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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part5

1 :774RR:2010/10/22(金) 04:47:41 ID:yinqyyEh
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■前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272005556/

111 :774RR:2010/11/14(日) 01:22:05 ID:kC9NXc3t
原付にサイドカーは実在できるかというと、yes
ただし条件はある。
まず車両法の原付1種は二輪車も三輪車も25輪車も同じである。

そこで道交法で原付の1部をミニカーとして扱い、普通免許を要する
となるが、その構造分類は「道交法独自」に決められている。
地方税法では、その道交法に便乗して税金を取ってるので、構造規定
の根拠はない。
道交法改正事前のミニカーは今でも原付課税で免許はミニカーになる。

話を戻すと、原付に車輪数の制限はないので100輪でも500輪でも良いのだが
その中で「走行方向に垂直に、タイヤ中心幅を計って一番広い部分が500mm以上」
であればミニカーになってしまう。
それ以下なら原付免許。
ミニカーにはサイドカーだのトライクだの区分はなく、分類は車室に輪距になり
その第3輪以降無制限に増やせる車輪の「補助輪、駆動輪、舵輪」の定義は不要

つまり、500mmに満たない3輪のサイドカーは側車の付いた原付免許の
サイドカーで、それを超えたら単なるミニカーになる。
とうぜん、4輪でも50輪でも同じ理屈で免許は区分される。
もちろん車室は持たない前提ね。
有名なのは、輪距を500mmを超えないように作られたタケオカドンキーの4輪車
それとご存じの標準ジャイロシリーズがそれにあたる。


112 :774RR:2010/11/14(日) 01:25:14 ID:kC9NXc3t
>>109
サイドカーをつけて、輪距を超えるか、運転者に車室がかぶれば
ミニカーになるよ。
むしろ「ミニカーの規定を満たさない」理由を知りたいぐらい。

構造的に車輪を持ったら、ミニカー規定の輪距換算車輪に入り
例外にはならない


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