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【ネイキッド】 GSX1400 【世界最大排気量】

1 :774RR:2010/03/16(火) 20:50:55 ID:eYBmVl31
スズキ初期型FIの典型的持病が発病する可能性もありますが、恐れず冷静に対処しましょ♪ 具体的には
@突然エンスト病
Aゼロ発進気難しい病
B1500〜2000rpm付近でのアクセル全閉やパーシャル時にガス欠したみたいにガクガクする病

持病は比較的初期型に多いみたいです。この板的にはEPUがモデルチェンジした頃〜の車両に不具合は少ない様です。

対処方法
@〜Bバタフライバルブ廻りが汚れると発病する傾向にあります。その場合バタフライバルブ周囲を清掃し、各気筒間の負圧を調整してやりましょう。
また低回転時の燃料補正を主に行う吸気圧センサーがEgの真上にあり、コレが熱で劣化し悪さをする事やカムポジションセンサー、イグニッションコイル&コードの劣化でも上記症状が発生した報告があります。

A根本的解決に成りませんが、アイドリングを高くして避ける手だてもあります。


2 :774RR:2010/03/16(火) 20:53:16 ID:PBoqD8hz
売れ残りで困ってるの?

3 :774RR:2010/03/16(火) 20:53:32 ID:eYBmVl31
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252209744/

過去スレ
その1ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1136/1136427575.html
その2ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1130/1130705998.html
その3ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1122/1122378478.html
その4ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1110/1110707201.html
その5ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1095/1095904998.html
その6ttp://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?hobby7/2/bike/1142253745/l20
その7http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?hobby7/2/bike/1149555504/
その8http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156112576/
その9http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168359153/l50
その10http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169378425/
その11http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181313351/
その12http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192017788/
その13 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199921086/
その14http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215316431/
■公式サイト■
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/index.html
■社外パーツメーカー■
ヨシムラ
ttp://www.yoshimura-jp.com/index.html
アグラス
ttp://www.agras.co.jp/
コワース
ttp://www.dax.co.jp/coerce/
神戸ユニコーン
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~unicorn/
■100円リミッターカット■
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yi4f-tkg/gsx/limitercut/100_limit_cut.html


4 :774RR:2010/03/16(火) 20:54:13 ID:eYBmVl31

GSX1400 SPECIFICATIONS
型  式           BC-GY71A
全長 / 全幅 / 全高    2,160mm / 810mm / 1,140mm
軸間距離/最低地上高   1,520mm / 130mm
シート高 / 乾燥重量   775mm / 226kg
定地燃費           28.0km/L(60km/h)
最小回転半径        2.8m
エンジン型式       油冷・4サイクル・直列4気筒 Y701型
総排気量          1,401cm3
内径×行程 / 圧縮比   81.0mm×68.0mm/ 9.5
最高出力          74kW〔100PS〕/ 6,500rpm
最大トルク        126N・m〔12.8kg・m〕/ 5,000rpm
燃料供給装置型式    電子式燃料噴射
始動方式 / 点火方式  セルフ式 / フルトランジスタ式
潤滑方式 / 潤滑油容量 ウェットサンプ式 / 5.7L
燃料タンク容量      22L
変速機形式        常時噛合式6段リターン
変速比           1速2.916 2速1.937 3速1.526 4速1.285 5速1.136 6速1.000
減速比(1次/2次)     1.509 / 2.277
フレーム形式       ダブルクレードル
キャスター/トレール   26°00′/ 105mm
ブレーキ形式(前/後)   油圧式ダブルディスク / 油圧式ディスク
タイヤサイズ(前/後)   120/70ZR17M/C (58W) /190/50ZR17M/C (73W)
舵取り角左右        37°
メーカー希望小売価格   ¥1,047,900


5 :774RR:2010/03/17(水) 01:09:12 ID:cfvspc14
スライダーかエンジンガードかで迷っていますが
皆さんはどちらを装着してますか?

6 :774RR:2010/03/17(水) 11:03:07 ID:Hid5ft++
エンジンガードにするなら鉄製のGIVI(イタリアから個人輸入できる)か純正(ヤフオク)がおすすめ。
アルミ製のスラッシュガードはフレームサポートがついてる奴ですら立ち後家で曲がる。
スライダーはシラネ。



7 :774RR:2010/03/17(水) 13:11:58 ID:cfvspc14
>>6
ありがとうございます。
なるほど、アルミ製のガードはサポート付きでも曲がりやすいのですね
純正をメインに探してみます。

8 :774RR:2010/03/17(水) 18:31:02 ID:zF9uWRmk
スラッシュガードは曲がってナンボ
ショック吸収するんだにょ

9 :774RR:2010/03/17(水) 18:55:32 ID:cfvspc14
なるほど、確かにフレームが曲がってしまったら不味いですからね
アルミ製の方が良いともいえますね。
悩むなぁ

10 :774RR:2010/03/18(木) 17:27:06 ID:J76hqWDq
どこが世界最大排気量なの?
バカなの?

11 :774RR:2010/03/18(木) 17:44:19 ID:lrnaa9jq
ネイキッドのジャンルでは世界最大排気量じゃん。
バカなの?

12 :774RR:2010/03/18(木) 19:02:36 ID:J76hqWDq
>>11
>ネイキッドのジャンルでは世界最大排気量

そんなことどこに書いてあるんだよ、お馬鹿ちゃん^^



13 :774RR:2010/03/18(木) 19:14:48 ID:WkR735Jl
書いてなくてもGSX1400はネイキッドじゃん。
バカなの?

14 :774RR:2010/03/18(木) 19:34:28 ID:J76hqWDq
これだからバカは困っちゃうな。
書いてなきゃわからないだろ?
おまえバカだろw

15 :774RR:2010/03/18(木) 20:02:45 ID:FWeQsc6H
MT-01という存在を忘れてる時点でスズキ脳だのう

16 :774RR:2010/03/18(木) 20:58:10 ID:ValW7uaf
オートバイ用量産直列4気筒として最大排気量、だっけか。
隼もZZRも1340ccだもんな。
単に4気筒と謳うと今はVMAXがある。

17 :774RR:2010/03/19(金) 03:35:57 ID:bmcZvxHT
V-MAXとかMT-01ってネイキッドと言っていいのか?
なんか違う気がするが・・・



18 :774RR:2010/03/19(金) 05:13:12 ID:PghOVf1r
このバイクは、初めて大型に乗る初心者にも優しいバイクですか。
排気量のわりには、重量が他車より軽く、シートも低いので、敷居が低く感じます。



19 :774RR:2010/03/19(金) 08:25:18 ID:5FBcCVfJ
まともな神経もってたら、VMAXやMT-01をGSX1400と同ジャンルのバイクと思うわけないと思うんだが

こいつらと同レベルの話するなら「お前らトラのロケットV、2.3Lを忘れてるぞ」
となるんだろうなあ、ああやだやだ、なんか恥ずかしい

20 :774RR:2010/03/19(金) 10:12:20 ID:eTzv0zfu
ほんとにオーナーのスレか、ここ。

21 :774RR:2010/03/19(金) 11:08:36 ID:ZT6YuYgy
MT-01はネイキッド扱いだな
V-maxは新型で方向性失ってるけどドラッガー?か
つうか適当書かずにインライン4最大排気量とかL4最大排気量とか
突っ込まれないようにする努力もいるだろうよ
>>18
初心者は発進時と低速で少し泣きたくなる場合もあるよ
俺がマジそうだったしw

22 :774RR:2010/03/19(金) 19:09:15 ID:fExpkQ+u
世界最大排気量
ひでぇw

23 :774RR:2010/03/19(金) 19:41:54 ID:eTzv0zfu
>>18

言葉の使い方まちがっとるよ

24 :774RR:2010/03/19(金) 19:47:47 ID:u0O8vBaN
ネイキッドかどうか怪しいジャンルVMAXやMT−01。
それらをネイキッドに入れるなら過去最大排気量だな。 別に良いじゃんそんな事どーだって。

25 :774RR:2010/03/19(金) 19:55:13 ID:3nGNgYXw
【】で括って「世界最大排気量」と謳えば、そら誤解を生むわな。

スレ立てたやつがアホ。

26 :774RR:2010/03/19(金) 19:59:54 ID:u0O8vBaN
>>18
>このバイクは、初めて大型に乗る初心者にも優しいバイクですか。
>排気量のわりには、重量が他車より軽く、シートも低いので、敷居が低く感じます。

ぶっちゃけ回答するなら、中型クラスで其れなりの経験が有る人が乗る分には
CB1300(1100)、XJR1200(1300)、GSX1400、ZZR1200(1100)、ZXR1100これらは総て大なり小なり扱い易いよ。
(総て自分が1日以上乗った経験の有る車両)
初めてバイク乗る人ならばこれら車両の小さな違いも非常に大きく感じるかも知れないけど
有る程度の経験者ならば、もう好みの範疇でしかない。 そんなモンの違いです。ハイ!

ただZZR1200とGSX1400は出力特性の違い&コーナリングの曲がり片の違いに本気でニンマリしてしまったけどネ
ZZR1200の方が寝かして(リーンウィズ)で楽しいバイクかな。 GSX1400はウリャ!って曲げて楽しいバイク。
公道で制限速度内で走ってる分にはどの車両もポテンシャルの片鱗も出し切れず、ドングリの背比べですわ。 ハイ

27 :774RR:2010/03/19(金) 20:31:38 ID:w4CkqiH7
400マルチでほぼ不満ないからね。大パワー求めるなら別だけどw

28 :774RR:2010/03/19(金) 21:40:34 ID:fHwTENC/
>>18
自分としては、最高に気楽なバイクってイメージです。もうお別れなんですが。
400のように、小ぶりで軽く、扱いやすく、どこでも、なにしても大丈夫、それでいて
好きなときに好きなだけ、加速する。

超絶安心感に包まれてるから、工事中の道でも普通に60kmオーバーで抜けれるし、
(但し穴が空いてるような時はスタンディングでないと軽く死ねますから気をつけてね)
オフ車と混合ツーリングで林道走っても、余裕でした。おススメの一台ですね。

29 :774RR:2010/03/19(金) 22:28:14 ID:dhxjut9R
>>18
ある程度乗れる人にはすごく乗りやすいと思うよ
癖もすくないしね反面なれると面白みは減る、乗ってる感覚ではね…
周りからはスゲー加速だねとか言われるが乗車感覚では盛り上がりは無いな
なれてくるとタバコねぇな!自販機までチョイノリなんて感じ?
ただどんなバイクにも言えるけどタッパと体力が足りない人は大変なのかもね?

30 :774RR:2010/03/19(金) 23:21:07 ID:eTzv0zfu
まだ排気量云々でぎゃーすか言ってんのか

みっともない

31 :774RR:2010/03/19(金) 23:32:55 ID:dhxjut9R
>>30
君が一番こだわってるようでみっともなく見えるけど…
俺は、身体がでかいんでどれが似合うかな?と思ってこいつに決めたんだなこれが
スズキが好きだったし隼は似合わないしでね。結果載りやすいし気に入ってるよ

32 :774RR:2010/03/19(金) 23:35:16 ID:2h1/FFQA
30は単に排気量問題に引き戻してギャースカ言いたいだけだろw
既に話題として流れてるのに。 馬鹿は山へカエレ

33 :774RR:2010/03/19(金) 23:41:36 ID:eTzv0zfu
失敬な!

34 :774RR:2010/03/19(金) 23:45:17 ID:dhxjut9R
>>33
ホントにGSX1400オーナーですか?
排気量がでかくいのが自慢したくてしょうがないタイプ?

35 :774RR:2010/03/20(土) 08:00:07 ID:XNY/DIvZ
おはよう。排気量のことで争うよりも明日は嵐らしいし今日は走りにいこう。

36 :774RR:2010/03/21(日) 08:39:44 ID:K2Z1hYkS
フロントフェンダー交換したいんですけど、
ひょっとしてタイヤ外さないと交換できない?

37 :774RR:2010/03/21(日) 18:41:46 ID:lMNaKSI3
さて、1400で黒猫館にでも行ってくるか

38 :774RR:2010/03/21(日) 18:50:35 ID:kwSqVj5a
なんでこんな糞みたいなスレタイなんだ

39 :774RR:2010/03/21(日) 19:05:27 ID:nuAVn4A3
文句のある奴は自分でたてたらいいと思う。

40 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/03/22(月) 00:42:39 ID:hHxXuOOx
大文字か・・・なかなか見つからなかった

ワークスのシート買いたい人いる?
コージーシートと同じ4センチダウンのやつ ラフロが作ってる、2万でいかが
dokadoka_1985@mail.goo.ne.jp
日曜の朝までメール来なければヤフオクに出します。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k118419700
あとこれの中古2万でも売る
こちらも来週の日曜までにいなければヤフオクにだすお

写真欲しい人はメールもらえればシートやサイレンサーの現在の状態メールします




41 :774RR:2010/03/22(月) 17:33:59 ID:mj4sKZhA
10Rと追っかけっこした
バンク時うるさい以外は楽しくてたまらん

何で人気無いアルカ?

42 :774RR:2010/03/22(月) 23:33:57 ID:P43tag9r
>>40
レールガンの最終回はマジ泣けた
佐天さんは漏れの嫁・・・

43 :774RR:2010/03/23(火) 12:23:21 ID:SZh+mugH
dfが何でコテ以外で書いてるんだ?

44 :774RR:2010/03/24(水) 11:43:36 ID:GX4g7Xlm
なんかさ、ばいくそのものの話してくれよ

45 :774RR:2010/03/24(水) 18:36:12 ID:T7xO06X4
>>44
今月で売るわ
もう疲れた・・・

46 :774RR:2010/03/24(水) 19:13:27 ID:5+ZpgVuZ
何が疲れたんだ?
明るい話題は無いのかw

47 :774RR:2010/03/24(水) 20:42:04 ID:qq0yrUou
今月車検通す。
適度に速くて適度に楽。法定速度で油冷の振動が心地良い。
なにより驚異の積載性。
タンクバックやシートバックに必死に荷物を詰め込む奴を横目にすべて荷物はシート下。
SSより見掛けないマイナーさも良い。

48 :774RR:2010/03/24(水) 22:18:06 ID:tfwiUIxM
今月 買った。

49 :774RR:2010/03/24(水) 23:38:14 ID:qzb6Kg1l
俺も先々月買った

50 :774RR:2010/03/25(木) 01:09:02 ID:To5H68EO
去年の今ごろ買う決心をした。
あれから1年、無事故無違反ノートラブルで1万キロを刻んだ。
10万キロ走破の最初の一歩だ。
乗るほどに味わい深まるスルメのような1400。
今週末は洗車してやろう。

51 :774RR:2010/03/25(木) 06:12:55 ID:AHExtpE6
>>50
ブログ書け

52 :774RR:2010/03/27(土) 19:17:14 ID:En+gjtDk
明日は峠走る日
わくわく

53 :774RR:2010/03/27(土) 21:17:21 ID:XoFNskoh
明日は雨だ、残念っ!!

54 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/03/28(日) 20:06:19 ID:OyCzk7MM
俺も一年のった
6500キロくらい走った、かなり乗ったな
でも乗るきかいも減りそうだな

バイク全部処分して車にしようかな

55 :774RR:2010/03/29(月) 00:25:15 ID:WbtHbqsU
バイク一台(GSX1400)だけは残しましょう
車は実用、バイクは遊びと割り切りましょう
乗るのにちょっぴり飽きてきたらカスタムして楽しみましょう

56 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/03/29(月) 00:26:55 ID:7wbbk8Um
だめだあたまぽわんとしてうまくひょうげんできない

だっこしたい

57 :774RR:2010/03/29(月) 23:05:11 ID:SzQtCKmG
レス付かないなー

58 :774RR:2010/03/30(火) 11:57:07 ID:rcV6Cngd
このスレが落ちたらもう次のスレは要らなそうだね

59 :774RR:2010/03/31(水) 21:15:30 ID:GeSSJUW7
:ぉじゅGD

60 :774RR:2010/03/31(水) 21:38:18 ID:GeSSJUW7
取り敢えずサスの油交換しに行くよ

61 :774RR:2010/03/31(水) 21:50:21 ID:7+WEJscW
俺の1400は、フロントのサスオイルが漏れまくり
メンテはこまめにやってたつもりなんだか皆はどぉ?

62 :774RR:2010/04/01(木) 02:57:11 ID:2nVvkQu+
世界最大廃棄量 なんちゃって

63 :774RR:2010/04/01(木) 03:04:27 ID:VHw7cJOE
世界最大Hi器量

64 :774RR:2010/04/02(金) 12:29:24 ID:juSde9ok
保守

65 :774RR:2010/04/02(金) 13:38:09 ID:6UUMxCrw
club1401の企画に参加した事ある方います?
あまりにも同車と出会わないので行ってみたいかも。

66 :774RR:2010/04/03(土) 15:21:00 ID:uFMmK1Wu
純正マフラーを軽量化&音量アップした人いませんか?

悪趣味といわれるかもしれませんが、

05に純正の二本出しを装着しました。

デザインは好みなんですが、重さと音が何とかならないものかと・・

67 :774RR:2010/04/06(火) 07:44:04 ID:pHt9IqCI
ほしゅしますよ

68 :774RR:2010/04/06(火) 20:13:45 ID:kVCXuWoG
この前入れた車用オイルの悪影響が出てきたよ

Nに入り難くなったよ

69 :774RR:2010/04/07(水) 01:06:47 ID:XPlcFO+O
どんな安物オイル入れたんだよw

70 :774RR:2010/04/07(水) 09:53:18 ID:R+8bqeFn
純正使用でもそうはならんよな

71 :774RR:2010/04/07(水) 11:54:04 ID:XPlcFO+O
エンデュランスを入れ続け6万キロ越えだけど無問題。

一概に車用と言っても激安鉱物油〜100%化学合成油まで有るワケで

72 :774RR:2010/04/08(木) 12:32:11 ID:OnWwX5Mh
ATF使ったんだろ

73 :774RR:2010/04/09(金) 19:50:00 ID:Hs215pd9
hozen

74 :774RR:2010/04/09(金) 22:38:05 ID:NFsQTPGW
俺のK1今田絶好調

75 :774RR:2010/04/10(土) 00:45:38 ID:kFxHartS
俺のK1も絶好調だ!だから困る!
1250FA買いたいのに、調子が良いモンだから踏ん切りがつかん…

76 :774RR:2010/04/10(土) 07:04:47 ID:2D2K9Eqh
エンジンの塗装がちょこちょこ剥がれてきたんだけど、いい感じに塗れるタッチペンみたいなのないかな?
(´・ω・`)

77 :774RR:2010/04/10(土) 07:29:07 ID:2pSi3ATP
俺のK7はこれからだ。

78 :774RR:2010/04/11(日) 14:00:30 ID:hJOs/LFr
〜77先生の次回作にご期待ください!

79 :774RR:2010/04/11(日) 21:02:25 ID:BFUuQTWa
しかし話題のないバイクだね

80 :774RR:2010/04/12(月) 04:06:11 ID:Z+DCC7OD
発売した時期が他メーカの競合車種よりかなりおそいからな
どうもバンディットのほうが印象強いし排気量意外普通だしな

81 :774RR:2010/04/13(火) 05:31:19 ID:tZxf06xt
こいつかゼファー1100か迷ったんだけど、ゼファーは絶版になると同時に価格高騰、GSX1400は今だに新車ありまくりで値引き価格…
失敗したよ

82 :774RR:2010/04/13(火) 12:14:23 ID:VqSmywU9
そんなことよりお前ら迷い猫の話しようぜ

83 :774RR:2010/04/13(火) 12:50:11 ID:0iQdV0PK
おいらは新車あまりまくりで値引き価格で得しちゃった。

84 :774RR:2010/04/13(火) 20:05:41 ID:RMc+np7P
電波弱くてTOKYO MXが映らない

85 :774RR:2010/04/14(水) 04:22:59 ID:OcepNvTh
ゼファーとは全然別物!
性能はGSXのほうがだんぜん上!
ゼファーは投機目的でどぞ!

86 :774RR:2010/04/14(水) 15:07:30 ID:JIXWYip9
鈴木は、投売りが終わってから中古車が投売り価格以上に高騰するんだよ。


87 :774RR:2010/04/14(水) 15:26:33 ID:lJlfQqZg
まとめてやる
ゼファーはかっこいい
ジスペケはブサイク

88 :774RR:2010/04/14(水) 20:38:35 ID:TlHpZx2x
まぁ…不細工の方が付き合いが長く続くよね。

89 :774RR:2010/04/14(水) 22:12:18 ID:loHDBWUm
見た目でホレるより、不細工の方が本質の良さを理解して付き合う訳だから長続きするよね

90 :774RR:2010/04/14(水) 22:16:27 ID:WYdya/HM
>>86
期待せずに10年くらい待っとくわ。

91 :774RR:2010/04/14(水) 23:29:14 ID:MnFWrxKJ
昔はブイブイ言わせていた家系の末娘ですが、それも過去の事。
地味で影の薄い不細工な嫁なのでナンパ(盗難)される事も無いです。
デブですがよく働いてくれるので助かってます。

92 :774RR:2010/04/15(木) 01:11:28 ID:QrW49OKN
俺も安売りで新車買った。税込み80万切ってウマー
しかしだな、俺は断言する。国産並列四気筒最大排気量かつ最後の油冷という
称号ある限り、このマシンはいずれとてつもないプレミアがつく。
ゼファーなんざ相手にならんよ。1400の本当のライバルは6気筒CBXだ。


93 :774RR:2010/04/15(木) 03:11:51 ID:t11JNa1L
発売から絶版まで影が薄く不人気で、後に名機とされたようなマシンてあるのかね?
肩書きとしてゼファーシリーズは90年代に最も売れたマシン、直6CBXは当時世界最速のマシンという伝説が、、、

94 :774RR:2010/04/15(木) 13:27:38 ID:7ViBakZ4
大型乗りでも、このバイクの存在知らない人、結構居るんでね?
かくいう俺も、安く譲るから1400買わね?って言われるまで、このバイクの存在を知らなかったw
安さに釣られて買っちまった訳だが

95 :774RR:2010/04/15(木) 14:07:01 ID:KN0Dnq2Y
>>93
CBXは発売当初全然売れなかったのだが・・・
アメリカに持っていったが全く相手にされず、わずか数年で絶版車に。
唯一無二の並列6気筒の個性が評価されはじめたのはかなり後でしょ。


96 :774RR:2010/04/15(木) 14:13:34 ID:KN0Dnq2Y
間違えた。直列6気筒、だ。
あれ?でもパラレルツインなら「並列」2気筒だな。
シリンダーの数が違うだけでなんで並列が直列になるんだろ。

97 :774RR:2010/04/15(木) 14:35:58 ID:rzAmKmKP
こんなクソバイク乗ってる人がいるんですか?

98 :774RR:2010/04/15(木) 17:03:09 ID:j5gQeKtd
このバイクって0−100km2.6秒とかだったっけ?

99 :774RR:2010/04/15(木) 18:24:37 ID:v5oGuVTe
>>96
クランクの回転軸と動力の伝達方向だったかな・・・
で、BMWやKRは直列、普通のバイクはほとんど並列

100 :774RR:2010/04/15(木) 19:44:03 ID:t11JNa1L
>>69
若造なんでCBXが当時は評価されてなかったの知りませんですた。。。
並列=直列?
直列エンジンの並列という感じで、進行方向に対してシリンダーが横に列んだのを並列と呼ぶようなこと聞いたことあります。
なのでどちらでもよいのかと思います。

101 :774RR:2010/04/15(木) 19:48:17 ID:t11JNa1L
↑安価ミス>>96

102 :774RR:2010/04/15(木) 20:04:26 ID:TCfCezGr
4年前だったか?
北海道ツーで早朝、苫小牧ターミナルを出てKZ1300とCBX6気筒ともう一台居たと思ったが…
爆音立てて走ってた人が居た少し遅くて「イラ!」ってきてスイって近づいて抜き去ってしまった…
大人げなくて正直すまんかった。チョイト先を急いでたもんでの…orz

103 :774RR:2010/04/15(木) 20:36:26 ID:1dj7A5lM
CB1300降りてGSX1400に乗り換えた

重さが全然違う
加速が全然違う
女にモテ方が全然違う

GSX1400で正解だったと自信持ってます

ブラックですが


104 :774RR:2010/04/15(木) 23:56:05 ID:xQ1Wh/Vx
>>103
やっぱパワーや加速力等は、CB1300、ZRX1200、XJR1300よりも一枚上手なんだろうね

105 :774RR:2010/04/16(金) 18:30:41 ID:9bf2Dx5v
ぶっちゃけ、この排気量。それら比較だったらどれも大して変わらない。

106 :774RR:2010/04/16(金) 19:06:22 ID:ubATuyau
今年の2月までCB1300乗ってて、
それ売って今はGSX1400とGSF1200の変態乗りだけど、
加速感は、この2台の方がはっきり体感出来るくらい上↑

乗ってて楽なのはCB。
おもしろ怖いのはGSF
その中間がGSX

まったり走れば3台とも余裕でリッター20q以上走るよ。



107 :774RR:2010/04/16(金) 19:48:21 ID:WBXnh+l6
XJR1300はとにかく車体が重たかった
パワーは凄かったが加速感が味わえなかった
その愛車を手放し
GSX1400に乗り換えたら軽い軽い車体に軽い加速感
下手に裏路地でアクセルひねれば一瞬で事故りそうな軽快感

エンジンガードorスキッドパッドはどんなのがおススメですか?
07年最終モデル



108 :774RR:2010/04/16(金) 19:53:12 ID:KH6BJq3C


109 :774RR:2010/04/16(金) 20:12:39 ID:y4XM7KN4
>>107
俺は、初期型GSX-R1100の最終型からの乗り換えです。
アクセル開けただけの加速は1400のが良いけどスピードが乗ってからの
加速はGSX-R1100の方が良かったかなぁ〜比較すると1400のが凄く重く感じる。
エンジンガードは純正を付けてる!付けるとこけないよなでもバンクセンサーの代わりのはなるよ

110 :774RR:2010/04/16(金) 20:23:35 ID:WBXnh+l6
>>109
酔ってるのか?w
意味が伝わってこないよぉ〜♪

純正のエンジンガードってあるの?


111 :774RR:2010/04/16(金) 20:27:25 ID:a1AzmXYR
コーナリングスピードはZRXとCBの方が有利だな

112 :774RR:2010/04/16(金) 20:27:56 ID:SEBgI1MW
GSX1400はリッター10割ってたなぁ ツーリングだともうちょっと良かったけど。
GSXはほんとに軽くていいバイクだった。パワーも扱いやすく、これといった癖もない。
自己主張が強くなく、控え目で、安心感を与えてくれる。荒れた路面が
出てくるのが楽しみになるくらい、乗りやすくてよかったね。

今はBキンだけど、GSXの巨大な積載量が懐かしいな。
こっちはこっちで、すごくトルクフルなエンジンで乗ってて楽しい。

113 :774RR:2010/04/16(金) 20:49:19 ID:y4XM7KN4
>>110
4年前までは純正のエンジンガード有ったよ!
実際鉄メッキの着けてるから(黒とメッキの二種類あった)
純正のビキニカウルも2006年に買った時着けた!
先月純正のヘッドライトの下に着くカウルも着けたよ!

うん…少し酔ってしまってるかも…汗

114 :774RR:2010/04/16(金) 21:00:42 ID:WBXnh+l6
>>113
情報------サンクスでした〜
ググってみる

115 :774RR:2010/04/16(金) 21:05:39 ID:y4XM7KN4
>>114
たぶんもう純正部品じゃ出ないと思うよ!
俺が着けた時ももう無いかも?って言われたから…
オークションとかしか無いんじゃないかな?
まぁ鱸のこったから判らないが、なにしろ湯呑みまで純正部品に有ったからなぁ〜
あっ…湯呑み持ってるよ♪

116 :774RR:2010/04/16(金) 21:09:11 ID:uiFPcusW
>>107
俺はこれをつけてる。
http://www.odax-moto.com/index.html

117 :774RR:2010/04/16(金) 21:25:06 ID:y4XM7KN4
>>114
ちなみに、99000-99037-42kが湯呑みだな!
鱸純正ビールジョッキ買っておけばよかったかなぁwと思う今日このごろ…

118 :774RR:2010/04/16(金) 23:11:10 ID:WdNrErPC
>>110
メーカーにも卸にも無いとか

119 :774RR:2010/04/17(土) 12:36:45 ID:E1sEgd2/
>>114
純正はもうないよ、俺が去年買ったときに確認したから
なので俺はゴールドメダルのサブフレーム付のをつけてる

120 :774RR:2010/04/18(日) 02:55:55 ID:7qV4Fh/d
ゴールドメダルのはサブフレームなしだと
立ちゴケしたとき傷ついちゃうかなぁ?

121 :774RR:2010/04/18(日) 18:41:52 ID:GF1ZfJn7
>純正のビキニカウルも2006年に買った時着けた!
時々話しに出る純正が気になるデス。 写真うpヨロ〜です

122 :774RR:2010/04/19(月) 19:23:00 ID:I+VBpAau
>>121
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/accessories.html
俺は↑の黒だ!
ヘッドライト下のカウルってディフレクターって言うんだな今知ったw
これはまだ有ったよ!

