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■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル7■■

1 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 14:12:26 ID:???
MTB・クロスバイクのドロップ化を考えてる方、実行された方、情報交換しましょう。

前スレ
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル6■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231560349/

過去スレ
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル5■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212313444/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル4■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181478018/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル3■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154514061/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル2■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128603064/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096498394/
■■■MTBにドロップハンドル■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030959747/

参考サイトは>>2

2 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 14:12:39 ID:???
自転車★生活 -MTBにドロップハンドルを-
ttp://donden.bufsiz.jp/MTB-drop.html
SINTESI JADE改ドロップ・ツアラー化
ttp://chariki.web.infoseek.co.jp/gallery/gallery9b.html
Yeti C-26
ttp://www.mountainbikes.net/carbon/c26.htm
バーエンドにグリップシフト
ttp://sheldonbrown.com/harris/bianchi-sanjos8/pages/san-jos8-3.html
下引き→上引き変換アダプターの自作
ttp://chariki.web.infoseek.co.jp/report/report25.html
MTB・クロスバイクでロードSTIを使う
ttp://web.mac.com/ryousuke_jp/Photos_and_murmur_form_day_to_day/MTB%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%A7%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89STI%E3%82%92%E4%BD%BF%E3%81%86.html
ドロップエンドにラピッドファイア
ttp://www.cb-asahi.jp/2009/03/post-375.html

ダイアコンペ 287V Vブレーキ対応ロードブレーキレバー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html
TEKTRO RL520 Vブレーキ対応ロードブレーキレバー
ttp://www.tektro.com/02products/11rl.php
CANE CREEK Vブレーキ対応ロードブレーキレバー
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/brake/8drop_v_levers_page.htm
DropFire ラピッドファイヤー用アダプター
ttp://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP003.html
MRコントロール(MR.CONTROL) AKI ブレーキレギュレーター
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/other/8v_brake_roller_page.htm
AVID・BB-7ディスクブレーキ ロード
ttp://shopping.wadachiya.com/index.php?main_page=product_info&cPath=12_13&products_id=188
SHIMANO BR-R505 ロード用ディスクブレーキ
ttp://pub.ne.jp/hitori/?entry_id=612249

3 :1:2009/08/16(日) 14:14:18 ID:???
前スレ埋まったらこちらへドゾー
テンプレの補完もよろしくお願いします。

4 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 14:22:35 ID:???
そうよ>>1乙よ!滑稽でしょ?笑えるでしょ?笑いなさいよ!あーっはっはっは!って笑えばいいじゃない!
あーっはっはっは!
          ,. -‐ ´ ̄ ` ‐- /∧\
        /         ヽ/ `ヽハ ハ
.        /            V リ ハl  l',ヽ
      /  ヽ ヽ ヽ ヽ  \ V / !  !Vハ
      ,' ! jヽ ヽ ヽ \ \斗 l V /l  | | ハ
       | j ! \\ \ /ハ  l  |、/ |  | | |',
      ! l l  ̄≧,r\ \ヽ! Vリ  !ィ} .|  | | |ハ
      Vヽ \,ィ ///7\i __,.ィl /!ン |  | | | ハ
       /ヽ\i ! l l | l,   ` ̄ j/ |   |  | | l ハ
.      / /\! ' ' ' ' .l --ヘ  ,.| |  ! / | | ∧
     / / /: ∧    !. `ー' イ j /ヽ ,' ./ .| /!   !
     / ./ / /\  / ≧f|‐‐' //// /、 l/ |   |',
     ! / //;.;.;.;.;. ヽ'__)/|  /イ': :/イ: : ≧| l  |∧
     l/./:.ヽ;.;..;.;.;.;.;.∠ィ=k|__/: : : : /,: : : ! !   ! ∧
.    /: : : : .:.\ /;.;.;/;.;.;Y===='/: : : リ .,'  l  ∧
.  /: : : : : .:.:.:./;.;.;/.;.;.;.;.;V: : : /: : : : : / /  ,' ∧ ∧
,..イ: : : : : : .:.:./;_;_//;_;__;.;._;j: : :/: : : : : .:./ /  ∧ .∧Vハ
!: : : : : : :.:.:/;.;.;.;.;/  !;.;.;|;.;.;.V: :/: : : : : .: / /  / j  ∧.Vハ
ヽ. : : : .://;./;.;.;.;k  j.;.;.;l;.;.;.;.∨: : : : :.:.:./ /  /|  |   !', Vハ
 /゙ー"/ /∧jー‐':.:∨≦'‐‐'´/: : : : : .:.:/ /  / .|  l   |∧ Vハ
./ /  / /! ハ:.:.:.: : Y: ::.:.:.:.ン: : : .:.:.:.:.:/ /  /  !  |  .| .∧ Vハ
  l  ,' l l  |:.: : : :l l:.>': : : : .:.:.:.:.:.:/ /  / ! .!  !   .|  ∧ Vハ
  |  ! | |   |:.:.>'": : : : : : :ヽ.:.:.:.:./l ,'  / | .|  | |  |   | Vハ
  |  ! | l ィ;.´;lニニ/: : : : .:.:..:.:.:./:.| !  /  j  |  | |  |   |  .Vj
  l  ! l/|;.;.;.;.;.!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:_,..<.:.:.:.:.l l ∧  l  |  | |  |   |   !l

5 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 14:23:37 ID:???
>>ジーパンの股のとこがやぶけてチンポが
>>こんにちわしてるデブ

そんなヤツいねーよw

6 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 14:24:18 ID:???
|.-──-、
| : : : : : : : : \
|: : : : : : : : : : : ヽ
|-…-…-ミ: : : : :',
| '⌒'  '⌒' i: : : : :} .。oO(随分頑張ってるな>>1さん)
|(●),(●) |: : : : :)
| ,,ノ(、_, )ヽ、,,|:: : : :;!
| `-=ニ=- ' | : : :ノ
|!  `ニニ´ イゞ‐′ 
| ` ー一'´丿 \

7 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 14:25:22 ID:ASlLhP1n
>>1
そんな無駄金使わないでロード購入した方が良い。
初心者か貧乏人くらいでしょ?そんな事やんの。

8 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 14:52:54 ID:???
セブンごめんなw

>>7
まずは自転車買ってもらえ

9 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 15:12:28 ID:???
>>1
乙ポニーテールうんたら

10 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 20:01:58 ID:???
MTBにドロハンは変態にしか見えないよ。
激坂登ってる時に、あぁ〜前傾姿勢が出来るドロハンみたいの欲しぃなぁと思うけど、
そんなもの要らねぇ!舗装路の激坂でもブロックタイヤのMTB。←この負荷がいいんだよ

11 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 20:34:02 ID:???
>>10
正に変態www
ttp://www.sports-buddy.jp/21/toda-p3~1.jpg

12 :全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA :2009/08/16(日) 21:35:39 ID:???
>>8
いえいえ、私の力不足ですからお気になさらずに(=゚ω゚)ノ

13 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 21:50:26 ID:???
>>11
それ戸田さんの自転車じゃん。

14 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/16(日) 21:57:00 ID:???
ピグスレーみたいやね

15 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 07:51:43 ID:???
>>11
消火器2つはやりすぎだけど
俺もこんな感じのツーリング車に仕上げたい

16 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 11:09:45 ID:???
>>15
釣りだとは思うが、消火器ちゃうぞ。

戸田真人さん、知らないなら読んどけ。
ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/goto/gt-profile.html
ttp://www.sports-buddy.jp/21/index.htm
(↑いちばん下のほうにあるリンクから)

17 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 11:26:35 ID:???
>>16
スマン、ドリンクボトルだっていうのはわかるけど
俺にはそこまででかいのは不要という意味。

18 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 11:36:17 ID:???
>>17
あれはドリンクボトルじゃなくてガソリンの燃料ボトル。
ttp://www.e-mot.co.jp/msr/stoves.html#18

19 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 11:46:25 ID:???
MSRから飲むとは…変態だ。
昔、水用のポリタンとケロシン用のポリタンを取り違えてえらい目に会ったから余計に思うわ。

20 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 11:58:22 ID:???
そうだったんだ。無知をさらしてしまいました。
なるほどたしかにあんな雪の中ならストーブも必要か。

21 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 12:28:23 ID:???
>>19
いやだから飲んでないってばw
厳寒の北極圏で金属ボトルにドリンク入れて走れるわけないじゃんか。

つかみんな前スレ埋めようよ。

22 :19:2009/08/18(火) 00:31:26 ID:???
>>19
正直、すまんかった。

23 :19:2009/08/18(火) 00:34:18 ID:???
>>21だった。orz

24 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 02:10:48 ID:???
そういえば昔、工場でペットボトルに入ったシンナーを、
水と間違えて飲んだ奴がいたなぁ〜

25 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 02:45:49 ID:???
とりあえず乗って乗れないところまではできた。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250530890292.jpg

あとはディレイラーハンガーが届けば走りに行ける・・・

26 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 03:08:14 ID:???
ワイヤーが上かよw

27 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 03:33:07 ID:???
>>25
こりゃまたどうにも独創的な奴が来たねw

>乗って乗れない
乗って乗れなくもない=乗ろうと思えば乗れなくもない、か?
まあいいけどさw

28 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 04:32:45 ID:???
ごちゃごちゃしててよくわからない

29 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 05:13:27 ID:???
こういうことやっちゃう奴が買うのがPeugeotとかBD-1

30 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 08:33:44 ID:???
>>25
よくMTBのSTIをドロハンに入れられたね。
削ったの?
強度大丈夫?

31 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 08:51:15 ID:???
ブラケットポジション取れないな
その金色のワイヤーアジャスターみたいなのは、定番なのか?

32 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 09:20:32 ID:???
とりあえず面白いからおk!

33 :25:2009/08/18(火) 10:12:37 ID:???
>>26
ランドナーとかもパッと見こんなだし、そんなに違和感は・・・(^^;

>>27
日本語おかしかったですね(^^;
「乗って乗れないことはない」ってことです。

>>29
ちなみにすぐ横にあるのはリタノフです。

>>30
ハンドルは22.2mmなのでそのまま入ります。
24mmまで削ったとしても、ロード用途でしか使わないでしょうし、
強度的にはまったく問題ないと思います。
モデルにより素材と厚みが異なればまた別ですが・・・

>>31
まだ暫定状態ですが、今のままでもブラケットポジションはとれますよ。
とれないならこの位置に付けるより、上か下に移動した方がスッキリしますし。
ただ、まだ実走してないので、どこまで使えるかは未知数です(^^;
ワイヤーアジャスターは、XTR用にシマノが夢屋ブランドで出してる
リプレイスパーツです。部屋に転がってたので使っただけです(^^;

34 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 12:26:27 ID:???
>>33
>ランドナーとかもパッと見こんなだし、

二時間正座。メシ抜き。オナ禁。

35 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 13:17:09 ID:???
ランドナーってそんなもんですよ >>34

36 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 14:41:24 ID:???
>>35
じいちゃんに言いつけてやる

37 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 15:09:26 ID:???
オナ禁。が一番辛いです

38 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 15:51:36 ID:???
これはいい変態自転車(褒めてるよ)

39 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 17:27:51 ID:???
バナナ入れないほうがよかったんじゃね?

40 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 18:54:26 ID:???
お前らいいんだけど
まず全スレ埋めろ

41 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/19(水) 01:00:39 ID:???
えっ、全スレうめるんですか。それは骨折りだなぁ。

42 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/19(水) 01:04:32 ID:???
2台バージョンも作ってみた

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,   .゚。  +  ☆。,゚.  o  。 +  。 ゚.,
 ゚.  o  *  。  ゚。  ゚.。  ゚。  +゚   。  ゚
゚  `  .゚ .  .  ゚. .   ゚   . ゚     .  ,
 .  .    。   . ,           。
                      ゚  
        。゚ 日          
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ⊂---ス     ⊂---ス
     人_',ヘヘ へ.aノ人  (*)\/(*)   (*)\/(*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'''"`''"`'"`"'``'‐

43 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/19(水) 01:19:55 ID:???
アッー!バージョンも頼む

44 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/19(水) 01:53:42 ID:???
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一本の熱い肉棒が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,   .゚。  +  ☆。,゚.  o  。 +  。 ゚.,
 ゚.  o  *  。  ゚。  ゚.。  ゚。  +゚   。  ゚
゚  `  .゚ .  .  ゚. .   ゚   . ゚     .  ,
 .  .    。   . ,           。
           ハァハァ           ゚  
        。゚           
     (*´Д`)(Д`)   ⊂---ス ⊂---ス
     人_',ヘヘノ人_  (*)\/(*)(*)\/(*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'''"`''"`'"`"'``'‐

45 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/19(水) 21:29:31 ID:???
ロードバイクから29erに乗り換えたんだが
下ハンが恋しくて仕方ない
バーコン使ってやっちまおうかな・・・・
俺が本当に欲しかったのはツーリング車だってことがよくわかった

46 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/20(木) 09:52:20 ID:???
今日はビアンキのMTBをドロハンにしてる人を見た

47 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/20(木) 14:07:54 ID:???
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 二本の熱い肉棒が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,   .゚。  +  ☆。,゚.  o  。 +  。 ゚.,
 ゚.  o  *  。  ゚。  ゚.。  ゚。  +゚   。  ゚
゚  `  .゚ .  .  ゚. .   ゚   . ゚     .  ,
 .  .    。   . ,           。
           ハァハァッー          ゚  
        。゚           
     (*´Д`)(Д`)   ⊂---ス ⊂---ス
     人_',ヘヘノ人_  (*)\/(*)(*)\/(*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'''"`''"`'"`"'``'‐

48 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 00:46:13 ID:???
前スレ終盤、シマニョロってみるかって言ってた奴だけど
こんな感じになった。
(10cmステムはRL520最終段階からの引継ぎ。交換したのはレバー・ワイヤー・バーテープだけ)

・07ベローチェ(+10cmステム)
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250781754592.jpg

・それ以前のRL520(+8cmステム)
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250781812733.jpg

やっぱ手元変速は便利だねぇ…
ハンドル・ステム周りも、ちょースッキリしちゃってまぁ…

調整追い込めてなくて変速に微妙な感じも残ってるけど、まあ走れるレベル。
そこら辺は追々。

49 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 01:44:29 ID:???
>>48
これは良いツーリングバイク車ですね

50 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 09:15:14 ID:???
シラスにドロハン(笑)

51 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 13:23:59 ID:???
これはスッキリきれいにまとまってていいなぁ。

52 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 13:29:00 ID:???
>>48
手元変速は便利だよな、俺もSTIにしといて大正解だったぜ
シラスは年代でガラリとフレーム変えてるんだな

53 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 15:54:32 ID:???
Vブレーキに付いてる赤い物の正体が気になるので教えて欲しい

54 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 16:54:32 ID:???
ブレーキバナナジャマイカ?

55 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 17:39:37 ID:???
>>49 >>51-52
楽な方楽な方へのパーツ変更、そしてセンス無いから無難にモノトーン。
その結果でこうなったって感じ。

スタートは、この年式(07)から弓形トップチューブ化とともに変更されたアルミフォークが
ひび割れた舗装とかで振動がもう辛くて。
でもバーエンド握ればなぜか緩和されるし、じゃあ安全面も考えて、何時でもブレーキに
手のかかるドロハンにしちゃえって。プラス、弄る満足感求めて。

>>53-54
それのアジャスター無し版。
ワイヤーの取り回しもスッキリするし、色のアクセントとしても良いかなって付けてみた。

56 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 18:11:21 ID:???
>>48
これはちょっとかっこいいぞ
バーテープしましまのほうが良い!

57 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 19:07:34 ID:???
>>48
お。かっこいいねー。
赤がさりげなく混ざってるのがイイ。

ところで07ベローチェってQSじゃないの?
QSだとFDもカンパのにしてる?

58 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/21(金) 20:23:21 ID:???
>>56
そのSILVAのロゴ入りテープって、もっちりしてて、クッション性もあって、
ロゴを基準にすれば素人でも等間隔に巻きやすいのは最高なんだけど、
ロゴを合わすのに執着して、伸ばしすぎると簡単に切れる諸刃の剣…。

今のはRL520時にお蔵入りしていた奴の暫定使用。
エンドキャップのビバンタム君が愛嬌あるから、まあいいかって。

>>57
フロントトリプル時の相性って奴だよね?>シマニョロスレ
実はそこらへん良く判ってなくて…。
FDはティアグラのトリプル用です。

昨日の交換後の走りぞめ40kmで、内-外で巻き上げてく分には問題なかった。
2回ほど、アウターからミドルへ落すつもりが、インナーまで落ちすぎちゃったけど、
バーコンだとそれも良くやってた事だしと、あんま重要視してなかったりw
走りこみつつ調整しては行けないのかなって。

気持ち悪いから、何とかしたいとは思うけれど。

59 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 13:45:38 ID:bcIMNz5t
>>25
どこのメーカーのドロハンですか?
ほしいです。

60 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 14:21:01 ID:???
>>59
日東のハンドルだけど・・・

ハンドル幅300mmちょっとしかないよ。
それなのに重量は約600g ww

ネタで使う以外は、無難にロード用のハンドル+STI使った方がいいと思いますよ。

61 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 17:25:33 ID:bcIMNz5t
>>60
品番はなんですか?ちょっとだけドロハン化したいだけなんですよw
MTBのブレーキとシフトがそのまま流用できるんでよね?

62 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 17:48:34 ID:???
>>61
見てみたけど品番らしきものは記載されてないです。
MTB用のブレーキ等は22.2ならそのまま付きますが、
フラットバー部分が300mm無いので通常のブレーキ
位置には付きません。
自分のようにロード用STIモドキにするか、
ドロップ部分に付けるしかないです。

63 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 18:07:52 ID:bcIMNz5t
>>62
品番記載ないですか・・・
22.2のドロハンずっと探してるんですよ〜
お手数かけました!また探してみます。

64 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 19:39:32 ID:???
>>63
ブルホンならあるけどねぇ

65 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 19:49:40 ID:WjE3e5Fs
部品 自転車のことなら
ヤフオク ID
dma09313
安いよ 仕入れ担当が
ヤクザと不法就労スリランカ人
どこで 仕入れてくるのか
防犯登録はがし 出品
サクラ入れて 金額上げる工作
どんな部品 自転車 仕入れてくるよ

66 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 20:24:22 ID:???
色んなスレで宣伝してるな

67 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 13:41:53 ID:???
前刷れで、Escape R3で、FDとSITの段数について質問したバカ者です
FDも安かったので、交換してしましました

STI シマノ ST-2303 (8S-3)
ステム 8cm 73度 DIXNA バンテージ ステム (OS-クランプ31.8)
FD シマノ FD-2303 バンド Fメカ
ドロップハンドル (家に余ってた奴。クランプ径31.8)
RD(以前交換してた、Alivio)

問題点は、
FDと前後ブレーキにアジャスターが無いので調節がめんどかった
FDクランプ部とボトルケージが干渉するので、ケージにアダプターを入れてちょっと浮かせた

で、完成し、試しに30km程走って見ました。
STI-miniVの組み合わせは特に問題無いどころが、引きが軽くてよく効いて快適です
また、FD,RDとも問題無し
今日の30kmでは、悲しきかな、Aveがロードと同じでした

以上、報告です
いろいろありがとうございました


68 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 15:48:34 ID:???
>>67
Aveが上がったっていうことだよな
ドロップハンドルに変えるだけで速度上がったわけ?

69 :67:2009/08/24(月) 16:54:01 ID:???
>>68
あっ、ゴメソ
確かにそのように読み取れる文章だったなあ

普段、町乗りで使用してるEscape R3なので、この自転車道を流したのは
今回が初めて。
だから、フラットバーでのデータが無いから、
速くなったのか遅くなったのか、変わってないのか
分からないや

スマソ

70 :こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/08/24(月) 19:52:00 ID:9lK6Dkol
コラー

71 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 22:09:18 ID:???
何言ってんのか和漢ね
結局何が悲しかったんだ?

72 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 22:31:12 ID:???
いやらしい番号をとり損ねたんじゃね?

73 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/24(月) 23:49:49 ID:???
>>69
おまえもう黙ってろよ

74 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 00:09:32 ID:???
あのさ〜手っ取り早く言うとロード買う金がねぇからドロハン化するんだよな?

75 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 00:30:46 ID:???
>>73
お前も黙ってろよ

76 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 00:33:44 ID:???
>>74
おまえも黙ってろよ

77 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 00:46:56 ID:???
ミニVのおすすめというか定番ってありますか?

78 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 04:48:39 ID:???
>>74
そら違うな
ロード欲しけりゃクソ高いのじゃなきゃ買う金ぐらいあるっしょ
チンコと同じでいじるのが楽しいからっスよ

79 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 06:06:28 ID:???
自分の女にいろんな服着せて乗ってみたいだろうが

80 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 12:26:55 ID:???
>>79
お前も黙ってろよ

81 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 13:19:28 ID:???
いやここは俺が黙るとしよう

82 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 13:21:55 ID:???
>>77
ググレカス

83 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 21:24:45 ID:???
えっ、チンカス???

84 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 21:55:49 ID:???
>>69
死ね

85 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 22:16:02 ID:???
じゃあ俺が

86 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 22:21:55 ID:???
死ぬのか?

