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【トヨタ】 LEXUS LFA part28 【レクサス】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 11:13:19.43 ID:GGoQc7RF0
トヨタが持ちうるあるゆる技術と素材を駆使し、膨大な開発期間を費やして
限定販売される国産最高額車(3750万円〜) LFAのスレです。
賛否両論、官能的な論議をしていきましょう!

※LFAのゴッドファーザーとまで言われ
2010年ニュル24h耐久レースのTeam監督も努めた成瀬弘さんが
ニュル近郊の一般道上でBMW 3シリーズとの不可解な正面衝突事故にて
お亡くなりになりました・・・御冥福をお祈りします。
相手方乗員が2名とも軽傷だったことは不幸中の幸いでした。

前スレ

【トヨタ】 LEXUS LFA part27 【レクサス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307949518/

LFA公式
ttp://lexus.jp/models/lfa/index.html
ttp://ww2.lexus-lfa.com/index.html
LFAカタログpdf(一部ですが、設計や構造などが分かります)
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/lfa/pdf/p31_p48.pdf

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 04:48:37.71 ID:zEYBR+o50
世界限定50台、2012年デビュー予定の「LFAニュルブルクリンクパッケージ」

主な変更点

@エンジンはコンピュータチューニングが施され、最高出力は10psアップの570ps
A高剛性サスペンションの組み込み
Bハイグリップタイヤ「POTENZA RE070」装着
CCFRP製固定式リアウィング
Dトランスミッション6速ASGは、シフトスピード0.2→0.15秒に短縮
Eシートは4点式シートベル装着可能
Fドア内張のカーボン化
Gフロントにカナード追加



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 06:17:26.30 ID:zEYBR+o50
LFAの誕生を陰で支えた「スープラ(A80型)」が最近になって再評価されているのが嬉しい。
1978年発売のA40型から脈々と受け継がれたFRスポーツとしてのコントロール性の良さ、操る者に喜びを与えるハンドリング等々。
このクルマが果たした役割は大きい。又、筑波サーキットよりもニュルでの速さが際立っていたスープラの姿勢は先見があったと思う。
そしてルーツを辿れば、名車トヨタ2000GTに繋がっている。

V6エンジン(GR系)搭載のスープラ誕生を期待したい。
LFAの弟分としてね。

CFRPを奢るのは無理としても、アルミを多用した軽量化による「THE SPORTS OF TOYOTA」の復活は人気を呼ぶと思う。
誰もが購入可能なスポーツカーとしてFT−86と共に歩みを始めて欲しい。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:39:32.20 ID:fLR/Aad30
糞スレ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 02:24:03.60 ID:dS+n0u+q0
前スレ完走してから誰も建てないでワロタ

…擁護の弾幕、薄いよ!

>2
2011年モデルR35が560馬力にパワーアップしたから、
絶対やるだろうなと思ったら予想通りか

日産がさりげなく馬力上げる度に、わざわざそれを上回るように
苦労して上げて『国産車最高馬力』の座死守しようと必死すぎw

R35のエンジンは「ブロック剛性」だけなら800馬力までは
マージン確保済みで、補器類や吸排気系のパーツ材質調整
してエンジン全体のマージンを600馬力までわざと落とし
てるんだよな…

…勿論YAMAHAエンジンは1000馬力程度のパワー
に耐えるマージンは確保してるんだよね、当然?

>3
あぁ、そんな評価無いから、昔も今も

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 06:21:18.31 ID:HoJIOwiI0
すでに世界限定500台が完売したレクサスのスーパーカー、『LFA』。
同車に、オープン版のロードスターが加わる可能性が出てきた。
これは1日、『オートモーティブニュース』が報じたもの。
同メディアが「『LFAロードスター』は2014年の半ばに発表される」と伝えたのだ。
レクサスは2008年1月、デトロイトモーターショーにコンセプトカーの『LF-Aロードスター』を出品。
このことからも、市販版のLFAにロードスターが加わるのは、ほぼ確実と見られている。

これもまた即完売となってしまうのか?
贅沢なクルマだよね。

追伸、LFAのEV版レーサーがニュルを走るみたいだね!!!
注目!!!!!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 08:06:29.00 ID:HoJIOwiI0
トヨタTMGがニュルブルクリンク北コースでEVラップレコードに挑戦!

かつてF1をやっていたTMG(トヨタモータースポーツGmbH)が電気自動車(EV)を開発している。
それも単なるEVではなく、「ふたり乗りのスポーツカーのシャシー」、「最高速度は260km/h」、
「0→100km/h加速は3.9秒」というハイパフォーマンスなEVである。

その実力を確認するため、8月末にニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを行なうというのだ。
現在の記録は、はプジョーのEVコンセプト「EX1」の9分1秒338。
すでに練習走行を行なっており、大幅な記録更新が期待されているようだ。

ただし…このEVは、どんな車なのかは一切明らかにされていない。
しかし、すでにニュル北コースで練習走行をしているにも関わらず、スクープされていないということは、
既存の車がベースになっているのだろうか!?

ちなみに、メルセデスには「SLS AMG E-CELL」というモデルが存在するが、
それに近い車だとすれば…。

ふたり乗りのトヨタ/レクサス、もしかして、スーパースポーツ「LFA」がベース?? 



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 08:44:58.22 ID:FmtLPNbR0
新スレ立ってたのか  >>1

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 16:05:48.64 ID:7Qz4JxfhO
>>7 カーボンモノコックのEVってめっちゃ高そうだな。まあLFA自体高いけど

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 03:29:35.37 ID:HhARj/xn0
>6-7
ソース、まだ〜?


…リーフのフルカーボンレース車両に
キムになって対抗するヨタ、格好悪いw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 03:49:42.60 ID:dSyIpAtE0
トヨタが持ちうるあらゆる技術を駆使してもデュアルクラッチは出来ないのか
しかし1/10の価格の車とぶつかって死ぬようなのを買うやつはどういう神経してるんだ?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 10:59:15.38 ID:0Xhl3MRGO
昨夕関越道で初めて本物が走行してるの見た!! 後ろ姿でスグわかった。排気口周りが低いなぁ!! あれだと縁石に寄せたとき跨いだとき乗り上げたときに底を擦るよな!?修理代高そ。右ハンで運転手は多分芸能人ではなかったなぁ横顔だけだったが

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 07:32:24.70 ID:cOCLTksq0

ただF1で負け続けてF1史上最弱0勝140連敗した記念だけじゃなく、
成瀬氏の血糊が付いた労災死亡事件の車です。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 10:31:45.73 ID:J+c9wQob0
成瀬ってトヨタのスポーツカーラインナップの味付けを担当し続けて
評判を地に落としたA級戦犯にして、フラッグシップとなるべきLFAプロジェクトを
こともあろうに発売間際、公道上で事故をおこし壊滅的ダメージを与えて
やっと引退した伝説的テストドライバーか。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 11:18:46.86 ID:AqTwIO+00
死人を貶めるよことは言わん方がいい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 13:54:25.95 ID:hQU7qAGK0
Part28 やっと立ち上がったな、長かったな
それよりKatayaburiなKabukiの本を読んでない期間の方が長い。
アルバムの続きクレ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 14:18:34.25 ID:J+c9wQob0
>>15
くだらない道徳じゃなくて、正面から事実で反論してみたらどうだ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 14:54:20.20 ID:inLozCTg0
顧客
部品メーカー
テストドライバー


都合の悪いことは全部人に責任を押し付ける与太公

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 19:26:53.56 ID:CHng+Ug60
前スレのディーラー落ち車両とかパリスが何故か
2台目ゲットの記事、誰か補完しといて


あと、「LFAにまた『派生モデル』が増えるよ」
っていう記事も宜しくw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 23:38:38.49 ID:2QDrWa880
売れ残ったから改変して売り抜けようとトヨタ(笑)が必死だな。
脆弱なプアカーボンボディで成瀬氏が労災死亡事件起こしたからな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 23:43:03.55 ID:Vk4G93qp0
ほんとに客の事バカにしたメーカーだな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 08:37:12.92 ID:t5Vyr5mQO
人の命もね

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 21:45:10.68 ID:K9NiY0KY0
トヨタ(笑)車はたとえLFAでも他の車種でも、本番のニュル24時間走らせる前に
富士でトラバントと初代ミニと朝鮮の起亜車と印度のタタと予選を行なってから
ニュルに出場出きる様にすべきだろ。

どう考えても他の国内メーカーは勿論、ドイツ車メーカーにも失礼だろ。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 22:34:47.48 ID:RyYVzm5Q0
【行政】国交省、車燃費に新基準 2020年度までに1リットル20キロ超義務付け[11/08/19]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1313732428/

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 07:13:06.18 ID:uTx1QatW0
>>24
準備中だよ!!!

トヨタTMGがニュルブルクリンク北コースでEVラップレコードに挑戦!

かつてF1をやっていたTMG(トヨタモータースポーツGmbH)が電気自動車(EV)を開発している。
それも単なるEVではなく、「ふたり乗りのスポーツカーのシャシー」、「最高速度は260km/h」、
「0→100km/h加速は3.9秒」というハイパフォーマンスなEVである。

その実力を確認するため、8月末にニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを行なうというのだ。
現在の記録は、はプジョーのEVコンセプト「EX1」の9分1秒338。
すでに練習走行を行なっており、大幅な記録更新が期待されているようだ。

ただし…このEVは、どんな車なのかは一切明らかにされていない。
しかし、すでにニュル北コースで練習走行をしているにも関わらず、スクープされていないということは、
既存の車がベースになっているのだろうか!?

ちなみに、メルセデスには「SLS AMG E-CELL」というモデルが存在するが、
それに近い車だとすれば…。

ふたり乗りのトヨタ/レクサス、もしかして、スーパースポーツ「LFA」がベース?? 

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 08:49:06.69 ID:JuU2m9BW0
もう写真公開されてるジャン
挑戦日は 8/29 公式計時員立会いで記録更新を狙うらしい
車に凝るより、ハミルトンでも雇ったほうが手っ取り早いと思うが・・・

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 10:09:11.13 ID:g3wmjaKb0
んー、プジョーのはデザインスタディで作ったんだけど、走らせたら
ラップ出ちゃいました…って感じだな

よくわかんないんだけど
 ttp://jp.autoblog.com/2011/08/10/toyota-shooting-for-electric-vehicle-ring-record-on-august-29/
 「気になるトヨタのマシンは、TMGがドイツの新興ベンチャー、e-Wolf向けに
  開発したスポーツカー、Alpha-1 SRFをベースにしたハイパフォーマンスEV」なの?

 ttp://www.carbuzz.com/news/2011/7/2/Video-e-Wolf-Alpha-1-SRF-7703755/
> The e-Wolf Alpha-1 SRF (Silent Radical Force) has a chassis sourced from
> British company Radical Sports Cars

Radical なら、そりゃ速いわ

ttp://www.caradvice.com.au/131655/toyota-to-smash-nurburgring-record-with-260kmh-ev-sports-car/

Comments
> Ummm…..thats a Radical SR3 RS sportscar from the UK.
> Toyota may have developed the engine but that is not a Toyota product or an e-wolf product.
> You guys should really report what the actual car is based on rather than giving
> the “tuning” companies the credit for developing the car. They simply put their engine
> into the exceptionally successful Radical frame.

That's All.

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 10:52:56.28 ID:2IyYMsR60
またまた借り物競争のトヨタ(笑)でしたかw


低学年の運動会みたいなトヨタ(笑)ヌポーシw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 10:54:17.33 ID:JuU2m9BW0
もう記録達成を見越して予防線張りに夢中か

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 13:15:53.74 ID:uTx1QatW0
トヨタのレーシング部門であるトヨタ・モータースポーツGmbH(TMG)が、8月29日にニュルブルクリンク北コースで、電気自動車のラップ記録に挑戦することを発表した。
F1から撤退したTMGがサーキット・デモンストレーションを行なう背景には、EVの導入が検討されているF1に、エンジンサプライヤーとして復帰したいという思惑があると言われている。
一方でトヨタ自身は、ニュルブルクリンクで走りを披露することで、 "グリーン志向のモータースポーツ"の魅力を示したいと話しているという。

現在、ニュルブルクリンクにおけるEVのラップ記録は、今年1月にプジョー「EX1」が樹立した9分1.338秒だが、トヨタは非公式ながら、すでにこの記録を破っているという。
気になるトヨタのマシンは、TMGがドイツの新興ベンチャー、e-Wolf向けに開発したスポーツカー、Alpha-1 SRFをベースにしたハイパフォーマンスEVで、最高時速は260km、0−100km/h加速は3.9秒だという。

イギリスの電気自動車専門サイト『Charging Point』は、TMGの事業運営部長ロブ・ロイペン氏の、「EVの技術は目覚しいスピードで進化しており、
現行の記録を大差で破る自信がある」とのコメントを紹介している。
果たしてトヨタがニュルブルクリンクの難コースで新記録を打ち立てられるか、熱い期待がかかる。

次期LFAの姿が見えてきたね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 13:27:17.43 ID:fMqluAjG0
正社員になれずにわがままを出して自分から会社をやめた派遣社員が、
もう一度正社員を目指そうとひそかにジョギングを始めたのとよく似てるね。
誰も彼(トヨタ)には関心がないし、もう会社(F1)に戻ることすらできないのにね。
ご苦労さん。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 18:58:47.65 ID:81zATbF80
LFAはトラバントとオフセットクラッシュの試験をさせろよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 20:37:56.95 ID:sZkd+JGV0
どの面下げてFIAイベントに戻りたいなんて言えるんだよwww

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 21:13:57.40 ID:l/mK/anq0
自社でスポーティな車は好きなだけ開発すればいいけど
もうトヨタにはモータースポーツに関わらないでほしいわ、割とマジで

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 06:31:36.01 ID:qrUzOFco0
>>34
見るだけのやつがエラソーにw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 23:53:15.56 ID:2os+04i00
俺見るだけだけど、毎年F1が鈴鹿に来るのを楽しみにしてるんだ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 23:59:11.25 ID:H+wo0st80
鈴鹿でさえも、週刊の天気を気にしながら雨の場合の想定もするのに、
さらに天気が崩れ易い富士で雨の想定ができないトヨタ(笑)ってのは、
モータースポーツに関わってはいけないんだよ。

だから、サーキットが見えないような観戦席まで作ってしまうんだよ。
素人というよりも、馬鹿の集団でしかないんだから。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 00:16:06.48 ID:lFL5+K4L0
>>35
日本人ならトヨタにはモータースポーツに係わるなってのは本音だぞ
汚点と自画自賛しかないとかほんと情けないと思わないか

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 07:07:53.65 ID:ya8ok9440
>>38
見るだけのやつがエラソーにw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 12:19:40.98 ID:zQErweLO0
FSWでよそには持ち込み禁止させた横断幕を
堂々使った分科会会員さん、ちぃーすw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 16:49:09.90 ID:P2FBLlDV0
モータースポーツなんて見る側が大半なのに何言ってんだこの子

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 22:02:53.46 ID:QYr8SgU90
自分基準で語るしw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 14:13:19.20 ID:BS5Gu6Qm0
客観的に見れない子なんでしょ
トヨタなんて誰がどう見ても底辺だし

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 05:59:35.96 ID:/SI49jPC0
ついにLFAエンジンをバラ売りかw


…ガヤルドV10をターボ過吸にして搭載したAudiワゴンの真似を
しないともう捌けないほど売れてないんだな

某自動車情報妄想誌に金握らせ『R35は派生モデルが出ないとコスト超過』
っていう嘘記事書かせても、ヨタ車の評判が上がる訳無いから


次の話題反らしはEVネタか?w

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 21:36:26.18 ID:JVlT8K6Y0
職業状況
http://web.archive.org/web/20081224194756/http://mindan.org/toukei.php

在日チョン63万人
うち無職46万人

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 07:17:35.48 ID:TqAuSrM+0
レクサス LFA スピードリミッターカット
http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/51862390.html
そのお兄さんがBMWM6,ベンツSLと乗り継がれ、どちらも購入2年以内にトラブル、
路上で止まったこともあったそうです。
外車は、こんなに簡単に故障するのかと思っていたら、トドメが、友人のお話、、。
アストンを購入したら、1年の半分は工場にお泊りだよ!と、、。





47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 11:41:46.24 ID:AW2ElTpN0
消去法かよw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 13:47:09.60 ID:6gb9H0Ug0
ポルシェレクサスメインで扱ってて他所貶すとか定番だわな

49 :M:2011/08/27(土) 16:41:05.68 ID:xKbERe1r0
>>46
それが本当だとしても、死ぬよりは何倍も良いわなw
何人殺せば気が済むのかね?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 21:20:18.90 ID:FSjEFMim0
>>49
プロトタイプに乗ってて事故った成瀬氏以外に誰か死んだの?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 00:42:22.06 ID:UWAnqJDz0
デリバリ開始間近な時期にプロトタイプで公道とかねーよ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 01:06:25.25 ID:5oryfgOk0
プロトタイプだったから一般大衆セダンに当たり負けても仕方なかったんだ!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 01:54:55.91 ID:GfDQXyDJ0
プロトタイプならエアバッグが出なくても仕方ない。

54 :M:2011/08/28(日) 19:03:38.25 ID:ifqtOrhT0
>>50

警察に聞いてくれるか? トヨタに天下りしてる警察にな w

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 22:21:13.09 ID:O2x25JYe0
トヨタ(笑)のF1史上最弱0勝140連敗珍記録樹立記念車で
成瀬氏の労災死亡事件をおこしてしまったから、売れていないんだろ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 10:44:37.22 ID:JlIGXh9A0
>>46
スーパーカーの醍醐味は、メンテにピット入りさせて、別のスーパーカーに乗る。このローテだろうw
故障もない、メテンもほとんどいらない、街乗りが普通にできる、雨の日も苦労ないってのは既にスーパーカーではない。
こんなもん買ってリミッター切るぐらいなら、LP700-4のほうが100倍マシだろうw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 23:51:05.91 ID:2O02jNBj0
飯田章がニュルパッケージで7分14秒を出した?
http://www.motorauthority.com/news/1065743_lexus-lfa-with-nurburgring-package-laps-the-ring-in-714


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:04:46.92 ID:CBRL/2F50
LFAのニュルモデル最強だね。
こいつのロードユースモデルであるLFAUにも注目したい。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:09:00.38 ID:TL5PjqDn0
そういえば >>30 の結果はどうだったのだろう?


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:11:52.97 ID:oGXJLP6N0
>>59
ラディカルSR8を電気自動車にしてオリジナルより遅いタイムで恥晒しただけ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:12:07.26 ID:9Y3eqR/b0
>>57
7分14秒ってすげーな。
ちょっと頑張り過ぎちゃうの。

62 :M:2011/09/03(土) 00:34:36.40 ID:w8lqoBvX0
屑が今頃のこのこ出て来て何がニュルだよ
NSX,GTRバトルの時はコッソリ隠れてたくせに 恥を知れ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:49:14.58 ID:Bqxcl74S0
>>60
ブアな市販タイヤで頑張ってるよ
http://www.youtube.com/watch?v=iwHO6sC7Lhs
バッテリーがオーバーヒートしないのがすげー


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:53:11.31 ID:itAwAOCv0
>>62
ならお前がNSX,GTRでそのタイム破って来いや

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:58:29.05 ID:9Y3eqR/b0
>>63
すごい
大幅更新じゃん

てかなんでそんなへなちょこタイヤでトライしてんの?
ブレーキングでもろくに突っ込めてないようだが・・・

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 03:42:34.18 ID:4INgNK1F0
7分14秒が本当だとしたらスゴイな
ポルシェと日産がどんな手をだしてくるか気になる

来年にはどっかのメーカーが7分切るんじゃねーのw


>>65
  タイヤ性能のお蔭と揶揄される点を危惧してじゃないかな?
  レーススリックなら10秒単位で短縮できただろうけど

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 05:26:51.33 ID:W25ThTpV0
クズ「LFAが7分22?ありえねえ、インチキだろ」
半可通「画面がブレなさすぎ、早回しで確定だな」

今どんな気分なんだろうな


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 09:39:59.62 ID:bzPBxl9u0
速さは本物だったんだな。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 11:25:11.79 ID:bGcIN6DU0
MP4-12Cのタイムが気になる
トップギアのタイムアタックでは早かったしな

【噂】驚愕!! マクラーレン MP4-12Cはニュルブルクリンク 北コースを7分0で走る!?
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51599640.html

マクラーレンの新型スーパーカー、MP4-12C…ニュルアタック中にクラッシュか
http://response.jp/article/2011/05/25/156914.html

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 11:40:03.62 ID:bzPBxl9u0
MP4-12Cは、トップギア以外では飛びぬけて速いってほどではないしなぁ。
マクラーレンチームが総力でサポートすれば、7分一桁秒台が出るかもw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 11:49:07.08 ID:GC1Z4JEn0
ニュルレースだと、SP7とか8(LFAはここ)とか9クラスなら
7分フラットは当たり前だから、飯田自身にとっては
7分14秒はお庭の散歩レベル。よくぞクルマが彼の要求に
追いついた、という感じかなww

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 11:51:15.76 ID:GC1Z4JEn0
MP4-12Cも中身をGT3用にコンバートして行けば
7分フラットはイケるかも。タイヤどうするかという
問題は残るが...

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 11:51:57.21 ID:4INgNK1F0
そりゃレーススリックの場合だろ


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 11:53:59.98 ID:4INgNK1F0
現地にいたという人間の話だとタイヤは標準装備のRE070だったそうで

http://www.fastestlaps.com/cars/lexus_lfa_nurburgring_package.html#56109

I was there. Iida-san the driver did a 7:19 on Monday morning, did 3 days of press & passenger rides, then finished with a 7:14, all in the same car! Tyres were the standard Bridgestone RE070.
And hats off to all the cars and drivers who have done sub 7:25 times - a hell of an achievement on this track.

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 12:15:55.61 ID:9Y3eqR/b0
レースの時はレーシングスリックだろうし、市販タイヤとは7分のコースなら15-20秒くらい軽く違う罠

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 16:26:50.55 ID:TSNPH7bA0
>>70
枕MP4はどこかに直線番長と書かれていたよ
コーナーでは不安定でスピンしそうで怖いって

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 16:31:18.40 ID:DX96v7hj0
>>70>>72
MP4-12Cは随分前に7分フラットの動画あったんだがな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 17:36:06.59 ID:bzPBxl9u0
>>77
そんなものがあったのならFastestlapsあたりが見逃さないと思うがなぁ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 22:15:42.73 ID:o+I211oU0
レクサスLFAのニュルラップタイムがProduction vehicles部門で
世界11位(2011年6月)から、4位(2011年9月2日)へ

トヨタ TMG EV P001のニュルラップタイムがNon-series/road-legal vehicles部門で
世界6位(2011年8月)。電気自動車では1位

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 22:17:57.68 ID:D/ykyU7M0
最近はWikipediaソースは信頼されないよw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 22:24:36.13 ID:AaKvcywe0
借り物レースしかできない
トヨタ(笑)ヌポーシは脆弱で極めて危険な車です。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 22:36:50.36 ID:CBRL/2F50
LFAとEVが同時進行で進んでいる。
楽しみだね。

それにしてもLFAは凄すぎるよ。
最強のマシンだね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 22:41:57.25 ID:sR8ZvWAc0
U-1速報 : 電通がネットの荒らし行為を行っていることが発覚したらしい
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50295804.html

365:可愛い奥様 :2011/07/13(水) 17:23:37.25 ID:9f+KptwW0
今日の夕刊フジからの抜粋だけど、こんなんやってんだね。

広告大手の電●の業績上昇が著しい。その売上増加の大部分を占めているのが、インターネットの「監視ビジネス」である。
依頼を受けた企業・人物の名前を24時間ネット上で検索するソフトを使い、万一、その人物・企業に対する批判記事があ
った場合には、コンピューターが自動的に反論記事、または批判と正反対の内容の記事・意見を作成し、ネット上で数万、
数十万件、大量に流し、「世論を誘導する」ビジネスである。 時には反論記事作成のプロが、反論を書き、また「法的措置
を取る」と相手に脅迫・威圧を加える担当者も常駐している。批判記事の内容が「事実であるか、どうか」は関係が無い。
金を払ってくれた企業の「良いイメージ」だけを大量に流し、「批判を封殺する世論誘導」ビジネスである。 (以上引用)
電●が販売している「●通バズリサーチ」


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:04:11.84 ID:o+I211oU0
レクサス LFA、ニュルで7分14秒台を記録か
2011年9月3日(土) 15時00分
レクサス『LFA』のスパルタン仕様として、2012年から世界限定50台が生産される
「ニュルブルクリンクパッケージ」。同車がネーミングの由来となったドイツ・ニュルブルク
リンクにおいて、7分14秒台というタイムを叩き出したようだ。
これは2日、レクサスヨーロッパがTwitterページで明らかにしたもの。レクサスLFA
ニュルブルクリンクパッケージは、飯田章選手のドライブによって、ニュルブルクリンク
北コース(1周20.8km)を、7分14秒台で周回したという。
現時点では、レクサスからの公式発表ではないものの、7分14秒台のタイムが事実なら、
市販車の世界最速タイムレベル。日産『GT-R』の7分24秒22、GMのシボレー
『コルベットZR1』の7分19秒63、ポルシェ『911GT2RS』の7分18秒を上回り、
量産メーカーの市販車としては、世界最速の1台という栄誉を手にしたことになる。
http://response.jp/article/2011/09/03/161749.html

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:09:52.16 ID:TlRqbBxr0
いつも通りの非公式記録とラディカルベースの電気自動車とか恥ずかしいだけじゃねーか

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:11:05.65 ID:bzPBxl9u0
公式記録って何だよw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:15:48.34 ID:CBRL/2F50
トヨタにとってニュルのタイムは些細なこと。
眼中に無いんだと思う。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:50:42.10 ID:Bqxcl74S0
>>85
悔しいねーw


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:07:04.08 ID:AtUlht0R0
>>80
> 最近はWikipediaソースは信頼されないよw

荒らしがなければ本物の情報ですから
残念!斬り!


>>85-86
プッ・・・
悔しいのう・・・ククク

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:16:48.34 ID:GokkKlsz0
>>89
公式な発表あったの? 不確実な情報更新合戦が荒らしなんだけどね…

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:18:08.13 ID:AzDTY9dv0
>>88
>>89
涙拭けよ能無し擁護屋

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:31:17.71 ID:i73Zb+E50
>>89
>>91
括りが支離滅裂だな。
擁護するにせよ貶すにせよ
まずはちゃんと読解力を身につけてからにしようぜ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:32:33.60 ID:a/1J3Px70
GTR vs LFA ニュルの比較
http://www.youtube.com/watch?v=Bi9uOhLAQpM

タイム差以上にLFAのスムーズさが際立ってる
ウォームアップ走行で余裕があるのがわかる
車重のあるGTRはやっぱサスがそうとうハード
なのか上下振動が目立つ


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:49:43.47 ID:9C5AqI0s0
FR NAで恐竜GTRをちぎるのは凄いわなあ。
これは素直に賞賛すべき

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:56:53.83 ID:7Y6sSqLA0
このLFAのスムーズさは何なんだ?


