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【RF1】初代ステップワゴン 161万キロ【RF2】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 00:42:26 ID:EVWR3Cfg0
ttp://www.honda.co.jp/
HONDA図書館のSW系図(当時のパンフらしきものも見られます)
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/STEPWGN/index.html

スペック
前期(E-RF1/2)1はFF 2は4WD
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001795/profile.html?ty=b&bt=3
後期(GF-RF1/2)
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001491/spec.html?ty=b&bt=3

■リコール情報■(平成18年6月14日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/060614_1681.html

・不具合の部位・・・エンジンの始動装置

・対象車の車台番号の範囲及び製作期間
E-RF1・・・RF1-1000003〜RF1-1083350 平成8年3月7日〜平成9年5月15日
E-RF2・・・RF2-1000004〜RF2-1040235 平成8年1月23日〜平成9年5月12日

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 00:44:41 ID:hSKdRMZo0
【RF1】初代ステップワゴン 160万キロ【RF2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253418838/

>>1
ありがとうございます。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 00:48:02 ID:hSKdRMZo0
前スレ
【RF1】初代ステップワゴン 160万キロ【RF2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253418838/

特別仕様車「ホワイティ」「デラクシー」
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/4971215-stepwgnwhity.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/4980827b.html

初代ステップ個人サイト(DIYの質問はここを見てから)
ttp://www8.plala.or.jp/micmac/swgn/sw_index.html
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~bakuon/stepmain.html
ttp://www.biwa.ne.jp/~mkoma/steppy/diy.html

中古車目利き講座
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/STEPWAGON/STEPWAGON_01.html

【キーレス設定方法】

1 イグニッションをONにする
2 4秒以内にリモコンのボタンを押す。
3 4秒以内にイグニッションをOFFに
4 4秒以内に1〜3を繰り返す(うまくいかなかったら1からやり直しOKです)
5 3回目の繰り返し時にアクチュエーターが作動する音がする
6 9秒以内にリモコンのボタンを押す

最後9秒なのは複数のリモコン(3機まで)を連続で登録する為。
1ボタンのマニュアルでも2ボタンリモコンでも出来る。
要はキーをガチャガチャとオン-オフしながら、間でリモコンボタン押すだけです。
ディーラーで「再設定料」とかで金取られないように


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 01:05:34 ID:A1qcp1310
なんで170万キロじゃないのさwww

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 09:53:32 ID:e7+odPud0
>>4
10万刻みだともたない位人気があると判断したんじゃないかぁw

【節税】貨物登録の乗用車3台目【対策?】
          のとこにココ貼ってきた

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 19:50:07 ID:hSKdRMZo0
ゴメンゴメン10万刻みだったんだw
ちなみに自分スレ立てが出来なかったんで、依頼して立てていただきました。
だから>>1さんにはなんの責任もなかとです。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 23:12:53 ID:vk3P9Pl60
スレ立て乙です。

俺のRF2(最初期)もう10年以上だがまだ走行70000`も走ってない。
ゴム関係が心配なのでタイベル関係を交換しちゃった。
だが、痛んでる所かまだまだ綺麗。あまり回さないで乗ってたからか?
余計な出費も結果論だけどw

その時の代車「ライフ」の乗り心地が良く感じたのは内緒だ。。。



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 00:37:51 ID:IsUWg/LI0
>>1
>>6
どちらも乙

こんな発売後10年以上になってる車に
こんだけ人が集まってくるんだから素晴らしいことじゃないか

>>7
売る時は言って下さい。
ちなみに何々交換して、いくら掛かりました?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 18:04:58 ID:TH6r6wWf0
RF1 19万キロ
先月末関東から関西を延々と走って3日で1600キロ走ったわけだけど、その後、調子が異常に良く感じられる
遠征する前に近所のGSの無料オイル交換とかやっていったんだけど、帰ってきてクラッチの滑りもあんまり感じられなくなったし、なんかアクセルのレスポンスが良くなった気がするよ
それまでは、あんまり乗ってなかったんだけど、ある程度回すと調子よくなるのかね
って友達に言ったら、壊れる直前は調子よくなるとかなんとか言いやがって

気のせいかな?


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 20:52:50 ID:xwL/vbZg0
>>9
何もせずに調子良くなる事なんてまず無い

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 21:56:48 ID:u/cCgooc0
>>9
気のせいじゃないよw
長距離走ると溜まってたカーボン燃えたりして調子よくなるのは一般的に知られた話だよ
良かったね〜

ちなみに自分のRF1も先月19万超えました
高速ばっか走ってるのでエンジンだけは絶好調!
なんだけどショック抜けまくりで乗り心地ひどい
オクで程度いいショック落としたんだけど
休みの日に限って雪降ってて換える気になれん

12 :7:2010/02/08(月) 10:00:21 ID:qW34QGGk0
>>7
遅くなってスマソ。

Wポンプ、テンショナー&ベルト類、カムシャフトのパッキン
エンジンマウント(インシュレータだっけ?) 

Dラーで工賃込65k円。

20年前は仲間とワイワイ言いながら自分で交換したけど今は面倒でw。
自分でやるならオクで企画モノのベルト・Wポンプが安く手に入ります。




13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 00:03:00 ID:S8Ln24ki0
ATFに、カストロのTypeX入れちゃった・・・
今は支障ないが。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 21:13:52 ID:U6KLEH9O0
>>13
乗ってみてどう?
何かフィーリング変わったとかあったらインプレよろしくです

ちなみに自分は「ホンダのATには絶対に純正だぁ!」とこだわるつもりでいたんだけど
買う時に前オーナーさんにATF交換したことあるかどうか聞いたら
「ワコーズのに換えてあるよ。純正のよりいいやつだよ」
とニコニコしながら言われて…

もうどうでもよくなったw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 21:20:29 ID:U6KLEH9O0
教えてエロい人!

前スレ見て自分も二列目シート換装しようと考えてるんだけど
フロアの鉄板って何ミリくらいの厚さか知ってる人いますか?
しっかりとタップ切れるだけの厚みってあるんですかね?

自分で今のシート外してねじ穴確認すればいいんだけど
しばらく出張中で実車の確認が出来ないんです
なので今のうちに色々と手配だけは済ませておいて
家に帰れた時に一気に仕上げたいので
誰か知ってる人いたら教えて下さいな〜

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 21:54:26 ID:7nx7Rimj0
>>15
タップは無理だね。
0.8位しかないんじゃないかな。

ナット溶接か、取り付け穴位置までステーで伸ばすしかないね。
一番面倒なのが、下のクッション材を切ったりする事だったw

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 09:55:01 ID:nFMMg0zd0
スタッドレスの右前にイタズラで穴を空けられてしまった('A`)
とりあえずロードサービスでスペアタイヤ付けてもらったけど、駆動輪の
サイズが左右違うのって、あまり良くないよね?
このタイヤモデルチェンジしてるから、中古探す間どうしたものか・・・。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 10:46:35 ID:UesdMTPm0
>>13
前のステップWGN=130000` 舌で抜いて貰ったけど
1週間以内には滑りの症状がでたよ
IXL入れてかなり改善されたけどな
その前がどんなサイクルで交換してたかにも寄るし個体差もあるからなんとも・・・
今のは前オーナーが車検ごとに4回程交換してて、110000`
それがトラウマになって純正でも交換には躊躇してるとこ
入れたものは仕方ないので様子みるしかないよね

>>15
前スレで交換を考えた者です
回転→ポップアップなの?
まず、シートがみつからないよ
シートベルトも必要だと思われるしな
16氏 おらからも ご教授の程よろしくお願いしときます

>>17
テンパー又はノーマルを後輪に持っていけばよいんじゃないの?
タイヤは走り屋でもないんだから、同じサイズがみつけて
後輪にはめとけばいいんじゃない?そこまで、こだわる必要はないと思われるが・・・





19 :15:2010/02/10(水) 11:22:31 ID:juXxW8yZ0
>>16
ありがとう!
フロアの鉄板ってそんなに薄いんだ!
先走んなくてホント良かったwww

真下のガソリンタンクが怖いから溶接はパスしとく
オートウェルドとステー補強の併せ技で考えてみるよ

>>18
換えようと思ってるシートは別メーカーの別車種シート
座り心地良くするための交換だからね
シートベルトは前スレにあった通りポン付けで三点式がつくから大丈夫

ちなみにポップアップのシートなんてオクにしょっちゅう出てるよ


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 12:57:14 ID:UesdMTPm0
>換えようと思ってるシートは別メーカーの別車種シート
 そういうことか^^
 さらに高度そうだね
>シートベルトは前スレにあった通りポン付けで三点式がつくから大丈夫
 確かにポン付けでした
 凹側にも種類があるので要確認ね

>ちなみにポップアップのシートなんてオクにしょっちゅう出てるよ
 確かにありますね。
 もう少し安くならないかなぁ しかもWとかの綺麗な柄のヤツ


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 16:27:16 ID:juXxW8yZ0
>>20
>  さらに高度そうだね

ん〜、何にしてもポン付けは出来ないし、ポップアップの方が各部品の位置決めがシビアな気がする


>  もう少し安くならないかなぁ しかもWとかの綺麗な柄のヤツ

確かにあのシート柄はあんまりだよねw
自分は今回染めQジーンズを試してみようかと
でもって失敗したら、即シートカバー導入って二本立てw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 16:29:59 ID:SDrRfO0AO
ウインカーポジション買ってみたんだけど、付けるのって簡単かなぁ?
ウインカーの配線はタイヤハウスのとこからとるんですか?
経験者いましたら教えてください

23 :17:2010/02/10(水) 16:34:30 ID:nFMMg0zd0
>>18
> テンパー又はノーマルを後輪に持っていけばよいんじゃないの?

とりあえず、その通りにしました。
タイヤ交換初めてで、車載ジャッキのクランクが良くわからなくて
ジャッキの穴に棒を突っこんでクルクル回すという原始人のようなことを
やってしまった('A`)

24 :16:2010/02/10(水) 16:38:07 ID:6FaZV6/t0
シートはポップアップです。
それを、純正の運転席と助手席を買って付けました。
でもまだ子供が小さいからベンチシートの方が良いと嫁に言われたから、
また戻したけどね・・・・・

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 17:52:49 ID:juXxW8yZ0
>>24
戻した…
おつかれさまでしたw

参考まで教えて下さい
16さんはシートの取り付けどうしたんですか?
ステー?それとも新たに穴開けてボルト溶接とかしたんですか?

26 :8・18:2010/02/10(水) 20:27:46 ID:UesdMTPm0
>>12
こちらこそ遅レスすんません
タイミングベルトって、やっぱそんだけかかるかぁ
交換後の買っておいてよかったよ^^
おらのステップWGNは、ヤフオクで検切れ53k円なり

>>21
>染めQジーンズ
 初めて知ったけど何でも染めれそうだなw
 シートカバーって発想はあったけど、そういう発想はなかったな

>23
 >原始人のようなことを
  おもろすぎ〜wwwww
  してる姿がなんか目に浮かんでくる
  (したことにやなくて、その表現力にだよ 勘違いしないでね)

 HONDA車初めて乗って、初めてジャッキアップする時って、みんな悩むんよね
 ジャッキまわす工具が無いって
 L型のレンチの真ん中に穴が開いててそこに ?型の棒を刺してクルクルまわすんだよ
 




27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 21:46:27 ID:9etPqMcp0
最初にRF1に乗った時は
「なんつー位置にパワーウィンドウスイッチがあるんだよ」と思ったけど
今は、たまに他の車に乗って窓を開けようとするとき
思わずハンドルの右側に手が伸びてしまうw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 22:03:33 ID:qjUjGNjc0
3週間ほど前に12年後期乗りになったものです。

今日、エンジンかけたままなにげに運転席に座っていたら、ピカっと光る感じがしたので、「ん?」と思い、
メーターパネルを見たら、ABS警告灯が点灯してるじゃないですか。一旦エンジンを切り、再度エンジンスタートしたところ、
今度はつかなかったのでホッとしたのもつかの間、少ししてまたまたピカっとABSが点灯しました。
その後、数度同じことを繰り返してみましたが、数回後には完全に消えなくなりました。
これは、ABSユニットか何かが逝ってしまったってことでしょうか。
納車から電装関係で弄ったところは、灰皿照明から分岐させたカップホルダー用LED照明をつけたことと、
エンスタ(コムテック)の時間を変更&ターボタイマーがかかるようにメインスイッチを設定しただけです。
雪国なので、できればABSはこの時期あったほうがいいですし、点灯しっぱないなのもどうかと。

どなたかアドバイスをお願いします。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 22:38:00 ID:5DssAeXwQ
ホイール内側に雪が詰まってない?ABSセンサー誤作動するときが有るよ

ついでにオイルの量も確認してみたら?



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 22:41:30 ID:6FaZV6/t0
>>25
ナットを溶接しました。
場所によってはボルトナットで締めれましたね。
真ん中に丸い蓋みたなのが付いてたので。
頑張って下さい

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 23:21:11 ID:qjUjGNjc0
>>29
レス、ありがとうございます。
やっぱり、その疑いもありますか・・・明日、さっそく調べてみることにします。
雪のせいならばいちばん安上がりに済むんですけどね(笑

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 23:59:36 ID:juXxW8yZ0
>>30
ありがとうございます!
頑張ってみるっス〜!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:42:57 ID:7ZmzODLkO
>>22
誰かわかる方いませんか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 10:35:24 ID:D/yz/ipy0
>>27
最初にRF1に乗った時は
「なんつー位置にシフトレバーがあるんだよ」と思ったけど
今は、たまに他の車に乗ってシフトしようとするとき
思わずハンドルの左側に手が伸びてしまうw


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:17:42 ID:xGRoj7I00
>>34
え?シフトレバーの位置は普通じゃね?
今はコンソールらへんだけど

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:25:43 ID:/b/G3Gfn0
むしろパーキングブレーキ解除に悩みまくった俺、前期乗り

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:41:06 ID:bZMGwPWo0
どれももう慣れたけど
ドリンクホルダーの位置だけはいまだに残念だなw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 23:02:38 ID:xGRoj7I00
>>37
使ってる人いなそうだなw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 23:18:21 ID:D/yz/ipy0
>>35
すまんな
ステップWGN来るまで家にはフロアのATとマニュアル車しかなかったんだよ
さすがにマニュアルの時は間違わへんけどな
って、27氏のをモジってみただけなんで、そんなツッこまれても困る(><)

>>36
最初何度も踏み込んだよなぁw
あれを後期に変更した人っていたよね


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 23:28:08 ID:D/yz/ipy0
>>22
ウインカーポジションってこれのこと??
 ttp://www.d2.dion.ne.jp/%7Ekoji64/step.html
取り付け方法までは載ってないけど。。。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 01:44:09 ID:j4if0g6OO
>>40
どうもです。
今出先なので携帯では画像表示されないんで帰ったら見てみます。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 20:10:56 ID:PXx+i2qu0
今日DIYでショックとサス交換してみた〜!
まずは左リアで一時間半くらいかかったけど、コツが分かって右リアは15分くらいw

と思ったら、あれ?サス上部のゴムの受け皿(何て名前か知らんw)が一つ余ってる…
もっかいやり直させて頂きましたwww

フロントは脱臼対策したりヒューズボックス動かしたり、もちょっと時間かかりそうだからまた後日

でも、リアだけでも乗り心地はすんごい変わったなぁ
軽トラから乗用車に乗り換えた感じw
カーブとかでもしっかり安定するようになったし、雪ん中やった甲斐があった〜
あんまり嬉しかったんでオイル交換もしちゃったよ

ちなみにショックとサスは、19万1千キロノーマルから1万キロノーマルへの変更
テンプレの個人サイト見ながらシャドウ整備を続けてたんで、特にトラブルもなかった
この車って情報もパーツも豊富だからホント恵まれてるよね

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:46:47 ID:6++J5A6s0
今日エンジン作動時にもキーレスが作動するようにしました。
42氏の言われてる通り情報が豊富で助かりますね。

ところで1997年8月のマイチェン後って
Wがワンボタンの標準装備で
Gがツーボタンのオプションでいいんですかね?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 02:27:47 ID:8qDZC5t80
>>13さん。
その後どうですか?
最近Dにて圧送交換したのですが、変速ショックが改善されず、
自動後退で100%化学油に交換検討してます。

その他の方、いいオイルがあればご教授お願いします。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 10:15:51 ID:FDsiMVmQ0
>>44
13じゃないけど、症状を読む限りではATF交換じゃもうムリ
純正に全量交換して良くも悪くもなってないんでしょ?
下手な交換は逆にトドメをさす事にもなりかねないからやめた方がいいよ

ど〜しても交換試してみたいんなら「ATF 完全洗浄」とか「ATF 内部洗浄」とかでググって専門店に相談してみたら
自動後退よか料金は高めだろうけど、もしお金厳しいならATはとにかく触んない方がいい
それからカー用品店とかGSでの交換は、自分だったら絶対に避けとくなぁ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 23:54:02 ID:VOhyX/0A0
>>44
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~csm-oota/ixl.htm

イクセルはそうとういいらしいけどね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 10:32:46 ID:NYxjGXfW0
RF1後期ノリです

キーシリンダー(キーリング)と、ステアリングを上下で挟み込んでいるプラ製カバーのキーシリンダー穴がステアリング側に5mmほどずれてしまっています
隙間ができてしまっていてとても気になるのですが、何か手立ては取れるでしょうか。
カバーはきちんとついていることを確認したのですが。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 11:19:36 ID:KuTsRPwH0
すみません、質問があります。
H10年式のRF1に乗っています。純正CDナビを社外の2DINタイプに換えたいのですが、
ディーラーに聞いたら不可能と言われました。
本当に取り替え不可能なんでしょうか?
ケンウッドの取り付けキット(UA-H38D)にも配線・カプラー形状が違うので不可能と書いてありますし・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 15:48:28 ID:TrsyscdE0
>>48
http://store.shopping.yahoo.co.jp/garyu-autoparts/ki01.html

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 17:53:50 ID:kwkQXwSh0
>>48
純正をそのまんま他社機種には変えられないよ。
って言うか他社機種に交換するなら
現時点のCDナビ回線は専用なんで(ハーネスぶった切りとかは無しで)
流用不可。
逆に言えば普通のオーディオ回線から分岐させる「普通のやり方」で
他社機種を付けるのは問題ないよ。
分枝カプラーをオートバックスとかで買ってナビ用の
メインとかイルミとかを取り出せばOK
デラは「面倒なんで不可って言おうw・・・嘘じゃないし」って感じで言ったんだろうな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 19:22:15 ID:uAyqrRK90
>>48
よく分からないけど、純正は右側に付いてない?
おらのRF1(H8式)は、左側だけど社外2DINオーディオ付けてる。
ただし、付ける時に1万ぐらいのコンソールボックス?と、
このコンソールボックス?を付けた為にある箇所に隙間が
開くため、センターに付いてるエアコン吹き出し
(丸が3個とリアデフSW、アザードSW)の横長パネルを交換した。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 22:23:54 ID:1UiAopmbQ
アザードて何だ?



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 01:39:24 ID:WX78z0xh0
前期用のFバンパー無加工で後期用に付きますか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 03:14:34 ID:iKCrnt9W0
>>53
つきますん

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 11:09:47 ID:3KtOcZZm0
>>46
IXL大好きで色んなもんによく使うけど、ATにはおすすめしないかな
自分のは冷間時のすべりが解消されたけど
トドメをさす事になった知り合いもいる
IXLが悪いっていうんじゃなく、そんだけATは繊細なんだと思うよ

>>48
取り付け頼むんなら電装屋さんがいいと思うよ〜ん
自分は行きつけのとこで確か三千円くらいだったかな
普通に社外2DINタイプ付くよ
ググれば持ち込みパーツ歓迎って出てる整備工場も見つかるから
そういうとこでもいいと思うよ



56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 12:15:36 ID:YbgqFZiu0
RF2に乗っていますが、ハンドルを左に目いっぱい切ると、4駆がかかったみたいな感じがします。

大丈夫なのでしょうか?


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 14:08:16 ID:bLvWMKGx0
48です。
普通に社外のナビが取り付け可能なんですね!!
なのにディーラーや取り付けキットは不可と言うんでしょう?
保証が出来ないって事だけなのか・・・

>>55
電装屋さんで三千円ですか!安いですね!
知り合いの整備工場の人に取り付け可能か聞いてみます。

皆さん、有り難うございましたm(_ _)m

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 23:31:59 ID:r6VzL14k0
>>57
純正は埋め込みですか?インダッシュですか?
埋め込みなら取り付けキット(コンソールボックス)と配線キットが必要
インダッシュなら配線キットのみでおっけい

自分はRF1→RF1に乗り換えた時
インダッシュの純正ナビと社外ナビをスワッピングしました
配線キットは社外ナビに使用。金具はそのまま使用。

コンソールボックスの新品はかなり高いのでヤフオクで解体品を購入するのがお勧め

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 10:00:12 ID:fgbXdXHD0
俺、ナビ無しだったんで自力で1DINインダッシュをつけた
市販の取り付けキットだとナビ画面が助手席側になっちゃうので
元から有ったインパネを加工して取り付けしたよ。
加工って言ってもチョットだけ間口を切っただけ

って事で高いキット買う必要ないぞ・・・っと思う。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 05:26:27 ID:Bwq++EJWO
ウインカーの球交換したいんだけど
タイヤハウスからやるんですか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 10:35:37 ID:X9NapLGi0
・・・何処の?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 12:18:55 ID:Bwq++EJWO
>>61
フロントです

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:33:40 ID:a0Qevenp0
まずマフラーをはずしてからじゃないと

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:49:25 ID:WkCLlZaKO
もうすぐ50万km突破するよ
もう無理(≧∇≦)

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:54:32 ID:WkCLlZaKO
そういえばいつの間にか真ん中のルームランプのカバーが無くなってた。不思議ねん

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:09:37 ID:trs3wUOs0
近所のRF1がヴェルファイア(笑)に変わってた…orz

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 11:19:16 ID:HXoQJInA0
一番駄目な選択だ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:11:07 ID:yb1m0Sep0
車検って皆さんいくら位でしたか?
今回タイベルも交換するつもりなんですが、いくら位なのでしょうか?


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:42:04 ID:j7I3gOFR0
>>68
いつも代行車検で自賠責+税金+代行料1.5マンで大体8万5千くらいだったかなー
ディーラー車検は高くて「いじくりわまして結局壊す」し10年以上前にやめた
あとは都度メンテするだけ

タイベル交換ならついでにウォーターポンプも交換したほうがいい って俺だけ?
全部で大体5万くらいじゃね?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 00:13:41 ID:lRvVVkfIO
>>69
ありがとう。
夏にラジエーター、ウォーターポンプは新品にしました。
買ってから初めての車検なんでドキドキですw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 14:58:51 ID:g+PXaSq/P
>>70
>夏にラジエーター、ウォーターポンプは新品にしました。
う〜ん、その時、店の人にタイミングベルトと一緒にやった方が
いいよってアドバイスされなかったの??みんな、そこ突っ込み
たいはずだ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 15:44:48 ID:JbBXHCf40
10万キロでタイベルのみ交換ってのはよくあるし。
ラジエーター腐ってるから交換だね。ついでに水ポンプも。ってのもよくある



73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:34:14 ID:lRvVVkfIO
>>72その通りです。タイベルは次の車検で交換しましょうって言われました。
その時は走行8万弱位だったので



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 09:14:53 ID:EWXUcUnf0
後ろのゲート連動でラゲッジにランプを付けたいのですが、後ろのゲートをロックするところがスイッチになっているのはわかったのですが、
ロック解除で通電するのか、ロックで通電してるのかわかりません。
詳しい人教えてください。
また、参考になるページがあれば教えてください。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 19:17:39 ID:WJAvkpXv0
ロック解除で、通電でしょ。
A接点スイッチだよ。
ロックで通電は、回路が複雑になるからね。





76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 18:03:22 ID:LtBI8KIG0
>>75
ありがとうございます。次の休みにでも挑戦してみようかと思います。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 21:59:55 ID:77DYAfZ90
ステアリングを回転させると、動いていない時も動いている時も、コツッ、コツッと音がします。
音は足元辺りからしているように聞こえます。手にも少しですが感触があります。
何が音の発生源でしょうか・・・

RF2後期です

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 22:50:26 ID:UlxQwpPU0
ポルターガイスト現象じゃねーの?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 17:23:03 ID:K3gcGZRc0
>28

RF2乗りだけど、冬の早朝にエンジンかけるとたまにABSランプとサイドブレーキランプが点きっ放しになる。
そのまま乗り出しても特に不具合はなく、しばらくすると消える。
冬の朝だけの現象だから、おそらく気温と関係していて、ブレーキ関係のセンサーや部品に霜でも下りてるのかも。
ブレーキオイルを交換したら点かなくなって、劣化したころ(数年後)またたまに点くようになった。
ちなみに関東在住。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 17:27:20 ID:K3gcGZRc0
なので、とりあえずブレーキオイル交換をお勧めする。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:28:51 ID:LaP1FRCY0
>>79
僕も同じ現象が時々あった。
その症状が発生して一ヶ月後に車検でブレーキフルードを交換。
その後症状は全く無くなった。

なので>>80は正解でファイナルアンサー


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 21:14:12 ID:K3gcGZRc0
>81

少なくとも自分の車特有の症状では無さそうだという事で、
同じ症状の人がいて安心した。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 00:03:15 ID:b0ZwX6bo0
>>79
>>81
レス、どもです

実は、先日書き込みしてからずっと点灯しっぱなしだったのですが、
今日の夕方、エンジンをかけたらABSランプはつきませんでした。
しばらくそのままエンジンをかけていたら、またまた点灯><
エンジンを再スタートしたらまた消灯

10分ぐらい走った後、コンビニで買い物して戻ってみたらまた点灯
帰り道はつきっぱなしでした。

さっそくブレーキフルード交換して様子をみてみますね
また報告します ノシ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 00:08:24 ID:6x06WhX10
>>77
こちらも自分です。
車庫入れ時に、なんかステアリングを回していたら異音がした感じがあったので、
車を止めてステアリングをまわしてみたら、同様に全回転で3回ほどコツコツ聞こえます
逆に回す時も同様です。

整備工場入りさせたほうがいいでしょうかね?
自分で調べることは可能でしょうか・・・

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 01:01:14 ID:ZpWubdLs0
>>84
参考にならないかもしれないが…
俺のもそういう異音がしてます
原因は以前前輪を縁石にヒットしてしまったから
部品名はよく分からないが前輪の舵角をつけるロッドが曲がってて、金槌でまっすぐにしたけどハンドルを切ると結構ゴリゴリ
音がしていたが、そのまま約10万キロ走行。
最近前輪のサスが動くたびにギーギー異音がし始めたのでディーラーで点検した
そしたら、片方のスタビライザーエンドブッシュのゴムが無くなっていて金属どうしが摩擦し、異音がしていた
反対側のブッシュも切れていたので、左右ともブッシュ交換し、エンドボルトも片方は痛んでいたので交換した。全部で7千円くらい
そしたら、ハンドルを回したときの音もほとんど無くなった。
が、小さくコツコツとは音がしているが、以前より小さくなって支障ないので放置している。

ステアリング関係だけじゃなく、足回りの可能性もあるよ ってことでディーラーで点検だけしてみたら?
見積りだけならただだと思うしー


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 18:52:07 ID:REVFuWXM0
>>79
>>81
>>83
ブレーキフルードの劣化じゃ警告灯はつかないよ
多分フルードの液面が下がったせいだと思う
エンジンオイルとかと違ってATFやブレーキフルードは減らないから(漏れてなきゃだけど)
液面が下がるって事はブレーキパッドが減ってるはず
なんでパッドもチェックしてみてね〜

ちなみに79、余計なお世話だがブレーキフルードくらい車検ごとに交換した方がいいよ
数年間もブレーキフルードの放置プレイはなぁw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 20:32:01 ID:+yv11ngE0
ブレーキフルードの交換は、車検時3千円ぐらいだから、
2年に一回だし交換をお勧め。
水分を含んだり、劣化すると怖いからね。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 22:49:47 ID:dKsdoew20
>>85
下から異音・・・実は、足回りからだったって話はよく聞きますね
その辺りも含めて、やはり一度整備工場に持っていってみてもらったほうがいいかな
レスありがトン

>>86
今日、フルード見てみたんだけど、減ってないような感じだったんだけどなぁ
ふた開けてちらっと見ただけだったので、明日にでもよ〜く見てみます。
実は、初めて開けてみたもので(笑

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 06:48:17 ID:SMg9FkgC0
H12年式 走行42,000km 白 サンルーフ無 どノーマル 内外装同新車 凹キズ無
回転 無事故

新車で購入してから維持してましたが、乗らないので先日30マンで売りました。
永年この板にお世話になりましたが、去ることに。。。
皆さん、本当にありがとう!末永く乗ってあげて下さい。by根性ナシ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:10:21 ID:f9m7j6UU0
>>89
もったいない。が他車でも楽しいカーライフ送ってください。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:22:21 ID:uTEqknbv0
>>74です。
昨日挑戦したのですが、鍵を回さないと電機がこないようなので、エンジン停止時に使えないようでした。
また何か考えてやりたいと思います。
ありがとうございました。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:55:37 ID:HlOat9O9O
車検17万かかったよ
大事に乗ろう

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:59:53 ID:uY0uUSW90
>>92
詳細ヨロ
俺来月なんだよね・・・・・こえーーーーーー

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:01:13 ID:4v+BpeKI0
>>92  そうだね。
     パワーもそんなに不満ないしね。
    俺は通しだけだったので10万だったよ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:28:21 ID:rGBJOb+MP
通すだけなら7万でお釣り来ないか?オレは来るぞ。

いやー、その日の最初のエンジンスタートで、すぐにDレンジに入れると
回転下がってエンストする。気持ち悪いから、直しに行くといくら位掛かる
んだろうか?
なじみの安くやってくれる整備工場にしようか、オイル交換会員のトヨタ
のDラーにしえもボッタくられないだろうか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 03:04:30 ID:J0YbqUuiO
>>92です。
タイベル、ウォーターポンプ、足周りブッシュ、シャフトブーツ、などA交換しました
あと下回り塗装したり。まだまだ乗りたいんでけっこう細かいとこまでやってもらいました。
あと10万キロは乗る予定です

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 10:40:12 ID:TSJq8uD/0
やっと規制解けたぁ〜!
今回は長がっだよ゛〜!

