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GIANT ESCAPE R3 51台目

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 20:48:20 ID:???
クロスバイクに求められる要素のすべてを満たす高い基本性能。
自転車通勤から長距離サイクリングまで、ライドライフを応援。
軽量かつ高剛性のアルミフレーム。700x28Cロードタイヤと高品位の完組ホイール。
ビギナーに優しい24速以上の多段変速。サイズ毎に最適化されたハンドルやサドルなどのコクピットパーツ。
適度にショックを吸収するサスペンションシートポスト。
ロードバイクに準ずるスピードや高速巡航性能に、MTB系パーツによる操作性をプラスした、
適応範囲の広いクロスバイク。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 50台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285939145/

2011 Giant 公式サイト
http://www.giant.co.jp/giant11/index.php

2011 Giant [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 Giant [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
【GIANT 2009】
http://www.giant.co.jp/giant09/index.php
【ESCAPE@2ch Wiki】
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/
【みんなのクロスバイク】
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage8.html

952 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:18:54 ID:???
クロモリ神話信じてる人いるんだな。


953 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:19:58 ID:???
>>951
カーボンフォークの為だけに89,500円のRX2を買うのはちょっと痛いな

954 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:20:34 ID:???
安かろう悪かろうでいいんならプレスポやらもっと安いのあるじゃん

955 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:22:08 ID:???
>>952
クロモリ神話?
クロモリフレームじゃないんだから誰もそんな事思ってないよ。
アルミがフォークに使う素材としてもっとも適してないと書いてるん
だよ

956 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:24:06 ID:???
>>955
ロードではアルミのほうが適してるよ。

957 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:24:46 ID:???
>>954
R3が安かろう悪かろうなら同じアルミAluxxで同じジオメトリのRX
は高かろう悪かろうになるよ。

958 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:28:25 ID:???
>>956
??
ロードは安いモデルでもフォークがアルミなんて見たことないよ(探せばあるかも知れないが)
クロモリはあるけどね

959 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:29:01 ID:???
>>956
おいおい、ここはESCAPE R3のスレだぞ

960 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:29:36 ID:???
軽くて剛性が高いっていうのは、それだけで意味が有るんだよ

961 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:31:44 ID:???
>>958
今はカーボンでも安いからな
カーボンが高値の花だったアルミ全盛の頃はフォークは皆アルミだったよ。
クロモリフォークとか無かったよ。
フレームクロモリはあったけど

962 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:31:47 ID:???
普段乗りで駐輪場を使うならクロモリフォークが一番いい

963 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:33:20 ID:???
>>960
フロントフォークに剛性を求めるのか?
オマエ変わってるな

964 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:35:23 ID:???
登坂ならアルミの方が楽だろ。

965 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:36:51 ID:???
>>960
> 軽くて剛性が高いっていうのは、それだけで意味が有るんだよ
フォークに剛性?
あ〜あ、、書かなきゃよかったのに
ばれちゃった

966 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:38:40 ID:???
R3の場合、「ロード用」と「MTB用」があった場合どっち買えばいいの?

967 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:39:26 ID:???
>>966
夢の話ですか?

968 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:42:07 ID:???
>>963,>>965
ヒント:Vブレーキ

969 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:43:51 ID:???
>>968
ヒント:苦しすぎる、あきらめろ

970 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 13:46:59 ID:???
ロード脳には分からんのですよ

971 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:03:20 ID:???
つまりRX買うならRX2ってことでおK?

972 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:04:15 ID:???
ブレーキ云々関係なくフォークの剛性はむちゃくちゃ重要なんだけどな。
さすがは激烈低脳シッタカ集団だなマジで。

973 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:04:24 ID:???
>>966
パーツは何ですか?

