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スーパー7について No10

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 10:57:03.46 ID:CnOsVJdv0
過去スレ
スーパー7について http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199965072/
スーパー7について Part2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220863337/
スーパー7について Part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233752353/
スーパー7について Part4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247216628/
スーパー7について Part5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260592234/
スーパー7について No6 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272579360/
スーパー7について No7 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288410919/
スーパー7について No8 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303168846/
スーパー7について No9 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312234229/

Caterham正規ディーラー
PCI ttp://www.pci-ltd.jp/

販売店
紀和商会 ttp://www.kiwa-trading.com/
スーパーセブンカーズ ttp://caterham.co.jp/

オーナーズクラブ
SOCJ ttp://www.socj.jp/
SMP ttp://minkara.carview.co.jp/society/super7/
mixi ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=2491

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 00:11:54.77 ID:mMiPELayO
もうそんな季節か…



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 18:57:08.16 ID:d74P7YuX0
>>1
このスレの本来のスレ番は28、次スレのスレ番は29で


スーパー7について No10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322531823/(実質28)
スーパー7について No9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312234229/
スーパー7について No8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303168846/
スーパー7について No7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288410919/
スーパー7について Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260592234/
スーパー7について Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247216628/
スーパー7について Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233752353/
スーパー7について Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220863337/
スーパー7について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199965072/
ケーターハム(バーキン他も可)スーパーセブン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178438009/
【温故知新】スーパー7を語れ【何スレ目?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161167316/
スーパー7を語れ2006夏
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148561037/(実質17)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 18:57:20.50 ID:d74P7YuX0
スーパー7を語れ!2005冬
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130028999/(実質16)
◆7◆ スーパー7は 男の夢・ロマン・そして
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118919030/
■lt;゜セブンについて語り合いませう゜gt;■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108642377/
走れ 777 やっぱりスーパーセブンだよ 777 語れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089909950/
【7】スーパーセブンについて熱く語れpart10【7】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076983928
スーパーセブンを語りましょう Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066319063/
【全部】スーパーセブンを語れや 8【本物】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052536642/
スーパーセヴンで盛り上がろう ”7”
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045925717/
セブンについて語れ  その6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036630593/
スーパーセブンを語れ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029312081/
●●スーパーセブン語ってください!!●●その4
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026586159/
●●スーパーセブン語ってください!!●●その3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020950199/
●●スーパーセブン語ってください!!●●その2
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1007630032/
●●スーパーセブン語ってください!!●●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005239341/
ス-パ-セブン のスレを立ててもすぐに消えますか?
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/984016689/
スーパーセブンに乗ろう!と思う
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/car/968002232/(初代スレ)

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 19:05:44.31 ID:d74P7YuX0
>>1,3
スレがひとつ抜けてしまってました、すみません
このスレは実質29、次スレは30でした

スーパー7について Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272579360/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 19:33:05.73 ID:GySY4nt00
このスレ立てたの俺だけど、こんなに歴史のあるスレとは知らなかった。
補完してくれてありがとう!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:40:37.49 ID:Y0D/806j0
前スレで過去スレのリンク貼ったの俺だけど
スレ番は「スーパー7について」になってからの番号でいいよね?
それまでのスレは落ちてばかりで完走するのが珍しいくらいの過疎っぷりだったしw

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:52:23.31 ID:T2zpFiC+0
昔はコテとか濃いキャラが多かった。盛り上がりもよかったが、反面廃るのも早かった。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 00:21:13.29 ID:EpDDVHUn0
前スレ最後、、キャブ調整?そんなにトラブらないよ、ねえ?
ケントならね。BDRはいいときはいいけど・・ちがいますかねえ?
Kは確かに軽快でメンテフリーだけど流してもつまらんからなあ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 00:54:34.65 ID:GbGu6Cri0
まあ、折角だから次スレのスレ番は30でいいじゃん。
切りも良いし。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 09:06:25.54 ID:lgB/2ghZ0
ええ!次スレは スーパー7について No11 でいいじゃん。
>>3-4を、そのままテンプレで補足しておくだけでいいと思う。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 09:37:36.79 ID:Fx9AYbDR0
オレもスーパー7について No11でいいと思う。
いきなり30に飛んじゃったら11〜29が無くて、いきさつを知らない人は戸惑うよ。
つか、950越えてから決めてもいいんでない?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 14:17:19.88 ID:01xkkUwK0
>>9
7に詳しい手慣れたショップと付き合いあれば
キャブのトラブルで困る事はまずないよ
BDRはちゃんと調整が出てないと美味しくないけど
上手い所にやってもらえば問題にはならない

何を楽しみたいのかで判断変わるよ
手間がかかる事そのものが楽しい車でもあるし
古いエンジンのテイストは現代車ではもう味わえないものではあるので

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 14:23:07.84 ID:01xkkUwK0
とにかく全部自分でやるつもりでなければ
主治医になるショップ探しから始めるのがいい
自分に合った中古の検索もできるだろうし

とにかく全国にディーラーがあって
修理がアッシー交換でマニュアル化されてるような現代車とは違うので
それなりに経験と腕のあるショップ見つけるのが大事

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 16:41:44.35 ID:t8iTJEWQ0
ラディカルSR3SL
http://www.youtube.com/watch?v=lPaawsU84HM

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 16:56:41.00 ID:hZy0wy7Z0
>>6-8,10-12
すみません、3と4を書き込んだ者です
スレ番の件ですが次スレはNo11でいってください

>>3-4の過去スレはこんなんあったんやという感じで流してしまってください
特にテンプレへ貼らなくとも、「スーパー7について」になってからのURLだけでよいと思います
余計なことをして御免

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 17:51:52.67 ID:G+SfK2uF0
スーパー7のオーナーはチョイ乗りか近所のミーティング参加が多いよね
やっぱ長距離は乗れない車ってことかな?


