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スーパー7について No6

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 07:16:00 ID:YMcIJfj20
Lotus/Caterham/それ以外もスーパー7系ならみんなOK

過去スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233752353/
スーパー7について Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247216628/l50
スーパー7について Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260592234/l50

Caterhamディーラー
紀和商会 ttp://www.kiwa-trading.com/
スーパーセブンカーズ ttp://caterham.co.jp/
PCI ttp://www.pci-ltd.jp/

オーナーズクラブ
SOCJ ttp://www.socj.jp/
SMP ttp://minkara.carview.co.jp/society/super7/

2 :蓮之家円数:2010/04/30(金) 09:48:00 ID:Dcx36bEN0
 新スレ建てごくろうさまでございます。NO6といいますと
新作
http://mystery.co.jp/program/prisoner/SPM001/index.html
旧作(op,edのみ)
http://www.youtube.com/watch?v=c4kUeqTiD7E

新作には車でてこない・・・・・・・


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 10:58:43 ID:p1FApK0H0
>>1氏GJ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 11:11:24 ID:odH+5S0e0
>>1

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:26:48 ID:ua6Rgzx00
>>2お前もういいから

6 :蓮之家円数:2010/05/02(日) 07:10:29 ID:c/HEx7lM0
eカラはもう売ってなくて、いまはHIカラになっておりますね。

ところでフェンダーをカーボン化しようかとおもいきや、あまりの金額に
びっくりドッキリなのでカーボン調シートでお茶を濁そうかと思う次第なのですが、
3Mのもの、あるいはIKCのもの、どちらか使用されている方、対候性や粘着力、
あるいは質感といったものはいかがなものでしょうかね?

室内(インパネとか)に貼られた方のHPは散見されますが、フェンダーなど
外装に使用されている方は少ないようですので、痛車に見られるカッティングシートの
ようにプロ用でないと駄目とか・・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 08:49:18 ID:aa7t/yAp0
>>6
言葉の使い回しが痛々しいな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:25:51 ID:zcmfLtw30
古コテ相手にいまさらなにいってんだか

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:15:27 ID:I5eExLoI0
カーボン調シート貼るくらいなら、そのまま貼らないで乗ってるほうが良いかと・・・

個人的に、セブンにはなんちゃってカーボンは似合わない気がする。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 15:55:46 ID:mFPmd1Wh0
暇なのでアルミ磨き、メーターバネルはシリコンスプレーかけて磨く。
塗装部分にはワックスをかけてやる。これで約半日の重労働。
見違えるように綺麗になったが、すぐに埃まみれになるのだろう。(w
ガレージ内でもカバーをかければいいのだが、見えないと楽しくない。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:33:23 ID:vLsFIW5h0
>>10
うちはガレージの中に簡易ガレージ(骨組みで蛇腹)と除湿器入れたよ。
流石にガレージ全体を除湿器ってのはコストがやばいw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:03:59 ID:/vV6M+k80
>>6
ヤフオクでよく出てるカーボンフェンダーではダメですか?
カーボンにしてはけっこう安く済みそうですよ。
他の人も言ってるけど、セブンにカーボン調シートは似合いません。

13 :蓮之家円数:2010/05/03(月) 21:55:10 ID:fzpEIA4Y0
 9の方
左様ですか・・・傷んだフェンダーは塗装しなおしでガマンいたしますか・・

 10の方
雨の日、あるいは仕事で忙しくて乗れない日が続くとき、シャッターを開けると
そこに輝くセブンが鎮座ましまし・・・それを眺めてニンマリ、とりあえず満足の
自分がいる・・・          え、そこまでナルじゃないって?

 12の方
サイクルフェンダーはオクでもショップでも手に入らないことはありませんが、
フルサイズは売っていないので造らなければなりません。特注なので非常に高価に
なってしまいます。とはいえ、シートではやはり安普請になりそうな・・
 
 ちなみに同型車種でレースをされてる方は外皮フルカーボン、それはそれで
似合うというかなかなかの迫力でございます。やはり本物はちがいますね。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:56:25 ID:b/RGM3Ch0
は?うぜーよ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 09:37:27 ID:Ae1uPQdm0
こんな私でも、いちいち気に入らないレスに突っかかっては絡む、という時期がありました。
煽り、あおられ、釣り、つられ、今思い返せばまさに、若気の至りと申しましょうか。

慣れとは恐ろしいもので、以前は同じように絡むレスを見ると初々しい、あるいは微笑ましいとさえ
感じていたものですが、今となってはスルーできない単なるマヌケとしか見えなくなってしまったのです。

ああ、もうこの世界から引き返せない、深みにはまってしまった自分が怖い。
これから先どうなってしまうのでしょうか。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:27:36 ID:WYPWeybA0
まあいまだに2ちゃんは口が悪いのが当たり前と思ってる
中途半端な初心者がいるからね
基本スルー推奨
その上で内心ぷげら

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 17:34:22 ID:htJpQwfOP
明日は、岐阜白鳥あたりを、ドライブするぞ!久々〜http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0NCEAQw.jpg


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:53:01 ID:E0jdjv9U0
美濃白鳥というと、ここを走らなきゃ
http://takasu.mumbo01.com/200/205/

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:03:14 ID:UVE36WAy0
仕事疲れを癒すのに眺めるというのはあたり!!

20 :17:2010/05/04(火) 21:29:26 ID:htJpQwfOP
>>18
>美濃白鳥というと、ここを走らなきゃ
http://takasu.mumbo01.com/200/205/

この抜け道は、おすすめなんですか?
情報サンクス!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 22:20:33 ID:io62Lg0m0
買ってから一度も動いたことなかったウチのケント君のヒーターファン
連休の暇にまかせてバラしたら、ブンブン回るようになったよ。
スゲー嬉しい、夏にむけて幸先良いよね。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 09:40:38 ID:CaGHQ0iW0
冬に使う物では? 冷却強化策に循環させるの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 14:40:11 ID:gIyLuIIi0
最後の手段か、、、出来れば実際には使いたくないな
昼間乗るのは秋冬春先までで、4月以降は晴れた日は乗らない(乗れない)が

個人的に、寒いのはどうにでもなるが熱いのはキツイ
ビキニトップで乗ってる人は凄いと思う、オレには無理だ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 15:18:38 ID:Ycgu0hsJ0
セブンのラジコンがあることを初めて知った。
受注生産らしいが、金を貯めて買おうと思った。

そんなGWの最終日・・・

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 01:16:29 ID:t0urwIT10
普通のバギータイプのラジコンに
アルミ缶を切ったやつ巻いとけば?

オバケが怖いから夜は走らないか
幌をして走る人いますか?(蓮之家さんは答えなくていいです荒れたくないので)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 20:46:46 ID:VMzhWslw0
つか、だれも答えんだろ、そんなもん。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:09:34 ID:t0urwIT10
六甲をオープンカーで深夜走ってたら
車の上空をずぅーとオバケ?がついて来てて
バサアッ!て肩の周りに抱きつかれたって話を聞いたものですから

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:56:37 ID:BGSI6fay0
蓮之家ざまあwww

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:53:39 ID:15RoGipq0
このスレも以前は比較的マッタリ進行でコテが駄レス書き込んでも荒れたりはしなかったんだが、
最近になって何かにつけて荒れるのは厨房、いや消防みたいなヤツが増えたからか。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:05:00 ID:APuuVPqc0
はじめから嫌われてるだろw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 21:16:56 ID:naIf9xDe0
はじめから読んでたのか?相当詳しいンだろな、それじゃ。
以前は1000まで行かなかったことが多かったし、コテもさまざまいた。
それがいいかどうかは別として、それが元で荒れる、ということはあまりなかった。
車板はヌー速や兄系と違って平均年齢高いし、特に車種が限られるスレではほとんど厨は
見られなかったし。

裏を返せばどのスレでもコテ叩きは2ちゃん名物、めずらしくなんかないんだから、古コテ連中は
そんなもん通過儀礼としかおもってないだろ。>>6を見りゃわかる。
なのにそれらに対して「消えろ」とか「ウザい」とかいまさら書いてる連中ってのはそれもわかってない厨か
粘着くらいのもんだ。
 
実際誰でも2ちゃんで厨や粘着に嫌われたところで痛くも痒くもないわな。さもなきゃコテで延々書いていられるワケなかろ。
だから>>16のいうとおり。わかってるやつは糞コテ=即スルーだわさ。できないやつはコテ以下のまぬけっぷりを晒してるだけ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:20:17 ID:sYqo1Yte0
はいはい蓮の家自演乙

はい、ここでID変えて蓮の家登場〜 ↓

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 04:43:18 ID:+1vWv45/0
というか、こんな事でいちいち長文反論のほうがよっぽど、ま(ry
どうせ、いつも蓮の家を師匠とか呼んでるやつだろ?
蓮の家は気にならんけど、おまえウゼーよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 08:25:11 ID:9h7PE0CZ0
ヌードのお兄さんの加齢臭までよんだ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 09:16:05 ID:GKu/ofiO0
これだけ嫌われてるのに平気な顔して書き込むんだろうね>蓮之家

コテハンも付けずアンカーすらまともに付けない。コテにすらなりきれてない。
リアルでもまったく空気の読めない人なんだろうね。同情するよ。

不快に思っている人か少なからずともいるのに、ムキになって
馬鹿みたいな皮肉を書き連ねるわホント消えて欲しいわ。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 10:13:13 ID:aTLxnK8p0
 3匹半だ。残念だったな、>>31
次回はもうちょっとひねらないと。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 13:09:52 ID:JqIEdCqh0
リアルでもまったく空気の読めない人なんだろうね。同情するよ。
不快に思っている人か少なからずともいるのに、ムキになって
馬鹿みたいな皮肉を書き連ねるわホント消えて欲しいわ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 13:31:55 ID:sYqo1Yte0
(キモ)オタクってなんで自分を客観視できないんだろうね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 14:30:14 ID:tF3fFZb00
7MLってやめる時どうするんだっけ?
管理人にメールすれば良いのかな?
なんか、あそこって投稿する人決まってて普段ROMばかりの私は投稿しづらい雰囲気あるし・・・
携帯でも定額制が主流の現在プレーンテキストに拘る意味も分かんないし・・・
あそこに入ってから急激にスパムメール増えたし・・・



何よりもセブンの話題がほとんど無いw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 16:23:30 ID:oP+gszYs0
>何よりもセブンの話題がほとんど無いw
ここもおなじだとおもうけど。セブン(車)の話はほとんど誰もレスしないのに関係ない話ばっか伸びて。
みんからとsmpに移行した人が相当いるんでないの。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 19:13:56 ID:/kstvfh/0
ノーマルの再度ミラーは殆ど見えませんが
皆さんどうしてます?
僕はとりあえず首を回してます。

ヘッドランプの裏側も少しは役に立ってるかな?

シートベルトの余ったところで顔をうちませんか?

すみません納車1週間の初心者です。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 19:41:01 ID:eR08p4B30
駐車用に地面も見たいのだったら諦めよう
サイドミラー見ながら駐車すると斜め駐車になる人もいるし

バックミラーと目視で併用するわけだから
走行時の後方車確認に限定するならフェンダー越しでも足りる
どうしてもというなら長いロッド付けるか
ノーマルスクリーンかサイドカーテンに付けるタイプに

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:07:02 ID:8z5d6yw30
シートベルトの余りは百均のケーブルタイで留めてる。
私のは赤いんで、赤いタイで違和感無し。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:41:36 ID:+zAMM+1N0
>>41
カワサキモドキなら気長に調整すればドンピシャポジションで気持ちマシになる、直視する方が安心だが。

ヘッドランプの裏にルームミラーの拡大鏡を貼る手があるが気がついたら無くなってた。

シートベルトの余ったところはテンションかかってる側の裏にねじ込む、基本だ。



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:00:46 ID:uiWE6Sms0
>>42>>44
有難うございます。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:38:30 ID:R61GtL3w0
リアにタイヤ積んでるモデルって無しのモデルと乗り較べると感じ変わりますか?
車重が軽いのでタイヤホイールの約10Kでも変わるか?と踏んだのですが



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:21:33 ID:B6IsKl/U0
ジャッキ積んでないからスペアタイヤあっても
交換できないから結局積まない。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:46:05 ID:vIfu9j0k0
車重軽いんで小さいジャッキで充分足りるし今は空気式のジャッキもある
けど車重軽くてパンクする事ないしパンク修理道具の方が軽いのでそっちにしてる

うたのタイヤは飾りとオモリ
セブンはリアが軽いのでタイヤ乗せた方が多少なりともトラクションが逃げにくくなる
サーキットでは外す

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 16:34:26 ID:jlkJ2O2K0
買った当時はスペア積んだ姿が好きだったから、いつも積んでたけど、
数年後、リアパネルにタイヤ形のサビが・・・orz

必死にペーパーとマザーズで磨いて鏡面にしてからはスペア積んだ事ありません。

思えばアレが磨きにハマるきっかけだったかもw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 16:57:35 ID:WTJhXRsv0
磨き魔を否定する訳じゃないが汚いのはいやだけど、
マザーズで磨いたヌルヌル感の写りこむセブンもなあ、 カッコよくない


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 17:27:51 ID:PYXymtAu0
俺はセブンを買う!


多分・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:08:28 ID:h3YaKC7v0
あんたらもこんな感じ?
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/312554/profile/

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:18:47 ID:iCfIQGOq0
何この池沼www

54 :52:2010/05/15(土) 21:25:45 ID:h3YaKC7v0
今更気付いた
>>52はかの有名な蓮何とかって人か

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 18:10:35 ID:5skB/WWK0
今日はセブンで海岸通を走ったけど
いい天気で気持ちよかったなぁ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 08:39:39 ID:sl5soO7g0
いまだに池沼とか書いてる人、もう2010年ですよ〜。

57 :蓮之家円数:2010/05/20(木) 09:27:10 ID:w7l7d0im0
52の方
私のプロフィールを晒して、楽しいですか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:03:21 ID:Wcbm6Ywp0
http://jp.tradecarview.com/stock/?idstock=3730831
これって本当にウエストフィールドですか?
ボディもエンジンも全然違うと思うのですが。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:15:40 ID:W2Rv/r/l0
>58
ウエストフィールドは、慶太との裁判に負けて、現在のボディーデザインになったらしい。
ロータスとの繋がりが無く、正当性に欠けるとの理由とか。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 18:13:36 ID:HtEgQM190
>>58
15年前ぐらいのウエストフィールドはこんなのでしょ。
I LOVE SEVENの1冊目にこんなウエストフィールドやシュペールマルタンなんかも載ってたなぁ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:14:19 ID:jH/NIYyL0
>>58
いや、これは違うだろ。
年式が1992年で1.6LならエンジンはフォードCVHのはずだ。
それにウエストフィールドは基本的に鋼管スペースフレームにFRPボディだよ。
写真にはロータスのマークが付いてるし、アルミボディだし、エンジンが違うし。
これがウエストフィールドだとしたら、とてつもない大改造ということになる。
敢えてウエストフィールドと共通なのはシートぐらいなもんだ。
助手席側が浮き上がっているように見えるのが何か怪しいけど。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:53:33 ID:4FelHg8l0
>>61

59が正しい。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:13:54 ID:jH/NIYyL0
>>59は正しいが>>58の質問の答にはなっていないだろ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:13:56 ID:a1Xhm4k70
他のメイクスのセブンをわざわざウェストフィールドと称する理由もメリットもない。
単なる年式の間違いだな。おそらく92は輸入年。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 07:09:05 ID:WeuMwLuy0
どっからどう見ても昔のウェストフィールドだな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:38:39 ID:co9D3lgM0
59だが、63が正しい

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:05:13 ID:rzVQJm0U0
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d107318047

>アルミ部分はシルバーにペイントしてありますので磨き不要。
わかってねえな、この業者

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:59:26 ID:WeuMwLuy0
てか、セブンにしては過走行なのに高過ぎだろ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:44:26 ID:Riml5DFE0
衝動買いしてしまった・・・
というか、現車みたら、これしかない!と思った。

ようやく、15年待ち続けたオーナーにあとすこしでなれます。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:52:20 ID:zuowVx2b0
おめ
泥沼にようこそ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 09:16:37 ID:1tEj8gDxP
とりあえず工具を揃えながら、軽い整備なら出来るくらいの知識をつけないとね
お金持ちで、全部ショップ任せに出来るなら必要ないけど

72 :69:2010/05/22(土) 10:11:47 ID:Gb0Humni0
レス、どもです。

いちお、前に所有してたエリーゼのときに
重整備できるくらいの環境にしてたんで、
ある程度はなんとかなると思いますが

車載工具が後ろに積むより助手席の足元のほうが良いとか
樹脂の工具箱のほうがキズつかいなど、知らないことばかりです。

これから、気にいったサイドミラーを探しに行ってきます(w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:29:03 ID:zuowVx2b0
俺の車載工具は後だ
助手席はちゃんと人が乗るし路駐するので
雨で濡れるしね

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 18:45:35 ID:jcLOWayn0
工具は、ソフトクーラーボックスに入れてトランクに置くといいよ。
全面に厚いクッションが入っているからパネルを傷つけないし、
軽くて柔らかいし結構丈夫だよ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kaihouichiba/4541066000000.html

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:36:58 ID:78VlfQkN0
初セブンでこれはどうでしょうか?
http://www.gooworld.jp/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=700957080720100407001&areacd=13&baitai=goow&flag=&lang=

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:30:08 ID:kiOL6kS30
>>75
個人的には高年式のバーキンにあまり魅力を感じない
おれならその金額で買えるケータにするなぁ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:19:01 ID:b8ea5hF90
その金額なら中古のケータ買えるので、俺ならケータ買うなあ
後々の事考えるとね

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:42:59 ID:UTHVXF0z0
所詮ぱちもん

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:16:53 ID:L40W72Uk0
>>75
中古で状態の良いケーターハムを選んだ方が良いと思う。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:44:33 ID:kiOL6kS30
最近高年式のバーキンがよく売りに出てるが
ほとんど動いてないよね

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:14:01 ID:ZbAWpG0T0
>>75
バーキンならだいたいの店なら直してもらえるから心配は無いけど
250万近いなら新車買うとかケータの中古買うからなぁ
まあケントのバーキンなら安いし市場でも動くんだろうけど

>>78
まだ言ってるの?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:03:39 ID:NHpZDTLr0
くやしいのうwwwくやしいのうwww

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:48:53 ID:rxC+vyHt0
埼玉北部だけど、ケーターハム以外は少ない、と言うか殆ど見ない。
ウエストやバーキン・タイガーは珍車扱い。
物の良し悪しより、面倒を見てくれる店が無いのが問題。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:05:12 ID:L40W72Uk0
どうしても現行車だと限られるね。
旧ミニや英国車を扱う店ならパーツの輸入とか何とかなるけど
顔なじみじゃないと色々難しいかもしれん。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:44:36 ID:FgSs0t760
バーキンって相変わらず半自動で溶接してあるの?


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 08:03:43 ID:boe8nxpR0
走行距離3000kmか、新車なみだな。
うらやましいのう。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:40:32 ID:9vo7R+mI0
サーキットのみで3000kmだったりして

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 06:49:19 ID:LMEStjeb0
この年数で3千・・・・
1 買っては見たがもてあました
2 メーターがアレだった
3 不動産化してた
4 差し押さえられてた
5 そのほか 
 
正解はどれ?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 07:24:32 ID:stsMF8dU0
6 7年間、毎日1qずつコツコツと。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 07:58:56 ID:uWy4aE280
買っては見たが、フェラーリやらランボルギーニに乗るほうが忙しかったと言う場合もあるぞ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 09:06:59 ID:SA9c7Vj00
走りたくてもトラブル続きで走れなかったって可能性も・・・?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:08:26 ID:2Nz3rqUz0
実用車ならともかくセブンの走行距離は
単に乗らなかっただけ、ってのが十分に考えられるからなぁ・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:27:16 ID:I+0Ixc/R0
メーター外してたんだろ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:59:56 ID:sZ5jnxte0
これ買った人いるかな?
http://item.rakuten.co.jp/carkichi/kepla_super7_carboncockpit_set/

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:26:07 ID:bsd9tIjL0
アルミとの交換じゃなくて被せるみたいだけど、単なる重量増?
それとも、剛性とかあがるのかな?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:32:24 ID:PnqoFsIa0
これ、カーボンとアルミの間ふさがないと中に入った水滴やらごみやらで
後々おそろしいことになるよーな気がするんだが・・・・

それこそカーボン調カッティングシート貼ったほうがまだましなのでは。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:10:27 ID:stsMF8dU0
ちゃんとしたものなら剛性は上がるだろうね
でも説明の純正のリベットを数カ所外して、では格好しか期待できない
水分の侵入防止も兼ねて全面接着でリベットが剛性出ていいんだろうな

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:12:37 ID:ac2958Ak0
なんだ、ただのハッタリパーツなのか。いらね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:35:03 ID:APGMmhjy0
ケプラ社が作ってるんだ。坂田和人を思い出すなぁ

カーペット外せるヤツになら軽くなるっしょ。?
内張するのにカバーする部分全リベット外して装着とかすれば剛性も上がるだろうし
エンジンの熱もほとんど気にならなくなるし。

でも57万出すかは無いなぁ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:46:46 ID:stsMF8dU0
機能とか生産性とかコストとか優先して
見た目を後回しにした上で生まれた車だからなあ
ハッタリパーツは存在意義が本末転倒になるから似合わない気がするんだよね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 09:41:13 ID:Hap5DzpP0
でも、センタートンネル部だけは欲しい気もするな。
あの薄いアルミ内でぺラシャが高回転で回ってると思うと恐ろしくなる時ないか?
まあ何かあった時はカーボン貼ってあっても気休めぐらいにしかならなそうだが・・・

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:00:10 ID:wu6rgrCD0
何かの時はスチールじゃないと無理じゃないかと

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:28:05 ID:5Pogbt9LP
安全性を考えるなら、国産高級車の中古でも乗ればいい
超七なんて走る棺桶なんだからさ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:57:52 ID:ESttJLkE0
アルミはリサイクルに回すので棺桶には使えません
燃やせないエンジンフレーム補器類も火葬前に火葬場の人が出すので
カーペットくらいしか残りません

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:59:53 ID:PP0PygAy0
このくだらなさは…蓮之家援数か

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:09:20 ID:hbsAWu380
余計なものは無いほうがいいな。。
ショートコクピット糊がつぶやいてみる。(w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:19:36 ID:naHbkq4p0
無理にコテ叩きで盛り上がろうとしてるヤツがいるな。いい加減にしとけよな。
せっかく車の話になってんのに。召喚すんじゃねーよ。

セブンは走る棺おけというよりは、どちらかというと走るシュレッダーのほうが合ってるんじゃ?
どこに突っ込んでも結局乗員はアワワワワなことになりそうだし。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:51:06 ID:qIc1Umye0
売って一年・・・またセブン乗りたい

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:14:19 ID:5RwiU/NK0
禁断症状おきるから売らずに持っとくのが吉

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:38:52 ID:TYExidDM0
保管場所があれば、車検切れでも持っていたほうがいいんじゃないかな。
あとで絶対「また乗りたい!」って思うはずだし。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:49:48 ID:ZSq7+yY+0
ブログとか見てると結構な数のセブンが何らかの事故してるようだけど
言うほど乗員が大事に至るケースって少ないんだよな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:15:07 ID:53V1R82O0
ttp://www.youtube.com/watch?v=NiuhRJNeHs0

たしかこの人も頸椎骨折かなんかしたけど、後日元気に自分でブログあげてたね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:15:21 ID:BUGLJSoP0
>>112
頸椎骨折!!

やっぱりバードケージがいるのかな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:37:25 ID:yRvJfoCE0
      ピョ
  ピョ

      , - 、, - 、
   , - 、i'・e・ ヽ,,・ァ, - 、
  4 ・   ゝ - 、i'e・ ヽ、・ァ
  ゝ   i e・  ヽ、 ,,.-''´|
 |`"''-,,_i   ,,.-''´    |
 |    "'''i"    ,,.-'"
 `"''-,,_.  |  ,,.-''"
     "'''--'''"


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 14:48:23 ID:F5xL5SRJ0
サーキットを走るなら、バードケージは絶対必要だと思うよ。
あと、峠を凄い勢いでカッ飛ぶ人も。
http://www.youtube.com/watch?v=YRRfIJD9bMw

町乗りやツーリングしかしない人は、いらないんじゃないかな?


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:01:13 ID:lKfARuGn0
ちょっと前に鈴鹿で亡くなったよね。


関係ないけど蓮之家クソ!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:07:00 ID:yRvJfoCE0
>>115
7からサンドバギーに大変身動画ですね?