>>91
今更だけど、ここなんか参考になるかなぁ
http://emuya.com/step/cargo/cargo.html

>>96
大事にされてるステッピーくん見ると嬉しくなるなぁ
自分のももうすぐ二回目のタイベル交換時期です
もうここまできたら30万キロまで行っちゃおうかとw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 21:55:24 ID:YQrJaR120
>>97
ありがとうございます。
とても詳しいHPですね参考にさせていただき、LEDを貼り付けでもしてみますね。
休みとお小遣いとの相談になりますが、また報告したいと思います。

携帯から2chが見れない・・・

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 02:46:52 ID:BTKxSPs5O
みんなは友達三人で移動する時、後ろに乗る人はどこに乗ってもらう?
わざわざ補助席だす?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 09:20:17 ID:Cvc2KT/W0
ポップアップなんで問題なしw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 11:17:41 ID:iPEc4TMLO
タイヤのトレッド面全体にヒビ割れ(深さ5mmぐらい)があるんだけど、すぐ履き替えないとやばい?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 12:29:21 ID:BTKxSPs5O
>>100
ポップアップうらやましいなぁ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 12:34:37 ID:GXxYplbI0
>>101
どんな乗り方してるかとか使い方とか地域とか分からないけど
寿命なのは間違いないから早めがいいと思うよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 14:54:31 ID:IJp7JjvtO
RF-1乗りです

ちょっとお聞きしたいのですが、リアのドラムブレーキの交換って
いくらくらいするものなのでしょうか…

あと、シューがヤバくなってきた時って、なんか
サイン出ますか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 16:10:08 ID:Cvc2KT/W0
シューの交換なのかブレーキ自身の交換なのか?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 18:23:00 ID:aWlDkfKl0
リアもディスクだよ。

釣られた?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 19:01:04 ID:IJp7JjvtO
>>105

すいません、説明不足でした…

シューの交換です

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 20:36:55 ID:IJp7JjvtO

>>104ですが…


大変失礼しました

リアもディスクみたいですね

交換工賃はフロントと大差ないと
思いますが、どんなもんでしょうか…



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 21:49:10 ID:RQ4SF8pxO
たしか5kくらい

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 22:31:06 ID:04AIhAT30
先日rf1にダウンサスを組んだのですが、リアからキコキコ異音がします。
なにが原因でしょうか?
潤滑油を吹きつけたら多少は良くなるのでしょうか?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 09:17:01 ID:gOCYdACB0
ダウンサスが原因

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:27:06 ID:LhvN6xDnO
ダウンサスですか……
ありがとうございます。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:55:56 ID:FUa3yj4yO
Downサス着けたときオレも鳴ってたよ(笑)
けど干渉してた部分の違いで鳴るって聞いてそのうち鳴らなくなるよって言われ、そのまま乗ってたら鳴らなくなった。
安心していいと思うよ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 15:02:27 ID:LhvN6xDnO
>>113
ありがとうございます。
結構不安になっていたんですけど、それ聞いて安心しました。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 00:33:04 ID:XmQvYVay0
>>108
駐車ドラム付ディスクだから、間違ってはないけどね

ドラムの割には、パーキングブレーキの効きが甘いと言うか…
次の車検でワイヤー調節してもらおうかなあ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 11:45:32 ID:04jL+cv00
前回、ラゲッジにランプを〜と言った者です。
一応取り付けできましたので、お世話になりました。
軽く配線引き回しをして、最後はLEDを天井に両面テープで貼り付けしてできたことにしました。

次回予定はプラグ交換を考えています。
走行120kRF2乗りでした。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 05:12:52 ID:rZVN3a11P
前に、その日一番にエンジン掛けて、Dレンジに入れると回転下がってエンスト
すると書いた者です。ISD?というのの調整じゃない?という書込みがあり
ましたが、それをディラーでやってもらうといくら位掛かりそうですか?
整備工場でやって貰ったほうが安いですか?
そんなに高くなければ、オイルのボトルキープしてるトヨタのディラーで
やって貰おうかと思います。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 09:55:55 ID:jEWw9k920
>>117
デラでやってもらうなら素直にホンダのデラに持ってった方がいいよ
行きつけの整備工場があるんなら別だけど
ホンダ車のクセとか一番知ってんのは本田のデラでしょ
でもって、相手はプロなんだから「何とかの調整をしてくれ」って指示をするんじゃなく
「朝一番にDレンジ入れると…」って症状を説明して相談をしてみた方がいいよ
プロに正確に原因を診断してもらって見積りだしてもらうまでならお金もかかんないからさ


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 16:11:28 ID:aQsK3Ued0
変移抜刀霞age

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 07:27:25 ID:M4jAQRnH0
なんかスタットレスからノーマルに履き替えたら勝手にハンドルが左に切れる・・・
明日、D行ってみるかな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 08:21:27 ID:jZ4y7d6S0
空気圧全部チェックしたかい?タイヤの外径が違っていたりして。
自分はスタッドレスの一番下においといたやつが空気圧異常に低くて危ないところだった。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 22:43:49 ID:g7BJfkhS0
俺もダウンサス組んだらキコキコ聞こえる。
大体なじむまで、どんくらいかかるもんかな?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 00:26:25 ID:1BQjr45d0
空気圧のチェックはしております。
明日トー角チェックに行ってみますね・・・・
ありがとうございました


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 03:06:44 ID:tITNAasZP
9分山くらいの中古タイヤを買って、だいたい前が5分、後が7分くらいに
なってきた。前後ローテーションした方がいいのかな?同じくらい走れば、
次、換える時は、前が3分、後が3分となってちょうどよくなるし。
Dラーでローテ工賃2000円掛かるけど。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 11:00:51 ID:5w/bD15z0
イエローハットで1000円だった。
ついでにハブリングを装着してもらった。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:43:33 ID:gBKJZNLM0
ハンドル切る分前輪に山の多いほうを持ってきた方がいいよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 23:55:59 ID:IsjyvElW0
おれのRF1はリアがフロントの倍消耗が早いが・・・

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 00:30:02 ID:g6LtzkNb0
オイラのもリアの方が早く減ってんな・・・↓

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 00:32:24 ID:ymAvWicr0
そうなんですか??リアの方が先なんですか 勉強になりました。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 11:22:25 ID:ufhHlXjo0
ヤフオク業者から買ったRF2

1.SRS警告点きっぱなし
2.クーラーが利かない
3.ラジエーター計が動かない

とまぁ、これらをなんとかしたい

1.売主から前のオーナーがハンドル交換していたため点灯と聞く。
ディーラーにもって行けば、設定やり直しだけで消灯するかもとも言われる。
オレ的には点きっぱなしでも問題ないけど、
別件でディーラー持ち込みした時に強制的に修理させられないか心配。
以前トヨタ系のディーラーで出庫するにはXXXXを修理しないとダメと言われたことがある。
SRSエアバッグなんかどうでもイイって言い訳ディーラーに通用するかな?

2.エアコンスィッチONにしても、エンジンアイドリングが下がらない。
いわゆるガス抜けじゃなくて、そもそもエアコンユニットが壊れれてる??
まったく冷気がでてくる気配ないけど、外気温は13度くらいだった、コレが原因?
オートエアコンw?

3.ボンネット開けてラジエーター近辺見たけどセンサーが良く分からない。
どの辺にあるんだろ?
たまに車の揺れに応じてフラフラ動くことがあるから、インパネ側が壊れてる?

以上、スマンけどだれか教えてくだちゃい
グレードとか細かいことは分からないだけど、車検証見れば分かりますかねぇ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 17:21:30 ID:HnfzxA1r0
俺は逆にエアコンOFFにしてても何だか暖気や冷気が漏れてくるんだよな・・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 18:56:22 ID:e4wGjkK90
>>130
まずはデラで見積り出してもらうのがいいよ
ここに溜まってる俺らはステップ好きってだけでプロじゃないし
デラの見積りだけなら無料だよ
その内容次第でそのまんまにするか、デラで直すか、整備工場に出しなおすか考えればいいと思う

> 以前トヨタ系のディーラーで出庫するにはXXXXを修理しないとダメと言われたことがある。

法的にこんな強制力デラにはないから安心して行ってみてw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 21:26:00 ID:HEoyEYn60
Dは警告灯関係は厳しいよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 23:19:48 ID:DSwvQlDF0
>>132-133
そうだね、今度ディーラーに見積もりしてもらうことにするよ

今更だけど、エアコンぐらいチェックすればよかった。。。
エアコンユニット交換だと10万ぐらい逝くよねぇ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 11:08:33 ID:GU3bXHN+0
SRSランプは、Dでリセットしてもらえば消える可能性もある。
自分は2度リセットしたけど、ダメで交換しました。
オーナーさんは点灯してても良いだろうが、事故時に開かなかった場合に保険会社が原因究明するよ。
確かエアバック割引なんてのもある(と思ったが)し、もし割引適用で不開なら支払い拒否するかもね。
本来、正常機能を果たさないといけないのが×なら、所有者やメーカーに調査来ると思うけど。

保険会社にも確認した方が良いけど、「多分ダメです!」と言われる予感。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 16:54:25 ID:kG7Lfvsy0
>>130
この前買ったHR-Vの中古車がSRS警告灯点いてた
結局SRS本体ではなくSRS制御?のコンピューターの交換で消えた。中古でも一年保証付いてたから無償修理で助かった
修理するといくらになるかは聞いてない

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 00:07:55 ID:2ZjWsXkg0
>>133
確かに。
だよね。警告灯点いてDラーへ行ったことあるが、
後日修理と乗って帰ろうと思ったが、
断固として乗って帰らせてくれなかった。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 04:42:36 ID:aB3w7LMn0
>>137
煽りじゃなくホントに誰か教えて
デラにそんな法的強制力なんてあるの?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 04:44:32 ID:aB3w7LMn0
ちなみに弟の乗ってるワーゲンのデラは警告灯点いてても全然スルーなんだけど
メーカーによっても違うの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 11:35:19 ID:xqoPYCmK0
>>138
法的な話じゃなくて、ほんとに警告灯が本来の意味で点灯してることもあるんだから、
それが原因で事故がおこったりもする可能性もあるわけで、そういう可能性の有る車に
乗らないでくれ、ってのはディーラーとしては至極当たり前な対応だと思うよ。
事故の起こる可能性があることをディーラーが把握している車に客を乗せて、
ほんとに事故が起こった場合は確実に責任を問われる事になるだろうし。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 14:26:39 ID:VE7GLnYU0
>>133
足回りのブッシュ交換でDへ行ったらSRSのランプ消してくれた。
ブレーキランプ点灯はシリンダー内部のフロートに汚れが付着すると
朝とかに固着するそうですよ。


142 :130:2010/03/28(日) 20:55:27 ID:u4p46DgT0
>>137-140
あぁ、やっぱりそうなんだ、怖くていけないなぁ。

うーん、どうしようかなぁ。
ホンダデラでSRS警告等は無視してくれたって人いますかねぇ?

任意保険でエアバッグ減免なんぞ受けてないから、エアバッグなんかどうでもイイのだw
そもそも搭乗者の死亡傷害関連は生命保険とかの別の保険でカバーするし。

ところでエアコン関係調べてみました。
やっぱりエアコンスィッチが入ったら、カチって音するはずだしエンジンアイドルアップが起きるはずみたいなので、
まずヒューズから見てみようと思います。

まぁ、どこまでできるか分かりませんが、進展があったらお知らせします。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 21:03:33 ID:9XX3s43k0
>>141

足回りのブッシュ交換っていくらくらいかかりました?

自分の車、ちょっとした段差超える際にゴツっと気になる音がする事あって
安く済むならまずはその辺交換してみようかと思ってるんですが・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 21:40:58 ID:xqoPYCmK0
>>142
事故のときにエアバッグが開かない可能性しか考えて無いようだけど、
エアバッグの不具合ってのは何でもない走行中に開くってのもあるんだよ。
ステアリングを外品に交換してたとしても助手席エアバッグはあるんだから、
そういうことがおこった場合事故につながる可能性が高いでしょ。
ディーラーがそれを見逃すはずないじゃん。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 22:51:27 ID:mLvJC//l0
>>142
おれのもSRS警告灯つきっぱなしだけど、デラで直せともなんとも言われなかったよ。
簡単に直る原因じゃないみたいで、けっこうかかりますねとは言われたが、
直さなくても大丈夫だった。今も直してない。
ちなみに車検の見積だけしてもらって、結局よそでやってもらって、それから半年後くらいにブッシュがいかれて
交換してもらった。一万しなかったんじゃないかな。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 23:59:31 ID:u4p46DgT0
>>145
ありがとうね。
SRSはスルーなんだ、安心した。
そのうち警告灯の原因だけでもデラで見てもらうことにします。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 02:12:50 ID:ZzbJMjVo0
野田○○○
○ 30-00
黒のステップワゴン海苔
今度見かけたら○○すぞ!


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 02:53:10 ID:SvbIeyeZ0
いよ!口だけ大将!

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 16:19:03 ID:ePRukyKi0
黒いクルマ乗ってる奴の約50%はDQN
これマメチな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 20:57:37 ID:8zavX0Lw0
オートマ滑り・暖機終わるまでのハンチングは定番症状だね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 15:36:11 ID:BL42nfRy0
H11年車で18万km
車検とって乗り続けることにした。

エンジンはまだまだ調子いいな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 00:51:56 ID:ka0Dn7TY0
エアコンの温度調節のダイアルがうまく回らない…


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 20:45:01 ID:kcTYZMaD0
今日久しぶりに親父のRF1に乗ったら、なんだかクーラントが焼けた臭いがしたから
ボンネットを開けてみると、ラジエターの上部分からクーラントが漏れた跡が…
リザーバタンク見たら、下限の更に下にクーラントの液面が。
とりあえずクーラントは補給したが、交換費にいくら掛かることやら…

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 22:25:17 ID:2y/+oCGp0
>>153
ラジエターは社外で十分だお

155 :130:2010/03/31(水) 23:49:22 ID:cTr4E1e10
水温センサー関連でググってみたら、
ヤフーQ&Aに次のようなカキコミを見つけました。

>>ボンネット開けてエンジン左側側面に、
>>2本線カプラー1ヶ所と1本線カプラー1ヶ所があるのですが、

>>ECUの水温センサーはエンジン側面の2本線カプラ
>>横の一本線はメーターの水温表示用
>> サーモ横はラジエタファン用

懸念の水温センサーは左側面にあるらしいことは分かったのですが、
23区内を結構走り回った後にボンネット開けたのに
ラジエータファンが回ってないことに気がつきました。
今日は気温15度くらいあったように思うのですが、
これで正常なんでしょうか?

水温計センサーとラジエタファンセンサーが別々ですが
同時に故障する可能性もあるとは思いますが。

サーモスタットがデスビの左下あたりにあるのも分かったので
明日にでも見てみようかと思います。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 12:27:56 ID:VvtpBBvQ0
うちのRF2、中古で買ったときからルーフキャリアが付いてたんだが
最近無性に外したくなってきた。キャリア基部を見ると鍵穴が付いてるが
カギなんか手元になし。これって力技で外せるモンなんでしょうか?
それともデラに大人しく行った方がいいのかな・・・
経験者おられましたらアドバイスを頂きたく存じマす。



157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/03(土) 11:49:11 ID:6cpe5q3d0
規制解けた?

ようやくRV用のタイヤにしてみた
こんなに違うのかって言うぐらい良くなった 辛抱したかいがあったw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/03(土) 12:07:18 ID:6cpe5q3d0
test

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/03(土) 15:53:54 ID:9MQ7P57FO
>>156

> うちのRF2、中古で買ったときからルーフキャリアが付いてたんだが
> 最近無性に外したくなってきた。キャリア基部を見ると鍵穴が付いてるが
> カギなんか手元になし。これって力技で外せるモンなんでしょうか?
> それともデラに大人しく行った方がいいのかな・・・
> 経験者おられましたらアドバイスを頂きたく存じマす。



160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/03(土) 15:58:18 ID:9MQ7P57FO
スマン途中で送っちまった。

>>156
メーカーによって違うかも知れないけど、マイナスドライバー突っ込めばイイって聞いたことある。
鍵は壊れるけど。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/03(土) 23:00:07 ID:O2SE7T3k0
>>156
外すのはいいけど、外した後につける蓋は持ってる?

162 :130:2010/04/04(日) 00:45:47 ID:Of3K2LQ3O
>> 3.ラジエーター計が動かない
昨日、渋滞気味で走っていると、水温計が動いているのに気がつきました。
ダンボールで前をふさいで見たところ、水温も上がってファンも回るようになりました。
結局、サーモスタット故障のようでした。
ググるとさほど難しくないようなので、いづれ交換してみようと思います。

クーラーですが、やっぱりリレーの音がしません。
直結してみようかと思います。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 00:44:53 ID:Lq1FHBoU0
>>162
ヒューズは?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 11:32:01 ID:Hi8bXoVfO
いつまで乗れるかなぁ。
RF1は燃費悪いが形が好きだから手離せない。
壊れたら次はフィットみたいな車買う。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 13:18:29 ID:UJ7oan3aO
やっと規制がとけたかな?

>>160
レスありがとう。
外したキャリアは廃棄処分の予定なんで壊れても
まったく問題無いです。心置きなくヤっちゃいます。

>>161
お気遣い痛み入ります。
ハッとしてデラに注文入れました。
まだ受け取りに行ってないんで作業はその後からですね。


鍵穴をクリアしたあとの作業で何か特別気を使うことって
何かありますかね?どうにかなると楽観視しておりますが…

166 :130:2010/04/09(金) 21:42:51 ID:q1pGUrsv0
今日サーモスタット交換しました。
ですが水温計のあがり方が鈍いです。。。
外気温12、3度で数10分走ってもメモリ最下部に届くかどうかでして。
やっぱり水温計もおかしいですかねぇ?
みなさんの水温計って暖気終われば普通に1/3〜1/2のあたり指していませんか?

>>163
ヒューズはチェックしましたが問題なかったです。
マグネットクラッチリレーがエンジンルームのヒューズケース内にあったのでリレーを直結してみました。
そうすろとマグネットクラッチが働いてカチッと音がして、コンプレッサーが機能し始めたような音がするのですが、冷気が出ませんでした。
別スレでノゾキ窓みたいなものがコンデンサ付近にあってそれをチェックしろ、ってカキコミがあったのでチェックしたんですが、
どうもガス不足なのかそもそもコンプレッサーが機能していないのかよく分かりませんが、うまくいってないようでした。



167 :130:2010/04/09(金) 21:45:39 ID:q1pGUrsv0
連投ですが、完全にスレ違いなのですが、
一応この車で車中泊したりバーベキューやキャンプしたりするヒト多いと思うので書いておきます。
今日、刃渡り10センチくらいのくだものナイフを車に入れっぱなしにしておいたために、警察に検挙されました。

ちょっとググってみたら6センチ以上の刃物は正当な理由なく携帯してはならないようです。
刀剣に該当する場合は所持(自宅に保管)もダメみたいですが。
1.買って帰る途中(レシートがある、包装紙にくるまれている)
2.キャンプなど今から出先で使う
などは正当な理由になるのでナイフ包丁もオケですが、
私の場合、リンゴとかくだもののカワムキで入れっぱなしになってる、というのはダメらしいです。
まぁ、裁判まで頑張るってヒトには関係ないかもしれませんが。

要は積みっ放しはダメです。
今からXXXXするために刃物が必要ということでないと車に積んではイケマセン。
銃刀法違反で検挙なんて別世界のハナシだと思っていたのですが、皆さんお気をつけください。
私もリンゴも一緒に携帯してるとなんとかなったようですがw

んでも、飛行機に搭乗するんでもないのに、車に入れっぱなしのくだものナイフで検挙されるなんて夢にも思わなんだ。
これを警察でもいったら非常識だって言われちゃいマスタw
そんなに常識的な事なんですかねぇ?
歩行中に携帯してるんならともかく、
数年前に旅先で買ったリンゴかナシを食うためにダイソーで買ってそのまま降ろさなかっただけですよw?
まぁ大抵は結局は処分保留で不起訴になるらしいですが、またもう一度取り調べがあるらしくてメンドくさw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 21:55:47 ID:xaQHyQNh0
>>130
いや〜とんだ災難でしたね。。。同情します。
でも正直、面白い文体なんかで笑わして貰いました。
ごめんね。

169 :130:2010/04/09(金) 22:56:48 ID:q1pGUrsv0
>>168
イエイエどうぞ笑ってやってください。
今でも取調べ担当警官とのやりとりを思い出すとムカムカしますから、笑い飛ばしてすっきりしたいです。

ググるとたくさんでてきますね。
よく似てます、このヒトのケースと。
http://casa001.at.webry.info/200704/article_5.html

くだものナイフごときでホント勘弁してって感じですよね。
車中泊を何度もしてると家の中と車の中と備品が共通化してくるんですよね。
寝間着とか布団とかお箸、歯ブラシ、洗面用具、ハサミ文房具、そしてナイフですよw

今回私の場合ハサミはなにも問題視されませんでしたが、
ググってみるとハサミもよろしくないようでして。。。。
先が鋭利でなく、5cmぐらいの小型ハサミが無難かもしれません。

トンカチもなんで載ってると突っ込まれましたw

私:トンカチはですねぇ釘を打つんですよぉ。
警:車で釘打つトコロってないですよねぇ?
私:小型のゴムボートにエンジン付けて遊ぶ事あるんですが、それのエンジンマウントが木材なのでその補修用です。
警:あぁそう
私:(いくらなんでも銃刀法とは関係ねぇだろ!!)

もうホント載せっぱなしにするのもイロイロ考えないとイカン世の中なんですねぇw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 23:12:32 ID:iovsWJ0J0
煽ったとかパッシングしたとか、些細な口論から殺人に到ることもあるしね。
バカな連中が増えると窮屈な世の中になる。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 06:00:27 ID:ll6mBsdfO
11万キロに乗ってます

あとどのくらい走りますかね?
加速が良かったり思うように加速しない場合があります

172 :168:2010/04/10(土) 06:13:12 ID:Q9kLGnmY0
んじゃまぁ、自分の経験談を一つ書きますね。

昔のことなんだけど・・・
アメリカの国賓来日時の羽田空港(国際線があった時代)に、
里帰りしてた女房子供を迎えに行きました。
自分の車は修理中だったから近所に住む兄貴の車でね。

兄貴は山岳会に入っていて年中山に行ってたのは知ってたけど、
まさかっ!トランクにテントのポールが入ってるなんて知らない自分。
空港駐車場入口で検問に遭い「トランク開けて下さ〜い♪」と機動隊員に言われオープン。
その時は運転席の窓越しに免許証の提示や来場目的を訊かれていたら、突然!
“チョット降りてこっち来て!(怒)”“このパイプの束は何!?”と。

「ハァ〜???何でしょうかねぇ???」と言うしかないね、全く心当たり無いんだから。
結局その後、“袋から出して!説明して!”まぁすぐに自分もポールだって分かったから説明したけど、
しつこい機動隊員は納得せず。
携帯なんて無い時代で簡単に兄貴にも連絡できず困ってたら、離れた場所に居た別の隊員が駆け付けて来た。

経緯を説明したらすぐに分かってくれたけど、最初の隊員なんか疑いの眼。
知らない人にしてみりゃ危ない物に見えたんだろうけど、本当に焦った一こま。
向こうは「疑うのが商売」だからね、気持ちは分かるけど反抗すると逆効果。

不必要な物は載せて置くものではありませんなぁ。。。
長くなり、すんません。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 17:15:43 ID:rLcBbbU90
ナイフやカッターは便利で結構使うから、何の気なしに車に積んでる人は多いんじゃない?
自分は建築関係の仕事してて、普段は車に道具を積みっぱなしにしてるんだけど、
休みの日に道具を全部下ろして遊びに行ったりすると、座席の下に手ノコやバールが積みっぱなしだったりする。


174 :車検男:2010/04/10(土) 23:14:52 ID:Gq+xt2600
11年式RF1乗りですが、8万キロ超えました。
5月に車検なんですが、タイミングベルトを今回交換するか迷っています。
次回車検では10万キロ近くなってるかもしれないのと、登録11年目なので
経年劣化ということも考えられるのですが、チェックできる方法はないのでしょうか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 00:00:15 ID:uMGrGc070
>>174
10万超えても全然大丈夫よ。
次回の車検で交換すればいいよ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 06:24:07 ID:WGkR7X7BO
すみません
3列目シートの跳ね上げ方法を教えてください
説明書がなくて分かりません

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 07:53:34 ID:6RPplBJ80
>>176
ヘッドレストを取って、シートをフラットに。

スライドドア側から入って、下を覗くとレバーがあるからそれを引っ張りながらシートを上げる。

手すり?に紐を引っ掛ける。

レバーがある所の金具を下方向に倒す。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 08:00:05 ID:zzw/1lLJO
>>176
座席から出てる紐みないなのを引っ張ってシートを倒す

ヘッドレストを引っこ抜く

シートの脚の辺りにレバーがあるからそのレバーを引く

脚にぶら下がってるフックを握りに引っ掛ける



179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 13:00:17 ID:CT7jm95q0
>>176
Hondaのメーカーサイトに「オンラインマニュアル」ってのがあってだね
以下参照してくださいな。

http://www.honda.co.jp/manual/stepwgn/1999/one/3rdseat_kotei.html

ちなみに私はここで補助席シートベルトのバックル探しました。
カバーして隠してあるもんな^^;

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 13:05:48 ID:CT7jm95q0
追加で
シートの「背もたれを水平より下」にってのが肝ですな。
体重かけてグッと反らす感じで。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 13:06:53 ID:WGkR7X7BO
>>177-179
ご親切にありがとうございました。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 13:12:52 ID:WGkR7X7BO
>>180
ありがとうございます
初代はフラットにすれば寝れる形になりますか?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 13:18:57 ID:zUGZXUCUO
シートがらみの話題に乗じて…

後部座席シートベルトのキャッチ部分?て
座面にキレイに収納する事はできないんだろうか?
フラットにした時に残念でならない。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 14:15:30 ID:zzw/1lLJO
>>183
俺は綺麗に収納してるが?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 14:28:17 ID:zUGZXUCUO
>>184
おお、レスありがとう。
割れ目に押し込もうとするんだけど
どうやってもちょっとはみ出しちゃうんだよね〜

納め方にコツとかある?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 14:38:54 ID:CT7jm95q0
>>182
他車と比較してホールド性を犠牲にしたフラットさは日本一。
実際寝たことないけど、車中泊するキャンパーは「窪みにタオル詰めてマット敷けば完璧」の意見あり。
ま、実際フラットにして寝てみましょう。

>>183
初年度型だけどベルトを二つ折りにしてバックルを隙間に突っ込んでる。
MC後からだっけ収納できたの。




187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 15:12:58 ID:zUGZXUCUO
>>186
うちのも最初期型。後期はキチンと収まるんだ…いいな。
アドバイスを参考に試してみるよ、ありがとう。


後ろをフラットにすると、ダブルベッドとほぼ同サイズになるね。
うちはバスタオルなり適当な緩衝材的な布を敷いた上から
ダブルベッド用の敷パッドだっけ?を掛けて寝てるよ。
仮眠レベルじゃなく、しっかり熟睡できる。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 17:15:27 ID:eAxatbof0
最近前期のRF2を購入したのですが、加速時の車体振動がひどいです。
ホイールバランスは1回では直らなかったので2回行いましたがそれでも直らす。
店からこのホイールは中古だからゆがんでるので新品に買い換えてください。
と言われて新品に履き替えましたが、今現在振動は直っておりません。
今までずっとアコードセダンに乗っていて初のミニバンなんですが、こんなもんでしょうか?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 20:13:17 ID:mHMbkv7m0
振動なんか感じたことがない・・
どっかおかしいと思うが。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 20:36:51 ID:tDTQqsSi0
>>188
こんなもんだろ安い車なんだし。
走行音もかなりうるさいしね

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 22:37:22 ID:CT7jm95q0
>>188
>加速時の車体振動

確かに登坂車線や高速の追い抜き時はエンジン音気になるけどHondaサウンドだしw
私も振動は気にならないな。
ってタワーバーとアンダーバー着けてるけどさ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 01:06:17 ID:rlG8q+Dr0
>>188
> 今までずっとアコードセダンに乗っていて初のミニバンなんですが、こんなもんでしょうか?

