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【対決】レガシィワゴン・アコ-ドツアラ-・アテンザワゴン【比較】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 08:13:10 ID:QNxv+qX1O
個人的には現行ツアラーのデザインがいいかな。
レガシィの現行はイマイチ
アテンザも今のは悪くないね

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 13:46:14 ID:8s8nL5+1P
性能   レガシィ>アコード>アテンザ

デザイン アコード>アテンザ≧レガシィ

コスパ  レガシィ>アテンザ>アコード


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 19:01:47 ID:QNxv+qX1O
>>禿同

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 05:15:48 ID:vBmAumA1O
レガシィが一番ジャマイカ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 00:43:42 ID:gE8av4cXO
それはない

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 01:04:11 ID:6UgUPuNh0
こんなスレがいつの間に・・・アコードツアラー最高だね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 13:12:08 ID:pqkVW7500
見た目ならアテンザかな。走ればレガシィ。
アコードは乗ったことがまだ無いし全然見かけないな。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 15:03:16 ID:gE8av4cXO
アコードツアラーは高いよ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 19:11:02 ID:KTGVjlbeO
アコードツアラーのMCはもうすぐだね。
思ったより外観は良さそうだね。でも2.0Lは疑問だな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 21:57:24 ID:lasB78eZO
>>9何が疑問なの?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 01:46:39 ID:ELteJdgHO
>>10
あの大きさに2リッターは無理がある気がするが…。パワー的にね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 05:56:23 ID:2v3G6D0mO
無理あるがあのデザインなら乗ってみたい

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 10:27:49 ID:ELteJdgHO
>>12
デザイン重視なら良いと思うけど、2.0Lは外観はノーマルだし、鉄ホイールみたいだし、OP付けてどのくらいの値段になるかだね。
メリットはハイオクじゃなくレギュラーなのが良いね。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 23:37:16 ID:l2f8RBv3O
ニリッターミニバンはもっと重いが…

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 00:26:34 ID:P4tWiHWV0
アテンザは2.5と2.0はどちらが売れてるのかな?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 15:00:15 ID:Oft2J2GsO
アテンザもかっこいいよ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 18:07:05 ID:XKrpavha0
主観的にはそうでもないが、レガシィよりは多少マシかな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 11:25:49 ID:2M5S7JiTO
もう少し安けりゃなあ
白アテンザワゴンかっけー

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 11:39:01 ID:cF9412JL0
格好いいかどうかはともかく、アコ・レガに比べれば十分安いだろ
3月には決算叩き売りだろうし

でもまあ乗り換え時の下取りも馬鹿安なんだけどね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 12:41:52 ID:RdP9vjsAO
アテンザはテールデザインが良ければいいのにな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 12:45:58 ID:5YlIsqaf0
レガシィは4WDという以外、デザイン的にダメだろ・・・
オレとしては、アコードツアラーが一番好き。
アテンザもまあ、がんばっている方だと思う。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:20:48 ID:Uqrd1UO00
デザイン以外は総合的に見てレガの圧勝。

ツアラーもアテンザも思わず目で追ってしまうほど
カッコ良いんだが。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:53:47 ID:UNL89J+/O
内装、装備もツアラーが一番だね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 07:25:23 ID:gFUnPFIu0
>>23
自分もツアラー乗りで、ほぼ完全に同意なんだが、
ワゴンとしての使い勝手を考えるとレガシィに完敗と言わざるを得ない。
ラゲッジのタイヤハウスがどう考えても邪魔で狭すぎる。
ツアラーはセダンとは別のサス形状にしても良かったと思うんだけどなぁ。
レガシィは後部座席も広大だし、道具と割り切れば便利な車だと思う。
アテンザもほぼレガシィに準じるラゲッジスペースがある。

あとアイサイトは凄い飛び道具で、その性能に驚かされる。
国土交通省も横滑り防止装置よりこっちの標準装備を全車種に義務付ければ、
オカマ事故は半分以下になること請け合いって感じ。
未体験の人は、是非試乗することを薦める。寸止めブレーキにビビるよw
逆に言うとA型乗りの人は気の毒と言わざるを得ない。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 12:00:38 ID:UNL89J+/O
>>24
確かに、レガシィのアイサイトは良いね。
室内空間も魅力的だと思うよ。後席が広いし。
自分もツアラー乗りだが、デザインで一目惚れで買ってしまったよ。
正直ワゴンには興味なかったが、それでもスタイルに惚れてしまった。
乗って色んな良さが味わえる車だね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:26:34 ID:UTGMPt1rO
2、0Lもデザインそのまま?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 16:01:57 ID:UNL89J+/O
>>26
MC後のツアラーのことかな?
この前、社内用のパンフ見てきたが、外観はエアロの有無とマフラーが一本出しだね。あとはヘッドライトかな。フォグはOPだったかなぁ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 20:25:22 ID:UTGMPt1rO
>>26
サンクス
価格はいくらからあるのかな?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 23:14:25 ID:VeoTRs8dI
アコードツアラー(全国希望小売価格・消費税込)
一般色:
20TL: 2748000
20TL(SMART STYLEパッケージ): 2931750
24typeS: 3860000
24typeS(ADVANCEパッケージ): 4122500

プレミアムホワイト:
20TL: 2784750
20TL(SMART STYLEパッケージ): 2968500
24typeS: 3896750
24typeS(ADVANCEパッケージ): 4159250




30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 23:34:06 ID:IhgaKJWH0
100万の差が外見でわからないとなぁ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 23:56:32 ID:QyIyoTxGO
>>30
外見はかなり違うでしょ。
エアロの有無
フォグランプの有無
18インチアルミと16インチ鉄
フロントブレーキ大型化
ヘッドライト
マフラー2本出しと一本出し

これで同じというなら、世のスポーティー系グレードの存在価値は無いw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 00:40:16 ID:2jN6ByPwO
>>31
OP追加で、どこまで同じ様に出来るのですか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 01:37:44 ID:SN3fmXGk0
>>32
純正OPだとフォグとアルミだけだろうね。
部品単位で取り寄せて組み付ければ、ヘッドライト以外は再現できるはず。
とはいえ、軽く50万円以上は掛ると思われる。
つーか少しスレ違いな話題だな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 22:19:29 ID:aIt3f4Rt0
>>32 >>33
アコードの話題はツアラースレでしましょうや。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295750896/301-400

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 22:31:40 ID:W9rXX6h5O
6気筒・FRの国産ステーションワゴンの復活希望
325iツーリングもC250ステーションワゴンも大分高いので

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 00:47:20 ID:UyAgp72/O
外観アテンザワゴン、内装アコードツアラー、性能レガシィワゴンというような車が欲しいんですけど。
出来れば300万以内で。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:08:42 ID:Jjaqm10sO
ステージアは復活しないか
あとは現行クラアスのワゴンが出来たらカッコよかそう

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 03:33:54 ID:ZUdSw8BZO
たしかに

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 12:50:04 ID:R//NXEMK0
>>35
荷物を積むことが前提のワゴンで2.5NAって荷が重くない?
3.0クラスのトルクはせめて欲しいと思うけど。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 12:57:04 ID:slZC/l5bO
>>39
ワゴンだと僅か200キロしか積んじゃダメだから2500あったら我慢の範疇だろ?
レガシィなんて2000のNAに4ATを組み合わせて4駆を売ってたんだし。
それでさえも相当売ったんだから。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 09:24:11 ID:/yMkxAI9O
>>40
以前2.3のアコードワゴンに乗ってたけど、動力性能には特に不満は無かったよ。
3L級の性能は確かに理想だけど、そのために価格が上がるようであれば2.5でやむなしだな。
ステージアやクラエス、ブリット辺りのクラスの車が復活してくれないかな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 19:19:25 ID:TILAaJ9UO
ステージアってそんなにいいの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:46:45 ID:sXBiCH0mO
デザインはイマイチ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 13:12:28 ID:3R7J8dliO
アテンザは?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 14:03:18 ID:Nfu1K50rO
アテンザはテールライトの形状さえ変われば好きだな。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 08:21:57 ID:pJrj9lYrO
2、0Lツアラーなんか可愛いな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 11:24:15 ID:hAdJsA04O
???

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 11:27:35 ID:XsIjg+BC0
無意味な対決を持ち込むな!! ンダ厨は現実見ろ。

○人気車
レガシイB4 2.5 220万円〜
レガシイツーリングワゴン2.5i(CVT) 4WD 236万円〜

○不人気車
アコード 270万円〜
アコードツアラー 295万円〜

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 11:33:46 ID:0KYScuxRO
レガシィの外観じゃ、全く買う気になれんよ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 11:49:29 ID:XsIjg+BC0
アコードの見た目はもっと買う気になれないわけで・・・

スポーツという要素すら無いわけで・・・だから不人気なわけで・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 12:09:37 ID:0KYScuxRO
アコードの外観よりレガシィの外観が良いという感覚は解らんよ。
アコードが売れないのは価格でしょ。
まあ、人それぞれの趣味があるからね。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 12:21:18 ID:EnNWKmoj0
>>51
ほんとそう思う。ツアラーオーナーの俺でも高かったなーとw満足度は高いけどね。
レガは先代はカッコよかったけどねー。アイサイト羨ましい。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 13:54:10 ID:f3Gz2dCSO
なにがイインダョ?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 14:12:16 ID:AfaBbxtEO
>>53
アコード
あんなに高くて、
その上、
プチ旅行で田舎町を走らせたらクラウンより幅広なボディのせいで路地で困り果てて
というのが乗らなくても判ることなのに売れる。
名車の証。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 09:55:52 ID:d1qqjpIA0
>>54
売れてない。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 00:38:22 ID:ZlSRQq2BO
どれも売れてないが

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 20:46:29.10 ID:RSTYhKQaO
アテンザ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:59:07.06 ID:KNHmwymjO
アテンザの2.5Lは燃費はいいのかな?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 23:26:42.10 ID:JlqmgtHIO
SAMURAI WAGON 笑

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 15:05:59.35 ID:8WXUwGVVO
IMOMUSHI WAGON

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 18:51:01.39 ID:TsO57od7O
www

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 07:54:47.42 ID:IZS0ZF5sO
ワゴンは用無し

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 19:25:28.06 ID:8XloVOOZO
やはり、アコードツアラーがカッコ良いな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 19:35:05.90 ID:qYY1WVhu0
FF嫌

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 23:42:14.19 ID:8XloVOOZO
ツアラーのスタイリングなら、FFだろうが、4気筒だろが、どうでも良いよ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 21:41:11.32 ID:2asvDF4+0
フロントマスクだけ直せば悪くないな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 23:58:58.20 ID:ohEDgtIgO
ツアラーの顔は美形だよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 04:39:57.65 ID:ahzuCZ2D0
セダンとツアラーで顔違ったっけ?
アコードは漬物石で頭を殴られて潰されたような顔なのがちょっとねぇ。
チンピラが睨み付けた仏頂面よりも、パッチリお目目の方が美人になる。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 11:21:11.66 ID:2hgnQ8l+0
トヨタ自動車、英国製ワゴン「アベンシス」を国内再投入
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=3944a401-311c-448d-ad0d-bb5c670e8bb1

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 12:28:30.19 ID:7pEEvwkxO
>>68
パッチリお目の車って何かな?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 12:52:42.25 ID:5bBIZ1j1O
アテンザはリア倒せば車内泊をフルフラットで出来るから良い

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 13:13:59.33 ID:WEfpzuAS0
そんなのみんなできるだろ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 22:10:13.49 ID:TbiLIdYQO
ツアラーの新型は走ってるの一度も見たことないな。
2.0Lが出ても売れてないのかな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 11:59:01.63 ID:nfb1DDCSO
アベンシスがまたでるよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 21:01:39.44 ID:LCHDyfSj0
【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況…スバル登録車が再開 5日2011年4月5日(火) 20時30分
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html

富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。

同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。

『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。

軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。

海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 14:46:17.29 ID:kcYqjhHw0
レガと悪黄土・悪天座見たいなしょうもない車なんかと比べられるか?
比較する気にもならんよ。乗る価値もなし。
まあ乗ったことないから言えるんだけどね。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 14:59:14.07 ID:/8mHiX6P0
漢字な漢字でそろえんと

霊餓死

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 20:45:40.73 ID:uWLl4PQhO
どれが一番いい?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 01:08:28.69 ID:kznPuSIW0
速さを求めるならレガシィのターボ、全てで80点以上を取れる完成度ならアコード

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 07:06:05.84 ID:IIffKW0SO
>>79
速さったってなぁ
速度リミッターにぶち当たる速さも、違うっちゃ違うけど、
ワゴンでそういう使い方するか?

確か、アコードやアテンザと比べると積載量が歴代大きいんじゃなかったっけ?
あのデザインじゃ、せめて積載量くらい無いと

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 07:30:58.27 ID:kznPuSIW0
何言ってるのかよくわからんが
スバルのラインアップに文句があるならスバルに言ってくれ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 07:51:55.28 ID:IIffKW0SO
>>81
わかりにくいか?

速くも無い
カタログに書いてる馬力がデカいだけで、
アコードより速いのが実感出来るころにはリミッターにぶち当たって、結局同じ。
取り柄は、荷物が載るだけ

ズルズルATとモタモタターボは乗ると凄さが実感する

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 09:02:18.00 ID:fFvmgiwIO
レガシィワゴンの魅力
アイサイトと積載と室内空間。
アコードツアラーの魅力
デザイン、質感、目立ち度。
アテンザワゴンの魅力
デザイン、価格。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 21:07:45.22 ID:j+hkFyW10
>>83
これは全面的に同意する。
いいとこ突いてるよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 10:48:04.88 ID:+Xie65xh0
>>83
積載に関してはレガシィツーリングワゴンもアテンザスポーツワゴンも大差ないだろ?
この2車は5ナンバー(アテンザはカペラ)時代から積載量には定評があった。



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 16:36:11.29 ID:CzZajQOpO
>>85
積載については、やっぱりレガシィが上だよ。
もちろんアテンザもいい線いってるけどね。
デザインを妥協して、車内空間の拘った分、優位に立ってる。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 18:30:54.84 ID:heKAiqq/0
積載を単なる容量ではなく居住性や使い勝手も含めて評価すれば、レガシィはアテンザの数段上。
価格も2.5NA同士で比較すればアテンザと大して差がなく、アテンザワゴンの方だけに価格とあるのは少しおかしい。
まあ80万引きの叩き売りで処分されているというのが事実で、それを含めての話ならまた別だが。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 22:49:10.27 ID:+Xie65xh0
>>86
優位ったって5名乗車でレガシィは520L、アテンザは519Lじゃん、ほとんど一緒だろ?

>>87
>積載を単なる容量ではなく居住性や使い勝手も含めて評価すれば、レガシィはアテンザの数段上。

それ、スバ信者の思い込みじゃないの?ただ上とか下とか言うならサル並みの低脳のンダヲタでも言えるよ。
具体的に何が数段上なのか挙げてみ。
そして80万円の値引きのソースは?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:05:14.36 ID:+Xie65xh0
つか、スバヲタもンダヲタ同様何が何でもスバルが上で他社を蔑まないと気が済まないクチか?
スバヲタはまだビチグソをはじめとするンダヲタよりは論理的でマトモだと思ってたんだがなぁ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:16:19.42 ID:/K6U2hghO
>>87
2.5NAの上グレード比較なら車両価格はアテンザの方が安いでしょ?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 14:51:18.06 ID:FobaE0cM0
>>90
LEGACY 2.5i L Package \2,793,000
ATENZA 25EX \2,750,000

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 15:26:01.68 ID:PyaIolECO
>>91
俺は、Sパッケージとの比較をしてるんだが?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 19:13:19.76 ID:FobaE0cM0
なんだただのアホか


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 19:58:08.45 ID:PyaIolECO
レガシィ2.5NAの上グレードはSパッケージじゃないのか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 07:53:34.95 ID:mXH1eBKB0
汁かよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 00:18:58.90 ID:izWR0Wqe0


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 01:18:23.22 ID:if4Ui87H0


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 14:39:27.41 ID:F1g6Kgjt0
>>94
そうです。レガNAの最上位グレードは292万9500円。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 23:32:44.76 ID:FTkX9dqU0


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 08:36:38.53 ID:zO3wK+W4O
>>98
ぼったくり感が強いよな
なんちゃってビルシュタインつけてアルミを1サイズ上げただけだろ?
工場のラインで付けるんだから、工場の部材の仕入れネット分の差額だけしか無い筈なんだが

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 11:11:12.64 ID:UXUWuH0x0


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 20:35:35.79 ID:zdXjWybg0
トヨタはマークXクオリスを出すべきだよね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 11:10:18.88 ID:L3eKqRIv0
つマーク×ジオング


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 23:08:05.82 ID:mUnJ8WWE0


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 23:58:58.93 ID:srys301XO
このどれか5ナンバーで出してくれたら即買う

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 00:26:57.69 ID:G3nPNAeZ0
そんなこと絶対ありえないからフィールダーでも買っとけ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 22:43:33.27 ID:QT/t1N3Z0


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 18:43:11.03 ID:JQB0nPbh0


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 21:03:34.10 ID:FzQ/tOw3O
フィールダーwww

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 20:34:05.27 ID:qvQBUNIs0
 

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 00:29:09.04 ID:Qnhe0tEv0


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 00:57:32.30 ID:aTZKit0M0


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 00:17:46.36 ID:2hugXh330


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 17:22:52.39 ID:x1sTQ1Vx0
いくら車は道具だからって、世界中でこんなことされるのスバル車くらいだよな。
http://www.youtube.com/watch?v=4CFoRdjcdvo&feature=fvsr

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 22:34:06.37 ID:pFflUcdi0


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 22:56:13.19 ID:oetD+sOp0


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 00:10:40.16 ID:82iYrW9c0


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 22:19:44.65 ID:w/0DENjB0


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 13:37:36.58 ID:zXMpigr+O
アコードツアラーカッコ良いな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 22:24:06.14 ID:M6QXwbdM0


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 23:32:12.30 ID:17UxChG30
>>119
残念!!
昨日発表されたアウトバックなら、アコードツアラーを老いて木彫りにできる。
Sパケ本気は、このホイールデザインだな。
やっぱりアウトバックは、『無敵』だった。

http://125.29.33.203/News/NewsPhoto.aspx?NewsId=896ad74b-4b87-4db7-8662-dd5b8d270c4e&imgNo=9

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 01:33:39.18 ID:GbX1ABEeO
レガシィ…ダサすぎる…。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 08:54:07.82 ID:Ac+LgXq50
レガシィは展示車みると、印象かわる。俺もあまり乗り気でなかったけど行ってみたら悪くないと感じた。
さらに試乗したら気に入った。大きくなったという感じはあまりないし、運転も楽しい。
アテンザ、アコードと比べ総合的にはアタマ一つ抜けてると思う。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 10:48:23.44 ID:zUHjhUCX0
アテンザはともかくアコードとはいい勝負だよ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 12:26:09.99 ID:GbX1ABEeO
2.5クラスのNA比較だと、レガシィのアイサイトと室内空間は認めるが、内装、質感、装備はアコードが勝ってる。
でも一番は外観のデザインの差が大きいね。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 20:38:24.96 ID:DIR4tNux0
>>125
そんなとこ誰が見るんだよ。車は、あ、し、も、と、からなんだよ。
ホイールで比べてくれ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 22:33:38.33 ID:DIR4tNux0
アドーコツァラーイのホイール

http://autoc-one.jp/hikaku/542232/photo/0063.html

アウトバック 逆襲のホイール

http://125.29.33.203/News/NewsPhoto.aspx?NewsId=896ad74b-4b87-4db7-8662-dd5b8d270c4e&imgNo=9

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 22:48:54.12 ID:GbX1ABEeO
>>127
そのホイールはアコードツアラーに履かせても似合いそうだな。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 23:32:19.57 ID:DIR4tNux0
>>128
それは………敗北宣言ととっていいのかな?
やったー‼‼‼
ついに…つい…ついに勝った‼かったぞーーぃ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 23:45:03.20 ID:DIR4tNux0
>>128
本気で言ってるのか?売り言葉に買い言葉だな、そんなことしたら
六つら星とってゴールドの『H』マークつけてやるからな!


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 10:02:08.46 ID:StY2PYv10
アコードツアラーの画像の下に、アテンザの画像もあるな。
同じホイールに見えるが、これでレガが総合優勝決まりだな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 10:08:13.78 ID:l/sP2dKk0
ホイールどうこう言う前にレガシィは選択肢から落選するわ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 10:15:06.68 ID:lw4QaoUdO
初心者・AT限定・お年寄りはアコードとアテンザに乗れ
レガシィ【ターボ】は乗り手選ぶからwww

一緒にするな!

