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【夏到来】S2000一般人スレ66【風颯爽】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 11:42:26.88 ID:Rs/B2N0j0
ここはS2000「一般人用」のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。
S2000公式サイト   http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト   http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
S2000 チューニングスレ part1 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287318937/

※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
  専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です

前スレ
【Extreme】S2000一般人スレ65【Dream】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306323944/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 11:44:15.76 ID:Rs/B2N0j0
【Leave all】S2000一般人スレ64【behind】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301140215/
【立春】S2000一般人スレ63【ポカポカオープン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298019097/
【年越し】S2000一般人スレ62【オープンドライヴ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292344162/
【秋の夕焼】S2000一般人スレ61【オープンドライヴ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287229403/
【残暑厳しく】S2000一般人スレ60【夜のオープン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283009701/
【雨ニモ】S2000一般人スレ59【暑サニモマケヌ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277036901/
【シーズン】S2000一般人スレ58【真っ盛り!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272466358/
【幌も桜も】S2000一般人スレ57【満開】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268741686/
【開けまして】S2000一般人スレ56【おめでとう】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263878037/
【雪達磨と】S2000一般人スレ55【オープンドライブ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260094864/
【澄んだ夜空に】S2000一般人スレ54【オリオン座】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257829988/
【ワインディングを】S2000一般人スレ53【駆け抜けろ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254935373/
【秋めく空と】S2000一般人スレ52【オープンドライヴ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252183245/
【夏の星空】S2000一般人スレ51【幌開けて】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250304771/
【麦藁帽子と】S2000一般人スレ50【日焼け止め】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247554809/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 11:45:36.89 ID:Rs/B2N0j0
【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100 真のアルティメット (*゚∀゚)=3
AP1-110 外装小変更・スタビ変更・オイル減り対策 >派生(´∀`)TypeV
AP1-120 外装小変更(メーカーエンブレム変更)・ガラス幌・スタビ変更・MT異音対策>派生(・∀・)ジオーレ!!
AP1-130 内・外装共に中変更・ECU変更・Egホーニング・MTシンクロ変更・17インチ化 ・サスディメンション大変更・プラグカバーデザイン変更
AP1-135 ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産(最も希少?)
AP1-200 鈴鹿産130型
AP2-100 2.2L化・電スロ化・(伴ってCAN化)・ヘッドライトオートレベライザー導入・内装小変更(シート等)・キーレス大型化w
AP2-110 内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´・ω・`)>派生(`・ω・´)TypeS
(あまり細かい事は気にしない)

【オプションは何を付ければ】
このスレ的には@フロアマットA前後ストレーキBバリ間

【リコールってどんなんよ?】
・シートベルト 巻き取り装置
・点火プラグ
・フロントナックル強度不足

【オイル減りするんだけど仕様?】
1000キロ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ユニットだから冷間時のクリアランスがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換(対策品4種有り?)からEgOH&載換と様々な段階有り
対策後もフケが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 11:46:15.68 ID:Rs/B2N0j0
【MTからすごい異音するんだけどスルー?】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのエンブレ時によく出てくる症状
原因はクラッチカバーのフリクションディスクが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のモデルはデラに問い合わせてみるべし

【時計がどこにもない理由(初期型限定)】
初期型には車体のどこにも(カーステレオにさえ)時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でガチで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加&カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうw

【他、豆知識】
・トランクからガタピシ音発生!→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁(除TypeS)
・左右ドア下にある縦の溶接ラインを見て塗装割等発生していたら(ry
・洗車時の水の掛け方によってはトランクがプールに!(工具トレーの下だから発見遅れがち)

【初期型に130型以降の・・・】
・ヘッドライト交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDテール変更はリアバルクごと交換or穴空け&ステー追加>激しく曇る悪寒
・フロントバンパー交換はステー小加工でおk
・リアバンパー交換はステー追加&マフリャーステー小変更
・センタートンネル内装変更はパーツ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・リアサブフレーム交換はほぼASSY交換可能だけどこのレベルだと他にも色々やる事多数

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 11:46:29.46 ID:Rs/B2N0j0
■基本的に新車はもう買えません!■
これからはキャンセル車、中古車などを探すしかないですが、一応こちらも

【S2000の買い方】

(1) Excelを開いて
(2) 収入を入力して
(3) 光熱費・居住費・食費・交友費などを支出として計算
(4) 残った金額で、いつごろ家庭を持つとか、マイホームを持つとか考えて
 これも必要な貯蓄(月々の額)の目安を支出として計算
(5) 残ったお金でSのローンの支払いと維持費をざっくり計算。
(6) 破綻しそうだったらやめとけ。 大丈夫そうだったら、おめでとう。
 おまいもオーナーの仲間入りだ!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 11:58:48.15 ID:Zx5OGIpz0
S>>1

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 12:02:13.72 ID:Cxm7UYJA0
終了間際の前スレに書いちゃったので・・・

走行2万キロの2006年式AP2
無事故ツーオーナー
フルノーマル
サーキット走行なし
ディーラー中古車
総額275万

って一般的に見てお買い得?
色が茶色かかった黒で、磨き傷が目立つのが気になるが、現車確認出来るのがこれしか無いのもあって気になる
相場からすると安いが結構長い間ネットに載ってるからそうでもないのかと思う

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 14:16:04.86 ID:P0kqRZ0W0
>>1


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 14:17:33.09 ID:P0kqRZ0W0
>>7
寺の保証付きならいいんでは?
ツーオーナーの時点で察するものかもしれんが

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:06:10.16 ID:A6kzfGGg0
中古車は考え無しの洗車するから磨き傷ガンガンだよね
気にする人は、業者に出してコーティングでもするといいね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 19:27:52.44 ID:2bwKlPYnO
イーグルショップ浦和っていいお店ですか?S2000のお客さん多いですよね〜

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 19:31:55.85 ID:2bwKlPYnO
S2000とか買うときは自分である程度知識をつけて買ったほうがいいですよ!
逆にサーキットしてる車はメンテナンスが行き渡ってる車もありますし…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 19:44:26.46 ID:vak5rY5I0
>>11
あの店は店員は親切だし、仕事も丁寧なんだけど、客層が最悪( ̄◇ ̄;)
主みたいのが偉そうにしてるよ!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 20:04:56.92 ID:2bwKlPYnO
いいお店なんですね〜S2000は特殊な車なので信頼できるショップが欲しいです。
イーグルショップ浦和のブログ見てると結構繁盛してそうですよね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 20:40:32.34 ID:UVSX1/vC0
>>14
オイル交換がてら行ってみるといいよ。
俺はかなり気にいってる。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 20:51:28.04 ID:2bwKlPYnO
オイル交換ですか?値段は高いんですか?
イーグルショップ浦和の委託販売が気になってちょこちょこ見てます。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 20:53:18.57 ID:lITYanCZ0
イーグルショップは店内で他オーナーとの殺伐とした雰囲気を楽しむのがデフォ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 20:57:26.51 ID:2bwKlPYnO
殺伐…イーグルショップ浦和の委託販売ってどうですかね?お買い得ですかね?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 00:25:33.55 ID:iI5kNHdo0
>>18
店舗のマージンが小さくなる分、安く買えると捉えるか、
希望販売価格が、無駄に高くなりがちだから結局高く付くと捉えるか、の違いかな?


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 06:02:01.42 ID:s1Suwz7sO
遠いいですけど頑張って実物見てみようかなぁ〜
ヤフオクと違って実物見れて安く買えたら最高(笑)
夢の18インチ!! (新品は高くて買えないから夢)


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 07:32:03.50 ID:3v24SEDg0
19年式シルバ タイプS ノーマル 20000キロ 車体価格310万円の
ものディラーで買った俺はラッキーだったのか。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 07:40:42.87 ID:qbx47p2S0
>>21
アンラッキー

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 09:47:29.40 ID:s1Suwz7sO
タイプエスでその値段ですか〜年式や距離よりS2000は程度ですよ〜タイプエスでも錆が出てるのもありますし…
あと車体色が白系で赤内装は人気なので高いですよね〜


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 10:52:26.19 ID:Ua1q7ptG0
走りを楽しむ車は、やっぱり現物の程度だよな。例え10万キロ走ってようが関係ない。
外装や交換可能な部品がヤレてても、
芯(フレームとか)の程度がいいタマを安く手に入れられるのが理想だな。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 18:06:22.74 ID:/pEDty1C0
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2011071100094831/

また、1台廃車になりました。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 18:14:35.46 ID:kZ0KVg2Ci
腕も無いのに横に女を乗せて飛ばしてセンターライン割って対向車に正面衝突か・・・

しかも相手の息子を殺してるじゃんよ・・・

こういう奴には二度と免許与えないで欲しいものだ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 18:54:00.87 ID:20hHG1CS0
またAP1の料率あがるね!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 19:43:24.63 ID:+RUMqSZh0
ヤフオクにまた部品がでるね!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 20:10:16.12 ID:qbx47p2S0
>>28
部品出せるような状態じゃないだろwww

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 20:10:45.41 ID:s1Suwz7sO
特にエスはスポット溶接の間に水が入って錆びるんですよね〜中に錆が入っちゃうから取れない…ボンネットとフェンダー隙間から水が入って、しかも水捌けが悪い…
基本、雨の日は乗りません(笑)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 20:37:07.11 ID:BpoceRb00
雨の日こそ車の挙動がダイレクトに感じられて楽しいのに
もったいない・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 20:40:32.65 ID:+RUMqSZh0
スポット溶接から水が入る個体って典型的なダメやつだね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 20:55:27.98 ID:iI5kNHdo0
>>31
挙動がダイレクト、じゃなくて、暴れるから楽しいの間違いでは?


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 21:05:36.83 ID:rFGaRy8U0
>>25
よく見つけるね GJとしか言えない




35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 21:31:25.05 ID:I2eWnD8N0
20歳ぐらいだと大した腕もなかったんだろう
いや、あったとしても公道で無茶に飛ばす奴は心が下手だよ
正面衝突に遭われた家族に同情する

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 21:36:26.55 ID:dwKAjm5v0
>>27
やったねたえちゃん!

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 21:49:13.16 ID:s1Suwz7sO
失礼しました。スポット溶接とスポット溶接の間に水が入るんですよ!はっきり言って錆が一切ないエスは滅多にない!ラジエターのリザーブタンクを外してヘッドライト側みるとうっすらあるよ〜!
雨のカートをやれば…まぁエスを大切にしてるって事です。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 21:53:17.51 ID:/pEDty1C0
>>34

岡山(倉敷)の者です。
NHKや民放のローカルニュースはこれ一色でした。
この黄色、時々朝の通勤時に見かけていました。
別車かもしれませんが、今後、見かけないとこれの
可能性があります。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 21:55:04.64 ID:Q/2QppYhO
昨日から↑コイツうざい。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 23:23:31.95 ID:sFzoGAWmO
↑オメーのほうがもっとウザイんだよ馬鹿。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 23:51:41.17 ID:CRqztRlh0
衝撃でロックが外れただけのハードトップはあんまり外損なさそう
以前からSのキャビンけっこう頑丈だと聞いていたけどさすがに今回はムリあったか

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20110711-00000002-jnn-soci

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 23:56:43.94 ID:iI5kNHdo0
これはどう見ても、スピード3桁は下回らないもんな


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 00:24:53.82 ID:9gngIRbz0
>>25
てゆーか相手の車の方がレアで残念だったりして。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 00:40:30.72 ID:PnC/qu/W0
>>25
無限の屋根付いてるじゃねーか
もったね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 01:32:28.20 ID:pnQ6UD3+O
明日アライメント行こ〜

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 01:44:34.61 ID:LkBm8pKi0
なんで死人の名前は公開されてて、殺したほうの名前は出てねぇんだ?
相変わらず訳わかんねぇな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 07:14:15.16 ID:B4q+n54h0
>>46 は普段からあまりニュースとかに触れない生活してるんだな。おしあわせだな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 09:44:08.01 ID:otcXVRCS0
純正のオイルキャップには10-30ってオイル指定されてるけど、明らかに5-40入れてる人が多いよね。どっちをいれてもいいんだろうけど、なんで10-30って書いたのかな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 11:24:59.08 ID:AglDEdrK0
>>46
> 殺したほうの名前
それが黄Sのほうのことなら出てる記事もある
てか、たまたまリンク先の記事には無いけど出てる記事のほうが多い

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310335550/

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 13:01:24.22 ID:qWAtABEo0
この車、AP-1、AP-2それぞれ何台位生産されたんだ?
俺のはAP-2の8000番台の車体番号付いているけど。

保険の高さ考えると2割位は国内外で廃車?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 15:04:33.25 ID:eMDIoE7E0
>>48
純正だから。
純正の5w-40なんかいれないからなぁ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 15:13:44.67 ID:pnQ6UD3+O
イーグルショップいってみました〜小さいお店だけどエス多いですね〜!委託販売のCE28が気になる…けど程度の割りには高すぎないか…18インチの050のいいなぁ〜お買い得?!!
エスに18はどうかな?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 15:57:47.37 ID:PP9cSz1y0
ここはあんたの日記じゃないから

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 16:13:27.39 ID:yjs1flFI0
>>52
宣伝乙

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 16:39:13.09 ID:pnQ6UD3+O
ASMよりはいい…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 18:29:50.45 ID:PCiJbFBi0
>>39

塩酸槽にでも落ちろ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 19:49:39.72 ID:KLX4sHOGO
>>52
一昨日からウザい!!

58 : 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 :2011/07/12(火) 20:44:58.97 ID:MMZyRJPb0
スピンして 対向車線に突入したぐらいしか 経験ないけど


走り好きなやつは 運しだいでは 殺人者予備軍

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 21:53:59.80 ID:DSVy7+C80
>>58
人の往来がある公道で、制御できなくなり得る速度で走った時点で殺人予備軍。
運次第では殺人者。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 22:49:00.87 ID:pnQ6UD3+O
なんかここS2000の情報交換とかぜんぜんないね〜
宣伝乙とかウザいとかやめてくれませんか…
ただたんに自分がいいと思った店を書いて18インチの事を話しようと思うのにこれでは話が続きません!
一部の人の発言で情報交換すらできない…

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 22:59:46.89 ID:qWAtABEo0
>>60
聞かれてもいないのに店名出したりするからじゃないの?
しかも「ASMよりはいい…」とか書く必要ないと思うけど。逆の事を思っている人もいるかもよ。

「明日アライメント行こ〜」なら、アライメントとってどうだったとか、データでも書けば話が続くのに。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 23:19:17.58 ID:WBh8PCX40
>>60
2ちゃんねるははじめてですか

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 23:24:29.38 ID:pnQ6UD3+O
S2000は信頼できるショップでやるのがいいと思うのでショップ名をだしたんですよ〜
自分の場合はA○Mでは挨拶もされず…
正直、ショップオリジナル商品置いてるところは、オリジナル品を買わせようとしてくる…

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 23:30:58.18 ID:+oHR1hnt0
>>63

>61

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 23:32:11.31 ID:qWAtABEo0
>>63
あなたの信頼出来るショップ ≠ みんなの信頼出来るショップ
大体どんな作業してもらって、何が信頼出来るんだよw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 23:36:15.97 ID:+FpQUAicO
つまり、その…あれだ



宣伝乙

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 00:00:31.73 ID:GHiLWZISO
一度作業してもらったくらいでショップの評価するとか、おめでたい奴だな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 00:04:00.87 ID:l8JR6/330
S乗りなら〜クラッチ交換レベルくらい自宅ガレージでやれよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 00:04:07.77 ID:WjKc8m5P0
18インチはサーキットでは主流みたいよ。私は維持費がかかるから17がいいな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 00:10:39.17 ID:VGUFcXh60
>>65
おいおい、良く読めよ! 国語力が無いのかよ!

ちゃんと、信頼出来るショップ=店員が挨拶してくれるショップ と読み取れるだろがっ!!


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 00:16:36.68 ID:M3JHMqRk0
>>41
黄色のSだけに被害者の名前が
木色さんって・・・ご愁傷様です

S大好きだからSに轢かれたら本望かな おれは


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 00:23:57.61 ID:RPvX7Zij0
下手の暴走に轢かれてもか

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 00:39:24.81 ID:cPlxjrEQ0
>>71
同じS好きだが轢くのも轢かれるのも嫌だw
それに事故ってグシャグシャのSを見るのもイヤだ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 01:05:22.75 ID:PKzDi7uM0
二度とSに乗れないとかありえん。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 01:17:12.28 ID:sy7eHHxl0
>>60
自分が望むような情報だけが欲しいなら
来る場所間違えてるよ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 01:27:05.37 ID:4UlMiVi80
>>60
信頼出来る店wで情報交換して18インチでも何でも入れればいいじゃん。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 01:30:43.00 ID:PWXg8CcI0
僕は挨拶なんてどうでも良いから、腕の良いショップが良いです><

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 04:41:20.57 ID:erqr5gvRO
>>71
どーせ轢き殺されるんなら
炎上しながら暴走してくるF40がいい

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 07:41:13.06 ID:0lTa72Ne0
>>69
>18インチはサーキットでは主流みたいよ。
って初めて聞いた

>>77
同意



80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 09:16:13.65 ID:DvvRbV7P0
まとめサイトにドア下の溶接ラインに塗装割れとかあったらまずいようなこと書いてるんだが、何が問題?


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 09:29:54.99 ID:ZaaXg/4a0
ボディの歪み


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 11:19:31.80 ID:/Z3gkInk0
X 18インチはサーキットでは主流
○ 18インチはタイムアタックイベントでは主流

サーキットでの主流は17インチの255通しだろjk
俺は16インチでも十分楽しいから夏場はF:205/55R16+R:225/50R16履いてるが

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 20:38:25.07 ID:hjjFc7uNO
↑同意です。

17インチで十分だと私は思っています。ラジアルしか買えない私でも筑波2000で足回りのセッティングが良ければ1分3秒台が出ますからね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 23:52:14.59 ID:VGUFcXh60
楽しいのと速いのとは別だからなー。

速さを追求するにせよ、(例えば)16インチの限界ってヤツは必ずあるんだから、
それを目指す過程は、17インチや18インチのそれと同じだしね。

結局、自分の考え方に合う物がベスト。まぁ当たり前の話なんだけど。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 00:03:00.90 ID:C38G3nbh0
オクにターボ化キットでてるけど
実際にターボにしている人いる?
邪道じゃないの??

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 00:22:52.44 ID:bKwP12AR0
ってか、すぐ壊れるんとちゃうん?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 01:59:18.01 ID:tcfI8SR80
橋の上散歩してたら黒っぽいS2000が高回転音響かせながら走り去っていった。
来年こそは俺もあの音になりたい。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 02:07:31.17 ID:X4XLLkeM0
ガイシュツだったらサセン
初期AP1購入したての甘えんぼですw
後期のイモビライザー付きキーにしたくて、キーシリンダー変えようと思うんです。
そのままポン付けして、ドアやらコンソールやらも同じ鍵穴にするだけでいけますか?
近くのホンダ行きましたがわがんねって言われましたww


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 02:12:59.34 ID:chDEoXQ50
>>88
コンピュータが対応していないから無理だろ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 02:26:02.42 ID:X4XLLkeM0
>>89
レスありがとう!
くう、やっぱ無理かw
後期キーのオーナーさん羨ましすぎる

センターコンソールだけAP2にして、我慢しますwヤフオク高いなあ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 02:33:27.11 ID:chDEoXQ50
>>90
あ、キーだけAP2用でイモビライザーの機能がいらないなら
大丈夫かもしれん。キーシリンダーの配線を確認してくれ。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 03:27:19.24 ID:X4XLLkeM0
>>91
なるほど...いやあ、アタシ整備とか全然ダメというか触った事もないカタログヲタなんですw
そんなのがAP1なんて買っちゃってサセン。・゜・(ノД`)・゜・。
NSXと同じ形で、昔のポルシェキーにも似てるキーこそ確かに本命ですが、もちろんはじめの動機はイモビだったのですw
ステアリング軽く女性オーナーさん多いって聞いたので思い切りましたが、セキュリティーだけは頭になかったのですw
大人しく一般スレ逝きます、ほんとスレ汚しサセンしたw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 07:02:20.65 ID:ubl8BlNW0
ここ一般スレや

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 07:52:36.08 ID:3fFMbIRji
(((;°Д°)))

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 08:22:29.49 ID:X4XLLkeM0
一般だった。・゜・(ノД`)・゜・。
はずかすw

96 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東電 56.2 %】 :2011/07/14(木) 08:35:24.64 ID:xWolGdyX0
一般女性…

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 09:48:31.35 ID:bbx6Xsz70
(((;°Д°)))

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 09:53:52.55 ID:QSnG33oJi
幌を開けて閉めるとリアスクリーンの上部に縦線?が左端から右端まで付きます。
どこかに当たっているんでしょうか?
気になるだけで特に問題があるわけではないのですが、
対策がありましたら教えていただけないでしょうか

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 12:15:12.63 ID:JjGkCQEr0
初期型アクリルスクリーンは幌を畳む時にかなり湾曲するから、その曲がりのせいでは?

普通に使ってても筋入るから、嫌ならガラス幌に交換するしかないと思うよ〜

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 15:39:48.08 ID:xikb7kKJ0
たぶん小キズが入ったんだと思う。リアの幌収納される所で擦るからだと思う。俺も縦キズ入ってるもん。気になるなら、こまめにリアを掃除するか、マット敷いておくとか。マットは自作か、市販されてるよ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 19:35:56.48 ID:r3N3IoBa0
同じ症状の人いる?
TYPE-S海苔なんだが、VSA点灯したままボタン押しても無反応・・・
寺で診てもらいVSAのモジュレーターASSY交換だって(ToT)
部品と工賃込で見積もり136000円以上にorz
最も、車検時に延長保証入ってて支払いは免れそうだ!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 21:40:26.65 ID:6CLzOe870
>>101
逆に毎回VSA長押ししなくてもいいと思えば交換しなくてもいいな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 11:17:23.45 ID:kASUmLAE0
今ヤフオクにあるAP2センターコンソール
ハザードとパーキングブレーキのSWもセットで付いてますが、これだけでAP1への付け替えは大丈夫でしょうか?持ち込みでディーラー対応可能かも分かる方居れば、教えて下さい。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 13:05:21.98 ID:ICbcLdiR0
>>103
飛込みでデラに行っても、この手の持ち込みは多分ダメかと。
つーか、自分で聞けよ。電話するだけだろw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 15:20:52.20 ID:kASUmLAE0
>>104
サセン。・゜・(ノД`)・゜・。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 15:26:40.98 ID:kASUmLAE0
落札する前に、取り付けしてくれるお店探しは必須なんですね、レスありがとうございました!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 15:35:37.71 ID:autW08DB0
>>101
同じくtype s糊だけどトラブった事無いな
こっちもならない事を祈ろう

>>103
一応ポン付けは可能、オクの見るとビス足りない気がするけどグラグラはしないから気にするな
ポン付けできたとしても寺では100%やってくれない
サポートが必要なら近くのショップで高い金払ってでもやってもらうのが良いかも

ただ、掃除の為にたまに外すけど、コレ交換だけなら1時間もかからんよ
セキュリティーとか付けてるとこの下に貼り付けたりするからちょっと面倒になるけど
交換だけなら壊れる可能性があるのは止めてるピンだけだから、ホムセンで互換のピン買っても500円あれば全部の分買えるし、掃除がてらに自分でやってみ

どうでも良いが見た目はともかく、コイツのカップホルダー使い勝手悪すぎだから注意 ペットボトルそのままだと倒れる まぁ頑張ってくれ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 15:54:31.87 ID:kASUmLAE0
>>107
わーo(^▽^)o
ご丁寧に、解説ありがとうございます!
ネットで調べて、この辺を詳しく図解で紹介してくれてるページ見てました。
マイナスで煽るだけで外せる...のは楽だなと思いましたが、
パーキングブレーキのあたりもいじるという事で、全くいじった事ない自分が触るには怖いっすw
このあたりに注意する事や、素人がやらかしそうな罠はあるのでしょうか(°Д°)?
質問しまくりでサセン。・゜・(ノД`)

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 16:03:50.78 ID:8lPwcyTx0
使い勝手悪いのね。自分もそのうち変えようと思ってたけど、高いから迷ってた。いいレスありがとー。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 17:09:08.48 ID:autW08DB0
>>108
まずはsageろ 話はそれから
あと、長いからtxtをうpした
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/255285.txt
レス要らないからその間にホムセンにでも行って必要な物買ってきてくれ

>>109
ドリンク入れられないとしても小物入れる場合の容量うpするし見た目は良いんだよね
でも目一杯まで小物入れると引っかかって開かなくなるし、結局見た目以外の意味はあまり無いw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 20:02:28.27 ID:t1zuCanuO
純正サス交換の価格、わかる人いれば教えてください。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 21:03:16.86 ID:uONqO1280
目の前の機械で電話番号調べればいいじゃない

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 22:41:17.09 ID:bXwY2Omo0
工賃3万位 部品いまいくらかな12万位か
でもディーラーでは不慣れな作業の部類
1G締め知らないメカもいる
アライメントも取れるところでやった方がいいかも
サスが馴染んでからやるとベスト



114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 23:05:49.94 ID:t1zuCanuO
>>113
ありがとー
工賃安っ、サス周りフルブッシュ交換まで行けそう!

