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【100マイル】ロングライドレポート3【160km以上】

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/08/10(火) 22:42:29 ID:IA2uq2pP
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の 情報、レポート
書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。

投稿テンプレ
【タイトル】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】
【乗車時間】
【平均時速】(走行距離/総所要時間)
【Av】(走行距離/乗車時間、サイコンのAv)
【車種、車名】
【日時】
【天候】
【感想】

 注意事項
 自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に
 専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
 Aveは書いても書かなくても自由です。
 書かなかった人にAvを聞くのは止めて下さい。

前スレ
【100マイル】ロングライドレポート【160km以上】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255056607/
【100マイル】ロングライドレポート2【160km以上】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272105977/

952 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 09:04:23 ID:???
>>937
100マイル前後ならレポ歓迎でいいよ。一杯UPしましょう

953 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 09:07:20 ID:???
いい牽制だ
スレとしては歓迎だがカキコは自重する流れが出来上がったw

954 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 11:30:49 ID:???
距離足らないなら100Kmスレ行けよ
160Kmすら走れない奴って何なの?
160Kmなんてママチャリでも走れる距離だろ

955 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 11:43:47 ID:???
※ただしヘンタイに限る

956 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 13:29:54 ID:???
150kmと正直にレスしたのは悪くないと思うのだが
やはり160km以上という建て前がある以上
たとえ1km足らなくても我慢すべきだと思う

今までも数キロ足らずに書き込めなかった人も居るかもしれないしさ
936さんなら近いうちに100マイル達成できると思う


957 : :2010/10/20(水) 16:40:57 ID:???
そう言えば、峠を越えると160kmに足らなくなるので、途中で折り返して
書き込んだことがある。
中途半端な気がして、それ以降2つ峠を越すようになって距離も伸びた。
このスレのおかげかも知れない。

958 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 17:33:29 ID:???
>>957
土須峠で折り返した人ですか?

959 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 18:21:06 ID:???
>>950
お疲れリベンジ乙
よくそんなに長時間自転車に座り続けられるな
ケツが心配だ

960 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 20:52:39 ID:???
こんなゆるいスレで細かいこと言う奴って馬鹿?

961 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:05:33 ID:???
このスレは100マイル走った人、走ろうとして失敗した人にはゆるいが
それ以外には厳しいんだよ


962 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:11:51 ID:???
100マイルは1609km

963 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:16:30 ID:???
100マイルは160.9344km

海や空だと185.2kmだけど

964 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:17:45 ID:???
やべ
1マイルは1609m だ

965 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:21:15 ID:???
ゆるくて馬鹿なスレでおk?

966 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:22:55 ID:???
きつくて馬鹿なスレとおもう

967 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:23:55 ID:???
>>965
ゆるくて馬鹿でも構わんが、160Km以下は駄目だよ

968 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:35:14 ID:???
平地の160kmなんて誰でも走れるだろ


969 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:36:07 ID:???
そうですが何か?

970 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:39:13 ID:???
【タイトル】中房総の素掘り隧道巡り
【走行距離】176.02km
【走行経路】幕張〜(R14、R357)〜蘇我〜(K24、K21)〜(うぐいすライン)〜上総牛久〜飯給〜
 (林道っぽい道)〜月崎〜養老渓谷〜(林道っぽい道)〜筒森〜(林道星井畑線)〜麻綿原高原〜
 (林道天津線)〜安房小湊〜(R128)〜勝浦〜(R297)〜大多喜〜(K27、K147)〜長柄〜
 (大仏通り)〜(K21、K24)〜蘇我〜(R357、R14)〜幕張
 http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=e40b0fe73b84f63aba007fa49b848c88
【総所要時間】13h50m
【平均時速】12.3km/h
【乗車時間】8h45m
【Av】20.11km/h
【車種、車名】RITEWAY シェファードアイアンF
【日時】10/18 5:16-10/18 19:06
【天候】曇り時々晴れ
【感想】
養老渓谷周辺の素掘り隧道巡りをしてきました。林道や林道っぽい生活道路を中心に
ルートを組んだのでアップダウンがちょっときつかったですが、静かな山道を楽しく走ることが
できました。ただ、早朝のR14、R357はトラックが多くてちょっと怖かったです。ルートの中で
一番きつかったのは、筒森〜麻綿原高原の間の林道でした。私の体力ではもうへろへろ。平らな千葉の
山だし、坂バカな人にとってはたいした坂じゃないと思うんですけど。あのくらいの坂はスイスイ登れる
ようになりたい。。。