関係ないけど蓮之家クソ!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:35:43 ID:IbSEKln70
あと何年か前、JPEのエロ漫画家で亡くなった人いたよね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:07:04 ID:JsUYEtz80
その事じゃね?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:52:55 ID:IH/q38kI0
あれJPEだったんだ
そういやゼロワン乗りもいたよな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:14:25 ID:56Sk7Eya0
JPEって維持費かかりそうだね。一度しか現物見たことない。(w
ゼロワンはきらい・・できが悪すぎ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:53:22 ID:Wdhl04ma0
いや、ゼロワンは工業製品としての出来は良いと思うよ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:21:32 ID:wG2vn5d60
そんな目で見てるヤツ少数

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:15:09 ID:ZqnNAvaJ0
セブンに関して言うなら
スポーツカーとして面白くなければ工業製品として良くても無用の長物
セブンである必要がない

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 03:59:16 ID:VkjNVL/z0
セブンである必要がない

それならミニF1みたいなのどっか作ってくれないかなー
セミオートマつきで。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 07:27:09 ID:hWtGEDVI0
「ゼロワンが工業製品として良い」初めて聞く意見。
構成する各パーツのできの良さという意味でなら納得。
でも、一台の車としてはキットカーにも劣ります。
乗ればすぐにわかる欠点が多すぎ。
メーカーが地道に改良し続けてくれたら評価も良くなっただろう。
苦労してあの手の車を世に出す難しさを乗り越えたのに残念。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 07:38:23 ID:ri4x5RPW0
122ですが
「構成する各パーツのできの良さ」という意味で言いました。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:42:58 ID:e1iUI8160
構成する各パーツってマツダ製ぢゃないの?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:12:28 ID:6rjfD7Aw0
それじゃ、ミツオカという名前はつかないでしょう。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:47:43 ID:TvBRKFfW0
納車約1ヶ月
配線の擦れで1箇所ショート間際
怪しそうな場所すべてにビニールテープ巻き
およびタイラップ止め。

クラッチのステンメッシュホースとブレーキチューブが干渉
ステンメッシュホースにスパイラルチューブを巻きました。

例えば、
バイクのステンメッシュホースは
最初からナイロンコーティングされてるんだけどな〜。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:49:24 ID:QeDLmubN0
前から言おうと思っていたんだが、ここはお前の日記帳じゃねえんだよボケ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:06:27 ID:hWtGEDVI0
俺は何書いてもいいと思う。まともなネタだけでは続かないからね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:11:30 ID:c+s5OHtk0
賛同が得たければブログやれ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:50:34 ID:hWtGEDVI0
俺はブログやる程まめじゃないから、たま〜にここに書いてる。(w
みんなプログとかもやってるのか?

今日は雨が降ったりやんだりで乗る気にならないし、湿度があるから
磨いて暇つぶすこともできないなあ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:11:41 ID:ZqnNAvaJ0
雨の中を幌して走るのも楽しいよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 14:41:26 ID:5aYOp2Lx0
みんカラは登録してるけど、最近は全然ブログ更新してないな〜

オフ会とか参加しても、自分がブログ書こうとする時には既に他の参加者が上げてるし、自分は文才無いの自覚してるし・・・

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:22:41 ID:cpfeDXmy0
ワールドワイド公開日記か・・・・・芸能人のものっていう意識があるから一般人のはどうも・・・

まだミクみたいに限定公開のなれあい交換日記のほうがマシかもなぁ。

2chなんだからマス以外何かいてもいいじゃないの。読みたくなきゃスルーすればいいし。

お前の日記帳じゃないっていうんなら、あんたの掲示板、あんたのためのスレでもないわけだし。

どうせ幌、磨き、帽子、儀装、故障とか同じネタでぐるぐる回ってるだけなんだから、

材料というか燃料切らしたらあっというまにDAT落ち、お高くとまってちゃダメよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:29:43 ID:61D6yOef0
これはかっこいいけど
高い
でも、インジェクションで楽に乗れるんだろうな〜
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005496449/index.html

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:52:19 ID:wuUupJbk0
この車の助手席に女が乗ってるの見たことないな
運転してるのは大抵デブだし


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:08:50 ID:gQ2wKQv60
そう言えば、SUVなんかは頭悪そうな奴しか乗ってないよね。
特にBMWのSUVは酷い。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:29:37 ID:zlwesqGU0
本当のデブは乗れない。せいぜい小太りまでだろう。
と、釣られてみる。(w

居住性という言葉は皆無だから、女子供向きではない。
汚れるし、足元が熱くてまいってしまうよ。

今日も暇なので掃除してやったら、あちこちから小石が出てきて笑った。
結局ガレージ内も掃除したので疲れたよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:44:45 ID:ayAJCbQw0
嫁さんは一回乗ったが最後、二度と乗らないと半切れだったw
化粧は崩れるコンタクトにゴミは入る、髪の毛は痛むしで最悪だと。
UVケアとか、それ以前の問題らしいよw

>>140
自分は525i乗りだけど、確かにX嫌う人は多いね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:27:11 ID:6ez4PHlE0
気に入って乗ってくれたのは自分も進んで運転するクルマ好きの子だけだな。
あとはオレの事スキだから乗るけどさぁってぐらい。

基本なんとも思って無いって子は1度乗ったらもう乗らない。
男でもバイク乗ってた事あるヤツでもなきゃね。

基本一人乗り。 3人で乗った事もあるけど


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:18:11 ID:oTweRJ1b0
池袋のサンシャインのそばでクソデブが乗ってるのみましたよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:35:45 ID:zlwesqGU0
シートに入らないと思うが・・
ケーターハムならワイドボディの新型かな?
個人的には、でぶは乗らないで欲しい車なんだけどね。
何のためのライトウェイトかわからん。(w


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:59:07 ID:nqnZUk+z0
皆さんはセブンで信号待ちの時に、隣の車から話しかけられませんか?

この前、隣に止まった軽の兄ちゃんから話しかけられたし、
その後10分ぐらい走ったら、また信号待ちで違う人に話しかけられた。(笑)

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:50:42 ID:tpwB8zzE0
信号待ちで、歩行者に話しかけられることはよくあるけど、隣の車からはないな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:14:50 ID:QPPpOFOO0
ゲリラ豪雨のなか、ヤケクソで走ってたら指さされて大笑いされた事はある。
その後、屋根の下で駐車できる場所を見つけて避難してたら(既に手遅れだが・・・)知らない人から温かい缶コーヒーをもらった。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 12:48:03 ID:FNvkvPoG0
滋賀の長浜に在住なんだが、親戚のおっちゃんから01年のケータを譲ってもらったんだが
面倒見てくれるショップって滋賀近郊だとどこがお勧め?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:16:32 ID:LT66DewU0
女載せて走ってるのは数回見た事あるな
他人のセブン自体そんなに見ないけど

まあ俺も載せてるし

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:18:12 ID:LT66DewU0
冬は上半身着ぶくれるぞ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:20:17 ID:WSAZ2cCR0
滋賀に7の中古売ってた店あったと思うけど。バーキンだったかな?
にしてもうらやましいぞ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:38:28 ID:1FIr6Z3G0
>>151
オレは冬でも街着と同じだなぁ
特に+1枚とかって無い。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:34:20 ID:zZiJA6eX0
傍目にみっともないので
見た目として寒そうに見えない程度の格好はしている

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:30:25 ID:vmHLtQ8W0
下手に着込むと、そうまでして乗りたいか、という感じで

      むしろ視線が寒い

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 08:00:43 ID:zr0cr0lr0
そうまでして乗りたいです

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 08:10:44 ID:gVY4PMeP0
いいな〜・・・冬も乗れて
雪の多い所に住んでるから、冬はモディファイ、メンテ、磨きのみ・・・

おかげで、一冬越すごとに変態度が増していってる気がする

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:41:29 ID:AjleqjzL0
冬はスタッドレス履いてドリフトを楽しもうぜ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:59:19 ID:zr0cr0lr0
雪道はスタッドレス履いてもあまりに軽すぎて一般車の邪魔になるのよね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:06:40 ID:tRy8Wlco0
>>159
軽の細いタイヤにしる

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:29:56 ID:Jz85e19VO
遂にオーナーになれそうです
目の保護はサングラスとゴーグルどちらがいいでしょうか?

162 :sage:2010/06/04(金) 20:40:21 ID:HmAcb8+90
ヘルメットかな〜


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:47:59 ID:dBZqi8JG0
ゴーグルは左右の視界が狭くなる物もあるから注意が必要。
顔は前を向いたまま横の車の有無が確認できるぐらい視界が広い方がいいです。

個人的には、ゴーグルの締め付け感があんまり好きじゃないので、
風が入りにくい形状のサングラスを使用しています。
暗くなった時のために、クリアーかイエローの物も積んでおくと良いです。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:51:36 ID:GR68OwWE0
自分は目が悪いんでコレ使ってる。
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/item/TIP00312.html

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:47:42 ID:x4fAZNYV0
径の細い・・・

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:10:59 ID:LqFWDfRC0
>>161
自転車用とかの顔のRにそうサングラスならレーシングスクリーンでも大丈夫
オレはオークリーとかかな レンズは晴天用、パーシモン、クリアの3枚

昔ながらのゴーグルは視界狭くなるから買ったけど使って無い。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:50:10 ID:fRbqx73J0
私は昔ながらのハルシオンが大好きです。

168 :161:2010/06/06(日) 21:29:12 ID:si1K0h/A0
今日契約してきました
ゴーグルは視界悪いという事なので運転に慣れるまではサングラスでいこうと思います
ヘルメットは二輪用があるので高速走るときなんかはかぶろうかな
アドバイスありがとうございました

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 05:56:02 ID:7foYqKvN0
ゴーグルも色々使ってたけど
だんだん面倒になって結局サングラスになったなあ

セブンに乗るのが特別な人と
日常の一部の人では
スタンスとスタイル変わるよ

見栄張ってでも格好よく乗りたい人もいれば
今更格好つけるのは面倒って人もいる
一般人から見ると格好付けないのが格好良く見えたりもするらしい

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:17:41 ID:P2vmpxLf0
>>161
おめ!
私はまだまだ貯金が足りないのでネットで画像見るだけで我慢我慢

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:16:35 ID:qxAdBt890
日差しが強い日はツバ付きの帽子かぶんないと、顔が日焼けで真っ赤になるよ。
あと、暑くても上半身は絶対長袖で。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:24:28 ID:RbJosNv80
日焼け止めを知らない土人がいると聞いて

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:42:05 ID:IXDKVzfc0
このスレってオッサンばっかりなの?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:42:49 ID:7foYqKvN0
俺は一々日焼け止め塗るのイヤだから長袖だなあ
たまにならいいけど毎日は塗りたくないし
急に出かける時とか困る

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:46:31 ID:7foYqKvN0
オッサン率は高いでしょ
今の若者は嫌消費世代で車は買わないそうだから

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:20:25 ID:6mDrYWAd0
こんな趣味車意地できる金が若いのにあるやつあんま居ねえだろ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:22:03 ID:QSGpFp+p0
長袖のウインドスルーメッシュジャケットで解決

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:34:30 ID:raxA8Xdq0
最初は気合いれて洒落た物を着ようとがんばったが、
今ではセージグリーンCWU-27Pつなぎで乗ることが殆ど。
冬はその上にA2かB3を重ねる。どうせ薄汚れるからな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:51:35 ID:uPRrXOdiO
>>171
オープンばかり乗ってきたのでその辺は大丈夫です
ただウィンドウが小さい分、飛び石が多そうな感じなので眼の扱いは変わるかなと
>>175
二十代前半です
興味持つのは若いか年寄りか両極端みたいですよ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:25:57 ID:7foYqKvN0
少し前の若者は友達乗せて遊びに行けるワンボックスやRVを好む傾向があった
スポーツカーはさらに前後してイニシャルD流行った頃になる

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 07:43:44 ID:HuDWxBlI0
飛び石のほとんどは前方からではなく横から来る。
フロントタイヤが跳ね上げた小石がリヤフェンダーに当たり、
跳ね返ってコックピットにガンガン入ってくるからだ。
だから、サングラスの場合は目の横もカバー出来るものを買わないと駄目だよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:22:48 ID:jh9WiGwF0
んなことはないw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:51:57 ID:UqHXU3MkP
フルフェイス最強

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:59:46 ID:L5as9LYn0
リアに当たってコックピットに入ってくるのはポロッて感じで飛石ってものではない
飛石はフロントスクリーンのガラスにヒビが入るくらいの速度で飛んで来る
ノーマルスクリーンにサイドカーテン付けたらまず大丈夫

レーシングスクリーンだと俺は普通の風よけゴーグルじゃ怖くて高速乗れない
Ray-Banかエアガン用ポリカーボネートのゴーグル使ってる

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:58:20 ID:GkrkRXXP0
カナブンの直撃は痛し

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:42:55 ID:Teaw07A90
レーシングスクリーンなので、おれも高速はジェットヘルメット。
でも下道はサングラス&キャップ、出来ればキャップもかぶりたくはないがニットは暑いし・・

せっかくの超オープンなのに上をさえぎるものは出来るだけ避けたい。
リスクは覚悟の上でセブンに乗ってるしねぇ。
そもそもセブンに乗ること自体が超リスクなんだし w

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:59:08 ID:YgWdx0ZG0
>>186
自転車用のキャップおヌヌメ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:49:12 ID:NT1dhPes0
>>186
米軍戦車兵用のヘルメット。
知り合いがかぶってるが、鉄の部分が取り外せて、
中身全体がメッシュだった。
ちょと変人ぽいがね。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:31:22 ID:L5as9LYn0
リスク覚悟と言っても目はねぇ

怪我して事故起こして巻き込んだら
自分に振ってかかるリスクではなく
自分が他人に負わせるリスク原になってしまう

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:37:48 ID:Teaw07A90
目はサングラスって書いたけど。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:30:59 ID:OI2ToOVl0
ごめん早とちり・・・

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:21:44 ID:aaPxRnRfO
なごんだ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:35:47 ID:YgWdx0ZG0
  三|三
  イ `<             ,..-──- 、     .  ___l___
   ̄             /. : : : : : : : : : \       ノ l Jヽ
   ∧           /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ       ノヌ
   /  \        ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',      / ヽ、_
              {:: : : : i ,;ノ;´:`ゞ、' i: : : : }
  └┼┘          {:: : : : | ェェ;;;;;;ェェ |: : : : }     ム ヒ
.   |_|_|  , 、      { : : : :|   ,.、   |:: : : :;!     月 ヒ 
   __   ヽ ヽ.  _ .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ    ノ l ヽヽ ノ
    /     }  >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′       ̄ ̄
   ´⌒)    |    −!   \` ー一'´丿 \    
    -'    ノ     ,二!_    \___/   /`丶、 
        /\  /    \   /~ト、   /    l \
       / 、 `ソ!      \/l::::|ハ/     l-7 _ヽ 
      /\  ,へi    ⊂ニ''ー-ゝ_`ヽ、    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|    >‐- ̄`    \.  | .r'´  

>>188 こうですか?わかりません

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 06:43:01 ID:G8PbgZ750
ジェット戦闘機のパイロットが被っているような
ヘルメット使っている人いるかな?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:27:06 ID:twBzgyJ80
いますよお

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:34:17 ID:hYpjUDbF0
いるよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:27:26 ID:7npO5vx10
あ〜もうそれ一番ダサい!最高にダサい!!!。

7乗りがダサいとかキモいとか
オタクの乗り物と呼ばれる最大の原因。
ランボに電飾つけてる連中と同レベル。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:37:05 ID:xprKjJQF0
>7乗りがダサいとかキモいとか
>オタクの乗り物・・・

ヘルメットどうこう以前に、7所有してるって時点でまったくその通りじゃないかと・・・

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:43:52 ID:qHtyh37mP
変態でもなんでも言ってくれ
これほど運転して楽しいクルマはないと思うし

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:59:28 ID:twBzgyJ80
>197
7乗りがダサいって聞いたことないが、それってお前が言われてるだけじゃねえの?w

まっ、ホントに乗ってるんならの話だがっな!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:14:33 ID:iyeoJbLK0
まあ、ジネッタよりはダサい

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:31:38 ID:qHtyh37mP
ジネッタいいね
しかしパーツなど入手不可能だろし維持すんの大変そう
その点セブンはパーツも専門ショップも揃ってるし安心だ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:11:48 ID:Vk4eV6WC0
まあ色んな所が壊れるけど、これほど楽しい趣味車は
世界中探してもめったにないと思うよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:34:52 ID:hYpjUDbF0
パイロットのヘルメットは軽いし音が静かで実用的だよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:54:39 ID:2AGU2sSk0
レザーヘルメット(飛行帽)が好きです
WW2レプリカ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:01:04 ID:/9eZFLHA0
ネタが乏しいからってかまうなよ。またぞろアレなやつのカキコだろ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:21:13 ID:hYpjUDbF0
飛行帽は気温低い上空での吹き曝し用だから
冬場は暖かくていいよね

DIYショップで屋外仕事用?でよく似た形の見つけて
安かったので試したらそれも良かった
遠くから見たら似てるかも

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:21:35 ID:yyO4NHml0
今、ウエストフィールドの正規代理店(以外でもいいけど)ってもうないの?
48ZRだっけ?ZETEC積んだのなんて良さそうに見えたけど
(7年前くらいだったかな?)
アルミパネルじゃないからか、ちと重いけど・・・

スパッセにある意味似てるのかな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:04:51 ID:QAiJS7hn0
バンダナキャップはどう?帽子だと巻込みの風で飛んでいきそう。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:27:28 ID:bLRBGNq30
>>208
今はもう無いよ。
鈴商が少しだけウエストフィールドのパーツを扱ってるぐらいなもん。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 05:49:20 ID:whdR6smi0
>>206
一般道でフルフェイスが一番ださいよな。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:27:26 ID:kfwqAVEA0
スルー力検定5級の問題かぁ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:17:21 ID:muh1BoCX0
本当のこといわれるのが一番腹が立つ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:51:17 ID:T7TAP0UW0
本当じゃない事を、さも本当の事のように言われる方が腹立つぜ、おれは

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:15:13 ID:kfwqAVEA0
不合格だ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:28:23 ID:T7TAP0UW0
>>215
あたまおかしいのか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:09:56 ID:lkoBYVHS0
フルフェイス被って書き込むおまえさんにみんなもう夢中だよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:17:53 ID:nRel0akK0
ジェットヘル&ゴーグルでいいじゃんもう

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:47:48 ID:ndoc3cNWP
ゴーグルだけでいいじゃん
なんでヘルメットなど被っているのか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:05:53 ID:muh1BoCX0
戦闘機用ヘルメット+酸素マスクw(車を降りたらベレー帽w)

陸上選手が着けてるようなサングラスwもちろん眉毛はレンズからはみ出まくりw(バイクエンジン)

下半身だけジャージ しかも裾がスリムのやつw(この車見たら女子高生が手を振ってくれるんですよ〜)←実話

靴はドカ着屋で売ってる作業靴or足袋w(「これが良いんですよ〜とか何故か自慢げw)

幼稚くさいGTウィング(誰か言ってやれよ)

貧乏くさい自作パーツの数々(バケツシュラウド、自作メット、レジャーシート帆)←しかも自慢げ


うん、でもまあ好きにしたらええ。
ただ、(うあぁ〜ダサ・・・・  あちゃ〜、それアカンやろ  一緒にされたくない)
って思われてるだけやから。そえだけやから。

 気 に せ ん で エ エ 。

221 ::2010/06/11(金) 14:30:10 ID:T7TAP0UW0
こんなのがセブン乗ってるとは思えないw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:37:35 ID:5WthY5m20
>>221
ん?
>>220のなかに何か思い当たることがあったのか?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:40:12 ID:T7TAP0UW0
まったくその恰好で乗ってるからよく当てたなあっと思って。
感心してた。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:19:01 ID:76THjn8i0
>>219
冬はフルフェイスだと寒くないよ。
あと、髪が長い人は爆発頭にならない。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:57:41 ID:T7TAP0UW0
おれはバブルスクリーンのジェットタイプだけどこれも良いよ。
ストンっとしてるスッキリ形より風は入ってこないね。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:08:57 ID:zT4XXe9/0
みる度に思うのですが、
常にというか、ほとんどトップ被せたまま乗ってる人っていないですか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:24:27 ID:bNRZKxSA0
サイドカーテン派とかビキニトップ派はたまに見るけど……







228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:17:14 ID:2D5qlZvF0
幌を付けると、乗り降りが非常に大変なんだよ。
あと、室内は音がこもってうるさいしね。(^_^;)

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:01:40 ID:QIXbmzfIP
ttp://response.jp/article/2010/06/11/141526.html
ttp://response.jp/imgs/zoom/268014.jpg

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:04:30 ID:muh1BoCX0
無言で貼られても怖くて見れない

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:39:18 ID:ycIqlQu10
ttp://www.caterham.co.uk/assets/html/preowned/preowned_superlight_details.html?ID=536

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:28:06 ID:lHtMgNyb0
↑そゆとこ幼稚やな〜

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:45:32 ID:cBle0jrI0
夏は日除けにトップはりっぱなしだよ
乗り降りは慣れ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:27:17 ID:l8wLqn610
うわ〜
起きたらメッチャ天気良いじゃん。
早起きして山逝ってくればよかった・・・orz

来週は梅雨入りかな〜?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:25:56 ID:gNds9n700
そろそろ車検
雨の日にあたらないように祈るが、何故か狙ったように雨になる (笑

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:18:40 ID:rt8HtTlI0
今日、箱根行ってきたオレは勝ち組?(笑)

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:26:58 ID:VO0JNQO/P
明日の早朝がベストだな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:43:00 ID:+SHaiAYU0
うちも梅雨入りかよ…

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:06:10 ID:0Gkx7bhL0
皆さんは「俺のセブンは、ココが壊れたゼ!!」ってな自慢話無いですか?

最近、4年ぶりに復帰したので後学の為に是非ご教示お願いします。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:47:45 ID:I56L0S9i0
出先でOHしたばかりのセルモータが死んで人生初レッカー

ちなみにKシリーズ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:20:41 ID:nqTn1jR30
トラブル自慢??

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:56:56 ID:TvHMCRb40
トラブル自慢なんか書いたらまた誰かが
そんな事だからオヤジばっかで進歩しない

メーカーをつけ上がらせる

10年前で頭の中が止まってる

とか何とかキレだして荒れるからだめだめ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:00:51 ID:aQ7x452T0
いいじゃん、そういうのはスルーで
どうせ話題乏しいんだし。

おれは先にイグニッションと発電機は国産に替えちゃったからそのあたりのトラブルは
今のところないなあ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:41:03 ID:i97uuUUs0
オレのは18年間、消耗品、劣化品の交換のみ
でも最近オルタがヤバそう
たまに、うす〜くチャージランプが点いてる事があるんだよね
今ん所、発電はちゃんとしてるみたいなんだけど、壊れる前兆かな〜?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 09:00:40 ID:aQ7x452T0
18年って言えば距離もあるだろうけど、国産だって十分長寿だよね。
出先で積車呼ぶ自体になる前に代えておいた方が安心で結果安上がりかもね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:17:36 ID:n2scsm+X0
タンクが割れた。 荷物積みすぎ?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 16:07:31 ID:/Kp7eAnt0
ケントエンジンだと排気管の輻射熱でオルタネーターがパンクしやすいけどね
高速道路を長時間走るとヤバくなる
遮熱処理してあれば大丈夫だけどね

パンクすると電圧上がってテールランプ切れたり過充電でバッテリー死んだりする事あるよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:32:10 ID:QqGVRI1J0
これ、付けてる人いますか?
http://koizumi-factory.jp/flyingtop_2.html

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 17:08:02 ID:kc1e+qb80
>オープンエア特有の上方から巻き込む風を防ぎ

上からはあまり巻き込まないと思うんだが

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:03:41 ID:VrjcLbYL0
セブンのノーマルスクリーンは横から巻き込むから効果ないと思う
夏場の日除けには効果高いと思う

サンルーフ部分が透明だから信号が見えそうだし
幌の後を開けてビキニトップで使うと信号見にくいから

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:18:12 ID:Vk22CS650
10万は夏場の稼働率を考えると高いような。
整備代優先主義だし。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 11:58:44 ID:3b0IsZ/70
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d105795926

売り切りって書いてあるのに・・・

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 13:47:50 ID:BeYmjerV0
質問欄の最後のほうに、現車を直接見たいって人がいたから、その人とオークション外で
売り買いすることになったのかもね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:13:06 ID:XPX3fEDW0
保守アゲ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:39:17 ID:qFIKGA3N0
CSRって去年オーダー分までが350で今年オーダー分からは300で出来上がるであってる?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:43:33 ID:VlRv02400
7は出ないがKTM XBOW、ラディカル、ロータス2-11が出てる
http://www.bestmotoring.jp/main/digest.php?si=187

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:23:13 ID:B5yqPtFL0
雨で乗れない
休日が楽しくないなあ。
青汁で磨くのも秋田

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:38:51 ID:Szz9+sP40
16号でトラックに囲まれた中を走ってるの見たんだが、この車ちょっと事故ったらあの世行きだよね。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:42:33 ID:B5yqPtFL0
全損事故やったけど、無傷だったよ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:18:17 ID:UnfI1fOO0
>>285
雨の碓氷バイパスをトラックに交じって走ってるのを見ると、
「どうかご無事で!」と祈ってしまいます。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:42:42 ID:G0fPo+GC0
セブンなんてすぐに全損判定じゃん

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:29:47 ID:B5yqPtFL0
見てくれの割には普通の車だけどねぇ


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:12:00 ID:K6blVzhp0
クラッシュしたらフレーム逝くからねぇ。
フレーム交換で元に戻るけど
程度のいい中古買った方が安くつくから、全損になる事多いよね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:19:25 ID:RjupCYQ60
そしてその全損車はインチキショップで適当に直してまた流通する。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:57:45 ID:B5yqPtFL0
俺のはフレームあぶって分離して作り直したよ。
ロウ付けだからできる芸当だが、コストが強烈。(w
で外装全部張替えて、アルミ地肌仕様で修復完了。
全塗装だと適当な修理と思われるから嫌だ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:23:37 ID:6eSESC450
みんなのセブンはドライサンプ化してる?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:29:03 ID:fL3NKKwV0
>>266
してない

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:36:14 ID:dNJBFhIzP
ううん
ボッタン便所

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:53:00 ID:E28TroFV0
自分のは前のオーナーがドライサンプ化してあったけど、
サーキット走る予定が無いなら、とくにいらないと思う。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 04:30:52 ID:xcmPukOj0
ドライサンプ付けると最低地上高が上がるので、町乗りで便利だよ
ケントエンジンでも踏切が怖くなくなる
一緒にオイルクーラーも付けるので、長時間高速走っても油圧が下がらないのも良い

あった方が良いけどコストと見合うかどうかだね

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 08:11:45 ID:TKdAi4id0
クラッチハウジングが一番低いからドライ産婦しても
最低地上高はかせげないと。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:44:23 ID:B8i3NUY20
おれのバーキンもミッションガードが一番低いなあ
もともと重心低いセブンだとドライサンプでの重心下げもあまり効果ない気もするし
だからドライサンプするなら、理由はkentなのでやはり油圧0対策かな


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:46:06 ID:hoLJnJ6o0
マウント位置下げないとドライサンプにしても重心下がらないんじゃないんですか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:59:10 ID:B8i3NUY20
ドライサンプにしたら当然さげるでしょ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 10:22:37 ID:Q9aI7Lxj0
現行モデルはメーカーオプションだから後付け不可>ドライサンプシステム

とショップから聞いたよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:03:05 ID:7P6W8Tfw0
「ドライサンプ」って「トライアンフ」に似てね?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:20:18 ID:tPW1yPX50
それよりドラエモン麩…

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 06:36:22 ID:pahZL5XaP
新井さん屁

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:04:38 ID:c0ScRw+F0
野菜サンド

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:40:41 ID:qQrbEC6L0
くだらんwww

梅雨で乗れなくてストレス溜まってそうだな>all

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:22:39 ID:V97YXWlT0
スーパー7 VS フェラーリF40
http://www.youtube.com/watch?v=8ecdMZXp8fY&feature=related

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:40:44 ID:1+AX9GGA0
レーシングカーとスポーツカーの違いかね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:36:03 ID:Qd79D7C/0
>>281
実写?
ゲーム画像かCGにしか見えないんだけど・・・

ところで、みんなこの湿気の多い時期はクラッチ貼り付いたりすんの?
この間、セブンでさえ未経験だったのに、足車で経験しちゃったよ。
足車、買い替え時期かな〜 H10年式16万キロ・・・

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:10:29 ID:ON5nZRx/0
>>283
何年先の未来からきました?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:30:27 ID:wBjRHLuw0
いや、実際画質悪いから、ゲームとかに見えない事もない。
今年発売予定のGT5とかと比べるとどっちが実写だかわからないね。

http://www.youtube.com/watch?v=qRsw9PzcOZc

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:37:19 ID:ON5nZRx/0
GT6プロローグもforzaも持ってるから言うんだけどな。
実車映像とはとはちがうだろw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:40:35 ID:wBjRHLuw0
GT6プロローグを持ってるなんて、貴方こそ何年先の未来から来ました?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:47:51 ID:ON5nZRx/0
打ち間違えただけなのに、なにその揚げ足取り
とにかくゲームと現実は違うからね、良く理解しないと社会で辛い思いするよw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:59:58 ID:wBjRHLuw0
>ゲームと現実は違うからね、良く理解しないと社会で辛い思いするよw

御忠告、ありがとうございます。
しかし、仕事が忙しくゲームやる時間もほとんど取れない毎日なので、心配無用です。




つうか、煽り文句言いたいだけなら帰れ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:11:37 ID:ON5nZRx/0
>GT6プロローグを持ってるなんて、貴方こそ何年先の未来から来ました?