エンジンO/Hやる様な特異なディラーなので、仕事は大丈夫かと。
アライメントは1週間、600km走ってからとるつもり。

ホント助かった。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 23:12:29.96 ID:78jAArfB0
左リアをやってくれるだけで、その値段は安いとさえ思う。
特にこの時期は。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 23:15:41.64 ID:bXwY2Omo0
栃木のDラーかな
将来的にエンジンO/Hそこでやって貰おうかなと
ダンパーは普通に乗っても3万キロでだめだね
どうせならアクセスのにしたら 結構良いよ


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 23:36:26.59 ID:t1zuCanuO
>>116
ご近所さん?
年間3万km走る俺に、そのペースはきつい。

現ビル足で10万km走ってしまった。


アクセスは宇都宮でネット注文すると安い。
ブッシュは別の店に頼むんで、突撃するわ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 23:55:30.66 ID:tI3o2T/80
納車翌日に脚換えたから純正がどんな感じか全く思い出せない
ある意味損したなと今思う

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 00:36:26.69 ID:ew4jYCYA0
俺は行きつけのショップで工賃5千円でやってもらったんだが、
寺だと3万も取るのか

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 01:05:31.79 ID:tHybAm8Q0
純正はいい足。車高以外はね。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 01:11:48.52 ID:GfjbBX7a0
>>110
みれませぬ。・゜・(ノД`)・゜・。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 04:44:23.76 ID:LzLp9wPE0
>>121
メール欄に「sage」と入れること。次やったら、たぶん他の人が怒るかもよ?
見れる。ダウンロードってところをクリックするんだ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 04:46:54.09 ID:LzLp9wPE0
スマン!sageてたな
ページが見つからないと表示されるけど、その下をクリックで大丈夫。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 13:20:37.42 ID:xdA967Bv0
>>122
そこまで目くじらを立てなくてよくね?
スレ人口増えたんだしあんまりいじめてやるなよ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 16:55:49.65 ID:ujozVpz70
保険の更新がきたのだがAP2の車両と対物が1ずつ下がってました。
これだけで7万も保険料が下がって嬉しい20代
大事に乗ってくれてありがとうございます

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 17:23:25.64 ID:tHybAm8Q0
AP1も大事にしてるよ!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 20:07:09.64 ID:0vBVXU1+0
>>125
それってついに車両7まで下がったってこと?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 20:29:56.39 ID:ujozVpz70
>>127
はい。次が車両7の対物5になっています。
他は4のままですね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 20:54:32.73 ID:wdAz8ZzV0
女性オーナーさん見ると嬉しいですね
マニュアル免許持ってる人も激減なご時世で

女性にはゴテゴテなんかせず綺麗に乗ってほしい車

130 :127:2011/07/16(土) 20:59:06.02 ID:0vBVXU1+0
8に下がったときも結構でかかったから次の更新が楽しみ。
情報ありがとうございます。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 21:53:26.16 ID:0JNFmwSM0
車両7に下がったのって結構前の情報じゃなかった?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 21:56:49.44 ID:8DjBvEPfO
女が運転してるの見た事ない

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 22:05:43.72 ID:iNJ/X89P0
結構日差しが強い時期に、
黒キャップ+サングラス+タンクトップで
オープンで髪をなびかせながら乗ってる女は見た

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 22:16:55.91 ID:tHybAm8Q0
それ笑い飯の西田だよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 22:25:17.60 ID:wdAz8ZzV0
いつか信号で並んだのがベースグレードノーマルでボディコーティングすごい初期AP
女性らしく真っ赤でした

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 22:35:06.17 ID:J3Yi7CXA0
>>131
おいらが書き込んだ記憶はあるが、
まぁテンションが上がったのは容易に想像できるなw
30代の俺でも、随分下がったもん。
AP2乗り出しのときは30万弱だったのが、いまや半額近いわ。1年で純正足代が浮く。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 22:49:05.52 ID:0JNFmwSM0
俺も今見たら車両7だったわ
5月更新だったのでそのくらいで書き込んだ記憶ある
そしてAP1は据え置きらしい

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 00:25:53.53 ID:piqEj+Lt0
>125
7万も下がったのか、スゲーな
俺はAP1だけど20等級だし会社にの団体割もあって、年に10万くらいしか払ってない
(対人無制限、その他も基本的に最強クラス、車両保険もアリで)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 00:27:13.13 ID:TdD4HCT40
>女性らしく真っ赤
緑の中を走り抜けてくのか

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 00:30:58.86 ID:piqEj+Lt0
俺が男だがモンツァレッドパールだw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 04:41:09.17 ID:zftrRw6H0
キャバです。初めてのお給料でS2000買ってからもう4年目になるベースグレード赤。
今も思うのはタイプSにしなくて良かった(デザイン的に)というのと、白買えばよry
でもずっと大事に乗りたいですね!

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 05:35:11.09 ID:3J6fDvTP0
>>139
それ車種違うだろ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 05:36:54.33 ID:vkds5+u4O
タイプS乗りの俺に喧嘩売ってんのか姉ちゃん

今度店に行ってやるから場所教えろ〜

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 05:37:53.01 ID:7DkVgv0L0
>>139
歌が古すぎてポルシェだなんて分かりませんw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 06:35:22.78 ID:reLZP/OC0
古すぎて俺にはマジで分かんないんだけど、馬鹿にしないでよ?


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 07:36:10.87 ID:z/PNBHLP0
>>145
18の俺でも分かるのに・・・

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 07:40:37.11 ID:3RRYmQ+g0
>146
ちょっとマッテ?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 07:47:54.33 ID:piqEj+Lt0
S2000の〜○○○○〜が欲しいのです〜

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 09:06:41.26 ID:XB3fgVJt0
ケーターハムってマジ速いのね…あれで山道って反則や
車両応答性ならひけをとらんと思うが、いかんせん慣性重量の差は拭い難い
流石にホンダでも、パイプフレームでネイキッドスポーツなんて造らんわな

くそぅ、B級グルメフェア行ってこよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 09:58:38.56 ID:1fqC6O5s0
赤ははげるから大事にね。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 11:05:05.00 ID:d4Olbiah0
>>149
>車両応答性ならひけをとらんと思うが
Sは最高にイイ車だけど、それは言いすぎ。
まぁ俺も、実際に乗るまでは、どんなスパルタンな車かとビクビクしてたが、所詮は乗用車。

正直、もし雨の心配が無くて、近所にコースがあったら、
俺は迷わずスーパーセブンを買っただろうな。


152 :141:2011/07/17(日) 12:04:38.18 ID:zftrRw6H0
お早うございます

>>143
ごめんなさい兄さん 笑

>>150
ディーラーにも言われました

今年は帆交換したいです。それかチャンスがあれば、グランプリホワイトの赤内装に買い換えが目標。毎日中古チェックしてます 笑



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:18:44.61 ID:piqEj+Lt0
NSXなんかは、車検のために移動させる際は
Dラーで最もドライビングスキルの高いやつが選抜されるらしいが
S2000は誰でもいいらしい

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 14:32:54.08 ID:AfphLw1+O
S手放して他の車…なんて気はさらさらないが

スーパーセブンだけは惹かれるなぁ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:17:00.64 ID:zftrRw6H0
S2000以外だとデロリアンくらいしか今は興味湧きません



156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:46:00.26 ID:KcCDCT8b0
>>154
それこそ、セカンドカーに欲しいよね、セブン。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:48:32.90 ID:Dvuc7lLL0
正直、金があったらエキシージが欲しい。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 19:23:24.07 ID:TdD4HCT40
そういや以前どっかでチラッと見たな
ギンギラギンのデロリアン

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 21:25:37.47 ID:x866NbViO
>>155
キャバ嬢からフェラーリ嬢に転職すればペロリ・・あん買えるんじゃね(笑)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:21:00.92 ID:vkds5+u4O
下ネタオヤジって嫌ねぇ

161 : 【東電 78.9 %】 :2011/07/17(日) 23:02:27.55 ID:0KPO8uGG0
>>160
寧ろオヤジの特権w
若い奴が言っても様にならないw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:36:04.84 ID:1fqC6O5s0
こんな痛いオヤジ乗ってるの?なんかイメージ崩れたわ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:37:11.56 ID:knwa/Iii0
暑いと運転する気おきないね
寝てTV見ていたよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:40:52.05 ID:z/PNBHLP0
>>163
エアコンの効きいいから別に気にならないんだけど
エアコン取り外してたりオープンでしかのらねーなら別だが

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:42:54.94 ID:knwa/Iii0
熱いんで冷えた部屋から出て廊下歩くのも嫌だ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:56:50.30 ID:XB3fgVJt0
早朝か宵のドライブオススメ。まぁ、その道の趣味の怪物マシンに出くわす
可能性もあるけどw

今朝書いたけど、早朝ドライブしてたら、F3みたいな羽根つけた
スーパーセブンが爆音響かせながら背後からやって来て涙目になった。
譲ったけど、登りなら多少はついてけるかと思って踏んだが、コーナー二つで
ギブアップ。軽いと突込みがダンチという物理の壁を見てちと凹んだ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:57:59.38 ID:d/KNa0JR0
>>159
匿名掲示板なのは承知だけど、このスレでお前みたいな奴見たのはガッカリだわ
車は良くても中身がこんな品じゃな
ボンネットにアニメでも書いてそうだ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 00:06:14.40 ID:2V6hJtDw0
>>163
クールシート、ファンで座面と背中から空気の出る奴
このスレで知ったんだけど、あれ3000円にしては良い働きしてくれて助かってる。
樹脂の変なニオイするけどw
青空駐車だけど、真っ昼間に乗り込んでも熱くて座ってられないということが無くなった。

ただ背面はシートと背中で密閉されて空気の逃げ場がないんで、
たまに背中を浮かして空気を逃がす必要がある。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 00:07:48.97 ID:f90/yiIs0
アニメの絵描いてて何が悪いんだ?

http://art53.photozou.jp/pub/556/194556/photo/88341017_org.v1310321338.jpg
http://art50.photozou.jp/pub/556/194556/photo/88340654_org.v1310434528.jpg
http://art57.photozou.jp/pub/556/194556/photo/88341686_org.v1310321378.jpg

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 00:15:27.20 ID:k4zlioUT0
>>169
いまいちw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 00:34:37.70 ID:z+Vbcz0J0
>>169
S2の痛車ってはじめて見た。うーん、価値観が違いすぎて良く分からんなとしか
言いようが無い。良し悪しの基準も分からん

俺はむしろその手の度胸と言うか、NSXを買い増しする甲斐性が欲しいですわ。
DC2インテR、S2000、そしてNSX。三台揃えると上原さんの生霊が召喚できるという
伝承は真であろうか

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 02:12:21.81 ID:2V6hJtDw0
>>169
すごい気合いは感じるけどごちゃごちゃしてて見にくいな
せっかくのボンネットの広さを服や胴体で埋めてしまってるのももったいない

写真も車体の方に気が行きすぎで余計に絵柄が死んでる
もっと高い位置から撮影してあげればいいのに

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 02:17:29.95 ID:BZdAblID0
なんつーかスレ違いだぞあっちでやれ
ここ一般用

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 02:41:15.21 ID:nw+HXBVT0
エスがいいのはなんとなくわかる
しかしオレには荷が重過ぎる
サーキットも行かないのにこのスペックは過剰すぎる
マツダロードスターでいいんじゃねぇかなぁ
と9年前にDラーで言ったのに、また車検を受けてしまった

175 :155:2011/07/18(月) 04:19:33.03 ID:r0qyEgAi0
>>159
昭和中期の時代を感じるレスでした。
それより全然稼げてますのでご心配なく 笑

130型の中古、走行6.8万キロが168万円

うーん、買います 笑

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 07:23:56.05 ID:G0LSLbs40
>>174
オレも当初はそう思っていたけど、
コースには通っていたこともあってか、
3年も経った頃、「おお、乗りこなせる、イケる!」 と思えるようになってきたよ。
・・・純正サスがヘタり切ってることに気付くまではなw

ヘタったサスに、アジアンタイヤ入れると、街海苔でも楽しい車に変貌するよ。
公道で飛ばすタイプなら絶対に止めたほうがいいけどね。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 10:00:54.09 ID:OI04WHtW0
ここはお前らの日記じゃないんだよ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 10:23:40.09 ID:aNJR1Vyl0
へたったサスにアジアンタイヤ履いたSが事故って相手が死亡したとか
いうニュース画像を↑のほうで見た気がするけど

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 14:50:07.47 ID:BZdAblID0
>>177
痛車で盛り上がるお前よりマシ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 15:20:48.94 ID:KCqugJ0g0
痛車で何が悪いっていうやつがいるけど、マフラー変えて何が悪いってのと同じこと。
両者合法であっても、結局は他人に自分の価値観を押し付けてる。
ヲタは気持ち悪いっていうイメージが世間一般にはあるから、嫌がられるのはむしろ当然。
俺自身マフラー変えてるし痛車を否定するつもりは無いが、そういう意識は持っておいたほうがいいかと思う。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 15:26:25.21 ID:gfwQC5tjP
ていうか、基本的に過疎ってんだからS2000からかけ離れた話題
じゃなければ受け入れるべきでしょ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 15:43:06.96 ID:BZdAblID0
>>180
マフラーとは別
例えるにもそこまで一般的なチューンとは違い過ぎ
小学校の前に停車しただけで通報されるか職質対象
女性全般からしてもヤンキー車より怖い

もちろん言いたい事はわかるけど
ただあなたの話はマフラー替えただけの人達に失礼ですw


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 16:48:13.03 ID:f90/yiIs0
>>182
いやフルスモークの1boxやミニバンの方が100倍怖いし職質対象

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 17:56:38.01 ID:W4vvpJ3L0
>>180
痛車にすることもマフラー交換も価値観の押し付けじゃないだろ
むしろそれを咎める方が価値観の押し付けやってんじゃね?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 18:17:06.89 ID:Xe+06+dwO
フルノーマル派の俺に言わせりゃ似た者同士

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 19:17:47.81 ID:f90/yiIs0
>>184
痛車もマフラー交換もだれも進めてないのに、ノーマル派はそれらを否定してくる
ノーマル派こそが価値観を押しつけているな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 19:25:03.39 ID:bgsAUzIu0
Vテックゾーンにずっと入れっ放しでもエンジンは大丈夫?


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 19:30:11.78 ID:aNJR1Vyl0
20分くらい入れっぱなしだったが何ともない
がさすがに耳が疲れて止めた

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 19:38:42.23 ID:dZBBfxNfO
他人に迷惑や不愉快にさせるのはマフラーの方が上だろ?

寝入り場やトンネルとかでドキッとするし音楽や会話が聞こえなくなるから・・・

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 19:44:21.13 ID:vgT3LKpY0
そういうキチガイを隔離するためにチューニングスレがあるのに
キチガイが一般人スレに居残り一般人を名乗り、
普通の話したいヤツがチューニングスレに来るという。
面白いよな、自覚無いって。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 21:12:43.23 ID:s2p+LEws0
きょう気付いたのだが
93度で電動ファン作動することになっているが
ECUセンサーは冷やす前 サーモSWはラジエータ通って
冷やした後の水温で その差6度
コネクター接続モニター99度きっかりでファンが回った
補正はECUの数値でだろうが(AP1 90度〜 AP2 95度〜)
補正を気にしなけりゃ 夏場の全開でも水温平気って思った




192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 22:20:22.69 ID:UvzED9Rd0
いつも水温100℃でファンが回りだすのは、出口の水温93℃で設定されてるからなのか。
渋滞嵌るとアラームピーピーうるさいから、アラーム設定を少し上げとくか。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 23:47:17.21 ID:xKEfBuft0
水温だけに関していえば、夏場のショートサーキット猿走りでも問題はないよ。
そんな補正が入った状態で面白いかどうかは別として。
最もその前に油温が130℃とかになっちゃうからそっちが大変だけど。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:12:54.09 ID:W5HdBCaG0
>>178
>公道で飛ばすタイプなら絶対に止めたほうがいいけどね


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:18:23.89 ID:iAe/Ndiu0
何その「スタッフが美味しくいただきました。」

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:35:23.33 ID:jvRPeff30
興味深いビデオを発見した。おんどれらのS2000 はこうして作られた
 
http://www.youtube.com/watch?v=bXJmUgbZOXM

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 01:11:05.41 ID:Ua2SfEpx0
こんばんわ
突然ですがグランプリホワイトのカラーコード、ご存知の方テルミーです

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 01:12:57.16 ID:jp705+YD0
>>196
S2000でこれだけ手作業入っているって事はNSXとか超絶面倒臭い事やってんだろうな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 01:15:14.48 ID:jp705+YD0
>>197
タッチアップか?
08C52-TNH565 グランプリホワイト

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 01:42:52.84 ID:Ua2SfEpx0
>>199
即レスありがとうございます!

ヤフオクで買ったフロントリップなんですが、
業者さんが型式ではなくカラーコードで教えてくれとのこと。

最初期AP1の白ですが車両が手元になくて困ってました(^^;;

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 09:59:04.56 ID:oOrCkTqQ0
>>152

お姉さまにはプラチナホワイトパールに乗ってほしい。
夜道で都会の照明を浴びながら走る姿は美しいよー。

日光の下では黄ばんだ白だけどなっ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 14:56:13.97 ID:JTCHzjej0
オークションのバラフライタイプキーを前期だけど付けたい....
キーレスエントリー付のキーにしたいけど無理でしょうか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 15:26:29.77 ID:y8iFYOQBO
>>201
お姉さまは只今、枕営業中ですよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 17:03:51.61 ID:Ua2SfEpx0
>>203
ほんと品が無いな

そういう書き込みをする人、社会的身分の低さが便所の落書きの原動力だそうです。
ホステスより稼ぎもなく、多分S2000も乗ってないんだろう。情けない。

そうでないのならそれはそれで大人として軽蔑するね

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 17:52:46.89 ID:JTCHzjej0
>>203
下ネタは1人でキャバクラで言って顰蹙買えばいいと思います。その度胸もないからここで誰かを不快な気持ちにさせたいのでしょうか?
このスレは基本Sオーナーさん同士の交流の場だと思ってます。先日から中傷ばかり書いてるあなたはスレ全体の迷惑でしかありませんよ。
あるいは女性オーナーさんに何か文句があるんでしょうか?私はそんな差別的なあなたに文句がありますけど。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 18:11:11.21 ID:PayCaOfB0
おまいらスルーしとけよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 18:15:26.79 ID:lZTJn9Cd0
ただいまスルースキル検定中。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 18:16:04.18 ID:tn137nChO
香ばしいな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 18:20:19.89 ID:JTCHzjej0
すみません。ここ数日どうも我慢ならなくなりまして。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 18:54:36.15 ID:O7liAUMp0
香ばしいが確かに>>203はクソ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 19:11:14.45 ID:Jcg7kG8n0
>171
真かもw
俺は年内にNSX、S2000、初代インサイトを揃えて高根沢コンプリート予定w

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 01:07:17.84 ID:GjjGH4+V0
AP2で外部水温計付けてる方に伺いたいのですが、
純正水温計が6〜8目盛りの時の水温はいくつくらいでしょうか。

無限ローテンプサーモスタット・スイッチを付けてから、
それまで8目盛りまで上がってたのが状況により5〜8とだいぶ下がりました。
それに伴い、信号待ちのアイドリングが若干高くなり、オーバークール気味ではないかと不安になってます。

後付け水温計を持ってない為この辺りの水温が分からないので、お持ちの方、教えてください。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 01:36:11.59 ID:MZ0Z7Wse0
>>212
多分あっちのスレで聞いた方がレス早い


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 01:56:13.10 ID:GjjGH4+V0
>>213
ありがとうございます、向こうで聞いてみます。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 03:18:12.61 ID:MZ0Z7Wse0
>>214
早速回答あったみたいだね、おめでとさん
自分もおかげで勉強になったよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 07:53:55.07 ID:LH+deAK40
鈴鹿8耐のパレードのS2000集団 
俺も参加したい

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 10:40:15.45 ID:RdgLQELo0
10周年ミーティング行きたかったなあ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 17:22:28.83 ID:w/BS/JyC0
浜松でいいワインディングないですか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 19:47:42.74 ID:xaF5nFZ90
>>212 進角補正 明らかなオーバークール
街乗りは2速ホールドで温度を上げましょう

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 20:30:12.48 ID:RdgLQELo0
こんばんわ
明日赤から白へ買い換えです。楽しみ。

早速幌張替えするんですが熱線入りにした場合のスイッチの置き場、
初期型インテリアの皆さんどうしてますか?
センターコンソールを後期にすれば一番なんでしょうけど 笑

221 : 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 :2011/07/20(水) 20:40:52.55 ID:NYk6MZqQ0
>>220
左側に装備


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 20:49:20.30 ID:exMg8/vm0
>>218
オレンジ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 21:00:48.02 ID:w/BS/JyC0
>>222
レスアリガトウ!
オレンジ取締が、きついって聞いたから他を探してます。実際にキツイんですか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 21:11:34.92 ID:exMg8/vm0
>>223
そんなにない気がするけど
俺はオレンジから301抜けて本宮山の方によく走りに行ってたな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 21:20:40.38 ID:w/BS/JyC0
いってみますー。アリガトウ!

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 09:34:50.34 ID:a56VJyu2O
>212 エンジンには適正な水温というものが有るから安易にローテンプサーモ使わない方がいいよ。
サーキットのハードユースでもラジエーター交換、オイルクーラーが先。
純正の水温がエンジンが一番いいクリアランスの状態と思われる。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 11:26:57.37 ID:nFgWvCBfO
ねえねえ、皆オープン時に鳥のクソ食らったことある?
さっきドアあけたら、ちょうどドアの内張りにクソが落ちてきた。
頭上じゃなくて良かったけど、腹立つな
皆はどう?

228 :467:2011/07/21(木) 11:29:46.00 ID:GWFz2ScZ0
>>227
ばーか ばーか


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 11:51:47.80 ID:Nz1zp1cH0
>>227
わかったからsageてくれ

>>228
今日から夏休みなのね(-_-;)


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 11:59:31.65 ID:ryk8QyGCP
sagaくらいでそんなにカッカするなよ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 12:24:12.27 ID:JrcbkafZ0
佐賀

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 14:24:46.39 ID:YGd9SzfE0
ヤフオクに出てる無限エアクリってバッタ品?危うくぽちりそうになったんだけど
やっぱ付けるなら本物が良いよな。海外コピー品でも出来が良かったりバカにならない時代なのか。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 14:56:39.71 ID:TyHMEo7G0
>>232
あれパチなんですか?
純正と形状一緒のエアロ台湾製なら買いましたが。
リップはキズガードの消耗品ですしね

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 15:02:50.63 ID:ZkVBHaGa0
>>202
http://lock-doctor.net/H3B_4_11123.jpg
JH3B_2(2ボタン3ボタン兼用)

このHマーク付きのはちょっと欲しいかも。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 15:48:07.50 ID:TyHMEo7G0
>>234
これは後期の内溝キー用ですか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 16:53:03.39 ID:YGd9SzfE0
>>233
無限風カーボンハードトップが22万で売ってる昨今なんで、ひょっとしたら同じメーカーか出品者かなとおもったが
違ったらごめん。出品者様、申し訳ない。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 21:13:22.39 ID:GRV/6dhQ0
>>212 226
エンジン内部キズだらけで走行距離少なくても
エンジンは10倍走ったのと同じって可能性も

無限エアクリボックス欲しいなと思っていたが
純正ボックスの形状から察すると外したら
熱い空気がフロアへじゃなくて上方に流れるだろうから
無限とかのルーパーつきボンネットとセットで要交換だ
だから止めた

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 22:08:00.43 ID:ePGfqw/k0
ヤフオク見てみたけど、本物の無限エアクリ+BOXなら本体上部に無限って書いてある
今回のには書いてないしステーが違うからコピー品の可能性大

個人の価値観だから値段は出さないけど、このコピー品は流石に割高に感じる
どんなエアクリーナー付いてるのかわからないからきちんと無限のエアクリ買うとすると
余裕で無限中古のBOXセットの方が安い気がするんだけど
出品者が気を利かせて新品の無限のエアクリ入れてくれてれば妥当かな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 22:39:26.86 ID:jcHQx+070
アメリカのebayとかで普通に売ってるよパチモンは。
無限風のエアクリ、こいつは向こうのお値段を知ってるとねぇ〜(笑)
無限パクリのカーボンハードトップはアメリカのSEIBONのやつで
2000ドルくらいだね。今のレートなら16万切る。
カーボンでなくてFRP地でいいのなら、無限のパチモンが800ドルくらいで
あったりもする。

まぁアメリカ人が作ったパーツを仕入れて自社ブランド品で売っているってのも
たくさんあるよね。
お互い様の部分もあるだろうね。

っていうかアメリカはパーツが安くてうらやましいね。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 22:58:59.41 ID:7ASUw3rAi
>>239
勉強になります

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 01:39:46.70 ID:CxwwAvwx0
>>239
こら、フミト
なに俺にレスしてくれてんだよwwww

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 18:12:13.55 ID:N1skyJjH0
やっぱり1番効果あるのってECU交換だよね。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 19:51:53.60 ID:kRoN6TK50
>>242
寿命を削るためにはな

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 20:07:02.32 ID:Hfb5dphiO
>>242
運転者の交換

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 20:24:40.21 ID:N1skyJjH0
やっぱり寿命短くなるの?もう12年落ちだし寿命もクソもないけど。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 21:12:10.38 ID:kRoN6TK50
>>245
短くなるっていうより、死ぬ原因が増えるって感じかな
人間で言えば酒とかタバコとか放射能みたいなもん
量にもよるが死ぬ奴はあっさり死ぬし、長生きするやつもいる

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 21:33:56.37 ID:N1skyJjH0
それは実体験?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 21:39:41.12 ID:1MRc+Tt50
>>244
俺もやってもらおうかな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 22:02:02.17 ID:s/X+idAD0
>>247
要は程度の問題。

ごく軽い飲酒の習慣は、健康に好影響を与えるというデータもあるけど、
無制限に飲みたいだけ飲んでたらどうなるか、聞くまでも無いでしょ?一緒だよ。
変えたかどうかが問題じゃない。結果として、合ってるかどうかだよ。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 23:47:07.00 ID:ZyfBOggO0
eBay安すぎるね
Fバンパー、Rバンパー、 サイドステップのフルボディーキットで3万とかリップ割り放題だな
しかし送料が洒落になってない
アメリカに住んでる奴裏山

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 00:30:47.21 ID:xWucWrmL0
やるなら現車合わせで、吊るしはダメなんだね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 00:51:36.61 ID:Z/YI4Re/0
>>251
現車合わせで何を合わせるのか、だろ。

バッチリ合わせるのは、ソイツが 「一番ハイになれるアルコールの量」 かもしれんぞw


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 10:58:33.60 ID:DOy/XDYl0
AP1、ノーマルで乗ってきたけどECU交換したくなってきた
しかしいまやロストテクノロジーなのだなw
ヤフオクでも強気で定価スタート多いし

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 11:21:46.70 ID:zAZ/LfOZ0
社外品バッタモン社外品バッタモン・・・チューニングスレいけよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 11:45:33.36 ID:Cnubhx4JO
純正から社外品に交換するなら、現状把握と目的ぐらいははっきりさせないと、社外品の良し悪しさえ自分で判断できなくなる

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 13:31:27.17 ID:OiK8HWph0
純正エアロ=バンダイのプラモデル
社外エアロ=ガレージキット

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 14:07:46.72 ID:l2ncWqb30
4ヶ月ぶりに洗車したw
シュアラスターブラックレーベル最高w

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 16:37:38.50 ID:VgYDtBNG0
えんがちょ

もうちょっと大事にしてやれよ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 16:44:09.31 ID:jqF+/qgH0
>>258
4か月放置なぞ冬眠モードの時なんかデフォだぞ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 17:56:46.77 ID:w9gFzHQ90
燃調いじるならAF計つけろよ
踏んだ時きっちり12.5で別物になる

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 19:25:32.48 ID:EHhwOHld0
フルノーマルAP2なんですが、峠などでコーナリング中にタイヤが鳴くくらいの
ドライブをする時はみなさんVSAを切ってますか?
VSAオンでタイヤが鳴き始めると挙動を安定させることができないのですが
技術を磨けばVSAオンの方が乗りやすいのでしょうか?
夢の中での話です。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 20:48:40.05 ID:Kn9TLcQ00
おまわりさん!このひとです! >>261

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 21:01:42.58 ID:Yd1W2oxz0
公道でタイヤを鳴かせないように腕を磨けばいいんじゃないか?
VSAオフの方が乗りやすいといえば、お前はそれに従うのか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 21:20:59.08 ID:iDCDGLHj0
公道ではタイヤが鳴かないくらいのスピードで走ってVSAオン。
これでいけ。
ちなみにおれはサーキットではオフにしてる。
理由はサーキットのスピード領域ではそっちの方がコントロールしやすいから

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 21:22:31.61 ID:Cnubhx4JO
>>261
色々試してみればいいんじゃね?
夢の中なら事故っても平気だろ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 22:37:43.99 ID:U/Ycunt80
AP2初心者です。
慣れるまでは、VSAオンで走ろうと思っていました。
時が過ぎ、オンで慣れすぎちゃって、どのタイミングで
オフにすればいいのか見失ってしまいました。
チキンでごめんなさい。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 04:47:45.02 ID:GoDUKGNe0
>>266
公道でハイグリップタイヤを履いて飛ばす時は常にオン。
それ以外は好きにどうぞw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 07:10:39.02 ID:/bY2fiXVi
完全にOFFにならないんじゃなかった?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 08:16:36.83 ID:hEyNAX4e0

VSAオフにしてもABSは切れないね。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 08:49:52.19 ID:Yqo7i4wZ0
今朝洗車していたら、リアフェンダーに明らかに不自然な線傷発見。
何処の不幸な人間がやったのか知らんが、これも時代ゆえか。

どうやって直すかな…

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 13:04:30.75 ID:9d+5Re+YO
ここの人かな?おめでとう!

