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【仏米英】チューブ総合スレッド 3本目【バルブ】

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/16(月) 20:39:52 ID:FRdGrljK
panaracer
http://www.panaracer.com/new/lineup/tube.html
Vittoria
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/inner.html
SCHWALBE
http://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html
MICHELIN
http://www.michelin.co.jp/
BBB
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/9faeag00000011na.html
CONTINENTAL
http://www.continental-tire.jp/top.html
BRIDGESTONE
http://www.bridgestone.co.jp/
TIOGA
http://www.tiogausa.com/
MAXXIS
http://www.maxxis.co.jp/
IRC
http://www.irc-tire.com/bc/index.html

【関連リンク】
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tube.html

■前スレ
【仏米英】チューブ総合スレッド 2本目【バルブ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263289229/

2 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/16(月) 20:42:17 ID:???
■関連スレ
WOタイヤ クリンチャー 43C
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274575631/
【MTB】太いタイヤスレ3【ブロック&スリック】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272269752/
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276073082/

>>970前後で次スレを立てて下さい。

3 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/16(月) 20:43:04 ID:???
落ちちゃってたから立て直した

4 :んはあ.〜 ◆...79L643E :2010/08/17(火) 10:44:43 ID:???
      ∩__∩
    /  ・ ・  \
    (    v    )  <ぼく、4ゲット君
    \/ ̄ ̄\/

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/19(木) 10:13:47 ID:???
ちゅー

6 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/23(月) 13:18:01 ID:???
 _ノ⌒ヽ ヽ|/
(____人__(┃┃)


7 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/26(木) 14:10:47 ID:???
R-Airホントくそだ
乗り心地の評判良かったんで使ってたが、パナの空気入れでレバー倒すやつ
空気入れた後、確かに抜け取りにくいんだけど馬鹿なチューブはバルブの根元から抜けやがった
自社の空気入れでバルブが抜けるとか糞だ。

もうさ、高確率でゴム部分よりバルブが先に空気漏れするチューブとかこれが初めてだよ。
挙句の果てにバルブごと抜けやがるし。
二度と使わない。


8 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/28(土) 09:06:57 ID:XBxe9+Ue
ロード初心者というかまじめに自転車扱うようになったの初めてなんですが、

6月からロードに乗り始めて、すでにチューブを4本ダメにしました。

一本目はCO2ボンベを使ったら3日後には空気が抜けていたようで、それでも
「3日前に入れたからいいか」っていって走っていたら、段差でリム打ちして
パンク。

2本目はバルブの根本にあるナットをリムに向かってことあるごとにギューギュー
締めてたら、根本に裂け目ができてパンク。

3本目を交換しようとサドル下のバッグからチューブを出したら、アーレンキーセット
の油と反応したんでしょうか?一部分が煎餅のようにパリパリ劣化していて(チューブ
購入から2カ月目)アウト。

4本目は初めて後輪がパンク、これは理由がよく分かりませんが劣化でしょうか?


最初の3本はまぁ私のミスなんでしょうが、4本目の後輪は自分で交換したわけでもないし
まったく心当たりがありません。ロードのチューブってそんなにパンクしやすいものなん
でしょうか?

9 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/28(土) 14:33:16 ID:???
ミシュランブチルエアストップ 25C〜

さすがに肉厚 しかもなんかボコボコしてる
少し品質に心配だが夕方のってみる

ネジなしなんだな

ちなみに前のは最初からついていたIRC
かなり空気漏れはせず一ヶ月近く平気だった

パンクせず頑丈で何年ももったがこの夏ついに・・・



10 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/28(土) 14:40:44 ID:???
>>7
レバー起こして(解放して)から強くポンピングするといいよ。
空気の圧力でヘッド吹っ飛ばすの。

11 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/30(月) 01:56:44 ID:???
あの透明の浮き輪とかと同じようなチューブはどうなの?パンクはライターであぶってつまむらしいけど

12 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/30(月) 13:33:39 ID:???
>>8
ロードのタイヤはママチャリなんかよりははるかにパンクしやすいと思う。
でも、ちゃんと気をつけて乗れば大分違う。具体的には、空気圧をちゃんと管理する、
路面に注意して障害物やゴミがたまっている部分は避ける、凸凹では抜重する、etc.
ロードに乗りなれてないうちはこういうのが十分にできないというのもある。

後輪のパンクは気になるならチューブの穴がどんなか詳しく調べてみたら。

13 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/30(月) 20:01:37 ID:???
>>11
試しに買ってみたけどまだ使ってないからレポできない
そのうち機会があれば・・・

14 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/02(木) 21:37:57 ID:???
空気が抜けにくいチューブってどれ?

15 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/02(木) 21:55:22 ID:???
>>14
タイヤサイズとバルブ規格の指定を

16 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/03(金) 00:01:26 ID:???
>>15
700x23c 仏

17 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/04(土) 19:37:03 ID:???
>>14
コンチネンタルの90gのやつ。

18 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/04(土) 22:59:18 ID:???
>>14
ミシュラン エアストップ

安くて、空気の抜けが遅いが
重いので、気にする人は嫌かも

19 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/05(日) 09:38:10 ID:???
エアストップのバルブは、ポンプヘッドのゴムパッキンに優しい。

20 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 17:16:04 ID:???
バルブの頭が〜のトラブルは、ヒラメにすれば万事解決。
安くないが、満足度や今後を考えると非常に良い買い物だ。

21 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 09:12:01 ID:NTPSqQsr
>>3
亀だが乙

ラテックスを買ってみた、今から試走してくる

22 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 13:38:34 ID:???
自分も買った。
このにおい、コンドームだなあ。

23 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 00:13:07 ID:???
女がいるな


24 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 05:39:25 ID:utmcsplc
R-Airを買ったので、今つけてるチューブを予備にしたいんだけど
空気抜いた奴をたたんでもかさばって上手くたためないんだけど
何かコツとかありますか?

25 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 07:13:15 ID:???
少し考えれば分かりそうなもんなんだけどな・・・

26 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 07:42:48 ID:???
輪ゴムだな

27 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 12:05:10 ID:???
>>24
バルブ頭のネジ緩める
ネジを押し込んだ状態にしてテープで固定
チューブ二つ折りにして端っこから巻いていく
テープ外す
輪ゴムで留める

28 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 13:07:41 ID:???
>>27
おお、ありがとう
早速やってみる

29 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 18:49:26 ID:???
こんなことすら教わらなきゃ分からないやつでも生きていけるとは、
日本て良い国だなあ。

30 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 18:57:54 ID:???
>>24
急いで口で吸え

31 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 22:09:32 ID:???
>>30
冗談で書いてるつもりだろうが、
その方法が道具最小限で一番体積を減らせる方法だよなw

32 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 22:10:44 ID:???
粉吸ってむせるけどな。

33 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 02:07:59 ID:???
バルブに向かってまきまきすりゃいいだろがw

34 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 06:09:33 ID:???
ちょい呆れた

35 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/18(土) 21:48:57 ID:???
まあそう言わずに

36 :63:2010/09/18(土) 22:54:45 ID:???
バルブコアが外せるチューブって何があるでしょうか?
大人しくユッチン買えば良いのかもしれませんが、
シーラント入れたくて、、、

37 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/18(土) 23:17:27 ID:???
Schwalbe

38 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 07:58:41 ID:???
調べてテンプレにしてほしい事

■バルブコアが外せる仏式チューブの銘柄
SCHWALBE全般・
■バルブコアが外せない仏式チューブの銘柄
MICHELINエアストップ・
■リムナットで固定出来る米式チューブの銘柄
SCHWALBE全般・
■ネジが無くてリムナットで固定出来ない米式チューブの銘柄
panaracer全般・

あと頼むw

39 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 08:29:26 ID:???
>>38
えー…

誰が調べるのよ

40 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 09:44:45 ID:???
勘違いしてる人が多いので、一応書いておく。
仏ってフランスのことだぞ。
フィリピンじゃない。

41 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 09:49:31 ID:???
>>40
マジかよ
インドかと思ってた


42 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 12:29:05 ID:???
■バルブコアが外せる仏式チューブの銘柄
SCHWALBE全般・ ビットリア51mm(ロットによる)
■バルブコアが外せない仏式チューブの銘柄
MICHELINエアストップ・ ビットリア51mm以外
■リムナットで固定出来る米式チューブの銘柄
SCHWALBE全般・
■ネジが無くてリムナットで固定出来ない米式チューブの銘柄
panaracer全般・

43 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 15:09:47 ID:???
>>38
■バルブコアが外せる仏式チューブの銘柄
Continental Race 28 18/25-622/630 S 42mm
リムナット、キャップを含まない重量97g(実測)
Continental Sport Contact Reflex Tyre 32Cにおまけで付いていた仏式チューブもバルブコアが外せた。


44 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/22(水) 16:30:52 ID:???
米英仏共用万能虫金
http://www.alligator-valve-factory.com/index.php?ALLIGATOR_Express_Valve_UNIVERSAL_en


45 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/22(水) 17:51:00 ID:???
米英仏使用イメージ
http://www.alligator-ventilfabrik.de/index.php?Mounting_information

46 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/22(水) 18:46:35 ID:???
敢えて不便にするのか…

47 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 08:57:48 ID:???
>>24
一回使ったチューブってノビノビなってうまくタイヤ内に
収まらないぞ

48 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 08:58:55 ID:???
パンク修理した事ないのか?w


49 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 15:37:38 ID:???
チューブの重さの違いとか、
ラテックスとブチルの違いとか、
本当に判る?俺は判らない。

50 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 16:02:52 ID:???
重さは20g以上違えば最初の一踏みで違うかな?って感じる程度かな。
素材はわりとわかりやすいと思うよ。
俺は近くの踏み切りを通る時に乗り心地と異音の点検するんだけど、
そういういつもの段差を越える時なんかに当たりが違ってくるね。

51 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 17:53:05 ID:???
チューブが厚くなった分振動が増えるのは感じるよ
ロードノイズも変わるし
ラテックスにすると空気圧低すぎたか?と勘違いするほどショックが少なくなる
重さは一踏み目しかわからん

52 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/25(土) 16:26:03 ID:???
                           7⌒ ー-
                           /  /| ,′  ヽ `ヽ
                        / / /-‐ト、{  卜、 ‘,
.      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/´ ̄「 ∧ L 」  }
.      |                  l,ィ扞トl/  ヽト、|     }
.      |                  l ヒ'シ   .ミ、 | ハ   /
        |     .自 転 車 板      |''   .   {t.r}j |/ | /
       |                    | 、   `,,^ } |'
      |    分  割         |、  `    'フ   }{
     ,.⊥、                {.n`! ‐--‐,1|T   八
     }ニY   や り ま せ ん か.    f,二Y´  ̄ト|」」_  /{  ヽ
    rウT′                    {_rこ)  ノ ノ  ,ハ 、
.       ヽ|                 |   }Y´/   / | ヽ }
      「|                     l r'{フ/   /   |  ∨
.       !|                    |ノ ,ハ{  /     ハ
.       l|      ♪強制ID制導入♪.l/゚。∨/ /  /} }   }
.      l|                   |    Y´   / ノノ  ,ハ
       |____________l      |    '}/  /
       丶--‐  ´    /      ,|       |   /-‐     }
                          C八        ∧       /
               {         \    イ} }    /
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50


53 :ツール・ド・康幸しさん:2010/10/02(土) 05:50:05 ID:???
三大チューブ

・YouTube
・フレンチバルブチューブ
・三極管

54 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 10:50:38 ID:???
ミシュランエアストップ、そう長持ちしないな
2週間ってとこか

数ヶ月ぐらいのママチャリレベルの抜けなさを目指す俺にお勧めある?
少々の重さは問題なし、気にしない、むしろトレになるので歓迎

55 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 10:55:26 ID:???
シーラント入れると抜け遅くなるけど、数ヶ月は流石に無理だよ。
だいたいママチャリだって数ヶ月経てば抜けるでしょ、
ある程度エアボリュームあるからリム打ち等を起こさず乗れちゃうってだけで。
チューブ磨耗早まるよ。

56 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 11:16:20 ID:???
そっか 
じゃあ一ヶ月半にまけたとして
空気抜けなさ最強は?

57 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 11:22:57 ID:???
notubes入れてみたら?チューブはシュワルベあたりで。

58 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 11:44:48 ID:???
シュワルベね 了解ありがとう
普通のお店でよく売ってるやつかな?

前回2,3年パンクせず交換しなかった
今回もそのつもりで、
だから、シーラント剤は長期劣化が気になるからいれないつもり

ちなみに、そのチューブは空気がなぜか2ヶ月ぐらいもった
でもあまりに古くて銘柄消えてわかんないのよね

59 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 11:49:00 ID:???
>>58
シュワルベはシーラント入れるために(バルブコア外せるので)良いんじゃないかなと思っただけで、
シーラント入れないなら特に空気抜けにくいってわけではないよ。
俺が使った事ある中だとエアストップが一番長く持つと感じたよ。

60 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/02(土) 12:48:13 ID:???
28c太タイヤ+パナスーパーチューブ
つーか初心者さんはまずエアゲージ付き空気入れ買っとけや

61 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 07:33:07 ID:???
パナスーパーチューブってWH-R500でギリギリらしいけどWH−6700で使える?

62 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 10:02:10 ID:???
何がギリギリなんだかわかんねーよwwww

63 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 11:55:26 ID:???
ミシュランのAIRSTOPっていうブチルチューブ買ったら、バルブを固定するためのベアリング?がないんだがこれが仕様?
大丈夫なのか不安だ…。

64 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 11:58:07 ID:???
>>63
ナットね。
仕様だよ。

65 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 11:59:09 ID:???
>>61
タイヤサイズ次第でしょ。

66 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 12:16:07 ID:???
>>63
ベアリング入門
ttp://www.jp.nsk.com/services/basicknowledge/introduction.html

67 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 13:59:46 ID:???
バルブって高負荷高回転のものだったのか。

68 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 14:02:44 ID:???
>>63
面倒だからナットが付いているチューブでもナットを付けてないけど問題ない。

69 :61:2010/10/08(金) 17:53:10 ID:???
>>65
ごめんWH-R500でギリギリなのはバルブの長さ
WH−6700は大丈夫なのかが知りたいんだよ

70 :こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/10/08(金) 22:37:25 ID:f5yR9MI9
        ノ)
      (;:.:.__)
     (;;゚ w ゚:;) 
    (;;:_:.__゚.:.:⌒)
   (;;;::。:.. :;+;::;;`)
   /''''''   '''''':::::::\
  . |(●),   、(●)、.:| +   
  | ///ノ(、_, )ヽ、///::|
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::| +    うんこらー
   \  `ニニ´  .:::::/     + 
,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
:   |  '; \_____ ノ.| ヽ i
    |  \/゙(__)\,|  i |
    >   ヽ. ハ  |   ||

71 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/08(金) 23:02:36 ID:???
>>70


72 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 16:35:31 ID:???
>>71


73 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 17:12:34 ID:???
>>73

74 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 17:15:10 ID:???
巻き死すのウルトラライトとかいうのを使ってきたけどパンクは多いわ空気抜けは早いわで全然良くない
シュワルベの安物に替えたら良くなった

75 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/09(土) 18:02:42 ID:???
エアコンプラテックス品切れ杉ワロタw

76 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 02:08:24 ID:???
>>74
フライウェイトならともかくウルトラライトなら自分の腕、使い方を疑え

77 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 07:37:34 ID:???
flyweightですらパンクも空気抜けも全然問題ないよ。

78 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/10(日) 11:54:19 ID:???
AIR COMP Latex買ったけど、リアホイルに入らない…

ホイルはEASTON EA50SL

しょうがないからローラー用にした

79 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/11(月) 04:49:13 ID:2bXWrU4l
自分のチャリに何が入ってるのか知らなかったので見てみた。
32C、KENDAの110g。買っておいたシュワルベの安いの150gに換えてみる。ど素人なので重さは分からないけど乗り心地がねっとりした感じになった。おれでも分かる事で驚いた。リヤにいれたけどフロントにしてみるよ

80 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/11(月) 07:04:13 ID:???
ここ半年ほど、ラテックスチューブ+シーラント(カフェラテックス)の組合せで乗って思ったのは

長所
・圧を高めにしてもガチガチにならない
・少々の異物踏んでもスローパンクで直ぐに塞がる

短所
・空気抜けの速さは変わらず
・シーラントが僅かだが染み出てくる(チューブ全体がしっとり濡れる)

こんな感じだたよ。


81 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/11(月) 17:32:34 ID:???
>>80
>シーラントが僅かだが染み出てくる

ラテックスって危険だね!彼氏がラテックスがイイって言ってたけど、
やめてもらおう。

82 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/11(月) 18:21:56 ID:???
ツマンネ。壮絶にセンス悪いね。

83 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 06:01:05 ID:???
ラテックスはゴムと違って伸びなくて硬いのがイヤ

84 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 07:36:40 ID:???
伸びるんだってば

85 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/13(水) 21:46:55 ID:???
チューブである以上エア抜けは避けられん。そんな物臭な俺はTUFOのチューブラ
クリンチャー愛用だ。そもそもチューブがないからエア抜けにくい。     
2週間は大丈夫、高めの空気圧が好きな人、一応15気圧まではいっちゃうぞ。
今までパンクもしたことないしな。スレ違でスマン。

86 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 23:00:41 ID:???
ラテックスってのは生ゴムだぞ

87 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 23:44:03 ID:???
鋭いものによる貫通には弱いけど、柔軟性あるね。
まあコンドームの匂いはする。
ミシュランのMTB用が獄長から消えて残念です。
疲れが全く違った。

88 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 09:07:34 ID:???
なあお前ら本当にチューブによる乗り心地の違いなんて判るの?

89 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 10:32:21 ID:???
普通にわかるよ。200gのチューブと100gのチューブで試してみれば一目瞭然。

90 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 15:37:49 ID:???
>>88
けつの痛さとか振動とか帰ってからの疲労感
いつも通ってる道だから余計わかるよ

91 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 20:57:09 ID:???
>>88
90じゃないけど、乗り心地が良いチューブ(タイヤも)を選択すると走った後に疲れが残らないよ

92 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 07:09:40 ID:???
あの色が嫌だ

93 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 07:14:17 ID:???
はめちゃえば見えないし

94 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 00:07:02 ID:e5XjuVdw
700c 23cのロード用チューブで、以下の中で、軽くてそこそこ抜けにくいチューブどれー
https://www.bike24.net/1.php?content=7;navigation=1;mid=0;pgc=0;menu=1000,4,22,36

エアストップはそこそこ重いし、次にヨサゲなのは、Michelin Tube AirComp Ultra-Light A1 Compかな?

https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=3358;page=1;menu=1000,4,22,36;mid=0;pgc=0

95 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 07:40:03 ID:???
エアストップ一択ですよ

96 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 07:44:59 ID:e5XjuVdw
エアーストップの評判はよく聞きますねー。
抜けにくいのいいんでしたっけ?

97 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 16:00:28 ID:???
BREV.M HEAVY DUTY TUBE すげェ。


98 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 20:51:41 ID:???
つーかエアストップでここ10年くらいパンクしたことがない。
同じ道でチューブラーのほうは何度かパンクしたが。

99 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/30(土) 08:41:39 ID:???
10年間同じチューブを使い続けてるとか?

100 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/30(土) 19:41:35 ID:???
タイヤ交換のタイミングでチューブも替えてるよ。
古いチューブは困ってる人にあげたりクロスバイクで使ったり。
あーそういえばクロスでは何度かパンクしたなあ。

101 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/30(土) 20:26:55 ID:???
パンクしてんじゃねーかw

102 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/02(火) 10:49:44 ID:???
仏式で、バルブ長が長いのと短いのがありますが、どちらが良いとかあるんでしょうか?

103 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/02(火) 14:44:09 ID:???
あるあるwww

104 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/02(火) 22:01:08 ID:???
短いので用が足りれば短いのを使え

105 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 23:50:49 ID:???
25cをつくっているチューブでお勧めってありますか?

