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コンパクトカー総合スレッド Part77

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 19:56:34.92 ID:ufzZEXLEO
国産コンパクトカーを中心に語り合う総合スレです

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輸入車コンパクト総合スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308812912/

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コンパクトカー総合スレッド Part76
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190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:01:32.70 ID:s0S54PN30
>>189
9代目 X110型(2000年 - 2004年)

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 07:58:28.01 ID:t4mILJyA0
マークUブリットなら少し前まで売ってたなw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 08:38:37.91 ID:a4Jp0QG+0
>>188
誰もそんなもん求めてない層がいっぱいいてフィットが指示されてる。

いい加減フィットの後席云々のパターン飽きたな。




193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 09:53:00.03 ID:v/rji0NV0
別に>>188はフィットとは言ってないだろ。敏感すぎ。

後部座席の座り心地を求めるならセダンしかない。
そのためにセダンという形が残ってると言っても過言ではないと思う。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 17:50:16.22 ID:vvCkyzyu0
前席と同じシート使ってる7人乗り使用のフリードがいいぞ。
コンパクトカーの後席なんて荷物置きがデフォ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 18:47:07.87 ID:eOWs5U1i0
>>184
ヘッドクリアランスが少ないのをシートバックを寝かせてごまかしてるね。
このリアシートじゃ長距離はきつそう

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 20:18:37.34 ID:ZawryfF50
スイフトRS試乗した。CVTって、ああいうミヨーンというトロくさい加速が当たり前なの?
フィットとかもCVTだよね。1500くらいあれば違うのかな。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 20:28:50.98 ID:nvaTuy3IP
他はそこまで悪くないよ
でもスイフトはトロ臭いおかげかカタログ燃費と実燃費の差が少ないぽい
カタログ上の数値は普通だがe燃費や車雑誌での成績は結構いい

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 22:10:34.29 ID:n+q62kjt0
>>196
気になるならフィット1.5とノート1.5も試してみたら?
出足の速さはモーターアシストのあるフィットHVが100m位までは速いよ


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 22:31:12.97 ID:xNGiavdS0
>>196
>ミヨーンというトロくさい加速
CVTでは、エンジンが美味しい回転を維持したまま加速し続けるのは好きだなあ。
非力なエンジンでオバカな4ATだと、ここぞの加速や上り坂でシフトDOWN・UPを行ったり来たり。
例え2とか3速ホールドでも使える速度域(回転域)から外れれば終了だ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 22:31:32.65 ID:vvCkyzyu0
そう言えば今度のスイスポはCVTがあるんだな
今度試乗してみたい

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 23:04:12.66 ID:n+q62kjt0
クルコンもついてたりフィットRSよりロードセイリング向きだな新型スイフトスポーツ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 23:13:26.66 ID:ApP80iyX0
コルトVRに勝てる要素が見当たらない
売れるんだろうけど

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 09:07:43.98 ID:Hxh8es+E0
スイフトがコルトより優れているのはエンジンパワーじゃなくて
1050kgの重量とか6MT・モンローショックアブソーバーとかだろ
むしろ直線だけしかコルトが勝っているところがないと解釈できる

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 14:19:35.91 ID:DZdWgRbXO
>>196
肝心のヨーロッパ仕様サスのハンドリングはどうだったの?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 15:01:27.11 ID:PkM/aVUq0
>>203
コルトV−Rの事知らずに言うなよ

ブレーキは当然強化されてるし、ヘリカルデフの入ってる。
直線番長では、筑波1分10秒とかは出ない。

むしろ燃費だけしかスイスポが勝っているところがないと断言できる

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 19:38:25.46 ID:aTIddqKk0
良くも悪くも乗りやすいのはスイスポだな
コルトVRまで行くと大抵の人にはオーバースペック

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 19:57:19.39 ID:jVkHL2zRI
>>176
プリウスが売れてるのはトータルコストの割りにでかくて速いから


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 19:59:11.92 ID:69Y1NFO20
補助金終了で売れなくなるてことですね

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 20:14:29.06 ID:KiO6r4d80
補助金は延長でECO車のみ適用で来年も継続らしいで

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 20:20:55.01 ID:bif+9ZQc0
一部車種(恐らくHV)でエコカー減税継続
10万円補助金復活
重量税減税

民主党だからあてにならんが検討中だとさ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 09:39:29.05 ID:1EZdZ2tn0
HV限定の減税と補助金だとデミオなど第三のエコカー組みは死亡じゃないか

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 09:47:23.18 ID:QurXuGKk0
メーカーの自称新型エコエンジンまで入れたらキリがないからな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 09:57:03.48 ID:QbDoyQ1+0
>>207
コンパクトじゃないからスレチだが

プリウスが売れていたのはインサイトつぶしのために儲けを減らして
バーゲン価格だったから。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 10:37:46.23 ID:JSJ3x8kO0
まぁトヨタのブランド力は低下傾向だから