123 :774RR:2010/04/22(木) 15:29:26 ID:EzT6Iql4
それ付けてるけど、日章旗が似合いそうな下品な仕様に成ってしまうんよなw
今、ジビの汎用中型スクリーンを付けようかと悩んでる

124 :774RR:2010/04/22(木) 15:35:48 ID:XKUgHJnJ
下品とはなんだ!w
暴風効果は結構期待できます。高速が楽。

125 :774RR:2010/04/22(木) 21:33:02 ID:XTrUfKuF
>>124 そりゃー無いわw
これ付けたら余計に高速で疲れる様に成った。

整流された圧縮空気が肩やヘルメットに当たり、余計に疲れる(身長180
付ける前は風圧が全体的だったが、付けた後は肩から上への風当たりが逆にキツクなったし。
ちゃんと整流を計算された風防が欲しいヨ
リッターオーバークラスの車両だと小人さんユーザーは少数派じゃね? 外人体型でもシッカリ防風して欲しい。


126 :774RR:2010/04/22(木) 22:21:53 ID:iTxBAYV+
>>124
>>125
どっちの言い分も解かる!
たしかに肩よか上の風は強くなるね!
俺も180センチの胴長だからヘルメットの風切り音は煩くなったよ!
しかし疲れ方が減ったような気がするよ。

127 :774RR:2010/04/22(木) 22:58:45 ID:XKUgHJnJ
166センチの小人で悪かったなw
メットに当たる風は強くなった気はするが体が楽になった
確かにデザイン的には賛否両論はあるけどなw



128 :774RR:2010/04/22(木) 23:27:52 ID:0JYyiBG8
kobito

129 :774RR:2010/04/23(金) 00:12:51 ID:iHQm/3ib
a

130 :774RR:2010/04/23(金) 00:13:46 ID:iHQm/3ib
GIVIが出してる2万円ぐらいの4点留めのでっかいのつければいいじゃない
あれすげえ楽そうだけど

131 :774RR:2010/04/23(金) 00:27:55 ID:XVsQJZWa
>4点留めのでっかいのつければいいじゃない
大型でもA650やA700だとデザインがアレなんで、汎用大型のA620を考えてマフ。。。
コレね
http://daytona-mc.jp/sp/screen/general/giviuni.html


132 :774RR:2010/04/23(金) 00:31:59 ID:V5VQDqSz
余りでかいの付けると坊さんのカブみたいになっちゃうからな
まあ、純正カウル位の大きさが微妙に限界だと思う
格好重視ならもっと小さいのが良いんだけど・・・・・

133 :774RR:2010/04/25(日) 11:49:24 ID:/DP6dIy3
K1乗りだけど、シートのシボの中に汚れが入ってしまい、幾ら洗っても汚くてみずぼらしかったんよね
もう歯ブラシとかでチマチマやっても駄目…

んで、頭来たから皮交換覚悟で中性洗剤&クレンザーを垂らしながら靴洗うブラシでゴシゴシやった。
今まで悩んだのがバカみたいに綺麗に成ったw

K1乗りでシートのシボの中に長年の汚れが落ちなく成ってる御仁居たらお試しあれ。

134 :774RR:2010/04/25(日) 23:27:06 ID:UlTBc+GT
???バイク洗車するときに台所用中性洗剤使って丸洗いするのはデフォだろう?
おまいは今までどんな洗剤使ってたんだ・・・

しかしクレンザーは止めとけ。研磨剤が入っているから、タンクなんかに傷がつく。

135 :774RR:2010/04/25(日) 23:31:03 ID:8tFG8mLn
中性洗剤+歯ブラシだけでは全然目地に入った汚れが落ちなかったんよ。
其処でクレンザーの登場ですわ。

>>134 常識中の常識ですなw

136 :774RR:2010/04/25(日) 23:36:47 ID:UlTBc+GT
そうか、クレンザーの方が重要だったのか。
俺のはまだ汚れてないが、汚れたら試してみよう。情報THX



137 :774RR:2010/04/25(日) 23:54:41 ID:9jUl6NK9
それは革面のカビなんだからラナパーで十分

138 :774RR:2010/04/26(月) 00:09:09 ID:944X/YkW
少なくともカビじゃー無いよ。
長年雨ざらしだったんで、埃が頑固に付着した物

139 :774RR:2010/04/26(月) 10:12:14 ID:aNFmaUY3
>>138
だからカビなんだよ

抜粋>>カビという言葉が小型の菌類の名称として使われたことから、菌類以外にも、変形菌(ホコリカビ)やタマホコリカビなどのように一部の原生生物には、カビという名称が付けられている。



140 :774RR:2010/04/26(月) 14:16:06 ID:ZZRZOkZ0
なかなか訪れない春だったが、満を持して冬眠から目覚めさせるべく、
バイクカバーを取り払い、目指したシート下のバッテリー…

ええ、昨シーズン、バッテリーのマイナス端子、外れ忘れたました…
ドキドキ期待感を込めて回したセルは、元気なく、二、三回力無く回って息絶えました…
自分では冬眠準備をやった、やってたつもりでも、やってませんでした…
ま、四、五年目の、そろそろ交換時期だったバッテリー。
痛い出費ですが、買い替え時だった…って事で、買い替えましょう。
それでも、中型乗りだった時分に比べて、バッテリーの持ちは、格段に向上してますね。
ポジティブシンキングな自分を抜きにしても。くたびれた半年放置のバッテリーでセルが一応回るとは…ね。

141 :774RR:2010/04/28(水) 19:59:13 ID:oMbcNrsX
>>140

IDがZZR。。。

142 :774RR:2010/04/29(木) 02:21:59 ID:gDvimXak
身長161なんで、これ欲しかったけど650のバイクに流れちゃった。
今思うと多少無理してもシートのアンコ抜きとかやってこれにしとけば
良かったのかもと思う。
乗ってる車がスイフトなんで、車よかバイクの方が排気量でけえぜワラ、とか
そういう自己満足にもなったのに。

143 :774RR:2010/04/29(木) 02:58:19 ID:9oe+emFp
俺の場合四輪は軽だからバイクの排気量の半分以下

144 :774RR:2010/04/29(木) 15:20:31 ID:PtDQbXR5
低身長のヒョロ助でも見栄を張って乗るのが大型
でも、体力的にむりがあり何度もコカして乗り続けるのを断念した話も聞くね。
166の僕ちんは筋肉質のガッシリ型なので問題なく乗れる。

145 :774RR:2010/04/30(金) 19:43:37 ID:IoZMDOXF
バッテリーは6年持ってます。

146 :774RR:2010/05/01(土) 09:26:14 ID:drQS6Esb
162のメタボな俺は1400の取り回しの重さに耐えかねて
変態600に乗り換えた。
倒したら絶対一人じゃ起こせない自信がある。
でもまた欲しいと思う時がある。
新車が手に入るのも後僅か。

147 :774RR:2010/05/01(土) 14:29:12 ID:bmgO6JdS
下手な時にバンディットでコケまくったが、今のバイクじゃ5年こけてないなー

148 :774RR:2010/05/06(木) 22:21:06 ID:W3huDiZZ
GSX1400在庫があるうちに、何とかして購入しなければ。


149 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/05/08(土) 11:03:02 ID:Vw6nGYqi
在庫なんてまだまだあまってるから買っちゃえばいいじゃん

150 :774RR:2010/05/08(土) 12:17:04 ID:CdglMAH8
>>149
メスイヌに未練タラタラwww

http://dfdsd.blog.shinobi.jp/Category/1/
http://ameblo.jp/dokadoka1985/
http://dfdsd.fc2web.com/

151 :774RR:2010/05/08(土) 16:17:29 ID:4bd+lNx2
↑どうでもいい。

152 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/05/08(土) 23:03:22 ID:Vw6nGYqi
マジどうでもいいわ

153 :774RR:2010/05/09(日) 00:33:41 ID:JbRfHY/k
df涙目www

154 :774RR:2010/05/09(日) 01:11:25 ID:6vQUM/vY
無職屁たれにアドバイスされちゃ終わりだろ フツー

155 :774RR:2010/05/09(日) 07:42:52 ID:xHK0P5ME
>>dfdsd
迷い猫の話しようぜ

156 :774RR:2010/05/09(日) 11:21:45 ID:2VNAyceQ
>>151
>>152

どうでもよければレスつけんなガキ共


157 :774RR:2010/05/09(日) 12:58:43 ID:4mJY4VAD
>>156
        _,.... -─-r‐- 、 __
       /,シ/ィ /lj !ヽヽヽヽ\
     // / ///l|ハl | ヽ丶ヽヽヽ
    ,.'// 川 | | |l-ゝ! 、 ! | l l | l ヽ
    !イ //!j !l | l、ゝ==、` lj y'jヾjノ
     | !/,.- 、!|ヾ!` ヽヾ;;シ   ィ;}'´
    l ハ rソミ、    `''"  丶ヽ    
    ヽ!j,ヘ、ヽ,!   ""     _   j   
       ゞ彡ゝ、  u     /     
       | rヽ`フヽ     _____/
      ! lハYゝ,l     !
     j /∠ミヽ ヽ、_   ゝ- 、
      l/ l    ヽミΞ=-ニヽ_!lト、

   御前賀 夕菜[Omaega Yuuna] (1994〜 日本)


158 :774RR:2010/05/09(日) 13:22:56 ID:SV26OYr3
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          キ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  モ
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  オ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /  タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /   で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  っ
. /   |/ |::::::|、       〃 /:::::/    ヽ  た
/   |   |::::::|\、_________/'   /:::::/〃


159 :774RR:2010/05/09(日) 16:02:06 ID:pAFVAdpY
肉体的にそろそろこのバイクは、辛くなってきたなぁ…

そう感じる様になって早二年。今日もぶらっと走ってみて、やっぱりしばらくは手放せないなって結論。
取り回しは案外楽なんだよねぇ。不満と言えば、カウルが無いから風が辛いって事くらいなんだよねぇ。
これからの時期はエンジンからの熱気が凄くて、街中走行は嫌になるけど、
何だかんだで、普通に付き合えるバイクなんだよねぇ。

160 :774RR:2010/05/10(月) 23:21:16 ID:/J7SVYFD
このバイクが生産中止みたいに、このスレも落ちたら終了な雰囲気やね。

161 :774RR:2010/05/11(火) 00:38:09 ID:m5uhLM+X
>>160
まだだ!まだ終らんよ!

今日久しぶりに乗ったがやっぱいいバイクだ
変態スレで在庫はあと15台と書いてあったから買うならマジ今のうちかもね

162 :774RR:2010/05/13(木) 20:13:33 ID:b1CmS0vq
長距離には適したバイクだ。

攻めのバイクにする為にバックステップ入れてるが、足窮屈じゃ

163 :774RR:2010/05/13(木) 22:24:46 ID:veWktSVk
ポイズン

164 :774RR:2010/05/13(木) 22:28:29 ID:yIJH4ZFO
>>159
そんなあなたには、山賊1250Sがお勧め

165 :774RR:2010/05/14(金) 22:07:23 ID:kMs7Qotk
あげ

166 :774RR:2010/05/15(土) 16:45:37 ID:nQYhWns6
>>164
今度出た、フルカウルのヤツは良いですね。
興味ありありですが、実際買うならDL650になっちゃいそうですが…

167 :774RR:2010/05/16(日) 21:17:19 ID:+ZNOzgPK
今日 初めて自分以外のGSX1400乗りに会った。

168 :774RR:2010/05/17(月) 13:06:16 ID:uPka7P2m
ウルルンかよ

169 :774RR:2010/05/17(月) 16:30:26 ID:6xPtzkC7
何さ、うるうんて?

170 :774RR:2010/05/17(月) 17:44:05 ID:6xPtzkC7
パワーピュア履かせたけど、重いからすぐ減る。

でも気持ち良く寝かせられるよ!

171 :774RR:2010/05/17(月) 23:09:58 ID:bddOYu3y
>>161
残り4台だよ

172 :774RR:2010/05/18(火) 20:15:15 ID:VvlAVThl
あ〜、ワールドで中古41マンのあったのに売り切れたorz


173 :774RR:2010/05/18(火) 20:22:36 ID:VBkfLiYH
中古は売り切れたとは言いませんよ。

174 :774RR:2010/05/19(水) 12:26:34 ID:LWBszhqg
鈴木のおひざ元のワールドに青×白があった。

175 :774RR:2010/05/19(水) 17:18:11 ID:ok9DBaSf
3年間あこがれたGSX1400、とうとう15日(土)に納車されました!
K7の黒、新車。
今逃したらこのカラーの新車には乗るのはもう無理。
そんな思いからバイク大反対の嫁さんを説得し続け、
やっと叶った念願…。
これからずっと大事に乗るぞー!


176 :774RR:2010/05/19(水) 18:05:49 ID:HunGH5c8
>>175
K5黒より愛を込めて

   おめでとう!!ご自身とご家族とバイク大事にして下さい!!


177 :774RR:2010/05/19(水) 19:30:10 ID:1lqgM+7m
>>175 最近限界過疎状態なんでw 新車でこれから色々楽しい事有るだろうから
色々ネタ投下ヨロね♪

178 :774RR:2010/05/19(水) 22:28:43 ID:1lqgM+7m
バイクって良いな♪ 1億3200万円もする車(メーカフルチューン)でさえ70〜80万円で買える
GSX1400の0−100`/hの加速に勝てないのかw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100519-00000033-rps-ind
>アストンマーチンが今年後半に発売予定のフラッグシップスポーツカー『One-77』
>V型12気筒ガソリンエンジンは英国コスワース社の手によって排気量を6.0リットルから7.3リットルへ拡大。
>ドライサンプオイル潤滑システム、吸排気系の効率アップなどのチューニングを受けた結果、最大出力は700ps
>オーバーを達成する。エンジンはアストンマーチンの他のV12モデルよりも100mm低い位置に搭載。
>エンジン自体もフロントアクスルよりも257mm後方に移動させ、理想的なフロントミッドシップを実現した。
>ボディの開発にはカーボンコンボジット技術に関して豊富なノウハウを持つMTC(マルチマチック)社が参画。
>カーボンファイバー製のモノコックにハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせる手法が導入された。
>その結果、車重は1500kgを下回る。

>トランスミッションは新開発のパドルシフト付き6速シーケンシャル。
>パワフルな7.3リットルV12と軽量ボディを得たOne‐77は
>【 0 - 96km/h加速3.5秒 】
 ↑ココ重要

まぁーこんな車を10台まとめ買いする超富豪はバイクなんか乗らないだろうけどw

179 :774RR:2010/05/19(水) 22:56:18 ID:Kyj0U9KN
ずっと水冷だと思ってた
あれは、オイルクーラだったのね〜♪

180 :175:2010/05/19(水) 23:20:51 ID:ok9DBaSf
>>176 ホントありがとうございます!
こんなありがたいレスは2ちゃん経験初かもしんないっす。

>>177 みんなも自分も「楽しい」ネタ投下できるようにバイクライフ満喫しまーす!

181 :774RR:2010/05/19(水) 23:40:45 ID:wjREBDm5
>>175
納車おめでとう!
K5Z黒より菌をこめて

かっ飛ばすのも気持ち良いが
何事もなく家族の待つ家に帰る事が一番大事だぞ!
悲しいネタは投下しないようになw



182 :774RR:2010/05/20(木) 01:17:48 ID:06leg+J7
>>175
納車おめでとうと言わざるを得ない!

楽しいネタも嬉しいが無茶するなよ
自然体で楽しむのじゃ

183 :774RR:2010/05/20(木) 04:29:56 ID:0mfFMtdo
残り○台。

・・・1台減らしたのは,私です。

184 :774RR:2010/05/21(金) 00:22:47 ID:P501JSYx
http://www.goobike.com/bike/shinsya/suzuki__gsx1400/summary.html

めちゃくちゃ売れ残ってるじゃん

185 :774RR:2010/05/21(金) 09:16:07 ID:nxVsV98E
>>184
メーカー 0
卸 数台

186 :774RR:2010/05/21(金) 20:23:28 ID:0n67RCdZ
嫁が真のタンデムマニアだと判った

ハングオフしてるのに笑ってたよ!

187 :774RR:2010/05/22(土) 18:29:09 ID:Jcqo57ki
イミフ

188 :774RR:2010/05/22(土) 19:02:36 ID:/2ygJ2mf
隼が信号でフル?加速。普通についていけた。

189 :774RR:2010/05/22(土) 20:00:26 ID:4NW/EuC7
オーナーの皆さん、または体験者の皆さん教えてください。

今は、非常にネイキッドに興味があります。
空いている下道があれば3速か4速まで全開にできるようですし、
ストレスなく満足していけると期待しています。
しかし、心配事があります。
今は初期の隼に乗っかっているのですが、
信号でラインまで出て、1−2速までは全開にしています。
この手のバイクはもしかするとひっくり返るのでは?と心配しています。
回転を上げた半クラスタートではなくて、アイドルからクラッチ継いでスルスロに
するとどうなりますか?そのご2速に上げると???
気になります。試乗するまでもなく、皆さんに教えてもらいたいです。
ちなみに隼は持ち上がらないです。

長くなりましたが、お願いします。


190 :774RR:2010/05/22(土) 20:41:42 ID:PcO5a/XS
くっだらねぇ質問・・・

191 :774RR:2010/05/22(土) 22:50:29 ID:4NW/EuC7
>>190
くだらない質問で申し訳ありませんが、
その他に2chで聞くことってありますか?
それこそプロに聞けばいいのでは?

知らないのなら結構ですが、
知っているのならくだらなくても
教えてほしいです。

ちなみに僕はこのような質問あったら普通に
答えますけど、おかしいですか?

192 :774RR:2010/05/22(土) 22:56:41 ID:mKXktqFY
>>191
ツイッターで唱えてろよ

193 :774RR:2010/05/22(土) 23:18:01 ID:4NW/EuC7
>>192
まともな人が答えてくれるの待ってますから結構です。

それより、2004年の古い型は2本出しなんですね。
重いから嫌な人は居ると思いますが、
それ以降の年式の車両に2本出し本付けできますか?
触媒の関係で車検時には戻すことになるはずですが。

社外は恥ずかしくてだめなんです。


194 :774RR:2010/05/23(日) 00:53:34 ID:jXfL9jM+
読んでて恥ずかしいからだめなんです

195 :774RR:2010/05/23(日) 09:31:14 ID:5GHDOzXC
>>189
貴方が大型二輪免許を所持し、 “常識的な運転をするなら” ひっくり返ることは無いでしょう。たぶん。。
どんな車種であれ、運転者との相性を含め、乗ってみなければ分からないところは有ります。
貴方が言う方法を、ワザワザ試してあげる義理は有りません。
>>193
程度の良い K4以前 を探された方が早いのでは?
車検用も含めて、あの馬鹿デカいマフラーを 2本も! 所有することは現実的では有りません。

196 :774RR:2010/05/23(日) 15:17:18 ID:iy6FZCvm
ID:4NW/EuC7は病気っぽいな

http://hissi.org/read.php/bike/20100522/NE5XL0V1Qzc.html

197 :774RR:2010/05/23(日) 19:02:44 ID:iqitT3vU
>>189
タイヤが減ります。
楽しさも少ないです。GSX1400はそういう意味での盛り上がりがないので。

3500〜5000rpmくらいで、ゴッゴッとギア上げていったほうが、速度の乗りが良いかと。
直線番長ではないので、下道でストリートファイター的に走った方が面白いと思います。
400ccくらいの感じで、自由自在に取り回せます。要サスセッティング。
未舗装路も80km/hくらいで恐怖感もなく走れます。滑ると転ぶけど。

198 :774RR:2010/05/23(日) 23:22:39 ID:XPTudkSO
残り2台でございます。

199 :774RR:2010/05/24(月) 00:57:43 ID:ZT3DXzYO
↑とはいうものの・・・,

他のバイク屋であり余ってるだろう新車を買って(中古も可),
SHOPに持ち込めば作ってくれるんですよね。(笑)

200 :774RR:2010/05/24(月) 10:45:43 ID:1qE3Ngjz
>>199
加速時の騒音とか新規に通さなければいけないものがあって、作っただけじゃ売れない

201 :774RR:2010/05/24(月) 14:41:33 ID:5Q/oHGsx
ID記念カキコ

202 :774RR:2010/05/24(月) 17:03:46 ID:VZ82+9p5
>>201
GSXおめ

203 :774RR:2010/05/25(火) 04:29:47 ID:bzz67+3j
>>201
ナイスID!!

204 :774RR:2010/05/25(火) 13:54:14 ID:AMkT7PG2
HなGSXかw
携帯で見てると、画面下にエロ宣伝が出まくっとる所にIDがHGSXってw

205 :774RR:2010/05/25(火) 19:40:21 ID:VgwxTibD
>>189です。
みなさん早い回答ありがとうございます。
程度が良いK4とは2004以前という認識でいいですよね。(確認します。)

タイヤは3000-5000kまでには換えるので気にしません。
見栄っ張りなところがありまして、換える必要がなくても
よく新品に換えてしまう性格です。(無駄遣いが多い)
一つ気になったのですが、
マスツー等でははまったりとしても、
このバイクで通常大人しく走っているのですか??

それともアフターパーツの少なさから、紳士的な人が多いのでしょうか?
CB1300オーナー達とは全然違う?感性を持った人が多いのかもしれませんね。
そこが魅力でもありますが。

>>196さんは何が言いたいのかわかりません、ごめんなさい。
勝手に病気っぽいとかいわれてもどう反応してよいのかわかりませよ。

206 :774RR:2010/05/25(火) 19:44:43 ID:Q2deMHYG
>>205
街乗り(通勤)に使った時は大体燃費8km/lくらいだったかな?
ツーリングは、参加するメンバーによって全く燃費が違うので
12km/l〜16km/lくらいだったかな。何にせよブサ乗りなら、
GSXより、新型ブサやZ1000なんかを考えたほうが良いんじゃ?

207 :774RR:2010/05/25(火) 20:02:30 ID:VgwxTibD
>>206
こんばんは。
Z1000は見た目がちょっと小さすぎる気がして買う気になれませんでした。
待ち乗りは古い設計のGSX1400よりは軽快でしょうけど。
新ブサはどうなのでしょう?? ZZR1400がある今としてはあまり魅力を感じないんですよ。
当時の隼は、ブラックバードやZZR1100なんかと違って、高速道路のカーブを ふえわキロオーバーでも
安心できる足回りにだったので気に入っていたのです。(継ぎ目段差)
今はみんなそんなものだと思いますから。

やっぱりGSX1400を1,2年くらいは乗りたいと思ってるんです。



208 :774RR:2010/05/25(火) 20:33:34 ID:D3skjHYS
>>207
リミッター解除しないとスピードでないしぬゆわキロあたりでも安心感無いよ
それでも我慢できれはおぬぬめ!

209 :774RR:2010/05/25(火) 21:16:58 ID:aKqA1jqe
>>208  文章  しっかり書け  意味判らん

210 :774RR:2010/05/25(火) 21:34:13 ID:D3skjHYS
>>209
文句だけだけ言うなら書くな!

211 :774RR:2010/05/25(火) 22:26:02 ID:XZrvhh32
皆さんこんばんは。

リミッター解除はいずれ行わなければならないとは思いますが、
始めのうちはは、ぬゆわキロ制限でも満足できると思います。

普段からツーリング巡航は ぬおわ〜ぬゆわキロなので。
(瞬間的な追い抜きは同然しますけど)

オーナーになった暁には、オーナーズクラブなども探して見たいと思います。
(バイクは3台持っていまして、そのうちの一台はオーナーズクラブに入っています)

やはりオーナーの方々とここがよいだの、ここがわるいだの実際に語りたいですからね。
僕がバイクに乗り続けているのは、それを楽しみにしているからかもしれません。

212 :774RR:2010/05/25(火) 22:30:30 ID:R4jYSBQW
>>209
まぁ2chだから若いのから年食っているのまでいろいろいるし、なんとか理解できるだろうから流せば。
いちいち反論しているから>>208は20代だろう。30以上なら、まぁそぅいうのもいるだろう、日本も1億人以上いるし。

213 :774RR:2010/05/26(水) 00:41:34 ID:SS1M7KYs
>>211
確かにZ1000は小さいね。GSX1400はサスセッティング如何かもしれないけれど
個人的にはかなりヒラヒラ感ありかと。低重心なのかマスの集中化がうまくいってるのか
なんだかしらんけど、ブサよりは、取り回しも圧倒的に軽くて楽だった。ほんとに400くらいの
感覚で、乗れたし、押し引きできたね。足つきもいいし立ちゴケする気配すらない感じ。

あとシート下の容量は半端なくよかった。ETC本体は、シート下車載工具の奥に押し込めるし
圧倒的な積載量だったなぁ。新しいブサのエンジンはなかなかに凄いよ。本気で300付近で
巡航できるようにインナーチューブもチタンコーティングされてるからね、初代ブサでMAXあたりで
巡航すると虹色に焼けるか、或いは最悪切れちゃうから。

GSXもいいし、新ブサエンジンの元? になったB-KINGも面白いかもね?

214 :774RR:2010/05/26(水) 01:14:48 ID:mpG7/ZWV
抽出 ID:D3skjHYS (2回)

208 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/05/25(火) 20:33:34 ID:D3skjHYS
>>207
リミッター解除しないとスピードでないしぬゆわキロあたりでも安心感無いよ
それでも我慢できれはおぬぬめ!

210 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/05/25(火) 21:34:13 ID:D3skjHYS
>>209
文句だけだけ言うなら書くな!


−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
文句じゃねーだろ、お前の日本語がおかしいから理解できんって言ってんだろ
お前こそ偉そうに講釈たれるまえに日本語 ぐ ら い 正しく書けよ

215 :774RR:2010/05/26(水) 21:50:10 ID:ha16S1N7
>>214
あのーすみませんが、

リミッター解除しないと当然ぬゆわキロでないし、
ついでにぬゆわキロあたりでもとっくに不安定になっている。
と申しているのでは?


216 :774RR:2010/05/27(木) 00:07:11 ID:ivLGh9Ij
YZ125(2st レーサー)より油冷1400の方がエンストしやすいw
今まで20台近く所有した全て(1400除く)が、ほんの一瞬の事だが
クラッチ → アクセルで発進できるが、FIの1400はアクセル → クラッチでないとエンストするw
       
\_________________________________________/
         ∨

          へ      ヘ
         /ハ \_/ 八
        /_______}               _
       .{_____>>750 _|           /  ̄   ̄ \
        |ミ/ ー―◎-◎-)          /、          ヽ
       (6 u    (_ _) )         |ヘ |―-、      |
   , ―-、ノ/| .∴ ノ  3 ノ ハァハァ..    q -´ 二 ヽ      | お前GSX1400スレの鼻ツマミ者だろ ww
   | -⊂)/ _\_____ノ__          ノ_ ー  |     |  
    |   |/  カ ≡ :::: (、  ヽ     プッ \. ̄`  |      /  1400スレじゃターヘーで相手してもらえねーんだろ ww
    ヽ  `\(  ル ≡ :::: |___|         O===== |
      `− ´(  ト ≡ ::::  |  |        /          |

217 :774RR:2010/05/27(木) 00:14:50 ID:QafCHV4p
>>216 こんな過疎スレで必死だね。 ご苦労様。
スレ落ちするより、こんなカスでも居た方が幾分マシだしね

218 :774RR:2010/05/27(木) 00:20:08 ID:ldrgNCSZ
YZ125(2st レーサー)より油冷1400の方がエンストしやすいw
今まで20台近く所有した全て(1400除く)が、ほんの一瞬の事だが
クラッチ → アクセルで発進できるが、FIの1400はアクセル → クラッチでないとエンストするw
2stレーサーより気むずかしいリッターバイクって(^^;
\_________________________________________/
         ∨

          へ      ヘ
         /ハ \_/ 八 カスカス
        /_______}               _
       .{_____>>750 _|           /  ̄   ̄ \
        |ミ/ ー―◎-◎-)          /、          ヽ
       (6 u    (_ _) )         |ヘ |―-、      |
   , ―-、ノ/| .∴ ノ  3 ノ ハァハァ..    q -´ 二 ヽ      | こんな過疎スレで必死だね。 ご苦労様。
   | -⊂)/ _\_____ノ__          ノ_ ー  |     |  
    |   |/  カ ≡ :::: (、  ヽ     プッ \. ̄`  |      /  スレ落ちするより、こんなカスでも居た方が幾分マシだしね  ww
    ヽ  `\(  ル ≡ :::: |___|         O===== |
      `− ´(  ト ≡ ::::  |  |        /          |


219 :774RR:2010/05/27(木) 00:24:53 ID:u/1Qp1x5
YZ125(2st レーサー)より油冷1400の方がエンストしやすいw
今まで20台近く所有した全て(1400除く)が、ほんの一瞬の事だが
クラッチ → アクセルで発進できるが、FIの1400はアクセル → クラッチでないとエンストするw
2stレーサーより気むずかしいリッターバイクって(^^;
\_________________________________________/
         ∨

          へ      ヘ
         /ハ \_/ 八 カスカス
        /_______}               _
       .{_____>>750 _|           /  ̄   ̄ \
        |ミ/ ー―◎-◎-)          /、          ヽ
       (6 u    (_ _) )         |ヘ |―-、      |
   , ―-、ノ/| .∴ ノ  3 ノ ハァハァ..    q -´ 二 ヽ      | 1400スレのヘタレが
   | -⊂)/ _\_____ノ__          ノ_ ー  |     |  
    |   |/  カ ≡ :::: (、  ヽ     プッ \. ̄`  |      /  ヘタクソ自慢かよ  ウザ  ww
    ヽ  `\(  ル ≡ :::: |___|         O===== |
      `− ´(  ト ≡ ::::  |  |        /          |

220 :774RR:2010/05/27(木) 00:32:36 ID:elzEq3i/
ずいぶんマシだと歓迎してもらえて何よりです   




                       ターヘー w

221 :774RR:2010/05/27(木) 18:53:54 ID:Dv69hl/7
DCステーションつけたまましてたのでバッテリーが天に還りました・・・。

222 :774RR:2010/05/29(土) 17:56:42 ID:Uo8UuwBK
つーまんねぇ事いってねーでエンジン回してこいよ!!