テーマの素掘り隧道は、全部で6本?だったかな。しっかり堪能しました。一番インパクトが大きかった
のはやっぱり養老渓谷の共栄トンネルでしょうか。県道側から入ると出口が上下に2つあるように見える
んですよね。二階建てトンネルって感じです。詳しいことは「共栄トンネル」とかでググッてみてください。
ほんとに変なトンネルでした。

971 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:54:05 ID:???
>>959
ありがとです。
ケツは問題なしですが、榛名の登りはかなり腰に来ました。
あと、スポーク折れやら変速機不調やらブレーキ不調やら、少し自転車にガタが来てるかも。
今週末は整備に精を出したいと思います。

972 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:56:19 ID:???
>>970
ぐぐって見ましたけど、風情があって良いですね。
房総の南の方にも走りにいってみたいです。
冬の時期に行くと暖かくて良さそう。

973 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 23:12:15 ID:???
>>970
千葉にそんなに素掘りのトンネルがあるとは知らなかった
もうすこし寒くなったら行って見たいな

974 :970:2010/10/20(水) 23:36:57 ID:???
>>972
共栄トンネル、出口の横に旧道があってあの二階に行けるらしいです。
http://jjt88.fc2web.com/page014.html

>>973
房総半島は穴ぼこだらけらしいですよ!
私は↓の地図を参考にしてルート組みました。
http://waiwai.map.yahoo.co.jp/smap?mid=awRH7m3EmNYoVohnysKTAvEKndoB1g--

975 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 00:21:49 ID:???
>>974
これは良い地図 わざわざありがとう
素掘りトンネルがこんなにたくさんあるとは いやー知らなかった
是非行ってみるよノシ

976 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 05:53:44 ID:???
>>970
夜が得意で南房総によく行ってる人とはまた別人なのかな?
出発地も浦安と幕張だし。
南房総も面白そうだけど、埼玉民からすると長野より遠いorz

977 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 07:05:47 ID:???
そろそろ新スレ立てますよ。

978 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 07:09:56 ID:???
新スレ立てました。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287612553/

979 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 07:22:50 ID:???
スレ立ておつ

980 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 08:00:09 ID:???
>>958
そうです、大釜の滝で折り返しました。
やはり峠は登り切らないと達成感ないですね。

981 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 08:10:38 ID:???
>>980
やっぱり!
またのレポを楽しみにしてます。

982 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 09:04:13 ID:???
>>970
千葉県の素掘り隧道おもしろ

983 :970:2010/10/21(木) 11:04:46 ID:???
>>975
前から房総半島の穴ぼこだらけ具合はハンパないとは聞いてたんですが、
実際にこんなにまとめて素掘りトンネルを見たのは今回が初めてでした。
なんかハマリそうです。

>>976
別の人ですー。浦安の人のレポートは読んだことあるけど、私よりガンガン
走ってる感じの人だったような。千葉から埼玉も遠いですー。武蔵野線から
アクセスしやすいところなら輪行でなんとかなりそうだけど。秩父とか
行きたいなー。

>>982
房総半島って高い山はないのに山深いんですよね(イミフ。

984 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 11:26:42 ID:???
>>970
ルートを拝見すると、465号の筒森トンネルのほうには行ってないようですが、
通行止め解除予定の情報(看板とか)ありませんでしたか?

985 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 11:51:20 ID:???
>>970
その"浦安の人"でーす。最近は多忙と風邪で走れてませんorz
共栄トンネルの存在は知らなかったんですが、次回行ってみよっかな。いいルートをありがとう。

>>982さんのコメントに100%同意。(夜行くと楽しさ7割り増しですよ)
高い山はないのに山深い、これもよく判ります。

986 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 14:40:20 ID:???
薬師丸ファンだった小生には
里見八犬伝の南総は興味あるな

987 :川´・_o・)<ヘンタイ・・・ ◆VkQsnjg/32 :2010/10/21(木) 21:17:17 ID:???
>>950-951
リベンジ乙!自分が何度も走っているルート、ペースも似たような感じなので
風景を思い浮かべながら読みましたよ、でも3つとも足つき無しはスゴイ、
達成感は大きいだろうな〜と思う。