いや、そんなことはないです
デラに行って相談してみた方が良い気がします

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 14:06:58 ID:NYz+GbU70
どの形式のアコードセダンと比べてるのか分からないし、
何が振動してるのか分からないけど、こんなもんです。
エンジンならマウント交換してみ


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 09:00:20 ID:o4v8Ds7vO
エアコンのダイアル以外気に入ってます

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 10:04:50 ID:k1zx5r0PO
燃費どのくらいですか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 10:45:20 ID:ZNWLsQjC0
3km/Lくらい

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 14:47:39 ID:BnjiWoEfO
満タンにすると憂鬱なので燃費計れません

198 :130:2010/04/14(水) 17:34:49 ID:eQN+VvE80
ヤフオクで落としたチャージホースを使って、エアコンガス、エアコンオイル充填してみました。
コンプレッサーが動く音がして、冷気が出るようになりました。
効きはいまひとつな気もするので、もうちょっと見てみようかと思います。
コンプレッサーからゴロゴロと音もするので、じきに壊れるような機もしますが。。。

アトはSRS警告灯をディーラーでチェックしてもらうだけですかね。

199 :188:2010/04/14(水) 18:07:30 ID:6AIX7vk/0
>>193
前乗っていたアコードはCD6です。
車体振動ですけど、ホイールバランスが狂っているようなブレです。
ホイールバランスではないみたいなので困ってます…。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 18:55:33 ID:lEtGsPG50
>>188
実は初代ステップワゴンは前輪ベアリングがアキレス腱になっています。Dも認識してるハズです。
5万キロ走行程度で逝く個体も多いのでDで要点検ですね。
俺のは6万キロで逝きました。ベアリング交換したらピタリと振動が止まりましたよ。
そのまま放置しておいても走行に危険はないそうですがハンドルがブルブルします。
修理代は前輪左右ベアリング交換で5万円くらいだったはず。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 19:59:28 ID:G3RzIymMO
>>199
なんとゆう俺
俺もCD8からRF1
ベタ踏みからの加速時の車体の振動は俺もあるよ
猿人バランサーと車体の構造も関係あるかも
橋の継ぎ目などでフロワがブレルから車体の剛性不足は明らか
B型は解らんがH型はバランサー付いてた
ホイールバランスの狂いなら車体は縦振動・ハンドルぶれる



202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 03:08:40 ID:SnbseUmpO
>>199
元ホンダディーラーです。前期型のRFには車軸のボールベアリングとATに問題があり、故障すると振動が出ます。
私がいた店でもかなり修理に入ってきました。
ATの方はメーカーからの通達があり、無償交換で対処出来ましたが現在は期限切れで有償修理となります。
ベアリングの方はメーカー通達が無いので有償です。
後期型からは全体的にかなり大掛かりな対策、改善がされているのでそのような問題は無くなりました。
AT不具合による振動はある時期のロットで固まっていましたが、ベアリング不具合によるハンドルの振られは初期の前期型に幅広く多いトラブルでした。
とにかく早い時期にディーラーに持ち込んで相談してみてください。
ロットNo.によってはまだ対策部品が使えるかも知れません。

203 :188:2010/04/15(木) 12:10:43 ID:zmjMacBb0
みなさんありがとうございます。
ディーラー行ってきます。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 19:09:20 ID:SnbseUmpO
>>202を見て俺もデラに見てもらったらベアリングが逝かれてた。
修理代は52800円 orz

205 :188:2010/04/15(木) 21:31:14 ID:zmjMacBb0
>>204
それは痛いですね…。
自分は知り合いの知り合いから5万でこの車買ってるので52800円なら修理費の方が高い…。
でも4年ぐらいは乗るつもりなので修理するつもりです。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 08:08:23 ID:cxb43YMQO
燃費は9キロぐらい走ります

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 10:07:21 ID:Qn0swh3o0
俺は8.2km〜9.6kmの間で収まるなぁ
高速は別ね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 12:02:06 ID:cxb43YMQO
ミニバンの中では燃費がいいほうですか?
エルグランドよりは良いはずですね

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 16:24:55 ID:Qn0swh3o0
出た当時としては、まぁまぁだったんじゃなかったっけ?
今の基準で考えたら駄目だよね。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 16:36:31 ID:2b3O5cVI0
燃費は、都心のせせこましいとこで7〜8km、高速で10km。
8年式RF1

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 16:37:22 ID:rzo8gVmd0
アクセルの踏み方で極端に変わる

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 17:44:41 ID:CQTXp77I0
>>208
知人♀のエルグランドは5キロぐらいって言ってた

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 18:30:38 ID:rzo8gVmd0
俺の場合(前期4WD、ノーマルサイズタイヤ)

市街オンリーでキビキビ飛ばすとリッター6.5
郊外&市街でキビキビ飛ばすとリッター7.0
高速道路で120`程度で飛ばすとリッター8.0

市街オンリーでノンビリ走るとリッター8.0
郊外&市街でノンビリ走るとリッター9.0〜10.0
高速道路で100`以下で走るとリッター10.0〜11.0

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 19:06:15 ID:GlZsYKXqO
>>209
まさかハイブリッドと比べてないよねw?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 19:51:04 ID:rzo8gVmd0
軽四のターボ車と比べれば悪い燃費じゃない

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 20:00:06 ID:AGvegbFnO


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 20:17:46 ID:ix/e0aDYO
>>215
バモスターボで高速道ベタ踏み巡航でリッター5.8だったぞ
青スジ立てて低燃費走行してもリッター10は無理。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 22:29:28 ID:ZbB+7tie0
後期RF2スピーディー
何年か前に最高燃費を目指して夜中の東北自動車道を90`巡航で全線走破したなぁ。
で、15.1km/Lを叩き出してビビッたわ!

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 22:47:24 ID:f1bLTbc6O
俺のRF1は街乗り11位
ちなみに車高調、18インチ


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 22:55:26 ID:ix/e0aDYO
後期型は別の車かと思う程変わったよな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 23:46:09 ID:D492Yd5G0

後期RF1
田舎なので10〜11

昨年仙台〜糸魚川高速利用で14.3
218のようにびっくり!!

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 03:13:15 ID:ul3gy+pn0
前期と後期はエンジン違うんだっけ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 03:50:48 ID:PQ/ExqJ9O
エンジンは同じ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 08:29:25 ID:ZwMj9fSY0
いなか通勤片道35km
後期RF1@MAX13k通常11k

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 09:08:43 ID:smj0O7Pj0
>>222
同じエンジンだけど、セッティングの変更で仕様上は10psアップ。
B20は車ごとに出力が違ってて、いろんな仕様のがあるね。
前期RF1のエンジン壊してオルティア用の145psを載せてたやつもいたなあ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 09:13:18 ID:XNELXdSI0
>>222
型式は同じB20Bだけど馬力が10、燃費もほんのちょい上がってるよ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 09:15:36 ID:XNELXdSI0
うは、かぶったwww

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 09:25:23 ID:EzxdvnoLO
俺は前期乗りだけど、ツレの後期に載せて貰ったらエンジンもミッションも足回りも車体も内装も乗り心地も騒音対策も全てが大幅に進化したと思ったよ。
同じなのはシルエットだけで別物。悔しかった。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 09:35:43 ID:XNELXdSI0
>>228
おまいは俺かwww
知り合いへの布教に成功して後期の程度良いの探してあげたんだけど
商用車の域を脱した内装見たときにはちょっと哀しくなった
でも一番羨ましかったのはポップアップシートかなぁw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 10:02:11 ID:dwI0aEPmO


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 12:37:27 ID:pCX62RG+O
久しぶりに晴れたので洗車した帰り道、ウインド越しに映った愛車にウットリしてしまった(笑)

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 13:56:56 ID:MRuHL5AL0
>>225
ミッションオーバードライブが後期モデルから追加になったんじゃなかったっけ?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 14:17:35 ID:smj0O7Pj0
>>232
前期はD3で3速まで、D4で4速までだったのが、後期はポジションはDだけになって、
OD OFFで3速まで、ONで4速までっていうホンダ以外でも普通にあるパターンになっただけだよ。
もちろん、中身の改良はされてるけど、もともと4速ATで4速がODってのは変わって無い。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 16:34:43 ID:EzxdvnoLO
今から買うなら絶対に後期型だよね

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 16:53:44 ID:G1lYKrC+0
11年後期16万km
最近エンジン止めたあとなんか焦げ臭いようなにおいがすると思って、
今日走ってきてエンジン止めてエンジンルーム見たらクーラント漏れてた
壊れるの、ゴールデンウィーク前で良かったか...

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 16:57:45 ID:VnmMaDNI0
「今から」 じゃなくて、後期型がでた時点から、買うなら後期型 でしょ?

ちなみに我が家は前期RF1で、あと数ヶ月で14歳になります。
燃費は、普段は8km/l 位で夏は6km/l。
高速で、ずーっと走行車線を走って一度も追い越し車線を
走らなかった時に 16km/l で走ったことがあります。
ほぼノートラブルでよく走ってくれます。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 20:32:11 ID:WXcU3fGD0
すみません、教えていただきたいのですが8年RF1のドアを思いっきり凹ませてしまいました。
オクで入手したいのですがどの年式までだったらハーネスなど改造無しで付けられるのでしょうか?
前期後期だけでは判らない部品の違いがありそうでなかなか決まりません。
ちなみにWタイプミラー電動格納式です。宜しくお願いいたします。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 22:05:17 ID:viJkjh66O
>>237
ハーネス合わなかったら外板だけ入手する考えで移植したら?



239 :237:2010/04/17(土) 23:11:09 ID:WXcU3fGD0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265298146/238 ありがとうございます。

外板だけ交換の場合でも今着いてるドアは一旦完全に外さなければならないのでしょうか?
何も知らなくてすみません。
その程度ですのでなるべく作業は簡単な方が良いと思い、そのまま使える部品を探しています。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 23:55:00 ID:rSy5FM+8O
この型のステップWGNって道が平坦として、
最高速度130km/h程度なんですか?

ハイスピードで巡航させる車では毛頭無いのは分かるけど、
急いでいるときに追い越し車線で流れてると、
たまに爆走してるの見かけるのだけど、
この車がいると、いつも120k付近からスピードが急に伸び無くなって、
130k前後で頭打ちしてる様に…

流石に130k以上は出るんじゃ?
常識的なスピードでドライバーが抑えてるだけかな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 00:20:29 ID:NPOLWyVV0
遠い昔、150km/hで巡航してた記憶がある。160km/h以上は出た様な・・・。
今じゃあ、何に乗っても流れてる速度以上に出す気もないなぁ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 00:24:46 ID:w5l+cB540
130出すと怖い。
背の高い車で爆走してるのを見るとすげーと思う。
怖くないんかな。俺が運転下手なのか。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 01:13:44 ID:ry48QCH+O
ですよね、飛ばす車でないということですよね

160辺りまでは行きますか
謎が溶けてスッキリしました

ミドリとベージュ?のツートーンのボディで、
ボディ側面にSTEPWAGONってロゴのシールが貼ってあるやつを見ると癒されます

ステップWGNはこの型か、現行がプレーンでどこかヨーロピアンな感じです

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 01:31:05 ID:Ir1aA7lV0
メーター読みで160まで行くよ。うちの前期後半のRF1。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 01:48:24 ID:NPOLWyVV0
キャブオーバー時代のミニバンと比べりゃ抜群の安定感だけどね。
直線飛ばす分には背の高さは気にならん。横風は怖いがハンドル取られる事はメッタにない。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 05:26:21 ID:Ir1aA7lV0
この車足回りはすごくいいと思うんだが。
前車が与太のスプリンターカリブだったから感じるだけかも知れんけど。
同時期のセレナと比べても高級感あるし。
比較対照が悪すぎかな・・

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 07:11:30 ID:qXNOhTZSO
リミッター作動する俺は当たり猿人なのか?

248 :235:2010/04/18(日) 11:32:19 ID:ZcLw7nea0
ヤフオクで10700円の社外新品買った。
送料、手数料込みだと13000円ちょっと。
7900円のリビルド品も考えたけど、
3000円の違いならと思って新品にした。
純正はなんであんなに高いんだ?


249 :235:2010/04/18(日) 11:33:56 ID:ZcLw7nea0
あ、ラジエターの話ね。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:24:16 ID:LoGcn4YV0
ダウンサス組んだらショックからキャコキャコ音する。
ショックは抜けてない。なんでだろ?


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:48:03 ID:RW4wBJZvO
11年式のベージュのデラクシーが週末に納車されます。片側スライドドアと2列目の形状が好きで、この車種と以前から決めてました。たまたまサンルーフ付きで見つけて即決でした。すごく楽しみで待ち遠しいです。大事にのります


252 ::2010/04/18(日) 22:51:05 ID:fA8uw+nR0
すいません質問なんですが、助手席に付けるフロントテーブルってガタついたりしますか?また車検は通りますか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 00:26:28 ID:K90+D9oO0
>>250
フロントのバネが縮んだ時にボディーから突き出てるボルトに干渉してるんだよ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 14:30:41 ID:rHg8A/yQ0
>>251
おめでとさ〜ん!
ベージュって珍しい色ですね
お互い長く大事に乗りましょね〜

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 17:26:16 ID:Qk3j/8zO0
>>252
ガタつかないし車検も通るよ
取り付け簡単だしテーブル自体はかなり丈夫です。

ただ、何年かすると横回りに貼ってあるテープが剥がれてくるのが難点

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 19:47:13 ID:ykSvIHgQO
>>254
ありがとう♪
下取りに出す今の車がステーションワゴンで年式、走行距離共に納車されるステップワゴンと全く同じです。ステップワゴンは本当に車内も広く外見も格好良いです。あと一週間、道でステップワゴンを見るたびに待ち遠し過ぎてヤバイです。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 07:42:09 ID:oy8NxP6j0
スロットルワイヤーの着いている、アクセルワイヤ側でない、反対側のワイヤーは何の意味があるのか、知ってる人いませんか?
参考になるHPでもあればいいのですが、詳しい方教えてください。

先週ラジエーター交換DIYしたRF2乗りでした。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 10:37:32 ID:sZk2r4Xx0
>>257
詳しくない者で申し訳ないが、ATミッションケースに繋がっててなにかを制御してるんじゃなかったかな?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 12:11:02 ID:zT5daiHA0
AT内のこびとへの伝令線

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 21:21:35 ID:oy8NxP6j0

>>258
変速のなんかっぽいことはわかりました。
ありがとう

>>259
脳沸いてるんですね


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 22:26:24 ID:31n+UBf10
>>260
教えて貰っといて文句言うんじゃねーよ
ヴォケが

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:12:12 ID:vZdudVWk0
駐車場に入れようとしてバックに入れ収まりブレーキを踏むとリアの足廻りからゴキっと音がします。何の音かわかる方教えてください。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:17:52 ID:oy8NxP6j0
>>261
教えるって意味をググッてから出直せ。
KSG

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:40:27 ID:l95jQeZ60
>>262
質問する前にブレーキ関係点検したのか?



265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 10:31:38 ID:pNqltVLj0
>>260
>>259は比喩表現としては正しいと言えるが・・・
この程度の事をココで聞いてるメカ音痴さんじゃ
遊び心がチョット理解できなかったのかな・・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 22:22:49 ID:Q8/q1jwz0
音痴?出直す?点検?はぁ?ブレーキ?足廻りって書いてあんじゃん(笑


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 22:24:57 ID:Q8/q1jwz0
ゴキって音ブッシュじゃねんか これでいいんだろ 暇な人ってまわりくどいよね

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 23:59:05 ID:y73UUsSd0
>>266
どれが誰にレスしてんのか全然分かってねぇだろ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 00:25:35 ID:epaHrsR70
古い車で、あちこちガタがくるんだし、
ある程度自分で整備できない奴は乗らない方がいいよ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 00:32:19 ID:bG++YSC60
それにしても後期型と比べると前期型の劣化は酷いね。
やはり後期型は別の車。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 13:15:41 ID:b8qwuqQA0
ボロイ車の板がいまだにあるんだな・・・
来て見て笑った

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 18:42:59 ID:YOKKAeDf0
>271 はフリード板にくる貧乏キチ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 05:12:03 ID:7293w6TR0
>>272
フリード板にいる知ったげ貧乏キチ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:55:31 ID:d6VoPZh7O
ステップワゴンに嫉妬するスポーツカー

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:29:23 ID:GJ6c3nS20
後期型なんだけど グレードの違いって
どこで見分けるの?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:30:25 ID:jpDi+eU50
新車購入時の契約書

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 08:57:59 ID:rApHVXNA0
>>275
無改造として
G グレーバンパー イージークローザーなし
W グレーバンパー イージークローザーあり
デラクシー 同色バンパー イージークローザーなし
ウルトラ 同色バンパー イージークローザーあり
スピーディ フロントグリル違い リアスポあり
クラフティ スピーディと同じ顔 リアスポなし
N 2列シート
こんなもんだったかな。
あと、ヘッドライトの枠の色が違ったりとかシート生地が違ったりとか。
エンジンルーム内に書いてあったような気もする。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 12:30:06 ID:4QWC1DoV0
ありがとう


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 17:26:54 ID:vkIXDECd0
後期は特別仕様車がメインで標準グレード選ぶのが稀だったからな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 21:29:44 ID:dI2jg+EFO
最近ハンドル真っ直ぐしてるのに右に進んで行ってしまいます。。。
ちょっと左にハンドル切って、やっと真っ直ぐ進みます。

直すのにいくら位かかるのでしょうか?
直すならやはりディーラーの方が良いでしょうか?


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 22:37:08 ID:/YuDgTdc0
純正と比較して

15インチ7.0J+48なら
(7-5.5)*25.4/2+2=21.05mm

15インチ7.0J+55なら
(7-5.5)*25.4/2-5=14.05mm

出るって事?
もはやステップワゴン関係ないが…
最近RF1買ったんですが今までホイールとかに興味なかったもので。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:14:10 ID:PdqkERLr0
>>281
ステップは純正ですでに出過ぎだからねぇ
深リムに憧れるわぁ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:21:54 ID:vkIXDECd0
>>280
2インチ以上インチアップしてるならアライメント調整が必要。
アライメント調整なら25000円前後

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:29:45 ID:yYxvTVQLO
>>283
ありがとうございます!

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 04:11:13 ID:55shEPq00
純正のサス、ホイールでもサスがヘタってくるとアライメント狂うよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 11:51:13 ID:6JOZC4flO
ありがとうございます!
ハンドルちょっと左に切らないと真っ直ぐ進まないので
なんか不快です
早めに車屋持って行きたいと思います


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 13:12:44 ID:xaaAu8yA0
タイヤハウスからフェンダーにサビが上がってきたから、地金までヤスって
タッチペン塗ったけど、しばらくしたらまたサビが浮いてきた・・・。
これ、どうすりゃ良いの?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 13:28:10 ID:PmdUXkiU0
俺のもなってる
後ろの前のほうでしょ?
初期型はこの部分が塗装が悪かったのか
よく見かけるよ


錆は切り取って溶接したりとかしないと
またすぐにでる

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 16:09:44 ID:xaaAu8yA0
>>288
> 後ろの前のほうでしょ?

そうそう。
あれ、茶色のサビ止めみたいな塗料塗ってもダメなのかな?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 16:59:05 ID:yqxxvE2n0
錆が出ない塗料あるからそれ塗れば出ないよ。
塗装して2年経ってるけど錆は出てない

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 18:17:57 ID:nSzVPwvg0
みんなまだガンバって乗ってるんだね。
なんだか嬉しくなったよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 19:10:56 ID:xaaAu8yA0
>>290
サンキュー
車種別に専用色があるか解らんけど、探してみるよ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 15:20:35 ID:4y8ioRA00
part1のURLが知りたいのと
part2、3、4、6、7のdat持ってる人どこかにうpしていただけませんか?

part1 (0res)
part2 (987res)
part3 (985res)
part4 (980res)
part6 (886res)
part7 (993res)
まではあります

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 22:48:08 ID:xdhcvTUS0
電格ドアミラー、このあいだ右だけ死んだ。
畳む時だけ電動で、出てくる時は左だけ。今は手でボッコン戻してる。
ヤフオクで探したら出てくるのほとんど左ミラーなんだけど
なんで?
ひょっとしてみんな右ばっかり壊れてるんだろうか。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:11:05 ID:LswXQ3L60
>>294

まるっきりうちと同じ症状w
たたむのは両側OKだけど、開くときは右が作動しない。
確か前スレでも同じような人が何人かいたと思う。

走行12万キロくらいの平成9年式RF1。
その症状が出たのは半年くらい前。

修理見積もりとったら5万円くらいかかるとのことなので
右ミラーは手動で起こしているよ。
微妙に面倒くさい。

296 :294:2010/05/01(土) 00:57:39 ID:L5iyOuV70
>>295
うちの近所のディーラーも部品単体で取れないのでミラーASSYで交換だって。
ひょっとしたら左ミラーでもバラしたら部品流用できるのかな?
その他エアコンスイッチも入ったり入らなかったりでいろいろ限界。
ミラーくらい手で戻そうか。orz

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 09:29:06 ID:0W5wQ9jH0
ATF交換をしたいんですけど
ABとかでも大丈夫ですか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 11:11:15 ID:dQiea0iA0
大丈夫じゃないです
ATFに関しては↓
http://nekozou.blog47.fc2.com/blog-entry-57.html

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:45:48 ID:P4nvu8IV0
>>297
ホンダのATと他社のATは根本的に構造が違うからね。
他車はいわゆるボルグワーナー式等をタ代表とする遊星歯車式という構造で、その構造上のパテントの多くが
アメリカ企業に押さえられてるんで、アイシンワーナーやジャトコみたいに日米合弁企業で作ってるんだけど、
ホンダだけはそれが良いか悪いかはわからないけど、外国企業にパテント料を払うのを嫌って、自社で並行軸
歯車式っていうマニュアルミッションに近い構造のATを開発したから。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:53:54 ID:0W5wQ9jH0
デラでやってもらうのが無難ですね
有難う御座います。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:14:10 ID:3Jwp95ec0
折りたたみの椅子はずそうかな


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:59:16 ID:Fy4WyaIS0
>>301
車検でまた付けないといけないぞ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 14:57:00 ID:rHK5tI6V0
連休中暑かったんで久しぶりにエアコン入れたらカチカチ音がして
勝手にスイッチ切れたり入ったりでインジケータのランプも点滅
ついにはただの送風になった。一気にサウナ。
試しにスイッチを指で押しっぱなしにしたらまた冷風が出てきた。
冷え方自体は悪くないしこれってスイッチだけの問題なのかな。
過去スレにあったとしたら重複スマソ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 15:49:07 ID:P6UZJ7AQQ
>>303
ナカーマ
指で押し込んだままにすればエアコンランプ点きっぱなのも一緒だ
直しかた知りたい

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 16:51:42 ID:cxvByEhx0
ガムテープか何かで固定したら?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:12:59 ID:jQCztS250
コントロールユニット
解体屋で1000円だったので購入。
交換は簡単だった。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:12:11 ID:Qgdn4VLp0
ポンコツY32グロリアからRF1に乗り換えた。
曲がらないし、ロードノイズや風切音がうるさい車だと思った。
でも運転してて楽しいのは何でだろう…。謎だ。



308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:38:19 ID:Q6OpwTLF0
>>307
ポンコツからポンコツへようこそww

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:23:20 ID:G17pxLps0
>>307
俺のRF−1も嫁さんから「このポンコツそろそろ買い換えたら?」って言われる。
他に乗りたいと思える車がないからまだ乗るぞ

18万km突破してますます愛着湧いてきたしw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 15:11:56 ID:D531nMPy0
この前、RF1(4ナンバー化済み)でホテルへ食事に行った時に
「お客様駐車場」じゃなく
「納品業者駐車場」に誘導されそうになったときはさすがに悲しかったw


311 :307:2010/05/15(土) 19:39:06 ID:yepJY6ea0
>>308
わーいわーい

>>309
けっこう車中泊するので、広くて一番フラットになる車を選んだらコレになった。
セダンと比べると日常の使い勝手が良過ぎるので楽しい楽しい。
新しい車もいいけど、5ナンバーで四角くて広くてフラットになる車が無いんだよなあ。
次の買い替えも、程度の良いRF1を探す事になりそう。



312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:41:24 ID:qcC/tjJP0
身長170の俺。
フルフラットにして3列目をフラットより少し起こして、限りなくリアハッチに頭を近づけた状態で寝ると
体のラインに気持ちよくハマる。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 09:50:34 ID:PUi3Kgja0
エンジンの下側を保護するスプラッシュガードが車止めと干渉するから
なるべく前向き駐車しないようにしてたんだけど、うっかり前から停めたら
また割れた・・・。

このパーツって外しても大丈夫なのかな?
外して使ってる人いますか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:04:01 ID:gizq+Wtw0
>>313
外した。というか雪道で落としてきた
ベルトが丸見えでビビった
外さないほうがいいよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 14:48:53 ID:m+pp7Ewz0
>>287
遅レスだけど (^^;

先日、ディーラで処理してもらったv(^^

後輪、フェンダー内をサンダー?かけて錆落とし、黒い錆止め
表まで錆が出てた部分は、タッチペン
フェンダー内に折り込まれた耳の部分については
裏表ゴムシート貼り付けて、サビ取り隠して
傷がつかないようにしてくれたよ ->10500円なり


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 14:51:28 ID:m+pp7Ewz0
一年前の車検時にブレーキパッド代えたのに一年持たなく
センサーが鳴り出した(T_T)

錆でブレーキーピストン戻らなくて引きずっていた模様
ピストンなどの部品代のみで対応してもらった(^^;

RF2 13万キロ 車検時35万円かけ延命処置(^^;


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:15:20 ID:MlZGY3LW0
年末に12年目の車検で、多分その頃には18万キロくらいなんだけど、
そこでタイミングベルト交換するか悩む。

あと5年くらい乗る予定だけど、次の2年後の車検でも大丈夫かな?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:57:37 ID:821gCOWa0
あと5年“だけ”乗るんなら、2回目の交換は必ずするが3回目の交換は無い。
次回車検で交換が正解だろ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 20:56:31 ID:ezkiG43u0
rf1ホワイティ(新車)→rf2スピーディー(中古13万キロ)に乗り換えまし

諸先輩方に質問です
ホワイティのときは純正OPでキーリング&フットランプを付けたんですが
今回のスピーディーには付いてないので、LEDでフットランプを
付けようと画策中です
ヒューズ脇のコネクタ類から 薄緑/赤 のドアスイッチのマイナスを
探し当てたのですが、ルームランプのように減光にはなりません。
点く、消えるの状態です(テスターで調べました)

減光(ウェルカムランプというのかな)にするには、どの色の
配線をつないだら宜しいでしょうか?
ルームランプから引っ張ればいいのは分かるのですが、ヒューズ周りから
引けるなら手間も見栄えも、よりよいと思うのですが・・・

ルームランプをばらしたところ前述の 緑/赤 の他に
白/赤 ボディアース があったのですが
ヒューズ周りの白/赤(別コネクタで発見、太い線だった)
を+接続しても減光になりませんでした

お知恵をお貸しください<(_ _)>

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 01:39:42 ID:ixG31XTD0
5回目の車検無事終了(82000キロ)
整備点検の他、ブレーキオイルと冷却水交換で9万円でおつりがきた。
4月から従量税7800円も安くなってたんだな。
あと2年は乗る。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:03:03 ID:wwG9f7wN0
純正キーレスの設定がうまく出来ないんだけど アクチュエータの作動音が
したら設定完了だよね?


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:28:54 ID:JC1b3TGr0
アクチュエータの作動音がしたら「登録開始モード」になってる状態
音がしたら9秒以内にリモコンのボタンを押す事でそのリモコンが登録される。

まぁ「アクチュエータの作動音がした」なら手順は上手く行ってるよ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:19:36 ID:wwG9f7wN0
>>322
ありがとう 


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:23:13 ID:8pLij3tN0
税金が値上がりしてた。。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:16:21 ID:jP34k98q0
>>324
同じく。。。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:09:03 ID:rTW1MKki0
>>324
おお!初年度型同志よ!!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:50:13 ID:2qraVp4M0
>>313俺も今日アンダーカバー割れました。とりあえずビニールテープで補修したけど、皆さんは何か対策されてますか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 04:26:46 ID:7Wxv4U2K0
>>327
ビニテだとすぐにはがれるかも。
割れた亀裂の左右にそれぞれドリルで穴を開けて
その穴をタイラップで結んでるよ。
半年に一回くらいで切れるけど俺的にはそれでOK


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:56:51 ID:+ZdRHtZK0
>>290
ペーパーかけてホルツのサビに強い塗料塗ったけど、また速攻で
サビが浮いてきた・・・。ヤスリ掛けが甘いのかな?
良い製品があれば教えて下さいm(_ _)m

>>315
1万円で直るなら、ディーラーも良いかも。

330 :290:2010/05/24(月) 13:25:46 ID:FAXLrZUy0
>>329
僕はエポキシ錆び止めシーラー塗ったら大丈夫だった(今のとこ
トタン屋根とかに塗るやつね。

 その後に塗る塗料によってはシーラーが解ける場合があるから注意ね。
ちなみに僕は2液ウレタンで吹きました。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:06:42 ID:+ZdRHtZK0
>>330
あの手すりとかに塗る茶色の奴ですか?
今度試してみますm(_ _)m

332 :290:2010/05/24(月) 17:47:17 ID:FAXLrZUy0
>>331
これがいいかも
その名も「錆封じ」
http://store.shopping.yahoo.co.jp/paintjoy/sa-043.html

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:31:14 ID:WIsDN9ww0
デラで聞いたけどオプション品のエアコンフィルター取り付けキットが
在庫が僅かだそうです
欲しい人いないよね高いもんね!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 18:45:23 ID:rAJk5cXj0
>>333
無いとどうしても困るモンかな?
今年初めて夏迎えるけど、今のところ劇冷えでし。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:56:45 ID:s2+jPEwI0
>>334
エアコンフィルターの用途、勘違いしてない?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 11:13:00 ID:vHe1lyQb0
>>333
初期RF1はエアコンフィルターが交換できないって聞いたけど
それが取り外し可能になるっていう事?もしそうなら欲しいかも。

長年の汚れがどんな事になってるかと思うと・・・。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 11:27:28 ID:JRbKSVT70
前期はダメだけど後期はおk

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:52:13 ID:uYIe7FQY0
>>336 10年間ずっと同じマスクのまま息をしてるようなもんだ。気にスンナ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:19:54 ID:hyCZHDpP0
>>337
あれ?俺前期だけどディーラーに勧められて付いてるぞ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:20:27 ID:U5n1B5aS0
後期はOPだったっけ?
前期は設定なしだけど取付できる

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:24:38 ID:NMWz+BoT0
今度の週末マジで大人8人を乗せてはこばなきゃならんのだが
本当に無事動くのかが少し心配な俺です。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:57:20 ID:mDwGPxrM0
俺は大人5人+5人分の釣り道具満載とか年に一回やるけど、
なんとか100km/hくらいは出てる。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 14:51:09 ID:wpIiVg3p0
同じタイプの商用車ならもっと非力なエンジンで750kgまで積めるんだから無問題

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:06:56 ID:Cmb+Pj8O0
>>343
同じタイプの商用車でもっと非力なエンジンって、どの車のことだ?