ではこれは煽りではないと?w

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:24:57 ID:wBjRHLuw0
>>290
あなたが>>283に対して言った言葉では?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:45:00 ID:z+1GPbMf0
くだらん

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:48:14 ID:0n3OEo420
>>291

>つうか、煽り文句言いたいだけなら帰れ。

自分で良いこと書いてるんじゃんw
同レベルの煽りをやってるオメーも消えば解決だお

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:56:00 ID:yZ8+bnUYO
なんか荒れてるな〜w
前、誰か書いてたけど、梅雨でストレス溜まってる?
>>283
自分のセヴンは毎年一回位ははりつく。
もう持病のようなものと思って対処してるけど。
駐車場地面が砂利だからかな?
お金があればコンクリにしたいけど・・・

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:15:04 ID:pxehkkt1P
ホームセンターでセメント買ってきて
自分でコネクリしちゃえば安いよ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:40:29 ID:yZ8+bnUYO
う〜ん・・・
綺麗に出来る自信ないな〜
量も厚さ5cm位なら頑張って見ようとも思うけど、ジャッキやウマを使うとなると10cm位は無いともたなそうだし。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:46:48 ID:elIMQywI0
初めてこのスレ覘いたんだけど、7って予想以上に手間かかるんだね(汗

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:41:22 ID:hyRn2xjG0
手間がかからなかったらみんな買ってるだろ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:18:06 ID:epARXno60
スパッセって、もう作らないのかなぁ
http://www.suzusho.com/supasse/concept/chassis.htm

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:27:31 ID:2Qw3bv4w0
きれいに乗りたいならガレージ必須
セブン用にガレージ作って足車も入れたら、傷み具合が全然違って驚いた。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:08:08 ID:vOgYiFM70
クラッチ張り付いたら
ペダルを思いっきり蹴飛ばしたらバリィッ!!てはがれる?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:14:09 ID:vmTXUNv40
一番簡単で効果の高い方法は3速くらいでセル回し

俺は大体この方法で一発で剥がれる。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:14:17 ID:X61McfGk0
クラッチの構造をちょっと勉強しようよ。
レリーズが動いてもそのままではディスクをフライホイルからはがす方向には力かからないから。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:57:34 ID:mk2g1e+Q0
サイドブレーキ一杯にかけてブレーキ一杯に踏んで
クラッチを一杯に踏んだまま
ギアを入れた状態でエンジンをかける
セルモーターの力で剥がれる

それで剥がれないくらい張り付いてたら
リアをジャッキアップしてギア入れたままエンジンかける
少しアクセル踏んで回転に勢い付けて
クラッチ一杯に踏んだまま
フルブレーキかける


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:17:47 ID:fiLM/E0K0
なるほど、勉強になります。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:09:32 ID:i0NajC1A0
後ろジャッキアップはあまりお勧めできない。っていうか前輪なりとも固定しないと
つながったショックでジャッキやウマから落ちたりして。

だからあくまでも3、4速ままスタートがうまくいかない場合のみ。
2人いれば一人4速でクラッチ踏んだまま一人ゆすれば外れるんだけど。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:59:20 ID:/09dsMrP0
バックしろよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:08:41 ID:efrjLBXD0
4速ゆすって剥がせる程度の張り付きなら
ブレーキかけたセル回しても剥がせるけどね

前輪フルブレーキの状態で
その程度のショックで外れるようなジャッキアップの仕方じゃ
怖くて日頃の整備もできないでしょう

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 15:13:40 ID:Dk6RrQHb0
車庫あるひとはいいけど、青駐で隣に車ある人、特に舗装じゃないとこなんかは
ジャッキだウマだっていっても無理があるでしょ。

私の場合は周りが何もないので押しがけしといてフルブレーキングすればたいてい剥がれるけど
これとて誰でもできるワザじゃないし。まあ、要はガレージ保管しなさいってことか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:36:07 ID:ldFjYwf+0
シートベルトについてですけど
みなさん4点式ですよね?
街中で見かけるセブンもほとんど4点式を装着なさっているようですが。

私の購入予定の7は3点式が付いていますので購入後は4点にするつもりですけど
4点式を取りつけの時に3点式は外しても問題ないって事でしょうか?
4点だけしかついてない7が多いみたいですが、その方達は車検時のみは3点をつけて車検を受けているんでしょうか?
教えてくださいませ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:25:19 ID:WMdo26E20
なんか、年式が古いと4点式でもOKだったような・・・。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:49:21 ID:SHkhAS7f0
比較的新しいけど4点で通ったな
見積もりとるときとか、何も言ってこなかったし
たぶんそのまま通したんだろうな

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:27:23 ID:GpMnp+WTP
1969年4月1日以降に生産された車は2点式シートベルト
1975年4月1日以降に生産された車は3点式シートベルト
基本的に、3点式が付いてる車に3点式を取って、4点式に変えるのは無理
車検云々は陸輸局の年式判定によると思うけど
民間車検なら大目に見られるのかもね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:50:39 ID:9eJBr5zj0
3点を撤去せずに4点を追加しました、
でも使うのは3点ばっかりですね。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:17:04 ID:lcqp0/G10
ケイタも昔は安いバージョンがあったけど最近は高値ですね。
マルカツが輸入しているバーキンを考えているのですがどうでしょう。
原理主義的なご意見でなく車としてのご意見・評価をお待ちしています。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:23:45 ID:6Mj7do7d0
最初は安くても後々のメンテの事考えたら正直勧めない
特に電気関係は鬼門

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 05:41:47 ID:inSySWVE0
マルカツが輸入してた頃の年式じゃ、中古車市場はケータもバーキンも大して変わらんでしょ?
バーキンが100〜180、ケータが150〜220くらいじゃね?
ちなみにケント搭載モデルの話ね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 06:00:13 ID:UYVjHY/R0
面倒を見てくれる整備屋さんが近くにいるなら何でもいいと思う。
でーらーや雑誌に出てるような店は、全部とは言わないが、売るだけ・
ぼったくり修理が多いからお奨めしない。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:21:55 ID:KgiqJIsb0
ボロいケータとピカピカのバーキンが同じ値段で買える事を考えると、
電装系をきっちり整備すればバーキンもありだと思います。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:39:13 ID:hKIhNOh10
電装系をきっちり整備する金でボロいケータをピカピカにするって手もあるな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:54:46 ID:15at3mc80
全塗装でもいいかも?
アルミじゃみんな同じだし、ラクw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 09:39:02 ID:AkxFQVhS0
バーキンはペダルのレイアウトが乗りにくいとい聞いたことあるけど、今でもそうなの?

どっちかと聞かれたら、まあ何だ。
しばらく乗ってバーキンからケータに乗り換える人はよくいるけど、反対の例は少ない(俺は聞いた事がない)。
目先の予算ならバーキン、もし買い換えが起きるなら長期的にはケータの方が安くなってしまう。
なので、バーキンという車種が好きな人ならバーキンを勧めるけど、どっちか迷ってるタイプの人ならケータを勧める。
それも、バーキンの車そのものじゃなくて、値段で天秤にかけてる人なら尚更。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 10:19:15 ID:kHVtZas2P
タイガーが丈夫でいいけどタマがねえよな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 10:36:02 ID:pIrdP5rn0
>>315を改めて読み返してみると、まだマルカツが輸入してると思ってて、新車を検討してるのかな?

いま、バーキンの新車って鈴商?

325 :315:2010/07/05(月) 20:20:00 ID:lcqp0/G10
マルカツのHPで見かけてんだが、今はもう輸入していないのかな?
(川崎市渡しという値段設定になっていた)

鈴商は名古屋だし、意外と高いし。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:33:43 ID:r9ikhbQ+P
マルカツって、とっくの昔に脱税で捕まって閉店している
残党がやってるフェラーリ修理屋があるけど、マルカツとは無関係

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:33:54 ID:inSySWVE0
マルカツはもうバーキン扱ってないと思うよ。
今はクライスジークとかってスーパーカー屋さんになってたと思う。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:51:26 ID:kDAE/Sde0
クライス=丸
ジーク =勝

329 :315:2010/07/05(月) 23:27:14 ID:lcqp0/G10
鈴商に聞いたら東京に代理店はないそうです。ご教示ありがとうございます。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 08:48:56 ID:8SIUZBRA0
鈴商で買った人も鈴商で修理してる人は少ないし、結局なじみの修理屋さん持ち込みが多いんじゃない?
だから、どこで買っても、個人売買でも、同じだと思うけど。
ミッション、エンジン、足回り、フレーム、これに重大な問題抱えてなきゃ普通の修理屋さんで見れる車だよ。
ただ普通の修理屋さんだからウェーバーは弄ってくれないけどね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:07:09 ID:U4VwOp7Y0
旧車は特有の癖とか寿命の短い部品の傾向とか知ってる専門のショップで見てもらわないと、
普通の修理屋さんじゃ、余計なお金と時間がかかったり、最悪いじり壊されたりするから気を付けないと。
せめて旧車に詳しい修理屋さんじゃないと。

よっぽど自分で何でもできるんじゃない限り、保険や車検の事もあるので、
買いっぱなしで適当な修理屋で見てもらうのはおすすめしない。
近くの専門のショップに行って、予算と希望を伝えて、自分に合ったの探してもらった方が後々楽だと思うぞ。
ショップ同士で在庫を回し合ったりできるから、知らずに素性の怪しい中古に当たったりせずに済むし。
怪しいのは何が怪しいか分かった上で、それなりの価格になってるから、覚悟して買える。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:25:04 ID:0Fa8FsN30
あとあとの修理のことまで考えて買う店選ばなくても良いような気もするけどな。
この手の車乗って山行ったりしてれば、自然と仲間もできるし、仲間から腕の良い修理屋を紹介してもらったりもあるし。
どうしても近所で仲間が出来なければ、このスレの>>1にあるオーナーズクラブにでも入れば色んな情報交換もできる。

ただ、買う時にある程度車両状態を見極められる人と行ったほうが良いとは思う。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:12:02 ID:8SIUZBRA0
セブンの修理にポルシェみたいな特有の癖はないと思うけどね。
見たまんまの車だとおもうけどな。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:30:40 ID:0wqD/4gB0
みんカラで、セブンに乗っているご近所さんを探すのをお勧めします。
http://minkara.carview.co.jp/

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:52:36 ID:msymTxKtP
みんカラは気持ち悪いから遠慮させて貰いますし

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:26:37 ID:in+dpde50
八百屋さんや運送屋さんを紹介されても困るよなあ。(w

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:12:22 ID:ZhR6UgAi0
酒屋さんならおkでしょ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 05:49:38 ID:SdTRfLG90
正直に酒屋してるからいいかな?
腕のよしあしはわからないが

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 05:57:26 ID:yOuQQZR90
所謂エンスーな車を扱ってる店ならある程度は見られると思うよ。
極端な話、ミニ屋さんでも腕や評判が良ければ大丈夫かと。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 06:04:38 ID:SdTRfLG90
>>339
同意

雑誌に広告を載せなくても、いつも客がいて、
最低一人は職人さんがいるところがいいな。



341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:35:33 ID:VPZn/48F0
ケントエンジンは素のままだと(オイルクーラー無いと)
高速連続走行や峠での高回転多用で油圧ゼロ現象があるけど
現行のZETECエンジンの場合ってどう?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:52:56 ID:HjSFnOP30
ケントエンジンの油圧ゼロは
現象じゃなくて、メンテ不行き届きでオイルが足りてないだけ

昔のクリアランスの大きめのエンジンで、オイルの消費量が多いから
ツーリング前には常にオイル量を点検しておかないといけない
サーキットも回る度に再点検と補充は必須
点検怠ると、横Gで偏った時にオイルが足らなくなって、ストレーナーが空気吸って油圧がなくなる

だからオイルクーラーでは解決しない
ドライサンプならば縦型でGでも偏らないので、多少オイルが減った程度では空気は吸わない

オイルクーラーは、油温が上がる事でオイル粘度が下がって油圧が低くなるのを防ぐもの
用途が違うよ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:59:51 ID:57mryUB10
ケントなんて古いの嫌だからKのやつ探してるけど
なかなか無いね。あっても高い。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 04:15:26 ID:HMw6Hm2H0
好きなエンジンに載せ替えれば?
もともとそういう車。

面白さではケントやBDRは味があって面白いけどね。
調整で走りが変わったりして。
いろんなエンジン乗って、最後にケントに帰って来る人多いし。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 05:42:01 ID:wcI2wFbx0
>>344
はげどう

ひ弱なKを欲しがる理由がわからん。
長く乗るならケントがベストだと思うな。
地味だけど、素のロータスTCも悪くないよ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 06:25:17 ID:P0CUoCozP
S2000のエンジン

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:37:39 ID:SP8CvCtb0
軽いからKエンジンも結構早いよ。 ハイパワーモデルもあるし。
でもキャブの方が趣味車として面白いし、アクセルにダイレクト感があって好みだな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 14:04:02 ID:/Vet3ZqY0
パーツ供給に困りそう・・・
ローバーK、KENT、BDR・・・
紀○でK-レーシング、新車で買った人が5000kmでエンジン壊れたそうだけど
何の保証も無かったそうだよ
まあ、R500と違って中身普通の1.8Kとほとんど変わらないからねえ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 14:23:32 ID:Jdnzir5C0
kentは問題ないよ。
個体はたくさんあるし、部品もしっかりあります。
BDRは高くつくね。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 14:36:58 ID:WgeKAVeF0
Kは知らんけどケントのパーツは特に問題ないと思うよ
アフターマーケットで
ピストンもクランクもバルブも置き換えのチューニングパーツ色々出てる
エンジンブロックやヘッドのアルミ製コピーすらある

そろそろルーカスのポイント式のデビスが手に入りづらいか?
まあ点火系は何でも使えるから問題にはならないけど

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 15:43:08 ID:tepfwZ2D0
5000kmも走ってたら補償なんか無いよなぁ


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:27:06 ID:og4jNYfe0
Kレーシングってレース用の車だろ。
保証無いのはあたりまえじゃないかな?
レースでガンガン回したら寿命が短くてあたりまえ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:26:07 ID:YgSqEEUx0
>>348
K型ってもともとは1.4で開発したエンジンだから1.8の時点で無理してんじゃないの?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:33:13 ID:f46QaxmCO
おいらの1.8kスーパースポーツは7万キロ超えたけど、エンジン快調だぜ?
セルモータは逝きそうだけど、ケントだって国産だって7万キロならそういうもんだろ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:04:20 ID:oKpgGkir0
ケントくらい大昔の設計の鋳鉄エンジンは10万キロからが美味しいところ

バルブは打ち直さないといけないが

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:59:14 ID:tepfwZ2D0
ノーマルKは16万キロまで、ちょっとの整備で走る設計らしいけど、
R500まで行くと3レースで全バラしないとって話だしね。
チューンの度合いでライフは飛躍的に短くなる。

ロータスは各パーツを何種類もテストしてバランスとったチューンだけど、
ケータのは…

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:10:19 ID:wcI2wFbx0
ロータスの言うことを信じるのか・・(w

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:11:55 ID:94EYUdoG0
まあ、肉薄のアルミブロックだし、無理なチューンを重ねるとライフは短いよね。
もともとライトウェイトでレースするってそういうもんだし。

安定してハイパワーが欲しいなら、高価な大排気量エンジンの車にしようって事だから。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:14:28 ID:tepfwZ2D0
>>357
今のロータスならケータハムよりはねw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:43:37 ID:xiwfM5UI0
1.4kが軽いしベスト

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 03:31:24 ID:8YJ+EHxO0
つかロードスポーツのエリーゼと
本国でワンメイクレース用に作られたKレーシングでは
チューンの度合いが違うのでは?

エリーゼでは122psと、可変バルタイでも156ps。
Kレーシングは210ps。
軽量化のために強度のマージンを少なくとってる現代のエンジンに
リッター当たり100馬力超えるチューンかけてるんだから
エンジンライフは短いよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 08:38:57 ID:f6pT/6CJ0
>>360
Kシリーズって重さ変わらなかったんでは?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:43:09 ID:qNEz+Xly0
今年のセヴンデイ、日本平じゃなくて茂木になったけど行く人いる?
今年はケータ、ロータス以外でも、セヴンタイプなら全部OKみたいだね。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:34:41 ID:aYwUx0KX0
セブンデイって具体的になにやるの?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:43:53 ID:uBHrQONB0
ますかき

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:46:12 ID:MtWinHqwP
ここもまたオナヌー野郎の巣窟か

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:58:55 ID:uBHrQONB0
おなぬーはセブンデイだけ (w

368 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:19:21 ID:y25DsKG00
選民意識の強い団体に近づくと虫唾がはしるのでいきません

369 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:34:37 ID:bRtcTljD0
俺は決め付けない。
行きたくなったら行くが、今は行かない。

選民と思ってるのは、極端に高性能化したレース仕様のオーナー様。
彼らは一般道でもフルフェイスを被る。不恰好な中年が多いのも特徴的。

370 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:53:02 ID:4mqfS91a0
>>356
エンジンは15万キロ超えまで大丈夫かもしれんが
その前に錆びなどでフレームが持たない気がするんだが


371 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:15:05 ID:m6JgCN0d0
大丈夫
さびる前に15万キロ乗っちゃえばいい
これでおk

372 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:54:34 ID:917SuBgz0
セブンデイ、エントリーはしてないけど、グッズとか買いに行くかも知んない

パドックに止めなければ、茂木の入場料だけで入れるよね?

373 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:45:05 ID:+quF9cP6P
セブン乗りってどこまでビンボーなんだ?

374 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 05:25:45 ID:01AHan750
>>373
だって1人13000円は高いっしょ。
茂木でやるんだからロードコースのスポ走セットなら納得の金額だけど、
オーバルのパレードランと、Tシャツ、弁当で13000円ですぜ?

375 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:07:49 ID:bJ8d3/Sz0
それボリすぎじゃね?
いったいどんだけピンはねしてんのよw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 10:39:14 ID:8jeesufC0
入会金¥30,000 年会費¥15,000

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:57:55 ID:G3ASdIrT0
JAFとそれ以外のロードサービス会社
加入するなら何を目安にどこに入る
例えば)無料での積載の距離が長いからJAF以外とか・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:06:20 ID:ZX/GEsIr0
ロードアシスト付きの保険に入ってる。
東京海上は事故でも故障でも10万円までのレッカー無料。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 06:18:31 ID:KNW9jEYM0
>>378
俺も同じ。
全く根拠のない安心感がある。

>>374
あの程度の内容で13,000円は高いよな。最近イベント相場が吊り上ってる??
いずれにしても、貧乏な俺は傍観で十分だ。(w




380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:30:22 ID:lrm+jCiW0
東京海上が安心できるとか怖いな

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:33:27 ID:ynmNr7DXP
>>380
アンタはどこの保険のロードサービスに入ってんだ?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:13:32 ID:KNW9jEYM0
380がセブン海苔じゃなかったら笑えるな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:48:19 ID:dw9Tz2Wt0
たぶん違うだろ
7乗りだったら、嫌でも選択肢が大手しかない事は分かってる
単純にロードサービスだけならいいところ沢山あるけど車両保険が入れないからな

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:51:59 ID:ynmNr7DXP
車両保険ないって
セブン乗りに

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:58:57 ID:ynmNr7DXP
保険額の引き上げなど無理

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:09:04 ID:KNW9jEYM0
車両保険に入ってないが故に廃車にした奴を何人みたか・・

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:31:51 ID:Ldq68inI0
高額な車両保険はいるより、事故ったらまた買えばいいとおもってるけど。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 11:17:51 ID:uu5cCw8F0
セブンの車両保険入りの任意保険って、年間どの位払っていますか?
最初買ったときに任意保険が年25万って聞いてビックリした・・・。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:16:18 ID:5U8nhsKS0
>>388
10年目で15万位かな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:58:59 ID:4YIZIb730
10年で400万としても1回使えば充分元が取れると?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 16:02:06 ID:Ldq68inI0
つかわないしw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:17:56 ID:nJOnEQls0
全損で元をとったよ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 06:05:23 ID:IPapXtvH0
事故ったら買い換えると言っていて、買い換えられなかった奴も多い。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 09:08:55 ID:0DmQ51140
全損させるような技量?運?なら乗らないでほしいわ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 09:11:34 ID:sxOJ7XwN0
縁石にタイヤHITしただけでも、運が悪いとフレーム逝くからね〜

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:15:25 ID:DEhyhE5r0
>>394
素晴らしい選民意識をお持ちですな
セブン買う際に「運転技術」「運の強さ」を証明しなきゃならなくなるw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:29:05 ID:0DmQ51140
いやいや、事故のほとんどは運だと思っても(貰い事故でも)当事者になんらかの問題があることがほとんどだと
言ってるんです、事故を起こす人は複数回起こす人がほとんどで保険に等級が存在するのがその証拠でしょう。

だから全損するような事故を起こす人はいつか人に迷惑をかけるか自分の命にかかわる事故を起こす確立が高い。
それによりセブン乗り全体に迷惑がかかることが予想されるので乗らないでいただきたいと言ってるんです。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:26:00 ID:UB83JS120
>>397
なんじゃ、その独善的な書き方は?
当方、事故経験2回(全損)、2回とも片側3車線の道路で、他の車線には車は無し。
見通しの良い交差点で、先頭で信号停車中。
1回目は、後続車がわき見運転、2回目は、居眠り運転。
2回とも貰い事故だが、当事者(自分)にも何らかの問題があるのか?
お前さんが、事故件数、事故原因等どれだけ把握してると言うんだ?
善人ぶった書き込みはやめてくれよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:04:28 ID:0DmQ51140
>>398
どうみて貴方はセブンにのるのやめた方がいいでしょ。
それと事故自慢ですか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:06:13 ID:0DmQ51140
>>398
それと、「自分には問題がまったくないんだ」って思ってるうちはまた事故しますよ。
貰い事故!とあなたは言うでしょうけどね。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:10:35 ID:VJh6c6Xl0
なんか変なのが湧いてるな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:42:20 ID:DEhyhE5r0
「因果律が…」
とか言い出しそうで怖いなw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:44:55 ID:6L5zMuUN0
おい、いつになったらこのスレの住人は