どノーマルs2000でレース・・・なぜか1位!?
@http://nico.ms/sm15096871
Ahttp://nico.ms/sm15096767

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 16:02:27.80 ID:aUBrZQWL0
AP2探してもらってるがこの2〜3ヶ月全く見つからないらしく、テンション落ちてきた

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 17:21:44.19 ID:kXiS+sKwO
>>272
条件がきつすぎやしませんか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 17:27:40.01 ID:DXOTLyY10
>>270
被害妄想w
自分ですったとか考えろよ
10円パンチするならリアフェンダー限定でやらず全体やるだろバカ

みんからにもちょっと前にs2の10円パンチ被害記事があったけど


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 19:48:19.74 ID:Rc/ik/Bf0
そんな傷くらい 
どーーーーーーーーーーーでもいい

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 19:59:54.35 ID:q/rKfd8F0
>>272
探してもらってるというのがわからない。オートテラスに依頼してるってこと?
しかし中古車の価格は凄いよね。今AP2探す人って、予算はどれぐらい見てるの?


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 20:08:57.87 ID:jvXwRBdG0
>>270
チラ裏にでも書いてろカス

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 21:10:09.23 ID:NHKpJYgO0
お前ら荒れているな
フェンダーの傷ならプロに任せるのが一番だよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 21:18:17.42 ID:7INvuU2w0
>272
130型で修復歴無し走行20000`未満ワンオーナー記録簿付き禁煙ドノーマル車の青か白、
なんてのに比べたらゴロゴロとタマ数ありそうだが・・・
どんなキツイ条件なんだよw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 21:43:52.29 ID:KApPxcPX0
>>270
どの程度の傷なのかわからないけど、クリアの部分で止まってればだけどコンパウンドで磨いたら結構綺麗になるよ
塗装まで到達しちゃってた傷は板金屋で35000円位で直せた
カバーとかしてるなら砂利拾って傷ついたのかも? とりあえず傷の原因がないかどうか確認してみては?

>>272
値段pls 多分そこで引っかかってると思われ
80万とかで探してない限り、現物はきちんとあるよ

>>276
あまり最近じゃないけど、今年頭にAP1からの箱換えの時に新車同様が欲しかったから自分は480万って伝えた
当たり前だけどそんなにしなかったけど、結局HT込み360万したよ

281 :272:2011/07/24(日) 22:01:12.39 ID:aUBrZQWL0
以前にも書き込みしたことあるが、
オートテラスに探してもらってて、
予算300万前後
AP2
走行35000以内くらい
黒系統以外のカラー
事故なし
内装黒

くらいの条件かな
ネットでオートテラス物件の適合するものは何台かみたから無理な条件ではないはずだが出てこないな
冬になるくらいまでには見つかってほしいもんだ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 01:30:11.29 ID:gBN5wqWa0
乗り出し300万?
カーセンサー.netで見ると見事に車体が黒系とか
シートが無駄に赤とか
過走行だね・・・

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 02:03:32.18 ID:e15U3KIQ0
>>212
今さらかもしれないけれどOBD2からデータとってきたから書いてみる。
車はS2000 TypeS ノーマル仕様でどこも弄ってないやつ。
環境がELM327の青歯のやつにAndroidのTorqueアプリで
車の水温計の目盛りが増えたときの温度をモニタリング。
エアコンはつけてない。

2目盛り:57℃
3目盛り:60℃
4目盛り:64℃
5目盛り:58℃
6目盛り:71℃
7目盛り:75℃
8目盛り:80℃〜

8目盛りは97℃まで確認。ファンが回って水温下がるからそこまでしか上がらなかった。
以降は走行中に85〜95あたりを行ったり来たり。
9目盛りで何度なのかは知らん。

前スレでも書かれてた気がしたけど、ELM327のやつつけるとデータ取り楽チンよ。
海外通販に抵抗無いなら3000円もあれば買えるし。
↓こんなの。ただこいつだとデカイから小型のやつお勧め。
ttp://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825
惜しむらくは油温が取れないところかね。

284 :283:2011/07/25(月) 02:05:44.74 ID:e15U3KIQ0
一箇所訂正

× 5目盛り:58℃
○ 5目盛り:68℃

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 09:37:03.69 ID:aRRYP23e0
Sっていろいろな事情で売却しても、また買い直している人がけっこういるイメージがあるんだけど、みなはどう?
おれは23才でSを新車購入、3年乗り、売却。
国産ワゴンに1年乗ったけど、Sがやはり欲しくなり、中古を購入。
そろそろ落ち着こうと思って、Sを売却しセダンを購入。
33歳の今なら、セダンとSの両方を保有できる余裕ができたので、また興味を持ってるんだけど。。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 17:22:49.47 ID:XP5d6lZm0
>>285
23歳 学生時代の定番、親のお下がり
26歳 第一子妊娠でミニバンに乗り換え
27歳 子育てを理由に転職、長距離通勤開始
28歳 通勤が大変

287 :286:2011/07/25(月) 17:26:50.10 ID:XP5d6lZm0
あれ、途中送信…

28歳 通勤が大変

288 :286:2011/07/25(月) 17:30:46.03 ID:XP5d6lZm0
&の小文字使えないのかな?
連投すいません

28で維持費の問題からS2000再度追加したってだけです

一度所有した車ってメリットデメリット分かってるから
代わり映えしないけど手を出し易いってのは有りますよね
今年中に20万km越えそうだけど、大事に乗ろうっと

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 19:08:43.86 ID:c2/yuE8f0
知らずに車庫の中に家の中から飛び出した飼い猫閉じ込めてしまって
気が付いた頃には傷だらけになったけど・・・
コンパウンドでパッと見わからんくらいにまでは回復した。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 19:31:25.54 ID:LPCf5i+d0
>272
Sじゃないけど、絶版車だったから「極上」という条件だけで探したのに
1年かかったっけw 毎週、業者と一緒にオークション見てたのにナシ。

縁と運を信じて頑張れ。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 19:53:57.43 ID:fUDdcIwr0
>>278
>>280
すまん。ちと愚痴ったぐらいで荒れるとは思わんかった。状況詳しく書かなかったけど
線傷ではあるんだけど、地金まで達してるから、プロに任せる事にするわ(ガリ傷か?)。
通り魔的に車のキーの先端か何かで削ったような感じなんだよな。しかも二箇所各々10cmぐらい…
車庫保管だし、いつやられたのやら?

こないだ知人の医者もtype-S鈍器でボコボコにされて悲嘆に暮れてたし、何か最近、
生活環境でも前は無かった類の犯罪が発生するやら、治安悪化の兆しがあって嫌な感じなんだよな。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 20:12:25.72 ID:msBlmW420
>>289
中古で買ったs2kのダッシュボードにある切り傷と
そこからはみ出した黄色いスポンジ、
あれは君の猫だったんだね...


革の張り替えってできるんだろうか



293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 20:16:30.28 ID:UbeEf97x0
>>289
傷だらけの猫カワイソス

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 20:16:38.22 ID:H6093Zvd0
>>291
だ・か・ら!おめぇーのSの傷なんて誰も興味ねぇしw
そこまで荒れてもないし 知人の鈍ボコSも興味ない

おめぇーの住んでる地域全体の奴が不届きものばかりじゃね?(お前含め)
みんからで書け!みんからで!!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 21:16:40.84 ID:3j3WIC1m0
大黒摩季乙

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:47:27.21 ID:E7hvl7nd0
>>294
お前の下品で自己中心的な書き込みの方が
余程目障り。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 23:18:11.74 ID:D7kJVpFD0
>>281
オレは2008年秋に新車で買ったけど、その時の月間販売台数は50台ぐらいだったよ。
ちなみにリーマンショック直撃でF1撤退とS2終了が相次いで発表される数ヵ月前。
オレもそうだけど、そんなときに買った奴は手放す気なんて全く無いからな。タマ数が少ないのも知ってるから尚更ね。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 00:57:42.47 ID:UX+MKovp0
>>296
また大目に見てあげなよ、少ないS2乗り仲間なんだしさw



299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 01:07:59.23 ID:zd6Re4PlO
>>291
キズの原因も確認できてないのに、すぐ人のせいにするなよ。
不幸な人間とか治安悪化とかそんな根拠が薄っぺらい個人的妄想はいりません

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 01:08:10.10 ID:zi/gHjSF0
>>296
放置しとけ。十中八九オーナーじゃない構ってちゃんだから
相手したらまた小蝿みたいに湧いてくるぞ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 01:16:05.91 ID:n+ZxGd3A0
俺なんてぶつけられた10分後に傷を2ちゃんにうpしたもんだが
最近は甘いな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 01:37:34.59 ID:TN+D1GbX0
低レベル化ですか

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 01:44:59.30 ID:9HdrLaLx0
>>302
最近の馴れ合い具合はやばいな…

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 03:54:08.10 ID:UX+MKovp0
チューニングスレじゃないから低レベルなのは当たり前ですしおすし

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 07:41:31.92 ID:dbkQHO6RO
逆じゃないの?w

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 13:05:43.70 ID:NfxB5I+IO
ここに書き込みする奴って友達とか仲間が居ないの?
寂しくて相手にしてほしいから?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 13:15:15.78 ID:iTzial7U0
風に逆らう俺の気持ちを知っているのか?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 14:00:06.67 ID:xIFNkbFV0
>>291
飯屋とか買い物行ってる時、気が付かない間にやられてて相手も気が付いてない可能性とかあるね
まぁ治安が悪い所に住んでるなら自衛の意味も含めてセキュリティーつければいいんでね?
近くの車がイタズラされたなら自分の車もやられる可能性はあるよ
一時期クソ治安の悪い所に住んでたからセキュリティー(AvantGuard 5.1J)つけてたけどバッテリー上がりすぎですぐ外した

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 14:15:24.36 ID:xIFNkbFV0
チューニングスレだと詳しく突っ込まれてS2000どころか車も持ってないのがバレちゃうからねぇ
馴れ合い嫌い、過剰なまでの外部叩きとかも春夏冬に超絶悪化する辺り、最近夏を感じる

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 19:39:44.67 ID:Cfv2lefI0
夏ですね〜

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:49:31.98 ID:WLH0qH4E0
>>291
画像うpしろよ 信憑性ないから
>>296
電動幌に挟まれて首もげろ


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:13:33.92 ID:n+ZxGd3A0
しょーがねーなー
ttp://deaimuryou.matrix.jp/up/src/up8437.jpg

軽に擦られた直後
修理後

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:32:51.05 ID:KxkrNaNg0
このスレでFT-86のことが話題になったの見たことないけど、
やっぱりS2Kの後継として期待すべき車ではないのかね。
まあもちろんスレチなのは承知の上として、既に絶版車なのは事実だから、次の車は意識するよな。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:59:36.55 ID:w5v2gx5j0
屋根が空けばね


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 01:57:47.57 ID:9LSYLxWM0
>>312
まあキレイ(°∀°)人

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 03:02:10.56 ID:F7CmO4tf0
>313
次はメインでスマートロードスター、サブでパジェロジュニアが欲しい
ってどっちも絶版だけども

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 03:50:55.07 ID:b/XSZpWcO
>>312 そのホイールけっこう好き

>>313 自称 車通でかなりのこだわりを持ってる友人がそれを検討してる
根拠は無いがやっぱり自称レベルなんだな
と思うようになってきた

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 07:21:13.83 ID:ppliVLILO
>>313
Sに乗り続けるから、問題ない。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 07:32:59.99 ID:qFApec7S0
>>307
赤いトラクターァー

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 12:17:08.10 ID:7dUyUVsgO
それがお前〜だぜぇ〜〜〜
いつも仲間〜だぜぇ〜〜〜♪

「燃える男の赤いトラクター」とか懐かしいなw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 12:36:00.09 ID:9FxbJDsY0
>>312
そんなに酷いなら洗車しなくても気付いてやってくれよw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 19:44:42.19 ID:TwkXcwSk0
ラグジュアリースポーツってs2000の他に何がある?
ソアラとかSLKかな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 19:47:39.92 ID:aP53rtwH0
>>322
S2000がラグジュアリースポーツって脳みそにキムチが詰まっているのか?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 19:55:49.44 ID:7dUyUVsgO
>>322
Sはリアルスポーツ。
君はラグジュアリースポーツの定義を全く解ってないなw
現行国産車ならエアコンシートを始めとする超豪華快適装備満載のZ34ロードスターが筆頭格。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 20:06:46.73 ID:erYnXVEK0
乗ったこともないのだろう
ボクスターなんかはそうだぞ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 21:58:46.76 ID:Z+8+YfyX0
抜き打ちスレー検定がこんなところまで来るとはな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 22:17:19.11 ID:TwkXcwSk0
ごめんなさい 反省してま〜す
そうですねS2000は立派なスポーツカーですね。
多分世界一スゲー車だと思いますよ。



328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 22:18:07.32 ID:01Butq2l0
S2000ももう少し華やかさが有ってもいいと思うんだが
自分らみたいな旋回バカだけ相手に商売って厳しく無いか?
400万する車であれじゃねぇ
かと言って重くなったりしても訳判らんものになるし…

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 22:48:59.72 ID:vESvUhjX0
いや、だから売れなかったんでしょ。
厳しくないか?って今ごろ言う話じゃないし。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 22:56:36.62 ID:sIhyWf4N0
何と言うか、語彙が貧困と言われそうだけど、この数日の流れ見直すと夏やなー
という感慨しかわかん。
学生さんの終業式と変なのが出てくるのが重なるのは、お約束なのか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 22:58:22.80 ID:2FvQu+hk0
今日、愛車のS2000が10万km突破しました

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 23:21:09.85 ID:ekUHLS19O
日記はイラネ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 02:25:34.74 ID:BSaR7n0G0
>>331
おめでとう

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 03:18:01.84 ID:bw59uC2V0
ジオーレをみろ。それが結果だ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 04:34:18.37 ID:v3QDA1BTP
ジオーレ様って売れたの?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 06:13:46.54 ID:CndgsUX00
1回しか出なかった事を見れば結果は分かるだろw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 08:12:17.65 ID:NycQP5r+0
作った側も「あれは半分やっつけ」みたいなこと裏話で言ってたからなあ > ジオーレ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 09:05:33.15 ID:7Hz3+iNf0
無理矢理先代のSをオマージュしたんだよね?
サイドミラーの銀ピカが特に

なんつーかもっとカラーは選ばせてほしかたな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 12:21:04.13 ID:bw59uC2V0
華やかさはいらんということだね。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 13:07:19.04 ID:7fI2DxYA0
2 0 0 0
ジ オ ー レ

あ、いやなんでもない・・・

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 20:32:47.62 ID:Jw+CjdxH0
>>340
気もちはわかる

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 20:58:21.44 ID:N0Xb08780
ジオーレって優雅だね
やはりラグジュアリースポーツなのかな?

343 :328:2011/07/28(木) 21:16:46.01 ID:SM/Bz+c30
>>329
>>334
でしたね
いや、自分なんかは色んな車試乗しても
帰りにS2000乗ると「いい車乗ってるな〜」としみじみ思う訳で
もっと売れて欲しかったと思うわけですよ

多分AT出しても駄目だったろうしジオーレも続かなかったから
どの道消える運命の車だったか…

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:09:16.30 ID:7FwMsGU9O
子供も手が離れ、一緒にドライブ等も行く事が無くなりました
若い頃に、モータースポーツをかじった事もありまして
自分で運転して楽しめる車を探していました
S2000の中古を買うとしましたら、1999年式のある程度手を入れてある車体と
2005年式の、ノーマル車体とでは、どちらを購入したら、
幸せな余生を送れますでしょうか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:18:18.63 ID:7FwMsGU9O
ちなみに、検討車種としまして
マツダロードスター
BMW Z3
ロータスエリーゼ
ポルシェボクスター

を考えています

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:21:01.52 ID:bIuIK8HP0
>>344
どう考えても2005年のノーマルでしょ
この手の車で弄ってある中古車は危ない
あと2005年なら多分AP1の130系だと思うけどエンジンは9000まで回るし車体は後期仕様だしいうことなし


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:22:21.04 ID:L6PItTlR0
>>344
経済的にも余裕できたわけだし、何も中古買わずとも新車でエリーゼ買ったら?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:23:35.86 ID:xMcCXh2p0
>>345
やっぱエンジン音が大切じゃないっすか。

動画みるなり試乗するなりすれば自ずと決まるかと

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:28:04.57 ID:7FwMsGU9O
>>347
家のローンやらで、エリーゼを新車で買う程の余裕までは無いのです

しかも牙を抜かれたAP2には、あまり興味が湧かない次第です

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:33:23.80 ID:L6PItTlR0
なら俺の車庫保管走行37000キロ河シート白初期型AP1を狙いな。
おそらく次の車検で手放すかも。来年12月。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:48:22.37 ID:7FwMsGU9O
>>350
下取りに+10万でいい?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:50:25.33 ID:7FwMsGU9O
あー、でも、再来年まで生きてるか判らんな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 01:35:12.84 ID:xi2RVvBW0
>>349
AP2には興味が湧かないのに、Z3やロドスタは検討対象なの?
悪い事は言わないからAP2にも乗ってみ。イメージに囚われると損だよ。
マイルドになったハバネロと、普通の唐辛子とでは、どっちが刺激が強いのかってね。

好みが分からないから断言はできないが、一番無難なのはやっぱりロドスタだよ。
今やZ3と、バリオカムプラス無しのポルシェは、ハッキリ言って値段分の価値無し。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 02:55:40.60 ID:afAPPXRN0
http://www.collegeslackers.com/daily_images/376.jpg
飼い主が朝鮮人だったら食われてたな。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 04:47:38.20 ID:g0bTntBLO
犬がやってるフェンダー加工業者に発注したの?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 05:58:46.07 ID:/c3NxAY30
>>353
AP2乗った上で言う。クソ
特にS、なにあの前歯だっせ

130型激アツでしょ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 08:19:06.47 ID:iftPGODO0
>>354
爪折りは出来てるっぽww


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 08:23:29.68 ID:iuYPGQw80
>>354
随分筋肉質で逞しくて勝てる気がまったくしねえ…

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 08:49:18.10 ID:FGEHH1SSi
>>356
AP1-130とAP2は外見一緒だが

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 10:43:06.81 ID:Pvpbwu6YO
俺の新しい愛車を西浦デビューさせてみた
http://nico.ms/sm15144287

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 12:30:14.58 ID:sFblyr1D0
バーニィ、もう走らなくていいんだよ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 13:04:50.14 ID:iOf9RtYS0
>>354-355
ワロタw
ちゃんと両側とも施工してるw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 13:33:01.50 ID:3DVj7ifu0
>>360
下手ですなー

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 19:33:24.74 ID:QZRgN1pB0
ちょっと質問なんですが車って普通の走り方しても
ブレーキローターとかキャリパーが熱くなるものでしょうか?
今車降りてこの辺触ったら
四輪とも触れてられない程アッチッチだったんですけど…

人よりエンブレ使う方だと思うんですがこんなもんですか?
ブレーキ引きずってるのかな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 19:38:43.72 ID:+kii/a7oO
運動エネルギーを熱エネルギーに変換する装置ですので

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 20:27:06.35 ID:Di2YR/7C0
ブレーキ引きずる状態だとキャリパーどころかホイールも触っていられないほど熱を持つよ。つまり正常

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 21:41:36.82 ID:uP61SXEXO
>>364
もう一度、教習所にでも行って勉強してこい!!

もしお前がSに乗っているのら車が可哀想だ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 21:54:07.65 ID:iOf9RtYS0
>のら車
軽トラか

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 22:03:52.56 ID:U5mzU2A00
アクティタイプRってやるやついないよね。FITはいるのに。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 22:48:03.86 ID:sFblyr1D0
赤ヘッドアクティとかちょっとワクワクする

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 23:06:29.70 ID:YsC5GuTJ0
660ccNAで80馬力くらいあればTYPERでもいいと思う

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 23:40:40.35 ID:a1e3tdbL0
S2000チューニングスレと一般スレ開いた筈だったんだけど、片方が軽自動車のスレになってたワロス

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 00:03:00.74 ID:fOl6BilZ0
APですらタイプRなんて貼るの恥ずかしいのに、フィットに貼るなんて赤マークすらハズカス

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 00:48:34.67 ID:OC1G36Wl0
>>364
この季節、ボディなんて乗りもせずとも触れないくらい熱くなるだろ。
ローターだって、ブレーキ踏まずとも、それなりに熱を持つ事くらい想像に難くない。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 07:49:32.98 ID:v4+F6Ys2O
ブレーキでクルマが減速するのは、タイヤのグリップとブレーキの摩擦力がうまくバランスしてこそ。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 08:11:03.99 ID:mgKqNmZOi
>>375
なんで乗り物ブレーキ講座まで始めてやがるw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 08:11:30.18 ID:TY6T+/y10
>>364
4つ全部ブレーキ固着ってのは考えにくいけどな。ホンマにブレーキ引き摺ってた
ら、ローターが焼き入れしたみたいになるから分かりまっせ。
それに、走行中不快な振動もでる

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 08:14:30.21 ID:+1XmxAxDO
>>364は自称キャバの
ネーチャンか??

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 09:00:27.25 ID:QEQ/cBcvO
街乗り程度の走行でブレーキが効かなくなるトラブルなんて経験ないよね?

どういう訳か、減速時は普通に効いてたのに停止後信号待ちの状態でフットブレーキを踏み続けてたら勝手に車体が後ろに下がり出したから、慌てて何度も踏み直したのに全く止まらないんでサイド引いたら止まったんだけど…

ペダルに異物が挟まってた訳でもなく、ホイールから煙が出てる訳でもなく、その後の走行では何事もなかったように正常

車じゃなくて俺の足がどうしかしてたのか…

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 09:08:12.47 ID:lt6o9sXH0
>>378
あ、ちがいます (^-^)/
たまに見てますよw

アタシのは機関足回り良好ですね!

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 09:15:56.76 ID:/Iv8U5zk0
>>379
とりあえずブレーキフルード替えたほうが良くないか?


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 09:48:48.75 ID:bKSzF+Nf0
>>379
もしかして: 隣の車が前進してた

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 10:19:51.02 ID:tDyOZoLq0
>>382
隣の車が回転式ホイールキャップ付けてて超焦った事がある。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 11:42:43.04 ID:iU9EMe2Q0
>>378
ホテトルのねーちゃんだろ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 11:44:00.18 ID:iU9EMe2Q0
>>379
マスターが逝きかけてるんだろ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 12:21:21.81 ID:lt6o9sXH0
>>384
ほてとる?

あの、いつの時代の方ですか(°Д°)?
冷やかすにもせめて現代の話で(^^;;

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 12:31:05.51 ID:QEQ/cBcvO
2009年式の個体で先月に12ヶ月点検も受けたところなんだよなあ

片道3車線の国道で前後左右に車がいたから見間違いはないし、実際に自分の車がズルズル下がったのは体感したからねぇ

まあ他に事例がなければ様子みてみます

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 12:40:48.87 ID:hUl5CBN60
>>379
とりあえず2chではレスする側も憶測でしか言えないし
判断材料にするのは危険すぎる場所だから、なるはやでディーラー持っていった方がいいと思うけど

それとも、過去の話で既にディーラーにはすぐ持っていってるのかな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 13:28:41.32 ID:ZOztBgq2O
ブレーキに異常を感じてるのに、様子見って…
いますぐディラー行け。

これは命令だ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 13:30:52.91 ID:6x3SLeER0
そんな事よりおススメの車高調おしえろ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 13:59:58.86 ID:/ETd4EQ20
車高調なんて古いな。いまはバネきってるよみんな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 14:14:13.26 ID:eepcPcHSO
バネ切ったら勿体ないだろ!
Uシャックルで縮める方がいいだろ!

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 14:48:22.33 ID:o2aYzkxpO
ここが噂に名高い時代に逆行し続けるスレですね。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 15:53:41.53 ID:v4+F6Ys2O
もはや車高調より棒の時代

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 18:56:51.87 ID:IuJ1sbOwO
テ○んの時代が来るとはな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 20:25:52.86 ID:YAqE5/k40
>379
新車で買って95%街乗り、走行3万程度の時にマスターバックが逝きましたよ
症状としては、ブレーキペダルのストローク増+底付きですな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 21:13:32.34 ID:brFxSWwM0
最近値段だの工賃だの明らかに異常で実物を点検せねば判断できないものって
ディーラーや店に聞けばいいのに何でネットで聞くんだろうな。
普通に考えれば無意味だし二度手間だろ。
どういう判断だ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 21:14:27.48 ID:6x3SLeER0
タイヤとフェンダーの隙間にコブシが入るんだが、なんじゃこりゃ
スポーツカー名乗るなら指3本に押さえろや
もう車高調入れるしかないやないか!
それともお前らコブシはいる買い物車車高に絶えているのか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 21:23:45.58 ID:VVB/XluC0
以上、時代に逆行し続ける人間の魂の叫びですた


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 21:29:19.07 ID:xAtXioF20
まぁS2000に乗ってる時点で時代の波に乗ってるとは言えんだろw

2シーターオープンのマイノリティな車なんだし、こだわって乗るほうが楽しいと思うんだがね



401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 21:32:16.51 ID:CjsVzgpM0
タワーパーキングにも駐車出来る稀有なスポーツカーですからっ!

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 22:31:20.00 ID:lt6o9sXH0
うん
駐車場で36Zさんと並んでみて、改めてSのミニっぷりが分かりましたw比べると5ナンバークラスです
やっぱりSはオープンでドライブしたいですよね、雨続きで残念です。・゜・(ノД`)

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 22:49:41.13 ID:RN5Vzgcn0
インテR(DC2)からの乗り換えを考えています。
S2000のいいとこ悪いとこを教えてください。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 23:01:42.25 ID:X6ZXRyQ00
B18C程のエンジンを期待すると肩透かし。
ボデーは設計が新しい程度の進化はしている。しかし重い。
いちいちパーツが高い。
基本的には向いてる方向が違う車。
乗って楽しいのはどっちも同じ。
以上DC2>EK9>AP1に乗り換えた感想。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 23:02:07.85 ID:6ePK1CkcO
悪いところ
インテより遅い。
狭い
人乗れない。

良いところ
fr
オープンにしたら無限大。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 23:30:39.31 ID:2Ug/L0Yo0
dc2よりも遅いのかよ・・・
AP2でも?

