な逸品。

378 :774RR:2011/11/10(木) 18:02:53.58 ID:HxAa4YBJ
SMのプレステージはしぶかった

379 :774RR:2011/11/10(木) 18:50:04.14 ID:f7hfgfF8
dukeとSMCではだいぶコーナーリングスタイル違うと思うのだけどそこは無問題?

380 :774RR:2011/11/10(木) 19:00:57.95 ID:bn1ucRdk
smrの鯱マフラーかっこいい言う奴はじめて見た。

リーンアウト云々ならDukeよりsmcの方が様になるでしょ。

381 :774RR:2011/11/10(木) 23:53:36.27 ID:voEHmcj2
新型690DUKEのシートは前寄りがかなり三角木馬に見える。
後ろ寄りは平らみたいだからそっちに座れば痛くないのかな。
フロントマスクがシンプル過ぎるがどうせスクリーン付けるから
スタイルはパワーパーツ次第かなぁ。
みんなは気に入ってるの?

382 :774RR:2011/11/11(金) 00:01:02.39 ID:HfFhDuAl
ドクロみたいな顔したDUKEのほうがかっこよかったなー

383 :774RR:2011/11/11(金) 00:15:43.28 ID:2RONDpWU
あのロボット顔もいいかなと思ってました。
パワーパーツはまだ写真一枚でスクリーン付いていないな。
シート高835mmは俺には丁度良いかも。
タンクはでかく見えたけど13.8L。
重量150Kgと重くなったのはサイレンサー分かな。

384 :774RR:2011/11/11(金) 01:08:20.40 ID:OIkDn7Ep
SM-Tと同じパニアバッグがつくとか、
前モデルまでより、ずいぶん実用車というか
なんにでも使えるシングルスポーツって感じだね

https://www.facebook.com/WebikeJapan/posts/216380795099925#!/photo.php?fbid=270701286300273&set=a.270657686304633.57431.190839454286457&type=1&theater

385 :774RR:2011/11/11(金) 01:46:12.77 ID:2RONDpWU
東京モーターショーで展示してくれるかね。
展示車両情報あります?
エコカーには興味ないがDUKEだけでも見に行く。
KTM JAPANももっと情報出せばいいのに。

386 :774RR:2011/11/11(金) 01:46:15.93 ID:HM/IfWb4
普通のオンロードバイクになったな
2011モデルのDuke-Rのとんがった感じが好きだった人には、SMC-Rの方が向いてるだろう
http://www.ktm.com/supermoto/690-smc-r-eu/highlights.html

387 :774RR:2011/11/11(金) 13:52:25.32 ID:XjC/SMet
SMC乗りだけど、つい先日友人のSM-Rと乗り比べて見た。
もっと似てるかと思ったけど、全く別の乗り物だったなぁ。
SMCはまんまオフ車、SM-Rはネイキッドバイクという印象。
キビキビ乗りたいなら絶対SMCオススメ。SM-Rの方が尻は痛くなりずらそうだけど。

388 :774RR:2011/11/11(金) 17:44:07.51 ID:YL2o8WcK
>>387
極左が共産党を右翼呼ばわりしているのを思い出した。

389 :361:2011/11/12(土) 10:41:30.79 ID:NNqMkdI3
みなさん色んな情報ありがとう。
聞いてみて良かった。

みなさんの情報から、690SMCに気持ちが傾いてます。
後の問題は足つきなんだけど、
171cm,65kgだったら余裕だよ…ね?

390 :774RR:2011/11/12(土) 10:46:48.06 ID:3LxAHzwB
SMC乗ってる人は漏れなく同意してくれると思うけど、足付きなんて、悪くても困らないよー慣れの問題。
乗ってしまえば関係無いし、足付きの為だけにローダウンなんてもってのほか。
折角のディメンションか崩れて旋回も変な感じになるし、勿体無い。

391 :774RR:2011/11/12(土) 10:56:45.51 ID:4Rq5O/1t
DUKE125で二輪リターンした。

125ccで45万って高いな・・っておもってたんだが
ここ最近バイクからとおざかってたから、その他車種の値上げっぷりにびっくりした。
モンキーが30万ってなんだ。

392 :774RR:2011/11/12(土) 11:50:17.61 ID:wBznudZx
>>389
余裕ではないと思われる。
でも何とかなる。そういう俺は165だ。
楽しさ>足つきだな。


393 :774RR:2011/11/12(土) 12:26:34.40 ID:6VkMGoLS
旧690dukeにもサイドつけれるオプショナルでないかなー

394 :774RR:2011/11/12(土) 12:50:56.67 ID:GBreEHkS
690DukeRにもツインスパークのシリンダーヘッド付けるキット出ないかなー

395 :774RR:2011/11/12(土) 13:04:56.64 ID:8zVdkxdp
フレーム同じっぽいから、シートレールから外装丸々交換できそうだな

396 :774RR:2011/11/12(土) 14:18:33.42 ID:2HWwrRAU
エンデューロRにSMCのホイール履かせたいんだがパーツ代総額いくらになる?


397 :774RR:2011/11/12(土) 15:16:04.52 ID:GBreEHkS
参考画像
マルトミの690EnduroR17インチ化の例
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/46/95/marutomi_ducati_ktm/folder/1108918/img_1108918_33783753_0?1278304722.jpg

690エンデューロRSMC
http://blogs.yahoo.co.jp/marutomi_ducati_ktm/33783753.html

398 :774RR:2011/11/12(土) 15:29:01.18 ID:ozYEiNqw
>>393
社外ならヘプコから出てるね。
値段や実際に売っているかは知らん。

399 :774RR:2011/11/13(日) 00:06:03.14 ID:ax8KQAyX
>396
SMC690のホイール余ってるよ。
走行1500km位だけどチューブレスじゃないから、
市販のチューブレスシール貼ればOK
買わない?

400 :774RR:2011/11/13(日) 00:07:26.43 ID:HK+OpA+d
>>399
いくら?

401 :774RR:2011/11/13(日) 20:31:04.17 ID:dlkhg9Yc
>>10マソくらいでどう?

402 :774RR:2011/11/13(日) 23:54:45.10 ID:naQRDHXN
たっけえwwwwwwww

403 :774RR:2011/11/14(月) 00:42:37.31 ID:k6IY6PeR
そんな草生やすほど?
純正部品で頼むとホイールassだけで、
前6.5、後9.5万くらいでしょ
中古にしてはやや高いくらいじゃね?

404 :774RR:2011/11/14(月) 10:49:44.76 ID:oX96GuD7
半値八掛けが妥当

405 :774RR:2011/11/14(月) 16:14:15.89 ID:D3G5B2Fa
慈善事業とは違うしな
キリも良いし、そんなモンでない?


406 :774RR:2011/11/14(月) 21:00:29.59 ID:FMeIssVw
>>396

eBayに700jであるよ!

俺もホイルへこましてヤフオクで前後セット買ったけど、そんときは5.5マソだった
ほとんど未使用でディスク付きだったから結構安かったと思う

407 :774RR:2011/11/14(月) 23:42:38.64 ID:J6uKM5/8
東京モーターショーでジャパンプレミア3になってるけど
デューク2車種とフリーライド350かな

408 :774RR:2011/11/14(月) 23:59:30.59 ID:mBlZlxPo
Freeride350超楽しみ

409 :774RR:2011/11/15(火) 13:00:00.82 ID:h+Ju0kTA
2012モデルの690ED-R、SMC-R、Dukeは右オイルフィルターのカバーに、2011モデルには無かった突起とコードが付いてる。
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/690_Enduro_R_90Grad.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/SMC_R_690_90Grad.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/690_Duke_schwarz_90Grad.jpg

これは690ラリーレプリカのオイルプレッシャーセンサーと同じか?(フューエルホースコネクターの奥に見える)
http://www.gulum.net/motor/resimler/KTM_690_Rally_2007_01_1024x768.jpg
KTM690速すぎJap遅すぎのKTM10連勝で、ダカールラリー主催者は690禁止してしまったが、690ラリーの技術はKTM市販車に活用されてる。
Japを2012も負かして、この調子でKTMダカールラリー11連勝してほしい。

