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Kawasaki W800 Part2

1 :774RR:2011/01/05(水) 22:04:44 ID:UBpBPnHu
カワサキのW800のスレッドです。

◇ スペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/w800special.html
◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/model/w800/index.jsp

◆ 前スレ
W800 kawasaki
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284327203/

2 :774RR:2011/01/05(水) 22:05:42 ID:qdAim3gc
工作員に注意。

3 :774RR:2011/01/05(水) 22:08:22 ID:UBpBPnHu
こんな感じに建てました。
追加とか有ったら宜しく

4 :774RR:2011/01/05(水) 22:29:40 ID:Xo5XK9pm
http://www.youtube.com/watch?v=zqjDCMlkpV4

T100と迷ってるが、やっぱW800いっとくかな

5 :774RR:2011/01/05(水) 23:12:05 ID:i9Sf3kvT
>>1
予約した人いるのかな?

6 :774RR:2011/01/05(水) 23:23:43 ID:rvGd4TCW
>>1
今日、黒を予約しました。楽しみ

7 :774RR:2011/01/05(水) 23:24:32 ID:JR93YR/7
W6/4.33s

http://www.youtube.com/watch?v=X27UcJBgnAU

8 :774RR:2011/01/05(水) 23:35:31 ID:JR93YR/7
W650の0〜100kは下手でも5秒、6秒台ならキャブ設定難あり
もしくはマフラー交換で本来のパワー出てない
特に99式なら4秒台余裕

たしかにW800は良くて6秒台だろうなw

ついでに貼っておく
http://www.youtube.com/watch?v=hJ1LBmetHJw&feature

9 :774RR:2011/01/05(水) 23:38:18 ID:bn+rBXJQ
>>4
W8にしとけ。
だけどT100の魅力はなんといっても
遅そうで古そう(素人目)なくせに
同系等の中では唯一まともなバイクの加速をしてくれる。
W8やV7は幾らローから全開加速しようが遅い。
もともと遅いバイクで速さに拘ったジャンルではないが
T100は+加速力という付加価値がある。

自分のは2008年式だから、7000からレッドゾーン。
最高出力7500なんだが取説には絶対に7000以上回すなとあるw
しっかりFI専用取説なのにこのクオリティ。ある意味カワイイと感じる。

だけどW8を奨めるよ。ミラーで一本10k超えるからね。解かると思うけど
乗れば乗るほど金がかかるよ。飾っとくならW8と変わらん維持費だと思うけど。

10 :774RR:2011/01/05(水) 23:45:28 ID:Pohuua/K
かるく自慢ですか!ありがとうござました!

11 :774RR:2011/01/05(水) 23:46:01 ID:bn+rBXJQ
>>8
前のスレに書いたけどメーター読みででしょ?

俺のT100は減速比計算で80kのところをメーターは85を指してる。
だけど140付近では誤差が逆転し始める。(多分アナログワイヤーメーターだから)

ちなみにW6と一緒に走ると→ W6は165kでT100は147.5くらいになる。(並走で)
だからなんだって感じの結果だけどどんなスピード感覚が狂ってる人でも
体感速度で分っちゃうけどね。W6のメーター180は速く感じますか?感じないでしょ?
何でだと思う?

12 :774RR:2011/01/05(水) 23:51:10 ID:bn+rBXJQ
>>8
ついでに68馬力のT100でも頑張って180がいっぱいなんだよね。
でも48馬力のW6はメーター振り切るらしいじゃないですか。
そこは素晴らしい性能だと思ってますよ。オーナーの気分もいいでしょうし。

>>10
気分を害されたなら誤ります。すみません。
でももう話終わりなのでご勘弁を。

13 :774RR:2011/01/05(水) 23:54:34 ID:6Lminhck
メーター誤差なんてどのバイクにもあるよ、誤差云々が大切ではなくて、
実際W650のメーター針が100kに4.33sで達したという事実が大切

公式にどこかに届け出るタイムではないのですから。

14 :774RR:2011/01/05(水) 23:56:48 ID:9LU8egFM
68馬力で180がいっぱい?
制限かけられてるだけでしょ。

15 :774RR:2011/01/05(水) 23:56:53 ID:RbbRsvGu
最大トルクと回転数だけ見たら出足が遅いバイクには見えないけどな。

16 :774RR:2011/01/06(木) 00:03:50 ID:Z7rmpeQG
>W6のメーター180は速く感じますか?感じないでしょ?

感じるよ!めちゃ怖い!
180振り切るまで引っ張ると、180出るどのバイクより速く感じて怖いです。

17 :774RR:2011/01/06(木) 00:10:03 ID:tca4lJ5N
あー、セローで110km/h位出すとそんな感じになるよね

18 :774RR:2011/01/06(木) 02:28:45 ID:YWpBXJU1
この類のバイクで180出す神経が信じられん
(´ω`)こんな顔して80キロで流すバイクじゃろこれ
ほいでPAとかで眺めて「かっこいいなぁ」って思うわけだな

19 :774RR:2011/01/06(木) 06:39:57 ID:byKs4MA1
>>9
やっぱ想像以上にT100は高コストなんだね
ありがとう。W800に踏ん切りついたわ。

20 :774RR:2011/01/06(木) 11:19:58 ID:YWpBXJU1
カワサキの技術使って復活したトライアンフなんか有り難がる理由がない

21 :774RR:2011/01/06(木) 19:15:23 ID:d6w3A2kx
最大トルクを2500回転で・・・素敵。。。

22 :774RR:2011/01/06(木) 19:31:26 ID:ujkA87Yi
カフェスタイルかっこいいなぁ

23 :774RR:2011/01/06(木) 21:40:55 ID:Tec37vYB
早く試乗車だしてよ

24 :774RR:2011/01/06(木) 22:10:01 ID:MNLaheNa
>>20
T100の試乗はやめといたほうがいいと思うよ。
コストを無視することが出来ないのなら
後味悪くするだけです。
SRとWくらいの差がある。
上の例えはSRがWに置き換え。

25 :774RR:2011/01/06(木) 22:12:10 ID:9VQq1Y8Z
カフェスタイルというのは、なぜ「カフェ」なのでしょう?

26 :774RR:2011/01/06(木) 22:18:06 ID:9NDgKPVc
カフェレーサーの略称。
カフェレーサーについてはネット・雑誌で多くの嘘が垂れ流されてるから、ちゃんと知りたいなら自分で調べた方がいい。
特に雑誌等のカフェレーサー特集ではカフェレーサーとロッカーズを混同してることが常で全く信用できない。

27 :774RR:2011/01/06(木) 22:20:22 ID:YWpBXJU1
俺が思うに、峠のお茶屋に誰が一番速く着けるか的な発想だと思う>カフェレーサー

28 :774RR:2011/01/06(木) 22:53:45 ID:9VQq1Y8Z
>>26
ありがとうございます。

29 :774RR:2011/01/06(木) 23:21:47 ID:hoKD39GL
>>25
ずいぶん昔のことだから明確なことは定かではないと思うけど
俺が聞いた定説?を言うならイギリスのカフェに集まるライダー達が
珈琲一杯を賭けてレースをした、近所の公園を一周して戻ってくる様なレース。

次第に恒例化し集まるライダーも増え、バイクも速く走るための工夫がされた
取り分けセパハンにバックステップの前傾ポジション化が定番、
ノートンマンクスはあまりに有名、のちにマン島TTで大活躍。

そんな時代背景から「カフェ」スタイルという言い方が確立された。       みたいだよw

30 :774RR:2011/01/07(金) 00:25:26 ID:I3TcOJyS
改造費用でコーヒー腹いっぱい飲めよw

って突っ込んじゃだめなんだろうな

31 :774RR:2011/01/07(金) 11:46:04 ID:7fNTmkUT
イギリス人は珈琲は殆ど飲まないけどな。
ACE CAFE REUNIONの映像見てても、「ここの臭い紅茶が好きだった」とコメントしてたり、
やっぱり紅茶を好んでたみたい。

32 :774RR:2011/01/07(金) 12:14:23 ID:Dh007+TK
>>30
コーヒー(紅茶)飲みたさにレースしたわけじゃねーと思うぞw

って突っ込んじゃだめなんだろうな

>>31
その辺は「一杯の紅茶を賭けて」と脳内変換ヨロシクで良いんじゃねぇ?

33 :774RR:2011/01/07(金) 12:23:12 ID:Maz5CkyU
今の日本だとナ○プスの駐輪場に集まってる盆栽だな・・・

って突っ込んじゃだめなんだろうな

34 :774RR:2011/01/07(金) 12:30:07 ID:Dh007+TK
後にナ○プスレーサーとかナ○プススタイルという言葉は生まれないだろう

って突っ込んじゃだめなんだろうな

35 :774RR:2011/01/07(金) 19:02:37 ID:IJL9z/ZW
>>25
カスタム思想、手法の一つ。
対象車種は主に、ノートン、トライアンフ、BSA等がポピュラーだった。
当時、ブライトンビーチ付近のエースカフェと言う唯一の24時間営業のダイナ―があり、そこに集まる仲間達が、仲間内でより速くって考え方やスタイルが起源らしい。

今の定義でお約束どこは、アルミタンク、バックステップにセパハンかコンチ。
アップタイプのサイレンサーないしメガフォンかキャプトンなんかが挙げられる事が多い。



36 :774RR:2011/01/07(金) 19:07:32 ID:5ulMjl9T
バードカフェレーサー

37 :774RR:2011/01/07(金) 21:45:20 ID:SfX4hR0H
ところ変わればだな
仲間内で速くってスタイルが起源なのは珍走も一緒だと言うのにw

38 :774RR:2011/01/07(金) 23:31:15 ID:lXe0XEUE
珍走はゆっくりと蛇行して騒音をまき散らすんだから全然違うと思うけど

39 :774RR:2011/01/08(土) 00:21:18 ID:G+feAAmQ
ロッカーズVSモッズの抗争とか、あっちはあっちで社会問題化してるんだがな

40 :774RR:2011/01/08(土) 00:38:56 ID:x7oNhLYn
日本では、カフェとかロッカーズとは関係なしに、Wのライバルは
ホンダVT750sあたりなのかな?ここでヤマハがSAKURAを出せば
面白くなりそうなのに。

41 :774RR:2011/01/08(土) 02:19:39 ID:tX3/zePJ
650の時から案外言われ続けてきたんだが
Wのライバルはスーパーカブじゃね?

42 :774RR:2011/01/08(土) 02:20:11 ID:7J7lZEoq
MRV1000が出たら面白くなりそうなのに

43 :774RR:2011/01/08(土) 14:03:51 ID:Pis/lMH9
>>41
お前の中ではな。

44 :774RR:2011/01/08(土) 14:16:13 ID:BV3xudnh
キックは後付出来るのかね。

45 :774RR:2011/01/08(土) 17:04:07 ID:XNppYe6M
ペダルに当たるから無理じゃね?

46 :774RR:2011/01/08(土) 17:21:33 ID:ql1Dxfki
W650には付いてるのに?

47 :774RR:2011/01/08(土) 17:23:26 ID:Uh/lzgSi
時代は変わったんだよ
セルっていうのがついてるんだ

48 :774RR:2011/01/08(土) 17:40:14 ID:xPwCH7Xq
セルが付いてるのにわざわざキックでかける奴見ると
そんなに運動不足なのか〜 と思う

49 :774RR:2011/01/08(土) 19:01:17 ID:lHLnugZ8
日本人は半分は運動不足だそうですぜ 
って 馬鹿マジレスながら言っとく。 WW

50 :774RR:2011/01/08(土) 19:13:40 ID:xFwxy64v
×運動不足
○充電不足

51 :774RR:2011/01/08(土) 19:16:59 ID:xZ2vCgSA
キックで掛けるとエンジン掛けてるなって実感がある
一種の儀式だな



52 :774RR:2011/01/08(土) 20:48:52 ID:sA6lQ3ED
>>51
その気持ちはわからんでもないが、セル・キック併用のバイクでキックスタートしてるの見たことないわ
使うの買って1ヶ月くらいだけじゃないの?

それに軽量化の為にキックのみにしてるバイクはかっこいいと思うけど
セルついてるのにキックの方が雰囲気あるじゃん?ってのはあんまり・・・

53 :774RR:2011/01/08(土) 20:53:42 ID:ql1Dxfki
>>52
手持ちの別のバイクでは、セルは使ってない。車種はWR250FとCD125T。
バッテリーとセルに負荷をかけたくないのと始動性が良いのが理由

54 :774RR:2011/01/08(土) 20:56:05 ID:Uh/lzgSi
馬鹿じゃねぇの

55 :774RR:2011/01/08(土) 20:56:54 ID:xFwxy64v
たまにキックでエンジンかけるけど、よく言われる儀式って考え方は気持ち悪い。
エレベーターあるけどたまには階段で上がってみようかな?程度の気持ち。

56 :774RR:2011/01/08(土) 21:59:20 ID:sA6lQ3ED
>>53
WRは圧縮高いしバッテリちっさいし、気軽に使ってると確かに壊れそうだね
でもキックばっかしてるとサイドスタンドの根元折れそう。(乗ってないのであくまで想像です)

CD125ってセルついてんだwこんくらいならキック軽そうだね
そういや昔カブ50は毎回押しがけしてたな
1速いれたままハンドル前に押すだけでかかるから、ママチャリみたいに押して乗り込んでたw

57 :774RR:2011/01/08(土) 22:12:45 ID:Uh/lzgSi
WR250Fのシート高は990mmとかそんなだ
エンデューロレース中にコケてエンジン停止してもすぐに起こしてすぐに始動してレースに復帰できるようにと、重量増をおしてセルがとりつけられている
それくらいWR250Fのキック始動はめんどいんだよ
「セルとバッテリーに負担がかかる」の意味もわからん
ヤマハがそんなアホな仕事するわけねぇだろ
そのWR250Fで「セルがついてるのに毎度キック始動してる」って言われてもウソくさすぎてなんとも・・・

58 :774RR:2011/01/08(土) 22:22:16 ID:ql1Dxfki
>>57
乗ってみたら解りますよ。CDともかくWR-Fは当日最初はキックじゃなきゃまずかかりにくいです。
壊れるくらい回してかかるレベルです。(ただし、毎日乗ってればかかりますが)

59 :774RR:2011/01/08(土) 23:07:09 ID:FdxnVOmm
W650乗りだけど、キックはさび付かせないためにたまに使ってる程度。
確かに喜んでいたのは最初だけだけど、あっても別に邪魔じゃないからあった方が良い。別に無くても困らないけどね

60 :774RR:2011/01/08(土) 23:10:59 ID:xZ2vCgSA
しかしなんでカワサキはバッテリー点火したのかな?
キックの本当のありがたみはセルが効かなくなった時に発揮するもんだろ?

カワサキにはバッテリーが上がってもキックで掛かるように改善してもらいたいのが本音だろ!?

ほんとわけ分からん事しよるのぅカワサキわ!



61 :774RR:2011/01/08(土) 23:11:56 ID:Uh/lzgSi
FIにキックってなかなか違和感大きいからね
バッテリー切れてても使えるようなものにしないとかっこ悪いが、800cc二気筒ともなればそれも難しいのかもしれん

62 :774RR:2011/01/09(日) 00:19:52 ID:5ezbpg90
Web試乗予約のページいつになったら更新するんだ。

63 :774RR:2011/01/09(日) 13:32:35 ID:qzAZU/Fx
本当に怖いバッテリー点火

64 :774RR:2011/01/09(日) 14:02:51 ID:j6YwM/Gb
バッテリー点火にFIだからキックは無意味と思っている人って、
全ての電装が機能しなくなる完全バッテリー上がりの寸前まで、
セルがギュンギュン回ってくれるとか思っているのかな?

65 :774RR:2011/01/09(日) 14:05:26 ID:Bgj9LqbV
>バッテリー点火にFIだからキックは無意味と思っている人
1人も見あたらないぞ
「知ってること書きたくて書いちゃった」パターンだな

66 :774RR:2011/01/09(日) 14:06:15 ID:2Gkewko5
もしもの時って事なら、押しがけでイイんじゃね

67 :774RR:2011/01/09(日) 14:10:35 ID:j6YwM/Gb
そうそう。だからスクーターにはキックが欲しいところだな。

68 :774RR:2011/01/09(日) 14:15:06 ID:W0tCirZ/
おうちでお出かけ前にキックならまだ許せるレベル
道の駅やら街中やらでこれ見よがしにキックしだしたらあいたたた
スイーツ(笑)みたいなもんだ

69 :774RR:2011/01/09(日) 14:24:53 ID:lWubrFUW
キック始動を痛いって思う人ってつまり、キック始動=かっこいいって思い込んでるってことだよね。
セルあるのに格好つけてるよアイツって。

70 :774RR:2011/01/09(日) 14:26:30 ID:Bgj9LqbV
>キック始動を痛いって思う人ってつまり、キック始動=かっこいいって思い込んでるってことだよね。
飛躍してる

71 :774RR:2011/01/09(日) 14:29:58 ID:lWubrFUW
じゃあ、キックは格好悪いってことでいいや

72 :774RR:2011/01/09(日) 14:31:04 ID:Bgj9LqbV
いや、キックはかっこいい

73 :774RR:2011/01/09(日) 14:31:39 ID:fEMGIHo6
そーゆー俺も家から出る時だけだなキックスタートは誰も見てなかったら
いつでもキックスタートしたいんだがな
ガソスタとかではセル使っちまうな

74 :774RR:2011/01/09(日) 14:36:05 ID:fEMGIHo6
しかしさぁ エンジンスタートさせる時って一種のわくわく感があるだろ?
キックスタートはそのわくわく感が大きくなる感じだな
エンジンちゃんと掛かれよっていうわくわく感なんだよなぁ

75 :774RR:2011/01/09(日) 17:07:28 ID:GpZ1HbJn
お前らがあーだこーだ言っても、W800にキックがつかないことは決まってんだろ?

76 :774RR:2011/01/09(日) 17:10:45 ID:DtNrzTpy
Z750Tを3台乗り継いだ私が来ましたよ。
最大トルク2500rpmからってのはまさにZ750Tの特性に近いですね。

エンジン特性はこれから想像するに、3000rpm以降の盛り上がりがなんもないので開けてもあんまり楽しくなくて、さくさくギヤ上げちゃってずっと2000rpm台をキープし続けて走りたくなる感じでしょうか。
峠道はアクセルワークだけでかなり速く走れるでしょう。というかどのギヤが適切かよく分かんなくなる。乗りかたが凄いずぼらになります。

あとキックですが(つくとすれば)ほぼSR2台分をキックすることになるのでデコンプ無しだとケッチンが超強力で怪我します。750Tでは何度も痛い目に。

77 :774RR:2011/01/09(日) 17:16:35 ID:he2/R+0t
Z750Tとはなかなか興味深いバイクだな。

ダブロクってケッチン防止みたいなのついてなかったっけ?

78 :774RR:2011/01/09(日) 17:27:03 ID:DtNrzTpy
>>77
ああそうなんですか。うらやましいな。
750Tでセルが弱った個体に乗ってた時はふくらはぎがアザだらけでした。土踏まずの筋を伸ばしちゃったことも。

79 :774RR:2011/01/09(日) 17:29:15 ID:Bgj9LqbV
あんたにこそW800はいいかもな

関係無いがZ750Tをググってでてきたこれ
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/assets/templates/tutorial/bike/procustom/naked/img/41/main.jpg
かっこええ・・・

80 :774RR:2011/01/09(日) 17:46:41 ID:j6YwM/Gb
ポイントのZ750Tと違って、電子制御点火のバイクなんだから、ケッチンなんて
そうそう出ないようにできるだろ。

81 :774RR:2011/01/09(日) 18:46:15 ID:THyYta8+
キックキックって騒いでるのは屯してるバイク乗りの前でキック始動して
俺って格好いいだろ!
自己陶酔に浸るのが目的でバッテリーが弱った云々は言い訳でしかないんだろw

82 :774RR:2011/01/09(日) 18:57:54 ID:Bgj9LqbV
FIじゃなくてセルなしならキック欲しい
というかそれしか無いわな
セルあるかFIならいらんと個人的には思うとる

83 :774RR:2011/01/09(日) 19:05:43 ID:lWubrFUW
>>81
やっぱりキックはかっこいいのか

84 :774RR:2011/01/09(日) 19:31:13 ID:THyYta8+
デコンプなんて付いてない旧車乗ったおっさんが
上死点踏み踏み儀式して一発でキック始動さしたら格好ええやん
まあ、あくまでも旧車の話だが

キックで一日が始まるとか言ってるSR乗りがいたが狂っとるとしかw

85 :774RR:2011/01/09(日) 21:25:08 ID:MVRbnD+V
キックで始動したいなら、
バイクはセル無しってのは基本だと思うけどな俺は。
非常時用ってのなら解るけど、ソレでも無駄装備感は否めない。

86 :774RR:2011/01/09(日) 21:38:51 ID:eoTdnlR7
問題はセルがあるのにキックでかけるのが格好つけてるみたいで
はずかしいんだよね。

87 :774RR:2011/01/09(日) 22:25:17 ID:62MKhCKU
そりゃ自意識過剰ってもんだ

88 :774RR:2011/01/10(月) 00:09:47 ID:d168rzLc
ていうかキックかセルかなんて
個人の趣味とか好みの問題なんだからあーだこーだ言ったところで意味なんてないだろ

89 :774RR:2011/01/10(月) 02:52:39 ID:2oU0ZjdQ
>>76
僕はボンネの900乗ってますが、トルクだけでは速く走れませんよ。
ボンネも2500回せば相当のトルクは出てるはずですから。

W6を大型と捕らえてしまうのがまずいのでしょうか??
中型クラスと思えば確かにトルクで峠もサクサク走る部類に入りますよね。

90 :774RR:2011/01/10(月) 06:17:25 ID:WS/Ud7L7
実物見てないけど、カラーはどれが一番良かった?

91 :774RR:2011/01/10(月) 06:48:31 ID:e+NIPEQb
これを買おうか
スポスタ買おうか まようなー
どっちにせよ長期ローンだけど

92 :774RR:2011/01/10(月) 08:55:37 ID:4aQjY2Rv
>>76
一度に圧縮がかかるピストンは一個なんだから
むしろ675/2=337でSRより軽くなるのでは。
オヤジのSR500よりずっと軽くてかけやすんだがこれは気のせいなのか。

93 :774RR:2011/01/10(月) 10:19:42 ID:umA+qkBR
節穴かよ

94 :774RR:2011/01/10(月) 10:27:55 ID:Uacn2gBR
>>91
これとスポスタ迷うなんておっさん確定と見ますが、
参考までに。
W一年経ったら価値は半分。
スポスタ一年乗っても大丈夫。
T100も半値に近くなる。

Wがダントツお買い得。

95 :774RR:2011/01/10(月) 10:32:53 ID:Uacn2gBR
>>92
おっさんもう一度よく考えなさいw
PRESSUER計算も結構だが、
SRとWはキック構造の減速比から
ペダルの長さが違うから無意味だよ。
乗り物を馬力ではなく、トルクで比べちゃうのと同じ。





96 :774RR:2011/01/10(月) 11:37:27 ID:xC7vco/r
もうキックはあきらめた

97 :774RR:2011/01/10(月) 13:14:29 ID:Zg/yI1Qu
>>89
そうですね速いといってもそれなりです。
あくまでギヤを駆使して回転域維持して、という走りかたに対しての自己比較ですね。

>>92
踏み込むほうはいいんですよ。んでw650なら点火制御でケッチンも防止してるみたいですし楽みたいですね。
ただ750Tはシンドかったです。ケッチンのパワーが。

98 :774RR:2011/01/10(月) 13:36:48 ID:Uacn2gBR
>>97
個人的にマフラーを連結させないようにするか、
または社外のセパレートタイプにすると
音の効果で気持ちよいトルクに感じます。

99 :774RR:2011/01/10(月) 14:12:23 ID:cyGu2dAo
w800のガソリンタンクのキャップはヒンジ式か丸々はずれるタイプか分かりますか?

100 :774RR:2011/01/10(月) 15:24:46 ID:s+6Z8z8n
ttp://www.drsuda.co.jp/news/info/w800_2/

おまたせ〜

101 :774RR:2011/01/10(月) 15:34:37 ID:5edY3e5w
W800はかなりいい出来
わざわざW650を探して買う理由はなくなったね

102 :774RR:2011/01/10(月) 15:42:34 ID:4br1PJkk
>>100
ドクスダは夏頃にW800の予約を開始したいとか言ってたんだよな。
W800発売の噂程度ならともかく、公式発表の前に予約なんて口走るあたりにショップとして信頼が置けなくなった。
公な場面で適当なことやる人って、目に見えないとこでは更に適当なことやってんだろうなって思ってしまう。

103 :774RR:2011/01/10(月) 17:06:14 ID:Uacn2gBR
>>102
店としての予約なら普通だと思いますよ?
とくに繋がりの強いところや、高級自動車を
取り寄せることが出来る店なら至って普通、
大丈夫気にしすぎですよ。

104 :774RR:2011/01/10(月) 17:09:06 ID:4br1PJkk
公式発表前に予約開始が普通なのか。
バイク業界腐ってるな。
高級自動車がなんの関係があるのかはさっぱりわからないが。

105 :774RR:2011/01/10(月) 17:14:48 ID:Uacn2gBR
>>104
衣食住と医療関係ではないし、ついでにエンドユーザーが
一般人ときてます。法的にも勝ち目あるように
思えます??

106 :774RR:2011/01/10(月) 17:17:10 ID:4br1PJkk
あなたには勝てないと思いました

107 :774RR:2011/01/10(月) 18:06:52 ID:Vnn9paGN
ID:4br1PJkkはバイクにすら乗らないほうがいいと思う。
立ち後家しただけでメーカーを訴えそうだ

108 :774RR:2011/01/10(月) 19:12:45 ID:XfoTLRLF
>>100
50km/h→2000rpm
60〃→2500〃
70〃→3000〃
100〃→4400〃
120〃→5000〃
180〃→7000〃

こんな感じ?

109 :774RR:2011/01/10(月) 19:32:57 ID:Uacn2gBR
>>108
メーカーに聞いた話だと、
メーターの調整ポイントを変更したそうですよ?
精度が良くなったわけではないですが、W6時代の
ハッピーがかなり抑えられましたね。

110 :774RR:2011/01/10(月) 21:39:33 ID:RhjxKTbf
一応、公式発表前に予約開始する行為はカワサキと我慢して黙っている他カワサキ店に対する裏切り行為だろう
それはともかく凄いエンジン曲線だな
特にトルク
これはすげぇ

111 :774RR:2011/01/11(火) 00:38:57 ID:duEW3OYB
グラフで見る限りでは6000でほぼ頭打ちだけど
思ったよりフラットトルクで上まできてるね
まったりミドルとしては理想的なエンジンじゃない?

112 :774RR:2011/01/11(火) 00:39:07 ID:bQEGY8SG
>>110
そうですか??
確かにメーカーがこのセッティングで出すなんて
珍しいですけど、簡単なセッティングで出ますね。
特にFIなら素人でも変えられます。
W8はパワーコマンダー在るのかが分りませんが、
ケイヒンのFIならサポートしてくるでしょうね。
残念なてんは最大トルクが2500ではなく、
2500以上はトルクが上がらないのが残念ですね。
うまく誤魔化してますよね。

113 :774RR:2011/01/11(火) 01:09:07 ID:Z1kwLY4d
素人談義すなあ

114 :774RR:2011/01/11(火) 07:33:48 ID:l1YuEj56
>>113 なら言ってくれ。KWSK。

115 :774RR:2011/01/11(火) 08:41:13 ID:yVz6p/Il
>>91
同じ悩みだ。
W800で行くつもりだったが、ひょんなことからスポスタ試乗しちゃったらあの鼓動感がゾクゾクきよるw
しかしスタイル的にはW800の方が好きなんだよな。
スポスタの英車風カスタムってググってもあんまりヒットしないんだよね。
ハーレーのカスタムってお高いんでしょう?おとなしくW800いっとくべきか・・・


116 :774RR:2011/01/11(火) 09:59:27 ID:JadQqpsm
一寸くらい高くても、好きなの買った方がいいよ。自分を信じるんだ!

117 :774RR:2011/01/11(火) 10:46:37 ID:CjaXQiYT
金があるならスポスタを薦める。
購入後の維持費の掛かり方が国産とは違うしね。

118 :774RR:2011/01/11(火) 11:21:48 ID:jmWB9++o
「ハーレーが気になってしょうがない」なら883を買うしかない。
その感情は、おそらく一度ハーレーを買うまで収まらない。
W800を買っても後悔が残るだろう。
で、一度ハーレーを買い「ああ、こんなものか」と納得できたなら
値が付くうちにスパっと売り飛ばせばいい。

純粋に883の振動が気になったのなら、W800を試乗するまで我慢すべき。
両者を比べ、似たようなものであったなら、デザインの気に入った方、
つまりW800を買うべきだし、883の方が勝ると感じたなら、そのときに
デザインを取るかフィーリングを取るか、あらためて検討すればいい。

119 :774RR:2011/01/11(火) 12:39:32 ID:l1YuEj56
誰もが一度は惹かれて迷うバイクだわね。
わしもそうだったがわしの場合は長いオフ車の名残かスタンデイング
できない点で抵抗があり結局選ばなかった。

120 :774RR:2011/01/11(火) 12:42:10 ID:Z1kwLY4d
>>114
馬鹿野郎!俺も素人だ!

883とかRubbishだろ完全にw
大昔の技術で作った震動だらけの糞エンジンを「鼓動」とか「魂がある」とか有り難がる宗教だよあれは
ハレにこんなブランドネーム感じてるのはジャップくらいのもんだぜ
アメリカに対する劣等感まるだしで恥ずかしいったらない
ハーレーならV-RODを買いなさい
サイバーでかっこいいしエンジンはポルシェだぞあれ

121 :774RR:2011/01/11(火) 12:48:37 ID:jmWB9++o
同胞のことを「ジャップ」と呼ぶなんて、アメリカに対する劣等感まるだしで
恥ずかしいったらないわ。

122 :774RR:2011/01/11(火) 12:52:40 ID:Z1kwLY4d
「そんな振る舞いしてっからジャップとかよばれんだよ」というシニカルな意味と「自分で自分をジャップと言ってしまって差別用語じゃなくそうぜ」という意図があります

123 :774RR:2011/01/11(火) 13:07:50 ID:CjaXQiYT
ハーレー乗ってるやつは確かにムカつくやつが多くて嫌いだけど
ハーレーをやたら毛嫌いするやつも同類だと思う。
ハーレーというブランドに思い入れが多すぎる点でね。
ただのバイクの一つくらいに考えられないのだろうか?
ばかばかしい。

124 :774RR:2011/01/11(火) 13:09:00 ID:33blTChF
すなわち厨二って感じか?