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:04:28 ID:q397mR/30
タウンエースバンとかの事だろ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:50:39 ID:KQxXHlif0
デリボーイさ。

改めて書くと女性向け風俗みたいなネーミングだ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:21:10 ID:hw+iT+AL0
>>319
減光というか、残光式とか残照式やね。
ただうちの場合ルームランプをLEDに交換したら
残光機能はお亡くなりになられました。
配線をみつけても、それなりの何かを付けんとあかんのでは?

348 :319:2010/05/31(月) 19:33:08 ID:zg/Qzk3O0
>>347
情報ありがとう
買ったLEDを、現存のランプに並列接続(ルームランプ内にいれてるだけ)
で、共に減光状態になってます。
未だに足元は暗いまま^^;

ルームランプを全部(一部?)LED化すると減光機能は逝ってしまうのかな・・・(怖
配線を見つけられないので、内張り剥がして配線追いかけるか思案真っ最中
妄想中と作業中が楽しいw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:12:53 ID:rNOzQff00
クランプメーターとか非接触型検電器があれば特定できないかな。
俺はクランプメーターは手が出せないのでコレを使ってる
http://store.shopping.yahoo.co.jp/murauchi/4983621100150.html
AC70V~500V DC1.5V~50Vなので家の中も車も使えて便利なんだが、電流が減衰していく様子を検知できるかはわからない。

ちょと気になるのがルームランプの(ONLY 8w)の文字、8w以上や以下だと残照機構に負荷がかかるんじゃないか思って
LEDカーテシランプは>319の現状と同じ配線にしてある。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 10:41:18 ID:k5tSVvdb0
97年式の前後期型RF-2
現在走行距離18100km


行程980kmの道のり、走行したけど無事帰り着きました
そのうち高速道は900km
巡航速度110kmは余裕でした。


よくがんばった俺と、RF-2に拍手!



351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 10:42:43 ID:k5tSVvdb0
>現在走行距離18100km

181000kmの間違いでした(汗

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:31:04 ID:chOIqT1UO
現在256000km走行の11年式RF-1に乗ってる。
年末に車検なんだけど、ここにいる皆さんだったら車検取って乗りますか?
先週oil交換ついでに車検の見積もりとったら、14万くらいでした。ヘッドのoil漏れ、フロントパッドの交換、ドラシャの切れが内訳です。
エンジン、オートマ自体はまだいけそうですが、いつ動かなくなるか不安で…

皆さんの意見が聞きたいです

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:41:47 ID:4AD+eEhy0
>>352
ヘッドのオイル漏れはスルーで車検通すね。
パッドの交換くらい自分でやりなよ


354 :319:2010/06/03(木) 00:18:34 ID:kfQogIoT0
減光フットランプ追記

本日H1LoをHID(35w4300K)に換装。H1アダプターをオートバックスで購入(1500円くらい)
純正も十分明るいと思ってたが、認識度は格段に上がった。

LEDコーナーに残光装置(正式名失念600円くらい)があった
しかし、減光時間を見ると短かかったので論外として、、、後ろ髪を引かれつつもw

さて本題
運転席側Aピラー内にて赤/白&薄緑/赤を発見
ここなら天井剥がすよりは遥かに手間が少ない
その先はダッシュボード内にてコネクタがあった。(コネクタ集中場所ではない)
前述Aピラー部にて、テスターで減Vを確認したのでそこから配線延長
運転席側三発 助手席側二発(エーモン白色拡散型10ミリアンペア)
をすべて並列で繋ぎました。
『ルームランプは純正のまま』で、無事に減光システムを構築できました
異様に足元が明るいです


できればコネクタ集中の部分で配線紹介したかったのですが力不足ですいません
足元と、天井の輝度バランスが悪いので、いずれは天井も変えたいと思います。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 08:05:06 ID:yjQUrkIJ0
おつかれさまっす!
うちも室内灯いじりたくなってきた…
どうせ誰も乗らないけどw

最近うちのRF1ホワイティの
ヘッドライトをH4 hi/lo 切り替えの
HIDに替えてみたけど、
やっぱ明るくていいね。
55wだから車検通らないだろうけどw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:02:00 ID:z0jX3oaEO
age

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:06:57 ID:z0jX3oaEO
スレチだけど、プレステ2の首都高バトル0が300円で買えた。
車両リストにRF2があったから、自分の乗ってるRF1と同じ色にして、改造中。
ノーマルだと湾岸線で160km位出た。

自分の車でゲームが出来ると嬉しいね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:14:30 ID:TayM2f/U0
>>352
俺だったら、その14万元出にヤフオクでRF1購入する
勝負だけどな

>>354
参考にさせてもらいます。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:04:32 ID:bp8aESHsO
12年式後期RF1乗りです
新車で 購入ノントラブルできましたが いよいよきました(汗
ラジエタートップの亀裂・・・


オクにて購入予定ですが

なにかアドバイスあればよろしくお願いします




360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:56:26 ID:fXDRV8y/Q
ググれば施工例いっぱいあるから参考にすれ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:09:20 ID:1IDdrnZrO
アンダーカバーの割れと、窓半開にしてる時のカタカタ音どうにかなりませんかね?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:13:48 ID:fV4PYbOU0
>>361
雪国のRF1は全部アンダーカバー割れてるよな
雪道でバックするとアンダーカバーの中に雪が入り込んで簡単に割れる

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:40:33 ID:KHgd0FId0
最近マフラー吊ってるゴム製の部品がヘタってキコキコ鳴ってるんだけど
音を消す方法は? ゴム部品交換なのかな?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:47:13 ID:fV4PYbOU0
ゴム交換だね。2千円程だよ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:29:14 ID:1IDdrnZrO
自分は東北なんですが、ダウンサス組んだんですがやはり冬は車高はノーマルの方が良いですかね?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:19:33 ID:+HJy+8niO
東北のRF1乗りなんですが最近ダウンサス組んだんですが、冬はノーマルにした方が良いでしょうか? あと後ろのショックからキコキコ聞こえるんですがなにが原因でしょうか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:30:41 ID:FxAvLJZM0
>>364
ありがとうございます明日Dに行って来ますw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:29:12 ID:lNpdD3kP0
ちょっと教えてください
サイドドアバイザーを取り付けたいんだけど
窓枠のゴムを外して中に金具を入れるんですね?
両端に短い金具、間に長めの金具。いずれもちゃっちくてクネクネしてたら
簡単にちぎれそうなんだけど、走行中に飛んでしまうなんてことはないんでしょうか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:48:00 ID:fLkuXxp/0
>>359

12年式RF2です。

この春、同じくオクで購入
ディーラー持込にて交換してもらいました。
クーラントも手持ちを使ってもらいました。

今のところ無問題v(^^


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:53:55 ID:783nditOO
>>369

工賃いくらでした?
よろしければ お願いします!



371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:13:39 ID:tn913Uoc0
最近冷房効かなくてガス抜けてるのかなと思っていたら
温度調節のツマミが割れてるだけだったw

風量調節の方で最大冷房にすると冷える冷えるwww
とりあえず接着剤でくっつけたけどいろんな所でガタが出てきてると思ったよ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:18:52 ID:EwaRvv7z0
新車で買って17万キロ走行で、今年車検なのですが長く乗りたいので
レストアしてみたいと思います。
エンジンは絶好調ですが、ATのショックは少し大きい程度
足回りとブッシュは全部交換予定ですが、後この辺もやっとけって場所
ありますか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 07:23:49 ID:3M3Uq6GWO
ATは、2速3速のロックアップクラッチが弱い
寒冷地に多いのだけどショック過多から、距離が10万km手前位からウィンウィン?って感じで、変速ロス(滑り気味感)が出てくる個体が多い…コレが冷間時だけでちょっと温まると直る個体は、ATFも一切換えずに
温まるまでは、アクセルを踏まないように乗り 変速タイミングに合わせて更にアクセルを緩めて負担を減らす運転を心がける事で
辛うじて長く持たせる事が出来ます…(要は、病気と上手く付き合う事と同じ)
あと 右リヤクォーターのホイールハウス周辺から給油口とシル
左クォーターのシルからの付近のサビからの腐食が酷い状態の初代がやたらに要る…
私のは、コレが酷くて要らなくなったヤツを貰って直して乗っていますが
エンジンが他の個体よりも回って最高です!

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 07:43:58 ID:fLOtAFWd0
RF1を直すと、宝くじが当たって彼女のほうから告白され
長年の持病が治りそうな気がしてきたw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:31:42 ID:3M3Uq6GWO
>>372
後期型買えますよw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:27:54 ID:nHv0TYJ70
誰がどんな乗り方したか解らん安っすい中古車より、新車から10年以上
大切に乗ってきた愛車を直した方が快適に決まってるだろ。
バカなのか?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:05:59 ID:bj1XLiEA0
>>376
まあまあもちつけ
愛着ってのが分からない人たちもいるんだろうな

俺のRF1前期は1→2速のショックが大きいかな。優しく乗ると気にならないんでそうしてる
治るかもしれない方法がググると出てくるが今だ手つかず
4万キロくらいで買って今18万キロぐらい

378 :372:2010/06/07(月) 19:56:18 ID:PArUg9vf0
自分の車はフィールドデッキってたいぷで屋根がテントみたいになってるのと
中も固定ペット装着して8ナンバーのキャンピングカーにしているので
買い替えたとしても、寝れる車で手ごろな大きさと走りのバランスで
今の車レストアして長く乗りたいなと思ってるのです。


379 :369:2010/06/07(月) 21:19:45 ID:m8p7fvjF0
>>370

亀レスですが(^^;

15120円税込み(ラジエター持込)となってす。
ホンダカーズ 北海道の某社です。

他にATF交換やら冬タイヤ購入とかもして
10万弱使ってますけど(^^;

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 03:18:37 ID:j0apSffQ0
ラジエーター、オレのも割れそうになってるから、パテ買ってきて補強してみた。
割れてからだと、パテで塞いでも1週間くらいでまた漏れてくるらしいけど。
割れる前だと効果あるかな?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:11:52 ID:T29ayplZ0
>>372

ブレーキパッド交換したらピストンも

ピストンの周りが錆びていて戻りづらくなっていた模様
ずーっとブレーキパッドが擦っていた(^^;
一年でパッドなくなりました。

車検時ブレーキパッドのみ交換した
ディーラーの過失となりました...

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:19:35 ID:yXKV8oSCO
燃費悪いが、エコ運転やってるか?
加速はゆっくり?


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 07:32:45 ID:bllqPCAXO
うん

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:20:27 ID:yXKV8oSCO
エアコンは使う?
俺は燃費悪くなるから、なるべく使わないようにしてる。
みんなのRF1はガソリン満タンから空までなんキロ走る?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:07:30 ID:B3hureQ60
500kmくらいかな?
最後は我慢大会みたいで精神的に良くないw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:29:41 ID:tmSyhbam0
エアコン使うと燃費より加速が一段と悪くなる。
普段コンパクトに乗ってる嫁に運転させたら「これって、もっと踏まないと走らないの?」
と言われてしまった。もっと踏んでも走りません。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:30:05 ID:yXKV8oSCO
加速は2000回転くらいまでの踏み込みで加速してるよ。みんなは?
てか、フィットやらプリウスが出るまでは燃費なんか気にせず乗ってたが、今は燃費が気になりすぎる。
家に軽があるんだが、ガソリン4000円くらいで満タンになるのに空になるまで600キロ走る。
ステップはガソリン満タンにしたら7000円!なのに400キロ〜500キロの間で空になる‥
不経済過ぎるな。フィットなんか4000円のガソリンで空になるまで1000キロ走るらしいぞ。


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:36:36 ID:yeajFRV30
L30km計算でつか?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:07:34 ID:AYJGbScM0
でもプリウスもフィットも車の中で大の字になって寝れないので
俺的基準で却下w

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 02:11:03 ID:2ob/N8IR0
三人で乗るときどうする?
わざわざ補助席だす?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:54:24 ID:j6HvyWiJ0
運転席に僕、二列目は後ろ向きで先輩、三列目は親方で3人乗ってます。
運転していることもあり、僕はあまり混じれませんが、親方と先輩はいつも楽しそうにビール片手に盛りあがっています。
ステップ買ってから、お二人にはよく遊びにさそってもらえるようになりました
安い中古だったけど買って本当に良かったです。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:59:23 ID:0JNxBA7qO
バックして初めのブレーキ踏むと『ゴトッ』と下から聞こえます。そのままにしておいても大丈夫なんですか?
最近、後期を中古で買いました♪
シート形状がすごく好きでこの車が夢でした。やっぱり買ってよかったです。 回転式シートの補助席畳んだ状態がすごく好き。
今88000キロ。あと10年乗りたいな♪
音だけが気になります…
教えてください。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:08:05 ID:0JNxBA7qO
自分は251で書き込みました。
あれから何故かずっとエラーで書き込み出来ませんでしたがやっと書き込み出来ました。
長く大切に乗りたいです。すごくこの車種にしてよかったです。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:07:35 ID:pp7zIKxNO
俺は後期だが前期のステップはダサいよな。
ライト汚いしリアのナンバーの位置が上にあるしダサい。
後期はヘッドライト綺麗だし、ナンバーの位置も下にあるから重圧感がありカッコイイ。
でも後期もノーマルじゃ乗りたくないね。エアロ付けて乗るからこそ価値がある。



395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:20:20 ID:zHVi0L770
>>394
リアは前期の方がいいだろw後期のちゃっちいドアハンドルがねw
俺は前後期、後ろ前期が一番いいと思ってる 勿論純正エアロ付けてこそだけど

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:39:29 ID:CQ03fT7i0
>>392 教えてやんよ

http://eco-run.com/car/2006/02/post_67.html

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:48:38 ID:pp7zIKxNO
前期のリアはダサいよ。
なんか安っぽい。後期のリアのほうがシックな感じで良い。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:55:55 ID:0JNxBA7qO
396さん ありがとう

ブレーキパットのへたり
よくわかりませんがそのままでもいいんですか?


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:58:44 ID:Tups9oes0
僕は明日
RF2から卒業します
6年間9万キロ
車泊約80泊
ありがとう
そして、さようなら・・・
今までで、一番相性いい車だったよ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:07:18 ID:pp7zIKxNO
>>399
なんで卒業するの?まだまだ乗れそうなのにー
次は何乗るの?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:02:09 ID:jo8kBnlD0
>>400
中古で買ってるからトータル18万走ってるんだよね
新車購入で補助金25万ゲットだぜ!

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 03:16:47 ID:MRo6C8HX0
ターボ仕様だが、年3回、大人4人+荷物たくさんで高速クルージングする際
100Km/hキープでキックダウンしたことは長い上り坂でも滅多に無い。
(ブーストメーターだけが上下してる。)


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 03:36:58 ID:MRo6C8HX0
誰かギャルソンのフロントシート移設キット(キャプテン化)の在庫情報知ってないかな....

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:52:33 ID:PaK9OqBE0
>>398

リンク先をじっくり読んでくれればわかるはずだけど、車のこと詳しくないのかな。

結論からしてそのままでも大丈夫だけど、異音がしたまま乗るのは気持ち悪いだろうから
よく読んで理解してくれ。ブレーキパッドがへたってるわけじゃないからなw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:45:57 ID:bbL5itBzO
箱みたいな初期型もカッコイイが、初期型の次に出たリアが丸いステップもカッコイイな。
テールランプがカッコイイ。初期型のテールランプはダサいな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:49:33 ID:n9N9YlUk0
ガソリン携行缶積んで60Lぎりぎりまで粘ると600k目前まで走れるよ・・
安心感あるから給油の回数が減る。スクーターなんかもオイル缶にガソリン1L入れておくとぎりぎりまで走れる。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:21:07 ID:Zy2X11psO
>>395
はげどー!
後期のケツはいじると微妙…

408 :235:2010/06/12(土) 18:46:35 ID:5pyyl25A0
11年後期RF1乗りです
後席用エアコンの吸い込み口の方の汚れが酷く、掃除機で吸ってみたけど全く取れなかった。
次にエアーで吹いたら車内にホコリを撒き散らしたのですぐやめた。
それで、吸い込み口のルーバー?フィン?っていうのかを取れば掃除機で吸えると思い、
まずはメクラを外してネジを2個取って、結構強く引っ張ってみたけど外れず。
で、ディーラー行って外し方を聞いたら俺のしたやり方でよかったみたいだったので、
その場でやってみたがやっぱり外れず。
メカニックの人に聞いたら、外すだけの掃除なしなら2000円だって言うので外してもらいました。
待ってる間は飲み物なしだった。
なんか今までトヨタ、日産、三菱ときて待ち時間で飲み物でないことなかったら違和感ありまくり。
中古で買って初めて行ったディーラーだったけど、対応はこんなものかな。
わかりづらい長文スマソ



409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:44:29 ID:0a+OVeLM0
俺の場合、行く度に飲み物を恵んでくれたディーラーの女の子が今の嫁。
いまは女の子ではなく強い母になってるけど。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:04:05 ID:UXrfvavaO
>>409
氏ね!



411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:38:35 ID:kI/7obYF0
>>409
氏ね!氏ね!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:30:24 ID:sSDn1lbhO
後ろの席なんか誰も乗らないから新品みたいに車内はめっちゃ綺麗だよ、俺のステップ。


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:19:28 ID:jXrBq5vz0
ECUのリセットってバッテリーのマイナス端子外せばできるっけ?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:42:50 ID:plMG4Gl+0
>>413
外した後しばらく放置な。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:28:17 ID:jXrBq5vz0
>>414
あ〜なるほど。
ありがとう。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:22:40 ID:ExofZlyG0
後期と前期の内装の違いってオーバードライブのみ?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:51:14 ID:sSDn1lbhO
前期はドアの内側がツルツル素材って聞いたときあるな。
後期の内側は布みたいになってる。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 08:03:00 ID:dsqhtNG90
>>416
グレードによるけど、助手席やリヤシートのひじ掛けは後期にしかなかった気がする。
あと、オーディオまわりのパネルが実は別物。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:48:23 ID:wBaCRkOK0
そうそう。カーオーディオ買うとき、ABの店員が前期も後期も同じ
仕様だと思いこんでて、形が合わなくて考え込んでたw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:39:21 ID:JYDqYQR6O
後ろの窓がなぁ。
自動で上下に開いてくれりゃあいいんだが。
なんであんな窓にしたんかな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:52:28 ID:cAxw3DwD0
「とにかく安く作る」がRF1のテーマのひとつだったから。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:26:12 ID:JYDqYQR6O
初代ステップはあのシンプルさがウケて人気あったんだよな。
元がシンプルだからエアロ付けたり改造車としても大人気になったし。
しかしモデルチェンジする度にシンプルさが無くなっていき人気も低迷化したんだよな。
テールランプがクリアになったりな。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:56:59 ID:s9vq0+rWO
豪華な過剰装備で他社と競い合うより、初代をそのまま再販して、100万くらい他社より安く売り出す方がいいんではないだろうか

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:06:10 ID:JYDqYQR6O
そうだな。
やっぱり初代が一番人気あるんだから、初代のデザインそのまま復帰してほしい。
もちろん低重心で乗り心地とかは今のステップにして、燃費も良くしての再販な。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:08:41 ID:2Sh9bB4y0
>>424
非常に同意。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:26:17 ID:hNEhh8qV0
そういやスピーディーって黒基調のインテリアだけどさ、
インパネやルーフの色も他と差別化されてるの?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:42:10 ID:z/W+db5/0
>>426
ルーフサイドのモールは他が黒なのにスピーディはグレーメタリックっぽい色だったような。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:06:11 ID:HWpEm0FE0
デザインはやっぱり初代が一番だな
18万km超えたけどシンプルで飽きが来ない
今後買い換えるにしても初代以外のステップは買いません。

俺のは田舎の走行事情もあるけど満タンで700km走ります。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:18:21 ID:JoWMgAE7O
700キロは凄いな。てか田舎なら山道あるし、さらに燃費悪くなりそうだが。
俺は町乗りメイン。渋滞あるし満タンで400キロくらいで空になるorz
俺は次買うなら低燃費のフィット&ヴィッツクラスの車か、ミラやアルトみたいな軽を買う。
俺は町乗りしかしないし遠出は電車だし、もうこんなデカイ車必要ない。
ただ初代ステップのデザインが好きだから乗っているだけで、何でもかんでも大きい車が好きなわけじゃないんだよなぁ。


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:47:45 ID:ShQZYc73P
友人から4ナンバーにしたの譲って貰いました。
任意保険で年齢制限とかかけられる所ないですかね?
友人は割高な料金払ってたみたいです

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:57:54 ID:JoWMgAE7O
なに4ナンバーって

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:43:54 ID:8tlZ+dqJ0
俺のRF2は満タンで400いかないなーorz特別とばさなくてもコレくらいだ・・・
低燃費〜っぴ〜ぴ〜な車に乗りたい・・・


話は変わるけど最近エアコンのコンプレッサーが焼きついたみたい・・・・
修理するとかなり掛かるみたいだし放置してても大丈夫かな?



433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:19:27 ID:JoWMgAE7O
え400行かないの?それはかなり不経済だな。
満タンで7000円くらい要るし。
満タン4000円で1000km走るフィットに換えるべきだと思うわ。
オイルとか交換してる?エアフィルターとかエアコンフィルターとかも。
あと空気圧も。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:21:28 ID:pN5Zjl410
RF1のホワイティに乗ってるんだけど、
大きい段差を超えるときとか
右折する時とかにフロントあたりから
「ゴキン!」
って音がでるようになっちゃった…

左折だと鳴らない。
なんだろう??


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:54:35 ID:PDZwKRToO
4ナン化も考えてるけど、税金安くても任意が上がるからなぁ…。
毎年車検は見切り付けやすくていいかもしれないw
今2シーターになってんだけど、加速が良くてワロタ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 10:48:33 ID:lvWHzo1VO
俺のステップは車高調つけて下げてるんだが、もう調整出来ないんだよ。
錆び付いてるというかネジが全く動かない。
だから若干左右バランスがおかしい。足回りが悪いから、段差とか走るとバキッって音がするし正直怖い。
ある日突然バシャッて車高落ちてしまわないか心配。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 15:20:03 ID:OGESp1Sy0
>>434
もれはフロントスタビライザーエンドブッシュが切れてなくなってそういう症状になった
部品自体は安いからついでに両方替えて5千円いかなかったと思う
まずはディーラーで無料見積りおすすめいたします

438 :434:2010/06/16(水) 18:46:50 ID:Pr4FzRJX0
>>436
車高調ってそんなコトも起きるんだ!
お大事に…
車高調は買えないけどスプリングだけでも
替えたいっす。

>>437
ご指摘のとおり、左のスタビ下側
ブッシュが一個消えてました!
いつの間にorz

あとでディーラー行って部品を
お取り寄せしてきます。

けど先輩がベンツ用のスタビブッシュを
くれたので、とりあえず付けてみるw


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:03:32 ID:lvWHzo1VO
>>438
ノーマルで乗ってるの?珍しいな。
車高は下げたほうが安定して乗りやすいよ。見た目もカッコイイし。
俺はファブレスのエアロ。アイラインも着けてる

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:05:52 ID:slK4ehC2Q
誰も聞いてない

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:38:58 ID:94Ccl30A0
>>439
そうか、すげーな!
かっけーじゃん!

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:00:33 ID:lvWHzo1VO
俺はファブレスのエアロをつけたRF1が好きなんだ。
ノーマルじゃ絶対乗りたくないし、他のエアロでも嫌。
エアロを付けるだけでこんなにも見た目が変わるのは、ノーマルがシンプルだからこそ。
初代ステップは改造の楽しみがあって良かった。あとはテールランプをクリアに替えたい。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:13:11 ID:OGESp1Sy0
>>438
そのブッシュ、新品だろーな?w

近所じゃノーマル7(おじさんおばさん)、車高ダウン3(若者)って感じかな
オラはエアロなし、足回りはドノーマル。純正バンパーガード+純正フォグ、純正アンダーバー全部というなんちゃってキャンパー仕様だ
エアロもいいけど、こいうのもいいな。パーツは全てヤフオクで仕入れた
ちなみに幻のNでタコメーターは無い。
前は石材屋が乗ってて墓石運んでたみたいw
どおりで購入当初ついてなかったわけだ!? お祓いしてからは良い事ばかり


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:29:54 ID:PDZwKRToO
前期バンパーに後期ヘッドライト仕様はどうだろ?
できれば純正エアロも付けたいが、金掛けるのもめんどくさい。
時々軽ワゴンとかで見かける、やたら間延びしたバンパーだけは死んでも嫌だ…。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:30:14 ID:pN5Zjl410
>>442
そうやってこだわって乗る人と
どノーマルの人で差が激しいよねw
シンプルだからいじりがいがあるのは
同意。

うちのは純正エアロでホイールは
RG1かなんかの純正アルミを移植です。
で、タイヤハウスのすきまが気になる…


>>443
お祓いの効果あるとかすげぇ!

パーツ入手が大変そうだけど、
キャンパー仕様っていいなあ。
うちは常にBBQセット積んでるけどw

で、ベンツのゴムも割れてるから、
タイラップ巻いて止めるつもり。
S55のパーツだぜw 豪華w

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:19:34 ID:CeVgdhAHO
運転席と助手席の足元が水浸しになった・・・
雨漏りなのか、雨の中キャンプしたせいかは不明。
梅雨なのについてないわ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 04:50:11 ID:mWkgYFtyO
平成9年車、まもなく18万キロです。
エアコンつけるとすごく走らなくなりますが、こんなものでしょうか?。
何か対策ありますか…?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:55:51 ID:XajPjbkN0
信号待ちで冷やし溜めしておいて、アクセル踏むときはエアコンOFF

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:14:11 ID:2fGGUedpO
俺のステップは平成13年式後期だが、エアコンつけても加速落ちないよ。
エアコン付けなくても付けても何も変わらないなぁ。
タイヤが悪いんじゃない?薄いタイヤ履いてるとか。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:53:54 ID:4S6GWotM0
前期だけどエアコンONでもそんなに走りに気になる面は無しだけどな
まったく無影響じゃないけど、気になる出力低下は無いな

451 :447:2010/06/17(木) 11:17:16 ID:mWkgYFtyO
エアコンつけると後ろに10人くらい乗せてるような感じです…。
効きはいいんですがコンプレッサーがダメですかね?。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:30:03 ID:2fGGUedpO
エアフィルターとかエアコンフィルター換えてる?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:03:24 ID:4S6GWotM0
エアフィルターは交換してるけど・・・

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:36:21 ID:2fGGUedpO
エアフィルターだけじゃなくてエアコンフィルターもオイル交換もやらないと。
あとは空気圧のチェックは月に一度はやらないと。


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:20:20 ID:mWkgYFtyO
エアコンフィルターってあるの??

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:02:44 ID:2fGGUedpO
あるに決まってるやーん!
車にエアコン付いてないの?もちろん付いてるやろ?
家のエアコンと同じで、フィルターのホコリやゴミを掃除せなエアコンの効きが悪くなるやろ。
車も同じやから。一回お店で点検してもらうほうがいいよ。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:10:03 ID:kcrHelJG0
最前期にはエアコンフィルターがついてない。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 04:27:47 ID:7Mlhia9yO
やっぱフィルター付いてないですよね。
そうなるとコンプレッサーの不調かなぁ…。
買い替え薦められそうだけどデラに行ってみるか…

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:23:48 ID:MFScEl/AO
前期はエアコンフィルター付いてないの?
そやから燃費や加速が悪いんやろな。後期で良かった。
前期はライト汚いしバンパーもダサいし、リアのナンバーの位置も嫌い。
ライトがクリアな二段式にするだけで見た目があんなに良くなるで凄いわ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:20:08 ID:7Mlhia9yO
ダメな前期でゴメンね(泣)

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:46:43 ID:7qbaJzSh0
>>459
>>450参照。
チョット前のレスすら読まない馬鹿に教えてやるw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:01:53 ID:QDawMTCYO
目糞が鼻糞笑っても仕方ないだろw
仲良くいこーぜ。
DQN威圧仕様は圧倒的に前期が多い気はするがな…

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:51:11 ID:xt7/KO4a0
ステップDQNに乗っている奴は、自分の車がDQN仕様なことに
絶対に気付かない法則。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:50:16 ID:pibc4rvX0
ステップで威圧とかできんの?
こんなポンコツに威圧されても・・・・

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:24:36 ID:6fJ4eXPa0
威圧(してるつもり)仕様
アルやエル買えないかわいそうなやつら って映るな ま、貧乏人同士仲良くしようや
おじさんたちはシンプルにシックに乗りたいね ま、好き好きだけどさ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:08:01 ID:fuFJ3V2h0
いや、今時いじったRF1なんか乗ってる奴は、失うモノがなにも無さそうで
ナニしでかすか分らん怖さが威圧感になる。
シンプルにノーマルで乗ってるおっさん達は人畜無害、会社でも影が薄くてリストラ対象
もしくはリストラ経験者って感じでこちらは威圧感まるで無し。

結論、どう見られようが俺は使い倒せるRF1が好きだ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:02:32 ID:QDawMTCYO
任意保険入ってねーぞオーラとか、ATのくせに下痢便マフラーとか、
無意味に低車高とか、フルスモークとか、厨房臭いエアロとか、
そういうのを積み重ねて威圧感が生まれると思う訳ですよ。
こういうオーラは現行車じゃ出せないんじゃないかな?
なんつーか、いつ当て逃げしてもおかしくない殺伐とした雰囲気っていうの?
これはα度なんかじゃ無理だね。

結局何が言いたいかと言うと、ノーマル最高。

468 :446:2010/06/18(金) 23:18:10 ID:iIEzC14i0
雨漏り事件、解明しますた。
サンルーフのドレンパイプ抜けという、お粗末な結果でした。
あれじゃ抜けても仕方ないよ、設計ミスだろ・・・。
ググったら全く同じ事例があったよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/366895/car/272301/492030/note.aspx

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:04:48 ID:X5LUZeNI0
>>467
> 任意保険入ってねーぞオーラとか、
> なんつーか、いつ当て逃げしてもおかしくない殺伐とした雰囲気っていうの?