B型エンジンってどんだけすごいんだよ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 00:01:03.39 ID:v+nMhWb10
>402
買い換えようかと思い査定屋に持っていったのだが
他のクルマと並べると、低っ!デカっ!幅広っ!って思った
ちなみに02モデルのほぼノーマルで165でした

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 00:51:17.65 ID:/B7y/SKX0
>>403
良い所
・オープン
・FR(というかミッドシップ)
・ノーマルで9000rpmレブ(AP1限定)
・入れてて楽しい6MT

悪いところ
・ユーティリティ全般が最悪レベル
・駆動方式と重さの違いでパワーは出てても、
 直線加速はほぼDC2と同等。DC5とかFD2には負ける。
・維持費が高い(すべてのパーツが高めの値段設定)
・幌は消耗品と割り切るべき

こんな感じ。
ちなみに腕が同じだと仮定すると、
仙台ハイランドではDC2もEK9もDC5もAP1もタイムはほぼ変わらない。
FD2とAP2はもうちょっと速いかも知れない。
チューニングしても、DC5が多少劣るぐらいで、ほぼ横ばい。
結局ホンダのNAなので根本的な設計思想は同じ。
与えられたシャシで速い車を作ったらみんな同じ感じになりました。みたいな。
ちなみに車暦は、EK9→DC5→AP1

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 01:01:24.00 ID:21qQonuK0
>403
S2000を増車するのがいいと思います。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 01:04:46.74 ID:sL4F8AgL0
>>403
オープンFRなトコ

FR厨的なニュアンスではなく、ホンダのスポーツカー海苔としての感覚で考えてくれ
このクルマに速さを求めるなとは言わないが、速く走るには高く付く。
でも、楽しく走ろうとすると、これほど求めていた通りのクルマも無い。

ちなみに車歴は、BB4>GC8>DC5>FD3S>AP1>AP2


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 02:54:15.99 ID:Li56QbD9O
>>410
S2000でなくても言えそうなレベルの抽象的なインプレだな。
ロードスターとかでも当てはまるだろそれ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 03:30:36.27 ID:bNXU3RdL0
>>411
言えねーよカス

ロードスターで速く走ろうなんて馬鹿もう居ないから
コジキにも買えるオープン、それがマツダ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 03:37:08.76 ID:sL4F8AgL0
>>411
>ホンダのスポーツカー海苔としての感覚で考えてくれ
・・・って最初に言ってるんだが。
俺はもともと、FD乗ってた頃にNBに感動して(色々あって)AP1を買った。
S2000が無かったらロドスタ買ってたかもだが、二択でロドスタを選ぶ可能性は無いわ。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 03:52:35.28 ID:lz99Jl/80
>>413
>ホンダのスポーツカー海苔としての感覚で考えてくれ

意味不明すぎるwwwww
お前の主観的な感覚なんて知らねーよカス

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 04:47:18.90 ID:vaGRm7JV0
圧倒的に>>411の主観のズレが際立つな
マツダスレに帰れ工作員がw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 09:33:02.93 ID:CwmxhKow0
>>414
自分に理解できなければ黙ってろよカス
主観ではあるが幾種類かいろんなメーカーのスポーカーを運転した経験があるなら
言わんとしていることは判る範囲の表現だ
まあ全体的に>>410の内容が抽象的ぽいということは同意だけど

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 10:25:13.54 ID:vU4iYykr0
>414
最初に「ホンダの・・・」と書いてるのに、いきなりマツダの
ロードスターを持ち出してる自分の国語力を疑え無能がw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 10:51:02.94 ID:M/gb2b070
ホンダのスポーツカー自体が最早時代錯誤

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 11:08:48.45 ID:cYuejcjS0
時代錯誤も何も、もうホンダはスポーツカー作ってないだろ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 11:32:43.76 ID:hKeC+vjm0
S2000がホンダ最後のスポーツカーだったのに
自ら生産中止して、迷走してしまった感じだな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 11:43:43.20 ID:aPXgK8ra0
ホントだよな。ホンダの持ち味ってなんなの?って感じがするわ。売れないから造らないって言うけど実際は、作るほどの体力が無いのかなって思うわ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 12:18:15.86 ID:fI2dVYNG0
最近は車もバイクもホンダはなぁ…

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 13:52:24.51 ID:ACZe9pFN0
>>406
軽さの問題だよ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 14:46:34.46 ID:aiTF7DmJ0
フィールとかもすげえいいんだろB型って
B16BとRB26がなんかの雑誌で日本最高のフィールって書いてあったな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 15:30:42.47 ID:54GpySmR0
ぬるぽ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 15:47:30.78 ID:+3zI8EoPO
まだそんな2ch語使う人いるんだ…

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 16:09:41.21 ID:oEwhIo8/0
そんな香具師がまだ居るとは

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 16:52:49.36 ID:fI2dVYNG0
DB8に乗ってたがB18Cは良いエンジンだったな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 18:40:37.08 ID:F9voAWRS0
>>425
ずいぶん恥ずかしい人でつね。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 19:19:22.23 ID:cz1Iqor60
>>425の妹です。
このたびはお兄ちゃんがごめいわくおかけして
どうもごめんなさい。(ペコリ)
はぁ……なんでこんなことになっちゃったんだろ。
昔のお兄ちゃんは、優しくて、家族思いで、頭だって良くてテスト100点
ばっかりだったし、お友達に囲まれていっつも楽しそうだった。
でも、あの日の後、もうお兄ちゃんはお兄ちゃんじゃなくなっちゃった。
……お兄ちゃんは、少しも悪くないんだ。悪いのは、2ちゃんねる。
なにか、皆さんに、おわびにしてあげられることがあると、いいんだけど……
ううん、待ってて。
私が、お兄ちゃんを元通りのお兄ちゃんにしてみせる。
そして、お兄ちゃん自身が、自分でこのあやまちをつぐなうんだ。
だから、ほんの少しだけ、待ってて。ごめんね、おねがいします

>>1の母は入らなかった

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 21:05:57.56 ID:xYAdUmnv0
夏だなぁ・・・で、ここ何のスレだっけ?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 21:33:04.89 ID:oEwhIo8/0
S2ch

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 21:43:09.35 ID:1KrsOp2kO
う゛まいな〜

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 21:51:47.52 ID:ojIYjtUyO
>>402
もしかして海老名SA下りか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 22:15:11.45 ID:54GpySmR0
なんだこの流れ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 03:23:51.33 ID:8IZy/Aiv0
── =≡∧_∧ =
── =≡( ・∀・)  ≡    ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    ) 
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ
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                  |
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437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 05:15:19.08 ID:uXQyCBEZ0
もうこの路線でいいや(°Д°)

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 13:01:12.51 ID:/zwvk6PE0
幌が古くなってきたので交換を検討しているのですが、
↓のROBBINS幌を付けられている方っています?
見た目や使用感など感想いただけるとありがたいです。
http://www.topless-freaks.com/SHOP/593063/608920/list.html

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 15:01:01.95 ID:pLgMuV950
>>438
形状は違和感なし。耐久性もそこそこだよ。まだ3年目だけどね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 19:19:28.12 ID:g/Ohf5K60
てs 日光S多すぎ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 20:07:47.99 ID:MjWpUtrfO
いいなぁ日光
うちんとこはS少ない

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 20:26:01.21 ID:QH+VSD6H0
>>439
・ビニール幌? クロス幌?
・車検通る?
質問ばかりでスマヌ


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 23:49:10.58 ID:rfN3+3ze0
室内後方の帆の下くらいの樹脂の真ん中パッチンが3ヶ所あるんだが
なんだあれ?とりあえず3ヶ所真ん中押してみたが何も外れなかった。
その下にローレットノブが2ヶ所あるんだがなにあれ?
ローレットノブが抜けてもう元に戻らないっぽい。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 23:50:25.52 ID:mufi3sJK0
>>441
多すぎるのもなんかね...
鹿と猿も普通に県道歩いてるしw 田舎すぎて困る

約半年ぶりにココ来たけど平和になったなー
キチインプ乗りはいなくなったか

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 00:02:07.28 ID:dCh8733t0
知恵を貸してください。

先日、夜間ドライブしていて水温がおかしいなと思っていると
後ろを走っていた知人にマフラーから白煙を吹いていたと言われました。
そのときの情況は、山道の下りで前をトラックが走っていたので
6速のエンブレでしばらく下っていました。
水温は走行中(2500回転付近の町乗り)で、電動ファンを回している状態で
90度付近で安定していました。外気温は23度くらいだったと思います。
普段走行中はファンを回していなくても大体水温85度付近で安定しています。

翌日エンジンオイルを交換してみると2週間1200kmほどしか走っていませんが
3000kmで交換したときのような黒さでした。
そのときに気付いたのですが、水温が90度付近までいってもラジエーターの
ロアホースは全く暖まっていませんでした。アッパーはかなり熱くなっていました。

なのでサーモスタットが開かなくなっているのかと思い本日サーモスタットを交換
してみましたが改善されませんでした。
ラジエーターのコアにはキャップから見た感じでは錆はなく詰まっている感じも
ありませんでした。

同じような症状を調べてみると、ヘッドガスケットの吹き抜けが原因という
記述を見つけました。
クーラントをリザーバーから吹きやすくなる症状もあるらしいですが、
クーラントのエア抜きをしている最中にかなりリザーバーからクーラントが
あふれていました。

もし同じような症状になったことがある方がいればその原因と対策を教えてください。

AP1-120 2002年式 122,000km
去年8月に96,000kmで購入しオイルは去年まではMobil1 DE 5w-40 を
今年からは無限 VT-R 0w-40 を2000kmから3000kmで交換しています。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 00:53:19.58 ID:USlo1IFY0
6速のエンブレって
どえらいスピード出してんだな

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 02:02:59.36 ID:vDDwBlYO0
>>446
ねw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 07:59:50.97 ID:2Mhlh1VuO
日光行くと良く見るよ。ってか、つい最近転勤で高根沢周辺に引っ越してきたけど、SもRも多いね。
他の街のフィット並みにいる気がする。
前住んでいた所だと週末に見るか見ないか程度だったのに。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 09:44:52.26 ID:X1Q0DK0v0
>>448
高根沢には本田があるからね

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 10:17:05.88 ID:64dNu7yl0
>>445
ガスケットが抜けて、水がエンジンブロックに入り込んますね
もう暫くしたらエンジンブローしちゃいます
まだSに乗りたいなら、早目にオーバーホールした方がよいでしょう

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 10:48:09.46 ID:psm3puWYO
>>450
安楽椅子整備士登場

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 11:49:16.82 ID:w2C0JwUJ0
芳賀町にもホンダの工場があるしね

朝の通勤時になるとホンダ車だらけになる
以前はほとんどホンダ車のみで渋滞作ってたくらい

今は時差出勤でマシになったけどね


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 11:59:14.50 ID:Q8BAlD/K0
>>445
エスでガスケット抜けはあんまり聞かないけど、
ラジエターキャップを開けて、水面から小さい気泡とかは出てないだろうか?
つぶつぶのような小さい泡が連続して出ていると、まぁ、ガスケット抜けの
可能性が高くなる。
整備士さんが使うツールで、それが二酸化炭素かいなかわかるツールがあるのだが、
持っている人がいるのならそういった物で確認してもらうといいだろう。
もちろん二酸化炭素ならアウト。

自分もつぶつぶが出ていて、いわゆるガスケット抜けの症状が出て、
エンジンを載せ替えたが、ものとエンジンをばらしてみても明確な抜けは
確認できなかった・・・

あまり回答になってないけど参考までに。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 18:13:13.95 ID:64dNu7yl0
>>453
チューンドエンジンだからガスケットよく抜けるよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 18:30:33.39 ID:T54pli180
お前ら優しいじゃねえか
いつもなら

はあ?てめえで判んねえならプロに見てもらえよ
てめえでヘッド開けて治せるのかよwww
12万走った車峠で遊んで白煙吹きました原因判りませんか?だってwwwww
うけるううう

とか言うのに

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 19:00:07.18 ID:vDDwBlYO0
>>455
お前、出し切ったなw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 19:07:58.25 ID:ljHq8b/+0
おまえらよくガスケット云々とか分かるな
10年以上乗ってて自分で替えたのワイパーゴムしか思いつかねーぞ
スモールライト交換は途中で挫折してデラ直行

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 06:01:38.05 ID:x6VqlVLq0
>>442
439とは別人だが、俺はクロス幌にしたよ
幌の材質や形状は車検には関係ないので、勿論車検は受かる

問題は純正以外の幌交換はどこでも引き受けてくれる訳じゃ無いってことかな

ホンダのディーラーじゃまず拒否される
保証出来ないからね

まずは幌交換してくれる事業者を見つけるのが先決だよ

俺はリアガラス、クロス幌でトータル14万ちょいだった


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 08:20:50.14 ID:wxhipUq1P
痛幌と言うか、自分の好きな絵や柄に染め上げることが出来たら面白そうだけどな

460 :442:2011/08/03(水) 09:13:48.53 ID:Sku2rMVo0
>>458
意見どもです

純正より格安、てほどじゃないのか


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 09:37:58.65 ID:QiImV5go0
>>459
痛車するカスはチューニングスレへ。
向こうでもカス扱い確定だが。なんで生まれてきちゃったの?親が悪いの?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 10:08:10.10 ID:NRfmS+1I0
>>459
俺なら唐草模様にするね。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 11:15:24.42 ID:miSn6Skg0
>>443
純正ソフトトップカバーの取り付け部
オープン時付けてると見てくれだけでなく
風切り音も激減する
取り付け面倒くさいけどお勧めパーツ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 17:10:05.69 ID:wxhipUq1P
おっと、>>461のトラウマをほじくり返したかな?
誰も痛車に乗ってると言ってないのにwww

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 18:18:16.45 ID:0J0i9xiP0
白、薄灰、濃灰の三色スプリッター迷彩とか出来るんだったら幌塗装も良いかもしんない。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 19:09:05.51 ID:DvrUdAK40
>>464
誰の目にも十分痛いよお前

必死なところも

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 20:28:37.77 ID:293dp5cB0
おっ
ここは書けるんだな
といっても特に書きたいことは無いが

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 21:26:04.82 ID:PmtZmRw+0
質問があるのですが、車で仮眠する時は、皆さんはどうしてるのですか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 21:29:10.42 ID:uplcTXqP0
15インチってはけたっけ?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 22:17:06.46 ID:RFOXeinH0
>>468
テント積んである

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 22:26:12.71 ID:LoWVllVC0
http://minkara.carview.co.jp/userid/275227/blog/23361830/

ノーマルS2000は糞だ。

それを買った
お前らも糞だ

SPOON S2000の俺は勝ち組だ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 22:27:35.54 ID:aqUoR3S70
>>468
シートを限界まで倒して目一杯後ろに下げ、
ドア側に低反発クッションを並べて寝てる。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 22:30:02.37 ID:US7dMaCY0
>>471
まずは日本語の勉強をすべき

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 23:00:38.01 ID:6+vceHz50
>>468
出先で深夜仮眠してから明け方出発した事があるけど
窮屈で全然寝れなくてめちゃめちゃしんどかった
考えが甘すぎた

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 23:25:45.41 ID:r5iRrtyH0
このクルマで寝るのは立って寝るようなもんだな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 23:50:39.14 ID:dfiEoCCd0
だがどうだろう。幌の上に寝ればハンモックの様に快適なのではないだろうか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 00:17:43.84 ID:6o+KUgiG0
>>470
>>472
>>474
>>475
そうですか。この車に走り以外は期待出来ないですね。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 00:22:41.29 ID:eZgia7kc0
逆に聞きたい。こんな車に走る楽しみ以外の何を求めているんだ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 00:39:51.75 ID:fIKnowMaO
とりまセックスはできるぞ。クラクション注意だけど。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 01:00:14.00 ID:/33EiB9E0
S2「パァッ!パァッ!パァッ!」ユサユサギシギシ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 01:12:36.29 ID:RApR9e1nO
>>477
そんな君のためにプリウスがあるんだよ

もしかしてS2000は4人乗りとか思ってたの?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 09:03:10.88 ID:Dgjs6rm90
>>471
ここまで露骨だとちょっと嘘臭いね
本物の金持ちはアピールしない
どこまでもさりげない

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 09:05:52.14 ID:+qs/vrh30
>>477
そうだね。君は絶対に買っちゃダメな車だよ。不幸になるから。




君に買われたS2000が。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 10:51:13.92 ID:oLcriVr+0
>471
なんという痛々しさw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 12:25:29.71 ID:LrGfL7iM0
>>481
両方持ってる者から言わせてもらうと寝るならS2000のほうがベター。
プリウスは勝手にエンジンがオンオフして起こされてしまう。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 12:42:37.86 ID:2L2AOUFG0
運転しながら寝るつもりかよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 13:01:55.67 ID:LrGfL7iM0
もちろん止まった状態の話。

ところで…S2000(AP1-100)って運転してて異常に眠くなる。
刺激的な車なんだが一般道の流れに乗ると…本当に眠くなって困ってしまう。
常に2速〜3速全開で走れるなら問題ないが。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 13:15:06.87 ID:yUg39cY90
クルマのせいじゃないなそりゃ。睡眠時無呼吸症候群で、ちゃんと寝れていないんだろうな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 17:42:59.98 ID:2stEWNQG0
S2000で眠くなるなら、プリだと永遠の眠りに陥るだろ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 18:30:47.03 ID:LrGfL7iM0
>>488
イビキかかないし、地震でも目が覚めないタイプだが睡眠時間が短いのかも試練。

>>489
プリも現行、先代と乗り継いだが…やはりS2000のほうが眠くなる。
購入初期の頃と被っていた車種、アコードのCE1と比較してもそう。
ある程度リズムに乗ってキビキビ走ればいいんだが、それが出来ない流れの中での走行が眠気を誘う。
もしくはブンブン回して走った後のギャップで強く感じるのかも、緊張していた神経が開放されてそうなるのかな。
とにかく某山間部からの帰りの中が眠くてかなわん。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 18:50:26.83 ID:oM1zyJp9P
睡眠障害はSASだけじゃないぞ
夜、しっかり睡眠をとってるのに日中眠くなるのなら医者に見てもらえ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 19:16:58.54 ID:LrGfL7iM0
心配ありがとう。
仕事中眠くならないし問題ないと思う。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 20:17:16.45 ID:PO9npHBRP
たしかに街乗りは眠くなるな。@120乗り

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 20:17:40.25 ID:csnQTEyIO
運転してると普通のクルマより疲れるから、眠くなるのかもね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 20:56:31.43 ID:JI76PNiY0
だらっと巡航しているとき6543234565432・・ってシフトでもして眠気を飛ばせ


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 21:14:04.32 ID:7n/n3IHv0
適度な騒音(この場合エンジン音)が眠気を誘うってのが一番アヤシイと思う
あと思うように動いてくれるからストレスがなくてリラックスしすぎるとか

※感じ方には個人差があります。また効能を謳ったのではありません。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:02:41.82 ID:Uw1xtGNP0
>>471
リサイクルパーツ販売業者の宣伝ですね

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 23:40:02.01 ID:7n/n3IHv0
>>471
よく分からんけどこの人はパッシブの意味とその反対語も調べた方がいいと思う

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 23:40:49.70 ID:+0Hf7ld60
開けて走れば眠気なんてすっとぶだろ
ただ高速」だけは開けてても眠くなるわ
6速4000rpmキープぐらいだと独特の「フォーーー!」音が延々続くから夜中とかほんと眠い

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 00:02:01.03 ID:AeP590mz0
ぎゃー
ワイパーブレード交換した時にブレードの保護カバー外すの忘れてて、そのままワイパー動かしたら、フロントガラスが傷だらけになっちまった(´・ω・`)
コンパウンドでも治らない助けて(。-_-。)

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 00:09:41.65 ID:ySVULec/0
>>500
ヤフオクで緑色の中華ガラスですねご愁傷様

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 00:58:45.75 ID:AeP590mz0
>501
ディーラで買った新車なんですけど…
ヤフオクで買って交換って事ですか???

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 01:00:03.16 ID:AeP590mz0
間違えた、ディーラーで新車を買ってから変えた事はないですf^_^;)

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 02:51:35.90 ID:CwXlTyAS0
タイヤサイズの前後同じ幅と違う幅だと何が違ってくるんかな?
FRって前後違うのがあたり前だと思ってたけど、8とかは同じだからきになってきた。サーキットで245通しはよくあるけど、街乗りで215とか225通しの人いますか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 04:29:56.39 ID:PYg2hIOOO
リア駆動でリアの方が太い車は比較的トラクションに優れる
とか読んだ事が有る
その為速いタイミングからガンガンアクセル踏むってスタイルが合うらしい
実際その方が気持ちいい
前後同サイズの場合 ウイング付きが前提では無かろうか
発生するDFによって接地荷重が上がる→実際のサイズ以上のグリップを得られる
結果リアの方が太いタイヤry

違ってたらごめん

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 08:24:48.92 ID:cJUxmic80
だいたいあってる
前後通しの場合は自らアンダーを作って進入、立ち上がりもアンダーを作れば踏めるしタイムも出る
前後通しと前後異サイズを両方試すと結果的に前後通しの方がタイムが良いからタイム重視なら通しを勧める
ただこういう走り方は面白くないし、外から見てても上手く思われないよ
主観だけど

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 08:40:27.04 ID:P034Twu/0
フロントに245って入るの?
やっぱりフェンダー加工は必須?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 09:32:30.84 ID:cJUxmic80
オフセットと車高次第でフロントは255まで入るよ
もちろんフェンダー加工無いしキャンバーアーム類も必要無し

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 09:42:52.00 ID:GHCD+H170
>>507
タイヤを前後でローテーションされてしまいw、
しばらく気づかなかった事件の経験者ですがなにか。orz

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 10:33:37.62 ID:ySVULec/0
やっと>>471のリンクの知ったかぶり小学生の作文読んだ

何書こうが十分かも知れないが、車重1000KG切らない車じゃ制御できませんとか、自分の腕の無さを自慢する馬鹿はSNSやらんでいいんじゃかいかな?

こういう恥ずかしい便所の落書きはせめて、自分で金払ってサーバ借りたブログでやれと。
ツッコミどころ大杉、あとみんなパス

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 10:38:05.04 ID:EVzMZTfEi
>>508
255でオフセットどの位?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 11:00:43.44 ID:cJUxmic80
ニッパチの17インチ+63がオール未加工で入った
フルロック・フルボトムで干渉するから加工してるけどね

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 17:27:44.39 ID:/Rmy89ot0
>>503
9万円

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 17:40:31.36 ID:1b8O6x9sP
>>503
任意保険で交換できるか聞いてみたら?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 18:42:30.92 ID:d660T/jP0
無理でしょう。
急激かつ偶然な外来の事故に該当しないし。
そんなので保険が効いたらいい加減な洗車が原因のスクラッチ傷も
保険適用になってしまう。
飛び石なんかとはワケが違う。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 18:47:31.36 ID:uNwMFkWVO
初期型のAP-1なんですが二週間乗らないとバッテリーが上がってしまう。
どこか漏電しているのかな?
ちなみにバッテリーは新品です(>_<。)

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 21:17:30.07 ID:j1PY3eZR0
>>516
あるあるw
特に冬なんかやっぱね。

消し遅れルームランプとかキーレスエントリーとか常に電源に繋がる回路が
なんか大飯喰らいなのかなーとか勝手に納得してるけど…

自分も詳しい人の話乞う


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 10:31:50.25 ID:rjXfgDwe0
>>499
パトカー来たのかと思うよな……

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 13:28:40.88 ID:0s57Jtcj0
>>156>>157
ルームランプのスイッチが接触不良でバッテリー上がりっていうのは聞いた事ある
俺も聞いただけだから詳細はわからんけどよくあるらしい
スイッチをオフの位置にしてみるか、ルームランプを取り外して試してみては?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 19:25:41.64 ID:ne2qLgDN0
>>519
それ有効

ルームランプ丸々交換して俺は直った
寺で部品代6kの工賃500円だったかな

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 19:27:09.69 ID:Z5NGQbwy0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0459043862/index.html?TRCD=200002
この紺色の正式名称ってなんだろう・・・
調べてみたけどわからない

ローヤルネイビーブルー・パールじゃないよね

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 21:09:09.42 ID:oTSqF41qO
516です m(_ _)m

ルームランプの接触不良は前に経験しました。
バッテリーを交換して、
15ぐらいアイドリングさせながらオーディオや時計などを合わせ二週間放置・・・今日バッテリーを替えてエンジンスタート、アイドリング状態でマイナス端子を抜いたがエンジンが止まらなかったのでオルタネーターは死んでいなかったです。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 21:29:50.20 ID:gezYFjlY0
>>521
リンク先の画像じゃよくわからんけど
紫っぽい色なら 「プレミアムサンセットモーブ パール」

http://www.honda.co.jp/S2000/webcatalog/color/

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 21:30:57.33 ID:42Phk/cd0
>521
ローヤルネイビーブルー・パールで合ってるよ。
カタログで調べた。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 21:42:44.18 ID:gezYFjlY0
うは、「ロイヤルネイビーブルーパール」で画像探してみたけど、
こんなにも紫っぽいのか・・・・・。
>>524 が正解ですね。

S2000自体はよく見かけるけど、全カラーの実物はいまだ見れてないw
ロイヤルネイビーブルーもその1つだったりw

526 :521:2011/08/06(土) 21:48:56.09 ID:Z5NGQbwy0
ローヤルネイビーブルーパールってジオーレ専用かと思ってたわ
http://watanabe58.blog58.fc2.com/blog-entry-201.html
ここなんか見ると結構いい色だね

>>523
この色はたぶんAP1までしか存在しない
リンク先はAP2の最終

527 :521:2011/08/06(土) 21:50:59.07 ID:Z5NGQbwy0
こういう紺色系って黒系みたいな傷の目立ち方する?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 22:19:34.38 ID:d6VBY/a90
>>523
それは最後の最後に登場したプレミアムカラーだぞ。知らないなら無理するなよ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 22:40:00.09 ID:gezYFjlY0
>>528
実はAP1最終型(200)にもあるんだ・・・。
俺が乗ってるSがこの型で、当時のカタログにこの色あった。
ただ、>>521のリンク先では色がわかりづらかったので
プレミアムサンセットモーブ パールと間違えたw

>>526
ロイヤルネイビーブルーパールは
元々ジオーレ専用色だったのが、後に標準色になったらしい。

530 :529:2011/08/06(土) 22:50:50.93 ID:gezYFjlY0
すまん・・・・今カタログ引っ張り出して見たら、AP2のカタログだった・・・
恥ずかしいので半年ROMる・・・・・Orz

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 23:24:23.99 ID:g4mo7p7D0
>>527
傷が目立つかどうかは、ソリッドかどうかじゃない?
かなり黒系なムーンロックメタリックも、ディープバーガンディも、
傷はそんなに目立たないよ。 ソースは俺。


532 :521:2011/08/07(日) 01:04:57.01 ID:07lemjR80
傷も目立たないとのことならリンク先のやつ買っちゃうかな・・・
7万キロ走ってるのが気になるがまあなんとかなるだろ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 02:13:31.63 ID:QKDNGuQW0
>>530
気にするな
>>471の恥ずかしい53歳には及ぶまい

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 06:40:46.15 ID:IbN5YsiB0
紺は黒と同様に傷目立つそ!
特に磨き傷

乾拭きしただけで白いスジが・・・

友人2人が共にロイネビ乗ってるので間違いない

その代わりコーティング屋に出して、下地からしっかり磨いてもらうと濡れたような艶が出て綺麗な色だよ

健闘を祈る!