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 18:55:38.77 ID:UIh9uuCc0
>>17
いや、下道オンリーで500kmは平気だよ

シーケンシャルミッション、カーボンシート。

ただ、登り坂の渋滞は辛い。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 19:21:43.37 ID:P9cOmdtD0
>>18
噂じゃ下道1000kの人もちらほら居るみたいよ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 19:55:49.05 ID:xQL/9sUp0
ケータハム試乗キャンペーン « Witham Cars Diary
http://www.witham-cars.com/wp/?p=12536

ケータハムの大試乗会がスタートします。セブン独特のドライブフィールは
どんな言葉で形容するよりも、実際に運転してみるのが一番です。今回の
試乗会には1.6Lエンジンを搭載したスーパーライトR200、2.0Lエンジ
ンを搭載したロードスポーツ300、そして260馬力オーバーのスーパーライト
R500まで、順次登場します。ぜひこの機会に、究極のスポーツカーによる
究極の試乗を体験して見て下さい。試乗車は毎日変わりますので、詳細は
お問合せ下さい。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 20:58:43.02 ID:yuyGZFNl0
ちょくちょく不具合が出て
そのたびサクサク金が出て行くのはつらいよ
だから新しいエンジンのがいいよ
壊れるのがかわいいなんていう人いるけど
その時間とお金と労力を楽しく走ることに注ぎたいよね

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 21:12:29.94 ID:jOx2NRAB0
所詮1/1プラモデル
どちらかというといじってる方が楽しい。故障はいやだけどセッティングとか
ルーチンワークのメンテは面白いしカスタマイズも金をかけずにDIY

これで実際に道路走っていいんだから幸せったら

エンジンは下ろすのに半日、乗っけるのに1日かかるけど、頼むと5万、自分でやれば
クーラントとか消耗品だけで済むし

ハブのベアリングやゴムブッシュの交換も部品より工賃の方が高い
慣れればすぐ終わる

キャブもヘマしなけりゃキットだけあればオーバーホールできる
レースするわけでもないからそんなにシビアなセッティングはいらない

クラッチデスクの交換はチョイめんどいしギヤの歯磨きも根気がいるけど
それはそれで

さあ、泥沼に足をずぶずぶと

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 21:37:20.55 ID:W6/k0CES0
そこそこ乗ってるけどうちケントエンジンはそこまで不具合出ないけどな

十何年落ちの中古で買ったんで
最初の頃にへたってる部分に不具合出たけど
それ直した以降は滅多にトラブル出ない
この手のトラブルはモデルが古いかどうかではなく
中古の程度の話しだから現代車でも同じ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:10:19.23 ID:I8fLFunG0
トラブルってのはなんでも一定の間隔で出るからね
部品の寿命は大体決まってるし
現代の車は部品の精度が上がっただけ、クラシックに比べてその間隔が長いってことだけ
ある程度手を入れた車を買えば、もしくは買って最初に手を入れちゃえば
部品の寿命がくるまでしばらくは安泰

でも安心を買うというのであれば新しいのに越したことはないよね
何より精神的負担が違う

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:24:25.95 ID:W6/k0CES0
安い中古は、その点の覚悟が必要だよね
買った直後は平気でも、次々と部品の寿命が来る確率が高い
それを一通り手を入れると、程度の良い中古車の値段より高くつく

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:55:06.25 ID:EpDDVHUn0
>>21
この手のクルマに金出そうとするヤツなら、そんな出費屁でもないだろうよ。
新車ベーシックモデルでも400超でしょ?中古ケントなら200前後、良い店なら
しっかり納車整備してくれてそれだもの。整備費200浮いてんだぜ!
こりゃもう鬼に金棒だぜ〜

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 23:43:45.80 ID:yuyGZFNl0
>そんな出費屁でもないだろうよ

そういう考えが一番アカン

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 23:54:54.53 ID:W6/k0CES0
財力は人それぞれなので何とも
金のかけかたも人それぞれなので何とも
金あっても金かけず手間暇かける人もいれば
金ないのに無理して金かける人もいる
趣味なので人様に迷惑かけなければ自分が楽しいやり方でいいわけなので
どれが正しいわけでもないから

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 00:25:53.23 ID:YpgnsUc+0
>>27
あかん??なにが?安くて面白いキャブ車を薦めてるだけですが?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 00:35:34.19 ID:hbadbm0n0
そうか、セブンの販売店にはヤクザ臭いのもいるってことか

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 01:27:49.58 ID:Fx5UamhT0
>>29
アカンかどうかは別として>>26の一行目は的外れに感じるな
サラリーマン人口の95%が年収1千万未満だが、大所帯のSMPでも大多数は普通のサラリーマン
年収1千万未満ではセブンの修理費でも十分イタイだろ


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 01:38:22.50 ID:YpgnsUc+0
>>31
何言ってるのかな?屁理屈サラリーマンスレですか、ここ??
元々セブンは趣味オンリーの車。いろいろ考えて生活しなくちゃいけない
人(君の言うサラリーマン含めて)が買う車じゃないでしょ?
でも買う方法がある。安くて楽しいキャブ車を買って楽しむこと。
余裕の200万を使うかは運と腕次第。だろ?新車はそうは行かないのでは?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 03:08:45.34 ID:Fx5UamhT0
>>32
屁理屈?
理屈を説いてることは分かるみたいだが、その内容が理解できないみたいだな
単に>>26の一行目が的外れだからその根拠を示しただけだ
反論のつもりなのか、安いキャブ車至上論をダラダラと主張してくるが
元々その件については触れちゃいないし興味もない

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 08:49:58.95 ID:UTS1UwB40
セヴンを買う奴は色んな覚悟完了した奴ばかりだろ。
ある意味これ以上男らしい車もそうはないんだから
多少のトラブルや金の問題は打ち砕けるだけの
度胸ができてから買うべきだね。そうじゃないと車に負ける。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 14:46:33.27 ID:9AecUWRE0
>、そんな出費屁でもないだろうよ

その出費を楽しく走るほうに回したいよね〜
誰でもそうに決ってるよね〜

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 15:08:22.99 ID:EMiS/f7L0
まあまあ。
どれにしても、今セブンに乗ってるのはそれなりに男らしい生活をしてるって思う。

自分はケントだけど、新しいエンジンので走りに専念したいってのもアリだと思うよ。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 15:12:33.69 ID:Fx5UamhT0
>そうじゃないと車に負ける

ちょっと大袈裟じゃないかなぁ
自分も含め周りのセブンオーナーはもっと気軽に乗ってるよ
昔のセブン関連書籍や一部オーナーの発言を参考にすると
やたらと敷居が高い印象を受けるけど所有するとそれ程でもない
目立つことと不動時の対処だけ心構えしておけば気軽に楽しめると思う