125 :774RR:2011/01/11(火) 13:13:28 ID:Z1kwLY4d
集団コスプレして珍走並の大音量でトロトロと公道をふさいでいる上に、日本の大型バイク販売台数No1ときてる・・・もっといいバイク沢山あるのに

126 :774RR:2011/01/11(火) 13:16:54 ID:yAtT06/B
ハレスレかと思った

127 :774RR:2011/01/11(火) 13:22:50 ID:Z1kwLY4d
興奮してスマンかった
W800欲しい

128 :774RR:2011/01/11(火) 13:28:09 ID:33blTChF
俺も欲しいっちゅあ欲しいが買い替える意味が無い

129 :774RR:2011/01/11(火) 19:04:38 ID:KaDGsy/5
これでキックスターターだったらと思うと…

130 :774RR:2011/01/11(火) 19:35:05 ID:HBYJ/QPh
♪ゆくぞ〜ゴングだ〜飛び出せファイト〜♪

131 :774RR:2011/01/11(火) 19:42:19 ID:vFbiDn/H
キックに拘っている人の気持ちはよくわかります。
値段的にも883やボンネビルとそれほど変わらないだけに、
キックスターターで差別化したら迷っている人の背中を押したかもしれません。


132 :774RR:2011/01/11(火) 19:47:06 ID:yAtT06/B
キックは使わないのわかってても付いてると嬉しい。
使わないけど150馬力と似たようなものかな。

133 :774RR:2011/01/11(火) 20:21:10 ID:IYhP7nks
テンプターに5年乗ってるけど、飾り(実質)のキックなんて必要?
おいらロッカーズだぜって感じにキメた兄ちゃんと改造SRの隣で
キュルっとエンジンを掛けると、えっ!て表情で見られることが多いぜ。
夏でも冬でもね。所詮そんなもん。

134 :774RR:2011/01/11(火) 20:40:28 ID:KaDGsy/5
キックは格好だけ、

それも大事な一つだよな、
俺は初期型KLXでキックの極意を覚えてその後SR400.500と乗ったがやっぱりキックでエンジンかけると気持ちがいいよなw

当時の彼女さんにSR400を貸してたんだが小柄な女性がSRを一発始動させてるのもなかなか絵になるぞw


135 :774RR:2011/01/11(火) 20:40:57 ID:d7Tfq3yC
>>131
対抗馬と勝手に思ってたT100に跨ってきた。
乗り出し140万だそうな。
とてもそれほど変わらないとか言える値段ではない。

しかし、ボンネビルはポジションがすげーしっくりきてビックリした。
W800はW650と多分ポジション同じだろうだから、ちと残念だな。

136 :774RR:2011/01/11(火) 20:50:04 ID:J4azVYtc
>>135
W650のローハンドル仕様と同じっぽいね

137 :774RR:2011/01/11(火) 21:03:38 ID:8hq1Xpjt
W650とか良いバイクだと思うけど
W1とかと比べると走ってる後姿がなんか迫力に欠けるんだな

138 :774RR:2011/01/11(火) 21:05:05 ID:Z1kwLY4d
後ろ姿の迫力について考えたことがなかったわ

139 :774RR:2011/01/11(火) 21:08:17 ID:2/woShvR
>>133
疑問符だらけの文章なんだが、一番わからんのだけ教えてくれ。

>>夏でも冬でもね。
ロッカーズの兄ちゃんが驚くのとどういう関係がある? マジでわからん。

140 :774RR:2011/01/11(火) 21:12:26 ID:jmWB9++o
> >>133
> 疑問符だらけの文章なんだが
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚) …

141 :774RR:2011/01/11(火) 21:39:29 ID:2/woShvR
TVなんかでよくある、頭の上にCGの疑問符が浮かんでる姿を想像してくれ

142 :774RR:2011/01/11(火) 22:08:39 ID:bHGc9KBX
>>136
いいや。ローハンと全然違う。
腕、シート、ステップにかかる分配が
全く違う。Wは長距離を考えて作られてないでしょ。
それにT100の乗り出し140万はほんとに最小価格だよ。
僕は純正レースマフラー(何故か車検素通り)とメッキカバー付けて155万だったよ。
もうWとは別のベクトルだね(見た目は同じジャンルだとして)
その上を行く(さらに金のかかるハーレー)
悩むよね。でも簡単に考えればバイク2,3、台所有してる人は多いんだし、
金はそれほど重要でもない気がするね。あくまで金を掛けなくてバイク乗りたい、
楽しみたいというライトユーザー、ビギナー、学生なら無視できない点だけど。

143 :774RR:2011/01/11(火) 22:26:32 ID:Ghnf60dG
W800と迷うのはダイナだろ?
スポスタはランク1つ下のような気がする。排気量は目糞鼻糞だけど。

144 :774RR:2011/01/11(火) 22:27:25 ID:d7Tfq3yC
>>142
>>136が言ってるのはW800についてのことだと思うよ。
ローハンというよりW400に近いように見えるけど、どうなんだろうね。
W650は見た目が好きで購入候補に入れてて、実際跨ったら妙に前よりのステップと、全然膝に合わないニーパッドが
気になって結局別のバイク買ってしまったんだけど、そこはW800もたぶん一緒なんだろうね。


145 :774RR:2011/01/11(火) 22:35:28 ID:0N59RuYB
>>143
ダイナと?
寝ぼけてんじゃねえよバカ

146 :91:2011/01/11(火) 23:11:25 ID:uZ2EU9wu
>>118
的確で真摯なレスありがとう 
背中を押していただいたようです。

147 :774RR:2011/01/11(火) 23:19:01 ID:HxCxdRsQ
いらんいらん
ワープロでいいって

148 :774RR:2011/01/11(火) 23:33:41 ID:IYhP7nks
>>139-140
冬は掛かりが悪くなるだろう、カッコで乗る奴は乗る機会がただでさえ減るんだから。
夏は掛かりがいいけど、セルいいなーって視線を感じるよと言いたいだけ。
キックがどうとかヤマハやバイク雑誌が煽って、それに乗っているような人たちでもね。

キックしなくても掛かるエンジンにキック付けろと騒ぐ奴と、革ジャン&半ヘルで
ドヤ顔でSR乗ってる兄ちゃんのメンタリティって大して変わんないんじゃね?
エンフィールドでそれやってる兄ちゃんを見たときはホントに尊敬したけどね、
キックが欲しいならとっとW650の在庫新車を買えばいいんじゃないんですか?

149 :774RR:2011/01/12(水) 00:14:42 ID:BFkEavWb
>>148
今時、ドヤ顔でSR乗ってる兄ちゃんなんて化石だろ。15年くらい前じゃねーか?
今はハーレーだ常識な時代だと思うよ。ドヤ顔する兄ちゃんって金もってるイメージ。
というか貯蓄とか考えなくて金使ってそうだから無敵だろw

150 :774RR:2011/01/12(水) 00:19:20 ID:+uhFE3Xu
近くのバイクがエンジンかけたからそっち見た。
それだけな気がする。

151 :774RR:2011/01/12(水) 00:22:05 ID:RziGqyAm
\ドヤ/

152 :774RR:2011/01/12(水) 02:55:27 ID:ARo9MeNb
キックは確かにかっこいいけどセルがあるならいいや

153 :774RR:2011/01/12(水) 09:59:15 ID:Qko2Wqcz
自力蹴りで回すかモーターで回すかの差だろ?
そんなにキックが好きならギヤ入れてずっとキックで進めや!
そこまでやって本物だ、元気があれば何でもできる、ダ〜ッ

154 :774RR:2011/01/12(水) 10:08:38 ID:KiQCCHGt
>>153
> そんなにキックが好きならギヤ入れてずっとキックで進めや!
> そこまでやって本物だ、元気があれば何でもできる、ダ〜ッ
HONDAがそういうバイクを商品化していたよ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Roller-through-gogoes_at_the_honda_collection_hall.jpg

155 :774RR:2011/01/12(水) 10:47:52 ID:47daOntz
>>117
>金があるならスポスタを薦める。
>購入後の維持費の掛かり方が国産とは違うしね。

これどういう意味?そのまま読んだらスポスタの方が維持費かからないって読めるけどほんとか?

156 :774RR:2011/01/12(水) 11:08:58 ID:MNUa1nc9
>>155
どこをどう読むとそんな風に解釈できるんだろ

157 :774RR:2011/01/12(水) 12:59:37 ID:gnvU78qT
この程度のバイクをキックで始動しても誰も見向きもしないぞドMのナルシスト野郎w

158 :774RR:2011/01/12(水) 13:03:09 ID:MNUa1nc9
たしかにね。
キックオンリーのバイクなら分かるけど、セルで簡単に一発で掛かるやつを
わざわざキックって、なにカッコつけてんの?って感じだよな。

159 :774RR:2011/01/12(水) 13:11:40 ID:UKaxl+EY
今朝一番、キックでアドレスV100を始動してきた俺に謝れ。

160 :774RR:2011/01/12(水) 15:21:40 ID:FJirvPbK
俺はキャストホイールを待つ


161 :774RR:2011/01/12(水) 15:55:46 ID:LCzs/+8W
スポークホイールの方が渋くないかい?

162 :774RR:2011/01/12(水) 17:21:13 ID:8XQVRjhC
俺はABSが欲しいな。
パニックブレーキでスッ転んで次のバイク物色中なんで。


163 :774RR:2011/01/12(水) 17:58:11 ID:1S4wYDJz
パニックブレーキで転んだ人は、その時ABSが付いていたとしても概ね転ぶ
ABSは転ばないための機能ではない、転ぶ人はそれ以前の問題に気付くべき候


164 :774RR:2011/01/12(水) 18:10:44 ID:8XQVRjhC
>>163
> パニックブレーキで転んだ人は、その時ABSが付いていたとしても概ね転ぶ
何でかね?

よしんばその通りだったとしてもABSの有る無しが生死を分ける事は有り得る訳で。
「それ以前の問題」とやらで転んで大怪我した自分としてはABSは必須と考えてる。

165 :774RR:2011/01/12(水) 18:19:13 ID:H9cnirbz
>>163
んなこた〜ない。
パニックブレーキでコケるのは、ほとんどの場合、フロントの握りゴケであるが、
直進状態である限り、ABS付のバイクはパニックブレーキでコケることを回避出来る。

> ABSは転ばないための機能ではない・・・
ABSとは、直進状態から誰にでも安全に制動距離を短くすることの出来る機能だけど、
バイクに関しては、転ばないための機能とも言えますよ。

ちなみに、オレは過去15年間で1回、ABSによって転倒から救われた者です。


166 :774RR:2011/01/12(水) 18:23:01 ID:+uhFE3Xu
ABS付いてると事故率上がるわけでもないし、付けない方が安全ってわけでもないし、付いてる方がいいんじゃね?
最近のは昔みたいにカックンカックンならないって聞くし。

167 :774RR:2011/01/12(水) 18:30:43 ID:wX2Arv5g
>>165
一応、概ね転ぶと書いたが、
それは貴方には当てはまらないかも知れないからである。

例として
スリップして車体が横を向いたと想像するが、それほどパニックだったのなら
ABSが機能しても間に合わないと推測できる。
もしくはスリップしつつ正面の物に衝突したのでろうか?この場合もABSは役に立たない。

本当にパニックブレーキとは既に間に合わない状態を言う
ABSだから回避できたケースは希なこと、もちろんゼロではないが・・・

ここで大切なことは予測する心の余裕、
これで回避できない出来事は=事故である。

>166
ABS付きに乗ると、この先ずっとABS付きってことになるね、
まあ、そのうちABSは当局から必須という通達がありそうだけど。

168 :774RR:2011/01/12(水) 18:44:19 ID:nkr4L7Ku
なんかめんどくさいのが現れたな

169 :774RR:2011/01/12(水) 18:45:43 ID:fKrBliMY
俺的にはABSよりトラクションコントロールシステムだな
BMとか採用してるのあるやろ、あれの方が危険回避になると思う


170 :774RR:2011/01/12(水) 18:51:41 ID:nkr4L7Ku
パワーのあるバイクならともかくWでトラコン必要になるシチュエーションがわからん・・・

171 :774RR:2011/01/12(水) 18:56:14 ID:SHkHJotw
BMWのASCは良いと思うぞ、
コーナー事故のシチュエーションって後輪の流れからが多い

172 :774RR:2011/01/12(水) 19:04:49 ID:l20ycvgR
備えあれば憂いなし ABS+ASCで完璧だろう。
しかしよ、これで2〜30万アップだろ(^_^;)

173 :774RR:2011/01/12(水) 19:05:02 ID:lGi8dJaS
このクラスの値段で多くを求めるのは酷ってもんだ

174 :774RR:2011/01/12(水) 19:50:32 ID:b4rz4yuD
山下清みたいやな
ボーズにできんのか

175 :774RR:2011/01/12(水) 21:04:54 ID:V+Cqszrf
しかしほんとに35Kwで出してくるとは思わなかったな・・・

176 :774RR:2011/01/12(水) 21:12:50 ID:sFdKvYrM
これとスポスタなやむ人多いんだな、ちょっとなんか安心したw
低所得&多趣味なんで後々しんどい事考えたらコイツにしようかなとは思うんだが・・・
ハレとWってそれぞれ違った個性あるから迷うわ
試乗して決めるしか

177 :774RR:2011/01/12(水) 21:59:11 ID:AWrSCdKr
おれはW800とNinja1000で悩んでるよ。

178 :774RR:2011/01/12(水) 22:18:43 ID:PcUiiH5C
なんで800ccにしなければならないんだい?

179 :774RR:2011/01/12(水) 22:23:15 ID:favztF97
排ガス規制でパワー落ちる。
排気量UPで車格UP
ついでに値段もUP
いろいろあるんでないかい?650のままだったら650からの乗り換えも望めないしな。

180 :774RR:2011/01/12(水) 22:32:46 ID:yl7olnlB
w800とKLX125で迷うのは俺だけ?


181 :774RR:2011/01/12(水) 22:41:23 ID:YcdoLTOc
>>169
素でトラクション特性に優れるビッグツインにトラコンて不要じゃないんですかね?

w800に期待してるのは、滑ってもずるずる〜っとゆっくりで怖くないところなんだけど。

182 :774RR:2011/01/12(水) 22:56:15 ID:RziGqyAm
>>180
A:どっちも買う

183 :774RR:2011/01/12(水) 23:39:39 ID:NyKoIfh5
>>181
等間隔爆発の360度クランクのだから4気筒に比べてトラクション特性が優れてるってことはないと思う。

184 :774RR:2011/01/12(水) 23:44:42 ID:G1PTP5L5
>>180
両方買えば幸せ

185 :774RR:2011/01/12(水) 23:49:06 ID:9RTL23Pv
凍結路などミューの低いところで
不意に滑ったらコントロールするには
車重のからみもあって難しかろう。

186 :774RR:2011/01/13(木) 00:42:38 ID:ebe0yC+8
800cc直2と、
400cc単発とでは、
どっちが鼓動感あるんだろうか。

187 :774RR:2011/01/13(木) 00:43:20 ID:o4pgwWNN
鼓動感()笑

188 :774RR:2011/01/13(木) 00:44:51 ID:o+2Yrtny
>>181
いらんよ。
T100でもフルスロにしない限り滑らんから。

189 :774RR:2011/01/13(木) 05:33:37 ID:RMiKVgu1
ポン付けできるABS化デヴァイスとか出来んもんかなあ。

190 :774RR:2011/01/13(木) 05:35:38 ID:LvF2rVWl
トラコンってのは、砂利道だとか滑りやすい道での加速で有効なんでないのん
SSのトラコンとは違う訳だし

191 :774RR:2011/01/13(木) 08:31:19 ID:KRG8tZyz
素直にBMW乗れ

192 :774RR:2011/01/13(木) 10:43:06 ID:dWIsoMLJ
>>188
パワー無くても空転してスリップ転倒というパターンは原付きでも起こります
砂利や雪、凍結などがそのケースだが原付き等は軽いので転倒を未然に防ぎやすい。

BMのASCは近く4輪に義務化されそうな横滑り防止装置と同じで空転を制御するもの
当然2輪にも有効、むしろ2輪に有効な危険回避装置だよ。
素晴らしい機能だがまだコストかかりすぎ。。

193 :774RR:2011/01/13(木) 17:44:32 ID:KFpNBTC9
ASCって雪や凍結にも有効なのか?
だとすればすごい。冬のツーリングが変わる。それだけでBMW欲しくなる。
でも、実際はツルっといくんだろうな。

194 :774RR:2011/01/13(木) 18:14:19 ID:amIrqP/H
BMなんか買ったら、すげえ金かかりそうw

195 :774RR:2011/01/13(木) 18:46:41 ID:nBGoXDzC
>>194
その通りです。大まかに国産の2〜3倍はかかります。
また、運が悪いと国産では考えられないような重要箇所(ブレーキ系統、駆動系 等)が
平気で壊れたりするんだけど、そうなるとお話にならないくらい高額な修理代がかかります。
20年以上BMに乗っているオレが言うんだから、間違いありません。
BMで良いところは、相対的に部品の欠品の心配がほとんどないので、30年とかそれ以上昔の
古いバイクであっても、永く乗り続けることが出来ること。






196 :774RR:2011/01/13(木) 18:51:07 ID:W3HTFygx
俺が言うだから間違いないってつまり、ソースは俺ってことだよな

197 :774RR:2011/01/13(木) 19:04:36 ID:DPWjqXKL
>>193
08型R1200RTに乗っています
買った当初ASCを実感したくて雨の白線上で
シフトダウン、フルスロットでリアを意図的に滑らそうとしたら
これが全くというか、実際には一瞬?全然滑りません
テクの無い私には必須アイテムです
このシステムは必ず広まって行くと思います。

198 :774RR:2011/01/13(木) 19:05:42 ID:DPWjqXKL
ちなみに3年目ですが、これといって故障はありません。

199 :774RR:2011/01/13(木) 22:44:16 ID:hPGygNaU
超低回転からトルクがあるw800みたいなバイクは、滑らせないこと考えるよりもむしろドリフト走行がやりやすいという素養があると思うんだけどねー。

200 :774RR:2011/01/13(木) 22:47:51 ID:ZgpF28sc
そんな君は迷わずモタードにするべき。

201 :774RR:2011/01/13(木) 22:58:17 ID:W3HTFygx
どんなにトルクがあろうとも馬力がなければパワー負けしてタイヤが滑るなんてことはない

202 :774RR:2011/01/13(木) 23:05:17 ID:039dPSHQ
ビーエムは壊れないって言うけど、あれだけ頻繁に金かけたチェックやればそりゃ国産でも壊れないってw

ところでW800は2月1日発売だよね
販促を考えると今月末〜来月アタマ発売の各誌にインプレ記事掲載するだろうから、逆算して締め切りなどを考えると今頃試乗してるのかもね
今日・明日あたりに箱根や伊豆に行けばW800に出会う可能性は高そうだ

おそらく提灯インプレはこんな感じか
『排ガス対策のFI化によって鼓動感が消え去ったのかと思いきや、完璧な燃調と排気量うpにより逆に鼓動感が増してる。
また最大トルクの低回転化により旧車のあの楽しいフィーリングが甦った。
これならW650オーナーもW800に乗り換えたくなるだろう。今回の進化は大成功といっていいのでは』

203 :774RR:2011/01/14(金) 00:12:35 ID:Wuvcilv+
>142
ボンネビルの方がハーレー(比較するならスポスタだと思うけど)より
維持費かかると思ってたけど間違ってる?

204 :774RR:2011/01/14(金) 01:10:41 ID:QFv66Ims
>>199
どう解釈すれば超低回転からトルクがあるように感じるんですか??
2500でたったの6kですよ?
まず滑らないし、そのパワーで滑り出してアクセル戻すのが遅れて
バランス崩すような人なら、ABS云々より引退した方が利口かもしれませんよ。

205 :774RR:2011/01/14(金) 01:49:47 ID:0s8i5awf
はいはい「6kgf-mのトルクなんざ俺様にとっちゃ小せえぜ」と言いたいだけね。
その半分以下のトルクでもホイルスピンしながら発進するぐらい簡単なのにw

206 :774RR:2011/01/14(金) 08:05:12 ID:l+oKckvj
http://www.youtube.com/watch?v=vqSG7AX0M0I&feature
http://www.youtube.com/watch?v=5iZqP6Hsdrk
http://www.youtube.com/watch?v=MuUz2lGniN8
http://www.youtube.com/watch?v=hVh28uFwPqs&feature

ABSだのトラコンだの騒いでもどどのつまり腕の気がする

207 :774RR:2011/01/14(金) 08:45:37 ID:nTrHV3HS
安全装置としてのABSやトラコンの話だろ
早く走ることとはベクトルが違う
ま、W800にはどちらも付かないから関係ないがな

208 :774RR:2011/01/14(金) 09:01:50 ID:l+oKckvj
極端過ぎたかw
まあ、安全装置以前に乗ったら駄目なレベルの人っているだろ
のんびり走るっていってもコケるリスクは変わらん
技量を磨くのは大事だ

209 :195:2011/01/14(金) 09:16:25 ID:OgLcoWE4
>>196
はい、その通りです。

>>202
>ビーエムは壊れないって言うけど、あれだけ頻繁に金かけたチェックやればそりゃ国産でも壊れないってw

BMは壊れないなんて言っている(それなりの距離を走る)BM乗りなんて、オレのまわりには1人もいません。
いるとすれば、所有しているだけでほとんど乗らない人くらいだと思います。

いくら金かけてディーラーでチェックしても、壊れるものは壊れます。残念ながらそれがBMクオリティーです。
BMに比べれば、国産(4社)はほとんど壊れない、と言っても過言ではないくらい品質が違います。

時期は未定ですが、そんなオレがBMの次に買う候補は、W800です。

210 :774RR:2011/01/14(金) 09:38:52 ID:eYv4fYdv
>>204
なんか話が噛み合ってないな。
特性として下から最大トルクがあり、70年代と変わらない細いタイヤがついてんだから「わざと」タイヤブレークさせて遊ぶほうが楽しいのに、なんでわざわざトルコンなんてつけたがるんだ?という話なんだけど。

211 :774RR:2011/01/14(金) 09:58:33 ID:ZsIBAyjx
>>210
そんなのお前個人の趣向の話だろ。
一般論みたく話すなよ。

212 :774RR:2011/01/14(金) 10:20:17 ID:4nHMa5fU
>>209
あんたの話を聞いていると気の毒に余程のハズレを引いたんだろうなって思います

今時、BMだろうがドカだろうがトラ、グッチだろうが、
あんたが言う様な笑っちゃうほどのクオリティーなわけないでしょう。

なんかBMに恨みでもあるのだろうか?
あんたの話はそう思いたくなるようなレベルですよ

213 :774RR:2011/01/14(金) 15:49:45 ID:IzX9WnqV
皆さん乗られてますか?
次のバイクの候補にこれを考えているのですが、オーナーさんのインプレ有りましたら教えて頂けますでしょうか

個人的には大好きなフォルムなのですが、あのメッキの維持が大変かなぁと思ったり・・・

214 :774RR:2011/01/14(金) 17:11:53 ID:suketN6F
2月1日発売なのでまだオーナーさんはいないと思いますよ。

215 :774RR:2011/01/14(金) 17:17:36 ID:IzX9WnqV
すみません。
試乗とかの事です。

メンテナンスは650とか乗っておられた方に聞きたいです

216 :774RR:2011/01/14(金) 21:15:44 ID:oQ3NAGZR
>>212
ビーマーが空気読めないのは昔から一緒なんだね。
すれ違いもいいとこだよバーーーカ

217 :774RR:2011/01/14(金) 22:00:51 ID:R9WIEGMv
>>216
よ、幼稚すぎる・・・

218 :774RR:2011/01/14(金) 22:03:00 ID:IzX9WnqV
(;^ω^)…

219 :774RR:2011/01/15(土) 01:18:33 ID:NwKYS277
>>205
はぁ?貴方頭大事部??2500で最大6でしょ?
5000の3と同じだよ?どうやればすべるんだw
砂利かオイルの上ですか?

220 :774RR:2011/01/15(土) 01:24:57 ID:NwKYS277
>>203
どうでもいいレスばっかりで遅くなりました。
ハーレーの方が若干安いかも知れませんね。
考えられる要因としては遅いの一言でしょう。
速度は人それぞれですが、遅いバイクは消耗品が
長持ちしますよね。ボンネビルだってあくまでアンダー100psでは
高いのであって、国産ハイパフォーマンス車の方でそれなりに
走る場合と比べたらかかりません。
その点Wは何しても金が全くかからないと感じるところが最大の魅力
だと思います。だから幅広い年齢層に支持されるんでしょうね。

221 :774RR:2011/01/15(土) 02:52:38 ID:MaoLvd/Z
はぁ?貴方頭大事部?? ←(ちょと真似した)
ハーレーなんて金かけようと思えば切りがないでしょ
速いとか遅いの違いで部品の消耗は確かに違うかもしれんがそれは些細な違い
基本的な維持費は車検と保険等で大型はほぼ同じ。

あとは人それぞれで車種とか速いとか遅いとか関係ない
消耗品で言うなら、強いてタイヤ台の違いだけ
それも各部カスタムすることを思えば些細な差でしかない。

222 :774RR:2011/01/15(土) 03:38:53 ID:CsWqm98L
試乗したいと思えるものを作ったカワサキは実にいやらしい

223 :774RR:2011/01/15(土) 06:44:38 ID:bIl5jZ6l
>>219
低トルク高回転でクラッチ繋ぐより、高トルク低回転の方が格段に操作は楽だと思うが。

224 :774RR:2011/01/15(土) 10:49:47 ID:NzB/ZJAO
>>221
あー改造の話ですか?
貴方が言ってるのはMBやBMと
排気量が同じトヨタセダンと同じ
ってことですよね?
僕は違う気がするのですが、
貴方が言うならそうかもしれませんね。

225 :774RR:2011/01/15(土) 10:51:36 ID:NzB/ZJAO
>>223
言われてみればそうですね。
僕が間違ってました。
確かにGSX1400や隼、ZZR1400なんか
高トルクを低回転で発生してますが、
Wよりはるかに操作がらくですものね。

226 :774RR:2011/01/15(土) 12:59:05 ID:7/n2okBG
道具云々語る前に操作技術磨けよカス

227 :774RR:2011/01/15(土) 15:10:30 ID:ovl35L55
「カス」には同意出来んが「技術磨け」には同意だなw
パワーだトルクだ、初心者みたいな話多すぎで笑えるわw


228 :774RR:2011/01/15(土) 15:40:41 ID:GPpuuWWU
226/227
そういうお前はエキスパートなのか?
そんな人が2chに何の用だ?
2chに書き込むエキスパートwその方が笑えるわw

229 :774RR:2011/01/15(土) 15:47:54 ID:GOFL3v2+
>>225
そらそーだろぅ

どんだけ排気量の差があんだよ

230 :774RR:2011/01/15(土) 16:22:09 ID:ovl35L55
>>228
てことはオマエは初心者か
少なくとも何も知らない初心者のオマエより「えきすぱあと」だwww


231 :774RR:2011/01/15(土) 16:35:16 ID:AXoOYbF4
初心者を相手に「俺エキスパート」って

笑えるわw 笑えるわw 笑えるわw



232 :774RR:2011/01/15(土) 18:10:29 ID:wOXIcMWm
まあまあ

233 :774RR:2011/01/15(土) 18:17:15 ID:JLUz5DwE
まあ、バイク乗りなんてほとんどみんな「俺は運転が上手い」と
腹ン中で思ってるような奴らばっかりだからなw

俺ももちろん、ここの連中なんぞよりはるかに上手いと思っとるよw

234 :774RR:2011/01/15(土) 19:04:40 ID:XnSd1gYo
本当、自分好きのナルシスト野郎ばっかだよな。

235 :774RR:2011/01/15(土) 19:08:55 ID:GS3KvrJN
下手だから運転技術を磨く努力をするんだろ
知ったか気取って道具に頼る前に練習しかない

236 :774RR:2011/01/15(土) 19:11:42 ID:QWcX7Hc4
W400いつ発表かな〜楽しみだな〜^0^

237 :774RR:2011/01/15(土) 19:15:09 ID:BWvaZ5fK
それにしてもW8スレは理由は抜きにしてよく伸びますね。
W6、W4はW8と比べると活気が無く淋しいもんですね。
ちなみに僕はWオーナーじゃないですがよく高速巡回してます!

238 :774RR:2011/01/15(土) 19:42:59 ID:j6BKVVhs
テクwwwwwwだせえw気楽に乗れよ

239 :774RR:2011/01/15(土) 19:47:49 ID:tDg8+yRZ
何かを否定すれば俺の方が凄いって思える

240 :774RR:2011/01/15(土) 20:38:24 ID:MRhlu1qx
このバイクって既に欧州版が出てなかった??
次発売になるのとどっか違いはあるんですか?

241 :774RR:2011/01/15(土) 20:46:14 ID:Ok2J1oNw
この類のバイクに性能や電子制御求めてるなんてアホばっかなんですね!

242 :774RR:2011/01/15(土) 22:02:13 ID:+fWCP7Br
BMでコケる奴はなに乗ってもコケる
W800でコケたらコケたで
カワサキは低品質だの低性能だの愚痴るのが目に浮かぶ

243 :774RR:2011/01/15(土) 22:18:48 ID:tDg8+yRZ
料理が上手く作れないのは味の素の責任

244 :774RR:2011/01/15(土) 22:27:26 ID:ovl35L55
>>238
逆だよ
気楽に乗りたいからテクニック磨くんだよ
安全に走る為にテク磨くんだよ
テク無いヤツが気楽に乗るから事故が減らねーんだよw


245 :774RR:2011/01/15(土) 22:44:16 ID:UPBS4w80
>テク無いヤツが気楽に乗るから事故が減らねーんだよw
事故の原因がテクじゃないことは教習所で誰でも習うだろ。
下手でも自覚して慎重に乗ってれば意外と事故らないが
どんなに腕を磨いても「俺様うめー」って奴は一番ヤバイ。

246 :774RR:2011/01/15(土) 23:03:40 ID:CL4k2N+R
速く走れることと、安全に走れることの技術は別物

247 :774RR:2011/01/15(土) 23:34:53 ID:1n80UULU
安全に一番必要なのはテクとかじゃねぇ
危険を察知できる経験とか集中力、あと精神の安定

248 :774RR:2011/01/16(日) 07:12:42 ID:cA95RGzQ
安全運転が一番。

249 :774RR:2011/01/16(日) 08:08:21 ID:6dIL08GQ
過信することなく速く走る為、安全に楽しく乗る為、人それぞれ切磋琢磨するのは大事だ
知識を持つこともパーツを交換して試すことも大事だが

自分の下手さを棚上げして御託を並べる知ったか野郎は胸糞悪い

250 :774RR:2011/01/16(日) 09:10:50 ID:BiwlfRst
御託を並べている奴は下手くそだと、たいした根拠も無く言い放つのは、
俺様はコイツより上手いんだと思い込んでるだけじゃないの?