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 10:37:15.95 ID:BBAEy+8q0
ロイネビ凄いキズ目立つよー。
畑が多いとか火山灰とかで砂埃をかぶるような所にお住まいで青空駐車なら
洗車の腕に自信がある人以外止めた方が良いんじゃないかって程度に目立つ。
買うなら納車時にコーティングして貰うと良いぞ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 13:05:51.11 ID:Jh6VXkl60
でもこの手の車で紺、銀系の色って相当ぬるてかにしておかないと
周りからの反応薄いよね... なんか「ふ〜ん...」的な

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 15:58:01.06 ID:07lemjR80
>>531
>>534
>>535
どっちなんだよw
2対1で傷は目立つでいいのか

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 16:10:25.34 ID:EcqZN6ESO
R1で亀になったドライバー
雨の日は安全運転でな

まーあれじゃ歪んで廃車コースだな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 20:45:18.52 ID:eOUHS2Yp0
何か幌閉めてるとき左片側だけから走行中ガタ音が鳴って気になってる。
左側後ろ窓ガラスの左上の部分なんだが、手でゴスゴス骨殴るとガタガタ言うのよね。
どこぞにグリスアップでもすれば治るんだろうか?
ディーラーはさぁー?って顔してるし。
単純にボディが経年で歪んだか?
なにか情報求む。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 21:00:41.00 ID:oxXjb7rT0
大音量の音楽でも聴くんだ
この車で異音とか気にしだしたら乗っていられない

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 21:17:42.03 ID:xajApVnm0
オープンに幌被せた状態で異音が気になるだと?

神経質はレクサスにでも乗っておけや!

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 22:00:45.19 ID:w8pRNgX00

おいおい、異音や異臭を気にするのはトラブル予防の基本だろw

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 22:32:27.18 ID:yiJqY/a90
>>539
ご先祖様が帰ってくる時期だからな…

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 23:28:55.03 ID:HYHlSCXm0
>>543
事故車?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 00:12:24.11 ID:sstUPyVg0
憑いてるね 乗ってるね

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 12:57:26.09 ID:BA7cMchtO
あぁ〜 確かに何かを感じる時が有る。

MDが勝手に鳴りだしたり・・・

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 13:04:20.61 ID:A7HsRi030
午前中にどっかの糞ババアにぶつけられた
「車の調子がおかしくて」ってお前の運転技量と脳みそがおかしいんじゃヴォケ!

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 14:32:47.63 ID:09+JbXhPi
うん、調子が悪いのに無視して乗っていたそいつが悪いね。
毟り取ってやりましょう。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 17:02:45.95 ID:f6dpJTNx0
>>547
修復歴有りになったのですね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 18:01:56.32 ID:3EYvhAJf0
>>547
そのババアが言ってた事を警察に伝えた?

事故を起こすほど調子の悪い車が事故の原因であれば、その車は整備不良車でしょう。
道路交通法に整備不良車の運転禁止ってあるから、物損事故であってもそのババアに行政処分が下りるんじゃないかと思うんだけど。
事故処理の担当警察官に聞いてみて。



551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 18:24:47.19 ID:tUdDWIac0
T社でブレーキ踏んだら加速したとかならありそうだ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 19:59:55.85 ID:qZwJa2oUO
みんカラの自称上級者が痛すぎる

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 20:39:55.06 ID:G+KT/mb+0
ドラレコつけてから美味しいシーンに遭遇しなくなった
そいいうもんだな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 21:32:58.85 ID:siPZFdto0
>>548
言い訳とヘラヘラしていた態度に頭きたけど、損傷軽微ってこともあって断念しました。
もし【修復歴有り】になるだとか、その他不都合があれば徹底的にやったけど。

>>549
板金やと保険屋(加害者の)と話をしたが、バンパー交換+フェンダー再塗装で済むから
修復歴有りにはならんとさ(ホントか?)

>>550
オレも言われて即座にそうしようと思ったんだけど、フェンダー傷は塗装剥がれ程度、
バンパーは交換でおkってレベルと、こちらが不在時の擦り事故だったこともあって、
警察不介入にした。(お店の駐車場内ってこともあり)
一般道の信号待ちでカマ掘られたとかだったら、貴方の言ったこと+αで実行
したかな。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 21:44:37.96 ID:e9vLjFoe0
骨格の修正までいかないと「修復アリ」にはならないんじゃん?


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 21:52:55.02 ID:siPZFdto0
>>555
そのままのことを言われた。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 21:53:58.74 ID:tQuyBgce0
事故歴無
修復有
って所じゃない?
バンパー交換している中古車を、皆は修理歴無と判断しないんじゃない?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 22:21:48.77 ID:8NCiboFW0
査定協会の基準ではフレームまで達して無いなら修復歴無しとなります

擦った、凹んだ程度まで含めたらキリが無いからね

一般人の考える修復歴と業界の考える修復歴には差がある、でもそれが現実

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 23:10:29.86 ID:tQuyBgce0
そうなんだ。
勉強になった。ありがとう!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 01:48:32.83 ID:g9vZLhWv0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/275227/blog/23365067/

メーカーのエゴで失敗して、大損させた『重いクルマS2000』です。
SpoonがS耐で『しごき捲って』やっとまともに動く様には成りましたが、これも限界は有ります。
中には初期型はマニア向け、後期型は大衆向けと勘違いされて居られる方も居られる様ですが、初期型が軽くて良いなら1250KGも無いでしょう。
旧世代ロータスとは言わないまでも、責めて新世代ロータスの現行エクシージクラスの車重で収めるべきでした。やはり1000KG切りです。最大譲歩で1200KG切りはすべきでした。
ここ切らないと自分の意思をクルマに奇麗に伝達出来るスポーツ車(セダン、クーペ、オープン全て含む)とは呼べません。


┐(°Д°)┌

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 03:23:20.52 ID:G1nWYX/l0
ハイバラかと思ったらただのボンボンか。

とりあえず文章を見直して誤字くらい直せと。
重量500kg切らないとレーシングマシンじゃない(キリッ
とか書かれてもF1でもそんな重量なんねーよ。

軽いに越したことはないが一定のとこ超えたら
空力が一番でパワートレインが二番だろ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 04:28:02.54 ID:eL+rqtC20
>>560
なにこの要介護認定者

53歳でここまでボケるってやばくね?チューニング自慢のオナニーの為にここまで作り話くっつける奴初めて見たわ



563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 04:51:58.27 ID:yLrZfUIYO
重い方が荷重移動は楽だと思ってた(右→左みたいな連続したの以外)
スピンのしやすさも重量なら何処が重いのかって事と思ってた
あまりに軽くし過ぎると限界域で挙動乱すのも収まるのも早すぎてかえって危ないような・・・
とはいえ吊るしで1180kgくらいだったらと何度か思った

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 06:20:09.42 ID:wwyrnRX+0
fitの方がお気に入りだそうだw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 07:18:59.51 ID:PrIBeTO10
50超えてこれか。でもあんま叩くなよ。消去して逃走とかつまんないだろ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 08:51:44.11 ID:eL+rqtC20
本人2ちゃん知らないのかもな
SNSでこんな恥ずかしい事書くって、インターネット初心者だろw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 09:39:17.23 ID:jLbc3YNHO
グランプリホワイトのスプレーって無い?

ソフト99のオーダーカラーもだめだった。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 10:13:46.29 ID:U8ZS9+SN0
モータースポーツをやっていた観点から言わせて貰うと
車は軽ければ軽い程いいよ
軽さは性能であり、武器であると思う
本当にS2000が1000`位だったら、神車だったと思うよ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 10:22:08.48 ID:d8WPNgfRi
軽過ぎるとセブンみたいになっちゃうけどね。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 11:31:29.59 ID:oqPT4+xQ0
軽くしていくと分かるけど、この車は1200kgくらいがちょうど良い

571 : ◆bEap1ume5I :2011/08/09(火) 12:43:46.64 ID:OsFs/lOq0
>>567
つい先日カラーオーダーして色を作ったばっかりだけど〜
NH565のカラーナンバーで普通に作れたよ

ただ、元の色が退色しているのもあってビミョーに青っぽい('A`)


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 13:25:52.34 ID:Fq3VUfomO
ボディ剛性と素材コストを考えると重量はこんなもん。
アルミやカーボン多用して軽量化、バランス取り直せばそりゃR。
出さなかった判断はこの車の性格をよく考えれば分かる気がする。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 16:06:35.97 ID:rYwqWcEfO
どの分野に関してもコンセプトって大事よね
上で言ってるようにアルミ・カーボンを多用して軽くする事はできるけど
そこまでするんだったらS2000でやる必要あるの?っていう

個人の好みと言えばそれでおしまいだけどさ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 16:36:30.09 ID:TlzL80RVP
>>568
事務課におけるGA型シティは反則レベル

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 17:19:16.67 ID:bm6WyhH00
エンジンとタイヤついてて軽いだけなら2輪でもいいし、どうしても4輪に拘るなら旧ミニとか軽でいいだろ って思う
軽くするだけならまだまだ可能だろうけど、重量配分もクソも無くなるけど良いのかな
車に合わせて運転できるならともかく、その人はそうじゃないレベルだと思うけど

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 17:45:28.52 ID:U8ZS9+SN0
>>575
実際、軽いなら重量配分なんかあんまし関係ないよ
タイヤなんか、丸いのが付いていたらいいレベル

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 17:57:40.30 ID:soFD4b1/O
前期から、見た目を後期にしたらいくらぐらい掛かる?
ヘッドライト、テール、前後バンパー・・・
中古パーツで揃えた場合が特に知りたい

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 18:06:36.48 ID:jLbc3YNHO
>>571
ありゃ、できたんだ( ゜∀ ゜)ありがと

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 18:52:46.42 ID:oqPT4+xQ0
>>577
新品ならディーラーに行けば分かるし、中古パーツならオークション統計ページ調べれば分かるでしょ?
どうせ自分で動くのがめんどくさいから聞いてるんでしょ?
俺意地悪な事言ってるかな?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 19:15:57.06 ID:kjgP9SFf0
よし俺が調べてやるぜと
中古は知らんが新品なら任せろと電子パーツリスト立ち上げて適当に
車体番号入れてはねられてイラッときて
くっそ〜〜これもすべて577のせいだなと逆ギレしそうなんでやめておこう

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 19:51:30.87 ID:S5FFhK5A0
軽くすれば、あそこまでのボディ剛性はいらないって
上原さんが言ってた気がする。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 20:11:16.15 ID:qwR2ByW/O
軽量素材をふんだんに使って価格が1000万になっても買うんか?軽量ヲタは

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 20:12:58.39 ID:soFD4b1/O
>>579
意地が悪いから、わざとやってるんだろ?
普通は答える気がないならスルー

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 20:26:08.55 ID:U8ZS9+SN0
>>582
匠の技術で、高くならない工夫位しろよと言いたい

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 20:41:31.36 ID:qwR2ByW/O
>>584
軽量ヲタの正体はただの貧乏人か
もう軽トラに乗ってろよ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 20:58:14.61 ID:d19KzhzV0
まぁ>>582が真理だよな・・・

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:19:17.90 ID:A+MlpuZy0
匠がやるから高くなるんだろうがw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:24:15.04 ID:3bn2qCQYO
Sのパワーを受け止めるには、これくらいの重量は必要に感じる。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:26:43.36 ID:juS2x8BtO
丈夫にして重くするのは工夫しない馬鹿
金掛けて軽くするのも工夫しない馬鹿
金掛けないで要所だけ補強して軽く仕上げるのが匠の仕事

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:38:38.81 ID:GQfC2pvx0
タイムを削るなら軽量化は必要だと思うが、
このクルマ軽量化するのがなかなか難しいな

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:41:28.53 ID:juS2x8BtO
>>590
たしかにそうなんですよね
だからこそ、メーカーに頑張って欲しかったのですよ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:48:02.00 ID:hjWOLIEP0
1200kg切りは楽勝
1150kgは頑張ればいける
1100kgはお金をかければ何とかなる
1100kg切りは神レベル

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:50:43.75 ID:hjPEyFc7O
いくら軽量化したって俺様のインプレッサWRX Stiには敵わないんだからやめとけ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:54:05.21 ID:U8ZS9+SN0
>>592
若干同意

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:00:27.61 ID:juS2x8BtO
>>593
該当スレッドで吠えてなさいな

596 :442:2011/08/09(火) 22:00:44.76 ID:wexHR5Mm0
>>591
メーカーが頑張ったからこの値段で
これだけの軽さに収まったんだと思うが。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:08:04.51 ID:1Sbydqpe0
軽量化って言ってる本人がデブだったら笑う

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:09:28.60 ID:NvFmdvaC0
まぁ、サーキット走ってると、
もうちょっと軽いとコーナーでもっと楽しいんだろうなぁ・・・
とは思うけどね。

初期型の価格350万以下で、これ以上のものとか無理だろ。
仮にトヨタが作ったら、500万超えるのは確実な内容の車なんだし。
ホンダがいい意味でアホだった頃だからできた貴重な車だぞw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:11:26.01 ID:I7v4v+3U0
>>560
S2000はスポーツカーだの何だので括られる車じゃない。S2000はS2000なのだ。
車の心臓であるエンジンにヨタ製使っちゃうロータス何ぞと比較されたくない。
9000rpm回り、その時25.2m/sのピストンスピードを誇るエンジンに5年10万キロ保証つけるなんて今後は絶対ありえない。
これといって1番になれるものは無いけどトータルで良いと言うのも悪くはないけど、やっぱり1つでも尖がったモノをもってる方が魅力的。
ある意味、S2000は世界のスーパーカーを相手にしても遜色の無い、世界一の4気筒エンジンを持つ車なのだ。

あ、AP1の話ね。アメリカナイズされた中途半端なAP2は最悪。いくら工業製品としての質が上だとしてもね。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:14:00.93 ID:U8ZS9+SN0
低μ路で走れば、軽量車の有り難さが理解できるよ

全日本ラリーを転戦していたから、実に惜しい逸材なんだよな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:16:37.64 ID:hjPEyFc7O
>>599 でもインプレッサWRX Stiには全く歯が立たないわけですよね?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:21:05.99 ID:juS2x8BtO
>>601
1480kg位だったっけ?
車に乗っているんじゃなくて、車に乗せられているんだよね
君が速いんじゃなくて、車が速いだけなんだよね
可哀相な勘違い君だこと

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:21:59.82 ID:A+MlpuZy0
同時期のSTiなんてもう200psも出てないだろ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:25:36.57 ID:qwR2ByW/O
>>589
S2000はオープンボディにしては頑張った方だと思うが

S2000と同等の性能と価格で尚軽い、そんな夢みたいな車がどこにあるのか実例を上げてくれ

無い物ねだりを匠に丸投げしないで満足できる性能の車を自分で買える努力をしろよ

あ、あれか、夏休みってやつか

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:27:09.96 ID:juS2x8BtO
>>603
何を根拠にそんなこと言ってんの?
お前は思い込みの激しいコミュニケーション障害なんだろ?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:28:57.65 ID:U8ZS9+SN0
>>604
話しを聞いているのか?

あっかたわか?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:31:24.10 ID:U+16E3Kp0
軽ければパッシブセイフティに踊るよな
サーキットとかだけならどうでもいい話だけど
ド下手糞な重量級とも渡り有っていかなきゃ行けない公道は
アクティブセイフティだけじゃどうしようも無いよな〜

アメリカのフィットvsアコード、ヴィッツvsカムリ、スマートvsCクラスの衝突試験見てそう思った

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:34:53.63 ID:hjPEyFc7O
>>602 同じ言葉で返しますね。あなたが遅いんじゃなくてS2000が遅いだけなんです。エンジン唸りまくるわりには前に進みませんよねw?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:39:20.53 ID:qwR2ByW/O
>>606
は?ニート予備軍は早く宿題やれ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:40:58.05 ID:juS2x8BtO
>>608
2ちゃんねるしてるから邪魔すんな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:42:02.00 ID:U8ZS9+SN0
>>609
語彙の少ない奴はつまらないな

612 :442:2011/08/09(火) 22:44:26.55 ID:wexHR5Mm0
>>608
ずいぶんs2kに拘るな

嫌な思い出でもあるのか?


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:45:22.62 ID:1Sbydqpe0
赤勝て白勝て
どっちもがんばれ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:53:17.69 ID:qwR2ByW/O
>>611
語彙もクソも意味不明
ただのアホ?知障か

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:54:23.60 ID:U8ZS9+SN0
>>614
実につまらない奴だな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 23:04:13.65 ID:qwR2ByW/O
>>615
じゃ今すぐ死ねば?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 23:29:09.60 ID:1Sbydqpe0
わー いいぞもっとやれー


よそで

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 23:41:52.28 ID:FfW9pN4JO
>>599コスパがダントツさ。

現行レガシィがいい勝負、それよりやや劣ってフーガ250GT
ってところか。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 23:52:00.81 ID:FfW9pN4JO
よく、S2000がクローズドでもうちょい軽ければという人が
いるが、俗耳に通りやすい謬見だ。

設計思想高過ぎ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 00:02:12.09 ID:phrj+2wv0
>>601
何回転まで引っ張れるかなら余裕で勝てるぞ。

冗談はさておき、ここ一発の速さならコーナーでなら勝てる。
ショートコースでの何ラップもしての勝負なら条件次第で油温・ブレーキ・燃費で勝てる。
全く歯が立たない訳じゃない。
NAのFRとターボ4WDを比較するのもどうかと思うけど。

速さ以外ではインプも個性でなかなか光るものはあるけど、S2K程ではない。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 00:17:29.93 ID:McTd2mft0
直線だけなら隼に比べたら35GT-Rですらゴミ以下だし、そんな比較無意味じゃん、

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 00:32:32.29 ID:ug9/eFk40
さすがのホンダオーナーw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 00:35:23.37 ID:rTZV+LTXi
みんカラ 登録ネーム J456(53歳メタボ)

>ノーマルS2000は糞だ。
>それを買った
>お前らも糞だ

>SPOON S2000の俺は勝ち組だ。

そのブログを即日消して投稿し直したのがこれ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/275227/blog/23365067/

自分のヘビーウエイトを棚に上げS2000の重量が1000kg切らないから操れないとファビョる。脳障害の要介護認定者。
更新頻度と自慢の数だけは誰にも負けない構ってちゃんだが、ブログにイイネが異常な程つかない。



624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 01:01:54.77 ID:McTd2mft0
53で何を感じられるんだよ!、死しか感じられんだろーが

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 01:21:06.22 ID:DLBgy4bu0
夏休みか

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 04:11:10.73 ID:/u213pulO
>>620 笑わしてくれるなwだいたい上まで引っ張ったって惰性で回ってるだけじゃん。エンジン唸りまくるわりに前に進まないしw インプの圧倒的な鬼トルクには全く歯が立たんよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 04:42:09.02 ID:o7KUdm14O
ま、たぁぼ四駆に首ったけなお子ちゃまには話通じないわな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 05:26:08.50 ID:VvJH3zao0
こんな早朝なのにもう200人以上ならんでる…

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 05:27:00.99 ID:VvJH3zao0
誤爆しました。スマソ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 06:15:28.60 ID:WYHGVcx90
夏休みだな

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 06:24:42.72 ID:CjGxDpBE0
何に並んでるのだ?3DSは明日だろ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 11:37:24.00 ID:ZL0La51R0
>>628
ミリゴかよ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 11:51:59.46 ID:bH9zExON0
ヘルスの早朝割引

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 14:29:57.42 ID:SPor8LqH0
さっき当て逃げされそうになった
ホームセンターの駐車場にとめておいたらセキュリティー鳴ってた気配が
隣の車の人が、すみません当てちゃいました って感じで出てきた
音楽超大音量で聴いてたから当てたのかどうかはわからなかったけどセキュリティーが鳴ったから降りて確認したら当たってたらしい
セキュリティー無かったら先週買ったばかりのバンパー自腹切る所だったわ

とりあえず安物でも良いからセキュリティーお勧めしておく

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 17:15:34.07 ID:KdTw9oTzP
セキュリティー屋乙

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 18:47:39.32 ID:SPor8LqH0
ttp://freedeai.180r.com/up/src/up5600.jpg
ttp://freedeai.180r.com/up/src/up5601.jpg
そうだね 「安物のセキュリティー」なんて勧めるセキュリティー屋が居るのかどうかは知らないけど、セキュリティー屋乙だね(GJ的な意味で)

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 19:52:32.80 ID:UtuIGzW9O
2003年くらいのマイチェンでミッションも手が入ってるよね
シフトフィールって全然よくなってる?
一応AP2は触ったことがあるんだけど比較できる人いないかな

大分前に300万でAP2探してるって書いたやつだけどみつからなすぎてもう初期のでもいいかと思ってる

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 20:16:24.82 ID:3qUOMFeR0
>>636
ttp://freedeai.180r.com/up/src/up5612.jpg
磨いておいたぞ
大体取れたからあとは深い傷だけ直してもらってね

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 20:19:51.47 ID:x24sewUQO
2200cc、300マンもするのか?
987型ボクスター前期買えるぞ。
おまけに987の方が速いぞ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 20:50:30.35 ID:xKewrxob0
986なら1年ぐらい乗ってたけどなんか普通すぎてつまんね
987だと面白い?

てか次みんな何買う予定?
やっぱエリーゼ辺り? 今日PAでエヴォーラ見たんだけどちょっと欲しくなったw
まぁお値段的に無理そうだけど...

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 21:00:50.30 ID:x24sewUQO
面白い面白くないは主観だからなぁ。
987は986の進化版だし、路線やキャラは似てるよ。
スパルタンなスポーツカー好きなら合わないかもね。
ただ、2・7でもS2000より速いよw


えぼらはエンジンが…。
エリーゼは面白いかも

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 21:33:51.77 ID:a7Q5oPLJ0
エリーゼはよく見掛けるようになったね
価格も手頃だし、あとは実用性の無い車を二台も持てるかという悩み

S2000手放してまで欲しいとまだ感じないし

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 21:44:47.24 ID:/u213pulO
まさかとは思うが、S2000でインプレッサに勝負挑む馬鹿はいないよな。インプレッサの前じゃあS2000も蛇に睨まれた蛙だな。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:05:56.40 ID:a7Q5oPLJ0
>>643
そう?
インプ乗りは下手くそばかりなイメージ。登りすら負けた事ないわ

逆にエボ乗りは上手い人多いよね〜勝てないわw

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:09:07.31 ID:rTZV+LTXi
>>643
どの型式ですか?どれも最高にデザインがダサいので一番笑える型式だと嬉しいですo(^▽^)o

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:14:14.91 ID:xKewrxob0
NAインプ乗り久しぶりだな まだ君居たのかwww

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:56:16.75 ID:5Vkee3N90
次もS2000かなぁ・・・
ウチの120型も車検通せても後2回ぐらいだろうし、
エンジンOHするぐらいなら、シャシを新しくする意味でも、
AP2を買ったほうがいい気がするしなぁ・・・。

外車は後のことを考えると手を出しにくいし、
速い車を買おうにも、SSバイクの加速を知ってしまうと、
もう加速力なんてどーでも良くなるしな。
素直にノーズがズバズバ入るほうが楽しいわw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:00:33.88 ID:/u213pulO
いやぁ、インプレッサの鬼トルク味わった後だとさぁ、S2000のほっそいトルク笑えるよね。おまえらバックミラーにインプレッサが映ったら道を譲れよ。分かったな?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:14:03.40 ID:352nm3tr0
http://www.youtube.com/watch?v=fQWwElJ1_p8

こんなトロくっさい車が鬼トルク?ランエボの方がはえーよw
ま、痛車人気ナンバー1のキモ臭イ車だから道譲ってやるよw臭いのうつるし

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:14:28.78 ID:wSRzTc6TO
金があったらエリーゼ買っていたな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:15:30.13 ID:ahTnFows0
金があったら、エリエク買うだろ普通(爆)

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:16:36.11 ID:a7Q5oPLJ0
>>648
話聞いてる?負けた事ないんだけどw
なんで型式も名乗れない直線番長に道譲らなきゃならんのよ

エボに勝てないからってNAに自慢しに来るとか馬鹿なの?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:21:02.07 ID:TDoCCRmI0
トルクが絶対ならダンプにでも乗ってろカス

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:27:16.76 ID:1H6WyiAD0
>>649の動画見たけど鬼トルク(笑)で引き離すどころか、Sにケツ突っつかれまくっとるやんけ。
大トヨタ様に買われなきゃ存続できない会社の車とオーナーはやっぱ違うのうw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:28:09.17 ID:a7Q5oPLJ0
しかも>>649の動画見る限り、ノーマルS2000にインプ3台も抜かれてないか?

>>648がどう言い訳するか楽しみだが、こいつそもそもインプ憧れてるだけのエアオーナーだろw

イニシャルD観てろ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:33:31.40 ID:rTZV+LTXi
>>648
ねえ、どうして自分の持ってる車の型式すら答えられないん?死んでしまうん?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:33:39.13 ID:QLtY1h3d0
俺は金あったらやっぱり911だな。
エリーゼとかはいらんわ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:34:22.05 ID:/u213pulO
S2000ってエンジン上まで回すと唸りまくるわりには前に進まないじゃん?エンジンサウンドとスピードが比例してないっていうかさぁ。まぁ、そんな所も笑えるんだが、あと雪道とか走るとチョー笑えるよな。まともに走らないしw

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:35:54.82 ID:EoxuCgXN0
昨日あたりからアイドリング付近でメーターがちらつくんですが
原因わかる方いますか?

デラで見てもらったところ、メーターのアースの接触不良なのか、
バッテリーの劣化なのか、それとも他の原因なのかと
いまいちよくわからないようでした。

症状としては、エアコンを使うとより症状が酷くなります。
バッテリーの劣化の可能性を考え他のバッテリーで試してみても
同じでした。
またエンジン始動後にバッテリーを外しても同じ症状が出ました。

それとは関係の無い症状かもしれませんが、
長距離を走行するとガソリンの臭いがします。
主にエンジンルーム内からしているような気がします。
外気導入時に匂うこともあるので。
一緒にいた人たちも感じていたので気のせいではないと思います。
そのこともデラで見てもらったのですが、原因を発見できず。
臭いがしたときに車体下を見てもガソリンが垂れている様子はありませんでした。

さらに、エンジンチェックランプが付き、自己診断をかけると
長波が1回、短波が7回でした。
これは、デラに行く前にバッテリーを外してしまったので確認してもらえませんでした。

長文すみません。よろしくお願いします。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:36:39.13 ID:a7Q5oPLJ0
>>658
ハイハイまずインプ買おうな?
グランツーリスモの感想ならゲームスレ

ここ実車オーナーのスレな?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:40:08.54 ID:QLtY1h3d0
S2000は大して速くないだろ。
なんで速いイメージ持ってるんだ?
987型2・7ボクスターの方が速いぞ、絶対。

あと、最新のランエボやインプに勝てるわけないだろ。
ターボ+4WDこれ最強。

友人がエボ10乗ってるが、中速域までの加速は凄いね。

でもあんなキモいブヒブヒ車いらね。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:44:51.78 ID:KdTw9oTzP
>>658
雪国のカッペ乙


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:46:58.16 ID:/u213pulO
まぁ、S2000がまともに張り合えるのは2.0GTだろうな。旧型だとWRXあたりか。俺様のWRX Stiに張り合おうなんて馬鹿な考えはおこすなよ。おまえらのほうが格下なんだから格下らしくふるまえよ。分かったな?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:49:58.57 ID:n7BAlV5g0
>>649でstiがS2000にぼろ負けしてるよ。ゴミなんだな前に進めない>>663の車って

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:54:01.15 ID:352nm3tr0
http://www.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU&feature=related

プロレーサーが乗ってS2どころかスカイラインクーペにも負けるとか、乗ってて恥ずかしい
車だな。アニオタご用達車のインプレッサは

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:54:42.06 ID:/u213pulO
て言うかS2000だと2.0GTに勝てるかも微妙だな。さすがに1.5Limitedには勝てるだろうけどw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:03:11.67 ID:DLBgy4bu0
なんでカテゴリがまったく違う4駆ターボがこんなスレで息まいちゃってるの?
でもまぁ。4駆ターボでインプとかねーわ。普通、このカテゴリならエボ買うだろ。
いい機会だからなんでインプなんて買っちゃったのか語ってよ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:04:18.93 ID:SLfUAXJRO
これならおまえらのS2000といい勝負だろ。
インプレッサ2.0GT_AWD(MT_2.0)最高出力
250 (184) / 6000 ps (Kw)/rpm
・最大トルク
34.0 (333) / 2400 kgm (Nm)/rpm
あっ、ごめん最大トルクで大きく勝っちゃってるね。ごめんごめんw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:04:31.73 ID:DnxqJOkbP
勝てる勝てると口先だけで、ソースも出せない願望と妄想だけのニダーの人でしたか。この自称インプ乗りは

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:07:36.26 ID:Nqx2Mc2C0
>>667
逆に聞きたいんだけどなぜエボなの?
ブヒブヒいってそうできもいじゃんwww

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:13:02.20 ID:vYAW6TQA0
>>670
下からのトルク考えたらエボ>インプでしょ。
高回転で美味しい水平対向は直四に対して下が不利なのは常識では?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:17:02.41 ID:smxHrSii0
ボロボロ鳴り響く安っちい水平エンジン搭載の豚よりIXまでのエボのが見た目もシャープで
好みだね。実用性も上だし。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:18:17.49 ID:SLfUAXJRO
まぁ、S2000と勝負するのもアホらしいわな。格が違うよ格が。
WRX_STI_5ドア_AWD(MT_2.0)最高出力
308 (227) / 6400 ps (Kw)/rpm
最大トルク
43.0 (422) / 4400 kgm (Nm)/rpm
あーアホらし。最大トルクS2000の倍あるし。
おまえらは追い越し車線走るの禁止。おとなしく走行車線走ること。分かったか。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:20:07.57 ID:V5LEgt+T0
あからさまな煽りに食いつくのは2ちゃんに慣れてない子たちかな?