県道4号・赤城道路は確かに途中までトラックが多い、道幅も狭いとオレも感じていたけど
長い長い全行程の一部と思うと段々気にならなくなるのでは?
走りにくいと感じる道を走った経験が多くなってくるとR254も空いてる時間帯なら平気になってくるかも。

>走りながら現実と夢をシームレスに行き来する感じ。

これも実によく判る、以前何回かそういう状態になったことがあったけれど、その辺の道端に座り込んで
ごく短く眠るだけでも改善されるのも判ってくるので、そうなると走れる距離がどんどん伸びていくねw

>また今度、赤城山に的を絞って明るい時間に来てみたい。

次に赤城山に行くなら赤城神社から登る県道16号オススメ、峠越えの風情が味わえるいい道。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=6599
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=7660
下りは明るい時間だと4号で豪快なダウンヒルを楽しめるし、まだ余裕なら県道251号から
園原-沼田へ下って利根川の左岸沿いの県道255号を廻って大正橋っていうのも
味わい深い道なのでそちらもオススメしとく。


988 :川´・_o・)<ヘンタイ・・・ ◆VkQsnjg/32 :2010/10/21(木) 21:35:29 ID:???
>>970
乙です、“素掘り隧道巡り”て聞くと車や輪行で行って、をイメージしますが、ロングライドの新しい視点ですね。
確かにいろんなところで古いトンネル、特に素掘りのを見ると不思議と惹かれるんですよね、
昔、房総の道を走る楽しみの一つが古いトンネルだったのを思い出しました、次回もっとハマッたレポを期待してますw

989 :970:2010/10/21(木) 22:52:23 ID:???
>>984
ごめんなさい。筒森トンネルの状況は確認してきませんでした。あそこが
通れないのはかなり不便ですよね。早く修復が終わるといいんですが。

>>985
どもー。いつもすごいなーとため息つきながらレポート読ませてもらってます。
養老渓谷から共栄トンネルを通って筒森に抜けるルートは、他にも素掘り
トンネルが3つあるし、静かで気持いい道ですよ。

>>988
多分また近いうちに素掘り隧道巡りに行くと思いますー。もうちょっと
余裕で長距離走れるようになるといいんですけど。。。

990 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/22(金) 00:50:23 ID:???
>>987
レスありがとですヽ( ´ー`)ノ
達成感も大きかったし、もっと遠くもっと変わったところに行けそうな自信がついてきました。
冬には群馬北部や長野や中越などで雪の中を走ってみたいです。
ヘンタイさんの去年のレポの冬装備や雪道タイヤなども参考にさせていただきます。どうぞよろしく。

>道端に座り込んでごく短く眠るだけ
なるほど、道端に寝転がったら寒くてとても寝られるものじゃなかったですが、
座り込んで寝るなら大丈夫かも。

赤城山は近々代休が取れるはずなので、そのときにでも再訪しようと思っています。平日なら道も空いてると思うし。
県道16から登って北側に抜けて沼田からまたどこかに行ってみるとか。
しかし、↓見ると、5月でもまだ雪が残ってるんですね。残雪の頃に行ってみるのも楽しいかも。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=6599

991 :970:2010/10/22(金) 13:54:51 ID:???
埋め

992 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/22(金) 18:14:14 ID:???
産め。
久しぶりに宇都宮まで行ってみようかな?
でもレース見て帰ってくると夜中になるんだな・・・

993 :970:2010/10/22(金) 18:31:56 ID:???