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 10:42:06.46 ID:l/sP2dKk0
http://get-u.goo-net.com/car_info/impre/10201007_2011_05_69/index.html

MC後は随分な残念なフロントに変わってしまった

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 11:13:55.43 ID:StY2PYv10
>>132
そうやって、食わず嫌いを続けていると、何時まで経っても大人に成れんぞ。
まあ、情報氾濫する現代において 玉石混淆(こんこう)の中から真の宝玉を
探し出すのは、至難の業かも知れんがな。
スバルが何故4独サスに拘るのかは、2、30分程度の試乗では真価は分からんの
だよ。
己の求める走りの質が高ければ高いほど、スバル車との邂逅が到達点となるん
だな。
人は、それを開眼(かいげん)とか、目から鱗が落ちるとも言う。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 12:24:20.39 ID:g0jmQUssO
>>135
アコードも独立懸架だが?
FF車にも関わらずフロントもダブルウィッシュボーンだし。

いくら、レガシィのライバルがステップワゴンだからって
アコードとステップワゴンを勘違いしちゃ駄目だろ?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 12:34:25.61 ID:g0jmQUssO
>>135
見落としてたm(_ _)m
レガシィだけがフロントサスペンションがストラットなんだな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 14:31:34.24 ID:IN6koWIO0
135とかスバオタのキモさをアピールしにきたアンチだろ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 15:08:02.03 ID:StY2PYv10
鳴るほど、早期高。だがしかし、スバルは、まだストラットを捨てきれんのだよ。ほぼ完全にストラットの性能極限は究めているが、
やり残している部分があるからな。まあ、なんちゃってウィッシュボーンとのリアルワールドでの機能比較をすれば、勝ることは、あ
っても劣るところがないだが。
カタログのうたい文句を真に受けるタチなんだな。>>136は、残念 ‼

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 18:36:25.89 ID:g0jmQUssO
>>139
なる程スバルのウィッシュボーンとストラットだけは素晴らしいと
ほう。
流石

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 19:38:22.71 ID:StY2PYv10
>>
140
なーんだ、知ってたのか?その通りだよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 20:04:41.18 ID:g0jmQUssO
>>141
いや、随分乗ったが理解出来てないorz
小遣いためてサーキットでも走らせてみる

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 20:36:27.71 ID:StY2PYv10
操安性を究めようとするホンダの姿勢は、評価するよ。そのためのダブルウィッシュボーン形式だからね。

http://bygzam.seesaa.net/article/149833924.html

しかし、スバルは、操安性と乗り心地の両方を追求してるからなあ。あらゆる路面状態に対応しようとすると
必然的にストローク量が必要になるんだな。
オンロードしか想定してない他社とは、そこが違うんだよ。

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/suspension/front-sus/index.html

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 22:33:09.99 ID:StY2PYv10
スバルがリアルワールドで世界一の操安性と乗り心地の二律背反の一致点を追求しているのは、WRC参戦の
歴史を見るまでもなく、世界に周知の事実なんだな。

http://members.subaru.jp/blog/2009/07/vol13.html

ホンダもマツダも勿論、頑張ってはいるが本気度は、スバルが上なんだよ。
ただ、こればっかりはエンジンとトランスミッションの絡みがあるから難しいんだなあ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 22:56:04.44 ID:l/sP2dKk0
ダブルウィッシュボーンとマルチリンクってどちらが優れてる?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 00:08:50.10 ID:G8RgHsld0
まあ、サス形式云々は、カタログを飾るうたい文句程度の差だろうな。
形式はどうあれ、各メーカーの開発陣にどれだけ腕利きの調律師がいるかが問題だ。
例えばABSだが、今では全車に搭載されているが、ドライとウエットの差がどれだけあるか
だな。
スバルは、1ミリでも停止距離を短くすることに注力しているが、他社は、コントロール
性に重きを置いているとしか思えないな。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h21/result_brake.html

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 01:20:43.62 ID:VoBIvr050


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 19:19:05.23 ID:G8RgHsld0
究極の操安性能と快適な乗り心地を求めた結果がこれなんだが、ストラットも馬鹿にできんだろう?

http://response.jp/article/2011/06/18/158200.html

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 19:26:28.13 ID:G8RgHsld0
あれ?ホンダファンは、何処行ったの?
シビタイは、一体何してるんだ?

http://response.jp/article/img/2011/06/18/158201/341570.html

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 19:52:00.58 ID:G8RgHsld0
アコードツアラーの開発は、北海道鷹栖のプルービング グラウンドでテストした後、ニュルブルクリンクで
仕上げると開発責任者が語っているな。

http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/philosophy/drive/

スバルは、佐野からニュルに行くが、その後厳寒の北欧と灼熱のアリゾナ砂漠が待っているんだよ。
市販までは、遠い遠い道のりなんだなあ。

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%BE%E3%83%8A%E7%A0%82%E6%BC%A0&hl=ja&rlz=1W1SUNC_ja&biw=1215&bih=770&prmd=ivnsm&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=yIL8Tc-CCoXmvQPPsf2QDw&sqi=2&ved=0CDUQsAQ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 22:26:44.52 ID:7NbIIDW60
これだからスバオタはw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 22:31:27.46 ID:G8RgHsld0
そんなに素直に負を認めるとは…許す!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 22:41:11.92 ID:pxXUJjXx0
http://www.youtube.com/watch?v=iOj4Cu3OEw8&feature=related

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 00:06:02.94 ID:smza7JLL0
スバオタってこんなんばっかかよw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 01:12:19.01 ID:mCGblZ+L0
>>154
照れるなあ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 01:16:29.68 ID:3Ou9Ts5b0
水平対向も6発ならおっ!って感じだが4発なら別に位に良いとは思わんな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 01:35:48.28 ID:mCGblZ+L0
そんなに浦山詩歌?

http://car.jp.msn.com/news/photos.aspx?cp-documentid=5208843&page=9

これの6発バージョンがあれば、もう誰も太刀打ちできんな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 02:32:29.75 ID:jelunma80
スバオタとレガシイの釣り目がキモい。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 09:50:18.61 ID:mCGblZ+L0
>>158
三日で慣れるって。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 10:00:46.10 ID:nxGImEVt0


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 10:14:09.92 ID:mCGblZ+L0
>>160
絶句するほど感激してるんか?
何か言いたければ遠慮なんかするなよ。
一言くらいあるだろう?
何か置いてけ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 16:23:24.54 ID:epi4jC7r0


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 19:43:15.35 ID:mCGblZ+L0
>>156
Sパケ2.5を試乗してきたんだが、フロントの軽さはハンドリングマシンにとって
やはり、最大のキーポイントなんだな。
ビル足のダンピングが効いた接地感も絶妙だったし、NAのSOHCでも何の不足もない。
あらたな無双伝説が始まった。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 20:51:53.65 ID:2W7Pt2KP0
>>163
ちなみにSパケに。タワーバー・ロアアーム・スティフナーの3点セット
入れたんだが、絶句するほど素晴らしい。

「乗り心地の良さと安定性とタイトさを、ここまでバランスよくまとめれる
ものなのか」と感動さえおぼえるよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 00:07:33.23 ID:v93+spzR0
ID:mCGblZ+L0は脳内オーナーなんだw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 00:18:53.75 ID:24RuQItV0
【対決】レガシィワゴン・アコ-ドツアラ-・アテンザワゴン【比較】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295737990/
【対決4】マークX・レガシィ・アコード・アテンザ・スカイライン
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299504427/
【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307285670/

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 19:22:59.03 ID:x7ZfDVtr0
アコードもアテンザも乗ったことはないんだが、誰かインプレでも語ってくれんのか?
ん〜? 語れるものが無い?






可哀そうにな………………。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 20:33:26.55 ID:x7ZfDVtr0
アテンザ250Zの試乗記だが、イマイチ分からん。

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp1/Atenza25Z.htm

上と同じ人のレガシィの試乗記だが、なんだかなー?

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp2/LegacyTW.htm

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 22:42:23.14 ID:eO/CWyo10
ボタさんの試乗記は話半分というのが基本

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 23:07:54.21 ID:x7ZfDVtr0
>>169
ふ〜ん、そうだよね。納得。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 00:42:14.90 ID:bKKyaka00


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 00:28:38.32 ID:lKV7VVOL0
 

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 00:01:00.41 ID:vm2r2EQ10


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 16:59:59.01 ID:On3Xcb6y0
http://toyota.jp/avensis/index.html?ptopid=men

アベンシス追加

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 19:04:09.64 ID:OajpGebp0
アベンシスのワイパーとウインカーのスイッチは左ハンドル仕様そのままだな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 19:38:30.34 ID:zi4R+gow0
あぁ、アベンシス新しいやつ出たんだ。
めちゃめちゃ影が薄いなw
CMはこれからやり出すのかな?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 20:10:55.19 ID:gXxe3S8H0
レクサスもそうだがトヨタ車のカタログで、パフォーマンス項目のサスペンション画像が
無いのは、何故なんかね?恥ずかしいの?見られると困るの?
美辞麗句は、いっぱい踊ってるんだけど…言葉だけで納得する信者って……???だな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 00:24:50.28 ID:C+mRMOJ+0


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 19:50:01.22 ID:rGsRl2No0
レクサスLS600Hの電子制御式サスの画像がこれっきりって
http://lexus.jp/models/ls600h/performance/suspension/suspension.html

で、これがメーカー希望小売価格だと?????
http://lexus.jp/models/ls600h/price/price.html

信じられん。売る方も売る方だが買う方も…なんだかな???

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 11:52:42.50 ID:KX0y6BDf0


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 23:47:54.53 ID:/CVKX2di0


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 00:00:19.29 ID:8xNPz78D0


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 01:16:55.33 ID:ELqzLWXQ0
スバル インプレッサWRX STIのマン島タイムアタックの動画だが、レガシィもホレスターも
イクシーガもサスペンションの共有化率は高いんだろうな。
兄弟車だから当たり前だって言えばクラッカーだな。

http://dailynewsagency.com/2011/06/25/subaru-tt/

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 16:10:42.87 ID:V7885p+tO
レガシィのデザインが悪いだと!?
どこが悪いのか言ってみれ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 19:44:12.07 ID:62eruEhd0
人によって見方はあると思うが一言で言うと「頭でっかち」って印象かな。
背が高く見えるから、キャビンをもっと絞り込むか、フェンダーを出してワイドにした方が良さそう。
フロントライトの形が変なところから釣り上がり過ぎててバランスが悪いし、その割りにテールライトの形は平凡。
まぁ、先代は良かったよ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 19:53:14.36 ID:25gxLj0q0
>>184
イプサムみたいなとこ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 23:19:15.09 ID:1XbVoC8YO
>>184
デザインはアコードツアラーやアテンザワゴンに比べると格段に落ちるな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 19:58:45.93 ID:hTzX96aN0


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 21:58:42.47 ID:v1iFkC8y0
>>183
基地外じみたスピードだな。怖くて途中で見るの止めた。
やっぱり、マターリ走れるアウトバックでいいや。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 23:58:55.11 ID:0wmsp10b0
>>189
現行レガは遅くはないが、ファミリー用としてWRXと完全にカラーを
分けたから、スポーツを求めないマターリ派には最適だよ。

嫌味じゃなくて、スバルがきちんとと車種のイメージを使いわけてると
実感しているので。

ちなみにWRXがマン島新記録とニュル24h制覇は、スポーツ走行しないスバル海苔
として誇らしい。俺はパーツを買うなりして、応援していきたい。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 00:46:57.02 ID:YiegHXk40
>>190
アウトバックSパケアイサイトが良いな。内装ベージュ皮が良かったんだがあちらを立てればこちらが
立たずなんだよね。もう少し内装のバリエーションを増やしてくれると良いんだけどね。
どこかで妥協せざるを得ないんだよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 07:36:15.77 ID:G06IXNYw0
>>190
どこかで妥協せざるを得ないんだよ。そうだねえ。昔なんか車両価格250
の車でベージュだと、ダッシュボードや天井の色も合わせてくれていたし
質感も高かったんだけれどね。最近はどのメーカーのも酷い。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 13:23:59.65 ID:X61QTlwdO
www

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 13:26:57.76 ID:OHzjBKX3O
アテントワゴン

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 16:59:10.86 ID:YiegHXk40
昨日、街でルーフBox載せたアテンザとアコードを見たぞ。
5代目レガシィは、ルーフBox載せてるの見たことないな。
走りを意識すると、必然的に重心が高くなるのを嫌うからなのかな?
あっ! ルーフレールが…

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 00:54:33.45 ID:lpOgQ2Q40


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 22:11:40.34 ID:7OHBSF620
アコードもアテンザ乗りも、ニュルネタでコテンパンにされるの恐れて出て来れないんかな?
そんな卑怯な真似しないから出ておいで。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 23:36:07.74 ID:7OHBSF620
マン島もワシントンヒルクライムの話も自慢しないからさ。
絶対からかわないって約束する。神に誓ってもいいよ。(信じてないけど)

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 00:00:29.89 ID:9OBSCXS/0


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 08:02:39.02 ID:NLv5z2P40
マン島があるのにチン島がないのは男性差別

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 08:13:20.38 ID:tvqylC6a0
マン島があるのにウーマン島がないのはどうすんの?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 10:29:36.71 ID:OY9fl1M0O
エロマンガ島でガマンしとけ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 21:27:02.75 ID:V59aO2zQ0
最近、スバル以外CM見ないな。他社は、何やってるんかな?
スバルもこれ位のCM作ればかっこいいんだけどな。

http://www.youtube.com/watch?v=MPbKiagaNEw&feature=player_embedded

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 00:20:50.56 ID:4eIWE0ET0
長友マツダのCMしか見ないけど?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 01:00:07.77 ID:WAk2PLyI0
>>204
やあ、すまんすまん。そう言えば見てたよ。
デミオじゃなくてクーペの方は、RX7として市販するんかな?
単なるイメージコンセプトじゃなく、SKY関係なく是非市販して貰いたいな。
文句無しにかっこいいな。
https://www.m-wm.com/cm/?ref=mwm_hotnews


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 16:05:37.14 ID:muSmV/8F0
イケダンのcmみて、ムラムラしました。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 17:17:32.55 ID:LHYcnuGN0
セダンの対決板に書いてしまって、少し重複しますが
レガシィのワゴンかアウトバックの新車考えていますが
販売台数見るとワゴンが多いですね。アウトバックが見た目
いい感じなのですが、人気ないのかなぁ?


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 17:36:10.55 ID:WjcM8YIcO
>>207
ジオと迷ってるんじゃないのかな?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 18:38:26.98 ID:muSmV/8F0
用途によるんじゃないか。
見た目だけなら、好みだから自分ですきなほう買えばいいし。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 19:32:47.29 ID:6aFriBRZ0


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 22:00:02.72 ID:LHYcnuGN0
>208
そうです(と言うか、嫁がジオあきらめない)
先ほど晩飯食いに大型ショッピングセンターの駐車場を
うろついていても、アウトバックは見かけなかった。



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 23:10:01.41 ID:WjcM8YIcO
>>211
嫁さんが、ジオにこだわる理由は何だろうね。
子供とかの理由で三列シートが必要とかなら解るが、ミニバンなら他にも色々あるしね。
ジオのスタイルが良いとも思えないしなぁ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 23:49:35.31 ID:cfZKRoM70
トヨタってだけな気がする<ジオに拘る理由
多分だけど、欲しがってる色って黒じゃない?

214 :207:2011/07/10(日) 07:39:37.20 ID:b3BbRDyP0
おはようございます。
>211
ミニバンは眼中に無いらしく、三列シートは使っても年2回も無いぐらい。
>213
多分、名前だけなのかと感じる。レガを購入候補に出したら、対抗でジオ出してきた。
嫁の実家は義理の弟がトヨペット勤めてたこともあって、義父、義母、義弟、義妹、嫁と
すべてトヨタ、、、、、。
欲しがっている色は黒w何故わかったの?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 10:09:26.25 ID:sVKa+6Hf0
>>214
車自体には興味無さそうなので、どちらかといえば車をステータスとして見てるのかなと。
そういうタイプの人は得てして「黒!高級感ある!」と黒を欲しがるもの。
車に興味無いから自分で洗車しない→汚れの目立つ色でもOKってなもん。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 19:16:14.66 ID:6E660ZvP0
だとしたらアベンシスかな。
事実上欧州車でエンジンは2lだけど、珍しく質実剛健なトヨタ車だよ(といったら語弊があるけど、地味なところに力を入れてる)。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 19:49:24.41 ID:CugQJDC1O
>>214
そんな理由なら、自分の好きなレガシィで押しきったらどうかな。
俺なら自分の好きな車を買うよ。
俺もミニバン好きな妻の反対を退けて、アコードツアラー買ったよ。今では気に入って妻も乗ってるよ。

218 :214:2011/07/10(日) 20:56:26.51 ID:b3BbRDyP0
対決スレだというのにいろんな方のご意見ありがとうございます。
自分の気に入った車に乗る。これですよね。
嫁も理解してくれると思います。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 23:56:05.69 ID:VBUIb8w00


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 20:58:14.99 ID:qOFU4Xko0
お前ら普段はいがみあってるくせに丁寧な対応しやがって…
いいヤツ等なのかよ!

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 23:18:56.42 ID:EQC1z64+0
レガシィ
スペオタ御用達。でも優等生。

アコードツアラー
デザインは秀逸。でも高くて荷室狭いよ。

…じゃあアテンザは?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 19:03:51.96 ID:ihYHaviK0
>>221
ワシには、爬虫類をモチーフにしたようににしか見えんのだが……
オーナーさんには、気の毒だが街中で見るとホントに気持ち悪い……

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 23:55:49.54 ID:ySNrdcP30


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 05:43:10.39 ID:dHDiAjgvO
アテンザ 爬虫類?(トカゲ?)
レガシィ 河馬

アコードは?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 11:45:34.22 ID:W3Qo5ZP40
オオサンショウウオ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 21:42:11.30 ID:TNob6pIf0


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 23:07:12.10 ID:3thgeinR0
アコードツアラーがなぜ、あんなに高いのか自分なりに調べてみたのですが

1、ボディ剛性が異様に高い。
2、ACURAとの価格整合のため。

くらいしか理由が見当たりませんでした。
レガシーか、アコードツアラーか迷っているのですが、
この程度の理由だけであれだけ高いのであれば、レガシーに
してみようかと思ってしまいます。
ただ、アコードツアラーがあの値段である理由が他に判明し
それが車の価値を決定づけるべく納得できるものであれば
高いのを我慢してでも買いたいと思っています。

皆様のご意見を聞きたいと思っております。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 23:26:14.86 ID:esWgO/4+0
内装に金かけてるって話だけど。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 01:22:56.36 ID:7CD2EYNGO
両方試乗してみるのが一番だけど、アコードツアラーは試乗車はないよね。
あったとしても2.0Lだろうから、中古の前期2.4Lで比べてみたらどうかな。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 07:38:23.52 ID:QDX07Xop0
>>227
ボディ剛性はかなり高いよ。
廉価版の20TLは知らないけど、
前期型なら乗り込んだ時のインテリアの雰囲気と、
試乗でステアリングを握って駐車場から路上に出た時点で、
「これ結構高い車だわ」ってわかる。
あとカッコいいデザインに金払うと思えばいいんじゃないかい。
ツアラーのデザインには金払う価値があるよ。

カタログスペックばかりで比較する頭でっかちになってても仕方ない。
調べるんじゃなくて、とりあえず自分の目で車を眺めて乗り比べてみろ。
中古車でもいいし、ちょっと足を延ばしてでも試乗すべき。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:01:12.12 ID:foJmV5gO0


232 :227:2011/07/17(日) 21:52:04.27 ID:WmmBiG0V0
>>228 229 230
ありがとうございます。

アコードの試乗車を見つけるのは極めて困難だと思いますが、
なんとか探して乗ってみます。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 17:39:42.49 ID:jqs0ztwr0


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:06:31.81 ID:mC5yn2L50


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 12:55:09.13 ID:nexYPjKZO
アテンザの四駆は
北海道の冬でも快適に過ごせますか?
アウトバックと迷ってます。
道央日本海側の冬道の長距離はしょっちゅうあります



236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 13:17:27.79 ID:49CjIxySO
レガシィは終わっとる