87 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 22:27:53 ID:???
はい

88 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 22:29:30 ID:???
それでみんなが争わないなら

89 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 22:30:49 ID:???
>>87
       ヽ、,jトttツf( ノ        l 
      \、,,)r゙''"''ー弋辷_,,..ィ   !
   =、..,,,ニ;ヲ_     ヾ彡r''"^ -=ll
    ``ミミ,   i'⌒!   ミミ=- :__ l
   = -三t   f゙'ー'l   ,三``''ヾ::::ノ__,,,,,,,,,......:_....,,,,__
     ,シ彡、 lト  l!  ,:ミ'' /::::::::j´_,,...、_        : : : : :
     / ^'''7  ├''ヾ! (:::::::f⌒'i'、,,__`゙゙''ー- -'  -一''": :
    /    l   ト、 \丿::::l! (ヽ! 、_,.ヾ○フ二'^  `''ニ"´ :
     〃ミ ,r''f!  l! ヽ. (:::::::ヽ.`゙i!             : : : :
   ノ ,   ,イ,: l! , ,j! ., ト、 (:::::::::i ! :::::::::::::::: ソ      γ ::: :::: ::::
    / ィ,/ :'     ':. l ヽ. 、\:::l l :: :: ::○::│     │  ○::::::
   / :: ,ll         ゙': ゙i,ヽ、 ゙'ー! :::::::::  人___人  : : : :
  /  /ll         '゙ ! \   l,           : : : : :
    /' ヽ.          リ   \  t,    ~゙´ ̄ `゙゙゙` : :
   /  ヽ        /     ヽ ,ゝ.          . : : : : :
   /  r'゙i!     .,_, /        ヽ、       . : : : : : :
  /.     l!       イ         i!`'ー- :.,,   . : : : ,:r''"
  /   ,:ィ!        ト、     >くフ    `;゙'''''';"~´
  ,r''"´~ヾ=―――=''′`ヽ;'''"´  ` ̄`゙゙`ヽ、  ,r一''"´

90 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 22:36:43 ID:???
>>84
何も有用な情報も出さないで情報出してくれてるつにあーだこーだ言うお前も氏ね
無論、俺も氏んだほうがいいが

91 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 22:45:58 ID:???
じゃあ死ねw

92 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/25(火) 22:57:25 ID:???
そして誰もいなくなった…

93 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 00:08:45 ID:???
>>77
テクトロのRX5買って、シューをスイスかクールストップ辺りに交換、
もしくはRX3を買ってシューを船ごと交換。
ノーマルのシューでも一応効くけど、ウェットでは激しく減ってリムが
真っ黒になる。
ダイヤコンペは地雷らしい。

94 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 06:48:50 ID:???
その手の改造ではカプレオシューが鉄板らしいが、欠品してやがる ンもう

95 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 09:01:22 ID:???
やっぱロードシューのがコントロール安心?

96 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 14:50:57 ID:???
>>95
Vだといずれにしてもスピードコントロール性は悪い
逆に、ストッピング能力は高い

スピードコントロール目的なら、キャリパーにしなされ

さて、ワシもそろそろ死ぬとするか

97 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 17:55:40 ID:???
こんな事を考える香具師はアホのすくつ(←なぜか変換できない)なんだろうな

98 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 18:15:30 ID:???
そこでディスクブレーキだ!

99 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 18:35:47 ID:???
>>97
リアルなアホは言語系のネタ使わない方がいいぞ。

100 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/26(水) 22:41:04 ID:???
>>97
>こんな事を考える香具師はアホのすくつ(←なぜか変換できない)なんだろうな

こんな事を考える香具師は阿呆の巣窟なんだろうな

ちゃんと変換しても意味が通じないぞ。


101 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 07:23:58 ID:???
黙れ
このチンポの巣窟め

102 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 12:05:08 ID:???
>>100
>>101
久しブリブリにワロタ

103 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 15:19:29 ID:???
笑いのツボがおかしい。

104 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 01:42:52 ID:???
なんっうか、まぁ。
もうすぐ夏休み終わるんだし、リアル厨の最後のあがきでしょ?

105 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/30(日) 01:32:29 ID:???
リアル厨??

106 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:38:45 ID:???
ドロハンMTBで200kmブルベに参加したけど・・・やっぱり長距離はロードがいいとおもいました。当たり前か。
今度は1.25スリックに変えてみます。

107 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:52:24 ID:???
ださ

108 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:02:40 ID:O3XZaDuz
Vからキャリパーにすることって可能なのでしょうか?
あとコンポは基本的に105なのですが、FDなどはロード用に変更しなければならないのでしょうか?

109 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:06:04 ID:???
>>108
>Vからキャリパー
基本的には無理。

>あとコンポは基本的に105なのですが、FDなどはロード用に変更しなければならないのでしょうか?
話の流れがよく分からないけど、
シマノのFDはドロハンSTI用、フラットバーロード用、MTB用でそれぞれ互換性がない。

110 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:41:45 ID:???
FDだけ8速用で他9速用使うとSTIで上引きでも普通インナーからアウターまで変速できた

111 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/30(日) 21:07:07 ID:???
>>106
最近見かけないけど、鉄下駄さんという方が
スペシャのクロスバイクをドロップ化して600kmも完走してたよ。

112 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/30(日) 22:19:29 ID:???
クロスにドロハンつけて
ブレーキはギドネットレバーにして
シフトはバーコンだと思ったらバーコンが入らなかった

113 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/30(日) 23:08:15 ID:???
>>112

             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   バコーンとブチ込んじまえばいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

114 :ツール・ド・名無しさん:2009/08/31(月) 04:22:58 ID:???
>>113
尻にバーコン突っ込んで中でカチカチの刑

115 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/02(水) 19:18:20 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=rbWR4uhebeY&eurl=http%3A%2F%2Fblogs%2Eyahoo%2Eco%2Ejp%2Fandyriotf%2F29064139%2Ehtml&feature=player_embedded

116 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/04(金) 15:04:14 ID:???
soraのバーコンってないの?

117 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/04(金) 20:20:21 ID:???
そらないわ

118 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/04(金) 20:26:00 ID:???
    _, ,_  バコーン
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´) >>117

119 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/04(金) 20:48:04 ID:???
    _, ,_  お前もか
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´) >>118



120 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 02:04:51 ID:UQh7VLVS
クロスやMTBにドロップって、昔、シクロ参戦するローディーがよくやってなかったっけ?

121 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 21:17:27 ID:fmXe0xpQ
4年前の乗鞍ヒルクライムにドロップMTBがいた。
ベースはジャイアントMCMだったかな?

122 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/07(月) 21:59:48 ID:???
jamisのauroraのクランクをXTの48Tに変更しようと思ってます。
STIレバー、Fディレイラーはティアグラで、クランクはFSA?の50/39/30です。
バーコンやダブルレバーではなくSTIでMTBクランクを使うことにこだわりたいです。
シマノのHPを見ると、ロード用Fディレイラーの対応トップギアは50〜53Tらしいのですが、
無理やり48Tのクランクを使うことは可能でしょうか?

jamis aurora 2009
http://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=tour&b1=9AURA__B&b2=NONE

123 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/07(月) 22:02:51 ID:???
>>122
そもそも↓

124 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/07(月) 22:14:48 ID:???
>>122
これのスペックに注目
ttp://www.cannondale.co.jp/bikes/model-8TR2.html

125 :122:2009/09/07(月) 23:15:08 ID:???
>>123-124

ありがとう。
キャノンデールの自転車にティアグラSTI+Fディレイラーで
48Tのシマノクランクということは、AURORAでもいけるということですね。

126 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/10(木) 03:25:09 ID:???
>>124
どういうコンセプトで、ロードとMTBのパーツが混在してるんだ?

127 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/10(木) 06:37:15 ID:???
いちいちお前みたいなバカに説明してやらんといかんのか

128 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/10(木) 07:18:14 ID:???
>>124
10万くらいのシクロクロス車にキャリアつけただけで20万か
ぼってるなあ

129 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/10(木) 08:00:16 ID:???
ほんとだ、ボリ杉w

130 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 16:24:19 ID:???
もうこれで良くね?(グランドソノマ)
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/riw-d-grandsonoma/

ハブダイ・ライト付きとかもあるし
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/riw-d-grandsonomalt/

131 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 16:34:44 ID:3M7a5YyN
クロスのドロハン化に必要なのはステム、ハンドル、STI(ワイヤー含)でおk?

駆動系はロード用、ブレーキはショートV?です。


132 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 17:36:02 ID:???
R3乗りはスニ(・∀・)カエレ!

133 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 18:15:33 ID:???
残念、違います。

134 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 18:54:05 ID:???
R3スレで聞けば良くね?

135 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 20:23:53 ID:???
>>131
フラバロード用FDはドロハン用STIに非対応。

136 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 20:28:46 ID:???
ドロハンMTBのつくりようは、FDを旨とすべし、
ブレーキはいかようにも止まる。

137 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 20:49:54 ID:???
Wレバーのフリクションなら不ラバー用FD引ける?

138 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 20:54:37 ID:???
フリクションならどんなのでもオッケーさ

139 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 20:55:02 ID:???
>>137
フリクションならほぼ何でも引けると思って良い。

140 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 21:05:11 ID:???
>>138-139
トンクスコ。でもWレバーつけるとこないから
俺はフリクションのバーコンにすることにする。

141 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 23:20:54 ID:???
>>135
いえ、フラバロード用ではなくロード用です

142 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 23:27:41 ID:???
>>141
元はフラットハンドルじゃないの?

143 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 00:00:42 ID:???
>>142
はい、そうです。シフターはフラバロード用です。
FDはロード用で差し支えありませんでした。

144 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 00:48:38 ID:???
クロスバイクをロードレーサー風に
http://www.youtube.com/watch?v=qclzpiZy5Xo

145 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 11:03:14 ID:???
飯倉はやっぱりあてにならんなあ

146 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 11:07:43 ID:???
趣味としての自転車って観点からの話だからなあ。
まあ好きで苦労したがるM趣味人の事は認めてるんだし、いいんじゃね?

147 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 11:15:22 ID:???
>>144
TOKYO BIKEはすぐぶっ壊れるw
これは当たってる。

148 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 11:37:47 ID:???
最初にロードを買う初心者の方がマゾ趣味人としてのランクは上のような

149 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 15:24:51 ID:???
>>143
FDはロード用、フラバーロード用、MTB用で
それぞれ引き量が違うよ
なので、FDの交換は必要

150 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 15:53:36 ID:???
>>149
そうなん?
ダブルのFDでもギリギリトリプルに使えたぞ?
フラバー用とロード用じゃ多分互換性あると思うぞ

151 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 16:37:57 ID:???
>>149
ですからFDは何度もロード用です申し上げてるのにどうして交換前提なんでしょうか?


フラバだからフラバロード用FDだとでも思われてるんですかね?
クロスだからMTB用FDとでも?

152 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 16:38:44 ID:???
訂正
×ロード用です
○ロード用ですと

153 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 17:15:08 ID:???
>>151
情報を小出しにするからだよ。
誰も最初から読み直してレスなんて面倒だからしないぞ。

154 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 17:27:24 ID:???
>>153
小出しにはしてないんじゃない?
回答者が単に早とちりしてるだけで。

155 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 17:57:22 ID:???
>>154
早とちりはしてないよ。必要な情報が出てないだけでしょ
モデル名なり使われてるコンポの型番晒せば済む話だよ


156 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 18:08:14 ID:???
ちゃんと主語を書かないから・・。
書くほうも読むほうもリテラシーが足りなかった。

157 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 18:15:43 ID:???
最初からロード用って出てるじゃん。

それなのにフラバ用はフラバ用はって。
勝手に早とちりしといて情報小出しもねーもんだわ。


158 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 18:28:55 ID:???
>>155
型番がお前の言う「必要な情報」なら、最初に聞けばいいだけ。
それを聞かずに勝手にフラバ用と決めつけたんだから、お前は「必要な情報」が出てないうちに
答えたということになる → 早とちり

また、最初からロードだと書いてあるのにそれに気付かず、今さら言い訳してるんなら
お前はちゃんと読まずに答えた上に無責任なやつってこと → 早とちり

159 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 18:55:33 ID:???
>>158
なんでフラバ車にドロハン車用のFDが付いていたのかが気になるんだけど、
自分で換えたの?

160 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 19:06:26 ID:???
>>159
え?
さあ。本人に聞いたら。

161 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 19:07:44 ID:???
>>160
なんだ、本人じゃないのか。
教えて>>131

162 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 19:54:36 ID:???
>>131
そろそろ死ね

163 :131:2009/09/12(土) 20:40:41 ID:???
こんばんは。ありゃ、なんだか荒れてますね。
申し訳ありません。なんか言葉が足りませんで。

個人売買で購入したので、FDは最初から交換してありました。
ロード用コンポだったのが購入の決め手だったわけです。
質問の型番は2×10速の105(5600)です。
一部デュラも買いましたがまだ取り付けておりません。

ですのでドロハン化に必要なのはハンドルとステム、STIでいいのかなぁと。
よろしくお願い致します。

164 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 20:47:29 ID:???
>>163
それでいい。

165 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 20:56:30 ID:???
>>164
どうもありがとうございます。


166 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 22:21:27 ID:???
ハゲは死ね

167 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 23:08:32 ID:???
なんだ?早とちりの奴か?涙拭けよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

168 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 23:25:35 ID:???
>>167=ハゲ

169 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 23:37:40 ID:???
このスレ簡単に荒れるね

170 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 01:10:49 ID:???
    _, ,_  バコーン
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´) >>166-168

171 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 01:20:25 ID:???
>>170←ハゲ

172 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 02:17:49 ID:???
    _, ,_  ←少しはアルだろ!!
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´) >>171

173 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 09:15:09 ID:???
    _, ,_  バーコン
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆^/

174 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 19:20:00 ID:???
人生初のドロップハンドル。
下ハン持つと結構走りやすりんですねぇ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1252836897236.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1252836917892.jpg

175 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 19:22:41 ID:???
すごい胃もたれしそうなクドさだww
バーエンドバー付いてるけどブラケットポジション的な物?

176 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 19:26:25 ID:???
>>174
レバーよく付いたな。

>>175
同意。胸焼けしそう。
ちょっとモノ減らした方が良いと思うなあ。

177 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 19:30:00 ID:???
なんとなくハンドル周りで思い出した。<<25か。

178 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 19:30:45 ID:???
<<174
変な安価した
<<25か

179 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 19:32:24 ID:???
もう・・・orz
>>25ですね
これはドロハンからブルに鞍替えした報いか

180 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 19:41:49 ID:???
ブレーキどうやってかけるんだこれ

181 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 19:42:20 ID:???
    _, ,_  バコーン
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´) >>173


182 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 19:56:14 ID:???
>>180
25本人が乗って乗れないことはないって言ってたが・・
まあヘッド高いし下ハン基本なのでは。

183 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 20:54:10 ID:???
騙し絵みたいなハンドルがイカス。

184 :174:2009/09/13(日) 21:12:44 ID:???
>>175
握りの関係で、出っ張りが無いと手が落ちちゃいます。
苦肉の策で家に転がっていたブラケット付けてます。
>>176
ハンドルが22.2mmなので、レバーはそのまま付けられます。
>>180
ブレーキレバー握れば・・・
>>182
長距離乗ると腰が痛くなるので、基本的にすべての自転車で
上ハンはサドルと同じくらいの高さくらいにしています。

185 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 21:30:23 ID:???
>>184
ミサイル発射はどうやるの?

186 :174:2009/09/13(日) 21:30:47 ID:???
真似する人もいないだろうけどインプレ。
最初に手元にあったのがメカニカルのディスクブレーキだったので、
当初はそれで組んでいたのですが、シマノのメカニカルディスクだと
重くて引きづらかったのと、ディスクならロード用のSTIでも引けるしなぁ
ってことでVブレーキにしました。

握りやすさはどうひいき目に考えてもロード用STIには勝てません(^^;
上ハンからのブレーキは手の大きさなどにもよりますが、補助ブレーキ
相当の効き具合です。当たり前ですが握り易くはないです。
シフトの解除は内側の解除レバーで操作できるので問題ありません。
逆に内側への操作は、フロント側が重すぎて上ハンに手を置いた状態では
ほぼ操作不可能なので一旦手を離す必要有り。
リア側はやりにくいけど手を置いたままの操作は可能。
ただ、あまりシフト操作しなくなった(^^;
下ハンからは特に問題はなし。

結論。
素直にロード用パーツ使った方が楽です。その方が快適に乗れる・・・はず。
唯一のメリットはハンドル以外はMTB用をそのまま使えること。

187 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 21:52:38 ID:???
>>186
メリッ・・・ト・・・?

このスレだからいいんだけどさ、ブルにしようとは思わなかったの?

188 :174:2009/09/13(日) 22:01:19 ID:???
>>187
ブルはあるんだ(^^;
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1252836935579.jpg

189 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 22:16:08 ID:???
これもオメェーか!
なんか共通するパーツが多いなとか思ってたらw

この、ド変態が。

190 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 22:18:16 ID:???
二台(以上?)MTB持ってて、二台変態仕様か。
さすがにこのスレでも異端だろうな。

191 :187:2009/09/13(日) 22:24:43 ID:???
>>184
おww前wwかwww

192 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 22:26:01 ID:???
しかもVIPERのskinny boyとか。
http://www.viper-bikes.com/dualslalom/skinnyboy.html
まさにオンリーワンな自転車だな。

193 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 00:56:08 ID:???
もう目的が何なのか良く分からないな

194 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 02:15:20 ID:???
目的は楽しむ事でしょ

195 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 02:33:08 ID:???
よく言った

196 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 06:28:43 ID:???
気持ち悪い事だけは確か

197 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 11:42:45 ID:???
このスレに居るお前に言われたくないよ

198 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 11:51:41 ID:???
みんな仲間だぜ

199 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 15:21:30 ID:???
じゃあみんな気持ち悪いという事でFA?

200 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 16:24:18 ID:???
いえ、ライフラインを

201 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 16:27:06 ID:???
>>174
あらオモシロい
自分もXTデュアコン使いだけど、似たような事は考えた事はあるよ^^

どうせココまでするなら、ガワの削り込み&自作カバー装着で
ロードSTにとことん形を近づける、てのはどうだろう?
(見たところ上部にはゴムカバー?は貼っつけてるみたいだけど…)

レバー部分を上下に(この場合は左右に、か^^)厚みをつけるだけで
だいぶ変速&ブレーキ操作は楽になるなず、と見てるんだけどどうかな?

202 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 16:30:47 ID:???
いくら頑張ってもマトモに使えるブラケット−レバー軸の位置関係にはできんだろ。

203 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 16:46:15 ID:???
このタイプのデュラコンは「メカ部(インジケータの付いてるトコ)」を
握りこんでもブレーキが掛けれる、てのがあるんで、あるいは?

204 :174:2009/09/14(月) 19:13:00 ID:???
>>201
ここまでといっても特に加工はしていないので、ただ付けただけなのです。
MTBのデュアルコントロールレバーはつくりが単純なので、
ブラケット部分とレバーを新たに削り出して作ればだいぶ改善するとは思いますが、
正直そこまでやるならロード用のSTIのレバー比を変える方が安上がりだし楽です。
ただ、貧乏なので後戻りできない加工はあまりしたくない・・・(^^;

>>202
がんばればできますが、時間と労力の無駄ですね(^^;

205 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 21:25:56 ID:???
つーかDEOREのFDを頑張って削ってTIAGRAのSTIで引いてる俺がアホに思えてくるわ。

206 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 21:28:54 ID:???
>>205
うp

207 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/14(月) 21:41:05 ID:???
>>206
やりかたわかんね。あと正直はずかちい。
興味あれば装着状態のどあっぷくらいなら
連休にでもがんばってみるけど・・・

208 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/15(火) 11:13:31 ID:???
>>207
期待してる

209 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/15(火) 12:19:23 ID:???
>>207
画像ファイルを用意して↓ここに逝け。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm

210 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/15(火) 13:07:49 ID:???
>>205
それは評価するw

211 :174:2009/09/15(火) 16:52:26 ID:???
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1252924075493.jpg

212 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/15(火) 17:12:57 ID:???
何台持ってんだよw

213 :174:2009/09/15(火) 17:36:20 ID:???
(^^;
それは俺のじゃないから。

214 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/15(火) 22:52:32 ID:???
http://darkgreenparka.up.seesaa.net/image/bull1.png

215 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/15(火) 22:54:30 ID:???
DQN乙

216 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/17(木) 16:06:20 ID:???
>>214
ヤフオクスレで話題になってた奴と似てるな。
ママチャリ逆ハンか。

217 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/18(金) 11:55:52 ID:???
プッシュロック式のサス買ってから気づいたけど
レバーが22.2mm用だから、ドロハンにはそのままじゃつかないな。しまった。
まあ便利ホルダーみたいなので取り付ければいいけど、見た目が。

218 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/18(金) 12:21:07 ID:???
>>217
エンドにつけるってのも格好いいかも

219 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/19(土) 08:12:10 ID:???
それが出来れば苦労しねえわ

って思ってたら、そういやこういうパーツがあった。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/aoi/dropfire.html

>218に言われなかったら思い出すこともなかっただろう。thx

左はバーコンだから、右側に取り付けてみることにするか。

220 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/19(土) 09:17:28 ID:???
タイオガのバッグホルダーでコラムにシフターとか付けられるかな?
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/bag/9yba00100_page.htm


221 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/19(土) 09:30:12 ID:???
つくつくw

222 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/20(日) 16:14:56 ID:???
>>221
厨房厨房w

223 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/20(日) 18:04:32 ID:???
金使って、苦労させられて、馬鹿にされて、
で、挙句の果てにそれで出来上がったのが(フッフッ笑)不細工で使い辛いドロハンMTB。
いやぁ最高じゃないですかw

224 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/20(日) 19:27:44 ID:???
RL520のブラケットが半年で摩耗してきた・・

225 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/20(日) 19:35:58 ID:???
新しいのかうなら、本体だけください><

226 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/20(日) 22:40:56 ID:???
金使って、苦労させられて、馬鹿にされて、
で、挙句の果てにそれで出来上がったのが(フッフッ笑)性能の低い小径車。
いやぁ最高じゃないですかw