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 10:59:57.50 ID:enilMP680
韓国あたりのメーカーに合わせて品質下げてブランド力下げて自滅
家電の時と全く同じパターンだよな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 11:08:25.31 ID:PvZnRQMB0
さんざん安全性うんぬんと言っておきながら何もなかったかのように軽を出したのもおいおいって感じだ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 12:25:02.18 ID:qzuCpFza0
フルエアバッグ標準宣言したときは流石だと思ったけど
それだけに儲からないからやめます発言には失望した

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 12:55:40.57 ID:xvLuazve0
それでもいいクルマを出してくれればそれでいいんだけどな

でもその肝心のクルマが装備削りまくり&糞内装のヴィッツと問題外のパッソだからな…

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 13:00:44.67 ID:U+0+/VTi0
ネタレス以外でパッソについて語ったレスをもうずいぶん見ていない件

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 13:16:28.49 ID:fTJZUze10
パッソ買うメリット無いもん・・・
軽ベースのくせに値段だって大して安いわけでもないのにさ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 13:26:32.03 ID:kX8kbvkt0
最安がちょうど100万だっけ>パッソ
ありえんw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 13:58:44.24 ID:7N0S9/Eb0
初代ヴィッツは80万円台〜だったよなあ
まだあれから10年ちょいしか経ってないのに何でこうなった

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 14:39:50.24 ID:bBKdIuc40
でもなあ
会社でパッソに乗ってる女子社員多いんだわ。。。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 14:59:06.32 ID:enilMP680
まぁ女子社員なんてクラウンにBMWエンブレム付けときゃBMWだと信じて疑わないような人種だからな
車なんて何でもいいんだよ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 15:17:29.28 ID:3W7BFy060
トヨタ

小さくてかわいい

購入

思考過程がこれだけの人間ってのが現に存在するからな
こういう層が自動車業界を支えてる

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 15:34:21.90 ID:buHIxz6e0
パッソ乗ってる女の子はかわいい。w

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 15:34:57.39 ID:I2h3NGi40
>>225
確かにそうだ。
そういう車に、原価1000円の特別装備をして、3万円高で売るなんてのが
一番安易に儲ける方法だしな。
車自体の出来より、デラへ行ったときにもらえるグッズの方が重要だったりするし。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 15:46:02.50 ID:bB8mb/x60
>>225
>>223にもあるけど職場の女とかそんなのばっかだわ

ラパンかわいい

購入

○×ちゃんがラパン買った

私も購入

というわけで絶賛ラパン増殖中な件

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 17:35:51.05 ID:7YTlCf4a0
ラパンをキャトルみたいにした奴、あれはいい。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 17:50:40.27 ID:7YTlCf4a0
http://www.damd.co.jp/products/suzuki/lapin03_an.html#
これね。

パイクカーか。

旧型ミラジーノもMK−V仕様にしたのとかのもいい。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 18:17:15.47 ID:JSJ3x8kO0
自分と同じ車(同じ色)におばさんが乗っていたことにプンプンしていた女もいたけどな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 19:55:14.69 ID:SJtJi0Qk0
職場の女の子が軽からトレジアに乗り換えた。しかもタイプユーロ。
何故それにしたのか聞いたら、彼氏のお勧めだからだそう。
ひょっとしてその彼氏はボンネットに穴の空いた青い車に乗ってない?と聞いたら
ヤダーいつ見たんですか?だって。スバヲタ恐ろしいな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:08:38.05 ID:5ctHCkv10
トヨタ車薦める時点でニワカだろ
本当のスバヲタならキモヲタブルーのインプを女にも買わせる

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:10:36.58 ID:oMDpuSIE0
いや、WRブルーのサンバーだな
サンバーを馬鹿にする奴はスバリスト失格

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 22:19:02.99 ID:KFNIOYX40
嫁にR1を買わせたら自分も気に入ってしまい夫婦でR1ばっか乗ってるヲタが知り合いにいる
つか俺の兄なんだが

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 22:28:11.68 ID:aGWJTtZY0
スバルの販促凄いなあ

Rなんとかってトーチカとか装甲車みたいな奴だろ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 22:33:25.77 ID:ytMXmVln0
>>236
砲台つけたらジオン軍の戦車みたいだ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 22:38:48.60 ID:oM6v1s030
3日連続遅延かよ・・・
いい加減しろよ糞尼損

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 23:04:27.88 ID:/rBoAKiI0
>>232
トレジアTYPE EUROって言っても快適装備以外はリアディスクとサスだけだよね
んで190万円近い金額…スバヲタならやっぱりトヨタ車は勧めないんじゃないかなぁ

新型になったスバル謹製のインプがお安く150万円台からあるんだし
中身にしてもシャシは新しくなってVDCは全車標準装備で新型リニアトロニック
まあ普通はこっちだろw

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