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 19:00:17.44 ID:VyrtB56tO
>>235
雪道性能を優先ならレガシィがいいでしょ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 21:01:14.64 ID:zYNNWO5m0
雪道に限らなくてもレガシィだなぁ。アテンザが勝る部分はほぼ無い。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 22:22:32.59 ID:zAAXJjITO
レガシィは外観が酷すぎるな。室内空間は魅力だけど。
アテンザはリアデザインは嫌だが、全体のフォルムはレガシィよりは良いと思うな。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 22:48:42.85 ID:RPHC7+i20
とにかくレガシィのデザインは酷い。
前モデルのデザインの完成度が高く、
何かそれに勝るデザインを、と考えて作られたのか…
しかし、全く越えられていないばかりか、機能性優先の
実用車なみに酷い。とりあえずヘッドライトだけでも
時期を待たずにフェイスリフトするべき。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:10:58.08 ID:BVwV63uB0
確かにインプの丸目に匹敵するぐらいの大失敗だな



242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:31:43.42 ID:mC5yn2L50


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:38:00.17 ID:zl9SOBvd0
>>239
現行レガシィの室内空間いいか? 広いだけだ。それはミニバンや
SUVには敵わない。

現行レガシィのプラスチックペラペラ感出まくりのセンターパネルや
ダッシュボードドア回り。スイフトやデミオのスポーツの方がマシだ。
天井仕上げも、貨物車と変わらないぞ。

エアコン関係もプッシュボタンで「走行中に見ないで」直感的に
操作できない。
パーキングブレーキや坂道アシストも、変な位置にあって使えない。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:52:25.52 ID:zAAXJjITO
>>243
後席の広さのことだけどね。
ツアラーよりは広いしね。
アイサイトは羨ましくないかな?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 00:16:03.58 ID:aZw/KFwq0
>>244
>アイサイト

人間の過ち(踏み間違い、よそ見)を防ぐ機構として好ましいが、
これからの発展が望まれる。
現在のアイサイトは、雨天時、夜間時、側面にたいして、過渡期。
完成していない技術だと考えている。

また、アイサイトを搭載すると足回りを弄れないので、その辺りも難点。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 00:53:03.40 ID:wTE4lgrA0
いつの間にか、レガシィを助けようスレになってきているが…
それだけ、デザインが酷い。
>>244はスバル関係者?
ツアラーは良い、デザインに至っては素晴らしい。
アテンザもがんばってるけど…デザインはいいよ。と思う。
顔とかは別にして。
が、レガシィ…酷い。
所有欲が減退する。買えない。これでは。買って悲しくなりそう。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 08:46:42.97 ID:Tj27LVUN0
お前ら現行レガシィ 醜い、酷い、ブタだと貶すけど
寺に「運転してれば見えません!」って言われたぞ。

「内装もチープなんだけど」って言ったら
「スバルはトヨタじゃありません。見えない所に金掛けてます!」
ってさ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 10:18:30.30 ID:N+McCvZsO
先代レガは内装も悪くなかったしな〜現行の質感の低下はあからさま過ぎだよね。進化した内容も特にないしな…

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 17:25:14.42 ID:gef68XaMO
>>246
俺はスバル関係者じゃないよ(笑)
スバルには全く興味ないが、他車を全て批判するつもりはないだけ。良いと思う所は認めたい。
俺は、アコードツアラーに乗ってるよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 00:04:07.88 ID:jB82KNiH0


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 23:24:43.84 ID:F4YxgbGy0


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 00:47:37.12 ID:cWcmA5i10


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 18:23:41.52 ID:nQK+DSE/0
レガはフロントマスクさえ見なければまあ普通だよ
アテンザの方がいろいろと酷い

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 20:43:16.15 ID:6SCnXaq30
>253
どう酷いのか書いてね

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 02:21:12.81 ID:4sX9XPFH0


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 23:38:59.00 ID:GfOPZNNl0


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 10:11:39.14 ID:qy4MAph80


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 01:00:00.26 ID:6Uv3tEnL0


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 01:27:28.26 ID:ahMXwlHG0


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 08:33:18.26 ID:sh5RYG0G0
オーナーの俺でさえレガシィは内装がうーんと言わざるを得ない仕上がり
なぜGTSでベースグレードと一緒なのか理解出来ない

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 00:56:17.30 ID:N1A+1VIL0


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 01:45:33.41 ID:wMdMSA7p0


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 03:31:45.17 ID:C0Fq9wUsO
3台とも現行のものを乗った事あるけど、外装はアコードがいいね。誰にも嫌われないデザインをしてると思う
走りはダントツでレガシィが良いな。拘っているだけの事はある
アテンザは…うん…

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 16:55:18.26 ID:CtsVhmGN0
はっきりゴミ車だと書けよ


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 19:10:39.28 ID:d6Jzf2oz0


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 22:58:56.03 ID:YbLKyA380
アコードツアラーSSのオーナーだけど、確かにデザインが気に入ってる。
でも走りもハイテク無いけど、かなりいいんだよね。売れてないけど。
レガシィは、あの内容からしたら、お買い得だよね。デザイン以外は。
アテンザは、1ランク格が下ってイメージだよね。安いからいいんだけど。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 03:09:10.79 ID:79LgfYlu0
アテンザって実はそう安くもないんだな
レガシィNAとの比較で、やや安いかなという位
まあ値引き額は段違いだが、3年乗った下取りでその価格差の5倍くらいは取り戻せるし
結局アテンザは全てに損なんだよ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 07:21:53.64 ID:Z9vx0oV80
>>267
逆で、アテンザとレガシィのNAが安いというだけでは?
どちらも、値段なりのつくりだと感じますが・・・

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 14:42:24.97 ID:1AVohkVCO
レガシィターボモデル1日借りて色んなとこ走ったけど、本当に走りはダントツで良いんだよ。
あの走りであの値段はかなりお買い得ってわかるんだけどあまりにも外観が悪すぎる。
あの走りと実用性で前型のレガシィのデザインなら確実に買ってたけどな。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 16:54:05.83 ID:0yL4HtUX0


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 19:49:11.90 ID:Pb5uqaEQi
俺は外観も好きだけどな。好き嫌いが分かれるのはわかるけど、そんなに酷いとは思わない。むしろ先代より好きだな。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 06:38:19.75 ID:IO1knBoPO
先代より好きって意見初めて聞いた。やっぱり人それぞれだな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 06:58:43.56 ID:zprjgv+e0
私も先代より好きだな。
現行の方が女の子も買いやすい

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 10:50:23.14 ID:IO1knBoPO
>>273
女の子ならもっとオサレな車に乗って欲しいな〜


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 14:00:45.85 ID:ndx8vAhA0
そこにクラウンエステートとステージア含めるとどう?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 19:32:07.64 ID:3Cn/RjFo0


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 19:46:15.28 ID:bCSOY5tji
>>274
もっとオサレって例えば?

私的には実用性とトヨタ以外ってことを考えてレガシィにたどり着いた。
ワゴンじゃなくてアウトバックだけど。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 19:48:21.62 ID:Xnp5cQy+O
俺も現行の方がいい。先代見ても買う気全くおきなかった

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 20:39:28.93 ID:LTe7GhCA0
>>277
俺も実用性とトヨタ以外の国産で探してたら、レガシィ買ってた。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:42:39.10 ID:KJrsVAbJO
アコードツアラー格好良いな。
今日、MC後を見たが、MC前のフロント顔の方が好きだな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 20:11:18.58 ID:o5+wOEps0
現行アコードかっこいいかっこいいって2ちゃんでよく見るけど、そんなかっこいいか?
高そうには見えるけど、おっさんくさいというかいまいちパッとしないというか

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 20:14:37.66 ID:WwemyIur0
アコードは格好「は」良いと思う

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 21:48:47.41 ID:apLJVxPeO
アコードツアラーは、最高のスタイルだと思うな。
レガシィとは正反対に実用性や室内空間を犠牲にしてスタイルや質感を重視していると思う。
アテンザも基本フォルムは良いと思うが、リアデザインは好き嫌いが別れるみたいだしね。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:43:31.54 ID:GjBv+mMF0


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:18:49.31 ID:+TU3VshO0


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 01:41:04.28 ID:IF9LHh3T0


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 01:25:54.05 ID:/qcPW8Tt0


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 21:27:46.85 ID:Iopot9kk0


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 15:13:02.12 ID:2LhJFSp90


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 16:20:10.60 ID:+Pqx4SoJ0


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 23:16:48.13 ID:Rn/rw3r+0
ツアラーは金持ちにしか買えんわw
今時10・15モード燃費が11.40ってw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 02:28:21.34 ID:1NekHh5o0


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 17:04:28.95 ID:4f0FDvBS0


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 20:24:09.66 ID:PofeSdsn0


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 23:58:06.23 ID:hDAt4BQs0


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 21:56:40.82 ID:SD66KmqW0


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 02:39:17.67 ID:twRX/2Bn0


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 18:06:13.98 ID:GT3xf3iZ0


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 18:28:25.40 ID:Ty9pqAFgO
アホカー

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:45:44.04 ID:oUXBSkYF0


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 00:55:40.93 ID:qlguJ88EO
アコードツアラーは存在感があるな。
特にテールデザインは最高に良いな。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 01:10:12.17 ID:jvNtGSdb0
テールはいいけど顔が駄目だ
顔っていうかグリルなんだけど

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 23:11:22.52 ID:Lxi+vfG20


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 10:31:01.75 ID:fbIjTbex0


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 14:10:08.63 ID:LGz3QKQZ0


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 19:28:05.50 ID:z2SYBx3y0
アコードは前の型のほうがデザインがまとまってた
膨張して派手な化粧したみたいになっちゃった気がする

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:09:39.66 ID:KsN4beVPO
俺は先代アコードはセダンならまだしも、ワゴンのデザインは全く魅力ないな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:12:54.03 ID:ji/20nro0


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 22:53:06.93 ID:kbGWkb1H0
先代アコードワゴンは、フロントはまあなんとか我慢できるが、リアがどうしようもなかった。
あのデザインで、一気に人気がなくなった。ヨーロッパじゃ評価が高かったらしいけど。
現行ツアラーはカッコイイと思うけど、価格がネックだね。



310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 01:03:44.63 ID:mhIU+kAj0


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 20:03:19.32 ID:2DcpPZPS0
リアはスパッと切って絵描いたみたいだったな
2次元リア

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 00:31:16.81 ID:Aqpl9GdK0


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 00:38:53.82 ID:y17aRkPC0
 

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 20:56:08.58 ID:c7r0z/skO
ワゴンのリアデザインはアテンザよりレガシィの方が好きだな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 00:46:40.06 ID:69a1wQY+0


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 00:51:40.49 ID:o+/PJnzp0


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 07:28:39.11 ID:jhud0kzT0
レガシィは現行から半分ミニバンになってるから比較が難しい
選べって言われたら雪国だからレガシィにするけど

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:58:41.19 ID:/eD6k3Nk0


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:06:21.63 ID:E812a3e00


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 00:24:21.68 ID:HGcQJC1z0


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 20:31:08.51 ID:9EgM2iNh0


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 20:51:01.81 ID:d9LxoFRJ0


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:34:53.28 ID:3KdkNSUB0


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 21:58:59.10 ID:ZVFULQ830


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 01:21:21.44 ID:p1SZKzq60


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 08:51:57.10 ID:w6ZGKs7R0
なにこのすれ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 12:04:31.28 ID:VL2J7Kmx0


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 12:07:30.56 ID:Br5wQa380


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 12:17:12.11 ID:LJT4XGuQO
ははは

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:33:16.36 ID:EHbGPUW/0
きんもー

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 01:47:38.25 ID:gJn/u12W0


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 09:00:45.99 ID:VMV+Q2xR0


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 15:01:54.59 ID:Doaiv9NYO
レガシィ(笑)

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 15:05:43.57 ID:m0xCLYdv0


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 20:52:09.29 ID:DBgfGG/H0


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 00:18:30.82 ID:0RirQtSd0


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 23:10:46.94 ID:0RirQtSd0


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 00:16:32.83 ID:GEugmdLA0


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 16:43:25.86 ID:VlIk4Loo0


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 16:52:18.93 ID:dLG/Ff720


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 17:23:06.81 ID:e8ajVCAa0


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 17:25:39.30 ID:TV3+iVpo0


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 00:38:49.10 ID:2WmRCi5yO
外装は現行アベンシスも良い

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 02:05:43.11 ID:AZlFCTKB0


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 02:06:15.88 ID:b1wCsNdd0


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 22:07:39.65 ID:zpvwfb+n0


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 05:56:50.35 ID:03BxlTh/0


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 13:04:20.51 ID:2aXtKM730


349 :白バイ警官隊 ◆M9ivBwI7No :2011/09/25(日) 13:06:06.92 ID:tPW0ChgS0
アベンシスwwww

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:25:44.11 ID:Gv7uPteG0


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 22:41:55.52 ID:SMVKul3a0


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 23:53:54.64 ID:t6RNKy6B0


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 17:47:52.29 ID:Zs/sQlLl0
アベンシスはカチカチインパネとか結構残念な感じ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 21:53:41.43 ID:FL/9pmPz0
>>353
詳しく教えてもらえませんか。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 04:42:47.95 ID:ItxP1WbW0
プラスティック感全開な質感はプリウス程度。
よっぽどプレミオの方が質感が高い。
展示車があるところで見てくると良い。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 18:44:32.06 ID:llYV4n100
なんちゃって欧州車だしそんなもんじゃないの
中古に落ちたやつを不人気理由の安値で買うにはよさそうだけど

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 22:47:43.65 ID:9oWpXjjb0


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 22:54:42.94 ID:6u6QA+Va0


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 02:37:04.89 ID:x9Vw/4CA0
昔のアベンシスのCMで、キャッチコピーが
「トヨタが作った欧州車」…
なんて節操の無さ、恥を知らない会社
トヨタが作ったアメリカ車、トヨタが作った韓国車〜
なんでもありってこと。
今回のアベンシスは、なんか言うことないんかな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 06:16:17.35 ID:b07Wn7ak0


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 18:46:24.95 ID:IEwHZzT90


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 18:52:30.59 ID:tFLLcccv0


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 03:52:03.78 ID:AAwc+RF50


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 02:00:38.87 ID:5+SLP+Vg0


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 02:02:37.65 ID:5+SLP+Vg0


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:41:48.31 ID:mCLgGEbg0


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 20:01:29.59 ID:CxYb2LZZ0


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:01:29.85 ID:BdEXO3Dh0


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:37:10.29 ID:JxW7119i0


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 00:07:48.32 ID:J3dtkz1t0


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:24:04.12 ID:U39GlwB10


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:50:35.16 ID:fVriKEos0


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:18:31.42 ID:zOYS2cwu0


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 23:02:18.18 ID:fGKpmVgY0


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 20:48:30.04 ID:QuavtzIw0


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 06:49:44.29 ID:WlQeAU8w0


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:48:42.54 ID:zUr+qv4N0
自販連のデーター見れば、とっくに結論が出ているんだな。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:36:23.46 ID:WL8N8z9F0
>>377
それ見ると、いかに日本人がメディアに流されやすい人種か良くわかるよな。
自分で考え感じることを止めてしまってるんだ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 00:08:32.37 ID:6ijF1kw90


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 00:10:25.12 ID:X5hqxwrd0


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 08:19:13.02 ID:IzlnjKKcO
パッソがスイフトより優れた車って話になるものなw
販売台数があてにならないいい例だ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 20:57:59.03 ID:GkpEHbqz0
コストも性能と考えるなら、
『ワゴンRはクラウンより優れてる』と言えなくもない。
極論ではあるが。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 22:32:05.13 ID:gmT026KD0
狭い道にも入っていけるしね
日本じゃ遠距離よりも町乗りのが大多数なわけだし
高い車なんていらんっちゃいらん
コストを考えるのは当然のこと

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 22:42:08.32 ID:gVPv+NGE0


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 22:56:43.62 ID:6DTu8ZQ6O
売れない車w

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 01:07:23.86 ID:Fq01moarO
パッソとスイフトならパッソが明らかに割高な訳だが。
スイフトなんて乗った事がない、存在すら知らないって人が多いんでしょ。
トヨタのブランドイメージや営業力も性能の一つって事かな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 11:39:44.08 ID:7le6WzD/0


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 18:18:01.04 ID:e5E5b0Np0


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 00:21:32.80 ID:I8V+HxU/0
スバルR2こそ、最強だな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 01:55:01.54 ID:Nroi1GJd0


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 01:56:12.65 ID:VY2pN1iB0


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 16:22:57.47 ID:2WrPtdrW0
台数じゃなくて、金額で比べるとどれが一番売れてるの?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 20:00:43.69 ID:7ys/cCSE0


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 04:37:45.47 ID:WLg1QNn50


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 04:38:39.25 ID:ggmI/1Tt0


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 05:54:52.04 ID:XgG+nxYA0


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 05:59:57.09 ID:+M+jqmn3O










398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:05:17.61 ID:DqOlVveQ0


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:29:08.31 ID:zSTgxc7S0


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 00:48:12.65 ID:Y8Bk5SbS0


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 18:43:53.72 ID:QsyZWUEN0


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:27:30.01 ID:45P6xFn/0


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 08:55:07.25 ID:oGHqvNxe0


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:53:11.75 ID:GSO6arW20
ホンダファンもマツダファンも死んでるんだな…

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:35:56.47 ID:RmCCcUtS0


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 00:55:16.89 ID:DLDKXftf0


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 01:09:34.37 ID:JFIuAE2p0


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:44:13.12 ID:JFIuAE2p0


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:53:49.19 ID:jcoUuXoo0


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 12:17:38.87 ID:qpf1ri8h0


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 17:18:44.19 ID:tCVz8qSX0


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 00:32:28.76 ID:JbV93NTS0


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 07:06:21.95 ID:KFIyURHj0


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:55:10.42 ID:+XlbW0Sr0


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 02:05:35.34 ID:AWpoU+Fd0
やはり、レガシィにライバルは、いね〜んだな…。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 07:26:02.62 ID:vMfTs2y70
道具ならレガシィ、所有満足度ならアコード、金がないならアテンザ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 07:28:54.75 ID:vW9u66KpO
レガシィの圧勝
あとはゴミ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 09:28:06.81 ID:vMfTs2y70
まあ、レガのターボ・AWD・ビル足で他の2車は及ばない。
アテンザはお一人で低速はいいが、乗員や荷物が増えると駄目。
高速安定性もイマイチ。アコードはFF、回転半径5.7mw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 11:06:55.33 ID:mDnQM2GCO
レガシィの外観じゃ恥ずかしくて乗れないな。
センスを疑われる。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 11:40:54.61 ID:AWpoU+Fd0
アコードは、田舎道が良く似合う。日本の都会では、大きさを持て余す。
所詮、対向車も滅多に来ない農道専用車だな。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 12:09:14.25 ID:MOTuZj2UO
都会では、同程度かそれ以上の輸入車が多いのはなぜ?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 16:17:01.99 ID:W22v/Dfr0
まあ4駆信者とか広いのがいいならレガシィ、それ以外はアコード買っておけばいい。
アテンザは積極的に選ぶ理由がまったくない。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 17:58:36.62 ID:AWpoU+Fd0
>>421
都会では、三重と貼ったりが物を言うんだな。
ご近所さんの目が気になる人は、ガタイだけ同じでも捨て足すがないと見向きもされんだろう。
レガなら、アウトドアを楽しみますからの良い訳ができる。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 18:44:00.05 ID:1O/N+try0
>>423
なんか色々と酷いことになってるなw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 18:57:05.74 ID:AWpoU+Fd0
>>424
イースンマンね。
こんなニュースに気が立って、八つ当たりかも…

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319016936/-100

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 19:02:30.78 ID:xBxkTKdH0
>>419
言うまでも無いな

お好きな人はどうぞ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 00:26:05.65 ID:lwnJY3xL0
顔さえ目に入らなければまあ見た目は普通だなレガシィ。
走行性能は素晴らしいので、価格等の条件が折り合えば買い。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 07:07:20.11 ID:3MEWEwiz0


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 07:54:53.15 ID:itQboA0x0
顔自体はそんな悪くないだろ
ミニバンみたいな全体のフォルムが×
この3台って顔はいいけどリアのデザインがイマイチなんだよな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 11:24:21.71 ID:R2x8ZlOXO
アコードツアラーは最高のリアデザインだな。
ワゴンのリアデザインでは他で良いと思えるのがなかったが、最近はBMW5シリも良いと思う。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 19:21:32.48 ID:lIYUOprl0
>>430

ふ〜ん、アコードのお尻が好きなのか?ムラムラする?

http://www.kishidadays.com/okazakikoji/2009/02/post-41.html


態変だろ?