227 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/20(日) 22:54:05 ID:???
フェラーリやロードレーサーは旦那の贅沢www

228 :205:2009/09/21(月) 13:13:17 ID:???
>>206,208,209,210
かなりわかり難い写真な上にFDの削ったところのアップだけですが、アップしました。
初upでどきどきです。

http://takosu.xrea.jp/bi/futaba.php?res=932

>>223
その通り。だがそれが良い。

229 :209:2009/09/21(月) 14:37:15 ID:M8N6YPgE
>>228
うpサンクス。
かなり工夫したんだねー。

説明が足りなかったようなので、ちょっとフォローしとく。
写真をうpしたら、その写真を開いて、画像直リンのURLをコピペしてくれると
専ブラで見てる多くの住人は、サイトまで行かなくても画像を見ることができる。
で、コメントも同時にこのスレにくれたほうが返しやすいよ。

こんな感じね↓
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1253505643561.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1253505893574.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1253505927085.jpg

230 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/21(月) 21:15:52 ID:???
引いた画が一枚欲しい

231 :205:2009/09/21(月) 21:40:14 ID:RmrWvvFv
レス&ご助言ありがとうございます。

(画像掲示板への書き込みの転載)
気が付いたら嫁さんにカメラを持ち去られていたので、携帯で撮影しました。
画質悪くてすみません。
ものすごくわかりにくいと思いますが、DeoreのFDの梃子の部分を棒やすりで削って、引き量を短くしています。
ここまで削って、アウター側を基準にワイヤー長さを調整すると、わりとうまくロード用STIでも3速変速しています。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1253505643561.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1253505893574.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1253505927085.jpg

>>230
どこら辺の画像が欲しいですか?
これ以上引くとフレームに肝心の部分が隠れてしまって見えないので、
こんなアングルではあります。

232 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/22(火) 15:20:53 ID:???
一枚目の画角でFD全体入るぐらい引いたやつ

233 :205:2009/09/22(火) 16:30:14 ID:???
>>232
昨日に引き続き、帰宅すると直前にレスがw
1枚目のトリムを広げてみました。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1253604282542.jpg

こんなんでいいですか?
ではまた出かけます。


234 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/22(火) 18:13:41 ID:???
いまフルサスドロハンMTBにスリック・セミスリックで遊んでるが、
今度はフルリジッドのMTBが欲しくなってしまった。
さようなら、今までお世話になりましたノシ

235 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/22(火) 18:18:25 ID:???
そしてしまいにはロードで落ち着きましたとさ。
ちゃんちゃん。

236 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/22(火) 18:25:25 ID:???
ドロハンMTBにロードと同じものを求めてはないんだよん。

237 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/22(火) 20:17:27 ID:???
ロードではないものを目指して今に至るわけだが、
なんかこうロードだけでもいいような気がしてきた。

238 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/22(火) 20:38:48 ID:???
気のせい

239 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/23(水) 01:06:44 ID:???
>>205
あんがと
自転車全体も見せて

240 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/23(水) 07:42:57 ID:???
古いフルリジッドをドロハン・スリック・フル泥除け+キャリアで
ツーリングバイクに仕立てたい。イメージはグレートジャーニー2
出来上がったらまたきます

241 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 01:02:23 ID:5S3qnJzm
Qファクター縮小化のためにFDとクランクをロード用に換装する上で
フレーム干渉しそうになった方、どうやって回避したり、あるいは別のプランに換えましたか?

今のQファクターが185mmもあるんで、どうせドロハン化するなら推進効率も高めたいので
クランク周りを改良したいのですが、MTB用(クロス用)のなるだけ狭いQファクターのクランクにするか
あるいはロード用に全換装するか迷っているので、参考にしたいのですが

242 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 01:06:44 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/shi-d-shmt42-br/
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_ss?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Daps&field-keywords=SH-MT42BR
シマノ SH-MT42BR (ブラウン)
定価13900円が1181円!!!

243 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 01:24:30 ID:???
注文した

244 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 01:25:32 ID:???
ポチりそうになったけど、よく見たらダサいからやめた。

245 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 03:11:45 ID:???
今年の冬はブーツタイプのシューズが欲しいな

246 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 08:20:13 ID:???
>>242
安いんだけどシマノのシューズは足に合わないんだよなー。('A`)

247 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 09:37:06 ID:???
ブラウンは無いわw

248 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 10:17:05 ID:???
>>242
昨日ポチって、今見たら価格戻してんのなw
ダサいけど1000円だからな、10足買ったわw

249 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 10:54:13 ID:???
ショップからの確認メールで成立だから
まあ詫びのメールが来てチャラだろうな

250 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 12:47:27 ID:???
詫び状北

いつもワールドサイクルをご利用頂きありがとうございます。
私店長の辻田と申します。

本日は、お客様より頂いたご注文の中に弊社のミスにより販売価格を大きく間違っ
た商品がございましたのでお詫びと訂正のためにメールをさせていただきました。

誠に申し訳ございませんが
「シマノ SH-MT42BR (ブラウン) マウンテンツーリングシューズ」につきまして
販売価格が税込1181円となっておりましたが正しくは12440円での販売となりま
す。
折角お客様に気に入ってもらいご注文いただきましたのに大幅な価格の訂正でお
客様のご期待を裏切ることとなり本当に申し訳ございませんが、何卒ご理解いた
だきたくお願い申し上げます。
又、連休が重なったことによりご連絡が遅くなってしまいましたことも合わせて
お詫び申し上げます。本当に申し訳ございませんでした。


251 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 13:13:27 ID:???
>>250
一斉送信に誠意が感じられないな。

252 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 13:44:16 ID:???
乞食同然だな

253 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 13:48:16 ID:???
ドッペル祭りを彷彿とさせるね。
ごねるなよw

254 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 13:51:29 ID:???
安くてもダサいから注文しなかった。
高いんじゃ、よけいに買わないわw

255 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 17:17:11 ID:???
誤記による表示行為の錯誤

ワーサイは売買契約不成立を主張できる


これが法律上の筋なんだが、
>>250ではなにやら売買契約は12440円で成立しているとでもいいたげだな
売買契約が成立したら当事者は法的に契約関係に拘束されるわけだが、
ワーサイはその負担を注文者に強いるつもりなのか?
とんでもない会社だな


ま、>>250がネタではないという前提だが

256 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 17:21:48 ID:???
>>255
>>250はネタじゃないよ。自分の所にも同じのが来た。
それにしても誠意の感じられないメールだな。

例えば当店のミスなので代わりにどうとかいう対応があってもいいと思うが、
自分の店のミスなのに、通常の価格12440円で強制的に売りつけるような印象を受けるメールであったのは間違いない。

257 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 17:29:50 ID:???
一つ補足だが、多分表示行為の錯誤に関する免責条項がサイトの注意書きにあるんだろう
探す気起こらないが

それが存在すれば、話は全く違ってくるけどな

ただ、誤記は誤記
それで迷惑かけた相手に免責条項つきつけて本当の価格で買えってのは、
法律上はともかく、道義上は著しく礼節を欠く、商売人としては失格の対応であることは確かだ!

258 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 18:03:28 ID:???
俺の大好きなスレでゴネ厨が暴れるのは見てらんない
乞食うせろ

259 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 18:19:38 ID:???
超どうでもいいです。
今朝なら1100円ちょいで買えたが、あまりにもダサいのでやめた。
貧乏でセンスもないやつが必死だなとしか言いようがない。

260 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 20:02:36 ID:???
>今朝なら1100円ちょいで買えた
実際に買えたわけじゃないだろ?

261 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 20:17:59 ID:???
>>260
まあね。
買えると思っていた、だな正確には。
実際に買えてたとしても買わなかったんだからどうでもいいってこと。

262 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 20:54:25 ID:???
必死だなw

263 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 21:17:05 ID:???
靴の件は他のスレッドでやれば?

しかし、みんなはドロップハンドル化した自転車をなんに使ってるん?
自分は通勤とまったりサイクリング(たまに峠)。
太いタイヤががたがた道でも快適。

264 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 22:11:45 ID:???
ってか、コピペするなら最後までちゃんと貼れよ。



尚、こちらのご注文に対する今後のお手続きですが、お手数をおかけいたします
が下記A〜Cよりご選択の上メールにてご返信いただけますでしょうか。
A、ご注文は(他の注文商品も含めて)全てキャンセルする
B、マウンテンツーリングシューズのみキャンセルする
C、価格を12440円に変更して注文を継続する
(Aの場合は後ほどキャンセル通知を改めて送付します。
B、Cの場合はメーカーに在庫確認のうえ、在庫確認メールを送付いたします。)

よろしくお願い申し上げます。

265 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/24(木) 23:04:37 ID:???
>>250
IYHスレにも貼ってたな。あっちならまだ判るが、ここでは完全にスレ違い。
このネタはもう止めようぜ。

>>263
俺も通勤メイン。泥除け+リアキャリア&バッグで便利。

266 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/25(金) 06:45:02 ID:???
>263
100kmくらいまでのサイクリング。峠行ったり、近所をぐるぐるしたり
太めのタイヤ履くと砂利道とか林道もいけるし便利だね
舗装路でのスピードは求めてない

267 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/25(金) 20:07:25 ID:???
フラットバー・Vブレの子猫のようなミニベロをドロハン化
ポジションが全く別物になって戦闘的山猫に・・

268 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 08:27:35 ID:???
GIANTのグレートジャーニーが変わったぞ。
グリップシフトのドロハン車になってる。
ハンドルは分割式と書いてあるが、詳細は分からん。
ドロハン化の新しい形態じゃないか?

269 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 13:58:49 ID:???
>>268
F.ディレーラー SHIMANO DEORE 34.9 デュアルプル
シフター SRAM X7 TWISTER 9S
ハンドルバー GIANT ROAD 31.8 430mm 分割

なあじゃこりゃ

270 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 13:59:53 ID:???
ただのごついクロスじゃんかorz
フラットにグリップシフト・・ブラケットポジションを基本にしないのか?
こうなるとSEEK+キャリアだって対抗馬になれるような・・

271 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 14:16:24 ID:???
何に期待してんだかwww

272 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 16:19:08 ID:???
変速するたんびにステム付近に手を戻して捻らんといかんのか
しょっぼいなぁw

273 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 17:46:43 ID:???
ダウンチューブのWレバーよりはマシだろう。
バーコンよりも良いかも知れん。

274 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 18:18:00 ID:???
バーコンより安全性が高いかもよ。

275 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 18:19:08 ID:???
GIANT系列で安く抑えられるからかね

276 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 18:23:42 ID:???
どういう構造だか分からんけど、シマノのラピッドファイヤシフターも付けられるんじゃないのか?

277 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/26(土) 20:25:45 ID:???
てかハンドル折り畳みならブレーキワイヤー外す必要ないような。STIじゃダメなのか?

278 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/27(日) 23:25:03 ID:???
フロントにMTB用のトリプルクランク入ってるんでないのこれ

279 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/27(日) 23:41:26 ID:???
>>278
いまさら何言ってんの。

280 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/28(月) 15:39:36 ID:???
ブレーキはやっぱりカンチがいいかな?
テクトロのミニV使ってみたいけど少しの振れでもシューが当たっちゃうとか聞くから、振れ取りも出来ないライトユーザーの俺には無理か。

281 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/28(月) 16:45:14 ID:???
いや振れ取り覚えるいい機会だ

282 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/28(月) 16:47:13 ID:???
振れ取りに詳しいサイト教えてください

283 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/28(月) 17:32:42 ID:???
全ニップル緩めて、テンションメーターで均等に締めていけばok

284 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/28(月) 19:05:19 ID:???
>>280
カンチはたぶん最初は効きの問題で調整に苦労するよ。
どちらにしても、どこかで苦労はするので、見た目が好きな方を選べば良いんじゃないかな。

あと、カンチはフレームによっては付けにくかったり、アウター受けの選定とかに問題があったりする。

285 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/28(月) 21:25:23 ID:???
>>284
参考なります。ティアグラSTIと合わせるつもりでアウター受けとかカンチとか見てまわってたらミニVが気になって。
引き量的にはSTIとあうかな?

286 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/28(月) 23:28:43 ID:???
あうあうww

287 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 01:05:00 ID:???
>>285
チアグラと合うか知らんが、俺の105では何とか引ける感じだった。
レバーがハンドルに当たりそうになるけど、Vは元々効きすぎるから大丈夫かと。
まぁクロス(かな?)のどろはん化ならそんな攻めた走りしないと思うし、あまりスピード出さないなら良いと思うよ。
俺はやっぱカンチに変えちゃったけど。

288 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 01:47:19 ID:???
>>285
STIならBR−R550とかいく方がいい
ショートVはシビアにシューつめなきゃならん上に、
ハンドル・STIのポジションによっちゃフルブレーキ不可。
俺は悩んだ挙句にCANE CREEKのDrop V Brake Lever・・・
XTのVブレーキガッツリ効くよ!ww


289 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 01:57:24 ID:???
みんなもMTB用のレバーでいこうぜー
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1252836897236.jpg

290 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 02:45:54 ID:???
おことわりします

291 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 10:56:46 ID:???
おまえら、ホンマにやったことあるんか?
ショートVとSTIの組み合わせで、調整はシビアじゃないし
レバーがハンドルに当たる事も無い

俺のをうpしたので参考にしてくれ
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1254189078705.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1254189130453.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1254189191332.jpg


292 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 11:06:25 ID:???
グロ注意↑

293 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 12:07:10 ID:???
さんくす。
とりあえずカンチ購入して装着してみてからショートVも考えてみます。

294 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 13:55:54 ID:???
ティアグラSTIでダイアコンペのミニV使ってるよ。
効きはかなり強力で満足してる。
調整は普通のブレーキに比べればシビアだけど慣れれば問題ないレベル。
シューとリムのクリアランスが狭いのでフレたら擦りやすいのはしょうがない。
ミニVで一番うざいのは、ブレーキの可動域が狭いためにワイヤーを緩めないとタイヤが外せないところ。
輪行のたびにワイヤーを緩めなきゃならず、再調整が面倒+ワイヤーが痛みやすい。

個人的に、STIを使う前提で舗装中心ならシマノかAvidのカンチ、ダート行くならミニVが良いと思う。
トラベルエージェント+普通のVブレーキの組み合わせは使ったことないけど、リアの調整がかなり厳しいと聞く。

あとホイール700c可可能なら制動力も使いやすさもSTI+700c専用ディスクが一番かと。


295 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 14:02:26 ID:???
ミニV全然利かなかったんで
アウターをアイリンクに換えたり
トラベルアジャスターを付けたり
いろいろ悩んだが利きがいまひとつ
んで最後にシューを変えたら恐ろしく利くようになった
なんか試すことの順番が金のかかる順でまるっきり逆だった

トラベルアジャスターはホイール外すの楽チンなんで
そのまんま付けてある

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1254200290384.jpg

296 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 14:07:27 ID:???
>>294

自分も最初はホイールの脱着にワイヤー緩めてたけど
トラベルアジャスター付けたら
本体にはまる部分が短くて角落としてあるので
ワイヤー緩めなくても大丈夫になった

297 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 15:10:08 ID:???
確かに、ホイール着脱時のワイヤーのつけ外しが問題だよな
ロードのキャリパーみたいに、くるりと回して緩めれたら便利なのにね

298 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 15:33:56 ID:???
Vブレーキ用レバーのためにフレックスパイプとかいうパーツ買ったけど取り付けてないな

299 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 17:47:35 ID:???
調整次第だよね。
俺もカンチだせーwwてなってミニVだったけど調整やホイール脱着に少し苦労した。
でカンチに変えたらなんかカンチの見た目が気に入ってカンチ派になったな。

300 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 18:20:56 ID:???
ミニV+STIでワイヤー取り外せるように調整してるけどレバーの遊びがかなり多い

301 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/30(水) 09:53:31 ID:???
ここの香具師は何で昼間にレス出来るんだよ

302 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/30(水) 11:45:04 ID:???
びんぼー学生が多いからじゃね?

303 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/30(水) 19:26:12 ID:???
リア、スラムからシマノに変えるので
オクでいろいろ探してたら
新品のティアグラと2年くらい使ってる中古のアルテと
どっちがいい?どちらも1500〜2000円前後

304 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/30(水) 19:43:25 ID:???
GIANT ジャイアント ESCAPE R3 気が付けばロード。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h133719758

上手い事やってるな

305 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/30(水) 20:48:16 ID:???
>>303
中古という選択肢から離れろ

306 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/01(木) 14:40:30 ID:???
カンチって
クイルとアヘッドじゃ、チドリは違うの?

307 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/01(木) 19:26:47 ID:???
>>306
チドリには関係ないだろ?
ヘッドに付けるアウター受けは違うだろうけど。

308 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/01(木) 21:19:35 ID:???
>>306
>クイルとアヘッド
正しくは、スレッドとアヘッド
答えは>>307

309 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/02(金) 16:52:06 ID:???
やっとビアンキカメレオンのドロップ化終わった!
07、08フレームなら映えるんだろうけど09だと微妙だ。
カンチの調整が難しかった。ポジションでたらショートV試してみるかな。

310 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 00:52:20 ID:???
miniVでドロハンSTI化しようと思うんだけど、miniVはテクトロかダイアコンペどっちがお勧めですか?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/mx1.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro/rx5.html

311 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 01:15:01 ID:???
miniVでドロハンSTI化しようと思うんだけど、miniVはテクトロかダイアコンペ
のどっちが
お勧めですか?

312 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 03:31:11 ID:???
本体よりもシューが大事かも?
見た目で選んで良いと思うよ。
個人的にはテクトロRX5使ってレポして欲しいwRX3と変わらないかな。

313 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 03:37:22 ID:???
のどっちがお勧めです

314 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 07:35:20 ID:???
そんな深夜まで起きてるから
日本語が変になってるぞ

315 :217:2009/10/03(土) 14:48:15 ID:???
つきますた
見た目はまあ許容範囲

316 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 14:49:49 ID:???
画像貼り忘れ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1254548829877.jpg
連投失礼

317 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 18:49:31 ID:???
なんかヘッドマークがクラッシュザロールケーキに見えるんだが

318 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 00:25:21 ID:???
>>310
ダイヤコンペは使った事ないけど、先人のレポでは樹脂製パーツ部分の
耐久性に難が有るらしいんで、テクトロが無難かと。

>>312
RX5使ってるけど、これってRX3のカートリッジシュー版じゃなかったかな?
ノーマルシューは雨だと思いっきり溶けるんで、KOOL-STOP辺りに変更が良いかと。
効きに関しては不満は無い、何度か急ブレーキで助かった事が有る、あれが
カンチや安物キャリパーだったら危なかったと思う。

因みに、レバーはカンパのエルゴ使ってる、レバー自体にブレーキのリリース機能が
有るので、ミニVとの相性は良いよ。



319 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 01:31:51 ID:???
            __  ‐ ''" ̄ ̄ `゙' ..、
.           | . / : : : : : : : : : : : : :.' ,
          ≠ / : : : : : : : : : : : : : : : : : ∨゙\
          | _イ. /: : : :/ ハ: :、: 、: : 、: : r‐┴| く
         イ:/: /: /:/:Χ./ .}: 八:.|::!:.:.|: : !  :| .ノ
         {:::{: /:|/レ|ィ心≧ |/ .ィナ什ノ: : L...ノイ.、
.        //|',::::(,| .ヒ::リ゙. ′ 匕:::リレ∨: : |\冫
        //::ハ: : : : :', :::::::     `'-'゙ :: ハ:.: レイ S(そんな)O(オカルト)A(ありえません)!
       / : ノ ∨: : : ヘ   __   :::::: ,≠ヽ',: : ::ト、
     ,./: : : :/._,.-∨: ::_丶  _ .  イ    ∨: :.!: \
.    , '>.-‐''二>''.´\ ,.二つ ̄ ̄ ̄二>.  ',: :',: : : :\
   く    く//__.ハ .i\.ヾ{_:_: : :_ : : :__ミ、__  マ: :ヾ、: : ::ゝ
.  ,' .\  .{|::|─、U (/゙ .二⊃|ヽ\  {:::::::|:|.、  マ:..'., ヽ: : : : :>ー - 、
     { .\_.>‐ "  ̄ ゙̄´!.: :: :.∨\\|:::::::|:}. ',.  ',: :..'.,   × : : : : : : : : :ヾ
     ∨: : ├──.!  /      マ::::::┐::://::k.}  マ: :...'.,       ̄ ヾ´
.     ∨: : \.  |.Y.        ヾ.__{_/彡Χ   ',: : : .'.,
.      マ: : : :ー┤| ,'         ∨゙|   \  ∨: : : :\ 
        \_ イ! | :          ∨、     \  ' ,: : : : .:\
            ∨.',          }::::ヽ      ∨ .\: : : : ヾ
.             ∨.' ,     / ,' ノ.::::::::.\   :ノ    \: : :::

320 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 02:43:32 ID:???
ドロップファイヤーじゃないのにドロップファイヤーみたいになっとるね

321 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 07:16:17 ID:???
>>318
おお、サンクス。
今シマノSTIでカンチ使ってるけど調整下手なのか効きが弱くてミニV検討中。
カンパのはリリース技能有るのかぁ羨ましい。

322 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 07:55:30 ID:???
>>309
up!!

