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日本人のドイツ車崇拝は異常wwwPart100

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:52:12.75 ID:88rRGLme0
前スレ
日本人のドイツ車崇拝は異常wwwPart99
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317944113/

【主な登場人物 】
・ローストビーフ=牛(キチガイ部門1位) デュアリススレでよく目撃されていた自称Q5乗りの当スレの名物男。口癖「乞食」「俺はうp済み」
    無線繋ぎ間違えてるのに暫く気付かないお茶目なローストたん  http://hissi.org/read.php/auto/20100606/ZytIeHlaaEUw.html
    丁寧に自演の仕方を説明する気さくなローストさん  http://hissi.org/read.php/auto/20100228/M3Fpd3lIeU8w.html
・爺=プログレ爺(キチガイ部門2位) クラウン乗りの質問に答えられず脳内クラウンが発覚した。稀に『あ』の代弁をする。 口癖「ボケナス」
    有休をとる爺さん  http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1314885117/873
    取締副社長  http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1315374181/459
    午前休→元々休暇  http://hissi.org/read.php/auto/20111004/WC90RmpSeVAw.html
・あ  中途半端に高い外車は見栄っ張りと思っている。クラウンは最高の日本車(爺さん本来の人格か?)
・???(出没稀) 未だに『女子大生の愛人』にステータスを感じる自称アウディ乗り

※牛と爺さんは複数の別IDで絡んできます。華麗にスルーしましょう。

【過去の脇役】
・???  ヒエラルキーとか何とかでいかにも学がありそうな書籍をうpしたものの実はタダの池沼だった自称高学歴キチガイ
・???  自称東京23区住みだが本当の築地住民が出現すると発狂ののち逃げ出すキチガイ脳内XJ乗り
・岡山インプ君 「外車は十年前の日本車」なんて言っちゃう

【設 定】
・爺=プログレ爺
プログレからクラハイに乗り換えた。クラウンとか日本車(トヨタ)好き。 レクサスはダメ。本人曰く『有休がある取締役副社長』で総資産30億の資産家
嫁さん:???  息子:レクサスRX  娘:マークX
・ローストビーフ=牛(嫁さんに作ってもらったローストビーフを食べるとか言ってたのがあだ名の由来)
自称大学教員



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:52:48.15 ID:88rRGLme0
テンプレ1
国産車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
国産車軽い:ガタピシ           外車軽い:地球に優しい
国産車高い:ボッタクリ           外車高い:適正価格
国産車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:豊潤
国産車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:使い切れる
国産車派手デザイン:ガキっぽい    外車派手デザイン:華やいでる
国産車地味デザイン:家電っぽい    外車地味デザイン:シンプルイズベスト・かなりコンサバ
国産車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:そんなはずない      外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ           外車故障:そこがかわいい
国産車オーバーステア:危険な車.   外車オーバーステア:ファントゥドライブ
国産車アンダーステア:退屈な車    外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い:ドシンバタン       外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャ足       外車脚柔かい:雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大:ノイジー.        外車排気音大:ミュージック
国産車排気音小:気持ち悪い      外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:提灯            外車高評価:当然
国産車低評価:プギャー          外車低評価:貧民にはわからない




3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:53:14.62 ID:88rRGLme0
国産車本革シート:チープな安物の革   外車本革シート:質感の高い本物志向の革
国産車合成皮革部分:偽物丸出し     外車合成皮革部分:シボの深い高級レザー
国産車横幅1.8m以上:デカすぎて使えない 外車横幅1.8m以上:ちょうど良い大きさで乗りやすい
国産車リコール:欠陥車決定!プギャーw 外車リコール:事故を未然に防ぐ誠実な対応である
国産車有利な情報:大本営発表      外車有利な情報:独車優位の証
国産車乗りの情報が間違い:嘘つき    外車乗りの情報が間違い:揚げ足取り
国産車速い:燃費が良い方がいいに決まってる   外車速い:ニュルでGT-Rよりも速いwwww
国産メーカー:コスト重視で適当に作る     ドイツ車メーカー:作り手としての心を込めて作る(New!)

運転者の傾向
ドイツ車=DQNでマナー悪い
イタリア車=実力の伴ってないナルシスト
フランス車=下手くそ
アメリカ車=虚勢はりたい小心者
スウェーデン車=DQNを上回るキチガイ
韓国車=これもDQNを上回るキチガイ
日本車=保守的なチキン



4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:56:30.38 ID:88rRGLme0
・牛と爺さんは複数の別IDで絡んできます。華麗にスルーしましょう。


牛チェッカー改訂版(随時改定します)
・ボログレ
・クラウン、クラウンコ
・タクシー
・乞食
・うp
・ククク
・マトエル
・負け犬

爺さんチェッカー
・ポンコツ安物ドイツ車
・〜ですな
・ストラットサス
・失敬するよ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:56:49.08 ID:88rRGLme0
ここまでがテンプレ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:02:55.41 ID:0MygfhNO0
>>1-5
thx&乙

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:03:29.61 ID:DRjogEVn0
前スレ
998 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/10/12(水) 21:54:50.26 ID:sM5yHv0u0 [6/7]
>>997
実際に外車はぼったくってるからね


まあ日本車基準で欧州車なんか買えないのは確か
VWパサート1400ccセダンで370万円
憧れのクラウン2.5買えちゃうもんね。
普通のオッサンなら、絶対にこの金額だすならパサートじゃなくクラウン買うと思うよ。

それで本人が良いなら良いじゃない。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:05:33.46 ID:sM5yHv0u0
>>7
まさに性能で買うか
見栄で買うか

この選択に尽きるね


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:10:12.69 ID:DRjogEVn0
>>8
どっちが性能でどっちが見栄?

それと日本車の感覚で排気量でクルマをみるのも違う
日本車の低排気量車てエンジンも安ければ、ボディも安い、本当の安物。

欧州車の場合は、排気量が小さいというだけで、車体も安物にしてる訳じゃない
クラウンよりパサートの方が車体性能は高いと思うよ。
それに欧州車のダウンサイジング高効率低燃費エンジンて安物て訳じゃなく
テクノロジーが詰まっている。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:13:18.38 ID:88rRGLme0
ID:DRjogEVn0
なんか、物凄い偏った考え方の人だと思った。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:18:55.98 ID:sM5yHv0u0
>>9
もちろんパサートが見栄だね

クラウンは見えないところまでしっかりと作ってある
だから車の事をわかっている人はクラウンを選ぶだろうね

パサートは外車に乗ってるっていう見栄の為以外に乗る価値はないよ


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:20:01.32 ID:0MygfhNO0
前スレからも見てID:sM5yHv0u0って『あ』っぽい気がする←間違いならゴメン
具体的に例を出して話さないと、漠然とした言い合いになるだけだと思うぜ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:22:15.16 ID:5l1P6oiV0
>>11
その見えない所ってどこ?
わかっているなら具体的に示して

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:23:47.96 ID:sM5yHv0u0
>>12
君も具体的な事を言わないね
アホなのは君の方だよ


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:25:43.34 ID:+/SVLJvC0
>>10
そうかな?
国産車で1400ccくらいの車で300万クラスの車なんて無いでしょう。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:29:06.33 ID:88rRGLme0
>>15
国産=安物
ドイツ車=テクノロジーが詰まってる

思いっきり固定観念がこびり付いてるような。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:29:56.94 ID:sM5yHv0u0
トヨタ パサート 370万 1.4リッター
トヨタ クラウン 370万 2.5リッター

もしパサートがトヨタから出れば誰も買わないよねw
ドイツ車と言うブランドが無いと誰も買わないよ


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:30:11.63 ID:06f39D+m0
爺とローストがいないと平和だなwwww

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:30:23.82 ID:sM5yHv0u0
>>16
実際は逆なんだけどね


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:32:12.91 ID:5l1P6oiV0
ID:sM5yHv0u0はさも見てきたように
「見えないところまでしっかりと作ってある」といった以上
具体例を挙げよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:32:14.61 ID:06f39D+m0
クラウンとか親爺の象徴だけど実際は先端技術の塊だろ
あり得ないレベルの電子制御とかまさに日本のものづくり魂を感じるわ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:32:23.66 ID:jkBT7vIi0
>>19
お前、ボログレ爺だろ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:33:59.98 ID:06f39D+m0
>>20
俺鉄鋼関係の仕事してるけど日本の鋼板は諸外国の追従を許さないレベルだよ

そういうところの積み重ねだな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:35:00.74 ID:DRjogEVn0
>>15
日本車の感覚で欧州車の排気量みて、これは本当は安物だみたいな見方は全然違うよね
最近、欧州ではわざと排気量下げてくるのがトレンドになってるからね。
だからといって車体まで安物にしているかと言えば、それは全く違う

オレが今度、これいいなぁと思っているプジョーRCZは1600ccターボですよ

こんな1600ccが日本車であるはずない CRZが近いかなって感じはするけど。
http://e-nagao.sakura.ne.jp/sblo_files/e-nagao/image/rcz01.JPG
http://4.bp.blogspot.com/_Fsl0VAat4zM/SsQF7FOlSOI/AAAAAAAAERQ/IIrnjMV1hFs/s400/Peugeot-RCZ_2011_800x600_wallpaper_07.jpg

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:35:57.00 ID:+/SVLJvC0
>>16
1400ccクラスの国産車なんて実際安物だろ〜。
何か例外ある?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:36:23.90 ID:UgrkfFet0
鉄板は日本が最高だろうね。
あのミタルが隙あらばと牙を磨いで狙っている技術だから。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:36:34.09 ID:88rRGLme0
個人的には
キカイはドイツの勝ち
電子は日本の勝ち


かな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:37:55.56 ID:06f39D+m0
>>24
かっこいいなあ
金と広い駐車場があればなあ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:38:31.55 ID:88rRGLme0
>>25
なに?
排気量が基準?
俺は値段を基準に考えてるけど?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:39:30.11 ID:5l1P6oiV0
ベストカー(笑)だと時期マーク×が1.4L直噴ターボとか飛ばし記事だしとるな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:45:07.24 ID:+/SVLJvC0
>>24
欧州車でわざと高効率のエンジンを開発して排気量下げてるよね。

日本車は、ハイブリット一本やりだからなぁ〜。
それらは、運転しててもつまらない。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:47:59.78 ID:eJQTEAbl0
>>30 外車がにたようなことしてるからな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:48:35.37 ID:sM5yHv0u0
>>31
運転がつまらないと思うのはそれだけ性能がいいからだよ


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:49:08.75 ID:DRjogEVn0
>>28
プジョーRCZは400万円ですよ。
1.6ツインストロークターボ 確かに横幅1845あるから駐車場狭いと苦労するかも。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:53:25.61 ID:DRjogEVn0
>>33
>運転がつまらないと思うのはそれだけ性能がいいからだよ

いやいやプリウスって酷い有様でしたよ。
よくあんな車を運転していられるって思うよw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:53:34.16 ID:+/SVLJvC0
>>29
ん?
おれは、>>15
アンタが、>>16だろ?
で、>>25なんだが??

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:57:18.18 ID:06f39D+m0
>>34
ウチのマンションの機械式?駐車場は1799mmまでしか入らないんだよね

フランス車って日本車並に小さいってイメージがあるんだけどな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:57:23.15 ID:DRjogEVn0
>>29
だから、その値段を基準にした場合にさ
1400ccのクルマが370万円てアホか、みたいに言う人多いですよ。
2500ccのいい車買えるじゃんみたいな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:58:04.00 ID:88rRGLme0
>>36
わりぃ
>>17を見た後だったから、パサートとクラウンの比較のつもりで書いてたわ


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:04:58.08 ID:DRjogEVn0
>>37
>ウチのマンションの機械式?駐車場は1799mmまでしか入らないんだよね

それならシトロエンDS3がお勧め
これも1.6ターボ 横幅1715
価格も250万円 これも良いなと実は思ってます。
ハンドリングも評判ですよ。

http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E2%98%85zawa%E2%98%85_/c65f914b-6dc6-402f-b1c5-4bbeabd9e4bb.jpg

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:05:21.80 ID:0MygfhNO0
>>14
断言してる訳じゃないし、俺は間違いを訂正する気がある

>>27
俺は一概には何とも
ただ、クラウンロイヤルサルーンi-Four“スペシャルパッケージ”と
パサート TSI Highlineをどっち選ぶか?と問われたら
比べた事がないからわかりません、だなw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:08:20.61 ID:RqYdlD9I0
小排気量+ターボが世界的な流れ。
DSG+7速も素晴らしいし、今度の1シリーズは8速だっけ。

クラウンとか旧価値観で完全置いてけぼり。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:09:29.44 ID:06f39D+m0
>>40
サンクス
miniをちょっと上品にした感じだな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:12:27.99 ID:uW+5SroM0
ID:sM5yHv0u0
こいつ完全にボログレ爺さんじゃん。

なんで偽ってるの?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:12:58.08 ID:DRjogEVn0
>>43
ミニなら5ナンバーサイズに収まっているから横幅は更にゆとり有ると思いますが
個人的にはシトロエンDS3がお勧めします。
特に男性が乗るならこっちが良いんじゃないかと。
ハンドリングは抜群て評判。これが250万円だから可也お得ですよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:16:11.23 ID:etgW1pH00
パサート等直4の安物非力は安物等名車クラウンと比較する事自体
間違い。
直4のガラクタとマルチシリンダーのV6では車格も違うからね。
クラウンは交通取締り高速隊で用いられる高性能サルーンですからな。
非力なパサート等鈍間過ぎて高速の取り締まりにも役立たずで
使えないですな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:18:39.01 ID:0MygfhNO0
>>42
ダウンサイジングの流れはちょっと悲しい
でも3L未満クラスでなら歓迎する

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:19:04.04 ID:etgW1pH00
1400ccの非力なエンジンでは重いパサートには明らかに力不足
陸橋の上り坂程度でもアクセル踏み込まないと失速する
鈍亀ドイツ車。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:19:37.29 ID:HZgF2hAM0
>>46
指摘されたとたん、別IDでいつもの登場
爺さんは分かりやすいな。単細胞だから

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:20:55.41 ID:RqYdlD9I0
クラウンなんて外国じゃ売れないガラパゴスカーw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:21:37.80 ID:etgW1pH00
>>49
別IDって今登場したのだが?誰かさんみたいにIDころころ変える
程器用では無いからね。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:22:04.06 ID:RqYdlD9I0
所詮、昭和の価値観だよ、爺さんは(爆笑)

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:22:25.09 ID:DRjogEVn0
>>48
残念ですが、パサートの1400ccエンジンは2000回転くらいで最大トルクが出るように出来てるんだよ
だから坂道でアクセル踏み込むなんて有り得ない。
地球環境を考えて排気量を小さくしているだけで、貧相をユーザーに求めている訳じゃないんですよ。
これが欧州のダウンサイジング。

日本車の感覚で1500とかいえば、なんだよビッツかよってなるんだろうが
全く別の世界のモノだと思ってくださいな。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:22:25.97 ID:uW+5SroM0
>>48
ボログレ爺さんもID使い分けるようになったのか。
お前のクラウン擁護とドイツ車妬みはもういいよ。みんな飽きたから。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:22:34.34 ID:0MygfhNO0
マッチポンプと思われたくなかったら爺はスルーしようぜ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:23:42.83 ID:UcU64JLY0
日本車でも660ccの軽自動車のほうが1000ccほどのコンパクトカーより高いことが
よくあるじゃんか

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:24:10.86 ID:RqYdlD9I0
クラウンHVは燃費の悪い国産HVの中でぺスト3に入るんだっけ?ww


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:27:47.95 ID:etgW1pH00
>>53
ドイツカブレの評論家も上り坂ではアクセル踏み込まないとかったるい
と記事に書いて有ったが?
エンジンとか何とか言う雑誌にね。
>>57
君馬鹿だね大排気量ハイパワーでアレだけ走れば上等ですから。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:31:20.20 ID:etgW1pH00
ゼロクラに成り性能が飛躍的に向上した名車クラウン。流石高速機動隊
に用いられるだけの事は有りますな。
クラウンで100k等60k位にしか感じない位安定しているからね。
エンジン回転も2000回転も回らないし。
正に朝飯前ですな。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:36:45.76 ID:DRjogEVn0
>>58
そうなの?
パサートは1500回転〜4000回転くらいまで、ずっと最大トルクをキープするように
出来てるんだけどね。
日本車に乗っている1500ccエンジンとかと世界が違うんだなぁ

それにパサートが重いのはボディの構造に重さを取られている
いい重さなんだよ。人間でいえば筋肉。
クラウンHVの重さて電池とかモーターの余分な脂肪みたいなもんだな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:38:11.87 ID:MyNjMyyE0
前スレの終わり辺りの牛が消えてからの比較的まともな流れを見ていて
共通の敵がいると全体が主義主張を越えてまとまるっていうのを実感できたなぁ
WW2の時なんかナチスドイツと日本を潰すのが最優先で、ソビエト、中共、英米が手ぇ組んでたんだもんな
爺とともにスレが混沌としてしまうのを防ぐための必要悪ともかんがえられますな
それにしても
近頃では牛は煽りが見透かされてまともに相手されなくなっているのがちょっと痛々しい感じ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:38:47.88 ID:9cW/bLqp0
>>17
どっちも選ばず、アベンシスを選ぶのが賢い
欧州基準のトヨタ車が最良、ホンダだがアコードもまた同じく

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:41:11.95 ID:etgW1pH00
高速の合流でもアベンシス1500kに直4「152馬力」何と貨物車
と同じエンジンでは鈍すぎてべた踏みしないと流れに乗れませんな。
クラウンなら3Lならアクセル半分も踏めば楽勝あっという間に加速
しますから。
アコード等殆ど売れないドマイナー車に成ったボディを拡大し過ぎた
のが原因と言ってましたな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:43:16.20 ID:RqYdlD9I0
クラウンHVとかただでも要らないしw
あんなの乗ってるの人に見られたくないし。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:44:02.87 ID:etgW1pH00
日本で乗るなら馬鹿見たいに車幅を無駄に大きくした欧州仕様「メタボ、デブ
向け」まあ欧米人もそうだがメタボ体系だから車幅も大きくしないと狭いようですな。
の車より国内仕様の方が走りも良いし乗り心地も上々だからね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:45:03.15 ID:DRjogEVn0
>>62
うん、だから賢さでいうなら、欧州向け日本車がダントツで賢いよ。
それは解っている。俺も庶民だし湯水のごとく金を使えて自分の欲しい物を値札みないで
指さして「これ下さい」て言えないからねw

>>63
高速の合流なんて、そんなにビビル話しかね?
それよりもレーンチェンジしたときとかの挙動安定性だよ。
ウナギ走りするような車が何万馬力あろうが意味なし!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:46:14.33 ID:+/SVLJvC0
>>63
クラウン3Lかぁ。
加速がいいって?
当たり前じゃないか、でもさぞ燃費は悪いんだろうねぇ。
古いんだなぁ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:48:47.43 ID:RqYdlD9I0
クラウンとかマジあり得ない。
いつかはクラウンw

昭和の象徴。覆面の象徴。タクシーの象徴。田舎もんの象徴。
罰ゲームですなw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:49:07.61 ID:9cW/bLqp0
爺って結局、国産車が好きなんじゃなくてクラウン以外が嫌いという事か

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:49:30.73 ID:etgW1pH00
>>66
クラウンはレーンチェンジでも安定してるからね。楽勝ですな減衰力サス
にVSC、VGRも装備だから鬼に金棒ですな。
>>67
待ち乗りでも3Lでも9〜10Kは楽に走るからそれ程悪く無いですな。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:50:50.52 ID:RqYdlD9I0
クラウン乗ってるの見られるだけで、ああこいつはダサいんだなと思われちゃうから乗りたくない。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:51:22.33 ID:0MygfhNO0
>>61
逆だろ
爺や牛が居れば横道逸れてまともな議論にならんよ、ただスレ消費するだけ
爺や牛に絡んでただ遊びたい奴もいるしね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:52:23.69 ID:DRjogEVn0
>>71
人に言えないですよwクラウンなんてw

万が一なんらかの罰ゲームでクラウンに乗るようなことがあったとしても
「おじいちゃんの車を借りてきました」て嘘つかないと自尊心が保てないかもね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:52:42.38 ID:RqYdlD9I0
待ち乗りでも3Lでも9〜10Kは楽に走るって、どこの田舎だよ〜

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:53:55.50 ID:etgW1pH00
>>71
昭和の頭化石のような価値観ですな。今のクラウンはドイツ車何か
よりも性能良いからね。
見栄で低性能な廉価の320等乗る方が余程恥ずかしいからね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:55:41.63 ID:etgW1pH00
>>74
いや普通の市街地でだから、君は新開発のGRV6エンジンの良さを
知らないようですな。
レクサスISやらGSにも搭載される名機だからね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:56:03.66 ID:5l1P6oiV0
クラウンに限らずどんな高級車でも
乗っている人間が低級者じゃしょうがない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:56:17.23 ID:+/SVLJvC0
>>70
いや、そうじゃなくて今時3Lなんて古いんだよw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:56:24.60 ID:dSXboQHX0
>>75
相変わらず雑誌の情報や妄想ベースの話ばっかですね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:56:42.40 ID:0MygfhNO0
ほらさ、少しはまともな事言ってた奴もこうなる
誰とは言わんがね

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:59:27.16 ID:etgW1pH00
>>78
馬鹿だね君、ある程度重量の有る車は大排気量のトルクが必要ですから
な。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:00:11.40 ID:DarQMWGz0
爺は先週まではISを散々馬鹿にしてたよね・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:00:19.71 ID:ZlzQWMhR0
>>76
そういえば貴様の現実での愛車のボログレはエンジン内にススが溜まってエンスト事例が多発した
欠陥失敗作のD4エンジンだよな。まさにボログレ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:01:53.94 ID:l/bNk2EP0
>>81
いや、バカはアンタだよ。
クラウンなら2000ccくらいじゃないとダサいよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:05:32.68 ID:QnuYXlZv0
>>82
いや馬鹿にしてないから居住性に問題有るのと乗り心地が固いとは言ったが。
まあCTは事実安物だから馬鹿にしてたが。

>>83それを言ったらアベンシスも直4でしかもD4だからね。プログレ新車で
4年乗ったがエンスト等しなかったですな。
まあドイツ厨の捏造ですな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:09:14.10 ID:DN0CP9pn0
>>72
いや、以前はスレタイ通りでドイツ車派と国産車派が反目しあっていたのが主流だったんだけど
牛、爺ともに誰彼構わず噛み付きまくるんで、その反論の過程の中で
両派がなんとなくだけど理解を深め合っている構図が見てとれるんだけど・・・スレタイからは逸脱してますね

まぁ
100も続いたらワンパターン通り越して、逸脱してしまうものなのかもしれないけど

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:09:22.39 ID:p1dTeGkb0
日本製の欧州戦略車なら興味あるけど
ボログレやクラウンが幾ら良いと言われてもね。

トヨタの欧州戦略車のフラッグシップスがアベンシス
トヨタを買うようなことがあっても、これしか選ぶ車がないのが現実。
あんなにいっぱい車の種類だしているメーカーなのに。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:09:25.86 ID:QnuYXlZv0
>>84
君みたいな馬鹿はクラウンの開発者には成れませんな。まあ首に成る
事間違い無し。
2000ccNAで1600Kの車重では明らかに役不足。
クラウンのベストは3Lですから。
結局必要以上に回さないと走らなくなる上に燃費も悪くデメリット
だらけですな。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:10:41.72 ID:UafBEtN10
クラウンとか、誰かに脅迫されて乗ってるんですよね!?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:11:27.20 ID:7BukQGN+0
>>85

プログレ 直噴 エンストでぐぐればいっぱい出てきたよ
今のは知らんが当時のヨタの直噴は明らかに糞
糞を積んだボログレ。それを選んだ爺、つまりお前は負け犬

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:11:44.72 ID:p1dTeGkb0
>>88
役不足の使い方が間違ってますね。

>君みたいな馬鹿は

人を侮辱する言葉を冒頭に使っているだけに、まさに滑稽。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:12:19.27 ID:QnuYXlZv0
>>87
アベンシス等直4プレミオベースの安物だからね。エンジンも貨物車
ノアと同じ正に安直その物。
先代もドマイナーで大した車では無かったからね。
フラグシップが貨物と同じエンジンでは情けないですな。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:13:14.82 ID:UafBEtN10
おまえ、皆に馬鹿にされ調子悪いんだろ?
早く寝ろよw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:14:34.35 ID:VWTQfQSG0
>>86
昔の事は知らない
だが、寧ろ牛や爺が居ないと理解できないというのがたかが知れてると俺は思う

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:14:45.96 ID:l/bNk2EP0
>88
まぁ、おれが言ってるのは2000ccTFSIだけどな。
今時3Lなんか古いんだよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:17:36.88 ID:QnuYXlZv0
>>95
6気筒の静かさ、スムーズな吹け上がり味合うと直4等とても乗れんよ。
昔から高級車は大排気量多気筒が主流だからね。
高級セダンまで直4積んだら売れなくなること間違い無しですな。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:18:22.56 ID:p1dTeGkb0
>>92
ベース エンジン

爺さんや、車は車体だと思ってるんだよね。
ベースがなんであれ剛性強化して、そのデキが良いならそれでOKよ。

エンジン馬力は加速の為?
別にレースするわけじゃなし、高速を快適に巡航したいのが主目的だから
加速どうのよりも、やっぱり車体の性能から由来する挙動の安定性が大事なんだよ
別に150kで走っている車を、追い越す必要なんかないじゃないか。

トヨタもマツダもホンダもエンジン馬力こそ欧州で勝負する鍵だと思ってるなら
もっと馬力あげた車をどんどん投入する筈だよ。
それよりも車体のコストを振る方向性だよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:18:41.49 ID:ZCWJkbQE0
爺さん昨日はID:sM5yHv0u0で偽ってクラウン擁護、パサート妬むも爺と正体即バレ
そのとたんID:etgW1pH00で改めて登場、相変わらず妄想ばっかりの妬み話

勇気を出して年老いたお父さんに同伴してもらいドイツ車の試乗に行って来い。
雑誌の話やカタログ話はもういいから。




99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:19:21.69 ID:UafBEtN10
古いなあ、価値観が。
だったら、8気筒、10気筒乗れよw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:23:01.51 ID:l/bNk2EP0
>>96
だから古いんだよw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:23:21.55 ID:DarQMWGz0
ほう、6気筒が高級車ならレガシィも高級車の仲間入りか
H6はスムーズだからな、胸熱

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:23:53.86 ID:QnuYXlZv0
>>97
クラウンは高速隊にも仕様される高性能サルーンだからね。素早い
加速、安定した走り、過酷な使用にも耐えられるから
採用されいるからね
レーンチェンジも安定してますからな。
カローラでオツリが来るとか言っているがステアリング操作が
雑なのでは無いかね?
一版道と同じようなステアリング操作では駄目ですからな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:25:25.20 ID:QnuYXlZv0
>>99
それだと車体が大きすぎて運転し難いからね。そのクラスだとショーファー
で乗る方が良いですな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:28:13.90 ID:p1dTeGkb0
で、おかしいのが日本むけ日本車。
車体をおろそかにしてるが、ハイパワーエンジンは載せてるという歪な世界w

これってカタログを意識した車造りになってるんだよ。
全くバカな話だと思うわw

直線番町車を量産するへんな世界。
日本車選びは慎重にならざるを得ない。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:28:27.62 ID:UafBEtN10
誰一人、爺さんに賛同してないのがウケる。
爺さんのお陰でクラウンのイメージ最悪になったな。
誉め殺しにも程がある。
爺さん、トヨタに恨みでもあるのか?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:29:22.49 ID:HJtR49iq0
>>102
お前はただのカタログスペックバカだ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:30:45.74 ID:QnuYXlZv0
>>101
私も昔レガシィ乗ってましたから。アフターサービスが良く無いので
トヨタに戻ったが。
レガシィのフラット6は燃費は悪いらしいが、良さそうですな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:31:43.44 ID:UafBEtN10
爺さんの目的は誉め殺しでクラウンのイメージを失墜させることか。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:33:03.63 ID:QnuYXlZv0
>>104
車体がおろそかとか具体的に述べてみてくれ?クラウンクラスは手抜き
せずに作られていると整備士も言ってたからね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:34:20.91 ID:Yg0lxxj70
お取込みのところ恐縮ですが



 Q 5 を 超 え る 国 産 S U V は う p で き ま し た か ?



もしかしてまだ?

昨日も負け犬のままだったの?

そんな人生で悔しくないの?

正直に答えてごらん




                          なるたけ悔しそうにwwwww

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:35:28.95 ID:UafBEtN10
Q5はオワコン。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:36:08.47 ID:QnuYXlZv0
>>108
褒め殺しでは無く事実ですから。まあ運転した事も冷やかしにも行けない
ようでは理解出来ませんな。
クラウンがフワフワとか何時の時代の話をしてるのやら。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:36:10.38 ID:ZCWJkbQE0
>>109
お客に「手、抜いてます。」っていう整備士がいるかい?・・・・いるわけねーだろ!
軽買った客にも嘘でも言んわボケ

だからお前はうすらバカなんだよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:37:16.13 ID:l/bNk2EP0
>>113
面白いw

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:39:11.27 ID:Yg0lxxj70
やっぱりうpできなかったんだ

ププププププププ

まさに乞食wwwww

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:39:25.44 ID:UafBEtN10
トヨタにとっては大迷惑だな。変な奴に付きまとわれて。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:39:57.28 ID:DarQMWGz0
>>107
マークXと比べてもレガシィの方が圧倒的に良いでしょうな
欧州に輸出して彼の地でも評価が高いですから、アジアンカーとは違うのです

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:41:09.03 ID:UafBEtN10
Suvブーム終了のお知らせ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:41:45.41 ID:Yg0lxxj70
レガシィってwwwww

どこまで惨めなんだよwwwww

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:41:48.52 ID:VWTQfQSG0
爆釣り?それともやっぱマッチポンプか?
じゃおやすみ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:42:39.48 ID:QnuYXlZv0
>>113
クラウンより安物車格の低い大衆ドイツ車しか乗れないんだから
口を慎み給え。
クラウンは値段も上がってるからね、特にゼロクラ以前は高いグレード
で400万円前後だったのが現行は500万円以上だからね。
コストダウンして無いからね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:44:37.49 ID:Yg0lxxj70
>>121
昨日はお前のクラウンコと同レベルのコンパクトカーに乗ってるって自白してた乞食がいたぞ

仲間ができてよかったな じーさんwwwww

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:45:47.78 ID:UafBEtN10
レガシィは、カッコ悪すぎ。
大体、水平対向はショートストロークでトルクが細いためターボに頼って燃費がいまいちの悪循環。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:46:41.96 ID:gjupgryn0
クラウンは新車で500万でもボログレ爺って人の愛車は
いまだに中古52万のプログレらしいです。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:50:08.82 ID:QnuYXlZv0
>>123
そういう君の愛車は言えないような恥ずかしい安物だったね?
>>124
正に的外れボンクラ刑事並みの推測正に的外れですな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:52:01.82 ID:ZCWJkbQE0
>>121
結局お前はお金が重要なんじゃん。400万も500万も大して変わらんだろ。
ほんとバカを自ら露呈する奴だな。

それではごく普通の風呂に入って寝るのでそろそろ失敬するよ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:54:23.28 ID:p1dTeGkb0
>>109
>クラウンクラスは手抜き
>ずに作られていると整備士も言ってたからね。

まるで他のトヨタ社は手を抜いてますていう陰意を感じますね。
まあ日本向け日本車の中でもクラウンはマシな方なんだろうと
あくまでも想像ですが、それは思いますよ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:55:12.10 ID:UafBEtN10
大体、レガシィはヨーロッパではあんま売れてない。
北米のカムリ、アコード市場を狙って開発された車。
爺さんは、馬鹿だけじゃなくて、知ったかぶりの無知なんだな。
そりゃクラウン誉め殺しするだけあるわ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:55:14.01 ID:Yg0lxxj70
>>125
どうして俺のレスを無視するんだ?あぁ?