223 :774RR:2010/05/29(土) 21:25:57 ID:28KrP2MA
だれか俺のSE買ってくれ

224 :774RR:2010/05/30(日) 10:44:52 ID:BurdOy2x
>>223
どうした?

ちなみに俺もSE乗り

225 :774RR:2010/05/30(日) 17:31:06 ID:nV5HFrb7
ところで、ねらーでクーリー持ってる人ってどんぐらいいる?

オリジナル保つ為に維持がたいへんだべ?






226 :774RR:2010/05/31(月) 00:20:07 ID:OgYmJwoe
日本語で書け

227 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/05/31(月) 12:01:19 ID:IL3NZuNL
同じ事思ったわw



228 :774RR:2010/05/31(月) 21:10:34 ID:JQNZ6LLc
3泊4日で1200km一寸走ってきた。
安心して走れる良い相棒だぜ。

229 :774RR:2010/06/01(火) 17:10:58 ID:bJ6l9Fmf
クリ持ってるやしはいないらしい・・・

230 :774RR:2010/06/02(水) 00:29:37 ID:5Vuv2CAf
クーリーの3回目の車検、4月に受けた。
現在はヨシムラマフラーだが、
2本出しは保管してあるから、
いつでもノーマルに戻せるよ。

231 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/06/02(水) 12:19:17 ID:Pz+KW6iV
家にマフラー二本、シート2こ、エンジンガード

合計2台分の予備が揃っております^^
仕事めんどくぜぇ、このままパチンコ屋へ逃げ込みてぇすわ!
旦那さんって呼んでもいいのかな?かな?



232 :774RR:2010/06/02(水) 22:00:36 ID:mXHmKYp0
オイルフィルターが、なかなか取れなくてまいった。前回は、バイク屋でオイル交換したんだけど、フィルター絞めすぎなのかなぁ?

233 :774RR:2010/06/03(木) 19:09:49 ID:1kSuFgM0
外す器具がはまり難いですよ

234 :774RR:2010/06/04(金) 16:40:14 ID:HZ+CChQe
四輪用のエンジンオイル入れてる人いるかな?

正規のドレンボルトの締め付けトルクはどのくらいなのかしら


235 :774RR:2010/06/05(土) 02:48:58 ID:IHyluDaQ
逆に2輪用オイルの使用経験が無いんですが?
このバイクも既に7万`だし。

236 :774RR:2010/06/05(土) 06:56:13 ID:37bvE/jG
>>223
いくらよ?程度にもよるが関東なら考えるけど。


237 :774RR:2010/06/05(土) 13:59:43 ID:8dqxl16f
>>234

日産の油入れてる。

でも、クラッチ滑りが分かるんで2回に1回、2500キロ走行後に換えるよ。それ以外はバイク用使ってる。

238 :774RR:2010/06/05(土) 15:18:58 ID:o+a4eBgr
コケた…
やる気なくしたがコツコツ直そう
メーター外装っていくらぐらい?

239 :774RR:2010/06/05(土) 15:24:21 ID:sTunT5bS
モリブデンが入ってないオイルなら四輪用でも問題無いな
日産エンデュランス最高だぜ


240 :774RR:2010/06/05(土) 17:28:27 ID:gkzFJsJ5
>>237 >>238
おぉ ありがとうございます。

日産のオイルね、早速買ってきます。

ドレンの締め付けトルクわかる人いるかな?

241 :774RR:2010/06/05(土) 17:55:08 ID:JlkDncfI
やっと慣らしが終わりました。不用意にがばっと開けるとパワーリフトしますか?
びびりながらの全開だと浮く気配を感じませんでした。

242 :774RR:2010/06/05(土) 18:44:35 ID:10wqn0oP
>>241

あんまりしない。

伏せると特にしない。

状態が起きてて本気で加速すると少しだけ浮く。


243 :774RR:2010/06/05(土) 18:47:32 ID:10wqn0oP
>>240

2.3k

244 :774RR:2010/06/05(土) 19:24:56 ID:gkzFJsJ5
>>243
ありがとうございます。

2,3kつーことはN・mだと約9,8倍すればOKですね。

明日オイル交換しよ。2ちゃんて役に立つなー

245 :774RR:2010/06/05(土) 20:16:24 ID:JlkDncfI
>>242
そうですか、ちょっとだけ残念です。

246 :774RR:2010/06/06(日) 19:50:17 ID:ha2BxAZM
ガバッと開くとケツが振れる。

247 :774RR:2010/06/06(日) 20:58:34 ID:mircS3Uu
今日下を見たらエンジンガードとその螺子が削れてた

バンク角参る程無いな・・・・・

248 :774RR:2010/06/06(日) 22:02:57 ID:EHWAc0Ce
GSX1400には「P」がないのに
一週間止めっぱなしにしてただけでバッテリーがあがってた
その「P」って何ですかね?


249 :774RR:2010/06/06(日) 23:40:37 ID:gbulSrkk
お前は何を言ってるんだ?

250 :774RR:2010/06/07(月) 00:43:46 ID:Q8pEUf87
ローギアのギア比が大き過ぎる感じなんだよな
セコンド発進すると気持ちよくスムーズだし、信号グランプリでは無敵だ(SS除く)。


251 :774RR:2010/06/07(月) 02:06:33 ID:F4pkZM8m
このバイクの1〜5速はクロスな件について
つギア比は小さい

252 :774RR:2010/06/07(月) 02:21:33 ID:NbHopGhj
>>241
1速で本気でキチガイのひねりをするとバイクがサマーソルトする。
ソースは俺
金が無くて今だにタンクの凹みだけ直せてない。。

253 :774RR:2010/06/07(月) 03:43:59 ID:14fOCDHM
2速から1速に落とすとき入りにくい
停まるか停まらないかのスピードじゃないとギア舐めるよね?
かといって低回転のパーシャルでは回転が安定せずぐずりだすし

254 :774RR:2010/06/07(月) 10:34:00 ID:F4pkZM8m
>低回転のパーシャルでは回転が安定せずぐずりだす
その症状スロットルバルブ回り清掃してみ。多分治る
鈴菌FIでは有名

255 :774RR:2010/06/07(月) 22:31:32 ID:W1+v/hKd
年式によるんじゃね。

256 :774RR:2010/06/07(月) 22:53:39 ID:Q8pEUf87
年式なのだろうか ?
一年ほど前に中古で購入した17000k走行のK1は絶好調です。
低回転で不安定とか噂があったので買う前は少々不安でしたが
余計な心配でした。
単に当たりくじを引いたってことかなw ?

257 :774RR:2010/06/07(月) 23:19:20 ID:bTWsh6Zy
鈴菌直営店のオッサンの話だけど、スロットルバルブ周りが燃料のハネで汚れると、そういった不具合が起きるそうだ。
でも比較的新しい車両は、その汚れも学習して、不調に成らない様にバイパスを少しづつ開けるとか言ってたよ。

なもんで、できれば1万`毎位には掃除して欲しい言ってた。

ちゅーかテンプレくらい嫁粕

258 :774RR:2010/06/08(火) 04:33:35 ID:261E6UmT
スロットルバルブッテドコニアルノ?(´・ω・`)

259 :774RR:2010/06/08(火) 05:40:46 ID:OKU88H7S
>>258
ちんちんの下くらいだよ。

260 :774RR:2010/06/08(火) 09:15:42 ID:NTIE8NOw
しかもスズキは2枚あるんだぜ



スロットルバルブというかインマニ?インシュレーターの掃除って事だよね
エアBOXからキャブクリ噴いたら桶かな?

261 :774RR:2010/06/08(火) 14:06:43 ID:/hY1tuhp
俺の場合は汚れが酷かったから、そんなモンではびくともしなかった。
外して、ウェス&綿棒で掃除ですよ

262 :774RR:2010/06/08(火) 17:27:02 ID:yQd4EgY6
ある日突然、信号待ちでクラッチ握ってるのにエンストするんだよねw
予備知識があるのなら良いけど、これにはマジで焦ったよw
ネットとかで調べると、なんだ、2stと同じ様な乗り方しなきゃならないのかよっ!ってねw

何もかもが、懐かしい…


263 :774RR:2010/06/09(水) 22:25:15 ID:oqGUI0mG
ところで、皆さんはどんなマフリャーを装着してますか?

自分はOverの2本出しです。というか中古で購入時から付いていました。

憧れのタイプは?

或いはこの機種に変えたら噴け上がりが良くなったとか

トルクが太くなったとかありますか?

264 :774RR:2010/06/09(水) 22:36:43 ID:MDha0dwE
2本出し


だせぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
だせぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
だせぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
だせぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
だせぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

ダサイ

265 :774RR:2010/06/09(水) 23:02:11 ID:7J+BKWci
>263

ワイバン1本出し。
2本出しはK7は未対応なのと高すぎで断念w
底づきしないなら4-1のヨシムラかノジマを付けたかったが
駐車場が特殊で底づきを確実にしそうだったので4-2-1にした。
やっぱり音は4-1の方が良いね。

>264
お前ほどダサイ奴は見たことがないな!

266 :774RR:2010/06/09(水) 23:18:41 ID:v1gOQ2po
バンスレ&このスレにキモ粘着してる荒らしを相手してやるなよw
Realバカはスルー汁

267 :774RR:2010/06/10(木) 03:08:43 ID:yJXd7S4s
K7にワイバン ツイン
センスタ外さなくちゃならないけど

268 :774RR:2010/06/10(木) 03:15:25 ID:yJXd7S4s
ヨシムラショートもあるけど音はヨシムラ
吹けはワイバンツインのほうがいいかな
連レスすまそ

269 :774RR:2010/06/10(木) 20:10:12 ID:Hx/d/z9O
ツイン・・・ぷっ

ださいいんですけどぉ〜

270 :774RR:2010/06/11(金) 09:07:45 ID:BCYkGFsV
排ガス規制前はデフォでツインだよ?アホか?

271 :774RR:2010/06/11(金) 21:40:02 ID:1evZAp2i
Nnn?

272 :774RR:2010/06/11(金) 21:55:12 ID:1evZAp2i
なんにせよ良いバイクだ。

他のネイキッドがくすんで見える。

273 :774RR:2010/06/11(金) 22:43:37 ID:aI8JS7KI
NKバンディットが出たから、しばらく無理そうだが
再販希望・・・

274 :774RR:2010/06/11(金) 23:44:10 ID:WPWD2to0
GSX2000 ロケットVみたいな縦置きエンジンで4気筒
てのはどうだ・・

275 :774RR:2010/06/11(金) 23:48:48 ID:PBLpbxiw
>>272
それを言うならかすんでだ
痛いほど意味は伝わったが

276 :774RR:2010/06/12(土) 04:50:20 ID:g4yGGni8
なんだか野暮ったいスタイルはいかにもスズキらしいが、ブスは3日で慣れるとはよく言ったもんだ。
見る角度によっては美しいとさえ感じるようになった。

277 :774RR:2010/06/12(土) 08:27:01 ID:m6r7H8zF
ようこそ、変態ワールドへ

278 :774RR:2010/06/12(土) 14:40:12 ID:G19cQ5Tw
タンクの造型なんかは他のネイキッド(CB1300、CB1100、XJR1300、DAEG)なんかと比較しても
かっこいいと思うんだけど。。。
テールライトがちょっとダサいと感じるw

279 :774RR:2010/06/12(土) 14:41:23 ID:xa7HVrtd
      ,、、、----‐‐‐‐‐--、,
     /           :ヽ
    /              :\
   ./            ,,,,;;::''''' ヽ
  /    ,,,,;;:::::::::::::::       __   ヽ
  |   .  __       '<'●,   |
  |.   '"-ゞ,●> .::            |
  |           ::: :⌒ 、      |
  ヽ.      ;ゝ( ,-、 ,:‐、)      |  へ〜よかったじゃん ブスバイクで
   l..            |  |      |
   |        __,-'ニ|  |ヽ_     |
    ヽ:        ヾニ|  |ン"    /__
    .ヽ:        |  l, へ      ::::ヽ,
     l.:`.         / /  , \  /ヽ  ::\
     `、:::::       |    ̄ ̄\/ ノ    :::ヽ
      |::::::      |      ー‐/ /      ::::\



280 :774RR:2010/06/13(日) 00:37:13 ID:YZusBhS9
シート下の収納スペースが大きいのには重宝しますが

自分は雨具とコンデジと携帯三脚を常に収納しています。

他に何時も搭載してて便利な物といえばどんなものがあるでしょうか

皆さんの意見を参考にさせて頂きます。


281 :774RR:2010/06/13(日) 00:39:32 ID:osSxBQyx


282 :774RR:2010/06/13(日) 01:44:29 ID:8mQRuYjp
>>280
キャリーネット

283 :774RR:2010/06/13(日) 21:53:59 ID:KE+UndvT
長ネギ収納用ビニール袋

284 :774RR:2010/06/14(月) 00:20:33 ID:w8YOfmpj
>>283
それはどのような用途に便利なのでしょうか?

採取した細長い山菜を入れるとか かな

285 :774RR:2010/06/14(月) 13:57:11 ID:E4lAX8cl
マジレスするなら 合羽 & キャリーネット

286 :774RR:2010/06/14(月) 20:58:36 ID:cbNrU3gB
俺は、日帰りツーなら お風呂セット+合羽 & キャリーネット

287 :774RR:2010/06/14(月) 21:09:19 ID:LVDhZ6Y9
>>280


カロリーメイト有ると遭難時有難い

288 :774RR:2010/06/15(火) 02:44:46 ID:IQd6g9jZ
ワンカップとスルメ
景色のいいとこで一杯やるのがたまらん

289 :774RR:2010/06/15(火) 10:35:44 ID:IQd6g9jZ
6000`で純正タイヤが終わってきたんだけど、グリップよくて長持ちするオヌヌメのタイヤありますか?

高速ツーリング:峠道
7:3
くらいの割合で晴れしか乗らないです。

290 :774RR:2010/06/15(火) 12:36:14 ID:z44nnqNe
ルナソーレ?のカウル付けた。
ビキニカウルに比べれば随分マシになるな。

見た目重視で付けたから気にしないが。
前からのデザインとサイド、後ろとバランス悪いのなw

ソリッドカラーだからかな、仕方無いワークスカラーを検討するか。

291 :774RR:2010/06/15(火) 12:52:44 ID:0eEJkEC4
>>290
おお!見せてよ。

292 :774RR:2010/06/15(火) 15:10:16 ID:jvEi5tk+
>>289 つPR2

293 :774RR:2010/06/15(火) 16:27:14 ID:ULViYOB5
>>288
通報しますた

294 :774RR:2010/06/15(火) 17:51:46 ID:z44nnqNe
>>291
お断りします。

只でさえ個人特定されやすいカウル付けたのにUPしたら・・・。

所詮は自己満なんだからUPは勘弁願います。

295 :774RR:2010/06/15(火) 17:59:09 ID:c+7FX9XO
そんな君にはココよりツイッターの方がお似合い。

296 :774RR:2010/06/15(火) 18:45:34 ID:IQd6g9jZ
>>292ミシュランすかね?
190/55あるみたいなんではかせてみたいんですけど、やったことある人いたらインプレ頼みます。

297 :774RR:2010/06/15(火) 20:47:46 ID:g+FDA45l
>>296
なんでサイズ変更するの?
俺は普通に190/50ZR17MのPR2履いてる
可も無く不可も無く良いタイヤ持ちも良しで気にいってる
でもフルバンクして負荷かけると外側に逃げるような嫌な
フィーリングあるような気がする。

298 :774RR:2010/06/16(水) 09:18:39 ID:zg4rBnV8
180のPRにしたらパタパタ軽くよく寝る事。ツーリングにゃー楽チン。
だって傾けるだけでよくサクサク曲がって行くんだもん。

でもね、チョイ攻めると抵抗感無くスカッ!っと寝てしまうから、怖くも有る。
しかしPR(PR2では無い)減らねぇ〜。ライフはピカ一ですね♪

299 :774RR:2010/06/16(水) 17:13:39 ID:JCT7Qu3b
>>297
リアの車高少しでもあげて少しでもバンク角の少なさをカバーしたいなと
>>298
180/55の発想はなかったですな
 
なんかミシュランのツーリングタイヤは評判がいいようですなぁ
暇と晴れを見つけて交換しようと思います

300 :774RR:2010/06/16(水) 17:16:42 ID:SpNJkhGw
>>294
もうここに来ないでください。さようなら。


301 :774RR:2010/06/18(金) 12:26:21 ID:AsOjvwFo
保守

302 :774RR:2010/06/18(金) 16:23:41 ID:332/0OJy
今日スタンド見たら削れてスリムになっとった。
そのうちバイク用立てられなくなりそうだ。

303 :774RR:2010/06/18(金) 16:31:42 ID:pbEa18uG
このスレ落ちたら専用スレも終わりかな
乗ってる人は見るんだけど2ちゃんとかしない年配の方が多いのかな
俺は24だけど

304 :774RR:2010/06/18(金) 16:40:33 ID:tI2Q/F5T
年配が多いのは確か
話題が無いというか、年がいも無くマフラーをヨシムラに変えたとか
書くとDQNとか言われるから怖いんだ。

305 :774RR:2010/06/18(金) 18:27:24 ID:FbTQpBK+
それ以前にリッターバイクに乗ってる時点でオッサン率高し。
チョット若い子はスクータだし、凄い若い子はバイクに興味事態がないw

306 :774RR:2010/06/18(金) 19:01:44 ID:pbEa18uG
車検対応の社外マフラーくらいならDQNとは思わないんじゃない?

お椀かぶって爆音立ててるおっさんハレ珍や、集団で同じGジャン来て旧車乗ってる中年もいるし…

ジスペケ14乗りの皆さんおいくつくらいなのかしら?

307 :774RR:2010/06/18(金) 23:49:15 ID:sab8AKvF
ぼく、104歳!

308 :774RR:2010/06/19(土) 01:13:18 ID:PpewEzBM
もう逝け。

309 :774RR:2010/06/19(土) 08:22:27 ID:mpAl2TSZ
おれ、40歳のアルバイト!

310 :774RR:2010/06/19(土) 18:11:04 ID:gZI8k9VR
26歳

1400とVΓ






311 :774RR:2010/06/19(土) 22:58:30 ID:4kBdRT3I
27歳。

1400とV125っす。

312 :774RR:2010/06/20(日) 13:34:40 ID:mcCX+eiI
アラフォー 1400と他5台

313 :774RR:2010/06/20(日) 15:52:53 ID:js8500hS
この魔神には、おさっん共の夢が詰まっている。

314 :774RR:2010/06/20(日) 18:17:43 ID:rERhWmCU
しかしナンシーとイクラちゃんに絡まれる率が異常…
今日なんか3回も聞かれたよ

315 :774RR:2010/06/20(日) 21:48:52 ID:4NksHqDD
ナンシーちゃん
ttp://home.catv.ne.jp/dd/m1558m/nancyseki/nansi-subtitle.gif

イクラちゃん
ttp://www.96ch.tv/img/family/ikura2.jpg

316 :774RR:2010/06/20(日) 23:27:23 ID:3cFTH36l
>Gジャン来て旧車乗ってる中年もいるし

○○会とか言っている人達ですね。

317 :774RR:2010/06/21(月) 00:22:26 ID:HYIfSc5R
遂にラスト1台!

318 :774RR:2010/06/21(月) 09:34:01 ID:QES9TU5u
>Gジャン来て旧車乗ってる中年
福岡から来たZ1の清水さんの悪口はそこまでだ!

319 :774RR:2010/06/21(月) 10:59:59 ID:LOiqyMy0
しらねーよ、何処の田舎モンのオッサンよ?
おのぼりさんで、猿山の大将ってか?

猿山の身内話しはメールでヤレ

320 :774RR:2010/06/21(月) 11:12:38 ID:il0nKlkm
アホがっ!清水さん知らねーのかよ。超カッコイイぜ。

321 :774RR:2010/06/21(月) 16:20:43 ID:LNOV2NA0
ホント清水さんは最高だよな

322 :774RR:2010/06/21(月) 17:33:02 ID:8Kt0YRKu
初大型バイクで、最大排気量という理由だけで、このバイクを購入するのは馬鹿ですか。


323 :774RR:2010/06/21(月) 18:56:42 ID:FNK9oWuj
馬鹿だと思うが気持ちは分かるので応援するよ。
でも国産直4で最大排気量ってだけで、コレより排気量の大きいバイクは他にも沢山あるよ。

324 :774RR:2010/06/21(月) 19:00:13 ID:l/dl843V
>>322ロケットV ボスホス
お薦め

325 :774RR:2010/06/21(月) 19:05:34 ID:38PPDylk
清水さんはクラッチレバーとブレーキレバーもわからないのにZ1オーナーなんだぜ!!

326 :774RR:2010/06/21(月) 20:57:44 ID:ZDM7JM2F
>>322
案外、それで自己満足するもんだよ。

327 :774RR:2010/06/22(火) 01:48:07 ID:CjP9TUjD
持病さえ出なければ癖も無く乗りやすいし、車両価格安いしで
悪い選択とは思わないな。

個人的にはもうちょいアクが有った方が楽しく感じるけど

328 :774RR:2010/06/22(火) 05:20:08 ID:wfiGdMi3
バイクは高校時代にNS-1乗ってただけで、いきなり大型二輪取ってGSX1400買った俺が来ましたよ。
二年乗ってるけど、まだ立ちゴケすらしてません。

329 :774RR:2010/06/22(火) 08:18:08 ID:EXKYZoT6
>322です。
最初の大型がGSX1400でもありの様なので、新車を探してみます。
ありがとうございます。

330 :774RR:2010/06/22(火) 21:39:03 ID:TWxIOc8a
今週のジャンプのこち亀の表紙がユニコーン刀のGSX1400だった。

331 :774RR:2010/06/23(水) 14:21:35 ID:VP0e+ya3
6年乗った。
28000km。もう、壊れるまで乗って、次はマムート2000買おうかと思ってる。

332 :774RR:2010/06/23(水) 20:33:12 ID:R3u0bDs+
>>331
4年乗った。
46000km。まだまだエンジンは調子良い、壊れるまで乗る…てか壊れる気がしない。


333 :774RR:2010/06/23(水) 22:04:37 ID:FabwkbdT
A620をつけたら、高速でZZR1400とタメはれますか?
http://daytona-mc.jp/products/050/020/post_400.html

334 :774RR:2010/06/23(水) 23:03:41 ID:pHL9O0ME
>>325
それは清水さんやない!
カメラで撮影し取るあほんだらや

335 :774RR:2010/06/23(水) 23:06:23 ID:YyK/Zew1
100kmまでなら・・・。

336 :774RR:2010/06/24(木) 09:36:57 ID:Snh6985f
> 今週のジャンプのこち亀
未だに週刊少年ジャンプなんてあったのに驚き、
未だにこち亀が続いていることに更に驚いた

337 :774RR:2010/06/24(木) 09:41:31 ID:Snh6985f
>>333
前持ってたけど、鬱陶しくなって外したまんま。

高速では確実にラクになるんだけど、軽快感とかビジュアルとか
いろいろ損なうんだよね。

338 :774RR:2010/06/24(木) 10:27:50 ID:yFT1Cbin
>>332


そのうち1気筒死ぬぞ。
擬似トライアンフかっこいい!!

339 :774RR:2010/06/24(木) 20:04:18 ID:XfqPHY4a
やっぱ全裸が一番軽快だよな御前ら。

340 :774RR:2010/06/25(金) 12:27:10 ID:hk6iIZrT
やっぱ全裸が一番軽快だよな御前崎。

341 :774RR:2010/06/25(金) 17:35:00 ID:lQOV0IqY
しかし1400のエンジンからの熱が尋常じゃないですな
油温計ないと精神的によくないね

342 :774RR:2010/06/25(金) 19:25:06 ID:+pHBKmXN
>>341
冬場のオーバークールのほうが不安になる。

普通に巡航して油温で50〜60度くらいしか上がらんし。
酷いと40度台

停車状態で3000rpmくらいキープしてるとあっと言う間に
エキパイが赤熱するくらいなのになぁ。


夏場なら本当にヤバければファン回るだろう。
まぁ一度もファン回った事はないけど。

因みにこの時期だと渋滞はまって100度いくかどうかかな。
なるべく快走路選択するようにしてるが

343 :774RR:2010/06/25(金) 20:02:38 ID:KRw2Nk56
あ、赤熱・・

344 :774RR:2010/06/26(土) 06:45:57 ID:CcpedgND
冬は大型化オイルクーラーのせいでオーバークールですか…
けっこう回して乗るせいか昨日は100度どころじゃないような感じで、オーバーヒートっぽい症状も出たけどファンが回らない。
何度になると回るの?
あと、ファンにスイッチつけて任意で回してる人とかいますか?

345 :774RR:2010/06/26(土) 11:11:38 ID:ugDlAima
>ファンにスイッチつけて任意で回してる人とかいますか?
おー、それ良いな♪帰宅したら配線図見てみよう。
夏場の渋滞だと本気で足が火傷するかと思う熱さだからねぇ〜

346 :774RR:2010/06/26(土) 15:25:50 ID:uHMwcFZU
>>344

今サービスマニュアル見たら、クーリングファンのサーモスイッチが
120度でON、108度まで下がるとOFFとなってる。

社外のテンパラチャセンサー取り付け部と、クーリングファンサーモスイッチの取り付け部分は
お隣さんだから、社外センサー取り付け部の信用性は高いと思う。



因みに100度だとかなりあっちっちですし、タレ感あり。
エンジンのノイズも増える感じ。
油温に関してはヨシムラのデジテンなんで、まだ新しいし大幅な誤差は無いとおもわれる。

任意でファン回すのも有りですが、熱風が襲い掛かってくることに変わりはないでしょうね。
油温計つけたうえで、オーバーヒートの予防には効果あるでしょう。

まぁファンが回ったと言う話はあまり聞かないので、そこまで熱的に厳し過ぎる
といった事は無いのでしょうね。

オイルは120度を超えると一気に劣化するって話聞いたことあるんで、

ファンが回ったらオイル替えましょって事で。

347 :774RR:2010/06/26(土) 17:32:59 ID:7Gy5eNh4
オススメのバイクカバー教えて!

348 :774RR:2010/06/26(土) 18:03:51 ID:CcpedgND
>>346
詳しくありがとう。
つまりあのファンは本当にピンチの状態にならないと回らない緊急用の装備なわけですね。
スズキ的にはファンが回らないように注意しろってことですかね。
某大手中古販売店の安物オイルリザーブを使ってるので、100度でも精神的にはよくないですが(汗
とりあえず油温計つけて1シーズン様子を見てみます。

349 :774RR:2010/06/26(土) 20:43:38 ID:9Y9Ms1BE
>>335
100km/hならカウルいらないし。

350 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/06/28(月) 01:10:39 ID:rJHyjl1L
暇だわ

351 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/06/28(月) 01:31:13 ID:rJHyjl1L
俺の大好きでしょうがない俺の彼女が(無理やり書かされてる)俺様にバイクを買ってくれるらしい
理由としては今乗ってるバイクには悪しき邪念が残っており、時折麿を夢の中でオーバードライブさせて、頭痛で頭が痛いのだ。
この邪念を振り払うために、バイク王という僧侶を呼び寄せ、新しく我直属の鉄の馬とかいてバイクを購入する予定なのであるであーる。
候補としては 隼と GSX-R100を考えているのだが皆さんの意見が聞きたい

でも結局誰の意見も聞かないで、どっちかしか買いません、お前らクズの意見を聞いても無意味だろプギャー
これも毎日夜御奉仕を頑張っている僕の努力の賜物です (TOT)

352 :774RR:2010/06/28(月) 02:01:23 ID:oDDONVP8
何処のエロサイトの宣伝書き込み?

353 :774RR:2010/06/28(月) 02:02:04 ID:dK+mWYPo
牝犬2号ができたのかw
正に伊達食う虫も好きづき

早く1400売っちまぇ。サヨナラ。二度と来ないでね

354 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/06/28(月) 02:12:15 ID:rJHyjl1L
お前・・・俺がどんだけがんばってると思うんだ
飲めない酒を飲まされ、興味のなかったお酒の名称とか全部覚えて

まぁこれも僕の努力の賜物だね!
とりあえず来週の土日にでも新しいバイク見に行く予定

でもGSX1400嫌いじゃないんだけどな
収納スペースに長ネギしまえるし、乗馬してるみたいだし



355 :774RR:2010/06/28(月) 02:54:04 ID:E1z8R9fl
(・∀・)

356 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/06/28(月) 02:56:25 ID:rJHyjl1L
雛見沢症候群L5の俺を見るな!!
被害妄想するだろ

357 :774RR:2010/06/28(月) 08:53:18 ID:FTEEWxHg
こういう自己顕示欲丸出しのやつってほんと苦手。
おまえのことなんか誰も興味ないからはやく1400売って消えろ。
てかバイク板から消えろ豚。

358 :774RR:2010/06/28(月) 09:15:17 ID:C+gcbMpZ
GSX-R100w

359 :774RR:2010/06/28(月) 12:20:19 ID:cEc3LTor
真っ黒の、オススメマフラーありまつか?