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 01:06:05.29 ID:a/1J3Px70
ジャンピングスポットのダンピングで一目瞭然ですね

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 01:51:14.92 ID:RwcOAyhJ0
ホントだw 
市販車ではないLFAがトヨタらしいドタバタゴツゴツな動きだな。
10・15モードやJC08どころか、アメリカでもヨーロッパでも燃費やCO2が公表されない
少量生産車LFAをさらに締め上げたハード版なのに、市販車のGT-R基準車に劣る走りはトヨタらしいな。



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 02:10:11.15 ID:RwcOAyhJ0
FSW富士スピードウェイにて
Time   TopSpeed
------------------------------------
PORCHE GT2 RS 1'51"802  276km/h
NISSAN GT-R 1'52"937   270km/h
CORVETTE ZR1 1'53"964   271km/h
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436 259km/h (チューンド)
LEXUS LFA 1'55"342   264km/h ←LFA 3750万円 モード燃費もco2も非公表の少量生産車


トヨタF1撤退記念車LFAの10・15モード燃費っていくつなの?
オールトヨタネットワーク分科会さん、教えてよwww


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 03:01:11.50 ID:OBlTmAzb0
>>84
これマジだったらすごいな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 04:14:20.17 ID:XOEQrOLt0
>>93
GT-Rの車載見てると揺れがひどくて酔いそう・・
4駆じゃなかったらスッ飛んでいきそうだね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 07:43:59.55 ID:o1290i4S0
カメラが後ろに引いてるから揺れがひどく見えるんだよ。 

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 08:26:55.87 ID:9C5AqI0s0
それもあるかもしれないな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 12:53:57.18 ID:HRCyIHGs0
>>100
めくら乙

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 13:54:19.39 ID:RwcOAyhJ0
エアバッグが開かないでテストドライバーが死ぬLFAはFSWで3秒落ちののろまな車だからなw
パワーウエイトレシオで有利なのにGT-Rより遅いのは、トヨタ特有のゴツゴツドタバタサスのおかげ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 14:05:17.05 ID:9C5AqI0s0
日産はどうでもいいだろう。
重いことに意味があるとか、F1に挑戦したこともないメーカーだ。
そもそも倒産済みだし、挑戦して失敗するよりはるかに恥ずかしい。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 14:13:21.34 ID:RwcOAyhJ0
トヨタは限定生産の3000万オーバーの車をさらに締め上げたハード版じゃないと
日産の量産市販車と競争できないんだろ。
量産車というなら、表示が義務付けられてる日米欧のモード燃費やco2書いてみろww

赤字のちょよたが赤字LFAで日産に張り合いたい気持ちはわかるが
負け犬の車だろLFAはwww

FSW富士スピードウェイにて
Time   TopSpeed
------------------------------------
PORCHE GT2 RS 1'51"802  276km/h
NISSAN GT-R 1'52"937   270km/h
CORVETTE ZR1 1'53"964   271km/h
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436 259km/h (チューンド)
LEXUS LFA 1'55"342   264km/h ←LFA 3750万円 モード燃費もco2も非公表の少量生産車
 

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 14:17:17.48 ID:9C5AqI0s0
>>106
それ雑誌社のお遊びイベントだからな。
ニュルのタイムとは重みが違うw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 14:20:11.88 ID:RwcOAyhJ0
 
トヨタの自己申告タイムはカルディナラップタイム詐欺でお馴染みだからなww
 
FSWでGT-Rより3秒も遅いのろまなLFAはエアバッグが開かないでテストドライバーが死ぬ欠陥車


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 14:22:12.72 ID:R0S+WJJZ0
標準車より相当速いはずのVスぺのタイムを明らかにしないあたり
日産もくるしいねえ



110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 14:27:18.67 ID:RwcOAyhJ0
技術がないトヨタは環境性能や安全性能を落とした3750万の限定生産車じゃないと
日産と競争できないんだろ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 15:13:35.17 ID:9C5AqI0s0
競争する必要がないよ
日産はもうない。

残ってるのはルノーだw

112 :M:2011/09/04(日) 15:34:25.89 ID:OqXLegCA0
てか、GT-RもRXも昔みたいにサーキット責めますで造ってねー
ホンダなんて止めてるからなw それも全部
そんなとこへノコノコきて、ほらどうだってドヤ顔されてもなw
でニュルニュルと鰻か何か知らんが、スバル優勝したのにlfAは完走おめでとうって・・・
本当にアホ丸出し

てか、会社の顔とも言えるトップテストドライバーが
死んだ車なんて死んでも乗りたくね〜>>107
ニュルの重みがあるのに無様に負けてよく吠えられるもんだな
睾丸無知とはトヨタのタマに有る言葉だな


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 15:43:34.50 ID:a/1J3Px70


みんな動揺し過ぎ




114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 15:51:42.40 ID:L9s5oc8X0
心の安定を保っていたものが崩れ去ったんだから動揺するのもしょうがない


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 16:29:35.46 ID:6Nt5LOcn0
>>111
ルノーの犬、日産か
まあ一度落ちた会社だからな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 17:17:25.70 ID:noyvlwco0
>>106
もうそのネタ腐ってるよw
LFAだけ電制オンで走ったタイムだろw
タイヤGT-Rと違って街乗りタイヤだしなw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 17:38:08.90 ID:d3zy+siY0
オプションのオマケDVDで、同じイエローの個体に飯田章が乗って53秒台出してなかったかな
 木下が遅いだけだったりして

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 18:37:15.62 ID:cjyL7zXT0
木下は確かに…w

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 21:20:00.76 ID:ooI6ljVX0
>>113
>>114
トヨタが脳内タイムでドヤ顔するのには社畜も大慌てだもんな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 21:30:21.36 ID:i73Zb+E50
>>119
意味不明。まぁ焦るな。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 21:37:37.29 ID:MM4RAlnr0
どっちにしても、ノーマルから相当いろいろ変えたんだろうから
そこら辺も詳しく知りたいね
もともと高速サーキットならLFAの方が速くて当然だと思うし

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 22:34:57.05 ID:6Nt5LOcn0
重いAWDより軽いFRは好きだな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 22:36:11.02 ID:9C5AqI0s0
GTR好きでも35のコンセプトが好きなやつはあまりいないだろう。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 22:52:53.22 ID:OBlTmAzb0
35はもっと興奮するエンジン音にすればいいのに
「時速300kmで普通に会話できる」とか誰得ですか

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 22:57:48.79 ID:MM4RAlnr0
R35のあの変態構成であそこまでの性能を出したのは褒めていいよw
好きかどうかは別にして

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:02:10.20 ID:W6eQZKIp0
で、LFAとやらは何台売れたんだい?
ニュルでの戦績は総合成績で勝率どの程度だ?

公の場での様々な数字が無いに等しい内はまたキチガイが戯言繰り返してるとしか評価されない

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:05:33.55 ID:i73Zb+E50
>>123
そうか?GT-Rはああいうのが本流だと思ってたが。

LFAはもっと官能的なエクステリアにすればいいのに。
せめて顔だけでもなんとかならんかなぁ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:07:53.69 ID:i73Zb+E50
>>126
>ニュルでの戦績は総合成績で勝率どの程度だ?
なぜ総合成績?w

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:08:19.60 ID:R0S+WJJZ0
そういやノーマルLFAはS001だったな


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:18:15.30 ID:W6eQZKIp0
>>128
企業規模で乗り込んでるなら勝ってなんぼだろレースなんて
いつでも勝てるとかとてつもなく頭の悪い負け犬しか口にしないからな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:35:58.24 ID:a/1J3Px70
>>126
その通り
正式発表もない内からそんなにムキになるなよ



132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 00:01:45.21 ID:B/Ssi1NX0
>>130
いや、そんなこと聞いてないんだけど…
日本語は難しいかな?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 00:04:34.75 ID:HVjBgyAD0
>>126
売り切れだって
http://www.youtube.com/watch?v=JAGGLpTUwuI

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 18:39:43.56 ID:KnhOwUjK0
もしかして>>126はLFAが500台生産以上の審査応募が来てるって知らなくてネガキャンしてた基地外君なの?


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 19:01:23.63 ID:4w0ex1QQ0
限定って銘打つとコレクターみたいなのも買いに走るしな
そういう奴等からみたらこの車安いし

オープン版の計画もあるんだっけか

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 21:09:09.43 ID:Yc1Hj9boO
>>126は限定車が量産車より速いのは当たり前、と言いたいんじゃね?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 21:24:07.79 ID:9+JstxrC0
LFAロードスターはホントに贅沢なクルマ
ハイブリット版でデビューするかもね?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 21:53:21.42 ID:+VHhQr590
これ買うくらいならフェラーリやランボの方がだいぶん良いだろ


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 22:10:21.60 ID:AMMnTWu90
なんだかんだ理由つけて毎年毎年限定版出すただの量産車でしょ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 22:12:36.81 ID:9+JstxrC0
ニュルブルクリンク20,600mコース・ラップタイム

7分14秒 レクサス『LFA ニュルブルクリンク エディション』
7分18秒 ポルシェ『911 GT2 RS』
7分19秒63 シボレー『コルベット C6 ZR1 (2012)』
7分24秒22 日産『GT-R (2011)』
7分24秒3 マセラティ『MC12』
7分25秒7 フェラーリ『エンツォ』
7分40秒 ランボルギーニ『ムルシエラゴ LP640』
7分40秒 メルセデス-ベンツ『SLR マクラーレン』
7分44秒 アウディ『R8 V10』
7分48秒 BMW『M3 GTS』

>>139
隔年レベルで新型が出るのは歓迎に値する。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 22:15:03.61 ID:9+JstxrC0
LFAハイブリッドはV10に搭載するのか?
V8レベルになるのか?

楽しみ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 22:20:56.77 ID:KnhOwUjK0
ロードスターはMX-5で十分です
だからまた新しいスーパーカー作ってよ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 22:25:37.02 ID:9+JstxrC0
凄い人気で500人から漏れた顧客からの要望が凄いらしいね。

ニュルモデル
LFAU
LFAロードスター
LFAハイブリット

そして次期型へ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 22:29:46.28 ID:9+JstxrC0
トヨタのスポーツ戦略

LFA
GS-F
IS-F
CT-F

次期スープラ
FT-86(レビン・トレノ?)
小型FRスポーツ(G's?)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 11:14:10.11 ID:GySfSr5B0
LFAの追加生産は無いよ。どうしても欲しかったら、
補給パーツを一式買って組み立てるしか

146 :M:2011/09/06(火) 18:26:03.63 ID:serxTi7s0
>>140
そういった書き込み見るとプリウスの燃費自慢と重なるなw
トヨタらしいやりかたと、ヨタグソらしい自慢


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 18:59:03.38 ID:jIxpCgOd0
>>146
と、それにイジでもケチつける糞アンチの反応なwwwwwww

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 19:06:48.83 ID:BKFJwFmR0
M字ハゲうぜーw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 19:07:43.80 ID:mUWPRR0B0
>>146
やめとけ
悔しいのがバレるぞ


150 :M:2011/09/06(火) 19:19:42.47 ID:serxTi7s0
カタログ燃費良くて実燃費大した事無い
ラップ良くてレースではボロ負けw

両方とも胡散臭さ全開だね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 19:38:34.96 ID:BKFJwFmR0
おっとフーガハイブリッドとGT-Rの悪口はそこまでだ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 19:41:19.40 ID:mKsyI9xa0
>86
独「Auto Sport誌」立ち会いによる、ザルマ編集長運転、
もしくは同乗で『専用計測機器』搭載でタイム計測した
ニュルアタックの事

日産R35はニュルでの集中開発開始初期からオート・シュポルト
誌の協力得てるため、「基準車の初タイムアタック」で公式
記録化してる

ペディア英語ページの「ニュル・タイムアタック」の記録備考欄
に「非公認記録」と書かれてるヤツは、第3者の立ち会いが無い
独自計測のもの

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 19:56:20.02 ID:ogjQzmZi0
>>148
NGしときゃいいんだよ
みんなとっくにそうしてる・・・ すっかり忘れてたよw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:04:30.48 ID:X/EKwyC70
>>152
(゚Д゚ )ハァ?
いつからAutoSportがニュルの番人になったんだ?
そんな話聞いたことねーぞ
大体ニュルのタイムは計測者公認タイムであって、公式なんて存在しないんだがな
捏造すんな

155 :M:2011/09/06(火) 20:14:15.82 ID:serxTi7s0

>計測者公認タイム

そうだったか・・・トヨタならいくらでもタイムあげられるなw
ラップが良くてレースで勝てない なる程 現実は覆せないってのが
あっちでもこっちでも証明されているな
まあ、公式があっても袖の下ってのはトヨタの十八番だからな〜

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:21:19.02 ID:zSo1GCzX0
プレミアムとミニバン乗用車ベース厚化粧クルマ比較されてもね?(笑)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:29:36.50 ID:BKFJwFmR0
トヨタの躍進でM字ハゲもM字部分がどんどん後退していきますw
お楽しみにwww

158 :M:2011/09/06(火) 21:00:35.03 ID:serxTi7s0
>>157
じゃあ Tになっちまうじゃねーか w
禿げ上がりが激しくなるとTになるぞ こりゃ傑作だ


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:04:06.06 ID:lnChYsiY0
よう、人工痴能

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:09:08.30 ID:fitmr3F10
>計測者公認タイム
頭狂ってるw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:14:44.12 ID:mUWPRR0B0

発表もされてないのにそんなに動揺するなよアンチ君


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:34:48.66 ID:X/EKwyC70
>>160
日本語理解できないのか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:49:27.98 ID:8hrt8cEC0
ヨタレクのタイムなんて、中日の本拠地のスピードガン表示と一緒でしょw
お国柄ってやつじゃないですか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:59:18.08 ID:zSo1GCzX0
LFAニュルモデル

こいつのポテンシャルを引き出せるドライバーだけが到達できる世界
プレミアム且つリアルスポーツ

ホントに最強のマシンだよねLFA

LFAテイストの小型FR欲しいね。
G'sヴィッツもカッコイイ

トヨタのスポーツ戦略が熱い

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:59:45.36 ID:ogjQzmZi0
まあそう思いたい罠

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:25:44.37 ID:/YWsbR24O
GT-Rのタイムもねつ造っぽいじゃん。
メディアのテストでは10〜30秒落ちだし。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:27:32.85 ID:zV+Ocel00
これはどのアンチにも言えるが、アンチって賢いヤツが居そうな感じがしない
ヒュンダイが好きならその仲間で語ってればいいのに、なぜわざわざこのスレまできてネガキャンをするのだろう
社会でうまくいかないからストレス発散してるのかな?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:31:15.70 ID:Yu/nTlvm0
>>164
形式認定は取れたのか?

169 :M:2011/09/06(火) 22:32:52.43 ID:serxTi7s0
>>167
賢いヤツが居ようが居まいが、現実は変わらない
変わらないから変えようと援護が活躍 それを阻止するのがアンチw
成瀬氏が死んだのも、ニュルで負けたのも、モタスポ全滅
不正まみれ 全部事実 

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:35:17.40 ID:/YWsbR24O
そういやレースに弱いのもGT-Rの特徴だね。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:38:01.10 ID:zSo1GCzX0
ドライバーに操る喜びと味わいを教えてくれたスープラ

その穏やかな挙動と繊細なハンドリングが更なる高みでLFAにも継承されているのが分かる気がする。
ニュルでの速さはスープラで得たその基礎とTMGによる高回転技術の相乗で可能となったのだろう。

佇まいはあくまでもレクサスだし、仄かに香る和のテイストに好感が持てる。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:39:34.76 ID:zV+Ocel00
GT-RはFIAGTのポールリカールでいいとこまで行ったろ、今シーズンは結構活躍してるし
中身全然違うがw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:44:24.02 ID:/YWsbR24O
LFAは安全性はイマイチだしカッコ悪いけど速いんだね。

高いんだから速いのは当たり前だけど。

トヨタなのに高いってのがね、なんか釈然としないなあ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:47:36.82 ID:zSo1GCzX0
>>172
ミニバンとセダンが搭載しているV6エンジンをベースにしているのがそのクルマを興醒めにする一番の理由。
次期型があればだが、ベンツから新型エンジンを融通して貰えるからマシに成るかもね?

デザインもベンツに頼めば良いと思うよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:52:48.88 ID:lnChYsiY0
ベンツがメーカーだと思っている時点で、もう、ね‥‥‥

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:52:48.94 ID:eSMwNshW0
>>174 に失笑の渦

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:00:43.14 ID:mUWPRR0B0
>>174
舐めたらいかんぜ!
5600ccのV8のしかもノンターボでFRだぞ
どこがGTRやねん


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:04:14.58 ID:zSo1GCzX0
琴線に触れてしまったね。
仕方ないよ、お家の事情でV6以上にエンジン開発が出来ないんだから。
大丈夫、ベンツのエンジン搭載すればね。
LFAにもフィーリングでの対抗できるかも?

それとも在庫型落ちのエンジンで本家以上のパフォーマンスを実現したマクラーレンに頼むか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:07:50.56 ID:Yu/nTlvm0
計測者公認タイムwwwww

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:49:39.85 ID:nneTzqUc0
石浦宏明とロシアのドライバーの比較動画
http://www.youtube.com/watch?v=fqysMddpr8E

両者全開ではないらしい
石浦のLFAは乗客 + ロールバー + 270km/hでリミッター効いてるっぽい
ロシアのドライバーはプロかな?
>russian Top Gear editor, GSI rally team driver, BMW Driving School instructor & study program author
>VLN Nurburgring Championship prize winner

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:12:26.09 ID:XSl547K90
>>178
そうそう、高性能エンジンはどこかの会社みたいに
他社にまかせればいいんだよね

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:17:03.23 ID:k/V7NWJk0
自動車メーカがある部品・ユニットを外でつくる場合
それは丸投げとは全く違うんだが>>181みたいな無知晒してるの居るとこっちが恥ずかしい

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:18:38.72 ID:m6owzPtT0
>>178

琴線・・・・。いや、なんでもない。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:46:47.42 ID:XSl547K90
>>182
トヨタが自前で作れないことには変わりないよ
企画屋さんにつべこべ言われてもねw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:54:21.24 ID:o0LHATLN0
>>184
別にどこが作ってても良いんじゃね?車としての出来が良ければ。
メーカーがどうのこうの言う奴の気が知れないなぁ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 01:01:33.24 ID:HUVWiI2z0
相変わらずひどい開き直りだなヨタグソ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 01:07:27.56 ID:6GNKHFcq0
1LRの高回転技術はTMGから頂いたもの。
ホントに素晴しい傑作エンジンだね。

傑作の誉れ高いトヨタのV8エンジンが、メルセデス・ジャガー・バイエルン発動機に与えた影響と同じ動きが今後起きるでしょうね。
HVやEVとは別にトヨタは、この分野でも世界をリードして欲しいね。

センチュリーのV12エンジンも改良を加えて欲しいね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 01:17:34.77 ID:6GNKHFcq0
トヨタ2000GTがLFAなら、トヨタS800に該当するクルマが噂の小型FRスポーツだと思う。
LFAのイメージを採り入れるのは難しいと思うが、ダイハツ・スバルその他の子会社を総動員して
既存パーツをベースにG’sブランドで是非にも発売して欲しい。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 03:58:05.18 ID:KClmcQLh0
分科会の阿呆な擁護には呆れたよ…


…「過去の欠陥車」誉めて他のメーカー叩いた所で、
LFAが高評価になったりする事は『御用記者』使って
も有り得ないからw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 06:51:28.09 ID:o0LHATLN0
>>189
褒める=分科会という発想がな…
なんか凝り固まってるな。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 08:46:42.59 ID:DzVO5eKw0
分科会って言ってれば精神的に落ち着くんだからそっとしといてやれwww


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 10:04:21.94 ID:wS6AyPJW0
>>178
ベースのNAエンジンのフィーリングがよろしくないもんね


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 10:11:47.45 ID:LcLBr5vW0
河口まなぶ
【公道試乗】レクサスLFA/LFA TEST DRIVE@YOKOHAMA
http://www.youtube.com/watch?v=Gu4q-s4mS8U

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 14:23:00.82 ID:6GNKHFcq0
レクサス、「LFA Nurburgring Package」によるニュルブルクリンクでの確認走行を実施
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=62094649-bb74-4363-84f8-95a5b45f2580

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 14:35:54.54 ID:ojP/dG/S0
ツッコミ所満載映像だな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 14:36:13.00 ID:6GNKHFcq0
「LFA Nurburgring Package」の確認走行を実施

レクサスは、8月31日(水)にニュルブルクリンク(ドイツ・ラインラント=プファルツ州)において、レクサスの2シータースポーツ「LFA Nurburgring Package」の確認走行を実施した。
LFA開発の舞台となったニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ(北コース)で実施した確認走行において、テストドライバーの1人であるレーシングドライバー飯田章の運転により、
ラップタイム7分14秒64を記録。確認走行時のタイヤは、標準装着を予定しているブリヂストン製の「POTENZA RE070」を使用した。

2012年から生産を予定しているLFA Nurburgring Packageは、標準仕様のLFAから、さらにサーキット走行に軸足を置いた各種仕様に変更。
CFRP(カーボン繊維強化樹脂)製のフロントスポイラーや固定式リアウイングなどにより、空力特性を最適化したほか、
サーキット走行に適したサスペンションや専用ホイールを装着し、操縦性・安定性の向上を目指した。
また、エンジンの最高出力は標準車両の412kW(560ps)に対して、420kW(571ps)と、8kW(11ps)の出力向上を図った。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 14:39:56.24 ID:ojP/dG/S0
動画はこっち

ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/feature/20110907.html

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 15:42:51.64 ID:upbj4yjW0
飯田章凄いな
あと同乗走行とかの時よりもレブリミットが上がってる?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 15:56:52.18 ID:hj60MgYJ0
>>193
まなぶー目が泳いでて挙動不審過ぎるだろw警官に見つかったら職務質問されるレベル。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 16:23:20.27 ID:6GNKHFcq0
>>199
河口まなぶ

LFAの素晴しさに感嘆・興奮している様だよ。
誰でもそうなると思う。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 17:14:47.01 ID:Ij4t2icF0
>>197
最後のほうでオーバーレブさせてないか?w

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 17:16:09.06 ID:upbj4yjW0
2回ほどやっちゃってるな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 17:38:27.50 ID:inLnYxJ10
>>197
なんかそのタイムでもまだ余裕な運転に見えるけど
マシンの出来がいいからそう見えるのかな?
動画からの印象だともう2秒くらい縮められそうな余裕さ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 17:41:38.96 ID:k4F7txfo0
安定度が高いと遅く見えるんだよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 17:50:31.09 ID:wEBAC0Vx0

>>93のGTRはいっぱいいっぱいに見えるもんな


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 17:54:17.54 ID:l3lYiZHZO
7分14秒ってやはりホントだったんだ。スゴいな

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 18:32:16.86 ID:9YsEVQcN0
Lexus LFA achieves a 7minute 14.64 seconds lap time on the Nürburgring Nordschleife
http://www.youtube.com/watch?v=r4wVb5QkZiQ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 19:48:18.80 ID:k/V7NWJk0
何かエンジン音聞いてると要所で減速するのは当たり前として
多少曲がっててもそのまま全開走行できてる場面多く感じるな

209 :M:2011/09/07(水) 19:55:32.93 ID:FNziE7IT0
>>200

LFAは聞く芸術です 走るとボロが出ますw
鰻走りはレクサスの登録商標です Run about 鰻©

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:04:27.47 ID:k/V7NWJk0
聞く芸術ですねの後の言葉が切られててきになるなw

あとトンネルはいったらライトつけよう^

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:09:05.58 ID:05N44/1T0
マジだったのかすごいなLFA
GT-Rと一緒に切磋琢磨して欲しいね
さて、アンチ君は「あのアタックはセミスリックだしー」とか言い出すのだろうか、セミスリックのZR-1よりも速いんだがな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:16:46.13 ID:upbj4yjW0
RE070だしセミスリックはないだろう

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:19:02.37 ID:l3lYiZHZO
>>207
6分35秒あたりですでにガッツポーズみたいのしてんだね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:20:42.54 ID:ysgEl6x00
何だよこの音。
ツーリングカーの音じゃねえよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:49:52.30 ID:Q/Ontv9V0
test

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:20:05.84 ID:qRE35LZO0
正式発表か
すんばらしい
おめでとう、だな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:20:30.02 ID:wEBAC0Vx0
>>214
集音の加減だよ
http://www.youtube.com/watch?v=K9oIxoOulbk
いつものLFAの音だよ


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:32:04.97 ID:KXVQKMcl0
ターボ(笑)
4WD (笑)
DCT (笑)

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:35:42.51 ID:22alLr2I0
>>200
トラクション低いゴミだよ
まさか乗った事無いの?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:36:27.13 ID:6b2dIY//0
>>211
しかもZR1は、計測地点でイカサマしてるしな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:37:18.46 ID:YvbC/UZR0
POTENZA RE070 かよ・・・スポーティモデルの純正タイヤってイメージなんだけど
RE01Rの方が上ってイメージあるし
一回セミスリックでやって欲しいね
どれ位詰められるんだろう?
同じ位のだとフォーミュラもどきや準レーシングカーみたいなのばかり
LFAはスペック的にも劣る位なのにタイムは速いな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:40:14.41 ID:05N44/1T0
GT-Rもセミスリック使っちゃってZR-1よりも速いことを見せつけて欲しい
ただ、水野氏がそれを許さないんだろうね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:45:10.22 ID:upbj4yjW0
>>221
コーナリング速度が高いんじゃないかな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:49:53.32 ID:YvbC/UZR0
>>223
POTENZA RE070 でコーナリング速度が速いってのがね
インプやR35、タイプRに純正採用で良いタイヤなのは間違いないけど
本気でタイム詰める為のタイヤじゃない気がするし

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:03:17.49 ID:upbj4yjW0
>>224
専用とは言え通常のタイヤを使うことに意義があるのでは
セミスリック履いてレコード更新しても白けるしね

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:05:11.38 ID:uB7O9pQK0
コンパウンド調合次第

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:13:29.74 ID:9YsEVQcN0
LFAはパワーではなくコーナーとブレーキでタイム稼いでるな
http://www.motortrend.com/roadtests/exotic/1107_2012_lexus_lfa_quick_test/

>>225
上位ではGT-R以外皆セミスリック履いてるぞ
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:14:50.12 ID:ymu8nf0i0
記念写真 全員日本人っぽい
http://images.thetruthaboutcars.com/2011/10/photo02.jpg

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:16:57.38 ID:6eKcs3Mt0
>>228
つ後列の左から2番目。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:17:26.40 ID:6eKcs3Mt0
ゴメン右だm(_ _)m

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:17:37.63 ID:AxzLYivg0
>>218
多田チーフ?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:22:20.91 ID:uB7O9pQK0
>>220
コルベットは3分50秒くらいまではLFAをリード
しているが、そこから先、コーナー進入ででどんどん
置いて行かれる。タイヤはセミスリにしたのに
ブレーキの強化にまで目が行かなかった感じだな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:25:13.32 ID:Ij4t2icF0
しかしMR勢はどうした。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:30:35.09 ID:uB7O9pQK0
>>227
7分24秒の映像と比べると、ロングストレートの
最高速が上がっているから、エンジンも調子いいやつに
載せ替えたんだろうと思われ。
GT-Rみたくブーストアップホイとはいかないから
大変だったろうなww

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:47:13.56 ID:upbj4yjW0
>>234
エンジン交換というよりもちゃんと上まで回してるっぽい
最後の方でオーバーレブしてるし

236 :とあるNAロードスター乗り:2011/09/07(水) 22:54:32.85 ID:ESoxgubxO
やるジャマイカ<LFA
流石、ニュルで鍛えた(鍛えまくった)だけはあるな。
(ニュル24耐もLFA鍛える一環らしいし)

>>233
マクラーレン・MP4-12Cのタイムは7分0秒らしいけど、伝聞レベルのようだからね…

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:54:42.14 ID:m6owzPtT0
>>227
ブレーキハンパないな。

思ったよりポテンシャル高そうじゃない、LFA。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:55:34.94 ID:qRE35LZO0
LFAだってハミルトンにドライブさせれば7分フラットで走るかもしれん。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:58:55.72 ID:3U4oxf0j0
http://www.youtube.com/watch?v=pN_NUiXWNrc

動画きたぞー


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:03:37.88 ID:3U4oxf0j0
パイロットスポーツのカップタイヤだったらもう10秒切れんじゃねーのw