もう諦めたのか?

タクシー専用クラウンコじゃあQ5に勝てないって悟ったのか?

できの悪いお前の知能でも少しは正常な判断ができるんだなwwwww


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:55:15.26 ID:QnuYXlZv0
>>126
正に安物ドイツ車しか買えない貧乏人の負け惜しみ、クラウンより
全て劣る安物ドイツ車乗りの貧乏人の負け惜しみ。
ボロクソワーゲン乗りの禿げ頭さえ無いメタボ中年ジジイ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:56:34.53 ID:UafBEtN10
おまえ、困ると誹謗中傷だな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:59:03.27 ID:QnuYXlZv0
>>129
SUVとセダンを比較する事等無駄ですな。比較するならSUV同士
で無いとねロースト君。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:59:55.66 ID:Yg0lxxj70
プププ

爺さん負けを悟ったみたいwwwww


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:00:13.75 ID:QnuYXlZv0
そろそろ露天風呂付の風呂に入るから失敬するよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:00:40.30 ID:p1dTeGkb0
日本製の欧州車て、Dセグあたりが勝負の限界なんだよねぇ
まあこのクラスまでだろうな日本車で勝負していけるのは
GTRが奮闘してるけどね。

クラウンでアウトバーンをバンバン250kで巡航してるようだと良いんだけどねぇ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:02:45.07 ID:p1dTeGkb0
そもそも車格、車格と煩いが
欧州メーカーのEセグとなれば250Kで巡航を普通にしてますよ。
一般ドライバーがね。

クラウンにそんな性能があると思えない。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:03:44.30 ID:HF7oIuPQ0
現実は貧相なボログレオーナー爺

可哀想にな、貧乏過ぎてwww


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:04:11.34 ID:QnuYXlZv0
>>135
君の好きな貨物車と同じエンジン1500kに「152馬力」アベンシスでは200K
でも出ないですな。
アウトバーンと言えども実際の流れは150k〜160K位ですからな。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:05:04.54 ID:Yg0lxxj70
>>132
そういえば爺さんの脳内バカ息子(ニートw)はレクサスRXに乗ってるんじゃなかったけ(脳内でw)?

それって415万で買えるストラットサスのガラクタ車なんだよね?

やっぱりQ5の勝ちだったねwwwww


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:06:32.92 ID:p1dTeGkb0
>>138
俺はアベンシスは知らないけど、200kくらい出るだろう
アクセラも150馬力で最高速度215kだよ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:07:33.17 ID:QnuYXlZv0
>>136
Eセグでも廉価版では無理無理、そこまで出ないから。無駄な妄想
が好きなようだね君。
250kとか厨房レベルの発想ですな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:09:33.06 ID:HF7oIuPQ0
現実は貧相なボログレオーナー

なにを言っても説得力ありませんなw

貧乏ボケナス爺


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:11:04.37 ID:p1dTeGkb0
>>141
アクセラ アウトバーン最高速
http://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA

この動画みてくれ、アクセラでアウトバーンで最高速テストしてるんだが
215kで走行しているアクセラをルーフに自転車乗せたベンツが
バンバン追い抜いているんだよ。
シロッコも追い抜いてる、これはCセグだよ。

こんな欧州Eセグの性能がクラウンにあるかな?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:11:10.38 ID:QnuYXlZv0
>>140
直4「D4」の安物貨物と同じエンジンでは無理無理。そこまで
150以上成ると中々車速が伸びないですな。
1500kに「152馬力」ではね。
アクセラは軽いからまだ出るだろうけどね。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:15:21.43 ID:p1dTeGkb0
>>144
アクセラて1.4トンあるんだけど?w
こいつもボディの構造で重くなってんだわ、骨格でね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:16:17.96 ID:QnuYXlZv0
>>143
クラウンハイブリならリミッターカットすれば270kでは出るらしい
からね。
出そうと思えば可能ですな。
て言うか日本の高速ではそんな性能要らんから。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:17:19.75 ID:HF7oIuPQ0
クラウンでセレブ気分
低所得者の妄想ですな
レベル低すぎw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:20:04.38 ID:QnuYXlZv0
そういう下らん煽りしか出来ない馬鹿は無視無視。
言えないような恥ずかしい車に乗る貧乏人。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:20:42.11 ID:kwddCBA80
250k巡航なんてあるかよw
無知過ぎw
一部の超高性能車を除いて250キロリミッターがついてるし
300馬力くらいの車でやっと出るかって速度だぞ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:21:02.74 ID:p1dTeGkb0
>>146
レクサスLS600h アウトバーン走行
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

クラウンハイブリッドより格上で「値段」も倍以上するレクサスLS600hが
200Kからのフル加速でウナギ走りしてるんですけどwwww

格下クラウンがこれより性能が良いなんてこと絶対にない。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:26:52.48 ID:QnuYXlZv0
>>149
正にその通りですな。
>>150
LSはテスト車両が調子悪かったんだろうね。ステアリングも不具合で
リコールが出た位だからね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:30:43.61 ID:QnuYXlZv0
>>150
それを言うなら格下のアベンシスがクラウンより安定が良い等有り得ない
からね。
260万からの安物ではね。
クラウンはレクサスISやGSと同じプラットホームだからね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:31:10.87 ID:p1dTeGkb0
>>149
例えばBMW M3だと250kで巡航してるらしいよ。
420馬力だけどね。
だいたいにして300馬力でなんとかいう時点で日本車感覚じゃないのかな。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:31:30.48 ID:QnuYXlZv0
そろそろ露天風呂付の風呂に入るから失敬するよ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:32:29.42 ID:HF7oIuPQ0
現実はボログレ乗りで
妄想でクラハイ乗りだと言ってしまうボケナス爺
挙げ句の果てにセレブな生活を虚言で描いてしまうマヌケっぷり!

恥ずかしいですなww

車の知識も経験値の低い、低レベル、、、www

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:33:48.28 ID:p1dTeGkb0
>>152
日本向けと欧州向けは違うんだよ
215kで走行しているゴルフ(多分GTI)やシロッコも追い抜いていたけどね。

昭和爺さんて200kて凄い世界なんだろうね。
100キロ超えたらキンコンキンコンてチャイムがなる車に何十年と乗ってりゃそんな感覚になるわな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:35:50.03 ID:p1dTeGkb0
ああゴメン名詞が抜けてた

日本向けと欧州向けは違うんだよ
215kで走行しているアクセラをCセグのゴルフ(多分GTI)やシロッコも追い抜いていたけどね。

自転車2台を屋根に載せて追い抜いていくベンツ車体が抜群に性能が良いんだろうなぁ。

昭和爺さんて200kて凄い世界なんだろうね。
100キロ超えたらキンコンキンコンてチャイムがなる車に何十年と乗ってりゃそんな感覚になるわな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:00:35.01 ID:sgourHXM0
欧州で売り上げ伸びないのはやっぱ高速苦手だからかなあ
高速燃費だとドイツ車のほうが断然いいしね

日本車は安くてそこそこ壊れないくらいしかいいとこないね
もう韓国車のほうがよかったりして

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:08:29.78 ID:Ao/TszqI0
122psで1.5dもあるパサート1.4なんて100`出すの精一杯なんじゃないの?
だいたい、小排気量でパワー絞り出してたらエンジンの劣化早いだろ、
新車2年くらいは良くてもその後修理工場に指定席出来るレベルなんじゃね?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:08:58.71 ID:QnuYXlZv0
>>157
幾ら欧州向けでもプレミオベース、エンジン直4「152馬力」ノア
と同じ手抜き車は要らんですな。
100k超えたらキンコンて何時の時代の化石車の話をしてる
のやらドイツ厨は話が古いですな。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:13:14.87 ID:QnuYXlZv0
>>159
排気量が小さいとトルク無いからその分吹かさないといけないから
燃費も悪く成るし悪循環ですな。
パサートなら最低2L以上のエンジン積まないとね。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:13:17.05 ID:p1dTeGkb0
>>159
日本車の小さいエンジンを載せている車の感覚を捨てることです。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:17:26.61 ID:p1dTeGkb0
>>161
パサートのトルクは20kgmを少し超えてます。
しかもこれが1500回転から出る設計です。

日本車の感覚で欧州トレンドを見ることは愚かです。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:19:29.11 ID:p1dTeGkb0
ちなみに20kgmというと2000NAのトルクと同等。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:20:54.33 ID:HF7oIuPQ0
妄想乞食爺の低レベルな車知識は無視でwww
クラウンが世界一とぬかす大マヌケなボケナスですからw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:24:06.99 ID:QnuYXlZv0
>>163
エンジンのドイツカブレのジャーナリストも高速の登り坂ではアクセル
えお踏み込まないとかったるいと書いてましたな。
>>165
君の事ですな。車知識ゼロの薄ら馬鹿の貧乏人。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:29:57.21 ID:HF7oIuPQ0
>>166
クラウンが世界一なんだろ
プログレ乗りの妄想としては理解できるよ
客観的に見てセレブではないぞ
もっと良い車乗らないとな,,,,

ま、貧乏では無理だがwww


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:30:18.03 ID:rRDWNVyDQ
残業と付き合いで今日参加出来なかった

爺・牛まずは妄想のその車先に買えよ!
話はそれから…お金あるんだろ?(笑

まあQ5でもクラウンHVでもなんでもいいけど君達の価値観で言わさせてもらうと安い車買うね
お金持ち自慢してるんならもっと上目指せよ!

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:32:25.99 ID:rRDWNVyDQ
ついでに参考にしたいなら俺の車見せてあげるからオフする?(笑
それとも逃げる?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:34:22.65 ID:QnuYXlZv0
>>167
君のような車種すら答える事が出来ない貧乏人に言われても負け惜しみ
にしか聞こえませんな。
安物欧州車乗りの貧乏人ドイツ厨。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:36:49.03 ID:QnuYXlZv0
>>168
価値の下がる物に無駄に投資しないだけ。君らの安物ドイツ車
より快適で速い上に乗り心地も良いからね。
ドイツ車何かでは味合えないからね。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:37:15.09 ID:HF7oIuPQ0
>>170
オフ会するかい?
俺の車はクラハイの倍以上するよ
ボログレで来る勇気あるの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:38:30.51 ID:QnuYXlZv0
>>172
中古で買ったドイツ車かね?クラハイは乗り出し780万円だからね。
ドイツ車のように値引きしないからね。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:40:04.97 ID:HF7oIuPQ0
>>173
中古というイメージから抜け出せないんだね
中古のボログレオーナーさん

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:42:50.45 ID:QnuYXlZv0
>>174
君の愛車は何かな?トランクの開放ボタンの位置は?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:43:33.25 ID:rRDWNVyDQ
爺さんなんで俺は無視するの?

爺も牛も勝てる相手じゃないと吠えないね!
それって劣等感の塊じゃん

上も下もないんだよ
爺よりかなり高い車乗ってるけど別にそれで爺さんおとしめる事はしないしね
ただ妄想と虚栄心見てて、お前達の価値観で言わないと解らないだろうからその方面から話してるだけ

真面目に働けや マジで
今の生活を打破出来るのは自分だけだぞ
社会や人のせいにしても、またおとしめても自分の生活は変わらないぞ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:44:56.23 ID:HF7oIuPQ0
僕は役員だけど明日は有休とって女医と新幹線の個室で露天風呂の別荘へ
遊びに行くから失敬するよ!



顔真っ赤にするなよwww

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:45:42.73 ID:QnuYXlZv0
クラハイはシートヒーターは勿論、夏場は冷気が噴出すエアーシート
も付くから快適ですな。
こういう装備は高級セダンならではですな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:46:07.92 ID:rRDWNVyDQ
あーあ、俺以外にもオフするか?って言われてる
なさけなあ爺

俺じゃなくてもいいぞ 誰かとオフしたら

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:48:02.08 ID:QnuYXlZv0
>>177
正に質問に答えられず逃げ出すドイツ厨。
>>179
所で君の愛車はトランクのスイッチの場所は?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:49:36.08 ID:Ao/TszqI0
見栄っぱり炸裂。
見て見て、俺の高い車見てよーww ドイツ厨らしいや。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:49:53.83 ID:rRDWNVyDQ
こんな役員見たことないんだがな…
うちの会社の役員がこんなだったら会社辞めてるし有り得ない!

よかったね2chあって
ここの中だけでも役員と言えるとこあって

嘘ばれてるけどね

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:51:43.28 ID:QnuYXlZv0
>>182
おやおや先ほどの質問は?脳内だから車種やら答える事が出来ない
ようだね。
市街地の燃費は?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 02:52:33.70 ID:Ao/TszqI0
>>182
なんだ、雇われ人かw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 03:00:02.74 ID:rRDWNVyDQ
これ爺さん宛て
トランクなんて言わずに車全て見せてあげるよいつ会える?
もう何ヶ月も待ってるよ


>>181
これって俺?それとももう一人いる欧州乗りの人に言ってるの?
よく解らないが…
俺宛てなら、まあ君達の価値観に合わせてるだけ
そういうつもりはないけど、高ければ良いんでしょ?そういつも言ってるように見えるけど
欲しい車がたまたまその値段だっただっけ


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 03:02:12.54 ID:rRDWNVyDQ
そうだよサラリーマンだよ
それがどうした?

俺は役員なんて妄想は言わないよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 03:11:00.59 ID:md8K1cvlO
おーい、耄碌馬鹿爺起きてるか?


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 03:12:57.08 ID:rRDWNVyDQ
終わっちゃったか
さて明日辛いから寝るぞ

爺さんみたいにサボリーマンや急に有休だせるほど必要とされてない人と違うんでね

けど良い世の中になったのは確か
ちょっと前なら目上の人より上の車買えなかったからな お金あっても

じゃあおやすみね

189 :ID:yozkXyLC0:2011/10/13(木) 05:22:46.49 ID:bDS9CjpK0
前スレ>>982

ほほー!
ミニバンでしたか!
内装の色使いとか、元気出ますよね〜。
こういうちょっとした差とかも嬉しいものですよね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 05:34:33.05 ID:bDS9CjpK0
>>34
ちょっとだけ突っ込ませてもらうと、ツインスクロールですよw
排気側のタービン入口が二つあって、4気筒の排気ガスがタービン入口まで
1番と4番、2番と3番のガスが合流せずに流れるという排気系統になるターボシステムのことです。
NAに例えると、4-2-1集合タイプのエキマニと同様の効果で、下のトルクを犠牲にせずに排気効率も高める狙いで
高回転まで伸びやかな加速特性になります。
地味に国産ではST205のセリカあたりから採用されてますw
他にはインプSTIとかですね。
私の知識は偏ってるのでw、今時なら他にも採用されてる車種は多いでしょうね。

>>40
シトロエンDS3は、実はメガーヌRSの時に悩んだ車種なんですよ。
実際に現車見に行きました。
写真で見るよりも、ずんぐりむっくりしていてですね、DS3はあっさり購入候補から外れてしまいました。
あのスタイリングは、本当に好みが分かれると思います。
足回りに関しては、同じクラスのミニクーパーSよりも、DS3スポーツシックの方が良いと思いました。
サスペンションストロークを上手く使ったセッティングだと素人ながら感じました。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 05:39:28.91 ID:bDS9CjpK0
>>48
シトロエンのC5という車は、1.6t?1.7tあっただろうか。
スペックは知らんwけれど、そんなサイズの大きいセダンなのに1600ccターボエンジンを搭載する。
実際に乗ると、しっかり走るんだなこれが。
基地外走行をしないのであれば、必要にして十分以上の加速性能を発揮している。
で、なおかつ燃費は平均でリッター12近く叩き出す燃費性能も実現している。

排気量とか馬力やスペックだけで判断していると、今時の車は勘違いしたまんまになりますぞ。

国産も2400cc直4だとか、変な排気量の車が増えてきているけれど
10年前とはずいぶん変わって、そんな排気量の小さい直4のNAでも、2t以上の重さのミニバンとかを
想像しているよりも力強くグイグイと引っ張ってくれる。
そんなのと同じで、実際に触れてみないと実力を見誤るよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 05:49:27.53 ID:bDS9CjpK0
いつも長文すみませんw

爺を擁護するわけじゃないけど、セロクラでだいぶ化けたのは確かだけど
俺は18インチだったけかな?
純正ホイールもクラウンにしては、えらく大径ホイール選んできたな〜とは思ったが
実際に乗ってみると、低扁平なのも利用して上手く曲がるようにはなってた。
でも、気になったのがバネ下の重さを上手くいなしきれてないんだよね。
ちょっとした「ゴツゴツ・コツコツ」と伝わってくる感触が少し残念だった。
この辺は、みんなあまり良いイメージ持ってないだろうけれど、日産の方が上手いなwって思った。
俺の知ってる車種ってGT−R(BCNR33を以前所有)とかシーマくらいしか知らないんだけどねw

ゼロクラから採用されてる現行トヨタセダンのV6は、回転感も発揮しているトルクも
非常に好印象なだけに、ちょっと残念でした。
トヨタにしては・・・という評価をするのなら、ゼロクラはすっげーいい車だと思う。トヨタにしてはw
ただ、現行クラウンはゼロクラと比較して目に見えてコストダウンしてるようにしか思えないw
素人なんで確証はないけれど、受ける印象としては「またまた残念w」
足回りのバネ下重量を感じるコツコツとした感触も残ってるし。

これなら、無理に大径ホイール履かなくてもいいと思うんだよね。見た目のスポーティさに拘らなければ
16インチでも優れた乗り心地とハンドリングさえありゃ、誰が乗っても「スポーティで快適だ!」って感じるものなのに。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 05:55:01.55 ID:bDS9CjpK0
それにしても、昨夜のいい流れの時に同僚に誘われて飲みに行ってる間に
爺と牛が現れたとたん、いつものグダグダになっちゃってるのがちょっと残念だw

それにしても、みなさん基地外をいじってる時以外は、結構いい趣味した車変態さんが
多く集まってるじゃないですかw

今後も、気が向いたら時々その変態話を聞かせてくださいw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 06:58:38.17 ID:hOFkUFPE0
うわ〜、もう次スレになったんだぁ、驚き何と言う速さだ・・・
読むの大変だから全部読んで無いけど爺さん深夜に出て来たんだぁ、残念。
疲れて寝ちゃったよ、爺さんが出て来ると思って起きてても、出て来てすぐ逃げちゃうしなぁ〜。

上でもロースト?の事書かれてるけど、ロースト?は話しても全然面白く無いからねぇ、
干されてもしかた無いんじゃない?

その点爺さんは、かなり笑えるからなぁ、存在価値があるんじゃない?
笑うと健康に良いって言うしなぁ。

>>176の方は一昨日話した方だと思うんだけど、まあ、爺さんに其処まで言わなくても良いんじゃない?
本人もわかった上で敢えて悔しくて書き込んでるんじゃないかなぁ。
爺さんキャラはそれ程陰湿な匂いもしないし、玩具として存在して貰えば。別キャラは知らんけど。

それより陰湿一日中貼りつき厨の奴に俺は同じ事を言ってやりたいなぁ。
社会や人のせいにしても変わらんと、努力と工夫を継続しろ、そうしないと今の生活からは永久に抜けられないよと。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 08:36:23.99 ID:Yg0lxxj70
ボログレ爺さん飛ばしすぎだろ

進行が速すぎてついていけねーよwwwww

爺さんもクラウンコうpすりゃあマツダ乞食あたりは尻尾を巻いて逃亡するんじゃないの?

爺さんを含めて国産乞食はどんだけ待ってもうpできないんだよねwwwww


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 08:56:29.98 ID:Yg0lxxj70
あれれ?

全員逃亡? wwwww

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 10:18:48.44 ID:oYuYdZ980
トヨタ・カムリ ハイブリッド

個人的には2011サプライズ大賞をあげたいクルマである

滑らかさと力強さは、まるでBMWの直6みたいである

操舵力は最近のドイツ車よりむしろ重めで、そのためか、
ちょっと前の「メルセデスCクラス」みたいな上等な操舵フィールを感じた。
トヨタ車のベスト・ステアリングではないかと思った。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025105.html?pg=1


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 10:28:55.38 ID:rRDWNVyDQ
自演に騙されちゃった

ID:QnuYXlZv0 爺キャラ
ID:HF7oIuPQ0 欧州乗り設定の爺


>>165辺りから始まって
爺さん最大の失敗は>>177でID違うのに爺さんだした事だ
見たら言い訳出来ない内容で笑えます!!
その後ちょっとしたらトンズラ


昨晩は酔っぱで気づかなかったわ
朝読み直してあれれ?爺が二人いるでした(笑
結論
爺も牛も妄想内容はどうでもよく、ただ構ってほしいだけ
構ってちゃんか存在を示したいだけ
ただの荒らしか煽り君と変わらないわ


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 10:37:40.99 ID:rRDWNVyDQ
>>155辺りからでしたね自演始まり

誰か一名おられたみたい
そこに俺が混ざって交代のような…
以上 仕事戻ります

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 11:27:42.09 ID:PeUpt7gxO
牛と爺さんの自演疑惑は今に始まったことじゃないじゃん。
何を今更

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 12:21:48.53 ID:rRDWNVyDQ
自演しってるけどね 追求しなくても見るだけで解る内容だろ これ

爺さん煽ってた欧州乗りがいきなり役員・女医・個室・旅行って
自演というより一人漫才好き?

202 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/13(木) 12:37:43.89 ID:CvpqqtgYO
日本車内装ショボい 手抜き  外車内装ショボい 見えないところに金をかけている
日本車内装立派 見かけだけ  外車内装立派 日本車とはクオリティが違う

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 17:19:37.88 ID:So7amotR0
このスレの特徴。
自分が気に入らない書き込みをされるとすぐ
お前はなにに乗ってるんだって聞いてくる。
答えないとなぜかフィットに乗っている事にされる。
しかも泣きながら!
ちなみにフィットは三本氏の愛車。
そんなに人の車がきになるのか?
俺には理解出来ん。
次に聞かれたらフェラーリ458スパイダーと答えよう。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 18:05:50.08 ID:3Tx3aJj60
>>203
お前はなにに乗ってるんだ?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 18:06:46.94 ID:3Tx3aJj60
そうか、フィットに乗ってるのかww

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 18:08:47.23 ID:So7amotR0
フェラーリ458スパイダーです。
デリバリーが年末なので詳しい事はわかりません。(^^;

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 19:01:07.44 ID:9mKlIzj20
>>201
爺さんにID変えるスキルがあるとは思わんがなwwww

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 19:32:52.46 ID:hOFkUFPE0
>>197
BMWスレに貼られてるのをさらに貼るなよぉ(苦笑)
どうせ又提灯記事だろうよ、まあ車は乗ってみないとわからんけど。
俺はカムリはいらんなぁ・・・名前がもう嫌だし、包茎みたいだもんなぁ(笑)

それにしても爺さんの別キャラって本当にいるのかな?
俺は昔から書き込んでる訳じゃ無いからよく知らんけど、もし複数IDを幾つかの方法で駆使して、
別キャラで書き込んでるなら相当な暇人だよなぁ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 19:34:57.42 ID:rRDWNVyDQ
爺牛 自演しようが一人漫才しようがID変えようがどうでもいい 好きにして
飽きたよ

普通に論議出来る人の見てる方が楽しい

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 20:56:48.52 ID:359z6ktr0
>>202
外車は内外装もショボイし、見えない所にもお金がかかってないよね


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:49:21.97 ID:x/dhTeJIO
>>359
具体的に何が国産の方がお金かかってるの?

言われる
外装 内装に分けて説明よろしく。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:53:46.01 ID:rRDWNVyDQ
ただの煽り文に乗っかるなよ

>>210 >>211

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 22:20:57.92 ID:359z6ktr0
>>212
だって、乗っからないと話盛り上がらないでしょw


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 22:32:35.57 ID:Spa9CEq/O
2006年4月に某自動車雑誌が実施したテスト。

目隠しをした免許保持者40人にクラウンマジェスタまたはメルセデスE240の助手席に乗ってもらい、どっちの車か当てるテストを実施。

40人のうち18人がドイツ車乗り。

18人の中で6人がクラウンをE240と言い、5人がE240をクラウンと回答。

当てたのは7人だった。

要はドイツ車、ドイツ車と言ってる割にはその程度と言うこと。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 22:36:26.97 ID:BwohjzQ5O
耐久性分野には金かけてるんだろうな
あとは安く作る(売る)ために必死に削るとこ削ってんだろーな
特に90年中盤からはメーカー問わず鬼のように

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 22:50:52.06 ID:MidIT0wE0
>>214
人間は五感だからな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 22:57:26.85 ID:0X4EU5/w0
うーん。助手席じゃわからんでしょ。
運転してこそ、ハンドルやシート、アクセスからの反応もわかるし、
そこに設計書ではあらわせない差が出ると思う。

だまされるなよ。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:03:13.06 ID:Spa9CEq/O
同じよな試験としてビールの試験は有名。

アサヒ、サッポロ、キリンの3種類のビールを飲ませて銘柄を当てる試験を実施した結果、ほとんどの人が区別がつかなかった。

でも、そんな人も「俺はキリン以外は飲まない。キリン以外は美味くない。」とか言うから笑える。
ドイツ車乗りも同じで、結局ドイツ車メーカーのいいカモになってると言うこと。

バカ丸出しだね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:04:56.75 ID:2xbABfdw0
>>218
その試験を受けた人は受ける前そんなこといってたのか

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:09:26.72 ID:/DH2hOpN0
今日は爺さん居なくてあるべき姿に戻った感じだな。
あいつ、キモいから二度と来なくていいよ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:09:34.42 ID:359z6ktr0
>>216
ベンツマークが目の前にあることが重要なのです。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:10:48.55 ID:Spa9CEq/O
>>217
運転しても先入観がほとんどだろ

だいたいドイツ車乗りの決まり文句「日本車はサスが柔らかすぎて乗れない」とか言ってるが、結局クラウンとE240の区別がつかない

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:12:49.68 ID:Spa9CEq/O
>>219
そうだ

アサヒスーパードライがビールでは一番美味いとかもな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:13:13.76 ID:9mKlIzj20
>>222
そんなもんかな?
クラウンはフワフワ、ベンツはガチガチってイメージがあるけど

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:13:22.00 ID:0X4EU5/w0
車は運転する人が買うもの。 助手席での評価方法自体が間違っている。
ハンドリング、エンジンの反応、ブレーキ、音 など、各メーカ特徴あるよ。

ただ、目隠しでの運転は無理だろうが。w
逆にいうと、嫁さんにとっては車はデザインとか内装やブランド価値と費用のバランスで
決まるってことだね。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:14:38.83 ID:9mKlIzj20
>>223
プレミアムモルツではないだと?

外車日本車以前に許せませんな

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:14:58.63 ID:QnuYXlZv0
ドイツ厨等只の見栄張りの貧乏人ですからな。今時BM320やらPOLO
ゴルフ等安物大衆ドイツ車はオプティトロンメーターすら付かず
未だに只のアナログメーターだから古臭い上にダサくて乗れませんな。
昭和の車のような化石の車正に大衆安物ドイツ車。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:15:14.20 ID:359z6ktr0
>>222
ドイ厨は座っただけでもシートの作りが違うのが分かるとかも言ってるよねwww

所詮その程度だということ


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:15:23.31 ID:Spa9CEq/O
>>221
ま、それが本音だろ

ヒュンダイにスリースターを付けたら、その時点で日本車より上になってしまうのがドイツ車乗りw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:15:28.33 ID:SRdzEo2+0
>>218
分野問わず訓練を受けていない素人がそうなるのは普通
それが当てはまるならその会社に味をきめる人間なんていらないということになる。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:16:23.97 ID:2xbABfdw0
>>225
ソースは忘れたが、助手席も結構わかるみたいよ。自分で運転しないからこそ、
どこで加速したり揺れるかある程度予測できない立場であるからかえってハッキリとわかることもあるって。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:16:46.51 ID:Spa9CEq/O
>>230
ビールの消費者にどんな技量を求めてるんだよw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:17:22.23 ID:359z6ktr0
>>224
確かに20年前のクラウンはそうでした。
長距離のると船酔いみたいになったものですw

だけど、今は違うよ
BMみたいな乗り心地だね
それこそ目隠ししたら分からんと思うよ


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:17:45.61 ID:QnuYXlZv0
未だにオプティトロンメーターすら付かず安物BM320やらメルセデスC200
POLOやらゴルフ未だに只のアナログメーターダサイ上に古臭い
メーターではみっともなくて乗れませんな。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:20:50.40 ID:84Jw4ujOO
3尻は先先代がいな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:21:34.54 ID:359z6ktr0
>>230
車もそうだね。
相当訓練された技術者がシビアな運転をして初めて違いが出る程度でしょう。
しかも、今は日本車の方が勝ってる場合も多い

素人がちょくちょく高速乗った位で分かる様なものではないと言うこと


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:23:13.83 ID:QnuYXlZv0
C200やBM320等発進直後からがらがら五月蝿い安物4気筒
非力な上に鈍間な大衆安物ドイツ車。
それに比べ街乗り程度では殆どエンジン音すら聞こえない静寂な
クラウン車格品質高級セダンに相応しい名車クラウン。
大衆ドイツ車程度では相手に成りませんな。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:24:40.08 ID:2xbABfdw0
少なくとも、日本で乗る分には日本車買うほうが日本の事情(常用速度域とか?)も加味されやすいかもね

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:25:37.32 ID:SRdzEo2+0
>>232
じゃあメーカに味を決める人間がいるのはなんでだ?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:27:36.64 ID:QnuYXlZv0
パサート等1500kも有りながら直4「1400cc」何と122馬力。
余りに低性能過ぎて勝負になら無い鈍間なドイツ車。
マークXの方が百倍良い車ですな。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:28:04.02 ID:9mKlIzj20
>>230
じゃあベンツとクラウンの区別がつく人が少ないのも頷けるな

なんたって「素人」だもんなww

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:28:50.63 ID:9mKlIzj20
>>240
欧州車は低排気量でもパワーあるらしいよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:28:57.71 ID:ducyYLmY0
目隠しされて助手席乗せられたら3分以内にゲロ吐く自信あるわ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:30:48.21 ID:QnuYXlZv0
>>242
ドイツ厨の机上の空論、物理的法則には逆らえませんから。
所詮1400ccの「122馬力」しかも1500k
貨物車に負けるレベルの低性能ドイツ車。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:31:20.79 ID:Spa9CEq/O
>>243
お前は車で寝たことはないのかw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:32:13.77 ID:DVnw8Ko+0
>>243

ワロタw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:32:57.81 ID:SRdzEo2+0
>>241
なにも考えずにダラダラ乗っている奴は区別なんてつけられないのも事実
ちゃんと意識して自分の技量を上げつついろんな車種に乗り込んでいくと
感覚だけでなく言葉で違いを説明できるようにはなるよ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:33:34.24 ID:Spa9CEq/O
医薬品のブラセボと同じだな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:33:49.54 ID:0X4EU5/w0
乗換え検討時に日独各メーカを試乗してまわったけど、各メーカ特徴があって
わかったけどな。ハンドルを切り始める瞬間の反応とか、エンジンの吹き上がり
とか。
まあ、少なくても年間2万Km以上山道から高速を走り回っている運転オタなんで、違うのか???