ミシュランのエアコンプラテックスで考えてたんですがサイズが無いようで・・・・

106 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 03:14:08 ID:???
【翻訳】
700-25Cに対応するチューブでお勧めの銘柄を御教示願います。
出来るだけ軽量な物を所望致す。

107 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 07:45:22 ID:???
軽量というより乗り心地重視とみた

108 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 23:35:15 ID:tNVwI7xQ
>>106-107
失礼しましたwまったく日本語になっていませんでしたねw

>>106の翻訳で、軽量よりも乗り心地でお願いします。

109 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/06(土) 01:08:49 ID:???
ブチルよりラテックスの方が軽い
ブチルよりラテックスの方が乗り心地が良い
同じ事かと。

110 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/06(土) 14:17:27 ID:???
オカモト理研が本気になれば

111 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/06(土) 14:43:37 ID:???
マキシスフライウェイト18〜25c
ウルトラライト18〜28cのほうが安心だと思うが

112 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/06(土) 22:10:03 ID:???
りあるあさひであさひブランドの買ってきたんだけど
パナレーサーの黄色いビニールパックのOEMかな?
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1289048916607.jpg

113 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/08(月) 16:04:49 ID:???
あまりにも初歩的すぎて検索しても全く情報が見つからないのですが、仏式バルブの先端の回る部分がちぎれたらチューブ交換以外に手はありませんよね?

114 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/08(月) 16:17:31 ID:???
>>113
バルブコア交換可能なチューブならバルブコアだけを換えればいいけど、
そうでないならチューブごと交換になるね。

115 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/08(月) 17:24:07 ID:???
>>114
ありがとうございます。バルブコアで検索すると関連情報が見つかりました。
自分のチューブが交換可能なタイプかどうか調べてみます。
まあ交換可能だとしても田舎なので近場で入手できるかは怪しいのですが。
本当にありがとうございました。

116 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/08(月) 22:21:33 ID:???
今までMAXXISのウルトラライトロードチューブ使ってたんだけど、パンクしたので
パナレーサーのR-AIRに交換したらスッゲェー粘り腰で走りやすい。
なんか今まで使ってたチューブが糞に思えたお

117 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/08(月) 22:31:21 ID:???
ポンプヘッドの抜き差しする際はバルブをいたわってね。

118 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/09(火) 07:48:34 ID:???
あのバルブ、絶対糞だよ
15本くらい使ったけど、5〜6本は買った時点でコアが曲がってたし
まともなやつも、チューブより先にバルブが逝く
チューブは5,000kmとか余裕で走れるんだけど、あのバルブがねー・・・

119 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/09(火) 10:13:40 ID:???
>>
その上のフライウエイト買ったよ。
注意します・・・

120 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/09(火) 10:14:34 ID:???
>>116
でした。

121 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/14(日) 19:10:58 ID:???
バルブは当たりはずれがあるからなー

122 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/23(火) 14:37:10 ID:???
シュワルベの安いチューブで700×28/45付けてて、
後輪だけやたら空気早く空気抜けるなと思って調べたら、

パンクじゃなく金属製のバルブの繋ぎ目部分から微量の空気が漏れてた。

ゆっくり漏れるので新品に交換して予備用にしましたが、

バルブの継ぎ目から空気漏れって結構あるんでしょうか?



123 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/23(火) 18:15:23 ID:???
チューブあるあるのド定番です

124 :122:2010/11/23(火) 20:54:12 ID:???
>>123
あるあるでしたか。。。失礼しました。

125 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/24(水) 01:54:41 ID:w4puvzqc
>>122
それはメーカーはあまり関係なくチューブが安い高い関係なくなる時はなる
例えば5年間でロードで1度も異物踏んでパンクは無くても
3〜4回くらいバルブとゴムの剥離で交換ってのがありえたりする
一応対策になるかどうかはっきりはわからないが
バイク乗り終わったら面倒でも毎回前後エアを3分の1〜半分ほど抜いておく
次走る時にまた入れる。乗ってる時以外は接合部分への負担を減らそうって意味ね
これやりだしてからはほとんど剥離には無縁って感じだが
それはたまたま当たりチューブで剥離しないのばかりを使えてたって可能性もある

あとゆっくり漏れるから交換したってあるが、それが正解
バルブの角度やエアの圧力でリムに押し付けられてて都合良く漏れなくて半日くらい十分乗れたりするが
走っててやがて何かの拍子に剥離が進んでもうエア入れてもダダ漏れってなる

126 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/28(日) 11:02:22 ID:???
マキシスのウルトラライトはパンクしやすいとかない?

127 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/28(日) 11:20:11 ID:???
マキシスのフライとウルトラをここ3年位常用してるけど、
パンクに対するリスクは殆ど感じないなあ。
フライに関してはさすがにチューブ入れるときに気を付けるけど、
入れてしまえばあとは何も気を使うことなく使用出来てる。

その前は、R-AIR使ってて乗り味は好きだったけどパンクは多かった。
今のは良くなってるのかな。

128 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/28(日) 16:09:03 ID:???
たたんである状態で一番コンパクトなチューブってどれ?

129 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/29(月) 00:33:52 ID:???
チューブの交換タイミングってどれぐらいなのでしょうか?
「パンク」や「空気が多く抜ける」などが無ければ交換する必要なしですか?

130 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/29(月) 01:06:28 ID:???
ないね。バーストに備えて予備のチューブ持ち歩くのが前提だが。

131 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/29(月) 07:13:37 ID:???
俺はタイヤ交換のときにチューブも新品にする

132 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/30(火) 12:07:29 ID:???
初タイヤ交換にチューブも買えようと思います。
理由は空気入れても数日すると
明らかに減っているからです。
シュワルベの17SV買おうと思うのですが、
これはチューブが二つ入っていますか?
調べても分かりませんでしたので教えて下さい



133 :ツール・ド・名無しさん:2010/11/30(火) 12:23:12 ID:???
一本だよ

134 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/03(金) 23:15:08 ID:xTB6xFoh
一本ですね

135 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/08(水) 00:51:16 ID:???
>>126
マキシスのウルトラライトを使ってるけどパンクしたことない
ショップでもオススメの商品らしいちょっと高いけどいいよ

136 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/12(日) 07:30:00 ID:???
ラテックスを使ってみたいんだけどミシュランのやつでいい?

137 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/12(日) 20:10:24 ID:???
>>136
いいよ

138 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/15(水) 21:23:26 ID:???
わるいよ

139 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/15(水) 21:26:21 ID:???
ふつうのよ

140 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 09:29:02 ID:???
質問させてください。
ネットでチューブ買おうとしてるんですが、チューブって2本入りと
書いてない場合は、普通は1本ずつ売ってるよものなのでしょうか。
前後両方交換したい場合は2点注文した方がいいですか?

141 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 14:55:30 ID:???
>>140
店や商品によって違う
店に聞け

142 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 17:47:53 ID:???
普通は一本だろ

143 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 18:27:35 ID:???
>>140
2本入りということは、絶対にありませんので
必要ならば2つ購入してください。
よろしくお願いします

144 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 18:48:52 ID:???
そういやママチャリのタイヤを数量2で注文したら、タイヤ4本チューブ4本フラップ4本が来た事があったな。

145 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 21:42:49 ID:???
ママチャリの場合は2本パックのもある。

146 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/17(金) 02:05:16 ID:???
最初からついてたチューブの空気の抜けっぷりが凄まじいので
(今のは朝に125PSIに入れて次の日みたら80PSIくらいまで落ちてる)取り換えようと思うんですが

・700×25
・空気があまり抜けない
・耐久性がある
・乗り心地がわりといい

これらを満たすチューブのお勧めはありませんか?
優先順位は上からです

というかここまで書いてそんなチューブあるわけないなと思いました

147 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/17(金) 02:26:43 ID:???
>>146
パナレーサー アーバンスーパーチューブかな。
28-32だけど慎重に入れれば使えるよ。

148 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/17(金) 04:01:11 ID:???
ミシュランのエアストップが問屋にも在庫がないらしいね
お前ら買いすぎだろ

149 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/18(土) 22:39:39 ID:???
>>148
ショップに行けばクサるほど置いてあるよ

150 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/19(日) 18:33:36 ID:???
>>146 通勤車でパナレーサーアーバンスーパーチューブ
700×25Cのタイヤに入れて使ってる。
1ヶ月使って700kPaから600kPaになるぐらい。
今のチューブタイヤ3セット目の末期。丈夫です

151 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/22(水) 15:20:01 ID:???
>>146
マヴィックのチューブはエアストップと互角かそれ以上に抜けにくい。
欠点はエアストップよりも約100円高いこと。

152 :ツール・ド・名無しさん:2010/12/22(水) 17:25:54 ID:???
ライダーの体重別・適正空気圧グラフ
ttp://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=airpressure.view

次からテンプレに入れようよ

153 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/01(土) 09:10:49 ID:???
あけおめ

154 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/04(火) 06:29:33 ID:???
前輪ブチルで後輪ラテだから後輪のために毎日空気入れてるけど
ブチルの前輪側も結構抜けやすい(2〜3日に一度は入れなきゃいけない)ことに気づいた

155 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/06(木) 08:46:49 ID:epsfQU3O
>>11
フォスのヤツ、MTB用しか見当たらないんだけど700C用のって無いのかな?


156 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/06(木) 10:04:20 ID:???
>>154
AirStopにすれば週イチでいいぞ。

157 :13:2011/01/07(金) 10:12:36 ID:???
>>155
あるよ

158 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/07(金) 12:18:49 ID:???
>>157
まだ使って無いの?

159 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/07(金) 22:10:56 ID:???
>>157
もう4ヶ月も経ってるじゃないか!
早く使わないと腐っちゃうよ!

160 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/12(水) 00:12:40 ID:???
ふと、バルブコアが抜けるチューブにシーラントを入れると多少のパンク対策になるんじゃね?と
2回以上パンクして使わなくなったチューブの山&チューブレス用に買った特大シーラントを
見つめながら妄想してみたのですが、やったことある人いますかね?



161 :160:2011/01/12(水) 00:27:54 ID:???
ちょっとググったら当たり前のように引っかかった。
で、ちょっと前のレスにその類のことが書かれてて赤面。

早速これから通勤用クリンチャーにシーラント入れる。

162 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/12(水) 18:10:33 ID:???
興味本位なんだけど、2wayfitみたいにチューブレスでもクリンチャーでmいけるホイルの場合
リムテープとか要らないんだろうか

163 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/12(水) 18:16:08 ID:???
>>162
何で要ると思うの?

164 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/23(日) 20:26:03 ID:???
ロードタイヤでは、コンチネンタルのGP4000Sが定番として君臨しているようですが
これにあわせるチューブも同様に定番とされてるものはないのでしょうか。

スレを見てみると、エアストップがちょっと出てる程度ですね

165 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/23(日) 23:26:17 ID:???
おれはGP4シーズンにR-air使ってる 街乗りも路面が荒れた峠も90kgの体重でも問題無し

166 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/24(月) 04:30:08 ID:???
>>165
自分は悪天候用にはミシュランのPro3 Gripにミシュランのラテックスチューブ。

167 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/24(月) 05:37:30 ID:???
ラテックスチューブって、1回使うとビロビロに伸びて次入れにくくね?
みんなどうやって入れてんの?

168 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/24(月) 06:10:42 ID:???
コンチGP4000Sには、やっぱコンチRACE28ライトとかじゃないの?


169 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/24(月) 12:18:47 ID:???
>>164
俺はブリヂストンのエクステンザ軽量チューブ。R-airは乗り心地いいけど、バルブ周りがかなり不安。
エクステンザはもっと評価されてもいい。

170 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/24(月) 13:18:12 ID:???
エクステンザってマキシスだっけ?
実はタキザワと同一品だったりして

171 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/24(月) 22:59:24 ID:???
結構ばらつくもんだねチューブって

172 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/25(火) 15:45:10 ID:???
エアストップはゴムの材質がイマイチな気がする
同程度の重量・エア抜けのビットリアウルトラライトのほうが好み

173 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 12:37:48 ID:???
チューブ交換の方法を、初心者にも優しく
解説してる動画ってありますか?
あったら教えてください

174 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 12:47:44 ID:???
>>173
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-tiretube1.html
これで十分じゃない?

175 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 13:52:55 ID:???
>>174
ありがとう。見てみます


176 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 19:16:41 ID:???
チューブ交換 初心者 動画 の検索結果 約 22,800 件
チューブ交換 初心者 YouTube の検索結果 約 13,200 件
チューブ交換 YouTube の検索結果 約 55,300 件

177 :ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 19:59:37 ID:???
しょうもないコピペする暇あったらよさげなリンク貼れや無能が

178 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/01(火) 07:34:45 ID:???
>>177
wikipediaより
URL長いので短縮で勘弁

http://p.tl/EYHK

179 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/01(火) 08:59:42 ID:AT8pPJ7o
チューブ交換なんて最低限の噛まないことさえまもればだいたい初心者でも問題ない
あとは場数経験するとこういうトラブルもあるんだーって知識の差は結構でてくるが
そういうのは他人のパンクに出くわさないとまず知ることはできないからなぁ
自分のタイヤやホイールだけ弄ってても完璧にやれちゃうからそれ以上のスキルアップは無い

180 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/01(火) 09:57:26 ID:???
チューブ交換後に空気入れてて、バルブが折れた時の絶望感

181 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/01(火) 12:01:31 ID:???
パナレーサーですね

182 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 16:14:22 ID:???
ラテックスで、保ちの良さ、軽さとかを総合的に考慮して、
どのメーカの何が一番いい?値段は二の次で。

183 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 21:39:40 ID:???
>>182
サガミ

184 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 21:43:56 ID:???
ミシュラン

185 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/05(土) 18:21:20 ID:???
ねえねえ、ラテックスのチューブってどのくらい保存きくの?
品切れ怖いから予備も買っておきたいけど1〜2年で駄目になるなら嫌だな

186 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/05(土) 18:31:44 ID:???
こないだ2年ぶりに乗ったが問題無かったね。(タイヤにセット、室内、空中保管)
単体保管だと変わってくるかもだけど。

187 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/05(土) 18:50:16 ID:???
チューブ・タイヤ・ブレーキシュー交換にパンク修理ぐらい自分でやれよ

188 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/05(土) 22:47:19 ID:hb1nemy1
パナのデジタルゲージ買ったんですが、
パンク防止材入れたチューブに使用するのはヤメた方が良いですよね?

189 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 11:24:23 ID:???
大丈夫です

190 :188:2011/02/06(日) 23:08:56 ID:???
>>189
当方米式バルブなんですが、試しに使ったら緑色の液体がゲージの口元に付着してました。
とりあえずティッシュで拭いたけど、中に入った分が固着しないか心配で。

191 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 01:43:07 ID:???
気にしなくておk

192 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 09:51:11 ID:???
いいんじゃないですか。中で。

193 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/11(金) 16:18:47 ID:???
中出しは危険です

194 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/21(月) 20:31:29.67 ID:???
age

195 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/22(火) 09:27:45.26 ID:???
前後輪ともに初ラテックスチューブにしました。
前輪は何事もなく填ったのですが、後輪を填める時にリムにタイヤがうまく乗らず、
バーでエイヤッと何度となくやっていたらチューブを傷付け穴が開いてしまいました。
そこをパッチで修復し、水につけて漏れもないことを確認しました。
他にも穴が開いていないか確認のため、一周ぐるっと水につけて確認もしました。

ですが、1日経つとパッチ修理した後輪がすでにブニュブニュになってしまいます。
ラテックスチューブはパッチ修理不可な代物なのでしょうか?
もう買い換えしかないでしょうか?結構高価な品物なので、できれば直したいなと
思っております。

196 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/22(火) 13:24:31.83 ID:???
どんなパッチを使いましたか?

197 :195:2011/02/22(火) 15:22:44.42 ID:???
ttp://www.qbei.jp/product_info/product/24762/
これです。
もしかしてラテックス用の修理キットってあったりするんですか?

198 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/22(火) 15:44:21.26 ID:???
俺はマルニの超薄型パッチ使ったけど普通に直った(抜けの速度はパンク前と一緒)よ。
友達は古いラテックスチューブを切り、それをパッチがわりにしてた。

199 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/22(火) 19:19:28.59 ID:???
>>197
ラテックスはゴムのりで貼れば付きは悪くないはず 問題はパッチ側と思われ
シール式のはどんなチューブ相手でも応急処置用って思ってた方が良い

200 :195:2011/02/23(水) 09:00:04.92 ID:???
ご意見ありがとうございます。
とりあえずそのまま使って、やっぱどっかおかしい感じがしたら
それをパッチ代わりのチューブにして新しいチューブを買うことにします。
ゴム糊でもくっつくものなんですね。

201 :ツール・ド・康幸しさん:2011/02/24(木) 20:43:40.71 ID:???
今年はすでにタイヤ交換時に痛めて一本ダメにしてしまいましたよ(苦笑)

202 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 13:23:46.92 ID:???
去年は前後チューブ破損というトラウマ的な出来事があってバッグにはチューブ1本とパッチ、ノリ入れてるからバッグに余裕が無い
少しでも軽くしたいからもうノリとパッチは家においておこうかと思ってる
でも、また前後ダメになったらと考えるとわあああああん

203 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 13:51:12.65 ID:???
そういう不幸な子は自転車やめて一輪車にすれば軽量化もできて一石二鳥。

204 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 14:10:52.09 ID:???
R-Airはベビーパウダー等をまぶしてからじゃないとタイヤにくっついてチューブ破損の原因になるというのは本当でしょうか?

205 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 14:14:56.48 ID:???
R-Airに限らずやってるけど。当たり前の事だと思ってた。

206 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 14:45:37.34 ID:???
>>205
そうだったのですか!AirStopは最初っからすごい粉っぽかったのでそのまま使ってました・・

207 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/16(水) 15:16:53.50 ID:???
>>204
チューブレスと同じような乗り心地にするために
わざとタイヤとくっつくようにしてあるんじゃないの?

208 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/16(水) 22:21:23.94 ID:???
じゃ糊でくっつければいいじゃん!!
天才現る!

209 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/16(水) 23:58:15.39 ID:???
自分で言ったら台無しw

210 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/17(木) 12:22:50.60 ID:???
>>207
たとえそれで乗り心地よくなってもパンク修理できないのはちょっと・・

211 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/20(日) 12:54:56.76 ID:???
宮城県に住んでます。ガソリンが無いので移動手段は自転車です。
シュワルベのチューブに先月交換していて昨日から乗り始めましたが、
今日バルブの根元がチューブと剥がれて空気が抜けてしまいました。
シュワルベのチューブってこんな耐久性の無いものなんでしょうか。
修理不可能ですよね。IRCにしておけば良かったと後悔しています。

212 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/20(日) 17:39:32.78 ID:???
>>211
修理不可能です。
ずっとシュワルベの使ってるけどバルブ根元のトラブルは1度も無いな…
今まで「運良く」リムテープに守られてただけじゃね?
リムのバルブ穴のエッジが尖ってるとか、(ヤスリで滑らかに)
バルブ穴付近のリムテープの劣化や貧弱だとか、(厚い物に交換)
ポンプヘッドの抜き差しがキツくてグリグリしてるとか、
悪戯されたとか・・・

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/99/09/item22301700999.html
パナレーサー NTスペーサー
仏式なら↑これをリムの内側にくるように装着して
NTスペーサーとバルブナットでバルブをリムに固定すると
ポンプヘッドの抜き差しや悪戯から守れるかも
バルブナット余ってたらそれでも良いよ。内側に入れるナットはヤスリで滑らかにしてね。

213 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/21(月) 02:16:28.56 ID:???
バルブの根本がチューブから完全に剥がれたなら不良品だけど
リムのバルブホールに対して垂直に組み上げていなかったり
ナットは緩くても、きつく締めすぎてもダメだから
前後どちらかに歪んだ状態で走行し、付け根の部分に亀裂が入ると
チューブとバルブが剥がれたように見えるよね

214 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 09:43:53.15 ID:???
津波で潰された店舗や個人宅からの強奪や拾いにいったりはありますか?

215 :211:2011/03/24(木) 19:52:50.52 ID:???
>>212>>213
リムに垂直に組み上げていなかったり、という原因で納得しようと思います。
走行中に突然空気が抜けたので体重によるプレッシャーがかかっていたのかも。
バルブの形に沿って付け根の部分に亀裂が入ったような見た目で、リムのエッジも
リムテープも異常無かったです。マウンテンバイクなので米式チューブが良かったの
ですが、近所の自転車店は物が散乱していて英式しか見つからないとのことで
仕方なく英式になりました。HE2621EAで帰宅後値段調べてびっくり。定価1000円
なんですね。交換もしてもらって2600円でした。自分で交換すればよかった。
>>214
私は津波の被害はありませんでした。怖くてもう海には行けないです。流されて放置
状態の自転車や、個人宅に置いてあった自転車が盗難されていると聞きました。
されていると聞いたことがあります。

216 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/29(火) 21:57:25.18 ID:3lOaLgq+
近くの自転車屋でパナレーサーのチューブを1500円で売ってもらえました。
これって高いですか?