車を語る以前に、
「夏だなあ」って言われる前に、
ここに来るなら専用ブラウザぐらい使えるようになっておこうね。

じゃないと「半年ROMってろ」って言っちゃうよ!

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:20:08.50 ID:na14uZsa0
>>673
わかったわかった。速い速い。満足したら祖国へ帰れ、な。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:26:44.69 ID:vYAW6TQA0
>>673
追い越し車線?え。高速道路の話なの?高速ならミニバンでいいんじゃね?楽だし。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:29:02.30 ID:Nqx2Mc2C0
ほぉ・・・S2000乗りはエボが好きなんだな・・・。

ドイツ製水平対抗エンジン搭載車乗りの俺としてはエボは絶対ない・・・
キモすぎる。

インプなら抵抗なく選べるけどね、特に現行のハッチバック。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:30:55.23 ID:vYAW6TQA0
"308 (227) / 6400 ps (Kw)/rpm " って独特な書き方だなぁ。
ググったらカタログしか引っかからなくてて苦笑いしかできない。

夏休みなんだな

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:31:37.54 ID:7fi24Rf70
とりあえず新しいNSXが出てから決める

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:36:34.63 ID:u01VVzYj0
>>677
あんなダサいハッチバック買うなんて頭おかしいの?
キンモー

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:42:37.54 ID:dtotxUzKi
>>663
もしかしてWRX Stiって1車種しかない型式だと思ってる?
ちゃんと年式から教えてくれないかなあ?馬鹿でもせめて車検証見れば載ってるんだけどなー


持ってるんでしょ?エアじゃなくほんとに


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:43:52.03 ID:SLfUAXJRO
>>680 いやいや頭おかしいのはおまえだろw 見た目は速そうだけど実際はトルクがほっそくて(笑)エンジン唸りまくるわりには遅い車に満足してるんだからw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:44:34.03 ID:WuJNwvDn0
まあ落ち着け
東京電力広報担当アイドルの水着でも見て抜け
話はそれからだ
http://ameblo.jp/ogawamakoto-blog/entry-10981865597.html

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 01:12:00.74 ID:dtotxUzKi
>>682
ダサいのは決定的
さすが痛車ベースにしか買わない人種ですね
カタログスペック厨乙

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 01:26:27.10 ID:u01VVzYj0
>>682
別にプロレーサーでもありませんしw

あんなクソデザイン受け入れてまでスペック選べません
同じ値段でR34買えますし
そもそもS2000のオープンとデザインが好きで買ってる奴のスレなのに馬鹿なの?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 01:32:17.05 ID:LWP8RnRT0
>>682
低回転で力強いトルクが欲しいならプリウス最強。
スタートで4人乗っても人数を殆ど意識しないぞ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 04:46:33.89 ID:qHY9bS6eO
結局いくらスペック高くてもドライバーの限界が先に来たら一緒

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 06:17:42.09 ID:DnxqJOkbP
>>682
トルク細い車にサーキットで負ける太い車。お前みたいなキモブタにオススメだな。


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 06:21:50.64 ID:vyq1P9YN0
>>665を見る限り、S2スレじゃなくてインテスレに行ったほうが良くないか?インプ君は。
あと2周あったらインテにも抜かれてそうだけど。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:01:45.49 ID:u01VVzYj0
定期コピペ

みんカラ 登録ネーム J456(53歳メタボ)

>ノーマルS2000は糞だ。
>それを買った
>お前らも糞だ

>SPOON S2000の俺は勝ち組だ。

そのブログを即日消して投稿し直したのがこれ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/275227/blog/23365067/

自分のヘビーウエイトを棚に上げS2000の重量が1000kg切らないから操れないとファビョる。脳障害の要介護認定者。
更新頻度と自慢の数だけは誰にも負けない構ってちゃんだが、ブログにイイネが異常な程つかない。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:15:04.84 ID:SLfUAXJRO
>>685 馬鹿乙。他の車をクソデザインと言えるほどS2000のデザインが素晴らしいか?ブ男の癖に他人をブ男呼ばわりしてんのと一緒だなw
まぁ、デザインどうのこうの言う前にS2000の場合パワーのなさが致命的だな。250馬力とか詐欺もいいとこ。実際には220馬力くらいしか出てないしw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:21:37.06 ID:DnxqJOkbP
>>691
その220馬力にサーキットで負ける280馬力(笑)
ゴミだなw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:32:22.74 ID:pFcM9Atd0
今のインプレッサってエスティマのテールランプ流用とかトヨタの
継ぎ接ぎで、デザインも糞も無いじゃあねーか

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:34:17.02 ID:SLfUAXJRO
>>692 馬鹿乙。俺様のインプ308馬力なんだけどw 220馬力の詐欺エンジンとは違うんだよ馬鹿。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:35:37.55 ID:SLfUAXJRO
インプレッサ貫禄の勝利
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=vvkyggALA3c

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:37:09.95 ID:fDi92Kv0O
もうインプレッサの馬鹿にいちいち反応するな

一緒に荒らしてるようにしか見えん
こんなことだから夏休みって言われるんだよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:41:04.63 ID:vYAW6TQA0
サーキット動画で封じられ、カタログスペックで公道の速さを語り、デザインは主観を押し付ける。
自称インプオーナーはこのスレでいったいなにを成し遂げたいの?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:43:08.97 ID:vYAW6TQA0
しかもsageを知らない電話ユーザーとか。お前、ホントは車以前に免許も取れてないだろ?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:50:08.15 ID:pFcM9Atd0
>>697
スバルの営業妨害したいんだろ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:55:22.57 ID:SLfUAXJRO
>>697 デザインがどうのこうの言い始めたのはそっちだろがw
S2オーナーは哀れだな。イキがって走っててもバックミラーにインプレッサが映った瞬間ガクブルだもんなw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 08:00:03.88 ID:vYAW6TQA0
>>700
で、何をしたくてこのスレに粘着してんの?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 08:05:44.92 ID:/13mb2LBO
もう放置しとけよ
夏休みの暇人なんて惨めの極致なんだからw

他車スレでインポインポ言ってる時点で分かるじゃんw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 08:17:50.22 ID:u01VVzYj0
>>700
おいインポ

自慢の308馬力の型番書いてくれよw
お前カタログに書いてる事しか知らねーみたいだからさw

あとデザインがダサいのは認めるんだな?
よーしよしwwww

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 08:24:04.62 ID:T5BDMzcs0
ただいまスルースキル検定中です。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 08:40:58.11 ID:SLfUAXJRO
WRX_STI_5ドア_AWD(MT_2.0)最高出力
308 (227) / 6400 ps (Kw)/rpm
最大トルク
43.0 (422) / 4400 kgm (Nm)/rpm
さ・さいだいトルク43!? S2の倍やん!!
もはや次元が違いますな。おまえら自覚しろよ。インプの半分しかトルクないんだからw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 08:43:59.14 ID:jppKOEbH0
無限エアロで完全武装したエリシオンが最強

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 09:00:58.58 ID:SLfUAXJRO
おいおまえら冬になったらS2で雪道走ってみ。チョー笑えるぞ。まともに走らないしw ホイールスピンしまくり、ケツ振りまくり。チョー笑えるぞw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 09:03:13.48 ID:CLnJxicX0
とえりあえず
検定10級は取れたぉ


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 09:04:21.75 ID:DnxqJOkbP
>>705
サラマンダーよりはや〜い

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 09:17:06.71 ID:v6aIDL2t0
>>659
ウチのも普通に起きるよ。AP2。

エンジン低回転で電圧が安定しないのが理由らしいけど、
じゃ何が原因かっつーと特定できないみたい。
オルタだろうけど、そのためだけに試しに交換してみるのもなー、ってんで放置してます。
ちなみに、ウチのはガソリン臭はないので、その現象とは無関係かと。


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 09:23:57.67 ID:/gT8FN2x0
>>705
友達居ないのか? 外に遊びに行け。

ちなみに、トルク40キロ、350馬力のクルマと
トルク20キロ、350馬力のクルマとでは
どのように速さに違いがあるかイメージできる? また、エンジンがどう違うか分かる?
ここにいる連中は、間違いなく後者を選ぶよ。


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 09:35:36.99 ID:CLnJxicX0
おぃおぃ
10級でアウトかよw


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 10:54:39.87 ID:SLfUAXJRO
>>711 エンジンがどう違うかって?上まで回すと唸りまくるわりには前に進まないエンジンのことかw?8000回転以降はただ惰性で回ってるだけのエンジンのことかw?とにかくS2のエンジンはトルクなさすぎ。よくあんなトルク感のないスカスかのエンジンで満足するよなw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 11:08:42.26 ID:7frJqkB40
ドイツメーカーのパクリ劣化水平エンジンのボロボロ音は最低だよ。
回したら壊れるし。ま、パクリ劣化エンジンだから仕方ないよな。
宣伝でもトマール猿人て自虐してるくらいだし。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 11:14:16.72 ID:bUMrkkZY0
>>713
どういう事を指摘されているかが、まだ分からないのかな?

分かり易く極論を言えば、トルク50キロ、300馬力のクルマと
トルク15キロ、400馬力のクルマとで、走りはどう違うか分かる? って訊かれてるんだよ。
言うまでもなく、俺は一瞬たりとも迷う事なく後者を選ぶけどねw

普通はこの数字だけで、エンジンサイズ、車体重量、走りのフィーリングが分かるハズだよ。


716 :715:2011/08/11(木) 11:17:16.99 ID:bUMrkkZY0
しまった、馬力が違ったら比較にならんわな。速くて当たり前だ。
×トルク15キロ、400馬力    ○トルク15キロ、300馬力


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 12:15:17.75 ID:T/bPuIFW0
659 LAFセンサーでは?AP2乗りですが先日EGチェックランプで交換。
保証で無料だったが部品代は2万工賃5千円くらい。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 12:24:29.80 ID:SLfUAXJRO
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

何か反論ありますか?てか全て当たってるよなw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 12:48:34.61 ID:WD7V6gwa0
そうですねw

・・・つか、春以来? 元気だったか?


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 12:51:12.95 ID:2o3coG6b0
>>718
反論は無いけど>>718読んでもS2000売ってインプ乗りたくなるような魅力は感じないなあ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 13:20:29.09 ID:gVNudI2q0
よく他社の車が速いとか偉いとか言ってるアホがいるけど、お前が作った訳じゃ無いだろ。
単にメーカーが出してる車に乗ってる人間がどんだけ偉いんだよ。
出た車に性能や背景に共感したから乗ってるんだろ。
一々他車を煽ったとこでなんら反発は持たないよ。ウザいから宿題でもやってろよ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 13:54:28.45 ID:sY1sRbws0
ID:SLfUAXJRO 1人の為に荒れまくってんのとかアホらしいわw

sti wrxはメーカーチューンドのような車。 出なかったけど無限S2000と比べられる車だし
ベースグレードと比べるのはそれなりに自分の車の価値を下げるよ
ブレンボさんをベースグレードのブレーキに変えたらとてもじゃないけど走る車じゃない
アフターパーツを満載してる事を自覚しておかないとね
車の性能比較でなら素の状態の2.0GTと比べるのが正しいと思われ

同じ価格でとかよく聞くけど、シャシーもエンジンも共有したりしてるんだからインプレッサが価格帯で有利
衝突安全性も申し分ない素晴らしい設計してるんだと思う
でもさ、光岡のオロチなんて値段だけみたら糞。 でも乗ってみたくない? 値段は高いけど、そう思わせるかどうかって大事

車にはそれぞれの良い所と悪い所ってあるから
安くて速いだけがあなたの価値ならばそれには共感できない
なぜならば(ここに居る人達からすれば)オープンドライブを楽しむ事ができない時点で気持ちよさが圧倒的に負けているから
と、両方所有してる俺が言ってみる

Zとは比べるんじゃねーぞ! 絶対だぞ!!!

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 14:09:20.97 ID:oigK4J3K0
こうしてみると、
商品価値としての 「人馬一体」 ってのを編み出したマツダはスゲーな。
ロドスタなんかのカタログだけ見てると、
屋根が開く以外に何の特徴らしい特徴も見えない車を作ったなんて、大した勇気だわ。


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 17:26:05.50 ID:vDsWfbJxO
昔のエランに似ているという立派なとくちゲフンゲフン

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 17:46:31.33 ID:bbE5BIqQ0
ロドスタはたまーに無性に乗りたくなる
足車のデミオ売っ払ってNAを足にしたいな
これが実現すれば夢のオープン2台体制w

てかそういう人いる?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 18:09:24.25 ID:lzUk8ijc0
>>725
2年前までカプチとAP2の2台体制の俺が来ましたよ


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 18:11:09.07 ID:xbSTyd820
友達がS2000typeSとMGFに乗ってますよ、両方赤ね

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 18:32:36.24 ID:GslAG+180
この短期間でインポ乗りのイメージ最低まで落ちたなw
さすが痛車ベース

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 19:31:45.99 ID:SLfUAXJRO
スポーツカーもどきS2000の化けの皮も剥がれたしなw バックミラーにインプレッサが映ったら道開けろよ。それが格下の車の義務だ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 19:32:08.79 ID:gsINhzZI0
GDBをリミッターカットして乗っていたけど、確かに夜の首都高とかは面白い。
250km迄あっという間だし、ほぼ無敵だよな。

下のトルクがあるから一般道でも結構ずぼらな運転が出来るし。
オプションのクイックステアリングもVGSみたいな不自然さが無い。

でもオープン含めて、運転していて気持ちよくて楽しいのはSかな。
もうS2000はモデルチェンジもしないし、修理出来なくなるまで乗るよ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 19:44:45.84 ID:DnxqJOkbP
次から>>1のテンプレに推奨NGワードとして、インプレッサ関連の言葉全部入れようぜw
STI,WRX,他すべての形式番号な。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 19:45:57.19 ID:CZtQVd5k0
煽り耐性の無いレベルの低い争いにワロタw
そのうち、フェラーリやポルシェに乗れるような日が来るといいですね。
どうせ、それらの車種には興味無いとか言うんだろうけど。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 19:48:03.75 ID:Y2QHDtHz0
>>726-727
カプチにMGFかー いいなー
Sも家族に猛反発食らったからオープン2台体制は夢のまた夢か

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 19:50:12.84 ID:Y2QHDtHz0
あれなんかID変わってるw 俺は>>725です

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 19:58:09.13 ID:Yh47HnqC0
同じ町内にエキシージとS2000両方乗ってる人ならいる

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 19:59:34.08 ID:6N1fIAzC0
>>683
ほぉーマコトちゃーん

737 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/08/11(木) 20:05:32.24 ID:N/2dJ7oR0
ドアが3枚以上ある時点で論外(キリッ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 20:12:30.71 ID:Cg7Wu8rB0
うああああ、自称インプ乗りがS2000スレを練り歩いてるっ!

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 20:22:35.96 ID:bUX3cVBe0
サーキット走ってたら、途中からアクセル踏むとRrからガタガタと異音がでてきた。
とりあえずそのまま帰ってきたけど、それ以降は公道では特に問題なし。
新車から乗って8万キロ。
ディーラーからは様子見と言われてるんだが、再発しそうで不安。
フルノーマルでサーキットは年2回なんだけど、ドライブシャフトとかダメなんかなぁ?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 20:39:51.53 ID:SLfUAXJRO
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

何か反論ありますか?てか全て当たってるよなw

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 20:44:06.27 ID:tT2o8G5r0
最近のスバルは面白すぎるよな。相撲取りCMに使ったり、アニメ作ってみたり…おかしなユーザが増えるのも仕方ない…
赤ヘッドの赤帽は洒落てたけど、青い軽トラはないわー。
いろいろ終わってる…

あ、なんだかトヨタさんとなにか作ってるそうですね。仲良くしてくださいね!
駄目発さんの二の舞にならないように気をつけてください…飲み込まれなYAMAHAはやっぱりスゲーな

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 20:49:35.40 ID:DnxqJOkbP
>>741
ヤマハのエンジンは良いよね。頑丈だし良く走る。FT86は水平使うより4AG→2ZZと続く系譜で新たにやったら良いのにとマジで思う。
今のヤマハエンジンはレクサスなんかの高級路線車に主に使われるし、仕方ないのかなぁ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 21:12:00.92 ID:Awer39jL0

S2000とインプが比較対象にならないと思ってる人は
サーキットとか山走らないんだろうなぁ

インプで速い人と話したり走ったりすると凄い楽しめるコト多いけど
ネットだとこんなもんか

直線だけ速い人にはS2000はゴミに見えるんだろうね

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 21:37:16.72 ID:o0hkSzgCO
>>740
インポ 俺っさ

必死杉

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 22:10:16.33 ID:IerejDWD0
いつのまにランエボdqnインプ常識人の構図が入れ替わってるんだぜ?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 22:14:34.82 ID:V5LEgt+T0
お前ら何でいつまでもキチガイ構ってんの?
自演なの?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 23:08:46.60 ID:Dm9T4vji0
これみるとインプ速いって言えるのかね?

http://www.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU&feature=fvwp&NR=1

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 23:30:59.57 ID:SLfUAXJRO
インプレッサ貫禄の勝利
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=vvkyggALA3c

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 23:37:15.67 ID:SLfUAXJRO
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

何か反論ある?反論が出てこないってことは認めるってことだな。てか全部当たってるしw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 23:41:34.75 ID:2xAozpQMO
そんなに速いのが好きならR500とかV8アトムとかに乗り換えれば良いのに
インプより刺激的なカーライフを満喫できると思うよ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 23:45:03.05 ID:KozFyaW40
S2000乗りって他の車も認めつつ、S2000意外に目もくれないってイメージだったが、
煽られて熱くなる多すぎw オレは煽られても全然気にしないぞ。
どーせインプ乗りの7割はオレよりタイム遅いからw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 23:52:19.93 ID:u/KIJLop0
>>726
興味深い2台なので参考までにカプチーノとS2000の
それぞれの良い所や両車の違いなどを教えてくれませんか?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 00:05:48.00 ID:I/MKk0bGO
>>751
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

何か反論ありますか?てか全て当たってるよなw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 00:08:11.83 ID:a6N0rcPR0
S2とインプってぜんぜん性格違うだろ?何をムキになってやりあってるんだ。
屋根を開けて走りたければS2を買うし、荷物を積みたければインプを買う。
当たり前じゃないか。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 00:11:39.78 ID:lW7bDn4w0
NGワード:インプ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 00:27:18.76 ID:7ACxlDwt0
みんカラ 登録ネーム J456(53歳メタボ)

>ノーマルS2000は糞だ。
>それを買った
>お前らも糞だ

>SPOON S2000の俺は勝ち組だ。

そのブログを即日消して投稿し直したのがこれ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/275227/blog/23365067/

自分のヘビーウエイトを棚に上げS2000の重量が1000kg切らないから操れないとファビョる。脳障害の要介護認定者。
更新頻度と自慢の数だけは誰にも負けない構ってちゃんだが、ブログにイイネが異常な程つかない。自分でイイネ付ける。
インプ買でも買えw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 01:49:28.88 ID:xdEJ692a0
親父がS乗りだからスレ見てるんだが。
同じボクサーターボ乗りとして、インプくん、恥ずかしく見苦しいよ?
もっとも俺は昴じゃないけどね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 03:04:48.03 ID:gg80oHEB0
>>747
ドンガメという印象しかないV35スカイライン意外に速くてワロタ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 06:55:58.11 ID:5CWRYACf0
こういう展開の時はこの動画みてクールになろうぜ。Cool!Cool!Cooooool!
ttp://www.youtube.com/watch?v=Nl5cFzcZ8YY

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 07:51:56.54 ID:ubwZbEQQ0
ちょっと突っ込んだ質問はスルーでしばらく黙る。
延々と意味不明なスペックや妄想を羅列する。
そんなスバル系汚言botはIDで透明あぼーん推奨だな。
IDは任意で換えられんだろ。電話だし。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 10:14:02.44 ID:lW7bDn4w0
馬鹿は放っておくのが一番
気になってレス付けちゃうのは相手のペースに巻き込まれてる証拠
そういうのを2ちゃんでは「釣られてる」と言います

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 12:28:08.46 ID:2lIZEYwF0
ID見れば携帯からのアクセスって分かるんだから、好い加減くだらないやりとりはやめろや
どうせ厨房か工房だろ

荒らしを相手にするヤツは荒らしと同じだぞ

センブラでNGIDにすれば済む話だろ?


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 12:46:27.25 ID:PF7WA9dXO
流れを切ってごめんなさい。
だれか、AP1-100の純正足(23000KMほど走行)欲しい人いますか?ついでに未使用純正ストレーキ前後一式をつけます。一万円位が希望ですが、もっと安くできます。
因みに神奈川県です。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 12:59:36.43 ID:I/MKk0bGO
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

何か反論ありますか?てか全て当たってるよなw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 13:02:57.59 ID:I/MKk0bGO
>>760
>>761
>>762
おまえら反論あるか?図星だから反論できねーだろw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 13:06:37.96 ID:G6QAqdpBP
>>765
言い残す事はそれだけか?貧乏人

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 13:07:40.16 ID:TrqAk3MA0
>>763
純正足売っちゃうの?
オーバーホールする時とか困らない?
俺は押入れに突っ込んで有るよ。

激しく邪魔だが。。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 17:10:41.33 ID:ZJqwGnIK0
>>751
S2000なんて、所詮4発エンジンの中途半端な車でしょうに。
S2000は孤高(笑)なんて思ってるオーナーはまさか居ないよな?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 17:17:14.84 ID:NcnFu42S0
速かろうが遅かろうが乗って楽しい車がいいでいいやん。
そもそもハイスペックな車扱い切れないし。
俺は下手なAP2乗り。
過去に33GTR、GTSに乗っていたけどそれぞれ楽しかったよ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 17:30:35.72 ID:O/JEuFOAO
768が可哀相に…

Sをバカにすればする程、車に対しての知識のなさを曝け出している事に何故気付かん。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 17:52:48.94 ID:PF7WA9dXO
>>767
車を買い換えてしまったので、必要がなくなってしまったんです。
ストレーキも、買ってはいましたが取り付け前に売ってしまったので・・・
保管するのも邪魔で、欲しい人に譲りたいと思ったので、書き込ませていただきました。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 18:32:40.18 ID:r9zSL9CI0
なるほどですね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 19:01:20.68 ID:0NA5TEzzO
ちょっと欲しいけど直接引き取りに行くには
現実的な距離じゃないしなぁ
ど田舎愛媛残念 orz

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 19:03:15.59 ID:eHr8NE6g0
>>771
ストレーキ付きとかマジ欲しいんだけどw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 19:14:34.44 ID:eHr8NE6g0
>>771
佐川急便で元払いしてくれるなら20kくらいで買いたい
ちなみにストレーキ何色?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 19:55:38.36 ID:YirDaDbVO
神奈川だったら、義弟に取りに行って貰えるかもしれないけど
神奈川の何処になるのかな?ちなみにこちらは相模原市

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 20:01:48.18 ID:DkmmA7zaO
777!!!

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 20:03:24.20 ID:I/MKk0bGO
>>770
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

何か反論ありますか?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 20:09:50.89 ID:5HmQJP5f0
>>778
道重さゆみが芸能界一可愛いってのは嘘だと思う
正確には

「宇宙一可愛い」だ!!

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 20:10:49.65 ID:bAKKx65kO
小沢コージさんに言わせれば最低の糞車。
どんな車でも良いからドイツ車に乗れば幸せになれる。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 20:11:35.31 ID:Yu6B4tbV0
>>778
コピペしかできないとこが益々エアーだな

インプレッサも買えないの?憧れなの?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 20:45:22.66 ID:I/MKk0bGO
>>781 おっせぇー車乗ってる奴が吠えてんじゃねーよ。バックミラーにインプレッサが映ったら道開けろよ。それが格下車の義務だ。分かったな!!

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 20:47:52.57 ID:xBEevW+x0
おい今日宇都宮でバカでかいソファーオープンにして積んでるいかしたタイプS見たぞw
50代ぐらいの外人のおっちゃんだった
俺も3m級の物干し竿はオープンで積んだ経験あるけどさすがにソファーはねーわ

784 :和田彩花:2011/08/12(金) 20:49:54.91 ID:5HmQJP5f0
口パクアイドルごときが吠えてんじゃねーよ。TVに道重さゆみ様が映ったら録画しておけよ。それがブサイク口パクアイドルの義務だ。分かったな!!

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 20:50:40.57 ID:rBbV4Uf90
インプもS2も同排気量の性能差なんて目くそ鼻くその4気筒エンジンじゃねえかよw


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 21:13:51.24 ID:eHr8NE6g0
>>782
仕方ないもっかい聞くな?




お前車持ってねーだろ?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 21:21:57.27 ID:ENLj6WZkO
大島優子がかわいいな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 21:43:07.27 ID:4M9w9aQ20
インプは砂利道でも走ってろ!

