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【RF1】初代ステップワゴン 162万キロ【RF2】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 08:42:19 ID:3MhoBWke0
ttp://www.honda.co.jp/
HONDA図書館のSW系図(当時のパンフらしきものも見られます)
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/STEPWGN/index.html

スペック
前期(E-RF1/2)1はFF 2は4WD
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001795/profile.html?ty=b&bt=3
後期(GF-RF1/2)
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001491/spec.html?ty=b&bt=3

■リコール情報■(平成18年6月14日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/060614_1681.html

・不具合の部位・・・エンジンの始動装置

・対象車の車台番号の範囲及び製作期間
E-RF1・・・RF1-1000003〜RF1-1083350 平成8年3月7日〜平成9年5月15日
E-RF2・・・RF2-1000004〜RF2-1040235 平成8年1月23日〜平成9年5月12日

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 08:45:29 ID:3MhoBWke0
前スレ
【RF1】初代ステップワゴン 161万キロ【RF2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265298146/

特別仕様車「ホワイティ」「デラクシー」
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/4971215-stepwgnwhity.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/4980827b.html

初代ステップ個人サイト(DIYの質問はここを見てから)
ttp://www8.plala.or.jp/micmac/swgn/sw_index.html
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~bakuon/stepmain.html
ttp://www.biwa.ne.jp/~mkoma/steppy/diy.html

中古車目利き講座
ttp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/STEPWAGON/STEPWAGON_01.html

【キーレス設定方法】

1 イグニッションをONにする
2 4秒以内にリモコンのボタンを押す。
3 4秒以内にイグニッションをOFFに
4 4秒以内に1〜3を繰り返す(うまくいかなかったら1からやり直しOKです)
5 3回目の繰り返し時にアクチュエーターが作動する音がする
6 9秒以内にリモコンのボタンを押す

最後9秒なのは複数のリモコン(3機まで)を連続で登録する為。
1ボタンのマニュアルでも2ボタンリモコンでも出来る。
要はキーをガチャガチャとオン-オフしながら、間でリモコンボタン押すだけです。
ディーラーで「再設定料」とかで金取られないように


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 09:41:09 ID:CqlhHtGM0
車検今年だと思っていたら来年だったw どんだけボケてんだ俺
でも何だか得して気分。実際は全然得してないのにな

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 09:51:03 ID:SXJYf+yl0
明日金曜日だと思っていたら土曜日だったでござる。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 13:48:18 ID:RXrD2cAE0
>>4
土日休みだったら得した気分になれるな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 17:44:29 ID:e30AXheg0
スレタイまた間違えてる
でもまあ乙

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 18:56:46 ID:qq+ddpyNO
遠出したら
リッター12キロ走った。
18インチ、フルエアロ、ローダウン、たまにエアコン



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 23:34:01 ID:+UUvJoLGO
96年式のRF2 15万km
街乗り7〜8km
遠乗り13km位

コレでも14年前の4WDミニバンとしては、立派!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 01:35:13 ID:mnlMDkVmO
10万`越えたらガタがくる部品 交換したほうがよい部品 先輩方教えてください タイベル&水ポン交換しました 12年式後期RF1です

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 03:07:40 ID:KH9JA/d0O
>>9ラジエーター


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 07:43:20 ID:CqoFopJ20
>>8
4WDといってもフルタイムじゃないでしょ
フロントのトラクションが抜けたときだけ4WDになるんじゃなかったっけ?

12 :おしえて:2010/09/25(土) 08:23:17 ID:mnlMDkVmO
>>10
アドバイスありがとうございます リビルト部品探してみます

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 13:26:10 ID:ultBwq+g0
ラジエーター の問題は後期もそうなの?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 14:51:50 ID:8KPwPEKPO
11万キロ超えると車検とるか悩むね

とってから修理とかで金かかるなら安い車検付きの中古に買い換えた方がいいし

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 15:21:06 ID:KH9JA/d0O
ラジエーターはむしろホンダ車全般

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 17:20:35 ID:++u+dz860
>安い車検付きの中古
安いってのがいくらぐらいを想定しているのか分らないけど
安くしないと売れないクルマ=ほぼ確実に修理代がかかるクルマ。だと思うぞ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 17:35:30 ID:6GmqBY5F0
>>9
フロントのスタビライザーエンドブッシュ左右
安い部品だがハンドリングが新車のように!(ちょっとオーバーだがw)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 22:09:59 ID:fLDyHLQLO
スレ違すまん。スタン・ハンセンの「うぃー」のAA下さい

お願いします



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 23:47:52 ID:/6Td6pIgO
>>11
ホンダのリアルタイム4駆は、確かに舗装路面では、4駆に入ってい無くて フロントがスリップして始めてリヤのデュアルポンプユニットが作動して4駆になるのですが

一応常にプロペラシャフトは、フリーとは言え常にリヤポンプと共に回し続ける抵抗が有りますしてポンプユニットデフが非常に重くて ミッションもトランスファー内蔵で重いので

結局一般的なフルタイム4駆と大して変わらないと思います

いっそのことB16か18のインジェクターノズルに交換して、イグナイターのドエルアングルを換えたら、パワーダウンするけど燃費がよくならないかな?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 03:22:52 ID:2bXjR2doO
ドアの内張りのカタカタ音がすごく気になる…

むき出しのプラスチックだからしょうがないか…

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 14:02:44 ID:22+9Bz+i0
↑内張りの肘おきから下はピンで留まっているだけ
おそらくそれが外れているか、脱落しているんじゃないかと。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 19:24:05 ID:2bXjR2doO
>>21ありがとう

肘おきから上がカタカタなるんですよ

しかも助手席も

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 21:17:24 ID:yGwwHMYq0
最近またABSランプがつくようになった・・・・
気がつくと消えてる

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 05:00:34 ID:F8fs4kcrO
≫16
ステップワゴンは乗り出し25万円だったけど故障ないよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 05:54:27 ID:ivOWnSj/O
乗り換えようと思っていたんだけど、最近になって凄く愛着が湧いてきて それまで古くてカッコ悪くて恥ずかしいからもうイイなって思っていた自分に反省してます。

なるべく車屋さんや用品店さん何かに乗って行かないようにしてます(結構古いとか傷んでいるとかの表現も出てきてしまいがちだから)

タダATがちょっとイマイチで、発進時と2速ダウン時にカッチン?って結構デカイ異音が出て、コレから寒くなって来ると2と3速のシフトアップ時にウィ〜ンウィ〜ンとタイミングが遅れてシフトアップしてしまいますが
温まる頃に治まり、(夏場は一切出なくなります)ますが、直すのに結構掛かるから悩み中です

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 18:37:01 ID:f7hevCZu0
イマイチなのが湧いちゃったな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 20:36:27 ID:5gN0Hw5MO
変なのきたぞ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 23:20:37 ID:ivOWnSj/O
↑悪かったね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 23:34:51 ID:Fq/sOjKpO
>>22
うちのはアイドリングの特定の回転の時だけほのかに鳴るんで、
バラしたら雨除けビニールが振動してた。
内張り外して観察してみると良いよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 06:06:04 ID:M7AWGk6vO
>>29ありがとう
今度やってみるわ
あとでPCで
ググってみるけど
内張り剥がすのってステップは簡単?


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 08:40:18 ID:R5oEjq6eO
>>30
ひじ掛けの窪みのネジを外して布地部を外してネジ抜いて
ドアレバーのネジ外してパネル引き抜けばおk。
ドアレバー部とパネルが知恵の輪みたいになるんで注意。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 08:58:04 ID:M7AWGk6vO
>>31ありがとう!

知恵の輪ってのが気になるな

まぁ外してみればわかるよねw

丁寧にありがとうございました。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 13:20:47 ID:m8c36bim0
最近なにげに賑わってて、うれしいRF2乗りの俺が通りますよっと。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 16:40:52 ID:H2OoVGPK0
地方じゃ2代目3代目よりも多く走ってるわ。
オレのも10年18マンキロだけど、派手なトラブルもないし
使い勝手良すぎて買い換える理由がないのよね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 19:14:15 ID:/NrG4o6nO
確かに初代はまだ多いな。
後期はヘッドライト綺麗だしホイールも綺麗なの履いてれば古臭くなくないよな。
俺のは後期だがライト曇っててタイヤも黒のテッチンだからボロ車に見えるけど‥

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 21:03:07 ID:m3FrlbYg0
IMG_0442.JPG

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 21:20:05 ID:7Vwm3ot+O
前期ツートン純正フルエアロに後期ライトの仕様にしたい。
ただパーツがもうほとんどない…

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 21:35:18 ID:vo9QGxPBO
>>35
俺もノーマルのRF2に黒のスチールホイール。
シンプルな車にはシンプルなホイールが似合うと個人的には思う。

まあ、モデューロのアルミ探してるのは秘密だ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 23:06:03 ID:M7AWGk6vO
ツートンはいらないでしょ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 10:36:33 ID:UYz7tYXi0
俺はRF1にRF3の純正15インチ極太3本スポークのアルミ
RF1にSM-Xアルミもよく見てたが最近絶滅危惧種になりつつあるな
そろそろRG1の16インチアルミ物色するかな…純正流用バンザイ!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 11:15:41 ID:TlUwtv1xO
交通事故のニュースでRF1だと悲しくなるな。
さっき見たが旭川のワゴン車死亡事故でぐちゃぐちゃになったRF1後期型が‥。
他の車なら何とも思わないがRF1だと仲間が死んじゃったみたいで悲しい。
もしかしたらこのスレにいたかもしれないしな。
(T_T)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 12:28:28 ID:FDwjUTMqO
その前にRF1の安全性能が疑問?
近年の安全構造ボディでは無いので、事故ると・・・

まぁその分軽くて古いエンジンでもいくらか燃費がいいんだから

まずは、安全運転でね

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 18:45:23 ID:w4j2A8to0
 ステップワゴンに限らず、この手の国産3列車は
後ろからド〜ンとか、派手にゴロンと横転とかは、
殆ど考えていない設計でしょ。
 国が決めたからしょうがねぇ、基準は満たしたよん
っつーだけで。
 なのに後に乗せた特に子供に「シートベルト締めんかい!」
あるいは「チャイルドシートでグズるんなら置いてく!」と
強制していると宣言できる人、どれだけいるだろ?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 20:21:05 ID:v28jC4C7O
>>43
俺は三列目はクラッシャブルゾーンと認識してるからフル乗以外は二列目に乗せるようにしてる

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 20:34:02 ID:YQ/BkRWh0
今ニュースサイト見たけど、旭川の8人プレイはアコードワゴンじゃね?

法定速度ぐらいなら転がっても当てられても死なない程度の設計なんだけど、
派手にスピード出すとすぐ鉄クズだもんなぁ。 スピードは怖いね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 20:41:43 ID:YQ/BkRWh0
訂正:7人乗りならおでっせーだね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 21:31:45 ID:LnXiHy+i0
>>43
事故る前提で考えてたら何も乗れねーよ
死ぬ時は何乗ってても死ぬんだよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 22:48:59 ID:O4KCX3TV0
女子高生とシボンか、ナムゥだな

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 23:32:09 ID:TlUwtv1xO
>>45
たぶんアコードとステップの事故かも。
ニュースで見たときはワゴン車って報道されていたしRF1が映ってた。
縦長ランプと後期型の特徴でもあるリアのナンバープレートが映ってたし。
あの位置にナンバープレートがあるのは後期型しかない。
Hマーク、縦長ランプ、ナンバープレート。RF1に間違いないと思う。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 00:40:03 ID:+pC24pUx0
>49

2代目オデだね。

http://www.htb.co.jp/news/index.html

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 01:54:51 ID:hX1hoxqp0
>>44
俺も3列目はクラッシャブルゾーン派だ。まーNだから最初からシートもないがw
それもあってN買ったんだ。でも装備はプアで結構戸締り確認とか大変だがw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 07:20:50 ID:pcGmYxEtO
窓ちょっと開けてる時のカタカタ音ってどうにかなりませんかねぇ?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 17:16:16 ID:XThZ/rm90
>>52
タバコ辞めれば直るよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 18:58:24 ID:Pv2G49zgO
この車って背が高いから大きく見えるが、長さはセダンと同じだよな?
アコードやプリウスやセルシオと長さは同じ?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 20:32:57 ID:k39EpQIJO
>>54
5ナンバーだよ
言わせんな恥ずかしい



56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 20:54:34 ID:XThZ/rm90
>>54
長さ4.7m以下、幅1.7m以下、高さ2.0m以下


1つでも超えると3ナンバー


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 21:10:11 ID:Pv2G49zgO
そうなの?
じゃあオデッセイはステップより長いの?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 21:15:32 ID:fAS2aXoc0
太いの。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 21:26:55 ID:pcGmYxEtO
>>53ちょっと笑ってしまいましたが
真面目な回答お願いしますw


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 21:28:32 ID:SKDGlNy1O
プリウスは太くて短い(RF1比)。
ところで2代目以降って最小回転半径が小さくなってるけど、結構違ってる?
唯一Uターンが鬼門なんだよな。
2トンロングのトラックの方が小回り利きやがる。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 21:55:34 ID:Pv2G49zgO
へぇー
ステップ大きく感じるけどオデッセイのほうがサイズはデカいんだ。
とくに俺のエアロ付いてるから大きく感じてしまう。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 08:35:13 ID:I23XOwpaO
>>56
3ナンバーと5ナンバー規格の違いは排気量と車幅な。
全長全高重量定員は同じ
その越えると1ナンバーな


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 10:05:36 ID:R9XKmSF3O
1ナンは貨物だろ。
ハイエースのスパロンは4.7m超えてるから4ナンでなく1ナン。
乗用なら3ナンだ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 23:24:40 ID:Z+G01f1WO
↑アメ車のフルサイズSUVやミニバンが大抵1ナン登録されているから、勘違いする人も多いよ

関係無いけど、RF1のテールランプのストップテールをボディー色で潰してウインカーをテールストップにするのに赤く塗って、バックランプをウインカーに改造するのって
RF1全盛期に流行ってましたが、前期でエンブレムまで外したら 後ろから見たら一瞬だけアストロに見えたりもたね(嫌いじゃ無かった)
ココにいる人達は、やっている率低そうだし、寧ろLEDクリスタルテールを狙ってそうだ
ちなみに俺のRF1は、ミッションから異音が気になっていて、来月には、車検も控えていたので
RF1と同じエンジンのステーションワゴンに乗り換える予定ですが、やっぱりRF1に乗ると切なくなって来ます…
見ていても何とも言えない雰囲気を醸し出して中々お別れ出来ない…
ボディーのサビも酷くて大手術をしたのに 再びブクブク浮き上がってきて、考えると夜も寝れない位なら、いっそのことと思ってます
またイイ出物があったらRF1にします(サビとエンジンミッションが良なら真剣にサビ対策とメンテナンスします)

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 23:30:22 ID:9tYlutEjO
>>64そしたらバックランプはどこに付けるんです?


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 02:08:48 ID:8d8Nk7fL0
来年の今頃に平成10年式のRF1を手放す予定で身近に希望者が現れなかったら
解体屋送りにするつもりなんだが部品取りで欲しい奴っているのかな?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 04:46:01 ID:EXX8P2u1O
>>66何県の方ですか?


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 09:42:28 ID:O2TSArLC0
>>66
部品は欲しい奴いるかも知れないけど、
部品取りにってことでまるごと欲しい奴は居ないと思うよ。

69 :おしえて:2010/10/03(日) 09:55:01 ID:BeppQM6xO
今更なんですけど 12年式後期RF-1 走行11万キロ車検2年付を購入しちゃいました なぜライトはくすむのですか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 11:04:42 ID:6Cfi9SNAO
ステップくらいなら乗用登録でも平気だけど、アメ車で6リッターとかだと
貨物登録にしないと自動車税が半端無いわなぁ。
アメ車のセダンが少ないのは貨物登録できないからか。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 11:11:42 ID:0BQz3BLTO
コーティングが取れるから

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 13:18:49 ID:8d8Nk7fL0
>>67
岐阜です。
本当はもっと乗るつもりで整備してたから来年の11月中旬までなら
車検も残ってるし乗って帰れるよ。
前回の車検時にブレーキキャリパーOHしたりEACV交換したりしてる。

>>68
やっぱりそうだよね。
エアコンも効くし普通に乗れるから車検残ってるうちにヤフオクで処分しようかなぁ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 19:09:40 ID:2mwx9f5sO
>>69
いくらだった?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 19:13:30 ID:d+cIXxgT0
>>69
10万キロ越えとか、よく買う気になるなw


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 19:36:10 ID:dF8Xc/6PO
>>74
RF1が好きでメンテ覚悟してるならいいんじゃね?
モデルからして過走行はデフォなんだからさ

まあ、あれだ

アンチは来るなよ



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 20:19:53 ID:2mwx9f5sO
今時10万キロオーバーくらいで騒ぐなよ



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 20:30:40 ID:6Cfi9SNAO
俺も10満キロ超え買ったが調子いいぜ。
ATの変速ショックだけはどうにもならんけど。
ホンダの場合エンジンよりボディが先にくたばる気ガス。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 21:22:24 ID:CejwXb9G0
RF2の後期海苔だけどハッチドアを前期に換えられるか
どうか教えてください。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 21:32:42 ID:Z5sf5z+xO
>>78
我慢汁

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 22:04:54 ID:NRXXSWBUO
エコカーエコカーと言われるなか、初代ステップに乗っててどんな気持ち?
俺は何だか取り残されてる感じがする。
でもあれだけ売れたRF1にまだ乗っているというレア感もある。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 22:17:45 ID:dF8Xc/6PO
>>80
エコカーで毎日移動するより、ステップでサンドラみたいな仕様頻度ならならエコカーより溶くじょね?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 22:37:39 ID:d+cIXxgT0
ここの住人って中古で買った奴しかいねーの?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 22:45:22 ID:VND/y5N00
>>77
ATFをホンダ純正にして一回フラッシングして抜いて2回目もホンダATFのまっさらを投入
あら不思議「ショックが消えてる(1→2速は踏み込んだらちょっとあるが)!!!」
10万キロくらい社外ATF使ってたけど目からウロコだったよ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 08:15:40 ID:wfwfyhhpO
>>83
ディーラーにて交換ですか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 09:39:02 ID:gDGGJ3Pg0
ディーラーだよん。下から抜く
そんでドレンボルトにマグネットが付いてるらしく、そいつに付いた鉄粉を綺麗に除去するんだと。俺も知らんかったがw
今までケチってよそでやっててずっと上から抜いてた。汚れが廻っててATに悪影響があったのかもしれん
やっぱり色々デラに聞いて判断したほうがいいね。俺も反省。。。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 09:59:35 ID:vvdKOcXKO
でもさ、新しい車は燃費もよく加速も良くなってるのに未だにこんな古い車に乗ってるなんて虚しくならない?
燃費悪く加速も悪い

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 10:36:33 ID:Pyi13WkKO
>>85
整備工場で替えてもらったけど変化なしだった。
本田純正じゃなかったのかも。
今度はデラに持ってくべ。

最近CDの読み込みが悪くなってきた。
しゃーないバラすか。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 12:32:21 ID:wfwfyhhpO
85 87 明日ディーラーに持っていこうと思います お値段はどのくらいでしょうか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 12:46:38 ID:Pyi13WkKO
>>88
車検のついでに替えたからはっきり覚えてないけど一万ちょいだったような。
前期ならATコントロールワイヤーの調整も見た方が良いよ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 12:49:45 ID:UETB17y1O
>>86
悪いが俺は、販売と整備関係で働いていて、新旧国問わず 色々な車に毎日乗る機会が有るから言うけども
古いからって燃費が悪くて加速が悪いなんて事は、あんまり無いけどな
劣るとしたら寧ろ装備に排ガスと動力性能だろう
ちなみにRF1の加速は、最近の排ガスや騒音規制で縛られている現行車よりも遥かにイイし
古くても車両の原価償却が済んでいれば、ランニングコストしか掛からない事を考慮すると、現行車で車両代を払って償却出来ないでいる方が、費用対効果がまるで無くて大きな損失となる事を言ってもあまり理解されないが
RF1も故障が少ない事を考えれば、凄く得が出来る車なんですけどね

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 17:06:59 ID:gDGGJ3Pg0
>>87
ホンダ純正ATFが良かったのかフラッシングしたのが良かったのかは不明だぞw
フラッシングしてもらっても12千円ぐらいだったかな。
やってもらってビックリだったけどやってよかったと思っている。
RF1のATのショックは治らないと思っていたから@17万キロ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 17:09:23 ID:pL7G8te9O
こういう車は擦ることが多いけど、11万キロ乗り出し25万円で買うと擦ってもそんなに気にならない

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 17:21:15 ID:fal4HRER0
擦らないよ。見切りいいから。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 18:15:47 ID:vvdKOcXKO
燃費は新しいステップとかと大して変わらないんだね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 21:45:04 ID:9zPTs5sI0
話題は変わるけど、3列シートは狭い、2列にしたら、使い勝手悪いw
なんとかしてくれw


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 22:02:36 ID:dmGcJd8l0
>>88
俺が行ってるデラは、舌抜きはエンジンオイル交換と同じだからと言って工賃無料だよ。
通常のATオイル交換だと
2,7Lとパッキンで3500円くらい



97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 00:06:58 ID:DEZjx1sBO
ATF1回目のフラッシング後の2回目交換時に、サイドブレーキをしっかりと引いて(踏む)
ブレーキもしっかり踏んでD4から各一段ずつのポジションに入れた所で、アクセルを踏んで回転を2000〜2500回転位に上げて10秒位それぞれストールさせて、再びオイルを交換して同じ事を次に5秒位で行います
するとクラッチディスクの合わせ面中の古いオイルが新油と上手く馴染んでフィーリングがきっと良くなる事でしょう

コレは、裏技なんですが あくまで自己責任で(マルチマチック不調時のディーラー対処である、すり合わせと言うモノを参考にしました)

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 05:10:21 ID:cv5Pf69CO
Dで走ってRで
バックしてる時にブレーキ踏むとバキッってけっこう大きな音が聞こえるんですが、

しょうがないんですかねぇ?

嫁さんがかなり不安がってたので…

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 11:52:36 ID:qDuNcmbq0
どこから聞こえてくるのか分からないけど、足回り、各リンクのクリアランスが
大きくなって荷重が変わったときに音が出てると思う。

ただ、ここで異音を聞いても色々な「〜だと思う」が出るだけで答えは出ません。
車屋さんに行って奥さんを安心させてあげて下さい。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 12:00:05 ID:ss+JxCJeO
サイドブレーキ解除し忘れて動かした後の音もゴンッっていうね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 19:10:14 ID:VGIwQ2h5O
これってビアンテやノアセレナとかと比べて燃費はいいのかな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 19:43:52 ID:VGIwQ2h5O
ていうか自分の妻を嫁さんとか奥さんって言う男って情けないよね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 20:11:43 ID:DEZjx1sBO
>>101
年式から言うとイイと思うよ

>>102
何々?ウチの奴とか言えばいいんですか?
恥ずかしくて言えないね

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 21:27:04 ID:MCCOX91/0
>>102
妻っていうのもおっさんみたいで情けないぞ。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 22:30:51 ID:15wIdxCJ0
第三者と話す時に、身内を「さん」づけで呼んでいいのは小学生までだぞ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 23:57:56 ID:7HE+0eh90
何スレだよ、くだらねえw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 00:10:50 ID:eQu5BwWH0
>>106
年末テストに出るから聞いておけ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 00:47:02 ID:kjIerWxe0
インテリジェンスを感じさせるのはワイフだな、「紹介します私の猥婦です」

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 03:22:45 ID:VRJgDvHq0
ウチのカミサンがね・・・

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 05:13:55 ID:CaE5ma6uO
愚妻でいいじゃん

嫁さんとかいかにも尻に敷かれてるかんじで情けない

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 07:04:57 ID:GDEPQ3+KO
↑と、結婚適齢期なのに独身のニート君達が好き勝手な事ばかり言ってます

もしくは、既婚者の願望か?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 07:07:57 ID:+XrY8XFkO
補助席のイス硬すぎじゃない?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 10:27:40 ID:oS/ly5ED0
大きくフカフカにしたら補助イスでなくなるやんw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 15:27:20 ID:DU1yMLez0
>>111
独身の奴なんかいるのか??
みんな、子供に金掛かるから我慢して乗ってんじゃないの?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 16:00:09 ID:CaE5ma6uO
今はミニバンとコンパクトが日本の主力車種だからね


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 20:39:03 ID:hI0jxpk50
>>95
簡単荷台作成ってどう?

