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【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ14.1【傑作】

1 :774RR:2010/11/16(火) 20:10:27 ID:oL2/omcM
DTに興味無い方、アンチ2stの方は御退場下さい。
荒らし・粘着クンは完全スルーで。

前スレ
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ14【傑作】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284376041/

消えゆく貴重な2stオフ、きちんとメンテして大事に乗りましょうね…
過去スレは>>2-10あたり。

                  fi
                  \_n、
                  ゚゙゙゙Vλ_
      rーョ,,_       _。---,Y了[
    ラ彡ニL、~`'''ー ,__,ィ´DT/ ̄|>ゞ'ェェュ。、
    //´ ̄=( ̄``''zoo'メ-―|ョ //ヘ〉 ̄ ̄`'ゝ
     ,r≦゙ミ`=ーヘ_/≧言=ト-l.|_ 〉V´=~ミュ,、
    /:/ヽ~l~∠ヘト-∨(t(⌒○リ'゙ ./::/ヘ'∨/.ャヘ
   . {::i―〔CニΣi了゙''゚===-ー''"  {::i ―(∪)―.li::}
     Vャ/_|_\ソゾ.         Vャ:/_|_\ンリ'
     .`<三彡''゙           `゙<三彡'゙

2 :774RR:2010/11/16(火) 20:11:28 ID:oL2/omcM
過去スレ
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ【傑作】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1086319679/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ【傑作】2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1108564036/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ3【傑作】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1124717927/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ4【傑作】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1138198109/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ5【傑作】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1148990938/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ6【傑作】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150467533/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ6【傑作】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1150467533/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ7【傑作】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby9/1163807721/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ8【傑作】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176202857/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ9【傑作】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186545563/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ10【傑作】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206621153/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ11【傑作】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221664935/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ12【傑作】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244996123/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ13【傑作】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270812013/

3 :774RR:2010/11/16(火) 20:12:13 ID:oL2/omcM
ヤマハのリリース
DT230ランツァ (2型)
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1998/06/10/lanza.html
DT125R (最終型)
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/05/13/dt125r.html
モーターショー出品のランツァ スーパーバイカーズ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/10/22/tms-02.html
DT-1
http://21yamaha.com/mc/historic/dt-1/about-dt-1/index.html

部品情報検索(パーツリスト)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

DT125RE(ランツァベースの逆輸入車。2007年を持って廃盤となり、リンク切れになりましたorz)
http://www.yamaha-motor.co.uk/products/motorcycles/125cc/dt125re.jsp
DT125X(上に同じ。こちらはモタード仕様でした。)
http://www.yamaha-motor.co.uk/products/motorcycles/125cc/dt125x.jsp

4 :774RR:2010/11/16(火) 20:12:17 ID:QtIoQHCJ
2もらった!

5 :774RR:2010/11/16(火) 20:13:05 ID:oL2/omcM
※男爵SWについて
02年型DT125REスイス仕様。形式名4DJB。
なぜだか最近、各地のレッドバロンにて思い出したように新車販売された。
ただでさえ規制のキツいEU仕様に輪をかけてパワーが無い。
具体的には、「7000rpm以上回らない」。

通称男爵チューンと呼ばれる(YPVS全開・MJ#210→#240に変更等)手が
入っているも焼け石に水ではあるが、
今日、パワーを取り戻す手段が確立しつつあるので活目せよ。
なお付いてるキャブレターは3ETと同じTM28SSである。

男爵SWの概要をまとめて下さっている[Bite the SAND!]様
ttp://www1.ocn.ne.jp/~ykt/4djb.html

日々、男爵SWの検証を重ねて居らっしゃるお方。とても参考になる
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yamiyaminoyamitaro

国内物だがDT125RにTM28SSを付けた人
ttp://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/custom/DT125R_intake.htm

6 :774RR:2010/11/16(火) 20:13:50 ID:oL2/omcM
ちなみにスレ立て(依頼)人は、
YPVS全開・触媒除去・リードスイッチ移動・MJ#180・ニードル4/5・ランツァダクトに換装 等々
で男爵SWの意外な潜在能力の高さを思い知る事ができました。
最もおいしい回転域が丸々封印されているのは実に勿体無い事です。
最低限、触媒の除去とMJ換装だけでも違いは覿面に体感できると思う

5 :774RR:2010/09/13(月) 01:20:01 ID:vddx/HI8
派生スレ
DT50についてみなさんどう思いますか…16台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280733762/

6 :774RR:2010/09/13(月) 14:52:14 ID:pOniRyc4
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |   次でボケて!!!   |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ

7 :774RR:2010/11/21(日) 01:55:22 ID:aA4QFWCL
ランツァ(2型)が漏電起こして、レギュレーターとメーター交換。
走行距離がリセットされたぜ!