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 23:08:04.93 ID:PF7WA9dXO
>>773
ちょっと愛媛だと遠いですね・・・
>>774
未使用なので、付属部品とかも一式あるはずです。
>>775
佐川とか、配送とか頼んだこと無いので、よくわからないことだらけなので結構時間かかるかもしれません・・色は黒です。ゴム製です。
>>776
私も相模原です。もし場所等わかるのであればこちらから持っていくこともできます。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 23:29:25.45 ID:YirDaDbVO
>>789
もって来られるのは気の毒ですが、清新です。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 23:38:41.57 ID:PF7WA9dXO
>>790
清新でしたら、かなり近所です。
そちらにいくのは問題ないので、持っていきましょうか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 01:47:04.57 ID:m1kPrMmX0
>>778
もう、しょうがないなぁ。
> ・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
それ、まだアタリがついてないだけ。4〜5万キロ走らないとダメ。

> ・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
上と同じ。ちゃんとアタリついたらキッチリ9000rpmまでストレス無く回る。こんなエンジン他には無い。

> ・トルク感のないスカスカなエンジン
上と同じ。ちゃんとアタリついてればそうでもない。ターボ付きと比べちゃイカンが。

> ・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
スタッドレス履いてりゃ他のFRよりトラクションもかかって問題ない。ただし、腕は必要。アホでも乗れる4WDと比べちゃイカン。

> ・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
N/Aなんで、外気温等に大きく左右される。シャシダイで条件よければ240弱は行く。常識レベル。

>・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
スポーツカーを名乗ってるかは知らないけど、乗ることがスポーツになるような車なのは確か。見た目は重要だと思うけど・・・

・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている
N/Aでは史上最強はS2000で間違いない。2リッターターボなら2.5〜3リッタークラスのN/Aと比べなきゃ。
N/Aのインプやランサーなんてハナクソ以下で、軽ターボといい勝負レベルでしょ。

そもそも、S2000を試乗レベルでしかした事無いと惰性で回ってるだのパワー・トルク感無いだのの感想で終わってしまう。
デビューしたての頃は勿論、試乗車なんてそんなに距離いってないので全然アタリがついてない。
オイラも新車で買ってしばらくはアレ?って思ったもんだ。使い捨てのハイパワー2Lターボと比べてはいけない。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 01:56:36.72 ID:PcfmqW4z0
>>792
もうオマイみたいなのが消えろよ ウザい

そもそも相手が本気で言ってるとでも思ってんのか。程度が低すぎるわ。


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 01:57:28.58 ID:izRb9QIp0
>>792
いやまじでありがとう

まあインプどころか車すら持ってないカスだから、こんな当たり前も知らないんだろうな。カタログの数字見比べて思い付いた弱点のつもり。
恥ずかしい中学生だよなほんと。
明日もコピペしか貼れないんだろうか

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 08:43:46.82 ID:eHhGg/Nd0
おまえら煽り耐性無さすぎだ。
荒しに触れる奴も荒し。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 10:43:29.56 ID:UxPJ5hIfO
早朝ドライブより帰宅
    
   (・ω・`)
 __//Ю⊂ )】/ヾ
(〆 S2000 ̄ ̄ ̄`≫≫
`(◎)ーーーーーーー(◎)Ξξ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
触媒の所の室内への遮熱ってどなたか対策してます?マフラーバンテージ巻いてみたけどあまり効果無いので

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 11:17:46.09 ID:wEZ2jCn10
>>796
バンテージは遮熱板外して、触媒本体に巻いたか?
まぁそんな事しても焼け石水だけどねm9(^Д^)

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 11:44:34.05 ID:UxPJ5hIfO
>>797
うむ。とりあえず熱々→ポカポカくらいにはなったんだが、やはり夏は特に熱がこもるのよね
最終型あたりなら何か対策されてるのかなぁ…

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 11:50:56.72 ID:/f+MtDDe0
S2000タイプSか最後期型が欲しくて貯金してきたけど値段が下がるどころか上がってる
貯金しても差が詰まらない


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 12:57:09.18 ID:g69DTwL3O
>>798
タイプS乗りだが多分改善はされてないと思う

昨夜も峠走ったけどセンターコンソールはホカホカ…

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 13:36:34.54 ID:JzcD2JdJO
>>792
>>794
いやぁ、ニタニタ笑いながら読ませてもらったわw
試乗レベルで分かるわけないだの車持ってないだのおまえら本当に馬鹿だよなw俺はS2000を発売前に予約して買った初期型オーナーなんだがw 17万キロ乗ってインプレッサに乗り換えたわけ。
つまり今まで箇条書きにしてきたS2の弱点は17万キロ走った上での実体験に基づく感想な訳w
おまえら本当に馬鹿だねーwまさか俺がS2に17万キロも乗っていたオーナーだとは思わなかっただろw
S2とインプレッサを乗り比べた上でインプレッサ最強!!って言ってんのw
分かったかwwww

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 14:18:12.75 ID:m1kPrMmX0
>>801
よくそれだけ不満に思いつつ17万キロも乗ったね。大したもんだ。
インプレッサ程度ならいつでも乗り換えられただろうに。
あんなの歴代全て1987年デビューの初代レガシィのキャリーオーバーで大差ないのに。
もっと早く気付くべきだったね。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 14:24:25.78 ID:Y7Wc1hTt0
>>801
17万キロも乗ってS2000の良さが判らなかったんだ
狭いしタウンスピードでは扱いにくいし
信号ダッシュ、直線で速いわけでは無い
スタイルもいいかね?
お気の毒様です

でもそれだったらインプの良さも…
あの車の凄いトコロって4WDのくせにコーナリング速度早いとこじゃない?
まあ直線だけ速い人には関係無いか


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 14:25:39.22 ID:XqxEu7/m0
携帯からアクセスの夏休み厨房、工房は相手にしないように

IDの末尾がOは携帯からアクセスだからな
NGID登録忘れるなよ〜

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 14:27:51.35 ID:GQAPtFnq0
あついですね

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 14:28:47.95 ID:YyCSET9H0
>>792
アイタタタタ
>使い捨てのハイパワー2Lターボと比べてはいけない。

S2000の4気筒エンジンは至高wwwwwwwwwwwwwwwwww

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 15:50:32.49 ID:wEZ2jCn10
荒らしに反応するこのスレ住民は民度が低いのですねwww

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 16:43:29.56 ID:t6zFAxNH0
そうだな。「反応する奴」は、な。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 18:36:35.21 ID:aHDqSFcK0
こういう流れも夏らしくていんじゃない?

確かに最近のインプは速いけどな。公道上なら正直素直に道譲る。だけどインプと同クラスの箱で一台選べ
と言われたら、俺はエボ]の方がいいな。あのツインクラッチMTは良い。
さて、今朝洗車&ワックスでヌルテカにしたし、そろそろ夕涼み兼ドライブに出るかな

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 19:56:42.84 ID:wEZ2jCn10
>>809
インプが凄く良い車だというのは分かる。
でも俺達はS2000が好きだから乗っている。
インプレッサと比べてどうとか言ってもしょうがないだろ。
正直、お互いの良い部分を褒めあっての比較なら許せるけど、S2を貶してインプを持ち上げるとかその逆もまた荒らし同様だわ!

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:19:18.86 ID:k5rdDw3l0
サマージャンボあたったら
typeS買いたいな

というよりインプの話題やめない??

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:21:39.30 ID:B6BoDKr00
マジレスしてるバカ共ってなんなの?
お前らが必死に反応してるのをニヤニヤ眺めるのが目的で、インプがどうとかS2000がどうとかはどうでも良いんだよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:32:50.50 ID:g69DTwL3O
まあ俺様のタイプSが最強なのはガチだがな

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:34:10.70 ID:/A81FGo30
車板は総じてスルースキルが低い

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:35:39.41 ID:XqxEu7/m0
携帯最強厨もどっか行け


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:37:55.50 ID:aHDqSFcK0
近所の山往復50kmばかし流してきた。夏の夜オープンはやっぱ気持ち良いわ。月が綺麗でっせ。

何と言うか、そんなに熱くならんでもええんじゃないかい?皆若い…というか真面目だなぁ
ほれ、踊るアホウに見るアホウ云々言うし、そこまでムッツリ真面目にアホだバカだ荒しだと
反応する事ないと思うがな

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:46:44.71 ID:PcfmqW4z0
待て、それを言っちゃうと、
どうせアホなら・・・ ってならないか?w


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:53:57.95 ID:/A81FGo30
>>816
夜の山涼しくて良いんだけど虫が半端ねぇw
最近日光市に引っ越してきて有名な「いろは坂」も超近所なんだけど
走ったあとの虫落としが苦痛で引きこもってる

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:59:20.75 ID:JzcD2JdJO
>>816 夏の夜のオープンなんか気持ち良くないだろw虫とか入ってくるしw 17万キロ乗った俺様には分かるぞw てか俺様のインプレッサWRX Stiと勝負しろや!ボクサーターボ+シンメトリカルAWDでブッちぎってやるぜ!!

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 21:06:12.70 ID:g69DTwL3O
出た出たw

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 21:32:59.19 ID:p4CSIEHmO
>>819
じゃあ、俺のS2000と勝負してみる?

因みにインプで全日本ラリー選手権で上位だったから
インプの早さは知っているけど、君になら
S2000じゃなくても負ける気がしないんだけどね
君の得意なコースでいいよ、どこで待ち合わせる?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 21:33:48.88 ID:aHDqSFcK0
>>817
解釈はお任せしますわw

>>818
虫がつぶれてバンパーがグロイ事になるのは仕方ないす。翌朝フロントだけ洗浄コース
でも、折角メジャースポット近くに住んでるなら、色々楽しんどくのもエエんじゃないですか?
時々カブトムシ辺りがベコッと当たって、何とも言えない気分になるかも知れんですがw

>>819
…参った。直レスくるとは思ってなかったwまぁ、よほどトロトロ走って
無い限り、虫はキャビンに入ってくる前にフロントで潰れるから問題ないですわ
勝負と言われてもなぁ…岡山国際辺り来れる?ガチインプなら多分俺が負けるだろうけど

今日、新盆の法事もあって疲れたからおっさんはもう寝まっせ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:00:46.50 ID:/IZvGTL+0
流石のインプ乗りも、本物のラリーストが現れたらお手上げみたいだな(笑)
へたれだから仕方が無いか(笑笑)

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:13:34.43 ID:JzcD2JdJO
>>821
S2000じゃなくても負ける気がしないだと?じゃあアルトラパンで来い馬鹿。
>>822 岡山国際?よく分からんw よって行けないw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:19:55.96 ID:HJQHaL+VO
通り掛かったインプ乗りだけど馬鹿が迷惑かけました
脳内オーナーだろうけど

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:22:49.04 ID:t6zFAxNH0
開けてバックしてる時に蜘蛛の巣が頭に掛かってウヘァってなったことならある

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:38:41.02 ID:RBbCdnzI0
ドア開けて荷物おろしてる時にもてぎから連れてきたクマバチに刺されてイテーー!!ってなったことならある

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:39:45.91 ID:PcfmqW4z0
>>825
元GC8海苔のS2000オーナーです。

言われるまでも無く、気にもしてないし、インプも最高の車です。
スルーしとけばいいかと。


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:42:38.83 ID:hNQ3q0+50
>>792
>>794
いやぁ、ニタニタ笑いながら読ませてもらったわw
アルトラパンで来い馬鹿。17万キロ乗った俺様には分かるぞ
試乗レベルで分かるわけないだの車持ってないだのおまえら本当に馬鹿だよなw俺はS2000を発売前に予約して買ったアルトラパンで来い馬鹿
7万キロ乗った俺様には分かるぞインプレッサ最強!!って言ってんのw

>>816
俺様の俺様のインプレッサWRX Sti虫とか入ってくるしwオーナー発売前に予約して買った初期型オーナーなんだがw

>>821
車持ってないよって行けないw アルトラパンで来い馬鹿。虫とか入ってくるし


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:52:38.93 ID:JzcD2JdJO
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

何か反論ありますか?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 23:28:33.91 ID:RBbCdnzI0
別にありません。
ベタベタしてますが

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 23:45:29.27 ID:DhF+4g5li
エアオーナーは挑発しといていざ対戦者来るとビビッてラパンハンデ希望、と_φ(・_・

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 01:10:12.93 ID:PVMevevL0
ハイパワー四駆に乗りたいならなんでGT-Rじゃないのさ?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 01:23:56.87 ID:9YBcZo400
休み入ったのでAP2のスレーブシリンダーを初期型に交換した。
かっちりとクラッチが繋がるようになったのでギア落とすのが楽しくなった。
遅延機構の違和感も無くなったしこりゃ良いわ。

AP2乗りは交換マジオススメ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 01:31:09.27 ID:2kdylYNt0
馬鹿の相手を馬鹿がしてる
どっちも鬱陶しい

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 01:47:21.60 ID:MOhWKy+K0
>>834
どうせならJ'sの強化クラッチ用に変えるとさらに3割軽くなって楽

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 02:04:03.41 ID:59VQ+Oxi0
>>836
J'sの宣伝すんな

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 02:08:52.03 ID:3t3t2Bky0
>>834
ダウンもそうだけど、コースでのシフトアップで真価を発揮するんだよな。
替える前は、一瞬待ってやらないと、半クラで滑ってCVTみたいな加速になってたw


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 03:51:26.69 ID:PQpMWx290
2000年式の110型を買いそうだ
新品ガラス幌に交換済みらしいし、走行少ないし、ディーラー物件だし、130型狙ってたがまあいいかってきになってきた

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 06:23:12.72 ID:xpc0ZIub0
スレーブシリンダー気になるけど
シフトミスたまにやらかすのでそのままにしておく

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 10:08:21.88 ID:9OMqzHRcO
スレーブシリンダ換えると保証対象外になるからまだ換えられないな

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 10:29:28.02 ID:OXuDGei/0
あれは完全に走りをスポイルしているからな
130型か出来損ないと言われる所以だよな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 10:36:45.17 ID:DwnRBQCf0
>>830
予約して買った虫とか入ってくる初期型のインプレッサWRXStiに17万キロ乗ってるボクちゃん登場w
セカンドカーはアルトラパンだっけ?w
ま、特に反論はありませんが。

最強の2リッターエンジンは言い過ぎでしょう。ボクサーエンジンは世界ラリー選手権で致命的な弱点を晒していたじゃない。
インプレッサは改造の天井が低くてファミリーカーに動力性能で完全に負けた残念カーだったらしいじゃない。
ま、別にどうてもいいんだけど。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 13:22:12.33 ID:zvDnZCHtO
詳細スペック 基本スペック
スバル インプレッサハッチバックSTI
2.0 WRX 4WD

■エンジン

エンジン型式
EJ20

℃類
水平対向4気筒DOHC

♂゚給器
ターボ

¢鵠r気量
1994(cc)

″ナ高出力/回転数(kw(ps)/rpm)
227(308)/6400

″ナ大トルク/回転数(n・m(kg・m)/rpm)
422(43)/4400

さ・さ・最大トルク43キロ!?
S2の倍あるやん!!
こりゃあ、S2乗りもインプレッサが迫ってきたらガクブルだなwwww

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 13:32:49.58 ID:ZuXnXBMp0
黙ってNGID登録しとけガキ共。
それが2chのマナーだ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 15:21:45.49 ID:X7c1N1130
>>844
全然www

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 15:52:34.41 ID:6la/wMkcO
最近エアコンつけた状態で、信号で止まろうとクラッチ切ったらエンジン回転が落ち込むんだが…。

スロットルとか、RACVとか清掃したけど効果なし。


こんな症状になった人いる?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 17:31:16.39 ID:vLg7Mur50
>>800
長距離走った後だとシフトノブもチンチン。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 17:32:50.51 ID:vLg7Mur50
>>825
別スレでインプ乗りと話したが、楽しかった

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 18:02:38.03 ID:m+tBvw5h0
みんカラ 登録ネーム J456(53歳メタボ)

>ノーマルS2000は糞だ。
>それを買った
>お前らも糞だ

>SPOON S2000の俺は勝ち組だ。

そのブログを即日消して投稿し直したのがこれ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/275227/blog/23365067/

自分のヘビーウエイトを棚に上げS2000の重量が1000kg切らないから操れないとファビョる。脳障害の要介護認定者。
更新頻度と自慢の数だけは誰にも負けない構ってちゃんだが、ブログにイイネが異常な程つかない。自分でイイネ付ける。
インプ買でも買えw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 18:52:14.81 ID:cDzmaweJ0
>>847
俺もよく同じ症状になるがその時は
横穴にこれでもかとぶち込むと回復するが
クリーナーは缶にガイコツマークのある効くやつがお奨め

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 19:00:52.48 ID:YymK2o040
>>847
いくつか寺にいったけど、目視点検、数値の異常共に無し。
経年で起こる事があるとかなんとか。
マウント交換で直るかもしれないし変わらないかもしれないという事で放置中。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 19:23:20.43 ID:PQpMWx290
もしかして100型と110型はキーレスついてないの?

カギ差して鍵開けるしかないわけ?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 19:35:55.68 ID:PQpMWx290
たまたま見た中古車が誤植でキーレスなしってなってただけだったわ

2000年代の300万オーバーの車でないってこたあないわな

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 19:54:43.44 ID:zvDnZCHtO
あるよ。俺様の超初期型でも付いてたからな。インプの場合はスマートキーでポッケからわざわざキーを出さなくていいからチョー便利だが。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 21:50:44.08 ID:xpc0ZIub0
キーレスでロック解除してドア開けないまま30秒位すると
自動的にロックしてしまうって正常?200型だが
アクセスのセキュリティアラームつけている

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 21:55:27.43 ID:cDzmaweJ0
まず目を通しましょう
http://www.honda.co.jp/manual/s2000/index.html

●キーレスエントリー用発信器で解錠してから約30秒以内にドアを開けなかった場合は、自動的に再度施錠されます。


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 22:06:01.55 ID:DwnRBQCf0
>>844
予約して買った虫とか入ってくる初期型のインプレッサWRXStiに17万キロ乗ってるボクちゃん登場w

遅いインプなんて乗ってたら、シトロエンC4やフォードフォーカスが来たら道を譲らなきゃいけないからガクブルだねw
だいたい水平対向って何の意味があるの?WRCでは致命的な欠点晒してたけどw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 22:11:57.47 ID:xpc0ZIub0
>>857
ご丁寧にどうも 最初のほうに書いてあるね 
ボタン電池CR1616の予備はいつもカバンに入れてる
LSDのことも書いてあったな 警告ランプについても再確認した


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 22:35:21.27 ID:zvDnZCHtO
詳細スペック 基本スペック
スバル インプレッサハッチバック
2.0 GT 4WD

■エンジン

エンジン型式
EJ20

℃類
水平対向4気筒DOHC

♂゚給器
ターボ

¢鵠r気量
1994(cc)

″ナ高出力/回転数(kw(ps)/rpm)
184(250)/6000

″ナ大トルク/回転数(n・m(kg・m)/rpm)
333(34)/2400

ん?最高出力250馬力・最大トルク34キロ?
あれ?S2000ってSTIどころか2.0GTにもパワー負けしてんの??プッ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 22:48:02.08 ID:zvDnZCHtO
もうおまえら土下座して謝れ。STIどころかSTIより下位グレードの2.0GTにもパワー負けしてんじゃん。これだからホンダスポーツは…。バックミラーにインプレッサ2.0GTの姿が映ったら速やかにハザードを出し路肩に止まること!格下車は格上車に道を譲ること!分かったな!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 22:52:21.55 ID:X7c1N1130
>>861
可哀そうな人だね・・・

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 22:56:27.12 ID:xpc0ZIub0
不躾ですがこれ
ttp://www.youtube.com/watch?v=IGKlv9AhcDY&feature=related

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 23:14:43.61 ID:59VQ+Oxi0
>>861
        
        ./ ニYニヽ
 r、r.rヽ  / (0)(―)ヽ
r |_,|_,|_,|/  ⌒`´⌒ \   ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
|_,|_,|_,|_,| , -)    (-、.|   
|_,|_,|_人 (^ i ヽ__ ノ l |
| )   ヽノ |  ` ⌒´   /
|  `".`´  ノ
   入_ノ
 \_/
   /
  /


        
        ./ニYニヽ
 r、r.rヽ.  / (0)(0)ヽ
r |_,|_,|_,|/  ⌒`´⌒ \   で?っていう
|_,|_,|_,|_,| , -)    (-、.|   
|_,|_,|_人 (^ iヽ__ ノ l |
| )   ヽノ |  `ー'´   /
|  `".`´  ノ
   入_ノ
 \_/
   /
  /


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 23:24:37.68 ID:xpc0ZIub0
沢山グレードのある大衆車で興味ない車の区別なんてつかねぇのだけど
マナーとして速いドライバーに先行かせるのはサーキット走行時だけだが

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 23:27:57.43 ID:KdJFGRA4i
現行インプなんであんなダサいの?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 23:31:58.46 ID:PQpMWx290
もう荒らしてる奴よりいちいち反応する方がアホっていい加減気づけよ
頭悪い奴らだな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:22:03.87 ID:5vcBKVWM0
>>864
夜勤S乗りさん お久ぶりです

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:36:31.57 ID:PEeu9q060
>>868
S2スレでインプの話題ばかり出してんじゃねーよ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:42:37.84 ID:5vcBKVWM0
えっ なんで俺www

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:46:40.91 ID:D0+cX7Qc0
詳細スペック 基本スペック
スバル インプレッサハッチバック
2.0 i 4WD (S2000と同じN/A)

■エンジン

エンジン型式
(未だにタイミングベルトの)EJ20

℃類
水平対向4気筒SOHC

♂゚給器
(S2000と同じく)なし

¢鵠r気量
1994(cc)

″ナ高出力/回転数(kw(ps)/rpm)
103(140)/5600

″ナ大トルク/回転数(n・m(kg・m)/rpm)
186(19)/4400

ん?最高出力250馬力・最大トルク22.2キロ?
あれ?S2000って過給機なしであってるよねぇ?
いくらSOHCだからって1.5倍以上差がつくなんてありえねぇ。プッ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:48:01.50 ID:PEeu9q060
>>870
お前わかりやすいな

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:51:57.22 ID:2Htz73Ft0
>>863
おー、これ見たかったんだw


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:58:36.23 ID:5vcBKVWM0
>>872
えっ 意味わかんね 俺がいつインポの話題だしたよw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 01:07:27.99 ID:cdso1/Z10
この車鉄板の面積少ないから洗車楽だよね
洗車〜スプレーして吹くだけコーティング〜仕上げが30分で終わる
幌には触れないってことで

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 01:24:07.25 ID:ZqSu0wXy0
>>873
アップしてくれた人にサンクスだね 画質良いし

そう洗車ラク コーティングシャンプーとマイクロファイバーで
相当綺麗になる ガラスもボディも一緒 ワックスは数年前からやめた
幌は別のウェスで水吸わせれば良いよ ああホイールも別のにして
たまにセダン洗うとかったるい 屋根も高いし
ミニバンなんてさぞかし大変だろうな


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 01:31:08.53 ID:2Htz73Ft0
屋根が無いからってだけじゃなくて、車高の関係もあるのかもね。
軽四洗うよりも、ずっと楽だわ。シャンプー洗いだけにするときは、あっという間。


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 01:48:30.20 ID:aNqoPK7X0
>>867
有用な助言よりも目障りな物とじゃれ合う方が好き
言いたかないけど、夏だよねえ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 02:05:30.56 ID:DXNVwKGg0
夏になれば荒れるのってこのスレの風物詩になってるね

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 05:22:27.40 ID:IAjOZHnsO
>>871 馬鹿乙。
STIどころか2.0GTにもパワー負けしちゃったもんだから悔しくて2.0iを持ち出してきた訳ねw
2.0iって206万なんですけどwww
206万の車がライバル車ですか?さすがS2000ですねwwww

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 06:33:49.47 ID:frEkdt9W0
荒らすスペック厨、反応するバカ・・・
蚊みたいにうっぜぇのが増えると、ああ夏なんだなぁと実感するわ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 06:38:41.32 ID:NCr7Gy0X0
>>866
アラシに文句いうならいいが
インプそのものを貶めたらヤツと同類だぞ
車の好みは人それぞれだ
S乗りは大人な感じで対応すべし。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 07:00:46.22 ID:43QdkX5pP
オープンにできない車には興味ないな。そんなお速い車なら道譲らなくてもS2000ぶち抜けるでしょ。
こんな便所の落書きで何アピールしたいのか知らんが

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 07:07:45.17 ID:IAjOZHnsO
>>883 幌閉めて走ってるS2000のほうが圧倒的に多い。
これが現実。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 07:25:16.38 ID:43QdkX5pP
    / ̄ ̄ヽ  ┏┓
   / (●) ..(● ┏┛
   |   'ー=‐' i  ・
    >     く
 _/ ,/⌒)、,ヽ_
   ヽ、_/~ヽ、__)  \

>>883
ちょっと何言ってるかわかんないですね

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 07:29:14.10 ID:43QdkX5pP
>>885訂正
>>883ですが、>>884へ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 07:39:03.40 ID:IAjOZHnsO
>>883
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

何か反論ありますか?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 07:48:42.24 ID:frEkdt9W0
車はパワーが全て。
そう考えている時期が私にもありました。

高校生くらいの頃な。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 07:59:54.67 ID:IAjOZHnsO
>>888
車にはそれぞれ求められる要素があります。
ミニバン 乗車人数 積載性セダン 上質な乗り心地と走り
コンパクト コスパ
など
スポーツカーの場合、動力性能というのは求められる大きな要素であることは間違いありません。
大丈夫。君も大人になったら分かりますよ。夏休みの宿題は終わりましたか?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 08:28:03.67 ID:0a5SEDxr0
スポーツカーに一番重要なのはロマンじゃないかと思うんだ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 08:38:30.62 ID:8zi7iRRa0
>>856
この機能なんだけど、助手席側のドアを開けてもそれは検出されず、
30秒後に再施錠されてしまうからかなり怖いシステム。
助手席側のドアをあけてうっかりキーを中においてドアを締めてしまおうものなら・・・((((;゚Д゚))))

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 08:45:41.44 ID:frEkdt9W0
>>889
じゃあ、パワー無いロードスターは全否定ですか?
エリーゼ、エクシージ、ZZ、スーパー7なんかもダメってことですね。
なるほど。なるほど。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 09:10:32.57 ID:IAjOZHnsO
>>892 自分で質問して自分で結論を出す馬鹿乙。
ロドスタの場合、等身大のスポ車として売っているのでOK。S2の場合、カタログスペックの凄さも大きな売りにしている時点で×。2リッターNAで250馬力だの嘘ばっかじゃんwww

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 09:14:00.33 ID:43QdkX5pP
>>893
馬力が総ての馬鹿乙

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 09:36:02.82 ID:9mlj5tEI0
ホットバージョン111見た人居ねえ?
峠バトル(笑)にS2000出てるんだが、どうなったんやろか

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 10:00:30.23 ID:IMyXTmRi0
昨日はバケツオープンで高原走って涼かったよ
まさしく「加速するほど、喰らいつく。」最高だったよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 10:27:23.64 ID:T5mnkDk30
http://minkara.carview.co.jp/userid/275227/blog/23491493/

また変なこと書いてる。

CRはクーペにしたかった?

CRは幌取っ払って軽量化したから屋根無いと困るだろうからHTを標準で付けてあげただけだと思う。
SPOONはS耐久に出すためにクーペ化で軽量化と空力を改善したかったからキット化したと思う。
(市販パーツ以外はレギュ上使用不可)

やっぱりJ456は勘違い爺??