三列シート撤去して、コンパネを置く
セカンドシートを倒した時用に少しだけ切れ込みを入れる
足場はタイヤハウス利用と最後部隅に足場を作成
マットレスを置くとベッドにもなり、セカンドシートを前にする必要もなくシートを倒せる
よって運転席から最後部までフルフラットも可
コンパネは撤去して床にも置ける

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 21:04:11 ID:kjIerWxe0
>109
話題に出ても一度も登場しないカミサンだね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 21:43:51 ID:yitegkv6O
>>114
独身の時買ったよ。
トランポ用途だけど。
子供できたらオムツ替えにも便利で良かった。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 13:13:51 ID:beuSQGf4O
フィットハイブリッドが出たら乗り換えたい。
はやく壊れてほしい俺のRF1。
壊れないから乗り換えられん

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 14:29:24 ID:qMxjyoSPO
頭は壊れてない?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 18:58:42 ID:IkswJjEAO
ちょいスレ違いなるかもしれんがステップワゴンとS−MXは車税は同じ金額らしいけど車検の金額に関しても一緒なの?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 20:20:16 ID:fOYur3KmO
>>121サンルーフと四駆は高いよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 21:58:42 ID:nvS6jI440
>>122
重量税の関係?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 08:29:41 ID:7D0/cMOQO
早く壊れてほしいから荒い乗り方してるし洗わないし俺のステップは可哀想かな

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 10:00:00 ID:1MTU2y9yO
とっとと壊して部品流してね。
ワイパーのリンクアーム無い?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 15:34:02 ID:hbPQYZZg0
ファンのサーモが壊れてオーバーヒートして
RF3かモビスパのどっちにしようか悩んでたんだけど
やっぱRF1後期の契約してきた
15日に納車だよん^^

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 16:26:25 ID:0pTGNNW2O
>>123そうだよ


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 16:47:19 ID:rSMgTw6Z0
RF2の新車時からそうなんだけど、
ATのシフトレバーががD4とD3の入り方がいまいちしっくり来なくて、
D4に入れたつもりがD3に入ってたことない?
よく高速でなかなか回転が落ちないからおかしいと思ったらD3だったってことかなり多い。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 17:46:37 ID:eMU5vvHl0
>>128
RF1前期だよね?ODスイッチがなくてセレクトレバーでD3⇔D4を切り替えるやつだよね
レバーを手前に引きながら下げたらD4で止まり、そこからレバーを「向こう側に押しながら下げる」とD4⇔D3のみの切り替えができる(割と節度のある操作感だよ)
押しながらだとNには入らないはずだ。押さないで上げるとNで止まってRより上には行かない。
Nから手前に引きながら下げたらD2になる。
普段何気にやっているので思い出せず実際にやってみて書いたから間違いはないと思われw
知っててなってたのならスマソ デラへ行ったほうがいいかも

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 17:48:23 ID:eMU5vvHl0
ゴメン。RF2って書いてあるね

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 21:01:40 ID:0JI9h8DV0
>>128
>>129

いや〜発売当時の話題思い出して懐かしいわ^^
押しながらシフトチェンジが肝ですな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 22:46:59 ID:g5nHQ2hgO
今だに タマにミスるんだよな・・・
この操作感で市販したホンダってある意味凄いよな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 00:24:15 ID:cbHZ40FC0
D3→D4に動かすとき結構力入れないと動かなかった。
で力入れすぎるとNに入っちゃったりしたんでステアリングコラムのカバー外して
D3→D4のノッチの山を削ったりした。

RF1前期の思い出 今は事故って後期型に乗り換えたけど、ODスイッチより
コラムシフト動かして変速するほうが好みだった。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 01:01:14 ID:uHGMnd2TO
ホンダが流行らせたコラムATですが、
今コラムったら何? コラムってアメ車みたいで好きで
自分のRF1は、マフラーを加工してアメ車風の横向きテールにして ホイールや雰囲気にも気を使ってアメリカナイズして
アストロを下駄代わり乗るような感じにしているから 古くてカッコ悪いどころか
逆にいいですねって感心を持って貰えている

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 06:28:11 ID:IB+8+hoaO
>>134画像見せてください


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 14:01:02 ID:FIqAGErY0
>>132
新車のときはよかったと思われ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 14:11:47 ID:PvOSUqGNO
まだ乗ってる人いる?
なんで乗り換えないの

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 14:22:38 ID:GkngW5JEO
愛着があるのさ。。。



139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 14:40:11 ID:dSWnz/ie0
>>137
壊れていないし、飽きてないし、乗っていて恥ずかしいとも思わない。
つまり乗り換える必要性を感じないから。

どうしてそんな頭の悪い質問をするのか理解できないんだけど。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 16:09:26 ID:zBCLStxY0
でも前期の白とか赤とか緑とか見るとチョットかっこ悪い気がする


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 16:12:48 ID:zBCLStxY0
あと全面に純正カーテンとかミラーのフィルム張ってたり
レンズが黄ばんでたりワイパーが錆びてるのもチョット恥ずかしいなぁ


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 16:29:55 ID:EPDylwxMO
絶対に緑とかのツートンは乗りたくない
あと前期のライト

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 17:13:50 ID:pLjeh8AJO
釣りには相手するべからず

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 17:33:10 ID:PvOSUqGNO
>>141
前期に多いね。あれはダサい。
後期は良いけど前期はやっぱりダサいよ。ライトとか古臭い。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 17:34:49 ID:PvOSUqGNO
>>139
もし無料で好きな新車と交換出来る制度があっても乗り続ける?
ちなみに壊れたら次もステップ買うの?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 19:16:11 ID:dSWnz/ie0
>>145
目の前に大金が落ちていたら誰でも拾うと思うけどお前は違うの?
あと、壊れたら何にするかはその時に考えるよ。

ほんと、お前さんは無意味な質問好きだなw

147 :146:2010/10/12(火) 19:30:21 ID:dSWnz/ie0
ちょっと言葉足りなくて誤解されそうなんで補足しておくけど、
大金が落ちていたらって落し物を盗むとかじゃなくて
もののたとえだからな。

車をアクセサリーとして考えるか道具として考えるか
もしくはその両方ってことだろうけど考えは人それぞれだよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 19:36:34 ID:PvOSUqGNO
てことは、ただ単に新車を買う金がないから乗ってるっていう意味だね。
確かに壊れないから乗り換える必要はないけど。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 20:22:13 ID:4fXhZTl6O
あえて言おう、自演乙であると!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 20:48:03 ID:dSWnz/ie0
>>148
お前やっぱり頭悪いだろw

お金はあるけど壊れないから乗ってんだよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 21:19:55 ID:PvOSUqGNO
俺は金無いし壊れないから乗ってるよ。
もし金あればとっくに新型フィット買ってる。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 22:07:57 ID:EPDylwxMO
ラジエーターとかだけ気をつければ
壊れにくい車だよね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 23:18:13 ID:qnHYyEyM0
他メーカーの純正ホイールであうやつある?

あるならオヌヌメ教えてー

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 01:30:54 ID:txPGlyg80
>>151
なんかかわいそう。

俺は国産の新車ならほとんどキャッシュで買える位の
貯金は一応あるけど、まだ平成8年式のRF1でいいや。
まわりからダサいと思われても全然不自由してない、
というか便利すぎて他に乗り換える気にならない。

燃費が悪いからって新しい車買うのも本末転倒で、
頭悪そうだし、そもそも燃費もあまり気にしてないなぁ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 07:19:57 ID:XraOEqIl0
お前らフィット君に釣られてやんのw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 10:33:16 ID:E38NoQAF0
>>152
高速走ってたらラジのアッパーに亀裂ができ、そこから冷却水噴いた・・・。
現在未修理入院中。

現行買おうか検討中だけど、どうしよう?

悩むね・・・。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 10:46:51 ID:iogWuX+gO
でもさ、フィットや新ステップ試乗してみた?
試乗しちゃうとRF1が嫌になるよ。なんでこんなのに乗ってるんだろ‥ってなる。
新しい車は低燃費で良く走るし加速もいい。
新ステップなんて加速のよさにはビックリした。それも2000回転以下でスムーズ。
RF1なんかちょっと踏み込むとすぐ2000回転以上になるしそれでも加速悪い。
やっぱり新しい車は進化している。
俺はRF1の形が好きだからまだ乗ってるけど、そういう拘りがない限りさっさと手離してるだろうな。
だからいまだにRF1乗りを見かけると、この人も気に入って乗ってるんだろうなーとは思う

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 11:27:36 ID:JNQzYg/90
ステゴンは使い勝手がいいから手放せない。家族移動、バイク積載、買い物仕様。
RF1だけどバイク積むのにはボロだし遠慮いらない。新車だったら気を使いまくりで疲れるだろうな
車というより道具として優れているので好きな車は別に持ってる。

>>156
koyo製ラジエーターGetで自分で交換
いい機会だと思うならステゴンにさようなら かなぁ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 11:42:13 ID:iogWuX+gO
道具として乗るなんて贅沢だな。
道具なら普通は軽トラ。ステップなんて立派な車なのに

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 12:00:02 ID:YYA0NKZo0
>>142
俺に今すぐ謝れ!今すぐだ


前期ツートン緑でも純正エアロ、ホイール、後期ヘッドライトでみちがえるようになるよ。



161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 12:46:29 ID:in7+XDzZ0
>>160
 代表して「ぐぉむぇんぬぁさぁぁぁぃぃぃぃぃ」

FUJIMIのプラモは緑グレ2dかホワイティだったね。

ウチはシルバーなんで塗って作ったけど。

 何でもフルノーマルでいいと思うぞ、弄るだけ無駄とまでは言わんが。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 16:00:13 ID:hzcPU93RO
>>160変なのきたぞwww

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 19:43:38 ID:Onuk3cAhO
>>159
程度の良い軽トラは高いぞ。
少なくとも現在のRF1の相場よりは高い。
ハイエース買うほどじゃないが年に数回泊まりでレースに行くような俺にピッタリ。
雨露凌げて快適に寝れるのが最高。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 20:40:07 ID:iogWuX+gO
レースってF1とか8耐?
サーキットでステップで寝てる人よく見るけど、快適に過ごせるの?


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 21:20:32 ID:Onuk3cAhO
バイクのオフロードレースだよ。
夜の宴会で酔い潰れても足を伸ばして寝れるからぐっすり。
軽トラ+テントも悪くないが、雨降るとすごく悲しい。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 22:06:19 ID:iogWuX+gO
まさかエンジンかけっぱなしで寝るの?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 22:26:04 ID:gmI+pTFq0
>>164
>>166
俺はF1とインディーに行く時だが快適に寝れるよ。
布団敷いて寝るから、もちろんエンジンはストップ。
カーテンも付けたから更に良くなった。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:35:40 ID:JNQzYg/90
サーキットまでバイク積んで行って(300km近くあるw)降ろさずにバイクの横に寝れる。セカンドシートを外してマット+寝袋でエンジン停止ね
セカンドシートはポップアップだからネジ4本で外せるから簡単だよ
>>165の言うようにトランポ兼快適車中泊が可能。
屋根付きでバイク積載したまま車中泊可能な「でかい軽トラ」と思っている。んで、走りは軽トラよりはるかに楽。軽トラで300km走行なんで俺には無理
こりゃー手放せないよw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 00:13:52 ID:eJjy3YvN0
ハイエースは別格としてバイク系のRF率って結構高いよね。
オフ車もリッターバイクも載るし・・・。 でも、バイクの横で寝たことないわ〜w

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 00:24:22 ID:w3iLSjfSO
>>142
タイムグリーンパールだよね?
当時新車で買うときシルバーにするかグリーンにするかすごく迷ったわw
結局シルバーにしたけど、グリーンも決して悪くない。
たしか前期のイメージカラーはグリーンだったよな
グリーンの純正フルエアロとか今みてもカッコいいと思う。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 02:23:24 ID:QolymxeyO
中古でRF1買ったとき、掃除してたら
2列目の下のジャッキ入れる所から大量のコンドームと前オーナーの保険証出てきて焦ったわw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 07:23:31 ID:HDAxARlV0
>>171
ゴムwwww

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 07:45:23 ID:f8K1wlEjO
新車マンセーは
スレ違いだから来るな!
俺もRF1のカタチが大好きだし、整備士だからメンテや修理を自分でやるので本当に金が掛からないから、古くても良いのですよ(金銭的事情も確かにある)
そもそも現行と性能で比べてどうするの?どうせなら同年代のライト&タウンエースノアや初代セレナ何かと比べてみて 欲しいな

そうしたら、ステップワゴンの良さが更に解ると思うよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 10:30:31 ID:2xol4dat0
RKももうすぐでイヤチェンジ
新型セレナがもうすぐ発売
値引きも。。。
来年2月あたりが買い時かな?
でもRFはいい車なので20万キロ目指します。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 12:30:02 ID:f8K1wlEjO
RKは、RGがベースだから良く見るといまいち形がしっくりこない気がする
RFみたいにエアロを付けなくても下端にボリュームがあってイイけど如何せん地味ですね
スパーダも、悪くないけど やっぱりウエストラインが低くて、箱デザインでも弱く見えてしまうのが気になる・・・

新型セレナに対する日産の気合いの入れようは、半端無いだろう 本来なら早急に出したい所が、現行が今だに大御所トヨタを抑えて まだまだ売れるモノだから様子を見ている筈だ

嘗てのステップワゴンもそんな車でしたけどね

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 12:53:00 ID:tqUY0KwOO
車載工具のジャッキ回し棒だけ入ってなくて涙目になったことはある。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 13:19:12 ID:2oko4wWW0
悲惨w

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 14:24:50 ID:mkLOudtQ0
細い棒ならなんでもいけるが

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 16:09:13 ID:cNoUyJWO0
>>176
俺は手でいけたわw
2本目は力尽きて無理だった

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 16:11:11 ID:pvXnTKta0
兵庫県尼崎市南武庫之荘
プリーメル武庫Uにおるガキの躾ができないステップDQNクソ家族
ガキの奇声ボール騒音うるさい近所迷惑しにさらせ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 19:01:40 ID:tqUY0KwOO
>>179
手で?強者だなw
ホイルナットのレンチはあったのに、アレを連結するフック状の棒だけ無いとか…
半回転ずつ抜き差しは面倒くさかった。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 19:22:19 ID:TKQf90610
ttp://www.carview.co.jp/news/0/135379/
特別仕様だけみたいですね
しばらくRFのままでいきます

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 00:53:57 ID:/C3/kcD40
>>180
そんなやつが、「躾」って読めると思うか?
文面から察すこともできないぞ、きっと。
しかも兵庫wwww


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 05:13:26 ID:9kZN1kmLO
>>180通報してみたら?


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 14:14:35 ID:YXLeHJbwO
エアコンつけてた時の燃費が8だったのに、今回エアコンつけないで5くらい
考えられる理由って何かな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 15:21:01 ID:9kZN1kmLO
>>185空気圧見た?



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 15:25:33 ID:xZUsrQjhO
>>185
燃料漏れ
ガソリン盗まれた
燃調がいかれて燃料吐き過ぎ
計算間違い

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 15:48:34 ID:wOtlQiPD0
>>185
クラッチが逝ってる?


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 18:54:10 ID:YXLeHJbwO
燃料漏れだとリッター1とかになりますよね。
クラッチが逝くと燃費悪化するの?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 20:47:53 ID:xZUsrQjhO
さすがに漏れてたら臭いで判るんじゃないw
後はブレーキ引きずってるとか。
これは走行後に焦げた臭いで判る。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 21:04:00 ID:wOtlQiPD0
>>189
クラッチの滑りが増えるから、エンジンが通常より多く回るよ。
発進加速時に毎回滑る訳だから、燃費も悪くなる。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 21:44:10 ID:+uYuJUgr0
それよりクラッチ付きなんて仕様あったか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 22:26:51 ID:uTHG0LJY0
車停めてカーセクースに励んでたってことはないよな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 22:45:21 ID:G5Se30970
いよいよABSランプとサイドブレーキランプの季節がやって参りました。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 01:48:01 ID:f9OeIldTO
>>194詳しく教えて

196 :おしえて:2010/10/16(土) 08:32:33 ID:zU2xKzLNO
デラにATF交換に行ったらATF交換はやるけどフラッシングはしてないという事でした 地域や店舗によって作業内容が異なるのでしょうか?@鳥取

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 12:45:36 ID:kWKbMNl6O
O2センサーが駄目になると燃費が悪化するし
プラグギャップが磨耗して拡大しても燃焼効率ロスがおきて悪化するが
プラグを替えて 空気みて エアクリーナー(大事だよ)とブレーキ点検したらエンジンオイルもみて
燃費チェックして駄目なら 次にバルブクリアランス調整とO2センサーのチェックとイグナイターの点検で調べます

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 14:07:46 ID:uoT+Dp4e0
>>195
寒くなるとABSランプとサイドブレーキランプが意味無く付いたり消えたりする
こと。理由は分からないけどRFに起きやすい現象らしい。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 14:11:34 ID:lO22ijpC0
おまいらのステップ走行何`?
オラの前期H10年は147350`(今日現在)
整備した所はタイベル類、ラックブーツ、タイロットエンド、ドライブシャフト、イン、アウト交換
サーモスタット、エアクリーナー、スタビブッシュ、ラジエター本体、アッパーロアホース
ラジエターキャップ、ブレーキパット前後やってあるけど、来年6月車検だけど20万キロ
目指すには、ダイナモやっておいたほうが良いかな?自分で交換しようと思ったが、
どう見ても上から外せず、したからドライブシャフトを抜いてから外さないと取れない感じだけど
どうなのかな?
あと、フロント下周りからの異音に悩まされてるのだが、普段の段差位だとあまり感じられないのだが
洗濯板みたいに段差があるところ(停止線直前に結構ある荒れた路面)停止直前に
下からゴトゴト音がする、スタビブッシュ、タイロットエンド、ショックもオクで純正で走行1万キロの
物に交換ほかに考えられる所はどの辺りだろうか?おしえて先輩!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 17:01:24 ID:kWKbMNl6O
↑ロアアームが一番怪しいかな?

ダイナモは、プロでも苦労するので、自分でやるのはどうかな?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 20:07:16 ID:f9OeIldTO
>>198そなんだ
ありがとう


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 20:50:59 ID:lO22ijpC0
>>200
サンクス!参考になりました
>>201
自分のも去年からブレーキランプが朝イチだけなぜか点くようになったけど
ブレーキオイルがないのかな?と思ったけどフロートが接点が悪かったのか
蓋取って、フロートをいじったら消えた。




203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 21:25:12 ID:u9cpRdtJ0
こんなに走る車なんか作って、メーカーからしたら失敗作だわなw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 21:36:24 ID:9zhL9yUWO
11万キロ
今学生だけど燃費悪いから次の車検とるか迷ってる

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 22:01:06 ID:MD8uzM1Y0
そろそろ19マンキロだけど、ベルト、プラグ、パッド、リヤキャリパー、ヘッドライトバルブしか変えてない。
水漏れ、オイルにじみ、異音なし、四駆クラッチは結構ヤバイ。 でも、郊外なら12-13km/L走る。 
ただ、雪国だから下回りのサビと格闘中。 サビ転換剤と建築用の防錆剤で固める予定。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 00:57:29 ID:lrcCHdEi0
RF1 4万キロ セカンドカーだから走行少ない

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 01:03:59 ID:fgVddf9J0
RF-1 4万キロは貴重!みんな結構走ってるんだな〜
燃費も走り方によってだけど10`は走ってるから
目指せ20万`ATが壊れないか心配。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 01:33:20 ID:KwEeBTIR0
H10 RF-1 おととい5万キロになった。 車庫保管でとても綺麗。
まだまだ乗り換える予定無し。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 07:25:22 ID:BTIjVbVHO
濃いブルーって珍しいかな?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 07:35:28 ID:X7+xFGIU0
>>202
198だけど俺のも朝だけブレーキランプがつきやすく、過去スレを参考に
ブレーキオイルの蓋を取っていじったら消えたことがある
予想だけど、しばらくエンジンつけないとフロートが固まりその関係でつき
やすくなるのかも


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 09:07:35 ID:XL8xnLsE0
>>208
乗り換えるどころか、車いらねーんじゃね?
12年で5万とか。そういう車の方が故障するな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 11:34:14 ID:fgVddf9J0
>>210
とりあえず先週ブレーキオイル交換してみた、エンジンオイル、部品等は交換してたけど、ブレーキオイルは
4年位交換していなかったからかなり汚れてた、オイル交換したから今年は点かないかな?


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 15:32:22 ID:0FnI5grM0
>>211 そうでもない。ちゃんと整備してれば。

>>212 論外。ホントかそれ?パッドとか残量把握してるか??
マスター/スレーブ、キャリパーピストン周り、OHすることを勧める。
ABSセンサー、ダストべったりだろ?死ぬのは勝手だが、他人を巻き込まないでくれ。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 21:31:32 ID:fgVddf9J0
キャリパーはOHしてあるピストン錆なし
そんな事でブレーキがきかなくて事故になった事なんか聞いたことない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 21:34:52 ID:fgVddf9J0
補足だが、パットの残量なんか一番初めに見る所ホイール外さなくても見えるし

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 23:04:58 ID:tD9czMbw0
兵庫県尼崎市南武庫之荘7丁目の子連れステップDQNデブスババア
深夜徘徊奇声騒音近所迷惑

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 00:15:26 ID:pGl4HdEu0
 ブレーキフルードの管理もまともにできてねぇのか、ここの住人は。
事故ったらブレーキ整備してませんでしたなんていちいち報告しねぇし。
この調子じゃフルードが徐々に水分吸うなんて気にも留めてねぇんだろうな。

 頼むからそんな車舐めた奴が街中出て来んなよ、迷惑だから。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 00:35:36 ID:Sk3/vP93O
お、落ちくつんだ!

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 01:58:45 ID:K6+asqK40
>>217
どうしてブレーキオイルぐらいで
そんなにいらいらしてる?
世の中にあふれているもみじマークのほうが
よっぽど危ないぞ


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 05:21:15 ID:roSBlE24O
車マニアキモス

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 06:53:00 ID:0Lh//0BJO
DOT5入れてるから毎月交換してる キリッ


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 07:07:02 ID:9CHDJZYQ0
ブレーキフルード飲んで氏ね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 12:21:44 ID:yQYETjAuO
ブレーキってのは、一輪一系統(二系統)逝っても最悪効くようには出来ているが
一番怖いのは、フロントのブレーキホースがブチ切れた時だ、だからブレーキホースだけは、きちんとして置けばイイね
あとフルードなんて少々水分吸った所でベーパーロックにさえ気を使った運転すれば大丈夫だから

それからABSの誤差動も要注意ね
これが一番ヤバいかも知れないな・・・

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 00:18:32 ID:Q/IR6YbfO
新しいステップとRF1の燃費は変わらないみたいだけど、実際はどうなの?
新しいステップはリッター20くらい走るの?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 00:23:09 ID:LKqAn10o0
乗りっぱの整備不良バカキモス。というか走るな。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 00:44:42 ID:WowNaJkj0
深夜徘徊子連れDQNキモス

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 05:31:37 ID:eEQMKKcgO
車マニアが張り付いてるな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 11:31:44 ID:zWof+Qeo0
おまいら気をつけろよー

親子死亡、マフラー管破損で車内に排ガス
読売新聞2010年10月18日(月)23:20

 宮崎県日向市塩見の市道脇で14日、駐車した軽乗用車内から遺体で見つかった親子2人について、県警は18日、腐食で破損したマフラー管から漏れた排ガスが車内に充満し、一酸化炭素(CO)中毒死したとみられると発表した。

 事故の可能性が高いとみている。

 親子は近くの会社員山口幸宏さん(28)と長女の 稀良 ( きら ) ちゃん(4)。車は1995年式で、車検は今月5日に切れていた。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 17:25:24 ID:Q/IR6YbfO
二代目ステップ前期も好き。形がね。
初代は後期が好き。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 17:28:14 ID:3vml0yDbO
>>229
二代目はめっきりみなくなったよなー

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 17:33:26 ID:D7O9rvA00
初代の生存率は異常w

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 18:44:59 ID:9t5Xrd6o0
初代の生存率は異常だよね
新型のCVTはRFみたいに20万`とか
走れるんだろうか?
初代は中古部品も安くて豊富だし
まだ見かけなくなることはなさそうだね。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 19:02:11 ID:4KlUPNq80
>>199
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006729.jpg

タイベル3回目の交換は断念したw
とりあえずはまだぜんぜん走るんだが、コンプレッサーは壊れてる
オイル交換はマメにしてたと思う
息の根尽きるまで走らせてやりたいんだが、程度の良いRF1後期が
手に入った為、部品移植中w

だれかまだタイベル交換して車検取って乗ってみたい人居れば
あげるんだがw
部品とりでも良いけど、たのむから丸ごと持って行ってくれww

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 20:27:39 ID:83JQeUQD0
>>233
メーター増しは違法だぞ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 21:36:57 ID:Q/IR6YbfO
なぜ二代目ステップより初代のほうが今でもたくさん見かけるのかな?
売れたから?
二代目ステップは中古でもまだ高いしお宝カーっぽいな。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 22:56:56 ID:83JQeUQD0
>>235
なぜ、そんな事がわからいのか知りたいわw
所得が低いからに決まってんじゃん。

みんなイヤイヤ乗ってんだよ。
無理矢理良い所を探してきて、ここにレスってんだろ。
景気良くなれば、こんなスレすぐ無くなるわ。

つか言わせんなよこんな事・・・・・・・泣

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 22:57:54 ID:prH5Y8Rz0
>>233
ス、スゴイ!俺も頑張って20万`オーバーしたいな!来年の6月車検なんだけど
正直、買い変えようかなと思ってた。だけど整備すると愛着わいちゃって。
さすがに30万オーバーだとダイナモ変えたよね?
行き届いてない整備だと遠出も不安で・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 23:09:30 ID:prH5Y8Rz0
二代目はスタイルでどう見ても残念な感じだろ?
実際売れてないし。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 23:43:22 ID:5y4NP+WgO
2代目は、オデ CR−Vと共にキープコンセプトで失敗と言われたよね