8 :774RR:2010/11/21(日) 11:43:11 ID:oZQd3V4J
なんか人減ったなぁ。
規制されてんのかな?

>>7
テプラか何かで実走行距離張りましょうね。。。
うちのバイクも納車の時にメーター交換された不思議な車両が幾つかあるけど。。。

9 :774RR:2010/11/26(金) 11:27:22 ID:rN2KD22j
3XPにお薦めのデジタルメーターある?

10 :774RR:2010/11/26(金) 12:24:27 ID:ilepzwDm
ない

11 :774RR:2010/11/27(土) 11:14:13 ID:cZxuCTF2
ないのかよ!?w

12 :774RR:2010/11/29(月) 13:43:44 ID:28zFUPuq
トレールテックのデジタルメーターが良い
ボタン電池駆動だからバッテリーレス車でもおk
ただバックライトが常時点灯じゃないから夜もメーター見たい人は不満かも
精度はすげーいいよ
純正メーターがいかにハッピーかがよくわかる

13 :774RR:2010/11/29(月) 19:25:12 ID:DE6xMtDM
確かにハッピーだね
白バイに捕まったときにホッとした記憶がある


14 :774RR:2010/11/30(火) 00:52:42 ID:IG5pXJBZ
3FWにランツァのリアショックをポン付けできるって調べたら出てきたんだけど
リザーバータンクってどう処理するか知ってる人いたら教えてください

15 :774RR:2010/12/07(火) 03:21:13 ID:oa3RyLD5


巡航時のチョイ開けでギクシャク乗りにくい


16 :774RR:2010/12/07(火) 03:24:54 ID:Ap/8lFaA
goobikeにDT125Rが全然でなくなった
DT125は結構あるのに・・・

17 :774RR:2010/12/07(火) 21:14:50 ID:2PGHGrDM
hoshu

18 :774RR:2010/12/09(木) 19:10:56 ID:WZ7613GU
2.3年前にセルつき125(DT125R)が海外にかなり流れたから、維持費の安さと希少さを知ってる人は手放さないよ。

俺もそうだがw

19 :774RR:2010/12/11(土) 02:07:13 ID:tkeKurrZ
hosu

20 :774RR:2010/12/13(月) 08:39:13 ID:mqsHZmX5
hosu

21 :774RR:2010/12/13(月) 20:42:34 ID:f8zsomD3
ほぜん

22 :774RR:2010/12/15(水) 00:50:40 ID:CYd66jfN
ほっしゅ

23 :774RR:2010/12/16(木) 22:16:06 ID:Srx8Z+dS
なんか人いなくなったなー

大規模規制かなんかかね?

24 :774RR:2010/12/17(金) 00:22:47 ID:tF8x0gmN
DT125R欲しいけど、全然売ってない
おとなしくKDX買うか迷うな

DT125Rの部品供給ってまだ大丈夫でしょうか?

25 :774RR:2010/12/17(金) 19:18:07 ID:wGsHw4+f
>>24
ネタではなく、3FWや3ETなら
ヤマハパーツリストのサイト見れば、
部品供給が大丈夫かどうかが素人でも目で見て分かる。。。

○田さんみたいに販売店行かなきゃ
ゴソウダンかどうかが分からないって事がない分、
ヤマハの方が親切ではある。

それでも、ダメな部品はダメだったりするけどね。
確かランツァ辺りでオーバーサイズピストンが…って話なかったっけ?