410 :774RR:2011/11/15(火) 14:32:45.65 ID:9TMh9Wne
なんとなく、GANTZ口調だよな

411 :774RR:2011/11/16(水) 09:12:03.80 ID:rXLCQGqs
duke690モデルチェンジかぁ
来年に690R予算できしだい買うつもりだったのにorz

412 :774RR:2011/11/16(水) 18:18:53.77 ID:mq6ra/vI
>>411
現状モデルの方がかっこよくない?
新しいモデルは普通っぽくなってちょっとつまんない。

現状モデルのデューク初めて見たときは『なにこの変なバイク!』って感じたけど新しいのはそんなの感じないなー


413 :774RR:2011/11/16(水) 18:25:25.73 ID:0mLggtG5
でも色々安っぽいよ

414 :774RR:2011/11/16(水) 18:34:21.46 ID:VkIg+ehy
>>412

ものすごく鍛えたCB250Rって感じが好き

415 :774RR:2011/11/16(水) 18:47:55.14 ID:rXLCQGqs
>>412
書き方へただったわ。俺も今のモデルが好きなんだけど新型でるんじゃ買えないのかなぁとorz

416 :774RR:2011/11/16(水) 21:19:34.60 ID:VkIg+ehy
モデルチェンジ時によくある流れ
古いのは頼んどけばいずれ
中古で買えるだろ

417 :774RR:2011/11/17(木) 01:20:11.99 ID:H4aZQPSp
俺も690SMCのRを新車で買うか、
投げ売りされそうな11年型中古で買うか悩む。

418 :774RR:2011/11/17(木) 01:28:05.65 ID:RMry/Pup
こんなに業者必死ってことは
新型入荷はまだまだなのかなあ

419 :774RR:2011/11/17(木) 02:19:27.58 ID:Jnw0i7HJ
640Duke2買おうと思うんだがまだパーツとか出る?

あと乗ったことある奴のインプレも出来たら欲しい

420 :774RR:2011/11/17(木) 20:55:29.44 ID:iLifDklf
>>419
全然問題ない
こないだ小物類をゴチャゴチャと結構頼んだんだけど7日ほどで入荷したよ

2003年式を新車から乗って現在4万`だけど
640は690とは全く別物で690みたいにお上品さはない。かといって特に気難しいわけでもない。
荒々しいフィールの割りにあんまり手間のかからないエンジンだね
振動はそれなりにある。
ただ、給排気がノーマルのままだと2500回転以下は使い物にならないので、ノーマルの頃のほうが
回し気味にして走らせてたな。

走らせ方は結構迷うと思う。モタっぽくリーンアウト気味で走らせるか、
スングルスポーツとしてハングオフするか・・・、どっちらにしても、メリハリのない流すような走りをするとスペックから
想像するほどには軽快に走らない。それでも4発などに比べたら遥かに自由度は高いけどね








421 :774RR:2011/11/17(木) 21:27:44.64 ID:0k6aT4tP
>>420
いまの給排気はどんな仕様ですか?

セッティングは如何でしょうか?

422 :774RR:2011/11/17(木) 21:29:45.46 ID:U5OD5fAP
よし、俺は690の中古車を探すぞ!70マソくらいで白が良いな

423 :774RR:2011/11/17(木) 22:22:56.69 ID:iLifDklf
SteveMC製チタンフルエキ+ノーマルキャブ+エアクリ蓋交換+です。
マフラー変えただけでも低回転域でも逆に乗りやすくなったよ。音はそれなりに煩いけどね

セティングは季節によって変えたほうがいいんだけど、ほぼ決まってますので面倒臭くて全然触ってない
MJ#160というのは覚えてるけど、スロー系は忘れた。すまん

424 :774RR:2011/11/18(金) 00:30:54.84 ID:/YH1A58I
>>423
690とは全然別物?
加速が違うーとか、ポジションがーとか無い?

425 :423:2011/11/18(金) 01:23:16.50 ID:CL2XAu2B
>>424
何を聞きたいのか意図が掴み難いレスだな 

同じLC4でも690と640は乗り比べたら全然フィールが違うよ
加速とかポジションとか とかとかって言われても
俺が鈍感なのか順応性が高いのか知らんが、特に言及しておくようなことは無いなぁ
600cc超の単気筒らしい加速感だし、ポジションも見た目通り、足つきは良いほうではないね




まぁ、少なくとも俺はそう思ってるよ


426 :421:2011/11/18(金) 06:21:19.97 ID:4WLKDbxL
>>423
ありがとうございます。
参考になります。


427 :774RR:2011/11/18(金) 09:58:11.44 ID:BsDsE/b8
640と690、どちらも試乗しかしてないけど、全然別物と思った方が良い。
640はDukeとAdvに乗った。あのエンジンは振動がすごくて、削岩機かア○ルバイブか!?ってくらい振動がスゴイ。
690は振動あまりなく、スムーズで乗りやすいバイクだよね。若干スカスカして味気なくなったとも思うけど。

428 :774RR:2011/11/18(金) 11:36:29.06 ID:+hnlxGZf
一番スゴイのはア○ルバイブ経験者のアナタだ

429 :774RR:2011/11/18(金) 15:29:35.67 ID:ZEJXy8Oj
>>422
クラッチレリーズ直さないと駄目な
2008白dukeでいいなら
45マソくらいなら売ってあげたいな。
走行距離は19000くらい。

430 :774RR:2011/11/18(金) 15:56:33.99 ID:HK28aFsn
>>429

アナルバイブにしか使えね〜www

431 :774RR:2011/11/18(金) 20:54:11.40 ID:zVG4QjP2
ktmに乗ればいい男になれるのかww

432 :774RR:2011/11/18(金) 21:24:27.17 ID:HK28aFsn
アナルバイバーになれるかもしれないな…

433 :774RR:2011/11/18(金) 22:35:50.01 ID:dee6cTsd
上にあったけどDUKE690R来年はなくなるの?

434 :774RR:2011/11/18(金) 22:40:39.00 ID:QRFzYFkP
690ccのRはまた後から出すんじゃねーの

435 :774RR:2011/11/19(土) 14:44:21.40 ID:qdBk/Fc6
引き取ってもらえませんか?
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320154490/l50

436 :774RR:2011/11/22(火) 17:24:22.30 ID:WwIL39lJ
アク禁?

437 :774RR:2011/11/22(火) 19:43:38.74 ID:pnqlHANN
       排気量  価格 スリッパ チューブレス FIマップ  製造国
---------------------------------------------------------------
SMS630  600cc 89万円   無     無    切替え無  イタリア
690SMC  654cc 109万円 . 有     有    切替え有  オーストリア
690SMCR 690cc ? ?万円 . 有     有    切替え有  オーストリア

http://www.youtube.com/watch?v=XFd4t0M_XmU
http://www.youtube.com/watch?v=C-GuIDbaews
正規ディーラーはHusqよりKTMのほうが多いが、Husqはレッドバロンで並行輸入車が買える。

438 :774RR:2011/11/23(水) 18:58:11.40 ID:WsA/AR7Z
んあぁKTMにするかハスクにするかまよう。でも欲しいもので悩むのは幸せ。

439 :774RR:2011/11/24(木) 12:31:07.95 ID:qHh7xCMM
スポークホイールの錆対策で良い方法あるかな

440 :774RR:2011/11/24(木) 13:12:10.68 ID:gLtZ6dZE
クリア塗装
安いけどスポークが交差する所からすぐハゲて来る

ステンレススポーク組み換え
高いけどサビ対策には最高
スチールより強度は落ちる
同じ強度を確保しようとするとスポークが太く重くなる

441 :774RR:2011/11/24(木) 13:18:14.02 ID:gLtZ6dZE
高級メッキのスポーク組み換え

アメリカン用に高級なクロームメッキのスポークがある
普通のユニクロメッキのスポークとは輝きが違うのでサビに強いのでは?
と思うがアメリカンの事はよく知らない

442 :774RR:2011/11/24(木) 16:13:21.39 ID:l0p+H+d0
イギリスでKTM2012モデル値下げ
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/November/nov2311-ktm-drops-prices-for-2012/
特に690Duke(2月発売)はABSが付いて£7245(2011)→£6595となり、£650ポンド安という大幅値下げ

200Dukeインド仕様ロードテスト中
http://www.indiancarsbikes.in/motorcycles/ktm-duke-200s-indian-version-caught-close-expect-cracker-price-tag-51391/
インド土人が4人乗りする時の巻き込み防止「サリーガード」標準装備
http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2011/11/KTM-Duke-200-Indian-version-19.jpg

125/200DUKE 次スレ
200は★KTM 125/200DUKEデューク7★インド製49万円?
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322117811/

443 :774RR:2011/11/24(木) 17:38:33.61 ID:jlP01pQB
3人乗りまではインドでやったわ。現地の子供2人にヒッチハイクされて
125だったけど

444 :774RR:2011/11/24(木) 23:07:27.99 ID:pRpy9vQk
>>439
自分はワコーズのシリコンププレー塗布してで拭いてるよ。
スポークだけじゃなく車体全部だけど(笑)
結構便利よ

445 :774RR:2011/11/25(金) 01:53:57.35 ID:zMSB//XJ
690SMCを買おうと考えているのだけれども、KTM埼玉とKTM中野だとどちらがおすすめですか?