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:33:50.74 ID:QnuYXlZv0
私等シートに座っただけで直ぐに分かりますな。ドイツ車のシートは
無骨に固いからね。
それに比べ包み込むような快適なシートのクラウン。
一目瞭然ですな。
馬鹿でボケナスドイツ厨は感性が鈍いから無理かもしれんが。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:36:08.48 ID:Spa9CEq/O
>>247
そう言ううんちく垂れる奴ほど、実際はド素人で何も知らないのはいつの世も変わらんなw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:36:24.51 ID:OEzETqDK0
>>223
3社比較でもさすがにスーパードライはわかるだろw
好きじゃないからわかるのかも?
ほら、セロリ嫌いだと少し入ってるだけでわかっちゃうみたいな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:36:52.56 ID:2xbABfdw0
強盗などの人質として目隠しさせられ乗せられる、といかいう状況によっては俺もゲロ吐く自信があるぜ!
っていう冗談はさておき、日本車なり外車なりを「同時に」所有するような人なら区別もつくんじゃなかろうか
目隠しなり時間を置いたインプレじゃわからんでも、酒でいえば普通に呑み比べるような頻度だったり時間間隔、回数であるなら、
区別はつくかもね。ただし、その所有した車種間でしかわからないけど

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:37:48.92 ID:SRdzEo2+0
>>251
うんちく始めたのあんたからだってw
俺はそれに対して答えただけなんですけどね

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:39:39.39 ID:QnuYXlZv0
普段の食事もろくな物を食べてない貧乏人馬鹿舌のドイツ厨。
それに比べ美食家の私は感性も優れている上に
味覚も抜群ですから。
Eクラスの安物とクラウンでは全然遮音、静寂性が全然違い
ますからな。
シートも無骨に固くステアリングもやたら重いEクラス
発進も重く正に鈍亀ドイツ車。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:40:56.50 ID:DVnw8Ko+0
まぁ結局、どんな用途かによるんじゃないかと
思うんだよな。国産車かドイツ車かって選択は。

ウチは国産車二台、ドイツ車一台の体制だけど、
それぞれがそれぞれの役割を果たしているから
なんの不満も無い。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:41:06.04 ID:2xbABfdw0
食べなさ過ぎるのも問題だが、少し食べないほうがかえって味覚は鋭敏になったりすることもあるよなw
まぁあまりに食べなさ過ぎるのは味覚云々以前に、偏食ということになるけど

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:44:24.90 ID:QnuYXlZv0
E350「271馬力」クラウンアスリート「315馬力」
同じ排気量なのにこの差。ドイツ車等時代遅れ昭和の
ような駄作車。
走り、乗り心地、静粛性、品質全てクラアス圧勝ですな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:45:06.07 ID:Spa9CEq/O
結論はドイツ車が優れているのではなく、ドイツブランドを崇拝しているだけ。

ロレックス信者、ヴィトン信者と全く同じだなw



260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:45:14.57 ID:OEzETqDK0
そう言えば、ダウンタウンの浜田と誰かが司会で
芸能人に音とか味とかでどっちが高いかを見分けさせる番組あったねw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:46:02.30 ID:ducyYLmY0
格付け選手権かw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:46:45.92 ID:OEzETqDK0
>>261
それかもw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:47:28.86 ID:QnuYXlZv0
私等どちらが高い楽器か当てる問題で見事的中したからね。貧乏人
ドイツ厨とは感性が違いますな。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:47:46.96 ID:hhaCtlb90
サラリーマンが外車に乗るな

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:47:47.14 ID:p1dTeGkb0
クラウンに乗るくらいなら、まだフーガやレジェンドの方が良いなぁ
まあどれも選ばないだろうけどね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:49:00.43 ID:QnuYXlZv0
>>265
不人気ドマイナー、下取りも出ないポンコツ安物が好きなんだね君。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:49:05.69 ID:Spa9CEq/O
>>265
何で?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:49:13.27 ID:OEzETqDK0
司会は浜ちゃんと伊東四朗だったか

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:49:16.55 ID:SRdzEo2+0
>>259
少なくともブランディング出来るだけの製品は作っているという事になるぞw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:50:50.83 ID:2xbABfdw0
浜田自身もガキつかで目隠しでのゲームやってるな。
あれでも結構各人あたってるな。格付けも毎回当てる人いるけど

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:50:59.46 ID:UafBEtN10
クラウンを本気で誉めてる時点で完全にギャグ。
爺さん、モテ無いんだろうなあ〜

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:51:26.38 ID:DVnw8Ko+0
>>265
国産セダンで一台選べ、と強制されたら
現行レジェンドは選択肢に乗るなぁ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:51:44.24 ID:QnuYXlZv0
>>268
どちらがプロの演出家の問題でも俳優の松形弘樹も外してからね。
あれは恥ずかしいですな。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:53:02.51 ID:Spa9CEq/O
>>271
で、お前は何乗ってる?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:53:09.96 ID:p1dTeGkb0
>>267
クラウンよりスポーツセダンて感じするじゃない?

何よりもクラウンてイメージがダメ、タクシーとかハイヤーて感じか
あと、田舎下品親父が金ぴかのネックレスみたいな、そんな印象しかない。

とてもとても恥ずかしくて俺には無理。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:53:14.81 ID:QnuYXlZv0
>>271
いえない程恥ずかしいポンコツ車乗りに言われても説得力無いですな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:53:46.22 ID:OEzETqDK0
確かガクトが全問正解とかだったんだっけか
他は思いだせん・・・

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:53:48.52 ID:UafBEtN10
おまえ、ですな口調でしか話せないの?
自己顕示欲の固まりだな。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:54:04.06 ID:ducyYLmY0
打ち合わせしてないのに爺さんスルー選手権やってるおまえら!








* ゚・*:.。.:*・゜+ d(*´∀`)b 最高だぜ +.:*・゜゚・*:. *

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:54:05.86 ID:Spa9CEq/O
>>272
で、何で?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:55:10.38 ID:UafBEtN10
爺さん、お洒落にも興味無いんだろうなあ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:55:40.76 ID:QnuYXlZv0
>>275
それは食わず嫌い君の単なる偏見にしか過ぎんよ。今のクラウンは
走りも抜群、乗り心地も抜群、静粛性も抜群文句の付けよう
が無いですから。
乗り出し780万円安い買い物でしたな。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:56:37.12 ID:UafBEtN10
そうだね、こいつ徹底的に無視だな。
こんなやつどうでもいい。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:57:06.50 ID:DVnw8Ko+0
>>280
>>275

ま、一冬に何度か積雪のある場所に住んでいたり、
って事情もあるんだけどw

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:57:51.68 ID:Spa9CEq/O
>>275
それならドイツ行っからメルセデスはタクシーだから乗れないと言えよ


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:58:10.27 ID:2xbABfdw0
今はしらんが昔はレジェンドなんてもろオッサン車の仲間だったけどなぁ。中身としても

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:58:20.50 ID:QnuYXlZv0
>>283貧乏人のドイツ厨風情クラウンよりも全て劣るポンコツしか買えない
乞食の負け惜しみ。
安物大衆ドイツ車乗り風情の貧乏人。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:59:33.08 ID:UafBEtN10
ホンダはもう、高級車は作らない感じだな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:59:33.98 ID:SRdzEo2+0
別にBMWでもAUDIでもええやんw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:59:51.62 ID:DVnw8Ko+0
>>286

そうかなぁ、初代のクーペなんていい雰囲気だったと思うけど。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:00:07.33 ID:YxP2tKtf0
あの値段でクラウンに勝るドイツ車等皆無だからね。正にクラウンは
伝統と歴史、日本人の誇りですな。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:01:14.25 ID:FMEhbuXx0
現行アコードワゴンは悪くないと思う。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:01:56.49 ID:F29jrFvtO
未だに携帯はドコモと言って譲らんバカがいるが。

まさにドイツ車乗りwww

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:02:30.08 ID:YxP2tKtf0
ホンダ等貨物しか作れない駄作メーカーダサくて乗れない
今ではDQN御用達貨物車揃い。
トヨタにボロ負け相手に成りませんな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:03:32.08 ID:hTrzem7i0
でも金持ちが 「どや!ワシのクルマはクラウンやで!」なんて気持ちにならんと思うけどね。
適当にこれにしちゃったってノリなんじゃないの?

クルマ好きでないお金持ちがクラウンだとしても。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:04:05.52 ID:alVVv4nH0
マッチポンプっぽいから寝ようっと
おやすみ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:04:49.55 ID:YxP2tKtf0
売れない人気無い、セダンで売れている車が皆無な情けないホンダ
過去の栄光は何処へやら。
インサイトもプリウスにボロ負け。正に見るべき物が無いですな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:05:34.84 ID:hTrzem7i0
それでいて車好きで金持ちだとしたら
絶対に高級輸入車買ってると思う。

北野たけしなんて、スーパーカーコレクターだよね
普段乗りはベンツSクラス。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:06:17.47 ID:FMEhbuXx0
トヨタは、F1で1勝もできないまま、撤退したのはわらった。
何百億も使って勝てなかったのはトヨタだけ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:06:54.51 ID:mYUo4vOEQ
また一人漫才始まりそうな予感
論議を楽しんでる皆も寝るだろうし俺も寝よ
おやすみ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:07:19.68 ID:FMEhbuXx0
Wrcでは、レギュレーション違反発覚w

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:07:47.45 ID:YxP2tKtf0
貧乏人で視野が狭い妄想しか出来ない薄ら馬鹿ドイツ厨。近所の
ボロアパートに汚いEクラスが停めて有りますな。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:11:05.92 ID:YxP2tKtf0
ホンダの貨物車のシート等せんべい布団のような粗末なシートですな。
粗末過ぎてとても乗れませんな。
F1だけが取り得市販車は大した車が無いトヨタにボロ負けの
駄作揃い。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:12:31.02 ID:g8dJpqDo0
俺も寝るわ。

おやすみ…

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:12:45.43 ID:9EhqjudL0
トヨタみたいな頭の固い会社にモータースポーツは、無理w

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:15:39.03 ID:YxP2tKtf0
>>305
ポンコツ安物ドイツ車乗りの貧乏人。クラウンより性能の劣る
安物ドイツ車に乗る貧乏人。
ドイツ厨の敗北確定ですな。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:20:03.53 ID:hTrzem7i0
この人、クラウンを凄い車なんだぞと認めて貰いたいのかな?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:22:17.54 ID:9EhqjudL0
そろそろ寝るわ。
おやすみ…

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:23:14.35 ID:YxP2tKtf0
>>307
クラウンより低性能の安物ドイツ車乗り。BM320辺り1500k「170馬力」
辺りの安物低性能ドイツ車。
2L貨物車並みの鈍亀車。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:24:16.81 ID:hTrzem7i0
なんか呪文のように、クラウンはすごいんだドイツ車はダメなんだとずーっといってない?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:25:43.16 ID:HOx0mp3q0
呪文だって中身はあるからな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:25:57.53 ID:FMEhbuXx0
俺も寝よう

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:27:01.85 ID:YxP2tKtf0
反論すら出来ずドイツ厨の敗北結定ですな。所詮クラウンに勝る
ドイツ車等無いからね。
正に低性能安物大衆車乗りの貧乏人ドイツ厨。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:27:50.73 ID:FMEhbuXx0
病気だよ、あんた。お休み〜

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:28:20.21 ID:hTrzem7i0
まあ詰まらんね今日は。
クラウンが良いなんて価値観を押し付けられてもね・・・・。

日本人なら、フンドシだろ!て言われてるみたい。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:29:41.28 ID:I1FNoCKA0
>>315
スルー選手権参加者なら透明あぼんオヌヌメ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:30:26.40 ID:YxP2tKtf0
>>315
言えないような恥ずかしい低性能大衆ドイツ車乗りが言っても負け惜しみ
にしか聞こえませんな。
3,5LNAでオーバー300馬力のドイツ車等皆無だからね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:30:44.84 ID:hTrzem7i0
クラウンて演歌歌手って印象しかないダサいもの
いくら呪文を唱えられても全く受け付けられない。

俺も寝る。

そもそもトヨタなんて演歌みたいクルマだしな。
全く興味なし。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:32:13.67 ID:HOx0mp3q0
演歌歌手をダサいっていうのも固定観念だと思うけどな。それこそクラウン云々いいだすような

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:32:14.96 ID:YxP2tKtf0
>>316
オヌヌメだって馬鹿丸出し。ちゃんとした言葉すら打てない
貧乏人の薄ら馬鹿ドイツ厨。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:34:38.10 ID:YxP2tKtf0
>>318
大衆ドイツ車しか買えない貧乏人の恥さらしは演歌だとか下らん事しか
言えないようだね。
流石ポンコツ鈍間な大衆ドイツ車乗り。クラウンより鈍間で安物
ポンコツドイツ車乗り。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:39:48.57 ID:ngOS5Y+/0
6気筒の320iマジ最高
クラハイはつまんなくて危ない車

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:40:09.71 ID:YxP2tKtf0
ID:hTrzem7i0
クラウンすら買えず、オプティトロンメーターも付かないダサイ
ポンコツ大衆ドイツ車乗りの貧乏人。
豚鼻の三尻等ダサい上にみっともなくて乗れませんな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:42:32.17 ID:YxP2tKtf0
>>322
E90は直4「170馬力」1500kの貨物車レベルの鈍亀車ですな。
ダサい上にクラウンより安物の見栄張り向け
大衆ドイツ車ですな。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:48:07.18 ID:ngOS5Y+/0
ヴェルファイアvsシャラン

シャランの圧勝wwスペック厨涙目www

「強い高級車」へるふぁいや〜wwwww

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:48:16.44 ID:hTrzem7i0
この人の攻撃の対象って、ドイツ車の2000cc以下なんだね。
この感性てなんなんだろうね。

200キロ以上のクルーズもままならない低性能クラウンなんて偽者セダンを
本物志向が好むはずないだろう。
2000cc以下のドイツ車の方が遥かに高速クルージングは得意だよ。

当たり前の話。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:52:11.80 ID:YxP2tKtf0
>>326
2000cc以下だってそんな安物ポンコツしか買えない貧乏人なんだね。
2000cc以下の鈍間なドイツ車では無理だから。
BM320「2000cc」170馬力 クラアス3,5L「315馬力」
走り高速走行全てクラハイ圧勝。
正に貧乏人の負け惜しみ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:53:36.49 ID:KU2KVieu0
近所のボロアパートに下品なホイール履かせた現行クラウンが止まってるよ
犬が小便引っ掛けてたw
現行レジェンドはそういう下品な改造してる固体って見ないな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:54:42.86 ID:ngOS5Y+/0
6気筒320iマジ最高!
クラハイ超ダルい

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:56:25.92 ID:KU2KVieu0
>>326
国産の2000CC以下の車も攻撃してるよ
トヨタでもアベンシスとかも貨物車と同じエンジンとかキチガイじみてる
アコードも同じくね
クラウン以外は認めないキチガイなんだよ、誰にも相手にされてないだろうね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:57:31.81 ID:YxP2tKtf0
ID:KU2KVieu0 ID:ngOS5Y+/0
同一人物乙。ロースト登場
馬鹿丸出し。事実ノアと同じエンジンな事すら知らない薄ラバか。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:59:55.95 ID:hTrzem7i0
>>330
クラウンてww
あんなもん、車好きは買わないだろうw
少なくてもクラウンを自慢してるのって
田舎のスナックで、汚い親父くらいのもんだろう。

若いホステスにクラウンていって通じる田舎も今時あるのかしらんけどw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:03:24.33 ID:YxP2tKtf0
ID:hTrzem7i0
ボロクソワーゲン乗りの貧乏人ドイツ厨。パサート等非力な鈍亀が
好きな貧乏人ドイツ厨。
クラウンより非力で鈍間ボロクソワーゲン等余程の馬鹿かドイツ
カブレの貧乏人しか買わないからね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:04:44.44 ID:g8dJpqDo0
>>332

もう寝ようぜ。おやすみだよ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:05:01.48 ID:x8y5bDkB0
>>331
>薄ラバか。

顔真っ赤にしてコーフンしてるから変換もままならないんだな
さすがキング・オブ・ウスラバカことボログレ爺。リアルバカ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:05:56.56 ID:HOx0mp3q0
うーん、クラウン好きではないんだけど、そんなレッテル張ってまで貶すこともないと思うけどなぁ。
そうするほどのものでもない、ととってもいいけど

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:06:10.02 ID:KU2KVieu0
クラウンって輸出されて世界の人々からも評価されてましたっけ?
マツダのアクセラは評価されてましたよ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:08:33.10 ID:HOx0mp3q0
やたら世界だとか単位を広げないほうがいいと思うよ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:09:48.17 ID:YxP2tKtf0
>>332
低性能ポンコツ安物ドイツ車を見栄で買う程恥ずかしい馬鹿で
ボケナスは居ないですな。
クラウンに勝るドイツ車等皆無ですな。
>>335
同じくポンコツ安物ドイツ車乗りの禿げ頭貧乏田舎ジジイ。
クラウンより安物恥ずかしいポンコツドイツ車に乗る
見栄張りドイツ厨の貧乏人。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:12:02.57 ID:YxP2tKtf0
>>338
正にその通り薄ら馬鹿は世界の評価しか言えないからね。ドイツ厨
は正にオオバカですな。
カムリで輸出して評価される位だからクラウンなら輸出したら絶賛
される事間違い無しですな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:12:30.18 ID:ngOS5Y+/0
ドイツでのマツダ人気は正常w

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:14:21.24 ID:YxP2tKtf0
中国ではクラウンはステータスシンボルで大人気ですからな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:14:39.65 ID:HOx0mp3q0
>>341
ドイツだったっけ?なんかどこかで評価されているという話がある、という話をよくこの板とかでみることはあるけども

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:14:50.44 ID:KU2KVieu0
クラウンは輸出出来ない位粗悪だからレクサスISがある、これが現実だからね

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:17:13.00 ID:YxP2tKtf0
>>344
正に薄ら馬鹿、輸出出来ないでは無くて、輸出する必要が無いだけ
だから。
プラットホームはクラウン、IS、GS全て同じですから。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:18:04.05 ID:4Trnx8uH0
>>342
中国で左ハンドルのクラウンがあるんだ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:18:31.62 ID:sYj5mLcO0
この前北京に行ったけどアウディとVWだらけだったな。
数少ない日本車はホンダがほとんど。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:19:47.41 ID:KU2KVieu0
>>345
だったらあのクラウンのデザインのまま出すだろう、アジア感丸出しの
恥ずかしいからレクサスISとしてのデザインを纏っているのだよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:20:59.83 ID:HOx0mp3q0
中国はどうかしらんが、日本から中古にしろなんにしろ色々流れ出た日本車がすげー人気であるのは確かだな。
ロシアとかもそうだし、アジアにも人気だな。能力と頑強さや温度を選ばないのが受けるのだろう。

中国とか中東は金持ちがわざわざ個人的に買ってる可能性はあるかもね

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:22:02.97 ID:sYj5mLcO0
明日はF30のワールドプレミアだな
スポーツセダンのスタンダードだから
世界中の注目だね

みんなスルースキルが上がってきたね♪
なんか今日も二人いるねw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:24:02.38 ID:HOx0mp3q0
>>350
なんか不安だから聞いてみるけど、二人って其の片方俺はないよねw?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:24:40.88 ID:YxP2tKtf0
>>349クラウンは中国の富裕層に大人気ですからな。




353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:26:34.11 ID:YxP2tKtf0
>>350
豚鼻のダサいドイツ車等所詮大した事無いのだよ。排気量も下がって
又4気筒とは相変わらず安物ですな。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:28:33.45 ID:YxP2tKtf0
>>346
中国では左ハンドルで正規販売されてますからな。クラウンは

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:29:18.05 ID:KU2KVieu0
>>347
アコード(インスパイア)は中国では高級車でセンスの良い富裕層に
受け入れられているからね

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:29:40.42 ID:ngOS5Y+/0
>>350
4〜5人いるよ
ID:KU2KVieu0と ID:HOx0mp3q0は俺じゃないからな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:30:29.52 ID:YxP2tKtf0
>>355
日本では全然売れて無いドマイナーの駄作車だがね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:31:49.40 ID:sYj5mLcO0
ちなみに3日間の滞在でクラウンは一台しか見なかったw

アコードはたくさん見たね

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:32:25.09 ID:KU2KVieu0
欧米ではダサいから輸出出来ないからね、クラウンは
アコードはアジア感丸出しの恥ずかしいクラウンとは違うから
北米でも売れているのがその証拠

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:33:28.90 ID:ngOS5Y+/0
ドイツで日本車の老舗と言えばマツダ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:34:28.36 ID:HOx0mp3q0
>>356
それじゃ俺もスルー対象になってんのか?
別段擁護してるわけでなくて、個人感でこう思ってるってこと言っただけなのに
ちょっとショックだわ。なんで今になって

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:34:32.55 ID:YxP2tKtf0
トヨタ車でもクラウンはスタイルの良い車でベストに入ってますからな。
本皮にエアーシート正に至れり尽くせり流石名車ですな。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:36:03.45 ID:sYj5mLcO0
ヤマハがスタインウェイになれないのと同じことだな

馬力とか幼稚な装備とかに喜ぶ客のレベルじゃあねw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:37:30.99 ID:YxP2tKtf0
>>359
現実アコード等日本市場では不人気車だからね。ダサくて乗れませんな
直4のデカイボディにFFとは駄作にも程が有りますな。
売れない訳ですな。
クラウンの方が百倍マシですな。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:38:01.54 ID:HOx0mp3q0
装備で喜ぶという意味では、日本の客も安全装置に価値観を傾けて欲しいと思ったことはあるな。
日本仕様だとそういうの省かれてとにかく安値で売ろうとしてることみえみえだし…

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:39:34.43 ID:KU2KVieu0
>>362
あのブサイクで何のベスト?脳内?
頭おかしいねキミ、ブサイクだからブサイクなクラウンにシンパシー?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:40:25.83 ID:YxP2tKtf0
>>363
大衆車しか乗れない貧乏人の負け惜しみですな。高級セダンはFRが
基本だからね。
FF等論外ですな。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:41:32.27 ID:sYj5mLcO0
旧友に元トヨタのエンジニアがいるんだけどさ、
あまりの効率至上主義に嫌気がさして辞めたんだが、
彼から色々聞いてからは欧州車さ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:43:39.49 ID:HOx0mp3q0
確かに中の人は色々知ってるんだろうしなぁ。どんなこと教えてもらったんだい
欧州車のメーカーの中の人の話も聞けると冷静な比較ができそうだけど、さすがに欧州のほうは難しいか


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:43:44.66 ID:KU2KVieu0
国内専用車じゃない欧州戦略車の日本車が快適で安全で
ボッタクリ価格じゃないし最良の選択

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:44:14.50 ID:YxP2tKtf0
ID:KU2KVieu0
君眼科に行った方が良いレベルですな
クソダサイアコードが良い車とは、余程の車音痴な
ようだね。
まあ君のような貧乏人では手が出ない車だからね。
売れない駄作アコードと人気車クラウンでは
言うまでも無くクラウン圧勝ですから。
中古車価格でも高値のクラウン、対しがた落ち不人気車
アコード。
クラウン圧勝ですな。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:44:21.13 ID:sYj5mLcO0
>>365
>装備で喜ぶという意味では、日本の客も安全装置に価値観を傾けて欲しいと思ったことはあるな。


そういうのに敏感な人は、輸入車に流れてると思うよ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:45:25.42 ID:q8Cce2I50
現実はボログレオーナー

妄想ボケナス貧乏爺www

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:45:37.84 ID:hTrzem7i0
>>368
欧州車の車造りは一流の概念なんだよ
車体をまずしっかり造ってが基本だから

日本むけ日本車は、まあ、そこはどうせ見えない所だし、。こんなもんで良いだろって感じなんだよね
2流の仕事だよ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:47:22.48 ID:sYj5mLcO0
>>370
>国内専用車じゃない欧州戦略車の日本車が快適で安全で
>ボッタクリ価格じゃないし最良の選択

確かにね、維持費も安いしね

ただ、BMWはかなり値引きあるしw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:48:19.95 ID:YxP2tKtf0
>>370
馬鹿丸出しのドイツ厨と同じ価値観。アベンシス等低速ではゴツゴツ
して快適では無いからね。
国内市場の車の方が売れているし快適だからね。
事実アベンシスやアコード等欧州向けの駄作車等全然売れてないからね

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:48:28.03 ID:ngOS5Y+/0
直4のデカイボディにFFって言ったら盗用多H゙ELLFIREだよなw
ドンガラヘナヘナボディに四駆でもトーションビームで280馬力ww
まさしく馬鹿の乗り物街の失笑独り占めwww

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:49:34.68 ID:HOx0mp3q0
>>374
やろうと思えばできるんだろうと俺は思ってるけど、
やったってそれがセールスポイントにならないし高くなるし売れないし、等等でやらないんだろう。
売れる土壌今まで作れなかったメーカー自身も勿論責はあるが、ユーザーの意識もいい加減進まなきゃ…と思うこともあるw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:49:37.55 ID:sYj5mLcO0
>>374
>>368

>日本むけ日本車は、まあ、そこはどうせ見えない所だし、。こんなもんで良いだろって感じなんだよね
>2流の仕事だよ。

しかもね、恐ろしいことに、発売した後に、ここは削っていいなってわかると削るらしいw

だから初期ロットの方が安全だったりw


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:52:11.17 ID:YxP2tKtf0
ドイツ厨は馬鹿丸出しですな、アコードとアベンシス等ドマイナー
車を進めるオオバカですな。
世界戦略車がそれ程良い車ならもっと売れてる筈ですから。
売れない人気無い駄作な証拠ですな。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:52:58.76 ID:sYj5mLcO0
>>378
>>374
>やろうと思えばできるんだろうと俺は思ってるけど、
>やったってそれがセールスポイントにならないし高くなるし売れないし、等等でやらないんだろう。
>売れる土壌今まで作れなかったメーカー自身も勿論責はあるが、ユーザーの意識もいい加減進まなきゃ…と思うこともあるw


これが日本式マーケティングのなせるわざなんだろうね

作り手のポリシーがない
ダブルスタンダード

それにすっかり騙されてるキチガイが一人w

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:56:03.36 ID:HOx0mp3q0
>>381
ただし、時代が時代ならいろんな意味で凝った車出してた時期があったし、
そういう時代のは機能としてもよかったりするんだよね。…今乗るにしてはヘタリすぎてるので結局良い日本車を見つけるのは難しいがw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:56:06.38 ID:l59JaYjJ0
まあ、日本人好みに日本の道路事情を考えて作ったのが日本専売車なんだろうね。
俺は日本人だし、日本で乗るなら日本車だな。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:56:10.20 ID:KU2KVieu0
>>376
国内専用車は営業車で使われるからね、「安い」から
クラウンはタクシーで使われる、「安い」から

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:58:23.01 ID:HOx0mp3q0
>>384
タクシーに使われるという意味ではドイツのタクシーはベンツだかなんだかが多いんだっけ?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:00:06.30 ID:HOx0mp3q0
>>383
売れ線じゃないクラス、または一部にさえ売れればバランスとれるような車種以外は、
ノリ的に言えば「海外で売ることを念頭においた日本車を日本で売りますよ!」
ってときが往々にあるから注意だ。
よく幅が増えてたり色んな物が大きくなってたりするようなアレもその一部だが

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:00:15.02 ID:YxP2tKtf0
>>379
根拠無い事を書くボケナス間抜け貧乏ドイツ厨。
賢い人は駄作ドイツ車をお手本にした
ガラクタ等か買いませんから。
事実販売台数を見たら一目瞭然ですから。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:00:37.32 ID:sYj5mLcO0
ユーザーの意識を育てるのも、メーカーの責務だと思うな

>>382
>>381
>ただし、時代が時代ならいろんな意味で凝った車出してた時期があったし

勿論、20年位前まではいい車あったね

>>383
>まあ、日本人好みに日本の道路事情を考えて作ったのが日本専売車なんだろうね。
>俺は日本人だし、日本で乗るなら日本車だな。

いやあ、一度仏車にでも乗ってごらん
価値観変わるよ〜

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:02:12.85 ID:sYj5mLcO0
だから、元トヨタのエンジニアから聞いたんだよ

誰かみたいにライン工じゃないよw
早稲田理工出身の一応エリート

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:02:14.33 ID:HOx0mp3q0
まちがえた、すまん。売れ線なクラスと変換してくれぃ…orz

でも、広く世界で売る戦略的な車のほうが力が入っていたりするから、
かえって海外戦略に力が入っているモデル買ったほうがいいってのも事実なのがにんともかんとも

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:02:22.30 ID:KU2KVieu0
>>383
財布に優しい安くて広いという得盛みたいな車がミニバンが実質、
国内専用車の代表格になってるからな、安全な走行性能より空間という

俺は日本車の世界戦略車しか買うつもりは無い、免許を取ってからも
それしか買わなかったし、死ぬ間際までそういう車種しか買わない

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:02:25.48 ID:hTrzem7i0
日本むけ日本車なんか本当に信用できないよ
2流メーカーのマンションと同じで、どこでコストカッターさててるか解ったもんじゃない。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:03:16.07 ID:YxP2tKtf0
>>386
事実無駄に幅が大きいし日本で乗る事をおろそかにした駄作車
ですからな。
賢い人は買いませんから。
アコード等たった一月で284台しか売れてないドマイナー車ですな。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:04:38.68 ID:sYj5mLcO0
販売台数なんてなんの指標なんだろ?

AKBが素晴らしい音楽か?