どっちもどっちだな。

251 :774RR:2011/01/16(日) 11:08:27 ID:2QDTgLEs
カタログもまだ出来てないの??

252 :774RR:2011/01/16(日) 12:23:39 ID:B96Kbsgs
レーサーも公道の事故で亡くなる訳だし
運転技術や安全装備を過信してもな

253 :774RR:2011/01/16(日) 20:40:56 ID:tRtBnNPg
発売まであと16日。もうちょいの我慢。

254 :774RR:2011/01/16(日) 21:39:57 ID:ZDU5IW9f
買うとしたらどちらを買うのかな?
カウル有り?無し?

255 :774RR:2011/01/16(日) 21:44:10 ID:OAIZXxJ2
んなもん個人の好みの問題だろう、、、

256 :774RR:2011/01/16(日) 23:02:12 ID:X5HlTZpx
400が210kgらしいけど
800は230kgとかいくのかな
そんな重いの乗れへん

257 :774RR:2011/01/16(日) 23:23:20 ID:gyHf/n+T
カブでも乗っとけ

258 :774RR:2011/01/16(日) 23:37:40 ID:xB8MzvxY
>>186
400cc単発だろ。
燃焼の間隔が広いから。

259 :774RR:2011/01/17(月) 00:35:32 ID:B2sXZ1dz
>>258
クランク位相

260 :774RR:2011/01/17(月) 00:45:35 ID:18LeXHvt
さすがに360度で同爆の800ツインはないだろ。

261 :774RR:2011/01/17(月) 00:49:28 ID:/sIF2WUk
360度クランクでも同爆とは限らんのだが

262 :774RR:2011/01/17(月) 01:38:43 ID:rPnJ55pG
納車日決まった人います?

263 :774RR:2011/01/17(月) 01:40:28 ID:18LeXHvt
だから360度の同爆なんてめったに無いと言ってるんだが?
理解できなかった?

264 :774RR:2011/01/17(月) 08:46:39 ID:7NJ3afwF
いま気づいたけどこれって5速しかないのね。まぁ買うけどさ。オレンジ。

265 :774RR:2011/01/17(月) 14:01:17 ID:1SMAJYft
ゴールドでしょ?

266 :774RR:2011/01/17(月) 14:04:41 ID:VkC3nKpG
オレンジだよw

267 :774RR:2011/01/17(月) 14:06:37 ID:IHyIHlEM
キャンディゴールドスパークといいたまへ

268 :774RR:2011/01/17(月) 16:45:22 ID:4VqSa7dO
パンク対策はスライムでいいのかな?

269 :774RR:2011/01/17(月) 17:20:47 ID:7NJ3afwF
あ、ゴールドだった?wとにかく実際の色を早く拝みたいよ。あと少しだね。

270 :774RR:2011/01/17(月) 21:30:22 ID:fYFOFbAq
予約した香具師居る?

271 :774RR:2011/01/17(月) 23:00:22 ID:I/292XIp
>>256
800は215kgくらい
そんなこと言ってたらエンジンガードもろもろついて250kg近くある教習所のCB750なんか乗れないぞw


272 :774RR:2011/01/17(月) 23:06:56 ID:XcktP4An
俺はずっとハーレーに乗ってたけど、クロムパーツ磨くのに疲れて
売ってしまった。週休2日だが土曜に乗って日曜は磨きというサイクル。

あれから5年、W800に目が留ったが同じことになりそうで手が出ない。


273 :774RR:2011/01/17(月) 23:14:16 ID:fYFOFbAq
俺もそれ心配だ
やっぱりズボラな人間はクロムの止めた方がいいかな

274 :774RR:2011/01/17(月) 23:19:30 ID:18LeXHvt
去年手放したが20年ぐらいハーレーに乗っていたよ。
メッキの手入れは、ものすごく楽だった。
水洗いしてから拭きしたら、それだけでピッカピカ。
ケミカルの類は一切不要。たまーに気が向けばボディのワックスがけをした
ウエスで拭くだけ。
実にいいメッキだった。

275 :774RR:2011/01/17(月) 23:20:12 ID:IHyIHlEM
ハーレーには「磨き」という行程があんのかよw

276 :774RR:2011/01/17(月) 23:21:53 ID:fYFOFbAq
>>274
冬場もしっかりやってた?
自信がないんだが・・・

277 :774RR:2011/01/17(月) 23:33:20 ID:XcktP4An
>>274
たしかにそれはあるかも。国産よりメッキが20%厚いと聞いてたよ。
でも、俺はぜんぜん楽じゃなかった。冬より夏が過酷。炎天下でな。

よっぽどマメじゃないとこの手は維持できない。

278 :774RR:2011/01/17(月) 23:35:40 ID:fYFOFbAq
やっぱりバイクでカッコつけるのは苦労を伴うんだねぇ〜

素直におっさんバイクにしようか迷うなぁ

279 :774RR:2011/01/17(月) 23:40:20 ID:5KN7gea4
買うならスペシャルにロケットカウル付きだなあ
変なシートは荷物載せにくそうだからいらない

280 :774RR:2011/01/17(月) 23:43:37 ID:VkC3nKpG
ハーレーはカスタムする「義務がある」ってのは見たことあるな。
一方、「俺はバイクに乗ってる」じゃなく「俺はハーレーに乗ってる」って言えるのもある。
ブランド力は圧倒的。
ただ、単純に乗って楽しいと感じてるハーレー乗りからすれば、それが逆に鬱陶しく感じるのもあるみたい。
ハーレーが好きで乗ってるだけなのに、ミーハーと思われると。

281 :774RR:2011/01/17(月) 23:46:32 ID:XcktP4An
せめてキャストホイールだったら楽なんだが。
メッキ多くてスポークじゃ大変だぞ。

282 :774RR:2011/01/17(月) 23:46:46 ID:IHyIHlEM
>>280
ハーレースレいけよ

283 :774RR:2011/01/17(月) 23:50:17 ID:VkC3nKpG
>>282
なにをどう思ったか、ハーレースレと勘違いしてた。
スマン。

284 :774RR:2011/01/18(火) 02:14:34 ID:I61LbjlE
あくまで個人的な意見だけどWやハーレーみたいなバイクって小汚い方がかっこよくみえる

285 :774RR:2011/01/18(火) 05:25:44 ID:jsT9hQmU
>>284
センスのある汚し方じゃないと、ただの放置された薄汚いバイクになる危険。

286 :774RR:2011/01/18(火) 06:17:11 ID:6u+bR/Le
ラッツバイクこそセンスが問われるよね

287 :774RR:2011/01/18(火) 15:09:17 ID:XiJDIRqN
              ∧∧
   ┃   ┏━┃     (,,゚∀゚)       ┃┃
 ━┏┛ ┏━┃ ━━/ つ━━┛ ┃┃
 ━┏┛ ┛  ┃   〜( ,ノつ      .┛┛
   ┛       ┛     (/          ┛┛

http://ameblo.jp/freedom-nana/image-10772006111-10990383189.html

288 :774RR:2011/01/18(火) 15:11:09 ID:S8xJfsaX
>>287
やっぱりかっけぇwwwwwwww

289 :774RR:2011/01/18(火) 15:18:22 ID:eWwbllc3
>287
あまりの興奮に耳が取れています

ゴールド以外に良いな
今まで何となく ヤマハみたいなイメージだったが

290 :774RR:2011/01/18(火) 18:23:51 ID:XiJDIRqN
なぜW800にトキメクのでしょう。W650と外観が全く同じだというのに。
10年以上も前からあったバイクなのに。排気量が200cc増えただけなのに。

中の人はこの現象を見てシメシメと思っていることでしょう。
不思議です。私たちはマンマと罠にハマっているのではないでしょうか。



291 :774RR:2011/01/18(火) 18:27:14 ID:qYs2XslC
やっぱ一番人気はオレンジゴールド?

292 :774RR:2011/01/18(火) 18:31:44 ID:qYs2XslC
>>290
675cc→773ccだから、大体100ccうpすよ

293 :774RR:2011/01/18(火) 19:42:26 ID:vAS3xI9Z
なんでW750じゃなくてW800って名前にしたんだろ?
ナナハンってだけで反応する人(特にオッサン)も多いのに。

294 :774RR:2011/01/18(火) 19:52:50 ID:XiJDIRqN
>>292
で? あなたはなぜW800にトキメクのですか。

295 :774RR:2011/01/18(火) 20:18:36 ID:ZEI06Waq
>>293
だよね。
W750のほうがネーミングとしてずっと良い。

296 :774RR:2011/01/18(火) 20:44:29 ID:XiJDIRqN
荷台がなんか意味ありげです。

http://blog.goo-net.com/tamashopprime/archive/10


297 :774RR:2011/01/18(火) 20:47:21 ID:F/ipxPAv
「ダブナナ」より「ダブハチ」の方が、語呂が良い、とか

298 :774RR:2011/01/18(火) 20:48:59 ID:qYs2XslC
750はWよりZのイメージが強いからじゃないかねえ

>>296
荷台って?
このキャリアにGIVIベース付けると、半分くらいしか固定できないから直ぐに壊れそうな気がする

299 :774RR:2011/01/18(火) 20:49:22 ID:oLr4PPbW
>>295
ダブハチの方がネーミングとして遙かに良い

300 :774RR:2011/01/18(火) 20:50:14 ID:oLr4PPbW
>>297
リロードしてなかった(/ω\)イヤン

301 :774RR:2011/01/18(火) 21:58:04 ID:vv/wLh+v
750か800かはカワサキ内部で相当議論があったろうな
又は単に四捨五入したか

302 :774RR:2011/01/19(水) 00:43:30 ID:F4oV26Gg
773ccでW750の名だと日本ではフェリー乗り場で
トラブル起こすやつが出るから

欧米の市場規模のほうが大きいだろうから違うか…

303 :774RR:2011/01/19(水) 08:09:12 ID:pdyvBh6I
いやきっと750にするとこれから出るバイクとかぶるからだ!そう!ゼファーの復活だ!って事で空冷4気筒復活けって〜い!

304 :774RR:2011/01/19(水) 08:57:20 ID:aupyyjtT
以前付き合いのあったカワサキ店から試乗会のお知らせが来た。
ご成約の方にはカフェスタイルセットとエンジンガードorキャリアをプレゼントだとさ。
でも値引きはないんだろうな・・・。

305 :774RR:2011/01/19(水) 09:22:38 ID:K3A73iYO
すまん。よく知らないんだけどW800ってキャリアついてるんですか?

それと、普通のバージョンとスペシャルエディションってどう違うのですか?

306 :774RR:2011/01/19(水) 09:50:19 ID:71oghxgX
ググレカス




ごめん、前から一度書いてみたかったw

307 :774RR:2011/01/19(水) 11:08:33 ID:J1RAc1XS
ググ…… ス

俺も一遍…。w

308 :774RR:2011/01/19(水) 12:16:22 ID:rsTz6Jzv


  W800ナウ    俺はこれを一度言って見たかっただけ なう

309 :774RR:2011/01/19(水) 18:51:43 ID:kPCnPZur
まず走り始めて思ったのは 「おぉ!かなり良い仕上がりで乗りやすいじゃん 」
ということ。インジェクションとは思えないほど極低速でドンツキ感がなく
扱いやすい 。

走り出しがスムーズなのは当たり前で 5速で40km/h以下のスピード、
エンジン回転数にして1500回転以下になっても粘り強く走ります。
そして、もちろんそこから加速体制にもって行く事も出来ます。

データー通り、低速トルクがアップしている事を感じました。ちなみに、
5速60km/hでエンジン回転数は2000回転くらい 。80km/h
では3000回転を下回り、100km/hで3500回転くらいでした。


これならば、エンジンの慣らしを気にせずツーリングの時に高速走行を
使用する事もできますね。


ttp://blog.goo-net.com/tamashopprime/archive/11

310 :774RR:2011/01/19(水) 19:04:54 ID:BlMYJDs9
>>309
トンです。

     ヘ⌒ヽフ
    ( ・ω・) dd
    / ~つと)

311 :774RR:2011/01/19(水) 19:36:57 ID:ayIwElN3
>>309
ドンツキがないなんていいじゃないですか。
ボンネビルFIなんてかなり醜いよ。
なんぶんキャブと違って電子制御は絶対に
キャブ並みに仕上げるのは無理だぬ。
しかし、細分化することでキャブに近づけることはできるよね。
極端な話、FIはどんなに繊細な人がアクセル開けようが、
ちょっと手が鈍い人が開けようがかわらんからねw

312 :774RR:2011/01/19(水) 19:49:41 ID:n74XBxfv
>>296
ここって試乗で2000円取るんだよな。
先導付で20分ぐらいだったな。



313 :774RR:2011/01/19(水) 20:11:19 ID:gFDYZ9Lq
金取るのに先導つきかよ。
慣らしに気を遣わなくて良いのは良いよね。

314 :774RR:2011/01/19(水) 21:14:11 ID:cPJzS6Gm
ダブロク乗りだがW8発売を祝してカフェセットたのんだ






すみません。単に欲しかっただけです・・・はい。

315 :774RR:2011/01/19(水) 21:58:47 ID:pI2cCkKK
最初はメタリックダークグリーンが良いと思ったけど、キャンディゴールドスパーク良いね



316 :774RR:2011/01/19(水) 22:01:16 ID:KYnUzRae
俺は買うなら黒だなー
これにロケットカウル付けると、Wっぽく見えなくていい

317 :774RR:2011/01/19(水) 22:03:14 ID:pI2cCkKK
>>316
なるほど!
そうゆうのも有りですね。

318 :774RR:2011/01/19(水) 22:17:54 ID:71oghxgX
ダブロク海苔だがカフェセットって写真で見た限りかなりカッコ悪くない?
フロントはエリミ用みたいだし、シートはシートレールが途中で跳ね上がるのが致命的のような。
実写を見たらぜんぜん違うやん!マジかっこいいやん!っていうのに一縷の望みをつないでいるんだが。

319 :774RR:2011/01/19(水) 22:44:11 ID:a2njzrQD
あのシートは変だな。フロントはライト位置下げりゃまぁ行けんじゃね

320 :774RR:2011/01/19(水) 22:46:33 ID:pI2cCkKK
週末試乗行ってくるか

321 :774RR:2011/01/20(木) 01:46:18 ID:LLs1kX2+
>>318
そもそもカフェレーサーってのがかっこよく見えることがほとんどない。
前スレだかに貼ってあったV7のはカッコいいと思ったが。
そういうのやるなら別のバイクがいいんじゃないの?

322 :774RR:2011/01/20(木) 01:50:55 ID:JB6+vqmb
そんなの人それぞれだから文句言わないのが大人だよ
どこかの誰かが不快感を味わうだけなんだからさ

323 :774RR:2011/01/20(木) 08:40:21 ID:i2DVHV4h
試乗ってどこで出来るんですか?

324 :774RR:2011/01/20(木) 08:52:06 ID:W03s9K2v
ちょっと忍者1000とダブハチ試乗してくるわ。

325 :774RR:2011/01/20(木) 10:08:18 ID:Xm6dbmA1
レトロチックなバイクもいいけど、
レトロなバイクはもっといいぞ
http://labaq.com/archives/51577058.html

326 :774RR:2011/01/20(木) 12:32:53 ID:qmaHF99P
ttp://blog.goo-net.com/rideout/category_5/

327 :774RR:2011/01/20(木) 12:48:43 ID:iFFG+OiR
結構色んなとこが変更されてるんだな。
トルクの塊ってどんななんだろ。
はやく試乗したいなあ。

328 :774RR:2011/01/20(木) 12:50:25 ID:i2DVHV4h
で、どこで試乗できるんですか・・・・・

329 :774RR:2011/01/20(木) 12:54:59 ID:W03s9K2v
トルクの塊か。今週末の試乗が楽しみ。

>>328
ここじゃなくて店に聞くべし。


330 :774RR:2011/01/20(木) 12:55:47 ID:i2DVHV4h
分かりましたいくつかの店にかけてみます

331 :774RR:2011/01/20(木) 15:59:08 ID:6w5yWT36
あれれ、W800にもバッタ色あったんだ。これ欲しいぞ。

http://garageit.blog.so-net.ne.jp/2010-08-31


332 :774RR:2011/01/20(木) 17:53:45 ID:towRV5Zw
ツマンネ

333 :774RR:2011/01/20(木) 18:00:08 ID:AQ9nwT0Y
>>328
とりあえず、MSLでは今週末から試乗開始だそうな

334 :774RR:2011/01/20(木) 18:09:34 ID:3kNUKGL2
ん〜金色もいいけど〜どう見てもお爺さん向けバイク
あごヒゲが白い水戸黄門見たいな人が乗ってたら似合うと思う
助さんエストレアで角さん250ニンジャの映画作成してくれたら見るよ
お代官はハーレーかホンダ


335 :774RR:2011/01/20(木) 18:25:00 ID:6w5yWT36
おれはバッタがいい。特注なのだろうか。

336 :774RR:2011/01/20(木) 19:43:25 ID:paVGHSq/
おお、バッタ色イイね〜!スペシャルエディション第二段かな?楽しみだ!




こんな感じでいいかな。

337 :774RR:2011/01/20(木) 20:55:53 ID:6w5yWT36
スペシャルエディションなのかな。誰か知ってる人いる?


338 :774RR:2011/01/20(木) 21:00:33 ID:fLg9vwIE
>Web試乗車の情報に関しては2011年2月より登録予定ですのでしばらくお待ちください。

公式の試乗予約ページ変わってないか?
最初は1月から始めるって書いてた気がするけど

339 :774RR:2011/01/20(木) 21:02:14 ID:s1G2qW6k
マジレスで申し訳ないが>331はコラ
それもかなり初期のできの悪いガセネタ。

Wシリーズは年配者よりも若い人のおしゃれバイクとして定着してるような気がする


340 :774RR:2011/01/20(木) 21:03:18 ID:i2DVHV4h
マジかよww

すっかり騙されてたがなwww

341 :774RR:2011/01/20(木) 22:12:21 ID:LJ05ZP0Z
今日バイク屋に行ったら、 w800が入庫されてた。








気がついたら、 契約してたよ。
変だなあ、 住民票も、 あるぞ。
何しに、 行ったんだ。。。。

342 :774RR:2011/01/20(木) 22:49:47 ID:kf6ZG9Dc
>>318
カフェ系のほうがボンネビルと違う方向のバイクに見えて
俺は良いと思うが・・・

343 :774RR:2011/01/20(木) 22:57:26 ID:IQ5IF1ue
>>339
そうかな?街で見かけるWはオサンばっかだぞ
若者はやっぱSRだろ

344 :774RR:2011/01/20(木) 23:07:28 ID:JB6+vqmb
30だけどWのがいい
SRがツインだったら良かったんだけどな

345 :774RR:2011/01/20(木) 23:18:36 ID:u7MdtzVe
年齢の話好きだな

346 :774RR:2011/01/20(木) 23:22:19 ID:JB6+vqmb
だってスレ民の誰1人としてW800が手元に無いんだもん
何の話したらいいやら

347 :774RR:2011/01/20(木) 23:25:51 ID:UUmlvVMb
>>309
排気量アップしているとはいえ、FI化で低速域の扱いやすさが
低下していないとしたら稀有な例だ。ま、バイク屋のインプレで、
乗ってみればやっぱ若干は扱いにくくなってんだろうけど

348 :774RR:2011/01/21(金) 00:08:57 ID:a9zlf1Zz
FI化すると低速が扱いにくくなるのか?新説だな。
トンデモ理論と言い換えたほうがいいか。

349 :774RR:2011/01/21(金) 00:10:34 ID:o2o+4Asb
落ち着いてよく読め。

350 :774RR:2011/01/21(金) 00:49:15 ID:69FZZH5h
>>349
お前こそちゃんと理解してるのかと言いたい。

351 :774RR:2011/01/21(金) 00:56:51 ID:o2o+4Asb
>>350
言うのは勝手だよ。
>>347は馬鹿な事を言ってるが、>>348は、それに負けず馬鹿な解釈をしている。

352 :774RR:2011/01/21(金) 01:13:47 ID:fJrp4MyM
>>351
俺も>>347に対するレスとして>>348が間違ってるとは思えんのだけど。
どこがどうおかしい?

353 :774RR:2011/01/21(金) 06:54:14 ID:m1F/upwv
FIがドンツキ出やすいなんて10年前の話じゃん、懐かしい話だなぁおい。

354 :774RR:2011/01/21(金) 09:24:34 ID:dX5nKH/D
なかなか良いインプレだと思う。
http://blog.goo-net.com/rideout/

355 :774RR:2011/01/21(金) 09:54:38 ID:v5U6tOcZ
>>353
5年前に乗ってたカワ車はドンツキありまくりだった。
そのあと二台FI車乗り継いだけどドンツキなんて皆無だね。
最近のFI車はキャブよりむしろ低速が扱いやすいぐらいだと思う。

356 :774RR:2011/01/21(金) 11:26:51 ID:OTehEMIi
>>354
キックが無くなったので、W6と違いステップ左右揃ってるんだw

357 :774RR:2011/01/21(金) 12:20:20 ID:wRnXXGNF
ダブロクのローシートとダブハチの標準シートでどちらが足付きがいいのか知りたいものだ

358 :774RR:2011/01/21(金) 16:32:31 ID:1za5sTzG
>>354のカワサキ店の人のインプレによると650より800の方が足つきいいみたいだな

359 :774RR:2011/01/21(金) 17:28:40 ID:+R9VEPEQ
なんか買いたい気持ちがモリモリ湧いてきたぞい
来月試乗して、暖かくなる3月にはW8でツーリングしてるかもしれん
かーちゃん、許せ!

360 :774RR:2011/01/21(金) 17:31:22 ID:eQwUN9uc
心配しないでもその頃には捨てられてるさ

361 :774RR:2011/01/21(金) 17:39:04 ID:yFblYB2S
あれま、800なんて出てたのか
650のオーナー涙目かw

362 :774RR:2011/01/21(金) 17:41:09 ID:936Fznj+
そんなに違わないからそうでもない

363 :774RR:2011/01/21(金) 18:04:26 ID:WMVep3h+
やっぱりキャブがいいんだよとか、キックがないとヤダつーのもいると思う。
レトロチックなバイクは特に。

364 :774RR:2011/01/21(金) 18:06:41 ID:RfDDAiSm
うん、やっぱいい。CB750K0のイメージじゃまいか。
このゴールドはオッサンのK0への憧れをそそってるよな、絶対。
本家のホンダがやらないからカワサキがやってもうた。

http://kitatama.mo-blog.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/01/21/801.jpg

365 :774RR:2011/01/21(金) 18:11:02 ID:r7TdMpM3
一般人だが、今日試乗してきたぜ!!
店では俺が初だったらしい。
インプレを書きたいところだが、
W650は乗ったことないから比較できないし、
今乗ってるゼファー750は性格違って当たり前だから、
他の人に任せよう

366 :774RR:2011/01/21(金) 18:13:37 ID:eQwUN9uc
>>365
どこの店?

367 :774RR:2011/01/21(金) 18:48:16 ID:YDIRNGTN
>>365
試乗した事をわざわざ書き込んだって事は…

あとは分かるよな?

368 :774RR:2011/01/21(金) 19:20:00 ID:yBkPkPVU
販促ビデオ見終わった
特に感想なし
二度と見ない

369 :365:2011/01/21(金) 19:58:22 ID:r7TdMpM3
>>366
東京都荒川区のカワサキ専門店。
店名は覚えてない

>>367
は?
はっきり言えよ

370 :774RR:2011/01/21(金) 20:49:32 ID:OLk/YDyM
で?ナナハンから乗換えるのか?

371 :774RR:2011/01/21(金) 20:57:07 ID:lCNeMeUC
おちつけって

372 :774RR:2011/01/21(金) 22:18:52 ID:ceC3wpUi
やばい、かっこいいかも

ttp://rd-msfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/rd-msfactory/image/s-P1191366.jpg

373 :774RR:2011/01/21(金) 22:21:32 ID:jUtTnj9J
全色かっこよく見えて困る

374 :774RR:2011/01/21(金) 22:23:19 ID:936Fznj+
黒は、フォークとかエンジンとかマフラーまで黒くなってるのがいいね

375 :774RR:2011/01/21(金) 22:26:31 ID:yFblYB2S
でも金色ホイールはどうかと思う

376 :774RR:2011/01/21(金) 22:27:59 ID:eQwUN9uc
ホイールって変えて貰えるのか?

377 :774RR:2011/01/21(金) 22:29:44 ID:QfD99iyJ
実は後から変更がきかないのはフォークの色だよな
あんなちょっとした部分なのに凄い費用がかかる

>>376
変えてもらえるがそこそこ金かかる
俺の勘だが3〜5万とかかかる
ただ「オールブラック」はかなりクールだからやる価値あると思う

378 :774RR:2011/01/21(金) 22:35:20 ID:eQwUN9uc
>>377
また絶妙な値段設定だなw
買えてしまうところがミソwww

379 :774RR:2011/01/21(金) 22:37:24 ID:zWbaJzdC
>>372
があーーー!
クロ良いな・・・・・買いてーーーーーーー!!

       ____
     /      \
   /  _ノ  ヽ、_  \
  /  o゚⌒   ⌒゚o  \  でも金が今無いないお…
  |     (__人__)    |
  \     ` ⌒´     /


380 :774RR:2011/01/21(金) 22:40:16 ID:nJ4xaeNr
スロットルあけても、前に進まない気が。
重たい・走らない・曲がらない・止まらない

381 :774RR:2011/01/21(金) 22:43:01 ID:dGXJfszW
かっこええ〜こうなんかぐっとくる男っぽさだな

382 :774RR:2011/01/21(金) 22:44:36 ID:dGXJfszW
>>380
W650だってジムカだとそこそこ面白いらしいぞ
公道を走るバイクって大体は乗り手の問題じゃね?
楽しければそれでいいんだわな


383 :774RR:2011/01/21(金) 22:47:12 ID:OwVRN/H8
カッコよくて一目ぼれしたんだけど
このバイク山で飛ばしたらステップより先に
センスタとかマフラー擦っちゃう感じですか?

384 :774RR:2011/01/21(金) 22:59:40 ID:QfD99iyJ
>>378
W650とW800のタイヤサイズって前後同じなんだよ
ほいで、W650には2007年モデルでキャンディバーントオレンジという設定があった
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/07ej650de.jsp
このホイールが黒いんだよ
だから納車時にこの黒ホイール(またはリムだけ)とすげかえてもらうようにすれば良いはず


385 :774RR:2011/01/21(金) 23:16:06 ID:eQwUN9uc
>>384
いい事聞いたわ〜
こういうお願いってバイク屋に言ってもいいもんなんですかね
勿論金額次第なんでしょうけど。
5万とかなら黒に替えてもいいような希ガス

386 :774RR:2011/01/21(金) 23:16:41 ID:a9zlf1Zz
素人は簡単に言うなぁ(苦笑

387 :774RR:2011/01/21(金) 23:18:30 ID:/uWiLBbm
ブラック ちょっとやばいくらいにかっこいいな

388 :774RR:2011/01/21(金) 23:23:09 ID:/uWiLBbm
>383
最初に設置するのがステップのバンクセンサー
んで次がセンタースタンド
んで次がマフラー
んでフルバンク停車

ホイールは金のままでJPSカラーっぽくカッティング仕上げも良いね

389 :774RR:2011/01/21(金) 23:29:09 ID:QfD99iyJ
>>385
言ってみたらいいわ
オフロード系が好きなバイク屋だとリム交換の工賃が安い場合があるよ

390 :774RR:2011/01/22(土) 01:00:22 ID:Ir0wkDPp
名古屋のトリックスターで昨日から試乗出来るようになったのは既出?

391 :774RR:2011/01/22(土) 01:01:54 ID:KBD53CXN
>>382
餓鬼みたいなこというなよ。
Wみたいな低スペックで公道飛ばすと迷惑だ。
腕の問題とか可笑しいこと言うと荒れるよ。
普通に考えればわかるだろ。
ただ公道でないのならかまわんよ。
違反になるが飛ばすならSSにしとけ、安全で
バイク乗り以外から見ても安心。

392 :774RR:2011/01/22(土) 01:03:04 ID:6pofbYIe
はいはいクマクマ

393 :774RR:2011/01/22(土) 01:09:06 ID:entarHnS
>>391
「荒れるよ」じゃなくて「荒らすぞ」でしょ?
さっそくやってるしウププw

394 :774RR:2011/01/22(土) 01:14:03 ID:gxbcTXOS
助さん、角さん、もういいでしょう

395 :774RR:2011/01/22(土) 09:54:05 ID:F3/cbljP
>>393
煽るのやめろ。
寂びれてるW6,4でやってあげろ。

396 :774RR:2011/01/22(土) 10:08:05 ID:uVn6ACdj
街中でスピード出すなよ・・・

397 :774RR:2011/01/22(土) 10:30:48 ID:v7hp+9j3
やべぇ
黒ノーマクだったけどかなりキテる・・・
大和あたりの社外マフラーも黒出してくれたら最高だな

398 :774RR:2011/01/22(土) 11:35:53 ID:0znO8hst
黒マフラーて剥げてこないか

399 :774RR:2011/01/22(土) 11:44:26 ID:uVn6ACdj
クロムのマフラーの色焼けも似たようなもんだし

400 :774RR:2011/01/22(土) 14:03:18 ID:wpAI1ihm
黒だと磨かなくていいから買うかな

401 :774RR:2011/01/22(土) 14:32:45 ID:sgzQd/Ej
みんな今日は試乗してるかな。おれもチラッと見てこようっと。

402 :774RR:2011/01/22(土) 16:18:24 ID:TBqLaqlP
    |┃三     ∩___∩
    |┃      | ノ      ヽ
    |┃ ≡   /  ●   ● |  <試乗してきたクマー!
____.|ミ\___|    ( _●_)  ミ
    |┃=___    |∪|   \
    |┃ ≡   )   ヽノ   人 \ ガラッ

待ち乗りが楽だった、トルクある
アイドルでもするする走り出すし伸びもまあまあ(新車なので・・・)
足付きめちゃ良い、シートお尻に優しい、ドン付き無し、パルス感はう〜んわからん
クロめちゃ良い
但し値引きゼロで95万

スレ違いでスマン
ニンジャ1000も乗った
ポジション楽だしスクリーン効く高速かっとびツーリング派の人良いぞ
Z1000より若干足つき悪い
値段・・・・・値引きなしでABS付き146万・・・・・無理だ

403 :774RR:2011/01/22(土) 16:19:49 ID:TBqLaqlP

>待ち乗りが=×
>町乗り=○

404 :774RR:2011/01/22(土) 16:19:55 ID:gxbcTXOS
基本、景色とルックスを楽しむバイクだからなこれ
忍者と比べたらしんどいわな
値段も全然違うのな

405 :774RR:2011/01/22(土) 16:38:59 ID:TBqLaqlP
>>404
ついニンジャに付いて書いてもうた・・・・・ごめんです。


406 :774RR:2011/01/22(土) 16:40:19 ID:8bJQeGQh
俺は忍者1000キャンセルしてW8にしたよ。忍者は半年で飽きるだろうから。
おかげさまで50万円も節約できてよかった。

余談だが、MSLがお約束の特別カラーを出してる。でも、全部ツマンネ。


407 :774RR:2011/01/22(土) 17:10:15 ID:rpyIjlHa
せっかく販売店が特別色をやってくれたんだから、特別色あるよ!程度の書き込みにしとけばいいのに。

なんで自分の趣味を押し付けるの?