446 :774RR:2011/11/25(金) 02:15:24.37 ID:aHByHvxp
>>444
シリコンスプレーするだけで拭かないとベタ付いてホコリがやたらと付くよな
シートは避けないと滑りすぎて乗りにくくなる

しかしメッキ部分はシリコンよりオイル(CRCじゃなくギヤオイルとかの粘いオイル)
のしみ込んだウェスで拭くほうが絶対良いだろ

447 :774RR:2011/11/25(金) 02:30:24.77 ID:YY+8wXbQ
俺に690DUKEと690DUKE Rの違いを教えてくれ

448 :774RR:2011/11/25(金) 05:15:02.65 ID:dBxyV3Rr
>447
ジージーアールケーエス

449 :774RR:2011/11/25(金) 08:21:06.49 ID:dOvkwmOv
>>448、こうだって>>

450 :774RR:2011/11/25(金) 08:26:38.87 ID:41eq7BDl
>>447
色が違う。

451 :774RR:2011/11/25(金) 08:28:19.60 ID:bLRgAZxz
>>445
埼玉って鳩ヶ谷市のとこ?
あそこの店員は初見の客には挨拶すらしない

452 :774RR:2011/11/25(金) 08:42:57.90 ID:yrMGKcfl
>>445
KTM中野は元KTMお台場とKTM埼玉南がやめて移転した店だろう
両方とも技術力とか大したことないと感じた
リベルタとどっこいどっこいじゃないか

453 :774RR:2011/11/25(金) 09:00:37.86 ID:+vmMADf0
>>447
排気量
Fフォークのコーティング
見た目

454 :774RR:2011/11/25(金) 12:52:53.75 ID:i5hlosTo
TOTALオイルがKTM純正になったってショップに勧められたけど本当?

455 :774RR:2011/11/25(金) 16:21:45.57 ID:rGV8Xp3z
ちなみに練馬在住なのだけど、オススメの店ってありますか?

456 :774RR:2011/11/25(金) 20:43:43.79 ID:VxOL0EGr
レッドバロン!

457 :774RR:2011/11/25(金) 21:22:10.94 ID:sY7W9Caw
都内近郊のオフ車ならKTM寺だと埼玉が一番いいと思うよ。南じゃ無いほうね。
KTMショップの中では一番EDやラリーに精通してるから。パリダカとかバハとか
国内から行く人をサポートしてるのもこの店だし。
埼玉はストリートモデルは弱いところあるけど、お店の対応はいいよ。
SMCやDUKEでレースに出てるショップないし
RC8買うならマルミだろうけど、ストリートモデルに関していえば2chの住人のほうがどのお店よりも
情報持ってると思うwww




458 :455:2011/11/25(金) 23:42:39.21 ID:zMSB//XJ
ありがとう。
時間を見つけてKTM埼玉に足を運んで見るよ^^
2012の690SMC-R狙ってますー

459 :774RR:2011/11/26(土) 07:43:40.91 ID:CAFejSe/
>>457
SMCとかのモタ車でもおkですか?

460 :774RR:2011/11/26(土) 09:52:48.07 ID:7FGWRdpv
何で、セシウムやストロンチウム気にしないの?
埼玉でSMC買うとか馬鹿なの?
西に逃げないの?

461 :774RR:2011/11/26(土) 09:58:32.57 ID:lFBdIcd9
>>454
都市伝説だろ

462 :774RR:2011/11/26(土) 09:59:46.88 ID:2oRmewG8
放射能で被爆したガソリンはオクタン価が上がってるんだよ
ゲルマニウム温泉みたいに

463 :774RR:2011/11/26(土) 10:06:49.99 ID:aIpgS1Ht
http://www.youtube.com/watch?v=XFd4t0M_XmU&feature=player_embedded
コエーな・・・

464 :774RR:2011/11/26(土) 19:46:26.15 ID:/t2xAKo9
>>458
>>459
ストリートモデルならどこで買っても大差ないから、自分は埼玉でSMC買って対応に
不満どころかとてもとてもお世話になってるからおススメしてるだけだよ。

サーキットでKTM乗りの人に合うとLC4、LC8は世田谷が圧倒的に多いけど、EXCやSXなんかは
埼玉のほうが多い。埼玉でSMC買った俺は少数派だとオモタ。

両方のお店で見積もりがてら話でもして、気の合いそうな方に決めるのが良いと思う。







465 :774RR:2011/11/26(土) 20:18:43.09 ID:5C86Adwb
関西にもインパラ伊丹のライバルになる店が欲しいな
大阪にダメ店しかないのが何とも残念

466 :774RR:2011/11/26(土) 21:38:05.47 ID:DZNf5ddd
さいたまの路上にて
http://g.co/maps/yax63

467 :774RR:2011/11/26(土) 23:51:24.46 ID:AcdnhPK+
何年式のLC4だろ
2002ぐらいか?

468 :774RR:2011/11/27(日) 00:09:05.35 ID:w9Fs9a9b
2003年 640SMプレステージだと思う

それよりも トランポがイイね ベンツのスプリンターって正規導入されてるんかな?


469 :774RR:2011/11/27(日) 09:41:49.43 ID:a23Y4naZ
>>468
T- 01Nとして正規導入されてたよ。
排ガス対策しないと都市部登録出来るかな、今だと・・・・・・


470 :774RR:2011/11/27(日) 13:16:01.84 ID:HT3PnhFA
新発売のパワーパーツ

690Dukeのパニア/トップケース
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/381865_10150357848621945_353934581944_8507818_386808081_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/391639_10150357850331945_353934581944_8507829_912004004_n.jpg

125Dukeのマフラー
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/313048_10150380851211945_353934581944_8593042_414686703_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/376070_10150357850141945_353934581944_8507828_406976644_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/300449_10150357849766945_353934581944_8507826_1237731367_n.jpg

471 :774RR:2011/11/27(日) 17:54:13.09 ID:VvE65Dfz
>>470
パニア容量どのぐらいかわかる?

先週買ったgiant loopのやつより入るようならショックすぎる


472 :774RR:2011/11/27(日) 20:13:43.18 ID:XQy++60M
smcでツーリング中、突然排気音MAXに。
アクラのバッフルが無くなってた
振動でネジが緩んで排気圧で飛んだみたい。
バッフルだけ売ってくれるんかな?
バッフル無しで帰ったら音がうるさくて疲れた。

473 :774RR:2011/11/27(日) 22:31:43.15 ID:jaCiEyiL
>>471
一個13Lの奴でしょ。

474 :774RR:2011/11/27(日) 23:37:46.29 ID:c/vbV3lN
>>472
多分バッフルだけのパーツナンバー無いから正規で仕入れるのは無理だと思われ。
てか普通に社外品でいいじゃん

475 :774RR:2011/11/28(月) 04:34:47.51 ID:fxso+Y2O
>>472
アクラのサイレンサーは何種類かあり
それぞれバッフル、ボルト、ボルト穴用グロメットの補修部品設定があるよ

日本はアクティブかプロトが代理店だから
どちらかと取引のある店なら補修部品で購入可能

アクラ買うと取付け説明とパーツリストが付いていて
そこにイラストと部品番号が書いてあるのだけど持ってない?