360 :774RR:2010/06/28(月) 13:02:52 ID:gcwYQHg8
こんなRealキモ・デブ・オタ三拍子揃った奴に女が出来るとは思えんのだが……
マジならうpって欲しいワ


361 :774RR:2010/06/28(月) 17:17:23 ID:afrrYm43
>>359
無ぇよ馬鹿マジぶっ頃すぞ

362 :774RR:2010/06/30(水) 00:17:52 ID:3syxHxEk
2001年式の初期型を中古で買ったんですが、取り説が無くて
前後サスのアジャスターの基準点が分かりません。
どなたか親切な方、おしえてください〜

363 :774RR:2010/06/30(水) 20:21:51 ID:B1hplgYB
しゃーねーな。俺は別に親切じゃ無いんだが。。。誰も教えてあげない様なんで
ブツブツ...

Fフォークスプリングアジャスタ 上から6段目
Fフォーク減衰力 伸び側:6クリック戻し
Fフォーク減衰力  圧側:6クリック戻し

Rスプリングアジャスタ:1.5
Rフォーク減衰力 伸び側:U
Rフォーク減衰力  圧側:2


364 :774RR:2010/06/30(水) 20:30:24 ID:B1hplgYB
>ファンにスイッチつけて任意で回してる人とかいますか?
配線図みたら極めて簡単だねこれ
サーモスイッチのON−OFF信号がどっか他のリレーに入ってるのかと思ったら
サーモスイッチが直で12V入り切りしてるやん。ちゅー事はだ。FANの電流容量が5A以下と
記載有るから、5A容量有るスイッチを並列に割り込ませるだけ。 ちょー簡単♪

それがマンドクセならバッテリーから直で12Vファンに供給しても良さげ。
配線図見る限り、主幹12Vラインからスイッチを介してFANに行ってるだけだからバッ直にしても(ry
バッ直でファン回してる時に、サーモが入ったら抵抗値の違いで多少黄流(ドリフト電流)流れそうだけど
誤差範囲っしょ? まぁー斜め見で配線図30秒位しか見て無いからアレだけど(w

極めて簡単な配線だから間違い無いっしょ。 晩酌したらもう一回見てみんべ

365 :774RR:2010/06/30(水) 20:35:54 ID:B1hplgYB
>オススメのバイクカバー教えて!
生地がタフタ生地等だと寿命が短い(俺実績で2年で切れる(過去3枚使用

今使ってるのは極厚生地ってやつで、これは全然切れる気配も無いですね(ヤフオク購入(値段忘れた
スク&250マルチ&1400に使ってるけど今までで一番良いですわ♪

366 :774RR:2010/06/30(水) 20:55:07 ID:2a16wjx9
青空駐車状態だが
1万円以上するカバー1枚掛けより5千円のカバー2枚掛けの方が防水効果がある事に気付いた。
という事で、今はヤマハの一番安いカバー2枚掛け。

367 :774RR:2010/06/30(水) 20:57:13 ID:B1hplgYB
ちなみにカバーは1まわり大きいのを買うのをオヌヌメ。 その方が切れない
その代わりバタつくんで、FタイヤとRタイヤを洗濯バサミで挟む事をオヌヌメ

368 :362:2010/06/30(水) 21:21:08 ID:3syxHxEk
>>363
禿げしく有難うございます!
これでスッキリしました

369 :774RR:2010/07/01(木) 00:07:43 ID:B1hplgYB
>>368 このバイクってサス調整なんてしないで、吊しのまま乗ってるオーナーが大半じゃね?
368のバイクって結構ズラしてあったんけ?

370 :774RR:2010/07/01(木) 00:14:17 ID:fdyZqRka
>>365赤男爵のカバー中々丈Vよ!

371 :362:2010/07/01(木) 01:51:30 ID:57qUxLCd
>>369
教えてもらった基準点からすると、前後とも締めこむ方向で動かしてたようです。
初期型なんでエンスト病が出ないことを願ってます。

372 :774RR:2010/07/01(木) 22:26:58 ID:K4Yo+12d
テクナロンのバイクカバー最近になって内側から粉が出てきたw

373 :774RR:2010/07/02(金) 16:44:56 ID:rufQEkV4
>>364
あまり詳しくないんでよくわかりませんが、スイッチでコントロールするようにいじるだけなら簡単ということですか?

374 :774RR:2010/07/02(金) 21:07:46 ID:/lF72xr8
>>373
今、配線図見てみたFANMOTORのBとBIがあるBがアースでFANMOTORSWITCH
に繋がっててマイナスに直結 BIがCMPSENSORで温度を感知してスイッチONかな?
だとするとBIの端子にプラス側にヒューズ入れてバイパスすれば良いと思う。

375 :774RR:2010/07/02(金) 21:33:07 ID:/lF72xr8
>>373
ごめん反対みたいだBがマイナスでそいつをアースに短絡すればファンが回るみたい
休みになったら調べてみるこの配線図見づらいねぇ〜w

376 :774RR:2010/07/04(日) 17:44:38 ID:3tNqPxKQ
保全

377 :774RR:2010/07/04(日) 18:14:25 ID:YxW436Lk
( ̄◇ ̄;) そんな渋滞路ばっか走んのかぃ、君ら??

378 :774RR:2010/07/04(日) 23:26:11 ID:4nOGcvoF
首都圏に住んでりゃー嫌でも渋滞にハマりますがな。
都会を抜けてしまえば快適なんだけどね。

こんな時だけは田舎物が羨ましいze

379 :774RR:2010/07/05(月) 17:15:43 ID:zclZx7U5
>>378
田舎を舐めるなよ!
族議員の無い中途半端な市レベルの地方は、土地が余りまくってるのに、バイパスとか造らないから、
むしろ渋滞が頻発するだぞ!すり抜けも、道路規格が狭いから、左が寄られたら左側すり抜け不可能なんだぞ!
抜け道の選択肢も、田んぼのあぜ道くらいしかないんだぞ!
もっとど田舎ならば、道に大槻ケンジの顔みたいなひび割れが入った道が、当たり前にあるんだぞ。
しかも、そんなヒビに合わせてコールタール塗って、バイクじゃしょっちゅうケツ滑り当たり前なんだぞ。
集中豪雨くらえば、そんな道は、路面崩壊や崖崩れで通行止めになるんだぞ。
しかも、それが生活道路で、それが理由に会社を休まなきゃならないんだぞ。
逆に、会社から自宅に帰れず、同僚の家で一夜を過ごす事も…ね…
なんたって、その道路以外、道というか、ライフラインが無いのだから…

べ、別に、移動方法の選択肢が多い都会が羨ましいってわけじゃ、ないんだからね!


380 :774RR:2010/07/05(月) 21:13:30 ID:dPs1BSqy
なんでそんなに必死なんだ。

381 :774RR:2010/07/05(月) 21:19:01 ID:yxZQWNoD
正直スマンかった。
超田舎でなく、程良い田舎物が裏山だZe

382 :774RR:2010/07/06(火) 09:41:06 ID:mLazfK7/
無い物ねだり
隣の芝は青く見える

俺も田舎だがバイク屋や用品店が遠いのが1番不便だわ

383 :774RR:2010/07/07(水) 00:43:26 ID:5h1LiHcN
バンディットから乗りかえたけど、GSX1400が夏場はあんなに熱いと思わなかった…。

384 :774RR:2010/07/07(水) 02:04:48 ID:G9BneL6y
暑いよねぇ、ほんと暑い。
止まりたくない。

385 :774RR:2010/07/07(水) 06:26:24 ID:4S4wD57x
2週間もカバーがかかったまま。熱くてもいいから走りて〜。

386 :774RR:2010/07/07(水) 09:52:37 ID:BYbu+lpr
俺なんか9ヶ月もカバー掛けたままだw 当然バッテリ上がってたw
5台体制のデメリットやね……

387 :774RR:2010/07/07(水) 11:06:03 ID:BsUG5nBD
>386
俺は月イチで順番にチャージしてるぞ!
どうしても乗るものが偏るから

388 :774RR:2010/07/08(木) 01:48:59 ID:IwoTF/Ym
今日ようやく数週間ぶりにエンジンかけた!
サビも出てなかった、よかった〜

389 :774RR:2010/07/08(木) 20:59:56 ID:7rDVZU8k
タイヤ交換してきた。標準からPR2にしますた。
どのくらい走れるか楽しみだぁ。

390 :774RR:2010/07/08(木) 21:05:48 ID:9DHz5wfI
ライフだけならPR2よりもPRの方が寿命が長いぞ

391 :774RR:2010/07/08(木) 21:25:04 ID:6EnHtBR2
>>390
その話よく見るけど…俺の場合はPR2の方が持ちは良いと思うよ。

392 :774RR:2010/07/08(木) 22:17:11 ID:9DHz5wfI
>>391 ソースは俺 ライフ:PR>PR2  総合性能(走り):PR<PR2

393 :774RR:2010/07/09(金) 10:30:34 ID:hVXas5x8
フロントブレーキのキャリパー割ってオーバーホールしたいんだけど、誰か教えてください。
ハウジングボルト4本が変な形をしていて、六角レンチもドライバーも合わない・・・


394 :774RR:2010/07/09(金) 11:28:29 ID:VA6VY1S8
素人が弄っちゃいけない場所だからトルクスネジを使ってる。
不具合が無くメンテレベルで悪りたいと考えてるなら止めた方が良い。

以前他の車種で割ったらフィーリングが悪化して、完全に戻すのに何回全バラにした事かw

395 :774RR:2010/07/09(金) 11:34:31 ID:ztvyCRpM
>>394
偉そうな事を言う割りに御粗末なスキルなんだなw


396 :774RR:2010/07/09(金) 12:03:22 ID:hVXas5x8
>>394
ありがとうございます。やっぱりトルクスネジのでかい奴ですか。
六星型なのでもしかしたらと思ったのですが、そうするとトルクレンチに合う
奴を買ってこないといけないんですね・・・
キャリパーのハウジングボルトは再利用不可で使い捨てだと聞きました。

397 :774RR:2010/07/10(土) 00:33:33 ID:DKSZWpvn
先日ドナドナされました
皆様お世話になりました
これからも末長く1400に乗ってくださいね

398 :774RR:2010/07/13(火) 12:26:08 ID:I32GYP/b
保守

399 :774RR:2010/07/14(水) 11:26:50 ID:MWCvRJ6/
夏なのにレスが無いなんてもうスレ末期だね

400 :774RR:2010/07/14(水) 12:32:09 ID:a2PSaRyp
渋滞とか嵌ったら熱風シャワーだもん…

401 :774RR:2010/07/15(木) 00:42:53 ID:e8gq+2WJ
金玉の丸焼き

402 :774RR:2010/07/15(木) 15:02:33 ID:0Lye99Pr
>>400 そこでマニュアル ファンスイッチ追加ですよ

403 :774RR:2010/07/17(土) 12:52:20 ID:PeAixIpG
エンジンオイルのドレンボルトのワッシャーをホムセンで調達したいんですが
サイズ分かる方いらっしゃいます?

404 :774RR:2010/07/17(土) 14:55:16 ID:Wvzsk1Wc
>>403
あのワッシャー取れないタイプじゃ無いか?
とっ言うかドレインボルトくらい替えればいいんじゃねぇ?

って言う俺は替えたことないけどね(笑)
締め込む時の力加減だよね

405 :774RR:2010/07/18(日) 03:26:25 ID:OE8PUscE
>あのワッシャー取れないタイプじゃ無いか?
>締め込む時の力加減だよね

ヒント:力加減を間違えてワッシャーを潰し過ぎて取れないだけ

406 :403:2010/07/18(日) 11:07:25 ID:JLOChU0G
どなたかご存じないでしょうか?
出来れば連休中に交換したいので、純正ではなく汎用品を流用したいのですが。

407 :774RR:2010/07/18(日) 13:36:55 ID:b4FHZwlt
ナップス行って聞いてみ。200円で教えてくれるし売りよるわ。

408 :774RR:2010/07/18(日) 20:21:12 ID:w5/065OJ
みんなトルクレンチ使わないの?

409 :774RR:2010/07/19(月) 00:38:13 ID:n6VNayXi
>>408 メンテ場所による。 オイル交換程度だったら経験と勘でおk


今日久しぶりに乗ったけど、足が熱いのを通り越して【 痛い 】な。
渋滞に嵌るとジーパンじゃ駄目だ。 ニーガードか何か付けないとw

あれエンジンの放熱の熱風ってモンじゃなく
【 遠赤外線 】か何か出てるダロw ストーブに足近づけ過ぎて痛いのと同じだわw



410 :774RR:2010/07/19(月) 00:38:33 ID:9pJBn+HX
トルクレンチ持ってます。
差込角が9.5と12.7のです。GSX1400乗りで有名なお方がオイルドレンをなめたのを知ってから
買い求めましたw
12.7の方は車のホイールナット専用になりましたが・・・w




411 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/07/19(月) 00:40:08 ID:zgOB4Rtu
ワッシャーなら20枚くらいもってるけど…
つかこの程度で熱いとかいってるなよ

それ以前に>>404のしったかに吹いた


412 :774RR:2010/07/19(月) 00:43:03 ID:XVUZDAJ2
>>406
14×20

413 :774RR:2010/07/19(月) 00:53:38 ID:9pJBn+HX
膝あたりが異常に熱くなりますねー
元々ニーグリップしにくいバイクだけど、熱いと又おっぴろげスタイルに
自然となってたりしてw


414 :774RR:2010/07/19(月) 10:30:46 ID:f599EapX
夏の股火鉢ですね。
耐えられそうもないので、候補から外します。

415 :774RR:2010/07/19(月) 11:58:54 ID:/ipnkni3
どーぞどーぞ。 自分の好きなバイクに乗って下さい

416 :774RR:2010/07/19(月) 12:30:15 ID:uwQfcSY9
リッターV2スポーツに一度乗ってみな。街中じゃ、1400は天国だぜw熱いのは熱いが。
金玉地獄って言葉は、乗った人間にしか解らない…w


417 :403:2010/07/19(月) 14:22:27 ID:8maYBs1Y
>>412
ありがとうございます
内径14・外径20で潰れるタイプのものを探してみます

418 :774RR:2010/07/19(月) 14:31:50 ID:/ipnkni3
>>416がリッターバイクを乗った事が無い事だけは良く判ったw

金玉なぞ微塵も熱く無い。熱いのは膝&くるぶしだ

419 :774RR:2010/07/19(月) 18:54:29 ID:Hs3Y0cTf
今日も乗ったがすねが火傷するかと思った

420 :774RR:2010/07/19(月) 20:39:59 ID:uwQfcSY9
>>418
君の日本語読解力の無さは、十分に理解できました。


421 :774RR:2010/07/19(月) 20:56:22 ID:JyzvS55j
エンジンの熱なんか我慢すればいいだけの話じゃん・・・・・

422 :774RR:2010/07/19(月) 21:11:31 ID:KBbJaviU
金玉は熱くないけど今日たまたまチャック閉め忘れて走ってたら
袋がムレなくていいことがわかった



423 :774RR:2010/07/19(月) 21:22:18 ID:9pJBn+HX
おお ナイスな情報TNX
ムレて困ってたんだ

424 :774RR:2010/07/19(月) 23:52:17 ID:HP5xOhj5
この連休、炎天下の都内を朝から夕方まで1400と走り回った。
そりゃ多少は足元に熱を感じるが、そんなに不満を言うほどのことかね?

普通にジーンズとスニーカー、メッシュジャケットで、ちゃんとニーグリップ
する方だが、膝もくるぶしも全然熱くなかったぞ。
なんだよ、熱いを通り越して痛いって、俺と同じGSX1400に乗っているとは思えんw

確かに、信号で停止したとき、熱い空気がふわっと下から昇ってくるけどね。
体全体を直撃する直射日光の方がずっとこたえるよ。
体感的には、昔乗ってた水冷2スト250ccレプリカの方がよほど熱かった気がする。
アレはカウルの隙間から熱風が吹き上げてきてたなあ・・・


425 :774RR:2010/07/20(火) 00:04:23 ID:fUUZ7P2F
豚は熱さや痛さに鈍感らしい

426 :774RR:2010/07/20(火) 00:14:28 ID:WSJYQ368
俺むしろやせてるけどね。レプリカが熱かった記憶があるんだから、
鈍感ってこともないんじゃね?それともアレか?「大衆は豚だ!」って奴?w
それなら確かに豚だな、俺もアンタも。

ずっと油温計チェックしながら走ってたが、100度から120度ぐらいまでの
間をフラフラしてたな。結局一度もファンは回らなかった。

つーかさ、熱いって書いてる奴、本当に熱いのか?煽りじゃなくて?
それとも俺の感覚がマジでおかしいのかなあ?

427 :774RR:2010/07/20(火) 01:57:29 ID:imYStIcX
>>426が爺なだけ。 マジレスすると歳を取ると暑さや寒さを感じる神経が減る
つ田舎の爺の熱い風呂好き

428 :774RR:2010/07/20(火) 02:20:00 ID:oWtLsTpq
>>426
候補車に復活しました。
後はお金用意するだけ。

429 :774RR:2010/07/20(火) 06:37:16 ID:4w7o1wJH
熱いのもガマンできんモヤシが増えたもんだ。

430 :774RR:2010/07/20(火) 08:56:08 ID:BF/nN6HW
熱い事は熱い!!よって、夜中に走ったりする。

渋滞の場所は絶対避けるぜ!!!

431 :774RR:2010/07/20(火) 11:04:59 ID:2HnVHeY8
>>426足短いだろ。いやマジで
身長180有るとタンクをニーグリップした時、膝がシリンダーヘッドの辺りに行くんよな。

フルカウルの熱風なんて我慢できるが遠赤外線で直接肉を焼かれると痛いがなw
或意味短足万歳だなw

432 :774RR:2010/07/20(火) 15:01:23 ID:RcPNzglg
>>426
熱いの痛いの書いてる奴は、リッターバイクを理解しないで買った人種なんでしょ。
ま、渋滞は確かに熱いけどねwそれを理解出来て買うかどうかって話なわけで。
SS買って「ポジションがキツイ」って言うのと、同じレベル。
>>431
カウル付き大型V2やV4に乗って、同じ台詞が言えたら、大したモンだ。
1400が如何にマシかが理解出来るよw自称足長叔父さんw

433 :774RR:2010/07/20(火) 17:22:12 ID:Oog/DlKv
>>432
バンディット1200、GSF1200Pが然程熱くない件について

434 :774RR:2010/07/20(火) 19:53:01 ID:imYStIcX
>>432
ZZR1100乗ってましたが何か?
アレは熱風は凄いが痛くはないw

まぁーアレだ、短足・爺・脳内1400所有者の432は以後相手しないちゅー事で

435 :774RR:2010/07/20(火) 20:25:38 ID:RcPNzglg
>>434
オレは渋滞じゃ確かに熱いとは書いたが、痛いなんて一言も書いてないぞ?
もしかして文盲?それとも、>>433含めて、レスの流れが読めない人?
オレは大型V型歴が長かったから、1400の熱さは、屁でもない派であって、
1400の熱さに耐えられないよ、ママンってアマちゃんなヤツとは違うぞ。
ZZR1100?オレも乗ってたよ。良いバイクだったね。熱風が凄い?当たり前だろ、フルカウルリッターなんだから。
オレはそっから、リッターV2スポーツに目覚めて、数年乗ってたけど、仕事で腰をやっちゃって、セパハンきつくなってきて、
楽チンな1400を買うに至ったんだけどね。ま、短足ジジイは当たってるよw

はい、これで貴方の〜に乗ってたがなにか?自慢に対するレスは終了。
ちゅうか、レスの流れ的に、初めに乗ってて痛いとか書いたのって、お前さんじぇね?



436 :774RR:2010/07/20(火) 20:41:21 ID:ETi1OMqf

脳内所有者出没
>>424=426 一日目
>>432・435 二日目

夏休みなんだね

437 :774RR:2010/07/20(火) 20:52:09 ID:RcPNzglg
>>436
残念だったね。
>>416>>420がオレなんだわw
まぁ、オレみたいな短足ジジイを学生扱いしてくれるのは、ある意味、照れるぜw


438 :774RR:2010/07/20(火) 21:16:30 ID:ETi1OMqf
>>437
学生扱い?冗談だろ? それ以下を指すんだよ、おっさん。

439 :774RR:2010/07/20(火) 21:27:42 ID:RcPNzglg
ハイハイ、誉め言葉としてうけとるよwオッサンねぇ、何たって、生涯、現役っすから!w
1400に乗る時は、くれぐれも気を付けてね〜エンジンで火傷しちゃうからw

…判りやすいな…w…じゃ、オッサン、朝早いんで、また明日!

440 :774RR:2010/07/20(火) 21:35:54 ID:ETi1OMqf
>>439
生涯、現役? 聞いてない事をわざわざ示すって事はフニャ男かよwww

441 :774RR:2010/07/20(火) 21:36:00 ID:WSJYQ368
424=426は俺だよ。豚の次はジジイ短足脳内認定かよw忙しい奴だなwww
今日昼休みにタッパのある同僚といろいろポジション試してみたけどね。

>身長180有るとタンクをニーグリップした時、膝がシリンダーヘッドの辺りに行くんよな。
これはないな。アンタ本当はGSX1400のオーナーじゃないね。実際に乗ってないだろ。
膝をシリンダーヘッドまで持っていこうとしたら、186cmの同僚でも股間をタンクに
押し付けてシートの最前部に座らないと無理だったよ。その場合、足を着地したとき
足首の真横にステップが来て邪魔だ。そんなポジションをスズキが想定しているとは思えん。

このバイクに座るときはは、普通はもっと腰を引くんじゃね。ハンドルバー
は遠くなるが、ビッグネイキッドってのはそういうもんだろ。膝はインジェクター
の辺りにくる。このポジションで熱いかどうかなんて個人の感覚によるだろうが、
俺は日曜日の都内の渋滞に辟易はしたが、エンジンが熱くて乗ってられないなんて
ことはなかったね。



442 :774RR:2010/07/20(火) 21:44:47 ID:WSJYQ368
んー、それにしても俺のIDかっこいいよなあ。うらやましいだろ、ん?www

443 :774RR:2010/07/20(火) 21:59:39 ID:ETi1OMqf

PCとスマホで必死だな、フニャ男。

明日も朝早いんだろ?さっさと寝ろよフニャ男。







444 :774RR:2010/07/20(火) 22:07:48 ID:75qZueH4
1400は普通に流して走ってれば熱くないと思うけどな
アクセル開けて走ればそれなりに熱い
同条件で比べればカウル付きのがやっぱり熱いと思うよ
>>441
確かに俺も180有るしかも癖で凄い前乗りだがシリンダーヘッドまで
届かないんで足短いのかな?とレス控えてたw

445 :774RR:2010/07/20(火) 22:30:56 ID:WSJYQ368
>>444
確かに街中じゃあんまり開けなかったね。ブン回せば熱いだろうな。なにせ1401ccだし。
いやー俺もさー、実は足短いんじゃと不安にならなかったと言えば嘘になるw
それで俺より身長ある奴ひっぱり出したわけさ。
でも前乗りだと乗りにくくない?股間痛くならんかね?

>>ID:ETi1OMqf
だから別人だとあれほどw俺は朝早くないんだ。宵っ張りだからいいんだよ。
それにしてもいい感じに食いつくな。学生さんか?w夏休みなんつー発想は
リーマンにはねぇんだよ。期末テストはもう終わったか、ん?


446 :774RR:2010/07/20(火) 23:02:18 ID:ETi1OMqf
>>445
だーかーらー脳内はお呼びでないんだよ。さっさと寝ろ。
口臭いオヤジだろ?ポリデントしとけよ尺八上手。

447 :774RR:2010/07/20(火) 23:15:41 ID:WSJYQ368
>>だーかーらー脳内はお呼びでないんだよ。さっさと寝ろ。
やだね。俺の夜はこれからなんだよwそれよりアンタこそ実は脳内だろw
このバイクは、膝がシリンダーヘッド近くに来るなんて普通のポジションじゃありえないぜ。
1400買ってからまたおいで。

448 :晒しage:2010/07/21(水) 00:19:50 ID:6iIpaMvh
ID:WSJYQ368は誰と戦ってるんwww キモヒネリンw

ちなみに俺は前乗りだがシリンダーヘッドに足届くぞ?
胴長短足を持ち出されてもな。 胴が長いからそんな変な乗りかたが出来るんだろw
背中は伸ばすんでなく、自然に猫背にするもんだぞ? 自称大型バイク乗り珍よ
背筋をピンっと伸ばした素人が目に浮かぶw

449 :774RR:2010/07/21(水) 01:12:25 ID:+xwfU3Ml
精神年齢が社会の最底辺層の爺を入れ喰い状態で釣って何が楽しいんだかw
一応言っておくが俺もシリンダーヘッドに届くな180越え

もう五月蠅い自称V型乗りのM男なんて放置しとこうよ

450 :774RR:2010/07/21(水) 01:22:18 ID:eTzRLb01
若造共はくだらんことでも喧嘩ができて結構なことじゃの。


451 :774RR:2010/07/21(水) 01:31:39 ID:u8ns9tUk
まったくだ
この時期どんなバイクに乗ろうが苦痛だろw
わしゃもう少し涼しくなってから乗りますw


452 :774RR:2010/07/21(水) 02:13:43 ID:5TJjfdVx
1400に乗ってるキチガイはdfだけじゃないんだな(笑)

453 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/07/21(水) 03:50:24 ID:1YFdfkzE
俺をこんな低脳な奴らと一緒にしないでくれよw


454 :774RR:2010/07/21(水) 06:00:37 ID:pNT0zzGK
なんでもいいからスレが伸びるのはいいことだ。がんばれ。

455 :774RR:2010/07/21(水) 11:46:15 ID:GihIobLt
なんだ、もう終いか。 ふにゃ男

456 :774RR:2010/07/21(水) 15:34:45 ID:GGbg7RbD
高身長足長1400乗りが一気に増えましたねw
結構長い間、このスレに張り付いてますが、こんなレスの応酬は初めてです…w



457 :774RR:2010/07/21(水) 15:38:16 ID:FLqOFqyT
>>456

低身長短足君の妬みはかっこ悪いよ。。。w


458 :774RR:2010/07/21(水) 15:57:24 ID:xE4dpeCE
ひざがシリンダヘッドに来るってどんだけ短足なんだよw
俺なんかひざがハンドルにひっかかっちゃって大変だよw
こんなポケバイでいちいちいきがってんじゃねーよボケw


459 :774RR:2010/07/21(水) 16:20:29 ID:GGbg7RbD
>>457,458
平日の日中でも、安心の速攻レスポンス。
流石です。論破wされそうで、もうドキドキですw




460 :774RR:2010/07/21(水) 17:52:50 ID:V0fhu0WZ
誰だよ不人気バイクって言ったの。超人気あんじゃん。

461 :774RR:2010/07/21(水) 18:12:54 ID:MdfW2jJ1
スレの流れなんかどうでもいいから休みになったら乗りたい
先週末は仕事、今週末は雨の予報だorz

462 :774RR:2010/07/21(水) 18:22:23 ID:GGbg7RbD
>>460
昨夜、足長族の民族大移動が起こりましたからねw
>>461
ウチの1400も、ここ一ヶ月バッテリー端子外しっぱなしです。
ただでさえ少ない休日に限って、狙い澄ましたかの様に雨なんですよね…



463 :774RR:2010/07/21(水) 19:20:06 ID:8ykK3yLp
心配になって今1400に跨ってきた。
俺の身長178で股下80なのよ跨って踵付いてシートからおしりが浮くくらいでも
思いっきり前に座ってシリンダーヘッドと膝とのクリアランス1センチほど開く
斜になればぶつかるけど両方はあたらない
みんなどんだけ足長いのよ自信無くしたよ金玉でかいのかな俺?…orz

464 :774RR:2010/07/21(水) 19:33:57 ID:9WIkEIfD
どうでもいいけど、水冷と違った夏の熱い辛さは変わらないと思います。

465 :774RR:2010/07/21(水) 19:39:19 ID:+xwfU3Ml

>>464が今までのバカ試合を一挙に解決する一言を言いましたよ


466 :774RR:2010/07/21(水) 19:48:57 ID:9WIkEIfD
これでスレは涼しくなったかい?

467 :774RR:2010/07/21(水) 19:59:27 ID:GGbg7RbD
>>463
おそらくだけど、明日の朝には、貴方もオレと同一人物扱いになってるでしょうねw

って書いた後、念のため再読込したら、自称足長>>465が来ててワロタw
ま、今の時期の日中に、街中でリッターバイク乗るのは辛いってのは大前提で同意。
文句を自分の足の長さのせいにしてる、面白い人達には当然、不同意w 
>>466
元々熱いのは、膝が熱いどころか痛い人だけですよw




468 ::2010/07/21(水) 20:50:50 ID:sGmd1rtt
しつこいねぇ
短足君の自演飽きたんだけどwww

469 :774RR:2010/07/21(水) 21:13:07 ID:GGbg7RbD
自演て…w
もしかして、>>443で書いた自己紹介、オレもやってるとか…w
オッサン的には、かつての2chの王道的な流れで、久々のヒットだぞw

470 :774RR:2010/07/21(水) 21:16:29 ID:6iIpaMvh
短足ジジイカワイソスAA略
そんなにやせ我慢(アッ!デブか。腹がタンクに当たるから前に座れ無いらしいじゃんw)しなきゃー
バイクにさえ乗れないなんてw

471 :774RR:2010/07/21(水) 21:46:18 ID:GGbg7RbD
ああ、今夜は相手への体型批判に切り替わったんですね。
自分の美化から、相手の卑下への移行。これ、昔からよくありますね。
果たして今夜、足長族のレスが、昨晩の様に続くかどうか…こうご期待w



472 :774RR:2010/07/21(水) 22:59:14 ID:/LgCAQBo
そんなのどうでもいいから豚足の話しようぜ!