いい加減キチガイはすっこんどれ!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:07:40.72 ID:KU2KVieu0
>>390 >>392
プレミオのあのリクライニングする薄っぺらいリアシートなんて、客を
バカにしてるにも程があるね
アクセラのリアシートならクッションも厚く、長時間でも快適だろうな
フロントシートは疲れ知らずだったけども

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:08:09.29 ID:HOx0mp3q0
>>388
まぁあくまで理想論チックな逆説だが、
メーカーがユーザーを変えていくことができるなら、逆ができてもいいよな(この際変わるくらいの変革があってもいいよな)みたいな(ry
>>391
小さくて上質でそれなりに高い。という車が売れるならもう少し違った街中の光景がみれたかもしれないね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:09:12.93 ID:KU2KVieu0
モヤシやウナギみたいなのがカッコイイのか?
だからフラフラウナギ走りになるんじゃねーの?w

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:09:56.00 ID:YxP2tKtf0
雑誌の記事でもアベンシスは欧州車好きには良いかも知れないが
そうでは無い人は敬遠される車と書いて有るからね。
事実販売台数見れば一目瞭然、日本市場に受け入れられて無い
駄作な証拠ですから。
こんなドマイナー車が良いとか変態か変人位の物。
良識ある賢い紳士は出来の良いクラウンを選ぶからね。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:11:33.29 ID:sYj5mLcO0
嘘を嘘で塗り固める妄想中年
おまえの正体はみんな知ってるんだよ
ボログレ乗りのボケナス暇人
自分で判断できず、人や雑誌の受け売り

明日は朝からパチンコ開店に並ぶのでそろそろ失礼するよんw

バイバイ→その他の車好きなAll

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:14:49.11 ID:YxP2tKtf0
売れてない正に駄作でドマイナー日本市場に受けいられない証拠。
アベンシスやアコード等直4の安物しか買えない貧乏人
御用達のドマイナー車だからね。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:16:30.57 ID:KU2KVieu0
>>396
いや、欧州車を選ぶ層に訴求する商品を作ればそれなりに売れる
プリメーラやアクセラもそういう層には興味を持たれて買われただろうし
アクセラはあの内装で損をしている気がする

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:19:04.30 ID:KU2KVieu0
雑誌の記事を鵜呑みとかドイ厨とかと同じでは?w
タクシーにはお求め安いクラウンが選ばれるから、数字は稼ぐよね

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:20:33.86 ID:YxP2tKtf0
安物大衆車しか買えない貧乏人はドマイナーなアコードやらアベンシス
欧州基準とか下らない戦略に騙されたドイツカブレの馬鹿向けの
車ですな。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:21:56.85 ID:KU2KVieu0
はいはい、タクシータクシー

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:24:41.46 ID:YxP2tKtf0
>>402
事実売れてない「評価されて無い」だから売れないドマイナー
車等大した車では無いからね。
直4ノア等貨物車と同じガラクタエンジンでは売れませんな。
君のような欧州と言うだけで馬鹿の変人が買う位でね。
タクシーとか下らない事しかいえない馬鹿で貧乏人とかね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:26:23.38 ID:sYj5mLcO0
こいつ中国に行ったこともないくせに、クラウンは売れてるとかバカでしょうw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:29:16.13 ID:YxP2tKtf0
>>406
バーカ高いから一部の富裕層にしか手が届かないのだよ。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:30:16.53 ID:sYj5mLcO0
じゃあ売れてないんだねw

自ら墓穴掘って、ホント馬鹿だね

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:31:51.62 ID:q8Cce2I50
現実は中古のボログレオーナー

妄想でしか車を語れない哀れな貧乏負け犬爺w

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:32:50.75 ID:YxP2tKtf0
クラウンは国内市場でも人気で認められた車だからね。ドマイナー
な出来の悪い安物の欧州車基準とか日本の道に合わないガラクタ
と違いますからな。
高性能だから高速機動隊にも使われているからね。ドマイナー
な鈍亀アコードやらアベンシスの駄作車では使い物に
成らんからね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:33:38.68 ID:sYj5mLcO0
貧乏中年さん、海外に、行ったことないんでしょ?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:37:49.79 ID:YxP2tKtf0
>>408
アコードやらアベンシス等ドマイナー車が良いとか馬鹿丸出しの
貧乏人ドイツ厨。
乗ってる車もボロ過ぎて言えない貧乏人ドイツ厨。
ドマイナー車アコード一月200台足らずのドマイナー車
を絶賛する馬鹿で恥晒しドイツ厨。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:40:23.13 ID:bUUM1F3Y0
貧乏なのも
ガラクタなのも
負け犬なのも

みーんなあなた自身のことでしょう?

わかってるくせにぃw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:42:15.13 ID:YxP2tKtf0
>>413
おやおや君の愛車は?燃料タンクボタンの位置は?
ポンコツ過ぎて言えないかな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:47:06.00 ID:hTrzem7i0
欧州向け日本車が日本で売れなくても当然なんだよ
だから販売数を限定したりしてる。

そもそもそれがバンバン売れるんならクラウンももっとマシになってるよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:53:57.36 ID:YxP2tKtf0
>>415
クラウンより安物の大衆車乗りが言っても負け惜しみにしか聞こえない
ですな。
直4のガラクタ等安物臭くて乗れんから。
アベンシス等貨物車と同じ鈍亀などつまらな過ぎて乗れないね。
所で君の愛車は?燃料タンクボタンの位置は?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:58:30.80 ID:YxP2tKtf0
走り車格、静粛性、乗り心地全て言うまでも無くクラウン圧勝。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:02:02.65 ID:q8Cce2I50
クラウンは車に興味がない
ダサイ田舎のオッサンの選ぶ車なんだよ
セレブは選ばないよw

だってかっこ悪いもんw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:04:36.36 ID:YxP2tKtf0
>>418
君の愛車は?燃費は?恥ずかしいポンコツ安物だから言えないかな。
皇室にも使われる名車だから君のような貧民には手が
届かないだろうね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:05:09.66 ID:q8Cce2I50
恥ずかしくて
クラウン乗ってるなんて言えないよ
銀座辺りで、、
個人タクシーですか?って聞かれるよ!w

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:09:47.98 ID:YxP2tKtf0
>>420
何だ安物過ぎて答える事出来ないんだ。タクシーとか知恵遅れは
馬鹿丸出しの事しか言えないね。
言えないほど恥ずかしい乞食車では相当な安物だろうね。
三尻やCクラス何かでは恥ずかしくて言えないですな。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:10:35.74 ID:q8Cce2I50
今日ね、銀座で飲んだ帰りに
渋谷まで帰る道のり、個人タクシーのクラウンロイヤルに乗ったんだよ
そしたら、吉幾三の演歌がかかっててさ
それでね、車内が加齢臭してさ、最悪だったよ
クラウンってそんな車だよ
金持ちのセレブが選ぶ車じゃないと確信したよw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:13:33.61 ID:YxP2tKtf0
>>422
雇われ乞食は運転手も付かないからタクシー等乗る羽目に成るん
ですな。
私のはクラウンとは別物2倍高いクラウンハイブリだからね。
格が違うからね。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:15:27.60 ID:YxP2tKtf0
明日は私は運転手付き社用車で出勤だからそろそろ失敬するよ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:18:16.95 ID:q8Cce2I50
>>423
おっさん可哀想だね
世の中にはクラウン以上に良い車いっぱいあるよ
もっと経験積まないとな
50過ぎの哀れな中年に言っても無理か、、、
貧乏臭い車歴だな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:20:39.46 ID:YxP2tKtf0
>>425
言えないほど恥ずかしい雇われ乞食が言っても負け惜しみにしか聞こえない
ですな。
正に貧乏人の負け惜しみどうせポンコツ大衆ドイツ車辺りの貧乏人
ですな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:22:18.23 ID:q8Cce2I50
>>426
可哀想な人だね

クラウンが一番だなんて

なんて哀れな車歴でしょうねw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:22:46.09 ID:YxP2tKtf0
明日は私は運転手付き社用車で出勤だからそろそろ失敬するよ。


負け惜しみ愛車も言えない貧乏ドイツ厨君。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:25:04.86 ID:q8Cce2I50
有休のある役員なんでしょ

妄想が痛いですよ

可哀想w

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:25:33.51 ID:iBNOiQgE0
よく考えると爺ってクラハイも乗ったことすらないんだろうな。
雑誌とネットの情報+妄想話か・・・・・哀れすぎます。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:34:00.56 ID:YxP2tKtf0
乗った事無いのは君だろうね、低性能な鈍間なドイツ車好きな
貧乏人だからね。
クラハイは速い、乗り心地抜群、静粛性も抜群、何しろパワフル
で運転していて楽しいからね。
和製M3みたいなもんだよ。
アベンシス等クソみたいな車に見えるからね。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:36:46.07 ID:YxP2tKtf0
明日は私は運転手付き社用車で出勤だからそろそろ失敬するよ。


負け惜しみ愛車も言えない貧乏ドイツ厨君。


クラハイに乗ると安物大衆ドイツ車等とても乗れないからね。
速い、楽しい、静か、乗り心地抜群。
正に無敵の高性能サルーンだからね。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:40:44.84 ID:hTrzem7i0
>和製M3みたいなもんだよ。
>運転していて楽しいからね。

この時点で負け
爺さんの概念は無意識に ドイツ車>>>>クラウンなんだよ。

何が和製M3だよ憧れているんじゃないかM3に。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:43:13.65 ID:TypaxRhv0
ボログレ爺がクラハイ持ってる訳など無い無い
乗ったこともありゃせんて

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:45:31.00 ID:hTrzem7i0
じゃ本当のM3買えよ つかクラウンですら持ってない現実は50万円のボログレか
妄想の妄想

まさに雲の上の存在、BMW M3

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:46:52.75 ID:q8Cce2I50
ボログレ爺
すべて妄想w

なさけないボケナス貧乏爺w

クラハイは夢の夢、カタログ見てるだけの只の乞食w

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:56:51.91 ID:YxP2tKtf0
乗れない馬鹿どもは理解出来んだろうね、M3何かより乗り心地
が良くて速いからね。
只速いだけで乗り心地の悪い駄作M3等要らんから。
速い快適、静粛性抜群正に三拍子揃った名車クラウンハイブリ
こんな良い車はガラクタドイツ車には無いからね。
明日は私は運転手付き社用車で出勤だからそろそろ失敬するよ。


負け惜しみ愛車も言えない貧乏ドイツ厨君。
ドイツ車はFセグ以下は全て駄目安物だからね。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 03:57:13.05 ID:scFDmIHU0
金持ちのくせにクラハイ持ってるぐらいで威張らないで欲しい。サラリーマンでも買えるクルマでしょ?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 04:00:38.78 ID:YxP2tKtf0
>>438乗り出し780万円お前見たいな平リーマン乞食では無理無理。
貧乏人は安物欧州車恥ずかしい三尻で充分。
お前見たいな乞食は言えないほど恥ずかしいボロ車に乗ってる
ようだね。
まあ雇われ乞食ではね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 04:01:55.58 ID:YxP2tKtf0
ID:scFDmIHU0
言えないほど恥ずかしいガラクタに乗る貧乏雇われ乞食。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 06:05:51.60 ID:aEfTrq640
中国にはクラウンそっくりの偽物が走ってるらしいね。
偽物が出来るってのは まあ、ブランドの証拠だろ。

偽物も作って貰えない どっかの車とは違うって事かな。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 06:55:47.72 ID:WrzlQce80
あーっ爺さん朝の4時まで頑張ったんだ、惜しい、もう少し粘ってくれればなぁ。
時間帯が中々合わないぜ、もう少し粘れよ爺さ〜ん!

ビールの話でてるけど、俺個人の意見では普通の銘柄の国産メーカーのビールは、
目隠しテストしたら判る人少ないと思うぞ。俺ビール大好きだから昔から色々試してるけど、
外食で生の銘柄推測したりしても、当たる時もあれば当たらない時もあるもんなぁ。

プレミアム・モルツは柑橘臭があるから、まあ、まず判ると思うな。この間の限定の秋味は判らんと思う。
俺はプレミアム・モルツは非常に気に言ってて毎日飲んでる。

話変わってF30楽しみだな。

http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/bmw_3_series_2/1031/

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 07:26:39.10 ID:mYUo4vOEQ
爺&牛 二人による自演劇場
見たい方は午前様より〜
ご苦労様なこった

さあ皆一日がんばろう


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 08:23:42.32 ID:SsYzcVv60
>>225
助手席でもロールの仕方とか、ブレーキ踏んだ時のノーズの沈み方とか
タイヤのグリップ感とかは伝わってくるぜ。
本当に拘ってる人ならわかるだろう・・・

俺は・・・・・
自信ないけれど、そういう面白そうなテストがあるのなら
ぜひ参加して、自分のセンサーの確かさを試してみたいな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 08:39:57.05 ID:eaxjVj0uO
Eセグメントのクラウンを凄いクルマに思わせる為にセットでケナスのがBセグメントのポロ。

やっぱりドイツ車で凄いんだな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 08:48:14.17 ID:eaxjVj0uO
てことは日本向け車種は
ドイツ車からみたら三階級落ちか
まあそんなとこか。

車体がいい加減。
クルマの形してるだけ。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:08:57.61 ID:YxP2tKtf0
POLO等貧乏乞食が乗るガラクタですから。POLO如きガラクタ
ダサい貧乏臭くて恥ずかしい女の買い物車。
遅いツマラナイ貧乏人が乗る恥ずかしい車、日本に来て200万程度
の安物正にクズ車。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:14:27.94 ID:YxP2tKtf0
足回りも最悪でモロ突き上げが来る同上者からクレームが出る、ストローク
が足りない粗悪車。
正に日本の道には合わない苦痛なだけ典型的な粗悪車。
国産でも乗り心地が固すぎるといわれている有名なスポ車を上まわる
劣悪な乗り心地。
二度と乗りたく無くなる駄作ドイツ車ですな。
内装も物置レベル、正に安物ですな。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:23:35.50 ID:NMTsOHz80
レクサスの入門車よりも安いクラウン2.5(笑)
6気筒を載せても所詮は安物
だから個人タクシーでその辺を走ってるんだよwww
ブランドランキングにも当然入らないそんなタクシーを
絶賛するのは滑稽ですねwww

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:29:40.21 ID:YxP2tKtf0
>>449
ポンコツレクサス大衆車ベースの安物にLマーク付けただけの
安物を高級だと思い込む薄ら馬鹿。
手動シートのゴミ車等安物臭くて乗れないね。廉価版では
恥ずかしくてディーラーにも行けないからね。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:32:35.92 ID:2t5DhJ8v0
爺vs牛

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:38:47.93 ID:YxP2tKtf0
ナビが付いてるから高いだけの中身はオーリスベースの安物。
クラウンの廉価はナビが付かないから安いだけ。
クラウン乗りは裕福だから廉価版等買わないからね。
売れ筋は390万円のナビパッケージだから。

貧乏人どもは大衆車ベースの安物が好きなようだね。
アクセラ等遮音がショボイ、五月蝿い、チープな内装、
クッションが薄く固いショボイシート、欧州車とか欧州仕様
等駄作その物。乗り心地もぶるぶる、ゴツゴツ不快その物
所詮安物大衆車。
大衆車でも出来が良いヴィッツとは雲泥の差ですな。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:47:04.13 ID:YxP2tKtf0
アクセラ等元はファミリアカローラにボロ負けのガラクタ大衆車
ですからな。
営業車にも使われる正に安物、騒がしい、乗り心地ごつごつ
チープな内装。
安物臭くて乗れない駄作車。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:53:42.74 ID:YxP2tKtf0
ドイツ厨乞食の特徴 ドマイナー車を欧州仕様と言うだけで絶賛する
薄ら馬鹿。
何かと思えばアベンシス、アコード、アクセラ、どれも売れない
人気無い、遅い、無駄にデカイ、ツマラナイ日本市場では受け入られて無い
ドマイナーの恥ずかしい車ですな。

運転手付き社用車で出勤だから失敬するよ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:21:18.78 ID:fyeAowQiO
爺さん、今日も休み?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:23:18.72 ID:mYUo4vOEQ
>>451
昨晩からやり合ってる 爺VS牛
別スレ立ててそこでやってもらいたいもんだ

これだけ引き込もってちゃ車も買えなくなるの当たり前だよね

休暇のコーヒータイムと一服終わり
昼休みまで仕事もう一頑張り

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:27:04.67 ID:/1j3GkDnO
クラウン…
恥ずかしくて、絶っっっ対乗らないな…

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:31:22.46 ID:YxP2tKtf0
>>457
君みたいな貧乏人では買えない乗れないからね。ダサい安物大衆
ドイツ車がお似合いですな。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:32:48.54 ID:YxP2tKtf0
>>455
役員だから自由に出勤出来るし、休暇も自由だからね。
運転手付き社用車で出勤だから失敬するよ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:37:58.16 ID:HwjgEyV/0
>>456
牛って複数IDでも見事に牛チェッカーに引っかかる
程度の低い自演だもんね

爺さんもおなじことばっかりorz
もう飽きたよ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:38:27.66 ID:NMTsOHz80
クラウンは安物で駄作だから欧米車には輸出できないだろwww
情弱で見栄っ張りの貧乏人が多い中国やアジアでしか売られてないのが証拠
クラウンはタクシーで使われて酔っぱらいにゲロを吐かれる便所同然ですww

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:44:22.58 ID:YxP2tKtf0
>>461
馬鹿で知恵遅れの貧乏人。タクシーならメルセデスの方が有名
ドイツではイエローカラーのメルセデスが走ってるからね。
まあ君のような乞食は言えないような恥ずかしい車だから
僻む事しか出来ない乞食なようだね。


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:48:11.25 ID:/1j3GkDnO
はは…クラウン安いじゃないかよ!


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:48:37.89 ID:YxP2tKtf0
日本で乗る事を疎かにした輸出向けの車等駄作、無駄に大きいメタボ
向け。ドマイナーで鈍間な低性能だからね。
日本向けの車は一番高品質で高性能常識だからね。
アコードやらアベンシス等ダサイ上に無駄に大きいドマイナー駄作車
だからね。
車に五月蝿い日本人向けの車の方が高性能で高品質ですからな。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:50:33.61 ID:YxP2tKtf0
>>463
言えないほど恥ずかしい安物乞食車に乗る貧乏人。貧乏人の負け惜しみ
ボロクソワーゲン乗り辺りですな。
言えない程恥ずかしい、さぞかし恥ずかしい乞食車だろうね。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:51:32.74 ID:eaxjVj0uO
200`で安定クルーズ出来ない低性能な車体のクラウンなんかよく絶賛できるね。
高級品とB級品の違いをわからないんだろうな。

ゴルフクラブでも
高級品とB級品は同じ形をしてるが全然違うよ。
インパクトした時に解るもんな安もんは剛性足りないのか感触が頼りない。飛距離や弾道の強さもやっぱり違ってくる。
欧州車に慣れて日本車に乗って高速レーンチェンジとかすると似たような違い感覚があるよ。

たまに安くても高級品レベルのクラブは存在するが、それが日本製の欧州車みたいな感じの無印良品。

でも両者に共通して言えるのが、高級品を使って初めて知る世界。
知らないと、こんなもんだと思っちゃうんだよ。

だから一回知ったら戻れなくなるんだよ。

まあクラウンごときで満足してるなら別にいいんじゃない?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:54:38.55 ID:YxP2tKtf0
>>466
ポンコツ大衆車Dセぐ以下の貧乏人。アクセラとか安物乞食が乗る
程度の車しか買えない貧乏人。
あんな安物とても乗れないね、ダサい、遅い、五月蝿い騒がしい
正にオンボロですな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:58:43.91 ID:YxP2tKtf0
>>466
クラウンはレクサスISやGSと同じプラットホームだから手抜き
せずに作られているからね、
200万程度の何ちゃって欧州車モドキの安物とは出来が違うからね。
アクセラ等ボロイ上に五月蝿い、乗り心地ゴツゴツ正に営業車レベル
の安物だからね。
こんな安物絶賛する自体恥さらし、大衆車しか乗れない証拠ですな。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:07:10.75 ID:NMTsOHz80
クラウンは安物で手抜きした恥ずかしい駄作だからレクサスISがあるんだよ
欧米ではクラウンみたいなダサいゴミを売り付けたら売れなくなるからねwww
シナ人みたいな見栄っ張りで貧乏人の爺さんにはクラウンはピッタリですよwww




470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:08:04.72 ID:/1j3GkDnO
コイツからかうと面白いね。頭弱そうだけど。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:11:53.16 ID:eaxjVj0uO
日本車が信用出来ないのは
バラバラだからだよ
同じメーカーで
ある車は欧州クオリティーの走りにコスト振ったもの
あるクルマは見せ掛けだけ立派にして時速110`以内ならメッキが剥がれない程度のパフォーマンス。
これを一緒に陳列して
訳解らないんだよ。

欧州車は先ず車体をしっかり造ってからと
クルマとして当たり前の事を当たり前に長年重ねてきた歴史があるから信頼できる。

同じ値段で例えば
金ぴかな見せ掛け立派なだけのゴルフクラブと
本物のパフォーマンスを追求した見掛け質素なクラブがあったらどう思うんだい?
普通のゴルファーなら前者を馬鹿にするよ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:12:25.38 ID:YxP2tKtf0
>>469
ロースト乙。レクサスISとGSはクラウンとプラットホームは
同じな事すら知らない馬鹿。
>>470
言えない程恥ずかしいポンコツドイツ車乗り。しかも貧乏人

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:16:38.23 ID:YxP2tKtf0
>>471
欧州車の洗脳された鴨ネギ正に薄ら馬鹿ドイツ厨。クラウンはレクサスIS
やGSと同じプラットホームだから高速も安定して走る事が出来るからね。
まあ買えない乗れない貧乏人は理解出来ないだろうね。
110k程度で安定が悪く成るポンコツしか乗った事が無いんだね。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:28:58.88 ID:YxP2tKtf0
しかも路面に合わせて最適な減衰力を調整する正にハイテク人工知能
も付いてるクラウンこれに敵うドイツ車等無いからね。
VSC、VGR、TCR全て標準装備正に安心して乗れる高性能
サルーンだからね。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:29:34.20 ID:NMTsOHz80
ブランドランキングにも入ってないアジア専売の駄作クラウンで
ドヤ顔してる馬鹿って滑稽ですよwww
欧州で売れてるアクセラの方が性能も優れてますからね

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:32:56.68 ID:eaxjVj0uO
クラウンハイブリッドなんて個人タクシーで走ってるよ。

プラットフォームが同じでもレクサスとトヨタでは剛性が違ってたりするんだろ。
レクサスCTとプリウスて全く別モノな走行感になってるよ。
同じプラットフォームなのにな。
まああのプリウスは格別に酷すぎるのは有るがね。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:34:55.59 ID:YxP2tKtf0
>>475
アクセラ等乞食が乗る低性能、五月蝿い、乗り心地最悪正に
只の安物大衆車。
アクセラ如き200万程度の乞食車しか買えない貧乏人では
クラウン等高嶺の花ですな。
営業車で使われる安物大衆車だからね。
正に貧乏人の僻みですな。
言うまで間無く走り、安定性、静粛性車格全てクラウン圧勝。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:35:48.95 ID:NMTsOHz80
レクサスISはプラットフォームが同じでも別物ですよ
アウトバーンを200キロで走っても安定するように造られてます
クラウンはアジアの見栄っ張りの貧乏人が120キロ程度までの安定感で
走るのが精一杯の安物車www
だから安物クラウンと値段も違うでしょ?wwww

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:38:06.05 ID:NMTsOHz80
クラウンはタクシー営業車で使われる安物車ですよねwwww
乞食が見栄を張る為の安物アジアンカーwwww

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:39:18.35 ID:YxP2tKtf0
>>476
110k程度で安定性が悪く成る乞食車しか乗れない貧乏人は理解出来ない
だろうね。
レクサスISやGSと同等の剛性感走りも同格だからね。
エンジンも同じプラットホームも同じだから。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:42:06.75 ID:YxP2tKtf0
ID:NMTsOHz80
ロースト乙馬鹿丸出しの車音痴、根拠の無い捏造をする薄ら馬鹿。
乗った事が無いのがバレバレですな。
レクサスIS等USでは「280万円」クラウンより安いですから。
ブランド料が上乗せしているだけ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:45:16.43 ID:OWRkwlSM0
>>480
妄想クラウンハイブリ乗りがGSと同格と想像するとかアホだなお前

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:47:05.04 ID:YxP2tKtf0
>>482
お前レクサスディーラー行った事有るなら先ずどのような接客するか
答えてみろ。
どうせ試乗も出来ないゴミくずだから無理だろうがね。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:52:04.93 ID:VSx5nmGw0
>>483
そんなぐぐれば分かるような質問や受け答えばっかするなよ妄想爺
いいから磨きに行けよ。ボログレを。中古で買ったやつ。不人気の。絶版の。直噴欠陥車を

ついでに病院行け。イカれてるんだから君は

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:54:29.64 ID:YxP2tKtf0
>>484
何だ答える事出来ないようだね。やはりゴミくずなようだね君
所詮ドイツ厨等この程度、豚鼻のダサい鈍間なポンコツ
ドイツ車乗り。
行った事が無い為答える事が出来ない恥さらし。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:55:59.92 ID:NMTsOHz80
仮にUSでクラウンが売られたら230万円程度の値段しか
つきませんよwwww
マークXの一番安いので230万円位だから、クラウン乗りって
ボッタクリ価格で買わされてる馬鹿なのが分かりますよねwwww

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:58:50.81 ID:YxP2tKtf0
>>486
正に出鱈目正に坂も上れないポンコツQ5に乗る貧乏人。ダサくて
乗れないね坂も上れないとは。
SUVとは名ばかりポンコツですな。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:59:24.41 ID:GL42RhdA0
ボログレ爺はいつもレクサス接客質問してるけど誰も教えてくれないね。
いいじゃん別に。だって爺さんは親戚の中古屋でしか買わねーんだから

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:00:35.88 ID:YxP2tKtf0
馬鹿で盲目は坂も上がれないQ5、賢い人はランドクルーザーですな。
SUVならランドクルーザーが一番。
正にトヨタの誇る名車ですな。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:04:08.12 ID:YxP2tKtf0
>>488
レクサスディーラーにも行けないような乞食風情だからね。車は
ディーラーでしか買わんよ。
車検はお付き合いで出す事は有るが。
中古何て気持ち悪くて乗れないからね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:06:02.59 ID:YxP2tKtf0
>>488
今度新型レクサスGSが出るからクラハイ出して乗り換えも検討してる
からね。
レクサスからもGS買って下さいと言われているしね。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:06:50.45 ID:CZPk3Xx60
>>483
大のトヨタ嫌いの僕が生まれて始めてトヨタ系営業所に行って見たが、
応対接客はすごくいいな。

ヤナセみたいな売ってやらあ、みたいな感じは全然ないねえ。

でもトヨタ車は買わないが。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:07:38.28 ID:SsYzcVv60
>>486
ぼったくり価格のQ5を買って自慢げに騙ってるローストさんディスってんのか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:09:32.22 ID:CZPk3Xx60
>>489
そのランドクルーザーに大口径ホイールと超偏平タイヤ履かせて、
道路中央のキャッツアイも踏めないような車に仕上げてしまう、
バカが日本には多いがな。



495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:10:18.56 ID:YxP2tKtf0
>>492
やはりトヨタは一流企業だから、その辺はしっかりしてるよ。
朝礼でも毎朝接客練習してるし。
トヨタの接客味合うと他のメーカーに行けなく成りますからな。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:10:57.23 ID:09eyOlZ90
>>490
>車検はお付き合いで出す事は有るが。

・車検出すほど長期間乗る
・ディーラー以外に車検出す
・本当は中古車前提

なんだやっぱただの貧乏人じゃんお前。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:11:49.26 ID:SsYzcVv60
>>494
そんなのハマーH2とかサバーバンとか以外ではそんなに見かけたことがないわw
どこでたくさんそんな仕様が走ってんだよw
逆に超少数派だろw

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:13:35.86 ID:YxP2tKtf0
>>496
馬鹿たれ3年〜4年で乗り換えてるから。お前等ポンコツドイツ車
を中古で乗る恥さらしの乞食と違うから。
現金購入も出来ない乞食は出てくるなアホ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:14:23.15 ID:CZPk3Xx60
>>474
昔ブルーバードに超音波で路面からの反射でアクテイブに車高を調整していた
車があったが、未だに機械式でできないのが日本車ですよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:15:21.47 ID:HKTENLeb0
>>491
>今度新型レクサスGSが出るからクラハイ出して乗り換えも検討してる

上でも他社の大きい車幅を批判し、車幅が大きすぎるのでGS要らんと以前言っていたにも関わらず
記憶力が低いのですっかり忘れて墓穴を掘るただの妄想爺。コイツの話は全てウソ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:58:19.83 ID:9YoHruFk0
>>495
整備士まで出てきてお見送りするが、でもトヨタ車は買わないよ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:01:22.84 ID:9YoHruFk0
>>497
静岡だがそーゆうアホが多いんだよ。
ランクルがキャッツアイも踏めないで、道路を与太って走ってるね。
>>498
中古のドイツ車は練れて新車よりいいんだよ。

ベンツやBMなんて5万キロぐらいでやっといい感じになるんだから。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:03:03.01 ID:Kd1eDyni0
マークXで充分なのに、ボッタクリ価格でクラウンを買って金持ち
気取りの乞食の爺さんって滑稽ですよねwwww

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:09:43.72 ID:9YoHruFk0
>>498
付け加えると現金購入がデイーラーに一番嫌われるって知ってた?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:15:14.96 ID:RDLiTFQL0



506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:22:08.36 ID:UtuoUxrF0
>>498
それが妄想・願望で、現実は中古車あさりの7,8年落ちプログレ乗りか

なんちゅう負け犬なんだ爺は。低脳の妬み人生って怖い

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:28:34.52 ID:7T6dYwlGQ
爺&牛にこのスレ譲って
その他皆は新スレ立てて移動しませんか

この二人昨晩からよくもまあ引き込もって続けられると感心するわ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:32:04.83 ID:9YoHruFk0
>>503
そうは思わんがね。

クラウンにはクラウンの乗り味やハンドリングに独特のテイストがあるよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:33:06.04 ID:9YoHruFk0
>>507
逃げるんですか?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:39:04.55 ID:7T6dYwlGQ
興味ありません
お好きにどうぞ

仕事もどります また

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:42:44.37 ID:9YoHruFk0
ならばこのスレに来るなよw

新スレも立てるなw

バカかお前はw

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 14:00:27.99 ID:Rq2BiMF60
>>507
おお、それがいい!君スレ立ててよ!

で末尾Qの君とあははの「相手されてない2人」でそっちでやってくれ
んでこっちにもう来なくていいから

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 14:04:05.47 ID:06u4nBEWO
>>509
爺と牛以外は移動しようってことだから逃げるのとは違くね
爺や牛が言うなら別だけど

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:09:16.85 ID:UaM0Mnex0
いやぁ、疲れたな、もう週末かぁヘトヘトだよ。
何だ爺さん朝の4時に書き込み終わらせて9時に登場で昼まで粘ってたのかぁ(呆)
もしかして、今、寝てんのかなぁ、こりゃやっぱり皆の推測通り負け組だろ?

爺さん!俺がポロGTIは乗ると同乗者が乗り心地が固いと感じるんだよと書いたら、
そのまんまを>>448で書くなよぉ(苦笑)、しかも字が違うぞ。

それから>>495でトヨタのディーラーの話書いてるけど、まあ、俺も足車の一つがトヨタ車だから、
爺さんの言ってる事もわかるが、全ての人が他のディーラーに行けなく成る程でもあるまいよ、あはは。
確かにトヨタ・ディーラーは食らいついたら離さない(苦笑)、お客様目線の対応は俺は流石プロだと思うし、
特に女性なんかは何かあった時に素早くキッチリ対応してくれるトヨタ・ディーラーが好きだよな。
ウチの奥さんも昔からトヨタ・ディーラーは気に入ってるよな。

しかし、爺さん、其処まで言うのは、もしかしてトヨタの関係者かぁ?(笑)

>>512
あんた、何か人生に不満でもあるの?ああ、あるからしてんのか、あはは。
余り社会を恨んじゃダメだぞ!粘着してても人生は変わらないよ。
まず、自分の周りから見直してごらん、色々見えて来るからよ。
おっと、スルーだな・・・

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:20:31.08 ID:WyK9cSvS0
そもそもアジア人が外車に乗ったってダサいだけ
ましてや日本人なんて背が低くてダサさ倍増

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:31:11.96 ID:9YoHruFk0
>>514
俺じいさんぢゃないが?

人違いしてんなよw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:38:25.16 ID:9YoHruFk0
俺がここに書き始めたのは先週ぐらいからだ。
何を人間違いしておるのか。

トヨタ車は、ステアリングや、揺れ方が感覚的に合わない。

俺は静岡東部だからガキの頃から日産車に慣れ親しんでいた、ということも
あるのだろう。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:40:10.25 ID:39mU0o0C0
なにこの>>514の基地外も有名人?