しかし完成度は非常に高くて初代で出来なかった事にジックリ取り組んだ印象を受けます
i-VTECになりタイミングチェーンにもなり燃費も向上していてイイので言うこと無しで
更に現行が2代目回帰した為に、3代目の方が古くさく感じてしまう位で人気も3代目よりもあります
ちなみに私は、後期スパーダが好きですが、前期の素朴な感じも好きですよ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 23:57:31 ID:giKKIBNx0
2代目はパッと見て「頭の長い人だなぁ」と思った。
ボディーと窓のバランスに違和感があったわ。
当時、モデルチェンジを待つか現行を買うかで迷ってたが、
雑誌の2代目スクープ写真見て初期マイチェン型を即買いした。
心残りはエンジン性能だけだったな・・・

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 00:15:10 ID:OxuQESJD0
H8年5月から大事に乗り続けたターボ仕様の初代RF1を先日とうとう手放した。
買取り先は大阪の中古車店で、いつ売れるんだろうと時々チェックしていたが、
今日気づいたら奈良の別の中古車店に買い取られてた。

早く良いオーナーに巡り会いますように…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 08:28:53 ID:quuKVhyRO
でも二代目ステップ前期は今までのステップの中で一番売れたらしいよ。
月間販売数だけどね。
俺はあの形好きだけどなぁ。なんかシンプルで。
ヘッドライトやテールライトの形が好き。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 09:24:44 ID:Y/GSJ1EB0
2代目はオーナーの愛着がわかないデザインということになるな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:27:34 ID:quuKVhyRO
ハンドル高さはどうしてる?
身長にもよるかも知れないが168の俺は一番下が運転しやすいのかな。
今までは一番上で運転していたけど。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 13:39:11 ID:wrUx14BSO
真ん中からちょい下くらい。
きっちりメーターが見える位置だな。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 14:13:21 ID:quuKVhyRO
レズありがとう。
やっぱり真ん中よりちょっと下が良いね。
俺もそうする。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 14:28:26 ID:jjGELkbVO
ビアンじゃねぇよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 00:24:36 ID:Ib0q4wVC0
ビアンテ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 03:50:52 ID:tidZ1zSmO
ドラクエに出てそうな名前だよな。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 05:31:38 ID:kP0en9F1O
綺麗なブルーメタリックの初代
誰か買いませんか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 09:36:23 ID:tJZ7tsds0
1円

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 00:20:49 ID:KQ76EwOX0
8円

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 07:26:40 ID:T37T//cIO
普通にみんな18万キロくらい乗ってるんだね
車検取るか悩まないの?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 07:46:14 ID:vdApCQ0w0
>>253
取ってから悩むのさ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 10:51:43 ID:tCtgtbfJ0
一瞬考えるけど通すね。基本ノーメンテでw あとは都度メンテする
ラジエターとホースぐらい替えたら他に壊れたってあんまり聞かないしね
万一壊れても部品はごろごろその辺に転がってるから安く手に入るしね

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 13:58:56 ID:yjKOhUCD0
昨夜の信号待ちで止まったら、前2台も初代ステップワゴンw
10年以上前の車が3台続くとは。。。
どんだけ売れてたんや!って感じです^^

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 16:23:33 ID:XgaokuJWO
みんなはノーマルで乗ってるの?
俺はエアロつけてるけど、ノーマルのステップはダサいよな。
改造してなんぼって感じだよね、RF1って

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 20:25:30 ID:KQ76EwOX0
ノーマルは確かにダサいがエアロは純正が1番良い。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 20:45:26 ID:RAWya3MU0
後期は下手にいじらないほうがいいと思う。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 21:26:05 ID:XyXN6gnUO
>>258
はげどー

さすがに出っ歯やタラコ唇みたいなのは居なくなってきたね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 21:58:16 ID:XgaokuJWO
俺はファブレス

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 22:36:47 ID:6R8+fzJn0
ポンコツでVIPてかw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 23:19:50 ID:QxbvIDtjO
何ぃ〜ノーマルがダサイってぇ〜
俺なんか時代を感じる上にボロクサイエアロを全て分外して捨てましたよ(笑)
まぁ車自体古すぎてダサイからどうでもいいやな
まぁ強いてこだわりをあげるなら、物置き変わりのステップから外してきて付けた純正のマッドガードだね
たまにフロントだけエアロが付いて無いのがいるけど、アレが一番みっともないと思うね


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 23:51:15 ID:Tr0kHI4xO
前期の純正エアロが一番かっこいいと思う。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 00:12:11 ID:BYlXKcHM0
後期のオーディオ換装についての質問です。

純正CD/MD(1DIN+1DIN)

から

DEH-P650
(http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p650/)

に換装予定なんですが

取付けキット(http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK/NKK-H48D/NKK-H48D.html)
オーディオハーネス(http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22207)
↑取付けキットについてるみたいですがETC取付けのため分岐してるものが欲しいなと

を用意しておけばいいんでしょうか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 01:50:39 ID:Vo6FJOE60
グリルガードフルセット+PIAAフォグ+サイド&リヤアンダーバー最高
なんちゃってキャンパー仕様
後期の純正モデューロエアロがかっこいいと当時は思っていました。
エアロつけるなら俺はそれがいいね

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 09:44:04 ID:DxLejppdO
>>263
まさに俺だ。
でも俺はそれがあえてカッコイイと思ってやってるよー
リアやサイドはエアロ付いてるのにフロントはあえてノーマルに。
しかもエアロ車なのにタイヤはあえて黒てっちん。
なんかこうするとやんちゃなイメージになってカッコイイ。
こういう車は意外と多いよ。これもファッション

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 09:52:42 ID:WCIYQTxJ0
後からいじるの面倒なのでスピーディー買ったオレ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/23(土) 12:08:28 ID:yAhvvkhx0
俺も先週エアロを全部捨てた。
ヘッドライト、グリル、クリアテールランプ、17インチの足回り、車高調で落とした車高の状態。
これはこれで、まあ良いと思った。
段差気にしなくて良くなったから楽ちん。



270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 12:08:35 ID:H0eitBOQO
スピーディーとかダサすぎるわ

特にあの後ろの羽w

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 14:07:30 ID:DxLejppdO
なんでエアロ捨てたん?
エアロついてないRF1なんて絶対イヤ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 14:15:20 ID:eBDrMt/z0
と、糞DQNが申しております。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 14:19:58 ID:DxLejppdO
改造してなんぼの車。
初代と二代目前期はとくに。
三代目と新型はノーマルで充分カッコイイけど。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 14:30:17 ID:efzCAOpB0
大き目のファミリーカーとして使ってるオレにとって、外観なんぞどうでもいい。
特に右スライドドアが存在しないのは、今時のミニバンにないメリットだ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 14:37:48 ID:DxLejppdO
初代ステップの形でもう一度発売してほしい。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 15:24:02 ID:4QHDcIVF0
とあるBBQの時の話だが、氷が無くなってしまって酒を飲んでない俺が買い物に行く事になった。
友達の子供4歳と6歳もつれて行く事になった。
もう6歳位だったらスライドも自分で開けられるだろうと車に乗ってと言うと
スライドの前で立ったままでまっていた「乗って!」と言うと「この車自動でドア開かないの?」
ときたもんだ、普段この子たちは、オートスライドでなれていたのだった!
お兄ちゃんの車はボロイから手で開けるんだよと言って乗り込んだと思ったら
窓を開けてと言い出した、この車は窓が開かないよと言うと「ボロいな〜」って
言われた、運転していて涙で前が見えなくなった。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 15:30:55 ID:Op23WoeKO
>>276
情景が思い浮かんだぞw
ガキ共に負けるな276!
最近のガキは生まれた時から豪華装備に慣れきってるもんなぁ。

278 :>>265:2010/10/23(土) 16:34:10 ID:BYlXKcHM0
>>265

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 17:59:57 ID:DxLejppdO
スライドの自動はむしろ不要だと思うわ。バッテリの無駄。
でも窓は上下に開いてほしいなぁって思う。あの開きかたは不便。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 18:00:15 ID:Ivr071ni0
リアモニターはついてたのかな?


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 18:05:27 ID:DxLejppdO
本屋で初代と二代目だけの本を読んできたけど面白かったよ。
月に10万台も売れてたんだな、初代は。
あと前期と後期の違いも書いてて楽しく読めた。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 19:11:11 ID:dzj7OBG7O
>>281
1万台ならわかるが10万台はないだろ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 22:08:53 ID:nDcyWopaO
>>281
何て雑誌?俺も読んでみたい

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 23:58:40 ID:DxLejppdO
もう昔の雑誌だよ。雑誌というか車別にエアロパーツなど紹介している分厚い本。
二代目の後期が出た頃に発売された本を読んだよ。
まだ売れ残ってたから読んでみた。
内装も二代目と比較していたけど初代の方がまだマシだと思う。
初代のエアコンのデザインがオシャレだし。二代目の内装は地味。
外観は二代目のほうが洗練されていて裏山

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 00:04:06 ID:iBaN2mokO
それにしても初代後期はヘッドライトがキラキラでカッコイイ。
あの時代であの未来的なデザインのヘッドライトを作った本田は凄い。
前期のヘッドライトは古臭いしかわいそう。
あの差はすごい。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 00:20:27 ID:HTpiNmhx0
オレは逆に後期のマルチリフレクタが嫌い。あのキラキラ感がDQNちっくで受け入れられない。
前期の、異型の中に丸目のあるデザインにかわいげがあると思ってる。

…というように、好みは人によって違う。貶しはほどほどにした方がいいかと。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 01:56:18 ID:beiselLT0
顔は後期、お尻は前期
アルミは15インチでエアロ無し5cmダウンが好きだ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 02:06:29 ID:7owHl1XWO
>>286んぢゃ今の車はほとんどDQNなんですね


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 22:22:13 ID:iBaN2mokO
エアロ外したら燃費多少良くなるのかなぁ


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 22:41:28 ID:fPNoBedZ0
なるわけないだろ!燃費悪いの?リッター10走ればいい方だよ。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 23:18:26 ID:iBaN2mokO
いや、燃費は普通だよ。
満タンから空になるまでだいたい500キロくらい。
みんなは?
エアロ外したら燃費良くなるのかなと思って。
多少軽くなるし

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 23:45:54 ID:fPNoBedZ0
ランプつきっ放しなるまで乗って最高550`走ったことある遠出とかじゃなく待ち乗りで
要は踏み方じゃないかな?メンテはオイルとエアーエレメント添加剤とかたまに入れてる
タイヤのエアもまめにみてる自分のステップ後ろは物置になってるので結構重いと思うけど
燃費は悪くないと思う。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 00:01:53 ID:h9wNSsF7O
エアーエレメントってなに?
ちなみに空気圧って月に一回は見てる?
空気圧は高めに入れても大丈夫なのかな。いつも規定を守ってるが。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 13:04:10 ID:lA0bhS6j0
>>293
エアーフィルターとも言うよ。
空気圧、純正タイヤサイズで前2.4、後2.5にしてる。
普通に走る分には問題ない。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 13:39:50 ID:h9wNSsF7O
エアーフィルターなら聞いたときがある。俺のは変えてるのかな…
ちなみにエアーフィルターてどんな役割をしてるの?変えなきゃダメなの?
空気圧は5.0とか入れたら燃費良くなるのだろうか

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 14:53:26 ID:IsXZCeR+0
>>295
>空気圧は5.0とか入れたら燃費良くなるのだろうか

アンタ、面白いなぁw。自分でやって、結果書き込んでくれよ。阿保

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 15:27:40 ID:oY64aNii0
>>291
燃費は同じようなものですね。
エアロは、外したあとにグラインダーで適当な長さに切り刻んでまとめて捨てたけど、大した重さではなかったよ。
前後、サイド左右、全部いれてもいれても5〜6kgくらいだと思う。
荷台の荷物(キャンプ道具等)降ろしたほうが、軽量化するね。私の場合は。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 17:42:55 ID:ZGPyz8AF0
>>295
ちなみにタイヤは最高にエアーいれても3k位までしか入れられないよ。
過去に3k入れた時あったけど、タイヤの真ん中が減るは、乗り心地は悪いし
良いことはない。
燃費を気にするならフィットやモビリオを進める。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 17:54:39 ID:h9wNSsF7O
>>297
エアロ外しても変わらないんだね。
俺のエアロは純正じゃないからガッチリしたエアロだから重そうだけど…
外しても燃費変わらないなら付けておこうかな。

>>298
フィットはステップの燃費倍=ガソリン代もステップの半額で済むから欲しい。
ガソリン満タン入れても500キロ程度しか走らない。
なのにフィットは満タンにしても4000円くらい。それでいて800キロくらい走るし。
欲しいなフィット。でもステップも燃費以外は気に入ってるし壊れないから買い替えれない。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 17:58:29 ID:oYhCpy4N0
>>265
10年前購入した日東のキット付属ハーネスにはアクセサリ電源の分岐があったよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 18:02:26 ID:oY64aNii0
>>299
純正のエアロは重いような気がする。
私のも社外品、FRP製だから軽くできてたよ。
燃費の為っていうならエアロは関係ないと思うよ。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 18:04:28 ID:W7dJzafH0
>>295 こりゃ釣りか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 18:06:23 ID:h9wNSsF7O
関係ないなら良かった。
友達がエアロ付けると燃費悪くなるって言っていたから気になって。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 18:26:23 ID:ZGPyz8AF0
元々、燃費が悪い&ハイオク仕様の車ばかり乗ってたので、ステップ乗った時は
ガソリンが全然減らないのでビックリした!
やはり燃費は乗り方が1番重要じゃないか?でも余り燃費気にしすぎても運転していて苦になるな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 20:48:08 ID:h9wNSsF7O
確かに苦になる。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 21:10:52 ID:qRfKleEc0
逆にゲーム感覚で楽しんでるw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 21:39:33 ID:4jTlGlNVO
みんな毎回満タン入れてんの?
重たくなって燃費悪化するし、釣り銭が半端になるから
毎回マックス五千円にしてるわ。
満タンにしないで燃費測る方法無いかね?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 21:58:56 ID:JPDDxnGp0
軽くしたいなら2nd3rdシート外せばオケ
まぁ、20〜30kg程度軽くしても燃費はほとんど変わらんけどな
それよりも回転縛りとロックアップ速度のキープが肝だな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 22:00:22 ID:h9wNSsF7O
なにそれ?
ロックアップ走行って

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 22:27:14 ID:JPDDxnGp0
RF2基準で書いたけど、RF1てロックアップないのけ?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 22:58:09 ID:h9wNSsF7O
たぶんない。
ロックアップ自体何のことかわからない

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 23:13:49 ID:Ez7/TLxnO
>>311
あるはずさ
ロックアップってのは簡単に言うと…

普段トルコン(液体)を使って動力を伝達するのをMT車のクラッチみたいに直で動力を伝達するようにすること でいいはず

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 23:24:19 ID:ZGPyz8AF0
>>310
おまい埼玉秩父け?


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 23:28:39 ID:TLF02sl50
暖機後だいたい60キロ以上で4速に入ってる時、アクセルをそーっと緩めていってみそ。
ヌルっと回転が落ちて1500回転とかその辺りでつながるでしょ。
それがロックアップ状態。
トルコンATならロックアップが無い車探す方が難しいくらい枯れた技術だよ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 00:05:30 ID:3LvEpt6jO
なるへそ、わかったよありがとう。
その運転やってるよ。
ステップは良く走るから60キロまで出したらアクセルに足を軽く乗せるだけで走ってゆくし。
あれがエコ運転なんだな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 01:38:01 ID:SAdc4vIS0
>>300
まさかのレスキター
とりあえず取り付けキットを先に購入ですね

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 14:18:55 ID:/xrKP3kU0
俺のステップにはタコメーターがない
つけようと思いつつ15万キロオーバー
みんなあっていいな。あったら運転が楽しくなりそう

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 15:33:17 ID:s8eFSjog0
>>317
タコメーターは見ないから意味ないけど、無いとメーターパネル商業車みたいだね。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 15:55:14 ID:NNTakXBDO
タコメーター付いてないステップなんてあるの?

エアコンもオプションだったNってグレード?



320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 22:42:41 ID:/xrKP3kU0
ビンゴ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 22:57:32 ID:NNTakXBDO
>>320ありがと

しかしエアコンもオプションなんて……

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 23:22:59 ID:byluFRvpO
Nってオトリグレードであって、当時他社に対してと一般には、超目玉プライス商品みたいにして、ステップワゴンは兎に角安いってイメージで客を呼ぶ為にと用意しただけで
メーカーもディーラーも実際は、売りたく無いグレードだった筈です

Nの販売台数は、ごくわずかな筈でしょうが
一度見てみたいですね。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 23:51:54 ID:NNTakXBDO
>>322なるほど!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 23:59:59 ID:k+V1Hdwe0
エアロ付けてようがこんな古い車だとカッコイイとかより

貧乏でかわいそうとかDQNぽいとかしか思えない

目くそ鼻くそを笑うってもんだろw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 00:50:57 ID:xyKeCoKe0
Nに乗ってるなら、貨物登録したらいいのに。
でもせっかくのポップアップが無駄になるか。。。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 10:03:49 ID:hu37g6sK0
Nだけど家族も乗るのでセカンドシートがいるんだ
たまにバイク乗せるときだけセカンドシートは外してる
貨物登録したら維持費が安くなるの?
ちなみにH10年式Nを2年落ちで買ったよ。当時の相場では通常バージョンより30〜40万安かった。
誰も買わなかったからだろねw エアコンは付いてるよ
集中ドアロックすら付いてないけど、慣れちったw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 11:16:50 ID:bnY3gqyF0
>>326
こんな車で貨物登録したら余計維持費かかるんじゃね。
このままの方が無難

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 12:00:33 ID:DQxfexBy0
回転シート外してタイヤ細くしたら燃費1km/lくらいよくなったよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 12:44:50 ID:+0e+az9qO
ああそうか、ポップアップじゃないと2列目残したまま貨物登録できないんだな。
自分で車検取るなら安く上がるけど、お任せだと毎年車検はきついなあ。
毎年買い換え検討のメリットもあるが。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 13:59:43 ID:ZMo7bvGkO
>>326エアコン付いてるんだ

集中ドアロックないと不便じゃない?


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 14:04:57 ID:F5bEF6ZGO
N欲しくなってきた。
エアコン無いとかうらやましい

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 17:51:14 ID:ZMo7bvGkO
>>331なんで?
真夏に雨降ったりしたら最悪じゃん


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 17:56:37 ID:F5bEF6ZGO
エアコン無ければ付けることもないし燃費悪くないから。
エアコンあると使ってしまうもん。使いたくないのに。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 18:10:44 ID:TD1SMqgP0
>>333
簡単じゃないか。ベルト外しちまえ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 18:23:39 ID:O60lWyfB0
ステップワゴン燃費良いのになぜそんなに燃費を気にするか俺には分からない。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 18:49:24 ID:hu37g6sK0
>>330
ドアロックは慣れたよ。時々閉め忘れがあるがw
ちなみに買ったときに前オーナーを車検証で確認したら墓石屋だった
カミさんが笑う笑う

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 19:20:34 ID:bnY3gqyF0
>>335
同意。

ガソリン代をケチるほど金無いんだろうな



338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 19:34:33 ID:RnCcWGNu0
>>336
うちの車の前オーナーさんは
パン屋さん
3店舗も経営してるみたい。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 19:42:34 ID:rWD2kFYbO
セレナやノアとどっちが燃費いいのかな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 20:01:01 ID:TD1SMqgP0
RF1は燃費いいのか。ウチのRF2は街乗りでは7km/lが精一杯だorz
やっぱり駆動系の重量と抵抗が効いてるんだろな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:07:45 ID:ZMo7bvGkO
>>333んぢゃ軽トラでも乗ってたら?


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:42:28 ID:F5bEF6ZGO
RF3が欲しいなー


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 00:13:38 ID:ulOuS6Re0
買えば

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 04:59:46 ID:4hu9pNyHO
RF1とRF2ってどう違うの?
自分のがどっちか分からない

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 09:15:44 ID:6YN+efvX0
>>344
1はFF、2は4WD

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 10:51:05 ID:oG2c2FFL0
Nでもセカンドシート残したまま貨物登録(乗員5名)できるよ。
ただ、俺が見たのはシートが固定されてなかったから固定方法は不明です。
デメリットは任意保険UPと毎年車検かな
持ち込みできる人なら維持費は確実に安いよ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:00:05 ID:EveWIcDMO
俺のステップはサスペンションが痛んでるせいか、乗り心地がよくない。
なんかふわふわしてる。
車高調付きなんだが、もう何をしても動かない。ショップもこれは無理って。
この先大丈夫か心配。ある日突然サスペンション破壊したりしないかとか…
車高調動かないから全部の高さバラバラでよく見ると傾いてるし。
たくさん人数乗せて走ると、段差とかでバキッ!って怪しい音も響く…
怖い

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:04:41 ID:mfoo3Rne0
>>347
早くフィットに乗り換えなよ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 12:05:16 ID:xCPq987nO
>>347

足回り一式換えられないの?

だとしたら、本当に買い換えた方がいい

エンジンが壊れるならまだましで、走ってる
最中に足回りがイッたらって思うと…



350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 12:54:57 ID:ril2Gy3f0
後期用のシート(3列とも)を前期に付けることはできるでしょうか?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 13:22:22 ID:EveWIcDMO
>>349
無理みたい。もう何をしても車高調動かないし外れないみたい。
走ってるときにバキッって車軸折れたりしたら大事故だよな。
金無いから買い替えなんて無理だしキツイ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 13:47:11 ID:oG2c2FFL0
>>350
可能だよ
でも、回転⇔ポップアップは無理らしい


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 19:02:51 ID:Zzx4pVFO0
>>351
前期なら探せば走り出し10万とかでいける。買い換えちゃえ。
今の愛車より安心だ。完璧じゃないだろうが。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 23:04:19 ID:EveWIcDMO
前期はダサいからいらない。
壊れるまで乗るよ。足回りが…
死ぬときはステップと一緒さ。幸せな最期だ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 23:09:46 ID:5s4+1XHE0
これですか、DQNDQNって言われているのは

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 23:14:54 ID:ulOuS6Re0
そうだぉ♪どきゅん DQN ドキュン〜 おまいも仲間に入るか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:28:31 ID:xyTUyhmMO
逝く時は人を巻き込まないで一人でね♪

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:36:10 ID:31OMiv350
今DQN率が高いのはアルファードとヴェルファイアだろ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 08:33:28 ID:8plAon+VO
ウィンカー部分がクリアになってる社外テールあるじゃん?
あれって車検は通るの?
電球がオレンジなら大丈夫?
あと、テールランプを少しカバーで隠すパーツもあるけど、あれは車検通るの?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 10:25:38 ID:5dMETqpJ0
最近、VOXYとかクリアの車が多くない?


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 10:58:56 ID:U3V7TVG1O
>>351
そのショップが外せないだけ
整備工場に持って行くのが確実。
おそらくネジが固着して外せないとかじゃないか?
整備工場ならガスで切る

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 11:00:48 ID:U3V7TVG1O
>>359
バルブが赤やオレンジのカラーで光るなら問題ない

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 12:42:24 ID:xyTUyhmMO
>>360
クラウンやエスティマHVの青みがかったクリアはちょっとどうかと思う。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 12:51:57 ID:oTtSQ/+30
>>362
リフレクター機能がない場合は別途つけないとだめだよ。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 18:19:31 ID:Gv6aOgTk0
>>354
気に入らない部分は移植すればいいやん
シートとかライトとか
前期にもいいとこあるぞ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 19:22:41 ID:uXDtFo/u0
>>362
自分が御世話になってるデラは、クリアテールでの整備はNGなんだよなぁ…
だからデラに行く度にテール交換してるよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 20:08:27 ID:EZlCSHoe0
 ディーラーはちょっとしたことでも指定取り消されたりしたら困るから厳しいね。
相当昔だが、以前ヘッドライトのゴールドバルブがNGだったことがある。
点けると黄色だからOKのはずだけど、消灯時に少し青っぽく見えるのは替えてくれって。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 22:10:10 ID:0Xv2djulO
前期と後期の内装の違い詳しく教えてください

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 23:09:55 ID:j+9AMQEu0
>>351 車高調なんか全く意味無いんだから、壊すの覚悟で無理にでも外してノーマルに戻せば?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 23:38:11 ID:c/2J7vdVO
ちなみにRF1の足周りって中古で沢山あるし安いから
解体屋でも言って聞いてみなよ

たぶんノーマル足一式で1万円位でイイッて言うよ、それを持って整備工場回って安い所にたのめば工賃2万位でやってくれる筈だし
整備工場のエアーインパクトは、凄く強いので、緩まないボルトも一撃で緩ませられるから大丈夫だ
俺なら、インパクトが有れば1時間も掛からずにサス交換が出来るけど
ダウンサスは、お奨めしないな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 00:32:28 ID:124boVDQ0
クリアテールなだけ出NGになるわけないだろ
車検さえ通った状態ならディーラーは文句は言わない

球に色がついてないとかそういう整備不良なんだろ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 00:34:03 ID:124boVDQ0
>>36
7ゴールドバルブがNGなのは前からだろ、車検場の外観検査ですぐに落とされるわ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 02:04:08 ID:2Aq5UmQS0
>>372 イエローのゴールドバルブはH17年式以前なら大丈夫なんだ。青白いホワイトは知らんぞ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 04:17:10 ID:WiiLFuKcO
>>370なんでダウンサスはダメなの?