217 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/30(水) 00:20:28.56 ID:???
うん

218 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 00:09:31.57 ID:???
アーバンスーパーチューブのバルブ長って何ミリ?

219 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 07:10:35.33 ID:???
>>218
長いのと短いのがあるから気を付けろ。

220 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/03(日) 15:32:19.03 ID:???
バルブエクステンダーで良いのないですか?

シンクロ型が理想的ですが、TOPEAKは太いとか、パナはチューブ交換の度に一緒に
エクステンダーも交換しないといけないらしいので、この2社はちょっと手を出しにくいです。

中継ぎ型を買ってコア分離型のチューブがどの店頭にも在庫していれば良いのですが、
コア分離型のチューブを最近あまり見かけません。

被せ型は圧管理が無理っぽい。

ご指南をばm(_ _)m

221 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 18:26:02.64 ID:6vwKIK8j
一般的なシティサイクル自転車のチューブは
1チューブいくらくらいするのでしょうか?
自分で修理したいと思っているのですが。

222 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 07:34:34.18 ID:WeIl1YuO
若干スレ違いだとは思うが、助けてくれ。
現在ドイツに短期留学中で、学校から自転車貸してもらえたんだ。
若干空気抜け気味だったから、入れなおそうとしたんだ。
ぱっと見、日本と同じ形だと思って、キャップをはずしてねじを緩めたら、ねじから上の部分がぽろっと落ちてしまった。
その時に空気が全部抜けて、その後入れようとしてもなんかある程度以上入っていかない気がする。
上下のパーツは、日本と同じような形の一回り大きいリング状のねじで締め付けられてるんだが、
その上下のパーツのつなぎ目は、日本みたいな虫ゴムが刺さっている形じゃなくて、
ややくぼんだ下側パーツにわずかに円錐状にふくらんだ上側パーツが合わさっている感じ。
接する面は白いプラスチックみたいになってる。
ドイツではイタリアン(レヂナ)バルブが主流らしいというのはwikipedia等で調べたんだが、これが本当にイタリアンなのかわからないし、
その正しい空気の入れ方もわからない。
情報求む。

223 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 09:01:21.58 ID:???
学校の職員なり、駐輪場で適当な学生に聞けばいいのに
このコミュ力の無さはいったい・・・

224 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 13:05:04.34 ID:???
国際的にローカルネタ過ぎて誰も判らんわwww

225 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 14:37:50.82 ID:???
>>221
500円くらい。
安いの探せば300円くらいで売ってる

226 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 14:40:39.68 ID:???
このタイプだろ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/d8/2c2e304bb84b9d32472e260eb5ce1d5e.jpg

227 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/07(木) 07:45:54.82 ID:???
>>222
3パターンのバルブ使えるポンプを通販で買えばいい

228 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 13:52:56.07 ID:???
これどうなの
穴を勝手に塞いでくれる自転車用インナーチューブ
http://www.gizmodo.jp/2011/04/protek_max.html

229 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 14:26:18.13 ID:???
パンク防止剤入れましょうか!
えっ!入れないんですかっ!?(びっくりした顔で)

230 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 17:59:07.34 ID:???
ミシュランのラテックスチューブすすめられて買ったんだけど
もしかして失敗だった?

231 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 06:42:57.54 ID:???
価格による

232 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 13:34:09.42 ID:???
チューブについてる白っぽい粉みたいのは何の粉ですか?


233 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 15:33:10.45 ID:???
片栗粉

234 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:28:26.21 ID:???
>>232
劣化防止剤
空気に振れてもあれがついていれば劣化しない

235 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:30:33.79 ID:???
まじっすか?
サドルバックの予備チューブ、
劣化しないように片栗粉まぷしてジップロックしときます
ありがとうございました。


236 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:32:30.90 ID:???
片栗粉?ベビーパウダーって話もあったよな?

237 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:33:42.03 ID:???
あら、カキコしたら新レスが
劣化防止剤って自転車屋さんで売ってます?

238 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:35:52.80 ID:???
ベビーパウダーなら持ってます
ありがとうございました。


239 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:54:23.11 ID:???
ベーキングパウダーだろJK

240 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:55:37.96 ID:???
ベビーパウダーといってもタルクのやつとコーンスターチのやつと二種類あるから注意するようにね。
コーンスターチのだとタイヤとひっつきやすくなって色々とめんどくさいことになる。
主成分がタルクのベビーパウダーを買ってください。

241 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:56:40.74 ID:???
適当に

ベビーパウダー タルク 自転車 - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%99%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%80%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%80%80%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A

242 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 17:38:33.41 ID:???
ジョンソン&ジョンソン ベビーパウダー シェーカータイプ 100g
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4762&forum=43

243 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 17:54:18.08 ID:???
黒板消しのクリーナーから、チョークの粉をもらってくれば同じだけどな

244 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 18:54:45.34 ID:auoNXIzi
フレンチ 
28C
ロングバルブ

で耐久性の高いものはどれでしょうか?
ランドなーで使用予定です

お願いします。

245 :こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE :2011/04/14(木) 18:56:26.24 ID:???
シンナー使う会社で働いてるけどベテランほどヘラヘラしてて若手で咳き込んでる人もいるから早くやめたい

やめないとヤバイ

246 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 19:17:46.73 ID:???
>>244
シュワルベの28/45・・・バルブ長が駄目かな?
パナレーサーのアーバンスーパーチューブ28/32バルブ長48mmはどうだろ?

247 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 23:04:04.65 ID:???
R-air買ったぜえええパナレーサー翼をさずけるうううううう

248 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 00:14:40.61 ID:???
>>246
レスどもです。
シュワルベは18/28?なら60mmバルブがありますが 28/45とはかなり違いますか?
スーパーチューブも候補です、48だとエクステ使う必要があるかもです。
持ってますが少しめんどくさいとおもいつつも、空気が抜けにくいとの話に興味心身です

249 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 11:37:15.64 ID:???
60mmのバルブ長ってどんなホイールのために使われるんですか?

250 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 13:04:53.22 ID:???
>>249
リムハイト50mm以下のいわゆるセミディープリムホイール用じゃね

251 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 12:03:52.13 ID:???
>>244
これでいいんじゃね?
http://www.worldcycle.co.jp/item/8999.html

252 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 18:47:03.49 ID:???
ママチャリをシュワルベマラソンの26-1-3/8のタイヤに交換、仏式バルブを装着。

今までパナレーサ使ってたんだけど、シュワルベのバルブって1段目のネジが切ってある所は緩むんだね。
表現しにくいんだけど楕円形に断面がなってて、2面が平らになっている部分。

最初入れても漏れるから、バルブ不良かと思った。

253 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:04:06.45 ID:???
シーラント入れる場合に便利だね

254 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:53:53.91 ID:???
700x28cのホイールのに乗っているんだけど、
下の4つならどれが一番対パンク性能がありそう?
やっぱりシュワルベかな?

BBB インナーチューブ 700x28-32C
ビットリア ブチルライトチューブ 700x25-28C
シュワルベ ブチルチューブ 700x18-28C
マキシス ウェルターウェイトチューブ 700x28-35C

255 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 01:40:06.25 ID:???
700x28cのホイールのに乗っているんだけど
700x28cのホイールのに乗っている
700x28cのホイール

256 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 01:55:02.27 ID:???
あら、タイヤの間違いだったw

257 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 02:01:26.43 ID:???
大差ないね

258 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 02:05:45.54 ID:???
ビットリア ブチルライトチューブが安かったので、まとめ買いしたっけな
結局、パンクもせずに5,000qでタイヤの前後ローテの時に代えたが
しかし、なんであんなに安いんだろうか?税込みで500円しなかった

259 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 10:38:12.59 ID:???
67gのエクステンザを8個買ってリアタイヤに装着。フロントにはミシュランのウルトラライト
練習履きならフロントに耐久性あるのを使ったほうか気持ち的にいいのかな?

260 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 17:52:27.15 ID:???
エクステンザのチューブ乗り心地悪くない?

R-airに戻そうと思ってる。

261 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 20:03:56.76 ID:???
>>257-258
サンクス
所詮は600円700円のものか。
この価格帯なら何使っても変わらんのね。

262 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 22:21:32.85 ID:???
この前盛大にママチャリで転んだのがきっかけでロードでパンクして滑ったらどうしようって不安になってる
タイヤ交換してチューブ噛んでないか不安なんだけど、7bar入れて大丈夫だったから問題ないよな?

263 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 22:43:18.80 ID:???
MAXXISのウルトラライトを800キロほど何の不都合も無く使ってたんだけど、
先日朝起きたらパンクしてて、タイヤ外してみたらパーティングラインに沿って
裂け目が幾つか入って空気漏れしてた
空気圧管理はしてたし、タイヤ側に特にキズとか無いのでチュープ単独で裂けたのかな?と思ってるけど、
こんな事ってあるんだねえ

264 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 22:49:35.86 ID:???
>>262
たまに時間差で来る事もあるけど、そんだけ入れて無事なら噛み込み無しと判断していいと思うよ。
タイヤ交換直後は滑りやすいから噛み込み最終確認の意味も込めてゆっくり走るといいね。

265 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 22:52:01.26 ID:???
>>264
そう言ってもらえると安心。しばらく寒いし近所を慣らし運転しとく

266 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 01:17:13.98 ID:???
>>263
同じチューブを使ってたけど釘も小石も踏んでないのにやたらパンクするんでシュワルベに替えたらよくなった
たまたまかもしれないけど個人的にはマキシスは敬遠するようになった

267 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 01:38:37.16 ID:???
チューブ銘柄の違いで異物によるパンクが発生するかどうかが変わるってのがイマイチわかんないんだけど、
明らかにブッスリ行くであろう釘やなんかは置いとくとして、
小石等によるパンクってのはタイヤを貫通してチューブに届く場合があるって事なのかな?
それでその時チューブが頑丈ならパンクせず、チューブが弱ければパンクする、みたいな境界があるって事?

268 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:11:19.45 ID:???
co2インフレーターとボンベの鉄板ものってないですか?

lezyneいいなと思ってたけど、水草用ってのも使えるのね
http://wiggling.net/2010/03/%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BF%AE%E7%90%86%E7%94%A8co2%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%99%E3%81%AF%E6%B0%B4%E8%8D%89%E7%94%A8%E3%81%A7%E5%95%8F%E9%A1%8C%E3%81%AA%E3%81%97%E3%81%A7%E3%81%97%E3%81%9F.html


269 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 23:42:59.43 ID:???
ミシュランのラテックスチューブって、もしかして高圧に弱いとかってありますか?

というのは、8bar入れたまま放置したら、何時間かあとにパシューと大きな音を立てて
パンクしてしまった。見てみるとバルブの付け根のすぐ横に直径2mm位の穴が。
リムのバルブ穴の角がチューブに負担をかけたっぽいけど、それってどうしたら...
バルブの穴の角がとんがってたとか、バルブが斜めを向いてて負担がかかったとか、
タイヤがチューブを噛んでたとかはなかったと思うんですが。

270 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 23:50:13.20 ID:???
俺は3本しか使った事ないけど特に問題なかったなぁ。(1本は溝に落ちてバースト、2本は使用中)
たまたまハズレだったのかもね。
あ、あとポンプヘッド抜く時に負担かけた可能性は無い?


271 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 10:43:28.25 ID:???
>>269
俺はいつも8.5位入れてるけど大丈夫だなぁ。半年使用。

272 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/26(火) 15:15:46.82 ID:???
>>269
リムで傷がついたとかだと別問題になるが
バルブ付近のゴムの剥離はどんなチューブでも稀にある、いわゆるハズレチューブ
俺の経験上メーカーも銘柄も関係無く起こるよ、当然高圧ほど発生しやすいが
MTBのチューブなどでも5気圧程度でも起こる
あと高圧のまま放置しているほど発生しやすい
走り終わったあと面倒だが毎回空気を半分くらい抜いておくと発生頻度はほぼ無くなる(俺調べ)
高圧で放置していても発生しないものはしない

273 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 22:27:51.09 ID:???
シュワルベのチューブってパナのアナログゲージで測れますか?

274 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 22:31:39.76 ID:???
うん。

275 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/03(火) 06:02:27.86 ID:sVWeGW8u
Airwaveってブランド知ってる人いる?なんか安いんだけど(350円くらい)訊いたことないから不安

276 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/03(火) 18:51:04.76 ID:???
そんな激安って訳でもないし、
信頼できる名の知れたところのを買えばいいと思うよw
安心はお金で買える。

277 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/03(火) 19:07:48.05 ID:???
俺は近所のショップでビットリアのチューブ380円くらいで買えるからそれで十分

278 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/03(火) 20:47:55.71 ID:???
26x1-3/8の仏式で空気の抜け易さを気にしなければどのチューブがお勧めですか?

279 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/04(水) 18:11:03.76 ID:???
700×23用のチューブですが、
18-23と23-28ってどんな違いがありますか?
18-23のほうが乗り心地が悪いが軽いとか
23-38のほうが重いがパンクしづらい…みたいな。


280 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/05(木) 01:29:47.78 ID:???
>>279
あるあるww

281 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/05(木) 02:34:54.22 ID:???
サイズよりメーカーの違いによる差異のほうが大きいね

282 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/05(木) 02:40:51.38 ID:???
>>278
シュワルベ

283 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/05(木) 02:43:16.37 ID:???
>>279
重量が違えば出だしの一漕ぎに違いが出るよ。
素材同一なら後者のほうが空気が抜ける速度が遅い気がしたね。
乗り心地はどうだったかな、あんま記憶にないや。
素材違いのほうが乗り心地に影響したね。

284 :sage:2011/05/07(土) 21:50:08.11 ID:???
現在IRCのスムーシーでMTBのスリック化をしているんですがタイヤのバルブ部分が破損したようで空気が抜けてしまいます。
近隣の自転車屋でチューブを物色していますが1.25がなく1.5以上なら在庫もあるようでした。
1.5はこのタイヤに使用できるんでしょうか
又バルブの破損したチューブは修理できないでしょうか?
チューブはパナのブチルです。
ご教授下さいませ。

285 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 08:31:58.79 ID:???
>>284
ラテックス買っちゃいなよ

286 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 19:09:40.51 ID:???
この間、サイクリーで25cから32cにタイヤ交換してもらったら後輪の装着方向が逆だった
交換してもらいに行ったら空気の入れすぎでチューブを破裂させやがった
んで、つけてもらったチューブが中華製だったんだけど、家までの3km弱を走ったらパンクしてた
それでサイクリーにチューブだけ持っていって見てもらったらリムテープが悪いと言われたんだけど、チューブは25c用のチューブが付いていたのに破裂させられて32c用になってた
これは交換の際に何も言われなかったのでチューブ交換を失念していたんだけど、25cのタイヤもそのうち使うつもりなので別途32c用のチューブを購入するので25c用のチューブにしておいて欲しかった
愚痴って前置きが長くなってしまいましたが、25cと32cを兼用で使えるチューブってないでしょうか?
25c用と32c用を各々買わないと駄目ですかね?

287 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 19:24:18.79 ID:???
28-32cチューブを25cタイヤで使ってた事あるけど、組み付け時の噛み込みに注意するだけで問題無かったよ。

288 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 19:25:33.35 ID:???
サイクリーはタイヤ交換もロクに出来ないのか。

289 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 19:28:21.59 ID:???
25-32c用のチューブを探せばいいじゃない

290 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 19:36:29.68 ID:???
そんなんねーよ、と書こうとしたが、その前に念のため調べてみたら、25-32Cホントにあるじゃない
脊髄反射しなくて良かったw

291 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 20:55:22.13 ID:???
>>289
あるんですか?
シュワルベが好きなんでシュワルベをそれぞれ買おうかと思ってきました。
つか、今、買い物カゴに入ってます
ときにパンクの原因がリムテープの劣化と言われたのですが、交換しようかと思って物色していたのですが、サイズが色々あったので現物に合わせようと思ってホイールをみたらリムテープなんてついてないんですが、これはそういうモデルなんですかね?
ちなみにリムはAlexrimsのRPD15というリムです
パンクはリムテープのせいにされましたが、そうではないんですかね?

292 :286:2011/05/08(日) 21:00:57.65 ID:???
すいません
パンクの原因はリムテープの劣化と言われてチューブの注文ついでにリムテープを物色していて幅のサイズがいくつかあったので現物に合わせようと確認したらリムテープが付いてないんですが、これはそういう仕様なんでしょうか?
リムはAlexrimsのRPD15というリムです
通常、リムテープって必ず付いてるものなんでしょうか?

293 :286:2011/05/08(日) 21:02:56.90 ID:???
あー、なんか書き込みエラーとなっていたんで再書き込みしたら、複数書かれてる・・・
スレ汚してすいません

294 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 21:09:02.15 ID:???
リムテープの劣化と言われたのであれば、そこに劣化したリムテープが付いてたはずだよね。

295 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 21:11:14.98 ID:???
最初の破裂はビード噛み込みなんじゃねーの?
どんなポンプかコンプレッサー使ってるのか知らないけど、破裂させるほど入れ過ぎる事なんてある?

296 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 21:13:40.46 ID:???
>>292
そのリム、タイヤとチューブ外すとニップルの穴が見えるタイプ?
ならリムテープ必須だよ。
ニップルの穴がベロプラグ的な物で塞いであるならそれがリムテープの代用って事だけどね。
そのホイールに最初にタイヤを取り付けたのは誰?

297 :286:2011/05/08(日) 21:22:02.73 ID:???
品名だけではわからないと思うので、画像をうpしました

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up39015.jpg

宜しくお願いします


>>296
サイクリーで中古を買って引取りの際に25cから32cに交換してもらいました

298 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 21:22:54.64 ID:???
実は店の人が「リムテープ」を知らない、に一票

299 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 21:26:35.53 ID:???
>>297
その赤い部分がリムテープでしょ。
穴の所が画像のように凹んでくると、穴のエッジでテープに亀裂が入ったりして尖り、チューブに穴を開ける原因になるね。
バルブ穴の所で細いマイナスドライバーかなんかをリムテープの裏側へ滑り込ませて(その時リムを傷付けないよう注意、傷付けちゃったらヤスリで修正を)交換したらいいよ。

300 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 21:28:17.83 ID:???
>>295
工場の工業用エアーコンプレッサーを使って車用のアタッチメントで
米式バルブのチューブに空気を入れてる人がいたが
2回くらいチューブを吹き飛ばしたって聞いたな

>>297
俺の目がおかしいのか?
相当に劣化したリムテープが付いてるように見えるが

この際だからタイヤやチューブ交換くらい
自分でできるようになっておいた方が良いと思う
1回やればあの程度の事に工賃払ったり
仕上がりの心配したりするのがアホらしくなる

301 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 21:44:54.68 ID:???
赤いのリムテープですか?
触ってリム本体かと思ってました・・・orz
確かに横から爪先入れたら浮きました
ルック車にはしなびた物が付いていたので気がつきませんでした

>>300
チューブ交換は出来ますが、仏式の空気入れをまだ注文してなかったのでお願いしました
今回の件を考えると、空気入れが届くのを待って自分でやればよかったと思います
工賃でチューブ2本買えましたし

お騒がせしました、リムテープも注文します

302 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 23:06:06.49 ID:D5s/vfRg
該当すれがいまひとつわからなかったのでここに書きますが、

LEZYNEの16gのボンベで、110〜120psiとか入らないですよね??
パンク修理のときに何度か使っていて、毎回空気圧足りなくて、応急処置レベル
にしかならないのですが。入れ方や口が悪いのでしょうか?