ただし購入後のメンテを殆ど自分でこなす自信のある人か
メンテの受入れショップのあてが有る人以外は個人売買は避けたほうがいい
個人売買で安く買っても車検や修理のショップ探しに苦労する人は多い
この点だけ間違えなければ趣味車として特別高価なクルマでもないし
維持費もそれ程掛からないから意外と気軽に楽しめると思う

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 17:06:30.71 ID:YpgnsUc+0
>>33
キャブに興味ないのなら、まずそう言えばすむことだろ?
新車で壊れなくてメンテナンスフリーが心配なくていいよな!
怖くてキャブ車なんかに乗れねえか?_心配するほど壊れないがな。
まあ、行き着くとこまで行けばわかるさ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 18:37:58.31 ID:iAxy5iRZ0
かくして再び己の価値観の押し付け合いスレとなりましたとさ。チャンチャン。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 20:19:58.12 ID:MWQj3gwB0
好きなら買えばいいし
いやなら売ればいいじゃないんですかねー

めっちゃ好きで結婚しても分かれるのが人間ですから
たかが車です。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 21:24:15.36 ID:9AecUWRE0
>己の価値観の押し付け合い

え? 壊れてた方がいい人いるの?
走ることより修理に時間とお金とられる方が好きな人いるの?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 21:26:17.63 ID:jr1ZEoku0
セブンを実際に所有して分かったことだけど
維持はぜんぜん大変じゃないよ
オレのは20年前のBDRの中古車だけど、ちゃんと点検していればぜんぜん壊れないし
普通の車と比べても維持費が特別かかってるわけでもないよ
まあ中古だから車の個体差はあるだろうけどね

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 22:03:22.25 ID:H0WTyCs80
年収500万強のサラリーマン

1代目、シグマ
2代目、R500

両方ディーラー新車。

故障
クランクシールオイル漏れ(シグマ)
ミッション前後オイル漏れ(シグマ)
デフケーシングオイル漏れ(R500)
デフ、サイドオイル漏れ(シグマ)
ラディエター漏れ(シグマ、R500それぞれ2回)
インジェクター不良(シグマ3回)
イモビ不調(R5003回、イモビカット)

すべてクレーム処理(無料)
覚悟はしてるけど、日本車とは基準が違うみたい。

デフ、エンジンオイル交換で
2回目までは鉄粉がすごい。(ミッションは平気)
鉄粉って日本車では信じられない。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 22:10:52.28 ID:YpgnsUc+0
>>41
セブンに毎日乗る、毎日足として使うなら俺も新車(インジェクション)にするが、
気が向いたときサラッと乗るとか、ここ一番のツーリングなどに使うことが多い
ので、キャブにしてる。>>42の言う通り、きちんと維持していればそうそうトラブらないし、
ここ一番の前にはショートツーリングをし、その上で信頼の置けるメカにかならずチェック
してもらっているのでロングでの故障の経験は正直無い。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 22:15:38.81 ID:9AecUWRE0
だからトラブル無いんでしょ?
だから壊れてない方が良いんでしょ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 22:27:12.53 ID:YpgnsUc+0
壊れるのを直すのが趣味の人はいる。俺は走るほうが好きだ。
キャブ車のほうが壊れるというのは悪しきイメージ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 01:25:16.62 ID:uWtz/3C/0
>>17
SMPの全国オフは遠方からの長距離参加もあるから
セブン自体は長距離でも乗れる車じゃないかな
ただ日頃はやはりチョイノリになるね

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 01:55:05.72 ID:uWtz/3C/0
>>44
事前に予備ツーリングするほどのここ一番のツーリングてどんなツーリング?
台数が多いとか距離が長いとかペースが速いとか?
参考にしたいので書ける範囲で詳しく教えてね


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 08:09:26.47 ID:XsbiPi9b0
神奈川から青森までセブンで往復したけど、なんの問題もなかったよ。
と言うより、思ったよりずっと快適だったので驚いた。
幌をして走っていたけど、疲れ方も普通の車と変わらなかったよ。
ただ1日10時間以上乗る時は、耳栓が必ず必要だね。(笑)

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 09:22:20.54 ID:pp+hqmRy0
それは7に問題がないのではなくおまいの体が7に順応しただけだと思う

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 09:50:03.56 ID:C4d1N0q50
直線や街中走るくらいなら、何事も起こらないな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 14:07:35.71 ID:CKurvOSM0
足車としてキャブ車乗ってるけど特に問題はないけどね
キャブ車が大変なのは調整が難しい事であって
ショップで調整さえ合わせてもらえば乗るのは普通
当時の乗用車はみんなキャブ車だったしバイクも最近まではほとんどキャブ
ソレックスやウェーバーは気むずかしいとか言われてたけど
それって合ってないだけで

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 15:29:14.44 ID:K7ovD7AS0
趣味車なんだから自分の趣味に合ってればそれでよろしい。
インジェクション化する人もいるし、その逆の人もいる。
そういう趣味の領域に他人があれこれ口を挟むのはよろしくない。

ちなみに俺はキャブ派。
ちょっと手間はかかるけど、エンスーな人に憧れて
セブンを買ったのでこれでいいのだ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 16:04:13.47 ID:vEQTV4Wv0
下三行はいらないと思う
それだとインジェクションはエンスーじゃないみたいに聞こえるし

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 17:50:56.52 ID:K7ovD7AS0
>>54
あくまで「イメージ」だしなぁ
それにセブンなんかに乗ってりゃエンスー以外の何者でもないし。

まあ、細かい事は抜きにして
楽しめてたらそれでOK。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 18:27:45.48 ID:uWtz/3C/0

>趣味の領域に他人があれこれ口を挟むのはよろしくない。

面と向かって他人の価値観を否定する場合は同意だね
でも掲示板なら自分の価値観を主張し合うのもアリじゃないかな
スポイラー付のセブンを見てセブンらしいフォルムが台無しと思う人は大勢いる
その人達もオーナーを前にすると皆が心にもないお世辞を言う
オフ会などでは当然の配慮だと思うが掲示板では本音をぶつけ合ったほうが健全だと思う
不快ならスルーという選択もできるしね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 18:43:34.68 ID:CKurvOSM0
台無しとは思わないけどな
古いF1みたいでけっこう好み