323 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 08:48:29 ID:???
エルゴは良いよね
シマニョれば9s10sどっちも行けるし
タイミング次第でSTIなんかより全然安くかえるし

調整めんどいけど

324 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 15:08:17 ID:???
>>322
ださいけどドゾ つ□
http://freedeai.com/up/src/up0022.jpg

325 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 15:59:14 ID:???
ttp://www.ikuyama.net/ryo/namalog2/GT20060529.jpg

326 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 16:20:56 ID:???
>>324
写真の角度がよくなくて見づらいけど、
それほど違和感ないね。
もともとトップ短めのジオメトリなのかな。

327 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 17:08:49 ID:???
>>324
つかこれニローネと違うのかい?
フレームの違いあるのかね。

328 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/05(月) 00:26:33 ID:???
あるあるww

329 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/05(月) 05:26:45 ID:???
>>328

23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも1年前からな

 

330 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/07(水) 12:27:30 ID:???
どうでもいい情報だけど…
バイク用のエンドキャップって外径22mmなんだよね…

使えないかな…

331 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/11(日) 04:53:58 ID:???
何かに使えた記憶が・・・

332 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/11(日) 13:41:08 ID:M08djcEB
>>324
タイヤの色おかしいわ。
中学生のファッションみたい。


333 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/11(日) 16:11:24 ID:???
はずしたドロップハンドル&9sロードコンポと
ほとんど乗らなくなるだろうMTBがある。
MTBをばらして大事にしまうおうかと思ったときにこのスレ見かけた。
惜しいのはサスがロックアウトできないのとカンチブレーキに変更と
ステムのハンドル径の違いかなぁ。瑣末なことなきもするけれど。



334 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/11(日) 16:15:18 ID:???
>>333
瑣末すぐるw
そこまで揃ったんだ。やってみてもいいんじゃないか?

335 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/11(日) 17:58:24 ID:OgiF266/
>>333
実用性じゃない。改造してる時が楽しいんだ!
出来たらUP!

336 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 19:32:48 ID:???
カンチにしないで、Vブレ用エアロレバーとバーコンという手もあるよ。

337 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 21:53:48 ID:???
むしろ
ママチャリにドロップハンドル付けてみれば

338 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 23:44:32 ID:???
>>337
それはもうやったよ・・・

339 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/13(火) 23:32:59 ID:???
>>338
そのママチャリのハンドルをMTB・クロスバイクに付けるとか。
もちろんSTIも何とか付けてだな・・・

340 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/15(木) 10:56:12 ID:???
MTBにママチャリハンドルって意外にカッコいいんだよね…
それに砲弾ライト・リアキャリア・フル泥よけ付けて乗ってたよ

341 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 02:30:47 ID:???
すみません質問です。

現在クロスをブルホンにして、287Vレバーとバーコン、ミニVブレーキで乗っています。
お金に余裕が出来たので、ドロップハンドルとSTIに変えるのを希望しますが。
そこで詰まってしまいました。

以前から巷では、ミニVだったらSTIで引けると言われてましたが。
事故った時の事あり、自転車屋が嫌がり。折衷案にトラベルエージェントを出してきました。
自分としては、それならばいっその事カンチに変えたいのですが。なぜか店が嫌がるのですね。
(世代的にカンチブレーキを、扱わなかったのかも知れませんね?)


トラベルエージェントはめ込みとカンチブレーキ交換では。
費用対効果の面でも、どちらが効果があるのでしょうか?
くわしい方、お願いします。

342 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 02:42:32 ID:???
>>341
ディスクにしちまえ!(・∀・)


343 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 02:54:53 ID:???
>>340
泥よけ付きクロスにプロムナードハンドルを逆付けして
レトロなセミドロップ風にしたい俺がここに

344 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 04:44:30 ID:???
>>341
カンチにしろ

345 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 06:00:02 ID:???
>>341
トラベルエージェント使ったこと無いから参考になるか分からんけど、調整がシビアと聞くね。
俺はカンチ→ミニVと来てトラベルエージェントもやってみたかったけど結局ミニVに落ち着いた。
デフォだとカンチもミニVも(俺の調整の仕方だと)解放の時ワイヤー緩めてたから再調整が面倒臭かった。慣れれば5分もかからないけどね。
ただワイヤーの耐久性上あまり何回も外すのが良くないと思ってバナナ先端短くして
外しやすくした。

346 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 06:11:02 ID:???
カンチ言うと東京ラブストーリーが頭に浮かぶ世代ですね

>>341
変なのを間に挟んでまでVブレに拘りたい人を除けば
カンチかキャリパーにした方がいい
あとは好みの問題で

347 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 07:57:06 ID:???
ミニV付けてるみたいだしキャリパーは付かないんじゃない?
キャリパー付くならそれが一番だけど…

348 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 08:49:59 ID:???
店が嫌がってるんだろ
つまり、店はやりたくないんだろ

自分で好きな様にやればいいじゃないか

349 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 18:00:03 ID:???
Vブレーキ台座だろうからキャリパーは加工しないと付かないしミニそのままかトラベルエージェントVかカンチになるね。
ミニ使ってるなら変えなくても一応引けるからセッティングしてみては?
店はこういうのノリノリでやるとこもあるけど嫌がる所もあるね。
STI化はそんな難しくないから自分でやってみてもいいかもね。

350 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 18:02:24 ID:???
フロントの変速は?

351 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/21(水) 01:03:15 ID:???
>>341
カンチもしくはミニVがよいと思います。
あとそのショップには二度と近寄らないほうがよいかと。。。

352 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/21(水) 12:42:48 ID:???
ミンチもしくはカニVがよいと思います。 まで読んだ

353 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/21(水) 23:52:08 ID:???
>>341
俺は最初からカンチなんだけど、
トラベルエージェントはなんだかんだでやめる人が多いように思う。
知り合いにもトラベルエージェント止めミニVにした奴がいる。

1.ショートV(最近は一番手軽な道、クリアランス管理微妙)
2.カンチ(正統派、だが制動力に若干の問題あり、アウター受けに悩む場合あり)
3.Vブレーキ直引き(自己責任、クリアランス管理に難あり、効きの強さは理論的に最強だが強けりゃ良いってもんでもない)
(上記1〜3はロード用レバー前提)
4.ドロハン用Vブレーキレバー+Vブレーキ+バーコン(正統派、バーコンが嫌でない人向け)
5.その他

354 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 04:08:56 ID:???
>>353
> 2.カンチ(正統派、だが制動力に若干の問題あり

ダウト

355 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 07:33:09 ID:???
カンチも調整できない男の人って・・・

356 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 10:12:53 ID:???
去年に引き続き新製品が出たよ
Avid Shorty Ultimate だと
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2009/09/22/1253611183245-19e6slm5ir48c-798-75.jpg

357 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 15:22:20 ID:???
>>356
アームの角度変えられるんだ。面白いな

358 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 19:16:53 ID:???
>>354,355
実用範囲でVブレーキに勝てないのは間違いないけどな。

359 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 19:21:38 ID:???
AVID BB5ROADまじうます
制動力はもちろんコントロールもいい
BB7だともっといいんだろうか

360 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 19:25:31 ID:???
このあと>>358による
「Vブレーキに勝てないカンチブレーキ」をお送りします。
ちゃんねるはそのままで

361 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 20:50:10 ID:???
ママチャリレベルの使用ならカンチで十分だよ ←ソース俺

362 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 21:10:15 ID:???
60km+の下りでもおk>カンチ


363 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 21:43:19 ID:???
ロード用ディスクブレーキでおk

364 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 22:24:10 ID:???
vブレーキ対応のドロハン用ブレーキレバーって現状では
ダイアコンペ287vと、テクトロRL520になると思うんだけど、どっちがおすすめ?
値段は前者のが高いし、使ってる人も多いが、どういった点で優れてるの?

365 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 03:18:00 ID:???
テクトロRL520悪くないよ

366 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 14:11:08 ID:???
>>364
このスレではRL520使いのほうが多いんじゃね?
ちなみに漏れは値段とクイックレリーズがついている
という理由でRL520使ってる。

367 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 18:24:01 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/image/287v-4.jpg
この正面のボルトはなに?
まさか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/image/287v-3.jpg
のハンドル固定用のボルト?

368 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 19:55:24 ID:Nn+rWb7B
>>365-366
なるほど
お互いで特に大きい差異はないと考えていいよね

369 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 22:19:00 ID:???
>>368
比較記事があった。RL520のほうが握りやすそうだね。
俺が改造したころはRL520がなかったけど、出たあとだったら
やっぱりRL520を買ってたことだろう。
ttp://jtro.blog.shinobi.jp/Entry/540/

ちなみにダイコンのWレバーは長いのでレバー台座につけて使う場合は
問題ないけど、バーコンの場合はバーエンドをちょっとカットしないと
ちょっとした拍子に膝にぶつけることがある。

370 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 22:30:57 ID:???
もしそうだとしたらレバー引けないんじゃね?

371 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 22:42:40 ID:???
なんで?

372 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/24(土) 03:00:48 ID:???
>>369
もったいないお化けが怖くて切れません><

373 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 16:28:36 ID:???
ロード用のSTIにMTB用FDだと2速しか変速できないとあったので、
とりあえず、どんなものかと試してみたら普通に3速変速できた。
たしかに微妙に稼動範囲が狭い気がするけど、大きく違うわけではないのですね。
気持ちチェーンは擦っている感じはあるので、実走後に問題ありなら対処することにした。

374 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 16:33:40 ID:???
FDなんて千円ちょっとだから、買ってもしれてるだろ

375 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 16:34:27 ID:???
はぁ?

376 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 16:41:49 ID:???
ひぃ?

377 :373:2009/10/25(日) 17:44:42 ID:???
外は寒そうなので先に加工しちゃった。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1256459394943.jpg

2mmくらいでいいかなぁと穴を開け始めたら、ボルト用の
プレートにぶち当たって穴が広がってしもうた・・・
どうやらボルトのねじ山は、FD本体とは違う素材の
プレートで脇から差し込んであるようだ。

穴もワイヤーが1.2mmなら1.5mmで開ければよかったかな。
これでドロップハンドルにロード用STIという
つまらない組み合わせのMTBになってもうた。
たぶんすぐ飽きて次だな。

378 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 18:56:53 ID:???
>>377
お疲れ様です。上引きだと穴あけですむのかあ。
下引きだとめんどくせー事この上なかったよ。

で?次は何をする気だい??

379 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 00:12:43 ID:???
フラットバーを前提にしたMTBやクロスバイクには
フレーム形状?ジオメトリ?からしてドロハンに適さないと聞いたんですが本当ですか?

380 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 01:41:10 ID:???
>>379
まあね、トップチューブが長めかも

381 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 11:12:32 ID:???
>>379
自転車屋が安い自転車買おうとしてる客に
『高いの買ったほうが絶対楽しいよ!』とそそのかすのと同じだと俺は思ってる
(で、高いの買った客は必ずしも楽しめていないという

382 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 12:18:34 ID:???
はぁ?

383 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 12:24:29 ID:???
一般レベルなら気にならないのに声高に問題を主張し過ぎって話だろう

384 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 14:32:14 ID:???
ただし素人目にも十分見た目でバランスがおかしいとわかる罠
好きでドロップ化やってるけどドロップにするならロードのフレームのジオメトリだなってw
シクロに近いものと思えば十分アリ

385 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 14:56:00 ID:???
そこでセミドロップハンドルですよw

386 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 15:15:45 ID:???
>>379
ハンドルに手を置く位置がどれだけ変わるか絵に描いて比べてみたら
トップチューブの長さが違う理由はよくわかると思う。
もちろん違いはそれだけじゃないけど。

387 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 22:37:43 ID:???
STI仕様のなんちゃってシクロクロスに乗っていたが、
乗ってて疲れてしょうがなかったな
そのまんま売られてるものなんだけどさ

ジオメトリがMTBに近いから、
いくらサドルとハンドルの距離、高さを調整してもドロハンではダメだった
STIの肩に自然に手が置けないんだよ
シフトするにもブレーキするにも肩に置けないときついのに、
疲れてくるとそこに置けない 

峠では体力がどんどん搾り取られる思いだった
シフトはしなきゃならない、でも手が動かない…

乗り換えたら全然楽になったけどね

388 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 22:48:33 ID:???
>>387
何処のメーカーの何て車種よ?

ポジション出ないのはフレームサイズ間違ってるか、調整が出来てないんじゃないかって気がするが。

389 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 23:21:54 ID:???
大体なんちゃってシクロクロスってなんだよw

390 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 23:28:37 ID:???
>>389
シクロクロスもどき自体は珍しくないけどな。
俺も乗ってるし。

391 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 23:36:08 ID:???
だからどこのメーカーのどんな自転車なのさw

392 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 23:44:09 ID:???
シクロクロスもどき系ってーと
ジオスのピュア、アンカーのC9、CX900、ラレーCR-C、ジャイアントエスケープT1とかだな。
他にもあるだろう。

393 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 00:10:28 ID:???
これ結構、金掛かってんな
ttp://image.blog.livedoor.jp/pop271/imgs/a/4/a4d07932.JPG

394 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 00:19:37 ID:???
>>393
イマイチ方向性が定まってないような気がする。
パワーモジュレータ付けて、よくSTIで引けるなあ。
FDはロード用にして、何らかの方法で下引きに変換してるのか。

395 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 00:20:53 ID:???
これは酷いw

396 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 00:23:43 ID:???
FDにロード用を使うと、対応トップギアとチェーンラインは合わないけど、
特に問題はないのか?

397 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 01:19:40 ID:???
パワーモジュレータをトラベルエージェントの役割をするものと勘違いしてるんじゃないか

398 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 01:34:27 ID:???
やっぱ引ききれないよな・・・

399 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 01:50:20 ID:???
>>393-398
うちの近所の自転車屋のブログじゃんw

>ROOK5500をドロップMTBに改造、STIでMTBのフロントトリプルギヤを
>使えるようにするのに苦労しました。(戸車使ったんだよ。)
>作ったのは去年ですが色々改良点があって完成系になったのは今年になって
>からでした。

ちゃんとしたスポーツバイク屋が金貰ってやってる改造だから、少なくとも
>>397の言うような勘違いはないはず。なんか見えない細工してるのかもね。

400 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 08:48:47 ID:???
STI+パワーモジュレータ+Vブレーキは
素人のブログなんかでもたまに見るから
一応使える組み合わせなんじゃないかな?

401 :ツール・ド・名無しさん:2009/10/30(金) 19:27:00 ID:???
sramのダブルタップレバーでRDをX-7にすれば9s引けるかな?

402 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/02(月) 12:35:46 ID:???
>>401
ですが、解決しました。

403 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/03(火) 09:28:52 ID:???
ドロップファイアを自作している猛者はいませんか?

404 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/03(火) 14:46:46 ID:???
普通に買ったほうが早いので物好き以外はやらないだろう。

405 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/03(火) 16:14:59 ID:???
25.4とか22.2mmのパイプ挿して接着なりボルトオンなりするってことか?

406 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/04(水) 14:25:54 ID:???
ググれば意外とある>自作ドロップファイア

作り方は多種多様だが…有名なのはアルミエンドキャップ改

407 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/04(水) 19:41:54 ID:???
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1257331236532.jpg

408 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/05(木) 14:39:52 ID:???
見慣れぬDFだな

409 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/05(木) 19:24:05 ID:???
>>407
巧くできてるなー

Vブレーキ用にRL520を購入予定なんですが、キャリパーにも使えますか?
後でフォークも変えたいので…。

410 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/05(木) 19:51:47 ID:???
>>409
> キャリパー

サイドプル?
引きが重くなりそうだけど、握力に自信があればいいんじゃね?
片手で80キロ位あれば引きの重さは困らないだろう。

411 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/05(木) 21:36:39 ID:???
ストローク違うだろ

412 :409:2009/11/05(木) 22:19:03 ID:???
ありがとうございます。
シクロ用のフォークにします。

413 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/05(木) 22:22:58 ID:???
>>412
シクロクロス用フォークも、カーボン製のは大抵剛性低いからVブレーキには向かないと思うよ。
カンチブレーキでも結構しなったりする。

414 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 03:30:22 ID:???
ドロハンデビューして2週間ほど
ポジションやブレーキングにもだいぶ慣れたけど、疲れてきた時はほんとヨレヨレの走りになってしまう
特にダンシングは握力不足から手が外にどんどん滑ってく。腰や腹筋にも結構くるし、しっかり鍛えないと駄目だわ

415 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/10(火) 00:13:04 ID:???
TEKTRO RL520 Vブレーキを通販で扱っているところを教えてください

416 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/10(火) 01:51:40 ID:???
ggrks

417 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/10(火) 09:33:10 ID:???
アサヒでも池やks

418 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/10(火) 10:50:49 ID:???
アサヒで売り出したな

419 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/10(火) 19:44:55 ID:???
ワーサイ 2649円
http://www.worldcycle.co.jp/item/35553.html

シルベスト 2588円
http://item.rakuten.co.jp/silbest2/1550649/

あさひ 2436円
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/rl520.html

なんだこのあさひの値付けw
あきらかにこの部品だけ安いじゃないかw

420 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/15(日) 09:50:45 ID:???
Dropfire12月に延期か…

421 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/15(日) 09:58:57 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/dragon2.html
これじゃあだめなの?

422 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/15(日) 18:50:16 ID:???
誰か人柱になればサイズが分かるが・・

423 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/15(日) 19:09:16 ID:???
ググッたら22mmってあった
http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&pid=86&taxid=191

424 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 01:01:44 ID:???
VISIONのは22.2mmだよ。
>316

425 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 13:49:06 ID:???
09R3STI化したよー
バーコンからのステップアップだけど
結論から言うとFDそのままでもフロント3速変速できるね

426 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 14:59:10 ID:???
VISIONのやつ注文しちゃったw
>>425
詳細よろ
&バーコンください♪

427 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 15:22:26 ID:???
>>426
バーコンちょっと傷ついてるけど
欲しけりゃあげるよ1000円くらいで
レアなSIS8速専用モデルだぜ

STIはSORAの3304使った
リアはまあスプロケとRDを8速SORAにしてたからマッチングは当然問題なし、でも
バーコンのときより若干ギクシャク?トップ〜3段目くらいまで上がりきらないときがある
調整で治ると思うけど
フロントはミドル&インナーだけ使うなら特に気にすることはないけど
アウターを使いたければ相当ワイヤー引っ張る必要がある、ここちょっと大変だった
ギチギチに引っ張ればFDがちゃんと3段分動くからいちおう3段変速できる、
でもインナーに変速する時がまあ気まぐれでなかなか入らないこともしばしば
後ろギアをうまいこと動かせばストンと落ちる、それからミドルにアップするのも全く問題なし

結論:たまにしかインナー使わないし変速できることが確認できただけでもよし
むしろリアの変速調整のほうが難しい


428 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 15:29:43 ID:???
なんとか変速できる
って感じか

429 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 20:57:14 ID:???
ノーマルのVブレーキ(完成車付属TEKTROの無名な物)をミニV(同じくTEKTROのRX5、シューはスイスの緑)に換えたが
思いのほか効かない。リムとのクリアランスも殆ど変わってないし、なんだかしょんぼり
>>426
VISIONカッコいいじゃまいか。取り付けたら見せて欲しい

430 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 22:21:44 ID:???
>>427
詳細ありがとう。調整難しそうだけど頑張って!
折角VISIONのアダプター注文した事が9速化したくなった俺がいる…。

431 :430:2009/11/16(月) 22:23:12 ID:???
× 注文した事が
○ 注文したけど

432 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 01:28:45 ID:???
ちょいと質問
Vブレーキのまま、ドロハン考えてます

サポートブレーキレバーについてなんですけど、多少は使えるものでしょうか

たとえば、上ハン持ってのんびり走行時の減速用とか
止まる寸前の最後のトドメ程度に考えてますけど、
エンジンブレーキや足ブレーキ程度の効きは期待できます?

433 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 09:43:37 ID:???
使えるけど、俺の環境(RL520+CAPREO)では引き量が足りなくてすぐには止まれない
重宝はするけど

434 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 09:44:35 ID:???
> 上ハン持ってのんびり走行時の減速用
やね
エイドアームは

キャリパーだとガッツンと効くんだけどね

435 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 09:45:21 ID:???
だから割り切って左だけつけてる
見た目重くなくてええよ

436 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 15:45:29 ID:???
ブレーキレバーの内側にサミーズ+バーコンって出来ないかな

437 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 16:13:53 ID:???
サミーズ3000円くらいだったらなぁ

438 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 16:46:08 ID:???
レバーが外側向きになっちゃうか… ダメかw

439 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 17:50:06 ID:???
バーコンちょっと傷ついてるけど
欲しけりゃあげるよ1000円くらいで

440 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 17:56:09 ID:???
>>429
ウチはRX5とクールストップ青で、スゴイ効いてるけどなぁ。
レバーはVブレ用?

>>432
ミニVでも、ガツンと効くよ、怖いくらいに。

441 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 17:57:04 ID:???
よし、買ったぁ!

442 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 19:54:38 ID:???
>>432
物にもよるかも知れんけど、
俺が使ってる補助レバーはSORAのSTIより遥かによく効く。

443 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 20:34:41 ID:???
そういや売ります買いますスレに改造FD出てたな。
R3のFDでもSORA−STIで引けるなら、改造は不要なの?

444 :429:2009/11/18(水) 01:20:16 ID:???
>>440
その後調整したらまともに利くようになったよ、レバーはSTI(TIAGRA)
自分の取り付けが駄目だったようですわ。
それでも結構キチキチだからブーツ無い方がスムーズに引ける

445 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 11:10:08 ID:???
VISION届いた。
取り付けようとしたら、シフターのバンドに亀裂入った…。
俺は何てついてないんだ…。

446 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 13:56:25 ID:???
× 俺は何てついてないんだ…。
○ 俺は何て不器用なんだ…。

447 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 13:58:58 ID:???
バーエンドをバカトルクで締めてハンドル末端を歪ませた俺に匹敵するな
外して初めて気づいた

448 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 14:13:43 ID:???
アルミコラムが歪んでた俺が通りますね

449 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 14:48:14 ID:???
先にネジがいかれそうな気がするけどな・・・

450 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 17:01:05 ID:???
お前らよくそこまで強烈に締める力があるな

451 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 21:02:26 ID:???
俺はクイックのナットふっ飛ばした。

452 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 21:06:01 ID:???
>>451
エンドがカーボンだったらフォークが逝ってたな。

453 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 21:29:10 ID:???
>>450
グリスつけるとどこまでも締まるんだよ

454 :445:2009/11/21(土) 09:37:36 ID:???
おまえら…(´;ω;`)
TNIのクラシックバーってエンドがちと太いんかな?
結局バーコンその他もろもろ注文しちまった。
後悔は多少している。

455 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/21(土) 13:38:47 ID:???
>>454
バーコンもエンドに十分な直線部の長さ足りないのを無理やり締めるとネジ折れるよ!