26 :774RR:2010/12/18(土) 22:32:14 ID:Q/YVME8G
少なくともランツァには元々O/Sピストンなんか無い

27 :774RR:2010/12/20(月) 19:22:10 ID:kvl74Jow
最近ウィンカーを作動させると
⇔ こんなかたちの警告灯がつくようになりました。
これ何の警告灯ですか?あと異状ですか?ランツァです。

28 :774RR:2010/12/22(水) 22:43:02 ID:SDQHrMWH
LANZA買うかXR250買うか、どっちにするか迷ってる。
やっぱ年式古いしアレかなぁ。

29 :774RR:2010/12/23(木) 19:41:34 ID:3sxeT2pI
ybb規制解除記念age

30 :774RR:2010/12/28(火) 16:08:38 ID:pjWgwxHd
3FW国内22psを32psにするのは可能?

冬場で出かけないのでイジろうかと思って。
知ってる方いたらお願いします。

31 :774RR:2010/12/28(火) 19:15:22 ID:K4T4/xQq
できるとは思うが、元が市販車用の設計だから、無理に出力出したらレーサーよりピーキーなエンジンが出来上がるかもしれんぞ。


32 :774RR:2010/12/28(火) 20:40:58 ID:CGDu+xrk
フレームほとんどいっしょなんだからDT230のエンジン載せたら40馬力になるな。ピンクで乗れないけど。
125ccがいいならTDR125のエンジン載せたら28馬力。TZR125RRSPのエンジン載せたら36馬力だっけな。
それぞれチャンバーとCDIとキャブは移植しないとだろうけど。TZRはダウンチャンバーだしフレームも違うので
チャンパーのマウントが難しそう。TDRとDTとLANZAはほぼ同じフレームです。
このへんがポン付けで簡単なヤツ。そのままのエンジンだと36とかのキャブとポートほじくったりしたら馬力はでるけど
燃費が悪くなって125ccのうまみが減る気がする



33 :774RR:2010/12/28(火) 21:27:11 ID:Pjm1zMYe
DTのエンジンのせて申請しなけりゃいいw

バレねーよ

34 :774RR:2010/12/28(火) 21:58:48 ID:kemGPAgZ
>>33
保険も出ねーけどな

好きにしる

35 :774RR:2010/12/29(水) 20:29:36 ID:g1bC9uAx
バレネーよ

36 :774RR:2011/01/01(土) 20:44:03 ID:ya/S4pBf
今年で3xp誕生20周年だ。いつまで乗れるやら。

37 :774RR:2011/01/03(月) 22:12:14 ID:KbU0Bf+h
DT125R乗ってたけど車に行って手放しちゃったな
いいバイクだったのに・・・
そんな訳でランツァ買おうと思ってる
明日ちょっとバイク屋覗こう

38 :774RR:2011/01/05(水) 19:24:53 ID:n+Nmbe8p
ランツァって良いバイク?

39 :774RR:2011/01/05(水) 20:56:31 ID:l4uKU3rs
足つきいいし他の2stに比べたらパワー感がないけど40馬力あるし
なによりセルがいい。日本車でセル付きの2stoffはこれしかないし
燃費は20ぐらい走る。ぼちぼち走る人には良いパイクだよ
パーツがあんましないのがアレだけど

40 :774RR:2011/01/05(水) 21:07:46 ID:GqltsU5R
>日本車でセル付きの2stoffはこれしかない

3FW涙目

41 :774RR:2011/01/05(水) 21:43:24 ID:5jD3D7sg
>>40
じゃあ、軽二輪クラスで、だな。

42 :774RR:2011/01/06(木) 21:42:07 ID:17pBKXBN
>>12
オレもデジタルメーターに変えてみたけど、
純正速度計は10%くらいはハッピーだったのがわかった。
対して純正のトリップメーターのほうははかなり正確みたいだった。

しかしハッピーメーターって、最初は「なんだよーガッカリ・・」
とか思ったけど、よく考えてみたらメリットのほうが大きいと納得したw


43 :774RR:2011/01/07(金) 13:42:13 ID:F0RKTqQ+
よっしゃ10日にバイク屋行ってランツァ見てくるw

ところで2stで8300km走行ってそろそろ腰上OHの時期?


44 :774RR:2011/01/07(金) 19:01:57 ID:aRCiioKw
乗り方次第。
俺のランツァは街乗りメインでオフは年3-4回。
15000で腰上開けたがピストンはきれいだったんでリングだけ変えて戻した。
ピストンにカーボン溜まらない位の乗り方だけど。

45 :774RR:2011/01/07(金) 19:18:00 ID:siHf1qHQ
>>43
俺のランツァは22000kmだが何の不満も無いな。YPVS回りを開けたぐらい。
そろそろ腰上開けてみようとは思ってはいるんだけどね。

46 :774RR:2011/01/07(金) 19:22:45 ID:F0RKTqQ+
>>44-45
そうか、情報サンクス!