408 :774RR:2011/01/22(土) 17:16:10 ID:9UThWbUo
自分が嫌いって言うのは別にかまわんだろ。
特別カラー買う奴は馬鹿とか言い出したらそれはねーだろと思うが。

409 :774RR:2011/01/22(土) 17:19:15 ID:gxbcTXOS
いやぁ、ルックスは好みが別れる
「かっこわる」とかただ感想書いてもどこかの誰かが不快感を味わうだけで何一つ良いことは無い
好みの問題だから議論にならない
ただ人を傷つけるだけ
思っていても特に言わないのが大人

410 :774RR:2011/01/22(土) 17:20:25 ID:uVn6ACdj
ここがどこか知ってて言ってるのかw

411 :774RR:2011/01/22(土) 17:20:27 ID:Um5h7I6U
うぇっ、だっせ

412 :774RR:2011/01/22(土) 17:22:59 ID:TBqLaqlP
連投スマンです。
メインスタンド軽いです。
トリップは一つだけでした。(A、Bの二種類表示は無し)オド、時計付きでした。

413 :774RR:2011/01/22(土) 17:24:04 ID:sgzQd/Ej
試乗してきた。やはりトルクがあるってイイね。w650とは全然違うわ。音、ドコドコ感もちょうどいい感じ。ギアも拍子抜するくらいスコスコはいる。自分が乗ったのは黒だけど買うならゴールドだな。

414 :774RR:2011/01/22(土) 17:55:55 ID:wAirfe6B
うん、ゴールド素敵。。。

415 :774RR:2011/01/22(土) 18:04:00 ID:m5B4CSQ4
うん、ホイールがゴールド素敵・・・

416 :774RR:2011/01/22(土) 18:13:06 ID:kdyj3CHF
名古屋で試乗してきたけど
あんまりダブロクと走りは変わらないような気がした。
音はチョット気持ち大きくなったようなくらい。
見積もりもらったらノーマルモデルで91万
とりあえず今乗ってるダブロクの車検が一年残ってるから様子見です。
でも形が好きだし新型でもあるから早く欲しいな。
キックがなくなったのは残念でもあるが


417 :774RR:2011/01/22(土) 18:17:09 ID:kdyj3CHF
試乗したけど思ったより人気ないのかな?
俺が乗ったときは距離30`だった。
客も全然いなかったし

418 :774RR:2011/01/22(土) 18:46:24 ID:8bJQeGQh
>>410
2ちゃんねる

419 :774RR:2011/01/22(土) 19:00:18 ID:8bJQeGQh
走らせると2300rpmから3000rpmあたりの振動がすごい。
このへんは、あまり使いたくない感じ。特に、3000rpm付近は
ミラーが完全にぶれて、よく見えない。


中略


CB1100と同じく(あるいはそれ以上)とても贅沢なバイク。
パフォーマンスに開発労力を注いでいるわけじゃないのに経費込みで
100万円近くするんだもん。どっちを買うかと言われたらCBを買うかな。
個人的にパラツインが好きじゃないこともあるけど。


出典;
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pinpin6de_hobomangan/7269491.html

420 :774RR:2011/01/22(土) 19:27:14 ID:9UThWbUo
W650もその回転数の振動が一番大きい。
ただ、それこそ鼓動だと支持者も多い。

421 :774RR:2011/01/22(土) 20:32:17 ID:kmdkbTJV
>>419
今日試乗したけど、そのブログに書いてある事と感想が同じ。

422 :774RR:2011/01/22(土) 22:11:58 ID:yKqlQHG1
まだ近くの店じゃ試乗車準備できてないのか…
早く試乗してみたい。
もう納車日決定した人とか居るの?

423 :774RR:2011/01/22(土) 22:12:43 ID:tjX8+evG
>>416
おれも試乗してきた。
問題は俺がW6のったことがないってことだ。
W8に乗った → 思ったよりやはりトルクは細かった
その後W6の1万5千走ってるのにのった。
多少のトルクの違いが感じられたが、調子が良い新車
だとコレくらい差が感じられても可笑しくないかな?程度の印象
経験でいうと、3万走ってるCB1300と5,6千キロしか走っていない
CB1300のトルクを比べたらと近い感じだったかな。
もちろんファーストインプレッションなのでよくわからんw

424 :774RR:2011/01/22(土) 23:15:00 ID:8bJQeGQh
>>422
2月7日に納車〜。注文したのは昨日なんだがwww

425 :774RR:2011/01/22(土) 23:18:15 ID:Y+VQrStP
まあさ、あれだけのボアアップではそんなに劇的にトルクもアップしないってことだよ。


426 :774RR:2011/01/22(土) 23:29:18 ID:yKqlQHG1
>>424
おお、おめ。
走るのはまだ寒そうだから磨いてニヤニヤしててください

427 :774RR:2011/01/22(土) 23:33:23 ID:9vK9mr4/
>>424
裏山
おめおめ
来たらインプレ教えとくれ。

428 :774RR:2011/01/23(日) 09:56:36 ID:f4EkNFcS
同じ緑のエストレヤが欲しくなってきた

429 :774RR:2011/01/23(日) 09:59:50 ID:s+mjoE0F
V250って名前の兄弟車として売り出せばいいのにね。


430 :774RR:2011/01/23(日) 13:12:53 ID:IiR/pTBA
とりあえず好みのカラーが無いんだよなぁ

431 :774RR:2011/01/23(日) 14:59:06 ID:aurW9+//
俺は逆で今乗りたいわけじゃないが、今のカラーって今しか買えないよな。

432 :774RR:2011/01/23(日) 15:00:40 ID:ackWgxtd
ニューカラーまではまだ先が長いですね。自分は昨日黒を見てゴールドに決めました。
グリーンも見てからの方がいいかな。

433 :774RR:2011/01/23(日) 15:17:51 ID:hh7qFk+u
ゴールドってオレンジだろ!

434 :774RR:2011/01/23(日) 15:27:14 ID:sZeaXDfQ
キャンディオレンジゴールドだよ

435 :774RR:2011/01/23(日) 15:38:08 ID:VRk0muh5
1時間位借りて試乗してきた
結構速いし、低速トルクも十分なので街乗りしやすそう
軽くてコンパクトな印象だな
ボンネビル下取りに出して買おうと思う

436 :774RR:2011/01/23(日) 15:46:17 ID:RXxxE6S7
ただいま
千葉のピットクルーってお店で試乗してきた。
試乗車はブラックバージョン。もう一目惚れww。買う気満々で試乗に行きましたが即決してきました。
W6下取りで納車は2月中旬です。

で、今乗ってる2004年W650ローハン(完全ノーマル)との比較ですが

出足(0スタート)から80までは確実にW8のほうがパワフル。はっきりわかる。
バックミラーのぶれは相変わらず。
エンブレ中のバックファイアもW6と同じ程度は聞こえる。
排気音はW8のほうがでかい。結構図太い音がする。
マフラーのブラック塗装はかなりしっかりしてる印象。”焼け”を考えるとクロームより良いかも。
わかっちゃいるけどキックが無いのは寂しい。
足付きは同じと感じた。W6と比べてシートが少し細い(薄いじゃないよ)かも。
ポジションはローハンと同じ。今度はミリバーだからハンドルは変えようかな。

発進加速と音以外はW6、W4と大きな変更は無かった。
ファイナルを買うか、FIを待つかですんごく悩んだけど待ってよかった と考えます。

とにかくブラックバージョンのかっこよさにやられました。


437 :774RR:2011/01/23(日) 15:47:16 ID:GT5upD8G
お約束ですがアフターファイア

438 :774RR:2011/01/23(日) 15:47:25 ID:GL4kJjzM
試乗してぇ・・・

439 :774RR:2011/01/23(日) 16:03:05 ID:DBoLXKT6
試乗しても
走りはそんなに感動しなかった。
形はよくなったけど

440 :774RR:2011/01/23(日) 16:06:39 ID:5gkZ43+z
排気音もメカノイズも結構賑やかだったな
取り敢えず契約しました
オレンジっぽいゴールド

441 :774RR:2011/01/23(日) 17:04:10 ID:EnuQvyjH
>>436
下取りいくらぐらい?
俺は大手量販店でとんでもない金額だされた。

442 :774RR:2011/01/23(日) 17:10:22 ID:/47horZ/
買うつもりはなく試乗した。
上で言われてる通り、街乗りでもミラーぶれぶれ。
ブレーキは、効きが悪い(←新車なのでアタリが出てないだけ?)。
停車時、ステップが足にあたる。
でも軽くて足つき良いし、スムーズで乗りやすい。
普通に速い(遅くはない)。

W650も試乗しか乗ったことないけど、W650より鼓動感はなくなったように感じた。
購買意欲をそそられる事はなかった。
老後に乗るのは良けど、今はいらない。



443 :774RR:2011/01/23(日) 19:48:35 ID:LEB2Ok9S
はいはい。ネガキャン乙。

444 :774RR:2011/01/23(日) 19:58:25 ID:8vigxBjG
>>436
W6との比較どうもです、参考になります。
あ〜黒買いてー!

445 :774RR:2011/01/23(日) 19:59:20 ID:5gkZ43+z
買えない奴に限って辛口コメントだな

446 :774RR:2011/01/23(日) 20:02:36 ID:LEB2Ok9S
W800関連記事のブログが今すごいことになってる。Ninja1000の10倍
くらいの勢いでどんどんアップされててビックリだ。

試乗関連記事を中心に紹介していこう。まずは、どうでもいいけどこれから。
  
-----------------------------------------------------------------

デザインはW650が基本になっているのでさほどの新鮮さは感じられません
でしたが、排気量が大きくなった分トルクが増したので多少は乗りやすく
なったかも知れませんが、キャブやキックも無くなり値段が10万円以上
アップした事を考慮すると、総合的にはW650が勝ちかなと言った感じが
しました。

ttp://blog.goo.ne.jp/ta-san1864/e/eef67ee394221abc8af08edaec50204f?fm=rss

447 :774RR:2011/01/23(日) 20:04:42 ID:LEB2Ok9S
まず足つきが、以前乗っていたハーレー(FLHX)とほぼ同じです
車重も重く感じません、ただエンジンが滑らか過ぎて、少し面白さが
足らないです、多分キャプトンでも付ければ、音的な感覚で楽しいと
思います。あと細部の造りが少し雑なような気がしました。たまに
他のバイクに乗ると、自分のバイクの良さを再認識させられます。

ttp://blog.livedoor.jp/pinatharley/archives/1384007.html

448 :774RR:2011/01/23(日) 20:05:05 ID:n9J8c2Iz
それを言っちゃったら駄目でしょw
買った奴に限ってそれが正解だったと言い聞かせてしまうし。

449 :774RR:2011/01/23(日) 20:05:53 ID:LEB2Ok9S
数年前にボンネビルに試乗したときには、えらくスムーズで拍子抜け
したのですが、こいつはドコッドコッと鼓動感を感じることができます。
ブレーキは、「あたりがまだ出ていないから気をつけて。」と言われ
たのですが、確かに効きませんでした。でもまあ、慣れればそれに合
わせた運転になるので通常は問題ないかな。

ttp://outdoor-life.at.webry.info/201101/article_7.html

車重がいくらか知りませんが、あまり気にならないですし、取り回しはいいと思います。

シートもしっかりしていて、疲れにくそうな感じでした。
タンデムシートもすわり心地がいいと言ってました。

のんびり走るのに楽しそうなバイクです。


450 :774RR:2011/01/23(日) 20:07:44 ID:LEB2Ok9S
結論から言うといい意味で完全に期待はずれ!!W650と比較すると
バーチカルツインの「らしさ」がムンムンです 650よりさらにマイ
ルドなんだろうナーという大方の予想は見事に外れました!!
これマジでほしくなったゾ!!ちょっと気になったのがエンジンが
かかっているときにバイクの後ろに回っても排ガスのにおいが全く
といっていいほどしなかったということ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/limegreen3107/18695935.html

451 :774RR:2011/01/23(日) 20:10:42 ID:wtu9HbAl
>>447
公式の写真だとクロの魅力が個人的には全く伝わってこなかったけど
その写真でわかったわ。かっこいい。

452 :774RR:2011/01/23(日) 20:13:09 ID:LEB2Ok9S
う〜ん、人によってなんでこうまで印象が違うんだろう。

エンジンのドコドコ感が増してると言ってみたり、まったく鼓動が感じ
られないと言ってみたり。人の五感ってそんなに違うものか?

453 :774RR:2011/01/23(日) 20:13:24 ID:izssdsCE
そういえば、キャブからFIになったのに、何で燃費落ちてるんだろう?
やっぱり100ccだけど、排気量が上がったからかな?

454 :774RR:2011/01/23(日) 20:49:04 ID:Pbg8NXiy
>>446
Ninja1000も試乗したけどあれは高速ツー向きだし
W8とは全く逆だからね
W8はほんと気を張らずにスッと乗れた
街中では全然楽だもん
Ninja1000も十分町乗り出来るけど自分的には必要を感じ無かったな
全然悪くないけどW8がどんぴしゃだった
マッタリ行くのが好き

455 :774RR:2011/01/23(日) 21:13:53 ID:SjlAaycv
>>452
W650の時も、トルクがある鼓動があるって人もいれば、薄っぺらいし鼓動がないって人もいた。
それまで乗ってきた車種と、クラシック風のバーチカルツインに対する思い入れで、感想は幾らでも変わる。
感想だからどれも間違ってはいないんだけどね。

456 :774RR:2011/01/23(日) 21:19:26 ID:ackWgxtd
誰がなんと言おうが今はもうW800で数々の素晴らしい道を走る事にワクワクしている。

457 :774RR:2011/01/23(日) 21:46:08 ID:0BHOmX5g
俺もW6乗りだけど、W8が鼓動感が大幅うpしてるならマジで買い換える
大して変わらないならW6を維持してそのままいじった方がいいかな

いずれにせよ、試乗が楽しみだ

458 :774RR:2011/01/23(日) 23:57:12 ID:C1+wISzE
>>449
試乗者は走行何キロでしたか?
ブレーキ関係の仕事してますけど気になります。
通常は焼結部の薄利リスクを考えて100キロほどを
慣らしとしていますが、効きに関しては20キロも走ればそれ以上
向上しません。
あたりが出ればこのバイクは効きます。安心を!
みたいなのに騙されないようにお願いします。

459 :774RR:2011/01/24(月) 07:21:35 ID:7Hy8QjkF
そういえばW8ってアイドリング調整のツマミってついてる?

460 :774RR:2011/01/24(月) 08:55:44 ID:Ilgr0CfY
付いてた、アイドル調整ツマミ。
位置的にはシリンダ後方各気筒の間くらい、
インジェクターの中間部くらいから、
ヒョコッと斜め前方下方向に出ていた。
(上手く説明できん・・・)
とにかく付いてて、調整できるよ。
デフォの回転数1000rpmだと、
結構せわしないブイーってアイドリングですが、
900くらいまで落とすとちょっとマシ。
W3みたいにフロントホイールが前後に揺れるような事は、ないw 

で、オレンヂ買ってしまった。
カフェセット付けるぞ。

461 :774RR:2011/01/24(月) 12:41:12 ID:+EU+l0gY
俺は仕方ないから、エストレヤ磨いて我慢するよ。
免許もないし。
そりゃ欲しいさ・・・。
宝くじ、当たらないかな・・・・・。

462 :774RR:2011/01/24(月) 15:19:55 ID:tXYJuTQH
試乗車、乗ってきた。
ポジション、ブレーキ、クラッチ、振動(鼓動感?)はW6と大差ない。

エンジンをかけるとW6とは明らかに違う元気な音、排圧が高いことがわかる。
発進した瞬間からトルク感モリモリでコイツやるなと思わせる。
5速40`で2000回転ここからでも余裕で加速。パルス感もなかなか良い。
5速1000回転からでも粘るトルクは秀逸とも言える。

足回りは前後とも若干固めのセッティングだがギャップの収束も穏やか。
減速時のノーズダイブが抑えられていて低いギアでのアクセリングでもバタつかない。
沈み側の減衰が効いた腰のある感触は好感が持てた。はっきり言って「買い!」である。
スペシャルエディションはちょっと・・・と思っていたが実物は想像以上にカッコ良い。
キャンディゴールドで決まり!と思っていたが黒も精悍で素敵。悩ましいところ。
オーダーはゴールドを見てから決めようと思う。



463 :774RR:2011/01/24(月) 20:30:25 ID:rFIzvkpj
低速トルク増した分だけ逆に4000回転からの2ストを
思わせる加速感がなくなったな。
W6乗りだが普段はとろとろ走りでも、たまに加速感を
味わうには俺はW6でいいと思ったよ。


464 :774RR:2011/01/24(月) 20:31:51 ID:JxZlKr9T
微妙に750ccより多いもんだから、フェリー代がお高くw

465 :774RR:2011/01/24(月) 20:32:48 ID:7Hy8QjkF
>>460
サンクス!
個人的にそれが一番気になってたw
改めてサンクス

466 :774RR:2011/01/24(月) 20:36:01 ID:AfwKUen6
試乗してきました。
現在所有しているNInja250Rとの比較ですが

足つきはほぼ同じでした。踵がほんの少し浮くくらい。(当方172cm短足)

乗車姿勢はかなり楽です。どこまでも走って行きたい感じです。

250とは違い低速から力強いです。

シートとブレーキレバーはW650にもポン付けできるみたいでした。





467 :774RR:2011/01/24(月) 21:15:12 ID:9B/vYMpY
横浜でW8試乗できる店ってある?

468 :774RR:2011/01/24(月) 21:32:21 ID:nt33pbFm
人に聞く前に自分で調べろ
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/exhibition/

469 :774RR:2011/01/24(月) 21:37:46 ID:2Z0OFxQA
調べる前にキク!
大正カンポ〜 胃腸薬〜♪

470 :774RR:2011/01/24(月) 21:48:06 ID:haMy13tj
W6に乗ってる俺様もW8試乗に出かけてきましたよ。

・・・懇意にしている店では、まだ試乗できなかったorz
でもエンジンかけてもらって、じっくり眺めてきたw

黒のスペverだった。これセンス無さ杉って写真じゃ思ってたけど、本物はかっこよすぎ。
他の色を見てないけど、これは買って間違い無いだろう。

で、エンジンをかけるとW6より音・振動ともにバッチリ。外車にも負けない。
たぶんW6・W8が初めての人なら、ここでもうやられちゃうかも。W6乗ってる俺ですらちょっと感動。
足つきはW6と大して変わらない。

試乗はできなかったけど、全体的的にW8はかなり良さそうだね。
W6から追金出してまで乗り換えるかといわれると微妙だけど、W6を買うかW8を買うかで迷っている人はW8の方が絶対良い。

W6糊としては悔しいけど、カワサキGJ!と心から思ったよ

471 :774RR:2011/01/24(月) 21:50:08 ID:AtQwyd3D
まだ東京と神奈川くらいか。
早く乗ってみたい。

472 :774RR:2011/01/24(月) 21:55:13 ID:MMWatoSc
バイク屋に行けばカタログぐらいは貰えるの?

473 :774RR:2011/01/24(月) 21:59:50 ID:9B/vYMpY
>>468
おお、サンキュー。
ウチのカーチャンとファックしていいゾ

474 :774RR:2011/01/24(月) 22:00:32 ID:ftvEsMUW
昨日試乗させてもらった
フロントブレーキが利かなくてあせったけど
いいバイクだったな
ロングツーリングとか良さそうだよね

475 :774RR:2011/01/24(月) 22:14:38 ID:i6Bvap8c
福岡でも試乗できたよ。
W8、良いねー
車の流れに乗って走る分には、ほとんどアクセル開けなくて良いわw
1500回転辺りから、トップギアのままアクセル開けたらグイグイ加速するし。
ずぼらな走り方するオイラにはピッタリなバイクだな。
パパサンから乗り換えします。

476 :774RR:2011/01/24(月) 22:23:49 ID:yR236L6H
ここのスレで聞くのもなんだが、883からの乗りかえって何が決め手ですか?

477 :774RR:2011/01/24(月) 22:57:26 ID:ftvEsMUW
>>476
バンク角じゃね?

478 :774RR:2011/01/24(月) 23:00:13 ID:rhBbkxH0
>>476
維持費かな?

479 :774RR:2011/01/24(月) 23:05:21 ID:ogyaqdoX
>>476
「ハーレーの鼓動」とやらはただのメカノイズと爆音だと気付いたため?

480 :774RR:2011/01/24(月) 23:06:58 ID:i6Bvap8c
>>476
オイラの場合、軽快感ですな。
クランクのような狭い裏路地でヒラリヒラリと切り返すのがめっちゃ楽やった。
パパサンに比べたら車重も軽いし、走ってて面白かった!
週末に予約行って来ます。

481 :774RR:2011/01/24(月) 23:12:05 ID:rhBbkxH0
なるほど
パパサン車重260Kgあるからな

482 :774RR:2011/01/24(月) 23:23:40 ID:yR236L6H
なるほど!!
やっぱり車重がネックかな?

おじさんとしては、ハンドルポジションが気になるのよね。
ローじゃなくてアップハンを出して欲しかった。

483 :774RR:2011/01/24(月) 23:27:41 ID:rhBbkxH0
連投すいません
結構、上の人の様にハーレー(パパサン)やトラのボンネビルから
W800に乗り換える人多いな

国産車ではそれだけ個性が強いバイクなんだな
とにかくカワサキありがとう!

484 :774RR:2011/01/24(月) 23:36:12 ID:fkh15fbq
>>475
福岡でも乗れるのか。今週末辺りに行ってみようかな。
因みにどこのお店?

485 :774RR:2011/01/25(火) 08:26:36 ID:ZpieWzBv
購入に先立って、根掘り葉掘り見てみた、車体各部。

個人的に気になってたのは、バッテリーへのアクセス。
Inj化にともなってバッテリーへの依存度も増してると思ったので、
補充電のし易さが気になってた。
最近のバッテリー高いしね、長持ちさせたいところ。
結果、シートを外し、固定ゴム引っ張って車載工具を外し、
プラスドライバで基盤みたいな銀色のパーツを外せば、
下にバッテリーの端子が見えました。
周辺はプラスチックで、フレーム等金属の露出もなし。
ハーネスをちょいと脇に避ければ、
普通にクリップで挟んでトリクル充電できそうな感じ。
ドライバー1本使うだけですので、
わざわざカプラー装着等の改良も必要なさそう。
地味に良心を感じましたよ、カワサキのw



486 :774RR:2011/01/25(火) 08:36:29 ID:ZpieWzBv
連投ごめんね、車体色について。

自分はオレンジに決めたけど、
水転写デカールって奴のクオリティを実感した、
良くも悪くも。
ってのは、あれ、タンクサイドのグラデーション塗装に見えてる部分、
全部シール貼ってるんだと思う。
タンク全てをオレンジに塗って、サイドは上からシール貼ってる感じ。
オレンジやグリーンがぼかしになってる部分は、
印刷のデジタルなドットがモロに見えてるw    
昔のぼかし塗装、そんな味は無いと痛感。

そして、クロ、実車は想像以上にかっこよかったですよ、マジで。
カウル付いた状態は見れなかったけど、
HDのXLCR的な雰囲気があると思う。
キャブトンの黒塗りじゃなくて、
クッと上がった黒メガフォンだったらクロにしたかも。
まあ、黒タンクのバイク一般論同様、ピカピカ維持は大変そう。
外に置いておくと、エンジンが白っぽくなってたし、ホコリが付いて。
また、チェーンケースね、あれはW6の樹脂製ケース流用だと思う。
オレンジとグリーンは鉄のメッキだったけど、
クロは樹脂ですよ、樹脂。
ちょっと、それはどうかと思った、
スペシャルなのに一抹の寂しさを感じました、個人的に。
どうせなら黒鍍金か、最低スチールに黒塗装位すればいいのに、って。
カスタムすればいいのかも知れませんが・・・。

長々と、ごめんね。


487 :774RR:2011/01/25(火) 09:41:13 ID:WPXe0j4d
>>486
は童貞

488 :774RR:2011/01/25(火) 09:48:19 ID:ka58TSgS
W6の頃から気になってたんで乗った人に聞きたいが、ニーパッドはちゃんと膝のところにくる?
ニーグリップしにくいとか無い?
体格にもよるとは思うけど。

489 :774RR:2011/01/25(火) 09:54:08 ID:WPXe0j4d
体格にもよるとは思うけど。
体格にもよるとは思うけど。
体格にもよるとは思うけど。
体格にもよるとは思うけど。
体格にもよるとは思うけど。

490 :774RR:2011/01/25(火) 10:18:31 ID:Ud9tOeKK
【拡散希望!!!】中国人観光客(工作員・兵士も)に「期間内日本自由渡航」を認める、「数次ビザ」発給で、外務省は「国民の声」を聞いて、導入を決定するとの事。多くの反対の声をお願いします。抗議先、外務省外国人課、TEL:03-5501-8176 FAX:03-5501-8174 。

491 :774RR:2011/01/25(火) 10:20:45 ID:ZpieWzBv
体格にもよるとは思うけどw、
ビミョーな位置よね、ニーグリップラバー。
ベタ足だと膝はラバー通り越すよね、シリンダヘッド方面へ。
太腿グリップって感じ。
膝バッチリなら逆に足着きがヤバくなるんジャマイカ?

492 :774RR:2011/01/25(火) 12:23:11 ID:4kqXfsYh
俺は膝のちょい上ぐらいにくる

ちなみに身長176cm やや短足

493 :774RR:2011/01/25(火) 18:04:16 ID:5uztOCgP
>>452
W6とW8の鼓動感について言ってる人がいるけど、ストローク長が同じならW6の方が鼓動感があるだろうね。
ハレスポでも1200より883に鼓動を感じるのはそのため。
でも余程強い鼓動の違いじゃないと、どうでもいいレベル。

俺はメタリックダークグリーンがいいな。
ヤレた時に味が出そう。

ゴールドはタンクのグラが微妙だし、エボニーはブラックモーターで、これはヤレ具合に味が出ないんだよな。
超個人的な意見w

494 :774RR:2011/01/25(火) 19:25:51 ID:C2AL0EWs
気になる燃費は、23km/リットルでした!

ttp://blog.goo-net.com/rideout/archive/257
このブログ、かなり充実したインプレ書いてます。

-------------------- 総論 -----------------------------
いや〜、楽しいですね〜

W650もとても楽しくて良いバイクですが、少〜し物足りなさを感じる
腹八分目の感じなんですよね〜。W800は、その物足りない部分を
しっかりパワーアップして、ガッツリ満腹感を味わえるバイクになって
います!もちろん乗りやすさも向上していますので、大型初心者にも
おススメできますし、乗り込んで行っても物足りなさを感じずに、
永く乗れるバイクですね。

495 :774RR:2011/01/25(火) 20:06:03 ID:ka58TSgS
>>491,492
やっぱり変わってないのね。
細部がリファインされてるみたいだから期待してたんだが。

496 :774RR:2011/01/25(火) 20:36:14 ID:sUmqaxi7
>>494
乙です。

497 :774RR:2011/01/25(火) 20:44:23 ID:cEjBaOBi
こりゃホンダは黙って見てないだろ
出すんじゃないのか、中排気量の空冷バーチカルツインを


498 :774RR:2011/01/25(火) 20:46:46 ID:SfM9gC+m
>>494
気になるのはこの辺かな。
>2000rpm位から6000rpm位まで、ほとんどトルクの落ち込みも無く

W650は3000前後で明らかにトルク落ちてた。
峠道を多少回して走る時、3500以下に入れないようにしないとスムーズに走れなかった。

>昔ながらの後輪に乗って回る車体ですが、
W650は見た目とは裏腹に前乗りの方が曲がりやすい車体だった。
サスもよくなってるみたいだし、エンジン以外も細かいところで色々手が入ってるみたいだな。

499 :774RR:2011/01/25(火) 20:46:49 ID:1mDbBEPc
エンジンねーよ

500 :774RR:2011/01/25(火) 20:48:54 ID:Qj/jHM8o
>>497
トライアンフが真似したときでもホーク系は復活する気配なかったけどなぁ

501 :774RR:2011/01/25(火) 20:49:39 ID:1mDbBEPc
>>497宛ね。

502 :774RR:2011/01/25(火) 20:51:08 ID:sUmqaxi7
>>497
ホンダVT750Sがそれに当たるんじゃないかな?

違うか・・・・・

503 :774RR:2011/01/25(火) 21:06:37 ID:j3g6MEV1
>>484
RIDERS PARK WITHやフォーラム、Kawasaki STAGE FUKUOKAで試乗できるよ。
今週末には、カワサキプラザ福岡やレッドバロン各店でも試乗OKなハズ。
問い合わせして行ってみぃ〜〜

504 :774RR:2011/01/25(火) 21:57:50 ID:HBFb3o0M
>>503
サンクス!早速今週末辺りに行ってこようかなー
しかし土日雪マーク・・・orz

505 :774RR:2011/01/25(火) 22:44:55 ID:hPwj2KSC
めっちゃ格好良くてスタイルだけで買う気まんまんだったんだが
ここで試乗の話みてたら乗っても楽しいようなので試乗してきたんだが
なんというか「とりあえず動く」くらいにしかおもわんかったなあ
自分がバイク好きの本流を外れてるのかなこりゃ
でも格好いいからかってきたぜ!再来週納車です

506 :774RR:2011/01/25(火) 23:23:24 ID:C2AL0EWs
http://www.youtube.com/watch?v=Dgk6ZHnz8UY&NR=1

やべ〜、これ。動画の最後でオッサンが店から出てきてエンジン始動。
ギョギョッ!ハーレーのナックルにも負けないドコドコ音がカッケー。
W650だと思うが、なにをどういじればこうなる?