・・・っていう質問だったんですが、公式に、
"tire to 40psi/2.8 bar in a single shot"って書いてあった・・・。
ということは、複数本使えば120psiとかまで入るんですかね?
それとも圧力的に上限があったりするのかな。。。
http://www.diatechproducts.com/lezyne/co2_cartridges.html

複数のワイズロードでこの質問したら、"それでめいいっぱい入るはずですけどねぇ〜"
って言われてるのだが・・・。

303 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 23:08:08.65 ID:???
軽量チューブってペラペラですぐパンクするね
パンク修理した後も、伸び伸びになってて、タイヤに入らないし

304 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 23:28:25.15 ID:???
>>302
複数本使うか、ポンプで継ぎ足すかだね。
俺は後者派だけど。

305 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/08(日) 23:37:34.32 ID:???
>>302
空気入れスレッド ポンプヘッド22個目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292324769/
の589以降

306 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/09(月) 00:39:05.52 ID:???
二酸化炭素1molが44gなんだから16gしか入ってない件のポンプは体積換算で約8リットルでしょ
あとはチューブの内容積を計算すれば1本入れて何気圧になるかは大体わかる

>tire to 40psi/2.8 bar in a single shot
タイヤの太さで全然違うんでこんなのはアテにならん

307 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 14:07:45.07 ID:???
パナレーサーのR'air買うか
マキシスのウルトラライト買うか迷う・・・

おまいらならどちらにしますか?
フラットバーロードに使用、タイヤは悪名高いCLOSERです

308 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 14:53:54.41 ID:???
>>307
closerなら速攻でパンクするから、安いチューブにしとけ。

309 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 19:39:59.69 ID:???
チューブなんて一番の消耗品だしとにかく一番安いの選ぶのが正解
バルブの不具合なんかは値段とか関係なく当たり外れがあるからね
高いチューブで外れほど残念なことはない

310 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 23:58:00.17 ID:???
折り畳み自転車のタイヤ交換ついでに
チューブも英式から米式に換えてみた
前輪は問題なく空気が入るけど
後輪は何度かポンプのヘッドを嵌めなおさないと
空気が入らない
ポンプの使い方に慣れてないだけなのかと思っていたが
バルブには当たり外れがあるんだね
今度の休みにでもチューブ交換してみることにした

311 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/18(水) 23:20:11.07 ID:???
1週間前と短い期間にリアホイールの謎のエア抜けを体験した
走行中に突然お尻がフワフワすると思ってリア見てみると外出前は入ってたのが
スカスカになってた。ポンプで空気入れてもチューブから漏れてる気配ないし何だろ

312 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/18(水) 23:29:25.83 ID:eRWpEyvq
>>311
銘柄はなに

313 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/18(水) 23:43:33.99 ID:???
>>312
1本目(ゾンダに履かせてた)のは新品ブリジストンのそこそこ軽い練習用のやつ
2本目(R500)はR-airの補修パッチ当てたやつ
タイヤはゾンダにはオープンコルサSCでR500にはリチオン2

314 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/18(水) 23:47:49.57 ID:eRWpEyvq
謎だな

チューブ替えた方が良いだろ
高いもんじゃないんだし

315 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/18(水) 23:50:34.00 ID:???
>>314
そうする。そろそろ死期が迫ってるのかもな

316 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/18(水) 23:59:34.35 ID:hl4Akrs9
>>313
ブリジストンのは俺も経験した

317 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 00:14:54.77 ID:???
>>316
マジかよ…。でもこれくらいの軽さで値段もそこそこだったから買いだめしちゃった
他にこの重さと値段のバランスを考えるとR-airしか無いんだな。

318 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 00:18:45.93 ID:???
R'airの代用はマキシスのウルトラライトで・・・出来ないかしら

319 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 00:20:17.40 ID:???
あースマン
R'airの軽さだとMaxxisならフライウェイトだな・・・

320 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 03:09:50.98 ID:???
以前、いつもの感覚でパンク箇所を探したら
チューブからもバルブからも空気漏れが確認できないパンクを経験したけど

ダメ元でタイヤから外した状態で大丈夫か不安になるくらい
パンパンに空気を入れてみたらやっと空気が漏れて
穴の位置が特定できた事があった

321 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 03:43:42.44 ID:???
先日、ネットでバルブ周りの小物類をまとめて買いましたが、結構、付かないもんですね
英式バルブを米式バルブに変換して空気圧管理できるアダプターを買いましたがシュワルベのチューブには付きませんでした
またさっき仏→米式バルブアダプターを使おうと思ったら、これまたミシュランのチューブには付きませんでした
なんかガックリですね

322 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 04:07:19.75 ID:???
英式バルブを米式バルブに変換して空気圧管理できるアダプターってどんなの?
虫ごと換えるの?

323 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 04:34:30.70 ID:???
>>322
そうです

http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/pan-f-aca-1/

324 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 14:11:05.91 ID:???
仏穴リムに仏チューブで、バルブナットって意味あるの?

325 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 14:18:23.78 ID:???
無かったら付けないだろう

326 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/25(水) 14:34:07.89 ID:???
>>324
潜り込み防止とか。
ミシュランみたくナットが付かない銘柄もあるけどね。

327 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/28(土) 14:03:18.74 ID:???
>>321
ネジの径がちがうのか?

328 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/28(土) 19:05:50.59 ID:???
>>327
フランス式→米式は別商品頼んでみたら穴が同じだったので強くネジ込んだら付きました
シュワルベはネジの径は合っていたので、ネジ山が薄い事が起因してるような気がしますがピッチが違うのかもしれません

329 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/28(土) 22:32:35.73 ID:???
インチネジとミリネジとかだとねじ山舐めながら嵌る組み合わせも無くも無いと思う

330 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/29(日) 13:07:56.23 ID:???
>>323
国内メーカーなら問題なく使えそうだな?

331 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/30(月) 20:16:47.45 ID:???
ミシュランのエアストップってレザインのフロアポンプ使えないのか

332 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/02(木) 00:17:17.38 ID:???
乗り心地が気になる
http://www.youtube.com/watch?v=UlGz-GwbYdY&feature

333 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/02(木) 19:48:16.31 ID:???
>>323
これいいな
売ってるの見たことないけど

334 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 23:51:09.89 ID:???
昨日、オヤジのチャリをスーパーバルブにこっそり替えたんだが、仕事から帰って来たらタイヤが新しくなってる
タイヤ一式交換してもらったらしい
バルブを外したら虫が付いてました
俺の取り付けが悪くて空気漏れしていた所を、自転車に鴨られたんじゃなかろうかと思ってしまう

335 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/04(土) 00:30:30.24 ID:???
父子関係が良くないことは分かった

336 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 09:55:47.07 ID:???
LEZYNE のポンプにはまらないチューブってどこでしたっけ?

337 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 11:55:21.27 ID:???
ユーチューブ

338 :334:2011/06/13(月) 14:24:35.92 ID:???
この間、仕事が休みの時にオヤジに聞いた所、チューブがはみ出して10cm位避けていたそうだ・・・orz
暗がりだったから、規定圧以上に空気入れ過ぎた
つい自分のクロスに近いタイヤの硬さを求めてしまった俺のせいみたい
やっぱ英式は空気圧がわからないから駄目だな

339 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/13(月) 17:43:15.07 ID:???
はいはい、チューブのせいですね!

340 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/15(水) 15:06:53.73 ID:???
ママチャリに空気入れすぎて爆発→警察沙汰は誰もが通る道。

341 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/15(水) 20:49:22.91 ID:???
マシュマロマンのAIRCOMP Ultra Light…
どえらいパーティングラインのヒダがあるから大丈夫か心配してたら
案の定パーティングライン上に穴が開いてしまった…

342 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 00:52:35.20 ID:???
えっ?そのパンティーとやらは何のことかね?

343 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 00:55:44.31 ID:???
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344 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 02:05:44.22 ID:???
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      ヽ._   __ノ                     \.__      /
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345 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 07:02:34.41 ID:???
>>341
パンティーラインのヒダヒダ?
パンティーラインに穴?

346 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 07:24:21.86 ID:???
ビバンダムとマシュマロマンは別人だぞ!

347 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/19(日) 01:47:21.82 ID:???
ビブをミシュランマンとか言うのも止めてほしい

348 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/19(日) 04:34:10.50 ID:???
あれウンコマンだろ

349 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/19(日) 22:15:16.18 ID:???
>>347
あれって公式にミシュランマンになったんじゃなかったっけ?

350 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/20(月) 02:10:18.22 ID:???
>>349
いやマンコマンだろ

351 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 19:19:13.94 ID:???
>>349
つビバンダム、通称ビブ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%B3#.E3.83.93.E3.83.90.E3.83.B3.E3.83.80.E3.83.A0.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6

352 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 19:39:50.62 ID:???
ミシュランマンは通称ではなくなってしまったのだよ
http://www.michelin.co.jp/Home/About-Michelin/Michelin-Man

353 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 19:43:00.81 ID:???
白かったんだな

バリウム飲んだウンコマン

354 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/23(木) 18:35:43.82 ID:???
どっちが正式名称なの

355 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/24(金) 03:15:31.42 ID:???
キンニクン

356 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/24(金) 20:05:04.11 ID:???
ミシュランマンは日本独自のキャラクターだよ
ビブとは異母兄弟なんだ

357 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/24(金) 23:40:37.17 ID:???
ミシュランマンが種でビバンダムが個

358 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/25(土) 10:58:37.58 ID:???
>>352
日本サイトよりこっちの方が良かったんじゃないか?
http://www.michelin.com/corporate/EN/group/michelin-man

359 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/25(土) 13:43:06.51 ID:???
マシュマロマン…もとい、ミシュランマンって呼ぶのは
日本だけじゃないどころか公式だったんだな…

360 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/25(土) 13:53:07.44 ID:???
何が事実だか解らん

361 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/25(土) 14:09:22.62 ID:???
昔のビバンダム怖いな

362 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/25(土) 15:13:26.70 ID:???
国によって呼び方が違う
http://www.michelin.fr/lentreprise/bibendum
日本でミシュランマンが公式になったのは割と最近だ

363 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/26(日) 01:28:10.25 ID:???
ウルトラマンとキンニクマンの関係みたいなものか(違っ

364 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 05:54:27.13 ID:???
チューブ交換して空気入れた20秒後くらいにチューブが破裂してビビった
狭い廊下で作業してたんだが、映画のスタングレネードみたいな「キュイーン……パァン!!」(キーン)って音がしたw

365 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 06:38:17.75 ID:???
噛み込み点検怠ったか?

366 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 13:48:04.55 ID:???
かみこみって一度もしたことないし最近は点検も怠り気味だったけど
いい教訓だな

367 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/29(水) 06:58:09.16 ID:???
皆そうやって大人になっていくのさ

368 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/30(木) 23:36:15.38 ID:???
エアが抜け難くくて定評のあるチューブってありますか?
空気チェックはせめて週一位にしたいのですが、如何でしょうか?


369 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 03:27:46.67 ID:???
質問する前に、ざっとスレに目を通してみればいいのに

370 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 16:30:13.07 ID:???
>>368
普通は毎日(乗る場合ね)空気入れるものだぞ?
まぁバイクの種類にもよるがママチャリでも1週間に1回は空気入れたほうがいい

371 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 21:28:12.38 ID:???
>>368
キミのような人には↓この手の便利アイテムをお勧めする

つttp://www3.ocn.ne.jp/~masstech/gel.htm

372 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 00:42:47.38 ID:???
ロードの場合は抜けにくいチューブ使っても走行前のエア注ぎ足し量が減るだけだしな…

373 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/06(水) 22:58:54.65 ID:???
ヴィットリアのウルトラライトってやっぱ結構抜けるね。
ミシュランのエアストップ試してみるかな。


374 : 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 :2011/07/07(木) 22:43:29.90 ID:???
エアストップってそう言う意味だったのか

375 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 23:05:30.58 ID:???
エアストップ良いよ〜
ちょっと重いけどね

376 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/08(金) 12:46:15.46 ID:ZKa01HnK
仏式バルブの650Bのチューブが手に入らなかったんで、リムのバルブ穴を広げて英式バルブにした。
こんなことやったやついる?

377 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/08(金) 19:32:55.79 ID:???
米式リムに仏式チューブなら経験ある

378 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/08(金) 20:53:03.15 ID:???
今のチューブが32cの英式バルブチューブなのですが
ACA-1ってので米式に交換してみようと思うのですが
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/cycle.html
それならいっそ、米式が仏式のチューブを買った方がいいかな?
32cでおすすめのチューブとかあります?
耐久性が最優先です。

379 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/08(金) 21:05:49.17 ID:???
>>378
どこでもおいているものじゃないだろうから、わざわざ取り寄せて買うぐらいなら、チューブを買っちゃった方が楽かも。

32Cの米式なら、銘柄はそこまで気にしなくてもいいんじゃないかと。
入手性と値段重視でいけば、1500円でお釣りがくる程度なわけで。

380 : 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/07/09(土) 09:06:06.98 ID:???
ラテックスが抜けやすいけど。
どんな構造になってるんだろう。

381 :378:2011/07/09(土) 11:27:16.98 ID:???
>>379
なるほど。ありがとです。

382 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/09(土) 19:08:07.73 ID:???
>>380
コンドームをオナニーに使っちゃ勿体ないでしょ!

383 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/09(土) 20:34:06.07 ID:???
他に使い道ありますか?

384 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/09(土) 21:10:56.47 ID:???
深々度潜水用のドライスーツで使うよ

385 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/12(火) 20:48:08.00 ID:???
夏になるとパンクする俺が久々にきました
暑いとパンクするのは俺だけか?

ミシュランのエアストップ人気だな
でも、俺は25/32Cを25Cのタイヤに使ってみたが
なんか余ってる感じだたし、見た目もなんか均一でなくイマイチな品質だった

まぁ俺の入れ方が悪くて噛んでしまったんだろうが、
次は、25Cぐらいなら18-23cで使っていきたい

いれやすいのはビットリアのウルトラライトかなぁ
EVOはいい思い出がない

今はパナのアーバンを28Cのタイヤに使おうと思っているが
R-AIRの悪評でバルブが不安でならない



386 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/12(火) 21:00:02.78 ID:???
チューブくらいなら後追い人柱erのつもりでもいいんじゃね?
どーせ買う予備の1本で安全策取れば

実際身に降りかかったって、話の種になるだけさ

387 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 18:54:13.44 ID:???
チューブなんて一本あたりの価格安いんだからさ
色々試してみればいいじゃん

そしてインプレやら色々と私に教えてください

388 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 00:16:59.03 ID:???
変えるの面倒

389 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 02:13:32.03 ID:???
終太郎?

390 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 20:01:09.98 ID:???
パナのアーバンスーパーチューブ 25Cのタイヤで普通に使っています。
1ヶ月空気入れなくてもOKなので通勤に最適
ゴムぶ厚いのでヘンな噛み込みしにくい

391 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 21:59:29.80 ID:???
チューブレスがいいね!

392 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 12:34:45.89 ID:???
往復120kmの道のりを折り返したところでシュワルベのチューブがパンク。
スペアとして携行していたR-Airと交換し空気を入れようと
インフレーターをポンピングしたら、
ひと押し目でバルブが軸の部分でポッキリ折れた。
チューブとの接合部でもビスの部分でもなく、ビスより5ミリ程離れたところで。
もう1本持っていたので無事帰って来れたが、パナのバルブ問題を身を持って知った次第。

393 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 12:48:17.99 ID:???
ビスじゃなくてナットだった。
あと、変にこじったり捻ったりはしてないと思う。

394 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 13:23:05.50 ID:???
パナはダメか

395 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 14:47:16.74 ID:???
たたみ方が悪かったんじゃねえの
しかも、予備チューブにケチつけてりゃ世話ねえよw

396 :392:2011/07/17(日) 16:08:47.90 ID:???
未使用の新品をパッケージから出しただけで(広げたりせず)、
ビニール袋で二重に包んでサドルバックに入れてた。
ポキッという感じであまりにも呆気なく折れたのにびっくり。
小枝を折るよりも簡単に折れた。

397 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 19:57:19.88 ID:???
小技か

398 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 20:03:29.22 ID:???
しかしまーなんですなー

399 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 21:12:35.77 ID:???
手持ちのバイク2台共、タイヤ交換ついでにチューブをR-Airからマキシスに交換したが、
バルブの固着がなくなってエアを充填する時に手間がかからなくなった

400 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 22:52:42.18 ID:???
ママチャリで通学してた頃は、自分や友人の自転車で
英式バルブの根本からポロッともげたのを何度か目にしたけど
フレンチ、米式では、デフォでついてたKENDAのチューブでみたくらいだな

401 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 10:32:56.88 ID:???
予備チューブでも一度は空気入れてチェックするな
怖いから

402 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 10:52:39.87 ID:???
まっさらの新品チューブは、まずはローラー用ホイールで使って様子を見ている

403 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 11:16:52.37 ID:???
R-Airは、バルブの信頼性さえ高ければ相当に良いチューブだと思う。
バルブに関してはサイクルベース名無しでも酷評する意見が多いし、
パナの人たちも自覚してないことはないはず。
どんな事情があるのか知らないけど、アホだなあと思う。

404 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 18:07:34.36 ID:???
確かに乗り心地は良かったなぁ
折れたことは無かったけど
弁が開放されやすくなるように行う
空気入れ前の弁の開放が妙に固くて指が痛かった…

405 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 23:03:34.46 ID:???
>>403
まともに取り付けもできない馬鹿が低評価を
下してるだけだからな
取り付け中に破る奴とか最高にお笑いレベルだけど、
数100キロでパンクさせる奴もリムに噛んでる
アホな取り付けしてたのは明白

406 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 23:16:10.83 ID:???
22cのベロフレックスコルサブラックにR-air
使用してるけど、タイヤレバーは一切使用せずに
一本5分で装着完了。
タイヤレバーを使うのは危険かも知れない
乗り心地は最高で歩道の段差や車道のボコボコ
にガツッンとやったこともあるけど、5000キロ
以上走ってパンクなし

407 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 13:06:28.54 ID:???
ラテックスチューブをタイヤに入れず裸の状態で空気入れて遊んでたら
2気圧くらいでバルブの反対側が胃袋みたいにぷくっと膨れたんだけどこれって正常?

408 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 13:09:51.23 ID:???
想定外の使用方法でどんなことが起きたって

409 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 16:46:24.10 ID:???
6kmで平均斜度6.7%のつづら折りを10分で下りきったところの軽い段差で、前輪がバーストして、タイヤは損傷なし、チューブは成形ラインに沿って縦に1センチほど切れていて、アルミリムが触れないほど熱くなっていたのだが、熱の影響とみていいかな?

410 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 16:56:59.45 ID:???
製造年月日、保存状態、使用時の圧力、製品名

411 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 19:01:42.35 ID:???
>>407
チューブはタイヤの中で加圧されるのが前提だぞ
厚さも100%均一ではないのだから僅かでも他の部分より薄いところが膨らむのは当たり前

>>409
軽い段差に如何当たったのよ
ホントウの事言うてみ?

412 :409:2011/07/19(火) 19:42:29.81 ID:???
チューブはタキザワのマキシス フライウェイトで、先日のセールで買ったばかり。
タイヤはミシュラン PRO3RACE。バルブ横のリムと接する部分だけ軽く溶けてた。
チューブの裂けはバルブの向かい側のリム側。7bar位入れてたと思う。

段差は、橋とのつなぎ目のような、横に長く鉄板らしきの入っているところ。わずかに低くなっていて、そこに45kmhくらいで乗った瞬間、パスっと音がして前輪がバースト。
安全にとまれたのが幸いでした。


413 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/20(水) 06:32:33.70 ID:???
>>409
熱で圧力が上がったって?
それよりつづら折りを下るときのブレーキングやコーナリング、段差にぶつかる等の方が
よほど圧力変化を発生していると思うが。

縦に1センチというのだけ聞くと、たまたま典型的なリム打ちパンクの半分だけ発生した
ような気もしないではないが。

414 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 22:11:03.94 ID:???
チューブの種類で石弾いたり弾かなかったりするもんだね
このチューブで弾きずらいから他のタイヤで試してみたら
そうでもなかったり、逆に以前使ってたチューブがよかったり

415 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 22:43:03.66 ID:???
米式タイヤの空気圧がどうしても測れない…
GIYO GG-05って空気圧計使ってるんだけど空気が漏れるだけでどうにもならないんだ
ちゃんとバルブに差し込んでるはずなのに何がいけないんだろう?

416 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 22:44:37.62 ID:???
間違えた、米式バルブだった
どうしても使えないなら問い合わせてみるつもり

417 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 23:18:34.89 ID:???
r-air のような乗り心地の良さで、空気の抜けが少ないものはないでしょうか?

ご存知の方がいらしたらおしえていただけないでしょうか?

418 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 08:58:52.00 ID:???
No Tube入れたR-Air

419 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 18:04:00.05 ID:???
no tube?‥

420 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 23:06:37.70 ID:???
攻守両面で最強は結局マキシスじゃないのかな

守備のみならミシュランエアストップやパナのアーバン
攻撃のみならR-AIRやラテックスかな(使ったこと無いけど)

価格ならヴィットリア

421 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 23:39:22.14 ID:???
結局マキシスのウルトラライト?

