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GIANT DEFY Part11

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 13:10:30 ID:???
まったり系ロードGIANT DEFYシリーズについて、まったりと語るスレです。

■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant10/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など http://www.giant.co.jp/information/

◆DEFYラインナップ *価格の安い順
■2010 Giant Bicycle [DEFY 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000025&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY 2] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000024&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000023&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ALLIANCE 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000022&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ALLIANCE 0] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000021&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 3] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000020&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 2] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000019&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 1] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000018&action=outline
■2010 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 0] -outline- http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000017&action=outline

◆DEFYの情報 by Google
■Giant Defy - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=Giant+Defy
■Giant Defy - Google 画像検索 http://images.google.co.jp/images?q=Giant+Defy
■2010年モデル情報
http://www.google.co.jp/search?q=Giant+Defy+2010
http://blog.livedoor.jp/mito1_777/archives/51991925.html
http://ameblo.jp/staff-hori/entry-10334443777.html

■前スレ
GIANT DEFY Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274275177/

952 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 23:41:02 ID:???
defy3で走行1万キロを越えた初心者だけど、ステム含めて無改造で乗りまくってる。
本を見てポジションを調整したけど標準ステムや標準シートピラーでは最適ポジションは無理。でもそのまま乗ってる。
初心者なんてそんなもん。

953 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 23:49:53 ID:???
二日で200kmということは一日で100kmか。
451で書いたけど、それならあまり効果はなかったというのが正直なところかな。
2010Defy1でコンポーネントを5600系105で統一できたという満足感はあるけどw。

954 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 00:09:27 ID:???
ポジションの良し悪しはわからないけど、
スペーサー1枚分ハンドルを下げて、デュアルコントロールレバーにシムを入れただけで、
超快適に乗れてます。(*^^)v

955 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 00:21:46 ID:???
>>941
確かに>>923は客観的に自分のポジション見れる奴ではないだろう。
そんな何も分かってない奴がパーツもポジションもなんでも良いなんて書くから
話がおかしくなる。
ちなみにDEFY2を持ってる人間がポジションも分からないと決め付けるのはおかしいよ。
オマエ実は隠れ禿エンゾ信者なんじゃないだろうな。

956 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 00:27:56 ID:???
その二人は同じ人…ゴニョゴニョ
キーワードはdefy2


957 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 00:42:49 ID:???
ステムは替えるべきって脅迫観念も半分あって90→100mmに変えたが、
シムを抜いてハンドル下げたらむしろ元の90mmに戻したくなった・・。

958 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 00:45:14 ID:???
>>957
無理をしなくても慣れてくると自然にステムを長くしたくなってくるよ。

959 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 01:05:37 ID:???
>>958
それが約1年乗ったら>>485みたいなことがあってむしろ短くしたくなった。

960 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 01:46:45 ID:???
>>957
ハンドル位置を下げたらサドルから遠くなるので、
その補正のためにステムを短くするのはわりとある
経験者でもフレーム交換とかでジオメトリが変わるとついでに試行錯誤したり

961 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 09:08:01 ID:???
やっとHPが2011モデルに更新

962 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 11:55:08 ID:???
advance3ですら30万台になってる!

スペック差があるとはいっても、2010は26万くらいだったのに。

963 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 13:02:50 ID:GC8AWCc4
シルバーのDEFY1最高だなおい!

964 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 13:12:28 ID:???
>>962
2011 ADV3≒2010 ADV2

965 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 13:30:17 ID:???
>>962
おれの目には2011のADV3は26万くらいに見えるんだが

966 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 14:06:32 ID:???
SEを売りたいんじゃないかSRAMはGIANT傘下だし

967 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 16:11:43 ID:???
>SRAMはGIANT傘下だし
違うよ
ジャイアントジャパンがSRAMとかROCKSHOXとかの日本代理店なだけ

968 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 16:52:02 ID:???
またその話か

969 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 17:41:58 ID:???
>>967
テンプレに必要かな??
いや、きりが無いか、、

970 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 17:46:29 ID:???
そもそもアホはテンプレなんて見ないしな

971 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 18:47:56 ID:???
しかしテンプレに書いておけば、
以後はアホにテンプレのレス番を示せば済む

972 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 18:56:23 ID:???
と騒いでるのは毎回毎回イチイチ出てきて
「傘下じゃない、代理店ってだけ」って言ってる人だけじゃないの
そんなことどうだっていいし

973 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 19:30:51 ID:???
2010 DEFY3 買った!! ヽ(´ー`)ノ デファーイ
ママチャリとちがって立ちこぎしなくても速いね

高いコンポは下ハンドル握ったままでもシフトチェンジできるの?