  スルー検定5級

に合格できるようになるんだ?
てか、こういう種類の輩とずるずる議論したいのか?それこそスレチだろが。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:58:09 ID:4ZAff+iw0
話題を変えようぜ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:20:43 ID:8eTNy1j6P
湿気でボディが白っぽくなってる
梅雨も開けるそうだし今度の連休は磨きこみだな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:39:43 ID:8hpFyR0N0
おれも1年磨いてないやw
19日のセブンデイ、ベストカー選考とかあるみたいだから磨いとこう。
まぁ、入賞するのは俺みたいなビジターじゃなくて会員のみなんだろうけど・・・

ところで、某SNSでは青汁絶賛だけど、おれのと調合が違うのかな〜?
いまいち綺麗にならないんだよね。
誰か綺麗になる配合レシピ知ってたら教えて。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:46:42 ID:4ZAff+iw0
暑いときには、汗ばんだ腕とか触れた所が
何日かたつと思い切り真っ白になるよなぁー。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:17:09 ID:IPapXtvH0
俺も配合は適当。
ピカール磨きをラフにやった後で青汁で磨くといい感じ。
この時期は湿気が多くてもふき取りやすいのが助かる。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:00:26 ID:Bbo9v4Xw0
ちなみにみんなは手で磨いてるの?
俺は今度からポリッシャーを使おうとしているんだけど
実際どうなんだろ?
かといって、電動ドリルじゃ回転がイマイチだからなぁ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 06:07:54 ID:PEcM8L5B0
俺の場合、ピカールはランサン使うけど、青汁は手で磨く。
いそぎたい時は拭き取りだけランサン使ったりもする。
ドリルは細かいところだけ使用。

昨日磨いたのできれいな状態。土日には乗りたいけど天気がどうかなあ。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 07:09:50 ID:6a6Sd5IX0
最初はポリッシャーも使うけど、拭き取りムラを手で磨いてるうちに、結局全体手でやる事になる。
パッと見は楽に綺麗になるけど、手仕上げにはかなわないよ。


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 11:19:03 ID:2s+PkDT50
この時期、レーシングスクリーンの人は帽子どうしてる?
普通のツバ付きじゃ飛ぶよね。
自分は普段は何も被らないんだけど、この時期だけは熱中症が怖いのでワークマンで売ってるバンダナキャップ被ってる。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:28:53 ID:0fJxIgw40
し、CSRってもしかして人気無いんですか…?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:53:46 ID:4gyAnNsb0
レーシングスクリーンじゃなくても飛ぶんだがw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:19:06 ID:hlNc4jMnP
ずら飛ばしの話か
ここ年齢層高いからシャレならんわな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:08:43 ID:rHp52yk+0
TopGearでオープンカーとヅラの検証あったよな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:13:41 ID:IfeguIEL0
えー どうすんの?
このネタでしばらく続けんの?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:20:39 ID:vwhAcX420
今探してる最中だけど、思ってたより相場が下がっていなくて予算的に厳しい状況。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:18:21 ID:ehmbCeuJ0
安いバーキンを買って、気になる所を自分でコツコツ直していくのも
ありだと思う。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:25:59 ID:vbgUhNBv0
あんまり安いのだと
直してるだけで乗ることができなかったりして。
あるいは乗り出したころには新車価格だったりして。


そこまでひどくはないだろうけどな。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:26:32 ID:buP3GFdY0
レストアはそういうもんだけどな

でも新車が手に入る現行車ではやらないけど
またはレストアして価値のある車じゃないと
ロータスをレストアするなら新車価格になってもまだ納得できるけど
バーキンだとその時間を別の事に使いたいと思う

まあ何だ
若いウチに乗り始めるのもいいぞ
無駄金になって後で買い換える事になっても

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:08:21 ID:3/MwlBbP0
クソ暑くて死にそうだったけど、セブンデイ行ってきた。
最初高いと思った参加費も、じゃんけん大会の商品が多くて、まあまあ満足の商品がもらえたので、納得した。
オーバル走行は、オレのグループの先頭がクソで頭にきた。
先導車付き、追い越し禁止で先頭のヤツが止まりそうなスピードになったり、急に加速したりするから、後続は大迷惑!
ああいうやつは参加する資格ないな。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:11:27 ID:MD6r+1yD0
>>先導車付き、追い越し禁止で先頭のヤツが止まりそうなスピードになったり、急に加速したりする
1年目のハミルトンみたいなヤツだなぁ

そんなヤツは一番後で自由にやってて欲しいね。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:47:36 ID:JVkK1noi0
4速全開で吹けきった。
先導者付とはいえサングラスだけで走らせるとはすげえな。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 11:56:36 ID:vPSpBhrq0
>>422
わかった、セブンで最後のグループじゃない?
メインスタンド前で必ず手を振ってた先頭のクラムの人w

大体ノンストップで前グループと入れ替えだったのに、あのグループは最後の一般車のグループを待たせてたもんね。

真ん中ぐらいの白いセブンが抜きたくてイライラしてるのが、スタンドからも分かったwww

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:08:27 ID:1dXASwYo0
そう言うやつって、高速道路とかも一定の速度で走れなくて渋滞の原因作ったりしてんだろな。

セブン海苔のイメージダウンにつながるから降りてほしいよな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:28:10 ID:/118fGg30
>>425
手振ってたの?
スタンドでビデオとか撮ってたりして
その辺に来るとスピード落として、先導車との車間開いたから慌てて加速って感じで。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:41:12 ID:Crbx+A0H0
それはいかんな。
後続車の迷惑以前に危険だ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:54:21 ID:Ys9VfYqN0
>>426
そんな奴はどんな車乗っても一緒だろ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:27:13 ID:d4yWPyQe0
まあ、協賛ショップの店主からしてコレだからねw
http://twitter.com/7yaokami

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:38:16 ID:D01hiVTo0
>>430
コレか。
@saab164 東北地方の殿とオーバルコースを追いかけっこしてたら、怒られたそうです…50も過ぎて、子供過ぎるよね(苦笑) 約20時間前 webから saab164宛

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:38:18 ID:YBfwnsFV0
スーパー7って1700ssでも結構速いもん?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:01:49 ID:pheWUNt50
オマイの速度感覚による、大体の人には速く感じる。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:11:37 ID:YBfwnsFV0
>>433
スマン
速度感覚なんて人によるよな
多分俺も大体の人に入るから早く感じるな
トンクス!
買うとしたら速そうなbdrやボグゾールを買おうとしてたけど、1700ssでも楽しめそうだな


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:36:07 ID:9RUWket90
>>432
速いの基準が分からんが。
1160kg 270ps と同等かそれより速い位じゃね?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:39:12 ID:CnhBqyII0
比較対象を出さんと何とも言えないよな。
国産2000ターボとかと比べちゃうとガッカリする結果になる。

セブンの魅力はただ単に速いか遅いかなんて、そんな所に無いと思うけど・・・
パワーが無ければ無いなりに、違った楽しみ方がある。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:43:56 ID:YBfwnsFV0
>>435
トン!
めちゃくちゃ速いな
ミニに乗ってた俺からすれば鼻血が出そうなほど速い
>>436
そうだよな
見た目もカッコいいし、乗ってみれば楽しくてハマるんだろうなぁ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:45:27 ID:CnhBqyII0
>>435
パワーウエイトレシオで見ればそうなるが、カタログ値の135psは昔のグロス表示。
実際シャシダイで計ったら100ps怪しいんでないの?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:28:55 ID:R660E0eq0
1700ssのフルノーマルで100psをクリアーするのは非常にまれらしい。
BDRは調子が良い個体でも160psいくかどうか。
ただ、セブンの運転の楽しさはパワーじゃないよ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:52:47 ID:QNXVZ+PD0
>>439
ID、新型超スーパー7ですか?

う〜ん、速そうだwww

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:54:52 ID:pVthJ0Vh0
峠メインならドノーマルOHV1700でも「楽しい」ぞ
ただし、軽さが生きるダッシュ加速以外は正直遅い
速く感じるのは最初だけ、すぐ慣れて遅く感じるようになる
速さに拘るなら新しいモデルに乗らないとな

「実際に速い」のと「速く感じる」のは全くの別物、古い超七は完全に後者
正直、古いモデルで速いとか言ってる人は普段何に乗ってんだといつも思う

あの軽さを体験すると、パワーとか最高速とかどうでも良くなったな個人的には

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:27:30 ID:cbZDhoEp0
静かで揺れも振動もなくて安定して全然楽ちんな現代車で
高速を150kmとかで走っても特に感動はないけど
セブンで100km超えたら慣れない人は緊張で顔が強ばるよ
そういう車

絶対的な速さが面白に繋がるというわけではない
「GT」カーではなくて「スポーツ」カーだと思うといい

俺も正直最高速度なんかどうでもいい
1700SSでも街中では中々アクセル全開にできない
大馬力モデルはストレス溜まると思うよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:31:28 ID:cbZDhoEp0
ちなみの馬力は変速機ロスがあるのでシャシダイはベンチマークよりかなり下がる
ウチの1700SSはベンチマークで測ると結構出てるよ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:58:16 ID:1tZHT7ka0
昔NSRに乗ってた時、峠で7乗りをちょっと突くとすぐ遊んでくれて好きだったなあ。
軽さ命で直線は大した事ないところは2ストクォーターに似てるな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:34:56 ID:z7ZhsEXmP
R500など中低速では最強のクルマなんだろな

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 06:19:14 ID:3koUg7mK0
>>445
乗りにくいよー

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:53:25 ID:OUtDhjTk0
セブンは時速50〜60キロで走っていても非常に楽しい車。
そのへんがGTカーとは大きく異なる。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:29:06 ID:E/V75xto0
7月はとうとう、1回もセヴンに乗らなかった。
あさっての日曜日も、たぶん乗れない。
ごめんよセヴン。
もう少し涼しくなったら、いっしょにあちこち行こうな。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:05:02 ID:+Eq1OKuOO
>>448

同士よ
その気持ち
痛いほどわかるゼ


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:10:14 ID:jlFks5IM0
真夏にセブンに乗る人っている?
暑いとき特有のトラブルってあるかな?
オーバーヒートくらい?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:06:09 ID:3koUg7mK0
>>450
ナ☆ツ☆バ☆テ

乗らないメンツが居るのは経験則

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:41:33 ID:WI9deYaA0
そういえばクールスーツ作った人がいたなぁ
http://yaplog.jp/sekiai/

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:59:28 ID:CufijgyT0
夏の間は朝4時に出て8時前に帰還。
クールスカーフやハイドレーションを装備。結構快適♪



454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:56:39 ID:BBTxUw790
>>452
色々やってて凄いな。
ステッカー見るとみんカラの人みたいだけど、誰だろう?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:17:42 ID:eAadmKQq0
>>453
クールスーツまではいらんけど、エンジンフードのダクトからペダルボックスに空気を入れるのはやってみたいな。

自分のはナビ足元が地獄のような温度になるけど、最近の右排気は運転席がそうなるのかな?
だとしたら夏は最悪だな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:19:22 ID:eAadmKQq0
アンカ、ミスった。
>>452

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:26:30 ID:sKmwZclz0
>>452
先週よりセヴン乗りになった新参者です。
いきなり最高に暑い季節で私も参ってます。
熱対策でおもしろいもの教えてもらってありがとうございます。
他の皆さんはどうしてるんでしょうか?

とりあえず納車後すぐにやったこと
1、センタートンネルのひざ横あたりから足首あたりまで、銀色のレジャーシートと合皮で
カバー作った
2、運転席の足下を覗きこんで気になった。
ハンドルのシャフトがエンジンルームへ入るとこ、穴でかすぎ。
熱風が吹き込んできそうで、耐熱シートでふさいだ。

くらいですが。
何か皆さんやってるアイデアあれば教えて下さい。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:29:56 ID:hoD7LONv0
いやどす

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:52:51 ID:khfqfS450
日射病にならないよう幌をビキニトップにして付ける
脱水症状にならないよう水分を常備する
以上

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:40:47 ID:S3PtVLEI0
自分でけじゃなく、オルタにもやってあげてね。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:14:07 ID:qehqC/HRP
オルガ夫人ですね
友人のお母さんと結婚したのですね

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 09:42:56 ID:IvmMWHVL0
>>457
ただでさえ熱いボンネット内が、夏の温度上昇で更にアッチッチ
熱害をナメると、あっと言う間にオルタやらラジエターやらバッテリーやら樹脂パイプやらが傷む
朝夕の涼しい時間帯にだけ乗る事をお勧めする

脱水症状で朦朧として事故ったりしたら目も当てられない

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 09:52:39 ID:aYpNRdC10
ちゃんと対策できてれば真夏でも走れば冷えるよ
熱害の対策してなければ真冬でも高速や峠走ったらやられる

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:59:17 ID:O7CSqs5n0
>>457
オレも1をすぐやったw
100均で銀のカーウインドー用のを1枚使うと丁度左右のセンタートンネル分になる。
あとは凍らせる枕を背中に、ペットボトルで水分補給かな。

走ってれば、多少の熱風も気持ちがよいw


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:30:33 ID:a08xehYW0
>>459 ビキニトップって自作ですか?市販品が売ってるのですか?
   ちなみに貧乏なのでバーキンですが。

>>462 オルタやバッテリーは別室みたいに隔離したほうがいいでしょうか?
   それとも銀色のシートで覆えばOKでしょうか?

>>464 >走ってれば、多少の熱風も気持ちがよいw
  限度ってモノが・・この暑さじゃ。


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 15:05:15 ID:CKlcJWct0
ビキニトップは売ってる
リアがファスナーで開くタイプの幌ならそれで充分
もちろんサイドカーテンはナシで

オルタは熱気ではなくエキパイからの輻射熱でやられる
薄くてもいいので遮熱板が一枚あるだけでかなり良くなる
自作する人もいるしアルミホイルや天ぷらガード使ってる人もいた
ただしアルミホイルは電極に触れるとショートするので注意
バッテリーは市販の断熱材を貼る
ダンボールでくるむだけでも行ける

気温が体温より低いうちは大丈夫
気温が体温を超えたら諦めよう

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 17:43:00 ID:a08xehYW0
>>466 アドバイスありがとうございます。
 天ぷら用のグリルは、余ってるので使ってみます。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 18:19:05 ID:b56lOcy8P
ここ最近の日中は体温並みだぜ
さらにフジの駅伝や三輪車レースでは
路面温度が60°越えてたしな

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:23:38 ID:Ed6G0u4N0
路面温度60度超えると
路面に近いセブン乗りはどれくらいの気温にさらされるんだろうなw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:56:31 ID:uVzi1SOw0
クライ○ックス
店舗の場所が変わってる・・・
事前告知とかなかったと思うけど。
いつ引越ししたのかな?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 13:49:09 ID:l7zN05EI0
やっぱXBOWじゃ駄目だな
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2010/07/xbowrail.jpg

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:15:31 ID:kc/uhjIl0
セブンに比べてX-BOWがいかに丈夫かが判るなw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:49:56 ID:9o1yRFV00
確かにカーボンボディは伊達じゃなさそうだ

だがしかし、超七に乗ってるとバイク並に身の危険を肌で感じるせいか
事故りそうになっても、火事場のバカヂカラ的な回避が出来たりするよな

知り合いやショップ関係でも、大怪我したってハナシを聞いた事が無いんだよな個人的には

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:33:30 ID:+gST0BDX0
>>471
すげぇw
ダラーラ製カーボンモノコックは伊達じゃないな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:46:18 ID:F8FvC4PBP
日本にもフルカーボンのセブン作ってるとこがあるじゃないか

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 08:27:45 ID:jOYPHst00
もしかしてみんなCSRの話題を避けるのって理由があるんすか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 09:13:42 ID:93ae2I2O0
興味がないだけ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 16:12:03 ID:WECsbRlH0
CSRってドンカーブートみたいにでかく見える

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 19:20:24 ID:PIR1XB220
今の乗り潰したとしても
多分CSRには買い換えないだろうと思うし

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 13:23:47 ID:LiAjbtbX0
この手の車は皆自分のが一番って思ってるから、基本他車に興味が無いよね。
まあ、一番の部分が速さだったり、綺麗さだったり、モディファイだったりするけど。
中にはボロさなんて人もwww

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 15:34:58 ID:sNtnvlEC0
自分絶対っていう人はサーキット派が殆どじゃないの? (w

CSRはケーターハムの文法から外れているのが、避けられている
最大の理由でしょ? 内装なんかS4を思い出すし。



482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 15:49:46 ID:P7pxb/SL0
>>481
そうか?
サーキット派は拘りなく速いモデルにドンドン買い替えるイメージなんだけど・・・
「オレの一番」は古いモデルを大事に乗ってる人とか、モディファイがしてあって、愛着持って乗ってる人のほうが強い気がするけど。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 16:41:00 ID:sNtnvlEC0
確かに新車どんどん買える人と、何とか維持してる人の差は出るね。
なんと言ってもこの車は購買所得層が広いから。
俺なんか買い換えられない方だ。(w

古いロータスとか、初期のケーターハムなんかの人は、
愛着無くしては乗れないから、こだわりが強いのは仕方ない。
でも全体から見れば少数派だと思う。

やはり薀蓄はモディファイ派が一番と言ったところかな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 16:50:55 ID:P7pxb/SL0
>俺なんか買い換えられない方だ。(w

まだマシ。
おれなんて買い替えどころか維持がヤバくなってきて、なんとか手放さずに済むようにジタバタしてるところw

貧乏自慢してる場合じゃないかwww(笑い事じゃない・・・

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 23:39:08 ID:TDhomZXf0
ただ今入ってる日本仕様のCSRは英国本国仕様と違うから…
(昔入ってたCSR230SVレーシングっつの?あっちの仕様の方が本国まんまに近いかと)
ってなんで右横出しマフラー止めたんだろうなPCI?
うまりきもかなり落してるし、なんでだ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 11:09:40 ID:bpEGbzzk0
>>485
マフラーは正式に型式かなんか取ろうと思ったらそうなんだろ、
馬力はガスの数値適合させる為だろ、たぶん

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 09:45:08 ID:MvytpyFp0
オクに、ヨシムラのカーボンサイレンサーが出てるけど、買いかなぁ?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 10:31:49 ID:TgGfNIov0
>>487
サイレンサーだけじゃ微妙じゃね?
カーボンのサイレンサーなんてバイク用を加工すればいくらでもあるし。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 11:21:03 ID:uGi5bx/Z0
9月12日 走行会
30分×2で30000円はちょっと高いかな?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 21:44:03 ID:QlCOLrm50
セブンはもう飽きた というか疲れた。
そろそろエリーゼかなんか楽(相対的に)な車にしようかとオモたけど、
両方持っているひと、どんなん?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 10:10:24 ID:9Cou/oLs0
セブンと、ユーノス・ロドスタの2台乗りだけど、ふだん乗るのは99パーセント、ロドスタ。
ごくたまに、1年に5〜6回くらい、車庫からセヴンを引っ張り出してホコリ払ってエンジンかけて、
ぶらりとそのへんの峠を走って、美味い蕎麦でも食って帰ってくる。
それだけで充分満足してる。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 10:21:15 ID:AUwsXwzd0
>>490
自分も数年前にエリに乗りかえようと思って、知人のエリ海苔に相談した事あったけど、
セブンからエリにきて、やっぱり物足んなくてセブンに戻ったり、セブンを買い足しする人が結構いるって聞いたよ。
セブンは残して、MR-Sやロドスタでも増車したら?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 11:24:31 ID:kNRqjaQU0
この前エリに試乗してみたけど、セブン(バーキン)に比べると挙動は普通車だったよ
あくまでセブンと比べるとだけどね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 14:58:10 ID:4InCx3Qs0
エリーゼを足車にすればいい

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 06:08:32 ID:2iSImyLu0
さてエンジンかけるか

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 21:39:54 ID:9fQv+1jn0
やべぇ ビデオ観てたらマジでセブンが欲しくなってきた

でもS4はヤダw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 14:52:55 ID:ymb/p8060
SMPきもい

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 17:44:32 ID:Kdd/hiuL0
多かれ少なかれどの集団ももそうじゃね?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 21:45:23 ID:AykzaiLAO
どこにも属してない一匹狼みたいなのはどのくらいいるのかね

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 22:01:45 ID:7qacDJVt0
スーパー7がカッコ良い
そう思って10年、来年から社会人なんだけど、
普段使用の通勤用にスーパー7を中古ローンで買う予定
エアコンを頑張って取り付けたいと思う、舐めた根性ですが
これだけは気を付けろという点はありますか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 22:36:26 ID:Q6D12K220
>>500
普段使用の通勤用には使えない。
これだけは気をつけろ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 22:59:00 ID:7qacDJVt0
>>501
そうですか
ゼロワンはどうですか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 23:11:57 ID:Q6D12K220
>>501
幾分ましだが通勤には使えんでしょうw
ちなみに雨や雪が降ったらどうするか考えてます?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 00:24:27 ID:hgYISpup0
>>503
会社まで社員寮から自転車通勤可能な距離です
調子が悪かったり、雨の日は基本的に自転車のつもりです
長距離ドライブや帰省する時は幌をつけるつもりなので、エアコンが欲しいなァと…
しかしゼロワンの中古が殆どなくて、飼う前に無くなりそうです

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 02:07:12 ID:HydV7+3C0
俺は仕事に行くのに雨の日もセブン使ってる
メインテナンスがしっかりしていれば通勤にも使える
年式が新しければまず大丈夫
古いモデルでも毎日乗っていれば数ヶ月で不具合は出現し終わるから
それを治せば寿命の短い部品だけ気を付けていれば毎日乗れる

しかしエアコンが欲しいという軟弱な根性では無理だ

ゼロワンははっきり言って薦めない
セブンではなくゼロワンという特定モデルが好きな人向けの車
壊れてもパーツがないし幌の設計が下手なので雨天向きではない
フレイザーも走るとフロントスクリーンの上から雨漏りする
ケータの幌はちゃんと閉めれば豪雨の中を走っても雨漏りしない
フロントスクリーンは熱線入りのモデルでないとかなり面倒
長距離は幌してもサイドカーテン外せば風が通る
サイドカーテンを付けたまま下を折り返しても風が通る

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 07:39:34 ID:kD4ghz4n0
雨でも自転車で通勤できる根性があるなら

セブンにエアコンなんかいらんだろ

てか、幌かければエアコンが効くかってぇと・・・

ま、3日に一回(晴天時のみ)通勤に使ってる身としちゃ

     割り切れないならやめとけ

としかいえんなぁ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 08:45:19 ID:IioqaYWd0
まあ、一番の障害は会社、または上司じゃないかな。
会社組織みたいなところは並列でいてくれないと機能しにくいから飛び出るものをとても嫌う傾向ににあるから
通勤に使う人は色んな圧力かかったりしてる人多いよね。
全ての会社って訳じゃないから>>500の会社がそうでないといいが。

一番気をつけるのは 人 だよねw

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 09:41:34 ID:0eLQ2r++0
保守派の固い会社だと車種うるさかったりするらしいね
地域が村社会だと変わった車買うと煙たがられる田舎もあるそうだ
まあ仕事がバリバリできればプライベートでの多少の個性は大目に見てくれるでしょう

エアコンなくてマニュアルで重ステで車重が軽いセブンは負荷が少ないから
飛ばさなければ結構燃費いいぞ
音で歩行者が注意するからプリウスみたいな人身も起きにくいし

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 10:39:33 ID:9+wGdM7D0
>>500
あくまでセカンドカーとして買った方が幸せ。
もう一台安くて足になる車を買ってみては?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 11:19:22 ID:y8jb7PCVP
エアコンないとダメって奴が維持出来るわけねえよ
ハーレーのトライク買うぐらいの意気込みと割り切りが出来ないなら国産車買っとけ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 12:14:55 ID:b/k+cp+RO
すぐに手放す典型的な人。
自分に気をつけろ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 14:05:16 ID:hgYISpup0
皆さんありがとう、参考にします。人によっていう事が違うのが気にかかりますが…
自分はエアコン大丈夫なんですけど、人を載せる機会が多いので心配なだけです
まぁ手放すにしても、好きでももない車に乗ってもつまらないですから
通勤用に使ってる人もいて安心しました

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 17:17:56 ID:AM9AZ76E0

全部同じことを違う表現で、つか視点で言ってるだけだろ
こういう車は乗らなきゃその不便さがわからない
大損覚悟で「車両代金=(取り返しがつかなくても)人生勉強」で良いんなら買えば?
それ以外は何があっても愚痴になるだろうから、じぇんじぇん勧めらんないw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 17:40:54 ID:9+wGdM7D0
人を乗せるとかあまり考えない方が良いですよ。
どちらかというとバイクの二人乗りに近いですし。

色々な状況を読む限り、整備の経験がどれほどあるのか存じませんし、
新社会人でローンを組んで維持出来るとはとても思えません。

それならいっそボクスターの中古辺りの方が幸せかも。 

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 17:41:11 ID:yfjxzBOM0
人を乗せるならミニバンでも買っとけ。
殆どの人は助手席に二度と乗りたいとは思わないから

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 17:53:22 ID:hgYISpup0
なるほど
時点でエリーゼを考えてるので、そちらの方が良いかも
まぁセブン系の形が好きなので、色々選択肢を考えてみます

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 19:18:14 ID:njWha9Be0
>人を載せる機会が多いので心配なだけです

・・・・・おい。

ここで質問する前に調べることがあるダロ。
つうか、一回自分乗ってみろ。誰かの助手席に。チャンスがないなら
軽トラの荷台に椅子くくりつけてそこに座って走ってもらえ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 20:00:22 ID:hgYISpup0
>>517
今の愛車がハイゼットS200Pなので、載せる人もそういう層です

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 20:06:59 ID:YXlozpF+O
危険性の話じゃね?自分が気を付けていても、突っ込まれたらアウトだし
賠償やらなんやらで人生終了しても構わないならいいと思うけど

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 20:18:02 ID:hgYISpup0
>>519
えーと、セブンの車両保険抜きでの今の保険料って幾らぐらいですか?
自分の年齢だとまた違ってくると思いますが・・・

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 20:18:51 ID:sLZmr/mF0
情報小出しは嫌われる

例えば、以下を後出しされたら全肯定するしかない

・新社会人ですが整備士免許持ちで欧州車の工場勤務です
・ローンは組みますが親が金持ちで維持費に保険や税金も払ってもらえます
・乗せるのはエンスーやバイク乗りの人だけなんで問題ありません
・エアコンをセブンに付けるのは技術的な興味からです

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 20:23:40 ID:sLZmr/mF0
書いたそばから…
何にも調べてないにも程があるなw

確実に維持出来ないからやめとけ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 20:24:36 ID:njWha9Be0
>通勤用に使ってる人もいて安心しました

そういうひとも「いる」ってだけで、自分もOKだと思うのはどうなんだろ?