アクラはKTM用だけパワーパーツと称してディーラー経由でしか買えないけど
他メーカー車種用を買うと取付け説明とパーツリストが付いてくる

店で取付けした場合それを客に渡さないショップはあるけど
部品で買ってきて箱開けるとKTMもちゃんと入っていたよ

476 :774RR:2011/11/28(月) 08:23:11.88 ID:GYT2XAoP
パワーパーツのアクラは部品オーダー可能だよ。
かなり細かい部品までディーラーから入手可能。

477 :774RR:2011/11/28(月) 11:52:03.06 ID:1LjfQh4p
REMUSのチタン990/950Advシングルマフラー出た
http://www.ktmtwins.com/ktm-950-990-adventure-parts/exhaust/remus-ktm-950-990-adventure-titanium-roxx-single-side-exhaust-system
http://www.youtube.com/watch?v=20m7BSHUazs

一本出しは流石にサイレンサーでかい
右出しなので空いた左側のスペースに10Lサブタンク付けれる
http://www.ktmtwins.com/ktm-950-990-adventure-parts/body/ktm-950-990-adventure-2-2-gallon-side-tank
950SE-Rにも付くのか?

478 :774RR:2011/11/28(月) 11:54:20.97 ID:1LjfQh4p
>>471
GiantLoopは自立式
ダッチワイフとタンデムするようにキャリア無しで自分でリアフェンダーに跨ってるのが特徴
専用のステイが必要なパニアとは全然目的が違う

>>475-476
普通の通販ではパワーパーツのマフラー買えないが
KTM純正パーツの通販なら買えるなという事だな
http://www.ktm-parts.com
http://www.apkame.com/parts/genuineparts.html
http://www.ktmworld.com/ktm_oem_parts.asp

479 :774RR:2011/11/28(月) 14:21:53.04 ID:eTMt0sOq
>>474-476
サンクス。おかげで効率良く探せそうです。
寺でパワーパーツ探してもらって高いようなら問屋さんに聞いてみます。


480 :774RR:2011/11/28(月) 20:35:35.18 ID:NDNs8lOI
サブタンクつけるとキャリアが使えないのか
タンクが必要なロケーションはロンツーだし
値段は魅力的だがマフラーとセットでつけなきゃならんし
ツラーテックの大容量タンクのほうがトータルバランスじゃ上かな

481 :774RR:2011/11/28(月) 22:42:12.91 ID:80903fD2
今なら個人輸入がお徳

482 :774RR:2011/11/29(火) 09:32:55.99 ID:sdmmEpeT
>>477
スリップオンなら950SERにも付くが1本だしは無理だと思う
エキパイの取り回しがAdventureとSERで違うので

>>480
そんな時のためのGiantloop

483 :774RR:2011/11/29(火) 21:38:17.50 ID:Ko0py4Bk
アクラのマフラーの軒で思ったけど、日本(KTMジャパン)だとASSYのパーツナンバー
しかなくて、海外では細かいパーツナンバーも出ていたりする物もあるけどそういうのも
ディーラーで買えるの?価格とかどうなるの?
たとえばSMCのEVO2キットとかキットじゃなくカムだけ欲しいとかカゴだけ欲しいとか。
アクスルスライダーのスライダーだけ欲しいとか。
買えないと思ってていつも海外通販で買ってたけど、冬場はいつでも良いけどシーズン中だと
早く欲しい場合もあるから。ディーラーだと2週間くらいで届くし。
教えてエロい人!

484 :774RR:2011/11/29(火) 21:53:52.62 ID:D64jRpgO
990SE-R出ないかな
990SMに950SE-Rのパーツを移植して自作するか

485 :774RR:2011/11/29(火) 23:08:43.48 ID:6VIBFrbo
>>483
ディーラーに電話しろよタコ

486 :774RR:2011/11/30(水) 00:08:34.94 ID:Nn4yDr+n
>>485
ディーラー電話すればいいんだねタコ

487 :774RR:2011/11/30(水) 00:15:01.73 ID:asa0BRCX
>>485
ディーラーに電話したが誰も出ないぞタコ

488 :774RR:2011/11/30(水) 10:01:54.96 ID:9vGaHe22
>>487
イベント日や定休日に電話すんなタコ

489 :774RR:2011/11/30(水) 11:46:27.37 ID:f+8nhk/R
RC8不調続きでSM-Tにかいかえたよタコ

490 :774RR:2011/11/30(水) 12:13:17.78 ID:EbqVqFfk
タコタコタコタコタコタコタコ125exc最高タコ

491 :774RR:2011/11/30(水) 13:32:53.14 ID:ddYXvvtA
690Dukeパワーパーツ装着車
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/319543_220592388011892_208458799225251_557867_1614818458_n.jpg
普通とは逆に690が125Dukeのレプリカやってる

このタイプのマフラーはサブチャンバーそのままでスリップオン付けたら超マヌケだね
付けるならフルエキしかない

492 :774RR:2011/11/30(水) 18:36:22.03 ID:Nn4yDr+n
現行モデルのアンダーマフラー付かないのかな?

493 :774RR:2011/11/30(水) 20:38:04.61 ID:twTJipfp
690DUKE 09モデルの中古を買おうかと思ってるけど燃料ポンプのトラブルってかなり頻繁するのか?

494 :774RR:2011/11/30(水) 21:44:11.11 ID:f/BhGbT9
>>444
車体にシリコンスプレーは禁忌。
トラブルの因だから使わないが吉。


495 :774RR:2011/11/30(水) 21:46:15.82 ID:0gOCDMb9
>>493
ガソリンの量に気をつけて
夏場は休憩してエンジンを休ませれば大丈夫。

496 :774RR:2011/11/30(水) 21:50:55.98 ID:uu+EnzN3
>>494
詳しく

497 :774RR:2011/11/30(水) 22:21:54.84 ID:l/S8+fW0
>>492
それ俺も知りたい。

498 :774RR:2011/11/30(水) 23:09:38.18 ID:8V3RnVTB
桑名のKTM東海(サンビシの新店舗)12月10日にOPENイベントらしいよ
http://www.ktm-tokai.jp
もうすでに営業始めてるけど・・・

499 :494:2011/12/01(木) 06:37:48.10 ID:rvSgIBlc
>>496
電装系に不具合出るかも
説明は専門家に任せた
シリコーン 接点 でググるといいかも
ちなみにリコール出したメーカーあったはず


500 :774RR:2011/12/01(木) 20:45:35.45 ID:mfePIToq
シリコンスプレーってシリコーンルブリガントの事だべ?
だったら車体全体に塗っても全然OKだよ。用途がそもそも汚れやすいところや
濡れやすいところを保護するためのもんだから。


シリコングリスと勘違いしてるんじゃね?
そもそもそういったものを接点に塗布するとか論外だろw目に入れるなとか食べるなとか
言ってるのと一緒だw
シリコンスプレーが車体に危ないなら、洗車で水吹きすら出来なくなる。

接点や絶縁目的でやると痛い目に合うってんなら分かるが、話が飛躍しすぎだw





501 :774RR:2011/12/01(木) 20:57:28.59 ID:mfePIToq
>>493
自分の知ってる範囲で、690LC4で6台中2台なってる
中古で買うなら、お店でエンジンかけさせてもらうと良いよ。
怪しいのはエンジン始動の時のアンドリングが怪しい。今の時期ならなおさら。
その状態でラジエーターファンが回るまで暖気してエンジン止めて、ちょっとしてから
エンジン駆けてすぐにかからないものは、ほぼ不具合品と思っていい。

502 :774RR:2011/12/01(木) 21:04:34.02 ID:el+zX1oI
まったく換気が利かないところでシリコーンを使うとシロキサンによって
開閉接点(リレーとか)が道通不良を起こすことがある。
車体外部なら何も問題ないかと。


503 :774RR:2011/12/01(木) 21:33:26.18 ID:ed/0RruT
なんというか、本物の情報弱者という感じがするね・・・。

504 :774RR:2011/12/01(木) 22:08:14.49 ID:nKCWbzMj
電装系の不具合とかトラブルの因だからとか、よく言うよな。
メーカーがそれで車体を拭けと言ってる物なのに。
そんな事言ったら町中シリコン使ってない場所なんか
無いし電装部品のシールに普通にシリコン使う。
新築の家なんか普通にシリコン臭かったりするのに。

よくそんな状況で2chにアクセス出来たな?
PCか携帯か知らんが早くスイッチ切らないと
白木さんやってくるぞー



505 :774RR:2011/12/01(木) 22:22:31.83 ID:el+zX1oI
いやでもな、電装BOXのシールに不用意にシリコーンシーラ使ってリコール
起きたこともまた事実。

506 :774RR:2011/12/01(木) 23:13:57.42 ID:mfePIToq
だからね・・・・
電装BOXのシールにシリコン使ってリコール起きたことが事実でも、シリコンスプレー
使うとトラブルの原因だとか言うのは話が飛躍しすぎだっちゅーの♪

俺なんかリンク周りからステムやらいたる所シリコングリスだし、車体にはワックス
変わりにシリコンスプレーだし、夜のお供はシリコン製のオナホールだぞ!