爆笑! 激しく納得。
いるいるそういうのw でもバカにしてるんじゃなくて、若いっていいよな ともちょっと思う
ま、俺ももうノーマル派。気分は余生でオワットル40代

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 02:10:42 ID:Wci/jwb70
>>430
>>435
JA
家庭用 車両も掛けれる

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 07:24:28 ID:rNkruDUB0
購入を検討していますがスキーをするので道中での事を考えるとエアロ付きだと擦ったり当たったりする
ような気がするのですが如何でしょうか?
やはりエアロ無しを選んだ方が無難ですか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:33:17 ID:xPgzCivCO
エアロと言ってもハーフタイプなら山道でも問題ないと思う。
しかしハーフタイプでもローダウンしているなら山道は走れないよ。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:04:43 ID:L7dmR9pH0
サーキット行くと、ステップワゴンにバイク積んでトランポにしてる人多いね。
広いし安いし、乗用だから(商用バンなどに比べ)乗り心地もいいし。

あと建築屋なんかもハイエースの代わりにステップワゴンを使ってることがある。


商用にも乗用にも使える使い勝手のいいバンという意味では和製カングーみたいだな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:41:29 ID:rNkruDUB0
純正エアロで足回りノーマルなら大丈夫ですか?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:06:55 ID:1FFRcvMZ0
>>474
それなら結構大丈夫だが、マフラー換えてたりするとサイレンサーが当たるかもしれない。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:28:40 ID:/ts2aNPGO
>>473
オフ車2台積みでレース行ったよ。
泥の塊と化したバイク積むのが欝ですた…。
ビッグバイクだと床が前傾してるからちょっとしんどいかな?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:32:48 ID:2iUs1i/CO
トランポってことは4ナンバー登録で乗ってるの?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:38:55 ID:jJugpLL70
>>477
俺は年に数回なので5ナンのまま積む時だけ後席全外しっす。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:31:34 ID:GqKoeJnx0
俺は4ナン

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:04:31 ID:uBSq44KJO
最近ドア開けてもルームランプが点かない時があったんだ。
どうなってんだと思ってドアスイッチ外してみたら、すんげー単純なスイッチでわろた。
こういうとこでコスト削ってんだろうな。
端子を曲げて当たりを変えたらとりあえず直った。
めでたし。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:50:28 ID:Jr6O9ynLO
初代の次に出た新型ステップのテールランプカッコイイよな。
ウインカーのオレンジが半分も占めているし。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:26:16 ID:Kflv+ZXm0
俺もセカンドシート外してリッターSS積んでサーキットに遊びに行ってたが5ナンバーのままだった
RF1ポップアップはネジ4本外したらセカンドシート外せるので気軽にやってたよ
トライアル車ならセカンドシートをたたんだだけで入るのでさらに気軽に遊んでた
まー今はタダのファミリーカー&家にある唯一のオートマってことで街を流すだけだがw
買った理由が「でかい屋根付き軽四トラック」のつもりだったんで、ファミリーカーとしても普通に使えてお得感あるよな

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:24:26 ID:yUDbGtE0O
俺んちにはRF1後期二台あるよ。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:34:41 ID:KLfjZ/Lt0
エアコン入れると助手席か天井かちょっとわからんが
シュゴーって異音がするんだが何処が悪いのかねぇ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:20:43 ID:MYI4NR4I0
ダウンサス入れたら低速でハンドル切るときに、バキバキとフロントから音がします。
タイヤは当たってないし、ブーツも破れてません。
原因はなんでしょうか?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:08:14 ID:S4alPUxsO
>>484
節子、それは後部エアコンの作動音や



487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:08:16 ID:tbA+IEClQ
高速走行中、エアコンを内気循環に設定してると、送風口あたりからヒュコー?ピユー?と音がしますがどこでなってるんでせうか?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 05:03:36 ID:mJLQYeYPO
>>483
一台ゆずってー

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 09:37:08 ID:RFtX3wmf0
もうわざわざ初代を選ぶ必要ないだろ。
そろそろ最終型でも10年越えじゃないか?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 11:09:39 ID:VQ1In9YcO
坪単価は最強だぜw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 11:54:58 ID:mbk2VqrgO
初期型めちゃめちゃ燃費悪いけど新型もあんまり変わらんらしいな。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 13:49:38 ID:uyowFOxk0
前期ライト→後期ライトに交換した。
これだけでもまるで別の車みたいだな。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 15:05:57 ID:2R7VLNul0
後期デラクシー中古乗ってるんですけど
後期インパネって全部ハーフ木目調ですか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 16:08:44 ID:D0axxcZRQ
マイチェンすぐ買ったワタクシのはそうだよ

今月末でまた車検通します
現在184000キロ
トラブルはラジエーター浸食により交換したくらいかな
何よりエンジンが好調なのでまだまだ乗りますよ
あ、ヘッドライトカバーが黄ばんでるのが気になるか

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 16:14:07 ID:1bpxS8A30
このクラス市街地燃費10超えるって話を聞かないからな。
エスティマハイブリッドでもたいしたことが無いらしい・・・

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 16:16:53 ID:RFtX3wmf0
エンジンはマジで頑丈だな。
ホンダは直列4気筒作らせたら世界一だろ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:49:19 ID:J/gd1VyV0
>>495
俺のエスハイは最高燃費15.4キロ
待ち乗りでだいたい10〜12キロ

498 :235:2010/06/26(土) 04:11:26 ID:ZtGnInAE0
11年後期165000km

もまいら最高何十万km乗ってるんかな
金もないし、この車に不満もないので、どれだけ乗れるか目標をつくりたい
たしか30万km代の人はいたよね
50万kmいった人いる?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:01:55 ID:whM3qJxKO
不満無いなんてすごいね。
こんなに燃費悪いのに。
リッター24あれば文句ないんだか。リッター5じゃキツイ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:27:27 ID:DFGYc+O10
>>499
リッター5あれば十分だろ。

ミニバンは乗りたい、でも燃費悪いのは嫌だ・・・・・
どっちかにしろ馬鹿


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:44:28 ID:wjx/jIH30
>>499
さすがにリッター5はどっかイカれてるだろw
つーか実燃費でリッター24の車ってどんなんだよw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:05:11 ID:whM3qJxKO
フィットはリッター24。
ミラはリッター27走るみたい。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:28:03 ID:hbL86mBpO
そりゃカタログ燃費だろ。
実際NA軽のマヌアルで20くらいだ。
軽ターボなんて15もいかねえ。
プリウスで普通に28くらいだとさ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:37:18 ID:wjx/jIH30
>>502
乗ってみろ、絶対そんな事ないから

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:21:18 ID:HFz4ybqeO
>>503
代車でフィット乗ったけどリッター29キロ記録したぜ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:24:33 ID:hbL86mBpO
実はディオ・フィットだった…とかw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:08:29 ID:TcG2T3FU0
2代目プリウスで都内の街乗りで平均20km/Lだったな

ステゴンの方は郊外での街乗りで9、高速で12くらい

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:25:42 ID:ZL0Mt9F00
バモスターボ4WDで8km/L

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:08:32 ID:JxGdMCER0
燃費の話はその辺でやめて、40万km超えたやついないの?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:27:42 ID:Kf4Ve5yKO
いるわけないだろ。
最高で12万キロくらいじゃないか?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:54:44 ID:bw45W5e20
前期型、もうすぐ28万キロ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1277625033793.jpg

タイミングベルト&ウォーターポンプ交換2回、ラジエター交換1回くらいで、
それ以外はとくに交換してません。
オルタネーターからのヒュイーン音、ちょっと滑ってる感のあるAT、ふわふわのショックなど
気になる点も多くなってきたので、そろそろ買い換えたいです。。。後期型に。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:40:42 ID:Kf4Ve5yKO
シートはファブリーズとかやってる?
暑い時期だと汗かくじゃん、背中とか。


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:05:34 ID:qPWJbQVx0
煙草臭さをなんとかしたい・・・

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:31:11 ID:CoQsrZwg0
子供の頃、夏になると竹で編んだシートカバーとか見てダセェェェと思ったけど
大人になるとものすげー欲しくなるなw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:01:46 ID:ah9gpiI4O
数珠のカバーとかあったよな。
最近見かけないけど売ってないのかな?
見た目より実用を優先するようになってきた30の夏…w

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:49:52 ID:EzjPqxoy0
>>515
うちの近所のホームセンターにはまだあったよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:14:27 ID:Kf4Ve5yKO
俺はメッシュ素材の通気性のいいシートを背中に当ててる。
俺はとくに背中に汗かくからシートがベタベタになるんさ。
節約でエアコン使わんし

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 01:22:28 ID:kkayjXkx0
すいません教えて下さい。

まだ購入していないのですが車中泊を考えているのですが、大人2名(男)
なので、1名は床に寝てもう1名は助手席か運転席を倒して寝ようと思って
います、助手席(運転席)は2列目も活用して就寝スペースを確保したいと
思っていますので2列目ポップアップシートの方が良いと思うのですが、回
転シート車でもうまくいきますか?どちらがお勧めになりますか?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 02:47:36 ID:1JMUE23J0
>>518
大人2名(男)、2列目3列目フラットにして、普通に並んで寝れますよ。
すごいデブじゃない限り。



520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 08:37:04 ID:xN/wpHdUO
>>518
床は金具が出てたりするので寝心地悪いです。
一列目だけでも足元に荷物で足置き作れば普通に寝れますよ。
2、3列で寝るのが一番快適ですけど。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 10:26:57 ID:OMwXfsCd0
>>518
2、3列目にエアーベッドを敷くのがいいよ。
バックルも気にならないし。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 10:50:39 ID:OMxW6pUj0
>>518
身長180cmの自分だと
一列目を一番後ろまで下げても普通に寝れる。
2列目3列目を倒すだけでダブルサイズのマットレスが普通に入る。
あとフラット具合は ポップアップ<回転 だったと思う。
ポップアップは2列目の座面と背面の境に段差ができる(多分

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:54:30 ID:gxAhdR5r0
518です。
みなさんいろいろ情報ありがとうございます、当方スキーに行くのですが
もう一人は会社の先輩なので、お互いに同じ面で寝るのは避けたいので床
とシートに分かれたいのです。
それを踏まえていかがでしょうか?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:59:19 ID:gxAhdR5r0
518です。
回転シートの場合、助手席(運転席)を倒して2列目とつなげる事は
可能ですか?またその状態で170cmの大人が寝るスペースはあります
か?イメージ的には2列目ポップアップシートの方が余裕あるよに思っ
ているのですがどうなんでしょうか??

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 01:00:11 ID:gxAhdR5r0
518です。
回転シートの場合、助手席(運転席)を倒して2列目とつなげる事は
可能ですか?またその状態で170cmの大人が床面に寝るスペースはあります
か?イメージ的には2列目ポップアップシートの方が余裕あるよに思っ
ているのですがどうなんでしょうか??

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:23:45 ID:+RK3RqEe0
ポップアップで2列目左右どちらか撤去
回転で2列目補助席撤去(かなり厳しい

どちらにせよ2列目をはずさないと厳しいと思う。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:37:04 ID:qWUIneaZ0
>>523
俺は男同士二人で車中泊するときは、俺が運転席側2−3列目の倒した
シートで寝て、相方は1−2列目を倒して繋げたシートで寝てもらってるよ。
こうすれば真横に相手の顔が来なくてすむから。

> 回転シートの場合、助手席(運転席)を倒して2列目とつなげる事は
> 可能ですか?

基本的に出来るけど、前期型のしかも初期型だけは1−2列目フルフラット
は出来なかったはず。使い勝手に大きく影響するから、買うときに要確認。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:05:21 ID:wRtdp+Ur0
男四人で車中泊した時はさすがにむさ苦しくて死にそうだったな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 04:50:37 ID:xsUpf4Ax0
批判してるわけじゃないけど
なんでむさくるしい思いまでして車中泊なんてするんだ?
車は泊まるとこじゃないだろ。




530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:06:22 ID:63jr2ILuO
>>527
相手の顔は横にこないけどティンコがくるんでは……

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:11:59 ID:9Kra7UVUO
だがそれがいい。


…のか?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:57:02 ID:+J9xGGYJO
燃費悪いのぉ。
リッター1くらいやわ。俺のステップは

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:14:42 ID:fBklFi2a0
公害車両乙

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:32:52 ID:t8NmWTNN0
戦車かはたまた防弾リムジンか・・・

535 :372:2010/07/02(金) 21:40:25 ID:zT+1/EO00
17万キロ走って車検前に点検して足回りとか交換が必要か整備に
出したら、足回りは大丈夫ですよと言われた。
サス買い替えようと思ったが、安く済んだ・・・・良い車だ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:54:28 ID:KXlnezcR0
スキー&スノボする場合、住居地からスキー場の距離によっては車中泊は
比較的スタンダードなスタイルと思うのですが。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:08:36 ID:r+fSaTFv0
今は車中泊する体力はないが
購入当時(13年位前)はスキー場の駐車場に0時頃着
車中泊して8時半位にはゲレンデに出ていたよ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:32:56 ID:AebMqvfZ0
ステップのB20Bは良く吹けるね
以前乗ってたオルティアとは全然違う。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:15:10 ID:vGM7YUsqO
車内泊なんか考えられん。
この前富士急ハイランドに早く着きすぎて2時間車で仮眠したけど逆に疲れたし。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:58:46 ID:7Eyg1C550
ちゃんとベットメイキングを行えば疲れはあまりの残らないと思います、
シート倒して仮眠と車中泊は似ているようで全く別物と思います。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 04:52:00 ID:A8Rhxt2bO
先日18万キロを突破したんですが、エアコン作動してると
エンジン付近からなんだかゴムが焼けたような臭いが…

ベルト類かコンプレッサーがダメですかね〜〜?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 09:29:46 ID:PI9m0fHY0
スノボーしていた頃は男だけで車中泊していたな。

この車ってフルフラットにするとダブルベットになるからな。
金曜日に仕事終わって夜出発、朝まで車中泊して朝一からゲレンデへ

二日目は普通にホテル泊

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:59:17 ID:7AXc7loFO
こんなボロに乗るのはもう犯罪だな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:21:29 ID:ZQuWByY30
>>541
疑わしいのはそこだね、車屋に見てもらいなよ

>>543
まあ許してよ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 04:43:44 ID:090bjkUOO
>>544
自分は気がつかなかったんですが、4才の子供がなんか臭いよって
これから夏本番なのに困りました…
暇みてデラ行ってみます

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:36:04 ID:tkroDbvp0
夏になると出る話題だけど・・・
この車のエアコンって強力だよな。
ガスが減るような圧漏れも無いし、毎年助かるよ
特に炎天下に駐車した後。
容量でかいエアコン搭載してるんだろうな。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:20:05 ID:ewYPL9jOO
ちょっと節約になるやり方教えてあげる。
炎天下に停めてある車に乗るとめっちゃ暑いだろ。
乗る前にドアを五回くらいバンバン開け閉めするだけで、車内の熱気が外に出てかなり涼しくなるよ。
あと乗り始めはエアコンも外気にして窓を開ける。5分くらいしてから窓を閉めて内気にすると効率良く冷やせる。
あと、しばらく冷えればエアコン切っても冷たい風がしばらく出てくるよ。
風が生ぬるくなったら再びスイッチ押せば良い。ずっと付けているより良いよ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:59:36 ID:5TvWIhSC0
>>541
おれも今年 エアコンのコンプレッサーいかれちゃったよ

おそらくコンプレッサーが焼きついてベルトが回らずに溶けた匂いだよ
リビルド品でもいい値段するし 直すの諦めた・・・・
ヤフオクで中古で3kくらいであるんだけどすぐ壊れそうだし・・・

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 19:56:36 ID:fWtJleIu0
>>548
本当にこの車は貧困な奴が多いんだなww

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:00:28 ID:CYdhEZUCO
そうかな?

でもこの車以外に乗りたい車がないし、いつもこのスレ拝見させてもらって頭が下がる思いです
なぜならみんな車に詳しくてすごく大事に乗ってるって思います。
酔ってるので文章おかしいかも…
俺も最近中古で買ってメチャ気に入ってます。



551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:08:55 ID:fWtJleIu0
>>550
車詳しい奴いないだろw
ほとんど燃費の話やんww

古いんだしある程度整備の勉強しないと乗る資格ないよ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:25:35 ID:ewYPL9jOO
古いけどかなり完成された車だな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:08:33 ID:ZjEQuEcz0
>>550
最近乗り始めたのなら多分実感していると思うけど
ハンドルが右に寄りすぎて右肘をドアにぶつける事ない?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:22:11 ID:boC56v3S0
>553
右肘をぶつける事はないけど、バック駐しようとした時、
開いていると思った窓ガラスに頭ぶつけた事はあるよ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:31:49 ID:CYdhEZUCO
コンパクトカーからの乗り替えなので肘廻りは広く感じます

ガラスに頭は俺もたまにあります
ビックリしますね

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 02:40:40 ID:RV1mNsxuO
>>554
あるあるw
痛いし恥ずかしいし持っていきようのない感情が残るな…

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:16:40 ID:P8zeRT4pO
俺はそんな経験ないぞ。
バックなんてミラー見ながらやるし

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:47:46 ID:72bbIP0P0
俺は窓開けないとバックできない。
かっこつけて閉めたままやると、必ずななめになる。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:43:12 ID:n4B6ELD0Q
斜めめがけて停めれば

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:34:10 ID:P8zeRT4pO
下手なんだな。
なんで?バックなんか楽勝やん。


561 :558:2010/07/07(水) 18:15:10 ID:72bbIP0P0
まあそうだろうな。
この車に乗り換えるまでは窓閉めてバックしてたんだが、荷物満載してると
ルームミラー越しに後ろが見えなくて、それで窓開けて後ろ見ながらバック
し始めたんだと思う。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:55:50 ID:P8zeRT4pO
左右のミラーだけでバックやらんの?
俺はルームミラーなんか見ないな。見たところで何もならんし。
あと窓よりドアを開けるほうがいいよ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:16:56 ID:3HEAeW9OO
もう売れよ 廃棄物やんけ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:24:58 ID:B1J18bJS0
>>558
窓開けないとバックできないとかww
もう車乗るなよ

565 :372:2010/07/07(水) 21:25:11 ID:CdiXRbVR0
>>563
(´;ω;`)100万近くかけて改造して8n謔チてるから
後ろに座席ないけど、ダブルベット並みの広さのベットあるから
気楽に旅行に行けるメリットが・・・・・

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:27:20 ID:B1J18bJS0
>>565
アルミ入れてエアロ入れたら100万なんかすぐいくだろ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:39:00 ID:fNaXjxHJO
>>566
どんだけボラれてんだよwww


568 :372:2010/07/07(水) 21:52:13 ID:CdiXRbVR0
>>566
外観はまったくドノーマルで何も弄って無いです。
内装だけ弄ってキャンピングカーにしただけ。
寝る為だけに車買った訳で・・・・・走りよりも眠りを重視したしようです

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:07:00 ID:G8epl8bh0
RF1、11年間 7万kmの ワンオーナーですが、

最近、
シフトインジケーターのDレンジ表示ランプが切れました。
交換、手間かかりそう(ダッシュ分解)ですが、いい方法ありますか?

また、回転計 2500回転くらいで引っかかりようになって
それ以上はの回転数はスムーズですが、
アイドリングになっても2500回転のままのときがあります。
どこが悪いのなかなぁ?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:28:39 ID:kRvzc1rE0
>>569

>>Dレンジ表示ランプ
インパネばらさなきゃメーターまでたどり着かないから諦めて分解しなよ。

>>回転計
素人考えだけどECUのリセットやスロットルボディの洗浄して駄目なら
ATかECUが死んでるんじゃないかと思いまつ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:50:56 ID:n4B6ELD0Q
回転計の針が引っかかるとおっしゃってるのでは?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:56:22 ID:6f1KecYJ0
518です。
何度もすいません、回転シートを畳んだ状態(運転席側に寄せている状態)の時に助手席をリクライニングさせる事は、可能ですか?

573 :569:2010/07/08(木) 00:22:41 ID:UOYHgEWd0
>>571
なるほど、勘違いしてますた。

>>569
メーターのコンデンサーが妊娠したり部品が錆びてる予感
どのみちインパネばらすところから始まりそう。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:45:52 ID:hJkrouI50
>569
Dのランプは走行時のほどんど点きっぱなしだから他より先に切れる。
交換は手間だが、メーター外して、AT基盤ケースごと外せばランプにたどり着ける。
自分は10回以上外してるので、メーター本体摘出まで10分少々でアクセスできるようになった。
LEDに換えてる人も多いよ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:04:32 ID:6aaT2dyr0
>>569
みなさん 情報ありがとうございました。

回転計の針が引っかかるのは、道の振動や回転数の変化では
引っかかりに変化が無いので

電子回路の影響(故障)かも知れません。

あと、昨日ガソリンスタンドでリフトアップする機会があり、
スタビライザブッシュのヒビと
タイロットエンドブーツ(ステアリングロッドブッシュ)に割れを
発見(共に左側)してしまいました。

そのGSでは工賃高そう(両方で40K)だったので、
週末にホンダに行ってみます。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:20:05 ID:PNPUH6+2O
価値のない車に100万円
ドブに捨てるくらいなら寄附しろよ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:44:42 ID:UOYHgEWd0
>>576
それはオーナーのさじ加減だろが

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:56:57 ID:WQjIMqVp0
>>576
馬鹿丸出しだなw
新車で買ってから今まで100万かけてんだろ。
お前みたいにポンコツ中古買ってるわけじゃないからw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:41:29 ID:E/60y/ph0
518です。
何度もすいません、回転シートを畳んだ状態(運転席側に寄せている状態)の時に助手席をリクライニングさせる事は、可能ですか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:21:51 ID:wJZqvZhZO
新車で買おうが現時点で価値ないのは同じだろうがカス
お前のはずっと新車のままなのか?(笑)

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:29:21 ID:Sgh1fbwc0
本人が良ければ、それで良いじゃん。ハイ、お終い♪

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:56:31 ID:BQ8EqI8q0
>579
畳むってのは補助席のことだよね?
助手席は前にスライドさせれば普通にフルリクライニングできますよ。
(そもそも補助席は前後に動かないのだ)


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 06:06:10 ID:GNhghjAr0
579です。
補助席もですが2列目すべてを畳んだ状態の時に助手席がリクライニング出来るかが
知りたいです。
2列目を畳むと前方に寄ると思うのですが、その時に助手席をリクライニングさせたら
2列目に当らないかが知りたいのです。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 06:58:46 ID:PcUOOpR7O
二列目は前後の移動と回転だけで、たたむ事は出来ないよ。

585 :2列目を横から見た図:2010/07/09(金) 09:09:37 ID:8KO6hH6C0
後← →前

_ _ フラット時


 /_ 背面を一番前に倒してもこのぐらいの角度

助手席が当たる当たらないって事だけど助手席の前後位置による
回転だと
・2列目を一番後ろまでスライド
・助手席を一番前までスライド
・助手席ヘッドレスト外し
で助手席を水平まで倒せる

というかね、中古車屋行ってこいよ。
あとお前の使い方だとハイエースとかじゃないと無理

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:23:29 ID:O5IRbncOO
ポップアップと勘違いのヨカーン。
ポップアップは畳むと当然リクライニング角度が制限される。
だがDQNみたいに寝かせないなら必要充分な角度には倒せる。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:53:33 ID:2L+WKg030
俺はRF3と勘違いのヨカーン。
ところで初代(RF1)二代目(RF3)三代目(RG)現行(RK)ってことは
初代と二代目は共通シャシの改良版?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 20:59:57 ID:eKNOTjF90
シビックフェリオから買い換えようと思うんだけど
安いし、物つまるし、人乗れるし、という安易な考えからですが・・・

ぶっちゃけここまで大きいサイズはあまり運転したことないんで気がかりです。
所有してはいなかったですが前の型のプレマシーは普通に運転できたんで大丈夫ですかね?

589 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:54:27 ID:GP+usOVU0
>>588
意外と小さいよ

590 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:57:27 ID:4zLPMK/j0
>>588
ビートから乗り換えたけどどうって事なかったよ

591 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:46:07 ID:KYd+sPSe0
>>588
バック意外は視点が高いので乗り易いよ。
特に雨の日の夜は視点が高いとラク。
高速は多少横風や大型車通過時に振られることもあるけど。
リアアンダーミラーを付けていたのでぎりぎりまでバックできたし
バックカメラ付ければ問題ない。

592 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:39:15 ID:zeH1EvGr0
>>589
>>590
>>591

あまり心配することなさそうですね。
とりあえず状態のいいやつ探して歩きますね ノシ

593 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:46:09 ID:HrFSlOu50
すんげー乗り易い。
幅が広くないからね。
ただ、Uターンは注意だ。
FFベースのせいか、ハンドル切れ角が小さくてビビるw

594 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:28:45 ID:HrFSlOu50
前期のATワイヤー調整法を拾ってきたぜ。

スロットルワイヤーの遊びを適切に調整する。
アクセルペタルを全開まで踏み込んだ状態で、ATに入るケーブル(油圧制御用)が一杯まで引っ張られるように調整する。
ATから出ているバーを手で引き側に動かし、動かなければOK。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:16:48 ID:yuDghjau0
スライドドアの重さなんとかならんかな?油とかは定期的にさしてるんだが。
人乗せるとき困る…

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:31:00 ID:CMaSMOKN0
>>595
俺の場合、後ろに乗せる奴は前もって筋トレさせてる

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:41:26 ID:HchMh6gd0
>>595
俺も注油ばかりしてて重たかったんだが
一度徹底的に洗浄してから注油したら結構変わったよ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:48:53 ID:m4/ydNk30
初代ステップDQNで車高下げたりエアロつけてないの見た事ねえなw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:48:17 ID:vrSXYEbb0
おまえの住んでる地域がそういう地域なんだろ?

俺の近所では、俺のも含めて3台はエアロなしで
車高も落としていないのあるぞ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 06:31:27 ID:dKPBOm3s0
>>598
建築業や商用車やたら、見ますよ〜。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:11:57 ID:0AXjA4Tp0
>>595,597
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/603916/car/515172/914528/note.aspx

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:54:47 ID:NdBsH1Vp0
RF1の正規アイドリング回転数っていくつだっけ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:53:06 ID:FQkD1z/+0
>>602
750じゃなかったかな?

てか最近ATミッションからオイル漏れ発覚。
この前下っぱらこすったのが原因だろーな。

なんてこった。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 03:59:34 ID:guRzRsA00
俺のもエンジンかけたばっかりだと回転数めちゃめちゃ低くてエンストしそう。
気温高いから?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:34:04 ID:RTg9ChPv0
>>603
ありがとう、750かぁ。ナナハンと覚えておこう。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:48:05 ID:LqWeJVw60
>>605
ボンネットの裏に書いてあると思うよ。

ふと見たらオイル漏れしてた。
プラグコードの根元んとこのカバー隙間から。
ボルト締めたら一応止まったけど、勝手に緩むような場所じゃないよな。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:55:50 ID:1iIFLDoB0
クソDQN御用達車か。
道交法完全無視。接触上等、ワレさえ良ければいいという。


俺の人生ダメになったら全滅さしてやっからよ。
それまでクビ洗って待っとれやクソDQNどもがw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:05:57 ID:fKHYDEPb0
今日、車検出してきました。
まだまだ乗るぞ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:13:35 ID:Z7LCIwG10
目標20万`

あと6万5千キロ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:49:18 ID:DNFVCyhs0
俺はあと8万キロ。
雨漏りもビシっと直した。まだまだ乗るぜ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:06:49 ID:SN8bpZTrO
97年8月登録って初期型ですか?
11万キロ
もし売ったらよくて五万くらいですよね。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:13:35 ID:x7hKXOK60
>>611
程度と車検の残りで金額が左右するヨカーン

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:21:15 ID:SN8bpZTrO
二十万くらいで買ってくれるところないのかな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:34:08 ID:ebOIwp/a0
>>613
夢見過ぎ。
個人売買じゃない場合 車両0円+保険残り?円

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:58:55 ID:mnGyk7nV0
>>613
10万キロ越えたような場合、個人売買で車体3万円ぐらいが限度だろ?
乗りつぶした方が結局安くついていいって

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:20:05 ID:cFkr7g/K0
ばらして鉄くずで売った方が金になる

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:09:14 ID:ClwkkQuJ0
払い終わってから気がついたんだけど、自動車税は古い車は割増なのね
まるでお国からのいやがらせだなw

で、古い車から新車に乗り換えたらエコカー減税ありますって、
古い車に乗り続けるほうが地球に優しいだろ。新車1台作るためにどれだけCO2出すんだって話。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:10:26 ID:NJC6TwKG0
環境対策ではなく景気対策ですから・・・

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:34:11 ID:ClwkkQuJ0
>>618
でも自動車税のグリーン化、エコカー減税の本来の趣旨は環境対策ですよね?