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 12:18:40 ID:UVOSjqBS0
バカばっかしだな、このスレ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 12:26:06 ID:xb/uURym0
>>339
同年代のセレナ(CVT)は、街乗りで6km/lって言ってたのに驚いた!!

おらのは街乗り8〜9km/l 長距離で11〜12km/l

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 13:20:36 ID:ZfPnJ3pSO
ハーフタイプのエアロ買った!
やっぱりエアロ着けるとカッコイイ。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 15:18:19 ID:ZfPnJ3pSO
でもエアロだけが白すぎでちょっと違和感あり…


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 22:41:02 ID:Wwad4LbG0
典型的なDQN仕様だ・・・

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 00:10:18 ID:IMwT4POr0
漏れもエアロ検討中。先月購入したステップワゴン
エアロなしでカッコ悪い。せめて純正位の
エアロ検討中。お勧めある?出来るだけ
出費の少ないの希望!

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 00:52:46 ID:JqI7QmkgO
エアロ付けても
車高下げてないとダサいよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 08:03:19 ID:e+CTlkaf0
純正エアロだったら車高下げなくても良いと思うけど?
ノーマルが一番ええで!

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 09:19:23 ID:4krK/3yiO
車高下げて歩道の段差を気にする奴ほどダサいものは無い。


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 09:46:44 ID:xzJqRearO
>>380
ヤフーオークション見てみたら?


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 09:53:16 ID:5jkJKKDC0
>>384
そんなもんとっくに見てるだろ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 15:36:57 ID:xzJqRearO
エアロ白かったけど、純正色のスプレーで塗装したら違和感無くなった。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 18:30:25 ID:IMwT4POr0
384 385
ありがとうございます。
380です。
ヤフオク見てますがなかなか
いいブツでませんね!
出来れば白(年式が年式だから
新品の真新しいエアロは・・)
で塗装しなくても良いのを
探してます。
ハーフで車高はそのままでも
よいので、出来るだけ小ぶり
の希望!


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 18:49:30 ID:xzJqRearO
てことは3点セットのを探さないと。
そうなると値段高くなるし、白塗装済みエアロでも車体と色が合わないよ。
結局は純正色のスプレーで塗装することになる。
取り付けも大変。ネジ穴開けたり。
多少金かかっても塗装と取り付けはショップにやってもらうほうがいいよ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 22:07:56 ID:qNRrgC370
エアロかっこいいよな

俺のも勿論フルエアロだぜ
エアロのおかげで新型ステップよりもかっこいいです

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 23:53:21 ID:DTgtJGw4O
前期RF1にデラクシーのバンパーは付きますか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 08:23:37 ID:VRaIlyMzO
フロント以外は大丈夫

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 10:43:38 ID:S1ds3t52O
白 NA AT フルエアロか…
この車じゃ神にはなれんな…

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 14:09:47 ID:2selkZVWO ?2BP(789)

RF3は仲間に入れますか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 16:45:46 ID:YVy92P6XO
エアロでかっこいいと思うのって二十代までだな
三十過ぎたオッサンは痛い

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 23:44:47 ID:3wJs9XMiO
エアロ付けて純正車高とかキモすぎwww

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 23:58:07 ID:VTqgmfvS0
エアダム&シャコタンは雪国では除雪車扱い

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 00:46:50 ID:R37lqpIc0
どっちにしろエアロとかオナニー以外の何物でもない

おまえらだって自分が所有していない車種の
エアロ有無なんてちょっと見てもわからなかったり、
付いていてカッコイイ、ないからダサいとか思わないだろ?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 00:56:19 ID:9zGUCsD5O
車高下げて喜ぶ年じゃねえしな。
エアロって呼ぶのも恥ずかしいわ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 06:02:09 ID:yXUXoUkZO
ここのスレの人達って何歳?


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 07:13:52 ID:TDqxNXpN0
予想28〜38歳位

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 10:27:27 ID:ki6+dIXx0
30
入手2ヶ月
トランポ仕様


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 11:26:04 ID:9zGUCsD5O
29
嫁の買い物車兼時々トランポ


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 14:49:41 ID:Nkdku2QCO
21
学生
通学と買い物に使用

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 16:43:27 ID:yXUXoUkZO
けっこう年上なんだな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 17:17:32 ID:3GjOeOIR0
>>404
サイドカーとして使ってるからだろ。

メインとして使ってるなら若い奴しかいないんじゃね

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 18:11:14 ID:yXUXoUkZO
セカンドカーじゃなくてサイドカーか

なんかハーレーみたいだな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 18:16:48 ID:Nkdku2QCO
学生アルバイトして中古で買ったけど、思ったより燃費いいね
セレナにしなくて良かった

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 18:21:28 ID:1JInnJ5s0
48才
新車当時5才だった娘が大学受験
試験が終われば免許取るので
譲るつもりです

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 19:44:25 ID:94zL8sn50
やっぱドレスアップ派と実用派が真っ二つなんだ
書き込み見てて異人種が交互に出てくるもんな
守備範囲の広いくるまだこと

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 21:01:27 ID:jdywbloVO
とくに初代ステップはノーマルがシンプルだからこそ改造すると印象変わるから楽しい。
アルファードやエスティマはノーマルで十分カッコイイからエアロ付けても違いがわからない。
むしろアルファードやエスティマはノーマルで乗るべき車。
初代ステップはハーフエアロを付けるだけでも印象がかなり変わる。
だからこそ初代ステップは改造する人がいっぱいいたんだよ。
当時の改造雑誌にもそんなことが書いてあった。
おれは初代ステップしか改造しないし初代ステップしか興味ない。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 21:29:04 ID:Nkdku2QCO
アルファード最高だけど高いし燃費悪い
次はファンカーゴに乗りたい

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 21:59:30 ID:jdywbloVO
ファンカーゴなんてもう中古しかないよ。
あんなトッポみたいな地味な車ダサい

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 23:07:53 ID:Nkdku2QCO
ファンカーゴは燃費街乗り13はいくかな?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 08:03:49 ID:mKmwdSSCO
あのタイプは燃費悪いよ。


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 09:50:31 ID:ZNW0qkIk0
41
今ので2台目SW
 SW暦も2年目
 セカンドのつもりがすっかりメインカーになってるw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 10:15:24 ID:lgIbch1s0
パーキングランプの季節になったのでスタッドレスタイヤを新調した
なんで純正アルミはくそ重いんだ?アルミホイールの意味あんのかよ!

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 13:10:19 ID:mKmwdSSCO
ステップワゴンをセカンドカーってどんな使い方してるの?
セカンドカーって普通は軽じゃないか。
おれは軽をセカンドカーにしている。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 15:53:14 ID:H3iNzRx2O
セカンドカーって一人で二台所有ってこと?
ならステップワゴン一台のほうがよっぽど経済的
軽自動車だって購入費や車検保険税金があるんだから

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 18:17:34 ID:gQfTz9S80
ファーストカーはコペン
セカンドカーはステップ これはアリ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 19:22:00 ID:cH1wOo090
ファーストはCB900F
セカンドがSW
サイドカーは付けません

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 20:10:48 ID:H3iNzRx2O
すみません
皆さんの言うファーストセカンドって一家でのこと?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 22:53:59 ID:oo8EytCb0
>>421
俺は一人で2台。
アウトドア用に所有

もう一台はセダン

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 23:45:23 ID:dyKT5rGSO
>>420
トランポ?下ろすのきつくない?

>>421
普通は夫婦までじゃね?
別にファーストが軽トラでセカンドがステップでもおかしくない。
その人の考え方次第だ。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 02:44:03 ID:rTe8Su440
415だが
ファーストカーはカプチーノ
セカンドカーがステップのつもりが。。。
 めっちゃ気に入ってほとんど乗ってるw

元々は車中泊やスキーに行くのに嫁のムーヴを奪って行くのが悪くて。。。
 てな感じで購入しちまった。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 11:53:16 ID:SxtHCzn/O
RF1前期をノーマルのまま乗ってる人をまだたくさん見かける。
逆に後期型のノーマルは滅多に見かけないな。
だいたいエアロ付いてたりでノーマルはまず見ない。
それだけ改造された車史上珍しい車だったんだな。
ホンダもファブレスのエアロ公認していたしな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 12:06:48 ID:NVLG3YBVO
そうかな?
後期の方が完成されたデザインだからかノーマルばっかり見かけるけど。
さすがにDQN率下がってきた感があるな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 14:08:48 ID:gm7uAshdO
トヨタや日産はエスティマやアルファードエルグランドが売れまくっとてるのに、なんでエリシオンはこんなに売れないの?
ステップワゴンよりも広いんだよね?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 14:20:37 ID:SxtHCzn/O
ステップ乗りの俺はエリシオンは興味ないな。
ああいう卵型のワゴン嫌いだ。エスティマもアルファードも興味ない。
箱型が好きだからステップ好きだし新型ヴォクシーも好き。
逆にエリシオンやエスティマ乗りはステップやヴォクシー嫌いだと思う。

エリシオンが売れなかったのはやっぱり個性がないからじゃないかな。
もエスティマを意識したデザインだし。
ホンダは他社とは違うことをやるメーカーのままで居てほしい。
他社の真似はやめてほしい。
真似される側で居てほしい。ステップのような革命をまた起こしてほしいな。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 16:21:43 ID:NVLG3YBVO
中途半端に真似たり媚びたりすると売れないよね。
ボクシーはデコッパチになる前はシンプルで良かった。
ホンダは高級路線に走ると失敗するな。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 17:03:28 ID:SxtHCzn/O
ヴォクシーは今のほうがシンプルでいい。
初代ヴォクシーはエスティマと差別化が出来ていなかったし。
新型は箱になったし独自性が強くていいと思う

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 20:11:42 ID:UIOxRbMkO
エスティマよりもステップは広いけど、
後ろの座席は人乗せる感じじゃないよね〜。
肘おきとかついてれば良いのに

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 23:40:28 ID:AtcqeA/xO
何だかんだ言って現行セレナに乗ったら
本当にイイ車で、人気No.1なのが良く分かりますよ

新型セレナ出たら、ステップなんか売れなくなるだろな・・・

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 00:23:55 ID:iWg0yk/MO
>>432日産車はなぜか好きになれない

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 00:58:15 ID:Yf+BJtGu0
>>432
現行セレナは初代に似てるんだよコンセプトが

ステップワゴンはモデルチェンジ毎にどんどんおかしくなってったけど、セレナはモデルチェンジ毎に
どんどん洗練されってたからな(初代セレナなんか酷かったw)

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 05:21:23 ID:VhlKcZVKO
エルグランドが嫌い
アルファードはあんなに素晴らしいのに

エスティマって意外と中狭いよね

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 07:02:20 ID:3devDnXpO
日産はイラネ。日産は安っぽいというか信頼性がない。
日産買うくらいならトヨタ買うわ。
エスティマは卵型だから狭いし運転席も天井低いから圧迫感ある。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 08:58:00 ID:EObO6DS30
メーカーにこだわる奴は変なのが多い
ステップワゴン好きならステップワゴンを語れと

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 10:50:52 ID:6xsWGLCqO
>>434
確かに現行セレナこそRF系の進化型に見える。


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 20:47:33 ID:Yf+BJtGu0
>>438
そりゃそうよw俺当時日産系のディーラーでサービスやってたんだけど、初代セレナってのはあくまでも
既存の床下E/g搭載のワンボックス(バネットとか)の最終進化系ね。販売当初は斬新だったから販売も好調だったけど
そこにホンダが初代ステップぶつけて来た時の現場の狼狽っぷりたらすごかったよ?とても勝ち目は無いなって
思ったモンw実際使い勝手も雲泥の差だったしね。

それ以来、セレナは「打倒ステップワゴン」を目標に研究&開発してきたんだよ。二代目セレナではまだまだ
だったけど、漸く三代目でリベンジできたかな?って所だね(結果初代ステップ丸パクリみたいになったけどw)

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 20:59:01 ID:3devDnXpO
確かに初代ステップだね、今のセレナは。
リアの縦長ランプとか。あれがステップワゴンなら売れるし買うのに。
やっぱり日産はパクリメーカーなんだな。
新型エルグランドなんかフロントはベルファイア、リアはエリシオンプレステージ。
やっぱり日産はダメーカーだな

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:55:02 ID:6xsWGLCqO
シンプルな形にすると必然的にこういう形になるんだろうな。
RGのテールなんか無理矢理デザイン変えました感が見透かされたのかも。
斬新さばかり追い求めて、ユーザーを見てなかったんだな。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 23:35:02 ID:Yf+BJtGu0
>>440
当たり前だ!俺はゴーンに買い叩かれる前の、技術の日産と謳って置きながらサッパリ販売に反映されない
ちょっと灰汁が強いが悪人の香りがする合併前の日産車が好きなんであって、今の会社存続の
為だけに汲々としてる日産の車なんて見たくないんだよ!(それをRFスレで書き込むのも変な話だがw)

いや、実際初代ステップはいい車だよ。今現在RF1を愛車にして本当にそう思うねw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 02:16:55 ID:j7ScOZv3O
俺も初代ステップは
本当に良い車だと思う


ミニバンって本来こういうもんだと思ってる

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 03:43:28 ID:8XGCkq/u0
縦長テールレンズは明らかにボルボ850のパクリだが。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 14:13:23 ID:5R2OewJLO
アクセルを極限まで踏み込まない運転をしてもあまり燃費変わらないんだけど
燃費面でこの車はどんな特徴がある?


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 15:13:09 ID:j7ScOZv3O
俺のは街乗りで11走るよ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 17:45:48 ID:5R2OewJLO
アクセル控えめで?


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 17:58:00 ID:hkp0uM8h0
アクセルワークはふつう、つうふうなのでアルコールは控えめ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 18:31:50 ID:5R2OewJLO
もしかしてアクセル控えめにすると逆に燃費悪い車なのかな


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 18:33:39 ID:8SCfNM6M0
というか、一番効率のいい回転域を使えって話だよ。それがどのヘンなのか探ることも含めて。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 19:05:01 ID:5R2OewJLO
ステップワゴンだとすぐ二千回転いくよね
二千回転は燃費悪いのかな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 20:12:05 ID:j7ScOZv3O
>>447若干ね


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 20:35:13 ID:nGmvGOqY0
まずは効率の良いシフトアップポイントを探ることだね
あとは深視力と学習能力の問題

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 21:21:58 ID:p8b6u4eQ0
お前等どんくらいの燃費なら納得するんだ?


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 22:54:54 ID:1tCFq0Jz0
この車格なら二桁いったら御の字って感じじゃないかな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 23:44:47 ID:gFfI5RZrO
初代の乗りやすさが良いのに、二代目からのドラポジが乗用車ライクになり
折角アップライトポジションで、四方八方の見切りが兎に角良くて、最高傑作とも言える出来だったのに
いきなり乗用車ライクなポジションと視界も見切りも悪くして、更にデカク見えるも事からも扱いずらいイメージに繋がり奥様方から結構反対意見が出て、乗り換えなかった人と

トヨタが二代目ノアを運転しやすくあまり大きく見えない優しいイメージで売り、こっちにした人もただ結構いてステップ二代目は、若年層には好評でシャープなスタイリングのBIGMCとスパーダが生まれる事にも繋がっていた
しかしホンダは、三代目でノアを追いかけて大失敗した反省から、四代目でまた角に戻したが時既に遅しで初代ステップの数と比例してセレナが代役を努めている感じだが
もはやセレナに勝てる手立てはないのか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 00:57:45 ID:ba2jB8Zz0
イメージが悪い感じだよな(一貫性がない)
ステップ:モデルチェンジごとに迷走してる感じ。時期モデルで全否定とかされそうでコワい
セレナ:初代ステップの真似から始まったかもしれないが、5ナンバー3列箱バンの王道コンセプトは一貫していてモデルチェンジしても安心
実際セレナはエクステリアに関しては、ほんのチェットの変化でうまく新しさを出しながら上手くモデルチェンジしてる感じがするな
ステップは悪く言えばその時々の気分で作りました、みたいな感じがどうしてもしてしまう

ミニバンは他がヘマをしない限りハイブリッド版の出来次第で次の勢力図が決まると勝手に予想

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 02:54:39 ID:/olY/VnzO
今日山道走ってて
ずっと下り坂でアクセスほとんど踏んでなくて、暖房つけてたのですが
水温が全く上がらなかったのですが普通でしょうか?

ちなみに普通の道路に行ったら水温は上がりました。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 07:16:36 ID:uSArdTMh0
>>458
思いっきり普通。負荷かけないで走行風当たりっぱ、なおかつヒーターで放熱すれば水温は上がらない。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 08:38:16 ID:4aVtO0plO
アクセル踏んでから5秒で20キロが一番良いらしい。
試したら2000回転を超えないように踏んだら5秒で20キロだった。
でもかなりゆっくりな発進になるよ。
ステップは軽く踏んだだけでもすぐに2000回転超えるよな。
アクセスが柔らかいというか。その辺がやっぱり古い車だなって感じる。

フィットハイブリッド試乗したけど、ギュッと強く踏んでも1500回転以内で収まる。
ビックリしたよ。2000超えるためにはかなり強く踏まないとダメ。
軽くアクセル踏むだけで加速良かった

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 08:52:45 ID:vTTFoebWO
どの代のステップスレにも必ずステップワゴンをダメ出ししてセレナを押すヤツが書き込むけど同一人物だね
ネチネチと気持ち悪いわこいつ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 09:32:15 ID:WsrHeU1C0
街のりでどんな乗り方しても10キロ走れば十分じゃない?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 09:35:57 ID:uSArdTMh0
RF2でそれが出るなら、感涙モノだよ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 10:01:52 ID:BZHyG+JR0
街乗りは 8キロ
高速は  10キロ

こんなもんで俺は十分

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 11:02:20 ID:z/1MnPsIO
あんまり燃費燃費てメーター凝視してると事故るぞw
ワレの燃費しか考えないで大名行列作るの頼むからやめて…

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 11:11:58 ID:4aVtO0plO
ステップは燃費マシだと思うよ。
しかも初代なのに新しいミニバンとさほど変わらないし。
新型ステップもヴォクシーもRF1と同じくらい。
クラウンとかハイオク入れないとダメだしさ、しかもそれでリッター9とかだよ。
それを思うとステップは維持費とか楽

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 11:44:10 ID:uU1k791B0
みんなはプラグは何を使ってる?
イリジウムタフVK16を買ってみたんだけどどうかな?
近々装着予定

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 15:27:45 ID:7YOGLznlO
プラグは普通のやつ。
とゆーか4輪のプラグ車検時に換えるので、自分で換えたことないや。

だれかスピーディーの純正アルミ譲ってください。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 17:32:48 ID:4aVtO0plO
ドライブしたら前期を2台、後期を4台みかけた。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 20:53:22 ID:m2NcBMDgO
女はステップワゴン様に乗るのももったいないのに運転するなんてもってのほか

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 21:25:25 ID:m2NcBMDgO
群馬県街乗り軽い渋滞ありちょい乗りばかりでエコ運転+アイドリングストップでエアコン無し窓閉めて

リッター8.26
やっぱり落ち込むね

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 21:27:06 ID:BZHyG+JR0
>>471
アイドリングストップってw
そういう車じゃないから、余計な事はしない方がいいよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 09:13:48 ID:SJHpd74bO
この車は視界がいいせいか、バックやりやすいと思わない?
大きいのにバック簡単に出来る。
家に軽あるが軽のほうがバックやりにくい。
小さいから何か変な感じするし軽は視界が良くない。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 11:36:39 ID:Iz6+n8C10
オヤジの軽は見切りいい。壁まで2センチ以内で止められる。
ACTYトラック

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 13:43:57 ID:R/eEpS5TO
え?
オーライオーライ
コツンと衝撃感じたら
キュッとブレーキで逝けるっしょ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 15:09:38 ID:I8SZEudUO
中古車相場がステップワゴンは安い
セレナやノアは乗り出し三十万円以下じゃあ見つからないし

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 15:11:18 ID:RxXNmBwD0
コンビニに前期の銀白赤が並んで停まってた。
なんかのチームかなんかなんかな
でも3台ともノーマルっぽくてカッコ悪いわ


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 15:41:01 ID:iTq/d246O
>>476
初代セレナやタウンエース・ノアなら余裕である。
まともなのは少なそうだが。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 17:29:19 ID:SJHpd74bO
安いのは初代だけで2代目ステップはまだ高いよ。
70万くらいするし20万とか30万の2代目は距離が15万キロ走ってたり。
3代目は新車フィット買えてしまうくらい高い。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 20:30:17 ID:fzEkNK2m0
最近ベルトが鳴くようになってきたので換えようと思うんだけど
誰かファンベルトの交換した事のある人いませんか〜?

ポイントって何かありますか?
ここは難しいけど、こうするとやり易いよとか
RF3の場合タイヤハウスめくると簡単らしいんだけど
RF1でも何かコツあったら教えて下さい

実際に交換手順載ってるサイトあればそれもお願いしま〜す

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 20:45:16 ID:spWZvLAbO
11年式6万キロ、ブラックで車体価格が18万って怪しいですかね?


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 20:53:25 ID:VLZOyfqhO
RF2の人は
なんで四駆にするの?

夏とか意味ないし燃費悪いしタイヤ減るし良いことないじゃん?

俺も雪国だけどFFだから普通に走るしさ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:11:18 ID:I8SZEudUO
四駆だと燃費6くらいかな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:29:22 ID:6vPCY0ex0
先月rf1、購入したものですが
ハンドルがあまり・・というか
かなり回らない気が・・
結構の車種乗ってきたのですが
こんなに小回りが効かないのは
はじめてで!
漏れのがおかしいのか、
それともみんなも苦労しているのか?

おしえて!


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:30:46 ID:6vPCY0ex0
先月rf1、購入したものですが
ハンドルがあまり・・というか
かなり回らない気が・・
結構の車種乗ってきたのですが
こんなに小回りが効かないのは
はじめてで!
漏れのがおかしいのか、
それともみんなも苦労しているのか?

おしえて!


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:31:49 ID:6vPCY0ex0
二回書きコになってしまった!
スマソ


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:33:30 ID:9UoBmd5h0
>>484
4t位のトラックを乗ってから乗ってみな。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:38:49 ID:gR7iElX3O
>>482
RF1は雪道弱いよ

釣りか?