海でも山でも砂漠でも、荒ぶるコンクリートジャングルの都会でも絵になると言えば、レガシィ一択。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090520/1026365/



432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 20:59:31.15 ID:Dr0pSdxy0
駄目だレガシィ何度見てもかっちょ悪い

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 21:58:46.02 ID:lIYUOprl0
>>432
写真と実物は、違うぞ。
俺は、寺のモータープールに在った市販前の実物を見てげんなりの口だったが、
街で見かける度に印象が良くなって来たんだがな。
他社は、もっと良い物を作る筈だと信じていたが、レガシィ以上におそまつ君な
んだもん。
相対的に何の変哲もないプレーンなレガシィが、際立って見えてくるんだよな。
スバルマジックなんだろね。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 22:28:13.44 ID:Dr0pSdxy0
ブスを見慣れたお前の感覚を完全否定するつもりもないが
レガが最悪にかっちょ悪いという俺の主観も否定しないでくれな

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:15:15.49 ID:lIYUOprl0
>>434
三日で慣れると言うが…

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 00:15:24.96 ID:9VG2H0+w0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/186780/car/505358/2140463/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/963018/car/781127/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/629820/car/796849/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/841718/car/708994/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/896965/car/749338/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/733305/car/624927/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/666483/car/569001/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/112787/car/525938/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/106280/car/481221/profile.aspx


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 06:18:29.66 ID:zpZd+EBI0
>>436
やっぱり、こだわりのある車好きは、レガシィを選ぶんだな。
アテンザやアコードを選ぶ人は、きっと何か他の理由があるんだろうな。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 17:59:51.77 ID:nu3M/cop0
アコードには狂信的なファンがいるようだ
アテンザ買う人は、単に金がないんだろう


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 23:35:49.36 ID:zpZd+EBI0
>>438
いやいや何もそこまで…言ったら可哀そうですがな。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 00:33:06.79 ID:OrpaYDkw0
この3車から、合理的にというか普通に選べばレガシィになるだろう。
ごく少数派がそれぞれ好みでアコード、経済的事情でアテンザというのは、ある程度当たっている。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 01:48:13.11 ID:j4HCdZPY0


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 05:16:08.19 ID:ILHlHIbv0
>>438
>アコードには狂信的なファンがいるようだ

台数からすると試乗車かホンダの仕事関係者が殆どだと思う。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 07:48:11.89 ID:b5h2+BV6O
アコードはFF(笑)
アテンザは安っぽい(笑)

レガシィだよな

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 09:33:43.42 ID:ILHlHIbv0
>>443
レガシィの内装は、もっとも安っぽいが・・・

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 11:30:15.89 ID:ol3UcbcoO
レガシィが一番キモヲタが多そうだな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 12:06:47.90 ID:oWMdDGkO0


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 13:10:27.99 ID:ILHlHIbv0
>>445
国内現行車両ならWRXじゃないかな?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:08:21.40 ID:GL/deTzM0


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 19:06:30.08 ID:gm5Ty0zF0
何も書きこまない人がいるが、マツダファンの人?
残念だったね。マツダ地獄とやらにハマって無かったら、次からスバルあるしおーね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 19:10:52.60 ID:ILHlHIbv0
>>449
たぶんホンダ系。全方位で荒らしてくるからね。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 19:34:46.37 ID:HP5+kUII0
アテンザ買ってしまうような人は、ネット上にほぼ酷評しかない現実に嫌気がさして
とっとと逃げ出すからな。粘着質で根性もあるホンダオタとは少々違う。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 20:24:50.06 ID:gm5Ty0zF0
>>451
凄い!
アテンザ乗りを袈裟掛けにしたと思ったら、返しにホンダファンを逆手切り!
お見それしました。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 09:58:27.83 ID:KcAluDy90


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 09:59:40.31 ID:qY1zA7qE0


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 11:04:14.16 ID:5dKCEwk10
>>453>>454


粘着質のフォンダファン?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 12:24:51.55 ID:jIpUaEwd0


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 19:02:20.40 ID:MIpMyhoc0
3台ともコストダウンが見栄見栄で買う気にならん

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 19:29:37.64 ID:5dKCEwk10
で?あうでぃA3ですか?
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a3/a3_sportback/design.html

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 19:46:57.80 ID:Z3HBsfIkO
アコードはダサいし臭いし遅いし高いし見苦しい

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 20:26:18.69 ID:o/v3WZWWO
レガヲタはレベルの低そうな奴ばかりだな。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 20:45:01.40 ID:r86N1djw0
レガシィは確かに良い車だと思うし、アテンザもスタイリングは良いと個人的には思う。

現在、ウィッシュを18万キロを越えそろそろ寿命なので買い換えを検討中。


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 20:57:17.36 ID:5dKCEwk10
18万キロ? 頑張りましたね。相当愛着があるんですね。
次も3列ですか?
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_wish/86/1/

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 21:23:51.25 ID:r86N1djw0
>>462
愛着と言うより乗り潰そうにもなかなか壊れない・・・

3列を買って得た結論は必要なし!!
それと、ウィッシュは良い車なんですが、運転が楽しくなる車じゃないですね、
嫁からの承諾は下りたので300万前後で色んな車を検討しております。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 21:39:57.86 ID:5dKCEwk10
>>463
今年は、モーターショーもあることですし、たっぷり試乗して間違いない車選びが
できると良いですね。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 22:00:27.15 ID:r86N1djw0
>>464
2CHには珍しいあたたかいお言葉ありがとう。

選んでるときが一番楽しいので、購入までを満喫したいと思います。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 00:15:54.23 ID:qtn267yz0
走り重視ならレガシィ
見た目重視ならアコードツアラー
価格重視ならアテンザってところかなぁ・・・

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 08:49:43.84 ID:NB+fpIUe0
見た目重視アテンザだな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 18:27:12.01 ID:BhrZAKut0
アコードツアラーが、コストダウンとか言ってる奴、5感がおかしいんじゃねーのw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 06:46:57.38 ID:jqutVqOMO
たしかにw
あんな遅い車であの値段(笑)

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 13:40:20.32 ID:D4Gp7ASg0
しかも、なんちゃってAWDも付いてないんだっけ?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 16:12:07.82 ID:MyrGdLBjO
アコードが遅い車なら、レガシィNAやアテンザは悲惨だな。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 16:16:21.99 ID:QYJhqiEA0
それぞれの0-100タイムは?
アコード2.4
アテンザ2.5
レガシィ2.5NAで

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 17:16:08.30 ID:Li0jG18q0
アコード 8.0秒
アテンザ 9.5秒 ※6MT
レガシィNA 9.0秒

アテンザ……



474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 17:44:39.12 ID:D4Gp7ASg0
>>473
ソースキボンヌ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 21:38:04.54 ID:D4Gp7ASg0
カーセンサー 0〜100m加速比較

http://publish.carsensorlab.net/special/category_56/_2893.html

スバル君の0〜100km/h加速データー

http://plaza.rakuten.co.jp/tomorrow1977/3000

車種別0〜100km/h加速(メンドクセ〜)

http://user.wazamono.jp/kasokusure/list2.html

>>473 何で、俺がソース出さなきゃならんの?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:41:49.71 ID:xp/J3+D80
>>471
上位グレードどうしで比べたら、レガシィGTSターボの方が
アコードツアラーS、VTECより遙かに速い。足もいい。
内装はアコ-ドに負けるけれどな。

ちなみに総支払額は同じくらいになる。
(レガは何にもついていないので)

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:47:29.90 ID:NjJk32In0
今時そんなにスピード必要か・・・?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:49:41.60 ID:xp/J3+D80
>>477
満載で名神を利用したり、紀伊山脈を超えていく俺にとっては重要

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 23:13:03.95 ID:1j+lPUWM0
>>477
同意。しかもアコードは速い部類だと思う。レガGTは過剰な速さかと。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 05:52:15.67 ID:4blc2A2bO
アコード2.0Lは遅すぎ(笑)

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 06:29:07.82 ID:uSVPJ5Z90


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 07:30:03.56 ID:umteX8U80
2.4Lは?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 07:57:06.87 ID:G4P1ljan0
>>482
レガGTよりかなり遅い。パワーもトルクもないよ。
水平対向も吹き上がりは、良いからホンダに引け目なし。
というよりアコードを高回転で引っ張る意味がないしな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 11:54:22.79 ID:Xd4ZLZnpO
走りを求めるならレガシィGT
実用性ならレガシィNA
スタイル、内装ならアコード
価格、スタイルならアテンザ
ということか。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 13:32:17.35 ID:rZT0m0nt0
アテンザは80万くらい引いてくれなきゃ価格メリットないだろ
スタイルも他に褒めるところがないから持ち上げられてるだけで、他車比較なら大したことはない

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 20:32:38.23 ID:zevngjK50


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 20:59:33.42 ID:zCeqql110


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 21:00:50.59 ID:FsZD01190
いや、アコードは遅いだろ。
ユーロRは結局出なかったな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 23:14:49.40 ID:PEZm3Z9s0
↑の方
レガシィNAでは話にならんということでターボを引き出してきたのかよ
NAでとあるのに

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 23:18:07.71 ID:BslKZo1g0
俺はアコードツアラー2.4L乗りだけど、結構速いと感じるよ。
レガNAとじゃ吹き上がりが全然違うし、7千まで気持ちよく回る。>>483
アコードちゃんと乗った事無いだろ。2Lは知らんがね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 01:58:20.82 ID:gmfknbgH0
国内走るなら100キロ出ればいいんでしょ!
それ以上スピード出して俺の方が速いといってもなぁ・・・
それなら見た目が良い方が良いんじゃないの?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 06:11:12.23 ID:CdbfHKg/0
そうだよな。 じゃレガシィで決まりだな。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 06:34:16.85 ID:Nox9PmQVO
アコードはもっと速ければ人気が出たのにな(笑)
中途半端丸出し(笑)

494 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 10:54:58.01 ID:hFLwvY3N0
安売りのアテンザと内装がショボくなったと言うレガシィでは
ホントの所、どちらがショボい?

昔乗ってたオルティアでもソフト素材の内装だったんだよね・・・

495 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 16:13:20.53 ID:gHGBnCZS0
ディーラーで見て来いよ。

とはいえアテンザの方は展示車すら置いてない店が多そうだから、個人的感想で回答すれば
レガシィの方が多少マシか、というところ。アテンザはアクセラはおろか、デミオとも大差なしだ。

496 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 16:37:50.34 ID:tBqKIdHM0
このスレは、痛いスバオタしかいないのかよw

497 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 17:03:17.01 ID:Z+H90nHA0
アテンザがデミオと大差なし…だと…?
デミオ買い被り過ぎだろw

498 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 22:34:47.77 ID:CdbfHKg/0
>>496

        ,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
         ,r'";;;;:::::;彡-=―-=:、;;;;;;ヽ、
        /;;ィ''"´  _,,,,....ニ、 ,.,_ `ヾ;;;;〉
         `i!:: ,rニ彡三=、' ゙''ニ≧=、!´  屋上へ行こうぜ・・・・・・
        r'ニヽ,   ( ・ソ,; (、・')  i'
         ll' '゙ ,;:'''"´~~,f_,,j  ヾ~`''ヾ.  久しぶりに・・・・・・
        ヽ) , :    ''" `ー''^ヘ   i!
        ll`7´    _,r''二ニヽ.     l  キレちまったよ・・・・・・
        !:::     ^''"''ー-=゙ゝ    リ
        l;:::      ヾ゙゙`^''フ    /
        人、      `゙’゙::.   イ


499 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 22:36:10.71 ID:hFLwvY3N0
>>495

言われたとおりに見てきました。
アテンザもレガシィも大差ない感じ、デミオとアテンザは雲泥の差だね。

セールスが言ってたけど、SKY-D搭載のアテンザは価格帯が400〜500万
になると言っておりました。

500 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 00:01:05.20 ID:1RRQ7MqU0


501 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 00:04:56.79 ID:6HXAz/k70
>>498
さすがキモオタw

502 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 00:30:49.27 ID:rEUGv/ue0
>>501

               | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 知ってるが    | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   .お前の態度が   | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |   気に入らない >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |


503 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 06:46:44.34 ID:mnT7vNdF0
>>502
自分がキモオタと知ってるって認めるのかよw

504 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 06:51:38.25 ID:nhFj01/wO
アコードよりアテンザだよな全てにおいて

505 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 07:01:12.56 ID:rEUGv/ue0
>>504
だな。
洗練された究極のデザイン、コストパホーマンス、自在の走りと燃費、保険料、
どれとってもアテンザがアコードより優れてる。












レガシィは、その上を行くけどな。

506 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 12:37:34.44 ID:WxyRBBNd0
NA2.5(2.4)比較で
レガ≒アコ>アテ
だな総合的に
パワー的には低速でアコ>アテ>レガ、中高速でアコ>レガ>アテ



507 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 13:40:59.97 ID:rEUGv/ue0
>>506


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  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     |
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:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\        /


508 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 13:41:20.00 ID:ae6gkxpn0
アベンシスも仲間に入れてくらさい

509 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 14:12:01.86 ID:rEUGv/ue0
>>508
もしかして、おまえ ↓ か?

  ___  見えませ〜ん
‖    |     ∨
‖現実 ∧_∧   .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂   )  (   と)
凵    し`J   U U

 ___  読めませ〜ん
‖    |     ∨
‖空気 ∧_∧   .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂   )  (   と)
凵    し`J   U U

 ___  知りませ〜ん
‖    |     ∨
‖常識 ∧_∧   .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂   )  (   と)
凵    し`J   U U

 ___  ありませ〜ん
‖    |     ∨
‖未来 ∧_∧   .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂   )   (  と)
凵    し`J   U U

510 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 14:15:16.98 ID:k1YyVKiYO
フォルティスは入らないのか ラリーアートとか

511 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 14:21:02.08 ID:pUFdZSHm0
現行レガシィは外見でだいぶ損してると思う。
あのデザインで購入対象からまず外れた。

512 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 14:36:00.03 ID:SRbGryDw0
レガシィは顔さえ見なければ普通
その顔も、そろそろ見慣れてきた

513 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 16:20:30.56 ID:tpC6GN8b0
デザインさえまともならレガシィ一人勝ちなんだけどな。

514 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 16:35:21.77 ID:rEUGv/ue0
別スレで

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 15:11:21.38 ID:QSDarjGh0
ベストカー、立ち読みしたら、
9月の国内新車販売台数が載ってた(おおよそ)
レガシイ→3300台
エクシーガ→920台
ストリーム→900台
オデッセイ→580台
アコード→570台

勝負あった。

515 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 16:57:22.12 ID:tpC6GN8b0
アテンザさん…

516 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:40:25.57 ID:rEUGv/ue0
>>515
おわっとるよ。残念!

517 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:53:39.35 ID:fN13IA6J0
アテンザは現行初年度から1000台割ってて、MC後も全然伸びず。
3年以上たっても未だに路上でめったに見かけないしな。
まあ、メーカーイメージも車のデキも最悪だから当然の帰結ではある。

518 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 18:21:35.41 ID:pUFdZSHm0
アテンザボロカスだなw
リセールはまあレガだろうな。けど売ること考えて車買うのは馬鹿らしくね?
アコードはお金あるならいい選択肢だと思う。渋いかっこよさ。
課長部長くらいが乗るとかっこいいね。
アテンザは運転するといい車と思うけどな。ただ他ふたつと比べると若い人向けとは思う。高級感は正直あまり無いし。ま、逆にそこが若々しさじゃないかな?デザインが気に入ったなら安いし悪くないと思うけど。

519 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 18:32:50.26 ID:rEUGv/ue0
>>518
アテンザが若者向きは認める。アコードは、30代から40代までだな。
レガシィは、20代から70代まで幅が広い。

520 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 18:40:18.50 ID:pUFdZSHm0
インスパイア級の現行アコードは60でも乗れると思うけど。

521 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 18:49:58.28 ID:rEUGv/ue0
>>520

       ,、‐ " ̄:::゙:丶、
    ,r::::l3゙::::::::/ハヽ:ヽ::::、:ヽ
    {::://:::::::// ヽ\ト、:::::::!
    ヾ l:::::::/ 丶   `ヾ ィ、:::|
     |;:r::|  O`  'O ゙ハ|   < ないない
      ヽハ :.:.    :.: レ
        ´\ r‐--‐、,ノ
 r、     r、/ヾ ̄下ヘ
 ヽヾ 三 |:l1、_ヽ/__ .ィヽ
  \>ヽ/ |` }    n_n| |
   ヘ lノ `'ソ     l゚ω゚| |
    /´  /      ̄|. |
    \. ィ   ___ |  |
        | ノ     l |  |
      | |      i:|  |


522 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 20:48:54.49 ID:rHPUk43k0
何だこいつは
間抜けなレガオタごっこか何かで遊んでるつもりか

523 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 22:07:48.66 ID:rEUGv/ue0
>>522

         l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ツ从ツツノlイノ'彡ヽ
         イ从、从从从从从ll|| |リ从////ノノ彡;j
        jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;、、、;;-ー、イ彡:}
       (ミミ;;ッ''"゙ ̄ '、::::゙`゙''ー、/"´:::  :::: |;;;;;彡|
        }ミミ;;;} :::  {:: ゙:::::、:::    :::ィ ,,:::: };;;;イ;;l
        jミミ;;;;} :::  ヽ::::ミヽ::  |  ノ  W::  |;;;;彡:|
          }ミ;;;;;;} ::: ヾ {:::::ミ ヽ j イ|从 ":::: };;;;;;彡{
         iミ゙;;;ノ::::::  \'、 }}: l||イ /,ィ;;、、-ーーヾ'ァ;;イ、
        {;;;;リ:レ彡"三三ミヽ,,リ{{,,ノ;;;;ィ≦==ミ'" |;;〉l.|
        l"';;;l ゙'''<<~(::) >>::)-ら::ィ'ー゙-゙,,彡゙  .:|;l"lリ
          |l ';;', ::: ー` ̄:::::::ミ}゙'~}彡ィ""´   .:::lリノ/
         l'、〈;', :::    :::::::t、,j iノ:::、::..    ..::::lー'/
   ,、,,,/|  ヽヽ,,', ::.、    :::::(゙゙(  ),、)、ヽ::.  イ ::::l_ノ
)ヽ"´   ''''"レl_ヽ,,,', ヾ'ー、:::;r'"`' ゙'';;""  ゙l|  ::j ::: |: l,,,,
         ゙''(,l ', l| リ {"ィr''''' ーー''ijツヽ  l| :" l  |',`ヽ,
   き 利    (l :'、 `',. 'l| |;;゙゙゙゙"""´ー、;;| ノ:  / /リヽ \
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   な. た     >; :::ヽ  ::ヽミニニニ彡'"  , '::::://  |
   ┃ ふ     フヽ ::\ : ミー―― "ノ , ':::: //:   |
   ┃ う      }ヽヽ :::::\::( ̄ ̄ ̄ /:::://:    |
   ┃ な     }| ヽヽ :::::`'-、竺;;ニィ'::://    |    l
   // 口    (: |  ヽ ヽ :::: ::::::...  :://     |    |
)  ・・.  を    (  |  ヽ ヽ::  ::::::... //      リ.    |
つ、       r、{  |   ヽ ヽ   //      /     |
  ヽ      '´    |   ヽ  ヽ //      /     |


524 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 22:28:51.21 ID:CspgV/TDO
レガシィは走りで選択する奴がターボを買い、
車に興味無く、AWDとアイサイトでNAを買う奴が多いだろうな。
アコードはデザインから一目惚れで決める奴が多いだろうな。
アテンザは購入額の安さと、デザインがハマる奴が買うのだろう。

525 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 22:58:45.05 ID:rEUGv/ue0
アテンザは、田舎に行くとよく見かけるが…勘違いな人が多いのかな?
それとも、質実剛健、虚飾や見栄が必要無い人が乗ってるのかな?

526 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 23:01:17.57 ID:4i1TjM1s0
松田県に住んでるけどアテンザワゴンはあんまり見かけない
デミオとアクセラは新旧問わずアホみたいに走ってるけど

527 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 23:36:13.13 ID:XOEmtBMK0
斜め前を走っていたワゴンかっこいいと思ったら、アコードだった。
FFであの性能なのは残念。
外観アコードっぽくて、エンジン・駆動系先代レガっぽくで、400万円台だったら買うのにな。
ドイツに貢ぐしなかったが、日本でいい車作ってくれよ。

528 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 00:12:43.67 ID:gwJyEzOO0
別スレで動力性能ばかり追求している人が多かったので、NASVAのデーターを
貼ったんだけど、アテンザを見直すとしたら制動能力だな。
レガシィと遜色ない結果だった。
ポルシェのブレーキは、200q/H から6秒で停止できる性能を誇っているらしいね。
本当に速く、安全に走るためには、高い制動能力が必要なんさね。
ホンダは、売れてないせいかアコードのデーターがなかったよ、残念!!