まぁ、いくら増税されてもRF1を乗り続けてやるけどw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:32:48 ID:dMz9+7uk0
>>619
本来の趣旨は経団連の圧力に従った景気対策で、環境云々は後付けな気が。
プリ臼より遥かにエコなスーパーカブには何の補助も無いもんな。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:10:18 ID:HAcGtlEp0
俺の足がわりの原付なんてリッター60kmいくぞ。(自分は体重80kgもあるのに)
政府がこの究極の乗り物を宣伝したり、推奨したりしないのが摩訶不思議。


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:27:14 ID:FDny0iZt0
前期なんだけど、リアゲートが開かなくなったんで知恵を貸してください。
鍵穴にキー挿して回しても駄目で、アクチュエーターはOKで連動して動きますが駄目・・・
どうやらラッチの解放機構への接続が外れたみたいです。
修理箇所へどこからアクセスすれば良いのでしょうか?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 15:18:25 ID:FDny0iZt0
自己解決しました。お騒がせしました^^

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:47:31 ID:LRyKe+n40
age

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:52:38 ID:LRyKe+n40
前期海苔だけど、後期のバンパーやヘッドライトは流用できるので
装備しているが、ウッドパネルが気に入りインパネもつけてみたが
微妙に形が違い付けられなかった。orz

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 16:41:26 ID:tSZIOC2z0
運転席のドアがキーじゃ開けにくくなってた(10年前に中古で買ったときからだが悪化した)
Nなので当然キーレスじゃないですw
ホンダデラに相談したら「キーが摩耗してます」ってことでキーを購入したら幸せになった

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 19:01:35 ID:XYxHumdr0
>>626
鍵っていくらで作ってもらえるの?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 21:46:41 ID:tSZIOC2z0
>>627
千円前後だったよ 昔のキーは安いものさ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 22:41:17 ID:XYxHumdr0
>>628
思ったより安いんだね。
ちなみに鍵の複製ってことでいいのかな?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 23:12:23 ID:lfeL5ljY0
最近以上にパワーがない気がする。。
最高速高速道路で引っ張って120`ちょい。

もうだめなんか・・・

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 23:45:19 ID:tSZIOC2z0
>>629
複製じゃなくてホンダ純正だよ。刻印されている鍵bナ発注して純正の新品が来る
複製は鍵ショップで400円ぐらいだが所詮複製なんで、原型に忠実な安い純正にしたんだ
最近の車は昔ながらのキーと違って作りが複雑で一本何万円もする

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 10:31:22 ID:L8UV20fK0
>>631
壮大に勘違いしてたよ。なるほど文字どおり作っちゃうわけか。
こんど作ってもらってくることにしよっと。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 17:04:32 ID:skoQy5ZK0
11年式8万5千km。

そろそろ買い替えかと思ったけど・・・

このスレ見てたらまだまだ乗れそうな気がしてきた。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 17:11:13 ID:F1Ynrn+E0
9万km走った我が家のスピーディー。
常時ABSランプが付いてます。

7月の車検を機に買い換えるんだけどね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 23:32:16 ID:QXz2ZDqh0
100km/巡航のエンジン回転数がメーター読みで2900回転くらいイってるんだけど普通?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 11:50:35 ID:UhRphxAR0
>>634
リセットと必要ならバッテリー交換で直るかもよ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 12:44:08 ID:MEuw6GhE0
7月って来年の話かw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 13:56:56 ID:JMUkC09+0
>>635
いいですねタコメーターが付いてて
Nだから付いてない。
やっぱり乗ってて雰囲気が出ないw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 21:26:49 ID:t4Da1aWd0
>>637
今年だよw
もう車検切れてるwww

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 06:20:55 ID:RB5DAnd50
>>635
水温が十分に温まっていてその状態なら異常。
ロックアップされていない状態です。
ロックアップ信号は一定以上(何度か忘れた)でないと出ない。
サーモスタットの交換で治ります。
サーモスタットの交換で治らないならばミッションの異常。
ロックアップ信号が出ているか確認する方法がどっ家にあったはず。
うちの(rf1、h8)はサーモスタット交換で完璧に治った。


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 06:26:04 ID:RB5DAnd50
>>635
ちなみに100km/hでは2500rpmくらいがデフォルトらしいです。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 18:39:14 ID:/BcdxDtc0
久しぶりにATFをホンダで純正に交換した。一回フラッシングもしてもらったらあら不思議
変速ショックも全然小さくなってビックリ。一万円の価値はあった
特にアクセルオフ時のシフトアップ時のコツンって感じのショックが減って快適♪
1→2速はまあ相変わらずだったが…踏み込まなければ気にならない
RF1初代17万キロ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 02:39:41 ID:slhdz4th0
ATFって換えた事のない車には、換えない方がいいのかねぇ
人によって意見が違うんだよなぁ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 06:55:26 ID:5fjM2gYM0
>>643
俺は交換した方が良いと思う。
なれない業者、ただ交換すればよいと思っている業者は
交換の時にミッションの中のゴミを詰まらせて調子を悪くさせるって
ATFをオーバーホールしてくれる業者が言ってた
ここは参考になるかな
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/306175/car/528407/1014884/note.aspx

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 09:36:51 ID:iFETIwA70
明日車検〜!延び延びにしてたブッシュ類交換&ブーツ交換〜@13万キロ
オイル減るけど気にしない〜(漏れないから燃えてるんだろう^^)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 16:46:23 ID:nZ7KOeXk0
RF1、97年式96000km乗りです。
最近エアコンいれて街乗りだと5km/?くらいです。
前はもう少しマシでした。こんなもんですか?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 20:44:23 ID:fON2yvEd0
>>646
うちのRF1は14万キロ超えてるけどエアコン使っても8km/Lは切らないよ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 21:45:36 ID:2VITjdEQ0
エアコンのコンプレッサーだれか余ってない?
熱くて死にそう・・・

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 02:37:31 ID:VmhsOFk00
今日エンジンかけてエアコンつけたらエンジンルームからカチカチカチ聞こえてきた。
いつもはエアコンつけるとカチッと一回しか鳴らないのに。。焦ってエアコン切ったけど、
もう一回つけたら正常に戻った。エアコンもちゃんと効いてる。
確か去年も一回なったような…
なんなんだろう

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 15:59:15 ID:MiOzOQLz0
事故った(TT)
車両保険が60万あるんだが、18万キロ乗って年末に車検を
控えたボロを直すか迷うわ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 16:51:08 ID:04+u3HCb0
RF3買えるじゃん。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 21:08:37 ID:EKmAyD+7O
後期海苔
先日、知り合いに「まだ乗り換え無いの?」
と言われた
まだ九万キロ未満だわヴォケ!!

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 22:16:49 ID:za9y9Dor0
ちょっと質問

知り合いからセミダブルのベッドをもらうので別の友人からRF1を借りて
引取りに行こうと思ってるんだけど、後部の座席をフラットにすれば積めるかな?
大きさは幅110×奥行210くらいで、マットレスがダブルになってるやつなんだけど

こんな感じのベッド
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v87759718


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 00:03:07 ID:MGdTm1/CO
>>653
110×90くらいなら余裕で入るでしょ。(高さは知らないが…)ただセミダブルにしては小さくないか?

話変わるが、うちの親父の2000年式AT走行13万キロ、おそらくタイミングベルト未交換が、アイドリング時
細かい振動がきてエンジンルームからカタカタ聞こえたり、上り坂でキーンやリーンと高い音がして
シフトポイントも妙な(高いギアで踏ん張りが聞かない)感じになってきたんだけど、やっぱりタイミングベルトの
寿命なんだろうか?

655 :653:2010/08/11(水) 09:52:10 ID:LCbLDfeS0
>>654
トンクス
言われてみて気がついたけど確かに小さいわw
多分シングルのワイドなんだと思う

このスレ読んでたら俺もステップワゴンが欲しくなっちゃった><

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 10:36:22 ID:ar/AO13S0
車検終わって12万8千円程度で全部終了。自賠責安くなってるね〜!ビックリ。
ブッシュやブーツなどゴム製品全取替えでこの値段。安くてよかった^^
まだまだ乗るぞ〜。
しかしエアコンよく効く車だな。キャビンがでかいのに冷え冷え。
>>635
チェックしたら2500〜2600回転ぐらいでした〜@13万キロ前期モデル。
燃費は8〜9km/kmぐらい。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 14:08:05 ID:bLEtGOF70
その点、タコメーターのない初期型Nポップアップの俺に死角はなかった

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 09:27:14 ID:Vi9nZXlN0
>>654
ATの不調じゃないの?タイベルはカムシャフトを動かしているんだから
不調というかタイベルが切れたり切れかかったりしたら、まずエンジンかからない。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 11:21:26 ID:wXk9btKYO
>>658
確かにシフトポイントはATの不調っぽいが、アイドリング中のカタカタは気になるな。

660 :よし:2010/08/12(木) 22:16:23 ID:2G/q2JTkO
ヘッドライトの水漏れってのはふちにコーキングするだけでいーんですか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 23:21:50 ID:wXk9btKYO
ライトで思い出したが、ここ最近夜間にやたらとパッシングされるんだよね。
球は純正品だし、両目ともきちんと点灯する、むろんハイビームになってるわけでもない、パッシング
される場所もバラバラだから取締の合図でもないだろうし…。気になって光軸測定受けても異常なし。

ステップワゴンだからなんだろうか?他に頻繁にパッシングされてる方いませんか?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 08:49:20 ID:iw9sdnb10
>>661
フォグランプつけっぱなしとかないよね

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 09:05:50 ID:p+MkNDmx0
>>661
そこまでやって、まだ気にするのは何かの病気か?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 13:34:40 ID:9dhDhrWtO
後期乗りだがまあ飽きない車だな。
シンプルだからだろう。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 14:40:35 ID:vZZ+50mvO
>>663
むしろ、そこまでやったから気になるんじゃないの?
ある日突然、不特定多数の車にパッシングされるようになるんだよ?集団ストーカー云々言ってる奴らと
違って、パッシングという明確な合図が続いたら気になるだろ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 19:37:39 ID:uFBvDO/f0
>>665
パッシングし返すか、ププッてクラクション鳴らすかしてみれば


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 22:44:33 ID:bcWY5yK00
>>649マグネットクラッチ?


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 15:17:48 ID:uZy47Tx90
>>667
俺のもなるわ。
特にアイドリング時がひどい
マグネットが働いてるような音だね

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 16:22:35 ID:70JSXyH/0
>>649
>>668
うちのRF1はEACVやファーストアイドルバルブがいかれたのが原因で
アイドリングが極端に低くなってたんだが、その状態でエアコン付けると・・・・

クラッチが繋がる→回転数が下がる→エンスト防止で自動でクラッチを切る→
回転数が上がったので再度クラッチを繋ぐ→回転数が下がる・・・

って感じに無限ループになってカチカチなってたがEACVとファーストアイドルバルブを
交換してやったらすっかり直ってしまったよ。

アイドリングの回転数が不正常だったりエンストする事があるのなら

*スロットルボディ洗浄
*ファーストアイドルバルブ
*EACV

は目を通したほうがいいと思う。
ちなみにアイドリング回転数は正常値で750回転、暖気中だとだいたい1000回転ってとこかな。

ちなみに交換した部品は2万ちょいで作業工賃が1万5千円くらいだったと思う
参考にしてくれい!

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 22:02:24 ID:2l6f3nx2O
あー燃費悪ッ
フィットが羨ましい

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 23:39:09 ID:t5WYXwXPO
>>670
開発時期

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 06:52:40 ID:yx5HErI6O
>>649だけど
>>669さん親切にありがとう!
参考にします!

とりあえず洗浄してみようかな。
ってか、もしかしてカチカチカチ鳴ってる時にちょっとアクセル踏んで回転数上げたら鳴らなくなるの?

確かにちょっとアイドリング低いかも

673 :669:2010/08/15(日) 08:08:22 ID:mtmEm3VN0
>>672
そうそう、回転数さえあがれば鳴らなくなるしエアコンもちゃんときくよ。
かといってスロットルワイヤーを張らせて・・・てのは駄目だよ、アクセルオフにしても
アクセル踏まれたままになるからね。

もしスロットルボディ洗浄して駄目ならもうファーストアイドルバルブとEACVの交換しかない!

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 14:58:50 ID:yx5HErI6O
>>673ありがとう! とりあえず洗浄してみようかな
自分で外せるかな?笑

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 21:51:39 ID:9cvYWCYfO
前期の純正フルエアロ(センターがアルミのやつ)+後期ライト。 <br> これ最強!

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 23:56:42 ID:U+FPE+wUO
最近あまり見かけなくなったよな。
これに乗ってた人は何に乗り換えたのか気になるわ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 00:44:59 ID:R7tH1End0
>>676
9年前の話になるけど
子供が小学生の高学年になりスライドドアの必要性がなくなり
スキーでの車内宿もしなくなったので初代ストリームにした。
未だに現役。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 09:07:43 ID:g/sCw0Ve0
>>675
今ちょうどそれ狙ってます。傷だらけの純正ホイールと黄ばんだヘッドライトを交換するだけで違う車になりました。
あとは純正エアロにLEDテールつけてやろうかと。

679 :669:2010/08/16(月) 18:14:20 ID:VtsJeuHg0
>>674
ググルと出てくるけどエンジンコンディショナーをプシューって感じでいけるはず。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 22:19:52 ID:Q4Iy4fr+O
無駄に広くて一人で乗ってると悲しくなるわ。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 23:32:01 ID:0TPxqSX+O
>>680
(´;ω;)人(;ω;`)ナカーマ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 23:41:05 ID:kVcBpdWgO
>>679ググッてみました。
バラさないでやっても効果あるみたいですね!

でも今いち場所がわからん……

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 02:41:08 ID:3OM9z2qR0
外さなくてもできるんだ。
どうやるの?割り込みスマソ


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 10:11:09 ID:GPUuM+Nt0
「バラさない」って事でエアクリすら外さないで
そこにキャブクリをプシュー・・・って馬鹿からの報告を待つ!!

 
 ↑
ヒント


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 17:36:51 ID:0jkA4+w6O
>>684
なにげ優しいやんw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 18:53:51 ID:JkU9BUshO
みんないくらで買った?
僕は今年の1月に乗り出し25万で買った。
車検二年付保証1ヶ月付
97年式の11万キロ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 19:33:08 ID:JbQTWBL70
>>686
妥当って言えば安心するのかい?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 23:51:25 ID:lUf8NCpjO
>>676
免許取ってから一年4ヶ月通勤用に親父の8年式RF1に乗ってたけど、去年の今頃親父所有の三代目オデに乗り換えて親父に返却。
その返却したRF1は三日前に廃車に・・・エコカー補助金に負けて現行フィットにしました(;_;)
明日・・・納車です。
エンジン音が大好きだったなぁ…


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 12:43:31 ID:cUTN7KdRO
ラジエターが弱いらしい

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 13:46:14 ID:wOmpjgaT0
で社外ラジエターが1万で買える。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 14:51:00 ID:iNFXAqcJ0
その上、それ程、取り付けが困難では無いので
自分で交換する人も多い。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 19:27:38 ID:ICthdMduO
ラジエターは腐食するからなあ。
車屋から聞いたが三菱は上から腐食、ホンダは下から腐食するんだと、ほんとかはわからんが。
確かに以前乗ってたリベロは上からクーラントシューシュー吹いたんだがね。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 19:52:25 ID:AorYdTwBO
ワタクシ上からシューシューであります

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 20:22:22 ID:cUTN7KdRO
ラジエターはどの型も一致するんですか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:50:18 ID:GIE4+65xO
今週末は久しぶりにRF1で家族と遠出。
壊れるまで乗る。みんなが車を買い換えても壊れるまで乗る。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:51:49 ID:a6qtkig0O
ライトみんな黄ばんでない?大丈夫?

後期ライトで黄ばんでるのはあまり見ないけど、前期ライトはほとんど黄ばんでるなぁ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 12:33:32 ID:PqfP4sPgO
ライトの黄ばみ
ホンダのライトは、表面のトップコートがベロベロ剥げてきた所が黄ばむので

コンパウンド(業務用ユニコンの中目)で強引に磨けば何とか落ちる
市販品ならホルツのラビングコンパウンドでオリャって磨けば落ちる
自分は、ODスイッチが付いた頃の前期ボディー最終の丸目のインナーダークのライトが好き

あと自分のRF2は、17万kmですがエンジンが今だ元気ビンビンで
スポーティーカーとふざけて張れる位の速さがあるので
頑張って付いて行くとほとんどがただのキチガイだと思ってスローダウンしてくるから面白く無い

前期コラムでもちゃんとマニュアル操作してたまに峠も攻めてます
しかし今だに前期コラムの操作は、完璧に慣れないですね…

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 12:55:23 ID:iF6oRPZhO
前期二駆のシフトって2からD3に上げるのがやりずらくね?
一回D4に入っちゃう。
まあ2にしたところであんまりエンブレ効かないけど。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 13:42:55 ID:PqfP4sPgO
698
違う…

PからD4越えを克服するのが前期乗りの最初のテーマかと?
D3→2のエンブレを使えばブレーキパッドの摩耗を抑えられます
2のエンブレが大して効かない?普通のプラネタに比べたら軸式の半分MTみたいなホンダATのマニュアル操作は、レスポンスとダイレクト感が有って2速は十分だけどなぁ?


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 13:48:22 ID:VGGeLatN0
>>696
初期型フィットやSMXもよく黄ばんでいるね。
自分は中古の後期ライト買って磨いてつけた、期でも表面は劣化して若干くすんでいたわ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 14:02:37 ID:nZy6TKLgO
>>700
そうだね。でもスープラとかヴィッツのトヨタ車のライトとかよりはマシかもね笑

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 14:30:01 ID:iF6oRPZhO
>>699
Pから一気にD4より下に入れること無くない?
きつい下りだと2でも加速していくからブレーキ踏みっぱになっちゃう。
これは車重のせいかも知れないけど。
四駆はLがあるらしいね。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 02:12:49 ID:L0ZYvV3b0
今日、H13年2月初乗りのRF1が納車されます。
どうぞよろしく。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 11:01:46 ID:YxieIbvxO
>>703
後期型羨ましいなぁ〜
でも貨物登録除外になるんで、俺はひたすら前期に乗ります…

自称グレード
ステップWGN PRO DX

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 11:02:56 ID:mLO7sX/F0
n


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 13:03:03 ID:/+fyJbJZO
思うんだが、貨物登録にしても
そんなにメリットなくないか?

毎年車検だし、5人乗りになるし

どんなメリットがあって貨物にしてるの?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 13:25:23 ID:ScVKsr8L0
税金が安いんじゃないの?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 17:33:42 ID:gLaHFwQmO
バイク載せる機会がけっこうあるのに、ろくに下調べせずに回転対座買った俺は負け組orz

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 18:10:07 ID:xj9RXr9/O
税金は安くなるが 任意保険がググッと高くなりますよね

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 19:15:16 ID:YQ+qiljOP
もうすぐ車検で、ユーザー車検で通すんですけど、検査通す前に何かやって
おいた方がいいことありますか?H11年、後期スピーディー、22万キロです。
先日、オイル交換した時、オイルにじみ(漏れ?)があるので車検厳しいよう
なこと言われましたが。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 21:17:35 ID:lwligfwzO
>>710
どこからオイルのにじみがあるかわからんが車検直前にブレーキクリーナーで飛ばしたら?

後でちゃん直せよ



712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 04:45:46 ID:BQhtv9VqO
税金安くなっても毎年車検はキツいなぁ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 07:35:05 ID:Zb1Dvo/ZO
貨物登録のメリットは
僕ら車検や整備を自分で行える人しか無い

ちなみに自分の場合は2シーター登録で自動車税たった8000円で
コレと取るだけ車検との合計金額が40000円位なんで(微妙に+有り)

この金額だとちょうど乗用2リッターの自動車税分位で車検と自動車税が何とか間に合うと言う事になり

よって毎年車検ですが、5ナンバーの2年分の自動車税と2年に一回の車検費用を考えると
2年目に車検費用が掛からない計算なんです、一般ユーザーの方で車検お任でもいくらか安いでしょうが

自分は、改4ナンバーの前にもバンを自家用にして8年位だから、35万円位浮いた所かな?(5ナンバー比較で)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 09:32:48 ID:BQhtv9VqO
>>713なるほどね
でも実際は5人とか乗せて走ったりもするんですよね?

任意保険とかはやっぱり高いんですか?


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 12:04:52 ID:Zb1Dvo/ZO
>>714
貨物の任意保険
自分は、8000円位です

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 12:59:04 ID:id2DTkPjO
>>710
漏れ止め剤入れてパーツクリーナーで汚れた所を清掃

717 :710:2010/08/21(土) 15:13:09 ID:c/p3IgkrP
>>716
漏れ止め剤って効くんだ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 15:17:06 ID:N2igOzoaO
エンジンに漏れ止め剤とか怖すぐる。
うちのはデスビのボルトが緩んで漏れてた。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 16:36:43 ID:7jv6b4tF0
>>715
年間96000円?
たかっ



720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 18:23:01 ID:cG2N0oCLO
RF2で13万6千キロ乗ってるんだが、タイミングベルトまだ持つかな?
乗り換えるにしろ、交換するにしろ後1万キロ位はこのまま持たせたいんだが…。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 18:51:03 ID:7jv6b4tF0
>>720
切れたら終わりよ
いつ切れてもおかしくない距離だね

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 00:14:15 ID:L1QvSrytO
乗ってて恥ずかしい貧乏車だな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 00:34:14 ID:ASNGj8eH0
皆様助けてください。
最近うちのrf1が異常なパワー不足で困っています。
走行距離は14万キロ、11年式。

症状としては低速時はそれほどパワー不足は感じないのですが(もともとパワー無いので?)
フル加速時にまったくトルクが感じられません、0〜100キロが30秒以上かかります。

最高速も130キロ行かず、高回転でのパワー不足がひどいです。

ノッキングや息つきなどは無くアイドリングも安定、エンジン異音もありません。


原因や見たほうがいいところありましたら教えてください。




724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 00:43:27 ID:L1QvSrytO
三輪車でも乗っとけ、ハイ次

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 01:29:18 ID:NHWvx29u0
サイドブレーキ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 04:36:01 ID:IcN0FDADP
オレの、再度ブレーキ踏んでもランプ付かない。止まってる時、TV見るため
にサイド踏んでるんだけど、戻すの忘れてよく、サイドのまま走っていること
よくある。ランプ点け、ボケ!!

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 08:16:18 ID:nDw7fV3dO
>>723
プラグギャップ過大(減りすぎ)プラグコード不良、デスビキャップの接点やローター不良によるリーク(以上の不良で点火時期が狂ったり 失火によりのパワー不足も考えられる)

各種フィルターを点検、ブレーキ引きずりやタイヤとベアリング アライメントの点検を済ませ

次の重点チェック(ホンダ車に特に多いトラブル)

デスビ本体内のコイルとイグナイター類が弱ってくると 物凄くパワーダウンを感じ 燃費も悪化(PGM-FIの燃料噴射時間や量に一番関連している部分なので)ちなみにイグナイターがN〇CやO〇I製だとよろしくなく、過去にリコールになっていたのもあり
純正部品を新たに発注すると対策部品に変更されて要るが、対策品では、ほとんどが日立製となっています

このデスビAssyに交換して点火時期を調整してあげると、物凄く調子が良くなります

燃料ポンプ ストレーナー リレー フィルターも距離が距離だから交換しましょう

最後に前回のタイミングベルト交換時期もチェックして下さい

恐らくデスビで解消のような気がします

728 :723:2010/08/22(日) 08:54:41 ID:LZmO8P8R0
>>727
ありがとうございます。
>>724を見たとき、やっぱりここはひどいインターネッツだ。と思いましたが
>>727さんのおかげで救われました。

やはり点火系ですか、順番に点検してみます。
ここまで適切な回答をいただけて幸せです、直ったらここでお知らせします。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 15:24:55 ID:Qr9p4FJZ0
>>728
ここ住人は90%は良い人だよ^^

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 20:52:07 ID:/hcddDM50
E-RF1 走行14万越。
夏の暑さが盛りになるとオーディオの電源が勝手に切れたり入ったり。
秋〜春の寒いあいだは一旦正常に作動していたんだけど今年の夏また復活。
耳を済ませるとメーターの下あたりでカチカチと音がしてる。
リレーみたいなんだけどよく判りません。(SONYの2DINです。)

誰か同じ経験の人で対処法知ってる人いませんか?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 09:42:47 ID:RipAkShw0
>>721
メーカーのいうのはタイベルは10万`で交換を推奨しているだけで
10万`超えたらすぐにプッツンと切れるわけじゃないと思われ。
タイヤが耐用年数を1ヶ月でも過ぎたらすぐにバーストするか?ってな話だな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 10:32:40 ID:xwQLxh930
それを言うなら、酷使してりゃ10万以下で切れた事例もあるし
転ばぬ先の杖だ。変えとけ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 18:37:57 ID:h3hss/D50
タイヤって何年くらいで換えるの?
溝がなくなってきたらでいいの?


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 19:11:18 ID:hsf2FQyt0
>>733
溝はもちろん、亀裂があれば交換した方がいいよ。



735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 00:48:02 ID:cu38L/TWP
2年前に中古で9部山位のタイヤを買った。今、前輪の方が山が減って亀裂が
出てきた。後輪の方は割と綺麗なまま。前後のローテーションしてまだ行ける
かな?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 00:57:32 ID:I7S4GkMJ0
次の車検までに車を買い換えるならそれでも良いけど
乗り続けるなら買い換えた方がいいんじゃない。

737 :735:2010/08/24(火) 02:59:28 ID:cu38L/TWP
>>736
次の車検は、もう間近。車検は取るけど、そんなに長く乗る予定もなし。
ただ、毎日結構な距離は走る。
後輪より前輪の方がすごく負担が掛かるから、とりあえずローテーションは
必須だよね?亀裂というかヒビは、そんなにヤバい?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 13:13:37 ID:RmkGOQ9Q0
>>730
バッテリーはどう?前回交換してから何年経ってる?
バッテリーの電力が弱まると、そういう症状が出てくるときもあるけど。
車によってはオーディオでは無くエアコンが切れたりすることは無いけど、
リレーがカチカチしてる音がしたりするみたい。

そのカチカチ音、低速で走行中やバックする時にしない?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 16:26:44 ID:QURvK1QA0
>>737
高速走らなければバーストする確率は下がるけどねぇ
バースト経験が2回ある僕なら、即効交換するね

740 :735:2010/08/24(火) 17:13:23 ID:cu38L/TWP
>>739
バーストは高速?一般道?
4輪共、亀裂状態なら換えるけど、後輪の2本は結構綺麗なままなんだよね。
ローテーションして、綺麗なのを前輪に持ってくれば行けるかなと思って。
FFなので後輪のバーストの方が率は低いですよね?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 17:32:58 ID:QURvK1QA0
>>740
高速です。
一般道だけならローテーションしなくても平気だと思うけどねぇ
2本だけ交換しても安いタイヤで工賃込みで3万位でしょ?
不安なら交換しちゃいなよ

742 :735:2010/08/24(火) 17:48:57 ID:cu38L/TWP
>>741
高速で時速何キロ位で、前輪の方?
一般道のみで80キロ以下、コーナー攻め無しなら、ローテーションで行けるかな。
スピーディなんだけど、ガン鉄なので次はスピーディ用のアルミ+タイヤセット
のヤフオク中古の山だいぶありをと考えてました。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 18:52:17 ID:QURvK1QA0
>>742
1回目はセルシオで2回目がステップ
両方後輪でした。
時速は昔の事なんで覚えてないけど、かなり怖かったw

え?長く乗る予定も無いのにアルミ入れようとしてるの??


744 :723:2010/08/24(火) 19:29:31 ID:QIyTazFw0
本日スパークプラグ交換。

結果改善せず。。
プラグが白く焼けていたので点火時期が早すぎ又は混合気が薄い
と勉強しました。

インジェクター?フューエルポンプ?

そういえばエンジンクリーナーしてから調子悪くなった気がします。
ハンチングがおきたり(今は自然完治)
んー直したいです。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 20:49:51 ID:hcxdDROA0
>>738
ありがとうございます。
バッテリーは3年保障のものを交換して現在2年半位ですからひょっとしたら換え時かも。
症状は高速道路を1時間以上巡航中でも起こっていました。
どちらかと言うとエンジンが温まってきたり外気温が高くなると電源が落ちます。
熱の影響が大きいと感じたのは冬にはまったく正常だったからです。

メーカーサイトに質問しましたが実車を見ないと判らないと言われました。
今はMDもCDも沈黙してラジオだけが聞こえる状態です。
なぜかラジオはしっかり聞こえてます。もう何が何だか。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 22:16:11 ID:lqB2GVc20
>>743
ちょっとちょっと、バーストした時ってどうなるのか教えてください。


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 07:40:42 ID:dW1vNo8x0
>>745
メーター下からカチカチと書いてあったから、答えたが、
745の書き込みから判断するとオーディオ内部の原因と判断出来る。
予想だと一定の温度(熱)を持つと基盤や配線が通電しにくくなるんではないかな?
オーディオ以外だとオーディオ本体が沈黙するはずだが、
何かしら動くならオーディオ内部に問題があると見て間違え無い。
これはメーカー補償が無償なら修理に出すと良いが、有償なら買い換えた方が良い。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 07:43:57 ID:dW1vNo8x0
予想だと内部を全取替しない限り、また熱を持つと他の部分で同じような症状が出る可能性が高い。
たぶん基盤の何処かでハンダ不良など起こしてる可能性が高い。
よって正直に言えば、今後の対策も考慮して買い替えた方が安全と言えば安全。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 08:49:02 ID:0Pk8dQG00
>>748
ありがとうございます。
オクで同メーカー同機種(一応動作確認済)を中古で入手して接続してみましたが
まったく同じ機種なのでハーネス類はそのまま流用しましたが
今度はラジオも聞こえずに一部のイルミネーションのみ点灯してます。
仕方無しに元のデッキに戻したらまたラジオのみ作動します。

今はカチカチというリレーのような音もまったく聞こえなくなりました。
以前は時々作動したMDCDも完全に認識しなくなってしまいました。
このまままたデッキを買い換えて無駄にしてしまうのではないかという不安があります
デッキ本体以外の原因として何か考えられないでしょうか?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 09:19:17 ID:xrE7BeLC0
タイミングベルトといえば、親父が8万キロで買ったというRF2、整備記録がなく、購入した工場も潰れて
タイミングベルトを交換してるかどうか判らなくて困ってます。

エンジンの右側に何かのシールが貼ってあるんですが、文字が完全に消えていて全く読めません。
このシールは元から貼ってあるのでしょうか?
それとも何か整備記録なんでしょうか?

そろそろ10万キロなんで心配です。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 13:39:14 ID:stkWv6X70
廃車決定です。18万キロありがとう、RF−1。
アンダーカバーの割れも、フェンダーのサビも、もう悩まなくて良いと思うと、
ちょっと寂しい。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 14:41:40 ID:dW1vNo8x0
>>749
普通、Aが駄目だから同じ機種のBを接続したらAの症状は無いのが普通。
Bを接続して同じ状況、または悪化してるなら常時電源ライン、またはアクセサリー電源ラインに問題有りかも?
常時電源の問題だとオーディオ接続、バッテリーのマイナス接続で電力が流れた瞬間、ズドンしてる。
アクセサリー電源だとキーオンで通電した瞬間、オーディオ内部に過電流が流れ、基盤など損傷させている可能性も。

各部ラインの接続間違って接続して無いよね?