507 :774RR:2011/12/01(木) 23:42:50.18 ID:lFuFI5EC
シリコン成分で電装系のリコール出したのホンダ。

ソース
ttp://www.honda.co.jp/recall/110905_2806.html

シリコンスプレーは飛沫になって拡散するので、使わないに越したことはない。

508 :774RR:2011/12/02(金) 00:45:15.86 ID:qpb1MtKD
使い方の問題で適切に使えば良いだけだよ。
リコール規模だとシリコンとか以前にメーカーの問題だ。
バイクの汚れ防止やプラスチックの保護にシリコンやワックスを使うの位当たり前だと思う。
フェンダーの裏側なんてシリコンスプレー塗っておくと洗うの楽だし。
そんなので壊れたなんて聞いた事ない。気にしすぎ。
インナーやリンク廻りやシャフトとか足回りなんかシリコンだらけだけど、君ら何塗ってんだい?
ウレア系とか?


509 :774RR:2011/12/02(金) 01:06:16.31 ID:tQ43gDss
シリコンネタ広がるね〜
リコールは分かったけど、そんな気にする事かい?
シリコン気にしてる人って結構いるのかな?
俺知らんかったから今見たらバイクは愚か車のインパネに使ってた
ケミカルにもシリコン入ってた。
シリコンスプレーでトラブった人いる?


510 :774RR:2011/12/02(金) 02:33:39.86 ID:oSgJ21uk
大げさだとは思うけど車の場合ホンダは車室内でシリコンスプレーすると
電装系に皮膜を形成して接点不良を引き起こす可能性があると謳っている。
あくまでも可能性だからバイクだとそんなに気にする必要ないと思うけどね。


511 :439:2011/12/02(金) 02:39:46.21 ID:m9l6Xu1L
さっそくシリコンスプレーをスポークホイールに振りかけてみたよ
教えてくれてありがと

512 :774RR:2011/12/02(金) 16:34:33.77 ID:Dd9PYADl
流れと関係ないけど、今日走ってたらナンバープレートホルダーが折れて、
ナンバー無くしちゃった。
10年式SMCだけど、皆さんも気を付けて

513 :774RR:2011/12/02(金) 18:04:18.81 ID:pKTgLDRY
この前の日曜にサイドカバーがお空飛んで逝っちゃった。
後ろ走ってた連れが飛んで逝った先見てたんだけど
命掛けても奪回不可能そうなとこだったんで諦めた。 640SMで

514 :774RR:2011/12/02(金) 19:44:18.84 ID:E/im2bhS
電気部品にかかるとマズイと解ってるヤツは問題無い。
掛かっても拭けばいいじゃんってのが問題。
使うなって言っとけば壊れても逃れられるし。
バイクは車と違って配線むき出しだし、
オレは直接スプレーはやめとこ。

515 :774RR:2011/12/02(金) 21:16:25.78 ID:hFvvnFyK
だからハッキリ書いてるじゃん。
換気されなくて開閉接点があるところにシリコーンシーラ使っちゃダメって。
つまり、リレーやスイッチを防水するつもりでシリコーンで密封するとヤバいぞってことだ。

516 :774RR:2011/12/02(金) 21:22:14.02 ID:U7xf79qp
何で錆対策のシリコン吹きから、
シーリング目当てに変わってるの?
タコなの?

517 :774RR:2011/12/02(金) 21:32:38.91 ID:hFvvnFyK
1から10まで書かなきゃ解らないわけ?

518 :774RR:2011/12/02(金) 21:39:47.63 ID:U7xf79qp
とっとと1〜10まで書けよタコ

519 :774RR:2011/12/02(金) 21:54:40.10 ID:sdx74huU
極論と語句の一字一句へ拘っての絡みってのがネットのお約束だからね。


520 :774RR:2011/12/03(土) 06:16:16.27 ID:5vpoimrx
KTMのマシンはピカピカじゃないほうがかっこいいと思うけどなぁ
汚れは落とすけど磨きはしないな

521 :774RR:2011/12/03(土) 09:04:48.26 ID:ocUGNSxs
上手ければどっちでもかっこいいと思う

522 :774RR:2011/12/03(土) 09:50:15.24 ID:2O8MKdAz
>>512
上2本で止まってたなら落ちるの既出だし
俺のは寺がバックプレート付けたりして脱落防止してあった

523 :774RR:2011/12/03(土) 11:33:25.04 ID:BKI6myQK
「既出だし」
とかドヤ顔で書いてるやつはアフォなのか?
それとも今までKTMスレでかかれてた事をスレ住人が全て覚えてるとでも
思っているのだろうか?


524 :774RR:2011/12/03(土) 14:36:00.65 ID:gvDRPBFC
野暮

525 :774RR:2011/12/03(土) 23:49:20.46 ID:dx+KputL
FREERIDEモーターショーに来ないのね。
諸般の事情って奴を聞きたい。
日本で売らないとか...。
航続距離短いしなぁ。

526 :774RR:2011/12/04(日) 00:04:08.58 ID:/zQs9PQT
■KTM FreeRide350トレッキング FreeRideE 電動MX■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321931946/

電動のEXCも出るらしいぞ

527 :774RR:2011/12/04(日) 16:31:13.53 ID:NfyQ/nE4
FREERIDE
致命的な欠陥でも出たのかしら?
なぜ出さなかったのかアナウンスしてよん

528 :774RR:2011/12/04(日) 18:49:34.08 ID:aPJIyhqu
ココにRC8オーナー居るかな?

529 :774RR:2011/12/04(日) 19:19:24.33 ID:mnbmzI2/
もとRC8オーナーならおるが?

530 :774RR:2011/12/04(日) 19:54:26.77 ID:aPJIyhqu
>>529
少しお聞きしても良いですか?

現在購入を考えてるんですけど、どんなトラブルを覚悟しといた方が良いですか?
また、RC8を降りようと思ったきっかけや、それに変わって現在乗ってるバイク何かも教えて頂けると凄く嬉しいです。

面倒だったらスルーしてくださって構いません。

不躾な質問で申し訳ないです。

531 :774RR:2011/12/04(日) 21:20:36.21 ID:753+vInx
529じゃないけど、暑かったので降りました。

532 :774RR:2011/12/04(日) 22:05:40.72 ID:aPJIyhqu
>>531
やっぱり相当熱いんですね。
有難うございます。

と531サンの書き込みを確認する前に、RC8単独スレを検索したら見付けてしまいました・・・

スレ違いにも関らず返答して下さった531サン有難うございました。

533 :774RR:2011/12/05(月) 11:06:46.71 ID:eTwkcEHv
>>530
細かいトラブルが続いた後、ECUが逝っちゃったんでさすがに買い換えることにしたよ。夏は熱いけど、これはSSだから仕方ないと思うけど。後継機は熟成のLC8を搭載した万能マシンSM-Tにしたよ。

534 :774RR:2011/12/05(月) 11:38:59.94 ID:X+FzMLaD
SM-Tにしようか新型690DUKEにしようか悩み中
名古屋モタショにKTMって展示されるんかな?

535 :774RR:2011/12/05(月) 20:19:04.31 ID:imhbg9Sq
>>533
レス有難うございます。

水漏れオイル漏れは覚悟してたんですがECUですか・・・
電装系はずいぶん良くなったと聞きましたが、それでもまだまだ注意しないといけないんですね・・・

参考になります。

スレ違いにも関らず返答頂き有難うございました。

536 :774RR:2011/12/05(月) 21:50:33.02 ID:yRQMFSyc
>>534
桑名のKTM東海(サンビシの新店舗)12月10日にOPENイベントらしいよ
http://www.ktm-tokai.jp
もうすでに営業始めてるけど・・・

537 :774RR:2011/12/06(火) 16:54:40.47 ID:MKqYGfyQ
SMC R は出るのかねぇ〜

538 :774RR:2011/12/06(火) 21:44:51.62 ID:3UxaqAr5
日本だけSMCを売り続けるワケないだろ

539 :774RR:2011/12/06(火) 21:54:40.79 ID:MMWcF0p6
ストリートモデル2012モデルはいつ更新されるんじゃろか?