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 10:33:23.76 ID:ZqSu0wXy0
>>887
反論はねえからよGT−Rのとこにでも行って同じことやれや
ガムテープ野郎

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 12:09:44.57 ID:gpeubR69O
>>891
それは知らなんだ
気をつけねば…

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 13:00:30.70 ID:wj+LtaoA0
S2000のAP1を買うことになったが
任意保険料が気になってる

参考までにみんなの保険料教えて

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 13:08:41.08 ID:aNqoPK7X0
>>888>>892

>>881

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 13:15:39.95 ID:aNqoPK7X0
>>891
あるあるw いつも心に留めてる

エンジン切ってルームランプが自動点灯してからの、切れるまでの速さとか。
走りのことだけ考えた設計と取るか、それ以外の所がおろそかすぎると取るか…
ちょいちょい微妙なとこあるよねw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 13:28:16.11 ID:Mp4sOICxO
>>900
等級やらで変わるから保険会社に聞けよ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 13:44:37.37 ID:DXNVwKGg0
>>900
自分は20等級で年15万程度かな
最高等級でも凄く高いな…

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 14:59:25.20 ID:jkrqSLSQ0
>>900
三十路だが、AP1初期型を東京海上で車両保険付けて年13万強だ(20等級)
もう一台持ってる高根沢産の車が年8万ってトコだから、高いっちゃ高いな

なんかこないだ保険屋のおっちゃんが、唐突に今後ともヨロシクとか言って
美味いロールケーキタダで1ホール置いてったんだが、ありゃ一体どういう意図なのやら?
パワーウェイトレシオが悪化したわ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 16:14:25.06 ID:8A1MCw/e0
ちょっと純正LSDの性能について教えて欲しいんですけど、どんな感じで効きますか?

いわゆる機械式2WAYみたく効きますか?又は全体的に機械式の弱い感じで効くか。

それとも、トヨタのトルセンみたく唐突に効いて、いきなりスッポ抜ける感じにランダムになるのか。
日産ビスカスみたく、本当に気持ち程度しか効かないのか。


あと、純正で定常円旋回は可能?

一台ノーマルを購入予定なんだけど、駄目駄目なら購入時に車体価格に含ませる感じでファイナルとLSDを入れたい。
でも、暫くノーマルで振り回してみたい気持ちもあります 

よろしくッス

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 16:27:20.09 ID:feP7ChXV0
>>900
公務員の保険だとヴィッツもクラウンも
保険料変わらず80000くらい
当然S2000も…

公務員になって唯一良かった事だな

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 16:38:19.55 ID:7tAYJm1b0
>>900
12等級で24万円払ってます
早く20等級に、なりた〜い

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 16:43:37.17 ID:D0+cX7Qc0
>>906
AE86(TRD2Way)の時と比べて違和感無し。
定常円は可能。
ただし、Sタイヤとか履いたらどうなるかはわからん。

S13、R32、NAのロドスタのビスカス乗ったことあるけど、あれは話にならん。
ちなみにオイラはFCの∞後期、70スープラ2.5ツインターボR、S15のトルセンでもOKだったクチ。



910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 18:02:26.56 ID:cdso1/Z10
保険は値段より先に引き受けてくれる会社探すことが先決だな
ネット10社一括とか見積もりしても7社は門前払いだ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 18:35:56.96 ID:cl6klfdS0
>>890
S2のあんな色気の欠片も無いプラナリアみたいなエクステリアにロマンがあると思うか?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 18:45:23.05 ID:SlEmkpu00
>>891
それ助手席のドアスイッチが腐ってるだけじゃない?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 19:14:21.43 ID:IAjOZHnsO
>>912 荒れるからそういうこと言うなよ。腐ってるのはおまえの根性だろ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 19:29:16.58 ID:5av/Qyqt0
>>913
いやいや、君が何をお怒りなのかは解らないが、助手席のドアスイッチを室内灯が消えるまで何度かカチカチやって、ドア閉めてみなよ。ロックなんて掛からないから。
腐ってるのはお前の脳みそだと分かるはずた。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 19:36:18.64 ID:PC3Y8kyy0
>>891今試したけど、助手席開けて閉めて30秒しても再ロック無かったよ。
>>912の言う通りセンサーの故障か断線じゃね?
>>913
知らない車の機能の話に無理して入ってこなくて良いよ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 19:48:33.65 ID:JdGM0smp0
>>891
915の言うとおり故障だと思う。
俺のSは最近まで運転席・助手席どっち開けても30秒で再ロックしてたけど、ドアスイッチバラして綺麗にしたら直ったし。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 19:51:47.68 ID:IAjOZHnsO
>>915 馬鹿乙。

・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

おまえよりよっぽど分かってるわ。味噌汁で顔洗って出直してこい馬鹿。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 19:57:17.70 ID:Zx/4k++a0
>>917
知ったか馬力バカ乙

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:00:55.67 ID:43QdkX5pP
>>917
コピペ煽りしかできない無能乙

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:02:15.23 ID:jkrqSLSQ0
>>906
ジムカーナでもやるのかい?純正のデフでも効きはそこそこあるけど、耐久性がね
酷使するなら最初から機械式入れた方が良いかも。
効きの程度としては、FD3Sが近いかな?日産やトヨタは乗ったこと無いから分からん


あまり首突っ込みたくないが、まさか携帯とPC使って自演で荒らしてるって線はないよな
いくら明日から仕事でイラ付いている奴がいるとしても、沸点低すぎだろ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:02:42.91 ID:ZqSu0wXy0
まあこれでも見て 
ttp://www.honda.co.jp/S2000/showroom/screensaver/

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:07:52.60 ID:IAjOZHnsO
>>918

詳細スペック 基本スペック
スバル インプレッサハッチバック
2.0 GT 4WD

■エンジン

エンジン型式
EJ20

℃類
水平対向4気筒DOHC

♂゚給器
ターボ

¢鵠r気量
1994(cc)

″ナ高出力/回転数(kw(ps)/rpm)
184(250)/6000

″ナ大トルク/回転数(n・m(kg・m)/rpm)
333(34)/2400

ん?最高出力250馬力・最大トルク34キロ?
あれ?S2000ってSTIどころか下位グレードの2.0GTにもパワー負けしてんの??プッ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:11:07.68 ID:qn9WMMil0
>>922
馬力馬鹿乙。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:17:50.85 ID:IAjOZHnsO
>>923 ん?おまえは馬鹿なのかな?2.0GTとS2は馬力は同じだよな。違うのは最大トルクだろ。馬鹿だねぇプッ

925 :900:2011/08/15(月) 20:22:56.84 ID:wj+LtaoA0
>>904
>>905
>>907
>>908
>>910
有益な情報ありがとう
やっぱり高いんだね

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:25:01.43 ID:mEOegvmA0
>>924馬力の話しか出来ない馬鹿乙

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:54:21.61 ID:KenBWTPW0
>>900
それだけじゃ情報が少なすぎる。
各保険会社のサイトに行って調べろ。



928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:55:07.42 ID:IAjOZHnsO
詳細スペック 基本スペック
スバル インプレッサハッチバックSTI
2.0 WRX 4WD

■エンジン

エンジン型式
EJ20

℃類
水平対向4気筒DOHC

♂゚給器
ターボ

¢鵠r気量
1994(cc)

″ナ高出力/回転数(kw(ps)/rpm)
227(308)/6400

″ナ大トルク/回転数(n・m(kg・m)/rpm)
422(43)/4400

さ・さ・最大トルク43キロ!?
S2の倍あるやん!!
こりゃあ、S2乗りもインプレッサが迫ってきたらガクブルだなwwww

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:59:40.76 ID:PCsuxcxo0
もうみんな触れるな 専ブラで透明にしときゃいいだろ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:01:33.54 ID:PQ/S8bU80
S2000もいよいよ名車になったのだなあ。
販売終了後もスレッドが続くのは普通だが、
更にオーナーでもない人達がスレッドに集まるのは当然のこと、
その上に嫉妬のあまり頭がおかしくなり異常行動をとらせるほどだからなあ。

この連休は富士五湖周辺を周遊したんだがあんまり見なかったな。
お盆とは言え早朝は車いなくて楽しかったぞ。
お前らこのお盆何してたんだ?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:09:31.52 ID:ZqSu0wXy0
オイルフィラーのパッキンが硬化しているのに気が付いた。
んで無限のキャップぽちっとした。盆前の全開走行後、暑くて洗車する気にならず、
純正ホイールがガンメタのままだ。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:13:16.64 ID:IAjOZHnsO
もうおまえら土下座して謝れ。STIどころかSTIより下位グレードの2.0GTにもパワー負けしてんじゃん。これだからホンダスポーツは…。バックミラーにインプレッサ2.0GTの姿が映ったら速やかにハザードを出し路肩に止まること!格下車は格上車に道を譲ること!分かったな!

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:14:08.95 ID:8zi7iRRa0
>>913
>>915
そうだったか。これ完全な設計ミスじゃん、とか思ってた俺がミスだったのね。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:17:46.11 ID:hLJNNueX0
>>933
ミス言うよりか故障かもしれんけん一辺ディーラーで見てもらいんさい

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:19:36.08 ID:jkrqSLSQ0
今日は家の用事もあり大人しくしてたが、昨日、国道(酷道?)439号線ツアーをしてきた
俺の方は一日でS2と4台すれ違ったから、遭遇率高かったな

>>933
新車のオーナーさんなら失礼になるが、中古なら前オーナーがオートロックに
なるように弄ってたって線はないかい?リレーのエラーでんな事にはならんと思うが

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:46:35.91 ID:YYpV9xph0
もうおまえら土下座して謝れ。STIどころかSTIより下位グレードの2.0GTにもパワー負けしてんじゃん。これだからホンダスポーツは…。バックミラーにインプレッサ2.0GTの姿が映ったら速やかにハザードを出し路肩に止まること!格下車は格上車に道を譲ること!分かったな!

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:50:42.55 ID:YYpV9xph0
>>923 ん?おまえは馬鹿なのかな?2.0GTとS2は馬力は同じだよな。違うのは最大トルクだろ。馬鹿だねぇプッ




938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:54:03.24 ID:YYpV9xph0
ん?ん?ん?ん?馬鹿だねぇプッ ん?ん?ん?


ん?


ん?

ん?


馬鹿だねぇプッん?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:57:56.10 ID:YYpV9xph0
詳細スSTISTIペック 基本スSTISTIペック
STISTIスバルSTISTI インプレッサSTISTIハッチSTISTIバックSTISTIどころかSTIより下位グレード
2.0STISTI WRXSTISTI 4WDSTISTI

■エンSTISTIジン

エンジン型STISTI式
EJSTISTI20 STISTI

℃類
水STISTI平対STISTI向4STISTI気筒DSTISTIOSTISTIHC

ヾTISTI過給器
タSTISTIーボSTISTI

¢鵠r気量
19STISTI94(cSTISTIc)

ヾTISTI最高STISTI出STISTI力/回転数(kw(STISTIps)/rpm)
227(308)/6400

″ナ大トルSTISTIク/回転数(n・mSTISTI(kg・mSTISTI)/rpm)
422(43)/4400

さ・STISTIさ・STISTI最大トルク4STISTI3キSTISTIロ!?
S2のSTISTI倍あるSTISTIやん!!
こりゃSTISTIあ、S2乗りもイSTISTIンプレッSTISTIサが迫ってSTISTIきたらSTISTIガクブルSTISTSTISTIIだなwwSTISTIww

ん?スバルSTI インプレッサSTIハッチバックSTI 馬鹿だねぇプッ STISTIん?



940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:00:53.77 ID:YYpV9xph0
スバルSTIん?STIおまえはスバル インプレッサSTI馬鹿なのかな?ハッチバックSTI2.0GTとスバル インプレッサSTI
2は馬力は同じだよスバル インプレッサハッチバックSTI。違うのはハッチバックSTI ハッチバックSTI最大トルクだろ。


馬鹿だねぇプッ ん?ん? ん?ん? ん?ん?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:02:27.19 ID:YYpV9xph0
?ん? ん?ん? ん?ん?ん?ん? ん?ん? ん?ん?
ん?ん? ん?ん? ん?ん?ん?ん? ん?ん? ん?ん?
?ん? ん?ん? ん?ん?ん?ん? ん?ん? ん?ん?
ん?ん? ん?ん? ん?ん?ん?ん? ん?ん? ん?ん?
?ん? ん?ん? ん?ん?ん?ん? ん?ん? ん?ん?


STIスバルSTI インプレッサSTIハッチバックSTISTIん?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:05:10.95 ID:YYpV9xph0
ボクちゃんアタマおかしいの〜スバル インプレッサハッチバックSTI頭おかしいの〜ん?ん?

スバル乗りのSTIスバルインプレッサSTISTIのボクちゃんアタマおかしいの〜ん?ん?ん? ん?ん? ん?ん?ん?ん? ん?ん? ん?ん? ん?ん? ん?ん?ん?ん? ん?ん? ん?ん? ん?ん? ん?ん?ん?ん? ん?ん? ん?ん?


馬鹿だねぇスバルSTIインプレッサん?


スバルインプレッサSTIハッチバックSTI乗りのボクちゃんアタマおかしいの〜ん?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:16:07.67 ID:IAjOZHnsO


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:23:40.06 ID:vKqAyPrJ0
>>933
助手席ドアを開けて室内灯は点灯するかい?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:27:05.81 ID:DXNVwKGg0
>>925
そういえば保険は30歳からはだいぶ安くなるみたいだよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:29:42.86 ID:lPAG1wiH0
社外フロントバンパーにエンブレム付けてる人はボンネットからなんセンチ下に付けてる?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:38:51.81 ID:KenBWTPW0
11年乗って今日気が付いた。
エアコンの冷風、ドアノブから外に向かって漏れてんだな。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:52:17.73 ID:IAjOZHnsO
詳細スペック 基本スペック
スバル インプレッサハッチバックSTI
2.0 WRX 4WD

■エンジン

エンジン型式
EJ20

℃類
水平対向4気筒DOHC

♂゚給器
ターボ

¢鵠r気量
1994(cc)

″ナ高出力/回転数(kw(ps)/rpm)
227(308)/6400

″ナ大トルク/回転数(n・m(kg・m)/rpm)
422(43)/4400

さ・さ・最大トルク43キロ!?
S2の倍あるやん!!
こりゃあ、S2乗りもインプレッサが迫ってきたらガクブルだなwwww

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:59:03.43 ID:2Htz73Ft0
>>906
効いて欲しい時に、一瞬遅れて効き始める印象だけど、
軽く振り回して遊ぶ分には純正でも十分イケるよ。
ただ、トルクがない分、上手くコントロールしてやらないと、いきなり効く印象になるかと。
ちなみに、S2000の個性ではなく、FR車として楽しむならAP2の方が適してる。


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:10:31.26 ID:D0+cX7Qc0
>>948
EJ20
未だにタイミングベルトのロートルエンジン。
タイミングベルト交換にはベルトは勿論、左右バンク分あわせてテンショナ・アイドラ5個、W/P、クランクシール・カムシール交換で12万円オーバー。お前は昔のフェラーリか?って感じ。
まぁ、10万キロものればオイルダダ漏れ・タービンガタガタ・ヘッドも歪んで圧縮モレモレの使い捨てだからどーでも良いのだろうけど。

実際、歴代合わせればSの何倍も売れてるのに、中古で残ってる個体はほぼ皆無だし。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:12:46.10 ID:D0+cX7Qc0
あ、S2000は17万キロ乗った人が居るみたいだよ。
12万キロでO/Hしたエンジンも殆ど手を入れる事はなかったってさ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:43:11.38 ID:IAjOZHnsO
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている
何か反論ありますか?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:44:58.02 ID:9PG6k5Yf0
17万か 俺のもうすぐ15万だ
20万目指すか 買い替えるか悩みどころだな

ところでスプーンの子会社?typeoneに出てる中古って一見でも買えるのかな?
ブログうpした頃にはsoldoutなんだけどw

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:45:45.62 ID:IAjOZHnsO
詳細スペック 基本スペック
スバル インプレッサハッチバック
2.0 GT 4WD

■エンジン

エンジン型式
EJ20

℃類
水平対向4気筒DOHC

♂゚給器
ターボ

¢鵠r気量
1994(cc)

″ナ高出力/回転数(kw(ps)/rpm)
184(250)/6000

″ナ大トルク/回転数(n・m(kg・m)/rpm)
333(34)/2400

ん?最高出力250馬力・最大トルク34キロ?
あれ?S2000ってSTIどころか下位グレードの2.0GTにもパワー負けしてんの??プッ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:48:26.77 ID:IAjOZHnsO
S2000=遅い
S2000乗り=馬鹿ばっかり
以上。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:59:07.10 ID:D0+cX7Qc0
>>ID:IAjOZHnsO [16/16]
ロートルエンジン指摘したら怒っちゃった。テヘッ
まぁH11年式でさえ市場から消えるようでは単なる一般車と同じだよね。新車はS2000より高いのに。



957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 00:24:45.80 ID:PzoLEH4R0
>>953
売れるのは早いけどまめに見てれば作り始めのアナウンスもしてたと思う。
欲しい仕様があるならそれ伝えて作ってもらうのもありなんじゃないのかな。
最初に客が付いてるのと、作ったのを売るのとで内容が同じなら値段は変わらんと思うよ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 00:33:33.96 ID:otVimqE30
今回アップした黒のS2000は高いと思う
初期型に近いやつで300万とかはちょっとな

959 :906:2011/08/16(火) 01:06:33.00 ID:F7ic/d/o0
>>909
サンキュー ラジアルならノーマルで問題無いレベルですか、ドノーマルからやってみます 
定常円出来れば全然OKです
何せFRは10年ぶりなんで^^

>>920
今、DC2でやってて 今度、仕事が変わるのを機会に乗り換えです
久々のFRなんで、挙動と勘を養いつつ ゆっくりやろうと思いますだ


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 01:07:26.40 ID:F7ic/d/o0
S2000欲しくてカーセンサーやら色んなサイトを見てるけど 今年の始めごろに18万キロってのがあった気がしましたw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 01:21:20.82 ID:U3vV+Kzm0
>>960
そ、それだ!
トロトロ乗ってて全然回らなくなっちまってるエンジンで雪道で事故してるなら間違いない!
そんなSでも同年式極上WRXより高いんだろうなぁ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 03:15:07.17 ID:F7ic/d/o0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0546377533/index.html?TRCD=200002
18.5万キロ発見w


でも、全然問題無いと思うよ 特にエンジンに関しては
以前 ジムカーナで酷使した初代シビRの15万キロのB16をバラした事ありますけど 
クロスハッチは全然残ってるし、メタルは流れは無く 交換の必要無し ヘッド周りも何も交換の必要無し
単にバラして洗浄して組み直し でもコレだけでエンジンが軽くなるw

だから、ビルシュタインとかでやってる溶剤でカーボンを落とすヤツでも十分じゃ無いかと思う今日この頃


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 05:42:18.18 ID:/+VUqRTxO
・上まで回すとエンジン唸りまくるわりには前に進まない
・上まで回してもただ惰性で回ってるだけ
・トルク感のないスカスカなエンジン
・雪道で走るとまともに走らずチョー笑える
・カタログスペックは250馬力となっているが、実馬力はなんと220馬力程度しかなく30馬力もの乖離がある
・スポーツカーを名乗るわりにはパワー、トルクとも物足りなく、クーペルックの見た目だけのスポーツカーもどきになってしまっている
・史上最強の2リッターと言われるインプ・エボには到底敵うわけもなく、スポーツカーの命ともいえる動力性能で完全に負けてしまっている

何か反論ありますか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 05:50:07.93 ID:PpLIKPw70
何でコピペ繰り返す基地外が張り付いてんだ?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 07:02:22.14 ID:IrWyAF9w0
みんカラ 登録ネーム J456(53歳メタボ)

>ノーマルS2000は糞だ。
>それを買った
>お前らも糞だ

>SPOON S2000の俺は勝ち組だ。

そのブログを即日消して投稿し直したのがこれ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/275227/blog/23365067/

自分のヘビーウエイトを棚に上げS2000の重量が1000kg切らないから操れないとファビョる。脳障害の要介護認定者。
更新頻度と自慢の数だけは誰にも負けない構ってちゃんだが、ブログにイイネが異常な程つかない。自分でイイネ付ける。
インプ買でも買えw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 07:47:16.68 ID:5sb4OLGm0
>>964
これだけ入れ食いだと、そりゃ面白くて釣りまくる罠
みんな簡単に釣られすぎだょ


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 08:17:49.07 ID:Il0KSecr0
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f106511295

伝説のS2000タイプS(キリッ
あの有名な車両です(ドヤッ

RAYRAファクトリーの車ってそんなに有名だったの?w

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 08:21:34.28 ID:6c9oSYLUP
みんカラのパーツレビューで見たわー。二年位前に見たわー。
で、何処に有るショップなの?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 09:18:22.24 ID:Il0KSecr0
それくらいググれよ
謳い文句こそアレだけど筑波2000で2秒は凄いな
まぁタイヤがクムホだけどw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 09:20:06.78 ID:z2LyJceyO
知り合いに30万キロ突破したSがいるw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 11:15:03.69 ID:6c9oSYLUP
>>969
十分で行ける距離に匙も歯科もDOHCも有るから調べる気も起きんわw
尤も、ジムカーナやサーキット行くわけじゃないからチューニング(笑)とか要らないし、ノーマルで充分満足なんだが

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 11:32:39.45 ID:8BNXiqeQi
携帯からのコピペ厨くん
あまりに調子に乗るようなら規制依頼するよ?
ソース見れば君のIPアドレスはすぐに分かる

プロバイダ丸ごとアクセス規制掛けられて解除の条件はプロバイダが君を特定し、処分することが条件になるからね

実際CR-Z板で大学のPCを使用してコピペを繰り返した大学生が特定されたからね





973 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/08/16(火) 11:41:34.03 ID:5/0QM6yV0
>>972
何も言わんと水とんしたれや

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 13:42:25.42 ID:/+VUqRTxO
>>961 当たり前だ馬鹿。S2のほうが新車での販売台数少ないんだからな。まぁ、いずれにしろ S2000=遅いという図式は変わらんよ。スポーツカーを標榜するわりには遅い…こりゃあ致命的な欠点ですなwwww

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 13:48:47.55 ID:/+VUqRTxO
>>966がいいこと言った!S2って車両価格は高いし、わりとオーナーの平均年齢も高めで大人が多いと思っていたが、馬鹿ばっかだよなw ちょっと突っつくと釣れまくるしwww まぁ、そう言ってる俺様も同類だがwww

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 14:20:41.80 ID:KcRFyXFu0
ってか、あのコピペッて、直線ダッシュの話しかしてないから、
「そんなの当たり前。無知な奴」で処理終了だよ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 15:51:13.70 ID:IrWyAF9w0
>>975
お前もう黙れ目障りだから

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 17:00:54.33 ID:5noyfMyR0
福島浜通りのS乗りいる?
いわき方面に行くんだけど放射線ちょっと不安なんだよね
オープンは止めた方がいいかな? それとも布だから開けようが閉めようがあんま関係ない?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 17:07:55.58 ID:KcRFyXFu0
>>978
つ役所   終了。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 17:32:49.55 ID:YUpnLBQv0
s2000 H11 走行11万kmで先週からかな
エンジンからカラカラと音立てて乗ってる最中きになって仕方がナイ

Dラへ行かずまずDIYしてから駄目だったら行こうと思うんだけど

なんかエンジンからの異音の原因とかってある??

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 17:38:23.73 ID:tltUPKwX0
聞かなきゃ解らない、エンジンの中なら普通は手を出せない、
これからも長く乗る気が有るのならケチらずに素直にディーラー行ってこい。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 17:50:28.41 ID:YUpnLBQv0
>>981
だよな!
ありがとう 誰かに後押しして欲しかったんだ行くよ
今日はH休みだから次の土日かな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 18:59:49.00 ID:Il0KSecr0
>>971
スプーンにシーカーにツインカムってアレなショップばかりだな
ノーマルで満足してる人ならディーラーで十分っぽいな

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 19:00:21.58 ID:Z7rPjfh30
子供だらけだな。


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 19:20:50.42 ID:6c9oSYLUP
>>983
サーキットなんかで人と競って一秒でもタイム削りたい人にはパーツの交換だとか、ショップ詣でが必要なんだろうけど
俺はもう三十路でそんな事してる場合じゃないんで、S2に乗れてるだけでも幸せですよ。
街乗りや流すだけなら前に乗っていじり倒した車と比べても全然遜色ないし。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 19:36:04.28 ID:6c9oSYLUP
>>983
ところで、DOHCと鹿はアレなショップって噂よく聞くんだけど、匙も微妙なの?
部品だけ見てると潰れたけど、トヨタで言う所のc1、マツダで言う所のAUTOEXEみたいな
お値は張るけど、良いパーツ出してる店って気がするんだけど。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 19:45:07.38 ID:z8sezxBR0
>>978
オープンしたとしてもただちに影響ないけど、
気分的にやめたほうがいいかも。

マジレスすると放射性物質は、ちりみたいな粒子だから
土ぼこりがたつようなところとかホットスポットへ行かなければおk。
布とか関係ないよ。それよりもエアコンフィルターかな。
事前に、ホットスポットぐらいは調べていけばいいと思うよ。




988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 19:59:10.50 ID:Il0KSecr0
>>986
んー、どうなんだろ、俺自身スプーンのアッシー部品とかで世話になってるし何とも言えないなぁ
ただレースではあまり良い噂は聞かないかな
自前メカ使ってないみたいだし、レギュレーション違反とかしてたし

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:03:58.35 ID:3/X2mc9wO
部品交換程度で満足するくらいのドライバーなら、その辺の有名ショップで情報仕入れたり、部品を採用するだけで間違いないんじゃないかな?
競ってもどうせ勝てないだろうし

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:04:43.59 ID:5noyfMyR0
>>987
アドバイスありがとう 大人しく閉めて行きます
いわきの広野町まで仕事で行かなきゃならない
警戒区域ギリギリだけどみんな普通に生活してるって聞いてたんで
ちょっと甘かったわ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:05:06.13 ID:6c9oSYLUP
>>986ちょっと訂正。DOHCはブレーキ関連で聞くけど、鹿は特に悪い話聞いたこと無かった。あくまで俺はですが。
>>988
んー、そうなのか。有名ショップのデモカーの裏話は色々な車種で聞くけど、ご他聞に洩れないのかねぇ。
有難う。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:05:15.05 ID:0Z5IrjPV0
>>978 987
福島の人たちへの配慮しろ
ここでそんな話するな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:27:44.38 ID:PzoLEH4R0
情報尋ねただけで不謹慎とか。なんだか住み辛いねぇ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:35:32.12 ID:Z7rPjfh30
人の噂とか根拠が明確じゃないし、判断材料にならん
結局自分で知識つけて考えた方が早いわ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:36:30.89 ID:k+QWsG2J0
スラックティビズムも大概にしてほしいわ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:36:39.60 ID:bvJDOx6v0
>>992
中通りでしたらガンガンオープンしてますよ、少なくとも俺はw
案外、地元民より周りの方々の方が気にしてくださる傾向ですね。

>>990
お気を付けて。
放射線もアレですが、国道6号線や49線のような幹線道路はだいぶ復旧してますが、
細い道なんかは未だに路面ボコボコの箇所があります。
カーブ内周部分が崩れていて、補修待ちでコーンや柵が置いてあるところが多々あります。

それから、エスの幌は布ではなくビニールらしいです。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:44:46.03 ID:6c9oSYLUP
ageてる人って荒らし目的っぽい書き込みばかりだね
所でホスト規制で次スレが立てられませぬ、誰かどうにかして

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:49:36.32 ID:2R1YHcHk0
>今日はH休み
いいなあ、俺はかれこれ何年も

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 21:24:16.06 ID:RrDWRmQq0


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 21:25:13.56 ID:RrDWRmQq0
次スレは無しで。終了。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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