519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:43:04.67 ID:UaM0Mnex0
>>516
んっ?俺は ID:YxP2tKtf0の事を言ってるんだけどな、爺さんだろ?これ。
あなたの事じゃ無いよ、人違いするなよな、あはは。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:51:51.43 ID:4kJ2DQmcO
日本向け車種の特にヨタ車が一番苦手。
その分のコストを目に見える内装に回して
お買い得感を与えているやり方。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:59:48.66 ID:UaM0Mnex0
>>518
また貼りつき粘着厨かぁ・・・
暇な奴多いんだなぁ、こんな掲示板だしな。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:03:20.58 ID:4kJ2DQmcO
ユーザーの目に見えない
しかし車にとって一番肝心な車体構造を削減して

内装とカタログ掲載装備に金かける。

完成したのは
直線番町車なんていうイビツなクルマ達
その中で一番、高級なのがクラウンてだけだよ。

こんなもんを欧州車クオリティーに慣れ親しんでる俺達に押し付けられても困るだけだよ。

日本の大半は知らない世界。
次元が違うんだよ。爺さん、

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:05:59.38 ID:9YoHruFk0
>>519
人間違いしておらんのならええわ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:07:19.76 ID:C29OMw8V0
爺さんの一日

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:53:42.74 ID:YxP2tKtf0
ドイツ厨乞食の特徴 ドマイナー車を欧州仕様と言うだけで絶賛する
薄ら馬鹿。
何かと思えばアベンシス、アコード、アクセラ、どれも売れない
人気無い、遅い、無駄にデカイ、ツマラナイ日本市場では受け入られて無い
ドマイナーの恥ずかしい車ですな。

運転手付き社用車で出勤だから失敬するよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:32:48.54 ID:YxP2tKtf0
>>455
役員だから自由に出勤出来るし、休暇も自由だからね。
運転手付き社用車で出勤だから失敬するよ。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:13:35.86 ID:YxP2tKtf0
>>496
馬鹿たれ3年〜4年で乗り換えてるから。お前等ポンコツドイツ車
を中古で乗る恥さらしの乞食と違うから。
現金購入も出来ない乞食は出てくるなアホ。

10時前に出勤すると言って12時過ぎても2ちゃんに張り付き

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:08:41.19 ID:C29OMw8V0
>>520
その内装すら安っぽくて残念になってるね。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:09:01.20 ID:9YoHruFk0
>>520
マークX以下の与太車は露骨だからな。
>>522
与太車は大嫌いだが、クラウンは曲がるにしても独特のテイストがある。
セルシオよりクラウンの方が俺はマシだと思う。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:11:11.08 ID:9YoHruFk0
>>525
与太車は昔からそうだよ。

で低年式車になると車内がズダボロでみすぼらしくなる。

SONYタイマーと同じトヨタタイマーがあるよ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:12:13.62 ID:4kJ2DQmcO
骨抜いてそれで浮いた金で、こんな装備付けましたよお客さん。
賢い買い物ですぜ。

じゃボディ構造が劣る事も正直に言えよ
まあ営業マンレベルにいうと
「日本でどこでそんなに走れる場所があるんですか」と苦笑いされた事はあるな。
俺も日本向けヨタ高級車(笑)を買った事あるが
買った後の会話な。
これ実話。

他のメーカーもこのやり方に追従しないとならんようになる。
ライバル車は同じ価格で
内装も良い装備も充実してるから売れると成れば 必然的にそうなる。

日本車選びは本当に慎重にな。
本当と偽物をドンブリで陳列してあるからな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:21:42.90 ID:+Z42WPm90
あははって文章じゃ余裕ぶってるけど
いちいち頭にキテんのな
超長文でウザいし

おっとスルーか

この言葉を何度見たことかw
一度もスルー出来てませんよキチガイあははw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:30:20.30 ID:06u4nBEWO
やっぱID:9YoHruFk0なんか臭くね
そんなに爺と牛ってキャラいないと困るん?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:34:28.01 ID:4kJ2DQmcO
よくこき下ろしてる
ゴルフやBMW320だって
実際に一般ドライバーが
アウトバーンで200`で走ってる。
実際に走って、そういう使われかたされている
その前提で造った欧州車と
そんな使われかたを想定してない日本向け車種。

次元が違うのは当たり前。
で、競うようにカタログ掲載装備を付ける。
なんて出鱈目でトンチンカンな車なんだよ。

いまさらこれに戻れる道理もない。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:42:57.65 ID:4kJ2DQmcO
でも庶民だから
ゴルフクラブ選ぶ時と似ていて
安くても一流品と変わらないパフォーマンスを持ったクラブて有るよね
これってお得で賢い買い物だよね。

でもやっぱりキャロウェイやテラーメイドは良くてカッコイイよね

なんて話しをしてるのに
何がクラウンだよ!

マジで興味なし!
パフォーマンス、ダメで格好まで悪いじゃないか!

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 17:07:52.41 ID:OSLK96KWO
小芝居が好きというのは、よくわかった(笑)

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 17:12:35.27 ID:4kJ2DQmcO
今この書き込みしてる間にもアウトバーンで200`で走行している一般ドライバーが運転するドノーマルのゴルフや320。
そんな使われかた想定してないのが日本向け車種。
エンジン馬力がどうたら
0−100加速タイムがどうたらマジで的外れ。

いい加減に諦めろ日本向け信者。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 17:19:01.75 ID:OSLK96KWO
国産乗りの心情の妄想と吐き出し乙です(笑)


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 17:22:32.35 ID:YPV2gzHT0
爺さん、あんまりL4バカにしない方がいい。
次のクラハイ L4+モーターだって(噂だけど)
まあそうなったらレクサスに乗り換えるんだろうけど、
爺さんレクサス好きなの嫌いなのドッチ?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 17:22:56.75 ID:WyK9cSvS0
どっちも気持ち悪い
好きな方に乗ればいい話なのに
バカだなあ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:10:54.15 ID:9YoHruFk0
>>534
ま、これに関しては正論だな。
>>537
そうは思わんよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:17:17.03 ID:7T6dYwlGQ
爺牛の影武者ってすぐ態度にでるから解りやすいよねえ
誰とは言わないよ 君
あっスルースキル落ちて来てる

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:21:05.29 ID:9YoHruFk0
ハイブリッド車がずーーーと高速で突っ走るアウトバーンでメリットが
あるだろうか。

GO and Stop繰り返す日本の道路事情だからハイブリッドの回生制動で
得られた電力が蓄電され、それが加速時に利用されるんだろ。?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:21:51.15 ID:9YoHruFk0
>>539
はい、人違いはバカの印。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:41:17.16 ID:06u4nBEWO
俺にも何かレス欲しかった

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:43:56.37 ID:QMuZqnB+0
三尻3201500kの車体に「170馬力」貨物車ではべた踏みして
やっとでる200kこんなポンコツ低性能貨物車と同等
のオンボロで200kまで加速するまで時間掛かるは騒がしいで
乗るたびに情けなくなる車。
日本で乗るには止まったり動いたりがら殆どだから非力な320等
苦痛なだけ。
オンボロ320ではマークX250にも追いつけないね。
加速して引き離されるのが落ち。
320等330が買えない貧乏人が高性能だと勘違いして乗る恥ずかしい
車ですな。
正に見栄張りの貧乏人向け恥ずかしくて乗れない車。
330乗りの友人が居るが320等ゴミ見たいに遅くて乗れたもんでは
無いと苦笑してましたな。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:47:14.86 ID:QMuZqnB+0
走り、加速性、スタイル全てマークX250に負ける鈍亀320
こんなオンボロを速いとか高性能とか思って乗って馬鹿居るとは
正にオオバカで恥さらしに程が有りますな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:53:01.02 ID:OSLK96KWO
>>541
勝手に他人の心情を察してドラマ仕立ての書き込みをするやつは利口?w

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:53:51.55 ID:QMuZqnB+0
貧乏人で馬鹿だと三尻320程度の鈍亀で速いと思って乗ってる
ようですな。
高速ではV6貨物に負ける動力性能正に何の取り得も無い
遅いツマラナイ、乗り心地が悪い低性能ドイツ車。
重い1500kに直4たったの170馬力では貨物にも
負けますな。
まあ貧乏人ではV6のハイパワーセダンやらには手が届かない
から三尻320程度しか乗れないから分からないだろうね。
まして三尻で何乗ってる?と聞かれて廉価鈍亀の320では
恥ずかしくていえませんな。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:59:53.54 ID:Kd1eDyni0
クラウン2.5ロイヤルサルーンも 走り、加速性、スタイル全て
マークX250に負けてますよ
ボッタクリ価格でクラウンを買わされる情弱って滑稽ですね

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:00:39.06 ID:ph2TYsfP0
>>534
いいんだよ、日本で200`出すなんてヤツはアホしか居ないんだし。
だいたい、高速だってワザとクネクネ造ってるんだぞ。
日本での常用速度域でベストな快適性を追求すればこうなるってセッティングなんだろ、的外れなセッティングでスゲーだろは・・・www

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:05:02.13 ID:QMuZqnB+0
>>547
お前見たいな乗り比べも出来ない乞食は違いが分からないだろうね。
乞食だから試乗すら出来ないからね。


>>548ドイツ厨は貧乏でオオバカだからね。三尻320程度1500k直4「170馬力」
が速い、高性能だと思って乗ってるらしいから。
正に恥さらし。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:07:35.60 ID:QMuZqnB+0
ID:Kd1eDyni0
貧乏人で馬鹿だと三尻320程度の鈍亀で速いと思って乗ってる
ようですな。
高速ではV6貨物に負ける動力性能正に何の取り得も無い
遅いツマラナイ、乗り心地が悪い低性能ドイツ車。
重い1500kに直4たったの170馬力では貨物にも
負けますな。
まあ貧乏人ではV6のハイパワーセダンやらには手が届かない
から三尻320程度しか乗れないから分からないだろうね。
まして三尻で何乗ってる?と聞かれて廉価鈍亀の320では
恥ずかしくていえませんな。

正に貧乏人乞食のオオバカの愛車。ポンコツ安物ドイツ車
乗り。Eセグには縁が無い貧乏雇われ乞食。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:08:42.20 ID:Vn8CZKuV0
アウトバーンで200キロとか出す奴も一部の金持ちと改造オタクだけなんだがな。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:16:50.88 ID:Kd1eDyni0
>>550
ドイツ車なんて乗ってねえよ、バーカ
そのマークXだったらどう思う?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:22:55.75 ID:QMuZqnB+0
>>552
国産乗りに成りすましたポンコツ安物ドイツ車乗り。マークX
乗りなら燃料タンクボタンの位置即答してみろゴミくず
ドイツ厨。


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:24:15.84 ID:A4UC9YERO
毎日毎日同じ話題の繰り返し
時間の無駄乙w

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:27:54.01 ID:SLZh9e5n0
ボケナス爺って
ワンパターンで
馬鹿丸出しw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:29:35.25 ID:ph2TYsfP0
>>552
おいおい、ここはドイツ厨を指差して ”ぎゃははははははは _(__)ノ彡☆ばんばん!” てやるスレだろ?
マークXってドイツ車か?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:37:36.71 ID:CnDbEWvi0
このスレのサブタイトル考えた


おまえらのスルースキルのなさは異常www

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:39:35.36 ID:OSLK96KWO
>>557
なんせ100スレ目突入だからね(笑)
1スレ目を立てた人物も草場の陰から喜んでることでしょう。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:45:03.15 ID:QsalNu/U0
>>536
直列Egの事を「 L 」とは呼ばない
まさか日産のL型が直列の意味だと思ってる口か?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:46:34.48 ID:QMuZqnB+0
ID:Kd1eDyni0
答える事が出来ないオオバカドイツ厨。国産乗りに成りすましたポンコツ
安物ドイツ車乗り。
何のメリットも無い低性能で国産よりも鈍間で直ぐ壊れるポンコツを
買う馬鹿で恥さらしは流石ですな。
今時ドイツ車しかも廉価版等余程の馬鹿か間抜けしか買わないからね。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:50:18.41 ID:06u4nBEWO
>>557
え、車の話でレスしてんのは自演だろ?
ここまで釣られる馬鹿は流石にいないだろw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:52:03.91 ID:QMuZqnB+0
薄ら馬鹿ドイツ厨貧乏人の見栄張りの特徴 大衆安物ドイツ車1500k
直4「170馬力」を高性能で速いと思い込む馬鹿で車音痴。
挙句の果てアウトバーン等どうでも良い意味の無い事を書き込む
薄ら馬鹿。
ドイツ厨程馬鹿で間抜け貧乏人は早々居ないですな。
マークX250にも置いて行かれる鈍間で恥さらしのポンコツ
ドイツ車乗り。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:54:08.78 ID:7T6dYwlGQ
ID:9YoHruFk0
誰とも限定してないのに返事して解りやすいね
そういう場合はスルーしないと基本だよ

まあその前に君と絡んだ事も話した事もないのにいきなり俺の単発カキコミに『逃げるの?』
で影武者です!と言ってるようなもんだよ


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:57:36.96 ID:7T6dYwlGQ
>>557
座布団10枚

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 20:00:48.31 ID:Fy5LH+mg0
>>559
InLineで略はLな
世界共通

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 20:54:26.18 ID:c02+oFX8O
クラウン:GSと同じプラットフォーム
CT:カローラルミオンと同じプラットフォーム

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 20:56:56.18 ID:4kJ2DQmcO
アウトバーンで200`で巡航するドライバーは普通にいる。
ヨウツベで検索しなよ

まあ平均速度でいえば150`程度なんだけどな。

欧州車はそういう使われかたされるのを前提で車体、足回りを設計してるのは紛れも無い事実。

日本向け車種は、そんな世界は想定外。

本物を知ったらとても日本向け車種なんて無理だよ。
いまさら戻れない。

ゴルフクラブと同じだよ。
知らなければ、そんなもんだと思うんだろうがな。

そしてアクセラやアテンザもそうやって欧州で使われてる
日本車を買うなら欧州向けしか乗れないよ。

100`まで何秒とか意味ない指標だよ。
レースするのでなく
高速を快適にクルーズしたいだけなんだからね。

そしてこの差は一般道でも同じ。

日本車にあったセッティングの日本向けてのは語弊があってね。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:02:19.13 ID:4kJ2DQmcO
だいたい金持ちのクルマ好きなら間違いなく
欧州車は一台買うよ。

クラウンでドヤ顔するバカみたことない。
田舎の零細企業シャチョーさんがスナックでホステスに金ぴか時計とかを見せびらかすみたい下品。

でも、そんなオッサンも
憧れはベンツのはずなんだがね。


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:06:45.14 ID:4kJ2DQmcO
ドヤ顔のクラウン乗りが
ベンツE以上を見たら間違いなく敗北感を味わうのが現実。

Cクラスでも劣等感と同時に一方的に意識するって感じだろうな

ここの妄想高齢者みたいに。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:07:30.30 ID:CnDbEWvi0
夜の東名や湾岸は200kmオーバー巡航当たり前だと思うんだがな

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:13:50.66 ID:4kJ2DQmcO
そう深夜の高速なら特に日本の高速でも150クルーズで200位出す欧州車のりはいるよ。
現実としてね。
昼間でもいるがな。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:19:10.91 ID:szW2En9h0
ゼロではないが、基本的に日本で200km巡航するような人はいないだろ。
巡航速度なら120〜130kmまでで97%はカバーできるんじゃないか?

その場合は200kmで巡航できるように車体を設計した車より130kmで巡航する事を前提に
設計した車の方が安定してると思う。無闇に設定速度を吊り上げても車体が安定する事は
ないだろうし、逆に安定性を欠くことが多いと思う。

極端な話、時速800kmで走る事を目的とした車はそりゃあ剛性は高いだろうけど日常で使用
する時には無駄な剛性でしかないし、かえって突き上げが厳しくなりそうだ。
普段3000〜4000回転くらいで運転してるなら、その辺にピークを合わせて開発されたエン
ジンの方が使いやすいだろう。25000回転まで回るエンジンがあったとしても、そんなもの
日常使用では無駄以外の何物でもない。自己満足以外にはむしろ害でしかないな。

何でもそうだけど、程ほどというのが一番いい。そしてそれをきちんと合わせるのは非常に
難しい。無駄に豪華なものは要らない。


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:22:55.02 ID:QMuZqnB+0
ID:4kJ2DQmcO
ポンコツC200乗り風情の貧乏人。貧乏だから直4のガラクタ
で性能が良いと思ってる薄ら馬鹿。事実クラウンより低性能
オンボロC200如きでは追いつく事も出来ないね。
お前見たいなドイツ馬鹿はドイツにでも移住しろクズ。
C200等「Dセグ」クラウン「Eセグ」
クラウン圧勝。


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:27:46.46 ID:QMuZqnB+0
ID:4kJ2DQmcO
この馬鹿免許も持てない無免許小僧の貧乏人だろ。
E250直4「1800cc」「170馬力」クラウンアスリート3,5L
315馬力
馬鹿でドイツ小僧がどう足掻こうとドイツ車の負け。ポンコツ廉価版
メルセデス如きでは煽り倒されブチ抜かれるのが落ち。
相手になら無いね。
ポンコツ1800ccの安物ではね。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:31:45.70 ID:YT4zgEAl0
>>572
ちょっと話がそれるかな、BMWの日本向け仕様は専用装備が国内仕様の約3倍らしいねw
無駄な豪華装備がないと「安物」ってレッテル貼られる日本市場がいかに未成熟かっていうね



576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:33:41.17 ID:9YoHruFk0
>>543
またいい加減な事を。

ドイツ車の遅いのは100キロまでの到達時間だけだよ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:35:32.34 ID:CPvYWoLv0
>>575
キミは日本人ではないのかw

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:36:35.46 ID:9YoHruFk0
>>567
アウトバーン推奨速度は130キロですね。

ポロがこの速度域で最大トルク域になるようなセッテイング。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:37:11.84 ID:hy9plx3T0
>>576
150キロ超えたら、死にそうな顔で走らないとならん車と
まだまだ、ここからですって設計されている車とどっちが快適だと思ってるんだよw

日本向けは、本来、あのエンジン馬力は不要なんだよ車体剛性が、それについて来てない。

じゃなんでかといえばカタログに載せるために馬力は大事だから。
その結果、滑稽な直線番町車の量産ていう、誠に整合性のないバカな世界が繰り広げられる訳だよ。

クラウンなんて80馬力もあれば充分だ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:37:24.84 ID:QMuZqnB+0
ドイツではCクラスは大衆車、しかも廉価のC200等低性能1800cc
のファミリカー。
正に低性能で安物、メルセデスというだけで凄いと思い込む馬鹿がID:4kJ2DQmcO
無免許小僧の貧乏人ドイツ厨。
現実はクラウン廉価にすらボロ負けのポンコツドイツ車。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:39:04.73 ID:YT4zgEAl0
>>577
無駄な豪華装備がダサいと思うって点では日本人らしくないって事になるのかなw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:39:27.25 ID:hy9plx3T0
すまんアンカーミス >>579>>543あての妄想高齢者。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:39:27.33 ID:CPvYWoLv0
>>579
150キロってのは日本国内の話?
もしそうなら、DQN自慢はカッコワルイ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:40:28.45 ID:9YoHruFk0
>>579
ドイツ車はエンジンよりもシャシーが先に走るが鉄則ですからね。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:41:07.74 ID:QMuZqnB+0
ID:4kJ2DQmcO
こういう勘違い馬鹿がドヤ顔でC200,やら三尻320に乗りクラウンに
煽られブチ抜かれ悔しい思いをする典型的な恥さらし貧乏
ドイツ厨ですな。
直4のガラクタストラットサスのオンボロドイツ車等安定性も大した事
無いからね。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:41:52.46 ID:QMuZqnB+0
ID:hy9plx3T0
こういう勘違い馬鹿がドヤ顔でC200,やら三尻320に乗りクラウンに
煽られブチ抜かれ悔しい思いをする典型的な恥さらし貧乏
ドイツ厨ですな。
直4のガラクタストラットサスのオンボロドイツ車等安定性も大した事
無いからね。




587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:42:09.73 ID:9YoHruFk0
>>581
ベンツの本国仕様にカップホルダーはいまだにないよ。

ヤナセが散々30数年間言い続けてやっと日本仕様のみ
カップホルダーがついたんだよ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:42:22.25 ID:CPvYWoLv0
>>581
日本人的には「変わり者」かとw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:42:58.95 ID:9YoHruFk0
>>586
いや。ポロですら150キロ巡行安定してますよ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:45:35.85 ID:QMuZqnB+0
昔メルセデスのCV6モデル最上級乗ってたが遅い、加速悪い、走らない
で如何に駄作か痛感したからね。
ドイツ車等安物臭くて乗れないね。直進安定性も間違いなくクラウン
圧勝ですな。
V6でこのザマだからC200の直4何て正にオンボロとても
遅いツマラナイしとても乗れませんな。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:46:33.30 ID:YT4zgEAl0
>>588
そう言ってもらえると誇らしいよw

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:47:40.26 ID:hy9plx3T0
>>583
別にドキュン自慢なんてしてるツモリはないよ

日本向け日本車は、そういう世界を想定してないって話だろ。
想定外の速度域出してるから「死にそうな真っ青な顔」でハンドルにしがみついてるんだろ。

欧州車は、そんなの乗用使用速度として車体、足回りを設計してるんだ
そりゃ全然違うって話になるよ。

それに日本の高速はカーブ多いだろ。
日本向け車種は元気に直線を飛ばしていた車もカーブ手前で100くらいに落すよな。
欧州車は、そのままの速度で駆け抜けることできるよ
できるっていうより、そうやっても怖くない。

そういう設計をしてありますのでね。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:47:54.35 ID:Fy5LH+mg0
>>579
その弊害でバネレート無駄に高くなるんだよ
日本仕様向けでレート落としたなんて冗談のようだが本当にあった

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:48:07.41 ID:+TgNuz8Q0
>>588
ドイツ志向の日本人は皆変わり者ですか、そうですか。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:48:47.27 ID:QMuZqnB+0
>>589
POLO何かで150kではエンジンは五月蝿いしとても苦痛ですな。
Bセグの安物では遮音がショボイからとても安物臭くて
乗れないね。
まあ貧乏人は大衆車しか乗れ無いから理解出来ないと思うが。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:49:02.59 ID:+TgNuz8Q0
>>590
高速で比べたら?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:49:50.20 ID:+TgNuz8Q0
>>592
そう、ポロですから高速コーナーがやたら強い。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:50:09.27 ID:CPvYWoLv0
>>592
>想定外の速度域出してるから「死にそうな真っ青な顔」でハンドルにしがみついてるんだろ。


その人は150キロ以下になると爆発する爆弾でもついてたんか?w
冗談はさておき、150キロ走行のドライバーの顔色まで確認できるキミはサンコンさん並みに目がいいのだろうw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:50:38.01 ID:CnDbEWvi0
>>587
整備解説書やパーツカタログ眺めてると
見たことのないあちらさん仕様の部品があったりするよね

そういった細かいパーツ集めるのも楽しかったりするわ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:50:42.03 ID:+TgNuz8Q0
>>595
日本車に比較したら音は高いが安定性は比じゃないぞ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:52:12.19 ID:Fy5LH+mg0
>>598
屁理屈的なつっこみかもしれんが
速度差の問題だと思う・・・

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:53:10.10 ID:hy9plx3T0
>>598
いや自分の体験だよ
オレもヨタの日本向け高級車買ったことあるのでね。

こっちは180Kだして必死の形相でハンドルにしがみ付いている横をさ
ベンツが電話しながら笑いながら追い抜いていったんだよ。

俺が日本向け車種から心が離れた瞬間。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:53:55.51 ID:+TgNuz8Q0
>>595
150キロ超えたら国産リッタカーでポロにかなう車はないね。
ポロGTiなんて220キロでぶっ飛びできるんですけどねー。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:53:58.02 ID:QMuZqnB+0
此処のドイツ厨は大した車乗ってないようだね。クラウンより安物
何かと思えばC200やら、三尻320等安物大衆車で
必死に成りながら遅い鈍亀で速い、とか勘違いしかもPOLOだってこんな
ポンコツ如きで格上の車を叩くのは筋違い。
只の貧乏人の負け惜しみですな。
C200やら三尻320、POLO何て論外女の買い物車程度の低性能
車ですから。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:55:24.40 ID:+TgNuz8Q0
>>604
その格上の車ですから200キロオーバーした時のポロGTiにかなわんだろうがw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:55:29.55 ID:CPvYWoLv0
>>601
高速道路で警察に捕まらないであろうギリギリに速度120キロ(ソースは自分w)
たとえ、120キロ走行時に後ろから150キロで抜かれたとしても、ドライバーの表情や顔色まではわからんでしょw
逆に反対車線なんかはもっとわからんよね

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:56:55.24 ID:+TgNuz8Q0
>>606
ま、高速ってのはどいつでは160キロ以上を言うんだがな。


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:57:45.18 ID:CPvYWoLv0
>>602
>想定外の速度域出してるから「死にそうな真っ青な顔」でハンドルにしがみついてるんだろ。

申し訳ないが、体験談には全く見えないですがw
なんで第三者的な視点で書いてるの?w

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:59:06.89 ID:Fy5LH+mg0
>>606
余裕でわかる、というかそのぐらい余裕がないと飛ばしちゃだめ事故や警察的にも
余裕度は人それぞれ俺は170まではいけたんでそれ以上は自重した

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:59:13.39 ID:QMuZqnB+0
C200等発進からがらがらまあ非力で遅い、ツマラナイ五月蝿い
乗り心地も良く無い。
一度乗ると二度と乗りたくなくなる安物ドイツ車。
何せ大衆車だからねDセグの。
GTI何か遅すぎて乗れないね。物置きのような粗末な内装だからね。
こんなゴミ車買うのは余程の貧乏人位の物ですな。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:59:23.33 ID:CPvYWoLv0
>>607
なるほど。
では日本で「○○高速道路」というのは紛い物というわけですなw
牛的表現を使うと
「ここは日本じゃなくてドイツなの?w」と。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:01:46.90 ID:CPvYWoLv0
>>609
ということは
キミの車のリアガラスは無色なのですね。
最近の車は薄く色が入ってるから後続車の顔色まではわからんのですよ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:02:11.62 ID:hy9plx3T0
>>608
あの瞬間目に焼き付いているよ
ベンツは左ハンドルだったからね
俺は怖くて片手離すなんて、とんでもない危機的な状況だったに
ベンツさんは電話しながら笑いながら追い抜いいきましたよ。

>「死にそうな真っ青な顔」でハンドルにしがみついてるんだろ。

君の日本向け車種で、180K出してみなよ、真っ青になると思うよ。
欧州向け日本車でないよ、日本向け日本車だよ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:02:18.74 ID:szW2En9h0
>>602
それはベンツが凄いんじゃなくて、そのドライバーがハッピーなだけだろ
そのドライバーなら乗ってるのがMR-Sでも笑いながらすっ飛ばしていくだろうよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:02:20.59 ID:QMuZqnB+0
ドイツ車等大した事無いですな。GTIなどGT名乗りながら200馬力
にも届かない亀車だからね。
こんなオンボロで200kとか貧乏人乞食ドイツ厨は必死ですな。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:05:39.22 ID:hy9plx3T0
>>614
いやソース俺、同じ人間で、欧州車(ゴルフGT)で200Kオーバーしても怖くなかった。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:05:47.36 ID:5HqbnCq60
首都高なんか走ってるとサイズ的にもフィール的にも3尻いいよな どんどんアクセル踏んでいける
2Lでもエンジン回して走るとすげー楽しい ぶん回したいなら逆に4気筒のがいいんじゃないか
もちろんシルキーシックスの良さは言うまでもないけどね 駆動系もダイレクトでATでも痛快

クラウンのフィールはやっぱり「おっさん車」 アクセル踏んだらフロント逃げておっかねー
ていうかとにかくオーバーステアに持ってけない インフォメーションは一律「ノイズ」扱い 
「スピード出すな」って車から言われてるみたいで腹立つし何よりつまんなくて眠くなるのが怖い
「ゆったりした乗り心地」のためにボディ剛性殺してるよね だから直線加速以外に楽しさがない
そりゃ馬力崇拝になるわけだ
所詮は制限速度100km/hの日本専用「サルーン」だよ


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:05:54.92 ID:CPvYWoLv0
>>613
1.150キロ出す時点でアホ
2.>「死にそうな真っ青な顔」でハンドルにしがみついてるんだろ。は第三者視点、【俺は「死にそうな真っ青な顔」でハンドルにしがみついてたよ。】でしょ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:07:40.05 ID:hy9plx3T0
>「ゆったりした乗り心地」のためにボディ剛性殺してるよね だから直線加速以外に楽しさがない

違うよコストカットの為に車体を安くあげてるんだよ。
ここで浮いた金で、色んな装備をつけてお買い得ですぜお客さんてのが
ヨタの商法なんだよ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:07:42.49 ID:pexSmBjF0
誰かが貼ったアウトバーンの動画見て安心できた
昔は板吹っ飛ばないかと少し心配しながらもかっ飛ばしてたからなぁ
タイヤがスタットレスでも全然恐怖なんてなかった
今はそんな速度じゃ走らないけどね

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:11:20.53 ID:QMuZqnB+0
>>617
330スラ買えない情けない貧乏人の負け惜しみ。直6で無いBM等
駄作にも程が有りますな。
オマケに非力オンボロ320では150kでも非力だからアクセル
踏み込まないと駄目ですな。
直6のBMすら買えない情けない安物貧乏人向け320

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:11:28.47 ID:5HqbnCq60
>>619
ああ失礼 まさにそういう意味ですw
でもトヨタ車のあの味付けは絶妙だよね
もちろん悪い意味でw
LS600hの「ウナギのような〜がその集大成でしょww

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:12:12.89 ID:CnDbEWvi0
友達いなさそうな奴が必死に突っ込んでて不憫なんだがw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:15:45.52 ID:5HqbnCq60
>>623
別IDでは返信もらえてるみたいだから満足してると思うよw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:16:20.73 ID:4A2c3tGN0
違法行為自慢をするキチガイはネズミ捕りに引っ掛かって免許を取り上げられてしまえ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:16:33.14 ID:QMuZqnB+0
>>617
320しか買えない貧乏人はクラアス3、5Lも手が届かない乗った事
も無い貧乏人だから100k専用だとか馬鹿丸出しの
恥さらしな事しか言えないようだ
170馬力1500kこんな鈍亀でつまらない車買う位だからね。
クラウン廉価版にすら走りで負けるオンボロ車。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:16:37.93 ID:4hulBgsA0
日本で乗るなら日本の交通状況の中で速くなくちゃ意味ないんです
200キロオーバーとかの話されてもw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:18:51.63 ID:UaM0Mnex0
おおっ!爺さん出て来てるんだぁ、ようやくタイミングあったなぁ。

>女の買い物車程度の低性能車ですから。

って、それ女性蔑視発言だろうよ、女性でも車好きはいるよ。
それに足車だって、それなりの安全性や性能は要求されるだろうよ。
ウチは足車でも安全性や諸々にも気を付けて車選びしてるぞ、30年前じゃないんだぜ!