456 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 00:42:01 ID:???
バコーンとやっちまえ!

457 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 07:48:52 ID:???
>116-119
デジャブか

458 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 10:13:34 ID:???
歴史は繰り返す

459 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 13:38:34 ID:???
パラレルワールドに迷い込んでることに気づいてないのか?

460 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 14:09:03 ID:???
やはりそうかこの違和感は・・

461 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 18:15:52 ID:???
クロスに付いている30c以上の太いタイヤは、
ロードカセットで、軽く回せる物ですか?

静止状態から漕ぎ出しなどの場合ですね。
走り出したら問題ないんでしょうけど。

462 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 18:53:23 ID:???
>>461
気にするとこは太さより直径と重さかな。

463 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 02:35:06 ID:???
>>461
クロスにロード用のカセットつけたら、って話だよね。
ロードにクロス用のタイヤ履かせるんじゃなくて。

ならタイヤの太さや重さは関係ない。カセットの歯数の問題。
MTBコンポのクロスでいえば1〜3速あたりまでがないと思えば
良いだけだから、普段4速以上で漕ぎ出してるなら、ロードの
カセットの同じぐらいの歯数のギアから出ればいいだけ。

464 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 19:41:11 ID:???
試しに25cあたりつけてみればいいじゃん

465 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 20:12:41 ID:???
>>110
超亀だが、これマジなのかな・・・

466 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 20:54:16 ID:???
> FDだけ8速用で他9速用使うと

意味が分からん

467 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 21:21:42 ID:???
STI…前トリプル 後9s
RD…9s
カセット…9s

FD…トリプルだけどリヤ8速用

ってことでないの?

468 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 21:29:09 ID:???
ナニイッテルノ

469 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 21:36:00 ID:???
>>466
とりあえず、できる根拠はどこにもないよ。

470 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 21:43:40 ID:???
だから意味が分からん

471 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 08:14:03 ID:???
FDだけこの辺使えっていうことか?

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/fd-m412-6.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/fdm413.html

472 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 10:07:09 ID:???
使って使えないことはないだろう。
気持ち変速がシビアになるかもしれないけど、多少FDの
チェーンの通る幅が広いくらいだろうから、変速がおかし
かったらハンマーで叩くなどして気持ち幅を狭めればOKでしょう。
まぁ、たぶんそのまま使えると思います。

473 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 19:06:06 ID:???
ATBにドロハンはスレチですか?

474 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 19:17:06 ID:???
オートバイにドロハンは危険だと思う。

475 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 19:20:56 ID:???
>>472
いや、最初の話はそうじゃない。
MTB8s用のFDをロードのSTIで引いて三段変速できるという世迷言だ。

476 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 21:45:57 ID:???
STIが使えないなら
バーコンを仕えば良いのに

477 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 21:57:44 ID:???
バーエンドコントローラー

478 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 23:24:09 ID:???
>>473
シュレッドレスコンバータ(なんちゃってアヘッド)がミソ

479 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/25(水) 09:29:05 ID:???
jensonのロード用BB7が一ヵ月半バックオーダー中
(´・ω・`)
前後2個のうち1個は確保されてるみたいだから気長に待つか・・・

480 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/25(水) 12:36:47 ID:???
BB7?

481 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/25(水) 13:08:38 ID:???
デスクブレーキやね

482 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/25(水) 19:20:06 ID:???
ディスクブレーキ用のSTIは…あるんですか?

483 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/25(水) 19:29:09 ID:???
>>482
BB7のロード用や、シマノのBR-R505はロード用のブレーキレバーで引けるようになってるディスクブレーキだよ。

484 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/25(水) 20:06:54 ID:???
>>475
ST-R500ならMTB用のFDでも普通に3速引けたっていうのは見たときがある
ST-3304はダメみたい

485 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/26(木) 00:29:25 ID:???
そう言えば、SRAMのFDとSTIの組み合わせで、3速引けたって話も
聞いた気がする。


486 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/26(木) 01:08:29 ID:???
気のせい

487 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/26(木) 19:56:04 ID:???
>>484
その二つは引き量まったく同じだと思うんだが。

488 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/28(土) 18:32:02 ID:???
初心者だけどこのスレの興味が持ちました
用語とか全然わからないけどクリットしたハンドルに憧れる

489 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/28(土) 22:21:48 ID:???
ああ、いいだろう?

490 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/28(土) 23:10:50 ID:???
>>488
用語というか日本語だよね、わからないのは。
たいへんだろうけどがんばって勉強してね!

491 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 12:12:15 ID:???
自転車工房 (http://www.jitensya-kobo.com/) のパーツのページは
クリックしても拡大画像が出るだけなんですが、
http://happy.ap.teacup.com/jitensya/timg/middle_1228942385.jpg
これのバンド部分(レバーとセットでも可) はどこで
入手できますか。

492 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 12:28:34 ID:???
ブルホーンスレから来た?

493 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 12:32:14 ID:???
来た来たww

494 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 16:33:06 ID:???
>>491
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/carrier_menu.htm

495 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 19:40:32 ID:???
こんなのあるんだ

496 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 19:57:38 ID:???
ただ普通のものだと引っ掛けがあるからコラムには使えないけどな
コラムにめり込ませるならいいが

497 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 20:02:29 ID:???
リーマーでさくっと削ればいいんでないか

498 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 20:53:45 ID:???
>>492
いや、来てないです。
>>494
Wレバーの内側には正方形の角を落とした台座がはまるように
なっていると思いますが、あとはその形に合うような座金を
用意すればいい、ということでしょうか。

499 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 22:07:15 ID:???
それスモールパーツで買えよ

500 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 22:07:56 ID:???
>>497
1インチ径のリーマー持ってるの?

501 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/29(日) 23:56:00 ID:???
持ってる持ってるww

502 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/30(月) 00:48:18 ID:???
>>501

23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも1年前からな

 

503 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/30(月) 22:25:00 ID:???
>>478
遅レスだけどシュレッドレスコンバータ無くても
無理矢理ドロハン通したよ
Vブレーキがレギュレーター使っても微妙で実走がちと怖いけどね

504 :ツール・ド・名無しさん:2009/11/30(月) 23:35:09 ID:???
無理やりやってる時点で参考にならないわけですが

505 :503:2009/12/02(水) 02:34:13 ID:???
>>504
言い方が悪かった
ノーマルステムでもドロハンを押し込んだら少し傷は付いたが通ったよ

506 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/02(水) 21:38:01 ID:???
あーもうダメ

507 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 01:13:16 ID:???
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1259766214157.jpg

さすがディズナだぜ、名前以外は完璧だ。

508 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 08:31:19 ID:???
いいね。
バーコン買ってドロップ化しようかと思ってたが、
発売まで待つことにした。

509 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 16:10:04 ID:???
Wレバーも、昔の6、7速ならともかく、現在の10速9速の時代なら。
頻度の増えたシフト操作の為に、しょっちゅうダウンチューブをまさぐる事になるのでは?
心配するほど大した事じゃないのかな?

ディズナも1インチスレッド用があれば考えるけど。当然メッキでね。
下のレバーハンドルマウントって、どんな奴なんだろうか?
携帯から見たら、名前までで切れてしまったw
はよ帰って確認しよう。

510 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 16:30:35 ID:???
>>509
>しょっちゅうダウンチューブをまさぐる事になるのでは?

だからこその>>507なわけだが。

511 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 20:16:33 ID:???
>>507
そのハンドルマウントが安ければ良いけどな。
同様のものは他にもあったけど、やたら高かったような。

2000円くらいならまでなら欲しいところ。

512 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 20:24:26 ID:???
そりゃあ数出ないのが目に見えてるし

513 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 20:28:54 ID:???
>>512
まあ、確かに数でないだろうなあ。
でも、アレにいくらまでなら出せる?

ろくに数が出そうにないカンチブレーキ関連とかの小物を安く売ってくれるダイアコンペは偉いと思うなあ。
ちょっと安っぽい、ていうか全体に昭和っぽいのが欠点だが。

514 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 20:48:19 ID:???
>>511
高いってのはポールのだろ。
あれは高いよな〜。

515 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 20:52:36 ID:???
8kまでなら買うな、
コラムのタイプ。

516 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 21:08:40 ID:???
ダイコンは古典路線だろうなぁ。
昭和の香りも当然だと思うんだが。

517 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/04(金) 00:08:33 ID:???
ディズナも安物ばかりじゃなくてこういう工夫したモノ沢山作れば認められていくのに

518 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/04(金) 02:59:20 ID:???
>>511
同意。
ショップオリジナルの特注品です!とか言われると3k〜でも
買ってしまいそうだけど、部品メーカーがカタログに載せる
商品ならば1k代にしていただきたいところですな。

519 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/09(水) 19:45:57 ID:???
どのスレに持ち込むか悩みましたが、相談があります。
通勤用にフルサスのMTBを購入したいと思います。
(ロードは持ってるけど神経使いすぎ、ラフな扱いをしてもよさそうなMTBがいい)
さらにブルホーンにしたいと思います。予算は20万程度。
どのようなプランが考えられるでしょうか?

このあたり(http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000040&action=outline
をベースにV対応ブレーキレバー、シフター(何?フリクションなら可?)、
ハンドル、ステムを交換。(タイヤをスリックに、荷物は基本背負う、スタンド付くかな・・・)
あたりが妥当かと思いますが
何か問題、提案ありましたらお聞かせください。

よろしくお願いします。



520 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/09(水) 19:51:19 ID:???
ラフに使うならバーコンしか選択肢がないんじゃ・・・?

521 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/09(水) 19:56:17 ID:???
山道獣道を通勤してるなら別だが
そもそもフルサスはお勧めできない……

舗装路で坂道があるなら安いクロスを
ブルホンでいいのでは

522 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/09(水) 20:39:02 ID:???
>>519
それをベースにするのなら、ロードのブレーキレバーで引けるディスクブレーキに替える方が楽じゃないか?
AvidのBB7やシマノのBR-R505とか。

でも、通勤程度ならフルサスはオススメしないな。

523 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/09(水) 21:56:12 ID:???
クロスはピンキリで迷う。

>そもそもフルサスはお勧めできない……
あー、うー、それは重いから?ペダリングロスするから?
そういやフェンダーもつけなきゃ・・・

>舗装路で坂道があるなら安いクロスを
>ブルホンでいいのでは
ブルホンの安クロスは完成車で実在してるけど・・・
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/riteway/shepherdiron.html
なんかあんまりそそられない。
これ(http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/marin/lombird.html
ならブルホンに変えるだけっぽいが・・・どうなってんだコレ?

>AvidのBB7やシマノのBR-R505とか
フルサスっていうのは機械式ディスクブレーキなら
レバーの選択肢が多そうだから。ブルホンにするなら
エアロなレバーもいいかな、って。高くつくけど。



524 :519・523:2009/12/09(水) 23:16:06 ID:???
すっかり迷いました。

別にフルサスMTBにスゴイこだわりが有るわけではないのです。
ロードでは神経を使いすぎる。
ハードテールMTB(のブルホン)は今使ってる。(10年モノでボロボロ)
クロスは中途半端(走りにこだわるなら太目のタイヤ履いたロードで良くね?)
ならいっそフルサスMTBでブルホンってミスマッチがステキ。
みたいな経緯でフルサスMTBに。

ブルホン化するのにナイスな通勤ベース車はどういったモノがお勧めでしょう?
ママちゃり?

つうか俺は何がしたいんだ・・・


525 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/09(水) 23:20:38 ID:???
>>524
電動アシスト自転車
マジお勧め

526 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/10(木) 01:07:30 ID:???
>>524
死ね

527 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/10(木) 01:35:52 ID:???
あれここなにスレ?

528 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/10(木) 07:43:56 ID:???
スレの趣旨からして
ハードテイルMTB+ドロハン一択だろうJK

529 :519・523:2009/12/10(木) 19:09:59 ID:???
>電動アシスト自転車
パンク修理に時間がかかりそうで、
SS共々除外ってことにしてください。

>>526-528
車種を限定せず、ハンドルをドロップ(もしくはブル)に変えた場合の
パーツ各々の親和性について語れるスレ、っていうとこのスレが一番だと
判断したのだけども・・・ダメ?



530 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/10(木) 19:15:30 ID:???
MTBをブルホーンにしたいなら、Vブレーキ対応レバーにバーコンでいいだろ

自分で何がしたいのか分かってから書け

531 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/10(木) 19:22:55 ID:???
フルサスじゃないほうが良いかと思うけど
昔のMTB(GTとかジャイとか)を
ヤフオクかなんかで買ってドロップ通勤仕様にしたら?


532 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/10(木) 21:50:17 ID:???
オフの事考えなくていいなら、ハードテイルに太スリックで十分なんじゃないのかな

ドロハン化クロスとの使い分けで、山/街タイヤ交換で両用なんで
ドロハン化とかリジッドフォークとか思い切ったことは出来ないんだけど、
圧倒的なエアボリュームで細けーこたーイイんだよって乗り味は
十分に実用的で、それでいてかなり楽しい。

フルサスベースのゴテゴテバイクってのも趣味としては十分有りなんだろうけど
それを言ったら態々他人に聞くことか?って話でw

533 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/11(金) 02:29:55 ID:???
>>525
だな
スーツでも乗れるし

534 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/11(金) 06:49:50 ID:???
効率を求めてるわけじゃないんだ、やりたいと思ったらどんどんやれ。

535 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/11(金) 06:55:25 ID:???
通勤用の2つ折りMTBルック車(1万円)をバーコンでドロハン化してる。


536 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/11(金) 07:23:45 ID:???
そんなので通勤する職場って・・

537 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/14(月) 00:35:58 ID:yAEN3tPK
>>524
これやる。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1260718488986.jpg

538 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/14(月) 09:45:14 ID:???
フルサスより、むしろフルリジッドの方が気楽に改造できていいのでは?と思う。

最初からドロハン化前提で、オクでカンチブレーキ時代のMTBを落としたが、
このくらい古いとハブのロックナット幅も130mmで、
700c化も簡単にできて遊び甲斐があって良かったぞ。
と言いつつ26に戻して乗ってるけど。

539 :519・523:2009/12/14(月) 20:29:42 ID:???
まだ俺は何をしたいのか良く分からんが書いちゃう。
何せ最初はPC用の30インチディスプレイ買う予定だったし(15万)

とりあえず分かってるのはブルホンにしたいってだけだな。
以前はドロップだったけど、ブレーキの操作性に疑問があって今はブルホンなの。

>>533
実は仕事決まったばっかりで、服装も分かってないんだよね・・・
スーツってことは無いと思うが。
引越しもこれからなんで、通勤距離も選べるという自由度の高さw
おかげで何も決められねーw

>>537
それは見つけてた。
リア三角が変形するタイプのサスだからスタンドの選択肢が少なくね?
標準で付けてないみたいだし。

>>538
これ(http://www.schwinn-jpn.com/07bikes/worlddbx.html
が今売ってれば突撃してたかも。

スタンド、フェンダーつける必要があるのが結構重荷?
これ(http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-rtc.html
がベースとしてちょっと良さゲだけどジオメトリ等が特殊すぎかな?
ハンドル位置が高い気がするんだけども。

540 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/14(月) 20:42:08 ID:???
>>539
ママチャリにしろよ
服装選ばないぞ

541 :519・523:2009/12/14(月) 20:48:37 ID:???
そういえば
>AvidのBB7やシマノのBR-R505とか
の入手性ってどうなのでしょう?あとBB5もロード用ありますよね?
>>497がBB7気長に待つ言うてるけど。
油圧ディスクを交換前提で候補に入れるかどうかで迷ってる。

>>540
パンク修理時にチューブ丸ごと交換って言う手が使えないんで
その点時間がかかって問題だと思うのですが、どうでしょう?
パッチ貼るにしても時間がかかるし、雨だと辛い。
とりあえずママチャリっぽいクロスは候補に入ってる。

542 :519・523:2009/12/14(月) 21:02:56 ID:???
違った
>>479だ・・・

543 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/14(月) 21:18:36 ID:???
>>541
BR-R505はXTRやXTのものと同じパットだから入手しやすい。
でも、予備のパットを常に常備しておけばAvidも問題ないと思う。
パンク修理は自転車の種類関係なくバルブのコアが抜けるチューブを使ってNoTubesシーラントとか使ったらいいんじゃないかな?

544 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/15(火) 01:17:14 ID:???
>>539
死ね

545 :479:2009/12/15(火) 07:00:31 ID:???
ああ、BB7は無事届いたよ。待つのも楽しいもんだ。

で死んでくれないかな

546 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/15(火) 10:51:17 ID:???
MTB・クロスバイクでドロップアウト

547 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/24(木) 04:49:46 ID:???
ほしゅ

548 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/29(火) 00:10:36 ID:???
保守

549 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/30(水) 12:01:17 ID:???
>>507-517
おお、escape r3をドロハン化しようと思って、ダイヤコンペのバーコンを
ドロップハンドルに付けようかと思ってたけど、これいいね。
これならステムのところにレバー付けてすっきりドロハン化できるな。すげえw
2,000〜3,000円くらいだよな?発売までドロハン化は見合わせようかな。


550 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/30(水) 16:31:48 ID:???
トップルーティングだとアウターの取り回しがキツくならないかな?
なんにせよ発売wktk待ちだが。

551 :ツール・ド・名無しさん:2009/12/30(水) 17:38:28 ID:???
俺も発売待ち
手元にバーコンとWレバーの新品がある
ディズナのそれが手に入ればバーコンは速攻で手放すんだが・・

早くしろ
このままだと待ちきれずに年明けにもバーコンつけてしまう

552 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/02(土) 17:31:38 ID:???
カタログには来春って書いてあったから夏以降だな、自転車業界的には。

553 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/06(水) 20:10:24 ID:???
バーハンからドロップハンドル化すると
巡航速度や最高速はどの位からどの位に変わるもなんでしょうか?

空気抵抗やハンドルのひきつけとかで有利そうなんですけどどの程度なのかが、、、


554 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/06(水) 20:29:40 ID:???
そんな変わらん。

555 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/06(水) 21:08:54 ID:???
ポジション変わったくらいじゃあんま劇的に変わらんよ
瞬間最大風速が上がるくらいで結局乗ってる人間次第
スレ過疎ってるな冬場は人が集まるという話だったと思ったが

556 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/06(水) 21:54:35 ID:???
冬は寒いからいじるための季節かと思ったが…
いじる場所がないと厳しいな。

557 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/06(水) 22:18:10 ID:???
チンコ

558 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/07(木) 01:32:44 ID:???
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ィ;;;;;;ィ;;;;;;;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;/-'-'"///;;;;;;、;;;;i
;;;;;;;;;;;;;;;__;;;;;;;;;ィ-'"´ ´ `',.=、_!' /イ;;;;/i;;| |!
;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;/      イl;i' ` /// /'   「これが栄光の経団連会館ですって?。ここはお墓よ、あなたと私の。国が滅びたのに、
;;;;;;;;;;;;;;l r, i/   ,.,.,.   ゞ   !'   経団連の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経団連に私達の未来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l '    :;:;:;.,.,       '、   日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、日本の資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ`>-    ;:;:       ,./   自動車王ヘンリー・フォードも言ってるもの。「我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ」って。
;;;;;;;;;;;;;;!"  ,:;.  ;: ;.   , -,ァ'   どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想な派遣を操っても、
;;;;;;;;;;;/   ;:       ゙ーォ      人間を使い捨てにする会社は生きられないのよ!
;;;;;;;;;/ヽ     ,._     /
;ヽ;;/;;;;;;;ヽ   / '' ー- '
;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;「 `ヾ、
;;;;;r;;;;;;; ̄`ヽ,  `、
ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i

559 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/07(木) 05:34:11 ID:???
経団連の職員の知り合いがいるが、
まぁ栄光ってのとはちょっと違うかなw
そいつは国T崩れ

560 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/07(木) 08:21:09 ID:???
お笑いのネタじゃあるまいし
こんな馬鹿丸出しのカッコ悪いのに乗るなら
リタノフかメリダの廉価ロード買った方が100倍マシだろ。
新春早々罰ゲームじゃないんだから。
超短小ステム、BB軸とほぼ同じサドル位置、異常なブラケット位置
ブラケットポジションも下ハンポジションも不快きわまりない位置(上ハンしか持てないじゃん)
重心位置も最悪
こんなの乗るくらいなら後ろの川に投げ捨てるわァー

561 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/07(木) 08:30:35 ID:???
>>560
捨てるならオレにくれ

562 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/07(木) 13:00:11 ID:???
> リタノフかメリダの廉価ロード買った方が100倍マシだろ。

それはない

563 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/07(木) 19:28:08 ID:???
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k124571865

564 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/09(土) 23:58:42 ID:???
DURA-ACEのWレバーシフトって、フリクションモードも使えるって本当かい?
リアディレイラーが8速だから、将来の10速化を前提にフリクションモードが
使えるならダイヤコンペのWレバーじゃなくて、DURA-ACEにしようか迷ってるんだけど。

565 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 00:02:56 ID:???
ダイヤコンペはラチェット機構でバシバシキマるぞ

566 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 00:12:07 ID:???
ていうかフリクションが使えねぇバーコン/Wバーなんてあるのかい?