473 :774RR:2010/07/21(水) 23:12:43 ID:ffYLb5Vh
腰が痛い時は豚足食べると良いってジイちゃんが言ってた

474 :774RR:2010/07/21(水) 23:18:42 ID:/LgCAQBo
そうか。山本山も大変だなぁ。

475 ::2010/07/21(水) 23:18:49 ID:mAZz+QRM
抽出 ID:GGbg7RbD (6回)

459 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/07/21(水) 16:20:29 ID:GGbg7RbD [2/6]
>>457,458
平日の日中でも、安心の速攻レスポンス。
流石です。論破wされそうで、もうドキドキですw
462 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/07/21(水) 18:22:23 ID:GGbg7RbD [3/6]
>>460
昨夜、足長族の民族大移動が起こりましたからねw
>>461
ウチの1400も、ここ一ヶ月バッテリー端子外しっぱなしです。
ただでさえ少ない休日に限って、狙い澄ましたかの様に雨なんですよね…
467 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/07/21(水) 19:59:27 ID:GGbg7RbD [4/6]
>>463
おそらくだけど、明日の朝には、貴方もオレと同一人物扱いになってるでしょうねw
って書いた後、念のため再読込したら、自称足長>>465が来ててワロタw
ま、今の時期の日中に、街中でリッターバイク乗るのは辛いってのは大前提で同意。
文句を自分の足の長さのせいにしてる、面白い人達には当然、不同意w 
>>466
元々熱いのは、膝が熱いどころか痛い人だけですよw
469 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/07/21(水) 21:13:07 ID:GGbg7RbD [5/6]
自演て…w
もしかして、>>443で書いた自己紹介、オレもやってるとか…w
オッサン的には、かつての2chの王道的な流れで、久々のヒットだぞw
471 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/07/21(水) 21:46:18 ID:GGbg7RbD [6/6]
ああ、今夜は相手への体型批判に切り替わったんですね。
自分の美化から、相手の卑下への移行。これ、昔からよくありますね。
果たして今夜、足長族のレスが、昨晩の様に続くかどうか…こうご期待w

粘着短足オッサン乙w
昼間からよっぽど暇なんだね?仕事しなくて良いの?家族いないの???

476 :774RR:2010/07/22(木) 19:47:26 ID:47kuJ44b
>>475
なんだ、昨夜はてっきり良くあるパターンの、他スレでのID抽出されるかな?って思ってたけど、
このスレだけだったかwある意味、残念w
で、やっぱり足長族は、現れなかった…とw
とことん、一昔前の2chの典型的パターンを、地で行きすぎてワロタw





477 :774RR:2010/07/22(木) 23:49:48 ID:xePeZLXA
今晩もキモブタ爺が湧いてるのかキモいな
誰も相手してくれないからって、2chに求めるなよ。ブタなんぞ誰も相手しないから
あっ、俺がしちまったよ…。orz

478 :774RR:2010/07/23(金) 07:54:57 ID:qWvpQqua
>>476

いい歳したおっさんが2chでかまってちゃんか。。。
晒し上げられて顔真赤ですか?

479 :774RR:2010/07/24(土) 01:03:51 ID:+j8yNLgc
今日は田舎の短足爺湧いて無いのか
関東より北に住んでる奴が夏にバイク乗ってもそりゃー暑さ我慢できるわな。
自分の狭い経験だけで物事語る痛い人だったけど、消えてスッキリした

480 :774RR:2010/07/24(土) 19:00:17 ID:OmH+7JA+
夏休みか…
そしてこのスレも、夏休み。

481 :774RR:2010/07/24(土) 20:17:49 ID:u/T5ibqC
このスレ年中休みっぱなしじゃん。
今年の冬にはスレ墜ちするな

482 :774RR:2010/07/24(土) 22:56:06 ID:oec/YD7J
妙な奴が一人わいて荒らしていったみたいだが、これも活性化っていうのか?
こんなまったりしたバイクそもそも大人しか乗らないんだから、
このスレの住人に向かってジジイとか言ったって誰もコタえんわな。

今日リアブレーキのパッドを交換した。ついでにキャリパー脱着、洗浄、フルード入れ替え。
サービスマニュアル見ながらの作業だったが、ひとつわからんことがあった。
ブレーキパッドスプリングってのは何のためにあるんだろう?
パッド自体はマウンティングピンでホールドされているようだが、スプリング
と称する金属製のパーツがなくても機能するような気がする。誰か知ってる?

483 :774RR:2010/07/24(土) 23:04:57 ID:+j8yNLgc
知ってるが荒らしの元凶には教えない

484 :774RR:2010/07/24(土) 23:23:10 ID:oec/YD7J
自己レス。ググってみたら割とあっさり答が見つかった。
パッドの振動や脱落防止、異物の飛び込み防止、だそうな。
まめにメンテするなら必ずしも必要ではないらしい。勉強になった。

485 :774RR:2010/07/25(日) 00:41:04 ID:pV7ZEqYy
ID:+j8yNLgcは黙ってろ。

486 :774RR:2010/07/25(日) 01:18:29 ID:CPhKp8NN
>>482
基本的には振動から来るブレーキの鳴きを止めるため
一応パッドを押さえる力をかけるから、外した方がブレーキタッチが良いという人もいる

487 :774RR:2010/07/25(日) 08:44:04 ID:dpxqaazF
パイロットPowerワン履いてみた…


勿体無くて笑い止まらんorz

488 :774RR:2010/07/25(日) 17:39:05 ID:jGKbNZqn
今度ディアブロストラダ履いてみる。
BT-020は前後とも13000キロでスリップサイン出る直前。
もう数千キロはいけるかもしれんが、新タイヤ買っちまった。


489 :774RR:2010/07/25(日) 17:43:21 ID:dpxqaazF
俺は5000走るとタイヤ終わる

それ以上もつのはオフ車のチューブタイヤだけだわ う〜〜ん・・・・

490 :774RR:2010/07/25(日) 18:22:54 ID:jGKbNZqn
5000!?
どんだけハイグリップなタイヤはいてるんだ?
いつもツーリング用買ってるんだが、次の次は柔らかい奴にしてみるか・・・


491 :774RR:2010/07/25(日) 19:30:42 ID:ZoYU0Vac
まだ使えるんだが、もし車検で引っ掛かったら面倒なんで、どう見ても使えるが
PRに替えた(^^;

492 :774RR:2010/07/25(日) 20:26:51 ID:dpxqaazF
リアタイヤがそんなにもつなんて信じられん
ゆっくり走ってるんだなァ

493 :774RR:2010/07/25(日) 21:41:17 ID:CPhKp8NN
タイヤにもよるだろ。BT020は典型的なツーリングタイヤだからな、そりゃもつよ。
そのかわり全然路面に食いつかない。BT023とかAngel STとかZ6 Interactみたいな
最新のタイヤは、センターとサイドで材質変えて、ツーリング時のもちの良さと
ワインディングでのグリップを両立させてるそうだが。


494 :774RR:2010/07/25(日) 23:10:37 ID:iglAsRoZ
新型VMAXに試乗したが・・・,スペシャル股火鉢だった。(爆)

1400もやっぱり,股火鉢なんですかね。

495 :774RR:2010/07/25(日) 23:43:22 ID:qvp1nL93
今BT023の前身のBT021履いてるが、自分のイメージでは
センターがBT020、サイドがBT014ぐらいって感じ

参考までにK1乗りの自分の経験から、R交換するまでの距離
’02〜04 BT020     15000km(ベルト露出)
’04〜05 SPROTECM1  8000km
’05〜06 DIABRO     7000km(ベルト露出)
’06    D208G      4000km
’06〜08 BT014      7000km
'08〜   BT021      5000km←いまここ

いつまで乗るんだろう…


496 :774RR:2010/07/26(月) 00:00:38 ID:AUkMVMHp
>>492
この1年半、ほとんどツーリングに出られなかったってのが大きい。
要するに高速乗ってないんだ。
自分ツーリングタイヤばかり買ってるくせに。
13000キロはほぼ待ち乗りだけで出した距離。
時速100キロ以上で走ればもっと早く減るんじゃね?


497 :774RR:2010/07/26(月) 00:01:37 ID:AUkMVMHp
ID変わっちまった。
>>488ね。

498 :774RR:2010/07/26(月) 14:49:50 ID:rBdxWtlY
ディアブロストラーダは、良いタイヤですよ。
以前、別車種で履いてましたが、そこそこ攻める峠、マッタリ下道ツーリングがメインのオレには、
ピッタリなタイヤでした。もっとも、履いてから走行5000kmくらいで下取りにだして、
今の1400に乗り換えた訳ですが…その時でも、確かタイヤは少なくとも8分山はあったはずです。
今は購入当時のタイヤ履いてますが、当然、次期タイヤ候補筆頭です。
PR2もかなり、気になりますが…

499 :774RR:2010/07/26(月) 20:23:03 ID:AUkMVMHp
>>498
ディアブロストラダはエンジェルストラダの一世代前の製品だそうで、在庫限りだって聞いた。
それであちこちで今セールやってる。
俺は前後(120-70, 190-50ZR17)で3万円弱で買った。
そんなにいいならもう一セット買って保管しておくかな。
PR2もエンジェルもいいのはわかるんだが、最新のタイヤは値引き幅が小さくて。

500 :774RR:2010/07/27(火) 17:47:41 ID:g23Irvc6
昔のパイロットロードが一番グリップ感無い。

501 :774RR:2010/07/28(水) 12:26:44 ID:48u1RHir
BT023

502 :774RR:2010/07/29(木) 21:30:51 ID:zq4/BJkt
ルーピーのは買わないことに決めました

503 :774RR:2010/07/29(木) 21:31:37 ID:AxMliR+y
15年経てば名車になると固く信じとるわしがおる。

504 :774RR:2010/07/30(金) 05:45:16 ID:AUDqhhZL
>>503
今でも名車。人気がないだけw

505 :774RR:2010/07/31(土) 07:03:10 ID:PCJQJ5Gl
再販しないの?スズキさん

506 :774RR:2010/07/31(土) 10:43:50 ID:MQITDL29
つ 法律

507 :774RR:2010/07/31(土) 13:43:18 ID:rPLeWh2+
スズキのリッターNKは、バンディットに一本化されたんじゃないか・・・?
ttp://blogs.yahoo.co.jp/artment0616/60943355.html

508 :774RR:2010/08/01(日) 07:15:43 ID:62DCbhAK
油冷エンジンて入力すると、【湯例】って出るおいらのパーコン・・・・・orz

509 :774RR:2010/08/01(日) 13:46:43 ID:yhJO8dY7
GSX1400みたいなバイクは日本くらいでしか売れない(市場が狭い)から
わざわざ規制対応させてまで作る理由が無いとか聞いた(2年前くらいに)

510 :774RR:2010/08/01(日) 14:11:35 ID:TNJs/WHs
昨日k5が納車されました。
さようならZRX、こんにちはGSX。
皆さんよろしく。

511 :774RR:2010/08/08(日) 00:52:39 ID:/DtVnfoH
ほしゅ

512 :774RR:2010/08/08(日) 18:36:23 ID:gGFefZzh
@;0.k

513 :774RR:2010/08/09(月) 06:40:28 ID:Oo5d3oaB
よし、買うぞ。

514 :774RR:2010/08/10(火) 08:34:26 ID:oYyuCx4w
携帯規制解除age

515 :774RR:2010/08/10(火) 23:15:42 ID:BDdWgmFS
誰がハゲや!

516 :774RR:2010/08/11(水) 09:04:00 ID:FCJ5J4YZ
なんか最近勝手にアイドリングが下がる
1000くらいになるとパーシャルでぐずり出したりエンストしたりする

517 :774RR:2010/08/12(木) 18:23:27 ID:yxAKB4AX
アイドリングを1200ぐらいにしとくといい

518 :774RR:2010/08/14(土) 06:20:53 ID:BUQk1M5b
K4納車age

519 :774RR:2010/08/14(土) 10:52:51 ID:xRX+J8aC
おめでとう☆
昨日600`くらいの下道ツーしたけどやっぱいいバイクだよ

520 :でじこ:2010/08/14(土) 12:58:34 ID:ODwYw9ju
>>517
アイドリング3000ぐらいにすると発進が楽だにょ

521 :774RR:2010/08/14(土) 22:14:42 ID:A+lM0KSu
クラウザーのサイドケースつけたいんだけど
マフラーにあたっちゃうかな?
あとサイドケース(バッグ)お勧めあったらおしえてください
k4です


522 :774RR:2010/08/15(日) 23:57:04 ID:l455S9Mo
めがねさん最近のセックスいつ?

523 :774RR:2010/08/16(月) 01:09:58 ID:L7Ybb7du
昨日

524 :774RR:2010/08/16(月) 01:32:19 ID:AlbauVhI
>>522
また懐かしいネタをw

それにしても
すっかりバイク板で見なくなっちゃったな、MEGA姉さん。
もうバイク降りちゃってるかもな。

525 :774RR:2010/08/19(木) 11:24:41 ID:gJq+BmIZ
浮上

526 :774RR:2010/08/20(金) 18:42:29 ID:jXBeUb1Y
本日k4(青白)納車。
噂通り、乗り易さ抜群ですね。
みなさんヨロ。

527 :774RR:2010/08/22(日) 18:59:58 ID:4TlqTREt
保守


528 :774RR:2010/08/25(水) 21:36:00 ID:WGOMWk5w
ホシュage

529 :774RR:2010/08/26(木) 21:16:59 ID:MRE1esWk
峠遊びの度が過ぎてサイドスタンド用をたさなくなりましたわぃ

530 :774RR:2010/08/26(木) 22:42:58 ID:MRE1esWk


531 :774RR:2010/08/26(木) 22:54:37 ID:xe7E4zKd


532 :774RR:2010/08/26(木) 23:20:24 ID:HIYjsqyY
>>529
よかったじゃん、用を「た」さなくなくなって。

サイドスタンドが用をたしてたら周りが糞尿だらけ。。

533 :774RR:2010/08/28(土) 21:50:27 ID:g14FJ6sX
がっぺにすかYO!

534 :774RR:2010/08/30(月) 22:43:15 ID:YuIF3EPH
落ちるのは忍びないので、ほしゅ。


535 :774RR:2010/08/31(火) 20:55:45 ID:ejTquSrE
4万ン千km走った。
このまま10万km走るか、下取りに出すか迷っている。。。

536 :774RR:2010/08/31(火) 21:49:08 ID:+HDKJFxO
>>535
おお、羨ましい
俺の目標が赤道一周だから達成してるじゃないですか

月までの距離は38万キロだそうですよ、ガンバレ!

537 :774RR:2010/08/31(火) 22:27:13 ID:ejTquSrE
>>536
!!月!!  頑張ってみます!

538 :774RR:2010/09/03(金) 07:26:08 ID:yDGB20mU
1400で仙台行って来た。
せんごくばさらと牛タンにかぶれた街だった。

539 :774RR:2010/09/05(日) 07:48:21 ID:9d8GxU8z
携帯規制解除記念カキコ。

540 :774RR:2010/09/05(日) 09:17:06 ID:F3xe2+BY
今朝は、西湘PAで1台、宮ケ瀬ふれあいで1台、
2台も遭遇するなんてうれしすぎる。。
めずらしいこともあるもんだ。

541 :774RR:2010/09/05(日) 13:48:10 ID:pM8Hfhb1
それは所謂『ドッペルゲンガー』どすぇ。

542 :774RR:2010/09/06(月) 23:22:24 ID:mHxeKS2U
ほ ほしゅ

543 :774RR:2010/09/07(火) 13:00:51 ID:6se1Wbb0
1400のオーナーズミーティングが今年も行われますね♪

544 :774RR:2010/09/07(火) 20:45:12 ID:VhY1vN01
行くと楽しいのか?

545 :774RR:2010/09/07(火) 21:11:43 ID:34jBAcK0
盆栽自慢をしたい奴は行ったら楽しめるはず。

546 :774RR:2010/09/07(火) 21:58:02 ID:GI8/wiTN
キモイデブと短足の集まり かなりキモイ集まり

547 ::2010/09/08(水) 06:55:30 ID:dMz6ITAc
とメガネチビが涙目で吠えています ^^;

548 :774RR:2010/09/08(水) 12:31:37 ID:33HNdEjs
自己紹介乙

549 :774RR:2010/09/08(水) 13:27:34 ID:6XXGWUuP
メガネ以外全部該当する俺はどうしたらいい・・・

550 :774RR:2010/09/08(水) 16:42:06 ID:2vH0CALS
取り敢えず寝とけ

551 :774RR:2010/09/08(水) 19:26:01 ID:VdKLm6hB
丁寧に愛車を磨いてろ

552 :774RR:2010/09/08(水) 20:18:31 ID:Le9A5bKV
カスタムの話題とかないのかよ

553 :774RR:2010/09/08(水) 20:54:31 ID:VdKLm6hB
カスタムの話題が少ないのはノーマルのスタイルが気に入ってる奴が多いからじゃね?
社外パーツが少ないってのもあるけど。

554 :774RR:2010/09/08(水) 21:48:22 ID:2vH0CALS
長期間乗ってるとシートがへたるのでコージーとか付けていい??

555 :774RR:2010/09/08(水) 21:51:54 ID:KsUlNO31
工事?

556 :774RR:2010/09/08(水) 22:11:04 ID:TWE+y8la
ミーティング、ドノーマルのおいらは参加しずらいな。

557 :774RR:2010/09/08(水) 22:11:37 ID:VdKLm6hB
デイトナのヤツっしょ?
完全防水じゃないらしいから雨の日とか取り扱いが面倒くさそう。

558 :774RR:2010/09/09(木) 09:07:37 ID:s/+TwkQp
ぉれはバックステップ以外は改造してない。
所詮ツーリング用のバイクなんだからやたらかっこ付ける必要は無かろうて・・・

559 :774RR:2010/09/09(木) 16:23:44 ID:ImBr6j85
俺も弄るつもり無かったが、転倒する度パーツを社外品に替えていったら
結構色々弄ったバイクになっちゃった
でも耐久性や燃費が悪くなる方には弄ってないな

560 :774RR:2010/09/09(木) 18:17:49 ID:Uppb4rgh
>>558
ツーリング用のバイクにバックステップは必要か

561 :774RR:2010/09/10(金) 21:14:31 ID:0Gv8SRGu
初の大型バイクってことでけっこう金かけちゃった
(´・ω・`)

562 :774RR:2010/09/10(金) 21:32:04 ID:nOF0BJcy
GSX1400を片道30kmの通勤に投入してひと月。

もう車通勤には戻れない。
車売っちまおうかな、マジで。

563 :774RR:2010/09/11(土) 01:18:47 ID:NCQKpCOd
>>562
またまた御冗談を
悪天候の時は車っしょ
まぁパワーとトルクに不満はないけど・・

564 :774RR:2010/09/11(土) 01:33:58 ID:NCQKpCOd
>>561
楽しけりゃ良いじゃないですかw
カスタムハーつも探せは結構あるし、これが1400?てな位
弄ってる人もいますよ。


565 :774RR:2010/09/11(土) 04:29:30 ID:gVlIih1Q
ワイバンのバッフルの外しかたがわからん

566 :774RR:2010/09/11(土) 15:39:16 ID:dGsdeE37
>>564
楽しいとやりすぎちゃうんだよね
(´・ω・`)

>>565
俺もワイバンのフルエキだけどバッフルなんてついてなかった…

567 :774RR:2010/09/11(土) 20:06:53 ID:LOphHBph
マフラー変えれば取りまわし楽になるんだろうけど
2本出しが気に入ってるからK4にしたんだよね〜
おれも未だ どノーマル。。

568 :774RR:2010/09/11(土) 20:18:43 ID:gVQsPbc1
ヤフオクのスリップオン2本出しにしたよ


569 :774RR:2010/09/11(土) 20:32:07 ID:gVlIih1Q
ワイバン…ネジさえ見つからない(T-T)


570 :774RR:2010/09/11(土) 22:44:24 ID:rszVOGaK
>>569
現行の規制ではバッフル取り外し不可じゃないとJMCA取れないと思うぞ

571 :774RR:2010/09/11(土) 23:17:01 ID:gVlIih1Q
>>570
そうなのか。ありがとう(´・ω・`)

572 :774RR:2010/09/12(日) 20:47:45 ID:0oL6TikT
プロレスラーやってる人達って   




           キン肉マン の影響を受けた熱狂的なファンだよな    


                           キン消しとか集めまくったんだぜ? 

573 :774RR:2010/09/13(月) 12:41:31 ID:LH/5ZIXt
でっていう

574 :774RR:2010/09/13(月) 20:29:06 ID:etGdd4gf
来年の今頃プレミアとか付いて価格高騰したりするんかな?
免許取ったが金がないので一年我慢と貯金しようと思うんだけど。



575 :774RR:2010/09/13(月) 22:13:47 ID:9uhwmqo/
ベティ♯1みたいな女の子とかはランク的には高い方?

576 :774RR:2010/09/13(月) 23:29:09 ID:K0Z+chPS
このバイクに価格高騰はないだろな…
まだ新車もたくさんあるんじゃまいか

577 :774RR:2010/09/13(月) 23:32:38 ID:YJ/5KkpM
さりげなく純正パーツは1割値上がりしているぞ

578 :774RR:2010/09/15(水) 11:16:32 ID:YG4HxZZ+
08黒 買ってしもた

579 :774RR:2010/09/15(水) 20:01:51 ID:fxjTMjkg
シート下の収容能力は世界最強なのは間違い無し。
ただし、スクーターを除く。

580 :774RR:2010/09/15(水) 20:09:59 ID:tVvr3j3m
・作業着の上着
・(会社で使う)ヘルメット用汗取り帽子
・軍手2双
・合羽(タイチのドライマスターX)
・簡易荷締めベルト(2m)2本
・緊急信号灯(発炎筒と同寸)
・赤男爵の書類入れ

普通のネイキッドで、シート下にこれくらい収納できるのは無いだろうな…。

581 :774RR:2010/09/15(水) 20:39:57 ID:YG4HxZZ+
誰か【Gipro】付けた方います?

582 :774RR:2010/09/15(水) 21:26:03 ID:aeWYZGTb
>>581

付けています。

583 :774RR:2010/09/15(水) 21:31:19 ID:3f6R7tal
>>579 >>580


・コンパクトデジカメ
・菓子パンと缶コーヒーと栄養ドリンク
・煙草とライターと携帯灰皿
・合羽
・簡易荷締めベルト
・エコバッグ
・赤男爵の書類入れ

プチツーの時、わしゃがシート下に収納してる物じゃ。


584 :774RR:2010/09/15(水) 22:13:47 ID:boOoVNVy
>>579
俺もシート下の収納が便利過ぎて他車に浮気出来無い。
1泊程度のツーリングだと荷物は全部シート下。
集合場所にタンクバッグやシートバッグで重装備の連中を横目に
手ぶらで登場してドン引きさせるのが楽しみ。

585 :774RR:2010/09/15(水) 22:41:16 ID:WOA9KCGF
価格高騰の心配無ですか。安心して貯金に励むことができそうですね。
このバイクいいですね。どのバイク見ててもこれが一番光って見えるのは
なぜだろう。
きっとこいつに恋してしまったのですね。
まっててね、必ず迎えに行くからね。

586 :774RR:2010/09/15(水) 23:00:25 ID:fxjTMjkg
スズキだからプレミアは付かないだろう。
格好悪いノーマルマフラーは重いし、何とかしたい。


587 :774RR:2010/09/15(水) 23:07:37 ID:YG4HxZZ+
>>582
1〜3速のリミ解ができると聞きますが、体感できますか?

588 :774RR:2010/09/16(木) 00:44:14 ID:tb+nfXk8
Giproのモードって結局7しか使ってない
他のモードはレブリミットが低くて使いづらい

589 :774RR:2010/09/16(木) 05:05:30 ID:yBP4kNOJ
見る角度によってかっこよく見えたり、ひどく不細工に見えたりする不思議なバイク。
女性に例えるなら松たか子のような。
自分は松さんドストライクですが、周囲にはあまり理解されません。

590 :582:2010/09/16(木) 08:11:47 ID:Vh2BIppc
装着した当時は体感できた気もしたけど、装着後二年経っているのでもうあまり気にしていないw
ギアのインジゲーターは有った方がいいと思うので購入してよかったと思います。

591 :774RR:2010/09/16(木) 12:18:00 ID:/BUAtUa6
そうですか。
ポジションインジケータの恩恵は少なくなさそうですね。
ちなみに、取り付けにあたって防水対策などされてますか?
製品自体は、生活防水程度だと記載されてますが…

592 :774RR:2010/09/16(木) 12:34:15 ID:YIwgrEhP
>>584 パニアが最強の件について


先日サスの設定を総てサービスマニュアル通りに戻してみた。
曲がらねぇーーーw

今更の再認識で恐縮だけど、サスセッティングだけで超!が付くド・アンダー 〜 ド・オーバーステアまで調整できてワロタ。
通勤用スクータや250マルチだと、こんなに弄れないしね。
面白いや♪

593 :774RR:2010/09/16(木) 23:16:52 ID:zYZEv50N
>>592
どういう風に調整すれば、どうなるのか? 分かりません。
教えて下さると大変喜びます!

594 :774RR:2010/09/17(金) 01:31:12 ID:m/qGhLWZ
>>591
防水加工はされてないよ。説明書通り、運転してる最中に雨に濡れるぐらいなら問題ないと思う。今までも何回か雨のなか走ったけど大丈夫でしたよ。

ところで…ヨシムラのSTー1カムシャフト購入しようと思ってるんだけど、つけてる人いたらどのぐらい変化あるか教えて欲しいですm(_ _)m


595 :774RR:2010/09/17(金) 06:01:43 ID:ZLTSRze+
サスはバネを柔らかくしてストロークさせるようなセッティングにすると乗りやすくなるね。

596 :774RR:2010/09/17(金) 09:52:41 ID:HnJz3vHJ
>>594
情報ありがとうございました。

597 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/09/17(金) 12:18:45 ID:Ff0AsNH8
大型NKの中では個性があるから自己満足は満たしやすく良いバイクだけど

余計にコレに乗るとSSとかメガツアラー乗りたくなる
新車で買って一年半、そろそろバッテリーがヤバイです

598 :774RR:2010/09/17(金) 13:41:59 ID:oYiRcgzP
何か、オイルクーラーとエンジンを繋ぐパイプのエンジン側の根元からオイルが漏れてきた。
走行30000kmにて初のトラブルらしいトラブル。
これまで良く頑張ったと言うべきか…
液体パッキンか何かで塞げばいいか。


599 :774RR:2010/09/18(土) 05:15:10 ID:jRf2xJa6
何でSSやメガスポに乗りたくなった?
俺は1400からブサに乗り換えたけど、1400の方が色々と楽しかったぞw

フルロックでリーンアウトでUターンすると驚くほど小回りきくし、発進時もパワー無いけどギア比の関係とトルクでモリモリ進むw

本気だせば発進からブサの方が速いけど1400の様なゆとりがないっていうかよくわからんな

600 :774RR:2010/09/18(土) 11:07:18 ID:/cIXlLwQ
>本気だせば発進からブサの方が速いけど
ワロタw 何処から仕入れたそんな知識

601 :774RR:2010/09/18(土) 11:36:41 ID:BlzTdTKZ
100kmくらいまでは1400の方が速いという話
だったが。

602 :774RR:2010/09/18(土) 17:04:29 ID:nG46UWRz
mazuize・・・・


フロントフォークが電蝕でやばそう・・・・

603 :774RR:2010/09/19(日) 00:08:20 ID:EFJxIM8W
1400と隼両方所有したことある奴ならわかると思うが、1400は低回転から鬼トルクが出るから鬼ダッシュしやすい、隼はメガスポにしては低回転のトルクはあるが1400程のダッシュ力は無い、でも両車パワーバンド付近で発進ができるなら隼の方が速いよ、難しいけどね

604 :774RR:2010/09/19(日) 11:10:11 ID:Fk1KqVYv
GSX1400に乗ってから思う事。

ブサや鈴菌各車が、家族のように感じてしまう。

鈴菌万歳!

605 :774RR:2010/09/19(日) 11:23:35 ID:jRwnsX+7
高いギヤで流してる状態で、シフトダウンなし、スロットル急開でどれだけ
ダッシュするかが大事だよね。大排気量車の醍醐味というか。

606 :774RR:2010/09/19(日) 11:35:25 ID:EFJxIM8W
それ、1400は低回転からゴリゴリ加速していく!

乗ってて最高に気持ち良いバイクだったな(v_v)
俺のK5よ(T_T)

んまブサ売って又1400買ってしまうかもしれんが。

607 :774RR:2010/09/19(日) 14:58:29 ID:Nw4ufO3P
>>603 いちいち言い訳しないで良いよ

608 :774RR:2010/09/19(日) 20:02:19 ID:EFJxIM8W
言い訳ってなにを?