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 19:06:38.90 ID:uWtz/3C/0
おっと言葉が足らなかった
スポイラーの件は俺たちが経験してる一例として挙げた
スポイラーの件以外にも、メイクス他いろいろと好みが違うが
掲示板がオフ会みたいになるのはなんか違うと思ってね
ただの貶し合いをけし掛けている訳ではないので念のため

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 19:56:17.77 ID:BdflcPUQ0
ウエーバーキャブは気難しくはないよ。
ジェットをいったん合わせたら、まず変える必要はない。
同調は気が向いたら調整すればOK
ちなみに自分のセブンは必ずセル一発で始動するよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 20:34:10.34 ID:pIuypVK70
かなり寒い朝とか高い標高の山でも?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 21:42:05.74 ID:CKurvOSM0
うちも冬でも一発だね
高い標高では長時間ほっておく事がないので分からない
そこまで走ってきてるから山頂でも一発

エンジンのかかりはキャブかどうかじゃなくてバッテリーだから
しっかりしたの積んどくと全然平気
かかりにくいのは寿命来てるのでは?
バッテリーは生ものだし一回でも過放電やったら劣化でアウトだよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 21:48:33.14 ID:5VcKwhu30
どうなのよ、>>41>>60みたいなのがオフ会にいたなら。
ここではスルーすりゃすむけどさ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 21:51:28.41 ID:pIuypVK70
バッテリーヘタったら皆て押しがけ祭りとかしちゃうの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 22:24:28.08 ID:cmdw1smg0
俺のセブンはバッテリーじゃなく、セルのパワー不足で国産に替えた。
エンジン積み替えたら要注意だな。
ギリギリ回るセルじゃマグネットが少しでも弱ると
立ち往生する羽目になる。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:00:21.91 ID:uWtz/3C/0
>>62
オフ会で気の合わない人がいたら適当に話を合わせて
あまり関わらないようにする
完全なスルーはできないけどある程度のスルーはできるよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:01:09.65 ID:CKurvOSM0
うちのケントエンジンのセルモーターはまだ純正のまま
セブンではエキゾーストの取り回しが近いから
耐熱してないと焼けて寿命が早かったけど
熱対策したらノートラブルになったよ
熱対策したらオルタネーターとバットリーの寿命も格段に変わった

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:10:04.38 ID:BQerPuxz0
遮熱版か

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 00:52:42.16 ID:rzeS1LtR0
>>62
キャブだの何だのが本題じゃなくて
壊れることが楽しい、修理に金と時間が飛んでいくのが良い
みたいな奇妙なこと言うのが変だということを言ってるのだろ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 07:40:45.15 ID:lCsVTkk70
話の内容はともかくどうでもいいことにしつこく食い下がって
「同じ穴の狢なんだから、みんなそうだよね?ね??」みたいな奴はいる。
つか、そういう奴の方が群れたがってオフとかに早々とやってくるみたい。

前にも誰か書いてたけどみんからとか馴れ合い場ってのはそういうとこらしい。
だからあまり気にせず放置しとくのがいいと思う。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 08:20:53.86 ID:1RhcXkDi0
修理って言うより、古いセブンをレストアして綺麗にしていくのは凄く楽しいよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 10:14:39.22 ID:dwwL0nru0
乗る楽しみ
レストアる楽しみ
寒い冬

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 11:23:41.15 ID:l2Bbb2GpO
足下の熱さ対策してますか?
自分のはマフラーが右出しなんで熱くてたまらんのです。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 11:47:47.22 ID:WbomknMH0
左出しだけど熱い
特にペダルボックスがない時期のモデルは
エンジンルームの熱気が入ってくる

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 12:09:49.97 ID:HM/BCh9l0
右だしてエンジンなんだっけ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 13:59:37.09 ID:4OdpJwxhO
現在、正規新車は全て右出しのフォード・デュラテックです。フェンダーのマフラーの逃げも左から右に変わりました。やっと在庫がはけたのかな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 16:19:11.87 ID:rWreC7mr0
そう言えば今年の在庫量はダイナミックだったねえー

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 17:04:54.40 ID:UWoIJg2d0
>>69
SMPは随分前に退会した。
発起人が触媒レスのセブンをブログで痛切に批判した。
触媒レスが道交法違反だと批判したなら不満はなかった。
ところが彼は子供達の未来のために、環境を守りたいから触媒付けろとブログで熱く語った。
発起人はBDRだけど、キャブ車に乗って触媒付けてりゃ環境車って発想に唖然としたよ。
本当に環境を守りたいなら、触媒どうこう言う前に趣味で車に乗るのを止めればいい。
このブログに批判もあったけど、賛同コメントの多さにまた唖然。
偽善ブログに、偽善コメント。
幹部連中がこんな気持ち悪い奴らなのが我慢できずに退会したよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 19:56:31.41 ID:w2/96F/F0
>>48
詳しくって何書けばいいんだ?数日泊りがけで出かければ1000キロ以上になるし
セブンはツーリングのみの使用だから時によっては長い冬眠のあとだと
調子崩してることもある。その具合を見るために200キロくらいのショート、
念のためのチェック。転ばぬ先の杖。ちなみにツーリングは基本ソロ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 20:10:20.78 ID:l2Bbb2GpO
>>77

同感です。

自分は震災の時、福島県産の野菜を私なら選ぶという馬鹿っぷりに阿呆くさくなってやめた

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 20:43:21.27 ID:rzeS1LtR0
http://www.youtube.com/watch?v=lgSMme2l6_M

デリバリー始まったみたいね
見ててわくわくするわぁ〜

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 21:16:00.44 ID:Uum4CSKX0
>>77
そんなこともあったなー
自分の知る限りその彼もふくめて善良な人たちだけどね
年齢のわりに言動が幼稚な人が多いのは確かだな
少年の心を持ったセブン乗りと思えば何てことないけど
時々冷静に観察するとシラケることはある



82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 21:49:43.72 ID:lCsVTkk70
こんな車選んだんだから、価値観がかなり他人と違うことを自覚すべきだと思う。
(いいか悪いか、じゃなくて)
なのに同好の志だからと同じ価値観だとして賛同を求めてるのもよくよく考えれば
「自分ひとりじゃないんだ、間違っちゃいないんだ」という不安解消の裏返しかも。

孤高を気どれ、ってのじゃなくて。自分の価値観は自分の価値観。ひとのはひとの。
それを踏み越えての「馴れ合い」ってのは、仲間意識とかじゃなくて付和雷同にすぎない
とか思えてくる。