507 :774RR:2011/01/25(火) 23:49:27 ID:hnYKhhW7
>>506
本人乙

508 :774RR:2011/01/25(火) 23:52:25 ID:C2AL0EWs
このオヤジが俺だと?www

509 :774RR:2011/01/25(火) 23:52:38 ID:yRfMUTkH
>>505
パフォーマンス的に目立ったとこがないからね。
どちらかといえば、乗り始めてから楽しくなるバイク。

510 :774RR:2011/01/26(水) 00:56:01 ID:Lc0yEA5f
>>493
微分すれば楽証明。
クランク回転速度が一定から程遠ければ
鼓動間に影響するでしょ。
安物キャブなんて特に安定しないほうに
貢献しるし。
よって綺麗な鼓動間はW8でしょうね。
原付のような鼓動間はW6。
中古のW1、3は気持ちが悪い鼓動間(長時間聞いてると人によって
不整脈が出るとの論文あり)
そうなるとアイドルだけが面白いハーレーが一番かもしれんね。

511 :774RR:2011/01/26(水) 01:18:08 ID:x01zy2u+
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。

バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。


512 :774RR:2011/01/26(水) 02:30:38 ID:luIg7A8Z
>>510
鼓動間ではなく、鼓動感を言っていた。
ちなみに現行ハレ(FI車)の体感的な鼓動間は一定に近い。
バイクという乗り物としてみた場合、面白くない2輪車などこの世にないと思う。
-------
W800 内径X工程/圧縮比 77.0mm×83.0mm / 8.4:1
W650  内径X行程/圧縮比 72.0mm×83.0mm / 8.6:1

この二つのエンジンが同じであれば、W800はW650のボアアップ版ってことになる。
基本的にストローク値の長いほうが鼓動感があるわけで、上記数字をみてもW650の方が鼓動感に有利。
逆にストロークアップ版だったら、鼓動感は増していただろう(結構違っていただろうね)。

味を求めた場合、まずはキャブが必要になってくるわけだが、さらにロングストロークなエンジンを考えると、W650の方がツインの「味」という点では上になるだろう。
でも遠出などを考えたら、俺はW800の方が末永く乗れそうだ。

513 :774RR:2011/01/26(水) 11:49:08 ID:9i5sSlp5
w1.w3は別格とし、復活Wの完成形は99型W650、つまり初年度版のみが本物だよ

99式完成版以降は紛い物、W800に至っては「W」を使う意義さえ見失っている

同エンジンを使わざるを得ないお家事情も分からんではないが

「W」の歴史は幕を閉じたと言うほか無い。

このバイクに「W」の冠は似合わないのだ・・・。

514 :774RR:2011/01/26(水) 12:13:44 ID:PFyLjaQj
このバイクはメットホルダーとかはついてますか?

515 :774RR:2011/01/26(水) 12:39:58 ID:r93ZcWaN
>>506
ここのおっさんまだやってるのか・・・
【YouTube】カフェ&レストラン MACHIII Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253870056/

516 :774RR:2011/01/26(水) 14:28:55 ID:UgYh4BlF
>>513
何でもかんでもご存知のようですが
もう少し詳しくご解説いただけますか?

517 :774RR:2011/01/26(水) 14:45:44 ID:7rAlEl8i
>514
メットホルダーの有無が気になる?、俺はそんな貴方が好きだ

>>516
513は「99型マンセー男」と言って一風変わった野郎さw 
あまり相手にしない方が良いよ、俺は好きだけどw

518 :774RR:2011/01/26(水) 17:15:10 ID:uUXKW9i3
メットホルダーはワイヤー式だったような

519 :774RR:2011/01/26(水) 18:04:59 ID:vSzclW6J
ヘルメットホルダーは左のサスあたりにありましたよ。

520 :774RR:2011/01/26(水) 18:30:58 ID:hyjK92Ob
>>482
うpハンバージョン欲しい

521 :774RR:2011/01/26(水) 19:45:53 ID:I6LfuH6u
>>520
http://www.r-p-with.com/
ほれ。
ブログに比較画像もあったぞ。

522 :774RR:2011/01/26(水) 20:14:48 ID:QgZEJ9hm
>>506
ただの大和マフラーじゃねーかw

そりゃ連結タイプマフラーや
非連結でもキャタ付きではでねーわな。
環境に良くないが、高年式でセッティングすれば
問題ないな。

523 :774RR:2011/01/26(水) 21:03:32 ID:UgYh4BlF
先走った話ですが
3月初旬、BEETが車検対応マフラーを出すらしい。
POSHや大和はどう対応してくるか気になります。

524 :774RR:2011/01/26(水) 21:13:10 ID:uYNqTEgS
これ、なかなか良いね。

ttp://green.ap.teacup.com/skyroad/img/1295668431.jpg

525 :774RR:2011/01/26(水) 21:22:15 ID:GD6cRfF8
>>523
ブログ漁ってたらW650のマフラーを加工して付けたって記事が出てきたけど
W650のマフラーも装着可能なのかな?
http://blog.goo.ne.jp/kazujp_2007/e/66dddb97271caf059c805d3853ba6af0?fm=rss

526 :774RR:2011/01/26(水) 21:42:07 ID:zK89ZcLH
W1とかW3みたいにW800も前輪ディスクブレーキ×2にできないでしょうか。
W650には反対側ディスクキットは売ってますか。

527 :774RR:2011/01/26(水) 22:02:23 ID:Wj6RgeW3
>>524
オレンジもいいけど磨くのが面倒だし、かと言って真っ黒クロスケなのもやだしと
思ってたが、この組み合わせなら買うわ。

528 :774RR:2011/01/26(水) 22:03:15 ID:Wj6RgeW3
ID惜しかったorz


529 :774RR:2011/01/26(水) 22:10:43 ID:UgYh4BlF
>>525
おそらく寸法で言うとポンと着けられると思いますが
問題はO2センサーをどう処理するかだと思うんです・・・
その辺お分かりの方がいらっしゃれば教えて頂きたいですね。

530 :774RR:2011/01/26(水) 22:19:31 ID:gVpQUe53
いいねカワサキ
こりゃヤマハもXS750復活させるしかねーだろ

531 :774RR:2011/01/26(水) 22:39:32 ID:MuErNxwE
オイルクーラー必要ないのかな?

532 :774RR:2011/01/26(水) 22:41:19 ID:Dn1ynYNi
>>530
電動バイクでのXS復活はあるかもしれませんね。

>>525
詳しくは解かりませんが、どうせその辺の継手を溶接して
差し込むだけですよね?金額にするとたいしたことはないですが、
問題は先走ってやってしまっても、すぐマフラーが格メーカーから
発売されてしまうってことですね。
ただパワーコマンダーなど買わないとセッティングが困りますよね。
メーカーでオプションマフラーがないでしょうからマップの書き換えが
どうサポートされるかってところでしょうか?

533 :774RR:2011/01/27(木) 10:05:33 ID:EWr9vG5z
http://www.beet.co.jp/cgi-bin/information.cgi?mode=month&dbcode=2011-01#

534 :774RR:2011/01/27(木) 17:07:23 ID:dOeBfbQF
前より音は静かになった?
ttp://www.mr-bike.jp/feature/kawasaki2011model/03_2.html

535 :774RR:2011/01/27(木) 17:48:21 ID:RyislxQw
ショップの人曰く、大分静かになったらしいよ。

536 :774RR:2011/01/27(木) 20:02:41 ID:gFKnRU+R
相変わらず単体だとかっこいいよな。
泣き所は小さくて250くらいにも見えてしまうところか。
そうなるとボンネビルも400くらいになるよねw
あと100mm伸ばしてくれると最高なんだが。
細い車体なんだからせめて長さくらいはリッターNKより長くないと
バランスが悪い。

537 :774RR:2011/01/27(木) 20:42:06 ID:qodBPsGC
コンパクトなのが強みでもあるんだから良いじゃない

538 :774RR:2011/01/27(木) 20:47:54 ID:vqdip/vA
W6乗ってるけど250には見えんだろう
しかもリッターNKより長くってペラペラになってしまうじゃねえか

539 :774RR:2011/01/27(木) 20:55:03 ID:ox5DR4Vq
W6乗ってた、乗ってる人に聞きたいんですが、こういうメッキ系のバイクって手入れ大変ですか??

540 :774RR:2011/01/27(木) 20:56:11 ID:uWaSWrzj
輝きを維持しようと思わなければ、全然楽

541 :774RR:2011/01/27(木) 20:58:21 ID:oPgNlHEl
細かいとこを気にする性格なら、泣くほど大変。
樹脂パーツは安っぽいけど、錆びないのは羨ましい。

542 :774RR:2011/01/27(木) 20:59:31 ID:jxihcGzy
>>536
これが250に見えるならあなたの目というか感覚がおかしいんじゃないの?


543 :774RR:2011/01/27(木) 21:07:34 ID:ox5DR4Vq
>>540-541
さびたママ乗ってられました?

544 :774RR:2011/01/27(木) 21:14:54 ID:M6wMfa/G
>>521
カッコイイ

545 :774RR:2011/01/27(木) 21:21:05 ID:MvMRLZOJ
ホンダのスポーツグリップヒータをつけられると楽で良いんだがなぁ

546 :774RR:2011/01/27(木) 21:30:32 ID:U3SHPZZL
W800良いわ〜(・∀・)

547 :774RR:2011/01/27(木) 21:33:49 ID:BJgbgjRU
>>539
新車時にコーティングしてもらって、乗る前に乾拭き&乗った後にフクピカ。
あとは月一程度でシリコンスプレーで磨いておけば、まったくの無問題。
要するに日頃のひと手間をできるかどうかだね

548 :774RR:2011/01/27(木) 21:39:47 ID:ox5DR4Vq
>>547
なるほどそういうコーティングもあるんですね
また購入時に店の人に相談してみます。
有難うございました

549 :774RR:2011/01/27(木) 21:45:59 ID:fqlFdUgP
屋内保管するかしないかで結構違うよね

550 :774RR:2011/01/27(木) 22:01:07 ID:0EWtl8C0
>>542
あなたは若いと予想する。

年齢いった人には250に見えなくもない。
重要なのはイメージであって昔の750は大きく思われていることが
よくある。
バイク乗ってる人と素人は見てる方向が違うから大体250くらいだと思われてても
不思議はないよね?

551 :774RR:2011/01/27(木) 22:07:11 ID:Os0r2qyQ
>>550
はじめてW650の実物見たときはでけえって思ったけど。
色々バイクを知っていくとそうでもないとわかったけど、一般人が見たらでかく見えるんじゃないの?

552 :774RR:2011/01/27(木) 22:08:40 ID:uWaSWrzj
多分、250ビグスクのがでかい

553 :774RR:2011/01/27(木) 22:11:49 ID:FpQR+prb
昔、CB750やZUはでっかいバイクのイメージがあったけどなぁ。
今見ると、タイヤは細いしハンドルも手前にあってコンパクトに感じるよ。
ただ重量は異常に重いw

Wの車格は、250クラスのバイクには感じんよ。
かと言って、オーバー750のイメージも無いわなぁ。


554 :774RR:2011/01/27(木) 23:54:56 ID:HGlVG13G
俺身長177なんだが、周りの会社のバイク仲間皆に「お前が乗ると250にしか見えねえ」とよく言われる。
一度ツーリングの時動画を撮ってもらったら、やはり250にしか見えなかったw


555 :774RR:2011/01/28(金) 01:24:32 ID:QWN8esO/
大丈夫
おれは190cmあるが気にしてない
周りには125?とか言われるけどなw

556 :774RR:2011/01/28(金) 01:35:09 ID:234tp3YC
W650用にはシングルシートが出てるようだが、こっちには付くのかな?

557 :774RR:2011/01/28(金) 07:20:40 ID:GRgi44DS
180cmあっても、スリムで脚が長ければ不格好じゃない

558 :774RR:2011/01/28(金) 07:52:01 ID:9PpPoQdJ
デカい奴が似合うと思うよ

559 :774RR:2011/01/28(金) 12:44:01 ID:UhcYaPKa
>>554
身長が190cm前後になるとハレ(BT)でも400ccに見えるからね。
でも人に対してバイクが小さく見えるのはオシャレだと思うんだが。
逆にバイクが変にデカく見える方が惨め。。。


560 :774RR:2011/01/28(金) 13:58:26 ID:LR0REkNX

        ___
      /      \
   /          \   小さい方がかわいいお
  /   ⌒   ⌒   \
  |  /// (__人__) ///  | 
. (⌒)              (⌒)
./ i\            /i ヽ

561 :774RR:2011/01/28(金) 16:36:35 ID:5KG2sIIO
W8試乗してきた。ただ私のW650は初期型なんで参考にはならないかもしれませんが、、、
走り出してスグに驚いたのが私の初期型と同じ様な加速でまったく違和感がなかった!
音もとても静かでメカノイズも無くまるで4気筒のよう。何より一番驚いたのは、シートが
素晴らしい!!座り心地も良く硬さも丁度いいし、足付きまでよくなってる。残念と言うか
勿体無いのが足回り(特にFフォーク)が良すぎてパワー感が食われてる気が・・・まぁこれは
好みの問題ですが、やはり優等生的な印象ですね。変なガード類も含めて。。。


562 :774RR:2011/01/28(金) 19:03:58 ID:QLQHijnM
うん、初期型をお互い大事に乗って行こう。
キャブも弄れるモデルはこれから稀有だもんな。

563 :774RR:2011/01/28(金) 19:35:45 ID:MKtUNtCq
http://www.youtube.com/watch?v=8V_iM_zlIao&feature=player_embedded
おっ、これを待ってた。

W650と変わらんと言ってるヤカラ、これ見て頭冷やせ。

564 :774RR:2011/01/28(金) 19:58:24 ID:QLQHijnM
う〜ん、別に乗り換える必要もないし、今あるマシンを大事に乗ってくよ。
夏と冬で不機嫌になったりさ、色々あるけど。

565 :774RR:2011/01/28(金) 20:04:07 ID:SH2+Jvzf
>>561
シート座り心地そんなにいいのか・・・。

K&Hのシートが見ため良いから変えようかなーっと(まだ付けれるか解らないけど)思っていたのだけど・・・

566 :774RR:2011/01/28(金) 20:04:09 ID:EYF2y6sP
日頃の足として使うなら、極寒だろうが1月ぐらい放置してようが、セル1発でエンジンかかるFIはたまらないぜ

567 :774RR:2011/01/28(金) 20:11:24 ID:6BIkJEA7
>561さん
大事に初期型乗って下さい。
一台を長く乗るのはカッコ良いですよ。

568 :774RR:2011/01/28(金) 20:13:13 ID:2zOLL0XP
スロットル開けても、前に進まない重たいバイクとインプレしてよろしいか。

569 :774RR:2011/01/28(金) 20:21:39 ID:zvyKhS62
定期的にネガ猿が沸くなwww

570 :774RR:2011/01/28(金) 20:26:05 ID:vzXuZiu1
新型は、思い切って値段を上げたことで、シートやサスもワンランク上の
パーツが使えるようになったんだろうね。

571 :774RR:2011/01/28(金) 20:29:16 ID:EYF2y6sP
リアもディスクにして欲しかった

572 :774RR:2011/01/28(金) 20:31:35 ID:zvyKhS62
確かにな。
何でディスクにしなかったんだろ

573 :774RR:2011/01/28(金) 20:36:28 ID:63zTyeiY
ジャンル的にルックス
あとコスト


574 :774RR:2011/01/28(金) 21:02:09 ID:UhcYaPKa
>>569
ネガ意見はいつもあって、変に胸を張る奴もでてくる。
たとえば、>>561は遠まわしにW800よりW650の方がいいって言ってるようなもんだし、わざわざ初期型というところにも嫌味を感じるね。
本人に悪気はなくとも、W800を褒めてないのは確か。

とは言うものの、W800はW650のパワーを維持しつつ排ガス規制をクリアする目的のボアアップなんだと思う(ようは対策車)。
だから味の面で有利(ストローク比がある)なW650乗りが胸を張っても仕方がないが、こういったバイクはトルクも大事で、W800はその点で勝っている。

575 :774RR:2011/01/28(金) 21:05:34 ID:XPZGUOrg
やっぱW650/800スレは無理っぽいな

576 :774RR:2011/01/28(金) 21:09:30 ID:5A3L8IxB
>>575
Z2(笑)スレ見たらわかります。
共存は出来ません。

577 :774RR:2011/01/28(金) 21:13:21 ID:63zTyeiY
すでに650と400でわかれてる

578 :774RR:2011/01/28(金) 21:34:22 ID:vzXuZiu1
高い枝になってるブドウは酸っぱいものと決まってるからね。
共存は無理だろうなあ。

579 :774RR:2011/01/28(金) 21:38:18 ID:EYF2y6sP
SVなんて、1000 650 400に無印とSまで共存できてるのに

580 :774RR:2011/01/28(金) 21:41:03 ID:uQ45d5Hd
このままスレ分けで良いと思うよ。
650乗りの妬みレスで埋もらされてもたまらんからな。


581 :774RR:2011/01/28(金) 21:52:46 ID:9PL6F23b
俺はW650乗ってるけど、W800はかなりいいと思うけどな。
スポスタでもSRでもそうだったけど、キャブで燃調を無理やり薄くしてたのがFIによって適正化できるようになったのが大きいんだろう
鼓動感もバッチリだし、W650の良さをさらに伸ばした感じ。

カワサキのことだから毎年限定車を出すだろうし、俺も今のW650をあと8年くらい乗ってからW800に乗り換えようと思う。
気の長い話だな>俺

582 :774RR:2011/01/28(金) 21:53:31 ID:2guAFyCp
>>561
ゼファー750乗ってるが、4気筒のようってのは言いすぎ。
W800を試乗した後にゼファーに乗ると、やっぱり4気筒はスムーズだと再認識させられる。

ちなみに、W800が悪いと言ってるわけではないんで、悪しからず。

583 :774RR:2011/01/28(金) 22:15:05 ID:yB9nZIOI
>>581
その頃になったらW800は2011年式が本物(笑)とか言う奴が出てくるぞw
若しくは電動が主流になってるかも・・・

584 :774RR:2011/01/28(金) 22:15:23 ID:L6tWBCDb
>>581
おまいは俺かw

俺も今のW6乗り潰したらW8に乗り換えようかと思う。
問題はまだW6買ってから半年しか経ってないこと。ええ情弱ですともw
これではまだ買い換える気にならん。

W6は中古で買ったんだがまだ12000kmぐらいだ。乗り潰すのに何年掛かるだろう。

585 :774RR:2011/01/28(金) 22:15:36 ID:EYF2y6sP
8年後まで売ってるかどうかもあやしい

586 :774RR:2011/01/28(金) 22:17:19 ID:H5aOmaga
KMCが存続してるかが怪しいな<8年後

587 :774RR:2011/01/28(金) 22:20:47 ID:OPjnGq+7
試乗してきた。
想像してたより良いね。
特に低回転からの立ち上がりのトルク感は650の比では無い(T▽T)
タンク等の塗装も綺麗だね。
下取り価格に納得したら買い替えしようかと。

ただアップハン仕様が無いのは残念。
社外品のアップハンドルを付けるしか無いか・・・

588 :774RR:2011/01/28(金) 22:23:22 ID:huPtu+XW
あまりのもオーソドックスすぎないか 
それが狙いといえばそれまでだが
たとえば、ヘッドライトなんかもうすこし小径のものを縦に二個とか
オーソドックスな中にも、ややアバンギャルドなスパイスがあったらよかったのに


589 :774RR:2011/01/28(金) 22:24:17 ID:EYF2y6sP
そういうのが欲しい人は、Z1000とかを買うんでね

590 :774RR:2011/01/28(金) 22:28:45 ID:zEe4/KBN
>>561
初期型のトルク特性みればわかるけど4000からは初期型のほうが
馬鹿でもわかるくらい加速でそ。

591 :774RR:2011/01/28(金) 23:34:04 ID:d9dgivsz
速い遅いはとりあえず動画で。

592 :774RR:2011/01/29(土) 00:12:35 ID:ukis3nY0
低速トルクが増したように感じるのは初W800試乗という緊張感と
1速のギヤ比変更のため。

スペック特性から見ればW6、99式に遠く及ばない
800ccになってもう少しパワフルかと思ったが、
たかが100ccアップ程度ではこんなものでしょう

何れにせよ、Wの伝統とか歴史は終わりました。

593 :774RR:2011/01/29(土) 00:14:03 ID:gtpjhNKd
またこいつか

594 :774RR:2011/01/29(土) 01:05:43 ID:d0M68zMj
いちいち反応せずにNG登録推奨

595 :774RR:2011/01/29(土) 04:18:00 ID:e15ggeOm
当時初年度式買って、そっこーマイナーチェンジが発表されたとか。
それが悔しくてずっと粘着してるんじゃね?

596 :774RR:2011/01/29(土) 09:57:40 ID:U4I+q8Hf
リアがディスクなら買いなんだけどなぁ
価格でいえば883買えるんで今回はディビットソンにするわ

597 :774RR:2011/01/29(土) 10:00:53 ID:rpaXwdGL
キックを使う、使わないを別としてもね、『有る』だけで
雰囲気はぜんぜん違うよな。
結局は広い層に買ってもらいたい、と言う意図でマイルド路線を
行かなければならなかったのでしょうね。
整備の面でも、フロントアクスルシャフトが六角で無くなったのは
良いんだろうけど、デザインがなあ。

598 :774RR:2011/01/29(土) 10:05:46 ID:ULQ7uNY9
CB1100と悩むわー。Wの歴史とか全く興味なし。

599 :774RR:2011/01/29(土) 11:36:57 ID:NAGRS1HT
>>596 >>598
オレと同じ事考えてる人いるな。

でも、W800一押しでいる。

600 :774RR:2011/01/29(土) 12:22:18 ID:zbgGKKZ5
>>598
Wの歴史興味ないならボンネビルは候補にならないのか?
値段とディーラーの少なさがやっぱり原因かね??

601 :774RR:2011/01/29(土) 12:27:23 ID:gtpjhNKd
外車は外車ってだけで敷居が高い品
信頼性も当然日本製よりは劣るんだろうし

602 :774RR:2011/01/29(土) 13:07:38 ID:kgWR+U6z
トライアンフはカワサキの技術入ってるからちょっと安心?
俺の中ではまだまだ日本ブランドは有効だ。

603 :774RR:2011/01/29(土) 14:28:07 ID:mVSWaZm5
>>593 >>594 >>595


まるで荒らし扱いですね?
>>592は、皆さんに対しそんなに酷いこと書いていますか?
あなた方の反応の方がずっと酷いと思いますよ
592はあなた方と違って、バイクへの思いを綴っているだけでしょう
あなた方は人を詰っています、書き込みの自由を奪うようなことは止めてください。

604 :774RR:2011/01/29(土) 14:32:15 ID:jrLNe1fH
>>603
さっさと入院しろよ、気持ち悪いやつだな

605 :774RR:2011/01/29(土) 14:34:02 ID:mVSWaZm5
>>604
君の方がはるかに病的だと思うぞ

606 :774RR:2011/01/29(土) 15:30:23 ID:HKue0FdE
このスレにも、工作員と、kawasaki熱狂信者が、たくさんいるからなぁ。
前スレで、こんな↓カキコがあったときも、すごかったw
----------------------------------------------
近所の人:「そのバイク、どこのバイク?」

俺:「kasasakiです。川崎重工です。」

近所の人:「中国に新幹線技術を流出させた会社かぁ。。。」

俺:「Σ(・A ・;) 」

kawasakiに対する世間の目の厳しさを実感したよ。
なんだかなぁ。。。



607 :774RR:2011/01/29(土) 15:58:59 ID:w76lREnS
黒でメッキ仕様が欲しいんだけど、、

608 :774RR:2011/01/29(土) 15:59:42 ID:gtpjhNKd
メッキの買ってタンクとかだけ黒のパーツに変えれば

609 :774RR:2011/01/29(土) 17:06:32 ID:6SajpLmi
>>598
すぐじゃないが、CB1100に将来乗り換えることにした。
4cmアップのオプションシートもあるので、でかい俺でも乗れるように
なったのが大きい。

610 :774RR:2011/01/29(土) 17:07:33 ID:zbgGKKZ5
>>604
初期型がマンセーなんて人はオーナーズクラブでも
いる。メーター振り切ると断言してた。(ハッピーメーター)
マイチェン以降はハッピーでも振り切らないと思うね。
例えると100馬力と110馬力より50と48の方が速度的に差が出る。

611 :774RR:2011/01/29(土) 17:26:43 ID:EZtePg8A
なんかここ読んでたら俺にはCB1100があってる気がしてきた(現W650乗り)
これが洗脳ってやつか


612 :774RR:2011/01/29(土) 17:28:40 ID:gtpjhNKd
まあ650から800に乗り換えるよりは新鮮味があるんじゃね?
俺は安くない金払って同系統で殆ど差がない車種に乗り換えるパターンはないなあ

613 :774RR:2011/01/29(土) 17:30:12 ID:dNbHFdXS
>>607
俺も W400にはあったのになぁ

W400 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1389988.jpg
W650 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1390123.jpg
W800 ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1390104.jpg

614 :774RR:2011/01/29(土) 17:53:41 ID:0I9gQRv4
W400 http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1389988.jpg
W650 http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1390123.jpg
W800 http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1390104.jpg



615 :774RR:2011/01/29(土) 18:19:21 ID:go9hkH6f
>>611
CB1100の試乗はした? おもしろくもなんともないバイクだ。
ただの移動手段だったらスクーターの方が楽だけど。

同じ金額だして、あえて800ccの方を選ぶにはそんだけの理由が
あんのよ。

616 :774RR:2011/01/29(土) 18:26:33 ID:kgWR+U6z
排気量当たりの価格とか今の若い世代はあまり気にしないんですよ

617 :774RR:2011/01/29(土) 18:27:12 ID:euOMAUwu
うむ。CB1100で悩んでるやつはとりあえず試乗するがいい。
オレもCB1100試乗したが何も覚えてない。
ちなみにw650も試乗したが振動しか覚えていないwww
w800早く乗ってみたいな

618 :774RR:2011/01/29(土) 18:36:17 ID:hvXbCAbg
NEWうんこ

619 :774RR:2011/01/29(土) 18:50:52 ID:9hNzG4YC
>>615 >>617

明日、夢店行って試乗してくるわ CB1100
カワサキにも行ってW800も乗ってくる

620 :774RR:2011/01/29(土) 19:15:44 ID:zbgGKKZ5
>>617
CB1100試乗したことはないが、
なんとなく想像通りの結果のようがするから試乗しないのかもしれない。
マルチの1100、しかもホンダ。もう解かりきってる。
W8は前車のキャブ、今回FI+ショートストローク化だというところが
期待されるよね。
予想ではスロットルのレスポンスは良くなっていて
それでいて低回転時のの強引なフルスロでもパワーが乗ってくる感じ。
これはキャブだと無理だよね。加速が悪いと自ずとアクセル緩めちゃうからね。
人間ってこんなもん。

621 :774RR:2011/01/29(土) 21:03:52 ID:/FnIbAtM
>>620
そう、CB1100は想像通りのバイク。あれを賞賛しているバイク雑誌を見て、商業誌の限界を理解したなw

W800はかなりがんばったと思う
でも俺はVツインがどストライクだから、SAKURAがでるまでW650を大事に乗ることにする。
ってか、はやくSAKURAをだしてくれ!

622 :774RR:2011/01/29(土) 21:57:24 ID:rt/gMOlb
>>563
W650ってダブリューろっぴゃくごじゅうじゃなかったのか。

>>620
あれこれいうなら乗ってからにしろ。

623 :774RR:2011/01/29(土) 21:59:32 ID:LwlGQyXV
>>620
FIとキャブの違いの一つに、高回転時の安定した燃料供給量ってのがある。
大雑把に言えばキャブは低速向きで、FIは高速向き。

もちろんECU弄っちゃえばいいけど、それをする設備と技術、正しい経験を持ったメカニックなんてかなり少ないし、金もかかる。
手っ取り早いのはキャブで、ジェッティングなんてキャブ一個だったら簡単。
低速の鼓動もキャブの方がフィーリングって面では(かなり)いい。

W800のカスタムではキャブ化(CV型)が一番面白そうだ。

624 :774RR:2011/01/29(土) 22:20:02 ID:q1hj701a
>>629
ほんま、サクラ出たら迷いなく買うわ。

625 :774RR:2011/01/29(土) 22:45:50 ID:kgWR+U6z
ナイスパス

626 :774RR:2011/01/30(日) 02:10:44 ID:qKAoU/ej
MT01あるし、同じ空冷V2の新型なんて出すのかね〜
出して頂きたいのだが…

627 :774RR:2011/01/30(日) 03:24:50 ID:jQj1ZgqO
>>623
>>620です。
3年くらい前に市販されたFI車に今は乗ってるんだが、
結構ドンツキがあるんだよね。
Wは最新FIだから自分は逆にそのFIに引かれる。

628 :774RR:2011/01/30(日) 07:13:18 ID:kDfIyiRL
足つきはどう?

629 :774RR:2011/01/30(日) 08:07:27 ID:Gc/cFzU+
買うならソメイヨシノかな

630 :774RR:2011/01/30(日) 15:55:13 ID:Fn823oww
ファンブル

631 :774RR:2011/01/30(日) 20:16:13 ID:b2BhPzPM
すっかり過疎ったな

632 :774RR:2011/01/30(日) 20:21:13 ID:VyWE/hjj
殆んどの地域でまだ試乗出来ないからな

633 :774RR:2011/01/30(日) 20:22:03 ID:T8gPmwcS
買った人はそろそろ納車されまくるんじゃない?

634 :774RR:2011/01/30(日) 20:25:14 ID:EF//c4ma
今日、購入契約してきた。
納車は来月中旬ぐらいかなぁ・・
試乗して即決でした。

635 :774RR:2011/01/30(日) 21:27:45 ID:962q3zpV
650より少し足つき良くなってるね。


636 :774RR:2011/01/30(日) 21:31:50 ID:24dNwK2f
W800、車両価格は85万だけど諸費用込みで支払価格は幾らぐらいになるの?
新型車だから値引きはキツイんですかね??