つうか、ハナから乗りたさが先に立ってて「安心」できる材料探しに来てんじゃん。
不安要素は無視して。

「大丈夫」っていわれりゃ「ああそうですか、やっぱり」で済ませて
「やめとけ」っていわれたら「でも●●●だから」って具合で。

この場合実体験に勝る教本なしだね。イケると思うんなら他人の意見なんか
聴いちゃいけねぇ。自力でいけるとこまでいきな。
ただ、このスレに集う「実体験」のある連中からは背中は押してもらえんだろな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 20:40:46 ID:hgYISpup0
あーもう何が逆鱗に触ってるのか知らんが落ち付け
マンセースレになって無いだけ良いかも知れんが、アドバイスの殆どが既に聞いた奴ばっかり
気を使って何万回も聞いた保険のこと書いたら分かって無いとかなんじゃそらホイ
安心できる要因を探してるだけとか、推測で相手をけなすスレですか?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 20:50:32 ID:njWha9Be0
>推測で相手をけなすスレですか?

・・・・・ここまでに出てるわずかばかりの情報の範囲内で答えてんだから
半分以上推測になるのは当然だろ。アドバイスのほとんどが効いた奴ばかりになるのは
   あ た り ま え
みんな超能力者じゃないンだから、どこまで知っててどこから知識ないかなんて
本人にしかわからんだろ。まあ、この場合頭でっかちで実践知らないってのは推測じゃなくて
確定だが。

ああ、こういうことか。セブンがどういうものかわかってないんじゃなくて、
2chがどういうものか、いや、世の中が(ry

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 21:12:02 ID:YXlozpF+O
これだけフルボッコされりゃキレたくなる気持もわかるがなあ・・・

>あーもう何が逆鱗に触ってるのか知らんが落ち付け
            なんで皆ピリピリしているのか本当に分からないのなら
今すぐ2ch閉じて真剣に考えるべき


ちなみに保険料は総支払い額で約12万(60%オフ)
車両抜きは書いてないからわからん

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 21:13:58 ID:XYVUICxJ0
推測どころか、どう読んでもそのまんまなんだが。
何かにつけて過去ログ読め、って奴がいてうざいな、と思ってたんだがやっと理解できた。

やっぱり、過去ログ読め。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 06:01:08 ID:jrKclLwX0
釣りに反応しすぎ。
買う気が無いのははっきりしている。

当たり前だけど、ケーターハムも幌が古くなると縫い目から漏る。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 07:17:35 ID:Q1hka5RI0
>>528
漏るというより染みる程度
裏から縫い目に何でもいいから適当なシーリング剤塗るだけで治るよ


ちなみに俺はよく助手席に人乗せる事あるけど
男女問わず変態車が好きでもない一般人も含めて
面白がられる事は多いけど嫌がられる事はほとんどない
もちろんヒーターだけでエアコンなどない
荷物なんか俺のも含めて膝上に抱えさせてる
別にそれで乱暴な運転したり長距離走ったりするわけじゃないからね
「乗心地悪くても良ければ送るけど」ってちょっと乗せる範囲なら
面白体験できて良かったって事でしょう
自分も辛いような猛暑や劇寒には初めての人は誘わないし
そこは常識の範囲で

嫌われるのは自慢目的で乗せたり
調子に乗って振り回すからじゃない?
それやったらエアコン付きのフェラーリでも嫌がられるよ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 07:53:49 ID:0poq8z2C0
これまでの経験では車好きの男は助手席あまり嫌がらない。ただ、風の巻き込みには渋い顔する。
女性は年齢低ければ結構ウケるが、年配になるにつれ拒絶反応が。
やはり、近距離をマッタリ走る分にはいいけど、長距離や本気峠は_。

もちろん真夏と真冬は誘わない。ゲロ吐かれても困るし。
ただ、冬場幌張ってンなの子のせた場合は二人の距離が近い(どころじゃないが)ので
それはそれで・・・・走り出すまでは、だけど

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 09:46:35 ID:BWnhyqg90
「どうだ、コレがフルオープンの醍醐味だ!」とか押し付けるのでなければ、
サイドカーテン着けとくだけでいいよ。
町乗り程度なら不快な巻き込みはほとんど消えるし、初心者はそれでも車高の低さで喜ぶ。
冬場はサイドカーテンないと、助手席は手が冷たくて、手袋なしでは乗ってられない。

なので日常では、サイドカーテン常設で使ってる。
水溜まりと飛石はねないし。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 09:49:11 ID:BWnhyqg90
>>530
幌でンなの子は乗ってる時より、乗降の時の方が色々(ry

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 11:17:17 ID:lgLFfMmf0
知り合いの車屋が言ってたんだが、
「20代の子は1台で何でもこなそうとするから面倒臭い」と。
結局、足車と趣味車の2台が必要なのかね。
又はとことん割り切るか。

乗降の時はマフラーが危ないからだっこだろ。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 06:42:27 ID:NdAWTf9nO
セブン初心者20代の俺の足車はボロの軽トラ
200ccの二輪で1日600km走るうちの嫁でもセブンで長距離は辛いと言う

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 10:48:46 ID:pYs7yKC90
このスレで釣りやってる、たぶん免許も無いヤツってエリーゼスレでも妄想族で爆進中だよ

675 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/08/17(火) 21:10:12 ID:5lv4XcwCO
エリーゼて20万キロまでのれる?そこまで乗ったやついる?
681 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2010/08/18(水) 21:33:54 ID:0s+Qf4ci0
実際、エリーゼを10万キロまで乗ったら結構よれよれになるの?
687 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2010/08/19(木) 08:23:50 ID:2q5mvlVc0
先輩がベルファイアからエリーゼの黒を買った
半年前に離婚したって、子供いるのに
もう戻るつもりは無いんだなと2シーターを見て思った。
普通二台目なんじゃないの?
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part13★専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275146521/

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 12:11:05 ID:rKTRXyl30
俺も二輪乗るけど
そうは言っても長距離はバイクよりセブンの方が楽だぞ
自分が運転する分には
最近のビッグスクーターは乗った事ないんで知らんけど

助手席の長距離は辛いだろうね
バイクの後席の長距離はもっと辛いけど

混んでる道だと視線が高くて見通しいいんで
バイクの方が精神的に楽な面はあるね

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 12:51:43 ID:x4U+jRpc0
1000ccのSS乗ってるけど
自分のペースで走れるならバイクが楽。
ゆっくりしたペースや街中はセブンが楽。

セブンでの下道300キロ位なら平気。

通勤は労災の関係で
通勤路と車種が提出されてるはずなので
それ以外は×のはず。
申請車両は軽なので
バイクを含めて、土日の僕が最上司の時のみ
こっそり通勤に使ってます(上司も暗黙の了解)

任意保険は60%引き
35才以上担保、運転者限定、対人対物無制限
通販保険:12130円(年払い)

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 13:16:50 ID:YbUImS/60
>>537
やすいな、どこ?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 17:49:11 ID:tBKYYzrv0
フルゲージ入れるとフロントスクリーンは取らなきゃ駄目なもんなんだろうか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 13:40:06 ID:GEsOaItu0
>>538
三井ダイレクト

インターネット割引、eサービス特約で3500円引き。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 18:00:22 ID:Z2+/Xuo70
>>540
ありがと、今Sonyだけど、そっちの方が安そう

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 07:49:32 ID:mnTLm9c5O
1700ssで用事があって信号だらけの街中を夕方走ったら
水温が凄いことになってしまったんだけど
一応水とオイルはチェックしたけど仕様ですか?どこか異常があるんだろうか…

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 08:52:13 ID:zYoM8C+20
>>542
ウォーターポンプが腐ってるんじゃね?
もしくはラジエーターファンが止まってるとか。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 10:07:54 ID:0CGX/Nq/0
>>542
強制ファン付けてないの?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 10:29:31 ID:GXmqyoJiP
水路のどこかが心筋梗塞状態ってこともある
早めに整備工場で見てもらうといい

546 :542:2010/08/22(日) 11:22:04 ID:mnTLm9c5O
皆さんありがとう
買ったばかりで大層な物は付けてないし把握も出来てない状態
高温状態でeg止めてキーONならファン回りましたっけ?
なんかうんともすんとも言わなかったからファンが逝かれたんだろうか
とにかく入院させてみるしかなさそうですね

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 11:24:25 ID:ovzyVsjx0
同じ条件で走って
以前は大丈夫だったのが今回以上だったのか
それとも今回初めてその条件で走ったのか

ラジエーターの表面積が足りてないとオーバーヒートする
アルミの大きなやつだと全然平気

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 11:25:32 ID:ovzyVsjx0
あとキャブが合ってなくてもオーバーヒートしやすい

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 12:23:01 ID:0CGX/Nq/0
>>546
酷暑の街中信号ストップゴ―渋滞ならどんな一昔前の外車でも水温異常上がりは出る
エンジン回せばファンも回るからラジエーター容量増やす必要はないと思う
渋滞オーバーヒ―ト予防はヒ―タ―付けるか強制ファンスイッチを作ってファン回す

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 16:07:38 ID:Wo/V5YlEO
ラジエーターキャップは何年交換していませんか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 06:07:18 ID:GhJQxL2Q0
さーものスティック

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 06:28:31 ID:1zauxqGX0
いちどラジエター内外洗うといいかも。

とりあえず質問者は年式、仕様とか付加物の有無、自分でどこまで診たか、どこまで面倒見れるか
くらいは書き込もう。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 08:38:34 ID:WcXXZoL70
水温は物理的にエンジンの足し算とラジエーターの引き算
クーラントがちゃんとあって電動ファンがちゃんと回っていて
サーモスタットとウォーターポンプが正常なら
ラジエーター厚くするしかない
うちの1700SSは厚いレーシング用のアルミラジエーター変えてから猛暑の渋滞でも平気だ

車の新しいも古いもなく
コストや軽量化で薄いラジエーター着けてたら
何をやってもここまでというラインがある
コア増しも一時的な負荷を吸収して温度上昇をゆっくりにするだけで
長時間の走行では役に立たない
サーモスタットの低温下も強制ファンスイッチも同様で気休めにしかならない

走行後にエンジン止めてキーをオンにして電動ファンの音がしんければ
走行中も回ってない可能性がある
つかボンネットとノーズコーンくらい自分で外してエンジンかけて目視で確認しなさい
コイン一枚あれば外れるんだから
水温センサーの線が抜けてるか接触不良だけかもしれないんだし

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 10:59:52 ID:7UcVOmui0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11839848

↑これってほんとに新しいほう?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 16:00:23 ID:Azit2AJu0
>>554
はやッ!
同じような形してるだけで、オレの1700SSとは、もはや別の車だな・・・
てか、R500って最初からシーケンシャルシフトなの?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 15:55:27 ID:ubNdfW1L0
>>554
フロントサスが良く動いてる。
思ったよりも乗りやすいんじゃないかな。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 02:04:03 ID:nvJMGOAo0
ウホ、いいサス!

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 04:26:43 ID:vhSs0ty90
やっぱり脚がいいとセブンって気がする

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 11:05:50 ID:Pb71s0m80
>>558
そうか?
車重が軽いからアレで十分ってだけで、セヴン系のサスなんてとても誉められたもんじゃないと思うが。
(CSRを除く)
まぁ、それでも好きで乗ってるんだけどね。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 13:18:39 ID:p3Y/jrhE0
十分なんだからいいんじゃないか

殆ど同じ構造と重量でも駄目な脚は駄目だぞ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 14:07:08 ID:cG87hJLP0
十分じゃないのもあるけどねwww
自分のは折れると評判?のド・ディオン2型なんで定期的なチェックは欠かせません。
一時期Sタイヤ履いてたけど、知り合いに折れた人がいてラジアルに戻しましたw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 09:19:21 ID:MwyZBzww0
やっぱみんカラのSMPきもいわw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 17:58:17 ID:FLcvrnY30
なれあいはみなキモい。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 21:02:30 ID:lcCIx0jB0
俺はキャバクラで2Chに書き込んだって言っちゃおうかな?
もっとキモいって思われるかな?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 23:16:11 ID:Sju+D7Li0
>>564
意味わからん

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 10:50:18 ID:q2OLP05r0
退会の挨拶スレはキモイな
やめないで〜とか、悲しいよ〜なんてのはメッセでやれって言いたくなるよな。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 16:19:56 ID:cejOns4g0
馴れ合いも出来ないのは更にキモくね?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 17:49:31 ID:B0qMGlkz0
どうやらSMPの方がいらっしゃったようです

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 08:48:05 ID:rdp78xR70
ここしか貼るところがなかった
http://www.autoblog.com/2010/09/02/norster-600r-is-a-finnish-designed-chinese-built-british-froge/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/06-norster.jpg

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 09:21:23 ID:moVx7KEL0
結局シャツを濡らしてセブンに乗るのが一番冷えることに気づいたw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 09:30:34 ID:wDO0nnw70
>>569
580ccだと、日本では軽登録できるのかな?
面白いとは思うけど、2気筒、20psじゃ走るところが無いよ。
FC-4のようにカプチのエンジンでも積んでればな〜

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 09:59:29 ID:/PcDhsAU0
>>567
馴れ合いできない?  気持ち悪い、反吐が出るぜ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 10:12:45 ID:sgaaQAot0
見方を変えれば、この場も馴れ合いでしょ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 11:40:15 ID:/PcDhsAU0
全然違うだろ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 11:50:17 ID:wDO0nnw70
別にSMP良いんじゃないの?
オレ、今年は行かないけど全国オフも2回くらい行ったよ。
あれだけの数のセヴンが集まるのは普通に感動。
SOCJのセヴンデイと違って色んなメイクスを見られるのも面白いよ。

ただ、>>566には同意
たしかに個人的な事はメッセでやってくれって思う。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 12:06:16 ID:/PcDhsAU0
おれもSMP入ってるよ
仲間とツーリングは悪くない、車談義もとても楽しい

ただ>>566の件は言葉が悪いが虫唾がはしる、おんなの連れションみたいな付き合いは勘弁だ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 14:12:26 ID:VkVDTT2l0
俺もSMPメンバーだけど、オフ会は1回きりしか行ったことがないなぁ。
10人くらいの小オフだったけど、楽しかったよ。
でも、>>566みたいなグダグダは、俺も大嫌い。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 19:16:27 ID:x9xdaIVq0
その種の集まりに参加した事ないから良く分からんのだが
何で直接苦言を言ってやらないんだ?

ここで陰口書いてるのも同じキモさにしか見えんのだが

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 20:21:31 ID:/PcDhsAU0
>>578
ミーティングに対して苦言なんていってねーよバカ
レスをよく読めオカマ野郎 むかつくんだよお前みたいなやつ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 21:12:05 ID:exQGJUnZ0
リアルにミーティングだけで事を済ませりゃいいものを
女々しくネット上で引っ張ってるのは馴れ合い以外のなにものでもないな。

切り分けろとはいわんがせめて切り替えるくらいはできるだろ。
2chでもリアルと仮想空間の区別がつかん奴がたまにでてくるが
逆にリアルをこっちに引きずってるやつはほとんどいないわけで。

でも、江戸の敵を長崎で討つってのはいただけないな。
MLもSMPも別の世界なんだから、ここでキモイとか書いてもそれ自体が
だからなんだ、って話だし。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 05:24:56 ID:PhNXcQpc0
コント55号涙目

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 06:10:09 ID:QbOcwuGbO
昨日、渋谷で小さい子供を助手席に乗せて走ってるセブン見たよ。なんだか羨ましかったなぁ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 18:23:57 ID:No/lLQIr0
昨日、昼からふらりとセヴンで出かけた。
カンカン照りで暑かったけど、風はどことなく乾いた秋の風で気持ちよかった。

が、帰りに土砂降りの雨と雷の洗礼。
ホロを持ってこなかったことを悔やんだが、これもまた一人前のセヴン乗りへの
一歩と思い雨に打たれながら走り続けた。

激しく叩きつける雨粒よりも、周囲の車の視線が痛かった、、、orz

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:13:02 ID:pPGgTj150
>>583
あるあるw


…とは言え、後日のメンテナンスが待っている現実。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 11:59:26 ID:uz2mwCVR0
金魚が飼えそうなくらい水がたまる

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 12:29:57 ID:ZVymKK4Vi
シートにカビが生える。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 13:08:46 ID:dz8m1ZiV0
>583
小学生の林間学校かなにかで中央高速をバスで移動中に
激しい雨の中 ゴーグルを付けただけで横を走り抜けていく
見た事もない車がセブンだったw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 12:39:21 ID:N/Mk+nBN0
ケイターハムモナコ動画
http://www.youtube.com/watch?v=CfZaA563XqM

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 08:42:37 ID:x/LhEKtR0
アリエルアトムV8生産型
http://www.worldcarfans.com/110090828280/ariel-atom-v8-set-for-launch---more-details--images-released

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 08:59:23 ID:dCX8TW1vP
スズキのバイクエンジンを2つくっつけたV8ってなんだよ?
隼のエンジンでV8ってのは聞いたことあるけど、恐ろしいことするよなぁ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 10:36:48 ID:yfVMcExB0
>>590
2つくっ付けて、ってのは常套手段じゃないのか?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 02:06:38 ID:S+F+A4OB0
その昔ロータス49に積んだDFVというエンジンがあってだな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 05:46:28 ID:aQXAKSLy0
エンジン合体=ドラッグレーサーでは珍しくもなんともないわけだが

ただ、市場で商品として成り立つかどうかってのはまさに恐ろしいことなんだけど

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 08:59:33 ID:G92xOHq30
アトムほしいのう。セブンと2台体制で・・・。(笑)

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 11:11:10 ID:ZNLq/Jx+0
>>588
よく見たらサイドミラー無くてルームだけなんだな、いい法規だよ。
ヨーロッパって衝突安全とか排ガスとかうるさいのに、
少数生産車だけに適用されるのかしらないけど、こういう事がある自体余裕があるよな。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 14:07:19 ID:oKCniIW50
>>595
ドアミラーは、きっとドアに付いてるんだよ。脱着式のドアにね。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 16:58:32 ID:SZsm6vGg0
アメ車のV8もビートルやポルシェの水平対向も
複数のヘッド持つエンジンが合体してる事に変わりはないのだが

クランクシャフトとクランクケースの設計が間違ってなければ何の問題もない

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 17:25:03 ID:eN9bHW5TP
んでもブライアンハートの超高回転エンジンだし
パーツ代も目が飛び出るくらいするだろうね
俺には買えないし維持も出来ない

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 21:19:43 ID:UPWBCGLd0
アリエルアトムV8って、
パドルシフトには成ってるけど3ペダルだからコンベンショナルなシーケンシャルMTなんだね。
好感が持てるよ。イギリス。
何でもかんでもデュアルクラッチのオート化推進の伊独にくらべるとね。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 21:51:51 ID:PGB3xPk30
3ペダルのパドルシフトとか玄人好みだな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 07:54:42 ID:Yx/zEak2P
そういえばマルカツがバーキンを輸入してた時代に
ブライアンハートチューンのコスワースBDP310馬力のエンジンを積んだバーキン売ってたなぁ
たしか980万円だったか

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 22:55:32 ID:ZS/0c2boO
コスマエンジン、懐かしいなぁ。
あの頃はケーターハムを筆頭にバーキンやフレイザー、ウエストフィールド、カナディアンなどブーム真っ盛りでしたなぁ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 23:29:09 ID:JM3mtYXX0
>>601
あのBDPって250馬力位じゃなかった?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 17:21:24 ID:ZBPtDaPv0
アイラブセブンのpart2に出てる○勝の広告によると
VX2.0  200ps  368万
BDR1.7 180ps  428万
同   200ps  458万
BDP2.0 250ps  558万
DBA3.0 403ps  648万
で、おなじみケントが298万となってるね。ハチ万ってのがお約束なのかな。

ちなみにレース用の285psというのもあったらしい。(所さんの0〜200大会用?)
値段は不明。記憶が定かでないけど300馬力980万ってのはワンオフじゃなかったかな。

コスマのエンジンはケータと違ってコスワースのコンプリートだとか。(記事によると)
確かにどこでだれが面倒みるんだって感じ。それ以前に怖くて踏めないけど。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 09:27:04 ID:X47qjyoP0
V8アトム動画
http://www.youtube.com/watch?v=4GVfFCH-7_c

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 17:28:07 ID:CL0QGO130
ここまでやるとエンジン縦置きにしてほしいし
中央一人乗りセンターハンドルにしてほしい

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 18:20:00 ID:XQq2Ylkl0
ゴードンマーレーのロケットを作ってほしいな
ケイターハムかアリエルあたりが

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 22:23:46 ID:T8itR/AP0
ロケットは副変速機の出来がイマイチだったな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 22:33:36 ID:XQq2Ylkl0
ロータスがロケットを作ってくれたら最高なんだけどな
トヨタエンジンでもいいわ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 06:03:09 ID:Gu6E0yGZ0
test

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 08:35:38 ID:3BUEERaO0
ロータスのいいとこは日本のメーカーが作れないものを作ってることであって、
製品としての出来はいまいち

もし作ってもらえるならエンジンはもとより全部国産(鈴商でも)の方がよっぽど

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 09:23:19 ID:z97DW7ex0
イマイチでもいいんだよ
車両本体価格にはロータスというブランド代も含まれてるんだから
エリーゼがどんなに良くたって、作ってるのがバーキンだったらあんな高いカネ出さないだろ

いくら国産でも鈴商だったら余裕でパスだな
光岡なら、モノによっては許せるか

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 09:48:39 ID:TDtmQtZf0
一時、鈴商のイイナーと思って調べてたが、評判が最悪だった。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 10:11:43 ID:McIeW+Zx0
CSRが納車された。

思っていた以上にアクセルペダルとブレーキペダルの隙間があってビックリ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 10:23:20 ID:B82MHuRP0
調整しましょう。
そういう車なんだし。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 11:52:03 ID:hqdIsWh00
>>614
CSRに興味あり。
走行感覚はノーマルに比べてどうですか?
当方シグマ1・6

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 15:02:26 ID:3oCIaq8T0
>>612
なるほど。ブランド志向ね。どうりでケータやバー金にロータスのノーズバッチつける人が
多いわけだ。

だのになぜハナからロータス買わないんだろね。オクに出るくらいモノはあるのに。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 16:15:57 ID:QJrZr6f20
>>617はセブン乗りの発言じゃないなぁ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 16:26:11 ID:dPwkUMuW0
ケータにロータスのバッチつける人なんているの?
見たことない

本によると、ケータが出たばっかの頃(70年代)はみんなロータスのバッチに換えてたようだけど

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 16:42:08 ID:3oCIaq8T0
>>618
セブン乗り じゃないな。厳密にいうと、だけど。

>>619
どことは言わないけどミーティングに行くと3割くらいのケータとバー金は
ロータスバッチだったね。

エリーゼもロータスバッチだけど実はプロトンだ、ってのはみなさんご承知のとおり
なのよね。むろん設計施工はプロトンじゃないんだけど。

だから、同じ作るならなんでわざわざブランド代のっけてまでって思うんだけど。
セルシオにレクサスバッチつけたら2割増し、とか同じような気がするのに。
走りを求めるなら精度と品質を優先して銘柄はおまけでいんじゃないの?

と、言ってる本人は実は

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 16:46:20 ID:QJrZr6f20
セブンボディーでゴイゴイ飛ばす人はロータスは選ばないってこと言ってるの。
峠やサーキットで走るにはロータスセブンじゃ何かと問題あるからね。
床の間派はロータスの方がいいと思うけど。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 18:03:01 ID:3oCIaq8T0
いや、>>609のを受けての話なんだけどね。こういうのはどうだろか

本田のS2000の完成度でつくった本田ブランドのロケット(みたいなやつ)
ロータスニューエランの完成度で作ったロータスブランドのロケット(みたいなやつ)
設計思想と外観形状寸法等は見分けつかない。走りの差は推して知るべし

もしも価格に大差がなければ、さあ、どっち買う?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 18:46:06 ID:QJrZr6f20
ホンダだな。
セブンだって同価格でまったく見分けつかないケーター、バーキン、ホンダ と出たらホンダ買うかもね。
ようは、目的じゃね?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 18:51:52 ID:4YR7ffkC0
なんとかしてこういう車を日本で作れないかね。。
エンジンはホンダから供給してもらって、、

日本人が作ってる車体+ホンダエンジンってなると 
ケーターハムより信頼度があって売れそうな気も・・・・

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 19:43:48 ID:/8ij0LF90
信頼性の高い200万以下のスーパー7とか?
suzukiのJ20A搭載で200万以下とかなら即効買うわw


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 20:01:09 ID:QDAIQI9+O
>>624
確かに。

でも俺はケータを選ぶ。
理由は“ブランド”
ロータスがセブンを作り
ケータが作り続けてきた。
その歴史と背景(ブランド)を選択する。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 20:52:05 ID:q/TFH1JA0
ショップマシンじゃなくて国産メーカー製だったらそっち買うだろうなあ
でも体重重そうだな国産w

ケータハムみたいな割り切りは国産型式登録じゃ無理じゃなかったっけか?
そこんとこどうなのよエロい人!