609 :774RR:2010/09/19(日) 21:18:13 ID:mBUShZVl
>>606

2000rpmあたりはガツッってくるけど、3000から4000まではタルイよね。
4000からはトルクが乗ってくる感じ。
6速80キロくらいで巡航してて、急に3速落として全開とかよくやる。

610 :774RR:2010/09/19(日) 21:26:44 ID:RLBHP1XK
スタートダッシュって、一速で半クラにしといて、スタートと同時にアクセル前回でいいの?それとも3000ぐらい回しといて、一気にクラッチ放すの?

611 :774RR:2010/09/19(日) 21:32:07 ID:ORBXBllz
>>610
まぁ自分で覚えなさいw

ageるほどのことじゃない

612 :774RR:2010/09/19(日) 22:01:33 ID:Fk1KqVYv
1速の全開なんて、怖くてとてもできませんが、なにか?

613 :774RR:2010/09/19(日) 22:04:02 ID:iO7Lgh8f
俺は4000回転以上回したことないぞ(空ぶかし除く)w。

614 :774RR:2010/09/19(日) 22:06:36 ID:uyL+7AXR
全開加速時、首を痛めたよ。
あごを引いとかないといかんね。
ジジィになったのを実感した46歳の夏。。

615 :774RR:2010/09/19(日) 22:11:45 ID:Fk1KqVYv
俺なんか、少し動き出したらすぐ2速デスヨ!だって、そんなに引っ張る必要ないじゃん。みんなサーキットとかで開けてるの?
最近は、高速も下道も警察だらけで…
この子の20%も力を出せてない…

616 :774RR:2010/09/19(日) 22:19:46 ID:jXoXDVFt
>>610 クラッチレバーを握り、1速に入れておいて、レッド入口まで回転を上げてキープ。
スタートと同時にパっとクラッチをつなぎながら、アクセル全開!

617 :774RR:2010/09/19(日) 22:36:24 ID:RLBHP1XK
>>616
その場で後輪がスピンして、2往復ぐらいしっぽ振ったみたいになりました。ありがとうございました。

618 :614:2010/09/19(日) 22:40:28 ID:uyL+7AXR
高速の合流で併走してた車が
意地悪で張ってきたから
2速ワイドオープンしたのさ。


619 :774RR:2010/09/20(月) 01:36:57 ID:Gebz+J5P
ま確かに3速でリミッター近辺まで行けるみたいだけど。
6000から先は刺激ないよね。
今のところ首を痛める兆候はない。
乗るときはいつも飛ばしてるので四輪に意地悪されることも全く無い。
排気量の割には燃費もいいし、良いバイクなんじゃないかね。

620 :774RR:2010/09/20(月) 02:46:49 ID:LrZtly5h
1速はあくまで発進するきっかけのギアだから回すのはよくない。
バイクが動いたら、すぐ2速にあげて全開。レッドまで回すて4輪を置き去りにするのが気持ちいい。

621 :774RR:2010/09/20(月) 17:08:21 ID:VEDDtvd6
そろそろ1万キロ。
タイヤがやばいんですが、オススメのタイヤありますか?
また、工賃混みで安くてオススメなショップあります?
愛知県内で…

622 :774RR:2010/09/20(月) 17:27:56 ID:IiX4F3Wq
>>621
どういう走り方するかにも依るだろ

623 :774RR:2010/09/20(月) 18:29:33 ID:mDaUprpO
>>621ショボン玉かニリソカソ。ピレリのタイヤいいよo(≧∀≦)o

624 :774RR:2010/09/20(月) 19:49:25 ID:mDaUprpO
220kmから全く伸びないんだがどうすればいい?

625 :774RR:2010/09/20(月) 20:03:31 ID:LrZtly5h
逆車の隼を買う

626 :774RR:2010/09/20(月) 20:04:13 ID:H9Vx8sPa
>>621
タイヤスレで訊け

627 :774RR:2010/09/20(月) 20:46:09 ID:L2nzTaYF
>>624は時速とは書いていない
つまり、走行距離だろう

628 :774RR:2010/09/20(月) 21:03:15 ID:mt3sPIu7
俺は200kmから伸びない。いつも日帰り。

629 :774RR:2010/09/21(火) 01:02:22 ID:E6zo+lRk
タイヤ変えるならリアに180が面白い。ヒラヒラ曲がる。
が、、、どっしり安定した感覚は無くなる。

180タイヤ(PR)でプリロード調整リア3本目、フロント2本目(線ね)にしたらスーパーオバステでワロタw
攻めるんで無く、峠をヒラヒラ快適に曲がるにはサイコー♪

攻める分にはリアのプリロードを上げ(車高を下げ)て少しオーバーステアを消すと楽しい♪

630 :774RR:2010/09/21(火) 01:07:45 ID:tNvtRCdh
このバイク1400もあるくせして400並みに小さいwインパルスと間違えた
こんな小さいバイクよく乗るよw

631 :774RR:2010/09/21(火) 01:20:27 ID:DRdSNsCx
何と比べてかはとにかく
NKやSSは横から見ると意外に小さくみえる
とり回しやすさを考慮すると之でも苦労するものだが・・
大きく見せたいならアメリカンタイプに乗るべし。

632 :774RR:2010/09/21(火) 01:23:25 ID:tNvtRCdh
>>631
CB1000SFはかなりでかかったぞバカ
ハレなんて原チャにみえた
あのバイクは規格が違う

GSX1400はインパルスとかわらん

633 :774RR:2010/09/21(火) 01:58:22 ID:E6zo+lRk
50過ぎの先輩が大型免許を取るのに足が付くか心配だ。と言うので乗せてあげた。
超爪先ツンツンだった(^-^;
リッターバイクでもっと小さいのが有っても良い位だ(俺には必要無いが


ちなみに小さいのは>>630の精神と器だな。こんな過疎スレで太公望かwww

634 :774RR:2010/09/21(火) 03:08:06 ID:sRcyPn03
>>630
自分が規格外に小さいからって、バイクに当たるなよ。

635 :774RR:2010/09/21(火) 03:43:34 ID:Grx7JKfA
しかもインパルスには似てないよな
1400オーナーの俺ですらブラックのXJRとは見間違えるがw

636 :774RR:2010/09/21(火) 09:29:03 ID:BpTS8Q5n
何をどうしたかったのかが分からないデザインではある。
野暮ったいXJRだもんな。

637 :774RR:2010/09/21(火) 14:55:32 ID:sRcyPn03
性能面でXJRに劣る所ないのにね…
俺も黒の単色だから、似てない!と自己暗示で解決しますた。

638 :774RR:2010/09/21(火) 22:09:41 ID:HE7HFVBp
エンジンがかっこいいね。
刀にスワップしてみたい。

639 :774RR:2010/09/22(水) 15:18:05 ID:7Ls+Ijii
峠でガリガリ五月蝿いバイク。


ガリガリ君と名付けたい。(#^.^#)






640 :774RR:2010/09/22(水) 19:15:54 ID:B4G70ekN
CBみたいにインパルスをそのままでかくすりゃよかったんだよなぁ。

んで、カラーにクーリーかワークスを標準で設定しておけばもう少し売れたろうに…

ほんとスズキは商売下手だよ

641 :774RR:2010/09/22(水) 19:31:47 ID:6R+2VDjz
そんな、売れ筋バリバリで出してくるスズキは面白くないだろ
ダメな子ほどかわいいっていうの知らないの?

642 :774RR:2010/09/22(水) 20:07:08 ID:4tTDkG7O
一速から二速にする時やたらガクンってなるんだけど。なるべくクラッチを少ししか握らないようにして素早くやってるつもりなんだが…

643 :774RR:2010/09/22(水) 20:44:50 ID:7Ls+Ijii
駄目だ駄目だ!!スズキだから。

644 :774RR:2010/09/22(水) 20:50:27 ID:iqYCTD0Z
>>630お前、イナズマと間違えてるだろ?

645 :774RR:2010/09/22(水) 21:09:46 ID:Fb286heG
>>542
俺のはオイルが汚れてくると全体にギアチェンジしにくくなる。半クラにすると問題ないけど・・・

646 :774RR:2010/09/22(水) 22:09:56 ID:lnWthsyR
ボアアップとかロングストローク化って、これ以上無理なのかなぁ?。

647 :774RR:2010/09/22(水) 22:28:29 ID:ZP+49Njr
この過疎スレ、珍しく伸びてるな。
1401所有者としては、つまらん釣りだが、うれしくもあるな。

648 :774RR:2010/09/22(水) 23:58:01 ID:pWvLDkiZ
日、ツーリングでした。
何故か解りませんが、腫れ乗りを見るとムカつきました。

何故か解りませんが…

649 :774RR:2010/09/23(木) 01:45:24 ID:Fj8D2QRq
>>641
B専なんですね、わかります。

650 :774RR:2010/09/23(木) 12:29:27 ID:gk4/K+Yf
インパルス
条約により核エンジンの使用が禁止された為、新たにデュートリオンビーム送電システムを採用している。
これは遠隔地からワイヤレスでのエネルギーの供給を可能とする機構であり、これによって母艦が存在する限り
エネルギー切れが(基本的にではあるが)無くなった。

651 :774RR:2010/09/23(木) 13:01:00 ID:twxPNx6K
>>650
お前みたいなのは巣から出てくんな

652 :774RR:2010/09/23(木) 19:07:19 ID:FckOpqxM
>>651
ホームレスだったらどうすんだよ!

653 :774RR:2010/09/23(木) 19:09:22 ID:twxPNx6K
>>652
それでも『ねぐら』にしてる所くらいあるやろ!

654 :774RR:2010/09/24(金) 01:06:54 ID:/LHw05gw
CB1300SFと並べるとGSX1400Rのホーンの位置がカッコワルイ

655 :774RR:2010/09/24(金) 01:29:25 ID:l2PhN7gg
XJRも同じ位置なんだけどな

656 :774RR:2010/09/24(金) 06:07:48 ID:kg3MgxcN
ホーンくらい移動させりゃいいじゃん

657 :774RR:2010/09/24(金) 12:42:36 ID:Yllam23b
形はXJRの方が好みなんだが、廃屋指定のいうので
引いてしまう。レギュラーで何とかならんかったんだろうか。

658 :774RR:2010/09/24(金) 13:23:28 ID:5qSKB1ZX
ハイオク満タンでもレギュラー満タンと比べてもせいぜい数百円くらいしか違わないだろ。
その数百円をケチるくらいならリッターバイクなんか乗らないほうがいい。

659 :774RR:2010/09/24(金) 16:06:26 ID:Yllam23b
まぁ、そう言われればそうなんだが、やっぱり廃屋
は勿体ないなぁ。
車のように距離を走る訳ではないので、大した差ではないと言えば
全くそのとおり。貧乏性だからねぇ〜俺。
そんなヤツは乗るなと言われると困るんだが。

660 :774RR:2010/09/24(金) 16:50:57 ID:l2PhN7gg
油冷の神、横内氏が油冷エンジンはハイオク入れろと言うので
贅沢かと思いつつハイオク入れてる

661 :774RR:2010/09/24(金) 17:36:45 ID:8SCZmgyU
キャブ車はな。

662 :774RR:2010/09/25(土) 08:47:50 ID:VYf/mT71
えぇー!
ドンツキの件でメーカーに問い合わせたら、「ハイオクは入れないで下さい」って言われたよ?

ちなみに俺も、リッター乗る資格ないみたい。
ハイオクは嫌だなぁ、気分的に…

663 :774RR:2010/09/25(土) 08:58:16 ID:a7JnrrTo
>>662
ハイオクは入れておいたほうがいいわよ。

エンジンがきれいになるじゃない。

エネオスヴィ〜胡がオヌヌメよ

664 :774RR:2010/09/25(土) 10:33:49 ID:VYf/mT71
圧縮比があまり高くないエンジンなんで、ハイオク入れるとグズッたりしませんか?
圧縮比10`以上がハイオク入れる目安なんて雑誌でみたことあったんで…
なにか、体感できるメリットありましたか?

665 :774RR:2010/09/25(土) 14:04:00 ID:00To5VmJ
レギュラーでスロットルをガバ開けした時にカリカリとノッキングしていたのが
ハイオクでほぼ無くなったのでハイオクです

666 :774RR:2010/09/25(土) 14:40:52 ID:FiWJ4ICf
半々にブレンドして入れればどうだろうね。

667 :774RR:2010/09/25(土) 17:46:31 ID:k0IQnUbn
最近、タペット音が気になります。
スーパーZOIL使われてる方いらっしゃいますか?
具合などお聞かせ願いたく。。

668 :774RR:2010/09/25(土) 18:41:44 ID:qb+GlVNt
たった圧縮比9.5のさしてシリンダーの大きくないエンジンで
ハイオクってなんか情けないな。

669 :774RR:2010/09/25(土) 20:10:27 ID:a7JnrrTo
GSX1400てレギュラー指定なの?

欲しいと思ってるんだけど短所教えてくれない?


670 :774RR:2010/09/25(土) 20:22:53 ID:ZUrDk1+U
短所?
シート下に長ネギ入れたくなるくらいか。

671 :774RR:2010/09/25(土) 20:35:50 ID:VYf/mT71
GSX1400に乗って二年になりますが、性能、外観、取り回しすべてに満足しています。
特に120`以下の加速は気分爽快デスヨ!
燃費も俺のK7はリッター19`を切った事がありません。
短所といえるものは特にないですが、バンク角が浅いので、ちょっと追いかけっこすると、すぐにステップ擦ります。

五台目のバイクになりますが、私的には間違いなくNo.1です。

以上、長文失礼しました。

672 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2010/09/25(土) 20:39:46 ID:5qmTcmjt
とくに不満もないけど
まぁ乗りやすいから大型入門には良いんじゃない、アクセル開けすぎてアボンもそんなないし


673 :774RR:2010/09/25(土) 22:48:52 ID:wh/0L+ca
普段全開加速とかしてる時は身構えてるので「もっと加速しねえかい」なんて思ってるけど、先日左グリップをゆるく握ってる時にスロットルを開けすぎて左手がハンドルから外れてしまった。
ドえらいビビった。

674 :774RR:2010/09/26(日) 03:09:39 ID:GAvNs5Bd
タイヤ糞ツルツル、23000`、K6で普段足に使う程度なのに、リッター12ぐらいなんだが。普通?

675 :774RR:2010/09/26(日) 07:22:14 ID:Ldz7t1ay
>>674
俺はK4を片道30kmの通勤(行程の半分は混雑する市街地を通過・信号待ちで先頭に出る時と右折待ちで渋滞してる車列の脇を通過する時はすり抜け)に使っているが、それでもリッター15kmを割ったことはない。
下道ツーリングだとリッター19kmくらい。

676 :774RR:2010/09/26(日) 09:11:45 ID:bEwXFYc7
通勤使用でリッター17`だなぁー

極めて扱いやすいバイクだけど、としゅつした個性も無い。
CB−1もそうだったけど、扱いやすい良いバイク程個性が無い(^-^; ちっとは尖った部分が有った方がモテるね

まぁー1400の場合、100`までの糞トルク&加速が個性だけど、世間に知られてない

677 :774RR:2010/09/26(日) 09:15:21 ID:bEwXFYc7
>レギュラーでスロットルをガバ開けした時にカリカリとノッキングしていたのが
↑それ猿人OHして掃除しれ


>ハイオクは入れておいたほうがいいわよ。エンジンがきれいになるじゃない。
↑綺麗には成らない。汚れないだけ。本当にカーボン除去したかったら
つフューエル1

678 :774RR:2010/09/26(日) 09:30:46 ID:0L2yD/it
一回200`以上の下道ツーリングがメインですが、リッター19〜21`ですね。
峠で遊んでも19`切った事ないなぁ。
田舎だから渋滞ないし。
ちなみにK7です。

679 :774RR:2010/09/26(日) 10:21:45 ID:GhGWO9Lp
>>676
バンディットと比べて100キロまでのトルクと加速はどちらが強烈だと思いますか?

680 :774RR:2010/09/26(日) 12:56:03 ID:XQt0jTD1
シートの下に大根が2本入るバイクは世界中でこれだけ。
お勧め。

681 :774RR:2010/09/26(日) 13:08:00 ID:j5gLpRBd
>>>679

GSF1200じゃないなら、GSX1400のほうが抜群じゃよ。

682 :774RR:2010/09/26(日) 13:37:26 ID:ATH7TfJQ
>>672
日光までツーリング行こうよ。
霧降り高原の牧場でジンギスカン食べてソフトクリーム食べよう。
帰りに温泉にちょっと寄ったりしてさ。


683 :774RR:2010/09/26(日) 19:21:13 ID:sZiT5FIi
買って一年7000`乗ったけど、どうしても2時間くらい休憩なしで走ってるとケツが痛くなってくる。
なんか対策できないかな?

684 :774RR:2010/09/26(日) 19:51:14 ID:lLXVcaoc
スタンディングポジションでツーリングせよ

685 :774RR:2010/09/26(日) 20:05:17 ID:Ov7ZlLVO
ケツを鍛えるか、オケツのホッぺの肉を増やす。

686 :774RR:2010/09/26(日) 20:54:36 ID:bgf1AxQb
>>683
スポーツ用品のアンダースパッツ?
ユニクロでも売ってたりするけど
アレでだいぶ楽になる。


687 :774RR:2010/09/26(日) 20:55:52 ID:D9yy3dzy
おむつマジおすすめ

688 :774RR:2010/09/26(日) 20:57:04 ID:bgf1AxQb
>>679
水冷バンティッドのエンジンフィーリングって
隼に近い感じがする。
加速も含めて性能面では全体的に1400はかなわないだろうなぁって
思ったけど
実際の所、数値的にはどうなんだろうね?



689 :774RR:2010/09/26(日) 22:52:52 ID:TVtzBZ++
>>686
・・・そう?4〜500kmぐらいはぶっとうしで乗るんだけど?

690 :774RR:2010/09/26(日) 23:04:02 ID:bgf1AxQb
>>689
最高で600kmオーバーも体験してるけど
距離が長いほど効果があると思うよ。
逆に短距離だと大して変わらん。
100kmくらいまではそんなにケツ痛くならないし。

NSRとかの堅いシートなら自転車用のパット入りパンツが
良いかもしれないけどね。

GSXのシートってフカフカすぎるんだよね。
だから逆に疲れる感じがする。
もう少しコシがあるクッションなら
長距離でこんなに疲れなかったんじゃないかと思うけど
そこはネイキッドなんだろうね。
そういう用途はバンティッドに任してるんだと思う。



691 :774RR:2010/09/27(月) 11:16:11 ID:YQomWtvS
俺もスタンディングと、2時間ごとに休憩入れて、ソフトクリームを食べる事で解決。
お尻よりもお腹が痛くなる事のほうが多いね。

692 :774RR:2010/09/27(月) 11:29:57 ID:97x7Rd5a
じゃあ食うなよw

693 :774RR:2010/09/27(月) 12:21:00 ID:YQomWtvS
だってアイス食べるでしょ?
ツーリング中の休憩でアイスクリーム食べない?
そ、そんな…まさか…

俺はツーリングで必ず食べちゃうよ!

694 :774RR:2010/09/27(月) 12:33:59 ID:MOT0ApHK
俺は缶コーヒーだな

そしてトイレが近くなる

695 :774RR:2010/09/27(月) 13:05:12 ID:97x7Rd5a
じゃあ飲むなよw

696 :774RR:2010/09/27(月) 13:33:52 ID:YQomWtvS
じゃあ、ホットコーヒーとアイスクリーム一緒に食べちゃうよ?

697 :774RR:2010/09/27(月) 17:08:53 ID:97x7Rd5a
つーか飲食すんなよw

698 :774RR:2010/09/27(月) 18:31:19 ID:5mCT0/+d
そこでおむつですよ

699 :774RR:2010/09/27(月) 19:19:45 ID:YQomWtvS
漏らさないよ…

たまにしか。

700 :774RR:2010/09/27(月) 20:25:18 ID:PyFwyd58
このスレおもれえ!さすがビッグネイキッド乗りだな。

701 :774RR:2010/09/27(月) 20:39:16 ID:97x7Rd5a
>>700
俺、乗ってねーよw

702 :774RR:2010/09/28(火) 10:19:09 ID:K/PD7Mrk
漏れの漏れる話は終わります。

タイヤをPR2に履き換えましたが、深いバンクするとぐにゃぐにゃする。BT020に比べてだけど。
そう感じませんか?

703 :774RR:2010/09/28(火) 20:47:09 ID:wA78n+ae
センターは硬めで減りを抑えて長持ち
サイドは柔らめにしてグリップ力ぅp
そういうコンセプトのタイヤなので当然だと思いますが。

704 :774RR:2010/09/28(火) 21:09:24 ID:/7PM/4yz
確かにグニョグニョするなPR2もう3本目なんで慣れたけど
ツーリングメインで峠好きなので真ん中減りのバンクすると
恐怖感があるのでフルバンクの一歩手前のバンク角で固定したりする
乗り方になっちゃって交換するころは台形に減るよw

705 :774RR:2010/09/29(水) 04:07:56 ID:Dbz+8PRr
PR2はあくまでツーリングタイヤだからねぇ
ライフが異常に長いわりにグリップ力はツーリングタイヤの中で結構いい方という優等生だね
ただフルバンクは危険。ソースは俺。
FSWのショートで盛大にすっ転んだ。まぁ2万キロも走ったツーリングタイヤでサーキット行く俺がバカなんだが
大いに反省してPPureに変えたら感動したwwwwなんぞこの曲がりやすさとグリップ力wwwwww

706 :774RR:2010/09/29(水) 11:53:13 ID:aW9zMeXl
PPureの寿命は何`位ですかねぇ?
やっぱり6000`で昇天しますか?

707 :705:2010/09/29(水) 13:31:40 ID:GXdHJT6b
>>706
まだ使い始めて2000キロくらいなので、正確な寿命は予測できないけれど
おおむね君の予測と同じくらいだと思う。6000キロくらい
たとえばちょっとした峠でもタンデムで流すとタイヤに消しカスが付く。そんくらい減るので

708 :774RR:2010/09/29(水) 22:55:27 ID:yWY2Q/rd
皆さんにお聞きしたいのですが
このバイクモデルの途中でモデルチェンジ、
もしくは相当するようなマイナーチェンジ受けましたか?

709 :774RR:2010/09/29(水) 23:50:07 ID:aW9zMeXl
たしか、カラバリの変更と、マフラーの2本出しが1本になったのと、インジェクションのマップ小変更位で、大きなモデルチェンジはなかったと思いましたが…
間違ってたらすんません。

710 :774RR:2010/09/30(木) 00:04:22 ID:g2Aqdzp2
メーターの目盛もじゃなかったけ?

711 :774RR:2010/09/30(木) 00:09:19 ID:++oJY5b4
後期はマイナーチェンジというか排ガス規制対策だな。

712 :774RR:2010/09/30(木) 04:29:58 ID:gCH+fGE3
GIPRO付けてるけど、ずっとピーって音が鳴ってる。何で?

713 :774RR:2010/09/30(木) 09:27:36 ID:7pdF5I2A
>>712
メーター類に使われている、ステップモーターの作動じゃなくて?

714 :774RR:2010/09/30(木) 12:39:26 ID:gCH+fGE3
>>713
ごめんこれが初バイクの初心者だからわかんない。でも今まではそんな音しなかったの(´・ω・`)
走ってる最中にもピーって鳴いてる。

ちょうどイグニッション?をオンにした時の音を小さくした感じ。

715 :774RR:2010/09/30(木) 22:09:12 ID:qDOpz8Cc
お湯が湧いた合図

716 :774RR:2010/09/30(木) 22:13:58 ID:bN1qPUiV
>>714
マジレスするとたぶんインジェクションポンプの音じゃねえか?
これに乗ってる人は爺の人が多いと思うので高周波で気づかないのだと思う。

717 :774RR:2010/09/30(木) 22:19:09 ID:Rwo7P0CF
普段はメカニカルノイズと排気音でマスキングされるからね
それにしても爺はやめてよ40歳以上といってw

718 :774RR:2010/09/30(木) 22:27:00 ID:bN1qPUiV
>>717
キーオン!

チィーン シー シャラシャシャラ(チェーンの音) シー

辛うじて聞こえるアラフィフの爺ですw

719 :774RR:2010/10/01(金) 03:49:55 ID:XEELWUwW
インジェクションのピーはまだ20代の俺にはメット被ってても非常に気になる音

720 :774RR:2010/10/01(金) 08:32:55 ID:jRmysFaD
ここで耳年齢を測るがよい
ttp://itsd210.s24.xrea.com/ja/mosquito_sound/

721 :774RR:2010/10/01(金) 13:03:42 ID:+P46AL8d
ああ…あ…
坂道に留めたら勝手に走り出して…ガシャン!って…
みんな…癒して。

722 :774RR:2010/10/01(金) 13:19:23 ID:tYVmzqXT
音が気になるからスズキワールドに持ってったんだけど、GIPROが原因なんですか?って聞いたら、かもしれませんねぇ。って言われて終了した。年齢が若いと店員さんがしっかり対応してくれない気がします。

723 :774RR:2010/10/01(金) 13:24:04 ID:7BiM0Itt
>>721
お前みたいなヘタクソにはチョイノリがお似合いだ

724 :774RR:2010/10/01(金) 18:26:16 ID:/EXeswh5
チョイノリ1401でタバコ買いにいったら一箱400円超えてた…orz

725 :774RR:2010/10/01(金) 19:02:42 ID:tsa2LMsc
5月に病院行って辞めた俺は勝ち組www

726 :774RR:2010/10/02(土) 01:34:25 ID:rrck12yG
打ち所が悪かった様だな。御愁傷様。

727 :774RR:2010/10/02(土) 17:29:00 ID:bz4nNL4e
>>720
試してみた。俺は14000Hzまではぎりぎり聞こえる40代。15000はアウト。
8歳の娘にやらせてみたら「17000Hzまで聞こえるよ?」だってさ。
俺も年を取ったのか・・・

728 :774RR:2010/10/02(土) 17:32:23 ID:bz4nNL4e
本題を書き込むのを忘れた。本当に年だな・・・orz
1400のエンジンかかっているときのピー音は、>>716の言うとおり、
FIのポンプの音だ。若いうちは気になるだろうが、年とりゃ聞こえなくなるよ。
気にすんな。



729 :774RR:2010/10/02(土) 19:07:30 ID:iFe4dlg8
>>727
41歳だけど16000Hzまで聞こえた
(^^)v

730 :774RR:2010/10/03(日) 14:12:35 ID:YVi4vujO
50過ぎの親父だけど全部聞こえたよ。
16000Hzが少し聞きづらい。

731 :774RR:2010/10/03(日) 15:39:56 ID:YVi4vujO
赤男爵で青バンFを見た。
大きさは400なみ、威圧感が無くていいね。
サイレンサーが太いのには吃驚した。
税込み 車体のみ 102万 乗り出しで107万だって。

732 :774RR:2010/10/03(日) 21:59:25 ID:RZIn8jZs
燃費悪いなあ…12しか走らん。
一速3000回転って回しすぎ?

733 :774RR:2010/10/04(月) 00:20:16 ID:rFCOfnJN
>>732
回しすぎ。1速から6速まで2000越えないように走ってみ。
リッター当たり、市街地なら15以上、高速なら20以上はいく。

734 :774RR:2010/10/04(月) 01:19:02 ID:jRMLqkDX
>>733
ありがとう。
やってみますo(><)o

735 :774RR:2010/10/04(月) 02:26:49 ID:nJY20DsP
月に数えるくらいしか乗らない道楽バイクなのに、燃費なんか気になるかね?

加速くらいしか楽しみないのにつまんないだろw
単亀頭250にでも乗り換えたほうがいいよwww

736 :774RR:2010/10/04(月) 02:44:04 ID:se3A0FKl
そうなんだよねー
多くて週一程度しか乗ってない
もっと実用的なやつに買い換えようとも思うけど、あの加速を味わうたびに
「やっぱり置いとこう」となってしまう

737 :774RR:2010/10/04(月) 02:45:34 ID:xcZkFe3s
1速3000なんて加速せんだろ?
なんでそんなに燃費が悪いのだ?
俺は常時(気持ちは。実際は半分以下だろう)全開だけど
リッター16はわらないよ。

738 :774RR:2010/10/04(月) 02:51:16 ID:se3A0FKl
年式によって燃費って変わらないの?
ちなみに自分も13くらいしかいかない
01の初期型

739 :774RR:2010/10/04(月) 03:09:49 ID:xcZkFe3s
>>738
そんなことあるのかね?てことは燃費悪い方がパンチあるのかな。
俺のはK7だっけ、最終型。

740 :774RR:2010/10/04(月) 10:17:01 ID:nJY20DsP
俺のもK7だがリッター11〜13キロくらい。
マフラーはワイバンで、信号ダッシュで7000くらいまでは回してるが。
車はハイブリッドで単車より燃費がいいw

741 :774RR:2010/10/04(月) 14:31:05 ID:2v8JzRHc
2速固定で走ってるんちゃうの?