明日は天気良さそうだから、また林道に行ってこようかな。
でも、160km超えるかどうかびみょー。

994 :川´・_o・)<ヘンタイ・・・ ◆VkQsnjg/32 :2010/10/22(金) 19:43:39 ID:???
>>990
雪道とか危ないよw
まあ去年は何度か走るはめになったのでなにか聞きたいことがあればどうぞ、
判る範囲で答えますYO

>しかし、↓見ると、5月でもまだ雪が残ってるんですね。

あぁ〜、雪の写真は3月のです、霧で視界が悪かったので同じ場所の対比だったんだけど
キャンプションが抜けていたね。5月になると日によっては真夏のように暑いこともある。
去年の5月、初めて赤城山に登った時は快晴、すごく暑い日でしかも陽を遮る木陰もなくて
3時間半連続で登り続け、外輪山を越えたところで力尽き道端に倒れ込んだw
赤城旧道ルートの補給は県道101号と交差する柏倉町の7-11、R353の西、ぐりーんふらわー牧場近くの
ampmか7-11が最終コンビニ、昼時なら三夜沢町周辺のそば屋、うどん屋、自販機は赤城神社が最後、
大沼までは何もないので注意。

995 :川´・_o・)<ヘンタイ・・・ ◆VkQsnjg/32 :2010/10/22(金) 19:44:53 ID:???
埋めついでに赤城山ネタをもう少し

北側に抜ける県道251号は大型車通行止めなので平日向きかもしれない。道の感じは
奥多摩周遊にちょっと似たワインディングロードで走りやすい、同じように休日にはオートバイが多い。

地図を見ると判るが降りる途中、鋭角に曲がるところ↓があるがここを直進して薗原経由で沼田までは
http://www.mapion.co.jp/m/36.6055502777778_139.171026388889_8/
殆ど下りで楽に行ける。県道251号を行くと登り返しがあるけれども、旧利根村、昭和村に広がる
高原の景色を見ながら走るのも楽しい。更にそこから広域農道を通って赤城山麓を巡るのも楽しいが
結構容赦ないアップダウンなので良く脚と相談して、といったところか。

996 :990:2010/10/22(金) 21:10:39 ID:???
>>994
雪道は危ないですよね。場所によっては立つことすら困難なアイスバーンもあるし。
自転車も転倒前提の装備が必要そうに思います。ディレイラー保護とか。
あと、こけたところに車来たら死ぬので、交通量の少ないルート調査も必須かと。
交通量多いところは必要に応じて押し歩きの覚悟も必要かも。
それでも、しんしんと雪の積もる白い世界を自転車で走ってみたいです。

それと、調べてみると赤城の県道16号って榛名の126以上の激坂ですね。斜度16%の区間もあるみたいだし。
これはかなり挑戦しがいありそう。

997 :川´・_o・)<ヘンタイ・・・ ◆VkQsnjg/32 :2010/10/22(金) 22:02:48 ID:???
>>997
>自転車も転倒前提の装備が必要そうに思います。

自転車は壊れ易いからな〜、MTBも土なら結構いけるけど固い氷やアスファルトだと限度がありそうだ。

>それでも、しんしんと雪の積もる白い世界を自転車で走ってみたいです

楽しいw
雪だと登りは早い段階で進まなくなるからいいが、問題は下り。
凍結していてもやや溶けているか霜を降っている状態でフラットならいいが
轍になってエッジが立った状態で凍っているとタイヤを取られてしまうので恐ろしい。
更にその上に白い雪が積もっていると見えないのでもうカンで行くしかないってのが怖いね。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1287752395032.jpg

さらに写真の様に雪が積もっている状態のところを下るとリムに雪が付いてブレーキが
効かなくなるので危ない、3月には登るだけ上って諦めて降りてきたときにその10数%の
下りで何回か止まらずに何度か“くぁw背Drftgyふじこlp;@”となった。

夜の凍結路の下りで怖いのはいくら明るいライトでもコーナーに進入して轍に白っぽい部分があった時、
そこが「氷が無くて乾いた部分」なのか「雪が固まっている部分」なのかとりあえず踏んでみないと判らない、って
ところだね、車の時は「おわっ、雪っ」とか思いながら行けばいいが、二輪はそうは行かないので必死。

>これはかなり挑戦しがいありそう。

勾配は気にしたこと無かったが、走った感じは東京の激坂として有名な和田峠を特盛にした感じなので
そのくらいのところはあったかも知れない。写真の夜景見晴台の前とかは結構キツイ。
それでも6回も走っていてすごく気に入っているのはやっぱり道の風景だね、是非挑戦してみて下さい。


998 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/22(金) 22:36:20 ID:???
よーし今月はダムカード5枚集めるぞぉー!

999 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/22(金) 22:54:45 ID:???
チャレンジ100マイル

1000 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/22(金) 22:56:03 ID:???
チャレンジ1000マイル

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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