974 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 19:31:16 ID:???
安いちゃりに執着してるだけあって細かい人が多いね

975 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 19:45:35 ID:???
DEFY3、ギア2枚になっちゃったのか・・・
買おうとしてたんだがどうしよう・・・

976 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 19:47:32 ID:???
2010モデルを探して買うとか


977 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 20:16:56 ID:???
>>975
乗ってみてギア比が足りなかったら>>847の方法でいいんじゃね
105のクランクでも買っておけば、
後のコンポ交換で3×10速にもできる

978 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 20:24:13 ID:CUopQStt
>>975
フロント2枚に退化したからDEFY3買うなら2010モデルだね。
2011のDEFY3はナシ(これ買うくらいならOCRのがまし)。

979 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 20:31:09 ID:???
>>975
最近二枚の車種を買い足した三枚のDEFY3乗りだけど二枚で不足は感じなかったよ。
詳細は見て無いけど入門用なら特に広範囲をカバーするギア設定になってるんでない?

どうしても三枚がいいならば、スレに対策が貼られてるからそっちを参考に。

980 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 20:47:07 ID:???
DEFY3買う初心者で34/50T×12-26Tでローギアが足りないと感じるような
山乗りが多い人って割合でいうとそう高くないはず。
乗っていてそのへんが不満になるとトリプルに換えるより8速自体が不満に
なってきてコンポ総交換か上位モデルに買い替えになるケースも多いかと。

981 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 20:49:02 ID:???
>>980
もしあなたが関東圏に住んでいるなら、山乗りなんて好きこのんで行かなければ機会がないと思うかもしれないけど、
地方になれば海沿い以外は大体ヒルクライムになるなんて普通だよ。

982 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 20:50:51 ID:???
今度のDEFY3は50-34×12-26と非常に普通の設定
20%近い坂を上りたいとか、
キャンプ荷物を積んでのツーリングでもなければ
大抵は足りると思われ

983 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 21:02:17 ID:???
今年の乗鞍の優勝者の記事が雑誌に載ってたけど、上位勢はみんな
軽量化のためフロントシングルで、優勝者は34T×12-25T、実際使ったのは
12-21Tだって。

984 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 21:06:44 ID:???
デフャー

985 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 21:18:56 ID:???
>>978
フロント2枚(コンパクト)に進化したんだよ。

986 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 21:41:21 ID:???
最初からリア28TのDefy 1買っとけばいいと思う。
どうせ輪行覚えたら山のあるところもツーリングしたくなる。
フルカーボンに移行しても輪行専用フレームにしてしまえば
長く使える。


987 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 21:44:18 ID:???
最初からリア32TのDEFY ADVENCED SE買うといいよ

988 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 22:03:58 ID:???
>>983
そういう脚を持ってる奴がDEFY3を買わないだろ。

989 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 22:06:37 ID:???
>>983
逆に言えば、それほどの脚をもつ選手でも、その程度の低ギア比は必要なわけだ。
まして、DEFY3を買うような入門者は、その選手の数分の1程度の脚力しかないから…

990 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 22:08:09 ID:???
34×21で低ギア比って言われても

991 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 22:33:54 ID:???
>>986
人によってはDEFY3+105トリプルのほうがいいんじゃね?

992 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 22:39:47 ID:???
盗難掲示板見たけど、Defy3やられたな。ワセダ生か?

993 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 22:45:16 ID:???
>>991
ギア比表見た感じでは、コンパクトで軽めのギア優先でリア選ぶのとトリプルで
そこまでの差はない感じする。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear_ratio.html

994 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 22:51:24 ID:???
コンパクトで平地巡航優先でリア選ぶ場合と比較してという意味ね。
トリプルでリアも軽くすると凄く軽くなりそうだけど、
そこまで軽いの必要かどうかは分からない。

995 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 22:52:09 ID:???
>>983
ヒルクラで上位入るような連中って、そこいらの坂ならアウターでガシガシ登るような連中だろ。

996 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 22:56:02 ID:???
うん。

997 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 23:00:01 ID:???
>>995
そんな訳ないじゃん
どんだけ低ケイデンスで走ってんだよ
Defyに乗ってる人ってみんなケイデンス60ぐらいなの?

998 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 23:04:39 ID:???
そう

999 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 01:08:39 ID:???
>>997
どうなの?

1000 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 01:11:55 ID:???
この次も、みんなでヽ(´ー`)ノ デファーイ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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