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 20:54:50 ID:FZoVOrfd0
国産なら光岡のでいいじゃん

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:08:41 ID:dPwkUMuW0
あくまでもスペックに大差が無かったらって言うのが前提の話じゃないの?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:17:20 ID:z97DW7ex0
>>620
> エリーゼもロータスバッチだけど実はプロトンだ、ってのはみなさんご承知のとおり

それは屁理屈。日産車がルノーではないようにロータスはプロトンではない。

> セルシオにレクサスバッチつけたら2割増し、とか同じような気がするのに。

そんな簡単な話じゃない
ブランドによって工作精度やコストがまるで違う。たとえトヨタであっても。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:17:35 ID:/8ij0LF90
>>627
光岡01が側突NGで生産終了してるから難しいだろうね。


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:21:38 ID:z97DW7ex0
>>622
「価格に大差」の差額にもよるけれど、まあホンダだな
ロータスって答えて欲しかったのかもしれないけれど、悪いがホンダとじゃ比較にならん
ロータスとモーガンだったら、という質問ならロータスだけど

>>624
> なんとかしてこういう車を日本で作れないかね。。

届出を出すまでもなく認可が降りないでしょ
外車ならOKでも国産はNGなんて例はいくらでもある

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:40:13 ID:p+00Pviu0
ホンダエンジンの7欲しい…

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:46:56 ID:B82MHuRP0
>>633
つ ブラックバード

635 :627:2010/09/20(月) 21:55:41 ID:bcZsMZmF0
>>628
ごめ、あそこは・・・ メーカーの勘定に入れてなかったw
国産「大手」メーカーならにしときますおさん

スマンコ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:59:19 ID:bcZsMZmF0
体重と装甲のバランスを考えるとどらかーぼんのライトウェイトなのかも知れんが
このご時世じゃあそういう企画を立ててくれ

となると光岡か!?
でも光岡って部品供給とか性能の煮詰め大丈夫なんすか?01とか

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 22:02:05 ID:3oCIaq8T0
622だけど
切りつめて書いたのでちょっと論旨伝えるのに無理があったというか
自分自身もちょっと読み誤ってたんだけど。ごめんね。

ロータスがプロトンではない、ってのは現場の話ね。金出してりゃ口出すから。普通。
ルノーも日産にやりたい放題させてるわけじゃないのは言うまでもないし。特にコスト管理とか。

要するに、セブンはともかく、ブランドに対する信奉ってどうなんだろかな、と。
マーレーがもう設計・企画してしまったものなのにわざわざロータスで出すって、
意味ないな、と思ったんだけど。いまだに窓が落ちたりするクオリテイなのに。

ロ社がゼロから設計・開発して単座ミド4輪を”造って”くれないか、っていうなら
ともかく、持ち込みで”作る”場合、品質<ブランドでいいのかな、とか。

でも、やっぱり走りたい人は「おなじようなもの」なら国産選ぶみたいね。
あとはどこまでの「差」を許すかだけで。
価格か、ポテンシャルか、デザインか、フィーリングか。

と、いうことで本来のスレの方向に戻してみると
現在の各社の技量を鑑みて、同じコンセプトでセブン作ったとしたら(この際法的なことはパス)
本田  豊田  日産  ロータス VW あるいは贔屓のメーカー
どこのが欲しい?また、どの程度までなら”セブン”逸脱(価格帯とか装備)を許せる?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 22:52:34 ID:6v8Fz7YT0
>>636
つKTM 国産でないがね 発想に対しての答えはコイツだと思う。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 00:03:32 ID:4YR7ffkC0
最上級モデルはS2000のエンジン&シーケンシャルを・・・・・
衝突テストとかふざけた規制が許せん

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 05:46:36 ID:lx6lUW3r0
どんなに安くてクオリティー高くても、俺は多分ホンダ製セブンは買わないだろう。
同コンセプトの新作ならまだしも、現行車のコピーに魂は感じないからどのメーカー製もパス。
ケータじゃなくて、ロータスが今から新作セブン作ったら買うかもしれんが。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 08:02:10 ID:FpjoGSBz0
なるほど、QC<スピリットね。それもいいかも。
でもセブンとして再発出来るんであれば元の質素な(粗悪な)ロータス製より
現代科学を駆使した日本製の方がやっぱり安心して乗れるかな。

メーカーどこでもいいから
500kgw PWR3.0以下 地表投影面積軽四なみ で出してくれたら。
あと、部品が国内どこでも手に入るレベルで

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 08:48:47 ID:Ve54Ta4H0
日本のメーカーが生産してロータスブランドで販売すればおk
今の時代ならめずらしくもなんともない

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 09:43:49 ID:tCaxQWlc0
>>637
同じようなものが作れるなら自国産がいいな。
工業製品としての質自体は良いし。ホンダかマツダかなぁ。

トヨタは、見えなくて価値が分かりにくい大切なトコカットするし。
日産は、高級大型ヘビーウェイトで金持ちおっさんしか商売相手にしないし。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 11:39:22 ID:j1LDzbrW0
>>641 そうだね。べつにセブンの形じゃなくてもいいし

>500kgw PWR3.0以下 地表投影面積軽四なみ

もっとハイパワーなモデルもほしい 500万までは出すぞ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 03:01:44 ID:+NwlxToH0
>>644
地表投影面積って何かに影響するの?
全面投影面積ならわからなくもないんだけどさ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 06:44:32 ID:qa60xWBp0
>>645
軽自動車くらいちっさいってことじゃないの?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 08:02:58 ID:ltqxOHBN0
普通は全長とか全幅で言うと思う
いきなりちひょうとうえいめんせきなんて言われたら相手はとまどうぞ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 08:04:22 ID:eyfriUkY0
難しい言葉を使いたい中学生だろ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 08:15:16 ID:KF1ZKaqJ0
>>645
全面→前面投影面積でしょ。それは空力特性に影響するやつ。
地表投影面積は(そんな専門用語ないけど)タイトベンドの回頭性に影響するんでないの。
あと、一番大きく影響するのは車庫だね。とくにセカンドカーとして使うなら
置き場所は重要な要因だし。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 08:19:42 ID:KF1ZKaqJ0
あと、ロータスはこういう方向にいってるからもうセブンみたいなのは見捨ててるし
ブランドだけってのも無理ポなのね。わかっちゃいるけど・・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100921-00000004-rps-ind

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 08:25:02 ID:ltqxOHBN0
サイズやスペックはともかく、ルックスがまんまマセラティなのが残念
似せる必要なんてないのに

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 11:16:14 ID:z5nm+sxo0
つかそれだとト●タのセカンドブランドカーにしかめーへんてw
ちっこくて軽いスポーツカーがロータスのあいでんててぇやったんやないのか節子!
マジケーターハムにちっこいクーペ作ってもらいたいわぁ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 11:52:52 ID:ltqxOHBN0
>>652
> マジケーターハムにちっこいクーペ作ってもらいたいわぁ

約10年前に作ったことがあった


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 12:00:25 ID:b8aDfysE0
>>653
ケータハムC21?
結局、アレって市販したの?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 13:29:10 ID:T64lE0kV0
>>652
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2009/07/003_ifraspid.jpg

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 13:52:59 ID:OW44mSwI0
>>ちっこくて軽いスポーツカーがロータスのあいでんててぇやったんやないのか節子!

いつの話よ、それ。エスプリに移行してからそれまでの裏庭野郎を皆裏切って
スーカーパー メーカーの仲間入り。M100エランですらあの価格。商売はヤパーリ
お金持ち相手ぢゃないと。


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 16:55:52 ID:jiz+Q0pl0
>>655
カッコわる〜!

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 19:48:16 ID:Dfwzyel80
>>655 なにこれカッコイイ  フロントもみたいな

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 19:58:19 ID:uervVRuo0
フルカーボン外装だったらコレ有りかもしれんがボテボテに重いんだろうなあ

カーボンで作ってみたいよなあ、ケータのリプレイス

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 20:47:24 ID:Umup21q8P
ケータに皮かぶせるだけならショップレベルのFRP技術があれば可能でしょ。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 20:53:24 ID:2GVBoiZ80
後に言う皮かむりセブンの誕生である

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 20:58:57 ID:kz7r6utO0
ケーターハム、236台の車文字 創始者追悼だそうな
http://response.jp/article/2010/09/22/145431.html

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 21:08:06 ID:uervVRuo0
>>660
皮でなくパイプ部分も、でないと圧倒的な軽さにならんでしょ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 21:12:51 ID:Umup21q8P
カーボンモノコックをゼロからつくってナンバー付けるなんて夢物語だよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 21:21:22 ID:HuhLox3YP
とりあえず3台作って、越谷の試験場で衝突データ取って
みかん箱3箱分の書類書いて交渉すれば型式認定取れるかもよ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 21:49:42 ID:OW44mSwI0
誰だったか、モノコックのフレーム作ったはいいけど商品化しようとして
ケータから訴えられてボツったような記憶があるんだが

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 22:11:07 ID:qWZZkvZ00
>>666
それってフルコピだったからじゃないの?
基本ディメンションが近いだけの皮付きだったら訴えようがないと思うが
ヨタ8っぽくもありBMの旧Z3Mクーペっぽくもあり7っぽくもあり
とかでええんじゃないかと
中身はそんなに難しくはないでしょ、鈴鹿のレース屋さん達に委託って手もあるだろうし
どっちかと言うと見せ方を上手く主張しないとそもそも誰も買ってくれんじゃないのかと

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 22:44:46 ID:pNNcuVue0
話をぶった切りますがサスアームだけドライカーボン化って車検アウツなんですか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 23:03:56 ID:uervVRuo0
>>668
メリットとリスクを検証したかい?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 23:16:00 ID:T64lE0kV0
>>658
ttp://jp.autoblog.com/2009/07/30/spanish-supercar-company-working-on-infinitely-adjustable-vehicl/
顔はあんま好きじゃないし、セヴンとは真逆な感じだけど。
これはこれで面白いアプローチかも。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 23:41:11 ID:Qs0VJCKY0
>>669
メリット : 軽い、頑丈、100人乗っても大丈夫ぃ

デメリット : 価格が高い、堅杉て乗り方によっては頻繁に壊れそう、擦り傷でも場所が場所だけに交換?

こんな感じすか

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 00:35:23 ID:lJ1j8OXL0
>>662
あちらでは、やっぱり圧倒的にフルペイントが多いのね。
おいらはセヴンの、アルミ地肌ムキダシのメタルっぽさが好きなんだけどな。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 02:18:37 ID:Y9I20l/b0
>>671
カーポン以前の問題として
設計の入り口として間違ってる

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 02:44:14 ID:CTthuRIo0
>>670 サンクス あんま電子制御でコテコテしたのもイヤだなぁ・・
NAのRSレバンテが一番ほしいかな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 12:21:36 ID:s0N695jM0
>>673
じゃ現行7の脚の方がF1の脚より正しいのか?
教えてくれよpls

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 12:33:59 ID:urVqi2GU0
F1は整地されたサーキットしか走らないじゃん
何があるか分からない公道だと怖くね?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 12:52:40 ID:kv45NMgZ0
そこで気になるのが鉄脚はアルミになったりもするがカーボンにはなれないのだろうか?つーことデスネ

コストの問題はわかるんだけど、壊れ易さって実はまだ市販車両では検証されてないんじゃないか?
もしかしたらバイクエンジンベースの超軽量車ではカーボン脚も後輪方持ちとかのバイクっぽい脚ではもうあるのかもだけどね
そこんとこ2点(耐久性とほんとに「車」に採用例がないのか)が良くわからんのですよ、ええええ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 12:53:46 ID:kv45NMgZ0
方持ち X
片持ち ○

スマソ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 13:15:23 ID:2+TEd0zc0
自転車のカーボンフレームで良く問題になる

小さくてジョイントが必要な部品をカーボン化するとジョイントをアルミやらチタンにして
カーボンと接着する部分が必要になる。んで接着面積稼いだり力の伝達を良くしたりしたら
カーボンつかうとしても部品として重くなるし複雑になる。

量産を前提にするならアルミに置き換えが現実的
新しいスイフトみたいなアルミ押出材カットがお安く軽量化への道になるんじゃないかな?



680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 22:57:39 ID:I0PJdI/g0
>>679
なるほど!結合部品ですか!!
ThxThxですよですよ〜

んでは量産せずに逝っちゃう感じなら良いわけでつね(良くない?w
ん〜、どっかデミオを逆さまにしてアルピーヌA110ライクなのを
カーボンで作るとかせんかねー?
でもいずれにしろBMとかがEv向けに?カーボンボディ工場を新設してるとかいう
ニュースも目に入る昨今、カーボン工作技術向上の機会が日本国内
には必要・・・ ですよね!?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 23:11:17 ID:hhFHG9xC0
>>メリット : 軽い、頑丈、100人乗っても大丈夫ぃ
設計によって、軽くて強い仕上げにする事が可能というだけで
無条件に軽くて強いわけではない
もし設計上で理想の形が得られない時は弱くなるか重くなる


>>675
設計は、材料ありきではなくて、目的ありきで材料を選ぶもの
何故軽くしたいか、何故強くしたいかで設計の狙いが変わるし
設計の狙いがどこにあるかで、同じ材料でも使い方が変わる
F1もセブンも、それぞれの設計思想で、それぞれの狙い通りの効果を出している
どっちが正しいなんて言ってる段階で、目的がアサッテの方を向いてるようにしか思えない

もし、カーボンルックかっこいいってだけなら、それはそれで立派な目的だから
それならそれを明確に立てるべきだろう

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 11:25:13 ID:9KN7U3r/0
>>681
それだとF1の脚は重くて剛性を出すのに苦労をする脚だという話にならんか?
F1の脚がカーボンルックなのか?

F1の場合はフレーム(モノコック)からしてドライカーボンだから
鉄フレームのセブンより接合部品の手間が少なくて済むので作り易いって
「目的の為の実装が難しい」と言う脇から出てきた重要なポイントの
説明抜きで話すのは暴論だと思うぞ
だからこの場合は「材料ありきではなくて、目的ありき」じゃなくて
「目的を達成しやすい車体全体の部品の組み合わせも考慮に入れるべき」
って書くべきだろ(苦笑
軽さを実現する為だけを考えるんだったらフレームからドライカーボンで
作った上でサスアームもドライカーボンで作るべき、がそもそもの疑問の答えw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 13:05:20 ID:LWF9wIMV0
カーボン成型品に長い間応力を与え続けると、内部で繊維が剥離してくるよ。
FRPフェンダーにクラックが入るのと同じ。
レース用なら1年しか使わないだろうから問題にはならない。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 14:33:06 ID:UjLovYaD0
なんかここも某MLみたいだな

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 16:45:41 ID:mtCIXpQq0
>>684
>なんかここも某MLみたいだな
まったくだ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 17:50:38 ID:mG2/884o0
>>683
剥離するのはいわゆるドライカーボンもウェットカーボンもそうなるってことですか?
つーことでこの質問を最後にヤマトの諸君サラバです・・・

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 18:54:19 ID:iLC621mC0
バイバーイ

度合いはちがうと思うがどっちも

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 19:20:11 ID:5/QsFM0K0
x-bowがどこをどのくらいカーボンにしてるのか気になる

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 00:10:22 ID:oLRg5Kk30
大型バイク買おうと思って予算考えてたら、これの中古買えそうかなーとかふと思いついたんだけど
予算180万だと安物買いの銭失いになるかな?もっと金貯めないと駄目?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 00:38:03 ID:dTDMWEJW0
ガレージ、工具類全般、ノウハウ、維持費があればおk。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 01:12:40 ID:oLRg5Kk30
消耗品の交換くらいは知り合いに場所借りてやればなんとかできるかなってレベルで
ノウハウはまったく無いな…これから買うくらいだし
維持費もあまり高額だと厳しいな。やっぱ無謀か

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 01:27:11 ID:dTDMWEJW0
大雑把な質問だったから大雑把に答えたんだけど。

・ガレージは出来れば欲しいが、簡易ガレージで維持してる人もいる。
・工具類はバイク乗ってるならある程度あるよね?
・ノウハウは今までバイクや車を整備した事があればって程度で良いかと。
 難しい場所やエンジンの積み卸しは知り合いがいるなら問題なさそうかな?
・以前このスレに無茶な購入相談の若者が来た事があって、維持費をホントに
 全く考えた無かったんだよ。だから念のため。

 正直、今時のスポ車より維持費かかんないです。アッシー交換のパーツも少ないし、
パワーウインドウやエアコンも無ければ電子制御機器も無いので壊れても直しやすいです。
排気量も大抵2L以下なので税金も安く、車体が軽い分消耗品の減りも遅いし燃費も悪くない。

注)サーキット走る人は別

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 01:31:53 ID:kMh/XM470
F1はシーズン終わった頃にちょうど寿命が来るように耐久性を犠牲にして軽量化してる
部品によっては1レースごとに捨ててる
F1という目的だからこそ使える設計や材料がある
最初から短寿命で使い捨てにするつもりならかまわんと思うけど
そうでないなら狙いが違う設計同士で比べて違う違わない言っても不毛だ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 01:40:34 ID:kMh/XM470
>>691
セブン専門店で見てもらえるならまず問題ない
安い中古は最初のうちは走ってるうちにいくらか寿命部品の交換があると思う
前オーナーが持て余して手放した中古だと初期化できる店に見てもらう必要があるかもしれない
素人がキャブいじった後だと初心者には大変だから

でもせいぜいその程度
後はバイクと変わらない

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 01:51:17 ID:oLRg5Kk30
>>692
いやすんません。本当にふと思いついただけだったので大雑把に答えてくれてありがとうございます。
今はバイクも乗ってなくて完全に趣味で1台乗り物が欲しいなぁと思っていろいろ検討してるところです。
ネットで見る限り一応180万くらいでも入手はできそうだけど、
買ってすぐオーバーホールが必要とかだとどうしようもないなぁと思って

…整備でエンジンの積み下ろしとか必要なの?
手伝ってもらってもそこまでするのは難しそうだな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 02:02:56 ID:dTDMWEJW0
>>693
JPEみたいなのなら兎も角、普通のセブンは汎用品の塊だよ??

>>695
エンジンの積み下ろしはスワップとかしないなら当然必要ないですよ。
趣味の範囲の整備ならちゃんとしたジャッキでもあれば十分かと。

また、>>694さんの言うとおり車そのものも大事ですがショップや売り主の
事の方が大事かと思われ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 02:29:12 ID:MuLkWmNb0
180万なら4MT・リジットの程度の良いクラシックが買える。
購入後に小さなトラブルはあるかもしれないけれど
それを完治させればあとは普通の車と維持費はそんなに変わらんでしょ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 03:50:06 ID:oLRg5Kk30
>>694,696,697
そこまで高額な維持費がかかるってわけでもないんですね
買う場合はまずショップ探しからはじめてみます
近所にセブン専門店とかあるのかな…江戸川区あたりだと都合がいいんだけど…

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 11:14:46 ID:h2fPyncu0
POTENZA RE-11S TYPE WS2 - ウェット及び低温路面に特化したジムカーナ競技用新スペック -
セヴンの街乗り用Sタイヤの、理想形じゃね?
サイズも 185/60R14 82H 195/55R15 85V がある。195/60R14があれば、もっと良かった。

ttp://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010092401.html

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 11:35:26 ID:kMh/XM470
13インチが欲しい

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 13:12:06 ID:l8tNROQ0O
13インチは、タイヤの選択肢が無さすぎる。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 14:41:23 ID:ES9pWydO0
今、街乗り用の13インチならなにがお勧め?
峠は雰囲気派だとして。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 15:12:08 ID:sa+Rfxtq0
ずっとSタイヤつけてたら運転下手になる? タイヤにたよると言うか・・・

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 18:37:55 ID:hYMGDfFJ0
トレッドパターンは好きだな。
ウエット・低温用となると、かなり減りが早いのかも?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 19:04:04 ID:h2fPyncu0
どうせ、年間2000Kmくらいしか乗らないから、多少減りが早くても問題ない。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 00:20:31 ID:L6+856gP0
何買っても減る前にゴム固くなって寿命来るし

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 00:27:51 ID:8Eg7Bb+J0
ここしか貼るところがなかった
http://carscoop.blogspot.com/2010/09/ktm-announces-2011-x-bow-r-model-with.html
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TJ4F8QrEwSI/AAAAAAADWFs/WnWV38kXQ-o/s1600/2011-KTM-X-Bow-R-Prototype-2.JPG
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TJ4F8HpF9eI/AAAAAAADWFk/CWeIeZKqZAE/s1600/2011-KTM-X-Bow-R-Prototype-1.JPG

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 00:45:21 ID:Q+GImAnL0
ミニ四駆みたいだな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 00:49:37 ID:Qhh7M/js0
>>707
確かにいいんだけど、
ターボつきとか微妙だし、カーボンだからクラック入ったら補修厳しそうだしで、
金余り金持ちのファッションスーパーカーに近い存在でしかないな。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 01:53:30 ID:q6t3AcodP
x-bowのシャーシ剛性は素晴らしいな
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/arqray/imgs/5/1/513eb5f5.jpg
ttp://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2008/09/ktm_x_bow_crashes.jpg

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 08:54:31 ID:VIh1Mkej0
x-bowの実車を見てきたけど、ダラーラが手がけた各部の作りは本当に素晴らしいと思う。
おそらくこの手の車(ロータス2eleven・アトムなど含む)の中では一番完成度が高いんじゃないかな。
乗っている人の話では、セブンと比べても車体の剛性感がハンパじゃないらしい。

ただ、フルドライカーボン製の車をもしクラッシュさせたら
そのへんの車屋では絶対治せないだろうね。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 09:45:18 ID:UqJ35Xyn0
でもエアロつーか空力及び審美眼的デザイン面からしたら最低の車だし・・・
こんなカニのばけもんみたいな車に乗ろうとはおもわねーな

つーかロールバーがギロチンの刃に見える
そりゃ車体剛性は高いだろうから乗ってる奴にだけは優しいんだろうけど
歩行者がロールバーに当たったら首チョンパでは?と思うと、歩行者保護
とかでは最低の部類でしょ?と

故に個人評価最低X2でこの車を乗る(特に公道で)のはダメと個人的に決定致しましたWWW

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 09:48:55 ID:l1Qxzxpl0
それだとロールバーが露出してる車はいつでも歩行者の首切り装置に成りかねないけどね

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 10:07:32 ID:8Eg7Bb+J0
黒一色にして、ヘッドライトの形をもっとオーソドックスにすれば、まあまあ見られるルックスになると思う

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 10:13:02 ID:W2deakDi0
>>712
たまには建設的な意見も言ってください。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 10:16:28 ID:x09dbldC0
そうだよガワかぶせようよガワ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 10:32:55 ID:Hv/g+u9P0
超7スレで審美眼云々いわれてもな。目糞鼻糞

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 11:59:44 ID:L6+856gP0
セブンのロールバーも同じようなもんだろうにw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 13:09:58 ID:ttwgL3KS0
まあ、ライト周りは自分でデザインしたの付けたりすると格段に良くなりそうだけどね。
リアは嫌いじゅ無いなぁ

F1のモノコックでも何回転とかしてクラッシュしても次のレースにはそれ使ってるから
02年の琢磨のジョーダンみたいにサイドにクラッシュされて穴でも開かなきゃ大丈夫じゃね?
一応クラッシュしそうな所はくだけてシャシーを守るようなパーツでかこってそうだし。


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 15:15:08 ID:9AclBy0t0
いや・・・ こないだのバトン・・・
(ベッテルが突っ込んだやつ)
アロンソもモナコで勝手にこけてモノコック工場送りにしてたじゃんw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 19:46:07 ID:nwh2zR0p0
助手席いらんからF1そっくりのロードカーが欲しい。
もちろんエンジンミッドシップで縦置きのやつ。
昔流行ったバイクのレーサーレプリカの4輪バージョンって言う考え方で・・・。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 19:50:55 ID:Ific/icE0
オープンホイールは許されんでしょう。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 20:20:50 ID:q6t3AcodP
近いのがロケットか、助手席あるけどアトムあたりじゃね?
つうかフォーミュラで公道走っても何も面白くないよ。

個人でフォーミュラ所有してサーキットで遊んでる人知ってるけど
ああいう遊びかたのほうがいいんじゃね?
ケント積んでる葉巻型ロータス(51あたりとか)とか維持費全然掛からないって言ってたよ。
税金や保険のたぐいもいらないしな!

