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【S,R】サーベロCervelo 12【P,Tもたまには(ry】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 05:52:23.85 ID:???: Team Garmin-Cerveloもよろしくね

サーべロ
http://www.cervelo.com/default.aspx

東商会
http://www.eastwood.co.jp/

前スレ
【ﾛｰﾄﾞ】サーベロ Cervelo １１【ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297526109/
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:58:10.38 ID:???: >>951
だよな。国内でもプレミアムディーラーなら安く買えるし
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 21:36:30.32 ID:???: アルテグラ完成車の価格見るとR5のフレームセットのみは30万以下か？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 21:42:57.84 ID:???: >>953
それはない
955 ：953：2011/06/30(木) 21:45:08.67 ID:???: まちがえたR5じゃなくてS5
956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 21:53:35.22 ID:???: >>955
>>922
957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:01:24.69 ID:???: 東のサポート微妙
地元のサーベロ取扱店の評判も微妙
嫁が英語フランス語ペラペラ
メンテは自分で出来る

国内で買う理由ないな
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:07:43.25 ID:???: ガーミンサーベロのツール仕様ジャージ
http://www.slipstreamsports.com/2011/06/30/team-garmin-cervelo-lightens-up-with-a-new-tour-de-france-kit
959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:14:33.16 ID:???: S5は三種類での展開。違いは硬さと重量カーボンのグレードが違う。

ノーマルバージョン1370ｇ
チームバージョン1300ｇ
VWDバージョンアンダー1000ｇ

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=en&tl=ja&twu=1&u=http://www.chainssprockets.com/blog/index.php%3Fload%3Dread%26id%3D1631&usg=ALkJrhjld-hzlBQevuZBs5jJGo50YuImrg
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:41:04.63 ID:???: つ
http://s5.cervelo.com/s5-white-paper/S5-White-Paper_files/image009.jpg
961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:44:33.27 ID:???: 個人TT兼マスドロードでいけるな。

注文しますか。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:45:30.56 ID:???: >>959
ムチャクチャ重いな
963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:57:27.62 ID:???: >>959
Rで言うところのR5ca、R5、R3って感じだな
964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:00:51.80 ID:???: http://img14.imageshack.us/img14/6386/s5ge.jpg
54サイズ？かな？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:31:25.51 ID:???: ラインの色おかしいだろ・・・
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:34:03.48 ID:???: エアロフレーム&ディープリムでコンパクトクランクは恥
967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:45:52.01 ID:???: TTにコンパクトにジュニアの俺が通りますよ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:48:52.40 ID:???: コンパクトクランクは甘え。
男はノーマル。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:53:57.96 ID:???: 未だにそんなことを言ってる人がいるとは
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 05:17:23.08 ID:???: >>964
だせえええええええええええええええええええええええええええしねええしねええええええええええええええええええええ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 05:20:59.86 ID:???: >>969
つかお前は何様なの？
ご実家から独立してから人様に意見するべきではないでしょうか？

一言言わせて頂きますと、糞食朝鮮ヒトモドキ強姦国土人は死ね
972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 05:52:37.68 ID:???: スレの空気が殺伐としてまいりました！
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 09:02:29.90 ID:???: やっぱどうみても現行S3の方が格好良いと思うな
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 09:16:50.80 ID:???: うん
975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 09:33:57.12 ID:bmUEtJ0T: >>964
コスカボSLかSRか知らないけど似合わなさすぎﾜﾛｴﾅｲ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 09:48:36.30 ID:???: >>971
つ鏡
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:10:01.38 ID:???: オウム返し？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:14:49.80 ID:???: 頭悪くて何も言い返せないんだろｗ
顔真っ赤にしてるんだろうし、
そっとしておいてやれ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:17:46.66 ID:???: チャイベロ糞だせえな
設計まで中国人にやらせんなよ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 11:23:19.00 ID:???: この赤/青のラインはノルウエーチャンピオン色意識してるんだろうか？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 12:41:47.13 ID:???: S5格好良いね!
買えるようになったら、どこからでも良いから買おっかな。

因みにクランクはコンパクトで52-36T
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 12:52:18.77 ID:???: >>978
コンパクトもプロレースで実績があるのに何を言ってるの
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 13:37:28.71 ID:???: 脚力不足が装けてるノーマルクランクは見た目重視で付けてる痛クリンチャーディスクと同レベル
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 13:45:22.47 ID:???: >>981
CSC時代にバッソが使ってたのも52/36だっけ？
16T差は変速に難ありな気がするけど大丈夫？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 13:52:46.52 ID:???: >>984
それ山岳コースのときの話や
986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 14:41:36.75 ID:???: 結構な向かい風でも30km/h以上で走り続けられるやつは、ノーマルクランクにしておけ。
坂道なんてダンシングで切り抜けやがれ。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 15:18:33.65 ID:???: >>925
http://blogs.yahoo.co.jp/hiro_okam/GALLERY/show_image.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff8%2Ffc%2Fhiro_okam%2Ffolder%2F310366%2Fimg_310366_25954395_11%3F1309500295

S5 Team のUSでのフレームセット価格は$3800で、Ultegra完成車$4800
988 ：987：2011/07/01(金) 15:23:16.23 ID:???: >>925
リンク貼り間違いした。すまん。

http://blogs.yahoo.co.jp/hiro_okam/25954395.html

S5 Team のUSでのフレームセット価格は$3800で、Ultegra完成車$4800
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 17:43:00.36 ID:???: >>984
REDとQ-ringsで使っているけど、問題無いです。
チェーンキャッチャーも併用してるげど、まだ活躍したことないです。

レスポンスは若干落ちているのかもしれないけど、そこまでの感覚は私にはなかったです。。。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:40:21.32 ID:???: >>959
ちと重く計算し過ぎ。
http://www.bikeradar.com/news/article/cervelo-s5-first-ride-review-30796
で54cmペダルなしで7.17kgとあるので、逆算したら、フレームとシートクランプで1180g前後となった。(S5 Team)

多分、S5とS5 Teamの重量はヘッドパーツやBBのベアリングいれたままの重量。

つか、中華サイトの情報鵜呑みはオススメできない。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 18:45:01.22 ID:???: ら♪( ´▽｀)まわ？♪( ´▽｀)はy.p' f
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 20:57:01.52 ID:???: http://www.cyclingnews.com/news/photos/photo-gallery-the-tour-de-france-team-presentation/180093
ロン毛
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:06:18.58 ID:???: >>989
楕円のQ-Ringsで16Tも差があっても問題ないのね。
ありがとう、検討中だったから参考になった。
994 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/01(金) 21:08:50.37 ID:???: 次スレ
誰か
頼む
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:35:28.98 ID:???: bbrightって専用クランク必要なの？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 22:09:45.85 ID:???: S5は平地専用か
SとRのいいところどりのS3がいいと思う
997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 22:18:41.31 ID:???: S5はダサすぎるから、S3の価格が下がればみんな大満足だと思う。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 22:26:28.57 ID:???: S5発表で2011モデルS3が安くなるのにマジで期待
999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 23:00:47.94 ID:???: 三種類だしてエントリーモデルはフレームで3000usd程度になること考えると
S2とS3はなくなるんじゃないか？
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 23:01:59.06 ID:???: >>999
それでもいいけど、それだとサーベロの経営傾くよ
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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