489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 22:02:01 ID:iTq/d246O
>>485
そんなもんだよ。
クレーム多かったのか2代目から回転半径が小さくなってるよ。
Uターン以外じゃそんなに困らないだろ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 23:15:45 ID:5Xdbwl+r0
確かに切れ角は小さいね
冬はタイヤハウス内に雪が厚く張り付いて凍るから、ハンドルを思いっきり切るとフロントロックしてしぬる

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 23:32:36 ID:2zEdUVLMO
ステップのエンジンは回転が直ぐに2000回転に上がるが、フィットは低いまま保つってのは、まずエンジン特性と変速制御が違うからであって
下手にステップでモジモジしながら回転を抑えた所で実は、早めに巡航速度に達するよりも
エンジンの熱エネルギーを長い時間に渡って負過の域で無駄に使う事になり効率が落ちてしまいますので、イメージ的にスムーズに流れるような運転をすれば恐らく大丈夫です

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 23:46:41 ID:2zEdUVLMO
>>480
悪い事言わないから止めた方がイイよ
何て言っても、下の補助的なエンジンマウントまで外してのパワステベルトからACGベルトを外してやっとファンベルトたどり着くんだけど
基本的にRF1ってエンジン周りが狭いし深いしで、プロでもちょっと嫌がる感じだしね・・・
あとパンタジャッキで怪我でもしたら大変だし
素直に工場に頼んでも工賃5〜6000円位だよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 00:20:22 ID:O4msfvLsO
小回りきかない?
俺は感じたときないな。てか初代ステップしか乗ったときないからかな。
2代目ステップはこれよりUターンやりやすいってこと?
何が違うの?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 01:07:29 ID:8kOFuQt70
つかFFベースってことを考慮すると、そんなに小回りきかないと思わないけど。
それに切れ角が大きいとその分ドライブシャフトの負担は増えるし、ブーツも切れやすくなる。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 05:03:33 ID:ym99uwIJO
>>488
釣りじゃないよ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 07:15:54 ID:329a6UPA0
ファンベルトw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 07:30:55 ID:329a6UPA0
なぜかファンベルトwになってしまった間違えです。
確かに面倒だベルトを緩めるアジャストをの位置を確認して緩めるけど、エアコンのベルトを
緩めるのが厄介、自分でやるのも自信につながるので良いと思うよ。
けど面倒なのが嫌なら頼んでプロにやってもらったほうが無難。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 08:16:00 ID:kCcN636b0
俺のRF2は、燃費、春秋8〜9、夏7〜7.5、冬7.5〜8で、年平均8ぐらいかなぁ〜。
RF2を選んだのは、安全性(安心感)からかなぁ〜。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 08:31:03 ID:4SRl/Biy0
>>492
>>497
回答ありがとう
今朝明るくなってエンジンルーム確認してきたんだけど
確かに上からだと全然手が入るスペースかないねwww

フロアジャッキもウマも一応は持ってる
でも、これはちょっと萎えちゃったなぁw
今回はプロに頼んでお勉強する事にするよ



500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 08:43:11 ID:4SRl/Biy0
>>493
回転半径が初代の5.6から二代目で5.3になってる
狭い道だとけっこう違いを感じると思うよ
クラウンでも5.2だから、やっぱ初代は小回り効かないらしい

自分は無駄にデカイ車からの乗り換えだったから天国だったけどw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 12:27:41 ID:h4ANY0lCO
>>499
一応ポイントだけを教えるけど、パワステポンプには、大きい方のエクステンションかラチェットが入る四角が有るからそれでで緩め張り調整

アンダーカバークリップの一部を外してカバーを捲ります、ACGベルトに関しては、狭いし固く締まっていてナメタラ不味いプーリーセンターナットには、必ずストレートタイプのロングメガネ14mmを使う事

そしてサブマウントを外しも有りますが、大抵千切れているが気にしなくても大丈夫です!
あとは、O・Tドライブベルトですがこれもマウントボルトが固く締まっているから細心の注意を

でも基本的にホンダ車は、整備性が悪い故にサラッとやってのけたヤツは、凄いって必ず言われるよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 13:52:05 ID:vOzIOiak0
487様
大型バス、10トントラックも運転
してますyo!
489様
やはり最初はびっくりしますよね!
500様
かなり回転半径違いますね!
他の箱型でもこれほどは
感じませんでした!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 15:13:18 ID:SRPHHL0CO
鬼切れ角のトラックと比べるのもアレだが、仕事で乗ってる5m30cmある2t車の方がかなり楽。
介護送迎車に使われてるのをよく見るけど、RF1ではやりたくないとおもた。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 17:58:39 ID:O4msfvLsO
小回りなんて何とも思ったときないな〜
ステップしか乗ったときないし。
でも三代目は運転楽そうなイメージある。あれ小さいもん

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 23:06:00 ID:5RiyhfQUO
回転半径が5.3だったらシエンタとほとんど同じだけど5.6ってエルグランドと同じだから差は大きいよね
ちなみに一番小回りができないのはデリカスペースギアの6.0で次がエスティマとアルファードの5.8

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 23:08:45 ID:5RiyhfQUO

ミニバンの中での話

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 00:09:42 ID:rGH+ODAZ0
昔のキャブオーバー型ワゴンは4.5mとかだったからな
あの小回りに慣れてから今のミニバンに乗り換えると衝撃だぉ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 00:44:31 ID:kZjQ2FYm0
誰か教えて
ふと思い立ってATFのチェックをしようとレベルゲージ抜いてみたら
蓋とつまみ部分のみで、内部のレベルゲージ部分がなかった
RF1のATFレベルゲージってこういうもんなの?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 17:18:23 ID:k08ODjLx0
>>508
折れて奥の方にいっちゃったかな・・・・・


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 05:16:34 ID:N09/tPs3O
ダウンサスでも雪道大丈夫だよね?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 11:02:08 ID:EK64xL7fO
除雪車にするならおk。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 12:14:09 ID:7boTEfWi0
>>510
フロントスポイラーがなければ大丈夫じゃないの。
スポイラーがあると割れちゃうよ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 16:25:17 ID:N09/tPs3O
>>512フロントリップは外す予定です


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 16:33:29 ID:SDEPl+UR0
>>510
スタッドレスだけだと、アイスバーンの坂は上がれないよ。

チェーンも積んでった方がいいよ、周りに迷惑だから

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 18:22:40 ID:N09/tPs3O
>>514本当ですか?


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 18:35:03 ID:RaJXK62C0
雪国に住んでるけど、アイスバーンでも上れなかった事はないなぁ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 21:56:35 ID:N09/tPs3O
アンダーカバーさえ気をつければ
ダウンサスとかでもけっこう大丈夫な気がする

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 05:01:14 ID:Gh0w/vIsO
ところで、S−MXってステップワゴンを短くしたコンパクト
なのに燃費はステップワゴンとほとんど変わらないのは何故?
中古車価格は壊滅的だし

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 19:48:20 ID:ptBjvo4WO
S−MXとか本当使えないよな


ステップで本当に良かったわ!

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 21:01:30 ID:bebjMtmr0
S−MXって、発売されてから、何年間か、4人乗りやったもんなぁ〜(悲)。
2列目は、広く感じて、意外に、良かったけどなぁ〜。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 21:10:29 ID:Gh0w/vIsO
MXは中古車平均が20万円で最下位らしい

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 22:29:23 ID:ptBjvo4WO
4人乗りでしかも
片方しかドアがなくて片方しか窓開かない。
しかも窓開けるの手動でクルクル

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 22:49:40 ID:z9qIkt9A0
ヤフオクでステップワゴンの購入を考えているんだがヤフオクで買ったことある人いる?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 23:32:41 ID:drdHwLiF0
人に聞くくらいならやめといた方がいいよ。
魑魅魍魎の渦巻く世界のようだ。

今日はRF1のスロットルのスプリングを緩めてみた。
エンジン側でワイヤ取り付けてある金具は固定ボルト一本で外れる。
スプリングも取り出せるので緩めに取り付けて元に戻した。
ずいぶんと軽くなった。
アクセルペダルのピポット部もピカールですりあわせた後注油。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 23:33:11 ID:K73y9Phe0
>>523
あるよ。
現物見れなきゃ辞めた方がいいよ。
タイベル、ラジエター交換済は基本条件かな。
ある程度のリスクは覚悟で入札してね☆

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 02:08:59 ID:tKLwOwzqO
ヤフオクで買ったら名変とか面倒じゃない?

まぁ安いみたいだけどさ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 05:28:46 ID:LRO9M/oN0
ヤフオクで2台買ったよ!
悪いとこは修理するつもりで買った方がいい
あとストアーは諸費用めっちゃ取られる

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 06:03:49 ID:tKLwOwzqO
街乗りでリッター平均11キロ走るんだけど
この車は遠出しても燃費はあまり変わらないね。

リッター2桁走って広くて、見た目も悪くなくて最高の車見つけたと思ってる

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 08:51:21 ID:q0J+G6Jq0
昨日ファンベルト・パワステベルト・エアコンベルトの交換してきた〜
13万キロくらいから怪しかったのを19.8万キロまで交換のびのびにしてたんだけど
交換したベルトを見たら三本とも完全に底付きしてたw
しかもスゴイ焦げ臭いwww

参考まで書いとくとベルトはモノタロで買った三ツ星の4PK835,935,945三本で3,161円
交換は近所のデラで工賃5,040円だったよ

オイルパンからの漏れとエンジンマウントの切れ一ヶ所、ACプーリーの寿命もあったみたい
それを伝えてくれた整備士のおねいさんはすまなそうな顔してたけど
車いじりのネタ出来て内心ホクホクしちゃったよw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 11:42:36 ID:ROHf2jseO
確かに燃費は言われるほど悪くはない。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 12:28:58 ID:DmGt3ycp0
>>523
オクで15万〜30万の車を4台買ったことあるけど
車屋が出品してる一見安心そうだけど
実は店頭で売れないからオクでみたいなのが
多い気がする。




532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 12:49:49 ID:MVVXvwOn0
>>524
なるほど、ペダルとスロットルはまったくいじってなかったので参考にさせてもらいます。
今までワイヤーインジェクターで注油だけしてたけど、アクセルの動き出しがカクカクするように
なってきて、やっぱペダルの稼動部と摺動部を見たほうがいいんですね。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 14:00:17 ID:hJmRTvhyO
>>524
スロットルのプーリーを一度外すんですね?
アクセル重いんで、やってみます。
アクセルワイヤーの取り回し方がおかしいと思うのは俺だけでしょうか。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 19:04:34 ID:GMYerFT2O
燃費
街乗りだと8しか走らないけど遠乗りだと14いった

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 20:08:16 ID:LRO9M/oN0
>>528
街乗り11`は驚異的だね
何かしてるの?
 街乗りと遠乗りの差が激しいのなら同感だが。。。

>>531
車屋より個人の方がマシっぽいよね

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 20:35:56 ID:tKLwOwzqO
>>535たまにエンジンコンディショナーと早めのオイル交換(3千キロ)と燃費意識した運転してる

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 22:58:38 ID:ROHf2jseO
ある程度エコ運転しないとこの車はかなりガソリン勿体無いよ。
俺の親はエコ運転しないから満タンから空まで300キロ。
俺はエコ運転しているから500キロは走る。
エコ運転なんて優しいアクセルや無駄なブレーキをしないくらい。
=速度を守った安全運転しているだけ。
これだけで200キロの差はかなり大きいよ。

200キロも違ってくるからビックリしたよ。
ちなみにエコ運転しない親の運転は発進時のアクセルがとにかく強い。
それと前方が赤信号なのにエンジンブレーキを使わない。
エコ運転はアクセルを離してある程度惰性で走りブレーキという流れ。
でも親はアクセルを離してすぐブレーキをしてるんだ。
すなわちブレーキを踏むときまでアクセル踏みっぱなし。
あと渋滞のときにちょっと前進するだけでもかなり強く発進する。
チリも積めれば山となるというが、エコ運転しないとした場合と200キロも差が出るとは!


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 23:12:31 ID:zzpr8GyF0
周りから見たら
親 「おっ、キビキビ走ってるな!」
537 「トロトロ走るなどんガメ」

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 23:42:11 ID:Ah5y9X5d0
>>537
前スレのコピペか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 02:43:34 ID:Uw28kaJ/O
ワイパーをオデッセイとかエスティマみたいにしてほしかった

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 03:11:18 ID:jhW6h5jg0
ステップの先人に質問があります。

先日初期型のステップ(来年3月まで車検アリ)をもらったのですが
電動ドアミラーと集中ドアロックが機能しません。

グレードは良く分からないんですが、ツインサンルーフと2列目回転シートの4WDなんです。
ドアロックに関しては、助手席はまだいいのですが、スライドドアの鍵の開け閉めに辟易してます。
もともと装備されていなんでしょうか?
もしくはどこら辺に故障なりの原因があるのか・・・・・・
ヒューズは切れていないようです。

初心者質問で恐縮なんですがヨロシクお願いします。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 05:30:42 ID:B3QYnrCd0
とりあえず、グレードはボンネット開けたら青いプレートがある
そこの W/G/N の文字をみつけてね

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 06:12:20 ID:VbtR72vZO
そういえば皆さんは中古で買った?新車?
また値段は総額いくらだった?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 07:31:21 ID:X03tMm4iO
>>540
ケンカワイパー?
エスティマは普通のワイパーに戻ってるよ。
雪国の人に不評だとか。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 18:40:51 ID:B3QYnrCd0
>>541
それと、電動ドアミラーの格納ボタンはありますか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 19:21:20 ID:UPKEp4Cj0
>>541
車検証に記載されている初年度登録はいつになっていますか?
初期型前期モデルの中でも、初めの方だと集中ドアロックのない車もありましたよ
545さんが言うようにミラーの電動格納のスイッチを探してみて、なければその可能性も高いかも

アクチュエーター付きの社外キーレスセットを付けてしまうのも手だと思います
安い割りに、けっこう高機能ですから
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/141032309

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 20:35:37 ID:DI6TxQut0
>>541
ウチのもそうだから古くなるとデフォみたい
ウチのは平成9年式 RF-2 のグレードW
電動ドアミラーはモーターが
スライドドアはアクチュエーターが壊れるみたいだよ
電動ドアミラーはともかくスライドドアをいちいち手動でロックするのは面倒くさい

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 22:24:13 ID:SfN20lDA0
H08 RF1のWに新車から乗ってます。(買った時からそのままの姿です)
スライドドアと電動ミラー(右)ですが、私のも壊れてます。
10年経つ前に壊れました。

修理にウン万すると言われたのでそのままで乗ってますが、
この書き込みを見て、そういえばウチのも壊れてたなーと思い出すぐらい
壊れているのは気にならなくなりました。

ついでに燃費は、
町乗り 夏6キロ、冬8キロ
高速 平均12〜3、最高16キロ(エアコン付で)
アクセルをゆっくりふめば、なかなか燃費もいいですよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:35:20 ID:afFu2b8i0
RF1車検出してきた。

「残り1年持てば良い方ですね。下回りのネジ穴錆び付いて交換すら無理です。」の最終通告。

16万キロよくがんばった。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 00:19:51 ID:xG3avyv0O
ヤフオクで今年3月にH10年RF1貨物登録車検残2ヶ月15万キロ走行をリ券込み8万で買った。
シフトショックが大きいのとリヤ脚まわりからのギシギシ音が気になるけど他は絶好調!
加修といえば前後ブレーキパッド交換のみで購入後8ヶ月で2万キロ乗った。

車体価格+ユーザー車検+ブレーキパッド、全部あわせても総額15万円以下。

燃費も車体サイズの割りに悪くは無いし、ビンボー人のオイラには最高の車です。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 00:48:14 ID:R++iXNjW0
>>550
仲間発見!
前にも書いたけどヤフオクで購入したよん(2台)
1台目はH10年を15万で貨物登録済を買ったけど
2台目はH9年を5万3千で検なし買って、自分で貨物登録
1年車検だから549さんみたいになったら廃車すればいいから気は楽ですね
541さんはどうなったんだ?


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 03:31:41 ID:d+g86tbEO
>>549雪国の人?

下回りとかあんま洗車しなかった?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 08:47:37 ID:T/kgwOuHO
車検のときに下回り洗浄してもらわないの?
俺はしてるからキレイだよ。
メンテナンスさえしていれば永遠に乗れるよ。
俺は爺になってもまだ乗ってると思う。あと50年は乗る。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 12:02:59 ID:6sexOvrq0
みなさんレスありがとうございます。

>>542
青いプレート。。。。見つからなかった^^;

>>545
電動ドアミラーのボタンありますが、うんともすんとも・・・・・・

>>546
H8/11登録です。

>>547
デフォですか・・・・・スライドドアは面倒ですよね。
546さんの言われるように社外キーレスが費用対効果でベストなんですかね。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 16:24:53 ID:d+g86tbEO
なんかカーテシスイッチ?
ドア開けたとこのL型のスイッチがうまく動かなくてたまに半ドアマークついたり、ルームランプついたり、つかなかったりします。


なにか対策ありますか?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 16:47:13 ID:v0pG5et/O
>>555
外して曲げ直すんだ。
詳細を前スレくらいに書いた気がする。
ちゃっちいスイッチだから直せると思う。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 18:00:44 ID:d+g86tbEO
>>556素早い回答ありがとう!助かるよ。

カーテシスイッチをずらして+のネジあるけどそのネジを回せば外れる?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 18:25:45 ID:uX09c9ir0
8万km走行のRF1だけど、ラジエータに亀裂が入った。
持病とはいえ、たったの8万kmしか保たないラジエーターってなんだ。

注文してた互換製品の新品ラジエータが来た。週末に交換だ。

ついでにホーンの取り付け場所も変更しよっと。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 19:36:45 ID:d+g86tbEO
>>558走行距離じゃなくて新車から何年経ってるからだからね〜

距離はあまり関係ない

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 19:57:02 ID:v0pG5et/O
>>557
外れるよ。裏のコネクタを抜いてよく観察してみそ。
接点をずらせたと思う。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 20:56:29 ID:d+g86tbEO
>>560明日明るい時やってみるわ!

ありがとう

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 02:37:17 ID:nsTPw/0w0
>>555
パーツクリーナーにて清掃後、CRC吹付だけで何年か治る事もあるよ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 03:59:14 ID:3vOopvWzO
>>562どうも!
その場合は外さない方が良い?

バネ入ってるよね?
バネ無くしちゃいそうw

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 09:35:32 ID:nsTPw/0w0
>>563
無精者なので外したことはないw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 11:38:56 ID:md0OA2uuO
気を使わずに乗れる、多少汚れたり傷ついてもいい。
ってよく言うRF1乗りの皆さん、いつから?
新車で買った当時からそういう気持ちだったの?
俺は最初は大切にしていたけど。
俺がそういう気持ちになったのは去年くらいから。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 12:25:43 ID:P4vU4HNxO
先週12年式のRF1納車されました
ポップアップシート探して50000kmのタマようやく見つけました
年式が年式だけにトラブルあるでしょうが長く乗りますよ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 12:57:59 ID:9ftb5L7Y0
遊びのツールとて買ったから新車の時から藪漕ぎやダート走行して19万`まで来たよ
大切に乗るということはちゃんとメンテするということ
あと事故らないことが長持ちのコツ
事故車は後々思わぬパーツが次々と壊れてゆく

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 14:11:16 ID:3vOopvWzO
キーレスで鍵を閉めたとき助手席だけ
鍵のつまみが半分しか下がらず、助手席だけ鍵が閉まりません。。。


内張り外してCRCさすところ等あれば教えてくださいませ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 18:17:45 ID:+YtOqhkcO
>>566
オメ。
ポップアップシートいいなあ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 10:13:20 ID:tVf3CIxV0
>>568
CRCは錆びるからグリースでね

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 20:04:30 ID:hZzEGQ8EO
>>570ありがとうございます!


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 10:43:10 ID:YjfQVBxiO
前期ノーマルのダサさは異常。
なんでバンパーとボディの色が違うの?
リアのナンバーの位置も真ん中でダサダサ。
後期は品がある上品な見た目なのに前期は汚ならしいな。
ライトがキラキラしてないのも原因だけど。
たまにいるけど、前期に後期のヘッドライト付けているのを見ると切なくなる。
後期型に買い換えたらいいのに。
後ろ姿も後期型が好き。なんか可愛い。
前期の後ろ姿は本当に地味

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 10:56:29 ID:EAd3YNbSO
あーあ、やっちまったな…

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 11:50:27 ID:RFCprjjU0
>>572
他人から見たら前期も後期もかわらんよ。


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 13:09:32 ID:YjfQVBxiO
いや、かなり見た目は違うよ。
あそこまで見た目が違うとわかる。
俺なんか興味ない車種ですら前期後期の違いを見ればわかるもん。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 14:15:16 ID:EAd3YNbSO
後期はボテっとしたテールが唯一の欠点だな。
SMXとそっくりで残念。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 14:29:42 ID:eSFFua7D0
>>576
同意。
俺も、あのテールはどうも好きになれん。

前期型にのってるけど、前後バンパーはボディと同じ色のほうがいいね。
俺のは同じ色だけど。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 17:36:44 ID:Wsz/4GYU0
前期ノーマルも後期フルエアロも現行からしたら鉄くずだろw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 20:04:41 ID:oJLhBk6aO
後期の純正リップの真ん中メッキは微妙

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 22:48:12 ID:uBGGIldtO
前後期 後ろ前期がルックス的には最高

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 01:57:20 ID:5sxFDAtGO
>>580間違いない!

てか白か黒一色の前期にクリスタルヘッドライトだけでかなりカッコ良くなる


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 07:51:48 ID:riyHd5AFO
前期の後ろ姿のどこがいいんだ?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 09:36:30 ID:IMOu0KR5O
えっ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 15:03:23 ID:JoGIDYkfO
オレも思う

前期は 外見も動力性能も 後期以下だと




585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 16:45:56 ID:KinSMVTwO
あの広いバックドアにポツンとあるちゃっちいドアハンドルが嫌い

あと、ナンバーの位置も下過ぎ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 16:51:32 ID:IMOu0KR5O
つまらん貶め合いはこれくらいにして、ドリンクホルダーの改善アイデア無い?
今1DINの上側に収納式のホルダー入れてるけど、パネルにつっかえてペットボトルが入らない。
灰皿の辺りを穴開けて内蔵できたらいいんだけと。

587 ::2010/11/19(金) 16:53:17 ID:KinSMVTwO
あっ、後期の事ね
前がスピーディーで後ろが前期なら言うこと無しだな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 17:16:44 ID:ufDFyB9Q0
>>586
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper0129.jpg

自作するしかないっしょ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 18:14:13 ID:O3Wz5ftA0
ず〜っと延ばし延ばしにしてきたブレーキパッドの交換を今日したよ
フロントのパッド外した時
「あれ、フロントもシム二枚着いてたっけ?」
と思ったら、シムの表面が錆びて剥がれてたwww
20万キロ近いんでそろそろO/Hもしてあげよう

一台分で3,675円の激安ノーブランド品だったけど
効きもタッチも全然問題ない
古い車だけど可愛くて可愛くてしょうがないよ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 18:41:42 ID:5sxFDAtGO
>>588ペッボトル置いたらナビ見えないっしょ?w


三列目のドリンクホルダー壊れてるんだけど、みんなどうしてる?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 18:58:38 ID:j4DGG9iB0
>>586
運転席と助手席の間にコンソールを置いたら〜。
オークションも安いし、自作しても、あんまり、金かからんでぇ〜。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 19:28:31 ID:IMOu0KR5O
>>588
これ右側のボトルがシフトレバーに当たらないのかな?
助手席部分までは要らないけど、テーブルしかないか…。

>>591
結構ウォークスルーは重宝してるので置物系は辞めときます。

593 :588:2010/11/19(金) 20:01:13 ID:ufDFyB9Q0
>>592
レバーには当たらないよ。
欠点は、エアコン操作がしづらい

594 :592:2010/11/19(金) 20:56:43 ID:S7/v1weP0
>>593
なるほど、場所的に見づらくなるよな〜。サンクス!

オーディオを2DINにしたいからカップホルダー外さなきゃなんなくてさ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 21:29:29 ID:5sxFDAtGO
純正の灰皿とか絶対使えないよな
あんな場所に作って

よっぽど手が長くないと無理w

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:37:56 ID:riyHd5AFO
確かに灰皿低すぎだな。
タバコ吸わないから使ったときないけど。
俺は助手席側にドリンクホルダーとテーブルが一体化したものを付けているよ。
あれは便利。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:44:26 ID:MgoMNdiq0
前期にも3年、後期に現在10年14万キロ

前期のリアだとバンパーとの段差のため
冬、雪が氷ついたときなど
リアハッチが開けられなくなっていた

後期は、バンパーとツライチなので
それがなくなったv(^^

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 02:30:02 ID:0EOp+iN/O
>>597

> 前期にも3年、後期に現在10年14万キロ

> 前期のリアだとバンパーとの段差のため
> 冬、雪が氷ついたときなど
> リアハッチが開けられなくなっていた

> 後期は、バンパーとツライチなので
> それがなくなったv(^^

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 08:04:21 ID:0EOp+iN/O
窓を半分位開けて
走っているとガタガタっていうんですけどなんか対策ありますかね?

この症状俺のステップだけですかね?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 08:23:50 ID:IBtcBWjvO
俺のはガタガタしないよ。
たぶんグレードが良いからかも。


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 08:44:22 ID:0EOp+iN/O
>>600まぢですかぁ
うらやましいです。。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 18:17:40 ID:c7sl4jcW0
>>590
Dラーで部品買った 1500円くらいだったような

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 19:03:30 ID:0EOp+iN/O
>>602けっこう高いんだね

んぢゃほっとくかな


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 13:40:44 ID:nYQ2L6aw0
先日ステップワゴンを手放しますた。

みんな今まで色々ありがとう!

>>599
ドアの内張りの中にあるガラスを抑えている部品がズレているんだと思うよー。
調整だけで直ると思う。ちがったらスマソ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 14:24:14 ID:IHFvSr1CO
スロットルバルブ掃除とスロットル戻すスプリングちょい弱めにした。
アクセル開け始めの渋さが無くなって、気持ち踏力も軽くなった気がする。
しかしアクセルワイヤーを掛けるプーリーのナットが何故か11ミリで焦った。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 16:56:00 ID:epUnXscu0
捨てップDQN

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 22:24:20 ID:in+kzDPSO
>>604ガラス押さえる部品かぁ
探してみる


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 22:36:36 ID:O5yRcVxbO
今日はたまたま前期後期が並んで停車してた。
う〜ん
やっぱりダサい。前期の後ろ姿。
後期型は引き締まって見えるんだよね。


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 23:39:51 ID:ut+Eaa6JO
>>608
二代目も三代目も現行も初代前期に似たスタイルだよね
ナンバーとドアハンドルが一体化していてスッキリしたあの感じ

初代後期が一番変わってる

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 23:41:25 ID:TFZnZLgk0
後期はオバQみたいでなぁ
普通の美的センスならば前部が後期、後部は前期だろ
かちかんは人それぞれだけども
前期のディーラー純正のアメリカンなんとかっていうおとなしめのエアロが自分的には格好良かったなぁ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 23:41:45 ID:O5yRcVxbO
俺は後期型が好き。
ナンバーが口に見えて、なんだか笑ってるみたいに見えて可愛い。


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 23:50:22 ID:ut+Eaa6JO
>>610
うちは真ん中がメッキじゃないやつだった
エアロUだったっけ?
落ち着いた感じでいいよね。純正エアロ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 01:36:36 ID:R7XKNTRlO
つうか後期って
ナンバー灯1つしか付いてないのなwww


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 07:50:03 ID:NZQ/nbweO
オバQワロタw
俺は友達にオムツみたいって言われた。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 10:47:30 ID:/yUMWfQvO
なぜバンパーをリアゲートに付けるのか。
理解に苦しむ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 17:23:57 ID:wP11DxJc0
どうしようともDQN車には違いない。
合掌。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 23:54:42 ID:9YrSH7Ua0
北国だと後期のゲートじゃないと使えないしぃ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 00:37:27 ID:lZh+ZOra0
ということは北国にはバニング居ないのか?
あんだけバンパーはみ出てたら重みで折れるかもw

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 05:13:56 ID:jbvnMvM6O
そろそろスタッドレスか……

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 10:36:46 ID:pd21E3cY0
バニングって絶滅したんじゃないか?
ここ10年見た記憶ないわ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 11:17:50 ID:jbvnMvM6O
普通に走ってるよ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 15:26:02 ID:nWm6///R0
リアに工藤静香とか?