422 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 08:59:13.88 ID:???
>>419
正式名称はStan's Tire Sealantとか言うらしい。
http://www.notubes.com/Sealant-C14.aspx
http://www.wiggle.co.uk/stans-no-tubes-473ml-tyre-sealant-1/

某自転車店のシーラントとは違って評価は高いと思う。30-40cc入れておけばいいそうだし。

423 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 18:23:37.17 ID:???
でもこれって、漕ぎが重くならない?
そもそもロードに使っていいのかねぇ‥

424 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 20:10:54.08 ID:???
シーラントを規定量いれただけで漕ぎの重さが分かるなら
それは凄いことだと思うよw

実際は、チューブに充填するというより、チューブ内部をコーティングして
自然浸透する空気漏れを防ぎつつ
スネークバイトやスパイクによる微細な穴を埋めて応急処置するだけだし

通勤車やロングライドにはお勧めだけど、レースで使う人はいないでしょw

425 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 20:17:16.57 ID:???
やっぱ、あさひで自転車を購入すると保険とともに強引に勧めてくるという
パンク防止剤の悪いイメージが定着してるんだろうね
なんでも、臭い緑色のジェルが漏れ出して、漏れを塞いだりパンク防止どころか
あさひに持っていっても、結局タイヤ、チューブ交換になるというやつか

426 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 21:35:40.10 ID:???
防止剤か…修理剤なら
ママチャリの英式バルブのチューブで
ダイソーの数百円の修理剤にお世話になったな

穴が見つからないしタイヤにも何も刺さっていない
超スローだからバルブから漏れてるのかもわからない
そんな原因不明のスローパンクにダメ元で入れたら
あっけなく直った

427 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 01:45:25.61 ID:???
体感できるほど漕ぎが重くなるということはないんですね
知らなかったです

明日、アサヒで探して見ます(^-^)/

428 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 01:57:45.09 ID:???
アサヒって、まさかCBA・・・

429 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 04:29:24.64 ID:???
アサヒって付くのにろくな物はないなw
とくに、新聞・・。


430 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 05:10:14.59 ID:???
支那推しも共通だなw

431 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 01:30:10.66 ID:???
んー
サイクルベース朝日見て見たんですが
422の商品は無かったです

もしかして、あまりメジャーな品ではないのかな

432 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 01:50:55.38 ID:???
シーラントを探しにアサヒに寄るような人には無用の長物

433 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 01:56:03.60 ID:???
千紗子タンにシーラントをぶちまけたい

434 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 11:50:59.03 ID:???
ミシュランのチューブ初めて買ったら、バルブをリムに固定するネジ切りなかったんだが、あれ無くてもいいもんなのか?

435 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 18:48:18.26 ID:gzTpLmj3
>>434
いいんじゃねえの?
知らんけど

436 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 19:03:04.24 ID:???
個人的にはズレてバルブの根元が傷つくのが嫌なので
あった方がいいと考える

バルブキャップはしなくてもいいらしい

437 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 19:11:35.28 ID:???
>>434
エアストップ?
俺も試しに使ってみたけど、空気入れるときやっぱりネジで留めてあったほうがいいなと思った。


438 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 20:15:23.40 ID:???
交換直後の空の状態の時はポンプに接続する際に
つまんでやらないといけないけど
ある程度空気が入れば後はどうという事は無い。

個人的にはメンテや交換の際には
ネジが切ってないから外す際にホイールに引っかからない分
ネジ切りなしの方が好き。

あと、よほど変な入れ方をしない限り
バルブの根元がどうにかなる事は無い。


パンクしまくると愚痴っていた友人が
ネジ切りなしのチューブに換えたらパンクしなくなったとか言ってたけど
よくよく聞いたら原因はネジの切ってあるバルブのナットを
バルブをリムに完全に固定する為の物だと
勘違いしてガチガチに絞めていたからだった。

439 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 20:25:43.90 ID:???
完成車に付いてたチューブがネジ切り無しだった
走るとリムのバルブホールにチューブのバルブが当たりカンカンと音がして不快

440 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 20:32:45.78 ID:???
アサヒで買った安物フレンチチューブのバルブが短すぎて空気入れのソケットが付けられないレベルなんだが、これってどういうことなんだ・・?

441 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 20:34:58.75 ID:???
ロングバルブを買えってことだよ
そういうリムなんだから、店じゃなくお前が悪いんじゃないかと

442 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 20:45:35.22 ID:???
ナットが無いと、バルブの根元とリムの穴の隙間から水やゴミが入ったりしないのかな。
水は良いとしても、細かいゴミがパンクの原因になったりしそう。
ただ、ナットによって気密性が高まるとも思えないけれど。

443 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 20:55:21.57 ID:???
>>440
適正なバルブ長くらい
確かめてから買いに行けって事

>>442
水に関してはナットがあろうが無かろうが関係ない
ゴミに関しても基本的に適正な空気圧で満たされていれば
ゴミがチューブとリムの間に挟まってパンクする事はまず無い

ナットの締めすぎはチューブに致命的なダメージを与えるから注意

444 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 21:08:54.65 ID:???
キャップって使ってる内に割れて来るんだよな・・・

445 :442:2011/07/31(日) 21:14:56.38 ID:???
>>443
やっぱりそうですよね。
納得しました。

446 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/07/31(日) 21:17:32.33 ID:???
キャップいっつも無くすから、最初から無ければ無くさないじゃんと思って付けてない。

447 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 21:24:06.91 ID:???
俺はナットは付けてないな
キャップは何故かアルミのを付けてるww

448 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 23:36:10.62 ID:???
締め過ぎだと思うけどキャップを一つ割ってしまってショップで買おうとしたら
ショップの人が「中古だけど」って言って一つ譲ってくれました
やっぱり本気でロード乗ってる人はあまり使わないみたいですね・・・


449 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 01:22:23.49 ID:???
>>443 >>442
ナットの締めすぎはチューブに致命的なダメージを与えるから

↑バルブとチューブの境目が破けるよ


450 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 03:03:06.14 ID:???
バルブナットは、出先での交換前提だからレンチじゃなく手締めが基本
メガネレンチで思いっきり回せば別だが、根本が断裂するほど指で回せやしないw

デフォで嵌ってる中国製の安チューブでもないかぎりは
バルブの根本はバルブホールとの緩衝を考慮し、ゴムを盛り上げてあるしな

451 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 03:10:18.18 ID:???
>バルブの根本はバルブホールとの緩衝を考慮し、ゴムを盛り上げてあるしな

パナチューブは・・・・いやなんでもない


452 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 18:36:45.71 ID:???
バルブないと結構かちゃかちゃ言うな・・・
大人しくいつものシュワルベにしとけばよかった

453 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 21:06:29.36 ID:???
バルブないと?

454 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 21:38:24.27 ID:zUYQBqIx
バルブナットね

455 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 21:40:55.54 ID:???
Oリングでもかましたら?

456 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 22:26:25.53 ID:???
グニグニして噛み切れない〜><

457 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/02(火) 22:27:29.42 ID:???
ガムテープを一巻きすると静かになるよ!よ!

458 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/02(火) 22:27:43.22 ID:???
おっとガムテープじゃなくてビニールテープだ

459 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 00:50:53.56 ID:???
a


460 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 18:07:38.37 ID:bcs+zhcX
チューブ入れるとき、バルブ先入れ後入れどっちが正しいんだ?
最初に読んだ本が後入れだったから後入れしてるが、どっちでもいいような気がする

461 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 20:39:22.12 ID:???
アッーーー!

462 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 22:21:22.41 ID:???
俺は先入れだなあ
後から入れるとなると無駄に伸ばさなきゃならないし


463 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 22:43:02.00 ID:???
アッー!

464 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 00:01:47.86 ID:???
700×23c-25cで使える仏式の定番ロードチューブを教えてください
ミシュランのpro3のような感じで…

465 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 01:17:28.14 ID:???
>>464
ミシュランのpro3

466 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 01:55:45.53 ID:???
>>464
ミシュランのラテックス
パナのR-Air
マキシスのウルトラライト

467 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 08:54:15.82 ID:???
オカモトの薄薄ラテックス

468 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 19:21:38.52 ID:???
俺はやっぱ根元にナットが無いと気分的に駄目だ。


469 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 19:36:16.07 ID:???
矯正リング派ですか?

470 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 22:06:53.19 ID:???
早漏防止用のリングもあったよね

471 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 22:09:24.54 ID:???
ビガーパンツって要するにリングが付いてるだけなんだろ?ちがう?

472 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/05(金) 17:46:49.69 ID:???
パンクしたんで頼んでたR-airがamazonから届いた!
初のチューブ交換と意気込んでみたら、タイヤ自体に穴が空いてました。。。

タイヤどうしよう。
買って二週間のビアンキロードだけど23cはこんな簡単に穴が空くのか。
二年乗ってたクロスはパンクすらなかったのに。

473 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/05(金) 21:21:29.00 ID:???
>>472
どう考えても太さの問題じゃない。なんか踏んだんだろな

474 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/05(金) 21:47:54.21 ID:???
>>472
>パンクしたんで頼んでたR-airがamazonから届いた!
>初のチューブ交換と意気込んでみたら、タイヤ自体に穴が空いてました。。。

この無神経さが全て
帰ってきてタイヤの汚れ落とす時
タイヤの傷やら異物刺さってたりとかいやでも分かるだろーに
穴に気付かないって



475 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/05(金) 21:49:57.87 ID:???
>>472
完成車のタイヤってめちゃ安物だから、すぐ変えるのが吉。


476 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/05(金) 22:03:35.68 ID:???
>二年乗ってたクロスはパンクすらなかったのに。

ホムセンのルックロスはタイヤが厚いからなw

477 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/05(金) 23:17:24.25 ID:???
一方俺の初クロスバイクの付属タイヤ、28Cのデトネイターは
後輪側が購入して数日後に屋内保管中に何故かバーストし
前輪側は原因不明のパンクの嵐。
初めは高圧を受け止めるタイヤはこんなにデリケートなのかとか
タイヤに負担を強いる乗り方なのかと悩んだ。

でも新品に換えた後輪側がそれ以降特にパンクも無かったので
思い切って前後共パナレーサーのストラディアスの23Cに換えたら
前輪のパンクの嵐も収まった。

478 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/05(金) 23:30:08.86 ID:???
チューブじゃなくてタイヤケーシングもバーストするのか
デトネイターは恐いなあ(棒読み)

479 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 04:48:30.06 ID:???
>>478
そう、ケーシングもトレッドも突き破ってた。
仕事から帰ってきたら何か後輪のタイヤがへこんでるんで
普通にチューブに穴が開いてたのかと思って
タイヤをホイールから外そうとしたところで
チューブどころかタイヤ自体に大穴が開いてるのに気づいた。

480 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 05:22:32.42 ID:???
>>479
だったら

>一方俺の初クロスバイクの付属タイヤ、28Cのデトネイターは
>後輪側が購入して数日後に屋内保管中に何故かバーストし

じゃなくて

>一方俺の初クロスバイクの付属チューブは、後輪側が購入して数日後に
>屋内保管中に何故かバーストし

じゃね?

ちなみに、MAXXISのDETONATORなんてのは
ケブラーベルトや耐パンク層もない、街乗りにも不自由するような
見た目だけの安物タイヤだからな

481 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 05:29:19.57 ID:???
初クロスバイクのくせに23cにするような馬鹿だし
ペラいゴムのリムテープはそのまま使ってそうだw

482 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 05:32:34.57 ID:???
そもそも、チューブスレでタイヤのメーカーやブランド名はだしておきながら
肝心のチューブのメーカーは伏せている時点で、ネタの可能性も高いけどな

483 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 05:54:27.08 ID:???
こらこらw

484 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 06:01:02.98 ID:???
>>482
CHENG-SHIN製に一票
廉価クロスは見えない個所にコストダウンの爆弾を抱えてるからなぁ

485 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 09:50:41.11 ID:???
けんか版は買わないほうがいいよ

486 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 10:51:00.39 ID:???
チェンシンが気合入れたのがマキシスだべ?

487 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 11:39:14.87 ID:???
日本製シンコーと台湾製チェンシンだったら
チェンシンを選ぶ(キリッ

488 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 12:49:02.18 ID:???
>>486
もっと気合いを入れたのがブリヂストンのエクテンザチューブやで

489 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 13:41:54.08 ID:???
>>488
ほえー、そうだったのか…
タキザワのウルトラライトチューブはチェンシンと書いて有ったが、マキシスのウルトラライトとはロゴの違いだけみたいだったお。

490 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 14:41:05.14 ID:???
もうラテックスは使わない事にした

491 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 22:10:29.52 ID:???
何を突然に?
理由を書かんと分らんよ

492 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 23:04:02.08 ID:???
体温が伝わり易いのはいいのだが
伸縮性がイマイチでちょっとキツイ

493 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/07(日) 15:23:56.70 ID:???
ラテックスはなんかゴワゴワする

494 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/07(日) 22:44:21.41 ID:???
突然破れたりするしな

495 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 15:27:54.16 ID:???
何の話をしとる

496 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 15:42:02.24 ID:???
え、オカモトさんの話だろ?

497 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 21:58:00.39 ID:???
>>479 タイヤのどの部分が裂けた? デトネーターはコンパウンドのつなぎ目で裂けたりするって聞いたけど。バーストは怖いな・・・
detonator=起爆装置 だから仕様なのか?w
ちなみに俺のデトネ(28c)は5000キロ以上走って一回もパンクなし。でもヒビが目立ってきたので交換したけど。

498 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 15:49:14.55 ID:???
ヴィットリアのチューブ4個買って2個不良ってふざけんな
ヴィットリアのチューブは2度と買わない。

499 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 16:22:43.55 ID:???
はい。わかりました。

500 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 16:26:45.13 ID:???
>>499
テメーはわかってねーよ!!!

501 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 16:34:33.53 ID:???
>>499
うそくせー野郎だなほんと

502 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 20:38:20.51 ID:???
ヴィットリア、ウルトラライトは安くて良い。
5.6個買ったけど不良率0



503 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 21:22:56.62 ID:???
>>502
3年間で1本しかパンクしなかったな
しかもその1本は俺の組み付け不良

504 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 23:07:30.09 ID:yQN19Q+4
Vittoriaの日本向けタイヤって、インドネシアで韓国メーカーが製造したやつだよね
同じインドネシア、マレーシア製でも、台湾のCTSのほうがマシ

505 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 14:11:23.89 ID:???
すまん498だけど1個不良だった。


506 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 14:19:56.87 ID:???
ウルトラライトか…バルブナットがついてないタイプだったけど
思い返してみれば一番長持ちしたチューブだったな

507 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 14:43:37.17 ID:???
マジすまん498だけどもう1個も俺のミスで不良じゃなかった。

508 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 14:48:00.83 ID:???
はい。わかりますた。

509 :びっとりあ:2011/08/12(金) 19:18:28.31 ID:???
>>507
市ね

510 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 19:21:55.81 ID:???
>>509
こんくれーで死ねはないだろうよ。
おかしな奴だな。

511 :ピットリア工作員:2011/08/12(金) 19:45:39.62 ID:???
>>510
タヒね

512 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 19:46:31.14 ID:???
>>511
へーへー

513 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 19:42:34.21 ID:???
ディープリムのせいでバルブの長さがギリギリだったんだけど、見た目が悪い以外になんか弊害あるかな?空気は問題なく入れられるけど
シュワルベのチューブが安くなってたんで買ったが、今までのものと約5mmしかバルブ長が違わないのに、リムから上に出る長さがぜんぜん違う

514 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 01:35:46.05 ID:???
頭悪そう…

515 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/15(月) 17:25:41.22 ID:???
エアストップ、二本ともバルブが壊れた。

今朝、早起きして出発前のエア圧チェックしようにも、エアが入らず抜けず・・。
一本目と同じトラブルが発生。



516 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/15(月) 22:28:46.36 ID:???
>>513
空気入れのバルブが高圧でも外れないぐらいしっかり固定できるなら問題ないよ

517 :513:2011/08/16(火) 01:06:20.41 ID:???
>>516
今のところ空気入れる時に問題は起きてないです 良かった良かった
しかし写真部スレなんかを見ると、どのロードのバルブも長めに出てるのが普通ですよね
リム即バルブキャップはやっぱりこっ恥ずかしいなあ



518 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 15:36:40.20 ID:???
ミシュラン・エアストップA1の18−23C用って25Cで使っても問題ないだろうか。
見た感じで幅はシュワルベの18−28C用とそう変わらないんだけれど・・・
誰か使ってる人居ないかな?

519 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 00:52:20.11 ID:???
俺は一つ上のサイズを使ってたなあ
A2だっけ?

520 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 10:10:27.01 ID:???
適応サイズが広いチューブって、
その際下限に近いほうの(径が小さいほうの)タイヤで使うときは何かヤダ。
重量的に損してる気がするし、
もしかしたらチューブがたるんでるぶんだけパンクし易くなってるじゃないか
(勿論そんなことないだろうけど)なんて想像したりもする。

521 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 17:42:42.31 ID:???
>>518
対応サイズをギリギリでも超過したチューブだと高圧の空気が入ってる状態では
ゴムが規定よりもかなり薄っぺらく伸びてるわけだから、ちょっとした段差や
小石でパンクしそうな怖さがあるな

522 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 20:03:55.69 ID:???
気になったんで、使ってるタイヤとチューブの幅を計ってみた。
まずタイヤ、コンチの4seasonとユッチンソンのロングディスタンスは両方とも25Cで
7気圧入れた状態で幅はキッチリ25mm。
ミシュランのPRO3はこちらも25Cで7気圧入れた状態で幅は27mmもあった。

でチューブなんだけど、ミシュランのA1(18−23C)が22mm、A2(25−32C)が27mm、
コンチの18−25C用が19mm、タイオガの18−25C用が19mm、ヴィットリアの18−23Cが23oだった。

もちろん、チューブ・タイヤの材質もあるんだろうけど、どうもミシュランは自社製の表記より
若干幅のあるタイヤにチューブの適応表記を合わせているって気がする。

523 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 23:17:42.89 ID:???

テンプレに入れてもいいんじゃない?

524 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 18:09:21.27 ID:???
>>518
28Cまでのを30Cで使って爆発したことがある

525 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 22:00:55.19 ID:???
新品チューブのチェックしようと携帯ポンプでシュコシュコしたら
チューブの一部だけやたら膨らんだんだけど異常じゃないですよね?

526 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 22:29:45.67 ID:???
空気が抜けるなら異常、抜けないなら正常

527 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 23:24:46.74 ID:???
>>526
ありがとう
ツチノコみたいに膨れたからそこだけ弱いかと思って

528 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 23:40:19.20 ID:???
>>527
それホントにチューブだった?
もしかしてツチノコに空気入れたんじゃ?

529 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/23(火) 18:50:14.47 ID:???
自分のチ○コに空気入れたんじゃないの?

530 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/23(火) 19:30:45.89 ID:???
以前のCRCのセールで、10個セットで\1,500円のチューブを買ったら、
10個のチューブがぎっしり詰まった、駅弁みたいな箱がドーンと送られてきた。
それはずっしりと重くて、なんかネオジオのROMを思い出した。

531 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 10:10:52.24 ID:???
age

532 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 14:49:57.37 ID:Dws1VLhP
TIOGAのTIT10800ていうチューブ
去年買ったときはバルブが真鍮だったけど
今のは外はステンレスで中の芯だけ真鍮になってた

533 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 23:35:49.10 ID:???
10年ぶりにぱんくしたので
同じく10年前に買ったチューブを
セットしてたら
2本ともバルブがちゅーぶからもげた
あすの早朝サイクリングは中止だ

534 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 01:31:42.66 ID:???
昨日、この屋しきから逃げ出そうとした研究いんが一人、射さつされた、て はなしだ。
夜、からだ中 あついかゆい。
胸のはれ物 かきむしたら 肉がくさり落ちやがた。
いったいおれ どうな て

やと ねつ ひいた も とてもかゆい
今日 はらへったの、いぬ のエサ くう

かゆい かゆい スコットーきた
ひどいかおなんで ころし
うまかっ です。



535 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 15:16:08.86 ID:???
最近ミシュランのエアストップをめっきり見なくなった。
ずっと愛用してたのに…

536 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 23:33:14.42 ID:???
>>530
それって、Airwaveってメーカーのやつですか?
使い勝手は普通に使える位ですか?