とりあえず一度、AまたはBのオーディオをそのままで、バッテリーから直で常時電源ラインを取ってみること。
それでオーディオを動かしてみては?
改善しなければ、常時電源ラインの電圧、キーオンにした時のアクセサリー電源ラインの電圧を測ってみれば?
適正電圧はメーカーサイト、またはバックスなどでも教えてくれるでしょ。

753 :735:2010/08/26(木) 01:38:11 ID:Ev02FtEXP
>>743
ステップも後輪だったんだ。

アルミったって、ヤフオク中古の元のスピーディ用のだよ。
タイヤの山の多いのが付いてるを探して。アルミ(ガン鉄)とタイヤが
付いてるやつの方が、組み換え工賃とか掛かんないでいいから、どうせなら
今度はガン鉄じゃなくて、スピ・アルミにしたいと思った。数出てないけど。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 01:43:36 ID:SYlg1nHE0
まずは、タイヤを換えろよ。
バーストするかも知れないというリスクを背負いたくないのなら。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 08:57:28 ID:eaC/1cZE0
>>752
ありがとうございます。
接続は5年以上このままで作動していたので間違っていないと思いますが
電源ラインの再接続を試みてみます。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 22:53:04 ID:qDF1HYiN0
購入考えていますがサンルーフあると場合やはり圧迫感は
だいぶありますか?


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 11:24:20 ID:NEgthvg00
ちょっとタイヤが劣化しただけでバーストするのか?
原因のほとんどは釘や異物がタイヤにささったまま高速を走ったことによるものでしょ。(それは新品タイヤでも起こりうること)
本当に劣化がバーストの原因なら、日本で高速走っている車の1割はバーストするぞw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 18:16:37 ID:csT/yz620
>>757
バースト1回経験してみな
本当に俺は劣化が原因だったから

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 18:44:50 ID:6lCDDsX50
確かに、高速走ってると、どんな運転するとこんなタイヤ痕ができるかってやつを見るね。

ウネウネと蛇行してて、その行き先が路側帯外側の崖を駆け上がってるようなやつ。


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 22:03:22 ID:W3asaStQ0
ラジエータ交換したくなってきた 17万キロ12年純正無交換
koyoが良さげ(定番)だね
ラジエターホースは交換してるからATFのラインのゴムホース替えたら完璧?
ついでにこれやっとけってのがあったら教えてくらさい


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 23:04:38 ID:P/y4ipxtP
今、車検なんですけど、白煙が出てしまってます。前からで、普段はほとんど
分からない位か少しなんだけど、検査前に高圧洗車で下回りを集中して洗った
たかめかどうか分からないけど、検査時は結構たくさん白煙が出てしまった。
臭いはオイルが燃えてるようです。排ガスはクリアしました。

オイル上がり、下がり用の添加剤もありますが、効果はどうでしょう?
あと、テスター屋さんに相談すればなんとかしてくれるようだと聞きました。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 23:57:48 ID:QmxMl+3m0
購入を考えています。
教えて下さい、サンルーフの圧迫感はどんな感じですか?
サンルーフなし車と比較するとどれくらい違うのですか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 00:05:02 ID:GbEMDu6J0
>>762
圧迫感より重量税

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 10:50:57 ID:qEFMsXDN0
>>760
どうせラジエーターホースを市販のフレックスパイプか、
トラストから商品化されていたグレッディアルミラジエーターパイプに替えてみるとか、
フレアを作る工具を持ってるならATラインをパイプで組むとかしたら?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 18:10:25 ID:jjRgIDjWP
自分と嫁以外の人は乗らないので
後部座席とっぱらって2名乗車・4ナンバーにしてみた。

シートを外したことで後ろが広々なので
車中泊や荷物を積むのに便利になったし、
(想像以上にシートが重いので)車がかなり軽くなり
軽快になって燃費もよくなった。

4ナンバー化の手続き自体はメチャ簡単だったけど
取り外したシートの処分がメチャメチャ大変だった
(アルミホイルはオクですぐ売れた)。

いわゆる公共のゴミ処理場はどこも「自動車部品」は引きとり不可だし
解体屋をまわったけど、どこも処分料をふっかけてくる。
ネットで調べるとディーラーで引きとってくれるって話なので
数軒のディーラーを回ってみたけどどこも門前払い。
仕方なく実家の物置に置きっぱなし。超邪魔・・・

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 18:35:34 ID:CpxS/awxP
>>765
4ナンだと税金等維持費が安くなっていいね。
車内箔は下に何敷いてるの?
シートは滅茶苦茶重いよね。役所に聞いてみれば何らかの処分方法を教えて
くれるのでは?あと、ヤフオクに出品し続けてれば誰かしら欲しがってる人は
いると思うよ。シート汚した人とか、5ナンに戻したい人とか。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 18:39:18 ID:2yH06vCs0
>>764
なるほど。ただでは起きないって感じでいいですね
ただそのスキルはないのでATFラインのホースを新品にするくらいかなあ
ラジエターホースは去年メーカー純正の新品に替えてしまったし…

>>765
いつか必要になるから持っておいたら? 実家なら普段気にしなくてもいいだろうしねw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 13:48:51 ID:VPCvO5/g0
はじめまして。このスレ読み始めてかな
日が浅いのですが皆様にお聞きします。

13年3月、RF1、サンルーフ、折りたたみシート
車検一年半付き、30万、
使用目的、トランポ等、

購入にあったてどのような事に気をつければ
よいのでしょうか?

よろしくお教えねがいます。


769 :669:2010/08/29(日) 16:33:14 ID:zP0UGsU60
>>768
走行距離は?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 17:36:25 ID:VPCvO5/g0
669様、お返事ありがとうございます。
距離は12万キロで、タイベル、ウォーターポンプ交換済みです。

はじめての車屋さんで、車三台だけ並んで売ってました。
趣味でやってる所みたいで、そのステップワゴンは
半年前に知人から下取りして、車検取って半年位
自分で乗ってたそうです。

購入前に何処をチェックしておいたら良いでしょうか?
皆様、お知恵拝借願います。m(_ _)m


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 17:44:34 ID:+HfH1OIP0
車の下みて、オイルの漏れた形跡がなければいいんじゃない

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 21:26:10 ID:zP0UGsU60
Janeが名前残してたか・・・(汗

アイドリングは安定しているか
マフラーから白煙がないか
オイル漏れがないか
ラジエーターに亀裂が無いか
ATのショックは我慢できる範囲か
メーターにある警告等の類は一度点灯してから消灯するか。
(バルブ抜かれてたらと思うと怖いので一応)

こんな感じかな〜、誰か補足よろ。

あっそれとエアコンが生きているか。
これ重要だね。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 00:11:54 ID:JtuJGQsU0
772様ありがとうございます。
火曜日最終的に契約します。
その時にすべて確認してみます。

エンジンはかけてみたのですが、エアコンは
生きてました。

ここの住人は本当にいい人が多くて助かります。


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 07:18:14 ID:fawQ+M3C0
エンジンを吹かした時、マフラーから黒煙を吐いらバルブステムシールの交換になるから、
少なくてもエンジン上部を開ける必要になるので気をつけるように。
バルブステムシールを交換しないとエンジンオイルが少しづつ無くなって行くから、
オイル量さえ気をつけていれば交換しなくも良いけど。
後、エアコンの冷えが悪い車は要注意するように。
クーラーガスの漏れがあるから、後々にエアコン全交換になる。
エアコン全交換だと費用は20万〜30万位は覚悟するから、車買い替えした方が早い。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 10:59:39 ID:LqACcAGJ0
>>760
ラジエター漏れてもないのに交換するの?
アクセサリー感覚かつーのw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 11:23:47 ID:7DNOqNwM0
RGや現行オーナーがすれ違う時に変な目で見る・・・。

「古いのによく乗ってるなぁ〜」とか思われてるのかね?



777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 13:55:26 ID:14dzCWkg0
そら、自意識過剰って病気だ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 16:04:02 ID:3bp3l+Pb0
>>776
逆で考えてみなよ
「良くこんなポンコツ乗ってんなぁ」って思うだろw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 17:55:44 ID:HsKu26gD0
>>775
koyo製が一万円だからね。上部が樹脂だから亀裂入って…ステゴンの弱点。ググればたくさん出てくるよ

>>776
以前乗ってて「なつかしー!」ってのじゃね?

780 :775:2010/08/31(火) 15:00:15 ID:uKC04Do40
自分のRF1も9万で漏れ出してきたからKOYOに変えたけど
17万キロ走って漏れなきゃ大丈夫じゃないの?亀裂は目視できるんだし

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 16:43:13 ID:/uP232r70
遠出してて漏れだしたら悲惨じゃん
ポンコツだが家族も気に入ってて30万キロぐらい乗るかもしれないから保険の意味も込めて替えるよ。注文したし。
ホンダデラに聞いたら工賃合計18千円でやるって言ってた。
自分でするかもっと安くやってくれるところを探して頼むか検討中。自分でもやれそうだけど、何せ時間がね…

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 09:10:54 ID:DTK3ZBKt0
初期型RF1だけどアルミ入れて純正エアロに後期ヘッドライトで
外観はまるで別の車みたいになったわ。25k+15k+5kで総額45k也。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 20:20:15 ID:XUwASM390
スピードメーターの電源ラインと車速パルス線がどれか知りたいんだけど
メーターのハーネスのどのラインがそれに当たるか知っている人居ないかな?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 20:37:20 ID:JaptI5Vd0
>>783
ナビ?
ttp://www.alpine.co.jp/products_info/

下の車種専用取付情報でわかる

785 :783:2010/09/03(金) 20:47:01 ID:XUwASM390
>>784
ありがとう!

でもナビを取り付けるわけじゃなくてメーターその物に擬似的な
車速パルスを入力してメーターを校正したり動作確認を行うのが目的なんですよ。

説明不足で申し訳ない。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 23:09:01 ID:v8/WttVN0
>>781ですがkoyo製ラジエター到着したらムズムズして自分でやりました
交換自体は休憩込み3時間半ぐらいでエア抜きに30分ぐらいかな。我ながら要領悪ぃなあ〜
んで、ドジな話が…全て終わって外したラジエターを見ると下側のゴムのブッシュが付いているではないか!(笑)
一瞬呆然とするも後から簡単にできそうなので一安心してついでに新品注文した
上側のラジエターホース外して上に持ち上げれば下から作業できそう。ダメなら知らん
簡単にできたかどうかはまた報告します。ああ疲れた

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 01:29:52 ID:ffW0Zl8C0
最近アイドリングが低いな…
エンジン始動直後だとたまにエンストしそうになるんだが、

みんなのはどうだい?
ちなみに自分のは11年式前期

788 :ファミマー ◆7mWR1hQljo :2010/09/04(土) 04:51:57 ID:fXcreYMB0
>>787 始動直後ではないがバックするときにエンストしそうになる@デラクシー2 12年式

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 12:26:02 ID:g5jMNUrA0
最近エンジンに水がかかってしまった後にプラグキャップから水が入って2〜3気筒になってアイドリング下がって振動が出た@10年式
プラグキャップ抜いたら沸騰してたw キャップ、バルブ側とか清掃・乾燥、パーツクリーナー洗浄で復活

エアフィルター、プラグ、アイドリング調整、なんかで大抵のプチトラブルは解決すると思うが。なんだろね

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 17:01:30 ID:QqdQN/u2P
エンジンコンディショナー効くよ。吸気バルブのところに泡をスプレー
するやつ。レスポンスや吹けが体感して変わるよ。アイドリングも低かった
のが正常に戻ったよう。オレはCRCのをやってる。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 05:02:55 ID:KIFVgSe1P
ステップワゴン、平11年、スピーディを廃車にすることになりました。
白煙が出て要修理なので。
無料で欲しい人なんて居ないですよね?

処分するには、安くあげるためにはどこに持っていった方がいいですか?
車屋?解体屋?料金いくらくらい掛かりますか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 07:18:37 ID:HI2mmlHr0
>>791
逆にお金もらえちゃうよw


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 07:44:24 ID:KIFVgSe1P
>>792
どっちがお金貰えるの??

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 07:52:36 ID:HI2mmlHr0
え?車の所有者だけど・・・・・

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 08:06:06 ID:KIFVgSe1P
>>794
誰からもらえるの?車屋か解体屋にもってけばってこと?
書き忘れたけど、車検切れて白煙直さないと車検は通らないんだけど。
ただ、エンジンはアホみたいにすんごく調子いい。整備工も認めた。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 09:32:03 ID:IrcLd0bZ0
???調子いいのに白煙?触媒??なに??
RF1ならいくらでもパーツを激安入手できそうだけど・・・

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 10:24:47 ID:HI2mmlHr0
>>795
もちろん解体屋だよ。
中古屋じゃ査定0でしょ。
鉄としての価値はあるからね。

多分1〜2万くらいにはなるんじゃない。
買い取ってくれる店を探すのが面倒ならタダで引き取ってもらうしかないね。
有料とか絶対ありえないからね

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 17:04:59 ID:KIFVgSe1P
>>797
1〜2万にでもなれば全然いいよ。逆に3万くらい取られると思ってたから。
解体屋回ってみます。

>>796
オイルが一緒に燃えててオイル上がりのよう。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 19:42:44 ID:RUGNMZZ00
test

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 20:04:34 ID:lmfi1G8SO
後ろのヘッドレスト譲ってくれませんか?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 20:36:04 ID:PEAEfDmBO
>>800
オクへGO

今日部品交換会行ったんだが、出品者のステップワゴン率結構高かったな。
そういう私はRF2。ボロだから心おきなく油臭いものを積み込める。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 22:26:04 ID:7kn029mNO
みんな調子悪いんだな。俺のは全く壊れないぞ。
全く乗らないからかな

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 22:38:46 ID:1/c3brcJ0
>>790良かったら吹き付ける場所など詳しく教えてくださいませんか?


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 23:47:11 ID:/4pFRSIj0
数日前にエンジンのパワー不足で書き込みした者です。
先日デスビキャップとプラグコード一式交換しました。

結果・・・ダメでした。
低速のトルクは太くなったように感じますが高回転が全然ダメです。


次は何処を怪しもうか。。





805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 01:50:26 ID:Tojzg11K0
早くデラに行って見てもらいなよ
調査・見積だけならタダなんだから…

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 03:24:32 ID:xIQ9N8fmP
>>803
修理とかに詳しい人?じゃないよね、そう聞くってことは。
説明が難しいんだけど、スロットルバルブの手前(エアクリーナー側)に、
細い管みたいなのがあるから、それをペンチで止め具を外して、そこに
エンジンコンディショナーのノズル(ストローみたいの)を入れ込む。

説明書読むと、そんなようにこと書いてあるよ。あと、ディラーとかジェームズ
とか行くと1回1500円位?でやってくれるよ。オイル交換毎にやるといいよ。

807 :791:2010/09/06(月) 03:26:52 ID:xIQ9N8fmP
ステップワゴンを廃車の者だけど、ヤフオクに出品したら誰か買ってくれる
かな?部品取りや整備工が自分で直して売るとか。解体屋さんで1、2万に
なりそうなのと、どっちがいいだろう?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 04:46:27 ID:oPODfGaw0
>>807
出そうとしてるパーツとオクを見比べて計算してみれば?
解体屋の相場は決まってるんだから。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 04:49:32 ID:oPODfGaw0
ついでに…

一昨日、シガーソケットを3列目の運転席側に増設した。
手に入れたものは、センター下にあるドリンクホルダーの部分のシガーソケット。
こいつはオクで手に入れたもんだ。
流石純正(場所的には違う所だけど)。
切り欠きも合って、とても作業がしやすかった。
ギボシ加工は多少必要だったけど。

先人の情報に感謝

810 :791:2010/09/06(月) 05:05:10 ID:xIQ9N8fmP
>>808
パーツごとにバラす手間も技術もないから、1台丸ごと出品で行きたい。
純正ナビは価値がちょっとはありそうだけど、純正ナビ装備してない車体には
ポン付け移植出来ないんですよね?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 10:22:48 ID:OJWlJU9P0
>>エンジンコンディショナー
こんなもんが効くかよw
スロットルバルブなんて分解してパーツクリーナーで洗浄して稼働部分には注油、
外からスプレーして嘘みたいに治ったら、車の整備士なんていらんわな。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 10:50:37 ID:UAx5EF0S0
いわしの頭もなんとかって言うだろ?


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 11:31:37 ID:qAoEm6oyO
>>804
圧縮が落ちてるとか。
空吹かしじゃ軽く回る?
2速固定でも回らない?
エンジンかミッションか切り分けないとなんとも言えんなあ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 17:40:52 ID:PTF/6MgsO
後期にハーフタイプのエアロ付けるとカッコイイよな。可愛い顔になる。
俺はファブレスだがハーフのほうが感じいいな。
ファブレスだとVIPカーになってしまう。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 18:05:55 ID:YFSrzruu0
>>814
ステップはVIPではありませんw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:22:35 ID:Rt6DIXn/O
今日スタンドでバーダルのエンジンコンディショナーしてもらった
多少吹けが良くなりました

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:24:14 ID:zRjAQy8O0
いやRF1乗りは十分VIPですよ

VIP(Very important poor)

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 23:25:59 ID:UAx5EF0S0
VIP(Very Interesting Poor)でしょ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 23:48:54 ID:gOL33dE70
>>807
シルバーなら外装パーツを
5万円で引き取りたい。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 00:23:45 ID:0rNlXEPo0
>>805
デラで診てもあり今回の交換を行いました。。
原因が掴みずらいようです。
入退院を繰り返すステップ君

>>813
圧縮は大丈夫でした、タペット音も無く好調らしいです。
空ぶかしでは余裕で上がります。
ミッションが滑っているのでしょうか?でもデラは何も行ってきません。
すべりは簡単に気づけるもの?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 01:34:17 ID:6wRzQNtc0
>>820
デラは店で全然レベル違うから注意したほうがいいよ
腕のいいという店に持っていくのが一番だ。それが分からなければ何件か梯子する
以前軽四のABSの不具合をあまりなじみでない店では「ABS本体交換で5万円コース」だったのがコンピュータ解析してくれる
なじみの店なら「リレーの不具合で5千円ですね」ってことで実際そうだった


822 :791:2010/09/07(火) 02:00:03 ID:Pzfk+x1fP
>>819
ホワイトなんで惜しい。そういえばスピーディなんで、外装エアロやライト、
エンブレムなんか欲しい人居そうだ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 02:30:38 ID:tJWc9V9lO
>>820
ミッションなら回転だけ上がって進まないからすぐ分かる。
やっぱりエンジンかねえ。
高回転か〜、燃圧は見た?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 09:15:37 ID:MCarBeQD0
緩めの上り坂でアクセル踏んで回転があがってもスピードがでないならクラッチが滑ってるっていうね。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 17:01:33 ID:j0Ot2r5m0
>>822
あまり、外したりすると、解体屋にいじわるされるぞ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 18:04:35 ID:Pzfk+x1fP
>>825
そうなんですか?何でなんでしょう?でも、見てみるとスピーディのエアロ
は外せなそうだった。


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 18:28:17 ID:6wRzQNtc0
ラジエター下側のゴムブッシュ取り付けた カミさんと二人で共同作業w@RF1前期
上のラジエターホース外して持ち上げて持っててもらって俺は下に潜って取り付け。すぐ終わった
これでようやく普通に乗れる…

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 19:18:04 ID:jl08gntdO
俺もラジエーターが逝ってしまった…

来週あたり自分で交換するつもりなんだけどクーラント何リットル位あればたりるかな?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 19:59:51 ID:APRnOsdwO
エコカー補助金により廃車が大量過ぎて解体屋がパンク状態ってニュースで見たが、かなりRF1が廃車にされていた。
なんか切なかった‥。
補助金貰うためには廃車が条件だからまだまだ乗れても廃車とか悲しいな。
RF1より新しい車もいっぱい廃車されてたよ。前のフィットの後期型とかライフとかいっぱいあった。
勿体無いなー

俺は大切に乗ろう

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 20:49:54 ID:gSEif4SEO
古いものを大事にするのもエコじゃないのかねえ。
まあエコっつーか経済対策だからしょうがねーか。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 20:54:55 ID:Q8IteBrr0
とんでもない矛盾だな・・
頑丈で故障の少ないRF1を無理やり買い換えてどこがエコだよw


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 21:05:37 ID:Pzfk+x1fP
ま、それが人間のやることだからな。
結局は欲で動くのよ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 21:18:47 ID:6wRzQNtc0
>>828
4L+リザーバタンク0.6Lだったかな 取説にもあるんで確認しる事!
あとドレン抜いただけじゃ古いクーラントは全部出ないから二度くらい水道水入れて
フラッシングみたいな事したほうが精神的にもgood
ネットで色々見て研究してからがいいよ。検討を祈る

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 21:29:22 ID:APRnOsdwO
俺もいつかRF1と別れる日が来ると思うと涙が‥
廃車されてる他人のRF1を見ただけでも胸が締め付けられた

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 21:50:07 ID:Q8IteBrr0
しかもエコカー減税が9月末で終了なのにアフォな日本国民が殺到しているんだろ
車屋も減税終ったら売上激落ちだから、客は減税分を値引きしてもらえばいいだけなのに。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 22:53:52 ID:nZ5abtRN0
>822
オクに出した場合
フロントバンパー 2万円
リアバンパー 1.5万円
グリル 0.5万円
ステアリング 1万円
ヘッドライト 左右で1万円
メーター 3000円
純正アルミなら 1万円
は保証する。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 22:59:49 ID:nZ5abtRN0
↑各パーツ、美品の場合。
バンパーは当然純正フォグランプ付きね。
マニアなところで、フロントアームレストが3000円くらい。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 23:08:04 ID:Pzfk+x1fP
>>836
パーツごとに結構な値段いきますね。部品取り車として一台丸ごと出品で
3万とかじゃダメなのかな。パーツごとに剥ぎ取って売りたい人とかに。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 23:13:45 ID:5DpX7bqG0
>>823
ギアチェンジの時は2速に変速時にショックがあります。
高回転の時に異様に伸びが無い感じです、踏み込むと軽のようにうなってます。

最近気づいたのが4000回転あたりからシャーと機械音というか異音っぽいものがあります。
ちょうどパワーがなくなるのも4000回転あたりからです。


熱圧ですか?今度計ってもらいます。


840 :791:2010/09/08(水) 01:33:36 ID:+fKncQPBP
ヤフオクに部品取り車として出品したら誰か落札しそうですか?
だとするといくらくらいになるんだろう?
白煙出てても海外に持って行けるの?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 02:04:41 ID:Tvs0iTIu0
出品予告とかそろそろウザイんだけど。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 03:39:57 ID:+fKncQPBP
じゃ、寝てれば?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 07:24:47 ID:rQp72Hwt0
>>840
とりあえず安全に自走できる状態なら入札はあると思うよ。
金額はちょっとわかんない。

白煙でてたら流石に部品取りにしかならないでしょう。

ところで車検は残ってるかい?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 16:13:15 ID:gMfRwgwt0
>>836
有りえないからw

>>840
車まるごとなんか誰も買わないよ。
RF1の部品なんて腐るほどあるじゃん。
素直に近くの解体屋で引き取ってもらいなよ。



845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 16:43:47 ID:oD/KAz/y0
俺は
エアロ一式2万円
ヘッドライト 左右で5千円
で買った

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 17:21:39 ID:jJ2kPGjdO
エコカー補助金でほんとにRF1を見かけなくなったな。


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 19:59:58 ID:jFWUQOWE0
皆さんのステップはHIDにしてますか?
自分は後期のヘッドライトでH1なのですが、取り付けにアダプターが必要なのでしょうか?
詳しい取り付け方法など載せているサイトがあれば教えてください。
ミンカラではいまいちわかりませんでした。
HIDにしている方のお話ききたいです!

848 :791:2010/09/09(木) 02:06:25 ID:e69QjV3aP
>>843
車検は切れた。車検切れる前までは調子よく走ってた。なんでこれが廃車に
しなければいけないんだってくらい。トラックの排ガスよりよっぽどいいん
だけど。

849 :791:2010/09/09(木) 02:08:19 ID:e69QjV3aP
>>844
丸ごと買って、部品ごとにバラして売る猛者がいるかなぁと。
解体屋は鉄代としてお金くれるレベル?それともこちらが払う?無料?
そこんとこが知りたいです。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 08:41:38 ID:AfmLOrR30
もうほっとけ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 10:03:11 ID:uB9xRJqY0
何この子、アスペなの?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 12:13:00 ID:tyTmFT9Q0
知り合いがエコカー減税目当てでRF1からFREEDに乗り換えたんだけど
燃費を聞いてみたら町乗りで7〜8kmです。と・・、RF1と同じやがなw
俺のRF1も14年目だけど意外と燃費はいいんだな。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 12:42:36 ID:5tuUnvW0O
家電の買い替えは消費電力とかある程度かわるだろうけど、車は古いから燃費悪いかっつーとそうでもないからねえ。

中古車市場も走行距離少ないタマ少なくなってきたなあ。
次はポップアップシートを物色中。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 15:29:35 ID:e69QjV3aP
>>851
自分が精神病で苦しんでることに気づけよ!

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 16:53:50 ID:MC/Flx+Q0
>>852
燃費なんて乗る人によって大きく差が出るから、
CMやデータの燃費なんて当てにならない。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 16:57:19 ID:D9XIk1l4O
ステップクラスの車は新しいから燃費良いとは限らない。
ガソリンで走る限り燃費は変わらないよ。
エコエコ騒いで古い車=ダメというイメージになっているが

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 18:24:59 ID:uB9xRJqY0
>>854 自己紹介乙!

精神病んでないなら解体屋に電話して聞くか、
最落設定してオークションにだしておけ。

買い取り価格なんてその時々や相手によって変わるんだよ
ここで聞くのは無意味だろ?いいかげん気付け。

あと、誰が煙出ていて海外に持っていけるなんて答えられるんだよ
此処には外国向けの買取業者なんていねーよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 19:31:53 ID:jfCBNdby0
>>857
こうやって文字でしか聞けないんだよ。
現代病だからしょうがない。

でもまた最初と同じ質問するのってちょっと異常だよなw

解体屋・・・・・・0〜20,000円 マイナスはありえない。
丸ごとオークション・・・・・・落札されたら奇跡
バラで売る・・・・・・・・・・君には無理

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 20:59:40 ID:DV18CWvy0
ドア1枚残っても持て余すのにバラして綺麗サッパリ売れ抜けるなんて有り得ないからなぁ。
象のガイコツみたいになったモノコックボディとエンジンがブロックの上に乗って駐車場を占拠して手がつけられなくなるだろうな。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 21:54:03 ID:8D/eivwWO
せめて自走できるうちに仮ナン借りてスクラップ屋まで行かないと、後々高くつくぞw


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 22:08:11 ID:mUzgqpOE0
いいんじゃない、クレーン付き4t車に来てもらえばいいだけじゃないの?クレーン操作できる運転手付きで
10マンもあれば解体屋までもっていってくれるでしょw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 23:29:49 ID:ox8GqTDMO
>>847いないですかねぇ〜


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 00:07:27 ID:G+e5WblzP
>>857>>858>>859>>860>>861
精神病がウヨウヨ沸いてきたな。一人が悪口言い出すとオレもオレもと物陰
に隠れてたのが勢いづいて粋がりだしたな。ま、自分が苦しいから他人否定
してないと自分が保てないんだろう。可哀想な奴らだよ。せめて、自分の
病気だけは気づいておけよ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 00:35:22 ID:C++zIurg0
>847
アダプタ要るよ。
ネットの場合2個で700〜1500円位(+送料など)
店舗によってはABにもある。

純正の白いパーツをドリルで刳り貫いてアダプタに換える猛者もいるよ。

35W6000kだが、
気持ち悪いほど明るくなる!



865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 00:37:56 ID:C++zIurg0
>848
保管場所はどこですか?
近くなら.......

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 01:26:15 ID:G+e5WblzP
ゼビウスって、面が進むと画面いっぱいに敵の弾が出てきて絶対逃げ場が
無くなってやられる時あるよな。あれは反則じゃないの?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 01:34:58 ID:TEhapQNE0
>車って、年式が進むと車体いっぱいに不具合が出てきて絶対逃げ場が
>無くなってやられる時あるよな。あれは反則じゃないの?

仕様です。新型ステップワゴンに買い換えてください。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 01:45:26 ID:sWc+nGXr0
ステップからステップに乗換える人ってそんなにいないんじゃないかな?
重量税が1500以下の区画からアップするのは辛い。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 01:53:59 ID:G+e5WblzP
>>866
誤爆した。
>>865
そちらは何県?近くで要るならメアド教えてくれたら連絡するよ。


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 01:55:59 ID:+1H64f0tO
>>864ありがとう!
HIDにしてから
ライト黄ばんだり、焼けたりしてない?


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 08:06:32 ID:gk/KCEPTO
フィット君が暴れてるのか。
全て悪口に見えるとは、かわいそうに。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 08:34:24 ID:tS0Hp9+O0
こいつフィット君っていうの?