567 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 00:28:33 ID:???
あるあるww

568 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 09:38:33 ID:???
SORAのWレバーは8sインデックス専用じゃなかったっけ?

569 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 18:07:52 ID:???
>>564
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%A7%E8%AA%BF%E3%81%B9%E3%82%8D%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%81%8C%E6%B0%8F%E3%81%AD&num=50

570 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/11(月) 18:57:47 ID:???
>>564
DURAのWレバーはリアもフリクションいける。
8sのやつはなぜかインデックスしか使えないわけだが、
フリクションもいけるのが普通。
元はフリクションのみだったわけだし。


571 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/12(火) 00:58:13 ID:aBD9lg2O
うっわ、こいつ>>569最悪だ。

572 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/12(火) 08:44:09 ID:???
SL-7900はフリクション切り替えができなくなってるんだぜ…
つまりSHIMANO10speed専用

573 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/12(火) 14:40:28 ID:???
ん?出来るが

574 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/15(金) 14:00:53 ID:???
http://nov.2chan.net/37/src/1263492932166.jpg

575 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/16(土) 03:33:42 ID:???
バーエンドバーエンドバーエンドバー

576 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/16(土) 04:10:08 ID:???
これ知ってる
メスをめぐってぶつけ合うんだよね

577 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/16(土) 08:52:17 ID:???
進化しすぎて絶滅したんだよ

578 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/16(土) 09:00:55 ID:???
246走ってるとたまにこういうの見かける

579 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/16(土) 15:06:42 ID:???
>>578
↓これ系を垂直に立ててる外人が駒沢公園走ってるのは見たことある。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/09/pr320119.html

操縦桿、みたいな。

580 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 03:57:43 ID:???
>>572
どうやらそのようだな。78を買うことにするよ。ディズナのマウントを待ちきれない
から、バーコンでドロハンにすることに決めた。

581 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 22:50:01 ID:87rj2bbX
もうSTIにしちゃえよッ

582 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 22:56:44 ID:???
>>581
それで良いなら苦労は無いんだけど、問題はFDをどうするか。
ブレーキは如何様にでもなるが。

583 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 23:32:43 ID:???
>>582
現物合わせで何とかしてみたら?

ttp://web.mac.com/ryousuke_jp/Photos_and_murmur_form_day_to_day/MTB%e3%83%bb%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%a7%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89STI%e3%82%92%e4%bd%bf%e3%81%86.html

なげーURLだ。('A`)

584 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 23:35:09 ID:???
>>583
ようクソムシw

585 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/18(月) 23:38:08 ID:???
>>582
フロントはダブルにすればあらかた問題は片付くよ。

586 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 00:49:02 ID:???
>>572
だな
俺もいじくり回して悟った

587 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 07:06:56 ID:???
>>582
MTBのFDの梃子を削れば良いんじゃない?
上引きフレームなら穴あけるだけでいいはず。
簡単じゃよ。
下引きなら俺のを500円くらい?+送料で送ってもいい。

588 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 20:28:05 ID:???
>>585,587
ダブルにはしたくないし、ダブルにしたところで正しく引けるわけじゃない。
FDに細工をしたり、不適合なFDを自己責任で付けるのは否定はしないが、
それならフロントだけバーコンにでもするよ。

589 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 21:04:02 ID:???
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g81965248
こんなん見つけた

590 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 21:25:58 ID:???
>>589
その手のものは散々既出。
過去スレで自作例もあり。
ちゃりきの事務長はクランプまで自作していた。

591 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 22:10:24 ID:???
>>589
>>2

592 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 18:50:04 ID:???
このシフターは?
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/09m39-01/

593 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 19:13:02 ID:???
それはA050コンポのSL-SY20A
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/sl-sy20a/

594 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 19:19:27 ID:???
フリクションできないからなコレ

595 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 19:24:38 ID:???
こういうの普通にあるんだ?ありがとう

596 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 19:43:16 ID:???
フリクションってインデックスとの使い心地の違いはどんな感じ?
慣れたらインデックス並に素早く変速完了出来る?

597 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 22:39:38 ID:???
レースやらないならフリクションでも不都合ないよ すぐ慣れる
インデックスはきっちりメンテされてないと使い物にならんからコマメな人向きだな

598 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 22:46:00 ID:???
うーん、やっぱりそういう感じになるんだね

599 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 22:49:41 ID:???
インデックスのメンテが面倒な奴は、チェーンに油注すのも面倒だろうけどな。

600 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/22(金) 08:31:55 ID:???
やり方が分からない素人も多いだろうに
アジャスターいじるだけって言ってもまだ分からないのが一般人

601 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/22(金) 08:40:50 ID:???
まあ、このスレにはそんな素人は来ないだろうから、どうでもいいな。

602 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/22(金) 16:07:23 ID:???
私初心者だけどダメですか?

603 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/22(金) 21:47:22 ID:+yiDNq7Q
めーりさんのヒッツッジ〜

604 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/23(土) 00:58:31 ID:owpisr+2
giosアンピーオをドロップハンドル化しようと思ってるんだけど
アンピーオをドロップ化したら、ほとんどロードバイクじゃない?

605 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/23(土) 01:41:25 ID:y+HBO9eO
あほか

606 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/23(土) 06:22:36 ID:???
> 603 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2010/01/22(金) 21:47:22 ID:+yiDNq7Q
> めーりさんのヒッツッジ〜
>
> 604 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2010/01/23(土) 00:58:31 ID:owpisr+2
> giosアンピーオをドロップハンドル化しようと思ってるんだけど
> アンピーオをドロップ化したら、ほとんどロードバイクじゃない?
>
> 605 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2010/01/23(土) 01:41:25 ID:y+HBO9eO
> あほか
>

607 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/23(土) 21:54:42 ID:???
クロスをドロハン化するのだが。
ブレーキはミニVにしようと思うんだが

608 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/23(土) 22:00:08 ID:???
>>607
だが何だ?

609 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 08:17:42 ID:???
だが断る

610 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 20:03:58 ID:???
>>604
ならない
ロードとはジオメトリが違う

611 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 20:34:45 ID:???
>>610
ジオメトリが違うと、何故ロードにならないのか詳しく。

俺は>>604ではないので、その辺勘違いなきよう。
ロードバイクにおいてジオメトリは最優先の条件ではないし、競技車両の規定において、ジオメトリの制限対して大きくない。
また、ジオメトリがどのように違うからロードではないと言うのかを理論的に説明よろしくお願いします。

写真を見る限りではリヤセンターは短いしトップもそんなに長いように見えない。
一応自分でもこれからジオメトリを調べてみるけどね。

612 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 21:02:48 ID:???
>>610,611
横から失礼。AMPIOのジオメトリーは、トップは少し長いかもだけど
ほとんどロードバイクと言ってもいいんじゃない?リアセンター値や
フォークのクリアランスが見えないから、細かいところにはつっこめ
ないけど。

それに「ここまでがロード、これ以上は違う」って線も明確にはない
わけだし(UCI規定は別として)、Vブレーキの純粋なクロスバイクに
ドロハンつけるようなことにはならないと思うけどね。

GIOSにはPUREやSPAZIOみたいに同スケルトンでフラバとドロハン展開
してるのもあるし、純粋なレーサーではないもののコンフォート系の
ロードバイクにはなると思うな。どうだろう。

613 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 21:48:45 ID:???
ロードでトップチューブ長は結構重要だと思うけど
ステムである程度調整はできるけど、短くするとなると限界がある
無理な前傾強いられるし、リラックスした状態でブラケットを握れないとか色々問題が出るよ
フラバやクロスはトップチューブは長めに設定されてるはず

どうでもよければフラバとドロハンでジオメトリを変えるわけないし

614 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 21:55:15 ID:???
まぁドロハンとフラバだと常に握っている場所が違うからなぁ…。
ロードならブラケット中心だし、フラバはもちろんフラバのみ。
この距離の差をトップチューブ長で調整してるんじゃないのかね。

615 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 22:08:05 ID:???
GIOSのサイトはあまりジオメトリを詳しく公開していないので、一概に比べられないのだけど、
AMPIOと他のジオスのロードを比較するとAMPIOのほうがトップ長が長い。
だけど、GIOSの他のロードは全て同じようなジオメトリなんだな。
そこで、ちょっと他社に目を向けてみた。

GIOS AMPIO
サイズ(身長)トップ長
470(155-170)530
510(168-178)540
540(175-185)555

GIANT DEFY
430(155-170)515
465(165-180)530
545(175-190)545

GIANT TCR
430(155-170)520
465(165-180)535
500(175-190)555

ジャイアントはスローピングがきついのでシート長での比較はできないけど適応身長で比較すると、
対応するトップ長はコンフォート系のdefyよりもむしろレーシーなTCRに近いようだ。
ジオメトリの一部だけの抜粋なので、本当はもっと詳細に見ないと比較できないのだけど、
ドロハンのロードからそれほど離れたジオメトリとは言えないようだ。

616 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 22:15:12 ID:???
やっぱり結構違うもんだね

617 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 22:52:47 ID:r4UWGfwW
BASSOのデビルをドロップハンドル化したらほぼロードバイクだよね
でもドロップハンドル化する値段と車体の値段入れると
最初からロードかBASSO VIPER買ったほうが早いね
まあ青色はないけど

618 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 23:07:52 ID:???
スレ違いじゃないか?

619 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 23:29:04 ID:???
>>617
デビルはフラバロードだからね。AMPIOも同じようなものでしょ。

ただこのスレで主にテーマにしてる、Vブレやディスクブレーキのバイクとは
明らかに異質なので、>>618と同様にスレチだと思うけど。

620 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 23:33:05 ID:???
フラットバーロードならドロハン化で困るようなこともまず無いからなあ。
ハンドル、シフターはドロハン化なら当然として、後はFDだけ換えれば済むようなもんだし。

621 :604:2010/01/25(月) 23:39:36 ID:lp/29KcS
皆さんご意見ありがとうございます!
でも、結構いい加減な意見が多くて混乱しています
「あんまり変らない」というのは変るのか変らないのかどっちなんでしょうか!?
あんまり変らないといういい加減な言葉で誤魔化されても困りますし…
変るという意見も多いようですがたかが10mmや15mmの差で変るとは思えません…

622 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 00:09:07 ID:???
>>621
勝手に悩んで禿げて便秘で悩むといい

623 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 00:34:13 ID:???
>たかが10mmや15mmの差で変るとは思えません…
「次オーダーで作る自転車はあと1/2インチ、トップを詰めて、キャスターを若干寝かせて
オフセットを10mm増やして・・・」なんてことを考えながら乗っているけどねぇ。
乗らないと違いは判らないし、用途や乗り方、体がまだ固まってなければ同じ人間が
どんどん変わってくるしねぇ。吊るしでピッタリくるものなんて滅多にあるもんじゃないんだから、
適当に考えるのが「正解」なんじゃね?

624 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 00:55:51 ID:???
>>621
お前ものすごく横柄でむかつく上にアタマ悪くて読解力もない野郎だな。
釣り師としてもレベル低すぎる。市ね。

625 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 01:08:05 ID:???
>>621
死ね

626 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 01:09:40 ID:???
>>621
普通に死ね

627 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 01:11:03 ID:???
>>621
うるせーよ馬鹿!
地球環境の為に早く自殺しろ

628 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 07:34:35 ID:dLGdbcAl
604で書き込んだものですが
621は別人ですよ
釣り目的で書いたのでしょう
ドロップ化、色々参考になりました
ありがとうございます。

629 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/26(火) 12:44:45 ID:???
> 622 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:09:07 ID:???
> >>621
> 勝手に悩んで禿げて便秘で悩むといい
>
> 623 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:34:13 ID:???
> >たかが10mmや15mmの差で変るとは思えません…
> 「次オーダーで作る自転車はあと1/2インチ、トップを詰めて、キャスターを若干寝かせて
> オフセットを10mm増やして・・・」なんてことを考えながら乗っているけどねぇ。
> 乗らないと違いは判らないし、用途や乗り方、体がまだ固まってなければ同じ人間が
> どんどん変わってくるしねぇ。吊るしでピッタリくるものなんて滅多にあるもんじゃないんだから、
> 適当に考えるのが「正解」なんじゃね?
>
> 624 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 00:55:51 ID:???
> >>621
> お前ものすごく横柄でむかつく上にアタマ悪くて読解力もない野郎だな。
> 釣り師としてもレベル低すぎる。市ね。
>
> 625 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 01:08:05 ID:???
> >>621
> 死ね
>
> 626 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 01:09:40 ID:???
> >>621
> 普通に死ね
>
> 627 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/01/26(火) 01:11:03 ID:???
> >>621
> うるせーよ馬鹿!
> 地球環境の為に早く自殺しろ


プッ

630 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 01:06:02 ID:???
麻生夏子「Perfect-area complete!」PV Full
http://www.youtube.com/watch?v=HeGJv7s01ek

これはきつい

631 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 09:28:33 ID:???
ロード・・・リアエンド幅130mm、キャリパーブレーキ台座
クロス・・・リアエンド幅135mm、Vブレーキ台座
でいいんじゃね

632 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 12:04:31 ID:???
クロスをドロハン&STI化したいんだが、
今まではショートVブレ(あるいはそれにトラベルエージェント)でつけようかと思ってたんだ。

でもカンチに変えた方が手っ取り早い?し安価で済むかな?
Vブレの制動力を捨てるか、メンテナンス性を取るか迷うわ。

でもカンチにすれば似非シクロクロスにもできるかも。。。GUHUHU



633 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 14:36:05 ID:???
カンチいいと思うけどねぇ

634 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 18:05:12 ID:???
>>632
男ならカンチ一択だろ。
聖動力も下ハンならVブレと変わらんし。

635 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 20:11:37 ID:???
摩擦力じゃなくてオーラ力で止めそうな

636 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 20:15:54 ID:???
>>632
カンチとSTIの組み合わせはあまりおすすめしない
下ハンしか握らないならいいけどな

637 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 20:24:03 ID:???
ミニVいけるならそっちにしたほうがいい。
ただ、泥除けとかと干渉しがちだ。
カンチはその辺楽だが、急坂のくだりは死ねる。
ダウンヒルしないならカンチでも十二分。

638 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 20:30:11 ID:???
カンチは専用のレバーならよく効くんだよ。
ただSTIとの相性が最悪なだけでさ。

639 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 22:31:50 ID:???
なんだショートVってSTIと相性悪くてガッツンブレーキになるって聞いてて
カンチに憧れつつもまあ慣れれば使えなくも無いなあ…と思って使ってたがこっちの方が良かったのか

640 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 22:35:22 ID:???
アルミリムなら止まらないなんてことはないんだけどなぁ

641 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 23:03:25 ID:???
シクロクロスは標準でSTI+カンチなんだがあれもダウンヒルやばいってことになるのか?

642 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 00:13:22 ID:???
シクロクロスって競技を調べてみろ

643 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 11:02:19 ID:???
競技だけに使うわけじゃないだろ

644 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 12:27:35 ID:???
競技じゃないただの下り坂だったらカンチだろうがシングルピボットだろうが大丈夫。

645 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 12:53:23 ID:g0FFkZFW
それはない

646 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 13:40:51 ID:???
STI+カンチでもそれなりのパーツと万全のセッティングで大抵のダウンヒルで大丈夫!と思えるのだが
20%越えの激坂を下った時には限界を感じた。迂闊にスピードを乗せてしまった時に狭いブラインドコーナーの
向こうから車が来たら安全に止まれるかどうか確信が持てなかった。
逆に言えばカンチでもそのくらい特殊な状況で無い限り殆どカバーできる位の制動力を持たせることはできるよ。

647 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 14:36:31 ID:???
>>646
結局そのドキドキ感が嫌なんだよね。

昔雨のDHコースをブレーキ掛けっ放しで泣きながら下った
ヘタレなトラウマからディスクブレーキしか信じられない状態になっちゃった。
街中じゃVでもオーバースペックだってのは分かっているんだけどね。

でもドロップにしてショルダー握ってること考えると、初期がガツン系の
ブレーキを選びたくなっちゃう今日この頃。


648 :646:2010/01/28(木) 15:06:59 ID:???
場数をこなしたり、オートバイにも乗っていると「リーズナブルな制動力」ってものが感覚を越えて判ってくる。
例えば20%越えの急坂下りだと舗装はコンクリだし大抵荒れ気味、そういう場面では十分に太いタイヤとフロント剛性が
ないとタイヤのグリップを越えてしまうので制動力を使いきれない。また低μ+急坂下りで立ち上がりでグッといく
ブレーキ特性(自転車:V、moto:ドラム)だと“掛けて、離して”みたいに手動ABSをやるので結果として利点が薄い、
というような経験から今はカンチで(殆ど)十分、てな結論になっている。まあここら辺は自転車のトータルバランスや
乗る人の考え方、使い方でそれぞれ判断するべきモノだ罠。

649 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 16:06:48 ID:???
STI+R550だが、勾配がきつくなる前に十分減速しておけば問題なし

650 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 16:28:54 ID:???
>>646
そうだね。だから俺は逆にロードよりもdiskのクロスをドロップにした
UCIはじかれるパターンのシクロクロスもどきがいいカナと。

容量タップリの32cに機械式ディスクなんてこのスレ的にはベストじゃないかと。
下りや街中に強いのが頼りになると思ってる。


651 :646:2010/01/28(木) 17:06:05 ID:???
スレの主旨から外れるが、次に一から組もうとしてるシクロクロス車の形をしたツーリング車には
フロントだけディスクも有りかな?と考えていたりしてる。但し実例が少なくてフロント周り全般の
イメージが中々見えてこないのが現状だね、まだまだこれからってことなんだろう。

652 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 19:07:18 ID:???
カンチブレーキは確かに止まらないかもしれないけどさ、Vブレーキと比較するような
ものじゃないってことを忘れちゃいけない
カンチがVよりも止まれるようなら、今でもMTBにはカンチブレーキが使われてるよ
逆に言うとVブレーキは今までのブレーキとの互換性や、輪行やフェンダーとの
兼ね合いを捨てたがゆえにあの強力な制動力を得られたわけだし
STIが必要な程度ならミニVでも何とか行けるけど、輪行やフェンダーも必要ということに
なるとカンチが必須になる
要は自分にとって何が必要か、そうでないかの兼ね合いで全ては決まるってこと

653 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 21:27:20 ID:???
パワーハンガーつけろよ
全て解決!

654 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 09:26:44 ID:???
なぜミニVだと輪行できないみたいに書いてあるのか。

655 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 09:33:01 ID:???
>>654
輪行袋に入れる時にフォークを抜いて出来るだけ小さくまとめたい場合、くらいかな。


656 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 10:54:18 ID:???
miniVでもワイヤーはずせるけど・・・?

657 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 21:26:09 ID:???
ドロハンMTBで雪道を走るのに限界を感じてフラハンに戻すことにした
このスレのみんな、すまん
でも夏にはまたドロハンにするから許して。

658 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 22:15:02 ID:???
補助ブレーキつけろよ

659 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 23:27:55 ID:???
限界を感じるってこんな感じ?
ttp://icebiking.yukishigure.com/english/reports2008/oyafuru8.html

660 :657:2010/01/30(土) 04:37:00 ID:???
>659なんだこれ・・・自転車乗るってレベルじゃねーぞ!

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1261966631781.jpg
(ちなみにそのHPの写真のところからかなり近所です)

雪道は下手なオフロードより変化に富んでてそのうえスリッピー
テクニックのない俺には無理でした
BB7 ROADと、AVIDのSPEED DIALなら組み合わせきくみたいだから、
ハンドル・ワイヤー周りだけポンづけで交換できるようにする。
ついでにこのスレかどこかでおすすめされていたユニックスの硬いブレーキアウターも使ってみる。
というか、ドロハンでない普通のフルサスを体験してみたくなった。

661 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 09:11:19 ID:???
xtのクランクってなんでこんなにかっこ悪いんだろ?
SLXでいいや

662 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 11:10:52 ID:???
>>660
ウホ! 良い収まり。


663 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 11:53:29 ID:???
テクトロの黒のブレーキレバー欲しいのにどこの店も欠品ばかりだ・・・
なんで?つぶれるのかあの会社?

664 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 13:25:51 ID:???
>>660
いいなあロッキー

665 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 16:50:59 ID:???
>>660
アンタも十分凄いってw

666 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 18:17:34 ID:???
やっとクロスにドロハン付けた。
雪上は無理だけど。

667 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 18:24:21 ID:???
うp

668 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 19:12:19 ID:???
RL520ってもう手に入らないのかな…
色々通販サイトを見ても在庫切ればっかりだ

669 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 19:30:56 ID:???
海外通販にあるけど?

670 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 19:38:50 ID:???
ダイアコンペ 287Vでは駄目なん?

671 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 19:59:11 ID:???
ぽちっとリリースが無いからダメなんじゃね?あと値段とか。
漏れはこの二つが絶対条件だったから、かなり待つことになったけど。

672 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 20:24:52 ID:???
>>660
フロントの変速どうしてるの?

673 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 22:28:14 ID:???
>>663
ジェンソン

674 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 23:22:46 ID:???
漏れの目指していたいたものがそこにあった>660

675 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 06:31:15 ID:???
>672
フロントはバーコン リアはSTI

>674
やめとけ
ただし汎用性と快適性という点ではこれに勝るモノはない たぶん。

676 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 10:45:54 ID:???
ドロハンにして、フロントブレーキ撤去+フロントシングルにしてる人いる?
なんかリアVブレーキだけで十分な気がしてるんだけどさ。フロントシフトも使わないしさ

677 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 10:53:30 ID:???
ママチャリ乙

678 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 11:14:36 ID:???
>>676
前ブレーキの重要性を知る時は大変な事になるだろうから止めとけ。

679 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 19:30:09 ID:???
フロントブレーキを使わないような走りでドロップってww
やっぱ基本ポジションはフラット部分か?