540 :774RR:2011/12/06(火) 22:56:55.65 ID:m9DLWWWv
プギャー

541 :774RR:2011/12/06(火) 22:57:11.98 ID:8bJWNweo
えっ?
SMC売らなくなるの??

542 :774RR:2011/12/06(火) 23:26:48.84 ID:Z7sCwMvb
>>539
19日にディーラーコンベンションとやらがあって発表らしいよ。

543 :774RR:2011/12/07(水) 00:43:11.72 ID:kJVcrVG7
SMCは製造終了しました

544 :774RR:2011/12/07(水) 05:03:51.21 ID:OLm2agK0
おはよう。

新型duke690ってパニアとか純正であるってことは中、長距離ツーとか想定してるんだよな?きっと・・・。
チョット期待してるけど現行型はそんなイメージ無いし、HPにエンジンの耐久性もあるとか書いてあったけど、本当なんか?
ってことで、新参者がこのスレを監視することにしました。


545 :774RR:2011/12/07(水) 06:03:59.47 ID:L5V+n2We
690になる以前からLC4エンジンの耐久性は抜群だよ
ラリー競技前提で開発してるからね

546 :774RR:2011/12/07(水) 08:18:30.83 ID:Bb5k+vk1
>>542
情報サンクス!
19日か…
来期もRC8は入って来てくれるだろうか。

547 :774RR:2011/12/07(水) 08:21:14.32 ID:rifVSOl8
もともとDUKEは、KTMの中で唯一のロードスポーツって役割があったけど
今はSUPERDUKEやらSMCとかがあって、ポジション的にもぶつかるんで
もうちょっと実用的で手軽なロードモデルに変えた印象だなあ。新690DUKE

548 :774RR:2011/12/07(水) 11:56:33.95 ID:vEkDJErN
ただダサくなったのは間違いない!

549 :774RR:2011/12/07(水) 11:57:34.90 ID:/qMmO16t
来年は新dukeでても現行のRを残してくれえ!

550 :774RR:2011/12/07(水) 12:10:17.84 ID:kJVcrVG7
125Dukeのスタイルが若者(とインド土人とブラジル原住民)に大ウケしたので
Kiskaは690も同じスタイルに変更しました

551 :774RR:2011/12/07(水) 15:28:26.69 ID:lVFNA8Z7
黄猿のおっさん連中の美的感覚が
世界からズレ始めてるだけ、とは考えないのかw

552 :774RR:2011/12/07(水) 16:22:54.34 ID:RCixRRZj
どうせまた燃料ポンプが壊れるんだろw

553 :774RR:2011/12/07(水) 18:29:56.44 ID:ZhBL5EJs
今日、ビッグサイトで、なんでデュークのマフラーがああなったか聞いてきた。
なんか目的としては騒音とか排ガスがどうじゃなくて、シート高を抑えたかったらしい。
SMCとの差別化を図るってことでネイキッドらしさを強調するためらしく。
あとABS必要?って聞いたらそりゃ必要っしょ。って言われた。

554 :774RR:2011/12/07(水) 18:51:01.20 ID:RpYUDvpY
新型の燃料ポンプつけたが良い感じだよ。
ネイキッドらしさは出たけど、スポーティーな感じは無くなったね。。。
中身はよくなってるんだろうけど見た目が残念w
多分外装はパワーパーツ商法でいくんだろうけどw

555 :774RR:2011/12/07(水) 21:53:09.41 ID:TXqvvh0n


556 :774RR:2011/12/07(水) 21:55:04.51 ID:TXqvvh0n
耐久性あるか?
燃料ポンプ逝ったり、カフェオレになったり…





微妙

557 :774RR:2011/12/07(水) 22:27:40.19 ID:yCiSkaQJ
ハスクやフサベルより遥かに丈夫じゃん

558 :774RR:2011/12/07(水) 23:18:13.15 ID:RCixRRZj
ハレ、BM、ドカ、トラより壊れなければ耐久性が有ると言えるかもなw

559 :まや:2011/12/07(水) 23:19:07.28 ID:fwskG8C3 ?2BP(0)
煩いですよ。貧乏人。

560 :774RR:2011/12/08(木) 00:25:15.40 ID:8aWwsYoK
耐久性がなければパリダカ10連勝できるわけないでしょ?

しかし耐久性と、乗りっ放しメンテフリーは違うのでカン違いしないように。
日常メンテしっかりした上での耐久性です。

561 :774RR:2011/12/08(木) 00:39:08.10 ID:OyuHt4g4
ワークス参戦はなぁ…
カミオンバレーやアフリカツールのチャーター便に散々パーツ積んでメンテおKな日に一晩で新品に替えちまう位やるからなぁ
でも、
昔みたいにテネレ越えた跡のトンブクトゥーやアガデスでドミネーターの腰下まで寝ないで開けるなんて悲惨な事してるプライベータも少ないみたいだし、
全体的に丈夫になってるか



562 :774RR:2011/12/08(木) 00:57:42.65 ID:8aWwsYoK
プライベーターが1番多く選ぶのがKTM。
1番多く完走するのがKTM。

KTMパリダカ10連勝も、そういう事実あってこそ輝くね。

563 :774RR:2011/12/08(木) 05:13:16.32 ID:GC5EKTY3
(以前のKTMよりは)耐久性が上がったって事だろ

564 :774RR:2011/12/08(木) 05:25:38.03 ID:3Gb1HBsQ
KTMのプライベーターサポートが何処までか・・・
これが分からないから>>562の意見は鵜呑みに出来んわな
レースの世界は魑魅魍魎が様々な戦略をうってるからね〜

565 :774RR:2011/12/08(木) 07:18:44.59 ID:WP9UPeDS
パリダカの期間だけ壊れない作りなんだろw

566 :774RR:2011/12/08(木) 07:27:08.77 ID:EEO47Bp/
参考に・・・
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=33&idthr=366&res=50

567 :774RR:2011/12/08(木) 10:24:06.46 ID:UQdOuGao
ダカールラリー連勝しまくり
強すぎてラリー主催者にルール変更で追い出された690LC4エンジンが
今はオンロードで世界最速のシングルになるとは、、、胸熱だな

2012 KTM Duke 690 world first test
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides-tests/2011/December/dec0711-2012-ktm-duke-690-world-first-test/
http://www.motorcyclenews.com/upload/285957/images/ktm-duke-690-1.JPG

568 :774RR:2011/12/08(木) 10:43:04.57 ID:SNlpnxgj
当たり外れは大きそうだけどな
俺のは幸い当たりだったらしくトラブルも全然無い。
オイルが多少食う感じはあるが
3000km走ってMAXから真ん中だから特に継ぎ足しする必要も無いし

569 :774RR:2011/12/08(木) 13:22:14.86 ID:8cXAyZ2b
壊れたら直せばいいじゃんって事なんだろうな。
KTMはエンジンスタンドとかが特工で用意してあるのが気に入ったわ。
国産車は、単体100キロを優に超えるようなエンジンの外し方を
サービスマニュアルに「適当にジャッキアップしてネジ緩めて外せや」みたいなふうにしか
書いてなかったりするのがむかつく。無理だろw。

570 :774RR:2011/12/08(木) 13:26:35.46 ID:3Gb1HBsQ
>>569
まぁバイク屋さんはその適当ってヤツで脱着してるワケで・・・
無理ってのは自分の技量不足なだけだろう

571 :774RR:2011/12/08(木) 13:51:56.33 ID:8cXAyZ2b
>>570
俺には確かに技量はまったくないし、バイク屋がいろいろ上手にやってのけているのも知っているが、
それはともかく、メーカーが重整備のきちんとした手順やそのための特工をまともに出さない事には
何のメリットもないだろ。