それから、今日は何食ったの?ぜひ聞きたいなぁ。

>>529
俺は「おっとスルーか 」って今回初めて書き込んだんだけどなぁ(笑)
余裕ぶってるとか言ってる時点でもうダメだろう?おまえ。
俺は普通に自分の考えや日々あった事を書き込んでるだけだけどな、暇つぶしで。
まあ、一日貼りつき粘着厨はこの位のレベルなんだろうな、使ってる語彙がいつも同じだぞ。
それしか言えないんだろうけど。
Qの方じゃないけど、努力しないと一生そのままのレベルだぞ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:19:00.18 ID:pexSmBjF0
>>627
じゃ俺は範囲内だ
なにせ国産車の時の話だし

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:19:33.92 ID:hy9plx3T0
日本向け日本車てさ
わかり易く例えたら

ママチャリの精々で時速30キロ程度で使う車体にさ
250ccのエンジン載せて、足回りだけ250ccを真似たものを付けているような滑稽な姿ってのが
正体だと思うよ。

こんなもんで車体の想定外速度、馬力あるので出したら、物凄く不安定になって怖い思いをする。

普通に高くてもいいから中型バイク買ったほうが賢い。てか正常。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:20:03.80 ID:QMuZqnB+0
>>627
正にその通り合流でも俊敏な加速が求められるからね。オンボロ320
1500kに「170馬力」等しかもBMで直4情けなくて
乗れないからね。
罰ゲームのような亀車だからね。
馬鹿で見栄張りの性能は二の次の貧乏人位しか買わないですな。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:21:28.64 ID:7T6dYwlGQ
早くなくてもいいと思うが
俺はトルクでゆったり走りたい派

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:22:04.04 ID:tQme2GEp0
>>627
別に法律違反を推奨してるんじゃないけどさ。
それ言い出したらランクルとかレンジローバーなんかも日本国内では
本領発揮できる場所は無いわけだから無意味なんじゃないか?
そういう性能を持った車に乗るのが自己満足なんだからさ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:22:07.34 ID:CnDbEWvi0
>>624
そっちじゃないw
ニュアンスが全く酌み取れていない奴のほうw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:23:26.03 ID:CPvYWoLv0
ID:hy9plx3T0
この人っていつも
日本車のここがダメなところ=ID:hy9plx3T0の中の日本車像なんだよなー

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:26:04.08 ID:QMuZqnB+0
メルセデスのV6も買って遅い、ツマラナイ、五月蝿い安定性もクラウン
の方が上動力もクラウン、全てクラウン圧勝。
ドイツ車等所詮この程度これより下貧乏人向けC200や三尻等
直4で非力過ぎて乗れない駄作車。
こんなオンボロで必死扱いて乗る手に負えない恥さらしドイツ厨。
直ぐに壊れるオンボロしかも低性能を買う位だから盲目で池沼
何でしょうな。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:27:25.86 ID:+TgNuz8Q0
>>615
はあ?
ゴルフは200馬力オーバーだしポロも1.4lで179馬力なんですが。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:29:29.07 ID:UaM0Mnex0
>>617
それは、俺も凄いわかるな。代車なんかで何度も320乗ったけど回して走ると、
これが結構良いんだよなぁ。もちろんモサッとしてる部分はあるんだけど車はそれだけじゃ無いんだよなぁ。
まあ、俺の若い頃は今よりパワーとトルクが無い車が多かったから、それもあるのかもしれんけど。

直噴後の320なら、まあ、まずそれ程文句も出無いんじないかな?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:29:32.31 ID:pexSmBjF0
因みにね
そんなスタットレスなのにガンガンかっ飛ばしてた頃、抜かれたのは1台だけ
細かいのはわからないけBMWだった
180kmリミッターがはがゆかったw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:29:54.56 ID:hy9plx3T0
>>636
じゃお前、金あるんだよな? 暇もあるよな、これは事実として。

じゃお前のクラウンを海運、空輸でも良いぞ
ドイツまでいってアウトバーンを200Kで何時間も巡航して来いよ。

車体がバラバラになっても知らんがね。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:30:20.75 ID:QMuZqnB+0
此処の貧乏人ドイツ厨の特徴 廉価版ドイツ車C200やら320
しかも直4ファミリカーレベルのおんぼろを高性能だと思い込み
速度違反を繰り返す悪質運転常習者。
正に社会のゴミ。
M3どころか330にも手が届かない貧乏人。車も廉価版、
人間も廉価版正にゴミが乗るのに相応しいですな。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:31:34.72 ID:UaM0Mnex0
お〜い、爺さん、逃げるなよ〜、俺の質問に答えて無いぞ〜(笑)
いつも、逃げちゃうんだからよ、あはは。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:33:26.58 ID:5HqbnCq60
まあ車の善し悪しは議論あるところだろうが
24時間の書き込みが余裕で100超えてる奴が誰よりも惨めなのは間違いないww

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:33:37.99 ID:tQme2GEp0
>>641
中古のプログレ乗りに言われても痛くも痒くもねぇw

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:34:00.14 ID:hy9plx3T0
>>641
それとお前言ってたな
>役員なんで自由出社なんですから

お前よ、大会社の副社長程度の身分だったら、普通は秘書がいてスケジュール管理されてるんだよ。
会長とか非常勤になれば、お前のいうことも解るが
副社長程度の身分でそれはない。

いい加減に恥ずかしい妄想を止めて
等身大で語ってくれよ。白けるんだよ。

ゴルフ(スポーツの
やっているのも大嘘が暴かれたばかりだろ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:34:46.71 ID:QMuZqnB+0
貧乏人でクズだと廉価版ドイツ車で高性能だと思い込む事しか
出来ない惨め何でしょうな。
POLOGTI何だ200馬力も行かないポンコツ亀車何だ。
オンボロ過ぎて乗れないですな。
ドイツ厨の貧乏人のゴミが勘違いして買う位ですな。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:35:19.66 ID:kDYwPa2X0
おっと爺さん、GTIの悪口はそこまでだ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:35:38.51 ID:CnDbEWvi0
>>643
今日一番の正論だな

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:36:34.04 ID:tQme2GEp0
>>646
お前さっき「ゴルフGTIは、」って言ってたじゃねーかw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:39:40.97 ID:QMuZqnB+0
反社会的行為を平気でうたう貧乏人ドイツ厨。しかも車は恥ずかしい
安物廉価版、廉価版ドイツ車如きで国産を馬鹿にするとは
恥さらしにも程が有りますな。
オマケに車も廉価版、人間も廉価版ゴミクズのドイツ厨。
速度違反の常習者正にDQN以下のクズですな。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:42:14.86 ID:CPvYWoLv0
なーんか
爺さんの中の人が入れ替わった気がするわ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:42:49.64 ID:hy9plx3T0
大体にして副社長ならアポイントメントで一日埋まるよ。

それを今から運転手が迎えに来るから、ここで失敬するっていってから何時間も未だ
2ちゃんに張り付いて、挙句に今日は有休(誤字、どう変換したらこんな文字がでるんだw)ですから
ってな。

お前、俺らも庶民で中には金持ちもきてるかもしれないが
庶民でも400万円くらいの車を買って維持できる社会人を相手にしてるって認識ないのかよ。

本当に恥ずかしい妄想をやめてくれないか、爺さんよ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:43:13.62 ID:tQme2GEp0
つ{錯乱状態}

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:43:51.32 ID:QMuZqnB+0
>>649
POLOもゴルフも似たような物ゴルフ等POLOをでかくしただけの
安直なデザイン。
ゴルフも2000ccターボでたった211馬力程度かね。ドイツ車
が如何に低性能か理解出来ますな。
国産2Lターボなら280馬力は余裕で出てるからね。
やはりオンボロ亀車なようだね。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:44:04.55 ID:UaM0Mnex0
爺さん、ついに俺の質問にも答えられなくなったか・・・
やっぱり、100%妄想&脳内だった訳ね。

少し爺さんを買いかぶりすぎたな、俺は。
話に乗れない爺さんなど面白くもなんともないな。
皆、もう相手にするの止めたらぁ、つまらないよな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:45:08.85 ID:tQme2GEp0
>>654
中古のプログレ乗りに言われても痛くも痒くもねぇw

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:45:57.45 ID:+TgNuz8Q0
>>646
国産で1.4lで200馬力超えの車は?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:46:14.66 ID:pexSmBjF0
やっぱ爺さんって議題をうやむやにして、ただ無駄にスレ消費を促すだけの存在だな
爺さんやローストを相手にする奴は同類として相手にしないほうが正解かも

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:47:33.55 ID:+TgNuz8Q0
>>654
あなたそれじゃホンダは?

車種越えて同じデザインイメージにしてますよ。
ドイツ車のように。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:50:29.63 ID:QMuZqnB+0
>>657
POLO何かダサい上に鈍間なポンコツドイツ車買った恥さらし。
ダサい上に遅い、乗り心地が最悪、物置にのようなチープ
な内装。
とてもじゃ無いがオンボロ過ぎて乗れないね。
Bセグしか買えないとは余程貧乏人なようですな。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:51:07.99 ID:+TgNuz8Q0
>>654
2lで280馬力の車って何台あるんだよ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:52:36.89 ID:+TgNuz8Q0
>>660
R8でコンビニにいかないからね。

国産リッタカーでポロにかなう車体剛性持った車はないですよ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:53:31.94 ID:5HqbnCq60
>>655
うん 俺ははなから相手にしてないよ
今日の書き込みだけでもクラウンへの信仰に基づく独車僻みしか見えないもんね
総合すれば「クラウンのスポーツ性=100km/hまでの加速力」っていいたいんでしょ?
それで前に比較対象にM3持ち出してたよね 
まともに相手するような奴じゃないよw

>>619みたいに絶妙なツッコミで補足してもらえると気持ちいいから俺は書き込んでるよ


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:54:53.59 ID:QMuZqnB+0
女で乗るなら兎も角男でPOLO何かダサい上に押しの無い車等
良く買う気に成りますな。
小さい、ぼろい、乗り心地悪い、公園のベンチのような固くて
座り心地が悪いボロシート。
とてもでは無いが乗れないね。ドイツ厨は馬鹿で池沼ですな。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:55:33.39 ID:hy9plx3T0
>>662
国内車種の2リッターでもポロの車体に適うクルマはないと思う。

特にトヨタなんて、設計士が、そんな設計しても一発で「過剰品質」で跳ねられるよ。

ばか者!なにをユーザーが見えない部分にコストふってんだお前!って罵倒される。
止めていく人もいるみたいだね。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:57:43.54 ID:QMuZqnB+0
>>663
ポンコツ廉価版安物ドイツ車乗り330すら買えず恥ずかしい鈍間な
しかもBMで直4とか有り得ない安物に乗る貧乏人ドイツ厨。
320何かでは相手に成ら無いですな。
正にオンボロドイツ車。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:58:16.65 ID:+TgNuz8Q0
>>664
そのシートが疲れないわけで。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:58:21.23 ID:pexSmBjF0
>>662
おおおw
R8のペダル配置ってどんな感じです?ドライビングポジションで写メとか見たいです!
できれば身長とかも…参考にしたいです

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:59:32.70 ID:+TgNuz8Q0
>>665
日本評価でもポロの安全性は国産車より高いですね。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:00:36.04 ID:+TgNuz8Q0
>>668
で写メアップしろと?

であっぷできないとフカシだとこきおろすわけでしょ。
いつもパターンで。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:00:50.23 ID:QMuZqnB+0
>>665
ドイツ厨の工作員捏造をしてドイツ車を優位にしようとする薄ら馬鹿
の貧乏人。
速度常習者の次ぎは捏造かね?手に負えない恥さらしドイツ厨ですな
まあPOLO程度恥ずかしい車しか買えない貧乏人はそうやって
如何にも高性能と思い込まないと惨め過ぎて乗れないからね。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:01:20.08 ID:BTb2Dq+CO
そういえば爺クラウンでリミッター当てたりCT煽ったりしてるって言ったよね?
自分の事は棚に上げて良く言うよな?
そんな下品な爺が紳士名乗ったらいかんよね。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:01:42.13 ID:y1hbbEkH0
>>665
ポロより品質の悪い日本車なんて存在しないよ
そんなの出したら総叩きだからね


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:03:09.78 ID:pexSmBjF0
>>670
いやいや、どうしても足元狭いじゃないですか
それってかなり気になるポイントなので…
言っておいてなんですが、身長より靴のサイズのほうが参考になるかもです

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:03:40.02 ID:QMuZqnB+0
>>670
R8乗りがPOLO何か買うわけ無いから。馬鹿にも程が有りますな
R8のトランクってどのように開けるのかね?またボタンの位置は?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:03:48.01 ID:+TgNuz8Q0
>>671
実際うちの代行会社はポロを随伴車で使用してますよ。

今日は具合悪くて休んでますけど。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:04:17.57 ID:hy9plx3T0
>>671
>速度常習者の

あのぉこれなんて意味なんですか?そくどのじゅうしゅうしゃ?????


>>665
ポロでも200Kで巡航しても大丈夫なように設計されているからね。
こんなリッターカーが国内向け車種にあろうはずがないし
2リッターでも先ずないよ常識的に。

国内向けの大抵は150K超えたら顔真っ青の世界だからね。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:04:41.71 ID:+TgNuz8Q0
>>675
ミッドシップなんですが。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:05:48.80 ID:cI9P9bLJ0
爺さん、もう粘着してるのかよ。

1日20時間、監視体制w
虚しい週末だな。流石、ダメ人間!

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:06:04.41 ID:+TgNuz8Q0
>>677
そうです。ポロGTiは220キロ巡行できるリッタカーで大変優秀な
車です。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:06:25.18 ID:CPvYWoLv0
>>669
そお?

ビッツ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/57

ポロ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/120

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:06:41.29 ID:QMuZqnB+0
>>676
代行程度の貧乏人がR8買えるんだ。これは初耳ですな
トランクのボタンの位置を教えて見てくれ?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:08:26.12 ID:UaM0Mnex0
>>663
あなたもBMW好きみたいね、というか車好きでしょ?嬉しいねぇ。

まあ、爺さんは今迄俺が出て来るといつも逃げちゃうんだけど、今回からスルーする様になったみたいだし。
自分が分が悪い相手とは話したくないんだろうねぇ、ワザと妄想がジリジリ剥がされるから、あはは。

俺も玩具としての爺さんが機能しないなら暇つぶしで面白く無いから、もう止めるよ(苦笑)

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:09:26.59 ID:hy9plx3T0
>>681
衝突安全性だけは国内向けも最近頑張ってるんじゃないのかな。

ここでいう安全性てのは、高速をハイスピードで巡航しても安定した挙動のことだよ。
車体性能が高いのですよ。

ビッチなんかとポロを比べること事態が、とても失礼な話ですね。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:10:53.38 ID:QMuZqnB+0
ID:+TgNuz8Q0
POLO乗り風情でR8を持ち出した薄ら馬鹿ドイツ厨。所詮ドイツ厨
クオリティ。
速度違反常習者宣言の次は捏造をする恥さらし。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:12:51.68 ID:cI9P9bLJ0
大体、知らない他人がドイツ車乗ってるだけで誹謗中傷ってw
まっとうな大人には理解出来ない感覚。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:13:15.18 ID:CPvYWoLv0
>>684
ゴルフWと現行ミニは目も当てられないけどねw
そこらへんは優れた走行性能でカバーですかねw

ゴルフ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/74

ミニ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/105

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:13:18.85 ID:fYHDcMXy0
>>683
ここのスレ楽しいですね。特に爺さんとか言う奴の虚構発言。なんかクラウンのイメージ悪い意味で変わってしまった。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:14:34.42 ID:BTb2Dq+CO
>>685
あんたもリミッター当てたって言ってたけどな。


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:15:12.42 ID:hy9plx3T0
国内向けてのは、一言でいうと「支離滅裂」

衝突安全基準が定まれば、それに合わせる。
欧州車で、新しい機能が出たら、真似する。

欧州メーカーのように
車体をキッチリ造って安心してアウトバーンで走れるようにって思想がない。

なにかクルマ造りとして、筋の通ったポリシーが全くない。
流行を細切れで作るだけ
売れるモノを作れ、歌謡曲みたいですね。

どう考えてもB級品にしか見えないよ。デザインひとつでも。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:15:52.07 ID:cI9P9bLJ0
爺さんの目的はクラウンの誉め殺しで、トヨタのイメージを失墜させること。
他メーカーの工作員に違いないw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:15:53.74 ID:FNu3PwrW0
>>672
この薄らバカの爺は格上ブランドになっている、排気量の少ないCTとかISに
コンプレックスを抱いて病的な貶し方するよ。
値段もクラウンなんかより高いからね、車の造りも当然レクサスの方が世界基準
で作ってあって品質が高いのにね。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:17:13.12 ID:QMuZqnB+0
>>686
散々クラウンを批評してる分際で良く言えた物だね。しかもダサい
安物ドイツ車乗り揃いとは。
POLO程度しか買えないとは余程貧乏なようだね君。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:18:34.62 ID:5HqbnCq60
>>683
どーもどーも
私こそPOLOがいい車だって皆さんに教えてもらえてありがたいです

そう言えば仏車推してる人がいたけど、どう良いんだろうか
猫足なんてもう死語でしょ?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:19:46.05 ID:FNu3PwrW0
>>690
ESPとかカーテンエアバッグも国内専用車にはOP設定すらないもんね。
スズキですら欧州メーカーとの付き合いがあるから、そういう安全装備は
小さいスプラッシュでも付いてるしな。あれは賢い選択だろう。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:20:17.76 ID:QMuZqnB+0
ID:FNu3PwrW0
POLO程度しか買えない貧乏人が言っても負け惜しみしか聞こえないね
お前みたいな馬鹿はレクサスが別物だと思ってるようだがIS、GS
クラウン全てプラットホームは同じエンジンも同じだから。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:20:39.96 ID:UaM0Mnex0
>>683
いや、俺やQの方の書き込みをスルーするようじゃ、もう爺さんの存在価値も無いんじゃない?
例え妄想でも、皆をワザと笑わせる書き込みも織り交ぜる処に暇つぶしの価値があった様に思うなぁ。

まあ、それだけ爺さんに余裕が無くなって来た証拠なのかもしれんけど、
それだと他の一日中貼りつき粘着厨と変わらないよなぁ、あはは。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:20:52.70 ID:CnDbEWvi0
>>688
精神病の隔離病棟を覗いてるようなものだからな

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:21:41.85 ID:6ooSCYXQ0
爺さんは車の話はコピペばっかでつまらんよ
華麗なる私生活に皆は興味あるの

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:21:59.86 ID:BTb2Dq+CO
>>693
て、言うか一番ガラクタでポンコツなのはあんただと思う。
ところでリミッターの件は?
都合の悪い事はスルーかい?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:22:36.27 ID:CPvYWoLv0
>>697
あはは、わはは はスルー推奨物件だよw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:22:55.23 ID:QMuZqnB+0
>>695
クラウンはVSC、VGR、TRCカーテンエアバック全部標準だから。
スプラッシュ何かゴミ同然の車ですな。
正に出来が悪くて売れないオンボロですな。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:23:23.36 ID:UaM0Mnex0
>>697
あっ!アンカー間違えたよ>>688だなぁ、疲れてるからね(苦笑)

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:25:42.23 ID:sv/dmtbp0
爺さんの目的はクラウンの誉め殺しなんで、徹底的にスルー推奨。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:26:13.10 ID:UaM0Mnex0
>>701
そりゃ、お前の事だろ(笑)一生やってろよ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:27:14.94 ID:tQme2GEp0
>>702
それでも中古のプログレよりは新車のスプラッシュの方がいいぞw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:27:35.67 ID:QMuZqnB+0
知人がスプラッシュ買ったが出来が悪くて運転し辛いと1年でヴィッツ
に買い換えましたな。
ヴィッツに変えて大正解と言ってましたな。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:27:45.23 ID:FNu3PwrW0
>>690
それに、国内専用車はデザインなんて二の次で安く上げる事が
優先課題だからね。営業車で安く買われて使い倒される用途には
相応しいけども。w

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:28:19.12 ID:sv/dmtbp0
いやいや、ブログレならチャリの方が高く売れる。
あ、スルーだった。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:28:23.46 ID:+TgNuz8Q0
>>682
侮辱するのならNGIDに登録します。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:28:40.93 ID:hy9plx3T0
>>694
フランス車が猫足てのは、地方にいくと道路舗装率がそれほど高くなくて
それゆえ柔らかいしなやかな足を目指してきたんでしょうが
まあ、最近のフランス車はドイツ車と殆ど変わらないですよ。
てか昔のフランス車を知らないけど。

自分もフランス車は好きですね、雰囲気が好き。
プジョーRCZてカッコいいと思いませんか?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:28:46.70 ID:CPvYWoLv0
>>705
ちょっと前に、何人かにあははは気持ち悪いからあぼーん宣言されてたじゃんw
もう彼らには「あはは、わはは」は見えてないのだろうけどw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:29:38.35 ID:FNu3PwrW0
>696
ポロは小さいから買いませんよ、それに乗ってるのは国産だしね。
何かは言いませんよ、おまえはそのスレを荒らす単細胞だからね。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:30:14.21 ID:QMuZqnB+0
>>706
車格が違う車を比較するばか。乗りもしないでイメージだけで
思い込みが激しいようだね君。
欧州車と付けば何でも良いと思いこむ馬鹿。
そんなに良い車なら何故売れないか説明してみてくれ?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:32:33.11 ID:FNu3PwrW0
このスレの現状がクラウンを崇拝しないのは異常になってる件w
キチガイ爺は国産でもこの貶しようだもん。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:32:41.82 ID:QMuZqnB+0
ID:+TgNuz8Q0
一番の恥さらし、POLO乗り風情でR8と言い質問に答える
事が出来ないオオバカドイツ厨。
R8のハザード何処に有るか答えて見てくれ?私は試乗したから
知ってるからね。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:32:57.18 ID:6ooSCYXQ0
書き込みが面白いうちはもてはやされるけど
工夫もせずに思いついたままに数だけ書き込んでいるようじゃ
飽きられて、うざがられ、排除対象になってしまう

飽きさせない努力、知恵が必要となる

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:33:52.29 ID:hy9plx3T0
フランス車もドイツ車化してきたのは、世界戦略ですよ。
ようするにフランスも独自性をキープしつつもドイツ車を教科書としてるのかもね。
フランスの地方へ行くと悪路もあってストロークの大きな足が必要で
それが、いわゆる猫足と言われてきたものですが
高速域で安定して走れるような造りですね。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:34:11.10 ID:FNu3PwrW0
>>707
ヴィッツでもRSだけだね、唯一まともなのは。
安いグレードは走るゴミだよ?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:34:43.88 ID:QMuZqnB+0
>>713
まあどうせ言えないような恥ずかしい低性能車だろ君?
直4のストラットサスの安物では馬鹿にされて
当然だからね。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:35:10.97 ID:PqZJOHe90
次回テンプレに入れてくれ

あはは 時に わはは
爺さんを玩具といい、正攻法で説き伏せようとするドンキホーテのようなニューカマー

聞かれてもいない蘊蓄を語り、書き込みは常に長文

そのKYぶりはアンチを生み出したが、自分を批判する者はみんな厨呼ばわり

独善的な物言いは、鬱陶しい上司か中小企業の社長を連想させるが、実際そうなんだろう。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:35:30.94 ID:UaM0Mnex0
>>717
そうだね、俺もそう思うな、あくまで暇つぶしだからね(苦笑)
こんな掲示板の粘着厨とは違うからなぁ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:35:41.65 ID:sv/dmtbp0
プログレ・・一度もフルモデルチェンジする事無く、デビュー以来9年の歴史に幕を下ろした。

それこそが、マーケットの評価。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:36:15.86 ID:+TgNuz8Q0
>>715
マーチのシャシーの設計は2001年ぐらい。
ビッツは2005年ぐらい。

ポロは2009年ですね。プラットフォームが変わったのは。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:36:44.16 ID:pexSmBjF0
あれー、期待してて待ってた俺が馬鹿だった…

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:41:37.42 ID:CPvYWoLv0
>>721
下手したら明日にも新スレかもなw
俺がスレ立てられそうなら、いただきますわw
すぐ真下のレスがテンプレ通りで笑ったw
他人を粘着厨と言ってるけど、これだけ書き込みしてたら自分も厨だと気づかないのかなw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:41:40.50 ID:QMuZqnB+0
>>723
お前の恥ずかしいポンコツ安物ドイツ車よりもマシ。馬鹿はレクサスIS
がプログレの後継と言う事知らないようだね。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:42:40.29 ID:sv/dmtbp0
プログレはハロゲンライトだから夜道怖いし、しかもトルコン5ATww

古いわ、全部が。


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:42:49.41 ID:vHH4GXLC0
クラウンなんて走るとつまらない豪華に見せかけた鉄くずでしょ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:43:32.11 ID:tQme2GEp0
>>727
最近、特に余裕がなくなってきた感じがするけど大丈夫か?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:44:38.90 ID:+TgNuz8Q0
>>729
与太車は嫌いだが、クラウンはレクサスよりはいいと思うよ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:45:19.45 ID:QMuZqnB+0
>>728
知らないようだね君。後期型はディスチャージだから。馬鹿で貧乏人
の知恵遅れ。
お前のはいえないような車種だろ?大体ドイツ厨て馬鹿だから
車種聞かれてトランクのボタンすら答える事が出来ないオオバカ
だからね。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:45:22.51 ID:sv/dmtbp0
だいたい、おまえヒエラルキーって言葉知らないから、レクサス否定してるじゃんw



734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:45:41.23 ID:FNu3PwrW0
世界戦略車のISは国内専用のプログレよりもアジア専用のクラウンよりも
いい車ではあるのは確かだけどね。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:46:21.02 ID:sv/dmtbp0
だいたいISはアルテッツァの後継だろ〜w

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:46:48.86 ID:hy9plx3T0
>>730
俺が厳しい責めを爺さんにしてからだと思う。
スポーツのゴルフの嘘を暴き徹底追及したからね。

まあ、その前に、色んな人から笑われて散々なめにあっている所でトドメだったのかもね。
皆は、解っていて泳がせてた感じだったんだけど、俺は妥協なく徹底してボログレ爺を痛めつけたからね。

そこからだよ、余裕がなくなったのは。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:47:28.91 ID:QMuZqnB+0
ID:vHH4GXLC0 ID:sv/dmtbp0
車種すら答える事が出来ない負け組みドイツ厨。余程ぼろい
車に乗ってるようだね。
クラウンは高嶺の花だね。僻むしか出来ない乞食だからね。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:47:46.27 ID:sv/dmtbp0
ブログレの後継がISだなんてどこの都市伝説だよ。
ソース出してみろ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:48:02.56 ID:pexSmBjF0
こんなんばっかか
詐称がんばれyp−

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:48:22.25 ID:sv/dmtbp0
ソースね。意味分かる?ww


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:48:49.98 ID:hy9plx3T0
ボログレ爺さん、そろそろ等身大で語れよ

仕事は何をしてるんだい?
ボログレを買い換える予定はあるのかい?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:48:53.41 ID:+TgNuz8Q0
>>733
俺はレクサスより日産フィーがの方が好きだね。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:48:58.11 ID:2O1ZRqGR0
あはははこの板一キモイ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:49:22.63 ID:+TgNuz8Q0
>>742
日産フーガね。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:49:37.62 ID:tQme2GEp0
>>737
たかが中古のプログレ乗りに言われても痛くも痒くもねぇw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:49:59.46 ID:QMuZqnB+0
>>736
お前は馬鹿だからポンコツドイツ車乗りなのにS2000と答え
燃料タンクのボタンすら答える事が出来なかったオオバカ
ドイツ厨だったね。


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:51:31.66 ID:sv/dmtbp0
ブログレの後継者がレクサスISとか馬鹿丸出し〜w



748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:52:19.01 ID:+TgNuz8Q0
日本車支持の連中がなんで日産フーガを貶めてレクサスを評価するのかわからん。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:52:20.91 ID:hy9plx3T0
>>747
ボログレて今でもあるよ、コンフォートじゃないの?そっくり。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:53:41.09 ID:QMuZqnB+0
>>738
馬鹿だね君トヨタの営業にも言われたが、ISが事実後継車種
に成るからとね。
お前見たいな乞食はレクサスディーラーすら行けない負け組み
だろ。
しかもダサい遅いポンコツドイツ車乗り。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:53:51.61 ID:sv/dmtbp0
そもそもアルテッツァは北米ではISの名称で売られてたのに〜

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:54:21.10 ID:tQme2GEp0
>>746
そもそもお前がウソつくから悪いんだろ?
何を人のせいにしてるのか、この基地外は?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:54:39.06 ID:Vn8CZKuV0
>>567
>アウトバーンで200`で巡航するドライバーは普通にいる。
>ヨウツベで検索しなよ
だから一部のオタクだろ。
動画撮って見せびらかしてる時点で普通じゃねーよ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:54:44.44 ID:sv/dmtbp0
リアルポンコツ乗りは言うことが違うわw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:55:32.12 ID:+TgNuz8Q0
>>749
そのコンフォートもヒュンデイのガス車には大負けなんだよ。
馬力でも燃費でも。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:55:51.70 ID:vHH4GXLC0
海外の雑誌かなんかで世界のスポーティカーが集められサーキットで
テストされた企画で、ISが「唯一真に実力のない車」としてテスターから
馬鹿にされてたよね


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:55:57.13 ID:QMuZqnB+0
乞食ドイツ厨相手にしてるとキリ無いから露天風呂に入るから
失敬するよ。
もう少しマトモなEセグ以上のドイツ車買えるようになってから
書き込みしたまえ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:56:04.32 ID:5HqbnCq60
>>735
dsyn〜
後ろ見れば誰でも判る事だろうに
そろそろこの爺のおかしさ怖いわw

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:56:34.76 ID:+TgNuz8Q0
>>753
推奨速度は130キロだが、それ以上でみんな走ってますよ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:56:39.89 ID:sv/dmtbp0
また逃げるのかw

おまえはホントダメ人間だな。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:57:54.61 ID:hy9plx3T0
>>753
アクセラ アウトバーン最高速チャレンジ
http://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA

これみなよ、215キロで走行しているアクセラをドノーマルのゴルフが追い抜き
屋根に自転車2台乗せたベンツが更に追い抜いていく。

これのどこがオタク?どうみても一般の普通の人達だよ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:58:30.40 ID:tQme2GEp0
>>757
中古のプログレ乗りに言われても痛くも痒くもねぇw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:58:42.32 ID:+TgNuz8Q0
>>761
ぼくは実はウイーンに一年ぐらいいたんですけど、それって普通の光景ですよ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:58:45.29 ID:QMuZqnB+0
>>760
レクサスディーラーすら行けない恥ずかしいポンコツドイツ車
乗り君。
まあPOLO何かでは恥ずかしくて行けないですな。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:59:45.84 ID:FNu3PwrW0
>>741
爺さんの一日

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:53:42.74 ID:YxP2tKtf0
ドイツ厨乞食の特徴 ドマイナー車を欧州仕様と言うだけで絶賛する
薄ら馬鹿。
何かと思えばアベンシス、アコード、アクセラ、どれも売れない
人気無い、遅い、無駄にデカイ、ツマラナイ日本市場では受け入られて無い
ドマイナーの恥ずかしい車ですな。

運転手付き社用車で出勤だから失敬するよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:32:48.54 ID:YxP2tKtf0
>>455
役員だから自由に出勤出来るし、休暇も自由だからね。
運転手付き社用車で出勤だから失敬するよ。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:13:35.86 ID:YxP2tKtf0
>>496
馬鹿たれ3年〜4年で乗り換えてるから。お前等ポンコツドイツ車
を中古で乗る恥さらしの乞食と違うから。
現金購入も出来ない乞食は出てくるなアホ。

10時前に出勤すると言って12時過ぎても2ちゃんに張り付き

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:01:12.97 ID:KvRn7Kn40
くやしいのぉw
アルテッツァはアメリカではレクサスISという名前で売ってたって知らなかったの?ww

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:01:31.79 ID:bXXhEXTy0
プログレ
実質上の後継車は今の所無いが、同等の位置づけとしてはレクサス・IS、レクサス・HS及びトヨタ・SAIなどが該当する。

こんなん後継っていわねーw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:02:26.05 ID:KvRn7Kn40
こいつ、1日ドイツ車を罵倒して過ごしてたのかよ〜


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:03:25.86 ID:/ZhpbofQ0
>>763
http://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA

この動画みても解るようにアクセラは215キロで走行してるんだけ
周辺の車の流れも同じくらいだから特別スピード感がないんだよね
これがドイツでは日常なんだろうね。

屋根に自転車2台乗せて200キロを遥かにオーバーして走る。

「200Kで走るのってドイツでも基地外だけ」なんていう2ちゃんの大嘘はどこから出てきたんだろうね。
欧州車に対する妬みから出てきた嘘だと俺は見ているけどね。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:03:34.20 ID:yk1M6waa0
>>766
IS何か安物だからね。「390万円
、クラウンハイブリ「540万円〜」
IS等安物臭くて乗れないね。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:03:53.53 ID:r8KFKDw6O
また逃げたんだ馬鹿爺。


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:04:18.85 ID:VeBKuqOM0
爺は親父の工場を手伝っている。独身アラフォーで2人暮らし
プログレは親父の車
爺本人は車をもってない。池沼だから
たまに夕方、近所をグルグルとプログレで周らせてもらってる
車は大好き。カー雑誌やカタログは隅々まで眺める。で妄想とウップンが溜まっている
ドイツ車も好きで憧れていたが、ポロ乗りに笑われて以来、目の敵に
昔トヨペットの営業がクラウンのカタログをくれやさしかったからクラウン好きに

これで大体合ってるよね?爺

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:04:24.66 ID:ymHXByPz0
お〜、BAKA爺。今宵もよく頑張ったようだな。

実社会でもそれくらい頑張ることができてたら、
今みたいな底辺生活をすることもなかったかもな。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:05:28.66 ID:vHH4GXLC0
爺さんの情報源はプログレ買った中古車屋の営業の雑談と
あとは雑誌とかネットだよ

そういえば沖縄そばにかんすいのくだりは「そば」「かんすい」
でググったら沖縄そばが出てきたので飛びついたのだろうね
馬鹿すぎて恥ずかしいね

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:07:39.75 ID:KvRn7Kn40
ケータイからID変えて、最後は論点変えて逃亡かw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:08:24.91 ID:TxGoBT9Y0
大方中古屋にでもそそのかされたんだろう。
「プログレの後継があのISですよ」みたいにさ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:10:43.63 ID:xL3NRadm0
ボケナス爺 哀れだなw
いい年こいたオヤジが金曜の夜なのに2chかよ
朝から晩まで
ほんと貧しいんだな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:10:47.14 ID:eVavTd81Q
そろそろ爺さんの一人漫才劇場が始まる時間だから持ち帰った仕事の合間合間でROMってたけど寝る

起きてる人頑張って

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:11:55.49 ID:5FeJlW5f0
>>770
クラウン2.5「345万円〜」
これをわざと書かない爺の卑怯さw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:13:42.14 ID:/ZhpbofQ0
http://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA

この動画見ると、あの日のベンツの理由が解るよ
自転車屋根に2台つんで200Kを遥かに超えた速度で普通に走れる性能もってんだから
トヨタ車180Kで必死の形相の俺を 追い抜く電話しながら笑いならのベンツさん。

当然だわね。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:16:14.70 ID:/LwzCcn20
>>769
215キロで走行中の車に右車線から並走して撮影ねえ。
いくらアウトバーンでも危険すぎじゃね?