だからかもしれないけど、ツーリング行く時はセブン以外と行くことが多い。
もちろん変車珍車ばっかり(傍から見れば、ね)。皆車も人間も個性的だわ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 00:31:51.92 ID:XEQINZbe0
例え日本中のセブンが触媒レスであっても
台数と走行距離から言えば環境への影響は限りなくゼロだ罠
日本の全セブンが一年間かけて吐き出す排ガスを
日本の全ファミリーカーが何時間で吐き出すか
それを分かった上で環境を考えるとか言うなら
ガソリン使う趣味そのものをやめるべきだろう
そのレベルの発言するなら電気や紙を使う趣味もやめるべき

うちは触媒ついてるけど

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 02:12:08.34 ID:1OkAGNlx0
フェラーリの多重事故で思い出した
今年のsmp全国オフで仲間同士の多重事故が起きたらしい
誰か詳細知ってるひといる?


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 08:11:33.96 ID:ssky3ZcW0
>>84
5台事故ったとは風の噂で聞いたことある。
重苦しい話題なので情報入らない。
オフ参加者以外は殆ど知らないんじゃないか?
まあ前日は雨降ってたらしいから、
ハイドロプレーニングでも起こしたんじゃないかな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 10:13:59.38 ID:yav2Deu40
100台近く一か所にあつまるようだけど、セブンに対して世間の風当たり強くしてるんじゃないの?
しかも事故付きなんて目も当てられないわ。
主催者もいい加減気付かないとね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 10:20:08.44 ID:J8JJ0V9C0
目立つ目立たないっていうイメージと言うよりエコテロ左翼っぽいスケープゴート化だなw
往々にしてTVがその先頭に立つっつー

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 18:34:28.14 ID:tR38mXt80
セブン族?のSylva Strikerのビデオを貼っとく
http://www.youtube.com/watch?v=Ic1OEw99j1Y

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 19:58:32.32 ID:mxk4uLUx0
>>86
観光シーズンのビーナスラインがセブンで渋滞する
快適な高原ドライブを楽しみに来た一般観光客にはいい迷惑だな
わざわざこのての観光名所でやる必要があるのか
人の寄りつかない広い場所を探してやればいい

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 20:31:56.30 ID:1OkAGNlx0
>>85
自分は参加してないけど参加メンバーのコメントのやり取りで知った
でも詳細が分からない
事故状況を公表してくれれば参考になるのに

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 20:34:31.87 ID:n/+AASDy0
無茶な割り込みで事故ったんじゃなかったっけ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 21:22:27.74 ID:8t8WDqco0
何年か前の箱根、伊豆ツーリングの時も2台の7が絡んだ事故があったよ


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 21:24:21.62 ID:5OjvVP5K0
十数台のバイクですら邪魔だってのに
それが車とか・・・

セブン乗りが散々嫌ってる渋滞を自分たちが作ってる自覚無しだもんな
なーにが車が多いのが嫌だから朝練だよ

これじゃあ周辺への騒音とかも考えてないんだろうな


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 21:46:09.00 ID:1OkAGNlx0
SOCJはセブンデイをモテギでやってるよね
100台も集まるならサーキットが一番良いんじゃない
渋滞や騒音で他人に迷惑かけることもないし

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 21:56:30.04 ID:/v9s7R9T0
>>94
去年は茂木だったけど、それまでは日本平ホテル

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 23:50:39.90 ID:fDeFrlDQ0
>>93
僻地の諸島部で世捨て人になったらその発言許可するよ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 11:59:45.15 ID:I9HP4wmy0
SOCJはロータスとケータ限定だと思ったが、セブンデイの案内を見るとメイクス限定を外したみたいだね


何かと叩かれてるけど、自分はSMPの敷居の低くさを気に入ったから参加してる
周囲にセブンの仲間がいなくて、出会いを求めて参加する人が多いよね
そういう人って筋金入りのエンスーは少ないから、それほど尖った人はいない
一方でケータ専門店の古くからの常連には、尖りきったエンスーとやらがいるから
バーキン乗りの前でも、バーキンはセブンじゃないって平気で言うからね
ちなみに言われたバーキン乗りは自分だけど
まあそんなことを考えれば、SMPはメイクス差別で嫌な思いをすることもないし
オフの企画運営で批判される部分があっても、自分はそれなりに楽しんでるよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:56:49.78 ID:tYHh8L2S0
>>97
そのぶんSMPは、車での集団行動の何たるかを知らないド素人が多すぎる。
セブンのマナーについて少し検索しただけでも、SMP集団に対する他者からの批判が2件釣れた。
一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。


SMP神奈川メンバー7台による箱根ツーリングでの出来事
ttp://zeptakayuki.seesaa.net/article/108964830.html

【がんばろう東北!】タスキリレー「中国スレ版」に約50台が集合した時の出来事
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kz1136j/archive/2011/04/29


特に2件目は東北にエールを送るイベントを標榜している。
人道的スローガンを掲げたイベントでこの状態では、敷居ではなく民度が低いSMPと言われても仕方がない。










99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 22:33:19.76 ID:X63OmWL30
どちらが良い、悪いは別にして

『情けない』

俺たち、中国人、朝鮮人じゃないんだよ!

『日本人なんだよ』

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 22:52:58.11 ID:yH1z1u4+0
SOCJは歴史のあるクラブなんだけど、
サーキットでオラオラ顔でのさばる人がいて良い印象が無い。
バーキンや他のニアセブンを認めていない人も多いね。
あと既存のメンバーが固まっていて新規の人が入りにくい雰囲気があるなぁ。
まぁ、この辺が敷居が高いって言うことなのかもしれないけど。
会費も異様に高くて、定例役員会の飲み食いに使われてるって疑っちゃうw

SMPの敷居が低いのは間違いない。
サーキットよりツーリング主体。
口下手な人もいるけど基本的にフレンドリー。
フレンドリーなクラブが苦手な人は拒否反応が出るね。
それに、メカに強い人とそうでない人といろいろ。千差万別。
まぁメカ音痴でもセブンに乗れるっていうことの表れと言ってしまえば
それまでだが。

>>98の件は、SMPがどうこうというより個人の問題じゃないかな。
オフ会運営の不手際も含めて。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 01:42:53.01 ID:Rm0n8dWo0
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。
>一般人のブログなので直リンクは避けて貼る。