でもあんな薄暗い中よく全開できるな さすが元峠小僧>飯田章

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:16:13.29 ID:qRE35LZO0
>>239
いやーよく攻め込んでるな
結構ヤバげなところもあった。
でもこの厳しいサーキットで車はよく安定してるわ。凄い。GJ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:45:43.74 ID:xk8ut4x+0
今日初めて見た。
中国道を走っている時に、黄色のLFAに抜かれたが、
さすがにいい音だったな。
運転は下品だったけど。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:49:45.08 ID:wS6AyPJW0
ポルシェとGT-Rが死に物狂いでタイムを破ろうとしてくるだろうな

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:51:26.42 ID:3U4oxf0j0
GTRも同じタイヤ(RE070)だと厳しいから、禁断のカップカータイヤ履くんでね


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:56:00.03 ID:C8kTq+HU0
飯田彰は、あまり速くないドライバーだからね、
それでこのタイムなら、速いドライバーなら2秒程度短縮でいるな。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:09:58.44 ID:pt2elNTV0
飯田彰は速いだろ、ホットバージョンで同じ車乗って土屋圭市より全然速かったぞ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:13:53.19 ID:E5faJ5ck0
世界のトップレベルと比較したら、ニュルで10秒は遅いだろうな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:24:27.96 ID:H7gTr+jE0
F1史上最弱0勝140連敗してギネス申請できる珍記録を樹立。
有罪判決をうけて涙目で撤退した赤恥記念車。

どうしようもない塵ですね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:31:09.30 ID:RuSvIUjV0
>>248
まさにアンチの負け犬の遠吠えにふさわしいレスだな
F1はあのホンダでさえ僅か3勝(うち2勝は60年代)
という厳しい世界なのだよ


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:31:46.79 ID:DHVtegYx0
あと10秒も削るのかよ・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:36:06.60 ID:H7gTr+jE0
富士SWでの日本グランプリで
国家斉唱の時に2台のエンジンをかけて
ブリッピングさせて国歌をかき消した
トヨタ(笑)は国辱だろ。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:44:01.60 ID:9oTcXxX+0
あと数年で7分切りも視野に入るなw


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:53:44.13 ID:E5faJ5ck0
動画を見ると市販車はやっぱブレーキングが甘いよね。
加速も遅いけど。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 01:05:59.83 ID:aNiBiBgW0
>>247
飯田は速さだけではなく、開発能力に長けているんだよ。
両方優れているという点では世界のトップクラス。

自分でセッティングしてアタックして文句なしの
結果を出したんだから、ここは素直に称えるべき

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 01:11:43.29 ID:aNiBiBgW0
>>250
ニュル24に出たLFAは7分数秒で走っていたんだから、
あと10秒削る走りのイメージはもうあるわけだよ。

でも、タイヤポン付け交換で10秒はムリだと思う。
このレベルでは。セッティングはやり直しだね。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 01:15:42.56 ID:E5faJ5ck0
> タイヤポン付け交換で10秒はムリ

それは疑問だな。
もちろん最適化できればベストだろうが、自動車はタイヤの能力の中でしか走れない。
タイヤの差は下手なテクや車のセッティングなんぞよりよほどタイムを左右するから
ハイグリップなレーシングタイヤを履けば、一分で一秒縮まるのは全く不思議じゃない。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 05:59:57.86 ID:FAZ1hxZV0
test

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 08:44:37.58 ID:dUUrcps00
これが証拠!ニュルブルクリンク最速記録を達成した「レクサス LFA」の動画が正式公開!
http://jp.autoblog.com/2011/09/07/lexus-lfa-nurburgring-package-time-attacked/
ちなみに「量産」という枠を外せば「ラディカル SR8」というクルマが6分55秒という
タイムを叩き出しているが、これはもうほとんど「市販レース・カー」といった趣の
"マシン" である。



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 13:21:42.79 ID:0n7hpiUm0
アンチ逃走
急に静かになったね。(笑)

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 14:13:37.53 ID:nDVbZlhb0
>>259
同じ国産車なんだから、煽るような真似は止めようぜ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 14:29:54.55 ID:TItp0Pg/0
某陸運局で車載されてきた実車見たんだけど、もう国内デリバリされてんの?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 14:36:02.40 ID:DHVtegYx0
もう出回ってるよ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 14:38:42.42 ID:TItp0Pg/0
そか、TSC inc.のトランポでナンバー無しのだったからさ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 16:53:11.11 ID:KTCKvqBu0
今のところ世界中で公道走行可能な市販車で最速らしい
http://bridgetogantry.com/2/index.php?option=com_content&view=article&id=178:fastest-lap-of-the-ring&catid=57:laptimes-and-private-events&Itemid=300090

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 17:27:53.24 ID:DADjFkVsO
今回のレクサスさんは売る気どうなのかな?
そもそも売りに行くようなタイプの車じゃないような気もするが

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 18:50:18.87 ID:Nr5isfWl0
金持ちのクルマ好きがとりあえず1台買っとくかって車

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 19:21:10.94 ID:ym4ra23C0
ん?
ニュルパッケージって世界限定500台とか銘打って予約締め切ったうちの
50台くらいに設定されてるバージョンだろ?
新たに販売するものとは違うはずだが

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 19:47:40.90 ID:KFUIeJBU0
>>265
売る気もなにも、LFAはもう完売済み。
全世界500台の限定生産。(内NULパッケージは50台)
日本は165台の割当(1店1台割当)で500以上の予約きたから抽選で決定。

私が予約入れたディーラーには6人応募あって、倍率6倍抽選→はずれorz
キャンセルあったら連絡頼むとお願いして一縷の望みにかけたが今だなし。
→後髪引かれながら次の愛車をどうするか検討中

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 19:56:21.94 ID:BQ9Od5/k0
トヨタの元町工場近くに住んでいるが、朝っぱらから
こいつの排気音ウルサイ。
トヨタヘリといい、なんであそこは音出すものばかり
集めてるんだよ。。。。

人がいない田原あたりでやってくれよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 20:08:15.25 ID:ym4ra23C0
トヨタからの税収が9割をしめる街に住んでそんな文句垂れてもしょうがないっすよ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 20:30:45.03 ID:+I2BxOuj0
>>268
そうなんだ
年間100台ずつでいいから継続生産すればいいのに
採算あわないのでしょうかね

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:02:18.10 ID:+d4GIBA20
昨日初めて、みなとみらいで LEXUS LFA 走ってるの見た。
そしたらなんと今日もみなとみらいで見た。
今日は、力いっぱいアクセル踏んだ時の
強烈はエンジン音聞かせてもらったわ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:04:21.76 ID:NXn+RpoV0
>>272
小学生は9時に寝て6時に起きろよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:14:05.88 ID:+d4GIBA20
>>273
?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:17:03.89 ID:KFUIeJBU0
>>271
限定生産に関する不満は、抽選外れた予約客からもかなりあったとディーラーのGMも言っていた。
トヨタには「せめて予約分だけ生産してほしい」
という要望を伝えてもらったんだが、色々細々した理由(型や採算の話等)を説明されて結局だめだったな。
実際に購入してくれるお客様を一番大事にせずして本末転倒じゃないのか?とか、
採算については役に立ってない広告費を減らす等して他の方法で補えばいいのでは?とか伝えたけどダメだったな。
LFA自体レクサスの広告塔みたいなものなのだが。

という訳で、俺が予約依頼した2009年末時点のトヨタはCSを大切にすると言いながら、
その実大切にできていない融通の利かない大企業病になってるなと実感したわ。
今はどうか知らんがね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:42:40.48 ID:E5faJ5ck0
購入者の中には500台という希少性を買う人もいるだろうから、増やすなんてまねは
契約違反みたいなもんだ。
ムリに決まってる。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:48:44.99 ID:9Aeq7Rs90
これ買えば?
http://response.jp/imgs/zoom/353239.jpg

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:59:58.89 ID:1leqW0F60
>>249
HONDAはエンジンサプライヤーとして69勝している
HONDAエンジンがあまりに強過ぎたために
毎年エンジンレギュレーションが変わり、ついにターボ廃止に
TOYOTAには逆立ちしとも真似のできないレベル

フルワークスで2000年代の参戦は2006-2008年の3年で1勝だが
HONDAワークスはHONDA社員を中心とした自前の技術
ちなみに60年代参戦時代は、TOYOTAは当然のカスとして
日本の他のメーカーはどこも、レーシングカーもまともに造れなかった時代
その時期に最高峰のF1にフルワークスで参戦して2勝している訳で次元が違う
もっとも弱小メーカーがF1に傾注し過ぎたために売る車がなくなり倒産しかけた

TOYOTAF1ワークスは2002−2009年まで7年間も参戦してなんと0勝
しかもTOYOTAには何の技術もノウハウも無かったため
エンジンはYAMAHAから技術を提供してもらってなんとかスタート
ワークスの人間はボスを含めて最後まで既存のヨーロッパチームの
人間を雇い入れ。日本人は単なる監視役でろくにマネジメントもできず
結局、F1に7年間取り組んでもノウハウを全く得ることが出来ずに
技術的かさ上げナシ。だから0勝


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 22:25:03.85 ID:k/CkhY9u0
>>278
ピーコ品問題で有罪判決になり
蜥蜴の尻尾切りでTTE社長のオベ・アンダーソンを更迭。



280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 22:47:07.19 ID:0n7hpiUm0
LFAロードスターも速く限定発売して欲しいね。
無論、抽選に漏れた顧客優先で!

日本一お洒落で贅沢なクルマとなるね。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 22:49:20.63 ID:RuSvIUjV0
>>278
でも選手権がかかってるのはドライバーとコンストラクターだけなんでしょ?
だから公式記録上は3勝なんでしょ。
だからホンダエンジンが何勝って言うのはステアリングメーカーが自称何勝
って言うのと似たようなもんなんでしょ?
2000年代はその経験豊富なホンダが8年間やってもタナボタの1勝がやっと
だったんでしょ?
やっぱF1ってたいへんなんだよ。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 22:53:38.54 ID:0n7hpiUm0
ロードスターの場合、パワーと足回りもマイルドな仕様となるのかな?
太陽と風の似合うプレミアム

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 23:13:30.74 ID:KFUIeJBU0
>>276
その主張もわかるんだけれど、外れた身としては>>275のように考えてしまうんだwまあ許してくれ。
私の場合は限定生産というのは購入動機ではなく、
「LFAを所有して運転し、官能性を満喫したい」
という欲求だけだったからね。
運よく中古が出てまだ自分がLFAの所有欲が残ってたら買うわw

>>277
ロードスターは周りが騒いでいるだけで、販売予定はない。
LFAはトヨタにとって2000GTに匹敵する車、500台売ったらそれで終了。
次期LFAの話も無い。
これは>>275に挙げた要望や提案をした時、次期LFAやロードスターはあるのか?とついでに聞いて、
トヨタ本社→ディーラー経由で得た回答だ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 23:16:19.28 ID:0n7hpiUm0
レクサス GS-F、5.0リットルV8スーパーチャージャー搭載か?
550馬力レベル

スゲーーーーーーー

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 23:20:48.71 ID:0n7hpiUm0
5.0リットルV8スーパーチャージャー搭載か
LFAロードスター向きのエンジンかも?

発売が楽しみ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 23:58:31.89 ID:3qgpmaK80
>>272
これだな、写真がみなとみらい
http://autoc-one.jp/lexus/lfa/report-846006/

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 00:01:58.69 ID:u6CTVYOr0
ニュルブルクリンク24時間への挑戦 -予選-
http://www.youtube.com/watch?v=yl1UKmx-AfQ

ニュルブルクリンク24時間への挑戦 -決勝-
http://www.youtube.com/watch?v=hBQ7bQVv-nw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 00:03:28.16 ID:eJqpndqE0
>>269
田原でやれ?

んと、そのヘリは東富士研究所⇔田原⇔元町を繋ぐ連絡ヘリだぜ。

俺も時々出張で使うけどな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 00:11:13.28 ID:qZW0DPEe0
>>281
いや、エンジンサプライヤーの公式記録も残るんだな。
トヨタ(笑)は古豪ウイリアムズにさえ契約途中で捨てられたけれど。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 00:32:46.17 ID:ZBuSSnsO0
★米誌が選ぶ「史上最悪のリコール」

ダントツ1位 トヨタのアクセルペダル(2009) 900万台(予想)リコール、8車種生産中止  ← (^∀^)ゲラゲラ
2位 シンプリシティ社のベビーベッド(2008) 乳児1人が死亡、60万台リコール
3位 中国製メラミン混入粉ミルク 乳児1人が死亡、原料700トン押収
4位 フォード社ピントのガソリンタンク(1978) 150万台リコール
5位 ファイアストン製のタイヤ(2000)  15人が死亡、650万台リコール
6位 カリフォルニア産ダウナー牛出荷(2008) 6万5000トンがリコール
7位 サルモネラ菌含有のピーナツバター(2008) ピーナツバターやアイスクリームなど回収
8位 青酸カリ混入タイレノール(1982) 220万本を回収、22万錠交換
9位 心臓発作を引き起こす可能性のあるバイオックス(2004) 全品回収、48億ドルの補償金
10位 結果が誤って出る性病検査キット(2002) 75万個リコール

米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残るリコール・トップ10」を発表した。



291 :M:2011/09/09(金) 00:37:33.64 ID:5bOOdX3o0
>>249
遮二無二勝ちに拘り、フェラーリからも人材来てもらったトヨタ
宗一郎に「未だやるの?」なんて言われ 未だやる派だけでやってたホンダ
ニュルでもスバル優勝なのにトヨタは? 傘下にしたメーカーに負けるの?w
で、幾らの車? 恥ずかしいからモタスポからは全部撤退した方が良い
アンチの笑いのネタ提供してるだけじゃないか

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 01:05:55.57 ID:ej4NmGjB0
標準LFAとニュルLFAの価格差っていくら?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 01:28:03.20 ID:liHtnoCl0
700万だお



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 01:31:04.70 ID:ZB1YUxKo0
社員沸きすぎ吹いた

…当然「国産最速」には自動車情報妄想誌業界マスゴミ
呼んで、記事用の計測もしたんだよね?

>286
結局、社有車として最低4台は抱えてる訳だw


…所でこのナンバー、以前の「提灯」記事やGT+のLFA特集でも見た気が

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 04:34:32.06 ID:Vg0lI6/g0
いつものように噂が先走ってるだけかぁ

http://jp.autoblog.com/2011/08/04/lexus-planning-lf-a-roadster-for-2014-seven-seat-cuv-delayed/

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 06:18:29.83 ID:BIQYN/6w0
以前はそういう方向性の車じゃないからニュルのタイムとか公表しないって言ってたのに
方針転換したんだろか

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 06:26:29.91 ID:yR8QZd4NP
最速オメ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 06:40:36.16 ID:YIM2MOqY0
LFAのドリドリ姿、カッコイイ!!!!!!!
ttp://jp.autoblog.com/2011/07/25/motor-trend-gets-sideways-with-lexus-lfa/

このコントロール性と素直なハンドリング特性を有しているんだから
ニュル最速マシンも当然かな?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 06:44:57.77 ID:YIM2MOqY0
>>296
ノーマルモデルとニュルモデルは、別物だからね。
更に発売されるロードスターも又、違った味付けのマシンとなるでしょう。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 07:23:03.88 ID:ERdvqkTF0
カルディナのラップタイム詐称もあったトヨタ(笑)ですからねぇ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 07:34:43.77 ID:YIM2MOqY0
脳内妄想を必死に連呼!!!!!!
アンチの哀れな様、泣けてくるね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 07:43:14.52 ID:87s4AS0J0
ホンダなんてミニバン屋は完全に蚊帳の外だからすっこんでろよw

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 07:46:22.27 ID:x1jQo2kcO
嘘であってほしいという願望が抑えきれないんだろう。
ならば、ここで鬱憤を晴らしてもらえばいいんじゃね?
それで落ち着くのなら、まあ人助けってなもんだ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 07:58:35.81 ID:YIM2MOqY0
ホンダには、是非にもNXSを復活して欲しいね。
LFAのライバル車が今の国産車に見当たらないからね。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:00:20.24 ID:YIM2MOqY0
(訂正)NXS→NSX

骨董品のようなクルマだから車名の忘れてしまった。
スマソ!!!!!

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:00:31.97 ID:aDaiUoBvO
無勝F1撤退記念のLFAは話題性も無く、もう終わってるから
「ニュルブリンク」というサーキットを宣伝する方針に変わったんだろ。

もともとF1からの流れで始まったV10スポーツ。
注目薄くなったF1の代わりにニュルブリンク、と看板を差し替えただけで
つまり、アイコンがない車だと知れ渡った。

ホンダが放ったウエシマ作戦にまんまと嵌まって
あげく、死人はでるしでホントに可愛そうな車

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:05:45.72 ID:SiItdSYM0
>>296
朝令暮改なんてトヨタじゃ日常茶飯事だよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:08:07.19 ID:YIM2MOqY0
同じ土俵に上がって欲しいね。
ミニバン専売会社じゃ寂しすぎる。(無理かな?)

その前に身売りしないことを祈るが。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:41:59.95 ID:JtYfThpx0
カローラ専売会社がなに言ってんだ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:46:41.32 ID:DhMpSsvG0
パシフィコ横浜に行った所、入口の所に5台のLexus LFAがいました。
3,750万円×5=1億8,750万円ですか…。
聞いてみるとメディア向け取材の試乗会との事でした。
触る事は厳禁でしたが近くでじっくり見れる機会でした。
近くで見ると色々と凄い車です。
LFAの音ですが、イタ車(痛い方ではなく欧州の)的な音でした。
その意味では日本車らしくない車だなぁと。
ttp://nii.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2011/09/06/imag0561.jpg




311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:52:25.05 ID:DhMpSsvG0
>>294
ニュルエディション社用車も最低4台抱えてるな

証拠、9分あたりでピットに停まってる3台確認
http://www.youtube.com/watch?v=AlElCav5LTo

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:54:40.34 ID:DhMpSsvG0
NAGOYAにLFA出品されてますね。落札いくらなんでしょうか?買わないけど
気になります。 でもMakerのA社長は怒るでしょうね?
http://www.u-car.co.jp/bbs/read.do?id=26511

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:57:17.47 ID:NUQboftZ0
>>286
それかも。日産本社前でUターン、マリノスタウン方向へ全速力で走って行った。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 09:47:39.90 ID:41sVhz5fO
>>299 ロードスターはエクステリアも変えて欲しいぜ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 11:03:55.95 ID:KDMnW9cj0
>>310
完売してるなら糞下らん提灯持ちへの試乗会なんて要らんだろw
待ってる人にさっさと届けてやれやw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 12:40:46.98 ID:uuwtTHt3O
LFAに招待も試乗もさせてもらってないアホ評論家が乗せろと騒いだんじゃないの?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 12:49:08.44 ID:tatfRKy4O
>>315
納車待ちしているオーナーに向けた、一種の情報提供なんじゃない?
ベントレーも、完売済のブルックランズで同様な試乗会したらしいし。
   ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018702.html

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 15:31:49.10 ID:4EluFtLp0
オークション出すとトヨタに回収されるよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 16:01:09.05 ID:Fh0AsjOzP
LFAはあの排気音と言うかエンジンサウンドを楽しめるだけでも価値があると思う

殆どF1サウンドだしたまらないぜw
金持ってたら絶対に買ってるわ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 17:30:36.12 ID:Ob0fEkGF0
>283
ttp://gigazine.net/news/20110908_moonshot_design_cedec2011/
ケン奥山の講演。ゲームの開発者向けのカンファレンスだけど、
エンツォの売り方についてかたっている。
レクサスにそれほどブランド力があるとは思わないが、LFAに関しては
フェラーリのやり方で売ろうとしてるのでしょ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 17:46:38.04 ID:87s4AS0J0
>>319
そんなお金のないあなたにCBR250RRw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 18:02:07.56 ID:/nDRsaMZ0
ノーマル30秒台、ニュルスペ20秒台とか思っててサーセンした

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 18:32:30.24 ID:Fh0AsjOzP
>>321
いや、冗談じゃなくマジで最近CBR250RR買おうかなって考えてるw
大型持ってるけどw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 18:35:33.30 ID:BIQYN/6w0
マジ貧乏人ならバイクだな
50万で300kmの世界に行ける。
変な川渡っちゃかもだけど

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 18:37:06.31 ID:T+rcxQAu0
>312
これか
ttp://blogs.yahoo.co.jp/imparch555/60699177.html

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 20:12:26.06 ID:NNtBVRMB0
>>294
いつも同じ仮ナンを使っているだけだろ

それが何か?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 21:09:53.00 ID:90298Hic0
レクサスは、8月31日にニュルブルクリンクサーキットで“レクサスLFA ニュルブルクリンク パッケージ”のタイムアタックを行い、
7分14秒64のラップタイムを記録したと発表した。
タイムアタックが実施されたのは、LFAの開発舞台ともなったニュルブルクリンクのノルドシュライフェ(北コース)。
ドライバーは、テストドライバーの1人であるレーシングドライバー飯田章が務めた。

記録したラップタイムは7分14秒64。これはポルシェ911 GT2 RSのタイムを4秒上回り、市販車最速タイムとなる。

2012年に生産開始が予定されているLFA ニュルブルクリンク パッケージは、標準仕様のLFAから、
さらにサーキット走行に軸足をおいたチューニングが各部に施された仕様。
具体的には、CFRP(カーボン繊維強化樹脂)製のフロントスポイラーや固定式リアウイングなどにより空力特性が最適化されているほか、
サーキット走行に適したサスペンションや専用ホイールを装着し、操縦性・安定性が高められている。

また、エンジンの最高出力は標準車両の560psに対して571psと、11psの出力アップを実現している。
走行時のタイヤは、標準装着を予定しているブリヂストン製の「POTENZA RE070」。

http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20110907_15383388_1_l.jpg
http://www.carview.co.jp/news/0/152788/

動画
http://www.youtube.com/watch?v=2fVY05-ouzM


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 21:26:34.11 ID:fS1HJUUX0
環境性能無視
衝突安全性無視
型式認定不合格

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 21:28:19.09 ID:87s4AS0J0
>>323
以前に250四気筒に乗ってたけど、音ばっかりで進まないぞw
原付追い越すのも必死感が出るよw
まぁ街中だと熱くて回せないリッターよりはいいけど

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 22:33:46.24 ID:YIM2MOqY0
小型FRスポーツにLFAのマインドを注入して欲しいね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 23:03:05.90 ID:Kw1DyDTk0
分科会キモス

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 23:13:08.23 ID:spsBfdpu0
ニュルなんて辛気臭いよ ラグナセカだろ
http://www.youtube.com/watch?v=eKuoOtUsJxA


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 23:25:23.65 ID:t43plhhB0
もう少しタイム削れそうだな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 00:10:33.10 ID:zI3FHP840
ベットやポルみたいにカップカーのタイヤ履けば10秒切れるで

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 00:12:34.25 ID:P8HNvrLw0
過給やタイヤに頼らずにこんだけ速いなんて
やっぱ日本の技術は世界一だよ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 00:30:43.20 ID:rcb73akb0
24時間走らせるとニュルで起亜車にもボロ負けするLFA(恥)

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 00:35:11.76 ID:PNNHNqIJ0
>>336
もはや負け惜しみさえも痛々しい


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 00:38:35.94 ID:zI3FHP840
朝鮮車の場合はまずタイムを公表するところから始めないと

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 07:34:27.09 ID:S4RKKW6y0
参加していた国産車にもボロ負けしたトヨタ(笑)LFA

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 08:07:17.60 ID:rrMcOb9d0
>>328
アホか

CBA-LFA10で型式認定受けてるよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 08:11:32.80 ID:EWAK4fYf0
量産最速マシンであるLFAニュルモデルのロードユース版、LFAUの100台限定発売に期待が集まっている。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 09:41:26.99 ID:E9SMRVCHO
ニュル耐出たのもほぼノーマルなんだろ?
それであの成績はすげーな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 11:08:16.89 ID:+4B2vHS70
追突だとかエンジン交換というトラブルが悔やまれるな。

まあ、そう言うのも全部含めてレースなんだろうけど。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 11:52:21.03 ID:bvX8h04O0
18位走行の時に追突だからな
そのまま走ってればどこまでいけたかねぇ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 13:18:39.39 ID:EQRHVjft0
>>340
頭悪wwww

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:00:06.90 ID:9WZKHUra0
>>291
>>336
去年クラス優勝してるんだが

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:14:32.46 ID:WduJ9yzY0
24時間走らせるとニュルで起亜車にも初代ミニクーパーにも
シビックにも、アコードにも、シロッコにも、ゴルフにも、
インプレッサにもフェアレディZにも、
常にボロ負けしてきたLFA(恥)

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:18:32.13 ID:PNNHNqIJ0
>>347
トラブルで停まってりゃなんだって勝てるに決まってるだろw
このボケナスww


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:21:11.13 ID:2ZwXVCbg0
>>348
>>343

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:22:15.91 ID:WduJ9yzY0
中身が安物の脆弱なLFAは欠陥が持病だからずっと勝てないんだよね。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:27:11.69 ID:PNNHNqIJ0
>>350
去年勝ってんじゃねえかよw
このタコ助ww


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:29:02.04 ID:WduJ9yzY0
勝ってないよ。
腐ったカテゴリーでクラス優勝とか言っているだけ。
参加8台だけだろ。

シビックやアコードやシロッコやゴルフにも負けて
何も言い訳できないよね。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:32:47.63 ID:WduJ9yzY0
2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上(笑)
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位 Subaru Impreza
67位 Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's ← 朝鮮車
114位 Rover Mini Cooper ← 初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A  ← (トヨタ自称)プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ(笑)は。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:36:09.60 ID:PNNHNqIJ0
>>352
クラス「優勝」って意味わかんないのか?
勝ちってことだぞw
このバカがww


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:38:52.31 ID:WduJ9yzY0
他の下のクラスの車の法が早いという現実。
そんなクラス優勝は恥でしかない。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:40:34.51 ID:PNNHNqIJ0
>>353
何べん言ったらわかるんだw
停まってる車になら何だって勝てるだろww
この薄らハゲ馬鹿www


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:43:11.22 ID:WduJ9yzY0
http://www.f1-data.jp/script/top/index.php
トヨタ(笑)はワークスチームとしてもF1史上最弱なのですが、
エンジンの性能だってここで調べれは一目瞭然
優勝回数でも、獲得総ポイントでも・・・分かるでしょ。

トヨタ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

ホンダ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=8

ヤマハ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=26

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:46:12.24 ID:B7thXy5b0
なんで基地外を相手にするの
NG入れてほっとけって

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:48:47.33 ID:PNNHNqIJ0
>>357
おいw 耐久の話は負けを認めてもう話題転換かw
この無能バカww
腹いてえwww


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:49:32.07 ID:2ZwXVCbg0
>>356
>>343

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:53:22.68 ID:4cdwoBtY0
ワークスで二台持ち込んでんだし総合優勝してこそ勝ちだわな
完走した一台も惨敗とか何しに行ったんだw


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:58:09.49 ID:bvX8h04O0
アンチトヨタて他のアンチと比べて大分頭が弱いよな・・・

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 20:00:26.52 ID:2ZwXVCbg0
>>362
たらればで語るお前に言われてもね^^;

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 20:21:39.44 ID:4VHLFkpD0
ほとんど改造してないんだからなあ。
クラス優勝でも凄いっしょ。やっぱ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 20:32:59.92 ID:4cdwoBtY0
直近である今年の成績無視するしか無いって辛いのぉ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 20:36:48.39 ID:P8HNvrLw0
ああ、今年は残念だったね。
でも去年は総合18位のクラス優勝だよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 20:41:12.15 ID:PNNHNqIJ0
ニュル7分14秒から話を逸らそうとするしか無いって辛いのぉ


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 20:49:24.04 ID:Lpgc3HPt0
とりあえず日本最速車ってことか
実際には世界最速らしいが

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 21:09:24.12 ID:E3YwrdXT0
ニュルエディションのLFAと2011のGT-Rとの勝負が見てみたいね。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 21:14:09.45 ID:daBFV5ol0
ああ、今年は不発だったね。
でも去年までは2連焼だったよ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 21:53:09.20 ID:HovILHNh0
まあこれが現実の実力だよ。

http://www.f1-data.jp/script/top/index.php
トヨタ(笑)はワークスチームとしてもF1史上最弱なのですが、
エンジンの性能だってここで調べれは一目瞭然
優勝回数でも、獲得総ポイントでも・・・分かるでしょ。

トヨタ(笑) しかも有罪判決
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

ホンダ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=8

ヤマハ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=26

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:01:23.29 ID:4VHLFkpD0
はあ…確かにホンダは凄いと思うが
いまさらF1の成績が関係あるのか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:15:35.65 ID:HovILHNh0
ニュルでも壊れて塵扱いされるトヨタ(笑)車
スバルに対して失礼過ぎるだろ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:19:14.05 ID:HovILHNh0
http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている、
 LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:35:43.46 ID:EWAK4fYf0
自らが開発に関与して自らのドライブで世界最速を決めた飯田氏の開発能力は凄いね。
それに苦もなく応えるLFAのポテンシャルも凄い。

最強のマシンが完成したね。
ポルシェやGMがどの様な対抗策に出るのか?
今後の競争は激しいね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:44:09.35 ID:EWAK4fYf0
LFAU(100台限定発売)
LFAロードスター(何台発売されるか未定)
LFA・PHV(????)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:48:16.27 ID:PNNHNqIJ0
>>371
同一参戦時期でみればホンダの棚ボタのたったの1勝とヨタの0勝は
完全に目糞鼻糞だなw
むしろF1経験値考えたら誰がどーみてもホンダのほうが赤っ恥ww


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:55:29.98 ID:PNNHNqIJ0
>>374
貧乏人の馬鹿なお前が心配せんでもスーパースポーツ買うような人間は走行性能
のために安全性や居住性やコンフォートがセダンに比べて多少犠牲になってる
だろうこと くらいの頭は働くから大丈夫だよw
衝撃吸収性の少ないカーボンモノコックは安全には不利ってこともな。
当然その限られた中で最大限配慮されているだろうがな。
とことん無知馬鹿ww


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:01:51.96 ID:HovILHNh0

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany



380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:03:59.46 ID:134lO25c0
と、買えもしない馬鹿が顔を真っ赤にして呟いた

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:07:35.47 ID:4VHLFkpD0
>>377
ホンダが赤っ恥というのはどうかな?
昔からF1に参加しているというのは敬意を払うべきことかと思う。

LFAとはあまり関係ないことだがw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:23:57.55 ID:6x0t+Z6e0
>>377
そういった姿勢はトヨタ独特だね
トヨタがF1でどんな戦績残してどんな去り方した?