623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 16:15:04 ID:ULKJGAsBQ
バニンクか。近所のアパートの軒先にミッキーマウスの耳を引っ掛けてカップルがえらい喧嘩してるのをみた

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 17:07:22 ID:DQPpW8kj0
うちの近所にも、「憂国烈志」とデカデカと書いてある黒塗りのバニングが停まってる。
でかいスピーカーが付いてるけど。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 21:49:40 ID:5sbmJeI1O
ステップワゴンのバニングっているのかな?
ほとんどハイエースだけど

626 :sage:2010/11/24(水) 23:40:39 ID:hwAGEYV1O

今、携帯からgooでステップの中古を
見てたんだけど、すげぇのがあったw

誰か貼ってくれると嬉しい



627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 02:10:00 ID:x8klVDx9O
>>626頭大丈夫?


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 16:50:38 ID:PIeghLvI0
>>625
正月暴走でステップのオープンは見た

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 17:43:51 ID:+jA6occL0
>>628
それは見てみたいwww

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 19:07:43 ID:JQ4mi7Ba0
ステップのオープンって
スライドドアはどうなってるわけ?
面白そう

631 :628:2010/11/25(木) 21:22:48 ID:PIeghLvI0
スライドドアの上半分が(ガラス部分)切られてたw
後ろのハッチはそのまま残してあった
なのでテールランプはそのままだった。

こんなんで想像つきます?w


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 09:31:21 ID:9+DhxFOK0
>>631
> 後ろのハッチはそのまま残してあった

すんげえ空気抵抗大きそう
飛ばしたらモゲて飛んでいったりしてwww

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 10:18:49 ID:fxT8x03A0

こんな感じ?


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 18:13:44 ID:n/FHW1MF0
>>626 何がどうすげぇのか書けや。取り敢えずバカっぽいの並べてみた。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050081120100201001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/0180101202K4001780005.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070579320101115001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150101204F4003325011.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150101204F4003325018.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020502420100831001.html

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 20:21:37 ID:pOaBbHXW0
>>634
外見だと3番目がすごいね
ただ、内装が、やっつけ仕事過ぎるw

トータルですごいのが5番目か。

つか、リストアップごくろうさん!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 12:15:47 ID:TgpHAEvF0
ASKっていくらなんだろ?
新型ステップより高い?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 13:46:37 ID:cp9+fNIOO
>>636ゆとりかw


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 19:16:51 ID:aWQdROLE0
ゆとりじゃないよ
第二次ベビーブーム世代

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 08:45:14 ID:Xaqb/3k9O
ポップアップルーフ乗ってる人いる?


あれってどういう時使うの?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 10:08:07 ID:IpdAwP/b0
>>639
買い物とか通勤の時だ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 16:25:15 ID:kYoTqm+k0
外敵を威嚇するときだろ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 18:10:08 ID:JLSMJL2m0
オキアミを追い込む時に使うんだよ。

ザバーってな。ザバーって・・・。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 20:03:06 ID:StIWxP3vO
たまにつまらんギャグを言うのがいるけど
明らかにオヤジだろうな
ステップワゴン様はオヤジの乗り物になってほしくない

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 09:21:47 ID:+rOdMP/wO
つまらん親父達だな


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 11:19:35 ID:B4Xf4iWz0
自分でショック換えた人教えて!
フロント上部のボルトが、コード類が邪魔でメガネを回せない
左側は何とかなりそうだけど、右がヒューズボックス下のコードの止め具で躓いてる
何とか外せたとしても、再度取り付けられない予感が…

コツだとか手順だとかあれば教えて下さいプリーズ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 13:16:04 ID:1sbv0BJd0
まず、落ち着いてP席足元にショックを載せる。

右手にキーを持ち、深呼吸をしてD席に乗る。

安全運転でデラに行く。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 20:15:12 ID:B4Xf4iWz0
>>646
あはは、自分でやってみたい病なんだけど、結局は近い事したよ

再度よ〜っく見直してみて、どう考えても首振りのラチェット要るなと思った
なんで工具買いに行こうとしたんだけど、途中ちょっと気になってた店で工賃確認してみたら
サスとショック交換左右で6,000円だっつうから即お願いしちゃったよ

ところが、車預けて2時間経って戻ってみてもまだ終わってない
なんと脱臼させてシャフト入れ直せなくなってた
社長とか出てきて全部やり直してくれたんで良かったんだけどさ
3時間経っても終わりそうにないの見たときには、今日帰れんのかなと思ったw

ついでにステアリングラックブーツ破れも見つかった
「リアのショックとサス自分で換えられるくらいなら出来ると思いますよ」
つって修理の手順丁寧に教えてくれた

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 20:25:51 ID:B4Xf4iWz0
あんまし嬉しいんでインプレも書いちゃお〜

19.6万キロ無交換だったのを1万キロ外しのノーマルサス&ショックに交換したんだけど
今まで乗ってたのは実は釣り船だったんじゃねぃのか? てくらいに激変した〜?

ステッピーくんは酔うからって嫌ってた嫁にもこれで文句言わせないぜwww


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:45:21 ID:1h5AKaKY0
>>645
ジャッキは車輪が付いてる方がいいかも。
リアのショック交換の時、ボルトが入らなくて、ジャッキごと動かした気がする。


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:46:17 ID:1h5AKaKY0
あっ。。。交換してもらったのね

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 21:11:13 ID:zB3oOodUP
恥ずかしい話ですが、別の車のカーステをRF1に取り付けたんですが、
カーステ自体はちゃんと接続できましたが、2台のカーステを固定するための
取付金具が混ぜくちゃになり、どんなに考えても取り付けられなくなりました、
取り付け方法が紹介されてるサイトとかありましたら教えて下さい。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 09:55:25 ID:2HCGKJk+0
>>651
アルパインのHPに載ってると思うけど。
今探そうとしたらフリーズしたw


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:42:52 ID:JHEMl9xh0
ガンブラー喰わされたな

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 09:42:51 ID:73xhaXwcP
>>652
ヒントをありがとう。
でも取付金具の使い方までは載って無かったです。

載ってないって事はみんな簡単に付けれるのかな?
私にはパズルより難解だ・・・

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 21:10:50 ID:xV0F/GS+O
その程度の頭では

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 22:53:48 ID:7Am119NJO
なんか2列目上のルームランプが調子悪い。

ドア開けても光らなかったり
でもちょっといぢると光るようになるし

なんなんだろう?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 11:30:19 ID:xm7QlUsb0
>>656
接触不良

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 14:14:08 ID:kEwjLVMhO
>>657やっぱそうだよね

カバー外して端子磨いてみるか

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 15:40:18 ID:LYi06O+T0
>>610
「アメリカンレーシング」というエアロだよ。
俺はそれとサイド&リアはザウバーにしてる前期海苔。



660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 02:09:37 ID:sHoRRkTdO
フリードやモビリオってステップワゴンよりどれだけ燃費いいのかな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 18:44:12 ID:Z65BjHe5O
うんちば

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 20:31:52 ID:b4ZUdAibO
ステップは燃費良い方だよね

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 00:19:17 ID:1UtYe8sj0
後期に、前期のバンパー付きますか?
ぱっと見たとこ、形状は同じっぽいんですが

664 ::2010/12/12(日) 00:21:00 ID:1UtYe8sj0
>>663はリアバンパーです、すみません
正しくは、

後期に、前期から外したリアバンパーは付きますか?
です

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 03:07:02 ID:SdRgnFkP0
>>664
バンパーだけじゃなく、バックパネルも交換しなきゃなんなくなるよ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 10:29:24 ID:1UtYe8sj0
>>665
ありがとうございます
バックパネルとはリアゲートのことですか?形状が違うんですか?ぱっと見、開口部の形状は同じに見えるんですが

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 14:26:15 ID:SdRgnFkP0
>>666
あ、それです、リアゲート
開けた状態での開口部形状は同じに見えるけど
前期はリアゲートとバンパーが独立したデザイン
後期型は一体型(?)とでもいうのかな

後期型を閉めた状態で
リアゲートとバンパーの合わせ目下の方見ると分かると思います

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 18:12:25 ID:iWo49iEd0
後期型RF1に汎用HID35Wを装着しましたが、助手席側が遅れて
点灯(5〜10秒)安定します。リレーは使用していません。
助手席側が遅れるのは良くある事でしょうか?
バッテリーは今年半年前交換しています。
安物なのでバラストのバラつきは仕方ないと思いますが...


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 20:23:19 ID:svfcnQKe0
安物 良くある 仕方ない スレチ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 01:50:44 ID:WZrh5PwEO
>>668HIDいくらで買ったの?
国産?


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 15:30:38 ID:ObIHp/Z00
>>668

リレーしてやればOK

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 10:07:39 ID:d95BKVihO
オイル交換工賃込み四千円って高いかな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 11:00:44 ID:pyOzw0p/0
うちの近所では安売りスタンドとか整備工場だと、オイルだけで3千円台後半、
エレメント込で4千円台前半ぐらい
ただ、スタンドのオイルは1万キロ持たずに燃費が落ちるんだなぁ
ホムセンの1000\オイルの方が燃費が良くて長持ちだったりするから
時々自分で交換してる オイル+オイルパックリで1500\以下
初期投資の計量カップが結構高いげどw

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 11:45:33 ID:OqwVSopO0
>>672
前にデラで聞いたらそんくらいだった
でも車を登録させてもらえれば工賃込み2,000円つってたよ
登録って多分車検のお知らせとか送られてくるとかだと思うけど

安くあげたいならジェームスあたりが2,000円台だったはず

俺も自分でやってるけど3000〜5000km毎に換えてる
20万キロ超えてるけど絶好調っス!

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 02:26:44 ID:jiSYHnHfO
後期でエアバッグつきのステアリングだけど
細いから純正モモの流用とかできないのかな?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 10:03:29 ID:4X98h1wp0
>>675
ボス買えばできるでしょ。


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 16:42:42 ID:LdxeFeAXO
年式1997
12万キロ
車検付き
グレードはG

この条件だと相場はいくら?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 17:58:53 ID:9K+CDewq0
>>677
 そんなもん、程度による。古過ぎて相場とか不明。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HO_S003&YMIN=1997&YMAX=1997&SMIN=100000

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 20:05:18 ID:LdxeFeAXO
だいたいでいいのに

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 20:44:59 ID:nHcDB5Ys0
教えて君乙

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 20:46:03 ID:gOrcVpZh0
>>677
ベルト類、ラジエター交換してなければ、購入後、お金食う。
97年式やと、4月から自動車税10%重課やし、
相場は、わからんけど、値切れる気が…。


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 21:31:36 ID:7BXCfsD/O
自動車税高くなるの?
詳しくキボンヌ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 23:44:18 ID:ZpQOoRqo0
 情弱にも程があるだろ。ググれ、バカ!
http://www.jidoushazei.info/green.html
http://www.tax.metro.tokyo.jp/shitsumon/tozei/index_j.htm#Q11

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 04:32:42 ID:SEr33lx0O
11年式前期
13万キロ突破まだまだいけるかな?


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 19:26:54 ID:92dVxMuRO
18万キロまでいけるらしいけどほんとかな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 00:48:23 ID:MznO/sHQ0
整備次第でもっと行く。上に20万kmオーバーの人いくらでもいるだろ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 01:07:20 ID:D67iSEX70
俺の車も20万超えたよ
知り合いは一昨年29万キロまで乗ってRGに乗り換えた

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 05:06:56 ID:hmakSbi8O
修理代結構かかった?
トラブル無しで20?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 11:43:52 ID:CZg/pZ+20
H12年RF2のホンダ純正CDナビって、ディーラー行ったら地デジ化対応出来る?
大手カーショップでは入出力端子が無いから出来ないって、言われたんだが・・

このタイプ
 ↓
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/209/343/2209343/p1.jpg

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 13:43:17 ID:D67iSEX70
>>688
ライトの球切れとかベルト鳴きとか
消耗品の寿命がきたら交換ってくらい
オイル交換は半分趣味だからマメにしてたけどw

普段の整備も車検も自分でやってるから
お金ってあんまかかってないと思う

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 16:54:13 ID:sIjyqxBdO
ラジエーターは大丈夫だった?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 17:36:14 ID:EInxPcNO0
このクルマ、魚釣りに良いよね。積める寝れる汚してもOK
でも、金のない若者はこんな「うお釣りワンボ」でもかっこよくカスタムするんだからたいしたもんだね。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 17:40:02 ID:D67iSEX70
うん、交換してみたいと思って逆にバッチコーイ状態でいたんだけどねw
仕方ないからクーラントの交換をたまにして我慢してる

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 17:41:23 ID:D67iSEX70
今気が付いた
俺のIDスゲエなぁwww

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 00:11:18 ID:E2LzOneBO
なんか俺のステップ
オイル交換後5000キロ走っても全然オイルが黒くならないんだけど俺のだけかな?

まだいけるんじゃないかと思ってしまう

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 05:36:57 ID:xk7po6hgO
僕は97年式の12マンキロに乗ってるんだけど、
次の車検で親のキューブキュービック5万キロを貰ってステップは処分したほうがいいかな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 07:52:58 ID:oPKVP5UX0
>>695
間違ってたらゴメンだけど、今入ってるのって随分安いオイルじゃない?
オイルは潤滑以外に煤だとかを取り込んだりする洗浄効果も持ってる
だから5000kmも走って汚れないオイルって洗浄性能に疑問ありだと思うよ

換えちゃえ換えちゃえ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 09:34:44 ID:LqLUYRiW0
>>696
貧乏くさい前期モデルはさっさと鉄くずにした方がいいよ
後期に乗り換えるのがベストだけど、キュービックなら前期よりましかなぁ…

俺のは誰もが振り向く後期エアロだからまだまだ乗るけどね!

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 09:59:18 ID:m4OgcIJW0
>>698
違う意味で振り向かれてる事に気づけ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 10:38:06 ID:E2LzOneBO
>>697ありがと
変えてみます


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 15:00:10 ID:E2LzOneBO
ガソリン少ない時
エンジンかかりにくいんだけど、これも俺のだけですかね?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 15:58:47 ID:IyAyUlEBQ
ガソリン残量が少ないとエンジン回転音ががさつく
タンクの水抜きとかで改善できるかな?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 16:27:38 ID:SD3uZCj10
オイルは余計な添加剤の入ってない安オイルを1万キロ交換で使った方がいいよ
自称高級オイルはすぐ劣化して交換するハメになる。 性能も大した事はないし・・・
エンジン内部なんてガソリン添加剤(水抜き効果付の)を年2回入れとけばいい
近所の整備屋の受け売りだけど、オレはそれで19マンキロ絶好調だから

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 17:06:34 ID:IyAyUlEBQ
高速巡行、メーター読みで100キロだと2800回転回っちゃうんだが
3000回転で110キロ
燃費も悪いしちゃんと4速入ってるのかと疑うわ
4速は4速のギヤ比でどんなシチュエーションでも一定だよね

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 17:48:09 ID:6Wulx40H0
ロックアップは効いてますか??

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 18:05:26 ID:E2LzOneBO
>>703安オイル1万キロかー

大分お金も浮くしやってみようかな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 19:05:19 ID:xk7po6hgO
15万キロや19万キロっていうけど、新車で買ってそれだけ乗ったの?
それとも中古?

過走行の人教えて

708 :703:2010/12/22(水) 22:49:34 ID:fTi6u/940
新車で買って19マンキロ、故障は電球切れぐらいでラジエターもサスも問題なし。
もちろん定期交換部品は変えてるよ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 23:12:58 ID:E2LzOneBO
前期に後期ヘッドライト付けたんだけど
ハイビームにするとローが消えてしまうんだが
後期はこうなの?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 23:45:57 ID:xk7po6hgO
19万キロも行くのはよほど大事に乗ったんだろうね



711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 01:58:37 ID:ZifmptTa0
RF1が大好きで毎週休みの日は車で寝てます、改造費で同じ車が
2台は買える!外から眺めても3時間は見てられる、
RF1用パーツはほとんど全部付けた、後は20インチを入れるだけ!
もうRF1のために生きてる気がする、車から離れられないyo
この気持ち解る人いるかなぁ〜

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 02:20:51 ID:aEmLC81mO
改造費に400万近くかけたってことか
金持ちだな



713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 06:41:51 ID:TrDoGRIq0
>>703
受け売りでそこまでの断言はちょっと乱暴w
自称高級オイルとまともな高性能オイルは別物だよ
俺も安オイル好きで色々試すけど
ホントにいいオイルは比べ物にならないくらいハッキリ違う

>>706
1万キロでも壊れないけど5千キロ毎の方が吉
エンジン開けてみると全然違うから
デラのメカも
「メーカー推奨は1万キロ毎、それでも壊れませんが、自分の車だったら5000km毎に換えますw」
って言ってた
ビッグモーター、ディオワールド、ジェームス
オイル交換安いとこなんて一杯あるよ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 11:10:54 ID:ZifmptTa0
ごめん中古で2台ちなみにRF2も持ってます、ちなみに独身
リアには誰も乗ってない、好きで仕方ない。
新型はアウトオブノー眼中、RF1、2がナウイ!

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 11:35:44 ID:KHNa2Gll0
OUT OF NO ガンチュー

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 12:07:40 ID:ZifmptTa0
馬鹿でごめん、英語常に1でした、ナウイは合ってる?
今日ヤフオクで手に入れたアンダーロアバー入れます、
フロントは普通のタワーバー何も変わらない気が汁
信号待ちでフルアクセルで加速、零1000チャンバーの音と
RSRの爆音とともに次の信号で急減速燃費は5キロです
馬鹿ですみません。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 14:39:13 ID:f5WP6zDK0
好きな事できるのは幸せなことだよ
馬鹿でもキニスルナ! ただ、事故には気をつけろよw
人をひいたらシャレにならんで

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 18:50:58 ID:ZifmptTa0
ひかないように加速しまっす!


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 22:16:43 ID:YSNrB/fcO
もうじゅうぶん乗ったから飽きたかも。
でもやっぱり形が好きだから、安心感はあるな、乗っていて。
次は二代目前期がほしい。


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 23:52:09 ID:jplWWyXi0
飽きたら改造しまくるワテは次もRF1

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 00:54:18 ID:T76kl1aR0
初代ムーヴ用ドリンクホルダーを付けてみた。
折り畳めるしけっこう便利。
ドアハンドル横にワイヤーステッカーで吊ってみたけど350ミリ缶なら大丈夫そうだな。
助手席側は上側グローブBOXと干渉するから微妙。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 01:45:53 ID:01CoV1C70
>>709
仕様です。自分はハイビーム時は両方点くようにしてるけど。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 05:09:01 ID:GxosLzDvO
三列目のドリンクホルダーみんな壊れてない?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 09:20:58 ID:qQQjZn6v0
>>709
後期型はちゃんと同時点灯する。
前期型に後期型のライトをつけた場合は配線の加工が必要。
詳細は忘れたが簡単な加工でいけたはず。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 09:41:59 ID:gyAB3gzHO
俺の後期を査定したら3万だった。
10万キロ走ってる古い車だけど、値段がついたからちょっとビックリ。
でも3万と言われると愛着がさらに深まった。


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 10:07:24 ID:jPfU9BlG0
車はファッションお金じゃない他人にどう思われたいかですね、
好きなら自己満足する事、女も連れて歩くのがファッション、
自分の女は値段つけられないよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 11:34:33 ID:G+ipKggGO
車は買い替えできるが女はry
売ろうとするとかなりのマイナス査定を請求されるな。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 11:46:24 ID:R+cv9qbO0
>>709
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~bakuon/

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 16:17:03 ID:GxosLzDvO
>>728おぉ!
ありがとうございます


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 23:20:36 ID:lxtWV/EOO
ステップワゴンって案外雪道強いんだねびっくりした

ちなみにRF1

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 23:48:40 ID:wYgXcrznO
FFだからねえ。
空荷のライトエースとかFRバンが最凶だね。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 00:01:30 ID:KCDHo1WkO
質問。
テールランプのウィンカー部分がクリアになっているテールに変えたら、車検は通らないの?
ウィンカーがオレンジに光れば車検は通るの?
今の新しい車はどれもウィンカー部分クリアになってるけど。
初代ステップのように、最初はオレンジ色だった部分をクリアにすると車検通らないのかな。
電球がオレンジなら通る?
テールランプ変えようかなって考えてる。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 00:46:52 ID:7ouohpHPO
>>731確かにねw

前に進まないもん

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 10:32:57 ID:cx7O7ums0
タワバーとフロントロアアームバーと中間ロアアームとリアアンダバーを
入れたら何が変わりますか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 10:43:32 ID:KqrikiiD0
見た目

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 12:48:35 ID:PU3Vyf7SO
気持ち

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 14:35:50 ID:WtjjONBJO
車重

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 18:54:12 ID:cx7O7ums0
気合い

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 22:14:23 ID:6aFk6XK80
寿命

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 23:30:27 ID:An0xeW1Y0
安心感

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 00:20:29 ID:I7pCDkwX0
世界

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 08:16:22 ID:kX6Lva7m0
満足度

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 08:19:05 ID:kX6Lva7m0
>>732
あと、反射板のありなしじゃないの?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 13:44:36 ID:XrG+LgOh0
中古で購入した走行距離5万キロのRF1後期を、初めて車検に出したが
足回りのゴム部品とラジエターの交換で16万超えた。
今までの車検で最高額だわ。でもエンジンチェックも込みの安心型の車検
だった為か、車検後の状態がすこぶるいい。
何より出だしのパワーがUPしたのがすごく分かる。
ますます手放せなくなった。動かなくなるまで乗り続けようと思う。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 15:41:35 ID:aPIuU09C0
>>744
動かなくなる前ってすげー調子良くなるんだよなぁ。


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 16:13:11 ID:o0Se1iWB0
>>732
私は、クリアテールで車検通してますよ。

・ウインカー球はイエロー
・テールランプ(車幅灯)、ストップランプ球はレッド
・リフレクターを別途つける

が必要条件だと思いますよ。

くれぐれもクリア球で馬鹿丸出しの車両にはしないでくださいね。


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 19:29:18 ID:GbrQilzzO
みんなはいくら位で買ったんだ?