102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 08:03:46.53 ID:Z/vvI8rJ0
発起人がイベント慣れしてない素人だからそういったトラブルがあるのは避けられないね。
だからと言って許される、ってもんでもないんだけど。

この場合セブンに乗ってる奴が●●●ばかり、なんじゃなくて●●●がセブンに乗ってる
わけだから。
ただ、無関心な周囲の人間からは珍走集団の一歩手前あるいは別口と見られても
しょうがないね。

セブンに限らずこういうミーティングはきちんと統制のとれたサークルとかじゃなくて乗りたいだけ、
走りたいだけの有象無象の寄せ集めなんだから、ホントは発起人、主催者の責は重いよ。

で、厳しいこというと嫌われるし。だから禁止事項とかきちんと取りきめもしない。
「みんな大人なんだから、自覚を持って自己責任で」って奴。
仲間内で慣れ合うのは構わないけど、世間に対して慣れ合うっていうか甘えるのは
ガキのすることなのにね。

それでもってそのうち会場が確保できなくなって結局自縄自縛。
場所が無い→無理矢理集まる→質の悪いのが増える→悪評立つ→断られる
以下ループっと。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 08:59:38.87 ID:Lzqq48v60
セブンに限らず、スポーツカーに乗ってるなら
マナーは人一倍守らなきゃダメだよ。
他の真面目なスポーツカー乗りの迷惑になる。
無理な追い越しをしないとか、
後続車に迷惑がかからない程度に道を譲るとか
無意味な空ぶかしをしないとか、
最低限そういう簡単な事だけでも守ろうよ。

長年セブンに乗ってると忘れがちだけど、
車好きには憧れの車の一つだし、子供達も見ている。
そんな人の憧れを潰すような真似だけは絶対にして欲しくない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 10:05:25.55 ID:FUdM/C+N0
ですな。譲ってくれたら手を挙げて挨拶くらいはしないとな。爆音で挨拶じゃだめよ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 13:04:45.28 ID:tGGwDNC80
このスレ人的に、光岡ゼロワンってアリですか?
スーパー7は乗ってみたいけど、メンテが大変なのはイヤなもので…。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 13:46:49.97 ID:Pi4neZTh0
光岡だからって他のセブンよりメンテが楽とか、部品でこまらないとか無いから。
実際セブン乗る前はそう思うのはわかるけどね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 14:08:25.10 ID:MA+7RaGy0
ゼロワンというモデルが好きで買うならアリ
国産だから安心かもと思うなら誤解だからやめておけ

生産終了した国産車は年々パーツ集めるのが大変になるぞー
変な部品が逝ったら苦労するぞー
セブンは乗用車と違って長年愛着持って何年も乗り続ける人が多い車
長く乗るかもしれないと思ったら悪い事は言わん
セブンなら何でもいいならゼロワンはやめとけ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 15:04:49.83 ID:afPTE40Q0
ゼロワンは光岡がサポートを辞めてしまっている
なんの部品使っているのか問い合わせてもまともに答えてくれないよ

バーキンもホームページが無くなったり
鈴商も休業したし怪しい感じになってきた
メンテに不安があるなら新車のケーターハムを買うべき

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 15:23:23.18 ID:Lzqq48v60
俺もセブンを買う前はさんざん悩んで
色んなメイクスを検討したけど、
結局は部品の入手が楽なケータハムにした。
壊れても部品に困った事は全くない。
それにアフターパーツが充実してる。

壊れる頻度はゼロワンもケータハムもさほど変わらないと思うよ。
壊れるときは壊れるもんさ。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 15:39:44.63 ID:pKAQ4Vq4O
ケータの新車を買って2年目だけど壊れたのはイモビくらい。
光岡でなくても良いならケータの新車がいち押し。

まぁ、イモビが壊れて積載車にのったけど…

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 17:13:53.24 ID:kU97pVR70
貴重な経験じゃないかあああw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 17:19:15.22 ID:pKAQ4Vq4O
積載車にのせる時、後輪に足をひかれたのも貴重な体験。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 19:17:47.23 ID:xmV4V2O70
>>112
それはほとんどのセヴン乗りは経験してるだろ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 20:23:10.04 ID:gMkEJR9B0
ここはSMPメンバーも見てるんだろ?
リーダーに>>98のブログ教えてあげれば?
リーダーは環境保護や震災支援に熱心な人間みたいだし
見て見ぬ振りをすることはないだろう

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 21:03:53.95 ID:deRtif5V0
h抜きurlは勘違いの風習です
意味の無い行為です
突然指摘されて恥ずかしかったり、怒ったり
戸惑ったりすると思うけど
冷静になってね
お友達にも教えてあげてくださいね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 22:01:40.58 ID:2zoldcaR0
群れるのもゴタゴタも興味は無い。
独りで走るのが好きなセブン乗り。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:25:53.14 ID:N4Q4aLrR0
>>116
個人的に賛成。自分の技量にあったペースの運転が出来るから。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 07:47:22.43 ID:lgJXWozJO
116 117
同感です。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 07:53:18.46 ID:3+pNbc2T0
趣味車に乗る以上は必要な要素があると思う。
○どうしてもこの車に乗りたい、というこだわり(熱意)
○乗り続ける、維持し続けるための経済力
○管理、保全するためのスキル
だいたいこの三つのバランスの上に成り立ってるんじゃないだろか。
足りない部分は他の要素で補ってく形で。

なのに
△楽に乗れればメーカー、グレードにはこだわらない
△道楽に掛ける金がない、やりくり付かない
△メンテはよくわからないし面倒だ
三本立ての無いないづくし。これだともうスタートから先行きが見えてる感じ。

レンタカーで済ますのが吉だと思うね。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 09:10:22.19 ID:+N/PBe8f0
経済力さえあればほかはなくてもなんとかなる。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:07:29.18 ID:Qz+gvtdL0
>>110
ディラテックのR500だと思うけど、
ミッションとデフのオイル滲みない?

俺、買って8ヶ月、6千キロだけど滲んでる。

イモビで積載は当然。現在外してる。

エンジンオイルとデフの鉄粉がすごい。
大丈夫なのか?