742 :774RR:2010/10/04(月) 14:59:28 ID:NxuJiyC7
K7だけど19〜21`だな。ツーリングメインだけど。

743 :774RR:2010/10/04(月) 19:24:10 ID:jRMLqkDX
>>732です
自分もワイバン+GIPROです。K6。タイヤツルツル。ちなみに通学に使ってます。
リッター12前後(涙)

744 :774RR:2010/10/04(月) 19:34:33 ID:zxBnVfTx
俺のはK4ほぼフルノーマル、5万キロ弱の走行距離
通勤or町乗りで15`くらい結構加速は遠慮しない
北海道のツーリングでまったりだと22`は走る
本州のツーリングは平均19`程
高速でかっとぶと10`とかもある。

745 :774RR:2010/10/04(月) 19:42:35 ID:dh2QbKV9
K7ノーマル。>>744とほぼ同じ。でも10キロ切った事はないなあ。
真冬の燃費が一番悪い時期で13、4キロくらいだね。
夏はコンスタントに15以上いくよ。
燃費悪い人は調整した方がいいんじゃない?
タイヤの空気圧が低かったりプラグがへたってたりすると燃費は悪くなるよ。

746 :774RR:2010/10/04(月) 19:55:25 ID:zxBnVfTx
>>745
このバイク、アクセル開けるととたんに燃費悪化するよ
渋滞多発でアクセルガバ開けしてれば10`下回るかもしれないな
俺は我慢できないのですり抜けしまくりなんで15`ですんでるのかも?

747 :774RR:2010/10/04(月) 21:34:39 ID:ptjZOl6D
k4ノーマル、5000〜7000ぐらい回しても15キロは割らないなぁ。
ただ、趣味でしか乗らないから、
走るのは峠ばかりで距離は少なくても100kmぐらいは走るけどね。
車もそうだけど、ちょい乗りが多いと燃費悪いよね。
燃費よりアイドリングが不安定なほうが気になる。


748 :774RR:2010/10/05(火) 00:06:37 ID:PGRBtGxR
GSX1400が突然欲しくなってしまったので、のぞきに来ました。
来年DRZが車検なので、出来ればそれまで新車が残っていることを祈ってます。

749 :774RR:2010/10/05(火) 00:45:05 ID:WogSeHNb
毎日7`ぐらいの距離を走ってます。だから燃費悪いのかなあ…。

750 :774RR:2010/10/05(火) 12:18:51 ID:9T8O3bRK
あ 俺も元DRZ乗り。今は750に乗ってるけど、GSXが気になったので実物を見に行ったらあまりのデカさに驚いた。 超カッコ良かったけど、取り回しで泣きを見そうだな・・・。

751 :774RR:2010/10/05(火) 20:51:05 ID:7lie4M7n
燃費は使ってるタイヤや、チェーンの磨耗・伸び・汚れでも変わる。
エアクリの汚れ具合も関係するし。

イナズマ400海苔の俺がお邪魔しちゃってすいません。

GSX1400欲しいよ〜・・・。

752 :774RR:2010/10/05(火) 21:03:29 ID:ga5+ZFUq
>>751
買いなさいな!
この首が折れそうな加速は体験してみないと解からないよ♪

753 :774RR:2010/10/05(火) 22:14:36 ID:7lie4M7n
妻が「イナズマでも二人乗りできるし要らない」って言うから買えない。。

積載性や、パワー・トルクがあるからもっと楽に二人乗りできる!と言って早半年。。



黙って買っちまうか・・・。

754 :774RR:2010/10/05(火) 22:50:55 ID:mN/6MCp5
>>753
そのイナズマに何か思い入れがあるのかも、
ゆっくり話を聞いてみると良いと思う。

755 :774RR:2010/10/05(火) 23:34:35 ID:BgO8x/xi
レーサー1台、公道走行用バイク3台、レーシングカート1台、乗用車2台
バン1250F欲しいなぁ〜っと呟いてたら、嫁が、じゃあ買っちゃえば良いじゃん。幾ら位するの?だって……

……あ、いや、当然俺が悪いんですよ。道楽の俺が。。。
でも、、、大蔵省任せられねぇええーー!(汁
駐車場2台分借りてるだけでもアレ…なのに(滝汗

止めろよ、、、買っちまうじゃねーかよ。。。流石に俺の自制心が働いてるけど……。1400売るか!?
嫁は嫁で追っ掛けやってるし。。。俺が家計を心配してまうがな(超汁

756 :774RR:2010/10/05(火) 23:49:56 ID:7lie4M7n
イナズマは嫁と俺が二人で選んで買ったはじめてのバイクだ。
もう6年くらい乗ってるか?


売れないなら買い足すしかないかな。。


買ったら書き込むのでROMります。
お邪魔でした。

757 :774RR:2010/10/06(水) 00:07:02 ID:fM1FXs/s
嫁を売って1400買え。多分お釣りが来るぜええええ

758 :774RR:2010/10/06(水) 04:57:56 ID:oBbs1Dhi
さっき1400が走ってる後ろ姿を初めて見たw
意外にもセクシーなお尻してんのねこの子w

759 :774RR:2010/10/06(水) 13:14:29 ID:SUQw1cgK
>>756
GSX1400はタンデムシートも乗り心地いいよ!
カミさんが寝て困る…

760 :774RR:2010/10/06(水) 18:08:35 ID:EmLXMbO7
なにより乗ってる男がジェントルマンなんだ。
紳士が乗るネイキッドって言うのかな…

761 :774RR:2010/10/06(水) 18:17:33 ID:o40woOEn
ネイキッド紳士…
変態だな。

762 :774RR:2010/10/06(水) 18:20:06 ID:BbK8qLfM
紳士はネクタイ締めなきゃ。靴下もちゃんと履けよ。

763 :774RR:2010/10/06(水) 18:30:08 ID:o40woOEn
 NK流とか 流行ったよね。



764 :774RR:2010/10/08(金) 12:42:08 ID:DijNN5ef
ハレのスポスタと比べてトルク感はどちらが上だと思いますか?

765 :774RR:2010/10/08(金) 20:32:17 ID:JBMa8SVn
ジャンルが違いすぎるのでは?
>>764の好きな方に乗るのが良いと思います。

766 :774RR:2010/10/08(金) 20:59:41 ID:rbzLGnXx
>>764
先月、スポスタの友達と走ってきたよ。
取替えっこして乗ってみたけど、GSX1400と比べたら可愛そうだよ。
ジャンルが違うから…
友人も性能の違いにかなりへこんでたし…


767 :774RR:2010/10/08(金) 21:49:59 ID:RsLngE7P
ハーレーって馬力で言えばCB400SFぐらいって聞いたことあるよ。
試乗してみるとトルクは凄いけど、速度の伸びがない。

768 :764:2010/10/08(金) 22:14:07 ID:Tc6vMA4Q
レスありがとう。 ジャンルが違うので比較対象にするのは
無理があるとは思ったんですが、スポ1200に試乗した時のトルク感が
結構衝撃的だったもので・・。GSXも試乗してみます。

769 :774RR:2010/10/08(金) 23:11:04 ID:j2dZo+Hz
GSX1400の加速に慣れたせいか、スポスタではまったく、加速を感じなかったよ。
はっきり言って、ハレは亀だよねぇー!

770 :774RR:2010/10/09(土) 10:06:12 ID:W3IVecZ6
スポ883から乗り換えたけど、ハーレーは速さ求めたら乗ってらんないよ。
しかし秋の連休なのに雨かよ…

771 :774RR:2010/10/09(土) 12:29:44 ID:YsWo40Fo
ハレは盆栽してナンボの代物。
乗って、走って楽しむ物では無いっしょ。

ハレ珍仲間で集まって盆栽自慢談義に花を咲かせるのがハレ道

772 :774RR:2010/10/09(土) 22:58:42 ID:d/fi6pC4
それは人それぞれ
ハーレーだって乗って走って楽しむもの
絶対的な速さはアレだけど、それはGSX1400も同じこと

773 :774RR:2010/10/10(日) 11:02:34 ID:hX09gVG7
ハレは性能を求めるバイクじゃない。ライフスタイルを追いかけるバイクだ。
ハレに乗るのにフルフェは許されない。ツナギもダメだ。そういう制限を
良しとして受け入れる者だけがハレに乗る。他人がどうこう言うことじゃない。

俺はGSX1400の方がいいけどね。油ぎった牛パネェw

774 :774RR:2010/10/10(日) 14:08:35 ID:6dm/MCYw
ハレの本場じゃフルフェも普通っていう

775 :774RR:2010/10/10(日) 14:29:30 ID:9cN54rz6
所謂、ハーレーの正規ファッションってモロHGなので
とっても引いてしまうんだが。
高速のPAとかにたむろしている連中ね。嫌だわ。

776 :774RR:2010/10/10(日) 15:22:45 ID:lvv4X6mD
速いハーレー乗りに会った事がないんだね。
虚飾を廃して走りだけに振った車体を、
腕の有る人が操れば遅いとは言われないよ。
鈍牛なんて相手にされてないだけなんじゃないのか?

777 :774RR:2010/10/10(日) 16:22:46 ID:0AiL/uAx
>>776
アハハハハ!

778 :774RR:2010/10/10(日) 17:08:00 ID:xSTZPzBV
ハーレーは走るSNSだね
バイクというよりかはコミュニケーションツール

779 :774RR:2010/10/10(日) 21:35:31 ID:DRrjPzpy
つ座布団

780 :774RR:2010/10/10(日) 22:25:41 ID:8+revYum
>>776
虚飾を廃したら何も残らないよ?
フレームもエンジンもサスもブレーキも速く走る事を目的としていないんだよ。
ジャンルが違うんだ。
「速いハレ」なんて言ってる時点でアンタの腕が知れてる。
CB400で軽くちぎれるぜ?
「ハレでも俺は速いぜ!」位になってから出直せ!他力本願が!

781 :774RR:2010/10/10(日) 22:47:25 ID:6dm/MCYw
鈍牛ってハレのことじゃないの
パワーも車重も

782 :774RR:2010/10/10(日) 23:20:09 ID:ssXwK7YY
速さがバイクのキモだと思ってるヒトが
なんでGSX1400に乗ってるのか・・・

783 :774RR:2010/10/10(日) 23:33:38 ID:L8uyqG/A
千葉県市原市スレッド115
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1285593095/

ID:tkDOqQFw [ p1171-ipbf1602funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]

こういうキチガイが乗るバイクのスレはここですか?

784 :774RR:2010/10/11(月) 00:55:16 ID:+zI0Aq3A
誰もST1カムいれてないの(´・ω・`)?

785 :774RR:2010/10/11(月) 01:34:13 ID:Aa+ga2D3
>>774

俺は10年以上ハレの本場の国でバイク乗り回したが、
ハレにフルフェは一度も見ていない。
メットかぶらなくていい州も多いしね。
つーか滑稽だろJK・・・


786 :774RR:2010/10/11(月) 06:45:51 ID:dIsUI8FU
ハーレー自体が純正でフルフェだしてるけど

787 :774RR:2010/10/11(月) 12:43:07 ID:1iY2Iukx
>>784
カムまで変えてるやつは稀
このバイクこそ盆栽の対象だからな
かく言うオレも・・・

788 :774RR:2010/10/11(月) 18:32:50 ID:OSq1/tEU
ここにもハレ珍出没ですかぁ…
どこのバイクスレにも、必ずハレ珍が迷惑かけますね…
ジャンルや生産国を問わず批判してくるハレ珍。
なにかコンプレックスでもあるのでしょうか?

789 :774RR:2010/10/12(火) 19:19:44 ID:KOT1Bq0g
基本、ライダーちゅうのは『変わりモン』が多いから、仕方無いんですよ。

790 :774RR:2010/10/13(水) 22:18:12 ID:VcLAmJb5
ありおりはべりいまそがり

791 :774RR:2010/10/14(木) 11:11:53 ID:en/F9sop
シラケるわぁ。

792 :774RR:2010/10/14(木) 20:15:04 ID:NmXRRVIi
走ると前輪から、カラカラ音が鳴る。てかさ、メットどうやって固定してる?
自分が走ってる時に、もう一つ持ってかなきゃいけないとして。

793 :774RR:2010/10/14(木) 21:00:31 ID:IA3uqPFG
普通にメットホルダーに付けるダロJK

794 :774RR:2010/10/14(木) 21:29:08 ID:deYUnjoX
>>792
パッセンジャー用ヘルメットを積んでいくような状況に遭遇したことはないが、自分だったらヘルメットをビニール袋か何かに入れてシートの後方にツーリングネットでくくりつける。
メットホルダーにつけて運んだらバイクやメットが傷だらけになりそうだ。

795 :774RR:2010/10/15(金) 01:24:38 ID:Xw6RKJK1
>>794
ありがとう。この前後ろに直接付けたらバイクが傷ついたから…
やっぱり工夫したほうがいいですね(・∀・)

796 :774RR:2010/10/15(金) 13:14:22 ID:pT6wRc5X
俺も彼女を迎えにいくときはツーリングネットで固定して行く♪
ただ彼女がバイクに乗ってくれたのはその一度だけだった…
俺「天気いいし、バイクで迎えに行くよ♪ツーリングがてら美味しいもの食べに行こうぜ!」
彼女『は?車じゃないなら遊ばないけど?』
俺「車で行くよ(´・ω・`)」

797 :774RR:2010/10/15(金) 13:34:17 ID:Xw6RKJK1
>>796
(´;ω;`)カナシス

798 :774RR:2010/10/15(金) 14:07:10 ID:3xRjHfq1
普通、女がいたら専用メット持たせるだろ。

799 :774RR:2010/10/15(金) 14:55:50 ID:HkPa214o
取り敢えず、ジェットコースター大好きな娘ならバイクも余裕で楽しん
でくれるって話しだぜぃ!

800 :774RR:2010/10/15(金) 19:32:07 ID:woazn+li
>彼女『は?車じゃないなら遊ばないけど?』
その1回で調子こいて怖い思いさせてしまったんダロナ
うちは「後ろになかなか乗せてくんない」ってぼやいてますがな。

801 :774RR:2010/10/15(金) 20:40:06 ID:4qrgej9+
俺は彼女の上に乗せてくれない。

802 :774RR:2010/10/16(土) 01:28:44 ID:MmcHCRmj
スレ違い。

803 :774RR:2010/10/17(日) 15:27:16 ID:gv/p2kMO
取り敢えずタイヤ、エンジェルST履かせた。


宝の持ち腐れの予感(; ̄O ̄)

804 :774RR:2010/10/17(日) 19:43:37 ID:gv/p2kMO
開発でやっ

805 :774RR:2010/10/19(火) 03:05:34 ID:qO8p4Kah
風圧がつらくてロードコメットつけてみたけどあんまり意味ない…
フルカウルに行くしかないか

806 :774RR:2010/10/19(火) 09:43:26 ID:2VkV1IcY
同じく、ブラスター2付けたけど効果体感出来ず。

807 :774RR:2010/10/19(火) 09:56:03 ID:DOijAaPV
ブラスターUのロングかエーテックのカウルだな。

808 :774RR:2010/10/20(水) 02:59:57 ID:ub7GZBKn
GIVIの大型汎用スクリーンを付けた御仁はおらんかね?
欲しいなぁ〜とは思っているんだが。。。純正とスクリーンとどんだけ変わるかなぁ〜っと

809 :774RR:2010/10/20(水) 07:45:55 ID:5h9Vn5q0
MRAの可変スクリーン着けてるけど高速はかなり楽になったよ。
ビキニカウルとはまた違ったスタイルがいいと言う人にはオススメです。
ところでHID着けてる人に質問ですが、バラストはどこに設置してますか?

810 :774RR:2010/10/20(水) 09:08:49 ID:wsqni/Pv
シート中のバッテリーの上の位置

811 :774RR:2010/10/20(水) 23:12:57 ID:LbiBCOPP
タイヤつるつるだけど走り続けたら、タイヤから白い部分がでてきたよ。(´・ω・`)

812 :774RR:2010/10/20(水) 23:26:51 ID:ub7GZBKn
先走り汁ですな

813 :774RR:2010/10/22(金) 12:37:54 ID:P/zG3LcM
XJR1300とGSX1400とバンディットで迷った方多いと思いますが、決め手は何だったのですか?

814 :774RR:2010/10/22(金) 12:41:15 ID:LMPduJ2t
GSX1400が変態的乗り物だからです。


815 :774RR:2010/10/22(金) 16:25:34 ID:P/zG3LcM
ありがとうございました。

816 :774RR:2010/10/22(金) 19:16:38 ID:J5cM/H2Z
先日皆でツーリングへ行った時に皆のバイクと乗り比べした。
ZZR1200 と CB1300 と ZRX1200 と 車種不明20数年物のBMW(俺が興味無いのでよーワカラン)

ぶっちゃけ時速100キロまでの峠ならGSX1400が一番乗りやすくて速い。
ZZR1200は寝かしてナンボ! 中〜高速コーナーは「楽しい」けど速くは無いなぁ〜
CB1300は流石のホンダ!万人に乗りやすいけど、時速100キロまでだったら、追い越し加速がチトだるい
(これはZZR1200も同じ)
20数年物のBMWは・・・論外。。。
ZRX1200はそのホイールベースの短さから小回りが良かった。

全車乗り比べてGSX1400が一番足つき性が「圧倒的」に良かった。
今回乗ったCB1300はアンコ抜きしてあったけど、それでも1400と比べたら未だ高い
(ぶっちゃけ俺身長180有るからどーーでも良い部分では有るんだけど)


そんなこんなを考えるとGSX1400ってもっと売れて良いバイクだったと思う。
ぶっちゃけリッター乗りの癖にGSX1400を知らない奴結構居るしorz

817 :774RR:2010/10/22(金) 19:42:11 ID:Ugn3P/6o
ぶっちゃけぶっちゃけぶっちゃけ

818 :774RR:2010/10/22(金) 19:54:35 ID:9kD24E5I
160km/h以上になるとCB1300SFには敵わんかった。


819 :774RR:2010/10/22(金) 21:34:09 ID:C0xym8JJ
ぶっちゃけすぎw

820 :774RR:2010/10/22(金) 21:55:22 ID:crUlkgMN
俺はこのバイクをみて1401の直四だ、すげーぞ鱸
と思って大型とったがオイルの量で断念した

821 :774RR:2010/10/23(土) 02:13:19 ID:gb8ZrZzC
予算の関係で2001年型を購入しようと思うのですが、辞めて2003年以降を購入したほうが良いでしょうか?

822 :774RR:2010/10/23(土) 08:27:34 ID:wOo7yy8u
オイル代だの燃費だの気にするくらいなら250シングルでも乗ってりゃいいのに

823 :774RR:2010/10/23(土) 08:32:22 ID:zv28CH0T
(・∀・)

824 :774RR:2010/10/23(土) 08:36:13 ID:cTUooxpI
2st250シングルで
ハイオク指定2stオイル混合
1リッター250円越えで
乗り方しだいでリッター10`走らない・・・・・

825 :774RR:2010/10/23(土) 12:38:31 ID:0hVXH/2B
誰も2スト買えなんて言うとらんがな( i_i)\(^_^)

826 :774RR:2010/10/23(土) 15:18:42 ID:c3h+wD0O
今 100円リミッターカット作って付けてみた
意外に簡単に出来たけどビビリミッターカットはできそうにない…

827 :774RR:2010/10/23(土) 15:58:46 ID:yUUA5n+J
俺も一度作ったけど
サイドスタンドセンサーが作動しなくなり
リミッターも効いたままという失敗作だった・・・orz

828 :774RR:2010/10/23(土) 21:26:49 ID:P4XxeT9H
gsx1400のクーリーレプリカ仕様とヨシムラアニバーサリー仕様に
それぞれ装着されているビキニカウルは、形状は同じもので、塗装だけが違うのでしょうか?
ご存知の方がいたら是非教えてください。


829 :774RR:2010/10/23(土) 22:11:17 ID:Sv+a0m/G
>>821
俺のは2001年型だけど何の問題もないよ
劣化したパーツはオークションで落札したものを少しずつ変えてる。
エンジンと足回りが問題なければ買いだと思うけど。

830 :774RR:2010/10/24(日) 16:44:59 ID:vo1j52CS
>>828


別。
違う店屋のオリジナルなんだよ。

831 :774RR:2010/10/24(日) 20:33:09 ID:vo1j52CS
バンク角のあるバイク買い足したら、途端に長距離走行専用バイクになってしまった。

ふた月に1回とかTHE等だわ。
このバイクの魅力の欠落はあらゆる方向に影響してると思う。

う〜〜む・・

832 :774RR:2010/10/25(月) 11:55:45 ID:BOJ0JTTl
THE等・・

ちょっと考えてワロタ

833 :774RR:2010/10/25(月) 19:38:34 ID:96Qx70OP
皆様はサスのセッティングっていじってますか?
自分はずっとノーマルですが、なんとなくフロントが動きすぎで、リアが硬い印象です。
身長175体重73のプチピザですが、乗りやすいセッティングあったら教えて下さい。

834 :774RR:2010/10/25(月) 20:51:00 ID:LoixCXGi
170cm70kgだけど
高速でフワフワ不安定だったんで
リアの伸びを1段締めたらいい感じになった。

835 :774RR:2010/10/25(月) 21:35:40 ID:liLQoEO3
>>828
同じだよ
在庫無し、パーツの取り寄せも不可

836 :774RR:2010/10/26(火) 08:55:51 ID:cGJd21VP
身長183体重120だけど丁度いいよ

837 :774RR:2010/10/26(火) 11:03:19 ID:uhRUErqo
>>828
形状は違う。
写真等良く見れば一目だぞ。
>>835
形状違うぞ。デマは良くない。
あれは「おまけ」だから部品No設定は無い。
在庫云々では無く入手不可。


838 :774RR:2010/10/26(火) 14:32:12 ID:6TCaGbKQ
>>834
>>836
ありがとう
色々試してみます

839 :774RR:2010/10/26(火) 16:04:35 ID:eB3rtVrN
サス設定は無茶苦茶弄ってるよ。

純正サイズタイヤの時は各部を限界まで締め込んで、自分の走りに調度良かった。
リアを1サイズ小さくしたら簡単に倒れ込み過ぎるんで、調度ニュートラルに成る様に調整したよ。
身長180の67`

840 :774RR:2010/10/27(水) 02:38:37 ID:lzmW8i0L
GIproが不安だ。信号待ちでフルフェイスしてても「ピー」って鳴ってるのが聞こえる(´-ω-`)そのぐらい音が大きい。

841 :828:2010/10/27(水) 21:10:50 ID:32Sb0O34
>>830
>>835
>>837
どうもありがとう。
835と837での話によると、そのバイクを所持しているいないに関わらず、
再度の入手は不可っていう風にとれるんですが、そういうことでしょうか。
例えばヨシムラを所持していたとして、こかす等でビキニカウルが壊れたとしても、
ヨシムラにもスズキにも注文はできないってことですかね?


842 :774RR:2010/10/27(水) 22:57:53 ID:4KTnaU6C
>あれは「おまけ」だから部品No設定は無い。
それってどんな形状のやつでしょ? 写真何処かに無いかな?

843 :774RR:2010/10/28(木) 01:50:29 ID:ZEq6nj9m
>>841
そのとおり。
カウルに限らずタンクやサイドカバーも入手不可
ちなみにヨシムラ記念車はスズキ二輪販売の企画だったらしいよ。

>>842
http://blog.goo.ne.jp/stagefright_may/m/200712
http://www26.tok2.com/home2/hiroakitsubouchi/hachitai.htm

844 :774RR:2010/10/28(木) 10:29:52 ID:L/YVqyiH
ヨシムラはスズキ二輪の筆頭株主だからな。

845 :774RR:2010/10/28(木) 15:41:37 ID:QHCy9PeY
>>843 豚クス♪
これが時々話題に上がるブツかぁ〜

846 :774RR:2010/10/28(木) 18:14:17 ID:j2plvPyJ
クーリーレプオーナーの俺は壊さん様に大事にしとるよ。

847 :828:2010/10/28(木) 20:04:44 ID:ViUs1Wn7
>>843
やはりだめですか、、、どうもありがとう
>>846
縁あってヨシムラオーナーになりましたが、少し不安になりました。
大型取って1年ちょいで乗るもんではなかったかもしれん(´・ω・`)


848 :774RR:2010/10/28(木) 20:47:13 ID:j2plvPyJ
リアタイヤに荷重する乗り方を覚え、こかさない様に乗りなさい。
グリップは命です。o(^▽^)o

849 :774RR:2010/10/28(木) 21:24:37 ID:eQhgjEcV
大型免許とったので、ネイキッドで車格の大きいのを探していますが、XJR1200 と、GSX1400ではどちらが大きいですか?

850 :774RR:2010/10/28(木) 21:26:38 ID:ZEq6nj9m
>>847
良く出てきたね〜
生産台数50台らしいからレアだよ。
元々乗りやすいバイクだから立ちゴケもしにくいんで
大事にしてやってください。

851 :774RR:2010/10/28(木) 21:27:37 ID:ZEq6nj9m
でかさで言えばGSXはそんなにでかくないかも。
ただ、車体が太い。そんな感じ。

852 :774RR:2010/10/28(木) 22:47:29 ID:HyMchg3l
B菌にすっかコイツにすっか悩む・・・

853 :774RR:2010/10/28(木) 22:56:40 ID:Vp83XGmW
B菌は形がゴキブリみたいなイメージを俺は感じる

854 :774RR:2010/10/28(木) 23:44:05 ID:GIXgBVjd
ゴキブリとか言わないでよ 昆虫の頭部をイメージする

855 :774RR:2010/10/29(金) 00:10:07 ID:E2blfkED
>852
っGSR750

856 :774RR:2010/10/29(金) 01:41:51 ID:g386iW2v
鈴菌世界で見たけど、バイキンマンタンクめちゃでかいね!

857 :774RR:2010/10/29(金) 04:05:07 ID:/iNrrHfu
>>849
最近のネイキッドバイクはデザインもシャープでコンパクトな車体だから迫力に欠ける
横にCB1000SFとか並ぶと1400なのに存在感で負ける

858 :774RR:2010/10/29(金) 20:32:18 ID:Je4I9GsB
>>855
デザインとしちゃ一番好きなんだがいつ上陸すっかも分からん(´・ω・`)

>>856
ガワがデカイだけで16リッターしか入らん。

スレ違いスマソ

859 :774RR:2010/11/01(月) 11:48:48 ID:bRuBh/Wd
>>813-815
マジワロタwwwwww

860 :774RR:2010/11/01(月) 22:02:41 ID:qHiDbRYP
ほしゅ

861 :774RR:2010/11/02(火) 19:05:55 ID:Wl324Gen
新車購入してからオイル交換とチェーンくらいしかメンテしないまま、1万キロ越えたんだけど、そろそろ見たほうがいいところありますか?
原付きから大型取ってこのバイクが初めての自動二輪です。(´・ω・`)

862 :774RR:2010/11/02(火) 19:17:54 ID:7kmpng1s
エアクリとプラグ交換かね

863 :774RR:2010/11/02(火) 19:27:04 ID:ni90geXE
バンク角のなさに涙目な俺。
フレーム削り過ぎてエンジン落ちるなこれは…
乗り方が悪いのか?

864 :774RR:2010/11/02(火) 19:40:19 ID:ovNvBajk
>>863
乗り方替えないとキツイかな?
ゴー&ストップみたいな感じにすればそこそこ速いよ!
力有り余ってるしな

865 :774RR:2010/11/02(火) 21:49:23 ID:wlSDf20j
乗り方&セッティングが悪いなそりゃ。
そんなに無理バンクさせなくても良い走り方をしなきゃ。

&何の為のサスのセッティング機構だか。。。使わなきゃー単なるゴミ(無駄な重量物

866 :774RR:2010/11/02(火) 22:26:46 ID:nsR+0mZK
右ハンドルのブレーキのとこにある、液?が0になったんだけどあれなに?

867 :774RR:2010/11/02(火) 22:44:26 ID:RUNDVJTf
ねたじゃないなら
そのままのったらお前は死ぬ
ブレーキスカスカだろ?

868 :774RR:2010/11/02(火) 22:56:45 ID:NJy1Kr9y
釣られたな

869 :774RR:2010/11/03(水) 03:33:21 ID:hwW4r4XR
バンクの目安のためにあえて純正ステップのままだけど、峠なんかはサスをハードにセットすればフレームまで削ることはないよね。
純正ステップでも、ミシュラン君が消えるくらいはタイヤ使える。

870 :774RR:2010/11/03(水) 08:09:38 ID:OeyJn9Yq
ステップ削れまくりなんで、バックステップさ!

871 :774RR:2010/11/03(水) 15:53:07 ID:Xt+YkY1y
Egのフィン部がどーーーも長年の汚れで小汚いんだわ。。。(^^;
フィンに埃が堆積してこび付いた感じで、エンジンフォーミング&歯ブラシで洗っても
水垢取りクリーナー&割り箸でゴシゴシやっても全然落ちない...

なんか妙に白茶けちゃって、美しくない・・・
もうフィンを黒く塗装するしか無いのかな...

前のオーナーが長年青空駐車でこびり付いた積年の汚れがぁぁああああーーーー(泣

皆はどうやってフィン部の掃除してます? また自分みたいな症状の人居ますか?


872 :774RR:2010/11/03(水) 16:43:05 ID:cnnxpR/W
>>871
サンポールを筆で塗って3分後に水で流す

873 :774RR:2010/11/03(水) 17:25:40 ID:Xt+YkY1y
いやーーー流石にサンポールはヤバイっしょ!?!?
塗装までgdgdに成らない?

874 :774RR:2010/11/03(水) 19:14:40 ID:umhQDGNe
>>863
削れたフレームの画像うp

875 :774RR:2010/11/03(水) 20:09:18 ID:AypWTR2M
>>871
私はタイヤクリーナーを使っています。
四輪用のムース状の泡を吹き付けるタイプのやつ。
艶も出ていい感じです。

876 :774RR:2010/11/04(木) 05:00:50 ID:Kmbs0Zh0
ブレーキ普通にきくけど。あと、たまにバイクのブレーキの位置についてる太くて短いローソクはなんの役割なの?