時間があったらエンジン開けてみて汚かったらOHしますわw

47 :774RR:2011/01/07(金) 20:47:51 ID:aRCiioKw
エンジン開ける前にキャブ外すのがパズルだったりするけど(汁

48 :774RR:2011/01/09(日) 11:29:17 ID:iBpmsXzd
増車でDT125R(34X)を入手できそうです。
色々と教えていただくこともあると思いますので、宜しくお願いします。

ホンダと違ってヤマハは古いバイクでも部品がまだでるので
もうしばらくは安心して整備できると思っています。

49 :774RR:2011/01/09(日) 20:22:36 ID:6yRbX784
YAMAHAもバイクの部品っていつまでの年式の奴まで大丈夫なんかな?
90〜00までのバイクの部品がまだあるなら買い貯めておきたいな

50 :774RR:2011/01/09(日) 20:44:54 ID:fsCVnBOj
値段はあがってるね

51 :774RR:2011/01/10(月) 08:37:12 ID:tGgCudCE
>>49
インターネットパーツリストで閲覧できる車種は、
最悪でも稼働に絶対欠かせない部品だけは出るんじゃないのかなぁ。
DTだと88年の3ETまでは。

52 :774RR:2011/01/10(月) 21:33:07 ID:l0n3H/a2
3FW6だけどオーバーサイズのピストンってもう手に入らないですかねー
竿とか王エスとかにも無いみたいだし
OHしたいんだけど今入ってるサイズも開けてみるまでわからんし

53 :774RR:2011/01/11(火) 16:18:39 ID:BXHX/rXU
買った事ないけど
ttp://www.tkrj.co.jp/jp/

54 :774RR:2011/01/11(火) 20:31:18 ID:un1WhK4B
ピストンとシリンダーの交換を前提にするから迷ったり困ったりする事になる。

よっぽど酷い縦傷とか焼き付き無い限りは、
軽くホーニングして元のピストンをコーティングして貰って、
がっちりピストンクリアランスを決めて貰えば、
リングの交換だけですんじまうよ。少なくとも4ストはね。。
昔の2stジムニーも焼き付いたエンジン開けて、
ピストンは新品にするけど予めモリコート掛けてから入れたって話を聞いた事あるから、
2stでも多分いいはずだよ。

55 :774RR:2011/01/13(木) 19:48:44 ID:5Ufgf0wM
85年くらいのヤマハ車持ってるけど
2005年位の時点で欠品だらけだったから水冷DTもぼちぼちだな

56 :774RR:2011/01/14(金) 19:23:00 ID:6AOvIEaP
だいぶ前だけどフューエルタンクとハーネスが生産終了とかになってたなー3XPは

57 :774RR:2011/01/16(日) 18:44:13 ID:hkN2/N7E
テールバックが欲しいのだが、ヤマハ純正は欠品。
他メーカーのバックでも流用するか。

58 :774RR:2011/01/18(火) 07:52:21 ID:s3H2pi1i
最近、中古バイク市場で空冷DT125が出ているが、
今までどこに眠っていたのだろう?

59 :774RR:2011/01/19(水) 21:50:45 ID:y/e2X9km
たぶん 納屋で寝かされいたのかな。 
つうか 俺XR650に乗り換えかもしれん、DTのりの皆様にGOOD LUCK

60 :774RR:2011/01/19(水) 22:08:46 ID:MWVax5Wt
Bye

61 :59:2011/01/19(水) 22:16:41 ID:y/e2X9km
あ DTは売らないから、 直したばかりだし。
んじゃ

62 :774RR:2011/01/22(土) 11:04:17 ID:DGxEa9II
good-bye

63 :774RR:2011/01/25(火) 00:59:16 ID:kv/h6xwL
3XPにぴったりな社外テールランプってどれかな?
おれはアチェのエンデューロっての使ってるが、
取り付けにガタがあってあんまり気に入ってないんだ。

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