637 :774RR:2011/01/30(日) 21:35:12 ID:kepDiiIg
諸費用込みで車両価格ってのが一応の相場。
これでも大儲けの価格設定。

638 :774RR:2011/01/30(日) 21:59:09 ID:EF//c4ma
>>637
えっ?そうなの?
カフェセット全額無料で納得しちまった・・
値引きは全く考えて無かったじぇぇ。。。

639 :774RR:2011/01/30(日) 21:59:48 ID:T8gPmwcS
実質4万引きだからいいんでね

640 :774RR:2011/01/30(日) 22:05:36 ID:VyWE/hjj
>>637
値引きして貰えるの??

641 :774RR:2011/01/30(日) 22:15:29 ID:azRBHNEN
10万くらい引くとこもあるよ〜

642 :774RR:2011/01/30(日) 22:20:48 ID:YqLBVAPE
それ、赤だろ?メーカー・バック期待の。都会のでかい所だけが出来る値引き。

643 :774RR:2011/01/30(日) 22:29:36 ID:BmOtvrrZ
なんかショップでw800のDVD貰ったんだが、中身は謎なドラマだった・・・。
開発関係者とかのインタビューとかの方がお金も掛からなかっただろうし
そっちの方がよかったんだ無いでしょうか?カワサキさん?

644 :774RR:2011/01/30(日) 22:31:17 ID:Dw5DELAC
985 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2011/01/30(日) 22:26:36 発信元:KD124211002055.ppp.prin.ne.jp
代行よろしくおねがいします。

【URL 】http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294232684/
【名前欄】
【メール欄】sage
【本文】↓
なんかショップでw800のDVD貰ったんだが、中身は謎なドラマだった・・・。
開発関係者とかのインタビューとかの方がお金も掛からなかっただろうし
そっちの方がよかったんだ無いでしょうか?カワサキさん?




645 :774RR:2011/01/30(日) 22:34:54 ID:hpQ0nuxs
>>641
ちなみにどこ?

646 :774RR:2011/01/30(日) 23:02:53 ID:dvk4fCyv
アップハン出ないんかね?


647 :774RR:2011/01/30(日) 23:04:49 ID:lp16qaf9
試乗しての感想(W650と比べて気づいた点)
前サスが固めになってる。
2000あたりのトルクが図太い。
ギヤ比はもうちょっとロングに振ってもいけそう。
なぜか4000→2000への回転落ちが悪い感じ(個体差?)
シート下はちょと狭くなった(銀の鉄板があった)
シートは多少足つき改善。W400シートほど違和感はなし。
左側のドライブギヤカバーが何故か穴あきに。
タンクの前(フレームの前)に付いてた三菱マークの黒い箱が無くなっていた。

648 :774RR:2011/01/31(月) 16:51:43 ID:7Z39eRC2
自分の感想は、ボンネビルと比べてはいけないバイクと思いました。
W800単体で考えると、十分作りこまれていて、乗りやすくていいと
思いましたね。ただ、ボンネビルのライバルと位置図けるのは無理。
全く別物と思ったほうがいいですね。SR400からのステップアップ
車輌には、お勧めと思いますよ。

ttp://senjuro.blogzine.jp/blog/2011/01/w_c383.html

649 :774RR:2011/01/31(月) 17:53:05 ID:NLRxSzF2
2stレプリカ乗りの俺がのんびりバイク欲しくなったので試乗してきたよ。
感想は、のんびり走るのが苦痛じゃなくてすごいなと思ったけど
ジジイになってから乗ればいいか、と思わせるバイクだった。

てかポジションがいまいち決まらないなと思ったよ。
アップハンのほうがしっくり来るんじゃないのかね、
あの着座位置とステップの場所なら。

650 :774RR:2011/01/31(月) 19:23:26 ID:VT4zA8Qh
>>647
残念ながら
貴方のW6サスが抜けかかってるのでは??
10000走る前にふにゃふにゃになってると思う。

651 :774RR:2011/01/31(月) 19:39:56 ID:7Z39eRC2
カワサキ話題の新モデルW800がレンタルバイクに登場しました

http://www.rental819.com/bike_detail.php?key=5889&shop=nara



652 :774RR:2011/01/31(月) 20:02:49 ID:06S9+0l3
ショップで貰った販売促進用のDVD・・・
何だこりゃ??
もうちょっとW800の魅力をアピールした方が良いんで無いかい!?
出てる役者さんも学芸会レベルだし。
主人公、クラッチレバーに指を掛けっ放しで走行してるし
全然乗り慣れた感じがしないんだが。

元ヤンチャ坊主の嫁が可愛かった事だけが救い。

653 :774RR:2011/01/31(月) 20:04:12 ID:5b40GvXS
今日バイク屋からtel。 もう入庫したと。
納車予定は、 今度の日曜日だ。


654 :774RR:2011/01/31(月) 20:06:15 ID:2YtEngnQ
>>653
おー、おめっとさん
慣らしがてらインプレたのむぜ

655 :774RR:2011/01/31(月) 21:37:48 ID:+pwkmo8p
今日寒い中試乗してきたけどエンジンかかりにくすぎてビックリ。
アクセルあおりながらセル回さないとかからない。
こうゆう時にチョークがあればいいのにと思った。



656 :774RR:2011/01/31(月) 21:40:01 ID:Ni75JjXY
うそ、それW800の話?
FIが寒い時に始動性が悪いって初めて聞いたわ

657 :774RR:2011/01/31(月) 21:41:32 ID:Tvgb93Ac
掛けかた知らんだけだろ
インジェクションはアクセル操作しちゃ駄目なんだ

658 :774RR:2011/01/31(月) 21:59:15 ID:7NqzgWwH
エンジンがしっかりかかるまでボタン押下するだけなのにね

659 :774RR:2011/02/01(火) 00:09:03 ID:sR4hgUtz
>>643>>652

「会社を突然辞めて、バイク。そして、田舎へ・・・」
W800は、若者をターゲットにしたんかい?と聞きたくなるわ。
しかも、都会での仕事に挫折した若者・・・
古臭い。アウトローがカッコいい時代はとっくの昔のことだったよ。

なんかちょっとイメージしてたものと違うんだよね。
自分とは違うなって思ってしまったわ。

こんなPV作ってんだね。
でもこのPVは寧ろ中年向けのPVだと思う。

PVの中で、仕事辞めたことを女に告白する場面が、物凄く暗いw
会社を辞めたなら辞めたで、もっとサッパリ!!告白して欲しいわ。

主人公が、ずっと後悔を引きずっているような顔してる。
W800のイメージ丸潰れだ。よくこんなもの作ったね。

ぶっちゃけストーリーはやっつけな気がするw
それよりも都会でも田舎でも絵になるバイクってのを伝えたかったんじゃないのかな
って俺は思うw

80年代っぽいPVだったな
会社を辞めて田舎暮らしとか、そのレベルで売りに出されると
それにあこがれてW800買ったと思われそうなのが嫌だ

PVのシナリオはつまらないな。
役者の顔なんて見たくもないし。
W800そのものをもっと映せばいいんだ。

660 :774RR:2011/02/01(火) 03:28:31 ID:QDCUiaIy
>>659
こんなところで幼稚な感想文を披露するのは遠慮してくれないか。
見せられる方の気分を察してほしい。

661 :774RR:2011/02/01(火) 04:23:41 ID:GMwya9Fp
>>659
そもそもスペシャルサイトのフォトアルバムにあるページの文が寒すぎて話にならん。
40過ぎのおっさん狙ったのか知らんけど。
そんな文付けないと魅力語れねぇのかよって位安っぽいw

662 :774RR:2011/02/01(火) 06:10:37 ID:75JT/KYc
畑仕事に乗って行けるのはカブかWと言いたかったんだろw

663 :774RR:2011/02/01(火) 07:00:18 ID:j0Bgfdb5
>>660
ここのレスのコピペだろwwwwwwwwwwwww

664 :774RR:2011/02/01(火) 07:32:29 ID:YTRLbah6
店頭展示されてるのを、みたかぎりですが
身長180センチの自分には、すこし小さいようにおもいます

665 :774RR:2011/02/01(火) 08:26:28 ID:LATUKvLe
なんだよ
ブレーキレバーもクラッチレバーもエストレヤの使い回しだぞコレ

666 :774RR:2011/02/01(火) 08:41:59 ID:z5cofY0c
そうなんだよね。
おかげで調整可能になった。素晴らしい。

667 :774RR:2011/02/01(火) 09:08:39 ID:fQudDE6Z
そのDVDめっちゃ見たい

668 :774RR:2011/02/01(火) 09:11:48 ID:aN4Qg5BO
プロモーションビデオに関してはホンダを見習うべきだと思う。
CB1100のショートムービーなんかカッコイイもん。

669 :774RR:2011/02/01(火) 10:04:43 ID:qGwx4TPZ
海外向けの外人さんのPVあったじゃん。
あれをロングバージョンにするだけで良かったんじゃないか。
あっちのほうがバイクが魅力的に映ってたし。

670 :774RR:2011/02/01(火) 10:35:26 ID:+4AYOYEY
>>669
本当にそうですね。

見ていて恥ずかしくなるほど、陳腐なストーリーだし。
PV作成のコストはわかりませんが、車両価格を千円でも安くしてもらった
ほうが有難い。

ただ、”W800を売りたいんです!”というカワサキモータースジャパンの
気持ちだけは察してあげようではありませんか。




671 :774RR:2011/02/01(火) 11:09:39 ID:ngLUt39i
W800のサイトで普通に見れるぞ。そのドラマ
昭和臭がすげーな

672 :774RR:2011/02/01(火) 11:38:28 ID:beS2Rge5
さすがKawasakiずれてるぜ!みたいな

親父がW800を買おうとしている。体力があるうちにバイクにもっかい乗りたいらしい。

673 :774RR:2011/02/01(火) 11:48:59 ID:KQL0LbXJ
>>672
そういう親父いいじゃん!
応援してやれよ

674 :774RR:2011/02/01(火) 12:38:36 ID:BTAjhTgm
Kawasakiに多くを求めてはいけません!



675 :774RR:2011/02/01(火) 13:03:53 ID:fq9Z329V
現車見た方にお尋ねしたいのですが、キャリアをつければGIVIの箱とかはつくんでしょうか?

676 :774RR:2011/02/01(火) 14:31:23 ID:qEoV+lWv
>>675
大きさによりますが付くでしょう。

677 :774RR:2011/02/01(火) 14:31:45 ID:fq9Z329V
有難うございました

678 :774RR:2011/02/01(火) 14:41:19 ID:qEoV+lWv
いえいえ。

679 :774RR:2011/02/01(火) 17:42:26 ID:GZReRiGz
GIVI箱はリヤシートにカブりそうだよね

680 :774RR:2011/02/01(火) 18:46:28 ID:alidO9ii
試乗したらDVDはもちろん、マウスパッドもくれたんだけど、
マウスパッドなんて律儀に使ってる人って存在するの?

681 :774RR:2011/02/01(火) 19:11:48 ID:60bGPisd
>>675
正直、純正はキャリアの面積が狭くて、あまり頑丈に付かない気がする
トップケース付けるなら、ちょっと待ってパーツメーカから出るキャリアを買った方がいいと思う

682 :774RR:2011/02/01(火) 19:13:24 ID:K1bRcInG
>>665
ばかか、W6のハザードパッシングそのたもろもろ
エストレヤの使いまわしだぞw

683 :774RR:2011/02/01(火) 19:22:36 ID:M3Ko+CCM
>>680

マウスパッド、使ってるよ。
マウス置いたらちょうどWが隠れる(笑)

684 :774RR:2011/02/01(火) 19:29:45 ID:alidO9ii
>>683
試しに使ってみたらマウスのすべりがめちゃくちゃよくなってワロタw
なるほど、いちおう意味のある物だったんだな、マウスパッドってww
そして何気なくマウス置くと確かにWがジャストで隠れるwww
DVDといいコレといいカワサキどーしちゃったのよwwww

685 :774RR:2011/02/01(火) 19:35:51 ID:8RKKCcG+
今月のモーターサイクリストでかなり長くW800の特集してるね。


686 :774RR:2011/02/01(火) 21:27:45 ID:NGa7UgBW
信号待ちん時に横に並ばれた。
いいね、W800。
650より排気音が大きく感じたんだが・・
新車は買えないから中古が出回るまで待つか。


あ、その前に大型免許を取らねば(T▽T)

687 :774RR:2011/02/01(火) 21:38:16 ID:SKiQ6ew8
『CB1100のすべて』に続いて『W800のすべて』は出ないのか?

W650所有者としては悔しいが、W800は650以上に名車となりそうな気がする

688 :774RR:2011/02/01(火) 22:25:41 ID:FYTJ57zM
そうかなあ。
2回試乗してやっぱりイラネと実感したんだが。


689 :774RR:2011/02/01(火) 22:27:11 ID:60bGPisd
2回も行ってるあたり、ツンデレ分を感じる

690 :774RR:2011/02/01(火) 22:51:13 ID:pK6YGQ87
          ____         _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
       /_ノ  ヽ、_\      ( もう・・・私のばか・・・・!!!
.     / (● ) (● )\   (  また本心と・・・・違うこと・・言っちゃったお・・・
    ///////(__人__)///\   ◯   ほんとは・・・素直になりたいのに・・・・
    |              | 。O   ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄
     \           /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

691 :774RR:2011/02/01(火) 23:23:40 ID:sR4hgUtz
>「Shall We Go!本編(ノーカット版)」については
>カワサキ正規販売店までおたずねください。

ノーカット版を見たい奴なんて、誰もいないだろ!
自己陶酔してんじゃねーよw
「見せられる方の気分を察してほしい。」

692 :774RR:2011/02/02(水) 01:14:36 ID:oDJqSUgF
http://www.youtube.com/watch?v=9kPguQvyPI8

こういうかっこいいPV作ればいいのにな・・・

693 :774RR:2011/02/02(水) 03:04:42 ID:fDICa+cu
「Shall We Go!」うっかり試聴しちまったよ。
何だこの寸劇w

広告代理店に騙されて、しょーもないモン作ってんじゃねーよ。

694 :774RR:2011/02/02(水) 06:04:58 ID:I9MRQrAS
ノーカット版見てみたいw

695 :774RR:2011/02/02(水) 07:41:31 ID:mrheKdtX
>>694
全編26分の作品であります。

ストーリーもアレですが、やたらと不自然なW800の佇まい等をご覧頂けます。

696 :774RR:2011/02/02(水) 07:54:19 ID:JteV3ajT
>>695
みたのか!?wwwwwwwwwww

697 :774RR:2011/02/02(水) 08:12:30 ID:PhLW1gzu
全く興味なかったけど、なんかの雑誌の広告にあったカフェレーサー仕様に一目惚れした

698 :774RR:2011/02/02(水) 08:32:47 ID:+eLAVOKi
ノーカット版DVD、すでに6回観てしまった。
最初観た時は、あまりの臭さに大笑いしたけど
アラ探しや隠れキャラ探しに夢中になって・・・

奥深いDVDだ。

699 :774RR:2011/02/02(水) 09:08:35 ID:t47vPXRY
650のボアアップ800って耐久性どうなんだろうね

700 :774RR:2011/02/02(水) 09:16:42 ID:0N2rYhuY
675のボアアップ773って人間性どうなんだろうね

701 :774RR:2011/02/02(水) 11:00:54 ID:PhLW1gzu
50ccのボアアップの998ccてどうなんだろうね

702 :774RR:2011/02/02(水) 11:46:00 ID:uJL/+xYI
    _, ,_  ,_ 
ヤダァ(`Д´(`  )<よし、オジサンが君の布団でオネショしてあげよう。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|
|  | ̄ ̄ ̄ ̄|  |         
|  |  @  @|  |
|  |@  @  |  |
|  |____|  |
|__________|



    _, ,_  ,_ 
アッ!(`Д´(`  )
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|
|  | ̄ ̄ ̄ ̄|  |         
|  |  ■■ジュワァァ〜
|  |@  ■■|  |
|  |____|  |
|__________|


703 :774RR:2011/02/02(水) 19:34:10 ID:xCiz1VGY
ゴールド今日みたけどかなりいいカラーだった

704 :774RR:2011/02/02(水) 19:49:28 ID:rk8YVwUO
>>698
畑で皆でビールを飲むシーンがあるが、
その後W800は誰が乗って帰ったのか
気になって仕方がない

705 :774RR:2011/02/02(水) 20:09:51 ID:6V0zKlxf
W800買うやつは負けたやつってか?

-------------------------------------------------------------

まっ!W800は ど〜も負けた気がするから買わないだろ〜けど。
欲しいけどね〜。。。。。ノートン買えないからトライアンフ。
トライアンフ買えないからW800って言う図式がね〜。。。。
気にしなきゃーイインダケド。

ttp://ameblo.jp/naoninja/entry-10787886627.html

----------------------------------------------------------------

俺がW800買うのは外車を扱ってる店が県内にないからだ!
アホかこいつは!



706 :774RR:2011/02/02(水) 20:37:35 ID:dxeFgXIQ
>>705
アメブロ・・・・・

誕生日:1964年2月20日 / ブログジャンル:フィギュア/バイク / 血液型:AB型

現在 47歳・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・w

フィギュア フィギュア フィギュア wwww

707 :774RR:2011/02/02(水) 20:44:38 ID:z+/oZLSE
フィギュアスケートかも知れないじゃないかw
しかし軽い見栄みたいなのに凝り固まってそうな人だぬう

708 :774RR:2011/02/02(水) 20:46:59 ID:iGp1l4uh
>>705
たったそれくらいで晒してやるなよ。

ディーラーが県内にないくらいで諦めるのは愛がないだけだろ。

709 :774RR:2011/02/02(水) 21:04:53 ID:j71qSdRR
ディーラーが近くにないって理由で外車諦める人は多いよ

710 :774RR:2011/02/02(水) 21:56:57 ID:zIkmyt0k
素直にノートン買ったらどうだ?じゃないと後で後悔するぞ。


711 :774RR:2011/02/02(水) 22:21:58 ID:ussZfwAz
これとCB1100とシャドウファントムで悩んでる、皆はどう?W8一択?

712 :774RR:2011/02/02(水) 22:49:10 ID:jVSzG6hl
俺は、カワサキが好きなんだ。

713 :774RR:2011/02/02(水) 23:10:33 ID:pqUs5N3k
>>706
ただでさえバイク乗りにはナルシストが多いのに、それに加えてブログでバイク好き自慢してるやつはろくなやつがいない。
自分語りの好きなゴミばっか。
それでいて大した情報がない。

714 :774RR:2011/02/02(水) 23:19:03 ID:43gBNNhN
>711
W800にほぼ決めてたのに、たまたま見かけたエストレヤカスタムのシルエットに惚れて、
エストレヤカスタムを調べててたまたま見つけた、さらに洗練されたかっこよさのメグロSGと、どれにしようか迷ってる…

パワーを取るか見た目を取るか、それが問題だ(´゚д゚)


W800ってサドルシートへのカスタマイズは出来るのかな。
座席下部のフレーム形状が水平だから、サドルシートにしてもメグロみたいにはならないだろうけど…

715 :774RR:2011/02/02(水) 23:21:53 ID:zHoVEECk
>>711
今までカワサキ所有した事無いし
試乗して違和感が無かったんでW800一押しだな。

CB1100は良くも悪くもホンダ車だったし・・・・
四発は発熱量が多くて無理、SSよりはマシだけどね。

シャドウファントムは、あの足を前に出すポジションがダメだった。
それと、オレの乗り方が下手なのもあるけど低速でハンドルが内側に
切れ込むのが合わなかった。


716 :774RR:2011/02/02(水) 23:24:43 ID:CNYay60V
俺はWEB版で排気音を楽しんでた

717 :774RR:2011/02/02(水) 23:25:44 ID:j71qSdRR
ネックが寝てるバイクはそういうもんだよ>切れ込む

718 :774RR:2011/02/02(水) 23:26:43 ID:zHoVEECk
>>717
修正どもです。
恥ずかしい・・・・

719 :774RR:2011/02/02(水) 23:36:26 ID:zHoVEECk
>>711
連投すみません。

カワサキスレなので貼りませんが
ホンダ3月から全国で試乗会やるんで
一度気になったモデルを試乗してから決めれば
よろしいんじゃないでしょうか。



720 :774RR:2011/02/02(水) 23:42:30 ID:Xvh6ci7u
>>705
ボンネビルだってT100に最低限というかお決まりのオプション
つけたら150万するんだよ。W800と比べたらこの反応に
なんら不思議はないのだが??
最後の一行だけが問題なのか??

721 :774RR:2011/02/02(水) 23:48:35 ID:43gBNNhN
見た目が気に入って買う人だっているわけだし、
『アレが買えないから(代わりに)コレ』なんていう可哀想な価値観の人が、
変な上から目線で得意気にレビューしているのが不愉快だって話じゃないの。

722 :774RR:2011/02/02(水) 23:55:50 ID:s4hxh46n
旧ボンネなら純粋に凄いなぁと羨ましく思うところもあるけど
現行ボンネはW650の成功を見てマネをしただけだし、価格だけで単純比較できないな。
今のWはベベルギアも採用してたり個性もある。

ただ現行Wは巷で言われるカワサキとは思えないくらい優等生で面白くn
おっと、こんな時間に来客のようだ。

723 :774RR:2011/02/02(水) 23:59:11 ID:zHoVEECk
>722
早く逃げてーーーー!

724 :774RR:2011/02/03(木) 00:05:14 ID:9P/T4/lS
とにかく好戦的だよな。このスレもW650も。
常に何かと比較して勝った負けたな発想をしてる。

725 :774RR:2011/02/03(木) 00:09:14 ID:1t8TXOBx
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/110201043041/1.htm

726 :774RR:2011/02/03(木) 08:54:09 ID:/Ovm5zeq
黒注文した香具師居る?

上で出てたリムの黒への交換とかはした??

727 :774RR:2011/02/03(木) 09:16:54 ID:flDA+/0P
>>724
ほんとだよな
なにかと比べてないと気が済まないらしい
そもそも他のバイクと比べるようなマシンじゃないと思うが。

728 :774RR:2011/02/03(木) 09:45:20 ID:ASVbUOY9
T100お決まりのオプションって何?

そんなにオプションあったっけ?

729 :774RR:2011/02/03(木) 10:28:08 ID:uCVyP4R8
>>727
「Wがいい」と思って乗ってるわけではない、ということだよなあ…。
情けない。

730 :774RR:2011/02/03(木) 10:39:45 ID:b93rCZel
>>688って>>690みたいな感じで書き込みしてたのかなぁ

731 :774RR:2011/02/03(木) 11:00:05 ID:Jy/N/R9G
W800走行動画。しかしBGMで排気音、エンジン音がまったく聞こえないのが残念。
足をガバって広げて乗ってるのもなぁ・・・。
http://scsstyle.exblog.jp/12767798/

732 :774RR:2011/02/03(木) 11:07:19 ID:sCU0w4JT
W800試乗してきました。

W800の歯切れ良く元気に回るエンジンはなかなかの好印象です。
ただ、Fブレーキの効きが今一な感じだったので、バイク屋の人に聞いてみたら、
”2ピストンではあるが、片押しのキャリパーだし、純正のパッドではこんなもんです。必要であれば
GPZ1100用とか社外のパッドに交換すれば改善しますよ。”という返答でした。

小生も20年以上バイクに乗ってますが、大昔のバイクでもあるまいし、シングル・ディスクでもこんなに効きの
悪いディスク・ブレーキを経験したことがないという印象でした。W650とFブレーキは同じとのことですが。

そこで、W650のユーザーの方にお聞きしたいのですが、W650もこんなものなのでしょうか?
Fブレーキに不満がある方は、具体的にどのような対策をされておられるのでしょうか?

宜しくお願い致します。




733 :774RR:2011/02/03(木) 11:49:03 ID:TaHBuFsY
あたりがついてないだけでは

734 :774RR:2011/02/03(木) 12:19:05 ID:dGhAGeJf
バイク屋の「○○はこんな物です」は信用しない

735 :774RR:2011/02/03(木) 12:19:16 ID:iYaru5vc
うーん、今どきブレーキの効きが悪いバイクなんて探す方が難しいが。
軽量車で指1本でチョンがけして食いつくようなブレーキに慣れちゃってるとかじゃないの。

736 :774RR:2011/02/03(木) 12:23:27 ID:ANYbPbAP
逆に考えるんだ

どんなに強く握ってもFロックの危険はないと

737 :774RR:2011/02/03(木) 12:30:01 ID:/5ewRmgU
>>732
自分もそんな印象だった。
エンジン良いのにブレーキは???だと思った。

738 :774RR:2011/02/03(木) 12:48:28 ID:inN9XZio
>>732
W6海苔だが他のバイクに比べたら死ぬほど効かない
効かないのに慣れれば全く問題無いが、
ほんとに効かない
「いや、充分効くよ」なんてヤツは他のバイクに乗った事が無いヤツ
自分はデイトナ金パッドにステンホースで、まあまあ納得のレベルになったくらい
まあ、慣れだよ慣れ

739 :774RR:2011/02/03(木) 12:55:00 ID:9P/T4/lS
ブレーキが効かない
 お客さん、ノーマルで十分ですよ
いや、効かない
 ノーマルで十分ですよ、わかってくださいよ

740 :774RR:2011/02/03(木) 13:57:28 ID:PgMG6Kh4
>>732
確かにブレーキの効き具合は今一つだと思った。
KAWASAKIの20年前の750に乗ってるが、そっちの方がブレーキしっかりしてる気がした。

でも慣れで何とかなる範囲だと思ったし、外観に惹かれて契約しちまったぜ。
ちなみにここで話題になってるノートンとかボンネビルは眼中に無かった


741 :774RR:2011/02/03(木) 14:20:06 ID:cI+Mpqm7

             /)
           ///)
          /,.=゙''"/        カワサキ乗るのに
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   細けぇ事はいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

742 :774RR:2011/02/03(木) 16:46:13 ID:s8Pd98rn
ローター変えろよバカ。何でもかんでも人に聞くなクソボケ。
純正は純正なりの走り。走りの素材を上げずにバカだ、お前は。
プラスミュー鋳鉄入れろ、言わせんな恥ずかしい。
固いローターに固いパッド入れても意味ねぇ。
柔らかい鋳鉄に柔らかパッドだ。基本だ。ぼけ。ブレーキだけSSになれる。マジだぞ。

743 :774RR:2011/02/03(木) 17:09:33 ID:7eHHExzD

       (⌒⌒)
∧_ ∧ ( ブッ )
( ・ω・` ) ノノ〜′
  (⊃⌒*⌒⊂)
  /__ノωヽ__)



744 :774RR:2011/02/03(木) 17:24:41 ID:1t8TXOBx
リアブレーキの制動割合が大きいから。スポみたいに。
効かないって言ってる奴はフロント9割なんじゃないか?
そもそもリッターNKやSSみたいなガッツリ効くのと比べて効かないといってるなら
アンタの基準がおかしいと言わざるを得ん。

745 :774RR:2011/02/03(木) 17:35:23 ID:yDHz2T7n
むしろ俺は指一本でガツーンと利くSSよりも握りゴケの心配がなくてこっちの方が良い。
別にそこまで攻めたりもしないし。

746 :774RR:2011/02/03(木) 17:39:19 ID:kW7W0jW0
Versys乗りだが、試乗したとき最初だからブレーキ利かないと注意されて乗ってきたが
ぜんぜん違和感なかったのはエンブレで大半のスピードを殺しているからだろうなw

ためしに信号停止の時にフロントだけで止まろうと強く握ったがたしかに効かんかった
アタリが出ればもちっとマシにはなるだろうけどな

747 :774RR:2011/02/03(木) 17:57:05 ID:1t8TXOBx
4年位前にZZR1100にマルケ鍛造とブレンボ履かせて乗ってたんだけど、
換えてから普段どおり(この普段どおりってのがブレーキ利くこと前提のブレーキングなんだが)
掛けたらフロントロックして、しかも車体がゆるいカーブでちょっと傾いてたから力が逃げて、すくわれる様にダサい転倒をやらかした事がある。

カスタムして強化するのもまぁ有りだけど、直前までブレーキ我慢するような乗り方が標準になってるのもどうかと思うよ。
特にWなんかは車体に合わせた走り方が向いてると思うんだ。タイヤだって限界低い訳だし。


748 :774RR:2011/02/03(木) 18:10:29 ID:sxLWn0In
もう、めんどくさいな ほれ。

川崎菌撒いてやんよ
  ∧_∧
 ( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
 C□ /゚。:゚s:。+゚s
 /  | s s s s
`(ノ ̄∪


  ∧_∧  彡 アッ!
 ( ・ω+。s:゚s 彡
 C□゚。:゚:s。+゚s
 /  | s s s
`(ノ ̄∪


    W800ホスィ…
 <⌒/ヽ-、__
/<_/____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

749 :774RR:2011/02/03(木) 18:11:34 ID:YtaK/JfV
どんなに強く握ってもロックできないブレーキでもない限り、効きが弱いと思ったことはない

750 :774RR:2011/02/03(木) 18:24:52 ID:ntli8b3w
>>743
吹いたwww

751 :774RR:2011/02/03(木) 18:49:46 ID:Vw5LMtht
731 わかる
すれ違うライダーがガニマタだったらそれだけでガッカリしてる

752 :774RR:2011/02/03(木) 18:56:11 ID:zouXw7PO
まあオレも中年ライダーだよ、ハッキリ言って
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110203-00000000-diamond-bus_all

753 :774RR:2011/02/03(木) 18:56:28 ID:SaE7UXz6
>>751
すれ違うバイセコーに乗ったJKのガニマタだったら嬉しいくせに。

754 :774RR:2011/02/03(木) 19:03:02 ID:zouXw7PO
>>732

オマエみたいな遅咲き運動神経ゼロの中高年ライダーは
握りゴケで転倒ってのがデフォだろうから、
フロントブレーキは、シングルで十分なんじゃね
40キロメートル毎時くらいで走っておればシングルデスクで十分だろw
それ以上のスピード出すときにゃ死を覚悟しろな

755 :774RR:2011/02/03(木) 19:25:57 ID:inN9XZio
ガニマタガニマタ言うが、W6でニーグリバッチリしてる方が変じゃね?
内股のオニャノコになるぜw

756 :774RR:2011/02/03(木) 19:58:19 ID:Zmu+/92S
 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
        ∧ ∧.  _::::。・._、_ ゚ ・    W8のFブレーキが利かない?
       /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *  じゃあ、CB1100に乗れば良いじゃないか
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、     .i ゚ + さあ、CBのスレに行こう、な
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l  ゝ ,n _i  l   ホンダはいいぞ、ホンダは・・・・・
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄

757 :774RR:2011/02/03(木) 20:04:38 ID:/Ovm5zeq
 _, -=''"" ̄ ̄""=-―,.、
  _,=、            ̄=.、
   彡             "" - ,
    >                ヽ
   :"  .__=__  ̄=.、   \
  /  彡⌒  | |    ̄=--,、    ヽ       .'  , .. ∧_∧
  /彡" /~ニ | j|∧_∧   "ヽ     ヽ    .∴ '     (    )
 /   ( /_/  |( ´_ゝ`)     \   ミ     ・,‘ r⌒>  _/ /
     ヽ ミ  .|ヽ,-  ⌒ヽ. ,_   ミ   ,i      ’| y'⌒   ⌒i
       ̄| ミ   ノ|ヽ Y|三)  ヽ  .|       |  /  ノ |
       |  |   / \_ノ    |ミ  ij       , ー'  /´ヾ_ノ
       ヽ ヽ  |         |  |i       / ,  ノ>>756
        "ー、  |        |   ノ     / / /
           ヽ ヽ      ノ / /     / / ,'
            ヽ ヽ    // /   /   /|  |
            /   )    / /    !、_/ /   〉
           / /    /           |__/
          |  |
          \_|

758 :774RR:2011/02/03(木) 20:07:56 ID:Zmu+/92S
    ___
   ,;f     ヽ
  i:         i          ......::::::::::::::::::::.....
  |         |        ....:::          ::...                                  ::::_∧
  |        |  ///;ト ..:::             ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::...´д`)
  |    ^  ^ ) ////゙l゙l :::                                                :::.:..>>757
  (.  >ノ(、_, )ヽ、} l   .i .! | :::                                                :::.:| |
  ,,∧ヽ !-=ニ=- | │   | .| ::.                ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::... _)_)
/\..\\`ニニ´ !, {   .ノ.ノ :::.......         .....::::
/  \ \ ̄ ̄ ̄../   / .|     :::::::::::::::::::::::::::::::


759 :774RR:2011/02/03(木) 20:08:26 ID:BN2IOSlW
よく知らんから憶測だけど、
剛性不足のスポークホイルでブレーキの制動立ち上がりが急速だと問題有るんじゃ無いの?