877 :774RR:2010/11/04(木) 05:09:07 ID:RjJuMy37
??

878 :774RR:2010/11/04(木) 05:50:35 ID:P6INfMke
別体リザーバータンクの事と思われ…

879 :774RR:2010/11/04(木) 12:16:10 ID:Agqnf0wX
ポンポン船を思い出してしまった・・・

880 :774RR:2010/11/04(木) 19:56:00 ID:Kmbs0Zh0
こんばんは。バイク初心者ですm(_ _)m
今度初めての車検なんですが、だいたい何円ぐらいかかるのでしょうか?また、GSX1400を購入したスズキワールドで車検を通した方が安心でしょうか?

881 :774RR:2010/11/04(木) 20:11:40 ID:WbRiy7bk
>>880
俺は、バイク屋さんにどこも弄らないでOKで出して6万弱かな?
その代わりメンテとかタイヤ交換は自分でこまめにやらなきゃならないね
自分で車検場に行けばもっと安くなるんだろうがそんなに暇が取れないなぁ〜

882 :774RR:2010/11/04(木) 21:28:16 ID:Kmbs0Zh0
>>811ありがとうございます。

883 :774RR:2010/11/04(木) 23:14:10 ID:/cdxDN4M
大型免許取得出来たので、GSX1400を中古で買いたいと思っています。
>>1にあるEPUがモデルチェンジした頃〜 というのは何年式からになるのでしょうか?

884 :774RR:2010/11/05(金) 01:49:44 ID:sUDUTspJ
>>883
マフラーが一本出しになったK5以降は確実に後期だと思うよ。
ECUに限ってはK4から変わってたような気がしたけど
詳しい情報はわかんない。

885 :774RR:2010/11/05(金) 20:40:29 ID:6KCF7Bb/
ブレーキングで、サスがきこきこいうんだけど、締め過ぎなのかな?

フロントのどこ弄ると高価的かな?
教えてくりんこ!!(#^.^#)

886 :774RR:2010/11/05(金) 20:41:20 ID:6KCF7Bb/
効果的の間違いです。
すまそ( ̄◇ ̄;)

887 :774RR:2010/11/06(土) 07:42:52 ID:B8U2xAXM
>>884
K5以降で探します。ありがとう

888 :774RR:2010/11/07(日) 00:23:55 ID:XVZ8Up3V
グリスアップしれ

889 :774RR:2010/11/07(日) 17:18:22 ID:52LTvulm
ブレンボのブレーキ?に変えた方は、何の変化を1番感じましたか?

890 :774RR:2010/11/07(日) 17:27:09 ID:c/DJKDV0
財布が軽くなりました

891 :774RR:2010/11/07(日) 17:42:40 ID:2pbOFQ+G
ニッシンのラジポンで十分・・・だと思う

892 :774RR:2010/11/08(月) 14:15:16 ID:847JwGr/
レデューサーかNAGバルブを付けた方、インプレお願いします。

893 :774RR:2010/11/09(火) 09:51:21 ID:ktb9aoTz
わかばんさんブログ参照

894 :774RR:2010/11/09(火) 12:15:32 ID:XqvCrw/c
NAGバルブは誰か使ってる?

895 :774RR:2010/11/09(火) 20:13:32 ID:N7jOJq3M
NAGバルブへゴー

896 :774RR:2010/11/11(木) 20:55:35 ID:+UJbTROJ
ほしゅ

897 :774RR:2010/11/13(土) 09:06:03 ID:LN0/hSRC
保全

898 :774RR:2010/11/13(土) 11:32:20 ID:+sxNoprw
ほも

899 :774RR:2010/11/13(土) 15:51:51 ID:ODcGAqrS
よっしゃ。

900 :774RR:2010/11/13(土) 18:17:25 ID:KjDzQza5
900o(≧∀≦)o

901 :774RR:2010/11/13(土) 21:36:24 ID:AoBtzF8o
(*^_^*)

902 :774RR:2010/11/14(日) 19:13:58 ID:ZcXirz7+
レオナルドくま

バーソロミューくま

903 :774RR:2010/11/15(月) 11:24:47 ID:zlCJwtcy
(^з^)-☆Chu!!

904 :774RR:2010/11/16(火) 20:35:00 ID:WDgkpDdN
匂躍
ネタが無いなぁ・・・

905 :774RR:2010/11/16(火) 21:12:33 ID:WY4V4PIs
ただ排気量が大きいだけの無難なバイクだもんな…。

906 :774RR:2010/11/17(水) 01:14:21 ID:vQCJ1c9f
角型ライトとカウルを付けようと考えています。
GPZのライトは取り付け可能でしょうか?


907 :774RR:2010/11/17(水) 07:50:27 ID:8tnSbQ7Q
>>906
そんな質問してくる奴には未来永劫できやしない。
とりあえず部品かき集めて現車合わせしてから質問しな。

908 :774RR:2010/11/17(水) 08:56:52 ID:OCaQEykP
皆さんはこれを降りたら、次はどんなバイクに乗りますか?

909 :774RR:2010/11/17(水) 11:00:01 ID:3wtn+n/G
このままの形で一回り小さい750を100PSで出してくれたら買うのに…
オッサンのつぶやきw

910 :774RR:2010/11/17(水) 11:57:05 ID:emXV7P9Q
>>909
ナイス!
俺も買うに一票。

911 :774RR:2010/11/17(水) 19:45:41 ID:r2uAXwxD
久々で2速で回したら身体置いて行かれそうになったよ。

やっぱこれが1400の醍醐味じゃの。(#^.^#)

912 :774RR:2010/11/17(水) 20:30:19 ID:JNtFJRls
このままの形、大きさで2000を100PSで出してくれたら買い換えるのに…

5000回転でトルク19kgとかw

913 :774RR:2010/11/17(水) 21:03:18 ID:bWQnyNmY
このままのデザインでフレームはアルミでハンドリングは基本このまま
スピードが高くなってもフニャフニャしないようにして軽く作って欲しい
あと回転数が上がっても頭打ちにならないように仕上げてって無理かw

914 :774RR:2010/11/17(水) 21:23:50 ID:por7Jtn+
>>911
俺は置いてかれたけど、必死で追いかけて再乗車したよ

915 :774RR:2010/11/17(水) 23:09:26 ID:kDE+NH0w
先月、仲間から格安でGSF1200売ってもらったんだけど、
軽いせいか、加速感(恐怖感)はGSFの方が上だわ。

乗ってて楽なのは1400だわな。

916 :774RR:2010/11/18(木) 04:58:27 ID:6d5Ige2k
新型ゼファーが100馬力で出たら買ってしまうと思う。
ただGSX1400インパルスタイプS出してくれたらまた鱸買うw

917 :774RR:2010/11/18(木) 16:54:23 ID:PJ98ULQS
ホンダの大型空冷四発復活、カワサキも噂がちらほらスズキ…いつもみたいに最後発でスゲーの期待してるぜ!!

918 :774RR:2010/11/18(木) 18:15:25 ID:TY4dofyI
クーリーモデル出してくれ
後はエンジンフィンは必ず作ってくれ
バンク角はzrx並みで140馬力以上で
ロケットカウルモデルとかもあって値段は110万位なら買う






かもw

919 :774RR:2010/11/18(木) 19:25:22 ID:L9yX0zvM
カワサキオヤジ臭ぇんだよ氏ね

920 :774RR:2010/11/18(木) 19:34:22 ID:RSz6IG9q
>>919
ニンジャは学生さんに人気だよ

921 :774RR:2010/11/19(金) 00:38:48 ID:RlF7t8qu
>>920
IDがkwskっぽいな

922 :774RR:2010/11/19(金) 05:11:54 ID:gX7IIme9
一速から二速にするときめちゃガクッてなる。2000回転で。タイミングが悪いのか。

923 :774RR:2010/11/19(金) 07:56:32 ID:sOcwrpPU
もっと回してからシフトアップ
4000あたりで

924 :774RR:2010/11/19(金) 23:11:33 ID:JPMAYi7y
だめだったら、2速で発進すれば?w

925 :774RR:2010/11/19(金) 23:35:15 ID:2ilxTMME
>>922
クラッチ全部切ってるでしょ?半クラッチの位置でシフトアップしてみよう。

926 :774RR:2010/11/20(土) 00:09:53 ID:y81L+PVl
クラッチは真ん中ぐらいまでです。アクセルは、なるべく同じ位置に素早く戻した方がいいのでしょうか?

927 :774RR:2010/11/20(土) 02:04:43 ID:C65QSTdZ
回転数高めでシフト操作するか
回転数は今まで通りがいいならクラッチ切る、アクセル戻す、シフト操作する
この全ての動作を今よりもっと素早く一瞬で行うとガクガクしにくい

928 :774RR:2010/11/20(土) 08:05:45 ID:1fcI7tzw
クラッチ切らなくてもシフトアップは簡単
予めシフトレバーに軽く力を入れておく
アクセル戻す、ギアへの駆動力が抜ける
その瞬間シフトアップと言うか、自然にギアは吸い込まれる
これが一番ショック少ない

929 :774RR:2010/11/20(土) 08:19:21 ID:iZSAHdIV
ミスってガガガとなり、ショックが大きい

930 :774RR:2010/11/20(土) 11:06:11 ID:ALvbW+5y
>>922

回転が遅すぎるとスムーズに行かない。
あと、クラッチを完全に切った上に、スロットルもちゃんと戻すとましになる。

>>928
よーいドンするときよくやる。慣れれば簡単

931 :774RR:2010/11/20(土) 12:03:24 ID:L5m+2e9P
RR1000買おうよ

932 :774RR:2010/11/20(土) 13:18:29 ID:y81L+PVl
ありがとうございます。試してみますm(_ _)mあともうすぐ車検でレーシングワールドで中古のタイヤに目をつけたのでみなさんそれは買わないで下さい。

933 :774RR:2010/11/20(土) 14:16:51 ID:anowQXrr
ねこの凶銃ルガーP38

934 :774RR:2010/11/20(土) 19:25:06 ID:y81L+PVl
バイクショップで、チェーンを変えるとだいぶ変化があるって聞きましたが、何が変化するんですか?

935 :774RR:2010/11/20(土) 20:33:29 ID:iZSAHdIV
見た目

936 :774RR:2010/11/21(日) 07:28:57 ID:wwfH6fB+
>>934

発進時のゴリゴリが少なくなる。
極論いうとチェーンがボロボロ=クラッチトラブル(滑りにも)のようにも
感じる。

937 :774RR:2010/11/21(日) 20:47:07 ID:0PYwiUeA
エンジェルST装着した。

やっぱ、もっと高いスポーツ用にすりゃえがったわぃ。

938 :774RR:2010/11/21(日) 22:55:00 ID:v9ZpX90q
>>936ありがとうございます(・∀・)タイヤはエンジェルSTの一個前のモデルのやつにしました。

939 :774RR:2010/11/23(火) 21:24:36 ID:ylPx/Dgk
巡回保守

940 :774RR:2010/11/24(水) 18:17:06 ID:7lTnH6NE
巡回ほせめんどーさ

941 :774RR:2010/11/26(金) 22:02:19 ID:OK2swwJI
もっとこいつでカーブ攻めようじゃないか!!!!

942 :774RR:2010/11/26(金) 23:47:28 ID:559fgKTz
むり

943 :774RR:2010/11/28(日) 10:39:59 ID:sF+SF/aK
>>941
いいんじゃなイカ?


944 :774RR:2010/11/28(日) 17:53:46 ID:Rzd5yOe3
それなんて言う駄洒落??????????????

945 :774RR:2010/11/29(月) 01:45:44 ID:v2bpHFQc
MT-01の方が排気量でかくね?

946 :774RR:2010/11/29(月) 19:53:44 ID:Pv6jCQ61
結婚してこのバイク嫁に百万で売った

947 :774RR:2010/11/29(月) 20:32:38 ID:EVD+qpwm
インジェクションのトルク痩せをカバーする為に1400ccになったの?
本当は1300ccあたりを狙ってたって聞いたけど・・・
デカサは割り切りなのかなぁ??

948 :774RR:2010/11/29(月) 20:36:05 ID:+XQSTgme
スズキは他社より突き抜けてないと
CBよりもXJRよりもZRXよりも大きい!
ちゃんと1400cc!正確には14(ry

949 :774RR:2010/12/01(水) 02:30:22 ID:bCI0zid/
タイヤの空気って自分で入れることできるの?自転車用しか持ってないんだけど(´・ω・`)

950 :774RR:2010/12/01(水) 04:59:31 ID:/VOsz5QN
最近の空気入れならアダプターで自転車用になってるから
そのアダプター外せばバイクにも入れられるけど
空気圧がわからんでしょw

セルフじゃないガソリンスタンドに行って
「空気入れてください」って言えばおk。

951 :774RR:2010/12/01(水) 11:50:17 ID:tdXemoIQ
エアゲージくらい買ってください…

952 :774RR:2010/12/02(木) 15:27:32 ID:roNr1/7Z
今度、さかあたであさせばう

953 :774RR:2010/12/02(木) 19:21:32 ID:T26rezOB
>>950ありがとう(°∀°)

954 :774RR:2010/12/02(木) 19:38:20 ID:sBFIV19s
どういたしまして

955 :774RR:2010/12/02(木) 21:22:34 ID:roNr1/7Z
カスタムショップでバンク角拡大化作業やってもろた!

5度の違いはでかいっす!

956 :774RR:2010/12/03(金) 20:08:52 ID:VimjW4GV
あげ!

957 :774RR:2010/12/04(土) 18:35:42 ID:GwKr8BYT
>>955
kwsk

958 :774RR:2010/12/05(日) 00:06:29 ID:fgIVfY0R
フレーム加工だろ?

お金掛かるべ?

959 :774RR:2010/12/05(日) 18:05:44 ID:fgIVfY0R
信号停止線で左折待ちしてたら、俺の真ん前に車が左折合図出して
止まった。
何???仕掛けてんの?
て、思ったんでぶち抜く用意してたんだが、一向に速度上げない。
抜いてみたら運転してたのが死体みたいなツラした年寄りだった。


ちょっとゾンビチックで恐かった。





で、その後、CBにぶち抜かれるという目に遭ったが、CBはコーナー曲がれずに
溝に落ちてた。
どんだけ下手なのかと小一時間問い詰ry




960 :774RR:2010/12/06(月) 18:51:08 ID:bixzgnu4
下手って言うか無謀。

961 :774RR:2010/12/08(水) 18:19:52 ID:Z56by06f
カタログ馬力では、CBもZRXもXJRもGSXも100馬力ってあるけど
やはり排気量の差でGSXのがパワーあるのかな?

買い換える予定は無いけど、リッターネイキッドにするならCB1300SFにするか、GSX1400にするか迷う所なので
1速フルスロットルや2速フルスロットルでの加速はどんな感じですか?

962 :774RR:2010/12/08(水) 18:33:53 ID:Z56by06f
新型Vmaxとシグナルダッシュしたらどっちが速いと思いますか?

963 :774RR:2010/12/08(水) 19:26:48 ID:ZgpHr6tG
>>961
1速のフルスロはマイルドな加速で
かなり良いよ。(CBもZRXも加速度はいいけど到達速度は遅い)
2速はもう終わってるよ。スポーツカーの方が速いと思うよ。
2速からの加速を楽しむなら200クラス以外に無いね
金持ちなら1000万オーバーのスーパーカーって手もあるけど、
庶民には無理だよね。

964 :774RR:2010/12/08(水) 19:28:45 ID:ZgpHr6tG
200→200馬力

965 :774RR:2010/12/08(水) 23:11:25 ID:Z56by06f
>>スポーツカーの方が速いと思うよ。

それはないでしょうw ヴェイロンクラスのスーパーカーですら280km/hまでの加速なら
ノーマル隼以下なのに。0-400mも。 最高速度は確かにすごいですけどね。
少なくとも加速力で国産スポーツカーにはまず負けないと思いますが
2速でも1400ccもあり、最大トルクが5000回転ほどで出ればめちゃくちゃ速そうですけどね・・・

966 :774RR:2010/12/08(水) 23:47:52 ID:XKkhCSpe
GT-R Switzer P800 vs Hayabusa (0-300 Kmh)
http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM

Bugatti Veyron vs Nissan GTR
http://www.youtube.com/watch?v=7wA3shjuP-Y

967 :774RR:2010/12/09(木) 00:48:51 ID:RlUZ2mE5
>>966
それ明らかにGTR改造してるし、隼の方はドノーマル(299km/hリミッターもついてるんでない?)じゃん
そういう一部の四輪に都合の良い動画だけ持ち出して優劣競うのはちょっと・・・w 乗り手の問題もあるしね。
一般行動の殆どにおいては二輪の加速力のがスポーツカー含め四輪を圧倒しているのが現実なんだし

つうか四輪ヲタの方は巣にお帰りください

968 :774RR:2010/12/09(木) 00:49:59 ID:RlUZ2mE5
一般行動→一般公道ね。

969 :774RR:2010/12/09(木) 00:51:30 ID:RlUZ2mE5
つうかスタートダッシュで四輪に負けたことは一度もないな。
GTR(新型)、エボ、フェラーリ等含めて。さすがに200km/h超えたら勝てないけど

970 :774RR:2010/12/09(木) 01:34:26 ID:lRf7ewV4
>>967
その改造したGT-Rにノーマルヴェイロンは圧勝してるんだよ
よって、>>966の言い分は覆された
あと、0-300km/hだから、リミッター有無は関係ないよね(誤差はあるだろうけど)

>>969
GT-Rが本気出してないだけだよ
4輪オタじゃないけど、今の速い車は0-400mは11秒切るのも珍しくないから「加速=バイク」の常識は捨てたほうがいいね

971 :774RR:2010/12/09(木) 03:18:04 ID:NqlTd8qO
150万という一般人の年収でやすやす買えるものと
1500万という一般人の年収ではなかなか手に入らないようなものを比較されても…

972 :774RR:2010/12/09(木) 05:50:01 ID:CEqxXfVZ
んー
例え隼乗っててもGT-Rと勝負となったら
ちょっと怖じ気づいちゃうかもしれないけど
現実ではGT-Rと遭遇すること少ないし本気モードも出会ったことないな。

GSX1400に乗っててシグナルダッシュで車に負けることは
ほぼ無いと思うよ。
もちろんベイロンとかに挑まれたら試合放棄するけどw
一生のうちに何度あるんだろうね。

973 :774RR:2010/12/09(木) 19:16:36 ID:YQa9Ytb7
赤男爵の兄さんに
gsx1400とバン1250とb-kingと
通勤に使うならどれ?と聞いたら

gsx1400でしょう!と力強く答えられた。
でも、僕ならTL1000選ぶとお兄さんは真性の様子。

都内で雨天も冬ものるんだけど、
どうでしょう?

974 :774RR:2010/12/09(木) 19:46:49 ID:scOLaPBO
>>973
収納スペースが広いGSX1400がいいんじゃないか。
雨具を背負わなくていいっていうのはデカイ。

975 :774RR:2010/12/09(木) 22:55:35 ID:hJyArIIW
>>969
スタートダッシュで離さないと国産スポーツカーにすら
勝てないよ。
GSXなら120こえたら
もうだめだめなはず。
ゼロヨンタイムがいいのは
スタートがきいてるだけ。
高速巡航からフル加速勝負したら
残念ながら100馬力クラスじゃ話にならない。
精精下道で勝手に勝った気になるしかないよ?

俺もバイク乗りだけど高速で速い車のフル加速
見たこと無い人としか思えないね。

976 :774RR:2010/12/10(金) 01:55:21 ID:/UjLnDsA
スタートダッシュの話でしょ?
国産スポーツカーに勝てないって
街中のスタートダッシュで一体何キロまで出す気?


977 :774RR:2010/12/10(金) 10:49:35 ID:9Ty/5XB5
>>973
GSX1400で往復70キロ毎日通勤してるが、トルクが有るから楽だよ。
カッパも弁当も、シート下に入るし。ただ、ハンドル幅があるので、
ナローハンドルに交換した。燃費は、16キロだね。



978 :774RR:2010/12/10(金) 18:41:24 ID:cl0onQMr
>>975
いいよ。別に。勝負なんて。ネイキッドだし。

979 :774RR:2010/12/10(金) 21:52:43 ID:fZFdcEvn
確かにロータスエリーゼより遅かったのは事実

980 :774RR:2010/12/10(金) 22:10:48 ID:UTbElZQx
へぇ、エリーゼってそんなに速いんだ


981 :774RR:2010/12/11(土) 00:21:06 ID:NyFt1lUy
他スレでも何度か書いたけど、リッターネイキッドに乗れば車と同じペースで走って
もし隣の車やトラックがウィンカーを点ければ、すぐにスペースを開けて前に入れ
挨拶のハザードを見て心地良い感触を味わえるが
リッターSSに乗った途端120巡航で、追い越し車線をそれ以下で走っている車は邪魔
もし低速のトラックの隣を、同じ速度で道を塞いでいる奴の後ろに付くと
「どけー!邪魔じゃボケ、わざと道塞いどるんかーー!!」となるのが日課
旧型のツアラー寄りSSでもそうだけど、サーキット寄りの現行型なら巡航速度が160になる
SSとはそんなバイク、楽しめる速度領域が普通車と違う

982 :774RR:2010/12/11(土) 00:28:03 ID:sW887tiB
>>981
そんなの、人によると思いまーす

983 :774RR:2010/12/11(土) 04:18:36 ID:9jO93hgt
いくらエリーゼが軽量で速いと言っても
街中加速でGSXが負けるとは思えないけどなー
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/102.wmv

ま、あとは専用スレがあるから

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?58速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289648685/
こちらへどーぞ

984 :774RR:2010/12/11(土) 10:44:50 ID:ABXK0TOT
973です。遅くなってしまいました。
>974>977さん、どうもありがとうございます。
シート下の収納っていままで無いのがほとんど
だったので、イメージになかったです。
通勤問題ないどころかよさげですね。

もう一点聞きたいんですけど、通勤の運転で
タイヤの寿命と冬場、停車状態での暖気って
どのくらい必要です?

985 :774RR:2010/12/11(土) 11:48:53 ID:9jO93hgt
>>984
ツーリングタイヤだったら
結構やんちゃしても1万キロくらいもつよ。
ガンガン加速してるとチェーンの伸びのほうがやばかった・・・・
暖気は極端な話不要
FIから最初から調子いい。
気になるなら2分くらいアイドリングしてあとはゆっくり
揉んでやるように5分から冬場なら10分程度走ればいいんじゃないかな。

986 :774RR:2010/12/11(土) 18:42:25 ID:ABXK0TOT
984です。
それは機動力高いですねー。
ベテランの方から、排気量でかくなれば
なるほど、暖気に時間食うからといわれてたので。。

となると、、コイツと最近値段の下落著しいcb1300sbと
至福の悩みタイムに・・・

987 :774RR:2010/12/11(土) 19:44:37 ID:9jO93hgt
>>986
暖気に時間がかかるのはキャブのバイクだと思う。
FIは排気量でかくてもすんなり走り出すよ。
ただ、油冷って事もあるから10分くらいはゆったり走るようにはしてる。

全体的な出来はCBのほうが格段に上だと思うよ。
同じバイクがいっぱい走ってて気にならないならCBがオススメ。
GSXは人とダブることが少なくて
CBのシルキーなエンジンフィールに比べると
ちょっとガサツでゴリゴリしたフィーリングになると思う。

それと車格は全体的にはCBの方がデカイ
ただ、GSXはズングリムックリって感じ。
高さはないけどタイヤがでかくてエンジンも横幅がデカイ
それなのにコンパクトな所もある。
何となくだけどあいつとララバイに出てくるバイクに近い
フォルムしてる気がする。

988 :774RR:2010/12/11(土) 23:14:45 ID:L277rUnm
FIボンネたんのことなんだけど
最近アイドリング付近から低速走行すると
エンジン上部?からチチチチと不定期に音がするんですよ。
これはエンジンが暖まってからのような気がします。

ほんのちょっぴりアクセル開けたときだけ出るんですよね。
同じ症状のかたいませんかねー?

989 :774RR:2010/12/11(土) 23:15:26 ID:L277rUnm
やべーまちがえたわ><

990 :774RR:2010/12/12(日) 00:18:23 ID:S07U4q4F
CB1300は現行車種でこれから10年後もラインナップに残ってそうだけど
GSX1400は生産終了で、もう市場に残ってるのしか無いからこれからどんどん減っていく
油冷エンジンのテイストが味わえるのもこれが最後だし、
ビッグネイキッドというコンサバティブなジャンルなのにレア車というのも逆に魅力

991 :774RR:2010/12/12(日) 04:14:53 ID:5D0o1sGh
今GSX1400に乗っていますが、最近峠を走りたいと思って250cc程度(車検がない大きさ)で峠初心者にも乗れるバイクを探しています。自分は少し癖があるそうですがNSR250の購入を考えています。たくさんバンクしたいです。何かお勧めのバイクはありますか?

992 :774RR:2010/12/12(日) 04:16:47 ID:Updlc7sI
>>970
横から失礼。
動画見る限り、バイクの方は299km/h辺り(リミッター付いてるだろうし)から全く変化してないように見えるけどな そりゃ改造GTRじゃなくても追いつかれるわな

それにそんなの言い出したらバイクも隼ターボ(工賃込みで100万程度でできる。)等のチューンドバイクがあるんだけどな 
少なくともその改造GTRとはそれと比べるべきであろう
海外のスーパーカー以外は加速は言うまでもなく、最高速もバイク(SS、メガスポーツ)の勝ちだよ これは数字、データ、実績が物語ってる
ましてやヴェイロンクラスのスーパーカーはノーマルで数千万〜億だろ。隼は200万以下だぞ? 比べる対象じゃないし
現実的じゃない。一生に一度遭遇できるかどうかのレベルだろう。そんなのに負けてもなんとも思わない
国産車ノーマルでおそらく最速であろうGTR(500PS)もノーマルじゃ(リミカだけ)最高速実測310km/hが限界だし、リミカした現行隼やZX14等には及ばない(現行隼の最高速実測334km/h)

>>4輪オタじゃないけど今の速い車は0-400mは11秒切るのも珍しくないから「加速=バイク」の常識は捨てたほうがいいね

わざわざ「○○じゃないけど」という人はほぼそうなんだよなw へぇ。海外のスーパーカー、GTR、ポルシェ以外にどんな車があるの?
しかも11秒台って車にしては速いかもしれんが、今のリッターバイクにしては普通〜遅いくらいじゃん。 殆どの四輪は元が遅いから改造しないとバイクと同じ土俵にも立てないのが現実
そんな極一部のスーパーカーやチューンドカー引き合いに出されてもねぇ・・・
ちなみにZX14はエンジン系ノーマルローダウン仕様で9秒台出てるんだけど(youtubeにもあるが)

>>俺もバイク乗りだけど高速で速い車のフル加速見たこと無い人としか思えないね。

俺も車乗りだけど、速いバイクのフル加速見たこと無い、体感したこと無い人としか思えないねw
わざわざバイク板、ましてやここの住人で四輪万歳しまくる奴はいないよ。相手にしてる俺も俺だけどさ
スレ違い以前に板違いでもあるよ。ヴェイロンがすごいことは前から知ってるし、その改造GTRがすごいことは分かったからもうこないでくれるかな?


993 :774RR:2010/12/12(日) 04:22:47 ID:Updlc7sI
それに日本の法廷速度は100km/hだからな。
それだと殆どの四輪は400cc以下に負けることは動画が証明している

GSX1400で高速で張り合おうとは思わない。 最高速ならGTR以前にセルシオ等の大型セダンにも負けることは分かってるし
ただ、GTR含め、200km/hまでの加速ならビビリと腕の差が出ない限りは四輪に負けることはないけどな。(もちろんチューンドカー、スーパーカー除く)

994 :774RR:2010/12/12(日) 11:21:29 ID:HD019qdK
まぁ、スーパースポーツで0発進のフル加速できる人がどれだけいるのやら・・
ID:Updlc7sIはスペック厨なだけ
分かりやすく例えると、セルにムキムキボディで挑んだトランクス

995 :774RR:2010/12/12(日) 11:40:08 ID:Updlc7sI
>>994
それは腕の問題だろう。性能自体がバイクのが上なのは間違いないから

996 :774RR:2010/12/12(日) 11:44:03 ID:Updlc7sI
>>スーパースポーツで0発進のフル加速できる人がどれだけいるのやら・・

まぁその通りなんだけど、車に例えたら、チューンドスポーツカーや海外のスーパーカーに乗れる人がどれだけいるのやら・・
ということと同じことだね。
それに今は直線での速さの話を前提にしてるからね。ムキムキボディのトランクスでいいんじゃね。

997 :774RR:2010/12/12(日) 11:46:11 ID:Updlc7sI
車でバイクと同等以上の加速をするには数千万以上つぎ込まないといけない
リッターバイクの性能をフルに使いきるには臆さない気持ちと腕がないといけない

ということだな

998 :774RR:2010/12/12(日) 11:56:52 ID:Updlc7sI
新スレ立てました
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292122194/

999 :774RR:2010/12/12(日) 12:01:10 ID:Updlc7sI
他のリッターネイキッドに比べパワーあるってのも魅力的だが6速ってのがいいよな。


1000 :774RR:2010/12/12(日) 12:04:01 ID:Updlc7sI
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
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