俺は去年購入。
11年式前期、車検2年付、走行10万キロ、タイベル、ラジエータ新品、
で45万円だった。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 19:56:26 ID:2gqE9Y+uO
僕も去年買った

9年式 車検全部付き 11万キロ 保証1ヶ月付き
乗り出し25万円

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 20:39:31 ID:A3KSDivS0
4年前 9年式 G 11万キロ
ベルト済み 車検2年 スタッドレスタイヤ
40万円
2年目の車検でラジエータにブレーキと下回りシャシブラ
16万円
現在17万キロ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 22:15:34 ID:GbrQilzzO
新車で買った人はいくら位で買ってるのかな?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 22:30:19 ID:xny6P3/q0
それを聞いてどうする?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 23:14:48 ID:44hup5jj0
9年前に新車で270万円RF2 
5年前に7万キロでエアボンバー付き100万円RF1


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 01:35:45 ID:X0jLulkyO
なるほどね〜

同年代のワゴンと比べてみると値段だけみてもいかに人気なのかわかるね

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 05:30:43 ID:2G4iRQUsO
なに?
この車って250万くらいするの?もともと

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 06:19:42 ID:X0jLulkyO
フルオプションで400万近い

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 10:25:54 ID:NRVcw0oH0
当時人気のアストロが買えないからだよ言わせるな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 13:11:29 ID:tfNYEsSbO
テールランプにカバー付けたら車検は通らないの!?
赤いランプ一番上と二番目を隠すカバー。
三番目のブレーキランプは隠さないタイプのカバー。
車検は通らないのかな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 13:59:44 ID:oTmkAmFy0
>>757
赤い車幅灯があって、赤いストップランプがあって、黄色いウインカーがあって、リフレクターがあれば
どこをカバーしようと関係ないよ。


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 16:28:35 ID:2G4iRQUsO
>>748だけど
この車に三百万かける気持ちが分からない
新車で買うと車両保険もつけなきゃならないし、車検は二年に一度くるし

中古で30万以下の車検付きを四年ごとぐらいに乗り継ぐのが一番得だね
故障がなければ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 17:22:02 ID:fa26ROsl0
好き嫌いと損得勘定を一緒くたに考えようとする気持ちの方が分からない
誰がどんな乗り方をしようが勝手
みんな自分で稼いだ金で好きなように乗ればいいよ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 18:27:42 ID:US8voT6m0
俺もクルマを新車で買うのは資産のムダ遣いと思っているけど
(新車購入を否定はしない、価値を見いだせて新車買える人は買ってほしい。日本ケイザイのために)
RKと比較ならまだしも、RF1が新車で買えた頃とニケタ前半の今をなぜ同時系列で考えるのかなぁ。とオモタ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 19:03:30 ID:NRVcw0oH0
全財産をRF1に注入してますがなにか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 00:21:58 ID:I5mej8LqO
まあなんだ、バイトがんばれよ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 05:38:56 ID:X80h+ipJO
>>762
詳しく

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 09:20:18 ID:1cl8Kt+30
>>764
多分762さんは>>711,>>714,>>716,>>752じゃないのかな


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 12:35:55 ID:HMvSYNBzO
>>758
ありがとう。
車幅灯とリフレクターってなに?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 14:01:39 ID:viMtNv9O0
764>>
う〜ん何処から詳しく書こうかなぁエンジンはボーリング済み、カムシャフト
ワンオフ、ターボ、燃調、エアクリナー、エンジンアーシング、プラグコード
パイピング類青、シェアクル、タワーバー、ライト6当HID、エーモン消音
パッキン、グリル、アイライン、19インチ、ロアアンダバー、中間アンダーバー
リアアンダーバー、リアピラーバー、エアコブラ4足、天井張替、シート張替
フロントテーブル、助手席サイドテーブル、運転席サイドテーブル、部分的ビィトン
モノグラム張替、ロックフォードサウンドシステム壁4発、フルデットニング
スピカーフルカロッツェリア、全席ヘッドレストサウンドシステム、サテライト
スピカー2発、3.5インチモニター3発、バックモニター、フロントモニター
メッキバックミラー、バイザーモニター2発、HDDナビDVD、オンダッシュ
モニター3発、ヘッドレストモニター4発、インダッシュモニター埋め込み7
インチ6発、メッキモール類、タイヤハウスデットニング、ベルサイド製
フルキット、リアクリアーレンズLED、電装フルLED、テールレンズカバー
MP5再生2Dモニター、ネオン管下8本、グリル1本、ワンオフマット
ステンレスマフラー出口SRS製、ハンドル黒木目ウッド、ホワイトメーター
メターベゼルウッド、バイパーセキュリティボイスシステムフィールドセンサー
ボンネットスポイラー、バイザースモーク、後は忘れたバイトも大変だぁ〜

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 14:05:42 ID:7Tn92F/M0
ぐぐれ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 14:13:02 ID:YpaxbUM5O
>>767すごいね


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 15:15:40 ID:wEPhmpzx0
>>767
大した年収でないことは分かった。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 15:40:25 ID:1cl8Kt+30
>>767
ボーリングって久々に聞いたなぁw
エンジンはイジってるけどATは大丈夫?
滑るようになったらこんなリビルト強化品もあるよ
 ↓
ttp://www.atshopm.com/overhaul/index.html

確かモノだけで15万円前後だったと思う

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 16:03:53 ID:viMtNv9O0
ATはノーマルのままですね、滑らないです、滑ったら考えます。
ちなみに時速100キロが生死の分かれ目です、普通に飛びます、
自分でも何がしたいのか迷走中です、
何を付けてもなれたら解らないんですよね、おすすめはエーモンの
消音パッキン3000円ですがフロント&リア10個止めればあら不思議
高音ノイズ減ります、これもなれたら普通なんですけどね
ワンボックスにはぜひ付けましょう簡単で気分最高


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 18:00:10 ID:qAfkw18U0
>>766
 それらが分からないなら、どこもイジらないほうがいい。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 19:39:55 ID:X80h+ipJO
この車って120キロくらいでるかな?
13万キロオーバーで

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 19:59:38 ID:MwyaIAt40
下り最速マシーンなので下りならデロリアンでも抜けるかも?目指せ145キロ


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 22:34:32 ID:HMvSYNBzO
高速道路で160キロで走ったときあるよ。


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 02:13:19 ID:3AlV6MkGO
けっこう早いと思うよ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 13:20:29 ID:Qc7PB3rS0
このクラス160kメーター読みは出るよ。
中級以上のセダンなんかは余裕でリミッターに引っかかる。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 08:09:55 ID:8eBXQIXtO
ステップワゴンは遠乗りに向いてるみたいだね
遠乗りならリッター14いくけど街乗りは8

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 15:28:45 ID:yc+n2BHVO
俺はリッター20は走るよ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 21:42:17 ID:8eBXQIXtO
ネタ乙

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 22:59:37 ID:w30VRfbZO
人間の話じゃないのか?w

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 11:49:47 ID:ygEGymHEO
ところで信号ストップの時にエンジン停止したら負担かかるかな?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 15:24:00 ID:LnPVYHzb0
>>783
新年1発目のレスなんだから挨拶くらいしろやアホ
話はそれからだ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 15:49:46 ID:/qpaWuY70
RF大好きみなさんメリクリ、開けおめ、ことよろ、今年も目指せ162
万キロ、
今年は車検です燃費を増やすなら、軽に乗り換えましょう、
最近のデータによると後100年はガソリンには困らないそうです、
地球の中から沸いているとのこと
温室効果ガスより太陽フレアのほうが怖いそうです、今は周期的に氷河期
なので後15度増えても得は有っても損は無いそうです。
じゃんじゃんRFをころがそう!

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 16:30:01 ID:pk6DG1FW0
バイクのトランポ用に11年式RF1後期を買いました。4ナンバー仕様。
遠くの店だったが年末を利用して試乗後に契約。陸送待ち。
早く届かないかなぁ。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 19:46:09 ID:pmLysodaO
長いテールランプを隠すカバーをしている人少ないが、これはあまり流行ってないの?


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 20:27:26 ID:ibUoznnUO
長いテールだからかっこいい

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 20:56:48 ID:pmLysodaO
長いテールランプをカバーするというところが、俺はカッコイイと思う。
アイラインも同じく

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 17:14:52 ID:8DGLuPPt0
助手席側の電磁ドアロックのことなんだけど、
最初のうちはロック→ロック解除と出来るけど、
短時間に3回以上するとロックも解除もできなくなるんだよね。
しばらくすると1回目は出来るけど連続して2回目以降は出来なくなる。
シリコンスプレーでロックの隙間からシュッと吹きかけても直らない。
やっぱりアクチュエーターの故障ですかね?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 17:27:44 ID:0+MZkXZ80
>>2
じゃないか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 17:29:39 ID:0+MZkXZ80
>>2
じゃないねゴメ
リモコン単体での操作でそうなるならイグニッション操作は絡んでないもんね

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 17:58:54 ID:8DGLuPPt0
>>791 >>792
レスありがと
でも >>2の意味とは違うみたい

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 21:44:57 ID:6VhWa0b00
>>790
うちのRF1もそうだったな
2回目以降はアクチュエーターの動作音弱々しくなって動かなくなるんだよね
多分アクチュエーターの寿命だと思うよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 22:54:27 ID:8DGLuPPt0
>>794
そうそう そんな感じ
やっぱりアクチュエーターの寿命か
いろいろクグったらどうもこのテは
アクチュエーターの不具合多いみたいだね
まだ目視で確認できる助手席なんで良いんだが
スライドドアやリアゲートだったら悲しいね

デラで修理4万〜なんて 諦めるしかないか・・・

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 22:21:52 ID:BsYrUiqs0
うちのスピーディが10万キロ近いのでタイベル換えようと思うのですが
ヤフオクで売ってるタイベルセットって、どうなんですかね?
純正に比べるとかなり安いと思うのですが。
それとこの車種はタイベル切れるとエンジン逝ってしまうのですか?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 13:08:48 ID:Dd73OtAu0
>>796
> ヤフオクで売ってるタイベルセットって、どうなんですかね?
> 純正に比べるとかなり安いと思うのですが。

整備工場とかで使われている、ちゃんとした部品メーカーのものなので大丈夫ですよ
ただ、デラの5〜7万、整備工場の4〜5万て相場もほとんどは工賃です
持ち込みオーケーで安くやってくれる整備工場は事前に見つけておいた方がよいかと

> それとこの車種はタイベル切れるとエンジン逝ってしまうのですか?

残念ながら、間違いなく逝っちゃいますね


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 22:26:19 ID:J4FzxDnB0
はあぁぁぁ…




こすってしまった

_| ̄|○

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 03:08:33 ID:1lIhUrFa0
回転対座って使わないよな
あれで乗って吐きそうになった

釣り、スノボ、キャンプ、サーフィン用に
ポップアップ欲しいなあ

エルグランドあるんだがでかすぎて運転しづらい

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 08:26:38 ID:yh5rvl1+0
知り合いのE50エル運転する機会があったんだけど
その後のステップはシビックみたいにコンパクトに感じたなあ
あのデカさで運転席左足部分が微妙に狭いのはRF1に似てるような気もしたw

でも、8人乗ってもあんまし窮屈に感じなかったのはさすがと思った

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 19:50:16 ID:5ezMQQ190
>>799
少々加工が必要だが解体屋からポップアップ車のシート、金具、シートベルトなど
買ってきて移植という手も。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 18:49:20 ID:i62pTb+PO
オークションで六万キロ代の前期購入!
ますばヘッドライトを後期&HIDに交換だな。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 20:42:25 ID:roQQZrX1Q
まずは落ち着け

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 21:12:38 ID:ag9eJFV20
>>802
屋内保管だったらいいね。
屋外なら悲惨だな

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 23:22:42 ID:1ibO3Qxa0
ついに22万5千キロ突破。
96年式最初期型 サンマリノレッド
色あせと戦い中。
あと何年乗れるだろうか?
2回目のタイミングベルト交換悩み中

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 19:14:50 ID:BjEMq2eOO
赤白クリスタルテールでブレーキランプのダブル球は赤とクリアどっちが良いの?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 19:31:36 ID:ZO89Z6W50
>>806
赤買っとけば問題ないだろう

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 15:59:37 ID:OA+xM53V0
LLC交換に挑戦
ドレンは、向かって左下のカバーに四角の穴が開いたあたりの
蝶ネジみたいなのだと思うけど、自由が利かない場所で
指先では硬すぎ回せなかったorz

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 19:47:24 ID:UbueICG20
今月末車検なの忘れてた
ステアリングラックブーツ破れてんのに部品取ったまま手ぇつけてない
4ナンにしたから鉄チン要るのに準備してない
で、こんな時に限って仕事が詰まってんだなぁこれが

>>808
分かる分かるw
自分はラジペン使って回したっす

あ、LLCも交換時期なの思いだしちゃったなぁ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 12:57:03 ID:rq5ub1xU0
教えて下さい。
昨年9月に購入してスノボ車中泊を楽しんでいるのですが、
車内からリアゲートを開ける方法がわかりません。
前車のエブリイでは可能でしたがステップワゴンでは出来
ないのでしょうか?

811 :808:2011/01/23(日) 12:59:00 ID:aanJDi8z0
>>809
サンクス!
ちゃんと潜ってプライヤー使って回し完了

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 18:21:28 ID:1Pn8pM6RO
今年車検通すべきかな。
後期11万キロ。前のタミングベルト、ラジエーターは交換済み。
今のところ不具合は無し。
さてどうしよう。

813 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2011/01/23(日) 21:14:59 ID:HnPbCg0L0
俺のは前期10万キロ、去年タイミングベルト、ラジエータ交換した。
来週、車検に出すよ。
他にほしい車もないし、RF1で何も問題ないからね。
荷物いっぱい詰めるから、いい車だね。これ。


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 00:34:13 ID:qT/PRzWpO
>>813こういう人が圧倒的に多いみたい。
初代ステップ乗りの人は。
ホンダが言ってたが、エンジンがホントに良いらしいよ。RF1はとくに。
だから乗り潰す人が多くあまり中古車として出回らないんだってさ。
確かにエンジンは良いと思う。古いわりには。


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 00:53:06 ID:7LYteQCy0
>>809
今年も車検受けて来たぞ!
ウチまで来たら鉄チン貸すし(笑)
ナットを変更するのを忘れんようにね。

>>810
加工が必要です。
どこか詳しく載ってるサイトさんはないですかね。。。


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 10:37:33 ID:qT/PRzWpO
http://imepita.jp/20110124/381440
俺のステップ。ライト変えただけで新しい車みたいになったよ。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 10:46:34 ID:EM3Q2jISP
DQN車だなw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 10:49:55 ID:qT/PRzWpO
なんで?
普通に大人しく乗ってるよ。
流行ったよね、このライト半分隠すやつ。
みんなのステップも見たいな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 12:21:46 ID:SNH28M2f0
おれがおっさんのせいか、
エアロってもひとつやな。

いまや猫も杓子もエアロやからな
初代くらいの年式なら
むしろドノーマルをきれいに乗ってるほうが
かっこいいかと思うけど。


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 12:47:23 ID:qT/PRzWpO
エアロブーム凄かったんだから、この車は。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 12:56:42 ID:EM3Q2jISP
97年RF1だけど度ノーマルだよw

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 13:03:00 ID:qT/PRzWpO
前期のドノーマルはよく見かける。
前期はハーフエアロ付いてるより、いっそのことドノーマルのほうが良いな。
後期はエアロ付いてるほうが見た目は良い。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 16:39:58 ID:B4tGjl370
>>816
そのホイールなんとかしる

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 17:02:04 ID:ZDQoEgWm0
>>810
車内からリアゲート開ける細工って、過去スレでDIYでやった人いた記憶あるなぁ

>>815
ありがと、でも東北の田舎からだから遠いと思うなぁw
ンダのナットは持ってるよ〜ん

にしても、何で今日はこんなに伸びてんのw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 17:13:47 ID:qT/PRzWpO
>>823
なんで?ノーマルのタイヤだよ。


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 18:27:47 ID:VOH/VaMw0
>>816
リヤワイパー付けないんならパテ埋め位してくれ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 21:25:16 ID:ul1WP3ZNO
てす

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 21:27:02 ID:ul1WP3ZNO
うぃーす規制解けた>>816そのテールランプ欲しい


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 22:34:10 ID:qT/PRzWpO
>>828
やっぱかっこいいだろ!
半分隠すやつ。ヤフーオークションでまだ売ってるよ。
カバーは5500円だった。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 22:47:40 ID:TRfEsvkgO
袴エアロか…レトロな感じだね。
後期で袴はあんまり見ないよな。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 23:14:18 ID:qT/PRzWpO
当時は流行ったファブレスだよ。
今やレトロなのかorz


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 00:38:26 ID:Lj6LGBo0O
シフトチェンジのショットもあるけどなかなか切り替わらない時もある

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 02:25:04 ID:Lj6LGBo0O





834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 03:55:51 ID:Rk9GrkMvO
11年RFだけど後席ヒーターの風が温風にならずずっとなまヌルいままだけど故障?後席優先にしてもダメだった乙

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 13:15:44 ID:jA8Mp/wbO
後席優先ヒーターってどんな意味あるの?

たまに使ってみるけど効果がわからない

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 16:05:16 ID:9YmycUABO
後ろの席を優先的に暖めるの

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 21:42:03 ID:jA8Mp/wbO
>>836サンクス

けっこう違うもん?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 22:05:21 ID:SqOjO++00
関越乗って湯沢にスキーに行って何気なく水温計みたら
針が下に張り付いていてびびった
群馬まで帰って来て「C」とメモリの間、埼玉に着たらメモリの1番下を指してた
サーモスタット開きっぱなしかな
修理にいくら位かかるかな?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 23:07:28 ID:jA8Mp/wbO
俺のも最近水温低いな
ヒーターからあまり熱い温風出ない

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 01:54:41 ID:Nq5Xt7rp0
>>838
自分で交換すればサーモ代のみ2000円弱

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 01:56:10 ID:U/TFJggy0
>>838 センサーを疑った方が良いと思われ

>>839 ヒーターバルブ固着してねぇ?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 02:42:50 ID:AMaULCqMO
>>841調べてみる
ありがとう

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 02:53:23 ID:AMaULCqMO
最近気になってる事なんだけど、
自分はけっこう雪降るとこに住んでてRF1に乗ってるんだけど

カーブでふらふらするのが嫌で去年の夏にダウンサスで少し車高下げたんだ

そして冬になって
真っ直ぐな道でも凍った道路でリアが流れたり、いきなり滑ったりと
けっこう危ない思いした。

車高下げる前はそんな事無かったと思ったんだけどやっぱり車高下げるとけっこう変わるもんなのかな?

日陰のわだちでアンダーカバー擦るしね。

毎年車高上げるのは大変だしなぁ……

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 07:00:31 ID:1LWIOKrU0
838です
>>840-841ありがと
2000円なら自分でやってみるかな
俺のはヒーターはガンガンに効くんだよね、センサーかもね
ちょっとぐぐってみる

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 08:44:02 ID:6E23rWPU0
>>843
車高下げただけでアライメント調整してないって事はないですか?
ダウンサス組んだだけであれば間違いなくアライメントは狂ってるはず
もしそうであればタイヤの偏磨耗にもつながるし燃費も落ちますよ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 10:40:39 ID:+T6wv9LY0
走行15万キロオーバーな前期RF1だが、プラグコードが少々漏電しているようで部品注文中。
ためしに現状でディスビから取り外してみたらデラの兄ちゃんの言うように硬くなく簡単に抜けた アレッって感じ
4本とも接触部にCRC少し吹いて試乗したら、10万キロ以上悩まされた1→2速の変速ショックが小さくなった???
2→3、3→4はほとんどショック無くなったじゃん。。。4→3で多少吹けあがる感じになるのは少し和らいだ感じかな
気のせいかなとも思ったがカミさんもそう言うんで。。。
ググったらプラグコードの接触不良で変速ショックが大きくなるとかトランスミッションへのアーシング施工で小さくなる、
という例も少しあったが、こういうことってあるのかなー? いや、あるみたい(^ ^)
プラグコード新品に交換したらまたインプレします

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 10:51:00 ID:V/EyE+fv0
プラセボです。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 14:22:04 ID:DAO48wlCO
古いのに、シートは新品みたいに綺麗。
汚れないなー

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 00:12:53 ID:+aZl51BE0
>>824
俺、関西やから、遠過ぎやん!
車検は通すだけやけど、毎年はやっぱめんどうくさいよね
オデッセイ用鉄チンに夏タイヤいれてて
この前、純正鉄チンにスタッドレスいれてみた

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 22:03:40 ID:4vvHbsp+0
>>843
>>845

自分もローダウンした時、スダットレスタイヤがリアだけ1シーズンで丸坊主になったので
タイヤショップに相談したら、ホンダ車は足を落としたらトゥーがインに入りやすく(上から
見ると八の字の状態)なるためトゥーの調整ロッドを入れることを勧められた。
早速付けたところアライメントはほぼ正常値となりタイヤの急激な減りもなくなりました。

トーコントロールロッド 
     ↓
http://www.moh.co.jp/category/bitem/cateid-22_pmkid-26_itemid-220088_.html

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 00:05:43 ID:VdwM3/jU0
>>845
>>850ありがとう!ちょっと考えてみるよ。
>>850さんはアンダーカバーわだちで擦らない?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 14:36:09 ID:SQrfMjR60
RF-1後期のラジエターキャップは
P541Kで良い?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 00:36:10 ID:S8aLTI+q0
先輩のみなさん!教えてください!
この度オーディオを交換しようと思い、オーディオパネルと
社外のオーディオを購入したのですが、純正のテープのやつを外したところにはめてみたら
なんか隙間があいてるんです…これって自作で埋めるしかないんでしょうか…
ttp://www.gazo.cc/up/26503.jpg
それとも買ったオーディオが悪かったのでしょうか…
みなさん教えてください。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 03:31:04 ID:FCKMR0yA0
>853
これはだね、ホンダ純正のギャザスというブランドのサイズになっているのだよ。
日産用のパネルカバーか欧州車用のフェイスアタッチメントを使えば埋まる。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 15:09:07 ID:S8aLTI+q0
>>854レスありがとうございます。
なるほど…では
BKN-047-300
これを使えばいいということでしょうか?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:10:15 ID:NMr4ejTFO
この車、重いからかしらないがブレーキが効かないな。
軽と同じように運転してたらブレーキ効かなくて焦った。
あとエンジンブレーキも効かないな。
ブレーキするとき、シフトダウンすると燃費に影響するの?
Dから2へ落とすとエンジンブレーキは効くが、タコメーターが物凄く4000くらいに回るから燃費に影響あるのかな。


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:21:26 ID:5YW4/Pv70
>>856
キャブ車なら負圧である程度強制的に引っ張られる可能性はないとは言えんけど、インジェクションだと
ありえないんじゃないかな。シフトダウン時の一瞬のフリー時間にブリッピングで回転合わせしてりゃ別だけど。

ブレーキの効きは、前にレガシィGT-Bに乗ってたオレも正直最初は怖いくらい効かないと感じた。
ただ早い話、効きなりに対処出来うる速度とブレーキングの準備をすればいい程度だと思う。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:23:09 ID:TMZW0X6y0
>>856
> この車、重いからかしらないがブレーキが効かないな。
> 軽と同じように運転してたらブレーキ効かなくて焦った。

古いのから新しいのまで色んな車乗ってるけど
RF1のブレーキが特に効かないって感じた事はないなあ
車検の時にブレーキフルード換えてる?
エア抜きでもしてみたら?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 01:02:14 ID:6pQfnhidO
アクセル踏まない限り燃料は減らないよ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 11:59:22 ID:8dNTQFts0
>>859
マジで? じゃあアイドリング時は減ってないのか。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 13:38:17 ID:AC0jBZdT0
>>856
 ステップに限らず、今時の車はエンブレとかアクセルオフで回転数が落ちなかったら、
燃料供給をカットするから、燃費には関係ない。長い下り坂とかは積極的に使えばよろし。

 でもねぇ、平坦地でも減速のたびにそんなシフトダウンなんかしてたら、ATの負荷の方が心配。
オレなんかまったり加速の途中でも、シフトアップのタイミングでアクセルちょいオフするくらいなのに。
お陰で12万走ってもATが滑るとか経験ナシ。7万5千でATF換えてるけどね。

 この車のブレーキがプアだとか、車重が重すぎるとかはないと思うよ。
日本車に良くあるガッツンブレーキよりも、むしろリニアで使いやすい印象。
まさかパッド減りすぎて、鉄パッド状態ってことないだろうね?!
古いとピストンが片方固着してたりするから、キャリパーOHしてもらったら?
それとも自分でやってみる?OHキット売ってるし、チェックのついでに。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 21:44:24 ID:lv8oitsL0
現在2台目のRF1やけど、前のステップ方がブレーキ良く効いたな。
ブレーキパッドでも若干の差が出る場合もあるんちゃうかと思ってる。
効かないと有名な600系ムーヴに入れて
効果が出たお勧め強化パッドはあるよ。
少し高いけど、減ったらこれを入れようと思ってる。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:20:16 ID:6pQfnhidO
>>860そういう意味ではないです


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:23:17 ID:6pQfnhidO
寒いとATが滑り気味……

エンジンは調子良いんだけどなー
前期13万キロ
ATF変えたいけど
前オーナーがどうしてたかわからず
怖くて手出せません。。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 05:04:16 ID:wa8W045AO
ABSランプと◎のランプがつきっぱなしです
寒いのと関係ありますか?
また◎のランプって何のサインですか?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 09:27:23 ID:jqfmA8fp0
ATFは半分くらい交換して数千キロ乗ってを繰り返せばいいよ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 14:05:57 ID:SNhzQpykO
>>865サイドブレーキだよ

普段サイド全く引かないの?


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 14:47:00 ID:4DO+u63y0
>>867
AT車でサイドブレーキ掛ける意味ある?


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 15:51:48 ID:wIkNYfvbO
えっ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 17:10:59 ID:8EQyq/c2O
>>865

ちょくちょく出る話しなんだけど…

寒いとサイドブレーキ解除しても、
ランプは点きっぱなしになります

あと、ATも寒くなってくると、
3速→4速にシフトアップが
しにくくなります



871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 23:54:21 ID:SNhzQpykO
>>868釣り?


872 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2011/02/01(火) 02:44:41 ID:rSN5PO+90
>>870
私のも先週つきっぱなしになりました。
ブレーキパッド交換しようと思いましたが、交換するほど減ってませんでした。
ブレーキフルードタンクのキャップをはずして再装着したら直りました。
たまに大気開放しないといけないんですかね。
バイクだと大気開放しないとパッドが減った分不圧が増えちゃうのでたまにするんですが。


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 14:44:33 ID:RDgf+1BJO
ATが滑るってどういう意味?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 15:33:11 ID:zG5gg7+TO
スピーディーは仲間に入れて貰えんのかの?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 15:40:07 ID:ISvP19geO
>>872
ブレーキオイルが減っても点く

876 :868:2011/02/01(火) 15:40:20 ID:Na0NMTGg0
>>871
釣りでもなんでもないよ。
坂に駐車する以外はサイドブレーキなんか掛けないなぁ。


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 01:36:17 ID:Sda61NJxO
後期より前期の方がサンルーフ付いてる率高いのは気のせい?
サンルーフ欲しかった……

878 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2011/02/02(水) 03:15:35 ID:BavWKTyb0
>>875
それはパッドが減るからでしょ。
ブレーキオイルそのものは、ほとんど減らないよ。漏れてない限り。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 10:50:16 ID:N5Q602s6O
>>876
雪国の方ですか、そうですか。

>>877
タバコ吸わない人はほとんど使わなくなると思われ。
パッキンみたいなのが錆びてくるし、雨漏りしないか心配。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 12:16:25 ID:Sda61NJxO
>>879確かに雪国ではサイド引くと凍るからね。

雨漏りは怖いね

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 12:33:40 ID:H3hmnpWM0
>>879
千葉なんですよね・・・

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 14:25:14 ID:keO5wC2EO

サンルーフが一番便利だと
思った瞬間…

ルーフのワックス掛けw



883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 14:53:47 ID:/YysdsELO
それにしてもノーマルはダサいな。
時代かもしれんが、あのスタイルで新車として売られていたのが信じられない。
ハーフエアロ付ければガラッとイメージ変わるだけにノーマルは勿体無い。


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 15:28:08 ID:aJhviGU0O
俺のスピーディーは、純正のエアロが付いとーぞ!