760 :774RR:2011/02/03(木) 20:11:31 ID:efatsH21
今日、お店行ったら車両が入ってきてました。田舎なので実車が見れず
写真だけ見て注文しましたが、実物は写真と全く同じで期待は裏切られ
ませんでした。

明日には納車できるそうです。さっそくプチツーリングしてインプレ
書きたいと思ってます。

761 :774RR:2011/02/03(木) 20:15:14 ID:jRPRiFEQ
動画だと明け方にやってくる新聞配達のバイクと同じような音に聞こえるけど
実際はどうなの?

  http://www.youtube.com/watch?v=V61kwrjbev4

おしえてエロイ人

762 :774RR:2011/02/03(木) 20:19:34 ID:Zmu+/92S
\   / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、::::::   ) く  帰  カ  す
  \ l  ,ッィrj,rf'"'"'"    lミ::::::: く  れ っ  ワ  ま
     Y           ,!ミ::::::: ヽ な  て サ  な
`ヽ、  |           くミ:::::::: ノ い    キ   い
     |、__  ャー--_ニゞ `i::::,rく  か   乗   が
``''ー- ゝ、'l   ゙̄´彑,ヾ   }::;! ,ヘ.) !   り
      ゙ソ   """"´`     〉 L_       以
      /          i  ,  /|     外    r
≡=- 〈´ ,,.._        i  't-'゙ | ,へ は   ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、    ;  l   レ'  ヽr、⌒ヽ'
        ゙、`--─゙      /!         `、
  _,,、-     ゙、 ー''    / ;           `、
-''"_,,、-''"    ゙、    /;;' ,'  /         、\
-''"    /   `ー─''ぐ;;;;' ,'  ノ      
   //    /     ヾ_、=ニ゙

763 :774RR:2011/02/03(木) 20:24:25 ID:/Ovm5zeq

       ______       |
    ,,..-‐";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;` 、   i  
  /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;、  ヽ  
  /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|  〉 すごいヌルヌルを感じる。今までにない何か熱いヌルヌルを。
  |;;;;i "'`~  "`~ `i||i" '' ゙` " |;;;;;;|  / オイル・・・なんだろう漏れてきてる確実に、着実に、ドレンボルトから。
  |;;;;|       ヽ`     u  |;;;;;| |   中途半端はやめよう、とにかく最後までいってみようじゃん。
  .|;;| ,-;;;;;;;;;;"フノ  ヾ`;;;;;;;;;;;;;;;ヽ |;;;;| |   世の中には沢山のいいバイクがいる。決してこれだけじゃない。
 ,,ト;| ',,_==-、く    >゙-==、  |/ i |  感じよう。そしてともにまたがろう。
 |i 、|   ' ̄"彡|         || | |   ローンくらいは組めるだろうけど、決して多重債務だけはするなよ。
 |'. (|       彡|          |)) | .|    
  ! 、|      i,"(_ ,, 、,      |" i  |   
  ヽ_|        `         .|_/  ノ_
   .|゙      、,.−-‐ 、,,     |     ヽ、_,,,、_ノ
   .i ゙、    '  ̄ニ ̄     /|
   |   、      ̄ ̄    , ' |
   |  i ` 、    (    , "   |
    |      ` ー---― "|    |
   |  |          i     |

764 :774RR:2011/02/03(木) 20:30:56 ID:1t8TXOBx
>>761
伊達にカブロクって名を背負ってないんだよボケ。

765 :774RR:2011/02/03(木) 20:31:39 ID:Zmu+/92S
     ,, - ―- 、
  ,. '" _,,. -…;   ヽ
  (i'"((´  __ 〈    }
  |__ r=_ニニ`ヽfハ  }
  ヾ|!   ┴’  }|トi  }  このぶんだと
    |! ,,_      {'  }  そうとうがまんしていた
   「´r__ァ   ./ 彡ハ、   みたいだな
    ヽ ‐'  /   "'ヽ
     ヽ__,.. ' /     ヽ
     /⌒`  ̄ `    ヽ\_
    /           i ヽ \   腹ン中がオイルでパンパンだぜ
   ,'              }  i  ヽ
    {             j   l    }
   i   ヽ    j   ノ   |   } l
   ト、    }   /  /   l  | .|
   ! ヽ      |  ノ    j  ' |
   { |     } |      l    |
   ヽ |     i  | \    l    /|
    { |     l   |     |   / |

766 :774RR:2011/02/03(木) 21:17:56 ID:dhb4pwE9
W6乗りだがメッシュホースに換えたらフロントロック出来るようになったぞ^^
ドラムに比べたら全然効くと思うんだがなー

でも見た目はドラムのが好き///

767 :774RR:2011/02/03(木) 22:04:44 ID:KFzBfERq
うん、W6もフロントは効かないけどやっぱり慣れだよ。
原付に、ブレーキ効かないんじゃぁゴラァ!って人はいないでしょ。それといっしょ。

それが許せないならトラボンネにいった方が幸せだと思う。
あっちは普通のスポーツツインだよ

768 :774RR:2011/02/03(木) 22:18:18 ID:Aqm2PlH9
>>747
わかる

アドレスの1POTでちっこいディスクでも、アホな歩行者が飛び出してきた時の急ブレーキで
止まれたんだが(しかもちょっとジャックナイフした)、これがもっと強力なブレーキだったら、たぶん止まる以前に
ロックして一瞬で転倒してるだろうなと思う

4POTとかWディスクとか、それって本当に安全なのか?って思うわ
指1本で止まれるようなブレーキって、いざって時には転倒まっしぐらブレーキだと俺は思う

769 :774RR:2011/02/03(木) 22:19:59 ID:43YglSkU
前輪ブレーキが効かないというがフロントがドラムの車両よりマシ
っていうか効かないと言い切るヤツってどんだけ甘ちゃんだよww

770 :774RR:2011/02/03(木) 22:40:53 ID:zCepy7qL
試乗したら変なDVD渡された

ブレーキの効きは多少甘かったがこんなもんだろ
でっけぇカブだし

771 :774RR:2011/02/03(木) 22:47:36 ID:Qdrq7VjZ
節子それ観たらあかん!

772 :774RR:2011/02/03(木) 22:49:18 ID:YtaK/JfV
荷物が詰めなくて燃費の悪いカブ?

773 :774RR:2011/02/03(木) 22:59:25 ID:1t8TXOBx
>>772
二人乗りが楽勝で出来て高速乗れるカブだよ。

774 :774RR:2011/02/03(木) 23:35:46 ID:zCepy7qL
>>772
乗った感じリッター25km以上は走りそうだと思ったが


775 :774RR:2011/02/04(金) 00:14:21 ID:+Jmx7CBY
>>774
ハッピーメーターも改善されて、
リッター25だったらほんとにすごいわ。
FIマップ変えれば10馬力はあがるってよ。よかったね。

776 :774RR:2011/02/04(金) 00:50:34 ID:/SK3nCt7
大型あるけどスーパーバイクじゃなくてマッタリ走りたい人のためにWシリーズ。
650もそうだったけど、「気張らなくていい大型」を提供するっていう狙いはいいところ突いたよね。

ただ販促DVD、てめーだけは…、どうしてそうなった…

777 :774RR:2011/02/04(金) 04:04:52 ID:huu25kK9
>>776
毎日DVDDVDうるせーな。
カスタマーセンターにも電話しろよ。

778 :774RR:2011/02/04(金) 08:19:36 ID:yuSpdKXw
>>767
原付とは車重が違いすぎる

779 :774RR:2011/02/04(金) 09:33:26 ID:CmuOi/3X
重量車は早めのブレーキが基本。

780 :774RR:2011/02/04(金) 11:02:02 ID:uS2XG1G1
ブレーキが、効かないって人は若い人に多いんでしょうね。よく効くとは思いませんが、握力でどうにでもなるレベルですよね。

781 :774RR:2011/02/04(金) 11:16:34 ID:CmuOi/3X
握力がないと効かないレベルなら欠陥だろ。
若い人?むしろオッサンだろ。

782 :774RR:2011/02/04(金) 11:41:27 ID:2EztNp0C
ブレーキの効きが実用上十分であろうが、弱いもんは弱い

783 :774RR:2011/02/04(金) 13:34:24 ID:ryZ94/SW
試乗の話をしてくれよ。

784 :774RR:2011/02/04(金) 13:45:38 ID:c1CUI9hl
乗る前からブレーキが弱いことぐらいわかるだろ。
走りは400マルチ以下だよw。
安心しろ。トルクは400よりあるから中免小僧にはギリギリ馬鹿にされないレベルだな。
まぁ〜爺さんバイクだなw

785 :774RR:2011/02/04(金) 13:52:51 ID:ARAQtwBB
最新バイクスレに必ず表れる粘着ニート荒らしがこっちに移ってきたな。
CB1100 VFR 今このスレw

786 :774RR:2011/02/04(金) 14:07:52 ID:uS2XG1G1
>>781 爺さんならW8 W6より全然効かないブレーキの車種に乗ってきてるよ。Z2なんかに比べりゃかなり効くブレーキだよ。因みにわしゃ 48だ。

787 :774RR:2011/02/04(金) 14:17:09 ID:CLzbETuc
年相応の煽り耐性、スルースキルを頼むぜ

788 :774RR:2011/02/04(金) 14:22:05 ID:yuSpdKXw
>>785
今はバンディットとninja1000スレだぜ

789 :774RR:2011/02/04(金) 17:51:49 ID:1L76z9Th
無事、本日納車されました。ちなみに今注文すると納車は4月だそうです。
で、さっそく走ってみましたが...いいです。かなり、いいです。
試乗もせずに注文したので、かなり不安だったのですが。

私はこれまで外車しか乗ってなかったので、この軽さはたまりませんね。
ほんとに軽いです。ハーレーよりもトルクは当然落ちますが、車体の
軽さがそれを補って余りあります。しかもエンジンの感触がハーレーの
ツインカムに似ていて、振動が心地いいです。ブルブルと震えるのでは
なく、それはまさにメカが動いてる実感があり、とにかく機械好きには
たまらない感触です。CB1100とどっちにしようか迷ってるなら、
絶対にW800をお薦めします。こっちが間違いなくおもしろいです。

790 :774RR:2011/02/04(金) 17:52:22 ID:zil+cqYO
慣らしも終わっていないうちからブレーキが効かないとか

791 :774RR:2011/02/04(金) 18:01:20 ID:gGLN3R3H
>>789
それはインプレのつもりなのか?
日記ならブログに書いてろ。

792 :774RR:2011/02/04(金) 18:10:00 ID:CmuOi/3X
>>786
じーさんじゃなくてオッサンな。
最近の若い世代はビッグスクーターやSR、トラッカーばっかだからW6で弱いなんていわないだろう。
オッサンはレーレプ時代からのしばらく高性能な時代を知ってるから文句言いそうw

793 :774RR:2011/02/04(金) 18:10:33 ID:61yE1Q13
>>790
ぷっ!
オマイ、W乗った事ないだろ?w


794 :774RR:2011/02/04(金) 18:18:30 ID:CmuOi/3X
>>789
そんなにいいのか。
W6→883と乗り換えたけど883のフィーリングの良さは比じゃなかったけどな。
やっぱ一度W8試乗して見るか。

795 :774RR:2011/02/04(金) 18:24:20 ID:VP0iQIRj
さあ〜毎度のことながら週末になると荒れてきますな。

796 :774RR:2011/02/04(金) 18:36:48 ID:h+Tth9a2
>>789
燃費はどうですか?

797 :774RR:2011/02/04(金) 18:59:14 ID:PCsQyDZo
>>775
650の事は良く分からんが、800ccツインならそんなもんだろ
TDM900が25以上走るし

まぁ、今乗ってるZX−12Rより燃費が良いのは間違いない

798 :774RR:2011/02/04(金) 19:10:52 ID:1L76z9Th
>>794
私はスポスタには乗ったことがないので参考にならないかもしれません。
少なくともビッグツインとは別物の快感があります。
あと、もしボンネを持っていたとしてもW800はサブで欲しいと思います。
なんといってもこの軽さは捨てがたいです。

>>796
燃費はまだわかりません。25はいくのではないでしょうか。

799 :774RR:2011/02/04(金) 20:13:06 ID:hRubL08O
燃費はW6より大分悪いとなんかのインプであったなあ

800 :774RR:2011/02/04(金) 20:39:44 ID:2etR5IQr
俺のW6の燃費は18位だがそれ以下ってことか?

801 :774RR:2011/02/04(金) 21:27:56 ID:ARAQtwBB
あーハーレーとの比較質問してる人いるけど、今のインジェクションのハーレーは
殆ど日本車レベルのつまらないフィーリングだからハーレーに期待しないほうがいいよ。

802 :774RR:2011/02/04(金) 21:28:35 ID:8BIjcdFV
行きつけのショップが、試乗車でツーリング(市街地〜海岸線〜高速)行ってたけど
燃費は24kmだったって。
ツーリング先で参加者に試乗させたり、排気音チェックしたりと
あまり参考にはならんかもって言ってたけど・・
普通に走ったら、もっと伸びそうですな。

803 :774RR:2011/02/04(金) 21:53:47 ID:h+Tth9a2
>>798>>802
レストンです。平均24〜25で、
高速で飛ばさずにロンツーだともう少し伸びるかなって感じですね。
コンスタントに27km/lくらい出たら(街乗りは別として)、
300kmは無給油で行けそうで安心なんだけどなぁ

804 :774RR:2011/02/04(金) 23:15:11 ID:HmHyRjp2
>>789
それじゃあまるでボンネビルじゃねーか?
Wもボンネに似てきたかぁ・・・
あの低回転時の非力でいて粘るエンジンが
魅力的だったのに。W8がW6よりいいって人には
ボンネに乗ったらさらによく感じそうだぬ。

805 :774RR:2011/02/05(土) 01:01:52 ID:JmV9WXU6
マジで黒を購入した方いますか?

タイヤはゴールドリムのママですか?
個人的には黒にでも変えたいと思うのですが、皆さんは特段何も思わなかったですか?

806 :774RR:2011/02/05(土) 01:28:27 ID:w5dHy9rs
あの金は悪趣味でダサいけど、リムまで黒くして真っ黒黒もちょっとと思うわ。
昔あった黒リム限定車位のバランスがちょうどいいんだけど。

807 :774RR:2011/02/05(土) 01:40:15 ID:B3hoZnHU
黒を購入しましたが、金のまま乗るつもり。
リムまで黒くすると多分ださくなると思う。いいアクセントだと自分は思っています。
自分のバイクだから好きにすればいいとおもうよ


808 :774RR:2011/02/05(土) 03:39:00 ID:c3MSaQ12
>>805
金だから良いと思うんだけど。
それより黒だとエンジンガードとかつけた場合浮きそうだけどどうなんだろう?


809 :774RR:2011/02/05(土) 03:43:21 ID:B3hoZnHU
もしリムを黒にするならマフラーをメッキにしたいかな

810 :774RR:2011/02/05(土) 07:58:12 ID:QazI8aSN
買った方への質問。
立ちごけ防止のガードはたか?

811 :774RR:2011/02/05(土) 09:28:08 ID:KLyMrag6
俺のバイク、両押し4POTだけどピストンが2つしか動かない

812 :774RR:2011/02/05(土) 09:37:04 ID:WYi+PK3Q
>>808
黒の場合でもエンジンガードはシルバーのがつくのか?

813 :774RR:2011/02/05(土) 10:30:54 ID:u5c9GnCy
>>810
このバイクで立ちコケはありえません。自転車でもコケる人なら別ですが。
ガード着ける人は、かなりの飛ばし屋さんなのでしょう。

814 :774RR:2011/02/05(土) 12:33:45 ID:6i8EwmM3
>>812
だってオプション見る限り黒の設定ないし、写真見ても黒にはついてない。

815 :774RR:2011/02/05(土) 13:01:16 ID:EFNZZCZE
これのエンジンガードは見た目がそこまで主張してないから、ドレスアップ効果狙いで
つけるのもアリだな。

816 :732:2011/02/05(土) 14:50:45 ID:HUBGyx7F
多くのレスを頂きましてありがとうございます。

やはり、Wのブレーキはこんなものなのですね。
少々残念だというのが正直な気持ちですが、もし購入する際には、皆さんの意見を参考にさせて頂きます。
重ね重ねありがとうございました。


817 :774RR:2011/02/05(土) 16:05:31 ID:DL8uP7Ss
試乗してきた。
案外シート高いね。軽いからそんなに恐くわないけど。
あとポジションが微妙に攻撃的でついついスピード出しちゃうな
取り回しも軽いからひゅいひゅい振り回せるし。
高速時の振動はどうしようも無いのかな。
足回りがもう少し豪華だったら買ってたかも

818 :774RR:2011/02/05(土) 16:44:10 ID:7zu8d/BP
>>817
Wはニュートラル過ぎて詰まらんとよくききますよね。
でも実際は下手糞がまともに走れるのはニュートラルなバイクだから
老人や飛ばさない人には結構速いって感じるんでしょうね。
やはり感性が大事なもので、良いバイクだと思います。

819 :774RR:2011/02/05(土) 17:49:25 ID:NO1hXUJC
タイヤはアコレードに替えた方が幸せになれるよ。

820 :774RR:2011/02/05(土) 17:59:39 ID:u5c9GnCy
今日、100キロツーリングしてきました。

<良かったところ>
時速30キロ〜はトップギアで無問題。ほとんどオートマ感覚で走れます。
クラッチミートがひじょうにイージーなので、てきとうな操作でもOKです。
農道や海岸道路をまったり流して走ると超気持ちいいです。
シートがよく作ってあるのでケツは痛くなりませんでした。

<悪かったところ>
高速道路は疲れます。このバイクの上限速度は80キロだと思いました。
その気になれば100キロで走れますが、車体が軽いためか不安定です。
800ccに排気量アップしたためか、真冬でもエンジンが熱いです。
右足の内側がエンジンに触れるので、そのあたりがまだヒリヒリしてます。

<結論>
買ってよかったです。でも、バイクってほんとに忍耐ですね。www


821 :774RR:2011/02/05(土) 19:23:39 ID:xqIW6vxm
いよいよ明日、 納車される。 ETCカードも届いたし、 wkwk。。

822 :774RR:2011/02/05(土) 20:30:48 ID:UlwqqU1/
w800形はいいけど試乗した感じ
ほとんどパワーの違いを感じられなかった。
ダブロクが壊れるまで買い替えはおあずけだぜ

823 :774RR:2011/02/05(土) 20:54:35 ID:WPzboQKb
>>821
納車オメ

824 :774RR:2011/02/05(土) 23:46:55 ID:9aq6oy5H
カワサキW800を乗ってみた!・その1
ttp://www.sideriver.com/cms/motorcycle/movie/moto_ktm247

乗ってねぇじゃん!!w

825 :774RR:2011/02/05(土) 23:49:15 ID:4RzTosHK
>>824

その1
その1
その1

826 :774RR:2011/02/06(日) 00:24:44 ID:b8iZ/YaH
あの三色からとうやって選んだらいいんだ??はぁ?

827 :774RR:2011/02/06(日) 02:33:58 ID:CpYRg7my
試乗してきた。
フロントブレーキは確かに効いてるか怪しい感じだったけど、リヤがしっかり効くからあまり問題に感じなかった。
それより3000回転より上の振動ひどくて常用するのが辛い感じだった。
トルクバンドにのせて、マターリ走るのはなかなか他では味わえない感じだったが。

828 :774RR:2011/02/06(日) 13:21:12 ID:jhvLXwVh
ゴールド悪くないと思うけど
ライトの色まで同色は受け付けないわ
あそこは車体色に関係なくメッキだろ

829 :774RR:2011/02/06(日) 14:35:10 ID:AcMuhd4c
サイレンサーを繋ぐバイバスにO2センサーがあるので
マフラー交換は一筋縄ではいかないとみた。

830 :774RR:2011/02/06(日) 16:50:15 ID:wK6Sc3JQ
試乗してきた。いいんじゃない?W6より少し力ある感じ。個人的には、初めてFI車に乗りましたが、どんつきと言われるものが、少し気になりました。まったりならW6ですね。しばらくは、W6でいいや。

831 :774RR:2011/02/06(日) 16:55:00 ID:dUonGNTq
試乗してきた。
走りはグラ400並
cb750以下
ニーグリップ出来ない
走りに興味なくてただただレトロな見た目が好きなやつ用のバイク

832 :774RR:2011/02/06(日) 17:05:58 ID:urBkB4rO
俺も試乗して来た
確かに800ccとしては若干非力な印象があった。音も静かめ
が、普通に街のりするなら充分だと思う
試乗だったので高速走行は出来なかったのだが、高速とか乗った時のインプレなど有れば教えて欲しい>オーナーさん

あと振動はやはり気になった。


しかしそれ以外はよくできていると思った。軽いしカッコ良いし。
鍍金がさびそうで怖いが売れるんじゃないかな

833 :774RR:2011/02/06(日) 18:19:19 ID:OL0bcJQN
試乗してきた。
走りはさすが800cc
CB1100以上
ニーグリップががっきりきまる。
走りに興味があってレトロな見た目が好きなやつ用のバイク


834 :774RR:2011/02/06(日) 18:22:54 ID:urBkB4rO
どっちだよw

835 :774RR:2011/02/06(日) 18:24:45 ID:o/yXjU0D
まあ相手は400とは言え、走りに特化したVツイン53psのエンジン相手に、
それと同等とアンチに言わせただけ、大したもんでねw

836 : :2011/02/06(日) 18:33:24 ID:eGtQyee4
自分が買ったバイク屋にも、グリーンのW800が、一番目立つ場所に鎮座しております。
あまりバイクに関心の無いお洒落好きの友人が、すげえカッコいいと褒めております。

もし何かの拍子に店に寄ってしまったら、欲しくなってしまいそうで一寸怖いです。
まあ、それが狙いでしょうが、商品の陳列って大事ですね。 何人の犠牲者が、あの陳列の餌食になったのか、
少し興味もあります。


837 :774RR:2011/02/06(日) 18:42:07 ID:6PkkThpr
この振動って、スポスタ03までの振動に近い感覚なの?
お尻に凄い振動があるんだけど。
80km/hぐらいだしたら振動はなくなるよ。

838 :774RR:2011/02/06(日) 18:49:10 ID:PBaqWPkj
>>837
Wのエンジンはバランサー付きだからそれはない。
けど、W6で記憶に残る振動なんて高回転ビリビリしかないな・・・

>>827の言う3000rpm以上の振動がどんなもんか気になるね。

839 :774RR:2011/02/06(日) 18:52:56 ID:urBkB4rO
ケツの振動と言うより中速域でミラーの振動が酷くてぶれて見えにくかったね

これじゃ後ろにクラウンやVFRが来ても発見が遅れる

840 :774RR:2011/02/06(日) 19:34:24 ID:OL0bcJQN
おかしいな〜、ブレるブレるって。私のW800はどの回転域でも
ミラーはしっかり見えますけどね〜。

私はハーレーのダイナ(ツインカムラバーマウント)に乗ってましたが
振動はあれに比べればぜんぜん少ないですよ。



841 :774RR:2011/02/06(日) 19:34:41 ID:dUonGNTq
振動振動言ってるが

バイク屋の店員は
「カワサキがお前らからのリクエスト要望を受けてw800は振動するバイクにしたそうです」

と言っていたぞなに振動を愚痴ってるんだお前ら

842 :774RR:2011/02/06(日) 19:44:06 ID:1gARaJjj
今日無事に納車されました。 取り合えず130kmほど、近場を
走って、 ブレーキの当たり(?を、 とりつつ、のんびり走りました。

自分にはとてもいいね、 2気筒の音、振動。 昔中免とって、初の400ccも2気筒でしたが、
それを、 思い出させてくれたw800。





843 :774RR:2011/02/06(日) 19:49:09 ID:dUonGNTq
それにあと
ニンジャ1000に乗ったときはアクセルをひねると比例してグングン加速が速くなったので
アクセル全開するまでもなかったが

w800はアクセルひねっても加速せずゴボゴボ・・・ゴボゴボ・・と抜けの悪いだらしない音をもらしながら全然加速しない
ゆえに「これでもかーーーッ!」とアクセル全開にしてもいっこうに時速3ケタに到達しないので全然怖さを感じ無かった
時速ぬわわキロ到達まで日が暮れるかと思ったよ

844 :774RR:2011/02/06(日) 19:50:28 ID:dUonGNTq
8 名前:774RR[] 投稿日:2011/02/06(日) 19:43:43 ID:QZbVniHo
w650乗りだけど
パワーの違いあまり考えられず
形はいいが13万の値上げ分の魅力を感じられない。

車でゆうとマイナーチェンジか?

845 :774RR:2011/02/06(日) 19:51:00 ID:hqCxQPmO
あぼーんだらけだけど、コイツ一日中CB1100スレとW800スレ荒らしてるぞ…。

846 :774RR:2011/02/06(日) 19:52:29 ID:urBkB4rO
>>840
個体差なのかな〜
少し安心した

847 :774RR:2011/02/06(日) 19:54:07 ID:dUonGNTq
>>845
批評はあらしかよwwwwww

848 :774RR:2011/02/06(日) 19:55:21 ID:dUonGNTq
バイク屋もニンジャ1000のときは力入れてたのにw800は全然やる気なかったなwwやっぱ分かってて仕方なく売ってるんだろうなww

849 :774RR:2011/02/06(日) 19:56:24 ID:o/yXjU0D
車種スレに粘着して批判ばかりしてたら荒らしやわな

850 :774RR:2011/02/06(日) 20:01:06 ID:Aa1bxL/s
愚痴でなく褒めているんだろ。

851 :774RR:2011/02/06(日) 20:05:06 ID:dUonGNTq
んじゃw800は加速すごいか?cb750よりすごいか?
批評が気に入らないからって荒らし呼ばわりするなよなーw
そうだ!
加速スレで誰かw800のゼロー100加速うpっちゃいなよ!!ゲラゲラ

852 :774RR:2011/02/06(日) 20:06:10 ID:6vlK4h0i
http://hissi.org/read.php/bike/20110206/ZFVvbkdOVHE.html


CB1100粘着のキモブタ
○ン○ャ乗ってるとかも怪しいね

853 :774RR:2011/02/06(日) 20:07:25 ID:o/yXjU0D
ああ、CB1100スレでみんみん言ってた奴なのか

854 :774RR:2011/02/06(日) 20:10:37 ID:dUonGNTq
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8260287
cb750は3秒だよ〜w800はなんびょうなの〜
試乗した感じじゃとてもとても3秒じゃとてもとても

855 :774RR:2011/02/06(日) 20:10:52 ID:hqCxQPmO
あ、PCXスレのあの子かw コイツ有名な原付乗り
たぶん普通二輪免許すら持ってないよ

856 :774RR:2011/02/06(日) 20:11:18 ID:dUonGNTq
おれって事実真実しか述べないナイスガイなんだけどなぁ

857 :774RR:2011/02/06(日) 20:30:03 ID:UDxcu+DZ
W650→振動が無くて拍子抜け
W800→振動が気になる
SS、リッターNK→パワー有り過ぎ。どこで使うんだよ
W800→遅い。〇〇以下

どうしろって言うんだよww

858 :774RR:2011/02/06(日) 20:32:05 ID:wK/IfK65
>>856 w800つかまえて加速云々とか、そういうバイクじゃないだろw

859 : :2011/02/06(日) 20:49:48 ID:eGtQyee4
これから春先に入り、納車も済んだ方々のW800が、街中でちらほら見かけるようになるのでしょうか?
そのバイク屋も、今までより客の姿をよく見かけるようになっています。
大通りに面しており、通勤途中などにチラッと見る程度なのですが。

昔、欲しい玩具の前で、

860 : :2011/02/06(日) 20:53:01 ID:eGtQyee4
すいません、途中で送信。たいした話ではないので、続きはいいですね。すいませんです。

861 :774RR:2011/02/06(日) 20:55:20 ID:Vzd+XK72
マグナボーイだっけ?そいつ

862 :774RR:2011/02/06(日) 21:07:05 ID:cEngC1/S
ココにも来てるのかよ。
キチ粘着 ウゼー


863 :774RR:2011/02/06(日) 21:31:01 ID:dUonGNTq
いや別に粘着などしていないのだよ
ただただ
ただの真実を書き込んでいるのだよ
さあ真実でないのならそれは真実ではないといってごらんよ

864 :774RR:2011/02/06(日) 21:49:09 ID:Fv3OB7Rn
Wの復活は本当に嬉しいよ。ZX-12R海苔で、レトロ系(?)はあまり好かんクチだが。
価値観は全く違う筈なのに、ツーリング先でW海苔と意気投合して話が盛り上がった
ことが何度もある。カワサキ同士ってのもあるかも試練が。

ゆっくり走れる余裕を持てるようになったらWに乗ってみたいなあ。

865 :774RR:2011/02/06(日) 22:24:02 ID:YJRNX7VF
いや別に粘着などしていないのだよ (= '艸')ムププ

五時間しか寝てないみんみごみ〜

CB1100 Part21
724 :774RR[]:2011/02/06(日) 01:34:47 ID:dUonGNTq
みんみんみごみご〜

* 名無しさん(-/-) ID:Y2FiZWNl
* [ 2010年06月03日 20:00 ]

CB1100のシート、みなさん、あれどう思いますか?