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list

529 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 00:56:46.73 ID:US6wCgWO0
>>525
単に車音痴か貧乏人なだけだろ

530 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 02:29:46.47 ID:rq/D/qlR0


531 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 03:00:16.38 ID:lTkrra0k0
レガシィはさすがに人気があるのか、街中では良く見かける。
でもなんか面白味がないのが本音かなぁ・・・
プリウスと同じ感覚で見ても何とも思わない。
ツアラーはめったに見かけることがないので
見かけると、意外と良く見えてしまうかなぁ・・・
正直アテンザは気にもならないのが事実かな!

532 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 06:45:28.81 ID:NTGD4dtCO
ツアラーはめったに見ないからよく見えるとは思わないな。無駄にデカイしな
セダンは古臭いジジイ臭だ漂うデザインだしな

533 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 09:10:05.89 ID:w7dpvik40
現行オデッセイって月600台くらいしか売れてないのか。
街中じゃ現行アコードの倍くらい見るような。

534 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 10:50:33.04 ID:dUgr6+j6O
>>533
アコードとオデッセイの販売台数は最近接近してきただけで、
アコードMC前の2年間は5倍以上は差があったからね。
街中でよく見掛けて当然かと。
まぁ先代RB1の方がはるかに多いけどね。

535 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:43:03.49 ID:jm7X2m+40
アコードは格好いいよ。少し角ばりすぎてていかついイメージだが、独特で良い。
レガシィも、斜め後ろ7:3の眺めは案外悪くない。



536 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:51:31.20 ID:+SNgqXPI0
女にたとえると

アコード

  美人でスタイルも良く性格も良く料理もまぁまぁ、でもブランド好きで金がかかる

アテンザ

  美人でスタイルも良く性格は普通だが料理は得意ではない、でも服はユニクロで満足

レガシィ

  不細工でスタイルも良くないが性格は良く料理も得意。ユニクロでは納得できない。

537 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 16:29:04.18 ID:UwPHOB/W0


538 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 22:54:13.21 ID:AdvrLl1AO
リアデザインはアテンザワゴンよりレガシィワゴンの方が良いな。
アコードツアラーが一番良いけどね。

539 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 00:13:24.07 ID:Bi5Mju8YO
アテンザワゴンはクリアテールじゃなければね。
一般的な赤いテールランプの方が良かった。
あれが嫌いな人は少なくない。

レガシィはどうにも背が高いのがね。
ミニバンのエクシーガと間違えそうになる。

540 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 00:23:19.01 ID:XicRUaG30
北米向けに作るとどうしても大きく見せようと野暮ったくなるのかね?
アメ車でかっこいい車ってほとんど知らない。

541 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 00:26:39.17 ID:iOe+Oc4F0


542 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 01:35:23.49 ID:MGZAzXna0
アコードツアラーは見かけると、結構「おっ!」と思う。
リアビューがカッコイイと言うか、良くまとまっている感じ。
最近のワゴン車って途中で切れちゃう感じがどうしても好きに
なれないけど、ツアラーは良い感じだね!

543 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 06:48:16.55 ID:HaP7blJAO
アコードツアラーか確かにアコードより全然いいな
アコードは古臭いジジイみたいなリアだしな

アテンザはセダンの方がかっこいいよな

レガシィは言うことなし
下取り最高にいいし走りも抜群。

544 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 09:06:22.22 ID:XicRUaG30
稀代のブサイクだけどな

545 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 12:51:07.12 ID:hwIcLwUi0
そうでもない。バックビューは先代より好き。

546 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 13:18:31.07 ID:lM9UTQ1o0
ウィシュ

547 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 19:02:40.25 ID:M5jrw93u0


548 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 13:47:58.04 ID:2f+PndL90
>>545
ええっ!?!
あの腰高感まる出しのリアビューがか?

ずっと後付いて走ってると
出来損ないのミニバンかRVみたいにしか見えなくね?
それも好きずきって言えばそれまでだが

549 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 15:25:13.02 ID:70DWchDH0
リヤに一番安定感があるのはアコードか。大きな車福の恩恵だろうな。
よく練られたデザインで、躍動感というかスポーティさも両立している。

レガシィも悪くないと思うが、直線基調でやや古臭く面白みに欠ける。
シンプルな感じを好む人にとってはそれがいいのかも知れない。腰高感は車高の影響かな。

三次曲面を多用し、リアスポイラーも巨大でスポーティな雰囲気があるアテンザ。
クリアテールは国内用だが、安っぽさを助長しており失敗だろう。バンパー下はVW、アウディのパクリ。

550 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 16:54:54.12 ID:MCmXnaeU0
レガシィのケツは近年稀に見る糞だわ。
現行オデッセイとどっこいどっこい。

551 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 18:14:34.82 ID:SYj9ElEZO
確かにレガシィのケツはアコード並にダサいわ
でも速いから許す
下取りバカ高いしな

552 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 18:32:41.01 ID:0qw9s/5p0
>>551
アコードのリアがレガシィ並みにダサいとか、何言ってんだかw
レガシィ貶すふりして、アコード貶すスバオタらしいねっちこさ乙w

553 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 18:45:59.53 ID:SYj9ElEZO
悔しいのぉ?w
売れないダサい遅いジジ臭いアコーダァ(笑)

554 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 22:56:35.38 ID:0qw9s/5p0
なんで一般的に見てカッコイイ方の車に乗ってて、レガに悔しがらないとダメなんだよw
さすがスバオタ基準。めんどくせーから、もういいよ。

555 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 00:17:29.08 ID:CrDK02b00
レガ(ワゴン)のリヤはフロントに比べたらまだマシだな。
フロントが超ブサだから相対的にリヤは普通ってなる。
スレチだがB4のリヤは駄目だ。

556 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 06:36:25.22 ID:zuzQrPxc0


557 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 06:49:44.21 ID:avcNBcuLO
アテンザとB4のホワイトはかっこいいな

558 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 08:09:40.99 ID:FcdR69bdO
今回のレガシィはワゴンよりB4の方がカッコいいけどな。
全高の高さが目立ちにくいデザインだ。


559 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 12:45:50.77 ID:gH176j8q0
アウトバックも多少マシ。レガシィ3兄弟で一番ブサイクなのはワゴン。

560 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 14:26:48.79 ID:DxFSxRdz0
BRZは、トヨタ全系列で販売するらしいが、そういう客は、本家ディーラーも覗くだろ。
すると、そこには、新型インプと熟成のレガシィが置いてあるじゃないか。
相乗効果で益々伸びるな。
それに引き換え、ホンダやマツダは東日本大震災で致命的ダメージを受け、タイの洪水
被害で瀕死の状態だろう? 頼みの中国生産もバブル崩壊でインフレ下の低賃金じゃ市
場価値ゼロで折角の投資も水の泡だもんな。投下した資本も技術も工場も共産党政府に
むしり取られて、泣きながら逃げ出すんだろうな。
自業自得だから同情の余地も無いよな。じゃあ皆さん用意はいいですか?一斉に御唱和
願います。
  ザマー

561 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 19:48:52.64 ID:DxFSxRdz0
あれっ? ホンダファンもマツダファンも言葉がない…?
いやあ、スマン。不謹慎だった。謝ります。御免なさい。御免なさい。
                     冫
                      / l ヽ
                   / | i /ヽ
                   /  | i / /、
                    /  |i /// ヽ    
    r~゙`=ー-._____   、イ'''゙゙゙゙゜''''/'''';;;;;代  /
    !  ̄`'-、`'=、. ゙`ナ´       /   ' ' ';;;;;× /
     !  ̄`' : ;.\フ´ ゙:      , !    /  ×
     ゝ ーー-、冫'''''´ ̄`ヽ  .メ、_____=@/ ハ
     ヽ 二二/ ,.;;;´      ,.イ   ”   !       !
      ヽ  ./,;''';;'    ./   x..--┤      }
       ヽ i;; ;;´,. '´  ヽ  /    i        .!
         ゝ!_,,;- ._.ィ´  ヾ       i        /
           弋_.ィ´      ヽ      |       /
          '`!         ヽ    |    /
           ヽ、           ゝ、_!  ,.イ
  癶          ゝ-.,_      _,,...・'´ }
  { ゝ         /ミ;;“ ; ゙`''''''''''''´ ̄      |
  ゞ ゝ       /ミミミ                 |
  ゞ≠ゝ     /ミミェ             |
    ゞ≠ゝ    /ミミ                   |
    ゞ≠'´ゝ  /ミミミミ         、    |
     ゞ≠≠゙/ミミ =   1     !  !.    |
      ゞ ≠;{三ミェェ   !     .i  !     |
        ゞキ≡ミェ    !    {γ`1   !
          ゞ、エ y'´⌒`、!    v」__i.   ヘ
            ーLJ,__)ノ弋   孑 ゝ.,_)__)ク
                   ゙'亠亠'


562 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 22:10:23.37 ID:DxFSxRdz0
そんなに深刻に考えてどうする?

ホンダ8重苦

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111031-00000206-reu-bus_all

ホンダでさへ来年の決算予想が立てられない

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/3310

マツダ タイ工場週内休止
http://www.nikkei.com/markets/company/news/news.aspx?scode=7261&type=2&bu=B8B6E5B793BAB1E0E2E3E3E3E3E2E39C968199969096958A9C93819696E0E6E294808DE0E6E3E2E0E2E3E38698E2E2E2E28E969C8A8EB4EBE0E4E6B7E4E1F2F2F2F2F2F2E2


563 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 22:11:22.94 ID:DxFSxRdz0
 他人の不幸で今日も飯がうまい!!
    +       ____    +
      +   /⌒  ⌒\ +
   キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
    +   /::::::⌒(__人__)⌒:::::\  +
        |  ┬   トェェェイ     |
     +  \│   `ー'´     /    +
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
     >                  <
   /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
 \/  ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o

564 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 22:24:03.69 ID:DxFSxRdz0
なんだよ、手ごたえねーな、ホンダファンもマツダファンも…息してねーんか?
トドメ差しちゃったかなあ?

565 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 22:57:42.99 ID:okLBjdVE0
 他人の不幸で今日も飯がうまい!!
    +       ____    +
      +   /⌒  ⌒\ +
   キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
    +   /::::::⌒(__人__)⌒:::::\  +
        |  ┬   トェェェイ     |
     +  \│   `ー'´     /    +
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
     >                  <
   /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
 \/  ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o


スバオタ魂の叫び

566 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 23:06:57.85 ID:avcNBcuLO
レガシィ最高

567 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 00:45:09.82 ID:kEJk6wBQ0


568 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 00:57:24.49 ID:t8wdO/xO0
レガvsアコは甲乙つけ難い好勝負だと思うよ。
両車とも、3シリワゴンやA4アバントともさほど遜色ないんじゃないか。


569 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 06:51:22.43 ID:x3vrAOp8O
ちょい昔はレガVSアコだったな。どっち買うか迷ったくらい。

今はレガの圧勝。全てにおいて。
アコは落ちぶれたよな。ホンダさんはやる気ないのか

570 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 16:15:10.11 ID:wmcieq2P0
デザインで言えばアコードだけどな。
ただ中身がクソすぎる。

571 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:21:54.72 ID:vtYwFOhY0
>>570
今日、駐車場に止めてあったアコードツアラーをじっくり見てきたが、良いデザインだなあ。写真より圧倒的に実物は違うもんだと改めて気付いたよ。
レガシィもそうだけど一見何の変哲もないオーソドックスなスタイルなんだけど、ノーブルっていうか本当に高貴な気品が漂ってるんだよな。







まあ、車としての価値は、ね〜んだけどな。

572 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】 :2011/11/02(水) 19:23:02.15 ID:t+9KR4wz0
test

573 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:24:25.56 ID:o1EHIQ290
レガシィもアコードもそれぞれ取り得があっていいじゃないか

574 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 22:07:40.39 ID:y2c7Ffw20
残念だなー
現行アコードはパワー等のスペックは、たいした事無いんだよなー
でも、前の型のCLと比べて、コーナーリング性能は数段アップしてるのに。
TYPE-Rまでは行かないと思うけど、結構キレてるよ。

575 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 01:04:36.31 ID:srZtL7Zw0
>>574
もちつけ

|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`) そ〜〜・・・
|桃|o旦 o
| ̄|―u'
""""""""""

|  |
|  |∧∧
|_|・ω・`)
|桃|o旦o.
| ̄|―u'
""""""""""

|  |
|  | ∧∧
|_|(´・ω・`)
|桃|o   ヾ
| ̄|―u'   旦 <コトッ
""""""""""""""""

|  |
|_|  ピャッ!
|桃| ミ
| ̄|     旦
""""""""""""""""


576 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 01:31:49.25 ID:srZtL7Zw0
ホンダもマツダも待っててくれ、もう直ぐスバルが抜き去るから…

10月 新車登録、全ブランド好調でシェアも変動

http://response.jp/article/2011/11/02/164803.html


登録台数、震災影響で3ブランドを除いてマイナス

http://response.jp/article/2011/11/02/164803.html

マツダ通期業績見通し下方修正

http://response.jp/article/2011/11/02/164817.html

スバル富士重社長「米国では、全く車が足りない状況」

http://response.jp/article/2011/11/02/164801.html

577 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 01:47:42.20 ID:TuFcTiUq0
>>574
今はスペックとかパワーとかの時代じゃないんだよ!

578 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 02:26:27.32 ID:f+pTisasO
レガシィは進化してる
さすがスバル!
アコードは進歩なし
ホンダは軽に力(笑)
アテンザもこれからか
マツダガンバレ

579 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 05:25:46.66 ID:rEFZgi5L0
元ベルノで結構大きなホンダD行ってきたが、アコードは試乗車も展示車もない。
売る気皆無か。まあ高すぎるからなぁ。

580 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 09:51:35.32 ID:srZtL7Zw0
>>579
系列の問題なのか、直・間接経営の問題なのか? いずれにしても本体が協力
すれば、試乗車を用意してくれてもよさそうなことだがなあ。
安い買い物じゃないんだから、ユーザーに商品価値を納得してもらって買って
貰うって言う姿勢が足りないんだよな。
欧米中の大市場重視で日本のユーザーを捨てていると言われてもしょうがないよな。
東日本大震災やタイ大洪水に被災したり、中国賃上げ闘争の標的にされたりし
て、踏んだり蹴ったりの状況だが、本家本元の日本市場をないがしろにしても
良いことは、続かねえよな。
可哀相だからみんなで励ましてやろうぜ。









ざま〜


581 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 10:05:32.24 ID:ny8mcVAQ0


582 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 12:02:52.82 ID:srZtL7Zw0
>>581
やっと、正体を現したね。君がホンダ党だってことは、先刻承知!


     /                    \
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 |                                 |\  |
  |     八                       |\ |  |/
  |   ノ \ | 人   /     人 /|  人   | |/ ノ
  | イ┏━━━━ / /|     /━━━━┓| ノノ
  >-┫ /丁 \// |/|/ /丁 \\ ┣\
  |  ┃’ (\//)ヽ  ┣ノ┫ノ(_// ) ヽ┃ |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  \   | ー---    |   |  ー---   |  /<
    \_\ ___/  \___ /__/   \_____
      /|                  |
       ̄ \     <フ      /
           \          /
       __ /|\ ___ /|\__
            \       /
             | ̄\  / ̄|
             |  く| ̄|つ |
             |_/ ̄\_|



583 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 13:39:02.05 ID:ssM45Js50


584 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 18:20:40.28 ID:XyXcZ/aG0
メーカーがどうのこうの関係ない。

レガシイが致命的にダサすぎる。
いくら中身が良くてもあれじゃ耐えられんわ。

585 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 18:33:26.45 ID:bxlFdQ8G0


586 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 20:14:01.83 ID:srZtL7Zw0
>>583、  >>585

       ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      (    )  < そっか言葉も出せぬほど落ち込んでたんだ
      (⊃ ⊂)    \
      | | |       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      (__)_)


        クルッ       _____________
       ∧_∧    /
      ( ・∀・ )彡<  ちょっと同情したく……ならねーよ
     ⊂    つ   \
       人  Y         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      し (_)


587 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 22:44:31.69 ID:42AjD+nr0
      ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      (    )  < そっか言葉も出せぬほど落ち込んでたんだ
      (⊃ ⊂)    \
      | | |       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      (__)_)


        クルッ       _____________
       ∧_∧    /
      ( ・∀・ )彡<  ちょっと同情したく……ならねーよ
     ⊂    つ   \
       人  Y         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      し (_)
きもスバオタ魂の叫び

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 22:59:38.64 ID:srZtL7Zw0
..            //.|
           //./.|.     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          //./ | |     | すんません、すぐ処分しますんで…
        //./|/:.| .|     \_ _____________
        □/ / //| |.        |/
        | |/.;;;;//. | ||.
        | | ;;;;;;//  | |||   l⌒)=|ニ二フ
        | |.;;;//   | |.||   ∧.|.∧
.    ∧ ∧ | |.//.   | | ||.  ( ・∀・)
   ( ・∀・).| |/.    | |. ||  |   )               ワイワイ  ガヤガヤ
 __(    ).| |___. | | || __.| | |____
    | | | | |.   //.| ̄ (__(__).   /.|          ∧_∧ ∧_∧ ∧ ∧
   (__)__)| |.  //  |.         //|         (´-`;)(@・ )(;´∀)(
        | |.//∧ ∧| イヤァァァ〜  //  |        ∧∧ ∧ ∧. ∧_∧ ∧∧
       (..| |/ (;´Д`)←>>587//.   |       (∀・ )(ー゚* )(   )(´∀`
     (⌒ .| |    / ̄ ⊂.⊃.  .//   /      ∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧. ∧_∧
..∧ ∧    ̄| |  /    └─┘//   /       <_`  )(´・ω)(д゚` )(   )(
( ・∀・)   | |/         //   /       ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧
(    ).   ~~        //   /        (   )( ゚∀゚)(`   )(   )(゚д
. | | |            //   /        ∧_∧. ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(__)__).         //   /         (д- )(   )(*゚ー゚)(TдT)(∀` )


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:03:11.82 ID:qM/ueaZEO
現行でどれが一番二列目シート足元広い?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:26:46.80 ID:42AjD+nr0
..            //.|
           //./.|.     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          //./ | |     | すんません、すぐ処分しますんで…
        //./|/:.| .|     \_ _____________
        □/ / //| |.        |/
        | |/.;;;;//. | ||.
        | | ;;;;;;//  | |||   l⌒)=|ニ二フ
        | |.;;;//   | |.||   ∧.|.∧
.    ∧ ∧ | |.//.   | | ||.  ( ・∀・)
   ( ・∀・).| |/.    | |. ||  |   )               ワイワイ  ガヤガヤ
 __(    ).| |___. | | || __.| | |____
    | | | | |.   //.| ̄ (__(__).   /.|          ∧_∧ ∧_∧ ∧ ∧
   (__)__)| |.  //  |.         //|         (´-`;)(@・ )(;´∀)(
        | |.//∧ ∧| イヤァァァ〜  //  |        ∧∧ ∧ ∧. ∧_∧ ∧∧
       (..| |/ (;´Д`)←>>587//.   |       (∀・ )(ー゚* )(   )(´∀`
     (⌒ .| |    / ̄ ⊂.⊃.  .//   /      ∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧. ∧_∧
..∧ ∧    ̄| |  /    └─┘//   /       <_`  )(´・ω)(д゚` )(   )(
( ・∀・)   | |/         //   /       ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧
(    ).   ~~        //   /        (   )( ゚∀゚)(`   )(   )(゚д
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(__)__).         //   /         (д- )(   )(*゚ー゚)(TдT)(∀` )

きもスバオタ涙目の叫び

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:30:16.57 ID:Oj7uDT2v0
横から見たスタイルは結構アテンザがいいかな。
リアビューはツアラーだね・・・ちょっと離れてみると特にいいね!
レガシーは・・・性能が良いと言っても発揮するところがそんなに
ないよね!今や高速で飛ばしていてもバカみたいと言うか、迷惑だし・・・
4WDという以外はそんなに魅力的な所はないかな。
至る所でみかけるからなんか目も引かないし。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:56:45.24 ID:srZtL7Zw0
>>590
         ∧∧
 ── ━   <`∀´>
           O┬O
         ( ∩.|
 .        ι| |j::...
          ∪::::::

            ∧∧
 ─────<丶`д>・∵;;
         O┬O
         ( .∩.|
          ι| |j::...
             ∪::::::

                ;・,'
            ∧∧*,:;・,'.;・,'
 ─────<丶゚д,:;・,'.*;・,'────── ━
         O┬O   ;・,'
         ( .∩.|
          ι| |j::...
             ∪::::::

               *・∵. ・∵.
 .         ┬ ⊂ ⊂~ノ∵. ・
 .          ∩.. ⊂ と_ノ
            | |:::...
             ∪::::::


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 01:54:21.68 ID:rWlivi8c0


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 06:49:00.85 ID:FYZ0dwtyO
アコードは古臭い
レガシィは安定感抜群
アテンザ最高

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 07:42:52.38 ID:SjJdlBSs0
>>594
50点!