非公式タイムを自画自賛するしか無いトヨタは今現在も世界中で笑われてるだけだよ



383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:36:24.46 ID:4VHLFkpD0
>>382
公式タイムって何だ?
ニュルのラップタイムに認定機関なんてあったか?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:41:24.63 ID:P8HNvrLw0
>>382
某と比べてそれなりの存在感を残して去っていった。
そして小林可夢偉という希望を残していった。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:47:13.49 ID:kG6dh8ak0
LFA >GT-R
揺るぎない事実

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:50:18.29 ID:PNNHNqIJ0
>>381
これも馬鹿晒しのためだ許せw

>>382
そこだけ冷静なふりして何が「そういった姿勢はトヨタ独特だね」だw
低脳馬鹿チンコアンチよりマシだww
このバカタレがwww


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 00:09:43.33 ID:onjcDJ/Xi
この車、この間すれ違ったけど一車線の道路でエンジン吹かしながら迫ってくると怖いな。

388 :M:2011/09/11(日) 01:35:55.08 ID:ZanAApRs0
>>377
同一参戦時期なんて言うのは、ホンダがF1参戦してスグにトヨタも参戦
していた場合にのみ当てはまる事だな
LFAとて同じ事、GT−R、RX−7、NSX 等がしのぎを削っている時は
涙目で隠れていて スポーツに振りすぎた車は売れないと各社が判断し
各々の判断をし指向性が変わったら ドヤ顔で来て自慢

アホのくせに金だけは有るヤツのようだw 
まあ、金も底をついて皆におねだりしてる体たらくなんだが・・・

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 01:53:45.89 ID:NBTWwZKw0
>>388
おめえの頭もカボチャかよw
日本語通じねえのか?
ンダ第3期が2000-2008
ヨタが2002-2009
完全に重なっとるやないかい
しかもホンダのほうが1年多いがな
そんで棚ボタの1勝だけやぞw
完全に目糞鼻糞やないかいww
ボケ晒せwww


390 :M:2011/09/11(日) 02:27:45.03 ID:ZanAApRs0
>>389
完全に重なっとるやないかいって 
ホンダ三期の一部が重なってるだけじゃない
それって完全に重なってるって言うの? 
小汚い関西弁が何ほざいてもトヨタF1が良くなる訳じゃなしw
ホンダの栄光が消える訳でもない 
正に自分たちがクソだから相手もクソにしてしまおうと言う
悪しきヨタグソ思考 

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 03:22:08.58 ID:iMNhRuKG0
だいたい、火曜日の昼前ぐらいに、内堀通りの千鳥ヶ淵方面に走っていくLF-Aは、なんで、下品な走りをしてても、いすゞのフォワードに抜かされてんの?



392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 03:37:31.91 ID:NBTWwZKw0
>>390
どこの世界にお手々つないで仲良く一緒にF1出ましょうね
ってバカがおるんじゃwこのクソたわけww

エンジンだけが何勝したってうちのオイルは何勝って言うのと同じや
ホンダは3勝、そのうち2勝は60年代やwww


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 08:04:47.27 ID:Cu3hLmMc0
経験と実力でもぎ取った1勝と
恥も外聞もなく、なりふりかまわず参戦したくせに実らなかった0勝が目糞鼻糞かねぇ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 08:08:35.19 ID:TO0nLU6A0
アンチのが必死に話題を逸らそうと奮闘している様が笑える。
無理に無理を重ねた堂々巡り、哀れでもある。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 08:10:30.83 ID:TO0nLU6A0
LFAと同じ土俵に上がれるマシンを開発・発売してから発言してね(笑)

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 09:13:51.55 ID:ixwZEunV0
今まで土俵の下でボケっと眺めてるだけだったくせに
それまでスポーツカーを牽引してきた各車が土俵を去ってから
トヨタお得意の後出しジャンケンで今頃出して、土俵に上がって来いとかw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 09:57:23.60 ID:araOnGqqO
内装も走りも音もLFA越えてから言え

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 10:21:30.52 ID:WJ8Qh/qN0
限定50台で量産市販車()

399 :M:2011/09/11(日) 10:26:31.72 ID:ZanAApRs0
>>392
エンジンだけでも勝ってからほざいてくれるか?
ゼロ勝でしかも、ヤマハエンジンのくせにナニ偉そうに書いてるんだ?
ヤマハ=トヨタ パナ=トヨタ とでも思ってるらしいなw
しかも、ニュル24でアノ失態 本当日本の恥さらしだよ
野グソF1が唯一の功績か? 勿論笑いをとった功績な 笑

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 10:34:35.80 ID:NBTWwZKw0

ええがなw
棚ボタの大事な1勝を自慢しながら
ミニバンに乗っとればええがなww


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 10:49:08.01 ID:pNT7iaqa0
タナボタすら無く有罪食らって協定破棄して逃げたのがトヨタを端的に表してる

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:06:57.04 ID:L7NuChrp0
日産もルノーに技術を提携してF1の赤ベコチームの優勝に貢献しているからなぁ。
ホンダや日産やヤマハの実績に比べて、トヨタ(笑)のそれは赤恥の歴史でしかないよ。

古豪ウイリアムズに途中で契約を保護にされる腐れエンジンだっただろ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:09:35.24 ID:L7NuChrp0
変換ミスしてたスマソ

× 契約を保護にされる腐れエンジン
○ 契約を反故にされる腐れエンジン

つまり、いらねぇよって投げ捨てられたトヨタ(笑)塵屑エンジン

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:22:53.23 ID:NBTWwZKw0

要するにw自慢げに比較材料として出してくるようなことでは全くない
目糞鼻糞ということだww
撤退してタダ同然で捨てた車体にベンツエンジン載せ換えたらチャンピオンってww
お前らよく憤死しなかったなwww



405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:27:09.25 ID:L7NuChrp0
馬鹿だなぁ。
開発していた車共々譲ったわけだから、開発が正しかった事を証明してみせたんだろ。
だから、両チームスタッフ共々に喜んだ訳で。
レブリミットが制限されている状況では、エンジンの出力差が出難い。

車体の設計で勝てるというのが大きい収穫だったんだよ。

トヨタ(笑)の模造や有罪判決事件とは大きく異なっているんだから。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:30:50.23 ID:1o34WApn0
スレチだよ、いい加減にしろお前ら
ヨタアンチスレでやってろよ基地外共

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:40:37.91 ID:NBTWwZKw0
ホンマやでw
もはや過去の棚ボタ自慢しかできん馬鹿どもがww

>>405
バーカwだからこそ憤死モノだろw
8年必死でやって棚ボタの1勝だったのが
撤退した翌年あっさりチャンピオンだぜww
マヌケwww


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:43:01.73 ID:Ioxpnyy80
恥ずかしいF1での実績

恥ずかしい事件で有罪判決

恥ずかしいニュル24h耐久レースでの結果

ダメなエンジン

ダメなプアボディ

ダメな労災死亡事件

売れ残ったから次々に後追い新バージョンの追加

FIA公式に最も不人気なF1チーム

恥ずかしいにも程がある。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:51:47.58 ID:NBTWwZKw0
>>404
タダ同然で捨てた などと誤ったことを書いてしまい
申し訳ございませんでした。

100億近い処分料を払って捨てた の間違いでしたwww


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:54:17.15 ID:Ioxpnyy80
トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。
ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
とショッキングな情況を伝えている。



411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:56:20.23 ID:Ioxpnyy80
グロックはハンドル切ってるのにタイヤは曲がりませんwww
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
http://www.youtube.com/watch?v=kcBV0-5GRtU
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:57:27.63 ID:lI9yQkx40
社畜と信者以外誰も信用しない捏造疑惑タイムは華麗にスルーされ、

モタスポを必死で潰しにかかっているとすら邪推したくなる世界規模での恥さらしをした
過去を棚に上げ、ヨタを必死に持ち上げ、他社を貶そうとするも、粗ばかり。

日曜だというのに、ヨタ社畜や信者は大変だな。休日手当てでもつくのか?w

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:58:25.33 ID:Ioxpnyy80
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。



414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:00:52.22 ID:Ioxpnyy80
2007年F1富士GPの真実を風化させないように。
http://nereidedesign.jugem.jp/?eid=130

スカトロ日本グランプリといえば(゚U゚)トヨタ(笑)



415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:06:58.98 ID:NBTWwZKw0

あーあ
悔しさ満点のヨタアンチ総動員でやることは
結局
馬鹿のひとつ覚えw
ニュル世界一タイムの話題逸らしと
負け犬の遠吠えww

この底なし馬鹿どもがwww


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:07:27.12 ID:Ioxpnyy80
8年間負け続けて140連敗したのは凄すぎるだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=2TOQ52jaOQ4
Honda F1_Race_-_Mexico_GP_1965.mov

初参戦した丸一年目で優勝だなんて、
トヨタ(笑)と大きく違ったんだよな。



417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:09:21.06 ID:NBTWwZKw0

遠い遠い過去の栄光自慢ww


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:09:33.86 ID:Ioxpnyy80
トヨタ(笑)といえば、ラップタイムと馬力詐称。

LFA(恥)でも昔のカルディナと一緒の事をまたやっているのだろ。

ヨタ糞たちが糠歓びのトヨタ(笑)

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:11:02.78 ID:NBTWwZKw0

第三期は何戦何勝?www


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:15:35.86 ID:Ioxpnyy80
広告宣伝費日本一のトヨタ(笑)は
欠陥隠しや、各種の賞と同様に
金で買える物と勘違いしてしまっていた。


F1での優勝 → プライスレス

           By マスター・カード

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:17:55.07 ID:Ioxpnyy80

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏50年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・140連敗記念車!LFA!!!!!!!!!!

「巧妙で悪質な不正」といえば出入り禁止や有罪判決のトヨタ(笑)




422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:18:32.79 ID:NBTWwZKw0

だから第三期は何戦何勝?www


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:20:10.15 ID:Ioxpnyy80
涙流して鼻水たらして逃げ遅れ、恥ずかしながらの記者会見

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるwwwwwwwwwwwww

丸8年間続けたのに史上最弱の140連敗で泣きながら負け逃げのトヨタ(笑)

(T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!



424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:23:29.71 ID:Ioxpnyy80
市販車同様に、トヨタ(笑)はF1でも盗用でしたw

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑(フェラーリの図面を盗み)で有罪判決
      〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070425_02.htm

http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/24/149392/

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:25:25.94 ID:KOjxDrOV0
>>409
ただ同然で譲り渡し、その譲ったマシンが次年度タイトルを取り、受け継いだオーナーは転売して
大儲けウハウハ、売ったメーカー涙目よりマシじゃないのかな。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:25:47.96 ID:Ioxpnyy80
F1に限らずオリンピックでも国別の順位はメダルの獲得総数ではなく
金メダルの獲得数の順なんだよな。
例え銀メダル銅メダルを100個獲っていても金メダルが0であれば
金メダル1個しか獲得していない国よりも下の順位になる。

ベッテルの言葉を借りれば「2位は敗者の最上位でしかない」って事だ。

1勝>2位3位∞回
リジェ>トヨタ(笑)


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:26:27.53 ID:NBTWwZKw0

今後も
ひとつ覚え馬鹿の負け惜しみが続きますwwww



428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:28:42.07 ID:Ioxpnyy80
やっぱりトヨタ(笑)は赤恥

ホンダ   出走88  3位以内9回  優勝3回
トヨタ(笑) 出走140 3位以内13回 優勝0回 そして不正で有罪判決1回

ホンダは表彰台上る率だと1割超えてるがトヨタ(笑)は1割切ってるし有罪だものねぇ〜


フェラーリ元従業員、トヨタ産業スパイ事件で有罪判決
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:34:35.53 ID:NBTWwZKw0
>>428
でたーw
都合のいい数字だけオールホンダでカウントww
真骨頂www


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:51:40.77 ID:PHiN7VVZO
ホンダも早い段階でシャーシも含めてのオールホンダで闘ってればカーボンボディのスーパーカー作れたんじゃない?アルミのNSX技術がセダンに展開されたわけでもないんだし。
レクサスはこれでプレミアム度が上がったかもしれんな。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 13:12:03.52 ID:TO0nLU6A0
LFAのステージに上がってくるマシンが今後あるのか?
マツダに期待したいのだけどね。

432 :M:2011/09/11(日) 13:29:01.34 ID:ZanAApRs0
次のLFAにはトーションビームの期待がかかってるぞ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 13:54:59.63 ID:DoYAn1yyO
>>431
RX7に期待したいとこだが…
2シーターのピュアスポーツは無理だろうな。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:12:53.97 ID:6EwQGPcw0
やっぱ売れてないじゃんwww

2012 Lexus LFA: A Lost Decade, A Sales Dud?
http://www.motorauthority.com/news/1060460_2012-lexus-lfa-a-lost-decade-a-sales-dud/page-2

It's simple, really: compared to other cars of its performance caliber and status, the LFA is barely selling at all.

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:49:56.95 ID:l4bywIPd0
>>429
公式記録を都合のいい数字とか頭おかしいな
負け惜しみ続けてID真っ赤にしてる奴だしそんなもんか

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:02:23.12 ID:3vRHR5KT0
まぁホンダなんて蚊帳の外だからすっこんでろよw
ステップワゴンタイプRでも出して頑張れよw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:14:22.95 ID:NBTWwZKw0
>>435
だってよーwだってよーw
俺が何度も同じレースで戦った第3期は何戦何勝だと尋ねているのに
出してきたのは白黒時代の過去の栄光頼りのデータなんだぜww

さんざんエンジン何勝!と大自慢するくせに負けっ放しの時代のは
ご自慢のエンジン供給の出走数を隠してやがんのww
爆笑だろwこの馬鹿どもwww


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:19:52.35 ID:x7dgb/4s0
車の命ともいわれるエンジンを楽器屋に作らせてるメーカーあったね、
F1では一勝もできなかったけど。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:21:36.63 ID:ixwZEunV0
ヤマハ発動機とヤマハ楽器の区別は付けようや

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:24:29.02 ID:NBTWwZKw0

もう話題逸らしかよ・・・www




441 :M:2011/09/11(日) 17:27:21.35 ID:ZanAApRs0
>>437
都合の良いデータが一切無いトヨタw
書く事無くて涙目 おーもろ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:29:35.03 ID:ixwZEunV0
与太が都合の悪いデータを黙殺すると
F1参戦が無かったことになっちゃうからな

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:35:52.25 ID:NBTWwZKw0

わかったかw
んだF1vs与太F1なんぞ
都合良いデータ捻り出すしかないほど
目糞鼻糞ウンコなんだよww
このM字ハゲどもwww


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 19:04:10.61 ID:kU31cQAI0
>>437
>>443
公式記録見れば馬鹿でも分かる事を何言ってるんだ?
完全なホンダ体制になった3年は全部で53戦だ

負けっぱなしのまま勝率0で協定破って逃げたトヨタは誰がどう見ても飛び抜けたド底辺です
泣きながら草生やしても全く意味無いぞ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 19:21:48.76 ID:NBTWwZKw0
>>444
ギャハハハww
この期に及んでまだすっと呆けて隠しやがるかww
お前らご自慢の「エンジンだけ」の参戦も認めてやると言ってるんだw
そんで同じレースで戦った第3期は何戦何勝だと尋ねてるんだww

いつもエンジン何勝!と大自慢するくせに負けっ放しの時代のは
ご自慢のエンジン供給の出走数を隠してやがんのww
爆笑だろwこの馬鹿どもwww


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 19:51:36.73 ID:kU31cQAI0
>>445
字が読めないのか、怖くて公式記録見れないのか
勝率ゼロじゃないのに負けっぱなしとか何言ってるんだこのドキチガイ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 19:57:29.65 ID:NBTWwZKw0
>>446
なんだ結局第3期エンジンだけの出走は無かったことにするのかw
そりゃ分母が大きいと勝率ちっちゃっくなっちゃうもんなww
で?勝率いくつなのwww


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:03:04.38 ID:kU31cQAI0
>>447
誰がいつ無いなんて言った?
公式見てこいやカス

勝率ゼロのトヨタは見るまでも無く負けっぱなしで0だがな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:12:06.54 ID:NBTWwZKw0
>>448
俺はハナっから目糞鼻糞だと言ってるだろw
認めてほしかったらお前がここにデータもってこいww
このタコwww


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:32:14.33 ID:kU31cQAI0
>>449
お前一人で勝手に思ってろや
認めて欲しかったらトヨタの戦績と汚点消してこい

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:32:41.88 ID:24YnbErHO
LFAに速さで対抗できるマシンが存在しない

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:34:26.73 ID:NBTWwZKw0
>>450
はいお前の負け〜


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:41:35.68 ID:42C6N1Qo0
>>449
どこがどう目糞鼻糞なの?
未勝利コンテンダーのトヨタとホンダじゃ雲泥の差があるよ
参戦時に大口叩いて翌年にはスパイで有罪食らうようなことや、
協定破棄しての撤退とかホンダがやらかしたか?

お前のボロ負けw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:42:50.72 ID:KOjxDrOV0
>>451
なにしろ世界一速い量産車だからな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:45:48.33 ID:NBTWwZKw0
>>453
はい、次の患者さんは勝率もってきたの〜?

www


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:50:09.82 ID:sP8ZrPdJ0
で、ニュル7分14秒の捏造の証拠はまだなの?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:52:58.64 ID:PHiN7VVZO
F1に勝利したホンダがプレミアムスポーツ車を作らなくてどうする?勝ってなんか良いことあったんか?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:57:09.89 ID:j+kBL7Vq0
本田の企業イメージが上がったおかげでたくさんの車が売れて、
悪いことをしたときにステップワゴンの2列目に放り込まれるようになった。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:01:27.94 ID:PHiN7VVZO
負け犬になってからのダーメジのがデカそうな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:09:56.62 ID:5gm+xzpo0
>>412
トヨタが現在木金休みの土日出勤になってるの知らないのー?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:17:19.86 ID:ixwZEunV0
擁護は誰かID:NBTWwZKw0の援護でもしてやれよ
痛々しくて見てられんぞ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:27:16.87 ID:NBTWwZKw0
>>461
君も勝率持ってこなかったの〜?
目糞鼻糞の判子押しちゃうぞ〜

www


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:31:33.97 ID:3vRHR5KT0
んだオタは蚊帳の外なんだから出ていけよw
CR-Zでしこってろwww

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:49:55.70 ID:2eJvN1J50
市販車同様に、トヨタ(笑)はF1でも盗用でしたw

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑(フェラーリの図面を盗み)で有罪判決
      〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:00:46.60 ID:2eJvN1J50
【歴代未勝利コンストラクター】

1位 340戦 ミナルディ          ←プライベート
2位 301戦 アロウズ           ←プライベート
3位 215戦 ザウバー(旧)       ←プライベート
4位 140戦  トヨタ(笑)  ↑up!      ←バリバリのワークス( ゚,_・・゚)ブブブッ
5位 132戦 オゼッラ         ←プライベート

http://www.flickr.com/photos/amika_san/sets/72157600162975583/

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:10:07.36 ID:NBTWwZKw0
>>465
だから誤魔化してないでホンダ第3期の勝率は?
やっぱイメージダウンだから出せないの?

wwww


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:12:17.89 ID:2eJvN1J50
トヨタ(笑)はF1でも140連敗と史上最弱のボロ負けをし続けたのに、
マクラーレンは自転車でもカーボンフレームで確実に実績を出していくよね。

マクラーレン共同開発のカーボン製自転車が早くもレースで優勝!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110321-00000110-ism-moto

脆弱で低性能なのはトヨタ(笑)だけ

ガスコイン 「トヨタに信用をボロボロにされた」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56145

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:23:29.51 ID:NBTWwZKw0

しかし、名立たる強豪を抑えて世界一って凄いね!

ニュルブルクリンク20,600mコース・ラップタイム

7分14秒 レクサス『LFA ニュルブルクリンク エディション』
7分18秒 ポルシェ『911 GT2 RS』
7分19秒63 シボレー『コルベット C6 ZR1 (2012)』
7分24秒22 日産『GT-R (2011)』
7分24秒3 マセラティ『MC12』
7分25秒7 フェラーリ『エンツォ』
7分40秒 ランボルギーニ『ムルシエラゴ LP640』
7分40秒 メルセデス-ベンツ『SLR マクラーレン』
7分44秒 アウディ『R8 V10』
7分48秒 BMW『M3 GTS』



469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:26:46.86 ID:2eJvN1J50
2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上(笑)
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位 Subaru Impreza
67位 Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's ← 朝鮮車
114位 Rover Mini Cooper ← 初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A  ← (トヨタ自称)プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ(笑)は。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:30:03.84 ID:NBTWwZKw0
>>469
停まってる車になら何だって勝てるだろww
この薄らハゲ馬鹿www


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:33:15.08 ID:2eJvN1J50
壊れる潰れる死に易いトヨタ(笑)LFA

ニュル近郊をLFAで走行中に成瀬氏は即圧死して証明してみせた。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:38:31.00 ID:3vRHR5KT0
ニュルの新記録がそうとう気に入らないらしいwww
見下してたトヨタに迷門ホンダ(笑)が手も足も出ないなんてw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:44:13.35 ID:NBTWwZKw0
>>471
貧乏人の馬鹿なお前が心配せんでもスーパースポーツ買うような人間は走行性能
のために安全性や居住性やコンフォートがセダンに比べて多少犠牲になってる
だろうこと くらいの頭は働くから大丈夫だよw
衝撃吸収性の少ないカーボンモノコックは安全には不利ってこともな。
当然その限られた中で最大限配慮されているだろうがな。
とことん無知馬鹿ww

>>472
だなwwwww


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:44:42.79 ID:KuLgGmCQ0
>>456
あるよ。というか、マジメにあの映像解析すればわかる。
GT-Rのスーパーブーストアップといい、どちらもサバを
たくさん集めるのに大変だったんだなww

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:45:47.91 ID:24YnbErHO
世界最速マシンであるニュルモデルのロードユース版であるLFAUが東京モーターショーに登場
LFAは次に向かっている。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:52:44.60 ID:KOjxDrOV0
>>468
GT-Rより10秒も速いのは気分いいな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:56:03.71 ID:4cmF2RUo0
アンチは悔しくてたまらんのか
お前らの糞マシンで乗り込んでこいよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:03:33.34 ID:24YnbErHO
10秒は絶望的な差だな!
LFAは未々速くなるよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:11:25.73 ID:24YnbErHO
GTRも巻き返せるよ!
世界に一台しかない得意の広報チューンでね。



480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:13:41.69 ID:GHQhjt720
LFAはコーナーリングとブレーキでタイム稼いでるんだよなー
こういうのは割と好き

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:33:02.41 ID:kNBeDCWO0
アンチはビチグソとMのたった2人だけ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:40:29.75 ID:qeoeKxbc0
7月の時点で7分22秒とか出してたんだな。
で、,2、3ヶ月でもっと早いタイムを出せるてなことも言ってたのね。

ttp://www.worldcarfans.com/111062734497/lexus-lfa-with-nrburgring-package-clocks-722-with-minimal

2、3ヶ月で8秒差か…けっこうタイム詰めるの難しいのかな。
GT-Rの方がその辺は安定してそう。
あと、伸び城もGT-Rの方がありそう。
MY2012でグッと詰めてくるのかなぁ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:49:29.99 ID:NBTWwZKw0
>>482
それは>>93の通りだな
思い切って軽量化しないと無理だろう


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:57:15.96 ID:GHQhjt720
スペックVがツーシーター仕様だっけ?
四駆でターボだし200キロぐらい軽量化できれば面白いかも

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 00:32:11.28 ID:+N5ZLyzE0
スポーツカーが嫉妬する
カルディナのラップタイム詐称も
あまりに酷過ぎる誇大広告でした。

今回も同様の腐臭がしています。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 01:35:08.31 ID:DkIEqUPOO
今更 トヨタ最高〜とか言う馬鹿居ないべ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 04:14:44.47 ID:XfX3yYbA0
そういえば最新刊の「隔週刊自動車情報妄想誌」に、「再生スピードを
自在に可変出来る」ドライブレコーダーの広告記事が載ってたなぁ…

>327
「ニュルアタック計測続けてる」第三者が立ち会い、三重計測で
記録の正確性を担保した日産R35みたいな事、何故ヨタには出来ないの?

前回の動画もわざとらしくニュルのピットで流してるし…

…タイムアタック画面だけは日産の真似したみたいだけどw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 05:01:11.93 ID:MRJ1Hw7y0
「パクリ」「後出し」「不正」が社是のトヨタならそんなもんでしょ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 07:13:52.75 ID:7uMTyzVs0
>>487
そんなことをやったのは日産ぐらいだろ。
それも、ポルシェに喧嘩吹っかけられた時だけ。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 07:27:53.67 ID:OL1lbqHQO
ターボ車だとスペシャルブーストしてる可能性ないのかな?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 07:38:38.47 ID:qVbtGrdEO
広報チューンは各社共にやっていたよ。
特に酷いのがルノーとホンダだな
GTRがその好例

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 07:43:05.51 ID:k3JTvWEvO
GT-Rもなあ…海外メディアのテストでは10秒落ちくらいだからなあ。
ラグナセカだとノーマルのLFAといい勝負くらいだっけ?