572 :774RR:2011/12/08(木) 14:04:01.07 ID:3Gb1HBsQ
>>571
ホンダやヤマハにも特工はあるぞ
さすがに各車種用ってわけではないが
それで整備できるように設計してあるから何の問題もないし
それに「>>重整備のきちんとした手順」ってマニュアルに書いてありますやん

573 :774RR:2011/12/08(木) 14:16:45.19 ID:8cXAyZ2b
>>572
はあそうですか。
あんたが、単体100キロ以上のエンジンの脱着に関して
「適当にジャッキアップしてネジ緩めて外せ」とSMに書いてあればそれで充分で
バイク屋は失敗するはずもないというのなら、
それはそれで大変結構な事じゃないのか。理解できないが。
俺は全くそうは思わないからKTMのが優れていると思ったんだがな。

574 :774RR:2011/12/08(木) 14:23:37.73 ID:ns8khQM9
10年ぐらい前はKTM憧れたけど、今じゃ ID:8cXAyZ2b みたいなキチガイが乗ってるみたいだし
他スレにマルチするキチガイもいるし、オフじゃヘタクソが乗っててライン塞いだりして印象かなり悪くなった

575 :774RR:2011/12/08(木) 14:30:09.40 ID:UQdOuGao
ラリーマシンやパワーパーツを市販する(もちろんラリーマシンのパーツばら売りOK)ことも
特殊工具と栓抜きが充実してる所も、KTMが優れていて日本メーカーが劣る所だな

さすがREADY TO RACE

576 :774RR:2011/12/08(木) 15:08:36.86 ID:3Gb1HBsQ
>>573
何が言いたいのか良くわからんが
エンジン脱着で専用工具やら詳細な手順書が必須というなら
それは一般的には「整備性悪い」「設計が悪い」と言うのだよ
それがKTMに当てはまるとは俺は思わないが・・・
KTMが好きなのは別にかまわないが意味も無くヨイショしてると痛いヤツ扱いされるよ

577 :774RR:2011/12/08(木) 15:23:33.14 ID:z4A6rOkf
メーカーのサービスマニュアルは設備の無い素人向けに作って無いという大前提を忘れてるな

578 :774RR:2011/12/08(木) 16:05:08.81 ID:WP9UPeDS
重整備等が出来ない方、又は乗りっぱなしの方は大変恐縮ですが当社が取り扱うモーターサイクルのご購入、ご乗車はご遠慮いただきますようお願い申し上げます。

当社が取り扱うモーターサイクルはレースでの性能を追い求めた設計になっており何も出来ない方がただ街乗りで使うようなモーターサイクルではございません。

なにも出来ない素人様は正規販売店などで微妙に高い工賃を払っい上級者様の邪魔にならないように道、又はコースの端を走るようお願い申し上げます。


説明書やマニュアルにこんな説明を書いておけば大丈夫だろw

579 :774RR:2011/12/08(木) 16:25:50.19 ID:rqEQavcE
>>577
ちなみにドカは整備講習参加が前提のサービスマニュアルだから売っているマニュアルに
細かい所が書いてないよ講習参加時に配布される資料に書いてあったりする
販社保護で投資を行っている販売店の権益確保の為に本社がそうしているんだと
販売店以外で買うドカが調子が悪くなりやすいのは、正規販売店との差別化が出ているからだね




580 :579:2011/12/08(木) 16:38:29.13 ID:rqEQavcE
あと正規講習に参加した証だそうな。
新機構たいする整備認定証とセットだね

581 :774RR:2011/12/08(木) 17:00:54.24 ID:8cXAyZ2b
>>576
はあそうですか。何でもご存知のようでご立派ですねえ。
痛い奴扱いで全く結構ですよ。

582 :774RR:2011/12/08(木) 17:19:49.76 ID:wzNIDF9W
黙っときゃいいのに
懲りない奴だな

583 :774RR:2011/12/08(木) 17:27:56.86 ID:8cXAyZ2b
>>582
何を懲りたらいいんだよ。何も悪いこと書いてないだろ。
それよか何か面白い話しろよ。
何に乗ってるんだ?自分で整備とかするか?

584 :774RR:2011/12/08(木) 19:12:53.02 ID:tA0R3Jzr
アホな意見を指摘されたら逆ギレして拗ねて、おまけに煽り口調
最後には僕ちゃん悪くないもん、、
少し省みれば自分の大人気なさが分かるだろ?

サービスマニュアルなんかどこのメーカーも基礎ができてる人間を前提に作られてる、
当たり前の事を当たり前に出来ない人間に整備は難しい。
そんな奴はsst使ったって満足に作業できやしないよ。

585 :774RR:2011/12/08(木) 19:49:30.14 ID:FWYywjwE
深夜二見組

586 :774RR:2011/12/08(木) 19:51:32.53 ID:8cXAyZ2b
>>584
んな事ブチブチ言いあっても仕方ないし、俺がどう具合悪かろうがあんたの知ったことじゃないだろw。

意見の違いが埋まりそうもないと思ったから一応相手を立てといただけのことなんだが、
それに関して何か腹が立つことでもあるのか?

587 :774RR:2011/12/08(木) 19:59:50.86 ID:YEQqkkPl
一言余計

588 :774RR:2011/12/08(木) 20:46:23.21 ID:xd28ot6P
640SMのキャブメンテしてタンク乗せたら燃料ホースの取り回しがおかしくなってホースが潰れます。
マニュアルないんですが取り回しの図面とかあるんでしょうか?

589 :774RR:2011/12/08(木) 20:54:34.15 ID:YEQqkkPl
分解以前撮影必須

590 :774RR:2011/12/08(木) 20:56:06.75 ID:xd28ot6P
時すでにお寿司

591 :774RR:2011/12/08(木) 20:59:28.49 ID:YEQqkkPl
燃料油送管延長及取廻任意変更挑戦如何?

592 :774RR:2011/12/08(木) 21:12:20.80 ID:xd28ot6P
我試作油管明日多謝

593 :774RR:2011/12/08(木) 21:15:56.65 ID:97Hzxjt1
淫的妄想陰部摩擦

594 :774RR:2011/12/08(木) 21:39:17.70 ID:rdtm5zhb
お、お疲れ様です。

週末は美味しいモノでも食べて

日頃のストレs(ry

595 :774RR:2011/12/08(木) 21:46:55.29 ID:WP9UPeDS
もう2chはお終いだw


596 :774RR:2011/12/08(木) 22:08:00.79 ID:sX9Jd+Ng
燃料計が残りニメモリになった時点で
残り何リットルかな?

597 :774RR:2011/12/08(木) 22:13:32.83 ID:DHrXWF7v
アマチュアレーサーができる限り自分でメンテできるような、サポートが無いより有るほうが良いに決まってる

それがKTMの日本車に対するアドバンテージにはなっても、ディスアドバンテージにはなり得ない

598 :774RR:2011/12/08(木) 22:28:30.99 ID:WP9UPeDS
週末のたびに乗らずにメンテばかりしなきゃいけないバイクなんてヤダ!



599 :774RR:2011/12/08(木) 23:55:09.72 ID:3UE2kSYr
アスペルガー症候群の症状がよく判る流れだねw
なんか感動したw


600 :774RR:2011/12/09(金) 08:38:45.75 ID:cHCiodoM
メンテナンススキルを競うためのバイクなんだよ
走る、メンテ、走る、メンテ、走る、メンテ

ウンコしたら必ずケツを拭くのと同じこと


601 :774RR:2011/12/09(金) 09:50:36.81 ID:axhHwPMV
KTMにあって日本車に無い「自分でメンテできるような、サポート」って
具体的に何を指しているんだ??
そもそもどのレースに出てるアマチュアの話をしてるかも分からん
パリダカからショップ主催の週末エンデューロまで幅広いのだが・・・

マニュアルが読めないって事を考えると整備する人間は「ド素人」って事だろうから
そのチームは「参加する事に意義がある 週末お楽しみチーム」って事だわな
そう言うチームにKTMのサポートって具体的に何があるんだ??