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 09:14:12.83 ID:S4oF9/uA0


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 19:01:41.56 ID:qzf7FVYh0
       /. : : : : : : : : : : : : : : ` : 、     °
 .      / . : : : : : : : : : : : : : r‐- : . \
      / . : : : : : : : : : : : : : . | -‐ `ヽ冫
       | : : : : : /⌒ヽ: : : : ./ ∠ ̄\_|
      |: : : : :' /⌒ | : : ./   、__≧_、ノ)   ____        (圭)         ___
     | : : : ;| | 〈/. : ./     ` プ 〈′  ||::||||::::::::|>―l亢l―‐|⌒|‐―l亢l┬┬<|::::::::::||:::|   → >>590
 .   /\_八  | : : .|    /   l|     ||::||||::::::::|>┬|_|┬‐|_|‐┬|_|┼┴<|::::::::::||:::|
 -‐<         ヽン| : : .|   /    ||      ̄ ̄ ̄ __|_____|______|_____|__    ̄ ̄ ̄
     `  、     | : : .|  /     、_》        /,ー┴┘, -┬――――┬‐- ミ`ヽ
 .       \      ̄     -―r┘        // {三} /   `¬‐t三r―┘    ))|
           \   \       ┬'         ┌‐'7     ゝ==============彡 |i 、          _____
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           /              \ ̄ ̄ ̄>――-、‐┤ //ヽ |l  | |     / ̄` 、 \      ___/
 .           ′            ー―┴ 、 /  、_、  ヽl__

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 21:43:58.70 ID:Bzxk5ZPs0


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 22:40:46.04 ID:qdFtsqYY0
      /. : : : : : : : : : : : : : : ` : 、     °
.      / . : : : : : : : : : : : : : r‐- : . \
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      | : : : : : /⌒ヽ: : : : ./ ∠ ̄\_|
     |: : : : :' /⌒ | : : ./   、__≧_、ノ)   ____        (圭)         ___
    | : : : ;| | 〈/. : ./     ` プ 〈′  ||::||||::::::::|>―l亢l―‐|⌒|‐―l亢l┬┬<|::::::::::||:::|   → >>590
.   /\_八  | : : .|    /   l|     ||::||||::::::::|>┬|_|┬‐|_|‐┬|_|┼┴<|::::::::::||:::|
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    `  、     | : : .|  /     、_》        /,ー┴┘, -┬――――┬‐- ミ`ヽ
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             >―ヘー‐- 、_厂 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |干r―――――――――‐{i工}――‐||:l:iヽ┬┬┬ ´    ,_ ノ┬┬┬┬┬
              >―-\///////////|||          ________ ||:|:|:|l┴‐/     /┴┴┴┴┴┴┴
                /      ∨/////////| ゝ`ニニニニニニニ[[[|〕_____|ニ||:|:|:|l┬/      \┬┬┬┬┬┬┬
.             /          ∨////////|    o  __   。   |┘__| |       o||:l イ/        ヽ⊥⊥⊥⊥⊥⊥
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          /              \ ̄ ̄ ̄>――-、‐┤ //ヽ |l  | |     / ̄` 、 \      ___/
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きもスバオタ、悔しくて眠れなかった、ネチッコイ叫び

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:03:45.40 ID:qzf7FVYh0
>>599

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    iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
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 ...iiiiiiiiii彡/      __,.::  :: __  ヽiiiii|  <それしかできないのか?オウム返し
 ..iiiiiiiiiiiii》|             :::      |iiiii|    \_________
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601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:20:50.27 ID:qdFtsqYY0
       ,,,--─===─ヽ/へ
      /iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
     iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
    iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
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 ...iiiiiiiiii彡/      __,.::  :: __  ヽiiiii|  <ぼくは、きもスバオタだー!
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602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:27:43.44 ID:qzf7FVYh0
>>601
前のレスで誰かが言ってたがアッ フォンダ乗りは、粘着質っつーのは、ホ
ントだな。うっわはははは。見事に証明されたな。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:46:56.33 ID:qdFtsqYY0
       ,,,--─===─ヽ/へ
      /iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
     iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
    iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
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   iiiiiiiiiiii/                \iiヽ
  iiiiiiiiiiiiiii《    ━━━'/  ヽ━━━ ヽミヽ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ...iiiiiiiiii彡/      __,.::  :: __  ヽiiiii|  <ぼくは粘着質のきもスバオタだー!
 ..iiiiiiiiiiiii》|             :::      |iiiii|    \_________
 iiiiiiiiiiiiiiii|,                     |iii|
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604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 13:23:38.99 ID:ghy7j8M80


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 19:17:32.97 ID:HL8ifyrg0
>>603
おい、ホンダが新型車出すってよ。良かったな〜。
これが、ア…アコード…? じゃなかった、ステップワゴンだ…ん…?
違うか?

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111027_486654.html

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 20:43:22.10 ID:aqKrb7d50


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 22:21:24.22 ID:ucZZSk5D0
きもスバオタの馬鹿からかうと、おもしれーなw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 23:25:50.31 ID:HL8ifyrg0
ID:ucZZSk5D0

おまえも病院逝け、鉄格子の付いたところへな。で、一生出て来るな。


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 00:00:01.19 ID:ucZZSk5D0
やっぱ、きもスバオタは、馬鹿でおもしれーわw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 00:48:36.20 ID:VYgnVLoE0
>>609
面白い奴だなあ。気に入った。俺は、自分で言うのは気が引けるんだが、こう
見えても根は、優しいんだぜ。
俺の知り合いに医者がいるんだが、今度紹介してやるよ。















きっと良い入院先を探してくれるから心配するな。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 14:43:26.98 ID:puZ4hgHw0


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 22:44:15.57 ID:1miP0zVV0
毎日、粘着しやがって、ウゼーんだよスバオタ!

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 23:32:47.48 ID:VYgnVLoE0
>>612

泣くなよ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 23:42:23.80 ID:1miP0zVV0
>>613
なんか本気で哀れな奴。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:03:23.39 ID:MRWxnlYj0


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 12:44:26.72 ID:kBctcPZ+O
アテンザ最高ッス

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 10:11:04.16 ID:yhvyzBaR0


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 00:55:09.98 ID:0T1/U+jX0


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 01:00:38.55 ID:mHVefs/b0
よくレガシーは走りがって言う人がいるけど、
爆走しているワゴン車ってバカっぽくない?
やはりワゴンはゆったりと乗りたいね!
そうなると、ツアラーがいいかな!

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 01:43:18.31 ID:GyGcYNPc0


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 07:44:09.53 ID:fEIAyKWcO
ホンダはダサすぎる
デザインもやっぱホンダかって感じ。遅い割りに高いし何がいいの?魅力ないべ(笑)

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:18:21.94 ID:SlqiIEM10
スバルやマツダに乗ってる人って、車の挙動に拘るけど、ホンダや他メーカー
に乗ってる人って、外観に拘る人が多い印象なのね。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 01:00:22.44 ID:Y4mIqe4t0
地方で安くても広い家を買うか、都市部で高くても
狭くてもカッコイイ家あるいはマンションを選ぶのかに似てるね。
例えると
レガシィ=地方の広い方
アコード=都市部の方って感じかな!

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 01:03:58.60 ID:l3Ef5cIE0


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 06:29:56.76 ID:HF5bkFfzO
レガシィ=現代
アコード=昭和

レガシィ=若者
アコード=老人

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 07:41:25.70 ID:voJtDcvO0
>>622
マツダは値段とカタチにこだわるひとじゃね?
ホンダは昔のユーザーは殆ど離れていった。
俺もだが・・・FFの4筒にコミコミ450万を払う気はないよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:20:25.91 ID:tsFhJL0iO
俺はマツダに300万も払う気がしないな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:44:30.30 ID:HF5bkFfzO
ホンダもマツダも糞だな

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:43:30.73 ID:kTVun2X90
広島のパクリ屋と一緒にされちゃホンダもたまったもんじゃないだろ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:48:23.31 ID:w7+v6Xln0
>>625
スバオタ、うぜー!

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:31:13.95 ID:RNx4AHmG0


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:37:14.02 ID:l3Ef5cIE0


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:49:45.98 ID:RyVexvMwO
ホンダからスバルになろうと思ったがスバルは営業が糞
値引き率も値引き額も糞
契約時に見積もり間違えたとか言って間違えた額そのまま客に負担しろと開き直り
なぁ埼玉スバル

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:54:23.13 ID:I8hm/l6Z0
埼玉スバルで契約したけど、フツーに感じ良かった。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:00:07.37 ID:RyVexvMwO
>>634
スバルは詳しく知らんかったが
最初車輌から20%オプ15%の値引きもできないメーカーが今時あると思わなかった
ホンダもトヨペットも車輌から20%オプ20%からだぞ
しかもスバルの営業の知識は2ch以下でワロタw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 02:51:48.59 ID:tHTXPSfh0
レガが値引きしないのは昔からだろ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:16:56.20 ID:Aq8e5ucy0
>>625
レガシィー=若者と高齢者と工事現場等の作業車
ツアラー=30,40代で余暇を過ごす車って感じじゃない

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:52:12.29 ID:aGboTJTp0
>>637
色々乗り継いで来ると、実は、ここに上がっている車は全部、あまり良くない。

・アテンザ…安かろう○かろう
・レガシィ…アメリカ用に拡大化で過渡期、未熟。熟成まであと5年。
・アコード…FFの4筒NAに450万払うか? ドイツ車ほどのデザイン性がないし。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:32:46.97 ID:GFiIIJTGO
ゴルフのデザインよりはアコードツアラーのデザインの方が断然良いな。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:36:15.21 ID:QCXJp5il0


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:41:47.61 ID:tpvXmP500
>>638
デザイン性のあるドイツ車って、どの車?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:42:00.68 ID:ixINBVCC0
>>639
何をおっしゃいますか?
ゴルフの対向車はシビックですよ。

アコードは5シリ、アウディアヴァントでしょう?

ちょっと役不足。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:44:16.18 ID:ixINBVCC0
>>641
そのように質問する時点で、会話は成立しない。
国内用アコードやレガシィのフロントグリルを見て
日本人らしからぬ「大味」を反省しないなら、味覚の違いだ。
どうしようもない。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 03:28:17.58 ID:gLKcK8150
デザインの善し悪しは、個々人それぞれの主観的判断力に左右されるから
統一するのは困難だ。
美学上でいえば、美とは多様の統一と言ってる人もいるが、様々な要素が
一つの合理性をもって収斂していく様を言うのだろう。
各要素が、統一性をもって合理的に組み合わされている態様を美しいと感
じることができる。
車でも、ここの部品は、機能を充たす必然的な合理性を備えていなければ
美しさを感じることはできない。
アコードのリアーコンビネーションランプの形状にそれは、感じられない。
レガシィーのフロントデザインには、歩行者保護のための必然的合理性を
感じることができる。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 06:05:23.48 ID:SJMCAExP0
......が、美しさは感じられない。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 08:45:07.33 ID:gLKcK8150
>>645
それぞれの機能を合理的に集約させた現行のレガシィには、微塵も破綻が
ない。機能の意味を理解する者なら、そこに優れた美を発見できる筈だ。
いわゆる機能美と言う奴だな。
これが分からない人は、工業デザインを語る能力の欠如した残念な人と言
える。間違い無い。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 09:12:28.67 ID:tpvXmP500
>>643
味覚の違い?、つまり主観の相違なんだな。

だったら、自分の主観を押し付けるなw
どっちが正しいわけでもない。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 12:06:50.46 ID:GFiIIJTGO
>>646
残念な人だな。(笑)

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 13:33:07.23 ID:BN4oSUdw0
>>464
スバオタの本領発揮ですねw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 13:52:33.06 ID:BN4oSUdw0
すいません、>>646の間違いでした。すまないねスバオタ君w

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 14:50:58.93 ID:gLKcK8150
今調べたら、アコードツアラーのリアーコンビネーションランプは、新型と
初期のとでは、まるっきり違うじゃないか。
新型は、大分レガシィに似てきたが、初期のは酷かったなあ。あれが好きだ
と言う輩がいたので俎上に載せたまでよ。
新型のテールは確かに良いな。

http://service.autoc-one.jp/accord/debut/photo/12.cfm

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 15:07:52.26 ID:gLKcK8150
発言訂正。アコードのセダンはマシだが、ワゴンは、駄目だ。俺のかんちがいだった。
ぬか喜びさせて済まなかった。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 15:22:17.27 ID:GFiIIJTGO
>>652
先代セダン、ワゴンのことを言ってるのか、
現行セダン、ツアラーのことを言ってるのか
さっぱり解らんおかしな奴だな。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 17:02:21.56 ID:s+xWCAc70
今までマツダファミリアSワゴンに乗ってて
MTでステーションワゴンという選択肢で2代目の購入に
悩んでるときにこのスレにたどり着いた

マツダの走行性能も営業も不満はなかったが
アテンザはなんかアウトドアにはおしゃれすぎる
中古価格で手頃なのと4WDという点でレガシィーかな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:40:49.96 ID:gLKcK8150
>>654
4WD必須なら、レガシィ以外選択肢がないのが現状だね。スタッドレスを履
けば、雪は友達になるよ。
スバル認定中古車しておけば、多少割高でも後々何か起こった時、心強い。
極上車が見つかると良いな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 17:05:45.80 ID:R0HnvQnx0


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 17:11:53.27 ID:WC6CMAPH0
見た目ならアコードツアラーだな
走りで選ぶならレガシー

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:52:32.81 ID:XCrgZpen0
>>653
>652の話は、現行です。混乱させて悪かった。セダンのテールランプデザイン
は、何とか及第点です。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:29:20.37 ID:BdFBSFTp0
レガシィを機能美とか言う人にアコードを及第点とか言われたくないよねw
世間とスバオタのズレはここまで激しいんだね。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:46:41.15 ID:XCrgZpen0
>>659
悔しいのは分かるんだが、googl先生で世界のツーリングワゴンの画像でググ
って見てくれ。
残念ながら、アコードもアテンザも出てこないんだよな。



661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:56:13.01 ID:XCrgZpen0
>>659
アコードがレガシィの牙城を少しでも切り崩す気があるなら、せめてSH-AWD
搭載車を設定しない限りムリむり無理の蝸牛。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:17:51.96 ID:XCrgZpen0
>>659
お〜ぃ聞こえてますか? googl先生も見放してるよ!

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:55:16.66 ID:Zf/das/m0
アコードはツアラーだしアテンザはスポーツワゴンだし、英語ではEstateだし
ツーリングワゴンで引っかかるのって殆どレガシイのみなんじゃないの。
しかも、かっこいいから画像が多いわけじゃないでしょ…。

スポーツワゴンとツアラーとEstateで、Google画像検索して結果報告宜しく。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:04:03.34 ID:BdFBSFTp0
デザインの話なんだがねwこのスレでもそうだけど、普通の人の感想は
デザインのアコード、性能はレガシィだろ。
機能性などあまり関係ない、グリルやテールランプで機能美を語ったり、
なんかズレてるよね。まぁ、よほど悔しいみたいだけどw

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:13:05.64 ID:XCrgZpen0
あれっ? スポーツワゴンで検索してもアテンザは出てくるが、アコードは
いない?
ツアラーだとバイクばっかり、Estate wagonも、アコードの画像がないな。

詰まり、おまえは墓穴を掘っただけだ。











残念!!

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:30:46.14 ID:oIxt9q030
tourerで検索した?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:42:05.91 ID:XCrgZpen0
>>663
ステーション ワゴンで検索したらツアラーが1台出てるな。

売れ残りの中古車画像として……………

   \モウ/    \ね/  \ アボカド /    \ 馬 /    \ 鹿 かと/
                                            ∩   ∩
                                             | つ  ⊂|
     ∩;;;∩                          ∧ノ~       ! ,'っ _c,!
   (Y;;;;;;;;;;ヽノ)             ヽ           ミ| ・  \     ⊂/  ・  \
    i;;;;;;;;;;゚;;;゚ヽ                 γ⌒^ヽ       ミ|  ... '_)    .| __,,▼
  /;;;;;;\;;;;'⌒)              /:::::::::::::ヽ.       ミ|. (,,゚Д゚)       .|・ (,,゚Д゚)
  ).|;;;;;;;;;(,,゚Д゚)    (⌒)(⌒)     /.::::::::(,,゚Д゚)       | (ノ  |)     | (ノ  |)
 .ι|;;;;;;;;つ ;;;/つ    ( ・Å・)   i:::::(ノDole|)       |   馬 |        |・・ .鹿 |
   ヽ..;;;;;;;;;/   .γ⌒ ( ゚Д゚))    ゙、::::::::::::ノ      人.._,,,ノ     ι・,,_,.ノ
     U"U   乂_) UU        U"U         U"U        U"U









668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:57:28.58 ID:BdFBSFTp0
>>667
うあーお前、いつものキモスバオタだったんだーw本気できもいなーw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:04:56.48 ID:25gEXHFu0
>>664
だから、前にアコードのお尻のデザインが良いという人のレスがあったからさ。
他社のデザインンと比べてどんだけ秀でた物があるの?っていうこと。
機能に裏打ちされないデザインにどんな意味がある?っていう話さ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:08:56.22 ID:25gEXHFu0
>>668
あれっ?おまえは、ゴルゴに狙撃されて死んだ奴か?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 01:14:30.43 ID:1eC7T12rO
アコードは高速での乗り心地や静かさはレガシィとは比較にならないくらい良いな。
内装質感もレベルが違うな。
デザイン以外でもアコードが勝る多々ある。


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 02:14:53.26 ID:4ELwABJx0
アコードは横幅が広い分シートも広くて余裕があって
乗って気持ちが良いよ。
その横幅がネックともいえるけど・・・
リアが狭いと言う人もいるけど、そんなに4人乗ることも
ないからあまり問題はないかな。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 05:44:23.49 ID:25gEXHFu0
>>672
機能に裏打ちされないデザインに意味が無いと言ってるのは、まさにそのこ
とさ。
寛ぐことのできない空間に押し込められたら拷問だろう?
形状や素材や色合いだけがデザインではないのだよ。まず必要なのは、大人
が普通に寛げる空間デザインなんだな。
5代目レガシィも他のスバル車も、後席の空間作りに腐心しているだろ?
他の日本車もこの思想を是非見習って欲しいものだ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 06:03:47.54 ID:yW/wYJCYO
まさにそうだな
あれじゃあ売れない訳よ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 06:44:32.48 ID:q2jXdnoa0
見た目だけ前のレガシィで、それ以外は現行のレガシィだったら完璧だったんだがな。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 17:59:29.12 ID:cg/K6owL0


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:21:13.07 ID:E2292lAq0
>>673
もっともらしい事言ってるけど、お前中身はきもい粘着スバオタじゃんw
毎日パソコンに張り付いてないで、働けよw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:43:58.69 ID:25gEXHFu0
>>677


 ま 働ヽ. { | /i/ | / /   / - '" / だ オ 燃 :
 っ  く  7 ‐ァ ! |/          ニi  が レ え 今
 た つ  /', ヽ          __ |   :  の .つ に
 く  も  > ヽ      /     `i   :  貯 .き .も
 な り  iミ`ヽ ,. - '"/ i | ト 、\ ミ、 ヽ    金 そ
 い は /ニ./ ,., イ  ,.{ i, ',ヾ 、\\ミ 、    .う
  !!   /.y',. イ  / .∠__| !\_ヽ、___`__ニ>_、_ な
    / //7 /| .∧弋z、! Kニ-<ヲ7 T7ノ '/ミ ̄// ̄
__,. -'" /   !/  |/`',  ̄ /`   ̄ ̄   |!_,.イ、', ',ヽヽ
         !   `ー',  `ー      ,.イ~| || ', i ト!
 ┬土` /\ ・ l  / >、 `三'    //  |', ||| i |!'`
  タ戈   玉 ・ l  //川\     / /  ├リリ人!
            / 从|   ー‐'   /   !/  `ー- 、__
         ,,. -‐‐ '" ´ !',     /    '  __,,. -‐ '"
__ ...... ___,,. - '" ------- 、_ ' ,.r---―‐ '''"""´
     彡          /             `ミミ、