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 20:28:10 ID:KMc5mrMU0
つかそういうの並●さんとこのブログとかで普通に紹介されてたような・・・?
と思ってブログ見たら
ttp://britishgreenyokohama.blogspot.com/2010/05/ginetta-g16.html
そっちは確かお品代3千諭吉様ぐらいからかと記憶だけど、こっちの方が安そうだ
俺はここんちはジネッタにも株入れた人だし、弟子は板橋で元気にやってるしで真面目な人だと思ってるけど・・・どうっすか?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 20:34:04 ID:KMc5mrMU0
ttp://www.ultimasports.co.uk/Default.aspx
(つか今どきこれが売れるのか!?おいおいすげえ世界だな)
これよりよりもうちょっとフォーミュラっぽいの・・・
ロータスのF1モドキじゃなくてエゲレス製でライセンスプレート取得可能や奴が確か・・・
うわすぐに見つからんw

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 20:47:02 ID:P2eTijva0
>>721
ここらへんとか
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090226_tramontana_r/

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 20:52:07 ID:IzKH0xbb0
>>726
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20081118_wooden_supercar_maniwa/
それをいうならこっちじゃねえか?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 21:49:53 ID:8Eg7Bb+J0
なぜこれがでてこない
http://car.jp.msn.com/news/technology/article.aspx?cp-documentid=4239029

ヘッドライトをフロントウイングに内蔵してかなりスタイリッシュになったな

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 22:11:09 ID:l6m+BVnb0
ttp://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/cars/donto_p1.html
こっちのほうがいいなあ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 22:47:21 ID:2vOJbR9g0
ttp://www.caparo-t1.com/
これだろこれ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 23:01:39 ID:A/cPcZiI0
>>721
つラディカルSR-4

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 00:11:16 ID:C//e7yal0
>>712
ロールバーのRからしたら全く問題なさげだけどなぁ
カナード部分のほうがよっぽど鋭角っぽい

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 02:22:18 ID:+3diT+4b0

150 :名無し~3.EXE:2010/05/30(日) 02:28:52 ID:HoiRisRp
hを抜くのは2ちゃんねるの鯖負荷と転送量問題な

151 :名無し~3.EXE:2010/05/30(日) 02:33:40 ID:iJM2PlJd
>>148
俺もアホだと思うわw
リンクしないのなら何も書くな。
リンクするのなら、ちゃんとリンクしろ。それだけだろ。
偽善ぶって、リンク先のためとかいう奴がいるが、
あれはリンク先に何のためにもなっていない。
hがあろうがなかろうが、リンクされているのと何も変わらんしな。
リファラーうんぬんの話だと、リンク先がアクセス解析しているのなら
どこからリンクされているか知りたいのだろうから素直に教えればいい。
2ちゃんねるだとリダイレクトページが間に挟まるから、どこからリンクされているかわからんけどな。
相手のサーバーの負荷うんぬんも的外れ。画像ファイルへの直リンク・・・これは
画像が別サイトに表示されるという意味で、掲示板内に画像が表示されること(2ちゃんねるでは不可能)は
まだ意味がわかるが、相手サイトへのリンクは負荷を上げることにはつながらない。
hがなくてもアクセスしたいのならアクセスするしな。
結局、2ちゃんねるからリンクしているのを隠すためぐらいしかないんだが、
これをマナーとか勘違いしているバカが多い。
だからお前のやっていることは何の意味も無いよというと、相手はマナーでやっているつもりのため
いいことやってるのに何が悪いんだ!と逆切れすることが多い。ただの無知なのになw


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 02:23:45 ID:+3diT+4b0

152 :名無し~3.EXE:2010/05/30(日) 02:36:52 ID:iJM2PlJd
などと書き込んでたら、早速無知な>>150が書き込んでやがったw

どういう理屈で2ちゃんねるのサーバー負荷と転送量問題になるっていうんだか。
その程度で負荷が苦しいんだったら、
http〜で始まる文字列を、リンクに変更するのをやめるだろ。
リンクにしているのは2ちゃんねる自身の仕様だ。

h抜いたって「誰かのため」にはなってないんだよ。


153 :名無し~3.EXE:2010/05/30(日) 02:47:33 ID:iJM2PlJd
直リンクって言葉を間違って覚えている奴も多いよな。
インターネット上においてある画像ってのは
普通は文章とセットで作る。画像だけを置くことは少ない。(もちろん例外は有る)
直リンクというのは本来、文章(htmlページ)ではなく
画像ファイル(動画や音楽ファイルの場合も有る)へのリンクのことを意味する。
製作者の意図としては文章を読ませて画像を見せることを目的に作っているのだから
画像だけを勝手に他のサイトで使われるのは本意ではない。

それがいやだから直リンク禁止といっているのに、
トップページ以外へのリンクのことを直リンクといったり、
掲示板にh抜きをしないでリンクすることを直リンクとかいう無知な奴がいる。

本来の意味での直リンク禁止を、直リンクではないものに禁止と言っていると勘違いした結果、
直リンク(ではないもの)はしてはいけないんだ、それがマナーなんだと勘違いする。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 07:09:01 ID:Gzvcyx3s0
ということでw
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023344.html
『でも実際のところ、「大人のクルマ」ってどんなクルマ? 大人といってもいろんな人がいるわけで、たとえば定年後に家族に愛想を尽かされた男が「ノー・フューチャー!」と叫びながらブッ飛ばす中古の「スーパー7」は、かなり大人っぽい。』
こんな奴いるのかよおいwww

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 08:59:23 ID:MMcUw7O20
リンク踏んでないけど記事書いてるのどうせサトーなんとかってアホだろ



737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 12:57:10 ID:8NnEKmsE0
>>730でやっとでた…

>>728
F3000を街中で乗ってる人(車屋)って他にもいたよね?
その人ナンバー付きのCカーも持ってたような?


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 15:31:31 ID:8TC4Ntdd0
CAPARO T1はいいねー。恐ろしく高価だけど・・・。
http://hhr.way-nifty.com/hhr/2008/09/caparo_t1_dd2c.html

エンジンは180馬力ぐらいあれば十分速いだろうから、
一般人でも手に入る値段でこういうの出してくれないかなー?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 16:52:09 ID:MMcUw7O20
>>738
> エンジンは180馬力ぐらいあれば十分速いだろうから、
> 一般人でも手に入る値段でこういうの出してくれないかなー?

スレタイの車とか

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 19:20:53 ID:/RxrUw8k0
フイタコーヒー返せ!www

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 19:50:20 ID:bMGZvVLE0
>>738
マシンハヤブサみたいでつねw

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 20:35:23 ID:jIAcClDc0
>>735
セヴンにガキが似合わないのは確かだなw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 20:45:20 ID:8TC4Ntdd0
そうか「フォーミュラーみたいな車」ってセブンがあったなwww

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 22:13:10 ID:4Tf0AtCF0
カパロってまともになったのかな?
トップギアでもネタにされてたような・・・

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 22:32:54 ID:MMcUw7O20
カパロはもう無理だろ
仮にまともになったとしても買い手がいない
今の時代売れるのはヴェイロンみたいな大艦巨砲タイプ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 09:46:43 ID:KHutIvTT0
今日もだよw全員集合
『「ハイパフォーマンス」を「格闘」と考えているようなクルマと「RS 5」は、立ち位置が完全に違っている。オトナだ。』
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023360.html
どっちかっつーと編集部が昨日の反応に味をしめて今日掲載の一文にもそういうニュアンス入れてくださいよって頼んでねーかこれ?っていうwww
RS5を普段乗る7乗りっていそうなもんだが、WebCG今後どうすんだろうな
カービュー一人勝ちはつまらんぞなもし?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 14:05:15 ID:zpPGym3E0
セブンとRS4アバントの二台持ちならここにいるが…だからなんだって話だな。さて晴れたしドライブに行こう。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 14:12:35 ID:/zSvMxfj0
だからお前のやっていることは何の意味も無いよというと、相手はマナーでやっているつもりのため
いいことやってるのに何が悪いんだ!と逆切れすることが多い。ただの無知なのになw


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 18:15:55 ID:d8VgjBA4O
>>724
あ、プ○ステージ復活してんだ
SOCJ会長まで務めた人の店の消息が知れなくて気になってたんだ
(板橋の店はレコーディングスタジオとかになってたし)
知らなかったよ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 18:40:23 ID:BabzF86G0
おいらがスーパーセヴンに乗りたいと本気で思ったのは、今から25年くらい前
カーグラフィックのスーパーセヴン特集号を読んだときからだ。

当時、SOCJ会長だったNさんの
「深夜のコンビニでアルバイトしてセヴンを買いました」
というコメントに
「ああ、この人は本当にセヴンが好きなんだな」
と感動した。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 20:42:42 ID:/zSvMxfj0
h抜きurlは意味無いから。それだけは言うとくわ。

http://www.youtube.com/watch?v=qiFaNqv-imY&feature=player_embedded#!

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 21:00:17 ID:rG97qkKG0
ビデオ面白かった。ありがとう。
個人的にはエキシージがいいな。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 23:41:46 ID:WcrpjRRY0
>>750
セヴンを一生乗り続けたいから、整備士になって整備工場やってます。
な人とかいるのかな?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 01:15:26 ID:aiE5L58K0
いなくはないんじゃないかな。
車好きが整備士になるのはよくあるし。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 11:05:42 ID:O/wZDaSN0
2011年型普通アトム
http://www.autoblog.com/photos/ariel-atom-3-quick-spin/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/04/03arielatom3qs2010.jpg

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 11:10:06 ID:nSOsRvgt0
整備士のおいらが通りますよ。
整備士歴は20年以上のベテランだけど、セヴンに乗り始めてまだ1年ちょいだ。

セヴン乗りは、自分で整備できる知識と設備があればそれに越したことは無いけど、
近所にセヴンを扱ってくれる工場があれば、ムリに自分で整備する必要は無いと思う。

まあ、セヴンなんてもともと単純な構造だから、普通の町工場で充分に整備できるし、
パーツなんかヤフオクや通販で手に入るからね。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 12:47:39 ID:teSH4B6N0
>>755
ライトあの位置で車検とおるんだろうか?
日本仕様は前に移設なのかな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 13:03:31 ID:xo9rqWAf0
>>755
シールドが付いて、ちょっとだけ普通の車に近づいた

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 14:07:37 ID:P2NVUiU80
>>755
モデルチェンジでもした?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 14:14:50 ID:P+dpy8yF0
つーか
ttp://response.jp/article/2010/01/22/135236.html
『TMIオートテック社は、アリエル3の米国価格を4万9980ドル(約460万円)からと発表。エンスージアストへのアピールを強めている。』

日本だとおいくらからなんだろうねえ・・・
Nさんとアートスポに平行価格聞いてみるのが近道か?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 14:20:52 ID:GoIyy60C0
>>760
それをいうならアートインターナショナルだろ・・・

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 14:51:57 ID:kZWHVF730
>>760のリンク先は面倒だから読んでないけど

460万でも日本に持ってきたら700万以上?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 15:24:32 ID:hGlI02ia0
まあ、諸経費込みで定価の2倍ぐらいと思っていいのでは?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 20:36:56 ID:O/wZDaSN0
>>760
読んでないけどレスポンスの外車記事だからどうせ森脇が書いてるんだろ
奴の記事はもうどこに間違いがあってもおかしくないから一切目を通さないようにしてるよ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 20:43:13 ID:a1AN6F830
森脇ってフジF1解説とかやってる森脇さんの関係の人?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 07:42:41 ID:sAdz6AuQ0
なんか、どうでもいい話がえんえんと続くがいつまでやつるもりよ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 08:18:22 ID:P6CzNuVFO
あなた、2ちゃんねるに、何を求めているの?
2ちゃんなんて、どうでもいい話の寄せ集めじゃないの。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 08:28:32 ID:Vsbyv1Fk0
セブンとポルシェ996 GT2のニュルブルクリンク本気バトル。
http://www.youtube.com/watch?v=sxwRgSZiKTk&feature=player_embedded
セブンのスピード感がどんなに凄いか知ってるから、ビデオを見てるだけで恐怖を感じる。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 09:03:51 ID:sAdz6AuQ0
>>767
セブンの話ししないなら雑談スレつくれっつんてんだよ、クソ野郎

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 09:43:08 ID:l68IIRKO0
すぅぐ怒るぅ〜

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 10:10:18 ID:GYViD8Hb0
お前らもかーちゃん乗せたりしてるの?
http://www.youtube.com/watch?v=44N-2cf-0wo&NR=1&feature=fvwp

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 14:28:39 ID:l68IIRKO0
昔、琵琶湖バレイのイベントでカップルが
セブンにポメラニアンをのせて参加してた。

「え!、乗せてきたんか!?、(寒くて)震えてたやろ?w」
て言われてたよ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 15:15:39 ID:p7E1zXrL0
>>768
3:45のカウンターがいいな

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 19:12:06 ID:YgoReVLP0
>>773
見てきた。いいね!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 19:14:50 ID:mPX27j4b0
【パリモーターショー10】ランボルギーニ、1トン切る超軽量コンセプトを先行公開
ttp://response.jp/article/2010/09/30/145681.html
『このカーボンはモノコックセルをはじめ、フロントフレーム、ボディパネル、サスペンション、ホイール、ドライブシャフトなどに採用。』

こ、こっここここここここれ、一体何!?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 19:18:24 ID:p7E1zXrL0
次期ガヤルド

量産型ではもうちょっと重くなるだろうね

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 20:22:37 ID:Ug47deZu0
777


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 21:07:12 ID:l68IIRKO0
>>775

コピペ面倒だからリンク先見てないけど
結局スーパーライトのコンセプトと同じだね

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 00:02:46 ID:n10Jd0ZO0

みんな ロータスのサイト見てくれ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 00:25:47 ID:n+VpMQDI0
エリートだろ?と思ったらなんだこりゃ
エスプリ、エラン、新エリーゼ、エテルナ
これ全部出す気かよ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 00:32:01 ID:jwK/pIo00
ロータス・エロス

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 02:16:32 ID:RKDYuu6F0
数撃ちゃ当たるってかんじだね

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 03:37:31 ID:QOb2qnQV0
エテルナ日本だと名前かわるんかね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 08:18:42 ID:n+VpMQDI0
正式にはなんて読むんだ
イターン?
痛車みたいでやだな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 08:23:00 ID:n+VpMQDI0
http://photo.netcarshow.com/Lotus-Elan_Concept_2010_photo_03.jpg
名前伏せられたらとてもエランには見えねえなw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 11:13:43 ID:bOzfvhJn0
英国車にも見えない

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 18:34:46 ID:kARq35Yb0
見事な伝統の壊しっぷりは日本車に通ずるものがあるな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 23:53:52 ID:FoZD4K8m0
エアコンのついたスーパー7がほしい

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 02:47:33 ID:qW0G6pqY0
>>784
一応頭は「エ」になるんじゃね?
エターナル(eternal)とか的で

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 10:06:39 ID:+M/c9XTq0
別に「エ」に縛りはないだろう
「E」縛りってだけで

ヨーロッパなんかどうすんだよ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 10:37:53 ID:itMfwjft0
小さくて軽い車も忘れないでいてあげてください

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 10:46:14 ID:zXQxujZM0
本国では、エロッパだろ?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 11:03:47 ID:vtLGV2760
ユーロプだと思うよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 11:04:30 ID:vtLGV2760
あ、EuropeじゃなくてEuropaだっけか
じゃあエロッパだ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 11:58:02 ID:Vy073Hck0
エウロパ・・・

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 15:17:53 ID:qW0G6pqY0
>>790
縛りじゃなく、エターナルとのスペル的に言って「エ」ってだけw
もちろん日本発音的になだけだけどね

イギリスではユーロパかな?
まあ、大陸ではエウロパかもね。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 17:56:40 ID:x43U1IEQ0
何故ここで渋松の松のバンド、エターナウの話が出てこん!

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 19:07:37 ID:vHOy279v0
エウロパ (Europa, Jupiter II) は木星の第2衛星で、
2007年までに発見された衛星の中で内側から6番目の軌道を回っている。
ギリシア神話の、ゼウスが恋に落ちたテュロスの王女エウローペーにちなんで名づけられており、
そのラテン語形である。 ...

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 01:25:59 ID:eSc/fRNi0
ロータス・エハラ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 11:59:36 ID:NtQMpa3K0
オーラが見えます。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 12:23:25 ID:QD0kGjXLO
ロータスの話はロータスの版でやってけれ!

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 12:45:13 ID:yYQIt3ip0
スレだろスレ・・・
つかその言い方でも板だろ板
そこまでして突っ込んでもらいたいんかい! ウホッ!

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 16:47:10 ID:O7oKVXiR0
>>798
ヨーロッパの昔の呼び名から付けられたんでもあるんだけどね。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 07:45:38 ID:BOFx7pGa0
なんだ、やっぱみんなロータスに思い入れあるじゃん。
ヤフオクみたらバーキンもケータもロータスのバッジ付けてるのばっかだし。

ということでロータスセブンのオーナー、ひとことどうぞ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 08:38:56 ID:86737R7X0
>>804
それは前オーナーの趣味であって新しいオーナーはどうか知らんぞ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 08:51:01 ID:UfUcU5TH0
オレのも買ったときからロータスのバッジが付いていた。
ダサいのでそのうちケータのバッジに交換したいと思ってる。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 18:50:20 ID:0vsCyyjn0
乗り始めたころはバーキンはおろかケーターハムすらろくすっぽ流通してなかったから
ロータスしか選択枝なかったんだが、今となってはメーカーありきでもないから
まあ、どんなバッチつけてもいいじゃないですかね。所詮自己満足なんだし。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 19:20:04 ID:Q1NbeE3I0
去年末にバッジを黄色から黒に変えました。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 21:23:57 ID:uhy1tXKA0
ウエストフィールドは、こうやって作られています。
http://www.youtube.com/watch?v=0SvXSqqNH_w

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 01:53:20 ID:qrz5s5920
黒バッヂはコーリンチャップマンが死去した年の生産車だっけ?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 14:13:35 ID:ltIhOSMX0
>>809
ウエストフィールドはクローズドボディのスポーツカーとかの方が気になるなぁ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 22:08:57 ID:IIxcOhRn0
>>624
ホンダの車体は御免被る。エンジンはいいね。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 22:21:13 ID:IIxcOhRn0
>>730
カパロいいなw
維持費出せるわけないが。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 22:03:50 ID:2zxQqhBg0
センターハンドルにしたらアカン決まりでもあるのか?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 00:25:36 ID:0W8fuhIOP
>>814 マクラーレンF1、ロケット

816 :名無しさん@そうだ釣りへ行こう:2010/10/09(土) 07:35:11 ID:ARfsDZNC0
マクラーレンに限らずF−1はみんなセンターハンドルだろ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 07:49:38 ID:V6aFgDwy0
>>816
釣り? それとも無知?

>>815
SDRのWR3 Vストームもセンターに座る
http://www.sdrsportscars.co.uk/home.html

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 09:08:01 ID:d372wyxs0
\      ∩___∩
. \     | ノ      ヽ  ちょっ! ちょっと待つクマ!
   \  /  ●   ● |
     \|    ( _●_)  ミ   釣り方間違ってるクマ!!
      彡、   |∪| ,/..
       ヽ   ヽ丿/  /⌒|          この吊り方は、やばすぎるクマー!!!
       / \__ノ゙_/  /  =====
      〈          _ノ  ====
       \ \_    \
        \___)     \   ======   (´⌒
           \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
             \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザ


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 12:50:32 ID:6oARLH/q0
オフの連中かな?
うちの店の前でエンジン吹かして五月蝿いんだが。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 14:15:22 ID:EwtVWIRh0
オフって何?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 17:23:55 ID:vGXDAQRn0
どっかのスレで、バーキンが連なって走っていた、オフか?
ってレスをみたな

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 17:45:25 ID:uG+JSx4V0
>>815

そんなもんぐらいここ見てる奴なら誰でも知ってるわ
いちいち子供みたいな指摘すんな
得意げに書き込みやがって

極限まで運動性を追及した車(ロードゴーイングフォーミュラ)なのに
なんで一人乗りにしないんだ? って事を言うとんのじゃ
もっと一人乗り出せや!

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 17:49:30 ID:0W8fuhIOP
メッサーシュミットKR200もセンターハンドルだね

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 18:08:16 ID:0W8fuhIOP
なんでって、ロータスセブンのレプリカってコンセプトを崩したらセブンじゃないだろ。

しかもロードゴーイングフォーミュラって、お前フォーミュラ乗ったことないだろ。
セブンは乗用車だぜ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 19:38:44 ID:uG+JSx4V0
もうそんな子供みたいなあげ足とりいらんから

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 21:39:48 ID:pgxm/KJd0
そういや最近はたった1レスでも
    スレ違い よそでやれや
と突っかかってくる奴が現れないな。こんだけハズれまくってんのに。

特定の相手にだけ絡んでたのか、それともアク禁か。いや、本人だったりとか

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 08:22:05 ID:9ay7h66v0
>>817
SDRと聞くと真っ先にバイクが思い浮かぶぜ

ラジエターがどう見ても冷えそうに無い配置だけど大丈夫なんだろうか

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 09:07:21 ID:SDKvS9uk0
Vストームは新車が300万円くらいで買えるんじゃなかったかな?
みんな楽しんでいるよ
イギリスって軽量スポーツカー好きにはほんとうに良い国だ
http://www.youtube.com/watch?v=LKivSAWAalk&feature=related

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 09:19:32 ID:SDKvS9uk0
そういえば
イギリスの軽量車達には日本もエンジンで貢献しているね

Vストームはスバルの水平対向
アリエルアトムはホンダVTEC
ラディカルSR4、ウエストフィールドXTR2、タイガーZ100はスズキのバイクエンジン

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 12:14:02 ID:/WjxWa9R0
これだとアトムのパチもんみたいなフレームにしなきゃ良かったのに・・・

と思う。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 13:29:59 ID:JnbvbrNSP
リアが超絶かっこ悪いな。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 14:16:20 ID:t5mnuJsa0
なんだかんだ言っても、セブンの方が雰囲気があるね。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 01:34:41 ID:FI7/L4AU0
http://www.youtube.com/watch?v=z7lWuz0QFjU&feature=player_embedded#!

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 03:14:23 ID:yGmsdEHt0
無言でurl貼られても怖くて見れない。

他人に見てほしいという気持ちがあるのなら一言添えような。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 11:21:46 ID:QPE5X3qI0
クリックしたらオッサンがケツふってた・・・

だと困るしなw

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 21:44:07 ID:OYbu4ydo0
>>833
わざわざコピペして見て損した・・・・・・・・・
BGMからしてダサさ全開。3秒くらいでブラウザ閉じたから後見てないけど
どんくさすぎ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 23:21:12 ID:mBbY1vPO0
>>833には一体なにが潜んでいるというんだ!?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 07:43:32 ID:+rE1bwU30
すみません、経験者の方教えてください。
レーシングスクリーンにすると
雨の日にスイッチとかメーターが濡れて壊れたりしないですか?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 10:44:21 ID:QFytYBjf0
ノーマルスクリーンで駐車中に雨が降ってメーター濡れた事が何度もあるけど大丈夫だよ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 15:04:12 ID:CyAe+iaw0
普通の雨程度で壊れるなら、バイクなんか簡単に終了…
大雨で排水悪くなった道でシート下まで水来てる所含めて1時間程走っても大丈夫だったよ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 17:17:45 ID:XU0hlvjQ0
ケータハムはいいとしても、バーキンだとメーターパネルに貼ってある
内張りのスポンジ(?)が水を含みそうだけど・・・
まあ、どっちにしろ意外と頑丈だから、過度に心配する事はないと思う。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 21:02:07 ID:tz8iUqJH0
皆さんありがとうございます!
まだレーシングスクリーンにしてから雨を経験していないので、
どんな感じなのかなーと思って聞いてみました。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 22:28:27 ID:pbI6BrZW0
じゃ、バイクみたいに雨の日もカッパ着てガンガン乗れるって事でOKですね

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 02:18:25 ID:ByLjxgSH0
途中で降られるならまだしも
すでに降ってる時に乗るなら
ノーマルスクリーンに交換して幌
そうしないとフロアに雨が溜まる

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 13:03:26 ID:Gs63SFeO0
ttp://www.sanc-auto.com/diary/index.php?nid=631&cid=1

CSRって生産終了なの?
まさかケータハムも

846 :840:2010/10/13(水) 20:37:14 ID:jZX2ITTQ0
>>841
あ、おれバーキン
大雨の数年後にインパネを変えたけど、スポンジにカビとか無かったよ。
まあ、インパネはひさしがあるから、シートよりは濡れないでしょ。

ノーマルバーキンのスポンジ内装や、昔のケータの絨毯のような内装とか含め、
その辺のカビの方が心配

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 02:43:33 ID:zCfVrRQP0
シートを本革に張り替えた人っているの?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 21:49:02 ID:UuCZFulZ0
濡れたらくさくなりそうで

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 22:10:31 ID:WQ+WGvGI0
集まったり、集まったりぃ
http://www.youtube.com/watch?v=pxpiDA0fKtM&feature=related

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 22:26:54 ID:/SyvInoQ0
みんなアルミを磨きまくりですね。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 00:46:40 ID:BCkmz4Qo0
結論:前後ウィングは貧乏くさい、ダサい、痛い。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 08:36:03 ID:g/U5TS+F0
セブンにウイングって効果ある? 一度付けて走ってみたいな。
車重が軽いからかなり効果があるのかも。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 12:53:49 ID:Bdq4TwRX0
ボディにそれなりの整流効果があってこそのスポイラーだからなぁ

ノーズのカナード辺りなら効果もありそうだけど
リアスポに具体的な効果があるだろうか?疑問符がつくなぁ個人的には

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 13:24:10 ID:LgwibhLOP
ファッションアイテムですから

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 13:47:26 ID:lEvESIs00
>>583
独立したウイングは単体でダウンフォースが出るんだから効果はある
ボディー側の整流効果は副次的なもの
うまく整流すればよりよくなるだけで
ないとウイングが使えないということではない
ノーマルスクリーンの乱流を受けない位置でありさえすればいい程度の話だ

ボディーの整流効果が重要なのはボディー一体型で付けるスポイラーでの話
それを付ける事でボディーそのものをウイングとして見立てるから
セブンのラゲッジの上に直接クサビ型スポイラー貼ったとか言うのであれば
当然効果に疑問はある

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 14:29:42 ID:Dxrpwk1W0
つーかセブンの場合、もう少しボディそのものをエアロコンシャスにしてもええんでは

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 14:51:57 ID:tEcc+PWF0
エアロ?でも、それじゃセヴンじゃなくなる。
セヴンは、あの無骨さがイイ!