537 :530:2011/08/28(日) 11:30:03.06 ID:???
>>536
そ。Airwave。
まだ使う予定がなくてわかんないけど、
普通には使えないと売らないんじゃないかな。

538 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 16:14:27.84 ID:???
>>524 28cでも測ってみると30ミリ以上あるタイヤもあるから要注意? だなw

539 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 19:22:00.25 ID:???
R-AIRチューブ ってそんなによいのか?
チューブ1つでそんなに変わるとは

540 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 21:05:12.26 ID:???
動画:走るうちに膨らむ自転車タイヤ PumpTire
ttp://japanese.engadget.com/2011/08/29/pumptire/

541 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 22:23:04.22 ID:???
俺の股間は走らなくても膨らむぞ

542 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 03:54:31.35 ID:???
チューブなんて換えたことないけどそんなに変わるのか?
タイヤでいうとpro3ぐらいメジャーなチューブ教えてくれ

543 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 04:47:48.11 ID:???
初めて初期装備のチューブからR-AIRに変えたときは
走行中の路面の凹凸を拾ってハンドルから伝わってくる震動が
はっきり認識できるくらいに小さくなってて
いきなりパンクさせてしまったのかと思ったな…

544 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 18:45:14.42 ID:???
でも慣れるとチューブってどうでもよくなったりするよね

545 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/31(水) 00:33:07.41 ID:???
ユーチューブとかもねw

546 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/31(水) 06:01:32.81 ID:???
最近は行き過ぎてチューブなしシーラントのみにしてるよw

547 :13:2011/08/31(水) 18:58:00.94 ID:???
マイルーラで十分

548 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/04(日) 02:43:42.76 ID:???
チューブスレでまさかの見た目の質問なんだけどw
黒いバルブのチューブなんてないかなあ?
カーボンホイールがリムも黒いから、それならバルブも黒いほうがいいなあってw

549 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/04(日) 02:45:59.11 ID:???
マジックで塗ればいい

550 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 00:06:24.29 ID:oqYo6qfS
700Cのフランスバルブって、雨ざらしにしておくと1年くらいでダメになると
思う。連続してバルブがダメになったけど、それが原因のような気がする。
バルブ自体が錆びる場合もあるし、バルブのゴムがダメになる時もある。
英国式より弱い。英国式は虫ゴム交換できるのに。。。。

551 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 00:23:35.17 ID:???
中国のある学者が韓国の錦湖(クムホ)タイヤのため交通事故が発生したと主張し、波紋が広がっている。
4日の中国新京報は、財政部財政科学研究所のジャカン所長が中国版ツイッター「微博(ウェイボー)」
に錦湖タイヤを非難する内容のコメントを載せた、と報じた。
ジャカン所長は1日午後、家族と一緒に北京現代車「サンタフェ」SUV(スポーツタイプ多目的車)に乗って
高速道路を走っていた。 この時、車が徐々に左に傾く感じがし、突然、左側の前後のタイヤがパンクした。
バランスを失った車は滑りながら高速道路のガードレールに衝突した。 この事故でジャカン所長と家族は
ろっ骨骨折や打撲などのけがを負った。
ジャカン所長は「事故車を調べた結果、当時パンクしたタイヤは合成ゴムを大量に使用した錦湖タイヤ
の低質タイヤだった」とし「製品の品質のため人の命に問題が発生するということには本当に怒りを感じる」
と伝えた。
しかしこれを眺める外国系会社の視線は冷ややかだ。 中国側が問題のない外国系会社に難癖をつけて
営業を妨害したケースは一、二度ではないからだ。
錦湖タイヤは3月、中国CCTV放送で、品質が落ちる合成ゴムを使ってタイヤを製造しているとして摘発され
、「低質タイヤ」と呼ばれたことがある。 しかし当時、錦湖タイヤに対して調査を行った中国政府は
「いかなる問題もなく、世界的に共通した製造過程を踏んでいる」と釈明した。
これに関し外国企業の関係者は「中国ではメディアが共産党などと密接な関係を持ち、とにかく強引に
報道する」とし「このため問題がなくてもやむを得ずリコールなどの措置を取る場合が多いが、ほとんど
ターゲットは外国系会社」と話した。 実際、錦湖タイヤもCCTVに中国政府の調査内容などを取り上げ
て抗弁したが、相次ぐ報道に結局、謝罪声明を発表し、リコール措置を取ったりもした。

http://japanese.joins.com/article/510/143510.html?servcode=A00§code=A00
http://japanese.joins.com/upload/images/2011/09/20110905162901-1.jpg

552 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 06:17:16.98 ID:???
>>550
チューブのバルブが駄目になるようなその保管状況では、
バルブだけでなく他の箇所もダメージ(フレーム内部の腐食とか)を負ってるに違いない。
ビアンキのクロスを雨ざらしにしていて、フロントサスが錆によって腐食し、
そのせいで深刻な障害を負う転倒事故を起こしたおっさんの例が
以前TBSの「報道特集」で放送されてた。

553 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 09:08:20.25 ID:???
フレンチって、別に700C専用じゃないし

554 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 15:00:16.61 ID:???
レース用の軽いチューブってやっぱパンクしやすいの?
パンク嫌だから安いブチルゴム専門だよ。

ところで今まで激安のY'sのチューブ使ってたけど、ミシュランのに変えてみたら、
おなじブチルなのにY'sよりずっと軽かった。
もしかして、他のメーカーのブチルもY'sのに比べたらうんと軽いのか。

555 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 15:58:22.74 ID:???
>>552
これやな
前半
http://www.dailymotion.com/video/xctluq_bianchi-rstyyyyyyyyyy-1-2_news
後半
http://www.dailymotion.com/video/xctm56_bianchi-rstyyyyyyyyyy-2-2_news

556 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 18:18:28.77 ID:???
>>554
そーだよ

557 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 20:04:14.02 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=TW5ACGdqmjI

これもだな

558 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 06:37:40.93 ID:???
ハレー彗星が来たときの空気対策にシュワルベのチューブを買いましたが、
パナソニックのほうがよかったでしょうか?
友達はミシュランを買ったようです。

559 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 07:18:00.31 ID:???
次のハレーは2061年ですが
その時には劣化して使い物にならないと思います。
私は多分鬼籍ですね。


560 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 21:35:01.09 ID:???
リアに履いてるエクステンザチューブが4月以降2度もダメになった…
フロントのミシュランのウルトラライトは全く問題ないのに、ブリジストンは自動車タイヤだけだな

561 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 23:56:53.79 ID:???
ピザ

562 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 00:01:25.32 ID:???
体重は60km前後と標準よ
さっきパンクしたはずのチューブにエア入れてどこが抜けたのか確認してもエア抜けが確認できない…

563 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 00:06:33.89 ID:???
それだけ体重があると2時間じゃ無理だな
信号待ちがあると3時間近くかかるかも

564 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 00:10:12.45 ID:???
>>562
あえて突っ込もう!

体重60「キロメートル」とはなにやら物凄いな

565 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 00:10:59.51 ID:???
標準だし

566 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 01:21:45.43 ID:???
>>565
池沼標準

567 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 01:22:18.32 ID:???
キロメートルトンとかだろ。

568 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 16:55:31.26 ID:2lactdps
初めてチューブ買うんだけど、ハズレってどのメーカーでもあるの?
なるべくハズレの少ないメーカーが欲しいんだけど

569 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 16:55:46.93 ID:???
あ、ごめんあげちゃった

570 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 20:08:06.64 ID:???
フランス式のチューブ探してて、タイヤは23c履かせていて、とりあえず売ってたので1番軽いマキシスのウルトラライト700-18〜23、67gを買いましたがスペアでもう少し軽いのを探してます。

ヴィットリアで55g,ブリジストンで52g(コスパがちょっと...)のがありましたがこれより軽いのは有りますか?
今は安いヴィットリアが候補にあがっています。
駄文ですがご教授お願い致します。


571 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 21:16:07.18 ID:???
ヴィットリアはあまり良い評判は聞かないねぇ
バルブの根本の部分が弱くて裂け易いとか

ブリヂストンとタキザワの中身はマキシス(フライウェイト)
タキザワのが一番安く買えていいと思う
ものも悪くない

もっと軽いのってあったかなぁ??
俺はリムテープ止めてベロプラグにしたら20g(タイヤ1本当り)軽くなったよ

572 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 21:28:14.39 ID:???
>バルブの根本の部分が弱くて裂け易いとか

空気を入れる時にバルブを乱暴に押し込んだりこじったりするからだよ。特に重量のあるねじ切りなしのロングバルブはなりやすい
ソースは俺だから間違いない
ちなみにevo55入手歴ははや十数本だがここ1年はノントラブル




573 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 16:51:37.04 ID:???
ねじ切りって付け根にあるかないかのナットのこと?

574 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 01:00:11.27 ID:???
evo55って意外としっとりした手触りで肉厚あるよね
石橋の超軽量のはまさにパリパリ手触りでペラペラ


575 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 18:43:37.26 ID:???
EVO 55gは安心感がある。

576 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 18:46:57.64 ID:???
>>573
螺旋状に山が刻んであるだろ、あれのこと。

577 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 19:01:31.68 ID:???
>>548
mavicのチューブがプラ製黒バルブだった 近所のスポーツデポで買ったんであの系列なら手に入るかと
チューブ自体は特別可もなく不可もなく

578 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 21:01:02.10 ID:???
いつも思うんだが、チューブが英米仏と3種もあるのはややこしい。

どれか淘汰するとしたらどれが一番いい? 英式かな?

579 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 21:44:12.93 ID:???
英式は性能面でありえない
米式は細いリムでは使えない
仏式は強度に不安が残る

というわけで、淘汰できない

580 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 21:47:00.33 ID:???
なぜ和式が開発されないのかが不思議だ、
日本の技術なら全て置き去りに出来るだろう。

581 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 22:02:06.06 ID:???
>和式
すごく…ボットンな響きだ…

582 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 22:27:56.72 ID:???
和式=競輪バルブ

583 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 22:34:42.74 ID:???
英式って性能いいの?

ママチャリなどで広く使われすぎてデファクトスタンダードになって淘汰できない、
ということでは?

584 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 23:10:10.20 ID:???
構造が単純で安価だから、とりあえず使われてるだけという面もあるかと

空気圧計れなくても、弁の劣化が早くても、高圧に対応していなくても、
ママチャリ程度なら問題なし

585 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 23:19:03.55 ID:???
競輪バルブってのも構造的には英式らしいけど
競輪のタイヤの空気圧ってどれくらいなんだろう

586 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/18(日) 23:48:16.30 ID:???
リムテープが膨らんでて限界っぽいから交換したい。
お前らのオススメは?やっぱシマノ?

587 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/18(日) 23:49:34.54 ID:???
ベロプラグ

588 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/19(月) 10:38:25.90 ID:???
いや〜、まじわらえた
昨日200キロ走って、朝メンテしようとしたら前輪空気抜けてた
チューブ出して空気入れたら一部分が風船みたいに大きくなって
大きな音とともに張り裂けたwwwww
何年も自転車のってるけど初めてみた
しかも白い粉みたいなのが大量にちらばったし、なんだったんだろ

589 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/19(月) 10:41:16.92 ID:???
パーツクリーナーかなにかの溶剤でもついたのかも?

590 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/19(月) 10:53:18.29 ID:???
白い粉みたいなの

591 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/19(月) 11:56:57.42 ID:???
>>588
リムテープの寿命じゃないか?
タイヤに穴の跡がついてたりすると、その周辺から逝くことがたまにある

白い粉はタイヤの中に元から入ってるタルクじゃね?

592 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/19(月) 18:30:23.29 ID:???
>>586
こんち

593 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/19(月) 20:44:20.40 ID:???
やだ不潔

594 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/19(月) 21:03:56.50 ID:???
>>593
こんま

595 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/20(火) 05:56:23.94 ID:???
>>584
英式より仏のほうが劣化しやすいと思うl。
米が耐久性は高い。自動車は材料違うのかな?

596 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/20(火) 19:04:31.88 ID:???
570です。
evo55が評判が良さそうですね。タキザワも検討してみます!

ベロプラグも知らなかったので調べてみましたが、リムテープと比べてデコボコになるのでチューブにかかる負担が増えそうですがどうでしょうか?
ホイールが32ホールのものではベロプラグ合計何gになりますか?

597 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/20(火) 23:08:55.34 ID:???
ベロプラグってそんなにデコボコしてないよ
周囲は鋭利なエッジ形状になってて、リムとの境目に段差が出来ない様になってる
ただ、リムによっては形状が合わなくて浮いてしまったり、スポーク穴の径に合わないのがあるかもしれんね

材質は硬いプラスチックだから、リムテープみたいに経年劣化で凹む事は無い
重量は黄色いやつ(8.5-9.3mm用)20個で4g弱だった

598 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/21(水) 01:30:37.04 ID:???
ベロプラグって嵌めた後外せるの?

599 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/21(水) 01:55:24.49 ID:???
外せるが、ホイール穴の径によってはもう一度嵌めようとしてもユルユル状態になる
基本的には、何度も付け外しするものではない

600 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/21(水) 06:21:14.39 ID:???
仏式でバルブコアが外れるタイプのチューブってどの銘柄だっけ?

601 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/21(水) 13:53:25.56 ID:???
>>599
thx
てことは、大事なホイールにだけつけたほうがいいな。

602 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/21(水) 14:27:04.52 ID:???
シュワルベ

603 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/21(水) 18:10:32.05 ID:???
競輪バルブって、なんで作ったの?
競輪は全員同じチューブとタイヤなの?
一般人も買えるかな? 

604 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/21(水) 18:57:39.24 ID:???
>>600
コンチのRace28の36mm版
ビットリアのウルトラライトの51mm版
ボントレのレースXライトの48mm版(結構昔の話だから変わってるかも)

シュワルベはコアが抜ける製品に出会ったことが無いや

605 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/21(水) 20:20:07.77 ID:???
シュワルベ チューブ 700x18-28C 仏式バルブ 15SV
ってやつはコアが外れるよ
少なくとも去年と一昨年に買ったやつはそうだった

606 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 01:12:33.71 ID:???
15SVか、ありがとう。
40mmと60mmの2種類あるけど、どちらがコアが外れるんだろ?
関係ないけどシュワルベのキャップは透明でオシャレよねw

607 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 20:21:56.58 ID:???
ベロプラグお持ちの方にお聞きしたいのですが、プラグの傘の部分が楕円型の形をしてますがこの部分の幅はどの位でしょうか?
リムにはめた時両サイド浮いてしまわないか心配で...柔軟性が有れば良いんですが。

608 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 21:16:05.54 ID:???
いつまでも考えてないで買っちゃえよ
そんなに高いもんじゃないんだから

609 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 21:32:03.41 ID:???
>>607
黄色いやつをノギスで測ったら17.5x12mmの楕円形
赤いやつは持ってないから判らん

柔軟性殆ど無しの硬いプラスチックだから、
リムの形状に合うかどうかは嵌めてみなきゃ判らんね

610 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 22:19:08.94 ID:???
チューブって店によって品揃え偏ってるよな

611 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 22:58:22.39 ID:???
そりゃあ、その店が取引してる卸問屋や代理店が取り扱ってるメーカーと
その店のメインの客層によるからな

612 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 23:11:03.08 ID:???
対面販売で車両売る以外にショップの機能ってもう無いだろ
ネットでおk

613 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 23:16:03.04 ID:???
バイトの店員と対面することに
なんの意味があるのかわからん

614 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 01:56:56.60 ID:???
仏式チューブのプラのバルブキャップって
なんであんなに脆いんだろうな。

615 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 03:00:30.36 ID:???
>>614

池沼って馬鹿力だよね

616 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 04:25:54.82 ID:???
池沼の馬鹿力

617 :13:2011/09/23(金) 14:56:07.32 ID:???
アァー前立腺肥大症

618 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 19:52:50.98 ID:???
セブンイレブンが1時をお知らせします

619 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/25(日) 18:01:36.62 ID:QkisN+OB
今日ラテックスチューブ初体験したんだけど、これホントにすごいね
よく進むし乗り心地いいしちょっと重くなったはずなのに上り坂も楽
もうラテックス意外に戻れない

620 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/25(日) 18:06:00.63 ID:???
ラテックスって乗り心地いいのは分かるけど、漕ぎが重くないか?

621 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/25(日) 18:48:18.17 ID:???
薄くていいけど伸縮性がイマイチでキツイな

622 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 01:23:42.15 ID:???
>>606
>関係ないけどシュワルベのキャップは透明でオシャレよねw

マキシス愛用してるがオレンジのキャップは
マジで無理

623 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 01:27:43.68 ID:???
>>622
日光で白化してダッセェの何の…(´・ω・`)
安いから使うけど

624 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 01:29:26.29 ID:???
あのオレンジがなければ
フライウェイトチューブは庶民チューブ
ナンバーワンなのに

625 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 01:35:10.27 ID:???
キャップなんか畳んでサドルバッグに入れる時にゴムを傷つけないように
付けるだけだわ。
普段は付けたことないわ。

626 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 01:44:16.20 ID:???
>>625

畳む時はヒシチューブ被せてあるわ
ネジの跡が付きそう

627 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 02:09:21.36 ID:???
>>625
おまえゴムしたうえにキャップ(?)なんか付けてんのかよ。
どんだけ心配性なんだ?
でも普段は付けないとか意味分からん。

628 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 03:58:30.47 ID:???
オレンジじゃなきゃ文句はない

629 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 04:05:48.74 ID:???
>>116

R-AIRがクソというのは
テンプレにいれてもいいくらいだと
スレの結論が出ている

630 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 04:16:03.46 ID:???
>>629
それはない。
お前の扱いが雑なだけ。

631 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 04:21:50.46 ID:???
>>630

おまえのようなPKが初心者を不幸にする

632 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 05:28:51.36 ID:???
ミシュランの工作員だからほっとけよw

633 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 05:31:47.69 ID:???
>>629が初心者だからだろw

634 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 05:48:09.54 ID:???
>>116

R-AIRがクソというのは
テンプレにいれてもいいくらいだと
スレの結論が出ている

635 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 05:50:41.81 ID:???
パナソニックでいいのは白鉄ポンプだけ
それ以外はスポーツ自転車界にとって
むしろ害悪といっていい

636 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 05:52:42.04 ID:???
>>623

外置きニスト乙
ブラックオニキスでもやってろ

637 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 07:06:33.42 ID:???
Panasonic
タイヤレバーもいいよ

638 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 07:32:48.64 ID:???
イロイッカイズツ

639 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 13:16:24.07 ID:???
パンク修理パッチも最高だろ

640 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 13:20:13.82 ID:???
>>639

あれは3Mが最高なだけだからなあ
あとチューブきれいにするのが
道端じゃ無理

641 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 16:54:06.15 ID:???
R-Airのどこがクソなのかさっぱり分からん。
3年くらい3台に使い続けてるが、何のトラブルもないぞ?

642 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 17:06:56.44 ID:???
>>641

ここ10年R-Airはクソと言われ続けてるが
奇跡ってあるんだな
感動した

643 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 18:23:32.05 ID:???
おなじ物でもアンチパナソニックにしてみればクソ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2239&forum=82
Parktoolなら最高w
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2240&forum=82

人の評価なんてアバウトなもんだ

644 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 21:12:04.69 ID:???
>>643
>>639

あれは3Mが最高なだけだからなあ
あとチューブきれいにするのが
道端じゃ無理

645 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 22:21:24.35 ID:???
>>643
同じ物だったんだ
初めてパッチ買うのに参考に見てたよ。
勿論パークツール買った・・・

646 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 22:22:17.72 ID:???
>>645
>>643
>同じ物だったんだ
>初めてパッチ買うのに参考に見てたよ。
>勿論パークツール買った・・・

あれは3Mが最高なだけだからなあ


647 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 07:52:06.68 ID:???
R-Airはバルブの動作が良くないね。

648 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 09:30:23.45 ID:???
>>647

どこがどうとかいう段階は10年前に終わってる

649 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 12:13:23.72 ID:???
 , -―-、、
/::::::::::::::∧∧
l:::::::::::::( ・ω・)  もはやこれまで
ヽ、:::::::::フづとノ'
  '〜|   |
    し---J

650 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 12:32:54.77 ID:???
>>647
ゴムもクソだろ

651 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 12:34:24.19 ID:???
まるでそびえ立つクソの山だ

652 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 16:34:31.19 ID:???
>>650
お前がな

653 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 17:53:04.45 ID:???
涙拭けよ

654 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 19:21:42.01 ID:???
花粉症か?