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:58:13.32 ID:25gEXHFu0
>>666
ホンダファンでさへどこかのスレで言ってたなあ。
バイクのネーミングを軽々しく車に流用するなって。
バイクにゃ興味無いんで詳しいこと知らんのだが、商標登録代をケチってる
ってな。
出す車出す車、大コケが続いる現状では、痛し肩ないと思ってはいるが。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 00:20:54.24 ID:4mn9MrmT0
       /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
       (:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::)
      (:::::::::::/           \:::::::::::::)
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     |::=ロ   -=・=- ┣━┫ -=・=-   ロ=::|
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    .| |/  ` ̄ ̄ ̄´/    ` ̄ ̄ ̄´   | |
    ヽ|         (. o⌒o .)        .|ノ
      \       :::::::::::::U::::::::::::::     /
       |\    ::::--┬┬┬--::::   /|    / ̄俺に恐れをなして出てこねーナ
       |. \.     └┴┘    ./ .|  <
       \                 /    \ ボウズだったが諦めるか
             \     ´ ̄ ̄ ̄`    ./
          \           /
     ___/|.\______/|\___
   /;;;;;;;;;;;;;;; \\         //;;;;;;;;;;;;;;;;;\
  /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;\\       //;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;\


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 00:50:13.46 ID:HSXzlU6M0
>>667
世界で・・・とかいってるんだったら、本家のgoogle.comのほうで調べたか?
単にTourerとかEstateで調べると、バイク旅行や不動産がよく引っかかるからうまい絞込みをする必要があるけど。
それでも、レガシイ・アコード・アテンザともども探すのに苦労する程度しか出てこない。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 04:57:45.44 ID:4mn9MrmT0
ンダオタに機能としての空間デザインがどれほど重要か分かって無い奴が
多いんだなあ。
じゃあ、分かり易く実例ってことで教えてやるかのお。
今から丁度30年ほど前のことか、とある車メーカーが作った車が売れず、
借金も2兆円ほどに膨れ上がったそうじゃ。このまま座して手をこまねいて
いたら、いずれ首を括らにゃならんという事態になったそうじゃな。
当時、巷間では、キャブオーバー型の1BOX車が流行って居ってな、その会
社は、持っておらなんだ。開発費は無い。生産ラインもガラガラ。そこで、
若手に知恵を絞らせたそうじゃ。自分の会社にも1BOXがあればとな。
当時はバブル真っ最中。400万前後の1BOXが嘘のように飛ぶように売れてい
たんだが、不便極まりないことがあってな。運転手が後席に乗り移るのに、
アクロバットを強いられていたんじゃよ。
その会社は、セダンタイプを改造して何とか1BOXに仕立て上げようとした
ため、キャブフォワードとなったんだな。するとどうじゃ、ウォークスルー
という造語が流行るようになって、運転席と後部座席の行き交いが実に快適
になったんじゃな。この車の外観は、名前のとおり、おーだっせいっそのま
まだったが、特別な技術を投入した訳ではなく、結果的に優れた空間デザイ
ンとなって、一気に傾いた会社を立て直したという伝説の車になったんじゃ
よ。
機能をデザインすることの重要さが分かって頂けただ廊下? ふっふっふっ


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 05:23:25.41 ID:4mn9MrmT0
>>681
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3&hl=ja&biw=1325&bih=921&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=gXjBTu2EMMrjmAXf14zDBA&sqi=2&ved=0CGgQsAQ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 07:26:28.37 ID:5IT6B140O
アコードとアコードツアラーって(笑)

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 11:47:40.72 ID:ot/+qLwk0
>>682
こんなとこで吠えてないで、自慢のスバルへの想いをDラーか、お客様係にでも
聞いてもらえよwキモオタニートでも話位は聞いてくれるんじゃないかw


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 12:09:55.43 ID:8D03De+7O
スバル(笑)
国産車ならレクサス、トヨタ、日産、ホンダ以外は買う気にならんな。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 13:21:44.49 ID:FKEqvTTp0


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 15:58:42.71 ID:1phzAghk0
>>686
レクサスにこそ払う気が起きない。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 16:52:55.60 ID:5IT6B140O
ホンダは糞車しかない(笑)


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 20:07:28.28 ID:4mn9MrmT0
車スレを見てると、スバルユーザーは、論理的思考の人が多いよな。
他メーカーのユーザーは、・・・・の人が多い気がする。

迷える子羊達を正しき道に案内するのが、スバルユーザーの天命かも知れん。









オーメン、ソーメン、ツタエンカーメン

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 20:11:16.44 ID:begWg+TC0
>>686
多分、板でも有数の車音痴w
スバル(笑)は良いとして、次の一行を「日産」だけにしておけば
良かったものを・・・。

ホンダ・・・アコード、2.4L、NA、FF、400万円(苦笑)
レクサス、トヨタ・・・高級車のリコーの内容にガクブル


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:07:57.17 ID:8D03De+7O
>>691
そうゆうあんたもそうみたいだな。(笑)

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 00:51:58.87 ID:pdr7h7RU0


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 17:59:12.00 ID:9ZsBKRsn0
ホンダ車でエクステリアデザインの成功例は、FITなんだろうな。
近場のお買いもの専用車にしては、近未来を予感させるワンモーション
フォルムが、新し物好きの主婦層に大いに受けた。
調子にのって次に出した…名前は忘れたが、ミニカトッポやエスカルゴの
スタイルで自転車を畳まずに積めるやつさ。あれも、空間設計、パッケー
ジングの妙で受けているんだよな。コンセプトそのものは、古井戸。
何っつー名前だか忘れたがな。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 20:23:49.89 ID:1N4fX4T7O
アコード(笑)



696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:23:07.59 ID:2A0JBLzU0
>>690>>694
あんたみたいなひきこもりニートに言っても無駄なんだけど、車は買って、
乗ってみて初めて分かる事があるんだぜ。
スペックおたニートには分からないんだろうけどね。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:42:36.71 ID:9ZsBKRsn0
>>695

|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`) そ〜〜・・・
|桃|o旦 o
| ̄|―u'
""""""""""

|  |
|  |∧∧
|_|・ω・`)
|桃|o旦o.
| ̄|―u'
""""""""""

|  |
|  | ∧∧
|_|(´・ω・`)
|桃|o   ヾ
| ̄|―u'   旦 <コトッ
""""""""""""""""

|  |
|_|  ピャッ!
|桃| ミ
| ̄|     旦
""""""""""""""""


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:44:52.04 ID:9ZsBKRsn0
>>696
     _____________
   /|:: ┌──────┐ ::|
  /.  |:: |          | ::|
  |.... |:: |         | ::|
  |.... |:: |         | ::|
  |.... |:: └──────┘ ::|
  \_|    ┌────┐   .|     ∧∧
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     (  _)    俺が働かないことで
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_,   )
            /             \  `
           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|、_)
             ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄

     |           .( ( | |\
     | )           ) ) | | .|
     |________(__| .\|        俺の代わりにだれか一人、職を持てる
    /―   ∧ ∧  ――-\≒
  /      (    )       \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
  |______________|

   ∧∧
  (  ・ω・)
  _| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                            俺はそういうことに幸せを感じるんだ
  <⌒/ヽ-、___
/<_/____/

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 13:25:27.03 ID:wqN7TpKq0
>>698
うんちく語る前に、働いてレガシィのオーナーになれよ。話はそれからだw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:32:29.92 ID:YM8zsZbZ0
レガシィは広くていい
後ろに大がらな男がゆったり2人乗れる
そこらのDセグFFより広いくらいだろこれ特に頭上
リクライニングも結構倒れるし人乗せるならレガシィで決まりだな

走り?
まあ一般道普通に走るにはアコードもレガシィもそう変わらんでしょ
試乗しただけだが、発進トロい以外は普通だったわ乗り心地もいいし十分合格じゃねえの
アイサイトはちょっとすごいなそこそこ混んでても車まかせにできる
高速ならこれは超絶にラクだろう
CVTは多少音がしたり多少違和感あったりするが、まあすぐ慣れそうだ

内装質感は正直ヘボいねアコードに大差で負けてるのはここ
とはいえアコードは値段が値段だからな

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 20:17:37.10 ID:gNPAqwm90

                                (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡ミ彡)ミ彡)
                             ,,从.ノ巛ミ    彡ミ彡)ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡)''"
                           人ノ゙ ⌒ヽ         彡ミ彡)ミ彡)ミ彡)''"
  ∧_∧              ,,..、;;:〜''"゙゙       )  从    ミ彡ミ彡)ミ彡,,)
√(:::.`∀´)アヒャヒャヒャヒャヒャ!_,,..、;;:〜-:''"゙⌒゙      彡 ,,     ⌒ヽ      彡"__∧ あ゛〜
| (:::..、===m==<|::::::゙:゙                      '"゙          ミ彡)彡 )
|_=|:::. |::. | '    ``゙⌒`゙"''〜-、:;;,_              )   彡,,ノ彡〜''"  ,,ミつ つ
 (__)_)              ゙⌒`゙"''〜-、,,     ,,彡⌒''〜''"人 ヽノ,,ミ  人 ヽノ   熱いよ〜悪か・
                            "⌒''〜"し(__)  し(__)"''〜し(__)
    ∧
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| >>699を火葬します!!
ウルセーッ!ヴォケ!士ね!


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 20:53:58.75 ID:XS0oaR6HO
この3車で選ぶなら、アテンザワゴンかな


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:09:22.23 ID:wqN7TpKq0
>>701
確信つかれて真っ赤かよw馬鹿ニートw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:52:05.71 ID:gNPAqwm90
おまえら、フつくしいデザインを語れないのか?
ふつくしいとは、こいうのを言うんだよ。

http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/265.jpg
http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/268.jpg
http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/270.jpg

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:24:21.10 ID:IcbUW9rwO
アコードって販売してるんだな(笑)


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:33:23.18 ID:HGhBoObw0
>>700
>内装質感は正直ヘボいねアコードに大差で負けてるのはここ

内装は、質感もさることながら デザインも もっと どうにかならなかったのか…と思う。
そんな俺は、現行B4オーナー(´・ω・`)
面構えや外見についても色々と言われてるけど、あの見てくれは 別に悪いとは思わない。

Eyesightについては高速で楽できるというカキコをよく目にするが、むしろ一般道や混雑している状態でこそ
力を発揮してくれてる。
いいよ、楽だよ。スイッチひとつで発進させるだけで、加減速も車間調整も停車も勝手にやってくれるので
ペダル操作は不要。渋滞が苦にならない。

アコードは実車に乗った事無いので論評はしないけど、結構ボロクソに言われてるのを よく目にするね。
まぁそれは現行レガシィにも言える事だけど。
ホンダのHPで外観とか内装を見る限りでは そんなに悪い印象は受けないけど。


>>704
まだ断定は出来ないけど、FT-86よりBRZの方が格好いいんじゃね?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:46:14.09 ID:gNPAqwm90
>>706
これは、ロスモターショーのBRZですぜ。

>>705
俺もそれを言ったら話が終わっちゃうから黙ってたんだけどさ。

9月の販売台数を比較すると

アコード(ツアラーを含む)   433 台   11年累計  2521 台

アテンザ            601 台   11年累計  3701 台

レガシィ           3310 台   11年累計  16850 台

何が美しいデザインなんだか、それがどうしたって言うんだが、分からんの
だよね。
機能をデザインしないことには、始まらないと思うんだよね。


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:47:06.27 ID:PdSSyQvgO
>>706
まともな意見だと思う。
各車とも、ある程度乗ってみないと解らないだろうしね。


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:07:33.88 ID:2KM7mWSa0


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:17:44.88 ID:MY2rxkLM0
アコードはなぁ
うすらでかいFFのくせして後ろは狭いから大人の男乗せる機会あるならやめとく方がいいと思う

外観についてはまあ好みの問題だから論評はしない

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 02:07:50.31 ID:wsrw09cf0
>>707
>これは、ロスモターショーのBRZですぜ。

うん、わかってる。
>704と 何処かのサイトでみたFT-86の写真を見比べたところ >704の方が格好良さそうな気がしてレスしてみた次第。


>>710
アコードって後部座席が狭いのか。
っていうか、アコードは2リッター車なのに 2.5リッターのレガシィより横幅が広い事に驚いた。
レガシィだって「うすらでかい」って言われてるのにw

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 09:50:09.67 ID:Eg+1CGOuO
>>711
アメリカじゃ3.5L積んでるからね。
マークXなどと比べても、完全に一回り大きく見えるよ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 11:04:59.08 ID:wsrw09cf0
>>712

あ、そうなんだ。3.5L積んでるのなら妥当な大きさだろうけど、
こういうところからも「やっぱアメリカ様に主軸を置いてクルマ作ってんだなぁ。」って思わされるな。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 11:16:34.32 ID:TqGyr7CP0
はなから日本で売る気のないアコードはまだしも
アテンザの台数は見るも無残と言うしかないな
現行をまったく魅力のない糞車にしちまった開発陣は左遷もんだわ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 16:04:01.72 ID:G9K014Z90
>>707
車も持ってない、糞ニートに言われたくはないだろうろーよww

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 19:06:29.84 ID:WTHeW4W4O
アテンザ頑張れよ
アコードはもう終わりだな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 19:06:37.16 ID:aHM3gj/X0
>>715
あれっ?デザインのこと語りたかったんだろ?どうした?
俺の機能デザイン優先論が納得できなかったのか?こんなに実例を挙げて
説明してやっても分からないんか?
まあ、無理もない。俺は、ただダジャレを言うためにぶち上げただけだから
気にするな。面白けりゃあそれでいいのよ。
少しは、笑えたろ?駄目か?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 20:23:08.35 ID:G9K014Z90
だれが車も無いバカニートと、まともに話すんだよw荒らしがw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:55:20.44 ID:aHM3gj/X0
>>718
おいおい、なんで車持ってないと決めつけてるんだ?
そんなことを言った覚えが無いんだが?
どうなってるんだ?
知り合いの医者をマジで紹介してやるって言ってるじゃないか。
どうして俺みたいな親切な他人の好意を無にするんだ?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:29:56.04 ID:KY1u/FF20
揃いも揃ってキモイなぁー

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 00:17:31.38 ID:m41ts0eX0
>>718
若しかして、新車販売台数の結果を貼ったの怒ってるんか?
悪かった。謝るよ。

             ∩___∩
             |ノ⌒  ⌒ ヽ
             / ●)  ●) |
真っ平ゴメ  ━━━━━|   ( _●_)  ミ━━━━━ン♪
            彡、  |∪| 、`
              /  ヽノ  ヽ
             / 人    \\   彡
           ⊂´_/  )    ヽ__`⊃
                / 人 (
               (_ノ (_)


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 00:33:09.76 ID:izM1ccW80
wwwwwwww

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:00:35.49 ID:kmucYop30
あんだけCM流してあれか。
元取れてんのか

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:10:46.89 ID:lkoqGusqO
新車販売台数なんか気にするのかな?
それならプリウスがいいのか?


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:29:37.89 ID:xcJnBtWp0
アコードもアテンザも先代からの台数落ち込みが半端ないからな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 02:23:03.53 ID:7trWUSSJ0


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 18:21:24.79 ID:EOWQZh0a0


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 18:47:16.17 ID:m41ts0eX0
>>722
おまえ、学校で何か嫌なことでもあったのか?正直に言ってみ。力にはなれ
んかも知れないが、話なら聞くよ。自分一人で悩んでいても始まらないだろ?
前にも言ったが、俺は優しい人だから、心配するな。
それから、>>726>>727 おまえらも辛いことがあるなら、ここで話して見た
らどうだ?笑わないと約束するから。


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 18:52:38.34 ID:Yv4Z2zwA0
実は、先日、アクセルとブレーキ間違えて

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 19:19:27.68 ID:m41ts0eX0
>>729
ふ〜ん

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:19:03.21 ID:xASRKE3ZO
アコードねえ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:06:51.94 ID:5NIlhrze0
アコードねぇ。

いい車だと思うけど、高い、でかい。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:24:46.83 ID:m41ts0eX0
ツアラーは、顔が気に入らん。悪ガキそのものだろ。名前も悪童面ー。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:28:47.72 ID:mNgNBo010
>>728
馬鹿ニートに話す事など無いw自分で働いて車買え糞野郎!

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:42:04.01 ID:lkoqGusqO
アコードツアラー最高のスタイルだなぁ。
個人的には前期のスポーツスタイルの外観が一番好きだな。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:00:19.75 ID:m41ts0eX0
>>734
ホンダファンは、さびしがり屋が多いんだろう?あのホンダで一番売れてる
小型車も二人以上で乗ってるの見たことねーもんな。











いつもふぃっとりぼっちだもんな…………

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:02:13.71 ID:FGArUFNB0
レガシィにお買い得仕様追加されたな。顔も良くなってるし
これでまた台数伸ばしそうな。スレタイ三者の中では独走一人勝ちの様相。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 00:15:47.66 ID:rjYA3rw80
今日ツアラーの20TLスマートスタイルを試乗してきた。
ハンドルを握った感じはとてもよかったし、
クルーズコントロール、パドルシフト、メーター類
と設備も凄いんですね!この価格もやむを得ないと思ったよ。
とにかくシートもゆったり・・・横幅が広いのが
欠点かもしれないけど、とても乗った感が気持ち良かった。
2.0でも加速は悪くなかったです。
もしかしたら買ってしまうかも・・・!

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 07:40:19.83 ID:gBSofy8IO
アコードツアラー(笑)

無駄にデカイ
燃費悪い
高い
遅い
人気ない



740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 08:20:07.73 ID:Jv9u/TgW0
>>738
そりゃ、一人で乗るならアコードやアテンザの2.0でも
人によっては不足はないよ。
問題は家族や荷物をたくさん積んだ登坂だわな。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 08:50:21.32 ID:Jv9u/TgW0
>>739 追加
最小回転半径 5.7m 

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 10:08:06.89 ID:PFVY9xrI0
走行性能ならアコードがダントツ。
使い勝手ならアテンザ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:12:19.10 ID:PrrqwT7j0
>>742
>走行性能ならアコードがダントツ。

NAグレードの中でのエンジン最高出力は 確かにアコードType-Sが一番のようだが、
レガシィのターボグレードには当然ながら及ばないし、その2.5リッターターボより
燃費が劣る もしくは 同程度の2.4リッターNAってのも どうなのか…と思ってしまう。

※10・15モード燃費(km/l)
 レガシィGT    12
 レガシィGT-ES  11.2
 アコードType-S 11.4

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:14:58.54 ID:HTNFdbWL0
だいたいターボなんて今時流行らないのでは?