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 16:48:16 ID:PGqddGTA0
>>856
962Cレプリカボディとかあったら面白そうだな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 16:53:54 ID:8/iYvvjW0
>>858
K4GP?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 17:33:10 ID:g/U5TS+F0
リヤデフューザーはセブンに効果あるらしいけど

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 17:37:48 ID:hbgiBGDSP
ニュルにチャレンジしてるドンガーブートは前後ウイングついてたな

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 08:34:08 ID:50o6lrMSP
サーキットなら効果あるだろね

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 09:11:00 ID:EpC+w6hP0
なんかセブンじゃなくてもいいってやつがいっぱいいるんだな
ウイング前後につけるようなやつと大差ないやん

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 09:29:06 ID:3uPI9WEm0
つうかいかにも空気抵抗悪そうな7のボディでウイングだけ効果あるとか言われてもw
ダウンフォースどうのこうのの前にボディ整流しようよって感じ


するとフォーミュラになちゃたー!になるんだけどな、結局

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 11:21:19 ID:RKfE5PJd0
空気抵抗問題はスピードと燃費のため
ウイングは安定性とコーナリング速度の向上
目的が全然違うぞ

そもそもフォーミュラーでもウイングは空気抵抗の塊だし
車体が空力ボディーになる以前からウイングは使われている

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 12:02:45 ID:XZFpBiM30
上の動画にもでてるけど
夏休みの工作みたいなハリボテ感丸出しのウィングつけて
ノーズも先細りのフォーミュラみたいにして・・・・

誰か言ってやれよ「ダサいよ」って。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 19:10:28 ID:EpC+w6hP0
>>866
大人ですから (ニヤニヤ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 23:38:05 ID:RKfE5PJd0
元々キットカーだから何やってもいいんじゃね?
趣味なら自分が面白ければそれでいいんだし
俺も以前はもっと恥ずかしいのやったりもしたぞ

つか人の車を揶揄するのもかなり恥ずかしいぞ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 23:52:48 ID:RKfE5PJd0
元々が空力的に不安定な車だから
ちゃんとセッティング出していればハリボテでも効果あるだろう
強度をちゃんと出してあればサーキットに限らず
フロントは高速でリフトして不安定になるの押さえられるだろうし
リアは空力中心が後退して高速の安定性上がるだろう
サスのセッティング同様に面白いと思う

中身をカスタマイズして遊ぶのは認めても
形が変わるカスタマイズはバカにすると言うのは
正直この種の車を趣味にしてる人としてどうかと思う

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 00:17:33 ID:DhDa1hRi0
そうだね。乗ってよければすべて良しだ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 01:56:57 ID:IG7u/DDV0
夏休みの工作だけど

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 03:42:59 ID:FCL6gZlk0
もともとがそういう車だ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 08:38:08 ID:Y76Gjsh40
たぶん、セブンの場合タイヤの空気抵抗が一番多いんじゃないかな?
あとフロントガラスと。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 13:40:41 ID:dWEnbV6YO
キティーセブンと一緒のツーリングはこっちが恥ずかしかったよ。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 16:10:41 ID:55nQkEQ/0
こんなブログの記事を見つけた。なんだかホッコリする。(笑)
http://ameblo.jp/chou-kk-st/entry-10678659769.html

876 :sage:2010/10/17(日) 21:02:03 ID:yGN5fnIV0
今朝の気温位で鼻と耳が痛い。
耳は耳宛するからいいけど、鼻は冬どうしてる?@千葉

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 01:22:58 ID:yVLkOw2c0
鼻はガマンする
耳は死にそうになるので防御する

マスクはどう?
色々あるけど

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 04:16:19 ID:uP6oFAMiO
>>875
BDRに乗って15年だが、そんなファタジーとは無縁だったなw

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 06:26:46 ID:ISz7FpgQ0
>>876
ヘルメットをかぶれ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 10:34:42 ID:ASdW21Kc0
サーキットならいざしらず(まあ高速道路も)、一般道でメットはないなぁ
解放感だだ落ち。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 12:27:50 ID:yVLkOw2c0
ノーマルスクリーンだが鼻が痛くなった事はないからなぁ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 15:31:46 ID:XktHo47I0
鼻の形とかにもよるのかね?
冬場なんてチャリでもいたくなるよw

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 15:49:01 ID:CDtH95NH0
>>876
マジか千葉だろレーシングスクリーンか?初めての冬かい?そううち慣れると思うぞ

ノーマルスクリーンを秋に買って一月〜二月の奥多摩でも厚手のニットキャップさえあれば
雨、雪、みぞれが無ければ顔周りは平気になったしな、鼻はとにかく慣れるしかないぞ
俺も880と同じでレーシングスクリーンでもなけりゃヘルメットはNG派
超七ならではの開放感がなくなる気がするメットはバイク用だなぁ

むしろ色々試したのは手袋、防寒とフィット感の両立が結構難しかった

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 01:38:09 ID:r3bBXFy70
ノーマルスクリーンに
サイドカーテン付けただけでも大分楽になるけどね

885 :sage:2010/10/19(火) 12:45:34 ID:8woNjfW30
876です。
みなさん有難うございます。
スクリーンはノーマルです。
今まではバイク乗り(今も)だったので
顔の寒さはしりませんでした。
もう少し我慢します。

そのかわり、体や手の寒さはなれっこです。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 12:49:32 ID:/WnfAQDdP
「セブンなんかバイクに比べたらコタツに入って走ってるようなもんだ」
って誰かが言ってた。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 14:05:56 ID:2g7m4OfE0
でも逆にバイクほど身構えて搭乗しないから寒いんだよね、結構。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 14:20:03 ID:cmPYe6660
>>885
バイク乗りなら心配はいらんな

鼻は慣れだけどキツかったら
バイクで使うには躊躇するようなペラいジェットヘルって手もあるぞ
あれは軽いし締め付け感や視界が狭くなる弊害は少なめだから

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 14:27:38 ID:y6q/pzO60
北国の郵便屋さんは真冬で雪がザンザン降っていても、カブで配達してるんだぜ。
セヴン乗りが寒さが辛いなんて言ったら、笑われるぜ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 14:27:56 ID:WdN/iwbd0
>>886
屋外でこたつに入ったら顔だけは寒そうだ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 14:51:50 ID:mhxckhEm0
ノーマルスクリーンのセブンで冬を一度越したんだが、
毎日のように通勤で往復2時間ほど乗っても
俺は面の皮が厚いのか、冬の寒さでも顔は余裕で耐えられる。

頭はニットキャップがベストかな?
メッシュキャップは高速を30分くらい走ったら頭が痛くなった経験がある。
耳はイヤーマフかヘッドフォンで全く問題なし。
俺的に防寒に苦労したのは指先の方で、
風を防げてそれでいて極力薄いものを探すのに時間がかかった。
鼻や首元が辛い人はスカーフやマフラーで防寒すれば大丈夫。
あまりモコモコした防寒装備だと格好悪いので、
薄くても防寒性能が高いものを選んだほうがいいと思う。

今年はレーシングスクリーンで冬越ししてみるつもりだが
なかなか購入する踏ん切りがつかない・・・




892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 18:12:51 ID:IlVPSStk0
頭部の防寒では、本物のロシア帽がおそらく最強であろう。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 19:01:02 ID:rapFb+Yd0
サイドスクリーンつけると帽子がばたつかなくなるから
被れる帽子の種類が増えて楽しいわ

その分開放感が減ってストレスはたまるけど

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 22:21:49 ID:312/37+50
上は普通にダウンジャケットかフライトジャケットで充分だけどね
顔は感覚がなくなるから平気だけど耳は激痛だから辛い

手袋は滑らないのが条件で摩擦さえしっかりしていれば多少厚くても大丈夫
そもそもハンドルはしっかり握り込んじゃだめだから薄い必要はない


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 09:07:26 ID:FMvjJ9910
えー!手袋は薄くなくちゃヤダよ。
ハンドルから伝わるインフォメーション・バイブレーション、全てを感じたいじゃん。
車と接しているのは、両足の裏と、ケツと背中と、手のひらだけなんだぜ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 10:33:05 ID:fWJg2rqd0
指の曲がりさえ柔らかければ厚くても薄くても関係ないよ
振動もインフォメーションもハンドルの回転角でしか伝わってこないんだから

昔のバイクみたいなハンドル自体の振動はないぞ
あったらベアリングの故障だから修理した方がいい

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 10:36:32 ID:fWJg2rqd0
あと回転角側にまで振動があったら
ホイールが歪んでるかバランスが狂ってるかハブがやられてるか
何にしても正常じゃないぞ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 11:19:07 ID:guot9N3f0
>>895
そいつは自分イカレた好みを押し付けたいだけ
何が 「振動」も「インフォメーション」も「回転角でしか」伝わってこない だよ
そうとう日本語が不自由なだけかもしれんが、自分が言ってる意味分かってるのか疑問だ
乗り物の感想を書くには体の(そして頭の)センサーがボロ過ぎる

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:07:09 ID:fWJg2rqd0
何を怒ってるのか知らんが
手袋厚くなった程度でインフォメーション分からなくなるのか?
ボクシンググラブほど厚けりゃ知らんけど

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:13:19 ID:LUNk0okkP
スキー用くらい厚いと感覚薄れるかも

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:23:56 ID:X0dhj3PD0
寒いなら俺が上から手を添えてやるよ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 13:41:26 ID:FMvjJ9910
>>901お願いします。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 14:54:30 ID:NR2T387C0
ヒートグローブ最強説。
http://item.rakuten.co.jp/pc2b/10000222/

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 15:01:41 ID:n0Qd0uRQ0
要するに、手袋と靴の底とズボンの尻と上着の背中は薄くなくちゃダメだということだな。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 16:33:00 ID:hPwKTej40
つか帽子、ラガーメン用のはどうよ?
あれ結構かっきーと思うんすけど

デブには似合わんが

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 17:47:13 ID:FMvjJ9910
セヴンに、シガーソケットなんぞ無いぞ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 17:52:18 ID:eRXWv8em0
そのくらい自分でつけるだろw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 21:00:55 ID:NR2T387C0
シガーソケットの電源はヒューズの部分から簡単に取り出せるぞ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 16:09:23 ID:4lI1nH470
トノカバーをポンチョみたいに改造して
頭だけ出てる状態で走れば寒くない。メットはシンプソンのやつで。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 16:11:50 ID:bF7lWGcF0
カッコ悪!

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 17:18:24 ID:N8eFo+ij0
>>909
走るテルテル坊主!

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 21:48:43 ID:lQx1HLcv0
>>909
ポンチョにボタンつけてトノカバーみたいに留められるようにしたほうが良くないか?
トノカバー改造は金がかかりそうだ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 09:37:01 ID:9qYf/xop0
スパ7じゃなくてアトムだけど
http://www.youtube.com/watch?v=E15K-HPAb0I

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 15:04:54 ID:3F5TareX0
アトムV8が欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=vQRahioBAdQ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 17:38:34 ID:tCqoAnR40
なんか焼き芋ぽいって言うか・・・
手漕ぎボート歩言って言うか・・・

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 19:29:47 ID:CLV5pTIi0
やきいもアトム

店名みたいなw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 21:44:10 ID:u4Z9rpOV0
スレ違い よそでやれ、他所で

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 21:54:48 ID:iT9tLzfn0
過疎スレでも自治厨ってのはいるもんなんだな
あいつら話題すら提供しないのに偉そうだよね


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 22:02:12 ID:jca0ZR520
>>918
なんという自己紹介・・・

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 22:49:57 ID:38n9CLVD0
>>919
速そうなIDだなw

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 11:19:25 ID:0D3x0fsA0
米国ではアトム=おならだから 焼き芋アトムだとドンピシャ
って感じでようがすかね、師匠

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 20:56:06 ID:X+LSFlTB0
アトムは想像するよりもデカイぞ
並ぶと超七が凄く小さく見えた、何と言うか横方向に分厚いカンジ

個人的にはエリーゼの方が買い替え候補って感じたなぁ、手放す気は無いけども

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 21:11:35 ID:IKSk5HYGP
アリエルアトムV8か、15万ポンドと書いてあったから
新車で持ってきたら2500万円くらいになると思うが、俺には逆立ちしても買えない

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 21:14:34 ID:rE8e/1860
日本でもキットカーOKの法律が出来んかなー?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 21:21:04 ID:FW0yvYDtP
無理だね。渡英して自分で組み立てて日本に輸出すればよくね?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 22:06:54 ID:cU2a9btj0
現在の為替で1900万ちょいの車が、日本に持ってくるだけで600万プラスか
すげーな中間搾取

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 14:57:57 ID:Fg74Fvus0
輸入モノって現在の為替で計算してないからw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 15:12:45 ID:eN3h2oGQ0
>>920

たまに思うんですけど
IDまでちゃんと見てる人ってすごいな っていう・・・

罵倒とか荒らしだとIDをチェックしたりするけど
まあ普通の意見書いてる人のIDまでちゃんと見てるのが普通なの?
そこまで見てる人って、やっぱりマジメで責任感が強かったり、仕事が出来て収入も多かったりするの?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 18:08:20 ID:gScfGsjA0
そんなにほめるなよ、照れるじゃまいか。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 18:10:11 ID:ZEBKHRWB0
ナンバー登録だけでなんで100万円もかかるの?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 20:12:08 ID:Fg74Fvus0
>>928
919ってちょっとドケ出してるんで普通の意見では無いような?
あれ以上行くとゴタゴタになりそうなのを>>920のおかげで治まった感じがするけど。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 20:26:50 ID:z3fisHon0
R500 dijonにて
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12537582

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 00:34:00 ID:5oJyq8BN0
>>927
へえーそうなんだー(棒読み

今、発売になる車を
一体いつの為替で計算すんの?


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 01:45:55 ID:lg2viBL50
子供の意見だね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 02:05:27 ID:5oJyq8BN0
>>934
子供で結構

で、何時の為替で計算するんだい?
大人ならスマートな回答してみろよ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 03:14:39 ID:6gtS6iCe0
蓮之家だまっとけ。お前だけは。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 06:57:29 ID:YAhaEKEK0
>>935にだけは秘密


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 07:46:27 ID:DHI9hEe/0
スレ末にきて一気に低レベル化

ま、セブン乗りなんて大体こんなもん

過疎るわけだわw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 11:51:57 ID:tzZieQv40
>セブン乗りなんて大体こんなもん

何で乗ってもいないのにわざわざ来るかねぇ、そして書き込むかねぇ
スレが過疎ろうが超七が無くなる訳じゃなしどうでもよいんだが?
2ちゃんが世界の中心のヤツは考える事が実に特殊だな

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 12:20:47 ID:5oJyq8BN0
無知が知りもしない事に中途半端なツッコミを入れるなってこった(キリッ


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 14:35:54 ID:FMdATJUe0
つーか為替予約って「幾らになったら決済入れる」って指定出来るんじゃなかったっけか
まあその指定も出来ない程度の力関係なのかも知れんけど
そこらへんは巨大メーカーじゃなくて零細なんだから生暖かい目で見てあげないと
趣味車がこの世から消えちまう

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 15:28:09 ID:tdaLos430
会社には維持費ってのがあるんだから
年間に売れる数が知れてる車を常時扱うとマージンは高くて当たり前だぞ
車なんかで頻繁に売値を為替変動なんかしたら信用無くして品物売れなくなるぞ

飛び込みの発注だけ扱ってもかまわない並行業者から買えばマージン安いぞ
型式不明車になるけどな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 17:46:48 ID:6gtS6iCe0
昔あったよねエリーゼとか輸入してた店
名前忘れたけど・・・セントラル??だっけ?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 21:11:47 ID:TOvkAEu90
7で13インチ使ってる人はタイヤは何使ってるのかな?
A021R?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 21:39:56 ID:eDARieub0
G5とスニーカーですがなにか

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 22:35:11 ID:GIVHjlGi0
>>945
雪降っても乗るの?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 22:38:41 ID:YAhaEKEK0
我侭は男の罪♪

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 07:36:02 ID:CdcOxfvXO
K型エンジンで町乗りするなら
非力感の否めない1.4よりも1.6かのぉ?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 08:09:05 ID:H0/S8Os+0
セブンで町乗り主体、ってのがすでに

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 09:34:44 ID:u52roDBw0
街乗り主体のk1.8だけど、おいらの腕には160psでももてあます。
軽いセヴンには、1.4でも充分すぎると思う。
(峠とかサーキットとかで本気で走ったことは無いから、知らない)

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 09:45:12 ID:fKm3hV1T0
他人とタイムを競うレースなら馬力はあった方がいい
スポーツなら「その車」をいかに走らせるかだから何馬力だろうと関係ない
自分の好きなのでOK

遊ぶ分には
高性能エンジンを全開で使い切れなくて持て余すより
全開で回して遊べるランクのエンジンの方が楽しいよ
でも高性能を所有する楽しみってのもあるので好みでOK

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 13:44:28 ID:TshJdcjf0
>>940
逆逆w
レート安いからってその時に設定してたら紀和時代のセブンだってもっと安かったって
他の人が言うように、台数出ないクルマはそんなもん&いろいろ経費かかってるしね。

>>943
セブンがちょっと売れた時代にはレートに合わせて売ってる店は結構あったよね。
マルカツが紀和より100万ぐらい安くケーターハム売ってた時もあったけど。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 20:56:13 ID:CdcOxfvXO
950 951
ありがとう
もてあますより
俺の場合は1.4を回した方が楽しいかも知れないなぁ。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 22:15:00 ID:15IAeBBk0
以前 この車借りて乗ったことあるけど
小学生の低学年の子達に手をふられたり
踏切待ちで止まってるだけで見知らぬ人に
質問されたりするんだよね。
すごく楽しかったし不思議な感じがしたわw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 22:28:54 ID:aNVrjoac0
>>953
KENTだけど、レースとかバトルなんてやらなければ普通に十分楽しめる@10万キロ超


>>954
早く自分のものにしてみては?



956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 22:35:45 ID:fKm3hV1T0
エンジン非力でもたまにサーキット行くと面白いよ
抜いた抜かれたじゃなくて
気兼ねなく回しきってコーナー振り回して遊ぶのはとても楽しい

小さいコースだと最高速が低めで吹っ飛ばないから
町乗り仕様でも危なくないし

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 06:48:24 ID:cyfHoWAx0
農道で
  充分美味い  
     百馬力

          by三九

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 07:28:40 ID:oSqmGkqWO
>>957

良いな。
馬力競争に踊らされてない
自分なりの楽しみ方を持ってる感じがする。

斯くありたいものだ。


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 07:52:31 ID:I/Vomqyw0
馬力はこのままでいいけど、サーキットだと、もう1000回転欲しい・・・
もうちょいでコーナーってとこでアクセルをパーシャルにすること多しw
峠ならそこまで使わないけどね。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 09:00:43 ID:ikrKX5Tw0
そういえば、kエンジンのレッドゾーンて何回転からなんだろう?
うちのタコメーターには、なんの表示もないからよくわからん。
もっとも、普通に走ってるぶんには、タコの針が真上を向いたくらいで怖くなって
シフトうpしちゃうから、あまり関係ないけど。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 09:50:27 ID:CfWHrse/O
今の電制スロットルってどうなの?
大抵の車が電制化すると違和感があるって話になるけど
大体なんで電制化したんだろ?スタビリティコントロールはもちろん
トラコンもついてないよね?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:03:35 ID:8s6J5ylG0
>>961
>違和感
違和は一切無いのですが、エンジンの負荷状態を見てるecuがアクセルペダル操作に対してオーバーライドになる場合があるので、
エンジンとギヤシフトと速度に対して最適な選択をするecuとそれの制御にマッチしない人がアクセル操作とずれると 感 を感じるとおもいます。
電制スロの車でMT車は一度も乗ったことがないので何ともいえないのですが、
アウディR8のインプレ記事でヒール&トーができないというのを読んだことがあるのですが、それが本当だとMTですらブレーキオーバーライド制御が入っているということになります。
(ひょっとしてVW系のランボやゴルフGTIのMT系も統一になってるかも?)、電制スロだと、この統合制御もecuでやれてしまうので、
あまり先進技術が過ぎるということは微妙ですね。
最近のフォード系のセヴンはecu含めアッセン供給なので、深い意味はなくそのまま電制スロかとおもわれます。
VSCやTCはまた別です。
逆に今、電制スロじゃ無い車の方が少ない、おそらく2005年以降開発モデルでは 無い とおもいます。
エンジンには効率が悪いのですが、せめてセヴン位はマニュアルコントロールスロットルのほうが良ですよね。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 16:54:39 ID:AyeMdG9+0
>>944
A048はかせてるよ。
国内でもタイヤ屋に片端から電話したら在庫あった。
デーモンに問い合わせても在庫あったよ。

>>960
俺の1.8Kでシフトミスしたときは6000回転でレブリミッターがかかった。
レーシングとかR500は知らね。


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 17:05:33 ID:ikrKX5Tw0
6000!?
そんなに低いの?

965 :963:2010/10/28(木) 17:27:51 ID:is3GgT0nO
帰宅途中なんで携帯からだけど、6500だったかもしれない。かなり以前のことで記憶があいまいで申し訳ない。


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 21:08:07 ID:R4wXm/rV0
>>945 >>963
なるほど、ありがとう。
13インチはホントに種類少ないですね。
数年後にはエコタイヤだけになるのかな・・・


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 21:13:56 ID:daIx7OUP0
手元のオートジャンブルとカーマガジンによると、1.8kの最高出力とレブリミットは
R500 230ps 9000rpm
スーパーライトR 210ps 8000rpm
スーパースポーツ 160ps 7600rpm

>>950さんのは、スーパースポーツってやつかな?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 08:03:07 ID:m+NEx3Hb0
1.8Kの160psも結構速いよね。軽いから体感的にはBDRと同じぐらいかも。
低速トルクは1.8Kの方がずっとあるし乗りやすい。
ただ、乗って面白いのはやっぱりBDRだけど。

969 :950 960:2010/10/29(金) 09:13:36 ID:fUiw4OgR0
>>967トン!
>>968街乗り主体のおいらには、いまの1.8k160psが必要充分です。

970 :961:2010/10/29(金) 14:15:35 ID:Hbfyu8SMO
>>962
さんきゅ
エンジン制御系丸々使うからしょうがないって事なのか
違和感ないなら良いことだけど、なんかイメージ的に
従来はワイヤー1本持って置けば安心な所を
他に色々壊れそうで怖いw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 15:23:59 ID:O0mNS0fh0
ウェーバーアルファってどうなんだろうね
前々から気にはなってるんだけど

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 20:52:08 ID:dzNoAZK70
>>970
アメリカとかじゃBMWも大量トラブル発生とかで電制スロって問題になってる
とか言うの読んだことありますが、
ワイヤー1本
で済むのが技術者のエゴで勝手にガジェット化されて問題や出費は消費者が負担。
というのは何の世界でもおきてますね。

幸い体験は無いのですが、色々読んでると通常走行中に急にセーフモードになって急にアクセル吹けなくなった。とか 
外車で海外通販で入手して交換したはいいがリセットやキャリブレーションの仕方を整備書で見ないとわからない状況で、
デラやショップに聞きに言ったがうちで買ったのじゃないから教えられないとかで、断られたりするのおきそうで厄介ですよね。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 21:04:36 ID:LiYBkiqG0
富士は中止になっちゃった・・・

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 01:09:01 ID:JzeBUQgJO
ワタシはキャブ調整より走りメインで楽しみたかったので、キャブからウェーバーアルファに変えました。
データも豊富だし、パワー&トルクアップしたし、燃費向上したし、1ヶ月放置でもセル一発で目覚めます。
難を言えばもう少し値段が安ければという所かな。


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 07:52:09 ID:Rficpgqc0
ウェーバーアルファいいなー。
吸気音はいいですか?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 09:30:09 ID:Kx4D/21W0
>>974
エンジンはなんすか?



977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 10:35:21 ID:kNex/5Sv0
>>974
うちのウェーバーのキャブでケントエンジンだけど
3ヶ月放置しても一発でかかるよ

ウェーバーアルファのデータって
チューンしたエンジン用に新しく作ったりするの簡単なんかしらん

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 11:01:54 ID:OwGQBH/8O
そろそろ次スレ誰か頼む。
次は記念すべき、7スレ目だな。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 12:57:54 ID:XpRQxHPZ0
スーパー7について No7

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288410919/

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 13:12:42 ID:DaQwj+Uc0
>>979激しく乙!

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 16:28:29 ID:H5jtMeAG0
雨で乗れない。。欝だ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 20:31:03 ID:nmmzdPyc0
( ゚∀゚)b

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 07:32:10 ID:3GBd2XPB0
(´;ω;`)

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