655 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 19:25:49.41 ID:???
>>653
お前がな

656 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 19:37:45.45 ID:???
R-Airもパークツールブランドで出せばいいのに

657 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 19:39:46.30 ID:???
おれずっとパーツクールだと思ってたw

658 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 23:00:00.85 ID:???
クール

659 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 23:00:11.56 ID:???
>>650
ゴムはそんなに気にならないけど、
バルブは頂けない。

660 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 23:02:16.81 ID:???
ゴムがダメという意見もあるし
そこらじゅうだめヅラ

661 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/28(水) 06:42:12.75 ID:???
>>49
鈍感すぎね?

662 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/28(水) 07:21:47.16 ID:???
亀レスすぎね?

663 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/28(水) 07:35:27.31 ID:???
>>77

フライウエイトイイね
1気圧上げられる

664 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/29(木) 13:57:35.80 ID:???
実家においてある自転車がパンクしていたので
予備のチューブに変えたら、そいつも逝かれていた
もうやだw

665 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/29(木) 15:21:29.78 ID:???
>>664

経時劣化ならそうなっても不思議じゃないだろ
だからスペアチューブはジップロックしとけと

666 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 17:02:21.87 ID:???
>>665
やっぱ冷蔵庫に入れといた方がよい?

667 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 17:33:34.82 ID:???
劣化しないで無制限に伸びるあいつはもはやゴムじゃないよな

668 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 19:30:45.48 ID:hUDM15N0
ベロプラグの長期使用した感じはどうですか?
リムテープよりパンクしずらいとかありますかね?

669 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 20:20:20.48 ID:???
>>666

低温の方が劣化の進行は遅いだろうけど
出して結露したとき水分付くから
そっちの方がダメージでかそう

670 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 21:24:41.07 ID:???
>>667
ティムポの皮か

671 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 00:48:32.41 ID:???
>>668
>>597

672 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 00:51:12.20 ID:???
>>663
フライウェイトって気圧を上げれるほど乗り心地良いの?

673 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 00:57:35.22 ID:???
シマノのベロプラグもどきはリコール掛かって、普通のリムテープに
変わっちゃったけどどうなのよ?

674 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 01:16:29.68 ID:???
>>672

ゆっくり走ってるとパンクしてるかと不安になるw

675 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 01:25:19.40 ID:???
1気圧上げられれば疲れた夜に
歩道の段差が意外と高かったときとか安心

676 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 03:00:38.39 ID:???
夜安心といえば
サトエリ

677 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 03:54:42.27 ID:???
サトエリといえばキシエリ

678 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 07:42:41.32 ID:???
ロード用のチューブのパンクに、安いママチャリ用のパッチってなんか乗り心地悪くなるね。
いいのない?

679 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 09:03:46.42 ID:???
>>678

感じないわ

680 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 11:05:16.87 ID:???
チューブ交換しろよw

681 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 00:13:57.50 ID:???
チューブ交換してよ

682 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 00:18:47.64 ID:???
チューブ交換しなよ

683 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 00:26:22.71 ID:???
チューブ交換しなはれ

684 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 01:58:46.40 ID:???
チューブ交換しろじゃ

685 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 02:02:56.24 ID:???
チューブみるく出ちゃうぅうう

686 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 09:10:20.84 ID:???
チューして

687 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 09:17:09.69 ID:???
便所の落書き チラシの裏

688 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 10:06:00.51 ID:???
>>678

感じないわ

689 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 21:08:14.40 ID:???
>>678

痛くないわ

690 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 21:19:51.94 ID:???
ビビビバビデブー

691 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 18:21:10.27 ID:???
この前ミシュランのラテックスチューブに空気を少し入たらチューブの一部が風船みたいに膨らんでしまったんだがもうダメかな?

692 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 18:26:13.69 ID:???
>>691

これからは少しにしとけwww

693 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 18:30:25.08 ID:???
>>691
それチューブやないしミシュランでもない。
サガミゴムや。

694 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 20:26:00.54 ID:???
>>693

サガミならピンホールだろ

695 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 20:48:29.05 ID:???
フルクラムのレーシング1にミシュランのラテックスチューブ付けたいのですが、
バルブ長は40mmと60mmどちらが使い勝手がいいでしょうか?
40mmでは突き出しが少なすぎてポンプが使えないような気がするので。
同じ組み合わせで使用している方がいらっしゃいましたら、教えてください。

696 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 20:55:50.10 ID:???
>>691
>>407

697 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 21:13:10.02 ID:???
>>407
>>693

698 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 22:07:57.47 ID:???
>>696
>>697

裸で2気圧www
クレーマー乙www

699 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 22:27:20.30 ID:???
>>696
>>697

DHチューブでも使っとけ

700 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 23:58:04.13 ID:???
単純にゴム厚いからパンクしにくそうだと思って
スリックMTBにパナのDHチューブ入れてみたら重すぎてワロタ

701 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 04:20:23.10 ID:???
チューブ2本で1kgとかだからな〜

702 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 05:36:50.16 ID:???
チューブだけで走れそうだなそれ

703 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 07:59:30.23 ID:???
>>702

太くてブヨブヨなだけ
浮き輪にはなるかも

704 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 13:01:20.11 ID:???
彗星対策にもオススメ

705 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 01:33:50.58 ID:???
>>704

いまどき酸素ボンベくらい用意しろよ

706 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 01:45:40.44 ID:???
>>704
チューブから出てくる空気すごい臭いよ
あんなの吸ったらゲロ吐くw

707 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 15:29:29.27 ID:???
ヘリウムボンベを用意して
面白い断末魔で死ぬのがツウ

708 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/10(月) 00:25:18.18 ID:???
ネズミのシルエットだけでも起訴されるのに
あのアヒルの声で喋っただけでも起訴されそう

709 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/10(月) 00:29:16.75 ID:???
>>708

田舎のビデオチェーンで
今だにネズミ使ってて吹いた
田舎は中国とかわらんな

710 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 10:00:45.21 ID:???
>>708
うちの近くだけど、みっきぃバスと言うのが走ってる。ネズミは一切使ってないせいか、今のところ起訴はされてない模様。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BF%E3%81%A3%E3%81%8D%E3%81%83%E3%83%90%E3%82%B9

711 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 10:40:21.03 ID:???
>>710

バスじゃなあ

712 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 10:47:17.25 ID:???
スローパンクだー
チューブ変えなきゃ
めんどくせー

713 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 12:22:50.44 ID:???
>>695
1じゃなくてレーシング0だが60mmの方が使いやすいな
40は微妙に短い

714 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 12:31:16.27 ID:???
何でファーストパンクってないと?

715 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 15:16:04.49 ID:???
>>714

逆はラストパンク?

716 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 15:26:52.12 ID:???
俺がダフトパンクだ

717 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 15:33:02.51 ID:???
>>716
TRONは最高だったぜ。

718 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 15:37:29.37 ID:???
俺がピンクレディーだ

719 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 15:40:44.77 ID:???
>>715
Fast

720 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 18:11:32.86 ID:???
ファストフード

721 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 22:36:21.46 ID:???
oh..日曜日に乗って.室内に放り込んで
今朝までは正常だったのに
帰ってきたらパンクしてるじゃねーか…
約1年間ご苦労様だったぜ…

次のチューブは何にしようかな

722 :695:2011/10/11(火) 22:36:59.42 ID:???
>713
ありがとうございます!

723 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 23:19:41.52 ID:???
俺がファーストフードだ

724 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 23:24:58.23 ID:???
俺たちがファーストキッチンだ

725 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/12(水) 04:13:59.43 ID:???
遠乗りの途中で寄った道の駅のゴミカゴにマヴィックのチューブの空箱があった。
マヴィックって、チューブも扱ってたんだな……知らなかったわ。
OEM品かな?


726 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/12(水) 07:59:01.19 ID:???
>>725

マビチューかもしれないな…

727 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/13(木) 10:43:04.85 ID:???
マキシス急にバルブをメッキするなよw

728 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/15(土) 02:57:35.15 ID:???
>>713
別に40mmでは使い物にならないって訳ではない?

729 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/15(土) 17:26:00.74 ID:???
>>728

平均9cmでも国は滅びない

730 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/15(土) 21:50:03.20 ID:???
こらこら〜いかんぞ

731 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/15(土) 23:36:21.49 ID:???
40mmとかタンポンレベル

732 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/16(日) 23:27:31.64 ID:???
行為に及ばなくても受精は出来るしね

733 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 01:18:46.63 ID:???
俺がマリアだ

734 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 10:47:23.84 ID:???
Muchas gracias, Maria.

735 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 10:56:21.55 ID:???
ぶっちゃけ羊飼いとやりました

736 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 20:14:06.59 ID:???
ブチュー

737 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 20:17:52.58 ID:???
買ったときに標準でDHチューブが入ってて
0.9mmのチューブに換えたら500g軽くなった

ヤバい
飛びそうに軽い

738 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 18:24:45.36 ID:???
ちょっと飛んでみろやw

739 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 21:32:08.09 ID:???
>>738

バカ?

740 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 17:30:46.57 ID:???
>>739
そうだよ。プロテインだよ。

741 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 18:20:36.30 ID:???
>>740

センス無いな

742 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 21:58:54.63 ID:???
携帯ポンプでガシガシエア入れたらバルブの先端のチョボが歪んでしまったんだが問題ない?
家帰っても空気抜けてないからこのままチューブ使ってもいいのかな

743 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 22:38:29.61 ID:???
>>742

勝手にしろ

744 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/21(金) 08:53:53.81 ID:???
>>741のハイセンスなボケに期待

745 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/21(金) 10:45:07.96 ID:???
>>744

ショボい煽りだなあ

746 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/21(金) 12:10:22.77 ID:???
>>745
最初の741のショボい煽りは無視かい。

747 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/21(金) 13:39:47.81 ID:???
>>746

ショボい煽りだなあ


748 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 01:03:22.40 ID:???
700×23Cのチューブでおすすめあります?
予備のパナレーサー使ったら無くなったから新しいの買おうと思うんだが

749 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 03:26:32.03 ID:???
>>748

パナwww

750 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 22:35:34.84 ID:???
>>748
パナ以外

751 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 22:50:11.08 ID:???
>>748

パナwww

752 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/23(日) 00:07:13.77 ID:???
>>748
パナ以外

753 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/23(日) 01:09:21.70 ID:???
>>748

パナwww

754 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/23(日) 02:59:29.39 ID:???
>>748
パナ以外

755 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/23(日) 06:39:14.28 ID:???
ふぅ

756 : 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 :2011/10/23(日) 08:26:39.39 ID:???
パナでいいな

757 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/23(日) 08:51:52.76 ID:???
パナップ買ってくる

758 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/23(日) 10:35:48.32 ID:???
GOPANで究極の補給食を完成させる

759 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/23(日) 23:57:41.03 ID:???
>>757
パイナップルかとおもた

760 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/24(月) 06:29:33.68 ID:???
今度の闇は格別だ

761 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 03:16:14.84 ID:???
マスターキートンだった

762 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 22:09:46.79 ID:WYoM8RqP
タイオガのチューブって安くて軽いんだけど、どんなもんだろう。
少し前のビットリアも安かったけど、やっぱり値段なりかな?


763 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 22:11:05.86 ID:XkKvKUEG
俺はいつもミシュラン買ってるが

764 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 22:26:24.66 ID:???
透明なチューブ使ってるよ
あれを見ると空気嫁みたいで笑えるw

765 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 23:00:43.31 ID:???
俺はマキシスちゃん!!

766 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/26(水) 22:51:57.15 ID:???
>>764

お前の嫁はクリスタルボーイか

767 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/27(木) 00:13:22.19 ID:???
>>765
チェンシンくんか・・・

768 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 19:16:26.82 ID:???
>>767
定期便の船長さん?

769 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 22:31:07.31 ID:???
>>768
どこの想いを寄せてた女にも木星往還船に乗りそびれた男だよw

770 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 23:06:51.91 ID:???
ゴミ回収業者が学費貯めて学校に行く話でいい気がする

771 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 21:34:09.74 ID:???
Rair石踏んだだけでパンクしやがった

772 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 22:57:49.36 ID:???
パナwww

773 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 23:00:14.64 ID:???
>>771
チューブ関係ねーw

774 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 23:07:07.04 ID:???
パナwww

775 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/01(火) 12:09:55.12 ID:???
>>771
パナ最低だよなwww

776 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/01(火) 12:59:19.50 ID:???
パナwww

777 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 02:23:10.60 ID:???
前輪パンクしたので、デフォのチューブからA1エアコンプに交換。
チューブを変えただけで、ずいぶん乗り心地変わるもんだな。
Aveが2.9km/h跳ね上がったわw

778 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 02:43:40.06 ID:???
>>777

キチガイの上に
パナwww

779 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 04:10:18.00 ID:???
>>777
何に乗ってるのかと具体的なAve数値書けよks

>>778
イミフw
パナ関係ねー
A1エアコンプはミシュランだろ

780 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 04:45:44.76 ID:???
>>779

キチガイの上に
パナwww


781 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 17:39:24.61 ID:???
パナwww

782 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 18:17:39.49 ID:???
RAIR すぐパンクしやがる
もうちょとがんばれ

783 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 19:17:57.00 ID:???
>>782
>もうちょとがんばれ

中華パナwww

784 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 23:02:30.02 ID:???
なにこの流れ

785 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 01:06:24.42 ID:???
EVO55よりマシだった記憶があるが長くて数か月だったな。

786 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 02:05:50.54 ID:???
パナwww


787 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 03:30:57.13 ID:???
RAIR最強
5年くらい同じもの使っても劣化しない

788 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 05:36:09.61 ID:???
全角パナwww

789 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 15:45:41.76 ID:???
R-AIRはタイヤハメる時にパンクするから嫌い

790 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 16:01:32.52 ID:???
それはお前が下手くそだから

791 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 17:00:56.76 ID:???
パナwww


792 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 17:24:38.15 ID:???
なにが楽しいのかがわからない

793 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 17:32:26.55 ID:???
パナwww

794 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 22:05:17.29 ID:???
>>789
俺も3本ダメにした。
タイヤレバーを使わずにハメる練習をしたよ。

795 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/07(月) 01:31:54.05 ID:???
パナwww

796 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 20:16:37.90 ID:???
シュワルベブチルチューブいいよね

797 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 20:23:15.16 ID:???
>>796

ワルベブチのあたりがたまらなくイイね!

798 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 20:56:47.81 ID:???
低視聴率の松本のコント番組思い出した

799 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 21:14:24.09 ID:???
>>798

パナwww

800 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 19:11:27.11 ID:???
>>797

そそられるのは 「チルチュー」 のとこだろ!

801 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 19:36:11.42 ID:???
>>800

チが被ってるな
命懸けで優先権を決める必要が
あるかもしれないな…

802 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 07:45:44.51 ID:???
まあベブチルの部分こそ至高なんだけどな

803 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 10:05:50.29 ID:???
>>802

シーソーゲームっぽいな…

804 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 11:43:05.32 ID:???
ボントレガー以外にバルブ長80mmのチューブってありますか?

805 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 12:29:32.90 ID:???
ボントレガーはムダがないな
ボントレガー
実にイイ

806 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 13:32:12.77 ID:???
軽いチューブはみんな申し合わせたようにバルブ近辺のタイヤ側で破れとるな。 
火山が噴火するごとく盛り上がりの頂点で破れやがる。 数`でパンクかよ。
二日で四回もパンク、ヴィットリアもパナもまったく同じパンク。
内装の場合は後輪なんかその場での修理は博打みたいなもんだよ。
十九世紀の技術から進化しとらん。 誰か画期的なチューブを発明しちくり。
その場に置いてきて車でお迎えとか、担いで帰ったりとかやっとられん。


807 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 13:49:29.95 ID:???
過酷なロードバイクライフだな、俺だったらとっくにやめてるな・・・・
なんにせよお疲れ様

808 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 15:18:23.43 ID:???
確かにご愁傷様だなw
チューブレスしかないね

809 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 15:52:06.65 ID:???
>>806
R-Air何年も使ってるがそんなとこ破れた事ないがな。

810 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 16:02:43.91 ID:???
>>806

多分タイヤの組み方が間違ってる

811 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 16:03:05.11 ID:???
>>809

パナwww

812 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 16:06:28.78 ID:???
>>806
チューブ噛みこんでるだけじゃ・・・でも数キロは走っているのか・・・?

813 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 16:09:19.89 ID:???
スローパンク気味の奴だろ

814 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 21:15:35.98 ID:???
色々下手くそなだけとしか思えんね

815 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 21:16:51.43 ID:???
同じ場所パンクするやつはまず異物疑えよ

816 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 23:14:02.52 ID:???
>>806
もしかしてタイヤを取り付けずにチューブだけで走っていませんか?

817 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 23:20:23.32 ID:???
タイヤ無しで軽いチューブだけで数キロ走れたらすごいわw
そのチューブ買いたい

818 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 23:29:42.57 ID:???
なにそれこわい

819 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 23:40:52.55 ID:???
>>806
>軽いチューブはみんな申し合わせたようにバルブ近辺のタイヤ側で破れとるな。 
>火山が噴火するごとく盛り上がりの頂点で破れやがる。 数`でパンクかよ。
>二日で四回もパンク、ヴィットリアもパナもまったく同じパンク。
>内装の場合は後輪なんかその場での修理は博打みたいなもんだよ。
>十九世紀の技術から進化しとらん。 誰か画期的なチューブを発明しちくり。
>その場に置いてきて車でお迎えとか、担いで帰ったりとかやっとられん。

バカ標本として保存

820 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 05:19:37.81 ID:???
テンプレいれよかw

821 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 05:44:11.43 ID:???
>>806
バルブズボズボやってないでしょ?

822 :806:2011/11/11(金) 19:30:52.56 ID:???
バルブズッポシはやっとるがに。
半分くらいの空気圧入れては抜きを二回やっとる。 その辺は出先で痛い目に会ってからは徹底してるよ。

また数`でパンクしたズラ。   今度はバルブ付近じゃなかった。 針の穴より小さくてある程度の空気は入りやがる。
別に150gくらいの厚めのチューブを使えば終わりの話なんだけどね。


823 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 19:35:48.37 ID:???
ベブチルでおk

824 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 22:21:08.28 ID:???
>>822

そうするがいい

825 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 03:56:41.02 ID:???
ルベブチでおk

826 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 11:42:12.37 ID:???
パンクしたチューブは同じ厚さのチューブの切れ端を使って缶に入ったゴムのりで修理
すれば弱点なしのチューブとして使えるから新品を使うよりもいいんじゃなかろうか。
いつパンクするかわからない新品よりもいいかも。

827 :ひでまる。:2011/11/12(土) 19:20:45.04 ID:8ttdLRx6
ヤフオクで購入したロードバイクのチューブ(パナレーサー R-air)がすぐパンクするのですが、ヤフオクで出品されてる商品に正規品ではない又はアウトレット的な
商品が入っている可能性はありますでしょうか?
ホイールその他の外観に特に異常は見られないのですが、チューブに針で刺した様な小さい穴が開いています・・
ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

828 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 19:40:45.41 ID:???
>>827
可能性の話まで始めたらキリがない
他に買った人の評価を見て判断するしかない
ホイールとかも買ってるぐらいだからショップの出品だろ?
たくさん評価あるだろうからそこで判断出来ないのならネットショッピング、特にオークションは使わない方がいいよ

829 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 19:46:21.74 ID:???
>>827

パナwww

830 :ひでまる。:2011/11/12(土) 21:33:30.97 ID:8ttdLRx6
>>827
早速のレスありがとうございます!
オークションの出品者の方は評価も非常に多く全て最高の評価なのですが、(ショップではない様です)
もしかしたら落札者の方でも同じ様な疑問?を感じつつ(気のせいかな?と思われてたりするのかな)とか
(業界に精通してる選手の方々はオークションで入せずサイクルショップ等で購入されてるのかな?)等々最近特に気になっていたので・・
ホイールは購入しておらず既存の物です・・
交換した直後になんでもないところでいきなりパンクしたりする事が続いたりするので、
今度近所のショップで購入した商品と比較検討してみたいとも思っています。
ただ、オークションは市場価格のほぼ半値というところが魅力なんですけどね..><




831 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 22:03:15.91 ID:???
>>830
新品なら出品者に責任なさそうやね。
そんなによくパンクするなら組み付けのミスとかタイヤの内側になんか異物でもあるんじゃね?