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:18:16.36 ID:/ZhpbofQ0
>>781
「アウトバーンでも200kで走るのは基地外だけ」

なんていう2ちゃんの噂は 大嘘だったてのは理解できてよね?

http://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:19:35.72 ID:holAKkJg0
ベンツすごいね
俺も次は頑張ってベンツにしようかな

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:20:31.99 ID:5FeJlW5f0
>>772
あと、西部警察や太陽にほえろが大好きと見た。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:27:17.68 ID:HcettKhR0
>>761
どノーマルゴルフに抜かれてるのはあまりにも情けないw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:28:22.99 ID:HcettKhR0
>>769
まあ実際アウトバーンを走ったことがない日本人には実感できないですよ。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:30:07.69 ID:ymHXByPz0
まぁあれだ、記念すべき次世紀のスレは、

       【爺と牛】

の冠フレーズを復活させて、テンプレはシンプルに、

爺の発狂ぶりをスルーしつつ、ドイツ車と日本車の
長所短所を議論するスレです

くらいにしようぜw


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:30:34.78 ID:/ZhpbofQ0
http://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA

俺はアウトバーン走ったことないので
でも、この動画みて気がついたんだけど、アクセラ最高速チャレンジ215キロ走行
これ3車線のうちの真ん中を走ってるんだよ、最初から真ん中、最高速テストするのに
追い越し車線の左車線じゃないんだよね。
ドライバーの川口は200キロ程度なら真ん中で走るって最初から解っていてやってることになるね。

じゃ一番左(日本で言う右側追い越し車線)なら、本当に250キロの車のレーンて事なんだろうね。
VWとかドノーマルで普通にこのレーンを走ってるものなぁ・・
こんな車をサイズや排気量、馬力だけで日本車基準で見ても的外れな意見にしかならん筈だわね。

車体の設計から違うんだよ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:30:44.33 ID:HcettKhR0
>>781
一番右側はトラックなど足が遅い車走ってるけど、空いてれば問題ないですよ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:33:02.05 ID:HcettKhR0
>>788
ベンツやBM、ポルシェが一時期自主規制で250キロ時代があったけどね。


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:33:29.37 ID:VKt65vf50
3〜4日で1000レス消化かよw 早ぇ〜ww

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:35:38.46 ID:HcettKhR0
>>788
まあポロですらGTiはオーバー200キロ。
ポロで真ん中レーンでれるのはGTiだけ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:36:22.96 ID:/ZhpbofQ0
>>790
こんなクルマを知ってる、ここの人達を丸一日かけてクラウンでドヤ顔してるんだから
マジで笑いを超えて、哀れみしか感じないわなw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:37:55.70 ID:bXXhEXTy0
丸一日で別ID含めて150回とか書き込みするのって、お前ら的に普通なの?
普通に慰謝池っていうレベルだと思うんだけど

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:41:33.77 ID:VKt65vf50
>>788
お前、その画像215`出てるように見えるのか?背景遅過ぎだろ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:48:37.47 ID:ymHXByPz0
>>794

当たり前のように、キチガイだと思う。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:51:57.51 ID:/ZhpbofQ0
>>795
お前、ボログレ貧乏爺さんか
往生際悪いなカス。

1分20秒あたりを見ろよ背景も充分早いよ、この時のアクセラの速度計は210キロ
それを追い越していくVWに自転車を屋根に2台つんだベンツ。

クラウンではとてもとてもwあり得ない世界だね。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:04:08.51 ID:yk1M6waa0
ポンコツドイツ車乗りは惨めだねどうでも良いアウトバーンの
しかもたかが200k程度で絶賛してるとは。


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:04:28.89 ID:rsjhJr1o0
>>794
>>698

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:07:18.06 ID:yk1M6waa0
所詮ダサいメルセデスC200やら三尻320程度しか買えない
貧乏人。しかも鈍間なドイツ車。
クラハイならC200如き楽勝でぶちぬけますな。
ついて来れないオンボロドイツ車C200.


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:07:48.26 ID:/ZhpbofQ0
GTR アウトバーン
http://www.youtube.com/watch?v=KjH2K_dnwlg

ドライバーはアクセラと同じ人 河口まなぶ
こちらは左車線を思いっきり走ってますね、この日は270キロまで出していた
このクルマの最高速は310キロだといっている。

欧州向け日本車のフラッグシップス、こんな車が有るのが救いだね。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:07:53.76 ID:ymHXByPz0
よぉ、キチガイ爺

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:10:10.03 ID:yk1M6waa0
たかが200k程度クラハイなら楽に出せるからね。C200何か
0−400やれば完全に完敗だね。
所詮鈍亀車だからね。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:11:44.78 ID:ymHXByPz0
お前さぁ、いつまで同じこと呟いてんの?
誰も聞いてくれやしないのに。

いったいお前、なにがしたいんだね?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:13:20.09 ID:yk1M6waa0
ID:/ZhpbofQ0
POLO程度ダサイポンコツしか買えない貧乏人、馬鹿で基地外だから
アウとバーンの無関係の映像で勝ち誇る手に負えないゴミクソドイツ
厨。
POLO何か糞乗り心地の悪いオタ車ではデートも出来ないわな。
オンボロドイツ車だからね。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:13:37.57 ID:rsjhJr1o0
おまえら教えてくれ

いつから与太のハイブリってリミッターカットできるようになったんだ?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:15:06.78 ID:yk1M6waa0
>>804
オンボロドイツ車しか買えない貧乏人は失せろ。言えないような恥ずかしい
安物に乗る貧乏乞食。
雇われ乞食ではショボイ200馬力以下のゴミ車しか買えないわな。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:15:55.02 ID:/ZhpbofQ0
次期 アテンザ スカイG&スカイDプロトタイプ アウトバーン
http://www.youtube.com/watch?v=KdpfYvvdPbM&feature=related

日本製欧州車ファンに朗報。
次期アテンザまじで楽しみだね、得意にスカイD ディーゼルなのに高回転までまわって
アウトバーンで230Kで走ってますぞ。
ハイブリッドなんて燃料費浮かせたい一心で下らないHVがトヨタから出てますが
これあったら、その面でも要らないね。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:19:14.30 ID:yk1M6waa0
>>808
所詮ハイブリさえ買えない時代遅れ貧乏乞食。マツダ何か乞食
の乗り物だから、お前見たいな乞食にぴったりだね。
ハイブリも出せないメーカー等三流の糞メーカーですな。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:19:48.17 ID:VKt65vf50
>>797
なんだ、お前POLO乗りか?( *´艸`)クスッ♪

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:19:58.28 ID:/ZhpbofQ0
トヨタのHVなんて、高いわ重いわデカイわでろくなもんじゃない。
こんなものを車に乗せて、下らないコスト割かれているなら
スカイDはマジでお勧めだよ。

まあ俺はフランス車に乗ってると思うけど 1.6ツインスクロールターボエンジン車に。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:20:30.91 ID:ymHXByPz0
>>807 はぁ?なに言ってんだいキチガイ。

お前ってさ、本当に異常人格だな。

俺の車が何かって、どうやって知ったんだい?

ん?即答してごらんキチガイ坊やw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:22:41.06 ID:yk1M6waa0
>>808
糞ダサイポンコツだね。又ドマイナー車に成る事間違い無しの
オンボロですな。
POLO買う位だから糞ダサイ安物ポンコツが好きなようだね。
ドイツ車もハイブリも遅れているから出せない糞メーカー
だね。
やはりトヨタは一流企業技術が違うからね。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:25:39.76 ID:yk1M6waa0
>>810
そうらしいよ、あんなチンケな車でドヤ顔だから。恥さらしにも
程が有りますな。
>>812
言えない程恥ずかしいポンコツだろ。トランク開閉ボタンの位置
と車種答えてみろ貧乏人。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:27:28.24 ID:/ZhpbofQ0
>>813
トヨタのHVは淘汰されていくと思うよ。
高い デカイ 重たい こんなもん車に載せても余りメリットないよ。
デカイ 重いで デットウエイトを載せる、車体の構造以外で重くなる最悪のシステム。
そして高い、下らない性能しかないのに高い マジで糞システムだね。
次期F-1からHV投入されるらしが主流はホンダとかポルシェとかが開発しているシステムになrふようだね。
残念でした。

それと俺はポロ海苔じゃないよ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:31:04.25 ID:yk1M6waa0
>>815
何を君が喚こうがトヨタのハイブリット車はベストセラー。それだけ
認められている証拠だからね。
プリウスα等納車半年待ちだからね。お前見たいに欧州車仕様が一番
とかドマイナー車を選ぶ車音痴の貧乏人より、市場の評価
は正しいようだね。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:31:21.66 ID:ymHXByPz0
>>814

はいはい、いつものおとくいのちつもんでちゅね〜 オバカチャンw

お前さ、正解も知らずによくもまぁそんなこと聞けるな。
車種とトランク開閉ボタンの組み合わせなど、無限に
存在するが?

ちなみに、お前の脳内所有車wの二倍の価格の車ですが何か?



818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:33:18.61 ID:rsjhJr1o0
俺の情報が古いのかと思って必死でググってみたが
与太のハイブリ車両のリミッターカットはどこのアフターパーツメーカーも実現できていないな


つーことで>>803はふかし確定ね

こんな情報に釣られてクラハイ購入するような馬鹿はいないだろうけど念のため

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:34:05.65 ID:/ZhpbofQ0
>>816
このスレでプリウスとか笑えるからヤメテネ
日本市場の評価など俺たちにはホントに下らない評価

レコード大賞なみにどーでもよい話。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:34:16.97 ID:yk1M6waa0
>>817
さっきの馬鹿もR8とだと言いハザードスイッチすら答える事すら
出来なかったからね。
まあ脳内ドイツ車乗りの安物C200程度のポンコツでしょうな。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:37:08.88 ID:yk1M6waa0
ID:/ZhpbofQ0
車は売れて何ぼの物だからお前みたいに欧州とか固定概念にとらわれている
馬鹿ツマラナイ車しか買えない貧乏人ですな。
事実ドマイナー低性能車ばかり。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:37:17.06 ID:/ZhpbofQ0
しかもクラウンHVで200kでますが ってな
そりゃリミッターカット出来れば、出るだろうが常用速度として設計されてない

実際に常用速度として設計されているポロにすら劣る車だよ。

しかもクラウンだってw よくこんな車で欧州車のりにドヤ顔できるもんだよw

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:38:21.19 ID:ymHXByPz0
>>820
所詮、自分の身の丈程度のことしか想像できないんだね〜

じゃあさ、仮に俺の愛車がBMWのF01だったとしようじゃん。
で、トランク開閉ボタンがステアリングコラムの右下の
トランクの意匠が印刷されたボタンだぜ、って答えたとして、
お前にその真偽が解るのかい?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:39:46.08 ID:yk1M6waa0
>>822
お前見たいな大衆車乗りはクラウンにすら乗れないんだから分からない
だろうね。
1600ccの安物大衆車では恥ずかしくて冷やかしにすら行けない
だろうね。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:39:52.09 ID:/ZhpbofQ0
>>821
>車は売れて何ぼの物だから

クラウン(笑)の欧州市場の評価は?

今までで何台売れましたか?wwwww

因みに欧州車で日本に正規輸出してない車種でも並行輸入でわざわざ購入する人がいるくらいだしね。
クラウンなんかではあり得ない話ですね。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:42:12.44 ID:/ZhpbofQ0
>>824
しかし、その1600ccツインスクロールターボ車は
クラウンより高いんだから仕方ないよね〜

これでトヨタへ以降ものなら土下座して対応されそ〜

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:43:28.38 ID:hEde835f0
爺って見栄張っぱりで嘘つきとは、やはり人として最低の部類だな

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:44:39.65 ID:ymHXByPz0
結局、キチガイ爺は正解も知らずに愚問を
呟いてるってことだな。ホント、オバカサン(プゲラ

さ、寝るわ。おやすみ〜















あ、ボケナス爺、夜間失禁用のおむつはちゃんと履かせてもらえよ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:44:44.44 ID:rsjhJr1o0
爺に聞きたい

クラハイを100点としたらプログレは何点だったのだ?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:46:56.16 ID:yk1M6waa0
>>826
所詮1600ccしかも欧州車を絶賛しながらフランス車乗りと言う
全ったく頓珍漢な貧乏乞食。
所詮大衆ポンコツ車
乗り。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:48:24.65 ID:/ZhpbofQ0
>>830
>欧州車を絶賛しながらフランス車乗りと言う全ったく頓珍漢な貧乏乞食。

あのぉ〜フランスは欧州にあるんでけど?
お前、欧州て意味知らないの?コイツの教養レベルなら有り得るかもね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:49:22.24 ID:r8KFKDw6O
クラハイ100点
ボログレ0点
爺さん人間として0点以下

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:50:43.72 ID:/ZhpbofQ0
爺 答えろ 世界の5大陸をいえるか?
即答で答えろ

お前、マジで欧州てなんのことか解ってないだろ?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:52:55.64 ID:/ZhpbofQ0
どうも爺は欧州てドイツのことだと思ってたらしいよw

マジで中学もでたのか疑うレベルだぞw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:53:02.15 ID:yk1M6waa0
>>831
クラウンより安物しか買えない貧乏人が言っても戯言にしか聞こえないね。
賢い人は先ず欧州車等買わないからね。
フラン車何か余程の馬鹿か間抜け以外買わないからね。ドイツ車以下の
ポンコツだね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:54:07.82 ID:JO1E61K10
さすが低脳無知爺w
欧州の意味すら分かってなかったとはww
欧州も知らずにドイツ車叩いてたの?




・・・・・プ、ププ、プププ、プギャwwwまさにリアル馬鹿www
ほぼ中卒確定wwwww

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:56:09.36 ID:/ZhpbofQ0
>>836
その中学でさえ、まともに行ってなかった人なんじゃないかな?

これには笑ったよ

>欧州車を絶賛しながらフランス車乗りと言う全ったく頓珍漢な貧乏乞食。

欧州の意味を知らなかった 腐った脳みそ暴露w
惨めすぎるだろw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:57:12.23 ID:yk1M6waa0
ID:/ZhpbofQ0
1600ccのポンコツ乞食車乗り、そんな誰も買わないようなダサイ
上にドマイナーなポンコツ買って喜ぶ馬鹿。


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:57:18.92 ID:r8KFKDw6O
>>835
国産だろうが欧州だろうがお前の糞車以下の車は無いから大丈夫だよ。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:59:07.09 ID:oXNLfXk20
そうです。ボログレ爺はバカなんです。キング・オブ・うすらバカの称号を持ってますから
とはいえ欧州の意味分かってないとは、うすらじゃなく真性バカだな爺
恥ずかしすぎるぞお前

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:00:37.63 ID:/ZhpbofQ0
これテンプレ追加推奨

>欧州車を絶賛しながらフランス車乗りと言う全ったく頓珍漢な貧乏乞食。

欧州の意味さえ知らなかったって、ギャグを通り越してメガトン惨めな人だろw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:01:18.53 ID:yk1M6waa0
>>839
言えない程恥ずかしいポンコツドイツ車の乞食が言っても
痛くも痒くも無いから。
しかし此処の輸入車乗りは大衆安物しか買えない貧乏人だからね。
クラハイに勝る車は一つも無い事が分かりましたな。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:01:55.87 ID:rsjhJr1o0
>>841
おい、おまえやばいぞ!
爺を上回るペースでレスしてるぜ!


それと爺はさっさと>>829に答えろ
そして正直に吐け


「クラハイは試乗しただけです」ってなwwwww

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:02:30.24 ID:P++k0m7g0
欧州車=ドイツ車ww

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:04:35.38 ID:oXNLfXk20
>>843
爺は試乗もしたことないよ。多分

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:05:11.96 ID:/ZhpbofQ0
>>842
200キロ以上の世界なら、全員全勝してる。
クラウンHVは200kでないもんなwリミッターカットできないんだってね。

まあ出してもクラウンHVより格上のレクサスLS600hがあのウナギ走りを晒したから
クラウンHVも程度が知れてるだろうね。

未だに排気量=車の価値だと思っている古い頭も
欧州の意味すら知らなかった事が発覚して
もうね。いやはやこんな人に触れたことないわw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:05:17.02 ID:svKbXPK70
流れぶった切ってすまんが、
RCZ購入予定さんは右ハン左ハンどっちを買うの?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:07:17.08 ID:/ZhpbofQ0
>>847
それ悩んでいます。
でも右にすると思う6ATの、色は多分黒。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:09:28.65 ID:/ZhpbofQ0
爺さん 九州を絶賛している人の出身地が福岡市でした
この人は頓珍漢な事を言ってる?

即答せよ。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:09:33.63 ID:svKbXPK70
MTの右があればねぇ、本気で考えたんだが

黒いいいね、あのルーフはかなりいい

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:10:35.50 ID:oXNLfXk20
爺さん昼間は怒って顔真っ赤にしてたみたいだが
今は恥ずかしくて顔真っ赤にして泣いてんだろうな

嫌だね無知蒙昧って。しかも虚言癖って。哀れなボログレ爺・・・・・哀れwww

それでは普通の風呂に入って寝るので失敬するよ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:10:44.65 ID:yk1M6waa0
>>846
クラハイより安物1600ccルノー何かダサい上に安物
乗りでは単なる僻みにしか聞こえないね。
お前はLSやらクラハイには買えない、手が届かないんだから
ウナギとか妄想しない方が良いね。
200馬力程度の乞食車でクラハイと比較にもなら無いね。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:11:20.92 ID:r8KFKDw6O
>>842
予想が外れて悪いんだけど俺もトヨタ海苔なんだよね。
ボログレと似たような物だよ。


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:13:11.56 ID:lBpPQJ/aO
昨日、助手席に乗ってクラウンかE240か当てるテストをしたら、たとえドイツ車を保有している人でも判別がつかなかったと言う書き込みがあった。

確か、同じようなテストをアメリカでもやっていて(ソースは忘れた)、目隠しをしてレクサス、メルセデスSクラス、BMW7シリーズの助手席に乗ってもらい、一番乗り心地が良かった車を選んでもらうテスト。

結果はレクサス>メルセデス>BMWだった。

少なくとも、助手席の快適性は日本車は世界最高レベルにある。

実際の運転とはちょっと違うだろうが、少なくともサスペンションやシートが日本車は酷いとか言うのは、ドイツ車に洗脳された妄想だろう。

実際に運転した時の印象もドイツ車が優れていると言うコメントはかなり疑わしい。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:13:34.89 ID:yk1M6waa0
>>853
何の車種か答えろ、それからトランク開閉ボタンの位置を即答
してみろ。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:14:36.20 ID:/ZhpbofQ0
>>849
うーん左はね・・・駐車場の清算とか色々と不便そうで。
慣れた人は左に拘るらしいけど、俺は右でいいな。
でも問題はMTの方が馬力トルクが大きいんだよねぇ・・・。

RCZカッコいいよね、AUDI TTを最初思ってたんだけど
いやこっちが良いと思った。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:15:53.81 ID:yk1M6waa0
>>854
正に其の通り、駄作なドイツ車何かでは快適性は程遠いからね。
ましてPOLOやらCクラス、三尻等とても
乗れないからね。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:15:59.07 ID:svKbXPK70
何の根拠もソースもなく、何が少なくともなんだかw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:18:34.58 ID:/ZhpbofQ0
>>854
それ時速何キロで走行したテストなの?
150K以上も出せばさすがに誰でもベンツとクラウンの区別はつくよ。

くだらない実験だね。
しかも低速では、乗り心地得意な筈のクラウンなのにね。
ベンツと区別つかないんだ?
んで、高速では明らかに、あっこっちがベンツだと誰にでも解るって話だろ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:19:19.68 ID:svKbXPK70
まあ、プジョーの右ハンMTはべダル位置無茶苦茶だから、ATが無難かも

因みに今はBMWだけど、206のMTも所有してました

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:21:04.79 ID:VKt65vf50
>>856
じゃあ、黒のRCZ見かけたら石投げてやんよww
つか、フランス車は等身大スモールな感じで好感持てるよね、オサレだし。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:21:11.57 ID:yk1M6waa0
ID:/ZhpbofQ0
おんぼろポンコツ安物ルノー乗りの貧乏人、乞食車が好きな貧乏人。
クラハイより安物に乗る貧乏人。
ドマイナー車が好きな変人でルノー等糞ダサイ車が好きな
雇われ乞食。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:22:43.68 ID:r8KFKDw6O
>>855
人に物を訪ねる態度じゃないから教えないよ。
ヒント教えてやるから無い頭使って自分で考えろ馬鹿。
トランクの位置は運転席の足元の右側。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:25:46.47 ID:yk1M6waa0
ID:/ZhpbofQ0
ベンツは高嶺の花、しかも憧れが大衆車のCクラス。こんな安物ポンコツ
を崇拝する馬鹿で貧乏乞食。
メルセデス等クラウンに比べたらゴミたいな物。
100kの静粛性安物C200「67dB」高級車クラウン「61dB」
言うまでも無くクラウン圧勝。
何もかもボロ負け情けない大衆ドイツ車。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:25:58.51 ID:/ZhpbofQ0
>>860
そうらしいんだってね、プジョーのMTて俺は知らないから聞いた話なんだけどね。
206!これまた渋いねぇ〜

フランス車は、足がしなやかで、それでいて高速安定性も抜群
ドイツ車とはまた違った味があっていいよね。
でルノーもシトロエンもプジョーもデザインがカッコいい。
さすが芸術の都パリを擁する国のクルマ。
あなたは今はルノーメガーヌのりの人?これもカッコいいねぇ。

そろそろ寝るよ、おやすみ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:27:39.89 ID:yk1M6waa0
>>863
プログレと似たような物だからブレビスか何かだろうね。プログレは
塗装は5層だがブレビスは4層の安物だからね。
そんな古臭いボロ車早く売り払った方が良いよ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:27:58.95 ID:svKbXPK70
いやいや、だからBMW

ルノーメガーヌもいいね!

俺も寝るわ、またの

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:28:16.74 ID:/ZhpbofQ0
>>861
石投げないでねw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:31:08.74 ID:yk1M6waa0
>>868
どうせポンコツなんだから傷付けられても騒ぐ車では無いだろ。
オンボロの恥ずかしい大衆車なんだから。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:36:17.25 ID:r8KFKDw6O
>>866
不正解だよ馬鹿爺。
まぁ、プログレなんかよりブレビスの方が全然調子良いよね。
あんな5ナンバーサイズの似非高級車の何処が良いんだろ?


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:39:58.86 ID:r8KFKDw6O
>>869
どうせ投げるならあんたの頭に投げてもらった方が良いじゃないか?
少しは頭が悪いのが治るかもね。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:41:16.74 ID:rsjhJr1o0
とりあえず>>843は図星だったようだなw

リミッターカット出来ないクラハイでリミッターに当たるまで回したのに200kmオーバー余裕?
妄想でしか語れないわw
※200kmオーバーのソースは>>803
※リミッターに当たるまで回したソースはPart98のレス番167

今夜も妄想ばれ乙

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:44:50.12 ID:yk1M6waa0
>>870
ブレビス乗りだろ、惚けても無駄まあ君見たいな物の価値すら
分からないボンクラは乗る資格ないから。
此処の貧乏ドイツ厨と同じで大衆車がお似合いですな。
気持ち悪いから話掛けるなクズ、失せろゴミ
プログレスレ遊びに行ってやろうか乞食。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:44:50.50 ID:P++k0m7g0
AMGとかアルピナでチューニングされたドイツ車って、スタンダードとは全く別物なの?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:48:43.18 ID:lBpPQJ/aO
>>859
は?
お前、普段何キロで走ってるんだよ。

少なくともクラウンは日本専用仕様だから、常識的な速度でメルセデスやBMWより快適なら問題ない。

200km/hでの安定性をクラウンに求めること自体ナンセンス。
お前みたいな非常識野郎がスピード違反を繰り返すんだよ。事故で人を殺しても反省の欠片もないクズと言えよう。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:49:21.39 ID:yk1M6waa0
>>872
お前馬鹿だね345馬力でリミッター当たるまで回す必要ないから。
乗れない乞食は恥ずかしいね。
お前見たいなオンボロ大衆車では180k出すにもやっとのポンコツ
何だろうね。
貧乏人は非力なオンボロしか乗れないから惨めだね。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:51:34.81 ID:rsjhJr1o0
>>876
↓の話と整合性がないよ?wwwwww


167 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2011/10/01(土) 17:28:46.79 ID:CgRfxpa70
>>166
昔の型落ちクラウンを基準にする貧乏人。間抜けボケナスドイツ厨
現行クラウンは高速楽勝ですから。
リミッター利くまで試したから間違い無いから。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:52:03.12 ID:r8KFKDw6O
>>873
あれ?紳士のくせに随分汚い口調だね。
あ、紳士も嘘だったの?
似非高級車に似非紳士。
最低コンビの誕生だw
て、言うか早く俺の車当ててみろよ馬鹿爺さん。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:53:14.93 ID:yk1M6waa0
>>875
ドイツ厨は馬鹿だから日本では無意味なアウトバーン走行を高速で
しでかすようだよ。
正に基地外だからね、悪質速度違反常習者だからね。高速の安定性に
基地外の如く拘るのは速度違反常習者の証拠。
その内免停にでも成れば良い気味ですな。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:55:29.88 ID:gPV7yOb+0
>>874
ごく少数の変態さん向けという点では共通している
昔は別物、今はAMGが最上級ハイパワーバージョンのような位置づけ
アルピナはMに近いけどもう少しおとなしく走りたい人向け

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:56:22.04 ID:rsjhJr1o0
>>879
とりあえず自分を振り返ってみようかwww



167 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2011/10/01(土) 17:28:46.79 ID:CgRfxpa70
>>166
昔の型落ちクラウンを基準にする貧乏人。間抜けボケナスドイツ厨
現行クラウンは高速楽勝ですから。
リミッター利くまで試したから間違い無いから。

278 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2011/10/01(土) 22:41:25.85 ID:CgRfxpa70
今日は無理やり駐車場から出来来たポンコツCTがいたからクラクション
長押しして煽り倒してやったからね。
やあ楽しいね。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:58:17.30 ID:r8KFKDw6O
>>879
お前もリミッター当てたりCT煽ってるんだろ?
要するにお前も馬鹿。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:59:11.12 ID:yk1M6waa0
メルセデ巣や三尻ではクラウンの快適性は逆立ちしても出来ないだろうね。
ハイブリッドも作れない遅れているドイツメーカーだからね。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:01:37.57 ID:rsjhJr1o0

重度の統失なうえに爺故の記憶力のなさが見事なハーモニーを奏でて

今夜も爺の誤変換は絶好調ww

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:01:46.84 ID:yk1M6waa0
>>881
さあ知らないね、IDが違うから別人私が書いた記憶な毛頭無いね。
そんな物私が書いたと言う証拠にすらなら無いですな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:03:09.74 ID:P++k0m7g0
>>880
ありがとう。確かに古いAMGとか走ってるのは見るけど、新型は少数派なんだろうな。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:04:20.27 ID:yk1M6waa0
基地外ドイツ厨のように大衆ドイツ車でアウトバーンと同じような
走行はしないからね。
高速の安定性に基地外のように拘るのは速度違反常習者の証拠。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:04:29.41 ID:rsjhJr1o0
>>885
同一IDによる一連のレスを読めば思い出すかな?www

http://hissi.org/read.php/auto/20111001/Q2dSZnhwYTcw.html

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:06:35.50 ID:yk1M6waa0
さて明日は取引先の専務と乗馬に行くから失敬するよ。
大衆ドイツ車しか買えない貧乏ドイツ厨君。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:08:59.60 ID:r8KFKDw6O
>>885
流石似非紳士。
息を吐くように嘘八百並べて大変だね。
もしかして痴呆症?
だとしたら周りの迷惑だから車に乗るのは止めろよ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:09:15.69 ID:rsjhJr1o0
>>889
明日関東地方は雨なのに乗馬するの?


頭の中だけ優雅だねwww

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:11:51.86 ID:2PjbOEcX0
もうマジ基地確定だし
同じようなコピペで飽きたし
スルー推奨

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:15:55.17 ID:bJUhd1o90
>>885
>さあ知らないね、IDが違うから別人私が書いた記憶な毛頭無いね。
>そんな物私が書いたと言う証拠にすらなら無いですな。

言い訳も低脳丸出しだね。
池沼統失妄想癖全部当てはまるわこいつ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:16:12.51 ID:rsjhJr1o0
>>892
爺はカビ臭いアパートの一室でボロいパソコンを前に
歯ぎしりしながら一日中妄想セレブを演じているんだぜ


最高におもしろい素材だろwww

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:23:02.09 ID:lBpPQJ/aO
ドイツ車乗りの決まり文句は「時速200キロでの安定性は素晴らしい」

世界でこの速度を(合法的に)出せるのはアウトバーンとサーキットだけだろ。

そのアウトバーンですら、速度制限区間はいくらでもある。

少なくともメルセデスやBMWが得意と言っている高速域の安定性を確認できる公道は世界中の99.9%の地域でないと言えるし、日本ではもちろん100%ない。

まさに単なる自己満の世界www

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:24:08.16 ID:r8KFKDw6O
>>889
糞親父と競馬の間違いじゃないのか?