680 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 19:32:35 ID:???
あー・・・固定ローラー専門だとエスパーしてみる

681 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 19:38:04 ID:???
Vは前後あって初めて強力なブレーキだからな
ママチャリのサーボブレーキみたいな後ろ単体で強力なのとは違う

682 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 20:17:04 ID:???
フロントだけVだとマジで後輪浮くぞ

683 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 23:03:30 ID:???
>>681
ママチャリのサーボが後ろ単体で強力なんじゃないよ。
Vだって効き自体はものすごく強力なんだ。
ただ、ママチャリはポジションの関係で極端に後ろ荷重になるから後ろだけでも止まれるだけだ。

>>682
それはフロントを強く引きすぎなのであって、リヤを強くしても後輪を浮かさないような力にはならんよ。
リヤは必要以上に強くてもロックして終わりだし、通常はVブレーキほど強力である必要はないと思う

684 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/01(月) 04:38:04 ID:???
俺のママチャリはめっさ前傾姿勢だぜ

685 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/01(月) 12:50:00 ID:???
>>661
もっとかっこわるいだろw

686 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/05(金) 04:25:11 ID:???
ママチャリのカゴを持つとドロップと同じ姿勢になる。心なしか空気抵抗が少なくなり少しだけ速く走れたがブレーキがかけれないので危険なので見通しのよい人気のない場所(カッコ悪いので)で。

687 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/05(金) 06:38:55 ID:???
確かに、ママチャリのカゴほどのマルチポジションハンドルは無いかも
枝分かれした獣の角とか、盆栽も良さそうだと思うが

688 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/05(金) 13:21:34 ID:???
>>686
腰の曲がった爺さんがそんな乗り方をしていたのを見た事があるw

689 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/05(金) 20:00:28 ID:???
河川敷では結構多い

690 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/05(金) 21:30:31 ID:???
坂を登る時はハンドルのアールの部分持つと力が出やすいね
ただ最近のは変速機やライトのスイッチが付いて持ちにくいけど

691 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 04:20:25 ID:???
FENIX LD20ライトを2本付けて、DHバーとして活用する

692 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 09:33:02 ID:???
その発想はなかった

693 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 19:35:15 ID:???
TURBOでGo!

694 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 20:18:06 ID:???
MARYのドロップかっこいい!

695 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/14(日) 09:50:30 ID:???
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1266108302049.jpg

696 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 10:58:58 ID:???
クロスにドロハン付けたが…
STIレバー、「ST-2200はダブル・トリプル兼用だから大丈夫」
って言われたから安心して付けたんだけど。
変速してみたら、インナーからミドルには変速出来る。
が・ミドルからアウターに変速しようとレバーを倒しても、レバーの
ひっかかる感触が無く。ディレーラーもミドルの位置に戻ってしまう‥
ネットで調べてみたら、トリプル用はST-2203とある。
って事は、今付いてるST-2200はダブル用?

697 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 11:09:25 ID:???
>>696
FD、フロントが下引か上引かくらい書けや

698 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 11:13:40 ID:???
>>696
ST-2200はダブル・トリプル兼用だから大丈夫
って誰に言われたんだよwww
ちゃんと調べなかったオマエが悪い
ご愁傷さま

699 :696:2010/02/27(土) 12:05:22 ID:???
>>698
行きつけのショップの店長ッス

700 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 12:07:42 ID:???
>>699
それなら文句言ってもいいんじゃないか?
ST-2200ってダブル用じゃないですか!
って

701 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 12:24:52 ID:???
店の言うこと真に受けるとは純粋だな…
自分のことだけ考えて客のことなど考えないことでは右に出るものが少ないのが自転車屋の店主だというのに

702 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 12:40:37 ID:???
ここや、
http://item.rakuten.co.jp/bebike/st-2200-l/
ここを見る限り明らかに別物、ST-2200はダブル用だな。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2200/ST-2200-2203/SI-6LX0B_JP_v1_m56577569830686308.pdf

文句言ってこい!

703 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 16:12:56 ID:???
ちょっくら行って来る、ありがとう。

704 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 16:19:14 ID:???
>>703
店名kwsk

705 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 23:02:14 ID:???
>>704
書けるわけ無いでしょ!

706 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 10:09:44 ID:???
最安価っでドロハンにするには
ドロップのバーエンドにグリップとかラピッドファイアーつけるのがいいかね?

707 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 20:56:15 ID:???
現在装着中のMTB用シフターを付ける場合はそのようで。

708 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 23:06:21 ID:???
径が合わんだろ

709 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 23:08:53 ID:???
AoiのDropfire使うって話だろ

710 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 01:37:56 ID:???
8sまでで良いなら、DropfireよりA-050の方が安いぞ。
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/sl-a050/
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/sl-a050-s/

7sで良いなら、更に安いダブルレバーが使える。
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/sl-sy20a/

711 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 03:08:49 ID:???
>>710
Wレバーを付けるには、最初からWレバー台座がフレームにあるか
バンド式の場合はダウンチューブが昔のクロモリフレーム並に
細くないと固定できないのでは?
そしてSL-A050は7s用に見えますが…

712 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 06:05:38 ID:???
このフリクションって3速でも使えるの?
フロント2速の車種にしか採用されてるのみたことないのだが

713 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 09:35:46 ID:???
>>710
8sないじゃんか。

714 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 09:59:33 ID:???
>>711
バンド式のダブルレバー、ダウンチューブがダメなら、コラムかステムにでも付け
たら良いんじゃ?
SL-A050は本来7s用なんだけど、引きしろに余裕が有って、8sまで引ける。
SL-SY20Aも、もしかしたら8sまで引けるのかもしれないけど、実物を見た事が
無いんで分からん。

>>712
フロント3sOK、初代リタノフなんかで採用例有り。

715 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 11:32:12 ID:???
>>710
いくら安くても蝶ネジみたいなレバーは好きじゃないなあ...

716 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 17:21:00 ID:???
>>715
好みも有るだろうけど、バーエンドにMTB用シフトよりは使いやすいと
思うぞ。

717 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 18:02:51 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/aoi/dropfire.html
コレ、あさひのページで変速機のところに分類されててワラタw
そんなにエビホーン化って需要が多いのかねぇ。

718 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 19:34:09 ID:???
変速機以外のどこに分類するんだ???

719 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 20:13:59 ID:???
いや
本当はこっちのほうが正しいんだよ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/105_all.html

・・・と思ったら本家のVisionとはメーカーが違うんだな・・・

720 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:23:17 ID:???
ハァ?
現にAoiが変速機台座として発売してる商品だろが
アホなのか?

721 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:24:59 ID:???
(;´Д`)えー

722 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:48:46 ID:???
イヨチェックは性格良さそうで好感もてる
友達になりたいな

723 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 01:18:04 ID:???
スレ間違えてるぞ薄毛

724 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 12:49:21 ID:???
>>710
フロントのフリクションの奴をリアに使うことは可能?

725 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/16(火) 00:54:01 ID:???
>>724
可能だと思うけど、フロント変速をどうする?
と思ったけど、良く考えればカンパのエルゴパワーなんかは、9s時代までは左右対称
だったんだし、フロント用のフリクションをRDに繋いで、リア用のインデックスをフロントに
繋げば、エルゴパワーみたいにインデックス3段分くらいで1速分変速できるかも。

726 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 12:05:55 ID:???
sl-bs64-8ってMTB用FDも引ける?
引き幅的にトリプル使えなくなるとかある?

727 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 12:22:04 ID:???
ない。目一杯動かせるから引き幅は余裕です

728 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 13:29:32 ID:???
thx
お安くドロハン化できそうでうれしい。
また出来上がったら報告来ますわ。

729 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 01:52:25 ID:???
SALSA MOTO ACE Woodchipper
http://www.happybikes.jp/product/762

このハンドル欲しい
グリップ部の径が22.2mmなのかわからんけど。

730 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 02:12:24 ID:???
>>729
俺も欲しい。
本家サイト見たらSTIが使えるみたいだから23.8mmでしょう。
それより幅がどこの部分を指してるのかがわからん。

731 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 13:06:00 ID:???
>>729
 NITTOのB132とかB135、136とかのランドナーバーを
思い出した。

732 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 03:39:14 ID:???
>>730
幅はバーエンド〜バーエンドの長さ。
ブレーキブラケット間の長さも普通のドロップバーより広い。

733 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 05:05:00 ID:???
写真だと上ハンのストレート部もそこそこ長いから
エンド〜エンド間ではないと思うんだが。
フルリジッドMTBスレでは肩の幅だと言うレスがあったよ。

734 :732:2010/03/22(月) 17:17:36 ID:???
スマン、実測してみたら肩(というかブレーキの取り付け部)だったわ。
思った以上に幅広だったんだな。

735 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 19:32:33 ID:???
今週、クロスをドロハン化予定



736 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 20:04:13 ID:???
>>735
完成したらうpして

737 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 20:25:18 ID:???
>>736
うん

738 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 20:29:24 ID:???
ワクテカ

739 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 21:00:06 ID:???
ドロハン化しようと思って、サイト見てたら
ただでさえ品薄のSL−BS64-8とか、ほかのもろもろのパーツ全部売ってる店見つけたw
テラウレシス

740 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 21:44:13 ID:???
その店まさかサイクルヨシダじゃないよな?

741 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 21:53:27 ID:???
ちがうから安心しろw
地元の堺市のショップなんだが。

742 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 00:51:46 ID:???
ttp://blog-imgs-27.fc2.com/i/s/a/isam279/090402c04.jpg

743 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 01:24:36 ID:???
そこまでバーコン嫌なのか・・・

744 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 01:40:45 ID:???
>>742
かっこわるい

745 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 11:29:16 ID:???
>>742
なんか執念みたいなものを感じるw
嫌いじゃないぜwww

746 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 13:29:06 ID:???
>>743
これが一番安上がりで面倒がなかったんじゃないの?w

747 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 15:28:26 ID:???
増設マウント+シフターが4000円ぐらいで出来るというスタイル。

748 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 19:54:30 ID:???
ここまでヤルなら、素直にA-050で良いんじゃ?
左右で2千円もしないし。

749 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 20:29:36 ID:???
フロントフリクションになるのが嫌だったんじゃない

750 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 20:59:40 ID:???
正直、フロントはフリクションの方がいいと思うの

751 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 06:48:08 ID:???
だな
でもそれが分かんないんでしょ

752 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 07:11:10 ID:???
俺もフロントのフリクションが堪らなく好きだ

753 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 11:38:33 ID:???
俺はインデックスが好きだぜ

754 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 14:20:41 ID:???
ラチェットの多いエルゴにすると幸せになれるかもよ

755 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 16:03:36 ID:???
ブレーキもインデックス付がいいな

756 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 18:14:56 ID:???
フロント3枚でフリクションってなんかやり辛く無い?

757 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 18:29:42 ID:???
>>756
ミドル使わなきゃええんや

758 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 18:42:55 ID:???
なんだよフリクションいいとか言ってる奴はミドル使わないだけなのかよ

759 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 19:25:08 ID:???
むしろミドルしか使わない

760 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 21:27:04 ID:???
>>756
別に…。

761 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 01:10:02 ID:???
つうかちゃちいコンポのインデックスってイラつくんだよな。

762 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 01:23:48 ID:???
別に・・

763 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 14:42:11 ID:???
エリカ様乙

764 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 04:59:17 ID:???
このスレもついに自転車板の最深部か。
よくぞここまでsage続けたものだ。


記念カキコ

765 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 06:40:27 ID:???
ドロハンにする場合、ステムも短いのに変えてる?

766 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 06:47:07 ID:???
ほんとだ、一番下ワラタ

>765
短くしないでしっくり来ることは皆無だろう
ステムの長さが同じなら、ドロハン化に伴ってブレーキレバーが7〜8cmは遠ざかるわけだから

767 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 16:32:22 ID:???
輪行袋ってロード用とMTB用とかで何が違うのかわからないんだけど
クロスバイクにドロップハンドル付けた場合はどれ使えばいいの?

768 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 17:54:08 ID:???
ハンドル幅とかジオメトリとかが考慮されてるんでは?

あとはクロスバイクって一口にいってもね…

769 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 22:42:45 ID:???
スタージャッククロスもクロスバイクに含まれますか?
次のドロハン化に狙ってるんだが

770 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 23:45:46 ID:0YSf1t1a
age

771 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 00:10:23 ID:???
>>767
MTB用はロード用より寸法に余裕がある。
クロスバイクは結構かさばるのでMTB用を買っておけば問題ない。
また、ツーリング車用はフロントフォークを抜いて収納するのが前提なので小さい。

772 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 06:21:22 ID:???
ロード用はホリゾンタルにあわせてるのかな
それともピラーは縮めず通常位置のまま収納?

773 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 14:39:58 ID:???
>>772
基本はフロントホイールを外すだけで収納できるようになってる。
めっちゃ足が長くて最大のフレームサイズにピラーを最大まで出してる場合は判らん。

774 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 14:56:02 ID:???
おっと、全然基本じゃないね。普通は前後とも外すんだな。
ttp://www.ostrich-az.com/rinkoufukuro.html

775 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 15:57:40 ID:???
ハンドルを90度切ったときの嵩張り方が、ロードは横でMTBは前へ
その違いなんじゃないの

タイオガ コクーンしか持ってないけど、トップ594でタイヤ2.1のMTBでは
ジッパーが最後まで閉まりきらなかった
とは言っても、タイヤが1.5スリックなら入ったろうなっていうギリギリのレベルでだけど

クロスならもうちょっとハンドルも短いだろうし、
サスが無い分低いだろうし大丈夫なんだろうけど試せなかった


776 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 16:19:46 ID:???
ドロハン化でVブレーキをカンチブレーキに変える際に、
カンチはロード用とMTB用どっちがいいの?

777 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 18:32:16 ID:???
カンチはロード用

778 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 18:39:48 ID:???
カーンチッ ◯◯◯しよっ

779 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 18:49:21 ID:???
シクロクロスしよ?

780 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 19:45:45 ID:???
>>778

23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも1年前からな

 

781 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 11:05:54 ID:???
>>766
ステム変えずにむしろしっくりした俺は胴長乙

782 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 11:13:06 ID:???
むしろステムを伸ばした俺は1サイズ小さい自転車を買っていた罠

783 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 16:49:53 ID:???
ドロハン化してみたお
ttp://imepita.jp/20100328/604350


784 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 16:53:05 ID:???
>>783
サドルも赤にしろ

785 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 16:54:33 ID:???
おめ、親指シフトは実際使う前は他と違うからなんか不安になるけど
実際にはかなり使い易いよな、感覚通りにチェーンが移動してくれるところとか

786 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 17:53:48 ID:???
>>783
ドロハンの取り付け角度がおかしいような・・・
もうちょっと違うハンドルを選ぶとか出来なかったの?

787 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 18:08:05 ID:???
※ポジションなんて人それぞれ
※ポジションは煮詰めて行くもの

788 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 18:12:13 ID:???
紳士はさりげなくポジションチェンジ

789 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 18:17:49 ID:???
コラムスペーサーを上に入れてハンドル位置を下げてるのにハンドルは上を向けている不思議

790 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 18:24:16 ID:???
単にトップチューブの角度に合わせてるだけじゃんハンドルは
メーカーサイトの画像と同じことしてるだけ

791 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 18:32:51 ID:???
実際のセッティングで真似するとか馬鹿なの?死ぬの?

792 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 18:33:09 ID:???
上にもう一つステムを入れて>>742のようにするのさ

793 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 19:08:43 ID:???
馬鹿が暴れ始めてしまったな

794 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 19:11:28 ID:???
メーカーサイト画像なんて千差万別なのにそれらが駄目ならポジションの出しようがないしなw

795 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 19:13:15 ID:???
お前ら上向きドロハンの快適さを知らんだろ

796 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 19:20:25 ID:???
>>795
いや、俺は知っている。
一度やったことがある。

だが、見た目が我慢できなくて、現在は上ハンがほぼ水平。

797 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 19:23:06 ID:???
俺のは若干上向きだな

798 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 19:24:11 ID:???
オレのは左向き

799 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 19:47:17 ID:???
人目を気にせず勃たせるんだ
ドロップなんて不景気そうなハンドル使ってると
チンコさんまで萎えてくるぞ

800 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 19:48:48 ID:???
上向かせると、下ハン使い難いんだよな。
そうなるとドロップハンドルとしては本末転倒だから、
上向きがよければブルホーンの方が良いんじゃないかと。

801 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 20:33:07 ID:???
ドロハンの角度おかしい?
そんなに上には向けてないんだけど。
ステムはNVOってのが付いてたんだが、
知らなくてNVO非対応を買ってしまって、
仕方ないから一番下まで下げてステアチューブを
半分に切って上から取り付けた。
コラムスペーサなんて付けてないよ。



802 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 20:43:29 ID:???
下ハンっていつ使うの?
クロスやMTBに付けるんだからそんなにガチな走りしなくね

803 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 21:03:00 ID:???
地上のクロスが天上のロードと邂逅する時

804 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 21:25:31 ID:???
>>802
向かい風がきついときとか。
だから、下ハン使わんならブルホーンとかの方が良いだろう。

805 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 22:41:37 ID:???
>>802
トラックのドアミラー下をくぐる時

806 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/28(日) 23:27:14 ID:???
俺はブラケットを持った方がSTIを操作しやすいからドロップバーにしてる。

807 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/29(月) 12:40:52 ID:???
>>783
これはブレーキはショートVですかね?
ドロハンとSTIをそのままつけたように見える,,,



808 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 03:32:10 ID:???
知り合いのクロス(亀5)をドロハン化した
ブレーキはテクトロ RX3に換装(RX5が欠品で入手できず)
ワイヤー調整用にヒラメのVブレーキバナナ(アジャスター付き)装着
トラベルエージェントも付けようか迷ったけど、予算の関係でパス

ちょっとブレーキのスプリングが強くてレバーの引きが重い、リムとのクリアランスがあまりないけど、
普通に走れるレベルにはなった

DURAのキャリパーブレーキなんて目じゃない位、ブレーキが効き過ぎるのが欠点かな

購入パーツ
ハンドル:ディズナ J-FIT
ハンドルシム:グランジ 31.8→26.0
STIレバー:105 トリプル用ブラック
JAG-WIRE:STI用アジャスタ
FD:FD-5603 バンド径 31.8mm(28.6mm)兼用
ブレーキ:TEKTRO RX3(ブレーキシュー、 DEORE XT流用)
バナナ:ヒラメ V-ブレーキバナナ(アジャスト付き)
ケーブル:SHIMANO純正

ついでにクランク 105 トリプルブラックに交換
金額56000円

809 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 23:17:21 ID:???
俺もCA900をドロハン化したいけどミニVが入手できず止まったままだorz
しょうがないからエビホーンにするかと思ったらRapidHornも売り切れだorz

810 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 23:24:26 ID:???
RapidHornって何だと思ったら、エビホーン専用のハンドルなんだね。

811 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/06(火) 00:20:15 ID:???
>>809
テクトロはどこも品切れっぽいね、もしかしてディスコン?
ダイヤコンペならまだ有るみたいだけど。
ttp://www.cycleroad.jp/?pid=19929609

812 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/06(火) 04:53:31 ID:???
>>809
宣伝じゃないけど、RX5が入手できず困ってたのでヤフオクみたらRX3を業者が1個出品してて、
問い合わせたら2個あるっていうから2個で落札したよ。
今も出品してるから、問い合わせしてみて2個あるようなら落札してみては?
送料630円プラスになりますが。

ダイアコンペにしようか迷ったけど、形がちょっと(自分の)好みじゃないのでパスしました。

813 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/06(火) 21:23:56 ID:???
>>テクトロのサイトには、もうRX5は掲載されてないから仕方ないんじゃない。かと言って後継のRX6も
手に入らないんだよね

値段が高くても良いならTRP CX9という製品もあるけどね

814 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/09(金) 22:22:33 ID:???
近所にサイクリーが出来てたので、試しに行ってみたらドロハンシラスを見つけた。
実物を見ると参考になるし、やる気になるね。

815 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/11(日) 17:19:40 ID:???
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1270972061346.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1270972093566.jpg
フロント44-34-22だけど、街中使用だと48-36-26じゃないと使えないな(^^;
ギア比が低すぎてほとんど変速不要状態・・・
それにしても、Eタイプの調整範囲は狭すぎのような気がします。
メーカー説明だと調整範囲を広くしてあるようなことが書いてあるけど、
セッティングした感じだと、スペーサーの入れ替えだけで事実上
2箇所でしか固定できない・・・
そのまま使うと変速時にディレイラーとギア歯でチェーンを噛む・・・
なのでところどころ削って使用中。
対応トップギアは44Tですが、たぶん48Tでもちょっといじれば使えそうです。
面倒なので、しばらくはこのまま。

tiagra F3R9仕様
ブレーキはロード用ディスク、その他はMTBコンポです。
●Eタイプで下引きだと色々と面倒だということが判明した次第です。
FDを加工して3速とも変速可能ですが、街中使用だとインナーはいらないっぽい(^^;

816 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 10:14:03 ID:???
パーツがそろったので
今週末にフラット化にとりかかります

817 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 13:03:21 ID:???
フラット化→ドロップ化


818 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 00:39:39 ID:???
STIとミニVの組み合わせ、市販品でも有るのか。
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Focus_Mares_Comp_2010/5360045313/

819 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 02:01:37 ID:???
こんなんあるんだ。
TIAGRAにしては安いな。

820 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 19:29:01 ID:???
キャノンデールのバッドボーイ(ノーマル)とドッペルギャンガーのFX02に普段乗っている者です。

FX02に乗り飽きたら、FX02についているドロップハンドルやキャリバーブレーキをうまい事流用してバッドボーイをドロハン化・・・とか夢見たりしますが、ぶっちゃけ可能ですか?
また可能だとしたら他にどんなパーツが必要なのでしょうか?