ま、それでもポルシェターボなんかよりは速いんだろうけど。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 09:42:20.98 ID:zh1UzDwx0
以前、工作員が提灯記事に大ハシャギしてたサイトなw
完売発表は捏造だなwww

2012 Lexus LFA:失われた10年、セールス大失敗?
http://www.motorauthority.com/news/1060460_2012-lexus-lfa-a-lost-decade-a-sales-dud/page-2
本当に単純な事だ、そのレベルの性能やステータスを持つ他の車に比べてLFAは殆ど売れて無い。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 09:58:21.93 ID:tjNYy4Ok0
誰と戦ってるんだよw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 12:41:57.07 ID:OSDsEXh80

レクサス車が独サーキットで世界最速クラスの記録達成。トヨタが映像を公開した
http://www.nikkei.com/video/?bclid=67379774001&bctid=1154396223001


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 17:19:51.50 ID:XfX3yYbA0
>489
R35発売年の「GT-Rのすべて」っていう雑誌見てないの?

…R33で(ライバルメーカーでレース参戦してた)土屋圭市が「広報チェーンド」
吹聴してたみたいな『隙』を他社に与えないために、「開発車段階」から
守秘義務課してタイム計測に第三者の立ち会いを頼み、量産前の「PT2ロット」
でのニュルアタックタイム(立ち会い無しの最速タイムでなく)の「コース
占有タイム時ベスト」で世界に公表してる

ポルシェが売った「喧嘩」に我が国の自動車情報妄想業界も招待して
マスコミ立ち会いで計測したのは市販後の量産ロットの「性能確認」
の為のテストアタック(春先に計測)

調べればいくらでも「証拠」が出る話なのに…

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 20:10:52.78 ID:qVbtGrdEO
ルノーのGTRは、素材から見直して軽量化しないとLFAには敵わないな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 20:16:17.90 ID:+cxsqVtn0
LFA最高!!

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 21:09:45.64 ID:niK7YRYbI
ここのスレ主でオーナーは一人もいない。
これは間違いない。俺もだ。
買ってから評論せよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 21:56:31.57 ID:tjNYy4Ok0
そうそういるわけない

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 21:57:43.03 ID:MRJ1Hw7y0
>>499
馬鹿の極み

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 22:30:09.94 ID:OL1lbqHQO
ショー前にEVの記録も打ち立てたし、なんだかんだでフランクフルト取材に(鼻高々)行く日本人評論家が増えそうな予感

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 22:33:44.22 ID:k3JTvWEvO
雑誌にのってたLFAUってなんだ?
限定500台以外で作るのか?
だとしたら、限定だってことで苦労して手に入れたオーナーに対する背信行為じゃね?
そうじゃなくて500台に含まれるんなら、まだ完売してないってことだよな。

パワー10馬力上げるより、あのダサいスタイリングをなんとかしろよ〜

504 :とあるNAロードスター乗り:2011/09/12(月) 22:35:25.59 ID:GJ4SVNHdO
>>430
ホンダが量産出来るかどうかはまた別じゃね?<カーボン
トヨタはまあ、元々織機屋だしね。
(最終的に大衆車にも投入する事を想定して、カーボン製品の製造設備に投資したのだと思われる)

>>431
こういうのは、メーカー、サプライヤーの総合力だろうしなぁ…
マツダには無理じゃね?
(スポ車作りは上手いと思うし、継続性もあると思うけど、スーパースポーツを量産して、利益を叩き出せるとは思えない)

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 23:01:18.17 ID:vddkYPyB0
LFA乗りおるか?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:34:09.60 ID:mCxea+bv0
ドラッグレースでGT-Rに負けちゃった。

ttp://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

しかし、なんか笑えるなこれ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:43:09.83 ID:YpcDlvbv0
かっこいいアングルが一つもない車だな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:54:25.03 ID:CZXuikby0
GTRな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 01:01:16.78 ID:YpcDlvbv0
GT-Rもかっこわりい

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 01:15:06.40 ID:v09xVbM80
直線遅いけどタイムは同じ(ラグナセカ)ってことは
コーナーとブレーキングがバカッ速なんだな この車



511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 01:27:43.88 ID:CZXuikby0
そりゃ駆動面積が倍あるAWDがゼロスタートで負けたらあかんわな


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 02:08:18.57 ID:SKiXhars0
問題はSLSに負けたことだ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 04:52:02.22 ID:+jSleVWM0
TMKスレで何か勘違いしてる子をみつけました。


ゆんゆん:2011/09/12(月) 21:25:13.37 ID:5t2huwYKO
ちょっとご近所さんからの、他愛もない会話に『?』と思った事カキコします。

最近、近所に越して来たおばちゃんから話しかけられたんだけど、「あなた仕事は自動車関連で働いてるって聞いたけど日産なの?」と聞かれたから「いいえトヨタ自動車です」とこたえたら、

「えー!だったら近所の方達とライバルじゃない!!!」ご近所さんは、ほとんど日産に勤める方達ばかりです。

自分心の中の声→『いやいやいやいや、日産はライバルじゃないから!!むしろライバルとしてあげるならホンダだろ!?まったくライバルなんて思ってないし!』って一人ツッコミ。。。

みんな日産はライバルって思ってる?



514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 07:41:47.52 ID:SVSk6DF10
直線で勝った言われてもね…(笑)

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 10:29:48.37 ID:Az12v/DC0
SLSは6.2Lのツインクラッチ7速の割にはたいしたことないな。
ラグナセカではLFAより4秒も遅いし、あのガルウイングとEV以外見るべきところもない。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 12:01:50.42 ID:LXEYH2qY0
http://www.youtube.com/watch?v=B8xtUNYFtZI&feature=related

ニュル最速おめ、まじシビれるほどかっきいー

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 15:49:04.20 ID:7f6LBiCv0
注目集めるために必死だね。
もう手遅れなのに。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 16:24:03.29 ID:CZXuikby0
話し逸らすために必死だね。
もう手遅れなのに。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 17:37:39.55 ID:Hud8UJc80
何に手遅れなの?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:11:46.13 ID:xYsLLHd10
今夜テレビでアメリカで事業を大成功させた日本人のオッサンがLFAを買った人と紹介されてた
吉田ソースっていうのが向こうでは有名でそのオッサンもえらい人気者みたいやった

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:23:33.75 ID:2IhoTaCgO
>>514
EU圈でこの手のハイパフォーマンスカーに乗ってると、直線加速が速いってのはけっこう重要だよ。
ニュルで何分とか、あんまり関係ない。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:49:57.64 ID:CZXuikby0
>>521
ヨーロッパで何に乗ってたのですか?
何故ポルシェはニュルのタイムにあれほど必死なのですか?


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:53:42.46 ID:LM8LdxriO
でもドイツメーカーあたりは必死でニュルの記録更新狙ってくる気がする

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 00:58:40.52 ID:4vevVXDT0
>>522
ベクトラw
でも、陸送やってたからいろんな車には乗った。

こういう超高級車で峠で飛ばすなんてしないんじゃないかなぁ
そういうの見たことない。
たいてい高速道路でバイーンと飛ばしてるよ。
そうすると直線加速が重要。

サーキット走る場合は別だけどね。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 03:42:42.64 ID:3zp9vI5c0
誰でも簡単に「自家用機」手に入れられる(自作を含む)米国と違って、
『A地点からB地点まで』最速で移動出来る最大公約数的「移動体」と
して欧州で発展してきたのがいわゆる「スーパーカー」ではないのかと…

…米国に「歴史ある『スーパーカー』メーカー」が生まれなかったのも、
欧州以上に航空産業が発達した性かと

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 03:44:30.43 ID:+ttppdaz0
国土面積の違いだろ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 03:55:25.29 ID:GIe0rG7g0
性能を競うための道楽用のおもちゃに決まってるだろ


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 07:36:00.75 ID:P6eQMJrli
欧州は国が別れているから何かにつけて競う文化が出来た

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 09:00:23.48 ID:cTpxNecl0
>>525
直線加速が0→400mで0.5秒遅かったからって、それが直線加速が無いっていえるのかね。
11秒程度で走ってしまう車はどの車も暴力的な加速性能を持ってると言えると思うが。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 09:11:11.99 ID:TuwvOPxX0
GT-Rスレより引用 水野和敏の講演会から
===========================================================================
ホリデーオート 2011年2月号 「3年後のGT-Rを語ろう」より以下引用 

ニュルのタイムって言うとすぐにね、いろんな本(クルマ雑誌など)を見るとタイムだけ羅列して
「水野はタイム争いばかりして・・・」と。
あのね、ニュルのタイムって僕はすごく大事なことだと思ってます。僕にとっては大事な事なんです。
(中略、シートの話、パワステの話、ブレーキの話があって)
いいですか、すべてがタイムとともに進化するんです。(中略)
だからタイムを公表するんです。同時に、僕はなぜ4月と9月にテストをしてるか(それが)すごく大事で、
9月にそういうテストをしてサスペンション・・・そういうスプリングやショックアブソーバの中央値
(製品精度の基準値)の仕様を決めるんです。レートも決めるんです。
ブレーキもパワステも、ありとあらゆるもの(中央値)を決めるんです。
それが終わったらすぐに、(パーツを製作する)メーカーさんにフィードバックして、たとえば
ビルシュタインのショックアブソーバだったら(中略)鈴木利男が7分24秒ぐらいのテストをして、
そのショックで「アウトバーンの乗り心地もいい、一般道もいい、サーキットでもタイム
が出る」ってわかったらそのまんまマンダン(ビルシュタインの工場のあるところ)の工場に行って
11月から造るクルマのショックアブソーバの仕様と中央値には、これを入れているんです。
シートもそうです。パワステもそうです。いいですか、ニュルのタイムが、お客様に渡す車のすべての仕様
に戻っているんです。この2ヶ月の間に。
(中略、エンジンのコンピュータの話、基準車でのテストの大切さなど)
申し訳ない、日本のジャーナリスト、ここはまったく正確に伝えてなくて、ただタイム争いをしているように
しか報じられていない。
僕はそんなつもりでニュルに行っているつもりもないし、タイム争いするならグランプリコースでレースやりゃいいんです。

===========================================================================

ニュルのタイム“争い”が重要ではなくて、タイムが速い事でクルマを熟成させる事が狙い
それはどこのメーカーでも同じはず

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 10:20:17.17 ID:cek/Y6K80
>>530
市販車の吊るしの状態(に反映される)とゆうことですね

どのメーカーの車でもそのコース、その日の気象や路面状況に合わせたセッティングにすればタイムは上がるさ
トヨタ必死杉じゃね?


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 11:00:06.68 ID:GIe0rG7g0

どのメーカーの車もそのコース、その日の気象や路面状況に合わせた
セッティングで走ってトヨタが世界一なんだよw

悔しかったら速く走ればいいだけの事
後は何を言っても言い訳と負け惜しみ


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 11:36:49.63 ID:XhJjQuiS0
トヨタが投下した偽情報によって
何か重大な勘違いをしてしまっているようで
大変、ご愁傷さまです。

ニュルの市販車最速レコードは6分47秒ですよ。
念のため繰り返しておきますが、市販車です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF




534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 11:50:26.68 ID:1yUuhQFD0
>>533
サーキット専用
終了

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:04:44.73 ID:XhJjQuiS0
悔しかったら速く走ればいいだけの事
後は何を言っても言い訳と負け惜しみ



536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:12:36.30 ID:GIe0rG7g0
>>535
悔しくて
反転しては
みたものの
頓珍漢


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:25:29.95 ID:XhJjQuiS0
アハハ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%BB%E3%82%BE%E3%83%B3%E3%83%80
サーキット専用って思い込みたいのだろうがそうじゃない。



538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:37:00.24 ID:1yUuhQFD0
>>537
記録出したRはサーキット走行専用モデルって書いてあるよ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:42:59.55 ID:yHdI3PNY0
http://www.youtube.com/watch?v=YPd0ATqvoJM&feature=related
これかw
どう見てもレースカーですw
耳栓して乗らないと難聴になりそうだなw

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:44:08.30 ID:FdhZ/3VtO
ていうかこのLFAだってニュル専用じゃん?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:51:39.45 ID:S8Oeh4PY0
SuperGTに出てそうだねw
http://www.youtube.com/watch?v=y-NTV1_Kj94&feature=fvwrel

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:51:43.97 ID:+ttppdaz0
ゾンダってぬわやkm/hで事故ってバラバラになっても
搭乗者は無事だったんだよね

>>530
限定生産で販売も終了したはずのLFAが今頃タイム測ってる意味って何なんだろうね

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:55:12.37 ID:GIe0rG7g0

まるでCカーみてえだなw
http://www.autoevolution.com/images/news/pagani-zonda-r-nurburgring-record-run-video-and-pictures-22914_1.jpg
http://blog-imgs-45.fc2.com/t/a/k/takokei911/2009-Pagani-Zonda-R-Rear-Angle-1280x960.jpg

とりあえずそのレーシングスリックを脱げ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/12-zonda-r-live.jpg


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 13:15:21.26 ID:6K+iOGsm0
7分14秒64 レクサス・LFA
7分24秒22 日産・GT-R

7分55秒00 スバル・インプレッサWRX STI
7分56秒 ホンダ・NSX-R

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 13:18:44.53 ID:7LlKbtS40
世界一じゃなくてもGT-Rに勝ってればいいや(笑)

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 13:22:16.81 ID:FdhZ/3VtO
すでに販売済みの標準仕様のタイムも載せてみてよ


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 13:33:25.54 ID:w7EXKmQS0
>>546
WIkiに載ってるよ
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

こっちにはゾン太Rのタイムは載ってないのな、何故だろ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 13:35:29.03 ID:GIe0rG7g0
>>546
書いててよく虚しくならないなw


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 13:59:02.31 ID:GIe0rG7g0
>>547
ゾンダRは公道を走れないから
ラジカルはセミスリック イギリスでナンバー登録したけどレース用市販車
アポロは特注車
こんな感じかな?


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 15:21:40.30 ID:gCzMoPrF0
ベンツCLKとか911GT1みたいなレース用ホモロゲ車なら間違いなくLFAよりも速いだろうな

市販車と言うにはまんまプロトタイプだけど

そういった意味ならトヨタGT-ONEも市販車と言えるかもw



551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 17:33:52.90 ID:Lc/Bcwpd0
小沢コージ氏のLFA市街地インプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000024989.html
要約すると「スゲー車なのにトヨタはハッタリをかまさない。もっとでかい口をたたいてもらいたい。」
といった内容だけど、少し同意しつつ、しかし
でしゃばらずに控え目で「能ある鷹は爪を隠す」ってな非戦的なところも好感もてるんだな。
日産はゴーンになってから叩かれようが誇大アピール(挑発)が露骨になったけど
ああいう姿勢は目立つ反面、反感も買うと思うし難しいところだね。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 19:12:55.10 ID:cTpxNecl0
>>537
まあ、誰にも間違いはある。
そんなに泣くな。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 19:22:40.16 ID:ALYrRwjZO
記録作った車両、フランクフルトに出してないんだって?普通だと意気揚々特注ブースに飾ったりするんじゃない?ってそれ程大した出来事ではないのかな?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 19:48:26.63 ID:yHdI3PNY0
今日はじめて実車が走ってるの見た。
普通の街中だからすごい違和感w
でもいいもん見られて良かったよ。
窓閉めてたし音が聞けなかったのが残念だ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 19:48:51.57 ID:FdhZ/3VtO
BMWを巻き込んでの死亡事故。
ドイツじゃ公開禁止でしょw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 20:44:27.35 ID:GIe0rG7g0
ID:FdhZ/3VtO悔しがりすぎw
当然のタイムだし発表済みだからだろw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:02:08.57 ID:xc/LeQIx0
バイパー タイムアタックするのかな?

Vipers looking for revenge?
http://www.bridgetogantry.com/2/index.php?option=com_content&view=article&id=280:vipers-looking-for-new-record&catid=1:news&Itemid=300053

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:08:24.07 ID:bvk87Fk70
【社会】排せつ物を口の周りに付け…「酒のにおいを消そうとした」 飲酒検知拒否の男を逮捕 愛知
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315991796/

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:10:44.33 ID:FdhZ/3VtO
一人一人、地道に火消し対応する真面目な子なんだねw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:17:47.59 ID:GIe0rG7g0
>>559
すまん、ちょっと前から
頭の緩いヨタアンチの相手するのが面白くなったw


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:25:54.27 ID:FdhZ/3VtO
相手にならないからこっちは全然面白くないぞ
もう話し掛けんなよクズw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:38:02.19 ID:GIe0rG7g0
>>561
そらそっちは面白くないだろうなw
うん、わかった自重する。
またマヌケなネタ持ってきた時だけにするw


563 :M:2011/09/14(水) 21:47:27.89 ID:Z1jZK5A90
>>558
排泄物ってトヨタと関わりが深いな

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 22:12:18.76 ID:cTpxNecl0
排泄物が何よりも好きなのはMじゃなかったけ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 22:26:30.35 ID:QHEirlMp0
ブレーキは曙でサスはカヤバか
高性能車ってブレンボやらオーリンズやら使ってるのが多いから
国産率が高いのは好印象だな

566 :M:2011/09/14(水) 23:40:51.08 ID:Z1jZK5A90
>>564
俺はスカトロマニアじゃないぞ 
トヨタはスカトロマニアには人気が上がったろうなw
クラウンコだのレクソスだの 名前もマニア受けしそうだしな


567 :M:2011/09/14(水) 23:41:42.34 ID:Z1jZK5A90
豚レスキューなんてのもあったよな 

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:00:56.41 ID:4A1XOBoo0
F1のマクラーレンは曙だからMP4-12Cも曙かな?

曙ブレーキ、マクラーレン MP4-12C GT3に供給
http://response.jp/article/2011/09/13/162240.html

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:52:29.61 ID:LtRTR/gy0
F1史上最弱、最不人気、スカトロ日本グランプリ開催のトヨタ(笑)が
F1全敗撤退記念で販売する欠陥労災死亡事故車LFAですね。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:56:43.90 ID:V35EYGym0
今夜も哀しき遠吠え

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 02:23:50.37 ID:IN62wIkg0
惜しい!

スカイラインスレならヒーローになれたのに↑w

>547
そういえば、ニュルのタイムアタック記録のページ、
分科会が得意気に日本語ページ創らないのかねぇ…?

…荒し合戦になるから作れないか

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 03:06:41.04 ID:V35EYGym0
>>537
そんなに落ち込むなよw


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 07:38:39.40 ID:BfxZ5mwgO
今更なんだけどさ、ニュルパッケージって日本の公道走れるんだよな?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 07:56:23.24 ID:t1H694zJ0
国内で発注した人いるよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 08:02:10.60 ID:CWoe0QIbO
この衝突安全レベルじゃ軽自動車とぶつかったら負けちゃうかなw
コンパティビリティ非対応の人体実験車だね

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 08:09:38.05 ID:xboDVO670
ニュルモデルのロードユース版、LFAUが限定100台発売されるよ!!!!
570馬力にパワーアップされる。

スゲーよね。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 09:53:03.43 ID:IN62wIkg0
150台は最低売れ残ったのかw


…キャンセル増えるね by AC

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 10:35:53.33 ID:Aaj1KLNI0
生産が月15台ペースだぜ・・・

初期ロットの500台を出荷完了するのが2013年半ばになるw
なのにニュルだ?Uだ?
売上げ詐称に世界中が失笑

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 10:41:06.56 ID:BnGRL40G0
ニュルは500台の中で購入時に選択だよ
デリバリーは最後だけどスペシャルモデル

ロードスターは今はただの妄想


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 10:52:35.77 ID:V35EYGym0

今日も負け惜しみの風が爽やかだなw



581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 11:07:50.67 ID:BDjMRa9k0
>>565
ブレーキは、量産はニュルパケ含めてブレンボ。24レース車は曙。
ダンパーは全部カヤバの別タンク式。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 12:01:59.46 ID:4pqZc/5G0
>>578
ヒント:人員増

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 13:04:10.87 ID:xboDVO670
>>577,578
悔しいの〜(笑)

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 13:08:12.25 ID:xboDVO670
LFAUにより、500人の抽選から漏れた希望者も購入するチャンスが出来る。
但し、100台限定だが!!!!

ロードスターは何台販売されるのかな?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 13:16:55.88 ID:CWoe0QIbO
一旦は完売したはずの500台のうち、
何台キャンセルがあったかバレちゃうねwww

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 13:20:16.69 ID:xboDVO670
>>585
脳内妄想が笑える。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 13:21:03.32 ID:CWoe0QIbO
完売

不況でキャンセル

限定枠余る

残り物でニュル仕様を仕立てあげる・・・・・・・今ココ

それでも余る場合に備え、
屋根をコストダウンしたオープンを告知


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 13:45:06.39 ID:V35EYGym0
もはや脳内捏造妄想ネタしか出せずw


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 13:55:36.21 ID:9aZwUxg30
2011/08/28 MEGAWEBフェスタ:Lexus LFA Nur デモ走行 ノーカット版
http://www.youtube.com/watch?v=tGWiukrJMJQ&feature=related

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 14:28:16.98 ID:Y3B5tAOV0
まぁかわいそうだけど
この車の出発点がF1で、だからV10なわけで
エンターテイメントを売る車だったのに看板が無くなったから
GTRを追いかけてステージをニュルに変えちゃった。
となるともう無意味なマルチシリンダーのV10は足枷にしかならなくて
GTR並みのタイムしか出ない。
プロダクトとしては、排気量は5LでいいけどV8で軽くするかしないとダメなパターン。

商業的には、やはりセールスポイントとするはずだったF1が消えたから
必要な飛び道具が何もない。
V10もカーボンボディもすでに前例があってトピックがない。

世界初量産オールアルミボディみたいなのがなくて話題性でも負けてるから
タイムに必死になるしかない。
他を出し抜く飛び道具がないと勝てないってF1で学んだはずなのに
結局、拭い去ったはずのトヨタF1を象徴した車になってしまっている。
一旦、お蔵入りさせておいて後々、満を持して復活にした方が良かった。

これがトヨタ章男、社長就任後、取り返しのつかない最初のミスジャッジ。


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 14:38:07.91 ID:V35EYGym0

今日も暑いから、負け惜しみがちょうど心地いいねw


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 14:44:22.69 ID:Y3B5tAOV0
暑いところにいるんだw貧しいって辛いね藁

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 14:48:21.20 ID:A7wz5XoWO
アルミボディーのクラシカルな響きが懐かしいね。
技術革新は速いね。
ホンダは完全に置いてきぼりだが!

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 14:52:51.93 ID:A7wz5XoWO
昔の名前で出ています。ワロス

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 14:59:24.71 ID:Y3B5tAOV0
ヤマハのエンジンで走ってます。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 15:09:32.43 ID:V35EYGym0
あ〜心地いい


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 15:33:52.60 ID:V35EYGym0

あの2000GTから続く時代を先取りした企業コラボレーション。
ヤマハ楽器と発動機とのコラボはまさに、ピアノ木工技術をインテリアに
取り入れたトヨタ2000GTを彷彿とさせる。


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 16:43:49.57 ID:FEPcZO300
http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 17:05:46.12 ID:A6y7ddAf0
世界記録樹立!と大ハシャギしたものの
「そんな記録はすぐ出せる」とポルシェにあっさり抜かれた贋んGTねw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 17:07:59.05 ID:tD6V5f8W0
Viper ACRがニュルで7:12.13だって
http://jalopnik.com/5840489/dodge-viper-acr-sets-new-nurburgring-lap-time-of-712and-some-change
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 17:26:29.65 ID:Y3B5tAOV0
【三日天下】
明智光秀が織田信長を倒して天下をとってから、
わずか【13日後】に豊臣秀吉に滅ぼされたことが
「みっかでんか」の由来。
きわめて短い間だけ権力を握ること。


8月31日 LFAニュル版 7分14秒
~~~~~~~~~~~
9月13日 バイパーACR 7分12秒
~~~~~~~~~~~

13日間・・・・・これ偶然じゃないよなww



602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 17:47:32.54 ID:S69ys02NO
LFAニュルにパイロットスポーツカップ履かせてニュルアタックしたらどれくらいのタイムが出るんだろう。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 18:09:53.17 ID:BDjMRa9k0
>>590
ばかだなぁww

そんな底浅のイメージ戦略で企画したクルマなわきゃ無いだろwww

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 18:11:39.28 ID:sJpSXfKe0
セミスリックで出したタイムとか格好悪いだろ。ZR1の7:19.63とかさ。
しかしバイパーACRも必死だな。
ノーマルタイヤで7:12.13か。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 18:37:46.57 ID:pfDHMXqM0
動画見て凄いと思った。
でも、音がZZR250が無理して走ってるみたいだな…

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 19:08:39.59 ID:8n9fUWU20
バイパーの音糞過ぎ
トラックかよw
http://www.youtube.com/watch?v=TjU0MyL10cg

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 20:54:45.94 ID:3TZmv6bu0
>>590
技術屋じゃないからよく知らんけど、カーボンの製造工程が新技術の目白押しなんですってよw
単にカーボンシートをぺたぺた貼ってはい出来上がりじゃないんだよ。
詳しくは自分で調べてちょ


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:27:45.94 ID:Sn2ldC9a0
それのネタ元は東レ。
LFAはエンジンがヤマハでボディが東レ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:28:54.45 ID:pfDHMXqM0
もう、ヤマハと東レで車作っちゃえw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:33:24.69 ID:Sn2ldC9a0
それイイ考えだネ!
トヨタがお金出して最後にLマーク付ければいいよね。


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:38:10.42 ID:lnX84CJ80
>>555
素材が東レでボデーの開発は豊田自動織機では?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:38:11.62 ID:3TZmv6bu0
>>608
その東レってどこから出てきた話?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:46:56.59 ID:3TZmv6bu0
ちょっとググったけど東レはルーフとボンネットだって。
キャビンは東邦ナテックスとトヨタの共同開発。
いずれにしてもCFRPの最先端。
ただの記念車じゃなくて将来のCFRP量産を見据えた意義のある車だね。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:57:02.50 ID:BuYM3klp0
>>606
バイパーのV10って2気筒同爆だったっけ?
それだとLFAやカレラGTのような高音はでないわな。
でも、俺アメリカンV10のドロドロした音嫌いじゃない。


何よりバイパーはそのボディーのデカさと名前がカッコいいのがいい。

内装見ると相当凹むけど。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 22:10:58.40 ID:pfDHMXqM0
LFAが限定じゃなかったら、500台も売れないだろうな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 22:18:47.02 ID:V35EYGym0
世界初編込式炭素繊維のカーボンモノコック
http://www.youtube.com/watch?v=ry9uiP2I6kQ


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 22:37:44.00 ID:xboDVO670
バイパーがLFAを抜いたか?
アメリカンスポーツ独特の豪快な走りはLFAに無い味だよね。

兎に角、各社共にスゲーよ!!!!
ポルシェとコルベットも黙っちゃいなよね。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 22:46:26.30 ID:pfDHMXqM0
ポルシェはなんか秘密兵器を持ってると思う。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 22:52:32.36 ID:fpMPws3X0
ポルシェはそろそろちゃんとした証拠動画公表しないとな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 22:55:23.33 ID:xboDVO670
レクサスの同じく秘密兵器を持っている思う。

LFA,ポルシェ、コルベット、バイパーの最速4強から暫く目が離せないね。
4強に追従するクルマはあるのか?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 22:57:39.94 ID:mm4WtF0f0
LFAだけ異様に価格が高い。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:02:49.18 ID:CWoe0QIbO
レクサスの秘密兵器ってあれだ、
カルディナの時に使ったストップウォッチ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:02:49.94 ID:3TZmv6bu0
LFAだけパワーでゴリ押しじゃないからなw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:04:24.45 ID:V35EYGym0
カーボンモノコックで5000万を下るクルマなんてないよ
逆に言えば他のカーボンモノコック車が怠け過ぎ


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:15:45.45 ID:mm4WtF0f0
カーボンモノコックのクルマって乗ってて良い匂いでもするのかよ?
衝突安全的にも疑問だし何がいいんだか意味が分からん。
だったらエンジンパワーでごり押しするのが普通だと思うがな。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:18:04.86 ID:pfDHMXqM0
ここでホンダや日産がばーんと。。。
で、意外な所でマツダが・・・

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:19:56.61 ID:fpMPws3X0
カーボンモノコックが衝突安全に疑問?
このスレの住人はこの程度か

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:20:20.33 ID:xboDVO670
ホンダやルノーにもがんばっつて欲しいが!!!!!