デザインは好みの問題とはいえ、あれはどう見てもボリューム的に車体とのバラ
ンスが悪く、格好悪いと思います。
短足の中高年や大型初心者に売り込むため、足つき最優先でああなったと聞いて
いますが、それにしても薄すぎないか、小さすぎないか?

まるで、使い古してぺしゃんこになった座布団を表皮だけ新品にした物のよう
で、貧相です。
なんで、リッターバイクに250のシートをつけているの?って感じですよね。

普通は、通常のボリュームを持ったシートを標準とし、別売でローシートを設定
するはず。
どうしたんだホンダ、中年バイク乗りを馬鹿にしているのか?

自演乙

PCX Bandit1250 250は非力,400は万能600は中途半端,大型味 2 スレ巡回ぷ


866 :774RR:2011/02/06(日) 22:28:34 ID:xvcU+5JI
ミラーのぶれ対策なんかないですかね?



867 :774RR:2011/02/06(日) 22:30:03 ID:YJRNX7VF
みんみんみごみご〜

http://ime.nu/hissi.org/read.php/bike/20110206/ZFVvbkdOVHE.html

868 :774RR:2011/02/06(日) 22:38:56 ID:CJ20iP/v
>>866
Wには乗ってないがミラーが、ぶれて見えなかったとき、
ググって調べたけど、ミラーをとっかえひっかえでブレの少ない奴に
変えるしかないみたい。

869 :774RR:2011/02/06(日) 22:43:00 ID:7hH1ee4t
クラッチ抜け

870 :774RR:2011/02/06(日) 22:45:36 ID:dUonGNTq
そんなにw800の加速の悪口言われたのが嫌だったのね〜

871 :774RR:2011/02/06(日) 22:52:13 ID:0o9JHS/P
加速の悪口ww

悪口もなにもないだろう。誰がどう見てもそう言うバイクなんだから。
明らかに選ぶバイクを間違えてるな。

てか、試乗する前に気付けよww

そんなに加速感味わいたけりゃSS乗ってみろよ。

872 :774RR:2011/02/06(日) 22:53:32 ID:FEjPYj2S
クラッチ抜けてどうすんだよw
ギア抜けだろ。

873 :774RR:2011/02/06(日) 22:53:47 ID:urBkB4rO
>>868
あれってミラー側の問題なの?

874 :774RR:2011/02/06(日) 23:15:09 ID:wK6Sc3JQ
>>866 ハンドルに錘いれれば、かなり軽減できますよ。

875 :774RR:2011/02/06(日) 23:22:18 ID:7hH1ee4t
クラッチ抜くが通じてないのかボケなのかわからん。

876 :774RR:2011/02/06(日) 23:23:22 ID:xvcU+5JI
ハンドルに錘ですか?

バーエンドにつける錘みたいな奴でいけますかね?


877 :774RR:2011/02/06(日) 23:46:11 ID:dUonGNTq
しっかし
誰でも乗れるバイクに乗ってても乗ってる意味が無いよな
SSのような選ばれしエリートのみだけが乗りこなせるエリートバイクに乗ってなんぼだなバイクは

878 :774RR:2011/02/06(日) 23:51:03 ID:Oa0BCpJx
>>877
SS乗ったことないの?
あれは誰でも乗れるよ

879 :774RR:2011/02/06(日) 23:52:06 ID:urBkB4rO
いい年してしょうもない釣り針に食いついてんじゃねーよ

880 :774RR:2011/02/06(日) 23:55:19 ID:LKdZUkt1
http://www.youtube.com/watch?v=twaerYqVjWQ
業者動画だから誰も貼らないのかね?
一応、貼っておきます。

黒、イマイチだねぇ。。。

881 :774RR:2011/02/06(日) 23:58:49 ID:b8iZ/YaH
で、初回出荷本体はどんなリコールがあるのか楽しみ

882 :774RR:2011/02/07(月) 00:01:40 ID:urBkB4rO
やっぱりリコール来るのかねぇ
即決で買うか悩むところだわ

883 :774RR:2011/02/07(月) 00:02:24 ID:dUonGNTq
>>880
おや?めずらしい郵便やさんバイクだね

884 :774RR:2011/02/07(月) 00:11:11 ID:+AMeBa5r
遅くなりましたが、試乗してきました。
数少ないW6のFCR乗りの感想です。

最大トルクが2500で発生するとのことで
街乗りがさらに良くなったと印象を受けました。
ノーマルのW6は2500回転時にトルク5.2というデータからも
良くなっていることがわかりますね。あとはW6と全く一緒ですね?
ブレーキは利かないしリヤなんて湿気が多い日は最悪??
噂だとW6と別のもだと聞いていたので試しにカワサキに聞いてみたら
ボアアップされてFIになっただけなのでなにも変わらないとのことです。


まとめると
FCRのW6は、W8の2500回転時よりトルクが出ているので
もう少し加速がよいですが、ノーマルのW8トルクも少々弱いですが
十分だと思いました。W8にFCR付けたらさらに楽しみが出来そうだと感じました。
以上。

885 :774RR:2011/02/07(月) 00:13:33 ID:FqPNPFQ6
気が早くて申し訳ないがHID化は可能なんですか?

886 :774RR:2011/02/07(月) 00:14:47 ID:3Fq+MGTg
http://www.youtube.com/watch?v=XRSWKgSL2hQ&NR=1
w800ってニーグリップしないで乗るバイク?
もといニーグリップが必要ない速さでスクーターのように乗るバイク?

887 :774RR:2011/02/07(月) 00:16:58 ID:oGOTOk9P
クランクマスを重く採ってるこの手のバイクに加速悪いって、
「1たす1は2」ってドヤ顔で言ってるようなクソ恥ずかしい発言だわ。



888 :774RR:2011/02/07(月) 00:19:32 ID:2AYssQS6
ニーグリップはできるよ。
最近のSSやネイキッドみたいに極太タンクではないけど
スポスタやスクタみたいに構造的に不可能ってワケじゃない。

889 :774RR:2011/02/07(月) 00:22:37 ID:3Fq+MGTg
http://www.bikebros.co.jp/news/files/w800_main.jpg
あーそういうことかwwwwwwwwww

お前ら気づいた?
そうそうwww

だから1月の真冬にw800は発売されたんだよwwww

そうwwwwwwwww
真夏だとエンジンで脚が焼けると苦情がでて売れないからwwwwwwwwww
こりゃー冬のうちに売り逃げですなーwww

890 :774RR:2011/02/07(月) 00:23:03 ID:FqPNPFQ6
タンクは確かに小さいよね

891 :774RR:2011/02/07(月) 00:30:16 ID:oGOTOk9P
>>880
黒は金リムじゃなくてメッキリム(ノーマルはアルミ地だったよね?)に、
マフラーは黒ならメガホンだと格好良さそうなんだけどなぁ。

>>889
お前の大好きなSSの方がよっぽど足焼ける。
前乗ってた07R1、特に最悪だったわ。

892 :774RR:2011/02/07(月) 00:49:20 ID:ddPIeHH+
http://www.youtube.com/watch?v=LMq_eDnE-zU&NR=1
これ、エンジン音と吸排気音がズレてるように聞こえるんだけど、
変じゃない?

893 :774RR:2011/02/07(月) 01:06:41 ID:BjuaieGH
>>877

選ばれしエリートw

金出して買っただけじゃねぇかw

盗んだバイクで走り出すって手段もあるがw

894 :774RR:2011/02/07(月) 01:15:11 ID:txKDRY19
由良拓也がV魔を買った理由が、
「たぶん一生かかっても乗りこなせないから、飽きることがない」
みたいな感じだったな

身の丈にあったのに乗るのもいいと思うが、こういう理由ならマッチョバイクに乗るのもいいかもと思た

895 :774RR:2011/02/07(月) 02:26:40 ID:oGOTOk9P
>>892
カメラのマイクが音量に負けてクリップしてるだけ。

>>894
俺は飽きちゃったけどなぁ。人それぞれかもね。

896 :774RR:2011/02/07(月) 09:22:59 ID:MMkw01Fk
うん。だからわざわざ飽きたアッピールしなくていいよ。

897 : :2011/02/07(月) 09:58:02 ID:gQpq4f1v
まあ欠点の無いバイクなんて、ないからねw
電動バイクが主流になったら、欠点どころか美点もなくなる。

もしかしたら、市販される最後の美しいバイクかもしれない。
W800.

898 :774RR:2011/02/07(月) 11:03:32 ID:BjuaieGH
逆に言うと、万能なバイクなんてナイ。
だから、SS、アメリカン(クルーザー)、ネイキッド、メガスポーツ、メガクルーザー、オフロード…などなどいろいろ種類があるんだよな。
w800やボンネビルなんかは、なんのカテゴリになんだろ?

クラシック?

899 :774RR:2011/02/07(月) 11:12:56 ID:NhGPIpAx
普通にネイキッドじゃないの?
ネイキッドのなかで更に細分化するとクラシックと言うカテゴリに属すると思う

900 :774RR:2011/02/07(月) 12:00:58 ID:a67mcJ01
>>837
03スポスタ乗りでW8試乗してきたよ。

感想は振動なくて、とても乗りやすかった。
〜03以前のスポスタはこんな楽には乗れないよ。


901 :774RR:2011/02/07(月) 12:43:14 ID:fJjsj76J
俺はむしろ初期のインジェクションまでのハーレーが好きだったけどね…。
まぁ実際購入したら苦痛なのか あの振動

902 :774RR:2011/02/07(月) 13:02:56 ID:I8ZwsWba
凄い加速とか凄い振動とか凄い音とかは試乗ではわかりやすいけど、
実際に所有して付き合い続けるとまた違うからね。
そこに惚れ続ける人もいるが、疲れちゃう人もいる。

903 :774RR:2011/02/07(月) 16:03:32 ID:LdxXSZGW
じゃあ試乗で振動が気になった俺は買うべきじゃないのか。

904 :774RR:2011/02/07(月) 18:04:35 ID:xuR3kj72
本物を知らずしてW8試乗した人がよく言う勘違い

<<<<低速トルクがスゲー!>>>>

「動き始めのイメージがシルキーだった」というインプレにすぎないのだが
言い換えれば「試乗できて嬉しかった」というレベルの話だ

W6/99型以降に限らず、年を追うごとの規制強化で
つまらなくなったバイクは多々ある
W650の基本形がわずか一年あまりで終わった背景には
規制という波と軟弱ライダーが増えたことにあるわけだが
あの時、俺には聞こえたよ 、開発者の悲痛な叫びがな・・・

本物を知る人間が偽物を偽物と呼ぶ行為は許されるのだよ
それが川崎開発スタッフへの礼儀ってものだ
お前らにゃ一生理解出来ないだろうが
こんなこよ言うヤツが居たとだけ覚えておけw

905 :774RR:2011/02/07(月) 18:24:01 ID:LdxXSZGW
>>904
日本語でおk

906 :774RR:2011/02/07(月) 18:34:46 ID:y1BNDYg4
言ってる事はよくわからないけどW650'99年式サイコーのいつもの人だってことは判った

907 :774RR:2011/02/07(月) 19:09:48 ID:NdWq3237
今日、ツーリング途中で初めて走ってるのを見かけた。
そのW800は非常に落ち着きのない運転だったので
いっぺんに嫌いになってしまった。

908 :774RR:2011/02/07(月) 19:24:36 ID:gD3rRCZk
そりゃそのライダーがヘタクソなんであって
W8の責任じゃなかろうに…

909 :774RR:2011/02/07(月) 19:26:07 ID:fJjsj76J
最新バイクスレの変な書き込みは基本無職の荒らし

910 :774RR:2011/02/07(月) 19:32:34 ID:NqbJJYZA
そうか800だと給排気変えても調整いらないんだ
その認識でおkなのかなインジェクションは

911 :774RR:2011/02/07(月) 20:52:56 ID:wJGLNWx/
ある程度補正は入るだろうけど、触媒とったりしたらエラー出てエンジンかからなくなりそうだがな。
ちゃんと出力出したいならサブコン的なものはいるんじゃないか?

912 :774RR:2011/02/07(月) 21:10:22 ID:NqbJJYZA
このスレで聞くのはアレだけどW6のキャブ調整工賃っていくら?

913 :774RR:2011/02/07(月) 21:13:34 ID:Ca1Rgfex
W6のスレで聞きなよw

914 :774RR:2011/02/07(月) 21:16:30 ID:FqPNPFQ6
上で出てたけどアイドル調整つまみってついてますか?

915 :774RR:2011/02/07(月) 21:21:13 ID:FBiJMJW/
付いてなかったらびっくりだ

916 :774RR:2011/02/07(月) 22:27:56 ID:FOhbdZlq
>>873
本当は、車体とエンジンも関係して来るんだが、
この2つは素人がどうこう出来るもんじゃないから、
手っ取り早くミラー交換となるみたいだ。

917 :774RR:2011/02/07(月) 23:11:58 ID:ddPIeHH+
>>895
わかりました。d

918 :774RR:2011/02/08(火) 00:37:46 ID:jmOjvGY4
ブレーキの効かなさ加減は変わってないですか?

919 :774RR:2011/02/08(火) 00:48:11 ID:/KJU1u2Q
>>918
なにも変わってないですよ。
メーカーに問い合わせ済みです。
W6部品の在庫がはければ
部品変更はあり得ると言っていました。
しかし、予告は当然ないそうです。

920 :774RR:2011/02/08(火) 01:31:15 ID:04NB4XtD
結局乗りだしはいくら位になるんですか?

921 :774RR:2011/02/08(火) 01:35:54 ID:Lpq13UJM
カワサキ直系の店で92万だったかな。
値引きは11、2万しか無理と言われた。

922 :774RR:2011/02/08(火) 01:36:44 ID:Lpq13UJM
11じゃなくて1ね。つまり値引きしても90万か。

923 :774RR:2011/02/08(火) 01:43:57 ID:rdVP4qP+
11も値引きしてくれれば本気で購入考えるんだけどなー…

924 :774RR:2011/02/08(火) 01:45:49 ID:Lpq13UJM
>>923
それでもダブロクより高いんだけどねw

925 :774RR:2011/02/08(火) 09:04:58 ID:54ELL6G7
w6に移植出来て効果的な物はなんだろ。

926 :774RR:2011/02/08(火) 10:51:07 ID:LvKQ00zA
希少価値から言えば99型のマフラー(刻印395)

W800から移植で効果的なものは無いと思います。

927 :774RR:2011/02/08(火) 12:29:21 ID:5wdxkBnW
>>907
自分の考えは二の次で、他人の考えでコントロールされてしまう悲惨な人。

例)
W800を乗ってたんだが、Aさんがボンネの方がいいって言うから乗り換えた。
でもAさんがやっぱりW800の方がいいって乗り換えたから、俺も借金してW800に乗り換えた。
そしたらAさんがいつの間にかスポに乗り換えてたから、俺もスポに残債を抱えながら乗り換えた。
ビックリしたことに、この前AさんがW800に乗り換えてたから、スポを売ってW800にしようとデラに行ったら審査にひっかかって買えなかった。

AさんはW800で凄く楽しいバイクライフを満喫してて、俺はスポを売って残債処理に明け暮れている。
本当はW800をずっと乗ってたかったのに、Aさんの優柔不断な行動に惑わされて今は不幸だ。←この行が今日のポイント!

-----

やですねぇ。
自分の考えを持ってない人は。

928 :774RR:2011/02/08(火) 12:33:44 ID:rgXF0oDE
ETCを安くつけようと思ったらどんな方法が有りますか?
諦めて純正の付けるしかないんですかね??

929 :774RR:2011/02/08(火) 13:37:51 ID:VpTptt1t
昨日試乗し、注文してきた。
SEにカフェスタイル、純正ETCでコミコミ95万。
言い値だったが値引きは7万ほど。
2月後半以降は玉数も揃うみたいなのでもうすこし値引き交渉にも
期待できるとのこと。
参考までに

930 :774RR:2011/02/08(火) 15:23:28 ID:mOuC0q8P
95マソ!マジ!?
折れW6新車で買ったけど70しなかったぜ
そんなに高いなら他に選択肢有るだろうに
折れなら在庫処分のW6を激安で買って残り25マソ分いぢるw


931 :774RR:2011/02/08(火) 17:00:51 ID:m17//fRL
>>930
価値観は人それぞれ
カフェスタイル+ETCも入ってる金額だしね

932 :774RR:2011/02/08(火) 17:09:03 ID:5wdxkBnW
なぜ型落ちしたモデルに乗っている奴は、人が好きで買った高年式車に対して異を唱えるのだろうか。
本当にそれが欲しくて「買った」とは思えないのだろうか。
>>930が言う「他の選択種」とはどういう意味なのだろうか。

>>930はW6が新車で70マソしなかったから買っただけで、本当は好きなバイクがあったんだろうか。
それはそれで不幸な奴だ。

933 :774RR:2011/02/08(火) 17:47:42 ID:hUE+DM0G
つってもそれは全部込みで90万でしょ?CB1100とかは90万から色々かかるわけで

934 :774RR:2011/02/08(火) 18:18:05 ID:wrWQSzHT
新車のダブロク買ってボアアップ&オイルクーラー付けた方がよくないか?

935 :774RR:2011/02/08(火) 18:21:45 ID:hyyRD3We
>>933
何故CB1100が出て来たかわからんが比較したいなら
家の近くの店でCB(ABS無し)82万円乗り出し約90万円
排気量約1.5倍
四発でDOHC
好みは有るがどちらが得か解るな?

俺はWの方がカッコイイと思っているが…

936 :774RR:2011/02/08(火) 18:33:48 ID:hUyy2CyH
スペックで計れないものがWにはあると思うが、やっぱり割高感はあるよな。
ダブロクで十分と思うならそっち買うのもありだと思うよ。

937 :774RR:2011/02/08(火) 19:24:54 ID:HwptNDAJ
一番人気はゴールドですか〜

938 :774RR:2011/02/08(火) 19:32:37 ID:CVijouVP
SEならキャストが似合うと思ったが……それじゃwシリーズじゃ無くなっちまうよな

939 :774RR:2011/02/08(火) 19:33:40 ID:cE3Px8Ff
SEはキャストでチューブレスでラジアルでいいよなあ
後倒立フォークでシングルショックでトリプルディスク

940 :774RR:2011/02/08(火) 19:41:47 ID:0agc16Rb
赤字エディションだな

941 :774RR:2011/02/08(火) 22:07:10 ID:gWlXFdZh
今日W8乗りに来たW6オーナーさんがかなり
凹んで帰って行った。
多分ここで仕入れた情報だと思うんだが、
加速がかなり良くなったと期待してきたらしい。
本人明らかに加速が良くなったと言っていたので
気のせいレベルであって気にしすぎだとアドバイスした。
試しに07キャブSRと10FISRを乗ってもらった。
お客さんはFIの方が相当低速トルクが上がってると断言したんです。
しかしSRオーナーに話を聞くと気のせいレベルだと言います。
お客さんにW6乗ってるから加速に敏感になってるのでは??
といってしまった><
確かに非力で低速トルクもないバイクですが、
お客さんにしてみればW8が全てだったようで
私の一言にショックを受けたのか他のバイクのカタログもって帰った・・・

942 :774RR:2011/02/08(火) 22:09:46 ID:gWlXFdZh
よく考えたらこの程度で精神揺らぐ人は
危なっかしいからバイク乗らない方がいいですよね。
うちの店から消えてもらうとするか。

943 :774RR:2011/02/08(火) 22:13:20 ID:UaOVjUUa
でも、最近は不思議とそういうの無いよね
作っても割りに合わないんだろうけど、欲しいなあ
キャストホイールにダブルディスク、マルチリフレクターヘッドライトな仕様…

944 :774RR:2011/02/08(火) 22:15:19 ID:WCOEYtCZ
>>742
なんて親切な人なんだ!

945 :774RR:2011/02/08(火) 22:27:13 ID:0agc16Rb
俺もあれば嬉しいけど今の国内バイク事情だと無理だと思う。
28だから昔を知らないけど、そういう無茶ができる時代をつくるために
今は新車を買うだけさ

946 :774RR:2011/02/08(火) 22:33:23 ID:TEIURkaM
gWlXFdZh

↑何?この人・・・
気持ち悪い。

947 :774RR:2011/02/08(火) 22:35:38 ID:IbGer622
>>925
W8はシート下のスペースにETCと車載工具が同時に納まってた。
W6だとETC積むと車載工具降ろさなきゃいけないから、
あのシート下のプラスチックの部品(あれ名前何だろ?)が一番移植したい。

948 :774RR:2011/02/08(火) 22:52:36 ID:zYVEo/AB
バイクを買えない人の言い訳集
W800編
その1
ライトケースがボディと同色なんてありえねぇ!やっぱあそこは鍍金っしょ!



続く↓

949 :774RR:2011/02/08(火) 22:54:16 ID:ln6IeRFi
皮裂きだからな!

950 :774RR:2011/02/08(火) 23:06:05 ID:E+WEfxHR
試乗させてもらった限り、
回せばかなり早い
タイヤがタイヤだけにムチャはできんが、
ツーリングにも峠にもいいバイクじゃんねぇ

951 :774RR:2011/02/08(火) 23:37:55 ID:0eSauVRG
同感。
cb400ss乗ってる身としては、試乗した感じでは十分な加速感だった。80キロくらいしか出してないけど以前レンタルで乗ったxj6n相当のトルクを感じた。
後は、金か。
で、中古のw650も視野に入れてるんだが、低速での加速ってそんなに悪いの?cb400sfくらいっすか?
周りに乗ってる人いないから試乗できない。


952 :774RR:2011/02/08(火) 23:41:32 ID:ln6IeRFi
>試乗させてもらった限り、
>回せばかなり早い

ププッ


953 :774RR:2011/02/08(火) 23:54:24 ID:ZbwZcQSN
>>951
俺の知ってるかぎり、
W8でも大型で最も低速から遅いバイクの一台だよ。
絶版だと他にもあるけど。

>>946
アンタが店の店員に文句を言う以上に
店員はアンタの文句で盛り上がってるんだよ。
考えてみればわかるでしょ?一人で大勢相手してるんだから。
100%客が帰った後馬鹿にしてるよw
オーナーの俺が言うんだから間違いない。
注意しても意味ないし、もう社交辞令なみに客の
文句を言う。
100%だよ。

954 :774RR:2011/02/08(火) 23:55:56 ID:qOo1NSKd
これはキモい

955 :774RR:2011/02/08(火) 23:58:16 ID:I4OpKEr8
CB400SFは多くの人がお世話になっただろうけど、教習車仕様は38PSまで落とされてるからな。
「CB400SFと比べて・・・」ってインプレする人がどっちのCB400SFと比べてるのかわかりにくい。

956 :774RR:2011/02/09(水) 00:07:15 ID:mXGIe0sc
>>953
ここにアナタの店名書いてきてくれないか?

957 :774RR:2011/02/09(水) 00:07:53 ID:KZRk71d4
>>951
おいおい80キロしか出してないとかギャグか?
80から100いくまでちょうしんどいぞ?
いっちゃん重要なポイントを試乗せずじまいで語ってしもてるんか?

958 :774RR:2011/02/09(水) 00:08:49 ID:mXGIe0sc
すまん、貼り忘れ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290575219/


959 :774RR:2011/02/09(水) 00:09:10 ID:YjwWYxRN
お前だけだろw

960 :774RR:2011/02/09(水) 00:10:05 ID:KZRk71d4
とりあえず
200キロまであっちゅうまに到達できない大型はごみだな

961 :774RR:2011/02/09(水) 00:12:15 ID:KZRk71d4
そもそもドコドコどっしりトロトロ低速で走るならバカスクで事足りるしな

962 :774RR:2011/02/09(水) 00:16:17 ID:MvSRxI8h
>>955
とっくに教習用車輌は生産終了していて、現在は市販モデルが導入されておる
まーまだ入れ替わってるのが半分は行ってないようだが、詳しくは知らん

963 :774RR:2011/02/09(水) 02:39:02 ID:Xr+JJGsv
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。

964 :774RR:2011/02/09(水) 08:24:27 ID:rhfb+IhC
>>791
一生懸命書いてくれてるのに、失礼な物言いだな?

お前最低なバカ男。

他人に文句付ける事しか生き甲斐ねーんだな、サイテー!!

965 :774RR:2011/02/09(水) 08:40:08 ID:7lmBqspG
>>964
オマエモナ

966 :774RR:2011/02/09(水) 08:48:33 ID:H4jZ/8DK
>>953
排気量とエンジン型式からして納得です。
でもあれ以上トルクあると、コーナー立ち上がりながらおっしゃアクセル全開みたいな今のラフな乗り方ができない気がす。テク不足は承知済み。

>>955
なんかいい指標はないでもんですかね…

>>957
1速で80キロまでスムーズに出たんで、ギアあげてれば100オーバーまですぐ出そうだなって感じた。
片側1車線の道路で100キロの車を追い越せれば十分なんだが、そこはわからなかった…

967 :774RR:2011/02/09(水) 09:15:47 ID:7lmBqspG
>>966
>片側1車線の道路で100キロの車を追い越せれば十分

968 :774RR:2011/02/09(水) 09:16:56 ID:2r8D7kCt
どこの田舎なんだか

969 :774RR:2011/02/09(水) 09:20:21 ID:h+mgQ4NB
誰か高速乗った香具師はおらんの?
インプレ頂戴

970 :774RR:2011/02/09(水) 09:31:27 ID:KSEMurYc
いまどき香具師とか使う馬鹿は、このバイクに乗らない方がいいよ

971 :774RR:2011/02/09(水) 09:42:02 ID:h+mgQ4NB
いや、おっさんが乗るバイクだろコレ
つーかいい年してつまんねー煽りしてんじゃねーよw

972 :774RR:2011/02/09(水) 09:46:16 ID:5dMQmncU
いいおっさんが平日の朝から2chってのは、どうかと思うぞw

※俺は除く

973 :774RR:2011/02/09(水) 09:52:05 ID:h+mgQ4NB
一緒にハロワ行こうぜ

974 :774RR:2011/02/09(水) 10:40:01 ID:KSEMurYc
>>971
恥ずかしい生き物だな、オマエ

975 :774RR:2011/02/09(水) 11:00:56 ID:jcJvsTTq
951
自分はCB400SSからW6ファイナルに乗り換えたんですが、きっとW8、W6どちらでも幸せになれると思いますよ。自分はキャブが好きなのでW6でずっといきますが。ウィンカーはW8のに換えようかなー。

976 :774RR:2011/02/09(水) 11:20:09 ID:rhfb+IhC
結論、千葉かどこかの業者で、以前W750ってボアアップして売りに出してたじゃん。アレがいいんじゃね?

977 :774RR:2011/02/09(水) 11:29:56 ID:s0gHvCxa
ななみちゃん


978 :田舎住まい:2011/02/09(水) 11:49:01 ID:TnO3ZStj
試乗された方、教えて下さい。
ドンツキはどの程度ありましたか。

979 :774RR:2011/02/09(水) 12:25:50 ID:iKpjds9e
そろそろ新スレよろ

980 :774RR:2011/02/09(水) 12:44:52 ID:vI9KWplL
>>976
メーカー保証のない新車なんか要らん。

>>978
皆無。

981 :774RR:2011/02/09(水) 12:46:32 ID:zn37zR1m
気にするほどのドンツキはありませんのでご安心を。

982 :774RR:2011/02/09(水) 13:29:51 ID:Mfx3N+Gz
>>975
ウインカー
一個四千円だってよ


983 :田舎住まい:2011/02/09(水) 14:55:41 ID:TnO3ZStj
>>980>>981
速レス、ありがとやんした。

984 :774RR:2011/02/09(水) 15:50:00 ID:h+mgQ4NB
>>974
スルー出来ない馬鹿(笑)

985 :774RR:2011/02/09(水) 16:40:17 ID:f1pE3O2j
  ∧_∧
 ( ´∀`) <オマエモナー
 (    )
 | | |
 (__)_)

986 :774RR:2011/02/09(水) 17:19:29 ID:YcMjbnqi
ID:KSEMurYcが痛々しい

987 :774RR:2011/02/09(水) 19:24:51 ID:fFRZkG7y
ID:YcMjbnqi = ID:h+mgQ4NB





988 :774RR:2011/02/09(水) 21:14:43 ID:vsnQpsmt
Kawasaki W800 Part3

カワサキのW800のスレッドです。

◇ スペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/w800special.html
◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/model/w800/index.jsp

◆ 前スレ
W800 kawasaki
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284327203/
Kawasaki W800 Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294232684/

○関連スレ
W650 part54
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293264361/
W400 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281101516/

規制で建てれなかったんだよ…orz
とりあえず関連スレを追加してみた

989 :774RR:2011/02/09(水) 21:53:28 ID:54fTSKFi
買った方、試乗した方インプレ頼む!!


990 :774RR:2011/02/09(水) 22:29:06 ID:vsnQpsmt
Kawasaki W800 Part3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297254847/

誰か分からないけど建ててくれた人有難う

991 :774RR:2011/02/09(水) 22:51:04 ID:KZRk71d4
試乗したけど・・・・

992 : :2011/02/09(水) 22:54:59 ID:ulC0bsJM
あんまりよくなかった?
ちょっと加速が足りなかった?
振動が高速で激しかった?
どんつきがあった?
w650で十分だった?
ブレーキの効きが悪かった?
塗装に問題があった?
あんまりカワサキが好きじゃなかった?

993 :774RR:2011/02/09(水) 23:00:40 ID:CwMIiWNS
フロントのシングルディスクっていいよね
交換の時1セットで済むから

994 :774RR:2011/02/09(水) 23:50:38 ID:m9yyvPBR
>>991
みんみんみごみごみんみんみん〜

995 :774RR:2011/02/10(木) 00:09:29 ID:b0ILtpqI
>>976
750ボアアップなんて古くない??
普通に800オーバーできるでしょ。


996 :774RR:2011/02/10(木) 00:26:23 ID:6a4lAWVZ
うめ

997 :774RR:2011/02/10(木) 00:54:36 ID:PYBlooNN
香具師w

998 :774RR:2011/02/10(木) 01:15:45 ID:SFtM/buu
うめ

999 :774RR:2011/02/10(木) 01:27:01 ID:OZTzUKCh


1000 :774RR:2011/02/10(木) 01:31:38 ID:L//dG10S
慌て者

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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