821 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 19:38:30 ID:???
Vブレーキ用のレバーか、ミニVブレーキか、トラベルエージェント

822 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 03:05:10 ID:???
>>820
バッドボーイにキャリパーブレーキ用の穴なんて開いてないでしょ?(泥除け用の穴ならともかく)
STIレバー(ドロップ用ブレーキとシフターが一体の奴)を使いたかったら、
ミニVブレーキかトラベルエージェント(もしくはミニVとトラベルエージェント併用)、前後ディレイラー、ロード用クランクへの交換が必要
(キャリパーブレーキとVブレーキ、ロード用ディレイラーとで引き量が違う為)

STIレバーじゃなくて良いなら、Vブレーキの引けるドロップ用ブレーキレバーとシフター(バーコン、Wレバー等)
FX02から使える部品なんてハンドルバーしかないような気がする


823 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 17:56:15 ID:???
>>821 >>822
820です。こんな無知にレスありがとうございました。
とりあえずドロハンをつけたいと思っているだけですので、
Vブレーキが引けるドロップ用ブレーキレバーとバーコンの方向性で行ってみようかと思います。

824 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 18:09:26 ID:???
リアディレイラーとクランクは、若干変速性能が落ちたりするが、殆どの場合
そのまま使えるよ。
バーコン使うなら、FDも大丈夫かと。


825 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 18:16:28 ID:???
>>824
ふむふむ。
えーと、つまり

ハンドルバーをドロップに交換して
ブレーキレバーをVブレーキが引けるドロップハンドル用のものにして
シフターをバーコンに変更して

でとりあえずのドロハン化はできそうなのかな?

ブレーキレバーもバーコンも近所のワイズロードに売ってたので今度のお休みにでも挑戦してみます。
レスありがとうございました。

826 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 01:28:04 ID:???
いろいろ言ってるけど、ドロハン化の方法で再安価なのってバーコン?

おすすめの部品類あげてくれるとうれしい

827 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 01:50:15 ID:???
便利ホルダーみたいなやつにフラバー用のシフター
本家の便利ホルダーは高いから類似品で

828 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 01:51:12 ID:???
http://blog-imgs-27.fc2.com/i/s/a/isam279/090402c04.jpg

829 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 01:55:05 ID:???
お前それ好きだな

830 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 02:03:48 ID:???
話題がループしてるが、8s以下ならA050最強。
>>710

831 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 10:15:23 ID:???
>>826
ダイヤコンペのWレバー(パワーラチェット インデックスなし)
http://gigabyteserver.com/uploader04/img1234/winplus.jp691.jpg

832 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 12:33:22 ID:???
Wレバーなら台座がないとダメだろって、書こうとしたら何このDIYw

833 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 13:50:28 ID:???
Wレバー持ってないんだけど、こういうダボ付きシートクランプを
ダウンチューブだかにコラムだかに付けて、使えたりしないかな?
http://www.cbnanashi.com/parts/2209.html

834 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 18:48:42 ID:???
>>833
改造報告例は未だ無さそうですね。
遠い未来にディズナのレバーコラムマウントが発売されるのを気長に待つとか。

835 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 20:37:44 ID:???
>>834
↓みたいな物ってこと?
https://server21.instantssl.co.jp/~sh14413/webshop/upload/118593739322050.jpg

836 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 23:33:32 ID:???
>>835
幾度となく紹介されてきたが
そんな感じのこんな感じの物、アウター受けが付いてる予定ですよ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1264159292723.jpg

当分出ない。
SL-SY20A バンド式(Φ28.6)もまぁミニベロや
上下に余裕のあるコラムなら付けられんでもない・・・?

837 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 23:42:49 ID:???
>>836
っていうかそれ発表されてから結構経った気がするがまだ発売しないのか

838 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/23(金) 18:26:01 ID:???
>>835の奴はアウター受けが別になってるけど
ちゃんと付いてるはずだけど一体じゃないと嫌なの?
http://www.riverone.jp/Product_15.html
下の方にあるクソ高いけどw
https://server21.instantssl.co.jp/~sh14413/webshop/shop.cgi?pw=&category=9-6

839 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/23(金) 21:11:06 ID:???
アウター受けは一体化していなくてもいいんだろうけど
台座だけで値段がバーコンか安いSTIに近づいてくると
低価格Wレバーを選択しようとする意味が薄れてくるな。

840 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/24(土) 21:32:01 ID:???
もうディズナ待たずにSTIとロード用ディスクブレーキで行こうと思って一通り調べ終わった後に
俺のホイールはV専用だったことに気づいた・・・好きなんだよなこのホイール

841 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/24(土) 23:20:19 ID:???
>>840
ブレーキはいくらでも方法があるじゃないか。
ミニV、カンチ、レバー比変換器。
シフトに問題が無ければハードルは低いと思うよ。

842 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 00:29:28 ID:???
でもミニVは意外と手に入りにくい気がする。

843 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 11:11:13 ID:???
気のせい

844 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 11:13:42 ID:???
ミにVってブレーキのききが悪い気がしなくもない。

845 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 11:16:39 ID:???
>>844
調整の悪いカンチよりはマシ。
というか、充分効くよ。
俺はカンチ使いだけど。

846 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 00:10:40 ID:???
"シマニョーロ""海外通販"2つのハードルを越えられるなら
カンパのエルゴレバーもいいぜ、円高進行中の今なら
カンパ純正ケーブルセットがついて7千円台で買える。

847 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 21:12:08 ID:twm6NHVv
GIOSのAMPIOをドロップハンドル化し、STIにST-4500を付けようと思うのですが、
この場合フロントディレーラーも交換しないと行けないのでしょうか?

848 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 21:20:41 ID:???
>>847
フラーバー用だから互換性無いらしいけど、うちのクロスのFD-R440はST-4500でちゃんと変速できてる。

849 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 21:35:09 ID:???
>>847
フラバ用シフターとSTIの引き量が違うのでFDも交換したほうが幸せになれる
FDは安いからケチらないほうがいいと思う

850 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 21:50:40 ID:???
昨日GIANT SEEKをドロハン化完成したが案の定フロントがSTIで2段までしか動かなかった

851 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 22:14:27 ID:???
>>849
FDは4500じゃないとダメですか?
5600だと支障がでますか?


852 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 23:34:44 ID:9uK23EuI
http://chibatetsuya.com/mt/ru536ay
久々に大口の相手だったので、頑張りすぎて腰が……

まぁ、結構いい額の謝礼もらったんで暫く寝て過ごします(笑)

853 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 01:02:36 ID:???
シマノの機械式ディスクブレーキが使われている自転車をドロハンにしたいと考えているのですが、
対応しているブレーキレバーは販売されているのでしょうか?
やはりキャリパーごと代えなければだめでしょうか?
良ければ教えていただきたいです。

854 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 01:43:01 ID:???
>>853
BR-R505やAvidのに換えるってのはどう?
ブレーキだけでシフトは別で考えていいならVブレーキを引けるレバーがあるからそれを使うといいよ。
これとか。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/renew/dropv.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html

855 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 02:11:29 ID:???
>>854
ありがとうございます。
調べていてシフターはバーコンにしようと思ったので、Vブレーキ対応のレバーを利用します。
なかなか安くで作れそうなのでニヤニヤです。

856 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 09:07:46 ID:???
Vブレクロスをドロハン化したいのですが、
STI仕様にするには、ブレーキワイヤーはVブレ用を使うのですか?
それともロード用にするのでしょうか?
VブレはショートVです。

よろしくお願いします。

857 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 09:27:28 ID:???
ロード用

858 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 12:04:54 ID:???
RL520みたいな安いVブレーキレバーって他にないでしょうか?

859 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 12:24:53 ID:???
>>856
その程度で質問する人は、ドロハン化しないほうがいいと思います。

860 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 14:32:40 ID:???
>>859
うるへーうるへー、自分でやるんだ。
失敗してカタワになってもおめーには迷惑かけねぇよ!

>>857
ありがとうございます。
このご恩、生涯忘れません。

861 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 17:09:29 ID:???
>>860
失敗するしない以前に完成しないと思うよ。

862 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 17:34:59 ID:???
カタワになる事故の時誰かを巻き込んだらどうするんだろう?という疑問

863 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 19:07:40 ID:???
お前ら殺伐すんなよあんま
最初は皆知識無いんだから教えてやればいいじゃないか
やってくうちに嫌でも自分で知識仕入れなきゃならんくなるんだしさ

864 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 19:29:29 ID:???
それにしては、ドロハン化はハードル高すぎると思うゾ

865 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 19:44:39 ID:???
>>856
>>857が答えてくれてるけど、ロード用を使う
レバー側の太鼓の形が違うから、付いてるレバーに合わせることになる
汎用ケーブルなんかでは、MTB用とロード用、両端にそれぞれの太鼓が付いていて、
不要な太鼓を切断して使うケーブルもある

あと、ショートV使う場合はアジャスターも必要になる。無いと遊びの調整が出来ないので、ホイールが外せなくなるなど不便。
ヒラメのVブレーキバナナ(アジャスター付き)などを用意すべし。

866 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 19:49:29 ID:???
>>864
知り合いに頼まれて全く知識のない自分でもドロハン化できるんだから大丈夫

ハンドル、STI、FD、ショートV、おまけのクランク交換と調整で3時間掛からないで終わる程度だった
好みの部品とか選んでもらうのに時間掛かったけど。


867 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 19:56:56 ID:???
多分ドロハン化が難しいんじゃなくて機械いじりが難しいってことではなかろうか

868 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 19:57:57 ID:???
俺なんか最初に買った自転車がLOOKの595で組み立てからISP切断まで全部独力でやったぜ?
そん時は2ちゃんで随分教えてもらったからありがたかった
クイックリリースの存在すら知らなかったレベルだったしw

869 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 20:01:30 ID:???
>>856
過去にも何度か出てるけど、STIに拘りが無いなら、エルゴパワーを使うという
手も有るよ。
こちらだと、レバー側にブレーキのリリース機能が付いてるので、ショートVでも
普通にタイヤを外せる。

870 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 20:09:03 ID:???
>>869
自分は詳しくないけど、エルゴパワーってブレーキの引き量がシマノより大きいんだっけ?

871 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 21:38:58 ID:???
ISPの切断って、組み立てに入らんの?

872 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 21:45:07 ID:???
>>871
組み立てっつうか切断ジャン?
まぁ細かいこと気にしないでよ

873 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 21:50:56 ID:???
>>870
若干違うらしいけど、数%程度でまず問題にならない。

874 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 22:14:31 ID:???
>>870
いわゆる"シマニョーロ"で問題になるのはシフターの引き量のほうだね。
9sのエルゴで8sのシマノRD+スプロケットはドンピシャらしいが、それ以外だと
いろいろ技を駆使するか、シフトメイトという引き量を変換するプーリーを
使って実現するのが一般的。利点は人によってレバーが握りやすい、というところと
海外通販ならSORAや2300より安くデュアルコントロール化できるなことかな。

875 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 23:21:04 ID:???
10sエルゴで9sシマノも、そのまま動く事が多いよ、オレも今その組み合わせで
使ってる。

874が上げた以外の利点は、STIより軽いこと、下ハンからシフトアップが可能
(でもSTIよりはやり難いかも)なこと、シフトメイトを使えば10sにアップグレード
が可能な事あたりか。
欠点は、低グレード品だとプラスチッキーで安っぽい事かなw

876 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 23:32:18 ID:???
ドロハンに対応してるVブレーキレバーって意外と種類ないのね・・・
シマノのとかでないの?

877 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 00:23:50 ID:???
だって普通必要無いもの

878 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 00:44:27 ID:???
Vをやめてカンチにすればいい

879 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 05:53:48 ID:???
きゃー
この人カンチです。

880 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 06:39:42 ID:???
か、カンチがいしないでよねっ
STIで触ったわけじゃないんだからっ

881 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 07:52:22 ID:???
でも、Vブレーキを引ける補助レバーが出たり、どこを狙ってるのかよく分からん商品もあったりするんだよなあ

882 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 20:30:16 ID:???
287Vとシマノのバーコンとハンドル買った!
ケーブルはどうにか今使ってるのが流用できないかしらん
通勤が楽しくなりそうだ

883 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/18(火) 09:04:08 ID:???
GIOSカンターレをドロハンにしたけど
スギノのコンパクトクランクは変えなくても
あまり関係ないですか


884 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/18(火) 12:45:46 ID:???
乗ってて不都合が無いならそのままでOK

885 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 07:34:52 ID:???
Vブレクロスをドロハン化したいのですが、
STI仕様にするには、シフトワイヤーはMTB用を使うのですか?
それともロード用にするのでしょうか?

886 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 07:53:17 ID:???
>>885
シクロクロス用

887 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 08:09:58 ID:???
デジャブ

888 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 14:46:46 ID:???
RapidHornまだかよwと思ってサイトを見てみたら、なんちゃってドロップが出るらしいです。
http://aoiind.blogspot.com/

889 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 20:59:59 ID:???
ハンドルとバーコンがやってきた!装着してみたけどなかなか良さげ
ブレーキは週末までに来ればいいなー


890 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 21:07:48 ID:???
>>888
誰もが考えるバーエンドだが
実際にできてみるとなんか笑えるな

891 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 22:29:59 ID:???
バナナに対抗してマカロニか

892 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 22:32:10 ID:???
>>885
シフトワイヤーは基本的に区別ないからどっちでもいい。

893 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/19(水) 22:35:03 ID:???
287Vのブレーキケーブルってやっぱロード用になるの?太鼓の部分が違うんだよね

894 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 09:39:28 ID:???
>>893
ロード用使って下さいだって
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287.html

895 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 09:40:19 ID:???
ごめん。こっちだった。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html

896 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 15:18:40 ID:???
>>890
絶版だけど、こんなのもある。
ttp://www.kinetics-online.co.uk/html/853_commuter.shtml

897 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 15:20:31 ID:???
なんか怖い

898 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:33:29 ID:???
アサヒでブレーキレバー注文したんだけど来るのがおっさええよ馬鹿!
なんで支払いした四日後に配送とかするんだよ。遅すぎだ!

899 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 23:06:40 ID:???
そして届いた商品は傷だらけだったに一票

900 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 23:52:24 ID:???
>>898
あさひは支払いまでも時間がかかるし、あまり早い対応を求める店ではないと思う。
あそこに在庫してるわけでもないしね。

カード決済が出来ればもっと利用するんだけどな。

901 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 06:23:40 ID:???
そうそう。
入金確認後にメーカーに注文だから、発送まで時間が掛かるのだ。

902 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 09:57:07 ID:???
>>900
あさひは楽天店とか使えばカード使えなかったっけ。
あそこって価格的に差があった?

903 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 10:09:45 ID:???
>>902
品揃えに差があるよ。これが問題。
楽天の方に載ってるレベルだと凡庸すぎる。

904 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 18:52:11 ID:???
ルック車にドロハン付けたけどスレチ?
700cにしたりコンポ変えたルック車だけどw

905 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 19:03:55 ID:???
まぁ、ルック車と言っても、面倒な検査をしていないくらいで、
たいていは強度や精度的に問題ない品物だったりするんだがな。

906 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 19:08:30 ID:???
マイパラス真っ二つ画像とかみると、とてもそうは思えない。
ルックMTBじゃないけどチェーンステーが根っこ亜から折れた安折り畳みが近所に落ちてたし。
品質の悪い自転車は本当に危険な感じ。

907 :904:2010/05/22(土) 19:31:09 ID:???
元値が16000円くらいのルック車だけどw
ドロハンにしたり700cにしたら
元値の3倍以上の金がかかったよwww

908 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 01:18:41 ID:???
ふいー9時くらいから酒飲みながらドロップに代えてたらこんな時間になっちまったぜ
自転車いじるの始めてだったからディレイラの調整に戸惑ったけどどうにか無事に使えるものになった。
明日から雨なのが残念だわ

909 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:31:47 ID:???
ほんとに使えるかどうかは走ってみないとわからんもんだ。

910 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 20:54:37 ID:???
>>909
ばっちり使えたぜ
何もかも違う乗り物になってたわwまぁ通勤兼練習用バイクにはちょうど良かったかな

911 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 03:17:56 ID:???
>>908
自転車いじるの初めてなのに、いきなりドロハン化とはチャレンジャーですな
機械いじりが得意なんでしょうね
そのうちスゴイ自転車に仕上がるのを期待してます

912 :↓ブックマーク推奨:2010/05/27(木) 15:18:28 ID:i7FslcpG


NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか?19
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1273991231/










913 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 18:41:39 ID:???
908で完成したって言ってたんだけど、思いのほかドロハンがしっくりきて快適そのものだ。
でもホイールやらフロントフォークやら色々変えたいように思ってきた。
だから結局30万ちょいのカーボンフレームを注文しちゃたぜw
ドロハンMTBは通勤にはぴったりだからヤフオクなんかで安物パーツ集めて改造していきます。
ランドナーみたいにツーリングに振っても良いかな、なんて思ってる。

914 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 23:18:20 ID:???
金持ってんなw

915 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 23:22:36 ID:???
最近金払いのいい奴がドンドン姿を消してるようだから913にはIYHしまくって欲しい

916 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 00:05:04 ID:???
>>913
分解する前にうp

917 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:26:15 ID:???
6月3日はウィグルでハンドル・ステムセールの日ですよ
欲しいと思ってる人は今から要チェック!
くわしくは本スレで
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274434126/

918 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 01:31:41 ID:???
ヤフオクに妖しい自作シフター台座が

919 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 22:06:40 ID:???
テクトロとダイアコンペのミニVを最近見ないかわりに、別のメーカーからも出てたんだな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/cstar/rx831dh.html

920 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 23:35:45 ID:???
テクトロのOEMかな? 安いのは良いね。

921 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 00:12:04 ID:???
それ買ってクロスのドロハン化に使ってる
片効き調整ボルトの台座はテクトロの部品と互換があった

922 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 05:39:16 ID:???
OEMじゃなくてパチモン。
テクトロの製造が滞ってるのを見てライバル会社が真似して出したらしい。

923 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 08:34:48 ID:???
>>922
そうか?
つい最近、テクトロがR200Aを生産中止したんだけど、ほぼ同じものがこの会社から
新製品として出ているぞ
http://www.c-star.com.tw/product_detail.asp?btn=2&cat=2&cat2=13&id=369

924 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 15:38:44 ID:???
そもそもテクトロどうなってんの?
他の商品も売ってないみたいだし。

925 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 16:13:29 ID:???
アキが代理店やめたんじゃないの?

926 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 19:44:48 ID:???
いまプレスポとエスケープR1には何が付いてるの?

927 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 19:57:24 ID:???
>>926
テクトロ

完成車はいいんだけど
パーツ売りはアキコーポレーションが代理店やめたから
手に入りにくいのかもん

928 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 20:49:44 ID:???
>>924
本国のカタログでもぽろぽろ歯抜けみたいになってるのがな〜

929 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 23:14:49 ID:???
>>923
大陸系の企業はコピー商品も普通に新製品として出すからな。
同一品ならともかくほぼ同じってことならコピーじゃね?

930 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/15(火) 19:54:25 ID:???
これだったらDropfireなくてもラピッドファイヤー付けられるけど、
位置的にはやっぱり下ハン部分しかないかな。
http://aoiind.blogspot.com/2010/06/drop-end-287v.html

931 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 10:22:23 ID:???
FD,RD共にXTRなんだけど、
105のSTIで変速ってできる?

932 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 11:26:47 ID:???
>>931
可能か不可能か、と言われれば可能。
ただし、そのまま付けて正しく変速するわけではない。

933 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 12:43:09 ID:???
FDはインナー捨てればいける

934 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 19:52:34 ID:???
ドロップ化ついでに10速化しようと思うのですが
XTRのリアハブに10速カセットは付けられますか?

935 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 19:54:50 ID:???
付くよ

936 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 20:10:08 ID:???
ありがと!

>>931じゃないけど、STIとディレーラを両方変えることにするよ

937 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 22:23:37 ID:???
hosu

938 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 23:03:22 ID:???
さてどうすっか

939 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 08:13:35 ID:???
14年前のMTB(コンポはSTX)をドロップハンドルにしたいな…
7速時代のSTIで引ける?
前例が見つからない。やってみるしかないのか。

940 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 16:09:39 ID:???
このスレ貴重だからage.

941 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 16:10:26 ID:lp9E9HV3
age

942 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 20:33:04 ID:???
夏だぬ〜

943 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 20:57:58 ID:???
ドロハン?バーエンドで充分だろぬ

944 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 21:10:48 ID:???
>>943
そう思っているうちに、
「あれ、俺ブレーキ使うとき以外バーエンドしか握ってない…」
なんて気づいちゃったりしてw

945 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 21:43:19 ID:???
CS3000につけようと思うんだけどどれ買えばいいのだ?

946 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 22:34:10 ID:???
追加バーエンドとドロハンじゃ幅が全然違うだろ

947 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 22:46:54 ID:???
確かにドロップの難点は幅が自由には選べない事だよな。

948 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 23:24:53 ID:???
アホがおる

949 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 19:03:56 ID:???
バーセンターバーにすれば幅自由に出来るよ

950 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 08:50:58 ID:???
バーセンターバーというのはステムクランプ付近に取り付けること
グリップの内側すぐ近くはバーインナーバー

951 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 21:06:08 ID:???
言いたい事は分かるが、バーインナーバーは初めて聞いたw

952 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 23:01:05 ID:???
これで幅は自由自在
http://www.sklld.com/dir_pc/img/de_01_th.jpg

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