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 15:51:56 ID:fufJMsZTO
おらの前期もハーフのフルエアロついとーぞ


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 16:41:24 ID:gPOK8zLg0
おらの前期はバンパーガードフル+フォグ+なんちゃってアンダーバー全装備だ。んだんだ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 18:40:42 ID:Vhf1GPnbO
>>877
確かに前期はサンルーフ付き率高いけど後期はサンルーフ率低いね。
他にも例えばE50エルグランドなんかでも前期はサンルーフ率高いのに後期はガクッとサンルーフ率が低くなってるような気がする。
個人的な感想としては平成10年あたりからRV車のサンルーフ装着率が極端に減った様に思います。

ウチの前期17.5万キロ走行車のサンルーフは開閉動作も雨漏りも全然問題ないけど、RF1-2でサンルーフ関係のトラブル経験した人って居ます?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 18:53:19 ID:L4yFEPio0
何年もサンルーフを開けてないから、いま開けたら劣化してるゴムひび割れ、そこから雨漏りしそうで・・怖くて開けてない

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 18:53:54 ID:VsrvzLOV0
>>852
PIAAのSPACの場合 SV56 番号56 やで!
 「1年に1度交換しましょ。」って。。。 
   そんなスグに交換するやつっていてるん?

前期サンルーフ・ハーフエアロ付き トラブルなし より


890 :852:2011/02/02(水) 19:19:32 ID:7LDUqrDl0
ありがとう

後期88000キロ ノートラブル どノーマルですが
初めて交換しようと思って・・

ちなみにエアエレメント・LLC・プラグも先日初交換しました。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 20:17:40 ID:Sda61NJxO
コンビニの段差とか登るときミシミシ言う……
ボディ剛性弱くなってきてるのかな?
前期13万キロ
サンルーフ無し

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 20:26:11 ID:p+/cCyF90
>>891
ドアのヒンジとストライカー調整してみたら?
ヒンジのへたりからドアが下がり、ストライカーのへたりから閉まりの甘さが出る。
車種問わず、結構このあたりがミシミシの原因なケースは多いと思うよ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:09:26 ID:/YysdsELO
後ろをベッドみたいにしてエッチしたが楽に出来た。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:26:08 ID:Sda61NJxO
>>892ある程度調整してCRCも吹いてみたんだけど変わらなかったっす(-_-;)

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:33:34 ID:N5Q602s6O
>>887
サンルーフ本体では無いけど、ドレンホースが抜けて水浸しになったよ。
バイク積んでBピラーにタイダウン掛けたせいかも。
乾かすのに苦労したよ…サンルーフ無しにすれば良かった。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:33:01 ID:Vhf1GPnbO
>>888
あー、そういう怖さは有るかも知れないですね。もし何か有って修理しなきゃいけなくなったら車輌的に修理代と乗り換えと天秤にかけなきゃいけなくなっちゃう(泣)

>>895
実は個人的にこの車はサンルーフのメカ部分トラブルは他車に較べてかなり少ないんじゃないんだろうかと考えていたんです。まぁ思い込みですが。
機械部分とかウェザーストリップ劣化によるトラブルじゃなくてホース抜けとか考えなかったですねー>_<

室内雨水ビシャビシャなっちゃうと掃除も大変ですがニオイも気になるんじゃないでしょうか…。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 00:16:11 ID:ZiQ0GlM4O
>>896
機械的には丈夫だと思います。
ただ、パッキンが部品として取れない為ユニットまるごと交換になるとかいう噂。
雨漏りの後はカビ臭かったんで、シート外して内装はがして完全に乾かしましたw
たまにマットめくって湿気てないか見た方が良いかも。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 05:35:01 ID:g/bHnfp9O
15マジェスタ、20後期セルシオって感じで昔からトヨタ車ばっかり乗ってて
ホンダ車は壊れやすいってイメージあったんですけど、子供2人目できて三年前に前期ステップワゴン買いました。

故障少なくてびっくり!
最初はドア閉めた時の音とか内装とか安っぽくて嫌だったけど好きになってきました笑

ホンダ党になりそうです

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 13:37:38 ID:MPIlFIB50
排気音とか結構良いんだよね。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 21:28:03 ID:Et9zDpIp0
みんカラに雨漏りの原因がホース抜けだった実例あります。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/366895/car/272301/492030/note.aspx

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 06:40:40 ID:D4QCZqLiO
ステップワゴンで格安でできる定番のいじりってなんかある?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 08:41:34 ID:0p2BD4Av0
アーシング
点火時期変更(ディスビを回転さす)
前期→後期ライトに変更
オクでkoyoラジエータ購入して自分で交換してDIY気分を味わう
テッチンならオクで格安純正アルミ購入で気分転換とか

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 12:42:27 ID:B08WK95PO
前期で純正のキーレスをもう一つ追加したいが
後期用でも大丈夫?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 20:27:33 ID:GBKDNefb0
>>901
パワーウィンドウ常時作動化→\150位
キーレス動作制限解除→\0
キーレスアンテナ移動→\0
あっ、前期の一部限定ね

>>903
前期でも発売時期やグレードによってキーレスリモコン自体が違う

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 20:40:39 ID:Yf9gJRGtO
おい、遂に俺のマシンもサイドランプ+ABSランプが店頭したぞ

フルードは適量、フロートも動く

センターが逝ったか?



906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 20:55:56 ID:D4QCZqLiO
>>902さん>>904さん教えていただきありがとう。
自分のは11年式前期です。

キーレスアンテナ移動とはなんでしょうか?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 21:37:40 ID:8NTgoisiO
あとは貧乏チューンの定番、純正クリアウインカー化とか。


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 23:42:42 ID:GBKDNefb0
>>906
11年前期か〜うらやましい。
 構変できる最終年 いいなぁ!
すると、キーレスはワンボタン式やんな?だったら、移動できひんよ。
ちなみに、アンテナを移動させると感度が上がるらしい。

>>907
壊して泣きそうやから、よう手を出せんなぁ。
やってるの?


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 00:03:02 ID:KxTHVAJAO
>>906です
11年の前期ってうらやましいんですかー?自分は5ナンバーのまま乗ってます。笑
構造変更した方が得なんですかね?でも乗車人数と毎年車検ってのが…

11年式から後期だと思ってたので、車屋からオークション代行で買って届いた瞬間ビックリしました(^_^;)

最近後期ヘッドライト、ルーフレール同色、ラジエーター、にしましたよ〜!

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 01:05:21 ID:IDp0dcH6O
RF1に詳しい皆様の力で助けてください。

去年買った自分の車が平成10年1月登録のタフタホワイトなんですが、ウィキペディアの記述ではその時期のRF1-2にはWかホワイティにしか白は設定されてないみたいに書いてまして、装備的にWでもホワイティでも無い俺の車は???ってモヤモヤしてます。

これって、ウィキペディアの記述が違うって事で良いんですかね?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 07:51:51 ID:q8TKLhih0
良くある特定地域限定のお買い得グレードとかじゃないの?

どんな車種でも本来のグレード構成にない車体色だったり、装備だったりってのはあるよ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 11:24:16 ID:2ADWKFta0
>>909
後期で簡単に貨物登録できるのは、6月までなんで皆無に等しいから、
11年式の前期はベース車両としては最新なんでうらやましいよ。
まぁ、重量税が下がったからメリットへっちゃったけど、
車量重量1500超で5人までしか乗らないひとはメリットあるかなってとこ。
車検は2年に1回持ち込みすればいいし。

>>910
1年前までホワイティー乗ってましたけど、違いはバンパーとウォッシャーノズルが白いのと
プライバシーガラスが入ってた。後は、よく覚えてないなぁ。何かあったっけ?
ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/STEPWAGON/2001483/index.html
あっ〜!プライバシーガラス移植するの忘れたのを思い出した(>_<)

913 :910:2011/02/05(土) 18:32:54 ID:IDp0dcH6O
>>911
レスありがとうございます。
ディーラー特別仕様みたいな物なんですかねぇ?
無い話では無いような気もしますが…。

>>912
バンパーもウォッシャーノズルも白でプライバシーガラスも装着されてます。

で、てっきりホワイティだと思い込んでキーレスのリモコンが無かったからオクで購入、設定→動作せず。電池換えてもダメ。
別件でディーラー行った時にキーレスの件を質問したら、整備士さん色々調べてくれてインパネ下を覗いて配線を見て
『この車キーレス付いてませんね』と。

キーレス無いならホワイティじゃ無いし、イージークローザーが無いしシート柄も違うしでWでも無いなと。

たぶん、>>911さんの言うようにGベースの地域特別仕様ではなかろうかという気になってきました。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:52:06 ID:KxTHVAJAO
ステップのバックの音めちゃくちゃ好き(*^_^*)

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 00:10:46 ID:M3nlO59s0
>>913
ホワイティのキーレスはワンボタン式やっけど中古で買った時から壊れてたんで参考にならんなぁ。
俺のも実は910さんみたいにディラー特別仕様やったんかも?(笑)
今のは(H9年12月)オプションだからツーボタン式。こっちの方が便利な気がする。
ちなみに標準とオプションではキーレスユニットの位置は違うよ。
ワンボタン式はセンターコンソールの中
ツーボタン式は助手席左側の奥です。

あれっ?この時のGはキーレス標準じゃないよね。だったらGベースのホワイティってどっちなんやろ?
↓ ホンダのHP 
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/4971215-stepwgnwhity.html

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 00:52:06 ID:6LkDMQRw0
にこいちだな〜

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 05:44:09 ID:CJe4J8DP0
この休みで、エアフィルター、オイル、オイルエレメント、プラグ、デフオイル交換やった。
走りが変わったような気がする、今度はATF交換かな〜

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 05:46:14 ID:Up2zGiRIO
ガソリン満タンの時とか半分以上あるとエンジンかかりやすくて、
ガソリンランプ点く寸前とかのガソリン少ない状態だとエンジンかかりにくい。。。

これってなぜ?俺のだけ?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:28:13 ID:+B19rs5a0
バイクではそういうことあるよ
タンクのエア抜き(大気解放ライン?)が悪くてタンク内がバキュームになってガソリン吸わないってやつ
キャブ車しか該当しないかは知らないが・・・
PGM-FIでもタンク内が真空に近かったら燃料噴射も不調になると思うがググっても出てこんので、デラへGO!!!!!

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:29:31 ID:iwI1EpofO
キーレスを新たにもう一つ追加しようとヤフオクで買い設定した。
動作は問題なく出来たのだが今度は今まで使っていたキーレスが無反応…
なぜ(?_?)

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 23:44:23 ID:vng2KQF3O
>>918
燃料ポンプが弱ってきてんじゃね?
減った時に給油口のキャップ開けて大気圧に戻してみてかかりが良くなるか試したら。


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 01:35:39 ID:Et8XFXq5O
>>919
>>918今度ガソリンなくなってきたら、給油口開けたままエンジンかけてみるよ。サンクス!

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 09:56:52 ID:k0ii5awf0
ガス欠寸前だとなんかパワー無くなる気がするのだけど気のせいかな?
そういうふうにセットしてあるのだろうか

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 17:15:53 ID:Et8XFXq5O
>>923それわかる

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 20:55:51 ID:IpRkUbzW0
普通に水抜き剤入れて解決でね?

926 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/07(月) 21:09:15 ID:V7jPVBFZ0
>>917 ATF交換するとかなり激変します。
走行距離と前回交換したのが分からない時はデラへGo!

>>918漏れもなる ランプ点灯してからエンジンを切って
暫らく置いておくとそうなる。
ランプが点灯が適当すぎて実際の残量が分からない(^_^;)

ポヤーっと点灯して暫らくするとまた消えるその繰り返し。
大体点灯してから、およそ50km走る・・・
今度、携行缶積んで限界挑戦やってみようかな・・・

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 01:39:58 ID:E4IYA5kgO
>>925水抜き剤いれるとかかりよくなるんですか?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 10:57:47 ID:QLffjTdLO
古くなると洗わなくて良いから気楽だな。
汚れようが気にならん。車内は掃除するけど

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 19:45:57 ID:u3BvxNzV0
最近はセル1回でエンジンがかからん
2回目で掛かる・・・

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 20:35:38 ID:nkUUUznCO
>>929同じく


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:27:49 ID:u3BvxNzV0
プラグ変えたら効果あるかな・・



932 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/10(木) 01:49:14 ID:ybbjAMff0
今日(日付は昨日)Nタイプのステップ発見。
バックミラーで見ていた時は「初期だな」と思っていて
信号待ちで見たら、未塗装バンパー&ミラー&ドアノブの周りが未塗装
肝心の車内はスモークで見えませんでした(´・ω・`)
マジマジと見れなかったですが多分Nタイプ・・・。

初めて実車見た。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 04:13:32 ID:A3KB+IUbO
>>932Nってスモークも貼ってないんじゃなかった?

USDM仕様にいじってるだけじゃないの?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 08:34:44 ID:fhB2uuuAO
スモーク無しのステップがNなら結構見かけるけど

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 10:06:32 ID:InA3Nudli
うちはGだけど スモーク無いよ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 12:04:23 ID:1OFLrdU20
Nだけどバイク積むんで後ろはフィルム張ってます
ぶつけたついでにカラーバンパーをオクでゲットして前後に装着。ホイールもオクで純正15インチアルミに。その他純正オプションもオクで追加。
一見Nには見えませんがシート地が安っぽい生地でN独自の横縞模様、バックミラーが未塗装、ドアノブの樹脂部分が未塗装で見る人が見れば分かるかもw

俺もNは市内で1台いるかいないかだな。すれ違った瞬間に分かった。
街で見分けられるのはNに乗ってる人ぐらいじゃね?w
あ、止まってたらインパネ見たらすぐわかるよ。タコメーターが無い(笑)
でも、かわいいよ、N!

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 13:40:27 ID:fhB2uuuAO
俺はもともとスモークガラスだが、さらに一番黒いフィルム貼ってるから真っ黒。
夜後ろの車のライトが眩しくないから良いよ。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 15:16:58 ID:X1uCumj7O
もともと車高高いから眩しくないぞw
真っ黒黒スケはどうも悪いことしてそうなイメージで抵抗あるな。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 15:27:16 ID:jCacSrjl0
俺のステップワゴン、ナイトライダー風にしてみるかな。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 15:59:48 ID:A3KB+IUbO
そろそろ20万キロ! タイベル交換するか悩むなぁ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 20:29:35 ID:O91oL4h40
飲酒運転車にはねられ 16歳高校生2人死亡
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210210011.html

942 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/10(木) 21:38:48 ID:ybbjAMff0
>>941 すげぇ速度で撥ねたんだな・・・
仙台でも飲酒運転の事故あったな・・・

>>933 いや乗っている人見る限りではUSDM使用ではない。
多分、仕事で使っている可能性大

Nは良いよなぁ・・・けど5ナンバーってのがちと痛いな・・・
4ナンバーだったら現在のステップ2と2台併用で乗ってるな・・・

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:06:06 ID:X1uCumj7O
アメリカ人はスモークガラス使わないのか…知らんかった。
アコードみたいなのがやってんのがUSDMっていうのかね。
バイクみたいに南アフリカとかマレーシア仕様とかは無いのかなw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:28:34 ID:A3KB+IUbO
みんな車高はノーマル?
いぢってる人は少ないのかな?俺も最近はいぢるってより、維持るになってきてるけど(-_-;)

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 01:07:13 ID:VVT5HbMD0
N いいやん^^
一度試乗させてもらったけど
車重軽いから出足いいし
ポップアップやし
タコがないのが痛いが、貨物登録簡単やし



946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 02:37:46 ID:5YIGLlaQO
タコないのは痛いな

947 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/11(金) 11:45:50 ID:Gq2etDz20
追記:その目撃したNは5ナンバーでした・・・

>>944 うまい!! 座布団1枚!!

>>945 5人乗りで4ナンバーのステップは見たこと無いんなぁ
漏れのお世話になっている泉の整備工場(兼:中古車・解体屋)で
5ナンバーから4ナンバーの構造変更していた時は2人乗りだった。
リアにゴムシート、仕切棒付けていた・・・
誰か5人乗りで4ナンバーにしている人いますか?


さて・・・休みだが会社に居ることだし・・・ステップでも洗車するか
ついでにワックスも掛けよう・・・東京は雪みたいだが仙台は曇り・・・
雪降る前に作業済ませよう・・・
ちなみにイーモバイルから投稿....φ(・ω・` )カキカキ

948 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/11(金) 13:02:47 ID:Gq2etDz20
洗車終わり・・・あとはあとは拭いてワックス・・・・
はぁ・・・何時に終わるんだが・・・・

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 13:27:10 ID:R0lUdXsD0
維持る

メモメモ級だな。自分で考えたのならエライ!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 16:16:03 ID:Buo+kNrwO
もう捨てる車なのにワックスかけてるの?


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 16:50:08 ID:zJreDqAI0
維持るなんてみんカラで普通に使われてるけどなぁ…

952 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/11(金) 17:27:28 ID:AKjcPuSt0
昼寝してたらこんな時間に・・・(´・ω・`)ショボーン
まぁいいか・・・洗車だけ出来たし・・・
そういえば>>346に5人乗りでの貨物登録できること書いてあった・・・

>>950 前乗っていたステップに比べると超マシ・・・
多分マメに整備して乗って行けば3〜4回車検通せるな・・・・

>>951 「維持る」ってみんカラで結構使われるんだ・・・
初めて知った・・・・漏れもみんカラ登録してます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/355872/profile/


>>951

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 18:51:09 ID:khBtug1r0
Nにパワーロック付けるのは面倒かな?

954 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/11(金) 23:52:15 ID:Xa4F889H0
遅レスですが・・・ワックス掛けました・・・・コロンブスのCGワックス
さて撥水と艶は・・・・・翌朝にならないと分かりません(つ∀`)タハー

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 02:05:29 ID:QarBhZIVO
>>952シルバーか
キレイだね〜


でもシルバーって他の色に比べてワックスかけた時の達成感イマイチなんだよね(笑)

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 05:41:28 ID:6Mu1jx3a0
>>947 >>952
945です! 346はたしか俺のカキコで
551とか912もおれ
5人乗り4ナンバーにゴムシート、仕切棒も必要ないよ
興味のあるひとは「貨物登録」でスレタイ検索してくれ



957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 06:50:51 ID:Jm6crJojO
いま乗ってる前期がオイル漏れが酷くなってきたしシフトショックでかいしで後期かRF3前期に乗り換え検討中。
今から買うなら性能面的にもRF3のが良いんだろうけど、スタイルとエンジン音が好きじゃないんだよなぁ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 11:19:40 ID:hkIoGGfZ0
>>838です
サーモスタット交換で直った
部品、工賃、税込み5,000円でした

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 11:29:37 ID:fmz5J9L+O
俺の後期なら10万で譲るよ。
13年式11万キロ。車検も切れるから。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 13:31:56 ID:4q1gQxQpO
みんからは痛いヤシ大杉て直視に耐えない。
でもググると役に立つ情報が引っ掛かるんだよな〜。


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 16:47:09 ID:QarBhZIVO
>>958水温低いとやっぱマズいの?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 21:49:22 ID:hkIoGGfZ0
オーバークールってイロイロ良くないみたいよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410595949

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 22:33:59 ID:EdTxFyWy0
初期RF2型なんですが、ATワイヤーの調整を考えています。
構造を納得してから調整したいのですが、詳しく説明出来る方、お願いします。


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 00:25:54 ID:5UvrGJkH0
素人が書くのもなんだけど、自分でそのへんを詳しく調べられる人でないと
触るべきじゃないんじゃないかな?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 01:26:44 ID:zQLFhQB8O
>>962ありがとう!
俺のも最近水温低いような気がするんだよね

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 02:03:17 ID:PICnkFeg0
ラジエーターにガムテープ貼っておけば

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 08:38:06 ID:Ck4dr1N6O
>>966
Nチビ

968 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2011/02/13(日) 11:09:10 ID:gzmjdh5T0
>>966
ガムテープはやめとけ。後で後悔するから。
薄い革をロックタイで固定して風除けにするのがいいよ。

969 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/13(日) 13:59:32 ID:TyQDgMGU0
>>955 確かにシルバーだと艶が・・・・(^_^;)
なんとかしてホルツのコンパウンドで磨いて
何とかボンネットとルーフを磨いて綺麗にしました。
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/365/879/2365879/p8.jpg

暖かくなったら全体に下処理をしてワックス掛けます(^_^;)

>>968 漏れの場合(トラックだけど)ダンボールで半分塞いだ・・・
1月車検の時に交換したけど・・・・ダンボールで塞ぐだけでも効果あり



970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 15:56:37 ID:zQLFhQB8O
冬の山道(気温ー2℃位)の下りで全くアクセル踏んでない状態で、外気暖房の強さ2の状態でずーっと下ってきたら水温がCのちょい上
位なんだけどこれは普通?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 17:23:21 ID:UVDfi0CA0
普通すぎる。ヒーター使うと水温は下がりやすい。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 23:40:52 ID:zQLFhQB8O
>>971サンクス!
安心した

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 09:44:44 ID:NKYR53HhO
みんな、リアのミラーどうしてる?
カッコ悪いし、他のミラーは流用可能?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 09:57:40 ID:/XCpQ+wMO
かっこいいリアアンダーミラーってあるのか?
サーフのパワーアンダーミラーとか?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 10:38:14 ID:NKYR53HhO
あまりにもショボすぎるから、もう外そうかと…
せめて、二代目ステップのミラー流用可能なら…

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 11:56:31 ID:/XCpQ+wMO
>>975
後期?
外してバックカメラ付けたら?
2代目って後ろにミラーついてるイメージ無いんだよなぁ。


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 14:57:47 ID:NKYR53HhO
そう、後期。
バックカメラの必要性は感じないんで、視野に入ってないです。
ミラー外した後の穴の処理は、どうしたらいいんだろ?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 21:11:53 ID:/XCpQ+wMO
>>977
前期のリアミラーの方がちゃんとしてるよ。
外すなら穴をふさぐキャップみたいなのが純正部品であったはず。


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 22:18:37 ID:IpNfWDNP0
ブレーキパッドの交換方法詳しく出てるところ教えてください。

980 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/15(火) 02:13:07 ID:K5BE9h0S0
>>977 確かに後期ってショボイなぁ・・・
前期のミラーの方が良いな・・・ステー外してバックカメラ付けようかな

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 11:50:09 ID:KFg7rrV30
RF1後期です。ヘッドライト球切れで自分で交換したのですが
どうも光軸が合ってないような。H1バルブは位置あわせが難しいと
聞いたのですが、金具は嵌ってるからズレてるとも思えませんし。
整備工場で光軸調整頼むと幾ら位かかるんでしょう?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 12:01:30 ID:7HFhRrRvO
>>981光軸合わせるとこプラスドライバーで回してみな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 21:50:22 ID:/BoHuvmF0
>>981
オレはスタンレーのH1バルブ左右1回ずつ交換したけど光軸はズレてないよん
バルブの差込みが甘いかアダプタが嵌ってないかだと思うよ
嵌めこみ感覚を覚えるために、反対側のアダプタ外して方向と設置感を再確認
した方がいいと思う

984 :981:2011/02/15(火) 23:04:01 ID:KFg7rrV30
>>982-983
ありがとうございます。やってみます。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 09:36:18 ID:H+dab4kmO
折りたたみ式の補助席のイスが硬すぎて家族や友達から苦情殺到なんだがなんか良い方法ないかな?



986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 10:33:26 ID:aaXcx8ZWO
外す。常に8人乗るなら諦めよう。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 13:26:54 ID:fjWJpPbd0
>>985
「NCでお願いします」って、どこかに書いておく。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 15:03:46 ID:H+dab4kmO
くだらない質問に答えてくれてありがとう

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 18:59:29 ID:H+dab4kmO
前期RF1なんですが、ATの変速ショックがすごいです…走行14万キロです
なにか対策あったら教えてください
ATF交換しかないですかね?
でもちょっと怖いな

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 01:33:07 ID:2iJuzvBsO
ステップワゴンにオヤジが乗ってるとムカつく

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 12:18:56 ID:sB1FsilK0
あほかおまえは
元々家族連れ向けのファミリーカーに
オヤジが乗ってるのは当たり前の話じゃ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 13:39:04 ID:2iJuzvBsO
でもオッサンの乗り物になってほしくない

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 15:29:39 ID:gLF62OGIO
金が無い兄ちゃんか道具として使い倒してるおっちゃんくらいしか、もう乗ってない。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 16:31:37 ID:aZ+p4IK/O
俺もオッサン・・・

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 16:38:47 ID:2iJuzvBsO
みんな年齢書こう
僕21

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 16:49:15 ID:gLF62OGIO
誰か次スレ頼む


30

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 18:27:18 ID:F/oAqW4KO
わし36

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 19:12:28 ID:+Tr/n0mI0
43ですが何か?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 19:23:06 ID:aZ+p4IK/O
42の厄年です・・・

誰か、次スレ!

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 19:57:08 ID:8iDGjZpFO
ヒーハー

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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