974 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:22:23 ID:???
>>972
関係無くするなよー
お前冷たいな

975 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:22:27 ID:???
>ホーク限定で言えば アルミホークなんて 怖くて使えないね、、、

>アルミフォークで下り坂でブレーキングすると怖いよ

>アルミは振動・衝撃吸収性が悪く、フォークの材質としてはお勧めできません。
>アルミフォークを選ぶくらいなら、多少重くてもクロモリスチールフォークにした方がまだ良いと思います。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1315698113


アルミフォークはゴミだと決定しましたWwwwwwwwwwwwwwwwww

976 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:26:30 ID:???
どっちもカーボンに比べたらゴミだよ

977 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:31:03 ID:???
>>975
questionnaire_racingjerseyってお前?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1448263624
>自分なら、車道の速さを優先してESCAPE


978 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:31:52 ID:???
>>971
89,500円のRX2を買うなら違うバイクにいった方がいいと俺は思うけどな

979 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:33:03 ID:???
OCR-Fにすればいいじゃないか

980 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:34:15 ID:???
>>976
街乗りで駐輪場を使って隣の自転車とぶつかったりする事を考えると
R3でクロモリフォークが最適だと思うな

981 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:36:32 ID:???
>>979
OCR-F買うならただのOCRの方がまし。
あんなトップチューブの短いバイクを買ったらすぐにブルホーン化かドロハン化したく
なっちゃうよ

982 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:39:15 ID:???
>>981
プッ

983 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:39:17 ID:???
yahoo知恵遅れを引き合いに出すのは間抜けとしか思えん
良質なクロモリならいいのだが、R3のはママチャリのそれと変わらん
そんなにクロモリが良ければオールクロモリに乗ってろよ、そっちのが安いし




984 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:40:02 ID:???
>>976
お前がR3につけた安物カーボンフォークはルックス重視のゴミだよ

985 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:42:19 ID:???
>>983
現在普通に買える上質なクロモリフォークってあるの?
それもVブレーキ台座付きのやつ。

986 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:43:22 ID:???
>>985
R3についてるじゃないか

987 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:43:39 ID:???
この人必死すぎワロタwwwwww

988 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:44:15 ID:???
R3スレなんだからR3乗りが自車を擁護するのは当然だろ
RX3の駄目な所を論って、自分たちを慰めたいんだよ
お前らR3スレであんまりいじめてやるなよ

まぁ、RX3もパーツがまともになって軽量化したが、微妙な感じはするんだけどな

989 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:47:31 ID:???
上質なカーボンフォークなら
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/onebyesu/fork/8obs_c1_page.htm


990 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:47:41 ID:???
>>983
長々と書いてるが内容がないな

ルック車じゃないクロモリのクロスは安くないよ。

991 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:48:43 ID:???
     ∧_∧
    (´・ω・`)ブヒブヒブヒ!                     
     O┬O )                               
    ◎┴し'R3.1-◎ ≡ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

992 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:50:34 ID:???
ルック車のクロモリフォークをつけて何言ってるんだ?

そりゃルック車じゃないクロモリは高いよ
それでも10万しないけどな

993 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:51:03 ID:???
>>988
わざわざR3スレを覗いてそれを書き込んでるお前のキモさに乾杯!

994 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:51:15 ID:???
騙されてアルミフォーク買っちゃって悔しかったんだなーw

995 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:52:15 ID:???
残念
俺はR3乗りだよ
もう原型がないけどな

996 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:53:23 ID:???
うpってみろ

997 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:53:50 ID:???
>>975
せめてベストアンサーから抜粋しろよw
>軽さと振動吸収性を重視するならカーボン、ダイレクト感や絶対的な強度を重視するならアルミ、という感じでしょうか。

998 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:54:04 ID:???
>>985
名品ブードゥー・ゾンビーフォーク
http://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail_photo.php?id=38096

R3につけたらジオメトリーが変わるからSEEKやGRIDEにオススメ。
でも存在感があるからジャイのバイクじゃ格負けするんだよね〜

999 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:54:37 ID:???
masiも出してたぞ

1000 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 14:54:40 ID:???
RXがR3と違ってヘッドチューブやチェーンスティが短いとかコンパクトクランク
だったら意味を感じるけどね
R3をアルミフォークに改悪しただけとしか思えない

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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