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:25:10.18 ID:xboDVO670
ルノーのGTRは軽量化が課題だが、カーボンは有効な解決策だが、ルノーのお家事情が許さない。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:26:10.55 ID:pfDHMXqM0
仮にも開発関係者が亡くなってるから、衝突安全性に疑問持つのは普通かと…
まぁ人が死なない車なんて無いと思うが。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:32:38.42 ID:xboDVO670
将来の日本国内の自動車会社グループ

@トヨタ(ダイハツ・スバル・マツダ)
Aダイムラールノー

ホンダと三菱がどのグループに所属するのか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:34:26.81 ID:mm4WtF0f0
俺は別に外車信者じゃないが、日本車って肝心のエンジン排気量をケチりすぎ。
カーボンなんかに費用を使う前に排気量のほうに回せって。
でもLFAは4.8リットルあるから日本車ではマシなほうだけど。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:38:35.01 ID:vEx+Mq9J0
継ぎ接ぎ構造なのにカーボンモノコックかよwww

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:39:07.02 ID:xboDVO670
4.8リットルには、理由があるのですよ!!!!!
排気量的には十分だと思う。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:39:08.34 ID:V35EYGym0
>>625 >>632
君には大味なアメ車のスレがお似合い


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:43:00.77 ID:Sn2ldC9a0
こういう車の購買層って齷齪とした必死さを嫌うしね
ブランドとしてのレクサスらしさとも正反対だし、事故でケチついたし
必死にギュンギュン絞って絞りきって捻り出しました状態のLFAって微妙で
そういうのはGTRクラスでやる手法。
ン千万の車ならやっぱ、力技でドーンと叩き出しました、の方がウケると思うわ
カーボンとかどうでもいい。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:47:37.18 ID:xboDVO670
カーボンの技術は、今後のレクサス及びトヨタ車に生かされることになる。
軽量化によるアドバンテージは、大きいね。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:49:11.74 ID:V35EYGym0
>>636
君にも大味なアメ車のスレがお似合い

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:49:24.37 ID:Sn2ldC9a0
それなんだよね、4000万弱の価格なのに
トヨタの大衆車へのつながりがみえちゃうわけ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:51:15.41 ID:xboDVO670
スバル車やダイハツ車もグループ企業としてカーボンを使用できる。
他社が追従するには、相当な投資が必要となる。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:53:12.87 ID:xboDVO670
悲しいけど他社は、アルミ程度が限界かな?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:53:44.51 ID:V35EYGym0
>>633
継ぎ接ぎしてないカーボンモノコックがどこにあるんだよw
まさかあの焼いてないバスタブのことじゃないだろうな?


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:01:03.41 ID:Oxcx6cjY0
LFAの後ろでトヨタグループ&トヨタファミリーが
カーボン技術を今か今かと待ちわびてる4000万カー。
キナ臭くてお金持ちの人は寄り付かないよ。
少量を限定生産するしかないのもうなづける。

レクサス開業のときに3.5Lはレクサス専用って宣伝したのに
たちまちクラウンに載せちゃってドン引きされて輸入車乗りがグングン離れていった失敗を
ここでも生せないんだね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:06:11.43 ID:dlRAV0et0
でもエンジン使い回しとか普通だよね
本当に専用とか宣伝してたの?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:06:51.40 ID:xboDVO670
レクサス全車がカーボンを得ることに成ると思う。

LS−F、GS−F、IS−F、CT−F
上記のスポーツ版各車にカーボンが使用される。
軽量化による運動性と環境への貢献が期待される。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:06:53.60 ID:NYxiy61Z0
>>639
それは狙い通り
LFAは作るほど赤字でこれで儲けるつもりはないって言ってるわけ
浮世離れしたスーパーカー専業メーカーではないしレクサスなりトヨタなり
とつながってないと意味ない


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:10:08.23 ID:GDrca36J0
スバルでもSTIで使うことになる。
ダイハツは、高性能版コペン辺りに使用すると面白いね。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:22:03.38 ID:8Hkc3ebj0
カーボンって、型に入れて(挟んで)焼くんでしょ?
それを接着していくんだよな。

大量生産の車には不向きな気がするけど…


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:41:07.99 ID:GDrca36J0
LS−F、GS−F、IS−F、CT−F
これらは大量生産車とは呼べないね。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:43:00.86 ID:CYZ2UDcm0
>>644
少なくとも開業当時、日本レクサスは高級感を優先してエンジンはV6以上、FR専門メーカー
というふうにアナウンスしてた
まぁ不振で背に腹は代えられなくなって現状に至るけど

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:56:05.30 ID:DDXQieENO
レクサスはトヨタじゃないってウソもついてましたヨ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 01:02:23.88 ID:GDrca36J0
レクサスのプレミアム度は益々磨かれているね。
独特のスタイリング、抜群のハンドリング、HVの更なる投入で時代も先取り。

トヨタのまいた種が大輪の花を咲かせ始めている。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 01:10:40.36 ID:CYZ2UDcm0
>>651
それはレクサスがトヨタの系列ディーラーじゃないからじゃないの
昔ロードスター乗ってた時は、車検証のメーカーのところに
マツダじゃなくユーノスって書いてあったし(ユーノスブランドの車は販売元がマツダじゃなく
株式会社ユーノスだったから)
レクサスの車検証なんて見たこと無いから分からんけど、多分そういうことなんだと思う

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 08:36:28.59 ID:m9vS0osR0
レクサス死亡のお知らせ

http://www.goodcarbadcar.net/2011/09/us-auto-sales-by-brand-august-2011.html

Rank Automaker August 2011 % Change Year To Date YTD % Change
#17   Lexus       18,103     -7.0     120,652      -17.1


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 11:33:20.21 ID:NYxiy61Z0
震災の影響だよ


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 11:49:20.84 ID:51Ns7IqBO
どうせまた2012モデルの最新GTーRが出たら抜かれるんだろうなぁ・・

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:00:05.80 ID:NYxiy61Z0
2012 GTーR >>93

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:19:35.74 ID:EIb0tAIR0
>>93
同じ視点で移した映像じゃないから違いがよくわからないよ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:21:48.81 ID:ox4NzZ+60
GT-Rも専用チューニングしたらタイムは速いだろうに

盲目かね君達は

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:23:32.80 ID:NYxiy61Z0
>>659
そんなに悔しいならすればいいじゃんwww


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:32:39.66 ID:ox4NzZ+60
wwwって

LFAは好きだからあんましムキになるなよ〜

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:33:47.92 ID:DDXQieENO
あっという間にバイパーに抜かれた悔しさを
GTRに向けても無駄ですよ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:43:18.01 ID:NYxiy61Z0

負け惜しなどは言わずに結果は受け入れるものだよ。
フランクフルトに合わせて各社アタックしてくることくらい
誰だってわかってる。
その中で成果を出したのがトヨタとダッジってだけ。
地元勢じゃなくてダッジってとこは予想外だったが。


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:46:42.04 ID:CYZ2UDcm0
もう完売したはずのLFAが何のためにタイムアタックしてるの

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:51:24.78 ID:NYxiy61Z0
そりゃレクサスの宣伝のためだろ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 12:52:42.79 ID:SAmmnkuA0
>>664
箔をつけるためじゃないかな。
完売したと言うもののオーダーしたユーザーへのデリバリーは来年までかかるわけで。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 13:00:59.43 ID:SSR1szsp0
>>664
余ってると思うなら自分で申し込んでみなよw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 13:01:39.77 ID:CYZ2UDcm0
>>666
試乗もしないで実車を見もしないで判子押す輩がそんなこと気にするかね

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 13:06:12.08 ID:GDrca36J0
>>664
低能ワロス

日々開発、次期型の開発の下地等々あるんだよ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 13:06:45.40 ID:NYxiy61Z0
>>668
当たり前。価格よりも重要。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 13:34:51.34 ID:xQ4ecPFr0
>>587
天才現る

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 15:11:27.16 ID:Jrf4yJ+90
>>633
オートクレーブで焼く場合でも、型に貼り込むカーボン
シートは部位毎のコマ切れなんだな。つまり、繊維が
ずっとつながっているわけでもなく、エポキシ樹脂で
くっついているだけ。何層も重ねる時は焼き硬化->貼り込み
を繰り返すから、層間の結合はエポキシ接着剤と
変わらん。

そう考えると、SLRやLFAのカーボンモノコック製法は
合理的なんだな。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 15:24:29.06 ID:xQ4ecPFr0
ホンダジェットと同じですね。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 17:35:36.30 ID:a3rzR4fX0
社畜の脳内でだけ、トヨタのまいた種が大輪の花を咲かせ始めている。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 17:43:55.24 ID:NYxiy61Z0
ネタ切れw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 18:01:03.72 ID:DDXQieENO
ニュルでBMWに告知なく狙いすましてぶつかり正面衝突実験を断行。
BMWはエアバック展開、乗員の命に別状はなかったが
LFAは中国車みたいにキャビンがベッコリ変形してテストドライバー即死。

ヤバいw
黒歴史すぎるwww

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 18:07:28.19 ID:NYxiy61Z0
>>676
貧乏人の馬鹿なお前が心配せんでもスーパースポーツ買うような人間は走行性能
のために安全性や居住性やコンフォートがセダンに比べて多少犠牲になってる
だろうこと くらいの頭は働くから大丈夫だよw
衝撃吸収性の少ないカーボンモノコックは安全には不利ってこともな。
当然その限られた中で最大限配慮されているだろうがな。
とことん無知馬鹿ww


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 18:37:12.94 ID:DDXQieENO
最大限配慮で即死(笑)

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 18:40:18.86 ID:87mx6Mr40
ホンダファンのカリスマ「ビチグソ」もっとがんばれ!

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 19:00:00.17 ID:NYxiy61Z0
例えば時速35kmの車が壁にぶつかり0.1秒で停止させられるとしたら
体にかかる加速度は10G。
体重60kgの人間に600Kgの荷重がかかるのと同じことですでに人間が
耐えられるかどうかの限界に近くなります。
時速70kmで衝突して0.05秒で停止するなら40G。
クラッシャブルゾーンの少ないスポーツカーでセダンとの正面衝突と
なれば更に厳しいです。

>>678
底なしの馬鹿www


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 19:09:38.67 ID:kz4liaHo0
F1って超軽量のくせに、安全基準のハードルも物凄く高くてあの平均速度の車では絶対的な安全車でしょ
それを可能にしているのはカーボンモノコックボディだと一般的には思われているわけで、
F1の経験を活かしトヨタが満を持して登場させたものが高度な安全性を備えているのは当然だと一部のジャーナリストも信じていた・・・

結果的にはぶりかえす事になっちゃうかもだけど、トヨタには疑惑を晴らすような説明あるいは公開テストをしてほしいと思っている。
(そんな安全性は備えてない。勝手に期待しないでくれっちゅうことならまぁ辛いとこなんでしょうけど)

ちなみに俺はアンチじゃないよ。ここのアンチどもは大嫌いだし

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 19:12:18.21 ID:DDXQieENO
相手の車は助かってるのに何言ってんのクズ(笑)

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 19:16:14.51 ID:NYxiy61Z0
F1が正面衝突する事故があったであろうか?

>>682
この盲目馬鹿www


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 19:28:49.27 ID:DDXQieENO
最大限の配慮が即死で
ご自慢のモノコックキャビンが生存空間を保ていない。


オマエが乗ってればよかったのに。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 19:32:29.15 ID:NYxiy61Z0
>>684
脳内捏造情報

この妄想バカww


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 19:48:55.27 ID:t9xtYZRT0
日本車はデザインが駄目だとあちこちでいわれ続けてるけど、
4000万円の価格でもこれほどデザインが駄目なんだな。
セリカやらスープラの後継車ですといわれても大して違和感ないわ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 19:59:55.19 ID:NYxiy61Z0
>>636
それは狙い通り
LFAでこれで儲けるつもりはないって言ってるわけ
浮世離れしたスーパーカー専業メーカーではないしレクサスなりトヨタなり
とつながってないと意味ないわけ
最初のコンセプト見てないの?

まぢでコピペだけで済む堂々巡りネタしかないなw


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:04:24.90 ID:Oxcx6cjY0
過去スレ

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html

写真運転席上の、白い布の下は大きさと形状からエンジン本体を含むことが強くうかがわれる。
運転室内にエンジンが飛び込んできたと考えると全ての説明がつく。
フロントが前輪間際まで潰れてゐるが、
V10エンジンが、運転席キャビンとエンジンルームを隔てる隔壁即ちバルクヘッドを突き破り
エンジン本体は車室内に飛び込んだと考えると、
エンジンルームの内容物がどこに消えたかという事の説明がつく。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:06:35.78 ID:1NTJUroI0
>>687
お前もほっとけよ。
オーナーでもないんだし…

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:07:18.12 ID:Oxcx6cjY0
LFAのカタログ見ると、3種類のCFRPが使われている。
http://www.lexus-lfa.com/index.html

メーンフレームやバルクヘッドなど最も重要な骨格部分にはプリプレグ工法
AピラーやフロアパネルにはRTM工法
Cピラーや荷室床パネルはCSMC工法

メーンフレームで使われているプリプレグは熱硬化樹脂なので強度はあるが
可塑性に乏しく、強度はあるが荷重が限界を超えるといきなり破壊に至る。
その他の部分はハンドレイアップ工法、つまり風呂桶と同じ製法で熱可塑性樹脂
であり、加重に応じて変形し、限界値を超えてもある程度の強度を保持する。

事故の写真を見ると
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/184/544/2184544/p4.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/184/544/2184544/p1.jpg
ステアリングやダッシュボードが異様に内側に盛り上がっており、Aピラーから
ルーフにかけて弓なりにかなり変形しているのがわかる。



691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:07:29.70 ID:NYxiy61Z0
>>688

514 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/12(月) 23:18:14.41 ID:OVKqb71A0
>513
なんだ逃げたのかよw
そこのアンチらしいキャプションのついた画像じっくり拡大しても
全然そうは見えませんよ

515 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/12(月) 23:18:23.63 ID:480rH3Ci0
>513
その程度でエンジンで潰されたっていえないぞ。

516 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/09/12(月) 23:20:01.88 ID:tyu9C6dk0
>513
うーん。まぁAピラーはズレてるね
白い布の下にエンジンが有るとは俺は思えんけど・・
微妙だなぁ・・・エンジンが飛び出したかは
インパネも30cmも変形してないように思える

518 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/12(月) 23:21:06.70 ID:O0YgXlGH0
ドアが普通に開いてるな

520 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/09/12(月) 23:25:12.44 ID:tyu9C6dk0
>513を見ても別にエンジンが飛び出してる!とは思えないし、なぁ?

522 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/12(月) 23:29:17.04 ID:OVKqb71A0
潰れて死ぬんじゃないよ
衝撃の加速度(減速だけど)で死ぬのよ
だから硬ければ硬いほど不利なんだよ
時速数十キロからいきなり0キロまたはマイナスになるのを想像してみようよ


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:08:33.60 ID:Oxcx6cjY0
このことから、熱硬化樹脂を使用したバルクヘッドは荷重限界を超えて破壊に至り
アルミ製の衝撃吸収フレームやエンジン支持部材が室内に侵入してしまっていると
推定される。
Aピラーからルーフにかけての弓なりの変形は接続先のバルクヘッドが破壊により室内側に
移動してしまっていることを示している。

航空機や自動車にCFRPを使用する場合、突然の破壊(脆性的破壊)を避けるため、
強度の限界値は低いが限界値を超えてもある程度強度を保持する熱可塑性樹脂(DFRTP)
を採用するのが一般的と思われるが、残念なことにLFAは軽量化に特化してしまったのか
この部分の配慮に欠けていると言わざるを得ない。


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:09:26.39 ID:kAhT3RpU0
>>687
>コピペだけで済む堂々巡り

http://hissi.org/read.php/auto/20110916/Tll4aXk2MVow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20110915/VjM1RVlHeW0w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20110914/R0llMHJHN2cw.html
http://hissi.org/read.php/news/20110913/TTJPWjV1b3Aw.html
http://hissi.org/read.php/news/20110912/T1ZLcWI3MUEw.html

今日もお仕事ご苦労さまです^^

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:11:08.84 ID:SSR1szsp0
ほんと成瀬って糞ドライバーも余計なことをしたよな
テストドライバーの癖に、発売直前のフラッグシップスポーツカーで公道で事故死とは。
ボケた年寄りを乗せるからアンチにつけこまれる。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:13:04.01 ID:DDXQieENO
それも狙い通りらしいぞwww

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:15:15.20 ID:NYxiy61Z0
>>694
わざとらしいよw


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:19:34.02 ID:DDXQieENO
危険な車だってメッセージを送るために
命を張ってわざと証明したんだって。



698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:19:38.60 ID:NYxiy61Z0
>>693
おーwコピペするのにすげー助かるww
サンクスwww


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:26:05.78 ID:DDXQieENO
残念ながらもうコピペの必要は無くなったってオマエのママが言ってたよ


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:28:28.64 ID:NYxiy61Z0
すまん、ちょっと前から
頭の緩いヨタアンチの相手するのが面白くなったw

さっそくコピペ集から使わしてもらったwww


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:33:54.00 ID:DDXQieENO
コピペの練習は終わったかい?


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 21:15:10.18 ID:Df0JLDnt0
まだこんなトンデモ解説信じてるんだwww


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 21:53:55.97 ID:8ppVNRfW0
遅くなりましたが
飯田選手ニュル7分14秒オメデトウございます
ところで助手席なし、ロールバーありみたいですが・・・これレース仕様ですか?
なぜ右ハンドルじゃないんですか?
誰の指示でこれに乗ったのですか?
晴れがましい記録なのに、なぜ非公式なのですか?


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 22:25:10.97 ID:Oxcx6cjY0
喪章も付けないなんて酷い話だ
それも軽量化されたのかな

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 22:37:02.23 ID:UO0Xk2tR0
偽術しかないから、巧妙で悪質な不正を繰り返すトヨタ(笑)

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 22:44:44.91 ID:hCAzGCynO
アンチ=チャンコロがなんぼ喚いたところで、LFAの圧倒的なタイムの前には負け犬の遠吠え以下WWWW

日本人なら素直に誇りに思うねWWW

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:05:27.47 ID:PYEGHTs7O
>>703
だからニュルのテスト走行で公式記録って何だよw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:06:07.11 ID:Oxcx6cjY0
ドイツのみなさん、ウス汚い日本の恥、三河自動車の欠陥品がご迷惑かけてすみません
と日本人なら考えるだろう。
誇りに思うよう義務付けられてるのは飼い犬のみです。

それよりニュル仕様LFAは
ドライバーの視界を遮るほどのロールバーで囲まれた上に
助手席を取っ払ったシングルシーターなんだね。

なんかもうすでにラップタイム詐欺の状況証拠が集まったんだけど。


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:27:32.89 ID:t7Lg7T680
トヨタ(笑)擁護者≒在日朝鮮塵と機織B落民

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:27:43.80 ID:GDrca36J0
狂おしい程の嫉妬を集めるLFA。
罪なクルマだよね。

最速マシン故の宿命でもある。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:32:36.10 ID:Oxcx6cjY0
とりあえず>>600でも読んで卒倒しておきなさい。


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:48:42.10 ID:NYxiy61Z0
アメリカに国家ぐるみでバッシングを受けたのにこの信頼回復。
やはり真実を曲げることはできなかったようだ。

2011年米国自動車耐久品質調査
■トヨタ/レクサス/サイオンは7部門を制覇
部門別ではトヨタ自動車が7部門を制して最多。昨年も4部門で最多だったが、
今回はさらに高い評価を得た。2番目に多いのはフォードで4部門、ホンダと
ゼネラル・モーターズ(GM)はそれぞれ3部門を制した

2011年米国自動車初期品質調査
■不具合最小モデルは2年連続でレクサス「LS」
レクサスでトップになった4モデルは「ES」「GS」「GX」「LS」だった。
レクサスLSは2年連続で全対象モデル中、最も不具合指摘件数が少なく、
自動車100台当たりの不具合指摘件数は54ポイントだった。
ブランド別ランキングでは、レクサスが73ポイントで1位だった。

<高級車部門>
高級エントリー レクサス
中型高級 レクサス
大型高級 レクサス
高級エントリーSUV ベンツ
高級中型SUV レクサス
高級大型SUV キャデラック


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:49:39.51 ID:NYxiy61Z0

これでニュルでも速いのだから嫉妬からバッシングを受けるのも
当然の成り行き。

2010年アメリカ新車販売台数
<高級車部門>
レクサス 248,851
ベンツ  106,972
BMW  100,632
AUDI  48,440

米国の民間調査会社、JDパワー&アソシエイツ社は3日、
「2010年イギリス自動車顧客満足度調査」
の結果を公表した。ブランド別の満足度ランキングでは、
レクサスが10年連続でナンバーワンに輝いた。
部門別の満足度ランキングでは、トヨタ/レクサスが全9部門中、
4部門を制した。
JDパワーは「ユーザーが重視する4要素の中で、レクサスは品質
&信頼性、車そのものの魅力、 アフターサービスの3要素で、
評価が高い」と分析する。


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:52:54.01 ID:DDXQieENO
真実はコチラ→→>>654

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:55:46.18 ID:NYxiy61Z0
それは震災の影響だよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:57:41.81 ID:DDXQieENO
>>712
>>713
震災の影響で同情票が集まったんだよ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:58:47.85 ID:NYxiy61Z0
得点方式は各自ぐぐるように


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:59:50.51 ID:NYxiy61Z0
>>716
発表は震災前


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:02:57.16 ID:16OyOpBKO
あぁそういうことか。
>>703>>708あたりが都合悪いんで話題を変えたいわけね。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:04:49.08 ID:16OyOpBKO
あ、別にいいぞ。
守り切れないのは事実と真実が違うからだし。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:19:15.91 ID:B9kGlfKW0
>>719
こんな感じでどうだ?

>>703
さすがに俺も知らんけど
お前以外は世界の誰も疑問を呈していないようなのでいいんじゃないか?
ハンドル位置はどっちだっていいだろう。
発表したのだから非公式じゃないだろう。

>>704
写ってないだけかもしれんし、
いつまでも引きずってたら前に進めんだろう。

>>705
いつもの妄想癖だろう。

>>706
その通りだろう。

>>707
まったくだ。馬鹿なのだろう。

>>708
上で論破済み。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:26:49.15 ID:16OyOpBKO
0点

いままでの人生やり直してきて。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:30:54.75 ID:B9kGlfKW0

お前の0点評価は、当然俺には100点だ

お前 0:100 俺


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:39:56.53 ID:16OyOpBKO
精子まで戻ってやり直せ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:46:23.83 ID:B9kGlfKW0
負け惜しみは大好物

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:53:57.64 ID:qHesJR4p0
>>686
世界(特に欧州)じゃ日本車>トヨタ車だから
デザインでも同じ、だからトヨタ車に関しては値段がどうだとか関係ないよ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:54:08.77 ID:16OyOpBKO
お金ないの?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:01:47.59 ID:qHesJR4p0
ID:B9kGlfKW0って擁護厨からも煙たがられてんのに何やってんの?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:09:25.77 ID:B9kGlfKW0
すまん、ちょっと前から
頭の緩いヨタアンチの相手するのが面白くなったww

(コピペ集より)


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:12:23.17 ID:qHesJR4p0
でも擁護からも疎まれながらそんな痛いキャラ続けてくのって
アンチどころか荒らしと一緒じゃないか?ビチグソレベル

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:13:28.23 ID:16OyOpBKO
これは決められたコピペを繰り返す人工無能プログラムです。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:16:15.49 ID:qHesJR4p0
無能なのは知ってるけどさ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:16:17.45 ID:B9kGlfKW0

かまわんかまわん馬鹿晒しのためならww



734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:20:23.15 ID:qHesJR4p0
馬鹿を晒した気になるために自ら馬鹿を晒してるのか
つーか、他人の迷惑も考えんと「かまわんかまわん」って、ただのクズじゃないか

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:23:07.50 ID:B9kGlfKW0

子供の相手をする時と同様
遊ぶ時は相手のレベルに合わせる。これ鉄則ww



736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:23:48.77 ID:6UVUT59q0
>>601は↓の管理人?
それともこのスレの住人ですか?www

レクサス LFAの三日天下!? ダッジ ヴァイパーACR ニュルブルクリンク7分12秒記録か?
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51663552.html

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:29:03.54 ID:qHesJR4p0
他人の程度に合わせることと自分を貶め(た気になっ)て周りに
迷惑かけてることの区別もつかないような奴が、よく他人の馬鹿を晒してるなんて口にできるな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:32:01.17 ID:B9kGlfKW0

馬鹿には馬鹿とちゃんと言ってやらんとなw
この低能与太アンチとww
はらいてえwww


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:36:11.09 ID:qHesJR4p0
コピペ以外のコミュニケーションは不自由なんだな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:39:08.99 ID:nAKDBpaI0
草生やしただけで勝った気になれるんだから
ずいぶんリーズナブルな精神構造だなw

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:43:16.24 ID:B9kGlfKW0
コピペネタにはコピペがお似合いww
お前らがウザがればウザがるほど
痛快この上ないわwww
この馬鹿どもwwww


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:46:02.06 ID:qHesJR4p0
俺は毎日あぼんしてるからどうでもいいけど
ウザがってるのはむしろ擁護の方なんじゃねえの

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:50:13.22 ID:B9kGlfKW0
その手に乗るかww
この下手糞ウンコ野郎www


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:54:14.02 ID:qHesJR4p0
その手って…実際に>>689みたいのが出てきてるじゃんか

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:00:09.25 ID:B9kGlfKW0
ウッセーw
バーカwwバーカwww
屁垂れビチ糞野郎wwww


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:01:23.73 ID:16OyOpBKO
このドブネズミ君の無駄なエネルギーを回生してLFAに届けてあげれば
BMWとの衝突寸前で翼が出て空を飛べたのに。


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:03:03.70 ID:B9kGlfKW0
そんなことは理論上あり得ないよ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:06:50.50 ID:qHesJR4p0
なんだもう限界か
得意げに他人の馬鹿晒すwなんて言ってた割に
やっぱり大したオツムの持ち主じゃなかったんだな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:09:03.06 ID:B9kGlfKW0
ちょっと何言ってんのかわかんない


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:11:30.30 ID:16OyOpBKO
LFAの事故はオマエの責任だから償え


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:12:35.01 ID:B9kGlfKW0
もうちょっと
おちょくり甲斐のある妄想ネタ持って来いよ


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:15:48.15 ID:16OyOpBKO
はやくしろ。まずは5分息止めて。


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:19:12.14 ID:B9kGlfKW0
糞ガキうるせーよ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:19:55.39 ID:16OyOpBKO
負け惜しみはいいから早く早く。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:27:39.16 ID:B9kGlfKW0

豊田自動織機の織物技術がカーボンの織込みに使用されていて
一般のカーボンは縦と横の折り目だが+Z軸の織込みが入っていて
強度が凄いんだぞ


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:33:43.75 ID:B9kGlfKW0

航空機用圧縮カーボンのオーブン
通常の焼上げ用オーブン
整形用ウォータージェット
フレーム製造工程だけでも多数の
自前設備が元町工場にあるのだぞ


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:35:11.82 ID:16OyOpBKO
それが潰れて成瀬さん死んじゃったんだよ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:36:51.91 ID:UXO4hgCK0
http://d.hatena.ne.jp/youtube_girls/20100702/1278061662
どの辺にカーボン使っていますか?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:38:11.39 ID:B9kGlfKW0
マクラーレンF1やフェラーリエンツォ、カレラGTならセダンと高速で
正面衝突しても無事だと思っているわけではあるまい。
カーボンモノコックは衝撃吸収しないぞ。