俺はてっきり・・・
2年半前に煙の出るステップワゴンを自称元整備士から
オクで20万円で買いクレームつけるも逃げ切れられたうえに、
自分でもろくに整備できないくせに煙をはく走行距離22万kmのくず鉄を
ユーザー車検に通そうとして2chで教わった情報を真に受け
無駄なオイル交換と添加剤注入を行うも失敗する
安物買いの銭失いを地で行く精神障害者かと思ってたw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 12:02:08 ID:wFph5KuC0
精神障害者はいいすぎだろw
少なくとも2chと雑誌の「売ります買います」コーナーの区別がつかず
必死に高く売ろうとしているだけでしょ。
文句言うと「寝てれば?」って言われるからね、みんなあまり叩いたらダメだよ。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 17:09:22 ID:8VSsUAPy0
>>873
初めは処分代払うものだと思ってたんだよ。
でも逆に、お金が貰えるって事がわかってきたら
欲がでてきたか知らんけど、色々質問攻めになってきた。
で、面倒くさくなって、文句が出てきたんだ。
 
まぁ精神異常者はいいすぎだわw
ゼビウスとか超ナツゲーじゃんw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 17:42:01 ID:G+e5WblzP
>>874
欲が出てきて・・・とか言うなよ。そりゃ、情報知りたいじゃない。
煽りや攻撃的なのに対してのみ、言い返してるだけだよ。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 09:48:32 ID:aGH5c6AR0
RF1H10 15万キロオーバー
オイルパンからのオイル滲みみたい…デラ行ってよく見て見積してもらうべ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 18:51:15 ID:C0q0+iPo0
>>876
滲み位なら全く問題ないよ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 20:37:19 ID:aGH5c6AR0
おっしゃるとおりオイルパンからの滲みは問題なかったよ。整備士の人も大丈夫だよ〜って言ってた。良かった!
ただボルトが一本なくなってて適当なの付けてもらった
たまには増し締めしたほうがいいんだって。規定の締め付けトルクが弱いんでどうしても緩んでくるらしい
慌てて交換依頼しないほうがいいね

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 23:24:59 ID:Cvj37ZLx0
皆さんに聞きたいです。
お勧めのエアフィルター・エアクリーナーを教えてください。

現在ブリッツの青いエアフィルターを使っていますが
2年経過したぐらいから吸い込みが弱くなり他に買い換えたいです。

皆様よろしくお願いします。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 00:39:32 ID:cchQehFm0
>870
35Wならまず大丈夫かと。装着後1年経過
明るすぎるとメーターが見づらくなる弊害有り。
自分はELメーターにして、自発光の指針に改造した。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 09:24:51 ID:d93yK9V4O
エンジン不調の方へ

ますイグナイターとコイル内蔵デスビの点検をして下さい。
点検方法は、まずデスビ本体の位置をマジックでマーキングをしてから3本の固定ボルトを緩めてからデスビを時計回りの反対に少し動かしてからボルトを締める
そして試運転を繰り返し元のマーキング位置から少しずつ動かした所(点火時期の進角制御状況)からして動かした際にパワーがいくらか変わるならイグナイターがPGM-FIと上手くリンクしてないかもです

燃料系は、エンストや始動困難以外ほとんど問題が有りません

イグニッションコイルとイグナイターを内蔵したデスビのトラブルは、多かったですよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 10:26:51 ID:DrHA21hUO
>>879
HAMP。


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 10:33:57 ID:W52BCts9O
>>880ありがとう!
35wの付けてみようと思います。

でもオークションとか見てても値段とかもピンキリで悩むな。。。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 22:54:25 ID:cchQehFm0
送料コミで4500円前後の中国製が多いですが、バラストが大きいやつは結構安い。
高性能ハロゲンバルブプラスαで手に入るから2セット購入してHi-Lo共交換を進めます。
Loだけでも十分ですが、ノーマルHiは点灯しても気づかないほど暗く感じる。
バルブやバラストがトラブった際も、応急でHiから移植ができる。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 23:40:23 ID:W52BCts9O
>>884なるほど!
ご丁寧にありがとうございます。
とりあえず35W
H1の送料込み4500位の一応3年保証ついてるやつと送料込み1000円のアダプター買ってみます。


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 00:09:39 ID:A45aCzXQ0
>>885最近安いの多いけど実際どうなんでしょうね?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 13:00:24 ID:DCd0nmyeO
11万キロで一年半後に車検なんだけど
そのとき車検とるべきかな

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 13:39:56 ID:jUoL3qy90
>>887
個体差もあるし
その程度のの情報ではなんとも

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 15:58:42 ID:2VrHwiWt0
>>887
俺13万キロで車検とったばっかよ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 17:46:51 ID:QfYb2uMh0
>>887
18.5万キロで車検取りました。
13年乗ってますが、まだまだ調子いいです。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 17:53:32 ID:YnDK6/Es0
俺は17万キロで秋にRF1の車検取る
ラジエターもラジエターホースも替えたし愛着もあるし、30万キロオーバーのRF1なんてザラだろ。
みんなでポンコツ道まっしぐらだぜ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 20:53:21 ID:8bvPDYH/0
age

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 20:54:18 ID:8bvPDYH/0
メータパネルの電球の色をオレンジから白に換えようかと思ったけど
シフト表示あたりにプラスチックのカバーがあって外し方が分からない
んだけど誰か分かる人いますか?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 22:42:06 ID:Gos3lVU/0
マイナスドライバーで少しずつこじれば、パカっと外れる。
初期型はほぼ白になるが、MC後は、コーティング塗料自体にオレンジの層があるので、
白色LEDを入れても透過光を白にするのは難しい。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 23:02:45 ID:6/pmlM3fO
古くなったせいかDQNくさいのが少なくなった気がする。
今乗ってる人は愛着ある人多いのかもね。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 23:07:45 ID:XN+Cz2PF0
ハザードスイッチの電球が切れてから1ヵ月後になぜか再点灯、3ヶ月後にまた切れた。
Dレンジのインジケーターも切れてから1週間後に再点灯、こっちはまだ点いてる。 もう何がナニやら・・・

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 23:47:51 ID:dJdX5rkh0
>>896
夏バテ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 10:01:14 ID:2NELCGBFO
俺はエコ運転してるから満タンで500キロくらい。
それでも500キロて‥。フィットならガソリン満タンで1000キロ走るのに。
でも親はエコ運転とはほど遠い運転してるから300キロで空になる。
加速は吹かすし、ブレーキ踏むときに惰性を利用せずブレーキを踏む瞬間までアクセルを踏んでる。

例えば前方が赤信号だとわかったら俺はアクセルを離して惰性で走るが、親はずーっとアクセル踏んでる。
ブレーキを踏む瞬間までアクセル踏むし、渋滞のときちょっと前に進む場合でも凄く吹かして発進しまたすぐブレーキ。
こんな運転してると俺なら500キロまで延びるのに300キロで空とか‥
ここまで差が出るんだぜ、エコ運転は大切だな。
年間何十万円もガソリン代節約出来るらしいし。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 10:17:53 ID:r1VItnAU0
>>893
メーターパネルの何処を替えたいか疑問だが、メーター本体を外すと、
裏にT5ソケットが10個ほどあったと思う。
45度位、どちらかに回せばソケットが外れる。つける時は後戻りで。
シフトポジションの裏にあるカバーは爪と挿し込みで固定されているので、
細いマイナスドライバーでこじれば外れるけど、古くなるとプラスチックが硬化して、
弾力が無くなってるので、こじってる最中に爪がバキッとなりやすいので注意を。
ソフトポジションの電球はゴムソケットに電球足を差し込んで、折り曲げているので、
LEDなどに変更する場合、足付きのLED+抵抗かCRD付きを装着しないと点灯しないからね。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 10:29:31 ID:Gog/9z/5O
>>896
ホンダではよくあること。
前乗ってた車もどついたら点灯する仕様だったよ。


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 12:08:35 ID:ptCwNj350
>>フィットならガソリン満タンで1000キロ走るのに。
街中じゃ燃費はせいぜい15km〜17kmでしょ、あんな小型車でタンクに70Lも入るのか?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 14:40:56 ID:Gog/9z/5O
フィット君のことだから、きっと増槽してんだろw


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 16:28:29 ID:5FE1XZZJ0
>>898
親と自分が共有してる車なのに、どうやって走行距離わかるんだ?
いちいち乗る時に走行距離メモしてるのかい?


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 16:51:54 ID:r1VItnAU0
>>902
きっとデカイ増槽タンクが付いていると思うぞw
不要な時は切り離して落下させるw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 17:57:28 ID:XQ0kyn7BO
つーかフィットフィット言ってる奴は
フィット買えばいいだろうが

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 18:55:35 ID:2NELCGBFO
RF1が二台あるの。一台は親専用に買ってあげて、もう一台は俺の。
中古だから二台で130万だったから安い安い。
だから親のステップワゴンの燃費がわかるの。
ちなみにフィットはガソリン40リッター入って1000キロ走るみたい。雑誌に書いてあった。
ステップは60リッターも入るのに40リッターで済むフィットのほうが良く走る‥

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 19:41:23 ID:LYmkTujZ0
親のRF1の燃費も自分のエコランの燃費も雑誌に書いて有りそうだなw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 20:34:32 ID:L44cj1v20
>>906
Fitといえどもリッター25は無理でしょ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 20:35:16 ID:Gog/9z/5O
てかミニバン2台もいらんだろうが。
早く売ってフィット買え。
俺なら実燃費のかけ離れたフィット買うくらいならスイフト買うけどな〜?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 20:52:12 ID:5FE1XZZJ0
>>908
雑誌に書いてあったって言ってんだろ馬鹿
>>909
ミニバン2台持ったらいけないのか?
スイフトとかセンス無さ過ぎだろw



911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 21:03:30 ID:XQ0kyn7BO
>>910いきなり正体を表したwwwwww


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 21:25:51 ID:5FE1XZZJ0
>>911
何の正体だよ馬鹿ww

エコに貢献してるだけだろ? 何か変な事言ったか?
鉄くず乗ってる者同士仲良くやればいいだろ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 21:43:58 ID:L44cj1v20
>>910
ワロタw

ttp://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/ecology/

カタログ値が24km/lでタンクが42L
たしかに1008km走れる事になるけど一般道でそんな燃費でねーよ馬鹿
その雑誌はカタログ値で計算してるんでしょ?

RF1は実燃費で計算してフィットはカタログ燃費で計算ってかw
夢見るのは構わんけどフィット乗ってガッカリすんなよ〜。

あっ未発売のハイブリッドの話してるんならスマソ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 22:54:12 ID:2NELCGBFO
フィットがカタログ燃費25キロで実際は15キロ程度なら、ステップはもっと悲惨じゃん。
カタログ燃費10キロくらいだろステップは。
そしたら実際は3キロくらいってことになるよ。フィットと同じように考えたら。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 23:07:31 ID:3I6z50OCO
てす

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 23:42:50 ID:3I6z50OCO
自分は、RF2とKA9を持っていますが KA9は、V6の3.5のクセにRF2と実燃費が変わらないので悩んでいる所です・・・(共にエコラン実施)
ガソリン車ってそんなモノなんでしょうか?

ホンダ大好きです。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 01:21:49 ID:w1xZXyrjO
ついにフィット君の本性が出たなw
燃費命なら、まじフィットは辞めとけ。
カタログ燃費とかけ離れ率がコンパクトでナンバーワンだから。
ヴィッツはへたくそ御用達だし、スイフトが一番まともだ。
ステップはカタログ燃費の八割行くからまあ普通だな。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 04:12:20 ID:d6ntjyV4O
もうフィットはスルーで

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 07:44:07 ID:ywL3tAfvO
フィットなんて物真似大好きで沢山売れて皆持ってって沢山見かけるってだけで安心してしてしまう大半の日本人が、バナナの叩き売り的に買っているだけの車だね・・・

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 08:28:02 ID:aqlHo1PjO
六麓荘町でフィットとかプリウスがあったからビックリした。
高級車じゃない豪邸も多かったよ。
エスティマやオデッセイもあった

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 08:31:19 ID:QBBRG7Mp0
>>914
どういう比べ方してんだよwあほかw

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 09:20:37 ID:R6SOpg8C0
>>920
1家族につき車1台ではない。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 11:48:29 ID:mBux/OHA0
デフロスター外した事ある人にお聞きしたい。
かなり難易度高いですか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 12:09:00 ID:nzixJWhq0
>>923
ここにはいないと思うよ。
何で外したいのか知りたいです

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 12:49:09 ID:mBux/OHA0
大事な物を落としまして…
6,7万かかりそうなので自分でしようかしまいか
という感じです。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 14:29:56 ID:mBux/OHA0
ttp://img389.auctions.yahoo.co.jp/users/5/5/0/4/moriyasu13-img600x450-12763945509fwlrw3827.jpg
きついな…どうしよう

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 15:45:48 ID:nzixJWhq0
>>926
結構バラしたね。
差し支えなければ、落とした物を教えて下さい。


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 18:53:11 ID:GyA4MbjG0
>>923
何を落としたのか分からないけど、よっぽど大事なものなんですね
フレーヾ(゚▽゚ゞ)( シ゚▽゚)尸_フレー

声援だけでスマソ^^;

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 19:19:42 ID:jkaCa1hG0
ばらすだけでそんなに掛かるかなあ・・

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 06:57:28 ID:u3e9uqApO
平成8年のRF1、187000キロです。
ご教授お願いします。

@暖房、温風出ない
Aアイドリングしてると水温計ぐんぐん上昇 → アクセル吹かすと急下降

これってサーモスタット不良でしょうか?。
以前にもサーモスタット不良で交換したのですが、その時の症状は逆で
アクセルオフで水温計が下がりっぱなしでした。

こちらでお知恵をいただいてからデラに問い合わせようかと…。

よろしくお願いいたします。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 08:16:26 ID:INjNw9CU0
検索したが見つけられず‥
知ってる方・やった方教えて下され!

RF1の11年後期乗りになったばかりなんだが
先日エンスタを取り付けてキーレスが使える加工(黄色線カット)して
快適と思っていた。

そして販売機で飲み物でも買おうとエンジン始動中にキーレスボタン押したら無反応。
調べてみたら先に加工した方法は鍵でエンジンが、始動してない時のみに有効な加工と知りました。

ちょっとジュース買いに行く間に鍵を抜くのは面倒。
どなたか鍵でエンジン始動中にキーレスが使える加工方法を知ってたらご教授くだされ!

ちなみに鍵穴がスムージングされてるので、鍵でロックと言う方法がとれないのです orz

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 10:02:55 ID:PqLNZwSs0
930です。

雨が上がったのでボンネットを開けてチェックしてみたら・・・
見事ラジエターのアッパータンクから水漏れしてました(泣)。
コレが原因で↑のような症状が出るのでしょうか・・・。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 10:19:36 ID:DT7cTwue0
>>932
それが原因っぽいですね。
交換工賃込みで3万くらいでしょうか

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 11:19:24 ID:PqLNZwSs0
>>933
ありがとうございます。
早速デラに問い合わせたところ、リビルト¥4万の合計¥6万也との回答でした(泣)。


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 11:30:06 ID:pp0tJUPg0
>>932
ヤフオクでkoyo製ラジエター購入¥10,700+送料¥2,000 できれば上下のマウントブッシュも交換したい。計\2,000弱
 お金がある人や純正信仰者は純正品(未対策品?)注文\60,000程度
ホームセンターでロングライフクーラント購入¥1,000弱
ネットで交換方法を検討
 自分でしる!→半日のん気に作業
 他に頼む→工賃15,000前後

自分でするにはそれなりの工具と経験が必要かな。車とかのネジを回したことがないような人は素直にデラへ。
俺は17万キロで漏れてなかったけど予防的にkoyoに自分で交換した。
RF1の弱点だからしょうがないべ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 13:33:38 ID:dsEVTssBO
HID付けてる人
リレーは付けてますか?
35w8000Kなんですが、リレー付けた方が良いですかね?

937 :923:2010/09/16(木) 13:51:50 ID:C4WSY5+d0
>>926はヤフオクから拾ってきた画像なわけでして…

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 18:47:36 ID:qxWRkrZt0
>>931社外、汎用品動作ユニットを運転席ドアアクチュエータに配線したら、集合でしまらないかな?
私のRF2は集中あり、キーレス無しだったので汎用を運転席のみ取り付けしています。

>>936
HID35W付けていますが、種類があるので、既存のソケットのみから電源供給でしたら弱いかとおもわれますね、バッ直配線があるものを付けています。

ラジエータ交換はネットで検索したら情報はけっこうあります。ATF冷却もしているラジエーターなので自信の無い方は、ディーラーに持っていったほうがいいと思います。

939 :931:2010/09/16(木) 21:48:21 ID:MGlPHm0B0
>>938
やっぱり純正の配線加工じゃなくて外付けのユニットにするしかないんですかねぇ〜
ヤフオクで安いの物色して試してみようと思います。
ありがd!

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 23:01:19 ID:IRT07q8N0
最近のは9〜15Vで安定駆動するデジタルバラストだから、
HID端子を既存配線に割り込むだけで十分!
装着は左右で30分かからなかったと思う。


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 01:28:46 ID:yS6M+4H10
>>931
koyo買ってデラに交換してもらうってことも可能だよ。俺は一応それで工賃18,000円と言われた
治して、是非「目指せ20万キロ!」してください

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 02:13:09 ID:HQW2iU8F0
やっぱりホンダのエンジンは良いね。
こんなワゴンにも回す楽しさがある。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 11:48:31 ID:PJ6Jj5Ev0
回して楽しむエンジンじゃないだろw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 12:39:20 ID:DqJAHdMWO
フィルター交換しないときのオイルの量って3.5リットルでOK?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 12:55:52 ID:h8JG83NJO
回さなきゃタルいエンジンとも言えるわな。
ミニバンならもっと下にトルクを振るのが普通だけど、
あえてしなかったのか、そこまで気が回らなかったのか。
フル乗車で上りになると2速と3速の間を行ったり来たりする。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 13:27:48 ID:PJ6Jj5Ev0
>>フル乗車で上りになると2速と3速の間を行ったり来たりする。
4速オートマだと普通じゃん

重い車体で、町乗りからフル乗車の高速走行までこなさないといけないんだから
パワーが足りないと思うのは当然。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 13:36:03 ID:B1qSNOcc0
>>944
ゲージ見ろって。オイルなんか適当でいいんだよ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 21:18:21 ID:ceBmnDyf0
今日仕事終ったあと夕方からラジエター交換した

FANの下の取り付けネジがサビサビで折れちまったが
なんとか無事に終了!

1、ダイソーで売ってる先の曲がったラジペンを買うべし
2、明るいところでやれw
3、時には力ずくでw

こんな感じだろうか

ところでラジエターのFANはどのタイミングでまわるか分かる人いる?w

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 21:27:17 ID:h8JG83NJO
>>948
乙。
暖機終わるまでアイドリングしてたらそのうち回らないか?
何度になったらとかは知らんw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 13:46:01 ID:IP/e/2w70
>>948
エアコン ONで 回らん!?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 13:47:47 ID:IP/e/2w70
>>936
そのまま ローもハイも HID化したよ、55W。
何もつけていない。

H1用のアダプターだけネットで購入。

ハイは、明るすぎて使えない

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 15:07:38 ID:6bXwj4b8O
昼間はエアコンつけて街乗りリッター8

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 15:22:41 ID:wZjksjMAO
初代ステップワゴン開発当時は、まだ経営不振だったホンダが起死回生を狙って一生懸命に有りもので、開発コストを極力掛けずに
何とかクリエイティブムーバーシリーズを作り上げたのものだからトルクの少なさは、ご愛嬌でしょう

ただその中でもステップワゴンのB20は、まだロングストローク設計な方だから数あるホンダ車の中では、まだトルクがある方が何ですがね?

オデッセイなんてアコードワゴンのF22とF23で、アコードワゴンですら低中が無くて街中がタルいのに更に大きく重いオデッセイになると辛いですよ
ちなみにホンダ車は、社外マフラーに交換しただけでトルクダウンするし エアクリーナを剥き出しタイプに何かしょうモノなら最悪です…

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 15:49:51 ID:ADA5PldqO
元々バイク屋だから回してなんぼのエンジンが大好きなんだな。
あの吹け上がりは大好きさ!
可変バルタイな最近のステップはマシなのか?

955 :948:2010/09/18(土) 19:28:59 ID:Xj6hbBlS0
>>949 950

回ったわー有難う

が しかしまだエアコンが壊れてるのであった・・・・


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 15:37:05 ID:rflQBAUC0
乙。
しかしポンコツ道の王道を行っているなw
エアコンはエアコン用電磁クラッチぐらいだったら2万円ぐらいじゃね?
とりあえずデラで調査・見積もりしてもらったらいいかも

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 02:13:34 ID:z3vjLgkU0
 T360って知ってる?昭和38年の軽トラ。
当時まだ珍しかったDOHCを商用車に流用。
おかげで最大トルクが出る回転数が実に6000rpm。
ステップワゴンのエンジンがこの名残だとは言わないが
ある意味すーぱーほんだ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 07:23:41 ID:y9uoI/M60
意味不明・・
>>957=954でしょ?

あなたはステップワゴンじゃなくシビックのタイプRでも乗ってるの?
じゃぁそっちのスレでスポーツエンジンを語ればどうだろうか。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 12:43:01 ID:7xO8GoGk0
まさかステゴンにタイプRエンブレム貼ってないよな。。。?
ステゴンに赤バッジは近所にもいるけどあれもちょっと恥ずかしいな。まあ個人の自由なんだが。
中古でいいから本物のタイプR買いなよって言ってあげたい

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 13:24:32 ID:gpC2vqnD0
うちのRF1はB18C載ってるよ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 16:14:04 ID:vjrnE+Hr0
958,959
煽るならよそでやれ。
ここはお前らのストレス発散の場所じゃないからな。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 17:35:13 ID:osy2xzefO
エアコンの温度調節
安っぽ過ぎる。。


しかもうまく調節ができない

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 18:14:05 ID:y9uoI/M60
>>962
温度調節のノブの中側がよく折れるよ
いままでに2個替えたw

>>961
てんで見当違いの話をしているからさぁ、煽ってるんじゃないんだけど

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:52:57 ID:rFQY6VjlO
私は、北海道だからリヤクォーターとサイドシルのサビに悩み昨日も一時しのぎでサビの上にパテを盛った・・・
ちなみに11月車検何だけど凄く悩んでいる所
多分もう一回取って乗る事になると思うな?ちなみに16万km走っている8年前期だがエンジンだけは調子が良くて静かで今だに軽快な走りで
その気になればさすが高回転高出力と軽量設計のホンダだけに、飛ばすクラウンやセドグロにスポーティーなヤツでもビッタリついていけるのだけど
さすがに初代ステップワゴン前期ツートンフルノーマルだとただのキチガイに思われて誰も絡んで来ないし 向こう側には、寧ろペースダウンされてされて凄く後ろに離れられてしまう・・・

ミニバンバトルになっても3.5のエルグランドは、敵では無かったし さすがにエスティマ3.5には、空気抵抗により170kmしか出なくて付いて行った位だが

すいませんキチガイで、でもステップワゴンは速いですし 峠も攻めれる実力があります

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 22:09:35 ID:vorXRrfM0

          ここなら他の釣り人もいないし、穴場っぽいな。
          〜〜〜〜〜y〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
                  0      ,/ヽ
                 。     ,/   ヽ
                ∧∧  ,/      ヽ
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                     ~゚ ゜~ ~゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 22:20:48 ID:7uZjas920
RF1後期 フロントのみ赤エンブレムつけてます。
スペックは
シャシダイ計測値 出力165PS トルク24.8kg.m だった。


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 22:42:18 ID:y9uoI/M60
ステップワゴン乗りにDQNが多いという理由が今日分かったような気がする。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 00:01:10 ID:qda22ejq0
つまりトルクの話されてもよくわかんねーよって奴が多いってことだな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 05:45:34 ID:wkV2/xBjO
>>963本当に!?w

つまみっていくら位なの?


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 11:55:02 ID:1NGmkavJ0
確か数百円

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 11:59:50 ID:NDmDc4Lm0
>>968
さすが玄人は違うね。俺は車の運動性能って馬力やトルク以外に
車重や重心の位置、足回りが大きく影響するものだと思っていた。
俺はやっぱりアフォだわ、真のステゴンユーザーになりきれていなかったわ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 12:51:55 ID:6Lo2iNVn0
エンジンのトルクは簡単に言うとクランクシャフトの凸凹だと思えば良い。
凸凹が大きくなるとクランクシャフトの一回りが大きくなり=粘りがある。
大きくすると反面、ピストン内の爆発力を強くする必要になり、圧縮力も上がり、
コンロッドの往復区間=ストロークを長くする必要に迫られるし、エンジン自体も縦長になる。
そのエンジンに歯車の小さい高速回転型のミッションは適合せず、低速回転型のミッション、
いわゆる1速、2速の歯車が大きいミッション=出だしが強い、坂道などに強い車となる。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 12:56:27 ID:6Lo2iNVn0
トルクのある車=割と低回転車、トルクの無い車=高回転車に比例する。
低回転車=1速2速に強い=坂道や泥濘に強い、高回転車=3速4速に強い=高速運転に強い。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 15:15:10 ID:dFnAsNctO
マニアックな話ばかり

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 15:45:12 ID:WdclH8FS0
ならマニアックじゃない話を・・・>>4>>5>>6に関連。次に立てるスレは180万キロでおk?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 20:29:54 ID:8cnWkoRi0
>>973
トルク曲線によらない?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 20:37:59 ID:IPYYqY8g0
>>976
ググっただけの知識なんだから、あまり突っ込んでやるなよ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 21:23:38 ID:wkV2/xBjO
補助席の下のカバー割れた…

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 21:48:50 ID:jjKfR3vUO
LED使用してDIYでテール一式やろうかと思います。
先輩方でやった方いてますか?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 22:00:31 ID:U8O2L6Vr0
>>979
電気の基本がわかってれば誰でもできるよ。
光を均等にするのが難しいよ。
俺は諦めて車外買った

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:25:18 ID:qWTD0PUt0
H11年式スピーディー4WDポップアップシート走行距離7万9千km。
一昨日オーナーになりましたよろしくお願いします。


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 06:52:11 ID:KCqmolQU0
ツェナーダイオード!!!!

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 12:28:08 ID:aqTZLgNeO
シフトショックと数々の異音とフェンダーのサビ等乗り換えたくなる要素がいっぱい有って車検代が高くなるからと相談した次期中古車の購入許可は、当然降りずに何故か高めなのに車検代は即可決のウチの大蔵省の判断に反発中だけど、多分車検を取る事になるでしょうね・・・

PS.マガジンXの先月号に初代ステップワゴンが火を付けて燃やす実験台に使われいましたが 私のステップワゴンよりも遥かに程度が良くて 特にハーフエアロとホイールがもったいないなって思いましたが 燃え尽きるステップワゴンを見て切なくなったオーナーは沢山いる筈です


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 13:05:22 ID:De6dqm/O0
改行してくれ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 19:41:55 ID:MTyIZjL3O
ステップワゴンは良い車だよね

同年式ワゴンの
トヨタ、日産車より多い理由がわかります。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 19:47:40 ID:jBVqnpGh0
誰だRF1で峠を攻めれると書いているのはw
こないだ家族で六甲山登ったけど、走っていてひとつも面白くなかった。
サブカーでS2000がほすぃ・・

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 20:11:36 ID:XgiWcb/8O
純正のCDナビが壊れたのでギャザスのDVDナビ(2DIN)を移植しようと考え中。
とりあえず16ピンから20ピンの変換コネクタは確保したんだが、さて既存のGPSアンテナは使えるのかね?
ま、2DINパネルもナビ本体ももう手元にあるんで人柱になってみます。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 23:27:30 ID:aqTZLgNeO
↑前期純正CDナビとカセットデッキの最悪な組み合わせだった頃を思い出したよ

ちなみにナビで音楽CDが聴けるんだけど、焼いたのはまず再生しないの為に 仕方なくカセットデッキだけ外して1DINのCDデッキに交換してナビは、音声無しで使ってましたが
さすがに昔無かった橋を走っていると海の上を走ってるとか 笑
そもそもテレビも見れないのに消費電力も無駄に大きそうだから、外して捨てましたが 本体が凄くデカくて重くてビックリしましたね

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 14:48:08 ID:NT26sZIqO
ステップワゴンよりモビリオにすれば良かった
燃費悪い

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 15:44:29 ID:/bm6/e4o0
>>986
家族乗せてやるなってば。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 15:52:10 ID:9VzeqEfKO
攻めるだけならトラックでも攻めれるよ。
気持ちの問題だ。
それが楽しいかどうかは…アタマの壊れ具合によるな。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 19:34:12 ID:wIYmFJDl0
>>990
観光で家族乗っけて普通に走っただけw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 23:43:13 ID:OmfIaTLeO
皆さんまだまだステップワゴンの走りの本質が分かっていないかも知れませんね(必要無いですが)

ちなみにスポーツ系のタイヤにホイールが極僅かにハミでる位のを履いてトレッドを稼いで 車高はノーマルが一番で十分攻めれます
3速2速を駆使してやれば、何とかスポーティーなのに付いて行けます
キチガイなのは、分かっていますが 何せ元走り屋なもので・・・
キチンと荷重移動をして、アンダーを考えた突っ込みでコーナーを攻めます(タマにインリフトします)

しかし本当にRF2で攻めていると、ただのキチガイそのものなので誰も絡んで来ません

さすが軽トラにDOHC 4キャブ 4in1のマニをブチ込んだり
4輪Wウィッシュボーンままライトバンにしたりするメーカーだけの事は、有ります

初めての背高タイプのミニバンでも、やっぱりホンダらしさを出そうと作ったような、楽しい車ですよ

同じくキチガイドライバーの他のミニバンとのバトルでも負けていませんよ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 00:36:52 ID:qq+ddpyNO
とりあえず車高落とした方がかっこいいし、高速もコーナーも安定する

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 01:18:24 ID:k2t/e9EE0
>>975
おk

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 01:24:07 ID:EX5kb8s9O
2〜3センチのローダウンは上品
超ベタベタのローダウンは下品

そう思うのは俺だけじゃない筈

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 06:15:52 ID:cgVb6N0x0
www

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 08:15:23 ID:ZdXiZ83H0
>>993
> 皆さんまだまだステップワゴンの走りの本質が分かっていないかも知れませんね(必要無いですが)

どんな風に乗ろうが自由だよ
でも分かってないのはおまいの方だ
ステッピーくんの本質はそんなとこにはない
そんな風にも走れるがな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 08:17:03 ID:ZdXiZ83H0
なんて事してる間に999かよ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 08:43:51 ID:3MhoBWke0
次スレ

【RF1】初代ステップワゴン 162万キロ【RF2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285285339/

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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