832 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 22:19:48.43 ID:???
コピペだよ

833 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 22:23:40.48 ID:???
チューブよりもタイヤとか組み付け方とかに問題がありそうな気がするよね

834 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 22:29:50.99 ID:???
>>827

パナwww

835 :ひでまる。:2011/11/13(日) 00:09:42.94 ID:/bcj7fEg
今のチューブに交換してから数ヶ月は問題無いのでやっぱりチューブか交換の際に問題があったのかなぁ..
同じように作業してもパンクしないときはしないんですけど...
もちろん出品者さんには責任は無いですよ><。
異物については以前はバルブとホイールが接触した際に生じたものと思われる鉄粉の様なクズが見られたりもしたのですが、
その異物がなくてもやはりパンクしてました..交換して数日?当日に何もしてないのにいきなりパンクしたりしてました。



836 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 00:18:16.31 ID:???
>>835
バナωωω

837 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 00:22:45.13 ID:???
ωωωバナωωω

838 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 00:53:23.38 ID:???
バナωωωバナ


839 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 01:09:08.56 ID:???
>>835

パナwww

840 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 01:16:32.60 ID:???
>>835
俺は初期不良の場合に備えて、ゴム物はショップで買うようにしてる。

841 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 02:21:16.91 ID:???
>>839
バナωωω

842 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 02:41:30.86 ID:???
>>835

パナwww

843 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 07:58:35.93 ID:???
パナパナパナ   ナハナハナハ

844 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 11:10:09.61 ID:???
パナップ買ってくる

845 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 12:53:34.71 ID:???
>>835

パナwww

846 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 13:59:55.93 ID:???
>>845
パナのパッチを馬鹿にしてパークのパッチを持ち上げてたら、実は一緒のパッチで恥じかいちゃった人?

847 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 15:24:37.94 ID:???
>>835

パナwww

848 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 15:25:08.98 ID:???
>>846

あれは3MのOEM

849 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 17:57:13.36 ID:???
ドップリパナ

850 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 19:33:36.00 ID:???
>>835

パナwww

851 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 21:45:08.14 ID:???
R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
基本、軽量チューブは使わないからな
ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
考えれば判るだろ

852 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 21:51:06.69 ID:???
バカの考え・・・

853 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 21:52:49.07 ID:???
>>851

ミシュランはエアストップとか庶民チューブだってネジ無いだろ
ていうかクソパナとミシュラン様
一緒にすんな穢れる

854 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 21:53:04.73 ID:???
>>835

パナwww

855 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:03:24.73 ID:???

R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
基本、軽量チューブは使わないからな
ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
考えれば判るだろ

856 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:10:31.37 ID:???
>>855

ミシュランはエアストップとか庶民チューブだってネジ無いだろ
ていうかクソパナとミシュラン様
一緒にすんな穢れる


857 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:10:41.20 ID:???
>>835

パナwww

858 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:21:54.45 ID:???


R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
基本、軽量チューブは使わないからな
ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
考えれば判るだろ

859 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:31:46.25 ID:???
>>858


>R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
>基本、軽量チューブは使わないからな
>ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
>考えれば判るだろ

ミシュランはエアストップとか庶民チューブだってネジ無いだろ
ていうかクソパナとミシュラン様
一緒にすんな穢れる


860 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:32:26.27 ID:???
>>858


>R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
>基本、軽量チューブは使わないからな
>ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
>考えれば判るだろ

改行の仕方が気に食わない
858と858の家族とが苦しんで死にますように

861 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:35:44.16 ID:???
>>860
お前、マジキチ?
チューブごときで必死過ぎてキモいわw
ホンマ、キモい面をしてるんだろな
お前の家族もお前も人間の恥じだから
焼かれて死ねゴミブサw、

862 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:37:49.97 ID:???
862なら

860と860の家族が今月中に苦しんで死ぬこと確定

863 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:38:56.27 ID:???
860と860の家族が今月中に死亡が確定しました

御愁傷様です

864 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:40:01.26 ID:???
>>858


>R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
>基本、軽量チューブは使わないからな
>ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
>考えれば判るだろ

ミシュランはエアストップとか庶民チューブだってネジ無いだろ
ていうかクソパナとミシュラン様
一緒にすんな穢れる

865 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:40:14.55 ID:???
>>858


>R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
>基本、軽量チューブは使わないからな
>ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
>考えれば判るだろ

改行の仕方が気に食わない
858と858の家族とが苦しんで死にますように

866 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:43:04.33 ID:???



R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
基本、軽量チューブは使わないからな
ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
考えれば判るだろ
      ↑
図星だったレスを読んだ

860とその家族の死亡が今月中に確定した
蛆虫一家の860のウジゴキが泣きながら一言

        ↓

867 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:51:16.58 ID:???
>>858


>R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
>基本、軽量チューブは使わないからな
>ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
>考えれば判るだろ

ミシュランはエアストップとか庶民チューブだってネジ無いだろ
ていうかクソパナとミシュラン様
一緒にすんな穢れる

868 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:51:27.53 ID:???
>>858


>R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
>基本、軽量チューブは使わないからな
>ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
>考えれば判るだろ

改行の仕方が気に食わない
858と858の家族とが苦しんで死にますように

869 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 22:51:38.50 ID:???
>>835

パナwww

870 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 23:09:04.81 ID:???
お前らパナ様に謝れ

871 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 23:19:12.69 ID:???




R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
基本、軽量チューブは使わないからな
ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
考えれば判るだろ
      ↑
図星だったレスを読んだ

860とその家族の死亡が今月中に確定した
蛆虫一家の860のウジゴキが泣きながら一言

        ↓

872 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 00:12:15.97 ID:???
>>858


>R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
>基本、軽量チューブは使わないからな
>ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
>考えれば判るだろ

ミシュランはエアストップとか庶民チューブだってネジ無いだろ
ていうかクソパナとミシュラン様
一緒にすんな穢れる

873 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 00:12:27.02 ID:???
>>858


>R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
>基本、軽量チューブは使わないからな
>ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
>考えれば判るだろ

改行の仕方が気に食わない
858と858の家族とが苦しんで死にますように

874 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 00:12:49.65 ID:???
>>835

パナwww

875 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 12:59:45.24 ID:???
なんだよこの流れは・・・
軽量チューブはリムナット云々言ってる奴は、説明書きも読めないんだろうな。


876 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 13:42:01.64 ID:???
>>858


>R-airで根元が避ける奴ってリムナット使ってるんじゃないのか?
>基本、軽量チューブは使わないからな
>ミシュのA1にリムナットが付属してない事を
>考えれば判るだろ

ミシュランはエアストップとか庶民チューブだってネジ無いだろ
ていうかクソパナとミシュラン様
一緒にすんな穢れる

877 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 13:42:35.52 ID:???
そもそもA1ってエアストップのことじゃね

878 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 13:53:13.14 ID:???
ほんと自転車板は基地外率が高すぎ

879 :875:2011/11/14(月) 16:20:41.48 ID:???
パナレーサーは説明書で「バルブにネジ切ってあるチューブは、 必 ず リムナットを使え。スパナで締めず指で締めろ」と言ってるわけだよ。
そこらの素人がリムナット使うなと言ったところで、どっちを信じるんだよという話。


880 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 16:24:10.29 ID:???
>>879

パナwww


881 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 20:05:46.04 ID:???
このスレ読まずにミシュランラテックス買って、あんまり違うもんで
驚いてるところだけど、一つ気になることが。

同気圧のブチルチューブに比べて乗った感触がかなり柔らかいんだけど、
これって接地面の抵抗とかはどうなってるの?
実は柔らかい感触の分だけ抵抗も増えてるんだろうか。


882 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 20:25:43.19 ID:???
>>881

減ってるんじゃね

883 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 23:13:36.00 ID:???
お前らパナ様に謝れ

884 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 23:16:09.07 ID:???
パナwww

885 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 23:19:05.20 ID:???
お前らパナ様に謝れ

886 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 23:45:36.06 ID:???
はいはい、悪うございました。

887 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/15(火) 00:13:19.27 ID:???
パナwww

888 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/15(火) 20:08:19.20 ID:???
ふぅ

889 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/15(火) 21:34:49.25 ID:???
パナwww

890 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/15(火) 23:26:21.21 ID:???
お前らパナ様に謝れ

891 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/15(火) 23:28:28.26 ID:???
パナwww

892 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 14:50:55.93 ID:???
シュワルベのチューブを愛用してたんだけど、口金がネジ込み式の携帯ポンプを外すときに毎回バルブコアが緩んでしまうので他のを検討したい。
AirStopはここ読んでて良さげに思えたんだけど、バルブにネジ切りが無いんじゃ↑のようなタイプのポンプは使えんよね?

893 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 15:34:44.48 ID:???
>>892
ネジの緩み止め剤使うといいよ

894 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 15:46:05.28 ID:???
>>892
使えるよ

895 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 16:03:59.33 ID:???
パナwww

896 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 20:43:16.54 ID:???
お前らパナ様に謝れ

897 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 20:52:12.35 ID:???
>>892
グランジのポンプアダプター使うのは?

898 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 21:23:12.20 ID:???
>>897

タイヤ外せよwww

899 :893:2011/11/18(金) 22:08:13.76 ID:???
ありがとう。
とりあえずロックタイトで固定してみるよ。

900 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 22:09:47.10 ID:???
パナwww

901 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/19(土) 19:38:35.96 ID:LVzpeU4I
パンクするパンクするってなら
何でGOLDEN BOYとかKENDA使わないの?

902 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/19(土) 21:41:01.03 ID:???
>>901
売ってるの見たことないんだが

903 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/20(日) 18:04:45.80 ID:???
コナン「パーナー!」

904 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/21(月) 20:48:29.51 ID:???
Michelin A1 AirComp Ultralight はどうなの?
話題に上がらないけど

905 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 03:52:44.59 ID:???
>>904
銅やないwww

906 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 08:04:10.31 ID:???
ゴムだろjk

907 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 09:10:27.66 ID:gYM6knmd
26インチ太さ1.5対応ののチューブでバルブコアが外れるものがあったら教えてください。
通勤用の自転車で、念のためシーラントを入れたいんですが。。

908 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 09:32:26.78 ID:???
シュワルベのなら外せるんじゃね?

909 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 10:02:14.68 ID:???
英米のはどんなんでも基本外せるだろ

910 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 10:17:32.19 ID:gYM6knmd
>>908
サンキューです。調べてみます。

911 :907:2011/11/22(火) 12:13:33.08 ID:N42eI1rj
あ、仏式です。書き忘れてました。
すいません。。

912 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 12:15:59.84 ID:???
何で仏式があるのに神式はないの?

913 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 12:19:56.74 ID:???
バーカ バーカ

914 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 13:43:54.36 ID:???
>>912
神式あるの知らないのか?

915 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 16:01:44.97 ID:???
>>901-902
すぐに売り切れちゃうからな
見つけたら俺がすべて買い占める!

916 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 18:54:39.17 ID:???
シュワルベって地雷なの?

917 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 19:08:26.36 ID:???
>>916
ロード用の一番安いやつにクリリンを合わせて使ってる
空気抜けがかなり少なくて耐久性は高いと思う。中途半端な重さや性能のにするくらいならこれのほうがいいんじゃないかなぁ
レビューでは乗り心地が悪めで重さもあるって言われてるけど俺はこれしかしらんから特に不満はないな

918 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/24(木) 12:20:40.23 ID:???
シュワルベはパンクしたことかないから気に入ってる

919 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/24(木) 12:32:06.82 ID:???
うんうん。うんだよ。

920 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/24(木) 15:38:05.24 ID:???
GOLDEN BOYでパンクしたことない

921 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/24(木) 22:35:17.44 ID:???
パナでパンクしたことがない

922 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 02:10:38.35 ID:???
R-AIRって18〜23C用と
23-28C用があるけど、23Cの場合は
どっちを買えばいいの?
どっちでもいいのかね?
18-23C用の方がゴムチューブがちょっと小さいのか?

923 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 05:57:46.29 ID:???
18-23の方が一回り小さい
どっちでも使えるけど
28Cとかに変える予定がないなら18-23でおk

924 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 11:01:04.92 ID:???
当然18-23の方が丈夫だけどね

925 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 13:51:05.95 ID:???
え?

926 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 16:20:34.65 ID:???
18-23のが軽いけど頑丈さは23-28なんじゃない?

927 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 16:29:09.61 ID:???
R-AIRだろ? 両方糞だよ!

928 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/26(土) 08:25:19.29 ID:???
>>923
なるほど
でもやっぱ25C買うことにしたんで、23-28Cにする
今度23Cに変える時はそっちにしよう

でもR-AIR初なんで次もR-AIRにするか分からないけど
ここのはチューブにしては高いよね
普通のチューブの3倍くらいの値段がする
ラテックスよりは安いけど、ブチルにしちゃ高額だよな

929 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/26(土) 22:08:35.28 ID:???
素直にラテックスにすればいいのに

930 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 02:42:18.84 ID:???
ラテックスのよさって何?
乗るのはせいぜい週一なんで空気の抜けは許容出来る

931 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 07:17:13.31 ID:???
>>930高いものじゃないんだからつかってみたら?
ブチルとは全く違う乗り心地になるよ
エアぬけは調子いいRAIR比で倍くらい抜ける

932 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 07:32:11.47 ID:???
そうだよな
ラテックスのおすすめない?

933 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 08:33:40.66 ID:???
>>932
おすすめも何も何種類もないけど
ミシュランのやつかっとけば?

934 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 13:41:25.50 ID:???
>>930
重いからトレーニングに最適

935 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 18:17:15.60 ID:???
ラテックスって軽いのが売りじゃなかったっけ

936 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 19:19:21.94 ID:???
重さじゃなくて乗り心地良くなるのが売りなんじゃ?>ラテ

937 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 23:46:22.58 ID:???
>>935
昔はな

938 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/28(月) 02:22:16.46 ID:???
>>936
話しには聞くけど、高圧でも体感出来るものなのかな?

939 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/28(月) 12:25:25.28 ID:???
気持ち悪いくらい出来る

940 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 00:48:36.22 ID:???
ラテックスチューブ捨てるときって燃えるごみでつか?

941 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 02:01:23.73 ID:???
>>940
バルブ部分をちゃんと切り取れば、可燃ゴミでいいんじゃない?

942 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:01:37.88 ID:???
>>929
普段乗るにはラッテクスは管理が面倒くさいだろ
出先でトラブった時とか
R-AIRのが手軽
これがもうちょっと安くなるといいんだが。

943 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:04:05.44 ID:???
ラッテクスの方が修理簡単だしパンクしにくいよ
てかR-AIRってゴミじゃんw

944 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:20:13.95 ID:???
ラッテクス言う奴は間違い無くお爺ちゃん

945 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:25:50.28 ID:???
>>943
出先でパンクしたら修理なんてしてる暇がないだろ
すぐにチューブ交換して走らないといけないんだから
自転車屋もラッテクスは中々対応してない所も多いしな
管理も面倒だし
普段乗りでやってらんないだよ
R-AIRはラッテクスのような感触だし
これで十分

946 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:34:07.42 ID:???
R-AIRだったらただのブチルの方がましw

947 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:37:36.93 ID:???
>>944
たまにいるね
どこで間違ったんだろうね

948 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:39:34.73 ID:???
>>946
何で?
ブチルだから空気管理楽で、ラテックスに近い乗り心地で、ラテックスよりも安いのに
いいとこ取りじゃん

949 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:41:34.01 ID:???
乗り心地はラテックスに似ても似つかないし
パンクしやすいし バルブが糞 しかも高い
悪いところだらけのゴミチューブ

950 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:46:20.39 ID:???
>>949
ラテックスはパンクしたら実質使い捨てじゃん
パッチが使えないから

951 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:47:10.30 ID:???
中途半端な軽量ブチル使うくらいならシュワルベブチルがモストっつってんらろ?!

952 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 13:53:23.17 ID:???
>>950
バーカ お前ラテックス使ったこと無いだろ
大穴あいてもラッテックスの端切れを糊で貼るだけだからパッチより修理簡単だし
それにパッチも使えるし 無知は一生R-AIR使ってなさいw

953 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 14:01:20.13 ID:???
A1エアコンプ(ブチル)使ってる俺は、このスレ的には異端なのか?

954 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 14:14:27.90 ID:???
俺も昔は勘違いしてたな。
「ラテックスはラテックスの切れ端貼るだけでおk」ってのを、「ラテックスの切れ端でなければならない」って思い込んでて
これが初めてのラテックスだから切れ端なんてねーよヽ(`Д´)ノウワァァァン!!とか思ってた。

955 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 17:07:36.66 ID:???
ひょっとしてパンク修理に現場でパッチ貼ってる人がいるのか?
そもそもパンク修理ってするの?
俺はパンクって年に一回あるなしだから、いいチューブ交換の機会だと穴の空いたのは修理しないけど


956 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 17:50:23.27 ID:???
>>955
現場では貼らないけど、持ち帰ってから修理するよ
継ぎ接ぎだらけで使えるまで使おうホトトギス

957 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 22:18:56.24 ID:???
バルブ穴コンバーターを探しております。

下記と同じ物を取り扱っているお店は都内にございますでしょうか?
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i580.html

もしよろしければご紹介ください。
よろしくお願いいたします。

958 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/01(木) 15:04:14.76 ID:???
MTB用で26×2.0位でバルブコアが取り外せる軽量のチューブ教えてくだしあ

959 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/01(木) 15:06:38.63 ID:???
コンチネンタルの軽量の奴は外せるんじゃないかな
糞重い安物でも外せたから

960 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/01(木) 15:43:01.88 ID:???
コンチネンタルはMTB用の太さのチューブは無いんじゃないかな

961 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/01(木) 16:05:42.51 ID:???
海外からなら買えるよ
実際俺が持ってる
CRCで軽いの、Wiggleで重安いのが売ってる

962 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/03(土) 18:35:09.60 ID:???
次スレは?

963 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 02:08:15.09 ID:???
970

964 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/08(木) 20:11:16.30 ID:???
ラテックスってそんなにいいのかー
おれも変えてみるかなー


965 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/08(木) 20:35:12.22 ID:???
>>964
夏目三久アナ御用達だからね

966 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/08(木) 20:51:46.54 ID:???
そういう意味なら皆使ったことあるだろ

967 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 00:22:36.12 ID:???
>>965
あれはサガミオリジナルだろ?
ラテックスじゃなくてポリウレタンだぞ!

968 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 08:56:05.93 ID:???
ラテックス使ってみたいけどNo Tubeと相性が悪いらしいからなぁ。

969 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 17:08:08.24 ID:???
>>967
あれって、伸縮性が極端に少ないから
装着した後に萎えちゃうと緩んでズレちゃうんよね

970 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 17:09:45.75 ID:???
ちょっと前に話題になった
ライターで修理できるチューブって使ってる人いますか?

971 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 18:39:19.62 ID:???
ラテックスいいけど泊まりの
ロングライドが困るよ
フロアポンプなんか
持ってけないし

972 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 18:45:36.30 ID:???
>>969
そうそう、だからLサイズとかあるんだよね。
俺はLでもキツイんだが...

973 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 18:45:45.19 ID:???
今やたいていのビジネスホテルには仏式ポンプあるよ
聞いてみてごらん。

「町中でパンクトラブルにあったらビジホにすがる」
知らない人多いけど結構有用よ

974 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 18:47:30.48 ID:???
>>972
つっ釣られないぞっ

975 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 19:30:13.39 ID:???
仏式ポンプはお寺に置いてあるよ

976 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 19:39:27.40 ID:???
仏式パンクも3度まで

977 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 19:58:59.91 ID:???
しかし一回地獄に落ちればまた3度に復活!

978 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 20:17:01.81 ID:???
米式ポンプは米屋にあるのか

979 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 21:38:23.58 ID:???
英式は・・・ってこれはどこにでもありますたってね

980 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 21:44:05.79 ID:???
神式ポンプてないの?

981 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 22:14:36.16 ID:???
普通に米式変換アダプタと英式変換アダプタ常にサドルバッグに入れてるから問題ない
両方あれば緊急時にはガソリンスタンドでもコンビニでも街中ならどうとでもなるよ

982 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/10(土) 00:24:59.35 ID:???
>967
>あれはサガミオリジナルだろ?
>ラテックスじゃなくてポリウレタンだぞ!

フルカーボンだったよ

983 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/10(土) 00:25:51.34 ID:???
url貼り忘れた
http://www.sagami-cyc.jp/product/siena.html

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