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:39:55.25 ID:B9kGlfKW0
例えば時速35kmの車が壁にぶつかり0.1秒で停止させられるとしたら
体にかかる加速度は10G。
体重60kgの人間に600Kgの荷重がかかるのと同じことですでに人間が
耐えられるかどうかの限界に近くなります。
時速70kmで衝突して0.05秒で停止するなら40G。
クラッシャブルゾーンの少ないスポーツカーでセダンとの正面衝突と
なれば更に厳しいです。


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:45:54.57 ID:16OyOpBKO
ほら、早く償え

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:48:26.52 ID:B9kGlfKW0

よく例えられるように脳は
水中に浮かんだ豆腐だからな


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:52:38.36 ID:16OyOpBKO
オマエには豆腐も脳も入ってないから関係ないだろ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 03:45:43.02 ID:B9kGlfKW0
>>712 >>713
国内だって当然評価は得ているが、買収されてるだの言うだろうから
外資系のデーターだけにしておくよ

J.D.パワー アジア・パシフィックは10月28日、「2010年日本自動車サービス満足度(CSI)調査」
の結果を発表した。新車購入後1年〜4年(15〜50カ月)が経過した顧客を対象に、6月にWeb経由で
調査を行い、1万816人から回答を得ている。
2010年度調査の各ファクターの割合
 この調査では、同社が新車購入店でサービスを受けた際の顧客の総合的な満足度に影響を与える
5つのファクターを設定。独自に「サービス担当者」(23%)、「サービス料金」(22%)、
「サービス内容」(21%)、「営業体制」(19%)、「店舗施設」(15%)と重み付けを行い
総合満足度(1000点満点)を算出。昨年の調査とは、重み付けが変更されている。
その結果、レクサスが4年連続の1位で777ポイント。レクサス以下メルセデス・ベンツ
(672ポイント)、BMW(665ポイント)、アウディ(650ポイント)と輸入車メーカーが続き、
5位がマツダ、日産(628ポイント)となっている。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 03:49:53.40 ID:B9kGlfKW0
>>712 >>713
まあこんなのはいうまでもない感じだな

国際的なCS(顧客満足度)調査の専門機関であるJ.D. パワー アジア・パシフィックが行った
2010年日本自動車セールス満足度(Sales Satisfaction Index、略称SSI)調査および
日本自動車サービス満足度(Customer Service Index、略称CSI)調査の結果が発表され、
両調査においてレクサスが2009年に引き続き、4年連続でNo.1となりました。
自動車セールス満足度(SSI)調査は、乗用車を新車で購入した際の正規販売店の対応に関する
顧客満足度を総合的に分析するもので、レクサスの総合満足度スコア(1,000ポイント満点)
は業界平均(605ポイント)を112ポイント上回る717ポイントを獲得し、ランキング対象となった
13ブランドの中で No.1となりました。
自動車サービス満足度(CSI)調査は、正規販売店の総合的なサービス・車検に対する
乗用車ユーザーの満足度を測定し指標化するもので、レクサスの総合満足度スコア
(1,000ポイント満点)は業界平均スコア(620ポイント)を157ポイント上回る777ポイント
を獲得し、ランキング対象となった16ブランドの中でNo.1となりました。

* 出典: J.D. パワー アジア・パシフィック 2007〜2010年日本自動車セールス
満足度調査SM、日本自動車サービス満足度調査SM。2010年のセールス満足度は新車を購入した
ユーザー7,426名の新車購入時の販売店対応についての回答による。2010年のサービス満足度は
新車購入後1年〜4年(15〜50ヶ月)が経過したユーザー10,816名の販売店におけるアフター
サービスについての回答による。


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 04:05:10.85 ID:B9kGlfKW0
コピペミスったから下だけでいいよ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 07:41:21.92 ID:6SfDPsP80
>>760
車体に40Gかかったからと言ってドライバーにそれがそのままかかるわけじゃない。
クラッシャブルゾーンとシートベルトの伸縮性がドライバーと車体の停止時間との間にマージンを稼ぎ出し

> 時速70kmで衝突して0.05秒で停止するなら40G。

そのマージンが0.05秒でもあれば40Gの事故でもドライバーへのGは20Gに減る。

ちなみにF1の安全性テストは車体に100Gまで掛けられる。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:14:50.64 ID:q/IHfPuk0
労災死亡事件おこした脆弱な欠陥車LFA

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:20:41.59 ID:q/IHfPuk0
FIAが公式に調べて最も不人気だったチームがワークスのトヨタ(笑)

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:25:39.74 ID:q/IHfPuk0
トヨタ(笑)の移動式棺桶には誰も憧れないだろうよ。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない。
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている、
 LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 10:34:34.70 ID:B9kGlfKW0
>>767
クラッシャブルゾーンの少ないスポーツカーでセダンとの正面衝突と
なれば更に厳しいです。


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 10:39:32.97 ID:B9kGlfKW0
>>770

514 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/12(月) 23:18:14.41 ID:OVKqb71A0
>513
そこのアンチらしいキャプションのついた画像じっくり拡大しても
全然そうは見えませんよ

515 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/12(月) 23:18:23.63 ID:480rH3Ci0
>513
その程度でエンジンで潰されたっていえないぞ。

516 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/09/12(月) 23:20:01.88 ID:tyu9C6dk0
>513
うーん。まぁAピラーはズレてるね
白い布の下にエンジンが有るとは俺は思えんけど・・
微妙だなぁ・・・エンジンが飛び出したかは
インパネも30cmも変形してないように思える

518 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/12(月) 23:21:06.70 ID:O0YgXlGH0
ドアが普通に開いてるな

520 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/09/12(月) 23:25:12.44 ID:tyu9C6dk0
>513を見ても別にエンジンが飛び出してる!とは思えないし、なぁ?

522 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/12(月) 23:29:17.04 ID:OVKqb71A0
潰れて死ぬんじゃないよ
衝撃の加速度(減速だけど)で死ぬのよ
だから硬ければ硬いほど不利なんだよ
時速数十キロからいきなり0キロまたはマイナスになるのを想像してみようよ


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 11:52:45.77 ID:VNbMKGHx0
ホンダ狂がインサイトのライバル:プリウスを叩くのはわかるけど、
ライバルがないLFAを叩くのは理解できんなw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 11:59:06.11 ID:CWs811010
>>773
ヒント
日本がライバル

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:32:44.11 ID:3Z5t5z5b0
Lexus LFA Nurburgring Edition Test at Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=anrZsuXEzco

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:36:14.52 ID:AnTMOo7P0
>>532
>トヨタが世界一なんだよw

はい、ウソ発見
ニュルブルクリンク・パッケージはまだ生産してないから市販車じゃないんだよ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:41:28.73 ID:B9kGlfKW0
>>776
市販予定の車ならいいってことじゃないの?
まあお前以外は世界中の誰も疑問を呈していないようなのでいいと思うよ。


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:50:34.40 ID:rfFQjb/i0
トヨタ(笑)自動車擁護する連中ってほぼ在日朝鮮塵と機織B落民だけだよ。

FIAが公式に調べても最も不人気なチームだったし。
平均的な日本人は嫌うよね。

ヨタ糞専用雑誌エフワンダーも休刊だったし公式ファンクラブも参戦途中で不人気で解散だったし、
スカトロ日本グンプリの富士SWでの開催なんかも酷かっただろ。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:55:07.48 ID:FFOPXeXR0
富士でこの弱さだからな
ニュルのタイムも当然インチキして出したのだろう

http://www.youtube.com/watch?v=mnrFZ1qC-Ok&NR=1

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:59:30.76 ID:B9kGlfKW0
>>778
あーあ
一行目の勢いあまった捏造のせいで全部虚言になっちまったなw
悔しかったら全部のソース出せよww


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:02:02.19 ID:FFOPXeXR0
こんなショボイクルマ、3800万出してこれ買うヤツはアホだろ
社内の役員クラスに強制的に買わせてるのかもしれんなw

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:02:37.79 ID:B9kGlfKW0
>>779
おおっ!中高速コーナー速度ダントツ!
こりゃあニュルで速いわけだww


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:15:03.93 ID:Ndec8el10
LFAは、本当に運動性に優れたマシンだよね。
ニュル最速も当然の結果。

ルノーGTRにも頑張って欲しいね。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:20:01.77 ID:rjYVLf6o0
買えもしない車によくもまぁこんなにグダグダグダグダと粘着出来るもんだな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:23:34.34 ID:Ndec8el10
それだけ魅力にあふれているってこと。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:25:44.45 ID:FFOPXeXR0
ニュルブルクリンク・パッケージ(インチキ仕様)

運転席以外のシートなし
ロールバー
Sタイヤ(ニュルならこれだけでも15秒ほど速くなるらしい)
パワー重視の為すぐ壊れるエンジン

こんな感じかなw


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:29:19.25 ID:B9kGlfKW0
>>786
お前もそんな明らかな嘘を入れるから全部が信憑性なくなっちゃうんだよ
まあお前以外は世界中の誰も疑問を呈していないようなのでいいと思うよ



788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:33:41.76 ID:FFOPXeXR0
LFAはニュルの公道で現地の人を巻き込む大事故を起こしたのだろうが
なのに「ニュルブルクリンク・パッケージ」なんて名前を平気でつけるトヨタの神経もどうかしてる


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:39:02.21 ID:B9kGlfKW0
偉大なテストドライバー成瀬さんの遺志を継いだんだな
泣ける話だな


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:42:33.37 ID:p/0qd9HC0
あっさりダッジ・バイパーに抜かれちゃったのか

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:46:21.38 ID:B9kGlfKW0
発表があったら負け惜しなどは言わずに結果は受け
入れような。
フランクフルトに合わせて各社アタックしてくること
くらい誰だってわかってる。
その中で成果を出したのがトヨタとダッジってだけ。
地元勢じゃなくてダッジってとこは予想外だったな。


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:49:05.73 ID:CWs811010
抜きつ抜かれつで切磋琢磨するもんだ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 14:19:30.08 ID:k/Va9cLu0
両車共通の駆動方式FR
リアミッドシップ勢が元気ないな

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 14:50:10.53 ID:16OyOpBKO
日本では霊柩車仕様にして成瀬さんを弔うしかないね。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 17:38:29.64 ID:ufy8phE30
>>780

印象操作してもダメだよ。全て事実だから。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 17:42:02.50 ID:B9kGlfKW0
>>795
はい脳内妄想ソースでしたー



797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 17:57:38.08 ID:ufy8phE30
トヨタF1を振り返って
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1258900291/

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏50年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/




798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 17:59:07.85 ID:ufy8phE30
 トヨタ(笑)F1のデモ走行w

http://www.youtube.com/watch?v=hevLS4e7Z0w

8年間ただ負け続けたけれど、これじゃ50年続けても絶対に勝てねーや。w

     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!!! 腹痛てぇーーwwwww
 o/⌒(. ;´∀`)つ
  と_)__つノ  ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:01:52.93 ID:ufy8phE30
トヨタF1撤退に思う by マイク・ローレンス

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51585789.html

外国人評論家の目から見ても、トヨタ(笑)は糞だった。

 まさに正論ですよね。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:08:47.59 ID:ufy8phE30
F1通信 2006年03月17日
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない (マイク・ローレンス)
ヒストリック・モータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」でも活躍しているモータースポー
ツ・ジャーナリストのマイク・ローレンス氏がトヨタを痛烈に批判しています。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

本田氏がF1参戦を決断したとき、ホンダはバイクの輸出を始めて3年しかたっていなかった。同社は約20週間前に
小型のスポーツカーを製造し始めたところだった。本田氏は、エンジニアにとってモーターレーシングは習得過程
になると考え、すぐに決断してほしかったので、翌週の火曜日に予定されていた役員会を待たなかった。そしてホ
ンダはフル参戦した最初のF1シーズンにグランプリで優勝した。素晴らしい偉業である。

どれほど素晴らしいのか知りたいなら、トヨタに聞いてみるといい。この会社は貧しい国10ヶ国分くらいのGNPを使っ
て、それでもまだ優勝できないでいる。


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:12:23.31 ID:ufy8phE30
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:15:06.18 ID:16OyOpBKO
罪深いトヨタF1の所業はようやく風化しつつあったのに
不眠不休で働くID:B9kGlfKW0が話題を蒸し返すもんだから
当時を知らない世代にもしっかり語り継がれていくし
危険なLFAの衝突安全性能が起こした過失致死も知れ渡るし
アンチトヨタにとってID:B9kGlfKW0みたいなのがいると楽チンでいい。

そうそう、スカトロ富士の件は例の、
グダグダ運営、サイトが訴訟関連をまとめてたけどまだあったよな?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:18:18.12 ID:1kARqlOIO
まあトヨタはモータースポーツが下手くそだわな。

なんというか、ファンの神経を逆撫でする天才。

LFAもF1とか抜きで作れば良かったのにな。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:22:06.57 ID:ufy8phE30
「富士スピードウェイに未だ反省の色なし」2007F1日本GP訴訟経過報告
http://www.cyzo.com/2010/10/post_5728.html

さ、どぞー


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:23:41.97 ID:B9kGlfKW0
ソースを出せと言われて
馬鹿がようやく出してきたのが

なんと2ちゃんの文字通りの与太ログw
ただのハプニング動画w
批判が飯の種の評論家のどこにでもありそうな批評w
これまた何の確証もない妄想記事w
相変わらずの馬鹿全開www


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:24:30.02 ID:ufy8phE30
富士スピードウェイ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:30:43.59 ID:ufy8phE30
F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ 2日目:地獄絵図
(これが噂の地獄行きのチケット)
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006212.html

トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/34.html

F1観戦 in 富士スピードウェイ 2007
http://homepage1.nifty.com/ikehouse/freetalk/2007/0041/index.html

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:31:25.61 ID:B9kGlfKW0
wikiwwww

富士F1なんてとうの昔に運営の不手際を認めてるんだろ?
だがLFAとは何の関係もねーwww


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:32:29.93 ID:ufy8phE30
F1史上最弱0勝140連敗珍記録涙目撤退記念車

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:35:22.90 ID:B9kGlfKW0
あの経験豊富なホンダだって同時期には棚ボタの1勝だけだったんだよ
それだけF1って大変なんだよ


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:36:39.81 ID:9NMg4h/M0
そりゃ勝てないよりも勝てたらよかったんだろうが、
F1なんて勝っても勝てなくてもトヨタの業績を左右するとは思えない。
そもそもトヨタにF1とか似合わない。参戦自体が間違い。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:39:14.38 ID:VoKD/o7D0
いい加減劣等感丸出しの朝鮮人なんて無視しようぜ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:42:48.88 ID:B9kGlfKW0
>>811
いや、惨敗だろうがみっともなかろうが
チャレンジはしなきゃ何もわからないのさ


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:44:41.38 ID:ufy8phE30
2007年F1富士GPの真実を風化させないように。

F1日本GPの真実

F1日本GPの大混乱、地獄絵図 トヨタ様はあな恐ろしや、記事にしたフライデーは発売中止

スカトロ日本グランプリといえば(゚U゚)トヨタ(笑)

トヨタ(笑)には最弱と糞尿と有罪の悪いイメージだけ。

キーワードでググレば引っ掛かる。

ここにはURLが貼れなくなっているみたいだ。


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:46:50.51 ID:16OyOpBKO
レースにチャレンジすればよかったのに
トヨタがチャレンジしたのはフェラーリ図面を盗む産業スパイ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:49:01.74 ID:qwpnPxTg0
>>809
「F1史上最弱0勝140連敗珍記録涙目撤退記念車」

で検索すると972件ヒットするけど全部お前のコピペ?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:51:05.84 ID:B9kGlfKW0
>>814
そりゃトヨタだってホンダだって人生自体が失敗のお前よりは
少ないだろうがミスや間違いはするさ。
ミスを学習して次に繋げればいい。

何れにしてもLFAとは何の関係もねえーwww


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:53:20.68 ID:1kARqlOIO
あとさ、この手の車作るんだったら、デザインは外注するとか実績のあるデザイナーを雇うべきじゃね?

日本のメーカーって、そういうとこケチるからカッコ悪い車しかできない。

GTRやNSXなんかも同じだろ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 18:54:10.90 ID:16OyOpBKO
お!さすがにトヨタF1の話しはなんか都合悪いみたいだぞwww

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:07:10.81 ID:B9kGlfKW0
>>819
いやお前は別に俺がおちょくらなくても
与太アンチの非常識さや馬鹿を自ら晒しているので
弄ってないだけww


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:11:59.06 ID:16OyOpBKO
タイムアタックするはずがBMWにアタック〜

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:18:47.22 ID:16OyOpBKO
コラ、ID:B9kGlfKW0
唯一の能力であるコピペが止まってるじゃないか(怒)

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:20:42.86 ID:ufy8phE30
2007年F1富士GPの真実を風化させないように。

F1日本GPの真実

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1303313562/585-590

 ↑ ↑ ↑
ここで暫くURLも確認できるね。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:28:28.36 ID:B9kGlfKW0
そんなことがあっても業績はアップ↑ 2台に1台はト・ヨ・タ(はーと)w

トヨタ、国内生産がプラス、国内シェア過去最高…2010年実績
トヨタが発表した2010年の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年比19.7%増の762万3349台と大幅なプラスとなった。
国内生産は同17.6%増の328万2855台と前年を上回った。
国内向け、輸出ともに好調だった。
国内販売は同13.9%増の156万6157台。
このうち、レクサスブランドは同18.5%増の3万3364台とした。
除軽市場のシェアは前年よりも1.4ポイント高い48.5%で過去最高となった。
輸出は全地域で増加し、同20.8%増の174万5038台。
海外生産は同21.3%増の434万0494台と前年を上回った。
欧州を除くほぼ全地域で増加した。


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:36:41.90 ID:cbcZZebYO
対してポンダの凋落は哀れだね。
心に響く車がないポンダの不振は続く

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:43:29.47 ID:FFOPXeXR0
自分の買ったクルマが売れてるかどうか気になってしかたがない
自分の買ったメーカーのシェアが気になってしかたがない
そんなB層の心理を読むのは上手いようだな、トヨタはw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:45:27.52 ID:16OyOpBKO
コイツらが自ら、
勝手になんの脈絡もなくホンダの話しを始めたら
かなりダメージを受けてるというメッセージです。



828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 20:02:20.08 ID:FFOPXeXR0
やればやるほど墓穴を掘るLFA
まるでトヨタF1のようだ
おとなしくB層相手のクルマだけ作ってればいいのに

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 20:10:23.39 ID:7CVOgO180
100スレくらい目指して頑張ってww

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 20:13:11.40 ID:hqxVziQK0
デザインが4000万近くする様に見えんのが残念

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 20:39:51.82 ID:9NMg4h/M0
>>830
ホント俺もそれが一番残念すぎる。
日本のデザインって終わってるというか始まってもいない?のかと残念

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 21:13:47.92 ID:6SfDPsP80
F1のスパイ事件なんてどこのチームでもやってる話
だからこそみんなこそこそ隠すわけ。

名門マクラーレンがスパイ事件でドンだけ罰金払ったかシラネーのかよ
アンチはニワカで困る

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 21:38:27.96 ID:u6du1i4U0
バレタのは激しく格好悪いw

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 21:59:43.74 ID:Hu2JTtOA0
今更だが…

ニュルラップはバイパーに抜かれたんだね。
残念だが、まぁしょうがない。

意地でもタイムアップを目指すか、「タイムにはこだわらない」的な姿勢を示すのか。
トヨタの車だし後者な気がするが…

こんな時、ホンダなら即バトルに発展しそうだが、残念ながら蚊帳の外。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:20:32.89 ID:xz7wGAo/0
バイパーってタイヤどうなんだろ?
イマイチ情報少ないし何とも

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:22:55.82 ID:ebBRD+q10
>>832
有罪判決のトヨタ(笑)
TTE社長のオベ・アンダーソンが更迭。
所在地もドイツから日本に変更。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:25:09.93 ID:Ndec8el10
ルノーもV8シーマ復活を計画している模様。
このエンジンをGTRに搭載してくるかも?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:33:26.51 ID:6SfDPsP80
>>836
マクラーレンのスパイゲート調べたか?
ルノーのクラッシュゲートはどうだ?

ニワカちん

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:34:03.46 ID:Ndec8el10
ダッジバイパー、ニュル最速記録更新か…7分12秒台

ドイツ・ニュルブルクリンク北コース(1周20.8km)において8月31日、レクサス『LFA』のスパルタン仕様、
「ニュルブルクリンクパッケージ」が7分14秒64という量産メーカーの市販車最速タイムを記録したばかりだが、この記録が、早くも破られたようだ。
これは15日、クライスラーグループのダッジブランドのスポーツカー、『バイパー』の米国オーナーズクラブ、「バイパークラブオブアメリカ」が明らかにしたもの。
それによると、『バイパーSRT10 ACR(アメリカンクラブレーサー)』がニュルブルクリンクでタイムアタックを行い、7分12秒台というタイムを計測したという。
これは、レクサス『LFAニュルブルクリンクパッケージ』の7分14秒64を、2秒以上短縮する量産メーカーの市販車最速タイム。
バイパーSRT10 ACRは2008年8月、ニュルブルクリンクでタイムアタックを実施し、7分22秒1をマークしているが、この時のタイムを約10秒短縮したことになる。
バイパーSRT10 ACRは、フロントに積んだ最大出力600ps、最大トルク77.5kgmというパワフルな8.4リットルV型10気筒ガソリンエンジンを、
6速MTと後輪駆動で操る古典的アメリカンスポーツ。サーキット用の足回りを組み込み、軽量化も推進したスパルタングレードだ。

スゲーマシンだね。
クライスラー恐るべし!!!!!!!!

トヨタも頑張れ。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:52:44.90 ID:Ndec8el10
LFA
ポルシェ
バイパー
コルベット

最速マシン4台による戦いは永遠に続くんだね。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 23:05:54.45 ID:Hu2JTtOA0
>>840
どれもこれも後輪2駆なんだな。
4WDは重さのハンディが未だにデカイのか。。。
意外にミッドシップ車もない。
MP4-12Cや軽量版458あたりに期待かな。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 23:26:01.20 ID:0s2Al8V60
タイヤ性能の向上で4WDの享受するメリットが少なくなった
FDなんてR32GTRが現役のころは相手にもならなかったが
タイヤの性能が上がった現在だと、FDのほうがイジッタら速い

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 23:36:17.50 ID:16OyOpBKO
ダッジ・バイパーSRT10 ACR、あっさりとレクサスLFAのニュル北市販車最速タイムを更新
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316268556/l50


LFA、お疲れ様〜〜♪


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 23:54:09.38 ID:F9XBbFXh0
有罪判決で蜥蜴の尻尾切りして涙目で撤退したのは史上最弱のトヨタ(笑)だけ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 00:27:08.16 ID:4EcmCu6S0
一日中 アンチをPCに張り付けさせるLFAの魅力は素晴らしいなw


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 07:23:52.03 ID:Ih+hT5Y50
>>845
その魔性の魅力がスーパーカーが持つ独特なものなんだよね〜
その上、世界最速マシンなんだからアンチも嫉妬に狂って張り付いてしまうよ。

ご贔屓の会社には、対抗するの物が無い
或いは、後塵を拝している状況で悔しくて堪らないのだろうよ!!!

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 09:07:09.99 ID:P+L/Zckh0
>>846
世界最速ではないけどな。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 09:52:57.34 ID:FjUSaXuE0
>>846
残念ながらトヨタ(笑)ってF1史上最弱ですよ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 10:05:58.55 ID:Ea5kWbX50

                  トヨタが気になって気になって
                          夜も眠れないニダ
       ∧_∧,、,            __
      <#`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○
     /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  \  / ノ        .||
     |    /ー' '          .||
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄^\   ...||
   ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄    示
    || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ./|| \

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 11:19:27.83 ID:EeKmmjA40
ホンダ教の教祖ビチグソ様こんにちは

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 12:21:09.06 ID:aK6SZBrc0
3年前の車で10秒短縮ねえ、そもそもどこがやったのか
クラブなのかメーカーなのか、まぁ動画待ちだな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 12:38:59.36 ID:4EcmCu6S0
ポルヘGT2RSもメーカー発表だけで動画ないんだよなー

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:27:30.83 ID:87Jruaba0
脆弱なプアボディでBMW3シリーズにも当たり負けして
大きく潰れて即刻三途の川を渡る欠陥車トヨタ(笑)LFA


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 15:16:41.67 ID:S1OIODrD0
Lexus LFA Nurburgring video review by autocar.co.uk
http://www.youtube.com/watch?v=HTeMTLU2fN8

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 16:23:53.27 ID:uzCiirg/O
年末に出る新型GTーRにどうせ負けるだろうから今から言い訳考えといたほうがいい。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 16:51:17.04 ID:JMHkdvPv0
>>855
重すぎて840に加われないんじゃないのか

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:26:08.18 ID:QgkZAYNbO
ルノーGTRは、軽量化しないと最速クラスに追い付くのは無理
得意の広報チューンで誤魔化すか?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:31:33.23 ID:Vyr47yeYO
今ね、何が一番ヤバいかって
ラップレコードも抜かれた今、
ニュルの名前を冠した意味、つまりアイコンが無くなっちゃったことw
はっきり言ってこれはかなり深刻な状況のはず。

タイム計測に初歩的なミスがあり、
実は7分10秒でしたと開き直って再発表するしかないwww


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:43:10.52 ID:QgkZAYNbO
最速マシンであるLFA
次に繋がる味造りを更に続けて欲しい。
次のニュルアタックが楽しみ。
限定100台のLEAUも即完売だろう?
500台から漏れた購入希望者が優先だからね。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:48:11.15 ID:QgkZAYNbO
LFA
ポルシェ
コルベット
バイパー

この最速四台は、どれがトップでもおかしくない

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 19:43:32.68 ID:va8AJ58K0
いやポルシェは蚊帳の外だろ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 19:46:58.29 ID:Vyr47yeYO
いいぞ、その調子その調子ww
さ、さ、遠慮なく続けて。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 19:49:19.03 ID:xzj0oqYy0
2010年型バイパー >>>>>>> 2013年型LFAニュル・パッケージ

バイパーはリアル市販車、LFAニュルは市販予定のワークス(笑)マシン
上記の海外メーカーが本気出したらLFA勝ち目無いねw

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:01:55.87 ID:7deOS6yF0
ミッドシップ風FRなのに4000万円とかもう・・・
わざわざラジエターをリアに移設するとは、ゴクロウ様としか言いようがないw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:06:02.28 ID:QgkZAYNbO
バイパーACRがリアル市販車だって(笑)
アンチの妄想は底無しだな
狂おしい嫉妬が成せる業だね。


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:09:23.27 ID:Vyr47yeYO
なんだかいつもの勢いが無いね。
ショックに打ち萎れてるんだろうが元気出して。
そんなに遠慮することはないよ。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:11:06.92 ID:7deOS6yF0
高い、遅い、ヤワい、じゃどうしようもないね
V10エンジンを無理にフロントに搭載するから成瀬さんが死んじゃうんだよ
同じ正面衝突でも、GT-Rなら死ぬこともなかったろうに


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:21:17.93 ID:Vyr47yeYO
サーキットの名前付けちゃう限定販売ならさぁ、
少なくともすべての購入客が手にするまでは
到底、抜かれないレベルのタイムを出しておかないと詐欺だよ。
6分半ばとかね。


バイパーが短期に抜いたおかげで助けられたと思いなさい。

ハンコ押す前は最速トップなのに納車時には名前負け、みたいな
豊田家家訓:買うまでがお客様、
の被害者を出さずに済んだんだから。

むしろ、
ニュル版を買う予定だった人はクライスラーに感謝してもしきれないはずだ。




869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:21:50.84 ID:QgkZAYNbO
ニュル最速以来、アンチの元気なさが気になる。
そんなに悄気るネタじゃないと思う。
最速マシンLFAにとって過程でしかない。
更なる味造りの延長だよ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:26:40.39 ID:Vyr47yeYO
オマエちゃんと飯食えてる?
消極的な書き込みは逆効果だよ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:36:16.77 ID:QgkZAYNbO
8リッターの大排気量に対抗するLFA
この最速マシンの性能の素晴らしさに言葉が出ないアンチ

遠吠えが虚しい

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:48:32.26 ID:QgkZAYNbO
そして次にLFAが立つ舞台は、ル・マン
ニュル同様に熱い闘いとなる。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:53:29.13 ID:QgkZAYNbO
速さだけじゃない
LFAには、非日常の贅沢高級を更に研いて欲しい。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 20:55:51.45 ID:Vyr47yeYO
いや、その前にまず、
衝突安全テストの舞台でフルフラップ動画を公開しないと。
公開処刑にならないよう細心の注意を払った上でねw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 21:03:43.04 ID:QgkZAYNbO
天に唾しても届かないよ!(笑)

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 21:32:10.27 ID:QgkZAYNbO
LFAと同じ時を過ごす事になる我々は幸せだよね。
名車の歴史と共に・・・・・

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 22:50:02.87 ID:P+L/Zckh0
そんな大層なもんでもないだろうに…w

官能性がどうのっての、トヨタに似合ってない気がするな。
世界一快適なスーパースポーツというなら分かるんだけど…
それもミッションが水差してるんじゃね?乗ったことないから知らんけどw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 22:54:29.84 ID:PMpbQenU0
>>858
ここは7分切りましたーすごいでしょテヘでいいよ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 23:41:31.17 ID:rLYEInnS0
GTRはイッパイイッパイでもう無理っぽいな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 00:52:53.15 ID:NBFwXHON0
一生縁のない車に必死だな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 09:22:59.43 ID:ymP6QORm0
>>ID:QgkZAYNbO
カキコの報酬一回いくら?