逆にちゃんとしたメカニックがいるチームはエンジン脱着するのに
専用スタンドが無いから出来ませんなんて事にはならんし
必要なSSTは純正に限らず持っていて当然だし

パリダカ出るようなチームでマニュアルが・・・なんてマヌケなチームは
いないだろうし

何を言っているのかサッパリ分からない

602 :774RR:2011/12/09(金) 10:59:16.00 ID:MsJ5cVNR
「メーカーはうちのママみたいに、もっと優しく丁寧にボクを扱え!」
って言いたいんでしょ。
いい歳こいたオッサンにマザコンの願望を満たしてくれと要求される
方も気の毒だな。

603 :774RR:2011/12/09(金) 12:10:52.75 ID:KrsXipkh
マニュアルが無いと何も出来ないホットドッグプレスに育てられたおっさんだろ
許してあげて

604 :774RR:2011/12/09(金) 12:34:41.41 ID:3r5PGApb
>>601
普通に公道を走るためのモデルもあることをたまには思い出してあげ
てくださいそんな人のほとんどはレースなどはやらない素人ですから・・・

Ready to Raceじゃない人もいますのでお手柔らかにお願いしますw

605 :774RR:2011/12/09(金) 13:05:28.09 ID:ASRA9xlO
サポートするより、しない方がエライと思ってるアホな人なので、しょうがないです。

606 :774RR:2011/12/09(金) 13:40:48.45 ID:axhHwPMV
日本のメーカーがしてなくてKTMがしてるサポートって
具体的にはどんなサポートなの?
どのようなレベルで体制組んでるところに
どのようなサポートしてるの?

607 :774RR:2011/12/09(金) 18:34:42.87 ID:vwTxEcyF
そりゃー部品表の添付とか
マニュアルに締め付けトルクの記載とかあんべ

608 :774RR:2011/12/09(金) 18:39:43.78 ID:rrS757d4
自分をお客様扱いしろなどとと抜かす輩は客ですらない
ただのクレーマーだって自覚して頂きたいな

609 :774RR:2011/12/09(金) 19:04:53.48 ID:KJLukXpO
KTMがやって日本のメーカーがやってないサポートってそのまんま車両をユーザーに
提供してる事ジャン。
EDやラリーでワークス問わずKTMが多いのは平日会社員で週末ライダーとか逆に
ガチでEDやってる人とまで本気で勝てるマシン楽しめるマシンを提供してる事だよ。
排気量もフルラインナップだし。
マニュアルがどーのこうのとかそんなの後からの話で、少なくともオフ車選びといえば
どんな人でもKTMが必ず選択肢の中にあるのはどんなシチュエーションでもメーカーがユーザーを
サポートできる車両を提供してるからだ。
サービスはお店の対応によって違うしマニュアルなんて機械いじれない人には意味ないし。
サポートとサービスを勘違いしないでくれ諸君。


610 :774RR:2011/12/09(金) 19:07:56.46 ID:axhHwPMV
>>609
まず「サポート」の意味を理解してから意見を述べた方が貴兄の為かと思われる

611 :774RR:2011/12/09(金) 19:17:20.91 ID:axhHwPMV
>>どんな人でもKTMが必ず選択肢の中にあるのは

痛い 痛すぎる

612 :774RR:2011/12/09(金) 19:37:34.77 ID:uygbTX1L
MXのことも思い出してあげてください

613 :774RR:2011/12/09(金) 19:44:40.69 ID:KJLukXpO
釣ってみたら即効来たな!2ch星人ども

>609
サポートの意味ってそのまんま字の通りだが、2CHでは意味が違うのか?
教えてクレ 

>611
KTMスレだから。
お前は他行け。



614 :774RR:2011/12/09(金) 19:49:46.57 ID:KJLukXpO
>612
MXはホンダ派なんです。

615 :774RR:2011/12/09(金) 20:08:53.05 ID:QHrZyzkE
KTMも国産も乗ってるが
WR-Fもイイですな

616 :774RR:2011/12/09(金) 21:08:27.07 ID:YfF9kKz2
       排気量  価格 スリッパ チューブレス FIマップ  製造国
---------------------------------------------------------------
SMS630  600cc 89万円   無     無    切替え無  イタリア
690SMC  654cc 109万円 . 有     有    切替え有  オーストリア
690SMCR 690cc ? ?万円 . 有     有    切替え有  オーストリア

http://www.youtube.com/watch?v=XFd4t0M_XmU
http://www.youtube.com/watch?v=C-GuIDbaews
正規ディーラーはHusqよりKTMのほうが多いが、Husqはレッドバロンで並行輸入車が買える。
690SMC-Rの価格は19日発表らしい。

617 :774RR:2011/12/09(金) 21:25:21.85 ID:VlrfGXkV
>>609
>排気量もフルラインナップだし

残念ながらKTMジャパンのラインアップには
450ccはありません
http://www.ktm-japan.co.jp/models.html


618 :774RR:2011/12/09(金) 22:43:14.86 ID:BS8Bqtfd
>>609
具体的なサポート内容を教えてくれ

619 :774RR:2011/12/09(金) 22:54:22.12 ID:KJLukXpO
>>617
アホか
同クラスで350があんのに

620 :774RR:2011/12/10(土) 10:01:54.64 ID:mx4Fms0M
レース会場で聖水もらえたりとかアドバイスしてくれるよね
展示とかパドックは派手なんだけど…

621 :774RR:2011/12/10(土) 10:44:24.98 ID:pt6Gw1TP
>>619
わからないことには目をつぶるだけ。
哀しかな。
KTM信者と呼んでやろう。

622 :774RR:2011/12/10(土) 11:41:06.05 ID:yNxHYLTf
>>621
MXはホンダって言ってるからそんなんじゃまた言い返されるぞ。哀しかな。

KTM買ったからって特に特別なサポートある訳でもないし、ワークスライダーみたいな
扱いをされるわけでもないし。
619の言うとおりオフ車のラインナップが充実しててなおかつレーサーで公道走れて、気軽に
山やレースに出れる車両を提供してるってのがKTMのメーカーとしてのサポート体制なんだと思う。
パーツもパワーパーツで一通りそろうし。
ハスク乗ってるが、BMW化しすぎて嫌なのでKTM信者になる予定だす。

623 :774RR:2011/12/10(土) 12:26:05.62 ID:o54xcw3j
リア18インチを990Advと690EDが採用する限り、KTM信者で、ダカール10連勝マンセーです。

リア17インチなんて偽物。 本物のオフローダーはリア18インチ以上です。

624 :774RR:2011/12/10(土) 12:54:24.44 ID:XPGYYcHi
ガチレーサー系だったハスクのBM買収後の迷走感は半端無いからな


625 :774RR:2011/12/10(土) 13:06:23.57 ID:NczOiLAo
単体で100kgあるエンジンて何?


626 :774RR:2011/12/10(土) 13:18:57.53 ID:efzW/B15
>>625
リッターオーバーのマルチ

627 :774RR:2011/12/10(土) 14:00:21.70 ID:9Jy57GJd
>>626
そんなにねーよ
シルビアの2000ccのエンジンが110キロくらいだぞ

628 :774RR:2011/12/10(土) 14:13:21.88 ID:9Jy57GJd
妄信し過ぎて自分が何を言ってるか分からなくなってる姿は哀れだ


629 :774RR:2011/12/10(土) 16:32:35.44 ID:NczOiLAo
KTMのサポートを実感出来るのは、海外のレースやラリーじゃないだろうか

KTMに乗っていて、いくらか支払えばワークスメカニックがサポートしてくれる
フレームが折れる以外は修理できるくらいのパーツも持ってるし



630 :774RR:2011/12/10(土) 16:55:13.91 ID:GOoeRB3c
すいません!
僕の690ラリーはまだですか?
貯金はあるので、発表待ちです・・・

631 :774RR:2011/12/10(土) 17:22:03.31 ID:PqT5ECoe
690ラリーは販売終了しました

速すぎ連勝しすぎて日本車が相手にならないので
ダカールラリー主催者が690ラリーが出れないようルール変更してしまいました

632 :774RR:2011/12/10(土) 17:43:07.60 ID:PqT5ECoe
ツインプラグEFIの690DUKE2012を見ると、もし690ラリーの2012があればどうなったかと思います

690ラリーは、主催者に吸気リストリクターを付けさせられてダカールラリー優勝した
最後の2010モデルまでFCRキャブだったので

633 :774RR:2011/12/10(土) 19:42:45.02 ID:GOoeRB3c
そうですか・・・
690ラリーで北海道ツーリング行くのが夢だったのにw
じゃあ450ラリーのほうが可能性あるかな?


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