サーキットでは8600まで回す。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:23:03.29 ID:MfDumlWG0
あとセブンに乗り続けるには、自身の健康管理も重要。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 13:00:34.93 ID:a0uS2V430
>>115
カビが生えるほど古典なカスコピペを誤爆とか
おまえこそ逆切れしてここ荒らすなよw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 14:12:39.70 ID:HdpDd49TO
>>121

自分は四独のCSRに乗ってます。

オイルの滲みはありますけど、リミットを7500にして運転してるので、思ったほど酷くはないです。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 14:57:41.67 ID:D7dcAJ420
>>123

>突然指摘されて恥ずかしかったり、怒ったり
>戸惑ったりすると思うけど
>冷静になってね


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 15:39:44.75 ID:Qz+gvtdL0
>>124
ありがとうございます。

オイル滲みは良いけど
エンジンオイルドレーンコックの鉄粉は気になります。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 15:50:00.49 ID:rZ+mrZrw0
>>125
しつこいなー
いちいち女の嫌がらせみたいなコピペがウザイよ



128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 16:41:54.85 ID:HdpDd49TO
>>126

うちのドライサンプで、オイル交換は店まかせなんです。


クリアランスの影響か、オイル消費量は多いですね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 03:20:42.48 ID:c1lbkElP0
初めてのセブンにKシリーズの中古を物色中です。
未経験者の冒険覚悟で本命はR500です。
たぶんサーキットは走らないから峠専用になると思いますが
果たしてセブン未経験者でも一般道で楽しめるでしょうか?
それとも相当のセブン経験と技術がないと楽しめないでしょうか?
本やネットから集めた情報の範囲で総合するとKエンジンのR500は
低速トルクが無く高回転で急激にパワーが立ち上がるタイプのエンジンと理解しています。
セブン経験の有る人から見ても
峠では出力特性などが過激すぎて楽しめない!!!とゆうことなら
R300〜440までの間で選ぶのが現実的な選択かもしれません。
実際のところどうなんでしょう?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 07:00:32.36 ID:ErMEcBac0
>>129
オマイの薀蓄かいてるとおりのにんしきで
それに今までどんな乗り物何処で乗ってたかによって
アドバイスがころっと変わる、お勧めはKクラだけどね。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 08:15:43.70 ID:mT+6hxER0
スパルタンモデルは確かに魅力的だけど
怖くて踏めないとかはストレスにしかならないよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 08:34:13.93 ID:YuurB9fC0
車なんてーものは、乗ってりゃ慣れる
ブン回すのが楽しいとか言うが、速けりゃ楽しい

上位モデルを買って乗りこなせなきゃ買い替えるが、
下のクラスを買ってつまらなくても乗り替えないで
文句言うのが関の山。

逝っとけ、500

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 08:54:48.52 ID:ekfiunfH0
R500だが、とりあえずここを読んで理解した上で買うべき
http://www.artweb.gr.jp/photo_lib/photo_lib_engine_rover_k.html
オレなんか薄すぎるシリンダーの写真を見るたびヒヤヒヤするよ
まあ、いろんな意味で普通の車じゃないね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 09:05:03.47 ID:nOL9VJr90
セブン未経験なのに下のクラス乗ってつまらないなんてことあるかよw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 12:41:45.99 ID:UYM1tmDH0
初セブンならどんなに非力なモデルでも満足できると思う
はしかのようにハイパワーに走って
けっきょく最後はケントに戻るのがよくあるパターン

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 13:18:39.03 ID:YPYnTbYV0
ケントの方がマニアックとか格下とか無いのがセブンの面白いところだな。
ほのぼのイメージのOHVがあんなに痛快に走るなんて、乗らないと想像しにくいよね。


137 :疑問符:2011/12/10(土) 16:13:01.23 ID:p05A5cm/0
私もモデルは何だっていいと思う。
購入した物が自分にあっていると思いこむのが大事。(w

今年10年乗ったセブンと別れた。
非力なロータスツインカムでも十分楽しかった。
思ったほど壊れないしいい車だったなあ。
おっちゃんは元気かな?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 16:22:38.63 ID:dl9elYhd0
そうゆうのはブログでやれ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 16:43:49.64 ID:+YmL9At10
みんカラでやれ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 17:05:16.63 ID:pWx0fnVA0
手堅くロドスポ200で始めたら?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 17:13:04.00 ID:YuurB9fC0
>はしかのようにハイパワーに走って
けっきょく最後はケントに戻るのがよくあるパターン

結局はそういう事。
買い替えられる財力があれば、一巡してみたら?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 17:56:46.83 ID:FxptxHFJ0
シグマ1.6 150PSを
8ヶ月でディラテックR500に乗り換えた俺。

財力は年収500。すべて借金。
要は価値観。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 18:47:40.59 ID:97vRUKm80
>>129
初セブンにKレーシング(R440)買った。
峠では、ECUのせいで標高が上がると露骨にパワーダウン。
エンジンは熱が凄く、セル弱いので夏は出先で立ち往生。
使い方次第だが、20000kmくらいでオーバーホールも必要かも。
と、色々と問題があるモデルなんで、R500もほぼサーキット用だと思う。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 19:49:29.87 ID:ifPltSzX0
>>142
価値観でいいと思う
KENTの雰囲気が好き、BDRの雰囲気、コスワースのネームバリュー、VXの頑強さ
Kシリースの軽さに特化、R500のとてつもない回転域、
ケータハムでない(人と違う)セブンに乗りたいからバーキン7他、
完全オリジナルがいいからロータスS1〜S4、どれもセブンだよね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 20:26:52.49 ID:ekfiunfH0
パワーがありすぎるとサーキットを走っていてもつまんないらしいよ
直線で簡単に抜けるから面白いバトルになんない

非力なエンジンで大パワーの箱車を追い回すのがセブンの醍醐味

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 20:32:54.61 ID:FxptxHFJ0
確かにつまらないが、

パワーとグリップはもっともっと欲しい。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 20:49:42.77 ID:QnzHRz7A0
変な言い方かもしれないけど、マシンを楽しむ車ではなくて走りを楽しむ車
(意味わかるかな)なんだから、スペックやポテンシャルで選んでも必ずしも
正解になるとはかぎらないんじゃないだろか。