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:31:48.41 ID:rsjhJr1o0
>>895
突然どうした?

200kmオーバーの世界はいいぞ
車は路面にへばりついて安定するしアドレナリン効果で集中力も高まる
そのうえ目的地には早く辿り着けるし、貯まったカーボンもすっ飛んで快調になる

いいことだらけだろw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 03:33:38.15 ID:xL3NRadm0
いい年こいたオッサンが週末の金曜なのに
朝から晩まで2ch
ほんと貧乏な負け犬爺だな

個人タクシーでいっぱい走ってるクラウンでセレブ気分ww

気色悪いよ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 06:01:22.57 ID:HYD+YLTf0
レス番770前後あたり読んでいて盛大にフイタんだが、メーターで210km/hってことは
実測185km/h程度だろ?w
それをドヤ顔で「210km/hで走るアクセラを〜なんちゃらかんちゃら」ってさ、思わずワロタわw
車の事を知らなさすぎ。
若気の至りで、昔湾岸やってた俺が言うわ。
ベンツのSクラスの前身である、560SELだったっけか?あの辺の大排気量クラスのサルーンですら
当時の国産が同じ馬力まで改造すりゃ、時速300km/h程度までの世界を堪能できるが、ベンツは最高速は
それほど伸びなかった。(実際に出なかった。)
そして、今でこそ最高速付近での伸びが結構出るようになってきたが・・・

そんでメーターと実速の関係を知らずに語ってる時点で、本当に車が好きで性能語りたいのなら本当に滑稽。

なんでこういう本当の事を知らない、実際には最高速付近で走ったり攻めたりしていないだろう
ド素人が勘違いしている内容に関して、本当にホンモノのドイツ車に乗っていて、最高速付近での
真実を知っているだろうまともな人は、こういう痛い勘違いを是正しないんだろう。

俺はこういう流れ見る度に思う。
ドイ厨って言われる人間は、本当に痛いな・・・と。
車語ってる割に、内容が本当に初心者丸出しで稚拙なんだよな。
だから、ずっと話は交わらないんだよな。
実際に自分で踏んで攻めてみろよ。マジで。
車を操れずに高速でのレーンチェンジがどうのこうのとかさw
レーンチェンジの内容も危ない内容だったしなw
どんなに高性能車でも、いつか事故るぞその運転方法じゃwって内容だったしな。
ホント、マジでドイ厨ってこえぇw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 06:05:29.41 ID:HYD+YLTf0
そして、こういう勘違いした連中が、まだオービスの無い新名神とかでたまにちょっと踏んで
200近く根性だけで出して走ってたとしよう。

そこへ、リミッターだけ簡単な品物でカットしただけの、ノーマルのインプやエボなどに自慢の愛車が
240km/hでブチ抜かれた時、その安定した走り見てドイ厨どもは言うんだろうな。
「やっぱ国産は改造しなきゃまともに走れないねぇ。でも改造してあると、やっぱ四駆って事もあって
安定して走ってるねw」
とか、盛大に勘違いしていそう。
相手が、スピードリミッターだけ解除したノーマル車であってもw

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 06:22:20.62 ID:HYD+YLTf0
あの動画をちょろっとしか見てないが、自転車積んで抜いて行くベンツはともかく
VWはシロッコだろ?
シロッコもGTIまでだと、精々全開踏んでも実速で225km/h前後しか伸びないんだけど。
(シロッコRでやっとこさ240km/hを超えられるかな?というのが真実)
それをああやってあっさり抜いている時点で、アクセラの速度は215km/hも出ていないという
事が予想されるんだけど・・・・w

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:21:51.50 ID:HcettKhR0
>>875
そうかねえ。

クラウンはヨーロッパだとスイスでタクシー仕様に使われていますが。
200キロでの安定性を求められるのですよ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:25:13.33 ID:HcettKhR0
>>895
君の論は完全に間違ってますね。

君が言うのが正しいのなら、何故先だってトヨタの正マスタードライバーが
ドイツでテストドライブ中に事故死したんだね?

ドイツに持ち込んでトヨタ内でトップドライバーがテスト走行してるんだよ。



904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:27:00.15 ID:HcettKhR0
>>899
出るのと出せるのでは違いがあるってのが徳大寺爺の定番格言っての知ってたら
こーゆう言葉は吐けないんけどな。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:27:31.08 ID:/TYa2RtT0
とりあえず、200キロ200キロ言ってるのは事故った時に他人様に迷惑をかけるな。
死ぬなら一人で死んでね。
もしくは、ドイツに移住して好きなだけ200キロオーバーを堪能しておくれ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:29:09.13 ID:HcettKhR0
>>900
240km/hなんて昔のどノーマルのSaab900Turbo 16V 2lで普通に出せるんだけどね。

それも超安定して。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:34:04.30 ID:/TYa2RtT0
あまりにも違法な速度自慢合戦が続くようなら、次スレテンプレに
「非常識な速度自慢は慎みましょう」を入れる方がいいかもね。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:34:28.49 ID:HcettKhR0
>>901
アウトバーン走ったことない奴が憶測でよく言うね〜呆れるわ。

センターレーンに出られるのは200km/hオーバーを安定して出せる車だけ。

でポロGTiは220km/hの最高速度で巡行できるわけね。
日本車のリッタカーでこの速度は出せないし、巡行もできないわけだよ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:35:32.35 ID:HcettKhR0
>>905
>>907
ドイツでは

常識的な

速度だ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:37:18.25 ID:/TYa2RtT0
>>909
ここは
ドイツ
ですか?

ドイツの
道路を
語るなら
該当スレを
立てて
ください

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:39:04.56 ID:HcettKhR0
あのねえ。


クラウンはあれで良いんだって言ってる人もの知らなすぎで恥ってものを
しらないね。

ドイツのお隣の国スイスではクラウンタクシーよく見るんだよ。

あれでいいのかよ。バカバカしい。っつうか言ってる奴は大馬鹿だwwW

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:42:16.99 ID:/TYa2RtT0
>>911
それは
クラウンを
導入した
スイスの
タクシー会社に
言ったら?
と思う。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 07:53:10.69 ID:GMDcOBrBO
クラウンも妄想なら、アウトバーンがどうの200kmがどうのも妄想だな。
もっと実のある話はないのか?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 08:34:13.17 ID:eVavTd81Q
2chにそれ求めるのは酷
その程度の掲示板でしかないもの
俺はウンチクなんてどうでもいいな


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 08:44:47.72 ID:holAKkJg0
別に200km/h出さなくても造りこみの違いは体感できるでしょ
100km/h以下で一般道走っててもわかるよ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 08:45:50.89 ID:Mp+h9Svr0
>>908
必要がないからね。
必要無いもの自慢されてもねぇ。
つーかさ、その速度域に合わせれば街乗りでの乗り心地悪くなるだろうし、ギア比も合わないだろ?いいの?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 08:48:29.57 ID:Mp+h9Svr0
>>915
乗り心地に悪さは体感できるかもね。
あと、ステアリングの反応も当然キビキビセッティングしたら高速でタコるからダルなんだろ?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 08:53:58.79 ID:lBpPQJ/aO
目隠しをしたテスト結果が全てだろ。

普段ドイツ車に乗っていてもマジェスタとE240の区別がつかないし、アメリカでレクサス>メルセデス>BMWとなったのが現実。

ドイツ車乗りって人間的に成熟していないと言うか、アウトバーンでの安定性のみががよりどころだから可愛いもんだw

ヒュンダイにBMWのマークが付いても「さすがドイツ車」と吠えてしまう田舎モノwwwwwwwwwwwwwwww

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 08:56:43.90 ID:/ZhpbofQ0
>>899
>メーターで210km/hってことは実測185km/h程度だろ?w

速度計と実測で誤差があるのは知ってるし当たり前だろ。
じゃ国内向け車種は、メーター誤差ないの?当然ある
だったら更に低い速度域しかまともに走れないことになり
どっちにしろ、国内向け車種は糞てことは変わらんわな。
結局、何を言いたかったの?

>レーンチェンジの内容も危ない内容だったしなw

はぁ?欧州車は、高い速度で走っていても路面に吸い付くように安定感あるから
さっと真横にいくようなハンドル切っても挙動が安定しているって話だよ。
これは危険回避に関わってくる。
国内向け車種に、こんなことさせたらスピンするんじゃないの?
あの浮ついた感じで走るのは本当に気持ち悪い。

>ノーマルのインプやエボなどに自慢の愛車が

WRXなら、俺のクルマは最初から勝てないよ
俺らは、日本車を批判してるんじゃなく、日本向けの日本車をとことん軽蔑しているだけだよ。

>>901
ベンツの前にGTI ベンツの後にシロッコね。

>、アクセラの速度は215km/hも出ていないという

だから計器誤差あるんだろ、それは国内向け日本車にもあるだろう。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:00:16.13 ID:/ZhpbofQ0
欧州車、および欧州向け日本車だけ計器誤差があって、日本向け車種は正確に速度を指すなら
通用する論法なんだが、結局何を言いたいのかさっぱり目的が解らんのだよ

国産厨て、このような人が多いね。
妄想高齢者は格別
欧州て何の意味か知らなかったとかね。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:03:35.20 ID:/TYa2RtT0
200キロオーバーの世界を語りたい人へ

【アウトバーンで200`over】みたいなスレ立てましょうか?

日本国内では免許取り消しになるDQN行為は慎みましょうね。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:07:30.14 ID:rsjhJr1o0
>>921
そのスレが必要とは思えないが
立てるにしても道路名やサーキット名はいらなくね?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:10:26.01 ID:/TYa2RtT0
ここ最近のトレンドが【アウトバーンで200キロ以上出せるドイツ車】みたいだからw

そういえばテンプレにこんなのがあったw

国産車速い:燃費が良い方がいいに決まってる   外車速い:ニュルでGT-Rよりも速いwwww


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:10:34.05 ID:holAKkJg0
国産の人はドイツ車乗ってない人が多いみたいね
乗ってみてからいろいろ言ったほうがいいんじゃないかな

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:27:29.44 ID:eVavTd81Q
昨日からROMってるにどちらもスペックだの金額だの速度だの、なんとか坊になってないか



926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:31:23.25 ID:Xmfc1hc+O
>>919
>日本向けの日本車をとことん軽蔑しているだけだよ。

ここの区分けしっかりしないから余計な反感買うんじゃね
前提が必要かもな
何が海外向けだとか国内向けだとかさ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:47:07.84 ID:rSXZzApE0
馬鹿か。
欧州車と欧州向け日本車は200キロで走れるが、200キロから
安全に止まれて、200キロでレーンチェンジしても安定してるんだって。
日本の高速の最高速の120キロならレーンチェンジでも余裕だろ?
そういった余裕が安全に繋がるんだよ。
ESPも欧州向けの日本車なら付いてるから尚更。
アホみたいに速度だけ出ればいい訳じゃない。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:47:50.46 ID:eVavTd81Q
トヨタがルマンにまた参戦するそうだよ
また世界的に失態晒さないといいけど

これは心配ね

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:01:26.93 ID:/ZhpbofQ0
>>927
>アホみたいに速度だけ出ればいい訳じゃない。

この部分を、俺的にはもっとも軽蔑してる処なんだよ。
車体をちゃんと造ってないのに、カタログに載せるエンジン馬力は高出力を載せる。

本当に思想が2流、3流でさ、客の顔色と足元みてクルマ造ってるんだわ。
欧州メーカーは思想がしっかりしてるんだよ
クルマという本質を捉えた場合、本当に当たり前のことを当たり前にやっているだよね。

>>928
ホンダが2104年からのF-1をハイブリッドで参戦するから
それに対抗したんだろ、てか耐久レースでトヨタがHV使うのか。また使っていいのかしらんけど。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:05:48.29 ID:Au30yWQh0
進行速すぎだってwwwww

乞食代表ボログレ爺さんとその取り巻きが発狂してたのか?

うpはできたのか?

まーだ俺の独り勝ち?

wwwww

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:05:53.42 ID:/ZhpbofQ0
日本向けは、カタログによい事載せるために車造ってるようなね
安全基準が定まれば、それを合格するようにクルマ造りをしたり

欧州で流行の装備を真似だけしてつけてみたり。
デザインに然り。
本当に恥ずかしい2流も良いとこだよ。
ちゃんとした理念、思想がないんだよ。

俺は日本も速度規制を緩和するばきだと思うんだよね、そうしないと今みたいなレベルから
上がっていかないと思う。このままだと韓国にやられる。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:06:06.42 ID:gKqP0Ax50
前にベスモでやったパニックブレーキテストの動画が貼られたけど、ゴルフはプレマシー以下の成績だったぞ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:09:08.23 ID:rsjhJr1o0
>>927
>200キロから安全に止まれて

これだけはちょっと疑問
実際問題として路面との接点はタイヤの4点しかないわけだ
いくら制動力が高くてもフルブレーキからの制止距離はそう変わらんと思う
ウェイロンやウライアみたいにエアブレーキがあるのは希だしw


震災後に再開した東北道で調子に乗って飛ばしてたら
段差で飛んでフルブレーキ掛けたまま横向いたのは内緒だwwww

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:09:13.87 ID:Au30yWQh0
またお前かwwwww

うpはどーした?

あぁ?wwwww

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:10:27.21 ID:/ZhpbofQ0
お金持ちは欧州車を買う人が本当に多いけど
これは見栄の為に買うてものあるんだろうが

こういった一流の理念思想に感銘を受けているんじゃないのかね?

   一流は一流を好む

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:12:53.67 ID:gKqP0Ax50
>>935
日本のヤクザも含めてアジアンマフィアはドイツ車を好む傾向があると思われる件。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:14:41.78 ID:eVavTd81Q
はい貴方の一人勝ちです
満足したでしょ
おひきとり下さいませ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:16:20.43 ID:Au30yWQh0
>>937
ねぇねぇ

それって独り勝ちの俺に対するレスなの?

負けを認めたからって許してあげないよ

今後もうpぜめと上から目線で乞食の皆さんを不快な気持ちにさせてあげますね

ククク


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:16:27.32 ID:/ZhpbofQ0
>>936
ヤクザこそ、こういった傾向にあるだろうね
ヤクザでお金持ちになっても、まっとうな商売で地位と名声を得た人に対しては
劣等感がある。
だからクルマとか服とか、こういう持ち物だけでも一流品を欲しいんじゃないかな。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:18:07.27 ID:Mp+h9Svr0
一流品ww

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:18:31.70 ID:/ZhpbofQ0
>>936
じゃ逆にイタリアンマフィアとかがクラウンに乗るの?w
これもやっぱり世界で一流と誰もが認めるメーカーしか乗らないよ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:20:03.64 ID:Au30yWQh0
クラウンコなんて土方とかチンピラにぴったりの車だよね

wwwww

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:20:43.71 ID:b5Bisn04O
一流は一流を好む


アジアンマフィアは一流なのか(笑)

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:22:58.50 ID:/ZhpbofQ0
>>942
そして笑えるのが、そういった土方チンピラさんも
クラウンを身の丈で買っているだけで、本当は憧れはベンツていう事実。

クラウンのグリルにベンツのを嵌め込んだり
トラックのエンブレム日野のを外してベンツのマーク貼って見たり

冗談半分でおどけで「俺のベンツでドライブいくか」といってみたり実はクラウンなのに。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:23:53.47 ID:E8OlAyd+O
乗馬w

ロデオボーイの間違いだろw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:24:22.54 ID:eVavTd81Q
>>938
勘違いしてない
爺さんの取り巻きでも国産乗りでもないけど
俺欧州車乗りだぞ

俺は実際に見ないと信用しないタイプ
オフ推進派ね

君の価値観で値段で上下決めたいならいつでも言っておいで
オフのお誘い以外なら用はないからもうレスしなくていいよ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:24:52.24 ID:Mp+h9Svr0
ドイツの12気筒ってなんであんなに壊れるの?車としての役割果たしてないでしょ。
移動の道具として見たら三流品だよねww

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:25:18.16 ID:/ZhpbofQ0
>>943
また論旨から外れて言葉尻を捉えているだけ

そういうマフィアでも誰でも概念は
ベンツ>>>>>>>>>>>>>>クラウンてことだよ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:29:00.46 ID:b5Bisn04O
正確には
一流と一流に憧れる底辺はドイツ車を好むだね(笑)

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:32:07.99 ID:Au30yWQh0
>>946
そんなに悔しがるなよ

やっぱり「爺さんの取り巻き」だったじゃないか

また図星ついちゃったよ

申し訳ないwwwww


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:33:52.58 ID:/ZhpbofQ0
>>949
それでいいんじゃない?
ベンツてそれだけ世界中で一流と認められたブランドなんだよ。

居酒屋でとなりのテーブルにいた、チンピラさんが店員のお姉さんに冗談半分おどけで
「俺のベンツでドライブいかないかい?」って言ってたよ。

これが逆にベンツに本当に乗っている人が
「俺のクラウンでドライブいかないかい?」なんてこと誰も言わない。

それがブランドてことだよ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:37:03.99 ID:Au30yWQh0
>>949
一流とやらに憧れるだけの無学な貧乏人はクラウンコとか乗るんですよね?



さらに無学な貧乏人は悔し涙を流しながらマツダ車とかに乗るんですよね?

クラウンコどころかボログレにも勝てないマツダ車wwwww


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:37:54.45 ID:xSsbjgZoO
A3乗りはインプ乗りよりかっこよく見える
そこがいい

さらに言うとゴルフ乗りよりかっこいい

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:39:08.98 ID:b5Bisn04O
>>951
ベンツがブランドであることは否定しないよ。
一億総中流意識の大多数の日本人にとってはベンツは選択肢から外れるしね。
ABCは微妙な車だし(笑)

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:39:13.70 ID:/ZhpbofQ0
でね、このブランドていうのが
クルマとしての本質を捉えて、理念思想があって、それを造り続けてきたから
ブランドが確立してるんんだよ。

日本向けの車は、本当に客の顔色と足元みて車を造る
こんなものがブランド足りえる筈もない。
これを2流の仕事ていうんだよ。

だから韓国にやられる、同じ2流品でも安いから。
2流品は安さ以外のメリットなんてどこにもないんだよ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:39:14.90 ID:rsjhJr1o0
>>953
課長代理おはよう!

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:42:31.19 ID:b5Bisn04O
>>955
それは「ドイツ車はマイスターが心を込めて云々」並みのファンタジーだと思う(笑)

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:44:20.20 ID:Au30yWQh0
>>955
クラウンコは345万円で買えるやっすい乞食専用車ですがそれでも韓国車に勝てませんか?

アクセラとやらはクラウンコよりさらに安い166万円で買えるようですがそれでも韓国車に勝てませんか?

少しは勝ってる部分はないんですか?

例えば








                              恥ずかしさとかwwwww

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:45:48.03 ID:eVavTd81Q
ID末尾Qのオフ推進派のメルセデス乗り忘れられちゃったか

>>951
俺が稀なのかもしれないけどそういうつもりでは買ってないな
欲しくなった車がたまたまメルセデスだっただけ
2年後は気変わりなければアメ車買うと思う

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:59:43.53 ID:b5Bisn04O
>>959
車が好きな人なら普通の感覚でしょ
件の人こそ、スレタイを体現していると思うよ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:08:41.04 ID:HYD+YLTf0
>はぁ?欧州車は、高い速度で走っていても路面に吸い付くように安定感あるから
>さっと真横にいくようなハンドル切っても挙動が安定しているって話だよ。
>これは危険回避に関わってくる。
>国内向け車種に、こんなことさせたらスピンするんじゃないの?
>あの浮ついた感じで走るのは本当に気持ち悪い。

↑もう馬鹿丸出し。
マジで車に乗ってんのかってレベル。
俺も欧州車乗ってるけれど、いくら安定感高いからって(俺の車は純正状態で横G1Gを超える
コーナリング性能を持っているが)こんなアホな操作はしない。
車の挙動の基本を知ってるから。

こういうハンドルこじって乗ってる奴が車を語るなんてね〜。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:11:26.62 ID:HYD+YLTf0
ちなみに純正状態で最大横Gが1Gを記録できる車って
アウディR8だとかコルベットZR1だとか、そういうスポーツカーの類しか無理。

お前らの乗ってるフツーのセダンとかじゃあ横G1Gはまず超えられないって
常識をまず教えておくな。
それから反論してくれ。
ハンドルこじるような、サーキット走りたて、覚えたてみたいなガキ丸出しの
危険な運転しておいてドヤ顔で語る欧州車乗りとして恥晒しさんよ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:12:24.17 ID:hhkWaGErO
ID:/ZhpbofQ0は車が好きでもドイツ車が好きでもなくベンツが好きなだけ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:13:16.23 ID:Mp+h9Svr0
おっと、自慢大会始まりましたね。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:17:01.83 ID:HYD+YLTf0
ID:/ZhpbofQ0は頭が悪いぜw
>>920
どんな国の車でも計器誤差はあるさ。
俺は「そこを指摘している」んではなく、「計器誤差があるのを知らずに」
動画でメーター210km/hを指しているからと言って、そこをやれシロッコが抜いた
ベンツが抜いたwってアホ丸出しなレス打ってる現実を知らないヤツが居たから
最高速付近の話題でさも車知ってるかのような「欧州車はやっぱ違うねw」って
馬鹿なレス打ってたから、そこを突っ込んだまで。
メーター210なら実測185前後だろ?だいたい最高速めいっぱい踏んで225しか
出せないシロッコがたった10km/hの差で抜いて行ったようには見えないだろwってツッコミだよ。

まるっきり車の事を知らないのが丸出しなレスだったからさw
そこをドイ厨は誰も指摘しない。
何故か?
おかしいよなw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:27:15.59 ID:Au30yWQh0
なるほど

このスレの皆さんは車のことにとっても詳しいんですね

感心させられます




  普 段 は ど ん な 車 に 乗 っ て る ん で す か ?



ID付きでうpしてもらえるとよくわかるんですがwwwww


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:31:26.70 ID:KvRn7Kn40
なんで、いつも無駄に改行して自分アピールに拘るの?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:43:56.71 ID:eVavTd81Q
>>965
話をへし折ってごめん
アメ車にも詳しそうなんで…
次欲しい車はアメ車でジオグラのTVをぼーっと見てただけでハッキリ覚えてないんです

ダッジターボと言ったか定かではないんだけどそんな感じだと
昔の復刻版で現代風にアレンジしたとか…
排気量は2つ選べて上のクラスは6000CCのターボだったかと
車が解らないので金額を調べる事も出来ず
1500万までなら許容範囲 無理して2000万(嫁のOKがでれば)
もし解るならよろしくお願いします

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:49:20.10 ID:lBpPQJ/aO
BMWが南アフリカ製造だと毛嫌いして、ディーラーにドイツ製造じゃなければ買わないとか吠えてたバカがものすごい数いた。

ここまでくると病気だね。
「ドイツ車乗り=クレーマー」は正しかったwwwwwwwwwwwwwwww


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:49:34.40 ID:yk1M6waa0
Cクラス等直4「1800cc」ストラットサスの安物憧れる
ポンコツ1600ccルノー乗り。
オンボロCクラスゴミ同然の車が憧れだって、ルノー何かゴミ
のような安物しか買えない貧乏人だからCクラス大衆車のゴミに
憧れる訳ですな。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:54:08.35 ID:yk1M6waa0
まともな常識ならCクラス何て低車格のゴミのような車等恥ずかしくて
乗れないわな。
プレミオにすら静粛性で負けるポンコツCクラスこんなボロ車が憧れとは
。外国人から見たら笑われ者。直4のガラクタストラットサスの安物を
喜んで買うのは一部のドイツ馬鹿位の者だからね。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:56:02.19 ID:V4nFqQsc0
アメ車が最高なのは異論の余地がない
日本車ドイツ車はウンコ、ゴミ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:58:03.02 ID:yk1M6waa0
ハイブリッドも作れないゴミメーカー等落ちぶれ同然。ヒュン代も
売れずに日本から徹退したがドイツメーカーもゴミのような車
しかださせないから似た様な物。
まあ無様な有様ですな。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:07:44.84 ID:yk1M6waa0
此処のドイツ厨はCクラスの大衆車でも手が届かず憧れらしいから。
正に貧民、Cクラス何て安物ドイツでは貧民御用達の安物だから
ね。
こんな車を有り難がるのは馬鹿で貧乏人の一部のドイツ房位。
外国人から見たら笑われ者。
Cクラスから国産に乗り換えた知人も居るが大正解C200何て遅い
上にツマラナイ国産貨物にすら負けるゴミのような性能だって。
オマケに買って1年でエアコンが故障。
二度と買わないと言ってましたな。こんな車を崇拝するのは車音痴
の馬鹿で特にベンツなら何でも凄いと思い込む頭の悪いボンクラ
位の者。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:19:50.12 ID:yk1M6waa0
乗り心地もドイツ車は何と先代5尻でもプログレにさえ勝てない事実。
静粛性もプログレに負ける525。
親戚も私が前プログレで乗っていた際に行くとプログレに乗りたがるからね。何故5尻
に乗らないのか尋ねるとプログレの方が乗り心地良いし静からしい。
型落ちのプログレにさえ負ける情けないドイツ車。
正に粗末な車ですな。クラウンなら尚更Eクラス等トラック同然の粗末
な車に感じるからね。静粛性でもボロ負け情けないメルセデス
鈍感なドイツ人ではクラウンのような車は作れないね。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:21:46.60 ID:mDD0+NnP0
ハイブリならレクサスもあるぞ
大衆車ブランドのクラウンと違ってプレミアムブランドならではの
デザインと設えと性能を有してるからな
世界に富裕層に受け入れられてる車とアジアの貧乏人が背伸びする為の
車とは違うんだよw

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:26:09.06 ID:yk1M6waa0
>>976
お前見たいに乗り比べられない馬鹿は分からんだろうね。まあ貧民だから
Cクラス如き安物に憧れてる位のゴミ乞食だからね。
レクサスGSハイブリよりもクラウンハイブリの方が乗り比べて
ある事が圧勝だから選んだだけだから。
まあお前のようなゴミは何の事だか一生乗れないから理解出来ない
だろうね。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:30:04.19 ID:mDD0+NnP0
ある事が圧勝→圧倒的にクラウンは安い

貧乏な爺だからねw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:30:41.08 ID:yk1M6waa0
ルノーだのダサいましてPOLOこんな貧民御用達の車で自慢とは
恥ずかしいね。大衆車の中の大衆車
国産に全てに劣るガラクタだものね。こんな乞食車しか買えない
貧乏人だからCクラスしかも直4「1800cc」のガラクタ
こんな低性能な安物に憧れる訳ですな。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:31:31.95 ID:lBpPQJ/aO
結局、目隠しして乗ったらドイツ車も日本車も区別が付かないと言うのが結論だろ。

南アフリカ製造のBMWにケチ付けるクズって何もんだよ。

ホントにドイツ車がいいと思って乗ってるんかね。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:33:55.63 ID:yk1M6waa0
>>978
馬鹿だから分からないだろうね。お前見たいな乞食は廉価クラウンすら
買えないんだから。
POLOみたいな安物情けない車しか買えない落ちぶれではね。
精々憧れの恥ずかしいCクラスでも指を加えて見てれば。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:36:11.61 ID:rsjhJr1o0
試乗しただけでオーナー気分を味わえるトヨタの接客って素晴らしいなwww

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:36:16.44 ID:mDD0+NnP0
>>981
馬鹿で貧乏だからクラウンを選んだんだろうね
それから、国産で廉価クラウンよりも高い車に乗ってますから
残念でしたww

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:37:22.09 ID:yk1M6waa0
ドイツ車何か所詮ガラクタ、ハイブリットさえ未だに技術が無い為
出せない遅れている三流メーカー何だから。
ヒュン代も売れずに徹退したが似たような物ですな。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:40:25.48 ID:yk1M6waa0
>>983
レクサスでもオンボロのCTだろオーリスベースの安物の。クラハイ
に比べたらハエのようなゴミ車だね。
ISも買えない貧乏人とは。
言えないような恥ずかしいゴミ車だろうね。
お前見たいな脳内は燃料タンク位置のボタンすら脳内だから分からない
だろうね。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:41:23.50 ID:/dYrf1v50
あほ〜ん

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:43:47.60 ID:aFs0P8OR0
ちょっと先行し過ぎちゃったねHV。
真似したくても壁が高過ぎんだろ、ディーゼルやら小排気量ターボで誤魔化しても所詮誤魔化し。
北米でも日本でも排ガスに引っ掛かるような誤魔化しエコ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:47:05.85 ID:lBpPQJ/aO
ドイツ車(笑)

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:47:11.39 ID:yk1M6waa0
ドイツ車何て駄作だからね。小排気量ターボ何て昔の国産のような
古臭い物だからね。
ハイブリッドも出せないような遅れているメーカー情けないですな。


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:51:19.98 ID:yk1M6waa0
静粛性もCクラス何か型落ちのプログレにまで負ける低性能だからね。
C300「67dB」プログレNC300「63dB」
設計年度が新しにも関わらず負ける情けないメルセデス。
所詮ハイブリッドさえ出せないような駄作メーカーはこんな物。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:58:36.65 ID:KvRn7Kn40
爺さん24時間監視かよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:01:07.63 ID:yk1M6waa0
POLO何かアイドリングストップすら付かない駄作車だからね。
やはり遅れてますな。
ヴィッツ等は付いているからね。
ルノー何かしかも1600ccだって憧れのメルセデスC200
糞ダサイポンコツが好きな貧乏ルノー乗り。
ルノーのようなポンコツしか乗れないとメルセデスC200すら買えない
からこんなガラクタに憧れるんだろうね。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:04:35.66 ID:yk1M6waa0
>>991
24時間ではないよ。しかし此処のドイツ厨は貧乏だね。
ルノー何てゴミ車に乗ってるとメルセデスC200が
高性能車らしいから。
静粛性でも糞、乗り心地も糞、動力性能もクズだからね。
ルノーなんかダサい上にポンコツだからマトモな見識
なら先ず買わないからね。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:05:24.93 ID:Au30yWQh0
あらあら

ルノーのやっすいコンパクトカーに乗ってるって自白した勇気ある乞食はボログレ爺さんの餌食なってるんだwwwww

爺さんも同レベルの相手ができて喜んでるんだろうねwwwww

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:06:30.01 ID:1rYGzV/n0
次スレ
日本人のドイツ車崇拝は異常wwwPart101
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318651446/


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:06:52.83 ID:Au30yWQh0
>>993
最近どう?

儲かってる?











                     クラウンコタクシーwwwww

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:09:49.37 ID:yk1M6waa0
>>994
ルノー何てゴミ見たいなダサい車だからね。コンパクトカー等
ダサイ上に安物だから。
男で乗る等恥以外何物でも無いからね。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:10:50.47 ID:xL3NRadm0
現実は中古のボログレオーナー
虚言が大きくなってクラハイオーナー気分
貧乏でマヌケな爺

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:11:15.86 ID:Au30yWQh0
ボログレとかクラウンコは低学歴の肉体労働者とかが乗るものなんですよね?












                      あんたみたいにwwwww

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:12:01.62 ID:Au30yWQh0

今日も俺の独り勝ちだなwwwww

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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