20円てホント?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 09:32:23.19 ID:vdwNI3Iy0
アンチは虚しいぞ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 09:39:29.33 ID:fc26Nd5h0
どっちもどっちだ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 10:45:15.32 ID:ymP6QORm0
>ニュル同様に熱い闘いとなる。

熱いね、すっごく
http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 17:26:26.43 ID:vZ6dbENIO
今後、予想されるLFAの商談風景
店「いらっしゃいませ」
客「ニュルバージョンは・・・」
店「こちらでごさいます」
客「へぇ〜ニュル最速ななんだ〜」
店「え、あ、いいえ、違いますよ。実は8/31-9/13の13日間だけ最速でした。」
客「は?」
店「あの何か?」
客「ニュルブリンクバージョンなんだよね?サーキットの名前付いてるんだよね?」
店「あ・・・・・・いや、その・・・」
客「で、どこに抜かれたんだい?」
店「えー、クライスラーのバイパーです」
客「なんだよ、力技で捩じ伏せられたんじゃんか、お疲れ、もう用は無い」
店「え、いや、でもレクサスにはプレミアムな・・」
客「うるさい、ブランド力もないくせに遅いとかありえない」
店「待ってください、トヨタなら安心ですから。」
客「安心なんかないだろ、ナルセ氏をも冒涜するなんてあんまりだ」
店「そんなことわかってますよ!!!!仕事だから仕方ないんです><」



886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:01:34.73 ID:EAWod8WC0
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

プアボディで即死だものなぁ。

http://www.youtube.com/watch?v=rZVPabxm8CI

MR-2の時にも
「俺を殺す気か!」っていっていたんだろ。

トヨタ(笑)車は腐ったくるまばかりで、漏れなく殺人車の予感が当時からしていたんだろうな。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:03:51.00 ID:EAWod8WC0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:13:29.66 ID:dERJePxl0


心理学者フロイトによるとアンチの心理は、心が未発達な赤ん坊の頃に認識しうる
原始的な感情の1つであるという。
まさにアンチという行動原理は赤ん坊の夜泣きに似て、ありとあらゆる迷惑・理屈・
感情を無視して我意を通し、しかして対象の状態を問わず自身の怒りが収まるまで
続ける。
この怒りは外因性であるが同時に内部にも原因が存在するため、たとえ対象が正論
でもって反駁しても自身の怒りが収まらないためまた罵倒を繰り返す。これもまた
夜泣きに似ているといえよう。



889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:15:02.75 ID:0qXGJmbZ0
バイパーって1tくらいしかないんだろ?
それであんなでかい羽つけときゃ、そりゃ速いわなー
トヨタもっと頑張れ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:39:16.67 ID:iU4eRwlh0
バイパーACRって、標準タイヤがZR1と同じ
pilot sport cupだしな。標準でセミスリック履いてるのに
わざわざアタック時に、ラジアルに履き替えるとは思えんし

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:48:16.39 ID:LVD+Mf710
バイパーはインチキSタイヤか。
がっかりだわ。と言うかメーカーじゃなくてオーナーズクラブがタイムアタックやってるの?
さっぱり意味が分からない。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:52:58.60 ID:fc26Nd5h0
1.5tくらいじゃなかったけ?
タイヤのせいって気もするが、それも含めて市販スペックだしな。
トヨタには更なる研鑽を望む。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 19:01:36.79 ID:e/xWofP00
成瀬さんの次は飯田章かな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 19:17:44.04 ID:BAdp12td0
バイパーとの差って、たったの2秒だろ。
こんなのは長いニュルなら誤差の範囲だろう。
しかも同一条件で走った訳でもないのに、騒ぐほどの事かと。
信者もアンチもバカだろ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 19:29:04.58 ID:e/xWofP00
それにしても最速オナニーがイタイな、このスレ

0-400でもGT-Rに完敗じゃん
http://www.youtube.com/watch?v=46Tm2NYuw1Q


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 19:33:59.55 ID:0qXGJmbZ0
>>894
LFAが抜き返しても、どうせまたやり返されて延々いたちごっこな差だな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 19:46:18.88 ID:dERJePxl0
>>895
駆動面積が倍もあって負けてたら4駆の意味が無いわな


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 20:20:36.14 ID:bTQ5gHnt0
は('_')? ならLFAも四駆にしたら?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 20:29:32.67 ID:dERJePxl0
>>898
重くなってニュルが遅くなるわな


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 20:55:50.16 ID:5hq7hig50
>>895
That sound of the LFA is intoxicating
lilxkhmerpete 5 日前

うん・・・・判ってるじゃないか。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:07:34.92 ID:e/xWofP00
>>899
いや、ニュルも遅いから

富士のバトルといい、0-400といいLFAは完敗だからな
第三者がいない場所限定で速いのはインチキとしか言いようがない
トヨタが会社として公表しない(できない)のは当然だろう


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:21:51.63 ID:dERJePxl0
>>901
富士も中高速コーナー断トツだったわな
何より4駆じゃ運転つまらんわな


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:47:36.62 ID:vZ6dbENIO
>>894

北コース、約20km
これを7分10秒台前半で走る・・・
平均時速は170km/hレベルの高速アタックだ。


つまり、LFAとバイパーのタイム上の2秒間は、
ゴール時の二車の間に、距離にして100メートル以上の差を産むに十分な時間差であり、

すなわち、圧倒的な差が出来ることを表す。

誤差とか100%ありえない。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:56:23.82 ID:y5eNwVt10
Viper SRT10 ACR V10 8.4l 608ps 77.5kgm
LFA Nurburgring Package V10 4.8l 571ps 48.9kgm

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:58:45.40 ID:e/xWofP00
>>902
ダントツ→ならなんでGT-Rやポルシェに負けちゃうの?
つまらない→3800万のFRの方が楽しめるのでつね?わかりますw

LFAを所有したら任意保険は年間いくらかかるんだろう?
GT-Rでも10万程度だからな、LFAは4倍の40万かな
所有を想像するだけでLFAは楽しめるだろ?
夢のオナニーカーだなwww


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:07:12.74 ID:vdwNI3Iy0
GT-Rオタクは現状タイムを更新してから御託を並べろ
説得力ないから

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:07:42.70 ID:0qXGJmbZ0
ふつうスーパーカーって車両保険は入れないんじゃねーの?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:12:38.39 ID:dERJePxl0
>>905
富士はトラクション勝負だわな
あんなグッドフィールNAで
4駆だったらガッカリだわな
LFAの高速スラローム最高だわな


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:23:06.22 ID:aVG5MJJK0
458の4.5Lで578ps/55kgに比べると見劣りするね






910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:25:34.60 ID:e/xWofP00
>>907
そこは商売だからな、カネ次第だよ

>>908
グッドフィールとか、高速スラローム最高とか・・・
正に、お花畑を疾走する夢のオナニーカーでつね
いいわ、実にいいwww


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:30:05.69 ID:emUz81Cs0
最弱の珍記録で
労災死亡事故起こしてまでも
欠陥車売るってねじ曲がった根性も凄いよね。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:35:10.81 ID:dERJePxl0
>>910
そら安い早いの吉野家でいいなら
4駆ターボでいいわな


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:42:41.55 ID:emUz81Cs0
勝てないだけならまだしも、
参戦前から、
「F1は道ばたに金がおちている」
と、いかに既存チームの運営がシロートかを説いたと思えば、
「3年で優勝、5年やってもチャンピオン」
と、自分達なら容易に結果をだせることも強調。

しかし結果は「0勝」
3年どころか、8年やっても勝てる気配すら感じられず、溶かした予算は1兆円。
道ばたの金をさらに高く積み上げただけだったという…。

ここまでだらし無いチームはそうそういるもんじゃない。

トヨタ(笑)は日本の恥でしかない。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:54:39.90 ID:emUz81Cs0
なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html



915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:55:41.70 ID:emUz81Cs0
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=LPJKHgRg4wQ&feature=channel

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:58:00.50 ID:emUz81Cs0
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 23:00:06.22 ID:emUz81Cs0
ポイントが溜まったとか寝言言って喜んでいるのはヨタ糞だけ。

8年間最高額予算を注ぎ込んでもただ連続140回も負け続けて
一度も勝つことなく赤恥かいて、富士に糞尿垂れ流し泣きながら撤退した腐れ企業でしかないだろ。

それで記念車もなにもないだろうが。


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 23:22:15.31 ID:m3gERbJU0
>>891

民間 >>>>>> トヨタ(笑)ワークス

っつう意味な。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 00:10:32.09 ID:HUWKGy9Z0
>>918

F1史上最弱でFIA公式調べで最不人気
しかも不正で有罪判決

もう世界一の屑としかいえませんよ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 00:11:59.11 ID:8Fm4aIHC0
分科会御一行様ご案内〜♪


…今日も関係者の擁護レス増えるねw

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 00:24:48.32 ID:zhlxkAtp0
>>903
タイムアタックを知ってりゃ、ドライバーもタイヤも、アタックした日も違う7分台のサーキットで
2秒が誤差なのはニワカ以外ならわかる。

2分以内のサーキットだって、タイヤやサーキットコンディションが違うだけで2秒は変わる。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 01:03:21.41 ID:HUWKGy9Z0
欠陥車のテストで酷い潰れ方で死んでしまった成瀬氏が哀れですな。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 10:03:06.36 ID:P3QR94X20
東京エディションだと…
http://www.motorauthority.com/news/1066343_lexus-plans-lfa-tokyo-edition-cans-lfa-roadster-new-supra-coming

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 14:24:57.29 ID:gMcsu/P70
GRIP - Lexus LFA
http://www.youtube.com/watch?v=nWKirjTnc2M

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 18:33:34.50 ID:PyfCbCQ+0
uss東京にシルバーのLFA出てますな。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 19:46:09.88 ID:NpEmegoHO
フランクフルトで出すつもりが
ドイツの国民車BMWを巻き込んだので
ドイツでは心象が悪いため公開できませんでした。
おまけにラップタイムも抜かれて散々な状態。

困ったときは巣に帰れ、
というわけで東京エディションを旗揚げしながら、
尻尾巻いて日本へ逃げ帰ったきたわけです。


ヨタヲタのみなさん
生暖かく迎えてあげてくださいね。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 20:09:54.83 ID:QDMo06Bv0
>>912
ならLFAは3800円の牛丼ってとこかな
高いクセに、遅い、マズイw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 21:14:54.68 ID:kaE4bCYh0
>>923
ルーフとボンネットがカーボン柄のまんまのやつかな?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 21:15:16.41 ID:XK34BEZw0
俺のB5に載せてやろうか⁈
ゲロFAより早いぜ!
俺は他にマツダVR LHTとポルシェRS.BMW335iを持ってるぜ!
レクサスやゲロディとは違った高級感があるぜ!
まぁゲロディやレスソスは高級では無いがなwwwwwwww
ヒュンダイのほうが高級感があるなw

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 22:18:47.94 ID:P3QR94X20
>>928
まあそんなところだろうね。いわゆるドレスアップバージョン的な

ニュルスペックみたいなチューンアップ版ならIAAに出さない手はないし
東モに間に合わないのならデトロイトで出すだろうし

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 00:59:10.17 ID:nVvcACx00
車としては、脆弱なプアカーボンボディで潰れ過ぎてしまうんだものどう考えても欠陥だよな。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 08:37:32.01 ID:ixuitbZX0
トンキン・エディションw
成金支那人に売りつけるつもりか?


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 08:51:26.06 ID:xlqHpIuV0
>>269
耳栓でもしておけ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 09:06:17.86 ID:xlqHpIuV0
>>786
日本語おk

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 09:19:03.99 ID:eNdMc/HR0
【東京モーターショー11】レクサス LFA にTOKYOエディション?!

レクサスのスーパーカー、『LFA』。12月に開催される東京モーターショー11に、特別なLFAが出品される可能性が出てきた。
これは19日、英国の自動車メディア、『car』が報じたもの。同メディアが独自の情報源から得た情報として、LFAに「TOKYOエディション」(仮称)が設定されると伝えたのだ。
このTOKYOエディション、ルーフ全面をカーボンファイバーの素材色そのものとするなど、スパルタンなイメージを発散するモデルになるとのこと。
これとは別に、同メディアはトヨタ『スープラ』後継車となる新型FRスポーツの開発計画も報じている。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

このマシンが、100台限定発売が計画されている。
ニュルモデルのロードユース版、LFAUのプロトタイプであると予想する。

スープラ後継車FRスポーツにも期待だ!!!!!
最早スポーツカーメーカーであるトヨタの勢い凄いの一言。


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 10:13:58.54 ID:qGnsfvWi0
TOKYOエディションは多分痛車だな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 10:31:08.38 ID:IGr4NzNY0
>>935
ねーよ、んなの

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 10:31:56.83 ID:jLdufPCC0
痛車ならまだシャレで済むけどな

なんか本当にどっちつかずの微妙な仕様が出てきそう

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 10:59:39.68 ID:eNdMc/HR0
更なるカーボン使用による軽量化と570馬力(V10)エンジン搭載による運動性の向上がなされたLFAU。
足回りも強化され、最速マシンの進化が止まらない感じがする。

スープラ後継は、V6エンジン搭載によるLFAの弟分的なクルマになって欲しいね。


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 11:16:00.57 ID:nHTCnveuO
結局ね、最初の500台が不況のキャンセルで売れ残ったのよ。
ニュル仕様で50台、
東京版は100台なの?


とにかくこの赤字事業は500台枠が上限。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 11:26:11.05 ID:vTVMOXEz0
by 脳内妄想ソース

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 11:35:28.45 ID:eNdMc/HR0
500人から漏れた購入希望者からの熱烈な要望に応えるために発売されるのが理由だがね(笑)

500台(内50台がニュルモデル)+100台=600台のLFAが誕生する様子。
少な過ぎる。

次期型の開発は既に始まっているが、台数的にもう少し頑張って欲しい。


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 11:42:00.35 ID:eNdMc/HR0
採算度外視のトヨタ2000GT→スープラ→LFAへと続く技術の伝承。
野暮な根性が入り込む余地無し。

プリウス兄弟が十分な援護射撃をしてくれるよ(笑)

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 13:57:41.79 ID:xSlnWWWc0
>とにかくこの赤字事業は500台枠が上限。

正解。
なんせエンジン組んでるのがヤマハの熟練工2人だけ。
無制限に増やせないよ、
オーバーホール作業も入るだろうし、バルブスプリング破損とかでw

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 14:47:47.61 ID:hAMNPPbb0
赤字ってもレクサスからしたらLFAはCMみたいなものだから、普通CMはお金が出る一方だけど赤字とは言わないでしょ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 14:56:43.15 ID:P5hI3Ae80
>>944
四人だよ>ヤマハ
カーグラ嫁

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 17:41:46.63 ID:h+rKqfu30
>>945
お前には広告宣伝費と自動車の製造販売の区別もつかんのか。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 17:45:27.57 ID:lxDYjFK50
LFAの開発は、技術の伝承が目的だから採算は問われていない。
トヨタ2000GT→スープラ→LFA この伝統が継承されたのが大きい。
カーボン関連のノウハウを得られたのもね。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 17:46:05.59 ID:hAMNPPbb0
>>947
お前は日本語が不自由なのか。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 17:57:46.23 ID:dUxv70AjO
2駆NAで4駆ターボや大排気量車よりも遥かに速いのが痛快

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 19:28:25.45 ID:h+rKqfu30
>>949
企業会計上全く違うものを比べて、『CMはお金が出る一方だけど赤字とは言わないでしょ。(キリッ』

馬鹿なら黙っとけよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 21:23:20.71 ID:Veo4J0Oe0
豊田自動車工業のスペチアーレって感じ?

953 :M:2011/09/21(水) 21:39:43.00 ID:YYWSSVeA0
>>948
随分とスポーツカーの伝承を頑張ってやってるね
それに追従しモタスポの弱さも伝承しているのが凄いよな
昨今では、有り得ない様な欠陥や死亡事故で更に磨きがかかってるようだ

おそるべしだな

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 21:48:00.50 ID:vTVMOXEz0
>>953
ねえねえ、モタスポに強い日本のメーカーってどこ?
まさか半世紀F1やってたった3勝のところじゃないよね?


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 23:38:09.96 ID:i53LqFKH0
三菱はパリダカ優勝回数最多


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 23:38:22.09 ID:AhzDaKEg0
少なくとも0勝で140連敗して有罪になり泣きながら撤退したトヨタ(笑)ではないよね。

957 :M:2011/09/21(水) 23:51:12.83 ID:YYWSSVeA0
>>954
トヨタじゃ無い事は確実だから心配するな w

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 02:10:16.27 ID:9B5OKofF0
>>951
そこなしの馬鹿だな。
百回くらい読みなおして書くことを薦める。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 08:38:28.92 ID:LUFBxDPI0

真性だな

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 09:09:22.53 ID:/MfdAzPy0
>>950
カーボンを使いまくった割にはそこまで軽くない気もするけれど
ノーマルタイヤで7分14秒という結果は、よく頑張ったなーって感じがするね。

コレはあくまでも仮定の話だけど、シングルクラッチとデュアルクラッチで
シフトのタイムラグが0.05秒あったとすると、あれだけシフト回数が多い
コースではかなりのロスになってるような気がする。

もし、LFAがデュアルクラッチだったら、バイパーの7分12秒よりは若干早いタイムで
周回できてたかもしれんね。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 09:17:42.51 ID:LUFBxDPI0
軽くないのはまずトランスアクスルだから
さらに修理コストを考慮してカーボンパーツを分割しているからじゃないかな。
一方で快適性も犠牲にしない配慮がされてるようだし、しょうがないかと

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 09:24:18.54 ID:+q5zfqGt0
トヨタ7→LFA テストドライバーが次々と殉職するこの伝統が継承されたのが恐ろしい。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 09:36:25.33 ID:T0VLA8Yg0
MRで造りたかったけど技術無くてFRにでっち上げ直したから、
とにかくフロントのアルミ支持フレームが細すぎるんだよ…

その上アルミスペースフレーム風にも出来なくてフロアー構造を
カーボン継ぎ接ぎで「アルミボディー」の設計流用したから、
「カーボンフルボディー」で最初から設計してたらば有り得ない
内部骨格になってしまった


…欧州産FRスーパーカーにも似たサイズで車重も近い
クルマが在るが、それから比べたらガラス細工も同然

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 09:44:31.05 ID:+q5zfqGt0
>>953


702 名無しさん@12周年 2011/09/11(日) 01:32:40.65 ID:3kYP48D70
工作員って、やっぱり●●●社員なの?

764 名無しさん@12周年 sage 2011/09/11(日) 01:37:45.67 ID:BpFl+X2/0
>>702
それもあると思いますが、委託会社は沢山ありますよ
俺がバイトしてた時は、アンカーレス1個に付き20円だったから
工作員には絶対アンカー付けないでね
後、2人一組でレス交換する手口も良く使ってました




965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 09:58:11.74 ID:kU34m5Pb0
>>963
ぼくのかんがえたサイキヨウのカーボンフルボディーのスーパーカー案を出してくれよ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 10:09:12.11 ID:K6VPHXdl0
アンチの僻み嫌味等等はもう見飽きた

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 12:09:39.34 ID:8o0tzrazO
むかしむかし、
あるところにトヨタとホンダがいました。

トヨタはカーボンで泥んこ遊びして死人を出した車で、
小金持ち相手にインチキプレミアムのレクサスで包まれた霊感商法をしてる間に、
ホンダは本物のカーボン技術を手に入れて
ホンダジェットを作り、本物の大富豪相手にビジネスを立ち上げたのでした。

おしまい。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 12:45:29.69 ID:5CjIwZaW0


ここにもトヨタが気になって気になって仕方がない
嫉妬体質のアンチ君が湧いとるなw



969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 14:13:12.21 ID:LUFBxDPI0
ホンダジェット格好悪いしな。
ずんぐりむっくり
エンジンの配置も変

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 16:26:58.45 ID:4U89A/390
駐車場へ車を取りに降りて行くとLFAが停まってました。やはりここの住人でオーナーがいらっしゃるみたいです。
前回も停車してありましたが明らか近くのF車よりロー&ワイドで車高もかなり低いですね。自分の車が車高高く思えたくらいなので相当低いかと(汗)
国産車でこのオーラはかなり凄いですね


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 17:01:47.31 ID:5btrGbB50
>>969
あそこにエンジン置くことによって着陸時の全高を低くできてキャビンが広くなるとかなんとか

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 18:34:28.17 ID:9570VWrw0
おらおらダッジは動画まだかよ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 18:36:09.08 ID:91uD3QWA0
そういえばワイルドスピードの予告にLFA出てたな
明日見に行くつもりだから楽しみだわ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 19:05:25.60 ID:8o0tzrazO
最初は頃は007のボンドカーって宣伝してたのに
このザマwwwwww

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 19:29:13.08 ID:NSxRwaLx0
>自分の車が車高高く思えたくらいなので相当低いかと(汗)

じゃぁやっぱ衝突時にエンジンを下に落としてキャビンが押しつぶされるのを防ぐ事は不可能なんだね

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 19:55:23.33 ID:91uD3QWA0
>>974
ソース頼む

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 20:10:54.38 ID:W8Ag4Wae0
>>960
バイパーACRは標準でSタイヤ履いてるし
直接比較対象にはならないかと

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 20:40:05.93 ID:8o0tzrazO
負け惜しみで必死に絞り出した言い訳がこれ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:01:32.57 ID:5CjIwZaW0
>>978
おい、お前の捏造ネタにレス付いてるぞ。無視するなよ。
まあお前ほどトヨタに夢中な奴はこの世にいないだろうから
特ダネ仕入れたのかも知れんけどwソースくらい出せよ。


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:09:42.44 ID:W8Ag4Wae0
>>978
http://img.blog.supermachine.jp/20100618_1871251.jpg
http://img.blog.supermachine.jp/20100618_1871252.jpg
これがバイパーACRの標準装着タイヤ
標準でSタイヤ装着してるのに、わざわざアタック時にラジアルに履き替えるかね?


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:30:03.00 ID:91uD3QWA0
>>980
ラジアルでアタックしたとか言ってたやつは何処のどいつなんだ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:45:25.71 ID:NIwMCB6+0
悔しかったら勝てばいいとか散々煽っといて抜かれたらこれだよ┐(´д`)┌

983 :M:2011/09/22(木) 21:52:46.00 ID:mhnXi6Np0
>>982
勝って無いじゃないかよ w 
なに寝言言ってるんだ? 寝言は寝てから言え

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:00:01.42 ID:RyPqPN/j0
結局バイパーの最速タイムは捏造だったのか?
動画も公開されてないし
中身が変わってないのに10秒も速くなったなんて誰が信じるんだよ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:02:30.33 ID:1KNEh1IQO
セミスリでも標準で履いてりゃ吊しの市販車だわな。
GTRやZR1には勝ったけどバイパーには負けたってことでいいんじゃね?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:15:05.04 ID:LUFBxDPI0
以前のバイパーのタイムはセミウェットみたいだから、速くなってもおかしく無いんじゃないの?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:34:26.19 ID:8o0tzrazO
市販車はラジアルでなければならない三河ルールを広める活動はスレ違いですよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:40:47.09 ID:91uD3QWA0
>>987
頼むからLFAがボンドカーとして宣伝したというソースくれよ、煽り抜きで

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:42:40.66 ID:8o0tzrazO
ボンドカー(笑)

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:58:28.84 ID:5CjIwZaW0

アンチお得意のいつもの虚言癖と捏造でした


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:11:04.49 ID:1kINYAk20
F1で史上最弱だっただけじゃなくて、成瀬氏を死に至らしめて、
富士で糞尿スカトログランプリをやって、スパイ事件で有罪判決記念車なんだもの。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:30:52.05 ID:5CjIwZaW0
>>975
ぶっとい強固なペラシャとトルクチューブで繋がってんのにエンジンだけ
めり込むわけねえだろ。お前んちの安物FF車じゃあるめえしw
http://www.tamiya.com/japan/products/24319lexus_lfa/photo3/cg.jpg
相変わらずの低脳妄想と捏造バカだなw


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:45:13.03 ID:91uD3QWA0
>>989
いやいや君が言い出したんでしょ、脳内ソースとか言わないよね?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 00:01:46.72 ID:rHzGUC9m0
>>974
今度のボンドカーなんて前作公開直後にはもう決まってたのにそんな宣伝するわけ無いじゃん

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 00:02:20.83 ID:W8Ag4Wae0
これも凄いな
http://response.jp/article/2011/09/22/162718.html

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 00:21:32.60 ID:Kb698Jud0
拘りの塊りであるLFA!!!!
こんな国産車、今まで存在しなかった。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 00:27:27.19 ID:Kb698Jud0
レクサスのフラッグシップサルーン、『LS』。同車に、高出力のスポーツモデルが設定される可能性が出てきた。
これは21日、レクサスのファンサイト、『CLUB LEXUS』が伝えたもの。同サイトが、明らかにノーマルとは異なるワイドボディをまとったLSの画像を掲載したのだ。
このLS、海外の複数メディアの報告によると、車名は「LS TMGエディション」。ドイツに本拠を置くトヨタの欧州モータースポーツ部門、TMGが開発を担当したスペシャルモデルになるという。
その心臓部には、『IS-F』用の5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジンを搭載。ただし、スーパーチャージャー追加などの専用チューンによって、最大出力は423psから650psへ、最大トルクは51.5kgmから72.4kgmレベルへ、大幅に高められるとのことだ。
動力性能は、0-100km/h加速4.2秒、最高速320km/hの実力。20インチの足回りを、ドイツ・ニュルブルクリンクで鍛えている姿もスクープされている。
ほとんど『LS-F』と呼べそうなLS TMGエディション、12月に開幕する東京モーターショー11で、初公開されると見られている。

スゲー!!!!!!!!!!!!!!

LFAにも搭載したいね。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 00:34:04.73 ID:H3nyysAw0
TMGってF1でトヨタ(笑)が有罪判決になった根源でしょ。
世界的にも恥ずかしい歴史だよね。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 00:41:13.88 ID:Kb698Jud0
V8+スーパーチャージャー搭載LFA

違う魅力を演出して欲しいね。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 00:42:31.45 ID:x4Lcvm9U0
アンチは今夜もトヨタに首ったけだな


1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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