うまく表現できないけど、ここをこう走りたい、それにはこれが最適、ってこと。
もっとも通勤とサーキット両方って人はすくないだろうけど。

ハイパワーハイレヴなマシンで峠専用(しかもタイトのみ)ってのもなんだかね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 20:59:45.35 ID:97vRUKm80
わかる。
セブンのラインナップは普通の車のグレードと違って単純に上位互換じゃないよね。
単純な車だけに、使用目的に合わせて特化して作ってあるんだと思う。
公道で楽しむならベーシックなモデル、サーキットで散財するならハイパワーのモデルが最適じゃないかな。

ハイパワーはそれ自体が魅力だが犠牲にするものも多い。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 21:48:01.49 ID:lcd296rU0
バーキン(KENT)の中古を物色中なんですけど、4速のと5速のミッションの
違いって何があるでしょうか?
耐久性とかフィーリングとか・・・
4速だと物足りないような気がするんですがどうでしょうか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 22:04:56.68 ID:UYM1tmDH0
5つ刻んでるの5速なのか
4速+オーバードライブなのか

151 :物欲:2011/12/10(土) 23:50:29.38 ID:Ax6UgvUc0
>>137 
 疑問符氏殿 ご無沙汰しております・・・。
 セブンをご卒業されたのですか・・・・。
 あちきも乗り始めて、はや4年、故障も全くせず、
のんびりと走らせております。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 06:40:27.24 ID:bfQiQNY00
あちき って何ですか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 07:51:19.80 ID:McSukKie0
最新のセブン=最高のセブンってならない所もセブンの面白さだね

>4速だと物足りないような気がするんですがどうでしょうか?

ちなみに自分のセブンは5速だけど、高速道路でしか5速に入れないよ
高速道路を使う長距離ツーリング頻繁にしたいと言うのでなければ
4速で十分だと思うよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 08:30:08.28 ID:5hWgecz0O
6速あるけど一般道なら4速までしか使わない。
5と6は高速とサーキット専用。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 09:01:22.65 ID:bXwOM1Ps0
セブンいいな。乗り味はカートに近いのかな?
M/Tカート乗りだったので憧れるな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 09:47:07.38 ID:6ThGC6XaO
俺のはケータ自製の6速だけど、あまりにもクロスレシオだから街中でも6速まで使うよ。

街中だと、2ー4ー6とか、飛ばしシフトしてちょうど一般車の2ー3ー4でチェンジしてるかんじ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 09:59:21.34 ID:/OG3udPF0
>>152
懐かしのメンバーズ
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1052536642/151-296

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 19:41:05.76 ID:JFxw2Xrs0
>>129です。

KエンジンのR500を選ぶならエンジンブローやオーバーホールなど
Kエンジン特有のリスクやコストを覚悟する。
セブンはモデルによって性格が全く違うから
使用目的を明確にしてそれにマッチしたモデルを選ぶ。
これらのことを十分に吟味して選択すれば
未経験者でもR500を維持できるかもしれない。
ただし現実的には峠だけならベーシックモデルがベストマッチで
末永く楽しむことができるのではないか。

皆さんのアドバイスをまとめてみるとこんな感じですね。
ありがとうございました。参考にさせてもらいます。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:15:13.12 ID:45Vtuxgb0
よく車をカートと比較するような発言者がいるような気がするが、
別の乗り物と考えたほうがいい。でないとどんな車に乗っても失望する。
カートを載せるトランスポーター=車。でいるほうが幸せかと。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 08:54:59.88 ID:vzzemzmZ0
オレのは170馬力位のセブンだけど
パワーがありすぎて普通の峠だとパワーバンドをほとんど使えないよ。
当然、R500ともなるともっと使えないと思う。

メンテのリスクも理解して、公道でほとんど使えないパワーも理解して
それでも欲しいという真の車バカなら是非とも購入するべき。
無茶して事故んなよ。(笑)

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 09:34:21.20 ID:UsyQu5xT0
あのさー、マーコスってたまにマンコスって言い間違えない?
あそこマの字付きすぎだよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 09:37:59.04 ID:0Cdopf5S0
マンチューラだっけ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 11:23:34.18 ID:1a1+faal0
>>159
カートと比較する人はカートをそんなに乗り込んでない人だから
別に失望はしないと思うよ

一般人は一線を超えたものは全部同じに見える
別モノだと理解できるのは冷静になれる程度は乗ってる人だけ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 14:25:19.16 ID:GpNM/lki0
>>149
おれのは5速で友達のが4速の共にバーキンで乗り比べてみたけど街中&峠では4速で十分
というより4足の方が良いかも、高速道路は5速の方が回転数下げれる分良い。
高速乗りが多いなら5速だけどめったにノラナイなら4速もいいよ。
速く走る意味合いでは・・・サーキットでは4速の友達の方が断然速いww ようは腕ww

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 14:30:37.15 ID:eS8bLo/Q0
昔ティーポとか雑誌によく出てたロータス7も4速だったね
レースで勝ちまくってた人の車

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 16:34:11.26 ID:Wzu8p+Kl0
>>163
おいおい、セブンごときを一線を超えたモノだと思っているお前のような一般人が言うセリフじゃないぜ


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 17:41:07.00 ID:IpcnusLI0
7って ちょっとぶつかったら 死にそうで
購入に踏み切れません
実際 事故にあわれたかたはいますか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 17:42:37.90 ID:vzzemzmZ0
カートの乗り味にもっとも近い車は
実はローバーミニかもしれんよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 18:02:23.16 ID:ZfHtF6l10
買わない、買えない理由があるのなら買わない方がいい。
心配しながら乗る車じゃない。趣味とはそういうもの。
楽しみたい、ってのが最優先。そのためにどう安全に、どう経済的に、どう社会的に
切り抜けるか、ってのを考えればいいのであって。

「楽」←この漢字をどう読む?「らく」とよむならセブンはやめとけ。
「たのしい」とよむならそれでいい。

と、誰かさんの受け売りでした。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 18:33:32.56 ID:7AYz09YF0
セヴンで事故ったときは、そりゃ普通のセダンやクーペより命を落とす可能性は高いけど、
バイクに比べたら全然安全なんじゃないかと思うようにしてる。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 18:35:37.73 ID:N4NNnBLz0
周りの車から認識されない確率はバイクより悪いかもね

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 19:11:16.87 ID:IpcnusLI0
実車を見てエンジンが体を直撃しそうな感じだったので不安になりまして
経営している 店舗も人もいるので、、、
やはりそうですよね
皆さん、ありがとうございました



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