エコブームのなかターボと言われてもねぇ・・・

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:19:23.39 ID:gBSofy8IO
>>744
そんなの僻み
ブームじゃないからって乗りたい奴だっている

ホンダのアコード(笑)はないからなあ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:33:58.51 ID:uFv50neD0
走行性能=パワーと勘違いしてるバカがまだいたのか……

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:42:05.39 ID:gBSofy8IO
アコード(笑)頑張れよ〜


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:45:35.01 ID:PrrqwT7j0
>>746
パワーが全てでは無いが、パワーも走行性能を示す重要な要素であることは確か。
そんな事もわからないバカが この世に存在していたのか。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:46:32.31 ID:Jv9u/TgW0
>>746

つ 2000回転での最大トルク

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:59:32.18 ID:6PQU6TH40
現行レガシーはアメリカ人のカローラ(笑)だから走行性能はアテンザにすら劣る。
カローラにターボエンジン載せても走行性能は上がらない。www

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 13:11:36.52 ID:9qw2mF1C0
アテンザより走行性能で劣るDセグ車なんてこの世には存在しないだろ
韓国車の方がまだマシ
アコード、レガシィとは比べることすらおこがましい

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 13:17:27.53 ID:Jv9u/TgW0
>>750 現行アテンザは220km/hあたりから高速安定性が危うくなるという動画が
あったな。レガシィは260km/hあたりだったような。
>>751 全てに乗ったが同感。アテンザは「形」だけかな。それも好みだし。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 13:38:41.79 ID:9qw2mF1C0
検証なら200キロとかアホな速度出すまでもない80あたりでも十分
あんだけバタつく車も珍しいわ足だけ固めても土台が糞なら無駄ってこったろうな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 14:13:23.56 ID:G04UzYF70


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 14:33:44.85 ID:gBSofy8IO
なんか必死だな(笑)
アコード頑張らないと消滅しちゃうぞ(笑)

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 16:04:53.18 ID:18dGYnZ+0
>>750
なにそれ、ギャグで言ってんの?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 17:04:24.54 ID:GfRTjful0
アテンザの220キロから走行安定性が危ういって言われても。220キロ出すことを考えるほうが危ない。
高速の120キロ巡航程度で何も不安を感じたことはないし。
レガシイはAWDで後ろがちょっと重いから、その点安定してるかも。FF2リッターのインプレッサはどうなのかね。

あと、燃費はターボを効かせず頑張った値じゃないの?
ターボ動かさないように頑張って燃費走行し、10キロ/l超えたって喜んでた奴が昔どこかにいたが。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 19:05:37.94 ID:nPS7f8GD0


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 21:40:18.22 ID:KcDCXjVi0
>>736
いつも一人な必死のニートが何をほざいてるんだww

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 21:53:16.73 ID:hoPX6mh40
しかしみなさん、公道何キロで走るつもりなんだろうね?
この前バカみたいなスピードでレガシィが交差点
曲がって行ったよ・・・
カッコイイと本人たちは思っているんだろうけど、
周りから見たら単なる馬鹿だよね(笑)

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 21:59:23.45 ID:TTkrqcJ60
>>759
まーた学校でいじめられたんか?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 23:09:13.22 ID:phnnuwez0
デザインならアテンザが一番かっこいいと思うが、
次期アテンザは更にかっこいいみたいだね。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 00:18:49.00 ID:IBYPekB30
みんカラ見てるとアテンザオーナーが車を自画自賛しまくってる

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 06:38:31.24 ID:6nIN0JGCO
>>760
くやしいのぉ〜
アコードにはターボがなくてくやしいのぉ(笑)

5AT(笑)

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 20:48:19.59 ID:u1lDBL6j0
今度の東モに1億円でリースするFCXのらりくらりティが出せなくて、AC-Xを
出すらしいな。
FCXの走行画像を見たことあるが、ホンダは、サスペンションを見直した方が
いいんでないかい?
動力源はどうでもいいが、走安性と乗り心地を両立させているスバルを見習
って欲しいね。まあ、ホンダに限った話じゃないんだけどさ。


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 21:34:04.98 ID:9ggiCjQs0
FCXに動力源はどうでもいいって、アホか?まぁ、しょせんスバおたw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 22:13:59.09 ID:u1lDBL6j0
あーぁ水素だろ。その水素作るエネルギー問題を解決してからのお話なんだ
よな。おまえいつものいじめられっ子なんだろ?
どうした?受け止めた流しそうめんデザイン論は?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 22:30:45.18 ID:9ggiCjQs0
あー、こいつ上でたたかれてる糞ニートかw変な奴にレスしちゃったよ。
キモくて話にならないから、レスしないで消えてくれw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 23:22:28.35 ID:u1lDBL6j0
>>768
トボケても無駄だよ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 07:27:48.74 ID:1SqmaXBD0


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 11:43:08.75 ID:Yx7D01EB0
このスレで頭の悪いスバル擁護してるのは、馬鹿ニート一人です。ご注意をw

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 23:43:38.14 ID:3r8KnpiS0
このスレで頭の悪いホンダ擁護してるのは、馬鹿ニート一人です。ご注意をw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 00:19:55.27 ID:44Pgmd+c0


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 00:32:23.98 ID:bLWoSq7w0
AT(笑)とかかいている人がいるけど
巷ではMT(笑)だと思いますが・・・


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 05:12:58.25 ID:nnwJYIYyO
アコード(笑)
ダサい(笑)
遅い(笑)
FF(笑)
5AT(笑)
高い(笑)
しょぼい(笑)
ジジ臭い(笑)
売れない(笑)

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 09:35:14.34 ID:tVfCCRM40
つくづく、レガシイはダメなユーザに依存される不幸な車だな…

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:12:45.31 ID:gM7yl9Ed0
レガシィ乗りは、このスレに来てるかも知れないが、アコード乗りは、この
スレなんかに来てないだろう?
ホンダ乗りでここへきてるのは、ライ腐、是巣頭、悪帝乗りくらいじゃない
かな。
もう、既に勝負は終わってるんだもんな。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:27:24.72 ID:RUcIYLXc0
アテンザ乗りの俺はたまに覗いてるよ
でも、まあ褒めてる人いるかなと思って見に来るわけだけど誰も褒めないな
というかここは実質的にレガシィvsアコードスレで、アテンザが出てもボロカスに叩かれるだけw
たまに褒めてる人がいても、まあその内容はデザインが好みだとか安いとかしかねえ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:54:34.59 ID:d+jppSdD0
> たまに褒めてる人がいても、まあその内容はデザインが好みだとか安いとかしかねえ

アテンザに見た目や値段以外の長所があるならそこを自分で褒めればいいんじゃない?
オーナーなら試乗だけでは分からない長所を知ってるかもしれない。
そういった書き込みが全然無いということは、つまりそういうこと。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 11:17:14.04 ID:syWdHZ8+0
アテンザワゴンは 実写をあまり見かけない(俺が気づいてないだけなのかも知れんが)ので、
オーナーの目から見た 長所・短所や総合的にどんな車なのかについては興味がある。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 11:25:04.00 ID:gM7yl9Ed0
>>779
完全同意。
デザインの好悪は、置いとくとして、実際街乗りや高速の挙動、NVHがどうか
知りたいな。俺の周りには、結構マツダ車使いがいるんだが、走行性能は、
分からない。RX8も毎日見てるがな。
確かに街で見るアテンザのエクステリアにハッと驚くことがある。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 12:04:03.22 ID:gM7yl9Ed0
>>778
マツダ地獄って言葉があるので、善し悪し確かめる前に引いてしまう。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 12:41:48.16 ID:qn4zm8XvO
このスレの3車種それぞれ長所、短所があるだろう。
デザインや価格だけで内容も知らずに貶してる奴が一番酷いな。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 22:06:59.54 ID:7lcCHi/C0
アテンザワゴンは結構横から見たスタイリングは良いと思うよ!

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 20:45:02.15 ID:nwwXiJDv0
>>778
あれっ?みんながネタにしようとして手ぐすね引いてるのがバレタ?
それとも、アテンザは、見てくれだけで走りを語る車じゃないとか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 20:55:32.67 ID:nwwXiJDv0
アコードのオーナースレ見ても、ツアラーは散々でセダンが優位の様だな。
やっぱり、レガシィの比較対象になる相手じゃないんだよな。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 00:35:49.01 ID:WDb0LtM/O
>>786
おまえ情けない奴だな。他車スレで荒らして、興味なければいかなきゃいいのにな。
多分、レガシィスレでも嫌われてるだろうな。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 07:11:33.90 ID:G7fONhLu0
>>787
おれが、どこで遊ぼうがとやかく言われる筋違いじゃ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 07:18:09.93 ID:5xERedsj0
他社スレを荒らすことの方が筋違いじゃね?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 07:27:56.84 ID:G7fONhLu0
おもしろけりゃいいの。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 07:30:24.15 ID:5xERedsj0
面白けりゃ、筋違いでもいいってことか。
なら、他人からとやかく言われても文句は言えないな。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 02:17:53.23 ID:GtwH69t80


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 07:48:52.94 ID:5/asWYeG0
>>785
アテンザは先代からヨーロッパで売り上げは良かった。
つまり、ヘビーな降雪がなく、比較的長距離で高速の移動が多い環境で受けが良かった。
カンパニーカーやファミリーカーとしての要素も多かったため、絶対的な性能は価格帯相応かそれ以上だったといえる。
最近売り上げはイマイチのようだが、むしろ性能以外のアピールが弱いってこともあり得る。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 10:50:33.70 ID:PSJ6s6sS0
マツダがルマンを制したのは、20年前だったのか、こういうメジャーなレース
で優勝実績を上げると、技術と信頼性が高く評価されるんだね。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201105/110520a.html

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 11:12:15.42 ID:PSJ6s6sS0
>>791
ボケたらツッこむ。そんなことも知らんのか?2ちゃんは、TVのお笑い番組
より面白くしなきゃあ誰も見てくんないぞ。ンダ乗りは、修行が足らん!
一行でみんなをわらかせれば、最高なんだがな。ワシも修行が足らんな。



796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:39:48.18 ID:PSJ6s6sS0
>>793
欧州を席巻したファミリアは、5代目?それとも6代目?

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%82%A2

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 18:27:53.92 ID:PSJ6s6sS0
マツダが東モに出品するタケルは、面白いなあ。魂動デザインか。
RX8の進化版ですな。それをディーゼルで実現出来たら、なお凄い。
CX-5もいいなあ。デザイン的には、スバル新型インプVXにカぶっているが
スバルの方が先売り出来そうな分、国内客は、戴きだ。せいぜい、欧州で
ガンがってくれ。
ホンダは、今度の東モで市販できそうなの………INTEGRAくらいか……
オワっとるな。

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798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 19:56:02.38 ID:JmTOle2s0


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 20:51:30.97 ID:PSJ6s6sS0
ホンダ2011東京モーターショーのインテグラのリンク貼り間違えた。スマンね。
しっかし、まあなんだね…

http://www.honda.co.jp/motorshow/2011/

おーっと、即市販できそうな車もあったのか、これは凄い。

http://www.youtube.com/watch?v=EOuskrAJPYU

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 01:25:19.46 ID:73nP+Tbs0
800げっと。誰も遊びに来ないなあ。俺は、3億当てて、BRZ飼う。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 11:10:43.01 ID:J6MDSSKL0


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 23:59:54.71 ID:2WTjCWP50


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 21:56:48.40 ID:+jAzmu7Q0
本当に済まなかった。ホンダファンもマツダファンも息の根を止めちゃった
んだね。そんな心算が無かったと言えば嘘なんだが、それにしても打たれ弱
過ぎるな。もっと悪あがきするのかと期待した俺が馬鹿だった。
>>801>>802 も泣きながら空レスするしかないんだもんな。
可哀相なことしちゃったな。ごめんよ。
             / ̄ ̄ ̄ \  ホジホジ
            / ―   ― \
           /   (●)  (●)  \
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           \   mj |⌒´     /
              〈__ノ
             ノ   ノ
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804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 19:10:32.13 ID:LZqMKLOL0
確かにアコードは、でか過ぎるんだよな。

http://www.youtube.com/watch?v=mGqoZrKtHZM&feature=related

こんな何でも無いようなプロモーションヴィデオでも、走行車線をはみ出さ
なきゃ走れない車幅何だろうな。
国内で売れるわきゃ無い!

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:45:05.57 ID:7Ys546xA0
レガオタって、あの内外装の酷さは気にならないの?


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:59:14.34 ID:LZqMKLOL0
おやっ? ググって見たらこのスレと同じ比較してるリンクがあったぞ。
おまえも、内装で車選びする性癖なんだな。ウエッー。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail3/abtj_121/

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 00:08:33.36 ID:Qy0k6vkL0
アコードツアラー、カッコはいいんだけどなあ。
あのエンジンは無いわ。
せめて250ps30kgmは欲しかったな。なら、買ってた。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 12:37:57.19 ID:OmvnEVNY0
>>807
みんからで今流行ってるロムチューンやれば、
体感はそのくらいになるらしいよ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 20:17:20.84 ID:DqwHb9UA0
>>808
そげなこと教えたーいかんたい。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 20:50:33.14 ID:6MqPfL1S0


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 00:00:16.70 ID:rHF0s4yB0
>>806
内装も外装も気にしない人もいるようだけどな。
そういう人間って社会でまともに生きていけてるのか心配だろ?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 00:53:46.15 ID:vDedvjQC0
>>811
良かったなあ自慢できるところがあって……。

  ク    ク   || プ  / ク   ク  || プ  /
  ス  ク ス _  | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
  / ス   ─  | | ッ // /  ス   ─ | | ッ //
  / _____  // /          //
.  /   l⌒l l⌒l \  ))   ____
. / / ̄| ,=| |=、| ̄ヾ   / ____ヽ
/ ̄/ ̄.  ー'●ー'  ̄l ̄ |  | /, −、, -、l  ))
| ̄l ̄ ̄  __ |.    ̄l ̄.| _| -| ,=|=、 ||
|. ̄| ̄ ̄  `Y⌒l__ ̄ノ ̄ (6.   ー っ-´、}
ヽ  ヽ    人_(  ヾ    ヽ    `Y⌒l_ノ
  >〓〓〓〓〓〓-イ   /ヽ  人_(  ヽ
/   /  Θ  ヽ|  /    ̄ ̄ ̄ ヽ-イ


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 01:06:37.74 ID:9lSeu2bZ0


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 18:25:13.31 ID:hkuPMdvV0
別スレで貼ってあったので勝手に転載。どうも飛ばし記事臭いんだが、
そう思えないぐらい水平対向エンジンの特性を良く掴んでる。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 16:15:41.90 ID:2pg/kqra0
 日産 スカイライン・240GT-R(スバル製フラット6) 1973年

車両重量を軽減する為にショートノーズの4気筒用ボディが選択され、
技術提携先のスバルが開発中だった水平対向6気筒をベースにしたエンジンが搭載された。
レースでは富士1000kmでデビュー、RクラスのセリカLBターボを破り、総合優勝を飾った。
富士TT500マイルではヨーロッパツーリングカー選手権チャンピオンのワークスフォードカプリRSを迎え撃ち、優勝。

http://www.emitefil.com/column/car/cc_skyline_gtr.html




815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 12:53:31.27 ID:sySMZyBu0


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 13:01:53.68 ID:15kztkQn0
>>812はレスとその対象の間で意味がつながらない。
同じく>>814も、唐突に脈絡無く随分昔のスバル自慢をしてるが、物事の関連性をつかめないいつものレガシイ乗りか?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 19:31:45.91 ID:Mh34Kd550
>>816
>806で貼ったリンク先を読んだ? ここのスレタイそのものの比較記事なんだよ。
中身全て首肯できる内容では無いが、それなりの視点を以って比較してるよ。
あなたも他人の言動に一々反応せず、スレタイに沿った話が出来ないかなあ?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 22:19:50.59 ID:sdF/+jtk0
>>816
普通の人なら、みんなそう思うんじゃないかな。いつもの馬鹿がまたほざいてるとねw

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 23:25:56.20 ID:Mh34Kd550
>>818
いや、ホンダ乗りの車に関する造詣の深さには、恐れ入った。信じられないくらい車選びの達人なんだな。おまえのレス見てよーく分かった。
TSXは最高なんだな? どこが?

書き込みレス一覧
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart33
451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/12/03(土) 11:47:56.83 ID:sdF/+jtk0
>>442
やはりTSXは現行限りなんだね。日本は北米アコードで統一みたいだしね。
ツアラーならぜひ買って下さいな。俺はツアラーSSだけど、ホント満足してるよ。
ツアラー現行限りなら、リセールは相当良さそうだし、買って損はないと思うよ。

【HONDA】アコード/アコードツアラーPart33
458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/12/03(土) 21:35:34.27 ID:sdF/+jtk0
>>454
ユーロRは傑作セダンだね。エンジンがすごく良かった。中古も高値安定だし。
ツアラーもそうなると、個人的にも嬉しいねw






820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 23:48:06.54 ID:+xQzuJq+0
>>817
そのレスの書き方だと、リンク先まで見てやるほど優しい奴は世間には少ないよ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 23:59:57.37 ID:sdF/+jtk0
>>819
ものすごくキモいから、馴れ馴れしくレスしてくるなよ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 00:00:34.27 ID:WrC2lowC0
>>820
達観されてますな。ご助言、ご親切に有難うございます。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 03:22:12.05 ID:5lC6QiDN0


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 09:00:20.19 ID:hz3GUOLsO
性能、走行性はレガシィが断トツだな
見た目と機能性もまあまあかな
現行型のTSってモデルは歴代最強だよ
アコードは広いから荷物が沢山積めるくらいか
アテンザって広島のメーカーが作ってる自転車だったっけ?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 10:55:48.59 ID:C8093txi0
いや一応四輪自動車
アクセル踏めば走り出すよ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 13:55:23.87 ID:7izXsX4Z0
>>824
見た目もダントツ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:09:10.23 ID:OtHDSYor0
レガシィ…エクステリア嫌いだわ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 21:50:55.38 ID:Zh2R0xXbO
レガシィやアテンザは中古でどのくらいするのですか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 18:50:57.02 ID:YpZ4OuGI0
最近レガシィよく走ってるな。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 19:29:39.11 ID:Aofwo0/O0


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 20:17:34.97 ID:fJqDojR/0
悪嘔吐より冷菓子の方が旨い!

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:35:43.91 ID:2ewbX5Nv0
>>828 遅くなあってごめんね。かおるちゃん?

中古車検索サイト

http://www.goo-net.com/usedcar/index.html

http://www.carsensor.net/

http://kakaku.com/kuruma/used/

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:49:06.12 ID:NtaDaJ9p0


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:04:16.51 ID:2ewbX5Nv0
>>833
無理しないで声出して笑ってくれ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 00:55:12.49 ID:ZsldEiXr0


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 23:24:50.50 ID:FGYvJT3V0
トヨタのワゴン車は対決の対象としなくていいの?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 23:39:20.30 ID:kcjRJHjG0
>>836
例えば?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 00:02:26.31 ID:FGYvJT3V0
カローラフィルダーとか・・・

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 00:10:34.64 ID:EgLnR+YJ0
>>838
ごめん、ここは、商用貨物車語るスレじゃないから………ほんとに……。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 00:33:58.99 ID:EgLnR+YJ0
>>838
ごめんな。せめてレクサスRX350とかレクサスCT200Hくらいなら勝負になるん
だけどねーーーーー。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 15:14:03.07 ID:VBY7aZEA0
フィールダーたんカワイソス

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 18:11:13.81 ID:x27hSTyY0


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 18:30:17.89 ID:EgLnR+YJ0
カローラフィルダー画像一覧

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC&hl=ja&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=z3TkTpWrJc-emQWa1qzkBA&sqi=2&ved=0CFIQsAQ&biw=1318&bih=921

まあ、こうして見ると外観デザインは、ソコソコいけてるんだなあ。
1800ccで3車と比較すると、アコード、アテンザあたりなら良い勝負になる
んじゃないかい?
レガシィと比較したい?

                        ,、ァ
                        ,、 '";ィ'
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|_,|_,|_人そ(^il:::::::::::;、-''"  ,.-'  ゙、""ヾ'r-;;:l  冫、     ヽ、
| )   ヽノ |l;、-'゙:   ,/      ゞ=‐'"~゙゙') ./. \
|  `".`´  ノヽ:::::..,.r'゙         ,,. ,r/ ./    ヽ
   入_ノ   ン;"::::::.       "´ '゙ ´ /      ゙、
 \_/  //:::::::::            {.        V
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844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 19:48:47.37 ID:81qEc5OS0
>>843
レガシイの2リットルNAといい勝負だろうから(燃費とか価格とか)、比較よろしく

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 20:33:02.66 ID:EgLnR+YJ0
>>844


        ,、‐ " ̄:::゙:丶、
      ,r::::l3゙::::::::/ハヽ:ヽ::::、:ヽ        ━━┓┃┃
      {::://:::::::// ヽ\ト、:::::::!           ┃   ━━━━━━━━
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        ヽハ :.:.    :.: レ
          ´\ ゝ'゚     ≦ 三 ゚。 ゚
          / 。≧       三 ==-
         /ヽ、 -ァ,        ≧=- 。
        |  |  イレ,、       >三  。゚ ・ ゚
          |  |  ≦`Vヾ       ヾ ≧
        |  |  。゚ /。・イハ 、、    `ミ 。 ゚ 。 ・
         |  |  ___ |  |
         |  | ノ     l |  |
       .| .| |      i:|  |

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:09:02.77 ID:bouXF2g20
トヨタは勝負になる車が無いってことか・・・

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:13:10.41 ID:0GfUMiy80
どうやってもレガシィに勝てなかったから
諦めてスバルを取り込んじまったってのが真相

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:17:44.15 ID:bouXF2g20
それなら将来はトヨタレガシィーとかになるのか・・・

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:41:47.99 ID:EgLnR+YJ0
BRZ/86の展開を見ると、スバル、トヨタが組むと最強になる。
古代ギリシャの戦士が、東地中海からオリエントを支配したスバルタに
なるんだよ。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:52:43.37 ID:S/TqrBlK0
で、DC5より速いのか?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 23:12:50.62 ID:EgLnR+YJ0
>>850
インテグラタイプR?
http://www.google.co.jp/search?q=dc5&hl=ja&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=IbjkTom6E9DTmAWdyYmWBQ&sqi=2&ved=0CGsQsAQ&biw=1318&bih=921

FFのインテとFRのBRZと比較したいん貝?それとも、インプGRFに歯形立た
ないから、レガシィと比較して星野?

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